)他のバイクでバイクザシートインサイドにご興味のある方はこちらもクリックください。ご質問等ありましたらこちらからお願いします。1クリックにご協力お願いします。今回はXR250の腰上OHをやっていきます~とりあえず邪魔なキャブとかAIシステムとか取っ払います~だいぶスッキリ!ここからはポンポンポーン!と外していきますピストンヘッドにはカーボンもっこりしかもヘッドを外す際にテンショナーもイマイチな感じだったので...右側おーぺん!テンショナーをゲッチュしましましたよ~...??なんかスプリング取れてね?あらー。スプリングの受け側が見事にご臨終しておりましたまだ臨終してない方の穴を見てみても今にも逝きそうな状態でした~これではカムチェーンの張りは適当になりませんね~ちなみに走行距離は5万キロほどです。エンジンの中は開けてびっくりなことが多いです~しっかり整備して参りますでわまた!グロムのパワーアッププランを始めました!!125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方にはボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランをご提示させて頂いております。1クリックにご協力お願いします。M岡です!定期点検作業でお預かりしました、PCX改。様」いつもありがとうございます。何だか、奥の方からイヤ~な(コロコロっと)異音がするじゃないですか~!異音の音色?と出ている場所から、クランクシャフト関係がNGだと簡単に判断できるくらい、大きさ音です。A様のご了解をもらい、エンジン内部点検とオーバーホールの作業が追加となりました。異音の原因は、クランクシャフト大端部のガタ(垂直方向)が大きくなった為に発生していました。ボアアップ車の泣き所であり、運命です。走行距離2万キロのボアアップ車両なので、他にも色々と手を加えた方が良いところが見つかりました。!この後、車体整備からマル秘マフラー加工を施して、お引き渡しとなります。パワーアップコンプリート」のページを。下記URLをクリックしてご参照ください。PCXCBR600RR!!早山です!カーボンをキレーに落としました~そのあとはシートカットをしていきます。16箇所はしびれます・・・・。手の平がやられました。(>_<)バルブの擦り合わせて新品部品を組み付けていきます。シリンダーヘッドの仕込みはここまでにしておきます。1クリックにご協力お願いします。パワーアップコンプリート」のページを。下記URLをクリックしてご参照ください。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。今週は暖かくていいですね~作業してたら汗ばんじゃいましたこの天気が続いてほしいです本日の製作所。グロムにカブにPCXに・・・お陰様でたくさんのご依頼を頂いておりまして写真の物はC110(JA07)が2個クロスカブ(JA10)にそして今回はエイプ50!エイプ50のFIモデルのご依頼を頂きました!FIモデル出てましたね!エイプ50FIをカスタムしているお客様からのご依頼です。キャブ車の吸気系チューンは高性能キャブがあるので問題ありませんがFIモデルは選択の幅が限られてしまいますね~そんなもんで拡大加工のご相談を頂き、現物を確認したところスロボの形状はC110等と似ていたのでお受けしました。どれくらい削れるかな?ノーマルがΦ18をΦ21まで拡大出来ましたそして今回は特別にバタフライの止めビスを引っ込めましたこれで少しは有効面積を稼げるでしょう加工自体はうまく行きました。あとは取り付けてみて、いい結果になるといいのですがエイプのスロボ拡大、初めてやりましたがちゃんと拡大出来ました!ありがとうございます。有りがたい事にスロボ拡大のご依頼が続いております。1クリックにご協力お願いします。2008年式の逆車をインジェクションセッティングしましたのでそちらを書いて行きます。今回取り付けるのはいつも通りパワーコマンダーなんですが他にもお取り付けするものがありますこちらのイグニッションリタードコントローラも一緒に取り付けて行くのですが今までやってきたCBR達には取り付けなくても問題なかったのですが今回は逆車なので必要になってきますっというのもCBRの一部の輸出国ではECUによってパワーを上げないように補正が掛かっている場合があります。補正が掛かった状態でもセッティングはできますが本来の状態でセッティングしてあげた方がパワー、トルクが上がりますので逆車をお乗りの方にはオススメできる商品になります他にお取り付けする商品はこちらのセカンダリーフューエルモジュールも一緒にお取り付けしていきますこちらの商品はCBRの場合インジェクターが全部で8つあり1気筒に2つのインジェクターが装着してあります。パワーコマンダーVが制御しているのはメインのインジェクターになりますので全部で4つを制御をしていることになります。逆車やカスタム内容によってはメインインジェクターのみでセッティングして行くとたまに調整できない領域が出てきますのでその際こちらの商品を取り付けると更にサブのインジェクター4つも制御できるようになりますのでより細かく調整することが出来ますまたクイックシフターを取り付ける際にはインジェクターの燃料信号をカットする為その際にも必要になってくる物になります。これらのDynojet製品を全て取り付けてシャーシダイナモに乗せてインジェクションセッティングを行っていきます。セッティング前後の比較グラフは来週上げて行こうと思います。今日はこの辺で失礼しますグロムのパワーアッププランを始めました!!125ccのままパワーアップするプランや更にパワーを求める方にはボアアッププランなど様々なニーズに答えられるようにいくつかプランをご提示させて頂いております。1クリックにご協力お願いします。シャーシダイナモピリオンシートにバイクザシート&アルカンターラバイクザシートの注文が増えてます。バイクシーズン到来って感じです!!今週は6枚。GWに合わせてご注文入ってます。PCX・リード・GROM・CB400はコンスタントに注文を頂いています。有り難うございますその他のシートにも加工は可能ですのでご相談下さいというわけでお早うございます。ハッシー、シート以外は頼むね)本日は”ピリオンシートにバイクザシート&アルカンターラ”の話題で。以前、ノザワホンダでインジェクションチューニングしていただいたブレイクアウトCVOにお乗りのお客様がピリオンシートをお持ち込みになり、バイクザシート&アルカンターラのご注文をいただきました。おしゃれで豪華なソファの完成です。座り心地・さわり心地は最高です。ツーリング好きな方ご一考下さい。現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。(表皮再利用)(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)※アルカンターラの表皮面積やデザインによって金額が変わります。