車検整備2こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。日頃、目の行き届かない内部をシッカリと確認して、トラブルの元を潰してまいります!今回は、定期交換部品(消耗品)も結構見受けられますね。タイミングが重なってしまうと、費用も増えてしまいますが、定期点検(車検整備)との同時作業で、交換工賃を圧縮できる部分は多くあります。ご相談の上、進めてまいります!各摺動部のグリースも劣化していました。綺麗に洗浄、消耗を確認してグリースアップします。チェンジペダル左右レバーブレーキメンテナンスブレーキ廻りもダストを洗浄後に、動きを確認・給油でリフレッシュ。キャリパーピストン動き良好!ブレーキオイル交換リヤブレーキドラムにも、ダストがビッシリと!!消耗品交換ドライブチェーンが使用限界超えています。チェーン交換の際は、スプロケットと同時交換しましょ。痩せてボロボロになっています。これでは、アクセルON/OFFでチェーンを介して伝わるエンジンからのトラクションを吸収する事が出来ませんね・・・ハブダンパーを疎かにすると、関連部品の消耗を早めてしまいますよ!!新品交換でパリッとなりました!ドライブチェーンはゴールドをセレクトしていただきました。錆などにも強く、見た目もチェンジできて気分上がりますね!!今回もご依頼いただき、ありがとうございました。リフレッシュされた愛車で、ツーリングをご堪能下さい。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。お気軽にご連絡ください。車検整備1こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。車検整備でご入庫いただきました。「O様」いつもご依頼ありがとうございます。前回車検から今回までに、ロングツーリング等で長距離を走る機会が多くあったご様子。旅を楽しんでいらっしゃいます!今回は、念入りにチェックさせていただく事となりました。充電後にバッテリーチェッカーで負荷をかけて良否判定いたします。エンジンオイル交換エンジンの血液です!オイルフィルターも同時に交換して、リフレッシュしましょ。前回の交換から随分距離を走っています。お客様専用のメンテナンス履歴(カルテ)から、距離判断させていただきました。距離相応の汚れが付着していました。こちらも交換時期です~画像は新品部品キャブレーター同調点検調整バキュームゲージをセットして、キャブレーター各気筒にかかるエンジン負圧を点検します。キャブレーターから燃料を吸い出すために必要な力ですね!各気筒間の負圧差は、アイドリングの安定やエンジンの吹け上がり、調子に大きく影響します!調整は、パイロットスクリューやスロットルバルブ(バタフライ)の開度調整して揃えます。大きな負圧差が生じている場合は、キャブやエンジンのトラブルを疑いましょう。パイロットスクリュー調整→アイドリング調整→同調調整して完調です!!作業は続きます。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。お気軽にご連絡ください。メンテナンスブチッ!!こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!!「ブチッ」っと言ったらご用心。走行中いつもの様にクラッチレバーを握ったら、クラッチワイヤーから「ブチッ」と音がした!と思ったら、ワイヤーの遊びが急に増えたので、危険を感じて”ゆっくり走行”して辿り着いたと。嗚呼ーーー!!クラッチワイヤーが切れる寸前でした~~クラッチワイヤーがヤバいと感じたので、遊びが増えてからは、ほぼノークラッチで走行したそうです。凄いテクですね!!永く使用していると、クラッチワイヤーのインナーケーブルとアウター&アジャスター付近の金属とが擦れて、しまいにはワイヤーの解れが始まっていたんですね。永く乗っていると、いろいろなトラブルがありますね!ナイス判断、ノークラッチ走行。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。お気軽にご連絡ください。メンテナンスSモードが凄いんです!こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。HYBRID(JF84)!!「4秒で、世界は変わる。」そそられるキャッチコピーですね。ご予約いただきましたお客様、ご納車まで今しばらくお待ちください。3つのモード切り替えを搭載し、力強さと燃費をセレクトして楽しんでいただけます!「Dモード」アシスト力による力強い走りと扱いやすさ、そして低燃費を両立させたモード。標準モード(燃費重視)ですね。「アイドリングモード」アイドリングストップを使用しないモード(走行特性はDモードと同じ)。”「Sモード」Dモードに対して、スロットルの小・中開度におけるアシスト力を強め、さらにスポーツ性を高めたモード。排気量アップしたと錯覚してしまいそうな加速感!!今まで体感してきた、ノーマル125ccスクーターの加速を遥かに上回っています。キャッチコピーの「4秒で、世界は変わる。」は満更でも無いですよ。信号待ちからのダッシュ力と体感の伸びは気持ち良いです!いやいや、言い過ぎではなく実際試乗した時にはビックリしました~慣れるまで油断していると、一瞬体置いて行かれますよ~常にキビキビ走りたいけど、改造するのはチョットためらう方にも最高ですよ。常時「Sモード」決定!!PCX(JF28・JF56)から、機能満載・最新PCXハイブリッドへのお乗り換え如何でしょ?ただいま、PCXハイブリッドのご注文・ご予約承り中です。納期に関しましては、スタッフまでお問い合わせください。ノザワホンダホームページでご確認ください。http://www.nozawa-honda.co.jp/nnewbike.html「お問い合わせフォーム」こちらからも承っております。お気軽にご連絡ください。何だか傾いてませんか?こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。それでは!取り外して、溶接修正しておきました。ついでに、シュシュと黒ペイントも。見た目もパリッとなりましたね。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。キャブO/H3こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。車体へ装着、調整へ入ります~と、そのまえに・・・インテークマニホールドが、経年劣化により固くなっています。右;交換部品バンドの向き、締め付けを行いシッカリと装着です。新しいマニホールドだと収まりがが良いですね!エアークリーナと、サブエアークリーナ(下赤丸)も交換し、リフレッシュです!サブエアークリーナーは、定期的な点検・交換をお忘れなく。リヤバンク側、ブローバイホースにも劣化が見受けられ、更にはブローバイガスが漏れた汚れも見受けられます~~こちらも、新しいホースに交換してご対応いたします。最終の、キャブレーター同調調整をして、仕上げます!同調調整は、各気筒毎にかかるエンジンからの負圧に対してのバタフライ開度調整です。キレイに揃いました!!作業完了です!作業前よりも、吹け上がり良好・アイドリングも落ち着きましたね。この度は、ご依頼ありがとうございました。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。キャブO/H2こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。キャブレーターオーバーホール各気筒の燃料・エアー系の通路を洗浄後は、シッカリと通りを確認しましょ!もちろん、ボディの汚れもキレイして、リフレッシュ。ボディに圧入されているフロートバルブシート内の点検もシッカリと行います。消耗・傷・汚れは、不調の原因となります!汚れを落としてピカッとさせましょ。洗浄・点検をすませて、組み上げの下準備は整いました。組み上げ前の下準備作業は、時間かけて行います。それでは、イッキに組み上げてまいります~~フロート油面点検・調整です。油面が合っていないと、全体的に調子が変化してしまいます。各気筒油面の高さを規定値に合わせましょ。キャブレーターの連結完了!!バタフライの開閉チェック、シッカリ連動して動いています。バキュームピストンの動き点検。指で上下に動かして、シッカリと負圧のかかった動きか?スパスパ戻るのはNGです。最後に、エアークリーナーベースとエアーファンネルを装着すれば~キャブレーターオーバーホール完了です。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。キャブO/H1こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。V型4発キャブレーター全分解して、オーバーホール開始です!永年の汚れや各部品(Oリング・ホース・ジェット他)交換、通路の詰まりを綺麗にして、再度調整しなおして完調にしていきましょう。バキュームピストンを取り外すと・・・あっ!!サブエアークリーナーの吸い込まれた破片がいました。万が一、引っ掛かったりしたら大事です~バキュームピストンには、永年の汚れが!キレイに清掃する事によって、エンジンからの負圧によるスライドの動きも良くなります。心配していた、ダイアフラムの亀裂などは無く良好です。はい!クネクネしたリンク廻りやパイプ他を取り外して、キャブ単体になりました。これが今回のガソリン漏れの原因、ジョイントパイプです~。Oリングが角張っていますね。部品が供給されている今のうちに、交換しておきましょ!!キャブボディには、やはりガソリンの漏れた痕跡がクッキリと、茶色く残っていました。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。ガソリン臭こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。「最近ガソリンの匂いが強くするようになってきた!」とのこと。危険ですね!!ご来店いただき、そのままご入庫となりました。ガソリンに匂いがすると言うことは、どこからか漏れが発生している事になりますね。外装を外して確認してみましょ。(茶色に変色しています)キャブレーターを車体から外して、確認です。ファンネル部分には、長年の汚れ(吹き返しの痕)が・・・ひぃ!!インシュレーターバンドが閉まっていない箇所が、向きも変な方向になってます。どこかで一度キャブ外されて、閉め忘れた様ですね!そして、キャブレーター単体になりました。この状態で、ガソリン点滴注入して、漏れの箇所を点検しましょ。ノォーーー!!矢印の部分(ガソリンライン連結部分)から、結構な勢いでガソリンお漏らししています。Oリングの劣化かパイプにヒビが入っているのかな?各部の汚れ具合も加味して、キャブレーターの全分解オーバーホールを進めていきます。エアークリーナーも交換時期です。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。車検整備2こんにちは。いつも、ノザワホンダのブログをご覧いただきありがとうございます。!!CB1100車検整備の続き。足回り、ブレーキ廻りです。いつもの車検・点検スタイルのスタートです!ホイールベアリングを直接触って点検です。「ゴロゴロ感」は無いか?ベアリングの初期劣化・消耗をチェックします。ダストシールリップ部分にヒビ割れは無いか?ホイールベアリングの劣化を促進してしまうような、雨・水・埃の侵入を防ぐためにも重要です。ダストシールの古くなったグリースを拭き取り、新しいグリースを塗布すれば、リフレッシュ完了!!お次は、ブレーキ廻りです~ブレーキキャリパーには、ブレーキダストがビッシリと付着しています~洗浄して綺麗になったら、キャリパーピストンの動きをチェックしましょ。ピストン出して、スムーズに回転するか?良好です~~!ブレーキパッドも洗浄したら、制動力も尚良くなります~!合わせて、ブレーキオイルの交換も。ブレーキオイルも劣化します!エンジンオイルと同じく、定期交換が必要です~~ブレーキマスターの底には、汚れが沈殿していました!!汚れが通路に詰まるトラブルの原因にならない様、綺麗にお掃除しておきましょう。ダイヤフラムの劣化(ヒビ・亀裂・ふくらみ)は無いか?ブレーキマスタータンクからオイル漏れの原因になる事もあります。ブレーキマスタータンクキャップも重要な部品です。タンク内圧と外気圧とを繋ぐ通路、汚れで詰まっていませんか?ブレーキオイルの量が多くて、ブレーキパッドを新品に交換すると、この通路からブレーキオイルが漏れてくる事もありますね。そのままにしておくと、粉化して詰まってしまう可能性がありますよ!整備完了でございます。秋のツーリングシーズンたくさんお出かけください。普段目の行き届かない箇所をシッカリと点検させていただきます。安心・安全にライディングしていただくためにも点検を行っています。お問合せ、ご依頼お待ちしています。「お問い合わせフォーム」こちらからお願いします。22:53いつも拝見してます。