読んで貰うブログより、見て貰うブログにしていますので、写真画像を中心に掲載しています。NO.43」(スプリンター特急)に乘ってホアヒンへ。08;05出発して11:26到着、3時間20分の列車の旅。...以前の「上野駅」にそっくりなバンコク「ファランポーン駅」の一日~この光景もあと何年後には。09:36バンコク「ファランポーン駅」、ここにはもう何回来たか分からない程。ここに来るとバンコクにやって来たと感じます。この駅は何十年前から来ているような感じを受けるのは、そう以前(新幹線が通る前の昭和の頃)の「上野駅」を思い出す。10:36バンコクは何度来ても新しい発見があります。同じ場所でもその時、その時によって全く違う光景を見る事が出来ます。今回も「ファランボーン駅」から「パドゥン・クルン・カセーム運河」沿いに歩いていくと、「タイ国鉄本社」をさらに衣料品中心の「ボーベー市場」の先にくだもの、野菜類を中心としたローカル市場を見つけました。ファランボーン駅目の前、横の運河を挟んだ向いに佇んでいる老舗ホテル。古いというのは事実だが、ローケーション、料金、ファシリティーが抜群のホテル。10:21タイは今、雨季が終了し乾季に入っています。先週帰国しましたが、朝晩は多少涼しいものの昼間は陽が上がると、気温は30度を越えますので日本で言えば真夏の気候。この時期はタイでももちろん12月で、クリスマスシーズン真っ盛り。街中には南国風のクリスマスデコレーションがあちらこちらに。...「ドンムアン空港」からバンコク市内へのアクセスは~やはりこれしかないでしょう!!そう鉄道。メジャーな移動方法は・・・、やはりバスかと思います。A1~A4バスまで、カオサン地区とかシーロム地区へ行くバスとかがあり増えてはいますが、30バーツから50バーツ。鉄道だったら、5バーツ(普通)~20バーツ(快速)(約17円~68円)で、バンコクのファランボーン駅まで行けます。07:00タイの21日間の旅から無事に帰って来ました、3週間の旅はあっという間で、やはり最低でも一ヶ月は必要だと思ってます。ASIA)」のことから。メモリアル」~ここが正に「戦場にかける橋」の舞台、まずは記念碑まで。Lake)」をボートトリップにて寺院巡り!!「サンクラブリー」からタイ国境「スリーパゴダパス」まで来たが、目の前のミャンマーには入国できず。「サンクラブリー」にて、翌朝も早く起きて托鉢を見に「モーンブリッジ」を渡り、モーンビレッジへ!!夜明けの「サンクラブリー」~「モーンブリッジ(ウッタマーヌソン橋)」周辺は、神聖な托鉢の光景を見る事が出来ます。「カンチャナブリー」からタイ西部、ミャンマー国境の街「サンクラブリー」へ!!昨年と同じく去年の忘備録と現状報告も・・・、そして2020年今年、これからの抱負、目標を。ノーイ滝」へは「ナムトク駅」からソウテウで!!泰緬鉄道を辿る、バンコクトンブリ駅からカンチャナブリー駅、さらに翌日はナムトク駅まで各駅停車で。カレン族の村へ,首長族と呼ばれる方々を訪ねて。「パーイ」から「メーホンソン」~またさらにくねくねした山々を越えた先の、タイ最北西部の街へ!!「パーイキャニオン」~グランドキャニオンとは比較にならないけど。前半の道東に較べ後半の道南は天気も良く、真夏並みの気候。パーイ郊外にある「第二次世界大戦メモリアル橋」~こんな処にも戦争の傷跡の遺物が。長閑な「パーイ」の郊外の光景は~北海道の美瑛の風景と、どこか共通するような・・・。