ROSAブースで公開されていた新型2020年モデルスチール&チタンフレームモデルをまとめました。́・ω・`)デローザのスチールや、チタンを目にする機会は滅多にないので資料用に撮影。DISCANIMA:イタリア語で「魂」チタンフレームコーナーですね。これもチタンフレームでコンパクトリア三角形状か。スチールのみならず、チタンフレームでも最新のフレーム形状を再現している。́・ω・`)ディスクブレーキ仕様になっていますが、リムブレーキも選択可能なんですって。LABEL更にはTITANIOシリーズはフレームジオメトリーをオーダー可能。職人が制作を担当するので、どうしても制作台数は限られてくる。3/2.5イタリアの職人が溶接する為に、どうしても納期がかかるという。ダイヤモンドフレームに銅抜きデザイン。創始者ウーゴ氏の愛弟子が制作を担当している。SOLOロードレース用のフレーム素材として、世界で初めてチタンフレームを採用したブランドがデローザ。SOLOは剛性を高めてあるレーシング寄りのチタンモデル。CORUMサイクルモードデローザブースには「ヒストリースチール」と呼ばれるコーナーもあったんですよ。普段滅多に見られることが無いデローザのスチールモデルが展示してあったので試乗待ち時間に見学しました。CORUMのディスクモデルです。スチールフレームにディスクブレーキ!更にコンパクトリア三角を採用した、最新鋭のスチールロードですよ。́・ω・`)こちらもスチールにカーボンモデルの様な、最新形状か......これ、いいな。ROSA」ロゴがあしらわれている。CLASSICO2011年から続くスチールバイク。白の色合いが、まるで宝石で出来た乙女の様だった......照明のせいもあると思うけど、透明感のあるホワイト。デローザ展示ブース中、数少ない貴重なリムブレーキ系ロードでした。今回2020年モデルから例の新ロゴにデザインが変更されていました。メッキが施されたヘッド周りのラグ。フォーククラウンの美しさを楽しめるスチールモデル。フォークはスチールですが、カーボンにする事も可能。試乗車は無しですが......これを見るだけで幕張まで頑張って来た甲斐がありましたよ。カラーサンプルと一緒に展示されていました。アップチャージなしで、フレームカラーを選択可能。無料でカラーオーダーできるので、デザイン的な自由度が広がった訳ですね。Merckxのために供給したフレームが元になっている。65年前の本格イタリアンレーシングモデルですね。PRIMATO由来になっている。1970年代と変わらないハンドメイドで制作されている。試乗会でたまに登場してくれるスチールモデル。́・ω・`)試乗した時はシルバーにブルーの胴抜きカラーでしたが。DISKSCOPEというオランダのホイールが付いていた。オリジナル設計のハブやリムを採用している。オフロード用の23mmから選べること・ロードはリムブレーキ/ディスクブレーキ用から選べることだそうです。デローザのカーボンモデル全てにSCOPEホイールが取り付けてありました。Pininfarina。Champagneカラー(シャンパンカラー)はフレーム販売のみのカラーリング。Pininfarinaという事になりまして。なんとか二代目にも試乗できたので、後日レポートします。爆速、爆速、爆速......シシシシ......。「スポーツサイクルまったり選び」の電動アシスト紹介ページです。