日産・プレジデントとは、日産自動車が1965年~2010年に製造をしていたセダン型の大型乗用車である。競合車種として知られている。略称で「プレジ」と呼ばれることがある。そのためセンチュリーとの競合をしている。著名人が愛車にしていることもある。2003年登場の三代目モデルは、シーマをベースとしている。初代モデル(1965年~1990年)1965年に登場。初代セドリックの最高峰グレード「セドリック・スペシャル」の後継車種として登場をする。エンジンはV型8気筒の4000ccと直6気筒の3000ccの二種類を用意されていた。ミッションは3速ATのみとなる。1973年に大幅なマイナーチェンジを行う。トランクスペースが狭かった点を改善をするため全長を200mmを伸ばして対処。押し出しの強いデザインとなる。1975年に排ガス規制を達成するために、エンジンもV型8気筒のみとなり、直6気筒エンジンは廃止される。1982年にマイナーチェンジで、フロントデザインを変更をし、内装デザインを変更される。ガソリンタンクも大型化がされる。1984年~1990年までは装備充実の一部改良がされる。二代目モデル(1990年~2002年)1990年に初のモデルチェンジ。広大なリアスペースを確保。フロントデザインも専用デザインとなり押し出し感を強調。ミッションは電子制御式の4速ATとなる。1992年にオーナー仕様向けにインフィニティQ45と同じホイールベースとなる「JS」が追加される。1994年にマイナーチェンジ。デザインのリファインと最高峰グレードが追加される。1998年にマイナーチェンジで、サイドエアバックが標準装備に設定される。2002年に生産中止。一時は絶版モデルとなった。この代のみ登場初期にTVCMが制作がされた。キャッチコピーは「いっしょに日本を考えたい」であった。三代目モデル(2003年~2010年)2003年に登場。2001年に登場をしていた四代目シーマをベースにして開発をされている。なるが、プレジデント用にチューニングがされている。遮音材がシーマよりも多く使用され、静粛性がアップされている。フロントデザインも専用デザインとなる。2008年にマイナーチェンジ。装備充実が主となった。2009年に一部改良で、ボンネット部分にあったフードマスコットが隆起タイプから埋め込みタイプとなった。14:17編集コメント:新規作成。センチュリーがあってプレジもないとね。編集履歴を見るキャンセルウォッチリストに追加しました!すでにウォッチリストに入っています。OK追加に失敗しました。OK追加にはログインが必要です。キャンセルログインほめた!すでにほめています。ほめるを取消すOKすでにほめています。ほめるを取消すOKほめるを取消しました。OKほめるに失敗しました。OKほめるの取消しに失敗しました。OKほめるにはログインが必要です。キャンセルログインタグ編集にはログインが必要です。キャンセルログインタグ編集には利用規約の同意が必要です。キャンセル利用規約を読むTOP運営元:ドワンゴPC。