2019-2020やさしいドライバー、やさしく飛ぶドライバーをランキング形式でご紹介します。2020年最新モデルも随時紹介しております。詳細が分かってきています。今回クラウン部分に施されたチーターテクノロジー。これはクラウン部分からトゥ部分に楕円形の穴がたくさんあけられています。この穴は、もちろん軽量化のため。ヘッドの軽量化と、余剰ウェイトの再配分による慣性モーメントの拡大、そして低・深重心化を実現させています。穴が開いた部分はむき出しではなく、【スピードクラウン】と名付けられた軽量のカーボンクラウンで補強されてます。ゼクシオ10青木瀬令奈選手がドライバーをゼクシオ10に変えました。一般発売前にプロに支給が開始されて、即実践で採用しました。「一発目から初速が出てびっくり」ということで文句なしの採用が決まったそうです。2018年モデルタイトリストのやさしいドライバーVG3.プロでは、芹澤信雄プロや菊地絵理香が使用しています。日本市場向けに作られたタイトリストドライバー。非常に軽く、欧米人と比べて体力が劣る日本人に最適なドライバーとなっています。そのVG3ですが、2018年モデルがいよいよ完成したようです。実際に打ってみた感想を聞くとミスヒットに強くなっておりフェースへの食いつきや球離れがいい感じでコントロールしやすいそうです。実戦で使えるくらいの完成度の高さだそうです。一般への発売日は、12月22日です。マークセンや青木瀬令奈ら優勝2017年日本ツアー前半戦が終わりましたが男女合わせてどのドライバーが最も優勝したでしょうか。2017青木瀬令奈選手の2017年使用ドライバーのスペックをご紹介します。Z765リミテッドを使用していましたが、2017年開幕からゼクシオ9に変更しています。ボールが上がりやすいゼクシオなので、ロフトはかなり立てており8.5度です。視覚的な工夫もされており、フェース上部黒く塗っておりロフトが立ってつかまり過ぎない顔に見えるようにしています。シャフトは、アッタス6☆5(SR)ロフトが8.5度ということで見た目は絶壁。先端の走り感のあるアッタス6☆5との組み合わせで球はしっかりと上がってくれます。このスペックだとヘッドスピードだったりスピン量が多めの方だと吹き上がってしまうでしょう。ヘッドスピードが40m/sくらいでオートマチックにスイングしたい方に最適なスペックだと思います。Reserved.このページの先頭へ。