『乗用車として使っています。値段からすると比較的良い買い物だと思います。内装は現在のコンパクトカーぐらいの質感でしょうかね。乗用車として使っています。値段からす...現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。『乗用車として使っています。値段からすると比較的良い買い物だと思います。内装は現在のコンパクトカーぐらいの質感でしょうかね。]乗用車として使っています。値段からすると比較的良い買い物だと思います。内装は現在のコンパクトカーぐらいの質感でしょうかね。乗用車として使っています。値段からすると比較的良い買い物だと思います。内装は現在のコンパクトカーぐらいの質感でしょうかね。ハンドルの角度はトラックに近いため、個人的には運転しやすいポジションだと思います。ボディーの見切りが良いため、狭い道などは取り回しが良好です。軽1BOXプラスαの感覚で運転でき、取り回しは非常に◎だと思います。総評でも書きましたが最近の車では珍しくハンドルの角度が傾斜してます。そのためハイエースのような乗用車的感覚はありませんが、個人的には非常に視界が良く運転しやすいポジションだと思います。ボディ全長から見ると室内の広さは優れていると思います。安全性に関しては万全とは言えませんが、マツダ独自の衝撃吸収フレーム(車体前方部バンパー内)のおかげで多少の安心感は得られます。不満な点エンジンの基本設計が古い為か、加速時の騒音と振動は多めだと思います。性能的には意外と高回転型の印象を受けました。中低速を重視しても良いかと思います。燃費は意外と悪いです。だいたい一般高速トータルで7~8キロですね。乗り心地に関しては普段の積荷が軽い為、かなり硬い印象を受けます。メーカーの分析したユーザー平均積載量なら問題ないかと思います。下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。ボンゴバンを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。ジャストサイズのSUV、フォルクスワーゲン「Tクロス」に...2020.2.25ああ、あの頃が懐かしい。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。