国鉄時代の急行「阿蘇」をイメージした臨時列車が28日、広島―熊本間で運行された。鉄道ファンら約240人が同日朝、広島駅から往年の青い12系客車に乗り込み、熊本駅まで約10時間の旅に出発した。名無しさん@1周年E電と言えよ。名無しさん@1周年うわ。12系客車ってまだあったのか。名無しさん@1周年12系の座席に10時間って、拷問に近いぞ。113系系列のボックスシートだと思ってくれ。14系座のボックス席とは訳が違う。北海道ワイドで北海道へ行くのに、何度も国鉄時代の上野ー青森間の夜行急行御三家に乗った者より。車内がガラガラなら、座面に寝て、通路に足を出しても車掌から怒られなかった時代ではあるが。末期の阿蘇は何回か乗った。周遊券で乗らるからかなり重宝したよ。老朽廃車になる運命なんだよな。今、どの位残っているんだったか。11:59ID:2s.Hf2Om0オリジナルそのままなら12系なんて直角のボックスシートだからな。これで夜行なんてというが、全盛期の夜行なら当たり前。エンジンありの車両に乗ったら騒音がプラスされる。14系でリクライニングありですら、ロックなしの1段リクライニング。力抜くと背もたれが勝手に戻る。12:03ID:2s.Hf2Om0>>431両80人定員くらいだったはずだから、6両480人乗れるのを240人募集だから、たぶん1ボックス2人だろう。13:17ID:Wx.vvyZh012系客車は車体長さが他の急行型より長いけど、座席定員は変わらないので、その分だけシートピッチが拡大されて、急行型のボックスシートでは最大だぞ。20:53ID:5Kwy9Pyw0>>本スレ42大井川があるだろ!※3はまなす自由席乗ったら凄かった。15:54ID:WooYEx4U0サムネはオリジナル12系じゃなくて門司局のお座敷客車だな。淡いグリーン帯が特色だった。人気記事(画像付)PV人気鉄道ニュースパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。