セルモーターのスイッチを交換した時のお話です。達成感はセルモーター本体を交換した時のほうが数倍有りました。あれはよくやったわほんと。今回の記事は、一部作業工程にミスが有ります。改訂版が有りますので、詳細はこちらの記事をご覧になって下さい。こんな割れ方をするんだろうか。ちなみに白いテープは、一人日光ツーリングの時からつけっぱなしでした。作業の手順を追いながら説明します。右側のスイッチボックスをばらします。下側の2本のネジを外せば取れます。スイッチボックスを自由にします。ちなみに黄緑色のはバスタオルです。真ん中のスイッチレバーを止めているネジを外します。次に右側の小さなネジを外します。すんごい固かったけど、なんとか外れました。このネジ山が舐めたら作業終了です。このあと、四角い金具を頑張って外します。よじってこじってうまく引っ掻き回します。頑張ること5分、、、、とれた!!こんなエグい金具がついていました。コの字型とか極悪すぎる。自動機でやってるわけないし、ラインのおばちゃん手先器用すぎだ。ちなみに金具と新品のスイッチはこういう格好で装着します。プラスチックの飛び出ている奴が、親指で押すスイッチ、外側になります。金具をスイッチボックスにねじり込ませて、爪に引っ掛ける。いう工程が待っているわけです。拙い文章力でどこまで伝わるかわかりませんが、コレがほんとうにもう大変で、汗だくも汗だくになりながらスイッチボックスと格闘しました。マイナスドライバーや細いニッパーあらゆる工具を使って。配線がばらばらになってかなり組み付けやすくなる事が判明。嬉々としてドライバーを手にしたら思い切りネジ山を舐めました。(゚⊿゚)ペッもう知らない。何とか意地で作業を完了させました。見上げたら素晴らしい青空でした。こんな青々とした空はめったに見れません。作業を完了させた心地よさと達成感が体を駆け抜けました。なんか時々セルモーターが勝手に回り続ける事象が発生。コレまでにこんなことはなかった事象。奇妙なことが分かって・・・。最悪道通しっぱなしになりセルが回り続ける。いう事象が起こっていたようです。樹脂のスイッチを指でくるくる回すと、ときおり勝手にセルが回り出します。回りだすセルモーターとか本当に怖いんですが、とりあえず様子見します。症状が改善しなければ、またバラしてみようと思います。...やりたくないけど。正しい原因を突き止めました。記憶に無いくらい簡単にやっちまった気がする。う~ん、これも接触不良と言うのだろうか?接触良すぎ不良?え~!もう一度舐めたネジの交換も視野に確認した方が...良いんじゃあない?勝手に廻るセルも壊れそうだし、危ないよお~。PM⇒長野BSLTDさんありがとうございます。あしたの朝、もう一回分解してやってみます。原因を突き止めたいです。PMはじめましてZ250LTDのりの中村です。プログを見てやってきました。自分も今回スイッチが同じ状態で破損しました。ブラスチック部品はどのように購入しましたか?近くの店ではパーツリストにはないと言われました。PM>nakamuraさんはじめまして。参考にしていただいたようで嬉しいです。記事本文も先ほど更新したのですが、ネットショップ経由で買えます。エストレヤと共通部品なので、しばらくは在庫切れないと思いますよ。↓商品URLhttp://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/08d6db9a.ca86a3dd.08d6db9b.d0b1c978/?pc=http%3A%2F%2Fitem.rakuten.co.jp%2Fhirochishop%2F27010-1009%2F参考になれば。早々回答ありがとうございます。カワサキ専門店で相談したところ、ユニットさら交換が必要と言われ困ってました。注文し、自分での交換に挑戦します。交換方法も参考にさせてもらいます。自分は静岡在住でZZR400とKSR110の三台持ちお金はないがバイクライフを楽しんでいます。これからもよろしくお願いします。PM>nakamuraさんお世話になります。お手伝い出来て嬉しいです。こちらこそありがとうございます。補修頑張ってください。ZZR400とKSRに250LTDですか。ZZR400は乗りやすくて疲れなくて、とても速かった記憶があります。KSRも楽しそうで羨ましいです。これからもよろしくお願い致します。PM本日交換できました。30分内での交換と危険ポイントの確認ができました。ありがとうございました。AM⇒nakamuraさん無事交換完了されたようで良かったです。役に立ったというコメントを頂くととても嬉しいです。こちらこそありがとうございます。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。2回目トワイライトツーリングRECOMMENDこちらの記事も人気です。8年以上Z400LTDに乗ってます。購入してから1年ちょっと経ったころに、整備記録等をまとめる意味でblog開設しました。このブログでは、技術面や整備データ、仲間と接して生まれる楽しさなどを、どんどん伝えて行きます。興味を持ったり、旧車に触れてみたいと思う方が、少しでも増えれば嬉しいです。色んな方とコミニュケーションを取っていきたいので、コメントやメールはどんどん送って下さい。