ZX-2などで遊んでいます。蒸気機関車の中で、一番華やかな蒸気機関車では無いかと思います。これは18号機ですが、C622が有名ですね私等はC6248かC6250の方が馴染みがあったりもしますが(分かる人は分かりますよね!無限軌道をひた走る!万感の思いを込めて!)私の場合、京都の梅小路博物館へ行けば実物を見ることも出来ます。日本で一番多く作られた蒸気機関車です。これは、現在関東の方でイベント列車に活躍していますねD51は梅小路でも見られます。この数年の間にリニューアルされた、KATO及びTOMIXの蒸気機関車は素晴らしい出来です。D51は実用機らしい、4輪動輪とくらべて、ボイラーが細い割りには動輪が大きく、スラっとした印象が貴婦人の名前があっていると思います。ノスタルジーの世界だとは思います。個人的に蒸気機関車は好きです。煙、ロッドの動き、近くによった時の熱さ!、躍動感の有る音!すべてがSLの面白さ楽しさだと思います。この中で、マイクロエースは再販をあまりしませんので、入手性が低いです。対してKATOとTOMIXは定期的(スパンは長いですが)に再販しています。人気があり、予約して購入しないと、発売後直ぐに市場から無くなる傾向が強いです。TOMIX共に、蒸気機関車をリニューアル中です。9600は1/145くらいでした。これをファインスケール化していますし、現在の技術でのリニューアルですので、今回の記事の様にスケール感とディティールが素晴らしいモノになっています。蒸気機関車を購入されるなら、D51かC56でしょうか?両方ともに貨客両用で使用された機関車です。スケールが異なりますが、KATOの9600もいいです。私は蒸気機関車より電気機関車の方に心惹かれます。蒸気機関車の様に、煙を吐くわけでもなく、ロッドが動くわけでもなく、近くによっても、ブロアーの送風音くらいで、熱さも感じませんがモクモクと重量物を大量に、高速で牽引すると言う点において、重量感とスピード感を感じます。私のNゲージコレクションで、電気機関車が多い理由は、そこら辺に有ります。