カワセイですけどリアショック加工カワセイですけどKAWASEIはオートバイや自動車等の修理・カスタムバイク製作など幅広く対応させて頂きます。オーナー様だけの世界に1つしかないワンオフパーツ製作・試作・パーツ販売・市販パーツの加工・取り付け・修理等も承っております。溶接も得意としています。TIG溶接機・MIG溶接機・プラズマ溶接機・旋盤・フライス盤・シャーリング・その他の加工機にて御対応させて頂きます。MAPリアショック加工2018⁄11⁄28(水)08:08いつもご依頼&ご紹介を頂き有難う御座いますm(__)m今回は、先日に作業をしましたリアショック取り付け加工の様子を少しだけご紹介させて頂きます。加工するのはコチラの車両です。画像ではマフラーとリアショック下部との干渉はないのですが、リアショックが伸び切った状態になると干渉します。車高を調整できるリアショックなのですが、ショックを10mm延長するとマフラーと干渉して完全にアウトな感じです。それを改善できる様に作業を進めますが、今回はリアショック内側と車体側との間に若干のクリアランスが有りますので、リアショックを内側に追い込む感じでマフラーとのクリアランスを広げる様に、それに必要な作業を進めていきます。マフラー側とは反対側になりますが、内側スペーサーを外して、外側のカラーも厚みの薄いものに交換します。実際に装着されているからカラーを採寸して、少し厚みの薄いモノを製作します。左側が旋盤で製作したカラー。材質はSUS304装着完了です。ショックを10mm延長させて、ショックも一番伸び切った状態でのクリアランスが稼げました~反対側も同様に。下側に合せて上側も加工します。画像は加工前~反対側になりますが、加工後です。車体にリアフレームを固定する為のアイボルトを旋盤加工しました。上側のカラーは現状のものを使用。全ての作業が完了致しました。EntryJavaScriptを起動してください。>>プロフィールAuthor:カワセイ☆オーナーMFJトライアル国際A級ライセンスMFJスーパーモタードA級ライセンス☆長男MFJトライアル国際B級ライセンス☆次男MFJトライアル国際B級ライセンス☆ご依頼は電話かメールにてお気軽にお問い合わせ下さいませ。お客様のご希望に沿える様に日々精進してまいります。現在、長男と次男・私はサポート役として全日本トライアル選手権に参戦中!!応援を宜しくお願いしますm(__)m。平日8:30~21:00定休日は毎週日曜日となっておりますが、イベント等のある週は土日休みとさせて頂きます。090-4447-6630※番号の非通知設定をされている方は解除をお願いしますm(__)m。ブログテンプレートならHKD。