本日の1枚はキャデラックのXLR。オープンなのだけど、ハードトップなので、閉まると完全なるクーペになります。STS仕事サボッてキャデラックの引取りに行ってきました(笑)いや〜改めて見ても本当に綺麗なコンディションに驚きました。キャデラックSTS1998前回のSTSです。プラグが届き交換しました。冷間時は特に問題なく正常のアイドリングでしたがエンジンがある程度あったまってきたとたんまたぐつき始めた。CTS-Vボンネットがもっこりとしております。Meriva)という車に乗っていました。ザフィーラの水漏れを点検です。帰りの足に借りた車はオペル。『アストラ』って書いてあったけど、珍しい車。Hアストラが我が家に来て早3年!!ということで、1月末にヤナセへ車検入庫となりました。先ほど、カーショップで愛車のオペルアストラワゴンのオイル交換をしてもらいました。かかった費用は大体、8000円位でした。重症でした...ただいま入院中のアルファ君。クラッチレリーズシリンダーオイル漏れ例にもれず、アルファスパイダーのブレーキオイル警告灯がパカパカと点いたり消えたりするようになりました。さよならアルファGTエンジンとデザインはとても良い車だったのですが、他の部分で私には少し合いませんでした。8ヶ月乗って私には合わなかったと感じた点は以下です。アルファV6アルファ156V6に7年ほど乗りました。今でも一番好きなエンジン。エンジンルームいっぱいに載ってます。エンジン交差点から交差点まで2速ホールドで車を走らせることがある。アクセルを踏む足の裏とエンジンレスポンスとがリンクしている感じが味わえるので、ギアを変えたくないのだ。16Vアルファ155の後継者モデルとして、97年10月にヨーロッパでデビューしたアルファ156。車検そして、車検の進行具合は、リアマフラー及び、第一触媒のあるエキマニ&フロントパイプを純正に戻し、エンジンオイル。ヒストリー&アウトラインのおさらい早い話、アルファ147は156のハッチバック版である。前回から約6000キロ走行お世話になっている車屋さんに行くと、車を持ち上げる装置が導入されていました。持ち上げられたアルファ147。欲しいな最近、この車が気になって気になって!アウディTTクーペ。新車は、買える値段じゃないけど。アウディTT2.0TFSIクアトロフリーマン・トーマスのデザインした先代はモダンなバウハウスデザインの究極で間違いなく5つ★でしたが、今回は4つ★です。2.0TFSIクアトロ新しいA4やA6も気になりましたが、やっぱり運転の楽しさを期待してTTに乗ってみました。憧れのアウディ一線を画すアウディの正体は・・・。トランクを閉める時「フタ?」の内側に付いてるボタンを押すと自動的に閉まるんだけど、これが閉まってはまた自動的に開くようになってしまった。アウディA6のマイナーモデルチェンジアウディ・ジャパンは、アッパーミドルクラスのA6、A6アバント、S6にそれぞれ改良を加え、1月13日にニューモデルの販売を開始しました。マイナーチェンジアウディA6が4年ぶりのマイナーチェンジ。主な変更はエンジンユニット。パワーで14%、トルクで27%の向上。AVANT”バックする時に、画面に後ろの映像が映り、人など障害物があれば音でお知らせ機能付き。a4アウディA4アバントの試乗をした。