以前はすっかり自転車ネタが中心になっていましたが、最近はバイクや車の記事も多くなっています。それでもときどき旅や日本酒、料理など日々の出来事と趣味を気まぐれに記していきます。今日は会社から代休をいただいたので、久々の休日。お盆を前に実家の両親から「たまには帰ってこい」と月のあたまから言われていたので、連休を前に実家へ帰省する事にしました。ASG-CM21ケイデンスセンサーを取付けてみて、いろいろ考えてみたさて、ケイデンスセンサーとスピードセンサーとハートレートモニターの付いたASG-CM21を導入してから8ヶ月が経過しましたが、ようやくうちのロードにケイデンスセンサーを取付てみました。ケイデンスセンサーOP-ANTCA02マグネットはスリムで良いのですが、裏面には両面テープが張られていません。マグネットで付くようにはなっています。ASG-CM21のバッテリーはエコモードで約15時間、バックライトつけっぱなしだと約4時間しか電池が持たない。いう事で、ロングライドや長旅用に予備バッテリーが必要になります。前回は外部バッテリーも含めて検討した結果、5,000円近い純正予備バッテリーがパフォーマンス的にも最もベストな選択であると、行き着いたのですが、ネット上で偶然第3の方法を発見しました。ASG-CM21の別の表示を見てみようと思います。GPS衛星の補足画面です。ASG-CM21・スピード&ケイデンスセンサーを設定してみるさてさて...ASG-CM21のスピードセンサーOP-ANTSP01とケイデンスセンサーOP-ANTCA02のペアリング設定を行います。ASG-CM21・ハートレートセンサー設定をしてみるようやく、ANTセンサー三兄弟を開封しました。ハートレートセンサー(心拍計)OP-ANTHR03の初期設定・ペアリング作業です。要はGPS本体とセンサーのリンク設定ですね。ASG-CMシリーズのバッテリーについてのお話です。GARMIN/ATLAS/ゴリラ2010年12月28日ユピテルASG-CM11とASG-CM21の違い(連載その弐)さて、さて...ユピテルASG-CM21を開封してみると、本体以外にもいろいろと進化している事に気がつきました。一回り小さくなっています。ASG-CM21を買ってみた...。納期が遅れたものの、ついに我が家にやってきた。最初はスルーするつもりだったものの、つい魔が差してしまった。基本性能は”おそらく”ASG-CM11と大差ないと思うものの、ファームウェアや地図データーの更新、さらにちょっとした追加機能の一部が気になったのと、やっぱりセンサー類の可能性も押さえておかなければいけないかな?と。ASG-CM21を紹介しました。ASG-CM11の「アップグレードデーター」が発売されたと思ったら、新しい後継機種がでていました。ASG-CM21形式が1桁上がっています。基本的な機能には大きな変化は無いようです。ASG-CM11)を仮取り付けしていた、我がFterra君ですが、第3次アップデート計画の準備段階として、ハンドルまわりを機能的に整理すべく、GPSの位置を変更する事にしました。いってもその場所を真ん中に移すだけの作業なのですが、ハンドルをライザーバーにしている為に、その他のパーツのインストーが非常にやっかいなのです。そんな杞憂もどこへ行ったか、結構すんなりに移行終了。台座の脱着も楽になったかも。横に移動する事によって電波の受信感度の低下を心配していたサイクルコンピューターも正常に動作。ASG-CM11を取り付けているのですが、かなりの機能がサイクルコンピューターと被っています。ことサイクルコンピューターは不要では、と思い、取り外しに掛かろうとした矢先で思い出しました。「これ」を取り付けた最大の目的はオドメーターの機能だったのですね。総走行距離でメンテナンスのタイミングなどを見る為だったのですが、でも、やっぱし必要かな?と思ったりします。この記事はあなたの役に立ちましたでしょうか?ポチッと応援をお願いします。ASG-CM11を装着してみた(ADP-3RCマウント)今日は天気が良いので、ひさびさにロードが乗りたくなった。ASG-CM11をロードレーサーに取り付けて、出発。目的地は電話番号も住所も検索されなかったので、手入力。20:00定休日:水・木(祝祭日の場合翌平日)に行ってきました。目的は先週に引き続き、ゲイリーフィッシャーの29erの試乗です。詳細は明日のブログで。コンピューター&ライトマウント」との組み合わせは完璧ですね。LEONARDOではちゃんとセンターに配置されました。サイクルコンピューターとのバランス、視認性共にGOODです。高圧タイヤにフロントサスが無いロードでは(一応フルカーボンですが)かなりGPSへも振動が来ていました。マウントアダプターには振動を吸収するためのバネが装着されていますが、目の前で本体が震えまくっていました。本体の角度は自由自在。LEONARDOへの装着は初でしたが、予想以上に旨くいきました。コンピューター&ライトマウント」をあと2つ購入します。帰路の途中に、良く出入りしている朝霞駅前の自転車店へ。なんと「Paragon」が展示してありました。2010年モデルは完売というParagonです。サイズも身長170cmにピッタシの27.5です。ASG-CM11による)この記事はあなたの役に立ちましたでしょうか?ポチッと応援をお願いします。NV-U35」である。nav-uはナブ・ユーである。NV-U35」の登場、そして偶然朝のニュース番組で取り上げられていた事もあって、思わずポチッとしてしまったのである。良い方を残して一方はヤフオクにでも・・・、なんという情の無い下克上の世界か。