お客様からのご依頼です。フィルターローターの軽量化。軽量化と言えば、NSRやXRのフライホイール。吹け上がりやレスポンスアップに有効ですフィルターローターもクランクシャフトの端っこに付いてるので同じ効果が期待できますノーマル状態で1034g削って行きま~すNSRやXRのフライホイールと違いキリコが粉々になります。材質が鋳鉄なんですねぇ。粉々になるのは成分に黒鉛が混ざっているためだとか使う刃も鋳鉄はすくい角をネガティブにするんだとか。フムフムなかなか鋳鉄を削る機会がないのでこの機会に試しに手持ちのバイトをテキトーに削ってやってみたけど・・・まぁ、削れましたいつも使ってるスローアウェーチップとの違いは・・・よくわからん今後、研究が必要です加工完了。737gまで削れました。約300gの軽量化です。この軽量加工、レスポンスアップに効果あり。慣性力が弱くなり、吹け上がりが良くなります。その反面、発進トルクは落ちますので注意が必要メリットもありますがデメリットもあるってことですね。何かを得ようとすると、何かを失う。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓こんにちは!!最近Facebookに初めて投稿したハッシーですFacebookの方に告知しましたが今回グロムのメーターに入っているLED球の交換をしました。同じように交換したい方がいましたらハッシーまでお話し頂けたと思います告知が終わったので今日のブログの本題を書いて行こうと思います。今日はハーレーのインジェクションチューニングでスポーツスター1200をやらせて頂きましたのでそちらを書いて行きます。最初にパワーヴィジョンに接続してデータを確認・修正していきます。修正を終えて早速シャーシダイナモに乗せて現状の確認をしてチューニングを施して行きます。最初の状態とチューニング後のデータを比較していきます。初めはアクセル開度100%がこちらです。チューニング後が赤のラインになります。上のグラフのパワーとトルクの2000回転が凹んでいたのがチューニングした事により凹みが無くなり綺麗に吹け上がるようになりました下のグラフの空燃費も薄く表示しているような場所がありチューニング後はキレイに平らな状態になりました。空燃費に山や谷がある状態ですとどうしても乗り難さが出てきてしまいますのでチューニング後はかなり乗り易い車両に変貌いたしました次に10%の開度がこちらになります。波が荒くて見辛いですがパワーとトルクもちゃんとパワーアップしております。1クリックにご協力お願いします。ハーレーGROMのバイクザシート好評です。レアな中古車”丸目スーパーカブ110”出来上がりました。人気があったのですが、短い期間(3~4年)しか販売されなかったのでものすごく数が少ない車両です。人気上昇中1オーナーで距離は5,658キロ。24ヶ月点検済みのリフレッシュされた車両です。レッグシールドに傷あります。他はキレイな車両です。こちらの車両金額は¥257,040-です。これから、ボアアップするも良し。ノーマルで乗るも良し注目間違いなし。通勤にベストな車両です。気になる方はやめのご来店を。」って面白くないですか?予想以上に面白い。脚本が芸人バカリズムって、バカリズムってすごいね。)本日は、”GROMのバイクザシートインサイド”のお話で。相変わらずGROMのバイクザシートインサイドの注文を数多く頂いています。その中でも結構ヒットしているのが座るところがノンスリップでタンデム部分を車体の色にしたツートンのモデル。今回はアカクロのツートンです。タンデムベルトの部分をデザインした所良くないですかもちろん座り心地も良い感じです。シート送らせていただきましたら、早速コメントと写真送っていただきました。S様ありがとうございます。紹介させていただきます。座ってすぐ違いが分かりました。これで遠出ツーリングもらくになります。有り難うございました。