40歳からの自動二輪ライフ40歳からの自動二輪ライフ40歳中年男性が自動二輪免許の取得から挑戦します。本日は2時間連続の予約です。初の雨天教習となります。要領がわからなかったので、自前の合羽上下を準備して早めに受付で配車手続きを行いました。スポンサーリンクこの時間はAT教習になります。ATと雨で少し緊張気味です。教習開始時間前ですが指導員に一度呼ばれました。この時間から第一段階の「みきわめ」の準備として検定コースを覚えるように言われました。教習開始時間となり、いつもの開始地点までスクーターを押していくのですが、これが無茶苦茶重い!!!原付のスクーターしか乗った事がない私にはまるで別の乗り物です!エンジンをかける前にATの乗り方について質問があるか確認されましたが、原付スクーターを乗っていた私は特には質問はありませんでした。エンジンを始動して教官の後ろをついて行きます。「みきわめ」で走る検定コースを走りながら覚えていきますが、ATはMTと乗り方が異なるので、運転に慣れるまではクランクとS字には入りませんでした。スクーターについて事前に調べた情報では「ニーグリップが出来ないのでバランスが取りにくい」との事でしたが、私はATの方が運転しやすいように思えました。わかりませんが、一本橋とスラロームはMTよりバランスが取り易かったように思えます(端から見れば気のせいかもしれませんが)。七時間目は検定コースを数週して終りました。AT車についての指摘も特にありませんでした。次の時間はMT車で坂道発進の練習と検定コースを走ります。坂道発進については特に心配はしていません。スポンサーリンクランキングに参加してます。第二段階四時間目この時間は『回避』をやります。コース上にパイロンを置くのでお昼の12時限定でしか教習を受ける事が出来ません。この時間は指導員一人、生徒2人で実施しました。第二段階七時間目この時間は危険回避と衝突回避、波状路や砂利道走行を行います。何事もなく終われば次の時間はいよいよ第二段階最後の「みきわめ」です。