愛車の気に入っているところスタイル、雰囲気、佇まい。空冷エンジンの親しみやすいフィーリングと気持ち良い吹け上がり。サイレンサーを交換したときのまさにドゥカティというサウンド。愛車の不満なところ当然と言えば当然ですが、乗車姿勢は罰ゲーム並みの厳しさ。こんなライディングポジションで運転なんてできるわけがないと思いましたが、慣れたらそれなりに運転できました。ロングツーリングは無理。これからドゥカティを購入する人へのメッセージ完全に格好優先で、ネイキッドやモタードが主流の現代のバイク乗りには、ありえないライディングポジション。美しいモノに乗るにはそれなりの修業をしろ、とまるでドゥカティが言っているようです。格好良いバイクを作ってやったぞ、乗れるモンなら乗ってみろと。車高を落としたりハンドルを上げたりして、このまま頑張ります。愛車の気に入っているところなんと言ってもルックス。苦しいながらもタンデムが可能なこと。意外に燃費も悪くない。エンジンの振動も心地良い。極めつけは、まず他で見かけない。私は一度も見たことがありません(黒)。愛車の不満なところとにかくライディングポジションがひどい。足つきも悪く(身長169cm)前傾もすごい。慣らし終了前にローダウン+ハンドル交換をしましたが、それでやっと、乗れないこともない感じ。乗るために気合いが必要なので、気軽に~とかは無理。ミラーとメーターが振動で見えないことが多々。ホンダからの乗り換えなので、少し気になる。チューブタイヤはパンクが怖い(1回経験あり)。ポールスマートと間違えられる。気持ちはわかるが......。これからドゥカティを購入する人へのメッセージ私はルックスだけで購入しました。本当に、ただそれだけの理由です。少ない走行距離の中古車をよく見かけますが、乗るのが極めて辛いバイクであるということだと思います。それでも、こいつじゃなきゃと思う人は諦めて購入しましょう。DUCATI.comドゥカティ初心者のための総合情報ウェブマガジン。ニューモデル、車両インプレッション、カスタム紹介、サーキット情報、イベント情報、ツーリング情報など充実のコンテンツ数。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。