#72c7e6;color:#fff;transition:.5s;}近頃雑記が多いです...。2016.12.05スポンサーリンクご無沙汰しています...ちょっと更新が途絶えました...。すみません...私生活でアクシデントありましてね...(-_-;)しっかし...もう12月ですよ...。早いなぁ...つい最近、年が明けたと思ったんだけどなぁ...。いうワケで...お楽しみのG4の運転席でございます。例によって、カタログがら画像を拝借しました。画像と青文字はとも蔵社長のレポです。1従来のモノは作業画面とモニターが別々だったのを一体型になりました。通常はモニターの半分位(リモコンのアイコン位の幅)しかドラムモニターとか写らないので、拡大して見る必要がありますモニターの画質は大変良いし、音質も良いので映画を見るには最高かと(笑)そうそう唯一、モニターにAUXが付いているので、DVDプレイヤーが簡単につなげます。簡単にワイドモニターで映画等が見れるのは、機械オンチな自分には便利です(^∀^)納車が決まったらプレイヤー買うかな(^-^)モニターに保護シートが付いているのせいもありますが、ドラムモニターや、バックモニターも見難いですただ、モニターがデカイので、広い範囲で写しだされるの良いです。待機時間に困らない仕様ですね...エンターテイメント性が高ぇぇ!!10.4インチのワイドモニターとの事...↑カタログより拝借しましたm(__)m作業表示画面とモニターが同じ画面で確認できる。コレはかなりの進化ですよね。う~ん...すげぇなぁ...(-。-;)2セミオートマチックになってました!(≧∇≦)一番下がなんと、通常のシフトダイヤル?(笑)真ん中のスイッチが、上が+(シフトアップ)、下が-(シフトダウン)のシフトチェンジスイッチになってました車内のスイッチが一新されましたね~。片っ端から全てのスイッチを押してみたい...3ドリンクホルダーがこんな所に(笑)ドリンクホルダーが標準装備とは...(;゚ロ゚)!!自分でお気に入りをカーショップで買って、取り付けるのがTADANO式だったハズなのに...エアコンのルーバーに付けて...悪路でコーヒーこぼすっていうね...。...もうチョイ高い位置に付けて欲しいですね(笑)4水平機が昭和に戻り、めんたま式です(笑)シンプルイズベスト?なんか洗濯機みたいですね(笑)5運転席での操作は、Fコンより深くレバーを入れて動かす感じなので、従来の操作感覚と変わりない感じです。問題はウインチ(汗)急操作防止が付いているので、アクセルを開けずに、ゆっくり少しだけレバーを入れないと、動きません。これまた、慣れないと、フックがスゲー急に上がったり下がったりします。これは昔のクローラーの操作感覚に似ています。各スピード調整は、5が標準で、それから遅い方向に調整する考え方だそうです。旋回はスゲーしなやかです。起伏はG3みたいにムラがなく、ブームのアオリが少ないので、かなりスムーズに操作できます。5だとスゲー早いですが、慣れたら凄く良い動きをするクレーンだと思います。2操作も同じく、ウインチを操作する場合は、アクセルを緩めてから、レバーを入れないと、ウインチがいきなり動いたりします(汗)この感覚はクローラーと同じですね。見た目、FXのレバーに似ていたので、ウインチレバーがコリコリいうヤツを期待してたんですが...今回はコリコリしないそうです。各種操作のカスタマイズが出来るそうです。...旋回のアタリ(レバーを入れてから動き始めるまで)から旋回の速さの調整まで出来るとの事。凄いねぇ~こりゃ...6シートの下辺りも全く別物になっています自分は身長178cmですが、運転席や運転席の後もメッサ広くて、乗り降りも楽々で、ハンドルやレバーが足や膝に当たりません。全体的ポジションが最高!(≧∇≦)ATのシフトレバーが無くなったり、ほとんどタッチパネル操作になったから広くなったんでしょうね。個人的にKATOのシートよりもTADANOのシートの方が好きなんですよね...。今回シートが一新されました。オペに優しい室内になってますね。ヘルメット被ってるとヘッドレストが邪魔なんすよね~自分は、ヘッドレスト外してましたね。カタログにもありましたが視界確保の為、フロントパネルが低くなったとありましたね~。真上からの映像を確認できるというね...メーカーさん曰く、平面の映像を真上から映す様にするには、どうしても画像に歪みが出ちゃうそうです...で...左のミラーに付いていたカメラなんですけどね...停車時でも人感センサーが反応して、音と画面に赤い四角で表示されます。警報音は、任意で解除設定できます。