汽車の隣には、昔懐かしいコーヒーカップ。こちらも乗りもの券80円。聖火は自分ではくるくる回せず乗っているだけでしたが、カップは回るので、ちょっぴり目がまわっていたようです。最後に、お金を入れたら左右に動く車にチャレンジ。今どき1回30円です。聖火はとても気に入ったらしく、この後に消防車に乗り換えて遊んでいました。小田原城遊園地はのりもの代が安く、昭和の香りがする遊園地でした。青函トンネル海底駅を見学し、北海道でSL函館大沼号に乗り、東北では気仙沼大島に上陸し、東日本大震災後4度目となるボランティア活動もしてきました。現地よりケータイでブログアップしましたが、デジカメでも撮った分をアップします。(気仙沼大島・海の盆ボランティア)http://blog.uchino-atsushi.com/?day=20110815気仙沼大島からのカーフェリーが到着した気仙沼市街は、まだまだ復興には程遠い状態でした。気仙沼港には、巨大なクレーン船が停泊しておりました。このクレーン船で、気仙沼大島に津波で陸に打ち上げられてしまった二隻の船を海に戻すそうです。道路が大型船でふさがれていました。自動車と大きさを比較してもらうと分かりますが、かなり大きい船です。海より300メートルほど陸に打ち上げられています。長野県警のパトカーとすれ違いました。5月に被災地入りした時は自衛隊の車輌でいっぱいでしたが、現在は自衛隊も撤退し、代わりに各県警のパトカーが目に付きました。1階部分が潰れ、車のタイヤが見え、電柱も倒れていました。反対側には、ガソリンスタンド。市街地は高潮の影響で水浸し。大型トラックもペシャンコ。家が何件も横転していました。かまぼこやさんの工場。ガレ場と化しています。湾岸部の工場地帯は、ほぼ壊滅。震災後5ヶ月が過ぎましたが、全く手の付けようが無い状態です。車輌も片付けが間に合わない状態です。港に近いが、悪臭やハエなどは感じませんでした。高潮の影響で、市内の道は通行が制限されています。昨日の夕方は、町に水があふれ、迂回しなくては通行できませんでした。被災した自宅や車を見ると、持ち主さんの気持ちが思いやられます。これから秋刀魚のシーズンです。早く船を海に戻して漁を再開してもらいたいです。気仙沼市街地から南三陸町方面へ南下。左手には気仙沼大島の最高峰「亀山」がそびえています。亀山から見た、すべてが流された町の風景が、現実に目の前に広がっています。JR気仙沼線の橋脚には、津波で流された民家が引っかかっていました。JR気仙沼線は現在運休中。運行再開には、かなりの年月がかかりそうです。国道の高架橋が流されていました。現在は生活道路が迂回路になっています。田束山では、「全世界のみなさんありがとう!」と大きいメッセージが掲げられていました。田束山付近は、かなりの高台でも船が打ち上げられていました。JR気仙沼線は、各所で橋脚が崩落。これだけ分断されると、もっと高台に新しい線路を引かないと同じ悲劇が繰りかえされるだろう。南三陸町の消防団の消防車。第一線で活動する消防団は、被災地で多く団員が犠牲になってしまいました。国道45号の上を走っているJR気仙沼線の線路に津波でコンテナが流されていました。この地点は海岸線から1キロ近く内陸地点で、しかもそれなりの高台で、さらに国道をまたぐJRの線路まで津波が押し寄せたことがビックリ。