これは写真で実感していただくのが一番かと。ユーロスターの車内(2等車)。http://en.wikipedia.org/wiki/File:373002_Standard_Class.JPG次に新幹線N700系の車内(普通車)。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JR_Central_N700_002.JPGどうです?かなり小さめでしょ。それにしても、ただでさえ狭いのに圧迫感バリバリの色を使うのはやめた方がいいかと・・・笑まぁイギリスの車両限界(「ウチの国にはこんくらいのサイズまでの車両なら入ってきていいよ〜」という基準)が小さいそうなので、それに合わせて作られた車両であることを考えれば横幅の狭さは許せますが、そんなに縦に人を詰めなくてもいいんじゃないっすか?ってくらい前のシートとの間隔が狭いこと狭いこと!!これだったら普通運賃+200円で乗れる京急のWing号と大差ないし!!てか京急はシートの向きが変わるから、むしろ予約に失敗すると後ろ向きに2時間乗せられる固定シートのユーロスターよりマシだし!!・・・ってカンジです。笑まぁ、転換シートなんてのは日本独特の物らしいですが。・・・はい、ここらへんで自重します。因みに筆者はユーロスター以外の海外の高速鉄道に乗ったことがないので、「井の中の蛙が何言ってんだ」と思った方がいらっしゃったらごめんなさい。・・・とにかく、鉄道好きのくせにユーロスターに乗るのが旅行内で一番嫌なことである渋谷さんでした。ちなみにこの車両は373系と言うらしいです。笑まぁ、ブリュッセルもなかなか物騒なところらしいので気をつけて行ってきます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。