40000系の導入を発表。801系を改造した「流馬」が、多くのファンに見守られながら、最後の運転を行った。30分ほど前までは賑わっていた流山駅。今はすっかり静まり返っている。パンタグラフを下ろした「流馬」は、検車区内で「明星」と並び、普段通りのようにも見えるが、もう「流馬」がパンタグラフを上げて、本線を走る姿は見られない。思うと、両車の並びが、とても寂しく見えた。並んでいる姿は、普段どおりに見えるが、同車が本線を走る事は、もう二度とない。「流馬」のさよなら運転については、後日改めてアップいたします。会場編(2011.06.30)流鉄「若葉」のさよなら運転を撮影(2011.05.30)コメントこんにちは、みゃあみゃあです。私も昨日の午前中、出撃して来ました。朝9時という早い時間だったので、まだファンの姿はまばらでした。車内放送が「この列車は『ファイナル』流馬号です」と放送していたのが印象的でした。昼近くともなりますと、沿線にはかなりのカメラマンが放列をなしていました。この日は流山市運動公園で「JAまつり」が開催されていましたが、その賑わいを少し分けてもらいたかったな、という感じでしたね。それでも最後には、ファンへの感謝の気持ちをこめた、特別な計らいの撮影会があった様で何よりです。10:59みゃあみゃあさん、コメントありがとうございます。私の場合は、現地に到着したのが、途中で寄り道をしたこともあり、10時30分頃になりました。その頃はかなり混んでいましたが、9時ごろは空いていたんですね。今回は、地元在住の方たちにご案内していただきながら撮影しましたが、地元の方でも、流鉄沿線にこれだけの人が集まったのはあまり見たことがないと仰っていましたので、かなりの人出だったのではないかと思います。レインボーライン]秋晴れとなった今日で終焉を迎えた列車があります。[みゃあみゃあのトーク&トーク]皆様、おはようございます。今日から12月ですね。先日(11月18日)、総武流山電鉄(馬橋〜流山間)の電車「流馬」号が惜しまれつつも引退しました。そこで私も早速、最終日に安比奈氏と乗ってまいりました。弊ブログを御覧の皆様へ只今、弊ブログは、約2~3週間遅れで執筆を続けております。間は、更新の遅延が続くと思いますが、気長にお待ちいただきますよう、お願いいたします。管理人への連絡は、コメント欄ではなく、プロフィール欄の中にある「メール送信」をご利用くださるようご協力をお願いします。関東バス鷹の台駅工事関連RSSを表示する。