2011年から不定期に発売したレーシングトランスポーターにスポットを当ててみたいと思います。これは基本的に2008年に発売されたトミカロングシリーズ129番のレーシングトランスポーターをベースに、タイヤメーカーや自動車メーカーのレーシングトランスポーターを再現したものでした。今週は前半の10台をご紹介したいと思います。第1弾は横浜タイヤのモータースポーツ用タイヤブランド「ADVAN」のトランスポーターを再現したものでした。当時の販売価格は899円(税別)初っ端から人気のADVANカラーで来ちゃいましたので、このシリーズのインパクトは大きかったようです。第2弾は「BRIDGESTONE」のトランスポーターでした。実際にもこのデザインのトレーラーが存在しているようです。当時の販売価格は899円(税別)ADVAN以降、全くリリースが無く、1年3ヶ月と言うもう出ないのかと思うほどのブランクを経ての発売でした。第3弾はブリヂストンから僅か2ヶ月という早さでの発売でした。今回は「ダンロップ」とタイヤメーカー続きます。当時の販売価格は899円(税別)こちらも同じデザインの実車が存在するようです。第4弾はレーシングドライバー「星野一義」率いる「チームインパル」のトランスポーターの再現でした。当時の販売価格は899円(税別)こちらも同じデザインの実車が存在しますが、ヘッドはUDトラックスでした。前作から10ヶ月ぶりとなる第5弾は「スバルワールドラリーチーム」のトランスポーターでした。●三菱キャリーアート第6弾は三菱自動車のラリーチームのトランスポーター「キャリーアート」でした。当時の販売価格は899円(税別)流石に三菱のトランスポーターに日野のヘッドは使われず、ロング131番のスーパーグレートキャリアカーのヘッドが使われました。キャブはベトナム製、荷台は中国製という変則的モデルでした。人気だった第5弾の再販モデルです。何と生産国が中国からベトナムに変わるという大きな違いが有りましたので、一応別物として挙げておきたいと思います。レーシングトランスポーター(青)第7弾は2度目のチームインパルとなりました。荷台は第4弾と同じデザインですが、ヘッドが白から青に変わっています。第8弾はホンダのトランスポーターでした。実車のヘッドは「ふそう」かスウェーデンの「スカニア」が使われているようで、トミカも実車にそくして「スーパーグレート」が使われています。N-FORCE」(通称N-FORCE)のモデル化でした。当時の販売価格は999円(税別)スーパーGTの会場などでレース車両の走行データーを解析したり戦略を練ったりするNISMOのレース部隊の中枢を担う車両です。トミカのヘッドはスーパーグレートですが、流石に実車はUDトラックスですね。シリーズと言うよりは単発的な発売かと思いきや、その2か月後には第3弾が登場。発売が読めない状況ですね。この頃のトイザらスは、発売の告知が有ったり無かったり、突然発売されて大いに慌てる事もしばしばでした(汗)そんなトランスポーターシリーズでしたが、結局不定期に発売が続き、2019年までに再販なども含めると20種類が発売されました。UDトラックスのトレーラーヘッドを持たないトミカなので、多少無理の有る組み合わせも有りますが、魅力的なシリーズであったと思います。