#72c7e6;color:#fff;transition:.5s;}近頃雑記が多いです...。2016.10.23スポンサーリンク先日...TADANOさんのHP覗いてたんですよ...そしたらね...G4シリーズなるモノがリリースされるというね。いや~驚きました...カーゴクレーンみたいなリモコンで、敷き鉄板をオペがセットするって...(-。-;)コレどうなんでしょう...クレーンに積んでる敷き鉄板を玉掛するのに、現場の職人さんが玉掛するってのが常なんですけどねぇ...もし、仮にね...自分がコレ担当になって現場行ったら『リモコン壊れた』とか『無くした』とか言ってやらないね。なんならTVリモコン持って...『あ!!間違えた!!』なんつって、その場を切り抜けるね。ワイドサイドビューは凄いなと思いましたね。コレはイイ!!日産辺りの乗用車に付いてる上から見てる様な映像を運転席で確認できるってヤツ。...障害物の多い現場でどう映るんでしょうね...?気になる機能ですわ。...操作レバーも一新されるとの事。皆さんのご意見聞かせて下さい😄コレね~DPFとか付いてるヤツ?この手のヤツってエンジンが非常にデリケートになったんですよね...ちらほらエンジンをパーにしたって話聞きますね...。ウチは250時間を多少越えても、今のトコ壊れてないっす。従来のエンジンオイルの交換のタイミングよりも、かなり早くなってるんですよね...しかも...従来のモノってエンジンオイルは減る事はあっても”増える事”って無かったじゃないですか?増えやがるんすよ!!エンジンオイルが増える構造を聞いたんですけども...忘れちゃった(笑)エンジンオイルの量が減ったら、足せばイイだけなんですけども...抜くのって結構めんどくさい。排出ドレーンにコック付けてないと、オイルまみれになる可能性も秘めてますからね...。頻繁にオイル交換やら燃料フィルターやら交換してたら、整備費結構かかりますよね...。長期で現場に留め置きで...規定の250時間を迎えたら困りますよね...。配車する側も怖くて入れられないね...メーカーさんから250時間越えたら壊れるって言われちゃったら、従うしかないっすよね...エンジン壊れる方が損害デカいもんね...(-。この会社はリース料金がかなり高くて、自社が請求している金額の3割増位の料金なんですが、この料金で仕事が取れているとしているとしたら、どえらい営業力ですわ(^^;)確かに...(-。普通の会社は買えないですね!!️ま~だG3の25t現役っすからねぇ...KATOさんが3軸50t出しましたよね?んで...TADANOさんも3軸50tまた出すって噂っす。クレーンネタで更新きましたね。まんまカーゴクレーンのリモコンですね。僕の乗っているセルフのリモコンと一緒みたいなもんですわ。これで、大きなクレーンが動くのを見てみたいですね。幽霊クレーンみたいな...敷き鉄板敷く位の作業限定で伸縮はできないみたいっすね。クレーンに限らず初期のDPF付きエンジンは、エンジンオイルに燃料が少しずつ混入することでエンジンオイル量が増えやがるんですよね。説明書にも増えたら交換しやがれって書いてありますし。うちの会社で初めてDPF付きのダンプを買ったとき、スス焼きのランプがついてるのに知らんぷりの人がいましたねえ。事があって、スス焼きを教えました。説明書を読んでほしいもんです。担当車なのに説明書読まない人結構いるんすよね...俺、細かいトコまで把握してたい人なんで、暇な時に読んでたりするんですよ。