試乗リポート昨晩、久しぶりに4人乗った「猫」を運転しました。(ん?なんか突っ張りがなくなった?)今朝は北の千代田湖ではなくてプジョーで南にドライブに(昨日の満月でフナの爆産卵を見て、釣れるイメージが浮かばない・・・)3500km。変わってる・・・突っ張りがかなり減ってる。クイックな感じも薄れて運転しやすい・・・(いい慣らしをしてもらってる?(^_^;))ブレーキを残さないで入ると・・・これは素晴らしい。後ろがドシッといい仕事をしている・・・パワステの手応え、理想的。シトロエンほど戻りが強くなく・・・いや、けっこう強いか。途中から戻りではけっこう手を離してた・・・(^_^;)この車で「山坂道」を楽しむのであれば、マニュアルモードで流すように・・・⇒痛快。これがPSAのATか・・・と遠い目に。マニュアルモードでシフトダウンしたときの小さく「(フォ)ワン」と入れてくる・・・(^_^;)低速で流してると、一瞬「ディーゼル?」という感じから変わるところ・・・猫ですね(^_^;)(多分やってもらってないだろうから、帰りの直線でちょっと2速で引っ張って慣らし・・・)小さいのにけっこうどっしりている感じが増えてきた。クイックだったから、なんというか、SLの板で長いターンもこなしてくれる感が出てきてくれて、天邪鬼の私の琴線を鳴らしまくってくれる(^_^;)いや~、わずかなアンダーのいいバランスのFFスポーツ。タイヤの慣らしとサスの当たりがとれたのが相乗して?これがこの車の本来のバランスなのでしょうか・・・恐れ入りました。REIVEWでもお伝えしていましたが、新型コペン確かに素晴らしいですね。記事を読むメルセデス・ベンツC180(W205)昨日、夏休みの旅行から帰ってきたばかりでした。朝一で行ってきました。ハッチバック(FF/CVT)いよいよ「試乗」に対して腰が重くなってしまいましたが、シビックはその「錆」を落としてくれました。いや、久しぶりにちゃんと一番長い試乗コースに行ってきました。妻号候補としての試乗です記事を読むようこそ、小さなライオン別頁で書きましたが、小さい少し腰高なライオンがうちに来ました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ツイートうちの子猫、変わってた・・・アクセラ22XD(MT)とプジョー2008(奥さん号)と暮らしております。電動化に進む流れに抗してMT車と暮らし始めました(2018年7月~)不便さの中に喜びがあるのか・・・探してまいります。コンセプトかつてスカイラインのCMでイチロー選手が言っていました。私にとっても特別なその喜びを綴って参りたいと思います。