2CT+"(※3)と、最新のコンパウンド、更にサイプデザインの採用により、ドライ性能を妥協することなく、優れたウェットグリップを発揮。2CT(2コンパウンド・テクノロジー)・・・フロントタイヤのセンター部には耐久性の高いラバー・コンパウンドを、ショルダー部にはグリップ力の高いラバー・コンパウンドを配置することで、ロングライフ性能と安全性を両立しています。2CT+(2コンパウンド・テクノロジー・プラス)・・・リアタイヤのトレッドショルダー部のソフトコンパウンドのベースにハードラバー・コンパウンドを使うことにより、コーナーリング時の最適な剛性を確保。コーナーリングの立ち上がりにアクセルをワイドに開けた時のスタビリティーを向上させています。4と同等の制動距離を実現。Evo(エックスサイプ・テクノロジー・エボ)・・・路面の水膜を切り裂き、タイヤの排水能力を強化するためにデザインされたサイプと貯水ホールが特長です。トーマス)製造年月日も新しくて全く問題なし!最高っす!最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。>>イイね!0件イイね!ランキングページへMORETweet今、あなたにおすすめ関連記事パンクしないまるぱさんタイヤ交換してもらいました。06:36:52コメントありがとうございます。タイヤはインテグラ(NCシリーズ)用です。走行距離は、現在15000km走行して残り1割程度ですから、後1000kmくらいは持ちそうです。今回購入したタイヤは輸入タイヤのようなので、入って来なかったら、それまでのようなので、少し早めに購入してみました。作業はショップにお任せです。私の行きつけのショップは、持込OKの店で、長年世話になって安心できるお店です。18:45:35ロード5・・どうしようか迷った末にパワーRSにしちゃいました。持ち込みOKのお店があるのって良いですね。21:29:40コメントありがとうございます。私のツーリングスタイルは、とにかく距離を走るツーリングなので、耐久性とウェット性能重視で選んでおります。ミシュランのタイヤは、やっぱいいっスよねー。近くに持ち込めるショップがあるので、好きなタイヤを安い値段で仕入れております。バイクのタイヤって需要が少ないからか、車に比べいい値段しますよね。]いらっしゃいませ!バビロニアと申します。WGNのRG1に乗っております。デュアルクラッチトランスミッションINTEGRA750で日本全国各地へTouringしており、現在46都道府県を制覇。