TURKEY論争の的となっている橋とトンネルの収用の呼びかけ共和党人民党(CHP)コカエリ副ターシンタルハンは、ヤヴズスルタンセリム橋、ノーザンリング高速道路、オスマンガジ橋、ゲブゼオルハンガジイズミール高速道路、ユーラシアトンネルの収用を呼びかけました。橋渡し、トンネル、高速道路は、建設-運用-輸送モデルで作られており、移行保証のために財務省の安全から数百万のリラを引き起こし、日々国家の負担になっています。ヤヴズ・スルタン・セリム橋については、2019年に3億50万リラが支払われ、オスマンガジ橋については、2016年から2019年の間に3億799万リラが支払われました。スポークスマンデニズからデニズ・アイハンへの声明は、ヤヴズ・スルタン・セリム橋、ノーザン・リング・モーターウェイ、オスマンガジ橋、ゲブゼ・オルハンガジ・イズミール高速道路、ユーラシアトンネルの収用を求めた。残念ながら、build-operate-transferのために操作できるシステムはありません。私たちは常に傷ついています。州はこれらの道路と橋を国有化し、それらをすべて購入する必要があります。パスが増えたら、価格を引き下げて利益を出し始めます。少なくとも、超えない車両の支払いの負担を取り除きます。公共の被害はすべての橋で発生します。これらのすべての橋と高速道路の移行保証に対して、数十億リラが支払われます。橋は、パス保証に支払われたお金で作ることができます。橋梁の価格のために、交通システムは大きな問題を抱えています。湾をXNUMX分に短縮したが、誰も橋を使用していないと彼らは言う。トラック輸送業界と輸送システムは、高価格政策に大きく苦しんでいます。この影響を受け、市場で販売されているすべての製品が調達されます。すべての製品は連鎖しています。第三橋出口の収用設定3。橋を急ぐことにした第三橋出口の収用設定3。31プライバシーとクッキー:このサイトはクッキーを使用しています。このウェブサイトを使用し続けることによって、あなたはそれらの使用に同意します。クッキーを確認する方法の詳細については、こちらを参照してください。©ÖzenRayメディアによって出版されたニュースや写真のすべての権利。©このサイトに掲載されている記事は、著作権者の許可なしに公開することはできません。あなたの電子メールアドレスを確認してください!メールの確認に失敗しました。申し訳ありませんが、あなたのブログはメールで投稿を共有することはできません。