谷風皐月コメントを書くこんにちは、谷風皐月です。改めまして今年も「たまでんクラブ」ブログをどうぞよろしくお願いいたします。PORT(プラスポート)」様にて運転会を行いました。・・・既にご存知の方も多いかとは思いますが、プラスポート様の公式ブログにも記載されて(https://blog.goo.ne.jp/pl-po/e/9c8143248d2e03db2116cada0e1a4ad9)おりますとおり、レイアウトリニューアルに伴う店舗移転のため、2020年1月5日(日)をもって、新横浜にある現店舗が営業を終了することになりました。いう訳で、長年お世話になったプラスポート様のレイアウトで2020年の走り始め、また新横浜での走り納めを兼ねた運転会を年明け早々に開くことにしたのでした。今回は新横浜の店舗での走り納めということで、特にテーマなどは設けず、各自好きな車両で有終の美に華を添える?ことにしたのですが、私が持ってきましたのはー。谷風皐月コメントを書くこんばんは、谷風皐月です。PORT(プラスポート)」様にて【東日本・北海道エリア運転会】が開催されました。お店が主催する運転会は初めてということでしたので、私もぼっちで参加させていただきました。ちなみに運転会の様子はプラスポート様のブログ(https://blog.goo.ne.jp/pl-po)にて既に記事がアップされておりますので、今回は私の車両だけご紹介させていただければと思います。私が持ってきて並べた車両は211系や215系、E233系といったJR東海道線の車両ー。・・・113系やE231系がいないので、東海道線というには何とも中途半端なラインナップではありますが、私が保有するJR車ではかなりの勢力を誇る215系だけで埋め尽くすよりかはまだマシ、なのではないでしょうか(笑)他にもキハ110やHB-E300系といった東北地方で活躍する車両を出したりして遊んでいたのですが、さすがに1線では線路容量が全然足りないのを実感しましたので、急きょもう1線借りて2線体制にしまして―。谷風皐月コメントを書くこんばんは、谷風皐月です。PORT(プラスポート)」様にて【東急運転会】が開催されました。例によって私たちも参加させていただきましたのでその時の様子をご紹介したいと思います。「東横線」がテーマということでー。谷風皐月コメントを書くこんばんは、谷風皐月です。PORT(プラスポート)」様にて第2回目の東急運転会が開催されました。今回も「たまでんクラブ」を代表して、私と一部のメンバーで参加させていただきましたのでその時の様子をご紹介したいと思います。この日、私が持ってきた車両たちをご紹介。Hikarie号」と6000系も並べてみました。・・・こうしてみると8500系の8637F「Bunkamura号」を連想させますね(笑)(※8637Fがカラフルなのは屋根ではなくドアですが。)ただ車体は銀色でも、屋根がカラフルなだけで彩り鮮やかに見え、かなりいい見栄えではないかと思います。今回は東急運転会で初めて?テーマが設けられ、「18m級」というお題でしたので私の18m級東急車両で最大勢力を誇る1000系を展開ー。3連6本、上田電鉄2連4本、一畑電車2連1本の合計42両を出しました。「私はやっぱり9000、1000、2000系が好きなんだなぁ。谷風皐月コメントを書く2018年8月23日ー。日がやってまいりました。PORT(プラスポート)」様ー。この日は平日、またプラスポート様の方でTwitterをはじめ頻繁に宣伝して下さったとはいえ初めて=まだ【プラスポートで東急運転会】というイメージが確立されていない中での開催ー。参加される方が少なかった場合を考慮して、せめて『プラスポートでも【東急運転会】を定期開催します!!』というPRにでもなればと、私が借りているロッカーの中には200両を超える東急車をスタンバイー。(※正直、こんなに東急車を自宅から出場させて一挙に配備?したのは久しぶりです。)いざとなったら私が『全力東急(=投球)』と言う名の数の暴力(笑)でなんとか・・・!と思って臨んだのですが、いざ蓋を開けてみると、そんな心配など全くもって不要と言い切ってもいいほどの内容でしたー。