1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます!ヤマオカです!6月も後半、夏至が過ぎていよいよ夏がやってくる気配を感じますね!今年は5年ぶりエルニーニョ現象の影響で冷夏予想ですが、もうすでに暑いですね。無理せず頑張っていきましょう(^^)CBR600RRです。点検整備とHID取り付けの予定です!燃料タンクの隣にエアクリーナーボックスがいます。エレメントは今回交換します。交換完了です!これなら新鮮な空気が入って行きますね!ホイールを外してベアリングチェックです。ゴリつきやガタも無く良好です。ダストを洗浄し、リップ部をグリスアップです!プラグを外すため、フロントフェンダーも外して、ラジエターを前へずらして場所を確保です!狭い!交換前後の写真です。イリジウムプラグは中心電極が細いため、ワイヤーブラシでの清掃は不可と言われています。↓↓↓↓こんちゃ!たいじゅッスムシムシジメジメしておりますね~梅雨は萎えます...さってさて...砕けた指でもシコシコXR250バハの腰上を外していきます!とりあえず余計な物たちをいつも通りに外します~が、ノーマルキャブを外すのは久々...知恵の輪と評されたキャブを悪戦苦闘しつつ外しましたうーん、スッキリ!問題のガスケットが抜けていた部分...見事に排気漏れな感じであります。熱で歪んでないか心配ですお決まりのテンショナーも外します。1クリックにご協力お願いします。↓↓↓↓おはようございます!M岡です!ブラジルワールドカップをリアルタイムに見て、寝不足気味な方いませんか?日本は、グループリーグ残すところ”コロンビア戦”のみとなりました。パワービジョンでインジェクションチューニングのご依頼です。様”ありがとうございます。マフラーは、北米サイレンサー。・トルク感ほしいかしこまりました!まずは現状の空燃比を把握をして、進めてまいります。このモデル・年式のノーマルエキパイでは正確な空燃比管理は難しく、今回は”モーターステージ”さんの独立エキパイへ交換です。右グラフ:チューニング後*グラフの下(2段)に表示されているのが、空燃比です。乱れが激しかったのに対してラインが整いましたよ!乗っていただくとその違いは直ぐに感じられます。完成です!お客様からは、エンジンからの熱が凄く減ったよ!ノッキングが無くなり、乗りやすくなった!と、うれしいお言葉をいただきました。これまでパワーアップに必要な主要パーツが手に入りませんでした。この度、台数限定でお引き受けできるようになりましたので、ご報告させて頂きました。台数限定につき、早めのご予約をお願いいたします。詳しい内容などは、STAFFまでお問い合わせください。ハーレーNSR250!!早山です.今週もNSRのメンテナンスをしていました。(^_^)今回はまた新しい車両のフルオーバーホールになります!数年間、乗られなかったとの事で細部にわたり錆が入り込んでしまっていました。ねじを緩める事に緊張感があります!特にM6ボルトはねじが伸びる感じがビンビン伝わってきます~ラスペネを塗って浸透させてから緩めます。ソレノイドが逆さまに付いていたり、ジョイントが割れていたり、劣化が進んでしまっています。1クリックにご協力お願いします。22:53いつも拝見してます。