シクロフレームで組んだロードバイクに乗ってます。メンテナンスとかサイクリング日記とか。PICマイコンを使った電子工作ネタ、電動ラジコンヘリ、Windowsアプリケーション開発とか気が向いたら何でも乗せる見境なしblog。以前ホイールを組んで、普通に使ってましたが...8月2日、いつもの遠回り帰宅ルートを走っていたら、後ろから「コーン!!!」という音が。えっなにこれもしかしてスポーク折れた?と思いましたが、なんか走れるのでとりあえずそのまま明るいところまで行こう、というわけで漕ぎ続けた。段々変になってきて...明らかにホイールが振れてブレーキシューに当たっている。明るいところで停車して後輪を見ると...折れてる━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!家に帰って確認したところ、反フリー側のたるみ側スポークが折れてました。......ハァ!?普通は加速したときにリムを引っ張ることになる、フリー側の引っ張り側スポークが折れる事が多いってどっかで見てたので予想外すぎ。逆が切れるとは...スポークテンションが弱すぎたのか?6月10日に組んで8月2日に切れたから...2ヶ月弱か。よると走行距離は788.30Km。みじけぇwまーよくわかりませんが、とりあえず組み直さないとです。前回の組み方はスポークがかなり少なかったんで、今度はちょっと増やしてみようかなと思ったりする。組み方のパターンを調べていると、フリー側クロス・反フリー側ラジアルという組み方もあるよね、と。これであんまり負荷のかからない反フリー側をスポーク本数半分に減らした組み方というのが見つかりました。カンパニョーロのホイールで使われているG3ジオメトリに似た感じになります。いつものようにCADで図面書いてみる。紫が反フリー側のラジアル組みのスポークで8本。赤がフリー側・引っ張り側のスポークで8本。青がフリー側・たるみ側のスポークで8本。フリー側は4本取り(2クロス)組みです。前回スポーク長で痛い目にあったので今度は慎重に計算します...。ハブ(FH-5700)の寸法は前回ノギスで測りましたが、今回はシマノのページに記載されているものを使用。37.35mmと書かれています。実測と合わせて調べてみましたが、これはハブ中央からフランジ外側端までの距離っぽいです。リアハブのオーバーロックナット寸法は130mmですから...えーと中心が65mmのところで〜とか言ってるとめんどいんで図面引きましたこういうことですね!あとはリムですが...どっかに、RR585のERD(有効リム径)は582mmって書いてました。ERDはニップルが接する面の径らしいです。SAPIMのスポーク計算機ではD2(リムの内側の径)とF(リムの厚さ)を入力するようになってるんですが、どうやらD2+(F×2)でERDを算出しているっぽいです。これを逆手に取ってFに0を入力して、D2にERDをそのまま入れます。あとは適当に入力して計算。gear-sideのクロス数は2を入力。(radial)となりました。届いた!3種類ありますが、これは実はフロントホイールもスポーク数増やしてみようっていう魂胆だったりします。あと、リアホイールの反フリー側は本数半分なのでRACEではなくSTRONGを使用することにしてみました。なんていうか一度スポーク折れたんで結構慎重になってます...。わかりにくいけど下がRACE。ハブにスポーク通して組んでいきます。今回、ニップルの取り付けに爪楊枝を使用。どっかで見かけたネタなんですが、これが実にグッド。いままでは余ったスポークをケツからネジ込んで使ってたんですが、先っぽをちょっと切った爪楊枝だと、ブッさすだけでOK。そのままリムに差し込んでスポークにヒョイっとねじ込み、引っ張れば抜ける。