Lake)のトレイルヘッドは11km先...コスト削減のため、自動車ではなく自転車で向かった。簡単に着くのかと思いきや、思った以上にアップダウン(どちらかと言えば登り)が多いうえ、昨日同様の向かい風に苦しめられる。こと目的地に着いても、最後にハイウェイを横断しなければならない。猛スピードで飛ばしてくるので危険極まりないが、慎重に期を見て成功。早くも疲れてしまったが、無事スタートラインに着くことができた。駐車場には、他に自転車はおろか、自動車すらない。誰も来ていないようだが、入口にはクマが出るので気をつけるようにとの注意書きが...1人で歩くのは危険だが、今さらどうすることもできない。意を決して歩き始め、最初は森の中を延々登っていく。こんなところでクマと出くわしたら一たまりもないので、注意しながら進むが、ちょっと怖い...道中、いったん視界が開けたものの、すぐにまた樹林帯に入り、我慢の歩きが続く。Creek)が滝のように流れ落ちるのが見えてきた。この滝の下の橋を渡ると、つづら折の登りが始まった。この急坂は楽ではないが、視界が開けている分だけ気持ちよく歩くことができる。Bourgeau:2930m)が迫ってきた。湿地帯を抜けていくといよいよ岩壁が迫り、まもなくボウジョー・レイクに到達。岩壁に囲まれた、美しい湖だ。ソーバック・リッジを望むボウジョー・レイク湖畔より初めてのアシニボイン予想通り誰もいないので、ここでしばらく休憩し、のんびりと寛ぐ。見ると、岩壁横の斜面にはビッグホーン・シープの群れが張りついていて、のどかに草を食んでいる。何とも牧歌的な光景であった。十分に英気を養ったら、ここからさらに上へと登っていく。湖の北岸を進み、沢を翻っていくが、途中にはお花畑になった箇所も見られる。本格的な登りにかかると急斜面のガレ場が多くなり、残雪もあって苦戦させられるが、慎重に歩を進めてクリア。ここを越えると、行く手には池が現れた。池のほとりを楽々進むと、その先にまた池があり、ここからまた登りが始まる。ここから急に残雪が多くなってしまい、トレイルはほぼ雪に覆われた状態になってしまった。踏み跡を頼りに登っていくが、なかなかしんどい。Assiniboine:3618m)を遠望することができる。これが初めてのアシニボインの姿、「カナディアン・ロッキーのマッターホルン」と呼ばれるだけあって、尖ったピークが印象的だ。数日後にはあの麓に行く予定なので、今から楽しみである。ハービー・レイク対岸から振り返り見るグレイシャーの憂鬱ここから湖に沿って歩き、ハービー・パスに出ると南側の展望がさらに開けるが、ここを下っていくわけにはいかない(トレイルがない)ので、左に進んで尾根に登ってみる。尾根からはボウジョー山が迫って見えるが、歩くとなると往復で2時間半かかるらしい。昼過ぎとなり、体力も消耗しつつあったので、ここは無理せず引き返すことにして、しばらくはこの尾根でゆるりと過ごすことにした。休んでいるうちに天候が悪化し、もう晴れ間が覗かなくなってきた。このままでは雨になるかもしれないので、ほどほどにして撤収開始。下りは楽なもので、快調に進むことができる。この頃になってようやく人とすれ違うことになったが、ここは意外に歩く人が少ないようだ(それともSARSの影響だろうか)。ボウジョー・レイクの手前でビッグホーン・シープの群れをやや間近に眺めたら、そのまま一気に下り、2時間ほどで駐車場に戻ることができた。そこから再び自転車に乗ってバンフに舞い戻っていった(往路よりは楽に感じたが、それでも楽ではない)。それにしても、カナディアン・ロッキーには大いに期待しているのだが、今のところもう一歩である。2日しか経っていないが、天気が優れないし、大感動と言えるほどの絶景でもなく、花が多いわけでもない。アメリカ国立公園が充実していたのに比べると、まして「アメリカン・ロッキー」と言うべきグレイシャー国立公園の素晴らしさと比較してしまうと、どうも物足りない。これは、むしろグレイシャーが素晴らしすぎたゆえの憂鬱なのかもしれないが、今後どうなっていくのだろうか。