スポーツスターを買取に出し、その後再びハーレーに乗りたくなったのでハーレーダビッドソンのビックツインを購入して日本一周ツーリングやサンダーマックス取り付け、シャーシダイナモによる馬力計測でのパーツ検証、カスタムなどをレポートするブログです。リンクハーレーのキャリアー、サドルバッグハーレーダビッドソンのミーティングキャリアとツアーパック取り付けハーレーダビッドソンの東北ツーリング用にキジマのミーティングキャリア(タンデムシート対応、二人乗り不可)を手配していたのが届きました。デザインはスーパーカブキャリアですが^^;猫さんを載せてみるとなんとなく居心地が悪そうですwホームセンターで購入したツアーパックと固定用の金具で位置を合わせてドリルでツアーパックにボルト穴をあけます。座金替わりの鉄板はなるべく幅広のものを中と外から挟みます。自作ツアーパックの固定ボルトの相方のナットはナイロンナットを使います。こいつを使っていれば素人が組んでもゆるみませんから安心です。ツアーパックの底には座金とボルトの突き出しから荷物を保護するために厚さ10mmのゴムスポンジシートを敷いておきます。した工夫ですがハーレーダビッドソンの振動はかなりありますので荷物が傷だらけになりますからね。ミーティングキャリアと板座金の間に耐候性の高いゴムシートを挟んで一応傷防止+滑り止めにします。ミーティングキャリアはハーレーダビッドソンのフェンダーレールボルトと共締めするのですが、サドルバッグ付きのダイナの場合、ウインカー側のボルトが太くなっていたのでそのままでは取り付けできないことが判明。ドリルでミーティングキャリアのステー溝をボルト穴に合うように広げました。ボルトを完全に外してからじゃないと取り付けできないですが、おかげでスッポ抜けるんじゃないかという不安は大幅に減少します。ミーティングキャリアとツアーパックが取り付けできました。若干前傾したキャリアなのでちょっとしっくりきませんがまあいいか。ハーレーダビッドソンのツアーパックとサドルバッグのバランスです。大体いいんじゃないかなと。タンデムシート対応のミーティングキャリアなので、取り付けた状態で結構空間が空きます。キャリアーパーツです。295×415mm■取付用のサイドプレート付。21:24│コメント(0)│トラックバック(0)ハーレーダビッドソン883のキャリアー関連パーツハーレーダビッドソン883のキャリアー関連パーツをまとめてみました。ワセリン加工により耐水性に優れ、一枚革押し型立体設計の為、縫製部分を減らす事ができ、型崩れしづらい作りになっております。ワセリン加工により耐水性に優れ、一枚革押し型立体設計の為、縫製部分を減らす事ができ、型崩れしづらい作りになっております。デザイン性と機能性を両立したツールバッグです。表蓋面にダイヤステッチ。触り心地もシットリの上質な牛革を使用しています。しなやかなので取扱も楽チン。本体は表面に防水加工済みの牛革を使用しています。車体への取付は縦、横の2WAYタイプ。ベルト2本付属しておりますので、お好みの場所へ取付可能です。ベルトバックル2個は質感を重視し、ブラス処理をしております。●※XR1200には装着できません。スポーツスターのアクセサリーパーツ5回目です。●04年スポーツスター専用。●04年スポーツスター専用。遠出の荷物積載用にどうぞ。08:22│コメント(0)│トラックバック(0)ハーレーダビッドソンのツールバッグ取り付け調整ハーレーダビッドソンのフロントフォークに取り付けしてあるツールバッグですが、中に入れてある電装品の重みで取り付けベルトが伸びてきました。革製品は基本的に伸びますから時々チェックしないといけませんね。調節の穴はまだあるのですが、微妙に届かないので中間にポンチで穴を抜いてやります。錐とかで横着して穴を開けてはいけません。ツールバッグ取り付け場所がハーレーダビッドソンのフロントフォークで決まっているので少し長めのレザーバンドは短く切ってやります。ハサミよりものみで切込みを入れるほうが肉厚のレザーは処理しやすいです。ことですがフロントフォーク回りがぐらつくと電装のハーネスに影響があるのでこれでしばらくは持ちそうです。ハーレーダビッドソン用の革製品のネタはかなりあるのですが、破れたレザーブーツやグローブ、みなさんどうされていますか?普通なら物が良くても、日本人が修理すると人件費に負けて結局新品買うのと同じぐらいかかってしまいますし、最近は革製品の修理をできる職人さんも激減してるようです。僕が10年以上前から冬場使っているカドヤのハンマーグローブですが、右の小指と薬指以外はすべて穴が開いて一旦修理してあります。手の平も丸ごと皮を当てなおしてますね。細かいところなど数えたら16箇所も修理履歴があります。一度手になじんだグローブは新品を買い換えるより割高になってもずっと直して使い続けたいと思うのが革製品のいいところだと思うのですが普通は資本の理論に屈して新品買ったほうがいいよってなるところを近くに革製品の修理をしてくれる職人さんがいたおかげで助かっています。(でも、そのひともその代で終わりなんだよなぁ・・・・)ハーレーダビッドソンのレザーアイテムは年季が入っていればいるほどカッコイイと思うので使えるものは大切に直していけるような仕組みがほしいですね。ダイナローライダーには純正のレザーサドルバッグを取り付けしてあります。ハーレーダビッドソンのパーツカタログでは型番90369−06Aのタイプです。カタログからではいまいちイメージがつかみにくく、実際装着したものを見るまでは少し不安でしたが、さすが純正ですね。容量は片側で約17.5リットルです。ハーレーダビッドソン車種専用設計ならではのリヤサスペンションの逃がしなどがしっかりしていますね^^ハーレーダビッドソンのパーツカタログには明記されていませんが、2個で一セットです。10万以上するのに片側だけだったらどうしようなどと心配していたのは秘密ですwダイナ用のレザーサドルバッグはグレードによってウインカーの位置を移動しないといけません。ウインカーの取り付けステーをサドルバッグ取り付けステーに使ってしまうからですね。ハーレーダビッドソンのナンバープレートステーと一緒にウインカーを取り付けるターンシグナルリロケーションキットが必要になります。右側のサドルバッグはマフラーの上にあるので意外なほどバッグの中が暖かくなります。生ものなど入れておくと痛むのが早くなりそうなので注意しましょう!ハーレーダビッドソンのレザーサドルバッグはワンタッチでロックをはずせるバックルが裏に隠れています。蓋を開けるとサドルバッグの口は少しすぼんだ形状になっているので入れた荷物が飛び出しにくくなっています。サドルバッグの蓋のロックをついつい閉め忘れて走ってしまったのですが、風圧で蓋が開かない形状になっていて高速走行での閉め忘れも平気でした^^;でも、サドルバッグを開けっ放しにしておくとネコちゃんが入ってくるので注意ですwせっかくなのでハーレーダビッドソンのサドルバッグの取り付け方法を見てみます。バッグ本体はフェンダーレールのボルトを長くしたものとカラーをはさんで2箇所で止まっているだけです。(カラーの長さに違いがあるのですが、フェンダーに平行にサドルバッグを取り付けようとすると短いカラーが前方、長いカラーが後方でしっくり来ます)サドルバッグのシェルそのものがステーの一部になっているのでぐらついたりしません。サドルバッグを片側だけはずすとちょっとバランスが悪くなりますね・・・・はずしたレザーサドルバッグの構造を詳しく見てみましょう。重要なのは、ハーレーダビッドソン純正のレザーサドルバッグはバッグ(鞄)としての構造ではなく、樹脂のインナーシェルとレザー(革)のパネルで構成された箱であるというところでしょう。インナーシェルのおかげで型崩れすることなく、取り付けステーも必要最低限のものですんでいます。デグナーのようないわゆる鞄を期待してハーレーダビッドソン純正レザーバッグを選んでしまうとちょっとがっかりするかもしれませんね^^;ぼくはむしろハードケースが好きなので構造的に(というか半分樹脂なので)期待以上のパーツだとおもいました。レザーサドルバッグにはお手入れ用の革用クリームが付いてきます。デグナーハーレーダビッドソンのフロントフォークにデグナーのツールバッグを取り付けました。デグナーのレザーツールバッグ価格はこちらで参考できます昔からフロントフォークのツールバックが大好きで、初めて乗った原付にもフロントフォークにツールバッグを取り付けましたから^^ハーレーダビッドソンのフロントフォークの写真の位置にツールバッグを取り付けると、サスがフルボトムしたときにフロントフェンダーと干渉して傷がつくのでお勧めできないとショップのかたからアドバイスを受けましたが、以前乗っていたスポーツスターでも同じような場所に取り付けしてあり、そのとおり傷がつきました^^;トリプルツリーの上のほうに取り付けるほうがハーレーダビッドソンのフェンダーの傷が気になるひとにはお勧めですが、すでに猫ちゃんの爪あとがついてるっぽいのでぼくはどうでもいいですwデグナーのツールバッグ側面です。ハーレーダビッドソンのフロントフォークにバンドでツールバッグを取り付けます。バンドの方向はツールバッグの切れ込みが縦横入っているのでスイングアームやフレームにも取り付けできそうですね^^デグナーのバッグはワンタッチオープン機構があり、いい具合に開け閉めできます^^ハーレーダビッドソンの車載工具がちょうど納まりました^^まさにツールバッグですね!ただし・・・このツールバッグ、実は違う目的で用意したんです。スポーツスターのバッグをまとめてみました。スポーツスターなどにナイロンと合成皮革を素材としているので、本革に比べて防水性も高く、何よりお手軽。開閉のしやすい、ワンタッチ金具やダブルジッパー装備で、専用のレインカバーまでが標準装備。ワンタッチで脱着可能な、ドリンクホルダーもついています。スポーツスターのサドルバックにどうぞ。スポーツスターなどにデグナーでは革質とデザインにこだわります。荷物を入れるだけがバッグの機能ではないからです。装着することで、何倍にも愛車の魅力を引き立てる為のカスタムパーツ。それがデグナーのサドルバッグです。スポーツスターを始め、どんなカスタムバイクにもマッチングしやすい、デグナーのロングセラーサイズ。スポーツスターなどにハーレーダビッドソン自身のスタイルを妨げず、より際立たせる革の質感とシンプルなデザインが魅力。スポーツスターなどにハーレーダビッドソンのサドルバッグの取付はフェンダーレールにホールド用のベルトを通して吊るのが一般的です。フレームやシートベルトに吊るパターンも有ります。スポーツスターを始め、どんなカスタムバイクにもマッチングしやすい、デグナーのロングセラーサイズ。12:18│コメント(0)│トラックバック(0)ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツ2ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツ2回目です。12:35│コメント(0)│トラックバック(0)ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツ1ハーレーダビッドソンのキャリアー関連パーツをまとめてみました。ハーレーダビッドソン/タンデムダブルハイバックシートの裏側にキャリア装着用の金具が埋め込まれていますから、キャリアの脱着は簡単にできます。必要な時だけ付けられるのもうれしい設計です。ハーレーダビッドソン/ロードキングロードキング用に開発した小物入れケースです。ツーリング時にポケットやバッグの替わりになり、とても便利。細部に様々な工夫も施されています。純正のスクリーンのボルト穴を利用し、特殊ボルトで装着します。特別な加工などは一切不要。ボディーを傷つけることもありません。ロードキングの純正ハンドル以外のハンドル(幅の狭いハンドル)を付けている場合は装着することができません。295×415mm■取付用のサイドプレート付。走行距離55900km月間ハーレー記事2020年01月2019年12月2019年08月2019年07月2019年04月2019年03月2019年02月2018年10月2018年08月2018年07月2018年05月2018年04月2017年10月2017年09月2017年08月2017年07月2017年05月2017年04月2017年03月2017年02月2017年01月2016年12月2016年11月2016年03月2015年10月2015年09月2015年08月2015年06月2015年05月2015年04月2015年03月2015年02月2015年01月2014年12月2014年11月2014年10月2014年09月2014年08月2014年07月2014年06月2014年05月2014年04月2014年03月2014年02月2014年01月2013年12月2013年11月2013年10月2013年09月2013年08月2013年07月2013年06月2013年05月2013年04月2013年03月2013年02月2013年01月2012年12月2012年11月2012年10月2012年09月2012年08月2012年07月2012年06月2012年05月2012年04月2012年03月2012年02月2012年01月2011年12月2011年11月2011年10月2011年09月2011年08月2011年07月2011年06月2011年05月2011年04月2011年03月2011年02月2011年01月2010年12月2010年11月2010年10月2010年09月2010年08月2010年07月2010年06月2010年05月2010年04月2010年03月2010年02月2010年01月2009年12月2009年11月2009年10月2009年09月2009年08月2009年07月2009年06月2009年05月2009年04月2009年03月2009年02月2009年01月2008年12月2008年11月2008年10月2008年09月2008年08月2008年07月2008年06月2008年05月2008年04月2008年03月2008年02月2008年01月2007年12月2007年11月ハーレーオーナープロフィールネコミニブログ村ランキング参加中にほんブログ村RSS(XML)のアドレス。