Fahrgestell待望のキットが発売された。結局トランペッターが名乗りをあげることになった。IV号戦車のキットを発売しているドラゴンやトライスターに先んじることになったところが面白い。これに刺激されて他社もこれから弾薬運搬車のキットをぶつけてくることがあるだろうか。トランペッターは全体にそつなく設計を行ったように思える。不明部分もそれらしく作られていると思う。商品化してくれました,と感謝したい。豪華な内容になっている。恐れていたほどには過剰なパーツ分割にはなっていないようである。車体上部など弾薬運搬車固有の部分は同一となっている。PランナーはOVM類となっている。IV号D型固有のパーツをまとめたDランナーおよび38cm履帯のJランナーがある。CランナーにIV号F型固有のパーツ,Kに40cm履帯が入っている。全体にモールドは良好である。一部にバリがあるにはあるがどれもたいしたものではない。リベットやボルト類も細かくモールドされている。その最新製品であるトライスターやドラゴンのキットと比べた場合には少し物足りなさが残る。好みでパーツを流用すればよいだろう。パーツの合いがあまり良くない所があるのは残念。嵌まらない場合がある。ラインメタル社で設計・製造された車体上部を載せたものである。このため,車体上部は他のIV号戦車系列の車両とは一切異なる形状をしている。上面の操縦手用ハッチのうしろの2個目のハッチも再現しており好感が持てる。裏面にはロック機構もモールドされている。ハッチ裏面にこのような機構はないように見える。考証されていると思う。これまでの弾薬運搬車のキットでも想像に基づいて作られていたはずである。エンジン・ルーム用のルーバーがあるという解釈になっている。これは多分成型上の都合でつけられただけと思われるため埋めてやりたい(写真下右)。このパーツを含めて弾薬庫の壁面やハッチのパーツの裏側にはかなり目立つ押し出しピン跡がある。追加してやりたい(右写真の赤線部)。■クレーン本キットの最大の見せ場と言えるだろう。パーツ数も多く,パーツ表面にもディテールが細かくモールドされている。フックの外形や断面形状もそれらしくなっており説得力のあるパーツになっている。本キットはよく出来ていると思う。ディテール・アップしてやりたくなる。エッチングのみで組むかの選択式になっている。実車では砲弾の種類毎に寸法の異なるグリッパが用意されていた。Betongranate(重ベトン弾)用となっているようだ。グリッパも2種類用意して欲しかったところではある。これに可動式のサスペンション・ボギーを取り付けて作るようになっている。ドラゴンやトライスターのキットと比べるとあっさりとした印象である。「いいとこ取り」とは行かなかったようだ。(改善方法については後述)。実際にはD型シャーシ用のパーツしか含まれていない。コスト削減のためにE型用パーツは外したのだろうか。下の写真は#362に含まれるD型用のパーツである。こちらは#363のF型用のパーツ群。サスペンション部分は#362と共通である。転輪本体は#362のD型用パーツと共通になっている。幅が狭くハブ・キャップ部分がより飛び出している。D型と幅が同じでハブ・キャップが新しくなったE型用の転輪に印象が近いように見える。