昭和時代に旧国鉄が製造した車両がJR各社から相次ぎ引退している。老朽化し、故障も起こりがちなのが敬遠され、省エネルギーで運行コストも低減できる新型車両に置き換えているためだ。今年3月末時点でJR東日本の国鉄製旅客用車両は在来線車両のうち8.7%にとどまり、JR東海は国鉄製が計8両だけと風前のともしびだ。四国の国鉄型電車はなくなったような。7200はJRの開発した新車やからな。名無しさん@1周年185系、お下がりじゃなくて、新しいの頼むよ。67も置き換え決定だし寂しくなるのぉ。10:11ID:8GGQd5sD0よくよく考えてみれば、まだ10%近く国鉄型車両が生き残っているって事では。生き残っているじゃん。12:23ID:2umIFlCN0初めて乗ったのがデビューしたての頃の200番台「新幹線リレー号」。23:49ID:d4uAo0Tj0四国の121系が国鉄型だと知らないのがいたか。国鉄最末期の製造だから無理もないけど。これじゃ西日本の213系も国鉄型だと知らないのがいそうだよなぁ。奈良線の205系0番台も国鉄時代に製造されて明石電車区に配置されてたけど、これも知らんだろうなぁ。新前橋で「草津」と分割併合するやつ。側線にJRが継承しなかった余剰車がたくさん留置されてたな。人気記事(画像付)PV人気鉄道ニュースパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。