交信が途絶していました。探査機を地上局のアンテナビーム内にとどめて追跡できることが確認できていたため、2007年春に地球への帰還軌道に載せ、2010年6月に地球に帰還させる計画を採ることとしました。救出運用に切り替え、通信の復旧にむけて努力を行うこととしてきたところです。(2005年12月14日JAXAプレスリリース)その後、本年1月下旬に「はやぶさ」からの電波が受信されるようになりましたが、きわめて脆弱な交信状況に留まっていました。探査機内部の状態が確認できました。確度は依然低いものの、現在の位置・姿勢情報、ならびに現在の状況をおおまかに把握することができましたので、本日これまでの経緯と状況についてとりまとめることといたしました。今後引き続き、2010年6月の地球帰還に向けて努力していきます。探査機「はやぶさ」は19日夜、小惑星「イトカワ」に着陸するための降下を始める。表面に着陸して、砂や岩の破片などの試料を採取することが目的だ。順調に行けば、20日午前6時ごろ着陸する見通しだ。はやぶさは姿勢制御装置の故障などを抱えながら、最大の任務に挑む。岩が比較的少ない「ミューゼスの海」と呼ばれる場所だ。高度約40メートルまで達すると、着陸の目印として、約88万人の名前が書かれたターゲットマーカーを落とす。着陸は1秒ほどで、表面に細長い試料採取装置を接触させて金属球を撃ち込み、舞い上がる物質を採取する。はやぶさは、機器の故障で細かい姿勢制御が難しい状況にある。降下を中断して上昇する可能性もある。着陸の予定は25日にも設定されている。(宇宙機構)の小惑星探査機「はやぶさ」が約二年四カ月の長旅をほぼ終え、順調なら十二日以降の週明けに、地球から約三億キロ離れた小惑星「イトカワ」に到着する。はやぶさは到着後、小惑星から約二十キロ離れて“伴走”する。日本の人工衛星や探査機が目標の天体にここまで近づくのは初めて。小惑星に着地して岩石を採取し、再び地球に向かう世界初の野心的な試みが、いよいよ佳境に入る。「困難な挑戦の連続で、この先も手探りだが、必要な手は打ってきた」と自信を見せている。はやぶさは接近後約一カ月間、エックス線や赤外線で小惑星の成分や地形データを収集。約十キロまで接近して再度観測する。し、直径約一センチの金属球を発射。吹き飛んだ岩石を取り込んで集める。二〇〇七年六月に地球に帰り着く計画だ。25日、推進力となる「イオンエンジン」の本格運用を始めたと発表した。(中略)はやぶさは往復4年かけ、地球から約3億キロ離れた小惑星で表面の岩石を採取し、地球に持ち帰る。イオンエンジンはキセノンという物質のガスをイオン化させて推進力を出す。「MUSES-C」に100万人の名前を公募して乗せると発表した。探査機は05年夏に小惑星に着陸してサンプルを持ち帰る。名前は、着陸直前に落とすボール状の目印を包むアルミはくに刻む。1人分は数十分の1ミリ程度だという。2002/05/10より一部引用。:名無しさん@お腹いっぱい。:名無しさん@お腹いっぱい。ID:AoQGLH1Q>>16そうそう、オレも送った。?2BP(33)奇跡の復活――。19日、故障していた2台のエンジンを組み合わせて、1台分のエンジンの推進力を得ることに成功したと発表した。1台のエンジンの温存が可能となり、予定通り来年6月に地球へ帰還できる見通しとなった。はやぶさは、2003年5月の打ち上げ直後に1台のエンジンがトラブルで停止。その後も様々な機体のトラブルに見舞われたが、05年11月に地球から約3億キロ・メートル離れたイトカワに着陸した。07年4月には、もう一つのエンジンの部品が劣化して、運用を中止した。満身創痍の機体は、残る2台のエンジンを交互に運用して地球への帰還を目指した。うち1台が、今月9日に故障していた。エンジン復活に向け、宇宙機構は、故障した3台のうち、早い段階で運転を中止したエンジン2台に着目。正常に動く部品同士を電子回路でつなぐ「離れ業」で、互いの故障を補う形でエンジン1台分の推進力を出すことに成功。電子回路は、万一に備え、「エンジン間をつないでおいた」ものだった。復活したエンジンは、順調に作動している。電力は太陽電池によって補給できる見通し。燃料にも余裕があるという。宇宙機構の川口淳一郎プロジェクトマネージャは「動いている方が奇跡的だ。予断を許さないが、万一に備えた回路が功を奏し、電力も補給できるという幸運にも恵まれた」と話している。/アクセスランキングバラ。