フェイズ2のルーテシアV6に乗る2004年最初のロードインプレッションは、去年のモーターショーでデビューしたルーテシア・ルノースポールV6のフェイズ2。変わったのは顔だけじゃなかった。将之フェイズ2のルーテシアV6で旧型といちばん違うのはやっぱり顔。ほかのルーテシアと同じ、2分割グリルと三角形の目からなるあのマスクになった。こっちの顔のほうが、いかついフォルムに似合っていると思う人はけっこう多いはず。サイドではホイールが17インチから18インチに拡大し、リアタイヤの前のインテークはシルバーに塗られることになった。後ろ姿はリアコンビランプのデザインが変わっている。インテリアは、ダッシュボードがほかのルーテシアと同じものに一新。クオリティがアップした。このダッシュボードにつく飾り帯とセンタートンネルはボディ同色だ。ステアリングが本革巻き、シートのルノースポールのロゴがモノトーンになったのは、同じフェイズ2のルノースポール2.0と共通。シフトレバーはアルミのままだ。リアシートがあった位置に3リッターV6エンジンが積まれることはもちろん同じ。おかげでラゲッジスペースが限られることもいままでどおり。エンジンルームの手前と後ろにある、奥行き15センチほどの空間と、30kgの重量制限があるフロントのトランクだけだ。ちなみに下の写真は、トランクの底を外したところ。するとけっこうスポーツカー的な眺めだ。選び方の解説とおすすめ輸入車レビューハッチバックってどんなクルマ?選び方からレビューまで街中で大注目を浴びる輸入車10選!試乗レビューまとめ毎日を“走り”で彩る実用的輸入車。About公式SNS日々の生活や仕事を楽しむための情報を毎日お届けします。