40000系の導入を発表。機器更新車6156Fの試運転と2075F「殺せんせー」ラッピング編成を撮影するでは、今回も引き続き4月6日のお話です。同日の活動記は、これが最後となります。新座駅で、EH800-9号機の甲種輸送を見送った私は、高架下の飲食店で昼食を摂った後、再び西武沿線へ戻る事に。西武池袋線から、西武有楽町線を経由して、東京メトロ有楽町線や副都心線、そして東急東横線と、横浜高速鉄道みなとみらい線への直通運転に、日々活躍を続けている西武鉄道6000系。デビューから20年以上が経過し、そろそろ、本格的な更新工事も必要になる時期。この度、アルミ車体の6156Fが三菱製IGBT素子VVVFに、6157Fが東芝製IGBT素子VVVFに、機器更新が行われた。このうち、6157Fの方が、一足早く営業運転に復帰したものの、6156Fについては、まだ試運転が繰り返されていた。この日、Twitterの書き込みから6156Fの目撃情報を拾ってみると、どうやら西武線池袋と小手指の間で試運転が行われている模様。そこで、目撃情報を頼りに、武蔵野線との接続駅である秋津駅で、6156Fの試運転を迎え撃つ事に。15時04分頃の事であるが、6156Fの試運転列車がやって来た。秋津駅に進入する6156Fの試運転列車。6156Fの試運転列車は、この秋津駅にも停車。20秒ほど停車した後、小手指方面へ向けて走り去って行った。その際、少しだけ走行音を聞いてみたが、今までの6000系とは比較にならないほどの静かさであった。静かになる事は、一般の利用客の立場から見ると、とても良いのだが、鉄道ファンの立場から見ると、6000系らしさが、なんとなく消えてしまったと言う感じもした。6156Fの試運転を撮り終えた後は、下りホームへ移動。後続の電車に乗り込み、西所沢へと向かう。この日より、西武池袋線では、フジテレビ系列で、金曜日深夜に放送されているアニメ「暗殺教室」とコラボレーションした、「殺せんせーラッピング電車」の運行が開始された。ラッピング電車になったのは、2075Fで、ちょうど、6156Fの試運転を追うように、西武球場前へ向かっていると言う事を知り、西所沢で出迎える事にした。ラッピング電車となった2075Fが、西所沢駅に到着。御覧のように、電車の正面も、「暗殺教室」の主人公、殺せんせーの顔をイメージしたラッピングが施されており、普通の新2000系と並んでも、そのインパクトの強さは一目瞭然である。して往復する事になっている。そこで、後続の狭山線に乗り込み、西武球場前駅へ先回り。西武球場前駅に進入する2075F「殺せんせー」ラッピング電車。1・2番ホームの先端から、真っすぐ入線してくるところを撮影してみる。この車両、見れば見るほど、殺せんせーの「ヌルフフフ」と言う不敵な笑い声が聞こえてきそうだ。なるクハ2076側からも撮影してみる。見てみると、クハ2075とは、使っている色がやや違っている事が解る。今度は、やや側面を入れて撮影してみる。野球開催日は、多くのお客さんで賑わう西武球場前駅だが、西武プリンスドームで野球の試合やイベントがなければ、広い駅の構内は閑散としており、こう言うラッピング電車の撮影にはピッタリ。不気味な黄色いラッピング電車の記録も捗った。撮影後、西所沢へ戻る2075Fを見送り、私は山口線レオライナーのホームへ向かい、レオライナーで西武遊園地へ。多摩湖線へと乗り継いで萩山へ戻った。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。