いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。腰上オーバーホール分解してまいります。ヘッドカバーを外すと、カムシャフト・バルブが見て取れます。シリンダーヘッドのオイルの焼け跡や、残っているエンジンオイルを見ると、今までのオイル管理が一目で判ります!非常に状態良く、マメなオイル交換がされていたご様子です。XR250は、シリンダーヘッドカバーにロッカーアーム他部品が組み込まれています。RFVC機構(放射状4バルブ半球型燃焼室)1カム4バルブ、優れて燃焼効率を実現するために4つのバルブを放射状に配置して、ロッカーアームとサブロッカーアームを駆使して、コンパクトな燃焼室に大径バルブを配置可能にしたシステムです。パワー・トルクの性能向上に貢献しています。カムシャフトカムシャフトには虫食い跡がありますね。XR250では結構多く見られます、交換しておきましょう。カムシャフト、シリンダーヘッドを取り外す際には、オートデコンプ機構のプランジャをエンジン内に落とさないよう!!奥には・・・スプリングもいます~シリンダーヘッド・ピストンシリンダーヘッドやピストンには、カーボンが堆積しております。永年体積した燃えカスですね。オーバーホールでリフレッシュさせましょ!分解した後には、各部品を洗浄して点検・計測です。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。22:53いつも拝見してます。