View迫力のフロントスポイラー、リアタイヤ前エアダクトが特徴的です。ローアングル大きく反り上がるテールにデュアルエキゾースト標準車両のウイングよりもLOWマウントされたリアウイング、曲線美に優れボディ一体となったデザインが美しい仕上がりです。燃料タンク位置の変更により給油口も純正位置から移動しています。強化ゴムブッシュを採用。乗り心地、メカニカルノイズの低減を目指したセッティングとしています。ブレーキシステムです。フロント6POTキャリパーを採用し、強固なるストッピングパワーを得ました。ブッシュ、アーム類を使用することにより高剛性を確保しています。KITを使用し、トルク性能の向上を追求、実現しています。CAMシステムを装着し、IN側のカムを可変させ、適切なバルブタイミングを実現。エンジンに最適な燃焼効率を実現しました。精度の高い加工を行うことにより、ハイパワー、レスポンスに優れたエンジンとなります。GTブロック現在考えられるRB26(28)の為の最高のブロックを選択しました。タービン600psのパワー、またレスポンスを考えツインターボを選択しました。SYSTEM装着車両と分かるエンジンルーム。HKSスペシャルパイピングキットも目を引きます。その他サージタンクはnismoを使用。TFの手により、パワー、耐久性を与えられたエンジン。6速ミッションとの組み合わせで高次元パフォーマンスを実現。V-Pro高度に組み上げられ、チューニングされたエンジンを制御するには必要不可欠なシステムです。低、高速域まで気持ちよく吹け上がるエンジン特性としました。System●仕様変更や改良などにより、装備品はデータについて予告なく変更される場合があります。