圭レンタカーを運転するときは、やっぱり緊張しますよね。普段乗っているクルマとはスイッチ類などの位置が違ったり、大きさが違ったり、目線の高さが違ったりetc。何かと勝手が違うものです。クルマは所有してないけれど、たまにレンタカーを借りて乗るという方は、運転自体に不慣れな方も多いと思います。緊張しすぎも、気が抜けすぎも事故につながり危険です。レンタカーでの事故を未然に防ぐために、適度な緊張感とゆとりをもって運転するように心がけたいものです。数人でお出かけする場合は、最初は助手席で運転感覚を取り戻すのも手です。自分が運転している感覚で、助手席で目を慣らし、ブレーキを踏むタイミングはココ、ウインカーを出すタイミングはココ、ハンドルを切り始める位置はココなどといった感じで、徐々に運転感覚を思い出すようにすると焦らずにすみます。運転する前に確認したい事柄ミラーの位置を合わせるドライビングポジションを合わせる最後の項目として、ミラーの調整があります。左右の角度は、クルマのボディがホンの少し映る程度に、上下の角度は6割が道路を映すように調整するのが、いちばん感覚がつかみやすく多くの情報が得られる位置になります。カーナビスタート前に行き先を設定しておきましょう。緊張していると、普段慣れている道でもウッカリ...なんていうことがあるかもしれません。カーナビをセットしておけば道を間違えてもリルートしてくれますし、また渋滞時に別のルートを提案してくれたり、到着予測時間なども出してくれるなど、何かと便利です。不慣れなクルマを運転するときは、クルマに電話の手ぶら機能がついていても使用しないことをオススメします。してもという場合は、少なくとも歩行者の飛び出しの心配という項目がひとつ減る高速道路などを選ぶのも手ですが、高速道路は文字通り速度域が高いので、より素早い判断と行動が求められます。手で持っていなくても、頭が電話のほうにいってしまうので、どうしても運転がおろそかになりがち。クルマの外部からの情報を取得しにくくなったり、判断に時間がかかったりします。クルマの運転は瞬時に情報を解析し判断することが求められるので、電話はドライブモードなどに設定しておいて、一旦停まってかけなおすようにしましょう。アクセルとブレーキの踏み具合などドライビングポジションを取るときにペダルを踏んで合わせていると思いますが、エンジンを掛けるとブレーキペダルはさらに奥にまで踏み込めるようになります。エンジンを掛けた後に、もう一度踏みごたえをチェックしつつ、ドライビングポジションを見直すようにしましょう。アクセルペダルはエンジンをかける前に、踏みごたえをチェックしておきましょう。くの情報を得ながら、瞬時に判断して行動しているのがクルマの運転です。長時間の連続運転はどうしたって疲労度が高まってきます。疲労度が増してくると、情報収集力も判断力も当然落ちてきますので、少なくても2時間を目安に一度休憩を取りましょう。慣れないうちは1時間とか1時間半ごとに休憩を入れるのも手です。疲れたなと思ったら迷わず休憩しましょう。山道の運転カーブが連続し、またアップダウンもある山道は、慣れないと運転するのが難しいですよね。山道の走り方のコツは目線の配り方です。カーブの入り口ではカーブの頂点を見て、カーブの頂点ではカーブの出口を見るといった具合に、先へ先へと目を配ります。車線をはみ出さない程度に、なるべくハンドルを切らなくてもいいライン取りをすると、走りやすいです。ハンドルを切らなくてもいいラインの探し方は、カーブの出口に至ったときにとりたい位置からカーブの頂点の位置、カーブの頂点の位置からカーブの入り口の位置といったように、逆を辿っていくというのがセオリーです。通る山道でいきなりそんなことはできないので、右カーブなら左側から、左カーブなら右側からカーブに入ってカーブの頂点を目指してなるべくハンドルを切る角度が少なくなるようなラインを探してください。早めかつスムーズにハンドルを戻せる位置を出口と見定めてカーブを抜けてみましょう。大切なことは、カーブに入る前に少しでも真っ直ぐな位置でブレーキをかけて安全に安心して曲がれる速度に調整をしておくことです。ガソリンガス欠の心配をしながら走ると、どうしたって気持ちが焦ります。「あまり入れると重たくなるから...」と言う方もいらっしゃいますが、最近はガソリンスタンドの数も減ってきています。心配になるちょっと手前でコマメに給油しておきましょう。渋滞などでも、気持ちの余裕が違いますよ。本記事は著者個人の見解・意見によるものです。万が一の車の事故・故障・トラブルに備えて、チューリッヒの自動車保険(車両保険・ロードサービス)をご検討ください。・自動車保険チューリッヒのスーパー自動車保険は、レッカー100kmまで無料、ガス欠時のガソリン給油10Lまで無料など、充実のロードサービスをご提供しています。自分の車の損害に備える保険です。・ロードサービスチューリッヒのスーパー自動車保険のロードサービスは、24時間365日迅速に現場へ急行。無料ロードサービスを提供します。自動車保険のノンフリート等級とは、事故(保険金請求)歴に応じて保険料の割引・割増を適用するしくみです。日本車・輸入車問わずカーライフを女性の視点で発信している。現在はTV出演、ラジオ番組のパーソナリティなどを務める他、MCやレポーター、コメンテーター、イベントでのトークショーなど、多方面で活動中。詳細はこちらをご確認ください。お電話でお手続きされた場合“インターネット割引”は適用されません。世界中でSUVは大人気。日本でもSUVはブームと言われて久しいです。これくらい人気が続くとブームというより、もはや定番になったと言ってもいいでしょう。人気がある、人気が続いているということで、SUVはサイズ的にもデザイン的にも、スタイリッシュでオシャレなものから、ワイルド系のかっこいいものまで揃っています。2020.02.18専門家コラムカーライフ車の基礎知識サービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)のおすすめの活用法と注意点サービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)は事故が少ないだろう...と思っている方がほとんどだと思います。確かにそんなに見かけることもありませんものね。実際に統計を見てみても、高速道路全体の事故に対して、サービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)で起きた事故は2%にしか過ぎません。ところが、死亡率でみると、道路上とサービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)は同じくらいの数字になります。慣れないレンタカーで事故に注意して運転するコツレンタカーを運転するときは、やっぱり緊張しますよね。普段乗っているクルマとはスイッチ類などの位置が違ったり、大きさが違ったり、目線の高さが違ったりetc。何かと勝手が違うものです。クルマは所有してないけれど、たまにレンタカーを借りて乗るという方は、運転自体に不慣れな方も多いと思います。緊張しすぎも、気が抜けすぎも事故につながり危険です。運転テクニック縦列駐車のコツ「縦列駐車は苦手...」と言う方、本当に多いですよね。「駐車の中でも、特に難易度が高い」なんて言う方もいらっしゃるくらいです。実は慣れてしまえば意外と簡単。手順通りに練習して、クルマの動き方を覚えましょう。車両感覚(車体感覚)を身に着けるコツとは?『話を聞かない男、地図が読めない女』という本がありましたが、やはり男性に比べると女性のほうが空間認識能力が劣っている傾向にあるといわれています。車両感覚(車体感覚)は空間認識能力=立体を認識する能力。女性のほうがクルマの感覚をつかむのが苦手という方が多いようです。(ロングドライブ)で疲れないコツとは?ハッピーマンデー制度の導入などで連休が増え、ロングドライブに出掛ける方も増えたのではないでしょうか?車中泊の旅を実践されている方も多いとは思いますが、逆にレンタカーやカーシェアリングのクルマが多いところを見ると、普段はそんなに走っていないという方が多いのかもしれません。世界一走るのが難しい高速道路と名高い日本の首都高(首都高速道路)。交通の往来の激しい、関東近県に住んでいらっしゃる方でも、「一般道は平気だけど首都高だけはムリ!」とか「他の高速道路は運転できるけど、首都高だけは絶対ダメ」という方も多いのではないでしょうか。首都高攻略法は意外と簡単!まずは首都高の全体図を把握しましょう。車で交差点を安全に右折するコツ交差点は事故が起きる最大のポイントですよね。慣れないと「右折は怖い〜」と感じている方も多いことでしょう。「右折は怖いから、左折だけで帰れる道を考える」と言う方もいらっしゃるくらいです。その理由は、対向車はもちろんのこと、右折した先の歩行者や自転車の動きまで見極めなければならないので、不安になるのだと思います。運転下手から卒業!運転が上手いと思われる上達のコツは?運転下手の意識はありませんか?ちょっとした運転のコツで運転が上手いと言われるような心地よい運転をすることができます。一緒に乗っている人が心地よく、疲れない運転について解説します。スマホや思い込み、運転に慣れたベテランドライバーがしがちな事故の原因は?運転に慣れたベテランドライバーほど起こしやすい事故の原因についてご説明。運転中の「ながらスマホ」、思い込み運転、居眠り運転など、運転に慣れたベテランドライバーがしがちな事故に気をつけましょう。スタッドレスタイヤの交換時期は?タイヤの正しい保管方法モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの交換時期や、交換したタイヤの正しい保管方法について説明しています。タイヤの寿命を理解し、正しく保管することが大切です。スタッドレスタイヤは夏も使っていいの?雨の日は滑りやすいので要注意!モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。冬の雪道に必要なのがスタッドレスタイヤ。冬の凍結した道路では大活躍ですが、雨の日は弱いので使用には注意が必要です。夏場にスタッドレスタイヤで走る場合の注意も説明します。雪道では「急」のつく運転操作はNG!雪道の運転・走り方の注意点モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。雪道での運転・走り方の注意点についてご紹介。雪道では「急」のつく運転操作はNGです。雪道の特徴を理解したうえでいつもより速度を落とし、ゆとりを持った走り方でスノードライブを楽しんでください。高速道路での車間距離の重要性と簡単な測定方法モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。高速道路の車間距離の重要性と、車間距離を高速道路の白線で測る方法をご紹介。あおり運転の取り締まりが強化されているため、車間距離が短く「あおり運転」と誤解されないように注意しましょう。安全でスムーズな車線変更、これだけで変わるたった5つのコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。安全でスムーズに車線変更するコツをご紹介。事故が起こる可能性が高い場所での車線変更は十分な注意が必要です。チャイルドシートの年齢による選び方と、ISOFIXなど最新情報モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。チャイルドシートの年齢による選び方をご紹介。お子様の年齢や体格に合わせて、3種類のシートがあります。ISOFIX(アイソフィックス)などチャイルドシートの最新の規格もご紹介。車庫入れ・バック駐車時の失敗を減らすコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。自宅の車庫やコインパーキングなどで駐車(バック駐車)するときの失敗を減らすコツは、意外にも「後ろのタイヤ」にアリ!車の車庫入れや、駐車、バック駐車のコツをご紹介。2018.05.10専門家コラム運転テクニック車の基礎知識ハイビーム(ヘッドライト)の正しい使い方モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。ハイビーム(ヘッドライト)の正しい使い方をご紹介。クルマを運転するうえで、いちばん大切といってもいいのが視界の確保。十分な視界を確保するために、ヘッドライトを上手に使いましょう。2018.05.10専門家コラム運転テクニック車の基礎知識すぐできる、燃費よく走るためのちょっとしたコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。燃費のいい走り方(燃費を良くする運転方法)のご紹介。発進するとき、信号で停止するときのエンジンブレーキの活用、信号をよく見てのアクセルのコントロールなどご紹介。女性ドライバーの皆様へ。正しいドライビングポジションを知ろうモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。運転が苦手だと思っている女性の方も、運転上手への近道は、適切なドライビングポジションを取ることです。女性の方に向けて、運転に適切な服装や、ハンドルを握る位置などご紹介。2017.11.04専門家コラム運転テクニック車の基礎知識ドライビングポジションですべてが変わる!正しい運転姿勢でケガを防ぐモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。クルマを運転するのに適した型、それをドライビングポジションと呼びます。正しいシートの前後スライドの位置、背もたれの角度、ハンドルの高さ、ハンドルの遠さなどご紹介。2019年9月当社調べ。