(木)上野~大宮間の新幹線、時間短縮へJR東日本のホームページを見ていたら、このような記事(PDFです)がありました。埼玉県内で最高運転速度の向上(現行110km/hから130km/h)に取り組みます。対する沿線住民同意への妥協として、新幹線は110キロ走行という規制ができて現在に至っています。その結果、並行する埼京線と東北新幹線が並走することがある(場合によって、埼京線電車が東北新幹線を追い越す)状況になっています。#埼京線開業時は103系だったから最高速度の兼ね合いで問題なかったんでしょうが、205系導入後にあからさまになったんでしょうか。記事に出てくる範囲では、最高速度を130キロに向上してできる時間短縮は、最大で1分とのことですが、それよりも「なんで埼京線に抜かれてまうの?」という、乗客にとってのイライラが減少するのかなと思うと、大きな工事になるだろうという印象を受けました。関東地方で130キロ出せると言えれば、在来線には追い越されない気がしますよね。いうのがもどかしくもありますが、変に200キロ以上OKと言われて「工事費の割に効果少なし」との工夫のさじ加減・・・ということは理解できます。バックナンバーを読めますバックナンバー一覧けんさくウェブ全体から検索ココログ全体から検索がんばりません内検索マイフォト2005年7。