クモハ73の部屋スマートフォン用の表示で見るクモハ73の部屋ちょっと鉄道が好きなオジサンのショーモナイない一人言です2018-12-01曳けました!登りですが...昨日、ブログに書いていた、蒸気機関車に客車7両曳かせる事をやってみました。今回は勾配車線で試してみました。小手調べでED34で客車7両を曳いてみました。ED34は南武線が私鉄の時から運行していた電気機関車で最後まで南武線にいた機関車です。模型に限りますと、模型のED34、2モーターでしかも重量が重いので、牽引力があります。こいつは楽勝で曳きました。残念ながら実車のED34は貨物専用です。写真のように貨物を運んでいました。客車はC62で曳かなければいけません。私のC62は17号機となっています。17号機は蒸気機関車の狭軌スピード記録129キロを記録した機関車です。赤いナンバーが東海道線の特急を牽引していた印です。実車はJR東海のリニア館に展示されています。C62とED34しかし、模型の世界ですと蒸気機関車の模型はモーター1個起動で重量も軽く客車を曳くには苦戦します。言っても私、今日を目標にヤッツケで青客車を仕上げましたので、是非とも私が持っている全客車7両をカッコよく曳いてもらい自己満足に浸りたい所です。いう訳で写真のように曳かせました。登り坂の所はフルスロットルやっとですが、一応勾配コースクリアしました。今日は私の他に一人お客さんが居てその人は気動車(ディーゼルですね)が趣味で走らせていました。私は気動車の模型は一台も持っていないので、それぞれ好みが有りますね...次回に向けての私なりの作業目標ですが、南武線の6両編成を再現させたいです。ラッシュ時に運用されていた構成で、4両基本編成+2両増結編成です。基本編成と増結編成の連結は先頭車同士ですので、連結ちょっと考えないといけませんね。南武線と言えばED16と石灰貨車のコンビですので、それも走らせたるように作業したいですね。ED16はプラスチックのものが、3万位で発売されています。牽引力有りそうですね。模型の蒸気機関車の石炭が有りません。今日、予約したレンタルコースで走らせてきました。昨日、仕事で徹夜したので今日は明けです。登り登り分かれ道ついています。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!hoki2500さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。