ブリッジ皆さんもご存じの様に、船にはブリッジ(橋)があります。船橋とも書くのですが、これを訓読みにすると土地の地名になってしまい、混乱しやすいため、ブリッジと表現させてもらいます。してブリッジというか、私は知りませんが、左右の端を繋いでいるせいかな?とも思います。現在の船では、ブリッジは殆どの船が後にあり、操舵や、機関出力の指示、航海機器の集中管理などを行うところですが、基本的には、360°の視界が確保され、船を運航するにあたっての頭脳的な位置にあります。帆船時代には、繰帆の邪魔にならない一番後の風上側で、操船していた場所が、船の中央にエンジンを搭載して、1.波を切り分けていって、揚錨機がある船首楼、2.操舵装置を収めた船尾楼と合わせて、3.中央に立つ船橋この三つが遠くから見ると島のように見えることから、三島型と呼ばれ、近代になって暫くの間、主流となる船型であった。機関室から後へは長いプロペラ軸が通っていて、薄暗く狭い通路は、閉所恐怖症には辛い場所であった。近年は、機関室を船尾に配置し、貨物艙を大きくとって、貨物優先と推進効率優先の船型が殆どである。客船と車両運搬船は水面上の容積を大きくとりたいため、ブリッジを前方に配置し、邪魔のない前方の視界を大きくとっている。殆どの大型船にはブリッジがあるが、時としてないのがある。航空母艦では、あの右側(殆どの空母が右側)に寄った指令場所はアイランド(島)と呼ばれ、視界はあっても反対の左側の横端は見に行けないですね。フィンスタビライザー(2016.03.08)。