Nなんてダイヤルに合わせなきゃなりません。頭の切れが無い自分には、間違いの元でした。言うことで、今回は日本製。トルクレンチの大手、東日製のMTQP140N。普通に作業しやすいです。フロントタイヤリヤタイヤが終わったら、今度はフロントタイヤ。前回のエビスの走行会でレインタイヤを使ってそのまんま。長時間、トランスポータに積んだままで、タイヤを押しつけておくと、タイヤにクセがしばらく残っちゃうからね。実際は先週CBRを下ろすのが面倒だったのは秘密の話し。(笑)スペアホイールには、先週末PERELLIのおニューを履いてきたので、ここで履き替えちゃいます。7:06交換しました。タイヤを拭くタイヤを交換したら、ウォーマーを着ける前に、新品タイヤなのでパーツクリーナーで表面の余分な油分を拭き取っておきましょう。おニューのタイヤも一年ぶり、なのでこの作業も一年ぶり。新品タイヤを履いた時の儀式だね。エアー圧をチェックタイヤの準備ができたら、エアー圧をチェック。先週組んだときよりエアー圧が極端に下がってないかも確認。(スローパンクチャーの確認です)先週エビスで走っているので、準備はこれで大体OK。後は、ガソリンくらいかな。ブリーフィング7時20分から、サーキッ・アドバイザーによるブリーフィングが行われます。今日は時間の余裕が取れたので、参加。ストレートの蛇行禁止。実際の最近の走行傾向から危険な行為の場所の指摘などがありますよ。いつも1走行目の予約が早い時間からだと、時間の余裕が取れなくて、欠席しがちだけど、余裕があるときは出た方が良いね。電気自動車はブリーフィングが終わってパドックに戻ると、日産の電気自動車リーフによる模擬レースみたいなのをやっていました。100%電気自動車なんで、当然エンジン音は無しで、静かに走り出します。タイヤのスキッド音とかさせて走るのかと思ったら、それもなし。スキッド音とか出るような走りをするとロスが多くてダメなんでしょうね。コース上はとっても静か。予選の実況放送だけが流れてくるんだけど、イマイチと言うか、全然迫力がないね。エンジン音や排気音は臨場感を出すために重要なのを再認識。五月晴れ(さつきばれ)ガソリンを入れたら、軽く暖機。エンジンが暖まったら、コントロール・タワー脇に走行券を買いに行きます。今日は天気が良いですね。走行券を走行券を買ってきました。1本目がB2で9時15分から、2本目はB3で10時30分からの2本です。腕章を腕章は忘れないように、ハンドルのところにかけておきます。腕章は同伴者なしで、ソロで走るときは必要です。転倒したとき、申込書からトランポの置き場とかを探してくれて、バイクとかを運んでくれたり、緊急の連絡先に連絡してくれたりします。(過去にお世話になったことがあります。)(-_-;)走行券のところに赤ペンで、腕章の番号が書いてあるでしょ。この腕章付け忘れると、コースインさせてくれないんですよね。走行券は走行券はスクリーンにガムテで貼り付け。方法もあるけど(自分も以前はそうしてた)、何かの拍子で飛んでいっちゃったら、目も当てられません。(>_<)なので、不細工でも確実な方法でね。エビナさんも今日の練習走行には、先週のエビスサーキットの走行会で一緒だったエビナさんもきてました。B2枠が予約出来なかったと言うことで、まずはA1クラスで走ります。走行時間間近になって、コースインゲートにやってきました。エビナさんが1ヘアピンにやってきました。写真を撮るには、金網が邪魔ですね。8:55きれいな乗り方ですね。最終コーナーは振り返ると、最終コーナー。ブレちゃってますが・・・・。躍動感ある写真と言ってくれ。(笑)アウトからぶち抜いているのか、インからぶち抜かれているのかは、定かではない。この後、自分が走るB2クラスが9時15分からなので、ぼちぼちバイクのところに戻って、走行の準備をすることにします。3分前バイクのところに戻って、走行の準備。走行開始、3分前ですので、ぼちぼちコースインゲートに向かうことにします。31最新記事一覧あんかけスパゲティを食す。(あんか..箱根峠でホルモンを食べる。富士店】..GROMでお出かけ。(後半)【20..GROMでお出かけ(前半)【202..夕食はフライパン【グリルふらいぱん..久しぶりにフレンチ【シェ田坂】【2..勤労感謝の日ツーリングだけど(2日..塩屋崎温泉に泊まる。【ホテル塩屋崎..原付2種を納車【2020年1月24..ナンバーを取りに行く。