今や指導員にまで落ちぶれてしまったスキー中毒者の呻きです。ご夫妻をピックアップし、菅平に向かいました。ICI石井スポーツさんの試乗会です。関越道から上信越道に入っても、天気はイマイチ。空にはどんよりとした雲がかかっています。八風山トンネルを抜けると、雲は残っているものの、かなり明るくなりました。8時過ぎに現着すると、ファミリーゲレンデ前の駐車場には、すでにかなりの車が止まっています。スキーの馬さん、鹿さんにとって、天気は関係なさそうです(^^雪が少ないため、裏太郎はアウト。試乗コースはファミリーだけです。各社の貸出もファミリー下で行いますので、やや窮屈ですが、それなりの台数が並んでいました。コースの状況は、下から見てリフト右側はやや締まった雪ですが、リフト左側はかなり柔らかい雪でした。時間が経つとともに、両コースとも雪が緩み、地肌が出る場所もありましたが、極端に荒れることはありませんでした。IQL174/R17.0/124-75-108一昨年の菅平の試乗会で、扱いやすくなったことに驚いたスキーの後継モデルです。トップとテールがロッカーになりました。その効果か、大回りでのターンインはマイルドかつ容易です。スキーも大変良く走ります。小回りでも操作に重さは感じません。自分から回り込んでくれるスキーではありませんから、ある程度はスキーヤーが板を動かしてやる必要がありますが、操作性は悪くありません。オールラウンドに使える板だとおもいますが、テールにやや強さを感じます。一昨年の試乗で感じたような重厚さはありませんでした。IQL167/R14.0/120-70-105これも一昨年の試乗では、操作性と安定性が印象的でした。直前のG-POWERと比べると、かなり軽い乗り味ですが、エッジホールドは強めです。これもトップ&テールロッカーですから、小回りではトップから雪を捉えて内に入ってくることはなく、オートマチック感はありません。板をたわませることを意識して操作すると、素直に反応してくれますので、操作はしやすいです。大回りは少々きついかと思いましたが、特に問題はありませんでした。G-Power同様、テールに強さを感じます。スキーを動かそうとしたとき、テールがやや喰い気味なので、少々気を遣いました。S-FWL164/R13.6/123.5-76-103.5同じBLUESTERでもDEMOラインとは違い、低速でも板をたわませやすいように、プレートをセンター4点でビス留めしているそうです。それほどスピードを出して滑ったわけではありませんが、頼りなさを感じました。エッジホールド、安定性ともに満足できません。悪く言えばエッジが喰っているんだか、いないんだか。ソールが雪を捉えているんだか、いないんだか。分からないスキーという印象です。昔のSALOMONみたいと言ったら、言い過ぎでしょうか(^^;中〜低速で、あまり積極的に板に働きかけないといいのかもしれませんが....、それじゃつまらないよねぇ。S-TIL165/R12.4/121-73-102直前に試したS-FWはグラスモデルですが、こっちにはチタンが入っています。おかげで中〜大回りではしっかり感が出ましたが、やはり安定感はイマイチです。小回りでは、板の真上に乗るような滑り方では、あまり良い感覚は得られませんでした。内傾角を意識的に強めにとった方がいいと思います。S-FWにしてもS-TIにしても、滑走のフィーリングが合う人、合わない人がはっきりしているのではないでしょうか。この2本を検討する方は、実際に試乗してみてから決めることをお勧めします。