湾岸も読んでましたよ。くすのき先生の作品ではあいつとララバイでしたっけ、あれも好きでした。水曜日のシンデレラとか首都高の青い鳥とか、ああ、痺れます。え?年代がばれる??いや、俺は古いコミックが好きなだけです。間違いなくww作品のご紹介ありがというございました。』さてと、カローラレビン/スプリンタートレノは継続生産された70系ワゴン・バンの生産ラインを使うのと、スポーツ車のFF化に踏み切れなかったトヨタがスポーツグレードのクーペとハッチバックだけFRで残した...らしい。バンも耐久性とか考えてリーフリジットのFRで残したんだろう。トヨタらしい堅い手段ですね。個人的にはトヨタはスポーツエンジンは作れず、基本的にヤマハへお任せしてると思う。4AG以外だと、3M・9R・10R・18R-G・2T-G・3S-G・1G-G・5M-G・6M-G・7M-G・1JZ-G・2JZ-Gがヤマハの手が掛かったエンジンだったかな?『G』が目印だ。『...用件を聞こう』じゃなくてツインカムの記号ね。SSTはあの辺りから多くなった気がするなぁ...リヤブレーキもイライラするよね。スナップリングのとこが特に!AE85はお姉さんが通勤用とかにAT車が欲しい場合に買ってた。後期から86もATが選べるようになったはず。85は3速ATで86は4速AT。85の2ドアはリヤスタビが無い。