JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。デヤ7200形に代わる事業用車としてデヤ7500形「TOQi」が登場しました。本線での試運転も行われていますが、連休最終日となる5月6日は“公開試運転”として、列車ダイヤが公表されました。このような事業用車は撮影する機会もないので、これは嬉しいサービスです。天気も良さそうなので撮影してきました。ダイヤは、長津田を出庫して中央林間へ。その後鷺沼との間を2往復半して長津田に戻るという行路。最初の撮影はすずかけ台駅付近にしました。通過の約1時間くらい前に現場到着。アウトカーブで10両編成はすべて入りませんが、狙いは2両編成なので問題なし。時間通りにやってきてゆっくりと通過して行きました。同じ場所で、少し引いての撮影です。すずかけ台~南町田この後すぐに折り返してきます。上りは少し中央林間よりで撮影しました。両先頭車には記念ヘッドマークが着いています。次の列車は青葉台駅付近で。青葉台~田奈この列車を撮影した後は、いつも田園都市線撮影をしている自分での定番ポイントである江田~市が尾間のポイントに行ってみました。上りのトンネルを出てくるシーンは失敗してしまったので、ここでは下りだけ。江田~市が尾この後まだ1往復ありますが、私はこれで撮影終了しました。連休中にこんな企画を用意してくれた東急電鉄に感謝感謝!今後もサヤを連結した検測や、7700・7600系の回送シーンなんかも撮影してみたいですね。新玉川線開業35周年記念ヘッドマーク。