ナビを頼りに尋ねます。保育園長とお寺の住職を兼任する友達ですので、月曜日の午前中なら、きっと会えますよね。masterお魚が苦手ですので、いわゆる旅館に泊まる事は少ないです。今回の目的地たる箱根は、宿泊費の相場が高く、海に近い事もありますので、素泊まり系の宿を楽天で探しました。選んだのはB&Bパンシオン箱根。オフシーズンならシングルで3,000円の朝食付きプランが用意されています。京都人にも身近な藤田観光グループが経営している小涌園の別館です。近くには本館たる小涌園。日帰りレジャー施設たる箱根小涌園ユネッサンがあります。そのユネッサンを半額で利用できる割引券もいただけました。その日の宿泊料金は一人あたり4,500円+150円の入湯料。これで、エアコン冷蔵庫完備の3ベッド。天然温泉の大浴場あり。館内にはエレベータはありませんが、無料のランドリーやキッチン、電子レンジに給湯器が備え付けられています。午前零時に玄関が施錠されてしまいますが、それまでは車で外出しても駐車券が何度でも発券されます。近くにはユネッサン以外にもコンビニや飲食店がありますよ。朝食はコーヒーとジュース、7種類の焼きたてパンバイキングが用意されます。私は大湧谷のゆで卵を持ち込みましたが、リピーターと思しき女性達はスライスチーズを持ち込んでおられました。ホテルに向かう前に、箱根に唯一あるAコープに買い出し。残念ながらめぼしい物はなく、結局コンビニでお弁当等を買うはめになりました。コンビニ弁当たるものをこれまでいただく機会がありませんでしたので、これはこれで良い体験でした。明日は念願のターンパイク儲でが控えていますので、部屋飲みのアルコールもほどほどにベッドに入りましょ。就寝前に記録したトリップメータは536キロを指しています。河口湖で給油してから、丁度100キロ走りました。河口湖まではリッターあたり14キロ程の好燃費でしたが、この100キロの燃費は最初の半分程かもしれません。箱根の山の勾配はキツかった。明日のターンパイクは、海抜約1,000メートルから小田原の海面まで一気に書け下るようです。楽しみの様な、怖い様な。それに、後一年足らずでゴールド免許が帰って来ます。毎年の任意保険料の割引の為にも、慎重な運転が望まれます。ナビの指示を無視して道路標識を信じて走ると、富士急ハイランドに誘導されてしまいました。ここにはエヴァンゲリヲンの実物大胸像が鎮座していますが、後ろ髪を引かれる想いでインターを探しました。この有料道路は例の社会実験扱いのようで無料でした。快適に須走インターを目指します。無料実験と称して、ETC未装着車にチケットの発券を求めるのは納得いきません。高度なカメラシステムで、登録ナンバ−の認識は簡単に行なえるはずです。無料化の動向がどうなろうと、とりあえず利権が生まれているシステムの集金力を維持する為の方策だと推察します。国道138を南下しますが、仁杉交差点を先頭に渋滞していました。京都で言うと、御香宮前とか、御陵でしょうか。何の変哲も無い交差点を先頭に渋滞していました。御殿場インタ付近のアウトレット渋滞を恐れていたのですが、すんなり通れます。これではアウトレットの建物がどこにあるのかすら判らないほどでした。山肌に見えていた大きな風車が、もう目の横にあります。乙女峠にさしかかりました。横目に直進しますと、もう、箱根の入り口です。エヴァンゲリヲンで子供達が通う学校のモデルとなった、仙石原小学校を尋ねました。廃校になっていますが、少年サッカー団が練習にいそしんでいました。そのまま138号を下り、冨士屋ホテルを目指します。伝説のカレーが目的でした。日曜日の今日は婚礼が執り行なわれていた事もあり駐車場は契約のそれを含めて満車ということでした。伝説のカレーは月曜日にお預けとなります。そこで進路を1号線に切り替えて、箱根関所を目指します。つづれ折れの1号線ですが、自転車とランナーが多い事の驚かされます。道幅こそ関西のそれより少しは広いのですが、キツ登り下りの連続。疑わしい環境ですが、箱根駅伝の伝統が、かの地のランナーや自転車乗りの魂を揺さぶるのでしょうか?関所付近の公営駐車場に停めて、海賊船乗り場を探しました。最初に訪れた乗り場は、駒ヶ岳ロープウェイとの連絡船。海賊船乗り場があります。お得なセット券が買えましたが、ロープウェイから帰ってくる時間が読めません。公営駐車場は午後五時で閉門とありました。出航の時間まで20分。炎天下、小走りに車を取りに戻ります。汗だくになりましたが、海賊船乗り場内の無料駐車場にまで運ぶ事に成功しました。海賊船内は海賊が徘徊していました。ミシェルウィーは無言でドアを開けたり、海賊に気を使っていました。海賊は海賊船遊覧会社の重役。ミシェルウィーは社員であり愛人とは妻の妄想。どちらにしても、海賊がブラビのようなキャプテンスパローに似ていたら、妻も写真に収まる事を欲したかもしれませんが、この海賊は、ジェームス三木に似ています。誰も注文しませんわね。ロープウェイから眺める大湧谷。硫黄の香りに次男がげんなりしています。日帰り温泉施設の候補地から硫黄泉を外す必要がありそうです。富士山北側の夏なを凍る氷穴から数十キロ離れた所に年中、硫黄を垂れ流す火山の痕跡。そこで売られている黒いゆで卵は美味でした。展望レストランで遅いお昼にといただいた天丼は、ダメ。二昔前に東京銀座の有名店でいただいた天丼を思い出しました。関西の天丼と違い、衣は暑く、濃い醤油タレに浸されています。辛くて食べられたものではありません。滅多に食べ物を残す事はしないのですが、、。帰りの海賊船に乗る頃には五時前。初日が終わろうとしています。これから晩ご飯の算段をしてから宿に向かいます。午後五時で閉まるはずの駐車場は、門が開放されていました。それだったら炎天下、汗だくで走らなくても良かったのに、、、。master先週の今頃は、早い出立に備えてベッドに入っていました。利用しつつ、渋滞に巻き込まれない為には、午前五時までに出発したいもの。夏といえども、まだ暗い午前4時45分には熊野神社を横目に南下し、京都東ICを目指します。出発前にオドメーターを確認しますと、41,962キロでした。名神小牧JCTから中央道に入る頃には交通量が増えます。何処かで集合するのでしょうか、スーパーセブンを何台も見かけます。大型トラックと並走するのは怖いでしょうね。車山高原を目指す時に何度も降りた諏訪ICから向こうは未体験。休み無しで一気に走りましたが、双葉SAで一休み。蒸し暑くて驚きました。施設にはミスト噴射のサービスがありました。休眠打破を飲んで、一宮御坂ICを目指しました。最初の目的地たる河口湖のすぐ横まで高速は続いているのですが、一宮御坂で降りR137を南下する事にします。街並みの雰囲気を知る為には、一般道。渋滞無く快適な峠を越えて、河口湖に到着。湖畔のリゾートホテルククナでお茶を。ここはビジターが利用する事は出来ない仕組みなんですが、あらかじめメールで交渉して、カフェテラスを利用させてもらいました。料金は高めですが、それに見あうホテルとお見受けします。客室から富士山を望んで楽しめる露天風呂。1度は経験したいもの。この旅行中、富士山が見えたのはここからだけでした。真っ黒な、大きな山としてですが。このあと、風穴と氷穴を尋ねました。駐車場で車が示す外気温度は36度。入り口たる、うっそうとした森の中を歩いているとひんやりしてきます。有料区域に入り、階段を降り、外界の明かりが閉ざされる結界を過ぎると、そこは一桁温度。洞窟の奥へと進むと、ほとんど零度の世界でした。足下が氷で覆われているところもあり、危険です。穀物の種や蚕を保存する天然冷蔵庫も見学します。洞窟内を照らす照明に温度が上がらないLEDはぴったりでした。国道に戻り、御殿場を目指す前にガソリンを補給します。半分しか減っていませんが、箱根はガソリン価格も高そうですし、ここらで満タンに。433キロ走行で30L消費ですから、13年もの2Lセダンとしては好燃費。ここから箱根を目指しますが、御殿場アウトレット付近の渋滞を恐れていました。