MARTINIQUE出品価格250万円サロンクルーザーカーバー370ボイジャーなぜ分けあり艇かと言いますと燃料タンクのどこからか漏れがあるからです。エンジンは普通にかかります。外装内装もきれいです。外観No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.81994年11月に進水されていますので船齢は25歳になりますが、全体的にオーナーの手入れによって丁寧に使用されています。オーナーは2012年頃に中古艇として購入されて以来(当時は1千万円以上されたそうです)、マリーナステイを楽しんでらっしゃいます。外観ハル周りは光沢もありきれいです。通常の使用時についたフェンダーによるスレや細かいキズはありますが、特に目立つキズ等はありませんガンネルも割れや剥がれ箇所はありません。保管時はフロントウィンドカバーを掛けています。トランサムデッキは広くて丈夫です。船底は定期的に掃除されています。通常使用時に付いた程度のスレはありますが、大きなダメージはないとの事です。デッキNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10フロントデッキは、バウから中央付近までハンドレールがセットされていますので、前後への移動も安心です。デッキ表面はブアつくところはありません。汚れに関しましては洗えばきれいになると思います。ウィンドラスは最近使用していませんのでご見学時にはご確認ください。陸電装置、デッキシャワー、清水シャワーがあります。トランサムゲートの開閉もスムーズです。フライブリッジNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12FBのエンクロジャーの破れはありません。FBスペースはドライバーとゲストが快適に過ごせる広い空間が確保されています。年式相応に紫外線による色褪せ経年劣化はそれなりにあります。シートは汚れ感もありますが、磨けば綺麗になると思います。ハンドル、前進後進リモコンには不具合ありませんので、ここでの操船は問題点ないとのことです。メーターは普通に使用できるとのことです。その他の計器類や各所スイッチ類はご見学時にご確認下さい。発電機No.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9KOHLER発電機はずいぶん動かしていませんので不動です。それなりのメンテナンスが必要です。どこのメンテが必要なのかは詳しくはわかりません。取材時は1689時間を表示していました。キャビンNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14年式の割には比較的きれいな印象で豪華さもありますす。キャビンのマリンエアコンは良く冷えます。テレビ、冷蔵庫等のひと通りの電化製品も揃っていますので、快適なマリーナステイが期待できます。これらの電機は陸電を使用しています。キャビンドアはしっかりしています。カギも問題なくかかります。土足厳禁となっています。床や壁クロスはきれいですし、気になる生活臭はありません。ゲストソファー、テーブルもきれいです。ストレージもたくさんありますのでスッキリ片付けできます。コックピット正面の窓はとてもワイドですので視界も良く、ロングな航海でもゆっくりと操船できるとのことです。クラッチ、スロットルレバーには不具合はないとのことですが、ご見学時にはご確認ください。ギャレーは問題なく使用できます。個室トイレは高さもあり広めですので、圧迫感がありません。シャワールームも清潔です。オーナーズルーム/クルールームNo.1No.2No.3No.4No.5オーナーズルームは豪華です。天井や壁もきれいです。ベッドのクッションの状態も良いです。クルールームのクッションの状態も良いです。エンジン/燃料タンクNo.1No.2No.3No.4No.5No.6No.7No.8No.9No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16No.17No.18No.19ボルボペンタKAMD42B外観はきれいです。錆やオイル汚れもありますが、普通に動きます。現在は乗る機会がありませんが、たまにはエンジンをかけています。「分けあり」なのは燃料タンクのどこからか油漏れがあるので、走れないそうです。ステンレスタンクは1000L入ります。エンジニアさんに相談しましたが、外からの目視ではわからず、キャビンからタンクを取り出さないと漏れ箇所が特定できないそうです。キャビンドアが広いので、タンクは取り出せそうなんですが、クレーンが必要だったり、ひょっとしたらどこかを切って出さないといけないので、すごく手間がかかるそうです。時間とメンテナンススペースがあり、器用な方がいらっしゃいましたらとてもうれしいです。バッテリーは8個搭載されています。2018年に交換されたそうです。スピードは巡航で12ノット位だそうです。最高スピードは出したことがないので分りません。取材時はエンジン始動確認を行いましたが、燃料タンクからの油漏れがありますので試乗ができていません。実際にご見学いただき、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認くださり、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。天候及び海上の状況によっては、見学できない場合もありますのでご了承ください。この船について問い合わせる<注意事項>ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。<ご見学>ご購入を前提とされる方のみご案内しています。ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。<お取引き>現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。