ビジネス例年、秋になると鉄道事業者の多くは、車両基地などを舞台に事故や災害に備えた訓練が実施されている。あらゆる事態を想定した訓練が行なわれ、ほぼ時間通りに終了した。2号踏切上で立往生したクルマ(軽自動車)と第4309電車(西武新宿9時13分発の準急拝島行き)が衝突。その際、乗客約100人のうち十数人とクルマのドライバーが負傷した。沿線では地震の影響により、停電など多数の被害が発生し、池袋線の被害が甚大なため、新宿線を早期に復旧させることを特定災害対策本部で決定したという設定だ。落ち着いて揺れに備えてください」10時07分、訓練開始。ほどなく、運転司令から緊急地震速報の発報指令があり、サイレンが鳴り響く。列車の運転士は警笛を鳴らす。ここでは30000系スマイルトレインの2両車と軽自動車が用意され、列車の運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わず乗用車に衝突したという設定だ。車掌は「これから線路の点検を行ないます。運転再開まで、しばらくお待ちください」と車内放送を流す。運転士は信号炎管を使い、対向列車の運転士に異常を知らせ、非常停止させる乗務員は運転司令所に踏切障害事故発生の報告をしたあと、運転士は身を乗り出し、クルマのドライバーを確認。先述通り、負傷のため、車外に出られない状態だ。そのあと、列車を降り、信号炎管を使う。これは対向の列車に異常を知らせるもので、多重事故を防ぐ役割がある。一定の距離を走ったあと、線路上に置く。そのあいだ、車掌は車内を巡回し、状況を把握する。乗客の中に負傷者がいたので、運転司令経由で救急車を手配。西武鉄道社員が同乗していた場合、無傷なら救護活動などに務める。車掌がケガ人を励ますように言ったが、訓練とはいえ、「頑張ってください」に疑問を持つ。急病で救急搬送された経験上、頭の中がパニックになって、“生きるか死ぬかの瀬戸際”としか考えられず、頑張れる余裕がない(その後、救急車が来ても、病院側が相次いで急患の受け入れを拒否したため、3回目でようやく搬送先が決まった)。急病、ケガどちらも「しばらくお待ちください」が適切な言葉だと思う。ライナー」に乗車ルポ。張り詰めた空気が...90周年の津軽鉄道ストーブ列車。車内でスルメも焼ける今こそ求められる“強い大関”の復活を。西武鉄道、ライオンズ選手とコラボ。女性が満員電車で男性から手渡された「Hなトランプ」どういう意味?若い非正規が、50代正社員のPC指導役に。副業で「パーソナルトレーナー」が増加中。稼げるの?リストラされたのは優秀なおじさん社員...。謎人事に困惑する若手社員の嘆きニトリ、業績絶好調でも中国で苦戦。SNSを更新すると即来る「彼女のLINE」が怖い第2新卒を救う「しくじり採用」。ゲーム漬けの経験も長所に25歳男子、憧れていた「神主のお仕事」は超激務。Reserved.twitterfacebookinstagramTOPへ戻る。