Twitterお気に入りの愛車だけど、「もう少しだけパワーがあれば最高なんだけどなぁ」なんてライダーの悩み、よく耳にします。昨今の排ガス規制強化などに伴い、エンジン出力特性が理想通りではない状態になっていることも事実です・・・。125-250CCクラスでは、低中速のトルクが足りないと乗り味の不満につながるものです。「かといって、高価なマフラーに交換する予算は無いし、セッティングとか面倒くさいなぁ」「音が大きくなるのもご近所の目が気になるし・・・」なんて、気持ちも良くわかります。・老舗マフラーメーカーが本気で開発してるんです。・日本の道にベストマッチ!気持ちイー!んです。・そして、結構お買い得なのです。創業40年の老舗マフラーメーカーが本気で開発してるんです。SP忠男といえば、元ヤマハのワークスライダーとして大活躍した鈴木忠男氏が率いる、日本の老舗マフラーメーカー(設立は1977年)メーカーのブログでは多種多様な太さと長さのパイプを試作、試乗し、トライ&エラーを繰り返して開発している様子が伺えます。そんな忠男氏と開発チームが、パワーとフィーリングのベストな部分を見極めて製作した自信の製品ですから、その性能は推して知るべしですね。エキパイに付いた“ポコッ”の秘密パワーボックスの一番特徴的な部分といえば、やはりエキパイにポコッと付いた“膨張室”と呼ばれる部分。この膨張室によって排気をコントロールし、ベストなパワー特性を発揮させる仕組みなんです。KTMなどのオフロード車では純正のエキパイにこの膨張室が付いています。いえ、単純に膨張室を付ければパワーが上がるワケでは勿論ありません。SP忠男の持つノウハウと試作、実走を繰り返して、その素晴らしい性能を発揮するのです。日本の道にベストマッチ!気持ちイー!んです。メーカーHPよりあなたが、マフラーを交換するときに得られるメリットは4つあります。それは、パワー・サウンド・ライトウェイト・スタイルの変化です。TADAOスタッフ最大の楽しみなのです。”これが私たちの製品開発に対する解答です。------------------------------------------------------パワーアップはもちろんですが、大事なのは走ったときの気持ちよさ!単なるモアパワーに留まらず、日本の道に合ったパワー特性を追及すること。それがSP忠男の製品がこれだけ長く支持される理由の一つでしょう。「いくら物が良くても、手が届かなくちゃ意味ないよ」と思うのが人情です。なんとパワーボックスエキゾーストパイプは2万円を切る価格からラインナップ!純正のサイレンサーを使用することで、安価に愛車の性能アップができるのです。「パワーアップはしたいけど、音が大きくなるのは嫌だな」という方にもピッタリですね。パワーボックスエキゾーストパイプの価格を確認する!実際にご使用されたWeb!keユーザーの90%近くの方が星4つ以上の高評価!結局のところは「論より証拠」実際にご使用された方の感想が一番信用できますよね。ウェビックに投稿されたパワーボックスエキゾーストパイプの100件を超えるレビューをみると、なんと約90%もの方が星4つ以上の高評価を付けていただいています。高評価をいただいた方の多くは、期待通りの性能と、コストパフォーマンスにご満足いただいているようです。”がパワーボックスの装着で解決すれば、さらにお気に入りの一台になること間違いありません。武川のグロム・モンキー・Z125用マフラーを今買うとパワフィルターが付いてくる武川吸排気カスタムがサクッと完成しちゃう。始まりました武川のプレゼントキャンペーン。初代YZF-R25の登場から早5年。今や、4ミニカスタムシーンの中心的存在になったグロム。新型KATANA(カタナ)おすすめカスタムパーツ特集スズキといえばカタナ。俺が勝手に勧めたい!Z900RSおすすめカスタムパーツ特集デビューから早くも1年たちました。新色も発表されその人気はとどまることを知らない!といった感じのZ900RS。逆さにしてもボルトが落ちない!絶妙なフリクションでキャップボルトを保持できるソケット。Corporation.。