お気に入りに追加をクリックすると、この「お気に入りBOX」に登録することができます。目的のページをすぐに開くことができるので、気になるページは「お気に入り」に登録しよう!「お気に入り」はブラウザごとの登録となります。異なる端末やブラウザで閲覧される場合、お気に入り情報は引き継がれませんのでご了承ください。Cookie情報を削除された場合、端末やブラウザを初期化された場合等は、登録情報がすべて解除されますのでご注意ください。NACの学び・授業の特徴TOP学科・コースNACの学び・授業の特徴お気に入りに追加NACでナットクする“ホンモノ”の実践授業。座学と実践がリンクする体系的な学び。NACには、様々な実習授業を展開できる学習環境があります。NACの授業は徹底した「現場主義」!実習授業で「体験」しながら学び、現場で求められる技術や広い知識を自分のものにしていきます。広大な敷地と充実した設備の中で最先端の機器や実車を使った様々な実習を通し、資格取得で終わらない”生きた技術”を身につけることができます。自動車業界で活躍できる「即戦力」の技術者を育てます。学び方も自由自在NACなら進学後の車線変更も可能。学びながら自分にあった進路を絞ることができます。いずれの学科・コースも、2級自動車整備士の受験資格が取得できます。自動車工学科では2年後の進路選択時に、どのコースからどの専攻科に進学してもOK!モータースポーツエンジニアリング学科から専攻科への進学も可能です。計測の実習を通して、徹底的に学びます。さまざまなメーカーのエンジンを教材として使用します。燃料噴射計測(ジーゼルエンジン)最新型のテスターを使用し、ジーゼルエンジンの燃料噴射ポンプの噴射量を測定する実習。燃料噴射量の測定は、環境問題にも直結する重要なテーマなだけに、しっかりマスターしておきたいポイント!点検実習シリンダヘッドをファイバースコープでのぞき、カーボンの付着などを確認します。船や飛行機では一般的ですが、自動車で行うことは少なく、この設備を持つ学校も少ないとても珍しい実習!ここで覚えた先進技術は将来、必ず役に立ちます。ロータリエンジン実習おむすび型が特徴の、マツダ製ロータリエンジンの分解から点検・組み付け、作動の確認まで一連の工程をすべて学びます。NACならではの実習の一つです。実習で使用するエンジン紹介ジーゼルエンジンは、三菱製及びいすゞ製の大型車エンジンを、ガソリンエンジンは、トヨタ・日産・マツダ・三菱製エンジンを使用します。様々なメーカーのクルマに対応できる人材を育成する本学ならではのラインナップです。実践的な技術を養う!本格的な点検・整備施設を完備。実は、本物の「整備工場」です。ここで検査して必要な書類を作れば、実際に「車検」ができてしまいます。こんな恵まれた環境だからこそ、学生たちは本当の意味で「実践的な」力を養えます。陸運支局の検査ラインと同じテスタを使用して、本格的に検査業務を実習します。定期点検整備を実習します。ブレーキのオーバーホール、足回り、エンジンなどの点検作業を実践的に行い、定期点検整備に必要なことをすべて実習します。自動車の重量を計測するロードメーター、排気ガスの有害成分を計測する排気ガステスタ、タイヤの接地角度を測定する4輪ホイール・アライメント・テスタなど、さまざまな計測設備が充実しています。国内の流通をになう運送事業の要の一つがトラック系整備士。本学では開学以来、トラック系の会社にも整備士として多数輩出しています。授業でも入門用として2tタイプのトラックを使用した実習があります。CLOSE2輪自動車整備実習クルマと同じところ、違うところ、バラして直してすべて体験!バイクをバラバラに分解して組み立てるのが二輪実習の基本。基本的な構造はクルマと同じでも、パーツが小さく精密になっているのがバイクの特徴。繊細かつ正確な技術が求められます。分解まずは分解!これでバイクの構造を中から知り、クルマとの違いや同じところを知ることができます。ギア組付け精密になっている分、慎重に組付けます。組付けないとエンジンは動いても走らなくなってしまいます。シリンダ組付けクルマとは違ってバイクには独自の組付けがあります。シリンダはエンジンの出力に関わるため、気が抜けません。エンジン取付けいよいよバイクとエンジンをドッキング!!「もうすぐで走る」と思うとワクワク、ドキドキ。実習で使用する中型バイクCB40050ccでバイクの基本を学んだら400ccに挑戦!!ここをクリアしたらバイクショップでも役に立つメカニックになれます!!CLOSEフェラーリ実習これぞNAC!イタリア国立フェラーリ工業専門学校との提携校だからできるスペシャルな実習!クルマ好きなら誰もが憧れる、イタリアの名車フェラーリ。NACではその実車を4台も保有し教材として活用しています。将来、外車系や非メーカー系の企業で働くことのなった時、その経験は必ず役立つはずです。フェラーリ構造いざ本物を目の前にすると興奮が冷めない!フェラーリの提携校であるNACに入学したことを実感する瞬間。エンジン取り外しミッドシップに置かれたエンジンをどのように降ろすのか、めったに出来ない貴重な体験。エンジン取付け実は分解より取り付けのほうが困難。時間をたっぷりとかけて正確に取り付けていきます。無事完成したのか、試乗して最終チェック。フェラーリを運転できるのも貴重な体験です。最先端の技術が必要とされるため、これまでの技術に加えエコカー整備の修得が必要です。故障点検まずはテスターを使用しての点検。車体にリチウムイオン二次電池を搭載。小さな車体にエコカー技術が満載。GIFU国内外から100チーム以上が参加するNAC主催の省エネカーレース。ハイブリッドカー部門の3つのカテゴリーがあります。NAC学生も毎年出場しています。関する高度なスキルや技術を身につける!クルマの高度な知識、技術はもちろんの事、お客様への接客力や会社の経営力も身につけ、自動車業界で活躍できる高度なスキルを修得します。)では、ハイブリッドカーの整備技術も学びます。時代のニーズにあった最先端技術の修得が可能です。OBD実習より早く、より正確に。確かな技術を「お客様」が待っている。故障を見つけるために、最新のテスターを駆使して修理技術を学びます。アクティブテスト故障を知る為に実際に走らないとわからないことも。故障しているクルマで走行すると危険も伴ってしまいます。故障したクルマを作り、OBDや最新テスターを駆使して一早く故障箇所を探し出します。今までの知識を発揮するとき。CLOSE車体整備実習フレーム修正機・塗装ブースなどの大型設備を利用して修理技術を養う!クルマのゆがみ、へこみやキズを直すのが車体整備。フレーム修正機や塗装ブースなど大がかりな装置の使いこなしが必要な反面、ボディを美しく仕上げるには職人技が必要という特殊の世界です。事故で損傷を受けてしまった車を元通りにするフレーム修正機を使った実習を行います。レーザー計測器や四輪アライメント・テスタなどの計測器を使用して、正確な車両の修理技術を学びます。溶接機やパテ、修正機などを使いながら、事故などでダメージを受けたクルマのボディを、元通りに修復する板金フレーム修正等の特殊技術を習得します。塗装ブースを使用して、下地処理からマスキング、ブロック塗装、オールペイントまで塗装の前段階を学びます。実際の整備工場で使われている本格的な装置を導入することによって、実践的な感覚を養います。授業の一環としてカスタムカーなどの車両制作にチャレンジします。4~5人のチームでテーマを決め協力しながら完成を目指します。車体整備の技術修得はもちろん、協調性を養うことにもつながります。CLOSEモータースポーツ実習モータースポーツは自動車開発の原点。目指せ!未来のモータースポーツメカニック!モータースポーツの基礎知識から最新レーシングマシンの整備技術まで、専門性の高い内容が充実。実際のレース体験はもちろん、プロのレーサーやメカニックによる講習なども豊富。データ解析レーシングマシンにカメラを取り付け、みんなで話し合いながら改善点を見つけ出していきます。専門性の高い授業の一つです。セッティング改善点を見つけたら即実行!学生の力で絶好のコンディションを作り出していきます。サーキット実習NACでは、実際のレース(S-FJ)にレーシングメカニックとして実際に参加することができます。授業の成果を試すときです!学内ファクトリーNACはSUPER-GT.D1の学内ファクトリーを設置し、チューンナップの授業も学内で実施しています。プロのレーシングチームにピットクルーとして参戦モータースポーツエンジニアリング学科では、プロのレーシングチームと提携、レースごとに学生数名ずつ交代でピットクルーとして送り出しています。NACは日本で唯一教育機関としてSUPER-GTに参戦しています。走ることの「楽しさ」を肌で感じられるカート体験!レーシングカートを通じ、クルマの構造、整備技術の基本、レースの基本を学びます。レーシングカートをEVカートにコンバートする授業も行います。電気で走るEVカート。一から製作するEVカートは作り応え充分!走ったときは作ったものにしかわからない感動があります。実習で組立てたレーシングカートの最終チェック。あとは「スタート」を待つばかり!レーシングカート走行レーシングカート、フォーミュラカーの基礎となっている所を別の角度から学ぶことができます。実際に分解や組立、チューンナップを行い、カートレースにも参戦します。