GDOただいまログイン状態を確認中です。K60Sにリシャフトしました。以前はR9MAXつかっていたのですが、飛距離は伸びました。デザインがかっこいいうえに性能も良い。弾道:高いブレが少なく、飛距離も安定して上がりました。5点2012/09/12打感は良くありませんが、以前のドライバー(スリクソンZT-X)よりも明らかに飛びます。シャフトフレックスSの割には、トルクが高い(4.4)せいか、非常に安定した打球が打てます。白いドライバーならこれがおススメですよ。5点2012/05/01US仕様を安く手に入れました。見た目が真っ白のイアン・ポールターモデルで、とてもカッコいいです。見た目だけで選んだので期待していませんでしたが、その飛距離性能は、自分の所有するドライバーの中で一番飛びます。これは驚きましたし、意外な結果でした。F1シャフトがまさにハマりました。重量とタイミング、高慣性ヘッドが相まって振り抜きが抜群です。同じ白色のR11シリーズよりやさしいと思います。カーボンコンポジットのヘッドは、打感がやわらかめで、当たりの良し悪しが分かりにくく、音は低めの鈍い金属音で、爽快感はあまり得られません。...ですが、結果は最高です。R11シリーズよりヘッドはスッキリしていてスマート。つかまりがよく、ドローが打てました。逆にフェードが打ちにくい感じで、高慣性モーメントヘッドゆえに直進性が良いということなんでしょうね。コストパフォーマンス高し、ぜひ試してみて下さい。F1シャフトのUS仕様が安く手に入りました。良くUS仕様の安いクラブを買いますが、これは久々の当たりです。ヘッドは大きめでフラット、TMのR11と同じくらいの大きさに見えますが、こちらの方がすっきりしています。高慣性モーメントのクラブで、曲がりがほとんどなく、ストレート弾道で重心も低めなのか、予想以上に球が高く上がります。フェード、球を曲げずらいので何とも言えません。それだけ高慣性ということです。今使っている中で一番安いのに飛距離が出るので、ちょっと複雑な心境です。カーボンコンポジットで打感はマイルド、音はやはり低めで、爽快感には乏しい感じですが、とにかく飛んでいきます。MOTOREのシャフトのタイミングが自分にはぴったりハマりました。早めの切り返しでもついてきて、とても走ります。ゆえに高弾道になる訳ですね。真っ白なクラブで目立ちます。イアン・ポールターモデル、ぜひ試打をおススメします。F1シャフトのUS仕様が安く手に入りました。良くUS仕様の安いクラブを買いますが、これは久々の当たりです。ヘッドは大きめでフラット、TMのR11と同じくらいの大きさに見えますが、こちらの方がすっきりしています。高慣性モーメントのクラブで、曲がりがほとんどなく、ストレート弾道で重心も低めなのか、予想以上に球が高く上がります。フェード、球を曲げずらいので何とも言えません。それだけ高慣性ということです。今使っている中で一番安いのに飛距離が出るので、ちょっと複雑な心境です。カーボンコンポジットで打感はマイルド、音はやはり低めで、爽快感には乏しい感じですが、とにかく飛んでいきます。MOTOREのシャフトのタイミングが自分にはぴったりハマりました。早めの切り返しでもついてきて、とても走ります。ゆえに高弾道になる訳ですね。真っ白なクラブで目立ちます。イアン・ポールターモデル、ぜひ試打をおススメします。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。