ターボでは、搭載するV型6気筒ツインターボエンジンの排気量を3.6リッターから約20%ダウンの2.9リッターに変更。2.9リッターツインターボエンジンは、2つのターボチャージャーをV型シリンダーの内側に配置する「センターターボレイアウト」を採用。エキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドに統合して燃焼室とターボチャージャー間の排気経路が短縮され、ダイレクトなレスポンスとパワーアップを実現する。3.6リッターの先代エンジン比で29kW(40PS)アップの最高出力324kW(440PS)、最大トルク550Nm/1800-5600rpmを発生。デュアルクラッチトランスミッションの7速PDK、アクティブ4WDシステムの「PTM(ポルシェトラクションマネージメント)」を介して4輪を駆動させ、オプションのスポーツクロノパッケージを装着する場合、0-100km/h加速は先代から0.3秒短縮の4.3秒、最高速は先代から4km/h増の270km/hを実現する。燃料消費量は9.8L/100km(NEDC)となる。動力性能の向上に合わせてブレーキの強化も実施。新しいマカンではブレーキディスクにタングステンカーバイドコーティングを施し、ハイレスポンスな制動性能、摩耗の抑制、ブレーキダストの最大90%低減などを実現する「PSCB(ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ)」を標準装備。オプションとして「PCCB(ポルシェセラミックコンポジットブレーキ)」も用意している。エアサスペンション」「PTVプラス(ポルシェトルクベクトリングプラス)」などのオプション装着も可能で、ダイナミクス性能をさらに高められる。車内では18ウェイ電動調整機能とコンポートメモリパッケージを備えた「アダプティブスポーツシート」を標準装備。インテリアではスムースレザー仕上げのレザートリムやアルカンターラルーフライニング、ブラッシュアルミニウムインテリアパッケージといった高品質な装備が用意され、ハイクオリティなキャビンを強調する。スポーティなドライバー向けのオプションとして、911由来というヒーター付GTスポーツステアリングホイールもラインアップしている。ターボのインテリア車内装備では、10.9インチフルHDタッチスクリーンを搭載してネットワーク対応となり、リアルタイム交通情報やスマートなボイスコントロールによるオンラインナビゲーションを利用できる「PCM(ポルシェコミュニケーションマネージメント)」を標準装備。サラウンドサウンドシステム」にも接続される。Connect」標準機能として搭載される。ADAS(先進運転支援システム)としては、60km/hまでの走行シーンでセミオートマチックの加速と制動を行ない、渋滞や低速交通での運転をサポートする新しい「トラフィックジャムアシスト」をオプション装備として用意する。”のポルシェに乗れる分譲マンション誕生。価格は859万円2019年1月18日ポルシェ、マイチェンした新型「マカン」発表会。