高く売る方法や日常的なメンテナンス、カスタムパーツが買取価格に与える影響など査定を受ける前に知っておきたいこと。2019/11/22Contentsビアンテの買取市場動向ビアンテの下取り相場表ビアンテの買取市場動向2008年に登場したミニバン、それが「ビアンテ」です。マツダのワンボックスというと「ボンゴフレンディ」がありました。そちらは2005年に製造終了となってしまい、マツダのワンボックス型ミニバンはラインアップから一時期消滅していました。一方で、他社ではセレナやヴォクシー、ノア、ステップワゴンといった車種の人気が高かった事からワンボックス型ミニバンの投入を決意。プレマシーをベースに開発されたマツダの新しいワンボックス型ミニバンとして、ビアンテが誕生したのです。居住空間の広さは特筆すべきものと言えるのですが、これは3ナンバーなので当たり前という声もあります。グレードは現在5種類用意されており、エンジンは2.0Lのみ。6ATと4AT、FFとフルタイム4WDの違いがありますが、5ドアで8名定員という点は同じです。安いタイプは「20Cスカイアクティブ」で234万円。高いモデルは「GRANZ」で291万円からとなっています。ビアンテの買取や下取り相場を調べるなら一括査定が便利です。ビアンテの買取価格を調べるビアンテが登場したのは2008年の7月です。初回車検時期も超えて中古車市場にはそれなりの数が出回っており、その点でのアドバンテージは既になくなってしまっています。なると車の状態が問われるのですが、ビアンテを求める層というのは当然ですがファミリー層が主になるでしょう。状態の綺麗さはもちろんですが、長く乗りたいという思いから走行距離なども問われてくるでしょうね。装備に関してはエアロパーツやカスタマイズパーツに関してはほとんど査定に影響出ないでしょう。求められていないとも言えます。ホイール程度であればまだしもエアロパーツ、さらにはLEDなどのカスタマイズは査定が低くなる要因です。一方でナビやETCのように実用性の高い装備は査定に良い影響が出るでしょう。基本的には新車に近ければ近いほど高く売れると言う従来の買取事情と変わらないものとなっているのですが、査定に関しては少々厳しいものが待っているでしょうね。いうのも、ビアンテはそこまで高い人気を誇っているものではありません。これはビアンテが悪いというよりも、ワンボックスミニバンはどのメーカーも力を入れている「超競合地帯」なのです。上述した日産のセレナやトヨタのノア、ヴォクシー、ホンダのステップワゴンなど、各社には人気・知名度ともに非常に高いライバルが出揃っています。これらのメンツと比較すると、やはりビアンテは出遅れている印象が否めないでしょう。ライバル達とはボディサイズが一回り大きいという点も、場合によってはネックになるかもしれません。マツダの車種は決して悪い車種ではないものの、リセールに弱いと言われています。その風潮は昔ほどではないにせよ、業者によっては同じ目で見られてしまう場合もあるでしょう。悪い車種ではないだけに尚更残念ではあるのですが、ビアンテを高く売りたいのであれば車種の状態だけではなく、買取業者の事情や雨の日や年度末・月末といった査定が甘くなる時に見てもらうのが良いでしょう。高い査定を期待している人も多いかもしれませんが、様々な理由からそこまで高額な査定をゲット出来る可能性は低いでしょう。下取りの際であれば価格よりも新車のガソリンを満タンにしてもらったり、何かオプションを付けてもらったりと価格以外の部分でアピールしてみるのも良いのではないでしょうか。価格を上乗せしようとしても、車種パワーの低さのおかげでそこまで良い結果を得る事は出来ない車種ですので他の角度から攻めてみるのも一つの方法です。下取りだけにこだわっていない場合は買取専門の業者も含め、なるべく多くのお店で見積もりしてもらうことも重要となるでしょう。ビアンテの下取り相場表2019年11月時点におけるビアンテ主要グレードの下取り相場表です。実際の下取り・買取価格は車の状態や色、走行距離などにより違ってきます。参考情報としてご覧下さい。複数の買取店に見積りしてもらう事で詳細な相場情報が得られます。http://toyota.jp/service/tradein/dc/top表示の価格はあくまでも参考価格です。実際のビアンテの買取価格や下取り価格は市場の状況や車両の状態などによって変化します。