独学でプログラミングを修得。授業配信システムを開発し同校に導入。経て国土交通省に入省。航空管制官として羽田空港に勤務。2013年に退省し、同年CBcloud株式会社を設立。2015年4月「エリア情報共有システム」特許取得。「PickGo(旧:軽town)」運用開始。サイバーエージェントに入社。サイバーエージェント100%子会社のGOODROIDにて、創業メンバーとしてゲーム制作の開発に従事。2年間で10個以上のプロジェクトをこなし、会社の成長を支えた。2018年8月からCBcloud株式会社に転職。iOS/Androidのネイティブアプリ開発やWebのフロントの実装に従事。現在はCBcloudでセールスマネージャーとして、物流版UBERと呼ばれるPickGoのセールス責任者とカスタマーサクセス/インサイドセールスの立ち上げの企画と実行に従事。freeeのARR最大化のためのChurn管理やUpsellの最大化に貢献。新卒では日本ヒューレット・パッカードに入社しアカウント営業として大手通信事業者の5G開発プロジェクトに関わったり、電力会...リクルートG、人事コンサルを経て、じげんで人事・広報部門の立上げ、関連会社代表などを経験し、執行役員CHROを務める。Go」を運営するCBcloudへ参画。私たちは『"届けてくれる"にもっと価値を』のミッションのもと、物流業界に革新を起こし次世代のインフラを創造します。物流におけるラストワンマイルは、今では大きな社会問題になっています。EC需要の高まりとともに小口配送が増加し、空前のドライバー不足と業務の非効率性が大きな課題となっています。当社はドライバーファーストでプロダクトを開発・推進しております。巨大な物流業界を支えるドライバーの仕事が正しく評価され、ただモノを運ぶだけではない世界を実現します。これにより物流業界を変革し、「物流のデファクトスタンダード」を実現します。物流業界は宅配をイメージする方が多いと思いますが、BtoCの宅配よりBtoBの企業間配送のほうがマーケット自体が5~6倍となっており、この領域を約6万社の中小運送会社が担っております。実際に荷物を運ぶのは個人事業主のドライバーであり、業務委託契約で配送を行っております。IT、ITメガベンチャーやスタートアップ経験者など、経験豊富なメンバーが集まっています。Goでは直接マッチングによりドライバーが仕事を選べて、報酬が高単価、即日入金を可能にしています。代表自身の運送会社経営の原体験からドライバーファーストでプロダクトを開発しています。物流業界のキーマンとのコネクションも豊富で、業界特有のペインや規制も熟知しているため、打ち手を見つけるのが非常に早くて具体的です。常に業界のあるべき全体像・エコシステムを描きながら、プロダクトを提供しているため、物流機能を必要とする大手・中小企業、そして個人ドライバーからも高い共感を得ています。toCにおいてはドライバーの収入を約二倍にするなど、着実に業界を変えつつあります。Service)の提供を見据え、陸空海の各輸送手段を組み合わせ、荷主と最適な輸送手段を、シームレスかつ瞬時につなぐプラットフォームの構築を目指します。(参考)空陸一貫の物流システムで「モノのMaaS」実現へhttp://solver-story.com/?p=1023&amp;fbclid=IwAR2uxwJ-o-hD1yBtV2UPLCq2fJVm507HXxvz3qU1y9SLcsCU1TVinlSQi8Y《toCサービスの拡大》15,000名を超えるドライバーを軸にしたマッチングプラットフォームのマイクロサービス化も検討しながら、ドライバーの方々に“使わせる”のではなく、自発的に“使う”ことを選んでもらうサービスとなる必要を創造します。ドライバーへの付加価値提供、ライドシェア領域などドライバーを多職に変えるプラットフォームへと進化させていきます。こんなことやります2013年の創業以来、「物流クライシス」の課題解決に取り組み、業界構造の変革や、ドライバー労働環境の改善を進めてまいりました。『物流版Uber』とも呼ばれる、配送プラットフォーム「PickGo」は、フリーランスドライバーの登録数が15,000名を突破しております。ネットワークの拡大により、配送依頼から1分以内でドライバーが見つかり、30分で集荷が完了するほどのスピード感と、成約率99.2%の高い確実性を実現しています。今後は物流業界の変革のために既存のやり方に囚われず、常識を覆すような大きなことにチャレンジし、社会へ新しい価値の提供に挑戦していき、事業・組織ともに急成長するタイミングです。