おいて車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格となります。諸費用の合計金額を支払総額として表示しています。)、諸費用にかかる消費税等、購入時に最低限必要な全ての費用が含まれています。※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要となります。詳細に関しては各販売店へお問合せください。29万円(消費税込)(リ済別)自動車リサイクル法[リ未]リサイクル料金が未預託のため廃棄時にリサイクル料金の支払いが必要。新車については購入時にリサイクル料金の支払いが別途必要[リ済別]リサイクル料金は預託済だが車両本体価格に含まれていないため別途必要。車』と表示しています。『メーター交換車』は、メーター交換前後の走行距離も明記しています。あれば6万6000kmとなります。走行距離が1万kmを超える場合、100km以下の単位は四捨五入、ないし切り上げています。メーター交換車に関しては、交換前と交換後の実走行距離を明記しています。メーターの示す走行距離に疑いがある場合は「不明」と表示しています。走行距離が推定できる場合はコメント欄に推定走行距離を表示しています。過去の記録からメーターの数値に改ざんがあると確認できた場合は「改ざん車」と表示しています。※『メーター交換』は、修復歴の有無を意味するものではありません。無事故車でもメーターの故障により交換することがあります。詳しくは販売店にお問合せください。(車検証)の有効年月を記載しています。法定12カ月点検整備)が車両本体価格に含まれています。諸費用【保険料(自賠責保険料)、税金(消費税を除く)、登録に伴う費用】は別途必要となります。定めた8つのポイント(フロントインサイドパネル、フレーム(サイドメンバー)、ダッシュパネル、ルーフパネル、トランクフロアパネル、クロスメンバー、フロアパネル、ピラー(フロント、センター及びリア))に関して、交換もしくは修正したクルマのことを指す。原因が交通事故に限らず、この部位を修復したものは「修復歴あり」となる。一般的な事故車という言い方とは多少異なる。キズやヘコミなどをきれいに直したものや、車体の基本骨格にあたらないフェンダーやドア、ボンネットなどの部位を修復したものは「修復歴あり」とは呼ばれない。※修復の内容は販売店にお問合せください。された年を記載しています。空気を強制的に送り込む装置。ターボ、スーパーチャージャーなどが該当します。車検証にも記載されており、1台1台のクルマを識別するための固有の番号。文字と番号の組み合わせになっていて、同じものがないのが特徴。この番号の改ざんの疑いがあると、車検時に検査や登録が受けられなくなる。国際標準のVINの場合は、17ケタ以下の英数字などの組み合わせで構成されています。流通経済によって、ケタ数・表示例が異なる場合があります。無鉛レギュラーガソリン※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。ABSABSアンチロックブレーキシステムの略。急ブレーキなどの際にタイヤがロックするのを防ぐ安全装備です。電動リアゲート電動リアゲートリアゲートを電動で開閉させる仕組み。ワンタッチボタンやリモコンで操作できます。エアサスペンション自動運転クルーズコントロールクルーズコントロール高速道路などで、一定の速度を自動的に維持することができる機能です。衝突被害軽減システム衝突被害軽減システム衝突被害の軽減等をサポートする機能になります。機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心掛けましょう。詳しくは販売店にお問い合わせ下さい。最長3年の手厚い保証プランもご用意致しております。込]販売店が納車(展示)時までに定期点検整備(自家用乗用車の場合は、法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施いたします。車両本体価格には定期点検整備に要する費用が含まれ、点検整備記録簿が交付されます。詳細に関しましては販売店にお問合せください。無]定期点検整備(法定12カ月点検整備または法定24カ月点検整備)を実施しません。車両本体価格に含まれておりませんので別途必要になります。定期点検整備が実施されますので点検整備記録簿が交付されます。※購入者の要望による法定整備の範囲外のメンテナンスや加修等は別途有償となります。その他お客様の御用命に応じた整備も可能です。お気軽にご相談ください。この車種の口コミ・評価どこでも行ける!車高の高さの善し悪し。総合評価4.0点外観4.0|内観3.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格2.0|燃費4.0軽で小回りがきくため狭い所でもどこでも行けて、普段使いにはもってこいの車です。ターボが付いているので急坂や発進時も問題無く走ってくれるので、遠出にも対応できます。一度、三重から伊豆への旅行にも使いましたが、普段の街乗りでは広くて快適に感じる車高の高さが、高速道路では風を受けてしまうため、スピードが出ずデメリットとなりました。続きを読む小回りが効くので狭い道でも走りやすく燃費がいい総合評価4.0点外観3.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地5.0|価格4.0|燃費5.0軽自動車でありながらさすがホンダというべきかシートの座り心地が非常に良く、長時間乗っていても疲れにくいです。シートのサイドには買い物袋をかけられるフックがあるなど内装アクセサリーも普段の生活で便利なものがたくさん付いており便利。狭い道が多く、主要道路が常に混雑しているため裏道を走るのが基本の京都に住んでいたので、小回りが効き走りやすいライフは本当に都会向きの車です。続きを読む可愛くて初心者が乗りやすい総合評価4.0点外観5.0|内観5.0|走行性能5.0|乗り心地5.0|価格5.0|燃費5.0見た目も可愛いし、運転もしやすく初心者向けの軽自動車だと思います。外観はパステルカラーで全体的に丸みがある形でもちろん可愛いですし、内観のオプションも専用のシートカバーがあったり、ギアの部分のデコカバーがあったり全体的に色合いが淡く可愛いです。車に詳しくなく、見た目で決めるひとにはぴったりな車だと思います。続きを読む小回りがきくので、運転しやすい。総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0ペーパードライバーからの復帰で、家族が使用していたものを譲り受けました。購入後10年程経つ古いライフです。軽で小回りがきくので曲がるときや駐車時が運転しやすいです。キーの抜き忘れやライトの消し忘れをしっかり注意してくれるので、駐車後や発進後のミスがなくなります。ベンチシートなので、荷物が多い時もおきやすいです。総合評価5.0点外観4.0|内観4.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費5.0購入の動機は、予算の制約があり、その中で第一印象がよかったので購入しました。それまではパジェロミニを乗っていたので、燃費の悪さに困っていましたが、買い換えて一番最初に驚いたのは燃費の良さでした。パジェロミニに比べて3倍近くの燃費の良さでお財布にとてもやさしく助かっています。この車のいいところは燃費だけではありません。総合評価5.0点外観5.0|内観5.0|走行性能4.0|乗り心地4.0|価格5.0|燃費4.06年前に、それまで乗っていた普通乗用車の乗り換え用として、中古の軽自動車を探していました。ある日、ホンダのあるカーディーラーに展示してあるのを見てこの車は私が来るのを待っていたのではないかと思うほど、一目惚れしてしまいました。外観はワインカラーのとても綺麗な色をしていますし、内装も明るいベージュ系で、可愛くて落ち着いた雰囲気です。続きを読むとにかくデザインがかわいい。走行性能は人によっては物足りないかも総合評価5.0点外観5.0|内観4.0|走行性能3.0|乗り心地4.0|価格4.0|燃費4.0見た目のかわいさが最大の特徴ともいえるライフパステルですが、ヘッドライトの上端に突起があってボディ先端の位置を確認しやすいなど、使いやすさもしっかり考えられていて気に入っています。走行性能には少し不満もあります。加速しにくかったり、上り坂に弱かったりする点には困ってしまいます。山道の上り坂では、本当にスピードが出ません。