現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。英アストンマーティンは4月16日、上海モーターショー(4月18日~25日)にて、「ラピード」のEVバージョン「ラピードE」を世界初公開した。伝統の英国スポーツカーブランドは、初となるEVをアンベールする会場として上海を選んだ。今回、限定155台で生産されるラピードEは、美しい4シーターボディはそのままに、中身をフルEVにコンバージョン。ラゴンダブランドで登場予定のラグジュアリーEVなど、アストンの新時代へ向けた嚆矢となるモデルとなっている。EV化にあたり、6.0リッターV12エンジンや燃料タンクは取り払われ、代わりに65kWhのバッテリーを搭載。エネルギーは800Vのエレクトリカルシステムを通じて、リアのツインモーターに送られ、LSDを介して後輪を駆動する。そのトータル出力は最高出力610馬力、最大トルク950Nmに達し、0-100kmは4.2秒、最高速度は250km/hとなる。特筆すべきは80~112km/hを1.5秒で加速する中間加速の鋭さ。これはモーターによるリニアなトルク特性のたまものといえるだろう。ボディワークでは、EV化により冷却の必要性が薄れたため、伝統のラジエーターグリルはハニカムスタイルへ変更されている。エギゾーストが不要になったことでアンダーフロアの設計も見直され、フロントからリアへのエアフロー改善に寄与。空力に配慮した新デザインのアルミホイールを履き、タイヤも抵抗の低い専用のピレリ「P-Zero」に変更された。した積み重ねによって、車両全体の空力特性は内燃機関モデルより8%向上。航続距離は322km(WLTPモード)に達しており、週末のロングツーリングにも対応できそうだ。インテリアではアナログメーターが姿を消し、代わりにバッテリーの状態やモーターの出力レベルなど、様々な情報を表示できる10インチのLCDパネルが装着された。軽量化のため、ベースモデルに比べカーボンファイバーの使用箇所が増えていることにも注目したい。価格は要問合せとのことだが、わずかな生産台数ということもあり、早々に注文に踏み切る富裕層は多そうだ。関連記事ラピードS日本上陸&水素HVがニュル参戦558ps/620Nmを放つ4座アストン、ラピードSアストンマーティン初のSUV「DBX」開発着手から4年を経てついに発表007に登場予定。2020.02.26DSオートモビルズ、最上級セダン「DS9」を披露。2020.02.26BMW、電気自動車「コンセプトi4」をジュネーブショーで世界初披露。2020.2.26もはやキワモノに非ず。2020.2.25日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。大阪オートメッセ2020ああ、あの頃が懐かしい。大阪オートメッセ2020ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。