effectRSS(全文配信)スマートフォン版へソニーα・マイクロフォーサーズのデジタル一眼カメラで撮影した動画や写真、初心者向けや撮影現場で使える撮影術や新製品レビューも豊富。クリスマスイルミネーションなど季節ごとの写真も充実しています。読み物としても充実させることを目指しています。テレビの中からこんにちは。Photography☆★UNTITLED×GIRLよしよし四方山話。ROOMなんということでしょう。(07/16)プロフィールAuthor:てーあいソニーαとマイクロフォーサーズ規格のレンズ交換式デジタルカメラを愛用。普段は街のスナップをメインに撮り歩いています。主な出没地点は山手線の東側です。GX8当ブログはAmazon.co.jpアソシエイトに参加しています。ソニーαこの記事が公開される日付は2014年12月20日です。100年前の1914年(大正3年)12月20日、東京駅が開業いたしました。今回は私なりにお祝いする趣旨の記事を書かせていただきます。大阪出身の身ではありますが、一番好きな駅は?と聞かれたら、私は躊躇なく「東京駅」と答えます。東京駅のどういった部分が好きなのだろう?と自問してもみるのですが、これは答えが出せないのですね。理由は無い!ということになるのかな?子供の頃、新幹線に乗って(当時は食堂車とかビュッフェとかがあったような、もちろん利用出来ませんでしたが)東京に行くというのが、ものすごい大冒険だったような記憶があって、東京駅に着いたら話し言葉も違うし、これが東京か、と呆然とした記憶があります。大学に入り、旅行などで夜行バスなどを利用するようになった時にも、八重洲口バスターミナルがその玄関口でありました。当時は男女分離とか無頓着だったなあ。皇居外苑が私の琴線にビビッと触れて猿のように通った、という記憶もあります。あと、ちょっとブログでは話せないような、ちょっと甘めの切ない物語も東京駅で展開されたりしまして、とにかく東京駅は関東に住むようになった私にとって、ピンポイントで思い出を作るきっかけを与えてくれた場所でありました。当ブログは写真ブログであります。現在の東京駅はどんな感じなのか?数日前に撮ってきました。この丸の内駅舎、大正3年3月に出来上がったとの事で、設計は当時の建築界のエース辰野金吾によるものです。辰野金吾の設計といえば、当ブログ的には中之島公会堂や日銀本店などでおなじみです。海外の意匠を採り入れたナウい建物として作られました。横長の駅舎の中央は皇室専用出入口、というのは当時から現代に続く「こだわり」だとのことです。現在見られる駅舎が、当時の建築を綺麗に再現しています。上の写真の東京駅丸の内駅舎は、100年前に建てられたものを「復原」つまり見た目を元に戻す作業によって、ほんの2年前に完成したものです。100年前の駅舎はどうなったのか?建て替えたのか?壊されたのか?...お察しの通り、戦争によって破壊されたのです。ちなみに関東大震災ではダメージを受けなかったそうです。ウィキペディアで「1945年に撮影された、消失した東京駅」の写真がありましたので、引用転載いたします。ウィキメディア・コモンズ.外観のレンガ積み以外はほぼアウトですね。その状態から「とりあえず使えるように」との事で丸の内駅舎は「とりあえず」再建されました。それが、つい5~6年前まであった、この東京駅です。当時のドラマや私が気付いた中では「水曜どうでしょう」「鉄子の旅(アニメだけど)」などでも、こちらの駅舎が映されています。東京駅100年の歴史のうち、私はその直近の10年程度を撮ってきたことになります。「とりあえず再建」時代の東京駅駅長室です。皇室出入口の脇にありました。駅長室は今も同じ場所にありますが、これほどの堂々としたものではなく、控え目にドアがある程度の存在感です。国鉄当時は東京駅長と言うと現場職員の頂点と言われ、ものすごーくスゴい人!という扱いだったそうです。その威容がこの看板にあらわれていますね。「とりあえず再建」時代の丸の内ドーム内です。当時はこれでも「おお、豪華だなあ」と感じたものですが、現在の姿と比べますとどこか暗い雰囲気ですね。やって見てみるとぜんぜん違うなあ。これも2006年撮影だったと思います。なんやかんやで、東京駅は「復原」という、開業当初の姿を再現する方針に決まりました。一時期「取り壊し」という選択肢も提示されていたようで、それにはさすがに市民運動も起こったとか何とか。市民運動もたまには良いことをする(笑レンガの積み方から徹底的にこだわり、復原工事は5年以上の時間がかかりました。東日本大震災で瓦(宮城県産)が足りなくなってさあ大変、ということもあったようですね。東日本の総力戦で作り上げられました。復元工事中の丸の内駅舎のゲート部分です。下の石は創建以来のもの、上の石は復原によって積み上げられたものですね。新しく作り直すのではなく、継承できる部分は尊重する姿勢が、好感度上がりまくりです。手が入れられたのは丸の内駅舎だけではありません。八重洲口も大規模な工事が行われました。当時からは想像もつかないようなハイカラな姿に変わりました。現在、東京駅で表立って工事が行われている場所というと、北口の通路ぐらいかな?ああ、東北縦貫線がありましたね。上野東京ラインでしたっけ。来年3月、もうすぐですね。私はちょっぴり便利になります。横浜駅や新宿駅ほどではありませんが、東京駅も日々姿を変えているのであります。この先100年、東京駅は「帝都の玄関口」として君臨し続けることでありましょう。この駅があったから、ブログを続けていられるのかもしれません。そんな気すらいたします。100周年おめでとう、東京駅!またぜひお立ち寄りください。◆-感慨深い物が有りますね街撮りをするようになってから感じたのは、皆さんホームタウンが存在するっていうことですね。定期訪問して、その街の流れを知ってシャッターを押す。これって大きな縁だったり、生まれた場所、住む場所とは違った何かを感じるのかも。自分にとっては江ノ島の町並みかもしれませんが、春先になると秦野~南足柄周辺なのかも。いずれにしても街や町が有って、そこに生活している人が居るから、何年経っても飽きがなく、新鮮な風景を楽しめる気がします。さま>コメントありがとうございます。街撮りをするようになってから感じたのは、皆さんホームタウンが存在するっていうことですね。定期訪問して、その街の流れを知ってシャッターを押す。これって大きな縁だったり、生まれた場所、住む場所とは違った何かを感じるのかも。スナップ撮影派には人それぞれ「ここが自分のベースだ」というところがありますよね。私の場合それが東京駅です、これをご覧の方も「自分にとっては何処なんだろう」と思いを巡らしてはいかがでしょう。自分にとっては江ノ島の町並みかもしれませんが、春先になると秦野~南足柄周辺なのかも。いずれにしても街や町が有って、そこに生活している人が居るから、何年経っても飽きがなく、新鮮な風景を楽しめる気がします。豊富な撮影資源があるというのは良いですね。飽きない、というのは地域愛でしょうし、それが眼を新鮮に保つのかもしれませんね。