2019/09/22工場や鉄道写真って心惹かれますよね。僕は工場独特の寂しさが堪らなく好きでして、特に錆びたバルブやパイプ類に惹かれます。写真を始めた初心者の頃、三脚を購入して夜景が撮れるようになると川崎へ行ったものです。ちなみに、僕は工場で夜景の撮り方を勉強しました。鉄道からも機械独特の哀愁を感じます。線路がこれまた寂しさを増幅させてるんですよね。田舎の線路とか最高です。ちなみに、僕は電車で流し撮りを練習しました。そんな寂しい工場と寂しい鉄道を同時に撮影できる場所があるんですね。静岡県富士市を走る私鉄。静岡県出身の僕が子供の頃たまに乗った懐かしの電車。昔は岳南鉄道という名称でした。富士市といえば製紙工場で日本有数の工場地帯。昔の富士市は独特な臭いがしたものです。富士市には大きい工場地帯も鉄道もあります。東名の渋滞で2時間30分もかかってしまい、15時過ぎに目的地である岳南電車の岳南原田駅に到着。ここが工場と電車が同時に撮影できるスポット。岳南原田駅は完全無人駅で電車も1時間に2本前後と少ない。このフォントが懐かしい。岳南吉田駅のホームから見える工場。この風景に電車が入ることを想像するとニヤニヤしてしまいます。警笛が聞こえ、電車の音が近付いてきました。来た!懐かし過ぎるこの赤い電車!最高!こういう写真が撮りたかったんです。緑色の電車は記憶にない。新しい色なのかな?工場と電車はロマンですね。興奮して逆光でも構わず撮ってます。駅から見て工場側は東になるので夕方は順光となります。撮影しながら感動しっぱなし。鉄道と工場って最高の組み合わせ。タンクの錆がまたいいですね。どことなく昭和感が漂っているように感じます。なんだか安いチープなコロッケが食べたくなりますね(笑)。毎月2回、車両照明を消しながら走る夜景電車を運行していて、実はこの日が運行日だったんですね。乗ろうか迷ったんですけど、そのまま撮影することにしました。詳しくは岳南電車のHPで。結局この日は電車に一度も乗らず撮影のみ。失敗して1本逃すと次まで20〜30分待たなくてはいけない。無人駅だし駅の周りには何もないですから、4時間ひたすら写真を撮ってました。