カマド代表取締役です。(01/29)1月第三週はファインモールドさんへ訪問でした。創る会理事の日向さんが入手されました。「くろがね四起」といえば五十嵐平達氏の著作も有名ですが、写真の出所は影山氏ということらしいです。お二方とも鬼籍に入られており、直接お話をお伺いすることは適いませんが、日向理事が先週末に影山夫人との面談の末に「博物館にレストア車両と一緒に展示してください。」ということになり、資料一式を譲り受けました。くろがね”軍用車両史」が、数値など詳細な部分の決定打と言えますので、ご一読お勧めです。Webサイトからダウンロードできます。この論文の凄みは、各年型の生産台数とシャーシ番号が表記されていることです。その表から、リヤデファレンシャルケースの生産年度による形状変更の時期が判り、手元にある「くろがね四起」は1938年型ということになります。初期型の最終生産型に当たる昭和13年8月~昭和14年9月に製造された、フレーム番号2376~4045の1669台中の一台となります。影山氏の分類による「3型」にあたるタイプで、一番生産台数が多かった型式の生き残りということになります。*リヤショックアブソーバーの変更時期と、後期型への変更時期が各資料で整合性が無く、上記生産年度は自分の独自解釈です。このタイミングで情報が洪水のように押し寄せるのか?あるいは、自分が情報を呼び集めているのか?いずれしにろ、手探り状態でスタートした半年前が嘘のようです。余すところ一ヶ月を切りました。こちらも情報拡散と、ご協力をお願い致します。くろがね四起が特集されてました。お役に立つと良いのですが。内容変更]201405091755>まー坊さまオールドタイマーさんはもちろん大切な情報源です。-DESIGN@clip].。