21日の日曜は早起きして、奥多摩へ。2週間前に初めて奥多摩を訪れて、奥多摩までで70km。奥多摩湖の風張峠までの周遊の長さに驚き、さらに12km超のヒルクライムで驚愕のうえに、限界突破。頂上にあるという標識も見つけられないまま、ダウンヒルに突入して体の芯まで凍え、家まで177kmの総距離を痛む膝を抱えて泣きながら帰った。懲りずに再度、奥多摩へ。今回の目標はヒルクライム1時間切ることと、頂上の標識を見つけること。相模湖へ抜けて総距離210kmを12時間で走破すること。平日は起きられないのに、日曜の朝は爽やかに目覚める。これからの消費カロリーを考えて、朝御飯をしっかりとる。ホームの多摩川サイクリングロードへ。この辺は問題なく進むのだが、昨日調整したサドルが少しずつ下がっていることに始めて気がついた。ピナレロのシートポストの調整は簡単で六角レンチでできるのだが、締め付けをどの程度まで力をいれていいのか。やり過ぎるとカーボンが割れたらやだなーというのと、レンチ穴もなにやら削れているような。そもそも、ショップでポジション調整されていたと思っていたのに、恐らく初日にシートポストの最下限まで下がったまま、3ヶ月乗っていたようだ。なんか低いなと思っていたが、なんのことはない締め付けの問題だ。一時停車して、サドルを上げ走り出すが、やはり変な音とともにサドルが少しずつ下がる。カーボンがきしむ独特の音。サドルを諦めつつ、多摩サイを進んでいると、雨がパラパラ降りだしてきた。晴れの予報を裏切るスッキリしない天気だった。10時頃に多摩サイのY’sロードにたどりつく、丁度開店したばかりだったので、サドルを相談しようと寄ったが、誰に声かけたら良いのか、わからない。面倒になり自分で再度、きつめに締めて出発。20分ほどロスしたか。いつもの中央線先の折り返しも抜けて、その先の多摩サイへ。前回はすぐに間違えて観戦道路に出てしまったが、今回は先を行くローディの後を追い、無事多摩サイに戻れ、以降迷うことなく羽村堰までたどり着いた。