2018写真:gmecハンブルクのSMMにおけるグローバルな海洋環境会議(gmec)では、有名なビジネスおよび科学の専門家が、世界海運業界が国際海事機関(IMO)の環境目標を達成し、競争力のある価格でサービスを提供し続ける方法について議論しました。Huang)は、「われわれは船積みの歴史の新しい章の始まりである」と語った。今年で5度目に開催されたgmecで強調されたように、船舶部門が大きな課題に直面していることは間違いありません。主要な関心事は、IMOのいわゆる硫黄キャップであり、2020年1月1日現在、船舶燃料は硫黄を0.5%以下含有しなければならないと規定している。世界の貿易量は増加しているものの、2050年までに温室効果ガス排出量を半減させることが期待されています。3つのパネルディスカッションでは、有名なスピーカーが「バラスト水処理の準備」、「未来の環境問題への対処」、「環境パイオニアとしての乗客海運業界」のトピックを検討しました。結論:目標は同時にチャレンジとチャンスです。「このパネルディスカッションでは、人類が直面している最大の問題の1つを解決することはそれほど困難ではなく、90分を達成する必要があります。