JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。昨年夏から投入されてきた埼京線用E233系も必要数が揃い、205系の活躍もあとわずかとなりました。本日2月1日からハエ22編成に「ありがとうヘッドマーク」がついているとの情報があり撮影してきました。埼京線の撮影をするなら、近場で渋谷付近の歩道橋や目黒付近の線路沿いがよかったのですが、この日の運用は撮影したい列車は新宿折り返し。赤羽以北になると新幹線と並走した完全な高架線となってしまうので、狙うは十条あたりで。十条駅付近で撮影しやすい場所を見つけたので、ここで205系を待ち受けます。到着して早々、ヘッドマークのない205系のハエ32編成がやってきてくれました。小さいドア窓が特徴の山手線からの転属編成。現在では205系は2本しか運用されていないようで、これは幸先の良いスタート。本命のヘッドマークつきハエ22編成。赤羽~十条ヘッドマークはこんなデザイン。205系の回りに、川越や大宮、新宿に臨海副都心といった、沿線風景をシルエット風に配しています。反対側の先頭車には違うデザインのヘッドマークが付いています。1989年...平成元年の夏に運転開始して25年目で引退となります。今度は少し場所を変えて踏切から。新宿で折り返してきた下りを狙います。十条~赤羽これで本日の撮影は終了。埼京線での205系も残りわずか。こちらもあっという間に置き換わってしまいそうです。遅れ「あけぼの」と185系の「あかぎ」。