この世に存在しないほうが世界の幸福につながる。迷惑ばっかかけてるゴミ。大統領が誰に代わろうとも一緒や。南ちょーせん人だからねぇ。ID:s44YVYSb0▼このコメントに返信>いつからか、大韓民国のコントロールタワーが不在である。ん?日本がおまエラの面倒見るのをやめただけなんだが。※232イーグルさん他の海運会社を使えばいいじゃん。※17ご苦労様って目下の人にかける言葉。ID:kr7BqdSJ0▼このコメントに返信どうせ1年後には、馬韓国内では全て日本のせいニダで丸く収まるんだろう。ID:SLHCr7op0▼このコメントに返信お出かけのときは、ちゃんとお金を持って出ましょうね。法定管理(会社更生法適用に相当)を申請したことにより、海運業は本格的な構造調整に向け第一歩を踏み出したが、今年の下半期には造船業の構造調整というさらなる難題が待ち受けている。>金融委員会が2日に発表したところによると、造船業の構造調整を触発した大宇造船海洋の場合、不況を考慮に入れても今年約62億ドル(約6400億円)の船舶受注があると見込んで構造調整を進めているが、実際には今年に入って8月までの受注実績は9億8000万ドル(約1000億円)にとどまっている。韓国政府の関係者は「現代重工業とサムスン重工業も困難だと思うが、特に大宇造船海洋は年末まで資金不足に悩まされるとみられる」と話す。>大宇造船海洋は直接的・間接的に4万3000人を雇用し1500社もの協力会社を抱える超大型企業であるため、売却は容易ではなく、法定管理に入れば大量の失業者が生まれる可能性が高い。5兆ウォン(約4600億円)を超える損失隠しを行っていた企業であるだけに、大株主の韓国産業銀行が追加の支援を決定するとは考えにくい。年末までに大宇造船もヤバそうですね。43000人がクビになって1500社の協力会社が倒産しそうです。それでも反日にいそしむ韓国人見てるとある意味すごいと思います。自分の家が火事なのにご近所さんの嫌がらせの方を熱心にしているのですから。朝鮮では、海運会社が潰れるのは国のせいだそうです。何を怒ってるのかさっぱり分からないけど、国の品格ガーって発想面白いなwまぁ、韓国は元の場所へ戻ればいいと思うよ。片道切符の燃料で食わせたもらえるとでも思ったのか、このコジキ共は。ID:PIorMSEq0▼このコメントに返信スレチですが、民進党の蓮舫議員の二重国籍問題について、テレビで蓮舫議員自ら答えていました。して出演しての出来事です。蓮舫さん「あの〜今そういう噂が流布されるのは、正直本当に悲しいんです。台湾国籍は?」蓮舫「今抜いてます」辛坊「籍抜いてます。いつですか?」蓮舫「高校3年で日本人を選びましたから」だそうです。古くから他国に寄生して生き延びて来た朝鮮国も、いい加減限界なんだろ。民度は益々歴代最低レベルになって歯止めが効かないし、ごり押し韓流ブームが最期の花火だったと中国人になってから懐かしむ日が来るだろうね。銀行管理になって一年以上、この9月に期限ってことは、前々から報道されていたのに、何を今頃慌てているんだ。こっちはニヤニヤしながら見ていただけだが。全ての権利を放棄するから、現在の港でご自由に。ID:TmmDgEPB0▼このコメントに返信スゴイな韓国人って。感情のおもむくままに皆がバラバラな事を話す。こんな国では法治は難しいだろうな〜。唯一日本に対してだけはまとまって反日するという。そりゃ反日が手離せないわけだわ。日本としては韓国との付き合いは極力避けていくのが吉だろうけど、日本の政治家も大概たからね〜。・世界的な物流大乱で、韓国の信頼度が墜落中。共感22非共感5↑信用度が墜落中?嘘つくなよ。墜落する信用なんて最初から無いだろ。普段は散々大企業を助けるな連呼の大合唱しているくせに、少し「外の目」が含まれると言うことが180度変わる。朝鮮人と世界、そして日本とは話しが通じないのよ。身の丈を知らずに手出したからやろ?南朝鮮人なんていつものことやん。今までは日本のみに迷惑かけてたのが、他国にも迷惑かけはじめただけたろ。日本は前から知ってたよ。大宇造船が飛ぶと、産業銀行が連鎖倒産するんじゃなかったっけ。大宇造船への貸付が優良債権に分類されているから、これが不良債権になったら自己資本比率が、最悪マイナスじゃなかったっけ。最低なウンコの国の品格とかどうでもいいから諸々の使用料やら代金をまず払え。ニッテイガーとは言ってないんだな。日本に日本人にしてきた事を考えれば...当然だ!汚ない真似をした報いだ。これが、債務不履行への第一歩だよ。なんにせよ、この様な状態で簡単にはスワップは結ぶ事はない。大韓航空は韓進グループの一員。大韓航空が6月に羽田空港で飛行機火災を起こした原因は、エンジンのメンテナンス不良、経営状態が苦しいため部品交換が正常に行われていなかったためと聞きました。飛行機は物資の輸送と異なり、人命に関わる交通手段です。韓進海運の経営危機の余波を受け、大韓航空機の安全確保が疎かになり、大惨事に至らぬよう、充分注意してほしいものです。今までの経済問題に共通してきた傾向が、資産の簿価を膨らませて、簿価一杯まで借入して自転車操業を繰り返してきたと、造船然り、建設然り。売上ではなく受注額だったり、販売ではなく出荷量だったり。今回も銀行団が蓋を開けたら、実際の資産が簿価より遥に減損していて、もう手が付けられなかったんじゃないかな。それで見ない振りするな!。反日しとかないとリアルヒャッハークネクネもロシアに逃げるわな。・ただ滅びてください。共感6非共感0同感です。ID:KBWxnKdX0▼このコメントに返信まさか、とは思いますがおサイフ持たずにお出かけしたの?それとも片道分の燃料だけで特攻隊?キミらが大好きな日帝の真似!?行けば何とかなると思ってた?キミらにピッタリな言葉を見つけた。キミらには難しいかも。バングルしか習ってないキミらにはね。馬と鹿って書いてあるけどね別にキミ草食獣って意味じゃないんだよ。早い段階で首のすげ替えをしていれば助かったかも知れないのは普通の国の場合で、韓国の場合はすげ替えた代行執政者がまともかどうかの担保が難しそう。過去最大の外貨準備高だとホルホルしてたんだから、現金くらいあるんじゃないの??スワップはやっぱやめてやったほうが、面白展開が見れそうなのにな。ID:IlYYKMRi0▼このコメントに返信>後進国の犬韓民国は、三方が海だということも知らないんだ!>ここはもう、これ以上の発展がない答えがない国犬韓民国!>子どもたちのことと考えれば、移民が答えだ!いやいや、来なくていいです。法の遵守、契約の履行という先進国なら当然備えてるべき意識が、朝鮮民族には全くないことを世界が知りはじめてるんだよ。こんな強行手段を講じられるんじゃないかな。保険加入出来ず韓国政府が保証の筈が外貨無くて滞納、シンプルに考えればそんな所かと思う。外貨かき集めて精算し現代に移行しないあたり本当に外貨どころか現金ないと思う。