公道レーサーの鬼門ともいえる通過儀礼ですがバイク屋としては...ほぼそのままアタックでっ!お休みの日に行って参りました~いつものCM仕様ヘッドライトカウルでは光軸が出ないので、リジットマウントヘッドライトとシフトポジション(?)的なステッカーをつけて出撃です気になる音量も年式的に99dbまでオケーなのでとりあえずイケんじゃねーか!ってことで消音もせずにラインへ突入です。あは光量が出てなかったのでアクセル開け開けで轟音を響かせていたのは内緒です音量も所詮シングルなんで3000回転ちょいちょいでしか測らないのでヨユーっす。無事に通勤で乗れるようになりましたとさっちゃんちゃん。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます!M岡です!カスタムマフラーで有名な"MAC-MRD"へ開発・販売をお願いしていました”LEAD125”用のマフラーいよいよ発売です。パフォーマンスアップと重低音サウンドは、他のメーカーさんとは一味違います!他人とチョット差をつけたい人には、断然オススメです。¥59,616*********************ノザワホンダでご注文承っています。初期ロッド残り少量のためお急ぎください。ノザワホンダでは、発売記念として今なら取付け工賃無料で承ります!遠方で商品のご注文だけの方には、送料無料でお送りいたします!。ご注文の際には、「ブログ見た」と付け加えてください。**発売記念は、8月末までのご注文分とさせていただきます。主任の通勤バイク(リード125)をコテコテにカスタムしていきたいと思います。計画です!!パワーアップ&トルクアップをメインにカスタムしていきます。・ナンバー登録変更(軽2輪)・etc盛り沢山で、進めていきますよ~どんな乗り味になるか楽しみです!ブレーキの強化も必要かな?SPEC-Rとまでは活きませんが、リード125(LEAD125)ボアアッププランもご用意しています。エンデュランス製ボアアップキット(150cc)を使用して組み上げるプランです。金額・納期などは、メールやお電話でお問い合わせください。近日、ホームページに詳細ページをアップしてお知らせいたします。LEAD125NSR250!!早山です.今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)たいじゅちゃんの怪我の具合も良くなってきたので二人でNSRのメンテナンスを進めています。お客様とのお打ち合わせも終わり部品待ちになったので同時に進めているエンジンの仕込みを進めて行きます。この作業に大変お時間が掛かります~何せ20年経っていますのでなかなか剥がれません。(>_<)RCバルブもカーボンが沢山たまっていますね・・・・・・お隣のイガ製作所ではダイナモ室の防音対策のフードを作っています。う~んみんな忙しそうです。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。7月に入り今年も後半です。はやいですね~ボケっとしてると後半もあっという間に終わっちゃいそうだな最近、ダイナモでのFIセッチングのお仕事が増えてきました。ありがたいッス!しかしながら問題もあるわけで音です、音。セッティング出すためにいっぱいエンジン回すもんで排気音がね。ハーレーなんかそれはもうグレートなエクゾーストノートあんまりうるさいと色々マズイのでどうにかしましょってことで製作所に依頼が入りました。アングルで枠を作り枠作るのに何が大変かってちゃんと直角出さないと枠にならない!スコヤ使って直角出し!微調整してイイ感じすかさず溶接!もう一個枠作って合体!更に柱入れてこんな骨組みになりましたこの骨組みに板はっつけて行きます。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓こんにちは!!この季節は冷房がないと汗だくのハッシーです今日は先週ブログで紹介したこちらを書いて行きたいと思います。大型バイクではお馴染みなのですが小型排気量ではかなり珍しいDynojet製グロム用パワーコマンダーVです知らない方に簡単にざっくり説明いたしますとインジェクションコントローラーやサブコンと思って頂ければと思いますただ僕のグロムはすでにENIGMAが付いている状態なのですがこちらのパワーコマンダーVにどうしても変更したかったのです。その理由が1点火時期を変更することができる2アフターパーツによっていくつか機能が追加で増やす事ができる3セッティングをする速度が速く終わる1については点火を遅角や進角などを思い通りに設定にできます。動かすことによってパワーアップをすることができたりするのであって損はない機能だと思っています画像のFuelは燃料マップ、その下が点火マップになります。2に関してはパワーコマンダーVには後付けで追加モジュールを付けることによって更にパワーアップします!!例えばクイックシフターこれはシフトチェンジの際にクラッチレバーを握らないでギアを上げることができるのでレースなどで1分1秒を争う世界ではかなり効果が発揮される物ですあとはオートチューン車両に付いているO2センサーとは別にセンサーを付けてこちらのモジュールを入れると指示した空燃費に勝手に燃調を合わせて行ってくれる代物です。ベースマップを作ってから使うのとパソコンの操作を多少するのでちゃんとそこを理解してあげればかなりお得な商品ですパワーコマンダーに変更するのに一番の理由は3のセッティングする速度が速く終わるにつきます。他のインジェクションコントローラーもちゃんとセッティングができますがパワーコマンダーはダイナモ専用のセッティング用のソフトが使用でき、それを使う事で作業を短縮する事ができます。短縮できるという事は単純に燃調があってない状態での走るリスクをかなり下げれることになるので車両に対する危険やダメージが軽減する事にも繋がります少しお値段は他のインジェクションコントローラよりはお高いですがボアアップをする方にはぜひオススメしたい商品になりますまたENIGMAや他のインジェクションコントローラは回転数の設定が500に対して250とかなり細かく設定されておりセッティングも細かくできるのでかなり乗りやすい車両になって行きます来週はパワーコマンダーを取り付けて行きたいと思います。車両のセッティングも前よりもよく良くなっているので試乗されたい方いらっしゃいましたら随時受け付けていますのでお問い合わせくださいませ他のGROMのブログ記事も上げていますので興味がある方はこちらからご覧下さい。GROMのブログはこちらまたノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。1クリックにご協力お願いします。イモビアラームはもちろんヨシムラマフラーやオーリンズのリアサスもはいってます。なると・・・バイクザシートも当然ご注文済みです。これは乗り心地最高でしょうね。相変わらずノザワホンダで購入されるGROMにはほぼバイクザシートが入ってます。バイクザシートとGROMの組み合わせは必須かも。(GROMのシート加工注文すげー入ってます。)今日は、”GROMのバイクザシートインサイド”のお話で。以前、赤のGROMの乗りのお客様が座面をノンスリップクロでタンデム部分をアカにしてバイクザシートインサイド加工されましたが今回は山梨より黄色のGROM乗りの方がタンデム部分を黄色でリクエスト。(画像はハッシーのクロの車両で映してみました)クロの車体でも黄色がアクセントになっていい感じです。前の部分は滑りづらい生地ですから前に滑る事も減り、そして、柔らかい生地に加えバイクザシート入ってますから、座り心地は最高ですこのシートパターン出来が良さそうです。見掛けも内容も!このシート喜んでくれたらいいな、という気持ちを持ちながら今週の日曜日に送ったら、早速お客様より感想いただきました。画像も送っていただきました。載せさせていただきます。O様有り難うございます。跨った途端にこれは違うと確信しました。近くの峠へ行きました。早くバイクザシートのことを知っていればと思うほどです。シートの配色も大満足です。同じ固体とは思えません。ありがとうございました。お喜びのメールをいただいた瞬間が一番嬉しいです。O様こちらこそ本当に有り難うございましたこれからも、こういう感想数多くいただけるよう頑張ります。他にもバイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。バイクザシートインサイドが気になった方はこちらもご覧ください。(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。