MOTOエンデューロ・スーパーモタード・モトクロス・ラリーなどを扱うモーターサイクルショップです。2019年9月6日OHLINSツインショックのオーバーホール。OHLINSツインショックのOHを行ないました。ピストンロッド径が12.5MMのショックアブソーバーです。オイルシールの形状が独特の構造だと思います。シール単体で交換するよりも、シールヘッドのコンプリートでの交換のほうが今後のオイル漏れのリスクも少ないという判断で作業を進行しました。ヘッドCPLの価格も、それ程高価ではないと思います。その他、ダストシール、サブタンクOリング、バンプラバー等、必要と思われますパーツの交換を行いました。ピストンロッドの研磨を入念に行ないました。きれいな外観のショックアブソーバーですね。その後の走行フィーリングは如何でしょうか?。いつもご連絡をいただき大変感謝です。今後ともどうぞ宜しくお願いいたします。30検索:最近の投稿ハスクバーナTE250/15モデルのメンテナンス。KTM500EXC.SIXDAYS/16モデルのサスペンションメンテナンス。2/22(土)KTM150XC/2020モデルのサスペンションローダウン加工。OHLINS/ツインショックのオーバーホール。最近のコメントこんばんは。