pipesウイニングランのマフラーは、手曲げのワンオフマフラーです。パワー、馬力、トルクが大変アップするので、サーキット走行のレーサーから峠やストリート走行のレプリカやカスタムバイクまで最適です。手曲げですので、やわらかい曲線美とエンジンにピッタリと沿うように考慮されたきれいなフォルムが特徴的です。角張った感じが全くなくバイクとの一体感もバツグンです。ウイニングランのマフラーは全て、代表、赤堀による手曲げとなります。バイクの事を知り尽くした人でも、自身でマフラーを曲げられる人は少ないと思いますが、ウイニングランでは、まさしくバイクを知り尽くした人自らがマフラーを製作しています。(実は、そこに、このマフラーのキモがあるのですが、、)それゆえ、見た目だけでなく、ウイニングランのマフラーの最大の特徴は、その性能にあります。エンジンをチューニングすることなくウイニングランのマフラーに変えるだけでかなりパワーアップするのです。こればかりは体感して頂かないと真実味は伝わらないと思いますので、ご興味のある方は、是非、体感してみて下さい。下記ワンオフ・マフラーは製作の参考例となります。各種バイクのマフラーを製作致します。1AMAで活躍したフレディ・スペンサーが乗ったCB750Fのレプリカ風タイプになります。42,7パイ、チタンパイプ使用サイレンサーは、チタン製、カーボン製、バナナ管(ウイニングランオリジナル)アルミ製の3種類からお選び頂けます。オリジナルのマフラーです。このマフラーに変えるだけで、パワーがアップします。パワーがほしい人向けです。手曲げですので曲線が柔らかく、エキパイがエンジンに沿うように曲げてあります。各機種に合わせて製作致します。2複雑な曲がりのところは、V型エンジンのレース用マシーンによく見られる溶接でつないだエビパイプで仕上げてありますので、大変、手が込んでいます。エキパイ上に施された飾り溶接とは違います。サイレンサーの位置(高さ)は、左右で異なります。1複雑な曲がりのところは、V型エンジンのレース用マシーンによく見られる溶接でつないだエビパイプで仕上げてありますので、大変、手が込んでいます。エキパイ上に施された飾り溶接とは違います。画像のサイレンサーは、テールカウルの横に出ていますが、お好みによって、中に入れることもできます。ご注文方法ご注文、お問合せは、下記までお願い致します。info@winning-run.com(メールの場合は、必ず件名をご記入下さい。代引き手数料はサービスさせて頂きます。申し訳ございませんが、沖縄、離島には、代引き発送は対応しておりませんので、銀行振込にてお願い致します。恐れ入りますが、振込手数料は、お客様のご負担とさせて頂いております。ご希望のお支払い方法をお知らせ下さい。流用カスタムパーツの加工ウイニングランは、本気で走りを求める人にこたえます。レースやりたい人歓迎します。