一瞬のスッキリ感のために負うリスクは多大https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180408-00010003-wcartop-ind腹が立っても報復せずに避けるのが正解こちらに非がないのに煽られた場合は速やかに道を譲ってやる過ごすのがベター4月になって、日も伸びて、ポカポカしたいい陽気になったと喜ばしい反面、この季節は江戸時代から『木の芽時』といって、変わった行動をする人が出てくると言われることがある(季節の変わり目で自律神経等が不安定化し、情緒不安定になりやすいらしい)。それが影響しているかどうか、因果関係は不明だが、春は交通の流れを乱すドライバーの存在が目立ってくる。厄介なのが、「ロード・レイジ」いわゆる「あおり運転」だ。摘発した件数のおよそ9割は高速道路でのケース。高速道路で、後ろのクルマが接近してきたり、車間距離を詰められたと感じたら、速やかに左の車線=走行車線に戻るのがベスト。逆に最悪なのは、何らかの方法で仕返ししようとすること。繰り返しになるが、あおり行為は煽る人が悪い。彼らは「関わらないほうがいい危険な人物」あるいは「正常な判断ができない人」だと思えばいい。あおり行為に反応して、仕返しのようなことをしたとしたら、それは第三者から見れば、「おかしい人」が、1人から2人に増えたようにしか見えない。「おかしい人」は1人だって危ないのに、2人になればそのリスクは何倍にも増える。その結果、事故でも起こしたら、得することは何もない。交通事故の3件に1件は追突事故なのだから、煽ってきた後続車に嫌がらせをするのは愚の骨頂。追突事故になれば愛車は傷つき、自身はなかなか完治しないムチ打ちになり、保険料は上がり、場合によっては免許も傷つき、スケジュールはメタメタになるので、百害あって一利なし。煽ってくるクルマのドライバーは、もともとイライラしているはずだし、最近は「キレる老人」も急増しているので、仕返し行為は彼らに対し火に油を注ぐようなもの。一般道を含め「煽られた」と思ったときの最適解は、とっとと道を譲ってバイバイすることしかない。BE:842343564-2BP(1000)>>18いいんだよ。適当に編集して車カスですって晒してやれば。18:12:05.43煽られたら法定速度マイナス2kmまで落として更にイライラさせるのが正しいと思う。18:17:15.96煽り運転って犯罪なんでしょ?それなら晒していいんじゃない。18:32:40.47ドラレコで違反車両通報したら報奨金もらえるようにすればいいんだよ。20:49:34逆に、もっとネットで晒して、煽り運転は逆に仕返しされるってとこまで来たらいいと思う。煽る方がリスク高いって感じがちょうどいいと思う。23:37:31「やられ損」だろうとやらないのが最低限の義務だろ。記録とって警察に通報すりゃそれでいい。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。