みたいなものですかね。ガラパゴってしまっています。10月25日に日本が最初で、11月30日のタイが最後です。日本でのコンテスト様子はこちらの記事をご覧下さい。http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157今年は、日本での審査が終わった時点で結果を発表してくれたので、10/25の時点で、日本での優勝はわかっていました。コンテストの終了をもって、アジア全体の順位と結果発表が盛大に行われました。一ヶ月以上も、外国を旅して審査した国際ジャッジのみなさんは、かなり大変だったのではないでしょうか?世界各国の文化や食べ物をエンジョイしている感じでしたが、ヨーロッパの人がアジアを一ヶ月以上も旅するのは、相当しんどいと思いますよ。表彰式のステージ上はこんな感じ。みんなスゴく楽しそうでうらやましいね・・・。こちら!そして、ホットワイヤードのデモカーのBMWの結果は、マスターアンリミテッド(金額無制限クラス)の20数台のエントリーの中の、6位。去年10位だったので、少しはレベルアップできたのかな?音質審査で同点の5位との3ポイントの差は、このツイーターが、出っ張っている事での、インストール審査での減点。フロントガラス上に4センチ以上はみ出すと、視界を遮る障害物という事で、減点対象になるのです。この細いピラーでは、収めるのは無理。(>_<)この辺は、元々のクルマの形状によって不利になるので、どうしようもない部分。入賞率の高い必勝パターンなのです。本部発表の正式なリザルト。http://www.emmanet.info/wp-content/uploads/2015/11/Result-Asia-Final.pdfすべてのクラスのリザルトが見れます。こちらは、ホットワイヤードがエントリーしている、マスタークラスの金額無制限カテゴリー。日本での2位は11位で、3位は16位ですので、日本の1位/2位/3位と言っても、間に10台もいるわけで、その実力差の開きはかなり大きい事が良くわかります。上位は、どのクラスもやっぱりタイとインドネシアがぶっちぎっています。WIREDのBMWは10位でした。WIREDのBMWは、アジア全体の6位でした。今年も、真ん中から下はほとんどが日本からのエントリー車両です・・・。来年からは、日本からのエントリー車両は無くなってしまうのではないでしょうか・・・。上位の争いは、サウンド審査で同点/数ポイント差だったり、インストール審査で、3ポイント差(一カ所です)で負けたり、と、数ポイントを争う接近戦になっています。実力がかなり近いレベルで争っている事がわかります。順位が下の方の車両で、30ポイントも40ポイントも差があるような場合は、かなり音質レベルがかけ離れていると言えます。国別の順位はもしかしたら、日本がアジアで最下位かも知れません・・・。(>_<)CDプレーヤ等のソースユニットはほとんどの車両が日本メーカーのオーディオ機器を使用しています。バイクのレースのようだ。選手権に日本人ライダーが一人もいないみたいな・・・。日本人ライダーは一人もいない。MARSHALL用「ツッパリ野郎1号」新発売。(おうす)1丁目-424TEL:052-355-9669FAX:052-355-9449E-Mail:information@hotwired.co.jp当ウェブサイトの内容、画像等の無断転載、使用を禁じます。