その他イベント今日ウエストポイントで開催された年忘れエンデューロに参加してきました。結果はこれまでの記事の通り。2周目の緩い坂でクラッチが焼けてしまいリタイアとなりました。本当は年明けにこの記事を書こうと思っていたのですが、結果が結果ですので、今年中に書いてしまい、来年へ持ち越さないようにしようと思った次第です。今回は3時間耐久のエンジョイクラスに参加したのですが、2気筒は私のみ。(他にアプリリアRXVの方がおられたのですが、オープンクラスに参加されていました。)微妙に盛り上がっている(?)メガオフブームに乗っかってエルツベルクのようにHP2か950SERで参加される方が1人や2人はいるんじゃないかという希望的観測は見事に打ち砕かれました。レース自体は、当初計測チップのチェックを兼ねた試走周があり、その後各組ごとスタートという流れでした。試走のときは路面はそれほど荒れていなかったので、「この感じであればなんとかなるかな?」と思っていたのですが、実際にスタートしてみるとコーナーの所々や上り坂で大渋滞が発生。いったこともあり、あちこちで先頭が抜けるまで待ってから再発進するということを繰り返していました。ここでうまくタイミングをつかんで半クラを多用しないようにすればよかったのですがそれを怠ってしまったため、最終的には2周目のダートラコース上にある緩い坂で登りに失敗した際にクラッチを焼いてしまいました・・・・・。クラッチを焼き切ってしまう前にマーシャルとして参加されていたカントクが助けてくれたのですが、それが無駄になってしまい申し訳ない次第です。途中、サイドスタンドの下に敷いていた石がずれてひっくり返ってしまったり、YZ(だと思うのですが)に乗ったエントラントがぶつかったりしたりとトランザルプにとっては散々なレースとなりました。リタイアしてすぐはテンションが妙に高かったのか、安全地帯に避難して携帯から記事を投稿したり、私がリタイアした場所の手前でスタックしていたKTM(125?)の女性を助けたりと色々とやっていたのですが、その後にコーステープの外からトランザルプを眺めていると「なんでこんな乗り方しかしてやれなかったのかなぁ?もっとうまく乗ればクラッチを焼き切るなんてことにもならなかったんじゃないか?」と思い始め、トランザルプに申し訳ない気持ちと完走できなかったことで悔しい気持ちでいっぱいになりました。過去にトランザルプでここを走ったこともあり、さらにはお祭りエンデューロということで慢心があったんだと思います。その結果がマシントラブルでリタイアという形で如実に出たんでしょう。これを踏まえて、来年の年忘れエンデューロにトランザルプでリベンジするかどうか今の段階では考えていませんが、少なくともどのようなシチュエーションにおいてもバイクに最低限の負荷しかかけないような乗り方をつきつめていかないといけない、と年の瀬を迎えて深く実感した1日となりました。PhoneLTyama、カントクの助けを借りるも力尽き川越に眠る......。Phone2周行けませんでした。Phone今日のゲスト紹介カントクも来られてます。(0)最近の記事ETAP2ゴール。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。