22:11:57徒然なるままに。フォルティスと同じようなデザインのジェットファイターグリルっていうので、なんだかサメのような感じのデザインっすな。RVRの様子を見てきましたぱっと見た感じは確かにアウトランダーよりは小振りになっていい感じ。新型RVRを見に行った◇車両の大きさそれなりにコンパクトになっているとのことなので期待していたが、やはり、ちょっと大きいかな。最初の印象が1.8Lの割にはよく走る、こと。重いからダメかなぁ、と思ったのですが、なんてことありません。唯一の展示車も電気自動車です。ライトも車幅灯も小さな丸がたくさん集まって可愛らしい顔をしています。i-MiEV充電は、家庭用100Vで14時間、家庭用200Vで7時間、今後インフラが整備されるであろう急速充電器で30分かかるらしいです。「i−MIEV」試乗ちらと見ると、i−MIEVがあるではないですか。聞いてみると試乗OKとのこと。イベントから戻ってたところで乗せてもらいました。-06...と言う事で、この車に関するエントリも最終回。段々調子に乗ってきて、最後にボンネットなんぞも開けてみる事に。アイミーブの充電環境と充電サイクルアイミーブの使用ブログらしいことをつづります。【2度目です】SX4:1年点検バックショットも。点検はディーラーにて。合せて保険の更新も実施。ゆるむSX4さんのバックドアのココの部分の袋ナットが開けた時にポロッと落ちました。お買い得、スズキSX4甥のところに、SX4が納車されました。写真を見る限り、新車と思える輝き。1年半たっているものの、走行距離6000km。SX4なかなかいいです。4WDであることを前提として比較するなら、SX4もi-AWDとうたう、本格的なもの。4WDロックモードもあります。デリカD:5納車!!親父が大切に乗ってきたX−TRAILをこの度、代替し、新しく三菱デリカD:5が2月3日にやってきました。我がデリカD:5が、初めての車検を受けました。問題はなかったようだけど、夜なのに、ボディからタイヤに至るまでピカピカに光って、新車のようでしした。納車!!三菱「デリカD:5」です。2WDですが十分です。新しい車っていいんだなぁ。設備の性能が格段に良くなっている。うれしかったのは純正HDDナビです。見慣れないクルマ三角菱が目にとまり、三菱車であることを知る。