ニュースベストカーWeb編集部シオカワ#ホンダ#スーパーカー#VANDAL#One#ヴァンダルTweetシェア「ライトウェイトスポーツにホンダのタイプRのエンジンを積んだらなぁ」。そんな妄想をしたことある人も多いだろう。軽いクルマに気持ちのいいパワフルなエンジンを積む、それは楽しい走りが期待できる公式だ。そんな公式を信じ切って開発されたであろう、とてつもないクルマがアメリカで登場した。車重わずか555kg、そしてエンジンパワーは驚異の567ps!!しかもアメリカホンダから正規にエンジン供給を受けるという。今回紹介するクルマはアメリカミシガン州に本拠地を置くVANDAL(ヴァンダル)のOne(ワン)。VANDALって単語、意味は「破壊者」になるが、なにを破壊しているのかがちょっとわからない。エンジニアはマクラーレンやロータス、ローラ、マツダなど、名だたるメーカーからの出身者を揃えている。技術で常識を破壊する、そんなイメージだろう。Oneに関してもいろいろとツッコミたいことは山ほどあるクルマなのだが、まずはそのアグレッシブすぎるスペックから紹介したい。これがVANDALのOne。プロトタイプレーシングカーのような風貌。前後スリックタイヤスペックに踊る文字を見るにレーシングカーに近い構成だが、このOneはナンバーを取得することはまずできない。いってレースに参戦するにはカテゴリーがない。サーキットで徹底的に走りを楽しみたい人が買うためのクルマなのだ。リアスタイルはシンプルに見えるがボディカウルの複雑な処理で空力特性にも優れているとのこと。うーん、見るからに速そうエンジンはホンダシビックタイプR用のK20C1を搭載。Edition」では567psに。冷却系や油温などのセンサーロガーも備えており、これだけのハイチューンドエンジンも安全に乗れるようだ。珠玉のタイプRのエンジンをカリカリに弄って、しかもミドシップにマウントする。写真を見てもらえばわかりやすいが本当に車体の中央に近い部分に搭載される。シャシーを真上から見た図。車体の中央にドライバーとエンジンがあり、重量配分もかなりよさそうだ。サスペンションはF1などと似ている構成サスペンションはF1などフォーミュラカーに近いプッシュロッド式。ダイレクトで操縦性の高い足回りだ。最大コーナリングGは3Gを超えるという。知れば知るほどアメリカ企業の発想の柔軟さが身に沁みます......。■パワーウェイトレシオは驚異の0.97で1000万円台か!!VANDALによると価格は11万9700ドル(約1325万円)からとのこと。Editon」はもう少し高いはず。1800万円だとしてもバーゲンプライスかと思える。その根拠として説得力があるのがパワーウェイトレシオ。カウルを外すとフォーミュラカーだが、これだけの軽量化を図るにはVANDALとしての並々ならぬ意気込みがあるOneと同じエンジンを積むシビックタイプR(日本仕様)は、車重1380kg÷最高出力310psでパワーウェイトレシオは4.45kg/psになる。1psが負担する重量は4.45kgになり、この数値が低いほど効率よくパワーを使い切ることができる計算だ。ちなみに4kg台なら相当速い部類。肝心のVANDALは「ONEはブガッティヴェイロンのパワーウェイトレシオの2倍を記録している」と堂々と発表している。ブガッティヴェイロンは1888kgの車重に1001psの馬力で、パワーウェイトレシオは1.88kg/psになる。いうことはONEは1kg/psを下回るということだ。念のために計算してみると車重550kgに560hp(=567ps)のパワーだから、パワーウェイトレシオは「0.97kg/ps」。エンジンはたしかにシビックタイプRのエンジンだが、軽量なシャシーとボディでF1なみの挙動を感じることができるもうこうなるとF1マシンに話が近い。F1は740kg程度の車重に800ps以上のパワーを出すことも可能で、パワーウェイトレシオについては「小数点以下」が普通の世界。それを市販車で味わえるならたとえ1800万円と言われても超絶にお得かもしれない。ついでになるがOneのベースグレードでも1.59kg/ps。3億円近いといわれるパガーニのウアイラと同じだ(Oneはお得すぎるでしょ??)。Oneは公式サイトで予約受付中。環境、安全が叫ばれる時代に誕生する、各メーカーが開発中の最新“エボ”モデルの最新情報をお届け。