5LR-287であります。発売は昭和34年、高さ(約13cm)×幅(約28cm)×奥行き(約13cm)とかなりコンパクトなサイズで、東芝の卓上式ラジオの中では、もっとも小型のモデルとなります。12BE6(周波数変換)、12BA6(中間周波数増幅)、12AV6(検波&低周波増幅)、30A5(電力増幅)、35W4(整流)の、所謂、5球式トランスレスラジオとなります。長方形を二つ重ねたような二段重ねのデザインはキャラ立ちまくりでして、肉厚のプラスチック製筐体は、それだけでも結構な重量が在り、小型ラジオの割には重たいwラジオであります。バンドの切り替えスイッチは側面に設けられ、真ん中を大きく開けて、左右の端っこに追いやられたボリュームスイッチとチューニングダイヤルも個性的ですよねーまた、左端に縦に設けられた、赤丸の「マツダ」バッジとイヤホンジャックですが、ポッカリと二つの穴が開いているようにも見えて、ちょっと不思議な感じであります。それが原因でしょうか、あまり売れなかったとみえて、オクなどでもほとんど出てこない、非常に希少なラジオとなってしまいました。̄)b当方は、例によって格安(3000円程w)で仕入れたジャンク品からレストアいたしましたが、一応受信はするけれど、埃まみれの超ボロボロのラジオでありますた。(⌒∇⌒)ノメカ的には、ACラインのコンデンサと電源ケーブル、そして、少々エミ減気味の12AV6真空管の交換だけで、とても良い音で鳴りだしてくれましたので、あとはキャビネットの掃除だけであります。そんなわけで、ダイヤル表示のクリア部分は焼止めを外して水洗い、見える部分を中心にwピカールで磨きまくり、なんとか鑑賞に堪えられる程度まで復活となりますた。後は、半日ほどエーシング(慣らし運転)を行って、無事にレストア完了、動画もアップいたしましたが、古い真空管ラジオから流れる楽曲には、思わず和んでしまいますよねー(⌒∇⌒)ノちなみに、東芝の「かなりやOS」と云うモデルには、新旧の二種類のモデルが存在しておりまして、今回は古い方のモデルとなります。※写真はクリックで拡大します。̄")o))、、おー♪ということで、「トラバントP601」の登場でありますー(⌒∇⌒)ノさて、トラバント(Trabant)は、旧東ドイツのVEBザクセンリンク社が生産していた小型乗用車で、1958年の登場以来1991年の生産中止まで、ほとんどモデルチェンジなしで生産されておりました。越えてワラワラと湧いてきた姿は強烈で、東欧における共産主義体制終焉の一つの象徴的シーンとなりましたねーエンジンは、クランクケース圧縮式2ストローク空冷直列2気筒エンジンで、排気量は600cc、最大出力23HP/3,800rpm、最大トルク5.5kgm/3,000rpmでありました。̄)σちなみに、ヘッドライトのハイローの切り替えスイッチは、フロントグリルの灯体の真下にあり、切り換え操作は、クルマを止めて一旦降りて行なう必要がありますた。燃料計は装備しておらず、ボンネット内のダッシュボード前方の24リットル入り燃料タンクに、計測棒を突っ込んで目視で確認してありました。)ノそんことで、西側の高性能車にアッと云う間に淘汰されてしまいましたが、最近では、愛嬌のある外見と、誰でも修理が可能な単純さが受けて、旧車マニアさんには大人気なんだそうです。́)ということで、ダイカスト製の完成ミニカーで、メーカーはWELLY、1/24スケールで、このサイズの立体化は、ベルリンの壁崩壊直後に登場した独レベルのプラキットが存在する程度でありました。そんなわけで、精密なスケールモデルの完成品モデルとしては、おそらく、唯一無二の存在だと思われ、コアなマニアさんにとっても、嬉しい製品でありますよねーアクションとして、左右ドアとボンネットが開閉可能でして、簡単ながらエンジンルームも再現されており、ちょっと嬉しくなってしまいます。※写真はクリックで拡大します。5UR-428であります。発売は昭和35年、高さ(約14cm)×幅(約33cm)×奥行き(約13cm)とかなりコンパクトなサイズで、東芝の卓上式ラジオの中では中期のモデルとなります。̄)b長方形と云うかw台形を二つ重ねたようなデザインは、キャラ立ちまくりで個性的なモデルですが、なんとなく中途半端な感じがしますよねーそれが原因でしょうか、販売台数も少なかったとみえて、オクなどでもほとんど見かけませんので、現在では、かなり入手難のラジオとなってしまいますた。12BE6(周波数変換)、12BA6(中間周波数増幅)、12AV6(検波&低周波増幅)、30A5(電力増幅)、35W4(整流)の、所謂、5球式トランスレスラジオとなります。今回も格安で仕入れたジャンク品から当方でレストア、一応受信はするけれど、ツマミも紛失して形の違うモノが付いていたりと、超ボロボロのラジオでありますた。(⌒∇⌒)ノとりあえず電源ケーブルとACラインのコンデンサ交換、アンテナ線を延長して電源を入れてみましたが、高Hz域の感度が極端に悪く、小さな声でボソボソと鳴っているだけでありました。̄)σそんな訳で、怪しいペーパーコンデンサーを全て交換、455kHzの信号をシグナルジェネレーター(SG)から入れてオシロスコープで波形を見てみましたけど、IFTなども異常はなさそうです。̄)b完全にボリュームスイッチの寿命でして、この場合、ボリュームスイッチの交換しか方法がありませんので、手持ちの新品のスイッチに交換してやりました。※写真はクリックで拡大します。_)>、どもどもという事で、懐かしの米国TVドラマから「青春ロック!ハッピーデイズ」であります。Days)」は、米国で1974年から1984年までの10年間・11シーズン255話が放送された青春コメディドラマでありました。製作はミラー&ミルキス・プロダクションとCBSで、日本でもテレビ東京系列で、昭和53年1月から10月まで、深夜帯に放映されました。)設定は1950年代、米国ウィスコンシン州、ミルウォーキーのジェファーソン高校が舞台でして、高校生たちの喜怒哀楽に満ちた日常生活でありました。主人公はリッチー、それに仲間のポッティー、ラルフ、レザージャケットがトレードマークの不良フォンジーが主な登場人物でありますた。いうことで、写真のモデルは、その不良フォンジーの愛車である「フォンズ・ドリーム・ロッド」のプラキットで、メーカーは米mpc社、放映当時に発売されたキットであります。スケールは1/25サイズ、エンジンやシャーシ、内装まで再現された、フルディスプレーモデルとして登場いたしました。̄)σほーいと云ういうことで、ラグビーナンバーであります。́)当方、自動車関係の仕事柄と云うこともあり、宣伝も兼ねて、半強制的にw装着となりますた。エルグランド3.5VGです。