SUBARUこのページはjavascriptを使用しています。javascriptをOnにしてサイトをご覧いただくようお願い致します。企業・IR・採用リコール情報お問い合わせ/よくある質問SUV体感試乗DAY!2月29日(土)・3月1日(日)・7日(土)・8日(日)開催。「安心プロテクト3」はこんなにおトク!スペシャルクレジットキャンペーン実施中!残価設定型クレジットスペシャルキャンペーン!SUBARUナビパックモータースポーツマガジン2020年モータースポーツ活動についての概要を発表。GTやラリーなどモータースポーツの最新ニュースを配信。東京オートサロン2020【終了】SUBARUゲレンデタクシー2020【終了】SUBARU大阪オートメッセ2020トップSUBARUの総合安全アイサイトJavaScriptをOnにしてください。交通事故の多くは、ドライバーの疲労やストレスが原因で起こることがあります。その疲労やストレスを軽減するためにアイサイト・ツーリングアシストを開発しました。*1:車速の設定は必ず制限速度の範囲内で行ってください。進化したアイサイトについて詳しく見るSUBARUは、2030年までに死亡交通事故ゼロを目指します。※機能には限界があります。常に安全運転を心掛けて下さい。※新中期経営ビジョン「STEP」にて発表SUBARUは30年間、320万kmにわたり実際の運転環境データを収集・解析しています。「交通事故をゼロにする」その想いから、アイサイトは日々進化しています。※実際のアイサイトの認識イメージです。過去3年分の第三者機関による試験映像をチェック下記の動画コンテンツはjavascriptを使用しています。javascriptをOnにしてサイトをご覧いただくようお願い致します。SPORTとなっております。カタログサイトを見るカタログサイトを見るカタログサイトを見る※NASVAの試験の規定上、試験車両はレヴォーグとなっております。アウトバックとなっております。「まあ満足」と回答した割合。運転時の気持ちに余裕が生まれる。反応速度が早く制御が緻密。人間のブレーキを踏み方に近いので違和感が少ないです。何気無い自動減速や注意喚起のアラームは心強かったです。人の反応速度では対処できない状態でアイサイトがきちんと作動した経験があり、とても信頼している。渋滞時のクルーズコントロールは疲労防止に非常に良いと感じました。交差点で飛び出してきた右折車に反応してブレーキがかかりました。事故にならずに良かったです。前の車が急停車した時、ブレーキが間に合わないと覚悟を決めましたが、ちゃんと停まってくれました。アイサイトが危ないと判断した時は、自分の想像より障害物に近寄りすぎていることが多い。