公開2020年02月22日(土)トヨタの新型ヤリスを見てきました!!内装&外装レビュー!!2020年2月10日から発売開始されているトヨタの新型ヤリスを見てきました!まだナンバーが付いてなかっ【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。動力性能の評価は...?公開2020年02月20日(木)新型フィットLUXE購入して納車待ちですが、HOMEのe:HEVに試乗しました。今回もまた試乗もせずに見切り予約で購入した私ですが、正直に言います。「期待してたほどの感動は【価格は465万円!!】ホンダ10代目新型アコード日本発売!見積もりました!価格は高いか?公開2020年02月20日(木)ホンダの新型アコードがついにデビュー!見積もりました!2020年2月20日に初代から数えて10代目のフルモデルチェンジとなる、ホンダの新型アコードが日本でも発売されまし【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。e:HEVに試乗してきました。アップしました!前回記事と動画ではシトロエンベルランゴの内外装編をアップしていますが、その続きで試乗ドライブフィ【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。見積もり価格や装備などを比較対決!公開2020年02月14日(金)新型フィットと新型ヤリス、比較対決動画アップしました!2020年2月、日本を代表するコンパクトカーが2台デビューしました。2月10日にヴィッツ改めヤリスがデビュー、そし【オシャレすぎる商用バン!】シトロエンベルランゴ試乗しました!ギミック満載の内装に驚いた!公開2020年02月13日(木)シトロエンベルランゴデビューエディションに試乗させてもらいました。ココがダメ!ココが良い!納車1年オーナーの本音。悪いところが知れてとても参考になりました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。ごめんなさい、上記よく考えたら理解できました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。年間維持費が100万円で、それとは別に残クレの月々の支払いが9万くらいかかるのでは?と言いたかったのです。わかりにくい書き方をしてごめんなさい。最寄りさん、コメントありがとうございます。C-HRもマイナーチェンジでリアフォグだったところがバックランプになりました。早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。最寄りさん、コメントありがとうございます。諸費用も含んだコミコミの年間維持費が100万円という計算ですよ。【ポルシェパナメーラGTS試乗】2000万円オーバーの高級グランドツアラー!内装&外装&走りをチェックワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。サッシュレスじゃなかったです。本文修正いたしました。カスタムに2年半乗っている身としては、同じ軽自動車のスーパーハイトワゴンの最新モデルは気になります。eKスペースは、日産と三菱の合弁会社NMKVで生産され、ルークスと兄弟車になります。日産ルークスはまだどこでも発表されていませんが、eKスペースと同じ装備や内装でデビューすると思いますので、ルークスの購入検討している人も要チェックですよ!今回アップした動画はコチラ!!↓21時からのプレミア公開なので、時間間に合った人はチャットでおしゃべりしましょー!プレミア公開なら広告も付かないし、快適に見れます。オーナーの視点で新型eKスペースの内外装の良かったところ、羨ましいところをダイジェストでレポートします!ご興味ある方は続きをどうぞ。ツイート三菱新型eKスペースのエクステリアをチェックまずはエクステリアですが、今回のeKスペース良いですね!↑クリックで拡大します。eKクロスではない、ノーマル顔でこの迫力ですよ。男性的なデザインではありますが、私は素直にカッコいいと思えました。だいたい、ノーマルモデルでは女性的だったりユニセックスなデザインが多いですが、このeKスペースでは結構攻めたデザインになっていますね。スペーシアカスタムやタントカスタムあたりと比較しても、同じくらいの迫力だと思います。私が2年以上乗っているN-BOXカスタムがこちら↓それらと比較しても、ノーマルのeKスペースでも十分渡り合っていける迫力のエクステリアだと思います。フロントのグリルもピアノブラックになっていて質感もいいですし、メッキも控えめに入っていていいですね。フロントバンパーサイドにある黒いパーツは、オプションぽいですね。付いている用品一覧が書いてありましたが、どれがどれやら。ノーマルの状態を見てみたいですね。eKスペースには、さらにアグレッシブなデザインのeKクロススペースがあります。↑クリックで拡大します。デリカD:5似の迫力のフロントマスクになりましたが、eKクロスのときよりも見慣れた感があって、こっちのほうがまとまっている気がします。eKクロススペースについては、次回動画でアップしますのでお楽しみに!三菱新型eKスペースの内装がすごかった!続いては内装を見てみましょう。今回のeKスペースで一番驚いたのが内装の質感なんですよね。ドアトリムもファブリックが貼られていて、この時点でタントよりも遥かに良い印象でした。タントは総ハードプラでしたからね。トリム上部はハードプラですが、シボのパターンがサラサラしていて、触り心地は悪くなかったです。↑クリックで拡大します。兄弟車のeKワゴンと似た印象ですが、インパネやステアリングやメーターまわりは共有しているっぽいですね。ステアリングホイールは中央のロゴ以外は完全に日産と同じですね。アダプティブクルーズコントロールの「プロパイロット」のスイッチも同様にわかりやすい色が付いていて良いです。メーターには4.2インチのカラー液晶マルチインフォメーションディスプレイがあって、これも一昔前の軽自動車からは考えられないほど充実した装備。packageやレクサスNXと同じレベル。ほんと、レクサス頑張ってほしいです。ナビ周りのパネルもピアノブラックですし、USBソケットもトレーの右端についていたり、機能性も良いです。トレーは大型で、滑り止めの素材みたいな用品が付いていたので、それも好印象でしたね。エアコンのスイッチ周りは、eKワゴンやデイズと同様に静電式のスイッチとなっています。特筆すべきはやっぱり電動パーキングブレーキ+ブレーキホールドの採用。デイズやeKワゴンで軽自動車初採用されましたが、それがeKスペースやルークスにも採用されます。これによって、プロパイロットのアダプティブクルーズコントロールが、全車速追従タイプになり、停止保持機能も備わります。全車速追従のアダプティブクルーズコントロールを採用している軽自動車は最近は増えてきましたが、停止保持機能まで備わるのは、電動パーキングブレーキを採用しているデイズやeKワゴン、そしてホンダのN-WGNくらいです。タントや新型ハスラーでも全車速追従のアダプティブクルーズコントロールは採用されましたが、電動パーキングブレーキが無いので、停止保持ができず、2秒経つとクリープで前に進んでしまうので要注意です。その点、日産や三菱の軽自動車は先進的となりましたね。あとはN-WGNですが、リコールや出荷停止が早く解けるといいのですが。助手席周りの収納も豊富です。横長のトレーはナビの下まで伸びていますし、引き出しタイプの収納の他に、グローブボックスもちゃんとあります。インパネ下部にも引き出しタイプのトレーがあったり、その下にもゴミ箱やペットボトル入れになりそうな大型のトレーもあります。助手席したのシートアンダーボックスまで完備。このあたりの収納力の豊富さは、N-BOX以上です。三菱新型eKスペースの後席はクラストップレベルの広さ!続いて後席ですがこちらもかなり魅力的でした。電動スライドドアにも施錠・解錠のスイッチが備わっていました。この時点でN-BOX以上です。N-BOXではドアハンドルを引くと解錠はできても、スライドドアから施錠はできません。後席のスライドはロックされていましたが、スライド位置が中央でも、膝前にはコブシ4個分くらいの余裕がありました。N-BOXを上回る後席居住性を目指したそうで、たしかにこれは広いですね。後席を最後端までスライドさせることができたらさらに広いとなると、N-BOX以上というのは伊達じゃないかも...。スペーシアやタント以上なのは間違いないですね。後席から助手席をスライドさせることができるレバーも完備されていたり、ディーラーオプションだと思われますがシートバックテーブルもありました。シートバックポケットも豊富で、さらにはUSBポートも助手席背面に完備されていて、後席の居住性とユーティリティも素晴らしい。このあたりはN-BOX以上とも思いました。後席でも快適に過ごせるよう、エアコンの風をかき回すサーキュレーターが装備されているのも、先代から踏襲されています。プラズマクラスター付き。これもグレード別装備だと思いますが、エアコンの風が届きにくい後席でも快適に過ごせるのはありがたいですね。ラゲッジスペースもクラストップの使い勝手か最後にラゲッジスペースですが、これもかなり広いと思いました。後席のスライドはロックされていたので動かせなかったのですが、たしかにまだ後ろにスライドさせる余地がありますね。中央にロックしているとのことだったので、後席をさらに前にスライドさせることもできるかもしれません。後席膝前にはコブシ4個分くらいのすぺーすがあったので、まだスライドさせても余裕がありそう。なるとラゲッジスペースもかなり広いほうだと思います。ラゲッジアンダーボックスも結構な広さ。軽自動車ってまだまだやれることはあるんだなぁと感心します。後席を折りたたむとほぼフラットな荷室になります。完全なフラットにはならず、ややスロープ気味になっていますが、広さや高さは十分ですね。助手席を前にスライドさせれば、自転車もそのまま詰めそう。これはタントなどよりも積載性は良さそうです↓タントはシートの肉厚を上げたため、畳んだ時にフラットにならず積載性は先代よりも悪化しています。N-BOXはラゲッジフロアが広く、シートも低くダイブダウンするので、広いです。それぞれ一長一短で面白いですね!新型三菱eKスペースの内外装を見た感想・評価は?と言った感じで、ダイジェストでお届けしましたが、N-BOXオーナーの視点で見ても、新型eKスペースはかなり魅力的に感じましたね!何より、軽スーパーハイトワゴンの中では初採用となった電動パーキングブレーキ+ブレーキホールドが、ライバルにはない最大の魅力になるでしょう。これにより、プロパイロットのアダプティブクルーズコントロールが全車速追従&停止保持機能も備わったものになります。それだけに留まらず、内外装の質感も高く、収納や広さもライバル以上となれば、N-BOXの牙城も危ういかもしれません。新型eKスペースの発売日は、2020年3月19日を予定しているとのことで、そろそろ見積もりや予約も解禁しそうですね。新型eKスペースを少しでもお得に購入するには?ということで、そろそろ新型eKスペースなど新車の購入をご検討の方は、試乗や見積りなどで実際にディーラーに行く前に、ネットで愛車の無料下取り見積もりをしておくことを激しくオススメしますよ。いうと、営業マンから「今契約しないと納車が更に遅れる!」とか「今日ハンコ押してくれるならこの条件で!」とかプレッシャーかけられて、下取り価格の吟味をする前にうっかりハンコを押しちゃったりすることがあるからです(実際私も経験あり^^;)。ディーラーでの下取り交渉で、良い条件を出すためには、予めネットなどで愛車の買取り見積もりを取っておいて、ディーラーでの下取り金額の交渉材料として使うのがかなりオススメの手です。買取店で出た査定金額を持ってディーラーに行くと、値引き+下取りで価格交渉ができるので手ブラで行くより良い条件が引き出せる可能性が高いんです!実際に私がおすすめしたこの方法で、ブログ読者の方から「買取店よりも良い条件でディーラーで下取ってくれた」という報告もいただきました^^ディーラーによっては、値引きが良くても下取りの条件が悪いことも良くありますので、そういう時は、買取店に売却してしまえば良いですしね。逆に、ディーラーで下取りの見積りをした後で買取店で査定する際には、ディーラーでの下取り見積もり額を予め伝えておくと、それ以上の価格で買い取ってくれることが多いです!ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら。かんたん車査定ガイド最初にアンケートが出るので「乗り換えを検討している」ってボタンを押せばOK。1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトに車の査定を入力すると、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと電話をかけてきます。その際、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。「同じ時間帯にしないで欲しい」と言われるかもしれませんが、「まだ他の買取店からかかってきてない」と言っておけばOK(笑)次に買う車の納期がわかっていると、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思いますが、もしわからなかったら「現在の愛車の価値が知りたい」と言っておけばOK。買取店が集まったら、「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。何社も別の時間にアポイントをとるのも時間がもったいないし、一番この方法が良い条件出る可能性高いです。この「入札制で」というのがポイントです!ブログ読者の方からも、この裏ワザでディーラー見積りより数十万円も高く買取店で買い取ってもらえた!というご報告も多数いただきました!^^私自身もディーラー査定よりも最大で100万円以上高い査定額で買い取ってもらいましたよ!→その時の模様はコチラまじでディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^売却時期がハッキリしていない人は、「とりあえず愛車の相場が知りたい」と言えばOK。ディーラー下取り額が適正かどうかの判断材料として、愛車の価値を知っておくのは良いと思います。一方で「電話がたくさん鳴るのは嫌だ!」とか「価格交渉するのは面倒くさい」と言う人も多いです。いう方には、私もゴルフ7.5を先日売却したユーカーパックをオススメしておきます。査定は1社だけ、その査定を元に全国5000社が参加するオークションに代理出品してくれるので、複数の業者を相手にする必要もなく、さらに買取店に対してこちらが希望した額になるまで価格交渉も代理してくれます。速特典カタログギフト紹介入力済みページ↑をクリックすれば紹介コードが入力された状態になってますので間違いナシ!!ワンダー速報以外のユーカーパックのバナーからではカタログギフトはもらえませんので、どうせやるならワン速からやったほうがお得です。「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの?」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。残価設定クレジットやローンの途中で中古車買取店に売却してしまっていいの?私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます(笑)人生は有限です。残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか?目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。(あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますw)それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。自動車はまさに日本の主軸産業。それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね^^想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。価格は253.2万円から!試乗した人の評判は良いみたい!発売日は2018年3月1日!三菱新型エクリプスクロス実写画像まとめ!前評判高いですよね。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。(02/22)【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。