13:52こんにちは、まともでないEJ20エンジンばかり持っているのでEJ20エンジンのシリンダー圧縮圧測定が得意になってしまったケイズボディーです・笑。いう数字、インテークへの大量のオイル吹き返しなどが確認されました。エンジン本体もシリンダーに損傷があると思われます。ブレードの破片・削れた粉などがシリンダーに傷を付けたといったところでしょう。このインプは来年もダートで使うつもりなので直しますよ、さてどうするか。エンジン降ろしてみてからシーズンオフの間に良く考えます。今回付けたEJ20K用の純正IHIターボをウチのEJ20Gにつけるにはタービンコンプレッサー側の空気入り口が違う為インテークの加工しないと付きません。苦労してつけたんですがね、実はブレード粉吹いてた。>コメントこのブログにコメントするにはログインが必要です。さんログアウトこの記事には許可ユーザしかコメントができません。最新コメント「最新トラックバック」は提供を終了しました。