UP1月に開催されるG1は、その年の賞金バトルを占う一戦でもある。過去に、ここ浜名湖で1月に開催された周年記念の覇者もトップレーサーの名が並ぶ。地元エース・菊地孝平(静岡)も2017年1月の63周年覇者だ。グランプリへは4年連続出場中で、2020年もさっそく勢いを加速させるべく、ここで快走を誓う。2019年グランプリに初出場を果たした徳増秀樹(静岡)も再奮起に期待。地元水面へのこだわりは誰よりも強く、力強い走りを約束する。2019年グランプリ出場組からは覇者・石野貴之(大阪)をはじめ瓜生正義(福岡)、吉川元浩(兵庫)、毒島誠(群馬)ら、計10名登場。悲願の初制覇を果たした石野は2019年、11月チャレンジカップに続きSG2連覇で年間賞金2億円突破。目標に掲げた「史上最多のグランプリV4」を叶えるためにも2020年はここでスタートダッシュを図りたい。毒島にとって当地は、2010年新鋭王座決定戦でG1初優勝を飾った飛躍の水面で好走が期待できる。笠原亮(静岡)、岡崎恭裕(福岡)、新田雄史(三重)、篠崎元志(福岡)らは、2020年の反撃に燃える。岡崎は2010年に当地でSG初制覇を果たし、最近もSG・G1で連続優出中と、当地相性は抜群だ。前田将太(福岡)、深谷知博(静岡)、磯部誠(愛知)と当地グレード戦覇者もステップアップを狙っている。※データは2019年12月22日現在のものです。周年[丸亀]11134115.9332.1%0.140/02019/11/20~一般戦32244163152妨Wドリーム戦、超新星バトルともに枠番は前検日に決定。欠場により出場選手が変更になる場合があります。6.18※2019年勝率:2019/1/1~12/22今、一番強い男が快走を約束する!「準優12レースの1号艇で逃げて、優勝戦1号艇で逃げる」。トップレーサーの理想の勝利であり、一番強いことを証明する勝ち方でもある。グランプリだけは別だ。枠番抽選だけでは一番強い選手を決められない。2019年年末決戦の石野は枠番抽選をも乗り超えた優勝であり、まさに「今、石野が一番強い」ことを見せつける勝ち方だった。SGグランプリ[住之江]不屈の精神で巻き返し必至!2018年にケガの治療により5カ月欠場し、その復帰戦である蒲郡ダービーでいきなりSG優出(2着)を果たした底力を忘れてはならない。その後はSG戦線での派手な活躍から遠ざかっていたが、2019年末の住之江グランプリシリーズで優出して存在感を示した。ケガを何度も乗り越えてきた不屈の精神の持ち主だ。反撃態勢は既に整っている。G3企業杯[平和島]超堅実派が総合力アップ!デビュー6年半でおよそ1500走しているが、これまでフライングが0本だ。スタートの安定感が最大の売りだが、前期は自身初の7点勝率をマークして総合力レベルアップ。ここ半年はルーキーSで3優勝に三国ヤングダービーでG1初優出と勝負強さも見せている。そのルーキーSは2019年で完全卒業だ。ここから真価を問われる戦いとなる。ルーキーシリーズ[大村]「レーサー気質」でスピードにこだわり!最近6ヵ月は勝率7点ペースと好調モードだ。ルーキーSを転戦していたのもその要因の1つだが、9月住之江G1高松宮記念で自身2年ぶり2度目のG1優出を果たし、確かな実力をつけていることも間違いない。4歳からバイクレースを経験していたという山崎のこだわりは「レーサー気質」だ。スピード満点の走りで突き進む。ルーキーシリーズ[平和島]「土台固め」&「成長」を怠らず再出発!2年前、「チャンスが来たときにそれをつかむための土台を固めておく」と口にしていた。2019年はその有言実行のSG初制覇を成し遂げた。初出場のグランプリでは初日に妨害失格と苦い経験も。「成長が止まってしまうと面白くない」という言葉も残していたが、土台=安定感は既に証明した。次は成長を見せるときだ。SGグランドチャンピオン[多摩川]オールラウンダーがまずは舟券貢献!昨年の多摩川SGグラチャン準優で白井英治とともにF。そのペナルティー期間では、1着を量産した白井と比べると、新田の1着数は少しもの足りなさも感じてしまう。新田は外コースでも高い3連率をマークするオールラウンドの走りが最大の武器だ。記念戦線でも好不調に関係なく舟券貢献度は高い。G3企業杯[津]今年こそG1初優勝へ気合満点で臨む!2019年は「G1優勝」を目標に掲げたが達成ならず。ルーキーSの転戦も多く、G1参戦数が増えなかったのと、夏前から調子を落としたことが要因か。当地は2018年ルーキーSで全3連対優勝を飾った水面だ。今回は9月三国ヤングダービー以来のG1参戦となるだけに、「今年こそ」の気概で臨むだろう。ルーキーシリーズ[多摩川]「未完の大器」が周年初参戦でアピール!昨夏の三国ヤングダービーでは、F2を背負いながらも予選を全3連対でまとめ1位通過を決めた。準優ではスタートこそ奮起するも差しを許し3着に敗れた。これがG1初出場で経験の無さが出てしまったが、度胸満点のレース運びでアピールしたことは間違いない。「未完の大器」が2度目のG1に挑む。優出/優勝回数:7/0なし浜名湖の過去6年のグレードレース(SG・G1・G2)のコース別成績、決まり手、3連単配当データを算出。一般・G3戦のデータと比較し、傾向・狙い方を分析。今節出場レーサーの浜名湖グレードレース成績ランキングも掲載!集計期間:2014/1/1〜2019/12/22グレードレースではやはり1コース1着率がアップする傾向だ。その55%という数字は、他場グレード戦と比較すると決して高い数字ではない。気になるのは2コース1着率が下がる点だ。G1では3コースが攻め手となる場面が増えるため、2コースは不利な形になりやすい。6コースの3連率が上がっている点も見逃せない。全国No.1クラスの水面の広さを誇る浜名湖では、多少の機力差はテクニックで埋められる。そのため一般戦では人気サイド決着が多い。グレードレースになるとテクニック差は縮まり、機力勝負になる。機力上位のセンター選手を舟券で狙いたい。イン艇が先マイしてもセンターがまくり差すと中穴配当に、センター一撃でインを飲み込めば万舟になるということだ。グレードレースでは逃げの割合が少し高くなるが、まくり、差しとバランス良く決まる。追い風4m以上になるとその均等が崩れる傾向がある。ホーム追い風ということは、バック向かい風になる。現在のモーターは出力低減機で、落として差しているとターン出口で風に負けてしまう。追い風=センターまくりと頭に入れておきたい。※出走回数20回以上が対象。