2016.01.30交通違反で検挙されると反則点数が加算されるが、事故を起こすとさらに点数が加わる可能性があることをご存知だろうか。今回は基礎点数と付加点数の関係について投稿するので、ぜひ最後までお読みいただきたい。交通違反を犯した時に加算される点数のことで、一般的に“点数”や“反則点数”と呼ばれるものである。この基礎点数の累積が一定に達した場合、免許の停止や免許の取り消し処分を受けることになるが、主な反則行為の基礎点数は下の表にある通り。起こした場合には基礎点数に上乗せして点数が加算されるが、これを“付加点数”と言う。実際に加算される点数は事故の程度(死傷者の有無や負傷の状態)と運転者の不注意の程度によるが、下の表にある“一方的な不注意”とは相手に全く過失がなく、当該交通事故が運転者の不注意に起因すると判断された場合を言う。全ての事故原因が運転者の不注意とは言い難い場合には“一方的な不注意以外”の点数が適用される。2点それでは実際に、“信号無視をして歩行者を跳ね、相手に後遺障害が残る怪我をさせた場合”に加算される反則点数の合計を算出してみたいが、その結果は以下の通り。信号無視に対する基礎点数2点に加えて付加点数13点(一方的な不注意により相手に後遺障害が残る怪我をさせた場合)が加わりその合計は15点だが、前歴の有無に関わらず確実にに免許の取り消し処分が適用される点数だ。以上のように、交通事故を起こした場合には多くの付加点数が加算され、当事者の免許の効力が停止されたり取り消されたりする可能性があることを覚えておきたいところである。事故を起こした後、救護処置などの必要な処置を怠った場合にはさらに点数が加算される。ひき逃げに対しては35点、当て逃げに対しては5点が加算されるが、どう言うわけか当て逃げは付加点数、ひき逃げは基礎点数として扱われるようだ。“赤信号を無視して歩行者を跳ね、後遺症が残る怪我をさせてしまった上に、被害者の救護措置をせずに現場から逃げてしまったケース”で加算される点数は以下の通り。点数の合計が50点にも達することに驚かされるが、免許の取り消しはもちろんのこと、6年間の欠格期間(免許を取得できない期間)が適用される。言えば、点数の累積による免許の停止や取り消し処分は行政上の責任を追及されているに過ぎず、当事者は刑事責任や民事責任も負うことに...。このことからも、悪質な交通違反や交通事故を起こしてしまうと自らも大変な思いをすることをご理解いただけると思う。終わりに基礎点数と付加点数の関係をご理解いただけただろうか。これらの点数加算を受けることがないよう、そして何よりも交通の安全のためにも、普段から安全運転を心掛けよう。油断すると交通違反に!?“緊急自動車の優先”については誰もが知るところと思うが、“路線バスの優先事項”となるとよくわからないと言う方も多いのではないだろうか。今回はその詳細を解説するので、ぜひ最後までお読みいただければと思う。違法性の有無を調べてみた!進路を譲ってくれた相手に感謝の意を表明するためハザードランプを点滅させる行為、いわゆる“サンキューハザード”であるが、その違法性を指摘する声があるようだ。そこで早速その法的根拠を調べて見たので、結果を投稿したい。一般道でも後部座席のシートベルトの着用義務があるって本当!?運転者と助手席の同乗者にシートベルト着用義務があることは誰もが知るところだと思うが、実は後部座席の乗員にも着用が義務付けられていることをご存知だろうか。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。車情報サイト『くるなぞ』.。