アルピナの新型B7ビターボに試乗。アルピナの新型B7ビターボに試乗。現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。アルピナの新型B7ビターボに試乗。加速フィールは圧巻だが、過剰な演出は一切無し注目のパワーユニットは、従来通り4.4リッターV8ツインターボを搭載する。大型のコンプレッサーを備えた2基のツインスクロール・ターボチャージャーの採用などにより、B5ビターボやB6ビターボを上回る最高出力447kW(608PS)/5750~6250rpm、最大トルク800Nm/3000~5000rpmというスペックを獲得した。この強心臓に組み合わされるトランスミッションはZF製の8速ATで、駆動方式は電子制御フルタイム4WDとなっている。加速性能は0~100km/h加速3.7秒、最高速度330km/hと発表されているが、実際の加速フィールも圧巻だ。アクセルペダルを軽く踏み込むだけで、瞬時に超高速域まで達する。車両重量が2110kgもあることなど全く感じさせない強烈な加速を披露する。全開加速時でも過剰な演出は一切無く、V8サウンドはあくまで控えめ。加速そのものが上質なのだ。ビターボはクルマのグルメであるアルピナB4ビターボ試乗。2020.02.26【津川哲夫のF1新車初見チェック】キラリと光るアルファロメオC39の個性的開発コンセプトとエアロ。2020.02.26アロンソ、マクラーレンからインディ500参戦へ。2020.2.26もはやキワモノに非ず。2020.2.25日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。Q3は走りもデザインもベビーウルスだった全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。4」を履いてそう思ったフォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。