三陸鉄道南リアス線(釜石〜三陸)三陸から唐丹へ向かいます。三陸から唐丹へ向かう列車は2両、セミクロス、ワンマンで乗客は10人ほどでガラガラでした。釜石から乗っていた撮り鉄の鉄ちゃんは、この列車にも乗っていました。釜石0655ー0732恋し浜0740ー0747三陸の乗り継ぎで恋し浜駅に行ってきたのでしょう。これだと約8分の時間が得られます。三陸鉄道南リアス線(釜石行き)駅名標には「さけのふるさと」と書いてあり、観光案内には「片岸川(さけの川)」と書いてあります。駅のホームから駅前を見下ろすと、新道ができたのか、旧道と思われる場所が駅前広場になっています。ホームから駅前に下りてみましょう。振り返ってみると、駅も築堤も新しくなっています。この駅も津波の被害を受けたのでしょう。駅前にはコンビニがあるという情報が事前にあったのですが、陸前赤崎駅のように情報が当てにならないこともあるので、あまり期待していませんでしたが、駅前コンビニ「ひまわり」はしっかりと営業を続けていました。新道と旧道の間には、さけのふるさと唐丹・片岸川と書かれた新しい石碑がありました。痛々しい感じがします。道を下って海へ出てみましょう。片岸川のさけ駅のすぐ近くを流れる片岸川のほとりに出てみました。河口を泳いでいるのはさけの大群です。おー、すごい!水鳥たちも集まってきています。それにしても数多くのさけが遡上しています。生命力の強さを感じます。片岸川のさけ1すぐ近くにある釜石市唐丹町漁協には大きな生け簀があり、こちらにも多くのさけが泳いでいました。片岸川のさけ2駅に向かう途中にコンビニひまわりで片岸川のさけについて尋ねたところ、お店のおばちゃんやお客さんのおじいちゃんがいろいろと説明してくれました。方言で半分も聞き取れませんでした。三陸鉄道南リアス線(釜石〜三陸)唐丹から隣の吉浜駅へ向かいます。団体の観光客が活動をはじめた時間帯なのでしょう。車内では鉄子を発見しました。大型時刻表に見入っていました。近寄りがたいオーラがでていました(笑)。しているうちに、10分で吉浜駅に着きました。三陸鉄道南リアス線(盛行き)吉浜駅に着くとすぐに列車を降りて、小さな跨線橋(歩道橋)へ向かいます。今乗ってきた列車を見送ります。吉浜駅は吉浜鮑(きっぴんあわび)の海という別称がついています。海が近いようですが、時間がわずか13分しかないので諦めます。吉浜駅はキットカットの駅です。駅舎がピンクに染められています。駅舎内には志村けん駅長の等身大パネルがありました。非常勤駅長に就任しているようです。自慢の吉浜今日も元気と書かれた動物たちがいます。大震災直後の吉浜と、復興してきた吉浜の写真が展示されています。盛駅の高架橋にもあったカラフルな手袋がありました。三陸鉄道南リアス線(釜石〜三陸)吉浜から釜石に戻ります。列車は2両で、2両目はレトロ車両です。海側の座席はいっぱいだったので、空いていた山側の座席に座って過ごします。思ったら、海沿いが景色がよさそうなので立って海を眺めます。吉浜湾がきれいに見えています。唐丹駅を過ぎたところでは片岸川を見下ろせます。車内からもさけの様子を見ることができました。工場の稼働を示す煙が立ち上っています。三陸鉄道南リアス線の釜石駅に到着しました。隣のJR釜石駅に移動してそば処釜石へ寄りました。ここは勢いで海鮮ラーメン680でしょう(笑)。店内は立食ですが、駅舎の待合室のテーブルを利用して座って食べることができます。塩味のスープと魚介系の具が、なるほど海を連想させますね。駅前派出所のそばにはこんな看板が。駅を超えてまで津波が来たのですね。みるとさけが乗っています。