スキマには瞬間接着剤を盛って固定しました。瞬間接着剤がスキマを埋めているので、後はヤスリがけをすればキレイに窓が埋まります。幅の狭い窓を埋めるときは先ほどの余りパーツを、両端を残して幅を現物あわせで切り詰めて使用しました。これで少しは楽に窓埋めができますね。前面はこんな感じです。ビスタEX独特の小型の行先表示器はたまたま手元にあった真鍮キットの余りパーツを流用しました。実はワールド工芸の西武鉄道E44の前面パーツにあった小窓を切り取っています。違和感がありますが、プラ板で一から作るよりは楽なので、ここは手を抜きます。一晩置いて接着剤を完全に乾燥させてから、一気にヤスリがけを行って整形しました。荒すぎるのであまりオススメできませんが、作業を楽にするため400番くらいの荒めのヤスリでおおまかに整形した後、800番、1500番と順にヤスリがけを行って面を平らに仕上げています。ボディ側面のように平らな面の整形にはウェーブの「やすりほうだい」(当店価格572円)を使っています。いう道具を使うと作業が格段に楽になりますね。前面に残った塗料との段差もヤスリで整形します。ついでに標識灯にも穴をあけました。点灯改造する予定です。次回は中間車の改造のつづきを紹介いたします。(木)トミックスの30000系ビスタカーをビスタEXに改造中(その1)今月の初めからトミックスの30000系ビスタカーをビスタEXに改造しようと挑戦中です。ことの発端はボディが接着剤などで汚れてしまった、かわいそうなビスタカーを中古で買取したことに始まりました。安く販売しようかとも思いましたが、ちょうどその頃レールクラフト阿波座さんが販売されたコンバージョンキットを利用して、お客様が製作されたビスタEXのヘッドライト白色LED改造と、ボディのキズの修理依頼品が持ち込まれておりその完成度の高さから、私もビスタEXが欲しくなって作ろうと思い立った次第です。そこで、いろいろとビスタEXの資料を集めだしていると、なぜか当店を訪れているお客様の間でも何人かビスタEXを作るという話にいつの間にやらなっており、話の流れで競作をすることになりました。そこで、コンバージョンキットを利用して製作しても普通すぎてツマラナイかなと思い、今回は中間車も含めてタネ車を出来る限り生かすべく、コンバージョンキットを使わずに製作することに、あえて挑戦することになりました。(レールクラフト阿波座さんゴメンナサイ・・・)挑戦するとは言え、売り物にしない自分用の車両なので面倒くさい作業はなるべくせずに、手を抜けるところは手を抜くつもりなので、仕上がりも含めてところどころ「なんちゃって」風になるのはいつものことです。ビスタEXを製作しようという方は無理せずコンバージョンキットを使った方が、楽なのは言うまでもありません。いうことで、さっそくIPAに漬けて塗装をはがし、中間車の窓の桟を思い切って切り取ってみました。これだけでもなんとなくビスタEXっぽくなってきましたね。このまま塗装だけ塗り替えてもいいかなって、つい思ってしまいます。(汗)桟を切り取っただけでは窓の形が変なので、とりあえずスキマには1mmのプラ棒を適当に切って貼り付けました。接着剤が乾燥してから、ヤスリとナイフで窓の形をきれいに修正いたします。切りとった窓の桟は、レンタルレイアウトの素材として再生しました。すると街中によくある鋼材を曲げただけの柵に見えますよね。これを見たお客様もまさかビスタカーの窓の桟だとは思わないでしょう・・・。同時に買い取ったアーバンライナーもボディがキズだらけでかわいそうです。こちらはアーバンライナープラスにしてあげようかと考え中です。ビスタEXとともになんとか今年中に完成させたいですね。(水)カトーのEF210をテールライト点灯加工いたしました。カトーのEF210をテールライト点灯加工いたしました。今回は片エンドのみのご用命だったので、料金は2500円だったのですが、両エンド加工の場合は少しお得な4500円となっております。機関車のテールライト点灯加工のご依頼は時々あるのですが、今回のように停止させての点灯撮影が難しいため、なかなかご紹介できないのが残念です。お店には点灯状態を見ていただくためのデモ機関車をそれなりに用意しておりますので、お気軽にご用命ください。カトーの新しいEF210はLED自体は製品そのままでも白色なのですが、ヘッドライトレンズに黄色味がかった色が入っているので電球色に光ります。こちらを白色に光るように加工してほしいとのご依頼も時々受けさせていただいております。写真がないためご紹介できないのですが、こちらの加工は1両3000円にて承っております。(火)グリーンマックスの近鉄12400系を特製完成品として21000円で販売いたします。グリーンマックスの近鉄12400系を特製完成品として21000円で販売いたします。組み立てキットを説明書通りに12400系として組み立てて完成させたもので、モーター付の4両セットでの販売です。今回は特別にカトーの4両用ブックケースに入れてのお渡しとなります。両先頭車は増結ができるよう、少し細工してアーノルドカプラーとしております。男性用トイレの窓だけは説明書通りに組み立てず、実車のようにちゃんと窓の穴を開けて、裏から白くしたプラ板を貼り付けて実感的に見えるようにしています。行先は奈良線系統でも大阪線系統でも特急として使用できるよう、難波行きのシールを貼り付けています。私が好きなので今回のモデルは12401FのパンタグラフがPT48に交換された頃としています。12400系はやっぱりPT42が似合うという方向けに、あえてはめ込み強度を調整しているため接着はしていません。いつでもPT42に交換が可能です。限定2セットのみの販売なので、ご検討はお早めにお願いします。(月)トミックスの485系ボンネット白山色を白色LED化しました。トミックスの485系ボンネット白山色を白色LED化しました。左が製品そのままの電球による点灯状態、右が今回白色LED化した製品です。ヘッドマークが白く光ってるので、「北越」の青いマークがキレイですね。こちらは尾灯の点灯状態です。左が製品そのままの電球による点灯状態、右が今回白色LED化した製品です。こちらの改造は部品代込み1両1000円で承っております。(日)グリーンマックスの京阪3000系の尾灯を明るくしてみました。グリーンマックスの京阪3000系の尾灯を明るくしてみました。左側が製品そのままの点灯状態、右側が今回加工した製品です。比較しやすいよう実感的な速度になる中程度の電圧で撮影しております。製品をお持ちの方だと分かると思いますが、特殊なテールライトの形のあめプリズムの構造上、そのままだと尾灯は点灯しているかどうか分からないくらい暗い光です。速度を全開にしてようやく点灯しているのが分かるような状態で、何とかしてほしいとのお客様からのご依頼で今回は加工してみました。加工後はカメラの方が肉眼よりも性能が良いため、ヘッドライトに赤い光が漏れているように見えますが実際にはそれほど気になりません。気持ちよいほど分かりやすく明るく光っているのが分かりますでしょうか?加工料金は部品代込み1両1500円となっております。京阪3000系をお持ちの方はぜひご検討ください。製品としては良い商品なのに、特徴のあるテールライトが暗い状態ではもったいないと思います。こちらの商品はお預かりではなく、加工時間15分ほどで施工できます。(土)グリーンマックスの阪急8300系を白色LED化しました。グリーンマックスの阪急8300系を白色LED化しました。お客様の希望により、今回は以前に行った同系への加工と異なり、すべてのヘッドライトを白色に点灯させております。左が製品そのままの黄色LEDによる点灯状態、右が今回白色LED化した製品です。明るく光るヘッドライトがカッコイイです。ついでに7000系への施工も依頼されました。阪急マルーンと白く輝く白いヘッドライトの組み合わせはカッコイイなあ、といつも思うのですが、いかがでしょうか?いずれも加工料金は部品代込み1両1000円、時間は15分ほどで施工いたします。(金)グリーンマックスの保線車輌をお客様からの依頼で作ってみました。グリーンマックスの保線車輌をお客様からの依頼で作ってみました。先日製作させていただいた車輌修理工場が好評だったようで、同じお客様から工賃4000円にて組立と塗装を依頼されました。説明書通りに組み立ててみました。保線車輌は大学生の頃に作って依頼だったので久しぶりです。現在のキットはバリが少なく組み立てやすくなっていますね。ベースの塗装が終わった状態です。これから仕上げに入ります。今回はお客様の要望で、グレーとブルーのJR西日本の塗装にします。ウェザリングはなしでのご依頼なので、仕上げは塗装のみです。こちらは完成した状態です。濃いグレーの帯とブルーを塗装し、JRマークと車番のインレタを貼り付け、クリアで保護の塗装をしました。個人的にはついついウェザリングしたくなりますが、お客様にはこの状態でお渡しいたします。良い出来なので、レイアウトに置いてみました。いう車輌もたまにはいいですね。(木)グリーンマックスのエコノミーキット組立完成品、近鉄8810系を15750円にて販売いたします。グリーンマックスのエコノミーキット組立完成品、近鉄8810系を15750円にて販売いたします。基本的に説明書通りに組み立てたもので、登場時のマルーン一色の姿を模型化しております。行先は準急奈良にしており、片側のみアーノルドカプラー装備で、増結ができるようになっています。(水)グリーンマックスの125系小浜線を白色LED化しました。グリーンマックスの125系小浜線を白色LED化しました。左が製品そのままの黄色LEDによる点灯状態、右が今回白色LED化した製品です。暗い点灯状態から白く明るく光るようになりました。レンズの内側にクリアオレンジを塗布して電球色にすることもできます。こちらの改造は部品代込み1両1000円となります。15分ほどで加工が可能です。(火)マイクロエースの485系3000番台を白色LED化しました。マイクロエースの485系3000番台を白色LED化しました。左側が製品そのままのオレンジLEDによる点灯状態、右側が今回白色LED化した製品です。以前にも同じ車輌の加工は紹介しましたが、今回よりチップLEDによる白色LED化に変更いたしました。以前に比べると明るさが増しております。こちらは尾灯の点灯状態です。左側が製品そのままのオレンジLEDによる点灯状態、右側が今回白色LED化した製品です。こちらの加工はチップLEDを4灯使用するので少々手間がかかります。従いまして加工料金は部品代込み1両2000円となります。(月)現代風のラーメン屋台を作ってみました。現代風のラーメン屋台をお手軽な加工で作ってみました。いっても改造はお客様のアイデアで、少し加工を手伝っただけです。トミーテックのラーメン屋台を同じくトミーテックのカーコレクションのトラックに積んでみました。近所では人が引っ張る屋台は絶滅しており、屋台といえばこのようなトラックの屋台ばかりとなってしまいました。同じような加工でやきいも屋さんやおでん屋さんの屋台も製作できますね。(日)グリーンマックスの近鉄3220系が入荷しました。グリーンマックスの近鉄3220系が入荷しました。実車は京都市交通局乗入のため作られた3200系のシリーズ21バージョンで、京都線・奈良線で活躍しています。模型も実車と同じ6両セットで20%OFFの21000円にて販売中です。写真の車輌はシールやアンテナなど後付部品を装着した後、手を加えて種別灯をオレンジにしたものです。比較のために既発売のシリーズ21、9020系と並べてみました。3220系の特徴でもある斜めに後退した前面も忠実に再現されていますね。なんとなく流線型っぽく見えるのが素敵です。屋根上のに目立つループアンテナの存在がこの車輌の特別っぽさを表しているような気がします。ちなみにこのアンテナはミスなく取り付けられると写真のように2つ余ります。3200系を改造して作った時にはこのまま使えそうですね。3200系を作った方には朗報です。在庫もありますので、ぜひこの3220系もどうぞ。(土)トミーテックの鉄コレ近鉄860系をライト点灯改造した車輌がレイアウトに入線しました。トミーテックの鉄コレ近鉄860系をライト点灯改造した車輌がレイアウトに入線しました。お客様の改造車輌で、試走のために持ってきていただきました。写真のように前照灯だけでなく、種別灯も尾灯もきれいに光っております。四角い尾灯がキレイに光っている点にご注目ください。鉄コレのようにライトが点灯しない車輌を点灯するように改造するのは難易度が高く、キレイに点灯させるのにはそれなりの技術とアイデアが必要です。今回はお客様の許可をいただきましたので、このブログにて点灯化のアイデアを掲載させていただきます。前からみた点灯ユニットの写真です。中央の四角い遮光ユニットの中にチップLEDを2個上下に配置して、上が種別灯、下が尾灯となっています。前照灯は車体側にユニットを別に配置されています。こちらは車体側の写真です。前照灯のユニットが屋根側に直接装備されており、光ファイバーで導光されています。種別灯と尾灯は光ファイバーでは丸型に導光されてしまい実感的ではないので、あえてプラ板を加工してレンズとしています。このアイデアは素晴らしいですよね。他の車輌でも応用が効きます。床板側と車体には写真のように薄い銅版を用いて、接触させることで集電しています。バネを用いたりコネクターを用いることなく集電できるので、プロの作品でもよく見かけるオススメの方法です。台車はこのように改造されています。薄い銅版を用いて集電しているので、床板に穴をあけたりすることなく改造できます。今回はいろいろと改造の参考になるお客様の作品の紹介でした。(金)鉄コレ塗り替え品の近鉄5000系タイプを発売いたします。鉄コレ塗り替え品の近鉄5000系タイプを発売いたします。これはトミーテックの鉄道コレクション第4弾の弘南鉄道と西武鉄道を塗り替えただけのもので、屋根上や扉の数など実物とは相違点がありますので「5000系タイプ」とさせていただきます。電動車のモ5000と制御車のク5100の2両編成とモ5000どうしの2両編成の2種類を発売します。最近は元近鉄伊賀線の伊賀鉄道で新車が入線するなど、伊賀線にまつわる話題が多いので、現在走っている860系が入線するまで現役だった5000系を鉄コレからの塗り替えだけで作ってみました。こちらは制御車のク5100と電動車のモ5000の2両編成です。動力ユニット付、ウエイトの追加・金属車輪への交換、PS13パンタの装着をしており、2両セットで7350円となります。行先は伊賀神戸にしています。こちらは電動車のモ5000どうしの2両編成です。動力ユニット付、ウエイトの追加・金属車輪への交換、PS13パンタの装着をしており、2両セットで7600円となります。行先は上野市にしています。5000系の現役時代を知っている方々からみれば全然違う車輌ですが、お手軽に雰囲気だけでもと思い製作させていただきました。(木)近鉄1810系をつくってみました。個人的に楽しむ車両として、ただいま製作を依頼されている車両と一緒に近鉄1810系をつくってみました。先日、完成した近鉄6850系&6000系を製作した際にあまった先頭車2両の有効活用です。PT48パンタを2つあげて走る先頭車がカッコよかったので、いつかは作ってみたいと思っていた車両でした。2連の急行というのもオカシイかも知れませんが、増結用として使いますのでこれでOKなのです。いつもは大阪府内を走る近鉄車両ばかりを作っていますので、たまには名古屋線用の車両を作ってみるのもいいですね。パワーパックを7350円で販売開始します。パワーパックを7350円で12月2日より販売開始します。発売済みの「かんたんパワーパック」に、実車のような加速・惰性・減速の機能を付加したもので、楽しみながら運転できます。通常のパワーパックと同じようにつまみによる速度コントロールもできるよう、切り替えスイッチつきになっております。製品そのままでは操作盤に表示がありませんが、説明書に表示盤がつけております。スイッチの意味が分かりにくい場合は写真のようにお好みで貼り付けてください。店頭にて運転のデモができるようになっておりますので、ぜひ使い心地をお試しください。運転に変化がでるので、こういうパワーパックが1台くらいあっても面白いと思います。(火)トミックスのさよなら富士・はやぶさセットのセットバラシを追加しました。トミックスのさよなら富士・はやぶさセットのセットバラシを追加しました。前に売り切れておりましたEF66の単品や客車のセットバラシに関して、在庫についてのお問合せが先週から今週に相次いでおり、お客様のご要望にお答えする形での追加です。今回より一部価格を変更いたしました。12000円となっております。EF81とED76以外は1つのみの限定となります。固定リンクトミーテックのトラックコレクション第6弾が入荷しました。トミーテックのトラックコレクション第6弾が入荷しました。今回のトラックコレクションはタンクローリー他、液体を輸送するトラックです。左下のトラックのタンクの銀色がキラキラしすぎていておもちゃっぽいのが残念ですが、そのほかは非常に良い出来だと思います。未開封品は20%OFFの420円、開封品はどれでも定価の525円にて販売中です。シークレットは開封品の中から1台だけ出ました。右側の車輌がそのシークレットです。こちらは3150円にて販売中です。ちなみにこのシークレットのかわりに、BOXに入っていなかったのは左側のトラックでした。