Linux(AGL)」のプラットフォームを採用する。北米市場向けの「カムリ」の新モデルを皮切りにレクサスブランドでも採用し、幅広い車種に展開していく。Linux(AGL)」のプラットフォームを採用する。2017」において、北米市場向けの「カムリ」の新モデルにAGLプラットフォームを採用したことを明らかにした。新型カムリ以降もレクサスブランドでの採用を表明するなど、幅広い車種に展開していく。カムリの車載情報機器はコードの7割がAGLトヨタ自動車の村田賢一氏2017年夏に発売する新型カムリに採用するのは、「開発期間のタイミングが合っていたため。コネクティッド戦略企画グループ長の村田賢一氏)。開発した次世代インフォテインメントシステムのうち、AGLのコードが70%を占めており、カスタマイズや既存のソフトウェア資産は30%にとどまった。村田氏は開発期間をどの程度短縮できたかは明言しなかったが、AGLは3年かかる車載情報機器の開発期間を1年に短縮することをうたっており、開発の効率化が図れたものとみられる。カムリに搭載するインフォテインメントシステムについては、2017年6月下旬に詳細を発表する。新型カムリのインフォテインメントシステムに用いられているAGLは、2016年1月に発表されたUCB(ユニファイドコードベース)1.0の仕様要件を満たすものになっているという。「新型カムリの開発は2016年1月以前に始まっている。開発当初はUCB1.0は存在していなかった。新型カムリのインフォテインメントシステムを開発する上で得られた成果をUCB1.0に還元しており、UCB1.0の仕様要件を満たしている」(村田氏)という。同日、最新バージョンとなるUCB4.0のリリースが発表されたが「量産モデルに採用する時期はまだ分からない。デモを見てもらえば分かるように、そのまま使えるレベルまで進化してきている」(村田氏)。UCB4.0の最終版は2017年7月22日にリリースする。トヨタ自動車は、2012年9月に結成されたAGLに参画し、車載情報機器向けLinuxプラットフォームの開発に注力してきた。Industries(ハーマン)といったサプライヤーも参加している。オラクルやSAPといったIT企業もメンバーとして加わっている。UCB4.0のデモンストレーション。高度なグラフィックも短期間で開発できるようになった。Linux(AGL)の活動が活発化している。Cauchy氏に、リリースしたばかりの新バージョンの内容や、今後の開発方針などについて聞いた。Linux(AGL)は、新しいLinuxディストリビューションを開発した。Projectがベースになっており、TizenやGENIVIなど既存のオープンソースプロジェクトの最良のソフトウェア部分を利用している。2015」に、トヨタ自動車の村田賢一氏が登壇。IVI、GENIVIという3つの組織に分散している開発体制の一本化に向けた提案を行った。Linux(AGL)」を中核とするオープンソース活動に注力している。2016年1月には車載情報機器向けの独自ディストリビューションを発表し、参加企業も国内自動車メーカーを中心に増加している。Foundationの日本代表ディレクタに聞いた。Specification)のバージョン1.0を公開。今後は、「デジタルクラスタやテレマティクス、高度運転支援システム(ADAS)までをカバーできるようにしていく」という。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。