外部リンク歴史この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。と一部急行の停車駅となる。3100形NSE車3181号が東口の開成駅前第二公園にて静態保存される。2600形さよなら運転の終点駅になり、到着後「ありがとう2600形フェスタ」が開催され、留置線および開成駅前第二公園で展示公開などが行われる。開成町で実施される「あじさい祭」に併せて特急ロマンスカー「さがみ65号」が臨時停車。30000形EXE車6両で運行される(2006年以降も実施)。新松田駅以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。本厚木駅から小田原駅まで各駅に停車する急行について、新松田駅以西で各駅停車に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる[1]。2018年度中に実施予定のダイヤ改正からの、10両編成の快速急行・急行の停車に向けて、ホーム延伸工事を推進することが発表される[2]。小田原駅間で急行に種別変更する快速急行が停車するようになった[3]。ホームのLED式発車案内表示器の使用を開始。開設の経緯と駅名の由来について従来、小田急線が通る市区町村で唯一駅がなかったのが開成町であった。そのため、開成町と町民たちは小田急電鉄への要望を重ね、小田急線内68番目の駅として開設された。駅名も町名の「開成」からとられた。相対式ホーム2面2線と留置線を有する地上駅。橋上駅舎を有しており、西口・東口の2ヶ所の出入口を有する。改札階からホーム階にはエレベーターが設備されている。ホーム上屋は駅舎付近のみ設けられており、1番ホームのみ待合室が設置されている。東側にある留置線は、小田原寄りにあるポイントから進入することができる。ともに行先案内表示器の設置が計画され[4]、同年末までに改札口コンコースへの設置を完了したほか、2019年10月15日頃にはホームにLED式発車案内表示器が設置され、10月17日に使用を開始した。これにより、従来の小型接近表示器は撤去された。足柄間の4駅と同様、ホームの有効長が120m(20m車6両分)となっていた。このため、2018年3月16日までは6両編成の急行が停車していたものの、10両編成の列車は通過しており、翌3月17日のダイヤ改正以降は急行停車駅から除外されていた。小田原間で急行に種別変更する形で停車するようになった[2][3]。のりばのりばは東側を1番ホームとして、下表のようになる。小田原駅間の区間列車のみとなっている。小田原駅間で急行に種別変更する形で、当駅に停車する。4両編成と6両編成の列車は、ホームの小田原寄りに停車する[7]。開成あじさい祭りなどのイベント時には、当駅に特急ロマンスカーが臨時停車することがある。東口(2006年10月28日)構内を下り方から見る(2013年3月6日)ホーム(2014年3月4日)利用状況2018年(平成30年)度の1日平均乗降人員は11,414人であり[8]、小田急線全70駅中60位。急行停車駅では最も少ない。開成町の再開発により、駅周辺にマンションや住宅が次々と建てられ、近年は乗降人員の増加が著しい。2014年には駅東側の酒匂川に足柄紫水大橋が開通し、対岸の大井町方面からの利用者も増えている。東口の開成駅前第二公園に保存されている3100形NSE車(2007年7月28日)開業当時、駅周辺には空き地が目立っていたが、2000年代に入り、小田急電鉄の主導にてマンションや商業施設が建ち始めた。東口にある開成駅前第二公園には、2001年より3100形NSE車の先頭車(3181号車)が静態保存されており、「ロンちゃん」の愛称が付けられている。毎月第2・第4日曜日には車内が公開される(夏季は臨時公開日あり)[11]。開成町役場までは大きく離れており、西口から徒歩約30分であるが、新松田駅から路線バスが運行されている。区画整理が進められている。4年経過しているが、駅周辺の開発は進んでいない。西口駅前広場から発着している。2009年1月7日までは三竹まで、2011年12月28日までは新松田駅まで、2012年1月31日までは成田空港までの路線バスもあったが、いずれも廃止されている。43)※なお、開成あじさい祭りなどのイベント時、特急ロマンスカーが当駅に臨時停車することもある。2017年11月5日閲覧。2018年5月20日閲覧。2018年12月14日閲覧。これは2駅先の富水駅も同様。2019年5月31日閲覧。239ページ関連項目ウィキメディア・コモンズには、開成駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。