ルアー通ルアー通ルアー釣りに役立つ情報をお届けしますルアー通バス釣りソルトルアーアジングエギングトラウトタックルタックルHOME投稿タックルメタニウムMGLのバックラッシュしないブレーキ設定や調整の方法とは?メタニウムMGLのバックラッシュしないブレーキ設定や調整の方法とは?2019.03.06人気のメタニウムMGLですが、ブレーキ設定を上手く調整しないとバックラッシュしやすいといった印象を受けている方も多いのではないでしょうか。この記事では僕の備忘録含め、メタニウムMGLのブレーキ設定とバックラッシュ対策をご紹介します。この記事の目次メタニウムMGLの悩みどころであるブレーキ設定メカニカルブレーキの設定SVSインフィニティのブレーキ設定メタニウムMGLのさらに具体的なバックラッシュ対策メタニウムMGLの悩みどころであるブレーキ設定MGLスプールを搭載し、自重の軽さも手伝って人気のメタニウムMGL。実際に使ってみると、ブレーキ設定を上手く調整しないとバックラッシュしやすい印象があります。僕のようにダイワベイトリールでのブレーキ設定に慣れていた人は、使い勝手が大きく違うと感じるでしょう。この記事では僕の備忘録含め、メタニウムMGLのブレーキ設定とバックラッシュ対策をご紹介します。メタニウムMGLのインプレ!飛距離や巻物での使用感、軽量ルアーはどこまでOK?メカニカルブレーキの設定メタニウムMGLに搭載されているのは「NEWマグナムライトスプール」です。スプール側面にブランキング加工がされていて、スムーズによく回転してくれます。フロロカーボンラインとの相性はばっちりです。ブレーキ設定がシビアで、上手く調整しないとバックラッシュを起こしがち。NEWマグナムライトスプールのメカニカルブレーキ設定は、「スプールが左右にカタカタならないところから、ほんの少し締めたところ」で使うのが良さげです。ここがダイワのベイトリールだと左右にカタカタならないところでいいんですが、NEWマグナムライトスプールだとここからほんの少し締めた方が使い勝手が良いと思います。スプール回転の良さはルアーがよく飛ぶと同時に、バックラッシュを起こしがちとなるのでしっかり調整しておきましょう。ベイトリールの使い方はどうすればいい?初心者でもバックラッシュしないとっておきの方法も紹介!SVSインフィニティのブレーキ設定メタニウムMGLに搭載の「SVSインフィニティ」は、外部ダイヤルからブレーキ調整できる便利な仕組み。以前のSVSでは、サイドプレートを開けて小さなブレーキシューを調整するため、外れて紛失なんてこともありましたが、このSVSインフィニティに変わったことでそのようなことがなくなりかなり良い感じになっています。それとSVSではブレーキ内に水が浸入してブレーキが突然効かなくなることもありましたが、このSVSインフィニティでは今のところブレーキが釣りの最中に効かなくなったということはありません。個人的なブレーキ設定の数値目安をご紹介すると、クランクベイトやスピナーベイトは3~4、バイブレーションであれば2~3程度がおすすめです。感覚的にはブレーキの数値が一段階変わると、その前のブレーキ力の約60%くらいの効き方になる感じがします。調整はダイヤル目盛の半分くらいずつやったほうが良さそうです。内部のブレーキシューに関してはすべてONの状態で、個数を減らさないほうがブレーキ調整しやすいです。バックラッシュしない(しにくい)ベイトリール9選!バックラッシュしない方法もご紹介!メタニウムMGLのさらに具体的なバックラッシュ対策ブレーキ設定が上手くできているにも関わらず、メタニウムMGLでバックラッシュしてしまう方もいらっしゃるでしょう。ブレーキ設定以外の具体的なバックラッシュ対策方法としては、1.ラインの巻き量を8割ほどに抑える。2.カスタムスプールを使ってみる。このような方法もあります。ブレーキ設定ができているはずなのにバックラッシュしてしまうという方は、ラインの巻き量を抑えるのが一番手っ取り早いバックラッシュ対策です。これはどのベイトリールでも共通ですが、ラインの巻き量をスプールの8割程度に抑えるとバックラッシュしにくくなります。スプールのギリギリまでラインを巻いていると、ラインの重さでスプールが回転しすぎたり、ラインがスプール上で膨らんで放出抵抗が大きくしまうのでバックラッシュは起こりやすくなります。NEWマグナムライトスプールですが、カスタムスプールに替えてしまうのもバックラッシュ対策のひとつです。僕は使うルアーの重さや種類の面でバックラッシュしやすいものが多かったので、オフィスZPIの「NRC716PG」を使うようになりました。ZPIスプールの使用感については別途記事を書いていますので、バックラッシュに悩んでいる方は以下の関連記事も参考にしてみてください。