↓↓↓↓こんちゃ!たいじゅッス夏らしい不安定な天気ですね~ピーカンかと思いきや豪雨だったり...ついていけねーっすノザワホンダでもこんな天気のせいか体調不良者がチラホラ。皆さんも体には気を付けて!さーてさて、バハの続きです!分解した部品の点検をば...まずはシリンダーボアゲージを使って測定です~走行距離の割には意外と減ってなかったですストレートエッジや定盤を使って歪みも確認しましたがヘッド・シリンダー共に問題なしでした。写真撮り忘れちまいましたね...お次はカーボン清掃後に、肝心なバルブとバルブシートの当たりの点検。4カ所確認......まじっすか。4カ所全部こんな感じですか。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます!M岡です!ブラジルワールドカップ、いよいよ決勝トーナメントが始まりました!メッシのフラっと現れて、バシッと決めるとこは流石ですね。得点をいくつまで伸ばすか注目しています。VN1700(バルカン1700)ボイジャーカスタム(ヨーロッパ仕様)に、パワーコマンダーV取付+インジェクションチューニングのお仕事をいただきました。"ありがとうございます。カッコイイ~~マフラーは、ハーレーでは定番の”フリーダムパフォーマンス”に変更されています。・回転の吹け上がり悪し・アフターファイアー出る早速パワーコマンダーVを取り付けて、シリンダー毎(2MAP)の燃料調整を施します!**ハーレーと同じくV型2気筒なので、前後別々のフューエルMAPが必要です**TP100%パワー・トルクともに、低回転から一回り太くなりました!TP40%燃料が非常に薄く、空燃比が大きいですね。街中でも意外とよく使うであろう、スロットル領域なので違いが大きく出ると思います。他の開度も整えまして、試乗に出ました!とても”ドコドコ感”があり、乗っていて楽しい仕様になっています。お待たせいたしました。これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。この度、台数限定でお引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。台数限定につき、早めのご予約をお願いいたします。詳しい内容などは、STAFFまでお問い合わせください。シャーシダイナモNSR250!!早山です.今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)ようやっとここまで分解することが出来ました。(>_<)ボルト類のさびが酷いのでラスペネをたっぷりつけてゆっくり時間をかけて外しています。ボルトが折れてしまったら大変な事になってしまいます。隣は会社の大切なヒートガンを壊した若者がいたり・・・・ハッシー君のグロムプロジェクトは順調に進んでいるようで、試乗したらかなり完成度が高くなっていましたよ~。やばいく走ります従業員全員から「いいね~」をもらってました。忙しくさせて頂いています。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓どーも、五十嵐です。完成!キットを組むだけなので特に見せ場なく組みあがりました110cc→125ccのボアアップです。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓こんにちは!!今日もグロムのカスタム書いて行こうと思ってるハッシーですタイトル通りなんですが折角ボアアップしてナンバーが軽二輪に変更しているのでETC取付を今回は書いて行こうと思いますETCも一体型と別体型と二つあるのですがグロムのシート下は残念な事に収納スペースが確保できそうにないので今回は一体型のETCを取り付けます。最初にマウントのステーをハンドルに付けて行きます。次にETCを付けてアンテナの向きを決めて行きます。誤った取付をしたらゲートに体当たりしてしまうのでここは慎重に取り付けて行きます次に電源線を取り回して行きます。電源はシート下が安全だと思うので外装を外して作業します。右側のカウルの中を通して行くのですがすでに油温計の配線もあるので取り回しに注意しながら配線をシート下に持って行きます最後にETCの動作を確認して作業は終わりです今週雨ばかりなので後日グロムで高速道路のゲートくぐるテストをしたいと思います来週は下の画像に載ってる部品を取り付けて行こうと思います。他のGROMのブログ記事も上げていますので興味がある方はこちらからご覧下さい。GROMのブログはこちらまたノザワホンダのHPにてGROM用のページもありますので気になる方は合わせてこちらからご覧下さい。1クリックにご協力お願いします。VOL.18」に載った時の詳しい内容はこちらをクリック作っていただいたマフラーメーカーMAC-MRDさんの情報では代えるだけで効果が出るとかようやくカスタム計画本格的にスタートします。(マフラーかなり注目です。)今日は、”マグザムのバイクザシートインサイド”のお話で。「マグザム買ったんだけど、PCXと同じように出来ますか?」とリクエストが。リクエストには出来るだけ応えたい送ってきたシートがこちらPCXと同じようにコブを取って欲しいとのこと。足つき良く内股削って、バイクザシートを座面とタンデムの両側に埋めこむご注文で。座面はディンプル調で、内股部分を削って足つき性を向上です。アカのダブルステッチで表皮をつないでいます。ご希望に添えましたでしょうか。感想を送っていただけるとのことでしたので、お喜びの感想いただけたらいいなと心待ちにしています他にもバイクザシートインサイド加工はいろいろなバイクに大好評です腰痛持ちや、長時間のデスクワークなどでお疲れのお客様もし、お近くならノザワホンダまで遊びに来て下さい。実際にお座りになると体感できると思います。バイクザシートインサイドが気になった方はこちらもご覧ください。(1ヶ所分の価格、タンデムについては別途割増です。)シートのサイズによって価格は変更されます。(ビッグスクーターなどのシートはサイズが大きくなるため割高になります。