ALLIANCEスポンサーリンクエアチャイナのシンガポール発ニューヨーク(ニューアーク/EWR)往復が安いため、まとめてみました。最後にシンガポールA350-900ULRの衝撃シンガポール航空が2018年11月から運航を開始したシンガポール航空のニューアーク線(SQ11/12便)はノンストップでは世界最長のフライトであり、飛行時間は18時間を超えます。このルートは長距離専用の機材A350-900ULRで運航されることにより、実現されています。この機材により、シンガポールとニューヨークの間の移動時間は飛躍的に短縮されました。これにより、ビジネスの需要はかなり高く、これまでSQ以外の需要がA350-900ULRに流れたとも考えられ、これまで乗り継ぎの需要があった各社は先日記事にしたエバー航空のようにシンガポール発の運賃をキャンペーンなどで下げているようです。今回のエアチャイナもプレミアムエコノミーの間違いではないかと思う運賃であります。今回は9月の3連休付近で計算してみました。往路はシンガポールを18時に出発し、北京で一泊します。エアチャイナの場合、北京にて乗り継ぎ時間がある場合、一定の条件を満たせばホテルを無料で用意してくれます。グレードには限りがあるため、ホテル修行もされる方であれば、その系列のホテルに有料となりますが、滞在しても良いと言えます。空港から歩けるくらいホテルの記事はこちらです。翌朝8:40にボーイング777-300ERでニューアークに向かいます。飛行時間は13時間30分と東京発とあまり変わらない飛行時間です。復路は正午過ぎに出発し、北京首都空港には翌日18時に到着します。約9時間の乗り継ぎで、日付の変わった未明にチャンギ空港に向けて出発し、6:30に到着します。北京からシンガポールヘのフライトの機材は往路と同じくA330-300です。帰りは2日掛かりです。運賃・プレミアムポイント運賃とプレミアムポイントは下記のとおりです。8.70円/PPPP単価は8円台とクアルンプール=東京のANAプレミアムエコノミーに匹敵する単価でありながら、一気に2.5万PP積算されるため、ダイヤモンド修行の折り返しをした6万から7万ポイント地点に同ルートを充てるのが良いと言えます。アジア中心のマイル修行の場合、そのあたりが毎回同じ繰り返しの割にプレミアムポイントが積みあがらない感が強くなります。ここで一発2.5万積算すると、8合目に届き、頂上が見えてくるとも言えます。ANAのクアルンプール発券のニューヨーク往復エコノミーをアップグレードさせる方法もありますが、スケジュールとアップグレード空席が合わない場合、搭乗ギリギリまでエコノミーかビジネスか不安になることもあります。東京とシンガポールの接続方法CA776便はチャンギ18時発、CA975便はチャンギ6:10着であり、ANAのシンガポール線を利用すると問題なく乗り継げそうです。クアラルンプール線もNH885/886便を利用することも可能です。クアラルンプールとシンガポール間はLCCを利用すれば、余計なコストはかかりますが、シンガポール発券のPYや日本発のシンガポール行きY運賃よりもクアラルンプール発券の方がはるかに割安であるため、LCC発生コストを呑み込んでしまうと言えます。LCCについては、No.1のエアアジアとしたいところですが、NHと同じKLIAターミナルを利用するスクートなどを利用した方が同一ターミナル内移動のため、楽と言えます。最後に北京でストップオーバーできると北京=東京間のチケットを用意すれば、スケジュールに余裕もできますが、安い運賃で出てこない点と、コスト面を考えた場合に一気に修行した方がプレミアムポイントの積算感が高いため、残りの修行も一気に続けられそうです。シンガポール発券は高いと言うイメージでしたが、改めてフォーカスしてみようかと思いました。はてなブログPro弾丸トラベルに関する情報を掲載しているサイトです。ステータスポイントに関する情報やビジネスクラス、プレミアムエコノミーを中心とした海外発券情報を随時提供します。実際に体験した搭乗記や空港ラウンジ、ホテルの宿泊記などもリアルタイムに記載しています。海外渡航歴は130回以上、フライト回数は約800回で距離は約130万マイルです。訪問した国は74か国です。2019年5月ANAミリオンマイル達成。ANAピュアミリオンを目指して、ダイヤモンド修行を継続しています。ステータスマッチでデルタ・プラチナメダリオンとなり、正規プラチナに向けて奮闘中です。達筆ではありませんので、わかりにくい記載も多々あると思いますが、ご容赦ください。当ブログにおけるプライバシーポリシーを以下リンクに記載します。reserved.スターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。