6月30日(土)元和九年(1623)川崎宿が設置されたときは橋があったのに、何度目かの六郷橋流失のあと、宝永六年(1709)に舟渡しになり、それまでさえなかった宿場が盛りかえしたそうでメデタシ、めでたし。小雨で、午後には雨も止むだろと思って予定通り決行。JR川崎駅から地下街を通って京急川崎駅に向かう。地上に出たら方向を見失ったけど、左に進む。リュックに入れてある“教科書”の出し入れが面倒なので、今回から自作の順路表『とらガイド』をプリントしてきたのに、佐藤本陣跡を見つけられずパス(泣)。JR川崎駅から延びるK101を越えると旧道らしく静かで、風景も市街地から住宅地に変わる。京急の線路が見えると、右手に屋根付の芭蕉句碑。東海道は何と!踏切で旧道が切断されていて、たいした距離ではないんだけど、踏切を渡って旧道に戻るのがちょっと痛々しい。左手のJR南部線&京急八丁畷駅に地名の由来が書いてある。『膝栗毛』によると現在の大田区大森は当時「麦わら」の産地。この先には「生麦」の地名。ここでは芭蕉の句に「麦」の文字。その中、長さ八丁もある太めのあぜ道を歩くのを想像すると、サササーと風に揺れる青い麦の穂...。