国鉄タム1形貨車(こくてつタム1がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)およびその前身である鉄道省等に在籍した私有貨車(タンク車)である。本形式と同一の専用種別のタム100形についても本項目で解説する。タム22)を改番し誕生した形式である。改番以降の1949年(昭和24年)5月6日に、タ1形の戦災復旧車1両(タム23)が落成した。ライジングサン石油所有車が石油駅であった。9.0t、換算両数は積車2.0、空車1.0、走り装置は(一段)リンク式の二軸車で、最高運転速度は65km/hであった。タム23)が廃車となり、同時に形式消滅となった。タム101)を改番し誕生した形式である。所有者は日本木煉瓦であり、その常備駅は常磐線貨物支線の隅田川駅であった。寸法関係等詳細は不明である。1929年(昭和4年)6月に廃車となり、同時に形式消滅となった。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。