2007年3月30日2007年3月21日オフ会工事調査7(東長崎編)浜松町から山手線で池袋まで移動し、ここからPMの部2となります。2007年3月29日2007年3月21日オフ会工事調査6(東京モノレール編)羽田空港第2ビル駅の改札を入り、階段を降りてホームに到着すると、ダイヤ改正したんだなぁという事を実感します。デビューのポスター、そして各停が昭和島で追い越される旨の放送・・・こんなに変わる事になろうとは3年前には想像もつきませんでした。乗り継いで横浜まで出ました。京急の快特は羽田空港直通を連結した編成だったので、最初から後4両に乗ろうかなと思ったけれど、やはり先頭車が面白いのではないか?という事で先頭車に乗りました。2007年3月27日2007年3月21日オフ会工事調査4(田園都市線編)今日は相方が所用で外出することになり、そこに愛娘を連れていけないことから、オイラが家で留守番することになりました。年度末の有給休暇・・・このうえなくステキです(笑)。相方が出かけるのは午後なので、午前中は部屋で温々していました。二度寝してみたり、奥様向け韓国ドラマを見て、チェ・ジゥ素敵っす!!と思ったり、笑っていいともを見たりと、風邪で学校を休んだ小学生よろしく黄金メニューをこなしました。午後は愛娘と二人だけの時間を過ごします。大人しくしてくれないほどの成長を見せており、放置しようものなら容赦なくオイラを責める状況。基本的に子供と戯れる事は大好きなのですが、それはもう少し大きい子の場合。何かあったら結局武器になるのが母乳という状況の11ヶ月の赤ん坊となると、また勝手が違ってきますな。相方はこんな時間がずっと続いていたかと思うと、頭が下がります。ホント労わなきゃイカンと思ったね。ご褒美とばかりに春物の洋服も好きなだけ買ってくださいって感じですわ。雑談2007年3月26日2007年3月21日オフ会工事調査3(下北沢・登戸編)京王線、井の頭線を乗り継ぎ下北沢に到着。久しぶりに快速急行に乗りたかったのですが、登戸で乗り換えるため断念。今日は家族で昼マックをした後、残業がてら東急時刻表ゲットと南武線・南武支線の配線調査をしました。いやぁ、贅沢な寝坊をしてしまいましてね。相方に「昼どうする?」って聞いたら、「マック行っちゃう?」みたいな返事だったので、密かに春の新商品「チーズてりたまバーガー」が食べたかったオイラは快諾。愛娘にマック系の食事は与えられませんので、愛娘用の食事を準備した上で近所のマックにGOしました!!天気が悪かったので結構混んでいましたが、幸い座席が確保でき、赤ちゃん用椅子に愛娘を座らせて(喜んでいましたよ)、いざ食事です。チーズてりたまバーガーですが、やっぱり手堅く美味いですね。やきにたまごはバッチリ合う事は以前から分かっていたので、驚きはありませんでしたが、やっぱり美味いですわ。グラコロとてりたまは最高です!!今回はあえてチーズ付きにしましたが、味が若干チーズしょっぱくなるので、好み次第かなぁ?という感じ。オイラは好きかもしれません。-----昼食を終えたあと、相方・娘と大宮公園駅前で別れ、オイラは今年度最後の残業(だよね?)のため職場に向かいました。2007年3月23日2007年3月21日オフ会工事調査2(高幡不動編)西武拝島線で玉川上水に出て、多摩都市モノレールに乗り換えました。多摩センター方面のホームは結構人が居て、西武拝島線から立川方面への移動が結構居るんだナァと思ったり。会話から多摩動物公園に行く人もいたようです。列車が来るまでの時間、オイラは喉が乾いたためホームにあった自動販売機で飲み物を買おうとした時、普段目にしない飲み物があることに気付きました。その名も「アップルソーダ」です。何ともケバケバしく3世代くらい前のデザインか?と思わせるモノの、妙に心に訴えかけてくるパワーに飲み込まれて買ってしまいました。果汁1%で後は炭酸水ですから、30代のオッサンボディーには厳しそうな感じ(苦笑)。2007年3月22日2007年3月21日オフ会工事調査1(中央連立・拝島編)集合場所は新宿でした。集合時間まで改良工事中の構内を各自見てね!!という思いだったのですが、そんな幹事の思いを汲んでくれた一部の参加者は集合時間にも現れず(笑)、期待通りでした。ネタ的に「しめしめ」という感じで、羨ましいポジションだなぁと思ったりさえします(嘘)。2007年3月17日メトロ東西線ダイヤ改正メモ東西線のダイヤ改正ですが、同じタイミングで西船橋の中間改札設置が行われるため、結構大きな変化になったかのような印象を受けます。PASMO導入でどうなるのか気になりますね。気になる時は現地を見るに限るという事で、先日の夜ちゃっかり駅施設を確認してきました。新ダイヤの時刻だけでは分からない情報も仕入れたいですからね!!とりあえず作成した新ダイヤを公開し、簡単にコメントします!!◆朝ラッシュ時ダイヤは事前に分析した通りですが、あらためて全体的に見てみると、ピーク帯前後の快速スジの後に幾分余裕があるような形になっているのが気になります。東陽町で時間調整して後に等間隔になっているようですが、各停スジが2本くらい入れられそうな感じです。旧ダイヤから大きな変化は有りませんが、分・秒単位で幾分見直しがされているようです。朝ほどではありませんが、結構変わったナァという印象です。東葉快速が増発されましたが、元々快速だった列車なので、速達化になる人もいれば利用できなくなった人も居て、善し悪しかなぁと思っています。東葉快速格上げした分だけ各停を増発したので、良いという事なのでしょうか。東葉快速は八千代緑ヶ丘で各停を追い越ししなくなりました。これについても善し悪しだと思いますが、旧ダイヤでは待避する各停の待避時間が長く、列車間隔にバラツキが出ていたため、新ダイヤのほう良さそうな印象はあります。