逆玉はつま先の向きが原因かもFWやUTはダウンブロー?それとも払い打ち?パットがショートする日は、パターを少し長く持ってみよう!パターを持つ長さを意識しよう!プッシュアウトやボールが捕まらない時は、右足ベタ足打法!!アドレスでフェースが被る原因アウトサイドイン(カット軌道)の直し方パッティングの距離感が合わない時は背筋を張ってみよう!!ボールがつかまらない時は、手が離れすぎていないかチェック!パッティングの不調の原因バンカーの目玉は、フェースを閉じれば簡単!膝の曲げすぎに注意!!ドライバーのボールの位置は、左脇下の延長線上!!テークバックがゆっくりでスイングスピードの速いタイプ両足をそろえてボディーターンを習得!!スタンス幅は、とても大事。引っ掛けの原因は肩のライン。太いパターグリップの落とし穴ミッドサイズグリップを試す。朝一のドライバーショットに慣れる練習方法スイング作りには狭い練習場の方がいい!!練習場_テークバックでフェースを閉じないゴルフ練習場_ライン出し打ちっぱなしまたまた久しぶりの打ちっぱなし2008.12.18(木)練習場2008.12.5(金)フォロー2008.12.4(木)練習場ラウンド(34)やっと出ました!今年初の70台。初代Vスチールは名器と呼ばれているだけあって、飛距離はそこそこだが、実際アイアンのように狙ったところへ打てるので愛用している。いろいろなシャフトで試したいので、今回の3W・5Wは3セット目。LITEが挿してあった。5Wには、シールが貼ってあって、シールが正しければフレックスはS。3Wは、シールが貼ってないのでフレックスはわからないが、ファーストステップの位置が5Wより0.5インチほど短いので、XかSを1インチチップカットしたもののようである。リシャフト用に買ったけど、せっかくなので練習場で一度打ってみた。5Wともに重量はあるが決して振れない重さではない。打ってみると、やはりスチールシャフトだけあって飛距離は落ちるが球筋は安定している。5Wは、少し柔らかすぎる感じで、3WはXまたはSのインチチップカットのためしっかりしていて打ちやすい。一瞬、3Wは、リシャフトせずに使い続けようかなとも思ったが、飛距離が欲しいのでとりあえずリシャフトすることに。スチールシャフトだから再利用可能なのでまた元に戻すことも可能。(2017/3/29時点)このシャフトは、キャロウェイのXフェアウェイウッド(2008)に挿して使っていてよかったので今回は、Vスチールにも挿そうと購入。シャフトの感じとしては、硬めの弾き系。古いシャフトだがまだ売っている。値段も、リーズナブル。〃カット前重量は、71.4gと71.0g。シャフトを抜いて、ヘッド重量を計ると、3Wは、213.0g、5Wは、217.3g。長さは、3Wは43インチ、5Wは42.5インチでバランスはD2にするつもりだが、問題がチップカット。推奨としては、3Wはカットなし、5Wは1インチカットとなっているが、キャロウェイのXフェアウェイウッド(2008)の時は、その通りに挿して硬さはちょうどよかったので同じにすればいいのだがそうはいかない。キャロウェイのXフェアウェイウッド(2008)は、ネック(ホーゼル)がないヘッド。それに対して、Vスチールは、3cmほどネックのあるヘッド。影響するかというと、ネックの無いヘッドは、ネックのあるヘッドよりシャフトが1フレックスほど硬くなる。硬くなるかという理由は、今度説明。今回同じ硬さにするには、チップカットが必要になる。これは、やり直しがきかない一発勝負なのでいろいろ悩んだ。キャロウェイのXフェアウェイウッド(2008)は、3Wが少し柔らかくて、5Wは少し硬かったので、いろいろ考えて、3Wは0.5インチ、5Wは1インチのチップカットにした。チップカット後、塗装をはがして、あとは接着剤で組む。hybridは、335tip。アルミのスペーサーが必要。Vスチール3W完成スペック・長さ/43インチ(60度測定法)・重さ/335.9g・バランス/D2・チップカット/0.5インチ・振動数/275cpm■初代Vスチール5W完成スペック・長さ/42.5インチ(60度測定法)・重さ/340.2.g・バランス/D2・チップカット/1インチ・振動数/282cpmとりあえず、練習場で打ってみた。柔らかいかな?という感じでチップカットをあと0.5インチすればよかったかなと思ったが、実際のラウンドではいいかもしれないので次のラウンドで使ってみよう。3Wと5Wの硬さは同じくらいでよかった。う--ん、何本も打ち比べられるプロと違って、アマチュアのリシャフトは賭けでもある。ベスト20はコチラiframeの表示ができるブラウザでご覧ください。その他iframeの表示ができるブラウザでご覧ください。(245)今日のつぶやき・復活して2回目の練習場...・以前から気になっていた...・昨日の練習場。...・この一週間、素振りをし...・最近トップでグリップが...・パターは、左肘を開いて...・ドライバーの練習。