意外に良い・・・セレナやノアではなくこういうクルマが街に増えてほしい・・・(その方が街が優しくなる?)こちらでもけっこう広いと思いますよ。はじめはディーラー指定の試乗コース(長方形)でもいいか・・・と思っていましたが、途中でいつものコースをリクエストしました(^_^;)S字コーナー、ちゃんとこなします(^_^;)(これ、タイヤを選べばけっこう攻められるのでは・・・)ハンドルは軽いのですがちゃんと手ごたえありますし・・・ロールも自然。曲がるためにロールしているという感じで、なんというか薄味だけどちゃんと出汁が効いてる・・・(^_^;)そう思わせるのはシートの働きも大きいのかもしれません。小さめですが、目立たないけどいい仕事してくれる・・・(小さいのが気にならない)なので乗り心地も良いです。駆動系のレベルが上がると、この車、絶対的な価値が出てくると思います。昇仙峡に行く途中に千代田湖という小さな人造湖があります。通勤で週6日往復3記事を読むクスッとなったクルマたち:2台同じクルマ最近駐車場の車が替わりました。初代フィットからキューブに。記事を読むアクセラに4WD+MT!今度の7月?にアクセラがマイナーチェンジするようです。記事を読むやっぱりWRXだ。懐かしい方からメールが来ました。記事を読むレヴォーグに座って雪で延びていたBR9のドアミラー交換に行ってきました。19:01私も、このシエンタに最近乗って、その良さに驚きました!さすがは、巨人トヨタ。08:25獅子丸さん、ありがとうございます。(良い日本シリーズになりそうで、私も楽しみにしております)プリウスのプラットフォームが話題ですが、SUBARU同様、その手前のモデルからよくなるのは良いことですね。今回、SUZUKIも提携していくとのこと・・・日本車の底上げにつながっていくのではと期待しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。ツイート【試乗】トヨタ・シエンタ(ガソリン、4WD)アクセラ22XD(MT)とプジョー2008(奥さん号)と暮らしております。電動化に進む流れに抗してMT車と暮らし始めました(2018年7月~)不便さの中に喜びがあるのか・・・探してまいります。コンセプトかつてスカイラインのCMでイチロー選手が言っていました。私にとっても特別なその喜びを綴って参りたいと思います。