人しか乗れないし小さいけど、これが良い!となってしまったのです。仕様なので、見た目が派手ですが、これがまた気に入ったのです。後ろ姿も結構イイと思っています。ステーションの心配をしなくて良いということなのです。年の夏に、日産がリーフを2週間貸してくれるというキャンペーンがあって、その時に初めてモーターで動く車の良さを体感したのです。ステーションの少なさ、充電中の先客が居た時の待ち時間の問題などのデメリットも感じていました。リットルのガソリンエンジンを使うという面白いメカニズム。モーターとエンジンの両方が積まれている、と聞くとハイブリッド車と変わらないように思うかもしれませんが、実は大きな違いがあるのです。それは、エンジンによる駆動系が無いこと。e-POWERのエンジンは、あくまでも充電用モーターを回すためだけにあるので、タイヤなどを回すためのギアなどの仕組みが一切ないのです。そのため、車はさほど重くならず、駆動系のトラブルやメンテナンスもハイブリッド車よりも軽減されるはずです。ステーションの悩みのないという点が決め手になりました。出てくるとは思いますが、現時点では最高の組み合わせなのでは?と思っています。楽しみたいと思います。対応にしたので、そのあたりのことも、そのうち書きたいな、と思っています。最後に、エスティマ君、今まで11年間、頑張ってくれて、ありがとう。最後まで読んでいただきありがとうございます。01:50返信どうも、ご無沙汰しております。実は我が家もこの春に車を買い替えました。e-POWERもちょっと気になる存在だったんです。充電の心配がない電気自動車、ちょっと未来感があるなぁと。充電時間と走行可能距離の問題を一度に解決してきた日産、やるじゃんと思いました。昔、日産乗りだったこともありますし(笑)。Sportsにしまして、下の子の義務教育が終わる頃まで乗り続けるつもりですが、その次は確実に電気自動車に乗り換えですね。その頃には、新しい技術の電池になっていて、家庭用電源でも10分か20分で満充電とか。さん、お久しぶりです。NISMOにしてしまいました(笑)この子、結構いいですよ。そのうち、どこかでお会いできると良いですね。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。気になったことを書いています。