新幹線のトンネルなんぞに興味を持った変な人のブログです。始まったようです立て続けに書くのは珍しい当ブログですが、福島トンネル出口の緩衝工工事に新たな動きがありましたので速報します。今日は愛車を車検に入れたついでに、昨日に引き続き降った雪に滅入りつついつもの場所へ立ち寄りました。この日は完全に通行止めで、迂回路が指示されていました。more板谷峠トンネルいささか旧聞で申し訳ありませんが、去年の暮れに板谷峠に行ってきました。したことか12月の下旬になってもさほど降雪はありませんでした。いえば今日も午前中はありえねえ降雪でした。あとトンネル前回に引き続き、SX10の試し撮りをやっていました。慣れるには場数を踏まないとですね。今回も拡大画像は加工なしでお届けします。Exifも残してありますので参考にどうぞ。画質はウェブリブログのサイズダウン機能を使っているため多少下がっているかも知れません。more新しいカメラを買いました心ならずも2週連続でレポートを空けてしまいました。先々週、思い立ってカメラを買い換えました。今まで使っていたのはCanonのPowerShotS2ISで、12倍光学ズームの威力を遺憾なく発揮してくれました。新幹線施設は中に入れませんから、遠巻きに撮影しても十分な情報が得られるのはメリットです。moreブログの設定を変えてみました。レポートを読んでいて、このブログを読んでいる人がうちのWebサイト以外から入ってくる可能性があることに今更気づきました。画面内を見渡しても私のWebへのリンクがないわけで。more新幹線エトセトラ2009年最初の記事です。今年もどうぞ宜しくお願い致します。気持玉を頂いているようで、大変励みになっております。久しく更新しないうちにネタが溜まってしまいました。福島トンネルの新設構造物からです。去年の12月13日撮影。moreその後どうなったか<続>まだサイトの方は更新を再開する気が起きません。番外編が思いの外ヘビーだったため、次はどうしようか...と考えているところです。冬本番になってきたので取材も難しくなりました。ガソリンの値段が急降下しても、同時にフトコロが寒くなったので手放しでは喜べません。来年の生活どうなんのかしら。moreその後どうなったか?旅行と模型と電子工作とトンネル探索、PC上ではモノカキと色々やるわけですが、先週まで完全に模型&電子工作モードだったので気持ちの切り替えができておりません。来週あたりからまたサイトの編集を再開したいところです。福島トンネルの緩衝工工事はどうなったのかと言いますと、何やら動きが出てきました。10/25撮影時から。more追憶の彼方へ。更新するつもりでしたが、私の所属する鉄道模型の会の年一度の大催事に向けた準備で超多忙を極め、もの書きどころではなくなっておりました。先日の三連休でその成果が遺憾なく発揮されたようで、これで一段落です。来週からはまた次のトンネルの記事を書いていきます。今回は写真撮ってきてみました。何か手前にバーが見えますね。現場全体はこんな感じで、道路には鉄板と滑り止めの格子が設置されました。高さ制限のバーは先週はありませんでした。カンバンはこんな感じです。more久々に土曜日、買い物がてら福島トンネルの福島口に寄ってみました。いう看板が出ていて、しかも「通行止」とあります。何事!?と思いましたが休工中のようで通行はできました。坑口の脇に来るとようやく事の仔細を示す看板が立っていました。more少し作為的な気もしますが今回の某トンネルの記事は、バラエティー番組が好きそうなちょっとレベルの低い煽り文句を随所に鏤めてみました(←ちりばめてってこういう字を書くのか...)。あとは一部の人が知っている「定型句」とかですね。何もそんなにウケを狙わなくてもいいのに、と思われる方も多いと思うのです。ブログ、間をあけてしまいました。書くネタがなかったわけではなく、書く気力がなかったのです。写真の説明の文脈がどうもおかしいのですよ。more地震そろそろ寝ようかと思いかけた頃の突然の揺れでした。先月に引き続いて二度も近い地域で発生するのはただ事ではありません。被災された皆様にはお見舞い申し上げます。方々にとっては生きた心地がしなかったのではと思います。more中山トンネルのお話。掲示板の書き込みを見て、久々にサイトの守備範囲あたりの検索ワードを使ってネタ探しをしてみました。したらつい最近できたこんなページを発見。9話が中山トンネルで、しかも例の契約解除に至った小野上北工区のお話でした。ここでも入坑した人が間一髪で助かってるんですね。more弱ったなぁ...(+_+)今週末蔵王トンネルの工事経過を執筆しようとしたのですが、何度か工事誌のコピーを読み直しているうちに重大な取材漏れがあることが分かりました。予定がなかったので取材に出かけることもできず、ただひたすら頭を抱えていました。いう声が聞こえてきそうな話でした。私のサイトでも、レポートで使った写真の中にこんなのがありました。moreミラーサイトを開設しました。掲示板でお伝えしたとおり、COOLの有料アカウント側にコンテンツの一部を移行することになりました。トップページはこちらです。那須トンネルのレポートはミラー側に移動してあります。それに伴って写真の圧縮率を75%→90%に緩和しています(元々汚い写真は回復しないのでご了承下さい...)。次週以降更新を再開いたします。more東北新幹線、26歳。今日は大宮-盛岡間が暫定開業した日です。昨年は東北・上越25周年、山形15周年、長野10周年、八戸延伸5周年というお祭り状態でしたが、今年は静かですね。写真は昨年の仙台車両基地まつりで公開されていた、一仕事終わった後のK47編成(リニューアル車復活塗装)です。moreBlog開設しました。Treasureブログへようこそ。Treasure管理人が運営しています。新幹線のトンネルを調査するという他に類を見ない異端な趣味ですが、もし興味をお持ちいただけるなら幸いです。ブログ初心者のためいろいろと悪戦苦闘しております。最悪の事態は回避されました。PCが壊れましたえー...と,まず何から申し上げてよいのかわかりません...間を空け過ぎましたすいません。今日は新幹線が仙台につながる前日のお話です。-...震災の記録【7】2011年4月16日の章、3回目です。先週に続いて福島復旧のようすを。始発...震災の記録【5】ちょうど1年前のできごとです。先週の続きになります。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。