今回は乗車の手順などの練習は無しでいきなり外周を走った後は一本橋へと向かいます。教官はバイクを降りてストップウオッチを見ながらタイムを言ってくれます。そうそう、教官とのやりとりは無線で教官が何かを話すとバイクにスピーカーがついていてそこから声が流れます。20年前はそんなことなかったような気がします。大きな声でやりとりしていた記憶が・・・(笑)生徒側はうなずくだけなのは変わりないけどさ(^o^)で、最初は10秒2とか10秒3とかあたりでウロウロしていたんだけど、最初に一本橋に突入する時からスピードを抑えめに入ると12秒2とか12秒3とかあたりになりました。最後の方で粘っていると、ニーグリップが甘くなってしまうんだよね。大きなバイクなら尚更意識しなければならないけど、何とか無理矢理体でバランスを取ろうとするのが軽いバイクに乗っているサガなのかな。基本的にはバランスを崩さないこと!が鉄則だね。教習所のバイクはアイドリングが高いのでアクセルをふかさず、半クラとリアブレーキだけで操作するのが一番だなって感じです。続いてクランクに突入です。クランクは基本的にハンドルを切って曲がるだけ。コース取りさえ間違わなければ問題はありません。基本はアウト半分インアウトって感じカナ。