コルディッツ飛行機実機写真サーブ37の初飛行は1967年2月8日なので、今年で50周年になりますが、自分の老化と同一歩調のようで、信じたくないですね。サーブ35やビゲン、スウェーデン王国の存在は、小学生の時にタミヤ100ミニ・ジェットシリーズで初めて知りました。あの頃はプラモデルが世界への窓口だったと思いますサーブ37は高速道路から離陸して、マッハ2で飛べるし、先尾翼のスタイルは、SFの世界を見ているようで、ワクワクしました。あの時代のタミヤもハセガワも、ビゲンのワクワク感を共有していたのか、まだ試作機段階なのにプラモ化しちゃったものですから、実際に配備された機体と、外見上のズレに気づき、後からがっかりしたのを覚えています。されずに2005年退役しました。サーブ39グリッペンの販売促進グッズになったのか、ヨーロッパ諸国の航空博物館で拝観することが多い不思議な機体です。改装前の博物館の庭に屋外展示されていました。子供の遊び場になっていたようです。赤ビゲンで有名でしたが、再訪時は見当たりませんでした。改装後の屋内展示機です。照明が暗くなり、撮影が難しくなっていました。ビゲンは短胴でカナード翼とデルタ翼の間隔が短いので、複葉機のように見えました。2012年8月撮影JAは要撃戦闘機型です。見学者のお陰で大きさが分かりやすかったです。2016年8月撮影SKは複座練習機型で、末尾のEは電子戦練習機を示します。