GTO|280馬力を生かす4WDの走りが魅力!あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。GTOが登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。当時の三菱は、モータースポーツやスポーツカー開発に熱心だった。GTOも87年の東京モーターショーに展示されたHSCという2シーターの実験的スポーツカーをベースに開発され、市販されたものだった。フロントエンジン、ツインターボ、4WDというほかに三菱グループの知恵と技術が集結していた。背が低く、幅が広い車体は街中でも目立った存在。テストの時に困ったのはヘルメットを被ると天井にあたってしまい、ベストなポジションが取れなかったこと。クルマブリクルートグループサイトへ。