1050XTを発表した。ツーリング先、オフロード走行など様々な状況に対応する。XT1,037ccのV型2気筒エンジンはEuro5に適合し、出力を向上しつつ燃費性能を向上させた。3モードから選択可能なスズキドライブモードセレクターを搭載する他、トラクションコントロールも3段階の調整が可能。電制制御システムS.I.R.S(スズキインテリジェントライドシステム)を搭載する。スズキのDR750Sをモチーフとしたスタイリングを採用し、新しさと懐かしさが同居するデザイン、カラーリングとした。1050XTはクルーズコントロール、坂道発進が楽になるヒルホールドコントロールを装備。ホイールはスポークホイールとなり、ナックルガード、アルミ製アンダーガード、センタースタンド、LEDウインカー、シート高調整機能、12Vアクセサリーソケットなども搭載する。2位フランコ・モルビデッリ「レースに向けてさらに改善を進めていきたい。