"Stratojet".1940年代、アメリカのボーイング社が開発し、空軍で運用した六発ジェット推進の戦略爆撃機。(SAS)」など、当時最新鋭の技術が盛り込まれていた。それまでのB-29・B-50やB-36と比べれば兵装搭載量的には物足りなかったが、当時は冷戦が始まったばかりであり、核兵器のプラットフォームとして航空機による爆撃が有効とされていた*1ことから、2,032機が生産された。同時期に配備されたB-36と同様、本機は全機が核兵器を搭載した戦略哨戒任務につけられており、朝鮮戦争には参加していない。2,000機以上生産されたにもかかわらず、同盟国・友好国への供与もされなかった。「レシプロからジェットへのつなぎ」であった本機は、より高性能なB-52が登場するとそちらに主力の座を譲り、ベトナム戦争中の1965年に退役した。電子戦機型のEB-47Eは1977年まで用いられていた。†XB-47:試作型。エンジンはJ35を搭載。エンジンはJ47を搭載。B-47B:空中給油装置などを付与した本格量産型。エンジンはJ47-23を搭載。B-47B-II:E型相当へ改良した型。カメラを8基搭載する。TB-47B:練習機型。YDB-47B:GAM-63「ラスカル」巡航ミサイルの試験機。WB-47B:気象観測機?型。KB-47B:プローブアンドドローグ方式の給油システムの試験機。CL-52:オレンダ「イロクォイ」エンジン試験のためにカナダに貸与されたB型の名称。エンジンは胴体後部の尾翼付近の右側面に備えられた。YB-47C/B-56:エンジンをアリソンJ71ターボジェットに換装して4発機とした型。XB-47D:エンジンのうち4基をライトTY49-W-1ターボプロップに換装した型。B-47E:B型の改良型。エンジンをJ47-25に換装。RB-47E:写真偵察機型。QB-47E:標的機型。YB-47F:ブレーキパラシュートおよび空中給油試験用に改修されたB型。YB-47J:MA-2レーダー爆撃航法装置の試験機。RB-47K:気象・写真偵察機の試作型。RB-47H/ERB-47H:電子偵察機型。EB-47E:電子妨害機型。EB-47L:E型を改修した電子通信専用機。J35ターボジェット6基からアリソンT40ターボプロップ4基に変更した型。長射程の弾道ミサイルが実用化されるのは1960年代になってからであった。