ジャパンは、JEEPのフラグシップモデル新型「グランドチェロキー」を11月23日に発売する。価格は427万3500円~724万5000円。ステアリング位置は全モデル右のみの設定となっている。新型グランドチェロキーでは、「ラレード」「リミテッド」「サミット」「SRT8」の4グレードを展開。伝統の7スロットグリルや台形ホイールアーチといったデザインは踏襲しつつ、フラグシップとしての豪華さと力強さを強調したデザインに変更。フロントまわりではヘッドライトがスリム化され、全グレードにバイキセノンヘッドライトとLEDクリアランスランプを採用。リアまわりでもLEDの大型テールランプや大型リアスポイラー、形状を変更して視認性を高めたテールゲートなどを採用した。インテリアではセンターパネルに新型の8.4インチタッチスクリーンを組み込み、ラジオや温度調整に使うスイッチを画面の下に集約。2915mmのホイールベースを最大に活用できるよう、リアドアの解放角度を78度に拡大して乗降性を向上させるとともに、後席のニールーム、レッグルームを拡大し、さらにリアシートは前後に12度のリクライニングが可能になっている。そのほか、ラゲッジルームの容量は1027Lとし、充電式脱着フラッシュライト付き収納ユニットとグローサリーフックを備える。スペアタイヤ収納部には脱着式収納ケースが2つ備えられるほか、ラレードをのぞく全モデルにパワーリフトゲートを標準装備している。6416ccで、いずれもこれまで採用していた5速ATから新たにZF製の8速ATに変更。トランスミッションのシフトタイミングを最適化することで燃費を最大効率化する「エコモード」を採用するとともに、車速が84~90km/hもしくは90km/hを超えた場合にエアサスペンションを下げ、空気抵抗の最適化も図る。5.7リッター車で約5%の燃費向上が図れるという。加えて、サミットとSRT8は気筒休止技術「フューエルセーバー」も搭載する。エアサスペンションは、自動モードとコンソールによる手動モードが切り替え可能な5種類の車高設定により、最適な走行性能を実現。車高設定は「ノーマルライドハイト(地上高210mm)」「オフロード1(同243mm)」「オフロード2(同276mm)」「パークモード(同170mm)」「エアロモード(同195mm)」となっている。エアサスペンション搭載車のアプローチアングルは35.8度、デパーチャーアングルは29.6度、ランプブレークオーバーアングルは23.5度としている。