近頃のC4ピカソイベント参加、メンテナンス記録を不定期に書いていきます。C4ピカソご無沙汰しております、がさです。激務であります・・・。7月の残業、休日勤務の合計は旧0時間を軽く突破しました。この間、CCJのミーティングのお誘いもいただきましたがとてもじゃなく行く暇はありませんでした。ありがたかったですが、すいませんでした。C4ピカソの新車では買えなくなり更新もろくにしないこのブログの1日の閲覧者数も20人程度となっているようです。(すいません、ほとんど放置状態で)皆さんの関心は既に新型に移っているのではないでしょうか。ショートバージョンが4月に発表されたときにはその手のブログ等で騒がれましたが6月末にグランド(ロング7人乗り)バージョンが発表されてもあまり騒がれませんでしたね。イギリスのシトロエン正規HPhttp://www.citroen.co.uk/vehicles/future-vehicles/new-grand-c4-picasso/#/vehicles/future-vehicles/new-grand-c4-picasso/などを見ると正に正常進化といえそうです。全長は変わらず4590mmに対して、ホイールベースが2730mmから2840mmと110mmも増。そのほかにも期待できそうなところとして○相変わらずのイカした外装フロントは腰高感がありそうだがブラックアウトされたヘッドランプが良さそう。現行車も大変美しいものだが3D形状とした新型も格好良さそう。現行車はミラー下部でしたが視認性にちょっと疑問がありました。対向車とミラーを擦った場合に砕けないことを祈る。先日もセンター寄りを走っていた対向車に生涯2回目の体当たりを食らって逃げられた(泣)○フロントドアのエッジが尖っていないことこれ、意外と危ない。○リヤバンパの上面がスラント(傾斜)していること現状車は水平なので雨粒が残り、乾燥後に汚れが浮き出る。現行車のエクスクルーシブは巨大すぎ。後席監視用のミラーが無用の長物になってしまってましたがこれで意味があるものとなります。○ミッションがアイシン製に?現行車の唯一の弱点が6速EGS。これがアイシンエイダブリュ製の通常ATとなれば大歓迎。窓枠の下のメッキは格好良いアクセントでした。新型は窓枠の上から後ろにかけてコーディネートされた色となってます。私ならブルーの車体で、ここをホワイトにしてしまいます。×センターフィックスステアリングの不採用ハンドルを回してもセンターパッドは回転しないシステム。部品点数が多すぎるのでしょうね。×最近流行のタッチパネル式?うちの軽自動車もそうなのだがブライドタッチができないこのシステムは自動車のスイッチとしては危険この上ない。オーディオやエアコンは絶対に独立したスイッチとすべき。ここまでやるのなら、いっそ音声認識システムにしてみろ!×スライドしないリヤドアこのサイズのリヤドアは駐車場の狭い日本ではスライドして欲しい・・・。心配または不明なところとして?巨大なリヤゲートがガバッと開くで、何が心配かというと夜間に開けた場合。リフレクター(反射板)はバンパー下部にあるので問題はないのかもしれないが尾灯が天を照らす・・・。リフレクターと同じ場所にリヤフォグはあるのでしょうが、ゲートを上げたときに安全のためにリヤフォグがいちいち点灯するようになっていたらさすがの安全設計ですけどね。?もうひとつこの巨大リヤゲート重たそう。自動で開閉できれば理想ですな。?エアサスは不採用?挙動不審のリヤエアサスは要らない。理想はハイドロだが、無理だろうから通常のシトロエン・チューニングのバネサスが次善の策でしょう。妙なエアサスは要らない。?少なくなった小物入れ?奥行きのあるインパネ上部を利用したボックスは廃止か??リヤゲートのガラスだけは開かない?現行車はガラス部だけが開いて狭いところでも開けられるこの機能は大変便利なのですが、どうも無さそう・・・。そうそう、前回載せたサンシェードの話で前後長が短い!と言いましたがUekenさんがもうワンサイズ大きいものをご使用になってました。SA-107」でも、自動後退スや、黄色い帽子には売ってません。ネットで送料込みで買うしかないかとも思いましたがこんな時に頼りになるのがJMS。Lサイズは同僚に無償提供させていただきました。結局、無駄金を使うことになりましたがこれは製造主の怠慢だと私は思います。商品のパックの裏に各種サイズの一覧を載せておけば問題ないのです。店舗によっては売り切れやこのサイズのように最初から仕入れていないことも多い。そのような場合、顧客はサイズ比較を店頭でできないことになる。商品は良いのに、広報などの事務屋が不親切ということ。どっかのインポータのようだね。プジオ・シト・ジャポン、貴方のことをいっているのだよ。起死回生のチャンスをあげよう。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。