東京モーターショーで「ヤマハ」を忘れていました。ヤマハが四輪参入か?と話題となった「MOTIV」。見た感じでスマート(3790x1685x1460mm)くらいの大きさかと思えば、3サイズは2690x1480x1470mmと全然小さく、軽自動車枠に収まる大きさ。EVになれば、かなりレイアウトの自由度が増すことから、自動車メーカーでなくても参入が可能になるという良い例です。実際に市販化を模索しているということなので、ここはスズキに対抗してぜひ発売して欲しいですね。このマイクロEVの市場が、激戦になると面白い。エンブレムはYAMAHAの音叉なんですね。ピアノのショールームの横に並ぶのかな?(笑)それとも、ボートの横??ヤマハはトヨタとの関係も深いため、トヨタの販売網に乗せるのが一番現実的ですけどね。トヨタやダイハツの既存車種とバッティングするの無いですし。0PASS:ヤマハが車を生産しているとは驚きました。0PASS:ヤマハはバイクと楽器メーカーのイメージが強いですが、エンジンメーカーでもあります。トヨタのクラウンやマークIIにスープラなどに使われていた直6のG系~JZ系エンジンはヤマハの生産で有名なところ、レクサスLFAのエンジンもヤマハです。自動車ではトヨタと関係が深いですが、ボートでは別会社とはいえライバル関係にあるというのが面白いところです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。-ピンクのクラウン-今年の東京オートサロンでは、ピンクのクラウンが多かったように思います。2013』のホンダのブースに展示してあった大きなヤカン。Walk(リバティウォーク)」の出展。-その...44th東京モーターショー2015で、トヨタに続きレクサス、その2です。