リング組み付け不良、オイルシールスプリング外れ位でしょうか。なるともう一度腰下分解しかないですかね?もう一点、すごく初歩的なのですが、CB400Fのオイル量確認は、レベルゲージキャップ閉めずに水平確認ですよね?」はい、面倒でも再度開ける必要があります。○カラーとオイルシールの間からはカラーのオイルシールのリップが当たる部分に傷、またはオイルシールリップの傷、内側のスプリング外れこれらが考えられますこれはCBXで極端な例ですがリップの当たる黒い筋に傷が掛かっていますこれくらいの傷でもにじみ出る場合があります。内部に油圧が掛かっていますからわずかな傷でも出てきます。(回転方向に対して出てくる角度ですね)どちらから出ているか特定したうえでばらしたほうが良いでしょうケースを開くのに腰上は手をつけずに割ることは可能ですがクランクオイルシール部がわずかにでも浮いてしまった場合に塗った液状ガスケットの結界が破れます。面倒でなければカムシャフトだけ外してクランクを少しでも浮くようにしてオイルシール部の液状ガスケットを完全除去〜再度塗りなおししたほうが確実でしょうまた、ケース合わせ目の液状ガスケットを全部剥がして再度塗りなおして組みますがケース内に落ちたままにすると後にストレーナーに張り付き詰まりの原因になるので注意したいところオイル量の測り方は取り扱い説明書に書かれています。書かれているオイルに関しては現在は名称が変わっています。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。