NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。magx-mg001スズキが完成検査不正で200万台リコールへスポンサーリンクスズキが完成検査不正で200万台リコールへスズキは4月12日、国交省に対して第三者による「完成検査における不適切な取扱いに対する調査報告書」を提出した。同日夕刻、都内で記者会見を開き、詳細を説明した。ガス検査不正などに加え、ブレーキや操舵性能など、不正が多岐に及んでいたことが、従業員や経営者への聞き取りにより明らかになった。数値の改ざんや無資格者による検査も常態化していた。スズキは初回車検を迎えていない車両と完成検査終了証の有功期間9カ月に達していない車両の合計200万台をリコールすると発表した。リコール対策費用は800億円程度にのぼり、前期決算で一括減損処理を実施する。鈴木俊宏社長は、「従業員に誤った理解があった。必要なものにはお金を使う、をやり始めている」と話す。‪生産態勢は品質重視の観点から通常より2~5%タクトを落として生産している。鈴木俊宏社長は辞める考えは示さなかったが、「処分等は厳正に対処する」と話し、役員報酬の減額などの自身への処分を行う考えを示した。修会長はコメントを発表した。責任の重大さを痛感しています。当社が急成長したために、幹部はじめ人材の教育、育成が追いつかなかったことを反省しています。お客様、関係者の皆様にご迷惑、ご心配をおかけしたことを心からお詫び申し上げます」。スズキの販売店経営者によると、スズキから事前に連絡は一切なく、彼らも報道で知ったとのことだ。ここ数年、スズキの営業担当者による不具合対応も鈍いと指摘した。「スズキの看板を下ろしたい」は本音だろう。スズキ車専売の副代理店はともかく、ダイハツや三菱と併売しているところはスズキ車を売るのをためらう懸念がある。ブランド回復への道のりは険しい。貢スポンサーリンクMAGXニュース国交省、全タク連に実態調査要請!!「顔無断撮影」で。トヨタが電動化システム外販に本腰RECOMMENDこちらの記事も人気です。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。