●大分水嶺(南=〜Ticino〜Poポー川〜(地中海:Adriaアドリア)。フルカ峠に囲まれた台地は、昔から「アルプスの十字路」と呼ばれ、アルプスの中で、南北・東西を一箇所で越えることのできる重要な場所であった。・古代ローマの時代にはこの峠道はなく、中世になって開かれた(ゴットハルト街道)。アルプスの北側の人たちが、キリスト教の中心であるローマ・南欧へ行きたいと念願した。・1236年:アルプスの北側の人たちが、交易と巡礼のためローマ、南欧方面との行き来のために切り開いた。Gottardoサン・ゴッタルド峠(イタリア語読み)は、ドイツ生まれの聖者「ゴットハルト」にちなむ名前。・Teufelsbrucke悪魔の橋がReussロイス川にかかっているが、この構築には難工事だった。・1291年:この峠の輸送・通行料などの利権を確保するため、原初3州の同盟・協力が行われ、今のスイス建国(1291年)の基礎となった。・1775年に馬車の通れる道路に整備された。・1799年:フランス革命戦争に参加していたロシアのSouvarovアレクサンドル・スヴォーロフ元帥がこの峠を通過した碑がある。(このあと、Kinzigpassキンツィ峠(2073m)→Panixerpassパニクサー峠(2404m)経由で故国ロシアに戻った)・1830年:悪魔の橋が新しく構築された。・1865年:新道:アルプス道路が開通。Mullerの指揮で建設された。鉄道トンネルが開通(建造費の1/2はイタリア、1/4はドイツ、残りがスイスが出資)。・1885年以降:アンデルマットはスイス連邦軍の駐屯地になっていて、戦時にはスイス連邦軍の最高司令部となった。現在はスイス軍のトレーニングセンターとなっている。Express)が運行している。これは、スイスのメーターゲージ、レーティッシュ鉄道(RhB)、フルカオーバーアルプ鉄道(FO)そしてブリグ・フィスプ・ツェルマット鉄道(BVZ)の3社を通して運転されている。ドイツ・イタリアは大量物資輸送のため、ここのトンネル(と、シンプロン・トンネル)の使用を中立国スイスと交わした。・ヒットラーとムッソリーニがスイスを支配しようと企てたとき、「砦作戦」(国土防衛をゴットハルド路線周囲のアルプスにしぼり、侵略時には鉄道と道路を爆破する・・・ギザン将軍)を宣言した。これにより、スイスは世界大戦でも中立を維持した。自動車トンネルが出来る・Wikipedia(Andermatt)・Wikipedia(Sankt_Gotthard_Pass)<通過日:YYYY.MM.DD(Site)。Gottardoサン・ゴタード。