2,3周走った後に「出口の時に非常にゆっくり走ってください。道に出るときに出来るだけ縁石をなめるようにしてください」という指摘を受けて、その通りに走ります。良いでしょうということで、続いてスラロームです。二、三回教官の後で走ります。タイムは6秒台中盤から後半をウロウロとしています。何度も繰り返し走る内にコツもつかめてくるし、教官から適切なアドバイスがありタイムが縮んできました。6秒台前半から早いときは5秒8位までになりました。教官から5秒代で走れればたいしたものです。いう一言をもらってから一本橋へと戻ります。何をするかと思ったら、とにかくゆっくり走るようにということみたいです。一本橋は12秒くらいで走るんだけど、それを20秒くらいまで時間を延ばすようにという指示でした。大型自動二輪はトルクがあるからアクセルは開けずにアイドリング状態でクラッチのみの操作とリアブレーキの操作のみで充分走ることが出来ます。走ることはできるんだけど、ちょこちょこ落ちてしまいます。バランスを取るのが結構難しいんだよね〜どうしても、ニーグリップが甘くなってしまうんだよね。バランスが崩れると反対側に体重をかけることになり、それでまたバランスが崩れるともう元には戻りません。基本的に崩れたバランスを取り戻すのではなく、バランスが崩れないような運動が必要なのね(^o^)この辺が大型バイクとXRみたいな軽量バイクの違いなんだろうな〜と実感です。XR君なんか適当にいえやーとすることで何とかなってしまうもんね〜ようやく油圧クラッチの重たさとハンクラの場所などのコツがつかめてきて、20秒ほどで一本橋をクリアすることも出来てきました。教官が一言「試験の時はそんなに粘らなくて良いからね〜」だってさ。ここで教官が俺を見ていろといい、縁石の上を走りまじめます。タイヤと同じ幅の縁石をヒョイヒョイと走っています。「こんなことやってみたいでしょう(^o^)」という教官にちぃにぃは「はい」とニコニコ顔でした。後で解ったんだけど、昼間は人の目があるのであまり無茶なことは出来ないみたいね(笑)で、少し離れた広場に移動してから、「ハンドルフルロックにして、クラッチ操作のみで出来る限りゆっくり円を描くように走ってみて」と言うんだな。チャレンジするんだけど、できません!って。一緒に走るんだけど、すぐに教官に突っ込みそうになります。バランスが取れません。クラッチのつなぎ方が荒っぽいし、トルクが不足している(ハンクラが甘い)とアクセルふかしてしまうし、全くと言って良いほどできません。教官は横でニコニコ顔で見ています。ハンクラをもっと練習してね(^o^)だってさ。悔しいけど、できないものは仕方ないよね。バイクは走っているとバランスを取ることは簡単だけど、もの凄くゆっくり走らせる時にバランスを取るのは本当に難しいよね。ハンクラしすぎて左腕が辛いので早速握力鍛えるための道具を購入してきました(笑)で、ここから別の場所に移ります。教習所の人たちの駐車場の脇にある八の字とかを走るためのバイク専用の練習所に移動です。ここでまずは八の字を走ります。最初はなかなかうまくいかず、教官にドンドンはなされるし、切り返しのあたりではうまくバイクをクロスオーバーすることができません。走ると慣れてきて、バンクしている時から直線部分で加速してまたバンクさせてという運動が上手になってきました。オフ車の時もそうだったけど、八の字というのは本当にバイクを操るための基礎的な練習をするのにもってこいの運動です。楽しくなってきたところで時間切れ。今日の教習はこれにて終了です。バイクの大きさにも慣れてきたし、結構楽しくなってきました。出来ないことがあったり、出来ないことができるようになるというのは本当に楽しいよね。四時限目はなんとスクーターで走りました。大型自動二輪は世の中にある全てのバイクを乗ることが出来る免許だから大型のスクーターにも乗る練習をする必要があるという事みたいです。教官は「まぁちぃにぃさんはスクーターには乗らないと思うけど、まぁ何事も経験だから」ということで早速教習の始まりです。バイクは400ccのシルバーウイングです。車体は600cc用で、エンジンだけ400ccみたいです。大きなスクーターは初めて乗ります。右手のブレーキはフロント専用で、左手のブレーキはフロントとリアの両方のブレーキがかかるみたいです。フロントの割合は少ないみたいだけどね。五時限目は一段階のみきわめなので、みきわめコースを走ります。一本橋も当然走ります。スラロームも走ります。スクーター自体は小さいのは乗り回していたので乗ること自体は問題ないけど、走りづらいんだよ。一本橋は落ちまくります。左手でリアレーキをかけるつもりがフロントもブレーキがかかってしまうので予想外の制御がかかってしまうし・・・おまけにバランス取るのが難しいんだよ。2−3本でなんとかなるようになってきたよ。膝を微妙に動かしながらうまくバランスを取ることができるようになってきたよ。スラロームでは何度か走るけど楽しくないよ。おまけに初めてパイロン倒してしまうし(笑)一通り色々と走りまくり、スクーターの走りに慣れた頃には教習は終了です。なんか教習というより、単にスクーターに乗る経験を積むだけというような感じだったよ。スクーターはバイクでは無いと言うことを実感しました。あれはバイクでは無く、スクーターという別の乗り物です。AT専用の免許が出来るわけだ。車のATとMTの差よりバイクのMTとスクーターの差はあまりにも大きいのでなんだかな〜って感じです。平日の朝一番の予約を取り、仕事は少し遅刻していくことにしました。朝一番なので体がうごかないんだよね。みきわめでここでうまくいかないと二段階に進めないというプレッシャーがかかります。教官は初めて見る人でなんか無愛想な感じの人なのでいやだな〜って感じ(^o^;)教官が「コースを三周走ってもらいます。三回中二回は失敗しないで下さい。二回失敗するということは半分以上できないということだから」なんて言っていました。ちぃにぃが先頭を走り、教官は後から付いてきます。「次は赤の9番を左折ね」などとか言われながらコースをこなしていきます。スラロームでは秒数制限があるので少し頑張るけど、朝一番なので体がうごかないんだよね。タイムは問題ないけど、教官から「パイロンに近づきすぎるからもう少し大回ししてね」という注意を受けました。それ以外は特に問題も無く、スムーズに一回目をクリアです。発着点に戻り二回目を。スラロームは大回りして、一本橋は12秒くらいでクリア。早めの目視とウインカーを出すことを意識して、目視と一緒に車線変更しないようにと意識して、優先車両を意識して、左折は小回りを意識して無事クリアです。それでは三回目をということで、同じように回ります。ここでも意識は一緒です。問題もなく、スムーズに走り無事クリアです。すると教官は「着いてきて」と一言言い、例の八の字コースへと移動です。ここで10分以上八の字だけを走りまくります。コツもつかみ始めていたのでアクセルのオンとブレーキ操作とバンク角の調整をうまくしながらガンガン走ります。スピードも出ているみたいで、ブーツの外側が地面に時々擦れています。バンクさせすぎかもしれないけど、スピードが出ているし、円周はかなりきついから仕方ないよね。無言のママ走り続けて時間がきたから終了です。その間教官は一言もアドバイスも注意もありません。最初に印象通りに、なんか嫌な感じでした。この教官とは二度と会わなかったので良かったけどさ。無事一段階のみきわめは無事終了です。問題もなく二段階へと進みます。一段階の感想はバイクの大きさに少しは慣れてきたかな。クラッチの操作は微妙です。アクセルワークもトルクがあるから本当に慎重にしないといけません。