消防ヘリは”本職”だけあって水の迫力が違いますね。ヘリの下部に水槽が内蔵されているんでしょうか?このあと体験搭乗がありますが続きは別の記事で・・・。(日)ヘッドマーク付きのEF66「芋臨」10月9日、時間が取れたのでどこかへ撮影しようと目撃情報を見ていたら、EF65PF牽引の工臨が高崎線を上ってきてるとの情報がありました。これを武蔵野線内で撮影しようと南浦和へ向かいましたが、その後にヘッドマークを付けたEF66の貨物列車が東北本線を上っているとのこと。予定変更し、EF66の貨物を撮影することにしまして大宮へ。ホームには先客が数名いますが平日のためかそれほどは混雑していません。大宮駅この列車、北海道からジャガイモを運んでくるこの時期の臨時貨物列車です。このあと大宮操車場で折り返して熊谷まで行きます。広島車両所で開催される貨物フェスティバルの告知でした。広島のイベント告知を関東エリアで見るなんて、全国組織のJR貨物ならではですね。開催された航空祭に行ってきました。下総に配備の航空機はP-3Cだけだし、今回初めて航空祭に1歳9か月になる子供を連れて行くことにしたのであまり気合は入れずにゆっくり出かけました。高速道路を降りてからが長く、多少の渋滞もあったりして移動距離の割には時間がかかりましたが駐車場には待つことなく入れました。到着はちょうど10時ごろ。駐車場からエプロンに向かっている途中で祝賀飛行の編隊が通過。最初にP-3Cが、そしてP-1が続きます。このときはカメラを用意してなくて見送るだけでしたが、P-1のフライトはこれ1回だけで撮影できなかったのが残念。エプロンに着いてまずは地上展示機を撮影します。山口県の小月航空基地から外来の練習機T‐5こちらは徳島からのTC-90U-36A某有名人の海難救助で一躍有名になったUS-2MH-53E航空自衛隊からは、C-130Hが参加P-3Cの5055号機は機体番号を活用したオリジナルの装飾。格納庫の中には、外されたP-3Cのプロペラが置いてありました。新型消防車による放水アーチの実演P-1は帰ってしまいましたが、所属機による3機編隊飛行が見られました。その後は陸上自衛隊のCH-47Jも降りてきて地上展示機に加わりました。午後は事前応募に当選した人の体験搭乗がありひっきりなしにP-3Cが離着陸していますが、今日は家族連れで参加ということもあり、午後は家族でアトラクションを楽しみました。航空祭では定番の花電車、1時間20分ほど待ちましたが地上展示機を間近で見られて大人も楽しめます。下総名物のミニP-3C。本格的な無線交信の再現もあります。ちなみに、コールサインは「ミニPフライト」でした。それほど混雑しない航空祭で初めてのうちの子も楽しんでくれてたようです。大混雑の入間航空祭は、もう少し大きくなってからでないと無理そうですね。拡大しているE233系、本日10月4日から南武線での営業運転を開始しました。今日は南武線沿線の矢川駅付近で所用があったため、帰りに撮影してきました。報道によれば、営業運転初日は武蔵中原駅で出発式が行われたあと、9時40分発の川崎行きから運転開始するそうです。時刻表を開くと、9時40分の列車は914F。今日は15F運用に就いています。矢川駅に着いた時には、ちょうど数分前に上りで行ったばかり。後続の列車で登戸まで移動し、そこから徒歩で撮影できそうな場所を探しました。一駅歩いた宿河原駅近くの踏切がよさそうなので、ここで列車を待ちます。久地~宿河原もう少し手前に引きつけたかったですが、左側には対向列車がいるのでこれが精一杯。下りの撮影後、さらに歩いて久地駅近くの踏切で折り返しの列車を撮影しました。宿河原~久地ヘッドマークは、両先頭車で同じデザインでした。久地駅で、改造先頭車の205系と並ぶ。営業運転が始まったらあれよあれよという間に置き換えが進むE233系。南武線でも早目に205系の撮影をしておいたほうがよさそうです。