独女のおすすめ情報カッコいい!!!なんだこれ、ポルシェチームもアウディチームもみんなカッコいいっレべリオンのおじさんがいつも笑顔でレース楽しんでるのが印象的。ルマン2015のドキュメントも最終回になりました。24時間耐久レースだけあって後半はどんどんマシントラブルが増えていきます。「最後の最後までなにがあるかわからない」その言葉の意味が理解できた。Videoこの商品を含むブログを見る車にも運転にもまったく興味がなかった私。そんな私が夢中になって観ていたルマン2015のドキュメント!自動車業界の技術力とレースドライバーの運転技能力に驚きっぱなしです。「人間の能力の最高峰や最先端の部分はチャンスがあればどんどん見たり触れた方がいい」と痛烈に思うようになった。地理軸(世界)と時間軸(歴史)で見聞を広めていこうと思います、今後もどんどんね。快調にとばすポルシェ19号の勢いは衰えない。ポルシェ19号アウディ7号アウディ9号ポルシェ17号この4台によるトップ争いが続いてた。レース開始から15時間53分、アウディ7号にアクシデント発生!ボディに大きな破損がっポットインするも思ったより破損部の修理に時間がかかる。3分のロスは1周の差につながる。耐久レースでの疲労故障とみられるこの復旧作業を終えアウディ7号がコースに戻ったのは7分後だった・・・。ロッテラーは語る中のケーブルも切れていたり大変な修繕作業だったと。後はもう勝つためにひたすらに走るしかないと。Tandyポルシェ19号は依然トップで快調な走りを見せる。そのポルシェ19号を追うのはポルシェ17号![asin:B07454X5CZ:title]上位1&2はポルシェという展開になっていた。19号は「経験を積むため」と参加していた新人ドライバーチームで17号はF1のマーク・ウェーバーを含むベテランドライバーチームだった。日産23号、22号ともにピット内で修理中(;;)日産のエンジニアチームはほぼ夜通し修理作業をしていた。レース22時間後~牙をむくルマンの魔物!レース開始から22時間後アウディ7号は3位にまで上がってきていた。それでも快調なポルシェ19号の尾を掴むことができない(><)トヨタのブエミ8位を走っている。彼の走りを見つめる元レーサーの祖父はただじっと見守っていた。ヤンの乗る日産23号はやっと修理を終え44位でコースに戻るがコースに戻ってすぐにカーブを直進しコースアウトでマシンが停止&沈黙・・・ヤンはなんとか自力でコースに戻ろうとするもマシンから炎があがる。ラスト1時間というタイミングで日産23号はリタイアとなった。本当にルマンは完走することがまず大変なことなのだ。24時間耐久走行に耐えるマシンへの負担は相当なもの(;;)3人交代制とはいえドライバーも1度そのシートに座れば4~6時間は同じ姿勢で走り続けなければならない、筋肉も硬くなるし血の巡りだって悪くなる、肉体・精神共に疲労が襲う。勝利のチェッカーフラッグラスト1周の声がかかる。ルマンの勝敗が決まる瞬間がやってくる。ポルシェ19号は追ってくるアウディに2週以上の差をつけていた。19号のドライバーは17号のドライバーに提案する。共にゴールしよう」と。17号のドライバーは「それは危険だ、万が一負けたら・・」といったが19号はもう勝利を確信していた。日産22号は最下位ながら24時間完走を果たした。トップのポルシェ19号と最下位の日産22号は153週差だった。コース1周が13.626kmなので約2,085kmの差がついたことになる。「ルマンは勝たなければ意味がない」byロッテラーゴール後のインタビューからその後のドライバーやチームの様子も見ることができた。マーク・ウェーバーは2016のルマンに還ってきたがリベンジできず2016の12月引退を決めた。2016年のルマンではブエミの乗るトヨタがラスト1周までトップを走っていたが最後1周でマシントラブルにより停止となった。プログラム終了を決めヤンは全日本F3選手権で活躍している。私が「マジかよ!」と思ったのはポルシェが!!!ドライバーにアウディのスタードライバーだったロッテラーを招集したのだ(@。@;)この後ロッテラーはポルシェから最近ではレべリオンのドライバーとなりルマンでレべリオン号で3位、4位の成績を上げている。「負けの中から勝利を学ぶ」ブエミ&祖父このドキュメントでブエミを知りその後ルマン2018と2019の活躍を知ってほしい。ルマン2015でブエミも祖父も「マシンの速さが足りない」のはわかっていた。24時間という過酷な耐久レースには速さだけではない闘い方があることも二人はわかっていた。「負けの中から勝利を学ぶ」ことが2018、2019のトヨタのルマン優勝に結びついている。ムックこの商品を含むブログを見る2015にラップレコードを出したロッテラーも言っている。マシンの100%の力を出さないと最高速度は出せない。101%まで踏み込んでしまうとマシントラブルや事故を引き起こす。100%を出さねば優勝できないが101%を出してしまうと24時間に耐えられないのだ。興味のなかったことも知ることで世界が広がる全然車に興味なかった。運転なんてもっと興味なかった。今までまったく何もしらなかったカーレースの世界ですがそこには今の最先端の技術力と人の技能が集結していた。人間が本気で1つの分野や技能を突き詰めていくと「ここまでできる」と教えてもらったドキュメントとの出会いでした。ホントに面白いので超おすすめです。独身として「私を幸せにするのは自分自身!」と知識は身を助けるを実践中です。おすすめはてなブログをはじめよう!mousoumajyoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。