担当車両の185系電車の廃車が近づいている国内外の若者たちから大人気の「ムーンライトながら」だけど、私はいつまで走ってくれるか心配している。多くの鉄道ファンも同じ気持ちだろう。名無しさん@1周年>>16昔は乗り入れてたよ。別に185系じゃなくてもいいじゃん。名無しさん@1周年しかし東海道線のホームってみんな無駄に長いよな。何が止まるんだよっていう。名無しさん@1周年>>115銀河はいい列車だったな。最終の新幹線後に出て、値段も急行だから寝台券含めても新幹線と同じ。米原発着にしてもらうと利便性がだいぶ違うんだけどね。杉山氏とは言え、時代遅れ満載だな高速バスは旅行好きの登龍門にならないというのかい?そもそも競争社会なんだから、替えが効くものは合理化を図るべし。19:19ID:Yja8lAI40正直もうどうでもいい。東名阪間の移動は普段の昼なら新幹線。18きっぷシーズンの昼なら鈍行乗り継ぎ。あとは気が向いたら車。本スレ84国鉄時代、ことに新幹線開業前の東海道線は、全区間で10~16両の長大編成列車が昼夜分かたずひっきりなしに走ってた。21:09ID:vPT.1OW50※1地上設備の維持費用を税金で賄ってもらうハンデキャップマッチで勝たせてもらってるだけのくせに、偉そうに何が競争だよ。卑怯者の高速バス風情が。04:42ID:3vJk9VaJ0夜行バスって値段が安いけど事故るリスクもでかいんだよねぇ~。第一、夜中の運転は眠気との闘いでもあるから。人気記事(画像付)PV人気鉄道ニュースパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。