総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0見た目のわりに小回りが効かないのですが、踏めば応えるパワフルな子馬です。これに乗っていると、ああやっぱり車っていいなぁ...と思ってしまいます。暑い日に室内のバックミラーが緩んで下がってくるのは仕様でしょうか。治らないので諦めています。前方の視界、ややサイドに死角がある様にも感じますが、後方は良好です。三菱コルトラリーアートバージョンRきびきびとした走り、小回りに難あり総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格3.0|燃費4.02年間乗ってきての感想。何といっても魅力は1.5Lターボエンジンのパワー&ゲトラクミッションの小気味よいスポーツ感。最近の車にはない、ターボエンジンらしい加速感としっかり感のある変速ショックがやる気にさせてくれる良いスポーティハッチバックです。ボディも、メーカー公認でスポット増しを施され、スポーツユーズにも余裕を持って耐えるいいボディです。三菱コルトラリーアートバージョンR軽量コンパクトにもかかわらずトルクがあり街中でも乗りやすい!総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0さすがに満足してなければ12年も乗りません。この車は三菱のHUB事件で大問題になった時にでた車で売り文句は「まじめ、まじめ、まじめ、コルト」当時は同僚からなんの車乗っている?に対して三菱と答えるのがつらかったくらいに世間的にも批判の対象でした。当時のコンパクトカー勢の中でも抜きんでた性能であったにもかかわらず車雑誌でもほとんど扱われていなかったことからも伺えます。三菱コルトラリーアートバージョンR運転しやすいです総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格3.0|燃費3.0普段は父が乗っているのでたまにしか運転しませんが、そんなに大きな車ではないので運転もしやすいです。燃費はあまり気にしたことがないのでわかりませんが、問題ないと思います。三菱の車に乗っていますので、乗り心地や運転に関して違和感はありませんでした。近所のスーパーに買い物に行くときなどに運転していますが、駐車もしやすく助かっています。三菱コルトカジュアルバージョン実用性抜群。街乗りも長距離もOK総合評価5.0点外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0普段は通勤や買い物に行くのに乗っています。MITSUBISHIの車が好きで、その中でも普段乗りに良い、実用性のあるもので形が無難なものを選びました。車体が大き過ぎず小さ過ぎずちょうど良く、インテリアも広めに感じられるけど小回りも利くところが気に入っています。旅行に行くのにも使いますが、乗り心地もよく、加速も燃費も悪くないので長距離でも快適に運転できています。小型なので、小回りが利き、街乗りには最適。総合評価4.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地3.0|価格4.0|燃費5.0色のバリエーション、車体のサイズなどは私の理想にピッタリでした。デザインもかわいいので、当時は女性に人気の車種だったと思います。燃費も当時としてはかなり良かったように思います。その前の車が4WDのステーションワゴンだったのでそう感じただけかもしれませんが...。室内は広いとは言えず、体格が大き目の私は偶にルームミラーに頭をぶつけたりしていました。三菱コルトスポーツバージョン街乗りから長距離まで総合評価4.0点外観3.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0見た目と裏腹に高速走行などの追い越しや加速があります。フロントガラスの視野が広く見やすい反面、ピラーが太く斜めにあるので街乗りでの合流や右斜め方向が見にくいため注意しないと危ないと思いました。内装は値段相応の感じで、質素な感じです。走行中軋み音など少ししますが音楽など聞いていると気にならないほどでした。三菱コルト1.3MCD燃費が良くて家計に優しい総合評価5.0点外観4.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0人生で初めて買ったのがコルトです。約10年前に購入し、今でも愛用しています。その間、バッテリーの交換くらいで大きな故障はありません。お店で見たときにひと目見て「かわいい」と思い、購入を決断しました。荷室も広く、ハードケースにはいった大型ギターやホームセンターで購入した本棚(要組み立て)も収まりました。小回りがきき、何より燃費が良いのでガソリン代が安く済んで助かっています。三菱コルトエレガンスバージョンスムーズで安定した走行ができる。運転に自信のない人にもオススメ!総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費4.0大きすぎず小さすぎず、ちょうどいい大きさで小回りもきく。アクセルの踏み込みがスムーズに行えて、一般道路はもちろん、高速道路でも安定した走行ができる。運転席と助手席の間には何もないので、スペースにゆとりがある。運転席から助手席に荷物を楽に移動できる。助手席のシート内にも小物が入れられるようになっており、外から収納があるように見えない。三菱コルトカジュアルバージョンコンパクトカーとは思えないポテンシャル総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能5.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費3.0長年気になっていた車、価格的にもお手頃になってきたので購入に踏み切りました。いやはや、買って本当に良かったと思える車です。力強いスタイルそのままに走行性能も抜群でした。信号待ちからの加速も驚速で2.0リッター、3.0リッタークラスの車でさえも置き去りにしてしまうほどです。直線番長だけではとどまらず、ワインディングでも安定した走りを提供してくれレカロシートのサポートもあり安心して身を任せられました。(ダイハツ)掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。