Diary音楽制作メモやら音楽機材、生活グッズレビューを中心とした日記です。ナイスアイテムラクティスに試乗する機会があったのでレビュー。試乗車という代車がたまたま充実装備車だったんですよ。クルーズコントロール付、ハンドル付近に各種操作ボタン付、マニュアルモード付、ナビ付、オートエアコン、運転席左ひじかけ。インサイトと比べてパドルシフトとのフィーリングの違いに驚き。シフトレバーガチャガチャしないとマニュアル何速にするか切り替えできないのが意外に面倒。パドルシフトの便利さを痛感しました。エンジンブレーキのかかり具合。ラクティスはエンジンブレーキの効きがちょっと甘いという感じ。なんちゃって感はもちろんインサイトにもあるんですが、さらに強化した感じかな。騒音はロードノイズとエンジン音が大きく周囲の音は結構カットしてくれている。クルーズコントロールはさすが純正便利!ただ、ちょっと位置がハンドルに近すぎて当たりそうに。スタートボタンでの始動や車の施錠、解鍵はかなり楽。これは鍵を回すような動作のタイプよりスタートボタンのが圧倒的に楽かな。ナビはグレードの問題かも。今使ってる仕事用のハイエースは最上位グレードナビだけあって比較にならない。言うならホンダナビとトヨタナビの違い。ホンダナビはどうにも指示が感覚的にわかりにくい。設定を細かく調整できるのは良い。トヨタナビはあまり設定項目詳細がないものの、ナビルートはかなり精度高い。感覚とナビの指示がおよそマッチしてる感じ。難点は推奨ルートが常に標準になるらしく、例えば設定変更で一般道路優先にできないらしい。あとはマイクロSDナビとHDDナビという。メーカー関係なくナビの起動時間に驚く。マイクロSDナビはエンジンかけると同時にもうナビ設定できる。HDDナビはマイクロSDナビになれると相当イライラします。DVDナビからHDDナビになった時はかなり感動したのに。