カスタムや自分の理想の自転車はそこから詰めていってもいいと思います。ゆうパワーワードを駆使するふんわり紹介に定評のあるボクですが、それしかないとファッションメカニックだと思われかねないのでたまにはまじめなお話もしときます。色んなところで解説されつくしている内容ですけど、ticketのブログでは完成車の紹介が多いのでたまにはこうゆうのもいいでしょうってことでしばらくお付き合いください。当たりのようで大正解ではありません。タイヤの構造図をどうぞ。ゴムだけではありません。タイヤを大きく分けると3つのパーツからできてます。これらをひとつにまとめたのが「タイヤ」になります。ケーシング内の1インチの中にどれだけの繊維が詰まっているのかを数値化したものです。え?タイヤなのに繊維?と思うかもしれませんが、これがタイヤはただのゴムではない部分。繊維質の織物にゴムをぺたぺた塗った言わばタイヤの骨格であり筋肉。実際に走った際にライダーのフィーリングへ直結するタイヤの非常に大事な部分。各メーカーのタイヤで見かけるのはだいたい20~330TPIくらいまで。思いのほか幅があるんですよね。TPI値が高いと何がいいのか?それはタイヤのしなやかさに影響を与えます。タオルで想像してみてください。安いタオルはライトに透かすと網目が荒いので光は透けてきますし、糸も太くて肌触りもごわごわ。