スタートのドカ遅れに注意。1号艇が危ない時は234のボックスが有効。2周戦なので、実力や機力上位の選手が外にいても追い上げが利かない。2マークは強い追い風になるためバックで外にいて握っていく選手(多くは3号艇)は流れ、逆転される傾向にある。いうことで、1号艇から買う時は1-24-234、穴目は234のボックスか2=3-全を基本に舟券を組み立てることにしました。この法則で本命筋を第5レースから3連続で的中。トリガミ寸前のレースもありましたが、リズムは出てきました。ところで周回展示が1周になって面白いことがありました。第3レースの五反田忍(大阪)、第7レースの寺田千恵(岡山)。いずれも1号艇ですが、後続の選手がピットに引き上げる中、1人だけ2周目に突入し、再航走となりました。ベテランの域に達する選手ですが、習性というのでしょうか、周回回数を間違えることがあるんですね。寺田が2周目1マークの手前で気づき「あちゃ、間違えた」と言わんばかりに左手でヘルメットをたたくような仕草がなんともほほ笑ましかったですね。レースの話に戻しましょう。後半戦から風が少し弱まり、第8レースから安定板はそのままですが、3周戦となりました。1長嶋万記(静岡)2岩崎芳美(徳島)3平高奈菜4藤崎小百合(福岡)5落合直子(大阪)6角ひとみ(広島)。このレースから周回展示も2周となり、1周タイムが計測されるようになりました。気配がいいのは準優勝戦組の長嶋。藤崎、平高あたりでしょうか。外の2人はエンジンやコースを考えると、いらないような気がします。いうことで本命筋は1-34-234です。前半レース、1号艇でスタート遅れから大敗し、私の舟券を台無しにした張本人ですが、さすがにスタートでは同じ轍(てつ)を踏まないでしょう。気の強い(と思う)平高のことだから、むしろ罪滅ぼし代わりの一発があるんじゃないか。3コースは平高の得意なコースでもあります。オッズの低い1-3=4を補強する意味も込めて、134のボックスを追加しました。実際のところ頭までは確信が持てなかったのですが、本番では見事なまくり差しを決め、314。配当は2,800円で、第10レースからの賞典レース、そして優勝戦に向け若干ですが資金に余裕ができました。