民営JRに見捨てられちゃったのか、おきまりの第三セクターです。一日の平均乗降客が数人って駅もあるようですそりゃあ道路をばかすか造って車をばかすか売って、それに過疎じゃあなあここもバス路線への切り換えが検討されているようですが・・・さびしい短いトンネルもありました四所駅から乗車して栗田(くんだ)駅までのちょっとだけタンゴ鉄道を楽しみました発車オーライ、ほんとの鉄ちゃんになって単線路の上り下り列車の行き違い待ちです。宮津駅の一つ手前の栗田(くんだ)駅で列車とお別れですまた乗る機会があるかなあ北近畿タンゴ鉄道は2015年4月から経営がかわって京都丹後鉄道となって運行がされているようですなんでもページへHome。