国鉄末期の頃、電車一色であった伊豆方面への優等列車に、客車による特急「踊り子」が設定されていました。客車には81系お座敷客車や14系サロンエクスプレス東京なども使用され、それぞれ「お座敷踊り子」や「サロンエクスプレス踊り子」を名乗りました。客車が回らない日には14系座席車も充当され、こちらは通常の臨時特急「踊り子」の号数付きで運転されています。「踊り子55号」プリントで正面が白飛びしてしまっているのですが、画像加工したところ1116号機であることが判明しました。相次ぐ合理化で電気機関車や客車列車が淘汰され、一方では余剰客車によるジョイフルトレインも次々と誕生した頃。鉄道ファンもここに追従して行った方が多く存在した時代でした。牽引機は東京機関区(後に田端機関区に統合)が当たっており、EF65以外にもEF58が登場する機会も有りました。当時のダイヤ情報にも掲載されましたので、人気のある列車でした。EF58牽引の同列車についても、後日別途ご紹介する予定です。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。今の若い娘たちってみんな小顔でメイクも強めだったり、髪も染めたりしていて、昔のアイドルのような純朴な感じがしないですね。讃岐裕子さんのようなタイプって、本当に見たこと無いような気がします。それよりも、今の若い女どもは気が強くて無遠慮、というイメージが強いです。性格が可愛くない!と感じているのは私だけでしょうかね。23:05あれ?田中好子さん、敬称が抜けてしまいました。23:01こんばんわ。臨時の踊り子ゴハチやロクゴPFなんて時代在りましたね。時刻表を見てて、Mが付かない臨時踊り子が目に留まり、???となったものです。言えば、讃岐裕子さんネタ、前に有りましたが、この前ふとお客さんであんな感じの人乗ってこないかなと思っても、さすがに居ませんね。讃岐裕子さん、ジャケ写りが何となく、故田中好子に似てるのが有ったようです。