デザインした住宅作品紹介や日常の出来事、メディア発表情報などをお伝えするブログです。シンプルモダンで美しく、光や風を取り入れた住宅をつくっています。[スイス建築旅行]2010年春に行った建築見聞の旅も最後。チューリッヒ国際空港の地下駅から出発してスイスを右回りに回りました。最初と最後の宿はチューリッヒに取りましてた。空港は行きにはじっくり見学していなかったので、帰りの飛行機の出発まで3時間ほどは見学できました。誰でも入れるところです。天窓からの光が入り開放的な空間です。天窓の下は出発カウンターのある広場。上階のロビーにはカフェやお店が華やかです。ロビーではコンサートが行われています。スイスエアーの制服の楽団の方々です。みさん食事を取りながら聞き入ったいます。見学を終えて、チェックイン。中のカフェでビールを飲んで、今回のスイスの旅はおしまい。[スイス建築旅行]今日も金曜日。明日からは三連休のようですが、出雲に完成検査へ行ったり、先輩の事務所で打ち合わせをしたりの3連休です。2010年春のスイス建築見聞の旅の様子。実車がずらりと並んでいて、スイスの人は鉄道好きなのだなあと感じます。広軌の鉄道を見慣れて帰国すると、日本の狭軌の電車が本当に小さく見えます。交通博物館には映画館が併設されているようで、親子づれで大変にぎわっていました。鉄道のコーナー(この場所)はちょっと人が少なめです。広大なエリアでほぼ無柱空間になっていて広々としていました。地震力に対する設計が日本と違うのでスレンダーに出来るのだと思います。ルツェルン交通博物館のつづきです。交通博物館なのでクルマも展示があります。スイッチを押すと好きな実車がケージから下りてきて目の前に展示されます。ランボルギーニはやっぱり人気。上階の展示室には自動車の歴史が紹介されていましたが、堂々展示は初代プリウス。「尊敬」とタイトルがうってあります。たしかにスイスで走っているところは見ないので、博物館にあるのも理解。[スイス建築旅行]ルツェルンの駅からジャンヌーベル氏の建築を見た後湖畔沿いに歩きます。交通博物館があります。ファサードにはプロフィリットガラス越しに色々なクルマのホイルや電車の動輪、プロペラ類などが飾られています。入ると航空機の展示室がありますが、すごい数で圧倒されます。古めの中型旅客機の展示。[スイス建築旅行]2010年3月に行ったスイスのルツェルンの模様。ルツェルン駅前広場にあるジャン・ヌーベル氏のルツェルン市民センターです。張り出した庇は大迫力で、存在感抜群です。庇の下の広場からは対岸の市街地が見えます。非常にスイスらしい景色。有名な観光地「カペル橋」が写真左下に見切れています。内部は共用部の撮影はOKでした。美術館の中などはNGの模様。吹き抜けを見上げるとガラスの透明床が見え、人が歩く様子が見えます。エレベーターのディテールや階段のデザインなど、パリのアラブ研究所やカルティエ財団ビルを思い出させます。大きな庇の直下にある展望デッキです。巨大な庇と、ここでの庇との距離の取り方が絶妙です。湖畔を駅と反対側から歩いて見た様子。庇の出具合が良く分かります。このあと、湖畔を徒歩で進み、交通博物館へ向かいました。[スイス建築旅行]2010年春のスイス建築見聞の旅のようす。ベルン泊でバーゼルヘ3日間通勤見学のあとは、ルツェルンヘ移動デス。ルツェルン駅はサンティアゴ・カルトラヴァ氏設計。氏の設計は、ポルトガルのリスボン駅、チューリッヒ中央駅から1つめの駅、シュテーデル・ホーフェン駅を見学したので、実際に見るのは3つ目の作品になります。ホームに下り、プラットフォームを歩きます。ガラスの庇から明かりをとります。いま思えば、節電で慣れてきた東京の駅と同じような明るさ。ヨーロッパと比べると本当に東京は明るすぎました。改札外の様子アトリウムはガラスの天窓で光を取り入れています。サッシュのディテール。