徐々にではありますがポテンシャルを上げてきています。対A級上位の選手のマシンと比較すると足らない部分も多々見えてきます。それはポジションの変更。一歩踏み込むにはポジションの見つめ直しが必要ではないか?という結論になりました。マシンを思いっ切り変更する事にしました。ベースを30日までに作り上げて、中部ダンロップ一日を通してセッティング。最終的には22日のダンロップ大会1戦に良い形に持ち込めれば最高だな!と思います。Sakutaダンロップ第2戦として予定されていた5月22日が第1戦として開催される事が決定いしました。以下、主催者の新宿Bの岩辺さんからブログへのアップを頼まれましたので掲載いたします。この度の東日本大震災よる被災地の皆様に心よりお見舞い申し上げます。東日本大震災の発生に伴い、急遽中止とさせていただきました「DUNLOP・月刊オートバイカップ!ジムカーナ大会第1戦」に、ご参加の申し込みをいただきました皆様方に次回以降への申し込み方法をお知らせいたします。第1戦として開催いたします。ご記入いただき、お申込ください。ご記入をお願いいたします。ご連絡をお願いいたします。末筆になりましたが、ジムカーナ大会を愛するすべての皆様のご健康と・ご多幸を祈念申し上げますと共に、次回大会のご参加を心よりお待ち申し上げます。郵送をお願いいたします。ご連絡をお電話にて事務局へお願いいたします。*参加費の繰越しは今回限りとさせて頂きます。お手続きを進めさせて頂きます。(1)参加申込書のご提出〜郵送、(2)参加費の銀行振込みをお願いいたします。SakutaCBR600F3も購入から早7ヶ月、ようやく本格的に仕様が決まりつつあります。時間をかけてダメ出しを繰り返して来ました。ZRX1200やDRZ400も6カ月を過ぎた辺りでセッティングが激変したのです。CBRもこれからが本番です。それに合わせてフロントを0.925〜1.0kgの間でセッティング。ポジションの変更なども含めて沢山のパターンをトライしました。来た3月の終わり、それまでの情報を元に1からやり直す事を決めました。R14kgのベースセッティング。そこから更に突っ込んでいくと、手持ちで一番低いバネレートの0.8kgのフロントのバネになってしまいました。バネレートを下げただけではありませんが、トータルのセッティングでとっても良い感じになりつつあります。言う事で、自分の感性を信じてあえて柔らかいバネでチャレンジです。油面も125mmとわりと低めの値を選択。これからもっともっと煮詰めて楽しんでいきたいと思います。Sakuta友人が新しい車両を購入した為ZRX1200ダエグを売る事にしました。興味のある方はご連絡ください。今の段階では写真がありませんので近々アップしたいと思います。したガレージでの保管ですので最高の状態です。購入希望の方は私の方へご連絡ください。