※このページに掲載した写真は、過去のものも含まれております。AirFesta2019年(令和元年)新田原基地航空祭は12月15日(日)開催予定2019年(令和元年)の「新田原エアフェスタ(航空祭)」は、12月15日(日)の開催予定です。2019年も恒例となった「ブルーインパルス」の参加が予定されています。ありますのでご注意下さい。以下は2018年以前の記録です。スケジュール(公式サイトより部分転載)「事前公開」は、例年同様、前日の12月1日(土)。「事前公開」は関係者招待者向けの公開の為、一般客は基地には入れませんが、基地の外からn「展示飛行」(本祭とほぼ同様)を見ることが出来ます。(前日は航空祭当日基地の外に設けられる臨時駐車場は利用出来ませんのでご留意を。使える「九州よかよかドライブパス2018」ETCカード番号・利用開始日などを事前登録でNEXCO西日本管内における九州地方の高速道路が定額料金で乗り降り自由・乗り放題となるおトクなETC限定の割引プランです。ETCで九州の高速道路が一定期間乗り放題「九州よかよかドライブパス2018」(当サイト内関連ブログ記事)【直前予約・空室カレンダー情報】直近のホテル空き室状況が一覧で。12月3日(日)に開催されました。2017年の航空祭来場者は、5万3000人(基地発表)とのことでした。開門時間:午前7時〜開催時間:午前8時15分〜午後3時2016年もブルーインパルスの演技等盛りだくさん。(アグレッサー)・ファントム(301飛行隊)が新田原基地から居なくなり、昨年から、寂しい飛行展示となりましたが、今年は、さらに寂しい印象を受けました。新田原基地救難隊による捜索・救難展示が今年のプログラムに無いのは、静岡県浜松市の沖合で自衛隊のUH-60J救難ヘリコプターが墜落、隊員4人が不明になった事故の影響なのかも知れません。基地内に一般駐車場はありません。12月4日(日)、開催されました。朝から雨でしたが午前中はほぼ曇り、飛行展示については、大編隊がキャンセル、ブルーインパルスは数種の演技をカットした短縮版で行われました。来場者数は、昨年同様、5万人とのことでした。今年は、ポッカリ開いた“二つの穴”ちょっと寂しいですね・・・。2016年12月3日(土)前日予行は、一般は基地内に入れません、主に滑走路南側からの見学になろうかと思われます。畑や私有地などには立ち入らないよう。前日より一般車両侵入禁止になっております。周辺道路の路肩や空き地ににはロープが張られ、基地から1Km位はほぼ全面駐車禁止となっております。飛行展示)の飛行スケジュールは公式発表ではありませんので、変更になる場合もあります。C-130《撮影情報》ブルーインパルスだけ見るなら(撮るなら)、少し遠くなりますが、このあたり(GogoleMap)(ストリートヴュー)もオススメです。演技を裏から見る感じにはなりますが、南側からになりますので、完全順光でスモークが映えます。400mmレンズ(APS)でこんな感じに撮れます。航空祭を見に来られる方や、まだ見に来た事のない方々が、現役パイロットの話を聞き、より一層、航空祭を有意義に過ごしてもらうための夜話会が開催されます。「新田原エアフェスタ2016」の開催にあわせて、空に関する展示会『航空ポスターとプラモデルと写真展』を開催。イラストレーターによるアート作品や、航空関係のプラモデル展示、アマチュアカメラマンによる写真の展示が行われます。新田原基地の住宅騒音対策について、騒音レベルの高いジェット戦闘機の飛行回数減少などを理由に対象区域を半減させると方針に対し、新富町など基地周辺の同県2市3町は強く反発、抗議する方針。首長らは招待されている今月4日の新田原エアフェスタの欠席も決めたようです。さらばファントムが開催。見学者には少し未練の残る展示飛行となってしまったようです。ブルーインパルスは3区分で始まり、途中でキャンセル。最後の、クロージング(第5航空団301飛行隊及び飛行教導群による航過飛行)も天候不良で、キャンセル。12万人(この年はオスプレイ効果特需かと)日本の航空祭では、群を抜いて晴天率の高い、「日本のひなた宮崎県」で開催される、新田原基地エアーファスタ。言え、天候は、運、致し方ないですね。来年も是非、宮崎での航空祭へいらしてください。今回、当方は、他用で航空祭は断念、基地機の練習日のみ一回見学しました。アグレッサーページに写真4枚追加。申し込み受付開始は7月1日13時から。うまく利用すると、結構お得に航空祭見学が出来そうです。〜新田原基地間を結ぶシャトルバスにも使えません。夜間通行止めは実施しないようですが、金曜日の夜間通行止めが土曜日の早朝に跨るようです。※変更になる場合もあります。みやざき旅行券のお知らせ。(LCC)のピーチ・アビエーション〔ブランド名:Peach(ピーチ)〕(APJ/MM)、関西—宮崎線を8月28日より就航。:今年も一般の基地内駐車場は無し。現金のみ・カード類は一切使えません。(例年、条件の良い駐車場は早い時間に満車となりますので早めの行動を。駐車場・アクセスなどの詳細はこちら(新田原基地サイト)でご確認を。天候等の都合により変更・中止になる場合もあります。試着しての記念撮影など。普段見る機会のない大きな消防車を見学できます。エイサー演舞など航空祭の際詳細はこちらをご覧ください。飛行教導群(旧:飛行教導隊)(F15)は小松基地に移動、第301飛行隊(F4)は百里基地へ防衛省は、東シナ海で増加する中国機へのスクランブルを念頭にF4よりF15へ切り替えることで防空体制を強化、2016年度中にも新田原基地に百里基地から第305飛行隊を移し、防衛任務にあたるF15戦闘機を新たに20機配備する計画を検討しているようです。2016年度にも、第301飛行隊(F4)を百里へ、訓練部隊の飛行教導群(旧:飛行教導隊)(F15)を小松基地に移動。これにより、新田原基地では、全体で10機程減り、50機程となる見込みとの事。新田原基地のある意味看板だった、アグレッサーが居なくなると寂しいですね。最寄りの(民間)空港は、宮崎空港JR:博多から宮崎駅までは高速バス(フェニックス号)が安くて早い。新幹線で博多から新八代駅〜高速バス「B&Bみやざき」利用だと、博多から宮崎駅まで3時間10分くらい。宮崎朝着の夜行便、こんなバスも一日一便あります。いずれも新田原基地へは、宮崎駅、もしくは南宮崎駅(バスの場合・宮交シティ)でJR日豊本線・宮交バス(新田原基地行き臨時バス)などに乗りかえる。車約5分)・隣の高鍋駅からは車約20分。駅から基地へは、タクシー利用・歩きは結構坂もあり辛い。(駅から有志の乗り合い割り勘で行かれる方も多いようです。)航空祭のある、土曜は、周辺や宮崎市内のビジネスホテルは満室になるので早めの予約をおすすめします。カレンダー情報リンク】直近の空き室状況が一覧で。2014年12月7日(日)でした。2014年の観客は6万人、昨年(12万人)から半減でした。F-4起動飛行などのスライド動画を作成しました。BGMと同期してますので音も合わせてお楽しみください。ページブルーインパルスの写真ページブルーインパルスの壁紙も作りました。スタークロス(ブルーインパルス演目)連続写真でブルーインパルス演目の様子を再現しました。F-2起動飛行等の写真(写真追加)F2戦闘機の起動飛行の様子をいくつか写真で紹介。F-4起動飛行等の写真F4戦闘機の起動飛行の様子をいくつか写真で紹介。F-15アグレッサーの機動飛行の写真ショー本番では見られなかったアグレッサー起動飛行の様子。ANNIVERSARY-092機動2010年基地祭予行にて撮影したもの。同じような内容ですが・・・。基地に入れませんが、午前中(9:00〜11:50頃まで)航空祭本番さながらの飛行展示の一部(今年は、基地機F-4、F-15、H25B、H60や、米軍F16、ブルーインパルスを予定のようです。)を基地の周辺から見ることが出来ます。(天候により変更になるともあります。)※くれぐれも違法駐車などしないよう、通行等の邪魔にならないよう、作業車の邪魔にならないよう、見学で畑の中などに入らないよう、マナーを守って見学してください。12月1日(日)に開催されました。新田原基地航空祭の来場者は、基地発表によると、※(1)1992年の15万人に次ぐ過去2番目に多い12万人だったようです。※(2)一昨年が8万人でしたので4万人増となります。地元新聞(宮日新聞)では過去20年で一番の人出と書いてありました。昨年はブルーインパルスも震災復興の関係で新田原へ来ておりませんし、雨模様で来場者は5万人でしたので、今年との来場数対比参照としては、一昨年が相応しいと思い、当サイトでは一昨年比としました。基地外に設けられた駐車場は、基地が事前に発表していた予想満車時刻よりずいぶん早く、満車となったようです。参考まで、基地外の駐車場のひとつ神楽酒造(アグリ・・・)は5:00開門、満車予想が8:00でしたが、5:20に行かれた方の話によると、既に満車だったようです。基地外駐車場と基地を往復するシャトルバスが渋滞で延々ストップしたり、スムーズに運行出来ず、バスをやめて歩いたり、数時間待ちにシビレを切らし駐車場から帰った方もいらしたようです。毎年、航空祭に行かれている方、インターネット等で情報収集されてらっしゃる方は、現地の状況等、種々勝手もわかっていたと思いますが、オスプレイ展示が決まって以来、地元紙で連日のように掲載されるオスプレイ関連報道に興味を抱き、基地内に駐車場があると思い、向かわれた方も少なくなかったのではないでしょうか。Webやリーフレットだけではなく、新聞などを利用し周知徹底するなど、情報弱者に対するインフォメーションが今後必要なのかも知れません。当方は、ブルーインパルスの時だけ家でネット中継動画を見ておりました。今年は天気がいまひとつだったようで、残念でした。今年は、女子ゴルフ最終戦「リコーカップ」(宮崎カントリークラブ開催)も重なり、宮崎市内のホテルは早くから予約で満室となったようです。今年のブルーパルス2番機パイロットは、新田原基地のお隣、西都市出身の日高さんだったようです。女子ゴルフ、リコーカップは宮崎市出身の大山志保選手(大山選手は宮崎県観光大使もされてたかと・・)が優勝!しました。宮崎の方がこうやって故郷で活躍、県民として嬉しいです。プレ公開デイに、基地南側で撮ったブルーインパルスの写真です。周りの皆様は長いレンズで撮ってらっしゃいましたが、16mmで撮ってみました。上の画像は最大H3600pixまで拡大します。MV-22オスプレイが15:15頃、12名の乗員と共に新田原基地に着陸しました。岩国基地を14:30に離陸したMV-22オスプレイは、基地の他機の通常訓練と同じように、海側、富田浜あたりより入り、西(基地)に向かったようです。滑走路付近で固定モードから垂直離着陸モードに切り替え、ホバリングもあまり行わず、ゆっくりとスムーズに管制塔の前辺りに着陸しました。(下写真は替え時の写真です。MV-22オスプレイ。左より、固定モード、切り替え中、垂直離着陸モード。Youtube(宮日新聞)上記の映像では、指向性のあるマイクで拾っているからか結構音が大きいような印象を受けますが、現地で聞いた印象では、音は、普通のヘリコプターより静かな印象を私は受けました。写真を拡大してご覧ください。基地の方でも屋上等に、プレス・招待者・基地内の見学者が結構いるようです。翌朝の宮崎日日新聞によると、パイロットを務めたトラヴィス・キーニー大尉は「オスプレイの類いまれな性能、優れた安全性を分かち合える機会をもらえ、光栄に思っている、オスプレイは日米同盟にとってかけがえにない資産」と述べたとの事。30日は県と基地周辺自治体の首長ら56人に事前公開され、約40分にわかって機体内内部などを見学したようです。MV-22オスプレイは12月1日、午後3時まで展示、再び岩国基地へ帰るそうです。防衛省の14年度概算要求には、自衛隊の15年度オスプレイ導入に向けた調査費1億円が盛り込まれている。2014度からの5年間でオスプレイ17機を導入すると明記。飛びました!)まるで躍動感の無い、カタログちっくな写真ですが・・旬なものってことで掲載(^^;)オスプレイの地上展示は、1機でほぼ確定。(11/28記)乗員は10人ほどとか。29日に岩国入り〜30日に新田原へ。29日付読売新聞によると、基地への“飛行経路について、新田原基地は「当日の天候も影響するため未定だが、通常は海側から基地に向かって着陸し、海側に向かって離陸する」と説明している。”と書かれておりました。(11/29記)今年は、F-4機動が無いようです。スクランブル~対地攻撃デモも今年の予行では2機編成で行われてます。(PDFファイル)入門の際、セキュリティーチェック(持ち物検査)あり。三脚・脚立の持ち込み及び使用禁止。ペットを伴っての入場禁止。22日、11月30日午後に着陸、航空祭で地上展示、航空祭が終り離陸する方向で米側と調整していることを明らかにした。海側から基地上空へ入る飛行ルートが有力視される。天候や風向きで一ツ瀬川沿いから基地に進入する可能性も示したという。飛行方法については、海沿いで固定翼モードから転換モードに、基地内で垂直離着陸モードに切り替えるという。同新聞によると、同基地は30日に周辺2市・3町の首長、報道関係者を招いたオスプレイの公開も検討しているとか。転換モード:エンジンナセルが傾斜(1°〜84°)離陸後の加速時や着陸時の減速時に用いられる。ヘリコプターの様に垂直離陸が可能、。