新幹線のトンネルなんぞに興味を持った変な人のブログです。八甲田トンネル(2)本日は七戸駅(仮称)付近と八戸方坑口周辺のレポートです。写真は七戸(仮称)駅駅舎全体。道の駅しちのへより真北方向に撮影。前回記したとおり、1回目の取材は07年10月であった。野辺地には小規模だが駅レンタカーがあり、トレン太やビューカードの割引を使えば安く借りることができる。八甲田トンネル(1)本日より5月いっぱい、七回に分けて連載します。6月からは本サイトの方の更新をぼちぼち再開したいと思っております。八甲田トンネルは現在進行中の構造物ですから、工事誌をあてにしたのではあと3年は待たされます。散在する情報を頼りに、これまで2回取材を敢行しました。その結果についてご報告したいと思います。more今週の福島トンネル今ひとつパッとしない天候の今週は南北坑口まとめてどうぞ。キヤノンのコンデジ一眼(具体的にはどういうジャンル分けなんでしょうか。その2昨日は安達口の方もしっかり見てきました。今日は天気が悪いので行っておいて正解だったという感じです。先週よりも平場が増えているように思えます。トンネル上部よりその場所を撮影。more福島口は完成?「どうやら始まったようです」の記事から約3ヶ月。なんか予想外に流し撮りがうまくいった(※当社比)ので、久々にすごく大きいフルサイズUpです。今日は少し早い時間に出たためか臨時をたくさん捉えることができました。この400もそのはずです。more新幹線と都市計画トンネルではない話題を一つ。東北本線南福島駅の少し北側に、現在建設中の道路があります。3月中旬時点でどうだったかといいますと。福島口の延伸工事はかなり前から告知されていたのですが、こちらはこの時点でも音沙汰なしでした。目立った工事というとこの携帯電話基地局。終わってませんでした。できれば先週がそうであって欲しかったわけですが。前回の進捗度合いから言ってもう終わっただろうと予想していました。延伸部の足場は取り除かれており、ピカピカの躯体が威圧感たっぷりにお目見えしています。moreやっぱり青函は凄かった連休中に念願の青函トンネルの取材へ参りました。青森に一泊した後、翌朝7時半に出てひたすら津軽半島を北上。途中、津軽トンネルの調査、青函トンネル本州側陸上部の調査を経て10時半くらいに竜飛に着きました。今日はちょっと写真を編集している暇がないので文字だけで勘弁してください。週末の土日に、所用で北上へ行きました。普段なら往復新幹線の日帰りで旅程を組むのですが、ちょうど車載ETCの取り付けが終わり、1000円の効果いかばかりか、ということで自動車にしてみました。