0毛ハタキ、シガーライター、ワニグチケーブル、コーナーポールそれは私です。17:32このコメントは削除されました。22:42>>5デザイン(大したデザインでもないと思うが)のせいもあるかなと。フロントのウインチ、リアのピントルフック等の設定や増設が難しい(無理)な物が多くなったなと。19:13>>7寧ろ最近、軽で採用率が増えてる。安全性と合成を高めた結果Aピラーが太くなってしまいその結果ドライバーには死角が増えてしまい苦情や事故例が殺到した。その打開策としてAピラーを一本ではなく細い二本物に変えて間に三角窓を取り付け視界を広げた物が主流となった。19:28>>8あれは古いとか新しいとか関係無い。今もオプションやアクセサリーで売られてる。ようは車幅感覚に地震の無い人間が目印に取り付ける物だから。22:07>>8大型車を締め出すためのポールが立ってる5ナンバーでも車幅ギリギリのところを通過するのに重宝するんだよ。19:39>>9実用面ではドアミラーよりフェンダーミラーの方が視界が広く優れている。ドアミラーが海外で普及し始めた当時でも日本では規制がしばらく解除されず規制解除後も需要が高くドアミラー仕様の車にもオプションで随分残ってた。20:04>>13ジープとかジムニーみたいなクロカン車では健在。22:10>>13スカイラインやセド・グロなど日産車がそうだった。18:49灰皿無くなったなぁ。19:32>>21無くなったと言うか標準装備とオプションが入れ替わっただけってパターンが多いな。何も選択しなければ小物入れやカードケースだけどオプションには付け替え用の灰皿がある。給油口の扉がドアとエンジン共用のキーで開くようになってたな。19:51>>31今でも普通にあるな。20:01電動伸縮タイプのラジオアンテナ。手動式はまだ商業車では健在。22:21Y30の真ん中の操作系だけ回転しないステアリング。22:21昔の車はライターと灰皿は標準装備だったような。03:59グリーン味のかかった、シアン色が眩しいデジタル時計が、ダッシュボードのど真ん中に鎮座してる。送信フォームへスポンサードリンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。