見るカスタム内容を見る購入動機・用途GSX-R1100のフロントフォークのインナーチューブを再メッキに出してる間(1ヶ月)、バイクに乗れなくて禁断症状が出て買ってしまった。他にないVツインスポーツ。ホンダ?完成されすぎているVTR1000Rはもうないけど、TLのEGは今でもV-stromで生きている。25km/Lくらい走る。1日1000キロ以上のロングツーリングでもそれほど疲れない。短所・不満な点フレームが熱くて内股がヤケドする意外と最高速が低い(240キロくらい)これから買う人へのアドバイスみんな言うほどロリダンは殺人兵器じゃないです。確かにバンピーだけど特に上手くもないぼくが乗れるんだから、攻めたりしなければ快適。ロリダンを換えるよりホイールを換えたほうが効果は大きいです。・取り回しが軽く立ちごけなど皆無。・自在に振り回しやすい運動性能。・丈夫なエンジン・オイル1リットルで経済的。・メンテナンスがし易い。・シングル特有の振動。・ショートなギア比(幻の7速ぐらい欲しいところ)。・125ccと同等の最高速。これから買う人へのアドバイス生産は終わっていますが、シングルエンジンで弄り易く単純構造でメンテナンスなどの勉強素材として最適。ちょい乗りからツーリングなどでも気兼ねせず乗ることが出来ます。見るカスタム内容を見る購入動機・用途いつかはゴールドウイング、最後はゴールドウイングと思っていて、妻と北海道にタンデムツーリングをしたいと思い購入。長所・満足している点タンデムも、ロングツーリングも苦にならない余裕の操縦性。強風時においても雨天時においても影響が少なく、まさにツーリングをするための最強マシンである。長い時間座っていても疲れないシート、冬場も助かるグリップヒーター及びシートヒーター等の充実装備がうれしい。重量もあり、機動性、取り回しが大変なこと。あまりにも充実過ぎる装備のため走行中に眠気を感じる。スクリーンが大きく、風を受けないことの反面、排気熱等も回り込み、夏場は灼熱地獄になり、エアコン(クーラー)の設置が望まれる。これから買う人へのアドバイス乗ってしまえば操縦は楽であり、バックギア等装備も充実しており満足している。最初から標準で装備が充実しており、購入後は小物類のみで済む。値段が高価であるも、この充実装備であれば納得する。故障も少なく、部品の調達に困らないこと。駐輪場の置くスペースが大きく、スペース確保が問題である。している点バランス、取り回し、最高です。BIGバイク!趣味での購入、家族の説得が大変でした~タバコをやめて、ローンレンジャーに変身!福岡は、XJR乗りの方が多いですね~(*^_^*)近県のかた、よろしくお願いします。3.5最新投稿写真+4整備記録を見るカスタム内容を見る購入動機・用途レストア用のYSR50を3台所有してますが、4ストも欲しくなりジャンク品をオークションで見つけ落札。エンジンから足回り、ハーネスに至るまで入れ替え、結局バラバラでもう1台買ってしまった感じ(笑)今はちゃんと走ります。燃費はやはりカブ系のエンジンなのでいいです。車体が50の割にはデカイ。エンジン関連パーツが豊富にあります。ノーマルエンジンは非力で上り坂がきつい。あとは特に無いと思います。これから買う人へのアドバイスマグナ50はいいですよ(笑)乗ってる人、所有してる人にしか分からないと思います。エンジンをいじるにも、カスタムするにも基本的な教材としてもいいと思います。している点ノーマルの雰囲気を崩さずにカスタムして行くところです。なしこれから買う人へのアドバイスとくにツーリングなどを、楽しんでます。ツーリング長所・満足している点パワフルなエンジンのおかげで林道では気持ち良く走ることが出来ます。林道にカワサキグリーンはとっても似合ってます。短所・不満な点いちばんは、やはり足つきでしょうか。走行中は全然苦になりませんが、林道にありがちのUターン時などは厳しいことがあります。これから買う人へのアドバイスもう25才とかなり老齢のバイクですが、あまり古さを感じさせないスタイリングとパワフルな走りは、オフロード入門用にピッタリだと思います。している点メンテナンス性抜群でタイヤ交換・オイル交換・バルブ交換等整備に関することは全て自分ですることが出来るし簡単に出来る構造になっている(さすがホンダさん)短所・不満な点ウィンカースイッチがお蕎麦屋さん仕様で使いにくい(なれればそうでもないが)オプション設定でも良いからキャンセル機構付き左右スイッチが欲しい。これから買う人へのアドバイス燃費がとても良く(最高72Km/L)通勤には最適、普段使いでは文句の付け所が無い。