GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。穴埋めするはじめにみなさん、こんにちは!今回は、GNのカスタムの話です。私のGNには、コンプレックスがあります。見ると、トップブリッジに生えているバーハンドルをクランプするための部分が目立っているんですよね。これをウサミミと言います。前から見ても横から見ても後ろから見ても、どうにもウサミミが付いてまわります。いい加減気になりの限界が来たので今回重い腰を上げてトップブリッジ加工をすることにしました。トップブリッジの出っ張りをカットするというわけで、トップブリッジのウサミミをカットします。グラインダーで、ぐいーんとね。こんな程度までカットしました。いえ、カットしてもらいました。穴が広がってしまう(画像で見える4つの穴)からです。次にカット面をざっと削って均しておきます。凸凹なく平らになりました。機体正面側から見ると、ウサミミがかなり取れたことが確認できます。カットしたはいいんですけど、4つの穴が異常に気になってきますよね。いうことで穴埋めします。ホルツのメタルパテです。小さな穴、ヒビ割れに!と書いてありますが...こうした穴埋め用途でも使われることがあるようなので、まぁ大丈夫だろうと踏んでこれでいきます。トップブリッジの汚れ落としと脱脂をしておきます。OKになったら、後はメタルパテを穴に投入して硬化を待ちます。始め、表面を平らにするためにマスキングテープを4つの穴に貼って、裏側から穴の開いた部分にメタルパテをどんどん投入していく、という方法で試してみたんですが、マスキングテープ側のパテが全然硬化しなくて諦めました。1日しっかりおけば硬化したかもしれないんですが、如何せん私はせっかちですので...はい。メタルパテを盛っては表面を平らになるように削り、盛っては削りを繰り返していきます。このあたりの作業は地味すぎるので割愛します。満足のいくまで盛り⇒削りを繰り返したら穴埋め工程は終了です。いう所で今回は以上です。カスタム】マフラー交換しました。カスタム】全ミーに向けて。PMチープマンさん、こんにちは!いつもブログ拝見してます!私もパーツを自作したりすることしばしばあるので、参考にさせて頂いてます。...コンドルハンドル逆付けとかであれば役に立つんですが、セパハンオンリーでいくので無用の長物なんですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。最近のコメント外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。【WebSlides】HTML+CSS+Javascriptでプレゼン資料を作成したら割とウケた話。WordPress.。