トラックテックスプリングを前後に組込させて頂きました。フォークオイルも、低フリクションのタイプに交換し油面調整します。リヤはノーマルショックを分解してスプリングを交換しますのでコストパフォーマンスも優れています。言うか、ソフテイルの場合、現在他の選択権がありません。本国仕様のスプリング設定は乗り心地優先過ぎて、ストップ&ゴーやワインディングの多い日本で走るにはツライ場面も出てきますが、これでシャキッと軽快に走れるようになります。今回に限らず、足まわりをシャキッとした車両は車体が軽くなったかのような乗り味に変身します。メッセージを入力してください。