軽量になり、リア変速段数も8速から9速になっています。6の記事はこちらから!シフトケーブルやブレーキオイルホースはフレーム内に収納されています。余計なケーブル類は露出せず、外観を損なわせません。フロントサスペンションはRockShox製のコイルスプリングサスペンション。100mmトラベル(サスペンションの作動量)を備え、歩道の段差程度はもちろん里山などの簡単なトレイルもこなします。ロックアウト機能を搭載。鍵マークへダイヤルを動かすとサスペンション機能をロックさせることが出来ます。舗装路での走行や、オフロードでも坂道などの走行で重宝します。タイヤはクロスバイクと比較しても2倍近くの太さで、抜群の安定感を誇ります。グリップ力・そして内包する空気の量(エアボリューム)も大きく、雨天時や悪い足場でも力強く進みます。クロスバイクと比較しても、スピードこそ出にくいものの時速15~20km程度のペースで走る事ができます。ブレーキは「油圧ディスクブレ―キ」を採用します。ワイヤーなどでブレーキを動かす「リムブレーキ」とは異なり、オイル圧でブレーキを作動させる油圧ディスクブレーキは、軽い力でブレーキ操作が可能で、雨天時でも制動力の低下が少ないという大きな利点を持つブレーキです。最近ではそう珍しいブレーキではなくなりましたが、制動力でこれに勝るブレーキはそうありません。握力の弱いお子様や女性の方であればぜひ使っていただきたいブレーキです。↓指1本でも引くことの出来るブレーキタッチの軽さ。思い切り引かなければカクンッとロックすることはありませんのでご安心を。変速は前2段(36-22T)、後ろ9段(11-36T)の18段変速。スポーツバイクの中でも比較的軽いギアが多く設定されています。勾配が15%を超えるようなオフロードでの急坂にも対応可能なワイドギアです。(クロスバイクなどは前2段が46-30Tなど少し重め。)ハンドルもクロスバイクよりも約10cmほど横に広く、オフロードでも安定した走行が楽しめます。タイヤ、ギア、ハンドルが合わさって安定感はスポーツバイクでも抜群です!マウンテンバイクは、オフロードのアドベンチャーライドから通勤・通学にも使え、様々な楽しみ方が出来ます!目的やスタイルによってバイクのグレードや種類は大きく変わりますので、お気軽にご相談ください。ほかマウンテンバイクモデルもぜひご覧ください。気になるモデルなどございましたら、いつでもご質問下さいませ。