なんか余計なモンを突っ込んでしまうけど...いいか。◆結構な差だと思うのですが...特に切羽詰まっている時はね^^;さて。(4)念願の武庫川廃線跡ウォーク~おまけ編。「廃線跡の入口が変わった」という情報をチラホラ見かけたので、とりあえず載せておきます。以前のルートをご存じの方ほど迷われる可能性があるのかも。ちなみに、“さくらや”さんのサイトを参考にさせていただきました。こんな場所から恐縮ですが、御礼申し上げます。今回、私が歩いた生瀬駅~廃線跡までのルート全体図。中国道を潜る手前までは以前と同じだと思われます...ザックリ説明しておきましょう。1番ホーム(駅舎側)の改札を出て、そのまま福知山方面へ線路沿いに歩きます。高架を潜った先に交差点(西宝橋南詰)がありますので、ここで左折してください。その際、絶対に川縁には渡らないこと。歩道が無いので危険です!!(※かなり交通量があります)ゆるやかな上りカーブの道をひたすら歩くことしばし...中国道が見えてきます。以前は下地図の青い丸印付近から入っておられたのではないかと...現在、この付近は工事中のため、現在は通行不可...だと思います。※ルート終盤のコース取りを間違えていたので、記事の最後に修正版を載せました。大きな影響はないと思われるので、まずはこのままお読みください。前出の“さくらや”さんが紹介されていたルートでは、赤丸部分を横断します。実際、この場所には横断歩道がありますし、下り坂も見えています。...実はこの道路、かなり交通量があるので...渡るのは結構危険かも。私は“木ノ元”というバス停の少し先にある交差点(木ノ元バス停前)を横断。押しボタン式ですが、信号はすぐ変わりましたので、あまり待たないと思います^^横断歩道を渡ったら右を見てください。坂の下は階段(2,3段かな?)になっているので、転ばないようご注意を。降り切ったら、そのまま道なりに進んでください。1本道ですので、私のような捻くれ者でもちゃんと分かりました♪(←ヲイヲイ^^;)坂を下りた辺りからは“さくらや”さんのHPで紹介されていた「西宮名塩からのルート」と合流するのではないかと思います...違ったらすみません。ここから先は少しだけ注意してください...ほんの少しだけでOKです^^なにしろ、パッと見では道があると思えない場所を通りますので。(4年前にす~さんが紹介されていたのもココでしたね~ホント、分かり辛い!)上画像の白い車の左横を通ってください!「民家の敷地に突っ込んで良いのか?」と戸惑われるかもしれません。下りて右側(中国道のある方向)も廃線跡の一部だと思いますが、WEBで確認した情報によると途中で途切れているようです。気になる方は行ってみてくださいませ。今回、歩いてみて思ったことですが...確実に荒廃が進んでいますね。生瀬側の工事も進んでいるようですし。すると現在のように自由に出入りできるのはあと数年かもしれないな。そんなことをふと思いました。いうわけではありませんが、今年の紅葉シーズンに再訪する予定です。★<追記>廃線跡に入るコースですが...最後の最後に若干ルートのとり方を間違えていたようです。“白い車の左横を通る”場所から左折するみたいになっていました。念のため該当ルートのみ抽出&再掲します。修正ついでにちょっと加筆。地図の一番左(青丸&線にて表示)に載せた画像は「木ノ元バス停付近から急な細い下り坂を~」の坂道の入口を別角度から撮影したもの。バス待ちの地元の方から「ココから下りるんだよ」と教えていただくまで本当に通って良いものかどうか悩みました。地元の方に感謝です!残る3枚は本編にて掲載済みなので説明省略。念願の武庫川廃線跡ウォーク~おまけ編。コメントを受け付けていません。★3本目の、あまり長くないトンネルを抜けた先は...あまり広くないため、皆さんほぼ同じ位置で撮影されていますね~ここは立入禁止ですが、横に設置されている保線作業用の通路を通ることができます。...他人の敷地に無断侵入しておいて「通れます」と言うのもナンですが^^;通路の安定感は抜群。高所恐怖症でない限りは大丈夫でしょう^^が。肝心のメインストリート(?)に関しては...仮に「どうぞ渡ってください♪」と言われても、あからさまに遠慮するであろう荒廃ぶり。枕木のみならず、鉄骨の疲労具合も凄い!足を踏み入れた瞬間に落ちそう==;眺めを堪能しつつ、無事に向こう岸へ......あれ?線路に木が覆い被さっているぞ!?渡り切って振り返り、「反対側」の眺めに愕然。これが廃線跡なんだ...廃線跡ルートとしてはそろそろ終盤。4つ目のトンネルは...あらまあ、またもや枕木の山!が...入口直前まで枕木は敷かれている状態...てことは、トンネルにあったもの?これまで通った3つのトンネルとは違い、内部の枕木は全て撤去されていたような...内部の両脇に側溝の蓋のようなモノが並んでいたのも他には無かった特徴。これまでで一番「鉄道のトンネル」らしい(※私的に^^;)見晴らしが広がる出口でしたがその少し先にはスタート地点で見たの白い看板が。「自己責任」ルート、無事踏破!...ということで...良いのかな^^ここから先は明らかに「管理された」廃線跡地。枕木や標識などはところどころ残されていますが、地面は割と綺麗に均してあり大きい石や形の整った枕木らしき木材でベンチ?が作られていました。あれ?この橋...綺麗になったんだ!6つ目のトンネル...これが最後のトンネル。...ある意味一番驚いたかも^^;枕木が敷き詰められた(としか言いようがない...)道を歩いていると目線の先にゴールとなる武田尾の温泉街が。枕木っぽい材木が敷き詰められた歩道を渡り、階段を下りれば廃線跡の終わり。...が...実はこの歩道に敷かれた材木、ナニゲに古くて怖かったかも(笑)10分ほど歩いて武田尾駅に到着。この駅...ちょっと構造が面白いです。久しぶりのウォーキング。思わず400枚以上も撮影してしまいました。...そのうち半分は捨てましたけど。デジカメって便利だわ♪(だからいつまで経っても撮影技術が向上しないとも言いますがーー;)7km程度を2時間半もかけてしまいましたが、良いリハビリにはなったと思います。難度を上げても大丈夫かも...ま、ぼちぼち行こうと思います。無理も油断も禁物という単語が付き物ですしね^^次は番外編。生瀬駅からのアクセス情報と、小ネタを紹介する予定です。コメントを受け付けていません。22:59その1の続きです。最初のトンネルを抜けた先は...うわ~!草ボウボウじゃないの~!!実は職場の方に「クマが出るかも」と言って思い切り笑われたワタクシメですが...ヘビとスズメバチには要注意かもしれんわ==;道幅は時折広くなったかと思えばすぐに狭まったりと、ちっとも一定せず。...栗の木、あったっけ???そんなことを思いつつ進んでいると、ボロボロになった速度制限標識が!川の様子は“大歩危峡”から一変、穏やかな流れに変わって...綺麗~♪...と。山側の斜面に壁が...土砂除けかな?廃屋っぽい大きめの構造物も。^^;こちらも入ってしばらくは枕木の無いデコボコ砂利道。...途中から枕木がずらり!と立てかけてあってびっくり!しかも途中から出口まで敷かれているし。なして中途半端??トンネルを抜けて短い橋を渡り、しばらく進むと目の前にアーチ型の構造物が。カテゴリ上は洞門かな?ここにも枕木がありました。周辺には何が書かれていたのか分からない標識や、可動式っぽい見張り台も。おや?またもや川がスギちゃん(笑)に変貌しているぞ??無骨なイメージへと変貌した川とは逆に、電車道らしくなってきたルート。距離標まで出てきて...おおお!これぞ廃線跡♪が。...期待を裏切らない展開、どうも(笑)このトンネルは入り口から出口まで枕木が敷かれていました。あまりにも重くて編集が辛くなってきたので一旦打ち切ります。別に意図して引っ張っているわけではないんです。...て、書いたらウソ臭いか^^;本編は次回の「その3」で終わり、あと番外編(?)をUPする予定。申し訳ありませんが、もう少しだけお付き合いくださるとうれしいです^^さ。(34)最新コメント激甘。