G410」ドライバーをご紹介します。」ドライバーは、ヘッドが455ccと前作G400の445ccより少し大きくなりましたが、クラウン部に配置された6本のタービュレーターにより空気抵抗を抑制することで、体積は大きくなったものの速く振れて飛距離を稼ぎます。ピンでは初となる弾道調整機能が搭載され、ヘッド後部の3カ所「スタンダード」「ドロー」「フェード」のポジションに可変ウエイトを脱着することで求める弾道に合わせることが可能となりました。ミスの傾向を考えながら調整することで、曲がり幅を軽減して直進性を上げ、叩いてもぶれずに飛ぶドライバーとなっています。SFT」(※調整機能なし)です。SFTをお試しいただきたいと思います。