diaryこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。Tumblrネットショッピングの需要が増え、人手不足で再配達が増えた「再配達」問題ですが、環境省のキャンペーン内容には疑問を感じます。未来のために、いま選ぼう。依頼した日時に来ない。問題は何か?政府が女性活躍を推進し、共働きの家庭が増えれば、一般家庭で配達を依頼したいのは平日の夜間と休日になるのは当然のことです。佐川急便のwebシステムは簡易的、日本郵便はweb対応していない)昼間の配達を減らし、夜間(19時~22時)の配達にシフト多分、ヤマト運輸は行っていると思いますが、その家庭毎に在宅、不在のデータをビックデータとして利用してはどうでしょうか。個人的にはコンビニ(ローソン)受取で店員に嫌な態度をされたので、ローソンは二度と利用したくありません。ファミリーマートで受け取るときはファミポートでレシートを発券するのに比べると、店舗へ到着メールのリンクから表示されるバーコードをレジで読み取ってくれるオペレーションは簡単で有り難いですが。本気で再配達を減らそうとするならば、必ずweb、ガラケー、スマートフォン対応アプリを開発し、ヤマト運輸のように1配達時間の通知、2配達時間の変更が必ずできるようにシステム面で企業努力をしなければならないと思います。システム投資は費用がかかりますが、システム導入によって再配達が減ることを考えば、前向きな投資になると思います。そもそもヤマト運輸はamazonの大量配送によって利益が出るとスケベ根性で契約しました。ヤマト運輸は自社の社員が配送、集荷しますが、佐川急便と日本郵便は配達を下請けに一部委託しています。ヤマト運輸は仕事量が増えようが人件費は変わりません。佐川急便と日本郵便は下請けに委託する量によって外注費が変わるため、佐川急便はamazonとの契約から降りました。ヤマト運輸は世間を味方につけようとしていますが、発端はここにあったことを知っておかなければなりません。ダブルスタンダードは何なんだ!TV朝日は報道活動を辞めなければならない。都議会選挙の結果から想定されるグダグダ感。蓮舫代表の二重国籍でないことの記者会見はおかしい。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!pondsさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。