TS050-HYBRID」8号車。FESTIVAL(トヨタ・ガズー・レーシング・フェスティバル)2018」を開催した。Racingが取り組んでいる多彩なレース活動に参加するドライバーやマシンが一堂に集合。レースで競い合うマシンの迫力ある走行が富士スピードウェイの国際レーシングコースをはじめ、ショートサーキットやドリフトコースなどで披露されたほか、パドックエリアやピットエリアではレースシーンを彩ってきた新旧レースマシンを展示。レースマシンの同乗試乗やレースメカニック体験、レースにまつわる仕事を体験できるキッズプログラムなど、多数の体験プログラムも用意されて、多方面からモータースポーツの魅力を味わえる1日となっていた。主催者発表の公式入場者数は2017年の4万2500人から500人増の4万3000人。LFA」などのオーナーが自身のクルマでコース走行する「パレードラン」が行なわれた後、この日のイベントに参加するレーシングドライバーやチーム関係者などが各カテゴリーのマシンと共にグランドスタンド前に集まり、来場者に向けて挨拶する「ウェルカムセレモニー」を実施。GRMN」も走行を披露。Racingのレース活動に関連するレーシングドライバーやチーム監督、かつて活躍した“レジェンドドライバー”などが登場。代表してあいさつした豊田氏は、「ここ、富士の場に初めて『トヨタの社長』として参加させてもらいます。今までは『モリゾウ』としての参加でしたが、初の参加になります。おかげさまで世界選手権を2つ獲ったということもありまして、昨日の夕方から、そして今日の早朝からこんなに多くの方に集まっていただきました。本当にありがとうございました。今日1日、ここにいるドライバー、関係スタッフ、事務局のみんなが心ひとつに、皆さんが笑顔になってくれるよう、そしてさらにクルマを好きになっていただけるよう、精一杯おもてなしをさせていただきますので期待していてください!」と来場者に力強く語りかけた。8号車は、レース終了後はこれまでそのままの状態で保管され、日本で優勝後の初走行を披露。メモリアルラン“トヨタ初のプロトタイプカー”である「トヨタ7」のメモリアルラン。(中央)などの現役選手に加え、STIの辰己英治氏(右)もステアリングを握ったニュルブルクリンク24時間レースニュルブルクリンク24時間レースの参戦車両2018年のニュルブルクリンク24時間レースを戦ったマシンがコースを走行。LCはエンジンに2UR-GSE改を採用。ネッツ千葉シュポルトVitzの北田和哉選手が優勝。国際レーシングコースのホームストレートを激走するヤリスWRC。WRCのマニュファクチャラーズチャンピオンとなったヤリスWRCをはじめ、国内外のラリーで活躍する多彩なマシンが走行を披露。国際レーシングコースに設定されたSS1ではジャンプ台も用意され、躍動感あるジャンプやタイヤスモークを上げるスピンターンなどでラリーマシンの力強さがアピールされた。直線コースにコーンでコースを設定するSS1タイム計測後、タナック選手とヤルヴェオヤ選手の2人は走行を続けるマシンによじ登るようにしてグランドスタンドの来場者にアピールSS1の走行の合間に、“ラリーの基礎知識”が大型ビジョンで解説されたSS2は土砂のある駐車場を使ったグラベルコース滑りやすい路面のため、各マシンとも旋回するコーンのはるか手前からマシンを横向きにする。GT-Four(ST185)」。Racingのレース活動に関連するさまざまなメーカーがブースを展開。マシン展示やグッズ販売などを実施した。TGRFステージではイベントに参加するレーシングドライバーなどが参戦カテゴリーごとのトークショーを実施。シーズンの振り返りやレース中に起きたエピソード、来シーズンに向けた意気込みなどを語った。「TGRFステージ」で行なわれた「WRCトークショー」。タナック選手は「来年は誰にも勝ちを譲りたくない」と勝利に向けた意気込みを語ったピットエリアに隣接するAパドックでもマシン展示や各種イベントを実施。LC500をサポートしているレッドブルのサンプリングカーとして活躍している「MINI」のボディ運転席側にカーコーティング「ダイヤモンドキーパー」を施工して、未処理と半々に分けてコーティングの成果を紹介していたほか、先着順の抽選を実施。LC500のドライバー2人のサインが入ったチームキャップなどがプレゼントされ、多くの来場者が列を作った。くじ引きなどを用意したKeePer技研のブースレッドブルのサンプリングカーである「MINI」のボディに、運転席側だけ「ダイヤモンドキーパー」でコーティングブースから少し離れ、水の使用が許可されたピットビルBでコーティングの施工デモを披露。当日は多数のイベントが予定されていたため、通常はコースではない駐車場でも複数の走行イベントを実施。EXPERIENCE」では、デモ走行以外に当日抽選の同乗試乗も実施された。TS050-HYBRID」8号車エンジン始動シーン(1分33秒)当日はピットエリアも半分ほどが通路として開放され、各種走行を行なう本物のレースマシンを多数展示。一部の車両ではエンジン始動デモなどが行なわれ、レースマシンが持つ実力の片鱗が披露された。