あつあつ加熱パック火を使わずに食材を98°Cまで加熱。災害時には暖かいものを食べたいですね。tropicale」がスイスで公開。Manser」(1954年生まれ)は「ボルネオのターザン」として知られている。マレーシア・ボルネオ島サラワク州の熱帯林のなかで、先住民族のなかでももっとも森に依存して生きている「移動プナン人」(定住せずに森を生きる移動狩猟民)とともに何年間も暮らした男だ。サラワク州では知らぬ者はいない。自然豊かな生活を経験したいと、ブルーノは1984年、移動プナン人に会うためにサラワクの森を数週間もさまよいついに彼らに遭遇する。以来、1990年まで彼らと生活を共にするのだが、この6年間で移動プナン人の生活は激変した。日本向けの丸太を生産するために過剰な商業伐採が始まったからだ。これにより、イノシシやシカは激減し、川は汚れ、野生の果物や薬草になる植物が失われた。ブルーノは、プナン人との生活に心からの幸せを感じていたが、この商業伐採で被ったプナン人の苦境を外の世界に訴えられる唯一の外国人として、彼らの訴えを記録し、外の世界に向かってメッセージを発信し、ときには現地警察に逮捕されながらも脱走して闘いを辞めず、ついには1990年にマレーシアを密出国してスイスに戻る。熱帯林保護の活動を開始する。これが今の「ブルーノ・マンサー財団」の始まりだ。ちなみに、サラワクの木材は、主に工事現場でのコンクリートを流し込む型枠の使用が多く、2、3回使われたら産廃となる。家庭での家具やカラーボックスにも使われる。新国立競技場の建設にも大量に使われている。https://hbol.jp/204678/2だがブルーノはスイスに戻ってからも、幾度とサラワクに密入州してはプナン人と接触していた。2000年、ブルーノはサラワクに密入州したが、スイスに戻ってこなかった。森のなかで死んだのか、殺されたのかも判らない。遺体も見つかっていない。行方不明であるが、亡くなったことだけは間違いないようだ。tropicale」が2019年11月にスイスで公開されると、3週間で10万人の観客動員数を記録。Vimeo.これが日本でも公開されるのかは判らないが、日本の木材消費が招いたサラワクの苦境。個人的には公開してほしい。いうのは、私自身も1989年にサラワクを訪れ、森の中の先住民族(主にカヤン人)の村に住み込むことで彼らの苦境を見ているからだ。訪問はこれまでに30回を数え、滞在期間は延べ2年ほどになる。先住民族は、伐採やプランテーション開発(伐採より始末が悪い)と対峙しているが、それに加え、私が森の先住民族と関わるのは、どういう状況であれ、彼らが家族や村を大切にし、その日その日を満足して生きているからだ。森のなかでは、変化に乏しい平凡な毎日しかない。日本にいれば、本がもっと売れないかな、もっと自分のことが知られないかなといった欲を覚えながら生きているのに、サラワクに住んでいるとそんな欲は一切なくなり、平凡だけど「オレ、もう今死んでも悔いはない」と思うほどの充足感に包まれることがしばしばある。ブルーノは1993年12月に来日して、丸太を大量に輸入する総合商社の丸紅前でハンストを実行し、丸太輸入の停止を訴えた。そのとき、私はブルーノに会ったが、彼が語ったのはやはり、プナン人と過ごしていた平凡だけど、豊かな自然と優しい人々にに包まれて生きる充足感溢れる日々のことだった。彼はずっとプナン人と生活をしたかった。それが許されなかったのは、自分が動かねば国際社会に訴えられないからとの使命感だった。少なくとも私には必見の映画である。←ブルーノ・マンサーの著書の和訳本。彼がどうやってジャングルのなかで先住民族と共に生きてきたのかが記されている。ブログランキングへの応援クリックをお願いいたします。コメント(0)東京都品川区で始まる、羽田空港新ルート【都心の低空飛行】を撤回するための「区民投票」の実現に向けた運動が始まった。70人の部屋は倍以上の約150人で埋め尽くされ熱気に満ちていた。なんとしても羽田空港の飛行新ルートを撤回する。そんな熱気を帯びていた。来る3月29日から、いよいよ羽田空港への離発着便の都心での低空飛行が始まる。なると、東京都民(23区の半分以上)の、尾翼が見えるほどの低空を、約1分20秒ごとに1便が低空飛行することになる。「落下物」1「騒音」については、図を見ればわかる通り、新宿区以南が70~80デシベル(db)という騒音になる。70dbとは、1m以内の距離でも大声で話さなければならないほどの騒音レベルで、80dbともなるとパチンコ店内のレベルと言われている。下の図が品川区)2「落下物」については、飛行機は毎年のように、部品やパネル、はたまた上空で機体に付着した氷を落下させている。国交省によると、2017年11月から2019年10月までの2年間で、国内の主要7空港に離発着する航空機から1180個の部品が欠落(落下)している。大きな事故としては、2018年9月には、大阪市でKLMオランダ航空の胴体パネルが落下し、車を直撃した。これが人口密集地帯である都心ではより頻繁に起きるのではないのか。計画ルート直下では新ルートに反対する市民団体が10以上も発足し、署名、国交省と交渉、デモ、集会、区議会への陳情などやれることはすべてやったが、国交省は多くの住民の反対を知りながらも、2019年8月8日、「住民の理解を得た」として2020年3月29日からの都心の低空飛行を発表した。成功させる会」(以下、「成功させる会」)は「住民投票」で区民の意思を区に提示したいと考えた。品川区には「区民投票条例」がない。そこでまず目指すは「区民投票の条例制定を求める」運動。1月18日がそのスタート集会だった。南部義典代表が講演に立ち、地方自治が守らねばならないポイントを2つ紹介した。1.国から負担や不利益を教えつけられないこと。2.地域のことは地域で決めること。この真逆になったのが、たとえば、原発や米軍基地であり、これら施設が固定化されると、被害はその地域だけに限られてしまうと強調した。難波さんは、住民投票を、具体的にどういう順番で行うかを説明した。大雑把には以下の流れだ。1請求代表者(署名の責任者)を決めて、地域の選挙管理委員会に届ける。