カブログ〈Cub-log〉スマートフォン用の表示で見るカブログ〈Cub-log〉クロスカブをメインにしたい雑記ブログです。昨日のアイドリング回転数が上昇している事が気になったので初期に使用していた燃費測定ルートにて測定する事にしました。+箱がついたりして重さは+8キロほど2回目測定時との走行条件の違い・前日アイドリングが高くなっていたため、アイドリング上昇による燃費悪化をなるべく無効化すべく深夜3時~5時にかけて走行、ほぼ走行中にする事が出来ました。低速トルクが低下しこの結果になったと思われます。現状ノーマルスプロケが一番燃費が良いです。山越えなんかもするロングツーリングにはお勧めできない結果になってきました・・・フル積載で地方のバイパスなんか行った日にはノーマルよりやばそうです。乗れないときは雑記を書いています。深谷ねぎツーリング2深谷ねぎツーリング【ショップカスタム】【燃費】カスタム後の燃費の変化はてなブログをはじめよう!cross-ja45さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。