セパレートスピーカーをご紹介します。R62の後継モデルで、C62の下位モデルになり、純正BOSEサウンド対応のセパレートスピーカーです。C62より薄いミッドベースと小型のツイーターになっていますので、DIYでCX-3やNDロードスターにDIYで取付される場合にも使いやすいです。R62よりも大型のツイーターになり、ミッドベースも含めて全体的に大きく音質が向上しており、鮮やかな音色で、C62に近づいた感じの正常進化を遂げています。この価格帯ではベストバイと断言できます。wayセパレートスピーカーです。CE-165:65,000円(税別)CE-165のミッドベース:6.5インチ(約16cm相当)CE-165のツイーター:C62の大型ツイーターよりは小型ですが、それなりに大きいです。ツイーターのコーンの直径は、実測で約43mmです。外径:54mm、取付穴径:48mmアッテネーター付きのパッシブネットワーク:純正BOSEサウンドのスピーカー交換、ボーズサウンドの音質向上の方法は、名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードまでお問い合わせください。FACEBOOKページでご覧頂けます。純正BOSEサウンド付きのアウディのスピーカー交換は、不可能と言われていますが、ホットワイヤードでは、純正BOSEのスピーカー交換が可能です。WIREDでは、アウディに限らず、『絶対にオプションの純正BOSEサウンドをつけておいた方が良い!』と強くお勧めしております。パワーアンプやプロセッサーは、実は意外と良い仕事をしているのです。車種別に車内の周波数特性に最適化されたプロセッサーや別体パワーアンプ、専用設計のウーハーボックスなどは、社外の汎用品では真似できません。ダメなのは、スピーカーなのです。純正スピーカーとしては頑張っているBOSEのスピーカーですが、マグネットちっちゃい。『オプションの純正BOSEサウンドをつけておいて、しょぼいスピーカーは交換してアップグレードする』という手法です。パワーアンプやプロセッサーなどの制御は生かしたまま、車種別のウーハーボックスやマウントなども活用しながら、量産タイプの残念なスピーカーユニットを高級スピーカーユニットやツイーターに交換してアップグレードするのです。世の中的には「純正BOSEサウンドのスピーカー交換は不可能」と言われています。量販店はもちろん、専門店でもお断りされることが多いと思います。純正BOSEのスピーカーは、特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーを使用しており、物理的に取付が困難なことと、プロセッサーが特殊な制御しており、位相まで可変させているため、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたしても音質が向上しない(むしろ音が悪くなってしまう)こと、さらにはシステムを破損してしまう場合がある、からです。純正BOSEのスピーカー交換/アウディ純正ボーズサウンドの音質向上方法をご紹介します。20cmのサブウーファーという、純正BOSEサウンドの中でも、かなりヘビー級のサウンドシステムを搭載しています。実は、スピーカー交換とデッドニングするだけで、劇的な音質向上が期待できる優秀なサウンドシステムでもあるのです。いえ、そんなに簡単な施工ではありませんでの、これから少し詳しくご説明したいと思います。この大量のスピカーユニットをご覧ください。(^^)ドアスピーカーはエンクロージャーになっています。8インチサブウーハーを使用して、アップグレードします。いっても簡単につくわけないので、地味な下ごしらえの画像の一部がこちらです。P3を取り付けるためのベースを作りつけます。加えて、エンクロージャー自体をデッドニングと吸音材等でサウンドチューニングを施工します。ドアのデッドニングは、ドアパネル側も重要です。BOSEのもっさりした低音が、タイトでスピード感のある、締まった音に生まれ変わるのです。WIREDオリジナルのインナーバッフルは、車種別設計でピッタリの寸法で切り出されています。小型のフルレンジスピーカーです。(業販/通販も承ります。C62スピーカーが、純正スピーカーグリルから透けみ見えています。(^^)フロントドアスピーカーは、ポートからの圧を逃すグリルが付いています。スコーカーは、M40フルレンジスピーカーです。ストロボを焚いて撮影すると、リアスピーカーもグリルから透けて見えます。センタースピーカーも2WAYセパレート化しました。ツイーターは、B&Oタイプにアップグレード。実はとても高性能な純正BOSEサウンドのパワーアンプ&プロセッサーの性能を100%発揮させるための様々なノウハウがあります。(^^)スピーカーの位相とインピーダンスの設定は、カーオーディオの音質に決定的な、最も基本的かつ重要なサウンドチューニングです。ココをすっ飛ばして高級機器を鳴らしている方も多いのが残念です。サウンドセッテッングには、EMMAのコンペティションCDで調整、確認してきます。音質向上の結果を撮影した動画をYOUTUBEにアップしていますので、ぜひご覧ください。http://www.youtube.com/hotwiredwebアウディ、ベンツ、ポルシェの純正BOSEサウンドの音質向上、純正BOSEのスピーカー交換は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信アクセラスポーツのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換の方法をご紹介します。安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。スピーカーユニットをアップグレードすることで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになるのです。車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、劇的な音質向上を実現できます。アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。アクセラの純正ボーズサウンドは、9個のスピーカーがついています。アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全9個がこちら。アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー/スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。注意:ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。下手をすると車両側システム本体を壊してしまいます。C62とM40とCE165を取り付けしました。想像以上の音質向上に、顧客満足度120%のおすすめプランです。AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。純正BOSEのスピーカーの位相を測定します。たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の制御が重要になります。※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーの位相を変化させて制御しています。オフで理想的な音場設定になるようにセットアップし直しています。(これ効果絶大です)アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、「Twiddler」です。ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのです。WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。(^^)1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。フルレンジスピーカーM40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。M40は、ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。内部には吸音材等で背圧処理を施します。サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。ホットワイヤードでは、BOSEサウンドに限らず、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定」をして確認しています。※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の+ー表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的な出音での位相を確認しなければならないのです。なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が間違っています。FACEBOOKページでご覧頂けます。https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albumsPS後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。以下にインプレを書かせて頂きます。アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ4年が経とうとしています。BOSEシステムです。当初は、BOSEの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。そのなか、家のオーディオの音と比べると??の感覚に。アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。同BOSEシステムなのに、音が全然違うんです。アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。私的には、200%の満足を得ております。この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。最高の音響に感動しております。テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。>嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。純正BOSEサウンドの音質向上を体感していただけたようで嬉しく思います、また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。ありがとうざいました。FACEBOOKページでご覧頂けます。hotwired返信ホットワイヤードは、愛知県名古屋市に位置しています。ホットワイヤードは、全国からお越しいただくお客様がとても多いので、遠くから来ていただくお客様のための工夫をご紹介いたします。遠方のお客様への対応の工夫をいくつかご紹介いたします。商品はもちろん通販可能ですが、ワンオフ製作のオリジナルインナーバッフルとスピーカーのセットでの通販も可能です。ピラーを送っていただき、ツイーターを埋込加工をして、レザーで仕上げて、郵送する形でのカスタムインストールの通販も可能です。マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換/通販、オーディオの音質向上の方法のまとめhttp://www.hotwired.co.jp/blog/?p=82392作業時間を短くするために製作物を先に作って準備しておく:遠方からお越しため、どうしても短期(日帰り/一泊二日等)で作業を完了したいお客様への対応として、以下の方法を実施しておりますので、ご希望のお客様は、メールにてその旨お伝えいただき、ご予約をお願いいたします。時間のかかる制作物などを先に作っておき、施工当日にすぐに取り付けできるように準備しておきます。全額または半額ほどの金額をお振込みいただき、商品を確保して、制作物の作成に取り掛かります。ご来店いただき、施工いたします。先に製作物を準備しておき、短時間で施工した例のお客様車両のご紹介はこちらのページをご覧ください。NDロードスタースピーカー交換即日仕上げご希望のご案内http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12850http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13773http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=80592あおなみ線の名古屋競馬場前駅または、JR名古屋駅までの送迎ホットワイヤードは電車でのアクセスが良いので、電車を利用された方が早くて楽です。詳しくは、こちらのページをご覧ください。遠方からホットワイヤードへご来店のお客様へご案内(電車/新幹線の案内)http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=89763代車の貸し出し。軽自動車の代車を貸し出しすることが可能ですので、ご相談ください。(先着順)禁煙ガソリン満タンでで返却願います。古い軽自動車を貸しているだけですので、レンタカー並みのサービスを期待される方はご遠慮ください。事故などはご自身の責任で対応してください。FACEBOOKページでご覧頂けます。純正BOSEサウンドのスピーカー交換のお問い合わせが多いので、少し詳しく説明いたします。アクセラ、アテンザ、CX-5などのマツダ車のスピーカー交換でよく見かける大間違えの例:ピラー付け根のダッシュボード上の左右のスピーカーやセンタースピーカーは、ワイドレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)音がなくなってしまいます。マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、一般的にはスピーカー交換が不可能だと言われています。適当な社外品の汎用スピーカーをなんとか無理くり取り付けたとしても、音質向上は実現できません。純正ボーズ対応の海外製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。スピーカーをお勧めしております。劇的に音が良くなりますので、お客様満足度100%です。(^^)アテンザのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。アテンザのスピーカー交換・純正BOSEの音質向上は、基本的には、こちらで紹介している、アクセラなどと同じ手法でスピーカー交換することができます。SPORTマツダ純正BOSEサウンドの音質向上のためには、中高音全域を担う「ツイドラー」のスピーカー交換をしてをアップグレードすることがキモなんです。WIREDオリジナルのインナーバッフルです。センタースピーカーもワイドレンジスピーカーですので、ツイーターに取り替えてしまってはダメです。C62に交換することで、スピード感のあるクリアな低音を再生する様になります。マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換は、経験豊富なホットワイヤードまでお問い合わせください。FACEBOOKページでご覧頂けます。MARSHALL用「ツッパリ野郎1号」新発売。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。