(2BL-NC42)★高価な触媒が、ふんだんに使用されている★しかし、このマシン最初のインジェクション化されてからもすでに10年以上経っている。それまでに時代は数度の排出ガス規制を経て今に至る。その都度、このマシンはエンジンの基本設定は変更されず、ほぼECUとマフラー内の触媒だけで厳しい規制に対応してきている。ECUと触媒だけで・・・。とういう事で純正のマフラーの中には高価な触媒が、ふんだんに使用されている。しないと現在の排ガス規制はクリアが出来ないんだ。なると当然これから開発を始めるマフラーの中にもこの高価な触媒をふんだんに組み込まなくてはならないんだ。これが今まで、なかなかこのマシンのマフラー開発に手をつけてこなかった理由の一つでもある。ふんだんに使わなければいけない触媒の原価を想定すると・・・。今回はそのハードルを越えるくらいファンのみなさんからの熱いリクエストが、たくさん寄せられたので開発に踏み切ったってわけだ。効率よく排出ガスを浄化するための配置を専門家立会のもと設定しているところなんだ。同時に数度のモード試験を繰り返し確認をし、公式の試験に持ち込むんだ。手間のかかる作業だが頑張ってやてみるか。オートバイ・バイク・二輪車、オリジナルマフラー公式サイトオートバイのオリジナルマフラーを中心にバイク・二輪車のスペシャルパーツを開発しお届けします。”気持ちイー!”で世界中のライダーを愉快にさせるために。MT-09、MT-07、YZF-R25、XSR900などの交換用マフラーを取り揃えています。オートバイ、バイクのマフラーの交換、カスタムチューニングはお任せください。