現在ある中古車の購入を考えています。ゴルフ)を見つけたのですが、よく調べてみると「修復歴あり」の車でした。その他の状態、状態はよいものであり、エンジンルームも開けてもらい中を確認してみましたが素人の私が見たところ、フレームのゆがみ等は全くわかりませんでした。単刀直入に...今回はパス。初めから"アリ"ときちんと表示されている事からお店自体はそんなに悪そうな印象は受けませんねしかし今回の事例ですと、1.事故(修復内容)が不明である。これは非常に痛いです修復内容によって千差万別ですからねちなみに中古車の修復歴とは、フロア・ルーフ・ピラー・フレーム...等のいわゆるモノコックの部分に交換、修復などが入っている車を指します。ドアやフェンダー(前)、ボンネット等の交換や修復は含まれません要するに、修復歴アリ=それなりに大きくぶつけていると判断できますただ、例えば私の車の場合ですと、ほんの少しぶつけただけですが、当りどころが悪く不幸にも修復歴アリになってしまっています(ぶつけたのは私です...)しかし、走行上あまり関係のない部分であることや事故自体が小さかった事や事故後すぐに修理を行っている事などから実用上は全く問題のないレベルになっていますもし、このような車両でしたら"買い"かも知れませんが、普通に考えてこのようなケースは極稀だと思います。普通は、ボディまでダメージが及ぶような事故は"それなり"にやっていると判断した方が賢明でしょう修復内容がハッキリすれば判断もしやすいですが、内容が判らないのはちょっと恐い気がします車に相当詳しい方でしたら程度の判断も付くでしょうが。"ナシ"であっても修復歴の定義から考えると、両手を上げて安心と言う訳ではないのですが単刀直入に...今回はパス。初めから"アリ"ときちんと表示されている事からお店自体はそんなに悪そうな印象は受けませんねしかし今回の事例ですと、1.事故(修復内容)が不明である。これは非常に痛いです修復内容によって千差万別ですからねちなみに中古車の修復歴とは、フロア・ルーフ・ピラー・フレーム...等のいわゆるモノコックの部分に交換、修復などが入っている車を指します。ドアやフェンダー(前)、ボンネット等の交換や修復は含まれません要するに、修復歴アリ=それな...続きを読む他の回答も見るQ自動車は何km、または何年走れるか一月に1回は洗車とワックスがけをして、オイル類やタイヤなど(エンジンなどの交換したらめちゃ高く付く部品はのぞく)をちゃんと定期的に交換している場合、車は何km、または何年くらい走れるものなんですか?一般的には10万kmくらいが寿命みたいですが、中古車市場では15万kmも走ったベンツなどが売られていますよね。国産車は10万kmが限度で、ベンツなどの高級外車は15万km走ってもへっちゃらなんでしょうか。Aベストアンサーこんにちはm(__)m今までは”10年”経過すると乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので一つの区切りとして”10年”と言われていました(今は2年取得出来ます)ですが色々な意味で性能が上がっているので年数で判別する理由が無くなっています本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが車であればやはり”走行距離”が一つの目安になりますさて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが今の車ではそのような事はありません(オイルを定期的に交換しているという前提で)タイミングベルトなど交換する時期でもありますがそれらをちゃんと交換していれば10万キロ以上でも走行は可能です運転手さんの乗り方にもよりますが短期間で走行距離が嵩むよう乗り方なら必要な油脂類や部品の交換をしていれば20万キロでも問題無いでしょう実際に私は5年間で16万キロ程度走行した車両が3台程ありますし特に大きな故障はありません(新車から乗っていると仮定して)中古車で低年式の走行距離が嵩んでいる車両は流石に購入する気にはなりませんが新車購入で長く乗るなら特に定期的な整備点検をして長期間乗る事は問題無いでしょうただ何年まで大丈夫とか何キロまで平気だとかは各々の個体の問題なので結果論ですから言い切る事は出来ませんがメーカーから部品が供給されている間は苦労も無く乗り続ける事は出来るでしょうこんにちはm(__)m今までは”10年”経過すると乗用車は車検が1年しか受けられなくなっていたので一つの区切りとして”10年”と言われていました(今は2年取得出来ます)ですが色々な意味で性能が上がっているので年数で判別する理由が無くなっています本来は機械のように”稼働時間”で判断する事が良いと思いますが車であればやはり”走行距離”が一つの目安になりますさて”AT”の車ですと10万キロを越すと壊れると言われていましたが今の車ではそのような事はありません(オイルを定期的に...続きを読む他の回答も見るQ軽中古車の諸費用16万くらいは妥当なのでしょうか?軽中古車の諸費用16万くらいは妥当なのでしょうか?先日、軽中古車を契約しまして、お金も払ってきました。諸費用について疑問があるので教えて頂きたいです。法定費用が28,000円くらいなので諸費用が計16万くらいです。車両を含むと全部で36万くらいです。これって諸費用で多く取られてますかね?あと別途で納車時にリサイクル預託金と資金管理料?ってのがかかるかもしれないって言われました、、リサイクル預託金と資金管理料っていうのは、かかるとしたらいくらぐらいでしょうか?お金を現金で払ったのですが、いまだに担当者から電話すらきません。お金を払って4日経ちます、、なんかもう腹がたってきてこんな中古車屋で買わなければと後悔しております。軽四輪のリサイクル料は1万円までの場合が多いですね。資金管理料金は380円ですがこれは不要な場合が大半です。諸費用ですが高い気もしますが今時はこれで正常です。ネットで情報があふれるようになったので中古車の本体販売価格を安く提示しなければ売れないからです。いう意味では情報過多というのは購入者にはマイナスです。販売店も収益を上げて生活していかなければいけませんから車両価格を仕入れ値以下に安く設定して諸費用で赤字を取り戻し更に収益を出すシステムになりました。中古車は総額商売ですから諸費用に高いとか安いとかはありません。諸費用込20万円は厳しいですか。ご覧頂き有難うございます。今乗っている車のローンが終わり次第、軽自動車への乗り換えを検討している者です。現在は普通車に乗ってますが、自動車税等の費用はやはり大きいですので税金の安い軽が気になっております。以下の条件で現在探しているのですが、これだけの条件を出すとやはり厳しいでしょうか。一度目を通して頂けると幸いです。軽自動車の毎月4月頃支払う自動車税等は新車以外は7000円代のままなのでしょうか。(どこかで2万円代へ、普通車と変わらないくらい上げるとも見た事があります)車に関して知識が全くありませんので、知っている方や詳しい方にご回答頂けると幸いです。※車乗り換え時、今乗っている車を売却したいのですが自走が可能であればどのような車でも最低一万円で引き取って頂けるのでしょうか。(外装の傷やサビ等が酷いです)Aベストアンサー>・車検付>・お色は黒または白>・諸費用込で20万円以内>・軽自動車のみ+修復歴無しで、全国に600台近くありますよ。ご近所(買いに行ける範囲内で)にありませんか?http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMAX=150000&CL=WH*BK&TCOST=1&OPTCD=REP0&SP=K&SZAN=6>また、軽自動車の毎月4月頃支払う自動車税等は新車以外は7000円代のままなのでしょうか。増税』で検索すればあれこれ出てきますよ。http://consumption-tax.biz/entry31.html>※車乗り換え時、今乗っている車を売却したいのですが自走が可能であればどのような車でも最低一万円で引き取って頂けるのでしょうか。(外装の傷やサビ等が酷いです)どこのお店でもそのように引き取ってくれるというわけではありませんよ。いうお店を探すしかないです。いえ、新しく買うお店で済ませられれば一番簡単で楽ですけどね。>・車検付>・お色は黒または白>・諸費用込で20万円以内>・軽自動車のみ+修復歴無しで、全国に600台近くありますよ。ご近所(買いに行ける範囲内で)にありませんか?http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PMAX=150000&CL=WH*BK&TCOST=1&OPTCD=REP0&SP=K&SZAN=6>また、軽自動車の毎月4月頃支払う自動車税等は新車以外は7000円代のままなのでしょうか。増税』で検索すればあれこれ出てきますよ。http://consumption-tax.biz/entry31.html>※車乗り換え...続きを読む他の回答も見るQクルマの走行距離で30万キロ突破は難解ですか?クルマに関する質問が有ります。事実か?Aベストアンサー>クルマの走行距離が30万キロ突破するというのは難しいことですか?難しい事では、ありません。私自身、新車から25年間乗り続けた(国産車)経験がありますからね。旧車を趣味にしている方にとっては普通の事です。Timer」という月刊誌を読んでみましよう。新車で購入してから、数十年乗り続けているオーナーの記事(写真付き)が載っていますよ。長く乗り続けているオーナーの多くは・・・。「定期的なオイル交換+定期点検整備+異常を感じると修理」を行っているだけです。>また、とてつもない記録に入りますか?自家用車として利用していれば、記録になりますね。国土交通省は「国産車は、世界最低水準の性能・品質だ。10年乗ったら廃車だ!」と、今でも運輸省時代の方針を堅持していますよね。この命令に従わない者には、毎年車検という罰を科していました。(アメリカ政府の命令で)毎年車検罰が廃止になりましたが、今では代わりに「自動車税UP」という罰を科しています。国・自動車業界に反する行動をする訳ですから、記録になります。^^;>スバル社など自動車メーカーの広報誌に掲載されるのは事実か?事実です。先に書いた通り、国内では10年落ちの車は「廃車が原則」です。廃車になった車は「海外に輸出されて、現地で高性能車として高く売買」されます。東南アジア各国等では、10万キロ・20万キロ・30万キロ走行は普通の事。実際、マレーシア旅行の時にチャーターした車は「20万キロ超え」のツワモノでした。えっ?何故、20万キロって分かるの?この国産車は、オドメーターが6桁でした。^^;>クルマの走行距離が30万キロ突破するというのは難しいことですか?難しい事では、ありません。私自身、新車から25年間乗り続けた(国産車)経験がありますからね。旧車を趣味にしている方にとっては普通の事です。Timer」という月刊誌を読んでみましよう。新車で購入してから、数十年乗り続けているオーナーの記事(写真付き)が載っていますよ。長く乗り続けているオーナーの多くは・・・。「定期的なオイル交換+定期点検整備+異常を感じると修理」を行...続きを読む他の回答も見るQ卒業検定に落ちた人!卒業検定に落ちた人!(ペーパー試験じゃなくて、実技の方)どの理由で落ちたか教えてください。あと10日程で、卒業検定です。参考にさせてください。以前、信号で軽自動車と並んで止まりました。その軽は冬なのに窓全開でユーロビートのような音楽を爆音で鳴らしていました。車種はたぶんアルトワークスかと思います。青信号になるやいなやキキキキとタイヤを鳴らしてプァ~~~ン!という甲高い音とともに発進していきました。して挑発されてる?と思い、アクセル半開くらいで追いかけましたが馬鹿らしく感じたのですぐやめました。やめたのですが、アクセル半開では差が縮まりませんでした。私はマツダのアテンザスポーツ(2.3L)という速さに関しては非常に微妙な(特に発進は遅いと言われています)車に乗っています。発進時に関しては2Lを超える普通車でも、軽のターボ搭載車には敵わないのでしょうか?また、軽ターボ車は実際は1.5L車くらいのパワーがあるのでしょうか?Aベストアンサーターボ車とNA(自然吸気)車を比較する際は、#7さんの言われるように排気量を1、4~1、7倍して同等として扱うのが普通です。私も軽ターボ(しかもATで)に乗ってるときに、(都内の幹線道路で)相当なスポーツタイプ以上でもない限り、それ程の意識をせずにも普通車(NA1、5~2、0Lクラス)をリードして走行する事は難しくありませんでした。15kgm弱となりますが実際の出力は、通常はNA車はほとんどがその数値以下で、ターボ車はその数値を上まっていることが多々あります。上記2車において、ターボ車とNA車のトルク特性の違いをも考慮したら、(限られた環境においては)パワー的にほとんど同等クラスと言ってもさしつかえないのではないでしょうか。加えて、(これも既に出ていますが)同等に運動性能に影響を与える車両重量においても、上記2車種はだいたい100~200kg(成人男性2,3人分)もの違いがあります。他の方が2輪車の例を出しているように、「軽い・軽量」というのは、それだけで物凄く有利です。よって、(ふつう出しても6,70km/hの速度域の)街中においては軽ターボ車が、2Lクラス以下の普通のNA車が相手なら同等以上の運動性能を発揮する事が可能です(それ以上の速度域から差が出るのであって、大抵そこに行く前に信号にぶつかりますし)。アルトワークスやカプチーノといえば、その中でも特にスポーツ方向に特化したクルマですから。それでも質問者さんの愛車アテンザスポーツでしたら、(充分ご承知かと思いますが)その気になれば引き離すのは容易ではないかと思われます(それをすることが、意味があるかどうかは別として)。ちなみに、私はNA車の方が好きですし、信号ダッシュ(??っていうのですか??)など興味も無いですし、挑発されてると思ったら即やめますし(やるならサーキットにでも行ってくれ)、質問者さんに同感です。参考にしていただけたら幸いです。ターボ車とNA(自然吸気)車を比較する際は、#7さんの言われるように排気量を1、4~1、7倍して同等として扱うのが普通です。私も軽ターボ(しかもATで)に乗ってるときに、(都内の幹線道路で)相当なスポーツタイプ以上でもない限り、それ程の意識をせずにも普通車(NA1、5~2、0Lクラス)をリードして走行する事は難しくありませんでした。>また、軽ターボ車は実際は1.5L車くらいのパワーがあるのでしょうか?はじめに書いたターボ係数で計算すると...続きを読む他の回答も見るQ軽自動車の耐久年数はどのくらいでしょうか。軽自動車の耐久年数はどのくらいでしょうか。ダイハツの初期のタントカスタムに乗ってます。乗りはじめて五年になります。一台、国産のSUVに乗っており、こちらは夫の通勤とたまのレジャーでしか使いません。タントは平日の買い物や祖母の受診や送迎、こどもの習い事の送り迎え、土日も夫の草野球などほぼフル稼働状態で、満五年で五万キロを越えました。夫が、軽自動車で七万キロも走ったら引退だぞと言っていて、まだまだ私はタントを手放す気持ちはサラサラないんですが夫は次の車検(来年)受けたら替えると言ってます。軽自動車って七万キロくらいが寿命なんでしょうか?親戚が修理屋さんなのでメンテはこまめに行ってて、ガソリンもひとつの会社で限定してます。こどもが二人いるので、大変便利な車なのでまだまだ大事に乗っていたいのです。数万点のパーツの集まりなので、消耗品関係(多少大物系も)の交換時期がやってくるだけです。それら面倒くさがったり、妙に勘違いされて(壊れる=買い換え検討)いるのかもしれません。金銭的な事を考えたら買い換えが一番高いのにね。>夫が言うように七万キロあたりがかえどきなんでしょうか?メンテさえしっかりしていれば、もっと長く乗れますか?メンテさえしっかりしていれば大丈夫ですが、なにぶん機械なので絶対はありません。リスクは大幅に減らせます。愛着を持っていれば以外に車って元気に走ってくれます。気持ちが離れたらあちこち不具合が出たりします。不思議な事ですが、ちょくちょくそう思わせる出来事があります^^;他の回答も見るQタイミングチェーン車はどれくらい走れますか?フィット16年式のフィットに乗ってます。最近になってフィットがタイミングチェーンなのを知りました。ベルトと違い10万キロの交換がないのですが、チェーンは何万キロぐらい大丈夫なんでしょうか?すごく大事に乗ってるので気持ちは一生乗ってやるつもりです。何十万キロ(一生)交換しなくても大丈夫なのでしょうか?詳しい方教えて下さい。一般的には30万キロと言われていますので、ほぼ乗りつぶす感じで使えるようです。ちなみに、私は9年で28万キロ乗りましたので、2度タイミングベルトを替えています。タイミングチェーンだったら廃車まで使えたと思いますが。ジーノに似た車を教えてく...1260万円の中古車13北国で使われていた中古車は買...14車の購入にかかる諸費用と必要...15軽トラにベッドは乗りますか?16ハイエースの棚を外さず車検を...17県外ナンバーの登録18車検シールの貼り直しについて。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。