2018年11月20日サーキット走行をするなら新車がいいのか、中古車がいいのかという疑問もあると思います。そこで、レーサーの視点から様々なユーザーに対しお答えします。自分がどのような用途でサーキットを走るかによるサーキット走行を攻める=転倒するではないサーキットで限界に挑戦することは必ずしも転倒に繋がるわけではありません。純粋にタイムや結果にこだわると限界に挑戦しなければいけなくなるため、リスクが大きくなってきます。逆を言えば自分で限界を超えないように走行することにより、リスクを最低限に抑えることができます。そのため、自分がどのようにサーキット走行をしたいかという目的にもよります。スポンサーリンクサーキット走行を楽しむのなら新車で大丈夫とは言ったものの、何でもそうですが、リスクを0にすることはできません。そのため、あまりにも高価で汚れ一つつけたくないという方は、もちろん新車はおすすめしません。走ることが好きで、ツーリングに出かけたりし、バイクの運転に慣れている人は新車で買った自分の愛車で問題ないでしょう。サーキットを攻めるのなら中古のバイクにする本格的にバイクでタイムを削ろう、またはレースで上位を狙おうということならばそれなりにリスクについても考えないといけません。常に自分の限界に挑むため、限界を超えてしまうこともあるため、新車の場合はすぐにボロボロになってしまうことも....そのため、サーキットを本格的に走るのであれば中古のバイク走る方がいいでしょう。本格的に走るのなら練習用バイクを用意する本格的にサーキットを攻めるのであれば、やはり転倒などの万が一のリスクも考えられます。長時間走行することにより、バイクへの負担も大きくなるでしょう。その場合は、バイクは中古車で練習した方が良いでしょう。おすすめは、練習用のバイクを用意し自分の技術を磨くバイク、レース本番用のバイクでレースにでることができれば良いでしょう。・必ずしもサーキットを攻める=転倒ではない・レースに勝ちたいなら練習が増える=転倒のリスクは上がる・限界を超えなければサーキット走行は安全な走行サーキットを本格的に走り始め、レースで上位を狙いたいと考え始めると、たくさんのいいものを集めないといけなかったりと、道具の面も大きいですが、バイクは精神スポーツでもあり、乗り手の技術によっても大きく左右される乗りものです。そのため、自分のできる範囲で最大限のものを活用し、たくさん練習できる状態を作ることがポイントです。できることから始め、どんどん上手くなっていきましょう!【サーキット走行もしたい人向き】中古のバイクを選ぶときのポイントサーキット走行に興味が出てきて、中古のバイクでもサーキットを思いきり走りたいと思う人もいるのではないでしょうか。様々な車両を乗って練習していました。「もっとライテクを磨...スポンサーリンクスポンサーリンクバイク買取り査定おすすめランキング1位:バイク王170万台以上の買取実績から在庫管理や配送のコストを徹底的におこなっているため、車種問わずどのようなメーカーのバイクでも高価買取してもらえます。出張買取も無料のため、ネットから簡単な依頼だけですぐにバイクを売ることができます。バイクの売却を考えているのであれば、まずバイク王に問い合わせておけば間違いないでしょう。公式ページ2位:バイクワン充実したネットサービスとスピーディな買取が特徴。入力項目が多いが、個人情報を入力しなくてもすぐに査定の最高価格と平均価格を提示してくれます。公式ページでは高価買取車種を掲載しているため、バイクの売却を考えているのであれば当てはまるかどうか確認してみるのもおすすめです。公式ページ3位:バイクBOONハーレーや旧車、事故車の買取に強く、他店の買取査定額より約20%ほど高く買取っている実績を持っています。カスタムをしていてもしっかり価値を判断してキッチリ買取ってくれるのがポイント。出張買取も24時間対応可能で早朝に買取ってもらいた人でにはおすすめです。ノーマルバイクの査定は弱い部分があります。29歳(元)ロードレーサー。19歳から約10年間バイクのロードレース活動をする。エントリーの経験もあり。レースの経験や自動車関連の仕事経験をもとに、自動車・バイクなど、あらゆる”動くもの”の情報をお届けします。バイクジャンルは自身の経験が豊富。メカ的〜ライテまで幅広くお伝えします。