40000系の導入を発表。萩山駅で車両故障があり、午前7時ごろから8時30分頃まで、萩山~一橋学園間が運転を見合わせた。毎朝、多摩湖線~中央線のルートで通勤している私にとって、この車両故障による運転見合わせは実に痛い。駅のアナウンスでは、拝島線で小川に出て、小川から国分寺線で国分寺へ出るように誘導しているが、時刻表で調べてみると、小川経由で国分寺へ向かう時間で、西武新宿行きに乗れば上石神井まで行ける。上石神井まで行けば、関東バスに乗ると、西荻窪まではそう時間は掛からない。これでは、上石神井を選択した方が賢明だ。萩山8時4分発の急行で上石神井へと向かった。多摩湖線の車両故障により新宿線経由での出勤となった5月7日の朝、上石神井駅で3000系ラッピング車に遭遇した。この3013Fには、ご覧のようにヤクルト製品のラッピングが施されている。3000系史上初のラッピング車。この連休中にも撮影したいと思っていたのだが、不運にも遭遇せず、よりによって、アクシデントで上石神井経由での通勤となった日に限って、こうやって出くわす事になるとは思ってもいなかった。側面のラッピングの様子。私は、一通り撮影した後、改札を出場し、駅前のバス停から関東バスに乗車。西荻窪の職場へと向かった。この記事より下記ブログへトラックバックを送信しています。101系253Fの甲種輸送を撮影する(2020.01.29)西武多摩川線へ向かう101系251Fの甲種輸送を撮影する(2020.01.19)コメント多摩湖線は参りましたね。勤務地変わって電車で初出勤が車両故障。いうか完全に沈黙している模様は初めて見た。パンタは上げてたけど全く機能していないかのような沈黙がありましたが、どこが逝ったんですかね?方向幕もわざわざ表示なしだったのが、すぐには動きません感いっぱいでした。頑張れば直るレベルじゃなかったのでしょうな。00:25kimuさん、コメント有難うございます。初出勤から、車両故障に遭遇して大変でしたね。故障した編成は、どうやら259Fだったらしいですが、この編成は、以前にも、国分寺駅で発煙騒ぎを起こしていまして、多摩湖線の問題児的な存在なのかもしれません。ちなみに、私が萩山駅を通り掛った際も、故障編成は同じような感じで停められていました。いつ動くかも解らないような状態でしたから、方向幕も白紙にしておかないと、乗客が近付いてきてしまう、と言う事もあるのかもしれませんね。[FujickeyのNゲージ部屋]前記事の通り、入曽駅付近で2時間ほど新宿線の電車を撮影しました。ヤクルトのラッピング編成。今回は、西武新宿線の3013Fを紹介します。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。