over開けてみるとすごく綺麗でグリス切れ気味かな?くらいと予想以上に良好若干ドライブ側のベアリングが非ドライブ側と比べたら渋い気がするけどまだまだ使える。classic23、4年程ノーメンテで使ってました。ドライブ側のベアリングがゴリゴリとイカれてたのでお手上げ。続きましてカンパニョーロゾンダ前回グリスアップしてから約1年間通勤で使用。走行距離は片道4km程なので大したことないはないのですが。不安が広がる中いざ開けてみるとFグリスが汚れてるくらいですごく綺麗!レールも虫食いなし!RこちらもF同様かなと思ったがフリリーボディのベアリングあたりが赤錆ぽいのがみえる。シールを取ってみると酷い状況このまま放置も良くなさそうだからとりあえずクリーナーで錆を落としグリスを詰めてはみる。ヴィガーハブはホワイトインダスリーズ製なのでそれに準じて分解ハブ横の小さい穴に2mmの隠れネジが3箇所あるのでそれを少し緩めるとアウターが外れててシャフトが抜ける仕組み。買ってすぐバラそうとした時Rはすんなり外せたけどFが外せず断念したが今回は頑張ってみます。F隠れネジを緩める所まではいいもののここからがうんともすんとも言わない、、のであまりやりたくはないけど力技で!ゴムハンマー等でシャフト部を打ち抜く!どうにかバラせた。原因はシャフト径とベアリング内径がキツキツな為でした。汚れたグリスを拭き取って新しいの詰めて組み立て今回のグリスアップ作業終了。ヘッド部、BB当たりも気にはなるけど恐ろしそうなので今回はこれくらいにしておこう。お正月と平戸丸ポスト月別アーカイブはてなブログをはじめよう!morelia-sterbai-heterodn54さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。