18:10【間違えないスーパーカー選び】投資目的ならランボルギーニを買え!(くるまのニュース)投資目的で購入されることも多いスーパーカーですが、現在新車で販売されているスーパーカーで、もっともハイリターンのクルマはなんなのでしょうか。世の中不況でも、スーパーカーには関係ない!?英国のハイエンド車両やクラシックカー専門のファイナンス会社である「JBRキャピタル」が、2019年のプレステージカーの傾向を発表しました。投資目的でスーパーカーを購入するとしたら、どのブランドがいまもっとも有利なのでしょうか。JBRキャピタルが2019年12月19日に発表した内容は、2019年1月1日から10月31日までのJBRキャピタル自身のデータによるものです。JBRキャピタルによると、2019年の融資をおこなったトップのブランドは、ポルシェでした。フェラーリはスーパーカーのなかで34%を占め、1台あたりの融資は、25万ポンド(3600万円)以上となりました。JBRキャピタルが融資する全メーカー、全車種の融資平均は9万6000ポンド(1400万円)です。ドイツ、英国、イタリアのメーカーがもっとも人気があり、年式を平均すると、13年落ちのクルマという結果になりました。2019年にもっとも融資されたスーパーカーは、ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」です。JBRキャピタルのダレン・セリグ会長は次のように分析しています。「限定版のランボルギーニは、不況下においても、資産価値として十分にバリューを維持する力があります。2019年にスイスでおこなわれたオークションでは、680万ポンド(9億7000万円)で、ランボルギーニ『ヴェネーノ』が落札されました。2019年の傾向としては、テスラ『モデルS』、『モデルX』、『モデル3』などに人気が出始めたということです。EVカーのファイナンスについて、多くの問い合わせが寄せられており、2020年もそれは続くと見られます。2019年は、JBRキャピタルにとって過去最高の年でした。5年前に事業がスタートして以来はじめて、2019年10月に5億ポンド(710億)という融資額に達しました。※ランボルギーニ・ヴェネーノは、2013年に発表された3台限定のフューオフモデルです。当時の新車価格は3億円オーバーでしたので、およそ3倍の価格で落札されたことになります。ヴェネーノはアヴェンタドールをベースとして製作され、このほかにもアヴェンタドールをベースとしたフューオフモデルには、「チェンテナリオ」があります。したランボルギーニのフューオフモデルは、限られたカスタマーしか購入できず、一見の客に納車されることはまずありません。車検ごとに最新のカタログモデルに乗り換え、正規ディーラーとのパイプを太くすれば、いずれ限定モデルやフューオフモデルを手に入れる機会がやってくるかもしれません。スーパーカーが空港に現れたワケ公式アカウントから注目のニュースをフォローできます。掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。