鉄道で旅行お城を中心に各地を巡りました。四国の城や歴史を豊富な写真と共に。乱から大阪夏の陣まで文庫本です。こんな合戦もあったのかと納得。彦根城2007年は築城400年にあたるそうです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。江戸時代から木蝋(木の実から作ったロウ)の産地として栄えた内子の古い町並みが見所です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。高知は2回目の訪問ですが、駅前が一新されてました。五藤氏の城下町で、古い町並みは、一度は訪れたい町です。築き羽柴秀長が発展させた大和郡山市です。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。写真をまとめてあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。伊賀上野城と旧崇廣堂(藩校)秋の伊賀上野です。江戸時代の藩校が良かったです。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。岸和田城だんじり祭りで有名な岸和田は、城下町でもあります。メインページに戻るには左上のURLをクリックして下さい。大曽根から名古屋ガイドウェイバスで密蔵院(みつぞういん)は愛知県春日井市にある天台宗のお寺です。密蔵院には重要文化財の多宝塔があり、その塔を見るためにわざわざ訪れました。車で行くには易いですが、徒歩旅行者には少し面倒ではないかと思っていました。無く、名古屋市の大曽根から出ている名古屋ガイドウェイバスを利用すると以外に判りやすい。降りると、東側に名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)の大曽根駅があります。それに乗って名古屋市守山区の上島西、もしくは上島東バス停で降り、東と西の間の北に伸びる県道213号線を歩いて庄内川に架かる吉根橋(きっこはし)を渡り、春日井市側の橋の階段(橋の東側の歩道)をおりて少し北に行くと右手に家と家の間に多宝塔が見えます。橋を下りてすぐという感覚です。以外にも近かったので、もう少しで行き過ぎてしまう所でした。有料快速「セントラルライナー」313系が駆け抜けて行きました。大曽根って「セントラルライナー」は停車しないのですね。なんか勘違いをしていました。大曽根駅の東側に平行している「名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)大曽根駅」。バスは後払いなので改札がありますが素通りして上に上がります。最初のうちは東に向かう高架の専用軌道。一つ目の駅が「ナゴヤドーム前矢田」でナゴヤドームの前に駅があります。プラットホームで待っているとバスがやって来ました。横に車輪が付いていて軌道内を走ります。一般道では普通のバスとして走行します。専用軌道なので渋滞は全く無いのですが、初期費用(専用軌道の工事)と維持が費用対効果に見合っているのでしょうか。乗客は座席に対して90パーセントぐらい、以前乗車したときは立ち客もいました。需要はあるみたいです。運行数の少ない昼間帯で10分毎。すべての駅は統一されていてこの作りです。ガイドウェイバスのプラットホームの端からJR中央線の211系名古屋方面行き。名鉄瀬戸線の瀬戸方面への電車、後ろから。名鉄の大曽根駅を出たばかり。高架駅の最後の駅である小幡緑地(おばたりょくち)駅まで取り敢えず乗車。以前に訪れた事のある龍泉寺に寄ってみます。大阪南港から臼杵まで(2018.01.09)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。龍泉寺(りゅうせんじ)に寄り道。