モータースポーツF1_2017最新のF1ニュースをコンパクトにまとめてお送りするデイリーF1ニュース。本日のヘッドラインは以下のとおりです。初日結果ルクレールが速すぎるラッセル、F1ドライブを楽しむウィリアムズ、FW40を大幅変更それではご覧ください。目次に戻るルクレールが速すぎる現在F2でランキングトップのシャルル・ルクレールが、ハンガロリンクで行われたテストにおいてフェラーリ・SF-70Hを走らせ、見事トップタイムを叩き出しました。98周をこなしたルクレールは、1分17秒746というタイムを記録。これは今年のハンガリーGPでセバスチャン・ベッテルが記録したタイムからは1.5秒ほど遅いタイムですが、今季仕様のF1では初走行であること、1発のタイムを狙ったセッションでは無かったことを考慮すると、素晴らしい走りだったと言えるでしょう。「仕事には満足している、チームにとってもそうであることを願うよ」とルクレール。「最速タイムを記録するのは良いことだけど、これはテストだからね。タイムの重要性は相対的なものだ。「当面、F1は夢でしかない。速くて、冷静で、自分の置かれた状況をきちんと把握している。若き日のミハエル・シューマッハーを見ているようです。pitpass.com目次に戻るラッセル、F1ドライブを楽しむ現在はGP3で走っているジョージ・ラッセルも、最新型のF1マシンを初体験した1人です。彼はメルセデス・W08で119周し、4番手タイムを記録しています。メルセデスの俊英、ジョージ・ラッセル。イケメンだからか、TV中継にもよく登場する。「今日は信じられないような体験だった!」とラッセル。F1中継でもメルセデスのピットにいる彼の姿がちょくちょく映るので、顔を知っている人も多いでしょう。「僕は長いこと今日という日を待ちわびていたんだ。「幸いにも僕は、メルセデスと数多くのシミュレーター作業を行ってきたので、チームが何を期待しているのかわかっていた。大きな違いは、F1のパワーステアリングだ。トラックにでてすぐにその違いを感じることができたよ」GP3マシンとは、まるで別物だとラッセルは語ります。「ブレーキングのポテンシャルは非常に大きい。僕はストレートのスピードとコーナーでのダウンフォースに期待していたんだ、誰もがそう思うようにね。「GP3ではターン1に260〜270km/hで進入する。ブレーキングを始めるのは100メーター看板だ。昨年までのF1マシンは、テストした新人ドライバーたちから「大して速くない」と落胆の声が上がるほどでしたが、今年のマシンは一筋縄ではいかないようですね。直線は速いFW40ですが、ダウンフォースが必要なテクニカルサーキットでは冴えません。ハンガリーGPでも、入賞圏内には手が届きませんでした。いえウィリアムズチームも手をこまねいているわけではなく、ハンガリーテストでは空力的および機械的な変更を加え、ペースの改善を図っています。ウィリアムズの技術部門を率いるパディ・ロウ氏によると、今回の変更は今シーズンに関連するものだけではなく、来シーズンに向けての研究開発も含まれているそうです。ロウ氏はモナコやハンガリー、シンガポールといったトラックでウィリアムズが弱いということを認めながらも、シンガポールに向けてできることに注目していくと語っています。変更の甲斐もあってか、ハンガリーテストの初日を5番手タイムで終えたウィリアムズ。マクラーレン・ホンダも調子を上げていますし、後半戦は中団グループの争いがますます熾烈になりそうですね。ランド・ノリス最後まで読んでいただきありがとうございます。以下の関連記事もぜひご覧ください。RSRを公開しました。GT2を発表しました。GT3を発表しました。STIに関する情報が出てきました。ラインナップはEVのみ。キドニーグリルが超巨大化!BMWが新型4シリーズの開発を進めています。