前日だか一昨日だかに雨が降ったのが祟った模様。天気がいいもんだから、気温が上がる。道路は完全ドライだし、駐車場は妙に混んでるし、どうも今までとは状況が違う。ゴンドラで上がって、足慣らしにハヤブサ→オオタカと回してからベースに降りて、早めの昼飯。戻したら、長さが縮んだせいかポジションが取れなくて、どうも後傾気味。それでも、ポジションの意識を強めてブーツのバックルを調整したら、ちょっとまともになってきたような希ガス。区間に行ってみたら、コブなんて影も形もなくて真っ平らだった。リフトでトップに戻ってヤマバトを下り、西森に行く。イヌワシは整地になっていたけれど、ヤマガラはしっかり、というかしっかり過ぎるぐらいコブができていた。区間はほとんどフラットで、がっくり)深くえぐれているラインではコテンパンだったけれど、あまりえぐれていないラインなら、一応降りられる。相変わらず切り替えがヘタで、腹を削っているはずがいつの間にかバンクに入り込んでしまい、発射して悪戦苦闘。(ヤマガラのコブは手強かった)ヘトヘトになったところで、ヤマバトを下る。リフトで上がり、レッドハウスでソフトクリームを食べつつ休憩。リフトでオオタカを回した。本できていて、左側より右側の方がピッチが広めで易しそうだったので、そちらに専念。(右側のラインを滑っていた)ここでひとつ発見があった。要するに、板の長さを全部使って、コブの腹を上から下まで削ろうとして、そんでもってビビって板を横に向けすぎるから切り替えに失敗する。いって、無理してバンクを滑ると脚がばらけてグダグダになりやすいし発射する。(トップは溝から出す)縦目の溝コブだから腹らしい腹はないのだけれど、それでもイン側の壁の部分を削るその際に、真下ではなく前方斜め下に向かって削り降りる次のコブに当たったところで吸収して切り替えるもともと溝コブってやつは縦目だから、壁に沿って削ると必然的に板も縦方向を向いてくる。壁を削りながら降りているから、あまりスピードは出ない。板が横を向きすぎないから、ローテーションもしにくい。これでやってみたら、それなりに連続して降りられるようになってきた。上から下まで完走とは行かないけれど、それなりに連続して滑れる。調子に乗ってきて、滑りまくったらヘトヘトになった。天気がいい上に気温が高い。区間の末端、リフト乗り場の手前のところで、上手い人がショートターンしまくってラインを作り始めていた。できはじめだから大した溝になっていないし、整地深回りのショートターンならさんざんやっている。突撃してみたら、これはちゃんと滑れた。何回か回しているうちにだんだんと溝が深くなってきたけれど、なんとか突破成功。滑り続けて、最後に下までマッタリとレールターンしながら下りて終了。今日の滑りがまぐれでないかどうか、明日、もう一度確かめないと。自動判定機能にひっかかって表示されない場合があるようです。投稿したコメントが表示されない場合、申し訳ないのですが、そのままお待ちください。日に何回かチェックして、必要に応じて公開するようにしています。投稿対策実験のため、一部のエントリについてコメントの受付ができない状態になっていることがあります。ワード指定になっているドメインがあります。