車に全然興味のなかった私が今はまっている「ル・マン2015」のドキュメント!世界最高峰のドライビング技術とマシンの性能とエンジニアの技巧に胸アツです。クワトロはっきりいって私は車に興味なかったのでマシンについても知識はゼロだった(^^;)何がすごくてどう違うのか?全然知らなかった。知った時に感動できるのさ。上記にはった「ルマン2015」のドキュメント内で詳しくデジタル画像で解説してくれているよ。前輪はモーターで駆動させているのだ!面白い!!!と素直に思った私です。ダーティーバージョンポルシェ17号は終始、先頭で激走していたスペシャルカーなのだ。4気筒のガソリンエンジン独自のハイブリッドシステム熱エネルギーを利用ストレートに特に強いマシンなのだ!もう飛んじゃうんじゃねーか!?そんな感じっす。2019につながるのでしっかりトヨタの戦いっぷりも見ておこう。トヨタ1号車のドライバー:セバスチャン・ブミエのインタビューは必見!彼が車に、レーサーに興味を持つきっかけとなった祖父が登場するよ。一緒にガレージにはいっては今もゴーカートのマシーンを自作している。祖父もレーサーで祖父が子供だったブミエにゴーカートの面白さを教えてくれたんだって。ゴーカートのマシンはエンジンから手作りなんだぜ!今でもブミエはゴーカートで走っているんだよ。ゴーカートなら私も楽しめそう(^^)車好きがはじめたチーム・レべリオンルマンのLMP1参戦チームの中でレべリオンというチームがある。アウディ、ポルシェ、トヨタ、日産と世界の名だたる自動車大手メーカーに並んで車好きが個人で始めたチームが今や大健闘中なのだ。大企業じゃないチーム車好き、レース好きが集まりがスタートチーム創始者の父の意志を継ぐ息子2014年には4位になっている。車好きなら応援せずにはいられない夢のあるチームでしょう。すごいなぁすげー金かかる趣味だけど奥さん偉大だなぁ。今は世界で闘うレーシングチームとなっている。メルセデス承認702940ミシュランのタイヤが使われてるんですけどね、もうこの写真のタイヤにある溝がほぼないんですよ!新品でツルツル。雨の日だって走るんだぜっ時速300キロ以上の速度で。タイヤに溝ないんですよ。新品1本これはオートバイ用レースタイヤですがこれよりも溝ないっす。ドキュメント映像で私が肉眼で観た感じでは溝がないツルツルのタイヤに見えました。溝のないタイヤで時速338キロで走り続ける恐怖。コーナー操作の難しさ。知れば知るほど「マジかよ!」な世界がそこに見えてきます。人間の最高峰の技能ってここまですごいのか!という感動も湧いてくるよ。~☆あと・・レーサーがみんなかっこいいっす。独身として「私を幸せにするのは自分自身!」と知識は身を助けるを実践中です。おすすめはてなブログをはじめよう!mousoumajyoさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。