22:43>>5クラッチ切るのは停止寸前のみにしたほうがいいよ。動力の伝わってない車って不安定だから。一般的な交差点なら2速だよ。ローギアードだろうが3だと高すぎる。「動力の伝わってない車って不安定」カーブでの話なら分かるが交差点だぞオマエは交差点に不安定になる程の速度で進入するのか?そうなら、危険だから運転しない方がいいと思うぞ。16:03>>25交差点でもクラッチ切るって下手糞意外の何物でもない、2速だろうと3速だろうと動いているときは繋いでおけ常識だろ。クラッチ切るのは停止時とミッション操作している時だけにしろ。23:43>>21カーブでクラッチ切るって恐ろしい奴が多いね、どおりで乗用車でカーブの出口でスピードが落ちて直線でやっこらさとスピード上げているのはこいつらか(苦笑)トラックに荷物(高荷)積んでカーブでクラッチ切ったら死ぬ思いするわ。カーブの手前で確実に減速、適正なギアでアクセル一定で途中でブレーキやクラッチには触れないのが基本なのにねー。19:38ほぼほぼ停止に近いくらい減速するから二速、半クラからのニ速発進みたいな感じになってるかも。19:492Lあれば三速って結構万能なんで、そのまま直角カーブ曲がっても問題ない。本気でぶっ飛ばすなら、ヒールアンドトゥで二速まで落とすんだろうけど、そんな事を街中でやったら喧しくて睨まれるぞ。20:55場合によるけど、曲がる前にしっかり減速、曲がってる時は2or3で緩やかな加速。20:33>>37知的障碍君、久しぶりに見たな。11:12このコメントは削除されました。22:07そんなんカーブの線形と地形とコーナー突入前の手前の速度で変わるだろ。3速以上のまま減速しないでもコーナリング余裕♪ならいちいちシフトダウンせんし、逆に下り坂の急なカーブとか急で強いエンブレが欲しいと思えばシフトダウンしてエンブレ効かせながらコーナリングする。そもそもカーブ曲がる時に半クラに入れるか?交差点で止まりながら徐行で右左折するのなら半クラで行くけど、ただ道なりにカーブ曲がる時にいちいちクラッチ踏まねえだろ。22:07まあ頑張れや若葉君。慣れればそんなこと考えなくても手足が勝手に動くようになる。22:23そんなもん出てるスピードとカーブの曲率によるだろ。22:54まーそのうち出来るようになりますよ。なんの努力もしないで口だけで逃げてるだけのAT限定のガキ共より10000000000000000000000倍ましですよ。小学生の自慢話みたいだな。09:19>>34だから主も質問が適切じゃなかったかなって言ってんじゃん、そんな事みんなわかってんだよ。09:32>>45それはそれでいいと思う。09:31主の質問は「交差点に差し掛かってから安全確認をしつつ減速した時に2速で曲がりますか?それでも1速まで落としますか?」でしょ。横断歩道がある事が多いから停止寸前まで落とす前提で2速でブレーキ、クラッチ切ったら1速まで落とすかな?営業で若い頃乗ってたトラックなら二速かな。主の言う通り前提条件ないと難しいね。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。