グレードアップしたオーディオ、シアターシステム、特にBOSE5.1Chサラウンドシステムの音はど迫力です。ワンタッチオートスライドドア付きの為、車外からのスライドドアの開閉がとても楽になっていました。その他細かいところまで使いやすさを重視して作られているなーと感じました。新型エルグランドのエンジンは3.5lと2.5lの2種類です。どちらも力強い走りが進化し、燃費性能もアップしています。足回りも進化しており高速道路での直進性、レーンチェンジ時の安定感もアップしているとのことです。運転される方も安心ですね。最後にケーエムガレージでは各店舗で新型エルグランドの先行予約を承っております。早く新型エルグランドに乗りたい!と思っている方、お急ぎ下さい。18日の発売後になりますが手配している展示車も入庫します。入庫日は未定ですが是非現車を見に来てください。現車はカタログ・パンフレットの写真よりもかっこいいです。皆様のお越しをお待ちしております。新型車のコーナーです。前回のペパログでは発表前ということもあって詳しくお伝えできなかった新型日産キューブをご紹介します。今までのキューブの形を継承しつつ少し丸まったデザインになりました。フロント部を真正面から見たときはまるで『ブルドック』のようにかわいらしいです。(CMでもやっていますね。)運転席、助手席の窓ガラスは『写真たて』をイメージして作られ、乗っている人を外から見たときにまるで写真たての中の1枚の写真風に見える様に作ったそうです。安全性をより向上させるためにフロントとリアのバンパーが大きくなっていて好みにもよりますが私は好きなデザインです。�なんといっても内装が気になります。今までのキューブの売りである『シートの質感の良さ』は更に新型キューブでよくなっていました。言葉では伝えにくいのですがソファーのように体を包み込むような座り心地です。この座り心地の良さは他の車では味わえません。(東久留米店に展示車がございます。一度座ってみてください。)また運転席、助手席に座ると車内の広さに驚きます。今までのキューブより一回り広くなったような感じです。(なんと現行の日産エルグランドの屋根の幅より新型キューブの屋根の幅の方が広いとのことです。洗車の時に洗いにくいかもしれません・・・)後席も広々でどこに座っても狭さを感じません。メーター周りも一新していてとても見やすい作りになっていました。�肝心の走り、燃費は?今までのキューブのエンジンは1400�と1500�でしたが新型キューブは全車1500�になりました。全車エクストロニックCVTが採用になりトルクフルでスムーズな走りになりました。燃費も新型になって良くなっていました。走りやすさと燃費はクラストップレベルです。�その他・・・・ボディカラーは新色も含め10色ございます。内装色も4種類ございます。お好きなグレード、外装色、内装色からベストの1台をお選び下さい。今まで日産キューブは日本国内のみの販売でしたが今回の新型車からアメリカでも販売されるようになったそうです。アメリカ版キューブは�当たり前ですけど左ハンドル�エンジンが1800CC�6MTの設定がある(オートマはエクストロニックCVT)等です。以下は11月に開催されたロサンゼルスモーターショーでのキューブの写真です。ケーエムガレージでは左ハンドルのキューブも購入可能です。興味がございましたら各店舗スタッフまでお問い合わせ下さい。こんにちは!待ちに待った日産キューブ&フェアレディZが近々フルモデルチェンジになります。先日日産の新型車勉強会に参加し、じっくり現車を見てきました。どちらも良い車になっていました。キューブ』は期待以上の仕上がりでした。ここで2車の情報を皆さんに詳しくお伝えしたいのですが発表前の車の為、情報を公開できません。発表日以降に詳しくお伝えします。今しばらくお待ち下さいませ。キューブは11月19日(水)発表、26日(水)発売になります。フェアレディZは12月1日(月)発表・発売になります。どちらも展示車を手配済みです。現車も見に来てください。エスティマ、そしてそしてUSインフィニティFX、EXを展示中です。日産KIX(キックス)が発表、発売になります。三菱パジェロミニのOEM車になります。以前から人気だった三菱パジェロミニのモデルチェンジに合わせて発売されました。日産KIXのエンジンはインタークーラーターボ1種類の設定になります。(三菱パジェロミニですとターボ無しも選べます。)また4WDのみの設定でトランスミッションは5MTと4ATからお選びいただけます。(三菱パジェロミニは2WDの設定があります。)通勤、通学、ちょっとしたお出かけにもコンパクトなボディで楽々運転できますし、悪路走行性が良い事からスキー、バーベキューにも重宝します。日産KIXと三菱パジェロミニの外装の違いは日産独自のフロントデザイン、背面スペアタイヤカバーデザインの違いが大きいところで、内装の違いはインパネやドアトリムの色、シートの生地の違いが大きいところです。(好みでお選び下さい。)楽しくお使いいただけそうな日産KIXの発売まで今しばらくお待ち下さい。各店舗で先行予約キャンペーン中です。ご来店を心よりお待ちしております。新型車のコーナーです。待ちに待った日産ムラーノがフルモデルチェンジをして9月29日(月)に発表、発売になりました。9月上旬に新型ムラーノの勉強会に参加させていただいた旧型オーナーの柴がレポートさせていただきます。�まずは見た目、外装は?旧型のフロントマスクより更に先進感(未来的?)があります。カタログではちょっと派手かな?と思っていましたが現車を見たら『カッコイイ』と思えました。旧型から正常進化したって感じです。新型ムラーノの特徴?は絶対カタログの写真よりも現車の方が『カッコイイ』です。展示車を手配済みですので私の旧型と新型ムラーノを見比べてください。�私の1番のお気に入り、内装は?車内の広さは旧型とほぼ同じでした。ゆとりのあるトランクルーム、ゆったりした後席の足元・・・ここまでは良しとして間違いなく新型ムラーノは高級感が増していました。シート、センターコンソール、ドアの内張りです。この3点はとても良くなったと感じました。(新型が良いです!)�走りは?私が乗っている旧型ムラーノは2WDですが新型のムラーノは全車4WDになりました。排気量は2,500�と3,500�の2種類です。私の旧型ムラーノの走りはスピードが乗るまで加速が悪いなと感じていました。(ある程度スピードが乗ってしまえばそこからの加速は抜群です。)これはCVTのオートマチックだから仕方が無いんだと半ばあきらめモードでした。新型ムラーノでは変わっていました。(旧型オーナーからの意見が多かったのでしょうか・・・?)進化した『次世代CVT』だそうです。何の不満も無く良い加速です。旧型ムラーノで駐車場に車庫入れする際にハンドルが重いなとも感じていました。慣れてきて今、不満はありませんが新型はとっても『軽かった。新設計のプラットフォーム、新開発サスペンション、遮音性能向上と確実に進化している新型ムラーノでした。新旧ムラーノに乗り比べてください。(絶対新型が良いです!!)�その他装備は?さすが新型です。新しい装備がいっぱいでした。ガラスルーフ、リモコン可倒式リアシート、マイルドフローエアコン、リモコンオートバックドア、スクラッチシールド塗装・・・・等々です。パワフルでスムーズな走り、運転しやすく静粛性もアップ、高級感も増した新型ムラーノが発売になりました。(待っていました!!)只今、�ケーエムガレージ各店舗では新型ムラーノ発表フェアーを開催中です。皆さんでお越し下さい。新型車のコーナーです。8月25日にダイハツより新型軽自動車ムーヴコンテが発売になりました。ベース車はダイハツの大人気車ムーヴです。ムーヴの良い所を継承しつつ変わるところは変わっていました。�気になる外装・・・まずはフロントマスクから。好みは分かれそうですが私は好きです。クラシックな感じですね。全体的にはムーヴより『四角い』感じです。グレード体系は大きく分けて『コンテ』と『コンテカスタム』に分かれています。どちらかといえば『コンテ』は女性向き、『コンテカスタム』は男性向きかなと思います。どちらも『四角い』をベースになかなか格好良く出来ています。ネイキッドと似ているかも・・と思うのは私だけでしょうか?)�気になる内装・・・以前からムーヴのシートは好評でした。軽自動車とは思えないほどしっかりした座り心地、シート生地の質感はクラストップと思えるほどです。シートの質感はそのままに結構大胆に変わっていました。『コンテ』は薄めのグレーを基調にシートの縁を赤にしています。シンプルですが飽きなさそうです。『コンテカスタム』はブラックを基調にシートの縁を薄いグレーにしています。男性受けしそうな感じです。どちらのグレードも『プレミアムソファシート』と命名されていました。シートだけではなく後部座席の広さ、荷室の広さも継承していますのでご安心下さい。�気になる装備・・・コンテ、コンテカスタムはハンドルの前にメーターがあります。ムーヴとの差別化の為に変えたのだと思います。センターメーターに違和感がある方はコンテ、コンテカスタムをお選びいただくのがいいと思います。私が一番良いなーと思った装備が『運転席パワーエントリーシート』です。スイッチ1つでシートが電動でスライドし、更にあらかじめ登録しておけば『マイポジションスイッチ』を押すだけで自分のポジションに戻ってくれるという優れものです。これは軽自動車初の装備ではないでしょうか。書きましたけど見ていただいたほうが解りやすいですよね。只今、展示車を手配中です。