電車JALの「どこかにマイル」にて、電車乗り放題のオプションが追加される。行き先が四国の場合のみ、「JR四国全線フリーきっぷオプション」が追加される形。「どこかにマイル」は、往復6000マイル。JALマイレージバンク「JR四国全線フリーきっぷオプション」は、1日乗り放題=3500マイル、2日乗り放題が6000マイル。普通列車と、特急の自由席・指定席に乗り放題。(グリーン車には乗れない)「JR四国全線フリーきっぷ」は、JR四国全線の特急・普通列車の普通車自由席にご乗車できるきっぷで、ご乗車当日空席があれば、みどりの窓口にて、追加料金なしで普通車指定席に変更できる。乗り放題は1日(3500マイル)か2日(6000マイル)を選べる。県をまたいで移動(往復)するなら、元をとりやすいかもしれない。高松を基点に、特急を使った場合の料金と距離感は以下の通り。既存のJR四国のフリー切符と比べた場合、マイルによるフリー切符はお得だろうか?基本的に既存フリー切符は「約1万円~」なので、「どこかにマイル」オプション(3500マイル~)はお得かと。既存フリー切符はそれぞれ適用条件があり、無条件で適用できる「四国フリーきっぷ」は16,140円(3日間)のみ。それを考えると、「1日だけ使いたい→3500マイル」は使いやすいよな、と。55歳以上のみただまぁ、1日・2日の間で「どれくらい移動するか?」によるので、旅程次第ではあるのだけど。上記の既存フリー切符は「バースデー切符」を除いて指定席が別料金。「どこかにマイル」オプションは無料で指定席に変更できる。(特急の普通車指定席。グリーン車は不可)そういった面でもお得ではある。それほど混雑しないと思うし、指定席と自由席の違いは「あんまりない」っちゃないんだけど。↓で言うと、車両の奥の方の「青いシートカバー」が「指定席」、手前の「白いシートカバー」が「自由席」。「伊予灘ものがたり」や「四国まんなか千年ものがたり」のような観光列車はグリーン車扱いのため、フリー切符では乗れない。(バースデー切符の高い方なら乗れる。そもそも予約が難しい。)個人的に近年は、毎年「バースデー切符」(3日/1万円)を使って、四国一周をしている。(最近アップしていた四国関係の記事もそれ)3日間かけて、四国をグルッと一周する感じ。↑の場合は特急がない区間も含め、なるべく外周をまわっている。通常3.3万円ほど必要になるところ、フリー切符(1万円)で済ませたという感じ。www.bousaid.comただ「外周ルート」は、基本的に移動時間が長くなる。(特急を使わない区間の移動時間が長い)「特急」を中心に最速ルートで組めば、「どこかにマイル」オプションの2日間で4県制覇は普通にできるかと思う。移動に重きを置かない場合、別に4県制覇する意味もないし、オススメしないけど。普通に「観光したいエリア」を中心に考えるのが良いんじゃないかと。「バースデーきっぷ」については、以下など参照。カテゴリーの記事一覧ほい。いうことで、「どこかにマイル」オプション、なかなか良いんじゃないかと思いました。ちなみに行き先は運次第だけど、もし「フリー切符を活かして電車に乗りまくるため、前泊する」という場合は羽田→高松が一番夜遅くまで便がある(20時発)。自分も今年は、「バースデーきっぷ」のため高松(JAL)で前泊した。松山あたりは、道後温泉を絡めやすいのでいい感じかと思う。松山は、四国の中で最も空港→駅が近い(安い)。車窓の眺めが良い区間としては色々あるが、個人的に好きなのは高知→松山の外回りルート。普通列車が多い区間なので、今回のような切符ではちょっとアレかな。ビーチリゾート▼ガジェット旅行用アイテムデジカメSIMプロフィールid:tonogataこのブログについてTwitterYouTubeはてな読者登録|TOPページ|カテゴリ|プライバシーポリシー|スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。