スタート2016/08/316月中旬のRd3鈴鹿戦から2ヶ月半の長いインターバルを挟み、今週末はスーパー耐久Rd4富士戦!しかも、今回は9時間の長丁場。久々のスーパー耐久になるので、今シーズンを振り返りながらブログを書いてみます。監督からプロジェクト5年目に向けた強い意気込みが伝えられました。ニスモ契約ドライバーとして、プロジェクトが立ち上がった2012年から継続的にドライバーとして長く関わらせて頂いている自分としても、今年は必ず学生の皆と共にシリーズチャンピオンが欲しい。その想いを一つに、必死に前半戦を戦ってきました。多くのチームスポンサー様も同じ気持ちだと思います。学生スタッフを活躍を見守っていると思います。懐かしいこの写真は、プロジェクトのキックオフとなった2012年4月の開幕戦のモテギ。そんな想いから、この人材育成プロジェクトを立ち上げたと発表されました。GT等のレースと趣旨が少し異なる“学生と戦う”。このプロジェクトに関われる事に大きなやりがいと、監督やプロジェクト関係者の描くビジョンに、微力ながら自分も全力で加わりたいと強く思いました。2012年〜2014年の3年間はシリーズフル参戦ではなかったため、「チャンピオンを意識した戦い」と言うよりは、「学生と共に成長する」と言う意味合いの方が強かったと思います。2015年よりシリーズ全戦に参戦する事になり、シリーズ3位で終えられ、このプロジェクトの熟成や学生スタッフの成長と共に、右肩上がりにチームやプロジェクトの総合力が向上している事がリザルトとして表れました。2016年は、開幕戦モテギでの優勝から好スタートを切る事ができ、第2戦のSUGOでも優勝。2連勝の勢いでRd3の鈴鹿でも2戦連続となるポールポジションを獲り、3連勝を狙いましたが、決勝はペースに苦しみ3位。優勝2回、3位1回、ポールポジション2回により67点。SPORTSに対して、11点差のトップを維持していますが、まだ前半戦が終わった段階ですので、残り3戦も前半戦と同じような流れになるよう、今週末から気を引き締め直して戦う必要があります。チームは今週末の富士9時間レースへ向けて、万全のメンテナンスでマシンを仕上げてくれていますので、特に不安材料はありません。GTのようなハンディウエイトシステムが始まるそうです...(汗)シリーズ途中での想定外のレギュレーション変更はプラスにはなりませんが、決められたルールの中、与えられた中でやらなければならないので、ポイントリーダーとして前向きに受け入れ、後半戦を戦っていきたいと思います。Reserved.CONTACTENGLISH。