~2011夏休み(12)草ヒロ個体の所在についてのお問い合わせにはお答えできません。当ブログの方針について詳しくはこのブログについてをご参照下さい。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。FC2ブログ相互リンク募集ご連絡お待ちしています。フロント床下にエンジンのあるキャブオーバーバスの後、いすゞと三菱は、リアエンジンバスへと変わって行きました。一方の日野は、昭和27年に独自のセンターアンダーフロアエンジンバスを登場させました。センターアンダーフロアエンジンバスにはブルーリボンの愛称が与えられ、この個体も、ヘッドライトの間にそのエンブレムが付いています。昭和38年にBDは製造中止になります。後のB6系やMK系の基礎となったモデルになります。収蔵されている個体は、そのMR620の中でも最初期の2年余りに製造されたモデルです。~2011夏休み(11)>>コメント>草疲労さん当ブログでも川上村のバス陣は何台か紹介しておりおますが、近い年代ながらBTやBAでBDは見つけた記憶がありません。数台は断念した個体もあり、高原野菜の村はバスでも見せてくれました。以前の記憶なので不確かですが、K上村のキャベツ畑にBDの草ヒロがあった様な気がします。見通しの良い県道沿いの畑に置いてありました。top↑>糸目今日子さん箱バスも各地にある保存会によってある程度が保護されてはいますが、一般人にとってボンネットバスほど判りやすく古いというものではなく、維持していくには厳しい現状であります。top↑いくら古いバスでも、ボンネットバスじゃないと受け入れて貰えない現世ですが、今の内からこのようなバスにキチンと手を入れておかないとねぇ~。top↑>魔洲魅丸さんずいぶん前からこの様子のようですが、気がつけば巷に転がっていた古いバスは多くが姿を消しており、今や貴重な存在になりつつあります。