旅行記(主に北海道)・乗車記・フェリー乗船記・ホテル宿泊記やアイヌ語地名の紹介など。深川市のアイヌ語地名やあ皆さん、アイヌ語の森へ、ようこそ。(この背景地図等データは、国土地理院の地理院地図から配信されたものである)地図をクリックしたら地理院地図に飛べたりします。号は、鷹泊ダムの手前で雨竜川沿いを離れ、幌加内峠をトンネルで抜けて北に向かいます。「ルヘシヘナイ」という名前の川が描かれていました(但し実際の川の規模と比べて異様に長く描かれているので、もしかしたら別の川を想定して描いていた可能性もありそうです)。「再篙石狩日誌」には次のように記されていました。して流れ木にて目閉りたり。此川すじの事をシリアイノに問ふに、此ルベシベは本川(石狩川)え越るにはあらず。此シュホロより上にカニシランケと云ウリウの土人住せし頃、其シユホロの上下の処、如何にも難渋なるが故に、此処え舟を備え置、シユマサンナイより川筋を下りて、シユホロの上より此処へ山越致し、此処より舟にて本川え下りし由也。よって此ルベシベの名今に有るよし。引用)概ね正確な地理認識であるように思えます。幌加内峠は幌加内に抜けられるだけで、石狩川筋に出るものではありません(厳密には、現在の「カモイルベシュベ川」を遡って鞍部を越えると江丹別に出ることができますが)。「激湍」を意味し、雨竜川の「ホンカモイコタン」「ホロカムイコタン」(いずれも深川市域)のことを指したと考えられます。松浦武四郎一行が遡上を諦めた激湍を回避して川上に向かうには、舟ではなく陸路でバイパスするのが正解だとアイヌも認識していた、ということになりますね。「神様・道・それに沿って下る・もの」と考えられそうです。問題はいつ「カモイ」を冠するようになったかで、またその意図するところをどう解釈するかという問題もあります。「熊」の生息する峠道だったから「カモイ──」なのか、どっちなんだろう......と。あ、もしかしたら「神居古潭」などと同様に「人が通れたものではない道」だから「カモイ──」なのか、という解釈も成り立つのですが、そこまで危険な道には見えないんですよね。熊ノ通路」との記載がありました。「カムイ」は「熊」だと考えられていたことになりますが、これがインフォーマントからの情報なのか、それとも永田氏の考えによるものなのか、どちらなんでしょう......。深名線の「鷹泊駅」があったあたりから、「鷹泊橋」で雨竜川の対岸(西側)に出て、少し北に向かったあたりの一帯の地名です。「大ヌップ川」「小ヌップ川」という名前の川(いずれの雨竜川西支流)も流れています。戦前の「陸軍図」を見ると、「ヌップホロマップ」という地名の存在を確認できます。古い地形図には「ヌプポロマプ」という名前の川が描かれています(現在の「大ヌップ川」に相当)。永田地名解には次のように記されていました。引用)なんだか分かったような、それでいて良く分からないようなことが記されていますが、とりあえず「ヌップ」の元は「ヌポロマㇷ゚」だったっぽいことが確認できました。「野原・のところ・そこに入る・もの(川)」と考えて良さそうでしょうか。自体が「野原」という意味なので、実は地名としては適切だったりするような気もします。いい略し方をしてくれた、ということになりますね。もの路線でしたが、良く考えてみると途中で経由する市町村は「幌加内町」だけでした。これは幌加内町が南北に長いことによるものですが、深川市も旧・多度志町を合併した結果、市域が南北に長くなっています。深名線の「鷹泊駅」は深川市内で最も北に位置していた駅です。鷹泊駅から「鷹泊橋」で雨竜川の対岸(西側)に渡って、北に向かうと(ヌップを経由して)鷹泊ダムがあります。ダムに隣接して水力発電所もあるようです。「鷹泊」の由来について、「北海道駅名の起源」で確かめておきましょう。アイヌ語の「チカポッナイ」すなわち「チカㇷ゚・オㇷ゚・ナイ」(鳥の群せいする川)の意訳である。引用)あー、やはりそうなんですね。「意訳」して「鷹泊」にしたとのこと。「鳥・多くいる(・川)」ということになります。年版)」には「チカㇷ゚・オッ・ナイ」とあります。年版で誤植が紛れ込んだのかは不明です。記事一覧Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。内検索この記事を書いた人Bojanクルマとスキーとレースとカーリングと音楽と旅行と北海道とアイヌ語地名をこよなく愛するさまよえる関西人です。