フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』この項目「BMTジャマイカ線」は途中まで翻訳されたものです。Line)翻訳作業に協力して下さる方を求めています。ノートページや履歴、翻訳のガイドラインも参照してください。要約欄への翻訳情報の記入をお忘れなく。Line)はニューヨーク市のブルックリン区とクイーンズ区を結ぶニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。Line)と呼ばれることもある。(ブルックリン)(英語版)およびジャマイカ・アベニュー(英語版)の上を東進してクイーンズ区ジャマイカに至る。ジャマイカ西部でトンネルに入り、ジャマイカ中部でアーチャー・アベニュー線の下層線になる。J・Z系統はジャマイカ線全線、M系統はマートル・アベニュー駅以西で運行されている。ヴァン・シックレン・アベニュー駅間(1885年にブルックリン高架鉄道(英語版)およびBMTレキシントン・アベニュー線(英語版)として開業)と、最新の高架区間であるアーチャー・アベニュー線(地下)に下る坂路(1988年開業)を含んでいる。ブルックリン・マンハッタン・トランジット社(BMT)が運行していた頃は路線案内も東西方向で行われており、概ね実際の方角と一致していた[要出典]。運行主体がニューヨークシティ・トランジット・オーソリティになってからは路線案内は南北方向で行われるようになり、BMT時代の西が北、東が南に読み替えられた。このため、ダウンタウン・ブルックリン(英語版)に至るBMTナッソー・ストリート線では運行系統により南北が異なることになった。混乱を防ぐためにBMT東部地区では方向の反転が行われ、ジャマイカ方面が北行になった[1]。KK系統(後にK系統を経てJ・Z系統)と現在のM系統はクリスティー・ストリート連絡線経由でIND6番街線と接続しジャマイカあるいはメトロポリタン・アベニュー駅が南端とされていたため、例外としてそのまま残された。1977年9月10日廃止[3]。Q49系統のバスに代替されたが1988年12月11日にバスも廃止。1977年9月10日廃止[4]。Q49系統のバスに代替されたが1988年12月11日にバスも廃止。1977年9月10日廃止[4]。Q49系統のバスに代替されたが1988年12月11日にバスも廃止。1985年4月15日廃止[5]。Q49系統のバスに代替されたが1988年12月11日にバスも廃止。1985年4月15日廃止[6]。Q49系統のバスに代替されたが1988年12月11日にバスも廃止。2015年7月2日閲覧。2011年4月27日閲覧。2011年4月27日閲覧。2015年4月21日閲覧。2016年5月8日閲覧。2016年5月8日閲覧。Poulous外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、BMTジャマイカ線に関するカテゴリがあります。計画されたが建設されなかった路線群(英語版)IND第2路線網プログラム・フォー・アクションの路線群スタテンアイランドトンネルサウス・ブルックリン鉄道(英語版)この一覧はニューヨーク市地下鉄の物理的な路線を示しており、この路線網の上に系統が運行されている。(俳優)今日は何の日(2月26日)ナポレオン・ボナパルトがエルバ島を脱出(1815年)フランス第二共和政が宣言される(1848年)ヴェルサイユ仮講和条約が締結され普仏戦争が終結(1871年)ベルリン会議終了。列強によるアフリカ分割の原則を確認(1885年)二・二六事件(1936年)イギリスが原爆保有を公表(1952年)ゴダイの虐殺(1966年)国連事務総長のウ・タントが、アースデイ宣言書に署名(1971年)ニューヨーク世界貿易センタービルで爆弾テロ(1993年)ダルフール紛争勃発(2003年)マケドニアの大統領ボリス・トライコフスキが乗った政府専用機がサラエヴォ南方80kmの山岳地帯で墜落。大統領を含む搭乗者9人全員が死亡(2004年)H-IIAロケットの7号機が打ち上げ(2005年)もっと見る閉じる「BMTジャマイカ線」のQ&Aジャマイカはどこの国?ジャマイカのジャークチキンの味について。