車を運転しているときに、対向車や後続車からパッシングを受けた経験がある方もいらっしゃるでしょう。最近では過度なパッシングなどによる「煽り(以下あおり)運転」が社会問題になっていますが、パッシングはドライバー同士の重要なコミュニケーション方法です。パッシングは未然に事故を防ぐひとつの手段ともなりうるので、パッシングの意味と使い方・やり方を正しく理解しましょう。山道や高速道路を走行していると「登坂車線」という標識を見かけることがあります。登坂車線は都市部でしか運転しないドライバーにはなじみの薄い車線ですが、大型トラックなどがよく利用し、渋滞やトラブルなどを回避するためのとても重要な役割を持つ車線です。ここでは登坂車線の意味、登坂車線の注意点などについて詳しく解説します。「だろう運転」「かもしれない運転」という言葉を見聞きしたことがありますか?運転している人は誰でも事故を起こさないように運転しているのですが、現実には自動車事故はなくなっていません。車を運転するときに必要な危険予測の心構えの違い、「だろう運転」「かもしれない運転」について解説します。運転テクニック車のコーナーポール(フェンダーポール)とは。後付けや取り外しはできる?コーナーポール(フェンダーポール)は、運転席から見えづらい左前方(右ハンドル車の場合)のフロントバンパーについている棒のことです。多くの自動車に装着されていたのですが、最近ではお目にかかることも少なくなりました。このコーナーポール、どんな役割を持っているのでしょうか。自分で取り付けることは可能なのでしょうか。車の基礎知識ベーパーロック現象とは。フェード現象とは違う?べーパーロック現象をペーパーロック現象と覚えている人がいますが、それは間違いです。ーパーロック現象のべーパーとは英語のvaporで「蒸気」という意味です。蒸気によって制動力の伝達がlock「阻害される」ということをさしています。車のブレーキが効かなくなるべーパーロック現象、同じようにブレーキの効きが悪くなるフェード現象についても解説します。2019.05.29車のトラブルカー用品・パーツ運転テクニックサービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)のおすすめの活用法と注意点サービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)は事故が少ないだろう...と思っている方がほとんどだと思います。確かにそんなに見かけることもありませんものね。実際に統計を見てみても、高速道路全体の事故に対して、サービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)で起きた事故は2%にしか過ぎません。ところが、死亡率でみると、道路上とサービスエリア(SA)/パーキングエリア(PA)は同じくらいの数字になります。慣れないレンタカーで事故に注意して運転するコツレンタカーを運転するときは、やっぱり緊張しますよね。普段乗っているクルマとはスイッチ類などの位置が違ったり、大きさが違ったり、目線の高さが違ったりetc。何かと勝手が違うものです。クルマは所有してないけれど、たまにレンタカーを借りて乗るという方は、運転自体に不慣れな方も多いと思います。緊張しすぎも、気が抜けすぎも事故につながり危険です。運転テクニック車で交差点を安全に右折するコツ交差点は事故が起きる最大のポイントですよね。慣れないと「右折は怖い〜」と感じている方も多いことでしょう。「右折は怖いから、左折だけで帰れる道を考える」と言う方もいらっしゃるくらいです。その理由は、対向車はもちろんのこと、右折した先の歩行者や自転車の動きまで見極めなければならないので、不安になるのだと思います。縦列駐車のコツ「縦列駐車は苦手...」と言う方、本当に多いですよね。「駐車の中でも、特に難易度が高い」なんて言う方もいらっしゃるくらいです。実は慣れてしまえば意外と簡単。手順通りに練習して、クルマの動き方を覚えましょう。(ロングドライブ)で疲れないコツとは?ハッピーマンデー制度の導入などで連休が増え、ロングドライブに出掛ける方も増えたのではないでしょうか?車中泊の旅を実践されている方も多いとは思いますが、逆にレンタカーやカーシェアリングのクルマが多いところを見ると、普段はそんなに走っていないという方が多いのかもしれません。世界一走るのが難しい高速道路と名高い日本の首都高(首都高速道路)。交通の往来の激しい、関東近県に住んでいらっしゃる方でも、「一般道は平気だけど首都高だけはムリ!」とか「他の高速道路は運転できるけど、首都高だけは絶対ダメ」という方も多いのではないでしょうか。首都高攻略法は意外と簡単!まずは首都高の全体図を把握しましょう。(車体感覚)を身に着けるコツとは?『話を聞かない男、地図が読めない女』という本がありましたが、やはり男性に比べると女性のほうが空間認識能力が劣っている傾向にあるといわれています。車両感覚(車体感覚)は空間認識能力=立体を認識する能力。女性のほうがクルマの感覚をつかむのが苦手という方が多いようです。前回のコラムで、道路環境の整備、自動車メーカーの安全性を高める技術努力により、交通事故死者数は大幅に削減できたものの、交通事故の数は大して減っていないということをお伝えしました。子どもの交通安全についても、通学時間帯の通学路を車両進入禁止にしたり、大人が道路に立って安全な横断を誘導したりと地域でさまざまな取り組みを行っていますが、子どもの交通事故はなくなりません。乗り物酔い・車酔い対策と治す対処法(薬・ツボ)。原因は三半規管?楽しいドライブも乗り物酔い・車酔いをしやすい人にとっては不安で苦痛なひとときでしかありません。乗り物酔い・車酔いにはさまざまな対策法があるので、ドライブの前にしっかりと対策をすれば乗り物酔い・車酔いは防ぐことができます。そこで乗り物酔い・車酔いのメカニズムから対策法などについて解説します。内輪差と外輪差について練習をしたのに、狭い道を曲がったり、車庫入れや縦列駐車したりするのがどうしても苦手という人も多いのではないでしょうか。内輪差と外輪差に注意しながら運転しないと車をぶつけてしまうなど、事故の原因にもなります。そこで内輪差と外輪差についてあらためて解説します。運転テクニック車の基礎知識AT車のオーバードライブ機能、スイッチオフの使い方AT車を運転する方であれば、シフトノブの横に「O/D」と書かれた「オーバードライブ」のスイッチがあることをご存じの方もいると思います。AT車限定の機能で、人によっては、オーバードライブ自体の意味を知らなかったり、どのタイミングで使えばいいのかわからなかったりするなど用途が不明なことも多いようです。脇見運転とは、走行中にダッシュボードから落ちたものを拾おうとして、前方から視線を外してしまうことや、周りの風景などに気を取られてしまい、目をそらして運転している状態をいいます。安全確認ができない状態で車が走行しているため、前方の車両に後ろから衝突してしまうなど、重大な交通事故の原因になりやすいことが特徴です。運転テクニック高速道路の渋滞の原因、サグ部とは?高速道路での渋滞の発生メカニズムと、渋滞原因の実に半数以上を占める「サグ部」について解説し、対策をご紹介します。「交通集中渋滞」のうち、上り坂およびサグ部による交通集中が約57%を占めます。車のサイドミラーの死角など、運転席からの死角にはどんな種類があるのか、死角による事故を防ぐにはどんな対策が考えられるのかご紹介します。車のサイドミラー・バックミラー・ピラーなど車体の死角もご説明します。車のエンジンブレーキとフットブレーキの違いや使用タイミングとは?車の「フットブレーキ」と「エンジンブレーキ」は、どちらも車の運転中に使用する主要なブレーキです。車のフットブレーキとエンジンブレーキについて、それぞれのしくみと役割、どんなときに使うと効果的なのかをご説明します。運転下手から卒業!運転が上手いと思われる上達のコツは?運転下手の意識はありませんか?ちょっとした運転のコツで運転が上手いと言われるような心地よい運転をすることができます。一緒に乗っている人が心地よく、疲れない運転について解説します。スマホや思い込み、運転に慣れたベテランドライバーがしがちな事故の原因は?運転に慣れたベテランドライバーほど起こしやすい事故の原因についてご説明。運転中の「ながらスマホ」、思い込み運転、居眠り運転など、運転に慣れたベテランドライバーがしがちな事故に気をつけましょう。スタッドレスタイヤは夏も使っていいの?雨の日は滑りやすいので要注意!モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。冬の雪道に必要なのがスタッドレスタイヤ。冬の凍結した道路では大活躍ですが、雨の日は弱いので使用には注意が必要です。夏場にスタッドレスタイヤで走る場合の注意も説明します。雪道では「急」のつく運転操作はNG!雪道の運転・走り方の注意点モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。雪道での運転・走り方の注意点についてご紹介。雪道では「急」のつく運転操作はNGです。雪道の特徴を理解したうえでいつもより速度を落とし、ゆとりを持った走り方でスノードライブを楽しんでください。高速道路での車間距離の重要性と簡単な測定方法モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。高速道路の車間距離の重要性と、車間距離を高速道路の白線で測る方法をご紹介。あおり運転の取り締まりが強化されているため、車間距離が短く「あおり運転」と誤解されないように注意しましょう。安全でスムーズな車線変更、これだけで変わるたった5つのコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。安全でスムーズに車線変更するコツをご紹介。事故が起こる可能性が高い場所での車線変更は十分な注意が必要です。チャイルドシートの年齢による選び方と、ISOFIXなど最新情報モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。チャイルドシートの年齢による選び方をご紹介。お子様の年齢や体格に合わせて、3種類のシートがあります。ISOFIX(アイソフィックス)などチャイルドシートの最新の規格もご紹介。車庫入れ・バック駐車時の失敗を減らすコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。自宅の車庫やコインパーキングなどで駐車(バック駐車)するときの失敗を減らすコツは、意外にも「後ろのタイヤ」にアリ!車の車庫入れや、駐車、バック駐車のコツをご紹介。2018.05.10専門家コラム運転テクニック車の基礎知識ハイビーム(ヘッドライト)の正しい使い方モータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。ハイビーム(ヘッドライト)の正しい使い方をご紹介。クルマを運転するうえで、いちばん大切といってもいいのが視界の確保。十分な視界を確保するために、ヘッドライトを上手に使いましょう。2018.05.10専門家コラム運転テクニック車の基礎知識すぐできる、燃費よく走るためのちょっとしたコツモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。燃費のいい走り方(燃費を良くする運転方法)のご紹介。発進するとき、信号で停止するときのエンジンブレーキの活用、信号をよく見てのアクセルのコントロールなどご紹介。女性ドライバーの皆様へ。正しいドライビングポジションを知ろうモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。運転が苦手だと思っている女性の方も、運転上手への近道は、適切なドライビングポジションを取ることです。女性の方に向けて、運転に適切な服装や、ハンドルを握る位置などご紹介。2017.11.04専門家コラム運転テクニック車の基礎知識ドライビングポジションですべてが変わる!正しい運転姿勢でケガを防ぐモータージャーナリスト竹岡圭さんコラム。クルマを運転するのに適した型、それをドライビングポジションと呼びます。正しいシートの前後スライドの位置、背もたれの角度、ハンドルの高さ、ハンドルの遠さなどご紹介。”ドライビング入門モータージャーナリスト竹岡圭さん(日本自動車ジャーナリスト協会副会長)コラム。車の正しい運転テクニックを知ることで、事故の予防につながる知識や、カーライフ・クルマを楽しむために必要な情報をご紹介します。詳細はこちらをご確認ください。お電話でお手続きされた場合“インターネット割引”は適用されません。2019年9月当社調べ。