GT第7戦が開催されます。前回の第6戦@鈴鹿は、1000kmという長距離のレースであったためドライバー交替の回数もいつもより多く、また夏場の長時間レースということもあり、チームにとっては過酷な戦いとなりました。GT-Rは2位で表彰台にあがり、ポイントランキング1位に浮上。残り2戦となったところでいよいよ総合優勝が見えてきました。GTが初めて開催されるだけでなく、建設されたばかりのサーキットでの開催となるため、ドライバー全員が初めてのコース。これがどのようにレース結果に影響してくるのか、楽しみですよね。レギュレーションのもと、参戦6戦目まではドライバーが獲得したシリーズ得点1ポイントあたり2kgのハンディウェイトを積載しましたが、次の第7戦は1ポイントあたり1kgのハンディウェイトとなるため、ハンディウェイトが半分となります。これもレースに大きな影響を与えそうです。12kg※今シーズンからの新レギュレーションのもと、GT500クラスの車両については、課されたウェイトハンディが50kgを超えた場合、ウェイトハンディ50kg相当分を燃料流量リストリクター径の調整に置き換えます。例)ウェイトハンディ60kgの場合、50kg相当分を燃料流量リストリクター径の調整とし、+10kgのウェイトハンディを搭載。2014シーズンの決勝レースのパブリックビューイングを開催しています。毎戦、日産ピットよりレースの状況などを中継しておりますので、ぜひこちらもご覧ください。⇒USTREAMはこちら⇒ニコニコ生放送はこちらまた、Twitterでも随時レース状況等を配信。