愛車は92年式525iです。先日、買物に出かけようとするとスタータモータがビクともしません。メーターワーニングも点灯せず、BMWお得意のバッテリー突然死なのだろうか。4年間無交換だったのでダメもとで近所のカーショップへ自転車こいでバッテリーを買いに行く。Delco製で\24,990の税込みでした。キーをひねると一発始動でホッとする。現在の走行距離は45000キロで燃費は6キロ台後半です。最近ATの調子がいまいちよくないです。BMWにありがちなブレーキランプ切れ!近所のチェーン店のカーショップに行ったら、5分ぐらいで交換してしまった。電球が2個で260円、工賃が1個所あたり300円。ディーラーと比べると、かなり安いですね。525iに乗っている「ふにゅ^2」といいます。現在走行距離は142000kmです。エンジンのかかりが悪くなって来たので、点検してもらった所、プラグコードが劣化してきているとのこと。純正品の価格は5万円ですと言われました。価格も2万円程度だそうです。今までのプラグコードからセンサーコードを再利用するとのことなので、1週間ほどクルマに乗れなくなるということです。11,000円)したところ、エンジンのかかりが絶好調となったので、、しばらくはこのまま乗ってみようと思っています。10.0km/lです。525iに乗っています。現在走行距離は65000kmです。購入後4000kmです。認定中古車で購入して、初めての車検が7月にやってきますがどのくらい、かかるものなのでしょうか?新車からの整備は全て購入デイーラーで行っていました。:E34の520に乗ってます。現在走行距離が10万Kmを少し超したくらいで、特に問題なく走ってますが、マフラーに穴が開いているみたいで、6月に車検があり気になってます。換しようと思っているのですが、接続部分の直径や交換によるエンジントラブルなどが少し気になります。(520用のマフラーが中古品や社外品で安く手に入らないため。)実際に交換の経験や、こんな話を聞かれたことのある方がおられましたら、メールいただけないでしょうか。こんにちわ!95年式E34-525iセレクションに乗っています。納車から1ヶ月のことですが、ふと、ライトを見ると右ハイビームレンズに水滴が付着していました。見るとレンズの2/3しか付着していません。近づいてみると直径2mm程の穴が開いていてレンズの下1/3まで水が溜まっていました。(こわいな〜)穴はレンズの内側がクレーターのように直径10mm程欠けていました。「買ってから1ヶ月間、通勤にしか乗って無くて、100キロのスピードも出した事無いのに割れるんじゃBMオーナーはいつも¥18000、もって歩かなきゃならないね!」(工賃込みで¥18000)慌ててディーラーさんが「えっ!買って1ヶ月ですか?わかりました。実際、ほんとの事なので無償交換は助かりました。割れた原因は分かりませんがレンズ1個で¥18000はつらいです。