通路にはピアノが置かれていて、誰でも弾けるようです。昔、来たときにはこの駅舎はありませんでした。東西自由通路を兼ねて2011年に完成。海寄りの一画にカフェがありました。眼下には青い海が広がります。目的の日立紅寒桜は海側とは反対の山側の駅前広場にあるそうです。ピンクに色づいた桜がありました。時間が遅いため、残念ながらビルの日影に入ってしまいました。日立紅寒桜の説明です。1月から3月にかけて長く咲く、日立市で発見された珍しい桜です。説明文が読みにくいのでHP情報から以下に引用します。JR小木津駅にあった木を日高交流センターに移植させたものが原木です。今では市内に150本ほどが植えられているそうです。新品種として2006年に品種登録された、日立にしかない桜です(日立市地域ブランド推進協議会HPより引用)。開花が始まったという情報でしたが、既に5分咲きのようです。メジロが花をついばんでいます。メジロを見ると、春の訪れを感じます。来たので、駅の周囲を少しだけ見学してみました。日立紅寒桜の横には円形ベンチ。日立市発展の歴史を象徴する大煙突の先端部の大きさを表しているそうです。大煙突半倒壊と記載されてました。終戦50年となる1995年8月15日に建設されました。球体のついている建物は日立シビックセンター。駅前には巨大なタービン。発電用蒸気タービンの一部です。地元日立製作所から寄贈されました。タービン動翼の説明です。日立駅前から国道6号線まで約1kmをつなぐ平和通りには約120本のソメイヨシノが植えられており、日本さくら名所100選にも選ばれています。日立駅情報交流プラザにはお雛様が展示されていました。最後に駅の南から海を眺めます。海の上を走るのは国道6号線です。会社帰りだったので滞在時間はわずか40分。駆け足での日立駅巡りでした。次回は桜の季節にでもゆっくりと訪れてみたいですね。#茨城県ランキングに参加中。名前タイトルURL※名前とURLを記憶するコメント※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。blog、アプリを使ってみよう。