〈B69〉)はメーカーパックオプション。前方約4m以内に障害物等があることをステレオカメラが検知している時に、シフトポジションを「前進」にしたままブレーキペダルと間違えるなどして必要以上にアクセルペダルを踏み込んだ場合、急発進を抑制します。うになると、ドライバーへ警報し、逸脱回避操作を促します。■道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。■ターンシグナル(方向指示灯)を使用している時は作動しません。〈B69〉)はメーカーパックオプション。信号待ちでのうっかりを防止。■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。■AT車はブレーキペダルを踏んでいる時に作動します(シフトポジションが[P]・[R]の時は作動しません。[N]の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します)。■MT車は[R]以外でブレーキペダルを踏んでいる時に作動します。〈B69〉)はメーカーパックオプション。■スマートアシストIIItに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストIIItは、ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としています。時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。距離を保ち、安全運転を心がけてください。場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。キとエンジン出力を自動的にコントロールして車両安定性を確保します。イヤの空転を抑えて、アクセル操作を容易にします。Control■VSC&TRCを過信しないでください。VSC&TRCが作動した状態でも車両の安定性の確保には限界があります。無理な運転をせず、安全運転を心がけてください。滑りやすい路面での急ブレーキ時に車輪ロックを防ぐABS。前後左右輪にブレーキ力を最適に配分し、常に安定した制動力を生むEBD機能付です。■ABSは、タイヤ性能の限界を超えた状態では制御できません。制動距離を短縮することはできません。システム■急ブレーキは危険を回避するための反射的な行為です。それ以外は通常のブレーキ操作を行うようにしてください。Safety56km/hオフセット衝突に対応。安心の基本は、頼れるボディ。(前面、後面)をクリアし、最新の法規「56km/hオフセット衝突」にも対応しています。■写真は実験用車両であり実際の仕様と異なります。同乗者を守る助手席SRSエアバッグ。生活のクルマとしても使いやすい一台だから、同乗者をたびたび乗せる機会を考え、助手席にもエアバッグを設定しました。SAIIIt”、スタンダード“農用スペシャル”、スタンダード“SAIIIt”、スタンダードにメーカーオプション]■SRSエアバッグは、あくまでシートベルトを補助する装置です。シートベルトをご着用ください。■すべてのSRSエアバッグは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。■写真は機能説明のためにSRSエアバッグが作動した状態を再現したものです。シートベルトはプリテンショナー&フォースリミッター機構付。(運転席/助手席)前からの衝突時、瞬時に引き込み拘束効果を高めた後、一定以上の荷重がかからないようにすることで、乗員の胸部への衝撃を緩和します。運転席SRSエアバッグを全車に標準装備。前からの強い衝撃を感知すると瞬時に膨張・収縮。頭部や胸部への衝撃を緩和します。明るく消費電力の少ないLEDヘッドランプ。白く明るい光で夜間走行の安心感を高め、低消費電力により低燃費にも貢献します。SAIIIt”、スタンダード“農用スペシャル”、スタンダード“SAIIIt”、スタンダードにメーカーパックオプション]■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。■写真は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。■画面はハメ込み合成です。■一部の写真は合成・イメージです。第421200043793。