今日は「車坂と車返しの坂」です。短いですが、興味深い内容です。「秀樹杉松坂めぐり」の写真も添えました。車坂という名の坂は、江戸と上方その他の地方では、その意味が違うようである。江戸の車坂は、この坂に限って、車が通っても良い、ということになっているようだが、上方とその他の地方の車坂は、車が通れない、または車が通ってはいけない坂というようである。<江戸の「車坂」>江戸の坂については、『江戸鹿子』(えどかのこ)に、「車坂、東叡山より下谷へ下る坂なり、車を通ずる坂なればかくいふにや」とある。一つ、池上本門寺にも車坂がある。(これが車坂である)などあるが、その中で、車坂すなわち裏坂が、唯一の車を通すみちであった。車坂は、江戸では大概車を通すことができる坂みち、車が通ってもよい坂みちを、車坂と言っているようである<上方の車坂>ところが上方の車坂は、車返しの坂と同じで、この坂から上は道が険しいので、車は通れないを意味している。車返しの坂なのである。山は上へ上るほど険しくなるから、当然ここから車は返さねばならない。「車坂、上加茂より乾の方十四五町にあり。此坂を車坂といふは、むかし惟喬親王小野に閑居し給ふとき、此処まで乗車し給ひ、これより険路なるゆゑ、車を此処に乗り捨て給ひしとぞ。ゆえに此名ありといふ」。(もう一の例は省略します)とにかく、江戸においては、車の通ることを許容しているのが車坂で、上方の車坂はみな車拒止の車坂で、上方の車坂と車返し坂とは、いずれも車拒止を意味している坂である。ところから南へ下る坂」とあるが、坂学会「坂プロフィール」には、以下のように二つの「車坂」が載っている。台東区上野7丁目と上野公園の間。JR上野駅の公園口改札の前から南に下り,山下口付近まで。前の2坂は明治13年ころまでは実在したが,その後の線路数の増設に伴って崖際が削られて消滅した。車坂は二ヶ所にわかれた段坂で今の文化会館付近から駅舎の方に向かって斜めに崖地をくだっていたがそれも消滅したが,崖を削って台地と駅との間に坂道を残した。これが今の車坂で,江戸期の車坂とは形も位置も変化したものである。(「東京の坂風情」より)2車坂(北)台東区上野7丁目。両大師橋の東側の上り勾配。)があったが,JRの上野駅と線路が建設されたため,いずれも消滅した。旧地名“車坂町”によるのだろう。..........................................................「秀樹杉松坂めぐり」で歩いた時の写真を掲載します。2019.1.12(土)に参加しました。今日は鼠坂(ねずみざか)です。»プロフィールid:hideki-sansho東北出身の都民。山歩き・ウォーキング・川歩き。おすすめのカテゴリーは「ブログ『秀樹杉松』について」「親川記」「坂めぐり」、次いで「クラシック音楽」「読書」......。プロ野球・大相撲のファン。壮大な、国際的な、歴史的な、人間の大ロマン。「生きるための熱の源は、人だ。作曲家の生年調べで、作曲家と音楽史にせまる。ボロディン(1833)はボロ纏って散々、、、。今日はバレンタインデー。