R1で雨にも負けず全天候型通勤&峠&サーキット、期間限定でブログ再開してます。プロフィールAuthor:ベルボトムバイク歴20年近くになる、高校の時、バイクで停学になっても乗り続けたバイクキチ。3度の飯よりバイクで愛読書はバリバリマシーンだった。峠での事故後、レーサーになるならスポンサーしてくれるという申し出があったが、今度は死ぬぞ!との親の猛反対でレーサーにはならず、身のふりを考えるため日本一周の旅に出る。ステビライザー、ツ-ブラザースレーシングマフラー.GPスタイル(逆シフト)、VORTEXスプロケット&RKゴールドチエーン(レーシングコンバージョンKit)。アメリカ人の夫、おませな11歳の娘、11歳の猫、5歳の息子暴れん坊将軍、2歳の犬と暮らす。身長170センチ、食欲旺盛、ジャンクフード大好き。職業/航空機の部品販売業界でまじめに働くマミー。R1で元気に雨の日も風の日もかっとび出勤!コメント大歓迎!日本が恋しいベルボトムは皆さんのコメントが楽しみです!まってま~す!日本人の友達大歓迎!リンクご自由にどうぞ。下をクリックしてちょ!ランキングに参加しています!よろしくお願いします!にほんブログ村にほんブログ村ランキングはこちらをクリック!BlogPeople「趣味の世界」ブログランキングあしあと残してね、あとで訪問しまーす。(09/28)最近のトラックバックバイクとツーリングとメンテと。(04/18)バイクとツーリングとメンテと。ZEPHYR1100とくま亭珍日記:カスタムのススメ・タイヤって、高ーいつД`)・゚・。えなど普通じゃない日記。Zephyr管理者ページこのブログをリンクに追加するカリフォルニア爆走中年にぶち抜かれた!んちゃ!今日はね。アメリカは花金ですよっ!最初に。愛機ZXの為に、先月買ったはじめてのブリジストンBT-016プロ。途中経過インプレこれねー買うときにスーパースポーツラジアルでもセンターは通勤やツーリングできるくらい持ちのよいもの採用、サイドはサーキットや峠などでも楽しめるコンパウンド。聞いていたんだよ普通はサイドがソフトだから溶けやすいよね。真ん中は普通あんまり荒れないんじゃないのこれはセンターもそれなりにやわらかいってことだよね?毎日。会社から帰ってきてタイヤ見るとカスだらけ、あれがひどい。毎日毎日タイヤがボロボロして、見るたびに、タイヤ長持ちして!!と願うんだ。これは・・減りが予想以上に早いよこれじゃーあっという間におわりそうだ。今までのパイロットパワー2より持たないかもしれない。フリーウエイ速度でもパワー2はタイヤのカスがあんま出てなかった。BT-016は毎日溶けてるんだよ。