日御碕から出雲大社へ2007・7・27駆け足の旅も今日が最終日、出雲市駅11時49分発が各駅停車で帰宅するためのタイムリミット。いうことで余裕時間は午前中のみ。所要時間45分なのでゆっくり日御碕灯台をスケッチできるか心配だなあ・・・。出雲大社を過ぎるときれいな日本海の海岸線をバスは走る。バスの窓から日御碕(一番奥の岬)が見えてきました。バスの終点で帰りの時刻をチェック(9時40分発とある)する。余裕は約一時間半、すぐに散策に出かける。バス停からすぐに日御碕神社がある。神の宮(かんのみや)上の宮に「スサノオノミコト」が祀られている。神社からすぐに海岸に出る。1903(明治36)年4月1日に完成。地上からの高さは43.65mです。明るさは48万カンデラで光到達距離は39kmです。日御碕は、今から2〜3千万年以前に噴出した流紋岩の溶岩からできています。この溶岩の切り口は不規則な五角形あるいは六角形をした柱状の割れ目(柱状節理)がよく発達しています。この岩石は、節理面に沿って崩壊しやすく、波浪の影響を受ける場所では、そのあとに幾何学的な断崖地形を残します。日御碕の景観は、このような節理とそれによって生ずる断崖地形にある。日御碕一帯は標高20〜40m程度のやや平坦な面が広がっている。これは海岸段丘と呼ばれるもので海面がこの高さまで上昇していた時期があったことを意味する。出発時間ぎりぎりにバス停に着く。乗り込むとバスはすぐ出発する。間に合ってよかった・・・さあ、いよいよ神話の国出雲の象徴・出雲大社だ。ここもバス停から数分の歩きで出雲大社の拝殿に着く。残された時間は1時間、11時には出雲市行きのバスに乗らなければならない。それでも何とかスケッチしなければ来た甲斐がない(*^_^*)。参拝者が小さく見えています。拝殿での御神楽が奉納されていました。何でもスケッチ・・・です。出雲大社の拝殿この拝殿の後ろに本殿があります。縁結びの神として親しまれている大国主命を祀る日本でも有数の神社。残念ながら立派な松並木の参道は時間がなくて歩けない。」とかなんとか言っていた(*^_^*)。出雲大社の本殿ここまで描いて時間切れ左のページに拝殿を描きたかったのに...バスの後窓から日本一大きいといわれる出雲大社の大鳥居をパチリ!出雲の割りこそば20分ほどあったので、あわてて出雲市駅構内の食堂で腹ごしらえ(*^_^*)する。予定通り11時49分発の快速「アクアライナー」に乗り込むことができました。この電車をはずすと伯備線の連絡がなく、今日中に帰れなくなってしまいます。よかった!米子駅で乗り換え1時間ほどで米子駅に着く。この派手なプラットホーム看板とカラフルなジーゼルカーは境港線です。新見行き普通電車は30分の待ち合わせ。気持のよい風に吹かれながら米子駅のプラットホームをスケッチする。きに乗り込み米子駅を出発すると間もなく伯耆大山が見えてくる。電車の窓から撮ったがちょっと距離がありすぎるのと霞んでいて鮮明に見えない。大山は約40年前に会社の仲間たちと登ったことがあるが、どんな山だったのかほとんど覚えていない(^_^;)。山間部に入っていき窓外も見るところがない。退屈しのぎにスケッチさせてもらいました。岡山方面行の電車待ちにまた30分ある。近くに高梁川が流れている。この高瀬川から新見駅を写す。高瀬川の橋の上から新見市内の風景をスケッチこの後は、15時40分発の備前片上壱岐の普通列車に乗って岡山へ。姫路行きは1分の連絡、横のホームからすぐに出発する。姫路でも連絡がよく新快速に乗ることができて、予定していたより早めの21時に無事守山駅に帰りつきました。