カスタムてよりバラ完でロードを超えた一台にママチャリママチャリ改造の遍歴2017.09.27ぼくの今夏の一大事業はママチャリの改造でした。7-9月のサマーシーズン1クール、悪戦苦闘の全9話の総集編です。実のところ、『改造・カスタム・アップデート』てタイトル看板はイツワリアリアリです。完成車ベースのレストアやDIYでなくて、フレームベースのバラ完です。フレーム購入から仕上げまでずらっと一覧しましょう。中古フレームをゲット自転車の骨格、DNAはフレームです。車体番号はフレームにあります。防犯登録はフレームを基準にします。フレームこそが自転車の本体です。今回の自転車の用途はお買い物用です。外置き、野ざらしでぶらっと出て行けるサンダルみたいなチャリンコです。必然的に予算は5万円以内になります。それが精神的な限界だ。世のママさん方は10万の電動アシストを外置きにします。電アシはいたずらやチャリパクの標的になりにくい?すったもんだの末にヤフオクで理想のアルミフレームを見つけました。ママチャリフレーム980円Uタイプのアルミのふつうのママチャリフレームです。ヴィンテージのミキスト、古めかしい鉄製のデッドストック、むだパーツてんこもりじゃありません。本体価格は980円、送料は1480円、販売証明付き、府内から発送です。「これやん!」て絶叫して即決しました。このUタイプのフレームはほんまにレアです。安チャリの売れ筋はこんなです。ママチャリステーこれはあきらかにチープです。強度不足が目に見えます。入手物はがっしりどっしりのアルミのUタイプです。付属のBBとヘッドセットの上下わんが一抹の不安をかもしましたが、手持ちの工具であっけなく外れました。Panasonicの正爪エンドフレームを980円でゲットだぜ!フレームの身体測定つぎに完全に素のフレームの寸法と重量を計測します。体重計での重量の実測はこんなです。フレーム重量1.8kgです。アルミのたまものです。これがあのめちゃくちゃな重さに仕上がるのはミステリーです。フレームのエンドは正爪の126mmです。ボスフリーか内装変速用でしょう。本命のシングルスピードのホイールは120mm、ロードバイクのホイールは130mmです。アルミは鉄やチタンみたいに粘りませんが、±5mmは誤差の内です。固く締めるorエンドを広げるで対処できます。BBはJISのネジ切り、シートポストチューブは27.2mm、オールマイティーな仕様です。おさがりや予備パーツを存分に活かせます。問題はヘッドチューブです。ママチャリのヘッドチューブは悪夢のJISの1インチノーマルサイズです。ママチャリ改造の最大の山場です。ヘッドセットわんこの規格のせいでフォークの選択肢が致命的に限定されます。ヤフオクと中古屋の一本釣りのスタートです。ノーマルサイズのフォークが難100円でフェイシングフレームのぴかぴかクリーニングの延長でBBハンガーとヘッドチューブのフェイシングをします。高価な専用工具はありません。紙やすりとステムとピカールでやりました。精度は定かじゃありませんが、気分はさわやかです。beforeのデコボコぶさいくフェイスよりましでしょう。5万の工具がないから80円の紙やすりでL字金具でキャリパー化ママチャリのブレーキはバンドブレーキです。ブレーキはリアホイールの軸にコンタクトします。取り付け部はフレームのエンドの内側です。ぼくの希望はVブレーキかキャリパーブレーキです。そんな事情でフレームにブレーキの取り付け台座がありません。ドロヨケやキャリア用のダボ穴があちこちにあります。これを工夫すれば、ブレーキ台座を取り付けられます。ためしにフレームの上ブリッジのナゾの穴に市販のL字金具を取り付けて、キャリパーブレーキをセットしました。一発でぴたっと収まりました。フレームステーとブレーキアームが平行になります。これが正解の角度です。最初に付けた手持ちの金具はちょっとチープでした。この黒いのはホームセンターの新品の二代目です。L字金具が大活躍!ノーマルサイズのフォークフレームの採寸でヘッドチューブの規格とサイズが分かりました。JISの1インチノーマルサイズです。これはママチャリのママチャリのためのサイズです。ネジ切り用のスレッドフォークとクイルステムはポジション調整、見た目、強度のいずれでビミョーなラインです。ひとおもいにアヘッド化しましょう。アダプターのなんちゃってアヘッドじゃなくて、完全真アヘッドです。サイクリーのオンラインストアでSurlyのクロモリフォークを発見します。水曜日の送料半額キャンペーンを待って、ポチりんこしました。1インチフォークSurlyはアメリカの自転車ブランドです。コラム径は25.4mmでJISのNSフォークと共通ですが、根元の下玉押しの圧入部が26.4mmです。ISO、ITAのNSフォークだあ!必然的にヘッドパーツの調達がヒトクセになります。ママチャリのフォークとヘッド周りのetcはほんとにたいへんです。なんちゃってアヘッドのがおススメです。ITA・・・ITA下玉押しの圧入ママチャリ改造のピークです。1インチヘッドセットの圧入です。フレームのヘッドチューブ=JISの1インチノーマルサイズSURLYのフォーク=ITAの1インチノーマルサイズです。ITAのヘッドセットはJISのヘッドチューブには入りません。上下わんのサイズが異なります。ITAのカップ外径=30.2mmJISのカップ外径=30.0mmです。JISフレームのチューブの内径は30mmです。ママチャリ=日本人の日本人のためのJISチャリですから。ヘッドパーツの調達には細心の注意を払います。1インチヘッドセットJIS用x1同モデルのITA下玉押しx1これがファイナルアンサーです。国内ブランドのTANGE製の調達がイージーです。テリオスセットとITA下玉押し(右下)これをネジやワッシャやニップル回しやステムやノミやハンマーでぐいぐい圧入します。圧入てかんたんだよね?長ネジとワッシャやなんやで圧入ITAの下玉押しの圧入です。カンペキにぴたっと収まりました。これこそがママチャリ改造のクライマックスのピークのだいごみの決定的瞬間です。規格調べ、パーツ調達、実際の作業、どれもが最上級のめんどくささのトリプルパンチです。手軽ななんちゃってアヘッド化をおススメします。ノーマルサイズヘッドセット圧入で真アヘッド化!ピストクランクを取り付けこのママチャリには当初から変速機を用いないと決めまして、シングル用のクランクを購入します。必須は165mmサイズです。ほかの条件はゆるゆるです。ヘッドセットをうまく取り付けられて、よゆうのヨシヒコでゆったり物色します。ほんとに夏休み気分だ~、ラララ~。サイクルハンターでBB込み、厚歯リング付き、165mmのシングルスピードクランクを見つけました。5980円、お買い上げ~。BBのカップがカンパニョーロ工具用でしたが、毎度のDIYでどうにか収まりました。Advancedです。トラック用のがっちんクランクです。ぶっとい一本グソみたいなアルミフレームのダウンチューブとの相乗効果でBB周りは超剛性です。厚歯リング付きのMicheのピストクランクをセット!チューブラー付きのホイール「フリーギアか固定ギアか、それが問題だ」て、二択は固定ギアにあっさり落ち着きます。改造じゃないやん!!」そんなクレイジーな発想からピスト化が確定します。固定のホイールのメインは手組です。デュラハブ+アラヤリムみたいなNJSチックの古めかしい組み合わせは個人的にNGです。「クリンチャーかチューブラーか、それが問題だ」これはものめずらしさからチューブラーに終着します。タイヤ付き、コグ付き、振れ取り済みのトラックホイールを安く入手しました。チェーンのたるみ取り未加工のまっくろリムがトラックホイールのあかしです。ONEチューブラーの地味さからセミディープのホイールに見えます。いや、シャマルミレ、レーゼロナイト?このあとチェーンやハンドルやサドルを付けて、待望の試乗に出かけて、固定ギアの乗り心地に大はしゃぎします。備考:タイヤ付き、コグ付き→ママチャリにピストホイールを、固定ギアを、チューブラーをカギ、スタンド、ペダルで完成!仕上げにこまごました小物を調達して、こまかい部分の機能とルックスをアップデートします。据え付けカギ、スタンドはお買い物チャリには不可欠です。1-2kgの重量が増えますし、見た目がやぼくなりますし、前側のボリュームがかさばります。てきめんに駐輪場の出し入れがかったるくなります。モンスターママチャリ完成アヘッドチューブラーピストママチャリ『シルバーサーファー号』です。イオン、ダイエー、ライフ、万代、イズミヤ、玉出、フレスコ、関西スーパー、平和堂が主戦場です。カギで街乗り買い物号へ原点回帰さーあ、今日もこいつで買出しに行くか~。完成車ベースで改造するなら、真アヘッド化みたいな手間隙をかけず、変換コラムでなんちゃってアヘッドにしましょう。Panasonicの正爪エンドフレームを980円でゲットだぜ!アルミのママチャリフレームを980円で購入しました。これをバラ完のベースにして、改造をしまくろうと思います。その前に不要な部品の取り外しとクリーニングをしましょう。BBの右わんが立ちはだかります。BBのチタンシャフトにフルセラミックベアリング圧入BBのシールドベアリングの交換は自転車カスタムのなかで上級者向けです。セラミックベアリングを調達して、むりやり交換に挑戦します。ITA・・・ママチャリ改造用に待望の1インチのノーマルサイズのアヘッドフォークをゲットします。当然のごとくタイプはISO=ITAです。下玉押しの圧入部の実測は26.45mmを示します。ヘッドパーツの調達が一筋縄じゃ行きません。ノーマルサイズのフォークが難ママチャリ改造第二弾は身体測定です。余分なものを取っ払った素のアルミフレームは意外と軽量でした。エンド幅、BBシェル幅、ヘッドチューブのコラム径がくせものです。1万で買えちゃうチャリのなぞ。キャリパーブレーキ化には自作台座を設けなければなりません。ドロヨケの用のL字金具とボルトナットで台座作りとキャリパー化に挑戦します。views2019.07.262019.07.26自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。views2019.07.262019.07.26自己紹介このサイトの中の人B4CB4Cをフォローする訳ありクロスバイクを買ったぞhttps://youtu.be/vdtN6TpKcb8自転車記事募集中!この度、このサイトをより魅力的なものにするために記事の募集を開始しました。自転車乗りの皆さんの応募を大歓迎します。気軽にお問い合わせください。採用者には相応のお礼を致します。こちらのフォームから『記事作成について』などとご用件を入力して、送信してください。→お問い合わせフォームカテゴリーE-bike6GOPRO9MTB51クーポン・キャンペーン情報16グラベルバイク8クロスバイク19サイクリング71サイクリングアプリ7その他46トレーニング・テクニック19バイクパッキング15ママチャリ16ミニベロ・折り畳み29メンテ・カスタマイズ195ロードバイク50海外通販19自転車アクセサリー37自転車イベント18自転車ウェア14自転車ショップ32自転車パーツ193自転車メーカー21タイトルとURLをコピーしました。