【F1新車”雑感”解説】レッドブルRB16・ホンダ。レッドブル・ホンダが、2020年シーズンを...|dメニューニュース(NTTドコモ)dメニューニュースを適切に表示するために、JavaScript設定をONにしてご利用ください。ほか注目新着ニュース【F1新車”雑感”解説】レッドブルRB16・ホンダ。20:06レッドブル・ホンダが、2020年シーズンを戦うニューマシンRB16を発表した。昨年3勝を挙げ、ランキング3位を獲得したレッドブル・ホンダ。今季はそれ以上、いやタイトルをも狙う”勝負の年”と位置付けている。その命運を握るのが、このRB16である。見は昨年仕様のRB15とほとんど同じように見える。それもそのはず......チームも「今季マシンは昨年型の進化版」と明言しているのだ。細かい部分をよく見ていくと、様々な部分に変更が加えられているのが分かる。この部分は昨シーズン、開口部が設けられたり、それが閉じられたりと、サーキットによってその仕様を変えてきた。今回発表されたスタジオショットを見る限り、ノーズ先端にはふたつの区画に分けられた、四角い形状の開口部が設けられている。ここから取り入れた空気を、ノーズ背面に送る......そんな機構になっていそうだ。そのノーズ背面には、昨年のメルセデスが採用したモノによく似た、地面と水平の板状のパーツ=ケープが取り付けられており、フロア下に向かう気流を整えることに注力している......そんな所作が伺える。フロントウイングは実際に走行する時には変更されている可能性も大きいが、昨年トレンドともなった、外側両端が下がる”アウトウォッシュ型”を採用せず、従来の両端が高く、翼端板の高さいっぱいまで持ち上げられたデザインが使われている。翼端板の高さは、後方に向かうに連れて緩やかに低くなる形状が用いられている。注目すべきはフロントサスペンションだ。上側のアーム(アッパーアーム)の取り付け位置が、昨年に比べてグッと後退しているのが興味深い。昨年のRB15は、モノコック先端ギリギリの地点にアッパーアームの前部が取り付けられていたが、これが大きく後ろに移動されているのだ。この変更は、モノコック先端、ひいてはノーズ全体が低くなっていることと無関係ではないだろう。事実、モノコックの先端部分が、昨年のマシンに比べて大きくえぐられているように見える。要するに、サスペンションの位置を変更してまでも、この部分を低くしたかった......そんな狙いが垣間見える。コクピット周りのバージボードやディフレクター、リヤビューミラーなどは、昨年からの変更はなし。テスト時には変更され、開幕戦を迎える頃には大きく異なるレイアウトになっていても不思議ではない。RB15も小さなサイドポンツーンが特徴だったマシンだ。今年のRB16は、さらにこれが小さくなったように見える。Bull」の文字全部が、サイドポンツーンの膨らんだ部分に入れられていた。RB16では、最後の「ll」部分上部が鋭く絞り込まれている。その後方のフロア上は非常に広いスペースが開けられており、ディフューザー上に向けて気流を流す、そんな効果を目指していそうだ。このさらに小さくなったサイドポンツーンを実現するには、コンパクトなホンダ製のパワーユニットが寄与しているだろうことは言うまでもない。このサイドポンツーンの小型化とも関連しているはずだが、リヤサスペンションのレイアウトも変更。昨年はプルロッドがロワアーム2本の外側を通っていたが、このRB16ではロワアームの内側を通るように変更されている。リヤウイングのステーも、昨年の1本から2本へと増やされている。その間にエキゾーストパイプと、2本のウェイストゲートパイプが通されているようだ。この後、早速シルバーストン・サーキットでシェイクダウンが行なわれるRB16。【F1新車”雑感”解説】今年こそ、打倒メルセデスなるか......フェラーリ新車SF1000。日本版2020年02月12日12時08分F1新車”雑感”解説:メルセデスW11。日本版の他の記事もみるあわせて読むアロンソ、マクラーレンからインディ500参戦へ。7:56アロンソのインディ500出場が決定。7:20豪州SC開幕戦:7冠王者vs連覇の新鋭。18:53グロージャン「F1をスポーツと呼べるのか?」と疑問視。17:30鈴鹿で神谷誠二郎さんの追悼式「THANKS神谷」開催。16:54ピレリF1、オランダGPの高速コーナーに対応すべく、専用タイヤを設計。16:46ビニャーレス「バイクはいいフィーリング。14:20スーパーGTの2020年エントリーリスト発表。Topic:『DAS』のメリットを考察。くに「タテイシ動物病院」が開院しました!綺麗な院内にはトリミングやホテルも完備しています。各ジャンルのニュースをいち早くお届けいたします。著作権は提供元企業等に帰属します。ログイン(別のdアカウント)。