コイツの良い所は、リアシートがフルフラットになるのですが、そうすると普通に自転車がそのまま積み込めるhttp://ameblo.jp/rurubu-toko/entry-10374083794.htmlバイクに乗るということ。新しく仲間に入った車はマツダのスクラムワゴン!今までより狭くなったけど軽自動車にしては十分な広さです。タイヤ交換はい、今日はこの前ホイール交換したスクラムワゴンのタイヤ交換に友人と行ってきました。今まではダンロップを履いてたけど今回はブリヂストンになりました。車検近づく我が愛車であるスクラムワゴン。トランポ用として購入し岡山国際に通う事、数回。それ以外にも普段の足として大活躍。WAGON新しい移動運用シャック車がきました。スクラムワゴンの車検をやりました。もろもろの作業が入っていたので今日まで検査がずれ込んでしまいました。車はマツダのスクラムワゴン2000年購入(軽ワンボックスワゴン)ですが、中身はスズキのOEMなので、スズキ・エブリィと同じです。ミニバンに目を向ける代車のミニバン(スクラムバン。スズキのエブリィと同じ)が目に付いたので中を見せてもらいました。床がひらべったくてすっきり〜。サーキットへの道〜その38〜トランポとして使っているスクラムワゴンの話題です。!ついに!!つ・い・に!!!我が愛車にもアノ機械が搭載されましたよ〜。登場スクラムワゴン&バン発表なりました。ワゴンはエブリイのPZはそのまま、JPに相当するのがPX。バンはJOINがBUSTERとなります。22:11:50「キャロル:マツダ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。キャロル360』です。当事国内シェアが50%以上だったという人気車種。(1962〜1970)後姿は特徴的なリア・ウインドとRR方式のためエンジン冷却用エアスクープの切り込みが中々、カッコ良かったです。キャロルについて、内外装などのに絞って書きたいと思います。この車は、スズキのアルトのOEM車ですね。OEMマツダのキャロルと、日産のピノです。この二つの車を見比べてみて下さい何か気づきませんか?そう、デザインが酷似しています。マツダ・キャロル360徳島に乗ってる人がいました。昭和44年製造だそうです。走行距離は約60000km、メーターが壊れたので勘だとか・・。ひよこに変身した、キャロルちゃん。私が2年前まで乗っていた愛車ピンクのキャロル。キャロルのタイヤ交換を行いました。去年はマツダに頼んでやってもらったのですが、今年は私が交換作業を全て任されました。FC3Cが留守の間に乗っていたクルマ愛車は足回りをリフレッシュする為に里に帰っており、その間の足として活躍していたのがマツダキャロル。乗った感想は快適さはFC3Cよりも上。レトロ珍しいを見つけました。