Raceが創設された2003年当時、タクティシャンという仕事はまだ存在していなかった。今では全チームでタクティシャンは極めて重要な役割を担っている。2017モータースポーツにおいて公平性はレースを正しく運営するための重要な基礎だ。Raceでも、全パイロットがルールを正しく遵守しているか常にジャッジが厳しい目を光らせている。REPORT:室屋、まさかのオーバーG。2017どこに軸足を置くかで評価はガラリと変わる。室屋義秀にとっての2017年シーズン初戦は、そんなレースだったのではないだろうか。2015英国人パイロット、ポール・ボノムが実力を遺憾なく発揮し、57.178秒で予選首位にたった。昨年の王者ナイジェル・ラムは最後まで苦しみ、失格となった。2017シーズンは、アブダビ・コーニッシュに設置された海上レーストラックで幕を開け、ワールドチャンピオンを目指す14人のマスタークラスパイロットがスタートダッシュを狙った。木曜日の初日は、フリープラクティス開始前に3本のトレーニングセッションが追加された。Raceキャリア最高の1年を送った。2018ミカ・ブラジョーとベン・マーフィーは、それぞれのマスタークラスルーキーシーズンで前例のない早さで成功を収めた。チャレンジャークラス出身の彼らは、すでにトップパイロットたちと互角の勝負を展開しており、2019シーズンは新たなライバル関係の誕生も予想される。Raceのエアゲートを設置する作業はレーストラックのフライトと同じくらいチャレンジングになることがある。難しいのが水上に設置する作業だ。Championshipの戦いは厳しい。パイロットたちは決勝レース当日に表彰台のトップに立つために、どんなに小さなアドバンテージでも活かそうとする。コンマ数秒が勝負を分けるこのレースでは、ほんのわずかな調整でも無視できないため、パイロットたちがアナリストに頼る機会は年々増え続けている。20152015シーズンのグーリアンはレース専用に組み上げられた機体を導入しているが、それでもまだ改良の余地はあることを理解している。2017ウイングレットは機体に加えられる変更の中で最も分かりやすいもので、誰もがひと目で確認できる。キャノピー、ボルテックスジェネレーター(機体のストールを抑える)、エルロンフェンス、エアインテーク、そして翼を覆うシャークスキンなど、機体にはちょっと見ただけでは分からない小さな変更も数多く加えられている。G3Xを導入してコックピットを「グラスコックピット」へ一新している。レース機体は1秒で420°ロールする。舞台裏ギャラリーメディア向けパイロットパイロットプロフィール詳しく知るHISTORYルール機体コース安全対策リーガルお問い合わせエクスペリエンスオンラインストア。