ノーマルゴムマウントと新たに作ったリジットのフランジ。上右写真リジットと言っても、ミッションメンバーとボディの固定がリジットなだけで、ミッションとミッションメンバーの間にはゴムのマウントは入ります。左写真が製作したミッションメンバーにミッション用ゴムマウントを取り付けた状態で、その横にある短いミッションメンバーはR33用ノーマルです。ミッションメンバーはまだ完成ではなく、さらにマフラーの逃げ加工をします。マフラーの逃げ部には9mm厚の鉄板を丸めて使いました。丈夫なようですが、荷重をかけて振動させるとこの部分で『たわむ』のが解ります。心配ない範囲だと思いますが、念の為ボディのフロア−とネジで連結させています。フロアーの形状から触媒の収まる位置がきまりますが、フロントパイプと触媒の接続部分の角度を変更する事で触媒の取り付く角度を変えました。角度変更はフロントパイプのカバーを最小限切り取り、パイプを斜めにカットし溶接します。触媒から後ろは、エンジン拝借用R33スカイラインに元々付いていた社外品マフラーを加工し使います。左写真は塗装前の状態で、中古品のため多少サビていますが、パイプの肉厚が薄くなるほどサビている訳ではありませんので、まだまだ使えます。動画は調子が良くないため一時削除します。