北海道地震で被災したJR日高線の「厚真川橋りょう」を調査した結果、構造上の大きな損傷はなく、ずれた橋桁を元の位置に戻せば運行を再開できることが分かった。JR北海道は今月中旬にも復旧工事に着手し、12月上旬に運行を再開する見込みだ。同社が10月3日に発表した。RC桁が最大約27cm横ずれした13P橋脚(写真:JR北海道)[画像のクリックで拡大表示]厚真川橋りょうは1956年に完成した長さ約255m(15径間)の橋で、9径間の鋼桁の両端で鉄筋コンクリート(RC)桁とつながる構造になっている。JR北海道が地震後に現地調査し、3P、4P、13Pの各橋脚上で計4カ所、橋桁がずれているのを確認した。ずれ幅が最も大きかったのは13P橋脚上で、線路の垂直方向に約27cm横ずれしていた。4Pでは約6cm、3Pでは約2cmと約3cm、同様にずれていた。JR北海道は、橋桁や橋脚の本体に損傷がないことを主に目視で確認し、橋脚の健全度を衝撃振動試験でチェックした。RC桁のずれの影響や原因、復旧方法などを調査。横ずれしたRC桁以外の桁や支承、橋脚の地表部に、運行に差し支える損傷がなかったことから、橋桁を元の位置に据え直せば復旧できるとJR北海道に報告した。「建設テック未来戦略」ITで激変する建設業界、2030年を展望するIT導入ロードマップ、技術開発・製品ニーズ調査、有望技術リサーチ50、次世代技術の仕様と要件(RFP)。