JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(水)EH200の試作車とトップナンバー12月15日、前回の記事で南武線用E233系配給輸送について書きましたが、当日の目撃情報によればEH200の901と1号機の両方を高崎線内で撮影できそうだったので、あわせて撮影しました。EH200-1号機の牽引する3093レから。宮原~上尾この前には数分先行する2071レがあったのですが、撮影ポイントに到着したのがギリギリだったので見送りとなってしまったのでした。それから3分後、今度は上り4074レで901号機の登場です。何かと注目を集める試作車901号機、自分にとっては今年2月以来2回目の撮影となりました。今年の更新はこれで最後となります。今年も1年当ブログをご覧いただきましてありがとうございました。皆さまよいお年を・・・。先日は南武線の205系でヘッドマークを付けて最後の活躍をしていたナハ39編成が運用離脱しました。残った205系はあと1編成。この205系を置き換えるE233系N34編成が12月15日に配給輸送されました。この日は休暇だったので高崎線の宮原付近で撮影してきました。南武線のE233系配給は5月19日のN19編成も撮影していますが、あの時は対向列車に被られ機関車の先頭と後追い撮影しかできませんでした。今日は被りの心配もなくしっかり撮れました。南武線E233系はあともう1本、12月24日のN35編成の輸送で終了します。なんだかあっという間のような気がしますね。メトロ・東急・横浜高速の5社による相互直通運転がスタートしたのが2013年3月。新木場行きに充当されることもありましたが、5社直通運転が始まると基本的には東急の車両は有楽町線には乗り入れなくなりました。運用の都合や清算運用などで、現在でもたまに東急の車両が西武や東武、またメトロの運用に入ることもあり、その際は東急の車両による新木場行きが見ることができます。通勤で有楽町線を利用していると、まれにこの東急の車両を見かけることがあり一度撮影しておきたいと思っていました。12月8日、有楽町線の運用を見るとこの日もメトロの25S運用に5050系が入っており、対向式ホームの新富町駅で待ってみました。待っている間に、先行の西武6000系で試し撮り。デジタル一眼は持っていないので、スマホのカメラでの撮影です。新富町駅やはり画像のクオリティは下がりますが、暗い地下でこれだけ撮影できれば良い方でしょうか・・・。新富町駅やっと撮れた5050系の新木場行き。行き先表示が見にくいのでこの部分だけアップで。次の機会には、地上にホームのある新木場駅で撮影してみたいですね。(木)ルフトハンザレトロ塗装と政府専用機11月29日、この日は特に予定もなくあてもないままに車を走らせていたんですが、この日は安倍首相のCOP21への出席のために政府専用機が運航されるという情報が入りました。詳しい時間などは不明ですが、北風運用でC滑走路からの離陸を狙える城南島に行ってみました。昼前に到着し撮影を始めましたが、政府専用機の出発はどうやら夕方の16時ごろだそうです。そんなわけで、昼食のために一旦移動し、15時前にまた戻ってきました。政府専用機の前に撮っておきたいB747-8のルフトハンザ。この日は思いがけずレトロ塗装機が充当されていました。一度撮っておきたいと思ってたんですよね~。16時過ぎに政府専用機の出発です。城南島からもタキシングの様子が見られました。日の短い今の時期、日没前ではありますが雲もでてかなり暗くなってしまい設定を変えたり補正かけたりしてなんとか見られるくらいにはなりました。次期政府専用機としてB777への機体選定が決まった今、747の政府専用機はあと何回撮れるでしょうか・・・。