ガスライティングガスライティング2019-11-216666ガスライティング令和元年11月20日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。クルマ令和元年11月19日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。(あくまでも遭遇車のリストアップであって、嫌がらせ車両の確定を行っている訳ではないことを最初に断っておきます。状...9999の赤褐色のベンツ2019-10-09嫌がらせガスライティング自宅1キロ圏内は2台程度の車としか遭遇しない毎晩の帰り道。一昨々日は自宅まで500mでナンバー7777、一昨日は休み、昨日は自宅まで400mで・999、今夜は自宅まで250mで1000と、その夜その夜の最後の遭遇車として対向。クルマ令和元年10月8日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両4台程度)、夜間26台程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年10月7日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間33台程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年10月5日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両1台程度)、夜間24程度(内、容疑車両5台程度)であった。クルマ令和元年10月4日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両1台程度)、夜間35程度(内、容疑車両1台)であった。クルマ令和元年10月3日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両3台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両2台程度)であった。クルマ令和元年10月2日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両1台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年10月1日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両3台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年9月30日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間は国道ルート、夜間は鉄道側道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年9月28日土曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両7台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両0台程度)であった。クルマ令和元年9月27日金曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両3台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両NA台程度)であった。クルマ令和元年9月26日木曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両6台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年9月25日水曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両4台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両2台程度)であった。クルマ令和元年9月24日火曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両4台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。クルマ令和元年9月23日月曜日の出退勤時に遭遇した車のリストアップ。昼間も夜間も国道ルートを採用した同日の遭遇車両総数は、昼間NA台程度(内、容疑車両2台程度)、夜間NA程度(内、容疑車両1台程度)であった。(「遭遇」とは、ナンバーの読み取れる形で...自宅から400m圏内で2台と遭遇し、2台ともアンカリング容疑車両2018-06-16こんな出退勤(平成30年6月15日)ガスライティングまずは15日未明の退勤について。すれ違ったナンバー617、831、216などでした。831は英語関連、216は三原色関連で意味を持たせうる数字ですね。次に15日昼下がりの出勤について。8時20分だかに来塾。十数年前に参加した披露宴。新郎新婦は、共に聖職とも言われることのある、とある職種の公務員である。日記いつも通り、こんな時間の帰宅。仕事場前面道路から表通りに出る僕の進路を邪魔しようとして、タイミング的に読み違えて失敗なさった左折の軽さん登場。2さん指導の合間休憩にPくんのガスライティング行為について、このブログの直前の投稿で書いたところ、2さんにもそのことについての連絡が入ったようで、この二言。日記なんかPくん、すぐ近くの自習スペースで地団駄踏んどられます。指示出し係はPくんです。頑張って体でスマホ隠してましたけど、報告書封筒手渡しに託つけて、体剥がさしていただきました。ヘリコプターらしき、ちょっと周期長め、腕長めらしきプロペラ風切り音の大大大音量で目覚めました。同時に、普通のプロペラ機の騒音も。日記いつものように旧道に誘い込むような車がいらっしゃったので、旧道使って帰ってきました。いうので旧道沿いの市内N区ファミリーマートK町内店駐車場を通りかかります。仕事23日については、動画(鋭意編集中)で。青い車にオセロされる。青い車にオセロされる。24日のアンカリング的、ミスリード的周辺動向は4件ほど。1午後3時過ぎに仕事場到着。【令和2年2月24日】またまた登場の3434ソリオバンディット。夜中は抜け道出口にお約束の水色。【令和2年2月22日】昼間、8338、3363、9229、7777等。夜間、初っ端パトカー、青赤2連スピード違反対向。【令和2年2月21日】路地奥赤プリウス、2ドライブ連続の3298ミニクーパー他。2年2月19日】いきなり青と・600、旧道に赤と黄の連続。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。