カマド代表取締役です。(01/29)1月第三週はファインモールドさんへ訪問でした。弊社でも撮影に協力させて頂いたアニメ「ガールズ&パンツァ」5周年記念の実写プロモーションビデオが公開となりました。御殿場市民ならみんな知ってる某学園校舎にて本年9月下旬に撮影されたのですが、日が陰ると寒さを感じる初秋の御殿場高原で水に濡れながら頑張る彼女たちを応援したくなるに決まっているではありませんか!?内容はコチラの公式サイトからご確認下さいませ。メイキング画像にはカマド本社の見たことある場所や、御殿場某所のK学園が出ずっぱりです。トラックバック:0201711281759いよいよ明日納車です♪いよいよ丸2年お待たせとなってしまった「リファービッシュ・シュビムワーゲン」が納車の運びとなりました。TYP166の部品図とメンテマニュアル。これくらいあれば、ちょっと気の利いた町工場で、ベテランメカニックが居る会社ならシュビムワーゲンの修理に問題はありません。製リプロパーツが簡単に入手できる状態であり、以前はMB・GPWの修理に三菱部品を流用していたのが逆転している現象まで起きております。給に困らないという利点があります。́)さてさて、車検が終わっても中々乗ることが出来ないシュタイヤー1500Aです。こちらのステリング機構の調整が、東欧の車で構造が西側の一般的なそれと違うこともあり、ポルシェ博士の凝り凝り設計と相まってキャンバー角調整に手間取っております。フロントトーションバーのテンションションを組み変えてみても、ダブルウィッシュボーンに近いフロントサス形状では、キャッバー角は変わりませんでした。どこかに調整部があるはずだと、弊社メカニックが目を丸くして探してみても判りません!そんな時には当時のメカニックに構造を説明するために作られた、セル画部品帳を眺めてみましょうと、Fメカが頑張りました!ありました!・・・・どこに?ココです!防塵カバーに隠れていて、外からは見えないドライブシャフトチューブが分割され、ネジ山が切られていることが図面から判ります。中にはなんとか結果を号報告できると良いのですが・・・そんな理由で、こちらの結果はもう少々お待ちくださいという感じですね。本年はご参加損保会社様の名札作成が弊社担当となったので、内田常務とBPフロント勝又も早めに名古屋入りです。今年度は初めての会場である名古屋マリオットホテルアソシアでの開催というこで、220名の参加者で大いに盛り上がりました。自動ブレーキに代表される先進安全技術の普及に伴い、自動車車体修理に求められる知識や技術、工場設備は高度化の一途を辿っています。今後も皆様の御期待に応えることが出来る様に、弊社はもちろん、組織一丸となって取り組んで参ります。11月20日には富士山もご覧の通り冬支度。と明日の日本を語る会に参加。重厚な顔ぶれに驚き、そのスピーチの上手さに感心して参りました。11月も余すところ1週間、いよいよ師走の足音が迫ってきました。́)当時は競合は英国人とのことでしたが、おそらくレン氏と自分の共通の知人でありまして・・・数奇な運命でモスクワでご対面となりました。内装も当時を彷彿とさせる木製ベンチが泣かせます。メーターパネルはくろがね四起後期型や、朝霞の輸送学校の100式軌陸車と同じですね。天井やドアの造作が泣かせますが、レン氏はこの個体以外にも数台分のフレームを所有しているとのことで、オリジナルキャビンやエンジンが入手できたので複製を造ると意気込んでおり、渡るべくして、持つべき人のところに渡ったのだと感じました。近いうちに往時の姿を取り戻し、元気に走るようになることでしょう。゚Д゚)レン氏のコレクションが収蔵されている建物から屋外展示場を抜けてメンホールに向かいましたが、航空機展示場を横目に見ながらの移動となりベンチの可愛らしさに思わず一枚📷MIG19からスホーイ27まで、凡そ戦後のロシアがずらりと並んでおりますが、展示場の端までは500メートルはあろうかと目測され、帰りに余力があったら見たいなあ~と思いつつ通過・・・もちろん、帰りに立ち寄ることはありませんでした(笑)皆様お待ちかねのメイン館にドイツ軍車両はバッチリ展示されております。(日本戦車含む)がガルパンおじさんの見どころ。クルスク戦車戦の展示はタイガー戦車とKV85が睨みあいます!ベンチに腰掛けて「ヨーロッパの解放第一部」を見ているおばちゃんは職員さんでした。虎一族と、88ミリ搭載ということでナスホルンもズラリとお出迎えです。最近のスマホやデジカメの性能が良くなったこともありますが、明り取りの窓が側面壁側から無くなっているのが撮影には本当に嬉しいですね。゚Д゚)日本人は軍事アレルギーが酷すぎて、軍人さんは怖い人という思い込みがあるようでが、我が国の自衛隊を含め一般に先進国の軍人さんは上位になればなるほど哲学者というか、優れた教育者というような人間的に尊敬できる方が多いと感じます。ニコライ上級大将にパークの完成時期を尋ねると、笑いながら永遠に完成しないと思うよ!常に良くなるように改良して拡張する予定だからと回答いただきました。験搭乗(操縦?)、パルチザン村で当時の生活体験という教育施設をはじめ、軍事産業メーカーの展示館と商談ホールがあり、中には一般人立ち入り禁止の最新秘密兵器の展示場もオープンしており、各国から購入団が訪れるのだとか!?これも日本人の感覚とズレ過ぎており、ビックリを通り越して、恐ロシアという感じです。次回以降は数回に渡り、ロシア旅行こぼれ話をお伝えしたいと思います。゚Д゚)何となくではなく、場内の人気は間違いなく少なく、ドイツ戦車館に至っては、展示物もご覧の通り歯抜け状態であります。手前の三号突撃砲10.5cmがどけば、カール自走臼砲は真横から撮影可能ですね♪マウス重戦車とカール自走臼砲は、よくよく観察すると建屋を壊さないと搬出不可能です。クビンカ戦車博物館の展示車両の内、戦後のソ連戦車を除き順次新設のパトリオット・パーク(愛国者公園)に移動中とのこと。貨車の準備も出来ているとのこと。日本陸軍戦車については、この二両のみを残して全て移送完了しておりました。ご覧の通り塗装なども以前よりしっかりと手を入れてありました。米英戦車館は未だほぼ手つかずの状態でしたが、既に往時のクビンカ戦車博物館の威容は失われておりました。そんなクビンカ戦車博物館は、現在は新設のパトリオット・パークの一部門という位置付けであり、グーグルマップの航空写真で確認すれば軍用道路と軍用鉄道でつながっており、その距離も3kmほどです。そんな訳で、すぐお隣のパトリオット・パーク内にある特設展示場にレン氏のコレクションを訪ねました。氏はタジタジのクタクタ・・・レン氏も自分も良くしゃべるのです(笑)本日は公証人役場に出掛けるために、ここでレン氏とは一旦お別れとなり、今後の案内は美人学芸員のバルバラ女史がして頂けるとのこと♪ZIL防弾リムジンはスターリンの愛車、ドアだけで250kgもあるとのことです。示物は多岐に渡ります。バルバラ女史は全ての展示物に精通していて、シュビムやキューベル、ケッテンクラートなどのフレーム番号を見たいと言えば、警備員に静止を無視してチェーンの中に招きいれてくれます♪ツンダップKS750サイドカーだけ、ずらりと並ぶ展示は圧巻。省に登録されており、国外持ち出はNGとのことです。車体も砲塔も戦闘により破損が大きく、各部を溶接して修繕し、欠損部品は新造しているとのこと。修復が半ば終わった九五式軽戦車の車体が鎮座しておりました。車体は大破したモノを溶接で丁寧につなぎ合わせてあり、思わず手を合わせて亡くなられたであろう乗員のご冥福をお祈りしました。すると、整備班長のアンドレイさんが「我々は敵味方、あるいは時代に関係なく、すべての戦車に愛情と敬意をもって修復に当たっていますので、敵地にあることを恨まないで下さい」との返事。複雑な心境ではありますが、価値を判ってくれる人たちの手で、再び往時の姿を取り戻しつつあることに、素直に感謝の意を表して博物館を後にしました。日本で言えば、成田空港と羽田空港のような関係ですね。今回の宿泊はモスクワ北東郊外のホリデーイン・ソコルニキ。日本で言えば東横インとか、スーパーホテルといった実用本位のホテルですが、レストランは今までのホテルの中で一番洗練されており、お味も宜しかったです。二日目はモスクワ市内観光で、マニアックな模型店を3つほど巡回。写真は模型店近くの旧KGB本部ビル!絶対に入りたくないです(笑)3日目は「くろがね四起」など貴重なコレクションをお持ちのレン・スロワ氏と待ち合わせ。場所は彼の新しい工房の隣にあるという友人の博物館です。最寄り駅でレンさんとの仲介者、アンドレイ・アアクショーノフさんと合流して博物館へ到着。チケットと購入し、門をくぐるとそこには三号突撃砲がお迎えです!!ゲート右側にはM3軽戦車が二両並んでましたが、魂は三突に引き寄せられます(*‘∀‘)すると屋根下に三突F型とG型、その後ろには三号戦車H型?が大切に並べられています。プラベート博物館ということで、全くノーマークだったこの「ザドロジノイ技術博物館」はモスクワ北西郊外に位置しております。個人コレクションということで、ビビって読んだ記憶はグムカの高田さんあたり(自分の世代ではマキシムの高田さんかな?)のレポートだったと思います。-DESIGN@clip].。