自転車道場セリーノさんピストは固定ギアでペダルはトークリップを使います。ロードのようにクランクを止めて避けるということはできません。レースの展開でハンドルがどういう動きをするかなんてのは予想もできません。前輪当たれば転倒です。僕の知っている範囲の競輪ピストで当たるものは見たことがありません。アナデジ症候群さんのviperは、もしかしたらフロントフォーク不良かも・・とこんなこと書くと気分悪いでしょうから可能性として。タイヤが当たる当たらないに関係なく、今年フロントフォーク不良のviperを見ました。今までviperはフレーム精度がよく狂いがなかったので信頼していましたけど、現実に見てしまったので、それから僕はviperは人に薦めてません。乗る上では支障がないのですけどフォーク肩崩れになっていて正面からよく見ればわかります。それでjobにクレームを入れ送られてきた交換品も同じ程度だったので、このロットは全部ダメなのかと思いました。僕の基準では不合格です。その時のjobのコメントも公開できませんけど、自転車初心者をバカにしたようなものだったのでviper買う時は相当注意してフレーム見ないとダメになったなあと感じ、それから僕は人にはviperは薦めていません。フロントフォークはとても精密で少しの狂いが、すぐに表面化します。肩とヘッドチューブに入る部分のパイプの接合箇所が少し角度狂うとペダルが前輪に当たるようになります。アラヤもフレーム返品の嵐時代があったので、その時のCRFなら不良フロントフォークがあっても不思議ではないですね。当たるのはよくないです。長いクランク使って、トークリップもLLみたいなの入れれば当たらないものでも当たります、またレース用のTT専門車などは特殊ジオメトリなので、それらは当たります。普通の自転車買って当たったらフロントフォークの不良の可能性も考えた方がいいでしょう。どこまで我慢できるかは人それぞれですし、狂ってる程度にもよりますから、最後は自分の基準で判断してください。[191-19679]skogenさんどうやらロードバイクではトゥクリアランスはぎりぎりみたいですね。まともなフレームなら普通に乗っていてぶつかることは無く、意図的に接触させようとすれば擦ることがある。一方で、セリーノさんご紹介の「ロードバイクの常識」の写真だと、タイヤの高さ(25mm程度)と比べると、トゥクリアランスは4cmも無いぐらいで、擦るなんてレベルでは無いですね(JKA競走車安全基準の最大重なり25mmというのは丁度これぐらいですね)。分かりやすくするために特殊なフレームを使って説明してるんでしょうが。リンク先の「そういうもの」という表現に違和感がありましたが、おかしいものはおかしいと言った方が良いですよね。「常識」って言われると、私みたいな経験が浅い人は、この写真のレベルのフレームが常識なんだってなっちゃいます。ヨーロッパのフレームを日本人の体格に合わせて単純に小さくしたフレームだと、かなり詰まっていることがあるようです。評者の方は初心者にはお勧めしないと書いてるし、女性向けのロードバイクには「トゥクリアランスを確保」ときちんと書いてるものもありました。http://www.cyclowired.jp/news/node/5942一方で、こういう悪意があるとも思える自転車もある。http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000076976/SortID=14519690/気を付けないといけないですね。心配で眠れずに過ごさなくても良さそうです。夢飛行さんローラーから飛び降りるって、すごい発想です。^^でも、夢飛行さんだとできちゃいそうですね。私は2cmぐらいの段差をホッピングで横に飛んで越えるのがせいぜいです。このあいだ原っぱで練習をしようと15cmぐらいの段差を越えようとしてコケそうになりました(冷や汗)。泰造4tour-ney5kapa_6チップインダブルボギー7tukubamon8_toshi9うーむ。