#72c7e6;color:#fff;transition:.5s;}近頃雑記が多いです...。座って正面から見た写真です。特殊走行や駆動切り替え、パワーウィンドウ、パーキングスイッチ(乗用車でいうサイドブレーキ的なもの)等々パネル左側クレーン操作に必要な情報が表示されるパネルです。ブーム長さ、ブーム角度、作業半径(旋回体中心からフックまでの距離)、フックにかかっている荷重、限界荷重、アウウトリガー張り出し状況、ドラムカメラ(バックカメラ切り替え可能)シンプルで判り易く見やすい表示です意外と驚かれますがオートマチックです。左から補巻き操作レバー、主巻き操作レバー、起伏操作レバーレバーの配列はちょいと標準仕様とは異なってるかもです...。撮影が難しかったので、説明書から抜粋とまぁ大雑把に紹介しました。ペダルとレバーを両手両足駆使して操作してます。)、操作は素直に動いてくれます。起伏速度の調整もできます。GR250は主巻きの12tの中間フックがなくなり、25tフックのみになりました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Away2019年3月にFC2ブログからWordPressに電撃移籍しました。移動式クレーン運転士だけど、UFOキャッチャー取れないしがないおじさんです。slideaway14タイトルとURLをコピーしました。