クラシックアワード2010-2011の授賞式がパリのル・プレ・カトランで開催。ルイ・ヴィトンを特徴づける革新とクラフツマンシップの追求を見事に体現したものとして、2台の特別なクルマが選ばれた。クラシックコンセプト賞というふたつの賞を贈呈してきた。コンセプト賞は、おなじくショーに出品されたプロトタイプのなかから将来的にコンクール・デレガンス賞を受賞する可能性の高いモデルへ授与されるものだ。エアロダイナミック・クーペだ。熟練した車体製造工であるフィゴニとファラッシによって1938年に作られ、ヴィラ・デステ・コンコルソ・デレガンツァ(チェルノッビオ、イタリア)で優勝しているモデルで、現在はニューヨーク在住の著名なコレクター、オスカー・ディヴィス氏が所有している。チーフデザイナー)ほかカーデザイン業界でも特に著名なメンバーによっておこなわれた。「ジョセフ・フィゴニによって、タルボ・ラーゴのために作られたウォーター・ドロップ型のデザインは、自動車業界に革命を起こした。このクルマはル・マン24時間レースにおいても優秀な成績を収めている」とはクリスチャン・フィリップセンの言葉。タルボ・ラーゴが生まれた時代に、作家ポール・モランをはじめ、多くの人びとがレーシングカーに乗り、旅をしていた最中、旅人たちの伴侶となったのがルイ・ヴィトンのトランクだったという。Muratet向かって左より、デビッド・ギャンディ、カルロ・ブランデッリ。ジャガーデザインの75周年を祝し、カーテクノロジーの将来をコンセプトに製作されたC-X75は、電動ツーシーターのスーパーカーとしてデザインされ、非常に高いパフォーマンスをもつモデル。4個のモーターと小型ガスタービンを2個備えるプラグインハイブリッド車で、トータル出力572kW(778ps)、最大トルク1,598Nm(163kgm)というパワーを発生。0-100km/h加速3.4秒、最高速330km/hというパフォーマンスをマークしつつ、CO2排出量がわずか28g/km。約110kmのゼロエミッション走行が可能という近未来のスーパースポーツだ。デザインマネージャー)、ゴードン・マレー(カーデザイナー)らが名を連ねる。クリスチャン・フィリップセンは、「ジャガーデザインのディレクターであるイアン・カラムとそのチームは、技術やデザインだけでなく、ブランドのDNAをつぎの未来へ導くことに成功している」と述べた。生活を快適な利器をもちいて彩るフランス独自の思想「アール・ド・ヴィーヴル」の重要な一部として、トランク、バッグなどの製造をおこない、革新をもたらしてきたルイ・ヴィトンの情熱のように、美しいクルマを作りつづけるジャガーのあらたなる試みを高く評価したようだ。Articles関連記事エクステリアがより力強くシャープに──Fタイプがマイナーチェンジ|Jaguarジャガー・ランドローバー・ジャパンは1月9日(木)、ジャガーのピュアスポーツカー「Fタイプ」をマイナーチェンジ。