コラムベストカーWeb編集部#最新技術#地震・災害に備える#災害#特殊車両#消防車Tweetシェア消防車といえば、男にとっては子供の頃からの憧れの存在。機能むき出しで勢いよくサイレンを鳴らし走る姿は、その目に実にカッコよく映っていたハズ。消防車の歴史は、明治43年(1910年)にモリタが創作に成功した「ガソリンエンジン付きプランジャーポンプ」に始まる。以来、時代に合わせて消防車は進化してきたわけだが、最新モデルを調べてみると、実にとんでもない進歩を遂げていることがわかった。そんなワケで最新消防車15台の情報をお届け。右上に搭載されているのは消防用ドローン災害時、交通網が麻痺し、一般的な消防車では現場に進入困難な時に活躍してくれるのが、この小型オフロード消防車。約30度の上り坂や、水深約40cmまでのオフロード走行が可能だ。後部ボディユニットを交換すれば機材を簡単に入れ替えられる。車両総重量が3.5t未満なので普通免許でも運転できる消防車。それでいながらコンパクトなボディのなかにしっかりした収納スペースを持っているので、各種機材を積載可能だ。CD-I型ポンプ車なので放水性能も高いという。効率的に行えるまったく新しい発想の消火装置。65psの水冷エンジン搭載。トンネル火災でも活躍してくれそうだ。リモコン式操作とクローラー式駆動により悪路走行もへっちゃらである。窒素富化空気システム搭載車このクルマに搭載された窒素分離膜を使い空気中の窒素の割合を増やすことで酸素の量を減らし消火するシステムを持つ。これまでにない最新技術といえる。左右、後端の扉が大きく開くので、メンテナンス性の向上も図られている。ポンプ室を車両の前方に配置することで、救急スペースを広く確保しているので救急隊員から高い評価を得ているという。先端屈折式はしご付消防自動車モリタのフラッグシップモデル。電線や樹木を避けての救助活動や、手すりなどに囲まれたビルの屋上の救助活動が可能。はしごは、5段式30m、5段式35mの2機種が用意されている。はしご付消防自動車はしごの起伏角度はマイナス10度~75度で、仰角のみではなく、斜め下方向にはしごを伸ばすことも可能。水難事故などで、自車の位置よりも低い位置に要救助者がいる場合も救助が可能だ。事故を防止するさまざまな制御技術を搭載。シャシは10t級を使用。Dシリーズ小型水槽付消防ポンプ自動車1.300Lの大容量タンクと圧縮空気泡消火システム(CAFS)を持つ頼もしい消防車。キャビンも新型ハイルーフ「レッドアーマーα」を搭載し、キャブ内の居住性、機能性が格段に向上している。21mブーム付多目的消防ポンプ自動車フレキシブルな21mブームと900L水タンクを搭載した消防車。21mのブームは、高所はもちろん、地面よりマイナスの方向にも動くので救助の可能性を大幅に拡大している。上で紹介したCAFS装置も搭載しているので効率的な消火活動も可能。いろんなことができるマルチな消防車。軽量アルミ製ブームを採用し、4WDにも対応。寒冷地でも活躍が期待される。ベースは日野のダブルキャブ。2014年度グッドデザイン賞も受賞している。救助活動に必要な資機材を積載し、現場へ運搬することを目的とした消防車。近年の消防救助では求められる活動が急激に増えるとともに、必要な資機材も増えているのでこういうクルマが登場した。シャシは5t級を使用している。伸縮ブーム&屈折ブーム搭載でより活動の幅がアップした消防車。シャシには8t級を採用しているので全長は約9mにおさえられているのも特徴。狭い道路でも自在に右左折が可能になっている。全幅は約2.495mm。水槽付消防ポンプ自動車キャビン上部やボディの一部にFRPを使用し、海水や除雪材による錆のリスク軽減を考慮した消防車。どこを握っても開閉が可能なバー式シャッターなので、火災現場でスムーズな操作ができる。消防活動では、消火はもちろん自然災害における救助活動の要請が多くなっているという。そこでこうした要請に対応するため、小型ポンプや多様な資機材を積載できる消防車として開発されたのがこのモデル。後輪はWタイヤなので積載重量も余裕だ。消防自動車はしごの先端にバスケット許容積載荷重5.400Nのバスケットをつけたはしご車。バスケット前面にスロープを装備しているので、車いすに乗車した人をそのまま救出することも可能。最大11度まで傾斜矯正角度を拡大したことで、これまで活動できなかった傾斜地での活動も可能に。環境、安全が叫ばれる時代に誕生する、各メーカーが開発中の最新“エボ”モデルの最新情報をお届け。