検索に移動この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。ある、東京都交通局(都営地下鉄)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。都営地下鉄の浅草線と、東京メトロの日比谷線が乗り入れる。日比谷線の駅には「歌舞伎座前」の副駅名がある。東銀座駅が同時に開業。1978年(昭和53年)7月1日:都営1号線を浅草線に改称。(営団地下鉄)民営化に伴い、日比谷線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。2019年(平成31年)3月9日:浅草線ホームで発車メロディの使用を開始する[3]。2020年(令和2年)2月7日:日比谷線ホームで発車メロディの使用を開始する[4]。駅構造[編集]浅草線の駅は昭和通りの直下に位置する地下駅。相対式ホーム2面2線の構造を有するが、駅の構造上、線路の間に地下道(昭和通り三原橋交差点のアンダーパス)や駐車場があるため、ホームの向かい側は全面が壁となっており、対向の線路やホームを見ることはできない。ホーム間の連絡通路は改札外にあり、改札内での上下ホームの行き来はできない。これまで都営地下鉄の駅の中でバリアフリーの対応がなかったが、2010年10月26日に地上とA1・A2出入口改札外コンコースを連絡するエレベーターが設置された[5]。日比谷線の駅は島式ホーム1面2線を有する地下駅。壁面に歌舞伎の定式幕をイメージしたカラーパネルが使用されている。晴海通りの直下に位置しており、浅草線の駅の下部にある。北千住側に非常用の渡り線がある。タワーと地下2階で繋がる「木挽町広場」が竣工した(名前は歌舞伎座のある地域が木挽町だったことにちなむ)。当駅は、都営地下鉄(浅草線)と東京メトロ(日比谷線)のホーム番号を連番で設定している[6]。3駅はトンネル上層の地下道によって直結している。あるメトロ券売機は都営地下鉄の管理となっており、メトロ券売機での発売できる乗車券類に制限がある。メトロ券売機でのチャージができないため、代替で都営のチャージ機が設置されている(ただし紙幣のみの対応のため、10円単位のチャージには対応していない)。ある都営券売機は東京メトロの管理となっており、都営券売機で発売できる乗車券類に制限がある(以前は都営券売機でのチャージが不可だったが、券売機置き換え後は可能となった)。東銀座地域」として近隣の駅を管理している[7]。(2018年5月24日撮影)浅草線改札(2018年5月24日撮影)浅草線押上方面行きホーム(2018年5月24日撮影)発車メロディ[編集]全ホームにおいて、発車メロディ(発車サイン音)を使用している[3][4]。浅草線全20駅第7位。