最新ニュース&コラムツイート日本が誇るモノづくりが揺れています。メーカーであるスバルが「再び」不正を行っていた、というニュースが飛び込んできました。このニュースを通して現在の日本の抱える問題について考察したいと思います。10万台追加リコール大雑把な流れスバルが行っていた不正!モラルや良心は?2017年の秋も、スバルは完成した自動車の最終検査において不正を行っていたということが発覚し、大騒ぎになりました。スバルの行っていた偽装は多岐にわたりますが、主なものとして「燃費」「排ガス」に関する内容があります。燃費、排ガスの検査は自動車の性能の評価をを大きく作用するものであり、ひいては売り上げに直結します。その結果は測定する環境に左右されるため、国によって厳密に定められた環境下で行っています。その条件をきちんと遵守しているかどうかは、チェックする人が国から派遣されているわけではなく、メーカーのモラルと良心に任せられています。いうより「まさか自動車メーカーがそんなところで不正なんてするはずがない、という性善説」によって成り立っています。ところが、スバルはその検査で不正を働いてしまったのです。本来無効にすべきであるデータを有効なものとして採用するだけではなく、数値の書き換えなどまでも行ってよい成績に見せかけていたのです。燃費、排ガスを実際のものより良く見せかけてカタログを飾ろうとしたことは決して看過できることではありませんが、他の自動車メーカーも行っていたこともあり、まぁそんなもんかな、で済ませることもできるでしょう。スバルが行っていた不正はそれだけではなかったのです。スバルでは、ブレーキやスピードメーター指針の誤差の検査などでも不正が行われていました。制動距離を計測するブレーキ検査では、本来ブレーキペダルのみを踏んで検査するのが当たり前ですが、ハンドブレーキレバーも同時に引いていた、というのです。性能を良く見せかける目的ではなく、検査規格に合格するためということですから、怒りを通り越して呆れてしまいます。ハンドブレーキを同時に使わないとスバルの車は検査に合格できないのか、と思われても仕方のない話でしょう。言うまでもなく、ブレーキの性能は安全に直結します。ブレーキ性能において国の検査基準をみたさない車が路上を走っているとなると、これはユーザーだけでの問題ではないでしょう。不正体質?再発防止を発表したのに改善されていなかった上述した不正が2017年秋に発覚し、スバルは大きな痛手を負いました。不正検査を行っていた車はリコール対象となり、これまで築き上げてきた信頼は一気に音を立てて崩れました。同じ自動車業界では日産自動車でも不正が発覚し、「なんだ、スバルもだったのか」と思った方も多い事でしょう。スバルの責任者が記者会見を行い、原因の追究と再発防止策について発表し、今後はそういった問題が発生しないはずだったのです。ところが2018年11月に入り、スバルの不正が続いていたという報道がされました。新たに10万台規模のリコールをおこなうと発表したのです。2017年の発覚から今日にいたるまで、スバルの不正問題は全く改善されていなかったのです。長く培われてきた不正体質はスバルに根深く根付いており、もはや呆れて物もいえません。崩れ行く日本製ブランド日本は島国であり、資源に乏しく、モノづくりによって発展してきました。日本人は元来勤勉な国民性ですが、そんな人たちが寝る間を惜しんで知恵を振り絞って努力を積み重ねて良い製品を作り上げる。やってここまで世界と対等に戦えるだけの技術、知識を身に着けて発展してきました。求められているクオリティ以上の良質な製品を提供し、その結果、海外ではずっと日本の製品が極めて高い評価を受けてきました。諸外国では今でも余裕が出来たら日本の製品を購入したい、と思っている人たちがたくさんいるのです。ところが、その日本では最近工業製品の偽装が横行しており、その安全性や評価が音を立てて崩れています。日産の完成車検査の不正問題KYBの不正など。これだけ大手の企業が不正を行っているのであれば、これは氷山の一角で、実際はもっとたくさんの会社で不正が行われているのではないか、と考えてしまうのではないでしょうか?このまま進めば日本の製品が相手にされなくなるのも時間の問題でしょう。自分や会社を取り巻く環境の問題など・・・。表面的な理由をあげればキリがないでしょう。本当の理由は私たち日本人のモラルの欠落なのではないでしょうか?平成という時代は昭和に比べてとても便利な世の中になったものの、一方で非常に窮屈に世の中になったと感じます。あれをやってはいけない。うかつなことを言うとすぐ叩かれる。義理や人情というものより、とにかくコンプライアンスや決まりに縛られた世の中です。そんな世の中で生活している私たちは、無意識のうちに窮屈な思いをして抑圧されているのではないでしょうか?そういった抑圧がストレスを増やし、ヤケクソのような状態を生み、その歪みが仕事にも表れる。企業では、頻発する不正を受けてチェック機構を新しく作ったり、罰則を厳しくするなどして対応することでしょう。チェック機構を厳しくすればするほど、罰則をつければつけるほど、どんどん不正は根深く潜っていき、ますます不正が発覚しにくくなるだけでしょう。不正をなくすどころか、発覚しない重大な不正がはびこるばかりだと思います。まとめ今回はスバルの不正を通して日本の抱える問題について考えてみました。日本の企業における不正はここ最近始まったものではありませんが、特に最近目立ってきています。発覚しているだけなのか、それとも最近になって増えてきたのか・・・。真相は誰にもわからないことでしょう。一つだけ確実に言えることは、このような不正が繰り返されるたびに日本の製品への信頼はどんどん崩れていくということです。⇒ファミリーカーとして日本以外で大人気?スバル車の買取査定!愛車の価値が下がる前にお試し査定もOK!「車査定・買取の窓口」は、一括査定サービスのように複数社からたくさん電話がかかってくるのではなく、窓口が最も高い買取会社を選定してくれたうえで連絡してくれます。従来の一括査定サービスのように、多くの業者とやり取りをするという面倒な手間がありません。自分で色々な業者と話をしたり交渉したい人は普通の一括査定サービスを利用すればいいですが、そうじゃない人は、車査定の窓口を利用して「愛車をもっとも高く評価してくれる業者を選んだうえで連絡をもらう」方がおすすめです。