raveraver1件のコメントさて、開発も終盤に迫ってきました。本日は4号機ができあがりました!装着は私のクルマではなく別のロードスターです。今回のマフラーもかなりセクシーな仕上がりです!動画を撮る時間がなかったのでそれはまた別の機会にでも。音の印象としては乾いたいい音してます。アイドリングは静かでよりジェントルな感じ。踏むとしっかりした音!しっかり走り込みに行く時間はなかったので、また動画などは後日。1号機から3号機と比べてこの4号機の大きな違う点は、室内に入ってくる音がイイ!コォォォーーーーっという音がちゃんと音がついてきます。停止の時は後ろから音が前に移動してくるイメージ。パイプ径もサイレンサーの形状も3号機からとはまた変わったので、共鳴の具合が変わったのかな。走り込めばまた変わってくるかも。3号機と、4号では室内外での聞こえ方が変わるのでまたタイプが違いますね。他諸々で500kmほど走りまして近接音量測定もしましたが、ちゃんと車検内でした、よかった(・∀・)試作機なので、公式に数値は書けませんが、問題なしです。言うか4号機の方が大きかった(4号機も車検内です)。本来は今日は箱根の予定でしたが凍ってるかもしれないのと遠いので取りやめでした。スルガに集合前におかっぴさんと待ち合わせがてら近場と言うことで久々に宮ヶ瀬に行きました。神奈川ロードスターのオフ会があったので、参加表明もせず飛び入り参加です(笑ひっさびさに洗車してビカビカの俺カー(゚∀゚)洗車すると翌日は雨という俺のジンクスは今回は見事に破られました!ちなみに過去に洗車して次の日雨の確率95%以上(涙スルガへの集合時間もあったので滞在1時間くらいでしたが、久々にみなさんの元気な顔が見られて良かったです。あと、やっぱり宮ヶ瀬はいいね。湖を見ながらふれあい館(だっけ?)で買ったパンをほおばるのは最高です。replyメールアドレスが公開されることはありません。本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。NC1,NC2両対応。NCECエアロパーツ交換DIYロード...価格:3,799円(税込、送料込)純正シートベルト取り付け部を利用し、モノコック上部の剛性を向上させます。