バイクザシートインサイドが気になった方はこちらもご覧ください。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓こんにちは!!最近お腹がやたら減るハッシーです今日は先週の続きでマフラー取り付けて行きます。SPECこちらのチタンブルーの物をチョイスいたしましたそれじゃあ早速付けて行こうと思います。先にエキパイが外れるので取ります。エキパイ外す際にサスペンション後ろのバンドが錆てる場合があるのでボルトを舐めないように慎重に外します。エキパイが取れたらマフラーカバーを外しマウントボルトを外してマフラーを外します。外れたら先にヨシムラーマフラーに付くステーを仮組みしときます。あとはエキパイ、マフラーを仮組みして本締めしたら作業終了です。(注意)ハッシーではありません気になる音はyoutubeに上げましたのでご覧ください実際の音よりずいぶん静かに感じてしまいます。本当はもっと音が大きく音質も重低音がかなり聞いているように感じます。来週はダイナモに乗っけてパワーチェックして行きたいと思います。それでは失礼します他のGROMのブログ記事も上げていますので興味がある方はこちらからご覧下さい。GROMのブログはこちらまたノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます。軽いですが・・・硬かった・・・でも、面白すぎて2週続けて登っています!体力の限界までがんばっていますが、まだ赤テープ(5~4級)です。子供たちも多く、来店しているお客さんも気さくな方が多い、良い雰囲気です!さて、パワーアッププランの続き。ダクトのメクラ蓋2リミッターカット180km/hのリミッターを解除します。性能に関しては、言わずと知れた全日本級です!性能以外に、コチラのマフラーを選択させて頂いたのには理由があります。最初から付いているのです!スムーズに、セッティングの作業に入れます。4インジェクションセッティングダイナモ上で、各開度の空燃比を測定して補正をかけていきます。エンブレ時のアフターやアクセルのツキなどもチェックしていきます。155ps開度20%パワー・トルク共にノーマルよりも盛り上がっています。非常にパワフルに仕上がりました!体とタイヤの慣らし運転からお願いします。22:53いつも拝見してます。