いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。腰上組付け作業開始です~!ピストン・リングシリンダー再使用でいきますが、この先も永く乗っていただくために、ピストン・リングは新品へ交換しておきましょ。シリンダーの下面スリーブには、Oリングが入ります!こちらは経年劣化していました。オイル上がりを防ぐためにもリフレッシュしておきます。ピストン・シリンダーセット完了!お次はシリンダーヘッド。ここで、プチカスタムを!!ピストンピンとカムチェーンスプロケットをME08の軽量タイプを流用。軽量化の恩恵でもある「軽く滑らかに回り振動軽減」に繋がると良いと思います。右:MD30MD30:140.8gME08:117.7gピストンピンだけでも、4g以上の違いがあります!新品カムシャフトは、ご相談の結果”MD30”をチョイス。シリンダーヘッド搭載!シートカットにより寸法のズレたタペットクリアランスを再調整して、完了です。腰上オーバーホールを終え、ようやくエンジンの形に戻りました。この後は、キャブ清掃して仕上げます。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。