さん正解!これを調べてみると例の大韓航空ナッツ一族の無責任ふんぞり返っった経営が全てのようです。朝鮮人的な経営がそのままダメージを積み重ねた結果。経営者一族が自社株を全部売り抜けて「おらしらねぇ」状態にしてしまって再建者に預けきってしまった。韓国政府も何度か資金を注入したが経営者側がこれでは持ちません。この事は韓国経済に大きなダメージを与えますが、韓国経済だけではない。国外に流通インフラを拡張しているさなかの破綻でした。工事業者は建設資金の回収もできない状況に。(当然日本もその対象)更に短期的な話でしょうが数日のうちに国際的な船賃が50%も上昇するという異常な事態に。問題はこれからサムスンなどの生産品を運ぶのは代替他社が請け負うにしても暫く世界の海運に影響を与えると言う事。韓国産品のコストにも影響を与え競争力が削がれるだろうと言う事態が懸念されます。インド船籍タンカーの原油流出事故の顛末でロイズを激怒させた経歴に重ねてこの事態が韓国経済の首を絞めて行くのは確実かと思われます。この事で韓国経済が破綻するとすれば自業自得としか言いようがないのですが、他所にどれだけ迷惑かけるんだと言う事。財閥経営一族の経営感覚にすべてをゆだねているかの国は不安に陥らないのだろか。ID:6ACWeYkF0▼このコメントに返信なんでもかんでもお上のせい。個別に言い返してこない誰かのせい。ID:8DhCGUB80▼このコメントに返信>韓進海運、運航に支障拡大...28の港湾で船舶53隻が足を縛られる韓国海運は銀行団が支援を打ち切ったので、再建が絶望になったので法的整理を申請したわけですが、こうなってしまうと大規模な公的資金を投入しないと再建は不可。それも、ここまで世界中で信用が崩壊してしまうと、もう遅いかも知れない。反日麻薬の吸いすぎで、韓国全体の活力が失われているんじゃないですか。韓国はこれがきっかけで通貨危機が起きるかもしれない。なると日韓スワップの必要性がますわけですが、どうなりますかね。・他の国が大韓民国をどう見るだろうか。今すぐ大統領選挙をしてほしい。韓国に朴槿恵よりまともな人材がいると思えるのか。ID:xYYLy1kX0▼このコメントに返信これってほって置けばほって置くほど事態は悪化するのに、やったことは他国の裁判所に差し押さえを止めてくれっていうことだけ?自国の企業に甘すぎというか、韓国だけに通用する思考というか。債務が膨らんでいって最後どうするんだ。普通財閥の上位企業が助けに入るだろ、そうでなければ政府に頼むとか。韓国企業の信用が失墜するだけだから、別にかまわんけど。ID:WiggSTbZ0▼このコメントに返信クネや政府を攻めているけど、これは韓進海運のずさん経営が招いた問題だよね。ここまでなる前に政府が手綱を引き締めていれば防げたかも知れないけど、時既に遅し。ここで税金で救済なんて事になると、又、俺たちの税金を使うな・・という大合唱が始まるんだろうね。ID:NWjCyeqO0▼このコメントに返信スワップ協定なんて立派なもん不要だよ。ID:8f.3QWjx0▼このコメントに返信スワップにあわせて韓国が計画倒産したような。資源エネルギーを海運に頼る日本は、中国にシーレーンを崩されると安保と経済の死活問題。G20に海運破産をぶつけてきた韓国。ロシアも日本も全て内情を知っていて、中国より先手に会談、エネルギー取引ラインの交渉開始した可能性が高い。ID:NTbypvZM0▼このコメントに返信スワップ協議における韓国側の負の材料にはなるだろな。スワップ締結したところでスワップの効果が追いつかない状況になってしまったな。輸出産業に依存していて海運の破綻が示すものはなんだろ。21:27ID:QktlF9cs0>韓国も経済制裁受けてるみたい。入港拒否の宣言をしろ~。横浜港も入港禁止措置を取ったとか。