5スレッドの最後へはじめまして表題どおり愛車の変速タイミングがおかしくて同じ症状を経験した方がいないか聞ききしたくて書き込みをしました。仮に4速で走行していたギアが2速に変わります。回転上昇が遅くなりギアがシフトアップされます。私のバイクは上昇が止まる寸前まで変速しません。上昇がほぼ止まると、2速から3速に変わってすぐ4速といった変速をします。この症状はAモードでのみ出現します。D,Sモードでは今のところ出ません。Fiランプはついていません。ちなみに昨年末にバイク屋で12ヶ月点検に出して、Vベルト、プラグ交換、クラッチシュー残ありの診断でした。それから2000kmくらい走っています。変速をつかさどるCPUが原因と思いますが、そんなものついてるのかな。何か心当たりがありましたら、よろしくお願いします。21:37(11ヶ月以上前)Fコードエラーで検索してください。酷くなっていきますよ。私も、何回もトライしましたが、諦めました。08:07(11ヶ月以上前)どの程度の工具と経験があるかわかりませんが、このMF08の変速機構はリコールレベルで、モーター、ECU、三条ネジ、プーリー、関連する箇所を一個一個探って行かないとわかりません。初期化は、ショートさせるだけなので簡単です。08:47(11ヶ月以上前)>rr1031gsxさん>シグMAXさん>アハト・アハトさん貴重な時間に返答していただき誠にありがとうございます。確かに最終的には見ないとわからないですよね。乗っている私がわからないんですから。深刻な状態ではないと思っています。・まずFiランプは点滅していない。・D,Sモードでは普通に走る。・Aモードもギアが固定されるわけではない。今回の状況はちょっと想定外だったのでご質問させていただきました。スロットルボディの汚れが原因かと思いフューエル1のような商品をしようして試しているのですが、まだ断定は出来ていませんが、1ヶ月ほど悩んでいたアイドリング不調がほぼ直り始めています。走行距離にして120kmくらい走って約6リットル消費した時点。毎回10回はあったアイドリング不調が2回ほどになりました。なんとなくAモードの変速も大丈夫になっているような気がします。するとD,Sモードで普通に走れる原因はわかりませんが。断定は出来ないので、1000kmほど走って何もなかったらご報告いたします。皆様の貴重な時間をありがとうございました。09:09(10ヶ月以上前)途中経過です。変速はある一定の条件化において発生します(まだ確定ではないですが)それは、AモードでもDモードでも同じで、ある程度回転を上げたときに発生します。一般道を法定速度で走る分には多分発生しません。私の文面からだと、スロットルボディ又はイグニッションコイルが怪しいとのことでした。スロットルボディの不具合の確認方法センタースタンドを立ててメインスイッチをONエンジンをスタートし一回アクセルを全開にし、すぐ戻す。するとFマークが点滅するようです。バイク屋さんの話で、3年前でパーツ代が42600円だったそうです。工賃込みで66,520円だそうです。上記でFマークがでない場合はイグニッションコイルが怪しいとおっしゃってました。人気店で最短で5月18日といわれました。いう事でバイク屋で修理後、また報告いたします。【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPCピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。