East」は途中階で連結されます。南西側のショッピングモールです。建物内と合計すると約6,000m2あります。商業棟の1階部分はスーパーの「ライフ」がほぼ全体を使用して入居予定です。West」の入居開始は2011年4月下旬となっていますが、前倒しされる事はよくあるので実際は、2011年3月から入居開始されるかも知れません。ショッピングモール周囲の植栽も終わってります。「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上41階、地下0階です。高さは143.80mですが、両棟とも同じ高さかは不明です。West」を見た様子です。外観はほぼ完成しています。West」を見た様子です。East」を見た様子です。最高部に到達しています。East」を見た様子です。East」の北側に2基並んでいたタワークレーンが1基になっていました。East」は途中階で連結されるようです。南西側の商業施設棟です。外観が分かるようになりました。角の部分は大きな看板になります。現地に置いてあった「メガ新聞」によると商業棟の1階部分はスーパーの「ライフ」がほぼ全体を使用して入居予定だそうです。写真を見ると完全な2階建てのように見えますが、2階部分は歩行者デッキ沿いの西側と南側の一部だけが店舗になるようです。East」の1階・2階の一部も商業施設ゾーンになっていて、1階に金融機関と店舗、2階がクリニックモールと認可保育施設になるようです。East」は、竣工前に下層階がオープンする事になりますね。ペデストリアンデッキから見た商業施設棟です。「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上41階、地下0階です。高さは143.80mですが、両棟とも同じ高さかは不明です。West」を見た様子です。地上40階まで到達し、外観はほぼ完成しています。タワークレーンも1基のみになりました。3ヶ月ぶりの撮影のため、実際はもっと前に最高部に到達していたと思われます。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を見た様子です。最終的には地上41階まで伸びますが、現在39階まで到達しています。竣工は2013年1月下旬予定です。East」を見た様子です。ペデストリアンデッキの延長工事が始まっています。南西側の商業施設棟の建設が始まりました。ペデストリアンデッキは、最終的には「八尾市立病院」まで結ばれます。「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上41階、地下0階です。高さは143.80mですが、両棟とも同じ高さかは不明です。West」を見た様子です。最終的には地上40階まで伸びますが、現在38階もしくは39階まで到達しています。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を見た様子です。最終的には地上41階まで伸びますが、現在30階もしくは31階まで到達しています。竣工は2013年1月下旬予定です。East」を見た様子です。西側から見た様子です。「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上43階、地下0階です。East」を中心にかなり変更になります。East」が地上43階、地下0階、総戸数788戸→地上41階、地下0階、総戸数794戸となります。それに伴い全体の総戸数が1493戸→1499戸に増えます。East」が2012年1月下旬から1年遅れの2013年1月下旬に変更になっています。変更になった「建築計画の概要」です。高さが2階分の6.0m低くなり143.80mとなっています。延床面積も2万m2くらい狭くなっています。物件パンフレットには「建築基準法に基づく変更の確認を申請する予定」と書かれていました。物件パンフレットの変更後の数値は、「建築計画の概要」と若干違い、延床面積185,989m2となっています。どちらが正しいのかは良く分かりません。West」を見た様子です。最終的には地上40階まで伸びますが、現在34階まで到達しています。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を見た様子です。地上43階、地下0階、総戸数788戸から、地上41階、地下0階、総戸数794戸に変更になりました。現在27階まで到達しています。竣工時期が、2012年1月下旬予定から2013年1月下旬予定と1年間延期になっています。考えてもあと3年も建設期間がかかるとは思えないので、景気状況に合わせた販売上の戦略だと思われます。East」を見た様子です。西側から見た様子です。2009/10/09-メガシティタワーズ-国土交通相が、大阪府知事との会談で「羽田空港」を国際拠点空港(ハブ空港)とする考えを示しました。国際的戦略のもとに空港を整備する考えになった点は評価しますが、新政権も今までと同じで関西の事は全く眼中にないようです。「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上43階、地下0階です。高さは「計画建築物の概要」によると149.80mとなっています。West」を見た様子です。最終的には地上40階まで伸びますが、現在27階まで到達しています。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を見た様子です。最終的には地上43階まで伸びますが、現在21階まで到達しています。竣工は2012年1月下旬の予定です。西側から見た様子です。柱部分の鉄筋だと思いますが、めちゃめちゃ太いですね。縦の「柱主筋」に横の「帯筋」が外周だけでなく複数に結束されています。2009/08/14-メガシティタワーズ-「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上43階、地下0階です。高さは「計画建築物の概要」によると149.80mとなっています。大阪は昨日(8月14日)の午後から、本当に久しぶりに雲ひとつない快晴に恵まれました。大気の透明度も抜群でとても夏とは思えませんでした。暑かったのですが風が涼しく、秋の気配を感じました。お盆のため工事は休みのようでした。West」を見た様子です。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を見た様子です。竣工は2012年1月下旬の予定です。ベランダなどが取り付けられていて完成時の姿を想像できるようになりました。太い鉄筋コンクリート造の柱が萌えですね。2009/06/08-メガシティタワーズ-「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上43階、地下0階です。高さは「計画建築物の概要」によると149.80mとなっています。West」を見た様子です。竣工は2011年2月下旬の予定です。West」を見た様子です。East」を南西側から見た様子です。竣工は2012年1月下旬の予定です。East」を南東側から見た様子です。West」の南側には、鉄筋の組立て場所が設けられています。竣工時にはこの場所は商業施設になります。2009/03/02-メガシティタワーズ-「メガシティタワーズ」は、JR久宝寺駅前の旧国鉄操車場跡地の再開発計画です。タワー新築工事」です。West)と西日本では最大規模のタワーマンションです。East」が地上43階、地下0階です。高さは「計画建築物の概要」によると149.80mとなっています。West」を見た様子です。3基のタワークレーンで建設しています(手前のタワークレーンは別)。竣工は2011年2月下旬の予定です。East」を南西側から見た様子です。中央の先に伸びている部分は「タワーパーキング(立体立体駐車場)」だと思われます。巨大なタワーマンションは、中央の空洞部分に立体駐車場を設置する場合が多いです。竣工は2012年1月下旬の予定です。一部「プレキャストコンクリート工法」が採用されています。「プレキャストコンクリート工法」は、あらかじめ工場で成型してつくられたコンクリートのパネルやブロックを、現場で組み立てる工法のことです。最近の大規模マンションの多くではこの工法が採用されています。このようにトラックで運ばれてきます。広告RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。