自作するか他キットから流用したS型シャックルを載せる。ワイヤ・カッターではなくレンチが載せられているように見える戦時写真が多い。キットが間違いとは断定しないが,各自で判断されたい。レンチのパーツはキットには含まれていない。左フェンダー後部に車間表示灯(B35)をつけるように指示がある。D型ベースのもの(#362)の写真では確認できない。整備時に改修されてここに取り付けられた可能性はある。取り付け位置が曖昧でガイドが一切ない。するとマフラーのパーツの配管部が少し長すぎるように思われる。1〜2mm程度切り詰めると良さそうだ。これがどういうつもりなのか図りかねる。F型ベースの車両でもPE-C21のような形状のものは見当たらない。D型ベースの車両ではこの位置ではなかったと思われる。整備時に改修されてここに取り付けられた可能性はある。後部のバール(B7又はP15)の横に置かれていた可能性もある。p.10車体左右のルーバーは,プラ・パーツとエッチングの選択式。実車のルーバーは通常のIV号戦車のものとは別物である。いくつか疑問点がある。キットでは横方向の桟がついているが,実車にはないようである。実車では等間隔ではない。写真で見る限りこれは実車には存在しないように思われる。B34)はD型ベースの車両(#362)では写真では確認できない。整備時に改修されてここに取り付けられた可能性はある。p.11消火器(A13)の代わりに,ここにもう1個の予備キャタピラが置かれていた可能性あり。p.16パーツを貼りあわせてクレーンの滑車を作るが,必要な個数が記されていない。C-C,D-Dともに3組づつ作る。細い丸ヤスリで滑車の溝の幅と深さを拡張しておいたほうがよい。PE-C7)が取り付けられなくなる。p.17H33の向きが違っている。正しい方向は写真のように90度横向き。一応当方としてはこちらのほうが実車写真と辻褄が合うと思っている。実際にはそのような手順は困難と思われる。ワイヤを張る前に付けてしまいたい。ステップ24で滑車の溝を十分拡張しておけばちゃんと通る。左写真の赤い部分を除去する。一つの滑車カバー(PE-C7)もワイヤを張る前の段階でつけてしまった方がよい。取り付けの際に右写真の赤い部分を現物合わせで少し削って調節する。組むかの選択式になっている。エッチング・パーツでは以下の点に注意。この位置がずれている(写真右)。PE-D3の切り欠き位置の方が正しいようである。金属片なりプラ板で自作したほうがよいかもしれない。PE-C3とPE-D4の長さが合わない。PE-D4の方が長いので,切って調節する。プラ・パーツには以下の問題がある。H20を素直に組み合わせるとパーツの位置関係がおかしなことになる。両者で形状,寸法が結構違ってしまっていることがわかる。エッチング製の方は実物の写真と比べて各部が薄すぎように思う。-D4を組んだ物とH19の比較どちらを使うにしても,省略されているディテールを少々追加をすると良いと思う。4箇所にあるハンドルは目立つので効果は大きい。エッチングの組み立てにはかなり慎重さが必要。下手をすれば簡単に歪むだろう。砲弾をジグにつかうのが良いと思われる。今回は半田付けをしてみた。全体の位置関係を調整しながら砲弾上に全部をブルータックを使って固定しておいて半田で止めた。熱を加えるのであるからジグにする砲弾はもちろんアルミ製。(以下気が付いたら随時追加する予定)◆製作記◆D型ベースの車両(#362)のできた部分を掲載してみます。クレーン部:ほぼキットのままですが,下記の点に手を加えてあります。今後ワイヤを張ったときの強度を考えて真鍮線で置き換えた。クレーン支柱頂部の2本の角(?)を真鍮線で置き換えた(写真1)。クレーン支柱に銘板(?)らしきプレートを貼った(写真1)。反対側についている車両もあった。ここだけ可動にしても意味がないので固定し,かつ強度を考えて軸部分を真鍮線にした。型抜きの方向の関係で斜めになってしまっているモールドを削り落として再生した(写真4〜5)。モールドの弱いボルト,ナットなどを一旦削り落として再生した(写真1,5)。四角い箱(電装関係?)の下から配線状のものが伸びているので適当にデッチアゲ(写真6)。ように同じ高さにしているものもある。その他にモールドの甘い部分に一部手を入れているところもあります。(「IV号弾薬運搬車」のページ参照)。「IV号戦車と似たエンジン・ルーム用の開閉ハッチがあった」と推定して工作をしてみました。No.17の記述は実車のマニュアルの翻訳のようで,下記のような説明があります。ラジエータと冷却ファンがエンジン・デッキから吊り下げられて設置されている。エンジン・デッキのハッチを通してラジエータと冷却ファンは取り外すことが出来る。冷却水の補給口と補助エンジンの燃料注入口のための専用開口部がある。上記の記述は通常の戦車型のエンジン・デッキ部分の様子とよく合致するように思います。唯一ちょっと気になるのはラジエータがエンジン・デッキから「吊り下げられている」という点です。通常のIV号戦車ではラジエータは車体側に固定されており,上から吊られているわけではありません。ラジエータはBのハッチの下にあります。Dは補助エンジン用燃料タンクの注入口となっています。ハッチ類の配置も略同であったと想像できます。そこで,写真13〜14のように床面を自作してみました。ハッチの筋彫り部分を青線でなぞってあります)。Bのハッチの開く方向は戦車型とは逆にしました。この方が作業性がよいのではないかと推測(妄想)した結果です。ヒンジやCのラジエータ注水口部分の小ハッチはタミヤのキットのパーツを複製しました。雰囲気を変えて車体側面のメインの燃料注入口と同じようなヒンジ式のハッチにしてみました。ハッチが開く方向は作業がしやすいと思われる向きにしました。Bのハッチにはルーバーはつけませんでした。標準装備になったのはF型以降です。ルーバーを設けるという発想はなかったのではないか,というわけです。ここも雰囲気を変えて鍵穴のかわりに開閉用のレバーをつけてみました。弾薬庫内部に関しては何が真実なのかはわかりません。本車には立派なクレーンがあるので問題なし!)。一応私としては自分の推理は「もっともらしい」解のひとつであるとは思っています(笑)。キットが正解である可能性もあります。車体上部:側面のルーバーは結局全部自作しました。上部の斜めの「ひさし(?)」部分が少し左右にはみ出しているようにしてあります。ラジエータや冷却ファンなど一部のインテリアを作ってみるか思案中です。ルーバーの前には雑具箱(工具箱?)があります。モールドを一度削り落としてちょこちょこ手を入れてみました。前部上面のハッチ2枚は鍵穴などを削除しました。キットとは違う解釈としてみました。手持ちのジャンク・パーツから適当なものを切り取ってきて接着してあります。エッチング・パーツに適当なボルトとナットをつけて使うことにしました。薄くて実感に乏しく思ったので。(プラ・パーツでは両部分ともにボルトがモールドされています)。(マフラーをつけてしまうと見えなくなるので結局は骨折り損でした)。エンジン・ルームに接続しているように曲げた。丸型尾灯を実車写真を参考にこの位置に装着。冷却水排水口の支持部を追加。マフラーの不要なベルトを削り落とした。スペースがなくて断念しました。掲載のキット#362のレビュー記事。ドラゴン,トライスターのIV号戦車D型キットとの比較も行っている。http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/trumpeter/tr00363.htmlこちらは同サイトのキット#363のレビュー記事。一部にちょっと疑問の残る指摘もある。2007.トランペッターのカール(#215)と弾薬運搬車(IV号D型ベースの#362)のレビュー記事。2007.弾薬運搬車(#362)のレビュー記事。2007.弾薬運搬車(#362)のレビュー記事。2008.11転輪のカールと弾薬運搬車(#362)の製作記事とジオラマ。