1.5Hr今日は昨日天候不順で行けなかった宮島観光に行くことにした。毎日の宿は特に予約していないので、行先・目的地を柔軟に変更できるのは都合が良い。今朝電話を入れ、国民宿舎「みやじま杜の宿」を予約した。宮島ビジターバースは6隻ほど係留スペースがあり、給電・給水の設備も整っている。(みせん)の観光に行く。二基のロープウェイを乗り継ぎ獅子岩駅まで行き、その後山頂までは30分ほど山道を登らなければならない。真夏日で、この登山は結構きつい。弥山は平安時代、空海が開山したといわれている。伊藤博文も「日本三景の一の真価は頂上の眺めにあり」と絶賛したそうな、それを聞いたら苦労しても登らざるを得ない。潮が満ちて海に浮かぶ大鳥居、やはりこちらの方が絵になる今日は日曜日で特別イベントがあり、厳島神社社殿でコンサートが開催されていた。夕食後厳島神社に行くと、クリスハートの歌声が流れていた。3.4Hr能美海上ロッジは、海上ロッジというだけあって建物の一部は海の上に建っている。江田島と能美島は同じ島なのに、場所によってその名前を使い分けているようである。(?)厳島の北端、聖崎を回り宮島に向かう。旅客船)は10~15分間隔程で頻繁に往復している。フェリーはJR西日本と宮島松大汽船の二社が運航しており、宮島と宮島口から二社の船がほぼ同時に出航するので、幅1マイル(2Km)ほどの狭い海峡で、ある時は4隻のフェリーが行き交うことになる。そんなこと知らないものだから気楽に進んでいくと、今回はそのちょうど4隻交差の真ん中に入ってしまったようだ。宮島口行のJR西日本のフェリーをやり過ごすその次のJR西日本の宮島行フェリーは、こちらの行先と同方向に進んできて簡単にはかわせない。最後は諦めて右に変針、スピードを落としてそのフェリーをやり過ごした後で分かったが、このフェリーは乗客に宮島の大鳥居がよく見えるように、直進するのではなくわざと西に大回りして、大鳥居の前を通過して宮島に向かっているようだ。こちらの行先は大鳥居の西にある宮島ビジター桟橋なので航路が交差する。宮島ビジターバースにつけて、宮島観光をしようとしたが、天気予報通り雨が降り始めた。宮島観光はあきらめて、広島に行くことにした。1時間半たらずで広島観音マリーナに到着、広島観音マリーナは設備も整っている良いマリーナだ。2.6Hr呉港の入口を見守る、大麗女(おおうるめ)島と小麗女島(左側)呉港を出て江田島の東海上を北上する。南の風3~5m、真後ろからの風なので観音開きで走ったが、なかなか上手に走ることができたように思う。船上から帆を撮っても一部分しか入らないさすが呉港、客船と一緒に潜水艦も走っている。江田島の北をぐるりと回って江田島湾に入る。今日の目的地は、江田島湾の奥にある「のうみ海の駅」(能美海上ロッジ)だ。Goose本日は「能美海上ロッジ」に宿泊、ここは国民宿舎らしい。目の前に安芸灘(あきなだ)大橋が見えてきた。安芸灘大橋は広島県呉市本州側と下蒲刈(しもかまがり)島を結ぶ大橋である。橋の下を通過してワンショット、女猫の姿が見えてきた、そして潮流が渦を巻いている次はいよいよ音戸の瀬戸(おんどのせと)を航行する。音戸の瀬戸は呉市と倉橋島の間にあるとても狭い海峡である。音戸の瀬戸のマップと、実際そこを通過した航跡図(Navionics)音戸の瀬戸を通過する場合、マップから分かるように、東から西へ航行する場合は進路を西から北へ90°以上変針しなければならない。音戸の瀬戸、東(南)の入口付近、赤い音戸大橋を視認してようやく入口を確認そして、音戸の瀬戸に入ろうとした瞬間、「パァー」と警笛が聞こえた。目の前にフェリーが現れた。エンジンをデッドスローにし、船をほとんど停止させた。[写真]目の前をフェリーが通過した音戸の瀬戸の東(南)側入口には音戸大橋が架かっている。この部分の幅は80mほどしかない。小型船同士ならともかく、とてもフェリーとはすれ違いたくない。[写真]音戸大橋の北には第二音戸大橋が架かっている。潮流にも気をつける必要がある。岩城島を出て生口島(いくちしま)と伯方島(はかたしま)の間に差し掛かると、風の通り道か4~5mの西風が吹いてきた。セーリングで4~6ノットで走る。タッキングのレッスンをしながら多々羅大橋を目指す。大三島の北端と大久野島の間を抜け西に進路を取る。本日の目的地「やすうら海の駅」近く、小芝島(右)と馬島の間に針路を向ける。(右手には’大芝島’がある)前方に「やすうら海の駅」桟橋が見えてきた。何か寂しい雰囲気がする。本日は近くのリゾート施設「グリーンピアせとうち」に宿泊を予約していた。近いといっても桟橋から施設までは1Kmほどあり、登りの坂道で暑い日にはつらい。この時は、たまたま桟橋に来ていた遊漁船の船長さんと話をしていて、車で送ってもらうことになった。仁尾マリーナ出港、岩城島を目指す。3mほど、セールを上げて帆走するが、せいぜい3~4ノット程度ほとんど真西に向けて航海していたが、高井神島の東で北西に変針し、本船航路を横断する。佐島の南を通り、赤穂根島と津波島の間の狭い海峡を抜け岩城島の南に向かう。津波島とは随分ぶっそうな名前だが「つばしま」と読むらしい、成る程聞いてみなきゃ分からない。こんな狭い所を通らなくても良いような気もするが、島を迂回するより随分近道となる。それに狭い所を取るのは何故かハラハラド、キドキして面白い。津波島(左手)と赤穂根島(あかほねしま)の間の狭い海峡を目指して進む「いわぎ海の駅」は岩城島の岩城港にある。ビジターバースは2隻分しかないが、係留料金たったの5円がうれしい。Gooseこの桟橋はすぐ近くに定期船が発着するため、その度に引き波がたち船中ではゆっくり休めない。この日は近くの菰隠(こもがくし)温泉ホテルに泊まることにした。この温泉のキャッチフレーズは「瀬戸内海の孤島、秘湯の露天風呂」とのことであるが、しかし露天風呂が無い?後でホテルのスタッフに聞いたところ「露天風呂は予約制で別料金がかかります」とのことであった。晴れ梅雨入り前に初夏の瀬戸内クルージングをしようと、再び仁尾にやって来た。今回はマリーナに来る途中、姫路で途中下車し、化粧直しして綺麗になった世界遺産の姫路城を見学することにした。姫路城を見学するのは確か初めてだったと思うが・・・?(最近記憶が怪しい)なるほど別名白鷺城の名前の通り美しい城である。余りに白すぎて少々恥ずかしい位である。第20回ケンノスケカップ、ヨットレースが三崎で開催された。林賢之輔先生の設計艇なので、このレースにはいつか出てみたいと思っていた。新参者にはヨットレースは少々ハードルが高い。現在、香川県の仁尾マリーナに泊めていて、三崎まで回航するのはかなり大変なことであり、今年もレースへの参加は早々とあきらめることにした。いう訳で、小生この日はレース後のパーティにおける陸上スタッフの一員としてお手伝いさせていただいた。レース参加艇は20隻ほどだったようで、レース後、三崎港’うらり’には17隻ほどのヨットが横抱きで係留された。普段は見ることのできない豪華’うらりヨットショー’が楽しめた。パーティ参加者は百名は超えていたように思う、ハワイアンバンドも参加し大いに盛り上がった。みて左側に4隻分が用意されている。第二桟橋の海から見て右側は旅客船の発着場となっている。この写真は今治市の「いまばり海の駅」の案内から借用した。(大変分かりやすいので、)この海の駅は今治市の中心街に近く、食事や買い物にも大変便利である。ビジターバースの利用料金は1日500円、プラス係船料が1tあたり3.3円と大変お安い。今回利用した時は、前に海上保安庁の大きな船が泊まっていて、その後ろに着けたが、着岸時は桟橋側からの風が強く少なからず苦労した。この桟橋は船と接触する部分が少し高いので、フェンダーの位置も少し高めに調整する必要があった。それに気付かず、いつも通りの用意で着岸しようとしたところ、フェンダーの一つが船と岸壁の間にねじれて挟まれ吹き飛んだ。他の三つのフェンダーは働いたので、大事なく着岸できホットした。市役所のおじさんが自転車で駆け付けて、もやいを取ってくれて助かった。いつも通り二人だけだと危ういところであった。桟橋はかなり古いもので、もやいを取るボラードも大型で数も少なく、プレジャーボート用にはあまり適切ではないように思えた。Goose、桟橋の上に吹き飛んだフェンダーが転がっている。着岸後しばらくして今治市の港湾振興課(?)のお兄さんが訪ねてきた。今後「海の駅」を整備・拡充する計画があり、そのためアンケートを集めているのでお話を聞きたいとの事であった。この際あれやこれやと多くの注文を出しておいた。(早期の実現を期待いたします。港から徒歩15分ほどだったように思う。今治港はフェリーや旅客船の出入りが多く、船中ではゆっくり休めそうもないので、市役所のお兄さんから紹介してもらった港すぐ近く(徒歩3分)の「米長旅館」に泊まることにした。高級旅館ではないが、その分料金は安く、また料理は結構美味しかった。米長旅館の夕食、品数が少ないのが我々にはちょうど良かった。鯛の刺身としゃぶしゃぶが美味しかった。