40000系の導入を発表。国鉄特急形車両で運転!「那須散策号」と「ぶらり鎌倉号」6月9日の土曜日、この日の午前中は、武蔵野線を走る2つの臨時列車の撮影に出かけた。センター東大宮センター所属の183系が使用される。経由地を無視すれば、湘南新宿ラインかと思うような列車であるが、しっかりと武蔵野線を経由するのがポイント。今回は、地元東村山市で停車する新秋津駅へ出向き撮影する事にした。新秋津駅には8時ごろに到着。府中本町行きホームの先端で待機する。して駅員氏によるアナウンスが入った。「那須散策号」の案内である。「栃木県の黒磯まで・・・」と言う表現がなかなか良かった。新秋津8時9分着10分発車であったが、8分発の府中本町行きが到着する前に、到着してしまった。大宮総合車両センターの183系注目編成OM103編成が充当された。大宮総合車両センターのOM103編成は、183系ファンには何かと注目される編成である。この画面でお解かりの通り、特急形車両のシンボルマークが健在。この列車の先頭を飾る車両は、485系サハからの改造編入車であるクハ183-102。最後部車両は、飾り帯の位置の低いクハ183-1527である。クハ183-1527は、遅れてやってきた府中本町行きに被られ、撮影は出来なかったが、その代わりにこんなものが撮れた。新潟」と言う、大変懐かしい文字を見ることが出来た。最後部車両のみ、方向幕の調子が悪いのか、こんな表示となっていたが、これも鉄道ファンには嬉しい誤表示である。続いては、急行「ぶらり鎌倉号」の撮影である。この列車は、常磐線のいわきから武蔵野線を経由して、横須賀線の鎌倉までを結ぶ臨時列車である。常磐線沿線から鎌倉までの直通列車は、なかなか好評のようで、いつも見かけるときは満席に近い状況。ところが見かけるだけで撮影していなかった事に気づき、今回、東所沢駅で撮影する事にした。常磐線のいわきから横須賀線の鎌倉まで。武蔵野線を経由して運転される急行「ぶらり鎌倉号」には、勝田車両センターの485系K60編成が充当される。この485系K60編成は、ご覧のように先頭車のヘッドライトが、頭上のものも合わせて4箇所もある。これは北海道で活躍した事のある証。この車両は、元々北海道用に投入された485系1500番台車の生き残りなのだ。塗装はすっかり変ってしまったが、特急シンボルマーク、そして4つ目が健在と言うのは、鉄道ファンとしては有り難い。「ぶらり鎌倉号」は、今回も見たところ満席に近い状況であった。土曜日午前中に武蔵野線で見られた、2つの国鉄特急形車両。この両列車は、次の土曜日も運転されることになっている。国鉄特急形車両ファンの方は、武蔵野線へ出かけてみてはいかがでしょうか。形式消滅(2019.08.27)コメントK60は夏になると急行として房総にもやってきますから、比較的なじみのある編成であります。間近で見ると国鉄型特有の重厚感があってたまりませんよね。11:10相変わらず、OM編成、幕が不調のようですね(笑)。「とき」新潟はすごい幕です。ちなみに2日の下り先頭は「修学旅行」の幕で走行していました(他は「快速」表示)。08:08ぼうずさん、アッパークラスさん、コメント有難うございます。ぼうずさん>勝田のK60編成は、普段から他客臨への充当が多いですから、あちらこちらへ顔を出していますね。言われてみると、房総にも行っていましたね。塗装は変っても、国鉄形である事には変りありません。仰るとおり、重厚感は失っていませんね。機会がありましたら是非乗ってみてください。その際には、ブログでのご報告を楽しみにしております。アッパークラスさん>どうも大宮車は、彩野編成もそうですが、幕の故障が多く困りますね。この特急色編成は、3編成とも元高崎車両センターの車両を元幕張車両センターの車両と差し替えて老朽車を置き換えていますので、編成替えを繰り返していますが、このような組み換えも多少は影響しているのでしょうか。とき」の表示も凄いですが、「修学旅行幕」で走ったというのも凄いですね。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。