』と声をかけられました。オフシーズンのフィジカルトレーニングセミナーでお世話になっている大瀧徹也さんでした。ASAMAで好印象だったX-RACE以外で、どれがいいか相談したところ勧められたのがこれ。中〜大回りで滑ってみましたが、非常にいい感じです。エッジホールドがしっかりしていて、安定性も良く、スキーがたわんで回る感覚がよく分かります。エッジが雪を捉えていても、容易にスキーを動かすことができますので、操作性は大変良いと感じました。言え、特に小回りでは無造作に角付けだけでスキーを操作しようとすると、反応にやや鈍さを感じます。両スキーのソールで雪面をしっかりと捉えて、スキーをたわませることが必要だと思います。素直でいい板だとは思いますが、個性を感じられないところに不満を持つ方や、ずっと滑っていると飽きちゃう方が、いらっしゃるかもしれません。FlereL166/R13.5/116-66-101STÖCKLIの隣に、見慣れない板が転がっていました。イタリアのハンドメイドだそうです。『いや、扱ってますけど....、値段が高すぎてみんな手を出してくれないんで(^^;;』ちなみにトップシートのデザインは変わります。イタリア製にしちゃシンプルと言うか、色気が無いですからねぇ(^^)まず大回りで滑ってみましたが、エッジホールドの強さを感じます。スキーが内に入り気味ですが、スキーを動かしにくいため、ターン弧がやや調整しにくいです。小回りでは、スキーの抜けが良く、軽快なターンを刻むことができました。オールラウンドに使うためには、もう1サイズ長い方が良さそうです。ARX15L168/R15.0/115-70-105エッジホールド、操作性、安定性のバランスが大変良いスキーです。切り替えた後の外脚の捉えが非常に分かりやすく、谷回りで安心感があります、オートマチックなスキーではありませんが、小さな動きにも素直に反応してくれるので、大変滑りやすいです。私にとっては、ここ数年のKEI-SKIのなかでは一番好印象でした。EMPERORL170/R15.0/121-73-102トーション、フレックスとも、やや硬めです。それでも操作性が良いのは、ロッカーの効果でしょうか。前のキャンバースキーだったら、真っ直ぐ走ってしまったかも(^^;;板の抜けが良く、大回りから小回りまで、ターン弧を選ばず、キレの良いターンを刻めます。ターン中にスキーが動かしやすいため、コントロールがしやすいです。硬い板ですから、脚力の無い方や女性は、やや手強さを感じるかもしれません。Q-90L177/R17.4/130-89-117時刻は午後2時近く。斜面はかなり荒れています。『う〜ん、これだとねぇ....。確かに、意外に普通に滑ることができます(^^;その場でスキーをひねろうとすると動かしにくいですが、前に滑らせながら操作すれば大丈夫です。小回りは....、と思ったのですが、普通のリズムであれば全く問題ありません。クイックな切り替えにはなりませんが。リフトに乗っていると、霧雨のような細かい雨が降り始めました。1本滑ってまたリフトに乗ると、雨粒がヘルメットに当たる音がするほど、大粒になってきました。風も強くなり始めましたので、これにて撤収です。斜面のあちこちに土が出ており、コースのど真ん中にポールを立てて、規制をしています。こんな状況のため、スキー場の判断によりこの土曜日で今シーズンの営業は終了となりました。翌日曜日に予定されていた試乗会は中止です。昨年は、雪はたっぷりあったものの、強風のため、私が参加する予定だった土曜日の試乗会が中止になっています。今年も一歩間違えれば昨年の二の舞でした。あとは4月下旬に野沢温泉での試乗会に参加予定ですが、暖かさで急激に雪が減っています。大丈夫なんだろうか....。(ICIのスタッフは『大丈夫です!』って自信満々だったけど。)往路、帰路とも、高速は比較的空いてました。(帰路の関越道川越付近の事故渋滞(交通情報によれば通過に2時間以上!)も、高坂で夕食をとっているうちに、ほぼ解消したし。)一般道は、気持ち悪いくらいにガラガラ(^^そりゃあれだけ『台風並みの暴風雨が予想されるため、不要不急の外出は避けるように』って繰り返し言われてれば、みんな出かけないわなぁ。スキーなんて....。いくら「試乗会は必要かつ急を要する用事なんだ。」と主張しても、普通の方からすれば常軌を逸しているとしか思えないでしょう。TUMI専門【トゥミ】(09/17)。