03:02:51「エスクード:スズキ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。エスクード・フィールドトレック(TD54W)インプレッションまずは、動力性能。最初は、もっさり感じられたんですが最近は割りとキビキビ動いてる印象があります。エスクードのインプレッションもう少しでエスクードを一応返さないといけないので、じっくり乗ってみましたのでレポートします。エスクード!!帰ってまいりましたよ、エスクード!!結局、アライメントはやりませんでした。新車ついに弟の車も危機が来たようで、何時の間にか新車を買っていたらしいです。我が車、また入院エスクードがまた入院してしまった。帰省から戻る途中、突然左前方の窓が開き、閉まらなくなってしまった。エスクードSUZUKIのエスクードパイクスピークだっけ?ラリー専用車。一人の「すずきくん」すずき君「エスクード号」もある意味希少車です。いわくつきの「赤色」です。愛車エスクード我が家の車は、平成6年度式のエスクードです。ボロがきて、走っている途中で、止まったりするなどさまざまなトラブルが、起こるようになってきた。エスクードサロモンンリミテッドがベースです。車種はスズキのエスクード。今の丸くなったエスクードではなく、昔ながらのゴツイ風格のある車体。二台目それまで3ドアだけだったエスクードに5ドアのノマドが出たということでこの車に決めました。宇治市議会議員の水谷修です。エスクード購入へスズキのエスクードという車を買うことにした。直列4気筒のタテ置きエンジン、マニュアル車、FRの4輪駆動。祝!20万キロ!!我が家のエスクードが20万キロの走行記録を達成しました。平成6年から7年かけての達成です。宇治市議会議員の水谷修です。エンジンかからず自家用車エスクードのエンジンがかからず、あせった。郵便局にいった帰りのことだ。エンジンキーがまわらない。中古車査定うちの車は平成7年式のSUZUKIエスクードです。11年目に突入、走行距離は85,000kmに達しています。3.2リッターずいぶん安い。スズキはコスト管理や対策が上手いのかもな。サロモンリミテッド初めてスズキの車に買い換えました。意外と、ドアを閉めた重量感などには満足です。エスクードが1グレードに。エスクードがいつの間にかモノグレードになっていた。3.2XSと2.4XEが削られ、2.4XGだけとなったのだ。6月1日にこの変更が実施されたらしい。車プリメーラ、アウトランダーは依然としてリストに入ってますが新たにコイツを加えました。車は,スズキのグランドエスクードの2代目(不人気車)に乗っている。愛車売却(スズキ・エスクード)3年間愛用していた、愛車:スズキ・エスクードを売却します。本当は売りたくないんだけど、色々あって手放します。私はスズキの「エスクード」に乗っています。釣りに行くとき、便利なことがたくさんあります。昨年の今頃、長野県の友人が紹介してくれた車です。http://blogs.yahoo.co.jp/masaka_ferra66/2304087.html今日の衝動買い。エスクードXS来月エスクードのマイナーがあって、ベージュメタが外れると聞いて、見積→前向きになってしまった。エスクードで往復1800k一つ上げると標準タイヤのノイズと高架橋継ぎ手段差の下からの突き上げと燃費である。出て今更ながらに落ち込む。名古屋にいる時から乗っているわが愛車エスクードもう17年も前の車です・・。現行のエスクードのクラッシュテストの様子です。フルラップは標準的ですが、オフセットは・・・危険です(苦笑。グランドエスクードスズキのジムニー、エスクードと乗り継ぎ現在では絶版車となったグランドエスクードが僕のアイテムです。いままで四駆しか乗った事がありません。エスクード昨日、スズキ・エスクードがマイナーチェンジされました。オイラ、結構この車が好きで、ずっと気になってました。延べ走行距離2,114.6Kmの時点で、我がエスクードは二たび、エンジン不動となった。故障か!?オレのエスクードは平成8年に生まれた。12年目を迎えている訳だが、車で12年というと結構歳を取っている部類に入ってくる。ランプを交換エスクードで気になっていたルームランプとマップランプの光量不足。納車になりました中古のエスクードが納車されました。本日はエスクードの納車です。21年登録のスズキ・エスクード(サロモンリミテッド)の納車でした。新古車でコミコミ200万にてのお買い上げです。新型エスクード点検の時の代車を借りました。新型エスクードサンルーフとクルーズコントロールが付いていてうらやましかったです。私の愛車だった、スズキ・エスクード。住宅事情もあり、去年手放しました。走行距離、約14万キロ。ディーラーって最低!昼休みに弟から「エスクードの展示車を格安で売る。」と連絡があり、仕事帰りにスズキへ。あれ?どっかで見た事ある。蓄電池と縁があるここでもう1台の愛車エスクードの話題を。エスクードも中古車で購入してから○3年が経ち、そろそろバッテリーもへたってきたところ。退院ようやくエスクード君が大手術を終えて退院してきた。3週間以上の入院で、一度だけお見舞いに行ったがその時はちょっとばかり哀れな姿だったw。エスクードの屋根開けました!風もきつくなかったので、エスクードの屋根を開けてみました。大変かと思ったら、意外と簡単でした。12ヶ月点検で愛車のエスクード号が12ヶ月を回ったので、点検に出してみました。エスクードのベアリング購入から7年、16万キロほど走った愛車のエスクード。地球一周が約4万キロとすると、地球を4周ほど回った事になります。程度は良いのにマイナー車の悲しいところです。今はうちに2台のエスクードがそろい、マニアならたまらないわが家となっとります。エスクード青水「男らしくていいですよね、エスクード。宇治市議会議員の水谷修です。エスクード13年乗ったマーク�ワゴンから、エスクードに乗り換えた。お金もあまりないので、いわゆる新古車を探した。車高アップ!我が通勤快速も早4年基本的にノーマルなんですがやっぱり昔からの血はなかなか・・。いう訳で、車高を上げてみましたといっても35mmですが・・・。エスクードノマド(たぶん1.6)初代の5ドア車なんですが、5ドアと言わず「ノマド」と名前が付いてました。デビューは平成2年9月、エスクード自体のデビューは昭和の終わり63年。3代目にバトンタッチエスクードと桜の並木道に行ってみた。今年の桜が最後のドライブになる。この13年間、良く走ったよね。試乗エスクードマイナーチェンジを受けたスズキエスクードに試乗する。試乗車はパールブラックの2.4XG。納車?スズキのエスクードです。エスクードとジムニーしかし、世間では、マイナーなスズキのエスクードだけど、動画を見れば、エスクードの性能の高さが解ります。スズキさん!エスクード良いよ。シチュエーションそれにしてもこういう状況になると、本当にエスクードにして良かったとしみじみ思う今日このごろw。買い替え!どちらを買おうか悩みましたが、結局、この6月から探していたエスクードの方を買いました。契約ESCUDEスズキのSUVです。巷ではハリアーとエクストレイルが大流行ですが、あえてマイナーなスズキ車にしました。エスクードは、ほとんど見ませんね。納車エスクード2.0XGが、今日納車となった。今後は仕事、私用両方で活用していく事になる。