貴重すぎるお宝発見!その推理力をご覧あれ【地球に帰るまで、もう少し。地球に帰るまで、もう少し。貴重すぎるお宝発見!その推理力をご覧あれ【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマALittleHondaホンダを知ろうCAR地球に帰るまで、もう少し。バラードスポーツCR-Xとホンダをこよなく愛するカメラマン伊藤嘉啓氏の愛車CR-Xのオドメーターはなんと70万kmを越えている。これまで一体どこへ向かったのか、なぜそこまでCR-Xを愛するのか、そして今後の走行距離は何万kmに到達するのか...この連載を通してCR-Xの魅力とともに徐々に紐解いていく。今回は偶然出くわしたお宝をご紹介。ただの破片も背景を知るとこんなに面白いとは。Honda編集部)FacebookTwitterゴミ?いえいえ、歴史が生んだ超お宝ですよ。今年『昭和のホンダ車ミーティング』で意外なモノに出くわしてしまったんだ。それは、レーシングカーの破片。レースに興味のない人からすれば、タダのゴミなのかもしないけど、コレはタダのゴミで片付けちゃイケないオーラを放っている。最近は行かなくなったけど、20年位前はボクも4輪レースの撮影を中心にしていた時期があった。全国のサーキットの往復にCR-Xを使ってたから走行距離が伸びちゃったわけだ。実際にレースの撮影をしてると、クラッシュしたマシンの破片のうち外装類はあまり大事に扱われないことがある。それに対して、タイヤとかサスペンションだったりエンジンなどのパーツは、ライバルチームには見せたくないためか、チームスタッフが急いで回収に来たり、写真を撮られないよう厳しいガードをしているのだ。フォーミュラマシンのカウルらしきこの破片は、特徴的な白と赤に塗り分けられている。マルボロカラーなのは一目瞭然である。一方の破片には大きくBOSSのロゴ(といっても缶コーヒーじゃない)にキルスイッチの表示、そしてブラジル国旗と並んでSennaと入ってる。入ってるカウルの破片をさらによく観察してくと、ターボエンジン時代じゃなくって自然吸気エンジンになってからのモノだということがわかる。ターボ時代はエンジンカウルが低くて、BOSSのロゴとSennaの名前はドライバー後方にあるロールバーに入ってたからね。なると、この破片はマクラーレンMP4/5以降なのは間違いない。クラッシュして廃棄されかけたものじゃなきゃ、こんなトコロにあるわけないしね。海外からワザワザ持ってくるのも難しいんじゃないかなって考えると、鈴鹿で開催された日本グランプリの可能性が高い。セナがクラッシュしたのは、1989年と1990年。どちらも熾烈なシリーズチャンピオンを争っていたプロストと絡んでるんだ。1989年は、シケインで接触してプロストはその場でリタイアしちゃったけど、セナは最後まで走り切ってチェッカーを受けたものの、シケイン不通過の裁定で失格だった。セナ、プロスト共にマシンには大きなダメージを受けてないから、カウルが廃棄された可能性は低い。翌1990年はスタート直後の1コーナーで接触。この時は2台ともコースアウトしてリタイアしてしまう。何とも後味の悪いレースだったけど、これでセナは1990年のシリーズチャンピオンを決めたんだ。この時は、セナのマシンも大きくダメージを受けてるから、カウルが廃棄された可能性がとても高い。1991年はベルガーとワンツーフィニッシュ、1992年は、序盤にエンジントラブルでリタイアしてるから、この破片は90年の日本グランプリで、セナがドライブしたマクラーレンMP4/5Bのモノで、ほぼ間違いないと思う。ヒストリーを知ると、その貴重さにビックリしちゃう。手に持つと、折り目がキレイで薄く軽いカーボンに、わずかに残る取り付けボルト類の精緻さが、F1のスゴさを醸し出してる。最初は複製品かもって思ったけど、こんな造りは中々できないから、ホンモノなのは間違いないんじゃないかな。この破片、今は個人の方が所有してるんだけど、個人のコレクションじゃなくって、然るべきトコロに引き取ってもらいたいらしい。大きい画像はこちらからタップしてご覧ください!11前回の連載はこちらから開発者本人に聞く、CR-Xの裏話&便利なアレコレ開発者本人に聞く、CR-Xの裏話&便利なアレコレ【地球に帰るまで、もう少し。HondaバラードスポーツCR-Xとホンダをこよなく愛するカメラマン伊藤嘉啓氏の愛車CR-Xのオドメーターはなんと70万kmを越えている。これまで一体どこへ向かったのか、なぜそこまでCR-Xを愛するのか、そして今後の走行距離は何万kmに到達するのか...この連載を通してCR-Xの魅力とともに徐々に紐解いていく。今回はデルソルの生みの親でありCR-Xの開発元担当者でもあるレジェンドに聞けたお話をご紹介。Honda編集部)honda.lrnc.cc連載第1回から振り返ろう!ホンダCR-Xとともに生活した結果...走行距離なんと驚異の68万km超え!?新連載【地球に帰るまで、もう少し。HondaバラードスポーツCR-Xとホンダをこよなく愛するカメラマン伊藤嘉啓氏による新連載【地球まで、もう少し。】がこのたびスタート。伊藤氏はホンダだけではなく旧車にも滅法詳しい。そのため、ホンダ社内からも一目置かれる存在である。そんな彼の愛車CR-Xのオドメーターはなんと68万5000kmを越えているという。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマALittleHondaホンダを知ろうCAR地球に帰るまで、もう少し。Articlesオーダーメイドのサスペンションはいいね!【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部まるで昭和にタイムスリップ!旧ホンダ車が大集合【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部BILSTEINをエナペタルでオーバーホール!走った印象について語る【地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部ホンダ通で密かに話題...社食カレーうどんの素がウマイ?!【地球に帰るまで、もう少し。