完結編!?部品はかなり前から準備してあったものの、会社の試験やらでまったく手をつける暇がなくやっと、自宅駐車場でお漏らし修理決行となりました。ジムニーの車検ジムニーの車検を受けてきました。オイル交換は先日交換したので今回はパスしてブレーキオイル交換とバッテリー液補充してもらいました。いいものみっけ♪クーラーをつけると死ぬほどとろくなるジムニーに朗報。エアコンコンプレッサー添加剤がいいらしいです。JIMNNY実際は暑くて寒いんでしょうがオープンキャビンが涼しげなジムニー。US名をSUMURAIと言います。http://blog.livedoor.jp/eigyou_1/archives/501274.htmlおいらの日記じゃないモノ。ジムニーのステアリング交換を試みる先日、ジムニーを運転していて「ム・ム・ム、このハンドルもう駄目かもしれんね。お帰りジムニーくんいよいよ21年目(^^;)?突入のジムニーくん。記念すべき10回目(^^;)?の、車検をクリアしてのご帰還。22:11:04「キャリイ:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。結局我が家で一番の悪路走破性を誇るマシンに出動願いました。1年前に36,000km走行の平成12年型を購入。写真の実車は、スズキの軽トラ「キャリイ」の荷台に「居住部分」となるFRP製のシェルを乗せている。我がDAの燃費は13〜14km/Lですカタログ燃費が15.0km/Lであるから、悪くないといえば、悪くない。通勤手当が、軽は15km/Lで計算される。キャリイにアーシング先日納車したキャリィトラック。キャリイ84年式キャリイです。キャリイをあずかりました。グレードの低いキャリィトラックです、ほんとはターボの付いているのが好きなのですがね。知らなかった!車を偶然見かけ、あれっ?と思いました。スズキキャリィ移動スウォッチショップ羽田の第一ターミナル内に展示してありました。後で見ましたが、荷台の横を開くと、スウォッチがディスプレイされてました。̄)「トリイ」と言っても神社にあるのじゃないですよ。スズキの屋台骨、キャリイでしゅスズキ・キャリイの五代目、2ストで、360cc時代の最後のモデルです。スズキキャリィ明日納車予定のスズキキャリィです。農繁期を迎えて大人気の軽トラックです。今年こそは、涼しい軽トラ生活?キャリイを買って4回目の夏が来ます。エアコンの無い我がキャリイ。熱がキャビンにこもり、暑いのなんの。スズキ自動車に殺されそうになった日々スズキ自動車に殺されそうになった。実はリコールの対象車だったんだ。http://blogs.yahoo.co.jp/yusuke1870/50623517.htmlハロー!まきです。スズキキャリィスズキキャリィ。スタック@DD51B改キャリイと言えば、あの本格的クロスカントリー車であるジムニーと同じスズキ車であり、本格的なものだ。車両は、現行のKC(エアコン・パワステ付き)の4WD、AT車でした。総走行距離は3,000kmちょっと。カスタムでGoGoスズキ・キャリィトラックを自分でフルカスタムする計画です。キャリイです!軽トラに思い描いていたイメージと、ちょっといや結構違う。今回は、キャリィの気になる点を考えます。アクセルとブレーキは、問題ないのですがクラッチペダルが具合悪い。キャリイ、ふつうの軽トラです。使い勝手と快適性を高めた。キャリィかれこれ1年位前からベルトが鳴いていました。脱臭フィルター取り付けスズキはよく空調のブロアが壊れる。キャリイにはエアコンフィルターは装着されてないオプションである。社外品のリストにも載ってない。スーパーチャージャーキャリイにはスーパーチャージャーの設定があったんですって!スズキってターボばかりだと思ってました。キャリイを貸してくれたというわけ。軽トラックのはずなのに・・タイヤがありません!見たところスズキのキャリイだと思うんですが、タイヤがありません。かわりにクローラー(キャタピラ)が付いています。DB41T)が帰り道で異常を起こした。続いて9代目キャリィの中期型です。後期型はかなり現役車が多いのですが前期型はほぼ皆無です。キャリィの軽トラックを納車して約2週間経過です。http://blogs.yahoo.co.jp/ogwsco/28989572.htmlハロー!まきです。スズキキャリィスズキキャリィ。...360ccのモデルね。前にもUPしてたけどね〜♪これがジウジアーロデザインタイプのやつのトラック版だけど...。ブースト計キャリィにブースト計を付けました。軽トラを購入11年式のスズキのキャリイで走行は44000Km。綺麗に使われていて年式の割にはなかなかGoodな外観なんですよ。荷物運び行くとあったのは真っ白なキャリイ。NA・4MT・手回し窓。もれなく後席を畳んでフルフラットのおまけつき。天気だしキャリィのアンテナを交換しました。キャリィの場合は外付けのアンテナでアンテナ自体も車体から離して有るので折れていても感度は良好です。スズキだきゃ・・・キャリィのブレーキOHとオイル漏れの修理。22:11:04「エリオ:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。大漁♪大漁♪さてさて。スズキ・SX4セダンエリオのスタイルは独特というか、寸詰まりというか、ブサイクというか....面白いクルマでしたね。忘れてならないのがこのクルマ、エリオです(まあ、たいがい忘れられちゃうんだろうけど)。http://pandacar.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_d5f4.html今日の衝動買い。エリオ(2003−07?)マーチはちょっとだけ気にしたけど、連続になるからパス、デミオかエリオかというトコまで絞られて。エリオかれこれ4〜5年乗ってる、スズキのエリオ。バイク同様、これまた不人気車。今回はトランスミッション・オイル漏れで入院して、帰ってきた。去年の暮れに車検を済ませてきたエリオなんですが、時々エンジンウォーニングランプが点くようになってしまいました。3ナンバーのエリオ3ナンバーのスズキ・エリオって珍しいです。1.8Lモデルだと思われます。台数は少ないですね〜。車の点検を終えたJacketです。僕の愛車はスズキのエリオセダン、5ナンバー・4ドアセダンのMTモデルです。エリオという珍車に乗っているが、エスクードに乗って見ると広さは対して変わらない。22:11:04「エブリイワゴン:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。DA62VエブリイワゴンですょDA62Vエブリィワゴンですょ。エブリイなのか、エブリーなのか、はたまたエブリィなのか...いささか迷ったわけですが、【エブリイ】らしいです。通勤に使っているエブリィワゴンは後輪駆動でノーマルタイヤ。駅までの道のりは滑りまくりでした。PZターボスペシャルの写真を近所のスズキ小売り店へ。写真が取りにくい所に駐車されていたが、とりあえず写真を撮らしてもらった。給油口はどこ!乗ることになった代車のエブリイワゴンですが、毎日通勤に使用するためにガソリンをいれることにしました。走行距離3000Km早速、日曜日に、南宮大社へ御払いに行きました。エブリイワゴンを見に行く。ディーラーの入り口にはEVERYWAGONの試乗車がこれ見よがしに停まっていました。