-引用なしパスワード連続投稿失礼致します。私の車は10年前のマツダキャロルで、特にフロントの足まわりが弱く、ロールも大きいと感じていました。調べてみると、この車は、フレーム構造を同じくする、ワゴンRには装備されているはずのスタビライザーがコストダウンの為か取り付けられていないことが分かり、いずれ中古部品でも入手して取り付けるつもりでおりました。NeをAピラー、Cピラーに2枚ずつ取り付けたところ、コーナリングでの安定感が全く別な車のように良くなり、ロールが激減しました。これなら、スタビライザーは不要とまで感じています。spをAピラーなどに追加したところ、10年落ちの軽自動車がスポーツカー並みになりました。不思議なことに、ステアリングの操舵感も変わり、重くなっただけではなく、ステアリングを切ったあとに中心に戻ろうとする力が強くなったように感じ、昔、代行運転で少しだけ乗ったことがある三菱のGTOの乗り味を思い出しました。回頭性も良くなり、少しでもハンドルを切れば切っただけ、車の向きが変わります。spは、ピラーだけではなく、バッテリーの各端子などにも付けていますが、やはりエンジンの力強さが変わりました。10年落ちの軽自動車とは思えない操舵感です。