日産自動車が北米市場で販売する、電気自動車(EV)「リーフ」の改良モデルは、出力6.6kW以上の車載充電器を搭載している。これによって、充電時間を従来の半分の4時間に短縮できる。});日産自動車は2013年1月9日(米国時間)、北米市場向けの電気自動車(EV)「リーフ」を改良すると発表した。2012年11月から日本市場で販売している新型リーフと同様に、低価格の「Sグレード」の導入や、満充電からの走行距離の拡大などを特徴としている。販売価格と、EPAが認定する満充電からの走行距離については明らかになっていない。北米市場では出力6.6kW以上の車載充電器が標準に新型リーフが、北米市場向けと日本市場向けで大きく異なる点として、車載充電器の出力が挙げられる。日本市場向けの場合、サプライヤはニチコンからパナソニックに変更されたものの、従来と同じ出力である3.6kWの車載充電器を搭載している。リチウムイオン電池パックも従来モデルと同じ(オートモーティブエナジーサプライ製で容量24kWh)なので、充電時間は200V電源で約8時間、100V電源で16時間で変わらない。これに対して、北米市場向けの新型リーフは、電圧220V/電流30Aという電源に対応する出力6.6kWの車載充電器を新たに搭載した。充電時間は、従来モデルの半分となる4時間に短縮されている。新たに導入した低価格のSグレードは、出力6.6kWの車載充電器を標準で搭載していない。Electric」やホンダの「フィットEV」は、出力6.6kWの車載充電器の搭載による充電時間の短さを優位性として挙げていた。EV」に至っては、10kWもの出力を持つ車載充電器を搭載している。EVの専用充電器からの充電に対応させるためだ。EVのリチウムイオン電池パックを5〜6時間で満充電にできる。日産のEV「リーフ」が250万円以下で購入可能に、走行距離も14%増の228km日産自動車は電気自動車(EV)「リーフ」をマイナーチェンジした。補助金を含めて250万円以下で購入可能なグレードを追加するとともに、満充電からの走行距離を従来比14%増の228kmまで伸ばしたことを特徴とする。「フィットEV」の燃費性能は「リーフ」の約1.2倍、走行距離も上回るホンダが2012年夏から米国でリース販売する電気自動車「フィットEV」の換算燃費が判明。日産自動車の「リーフ」の約1.2倍となる118MPGe(約50.2km/リットル)を達成した。EV」の販売を開始する。EVは、北米市場で販売中の日産自動車のEV「リーフ」と比べると、補助金を含めた実質価格とリチウムイオン電池の容量がともに1.7倍となっている。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。