カマド代表取締役です。(01/29)1月第三週はファインモールドさんへ訪問でした。仕事のため行けないので、静岡市内に来たからにはやっぱり日本酒はこれ!!「臥龍梅」は静岡市清水区のお酒です。́)ノお次はぐっと東へ戻り、富士宮の「富士錦」で〆ます。冷たい雨が続いたので、もしやと思っておりましたが流石に初冠雪はまだまだの様子です。言えば、5月の静岡ホビーショーの帰り道にバーストしたシュタイヤー1500Aのタイヤ交換がやっと終わりました。10月に初回車検なので、諸々の不具合箇所の修理と一緒に交換しようと思っていたのです。納車時に付いて来たタイヤは7.50-20サイズで、純正より一回り大きく、さらに再生タイヤでした。この再生タイヤが高速走行で剥離したので、今回はチェコ共和国より新品を輸入。7.25-20サイズの純正サイズの新品です。いずれにしろWW2ドイツ軍大型統制車両の専用サイズで、このタイヤ以外に選択肢はありませんし、大きさが大きさなので送料もお高い感じでお財布に優しくありませんでした。本当に戦争はするもんじゃあ~ありません((+_+))当初から直進安定性に難ありのシュタイヤー君ですが、今回の車検整備でアライメント調整も含めて進めております。今回のタイヤは直進安定性も良さそうなので、いまから試乗が楽しみであります。新品の純正サイズに交換されたシュタイヤー1500A/02です。タイヤが一回り小さくなり、幅も細くなったので精悍さが増しました。トラックバック:0201710180909ロードサービス委員会動画撮影の旅BSサミット事業協同組合のロードサービス委員を拝命して居ります。先般その委員会でクレーン作業実践編の動画撮影のために九州久留米に行って参りました。今回は本社ガソリンスタンド事業でお世話になっているサンフィットのO社長様と担当Kさんと合流し、博多の夜を堪能させて頂きました。噂に違わぬ軍国酒場!!自分は楽しませて頂きましたが、同行のお二方はかなりビビッていたとお見受け致しました(笑)程よく酔いも回ったところで、中州名物の屋台を初体験♪おでんをつまみに、スパードライでご機嫌になります。〆は今回の目的のひとつ「焼きらーめん」!!!美味しい~のですが、脂っこいのなんのって、宿に帰って速攻ビオフェルミンを飲みました(笑)降水確率60%雨予報の久留米でしたが、奇跡的に天候が持ってくれて、撮影は順調に終了。参集、そして自分が静岡ですね。夜の懇親会は地元M社長おすすめのこちらのお店!御殿場地方も馬刺しは普通に食べるのですが、基本は赤身肉のみ。このお店はお馬さんフルコースとのことで、タン、ハツからタテガミまで様々なお味を堪能できます。豚骨ラーメンは久留米が発祥の地であるとのO社長の爆弾発言により、急遽出動です!獣臭が半端ない店内で、嗅覚が麻痺するまでの一分間耐えられるか?その勝負に勝ち残らないと食べることができません!これは呑んだ後の〆にはちと厳しい感じです。全員無事にぺろりと完食!スープかなり飲みましたが、本当に美味しかったのでびっくり。九州豚骨ラーメンに対する価値観が変わりましたね!!そんなこんなの九州2泊の旅もあっという間に終了。トラックバック:0201710171148ポナペ島の九五式軽戦車さてさて、こちらも懸案事項となっている里帰り事業。ラピュタのロボット兵のように草生しておりますが、武装解除により引き渡された車両群です。個人所有というところがポイントです。戦闘による破損も無く、機銃架や弾薬架などの部品も車両によってはかなりの確度で残されており、修復次第ではしっかりと走るようになる車両も見受けられます。問題は購入と輸送に係る費用をどのように調達するか?という点。総額も判らないですし、何よりも譲渡交渉が成立する確証もないのでクラウドファンディングは難しいです。しましょうか?自分の個人的なネットワークを活用して、個別に寄付のお願いに上がることが遠回りの様で、一番の近道なのかもしれません。トラックバック:02017101711212017年ドイツの旅その7@お食事とビール終ったと見せかけて、ドイツ料理テロ発動!お腹が空いている人、間もなくお食事時間の人は、時間を改めてご閲覧ください。初日のホテルは空港からシャトルバスに乗り何とか辿り着くだけで精いっぱい。チェックイン済ますと22時を回っており、時差と外国疲れで食欲はなく、フロントにあった売店でサンドウィッチとコーヒーを購入。コーヒーは宿泊者ということで、無料サービスしてくれました。これを妻とシェアして、シャワーを浴びて爆睡・・・((+_+))何とも味気ないドイツ旅行のスタートとなりました。明けて二日目は陽気なドイツ人と合流。ドイツのサービスエリアなどの公共施設のトイレは有料です。゚Д゚)初日はフランクフルトからヴィルヘルムス・ハーフェンまでの大移動なので、昼食はSAにて。ドイツと言えばのシェニッチェルとグーラッシュを注文しました!サービスエリアなので、日本でいえばファミレスみたいな感じですが。陽気なドイツ人シェフのトラルフさんが作った方が断然美味しいのは言うまでもありません。途中ブレーマー・ハーフェンに寄り道して、Uボートで運動して腹ごなし♪ドイツ人は通りがかりの地元民に気軽にお勧めレストランを聞いちゃうのが驚き。絶妙な立地のレストランへで酢漬けニシンを頂きます。テ!で出て来た地元ビール。最初の一杯はイエーバーという銘柄で、とても飲み易く、お気に入りになりました。酢漬けニシンはドイツ北部ではメジャーな料理ですが、内陸&南部ではあまり見かけません。海っぺりの町にきたら、絶対にお勧めです!この日はブレーメンへ向かう途中に「ムンスター戦車博物館」を見学。手持ち食材でお外のテーブルでピクニックとなりました。黒パン(雑穀パン)とサラミが激うま!ドイツのサラミソーセージは合成保存料や着色料を使わない分、塩気が多くビールに合います♪そしてブレーメンの夜は、またしても酢漬けニシン!明日からは内陸部に進みますので、新鮮なお魚とはお別れになるので堪能しました♪ブレーメンでピルスナーを頼むと、ベックスが出て来ました。ドイツと言えばのビールですね♪ドイツではアメリカと違って、特に指定しなくてもビアジョッキに生ビールが出て来ます。テ!」で生ビールをゲットです(*^^)vブレーメンの次はトラルフさんの生まれ故郷のドレスデンに移動。地元ということもあり、マニアックなレストランを予約して下さいました。その名も「中世レストラン」いや、名称はテーブルクロスの通り、ちゃんとあるのですがテーマパークのようなその雰囲気に呑まれて、まったく頭に入って来ません。ロウソクの薄暗い照明の中、ぶっきらぼうなお姉さんが給仕してくれるのですが、これも中世風とのこと。メニューも言葉遣いも古語のようです。そもそもドイツ語が良く判らない身にはサッパリです。ナイフとスプーンは木製で、フォークは無し。゚Д゚)ジョッキも木をくり貫いたモノ。ビールの銘柄は全く不明ですし、冷えてないジョッキで飲むビールはぬるくて中世の味がしました(笑)おつまみセットでオーダーしたパンとサラミのセットが大ヒット!レバーペーストをパンに塗って食べると、ビールがグイグイ進みます。メインの豚すね肉の煮込み(シュバイネブラーテン)と・・・パン包みのシチュー(名称不明)でお腹いっぱいになります。このお店の一押しは、ウサギ料理とのことでしたが、お店の入り口に可愛いウサギが沢山檻に入れらておりまして、とてもオーダーする気になれませんでした((+_+))・・・恐らく美味しかったんだろうと思います(ボソッ)ドレスデンのホテル「ロマンチカ」は老夫妻がこじんまりと営むお宿ですが、内装が恐らく奥様の趣味でとっても可愛いく、今回の旅行で女性陣一押しのお宿でした。ドイツの朝食ビュッヘはハムやサラミソーセージとチーズ、パンの種類が豊富です。毎日朝ごはんが楽しみでした。ドレスデンから一路ドイツを南下、エバーマン夫妻のお住まいのあるシュバービッシュ・ハルで二泊。初日はシェフであるトラルフさんのお振舞です。古いトラクターから戦車まで、地元消防署や農協(←恐らく・・・)の協力で家族連れで賑わってました。欧州とアジアの一番の違いは、テーブルの譲り合いというか、座席取りのマナーだと感じます。子供連れを優先させるとか、スマートに出来るんですよね・・・シュバービッシュハル二晩目は、エバーマン家と賑やかに近所のギリシャ料理店にて。゚Д゚)博物館の食堂はナプキンやトレーにジンスハイムのロゴがあったりして嬉しいです。最後のお宿はジンスハイム郊外の見晴らしの良い丘の上でした。チェックインしたら早速最後の晩餐の前の、乾杯の練習♪このバイツェンビールはとっても美味しかったなあ~ドイツ料理はシチューのような煮込み料理が多いので、グリルが食べたくなります。最後の晩餐は珍しく鶏肉のグリル。ドイツ一週間ドイツ人シェフと食べ歩きの旅(毎回ビール付)の一週間が終わりました。日本国内からは引退してしまった機材なので、乗る機会はないかと思ってました。書き連ねた備忘録にお付き合い頂きありがとうございます。旅の醍醐味は現地の美味しい料理だと実感した一週間でした。食わず嫌いの多い自分ですが、旅先では名物をしっかり食べようと思うこの頃です。トラックバック:02017100914072017年ドイツの旅その6@ムンスター戦車博物館(番外編)目指すべきはシンスハイム交通技術博物館のような、乗り物博物館かな?と、今回のドイツ行の前は思って居りましたが・・・ムンスター戦車博物館を見学して、やはり戦闘車両の歴史を鳥瞰できる博物館が必要だと痛感しました。専門的な博物館はテーマに沿って、あるいは歴史に沿って、見学者に思索の切っ掛けを明快に提示する役目があると思います。その点でムンスターは素晴らしいです。最後に番外編として、変わり種を少々。知る人ぞ知る、ということは知らない人は全く知らないマイナー戦車です。レオパルド戦車の後継を開発しようと目論む西ドイツと、パットン戦車の後継を開発しようと目論むアメリカが、開発コストを下げるために共同で取り組んだ夢の戦車です。文字通り夢のような新機軸を盛り込みすぎて、夢に終わった戦車です。この計画の失敗を生かして、それぞれレオパルドII、M1エイブラムスを開発することになります。人の大いなる失敗に学び、それを繰り返さないことで、成功につなげるしかないのです。これが歴史に学ぶことの醍醐味でしょうね。イベントでステージ代わりに使用させて頂いたこともあり、これも全く新鮮味が無いという車両。対戦車ミサイル搭載というところに燃える要素はあります。収穫としては運転席のバイザーが日本国内にある車両と全く同じで、純正品であると確認できたことです♪スウェーデンのSタンク。現在はレオパルドII戦車に置き換わっているので、その辺のつながりからドイツに寄贈されたのでしょうか?近代化改修済みの車両ですね。イスラエル軍のメルカバ戦車。意外なことに、各国の戦車博物館に展示されており、イスラエルの外交的な狡猾さを感じる事例です。目的に展示をして見たい一台です。戦車の弱点である砲塔後部の首部分には、チェーンをぶら下げて歩兵の携行対戦車弾等からの防御を考えてあります。戦車戦だけを想定した主力戦車ではなく、市街地戦闘やゲリラ掃討を考えるなら猿真似と言われても採用すべきではないかと思います。メルカバ戦車は移動砲台のような機能を有しており、車両後部に兵員昇降ハッチがあります。通常は弾薬補給などに使用されるハッチですが、戦場で孤立した歩兵や負傷者を救助した実績もあります。何より搭乗員の脱出が安全に行えるように配慮されています。日本のような特殊な地形、特殊な用兵を要求される兵器ですから、もっとガラパゴス化して良いのでは?と思いますが、何故か欧米追従型の兵器体系に常々疑問を感じます。US-2飛行艇の様に、もっと尖った技術開発が結果的に役に立つのでは?と、メルカバ戦車を見るたびに感じられます。博物館のお見送りはレオパルド戦車の鉄道輸送貨車。我が国の61式戦車も鉄道輸送重視のために、その全幅が決定されたことを考えると、同様な展示をしてみたいと強く思うのですが、61式戦車はともかく戦車輸送用の貨車って残ってないだろうな~と暗澹たる思いに駆られるのでした。これにて2017年ドイツ紀行はひとまずお終いです。-DESIGN@clip].。