エクステリア編│やっぱりクルマが好き。フォレスターSUVこんにちは。ありがとうございました!営業の方もとても丁寧に教えて下さり、気持ちよく試乗させて頂きました!お近くの方は是非!今回の試乗車両情報です。¥2,916,000-乗車定員5名オプション装備キーレスアクセス&プッシュスタート運転席&助手席パワーシートパナソニックビルトインナビホイールデカールX-BREAKグレードは、アクティブユーザーへ向けてエクステリアのオレンジ加飾や内装に実用的な機能をもつ持つグレードになります。フォレスターX-BREAKフロントデザインです。X-BREAKグレードは、専用レッドオレンジ加飾がエクステリア・内装共に使用され大きな特徴になっています。ルックもアクが無く上手くまとめられています。フォレスターX-BREAKヘッドライト詳細です。近くで見るとヘッドライト周りもなかなか凝った造りで質感は高く仕上がっています!コの字型に点灯するライトがカッコいいんですが、この部分はスモールライトになります!ここはちょっと意外でした。ヘッドライト下のメッキ加飾してある横長のラインの部分がデイライトになり点灯します。その下にあるのがフォグライトになるんですが、フォレスターはヘッドライト・フォグライト共にLED仕様になっています!フォグライトLED仕様になると見た目の質感もかなり上がりますね!ヘッドライトを点灯させるとこの様な感じです。ハイビームとロービームを1灯で切り替える機構になっており、ハイビームもLEDで点灯して夜間の視認性を高めています。ハイビームの照らす範囲を自動調整するアダプティブハイビームはオプション設定になりますが、ステアリング操作に連動してヘッドライトが動くという、夜間はとても重宝しそうな機能が標準装備です!一方の新型RAV4のハイブリッド車はコの字型に光る部分がデイライトになり点灯します。新型RAV4はアダプティブハイビームの装備は設定が無く、オートマチックハイビームのみの設定になります。画像はベースグレード車で着いていないんですが、フォグライトはハロゲン仕様のみの設定です。冬場に雪道を走る時などは凍結を防止するためハロゲンライトの方が実用的な効果を持つ場合もあるようです。デザインより実用性を意識しているのかもしれないですね。エンジンルームを見せて頂きました。スバル伝統の水平対向エンジンです!エンジンに関してはあまり詳しく無いんですが、このエンジン方式で低重心で安定したコーナリングや、高い剛性感を生んでいるそうです!通常のエンジンより部品数も多く、コストが掛かる水平対向式エンジンを採用しているメーカーは、スバルとポルシェしか無いそうです!コストを掛けてでも長年水平対向式にこだわる、スバルとしての誇りが見えるポイントですね!フォレスターはボンネット・フェンダー部にアルミボディーを採用!見えないトコロにもコストが掛けられており、妥協しないクルマ造りの姿勢は素晴らしいですね!フロントウィンドウには最近のスバル車の象徴と言えるアイサイトが標準装備!詳しくは長くなってしまうので省略させて頂きますが、軽自動車でも安全装備が付いている今、10年前から地道に安全支援装備を開発しているスバルの貢献は大きいと思います!特徴的な装備としては、歩行者保護エアバックという機能が装備されています。万が一歩行者と衝突した場合、ピラーやフロントガラス下部のような硬いパーツを覆うようにエアバックが作動する機能です。使う事が無いのが一番良い機能なんですが、僕の知る限りではココまでの装備があるメーカーはスバルとボルボ位だと思うので、この辺りは国産メーカーとして一歩リードしているポイントですね!スバルフォレスターX-BREAKサイドデザインです。ベーシツクなフォルムながら、リアに向かって斜め上にラインが絞り込まれたマッチョなサイドデザインです!フロントウインドウがかなり立たせてあると思うんですが、このおかげで試乗時の前方視界がめちゃくちゃ良かったです!乗ってみないとこの感覚はわからないですね!ルーフレールとサイドフェンダーにX-BERAK専用のオレンジラインを挟み込む事で、引き締まったサイドデザインになっていますね!ルーフレールはX-BERAKは標準装備です!ココにもレッドオレンジのアクセント加飾がされています!向きが逆でスミマセン。X-BREAKのタイヤは、225/60R17のオールシーズンタイヤが標準装備!!これはスゴイですね!今すぐどこにでも行けるというwwフォレスターの他のグレードはサマータイヤが標準装備なので、X-BREAKグレードだけのこのポイントは大きいですね!ホイールはX-BREAK専用のガンメタ塗装の17インチアルミホールが装備されます。今回の試乗車のホイールには、オプション装備のホイールデカールが付いてきました。実際に見るとちょっと平べったい感じがして質感はあまり良く無い印象でした。クルマが走るとオレンジのラインが現れてカッコ良く見えるかもしれないですが、オプション価格¥20,520-からすると少し割高かもしれないですね。X-BERAKリアデザインです。ドアハッチ面は開口を広く取る為に両端まで、リアハッチが大きくデザインされています。リアコンビランプはLED仕様になっており、フロントヘッドライトと同じくコの字型にデザインされています。フォレスターが1本出しに対して、新型RAV4は左右2本出しになっています。X-BERAKラゲッジルームです。ラゲッジ容量は520Lになります。X-BEAKは床面に撥水式カーゴフロアボードを採用しており、汚れたモノも気軽に積み込めるのは良いポイントですね!リアシートは6:4分割可倒式になっているのですが、その際に便利な機能も装備されていました!サイドにあるレバーを引く事で、ワンタッチでリアシートを倒す事ができます!後方から簡単にシートアレンジを変える事が出来るのはとても便利ですね!新型RAV4ラゲッジルームです。奥行きも1,015mmも有りこのクラスとしてはかなり広いスペースを確保しています!床面はリバーシブル仕様になっており、裏返せば画像の様な防汚対応の床面に変える事も可能です!リアシートは6:4分割可倒式になっているのですが、シートを倒すにはシート側へ回ってシート上部のレバーを操作する必要があります。このあたりはフォレスターの方が利便性が高いですね。気付いてしまいましたとても便利な装備!!バックドアに照明が付いてる?!こういう事かー!!wwバックドアを開けた時に上から照らせる照明が付いてました!LEDリアゲートランプというX-BRRAK専用の装備なんですが、地味ながらこのアイデアはスゴイです!日常の荷物の積み下ろしにはモチロン、キャンプ中や夜釣りをされる方にはとても重宝する機能だと思います!リアルームランプもLED仕様でモチロン装備されています。X-BREAKのエクステリアを見ての感想としては、クルマの基本的なデザインは先代からキープしながらも、コストカットを抑えて十分な質感で仕上げられていると思います!細かいトコロまで丁寧に造られており、クルマ造りに真面目なメーカーだと思いました。僕の地元では市内にスバルの正規ディーラーは1店舗しかありません。買取業者への一括査定サービスは、複数業者からの営業電話や同時交渉など不安なイメージを持つ方も多いと思います。約1時間で完了!連絡は1社のみに絞られ、買取会社のうち1番高い金額をネット内で提示してくれるので、安心して交渉が進める事が出来ます!自分のクルマの下取り価格を知っておくと、ディーラーでの商談時に必ず役立つと思います!クルマを少しでも高く売却して、グレードアップやオプション装備の費用に当てちゃいましょう!買取額の見積もりだけでも出来ますので、良かったら参考にしてみて下さい!かんたん、安心、高く売れる!車が高く売りたいならユーカーパックにお任せ!今回いつもと違う構成で、他メーカーのクルマと少し比較をしながら記事を書いてみたんですが、ゴチャゴチャして読みにくかったかもしれません。PMオールシーズンタイヤ付きとは無駄なもの買わなくてイイですね!!️ハロゲンランプはこういうアウトドアな車だと、冬に重宝されるみたいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.ホームシェアメニューTOPへ。