2016年7月16日ロングライフクーラントを交換するロングライフクーラントは「LLC」と呼ばれていて、ラジエータ液の事です。ラジエータ液はエンジンを冷やす働きがあります。エンジンは爆発を繰り返すことで発熱します。その時の温度は200°Cから300°Cと非常に高温で、このままではすぐにオーバーヒートしてしまいますし、破損してしまう可能性があります。そのため、LLCを利用してエンジンを冷却し、常に適温にしておくことで、正常な動作ができるのです。エンジンを冷やすという事なら水でもいいのでは?と思う方もいますが、気温によって変化があっては困ります。寒冷地では凍結してしまう可能性があり、暑い季節はオーバーヒートの現認となってしまうので、水にLLCを混ぜることで凍結などしないようにするのです。LLCは常にエンジンを冷やすために、エンジン各部を巡っています。温度が上がったり下がったりという事を繰り返しているので、劣化してしまう事もありますし、汚れが経路に溜まってしまう事もあります。常にLLCがいい状態に保つことが、エンジンを適切な状態にすることになり、また故障の要因を作らないことになるのです。LLCの交換の手順まずはラジエータのキャップを確認します。キャップの裏側にはゴムパッキンがついていますが、これが劣化しひび割れている状態なら取り替えます。ラジエターホースのゴムに関しても、ずっと乗っていなかったバイクは劣化していることがあるので、そういう状態のバイクは好感しましょう。冷却液には必ずLLCを混ぜておくことが必要です。真水を入れてしまったことで、冬場凍結してしまう事もありますし、水漏れの原因となる事もあります。LLCを入れてから交換するという事を忘れないようにしましょう。エンジンが冷えた状態でラジエターキャップを外します。車種によってはフレームの一部が冷却経路となっていることもあるので、その場合、フレームの方にあるドレンボルトを緩めます。入っていた冷却水を受け止める必要があるので、バケツなどを準備しておき、LLCを排出します。経路内が腐蝕した状態だと、汚れた液体が出てきます。エンジン本体のドレンボルトはシリンダーなどからLLCを排出させます。このドレンボルトの位置に関しては、バイクによって違うので確認してから作業しましょう。消耗品的な物は交換する事を考えてドレンボルトもエンジンボルトもワッシャーが利用されているので、長年取り替えていないという場合、ワッシャーも新しいものと交換しましょう。洗浄剤は色々なものがあるので、説明書をよく読んで説明書通りに利用します。洗浄剤をラジエターキャップから入れてエンジンを始動、温まるまで10分以上エンジンを回して洗浄剤がいきわたったら排出します。リザーバータンクを取り外し、入っていたLLCを排出、洗浄を行いますが、破損などがないかどうか確認します。ドレンボルトを仮に止めて古いLLCをすすぐための水を入れて、エンジンを回しすすぎを行います。すすぎの水を排出し、ボルトを締めてからLLCを入れます。ラジエターキャップくらいまでLLCを入れたらリザーバータンクにも注入し、エア抜きを行い(バイクによってやり方が異なるので、わからない場合、修理店などに聞いてみましょう)最後にラジエターキャップを締めて終了です。