さいたま市南区で車検をご用命なら(有)別所自動車へ。故障修理はお任せ下さい!サンドブラスト完備。鈑金、塗装も承ります。クルマ版福袋「福車」取り扱い。ビーノの4ストローク車で、変わった症状を訴えられ、少し苦労したので記録します。スタンドを立てていると普通にエンジンが吹け上がるのに、スタンドを下ろしてシートに座るとエンジンが吹けなくなってまともに走行出来ないと言う訴えでした。サイド・スタンドに安全装置が付いているバイクだと、サイド・スタンドが出ているとエンジンが吹けなかったり、止まったりする車種はあったと思いますが、このビーノはメイン・スタンドしか付いていないし、念のためスタンド周辺を丹念に点検しましたが、スイッチの様なものは見当たりませんでした。エンジンの各部を点検したところ、エア・クリーナとキャブレータをつないでいるインテーク・ダクトに大きな亀裂がある事を発見したので、ミクスチャ(混合気)が薄くてトルク不足が発生しているのかと思い、ダクトを交換して見ましたが症状はほとんど変化しませんでした。インテーク・ダクトを交換する際に、シートとメットイン・ボックスを取り外したため、エンジン周りがほぼ全て見える状態になっているので、その状態で再度エンジンの吹け上がり状態と不具合箇所の探求を行いました。その結果、イグニッション・コイルのハーネス(配線)のターミナル(端子)が緩くなっており、スタンドを下ろすと引っ張られて接触不良を起こし、エンジンが吹けなくなっている事を発見しました。ビーノは、構造的にイグニッション・コイルのハーネスの長さがギリギリになっている様で、スタンドを下ろす際に何度も引っ張られてターミナルが広がってしまった様です。ターミナルをかしめて、ハーネスの配索を余裕を持たせる位置に移動したところ、スタンドを下ろしても正常な吹け上がりをしてくれる様になりました。試運転の結果も、全く問題ありませんでした。最初は、オカルトかと思うほど解せない現象だったので大分悩みましたが、原因をつかんで見れば基本的な部位の不具合でした。reserved.Blog:テンプレートを設定してください。