車検では何を点検・整備して、何を調整・修理・交換するのか?(下廻り編)TweetPocket一般の方で『車検=車の総点検』と思っている方は少なくないようですが、実際に車検ではどのような検査をしているのか?何を調整して、どのような場合には修理・交換が必要なのか?その辺りを詳しくご紹介します。(当サイトに載っている項目が車検の全てではありませんので予めご了承下さい)下廻り検査この検査項目は検査官が自動車の下側から各部品の状態を検査用ハンマーや目視によってかくにんします。自動車の下廻りには安全に走行するために重要な構造や部品が多く集中しています。サビ、ネジのゆるみなどが出てくることがあります。そのような場合、本来の昨日が損なわれ、安全性や環境面で悪影響を与える可能性がありますので確実に点検・整備を行いましょう。ドライブシャフトやプロペラシャフトの状態、他シャフト類やロッド類の状態、足廻りのガタ、ダストブーツ類の状態など各部のガタ・足廻りのガタとは、検査機や手でで車や部品を揺らした時に正常時では出ない異常なガタつきの事をいいます。このガタつきがヒドい場合は不合格になる可能性がありますので交換又は修理が必要になります。各ダストブーツ類が切れていたり穴が開いていたりした場合は不合格になる可能性が高いですので交換又は修理が必要になります。緩衝装置ショックの状態など明らかに機能していない、オイル漏れがヒドい、損傷しているなど異常があると不合格になる可能性が高いので修理又は交換が必要になります。騒音・排出ガス触媒やマフラーの状態など経年劣化やサビ・腐食などにより機能していない場合や穴が開いていたり折れているなど問題がある場合は不合格になる可能性が高いので修理又は交換が必要になります。その他フレームの状態、エンジンオイルやその他オイル等の漏れ、ブレーキホースの損傷具合など経年劣化やサビ・腐食などによりフレームに穴が開いている、オイル類が漏れている、ブレーキホースに異常があるなどの場合は不合格になる可能性が高いので修理又は交換が必要になります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。月別アーカイブ2019年7月2019年6月2017年11月2017年10月2017年9月2017年8月2017年7月2017年6月2017年5月2017年4月プロフィールマイトシップサービスカーの山﨑です。私がお伺いいたします。時間指定や場所指定ができ更に数日先の作業予約もできますので、空き時間やご都合のいいタイミングに作業可能!使い方簡単お電話一本でお伺いします。高齢者、車に詳しくない方への分かりやすい作業説明を心がけており、納得していただいた上で作業します。必要のない作業は一切いたしません。作業の流れ作業項目・料金くるまの知識スタッフブログお問い合わせお電話一本でお伺いします。自宅・会社どこでもOK!整備工場まで行くのが面倒、時間がないなどのご要望にお答えします。点検や修理、車検などの費用を安く抑えたい方は当店にお任せ!出張料金も無料から最大500円までと非常に低価格なので依頼しやすい。これからは車の事で困ったら、『整備工場へ行く』ではなく『整備士を呼ぶ』時代へ。キズ・へこみなどの板金修理や車両売買のご相談も受付中。お車の事なら何でもお気軽にお問い合わせください。technology.。