地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマCARALittleHonda試乗記ロードインプレッションCR-VSUVホンダを知ろう一時ホンダのラインナップからなくなっていたホンダのSUV、CR-Vが新型となって日本へ帰ってきた。実はこのCR-Vは、日本に先立ちアメリカや中国では導入済みとなっているモデルなのである。そんな大型新人を試乗に借り出した。モデルは、EXマスターピースである。FF、4WD車ともに5人乗り、7人乗り仕様が用意される。新しいCR-Vに搭載されるパワートレーンは、1.5L直列4気筒ターボエンジンと2L直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類が用意される。マスターピース、またガソリン車にもEXとEXマスターピースがあり、それぞれに駆動方式としてFFと4WDが用意されている。ホンダのL15B型1.5L職列4気筒DOHCターボエンジン。最高出力190ps、最大トルク240Nmを発生する。SUVらしい堂々としたスタイル全長は4605mmとなり従来より70mm長く、全幅は1855mmとなり35mm広くなった。ホイールベースも40mm延長されミドルサイズSUVらしい堂々としたスタイルを手にいれている。ボディサイズが大きくなったメリットは室内にもたらされていて、5人乗りに加え、CR-Vとしては初めて3列シート7人乗りも用意されることとなった。これはガソリン車のみの設定となる。大きくなったとはいえ全長は4605mm、全幅は1855mm。欧州Dセグメントサイズである。ハイブリッド車の燃費はすべて20km/L超えだボディサイズは大きくなったが、燃費はよくなった。ハイブリッド車のWLTCモード燃費は、FFが21.2km/L、4WDでも20.2km/Lを実現している。このWLTCモード燃費というのは、国際的な走行モードで計測した燃費で、従来のJC08モード値より実燃費に近いというもの。ちなみに従来のJC08モード値ではFFが25.8km/L、4WDが25.0km/Lとなる。気になる死角もなく視界はとてもいい。煩雑なスイッチ類も少ない好印象なインテリア。今回試乗したのは1.5L版FFであるハイブリッドのテスト車は少し導入が遅れるということなので、今回試乗できたのは1.5Lガソリン車前輪駆動、つまりFFの7人乗り仕様だ。最高出力は190ps、最大トルク240Nmを発揮するが、とくに最大トルクは2000rpmから発生するので街中での低中速を頻繁に使うような走りはとても軽快だ。すべての動きが穏やかなので運転手ばかりでなくパッセンジャーのすべてが嫌な振動を感じるようなこともないだろう。室内はとても快適な空間となっていた。自動ブレーキや渋滞追従機能付アダプィブクルーズコントロール(ACC)も標準装備され運転支援システムも充実している。高速道路でも試乗した。ターボで過給しているとはいってもそれでも排気量は1.5L、さすがに高速道路など車速が速くなるようなシチュエーションは苦手なのかな、と思っていたが、そんなこともなく、巡航から追い越しといった場面でも終始力不足を感じることはなかった。今回はワインディングロードには持ち込めなかったので、そこでのパフォーマンスを確認することはできなかったが、それは次回の試乗の楽しみとしてとっておきたい。パドルシフトも用意されているのでそれを使ってキビキビと走ってくれる、と想像できるが......。自然と手が届く位置に配置されているシフトレバー。ECONスイッチは右側に欲しかった。デジタル表示されるスピードメーターは見やすい。このクラスならヘッドアップディスプレイは欲しいところだ。ドリンクホルダーや収納、USBジャックなども装備されていて使い勝手もいい。3列目シートの座り心地は......せっかくなので3列目シートにも乗り込んでみた。アクセスは簡単、2列目シートを前に跳ね上げるだけだ。そこはさずがにゆったりとまではいかないが、意外と座れる。長距離はちょっと厳しいかな、という印象だが、子供なら楽だし快適だろう。マスターピースはレザーシートが標準。運転席に加え助手席もパワーシートとなる。2名乗車なら快適な2列目シート。USBジャックが用意され、アームレストに収納もある。2名分のヘッドレストが装備される3列目シート。2列をスライドさせて前寄りにすれば足下のスペースも確保できる。シートアレンジもCR-Vの特筆すべきポイントだと言えるだろう。ラゲッジルーム容量は床上で7人乗車時は150L、5人乗車時は432L、2名乗車時は936Lとなる。床下収納として26L用意されるので、ほとんどの場合、不足を感じることはないし、シートアレンジも多彩なのでそれを駆使すればかなり使い勝手はいいだろう。この状態でのラゲッジスーペース容量は150L。その他に床下収納として26L確保されている。3列目を倒した状態でラゲッジルーム容量は432Lに拡大する。2列目もすべて倒せば936Lのラゲッジルーム容量となる。その2列目は40:60分割可倒式を採用するので用途に合わせたシートアレンジができるのもCR-Vの特徴だ。新型CR-Vは、ヴェゼルだとちょっと小さい、多人数で乗ることがあるけどミニバンよりもカッコいいSUVが欲しいと、いう人にはおススメモデルである。再ブレークの予感がする。