RS)を私も先日試乗をしてきたのですが、剛性感もアップしてなかなか良い乗り心地になっているように感じました。ハイブリッドZなどと比べて引き締まったRSの乗り心地は良かったのですが、試乗した際に少し気になったのは視界性。以前初期モデルのヴェゼル/べゼル(VEZEL)を試乗した時も感じていたのですが、今回RSを試乗した時も視界の悪さが少し気になりました。RS)を試乗して感じた視界性の良さや気になったに事・欠点不満についてお話したいと思います。RS)を試乗するために運転席に乗り込んでみてまず気が付いたのは、SUVらしい着座位置とアイポイントの高さ。このクルマはSUVらしく運転席が高くなっているので、とっても快適。この通りフロントガラスも広くなっているので、遠くまでしっかりと見渡せるのも好印象でした。試乗中にディーラーさんに教えて貰ったのですが、ヴェゼルRSの運転席のヒップポイント(着座位置)は約620mmとなており、このクルマのベースになっているホンダのコンパクトカー”フィット3(FIT3)”よりも60mmほど高く設定されているようです。RS)の運転席に座ってみるとスグに実感する事が可能です。運転席の位置が極端に高いわけではないので他のクルマを見下ろす感じではないのですが、視界の良さを確保しているのでとても運転がしやすかったです。私はベゼルRSを試乗中に大型トラックに前後挟まれたのですが、着座位置が高かったため圧迫感を予想以上に感じないのも好印象でした。個人的には視認性の良さもありながら、フワフワとした腰高感を感じさせないちょうど良い絶妙のバランスになっているのかなと試乗をしながら思いました。RS)は着座位置も高く、フロントガラスも大きいので、遠くから見渡せる視界の良さは魅力の一つですが、見切りはそれ程良くないように感じました。RS)は、クーペとSUVを融合したような伸びやかなデザインになっております。フロントガラスも他のSUVのクルマよりも傾斜しています。RS)の運転席からボンネットを半分ちょっと把握できるくらい・・・。このクルマの競合車でもある日産ジューク(JUKE)と比べると見切りは、それほど良くないように感じました。最近のクルマはボンネットの先端が見えないクルマが多くなっているので致命的な欠点・デメリットと言うわけではありませんが、慣れるまでは狭い道路の運転は少し注意が必要なのかなと思いました。RS)を試乗する際は、前方の見切りの良し悪しもしっかりと確認してみてくださいね。RS)は着座位置も高く、また、フロントガラスも大きいので前方の視界はとても良かったのですが、試乗をしていて気になったのは斜め前方の視界。左前方の視界については、試乗をしていて死角が多いように感じました。RS)の左前方はこのような感じになっています。斜め前方の視界の良し悪しに影響を与えるのがAピラー。RS)のAピラーはそれ程悪いと思いませんでした。このAピラーはもう少し細いクルマもありますが、ボディサイズが大きいSUVとしては特に問題の無い平均的なサイズだと思います。試乗をしていてい気になったのは、このAピラーよりもヴェゼルRSのサイドミラーのデザイン。今回新発売されたヴェゼル/べゼルでは、SUVらしい大型のサイドミラーが用意されています。左後方が確認しやすいようにプリズムアンダーミラーが装備されるなど機能面も十分で私も気に入っているのですが、視界性・視認性の観点から考えると、このサイドミラーがデメリットに・・・。RS)の試乗中に運転席から左斜め前方を見ると、このようにAピラーとサイドミラーが重なり、かなり大きな死角が生じてしまいました。歩行者が多い横断歩道などを左折する時は頭全体を前後に動かして確認する必要が・・・。個人的はもう少しサイドミラーを薄型にすれば、斜め前方の死角が少なくなると思ったのですが・・・。この斜め前方の死角の多さは、ヴェゼルRSの欠点・デメリットだと思いました。ちなみに右斜め前方の視界は、助手席側(左側)ほど悪く感じませんでした。個人的には右斜め前方の視界の良さは、満足できるレベルだと思いました。RS)の後方の視界もイマイチ。クルマの外から見ると、リアウィンドウも大きく後方の視界は良いように見えるのですが、実際はこのような感じ。車内から見ると、リヤウィンドウも少し小さめになっています。後部座席に同乗者がいる事を想定して背もたれを高くすると、このような感じ。死角が多くなりましたね。RS)で駐車する際はバックモニターは必須なのかなと思いました。斜め後方の視界もイマイチ。RS)ではリアの三角窓が装備されておらず、後部座席後方のCピラーもこのように太めのデザインに・・・。ヴェゼルRS(はサイドウィンドウの下端が持ち上がっているようなデザインになっています。このように見ると、このRSのサイドウィンドウの下端がリヤに行くにつれて高くなっているのが分かりますよね。そのためヴェゼルRSの後方・斜め後方の視界は、あまり良くないように感じました。このような欠点を解消するために、このRSでは助手席側のミラーに死角が多い車両左側面を映し出すプリズムアンダーミラーを採用していますが、この小さなミラーだけでは死角をカバーしきれていないように感じました。RS)はリヤウィンドウも小さくなっており、また、三角窓も用意されていないため斜め後方の視界もあまり良くないように感じました。SUVは車体が大きいので比較的死角も他のクルマよりも多くなる傾向が高いですが、このRSは競合車・ライバル車の中でも特に死角が多いように感じたので注意が必要かなと思いました。RS)でも他のクルマと同様に後部座席を跳ね上げるチップアップ機能が装備されています。このクルマの後部座席は座面が広いためか、後部座席をチップアップするとこのようにリヤウィンドウの下半分がまったく見えない状態に・・・。RS)で後部座席をチップアップすると、さらに死角が多くなるのでご注意を・・・。RS)を試乗させて貰ったのですが、SUVらしい着座位置の高さとフロントガラスの大きさを活かした前方の視界の良さは好印象でした。斜め後方や左前方の視界はちょっと残念に感じました。RS)を試乗される方は、視界の良さについてもしっかりと確認してみてくださいね。記事内容が相違している場合があります。ヴェゼルのグレードを徹底比較!2019.12.18ヴェゼルRSガソリンの内装レビュー。オプション、欠点を試乗レビューエンジンルームからのキュルキュル音...その原因と対処法は?自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!【JB64型】新型ジムニーに採用されている3種類のグレードの違いを徹底解説!~「XC」「XL」「XG」の違いは何?~スマホ「ながら運転」の罰則強化。