JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。(日)SL内房100周年記念号(その2)「SL内房100周年記念号」は、姉ヶ崎で1時間20分ほどの長時間停車があります。この停車中に先回りしてもう1回撮影をします。めぼしいポイントは混雑しているかと思いますが、袖ヶ浦~巌根間の土手ポイントは、有名撮影ですが広くて撮影者のキャパの大きいのでここで撮影することにします。大勢の撮影者が集まっていますが、3段踏み台を使って手持ちで撮影すれば後ろからでも十分に撮影できます。C61が通過する前に、蘇我で切り離されたDE10が単機でやってきました。踏切の直前横断があったらしく、特殊信号発光機が作動しさしかかった電車がスピードを落とすことがあり、この場にいた人たちがヒヤリとする場面もありましたが、何事もなくほっとしました。向こうから煙が近づいてくるのが見えました。汽笛も聞こえるしSL列車は遠くにいてもよくわかりますね。袖ヶ浦~巌根ここも上り勾配で煙がたくさん出ています。煙を残して去って行きました。旧型客車だと、写真でしか見たことがない昔の世界に戻ったような気分ですね。昭和中期の東北本線なんてこんな感じだったんでしょうか。»コメントどーも、お晩です。この3日間は沿線が大盛況だったようですね。記事の最後のカット、モノトーンに近い色調がなんか昭和の感じが出て良いですね。英太郎さん、こんばんは。