JRこのブログに関して☆削除対象のコメントこのブログは、私の個人的趣味で開設しているものであり、宣伝や当ブログの趣旨・内容に合致しない特定の思想を訴えることに使われるということは本意ではありません。そこで、そのようなコメントがあった場合には見つけ次第削除させていただきます。削除するしないの判断はあいまいですが、個人運営のブログゆえ、ご了承願います。☆掲載の写真についてこちらで掲載している写真は、特記のある項目を除き私が撮影したオリジナル写真です。画像の無断使用や直リンクはお断りいたします。トリミングや傾き・明るさ補正などを多用していますが、レタッチソフトなどで被写体にかかった障害物や影などを消去するなど、写っている画像そのものを加工することは一切しておりません。E127系の配給列車さがちゃん。小田急電鉄では3月改正でロマンスカー2種が退役となりますが、あわせて通勤用車両の5000形も引退します。5000形は昨年に6両固定編成が先に引退し、現在は4両編成が他形式の6両編成と併結され10両編成の列車として運用されていますが、この4両編成も引退し、形式消滅となります。ロマンスカーと違って5000形の運用は公表されていないため、事前に充当列車をつかむのが難しく、また通勤車の運用は複雑なため、昨年末にロマンスカーを撮影していた時には撮影できませんでした。↓こちらの写真は昨年9月に撮影したものです。参宮橋~南新宿4両編成は新宿側に連結されるため、上り列車を撮影するか、下りの後追いを撮影しなくてはなりません。こちらは60000形MSE6両編成による回送列車。Express(マルチスーパーエクスプレス)の略で、地下鉄直通列車のほか、3月からはJR御殿場線の「あさぎり」にも運用されることになり、文字通りマルチな活躍をすることになります。「あさぎり」は6両編成で運転されるため、運転開始後は写真のような様子になります。»コメント伊勢原の帰りに5266に乗りました。8日には運用が終わってしまったんですね。業績も回復基調なんでしょうか。菜の花の頃には運用に着くようなので今年も房総方面に通う事になりそうです。写真の5255F、この記事を書いた10日に廃車になったそうです。昔から小田急といえばこの顔だったんですが、もう残り1本だそうですね。いすみは新車が入りますか!キハ52の効果もあるのかな?ともあれ経営の厳しい三セクにとってはおめでたい話題ですね。小田急ロマンスカー3100形NSE。