満員電車の混雑緩和対策など、快適通勤の実現に向けた検討内容を共有し、今後の展開について議論した。都市整備局から、これまでの混雑緩和対策や混雑率の状況、快適通勤に向けた検討内容について説明。交通局から、「早起きキャンペーン」や浅草線新型車両等について補足説明。「輸送力」「働き方」「ムーブメント」の観点で、快適通勤の実現に向けた取組を検討中。連携した取組を検討しており、今後、快適通勤プロモーション協議会を立ち上げて推進していきたい。将来の人口減少等を見据えると、設備投資などのハード系の対策だけでなくソフト系の仕掛けも必要。輸送力増強と働き方改革をセットにするムーブメントはいいやり方だと思う。鉄道業界としても、混雑が解消されれば事業者にとっては安全・安心にもつながる。政府が計画している「テレワークの日」とはうまく連携してほしい。