韓国人って過去にこだわり反日にエネルギーを費やす。本当に大切な事は何も見えてない。韓国人の真の敵は同胞の韓国人、日本人じゃない。これに気付かないうちは同じことを繰り返すと思う。韓進海運はこれから未払い代金の支払い、輸送遅延の延滞金や損害賠償が待っている。これはまだ連鎖倒産やなにやら韓国経済崩壊の始まりにすぎない。ID:Ysol.MNS0▼このコメントに返信じぃじ2011年10月、財務省(外為特会)と韓国銀行間で新たに締結されたドル・自国通貨の通貨スワップ、限度額300億ドル、2012年10月末までの時限措置。ドル・自国通貨となっているが、実質ドル・ウォンの通貨スワップ。国際通貨基金(IMF)の関与はない。2012年10月末をもって終了。ID:.pEVi40b0▼このコメントに返信こんなに韓国経済なるものは脆かったんだ。物流業壊滅して日本の機嫌を損ねる事しかできないで用日なんて無理だね。佐藤の太郎さんへ>通常は航海日数+何日分かの燃料が給油されていますが、今回の事態になると、燃料切れでアウトでしょう。中国に助けてもらえばいいんじゃないの?ーていうか、もうめんどくさいから、中国に吸収されたら?どうせまともに国を保てないんだからさ。偏向報道とは、マスメディアによって恣意的に情報操作された報道である。韓国政府は、現代商船に韓進海運の資産を買い取らせる意向のようです。現代商船は支援を拒否、韓進海運は清算に追い込まれると思います。韓進海運はドイツの海運会社を買収するほどの勢いがありました。この会社の終焉は、韓国経済の終焉のさきがけになりそうです。ID:Sba2kEGm0▼このコメントに返信この件は韓国人の民度がワカル。荷主への迷惑、訴訟などを考えれば、このような事態になる前に潰れているべき。