組み立て編その1MTB29インチ用ホイールに26インチホイールの図2019.03.31ぼくは2018年後半からフルサスペンションマウンテンバイクに乗り始めます。フレームセットをCRCのセールで買いました。リアサス付きのカーボンアルミの12万は破格です。オフロードに行けないときにはそこらで技の練習をします。バニホで50cmまで跳べます、えっへん!29erでバニホが、29erのフルサスMTBはヘビー級でビッグ級です。動作が大振りになる、ぶぅんぶぅんてな風に。その反動からちっこいホイールにあこがれまして、ちゃちゃっと26インチのホイールを手組しました。HONZOを復活させます。これは2017年5月~2018年10月までのメインチャリでした。Vitusにパーツを載せ替えるために事前にみぐるみを剥ぎます。身ぐるみはがされたKONA-HONZO今回、技の練習用のチャリンコとしてこれを再生するために倉庫の片隅から引き揚げて、ピカピカしました。KONA-HONZOと中華カーボンフォーク普段の雑な扱いと突然変異的なオフロード行脚で方々が急速にへたりますが、これはいいフレームです。フルカーボンだし、イケメンだし。難所のちっこいホイールをそつなく組み上げられました。手持ちのパーツを使いまわせば、どうにかこうにか仕上げられます。HONZOをフレームで買いました。最初に単品の重量計測をしません。その記録が過去記事にない。ブロガー失格だな!MTBのカーボンフレームの重量てことで、重量計測からはじめます。KONA-HONZO-フレームの重量1.4kgです。ちなみにプレスフィットBB付きでSサイズです。同時進行中のアルミのママチャリフレームが1.8kgです。カーボンの力は偉大です。カーボンフォークを計測します。これは純正品でもオプション品でもありません。別売りの中華カーボンフォークです。600gセミファットタイヤ用の極太フォークが600gです。以上にがんじょうです、ザ・鈍器。フレーム+フォーク=ざっと2kgです。安い29erカーボンホイールを入れて、ロード系やシクロ系のタイヤを使えば、10kgを軽く割れます。これは往時の軽量高速モードです。100km越えを余裕でこなせます。そこらのクロスバイクやロードバイクよりらくちんです。オフロード系アルミですね、重量的には。オンロード系アルミを1×12や1×11で仕上げると、よゆうで7kg前後にできます。ことは、フルカーボンハードテイルとリジッドフォーク使えば、ちかい重量にできます。中華カーボンやノーブランドカーボンのおかげで自転車の軽量化のハードルはぐんと下がりました。『100g=1万!』は十年前のはなしです。外国ではフルサスで6.8kgにした人がいたなあ・・・フォーク組付けじゃあ、フレームとフォークをくっつけます、がっちゃんこ。フォークとフレームフォークのガリガリがすこし目立ちます。塗装を考えましたが、作業場所を確保できず、すなおにあきらめました。色塗りが昔から致命的に超へたくそです、うえーん。アンカー装着このリジッドフォークのコラムはカーボン製です。スターファングルナットを圧入できません。プレッシャーアンカーを使います。若干の固定力不足の懸念がのこります。カーボンがすでにアレですが、ははは。このKCNCのアンカーはちょっと細身で、このコラムの内側にきっちり掛かりません。スペーサーがちぐはぐだ。赤と金はこの自転車のカラーじゃない~。ちぐはぐスペーサー26インチホイール投入ステムとハンドルを取り付けて、いよいよ26インチホイールを投入します。くだんのようにぼくの手組の一品です。個人的にミシュランのマウンテンバイクタイヤはおはつです。990gの重量級です。HONZOのリアセンターは415mmです。これはこのサイズのMTB的にはすごく短い寸法です。Sommetは275用ですが、リアセンターは435mmです。ちなみにリアセンターはBB中心からリアホイールの車軸までの直線距離です。リアセンターこれが短ければ、縦がぎゅっと詰まって、小回りがらくになります。走行面では反応が早くなりますね。26化の最大のメリット今回の26化の最大のメリットはこれです。足つきがらくちんだあ!足つきばっちり29erと下り系タイヤの組み合わせは短足さんには酷です。ぼくの身長は170cm、股下は72cmです。身長換算では162cmの女子並みですって、おくさん!組み立て、次回のブレーキ編につづきます。BurtをENDUROフレームに投入。EAGLEにアップデートしました。11速から12速へのリニューアルです。ない最近のMTBの種類やおすすめモデルMTB、オフロードバイクはジャンルの細分化、多様化に加えて、国内の情報量の少なさのせいで初心者には???なところです。基本とトレンド、ネットとぼくのリアルな経験を踏まえつつ、オフロードバイク事情を解説します。油圧ディスクブレーキホースとシフトケーブル取り回し編MTBのケーブル・ワイヤー類をルーティングします。油圧ディスクブレーキホースの取り回しがめんどい。MTB油圧ディスクブレーキのキャリパーとマスターシリンダーのシール交換MTBの油圧ディスクブレーキのピストンが割れて、ブレーキが効きません。キャリパー本体のみを交換します。街乗りMTBの油圧ディスクブレーキがオイル漏れを起こしました。HOPEのブレーキの指定はミネラルオイルでなく、恐怖のDOTです。初心者がびくびくしながらブリーディングに挑戦しました。views2019.07.262019.07.26自己紹介このサイトの中の人B4C北大阪の自転車大好きおじさん。asarimtb@gmail.com応援募集中→amazonほしい物リストB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。views2019.07.262019.07.26自己紹介このサイトの中の人B4C北大阪の自転車大好きおじさん。asarimtb@gmail.com応援募集中→amazonほしい物リストB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。→お問い合わせフォームカテゴリーE-bike6GOPRO9MTB51クーポン・キャンペーン情報16グラベルバイク8クロスバイク19サイクリング71サイクリングアプリ7その他46トレーニング・テクニック19バイクパッキング15ママチャリ16ミニベロ・折り畳み29メンテ・カスタマイズ195ロードバイク50海外通販19自転車アクセサリー37自転車イベント18自転車ウェア14自転車ショップ32自転車パーツ193自転車メーカー21タイトルとURLをコピーしました。