12セクションの流金区間が全線貫通しました。12セクションの流金区間が全線貫通しました。工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。工事現場で、三三工業製造の「京拓2号」――シールドマシンが突き抜け、地下鉄19号線全線初の二方向シールド区間が貫通しました。地下鉄19号線の主要工事区域は北京老城区に位置し、これまでにない建設難易度を有し、全線には1380箇所のリスクスポットがあります。鶴沙区第二区間は左線路が全長868メートル、実際の掘進時間が84日、掘進最高記録が16メートル/日。該当貫通区間の地層は主に泥、泥・沙及び粉質粘土からなり、次々と蓮柄港河、省道203、倒壊の危険ある橋と建物の下方を突き抜け、工事実施要求とリスクが非常に高い。新年の開始につれ、イスタンブール新空港KEMERBURGZ工事からの吉報により、三三工業シールドマシンが動き出した初月から、24日で813mを完成し、取引先の予想を大きく超えたと言われています。延べ1.5億人に達し、世界最大の民間空港となります。2019-03-26詳細を見る前のページ12次のページ。