青春18切符で行く,...上野駅18時。一昨日の続きでのと鉄道です。能登さくら駅の名に相応しい能登鹿島駅です。能登鹿島駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑「のと里山里海号」です。「能登の里山里海が織りなす風景と旬の味を楽しみ、ぬくもりと懐かしさを感じていただける観光列車」として去年の4月29日から運行開始しました。能登鹿島駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この駅で交換する七尾行きの普通列車が来ました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑「のと里山里海号」を見送って、のと鉄道の撮影は終了しました。←クリックお願いします。四国地方・JR本日は小生の誕生日で祝日です。「昭和の日」ですか...、過去「みどりの日」とか名前の変遷は、ありましたけど基本は「昭和天皇の誕生日」なんです。同じ誕生日ということで、恐れ多くも私の親は天皇裕仁親王の1字を拝借して、名付けしたようです。↑JR四国の「バースディきっぷ」を利用して旅行中です。3日間JR四国管内乗り放題、グリ−ン車の指定席を何回乗っても10,280円という優れものです。↑クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑こんな丁寧な書状と、指定券を上の封筒に入れて郵送もしてくれますJR四国は。指定券の発売される1ヶ月前にネットで希望列車の予約をお願いしておいたら、GWなのにキッチリと取ってもらえました。↑クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑今日は、この特急に乗っています。剣山3号はグリ−ン車を繋いでいないので普通席の指定券です。明日からの記事は旅行中につき、また別の話題になります。悪しからず!←クリックお願いします。能登半島を旅して、鉄道ももちろん撮影しようとは、しておりました。訪問時期が、ちょっと早すぎました。↑こんな状態で、チラホラ咲きという感じでした。...と言うわけで桜とのコラボは諦めて、駅間で撮影しました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑のと鉄道の看板列車=観光列車の「のと里山里海号」です。なんだか、ちょっと覚えにくい列車の愛称ですね。←クリックお願いします。能登の料理・景色・伝統が味わえる間垣に囲まれた家庭的な宿の田中屋旅館で朝を迎えました。輪島市大沢町にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑これが間垣で風避けですね。↓この港の定置網で獲れた旬の新鮮な海の幸を使った会席料理が自慢だったようです。大沢港がある入江です。輪島市大沢町にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↓旅館を出て輪島朝市を見に行く前に、近くの桶滝を見に行きました。輪島市大沢町にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑桶滝の名の通り、底の抜けた桶のような穴の中を水が流れ落ちています。石川輪島市にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑輪島朝市へも寄りましたけど、よく旅番組で見る光景で、干物とか野菜とか売っていましたけど、特に買い物は、しなかったです。輪島市白米町にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑白米千枚田(しろよねせんまいだ)は、輪島市白米町にある棚田です。田植えは、まだまだ先でしたけど、やっぱり絶景でした。←クリックお願いします。国内旅行4月2日(土)〜3日(日)は能登へ行ってきました。石川県羽咋市にてクリックお願いします。宝達志水町にかけて、世界でも珍しい海岸があります。水分を含むと固く締まって、砂浜なのに車が走行できちゃう「千里浜なぎさドライブウェイ」です。車好きなら一度は走ってみたいと思う延長約8kmの観光道路、私も初めて走りましたよレンタカ−で。続いて能登金剛へ行ってみました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑能登金剛を代表する存在である巌門です。↑海に突き出た岩盤に、浸食によってぽっかりとあいた洞門は幅6m、高さ15m、奥行き60mもあって能登金剛を象徴する光景です。この日は、昨年NHKの連続ドラマ「まれ」の舞台となった輪島市大沢町にある間垣の里田中屋旅館に泊まりました。輪島市大沢町にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑食事は、目の前の漁港であがった海産物が主体で満足でした。ワカメのしゃぶしゃぶ、初めてでした。おかみさんの人柄が表れた旅館で、のんびり過ごすには良いところでした。←クリックお願いします。まで初乗りを達成して青森のビジネスホテルに投宿しました。手っ取り速いところで、すぐ近くの居酒屋「日本海庄や」に入りました。↑チェーン店ですが、そこそこ現地の特産がメニュ−に入っていて、コスパはいいです。↑弥生の晩酌セットをオ−ダ−1,500円でした。↑白海老のかき揚げこれだけで十分だったのですが、実はこの店2度目の来店で前回来た時美味しかった青森産のにんにくの丸揚げも頼みました。↑当たり前ですけど中国産のにんにくとは違って、ほっこりして抜群でした。↓翌朝は青森駅からリムジンバスで青森空港へ直行。青森空港にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。青森空港発は9時50分で、伊丹空港着が11時30分。(東京モノレ−ルと上野動物園モノレ−ルは未乗車)は維持出来ました。←クリックお願いします。北海道地方・JRいよいよ北海道新幹線の改札に入りました。新函館北斗駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。乗ったのは16時17分発の「はやぶさ30号」でした。新幹線といっても、あまり景色が見えるところもなくて、、いつのまにか在来線と一緒になって青函トンネルに突入。あっと言う間に新青森に着きました。新青森駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↓新青森駅での新幹線から在来線へ乗換える通路から見えた岩木山です。新青森駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。一駅だけ奥羽本線の電車にのって今日の宿泊地=青森駅へ到着しました。新青森駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑青い森鉄道の電車です。青函連絡船と接続していた頃の青森駅とは随分変わりましたね。←クリックお願いします。北海道地方・JR「はこだてライナ−」に乗って新函館北斗駅に到着しました。新函館北斗駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↓アクセス電車と書いてあるところに止まりました。新函館北斗駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。乗換え改札が到着ホ−ムにあって、すぐに北海道新幹線に乗換えれるのですけど、どんな駅か見ようと普通の改札口から出ました。新函館北斗駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑その前に在来線の特急「ス−パ−北斗15号」も撮影しました。新函館北斗駅クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑北海道の表玄関にふさわしい堂々たる駅舎です。↑入場券を買って新幹線車両を観ようとする見物客が多かったです。←クリックお願いします。北海道地方・JR「ノ−ス−レインボ−エクスプレス」が臨時特急北斗95号として運用に入っていました。函館駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。停車して北海道新幹線からの乗換え客も運びます。↓バックは函館山です。函館駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。「ノ−ス−レインボ−エクスプレス」とはJR北海道が平成(1992)4年から運用しているジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種ですね。機能的にはキハ183系に属して5200番台で区別されています。一度は乗ってみたいですね。←クリックお願いします。北海道地方・JR函館駅では「はこだてライナ−」に乗る前に少し時間がありましたので、ウロウロとしていました。函館駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑ディ−ゼル機関車のDD51や、新幹線開業までは青森⇔函館間の津軽海峡線を走っていた特急「白鳥」の車両789系がヤ−ドに留置されていました。函館駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑「はこだてライナ−」が出発して行ったところです。駒ヶ岳方面の山には雪が残っていました。3月ですので北海道では普通ですね降雪量。←クリックお願いします。運転が開始された列車です。函館駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑使用車両は、733系1000番台電車3両編成です。3両編成の定員は441人で、新幹線の1編成の定員(731人)に対して大幅に少ないことから、繁忙期には2編成を連結した6両での運転を予定しています。函館駅にてクリックお願いします。定期列車16往復32本を設定し、上り始発列車と下り最終列車を除き、全ての新幹線と接続。快速列車として運転しています。↑函館駅発14時48分発に乗りました。五稜郭⇔函館駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑この日も開業日とあって、6両で運転されていましたけど、乗車率は80%ぐらいでした。←クリックお願いします。昼ご飯は、もう2時ぐらいになっていましたが、函館市電の末広町電停すぐ近くの↓「茶々」というレトロ調建物の店に入りました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑店内は、こんな感じでした。お昼時を過ぎていましたので、客は私だけでした。↑函館名物「焼きカレ−」です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑店内から函館市電の見える姿が、ゆっくり見れて最高でした。←クリックお願いします。お付き合いを(笑)!↓ラっクル号とオリジナル塗装車です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑710形の719号です。昭和35(1960)年の製造で、50年以上走っている床も木製の電車ですけど頑張っていますね。↓また函館駅前に戻ってきました。↑市電に乗って見ると、こんな車内吊りも函館市内は、どこも北海道新幹線歓迎ムードでした。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑主力車両の710形と8000形です。函館駅前は、新幹線開業日とあって普段より人通りも多かったようでした。←クリックお願いします。16時17分発の「はやぶさ30号」の指定券を取っていましたので(弊ブログ3/26付参照)、函館空港到着11時〜わずかな滞在時間でした。前回、函館を訪問したのはの2013年のGWでしたから3年前です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑洋館風のモト貿易会社の建物。この場所が好きでいつも来ています。函館らしい場所で好きなんですよね。↓ちょっと函館山の方への坂道を上がりました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑函館湾が見えて、港に保存されている旧青函連絡船の「摩周丸」が保存係留されているのも分かりました。あと函館らしい場所ということで、函館山が見えるところでも撮影しました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑運よく、連接低床車の「らっくる号」9600形がやってきました。この場所で撮影したのは初めてでした。←クリックお願いします。来た目的は、北海道新幹線の開業日に乗ることだったのですけど、一番列車に乗るには前日の3月25日金曜日に会社を休めないと間に合いません。列車の指定券は当然のながら大人気で即売でしたので、当日中に新函館北斗駅から新青森駅へ北海道新幹線に乗ればイイっとことで、まずは函館市電の撮影に向いました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑その後、十字街で降りて、乗ってきた710形の723号を撮影しました。この723号で昭和36(1961)年の製造ですから、もう55年走り続けていることになりますね。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑末広町方向へ歩いて行き、8000形の8006号を撮りました。高層マンションと古い洋館のバックが、いい雰囲気です。←クリックお願いします。“AutoPag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