(ラップ傾向&予想)2019https://www.horseraceblog.net/2019/07/chukyokinen2019-1.html中京記念展望(ラップ傾向&予想)2019まとめミドルペースが基本だが、なかなか緩まず、全体としての水準は高め。一定の持久力は問われる。持続力(&切れ)が必要。12.4-11.2-11.7-11.7-12.1-11.7-11.4-12.9過去7年の平均ラップタイム12.44-11.19-11.40-11.70-11.91-11.47-11.61-12.301.34.03ラップ傾向(過去記事の一部修正)ラップタイムを見ると、前半ミドルペースくらいから、道中は一旦は落ち着くものの極端には緩まない展開、その後勝負所である程度加速しつつ→上がりは右肩下がりの形。基本的にこのコースは、(平均ラップからも)前半がそれほど速くなるという訳ではないが、最初の直線の長さによって4F目までなかなかスピードを落とさずに流れるため、全体としての水準は高くなり、一定の持久力はやはり問われる。それほど溜められない道中から→直線の上り坂で力強い脚を使う必要がある...という部分で、適性的には、持続力と切れをバランス良く備えたタイプを中心に考えたいところ。◎プリモシーン前走&前々走、そして昨年の関屋記念で示したパフォーマンスを持ち出せば、さすがにここでは1つ抜けた扱いになる。前後左右ともにある程度融通を利かせられる立場で、鞍上も馬場の状況に即した競馬がしっかりと出来る福永J...というのも心強い。55.5kgで、実質的なトップハンデという点だけは気になるが、元々ここは重い斤量を背負う馬が勝ち切ることが多いレース。ハンデキャッパーが(斤量込みでは)昨年のグレーターロンドンよりも上と判断した馬は、やっぱり強いのだろう...と。○ミエノサクシードマイルを走る馬としてはゆったりし過ぎ...くらいのイメージだが、道中~上がりという脚の使い方で、高いパフォーマンスを発揮出来る。その手のタイプだけに、ヴィクトリアマイルのような超のつくスピード勝負ではやはり分が悪くなるが、それでも一応末を伸ばしての6着。ここで(前半ミドルペースで)少しでもポジションが上がれば、前進出来てもいいはず。昨年は7着だったが、現状その時よりも1つ格を上げている印象。▲グルーヴィット前走NHKマイルCは、10着ではあるが、ある程度末を伸ばしつつも→最後前が壁になって満足に追えなかった格好。ファルコンSでは、ある程度高い水準のラップを踏みつつ→上がりをしっかりとまとめられていて、地力は認められるし、この斤量なら上位扱いで良さそう。好走の可能性は考えておきたい。注クリノガウディーNHKマイルCは、前2Fが過去最速という流れ。この馬は、飛ばして→粘る形よりも、(朝日杯のように)ミドルペースから→上がりをまとめる形の方がパフォーマンスが高くなっていて、その点、このコースには合う可能性がある。巻き返しの方向で注目してみたい。△コスモイグナーツ道中を高い水準で進めつつ→上がりをまとめる...ということは出来ている馬。この舞台に対する脚の使い方としては、武庫川Sの内容がピッタリはまり、その時のようにジワっとハナという形で行ければ、なかなか面白そうな存在。内側にツーエムマイスター&クリノガウディーがいるので、そんなに簡単にはいかないだろうが、好位で上手く立ち回っての→粘り込みはあっても良さそう。△ロードクエスト実力は当然ここでは上位で、今年に入ってからも、東京新聞杯やダービー卿CTなどで十分に高いパフォーマンスを示している。古馬になってからは、マイルではただの1度も馬券に絡めていないというのも事実。細かい脚使いになりがちなタイプで、末がどうしても伸び切れない。その点、坂上での伸び(止まらないこと)が重要な中京では...相手までか。△カテドラル展開的に少しはまった部分もあるが、G1でしっかりと好走。(前半よりも)道中の比重が大きいこの舞台では、これまでの前を向いてから→ズドンという脚の使い方とは異なり、(後ろの馬は特に)道中から高い水準のラップを踏む必要がある。浮上の可能性は考えつつも、今回は試金石的な見方をしておきたい。※「名前/URL」にて何かしら記名をして頂けると嬉しく思います。(→お問い合わせ)競馬歴:トロットサンダーのマイルCS~現在馬券歴:シンボリクリスエスの有馬記念~現在ブログ引っ越して来ました。「競馬場のコース特徴(函館)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中京)」更新しました。「競馬場のコース特徴(福島)」更新しました。「競馬場のコース特徴(東京、京都)」更新しました。「競馬場のコース特徴(中山、阪神)」更新しました。「競馬場のコース特徴(新潟、小倉、札幌)」更新しました。行かせて...というのは、さすがに微妙。少なくとも、昨年よりも地力(粘り)勝負寄りの考え方はしておきたい。ある程度の水準から→上がりをしっかりとまとめる展開。スピード持続力が問われる。前半は速くはならないが、かなり"締まった"展開になる。スピード持続力が問われる。前半である程度引っ張られつつ、後半はフラットな展開になる。持久力&持続力が問われる。道中一旦落ち着いて→上がりでしっかりと加速する展開。切れ&末の持続力が問われる。一定以上の水準から→しっかり加速する展開が基本。スピード持続力&切れが問われる。落ち着いた流れから、上がりは長い脚を使う展開。一定の持久力&末脚の持続力が問われる。ミドルペースから、一旦溜めて→しっかりと加速する展開。切れ(&一定の持久力)が問われる。※相互リンクの募集は行っていません。