小排気量車こそカッコ良くすべき。Ninja250のデビューは2007年のパリのモーターサイクルショーのプレスカンファレンスで見た。今回の車両はスズキのSV650。昨年くらいから人気の兆しがあるミドルクラスの中の1台だ。ミドルクラスとは何とも曖昧な呼ばれ方ですが、俺的には401以上でリッター未満。ゴーグルでの撮影を始める前はドップリとモトクロスの世界で写真を撮ってきた。オフロードバイクなのでマニアな話になるがあしからず。corp-motormagazineWebオートバイバイク写真カルチャー特選コラム柴田直行俺の写真で振り返る平成の名車YAMAHAWR250XMOTORCYCLE「反射材」で防げる事故がある。「反射材」で防げる事故がある。反射材への意識が低い日本。海外はもっと進んでいる。反射材は事故抑止や事故時の2次災害抑止力として自分の身を守るという意味では結構大事なパーツ。それぐらいは誰でもなんとなく知っているだろう。ここではもう少し掘り下げてみたい。下の写真をご覧いただきたい。言う方がいる一方で燃費はとても気にする、と言う方もいる。そのどちらでもない方もいるだろうが、私は気にする方だ。1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。元SKE48の梅本まどかちゃんがお送りする連載コラム「梅ひよ」。今回は、ビーナスラインへツーリングに行ったお話です。corp-motormagazineWebオートバイバイク梅本まどかHONDA梅日和オートバイ女子部月刊オートバイ特選コラムツーリング【ヒットモデル解説】カワサキ「W650」は1999年にひとつの革命を起こした。新たなムーブメントを生んだ名車を振り返る【ヒットモデル解説】カワサキ「W650」は1999年にひとつの革命を起こした。1999年に登場したカワサキ「W650」は、当時のオートバイたちの中にあって、確実に異質だった。「カメラマン」2020年3月号は2月20日発売。A3ノビ、A2ノビ対応の写真高画質顔料インクプリンター2機種が、コンパクトになって大幅リニューアル。「SC-PX1V」と「SC-PX1VL」。corp-motormagazineいのうえのぞみ×福島裕二展は、恵比寿展&神宮前展の2会場同時開催中です。ちなみに、神宮前展は入場料500円ですが、下記の恵比寿展は無料となっています。