2時間半ぐらいしか寝ていない。朝までに仕上げなければならない仕事があって、早起きしなければならないのだ。なんで、こうなる前に、週末に仕事を片づけておかなかったのか。して、オレはいつもこうなんだ。何とか、5時半過ぎには終わらせて、出かける準備をしてさて出かけようと思って玄関のドアを開けると、外は無情の雨。雨なんでルイガノクロスだなと思ったその瞬間、夕べのことを思い出した。リムが振れていたんだ。往復60キロはあるし、武蔵野台地以西を走るので、坂も多いし、雨の中、前ブレーキだけでは危険過ぎる。晴れの日通勤用のフジクロスは泥よけがないし、履いているタイヤは雨の日は大層滑る。6速のママチャリは泥よけが付いているけど疲れるし・・・などとしばし考え込む。今日は、清水の舞台から飛び降りる覚悟で、電車で行こうと決めた。6速のママチャリで、金町駅近くの児童公園まで走って、そこに(違法)駐輪。駅で切符を買って、改札を抜ける。途中、駅前の金町地区センター隣の小公園で、子猫がちょろちょろ走っているのを発見して、尾行してみると、公園の隅っこに、その猫の「母子家庭」(猫の習性なので仕方がないが)の住処があった。(猫の「母子家庭」団欒の図)いやぁ~、実に久しぶりである、電車で通勤するのは。輪行などで列車に乗ることはあっても、電車で通勤するのは、かれこれ、1年半ぶりくらいだろうか。思えば、金町駅のホームも変わったものである。待合室のような構造物もできたし(寒冷地ではないので不要)、喫煙所がなくなっていたし(高いたばこ税を盗っておきながら理不尽)、ベンチが新しくなっていた(これはまあ良い)。久々に電車で通勤すると、それなりに新鮮である。車窓から、いつも走っている道が見えたりすると、何故かこれが「嬉しい」。千代田線の「新御茶ノ水」駅に着いたところで、下車。下車してみて、「しまったっ!」と思う。私の定番経路(電車賃が一番安い)だったのだが、間違えて降りてしまったのだ。降りてしまった以上、後続の列車に乗るのは、何だか「沽券にかかわる」(?)ような気がして、なが~いエスカレーターを登って地上に出て、中央線御茶ノ水駅に至る。御茶ノ水駅でまた切符を買って入札するも、間違って、反対方向のホームに降りてしまうなんてこともあった。わけで、久しぶりの電車通勤は、以前のノウハウを忘れてしまったために、結構苦労しながら、職場に到着。仕事が終わっても、電車移動だと思うと、憂鬱で、なかなか腰が上がらない。夕方には、本郷の病院に行かなければならないので、職場を後にする。京王電鉄は、案の定、混んでいるし、新宿での乗り換えには、忍耐力を必要とした。本郷の病院で、呑ちゃんと待ち合わせて、お袋の病室へ。何と、粒物が出ているではないか。カボチャやニンジンの煮物や豆腐など。一昨日の夕食から粒物が出るようになったとのこと。お粥にふりかけなどをかけて、お袋は嬉しそうに食べていた。物が食べられるというのは、本当に有り難いことだ。呑ちゃんと二人、神田川を渡って、夕暮れ時の御茶ノ水界隈を散策。帰宅時間とあって、家路を急ぐ人が歩道を忙しそうに歩いている。(御茶ノ水橋より神田川上流を見る)駿河台下(神保町)あたりで、学生時代から歩き慣れた路地に入る。ほとんどの店が変わってしまったなかで、中華そばの「伊峡」や喫茶店「エリカ」は、今でも健在である。(何百回もお世話になっている、中華そば「伊峡」)(レトロな雰囲気を漂わす、珈琲「エリカ」)「伊峡」の隣にあった「とんかつ・いもや」と「天ぷら・いもや」は、行列のできる名店であったが、なぜか、昨年に突然閉店(ただし、ありがたいことに、私の愛する「天丼いもや」は健在)。われわれは、こうして、夏の夕涼みがてら、誰が呼んだか「人生通り」を徘徊した。(だれが呼んだか「人生通り」)そんななか、ひときわ目を引く新しい居酒屋「魚百」が活況を呈していた。聞けば、4月に店を開いたという。(「魚百」)店の看板を見てみると、何と、「生ビール3杯まで無料!」と書いてあるではないか。ぬぬぬ・・・、生ビールが3杯無料とは、どういうことなのか。お店のお姉さんに聞いてみると、何らかのつまみを頼みさえすれば、本当に、ビール3杯がタダだというではないか。「前髪を引かれる」(?)ようにして入店。魚類を中心に、メニューも豊富で、しかも安い。われわれはうきうきしながら、「生ビール!」と高らかに注文。本物のビールがちゃんと出てきた。ウマイ!タダだと思うと、また、格段にウマイ!(活気のある店内)われわれは、砂漠の中でオアシスに出会ったベドウィン族のように、矢継ぎ早におつまみも注文した。(岩牡蠣・大洗産)(鯵たたきとイカ刺し)(焼きトウモロコシ)他にもいろいろと注文したのだが、写真を撮るのももどかしくて、撮る前に食べてしまった(見る前に飛べ!の精神である)。して、われわれは、魚料理でビールや焼酎をたらふく飲んだ。新御茶ノ水駅から千代田線に乗り込む。席が空いたので座った。いつの間にやら眠ってしまい、呑ちゃんに起こされると、金町駅だった。眠りながら帰るというのは、自転車ではできない芸当である・・・。涼しいうちにと思って、ロードバイクに乗って病院へ向かう。金町駅前の「そばっ子」で、冷やしたぬき蕎麦(280円)を食べて、金町浄水場の裏手から江戸川サイクリングロードに上がる。南東の風にて、向かい風だったので、市川橋で一般道(蔵前橋通り)に降りる。日曜の幹線道路は、概して気持ちよく走れる(それにしても、本当にノーヘルの自転車乗りが多くなった。見ているこっちが恐くなる)。ものすごい追い風で、時速35キロぐらいでぶっ飛ばして、あっという間に本郷の病院に到着。面会時間(8時から)の前に着いてしまったので、入口付近でオロナミンCを飲んで時間を潰す(「メガネが落ちる」ウマサであった)。お袋は、相も変わらず、すき焼きが食べたいという話ばかりする。私も、腸炎で入院していたときに、鰹の刺身が食べたくて仕方なかった。病室の冷蔵庫に、お茶と水を補充して、洗濯物を預かって、明日また来るねぇ~。隅田川土手は、鉄パイプのバリケードが築かれていて、普段より半間ほど狭いので走りにくい。来週は、下の一般道(墨堤通り)を走った方がいいかもしれない。白髭橋を渡って、白髭神社に寄ってみた。過去にも何回か来たことがあったが、高名な社にしては、どうも、ピンと来ないところがあった。(白髭橋西詰)(白髭神社)今回も、あまりピンと来たわけではなかったが、私にとって、新しい発見があった。この神社は、現在の墨堤通りに面して存在するわけだが、発見というのは、この墨堤通りについてである。私はこれまで勘違いしていて、首都高下の隅田川土手が、江戸時代に築かれた「堤」だと思っていたが、家に帰って、江戸時代(安政年間)の地図を確認して、それが間違いであることに気づいた。江戸時代の地図をご覧あれ(クリックで拡大)。)この地図は、上下(南北)が逆なので、見やすいように天地を逆転させておいた。左の大きな川が隅田川。右端の比較的太い川が中川。これは、一種の絵地図なので、実際の地形がデフォルメされているし、現在なら真ん中あたりに巨大な荒川(放水路)が描かれるべきだが、当時は存在していないので、当然、描かれてはいない。この地図から現在の土地勘を得るには、左下の「吾妻橋」を確認するといいかもしれない。南北に流れる隅田川と平行して通る黄色の太い通りが、当時の隅田川の堤防で、ずうっと桜並木に縁取られていることが分かる。実は、現在の味気ない「墨堤通り」が、江戸時代に桜の名所として有名だった本来の隅田川土手だったのだ。明治以降、墨堤の桜を伐採して一般道路として、その代わりに、川沿いを部分的に埋め立てて、そこに新たに土手堤を築いて、そこに桜を植え直したというわけである。以前から、明治の初め頃の隅田川土手の古写真を見ては、土手の内側(川側)にも集落が写っていたので、変だなあと思っていたのだが、その謎がこれで解けた。ついでだが、この地図を見ると、隅田川と中川に挟まれたこの「向嶋」という地域が、どうして「シマ」と名付けられたかよく分かる。河川に区切られて土地は、実質的にも、やはり、島だったのである。当時の「シマ」という日本語の語感は、現在と異なる。現在のわれわれは、大海や大きな湖に隔てられた土地のことをシマというが、古来の日本語では、川や谷によって隔てられた土地のこともシマという言葉で表現した。どんな山奥に行っても、「シマ」という地名が存在するわけだ。城や町屋のある隅田川西岸からすれば、隅田川東岸は「向こう島」だったわけであり、その向嶋のなかの、東岸の川筋あたり(「玉の井」を含む地域)を特に「寺島」と呼んだ。神社仏閣が多かったからであろう。墨堤通りが人工的な土手であったことは、そこに行ってみればすぐに分かる。道の東側は、1~2メートルほど低くなっている。(自転車が並んでいるところより右が土手)さて、白髭神社を後にして、帰路につこうと神社の裏手に出ると、何というか、ものすごい迫力のアパートが目の前に現れたので、驚いて自転車を止めた。(向島のアパート)廃屋ではなく、現役のアパートである。つげ義春の漫画の世界に紛れ込んだようだった。そうそう、今日は、もう一つ行ってみたい場所があった。今日は、向島百花園の前の地図できちんと確認してから行ってみた。分かりやすいとは言えない曲がりくねった路地を行くと、それは現れた。現れたと言っても、建物はなく、今は、その敷地が児童公園になっていた。(露伴児童公園)公園の中には、露伴の文学碑が建っている。(露伴の文学碑)「蝸牛庵」として有名だった露伴邸は、現在は、愛知県犬山の「明治村」に移築されているので、今でも見ることは可能である。明治村には、そのうち行ってみたいものである。午後は、水元公園を散策。夕食は、玄米粥を炊いて、納豆汁とともに食す。よると、午後から雨かもしれないということだったので、早めに病院へ向かう。早朝、フジクロスに乗って走り出すや、既にポチポチと雨が落ち始める。それでも、カッパを着るほどの雨にはならなかった。東京の坂の中でも私が一番好きな「昌平坂」を登って、本郷の病院へ。(昌平坂・右に見えるのが湯島聖堂)お袋は、昨日の夕飯にはアイスクリームが出たという。美味しかったものだから、全部食べたら、腹痛をおこしてしまって参ったらしい。すき焼きと餃子が食べたくて、夢の中では何回も食べた。早く退院して、すき焼きを食べに行きたい。~し、わかった!東京で一番美味しいすき焼きを食べに行こうね。洗濯物を預かって、病院を後にする。病院からの帰りに、往きで登った昌平坂を下るのは、一つの楽しみである。東京医科歯科の前のT字路の信号が青になってから、風のように昌平坂を下って、秋葉の街を貫通する中央通り(中仙道)を疾走するのは、何とも気持ちがよい。(秋葉原の街を貫いて通る、通称「中央通り」だが、実は国道17号で、現中仙道でもある)中央通りの電気街を走っていると、何とも面白い看板がでかでかと掲げられていた。みみかき・山本耳かき店の看板)なるほど、膝枕で耳かきか、男性を刺激する、なかなか壺を押さえた商売かもしれない。耳かきが如くで「30分で2700円」もふんだくられるんじゃ、たまったもんじゃないぞ。私だったら、下町のモツ焼き屋で、豚のレバ刺と耳刺で元祖チューハイを呷る方を選択するだろう。蔵前橋通りを走って、いつものように、浅草に出る。東京最大の観光地だけあって、浅草は年中お祭り気分であるが、今日は、まだ朝が早いので、人出もまばらである。私のような飲み助が、毎日のように通る浅草で「引っかからない」で済んでいるのは、観光地値段で飲み屋の勘定が高いからである。安かったら、毎晩でも寄り道してしまうかも・・・。(朝の伝法院通り)(浅草寺境内)しかし、さすが浅草、ちょっと細い路地に入ると、芸術品のような街並みが現れる。いう路地に入るとわれわれは、ここが「正しい」かどうかを問われるのではなく、ただ、「好き」かどうかを問われるのである。隅田川沿いの土手や橋には、隅田川花火大会をにらんで転落防止のための鉄パイプの柵が組まれている。川筋のあちこちに、花火大会当日の「案内図」の看板が立てかけられている。)来週の土曜日は、浅草界隈は大混乱になるので、病院に行くときは大回りをしなければならないかもしれないな。今日は、隅田川東岸沿いに白髭橋まで出て、永井荷風の作品世界の舞台となった「玉の井」界隈を抜けて、四ツ木橋西詰から荒川を渡る。(旧玉ノ井・いろは通り・この四つ角の錯綜した電線を見よ。この街区が権力によって支配できないことを象徴しているのである)いつものように、四ツ木橋を渡って、古代東海道ルートを抜けて、中川筋に出る。次第に日が高くなって、あまりに暑いので、青戸橋(環七)の下の日陰で一休み。(青戸橋下・この橋の上には、表参道と並んで、東京で最低最悪の道路「環七」が通っている)ペットボトルのお茶をラッパ飲みしている私の脇を、警官が内装3段のママチャリで通過していった。警官がヘルメットを被って自転車に乗るようにならないとダメかもなあと思う(最近、ノーヘルの初心者が増えたので)。して私は、中川大橋(国道6号)を渡って、家に帰った。(中川大橋より下流を見る・最近水量が少なくて、砂州が現れるように)午後は、呑ちゃんと三郷方面に出かけて、寿司を食べて、帰りに三郷公園の「ほたる池」に寄ってみたが、ほたるは一匹も目撃できなかった。Fri大雪山系の遭難事故に想う数日前、大雪山系で遭難者が出て、痛ましくも、10人の方が亡くなられた。ここに、ご冥福をお祈りする。実は、かく言う私も、30年ほど前、大雪山系を縦走したことがある。それは、昨日の日記にも触れた、友人と二人で24泊25日の北海道キャンプ旅行をしたときのことである。層雲峡の山深いキャンプ場(寝ている間にカラスの群に食料を奪われた)で一泊したわれわれは、これからどうしようという話になって、せっかくだから、大雪山系の縦走に挑戦してみようではないかということになった。その「せっかくだから」という安易な姿勢のために、後で大変な目に合うことになったのだが。30年も前のことなので、詳細は覚えていないが、確かどこかまでロープウェイで登ってから、登山を始めたように記憶する。筆舌に尽くしがたいような素晴らしい紅葉のパノラマに溜息をつきながら、ひたすら山を登った。この登りが実に厳しかったと記憶する。われわれの背中には、キャンプ道具一式や食料の収められているリュック(たぶん15キロぐらい)が重くのしかかり、道々、こんなはずではなかったという後悔を打ち消しながらの行程であった。因みに、連れの友人も私も、登山の経験はゼロ。地元で入手したパンフレットに出ている、われわれが最初に一泊する予定だった黒岳の「石室(いしむろ)」も、私は、「せきしつ」と読んでいて、まるで古墳みたいだなあなどと思っていたようなレベルである。それでも、連れの友人は野球やラグビーで鍛えていたので、何とか山道を登っていったが、煙草を吸いながら小説ばかり読んでいた軟弱者の私は、繰り返し、もうこのあたりで引き返そうよと提案したものである。そんなわれわれが、どこかの沢で休憩していると、向こうから、20人ぐらいのパーティが一列になってやって来た。こんにちはと挨拶を交わすと、そのパーティのリーダー格のサングラスの青年が、われわれに話しかけてきた。「君たち、これから縦走するの?」。「はい、そうですが」と答えると、彼は、困ったものだという表情を浮かべながら、「その格好じゃ無理だよ」ときっぱりと言った。してですかと聞き返すまでもなく、そのパーティの人たちの出で立ちはいかにも本格的で、ちゃんとした登山靴を履いているばかりか、ステッキのような物やその他、われわれには縁のないような様々な装備を帯びていた。それにひきかえ、われわれはと言えば、ジーパンにTシャツにスニーカーといった格好で,明らかに違和感を振りまいていた。聞けば、そのパーティは、中央大学の山岳部で、夏の訓練で大雪山系を縦走中とのこと。われわれ二人は、明治大学の学生であったので、すぐにうち解けた。中大と明大は、今でこそ、30キロも離れてしまったが、当時は軒を接するような隣組で、お互いに学食や生協なども利用し合っていたので、顔見知りも多かった。明大の学生だということが分かると、厳しい表情のリーダーも、また、中大山岳部の他のメンバーも急に態度が優しくなって、いろいろとアドバイスをしてくれたばかりではなく、これから数日間は、同行するように言ってくれた(それを決めるために、わざわざミーティングを開いていた)。彼らに指摘されたこと。・靴下を2枚はくように(スニーカーだったわれわれが岩などで足首を怪我をしないように)。・帽子は必ず被るように(高地は紫外線が強いので)。・水が多すぎるので、半分は捨てるように(この先に補給ポイントがあるので)。・リュックの中身のパッキングをし直して、重量が左右平衡になるように。いうことで、ありがたいことに、われわれは、にわか中大山岳部員となって、彼らの列に加わることになった。ところが、歩き出すや、そのペースがすごく早い。30分も歩かないうちに、息が苦しくなって付いていくのがやっとであった。「熊に注意」の看板を横目に、いくつかの小さな川を通り過ぎるたびに、リーダーが、「この川の水は飲めない」だの、「この川の水は飲めるので、水筒に水を補充しておくように」などというアドバイスをしてくれた。ルートを知っているというのはこういうことなんだ。われわれは、何と無謀だったんだろうと思い知らされた。ことで、石室(いしむろ)に到着した。それぞれ簡単な食事を拵えて食べた。お酒も飲んだかもしれない(ポリタンにウイスキーを入れて持ち歩いていたが、ポリタンのニオイが移ってしまって、まずいウイスキーになっていた)。忘れられないのは、その夜の寒さである。われわれは、夏用の寝袋しか持っていなかったが、でも、昼間は結構気温が高かったし、しっかりした屋根のある石室で寝るわけなので、大丈夫だろうと高をくくっていた。ところが、夜が更けるにつれてしんしんと冷えてきて、寝袋にくるまっていても、寒くて手足がかじかんで、歯ががくがくしてくる始末。われわれは、寒くて寝られないので、既に着た洗濯すべき衣服や下着類を全部リュックから出して、それを全部着込んでみた。靴下などは4枚ぐらい重ね履き、パンツも数枚重ねて履いた。それでも寒くて、ほとんど熟睡できなかった。朝になって、外に出てびっくり仰天した。何と、外気温は、零下2度で、地表には、5センチぐらいの霜柱が立っているではないか。夕べは、東京の真冬よりも寒かったというわけだ。われわれ二人は、自分たちがいかに無謀であったかを再認識させられた。われわれが、中大山岳部の人に出会わなければ、日が暮れてしまい、石室に到着できなかったかもしれない。すれば、われわれは道に迷うか、どこかに夏用のテントを張って野営することになったであろう。そのまま厳寒の夜をむかえていたら、もしかしたら、命も危なかったかもしれない。その後、2日間、中大のパーティとともに縦走して、麓のバス停まで同行させてもらった。彼らと一緒でなければとても行けないような雪渓にも行けた。麓のバス停で別れたように記憶する。中大山岳部の人たちには、今でも感謝している。われわれ二人にとって、命の恩人と言ってもよいくらいなのだから。私が本格的に登山をしたのは、後にも先にもこれっきりである。最初の登山で厳しい洗礼を受けた私は、恐くて手が出せなかったというのが本当のところである。Thu水をめぐる話もう15年ぐらい前になるだろうか。パリに行ったとき、水のペットボトルを持ち歩いている人々を初めて見た。街路や地下鉄の車輌内で、ペットボトルの蓋を開けて、ちょっと水飲んではすぐに蓋をしている光景を見て、私は、実に不思議なことをする人たちだなあと思ったものである。不思議に思った理由は三つ。1.水は、どこにでもあるものなのに、わざわざ金を出して買っていること。2.水は、人間が日常的に持ち歩く携行物としては、書籍と並んで重い部類に属するものだというのに、それをわざわざ持ち歩いているということ。3.砂漠でもあるまいし、そんなにしょっちゅう水を飲まなければならないほど、喉が渇くはずがないのに、頻繁に、しかも、なぜか小分けにして飲んでいること。1については、すぐに納得がいった。ヨーロッパでは水道の水が飲めない(というより、飲むに相応しくない)ものであるし、原則、どの店に入っても、水は有料なので、水を買うのが当たり前であるため。2についても、上記1の理由からすれば、重くても、自分で水を持ち運ぶのが一番便利でもあるし、結局は安上がりであるので、分かるような気がする。3については、今でも半分ぐらいは、腑に落ちないままではあるが、気がついてみれば、自分も同じようなことをしているではないか・・・。1と2については、少なくとも日本の市街地では、公園の水道の水はそのまま飲むことができるので、よくよく考えれば、ペットボトルを持ち歩く必要はほとんどないはずなのだが・・・。これも昔の話しで恐縮だが、30年ほど前のこと、晩夏の北海道を24泊25日のキャンプ旅行をしたことがある。最終日の函館でユースホステルに一泊した以外は、全泊キャンプで、朝夕食は自炊の旅であった。その際に、一番困ったのが、何と水であった。当時は水を「売って」いる所なぞないので、水は「もらう」ものであった。もらうといっても、大抵は、公園やキャンプ場の水道から汲むか、ガソリンスタンドや民家にお願いして水を分けてもらうということである。私の記憶では、一日最低3リットルほどの水が必要だった。テントや寝袋や飯盒や米などの食料などのずっしりと重い携行物以外に、なかでも一番重い水を持ち歩くのは本当に厄介だった。人が比較的たくさん住んでいる地域では、水の確保は簡単で、公園や学校の水道かガソリンスタンドでもらうのだが、人煙がまばらな地域に行くと、いつも、水の確保に悩まされた。私が北海道を旅行したのは、もう季節はずれの9月で、山の中の大抵のキャンプ場は、8月一杯で閉鎖していて、水道の栓が取り去られ、使えないようになっていた。キャンプ場まで辿り着いて、さて飯を炊こうとすると、水が足りない。仕方がないので、ポリタンクをぶら下げて、先ほど苦労して登ってきた峠を降りて、麓のガソリンスタンドまで水をもらいに行ったこともある。そんな経験をすると、水がないと不安になって、とにかく水道を見つけると、ポリタンクに満タンにするという習性が芽生えるようになる。飲み水のほか、米を洗ったり、味噌汁やラーメンを拵えたり、食器類を洗ったり、洗濯をしたり、歯を磨いたり、何をするにも水が必要である。水を節約するために、米のとぎ汁はとっておいて、食器洗いや歯磨きや洗濯に使ったこともある。水の確保で一番悩ましかったは、いつの時点でポリタンクを満タンにするのがよいかという点である。ポリタンは常に水で満たされたいるのがよいに決まっているのだが、何しろ重い。水を一番使うのは、夕から朝にかけてであるので、野営地に着く直前に満タンにするのが望ましい。ところが、昼過ぎになると、この先ちゃんと水を確保できる場所があるかどうか不安なので、水道を見つけると一応、満タンにしておくが、夕近くになって、野営することになった場所の近くに、ちゃんと公園の水道などがあった場合は、昼過ぎから重い思いをして水を持ち歩いていたことが悔やまれてならない、ということになる。真夏の自転車走行には、大量の水分が必要になる。私の場合、約90分で、500ミリペット1本ぐらいである。通勤の日は、往復で約2本、仕事中に1本で、計3本ほど。遠乗りの場合は、大体8時間ぐらいは走るので、6本(3リッター)ぐらいは必要になる。昔と違って、今は、自販機でもコンビニでも簡単に水分を補給することができるけど、問題なのは、それにかかる費用である。私は、月平均約1200キロ走るが、平均速度20キロとすれば、60時間走っていることになるので、月平均40本のペットボトルが必要ということになる。500ミリペットボトルの定価は150円なので、すべて定価で購入したとすれば、6000円にもなる。真夏は、自転車に乗っていなくても、水分を必要とするので、すべてを購入したとすれば、なんだかんだで、1万円ぐらいの出費になりかねない。話しが逸れることになるかもしれないが、ペット入り水やお茶の価格はちょっと高すぎると思う。ガソリンだって、リッター100円ぐらいだというのに、水やお茶がリッター300円もするのはどう考えても解せない話しである。そこで、私は、夏になると、よく100円ショップで売っている900ミリのペットボトル1本と500ミリのペット1本に自家製のお茶を詰めて出かける慣わしである。冷たい水が飲みたいときはコンビニなどで補給するが、節約のため、なるべく公園などの水道で補充することにしている。いや、それにしても、普段はパーツを交換して10グラム軽量化したといっては喜んでいるというのに、1.5キロほどの水分を持ち歩かなければならないというのは、不条理な話しではある。(この写真では、1リッターのペットと220ミリのワンカップ焼酎の容器を利用・九十九里サイクリングロードにて)旅をする人類にとって、水分の補給は、永遠の課題なのかもしれない。Wed梅雨明けには鰻を食べて疲れが溜まって身体がだるいような気がしたので、夕べは、近所の蕎麦屋でうな重を食べた。それかあらぬか、今日は快調であった。6時にロードバイクで出発。五十日(ごとおび)のせいか、いつもの水曜日より道が混んでいる(南風にて向かい風基調)。(麹町の休憩所・10円引きの自販機と屋根がある)梅雨が明けたので、とにかく暑い!走っているときは風が生じるのでまだよいのだが、信号で停車すると、滝のように汗がしたたり落ちる。途中、東向島の100円ローソンで「買い食い」などをしながら、8時に杉並の職場に到着。学期末のなので、職場には、追い込みへの忙しい不安と、夏期休暇への過大なる期待がせめぎ合っているようである・・・。昼下がりに自分の業務を終わらせて、所用にて、市川(本八幡)に向かう。→(靖国通りを経て)蔵前橋通り→千葉街道で16時前に到着。(真夏の都心のアスファルト上は40度を越える・灼熱の国道6号・蔵前橋交差点)途中、平井大橋で荒川を渡る。平井大橋には、途中(東寄り)に信号がある。この橋の歩道は広くて走りやすいのだが、降り方に難点がある。・西から東に渡る際は、最初から最後まで車道を走るのが正解。・東から西に渡る際は、最初は快適な歩道を登って、信号機のところで車道に出るのが正解。ないと、橋を降りる段になって、つづら折りの階段付の歩道を自転車を押さなくてはならないからだ。市川橋を渡って、市川へ。(江戸川に架かる市川橋から上流を見る)しばらく市川橋の上で風にあたりながら、川面を見つめる。風が強いためか、泥が巻き上げられて、水が濁っていた。市川での所用を済ませての帰り道。南東の強風に押されて、猛スピードで江戸川サイクリングロードを走って帰る。夕飯は、今夜もまた、鰻。安くて美味しい、金町駅前の「うなよし」で。白焼きと肝焼きで一杯やって、鰻丼で〆。帰宅したら、梅雨が明けていた。毎年のことながら、梅雨が明けると何だか嬉しい。夏期休暇中の予定もぼちぼち決まってきた。この夏は、8月中に合宿が2回。9月半ばに、呑ちゃんとどこか(未定)に旅行。お袋が退院して帰銚していれば、銚子にも2回ぐらいは行きたいものである。実は、2回の合宿に引っかけて、ツーリングを計画中である。合宿の場所は、清里(山梨県)と新庄(山形県)である。私が現在構想しているのは、逆回り「奥の細道」ツーリング。大月から甲州街道を走って清里の合宿場へ(2泊3日)・大月まで輪行で、約130キロ走行。芭蕉の辿った道を逆に進んで、宇都宮まで走る・約400キロ走行(宇都宮から東京までは輪行)・移動に3泊4日。2週間の大旅行になるだろう。テントや寝袋まで持っていくか、全泊宿泊施設を利用するかなどは、これから詰める必要あり・・・。Sun古代東海道(上小岩地区)をゆく今日は、都議選の選挙の日。温泉にも行きたいので、早めに病院へ行こうと思う。天気がよいので、フジクロスだなと思いつつ、空気圧などを調べていると、急にロードに乗ってみたくなった。一月ほど前に銚子に行って以来、ロードにはまったく乗っていない。一応、遠乗り用という「使命」をおびている私のロードバイクは、通勤ではあまり出番はなく、かわいそうに、玄関の本棚の脇に立てかけられたままである。(玄関でずっと「読書中」のロードバイク・こっそりとノンフラッシュで撮影)2週間ぐらい前までは、「ごめんね、今日は雨だから、この次ね」とか、「あのぉ~、今日は急いでるんで、既に外に置いてあるクロスバイクで行くからね」などと語りかけることもあったが、最近は、何だかバツが悪くなってしまって、眼をそらしたまま、何事もなかったように、通り過ぎることが多くなった。人が寝静まった頃、ドア越しにこっそりと様子を伺ってみると、何だか「泣いている」ような気がして、そうなると、かえって、こちらも余計に意識するようになってしまい、避けるような態度をとり続けてきた。辛い仕打ちを続けてきた私は、自分の所業を深く反省し、今日は、陳謝の上、ロードバイクで出かけることにした。ゴメンね、秋になったら、BBをデュラエースのSM-BB7900に換えてあげるからね(105のそれよりも、安価であることは内緒)。いうことで、ロードバイクで出かけることにした。チェーンに油を吹きかける。今日は、せっかくだから、ちょっと遠回りになるが、江戸川サイクリングロード経由で行ってみることに。水元公園桜土手から江戸川土手に出る。江戸川サイクリングロードを走るのは久しぶりである。う~ん、やっぱりロードバイクは走りが軽やかでよい。スピードが出るというのはその通りだが、感覚としては、「楽」であるという一言に尽きる。同じ力を出しても、無駄なくペダルから車輪にその力が伝動するという感じ。長めに走るときは、通勤でもロードの方がよいかもしれないと考えはじめる。第一、疲れないのがよい。柴又公園のあたりにさしかかると、週末はいつもそうなのだが、ジョギング渋滞で走りにくくなる。これでは歩道を走っているのと同じなので、市川橋の手前でサイクリングロードから降りて、一般道へ。(川の向こうの緑なす台地が、古代に下総国府の置かれていた国府台)適当に、一般道を走っていると、「上小岩遺跡通り」(江戸川区)という道に出くわした。(「上小岩遺跡通り」)お~、これは面白そうだ。遺跡と居酒屋には目のない私は、さっそくこの道を西進することにしたものの、走れど走れど、遺跡らしきものは見当たらない。「上小岩遺跡通り」と言うからには、通りの左右に次々と遺跡群が現れるのかと思っていた私は、何だか、タヌキに化かされたような気分になる。家に帰って調べてみると、この道筋に、上小岩遺跡という、弥生から古墳時代にかけての遺跡群が地中に眠っているらしい。遺物は、博物館に行ってしまっているらしいが、いずれ見学に行ってみよう。この道は、実は、古代の官道(古東海道)の跡を辿るようにして作られた道路だったのである。脇を通り、「三和橋」で新中川(中川放水路)を渡り、「奥戸橋」で中川を渡ることになるが、ここから先は、以前の日記で書いた奥戸から四ツ木までいたる古東海道へ通じていたのである。(新中川に架かる「三和橋」から上流を見る・この川は、戦中戦後の昭和になって、開削されたものなので、古代には存在しなかった)(奥戸の「総合スポーツセンター」のところで、奥戸橋を渡る)(奥戸橋・中川は大きく曲流)「奥戸(おくど)」という地名は、そのやや西にある「青戸(あおと)」と並んで、同じ中川筋に残る地名であるが、たぶん、海からやや「奥」まったところにある水(み)な「戸」というのが語源であろう。古代においては、中川が海に注ぐ河口は目と鼻の先であったので、やや奥まった入り江であった奥戸には、「湊(みなと)」が存在していたはずである。川の流れが大きく湾曲するあたりは、流れも緩く、砂州が形成されやすく、湊を築くにも適していたものと思われる。この舟運の利便性も買われて、このあたりに官道を通したのかもしれない。それかあらぬか、現在でも舟だまりが存在する。(奥戸橋下の舟だまり)こうして、古代東海道筋を走って、私は、武蔵野台地の端っこに位置する本郷の、お袋が入院している病院へたどり着いた。マジックハンドや「黄金糖」を見せると、お袋の顔に笑みが浮かんだ。立派なマジックハンドだねえ、どんな風に使いましょうか。あら懐かしい、「黄金糖」なんて久しぶりだねえ、ひとつなめてみましょう。