総合評価4.4外観デザイン5.0インテリア4.5走りやすさ3.3ファントムについてのオススメポイント実車は異様なオーラを発しています。5842mm、全幅1990mm、全高1638mmと巨大です。メルセデスSクラスより一回り大きいです。全高の高さが目立ちます。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも極小で全体のフォルムはソリッドで塊感が強いです。エンジンはV8で6747cc。最大出力460ps/5350rpm、最大トルク73.4kgm/3500rpm。なんとトルクは70kgm超えています。室内の音は殆ど無音です。20インチタイヤで道を舐めるように走ります。トラック並みの大きさが信じられない軽快感がふた回り程度、実際の寸法より小さく感じます。ハンドルのキレ角があり小回りもききます。人の方がこの試乗レポートが参考になったと評価しています。新着カーソムリエレポート(毎日更新)好きな人にはおすすめですUXくびとば地味ながらいい車シャトルくびとばディーゼル、おすすめです3シリーズくびとばなかなかいい感じでしたA6オールロードクワトロくびとば日本のスーパーカーGT-Rくびとば機能性重視N-VANくびとばクーペに近いルックスMAZDA3ファストバックくびとばこれ、とてもおすすめですMAZDA3セダンくびとばコンパクトカーでもBMW2シリーズアクティブツアラーくびとば新しくなってより魅力的になっていますX5くびとば意外とスポーティーな走りX4くびとばコンパクトでも美しいSUV2008くびとばハイブリッドの余裕がありますフリードハイブリッドファーウェイ見た目がいいですキャストファーウェイ安く購入できるセダンラティオファーウェイほんとにいい車ですアクセラファーウェイちょっと遠くに感じましたMAZDA3セダンファーウェイ上質な車ですグレイスファーウェイ全く新しくなったタントタントファーウェイ9月の新型登場を待つべきスカイラインくびとば高級になったロードスターロードスターRFくびとばハイブリッドでなくても十分かもカローラフィールダーくびとばレベルの高い車ですオーリスくびとば一本取られた気分スカイラインmona4814カスタムカー屋ボロ儲け。Corporation。