ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。[746113-1]満足度4エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能4乗り心地4燃費3価格4安全性能重視で乗り換えて満足しています。T4SEに乗り換えました。と相当迷いましたが、今回はボルボの安全性能と個性的なデザインがより欲しいと感じさせました。一目でVolvoとわかる個性的なデザインでカッコいいですね。GolfよりAピラーが寝ていますが、前方視界は開けていてまったく違和感はありません。機械式駐車場にも余裕で収まるし、日本ではこのサイズがベストではないでしょうか。ホイールは回転半径の小さいmannanとかいうのにしました。試乗車と比べるとかなりハンドルが切れます。深く腰掛けられるシートがいいですね。長距離を走っても疲れません。シート地はT4よりT4SEのが格段にいいです。電動シートはなくてもよかったけど、ここがT4をチョイスしなかった最大の理由です。パーキングブレーキが助手席側にオフセットされているのは残念ですが、この辺は輸入車ってことで納得するしかないですね。シートヒーターが付いていたり、操舵力が3段階に変えられるところもT4SEの魅力です。カメラ部分の異音などは自車の場合出ておりません。スピードメーター部分はいろいろな情報満載ですが、デジタルメーターでうまいこと表示されます。表示は3種類ありますが、自分はECOにしていることが多いです。VIIやメルセデスAと比べてもよく走ります。ここもV40を選んだポイントのひとつです。スポーツモードにしたらさらに走りますが、燃費とのからみもあり、通常モードにしていることが多いですが、それでも十分楽しめます。燃費を考えるとほんとうはDシリーズを投入してほしいけど、数が限られる日本では難しいでしょうね。【走行性能】ACCを初め各種安全デバイスでとても運転が楽です。これがボルボを購入する一番の理由付けになっています。前車との距離が縮まると赤い警告灯が付き、それでもブレーキを踏まないと今度は警告音が出ます。それ以上になるとたぶん自動ブレーキがかかるのでしょうが、そこまではまだ経験していません。ACCは加減速がとてもスムーズで自動停止も自然です。その他、レーンを見て自動的に修正舵を当ててくれたり、車線変更時に後方車がいることを教えてくれたり、標識を見てスピードメーターに制限速度を表示してくれたりします。ナビについては賛否両論ありますが、自分は一から住所を入れなければならない場合以外特に問題は感じません。逆に手元のダイヤルで操作できたり、施設名で検索する場合、自車の最寄りのポイントから表示してくれるので使いやすいと思います。前面の数字パネルを操作すればスマホ感覚で入力できるということもあります。固めであること自体はいいのですが、段差や道路のつなぎ目を乗り越えたときの突き上げ感が気になります。乗り心地に関してはGolfのほうがスムーズでした。炎天下の走行でアイドリングストップがない中そこそこの値だと思います。市中で気持ちよく走りすぎると10km/lを切ってくるので注意が必要です。【価格】コストパフォーマンスは高いと思います。個人的にはT4とT4SEの間くらいの仕様があればもっとバランスがいいと思います。【総評】ボルボの安全性能を楽しみながら次の高燃費モデルの投入を待ちたいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。累計支持数:0人ファン数:0人regはやと。[712497-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費3価格5買ってよかった【エクステリア】かっこいい。【インテリア】品がいい。【乗り心地】固い、という情報だったが、特には気にならない。【燃費】街乗りで10km/リットル程度、まあ仕方なし。【価格】安くは無いけど、装備など考えると安いと思う。【総評】コストパフォーマンスはかなり高い。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[671614-2]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費3価格5最高の車ですエクステリア、インテリアは個人的には言うことありません。当たり前ですが、加速したい時に加速できるのでストレスなく運転できます。扉も分厚いので、安心感があります。いって室内が狭い訳でもありません。ちなみに身長は180cmです。家族の安全、歩行者等の安全を考えると同価格帯の国産車よりも優れているかと思います。セーフティ機能を過信する気は無いですが、事故を減らすためには良い機能ですね。足やサイドのエアバックも標準装備ですので、volvoは素晴らしいと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[650383-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費2価格3綺麗な車。2014年モデルです。下記の食楽庵さまのレヴューの書式をお借りして書かせていただきます。【エクステリア】もともとは、出来れば(あくまで予算内で見つかれば良いな〜程度ですが)個性的で希少性の高い車が希望でした。当初ドイツ車を(コンパクトで400万円が予算でした)考えていたところボルボが良い出来だという評判を聞いて、ディーラー巡り最後のひとつに加えたのですが、ドイツ車とはまた違ったテイストの綺麗なデザインに一目ぼれしました。ボルボのイメージがレンガで止まっていた自分にとっては、老舗のボルボではなく、新しいブランドの車を発見したような感覚に襲われ魅了されました。特別に豪華で彩られた空間ではないです。特別主張をしないそれが逆に居心地が良くて癒される感覚です。ドイツ車にも何台か乗りましたが、「しっかり計算されつくし、作りこまれた車に乗っています」っていうような感じで、決して癒されるという感覚にはなりません。今まで車は走るもので、安全に滞りなく目的地を目指すだけのものだと考えていたので、ドイツ車が趣味とは違うという訳ではないです。車に癒しなど求めていなかった僕が、ボルボに乗ってみて初めて、車でも「居心地が良い」「癒される」といった感覚になるものだと驚きました。くを語れるほどエンジン性能や走行性能については理解していないので語る資格なしです。レーシングカートには良く乗るので、レーシング用のエンジン性能については乗ってみれば一瞬で感覚の違いを感じられますが、街乗りだとなんとも性能を語れるほど気にして乗っていないので・・・。街乗りでもACCを使える機会があればすべて使っているので、それを含めての乗り心地という点では満点です。ハンドとボタンを押すという行為に少し気を配るだけで、シートの感覚や振動なども心穏やかに感じることが出来ます。燃費については現代の車に求められている水準からすると明らかに物足りないと言わざるをえません。この車に20�q超の燃費があったら、それはまさに何もかもを備えた車になってしまうし、今の段階では不満はないです。見てみて乗ってみて納得のお値段です。「このレベルの車が400万円で買えるなんて」って感じです。それは一人でゆったり運転した上で感じ、そう思えたことです。デザインだけとか、安全性だけとかでは、価格が妥当かどうかは言い切れないです。美しい外観と車内の飾らない空間演出からはじまり、安全性能、そしてACCのブレーキのスムーズさや、加速していく感覚におけるプログラムの完成度は「素晴らしい!」の一言です。ボルボというメーカーのこだわりがビンビン伝わります。自分の車以前に、そんなボルボのこだわりが大好きになりました。こんなテクノロジーの発達した現代で、車を通して人のこだわりや温もりを感じられるって、ほんと幸せだな〜と感じました。これからもずっと好きでいられるボルボであってほしいと願います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[594667-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能4走行性能5乗り心地3燃費4価格52,000Km乗りました。慣らし運転で北海道へ漸く約2,000kmで慣らし運転も終了に近付いたので報告します。【エクステリア】V40の魅力のひとつでしょう。6でしたがデザイン、質感とも地味、派手はあるものの、互角でしょうか。操作性や機能面では、ドア周りの収納スペースを除いてはV40の方が使い勝手、機能とも若干上という感じです。TuneUpを選択しました。中回転からの伸びは流石です。【走行性能】V40が乗り心地が少し劣る分、高速での安定性も劣るように思えますが、ハンドリングも含めた走行性能はV40の方が優れているかもしれません。7はさらに良いと思います。燃費は今のところ、トータルで13Km/l強、高速では18Km/lを超える事も有りました。【価格】チャレンジプライスでしょうOPを除けば。何と言ってもACCをはじめとした安全機能は一度はまると癖になります。一般道ではなるべく自分のアクセルコントロールで走行しようと思っても、いつの間にか、ほぼ自動運転状態です。速度標識の誤認識と、時々前の車を見失う事に注意すれば後は良くできています。雨の中、夜間でもきちんと前の車を追随してくれます。VWが本国では標準OPのクルコンを頑なに付けない事が乗り換えの理由でもあったので、乗る人の事を考える姿勢の差を大いに感じます。アイドリングストップは、少し直ぐに止まり過ぎるので見直すかタイミングを指定できるようになれば良いと思います。200HPあるので高速ではどこからでも伸びて行く感覚が気持ち良く、燃費も含めて考えれば良く出来た車です。(値引きは残念ながらそれぞれのお付き合いで決まるものと考えているので割愛します。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。中古車110〜423万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。