(ノーマル表皮を利用した場合)バイクザシートインサイドが気になった方はこちらもご覧ください。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓こんにちは!!最近、某狩りゲームにデビューしたハッシーです今日はDioの車両でフューエルメーターが満タンの時に針が上まで上がらないというのでそちらを点検して行きたいと思います。フロアステップの外装を外してタンクを剥き出しにします。止めてる金具を緩めて外します。金具を外したらセンサーが取れるので外してチェックして行きます。今、フロート部は下に下がってガソリンが0の状態です。フロートを上に上げてスムーズに動くかまた、メーターの針がちゃんと動くか確認して行きます。メーターを確認したらスムーズに上まで上がっているのでメーター、フロートどちらも問題無さそうです。全部組み直してガソリンを満タンにして同じ状況にして見ましたが問題は無く、ちゃんと動いていたのでここまでをお客様に報告してフューエルセンサーのチェックは終了です。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます。M岡です!今週末にかけて、また台風がやってきますね。(MC21)オーバーホールのお仕事の続き。エンジン組み合げ作業は完了。今回は、他にもたくさんの作業のご依頼を頂いています。キャブレーターのオーバーホールです。取り作業をいたします。ここで、またまた問題発生!ニードルの先端が変形しています!このパーツも生産終了品・・・なんとか、ストックしているパーツで対応できました。オーバーフロー問題を抱えている車両なので、キャブレーターのフロートバルブシート製作を承りました。これで、安心です!キャブレーター完成!次回は、足回り作業です。NSR250キャブレター6個???早山です。先日、たいじゅちゃんのブログにあったワルキューレです。横目で見ながら・・・・・・・6個全てが全部バラバラになっているではありませんか!!ここまで分解する理由は連結部分のオーリング劣化の為です。たいじゅちゃん一つ一つ丁寧に部品をチェックし洗浄していますね~そして定番を使ってキャブレターの位置をしっかりと出しています。ステキ!!しかし、「写真を撮っていないでねじ締めて~」と言われてしまい、お手伝いキャブレターを組み終わったら今度は同調調整ですね~また横目で見ながら、どうするか見てみよう!!またアップします。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。先日の台風すごかったですねまさに10年に1度って感じで船橋でもいたる所で道路の冠水があったようで。今ノザワホンダには水没してしまったバイクが多数入庫しておりますそんな中の1台ホンダの水冷スクーター、スマートDioです。汚れ方を見るとこの辺まで水が来ていたと想像できますエンジンは完全に水の中でしょうキックアームが下りないのでシリンダー内にまで水が入っている事が想像できますまずはエアクリーナチェックやはりビチョビチョです・・・キックが下りないのはキックアーム自体の固着も考えられますのでベルトケースを開けます。じぇじぇじぇ!大量の水が出てきました!クラッチのベアリングなどが心配ですキックアーム単体ではするする動きました。プラグを外してプーリーを回してみました。水がいっぱい出てきたよマフラーからも大量の水でました。ガソリンタンクにもキャブにも水が入ってましたすべて処理してエンジンはかかるようになりましたが水に浸かっていた所の錆が心配ですこのようなバイクがあと数台あります場所によってはミラーまで浸かってしまった車両もあるようです。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。