1995年にデビューした「ルノー19」の後継モデルである。初代から3代目まではパトリック・ルケマンが務め、2代目からは、モータースポーツを彷彿させるイメージとなった。1995年に初代メガーヌが発売された。エンジン・フロアパン・トランスミッションなどはルノー19のものを受け継いだが、デザインや安全性などを徹底的に改善し、1998年の「ユーロNCAP」では、クラストップの星4を獲得した。II」として2002年に発売された。2003年度の「ヨーロッパカーオブザイヤー」に認定された。メガーヌの3代目となり2008年10月、パリサロンにて正式発表された。メガーヌのワゴンモデルがジュネーブのモーターショーにて発表された。2010年には、従来のモデルの高性能版の「R.S.」が先行販売された。ルノーが日本市場に参入したのは日露戦争後の1910年である。東京に本社を置いていた商社、水嶋商会を販売代理店とし、正式に日本市場に参入。1953年から1963年までは、「4CV」(日野ルノー)を日野自動車がライセンス生産をする。タクシーとして使われることが多かった「4CV」は「亀の子ルノー」と親しまれ、日本全国にルノーの名前は広まった。メガーヌは、日本で1996年の9月から発売開始された。2代目は2003年に導入され、個性的なデザインが日本ユーザーから人気となった。メガーヌのクーペガブリオレが2010年に発表された。メガーヌ」は、楕円をテーマにしたデザインと、衝突安全ボディ、リア中央席3点式シートベルトなど、様々な安全対策が搭載された、安全性能の高い車種である。メガーヌ」は、垂直なリアウィンドウ、突き出しているリアゲートパネルなど、個性的なデザインが特徴の車種である。2003年度ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、ユーロNCAP5つ星評価など、安全性と実用性が高い車種として人気の車種となった。メガーヌ」は、2008年にパリサロンで正式発表された。メガーヌ」とはまた違った魅力を放っている。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。