40歳からの自動二輪ライフ40歳からの自動二輪ライフ40歳中年男性が自動二輪免許の取得から挑戦します。本日も2時間連続で予約を入れているので、何事もなければ今日で第一段階は4時間消化する事になります。スポンサーリンク今回からはバイクを二輪教習コース開始位置まで押して行き、サイドスタンドを立てた所から教習を開始します。恒例の乗車のお作法を教えて貰いながらエンジンを始動して指導員の後を付いていきます。今回も指導員1人に対して生徒は2人です。最初はウォーミングアップでコースをジグザグに走ります。慣れた頃に8の字、クランク、一本橋、スラロームと走っていくのですが、どうも私は一本橋が苦手なようです。二輪車はニーグリップでバランスを取らなければいけません。足を開いて体でバランスを取ろうとすると必ず失敗します。ニーグリップをしなければならない事は頭の中でわかっていても、体でバランスを取ろうとしてしまいます。何度も同じ箇所を走ったのですが、結局一本橋はほとんど成功せずに3時間目が終ってしまいました。完全に一本橋がトラウマになっている自分が居ました・・・スポンサーリンクランキングに参加してます。2時間連続の教習です。この時間はAT教習ですので、いつものNC750Lではなくスカイウェイブ650に乗ります。第二段階五時間目お昼1時間を挟んで本日3時間目、第二段階の五時間目の教習になります。1時間挟みましたので受付で配車手続きを行います。この時間はセット教習なのでシミュレータ教習を受けたあとに学科教習があります。記事を読むインターネットで普通自動二輪の仮申し込みをした翌日に教習所から携帯電話に着信がありました。教習所に普通二輪の教習の仮申し込みをした次の日の夕方、私の携帯に見知らぬ番号から着信がありました。申し込んだのが4月16日(日)。着信あったのは月曜なので仕事中で電話には出れませんでした。着信番号をインターネットで調べてみたら、私が仮申し込みをした自動車教習所からでした。「またかかってくるだろう。」そう思ってかけ直す事はなく、待っていました。第一段階の最後「みきわめ」です。午後から用事があるので本日はこの1時間だけ乗ります。第一段の最後の教習「みきわめ」です。今までは教官の後ろに付いて行くだけでしたが、この時間は逆で私が先頭で検定コースを走り、教官は後ろを付いて来ます。第二段階六時間目この時間は急制動をやります。最初に教官から急制動について説明がありました。この時間は補習になる人も多いようです。コースで加速の練習をします。一速でフル加速、二速でフル加速、三速に入れたらエンジンブレーキ。これを直線で繰り返しました。第二段階四時間目この時間は『回避』をやります。コース上にパイロンを置くのでお昼の12時限定でしか教習を受ける事が出来ません。この時間は指導員一人、生徒2人で実施しました。第二段階三時間目この時間はシミュレーター教習ですので、配車手続きをした後にシミュレーター室で待機します。日曜日は卒検を受ける人が多いので待合室には人が沢山います。その3受付に戻りしばらく経つと検定員の人が戻ってきました。そのまま受付の裏で書類関係に記入をしています。5分位経ったでしょうか、受付の外に2人とも呼ばれました。入校して最初にやる事は運転適性検査です。前回の入校手続きの時に予約した29日(土)に受けて来ました。内容はよくある適性検査で、選択肢の中から同じ画像を選んだり計算をしたり、そんな感じです。マークシートなのではみ出さないように注意です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。40歳からの自動二輪ライフ。