させてくれるアイアンヘッドです。名物社長のクラブフィッティングにより、最も理想的なシャフト(カスタムシャフトも対応しております。ライ角を設定やクラブ長さ・グリップ・バランス等をご提案しております。名物社長のクラブフィッティングへお気軽にお問い合わせ下さい。コンビ・アイアンセット販売も行なっております。『使用されるプレーヤー様のニーズ』にご対応できるオーダーシステムです。G5ドライバーと比べますと、『驚く程に直進性に優れています。』また、楽に打ち出し角度が得られるので、低スピン・高弾道設計なヘッドです。振り切っても曲がらなくて、キャリーアップする、このドライバーをお試し下さいね。ラプチャーはヘッド構造が違うので、G2・G5をお使い方は、同じシャフトを選ぶと合わない場合が多いので、ご購入の際はクラブフィッティングして下さい。そこは名物社長におまかせ下さい。G10【ジー・テン】ドライバー7.5度9.0度10.5度12度13.5度ややフック系やドローボール系でお悩みの方は、このG10ドライバーの名物社長のクラブフィッティングんで狙い通りの方向性をゲットしましょう!。アスリート・プレーヤー向けのドライバーヘッドなります。高い感性モーメントは、見た目よりやさしさを与えてくれる、ドライバーヘッドです。※また、こちらのモデルはプロ用ロフト角7.5度もご用意しております。9度・10.5度・12度・13.5度のロフトには、『つかまりの良い(スライス抑制タイプ)』のドロータイプのヘッドもあります。詳しく、名物社長にお尋ね下さいね。21度ボティがフルチタンヘッド!!高い弾道がやさしく打てるように、深重心設計になっています。大型ヘッドなので多少の長いラフも気になりません。#3Wはロフト14度なのに楽に高弾道のボールが打てるので飛距離アップ間違いないですよ。開発チームが違うのか、FWはやや高スピンの方が良いのでしょうかね?フィッティングすると、ドライバーと装着カーボンシャフトが違う場合がありますからクラブフィッティングを受けてからの購入をおすすめします。フルチタンでも軽量なクラブヘッドが製造できる点が、ピンゴルフは本当にすごいですね!クラブフィッティングのリクエストをお待ち申し上げます。『フェアウェイウッドのシャローフェース』のヘッド形状を採用したヘッドモデルになります。超やさしいフェアウェイウッドシリーズになります。『安心・安全を約束する』をコンセプトですから、『フェアウェイウッドを苦手としていた方でも、やさしさを感じながらスイング出来ると思います。ヘッド全体がラプチャーフェアウェイウッドとくらべますと、へッドがシェイプされていますので中・上級者の方でも好んで頂けると思います。『つかまりの良い(スライス抑制タイプ)』のドロータイプのヘッドもあります。詳しく、名物社長にお尋ね下さいね。39.5G5ハイブリットと比べると低スピン・高弾道設計になっていますね。ソール素材にタングステン・ニッケルを採用している点がポイントなのでしょう。4Iの変わりにおすすめします。方向性に優れた、G5ハイブリットに比べて、飛距離の出る、高弾道のターゲットを攻めるハイブリットだと思います。アドレス時にスロープ状にシェイプしたクラウン部が大型ヘッドの違和感を感じさせない点も、このハイブリットクラブのすごいところですね。約24%削減(薄くなりました。)やさしくボールがあがります。5番・6番アイアンの代わりにもハイブリットを活用されたい方にもおすすめを致します。名物社長のクラブフィッティングでぴったりな『G10ハイブリット』をお求め下さいね。!貴方様もハイブリット名人になりましょう!また、名物社長のクラブフィッティングにより、最も理想的なシャフト(カスタムシャフトも対応しております。)やクラブ長さ・グリップ・バランス等をご提案しております。名物社長のクラブフィッティングへお気軽にお問い合わせ下さい。14度クラシカルなヘッド形状でテクノロジーが満載のこのモデルは、名物社長も使用しています。ヒールから見ても!ソールからトゥを見ても、バックからフェースを見ても『ラウンドソール』になる設計がされています。本当にどんなライでもアプローチのイメージを出しやすいモデルです。大き目にカットされた『U溝』は、正確な方向性とスピン量を生み出してくれます。頼りになる、ウェッジモデルだと思います。ヘッド仕上げが『フェラル付き(ソケット)のブラシ・ポリッシュ』と『ブラックニッケル』と『ブラスト(ツヤ無し)』の3種類あります。重めのヘッド重量がライ角をぴったり合わせると、パフォーマンスに優れたアプローチでベストスコアの更新して下さい詳しくは、名物社長にお尋ね下さい。12.5度ヘッドバランスはツアーウェッジと同じタイプなので、重量感がありクラブヘッドのバランスが効いているタイプのウェッジになります。ツアーウェッジとの大きな違いはソールの形状になります。ピンアイ2の人気ソール形状を改良して製造されたピンゴルフの自信作ですね。更なる特徴は『打感』だと思います。やわらかく伝わってくる感じは距離感を出しやすいと思っております良く考えられたウェッジですね。近年のウェッジ競争に自信満々で参戦してきた、ピンゴルフのiウェッジは今までピンゴルフ製品をご使用した事のないユーザー様にも良い評価して頂けると思いました。ピンゴルフ伝統のウェッジ形状を是非、ご使用してみて下さい。『TOUR-WJ』の『J』は『ジャパンモデルの意味』です。ヘッドバランスが軽いタイプのクラブヘッドになりますので、日本専用モデルになります。待望の『軽量バランスのウェッジになります。ッド内部のトゥ側にタングステンを使用して、無駄なヘッドターンを抑制して方向性を高めてくれます。『i10アイアン』のように『やや小ぶり』なヘッドサイズが、中・上級者の皆様が違和感無くアドレスやスイング出来る仕上がりになっております。フェース面処理はピンゴルフの職人集団ならではの高性能ミーリング加工による仕上げになっておりますので『切れの良いスピンがかかります!』このモデルは、ゴルフ通の皆様を必ずや納得させてくれると思います。ヘッド仕上げが『シルバークローム』と『ブラックニッケル(ローバウンスタイプ)』の2種類あります。8°ピンゴルフが日本のコース状況やユーザー様をを考慮して開発した日本専用モデルですので名物社長のクラブフィッティングで体感して下さい。ご連絡下さい千葉市緑区誉田町2-2307-209名物社長のG10カスタムシャフトドライバーのテストレポート!※ゴルフシューズ履いてグローブ使用して行ないました。43~44m/sで行いました。先日、名物社長がG10ドライバーのお勧めカスタムシャフトの打ちくらべを行いました。名物社長のテスト結果ボールスピードが上がりませんでした。ねじれませんねさすがに4軸シート採用です。プレッシャー時でも頼りになるドライバーです。4軸シートを利用して製造さされているこのシャフトは、たたいてもスイングにおける挙動が少ないので、『たたいても曲がりづらい』シャフトだと思います。先調子なので楽にボールが上がります。少ないロフト角でも、簡単に打ち出し角度が得られるのでお勧めですつかまりをやや抑えているG10ドライバーよりラプチャードライバーの方が相性は抜群に良いでしょうね。ドライバーが苦手でやや力強くスイング出来る方で、ある症状の方にはすご~く合うセッティングになります!!詳しくは、名物社長のクラブフィッティングにて・・・お尋ね下さい。選手権で優勝経験者の名物社長でも、ややヒール側でインパクトしますねぇ。パワーヒッターの方におすすめできるドライバーですね。シャフトの中間から先端にかけての高~い剛性で、ヘッドとの一体感がありますので、重たくないけどしっかりとしたシャフトです。切り返しでの手ごたえは、ひっかかりへの恐怖感を取り除いてくれますね。『脱・ひっかけ宣言』しましょう。シャフト硬さ』・『クラブバランス』等を名物社長のクラブフィッティングにてご提案を致します。軽~いるドローボールで良い結果ですね。やへッドスピードが速くない人でも、ボールスピードが速くなりますので飛距離アップできます。2軸平織りカーボンと3軸織物を融合させた製法が、独自の『粘り』を出して、すべてのスイングタイプに対応できるシャフトです。先端部の剛性を高めて中間では、しなりが感じ易くなるので、『球受けの良さ』が人気の秘訣だと思います。G10ドライバーヘッドでは、ややロフトがある10.5度や12度におすすめです。名物社長のクラブフィッティングで、高弾道で低スピン飛ぶぴったりなG10ドライバーやラプチャードライバーをご提案致します。名物社長のクラブフィッティングのコンセプトですスイングタイプには、『回転型タイプの方』と『捻転型タイプのタイプ』があります。