今年はエアバス機を追いかけることが多い。6月14日、朝4時に起床して羽田空港へ向かう準備をする。フライトレーダー24で動向をチェックすると、8時ごろ到着予定のはずが約1時間早着と表示され、慌てて出かけた。ターゲットは飛行ルートを調整して結局ほぼ予定時刻の7時46分、B滑走路ランウェイ22にタッチダウン。タキシングして格納庫前に到着したのが8時ごろとなった。初号機が日本初上陸するエンジンにカバーが掛けられたANABoeing787型機の横を通過する日本航空A350型機エンジンの点検整備に伴う大量欠航で昨年ニュースになっていたが写真を拡大すると奥のエプロンにはANAのBoeing787型機が駐機していた。エンジンは取り外しているのか、カバーが掛けられた状態だ。明暗分けるシーンのようにも映り悲しくなる。格納庫までタキシングする日本航空A350型機(JA01XJ)実は先ほどのBoeing787型機と同じロールス・ロイス製エンジンを採用する。名称はトレントXWB。ちなみに日本航空ではロールス・ロイス製エンジンは初採用だそう。いろいろなエンジン音の聞き比べも飛行機撮影時の醍醐味の一つ。早く近くでその音を聞いてみたい!先輩にあたる日本航空のBoeing777型機と787型機を一緒にフレーミング機体デザインを観察してみる。何となくエアバス機らしいお尻(←?......だと思う。顔つきはドリームライナーに似ているさすがライバル機同士。目に付くのはウイングレットだ。緩やかに後退しながら上昇する形状がカッコいい!赤く染められたデザインも素敵だ。格納庫前にスポットインするA350型機(JA01XJ)とBoeing機との並び残念ながら歓迎の放水はなかった。9月の初営業フライト時には福岡空港で放水のアーチが待っているだろう。今回の撮影場所は羽田空港第一ターミナル。想像していたより集まっていた人数は少なかった。撮影場所がたくさんあるから分散されたのだろうか......本日の目的だったA350の撮影も終わり「久しぶりに羽田空港のターミナル内を見て回るか」と思い立ちフラフラと散策をする。家路につく前にフラッと立ち寄った展望デッキでこの機体と遭遇した。「あっ......なにかあるな」と感じる空気が漂っていた。それはなにかなと探していると日の丸が描かれた尾翼がターミナルの反対側に見えた。「多分これだ」と......ほどなくして動きだし、期待が確信に変わる。今となっては珍しくもないだろうが初めて遭遇したのでちょっとテンションが上がる。待つとランウェイ16Lにラインナップしてくれた。目の前を離陸する様子を最後まで見守りこれにて本日の撮影は終了。短い滞在時間だったが久しぶりの羽田空港を楽しむことができた一日だった。Blogこの時期めずらしく成田空港は朝から南風だった。午前6時の滑走路オープンにあわせて、窓ガラスの前にへばりつくとA滑走路ランウェイ16Rへ降りてくる着陸機を待つ。マロウドインターナショナルホテルの客室から目の前を通過する飛行機とさくらの山公園の「桜」をフレームに入れて撮影をスタート。さくらの山公園の桜とカタールアミリフライトのA330開始早々飛来してきた機体。(^▽^;)どうやら成田でもめずらしい機体のようだ。ホテルを出てB滑走路周辺へ向かう。菜の花の群生が見ごろを迎えていた。成田空港ランウェイ16Rに着陸するスイス航空A340北風から南風に変わるタイミングはお昼過ぎになることが多くランウェイチェンジする頃には太陽の位置が高かったりすでに逆光だったりする。春の成田空港のいつものパターンだが順光となる時間帯にこの場所から撮影できたのは朝から南風が吹いてくれたおかげだ。梅の花(たぶん)を発見したので飛行機と一緒に撮影しようとするがなかなかうまくいかない(。)試行錯誤した中の一枚。それにしても午後から風が強くなり大変だった。強風で畑の土が舞い上がり、砂嵐のように襲い掛かってくる。避難場所がなく、ちょっとしたパニックになる。身を挺してカメラを守ると、まさに全身「土まみれ」となった。襲い掛かる畑の土から逃げるように撮影したのでちょっとピンボケ予定を変更して土ぼこり舞い上がる成田の空を撮影しようとホテルへ戻る。土ぼこり舞い上がる空とランウェイ16Rに進入するANABoeing78711階にあるホテルの客室からの眺め。空の下半分は舞い上がった土の影響で濁っている。沈みゆく夕日と日本貨物航空Boeing747-8F日没間際の様子。きれいなオレンジ色の夕日が鉄道レールをわずかに輝かせ絶妙なタイミングでNACのジャンボ機が降りてきてくれた。このワンカットが撮影できただけでもホテルに宿泊してよかったと思える。興奮しながらシャッターを切っていた。慣熟フライトの(このときは知らなかったが)初離陸だった。「離陸が撮れると、着陸も気になるな......」スケジュールは非公開だったけど折り返し便があってもおかしくない。その存在を知ると気になってしかたなかった。ところがしばらくするとすっかり忘れ(笑)桜と飛行機の撮影に没頭していた。危なく見逃すところだった。「さて、どこで撮ろうか......」いまは北風で、おそらくA滑走路の34Lに着陸するだろう。候補は二つ「桜」か「菜の花」けさの様子だと「桜」はまだ七部咲き場所的に逆光だが、絵コンテはすぐ思い浮かぶ。菜の花はまた別の機会でもよさそうだ。そのとき自分は、空港南側の撮影ポイントまであとすこしの所に来ていた。あわただしく移動している最中でも聞き逃さなかったのは信号待ちのタイミングだったから。東京アプローチと交信を開始したターゲット。これで安心できると思っていた。使用滑走路が判明する、きっと34Lだ。一瞬で頭が真っ白になった。赤い花の群生が目にとまった。見頃を迎えたヒガンバナだ。秋の風物詩を見つけたので、しばらくここで撮影することにする。飛行機とからむ構図を考え、試行錯誤しながら到着機をまっていると、いつのまにか汗ばんでいることに気づく。季節は秋へ移ろいだはず、しかしどんどん気温は上昇し、10時をまわるとすでに夏のような暑さだった。たまらずTシャツ1枚になる。――セミの鳴き声がきこえてくる秋なのか、夏なのか......耳をすませばスズムシの鳴き声もきこえていていよいよ季節感がわからなくなる。なんとも不思議な感覚。人は滅多にこない辺鄙な場所。”黄泉の世界”のようだと思った。