>>>リード125(JF45)こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!!リード125(JF45)ブレーキパッド交換他でご入庫いただきました。「H様」いつもありがとうございます。いつもキレイにされて乗っていらっしゃいますね!走行距離5万キロオーバーには見えない程、ピカピカです。通勤でご使用になりながら、リード125の数少ないカスタムパーツを投入されて楽しんでらしゃいます。!ノザワホンダのスロットルボディ拡大加工やビッグローター用キャリパーサポートも当然のように投入済みです。ありがとうございます!!スロットルボディ拡大加工で、伸びのある走りにアップしたら、ビッグロターで制動力アップ!通勤が楽しくなったいますね!!リード125(JF45)用カスタムパーツ、詳しくはこちらをクリック220mmディスク+キャリパーサポート純正流用ブレーキディスクでビッグローター化してますので、パット見はわかりませんね。絶妙な交換タイミングでした!デイトナ赤パッドに交換です。ブレーキキャリパーピストンを洗浄・点検して組み上げます!動きは良好でした。ご依頼ありがとうございました。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。お気軽にご連絡ください。エンジンO/Hどーも、五十嵐です。エンジンO/Hが続きます。今回はリード125です。エンジンを車体から分離してバラしていきます。オイルリングがカーボンで固着してましたが、シリンダー・ピストンと目立った摩耗は無いようです。オーナー様のオイル管理が良かったのでしょうただご自分でプーリー交換する際にネジ山を痛めてしまったと距離も4万キロ超えてますのでO/Hする事に全バラ出来ました。各部の汚れを洗浄します。キレイになったらベアリング挿入。スロットルボディー拡大!!どーも、五十嵐です。今回はリード125のカスタムです。ご存知、カスタムパーツの少ないリードですがノザワホンダから新たにカスタムメニューのご紹介です。スロボ拡大!!PCX・C110・グロムに続き吸気系カスタムの決定版。吸ってガンガン走る!なんで今までやっていなかったのかは、、、さておき。今回、作業させて頂く車両はコチラ↑マフラー・駆動系と少ないカスタムパーツを組み込み、パリッと仕上がっています見た目、分かりませんがディスクブレーキもBIGローターに変わってますよ作業に取り掛かります!リード125はシートを外せばスロットルボディーまで簡単にアクセスできます。今回は予め拡大済みを用意しておいての交換です。φ26.0!直径で2mmですがこれが効くんですちなみにノザワリードspec-Rはφ28.5です。ノーマル排気量ではφ26ぐらいが丁度いいハズですその証拠?ノーマルマニホールドがφ26弱。グロムでもC110でもマニホールドに合わせて拡大すると具合がイィ~んですこっちが本来の大きさなんでしょうかね~?規制やらなんやらでワザと絞ってんのかな~?知らんけど拡大したスロボとマニホールド合わせるとぴったりですね~段差が無くてスムーズな吸気が出来ます組み込んで完成。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。11月に入りましたー。今年もあと2ヵ月となりました。ボケっとしてるとあっという間に時間が過ぎる~本日の作業。ブレーキ強化のご依頼頂きました大径ローター装着です。Φ190→Φ220ローターに強化!PCX・グロム純正サイズです。このキャリパーサポートで大径化するわけです形違いますね~付け替えて行きましょうスライドピンは純正から付け替えで!バイスで固定してバラして行きましょネジロック付いてますので固い場合は温めてあげましょう。外したピン・ナットに残ったロック剤はタップ&ダイスで落とします。組み付けはネジロック付けて、バイスで固定して締め付け。純正と違ってプレートに回り止め付いてないので、共回りしたいようにお願いしますハイ、付け替え完了。ローターは比べると結構違うねついでにキャリパーメンテ。ダストを掃除してピストン揉み出し。車両によってはディスクボルトの頭が下側のキャリパーボルトに干渉する場合がありますその場合はボルトを1mm程短くしてあげればOK今回は大丈夫でしたという事で、BIGローター化完了!付けてしまえば違和感なく、フツーに付いてます。1クリックにご協力お願いします。「船橋駅」の周辺では毎年恒例の「ふなばし市民まつり」が開催されています。ノザワホンダは、開催時間は営業中ですので基本的にはあまり関係ないのですが、お祭りが開かれている間はおみこしが出たりして交通規制がひかれます。時間に余裕を持ってご来店下さいというわけでお早うございます。スペックRカスタム車両展示中”の話題で。・ナンバー登録変更(軽2輪)・バイクザシートインサイド・ヘッドライトHID化こんな感じでいじってますが勝手にSPEC-Rと名付けてます。通勤車両ですが、展示車両的な役割も担ってます。MAC-MRDのマフラー実際ご覧になれます。表皮を張り替えました。ボディが茶色なので、鞄みたいな感じで茶&濃紺で行ってみました。足つき良く内股削りでデザインしたのですが、どうでしょうか。ノンスリップ表皮こんな風に色々選ぶ事可能です。バイクザシート入ってますので座り心地はいいですよ。