俺はケーキはクィーン一筋でつ。]コボリっていうケーキ屋のケーキが好きだなぁ。クリスマスケーキはいつもここ。クィンもそこそこ美味いと思うけどね。]>>48北部が3で南部が4らしい。]センボン、クィーン、シャンベルタン、美味しいよね〜。駅東に住んでたときは近くにケーキ屋さんがいっぱいあってシアワセだった。センボン、フラッグ、アンジェリカ(たしかそんな名前)、ちょっと遠出してパンプキンとか。]中央郵便局近くの「コジマ」のシュークリームが激しくうまい!!がんこ焼きだかそういう名前で、シューが固焼き。]明治の館もあるわよぅ。ニルヴァーナのほかに、パンプキンプリンを日光のお店で頂いたことがあるけれど、デッカイわよ〜。付属のメープルシロップをプーさんみたくタプーリかけてしまったわ。]>>47あー俺もコボリ同意!店はこぢんまりとしてるし、見た目も普通だけどクイーンよりおいしいと思う。]コボリおいしいよね。ケーキ以外でも、個別包装のドーム型のお菓子が(゚д゚)ウマーかった。ナッツとチョコでコーティングしたケーキ。名前は「しゅくせ」だったような。昔に頂き物で食べたんだけど、まだ売ってたら嬉しいな。いつもコボリの前通るんだけど買った事なかったよ。こんどためしてみまつ。関係ないけど、なんつーか、最近の姿川はひどすぎる。いっつも水が黄河みたいで。]中央郵便局北のPASSYも割と好き。ケーキも好きだけど、ランチのグラタンも好き。]コボリのチョコレートケーキ。そうそう、>>55さんが言ってるヤツ。何年も見ないけど今も売ってるのかな?食べたいなあ。おれも20年以上前に頂き物で食べた記憶ある...チョコレート色の個別包装ね。]うんコボリだな!美味いのは。“女王”なんてなぜTVちゃんぴょんで優勝すたのだか・・・なんか田舎臭いんだよね、微妙に・・・まあ、お好みだけどさ。あとシュークリーム専門店の某“シ・・・”は○○○だから・・・おっと、あぼーんされちゃうから止めとく。知らぬが花だしな(w食いたいヤシは食ってろや。]みんなサンマルタン知らないの?一番おいしいと思うんだけど...。]>>70あるらしい・・・。]戸祭の足銀のちかくの結婚式場でやってると思う。]>>74たぶんホットペッパーとかに載ってる。ケーキは数種類しかないしちょっと安物チックな味...。量は食べられるけどね。陽南のパリミキ前にこれぞ!!ってちっちゃなケーキ屋さんがあったのですが・・なくなってしまい・・・それ以来クイーン、コボリ、センボン・・・いろいろ行きましたが無いんですよね〜どこか教えてくれませんかね。]>78俺んちめちゃくちゃ近いっすけど店の中が物置状態で営業していないっぽいっすね。あそこはマジでどれもうまかった。個人的にはチーズケーキが最高だったな。なくなったのか自分も知りたい。おばちゃんもいい人だったのに。>>81数年前に潰れますた。駅前にチレボンのソフトクリームが食べられる店があったがそこも多分潰れたような気がした。こっちは定かではない。]〉8210歳まで宇都宮に住んでいたんです。転勤族の子で、物心ついたのが宇都宮でした。チレボンでソフトクリーム買ってもらって食べたのが小さい小さいころのすごくいい思い出だったんですが...。(形だけでものこっているってイイ)の並びのタクシーの激古い詰め所?が現役で残っているのを見たけど、なんか記憶の底を突かれるような衝撃だった。]ゴータクっつー略称どうよ。]パソコン関連雑誌の古本が安い古本屋ご存知ありませんか?ここ一年ぐらいのものでいいのですが。]新聞見た?前スレで話題になってた例の運転代行業者だけど、やはり暴力団経営だったんだね。何の根拠がある?なんてかばっていたヤツの感想が聞きたいよ。朝日なんかは「運転代行業者を利用する時には、慎重に選ぶ必要がある」とまで書いてあったよ。]俺もう代行頼むの止めるよ。]>92自分も見たけど、すべての代行業者が893じゃないって分かっただけ安心したが。]てか、スレタイ見ると宇都宮市民はこういう所、真面目にしか書けないんだよな。]>>92かばってるってよりも、根拠が知りたかったってことじゃないか?疑えば切りがないよ。>>91ブックオフあたりだと1冊100円位で買えると思うが。普通の小さな古本屋だと雑誌は余程のものじゃないと嫌うから少ないよ。俺もう代行頼むの止めるよ。言って酒を飲んで自分で運転して帰るわけにも行かないし。宇都宮に住んでいると、なかなかそうも行かないしね。>>94>すべての代行業者が893じゃないって分かっただけ安心したが。みかじめ料を徴収されているだけみたいね。>>96>疑えば切りがないよ。県と宇都宮市は二十八日、JR宇都宮駅と鬼怒川東部を結ぶ新交通システム構想についての調査報告書をまとめた。新4号バイパス以東については、利用者の便利さから清原工業団地を経由する南寄りの「Bルート」が望ましいとした。芳賀工業団地に向かう約十二キロ。新4号バイパス以東は、鬼怒川に新たに橋を架ける「Bルート」と、既存の柳田大橋を通る「Aルート」が想定されている。]やっぱ北関東の拠点都市なんだから光ケーブルも欲しいよなあ。101、102に禿同。あ、ちなみにここはsageは効きませんので、念のため。]新聞には車依存の社会を変える事が重要って書いてあった。]多摩都市モノレールみたいに主要道路の上を通せば土地買収問題や費用的に抑えられそうっすね。俺的には102の人と一緒でLRTなんていらない。出来てもごく一部の人を除いて車で通勤する人の方が多いと思うからとりあえず橋を増やして道路を広げて欲しいっす。だいたい家からモノレールの駅までの足が無い人や通勤時間が逆に増えてしまう人は乗らないよね。]>>106例えば道路のキャパシティを倍にしても、混雑度は半分にはならないそうです。キャパシティが多くなると、それに伴って絶対的な交通量も増えるから、キャパシティを増やしたところと以前のままの所との境界で渋滞が発生してしまうそうで。全てのボトルネックを解消したとしても、その頃にはまた交通量が増えているので結局のところいたちごっこだそうです。いたちごっこにならないように、一気にキャパシティを増やせばしばらくは渋滞も減るかもしれませんが、用地買収だけでも何十年もかかる日本じゃなぁ。]で、一番良い(?)案。新設した橋を有料とするの。時間に余裕のあるときにはいままでの橋を使う。これで少なくとも救急車両とか、せっぱ詰まって急ぐ人とかは相当助かる。金持ち優遇になりかねないのですけども。]LRT計画はつぶれたとばかり思っていたがそうでなかったのね。LRTにしてもモノレールにしてもあるいはバスにしても乗せてやる式の考えや、路線を敷けばコト足れりの考えだととくに地方では厳しいんじゃないかと思う。前橋もうちと同様の理由で考えてるよーだね。王手をかけているのは枚方市かな?欧州視察も終えてるらしい。]通勤でデカいハコに一人ずつ乗ってて渋滞してるのは嫌。]車は土日に乗る程度。LRTも通勤には利用しないと思う。