@jidountenlab地域の移動手段の確保・充実に向けた改正法案が2020年2月7日、閣議決定された。Service)に参加する複数の交通事業者の運賃設定に関する手続きのワンストップ化や、「MaaS協議会制度」の創設などが盛り込まれている。公共交通サービスの改善を主導し、輸送資源を総動員する取り組みを推進することを目的とする内容だ。改正法案では「新モビリティサービス事業」という文言を使い、MaaSの推進を後押しする条項を設けている。「新モビリティサービス事業」については具体的に下記のように定義されている。情報通信技術その他の先端的な技術を活用して二以上の交通機関の利用に係る予約、料金の支払その他の行為を一括して行うことができるようにするサービスその他の当該技術の活用により交通機関の利用者の利便を増進するサービスを提供する事業をいう。総則・第二条(定義)/十六)この新モビリティサービス事業は、既存の公共交通サービスの改善の徹底に向けた取り組みの一つに位置付けられる。して行うことなどにも触れられている。▼要綱は下記の通りhttps://www.mlit.go.jp/report/press/content/001328024.pdf▼新旧対照条文は下記の通りhttps://www.mlit.go.jp/report/press/content/001328026.pdf▼案文・理由は下記の通りhttps://www.mlit.go.jp/report/press/content/001328025.pdf【参考】関連記事としては「MaaS(マース)の基礎知識と完成像を徹底解説&まとめ」も参照。JV設立や複数のM&Aによる新規事業開発をリードし、在任時、年商100億から700億規模への急拡大を果たす。2016年、大手企業におけるデジタルトランスフォーメーション支援すべく、株式会社ストロボを設立。設立3年で、グループ4社へと拡大し、デジタル系事業開発に従事している。メディア「自動運転ラボ」立ち上げ、業界最大級のメディアに成長させる。講演実績も多く、早くもあらゆる自動運転系の技術・会社の最新情報が最も集まる存在に。feed自動運転LABに掲載されている記事・写真の無断転載を禁じます。全内容は日本の著作権法や国際条約で保護されています。auto-complete.。