40000系の導入を発表。夏休みに入り、8月2日から17日までの土曜・休日に、西武新宿~西武秩父間の直通列車が4000系を使用して運転された。この直通列車、5月3日と4日にも運転されたが、今回も西武新宿~所沢間は急行、所沢~西武秩父間は快速急行での運転となっている。西武秩父」幕を表示して運転していたが、今回、4000系の方向幕は「臨時」幕で運転していると聞いた。前回の運転時とスタイルが違うと聞くと、やはり記録しておきたいという気持ちになり、運転も残り2回となった8月16日の朝、西武新宿から西武秩父へ向かう下り列車を、こんな所で撮影してみた。新宿線から池袋線への連絡線を行く4000系の臨時列車。言う訳で、この日撮影したのは、所沢駅から歩いて5分少々の所にある、新宿線の線路を見下ろす事が出来る地点。ここから、連絡線をクネクネと曲がって行くシーンを撮影してみた。本当は、もう少し手前で撮影した方が、更にクネクネ感が強調できるのだが、草がかなり生えていたため、この場所での撮影となった。ゴールデンウィークに続けての運転となった、4000系による西武新宿~西武秩父間の直通列車。この日、撮影時にちらっと車内を見てみたが、空席が目立つ状況だった。今回の運転では、駅の掲示しか出ていなかったようで、やや宣伝不足かなと言う感じがした。上り列車に関しては、天候やダイヤ乱れにも左右される日が多く、8月10日の上り列車に関しては、西武秩父線の運転見合わせにより、4000系が使用できず、池袋線へ貸し出されていた新宿線所属の38113Fが代走したり、最終日となった8月17日は、同じく西武秩父線の線路内点検の影響で、秩父鉄道から直通する急行列車が、そのまま西武新宿行きとして運転される等、不運も相次いだ。秋以降、4000系による西武新宿~西武秩父間の直通列車が運転されるだろうか。出来れば、4000系ではなく、10000系NRAによる「おくちちぶ」の運転を期待したいところだが、そう思っているのは私だけだろうか。4000系は通勤・行楽に対応した車両で、西武秩父線の開業20周年に合わせてデビュー。秩父鉄道線と直通運転している。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。