TURKEYオスマンガズィ橋とゲブゼ・イズミール・ハイウェイの株式売却のjpmorgana権限OtoyolYatırımAŞは、開業時にイスタンブールとイズミールの間の自動車の往復費用で広く議論されていたゲブゼ・イズミール高速道路の運営を引き受け、国際投資銀行JPMorganのコンサルタントとして認可されました。認可に関する情報は、主題に近いXNUMXつの情報源から入手しました。イズミルの高速道路の入札Nurolで2009年XNUMX月を含む最大規模のインフラプロジェクトの一つ、Özaltın、Makyol、Astaldiや企業のGocayコンソーシアムを獲得しました。総投資額は7.3億ドルで、このプロジェクトは4.96億1.5万ドルのローン、800億ドルの資本、XNUMX億ドルの早期営業利益で賄われました。主題についての直接の知識を持つ情報源は、JPモルガンの承認後、潜在的な買い手が評価されると述べました、「どのくらいの株が売られるかは、買い手、価格と利子に依存します。」JPMorganはこの件についてコメントしませんでしたが、OtoyolAŞはニュースを書いた時点で回答を受け取りませんでした。このプロジェクトで19%未満のシェアを占めていたイタリアのアスタルディは、イタリアの建設産業の衰退の影響を強く受け、一致したと宣言されました。この文脈では、第三橋の終わりにイスタンブールAstaldiのトルコで存在昨年はトルコのパートナーが33%の株式を売却することに合意していました。OtoyolYatırımA.Ş.がNurolİnşaatとÖzaltınの26.98%を所有していたのに対し、Astaldiは18.86%を所有し、Göçayは0.2%を所有していました。昨年の初めに、ゲブゼ・イズミール高速道路の価値を決定するためのイニシアチブと潜在的なバイヤーを決定するためのコンサルタントの選択が開始されたことが発表されました。ヤヴズスルタンセリムブリッジトゥザチャイニーズ51月に中国のXNUMX社が設立した基金により、マスコミに反映され、第XNUMXボスポラス橋と北マルマラ高速道路のXNUMX%を購入します。688.5百万ドルコンソーシアムのメンバーは、パートナーシップに688.5億31万ドルを費やします。Expresswayです。17.5%のシェアを持つCMU、7%のZ江と江蘇高速道路、7%の四川高速道路、XNUMX%の安hu高速道路。10億ドルタワーの高さが322メートルのヤヴズスルタンセリム橋の幅は59メートルです。投資コストは3億ドルです。ヤヴズスルタンセリムブリッジには、毎日135万の車両パスが保証されています。Bridgeの株式売買に関する為替レートの議論Astaldi、3。Project信号と通信...プロジェクトの入札へのアクセスのためにトルコの一般的な鉄道ライン管理学...アンタルヤ3。29プライバシーとクッキー:このサイトはクッキーを使用しています。このウェブサイトを使用し続けることによって、あなたはそれらの使用に同意します。クッキーを確認する方法の詳細については、こちらを参照してください。©ÖzenRayメディアによって出版されたニュースや写真のすべての権利。©このサイトに掲載されている記事は、著作権者の許可なしに公開することはできません。あなたの電子メールアドレスを確認してください!メールの確認に失敗しました。申し訳ありませんが、あなたのブログはメールで投稿を共有することはできません。