<スンスンス~ン/___/|(・∀・_)___0。加湿器とか(笑)とか鼻で笑ってしまうくらいの勢いで激しく熱発。普段暑がりで寒がりの低体温で代謝の悪い俺様が最大39.1度まで逝き、イってしまわれそうでした\(^o^)/どないもこないもならんので夜間急患で家の裏の総合病院に普段は歩いて2分で行けるところを10分かけて行き、目の前でじいちゃんが脳出血で運ばれていくのをもうろうと見ながら40分待たされて抗生物質と解熱剤をいただきました。ごぬんなさい(いろいろと)。加湿器の効果は抜群でだいぶ楽になりました。レーダーの方はというと過電流でコンデンサがイカれたらしく、コンデンサの交換で直りました。車庫出しの時に(うちの車庫は超出しにくく、葛繊細さが求められるので)エンストこいたときにセルを回しすぎでもしたからかな。いや、でもセルはアクセサリー電源とかには関係ないよな。保証の1年以内だったので無償修理。データーも最新のバージョンに変わったのでひと安心。話はさかのぼって土曜日はDテクニックのサーキット事前座学に行ってきました。以前も受けたので基本的なところはおいといて、とにかくLSDを効率的に使ったタイムの縮め方に焦点を絞って話を聞きました。先日TCR-2000に試乗したときも軽くデフを効かせましたがCUSCOの機械式LSDはやはり圧倒的に効きが違うので、挙動やトラクションにおいては通常のNCロードスターとは異なりますが、チャンピオンの加藤さんのツボを突いた講座はいろいろ勉強になりました。加藤さんの同乗走行ビデオとか、今更ながら非常に参考になります。́)インフルエンザの予防注射も今日打ってきました。replyメールアドレスが公開されることはありません。本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。NC1,NC2両対応。NCECエアロパーツ交換DIYロード...価格:3,799円(税込、送料込)純正シートベルト取り付け部を利用し、モノコック上部の剛性を向上させます。