途中から乗ってきたり、相武台下で降りて駅の中へ向かう人いたり...ですが、大半のお客さんはそれより先で降りていきました。終点磯部に着くと、すでに10人くらいの列で、ほとんどが小中学生さんでした。その小中学生さんたちですが、全員が相武台前というわけではなく、途中で降りる人も結構いました。毎日バス通学はちょっとうらやましい...あと、相模線に沿ってバスは進むところで、右手を見ると、大山をはじめとする丹沢の山々が...特に大山の後ろにお日さまが隠れる形になっていたので、大山がオレンジ色に光っていて...久々にバスの景色に魅せられたって感じでした。あと、磯部に着いた時は別のバスが待っていて、乗ってきたバスは回送に。帰りの通勤時間帯だからでしょうか、いかにも仕事帰りみたいなお客さんをコンスタントに乗せていき、北里へ。この時の運転手さんがとても丁寧な方で、北里に着いた時「お降りの方はいらっしゃいませんか、いなければ中ドアだけ開けます」と。おかげでブザーを鳴らし、無事降車することができました。北里で誰か降りるものとばかり思っていたので、ブザーを鳴らさなかったわけですが...あの時のおばあさんみたく、神奈中さんを悪く思わずに済みました。17:45発の大59に。大59は何度も乗ってますけど、現在の北里ナントカになってからは発乗車なので新規扱いということで...ちなみに、大59は麻溝台経由で、大沼経由より若干遠回りなので、スルー人もいるかと思いきや、乗り場で待っていた人はみなさん乗ってきた...と思います。大野からは麻溝車庫行きの大68系統に。その前に18:45発の大53、18:50発の相25と立て続けなので、お客さんの入りは...でも、席はほとんど埋まってました。あと、次の19:10発の相25を待つためスルーした人も何人かいました。相模大野の場合、北里から乗ってくる人が結構いるので、夕方は大野行きの方が混雑するかも...バスは途中途中でお客さんを降ろし、北里で一気に降りていくと車庫に。降車場は広い通りから右に入ったところにあり、そこには「お疲れ様でした」と書いてありました。前回の大68が遅れがなかったので、すんなり8分乗り換えに成功。これがダメだと、次は20分後でしたから...車内は5人くらいかな...でも、北里から一気に乗ってきて、その後もコンスタントに...やっぱり相模大野の場合、夕方は駅からよりも駅までの方が混むんですよ。すごい混み様でした......というわけで、今回は主に相模原営業所エリアを乗りつぶしてみました。おなじみなところばかりなので、ルート的な新鮮味は皆無でしたけど、まあ1日で10系統以上乗れたんだからヨシとします。それにやっぱり路線バスには物語がありますね。同じところを何度乗ってもその度何か違うんですよ。あと、アナウンスでPASMOのチャージを再三呼び掛けてるにもかかわらず、手間取っている人が結構いました。ひどいのになると、チャージすると言って、カバンの中を探した挙げ句、お金の入った封筒を見つけたものの、1万円札しかないかと言って結局小銭で現金払い...ホント困ったもんです。»コメントコメントはありません。コメントを投稿するブログ作成者から承認されるまでコメントは反映されません名前タイトルURLコメント※絵文字はjavascriptが有効な環境でのみご利用いただけます。閉じるコメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。