ないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。争点となるのが道路特定財源の議論です。国民からの支持獲得を狙う民主党ですが、党内は一枚岩ではないようです。「党として暫定税率は廃止する。ガソリンで(1リットルあたり)25円、軽油で17円、4月になると自動的に下がります」(民主党・小沢代表)「道路特定財源の中で揮発油税ですね」(支援者)「非常に皆さん迷惑している」(支援者)27日、熊本を訪れた小沢代表。支援者との意見交換で話題になったのは、高騰するガソリン代についてでした。民主党は今週、道路整備などに限定されている道路特定財源を自由に使えるよう、一般財源化し、ガソリン代に含まれる揮発油税などに本来より上乗せされている暫定税率をすべて廃止する税制改正大綱を決めました。)民主党の狙いは、暫定税率の維持を打ち出した政府与党を揺さぶることにあります。「ガソリン価格の値下げで世論は味方する」。来年4月1日には暫定税率の期限切れに追い込もうというシナリオです。党内は一枚岩ではありません。)「小沢代表がこうだと言われたら、ものを言うなということですよ。大江氏は党内の反対派37人の署名を集めたといいます。党の方針に反して政府与党案に賛成する姿勢すら滲ませました。「(大江議員は)勇気を持ってこの大会に出席なさった。国民新党も暫定税率の延長に賛成しており、党内、そして野党内でも同一歩調が取れていないのが現状です。馬鹿じゃないなら判るだろう。ID:82XS0i3Nガソリン代ってそんなに問題かなあ?北のほうの暖房用の燃料は死活問題だろうけど。>大江氏は党内の反対派37人の署名を集めたといいます。ID:FHdDgSyfガソリン税を廃止するより代替エネルギーの研究開発やそれに対応した新世代車の買い替えに予算を使うべき。ID:0E2xTeK4生活第一なら、一般財源化はしないはずだ。ID:sWR5RWsb定額制度じゃいかんのかな。ID:5f8FH7RG國滅びて道残る。二階だと?グリーンピアをタダでCHAINAに差し出した悪党か。ID:XYYpQMnJ>>3中小運輸業者にとっては軽油の税金死活問題じゃないの?>>12これは定額だろう。)この大江が民主の道路族のボスみたいだな。ID:s6rdQ6LOとりあえず二階は黙ってろ。民主党は党議拘束の類が緩いのはいい。色々な意見を活発にやりあう、中々面白い政党になるだろう。ID:fuSOckUn民主は惜しいよホント。ID:XYYpQMnJ>>19国交省出身というわけではない。ID:zc89aSs7>>22そうなんだ。大江って、大連立にも反対したんだろうな。ID:zFyYpWR6ベ○トカーの電凸でも民主党は歯切れが悪かったな。ID:3yR5MaBA燃費のいい車に乗れ。ID:xPeAo+GJ暫定税を廃止したら、マジ民主党に入れる。売国奴だろうがなんだろうが入れる。ID:F0ROHWAB>>10それは同意。揮発油税とか軽油取引税がかかってる上に、消費税ってのはおかしい。暫定税率廃止は既に国民のコンセンサスを得ている。道路特定財源なんて、使い道の硬直化でしかない。無駄な税金を使うなって言うのが、国民のコンセンサスでしょ。高速道路だって、下げるか、無料化する。必要な道路は作るけど、不必要な道路は作らない。その当たり前のことを当たり前にやっては争点にならないでしょ。民主党はやるんだけど、あっさりやっちゃったら選挙でプラスの効果薄いでしょ。選挙ではそうするんだけど、それまでは反対派も作って揉めて見せるんだよ。小沢って、元自民党の幹事長だよ。それも、並み居るお歴々を押しのけて若くして就任している。ID:x5aH8kdCガソリン税がかかった状態で売っているのだからそこに消費税がかけても二重課税でもなんでもないとか書き込んでいるリアル公務員がいたよな。そいつの為にも暫定税率は廃止した方がいい。ID:xPeAo+GJ>>29愚民で結構。あと4千万くらい上げてください。ID:bdqlvkeX>>3あなたの生活をどう物流が支えているか、考えを巡らしてからレスを書くべきかと。ID:0s/KYvhuまっとうな使い方なんて期待できないし使わんでいいから値下げしてください。ID:ilVkuFKg物流業の支援はピンポイントで行えばいい。今は石油に依存しない国家戦略を考えるべき時なのに減税してガソリンの利用促進なんてバカげてる。ID:0s/KYvhu40リッター給油する人なら1回1000円安くなる計算になる。ID:F0ROHWAB>>41自民の中にも、撤廃論者もいたりするのでカオス状態。ID:0s/KYvhu小沢が辞めると言ったのを慰留してるから造反多数なら今度こそ小沢が辞めるだろうな。民主党には政権担当能力がないとまた言って。ID:SbVFrk/uまーた自民、公明>>ファミリー企業>>下請け>>孫受けのスパイラルか。ID:zc89aSs7小沢の大連立が実現すればよかったな。ID:F0ROHWAB>>43傾向としては、道路特定財源に頼るところが大きい地方出身議員が反対に回るから、どうなんでしょ?実際、高速道路を置いといても、道路改修の要望は地方の方が多いし、第一、暫定税率の中には地方税分もある。単純な撤廃の場合、その地方税が純減になるけど、その手当てが示されてないのは、どういうこっちゃ?と思う。ID:0s/KYvhuこうゆう記事が出るということは、自民党の政策に必ずしも有権者みんなの賛成が得られていないときによくある。ID:zc89aSs7>>47財源が少なくなれば、普通に改修に金は回るよ。ID:zc89aSs7>>51土建屋の方?現状でも余りが出てるし、新規道路を作らなければ良い話だろ。30万の収入で50万の暮らしをしようと考えるのは、おかしい。ID:F0ROHWAB>>52土建屋では、ありません。残念でしたw>現状でも余りが出てるし一般財源化すればいいじゃん。環境税導入などせず、これを温室効果ガス削減に回したっていい。あと、こういうものは消費税の課税対象から外すのも良いね。>新規道路を作らなければ良い話だろ暴論じゃね?一度、地方で生活してみ。>道路財源は打ち出の小槌じゃねえよ全くその通りだが、では、一緒に削減される地方税をどうするんでしょ?そういう意味で言ってる。ID:zc89aSs7>>53>一般財源化すればいいじゃん。ニュース見てる?一般財源化できないなら廃止した方が良い官僚が「全部必要な支出」といって無駄遣いをやめないなら、財源を減らすしかない。道路財源は、道路関連にしか使われない、もっとも国民に痛みが少ない政策>>新規道路を作らなければ良い話だろ>暴論じゃね?一度、地方で生活してみ。地方で生活した事無いのはお前だろ。加えて、地方の庶民の大半にとって、望むのは新道路ではなく減税。ID:J9j2xYPE二重課税な上に長すぎた暫定税率。道路族に正義はないよ。地方の人も住み辛くなったら街をでるだろう。いらん道路も多いし、いらん掘り返しも多い。ID:F0ROHWAB>>55地方税のとこはスルーなんだなw>一般財源化できないなら廃止した方が良い妙なことを言うね。正確には両方なんだけどねw優先順位がつけがたいからwクルマに乗る奴の比率が高い分、そりゃ燃料代にも敏感だが、道路の不具合についても同じくらい敏感。更新と引き換えに「道路特定財源の一般財源化」な。ID:DjuDg+GU「暫定税率」などという法定税率の倍のガソリン税を徴収し、その使い道を道路整備だけに限定した「道路特定財源」は、高いカソリン税や車検時の高い自動車重量税などで黒字になっている。歳入源とする一般財源は、国家財政の中心であるにもかかわらず、赤字続きで赤字国債の新規発行などで補填維持されてている。一般財源は赤字に耐え切れず、既にサラリーマン増税が実施され、消費税率を10%程度に増税しようとの案が出ており、国民負担を今後も増やしかねない状態だ。そんな状態なので、国家財源のうち黒字の道路般財源の「既得権」を改革し、一般財源の赤字解消に資するのが「道路特定財源の一般財源化」なのだ。ところが「道路整備が遅れる」と騒ぎ、一般財源化に反対する集団がいる。「道路族」と言われる既得権益にしがみつく田舎の守旧派だ。車重量税だが、それらの多くは、首都圏、近畿圏など大都市住民が払った金だ。その金で、交通量が少なく採算が合わない田舎高速を作っている。何十年前に作った都市部の道路はいまだ無料化になっていない。一般財源だって、地方への財政援助のための地方交付税が多く、赤字になっているのだ。財源の一般財源化に反対しているのだ。その策動として、ムダな道路をバンバン作るという国民生活を120%無視した無謀な計画を出しているのだ。幹事長らを訪ね、地方の活性化策として道路特定財源の暫定税率維持などを要望した。東国原知事は民主党幹部らに、高速道路の整備費や地方交付税確保のため与野党の協力が必要と強調したという。東国原知事は要望後、記者団に「民主党は地方を向いた政策を示して参院選で大勝したはずだ。きょうは、地方が崩れれば、国や国土が崩れると訴え、ある程度は理解してもらえたと思う」と話した。ある多目的な財源である」という意味の発言をしたら、冬柴国土交通相が「ひがしくにばら知事の仰る通りで・・・・・・」と発言された。「ひがしくにばら」って(笑)。ばらばらじゃん(笑)。