欧州以外で行われる自転車ロードレースのなかで、おそらく最も有名な「ツアー・オブ・カリフォルニア」。誰もが欲しがるような各選手のバイクや各チームの技術部門の裏側など、現場に潜入した貴重な写真をギャラリー形式で紹介。SCREEN1/18ピナレロ社の「Dogma2」は世界でももっとも羨望を集めるバイクのひとつだ。ZAMBELICH/WIRED2/18米国時間13日に始まった同レースの第1ステージを前に、チームバスに乗り込む準備をするガーミン・バラクーダの選手たち。LAM/WIRED3/18ガーミン・バラクーダのバイク、サーヴェロ社の「R5」と「S5」。ZAMBELICH/WIRED4/18チーム・エクセルギーのフェルト社製バイクに搭載されたFSA社やVision社のパーツ。両社はシマノやSRAM、Campagnoloなどが支配する自転車のパーツ市場で勢いを増している。このバイクは、カデル・エヴァンスが昨年ツール・ド・フランスで優勝した時のものと同じもの。ZAMBELICH/WIRED6/18ビッセル・プロ・サイクリングが使用しているピナレロ社のバイク「Dogma2」。フレームの重さはわずか695グラム。ZAMBELICH/WIRED8/18ガーミン・バラクーダのメカニックがバルブステムに行った細工。ホイールの中でガタつかないようテープが巻かれている。ZAMBELICH/WIRED10/18オメガファルマ・クイックステップに所属し、ツアー・オブ・カリフォルニアで3度の総合優勝を誇るリーヴァイ・ライプハイマー。ZAMBELICH/WIRED12/18ガーミン・バラクーダのディレクター、ジョナサン・ヴォーターズがメカニックのアレックス・バニェイから水を受け取るところ。LAM/WIRED13/18チームディレクターがチームスタッフとの連絡用に使う無線機器の数々。LAM/WIRED14/18ガーミン・バラクーダのメカニック、アレックス・バニェイが、ステージ1のタイヤ交換後に選手のアンドリュー・タランスキーを押しているところ。LAM/WIRED15/185月14日のサンフランシスコ。ZAMBELICH/WIRED16/18Specialized社のデザインディレクターであるロバート・エッガーの所有するカスタムペイントバイク。ステージ1が始まる前に展示されていたもの。LAM/WIRED17/18前出のバイクに内蔵されたコンピューター・マウント。LAM/WIRED18/18ガーミン・バラクーダのメカニック、フアン・ルハンがステージ1の後にバイクを洗っている様子。LAM/WIREDPrevNext欧州以外で行われる自転車ロードレースのなかで、おそらく最も有名な「ツアー・オブ・カリフォルニア」。California)が先ごろ開幕した。米国のデヴィッド・ザブリスキーやリーヴァイ・ライプハイマー、前年度チャンピオンのクリス・ホーナーなど、120人以上の世界のトップサイクリストたちは、ゴールであるロサンゼルスを一路目指している[記事が執筆されたのは米国時間18日]。今年は世界ランキング1位のオメガファルマ・クイックステップや、2位のリクイガス・キャノンデールなど世界トップ10に入る7チームを含む、合計16チームが1,184kmに渡る全行程(PDF)を争う。誰もが欲しがるような各選手のバイクや各チームの技術部門の裏側、6月30日から始まるツール・ド・フランスでも登場するであろうバイクをチェックするため、われわれはツアーのなかで各チームのメカニックの現場に潜入してきた。今回はその写真の数々を紹介しよう。NewPROMOTION謙虚に耳を澄ませば、建築はやがて「未来の記憶」になる。ARの可能性PROMOTIONAudiが考えるモビリティの未来が、次世代コンセプトの「四重奏」から見えたPROMOTION七大陸最高峰を最年少制覇した南谷真鈴、「クルマで移動する自由」を体感する。PROMOTION難民は「難しい民」なんかじゃない。みんなが“自分らしく”暮らせる社会をつくる。──渡部清花PROMOTIONこれまでにない「新しい材料」を生み出す。それがよりよい社会をつくるから。