ROADSTERの中でも、4代目のNDロードスターにおすすめのタイヤを紹介します。ロードスターは、オープンタイプのライトウェイトスポーツカーで、2016年にはそれまでのソフトトップに加えて、電動格納式ルーフ搭載のリトラクタブルハードトップモデル「ロードスターRF」が導入されました。RFにおすすめスポーツタイヤ/低燃費タイヤ/コンフォートタイヤそれでは、ロードスターの純正サイズ195/50R16と、ロードスターRFの純正サイズ205/45R17のタイヤを見ていきましょう。おすすめは、ロードスターの「人馬一体」の走りを実現するスポーツタイヤのほか、低燃費タイヤや静粛性の高いコンフォートなタイヤです。ロードスターの純正サイズ「195/50R16」のおすすめタイヤまずは、ロードスターの次のようなグレードにおすすめタイヤを紹介します。PackageRS16インチタイヤを標準装備しているロードスターの魅力といえば、何と言っても座ったまま開閉できるソフトトップです。布製のため軽量な上、ハードトップに比べて価格が安いというメリットもあります。ナナイチアール)は、かつて日本のタイヤメーカーで初めてポルシェの標準装着タイヤとして選ばれた「RE71」の流れを受け継ぐスポーツタイヤ。接地性の高いグリップ力はもちろんのこと、操縦安定性に優れたステアリングフィールを実現します。ブイナナマルイチ)は、スポーティな走りを実現するハンドリング性能やグリップ力に、低燃費性能を兼ね備えたタイヤ。操作感や静粛性にも優れ、スポーツカーをメインターゲットとしながら、スポーツセダンやコンパクトカーなどの幅広い車種に対応します。ディーゼットイチマルニ)は、路面に密着する高いグリップ性能と快適性能を両立。専用パターンにより接地の際に起こるパターンノイズを低減するほか、路面からの振動を吸収することでロードノイズを抑えて、快適なスポーツドライビングを楽しめます。ロードスターRFの純正サイズ「205/45R17」のおすすめタイヤ続いて紹介するのは、ロードスターRFの次のようなグレードにおすすめのタイヤです。205/45R17タイヤを標準装備のロードスターRFのグレードSVSRS17インチタイヤを標準装備しているハードトップのロードスターRFでは、リーフがリアエンドまで傾斜するファストバックを採用。ソフトトップにはない、なだらかな美しいフォルムが魅力となっています。スリー)は、3つの技術を融合したコンパウンドにより、運動エネルギーを効率的に路面に伝えるほか、高いウェットグリップ力によりブレーキング性能をアップ。優れたタイヤ剛性が摩耗を抑制するとともに、高速時のたわみを防いで安定したハンドリングを実現します。シーエフツー)は、高いウェット性能と上質な走りの低燃費コンフォートタイヤ。路面からの入力を抑えてスッキリとした乗り心地を実現するほか、タイヤ剛性を高めることでスムーズなハンドリング性能を発揮して、長距離移動でも快適です。S001のドライ&ウェットパフォーマンスを超えたプレミアムスポーツタイヤ。高いドライ&ウェット性能に加えて、最適化された周方向のブロック配列がパターンノイズを抑えて優れた快適性能を発揮します。7.0J(+45)ロードスターのカスタムはタイヤと社外ホイールでさらにおしゃれにカッコいいタイヤに交換するなら、やはりホイールも新調したくなるはず。ロードスターのようなスポーツカーの場合、タイヤだけでなくホイールが走りに影響を与えることから、ホイール選びは慎重に行うことが大切です。ロードスターのホイールについては、こちらのロードスターのホイール17選をご覧ください。レイズやBBS等、人気のホイールメーカのおすすめを紹介しています。