2016.03.21運転中、何かとクラクションを鳴らしている車両を見かけることがあるが、これが交通違反になる可能性があることをご存知だろうか。今回は正しいクラクションの使い方について投稿するので、是非最後までお読みいただきたいと思う。取り締まり終わりに法律上はクラクション(警音器)の使用についての規定があるのは“道路交通法第54条”だが、以下にその条文を載せるので目を通していただきたい。車両等(自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。)の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしがきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。危険を防止するためやむを得ないときは、この限りではない。道路交通法第54条より少々長いこともあり読み難い条文ではあるが、同条第1項においては警音器を鳴らさなければならない場面、第2項では警音器の使用の禁止が規定されている。警音器を鳴らさなければならない状況があることに驚かれる方も少なくないと思うが、見通しが効かない道路や交差点、上り坂の頂上等において“警笛鳴らせ”の標識がある場所を通行する場合にはクラクションを鳴らし、対向車に注意を換気しなければならないのだ。それ以外の場面でのクラクションの使用が、“危険を防止するためやむを得ないとき”を除いて禁止されることも重要なポイントである。この“危険を防止するためやむを得ないとき”についての詳細は後述するが、走行速度を上げるよう先行車両にけしかけたり、挨拶代わりにクラクションを鳴らすなどの行為が交通違反であることをご理解いただきたいと思う。“警笛鳴らせ”の道路標識がある場所以外でのクラクションの使用が危険を防止するためやむを得ないときを除いて禁止されることは既に述べた通りである。その“危険を防止するためやむを得ないとき”が具体的にどのような状況を指すのかと言えば、“歩行者が車両の接近に気が付かずその前方を横断しようとしている状況”がこれに当たると結論付けた判例があるとのこと。よって、前方を蛇行しながら走行する自転車や車道へ飛び出そうとする子供に対しその注意を喚起する目的でクラクションを鳴らす等の行為は合法と考えられる。ルールを守り歩道や路側帯を通行している歩行者を不必要に威嚇する、あるいは前方の車両を煽るなどの悪質なクラクションの使用は当然ながら厳禁。自分中心の運転で周囲の車両や歩行者に迷惑をかけることがないよう、十分に注意していただきたいと思う。警音器を鳴らさなければならない状況でこれを怠る行為、その使用が制限される状況でクラクションを鳴らす行為はいずれも交通違反である。”だが、点数や罰則等の処分については下の表を参照いただきたい。取り締まり適切なクラクションの使用を怠った車両に対する取り締まりの状況も気になるところだが、これが原因で検挙されるケースはそう多くはないようだ。ついても、“危険を防止するためやむを得ないとき”との兼ね合いもあり、警察が違反を立証することは容易ではないだろう。ルールを厳守して通行している歩行者に対しわざとクラクションを鳴らしたり、煽り運転を行うなどした場合は悪質と判断され検挙される可能性が十分にあると言える。何よりも一般の交通を妨害する行為に他ならないわけだから、絶対に行わないようにしよう。終わりに正しいクラクションの使い方をご理解いただけただろうか。むやみにクラクションを鳴らし歩行者や周囲の車両の迷惑になることがないよう、十分に注意して安全運転を心掛けよう。新たに設定された項目とは!?昨日、2017年2月に車検の審査基準が変更され、基準がより厳格化されたたと言うニュースを耳にした。内容が気になりその具体的な変更点を調べてみたので、早速投稿したい。その受講方法や講習の内容を解説!“更新時講習”や“停止処分者講習”など、運転者に対する講習が数種類存在することはご周知の通りであるが、今回は“取消処分者講習”に注目してみたい。その概要や講習内容など詳細に解説するので、ぜひ最後までお読みいただければと思う。似ているようで中身は全く違う!?“交通違反で捕まって罰金を取られた”と言う声を耳にするが、ほとんどの場合、それが罰金ではなく反則金であることをご存知だろうか。今回はこの罰金と反則金の違いについて投稿するので、ぜひ最後までお読みいただきたい。PM狭い坂道ですが、ゆっくりとしか歩けない私は、クラクションを鳴らされいらっとしました。上りは、車の通行は構わないけど、付近に住む人以外は、遠回りして坂道を通行してほしい。AMたまに朝、会社へ向かう道路上で歩いていると後ろからスピードを出した乗用車が一台走ってくる。制限速度を20~30kmはいつもオーバー。警笛を鳴らされたこと1年で3~4回。見るからに自己中心的な運転。いつか事故を起こさないか、起こされないか心配だ。いうドライバーは公道を走らないでほしい。前から来て左折しようとした車からクラクションを鳴らされました。携帯みていた私も悪いんですが、曲がるからどけよってことだったんでしょうか。止まってた訳ではないので、ちょっと停車して待ってれば勝手に通り過ぎるのになと思いました。びっくりして呼吸が一瞬できなくて心臓もぎゅってなったんで、ちょっと危なかったですね。車種もナンバーも住んでる場所も把握しましたよ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。車情報サイト『くるなぞ』.。