大津に出張の後,「雷鳥」等を撮りに新疋田,敦賀まで行ったのだが,その際に「青春18きっぷ」を衝動買いしてしまった。発売駅が膳所なのはそのためである。今回も投資金額を無事回収することはできるのであろうか。今回も運賃がいくら分の区間に乗ったかを列挙しただけである。,「総移動距離」は旅客鉄道会社線のみで営業キロを加算したものである。早朝出発し,新疋田で撮影。その後敦賀まで行き,帰りは新快速で一気に京都まで行き,新幹線で帰った。撮った後,南今庄へ移動する予定であったが敦賀でお茶を濁した。敦賀〜南今庄間は結構距離があるので,当初の予定をかなり下回ることになった。走る団体臨時列車を撮りに横田付近へ行った。《補足》この日よりアクアラインが休日1,000円になったこともあり,あまり費用の倹約にはならなかった。列車で行く最大の利点は,途中でビールを飲めることである。撮りに銚子まで往復した。撮影に費やした時間に比べ移動時間がかなり多くなっている。総武線は特急と普通の差が常磐線ほど大きくないので,18切符を使うには手頃な路線なのかもしれない。運賃計算をすると,横浜〜長津田間が無駄になるため,成瀬発とし長津田〜成瀬を別途購入する方法で運賃を算出した。これより安い分割方法がある可能性もある。春の18きっぷを購入したが,今年は昨年と異なり一日当たりの移動距離がほぼ均衡する結果となった。6社共通の18きっぷは一体いつまで存続するのだろうか。