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しては、車格からくる所有満足度は価格以上にRXのほうが上ですね。SPORT(FF)との価格差は約160万円。SPORTでもマフラー以外は同じです。SPORTのFFがオススメとなります。SPORT専用の20インチブラックホイールにしました。SPORTなら専用のブラックホイールを選んだほうが良いかなと言う判断でした。前期型を所有していたときも、とても気に入っていたデザインだったので。どちらも無償で選択できるのでお好みでどうぞ。↑クリックで拡大します。その他グレードの見積もりも公開!私が購入した以外のグレードの見積りも併せてご紹介しておきますね。SPORT(AWD)で同じ装備を付けるとどのくらい値上がるのかと、できるだけ安く見栄え良くRXを購入するためのRX300ベースグレード(FF)、の2つをレポートしておきますので参考にしていただければと思います。SPORT(AWD)で同じ装備をつけたものの見積もりをご紹介します。RX450h契約しました!サプライズは無いかもしれませんが...w↑2015年当時の記事です。別ウィンドウで開きます。SPORTはAWDしか選べなかったので、必然的にAWDになっており、つけたオプションは以下の通り。マークレビンソン以外はだいたいつけた感じですね。それで当時の合計金額が804.7万円でした。SPORT(AWD)のコミコミ価格は、826.6万円!!やっぱ高ぇぇぇ!!(笑)800万円超えてくる見積もりを見ると、ちょっとヒヨリますね(笑)マイナーチェンジ前の見積もり804万円に対して、826万円なので22万円ほど高くなった感じです。車両本体価格が15.8万円の値上がりと、新型のアダプティブハイビームシステム「ブレードスキャンAHS」がオプション扱いで70,200円になっており、マイチェン前は三眼LEDが48,600円だったため、その分の値上がりが3万円弱程度となり、諸経費等もろもろの差で22万円程度高い見積もりとなっています。SPORTでは、マイナーチェンジ前には装備されていた「サウンドジェネレーター」が廃止となりました。あれはエンジンの脈動を聴かせるアイテムでしたが、実際のオーナーからすると「エンジンがかかるとうるさい」と言う印象で、せっかくハイブリッドモデルなのにエンジン始動のたびに「ドゥルルン!」とエンジンからの主張が大きすぎた印象だったので、これは良い変更だと思います。SPORTのほうがうるさかったですからね。今回の見積もりもマークレビンソンなどは付いていませんが、それ以外はほぼフル装備なので、だいたいこのくらいの価格感になるという参考にはなるでしょうか?RX450hを買われる方は、最上級グレードフルオプションに近い状態の人も多いと思いますので、参考にしていただければと思います。RX450hでもベースグレードなら100万円以上安くなりますので、ハイブリッドが良いと言う人はベースグレードに三眼LEDと20インチアルミホイールだけ付けるというのもアリです。できるだけ安く見栄え良くRXに乗る!RX300ベースグレード(FF)の見積もり続いては、レクサスRXをできるだけ安価で、そしてできるだけ見栄え良く乗るための見積もりを作ってもらいました。Lと全く同じになります。↑クリックで拡大します。これ、かっこよくないですか?(笑)レクサスはメタリック塗装でも無償なので、余計なオプション費用がかからないのは嬉しいです。前述の20インチアルミホイールは、ベースグレードには86,400円で装備可能。これはぜひとも付けたい!!そして、三眼LEDとブレードスキャンAHSはベースグレードにはかなり割高な20.5万円!!これは意外と高く付いてしまった...安全装備のパーキングサポートブレーキ+リアクロストラフィック+ブラインドスポットモニター(135,000円)とムーンルーフだけは装備しておきました。パノラミックビューモニターはコスト的にカットしました。それでもオプション合計が534,600円と意外と高くなってしまいましたが、必要なければ三眼LEDやムーンルーフを外せばオプションも23万円程度で済み、557万円程度でRX300ベースグレードが購入できてしまうことになります!何度も言いますが、見た目はコレですからね。SPORT(FF)よりも安価で済んでしまうという恐ろしさ(笑)ただし、本革シートやシートベンチレーション、ステアリングヒーター、ヘッドアップディスプレイなどがRX300のベースグレードには装備されません(RX450hベースグレードにはヘッドアップディスプレイ標準装備)。それでも、パワーシートもRXでは全グレード標準装備で、今回のマイナーチェンジでパドルシフトも全グレード標準装備となったので、ベースグレードでも大きな不満がないのもお買い得感があります。細かくまとめるのがめんどくさいので、簡易カタログの画像を高解像度で掲載しておきますので、事情でレクサスに行けてない人、レクサスディーラーに行くのはハードル高いけどRXの購入を検討している人など、参考にしていただければと思います。↑クリックで拡大します。さいたまエリアでレクサス車を購入検討している方は、ちょっとだけお得に購入できる紹介キャンペーンがありますので、見積もりを取る前にワンダー速報のPCサイトの右カラムにあるメールフォームからその旨メールくださいね。今回のレクサスRXのマイナーチェンジでポジティブな面を挙げてみると以下の通りとなります。・ショックアブソーバーにフリクションコントロールデバイスを追加し乗り味と操舵性の向上などです。マイナーチェンジでパワートレインやトランスミッションにアップデートがなかったのは残念でしたが、一方で、これからレクサスRXの購入を検討している人には、十分にオススメできる内容になっていると思います。最新のものにアップデートされた安全装備や運転支援装備は、前期型のオーナーにとっては羨ましいポイントです。前期型のオーナーとして改善して欲しかったのが、レーンキープアシストの精度の悪さと、渋滞追従中はレーンキープ機能が無い点でした。RXは、レーンキープアシスト(LKA)使用中にステアリングに変なトルクがかかり、ピンボールのように左右の白線を蛇行するような挙動になって、ステアリングホイールを必要以上に力を入れて支持しなければならず、すごく疲れた印象がありました。私はLKAをOFFってましたからね。それが今回のRXのマイナーチェンジで、UXやES同等のレーントレーシングアシスト(LTA)にアップデートされ、白線の中央を走る精度も上がり、さらに渋滞追従中でもステアリング制御をしてくれるタイプになります。これは大きな変化です。マイナーチェンジでは見た目が改悪されてしまう場合もありますが、今回のRXのマイナーチェンジでは、良い意味であまり変化もなく、ヘッドライト周りの質感向上など正常進化しています。SPORTのアルミホイールもそのまま活かされるし、さらには全グレードに装着可能なハイパークロームメタリック塗装の20インチホイールも追加になります。気になっていた足回りの硬さも、ボディ剛性の向上やショックアブソーバーの改善により、乗り心地や操縦安定性の向上も期待できます。SPORTには前後にパフォーマンスダンパーが採用され、前期型よりもボディ剛性や振動抑制面で効いてきそうな気がします。人気だったRXがさらに商品力が上がるので、これからレクサスRXを購入しようとしていた人や、NXやHSなど下位車種からの乗り換えを検討している人には魅力的な状態になっていると思います。レクサスはモデル末期だからと言って値引きが拡大するわけでもお買い得モデルが出るわけでもないので、買うならデビュー直後やマイナーチェンジ直後が良いというのが、私の持論です。一括査定してみた結果は...!?↑別ウインドウで開くので、クリックしておいて、後で読むも良し!これからレクサスRXを購入検討している人は、参考にしていただければ幸いです。「前期型オーナーさんは無理してまで買い換える必要はないかも?」とは言いましたが、ブログを読んで買い替えたくなっちゃったら...ネットの無料買取査定を試してみるのも良いかもしれませんよ(笑)「査定額が想像してたよりも高くて思わず買い替えちゃった」という事が、私も何度かありましたから(笑)今回の内容を動画でもまとめました!レクサスRXのマイナーチェンジ発売日は?レクサスRXのビッグマイナーチェンジは、2019年8月29日とのこと!via:https://newsroom.toyota.co.jp2019年7月1日からすでに予約が積み増ししているので、レクサスRXの購入を検討している方はお早めに商談したほうが良いかと思います。RX450hは年内納車枠も怪しいとのことで、納期が長期化する可能性もありますので、気になっている方はレクサスディーラーまでお早めにどうぞ。ワンダー速報では、すでに新型レクサスRXについてかなりのボリュームの記事を執筆しています。過去にアップした新型レクサスRXの記事や、今後加筆されていく新型レクサスRX関連の記事は、レクサスRX関連記事一覧からご参照ください。レクサスRX関連記事一覧レクサスRXを購入検討の方、納車待ちで修行中の方、過去ログも大量にありますので、お暇な時に読んでいただけるとかなり暇を潰せると思います(笑)そして!私の契約済みのレクサスRX300の納車日もそろそろ迫ってきました!おそらく9月中旬頃には納車できるはずで、書類などはすでに提出済み。ネゴしておいたドラレコ取り付けのため、ドライブレコーダーも発注しました。今回は、前回のUXやボルボXC40に付けたものと同じ、コムテックのものにしました。07:14時点)私が買ったときより値下がってるー?!(笑)こちらは、駐車時の監視用のケーブルもセットになっているものです。これは付けておいたほうがいいでしょう。今回私は、フロントカメラだけにしましたが、前後カメラのものもあるので、そちらのほうが良いかもしれませんね。07:15時点)レクサス車を買う前にやっておきたいことレクサスは基本的に値引きがありません。その分、下取りが値引きに相当することがありますが、何も持たずに商談しに行くと、フツーにオークション相場価格くらいでしか下取りしてくれません。SPORTは2年2ヶ月15,000kmで、某ディーラーの下取り査定だと450万円だったのに、ネットの一括査定に出したところ、610万円で売却できました。その差はなんと160万円!!どうなってんだよディーラー査定...(苦笑)というか、やっぱり一括査定で複数社に見積もってもらわなきゃ、確実に損するということは間違いないですね。一括査定の査定額を持ってディーラーに行けば、「これ以下だったらハンコ押さない」って言うと、下取り額も調整に応じてくれることが多いです。だめなら、そのまま買取店の売却してしまえばいいですしね。一括査定サイトで見積もる際に、売却時期などが読めない人でも、「現在の愛車の価格が知りたい」と言えばOK。ちなみに、私がいつも使っているサイトはこちら↓かんたん車査定ガイド最初にアンケートが出るので「乗り換えを検討している」ってボタンを押せばOK。1分程度の入力で、ざっくりした価格感がわかるのでとりあえず調べてみるのも良いと思います。ガチで売却価格を上げたいのならば、上記のような一括見積もりサイトにエントリーし、複数の買取店が実際に車を見て買取額を決めたいと言ってきたら、複数の買取店を同じ時間にアポイントを入れます。事前にディーラーからだいたいの納期などを聞いておくと、売却時期について聞かれた時に答えやすいと思います。「入札制にしますので、査定金額を名刺の裏に書いて、せーので見せてもらって、一番高いところに売ります!」と言うと、最初からMAX価格で勝負してきます。何社も見積もるのも時間が勿体無いし、一番この方法が良い条件出る可能性高いですね。車を買い替える時の6つ必勝法!一括査定で見積もった結果www輸入車を売るポイントも!ディーラーだけの下取り見積もりではもったいないですよ!オプション追加できるくらい、買取額に差が出ますからね。本気で高く売りたい方は、お試しあれ^^「残価設定クレジットで買っているけど途中で売却できるの?」って質問をたまに受けますが、まったく問題ありません。残価設定クレジットやローンの途中で中古車買取店に売却してしまっていいの?私もいつも残クレで買ってますが、1年とかで売却してます(笑)人生は有限です。残クレとかローンで買うというのは、残りの人生の時間を買っているのと同じです。70歳とか80歳の人が「お金貯まったらクルマ買う」と言うでしょうか?目先の損を気にして時間を浪費するより、多少なり金利を払っても、好きなものを早く味わうほうが幸せな人生になると私は思っています。(あと、残クレとかローンで買ったほうが値引きを引き出しやすかったりしますw)それに、「お金がない」とか「贅沢は敵だ」なんて言って買い控えしていたら、日本経済が停滞してしまいます。車やモノを買ってお金を使うということは、そのお金が誰かの給料になっているということです。自動車はまさに日本の主軸産業。それにお金を使うということは、社会貢献でもあるのです。自分自身が良いものを買って身につけて行かなければ、身の丈は誰も引き上げてはくれません。身の丈を上げてくれるモノを買って、自分自身の仕事の活力にしていきたいものですね^^想像してみてください。貴方の欲しいクルマがガレージに停まっている姿を。↑別ウインドウで開くので、クリックしておいて、後で読むも良し!〜追記ここまで〜レクサスRXマイナーチェンジ見てきました!レクサスRXのマイナーチェンジの内容をまとめた動画もよかったらどうぞ↓どこが変わるのか、どこが変わらないのかはこちらの動画を見ていただくとわかりやすいかと思います。評価レクサスRXRX450hRX300マイナーチェンジ見積もり価格コメント56【価格は意外と安い?!】メルセデスベンツ新型Aクラスディーゼル「A200d」見積もりました!【総合評価は何点?】RAV4納車1ヶ月レポート【運転支援&ダイナミックトルクベクタリングAWDを試す】このページのトップへコメントRXは700〜800万クラスの高い車という認識でしたが、グレードやオプションを絞れば600万円台で買えるんですね。ベースグレードがUXと同程度で買えるのは驚かされました。titleRXのベースグレードであれば結構安いんですね。1つ気になったのですが、支払い方法が2回となっていますが、これはどのような支払いなのでしょうか。3年後の残価、頭金の2回払いというような払い方はレクサスのHPなどには乗っていませんよね。年率1.99となっていますが、手数料などはどのようになっているのでしょうか。質問ばかりですみません。タイトルなしうめてんさん、コメントありがとうございます。意外と価格を抑えて乗ることも可能です。titleしょうえいさん、コメントありがとうございます。これは二回払いの残価設定ローンですね。管理も安く結構良いと思います。販社によってやってるところとやってないところがあるみたいです。匿名の名探偵K様、コメントありがとうございます。Mailアイドリングストップ毎日拝見させていただいております。今回、H26年型RX450hの代替えを検討しています。RX450hかRX300で迷っていますが、RX300のアイドリングストップからの立ち上がり振動が気になり、450hしようと思ています。(もっともアイドリングストップを切ってしまえばいいのですが・・・)ドラヨスさんは気になりませんか?ご意見くだされば幸いです。Mailスープラ狙ってますがほぼ同金額でRX買えちゃうんですね。用途はまったく違いますが、普通はRX買いますよねぇ。豊田市在住ですがちらほらスープラ見かけるようになりました。titleご無沙汰です。wやっぱりRX買っちゃいましたか・・・前回RXを手放した時の感じが若干未練があるように感じられたので(笑)正直RXのパフォーマンスを知っているのに、UXで満足しているのかな?っとは思ってました。UXはあの価格帯にしては装備等は最先端(レクサスの中では)ですし、自分がCTに乗っていた頃なら絶対ストライクゾーンだと思います。アイドリングストップEIJIさんコメントありがとうございます。いつも見ていただきありがとうございます^^私はアイドリングストップ好きなので、RX300程度の振動なら気にならないですが、気にされるのであればRX450hのほうが良いかと思います。RX450hもモーターだけではほとんど進めないくらいすぐにエンジンが掛かってしまいます。後期型ならサウンドジェネレーターが無くなったので、エンジン音も静かになっていると思いますので、気にならないかもしれませんが、前期型のFスポはエンジンかかるとうるさかったんですよね。タイトルなしCR-V乗りさん、コメントありがとうございます。スープラはそもそも玉が少なくて納期が長そうですよね。価格的には同じくらいとは言え、用途が全然違うので普通は迷わないかと思いますが(笑)セカンドカーとして買うなら悩むかもしれませんね。スープラもリセールは良さそうですね。titleパンダマンさん、ご無沙汰ですwRXは所有満足度は高かったですね。見栄というか見栄えと言うか。タイトルなし匿名S様、コメントありがとうございます。ディーラーオプションはマットやらコーティングやらで結構掛かると思いますが、私はコーティングは毎度付けてません。2年間野ざらしで置いてても、水洗いだけできれいになるくらい、レクサスの塗装はいいですよ。黒ならコーティングしたほうが良いかもです。マットは社外品の安いやつ買っています。4マチックを購入したのですが、これが便利過ぎて、ほとんどこれにしか乗らず、結局Eクラスを売却してしまいました・・で、次は4駆が良い・・そして車高を気にしないSUVが良いと探していました。ある程度のパワーと燃費を考えて、RX450hを選択した次第です・・久しぶりのレクサスですが、すごくよくなってましたね~・・まあ~町中を走行するには、少々大きなボディーですが、GLAもあるので・・・その辺は気にせず購入しました。V6が良いですね~・・上り坂が多い道を走ると、4気筒ターボは、音が大きくなり・・余裕がなくなってきます。見積もりは、とんでもないことに・・(笑い)どうも納車は、最短でも10月~11月ごろになるようで・・知り合いは、「LSでも良かったんじゃない・・納車のころには、違う車がほしくなるんじゃない・・」なんて、からかわれていますよ。私は、1020万越えでしたから・・メーカーオプションと付属品を加えた時点で、990万・・それに、レクサスのエアロやリモートスタートなど・・バカみたいに付けちゃいました~まあ~・・今まで、カーオーディオは、ブルメスターやロンハーマンを取り付けていたので、マークレビンソンは、どうしても欲しかったので・・仕方ないのですが・・まだ、これに、プロテクションフィルムを貼る予約もしちゃったので・・65万プラスというところです。title名無しさん、コメントありがとうございます。RXもアプローチアングルは意外と無いのでお気をつけくださいね^^;トヨタ系はオーバーハングが長くて、SUVといえども段差で擦る場合があります。C-HRとか結構擦りました。ハリアーも同様ですね...海外仕様にはアプローチアングルを稼いだバンパーなどもNXでは販売していますが日本に導入はないですね。title名無しさん、コメントありがとうございます。RX450hで1000万超え?!それは盛りすぎ(笑)エアロ装備すると特にアプローチアングルが危険なので、段差は要注意です。titleTRDの営業とも話しましたが・・TRDエアロを付けた場合、フロントというよりフロントの横部分とサイドが著しく下がるようです。現行の実物も見ましたが・・確かに微妙~・・で、レクサス純正のエアロを付けることに・・レクサス純正は、車高はほとんど変わらず、フロントとサイドの一体感を演出するということでして・・しかも保証が5年ですし・・これは、中古車の輸出をしている業者に薦められて、エアロを装着することに・・海外市場では、RXの場合は、エアロパーツが付いているのと付かないのとでは・・買取価格に開きが出るそうで・・まあ~リセールバリューを気にするなら、買わないのが一番とも言ってましたが・・(笑い)それよりも・・RXの場合、廉価グレードも上級グレードも見た目は同じじゃないですか・・で~少しでも差別化したいと思った次第でして・・無断あがきです。40万以上するレクサスのコーティングを選択したのは、飛び石対策です。これは、アルファの営業に薦められまして・・勧めに弱い私です。title名無しさん、コメントありがとうございます。コスパよりもオリジナリティとか所有満足度を高めるためには、エアロやコーティングにお金をかけるのも全然アリだと思いますよ。私の場合は売るのが早いからコスパ優先になってしまいますが(笑)納車されたら感想聞かせてくださいね^^特に、ドイツ車乗られていた方が、レクサスの乗り味にどう思うのか、興味あります。昔の車は、みんな付いていたのですが、あれって・・洗車時に磨き傷が付いた記憶があるのですが・・どうですか・・意見をお聞かせください。title名無しさん、コメントありがとうございます。私はタバコも吸わないし、見た目も悪くなるのでドアバイザーの類は付けませんね。titleこんにちは。300を納車待ち中で昨日dから電話あり9月中に納車できます。titleワンダーな名無しさん、コメントありがとうございます。おめでとうございます^^私も9月予定です。titleエ~・・羨ましい~・・オイラの450hは、ディーラーからの連絡によると・・11月~12月の納車予定だそうです。嫁のGLA220を乗り回しているので・・・そろそろ嫁からも苦情が出そうです。title名無しさん、コメントありがとうございます。RX450hのほうが納期はかかりがちのようですね。titleトホホ・・・です。title名無しさん、コメントありがとうございます。RX450hは2年以上野ざらしでノーコートでしたが、それはきれいなもんでした。水洗いだけでピカピカになるし、レクサスのセルフリストアリングコートには驚きましたね。それの実験も兼ねてノーコーティングだったんですが。それ以外、レクサスはノーコーティングです。黒とかだったらコーティングすると思います。洗車自体も純水を使用しているか、井戸水を使用しているところで、屋内でふき取りをしているところに出しています。ウォータースポットは、普通のコーティングでも、なるべく早く雨粒をふき取らないと駄目なようです。焼き付けのコーティングは、完全じゃないようですが・・ある程度安心できるようですね~あと~クロムの部分は、クロムコーティングしとかないと、すぐに白く濁ります。ヤナセでは、薦められてやりましたが・・嫁はやらなかったので、クロムの部分は・・トホホの状態になっています。title名無しさん、コメントありがとうございます。予約注文も好調なようで・・・けっこうなことです。私の車は、ここから4カ月かかるそうで・・まったく前注文する必要がなかったような気がしています。(笑い)すでに、DADのリアシートクッションをはじめいろいろ買いあさり・・もう大変な状態になっていますよ。ドラヨスさんのRXは、9月中には納車とか・・羨ましい限りです。感想聞かせてください!たのしみにしております。今までBENZを乗り継いできたのですが・・例えば、ホイールロックナットですが、ダークプレミアムメタリックに対して、メタリックのナットしかなく、Fスポーツのホイールですと、ロックナットだけがメタリックですとか、白のボディーに対してガーニッシュがシルバーしかないとか・・BENZやBMWの高級車には、当然ある・・レクサスでいうところのプロジェクションカーテンイルミがないとかね~・・でも、今回からは、ちゃんとあって・・ある程度の納得ができるオプションになりました。そもそも車って・・販売されているのはベースグレードで、それに最低限の装備をプラスしてグレードとし、付加価値を生んでいるんですよね~もちろん、ポルシェでもわかる様に、そのベースグレードが完成されているというのが、受注生産の車なのですが・・これは、あくまで走りに対してであって、快適の部分ではないようです。~・・快適にするには、オプションで決まるわけでして・・ポルシェやAudiですと・・安全装備も含めると、だいたいオプションは、150~200万くらいは・・ポルシェに関していえば、400万になる場合も普通にあります。装備充実グレードを販売するBENZでさえ、その他のパッケージ化されたオプションが、だいたい70~100万はかかりますから・・そこで・・今回のRXですが・・ようやくオプションも高級車の仲間入りをした感じを受けました。title名無しさん、コメントありがとうございます。フルオプションの上にさらに社外品までいろいろ買われてるんですね(笑)よほど楽しみにされているみたいですね^^私のは300ですが納車レポートもお楽しみに。title名無しさん、コメントありがとうございます。車の前で待たされ、見積もりの段になっては、タブレットの調子が悪いとかで、40分以上待たされました。title名無しさん、コメントありがとうございます。うちのディーラーではそんなひどい扱いを受けたことはありません。販社やディーラー、営業担当によって異なるのかもしれませんね。title名無しさん、コメントありがとうございます。私もクルマの説明自体はあまり受けませんが、不快に思ったことはほぼ無いですね。その点はディーラーの質は高いと思います。title当地は、値引きもないですが・・気遣いもないです。(笑い)知事がよくケンカする・・・「川の水・・一滴残らずもどせ~・・」の地です。title名無しさん、コメントありがとうございます。ディーラーがいくつか選べたらよかったのですけどね。匿名Y様、コメントありがとうございます。別途メール差し上げますね。title私のRX450hfスポーツも10月中旬には、ディーラーへ届く様です。プロテクションフィルム及び飛び石防止ガラスフィルムの施工・・そして納車ですので・・納車は確実に11月にはなりますね~・・まだ・・先は長いですよ。全額代金は支払いましたが・・・完全に増税後の納車ですので、10%です。ブレーキカスが気になっていましたが、解消されるようですね~・・BENZもそうですが、効くブレーキは、ブレーキカスに悩まされていましたので、朗報です。タイトルなしジョージさん、コメントありがとうございます。今回はコスパ優先にしました。どれだけ購入額と売却額の差を縮められるか実験です。title名無しさん、コメントありがとうございます。フルオプションに次ぐオプションてんこ盛りですね(笑)そこまで愛情をもりもりなら、さぞかし大事に乗れそうですね。ほとんど乗らずに・・というと、ハリヤー350ですか・・実質1カ月でした。今回は・・?(怪しい・・笑い)人生初のハイブリットです。title名無しさん、コメントありがとうございます。title名無しさん、コメントありがとうございます。RXはAピラーが寝ていますからね。titleレクサスRX納車されてい2か月・・1000キロ乗りました・・故障発生!レクサス・・久しぶりに買いましたが、あまりにもボッコでビックリです。燃料ゲージが給油(満タン)にしても上がりきらないのです。納車時から欠陥品だったと思います。製)が悪いのか?又はドライブコンピューターなのか?更新すれば直るのか?まったくわからず・・何も手を付けずに帰されました・・コンピューターの更新ですと、1年先か2年先かわからないそうです。消費者センターに訴えました・・ゲージを交換すると、距離がリセットされるため、改ざんしたとのシールが貼られるそうで・・購入一カ月にして事故車!本当に・・レクサス・・オンボロ会社です。二度と買いません!!やはり・・レクサスが高級車のふりをするのは無理がありますよ!BENZやBMWとは、相当の差があり・・恥ずかしい限りです。titleディーラーのメカニックが頑張ってくれて・・どうも燃料タンク内のフローターの可能性が高い様で、メーター交換は免れそうです。・・(フ~・・良かった・・)それにしても・・LEXUSのメーカー・・なんでもディーラーに任せて・・どうなんでしょうか~?メーカーのお客様対応といえば、ホテルでいうところのコンシェルジュですよね~・・ましてや・・LEXUSといえば、リッツカールトンやオリエンタルホテル並みの高級ホテルと同じですよ。新品不良にもかかわらず「そんなこと知らんよ・・ディーラーに電話してくれ・・」とか・・おまけに・・「電話いたします」と言っておきながら・・電話なく・・電話すると、「電話すなぞいっていない・・ディーラーに販売責任がある」とか~・・まあ~良いですが・・新車納車時からの不良なのに・・販売責任を口にするとは・・驚きました。title名無しさん、コメントありがとうございます。私はそうしたトラブルはあまりなかったですが、RX450hでオイル漏れはあって2週間入庫したことがありました。新車保証の対象だったので費用はかかりませんでしたが。明確な初期不良なら、新車保証の対象のはずですので、その対応はお粗末としか言いようがないですね。ディーラーや担当も当たり外れがあるので、どうしても納得行かない場合は、ディーラーを変えるというのも手だと思います。title名無しさん、コメントありがとうございます。した対応の悪さの話は聞きますが、ディーラーさんが頑張ってくれたなら良かったですね。私もオイル漏れで2週間預かりなどは本来ならありえないですが、ディーラーさんとの関係性を考慮して声を荒げることはありませんでした。レクサスも新車保証を付けているなら、メーカーとしても責任を持ってほしいですよね。titleで・・愛車450hが入院中・・代車としてディーラーが貸してくれたのが、RX300でして・・今~乗ってま~す。RX300は、ずっと公道向きな走りですね!上り坂や高速時の加速については、450hに比べると、少々非力感はあるものの・・必要にして十分の加速性能で、快適ですね~・・まあ~・・私のRX450hは、オプションてんこ盛りですんで、体重過多の肥満児というところですので・・余計に重く感じるのかもしれませんが・・(笑い)ただ・・6気筒と4気筒の違いは大いに感じますかね~・・もう取り付けるオプションは、ほぼないのですが・・借りた300にサイドバイザーが付いており、これが、予想に反してかっこよく・・取り付けようかと・・思案しています。title名無しさん、コメントありがとうございます。RX300のほうが出足は軽いですよね。私もそれを感じていたので、RX450hから300に乗り換えたのです。街乗りや飛ばなさないなら、RX300のほうがバランス良く感じました。絶対的な燃費はRX450hのが良いですけどね。GoogleプロフィールAuthor:ドラヨスクルマ買うチューバー&ブロガーの管理人「ドラヨス」です。クルマ買って日本経済を回し、そして見ている貴方の物欲を刺激します!ブログ歴7年目。月間65〜100万PVの自動車ブログ「ワンダー速報」を運営中。クルマの試乗レビューやオリジナルの写真画像でのインプレッションを得意としています。Brakeに乗っています。納車待ち記事やライティング依頼、商品レビューやプロモーション、広告掲載、ブログコンサルティングなどのご依頼など有りましたら、下記メールフォームからお気軽にご相談ください。(02/22)【ぶっちゃけ感動はない】新型フィット4(FIT4)試乗しました。(02/20)【新型フィット試乗】手放しで褒められないワケ。(02/18)【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。JavaScriptを有効にすると、ここにこのページ内の目次が表示されます。上の「§」や「✄」などのタブ切替も機能するようになります。(.)文字数カウントリセット0文字コピペで文字数を自動カウントできます。本文の引用時に便利です。Fでそのページ内検索ができます。押しながらマウスホイールを回すと、画面の拡大縮小ができます。