ヴェゼルRSガソリンの内装レビュー。カスタムCarMeCarMeトップまとめヴェゼルRSガソリンの内装レビュー。Xグレードよりもオシャレ!?ヴェゼルRSガソリンの内装レビュー。Xグレードよりもオシャレ!?更新日:2019.09.20ツイート今回このクルマのRSグレードではハイブリッド車とガソリン車の2つのモデルが発売されていますが、先日近所のディーラーにヴェゼルRSのガソリン車が配車され、ようやく見ることができました。RS)を改めてみたのですが、やはり内装・インテリアはオシャレ!以前他のディーラーで見たガソリン車のXグレードの内装・インテリアとは全く異なった印象を持ちました。RS)のガソリン車の内装・インテリアの様子をガソリン車の人気グレードのXグレードと比較しながら紹介したいと思います。RS)のガソリン車の内装・インパネは、このようになっています。ハイブリッド車RSと同様にインパネの中央部から助手席側にかけて広く肌触りの良いウルトラスエード素材を採用。ちなみに、こちらはマイナーチェンジをしたヴェゼル/べゼル(VEZEL)のXグレードの内装・インパネ。同じブラックの内装・インインテリアになっていますが、素材が異なるためインパネの雰囲気がまったく異なりますよね。RS)はよりスタイリッシュな印象を持ちました。RS)のハンドルはこのような専用デザインになっています。ちなみに、こちらはガソリン車のXグレードのハンドル。このように遠目から見てもデザインが異なるのが分かりますよね。ヴェゼル/べゼル(VEZEL)のXグレードとRSのハンドルの大きな違いが素材感とデザイン。RS)のハンドルでは、ホワイトのステッチが採用されています。このホワイトステッチはRS専用のデザイン。ガソリン車のXグレードでは普通のブラックステッチを採用。ホワイトステッチを採用したRSの方が見た目のインパクトがあり良いデザインだと思いました。ウルトラスエードを採用したRSのインパネとの相性も良いように感じました。RS)のガソリン車のハンドルでは、RS専用のスムースレザーを採用。スムースレザーを採用したRSのハンドルは、通常の本革を採用しているガソリン車のXグレードよりもしっとりとした素材感になっており、握り心地・グリップ感が良いように感じました。ハンドルの2時と10時の部分が盛り上がっており、指の引っ掛かりが良いようなデザインになっているのも好印象でした。個人的には滑りやすいと感じたヴェゼル/べゼルのXグレードのハンドルよりもこのRSのハンドルの方が見た目も握った時の感触も良いように感じました。このようにハンドルの素材感やデザインも違うので、RSを試乗する際はしっかりと握り心地・グリップ感の違いも確認してくださいね。ガソリン車を見て良いと思ったのは、センターコンソールの部分のデザイン。以前見たガソリン車のXグレードのセンターコンソールは、このようにプラスチック素材を使用。高級感も無くちょっとシンプルな雰囲気に・・・。私も以前ガソリン車のXグレードをみた時、このセンターコンソールのシンプルさにはすこしガッカリしました。RS)のセンターコンソールでは、ガソリン車で唯一ピアノブラック調のパネルを採用。このピアノブラック調のパネルを採用したRSのセンターコンソールは、このようなデザインになっています。ピアノブラック調のパネルの方が良いですよね。RS)とガソリンのXグレードのセンターコンソールの雰囲気はまったく異なりました。何よりもRSのセンターコンソールは安っぽさが無いのが良かったです。スタイリッシュなヴェゼル/べゼルには、やはりピアノブラック調のパネルの方があっているように感じました。個人的にはピアノブラック調を採用しているRSのセンターコンソールの方が断然良いと思いました。ちなみに、ガソリン車のXグレードでもディーラーさんにお願いすれば、ピアノブラック調のパネルに有料で変更してくれるみたいですよ。詳しい金額は教えて貰えなかったのですが、センターコンソールのパネルをプラスチックからピアノブラック調の素材に変更する際の料金は5000円ちょっとのようです。Xグレードのセンターコンソールのデザインに満足できなかったらお願いしてみるのも良い方法かもしれませんね。RS)とガソリン車のXグレードでは、シフトレバーの素材も異なります。RSのシフトレバーは、高級感のかる本革巻きのシフトレバーを採用。ガソリン車のXグレードは、シボ加工されたソフトパットを採用。遠めで見た感じはそれ程変わりませんが、実際にこのシフトレバーに触れると素材の違いをハッキリと感じます。ソフトパットはやはりプラスチックならではの冷たい触り心地。RS)のシフトレバーを握ると本革ならではの手にピッタリとフィットする感じが・・・。シフトレバーの根元の部分のレザー部分(シフトブーツ)にアクセントカラーのホワイトやレッドを入れてもすこし差別化を図ってもらいたかったですが、ガソリン車のXグレードとは異なるRSのシフトレバーのグリップ感は好印象でした。RS)の内装・インパネは、このようなデザインになっており、ガソリン車のXグレードとは全く違うデザインになっていました。良いと思ったのは、ピアノブラック調のパネルになったセンターコンソール。ガソリン車の他のグレードでは欠点と言われていたセンターコンソールの質感が改善されていたのが、好印象でした。RS)の内装・インテリアが気に入り購入して行くお客さんもいるようです。ヴェゼルRSは専用のデザインになっているので、もしこれから試乗をされる方は、内装・インテリアのデザインもしっかりと確認してみてくださいね。ヴェゼルRSのハイブリッド車とガソリン車では基本的なデザインは同じですが、シフトレバーやセンターコンソールのデザインに違いが・・・。RSのハイブリッド車の内装・インパネもガソリン車と同様にスタイリッシュなデザインが好評のようですよ。記事内容が相違している場合があります。PRスマホ「ながら運転」の罰則強化。オプション、欠点を試乗レビューエンジンルームからのキュルキュル音...その原因と対処法は?自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!【JB64型】新型ジムニーに採用されている3種類のグレードの違いを徹底解説!~「XC」「XL」「XG」の違いは何?~スマホ「ながら運転」の罰則強化。