3がロビイング含めてどういう反応をしてくるか。加えて、見た目からして当たり前だが重く、内燃車でも燃費が悪い。電池も重く、同じ車格の場合、内燃とEV車だとEV車の方が数十%重い。Wheel、発電源で考える必要がある中で、電池の重さが電費を直撃する中でなんだかなぁという思いを感じずにはいられない。代表取締役社長CEO⋮スポーツカーの単一生産から始まり、ピックアップトラックを造るところまで来た。スタートアップから総合自動車メーカーまでの急成長を本当に有言実行しているのが凄い。ロードスターの製造も計画しているとか...スティーブ・ジョブズ亡き今、人々のワクワクと期待を超える製品発表ができるのはイーロンマスクだけですね。今後も目が離せません。ライトトラックのジャンルに投入したいですよね。テスラは当然のようにライトトラックのプラットフォームを持ってません。各社のライトトラックの利益率が高いのは手持ちのプラットフォームで豪華に仕立てたら優遇税率も手伝って高額で売れるから。