LAYOUTキャンピングトレーラー“Casita”Casitaの故障&不具合の記録troubles旧型の展示車とはいえ、一応新車を買っていきなり故障記録のページなんて作ってもいいのかなあとも思うけど、これが結構故障するんです、いきなりね(笑)でもクルマと違って毎日使うものじゃないから笑って済ませられるのがトレーラーの故障のいいところ(?)参考になるかどうかは判らないけど良かったら読んで笑ってやってくださいまし。状2000.12.9ウインカーが点灯しない故障の状況ウインカーが光らない。叩くとパッと光る(笑)そして走り出すと消える。因ソケットの接触不良→ソケットを支えるゴムが経年変化?により劣化しており電球の接点に充分な圧力がかからないため、電球がグラグラしている。納車の帰りに中央道でいきなり吹っ飛ばしてしまった。旧モデルなのでカバーの取付けはベルクロ(マジックテ−プ)のみ。ベルクロは水に弱い上に雨、その上高速走行で一発。修理の記録JILに電話して尋ねたところスペアの在庫はなし(涙)多少の水が入っても問題ないらしいけど埃が入るとマズイらしい。そこで知り合いのテント屋さんで小学校の運動会テントの生地で製作してもらうことに。四隅にハトメをつけてもらってフックを取付け。ベルクロも水に強いタイプに交換。状2001.1.9ボイラーが点火しない故障の状況パイロットランプ(種火)が消えるために、メインバーナーが点火しない。立ち消え安全装置の不調?修理の記録JILに連絡をとって色々試みるが点火不能。立ち消え安全装置の不調か?ということでJILのYさんがコントロールボックスの部品を本国より取り寄せてくれる。約1週間という驚異の早さで部品が到着。自分で交換するのは不安だったので、近所のボイラー屋さんに依頼。ところがコントロールボックスを交換しても症状は改善せず。試しに同梱されていたバーナー部分を交換したところ即完治。立ち消え安全装置ではなくバーナーの不調だった模様。それにしてもJILのYさんの対応は素早い!そして初対面なのに2時間半もかかって一生懸命に修理して下さったYボイラー・Hさんは「本業じゃないから...」と修理代を受け取っていただけなかった。修理の記録またまたJILに電話して尋ねたところ部品の在庫があるということでひとまず安心。交換作業はリベットを切断するところから始めなければならず、困難を極めそう(涙)。JILのYさんによればカシータオーナーはリベッタ−の所有は常識とのこと(笑)。9.5mmのガス管のふたをキャップ代わりにして水を止めた。タンクの排水ということで水圧がかからない部分なのでこのままでもOKか...。3日後、JILから部品が届いたので早速、交換・修理に取りかかる。カッターナイフでコーキングを除去し、リベットよりひと回り径の小さいドリルで古いリベットをカット。バルブ本体を慎重に抜いて、新しいバルブの接続部にコーキング剤をたっぷり塗って、排水ホースに差し込む。車体との隙間にコーキング剤を塗って定位置にバルブをはめ込み、ハンドリベッタ−で固定。車体にマスキングテープを貼って、仕上げのコーキング。所用時間約10分であとはコーキングが乾くのを待つだけ。Ltd.paddler@mac.com。