新幹線のトンネルなんぞに興味を持った変な人のブログです。出てっちゃいました前回お伝えした大物車シキ801B2の入線ですが、なんか今日の朝出発したようです。平日でしかも事前に知っていた人がかなり少なかったとみえ、あまりギャラリーはいなかったとか何とか。家族から聞いた話です。私はフツーに仕事でした。いうわけで土曜に撮った写真でも晒しておきます。more忘れないうちに結局ここは梅雨明けしないで終わってしまったのですが、立秋を過ぎてからは晴天に恵まれています。模型の方で溶剤作業待ち&塗装待ちの物が溜まっていたので、週末はこれを処理するのに追われています。文字だけですが忘れないうちにメモ。more遠くて行けない場所(6)まだまだ続きます。キロ程が1000km超になるのは国内ではとても珍しいことです。厳密には一路線ではないですし、単一線区としては東北本線(盛岡-八戸三セク化以前)の732.9kmが最長でした。最長の新関門トンネルについて見ていきます。6斜坑が現役というのもなかなか凄いですね。more遠くて行けない場所(4)さあどんどん行きましょう。このトンネルはちょっと難儀しました。分かっているのは、斜坑は本線右・出口から約1.3kmだということです。more遠くて行けない場所(3)航空写真が見れないとか色々ありまして間を空けてしまいましたが続けます。その前に、(1)と(2)で紹介した情報の訂正です。写真のほうは不鮮明ですが、何かありそうに見えますね。前回の更新の時から何となく繋がりにくいと思っていた国土交通省ウェブマッピングシステムが、全国的に閲覧できなくなってしまいました。一時的なものだと思っていたのですが...。この空中写真は、非常に高解像度・大縮尺で閲覧できるので場所の把握には打ってつけでした。アッーお釜を掘られてしまいました。朝の出勤途中、いつも渋滞する場所(油井の高架橋と言えば地元の人は分かる)で隣の車線からゴツン。車の右後部は10センチくらい陥没しましたが中の人は双方共にケガ無く幸いでした。多くは語りませんが、安全には気をつけましょう...。久々にトンネルの話をいたします。目標としていた東北・上越新幹線の斜坑のあるトンネル調査は一通り完了しています。補完取材とか、斜坑のない短いトンネル群の調査なども順次進めているところですが、これまでの内容からいくと北関東から上半分は何とかなりそう、といった感じです。ことで手一杯でなかなか更新できずにおります。本サイトに至っては遂に半年も放置してしまってます。何とかしないと...。新ネタはじゃんじゃん上がってます。休日はなるべく外に出ようと方々へ出かけていることもあります。more松川発の特大貨物いつもは新幹線ネタが大半を占める当ブログですが、今日は地元の駅についてご紹介します。ここのところ、松川駅発の変圧器輸送が盛んです。先月か先々月にもあり、2月にもありました。5年くらいブランクのあった時期に比較すればかなりの高頻度ということになります。その変圧器輸送は昨日(6/27)も実施されました。もこの日がやってきました。思えばブログを立ち上げてからちょうど1周年です。全体のアクセス数は21000PV少々となりました。これからもニッチ&ディープなネタでちまちまとやっていきたいと思います。久しぶりに福島トンネル以外の近場の小トンネルに出向いてみました。天気の変化が著しく、いきなりどす黒く曇ってザッと降ったかと思ったらカラッと晴れ上がったりで忙しい一日となりました。上の写真は、第二粟須トンネル上の道路から撮影したものです。フロントページ7回にわたって連載しました当記事ですが、早速多数のアクセスを頂き誠にありがとうございます。数少ない主力記事となっておりますが、今後ログ流れ・トピック流れになってしまいますので、全てのページに順番にアクセスできるようこのページを作成しました。一週間の連載もいよいよ最終回です。今回は青森方坑口の梨ノ木工区、そして「おまけ」をお送りします。築木館から同じ道路へ戻り、西進して今度は駒込川を渡る手前で南へ入る。上っていくと梨の木清掃工場に達する道である。more八甲田トンネル(6)今回は5番目の築木工区です。予定よりだいぶ遅い時間になってしまいましたが、日曜までに全7回終わらせないとスケジュール的に問題なので急ぎます。みちのく有料道路を走破する。折紙工区の現場前を細々と流れていたはずの野内川がそこそこの川幅になったところを渡り少し西へ。間髪を入れず南に針路を取る。more八甲田トンネル(5)今回は折紙工区のレポートです。昨日は帰宅が21時過ぎとなってしまい、ここ数日寝不足だったこともあって更新するのを諦めました。連日のようにアップされている方もいて敬服いたしますが、そのバイタリティーとモチベーションはどこから湧いてくるのでしょうか。more八甲田トンネル(4)本日は3つめの大坪工区についてです。ところで昨日の更新がなぜかブログサーチ等に反映されておりません。これまでは更新後30分もすれば検索エンジンから見られたのですが。フィードは公開している筈なんですけどねぇ...まぁいいか。屋形工区の現場跡からまた3.7kmを戻り、みちのく道路を西進する。more八甲田トンネル(3)本日は入口側から2番目の「屋形工区」についてです。(1)で「屋形」の読みを「やがた」としておりましたが、再度確認したところ「やかた」の誤りでした。(1)の記述はこの更新に先立って修正しております。最悪の事態は回避されました。PCが壊れましたえー...と,まず何から申し上げてよいのかわかりません...間を空け過ぎましたすいません。今日は新幹線が仙台につながる前日のお話です。-...震災の記録【7】2011年4月16日の章、3回目です。先週に続いて福島復旧のようすを。始発...震災の記録【5】ちょうど1年前のできごとです。先週の続きになります。ウェブリブログこの広告は60日以上更新がないブログに表示がされております。以下の方法で非表示にすることが可能です。・記事の新規投稿をおこなう×この広告は1年以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。