関西を中心に、西日本の大規模プロジェクトを写真で追っていきます。高野山開創1200年記念大法会を機に、鋼索線(高野山ケーブル)の高野山駅を改修!-南海鋼索線(高野山ケーブル)・高野山駅-2015年、高野山が弘法大師空海によって開創されてから1200年目を迎えます。これを記念して執り行われる大法会に合わせ、南海電気鉄道では「高野山駅」において、駅舎の改修を実施します。工期は2014年7月7日~2015年2月末までの予定です。2014/07/30)高野山駅の駅舎改修を実施します駅舎は構造用合板による耐震補強を実施するほか、可能な限り開業時の意匠を復元します。乗車券や特急券の販売窓口はオープンカウンター形式に改装、駅舎内にはバスの案内カウンターも整備します。2階は高野山の四季や高野山へ至る鉄道の歴史などを展示するスペースとして整備するほか、トイレやエレベーターも新設して休憩スペースとしても活用できるようにします。高野山ケーブルの山麓側にある「極楽橋駅」もコンコースの美装化工事を実施する予定です。工期は2014年8月3日~2014年10月末までの予定です。高野線の電車から高野山ケーブルへ乗り換えるルートにあたるコンコースおよび連絡通路の壁面・天井を塗装します。ホームの一部、コンコースおよび連絡通路において、行燈(あんどん)型の照明器具を配置します。現在の高野山駅舎です。1階がコンコース、2階が待合室となっています。して国の登録有形文化財に登録されています。2階が待合室となっています。待合室には展望室があります。駅の標高は867mなので見晴らしがいいです。「高野山駅」は、駅と言っても電車が走っている訳ではありません。「鋼索線(高野山ケーブル)」の駅です。「鋼索線(高野山ケーブル)」は、「南海高野線」の終点である「極楽橋駅」から高野山の玄関口である「高野山駅」までを結んでいます。路線距離0.8km、高低差330m、軌間1067mmとなっています。「高野山ケーブル」の内部です。高野山の宿坊1832年(天保3年)の調べでは、高野山には812の寺院が存在していたようです。明治の廃藩置県によって高野山の所領や山林が国に没収され、また火災で焼失したりと、今日では寺院117ケ寺です。お風呂や庭園等にそれぞれ特徴が有ります。「宿坊」というと仏教の戒律が厳しいイメージがありますが、精進料理という以外は、室内にテレビはあるしお酒やビールも飲めるので旅館とあまり変わりません。本堂での早朝勤行に参加すると人生観が変わります。広告RSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。