こんな感じでいいでしょうか?あとメタルガスケット組んだときはヘッドボルトは増し締めしたほうがいいんでしょうか?それからカム交換(N用純正)はポンでできますか?HLあるからポンできるかとおもったんですが。整備要領書があるということで、手順については問題無いと思います。注意点としては、ヘッドとシリンダの締結はヘッドボルトだけでなくM6のボルトが数本あります。それからヘッドボルトは3→10→0→3→100°(角度締め)となっています。角度締め用の工具が無いと均等には締め付けられませんのでトルク管理で良いと思います。メタルガスケットとヘッド締め付け力の関係についてですが、ガスケットに指示書のようなものが無ければ整備要領書指定値で良いです。EXH→240度_7.8mm_27度(117度)※新型車解説書より抜粋確かにポン付けできますが、開度・リフトともに小さくなってしまいますよ。EXHのみを流用するならオーバーラップが3度増しますが...エキマキ・インマニは外さないと難しいよ。いってもインマニ外すのも骨だけどね。e/gごとのほうが楽かも?エキマニ、インマニついたままだとかなり重いですよ、エキマニは、外した方が良いかもそれでも2人いないと難しいです。