カングー30%引きに魅せられ、DIを購入してしまいました。実は、イグニッションコイルには旧式のDIが装着してあり、それなりに満足していたのですが、発進時のもっさり感が気になっていました。旧式のDIは長方形なのに、カングーのイグニッションコイルの頭は正方形(上部は半円)っぽいので、旧式のDIは頭からはみ出ていました(十分にエネルギーが伝達していない?)。今回のDIは正方形で、カングーのイグニッションコイルの頭にほぼ嵌りそうなので、効果もありそうだと新規購入に至った次第です。実際、装着すると、若干DIのが大きいですが、頭にちょうど乗っかる感じです。旧式のDIは全て(4枚)ECUに貼り付けました。装着後24時間のインプレです。説明にあるように、本当にエンジンが静かになりました。アイドリング回数が少し下がりました。以前は、750rpmを少し超えるくらいでしたが、装着後は750を切っています。これは旧式DIをECUに貼ったためかもしれません。走行時では、レスポンスが良くなりました。アクセルの踏み込み量は変わらないのですが、加速が良くなりました。トルクも太くなった感じがします。今度運転するのは来週末ですが、1週間で更なる変化があるか、楽しみです。