新宿〜名古屋)今回は大阪と広島を旅をしてきました。3月26日のムーンライトながら号の指定席が取れず、中央本線周りで、名古屋に向かうことにしました。ムーンライト信州で松本まで向かいます。本来ならば、塩尻まで乗ればいいのですが、接続の都合で松本まで行きます。ムーライト信州は、新宿から白馬まで結んでいて、今の時期ならスキー客や冬山登山客が利用しています。ムーンライト信州(新宿駅)新宿を23時54分にでて、約4時間半で、松本駅に到着しました。4時30分の松本は寒く、とりあえず駅前のマクドナルドで、次の列車の発車時刻の6時20分ごろごろまで時間を潰します。今回、春だと思い、薄着で来たら大失敗でした。北野建設(スキーモーグルの上村愛子が所属している会社です。)の気温計を見たらなんと−2°Cでした。松本駅前(上、下とも)ここから、中央西線の旅が始まります。松本発6時27分の列車で中津川に向かいます。右の写真は115系長野色です。ドアはいわゆる半自動ドアです。車内温度維持のために、ドアは手動であけます。座席も昔ながらのボックス席で、お弁当を食べながらでも乗れます。115系長野色(松本駅で)中津川からは、セントラルライナーで名古屋で向かいます。セントラルライナーは少し問題ある列車です。名古屋まで乗るとき、乗車整理券(300円)を買わないといけないのですが、中津川駅では、整理券を購入するときは一度改札をでて、買わなければなりません。乗り換え時間(約6分)が少なかったうえ、販売締め切りのアナウンスが流れたので、あせってしまい、つい、自販機の前で大声で文句を言ってしまいました。JR東海もできたら、ホームやみどりの窓口でも、販売してほしいと思います。乗車整理券は座席指定ですが、中津川〜多治見間は乗車整理券なしで乗れます。その人たちの席は、自由席になります。彼らは空いている席に座ります。自分が乗車したときは、自分の席に座っていた人がもういたので、しぶしぶ席移動をお願いしました。なんか申し訳ない気持ちになりました。これも考えてほしいと思います。名古屋には、9時59分に到着しました。