影響を受けて需要は減少し、極めて厳しい経営を余儀なくされています。おいては、より便利で住みよい街づくりが求められることになります。そのために新たな鉄軌道系システムを建設するには莫大な建設費を要しますが、既に鉄道を有している地域は、有していない地域に比べたいへん優位にあります。鉄道を社会資本の軸とした街づくりや鉄道そのものを観光資源として取り込むといった取り組みとともに、鉄道が将来にわたって安定的な運営ができるための抜本的な支援が、今求められています。実践的な内容にお応えができるよう、アドバイザーチームを組織して地域鉄道事業の支援を行っています。鉄道の安全に関する知見を有しており、組織の安全対策の構築に寄与しています。