カブログ〈Cub-log〉スマートフォン用の表示で見るカブログ〈Cub-log〉クロスカブをメインにしたい雑記ブログです。らし運転を約500kmで終了し、オイルとフィルター交換をしてから出発します。[HTRC3]今回はワコーズのタフツーリングとゾイルを入れる事にしました。[HTRC3]気温上昇、空冷エンジン、キャンプ道具一式積載状態での峠越えを考慮し、お守りに少し硬いタフツーリングオイルに交換しました。今回オイルフィルターについては純正部品の取り寄せを行いましたが、カブのオイルフィルターはNC700のデュアルクラッチフィルターの流用品なのでバイク屋さんに注文するのが面倒な場合は下記でも大丈夫です。105-536【出発】キャンプ道具一式を積載し準備完了です、出発前メーターは519.5km自宅からは2時間ほどでフェリー乗場まで行けますが、ワクワクしてしまい15時に出発する事にしました。初日のルートはこんな感じです。東八道路に出て、甲州街道(国道20号)を経由し、フェリーターミナルまで。フル積載状態で都内の道を走るとフレームのねじれが気になりました。積載状態でそれを行うとねじれからの反動でブレが出ました。フロント側に有る程度荷物を置けるように改良するのが今後の課題です。途中コンビニによりつつ16時半頃に到着のんびり待っていようとしたらすぐにチケット販売開始のアナウンスが流れ、2Fチケット売り場に行くと既に列が出来ていました。私の後方にも何人かいらっしゃって15人位の方が購入されてました。チケットを購入すると徳島行きか九州行きの紙をくれるのでヘッドライト付近に張るようにと指示され貼り付け、そのまま18時まで待機時間です。乗船待機場所で待つとバイクにずっと跨るか、その横で立っている事になるので私は下の写真電話ボックス奥に有る掲揚台に座って待っていました。18時に乗船待機場所に移動、港入り口に戻ると案内係りの方が居るので指示に従い待機場所へ。小笠原諸島に行く時はバイクの荷物を全て外して下さいと言われるので工具でしか外せない私のカブはどうなるのかと思っていたら東九フェリーさんは積載状態で問題なく載せてくれました。船の中のお客さんは30人ほど?がさわら丸より大きいのに乗る人が少ないです。食堂が無い代わりに自販機がやたら充実しているのと、シャワー以外にお風呂が有る、最低ランクの席から半個室みたいなベットでゲームコーナー付で本州用のフェリーって東京島嶼と違って豪華だなーと思いました。驚くことにヘリポートまであります!急患とか出たら迎えに来てくれるんでしょうか?凄いですね!ヘリポートを見たところで眠くなったので仮眠を取ることにしました。1時間ほど寝て、夜ご飯です。牛蒡と玉ねぎが光る豚焼肉丼とかき揚げそばです。夜のPAで食べるご飯って感じで旅に出た感が上がるご飯でした!前職業上船にはよく乗っていたので中の探索が終わってからは寝てすごしました。ベッドには棚とコンセント、照明が設置されています。コンセントは奥側にあるので延長コードが長いUSBケーブルを持っていくと便利です。乗れないときは雑記を書いています。PC編集版はてなブログをはじめよう!cross-ja45さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。