ドイツ艦艇の命名慣例編集ドイツ海軍では州名や都市名などの地名、人名などが艦名に用いられる。潜水艦(Uボート)については諸外国のような固有名は与えられず、U103などのように、U○○(○○は、1桁から4桁の数字)を割り振る。多くの陸軍軍人が在籍し、大西洋で戦った。略)という称がつけられていた。このほか小型艦艇については、勇猛な鳥獣の名前を用いる事例があり動物の名前を持つ級は猛獣級、鳥の名前を持つ級を猛禽級などと称した。新生ドイツ海軍に就役したケルン級フリゲートには「エムデン」を含む地名の艦名が与えられており、戦後に建造された最初のミサイル駆逐艦(リュッチェンス級)には第二次世界大戦で活躍した三軍の軍人から「リュッチェンス」(Lütjens、海軍軍人)、「メルダース」(Mölders、空軍軍人)、「ロンメル」(Rommel、陸軍軍人)の名前が与えられている。日本では、艦名撰定の標準を設け、艦船に体系的に名前を与えるようになったのは、1874年8月に当時の海軍大輔川村純義が定めて以降のことである[6]。江戸幕府の海軍には「咸臨丸」など「丸」の語尾を持つ軍艦があったが、後に「艦」に改められて「蟠竜艦」などと称した。明治維新の後に「艦」が無くなって現在のような表記となった。ともひらがなのみである。明治以後の日本の特徴として、艦船名に人名を当てないことがあげられるが、これは明治天皇から艦名についての下問があり、臣下が諸外国では偉人の名前をとることがある旨奏上したところ、同意が得られず、以後日本では艦名に人名を使用しないこととなった[7]。1982年(昭和57年)に防衛庁(当時)所有の砕氷艦の艦船名を公募したところ、日本で初めて南極探検を敢行した白瀬矗陸軍中尉に因む「しらせ」が上位となった。防衛庁は「しらせ」を艦船名に採用するにあたり、人名ではなく昭和基地近くの地名である『白瀬氷河』(白瀬矗に因む地名)に由来することとし、人名を艦船名には採用できないという問題をクリアしている。諸藩から上納された艦船の名称をそのまま使用するが、爾後製造購入する艦船名は海軍卿が選名案を太政大臣に提出することとした。本邦の名山、大川、国名または著名な人名を艦船名とすることを太政大臣経由で天皇に上請奏聞し、同月31日治定する。1885年(明治18年)12月、海軍大臣は命名に当たって複数の候補艦名を選定し、侍従長経由で天皇に奏聞し治定することが定められる。1897年(明治30年)3月22日、水雷艇の命名は海軍大臣に委任される。1905年(明治38年)8月1日、戦艦を国の名、一等巡洋艦を「山の名」とする命名標準および特別・特殊な名称の襲用に関することが定められる。艦船の命名は海軍大臣に委任される。1933年(昭和8年)12月19日、航空母艦の命名に際しては戦艦等と同様に天皇の治定を仰ぎ、命名標準を「特殊名」とすることが定められる。海軍創生の時期は、海軍省から提出された案を天皇が決定するというものであったが、1921年(大正10年)からは戦艦、巡洋戦艦および巡洋艦以外の艦船は海軍大臣が決定[6]し、その名称を天皇に報告することとなった。選定の標準について案を作成し、明治天皇へ内意を伺った。その後明治天皇から下問があったため一部を修正、同年8月1日に至り、戦艦を国の名、一等巡洋艦を山の名とすること、秋津州等の特別な名称の使用、その他沈没艦名の襲用に要する年数などが規定された[6]。水上機母艦から空母に改造された「千歳」等)。諸外国とは異なり戦没艦、あるいは事故や遭難によって喪失した艦の名は一部を除き襲名されなかった。(大東亜戦争)終結までの艦艇の命名基準である。例外として日本の異称である「扶桑」も艦名に使われた。航空母艦:特殊名[6]。昭和18年には山岳名が命名基準に追加された。一等巡洋艦(重巡洋艦)、巡洋戦艦:山の名前。二等巡洋艦(軽巡洋艦):河川の名前。練習巡洋艦:神社の名前。等級が定められてからは以下のとおり区分けが行われた。昭和18年には植物名が追加された。大きさに関係なく通し番号が付与されていたが、等級が定められてからは以下のとおり区分けが行われた。