JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。入ってから落成し、試運転を続けてきた横浜線用E233系6000番台が本日2月16日、営業運転を開始しました。14日に降った大雪の影響で延期されるのではないかと心配していましたが、東神奈川駅で予定されていた出発式は中止となったものの、予定通りデビューを果たしました。いうわけで、早速沿線で撮影をしてきました。総合車両製作所で落成したH016編成。十日市場~中山ヘッドマークは前後違うデザインとなっています。埼京線の205系でもそうでしたが、最近は前後で異なるデザインのヘッドマークを付けるのが主流なんでしょうか??こちらとしても、バリエーションが増えて写欲がわきます。東神奈川寄りは「横浜線E233系始動」の文字と横浜線を走ってきた歴代の車両たちのデザイン。蒸気機関車から、旧型国電、103系、205系、そして、E233系が描かれています。八王子寄りはシンプルなデザイン。この後やってきた新津車両製作所製のH001編成は、少し東神奈川寄りの見下ろす位置から。十日市場~中山こちらのヘッドマークも、H016編成とは違うものを付けています。東神奈川寄りは、ランドマークタワーやコスモクロックなど、みなとみらい地区のスポットをデザインしています。八王子寄りは神奈川県と東京都八王子市の花であるヤマユリをデザインしたヘッドマークなんだそうです。最後に、東神奈川で折り返してきたH016編成の橋本行きを撮影します。今後、E233系は勢力を増やして今年の8月ぐらいには205系を置き換えるそうです。なると注目を集めることになる205系ももちろん撮影しましたが、そちらはまた次回に。サウジアラビアの政府専用機ボーイング747SP。