89Hミニバン特有の揺れやフラつきを抑制し、しっかりした走りを追求したミニバン専用タイヤ。摩耗ライフは従来比27%と大幅に向上。剛性を高めるスーパーハイターンアップ構造と非対称の3本溝タイヤパターンにより、高速でのレーンチェンジでもフラつきを抑制できる。アウト側リブのワイド化やナノバランステクノロジーにより、摩耗ライフと転がり抵抗性能を高次元で両立。ロングライフ&低燃費で経済性にすぐれる。段差などの乗り越えでは少し固めな感じがする。【グリップ性能】ブルーアースは雨天時グリップ性能が優れているのが売りで宣伝しているが、今のところは雨天時の走行でも悪くなったとは感じない。【静粛性】アスファルトでも路面状態の悪い所では少し音が大きくなったと感じる。前のタイヤ(ブルーアース)の消耗が割りと早く感じたので対摩耗性能の高いと言われるmpzにしてみました。ブルーアースとは方向性の違うタイプでおそらく固めな為、乗り心地が硬めに感じたり走行音が大きく感じられるのではないかと思う。いったことを気にしなければ価格も他のブランドよりも安めであるので良い選択肢になると思う。[1248942-1]満足度4走行性能4乗り心地4グリップ性能3静粛性3BSエコピア150からの履き替え。7月22日に発注商品。セレナでの「BSエコピアからの履き替え」でのレビューです。【走行性能】ふわふわ感は無し。エコピアを履いている時には、カーブでグニャ〜と車体が傾きましたが、これは、しっかりと踏ん張っています。ミニバン用と実感します。【グリップ性能】ミニバン用ですから、「路面に吸い付く」等までは無いwドライ・ウエット走行も標準です。うるさいって言う事も無いです。【総評】セレナクラスでは、コスパは良い。私がセレナを購入した日産ディーラーでも取り扱っている程です。これよりも上級クラスのタイヤを履いてからの履き替えならば不満が出るでしょうが、BSエコピアから言えば、MPZの方がミニバンに合っていると私は思います。本当に、カーブで違いが分かりました。何も感じないので、問題無し。【乗り心地】ゴツゴツします。普通に使用しているだけで、あまり分かりませんが、ゴツゴツするなとは感じました。子供も同じ事言ってます。[1070904-1]満足度3走行性能3乗り心地3グリップ性能4静粛性2コスパはよいが走行音が気になる純正装着タイヤ(BS)からの交換です。ミニバン用タイヤとのことで購入しました。とそれほど差は感じません。若干硬くなった気がします。高速でカーブを曲がってもよれる感じは少ないです。【静粛性】スタッドレスタイヤのような走行音がします。体感としてはそれの半分程度でしょうか。価格の安さからしてコスパは非常に良い。以前、どこかの口コミで「走行音が気になってはずした」と書いてありましたが、そこを気にする人は止めておいたほうがいいでしょう。トーヨータイヤを購入したが、ゴムの質感もよくすばらしい。ナンカンやピレリーも選択したがピレリーは減ると音が大きくなるのでナンカンが候補になったが、国産のものでも値段が変わらないと思い購入。走りはじめですが上々です。[764225-1]満足度5走行性能5乗り心地5グリップ性能5静粛性5満足っす!セレナ純正のタイヤ(3年8カ月)のタイヤから交換いたしました。乗り心地、静粛性に大満足です。ハンドルもかなり軽くなったように感じています。今週末から遠距離を走るので相当楽しみにしています。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。Amazonポイントも獲得このコンテンツはJavaScriptを使用しています。