カマド代表取締役です。(01/29)1月第三週はファインモールドさんへ訪問でした。昭和41年6月に創業した弊社は、みなさまに支えられて創業50周年を迎えることが出来ました。そんなわけで、内々で記念式典を開催させて頂きました。部会に分かれて準備を進めて来ました。大迫力の演奏で、祝宴は盛りがってスタートしました~乾杯に先立って、ご来賓の皆様と鏡開き(^^)v自動車業界の有名どころにご足労願いました。至らぬ部分も多々あったかと思いますが、おめでたい席上でのこと。今後も変わらぬご支援と、ご指導のほど、よろしくお願い致します。トラックバック:0201606271706工場内は楽しいクルマでいっぱい!常連さんのインターメカニカキューベルは謎のエンジン不調により入庫。対処療法で頑張っていますが、そろそろ車齢から考えてじっくり整備が必要なお年頃ですね。奥に控えしM151A2はやっぱりエンジン不始動で担ぎ込まれた、初めてのお客様。燃料ポンプやキャブレターが怪しいとのことで、中古部品でお試し診断。A編集長がそれなりに真剣に撮影に臨んでいることが、オーナーとしてちょっぴり嬉しかったりします♪もしかして次号キュリアス12号の表紙は・・・って事にはさそうな気配。参加予定がなくなってしまったのが寂しい限りです。ほんのちょっぴり、一時間ほどのオフロード走行でしたが、大きく重い車輌での路外走行は、万が一の事態を想定すると慎重になるので、楽しむ余裕はありません。人力でのリカバリーは不可能と思われるので、やっぱりこのクラスは持て余します。A編集長いわく、ローレンジが思いの他役に立たないとのこと。キューベルにしろ、M151シリーズにしろトランスファーのハイ・ロー切り替えのない車ばかり乗り回していた人からすると、ローレンジがあるだけで幸せなのですがね~大きなタイヤと、大きなグランドクリアランスがあれば、大嫌いな石がごろごろしているシーンでもあまり悩まずに走れるモノだと再確認。どちらかといえば、大男総身に知恵がなんとやらで、進みたい方向に行きたくてもハンドルが間に合わないというのがオチ。図体の割にはよく走るなあ~と感じた、ショートトリップでした。トラックバック:0201606121334くろがねのエンジン・・・6月4日(土)に横浜くろがね商会の元工場長である、駒井さんがご来訪。ご指導を頂きながら、エンジンの最終調整を行いました。・・・・と思うのは皆さまと同じ気持ちなのですが、点火プラグに火が飛びません(T_T)マグネトーはオーバーホールから戻ってから、大切に保管してあったのですが、なぜか正常に作動せず・・・・さっそく、再びオーバーホールの旅に黒い猫さんに連れて行ってもらいました!!マグネトーが取り外されたエンジンは寂しく鎮座しております。-DESIGN@clip].。