気になる事kakisan安全運転のポイントは死角と意識!自分と周囲もコントロール!ツイートシェアはてブ送るPocket夏も終わり、行楽の秋ですね。旅行の機会が増える時期なので、必然的に車を運転する機会も増えます。一人旅の方もいらっしゃるでしょうし家族団らんもいいですよね。この季節から交通事故も増える傾向なんですよね。秋から年末に向けて事故発生率は上がっていきます。言うまでもなく、冬が一番多くなるのですがこれは雪によるスリップ事故が多いので気候の影響が大きいですね。これからの行楽の時期に事故を起こさないように安全のポイントを頭の片隅にでも置いて、楽しい行楽のお役に立てれば幸いです。スポンサードリンク目次なぜ事故を起こすか安全とは?危険とは?どうすれば安全に近づくかなぜ事故を起こすか交通事故を起こしてしまった人もいらっしゃると思いますが、人はなぜ事故を起こしてしまうのでしょうか。○死角に入って見えなかった○体調が悪かった○車の整備不良などなど、色々な原因があろうかと思います。事故の殆どが不注意によるものです。人間は必ずミスをします。今までの歴史を振り返ってみても人類は過ちばっかり繰り返してますよね。知能は高くて学習するのですが忘れてしまうのも早い動物なのです。技術が未熟なのであれば、初心者は皆事故を起こすことになりますが傾向をみると、ベテランドライバーほど事故を起こしています。最近は、高齢者の事故も目立ってきましたが、あれは人間の能力の低下が原因です。人間である以上、加齢による能力の低下は免れません。高齢者の方でも安全に運転されている方がほとんどだと思います。何が違うのでしょうか。安全とは?危険とは?一概に安全運転と言いますが、”安全”とはどういう状態なのでしょうか。実は、この自然界に”安全”な状態とは無いんですね。あるのは”危険”だけです。...すべて人間が危険に”蓋”をしてるんですね。世の中どうなると思いますか?そこらじゅうで事故が発生しているでしょう。このように、一歩車を走らせると、その時点から、危険が潜んでいるのです。スポンサードリンクどうすれば安全に近づくか完全な安全は残念ながら存在しません。限りなく安全に近づけることは誰でもできます。それは、危険を予測して備える事です。危険予知(KYと言いますが空気読めないではないですよ)○人が飛び出すかも知れない○車が止まらないかも知れない○路面が凍結しているかも知れない○カーブの先で車が停車しているかも知れない○交差点で信号無視するかも知れないとまぁキリがないですが、要はこれを”かも知れない運転”と言います。危険感受性が高ければ、自然とこういった思考になるのです。交差点手前で信号が黄色になればブレーキを踏みますよね。その時に”後続車が気付いてないかも”と思った事ないですか。歩行者信号などを確認すれば、ある程度のタイミングは計れるので早めにブレーキを何回か踏んでやれば後続車に”これから止まるよ”と意思表示できます。これは考え方によっては、早めに後続車にもアクセルから足を離すよう促す事になり実質、後続車もコントロールする事になるのです。カーブ手前なんかにも使える技術ですね。逆に...○人は飛び出さないだろう○車が止待ってくれるだろう○路面が凍結している事はないだろう○カーブの先は何も障害はないだろう○交差点なので信号は皆守るだろうこれが”だろう運転”と言います。これが事故の主な原因なのです。物理的な死角もありますが、予測できるのに対応しないのも、一種の”死角”になるのです。人間は最小の労力で、最高の結果を求める習性があるんですね。ゲシュタルトの法則なんていうんですが”だろう”というのは、予測して措置をとる(スピードを落とす、止まる、確認する)ことが面倒くさく、省略してしまうんですね。そこにある最高の結果として早く帰る事ができる、または目的地に到着できるといった”価値”を見出しているんですね。事故を起こしてしまい、相手に怪我をさせてしまう、最悪の場合は死亡させてしまう事になってしまっては、あまりにも価値を得る事に対してリスクが高すぎますよね。車は安全に運転すれば、非常に頼もしい相棒です。みなさんも”かも知れない”運転で楽しい行楽を満喫してくださいね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。大阪万博2025は実現するのか!人工島「夢洲」の読み方やアクセスは?トップページへRECOMMENDこちらの記事も人気です。