株式会社ラルフにお任せください。13:00~17:00FAXでのお問い合わせFax:0138-86-7673メールでのお問い合わせメールお問い合わせはこちらLINEでのお問い合わせ※PCの方は、下記「友だち追加」より、QRコードをお手持ちのスマートフォンで読み込んで登録してください。※スマートフォンの方は、下記「友だち追加」を押せば簡単に登録できます。KeiKeiの修理/メンテナンス/車検上げです。リア左ブレーキワイヤーの固定バンドが破損していたので交換。ブレーキワイヤーは固定されていないと車検は上がりません。Keiのマフラー交換が完了しました。この部分からのマフラー折れは車種を問わず多いんです。溶接で修理しても振動による揺れがかかるのでまた折れてしまします。KeiKeiのフロントブレーキパッド交換が完了しました。ブレーキの効きが悪くなったとゆうこで入庫。ブレーキフルード点検はOK。ほとんど残量が無い状態で交換することになりました。Keiがフロントから異音発生で入庫です。点検走行をしてみたら右フロントハブからの異音です。ハブベアリングの消耗でしょう。スズキKeiのオルタネーターベルト交換です。Keiに限らず、この年式前後のF6AエンジンのオルタネーターVベルトとプーリーはやっかいものです。緩んだり、削れたり、切れてしまったり・Kei/オルタ・Vベルトのいたずら。KeiKeiのオルターネーターベルトの緩みによるバッテリー交換です。結論からゆうとオルタネーターのVペルトはダメですね。このF6AエンジンだけでなくVベルトは緩みがちです。KeiF様のKeiがエンジン始動不調で入庫しました。エンジンが始動しなくなる・・・あとはエンジンも調子がいいし、しばらくすると始動するとゆうことでした。点火・燃料供給の両方から点検・・・Kei/プラグ交換・燃料フィルター交換・その他でお預かり。KeiF様のKeiを(プラグ交換)(燃料フィルター交換)(WAKOSフューエル1投入)でお預かりしました。この車の燃料フィルターはインタンク式なので交換はちょっと面倒。KeiKeiのベルト緩みによる発電不足はVベルトの摩耗でした。Vベルトが古くなり摩耗進行が活発になるのでVベルト(三角の断面ベルト)の車のオーナーは要注意ですよ。発電不足でお預かりしました。Kei発電不足のスズキKeiをお預かりしました。見た感じベルトの緩みが原因です。ステー部分に問題でもあるんでしょうか???それともVスズキ・Kei/オルタネーター点検・ベルト張り完了です。Keiバッテリー上がりでお預かりしていたKeiのオルタネーター点検とベルト張りが完了しました。原因はオルタネーターベルトの緩み・・・・ベルト張り、昨夜テスト走行をしましたが充分に発電しています。KeiKEIの修理が完了しました。エンジンオイル交換!(2019/11/29)デイズルークスのエンジンオイル交換です。エステル配合の全合成油。バッテリー劣化で新品バッテリーに交換しました。劣化で弱ってるところに、ここ数日の寒さで止めを刺されたようです。新品バッテリーを取り寄せて交換しました。タイヤ交換完了!(2019/11/25)BCNR33GT-Rのエンジンオイル、タイヤ交換完了しました。デミオの車高調整とアライメント調整が完了しました。雪道走行に備えての車高上げです。クアトロのエンジンオイル交換完了しました。オイル交換完了しました。エステル配合の全合成油。車高調整&アライメント調整完了!(2019/11/15)CP9AランエボVの車高調整&アライメント調整完了しました。車高はフロントのみ夏季間より20mmアップ。エンジンオイル交換完了しました。ACEA:C3、API最新規各NS、JASO:MA等の規格を取DBA-LA610タントのエンジンオイル交換完了!(2019/11/09)DBA-LA610タントのエンジンオイル交換完了しました。エアコン吹き出しの変更ができないトラブル!(2019/11/05)三菱コルトのエアコン吹き出しの変更ができないトラブルで入庫しました。スイッチ回りを分解してみると、ワイヤーを留めているクリップが脱落してました。当社は、土・日・祝も休まず営業しておりますが、不定休で休業日を頂いておりますので、ご来店・お問い合わせの際は「休業日のお知らせ」をご確認下さい。29※営業時間は以下の通りです。31※営業時間は以下の通りです。