食後は磐越東線に乗り込んで郡山に向かいます。車両は2両のセミクロス(2+1列)で、クロス部はいっぱいでしたが、二つ目の小川郷駅でクロス部が空きました。夏井川に沿った車窓は変化に富んでいて楽しい。小野新町駅で列車交換です。船引駅から郡山までは23.1kmです。ちなみに磐越東線は85.6kmですが、全線走破する列車は1日わずか5本で、乗り換えを考えても6本しかないという閑散としてローカル線です。日本の里山のような風景が続き、しばらくして郡山に到着しました。ライン、小田急ロマンスカーで帰ってきました。新幹線は本当に速いなぁといつも感じます。(2006年の旅です。鉄道旅行派の同好会に参加しています。あいあんさいど鉄道、街歩き、旅...などなど。いろんな思いを、感じたままに。タカ&ヨシ日本の鉄道、全路線を制覇に挑戦しています。本気に全線走破をするまでの過程を徒然と日記で綴ります。(45)ブログランキングブログランキングに参加しています。↑クリックをお願いします。