unoはカッコいい!で買うミニベロ。それでいいと思います。ACCESORIESセラ・イタリアの歴史はサドルの歴史。それくらいサドル業界にインパクトを残してるメーカーなんです。今じゃ当たり前になった穴あきサドルに、GEL入りサドル、サドルへのカーボンの投入などはセラ・イタリアが持ち込んだイノベーション。今のメインラインナップのSLRでも変わらず革新的なサドルを開発し続けてます。そんな歴史あるメーカーだからこそ、ラインナップに残り続けてる定番商品が悪いわけないんです。軽いと言えばfliteなんて言われてた元祖軽量サドル。現行のレース用fliteももちろんいいものなんですが、僕らが好きfliteはこっち。fliteはクッションが入った一般的なサドル構造をしてますが、表面はレザー。使い込むことで適度な柔らかさが出てくるので薄いけど座り心地は気持ちのいいサドルです。ちなみに僕はその昔、ダートジャンプ用の自転車につけてました。それくらい何にでも似合っちゃうスグレモノ。e.b.sのフレームラインナップは多種多様。10kmや20kmじゃまだ振り返るには早すぎる。先のゴールを見据えて自転車を漕ぐ。farawayはそんな使い方が楽しいフレームです。あまりにいいフレームなんでボクたちも少しだけ分けてもらいました。既存モデルのfloatなんかよりも少しだけ長いチェーンステイにヘッドチューブは巷で言うエンデュランスロードをクロモリに落とし込んだようなジオメトリー。ホリゾンタルフレームの多いe.b.sでは珍しい少しスローピングしたデザイン。このクロモリ製エンデュランスロードと言うべきfaraway。グラベルやツーリングに適したフレームか、伝統に乗っ取ったクラシックスタイルのフレームが多いクロモリ界隈では実は稀有な存在。エンデュランス系のフレームらしくフェンダーマウントは装備されていますが、フレームの装備はそれのみ。太めのタイヤが装着可能なピュアなロードバイク。ブラケットを持ってペーシングするとクロモリ特有のしなりを活かした快適な走りができますし、下ハンを持って踏んであげると今回装備したタイヤの影響もありますが、かかりがいいのでダンシングで気持ちよく加速してくれます。デイサイクリング用にロードバイクが欲しいけどブランドロゴがどっしりとのったカーボンやアルミのレーステイストはイメージが違うとゆう方には是非一度見てもらいたい自転車です。"dove"のfat化で人気に火がついてしばらく姿を消してましたが店頭に無事届きました。たかがタイヤ、されどタイヤ。費用対効果の高いおススメカスタムです。checkのディスクブレーキverと思ってもらっとくとイメージしやすいですかね。crosscheckにできなくてstragglerにできること。それは「ホイールサイズ」。stragglerはフレームサイズ52までは650B用、54以上は700C用のサイズ設計になってるんです。650Bフレームに700Cも入るんで、フレームサイズ選びは身長で考えてもOK。ticketではちょい太目の650Bでのオーダーが人気。crosscheckと兄弟分だよなーと感じるのはやっぱりリアエンド。シングルスピードで組めるんです。ギアがあると確かに便利。漢は黙ってシングルスピード!・・・そんなオーダーもお待ちしてます。2020年のラインナップではstragglerは完成車の設定がなくなっちゃってフレーム売りオンリー。なると完成形のイメージがつかみづらいし、フレームから組むと高くなるんでしょう?って感じちゃう人も多いと思うんで、スタイルはすっかり、でも手の届きやすい完成車を1台作りました。ツーリングやグラベルライドで使うとゆうよりも街中で使って楽しい自転車をイメージした使い勝手のいい1台になってます。stragglerを検討してる人は是非参考にしてください。surlyは欲しいけどいきなり高価なパーツたちで組むのはな~・・・と悩んでる人はこいつでキマリ。