船の科学館駅(現・東京国際クルーズターミナル駅)付近で豊洲発新橋行車両が故障し、緊急停止。翌15日から16日まで事故の原因調査のため終日運休し、都バス、水上バス、りんかい線で振替輸送を実施。17日に通常より本数を減らした臨時ダイヤで運行を再開。19日までに保有する150両すべての点検が終了し、事故発生から5日ぶりに始発から通常の本数での運転に戻る。Suicaと相互利用可。ホールディングスの子会社となる。東京都が引き続き0.1%の株式を持つため、完全子会社とはならない。交通系ICカード全国相互利用サービス開始によりゆりかもめでTOICA、ICOCAなども利用可能となる。km)車両[編集]側方案内式の新交通システム車両で、軽量ステンレス製車体。編成番号の19・20・29・30・49・50は欠番。ゴムタイヤを履いている。電気方式は三相交流600V。ATO、ATCなどの保安装置のバックアップにより無人運転されるが、荒天時や研修の時期に有人運転される場合もある。7000系の4次車以降は1-3次車と制御方式が異なり7200系として区別されるが、外観に大きな違いはない。7200系のうち2005年製のものはカラーリングが異なるなど、製造年度による細かな違いがある。6両編成8本(48両)が在籍。VVVFインバータ制御。6両編成18本(108両)を導入し[3][4][5]、7000系を置き換えた。2014年1月18日に営業運転を開始した[4]。7200系置き換えのために2018年から2020年にかけて導入される予定[6]。2018年11月11日に営業運転を開始した[7]。2016年6月までに7300系に置き換えられて全廃。運賃[編集]大人普通旅客運賃(小児半額・ICカードの場合は1円未満切り捨て、切符購入の場合は10円未満切り上げ)。2019年10月1日改定[8]。390企画乗車券[編集]ゆりかもめ全線が1日乗り降り自由となる「ゆりかもめ一日乗車券」が各駅の券売機で発売されている。有明テニスの森駅間に限り1日乗り降り自由となる「お台場-有明快遊パス」が、対象区間内の各駅の券売機で発売されている。価格は大人500円、小児250円。豊洲駅間開業を記念して2005年に登場させたキャラクターである。路線愛称の由来になった東京都の都鳥「ユリカモメ」をモチーフに、胸にゆりかもめのシンボルマークが描かれている。2013年3月19日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2015年11月27日閲覧。ゆりかもめ、2018年3月29日閲覧。ゆりかもめ、2018年11月12日閲覧。(企業)に関連するメディアがあります。(企業)に関連するカテゴリがあります。東京フリーきっぷ特記無い場合はいずれも鉄道のみで導入、事業者によっては一部利用できない区間が存在した。カード名は各者で異なる。この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(P:鉄道/PJ鉄道)。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。