青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。カナダGP決勝F1第7戦カナダGPは、予想もしなかった展開となりました。カナダGPの決勝は前戦に続いて1周目にセーフティカーが入りました。4コーナーでマルシヤ同士で接触して共にリタイアする荒れたスタートに。再スタートするとメルセデスの2台が後続を引き離していきますが、2回目のピット前に2台ともパワーを失い、ペースが落ちると、ピットストップでマッサが首位に立ち、ついに開幕戦から続いていたメルセデスのリーダーラップ記録が途切れました。2回目のピットを済ませた直後にハミルトンは右リアのブレーキトラブルでリタイア、さらにロズベルグも後ろとの差が15秒以上あったのが、ピタリと追いつかれてしまいました。50周を過ぎ、1位から5位まで各車の差が1秒未満の接近戦になると、2位に付けていたペレスを66周目にリカルドがオーバーテイク、さらに68周目にロズベルグも抜いてトップに。ラストラップ、激しい争いを見せていた上位陣は、マッサとペレスが接触し激しいクラッシュ、セーフティカーが入り、そのままリカルドが初めてのトップチェッカーを受けました!2位はロズベルグ、今シーズン初めてメルセデスは勝利を逃しました。以下アロンソ、ボッタス、ベルニュ、マグヌッセン、ライコネンと続き、クラッシュしたペレスとマッサは11、12位とポイント圏外での完走扱いとなりました。完走扱いは14台の大波乱のレースとなりました。DNFドライバーズポイントは、ロズベルグがハミルトンとの差を広げました。3位にリカルドが浮上、ベッテルよりも19ポイントも上回っています。パストール・マルドナドコンストラクターズポイントではレッドブルが差を縮めています。119ポイントもの開きがあります。次戦オーストリアGPは、6月20~22日に行われます。オーストリアGP予選。