平成の合併が過ぎ、今私はここで暮らしている。早いと思ったのだが今日、そのコースに行くことになった。佐久間駅を朝6時21分の飯田線に乗り、水窪駅へ。くりやに7時45分、食料を買い(210円)、また歩き始める。ここから兵越峠までは尾根沿いの道を行く。尾根沿いと言えど、アップダウンはかなりある。兵越峠に11時10分。ここから遠山郷まで、ひたすらに下っていく。期待していた紅葉は、まだまだだった。遠山郷(道の駅)の観光協会「アンバマイカン」に着いたのが13時55分。ここでレンタル自転車(3時間300円)を借り、木沢木造校舎までサイクリング。帰ってきて、和田城のカフェによりシホンケーキにコーヒー。(500円)「アンバマイカン」に帰ってきて、ここから乗合いタクシー「おちゃまる二号」に乗り、飯田線の平岡駅に帰ってきた。編集うちゃんへ青崩峠から遠山までの国道152号線で人も車も通行止め箇所きあります。コノタからの紅葉はまだでした。:12市町村が合併して出来た新浜松市そこは政令指定都市になった。その都市の北の隅っこ山間部に佐久間町に暮らしています。当時、合併の説明に、佐久間町の役場の職員が私の地域に説明に来た。静岡市に合併した井川地区を例にとり「佐久間町もイズレ井川地区のようになるでしょう」と、他人事のように言っていた。これから私の暮らす佐久間町はどの様になっていくのだろう。「遠い未来を憂い悲しむより、今を楽しもう」そんな気持ちになり、自分で北遠でマラニックを企画するようになった。合併して10年がたった。議員が頑張っている姿を見て感動した。9年間その活動に協力したが、理事たちの夢や希望のない言葉に失望して今は水窪のNPO「山に生きる会」に参加させてもらっている。袖振り合うも他生の縁こらからも、偶然でほんのささやかな出会いを大切に、人との絆を大切に、残された人生を歩んでいきたいと思う。2015/11/25現在。)過去があり今がある。