モードDゾーンコンバットルアーズモードファクトインスパイアカスタムルアーズE.G.プロデザインワームその他Dゾーン盛三の自信。デカバスを呼ぶ機能を追求した結果、折れる危険性も合わせ持った諸刃の剣。その威力は完全に弱点を凌駕する...。1レースのみに照準を絞ったフォーミュラマシンと同一のコンセプトから生まれた、清水盛三が放つトーナメントスペシャルスピナーベイト。日本でも最もデカバスを仕留め続けているスピナーベイトはD-ZONEだろう。言える程、D-ZONEは圧倒的な支持と共にデカバスの実績を確実に重ねているのだ。真似の出来ない、デカバスを引きつけてやまない波動。喰ってきたバスを確実に掛けて獲る力。競技用スピナーベイトD-ZONE。クリックすると特徴説明がご覧いただけます。スキャッタードフラッシュブレード特殊形状カーブドライトワイヤーアームフロントブレード位置を固定ハンダ付済スプリットリング浮き上がりを抑える低重心ヘッド形状ショートシャンク&スモールラウンドゲイプタンデムウイローリーフ乱反射の強いハンマードタイプのスキャッタードフラッシュブレードを採用。ブレードのアールベンディングをフロントとリアで異ならせることで、フロントはタイト&ナローに、リアはワイドにバイブレーションするシステムを実現。このことにより、2枚のウイローリーフは1尾の大型ベイトフィッシュをリアルイミテートする。ダブルブレードタイプにありがちな、互いのブレードの震動の干渉によるバイブレーションの相殺を完全に克服。引き感(感度、操作性)が抜群で、強烈なバイブレーションをさらに増幅させることが可能。タンデムウイローリーフのフロントブレードには同サイズのダブルウイローよりもバイブレーションが際立つこだわりのインディアナブレードを装着。特殊形状カーブドライトワイヤーアーム採用で強いバイブレーションと、確率の高いフッキングレスポンスという相反する2つの要素を両立。アッパーアームの先端が、フックポイントをギリギリで覆わないようにすることで、スピナーベイトを弾くミスバイトが激減。フロントブレードを固定し無用の前方スライドを防止。これにより、キャスト時に回転を防止し、安定した飛行姿勢で抜群の飛距離を確保。スプリットリングは全てブレードを飛ばしてしまわないようにとの配慮のもと、ハンダ付処理済み。フロントヘビー、低重心バランスの極力浮き上がりを抑えたヘッド形状。ヘッド前方は水を受けることにより、ライトワイヤーと相まって、他に類を見ないタテゆれヘッドシェイクバイブレーションを生み出す。パワーをロスなく伝え、高確率でフッキングに持ち込めるショートシャンク&スモールラウンドゲイプフックを採用。D-ZONEは競技の中で、こわれる可能性が高くても1本のビッグバスを獲ることにこだわって作られたスピナーベイトです。ランディングは抜き上げなど負荷のかかるやり方は破損の可能性を高めますので、出来る限りネット等でのランディングをお薦めします。アームの折れを防止する為に、からんだウィード等をはずす時、D-ZONEを水面にたたきつけたりすることは、お避け下さい。40cm/1kgクラスなら3本程度釣り上げた時が折れを防ぐ交換の目安となります。エバーグリーンインターナショナル。