完全なニューモデルの姿こそなかったが、イタリアンスポーツカーメーカーのブースでは、さまざまなスペシャルモデルが披露された。ここではフェラーリ、ランボルギーニ、マセラティの主役たちを紹介しよう。4.5リッターV8エンジンは一気に605psまで高められた。■「フェラーリ458」が605psの「スペチアーレ」へ進化フェラーリのブースでは、モンテゼーモロ会長のスピーチの後、ビデオが上映された。館内にリッター当たり135ps、許容回転数9000rpmのレーシーなV8サウンドが轟(とどろ)いた。スポーツカーエンスージアスト向けに開発された新作「458スペチアーレ」は、「458イタリア」をベースにはしているものの、まったくのニューモデルである。「360チャレンジストラダーレ」や「430スクーデリア」とはレベルが異なる。458スペチアーレは、名前のごとく、スペチアーレな存在なのだ、とフェラーリは主張する。4.5リッターV8直噴エンジンは、最高出力540ps/9000rpm、最大トルク55.1kgm(540Nm)/6000rpmから、いかなる魔法を使ったのか、最高出力のみ605psに高められた。エアロダイナミクス面でのアグレッシブな向上も特筆事項で、超高速域になると、前後のフラップが開いてダウンフォースを最適化する。ボディーサイドの空力付加物にも注意。最高速度325km/h、0-100km/h加速は3.4秒から3秒フラットに短縮、0-400m加速10.7秒、フィオラノのラップタイム1分23秒5。これらの数値の評価はともかく、フェラーリ神話を守るためには、ドライビングのスリルに特化したこうしたエクストリームなモデルが必要なのだ。■「ガヤルド」がいよいよ最終進化形へ「ランボルギーニ・ガヤルド」も発表からはや10年。リアにそびえ立つカーボン製リアウイングはレースカーと同じで、強烈なダウンフォースを発生する。カーボン素材の導入で70kgの軽量化を達成しているのもレースカーと同様だ。コルセ」とは、ランボルギーニのレース活動を取り仕切る部署の名称。日本での価格は、3165万6450円。台数は不明ながら、限定生産になるという。■ゼニアが内外装を仕立てた「クアトロポルテ」2015年に年産5万台を目指す、という野心的な数字を掲げるマセラティは、「ギブリ」を放った直後ということもあって、新作の投入はSUVの「ラヴァンテ」までひと休みか。主役はEUのショーで初お目見えとなるギブリ、かと思いきや、「クアトロポルテ」の内外装を高級紳士服のエルメネジルド・ゼニアとのコラボレーションで仕立てたコンセプトカーを披露した。530psの3.8リッターV8ターボを搭載する、最高速307km/hの「ゼニアを着た4ドアサルーン」。新型クアトロポルテは販売好調と伝えられる。その弟のギブリはこれからが正念場だ。デビューから11年目に入り、モデルライフの最終章にある「ガヤルド」。その走りの切れ味は今なお新鮮だ。ランボルギーニの創業50周年を祝うスペシャルモデルで、ワインディングロードに挑んだ。ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4(4WD/6AT)......3052万2975円560psを誇るスーパーカーに試乗したら「ランボルギーニ・カウンタック」に憧れたあのころを思い出した。スーパーカーってやっぱり......。超軽量を意味する「スーパーレジェーラ」。ベース車の「LP570-4」と比較して70kg軽量化された「ガヤルド」は、一体どれだけ凶暴化したのか。ランボルギーニ・ガヤルド(6MT)500psの5リッターエンジンを搭載するランボルギーニ・ガヤルド。『webCG』記者による試乗インプレッション。ランボルギーニ・ガヤルド(2ペダル6MT)......2011万2750円ルックスも性能も“スーパー”なランボルギーニが、親会社アウディの手を借りてつくりあげた「ガヤルド」。自動車ジャーナリストの河村康彦は、5リッターV10を積む猛牛の“妙なトコロ”に、イタリアの血を感じた。ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。