+tani〜♪+tani〜♪シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。ヘッド修理_motoまずは測定から入ります。ガイドの抜いたらガイドの下穴を測定してガイドを製作。このスプリングロアシートの形状でシールの位置やら色々制約が発生。リテーナとのクリアランスを交換前とほぼ同等になる事を確認。抜き取ったガイドの外観。左から2番目のガイドでちょっと黒っぽい部分はガイドの下穴の接触していなった部位。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。20:57今日小包受け取り早速組み立てました。エンジン始動を確認して取りあえず安心しました。5:08旧タイプさん、コメントありがとうございます。発送は昨日郵パックで済ませましたので到着まで今しばらくお待ちください。代引きで3万弱となります。22:42お世話になります。本来付かないシールを限られたスペースに取り付けてもらいました。18:10見覚えのあるヘッドです(笑い)。ブログ拝見して昨今珍しい「職人」さんに出会えた心持ちです。仕上げ楽しみにしています。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。