「Senor」こと「セニョ」とよばれるワタクシの日々のコダワリをBlogにします。気がついたら1年近くオイル交換してないことが気になって気になって仕方がなくなったので・・・くそ寒い中オイル交換することにしました。用意したのは化学合成オイルの代名詞とも言えるMobil1。86用として0W-40、オデッセイが少しだけ品質落として5W-30にしました。オイル交換と一緒にオイルフィルターも交換します。普通のフィルターじゃつまらなかったのでPIAAの少しだけ良さそうな物を用意しました。あ、ついでにWakosのエンジンフラッシング剤も使います。フラッシング剤は今まであまり使ったことが無かったのですが、86のインジェクションのD4は目詰まりなどのトラブルを克服しながら熟成したインジェクターのようなので、気持ちだけでもエンジン内をキレイに保とうかという単純な発想によるものです。オイル交換的に特筆することも無いのですが、86ユーザーのためのサービスデータとして、エンジンオイルは6リットル用意しないといけません。ドレインプラグは14mmのソケットで、パッキンは内径16mmで標準のパッキンはあまり再利用に向いていないような構造でした。オイルフィルターのレンチは80mmと最近の車としては大きめで今時のカップ式のレンチが手に入りにくかったのでユニバーサルタイプのレンチを用意してあります。多少楕円になった流入口のこと。効果のほどはいかに???一缶丸ごと入れたら、あとは少しずつ足しながらレベルゲージで確認して適量になったら完了です。続けてオデッセイも交換しました。オデッセイはフィルターを換えると4リットルでは足りなくなるので、役200cc足りない分は86用に2缶8リットル用意した余りを流用することで適正値になります。86は今まで省エネタイプといわれるトヨタ純正の0W-20からのグレードアップ、オデッセイは始めての化学合成オイルです。どちらも「アイドリングが安定したし加速も静かになりました!」と、ブログネタとしては書きたいところですが、正直「そうかもしれない」って思う程度であんまり変わりません。価格:4,640円(税込、送料別)それより、ショップでは1万円近くするMobil1の0W-40がネットだと安い。Mobil1にしたようなもんですわ。不整脈の根治を目指します【入院までのあれこれ(その1)】2016野沢温泉エンデューロに参加してきました【ハラハラドキドキの2日間でした】じつわtwitterもあるよBLOGアイテムのページMTBアイテム-降水短時間予報-@niftyが提供する無料ブログはココログ!買い物ダイスキ!。