»いよいよ最終日になってしまいました。名前の通り石狩と十勝をつなぐ路線です。南千歳駅と新得駅を結んでいます。正確には新得駅までではなくて上落合信号場まで。この上落合信号所は南富良野町にあるので、石狩なんじゃないかと・・・そんなこんなで帯広駅を出発。昨日よりも天気が良く、峠の眺めもいい雰囲気でした。単線ですので、信号所で交換したり。なる前は、室蘭本線の追分駅から夕張駅までは夕張線でした。この駅の旧駅名は、紅葉山駅でした。南千歳駅経由で新千歳空港。これから嫌いな飛行機に乗って帰途につきます。長かった北海道旅行も明日まで。今日は根室本線の狩勝峠を越え、富良野線へ。釧路駅からスーパーおおぞらに乗って、建前上石勝線の分岐である新得駅へ。晴れていればバックに山が見えるはずなのですが、残念ながら曇り気味。日本三大車窓の一つと言われた狩勝峠です。以前はもっと高いところにトンネルがあったので、もっと眺めが良かったそうです。急行狩勝や夜行鈍行からまつ、もちろん特急おおぞら等も越えていた狩勝峠ですが、今となってはタダのローカル線に成り下がってしまっています。峠を越えてそのまま滝川駅へ。スーパーカムイで旭川駅までいって、富良野線。花の美しい季節なのでしょうが、車窓からはちょっと無理。見ることが出来たのですけどね。今朝の北見はいい天気でした。今日は道東をまわる予定だったのですが、天気予報は微妙な状況でした。網走駅からは快速しれとこ。快速って言っても途中26駅中4駅に停まらないだけ。釧路湿原を通ります雲行き怪しかったのですが、雨に遭うこともなく東釧路駅へ。ここで乗り換え、根室に向かいます。下手な写真ではお伝えできないのですが、釧路湿原も根室本線の末端である釧路〜根室も「道東」って感じで本州ではなかなかお目にかかれない景色です。いうわけで、なかなか辞められませんね、鉄道で初めての場所に行くのは。今日(あっ、既に日が代わってますので、正確には昨日)は、261系スーパー宗谷で稚内駅へ。隣で発車しているのは、東室蘭行きL特急すずらん。札幌駅から稚内駅まで5時間5分。新幹線で広島〜東京よりも時間かかります。当然ですが、タバコ吸えません。辛かった・・・で、稚内は小雨模様。梅雨明けしない広島を逃げ出してきたというのに。あぁ、誰もが撮る写真ですなぁ。稚内駅からは特急サロベツで旭川駅まで引き返し、そこからは特急オホーツクで北見駅まで。網走まで行ってもよかったのですがなんとなく北見で泊まることにしました。思っていたよりも「街」ですねぇ、北見は。今回の北海道行の目的の一つ、函館北斗駅〜新青森駅間の北海道新幹線に乗りました。E5系だが、H5系だか、確認しておりません。新青森駅は、新幹線と在来線が直交。本州に渡ったのですが、再び北海道にとって返し、スーパー北斗で札幌まで。可能性がないとは言えない日本ハムとの日本シリーズの下見を兼ねて札幌ドームで日ハム・ロッテ戦の観戦。ま、日本ハム補勢いは凄いな!ってことで・・・カープのできなかった12連勝おめでとう。