事務所で使用していた、ス〇キの営業車が7年16万キロ走行で故障が多くなり後任を探していたところディーラーで登録だけされてさみしく放置されていたお買い得車があり、値段も手頃だったので購入しました。ターボがついてないので、はっきり言って非力で流れに乗るのがたいへんでした。下のギアで思い切り引っ張ってという乗り方をしていると、NAなのに伸びが出て常用域(60キロ前後)のエンジン音もびっくりするくらい静かになりました。MTですが、つながりもよく総じて乗りやすい車です。NA、MTなので前の営業車(過給器付CVT車)に比べると渋滞の多い市内は燃費が少しだけ良い。純正のタイヤが意外と走りやすい。いわれるだけあります。運転のし易さは前の営業車よりMTのデメリットを差し引いても全然良いです。個性がない、10分走ると同じグレードの同じ車に最低1台はすれ違います。グレード違いは数え切れないくらいすれ違います。後席は人のためにあらず荷物のため、近距離はともかく20分走ると拷問です。内装はプラモデル、せめてもう少し。