こずえ下記は、ナビゲーションブリッジにて当直のオフィサーによって記録された航海日誌の抜粋。横浜から横浜までの総航海距離2,077海里(NM)=2,389ランド・マイル(M)=3,847キロメートル(km)クルーズにたどり着くまで-2012年4月〜2013年6月これまで飛鳥�Uで5回のクルーズを体験しました。写真をクリック午後5時、停泊地より動き、東京湾に向け港を出て進みました。午後6時12分、浦賀水道航路へ入る前に第二海堡を左手に過ぎます。浦賀水道を過ぎ水先案内人が午後6時48分に下船いたしました。まもなくして洲崎よリ3.6マイルの所を左手に通り、釧路に向け東北東のコースを進みました。写真をクリック一日を通して、サン・プリンセスは、釧路に向け日本の沿岸に沿って進み、北北東のコースを維持しました。午前10時半、東ノ崎より40マイルのところを左手に通過いたしました。午後3時、閉伊崎より44マイルのところを左手に通過いたしました。写真をクリック朝、サン・プリンセスは釧路港へ接岸の態勢に入リました。午前5時52分に水先案内人が乗船し、防波堤の間を停泊地に向け進みました。午前7時22分に接岸いたしました。午後5時44分、停泊地より出航し、防波堤を通過しました。午後6時20分に水先案内人が下船し、知床半島に向け初めに南東にコースを定めました。写真をクリック午前4時半、コースを左舷に変更し、午前5時に色丹水道を通過いたしました。色丹島と多楽島の間を通過後、北東にコースを定めました。午前8時半、択捉島と国後島の間を通過しました。国後島をまわり、根室海峡に向け、南西にコースを定めました。午後1時、知床半島に接近しクルーズを開始し、沿岸に接近した様々なコースを南西に進みました。午後5時にクルージングを終え、コルサコフ(ロシア)に向け北西にコースを定めてて網走湾を後にしました。写真をクリック朝早く、オホーツク海そして亜庭湾に入り、中知床岬([アニワ岬]Tonino-Anivsky半島)より14マイルのところを右手に通過いたしました。午前4時20分、水先案内人が乗船し、指定された航行水路に従いサハリン島の東より1マイルの停泊所へとまいりました。午前5時12分にアンカー(錨泊)いたしました。午後11時、全ての乗船準備を整え、同じコースを通って停泊地、そして亜庭湾を後にします。次の日の朝午前1時36分、コースを右舷に変更し、Kril'Onsky半島と北海道の間を通過し、宗谷海峡(ラ・ペルーズ海峡)を通リました。海峡を過ぎた後、日本海に入リ、小樽に向け南にコースを定めました。写真をクリック南のコースを辿リ、小樽港へ接岸の態勢に入リました。午前8時26分、水先案内人が乗船し、停泊地に向け防波堤の間の水路を通り進みます。午前9時半に接岸いたしました。午後6時42分、停泊地よリ出航して港を後にし、午後7時14分に水先案内人が下船いたしました。まもなく、高島岬より1.3マイルのところを左手に通過し、石狩湾を通り、西北西にコースを定めました。午後9時半、積丹半島を周リ、函館に向けて南にコースを定めました。写真をクリック午前4時、本船は小島より5.6マイルのところを右手に通過し、松前半島を周リました。津軽海峡を通り、停泊地に向けて函館湾に進みます。午前8時に接岸いたしました。午後11時、停泊地より出発し、湾を後にしました。青森に向け南のコースを進みました。写真をクリック午後4時15分、平舘海峡に入り、南に向かい進みます。陸奥湾と青森湾を通り、接岸の態勢に入りました。午前6時02分に水先案内人が乗船し、停泊地に向け進みます。午前7時06分に接岸いたしました。午後9時、停泊地を後にし、青森湾を出て北のコースを進みました。深夜になる少し前に、弁天島を周リ、東南東にコースを定めます。次の日の朝午前1時45分、本船は尻屋崎より5マイルの位置を右手に通過し、横浜に向け南にコースを定めました。写真をクリックサン・プリンセスは、一日を通して日本沿岸に沿い、南のコースを進みました。午後10時、犬吠埼より15マイルのところを通過し、横浜に向け南西のコースを進みました。写真をクリック昨夜サン・プリンセスは南西のコースを辿リました。この日の朝早く、洲崎を右手に過ぎ、浦賀水路に向け北にコースを定めます。水先案内人が乗船し、東京湾に入る前に浦賀水路を通リました。交通ルートに沿い、剱崎と千葉県近くの浮島の間を通過します。まもなく、第二海堡を右側に通り、大さん橋国際客船ターミナルヘとまいりました。