Jプロツアーに参戦する現役大学生レーサーで、脚質はオールラウンダー。欠点らしきものはほとんどない、どんなシチュエーションにも合う、速く走らせることができるバイクだと思いましたよ。人気がありそうなバイクだよね。Di2仕様のこのパッケージはお買い得感も高いし、それに対しての性能も申し分ないでしょ。素材と設計の良さによって、振動吸収性は良いし、剛性は必要十分という印象だった。乗り心地は良かったですね。剛性に関しては、リヤは比較的抑えめで、ヘッド周辺の剛性感を非常に高く感じられました。バラバラな感じがするのではなく、グイグイと引っ張られるような印象を受けましたよ。ダンシングすると、リヤから押されるというよりは前から引っ張られるようでした。シッティングでのフィーリングも良かったよ。上りもシッティングで、パワーを掛けて上りたいイメージが持てた。見た目の線は細く感じるけど、フレームはしっかりと受け止めてくれる、自転車選手の体型にシンクロする細マッチョなバイクと表現できるかな。トップ選手を輩出した東京の名門クラブチームで15年の選手経歴を持つ元レーサー。一見するとシンプル一辺倒な、このゴテゴテしていないシャープなスタイリングも、魅力の一つですよね。SAVEが効いていて、路面追従性が高く、フロントフォークも良いからコーナーは速いです。コーナー中の挙動は安定感が高くて、切れ込むように倒していけるのは印象的でしたよ。路面にピタッと追従して、安定感は高かったね。低速の時はそれほどでもなかったかな。加速性はもう少し要求したい部分だった。力を入れずにスッと出る感じはありましたが、敢えて言えば、伸び感や直進安定性はそれほどではなかったですね。ハンドリングがクイックなので、慣れないとふらつくかもしれません。ある程度乗り慣れている人なら、軽快に走らせてくれるから、気にならないレベル。オールラウンダーだから、使うシーンの幅が広い人、広げたい人に、特にオススメかな。最初に言ったとおり、どんなシチュエーションにも合いますよ。ヒルクライム、サーキットやアップダウンを繰り返す難コースも、とてもレーシーに走らせてくれるでしょう。アルテグラDi2仕様の完成車を探している人にはホットな1台だと思いますよ。試乗車はまだカラーリングが暫定で、販売モデルはロゴの感じが変わっているのでウェブなどでチェックしてください。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。