うーん、なんて丈夫なんだBMWは。ヒトは10年でこんなにも事故に遭うものなのでしょうか?細かい不具合はまだまだ色々あるのですが、代表的なものはこんなところです。事で乗ってこられたものだと我ながら感心してしまうです。逆に考えると、車が守ってくれていたのかも知れないなー、とも思ったりしています。参考にはならないと思いますが、こんなびーえむ君です。思ったのですがメーターの右ボタンを押しながらACCにすると言語切り替えになるはずです。ENGLISH”にしておく事をおすすめします。:'91年式535に乗っています。距離は約105,000km。サスペンションにBTSキットを入れているので、コーナの安心感は抜群です。低速走行時はごつごつとした固さを感じます。次はMテクも考えているのですが、今Mテク入れている方あればどんな感じか教えて頂ければうれしいです。これからも大事に乗っていきたいと思っています。・・・)解説ありがとうございました。私のE34で試してみたのですが、やはり言語切り替えはありませんでした。(1)右側のボタンを押しながら、キーをLockから一段動かす。BAG警告ランプはその後消灯)、真ん中のディスプレイには何も表示されない。(2)右側のボタンを押しながら、キーをLockから二段動かす。(結果)ディスプレイに以下の表示が順に表示される。37(g)ディスプレイの全Dotが点灯その後、メータチェックとなります。(3)ボタンを押さずに、キーをLockから二段動かす(通常の状態)。(結果)ディスプレイにCATLYSTと表示され、異常がなければ消灯。示され、その時に左側のボタンを押すと、製造番号や製造年月等が表示されます。"TEST-NR.01"の時に、右側のボタンを押すと、"TEST-NR.02","03"と"21"まで増えます。"TEST-NR.02"の時に左側ボタンを押すと、メータのチェックになります。:はじめまして、MITSUです。昨日、悩みに悩んだ結果、サスとタイヤを替えました。SX−GT(234-45-17)ホイールはACのTYPE�U−1Pです。(よくあるセットですけど・・・)私の率直な意見では、見た目最高!乗り心地は最低といった感じです。見た目はノーマルの時は、あごが上がってファミリーカー色が強い感じがしたけど、BTSにして見た目のイメージがかなり違うかなって感じがします。そこは大変満足しているのですが、乗ってみてびっくり、「どんな路面の状況もすべて拾ってくる」といった感じで、あのゴツゴツ感で胃がゆれて気持ち悪くなってしまいました。貧乏人としては、この乗り心地を改善すべく先立つものがなく、ただ我慢の一途です。自分のニーズに合った物を選ぶようお勧めします。皆さんはこの感触を心地よく感じているのか、我慢しているのか、BTSユーザーの方意見をいただけませんか?また、サスがなじんでくるここまで極端ではなくなるのでしょうか?何か改善策でもあれば、ご意見をお待ちしております。:Mitsuさんへ!はじめまして、N5のNobuta−Sと申します。BTSは2,000キロくらい走るとしなやかになります。SX−GTはグリップはともかく固めな乗りごごちなのでタイヤのチョイスでもずいぶん印象が変わるのではないかと思っています。さん早速の回答ありがとうございます。仕事中に文章打って見直しもせず投稿しました。意味不明な所もあったと思います。そこの所を察して頂いてありがとうございます。2,000キロ位まではガンパッてしなやかになるのを待ってみます。タイヤの変更はできないけど、乗り心地の良い柔らかめってやっぱレグノですかね〜。分からないことがあったら教えてくださいね。:MITSUさんへ初めまして、浪花の恭平と申します。BTSキットの件ですが、はっきり言ってそんなものです。なじんでくると多少はマイルドにはなりますが...。私の前車(E34−535i)の足廻りを交換する時、色んな人に相談したのですが、通常使用でははっきり言ってBTSキットはオーバースペックです。そこで、私はキットではなくスプリングにアイバッハをチョイスしました。サイズはどんぴしゃです。最強の組み合わせだと思います。これだと、初期ロールはキットに比べると少しでますが、どっしり感は変わりません。一度、検討されてみてはいかがでしょうか。いやあ、ほんとに、エンジンフィールといい、乗っててたのしいですね!!!どうぞよろしくおねがいします。ところで、マフラー(多分?)のどこかが故障しているらしくボボボボ、、、と低回転域でなさけない音がしてBMW(E34)オーナー全体の品位を下げている罪の意識でいっぱいです。ディーラーで修理すればいいのですが、やはり経済的に不安でいっぱいです。どなたか、よい経験談などございましたら、どうか教えて下さい。:久しぶりに投稿します。今ウチの525は修理に出しています。右側の後部ドアを思いっきりへこませたとかで、入院中です。あと、ブッシュがヘタッてきたので、(あれ?どこのブッシュだったっけ?)このさいに交換しちゃいます。代車でガマンの生活だ・・・。なおったらまたレポートしますのでよろしくおねがいします。:おサルさん、はじめまして。低音ビリビリとお上品(?)な音を立てておりまして、ディーラーに再三文句を言ったところ1年保証の範囲でたいこから後ろを変えてくれました。なんでもたいこ内部の仕切り板が破損してうるさい音を立てていたとのことで、交換後は常識的な音質・音量となりました。この交換に要する費用は、SOHCで7万円、DOHCで10万円位です。静かになった変わりに抜けは少々悪くなりました・・・。No119N5が戻ってまいりました。