ディーゼル車、2.5Lガソリン車に比べると加速にパンチはありません。速くもなく遅くもなく個人的にはちょうどいい感じでした。軽い2Lガソリン車は、大柄なわりにワインディングでも結構スポーティに走ります。高速での安定も良く安心感がありました。良いですが..19インチホイールの足は硬めで荒れた路面ではバタつき、ややマイナス。ロードノイズも結構拾いますが、この点はタイヤを替えてやればそこそこ改善します。静粛性はディーゼル車よりガソリン車の方が良いと思います。これは前期型の話で遮音がアップした中期型以降は異なるかもしれません。16~18km/L給排気系は交換していたのでノーマルのデータとは異なると思います。旅行くらいしか荷物は積みませんでしたが、トランクが狭いと感じる事はありませんでした。外観ではトランクが狭そうに見えますが実際は結構広いです。実用性はアテンザワゴンの方が上で使い勝手は良いと思います。故障経験6年間所有しましたが、トラブルや故障は一切ありませんでした。故障ではありませんが、リコールは結構ありましたね。満足している点デザインの良さ、走っても楽しい!この型まではナビに選択肢がありました。前期型は中期型以降と比べるとややチープですかね。足回り・ボディともしっかりしており、大柄なわりに運動性は高いです。続編ごむけんさん殿堂入り、おめでとうございます拓波幸としひろさんこの記事へのコメントユーザーの設定によりコメントできません。新旧・メーカー関係なくスポーツカーが大好きです。平成21年式NC2のNR-A,ボディカラーはマーブルホワイトです。NV350キャラバンロードスターより実質こちらがメインカーになります。ハシゴを積んだ商用バン。特装車のNT100多目的ダンプ(高あおり仕様)。アテンザスタイリングのカッコよさに魅了され、アクセラから乗り換えました。