2019のGPスクエアでアドベンチャーモデル向けの新製品『アナキーアドベンチャー』、オンロードスポーツモデル向けの新製品『パワーRS』、昨年発売したスポーツツーリング向けタイヤ『ロード5』を展示した。アドベンチャーは、評価の高かった『アナキーIII』の後継になります。アドベンチャー』の純正装着されていましたが、今回の新製品も新型『R1250GS』に純正装着されています。アナキーIIIと比較すると、ウェット性能をさらに高め、ノイズを低減したのが主な特長です。トレッドパターンも刷新されています」と話す。アドベンチャーは、オンロード8割、オフロード2割、つまりほとんどオンロードしか走らないが、ツーリング先で多少オフロードを走ることもある、といった使い方を想定しています。トレイル』ほどではありませんが、十分あります。ワイルド』がおすすめ」だという。アフリカツイン』といった人気のアドベンチャーモデルは距離を走るユーザーが多いだけに、リプレイス用タイヤ市場も熱い。BMWの場合は、純正装着されているという強みを武器に、ユーザーのさらなるロイヤリティ獲得を目指す。(ヤマハ)掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。