22:22カタログやショーモデルが車高を落としているのは見栄えが良いからでやり過ぎなのを除けば見てくれは良くなる。ミニバンに社外の車高調入れたけどアクティブサス化したかったのが1番の理由。前後左右の重心移動をGPSやGセンサーで瞬時にショックを硬くして防いでくれるのでフラットな乗り心地で不快な硬さも無いのでオススメです。22:27学生時代に、整備含めて一通りの改造らしいものを経験しましたが、改造に関しては全てバランスが崩れるような感覚がありました。車高調に関してあまり詳しい事は記載しませんが、耐久性やストロークの面がネックになって、車両のバランスが崩れる気がします。社会人となってからは、もう10数年高級セダンしか乗ってませんが、整備に使用する部品含め変更することなく、純正のまま乗ってます。16:00>>5>改造に関しては全てバランスが崩れるような感覚がありました。高次元に作ってあるのは一部の高級車だけな。23:09いやいや純正が一番マシだろ、安い車でホイール変えてたりするの見ると気の毒に思えてくるわ。本人が幸せなら別にいいんだけど。06:32車高上げたら上げただけ車両性能と機能性は落ちていくんだよなあ。下げるのも上げるのも車検通る範囲で好きにやれや。14:16インチアップもやりようだな。やりすぎて、リムの内側がスッカスカ、向こう側の景色がよーーく見えるのは、カッコ良く見えんけど。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。