[北海道編]「道の駅」の全国制覇を目指してきました。2006年12月に旅をスタートし、7年半を費やして2014年5月に一応全国を回り終えました。その後に新しい道の駅が次々に誕生し、2016年度12月現在で全国1107カ所に達しています。私が走破したのはその内の1057カ所ですから、まだまだこれからも旅は続きます。全国制覇のすべての過程をブログで紹介してきましたが、この電子ブックはそれを地域別に編集したものです。ブログは多くの写真を使ったレポートになっており、これを電子書籍に直接変換したので多少フォーマットが壊れて読みづらい場合があります。この本はあくまでも私の主観に基づく「訪問レポート」です。道の駅を訪問したのが平日か休日か、訪問時間帯やその日のお天気によっても道の駅の印象は違ってくるものです。客観的なデータによるガイドブックとは違うことをご理解の上、お読み頂くことを希望します。道の駅を巡るということは、全国の隅々まで旅することを意味します。一緒に旅している気分を味わって頂く、あるいはこれから全国制覇を目指す人の参考になれば幸いです。「全国の道の駅完全制覇の夢」で検索すると私のブログが開きます。事前に内容をご覧になってから購入されることをお勧めします。プロフィールを見る全国の道の駅制覇を目指しています。その記録を、ホームページとブログで公開しています。[北海道編]よしだやすおこの本は有料です。閲覧するには購入する必要があります。購入するにはパブーへログインしてください。有料本の購入に関しては、こちらのマニュアルをご確認ください。166ページtop試し読みできますしおりをつける北の果て“宗谷岬”3日目の朝になりました。残念ながら外は雨が降っています。朝食を済ませて、8時にホテルを出発です。いう感じで、あっけなく到着しました。時間は9時前ですが、既に観光バスで大勢の団体客が集まっており、記念写真を撮っています。ここでは、たくさんの観光客が見知らぬ者同士、お互いに写真を撮り合っています。石碑を見ると、樺太がすぐそばなんですね!ここには「宗谷岬」とかいう唄の歌詞と音符が彫ってあり、ずっと唄が流れていました。駐車場の端に土産物屋があります。寒いはずです!!Tシャツの上に長袖を着ているものの寒くてたまらないので、この土産屋に飛び込みました。厳重なドアを開けて中に入ってみました。!そこには本物の流氷と、ペンギンやアザラシの剥製があり、凍りつく寒さです!写真とビデオをぱぱっ!と撮って1分も耐えきれず飛び出しました。壁には中の温度が表示されています。北海道の真冬はこんなものではないのでしょうね!国道を挟んだ向かい側にも、お土産屋や食事処、民宿などが並んでいます。文字が・・・!ここではつい30分以上の時間をつぶしてしましました。今日の行程も9か所の道の駅を廻る予定ですから、先を急がなければなりません!ここからはいよいよオホーツク側の海岸線を走ります。出た私たちはオホーツク沿岸を一路南下します。天候は残念ながら回復せず、降ったり止んだりの状態です。この海岸、多分晴天なら絶景でしょう!外の気温は12度ですから、まだまだ寒いですね。この猿払村は日本最北端の“村”であり、またここが日本最北端の道の駅になります。最初に目に入ったのが、このオランダ風の風車と建物です。いい、開拓当時の生活用品や農機具などが展示されているのだそうです。ここは、広大な敷地、というより牧場のような土地にいくつもの建物が点在して建っています。どちらも道の駅そのものではないようです。見渡すと、一番端にそれらしい建物がありました。「道の駅」と書いてあります。言うか、紙を貼ってあるようです。車に戻ってそちらに移動しました。歩いては遠いくらいに、ここは広いのです。ありました、道の駅の案内板が・・・。パークゴルフ場やイベント広場、キャンプ場まであるんですね!道路を渡ったオホーツクの海岸側には、昭和14年に旧ソ連船インディギルカ号の座礁により亡くなられた方々の慰霊碑が建っており、日ソ友好記念館もあります。あり、道の駅はその一角に作られたようです。この猿払村は北オホーツク道立自然公園の中心地であり、大小の沼や原生花園が点在し、サロベツ原野同様自然環境に恵まれた土地です。天気さえ良ければ広大な牧場と目の前のオホーツクの海原とがマッチして、素晴らしい景観だろうと思います。今日最初のスタンプを無事に押し、更にオホーツク沿岸を南下します。道の駅を出てすぐのところに、北海道ならではのものを見つけたので最後にご紹介します。冬場の吹雪などの時に車が一時避難するための施設でしょうが、昨日のサロベツ原野を走った時も少し形の違うのがありました。私のような九州人には想像がつかないような、冬場の生活の厳しさがここにはあるのだろうと、思いました。