ラングラーをテストした。V6が設定される中から、前者の標準グレードとなるアンリミテッドスポーツ(504万3600円、JC08モード燃費11.5km/L)を起用した。燃費テストは2019年8月19日の午前11時半頃開始し、午後18時半頃帰京するというスケジュールで実施。天候は曇り一時雨から晴れと目まぐるしく変わり、最高気温は今夏の暑さのピークは過ぎた30度だった。交通状況は市街地でかなりの混雑に見舞われ、エアコンに加え、市街地ではヘッドライトも点灯する時間帯となった。そのため燃費への負担も小さくなかったと思われる。4WDのモードは2WDの2Hも選べるが、高速道路などでの安定性が向上する4H(4WDの高速ギア)のオートを選択した。ガソリンターボは、カタログに載るJC08モード燃費も11.5km/Lと悪くないが、実燃費もカタログ燃費に近いものを記録した。それだけに「アメ車は燃費が悪い」というイメージを大きく覆し、レギュラーガソリン指定ということもあり、十分許容できる燃料コストと言えるだろう。ディーゼルターボと比べてみた。11.6km/Lレギュラーガソリンのラングラーに対し、20円近く安い軽油を使うランドクルーザープラドには燃料コストの面では敵わない。燃料代をそれほど気にせずに買う人が多いであろうラングラーは、趣味性の強いクルマであるのを考えれば、納得できる燃費とはいえるだろう。ここからは走行パターンごとの燃費だけでなくクルマの質についても詳細にレポートしていくので、購入を考えている方にはぜひ参考にして欲しい。恵一1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。3年間の修業期間後フリーランスに。得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。自動車メディア業界にはほとんどいないこの世代のフリーランスとして、歩みは遅いが着実に前進中。(MOTA編集長)新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集長の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2017/07/25記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。ラングラーのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。