キャリアを購入すれば改善されるんですけど。これから買う人へのアドバイス免許を取って初めて買ったバイクです。ツーリングには行きたいものの、自信がないのとタンクが小さいのとで街乗りメインで使ってます。今後のカスタムプランお金がないのにカスタムしたい病にかかってしまい、このままだと破産しそうだったので、多少未練はありましたが手放しました。現在は維持費のかからない原付二種のグランドアクシス100に乗っています。車幅が細いので、すり抜け可能です。車重が軽く取り回し良好、ヒラヒラ曲がります。速度は120位は普通に出ます。乗ってる人があまりいないので、他人とかぶらない。短所・不満な点ミラーの視界が悪く後方見えません。一定速度を超えるとミラーが自動格納する(新手のリミッター?)。タイヤの選択肢があまりない。各種メーター(速度、燃料)がハッピーメーター気味。取扱い説明書がタイ語。これから買う人へのアドバイス通勤や町乗り使用としては最適です。曲がるので峠もいけます。ホンダと言ってますが、タイホンダなので輸入車扱いとなります。部品の取り寄せ等が若干面倒です。光るボディと、サードでメーター振り切るエンジンです。(ロー80キロ、セコ120キロチョイ、サード140キロ越)後は、自分が飛びそうです。短所・不満な点なかなか、止まりません。眩しくて、堪りません。エンブレが効きません、暴走が止まりません。これから買う人へのアドバイスいい歳したリターンライダーです。走るためアメリカンバイクを買ったのですが、バルカンにはまり、自分で好き勝手にカスタムする日々をエンジョイしています。乗っていたSV650Sに乗って良さを実感。2016年に出たSV650はライポジに不満。そんなときにセパハンのこいつを東京モーターショーで見た。これはもしかしたらVツイン版GOOSEか?と思った。長所・満足している点セパハンでスパルタンなライポジ。素直でエンジン回転数で表情を変えるVツインエンジン。素直でスロットル操作でグイグイ曲がる絶妙なハンドリング。海外仕様のツートンがよかった。セパハンがもう少し絞れて垂れてたほうが脇が開かなくていい。ノーマル状態でLEDヘッドライト・ウィンカーだともっとよくなると思う。これから買う人へのアドバイスおしりが痛くない。(300kmはいける)前傾がきついというよりもハンドルが遠い。イージースタート、ローRPMアシストが地味にいい。Vツインなのにフロントに荷重が入りやすく乗りやすい。リアブレーキの効きが悪いので、○○○○の2PODキャリパーへポン付け交換をオススメします。一括査定申し込み※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。