FOX★)ラスベガスで開催されたCESでは、各企業が最先端のトランスポーテーション・テックを展示した。今年は、フォードの新型EV「マスタング・マッハE」や中国のEVメーカーByton(バイトン)のクロスオーバーSUV「M-Byte」、ヘンリック・フィスカーのSUV「オーシャン(Ocean)」が新モデルを披露し、ソニーもEVセダンを発表するなど、EV時代の到来を改めて印象づけた。今年のCESでは、これまでクリーンエネルギー分野では存在感の薄かった水素燃料モデルの展示も増え、貨物トラックやバス、ドローン、都市などのエネルギー源として注目を集めている。Mirai」を過去5年間に渡って一部の市場で展開してきた。City)」を富士山麓に来年建設すると発表した。実証実験を行い、約2000人の住人が生活するという。活用して構築するのは非常にユニークな機会だ」とトヨタの社長で、同社創業者の孫にあたる豊田章男はCESで語った。約71万平方メートルの敷地を持つウーブン・シティでは、定置用燃料電池システムのほか、建物の屋根に設置された太陽光発電パネルで発電するという。ダイムラーも1990年代から燃料電池車の商用化に取り組んでおり、スポーツ・ユーティリティ「F-Cell」をいくつかの市場で提供している。同社でR&D部門の責任者を務めるマーカス・シェーファーによると、今後は大型トラックやバスに注力していくという。ダイムラーは燃料電池トラック量産化へ「長距離輸送トラックを現在のEVバッテリーで駆動させるのは困難だ。我々は、燃料電池を使ったバスやトラックを開発する」とシェーファーはCESで述べた。ダイムラーは昨年末、2020年代後半までに燃料電池で走行するトラックの量産化を実現すると発表した。トヨタは、過去数年に渡ってロサンゼルスで燃料電池を搭載した大型トラックの実証実験を行っており、現代自動車やニコラ・モーターも無公害トラックの商用化を目指している。燃料電池とEVはどちらも電力で駆動し、モーターをはじめ多くの部品が同じだ。違いは、EVが電気を蓄電池に蓄えるのに対し、燃料電池は水素と酸素の化学反応から発電することだ。燃料電池は、車やトラック以外に長年NASAが使用してきたほか、定置式の発電機や電車、船舶、フェリーなどに用いられてきた。「燃料電池は非常に優れているが、コストを下げるにはボリュームが必要だ。我々は、傘下にフレイトライナーやメルセデスのトラック部門、アジアのブランドを持つ世界最大のトラックメーカーであり、世界で大きなシェアを保有している」とシェーファーは述べた。ダイムラーは、モジュールシステムによって同じ燃料電池を使い、車両のサイズや走行距離に応じて搭載量を増減させることを目指しているという。「今後2〜3年以内に商用のバスやトラックをリリースできるだろう」とシェーファーは語った。燃料電池を搭載するのは、大型車両ばかりではない。Innovation」は、燃料電池を搭載し、長時間飛行を実現したドローンを開発してCESの「イノベーション・アワード」を受賞した。Innovationの「DS30」は、独自開発した小型で軽量な燃料電池を搭載し、1回当たり最大2時間飛行することができ、バッテリーモデルの3倍のエネルギー密度を持つという。12:05:30.80そもそも水素なんて普通に鉄瓶から漏れるからね。元素が小さ過ぎてすり抜けちゃう。12:16:11.99水素自動車の中古車は半額セール。12:31:00.96ガソリン車が一番シンプルじゃん。構造的には若干複雑だが。次が、ガソリンで発電して走る電気自動車。12:48:14.28水素を原発や太陽光発電で作るの?水素もガソリンも同じだよ・・・。12:48:22.53原発でさえ、結局は熱に変えてるからな。12:53:39.71日本の原発は、海洋に温水を24時間年中無休で垂れ流していたよな。12:56:12.10三菱は、自動車関係から総撤退したほうが良い。13:13:57.78もー、液体空気でも作って気化圧力で駆動させろよ。14:03:45.04リチウムイオン電池を超えられなければ燃料電池車の勝ち、壁を超えれば電気自動車の圧勝。【本】本屋に悩み「Amazonには絶対負けないと思ってるんだけどなぁ...」(画像あり)コピー・ペーストは使うけど「カット(切り取り)」って使わないよな。16:21:59.76充電なんて時間とエネルギー効率の無駄だからな。燃料電池しか未来はないな。19:48:19.75燃料電池というが電池ではない。水素を燃やして発電しているだけであり、ロジ含めてシステムとして非効率である。【新聞社の違い】朝日と毎日は日本以外、つまり国際社会に重きを置き、読売と産経は日本の伝統や秩序を大切にする米海軍、フォード級空母に黒人の炊事兵の名前を命名。水素圧縮ガスではまだまだ。08:44:59.96特にトラックなど大型車は、EVでは実用性が期待できない。いすゞとホンダもFCVの共同開発をやるってね。13:29:22.26地産地消という意味ではガソリンよりも優れているけど既存のガソリン供給網だったり電気インフラを駆逐できるかというと非常にあやしい。非常に長い時間がかかると思う。「日本にカジノは要らない」。トヨタやダイムラーも注力する「燃料電池」の巨大な可能性】でした。気に入っていただけたらツイッターなどでぜひぜひシェアをお願いします。更新の励みになります。