この値って、この圧力計での色分けではレッド・ゾーンである。それだけ、高い圧力だ、ってこと。危険ですので、皆さん、真似しないように。低圧側から高圧側へ、冷媒を強制的に送りこんでやる必要がある。圧力差は全くない状態になってしまう。圧力を調整する弁が必要になってくる。その役目を果たしているのが「エキスパンションバルブ(膨張弁)」である。冷媒は流れ込んでゆかない。最悪の場合は、スプレー缶が破裂する可能性もある。できるだけサービスポートの部分を低圧にしなければならないわけだ。エンジンを掛けた状態で行わなければならない。手などを巻き込まれないように十分にご注意いただきたい。車のエアコン・シリーズ。冷媒ガス充填の基本的は手順をまとめてみる。操作を間違うとガスがすごい勢いで噴射してくる。その直撃を目に受けたら大変。お忘れになりませんように。車のボンネットを開け、サービスポートの低圧側を探し出す。以前のブログ「サービス・ポート」を参考に。車のエンジンを掛ける。エアコンのスイッチを入れて、冷房を最大にする。サービスポートの低圧側のキャップを取り外す。サービスポートの低圧側に繋ぐ。圧力メータ付きなら、ここで圧力を測定する。可能であれば、圧力をチェックしながら。カプラーを外して、キャップを元にもどす。圧力計付き充填ガン車のエアコン・シリーズ。サービス・ポートの低圧側に接続するだけでパイプ内部の冷媒ガスの圧力が測れる。サービス・ポートへの接続部分の取り付け金具も金属になっていて丈夫で安心。ハンドルを掴むだけで簡単に充填できる。ハンドルを放すと、即座に圧力測定が可能となる。使用してみるとわかるが、これは超便利。ひとつ持っておかれることをお薦めする。R134a缶が付いている「QCK-2CS」という製品。冷媒ガス圧力計のメモリは、圧力の目安が色分けしてあり、大変わかりやすい。