見た東海旅客鉄道1896年に名古屋で創業した老舗である。第1部に上場している(証券コード7102)。2008年8月東海旅客鉄道(JR東海)と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。原材料の高騰の影響を受け、JR東海・JR西日本の「N700系特需」などにより受注残は過去最高となっているものの採算は低下しており、2008年3月の通期決算でも54億7300万円の当期純損失を計上する結果になった。:6421系など、1950年代前半までの名古屋線向け車両。新製車両は殆ど日車式ブロック工法の採用で日本車輌での製造が主流となっている。N3000形はN3102編成以降。カンパニー」の各記事を参照)。)・川崎重工業を中心としたE231系グループのステンレス製通勤電車や、日立製作所が開発したA-train(新工法のアルミ製電車)、川崎重工業のefACE(アルミ車とステンレス車が存在するが根本的な思想は同じ)とともに、標準化された通勤電車の製造法である(通勤・近郊電車の標準仕様ガイドラインの項を参照)。新製車両は川崎重工業と近畿車輛のみで製造している。フレッシュアイペディアより)日本車輌製造から見た名古屋市1896年に名古屋で創業した老舗である。第1部に上場している(証券コード7102)。2008年8月東海旅客鉄道(JR東海)と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。:60000形「MSE」・50000形「VSE」・30000形「EXE」など歴代ロマンスカー・3000形・2000形・1000形、8000形など通勤形車両。