http://chikyu-ko.cocolog-nifty.com/blog/2014/06/post-a7d0.htmlそんなわけでこの善宝寺鉄道記念館に着いてみると、まあ現状予想どおりというか、ネット情報どおりでした。50年に廃止された庄内交通湯野浜線は、善宝寺駅を残し全て撤去された。残された駅はその3年後、記念館として復活し、湯野浜線を覚えている世代に限らず、多くの人々に在りし日の湯野浜線の姿を伝えていた。その路線のほぼ中間にあたり、古刹善宝寺の門前という事もあり往時は賑わった駅でした。:国土画像情報(カラー空中写真)国土交通省昭和51年(1976年)唯一『駅』として現在も原型をほぼとどめている駅。1の位置からの写真左側の倉庫から庄内米を貨車に積み込んで運んでいたという。Yahoo!ブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/syumatsuclub/11581764.html山形県鶴岡市の善宝寺鉄道記念館へ寄り道してみました。善宝寺駅は開業は昭和4年。駅舎のカタチはお寺をモデルにしたものです。モハ3庄内交通湯野浜線の善宝寺駅を1975年3月の鉄道廃止後記念館として1978年に開館したが、1999年ころ閉館された。結んでいた、昭和4年(1929)に開業した鉄道です。操業時は温泉への観光客や善寶寺への参拝客で賑わったもの、モータリゼーションに押されて昭和50年(1975)に廃止。(山形県鶴岡市http://lequiosstar.blog.fc2.com/blog-entry-116.html湯野浜線が廃線になった後は善寶寺鉄道記念館として活用され、往年の姿を伝えていた。昭和40年の時点では概ね50分に1本の間隔で運行していたから、そこそこの利用客はあったのだろう。鶴のひと声日記(^-^):善宝寺鉄道記念館http://kazoo.n-da.jp/e133011.html善宝寺のすぐ前にある鉄道記念館です。元湯野浜線の「善宝寺駅」でした。廃線になってもう何年になるのだろう・・・・・・・。動くこともないであろう懐かしい小さな車両が寂しく佇んでました。1978年~1999年ごろまで営業していたらしい。構内には朽ちた庄内交通モハ3形、そして蒸気機関車の動輪のみが残されている。