時間が経つのが早かったです。この日はハードルを跳びませんでした。走力を付けるところから始めないとね(^^)帰りのバイクは辛くありませんでした。ハードルを跳ばなかったことが良かったのか。この日も飛びたかったのですが、腰の痛みを恐れて我慢して飛びませんでした。アイドリング状態での「暖機運転」に賛否。私が免許を取得した頃、自宅のクルマはキャブレター式だったので、暖機運転しないと燃費が極端に悪かったです。キーを廻してエンジンが2000回転を維持している間は少し待って、落ち着いてから発進していました。急ぎの時はゆっくり、クリープ現象を使って走っていて、あまりアクセルを踏みませんでした。電子制御式になってからは、特に意識することはなかったですね。エンジンが高回転(2000回転)くらいの時は、アクセルをあまり踏まず惰性で走っていました。これは全部オートマやCVTでの話し。Hybrid)は、暖機運転なんぞせず普通に走っていました。プロのアドバイスにも書いていますが、いきなり高回転で走るのではなく、負荷をかけずにゆっくり走って水温計が上がる、またはランプが消えたときに、通常走行に切り替えています。うちの近所は進行方向が、最初上りであとはずっと下りなので、クルマのウォーミングアップには最適なんですよ。HybridはNoアクセルでも半クラッチで繋いでエンストしないんですよ。足りないパワーをモーターが補助してくれます。言え、繋いだあとにすぐアクセルを軽く踏まないとエンストになります。ECOモードで軽く踏んでも、上り坂を十分走ってくれます。話が逸れましたが、今のクルマやバイクは排ガス基準をクリアするため、殆どが電子制御です。暖機運転は、神経質になるほど気にしないことです。新車と同様、「急」の付く操作をしなければ十分でしょうね。Saturday近所の山方淡水魚館にでも行こうかな。5/1と5/2をまとめて取得された人なら、9連休のお休みになるのでしょうか。来年も天皇の退位、即位でお休みになる可能性があるのですが、そうなるとレジャー関連が活気づくような気がします。当方も今年のゴールデンウィークは、相方の帰省を考えています。昨年末から色々ありまして、いよいよと言った感じですので。向こうに帰っている間、時間があれば仲間に会いたい気持ちがあります。皆にも予定があるから難しいかな。1人でも会えたら良いんですけどねぇ。メインは相方の実家次第なので、予定が立てられないのが辛いです。何も無ければ、ダラダラ過ごすだけになりそうなんですが・・・(^^)近所の山方淡水魚館にでも行こうかな。翌日は散髪とガーデニングのチューリップ回収と、次のための土を改良する作業かな。30日は、午前中に相方の実家へ出発に向けての準備。5/5か5/6の深夜に大阪へ帰ってくる予定です。