今迄何を装着していたんだというくらい明るい。今迄ハイビームなんて、ローで5m先を照らしていたのが7m先に焦点が動いた、らいにしか変化がなかったんですが、250TRの純正ライトはちゃんとハイビームしてくれます。遠く、より広くを照らしてくれます。■もともとはSRの純正ライトの明るさに衝撃を受けたことが始まり。現行車のライトは、旧車乗りからしたら信じられないくらい明るいです。ホント交換してよかった。これで光量不足の心配は全く無いでしょう。H4バルブなので、出先で切れたとしても調達はかなり容易だと思います。55W/60Wとなった事。これまでの40W/50Wと比べたら、大分たくさん電力を消費すると思います。バッテリー充電が追いつかなくなることは無いと思うんですが、しばらくは様子を見て走行したいと思います。PM現行400ccと二台で夜中の峠。先を走る僕のGXのライトよりも、後ろを走る現行のライトのほうが道の先をよく照らしていたのを覚えています。都内と違って我ら北関東の夜は暗いですから、明るいヘッドライトの恩恵受ける機会が多いですよねベスパはチャリのヘッドライト的な働きしかしてくれなくて相当怖い思いをしてました(wダブルピースF氏が確か純正よりも電気喰うバルブを入れてましたよね。PM⇒もりたくんどうも~。ホント北関東は暗いです。農道は言わずもがなで、比較的大きな幹線道路も節電とかで街頭消えてますからね。電気つける経済損失よりも、見通しが悪くなって事故で生まれる経済損失のほうが何倍も大きい気がしますが。何につけてもライトは明るいほうがいいと思いました。今回も寸法を流用流用で設計している川重さんに感謝です。ゼファーとFXシリーズは、エンジン周りは400でも750でもほぼ共通らしいからね。ダブルピース氏の件は一部間違っていて、“純正バルブ”で高速巡航していたらバッテリー上がったようです。オルタネーターの容量不足ですね。今のLTDの状態も、人のこと言えないレベルかも知れないなぁ。水がすっからかんになっていたのを延命した開放式バッテリーも、ぼちぼち交換したいです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトシートの入れ替え秋晴れの休日の過ごし方RECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。