今回はトヨタが始めたコネクテッドサービスについて書きたいと思います。今後のクルマコネクテッドカローラスポーツのコネクテッドはDCMと呼ぶ専用の通信機によって実現されています。大きく分けてドライバーとつながるコネクテッドサービスと社会とつながる車両ビッグデータの活用の2つに分けられます。コネクテッドサービスはトヨタスマートセンターと通信でつながり、ドライバー一人一人に寄り添ったカーライフを充実させるサービスです。トヨタではこのサービスを3年間無料で提供します。車両ビッグデータ車両ビッグデータの活用についてはDCMを介して収集した膨大な情報を社会課題の解決に役立てていく取り組みです。直近24時間以内の通行実績を1時間ごとに更新して地図に表示し、災害地域の移動などをサポートするといった取り組みのようです。こちらのほうはまだまだこれからでしょう。コネクテッドサービス一方コネックテッドサービスのほうの具体例はたくさんあります。順に紹介していきましょう。1.ナビの目的地をトヨタスマートセンターのオペレータに伝えるだけでユーザーに代わって目的地をナビに送信し、最適ルートを送信するといったサービスがあります。24時間365日、専任のオペレーターに口頭で情報検索や配信を依頼してT-connectの様々なコンテンツが利用できます。知りたいお店の電話番号を教えてくれ、ハンズフリーで電話をかけられます。車内でハンズフリー通話をしたいとき、オペレーターに施設やお店の名称を伝えるだけで電話番号をナビへ送信してくれ、そのままワンタッチで発信できます。スポーツの結果や天気予報などさまざまな情報をオペレーターが検索してくれます。4.LINEにクルマを友だちとして追加でき、ナビの目的地登録やガソリンの残量確認などができます。5.ナビに話しかけるだけで目的地や情報を手軽にスピーディーに検索できます。6.新しい道路情報で正確・スムーズなナビゲートをしてくれます。7.eケアと呼ばれるサービスで、警告灯点灯時、eケアコールセンター(または販売店)で確認し、オペレーターを通じて走行を継続できるかの判断など適切なアドバイスを行います。eケアコールセンターは24時間365日、販売店の営業時間外でも対応してくれます。8.ヘルプネットと呼ばれるサービスで突然の事故や急病時に専門オペレータが警察や消防に取り次ぎ、迅速な緊急車両の手配を行います。エアバッグ作動時には自動でオペレータにつながります。Netにも対応しています。9.マイカーセキュリティと呼ばれるサービスでクルマから離れていてもドアの開閉やハザードランプの点灯状態オートアラームのON/OFFなどのクルマの状態をスマートフォンから確認できます。10.ドライブ診断と呼ばれるサービスでドライバーの運転傾向をもとにエコ運転を自己診断し、採点とアドバイスをスマートフォンに送信します。10個説明しましたがあなたはどれが有用だと思いましたか?ジーボとしては7と8と9ですね。あとはあまり使うことはないので無くても特に問題ないです。いうか、LINE以外はエリシオンのナビで同様なことはすでにできていると思います。音声操作で近くのお店は探せるし、電話番号は教えてくれませんがその気になれば電話もハンズフリーで行う機能も付いています。近くの駐車場も案内してくれるし、新しい道は案内できませんが、それほど困らないです。10年以上前のナビでもこのくらいはできますので、つながらなくても今時のナビは優秀でほとんどの機能はナビ単独で対応してくれそうです。考えると、今のところこれはいいねというサービスは7,8,9ぐらいになります。今後の新たなサービスの追加に期待したいところです。気になるところ心配事としては通信のセキュリティ面ですね。一応専用の通信機をつかっていますが、通信の秘匿とかは大丈夫なのでしょうか?傍受されたりしないのでしょうか?オペレータが乗っ取られて事実と異なる情報を流されたりしないのでしょうか?それなりに対応はしているとは思いますが、セキュリティ面はどれだけ注意してもしすぎることはないのであえて注意喚起しておきます。今後のクルマ今後トヨタだけでなく、他の日本車メーカーもクルマをつながるマシンにしていくことでしょう。ジーボが思うにつながるのはスマフォやナビに任せておけばよいと思うのですが。なにもクルマに無理して搭載しなくても良い気がするんですがねぇ。7,8,9はクルマとつながっていないとちょっと難しいと思いますが、であれば7,8,9の機能だけあれば良いかと思いました。あなたは積極的にコネクテッドカーを選びますか?この辺りは個人の自由なのでお好みに合わせてクルマを選べばよいと思います。個人的にはガラケーみたいにコネクテッドカーじゃないクルマも用意しておいて欲しいと思います。最後までお読みいただきありがとうございました。機会にお会いしましょう。