常に悲壮感が漂う「マイケル・シェンカー」のプレイですが、このアルバムに於ける弾き方は、少し肩の力が抜けたように感じてしまいます。「デレク・セント・ホルムズ」が唄っていますが、ギターも普通に弾けば上手いのだがヴォーカリストに専念していればもっと成功したように思うのは自分だけかな。日となった我が街小樽でした。呉海上保安部)の練習巡視船PL-21「こじま」3,166tが、次の寄港地第二管区の本部のある宮城県塩釜港へ向けこの日の朝出港しました。今回も飽きもせず、出港の模様を見てきました。↑PC・スマホ・タブレットでの閲覧では、四角の箇所をクリックすると、BGMが流れますのでVOLには、充分注意して下さい。再度クリックすると再生が停止します。この日は本船9時出港ということで、8時前に小樽港へ向かいました。船尾側へ行くと、これから日章旗と庁旗掲揚があるようなので、しばし見学することにしました。当直員が整列しました。午前8時5分となり、日章旗とメインマストに庁旗が掲揚され課業はじめです。海自ではラッパ君が代が鳴るのですが(笑)静かな掲揚でした。旧海軍のしきたりが海保にも残っているようですね。船首甲板では、既に吊錨作業が始まり、増し舫のレッコーが始まっていました。ブリッジでは船長が作業を見守っていました。船首尾で、これからの作業のブリーフィングが行われていました。舷梯の揚納作業が始まりました。主機に火が入りました。マストには「UW1」が揚がりました。各所出港配置に就いています。二番舫が緩められ、レッコーされました。次に一番舫も緩められ、レッコーされました。前後部ともゆっくりと離れていきます。「また来てね~」手を振ったら、手を振り返してくれましたよ。アスターンで、旋回水域へさがっていきます。本船はスキュードプロペラなのか、意外にもアスターンが早いですね。港口へ向け回頭していきます。エアホーンが鳴り、帽振れでお見送りです。岸壁では、1管本部、小樽海保の職員が見送っていました。向け小樽港を後にしました。小樽沖を航行する練習巡視船「こじま」背後には、札幌の中心地のビル群も見えています。祝津パノラマ展望台へやってきました。石狩新港のLNG基地を背後に航行していきます。改修中の日和山灯台沖を航行していきます。本船は、一路塩釜に向け、日本海を南下していきました。来年も小樽へ来航してくれることを祈りました。この日はお天気も良く、積丹半島がきれいに見えていました。今回のBGMは、80年代に隆盛したLAメタル・ムーブメントの末期にメジャーデビューし、バッドボーイズ系のR&Rスタイルで人気を博した「L.A.GUNS」です。「フィル・ルイス」のヴォーカルとコーラスワークが冴えているキャッチーなロックンロールです。軽快なリズム、爽やかなコーラス、華やかなギター・ソロ。'80年代だなぁという感じで、いま聴くとかえって新鮮かも。練習巡視船PL-21「こじま」船内公開へ皆さん、こんにちは。9月12日、朝は雨がざっと降ったかと思うとからっと晴れたりと、午前中はお天気が目まぐるしく変わりましたが、午後にはお天気も回復し、日中の気温も21°Cと、だんだんと秋めいてきた我が街小樽でした。身確か2012年の一般公開を最後に久々の本船の見学となりました。↑PC・スマホ・タブレットでの閲覧では、四角の箇所をクリックすると、BGMが流れますのでVOLには、充分注意して下さい。再度クリックすると再生が停止します。午後からは、午前中の雨も、嘘のようにすっかり上がり、晴れ間も見えだしました。本船が接岸する第二埠頭10番岸壁へ。担当の小樽海保職員が、本部のテントを設営していました。今日はグループごとで、学生が船内の案内をしてくれるそうです。立派な海保大のエンブレムが装飾されています。通路内には寄港地等のレリーフが飾れていました。見せちゃいけないものには、覆いがしてあります。本船のゼネラルアレンジメント(一般配置図)が掲示されているんでしょうね。面会者や、上陸者の記名簿が置かれていました。海保学校の練習船「みうら」にも同じ区画がありましたね。船首側にある特別公室が見えました。寄港地でのVIP対応用の公室です。階段を上り航海船橋へ。No1レーダー指示器。Xバンドレーダーになります。翼角、スラスターのコントロールを行う盤です。本船は練習船の為、機関本体の操縦は、機関室内の機関制御室で行います。電子海図や、AIS等航海に必要な情報が表示される装置です。Sバンドレーダーです。順で配置されています。天井から釣り下がっているのは、マグネットコンパスです。船橋天蓋に貫通設置されているマグネットコンパスを下から鏡で見る形になりますが、現在は使用されていません。ジャイロ・レピーター・コンパスの水平環、沢山の学生の使用によって塗装膜が擦れていい風合いですね。入出港時に船舶間、ポートラジオと交話する電話です。デプスサンダーがありました。あり、海図や天測のお勉強をする区画です。sextant)です。天測航法の為に天体と地平線との間の角度を測定する道具で、角度と測定した時刻から、緯度経度が測定でき、海図上の位置が計算できます。本船の完成図書が収まる棚。航海実習では必要なんでしょうね。本船装備の全時計の親時計です。船内を案内され通路を歩きます。講義でも使用するそうです。今回は厨房(ギャレー)は見せてもらえませんでした。通路にはロープで編んだ、帽子掛けがありました。