(今回も何の話しているんだろう、一体・・・)前回コブ順調に注文いただいていることはお話ししましたがやはりPCXはシートの悩みが相変わらず多いです。遠方の方にはお伝えしずらいのが現状です。個人的には「かなりおススメです。」いろいろカスタムする際に試乗してノーマルシートに座ることが多いのですが、やはり固く感じています。一度座ったら病み付きになっています。いう事で、PCX用ノザワオリジナルバイクザシートインサイド加工がどんな加工をやっているのか簡単に紹介をさせて下さい。(サンプルとして撮影させてもらっているのは千葉県我孫子にお住いのK様のシートです。ドット調エナメルライムグリーンパイピングです。1アンコを削ってバイクザシートを埋め込みます。座面が柔らかく沈み込むので座り心地は最高です。沈むことで足つきも若干良くなります。1~2時間くらいではお尻は痛くならないと感想をいただいております。2手前にアンコを盛ってアゴを作ることで、体が前に行くことを防ぎます。滑りずらいノンスリップ生地を使用すればさらに安心です。3太ももが当たる部分を削ることで足つきも更に良くなっています。削るだけだとプラスチックが近くなりますので痛くなりそうですが、バイクザシートを埋め込みますので痛くなることもありません。PCXにお乗りの皆様の意見を参考に作っていますのでかなりご好評をいただいています。(もちろん個人差はあると思います)現在、バイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。(ノーマルシートを利用した場合)今回紹介したシートを張替え、コブを取り除いたPCX用オリジナルバイクザシートインサイド加工は¥36,750~になります施工期間は、10日から2週間いただいております。通勤などでシートが無いと困る場合はPCXをお乗りのお客様に限りますがノーマルシートをレンタルとしてお貸ししますのでご相談ください。遠方の方でもお貸出しします。送料はお客様負担となります事をご了承ください。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓ポチ!!と、お願いいたしますfacebookも毎日更新していますのでチェックして見て下さい!おはようございます。新車ボアアップのお仕事をいただきました。様”ありがとうございます。新型スーパーカブ(JA10)にも対応しています!いつものシリンダースリーブ点検は、問題無くパスしました。ボアアップピストンです!新型になりカムシャフトが変更されカムスプロケットの取付け方法も変更されています。他にも、オプションをたくさん選んで戴きました。1クリックにご協力お願いします。早山です!今週はNSRで手一杯でした。センターシールはNGでした。クランクシャフトを取り外したらケースが真っ黒になっています・・・・・なぜ???横から見ると錆びも発生していましたよ~クランクケースを綺麗にお掃除してバリ取りをしておきます!そして!シリンダーをコンターで切ってしまいました。お客様のシリンダーではありませんよ~何故かと言いますとシリンダーのバリ取りをするに当たってメッキが、どのようになっているのかと年式の違いによるポートの正確な寸法を把握しておきたかったからです。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。今日は雪の予報でしたが今のところ冷たい雨が降っていますさて本日は、早山店長からのご依頼です。前回オイル交換してリフレッシュした旋盤にてNSRのフライホイールの軽量化。加工前の重量は・・・1049グラム。話を戻してどれくらい軽量化できたかな?949グラム。100グラムの軽量化ができました!バランスをとって早山店長にフライホイールを納品すると、今度は増岡工場長から加工の依頼です。リード110のスロットルボディーの加工の様ですねその様子はまたアップします。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。