女子は12人しかいない難しさがありますね。準備ができているか、できていないかが、如実に現れると思います。12人っていう人数が信じられないですね。集団で35kmまで行くこともありそう。その時は、2台の中継車がどう配置すればいいのか...。逆の戦い方もありうる。12人中、今回代表権を得るのは2人。6分の1じゃないですか。それだったら、最初にハイペースにもっていって、人数を絞るっていうやり方もあると思います。OYM──女子は12人ですけど、顔ぶれを見ると、有力選手はそろっています。トラックから転向したばかりの選手が多くて、特に前評判が高い選手は、1〜2レースしか走っていない。以前、駒澤大学の大八木弘明監督にお話を伺った時に、東京オリンピックで活躍する条件を聞いてみたんです。“出る”じゃなくて“活躍する”ですよ。それは、北京世界陸上(2015年)、リオ五輪(2016年)、ロンドン世界陸上(2017年)、ドーハ世界陸上(今年)、それら全部に出ることだって。今年のドーハ世界陸上はMGCがあるから仕方がないとして、それができているのは、女子長距離では鈴木亜由子選手しかいない。これまではトラックで、ですが。鈴木選手は、去年の北海道マラソンに出ているんですよね。夏の調整も知っているんですよ。難しいといわれている夏の調整法を知っている。北海道は8月のレースですもんね。鈴木選手はピッチ走法なので、意外とアップダウンも走れると思うんです。タイムだけで見ると、他の人より何分も遅いんですけどね。トラックで世界陸上にも出ているし。最後にペースアップする時の感覚は、実は鈴木選手が一番優れているかもしれない。周りの選手も鈴木選手を意識するでしょうね。今年の日本選手権では10000mで2位に入っているじゃないですか。ラスト勝負にはしたくないって思っちゃう。いう準備をしているか、分かりませんからね。スタミナ練習をしていたら、最初からハイペースの展開にもっていく可能性もある。日本選手権の10000mには松田瑞生選手も出ていましたね(10位)。日本選手権で鈴木選手は、同僚の鍋島莉奈選手には負けたけれど、鍋島選手は5000m、10000mの2種目でドーハ世界陸上に出場するトラッククイーン。特筆すべきは鈴木選手の足元。ロードの走りの感覚を変えないように、ヴェイパーフライ4%にスパイクをカスタマイズして走っているんですよね。そこまでする選手はなかなかいない。2020年の東京と、その先に続くレース』9/17に代官山蔦屋で開催!mark12にご出演いただいた、この3名による公開座談会が決定!MGCの振り返り、来たる2020年のオリンピックに向けての展望、そして走ることの意義について語っていただきます。このページで今ご覧いただいているような、尽きることのなく語られる3者のマラソン・陸上愛とその化学反応を、ぜひライブで。12号発売記念トークイベント】「2020年の東京と、その先に続くレース」ランナーの桃澤大祐さん・モデルのjenniferさんらをお招きします!ぜひお越しください。