どのパーツなのかがチョイト調べるのに苦労しました。同じようなことがゴルフ3GLIのクラッチでもあります。私の叫び声が・・・・。│Audi2006年09月20日レーダー探知機2005年モデルのポルシェ911カレラSにセルスターSKY-991GRを取り付けました。以前BMWのM6に取り付けた物と同じです。取り付け場所に拘って、いろいろ検討した結果グローブボックス内に決定しました。写真右側がレーダー探知機で、左はポルシェ純正オプションのETCです。2台仲良く綺麗に並んでいます。レーダー探知機とボックスが密着する部分にスピーカーがあるため、そのままですと音声案内が聞き取りにくいため、ボックスに穴あけ加工をしたところが、◎です。「グランツーリスモキット」をゴルフ5GTIに取り付けいたしました。18インチとの組み合わせで、ホイールを汚したくないため、ブレンボキットの付属パッドは使用せず、メビウス特注パッドにいたしました。次は、マフラー交換又はNEUSPEEDのJSPチップの予定で〜す。価格が値上げされます。│VW2006年09月17日スウェイバー2こちらの写真は、フロント用です。フロントは、リヤと違って、一筋縄では交換できません。エンジンメンバーをボディーから切り離す必要があるため、ステアリングラック、光軸センサー等も外してメンバーとボディーの隙間からスタビを抜き取ります。当店では、ゴルフ4、ボーラで何台も経験しておりますので、比較的スムーズに作業が進みましたー。4モーションにNEUSPEEDのフロント25mmタイプとリヤ19mmタイプのスウェイバー取り付けです。それぞれ2種類の太さの内、フロントは太い方、リヤは細い方を選択しました。BAR(スウェイバー)と呼びますが、ヨーロッパ、日本では一般的にスタビライザー(スタビ)と呼びます。このように車のパーツは、同じ物でも全く違った呼び名が存在しますので、紛らわしいですね〜。こちらの写真はリヤ用です。マフラー、遮熱板を外せば簡単に交換できますが、遮熱板を止めているクリップを外すのが、少々手間がかかります。純正と比べると随分太さが違うのが写真でも判りますね。│VW2006年09月15日アルカンタラ以前入庫いたしました、ビートルRSiの天井です。ものすごい車両本体価格(ゴルフ4R32と比べて)の車ですから、天井がアルカンタラ貼りとなっています。車検証ケースはシートと同じ色の本皮製です。同じような仕上げになっていました。このようなアルカンタラや東レのエクセーヌを使用して内装の張替えが出来ます。│VWメッキ加工これはBMWミニのサイドマーカー部です。クーパーSはメッキとなりますが、それ以外のグレードは黒色樹脂パーツとなるようです。そのため特殊メッキ加工となりました。いわく「良ろしくない」とのことです。このような樹脂パーツにもメッキOKです。使えそうなところが沢山ありますね。ほとんどAudi純正品は残っていません。チューニングメーカー製や特注品のオンパレードです。ウェストゲート、インタークーラーなどなど。上げたらきりがありません(笑)そもそもmtmのコンプリートカーを購入後TT3台分ぐらいの予算をつぎ込みチューニングされております。このヘッドカバーは、いつ見てもチョー美しいです。私には、「すげー」としか言い様がありません。cal[i][j]%>">「最新トラックバック」は提供を終了しました。