見晴らしが良いの、向こうは能古島(右)。JR東海からは消えてしまった0系新幹線車両ですが、JR西日本ではまだ健在です。6両編成とか、4両編成とかで走っているのね。示板のない車内の様子もいずれ見られなくなるのですね。4両編成のこだま号(左)。小倉からは寝台特急富士号。A寝台個室をとったんだけど、狭いの。室内にトイレもないし。洗面台があるだけなの。北斗星とかとはえらい違いですね。シャワーもないみたいだし。いま、徳山を通過したところ。富士号の車内でこの日記を書いてます。キーボードですらうまく打てないです。今日はこのあと報告書と資料を作るつもりだったんだけど無理ね、これじゃ。家に帰ってからにしようっと。個室の鍵は暗証番号方式(左)。車内にあったタオル(右)。コーワのけろちゃん1(左)。コーワのけろちゃん2、襟巻きがかわいいね(右)。九州ウオーカー、千葉〜は知ってましたが...(左)。ありましたが、もう会社復帰しています。復帰してからも多忙な日が続き、席の温まる暇もない状態です。朝、牛久を出発してのぞみで新大阪へ。尼崎で昼から夕方まで作業したあと、またのぞみに乗って博多へ。明日朝から、鳥栖で作業があるのに備えて、今は博多駅前のホテルに投宿しています。東海道区間は300系、山陽区間は700系ののぞみでした。大阪−広島間だけでしたが、今回は博多まで二時間半の旅でした。始めて乗ったときは静かで揺れないという印象だったのですが、騒音は大して小さくないですね。揺れは300系よりましかもしれないけど。同僚と二人の旅立ったのですが、お互いトラブルの多い仕事を抱えていて、なんやかんやと連絡が来ます。私はカシオペア+PHSで、同僚はテリオス+携帯でメール三昧の新幹線。巡航中でも覆域内でトンネルさえなければPHSは全然問題なし。同僚の携帯よりつながりやすかったです。えらいぞ>DDIポケット。晩飯は中州川端の屋台。ダイエーが日本一になったとき、ファンが集まって川に飛び込んだというあの川端です。根は黒田武士の杯を逆さにしたものだとか。串焼きと焼き魚、豚骨ラーメンを食って来ました。居合わせた他のお客さんと他愛もないおしゃべりをして、仕事を忘れたひとときを過ごせました。いや、お気楽でいいもんだ。1999年10月17日09時30分、享年82才でした。要は原因不明ということかな。最近はすこぶる元気でした。この歳ですから老衰ですね。逝くときは苦しまなかったようなので、それがせめてもの救いです。活を始めているのかな。ありがとう、おとうさん。