JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(月)ANAモヒカンジェット12月1日から、1989年までのANAの機体塗装を再現した「モヒカンジェット」が運行を開始しました。今回モヒカンジェットに再現される機材はB767-300です。モヒカンジェットは、一部の日は運航予定が公表されていますが、今日はどの便に充当されるかは公表されていないため運によるところもありますが、とりあえず2タミの展望デッキで待つことにします。前日のブログ記事の通り撮影しながら待っているとネット情報では高松からのANA536便で羽田に向かっているそう。羽田着は15:25の予定。このまま待っていれば着陸とスポットへのタキシングが撮影できそうです。到着を楽しみに待っていたら15時ごろにまさかのランウェイチェンジ。着陸シーンを狙うなら1タミに移動しなくてはなりませんが、逆光だし、シャッターチャンスもたくさんはないだろうからそのまま2タミで待ち続けることにしました。あたりを見回してみたら遠くからモヒカンジェットがやってくるのが見えました。15:25全日空での767初就航の際は、すべて現在のトリトンブルー塗装で導入したそうですから、767のモヒカン塗装は今回が初めてということになりますが、結構似合っていますね。黒いレドームも、動物の鼻のようで愛嬌がありますね。尾翼にはダヴィンチヘリの社章が。私が撮影している場所まで来ると、ターミナルとは反対方向に向きました。スタアラ機と背中あわせで駐機しています。トリトンブルー塗装との離合。モヒカンジェットの現役のころは記憶にありませんが、昔のドラマなどで見たことがある塗装でとても新鮮さを感じました。これから4年間にわたってこの塗装が見られるということで、次回は離着陸のシーンでも撮影してみたいものです。»コメントそもそもANAは、「日本ヘリコプター輸送」を母体に発足しており、ANA便名が「NH...」なのもその名残りがあります。リバイバル塗装といえば鉄道車両で数多く見られましたが、航空機では珍しいでしょうか。ANAの「全日空モヒカン」といえばボーイング727などが印象深いですが、すでに727はなく、747でもよかった気がしますが...。ANAの特別塗装で一番印象に残るのは、あの「マリンジャンボ」です。23時10分767のモヒカンちょっとおとなしい感じですね。トライスターが一番好きだったんですけど。飛んでいるようなのでそのうち撮りに行こう!って思ってる内に時間がなくなり・・・これから蒲田経由で行くか。妖精転生さん>747のモヒカン塗装も見てみたいですね。JALも二つ前の赤と青帯塗装を再現してほしいですが、今のJALの経営状況をみると難しいでしょうねぇ。モリモリさん>767のモヒカンがおとなしく感じるのは、双発機だからでしょうか?トライスターも727も、尾翼にエンジンが付いている3発機でしたからね。23時06分JALの二つ前の塗装といえばあの「鶴丸」ですね。鶴丸だけではなく旧JAS・TDA(東亜国内航空)のカラーも捨て難いですが、確かに今のJALの経営状況ではチト...でしょうか。ANAのトリトンブルーも全日空漢字ロゴがANAロゴに変わりつつあり、今回のモヒカン機である767のJA602Aもモヒカン化直前は全日空ロゴだったとか。