思ったのは、阿波踊り内紛で、踊り子代表が「俺達は権力者に立ち向かっている!」と言う構図をありのまま伝わってきて、これは痛いなあ。徳島市側は、赤字を解消しようと今年から変えたのですが、あまり効果が無かったような報道を伝える制作側。地元のコメントも物凄く偏っていて、明らかに徳島市vs地元民という構図になっていました。こんな報道していたら、来年から阿波踊りを見に来る観光客が減るんじゃないかな。これを朝から晩までやっていて、何一つ進展しないのですから、物凄くつまらない。夜になって首都圏のゲリラ豪雨がネタになったようで、それを全国放送時間帯に放送する始末。普段テレビを見ない私ですが、こんなのを毎日見させられたら、気が変になってしまいそうです。関西の情報番組の方が馴染めそうです。19時前になってもう見ていられないので、チャンネルをNHKに変えさせてもらいました。すると、普段ネットからNHKの偏向報道が酷い!と言われていますが、そのNHKが物凄くまともに見られるんですよ。全国くまなく、要所だけを伝える姿勢が好感もてるようになったんです。思うと、首都圏に住んでいて毎日朝から晩まで在京の民間テレビを見ている人は、物凄く可哀想だなぁ。こりゃぁ、若者がテレビを見ずにネットを見るのも頷けます。私は12時間テレビを見続けるくらいなら、ブログ記事を作成するためのネタを探し歩きますわ。WednesdayETC2.0の普及率は4%位しか満たしていないので、ここから普及速度を高めるためには、麻薬てきな施策を打っていかないとダメだと思う。ETC2・0で収集のデータ、民間企業に開放へ先週の朝、新聞から情報入手。ETC2.0の普及率は4%位しか満たしていないので、ここから普及速度を高めるためには、麻薬てきな施策を打っていかないとダメだと思う。しないと、データ収集が殆ど思うように捗らず、民間企業が利用するにも見込みがないからだ。前に当ブログでも、現行のETCはそう遠くない未来に使えなくなることを書いた。06:00:00)この時は詳細に書いていなかったのだが、ETC2.0でも初期型も使えなくなるそうだ。何とも理不尽な事ではあるが、セキュリティーというお題目がある以上、仕方ないところだろう。ここで、データ収集を効果的にするためには、やはり爆発的な普及が欠かせない。今のETCを置き換えるための施策を考えてみた。・ETC割引をETC2.0の普及割合が50%になるまでの間、ETC2.0割引と称して全時間帯全国の高速道路を3割引にする(ただし、この割引率を超える制度は現行通り。現行制度通り)・現行のETCは、5年以内に廃止を明言する(普及促進を図る)・ETCマイレージを5000マイル超えると8000円分還元をETC2.0の普及割合50%超えてからその年度末まで有効(現行ETCも同様とする)・ETC2.0購入補助はしない(これだけの施策をやれば高くても買うし、使わない人は買い換えない)頻繁にクルマを使う営業系は、買い換えるんじゃないかと睨んでいる。(片道1万円以上)をする人も、十分元手を取ることが可能。1,000円高速にすれば駆け込み需要がありそうだし、ギリギリまで待てばETC2.0の値段も下がりそうな気するけれど、待っている間に何度もETCを利用するなら買い換えた方が絶対にお得。なによりも、普及割合が超えるところがポイント。早く買い換えたらその分お得。運悪く超えてしまっても2割引が維持されるので損はしない。この割合が年明けだったらどうしようもないが。これくらい普及させないと、データが思うように集まらないので利活用が難しいと思います。それこそ、自動車メーカーがワイヤレス通信でやっているので、こっちの方が分がありますね。私も、今のクルマ・バイク共に旧規格のETCなので、ETC2.0にするかどうかは、施策次第といったところでしょうね。何も変わらないのであれば、ギリギリまで使うか買い換えるまでそのままにするでしょうし、インパクトのある施策であれば買い換えること間違いないでしょう。Script:Blogn/Skin:GetNet12345678910111213141516171819202122232425262728293031△18-08。