DAMPER)の試乗レポート!!ノーマル状態の200系ハイエースで試乗してみたかったんですが今回試乗した車両はカスタム車両での試乗です。Specialとリアは38mmダウンブロックで前後とも約40mmダウンですね。タイヤは純正のVAN用タイヤから205/65R16のミニバン専用タイヤに変更されていました。肝心インプレッションは・・・フロント側のCOXボディダンパー取り付け位置を激写!!アンダーカバーを外さずに写真を撮ったのでイマイチ場所がわかりにくいですね。ステアリングラックの近くなんですが...解ります?リア側のCOXボディダンパーの取り付け位置はこんな感じ!!ちょうどスペアタイヤの上あたりのところのシャーシ間に取り付けます。取り付け方法ですが前後ともに指定の位置にボルトオンで簡単に取り付けできますが取り付ける時の車の状態がポイント!!1G状態(わかりやすく言うと水平なところで4輪とも地面についている状態)で取り付けをして下さい。ジャッキアップして車をねじった状態での取り付けはNGですよ。本題の試乗レポートですが、乗り心地は格段によくなりますね。路面の細かな段差を乗り越えた時の突き上げ感がまったく違いますね。今まで硬い感じで突き上げられていたのがパフォーマンスダンパーがボディの微振動を低減させてくれるのでゴツゴツ感がなくなって柔らかい感じになりますね。高速道路など道路の継ぎ目が多い道路を走行時に継ぎ目を乗り越える度に『ダダン♪ダダン♪』って感じのいや〜な突き上げがものすごく抑えられるので長距離を走っても快適なドライブが出来ると思いますよ。コーナリングも激変です。ボディのねじれが最適化されてミニバン特有ふらつきが抑えられてスムーズなコーナリングが可能になりますね。ボディー強化パーツ(ストラットタワーバーやロアバー)などの強制的にボディーのねじれを押さえ込むパーツとはまた違った性質のボディ補強パーツですね。