年末にポチッたラパンのフォグランプが届いたので交換しておりました。IPF製でちょっとレンズの色が青いのが気に入りませんがレンズや反射鏡がきれいでしたので。これシビエ製らしいけどレンズも反射鏡もムッチャ汚くなってます。LEDのイエローバルブに交換したのにババチすぎますよね。・ω・)ノ゙2月は車検月なんですが、いつもはユーザー車検です。近くの自動車屋で診てもらおうと思います。一回もブレーキフルードも交換してへんし~~マメにチェックはしておりますが自己責任とはいえさすがにね。明日放り込んできます。本日の西の空~SRX250のフロントフォークを組み立ててしまいます。ボトムケースの黄色く変色したクリアーはリムーバーで剥離済みです。インナーチューブは錆がひどいので交換します。外装がきれいなのでここだけ見栄えも悪いですしね。念入りに洗浄してエアーで飛ばします。このフォークは先にオイルシールを組み付けるタイプです。分解時もオイルシールを残したままインナーチューブを抜くことができます。オイルを規定量入れてレベルを合わせてとりあえず完了です(。後日ボトムケースにクリアを吹く予定です。今ステムを錆取り中です。実は昨日日記に書こうと思って忘れてました(笑)自家用車ラパンのブレーキ廻りのパーツが揃いました。値段あんまり変わらんようですし、せっかくですので純正より少し良いものを奢ります。焼きの入ったローターです。スリットの入ったやつにしようかと思ったのですがパッドの減りが多くなるというので止めときました。&こんな錆び方しまんねやろか。錆びるいうてもブレーキって常に踏みますやん。こんなパッドの当たり面錆びまっかマジでなぞーー。納得いかんわーーパッド新旧。新しいのはブレーキなくなる前に音が鳴り出すセンサー付きですわ。簡単にディスク&パッド交換完了(。表っかわはあんまりどってことないのに。パッドの片減りも酷いんですけどこれはディスクの裏側の錆が酷いからと店主は結論付けました。こんだけ錆が酷いとパッドの減りも早くなりますわな。キャリパーの動きは決して悪くありませんでしたから。ブレーキ異音◆お預かりしたC90スーパーカブのスプロケット&ドライブチェーンを交換します。通勤で使用されており、距離が結構伸びるみたいですのでシールチェーンをおすすめしておきました。ドリブンスプロケットは結構摩耗しておりますがドライブスプロケットはあんまり減っておりませんでしたがせっかくですので交換です。チェーンジョイントとO-リングに付属のグリスをたっぷり塗布して組み立てます。サークリップを組み付け、張りを調整して完了です(。・ω・)ノ゙ありがとうございました。これでかなり快適になっていると思います。SV650ABS◆なかなかきれいなブルーです。_)mさてさて表題の件。前からマイカーのラパンSS、ブレーキを踏むとゴーゴーと異音がしとったんですけど店主の乗り具合の統計ではまだパッドの交換時期ではありません。じき10万キロですがこの日記によりますと6万キロ時でまだパッドは残っておるようです。その上ホイールの隙間から覗きましたらまだようけ残っております。右側のディスク&パッドを点検。サビだらけなんは前から気になってたんですけどやっぱりパッドはまだ残っております。ところが内側のパッドの減り方がおかしいですわな。このディスクのサビ方はなんでこんなサビ方するんやろ。常にブレーキって踏んでるのに。サビの形状に合わせてディスクパッドが減ってしまっております。とも思いましたがとりあえず左側もチェック。見事にイン側のパッドがボウズでございます(泣)しかしながらアウト側を見てください。ほとんど摩耗しておりません。キャリパーのスライドピンもスムーズに動いておりましたのになんでこんな片減りするんでしょ。ディスクはこんな感じ。お恥ずかしながらマイカーでこんな失敗をするとはしょうがないのでディスクローターも交換いたします。水煮缶のことですか缶詰全般、もひとつ苦手ですので食べたことないんでわかりませんねんけど、このサバではあきませんのかねこれはようけ残ってましたので買ってときました(笑)今晩お酒のお供にしてみよっとなんかTVの影響で高野豆腐まで品薄らしいでっせ。|◆アクティトラックが車検ですねん~◆アクティトラックがそろそろ4回めの車検です。明後日の朝一に予約いれときました。普段は無名のHIDを使用しているんですが車検通りそうもありませんのでハロゲンバルブに交換です。明日寝屋川のテストセンターで調整してきます(。作業中のTZR250。今日はリヤ廻りの作業前にオーバーホール済みのキャブレターを装着してしまいました。エアークリーナーボックスもきれいに洗浄して装着。マニホールドは珍しく非常に柔らかいまんまで助かりました(笑)ボロボロになっていたエアーエレメントも新品に交換。キャブレターは外されたまま引き上げてきましたので、スロットルケーブル廻りの取り回しがややこしく時間が掛かってしまいましたがなんとか完成。スロットルはスムーズに動きますがこれで合うてますんかね(笑)確認しておきます。ラジエターもちょっとクロく塗ってきれいにして装着。リヤ廻り完成しましたらチャンバーを付けてエンジン始動できますね。早かった明日は定休日ですが初めての整備主任講習会です。