ところで・・松山英樹のPGAツアー賞金ランキングは2019年9月23日現在、ランク外です。今から今シーズン初戦ですから・・(笑)。ノース・カリフォルニア州)、新シーズンの自身初戦の松山英樹は2日目、73位からのスタート・・結果2バーディ2ボギーの「72」にとどまり、カットラインに2打届かない通算イーブンパーの86位で予選落ちに終わっています。残念!!!この応援ブログでは、ゴルフ、初心者にもわかりやすいドライバーの打ち方、スイングの方法とコツを話題にして、徹底調査して、ゴルフをしないアナタにも、ゴルフ初心者のアナタにも、な~んかチョットだれかに話したくなるような、そんな初心者にもわかりやすいドライバー打ち方のコツのお話にしたいと思っています。ゴルフも、ブログも、まだまだ初心者の私、山田といいます。■そもそも、ドライバーの使用目的とは?■ドライバーの打ち方、どんなスイングがいちばんいいのか?■決定版、ドライバーの打ち方、初心者にもわかりやすいコツとは!■まず、PGA賞金王になるまで応援するでぇ~こちらの記事も多く読まれています!■そもそも、ドライバーの使用目的とは?ドライバーの使用目的とは?飛ばす事!!なんて思っていますか?。わたしら素人の妄想はそのものですが、決して300ヤードもプロゴルファーのようになんて、贅沢なことは思っていません。200ヤードから250ヤードくらいをコンスタントに、できればフェアウエイに18ホールラウンドする間、ショートホール4つを除いた14回こんな事ができればと思っています。?いかがでしょうかぁ?これがドライバーの使用目的です。セカンドショットがラクになります。ピンを狙いやすくなります。そのためには、どうするか??(松山英樹は左、右は石川遼プロ)■ドライバーの打ち方、どんなスイングがいちばんいいのか?いろいろ調査すると、いろいろあります、わかるけど、わかってるけど、もっとなんか、これだけ!!ってのは、ないのか・・取りあえずありました。多数ご意見もございましょうが、どうでしょう?言い出したら切りが無い。わたしら素人が、初心者も理解しやすいドライバーの打ち方。わたしら素人のドライバーの悩みはこれです。飛距離がほしい、せめて230ヤード。安定して飛ばしたい、14回いつもちゃんと当たる。狙ったところに飛ばしたい、自分が目標としたところに飛ばしたい。(しっかり振る、フルスイング)❒ここで言う、「良いスイング」のイメージとは、しっかりと振れている。素振りはきれいだが、ボールを前にすると当てに行くのはダメだめ。「クラブが気持ち良く振れている事」を第一に考えましょう。「スイングしたら、勝手にボールに当たる感覚。(1)素振りが、自分のイメージでフルスイングできているか?の確認。●素振りのフルスイングができればOK。(2)目標に対する構え方の復習。ドライバーの打ち方です。「ボールの後ろからターゲットを見て、ボールの30cmくらい前に目標を見つけ、そのポイントとボールを結んだ線、飛球線に、両足をそろえたまま直角にクラブフェイスを合わせる。」とかいろいろな解説書にはよく書かれています。それは正解として、ここからが問題、クラブフェイスは正しくターゲットを向くのですが、スイングする本人が同じようにターゲットを見てしまうと、カラダが左肩が、ターゲット方向を向いてしまいます。「山田君、右向いてるよ!!」ってよく言われます。そのまま普通にスイングすると、せっかくフェイスを正しくターゲットに向けたにもかかわらず、カラダの立ち位置でクラブをスイングするので、クラブヘッドはそのまま振ると飛球線に対して「インサイドからアウトサイド」に振る事になります。すると、カラダがなんかおかしいな、と思ってトップのあたりから勝手に修正しようとして、結果カラダは、左肩の指す方向がターゲットの右を向いているにもかかわらず、スイングは「アウトサイドイン」という難しいスイングになって、ボールはスライスします。最初はこればっかりでした。理解するまで、何年もかかりました。●結果、自分の肩のライン、腰のライン、ヒザのライン方向を、フェイスを合わせた飛球線と平行にセットする。そのまま目標方向を見ると、かなり左を向いているように見えて、それで正解です。(3)グリップの復習、ドライバーの打ち方です。」でもやっていますので、時間があればそちらを確認して下さい。●左手は、フックグリップです。簡単な方法として、アドレスしたつま先のライン、飛球線に沿って、ドライバーをクラブヘッドが右手側に来るように、クラブフェイスが正面を向くように、右手でカラダと平行、飛球線と平行にドライバーを持ちます。左腕を一度だら~っと力を抜いてからカラダの前に持ってきて、自然にそのまま、ドライバーのグリップを握ります。できたグリップが左手のフックグリップです。●右手は、薬指・中指の第2関節あたりで、つまむ感じ、ひかっける感じです。人差し指と親指は挟む感じ。両手とも、できるだけ力を入れ無いようにしましょう。思いっきり力を入れて握った感じを10としたら、3くらいです。力を入れると前腕の筋肉が緊張して、腕がスムースに動かなくなります。スイング全体がぎこちなくなります。両手の親指の付け根というか、膨らんでいるところ、母指丘でしょうか?。両手の母指丘を着ける、軽く、いつもひっつけておくこと、着ける事にあまり気を使うと腕にチカラ入ります。動画)「正しいアドレスの取り方」(4)アドレスの取り方の復習。ドライバーの打ち方です。●股関節から前傾して、軽く両膝を曲げる。背中が真っ平らになったような感じです。反らすとまでは言いたくないです。●下半身はいつでも動ける軽いフットワークのあるイメージ。クラブのシャフトのグリップ位置に当然手があって、その線をそのまま延ばすと、腰のベルト、おへそのチョット下ぐらいになるような感じです。●違ういい方をすると、手の位置は自分のあごの下に見える感じです。(5)正しいボールの位置の確認。●ボールと自分との間隔はドライバーの長さ、身長、前傾角度によって変化しますが、素振りを普通に気持ち良くしたときに、クラブヘッドの底、ソールが地面をこすった場所をグラブヘッドの位置として決めて縦の間隔を決めます。大体、適当が気になる方は、スタンスの足の位置とボールの位置を、他のクラブのシャフトでその間隔を測って覚えて置きましょう。●ボールの左右位置の決め方。先ほどのクラブのソールが地面をこすった場所をスイングの最下点、クラブヘッドがスイングの円を描く中で1番低い位置だとします。ドライバーの場合アッパーにボールを捉えることになるので、ボール位置は自分から見てボール1個分左になるのでしょうか。●カラダの軸が正面から見てまっすぐの人は、ボールが左足寄りになります。●今回は、カラダの軸を右に傾向けて、あらかじめ右足に体重をのせ、ボールは少し中心寄りに決めます。動画)「動けば当たる感覚を身につける」(6)スイングしたら、勝手にボールに当たる感覚の確認。●グリップ・アドレス・ボールの位置が決まったので、とはスイングするだけ。●ボールを打とうとか、飛ばそうとか思わなくて、スイングする方法として、一つはセットアップが完了した時点で、自分の目線をボールでは無くクラブヘッドとシャフトのつなぎ目あたりの方向に向けたままスイングする。直接ボールは見ないので当てに行く感覚は無くなります。スイングに集中できます。ドライバーの打ち方です。●右足の太腿は動かさないとか、両ヒザの曲げ具合は保つとか、体幹を意識してスイングするとか、いろいろありますがここではボールがどこへ行こうとも、カラダを使ってボールを打つ感覚に意識を集中しましょう。(7)フィニッシュを決めて、ボールの方向性の精度を上げる。●右太腿を左太腿に寄せるように動かして、フィニッシュは左足で立てるように、ダウンスイングでは上半身だけでは無く、下半身右太腿を動かして、右膝を左膝に引き寄せるように下半身も使いましょう。●下半身を積極的に使うことによって、おへそがフィニッシュで飛球線方向を向き、ボールの方向性が一段と良くなります。●スイングの最終点、フィニッシュを決めるようにスイングする。●フィニッシュがちゃんと取れない時は、カラダがふらつく時は、手のチカラ入れすぎ、振りすぎということです。●足を、下半身を使えるようになるとヘッドスピードも上がります。(8)ヘッドスピードを上げて、飛距離を1ランクアップする。●スイングすれば、ボールに当たるという感覚をつかんでから、やって見て下さい。●一般的には、ダウンスイングでイッキにパワー爆発させてヘッドスピードをアップさせようと思いますが、違います。●ヘッドスピードを上げるためには、テイクバックのスピードから上げていくという方法です。●アドレスからフィニッシュまで、1拍子で「いーい~ち」でイッキにスイングします。●スイングの流れを一つのものとして考えてスイングするという方法です。●テイクバックを速く上げる事に集中すると、スイング全体がバラバラになる危険性があるので、流れを一つと考えて行います。❒近頃ちょっと思うところあって、やってます・・1バックスイングは右肘を背中側に引きながら上げる。2グリップのチカラは意識して抜く。(握っている感覚は左手小指から中指3本、右手は薬指と中指)3ダウンスイングからフォロースイングで腕を振る、動かすパワーは左尻を後ろに引く勢いで上体が体幹軸で回転する感じ。腕を振る?がわかりにくい・・と言うお話がありました。違う言い方イメージはインパクト後、ボールを押し込むところから先の方へ、腕を飛球線方向に伸ばす感じです。いかがでしょうかぁ??最初は左尻のパワーが強すぎて、なかなかボールに当たりませんが、上体のチカラが抜けて触れるようになって来るとスゴイ事が起こります。上体はあくまで体幹軸で回転する(でんでん太鼓)、回す動力は左のお尻を、お尻のポケットを後ろに引く勢いです。勢いに負けて上体が立つ、前傾が起きるとボールにヘッドが当たりません。動画)「ボールを捕まえて飛ばす方法」(9)ボールを捕まえて、もっと飛ばす。ドライバーの打ち方です。●ボールに当たる感覚がわかって、ヘッドスピードが上がって飛ぶようになると、一般的に、クラブヘッドの振り遅れが原因の右プッシュが出るようになるそうです。●右プッシュの治し方は、5番のところでスタンスを決めてカラダを右に傾けて構える方法を紹介しています。一般的にこのスタンスをとると、ヘッドのフェイスが若干外を向きます、開きます。●このスタンスをとってから、グリップを緩めてフェース面が最初のように、飛球線方向を向くように、スクエアになるようにグリップを握り直すことが、右プッシュを直す方法です。(フックグリップになります)「良いスイング」のイメージとは、しっかりと振れていることです。素振りはきれいだが、ボールを前にすると当てに行くのはダメだめ。「クラブが気持ち良く振れている事」を第一に考えましょう。「スイングしたら、勝手にボールに当たる感覚。■決定版、ドライバーの打ち方、初心者にもわかりやすいコツとは!ドライバーの打ち方、こんなスイングが大体良いというのがわかったと思いますので、もうちょっと突っ込んで、初心者にもわかりやすいコツ、わかりやすいスイングイメージを調査しました。❒そんなわかりやすいコツとは・・・これだけです。(1)スイングしたら、勝手にボールに当たる感覚を覚える。自分の目線をボールでは無くクラブヘッドとシャフトのつなぎ目あたりの方向に向けたままスイングする。直接ボールは見ないので当てに行く感覚は無くなります。スイングに集中できます。カラダで振る感覚がわかります。クラブを振る、スイングする、その間にたまたまボールがあって振ったら当たってしまった・・そんな感じです。ボールの1.5cm手前、自分側を見てスイングする、というのもありました。