ヤマハバイク”に関する記事一覧2015年10月ツーリングで山梨に行ってきました♪ツイート先日、定休日ではなかったのですがお休みをいただきまして当店企画の2015年第二弾ツーリングに行ってまいりました~。行先は山梨、目的は名物天丼が頂けるお店へ集合はいつものとこでAM6:00今回も、多数のご参加いただきまして総勢19台の大所帯となりました。普通の天丼ってご飯が見えなかったかな?そしてそしてこのツーリング最大の見せ場。↓富士山丼の登場ですサイズ感としてはこの通り。桶です隣のお風呂の桶ではなさそうなサイズの桶が来ました(笑)こちらは5人前が盛られている様で、有志5人で頂きました。食後は2015年11月末まで無料通行期間中の雁坂トンネルを抜け秩父方面より帰路へ食後出発前の1枚で、当店ツーリングのお決まり事でもある途中解散。今回は秩父市内のコンビニで解散式後、こちらもお決まりのじゃんけんジュース大会。敗者1人で全員分のジュースおごるのである意味お昼代より値が張りますが、これだけの人数だとなぜか負ける気がしません。ふたチームに分かれての勝負。今、敗者が決定いたしました。ご参加いただいた皆様お疲れさまでした。ご協力ありがとうございました!またのご参加をお待ちしております。同様に開発の方の説明等々含め触ってきましたが跨った感はBOLTに比べてシートが高いですが足つき感はしっかり。乗車ポジションは私の身長ではハンドル位置が少々遠い感じで感覚としてはかなり前傾姿勢になるように感じました。違和感があるかなぁ~って感じです。全体のスタイリングなどはかっこいいなと。自分が乗ると似合わないとは思いますが、とっても欲しい1台です。この、カフェスタイル前回のモーターショーで参考出品されていたのでそのころから一目置いていたのですがやっと出たかという感じです。開発の方の話では実は前回のモーターショーで付けていたゼッケンのような物↓モーターショーの参考出品車です番号が15になっているのは2015年までには市販車として売り出そうという意味合いを込めての番号だったそうです。そんな話聞いちゃうと、これからのモーターショー等はそういう目でも楽しめそうです。ヤマハバイクヤマハのニューモデルに触れてきました!ツイート昨日、2015年のヤマハ正規スポーツ店ミーティングに行ってきました。展示車両は、赤でした。サイドスタンド状態からの直立はハンドルバーを握って起すとMT-09に比べて腰高のせいか少し重い印象そして、跨ると身長168cmの私、足の長さは純日本人ですがつま先立ち。MT-09TRACERはシート高が2段階で調整できるようになっていますがいちばん低い状態での乗車でした。ステップに足をかけハンドルバーを握った乗車姿勢ではMT-09とは全く違う印象。足は09に比べてものすごく楽。長距離を意識しているのか、フレームから上を付け替えた造りの恩恵なのか分かりませんが、足がだるくならなそうです。ハンドル幅は少し広くなってますがグリップ握った状態では09とほとんど変わらない感じで、ただ少し遠いような感じがしました。(気のせいかもしれませんが)シートに関しては、09よりもおしりのフィット感はあります。柔らかいような気もするので、長距離にどう影響するのかが気になります。外観については、MT-09TRACERの特徴となりますヘッドライト周り。MT-09の1灯式に対して2灯式のLEDはやっぱり良いです。このミーティングは本社の開発担当者も同席でTRACERのタンク容量をたかが4Lだけど増やすことの大変さや、D-MODEではMT-09と比べてBとSTDは少しマイルドにしてあるけどAはそのままにあえて残しておいたことなどを聞くことができました。話を聞いて、そして現車にまたがってついつい欲しくなってしまいました。ヤマハバイクガスケット再使用って・・・・?ツイートここんとこ、昨年の11月に納入されたホンダの郵政車についてやたらに壊れるのでメーカーと話して結構腹の立つ対応が多いので記事にしてみた。故障の内容と言うと、1ヘッドライトバルブ早期球切れ(大体3~4000Kmくらい走行で新車納入して6ヶ月たたず)2この夏は、暑いのかフューエルポンプ不動。(これも、6か月ほどで大体4000Kmくらい走行)1は担当との話で最初の4台位はメーカー保証で対応してもらったのだが、つい先週また他の車両で出たのでTEL。すると即答で今回は有償で!と・・・おやおや??ひるまずになんで?と問うと電球は保証対象外なので早期に切れても駄目。電球の寿命は時間で単純計算だけど200時間程度です。単純計算ですよ!と、言ってはいたが電球メーカーに聞いてみたくなったがそんな時間もないし、アホと話しているようだったのでバイクの症状に表れているヘッドライトソケットの発生電圧について、話を変えて聞いてみたところそれはおかしいと思うので、だったらレギュレターと一緒になら無償でOK!と。頭には来たがひとまず無償交換取り付けたので解決!2はここのところ多く発生しているフューエルポンプ不動によるエンジン始動不能です。全国的に発生してるためか、物もBOが多くポンプ本体は入荷したものの、交換に伴うOリングやシール類が無いのです郵便局の担当も業を煮やして自らホンダに電話。たらいまわしにされた上に、正しくない情報をもらった上でうちにTEL「今、電話して今回多発しているので別ルートでシール類を出せると聞いたのでホンダにTELしてみて」と。TELメーカーと話すと間違ったお話が伝わっているようでそのような部品は出ません。なに!なんだ絶句していると、続けて彼はこう言った。メーカーの人がそんなこと言っちゃっていいの??と思ったけど、馬鹿と話しても進まないので了解と言って電話を切った。ガソリン漏れたらどうすんだろと言うより、整備士の中ではガスケットやシールは必ず新品がセオリーじゃねーの?サービスマニュアルにも書いてあるぜ!なんなんだホンダ!相変わらず馬鹿ばっかだなCB400SFのときにも思い知らされたけど、またかよ!!!って感じです。あ、シールは入荷待つ予定です。9月予定らしいですが。ヤマハ専門店いよいよクリスマス!ツイートもうあと1つ寝るとクリスマスイブです(^_^)当店でも、お客様からのご依頼で奥様宛のプレゼントを納車する準備をしました!なんでも、奥様へのサプライズのクリスマスプレゼントなんだそうですが、とても優しい旦那さまだなぁ~、と私には到底マネできないお話でした。