「なるべく長く」にポイントを置くと基本新しい、走行距離短いものの方が長持ちはしますが、1ZZ-FEは低速トルクはあり乗りやすいが上の伸びは悲しくなるカローラにも乗っていたので、国内流通ありいくらでも中古エンジンもあり構造も単純2ZZ-GEは低回転1ZZと同じ、高回転が気持ちよいがバルブ落ち情報多く構造も少し複雑。ランクス、セリカ等に乗っていたので国内流通あり中古エンジン入手も可能。SCは...1ZR-FAEはトルク・パワー少ないが上まで気持ちよく回るがバルブマチックの構造は複雑。国内流通ないエンジン。万が一壊れたときは直せる工場選びが大変そう。2ZR-FEはSCとの組み合わせで良く加速しますが個人的には優等生すぎてあまり高揚感感じられず。こちらも国内流通無いエンジン(旧仕様はあった)。バルブ落ち情報多く構造も少し複雑。中古エンジン入手も可能。バルブマチックの構造は複雑。国内流通ないエンジン。万が一壊れたときは直せる工場選びが大変そう。個人的には優等生すぎてあまり高揚感感じられず。こちらも国内流通無いエンジン(旧仕様はあった)。