再セッティングこんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!(^^)!CBR1000RR(SC59)マフラー変えたらセッティング以前にパワーアッププラン施工させていただきましたお客様。サーキット走行などの兼ね合いで、マフラーをノーマルへ変更されましたが、今までのフィーリングとのギャップを感じられ、インジェクションの再セッティングをご依頼いただきました。「T様」ご依頼ありがとうございます。**ノザワホンダパワーアッププランは、こちらをご参照ください。*インジェクションセッティング(燃料バランス調整)には排気の抜けが大きく関係してきます。以前の、抜けの良いサイレンサーとの違いで、セッティング済み燃料MAPにズレが生じてフィーリングにも違いが出てしまったのでしょう。ノーマルサイレンサー専用の燃調MAPを制作することによって、バランスを整えてフィーリングを改善いたします!空燃比センサーボスノーマルサイレンサーは内部に仕切り板があり、通常の空燃比計測が困難な場合が多いです。ご安心ください!そんな時は、サイレンサーに専用の取り出し口を加工取付けして、正確な空燃比計測が出来るようにいたします。セッティング専用(ワイドバンドO2センサー)の取り出し口です。後々、DYNOJETオプションの「オートチューン」を装備する際にも使用できますね!オートチューンはDYNOJET製品の代表的なオプション品です。オートチューン→https://nozawakojo.exblog.jp/25885026/セッティング後のベースMAPからオートチューン装備・指示で、お好みの空燃比MAPをご自分で走りながら作成する事が出来ます!例えば、燃費重視MAPとか標高高いサーキットMAPとか・・・ご自分でも弄りたい方は、楽しさが倍増ですね!!話それちゃいましたが、準備整いました。インジェクションセッティングにご興味のある方、まずはお気軽お問合せ下さい。シャーシダイナモGSR250Fにバイクザシートインサイドおはようございます。気温もバイク日和というよりは少し暑いくらいですね。皆さんツーリング楽しんでますか。これだけ厚いと、水分補給を忘れずにお願いします。ところで、GW1日目差し入れいただきました。ありがとうございます。おいしくいただきました。ちなみに、ノザワホンダのGWのスケジュールですが明日(4/30)明後日(5/1)は定休日のためお休みですが5/2(水)~5/6(日)は通常営業しておりますのでご来店を予定されているお客様ご来店お待ちしておりますというわけで大介です。今日は”GSR250Fにバイクザシートインサイド”の話題で。以前PCXにバイクザシートインサイドされたお客様がGSR250Fにお乗り換えされたのですが、ノーマルシートが堅くてバイクザシートインサイドしたいとの事。2度目のご注文ありがとうございます。注文内容は表皮はそのまま。座面にバイクザシートを埋め込み座り心地良く内股角を落とす。前もやっているお客様は良さをご存じなので注文も早いです。こちらは加工前のノーマルシートです。表皮が変わっていないので分かりづらいですが角が少なくなって丸くなっています。角にあたる内股の痛みを軽減するので、ロングツーリングにはお勧めの加工です座り心地も良くなったと思いますよ。M様2度目のご利用ありがとうございました。現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です。腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。(表皮再利用)(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。)※アルカンターラの表皮面積やデザインによって金額が変わります。