郡山市菜根にある「高い技術と確かなセンス」で、きちんとした眼鏡を作るお店です。先日講習を受けてきました『ハイカーブ度付きサングラス技術講習会』。フレームによってはカーブがきついものがあります、例えばあとで画像を掲載しますがスポーツサングラスと言われるものは8カーブぐらいのものがほとんどです。今掛けている眼鏡と同じ度数で作ることもできますが、カーブが強いとレンズが外向きになって度数誤差や非点収差が生じます。簡単に言うと同じ度数でも同じような見え方にはならないのです。度数が弱い場合は気にせず掛けられてしまう方もおられますが、度数が強い方やカーブに敏感な方は違和感を感じかけられない。アウトドアスポーツをする方は、眼に埃や風が入ったりするので眼を覆うハイカーブのフレームが必要になります。見え方がおかしければ使い物にならないと、大変困ったことになります。レンズメーカーさん等に聞いたりすると度数補正は勿論、プリズムを入れる、PDを狭くするなどなど色々な方法を聞きました。これと言って納得できるものが無く。そんな時お付き合いのあるレンズメーカーさんが『HOSOKI式検眼枠』を使っての度数補正を御紹介頂きました。今春に導入して自分やスタッフと試したところ非常に快適で、8カーブのスポーツサングラスを作って頂いた方々にも快適に使って頂いてます。その細木先生の講習会を受けてきました。マニュアルは貰っていたのですが実際お話を聞くと眼から鱗とはまさにこのことでした。本当に勉強になりました、細木先生、レンズメーカー様ありがとうございます。これはカーブの違いで実際あった事例です。上は999.9、下はRIDOL(このナイロールタイプだった)。999.9はフロントのカーブが浅く、RIIDOLは極端ですが深い。元々はRIDOLをお使いで今回が999.9でした。度数は一緒でも遠くが見難いとのことでした。私が見てみると頂間距離も前傾角も似たようなところ。フレームカーブが違ってましたのでご説明して999.9のフロントカーブを軽くきつくさせて頂くと、見え方は改善しました。細木式検眼枠でやって来たことの応用編です。JAPONISMのフレームでも同じ度数でも疲れるという方に、前のフレームを見せて頂きフロントカーブを調整すると見え方が直りました。これはカーブを調べるチャートです、上記のようなことは自分でも経験済みで苦労しました。