RX-8のノックセンサーとイグニッションコイル交換。自分とここに訪れる誰かの為に徒労の日記を書き連ねる。PiPC録画ミュージックRX-8のノックセンサーとイグニッションコイル交換。2020.01.26車RX-8HOME車RX-8のノックセンサーとイグニッションコイル交換。オイルクーラーホースを交換してからしばらく落ち着いてた我がRX-8。昨年の11月、12月と立て続けにエンジンチェックランプが点灯したため履歴を残します。ノックセンサー異常ある日いつもどおりエンジンをかけたら、始動時のエンジンチェックランプが消えないことに気づきました。様子を見たけれど結局日をまたいでも消えず、ディーラへ持ち込み。診断は予約制かつ5,000円の技術料がかかりました。ノックセンサー本体かECUだそうです。ノックセンサーは文字通りノッキングを検出するセンサー。RX-8後期型なのでフロントロータ、リアロータに1個づつあります。実際にはノッキングが起きているわけではなく、センサが正常値をリターンしなくなっていただけなので走行上はなんら問題なし。直さないわけにもいかず修理しました。工賃含め2回の入庫で5万円弱。修理のひと月後、またもやエンジンチェックランプ点灯。マジで!???と思いノックセンサーの事を思しました。日をまたいでも直らず。診断料と時間を取られるのもイヤ&ECUだった場合に備え、まずは行きつけのショップに見てもらう事にしました。第一被疑箇所としてはイグニッションコイル。RX-8は4個使っています。DTCは、イグニッションコイルの1次側または2次側の回路に異常がある場合に表示されます。エンジン制御モジュールは、点火コイルAからの特定の信号を探しており、これらの信号が見えない場合、ECUはチェックエンジンライトを設定します。チェック・エンジンライトがダッシュボードに点灯します。当ブログ最古の記事によるとRX-8はもうすぐ満15年。これが「いろいろ壊れてくる」ってヤツですか・・・。この時からか、意識しただけなのかわからないけど踏んでも回転ほどパワーが出ていないようです。試しに診断機でフラグ解除だけしてもらいましたが、5分も走らないうちに再点灯。相談の結果、コイルと合わせてプラグコードも交換することにしました。プラグは1年前くらいにがっつりカブったため交換済み。あのカブりも今回の前兆かも。純正のIGコイル4個とNGKのプラグコード。コイルが1個4,830円、プラグコードが5,800円。交換はカバー類→バッテリーGND→タワーバー→スロットル直前の蛇腹ダクトの順に外してから作業。この4つがIGコイル。エボの時はヘッドカバーについてたダイレクトイグニッションだから簡単にアクセスできたのだけど。相変わらず8のプラグへのアクセスは大変そう。交換後無事にエンジンチェックランプは消灯しました。パワーの向上(復活?)も体感しましたが、果たしてこれがコイル不良=点火不良だったのか、NGKプラグコードの性能なのか。このサイトの使用を継続することで、その使用に同意したとみなされます。コントロール方法を含む詳細についてはこちらをご覧ください。車カテゴリの最新記事2020.01.26RX-8,RX-8のノックセンサーとイグニッションコイル交換。自分メモ,「車のバッテリーで家暖房」失敗。液晶付き1000Wカーインバーターレビュー。自分メモ,RX-8の冬準備。スタッドレスタイヤを新調し車高を上げました。Battery”にしました。WordPress.。