航空モバイルいつもこころにむちころを。微塵も無く、次の機会を狙っていました。こまめにWebで予約状況を確認していると、8月下旬に空きコマがあるのを見つけたので、2回目の運転体験に行ってきました。前回の運転体験からのブランクは約1か月間。短いようで長いこのブランク、マニュアルを読み返してみても機器の配置や感覚が全く思い出せず、直前までドキドキしていましたが、当日の講師は学科の時と同じ講師で一安心。急に気持ちの余裕ができ、ポイント切り替えなどの待機時に機関車内部を収めてきましたので、運転の手順とともにご紹介します。EF63運転体験の予約手順まとめEF63運転手順この運転手順は、碓氷峠鉄道文化むらのぶんかむら駅から軽井沢方面に向かって勾配を上る約400mのコースについての手順になります。平地の運転手順とは異なるものになります。学科講習時の資料をもとにしていますが、運転手順でバーニヤ操作が省略された箇所は省いています。・バッテリーNFBを「ON」に。・逆転ハンドルを「力行」位置(前進・後進いずれでも可)、すぐに「中立」へ戻す・パンタグラフドラムスイッチを「全上」に。窓から目視でパンタグラフNo.1およびNo.2の上昇完了を確認する。・電圧750Vの通電を線電圧計で確認。空ノッチ試験(写真はイメージ)・ブレーキシリンダ圧力:4kg/cm2(390kPa)を確認。(単弁:緩ブレーキ位置、自弁:保チ位置)・スイッチ整備:制御回路、ATS各NFBを「ON」に。・ATSがキンコンキンコン鳴るので、警報持続ボタンを押す。・MR/MM送風機NFBを「ON」に。・HB保ちNFB「OFF」にし、「HBシャ断」表示灯の点灯確認後、再びHB保ちNFB「ON」に。・MR/MM送風機NFBを「OFF」に。30kPaずつ3回加圧で100kPa、3回で緩める。制御回路、ATS各NFBを「OFF」に。・切り替えコック「2」位置へ・パンタグラフドラムスイッチ「全下」位置へ。パンタグラフドラムスイッチ「閉」位置へ。・標識灯を「ON」に。各ハンドル抜き取り・助士側通路で2エンド運転室へ移動する。機械室でATS切り替え・機械室にて、ATS切り替えスイッチをエンド「No.2」、上下「下り」に各変更する。各ハンドルを挿入する。・標識灯を「OFF」に。・MR/MM各送風機を「OFF」に。・パンタグラフドラムスイッチ「全上」に。窓から目視でパンタグラフNo.1およびNo.2の上昇完了を確認する。・電圧750Vの通電を線電圧計で確認。制御回路、ATS各NFB「ON」に。・警報持続ボタンを押してキンコン抑止。(写真はイメージ)・自弁「保ち」位置、単弁「重なり」位置に。HB又入れ・MR/MM各送風機NFBを「ON」に。・汽笛を鳴らして出発。40kPa減圧して停止。・停止後ただちにノッチ「OFF」に。制御回路、ATS各NFB「OFF」に。・切り替えコック「2」位置へ・パンタグラフドラムスイッチ「全下」位置へ。パンタグラフドラムスイッチ「閉」位置へ。各ハンドル抜き取り・助士側通路で1エンド運転室へ移動する。機械室でATS切り替え・機械室にて、ATS切り替えスイッチをエンド「No.1」、上下「上り」に各変更する。各ハンドルを挿入する。・標識灯、MR/MM各送風機を「OFF」に。・パンタグラフドラムスイッチ「全上」に。窓から目視でパンタグラフNo.1およびNo.2の上昇完了を確認する。制御回路、ATS各NFB「ON」に。・自弁「保ち」位置、単弁「重なり」位置に。前進発電力行(FB)位置に。ノッチハンドル「B9」位置に。→運転→保ち」位置へ移動し、BC圧力200kPaに。60kPa以上に減圧し、BC圧力上昇を確認する「重なり→運転→保ち」位置へ移動し、BC圧力200kPaに。・下り坂の出発時は警笛省略。時速10kmで発電ブレーキ立ち上がりを確認する。・2号ポイント通過後、ノッチハンドル「B8」位置に。140kPa)・HB保ちNFB「OFF」にし、「HBシャ断」表示灯の点灯確認後、再びHB保ちNFBを「ON」に。制御回路、ATS各NFBを「OFF」に。・パンタグラフドラムスイッチ「全下」位置へ。パンタグラフドラムスイッチ「閉」位置へ。・バッテリーNFBを「OFF」に。手慣れた人なら20分で終わっちゃう1往復400mの運転です。私はまだ時間ぎりぎりの30分近くかかってしまいます。あっという間の30分ですが、運転手になりたいという夢をかなえ続けている30分でもあり、童心に帰れる楽しい体験をさせてくれます。相変わらず予約がとりにくい状況が続いています。次回はいつになるかな・・・。(群馬県安中市)アプトの道の横川駅から旧丸山変電所まで散歩、車を使ってめがね橋(碓氷第三橋梁)に続いて、旧熊ノ平信号場まで行ってきました。江ノ電、「妖怪電車2016~百鬼夜行~」を8月20日に運転!妖怪コスプレで粗品プレゼント江ノ島電鉄は、「江ノ電妖怪電車2016~百鬼夜行~」を2016年8月20日(土)に運転すると発表しました。宇都宮にLRT計画、整備着手へ向けて前進。2019年度の開業目指す宇都宮市と栃木県芳賀町を結ぶLRT(次世代型路面電車)計画について、軌道法の特許を取得する見通しで、事業の整備着手へ前進する見込みであることが明らかになりました。小樽市総合博物館にDD13を見に行ってきました。公開イベント」を11月3日に開催します。サーティワン、ハロウィンで頑張りすぎる。(45)プロフィール神奈川県在住。MUCHIM&KORO。詳細やお問い合わせはこちらへ。@muchi5656でこのブログの最新情報をお届けしています。よかったらフォローしてください。碓氷峠鉄道文化むら、サポーターズ制度を開始。G3000を発売日に購入して使ってみました。航空モバイルいつもこころにむちころを。