ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。24x2.3スポーク:Hoshi/3CrossAsix2が完成したので、差別化を図るためにギア比を重くし、変速をつけた。WhiteIndustriesのダブルフリーホイールは1/8では厚すぎて使用不可。薄歯用の3/32チェーンが使えるが、9・10sのチェーンは幅が狭過ぎて使用不可。面倒なパーツだが、36ノッチの掛かりは具合良く、ProfileやTryAllと比較して上品な(控えめな)ラチェット音。ギア比は38x16/19tで、ローが丁度1:2で26インチのストリート車の平均的数値。トップは2.375と程よい重さで変速の意義がある。いっても、ホイールは24インチなので、フロントはあと2~3t大きくても良いのかなという気もする。変速については、リア用のシフターでは、ワイヤーをかなり緩めの張り具合にしなければならず、レバーの遊びがかなり大きくなったためフロント用のシフターを使った。いえ、フロント用を使っても、通常の張り具合ではロー側へ上りきらなかったので、こちらも気持ち緩めにワイヤーを止めている。フリーの歯には特別変速用の細工がないが、ディレイラーの言うことはかなり気持ちよく聞いてくれる。変速関係では、もう一つ特殊な調整が必要。Rメカのローテンションボルトは換えなければならない。純正のネジのままでは、どれだけ奥までねじ込んでも、ロー側フリーギアの真下でガイドプーリーが止まる事はない。ローテンションボルトは長めの物に交換して、ガイドプーリーが適当な位置で止まるように調整しなければ、スポークがギタギタになってしまう。因みにテンションボルトはM4のネジ。テンションプーリーは単純に見た目の問題で、KCNCの10s用を使用しているが、こちらも特に問題はなさそう。チェーンが薄いのではプーリーの歯に入らないが、厚い分には歯が入らないなんてことはない。支障が出るとしても、歯の減り具合が左右均等にならない程度だろうと思う。それも、ガイドプリーでない限り問題はなさそうだ。その他、初めて使うのはAnimalのプラペとAvidのBB7。前者は食い付きも良く軽く使い勝手は悪くなさそう。グラインドをすると直ぐに減るという話だが、グラインドが出来ないので無関係。後者のAvidはBB5を使った時にも思ったことだが、まず、ブレーキのタッチが好きではない。パッドがローターに当たってから引ける量が大き過ぎるのが原因か。当たりが出ていないという可能性もあるとは思うが、効きが物凄く弱い。「これ、ホントに山で使えるのか」と思うほど。他に手持ちのキャリパーはないので、駄目ならレバーをAvidに換えてみようかとも思うが、ストックには片方しかないので、これでとりあえずは様子を見る格好。RD-A550-SSテンションプーリーをKCNCのシルバー/ゴールドに変更。ガイドプーリーはそのまま。ボディを多少磨き、プーリー及び回転部をグリスアップ。RD-A550-SSさて、どうなるか。38tASIX2が完成したので、ASIXのクルーザー化を進めてみる。白工業所のフリーを使えば、Rホイールの組み替えも不要で楽そうだという算段。吉とでるか凶とでるかは謎。Rメカがロングゲージなのが気になる。Rメカの色が気に入らない。乗ってみて調子が良ければRD-6600G-SSあたりが狙い目か。シフターはSL-M770をストックから。引き量が駄目なら古いサムシフターを引っ張り出す。Comment(0)HAU俺の周りでは少数派な、「親」と呼ばれる友達に会い、なかなか有意義な時間を過ごした昼下がり。良い意味であっけらかんとした空気は新鮮。BB弾が耳に入って病院へ行って爆笑した話とか、耳の出来物の話とか。母は強しなんて言うけど、なんのなんの、父も強しだなと思う。その後SHR・TMRと合流し、念願のバッティングセンターへ。63回バットを振るも、芯でとらえて気持ちよく振りぬけたのは1球だけ。あとは、左手がダメージを食うばかりだった。間を空けすぎると感覚が元に戻る気がするから、そうなる前にまた行きたい。その後TKY・おぽちゅと合流し上野を追い出され、木場公園まで移動してTNB・GF・MSTと合流。ライディングは、影が薄いというわけではないが、盆に柏の葉でやって以来まともに乗っていなかったので、特に目新しいことも出来ずに終わった夜。それでも、なんだかんだ熱い夜だった。素晴らしいタイミングでシャッターをきったおぽちゅ写真。これを見ていると、まだまだだなと思い知らされる。腕は突き出せるし、腰も引ける。いうことは、まだまだ高さが出せるってことだろうと思う。大怪我しないように精進、精進。あとは、バニホ→マニュアルってのが、どうすれば移行出来るのかが掴めそうな気がした夜。Comment(0)AsixサドルをAitkenモデルに交換。シートポストをVivaに交換。バニーホップその他を覚えた自転車。