玉川英俊でございます。会派を代表して質問させていただきます。※写真およびタイトルクリックで、Youtube動画が見れます!1.平成30年度予算編成についてはじめに、平成30年度予算編成についてお伺いいたします。新たに策定し進めてきました。「おおた未来プラン」の成果を確実なものとし、新たな行政需要にも的確に対応するため重点的に取り組む事業を、財政の裏付けとともに具現化、集約されたとのことですが、来年度は、「おおた未来プラン10年(後期)」の総仕上げとなる大変重要な年となります。視点を踏まえて携わるとの基本方針を掲げられましたが、(質問11-1)この重要な年となる予算編成に向けて「力強い一歩を踏み出す」、松原区長のその意気込みをお聞かせください。「各部は、多様化・複雑化する行政課題の解決にあたって、区民目線に立ち、所管する部のみの立場に捉われることなく大田区全体を視野に入れた上で、必要な部間連携にこれまで以上に努め、行政資源の有効活用を図ること。その際、総合調整機能を持つ企画経営部と各部が一丸となって、事業の円滑な推進に向けた調整に努めること」と掲げられています。区民目線で横の連携が発揮され、そのチームワークでさまざまな課題が解決されていくことを期待するところでありますが、(質問21-2)この「部局間連携の強化」に対して、具体的にどのような形で取り組んでいくのか。この「部局間連携の強化」が象徴されるような事業がありましたらお聞かせください。道路の安全管理についてお伺いいたします。区内には現在、延長約770kmの区道があり、区民生活の重要な都市インフラとなっています。区民の生命・財産を守るためにも、日頃から適切な維持管理をすることが重要であります。道路はその規模が膨大であり、区や委託業者での限られた人員による日常的なパトロールだけでは限界があり、道路下のライフライン設備の経年劣化などにより、いつ思わぬ事態が起きてもおかしくない状況であります。昨年11月に福岡市博多駅前で起きた大規模な道路陥没事故は、記憶に新しいところであります。商店街にある調査未実施の路面が陥没する事故がありました。覚悟をもって進めていかれるのか、お答えください。区財政の今後の見通しとしては、歳入は法人住民税の一部国税化により特別区交付金の減少が想定されますが、特別区税の増収などにより、主要な一般財源全体ではほぼ横ばいになるものと考えております。歳出の面におきましては、老朽化した公共施設の更新時期が集中すること等による維持・更新経費の増や少子高齢社会の進行等による社会保障関係経費の増が続くことから、結果として、財源不足が生じることが想定されます。した厳しい状況の中ではありますが、私は、平成30年度予算編成に当たり、限られた財源を効果的に活用する「選択と集中」の考え方を基本に、「次代を担う子どもたちの育ちを、切れ目なく応援する取り組み」、「生涯を通して誰もが健やかに、安心して暮らせるまちづくり」など、区民生活のより一層の向上に直結する四つの重点課題を設定し、特に優先的に取り組むよう指示をいたしました。踏まえ、今後の区政の方向性を見定めていく極めて重要な年となります。おおたにふさわしいまちづくりなど、区政を取り巻く様々な課題の解決につながる成果重視の予算を編成することで、72万区民の期待にしっかりと応えてまいります。<回答21-2:松原区長>議員お話しのとおり、平成30年度の予算編成に当たりましては、部局間連携を一層強化し、多様化・複雑化する行政課題の解決に当たるよう、私から直接指示をしているところでございます。増加など、区を取り巻く状況は絶えず変動をしております。このような状況の中で「おおた未来プラン10年(後期)」に掲げる目標の実現を目指していくためには、健康づくりと介護予防、子育て支援と教育、観光振興と産業支援など、部局の垣根を超えた緊密な連携が欠かせないものとなっております。主な部局間連携の取り組み例といたしましては、公共施設の複合化による利便性の向上、区立公園の整備による介護予防のための取り組みや乳幼児の遊び場を活用した保育施設への支援、保育人材の確保に向けた元気高齢者の就労支援などがございます。子どもの生活応援や今後取り組んでいくシティプロモーションなど、多くの分野で部局間連携なくして区政は進まない状況となっております。今後も引き続き、区民の皆様の目線に立ちながら、限られた行政資源を最大限に活用し、組織一丸となって区政課題の解決に取り組んでまいります。バス通り等の重要路線を対象に路面下空洞調査を実施しております。安全に通行できるように空洞探査車を用いて非破壊検査で調査を行っております。平成28年度から5か年計画で、生活道路を含む区道全域を対象に同様の調査を開始したところでございます。このような中、大森町商店街で道路陥没が発生しました。当該道路につきましては、未調査区間であったことから、未然に事故を防ぐことができなかったと考えております。今後、このような事故を減らしていくためにも、区は、今回発生した陥没箇所の周辺道路を緊急調査するとともに、平成32年度までに着実に路面下空洞調査を行っていく予定でございます。重要路線について、2回目の調査をあわせて行っていく計画です。引き続き、議員お話しのとおり、道路陥没事故を未然に防ぎ、区民が安全・安心に生活できる道路整備を推進してまいります。30モバイルサイトQRコードQRコード対応の携帯電話をお持ちの方は画像を読み込んでいただくことでモバイルサイトにアクセスできます。