今付いているバッテリーは5年前、ある日突然エンジンがかからなくなり、交換した物。比重を調べてみると1つのセルだけが比重が全くなかった。それに交換した物である。バッテリーと比べると2倍はする。それから5年がたち世間で言う寿命となっている。ここで思案の末、「サンダーUP�U」と言うアクセサリーを買うことにした。これはパルス波を発生させバッテリーのリフレッシュ化をはかるという物。サルフェーション(硫酸鉛の結晶化)除去とある。2本あるコードをそれぞれバッテリーにつなげばいい。なんとなく理屈が分かるような気がする。装着後、なんも変化なし。バッテリーはすこぶる元気である。→→→→→→→→バッテリーはいたって元気。ブルでエンジン起動バッテリー端子を外したときの電圧は12.7Vであった。ちなみに、修理時は12.6V。密閉型のため比重ははかれない。→→→→→→→→2004年7月:バッテリー使用開始2009年2月:「サンダーUP�U」装着開始2011年7月:未だに元気で動いているバッテリーは6年たってもいたって元気。「サンダーUP�U」を付けてから1年がたつ。バッテリー端子を外したときの電圧は12.6Vであった。密閉型のため比重ははかれない。|ミッション交換20万5千円3ヶ月ぐらい前から、ミッションが滑り始めていた。シフトアップするときショユーンと言って落ち着く。そのショユーンとの度合いが徐々に進行している。ミッションの修理は50万円は下らないと聞く。50万円といえば一端の中古車が買える。そんなことよりその50万円がない。そこで、ホームドクターの伊原自動車に聞いてみた。中古品をオーバーホールした製品。解体屋さんから仕入れてくる。注目すべきはこの中古品である。伊原自動車の話では、解体屋から買ってくる。それには様々なものがある。解体車、事故車などである。解体屋さんが自走して引き取りに言った物は、その親父さんがミッションの調子が分かるという。これに当たるといい、と言うことであった。伊原自動車でも中古品の場合付けて動かなくても保証できないと言う。一週間考えて、この19万5千円にした。3日後、「中古のミッション見つかりました」と連絡が入る。3日後ショッキングンな連絡が入った。「topに入りません」ガチョーン、それはミッションではないじゃないか!ここで、判断しなくてはならない。1.元に戻す2.これをオーバーホールする。3.ベンツ君には悪いが断腸の思いで廃車にする。残念ながら3を決断せざるおえない。19万5千円を下ろして、覚悟を決めて、伊原自動車に行った。ありがとう」と言った。20万5千円でいいよ」いやーよかった。一週間が過ぎ、連絡が入った「今度は調子いいよ。高速でも試走してみた」かくして、大枚20万5千円で、ベンツ君はよみがえったのである。走ってみると今までより調子がいい。水温計と燃料計と油圧計がつかない数ヶ月前より(現時点2011年1月)水温計と燃料計と油圧計がつかない障害が発生した。フューズを調べるが異常なし。触っているうちに治る。して再現、触るだけでは直らない、今後はハンマーでフューズボックスをひっぱたく。治る(左はフィーズボックス)。