Enterprise日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?『週刊ダイヤモンド』編集部が徹底取材します。[記者]あらい・みえこ/07年入社。広告営業を経て08年より週刊ダイヤモンド記者。パルプ、タイヤ、アパレル業界を担当。エンジニアリング業界。宮永重工の誤算」など。究極のインドア派記者。Enterprise日々刻々、変化を続ける企業の経営環境。変化の中で各企業が模索する経営戦略とは何か?『週刊ダイヤモンド』編集部が徹底取材します。尾翼は、枯れ山水をイメージしたデザインに一新。写真:朝日新聞社/時事通信フォト「三菱スペースジェット」への名称変更など、「三菱リージョナルジェット(MRJ)」として慣れ親しまれてきた三菱航空機のジェット旅客機周辺が騒がしくなっている。事業化に向けた施策が固められ始めている。新井美江子)6月16日の午後7時、フランスはパリのエッフェル塔。ROOM」では、翌日のパリ航空ショーを前に、とある盛大なレセプションが開かれていた。三菱重工業傘下の三菱航空機が開発する国内初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット(MRJ)」の“リニューアル式典”ともいうべきレセプションだ。出資企業や、川崎重工業やSUBARUといった取引先の幹部である。「相当なお金をかけたんじゃないですかね」(出席者)。レセプションは、「いい製品を造ることばかりに一生懸命な会社」(航空機産業を所管する経済産業省幹部)であるはずの三菱重工には似つかわしくないほど、ど派手なものだった。