ドイツGPを今年のF1カレンダー上にとどめるための契約はまだ成立していない。象徴的なレースであるイタリアGPの将来に暗雲が立ち込めている。人目を引かない冬季テストの様子が、ウィリアムズの2015年の見通しに疑問を投げかけている。チャンピオンチームのメルセデスが、F1で長く続いてきたコックピットの安全性の問題に対して新しいソリューションを提案している。フェルナンド・アロンソのフェラーリ離脱とそれに伴うセバスチャン・ベッテルの跳ね馬入りは、F1の歴史上でも最も注目を浴びる交代劇の一つだった。フェルナンド・アロンソのマネジャーであるルイス・ガルシア・アバドは、医師が必要とみなす限りアロンソは病院にとどまる予定だと話している。V6ターボに新しいコンポーネントが到着するのを待つルノーは、パワーユニットにはまだパフォーマンスが足りず、ドライバビリティの問題も抱えていることを認めた。今月始めに未来のF1マシンのイメージ図を公開したフェラーリが、ライバルたちにも同様のコンセプトカーをデザインするよう挑んでいる。"新しい"F1の性質からいって、メルセデスは2015年も強敵となるだろうと元ルノー代表のフラビオ・ブリアトーレは考えている。ルノーには進展があったものの、圧倒的なメルセデスを倒すのには十分ではない。HondaのF1エンジンに今のところ新たなカスタマーはいないとF1プロジェクト総責任者である新井康久氏が話している。前回のバルセロナテストでクラッシュしたマクラーレンのフェルナンド・アロンソは、同地で開催される2015年プレシーズン最後のテストを欠席するかもしれない。フェルナンド・アロンソはバルセロナテスト最終日に起こったクラッシュを覚えていないとフラビオ・ブリアトーレが話した。F1はドライバーが自分自身を表現するための最後の手段の一つを奪おうとしている。フェラーリ社長のセルジオ・マルキオンネはF1の技術革命を2017年まで遅らせる動きを支持した。これまでのところ、セルジオ・マルキオンネによる革命はプラン通りに進んでいる。"セミ・コンストラクター"を合法とするべくF1ルールを調整することを中団の3チームが提案しているようだ。トップチームであるメルセデスとフェラーリは、メルボルンの開幕戦までにマシンの修正を迫られているという。バルセロナテストでクラッシュを喫したフェルナンド・アロンソは病院で2晩目を過ごすことになりそうだ。