大人数で行くと、店は連席にしようとして気を使い、ラーメンにありつくのが遅くなる。幼稚園児の遠足じゃないんだから、くっついてる必要なんてない!ときに店側のオペレーションの混乱を誘引する場合もあり、サービスおよび品質の低下にも繋がりかねない。以下はそのうち考える。それではみなさん、楽しいラーメンライフを過ごして行きまっしょい。wayラーメン我が人生ラーメン大好き・特に家系。太華@戸塚に行きました(12月29日)。豚龍麺@鹿島田に行きました(10月26日)。FUKAMI@三軒茶屋に行きました。(04/28)ラーメン大好き・特に家系。カナダ」2013/02/03/23:52:34(Sun)今回はZIPPOの修理である。ふつうZIPPOの修理と言えば愛知県一宮市にあるジッポーサーヴィスに郵送して修理してもらうのだが、ジッポーサーヴィスにはひとつのルールがあって、製造後25年を経過したものはインサイドユニットに関しては修理を行わず新品に交換される。いう方針によるものである。~、ここでひとつ困ったことがある。昨今のヴィンテージ・ブームでバース・イヤーやら、外ヒンジやら(私は買えません)ブラック・クラックルやら(買えません)を持っている人の多くは、買った時のインサイドユニットで使いたいというのが普通であろう。現行生産品ならいざ知らず、せっかく高い金出して買ったのに修理に出したら中身が現在のものになって帰ってきたのでは悲しい。元のインサイドも一緒に返送されることが多いようだが・・・もともとZIPPOはファクトリー・オリジナルでもインサイドとケ-スの製造年が違うものが普通に存在するし、大きい場合は数年以上違っていることもある。「気にしなさんな」と言われても、ヤッパ入手した時のヤツがイイっ!!と言うことで自分で修理する!フリント口の周辺、チムニー内側、カム・ステイまわりに錆びが出ている。#250はカムスプリングの先端が折れてしまい、リッドがキチンと閉まらない。インサイドを抜き取りカムを立ててやっても、チムニーに付かない位置で止まってしまうのだ。カムスプリングの交換手術をおこなうことにする。(製造年に幅があるのは、この頃のカナダ製に製造年刻印は無く、各部の特徴から判断するしかないためです)カムスプリングの交換には、まずカムを外さなければならない。そのためにはカムリベットのカシメをほどく必要がある。カムスプリングを留めているアイレット(ハトメ)も同様だ。できるだけオリジナルのパーツを使いたいので損なうことがあってはならない。マイナス・ドライバーの先端を斜めにそぎ落とし、刃物で言うところの“片刃”の状態にする。小さな平ノミを作るわけだが、あまり鋭利だとカシメ部を削り取ってしまうのでドライバーは安物でいい。20数年前にもこの道具でホイールピンのカシメをほどくことに成功しているのできっと上手く行くはずだ。買った時にオマケでもらったZIPPO風オイルライター、いわゆるニセジッポーだ。コイツの貼り物の跡をはがし、カムクリップを直してやったら私の手持ちのアーマーよりいい音がするし、ホイールは親指が痛いほどにヤスリ目が立っていて豪快に火花が散る。オイルを入れたらなかなかに使えるヤツになりそうだが、カンベンしろよ。後日バラす物を修理するなんて・・・壊れたものを見ると放っておけないエンジニアのサガか。使用痕跡が無い新品状態なので固着部分は無く、楽にカムリベットを抜き、アイレットも無事外すことが出来た。カムスプリングも損なうことなく獲得。ZIPPOのほうは楽ではない。カムリベットはすぐに抜き取れたが、この時カムステイにキズがつくのはしょうがない。年代物ゆえ、アイレットまわりに錆も発生しており、燃料タンク側からの作業でもあり難行する。途中、ドライバーの刃先が鈍ってくるから、金工ヤスリと砥石で刃を立てながら、カシメ部分を慎重に上にめくりあげてゆく。スカートの一部が折れ脱落した。腐食が進んでいたようだ。再利用は不可能である。あとはチムニー側から力技でむしり取る。カムスプリングも腐食がひどく、穴の片側がボロボロ崩れた。これじゃ使用中に折れても無理はないな。ヴィンテージZIPPOにはこういうコトがあるから怖い。カムスプリングを取り去った後、チムニー内側とプレート上面をクリーニングしてやるが、錆の完全除去は出来なかった。気休めに556を塗ってやる。着火すればすぐ燃えちゃうんだが。次はニセ君から奪い取ったカムスプリングとアイレットを装着する作業だ。カムスプリングの全長や穴の直径はほぼZIPPOと同じで安堵する。アンビルバイスに固定した木の丸棒でチムニー側から強く押しつつアイレットのスカート部をカシメ直してやる。ノミ・ドライバーとモデルガン分解用の金属ピンでカシメるのだが、またもやスカート部が一部折れた。アイレット全周のうち、270度分くらいで荷重を支えることになるのだが大丈夫だろうか?カムの装着はカムスプリングの力に抗しての作業なので、結構てこずる。途中、カムが二回飛んだ。ピンセットでつまんだカムリベットも二回落とした。ことでカムリベットを通し終えれば、後のカシメは楽だ。『は~~~っ、手術終了』やはり270度分のカシメでは不十分らしくカムスプリングがプレートにシッカリ固定されていなくて、少しグラグラする。カムは立ててやるとピッタリとチムニーに付き、これはイケそうだ。ケースに入れてやり、恐る恐る開閉テストをする。弱っていた元のカムスプリングの時に比べて、開閉音も大きくなり、開閉の位置もピタリと決まる。ヒンジの緩みは無く、着火性、耐風性も問題ないので、実に快適。手のかかる子ほどカワイイ。大病を乗り越えて復活したこの子は、私にとって忘れられない愛娘(カナちゃんと命名)となった。