佐藤美弥のファンさんからの取材リクエスト福岡のバスが多すぎます。出勤時間帯には7‐8台のバスが連続して並ぶこともあります。福岡市内は、とにかくバスが多い!読者からの取材リクエストをもとに、西鉄バス過剰台数の謎に迫ります。自宅目の前のバス停では出勤時間帯になると停留所に泊まるためにバスが何台も並んでおり片側三車線の一番端はバス専用路線みたいになっております。(7‐8台のバスが連続して並んでることが毎日あります)なんでこんなことになったのか調べていただきたいです、よろしくお願いいたします。佐藤美弥のファン記者がお答えします!福岡のバスが多すぎるのはなぜ?福岡市内在住と思われる「佐藤美弥のファン」さんから、このようなリクエストをいただきました。"自宅目の前のバス停では出勤時間帯になると停留所に泊まるためにバスが何台も並んでおり片側三車線の一番端はバス専用路線みたいになっております。(7‐8台のバスが連続して並んでることが毎日あります)"とのこと。転勤で福岡市内に住んでいた記者としては、大変よく分かります。福岡でバスと言えば、イコール「西鉄バス」。鉄道会社である西日本鉄道(福岡市)が路線バス網を福岡、佐賀両県で展開し、全国一の事業規模を誇っています。同社広報室に聞いてみました。朝日新聞バスの保有台数は、2873台。年間輸送人員は、2億6685万人。走行キロ数は、15253万キロ。※いずれも高速バスを含むグループ全体、2012年度末時点すごく...多いです。広報室の担当者と記者が、電話でやり取りしながら一致した見立てを要約すると、大きく2つ。全国の他の大都市と比べても、都心機能が、博多と天神という狭いエリアに集中している感もあり、中心部ではなおさら、バスが密集しているイメージが強いのでしょう。現在の明治通りを走る路面電車。いまバス事業はわずかに利益を出しているが、郊外には赤字路線が多い。鉄道も福岡(天神)駅に近い区間で稼いで、郊外区間の赤字をカバーしている。「自治体の財政支援がなければ赤字のバス路線は廃止や縮小の流れが強まる」と西鉄幹部は話す。多様な社会を生きるために私たちができることとはあなたの「気になる」を記者が取材します!取材リクエストする。取材リクエストする記者に調べてほしいことを教えてください。