発)の直行のチャーター便に搭乗した際の搭乗レポートです。帰りは、搭乗3時間前空港着(イスラエルでは通常)、ほぼ遅れなし出発のため、格段に速く感じました。トランジットもないため、飛行時間+3時間で直行便の速さを体感できました。それ以外は、個々レポートします。[セキュリティチェック]行き:今回初の民間企業が複数社共同のチャーター便ということで、イスラエル出国時と同様のセキュリティチェックが行われました。全員4時間集合のため200人以上が一列に並ぶ長蛇の列ができたが、通常運航になれば、特に問題なさそう。帰り:イスラエル行かれたことがある方ならわかる、通常のセキュリティチェック。これまでの出国時のものと同等。エコ:3-3-3※この機体が実際飛ぶかは不明[エコノミー]通常の欧州便とほぼ同じ仕様。[ビジネス]通常の欧州便とほぼ同じ仕様。空間は少し狭かったようです。[ビジネス利用]ビジネス面:特にエグゼクティブレベルが欧州と同じ感覚で行けることになるのは「吉」ではないかと。比べてもほぼ同じ時間の短縮でしょう。※写真はオムレツ※リクエストすれば、サンドイッチなどももらえます。[課題]1.セキュリティチェック:実績ができるまでは慣れない日本人にとってはストレスか。段階的に簡素化してくれると望ましい→時間が解決してくれるかと...。ANAとのマイレージ連携はしてほしい。6000マイル程度あり、現在は、どことも連携していない。日系のいずれかと連携すると、日本イスラエル間を単独往復する搭乗者は増えそう。往復しか取れないようで、日本から往復が取れるべく調整頑張ってほしい。4.エンタメ:日本語字幕のもの3-4本あるとよい。英語できない人にとってはきつい。5.ラウンジ:マイレージと同様、日系のラウンジ利用も会ったほうがいいとのお声もいただきました。日追記)[見込まれるであろう成果]-観光面:日本語以外の言語が得意でない日本人にとってイスラエルは近くになる。今回チャーター直行便も、予約開始と同時にほぼ全席埋まったそうです。レクチャーしていたのは、よい光景でした。-ビジネス面:直行便がないことを理由に行っていなかった方には朗報。簡単ですが、日本=イスラエル間の直行便搭乗レポートでした。info@(あっと)isratech.jp※お急ぎの場合でもメールにてご連絡いただければ幸いです。