2019.03.12ぼくのふだんのチャリダーはせいぜい10-50kmです。フラットバーロードかMTBで出かけます。お出かけの延長でぱーっと行って、ランチやおやつや買い物をして、日没までにぱーっと帰ってきます。時間は昼~夕の数時間です。距離や速度にはそんなに重きを起きません。なにがしかのお店や道草が楽しみです。尻の痛みここがいやだよ、ロングライドそんなゆるポタ派のぼくですが、たまに100kmオーバーのロングライドにでかけます。ミドルライドやちょい乗りでは感じないさまざまなCONSになやまされます。ことで、苦しい時間を思い返しながら、自転車長距離ツーリングのワースト10をランキング形式であげつらいましょう。日焼け第10位は日焼けです。半そで、短パンは直射日光の餌食です。水辺のサイクルロードの焼け付けは反射光で倍返しです。夏場のチャリダーはおおむねこんなです。第9位はコンビニ飯です。サイクリングにてきとうな道路沿いにはたいていあります。セブンイレブン海津大崎店おかげでサイクリングがコンビニングになりがちです。リュックサックぼくはテントをハンドルにくくりつけて、荷物をリュックにつめて、お出かけしました。所持品と自転車セミファットの29erのフロントはどっしり安定です。ハンドリングは不安定になりません。ぎゃくにもう少し前側に積載できたかあ?背中のサックはパンクセット、ペットボトル、空気入れ、釣具なんかで3-4kgになります。重さはそんなに苦じゃありません。背中の排熱がザ・苦です。このサックはふつうのアウトドア用です。背中は一から十までオーバーヒートです。背中だけが異常にびちょびちょになりました。夏場のサックはげに危険です。ひとつの課題の肩こりはとくに起こらなかったね。よその自転車やオートバイや自動車のはね石でなくて、自分のはね石です。スポバイのタイヤはわりにぱちぱち路面の砂利を跳ね飛ばします。これが車や民家や歩行者の方に飛びます。なんとなく気詰まりを覚えます。「すいません、すいません、ごめんなさい、ごめんなさい」とパチパチ音のたびに申し訳なく思いながら走ります。意外と気にしいですから、ぼくは。へんな位置の信号テキトーな区画整備のたまものか、たまーにへんなところに信号や横断歩道があります。渡りさきが壁、フェンス、横断歩道が1メートル、交通が皆無etcetcです。ぼくは交通ルールを守ります。とうぜんじゃありませんか~、はっはっは。交通違反の試しが金輪際にありませんわ~。ところで、やむを得ずに自転車で歩道を通る場合には車道の原則の左側通行でなく、歩道の車道側通行が正解です。反車道側が飛び出しやなんやでデンジャラスゾーンです。やけに短いサイクルレーンサイクルレーンはチャリダーの心の支えです。自動車や単車からなにかと目の仇にされる自転車が大っぴらにぶいぶい走れます。産業道路サイクルレーンが、しかし、このサイクルレーンのクオリティがヒジョーにまちまちです。