蝉に好かれる人がいました。意外と苦手らしいです。少なくなりましたね~。うちの子、最近涼しくなって活動的です。起きていたら、かまってあげてください。自分たちの盆明けから、ばんばん仕事をさせて頂いています。人気なのは390DUKE。バイクにKTMってのは390DUKEが多いんじゃないでしょうか。昔、400SSとか100万くらいしたな~と思うと、性能も良いしめちゃくちゃ良いバイクです。人気なのは、軽いし、エンジンも新しいので全域でパワーも出ていて、エンジンフィーリングも良い、燃費も30km/lいく。何でも持っている車両です。意外とヘッド開けてみると、オーストリアで作られている車両と同じ構造です。ロッカーアームもDLCされているし、お金かかっているエンジンです。クラッチもバックトルクリミッターと握りが軽くなるアシスト付きます。サスペンションもカートリッジになって乗りやすい。速度が出てても、低速でも乗りやすく、乗り心地も良いと思います。Rサスもグレードアップしているので、乗り心地とスポーツ性を兼ね備えています。ヘッドライトはもちろん、ウィンカーやテールランプもLEDです。それにフルカラー液晶。日本メーカーなんて無いでしょ。スマホと連携で誰からかかっているかもわかります。音楽の選曲も手元で出来ます。買いたいバイク、買えるバイク、乗りたいバイク。軽いし、パワーあって、乗ると面白い。持っているバイクです。そこに隠れている名車、250DUKE。日本仕様はサスペンションが違います。他、何か色々と違うんです。なんか、ストレスなく気持ちよく回るエンジン。それとなんかマッチしているサスペンションです。390DUKEと悩まれてて250DUKEと乗り比べて好きで250DUKEを買う方もいます。そりゃ390DUKEの方がパワー有ります。250DUKEって意外と乗り比べて気持ちいいんですよ。バイクを一台、めちゃ悩みます。周りの人が大型多いなら、390DUKEがおすすめです。中型が多いなら250DUKEでも全然OK。最近熱い!790DUKE。なんか僕もサーキットからツーリングまで使っているし、女子スタッフ90DUKEライダーで押しの一台です。103HPで169kg(ガソリン無し重量)ほんと、気軽に乗れます。大型バイクと思わせない軽さ。そこが、一番のポイントです。クイックシフターも標準で切り替わり、乗ってて楽しい一台です。スタッフゆこ号、納車してからオイル漏れ、水漏れも皆無でトラブル無しです。納車整備で出来るだけトラブルないようにしています。良くするのに日本人の60-70kgくらいの体重の方で向けのスプリングを用意しました。