アルトワークス備忘録アルトワークス備忘録アルトワークス(CS22S,HB21S,HA11S)のパーツレビューから整備など、幅広く取り扱っていきます。C系のアルトワークス用のインタークーラーですバルブの取り付けステーのつき方が違うだけで特に問題なく装着できます。アルミのサクションパイプも付属してきました。表から見たところフィンがところどころつぶれてますが程度は悪くないです裏は左下がかなりつぶれてしまっています。入手する前から写真でわかっていたので問題ないです。おかげで非常に安価で購入することが出来ました。・メタペン・根気と折れない心まず爪楊枝とマイナスドライバーで大きく倒れてしまっているフィンを起こしていきますあらかた起こしたら登場するのがメタペン!!ラジエーターフィンの補修専用のペンチになります。先っぽが平らになっていて面白いようにフィンガ修復できます。修復したのがこちらなんということでしょう。倒れ潰れていたフィンたちが匠のメタペンの手によってしっかりと立っています。今までは、風通しの悪くジメジメとしていたインタークーラーも、爽やかな風の流れる空間に、これなら、ボンネットから入ってくる空気たちもにっこり。きれいに直りますもちろん完璧に治るわけではないですが実際の使用にはまったく問題の無いレベルまで修復することが出来ました。この程度のサイズのインタークーラーならば大体1時間くらいで修復できます。しましたバルブは適当に買ってきたエーモンのステーとこれまた適当に買ってきたボルトでそれはもう適当に装着して元々、ブローオフリターンのためにインタークーラーの取り付けステーは無いのでホースをつけバンドを締めれば交換は完了です。見た目がずいぶんと派手になりました。定番チューン感が出てしまってもう少しオリジナリティを出したいところですね。・上り坂でシフトダウンしなくても済むことが増えたと主に街中での走行で変化を感じました。高速走行の変化もあるとは思うのですが、まだ試していないためそのうちまた試して見たいと思います。低速トルク改善のためにアースチューンなることもやってみたのですがこれも意外と効果があるようで悪くはなさそうです。アースチューンに関しては同時施工したCS22Sでの更新を予定しています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。