今私の気になる事、政治、経済、ニュース等をいろいろと書き綴り毎日更新します。自動車ニュース富士重工業は29日までに、エンジンを生産する大泉工場の一部の工程で、7月から土曜、日曜も稼働させることを決めた。1日3交代の24時間稼働シフトをとっており、7月からは、1日24時間、週7日という異例の連続操業になる。主力車種「インプレッサ」、小型スポーツカー「BRZ」の受注が好調で、エンジン供給を間に合わすため緊急増産する。エンジンのシリンダーブロックやクランクシャフトなどのエンジン部品加工工程が対象。ソースはhttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120530/bsa1205300504004-n1.htmこれが緊急増産の対象となるエンジンだ。新型水平対向エンジンをベースにスポーツカーに求められる要件を満たすように専用に開発した2.0L水平対向4気筒エンジンを搭載。D-4S(燃料噴射システム)を組み合わせ、高出力と高い環境性能を両立、新時代のスポーツカーにふさわしい性能を実現できる。富士重工の海外での生産拠点がアメリカにしか無いからだけれども、日本国内の雇用を維持し、日本国に貢献出来ているのだから評価すべきだ。名ばかりの中国、ベトナム、タイで生産された日本車よりも円高で厳しいだろうけど群馬産のスバルをもっと評価すべきだ。日産自動車を復活させたと英雄のように囃し立てるカルロス・ゴーン社長みたいな奴をマスコミはなぜ評価するのか?このような富士重工のように日本国内に生産拠点を残し善戦する企業をもっと応援するべきだ。海外での富士重工、スバルの車種についての評価だが、フェラーリやポルシェ、ロールス・ロイスのような高級車というよりは、BMWやアウディのセダンのようなスタンダードモデル程度で、「ちょっと良いもの」としてスバルの評価は欧米ではブランドが確立している。日本国でのイメージは安物、マニア、コア層の乗る車のイメージがあるから、これを機に改善していけばいい。上の写真がトヨタ86で下の写真がスバルBRZだ。基本的には変わらないスペックで見た目的にもそれぞれ違うのが、限定色、車体カラーと言う事のようだ。トヨタの86は復刻を意識した峠やサーキットでドリフトを楽しめる市販車であり、BRZはス-バルが世界にチャレンジするFRスポーツの新しい提案と言うような感じのようだ。買うならと考えるとスバルのBRZの方が魅力的だ。|ランキング参加中です。妻の母も生活保護を受給>>この記事へのコメント自分の好みでは、両車とも一回り大柄過ぎ。コンパクトで骨太なら、アウディやBMゴルフR32などの、コンパクトでスポーツカーに対抗出来たろうに。13:45>名ばかりの中国、ベトナム、タイで生産された日本車よりも円高で厳しいだろうけど群馬産のスバルをもっと評価すべきだ。↓忘れずに、最初にクリックお願いします。妻の母も生活保護を受給アクセスランキング1日1回クリックよろしくお願いします。ハローワークは“偽装求人”だらけ(01/06)【モバイル】米メディアが「背筋が寒くなる」と酷評する韓国サムスンのネット広告(12/23)【自動車】ハイブリッド(HV)となって帰ってきた、日産の新型スカイライン...先進技術てんこ盛り。×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。