Vehicle)は、燃料電池を搭載した自動車で、水素と酸素の化学反応で得られる電気エネルギーを利用し、モーターを駆動させる。ガソリン駆動車に比べてエネルギー効率が高いのが特徴。排出されるのは水だけで、CO2やNOx、SOxなどの温室効果ガス・大気汚染物質が排出されないため、「究極のエコカー」とも言われている。メリット・エネルギー効率が高い。(燃料の原料採取~走行までの効率が、ガソリン車で15%程度、燃料電池車で30%程度とされている。)・CO2などの温室効果ガス、NOx、SOxなどの大気汚染物質が排出されない。・1回の水素充填で、ガソリン車と同等の距離を走行することができる。(例えば、トヨタの「FCHV-adv」で830km(10・15モード走行時)。)デメリット・水素製造技術が確立されていない。・水素の供給インフラが整っていない。・燃料電池の触媒に白金を使っていることなどから、製造コストが高い。現在、トヨタやホンダが燃料電池車のリース販売を行っている。トヨタは、2008年9月に「FCHV-adv」を環境省に、ホンダは同11月より、「FCXクラリティ」を官公庁や一部の民間企業に対して販売。シャトルバスやランプバスとして貸し出された他、東京マラソンなどのイベントにも利用されている。FCV」を日光市に納入、スズキもGMと共同で燃料電池車を開発するなど、市場投入に向け、開発が進められている。最近では、トヨタが2015年に燃料電池車を商用生産すると発表し、徐々に市場投入に向けた動きが加速している。白金代替触媒の実用化に向けた研究も進んでおり、今後は製造コストがどれだけ下がるかも注目だ。中心として合計11カ所の水素ステーションを設置している。2015年をめどに水素供給ビジネスを事業化させるとしている。BクラスF-CELL」を発表。200台を量産し、2010年春から米国と欧州でリース販売を開始する予定だ。最高速度は170km/h、航続距離は400km程度。インターナルカーボンプライシングの実務などを解説します。3/5(木)18:00~19:00環境ビジネス業界《20代の起業準備》ワークショップ[東京・無料]20代で起業したい方を対象に「参加者同士で、環境ビジネスでこれから起業する可能性を模索する」をテーマに取り組んでいただきくワークショップです。コーディネーターは、環境ビジネスキャリアのキャリアコンサルタントです。3/11(水)19:00~20:00環境業界転職セミナー(求職者向け)[東京・無料]本セミナーでは、他業界からの転職、業界未経験の転職、経営層や事業部長などのエグゼクティブとしての転職を成功させたい人のための、成功ポイント・事例の紹介や、現在の具体的な求人内容をご紹介するためのセミナーです。電力データを活用したビジネス事例、考え方のエッセンスを学びます。それらをサポートするサービス・システムの紹介などを行います。次年度や今後の投資計画や経営計画策定のための情報収集や、新たなネットワークづくりに、ご活用ください。プロジェクトを組成するにあたって実務上把握しておくべき事項や問題点など事例を交えお話します。エネルギーから始まる都市サービスエネルギー業界を取り巻くデジタル化の今までとこれからの変化をお話するとともに、電力とモビリティの実証事例や今後のビジネス展開の考え方について解説します。転職事情についてご紹介するためのセミナーです。本研修では、実務者の方に向けて、カーボンマネジメントを行う目的の視座を養うとともに、演習を通して理解を深め、SCOPE算定の実務の全体像を掴み、何をどのように実践していくか判断力の向上を目的としています。環境セミナー・イベント情報はこちら関連カテゴリ無料会員登録するご登録後、確認用のURLが記載されたメールが届きます。