ミニベロTyrellといえば、スピード感あふれる走りが楽しめるミニベロ&折りたたみ自転車。なんといっても格好よさを追求しているブランドという印象。唯一のネックが高価であるというところ。高価といっても品質を考えれば納得なのだが。FXは2019年モデルから色指定やパーツ指定が無限に楽しめるようになったのだが、あまりにも選択肢が多すぎるのが悩み(^_^;)選択肢が多すぎるから減らして欲しい。FXαというラインアップが提案されている。FXαはおいくら?最も大事な値段。FXαは175,000円+税での提供となっている。FXで最安値でパーツ構成をすると229,000円+税なので、その差は54,000円。FXαの異なる点、その1:フレーム塗装もっとも大きく異なる点は塗装技術である。FXはカドワキコーティングという粉末塗装を行なっている。発送という手順を経ることになるので、プレミアムだがコストアップとなってしまう。FXαは最初から指定された色のみ。発送という手順なので、一手間少ない。塗装もカドワキ社ではなく、海外工場でおこなうことでコストを抑えることができる。海外工場=ダメということではない。IVEでも同様の塗装が行われているが、色褪せてしまうことはないしっかりとした塗装だ。他社フレームでは、経年変化のために1年くらいでフレームが色褪せてしまうことがある。IVEユーザーの感想)。色の選択肢が大きく異なる。FXαは指定された色から選ぶことになる。2019年モデルで選べる色は次の通り。↑マットブラック&グロスブラック(公式サイトより転載)↑シルバーメタリック&マットブラック(公式サイトより転載)↑ペアイエロー&グロスブラック(公式サイトより転載)↑ミラージュブルー&シルバーメタリック(公式サイトより転載)↑パールホワイト&シルバーメタリック(公式サイトより転載)色の選択肢は少なくなってしまうとはいえ5色ある。FXαを選んでもよいだろう。FXαの異なる点、その3:各種パーツ(コンポーネント)使用されているパーツ構成が異なる。FXαはSORAグレード。FXはTiagraグレード以上となる。細部のパーツも結構違うようだ。FXαはスクエアテーパータイプ。ほとんど重量差はないようだ。FXαのブレーキはTektro製。シマノ製に比べると制動力に不安が少しだけあるかも。