ある意味MIYATAの総力を挙げたクロモリモデルですね。価格は40万~70万程度あたり。;゚ω゚)......え~っと......なんだか凄い事になっているモデルですね。さり気なく、ピストパーツを採用。SOLOのレッドカラーが完売の様ですよ。MASIのお気楽街乗り、アルミフラットバーロードモデルですけど今年も人気が高いなあ。3月だから、そろそろ完売が出てもおかしくない時期ですものね。トップチューブにカップか何かのロゴが付いていて、その名の通りカフェ感覚で楽しめるモデル。゚∀゚)ア個人的に面白いと感じた事はMASIのピストブランド「BREV」のパーツを使っているという点ですね。グリップとサドルが「BREV」パーツなんですが、フラッバーロードだけど街乗りの雰囲気が出ているのはそのせいだと思いますよ。コンポはシマノソラ採用のリア8速なので、どちらかというとロード寄りのスペック。公式には「街中でスピードを出して楽しむ」とありますが。ピストの雰囲気とクロスバイクを融合させたかったのかな?やっぱりトップチューブを歪曲させた辺りに、独特の個性がありますね。価格も5万クラスと格安。カラーリングも仕様も個性的なのが人気の秘密かもしれません。shifters最近レッドカラーのバイクってあまり見ない気がしたのですが。カラーリングが受けたのかな。アーチ状のトップチューブ。フロントフォークもアルミ。ストレートで来ましたか。Vブレーキよく見るとシートステーが歪曲していますね。)何が恐ろしいかって......ケーブルだけでなく、ブレーキまで内蔵してしまったという事ですよ。普通TTのブレーキは、一番空力抵抗が受けないポイントに取り付けられるパターンが多いけど。RT8を採用しちゃったおかげで、ブレーキを内蔵させる事に成功しています。油圧ケーブルのおかげで、ありえない場所にブレーキを設置することが可能になったのでしょう。油圧ブレーキといえば、MTBがおなじみですけど......とうとうロードも油圧ブレーキが採用される時代になったんですね。言う事は......相当強力なブレーキが可能になるのかな。́・ω・`)......油圧といえば、トン単位の大型機械をコントロールする為のシステムではないですか......と言う事は、あくまで空想ですがその内ブレーキすら油圧で、自動化もしくは......電動化したりして。ブレーキのパワーも、フルオートでコントロールとか。なったら、どんどん人間の出る幕が減っていきますね。その内、勝手にバイクが無人で走りだしたりして。Slick何気に衝撃吸収性や、快適性も強化されているモデルだというから絶句。ダウンチューブのデザインワークに心を弾ませる方は、私だけではないはず。Riserに変速機能を採用したクロスバイクですばい。シングルスピードとして安定した走行性と強力なビジュアル性を兼ね備えたモデルでしたけど......人気が高かったので変速化したみたいですね。シングルスピードが初めての方でも扱い易いですから、クロスバイク化しても乗りやすいのは当たり前でして。フロントはシングルで、リアにシマノソラを採用してリア9速化を図っています。あとタイヤに700X28Cのタイヤを採用して安定感を維持。基本的にリア9速になったのが大幅な変更点という所でしょうか。Riserを踏襲していて、単一カラーで統一しています。RISERも健在ですね。クロモリのオリゾンタルな、細めのフレームデザインをクロスバイクでお気楽に楽しめるモデルではないでしょうか。́・ω・`)......FUJIが開拓した街乗りクロモリジャンルがここまで拡大するとは......なんか、時代は流れているんですね。扱いやすいライザーバー仕様。握りやすいグリップも魅力。ライザーバーだけ、ブラック仕様。ホワイトカラーの中でも、微妙なアクセント。Speedケーブル類もホワイトで統一。700x28C)ここだけ見ているとシングルスピード風。12-25Tやっぱりシートチューブのデザインがいいなあ。パーツを付けて楽しめますね。ネイキッドカラーも結構アダルトな雰囲気。Riserが欲しい!」という声に後押しされて誕生したモデルです。価格を抑えても、メーカ様の気合いが入っているのはデザインを見ただけで分かるというもので。BD-1ALFINEの予約がスタートですよ!!限定200台だそうですけど、やっぱり製造数を抑えています。納車もちらほら始まったみたいなので、後何台残っているやら......4月から一気に納車が始まるとすると......もう3月か......。́・ω・)......うん~と......ちょっと取り上げるのが遅かったかも。驚きなのが22万という価格設定なのに一気に売れるんだから凄いですよね。DISCにも採用されたカラーをアフルィーネにも投入。ステム角度についてなのですが、スタンダード17でいくそうです。運動性能はスポーティですが、あえてスタンダードでいきますか。クロモリなのになぜか軽快な運動性を誇、おなじみのバッソのレスモですけど......実に......いい......うわ、なんかこのニューカラーブラックが......なんか来てますよ......クロスバイクを超えた走りをリーズナブルに楽しめる一台ですがやっぱり、クロモリロードのフレームを参考にして組んだからでしょうか。最初はデザインに惹かれて買う方が多いみたいですけど価格の割には結構走ってくれるモデルですよね。;゚ω゚)......うわ、欲しいなあ......こう見えてもエントリーモデルながらハブはシマノ製。170mm時速25km程度でのんびりと走るのにもいいし......しつこいですけどちょっと欲しいなあ。6万程度ですが、結構中身が詰まったモデルなのでは。カーボンフォークではなく、クロモリフォークですけど、それがまた路面からほどほどに衝撃を吸収してくれて、それなりの働きをしてくれます。700×25CブレーキはTEKTRO。所々のパーツはリーズナブルに抑えているので、後でよりグレードの高いパーツに交換する楽しみもあるのでは。ロード未満クロスバイク以上の走行性能が、お気楽に楽しめるモデルだと思いますが。́・ω・`)何よりデザインがいいなあ。売れているみたいですね。;゚ω゚)......多分このままだとブラックから売り切れるかも。2013モデルもブラックを出して欲しい......ううう。通勤用で使う方が多い様ですが。4万クラスのクロスバイクもいいですが、あと2万頑張ればこんなにいいモデルが手に入る時代になったんですね。;゚ω゚)......すごい......PEARLiZUMiと「宇宙戦艦ヤマト」がコラボした宇宙戦艦ヤマトジャージですよ。宇宙にコスモクリーナーを取りにお使いに行く話でしたっけ?にこにこ動画で第一話を見たんですけど、なんかいきなり艦隊が全滅しているし......なんかこの間深夜でやっていた劇場場がすごく面白かった記憶が。鬼太郎ジャージもそうですけど、やっぱり昔のアニメってなぜかジャージデザインに合いますね。おお、デスラー総統かっこいい!思わず飲んでいた紅茶を噴いたwwwデスラー閣下wwwwwwなんというかっこいい、おじさまキャラでしょう。これで、フェルトのエアロ電動ロードでレース時トップ集団で走ったら一目おかれるのは間違いないかと。個人的にデスラーが一番デザインに成功しているのではないかと......なぜかドイツ風。宇宙戦艦ヤマトパンツなんていうのもありますよ。なんとパールイズミさんはヤマト用にオリジナルの染料を調合したという熱の入れ様。゚)かなりロングライド向けに用途を絞ったカーボンモデルですね。なんと採用している点に驚かされます。シートステーが特別にカスタムしたところで、快適性重視を狙った形状になっています。レース向けではないので風洞実験はしてないのですよ。実際に長距離走ってテストするという......つまり人間の体そのものを使ったテスト走行を行っています。基本的にコンポはシマノ105ですが、負荷のかかりやすいリアディレーラーにアルテグラを採用。カーボンとなかなか豪華なドライブトレイン。山岳テストも実際に行ったそうですから、決して妥協していないモデルだと思うのですが。20万クラスの癒し系カーボンロードバイクですね。DELUXEなどもなかなか面白いかもしれません。これもリアディレーラーにアルテグラを採用していますね。それでも13万と、かなり価格は抑え目。́・ω・`)やっぱりMTB屋さんのロードは、陽気だけど真面目なモデルが多いのかな。