さきほどの反応の際に、ごく少量の特異な物質ができるのです。電極として使用されている鉛の表面に付着してしまうのです。この【結晶性硫酸鉛】が鉛の表面に付着することで、希硫酸(バッテリーー液)と触れている鉛の面積が徐々に減ってしまうのです。鉛の表面積が減る⇒化学反応できる表面積が減る⇒バッテリーの性能劣化となるわけですね。ちなみにこの問題児である「結晶性硫酸鉛」が発生してしまう事を【サルフェーション】と言います。バッテリーの性能劣化はこのサルフェーションが原因であり、これを防がないと根本的な解決にはならないというわけです。このサルフェーションを防ぐ手段が長年に渡り開発されなかった、できなかったのです...。!「バッテリーは定期的に交換する物...」という皆さんが思い描いているバッテリーに対するイメージを根本的に覆すとんでもない商品タフマンKをある団体が本気で開発しました。ITE電池研究所)です。この集団には専門分野の大学教授が10名以上参画しており、今まで放置されてきた鉛バッテリーを本気で科学して追及したのです。効果は確実!私たちがバッテリーー回復液タフマンKを開発しました。アドバイザー)「廃棄バッテリーゼロ!」を目標にかかげ、約10年以上の研究の末にとんでもない物を開発したのです!タフマンKはすでにフジサンケイ新聞にも取り上げられ、世界規模で大騒ぎになっています。専門家間での騒ぎですが、タフマンKの開発時点で協力したある運送業者のバッテリー交換実績を見ると一目瞭然です。1年間120個ものバッテリー交換を必要としていた実態から、タフマンKを注入し始めてから4年間でバッテリー交換ゼロへと変化!今もバッテリー交換ゼロを継続中というのですから本当にびっくりです。「バッテリーは交換する物」という常識を覆したわけですから、我々ユーザーとしてもタフマンKを無視するわけにはいきません。詳しい新聞記事を含め、これから話題沸騰確実な商品「タフマンK」を詳しく見てみましょう。(画像をクリックすると新しいウインドウで大きく開きます)タフマンKの新聞記事へのリンクです。タフマンKがかなり世界規模で注目されているのがお分かりになると思います。今まで数多くのバッテリー添加剤なるものが出回っていますが、タフマンKほど注目された物はありません。それもそのはず、バッテリー添加剤には「その場しのぎ」的な商品がほとんどだからですね。一般的なバッテリー添加剤に関してはバッテリー添加剤のページにて詳しくお話ししておりますが、タフマンKはそれらと一線を超えた性能を持っているのです。2012年8月29日発行の中部経済新聞に掲載されました。クリックすると新しいウインドウで画像が拡大します。記事にも取り上げられていますが、長期間に及ぶコストダウンテストを経て大手運送会社(具体名はまだ未公開)からの引き合いを得ました。大手企業による厳しいテストの後に導入されるという事は...。タフマンKがコスト削減に寄与するかを充分に証明してくれる証拠だと思います。このタフマンKを開発した博士全員が「効果は確実!」と断言してしまうほど、タフマンKは完成度の高いバッテリー回復液なのです。実際にタフマンK開発責任者である小沢教授へのインタビュー記事とタフマンKを導入して大幅な経費節約を達成された運送業者さんへのインタビュー記事がPDFファイル化されております。興味がおありの方は下記ファイルをご覧ください。難しい表現になりますが、このタフマンKの基本作用をお話ししておきましょう。・タフマンK独自の成分が硫酸鉛に効果的に付着し、鉛への化学反応を効果的に促進。・今まで分解不可能と言われていたサルフェーション(結晶性硫酸鉛)を硫酸(バッテリー液の成分)に再生することにより、バッテリー性能が新品同様に回復。・有機ポリマーがサルフェーションを完全に防止。新電池に注入する事でバッテリーの劣化が起こりません。・タフマンKに含まれている銀が鉛の表面積を大きくし、充放電の繰り返しによる表面積の減少を防止。・タフマンKに含まれているインジウムが水素ガス発生を減少させ、自己放電を防止。・硫酸鉛を多孔性物質にし、サルフェーションを電気分解して発生を阻止。・有機ゲルマニウムが導電性を良くし、放電特性を向上。ありがちな沈殿がなく、バッテリー性能劣化がありません。マニアックな表現が続きましたが、何となくお分かりになっていただけましたでしょうか?要は「今まで不可能とされていたバッテリー劣化の原因を完全に防止できる!」さらに「従来のバッテリー添加剤以上のバッテリー性能向上!」こんな夢のような商品がタフマンKなのです。タフマンKはバッテリーの交換が頻繁にある業者の方はもちろん、通常2〜3年で交換が必要とされている自家用車にお乗りの皆様にも絶対に使用していただきたい商品なのです。バッテリーで動くフォークリフトを多用している工場などでも大幅な経費削減が見込めます。理想的なのは「新品状態」のバッテリーへの注入ですが、すでに使用中のバッテリーでももちろんOKです。あまりにも劣化が進んでいるバッテリーにはお勧めしません。タフマンKが狙っている鉛の回復をできない状態、つまり鉛が剥がれ落ちてしまっている状態ではとても回復を期待できないからです。それならば新品の1/4以下の値段&1年保障付きの再生バッテリーを購入し、完全状態でのタフマンK注入が良いと思います。これでバッテリー交換がほぼ不要となるからです。※極端な使い方やバッテリー上がりの原因となる使い方をすると交換が必要となります。ここで一つご提案です。年間走行距離が1万キロを大きく下回る場合、タフマンKを注入しても「一時的な延命措置」としての効果は期待できますが、最終的にはバッテリーの交換が必要となる可能性が高いです。それは「車が走行する事で行われる充電」の機会が少なく、タフマンKの成分が働く機会も少なくなるからです。いったケースの場合はタフマンKではなく、新品の1/4以下の値段&1年保障付きの再生バッテリーを定期的に購入される方がコスト面で非常にお得だと考えます。タフマンKは誰でも簡単に注入する事ができます。私が実際にタフマンKが手元に届いてからタフマンKをバッテリーに注入するまでの手順を写真を交えてご説明しています。タフマンKの注入方法に関してはこちらのページをご参照ください。※詳細なタフマンKの注入の手引きは、ご購入者限定特典として別途用意しております。・装着されているバッテリーが完全密封式(液口栓などが無い)の場合はタフマンKを注入する事ができません。0101)にはタフマンKを注入する事ができません。・装着されているバッテリーの仕様を把握されていない方は、必ず確認してからご注文願います。タフマンKは1年に1回補充する事を原則とされていますが、個人的には1年半〜2年でも十分だと思います。目的は車を乗り換えるまでバッテリー交換無しです。「バッテリー交換が不要なレベルで、乗り換えるまで性能を維持し続ける!」となれば、やはり1年半〜2年に1回タフマンKを注入で十分だと思います。注入したタイミングがすでにある程度劣化しているバッテリーであれば話は別です。この場合、初めは年に1回注入を基本として徐々に間隔を空けていくのが理想でしょう。これから先、何年車に乗り続けるのかを視野に入れてうまくタフマンKの注入タイミングを図ってみるとよいと思いますよ♪これらを踏まえると、新車状態から乗り換え時期(10年)までバッテリーを維持しようと思うと、平均してタフマンKを5回注入する事になると思います。(おおまかな計算上です)タフマンKの100ccパック一つで3回注入できますので、合計で2パックが必要になりますね。(税込み)で販売されています。これはタフマンKの販売価格として統一されていますので、これ以上安くする事はできません。「おいおい!じゃあ日本で一番お得に入手できるってどういう事だよ!?」お気持ちは分かりますが、もうしばらく先へと進んでください。車に10年乗るとして平均的に約3年に1回バッテリー交換が必要ですので、普通であれば乗り換えるまでにバッテリー交換が約3回、費用にして約45000円かかる事になります。タフマンKを導入すると平均して2パックの購入だけでバッテリー交換が不要となりますのでタフマンKを導入すると9720円(4860×2パック)となりますね。タフマンK×2パック:9720円(注入回数によってはもっと下がりますよ〜)さぁあなたはどちらを選びますか???私なら迷わずタフマンKを選びます(笑)バッテリー交換は避けられない現実ですので、タフマンKを注入する事がどれほどのメリットか簡単に計算できるからです。バッテリー交換が頻繁にある業者さんのために「業務用タフマンK」の設定もあります。(税込み)となっています。※大量購入をご検討の場合はご相談くださいませ。新聞に掲載されていた運送業者さんの場合ですと、年間に120個ものバッテリーを交換していたのですから年間にバッテリーだけで200万円以上もの経費をかけていた事になります。業者が使用しているバッテリー総数は400個(1台に2つ×200台)ですので、タフマンKを導入するとおよそ12L(12000cc)のタフマンKが必要となります。いう事は、2Lのパックを6つ必要となりますので約30万円。毎年30万円必要さぁあなたが社長さんならどちらを選びますか???って聞くまでもないですよね♪タフマンKを導入するだけで年間で170万円もの経費削減になるのですから迷っている暇は無いはずです。実際に導入した業者さんは、初めは多少の迷いがあったかもしれませんが思い切った英断のお陰で今でも大喜びしているのです。バッテリーのトラブルは大半が朝一番と夕方に発生しています。バッテリートラブルによってエンジンが始動できず、荷物が所定の時間に届かないとなると会社の信用に関わる重大なトラブルになりますよね...。このタフマンKを導入して1年に1回だけ注入を行うだけで、このような重大なトラブルを回避する事ができます。_"m)ペコリ当サイトはにんじん君ツインGTのように、他のサイトと比較すると格段にお得に入手していただけるプランを今回もご用意しております。それは「タフマンKの販売権」を持っているブリッジカンパニーさんとの密接な関係による賜物です。̄;)ハッハッハそこで!私は考えました。値段を下げる事ができない(価格統制のため)のなら、注入の際にあると便利な注射器を付けよう♪おまけの注射器です♪これは私の実費でご用意させていただきますので、タフマンKの販売価格が高くなる事はありません(笑)タフマンK自体にも目盛りが付いておりますが、10cc刻みの大まかなものです。実際にその目盛りを頼りにタフマンKを注入すると、少し多めに注入してしまったり(効果に影響はありません)不必要な気遣いをしてしまったりします。※注射器は品薄状態により入手できない可能性があります。その時は相当額を相殺させていただきますのでご了承ください。業務用タフマンKをご購入された方にはオイールという商品をプレゼントいたします。オイールは販売開始以来リピート率も非常に高く、かなりの反響をいただいている超お勧めグッズです。オイールの率直な感想としては、すぐに体感できるトルクアップがとても良いですね!もちろん燃費向上にも大きく期待できますので、経費節約に大きく貢献できると思います。ススメはPDFファイルですので、後日メールにて送信いたします。特典3:初心者でも簡単にできるタフマンK注入の手引き(PDFファイル)をプレゼント!(TOTAL23ページ!)タフマンKを注入する為にはバッテリーの液口栓という部分を開ける必要があります。液口栓を開けるためにはバッテリーを固定しているステーを取り外す必要がある場合もあります。作業自体は本当に簡単なのですが、一度も液口栓を開けたことが無い人にとっては不安要素の一つだと私は確信しております。当サイトで「タフマンKの注入方法」のページを用意しておりますが、あくまでもある程度の知識を持っている人や自分で簡単な作業ができる人をターゲットにした内容となっています。「タフマンKの注入方法」のページでいまいち理解できなかった人も多数いらっしゃると思います。いう事で、非常に細かく説明した「タフマンK注入の手引き」を新たに作成いたしましたので、ご希望される全ての方に特典としてプレゼントさせていただきます。注入の手引きにはバッテリー型式別タフマンK注入量の一覧表も含めています。※タフマンK注入の手引きはPDFファイルですので、後日メールにて送信いたします。私自身ができる精一杯の努力をしたいからです。「少しでも皆さんの車の維持費を下げる!カーライフを良い物にする!」というコンセプトを元に活動していますので、こうなったわけです。これだけ特典満載でタフマンKを入手できるのはこのカーライフサポートネットだけです。間違いなく「日本で一番お得にタフマンKを入手できるサイト」であると自負しております(笑)それは私がカーライフプロデューサーとして少しでも多くの方に「維持費削減」を実現していただきたいというコンセプトを元に日々活動しているからです。これらの特典を得るためには、下に用意してあるボタンから辿り着く注文フォームからのご注文のみとさせていただきますのでご了承ください。参考までに、先日神戸に帰った時に友人からとても興味深い事を聞きました。友人「整備士さんもかなり不思議そうな顔してたで〜」タフマンKと言えども、死にかけているバッテリーの回復は人為的に充電をしないと難しいといわれていたのですが、車に搭載状態での充電(車を運転する)だけでも回復をした明確な証拠となりました。全てのケースで回復するとは言い切れませんが、十分に回復する見込みがある良い例となりましたので皆さんにご報告です。寒い時期の前になると、バッテリー交換を検討される方も多数いらっしゃると思います。そこで、バッテリー交換ではなくタフマンKの導入を強くお勧めいたします。暖かい今の時期から注入をした方が、分子の活動が活発ですので回復もしやすい環境と言えます。寒くなる前にバッテリーを回復させておけば、冬前に突発的な出費を抑える事ができて大きな節約になりますよ〜注文に関してよく寄せられている質問集を見てみる当サイトは運営者のモチベーションのみで作られています。注入の手引きプレゼント!※注射器は品薄状態により入手できない可能性があります。その時は相当額を相殺させていただきますのでご了承ください。日本で一番お得にタフマンKを入手する為の注文フォームは下のボタンから辿り着けます!※現在在庫が無く、今後の入荷は未定です。・装着されているバッテリーが完全密封式(液口栓などが無い)の場合はタフマンKを注入する事ができません。0101)にはタフマンKを注入する事ができません。・装着されているバッテリーの仕様を把握されていない方は、必ず確認してからご注文願います。代引きをご希望の方はこの赤のボタンをクリックしてください。※代引きにおける代金のお支払は、現金の他にクレジットカードや一部デビッドカードもご使用になれます。※リボ払い、24回までの分割払いにも対応しています。銀行振り込みをご希望の方はこの青のボタンをクリックしてください。カード決済をご希望の方はこの緑のボタンをクリックしてください。クレジットカード決済は、クロネコwebコレクトを利用しています。※クロネコwebコレクトはクレジットカード払いのみ対応しています。コンビニ払い等の選択はできませんので予めご了承ください。フォームに入力していただいたアドレス宛に、クレジットの情報入力画面へリンクする案内メールを差し上げます。そのページにて情報を入力していただき、クロネコwebコレクトから与信完了のメールがブリッジカンパニーさんへ届いた時点で決済の完了となります。(カード情報はブリッジカンパニー、ヤマト共に見る事ができませんのでご安心ください)決済完了が確認でき次第、商品を発送するという流れとなります。※「タフマンK注入の手引き」をご希望された方へは順次送信しておりますが、セキュリティレベルによっては受信できない可能性がありますので、無事にファイルを受信できなかった場合はお手数ですがその旨をご連絡いただけますようよろしくお願いいたします。タフマンKの送料や代引き手数料が気になる方はこちらをご参照ください。⇒タフマンKのお支払い金額例また、実際にタフマンKのパンフレットをご覧いただきたい方の為に、パンフレットの表裏を掲載したページをご用意させていただきましたのでご参照ください。タフマンKパンフレット簡単なタフマンK注入の方法はこちらです。タフマンKの注入方法こうしている間にバッテリー性能は着実に劣化しています。バッテリー容量は車の動力性能に大きく影響しますので、性能劣化しているバッテリーを装着した車は燃費が悪くなっているのです。早い方が効果大ですので、燃費も含めてタフマンKの導入を強くお勧めします。