(深井地区など)では鴻巣駅、市南部(二ツ家地区など)では桶川駅を利用することがある。北本駅と桶川駅の間の二ツ家地区(圏央道予定区間の交点付近)に新駅を設置する計画(請願駅)があったが、財政負担が大きいことから計画の是非を市民に問う住民投票が2013年12月15日に実施され、その結果反対票が賛成票を大幅に上回ったため北本市は計画を撤回し、JR東日本への要望書提出は行わないことになった。あきる野インターチェンジ付近まで西進する。この区間は地域高規格道路として整備された新滝山街道と並行する。あきる野ICからは進路を北にとり、途中あきる野市街を通過する。沿線には郊外型店舗が連なるが、しばらくすると市街地を抜け、新満地トンネルで満地峠を越える。ここからは青梅市に入る。北岸に広がる地域で、地区内には宝生寺団地が造成されている。(圏央道)が、西寺方町南部には東京都道521号上野原八王子線(陣馬街道)が通過している。下恩方町・美山町と接する。坂東市矢作まで南北に結ぶ幹線道路。(圏央道)とは坂東市内の坂東インターチェンジで結ばれている。経て、成田市名古屋までを南北に結ぶ延長約15kmの路線で、茨城・千葉県境を流れる利根川を常総大橋で渡河する。(圏央道)稲敷東インターチェンジ(IC)と接続する。まで最短ルートで結ぶ千葉県道79号横芝下総線の西側で大きく迂回する経路をとる。(圏央道)を接続するジャンクションである。久喜市と白岡市との市境に位置し、敷地の一部は白岡市にかかっている。圏央道は当JCT以東が暫定2車線となる。(圏央道)を結ぶジャンクションである。終点の「猿尾トンネル出口」で、国道126号とこれに重複する千葉県道22号千葉八街横芝線および、ここを起点とする千葉県道58号松尾蓮沼線に接続する。