総門から入って拝観受付の前から左手の毘沙門堂への登り階段。2007年4月2007年、一昨年の山陽旅行から。朝早くにジャンボフェリーで三ノ宮港から高松東港に到着。高松からマリンライナーで岡山へ出ます。当時のダイヤでは、岡山着が6時30分だったと思います。今回の(3月14日)のダイヤ改正で、岡山到着が2,3分早くなったみたいですが。高松駅の「マリンライナー」と特急「いしづち」。安土と同様に、去年の春に三井寺に花見に訪れた際の写真。岐阜から米原、米原から石山で下車し、京阪石山坂本線に乗り換えました。昨年の記事より桜の季節、ということで、昨年の4月に訪れた安土城址の桜です。過去記事で掲載しましたが、その中で未掲載の写真。安土山自体には桜は、そんなに多くはありません。そんなに高い山では無いのですが、息がきれます。現在は入山料が必要です。去年の時点で500円でした。笠松駅にて、2200系特急。)停車することになり、便利になりました。名鉄名古屋方面への特急2200系。名鉄岐阜方面への特急。南西方向から(墨俣(岐阜県大垣市)にて)墨俣城のすぐ東側の長良川堤防からの金華山(稲葉山)、岐阜城の写真です。鮮明ではありませんが。二枚目は普通の目で見るとこんな感じで見えるという写真です。右端ののっぽビルは岐阜シティ・タワー43で足元はJR岐阜駅です。中央手前の右側のビルは岐阜県庁舎で、左側が岐阜県警察本部の建物です。美濃赤坂駅(岐阜県大垣市)大垣~美濃赤坂間は東海道線の支線で、わずか5.0Kmのミニ路線です。美濃赤坂は中山道の宿場町であり、太古の時代には海であった関係で石灰石の産出地としても知られています。折り返し大垣行きになり、しばし待機の313系二輌編成。列車が到着するまでは、静寂。宿場町としての墨俣(すのまた)墨俣は、秀吉の一夜城で有名ですが、美濃路の宿場町という側面もあります。町の南側のバス停から東に向かうと長良川の大橋に出て、堤防沿いの町の東側の橋から入ります。美濃路の全宿場はこうなっています。文字の消えかけているのが墨俣。垂井で中山道と合流します。この通りが美濃路です。入り口のすぐ南側(左に)に本陣跡の石碑があります。現存している脇本陣跡前から宿場の入り口方向。西に向かうと一度突き当たり、そこから北に向かいます。その後、この堤防に出ます。美濃路は左へ、右へ行くと墨俣城模擬天守に行けます。いくつものお寺があります。墨俣城の資料館で町のジオラマを見ましたが、昔からお寺はありました。今見ても現在のお寺の建物は結構新しい。明治時代の濃尾大震災の影響でしょうか。大垣駅前から名阪近鉄バスで二十数分。墨俣のバス停に降り立ちました。墨俣の町は長良川沿いにあります。東海道の宮宿を起点とする美濃街道は、清州ほかの宿場を経て、木曽川沿いの起(おこし)宿で木曽川を渡り、現在の羽島市を経て長良川に出、これを渡り墨俣宿に入ります。大垣からの名阪近鉄バスと岐阜からの岐阜バスのバス停です。岐阜バスは墨俣バス停が終点ですので、バス停横にバスが向きを変えられる位のスペースと駐車スペースが確保されています。道路は昔の国道21号線で、今は県道に。長良川に架かる長良大橋。この堤防を左に折れ、町の東側に廻り込みます。町の東側から入ります。昔はこのあたりが船着き場で、橋につながる町中の道路が美濃街道。このまま堤防を北に行くと墨俣城模擬天守に至ります。墨俣城模擬天守(墨俣歴史資料館)。先ほどの橋を渡って町の中に入り、美濃街道沿いに行くと途中で右に折れ、町の北に出ます。美濃街道は、再び西に方向をとりますが、ここで反対の東に堤防沿いにいくとお城の前に出ます。城は史実的には価値がありませんが、中の展示はなかなか興味深いものでした。入場券は200円です。木に隠れて見えませんが遠くに岐阜城のある金華山(稲葉山)が望めます。その写真はまたの機会に。美濃赤坂から戻って美濃赤坂から大垣駅に戻り、今度は駅前からバスで墨俣に向かいます。大垣を中心に運行されているバスは、名阪近鉄バスという近鉄系のバス会社です。美濃街道の宿場町で秀吉の一夜城で有名な墨俣は、現在は大垣市の一部となっています。大垣中心部と墨俣の間には瑞穂市などの市町があるので、いわゆる飛び地の形になっています。墨俣へは駅前からバスで25分から30分。30分から1時間の間隔で出ています。終点は岐阜市側にある聖徳学園大学(一部は岐阜流通センター南口まで)。岐阜市側からは、岐阜バスが墨俣終点で、ほぼ1時間に3本の間隔で運行されています。大垣駅7番線の樽見鉄道本巣行き。4番線に入線するホームライナー。大垣駅前の緑の多い駅前通り。岡山本陣跡を後にして、宿場町としての赤坂の街並みを見に行くことにします。美濃赤坂駅まで戻り、駅前から北方向に行きますと、古い町並みが現れます。中山道との四辻近くの街並み。目の前に四辻があります。左右の広い通りが中山道です。あり、現在でもお住まいです。垂井方面とは反対の東に歩いて行きますと、本陣跡の広場があります。旧赤坂港跡にある赤坂港会館。ろの山は金生山(きんしょうざん)で石灰岩で出来た山です。貨物専用の西濃鉄道はここの石灰岩や、大理石を運ぶために引かれた鉄道。美濃赤坂駅に戻ってきました。大垣からの電車が到着。折り返し大垣行きとなり、大垣へ戻ります。(岐阜県大垣市)へ電車で訪れました。岐阜県大垣市の大垣駅から数分の二駅だけのミニ路線。きの3番線は、2番線と4番線のホームの米原よりの方向にある切り欠きのホームで、電車は二輌編成ですが、ワンマンではなく車掌も同乗します。美濃赤坂駅からは、貨物のみ扱う西濃鉄道が北に延びています。そんな線路沿いに岡山(現在は勝山)という50メートルぐらいの山があり、この岡山は関ヶ原の合戦の際に徳川家康が着陣して最初に本陣を構えた場所です。このとき西軍が在陣した大垣城までは南東にわずか4キロの位置でした。電車は折り返し大垣行きに。岡山は安楽寺領だったそうです。今もそうなんでしょうか。道路を挟んで線路があります。高射砲陣地であったという石碑もありました。南西の方向を写しましたがよく判らないのが残念。大阪府柏原(かしわら)市の大和川と関西線です。奥の方が上流で、奈良県の王寺に出ます。護国之寺(ごこくしじ)の境内より岐阜市の長良川の北に位置する護国之寺。岐阜城からは北東にあたります。この護国之寺も含めて先だって訪れた羽島市のお寺もそうですが、美濃のお寺は、1891年(明治24年)の濃尾大震災でほとんどが甚大な被害を受けています。このあたりのお寺の歴史、由来などを調べると、ほとんどがこの濃尾大震災の被害に触れている事からもその被害の大きさが窺い知れます。