ホンダ純正パーツです。リターンスプリングです。わかりやすく言うとシフトペダルの付いているシャフトの反対側で、シフトドラムを回すやつですよ!これ↓↓↓↓↓で折れたのが右に写ってる針金みたいなやつなんです。CB400SSが突然ギヤチェンジ不能になり修理の依頼をうけました。大体このあたりだと思い、比較的簡単に考えていました。クラッチカバーを外してみると!・・・・・・・無い!キックシャフトを抜いてみても無い。!これでこれです!ケース割らないとできないんかい!ホンダさん!!百数十円のパーツを交換する為に関連ガスケット一万円???工賃4~5万???ありえません・・・だいたい走行一万キロ以下でこれはないでしょ!お客様もお怒りになりますよ!保証期間は過ぎていましたが、色々あってメーカーさんからパーツ一式はいただけることになりましたけど。Byワイセコ!私も同じエンジンのCL400乗ってますけど不安になっちゃいましたよ走行も45000キロ超えてるし、まったく壊れないなぁなんて安心してましたからねぇ。HP~死女神★撫露愚~JINS弁天小僧のchopperな日々。本のためのアフィリエイト・ポイントブログ(wbooker)|。