ツイートリフトアップウイリーの愉しみを更に追及すべく生まれたマシーン・・・それがリフトアップウイリーエボリューション!(←長げえので今後はEvoで。)前置きはさておき、完全に割れてしまったWW2ボディーの代わりにミニクーパを乗せてみた。同時にバッテリーの位置を最適化することにより、よりハイパワーなモーターの搭載を可能にすべく、改善を加えてみた。開閉蓋付きの棺おけを作成。両面テープとタイラップでメインシャーシに固定した。見た目もシンプルで強度も十分!いい感じです。ボディーの軽量化とボディーマウントの製作−ボディーマウントは部屋に転がっているWW2とTT−01の余りパーツを合体して製作。ミニクーパボディーの穴変更は必要だったが、なんとか納まった。ボディーの塗装は悩んだが、一度塗ってみたかったメタルカラーに挑戦してみた。コスト削減のため、裏打ちの黒は手塗りなのだがなかなか良い感じに仕上がった。ハイパワーモーター搭載による不安定さの獲得−ラジマガへの写真掲載の記念品にもらった足軽ストックモーター。こいつを載せるために生まれたエボリューションなのだがアンプが付いていけませんでした。気を取り直してショップで購入したプロストック17T(MC330は本当は13Tまでいけるのだが・・・)を搭載。アンプと受信機は万が一のクラッシュを考え、最後部に積載!<総評>これで完全にWW2本来の挙動を取り戻すことに成功しました!但し、シビアさは2倍!足回り、特に気になっていた樹脂ドックボーンも全く問題なく使えています。17Tモータによる燃費の悪化が気がかりでしたが、ローギヤードが功を奏して3300バッテリなら20分ほど走れてしまいます。コイツはもう手放せません!!!。追伸:パワーアップの果てに・・・メインフレームのフロントバルク周りが丸ごともげています(汗)油断して全開走行時(13Tモーター装着)に直径100mmほどの木にオフセット衝突してしまいました。横から見るとこんな感じに・・・フレームは皮一枚で繋がっている状態。ダンパーのピストンロッドまでが餌食に(大汗)Evoなので激しく逝っていますが、実はこの壊れ方はWW2独特の構造に原因があります。通常仕様のWW2でも遅かれ早かれ同様にバルク周りのフレームに亀裂が入ってくるのは皆様経験積みかと思われます。このあたりに関する解説はアセンブリングコーナーのTIPSを参照下さい。ウイリーに最適1150サイズ爆安ラバーシールドベアリング!トラクサス用とか書いてあります。ことは、ラジコン用ですね。試しに30個買ってみたんですが、国産品と何ら変わりませんでした。その他の爆安ベアリングは絶対買っちゃ駄目ですよ。これまた爆安の20mmワイドハブ。12mmなのでタミヤホイールにも対応。クローラーには全く問題なく使えますね。ロングナットの根元は折れやすいので、予備が付いているのが親切ですね。強力なトルクと正確な動きで最近お気に入りのサーボです。cmアンプのBEC容量には注意!(電力バカ食いw)左にメニューが表示されていない場合はお手数ですが、以下のリンクよりTOPページにジャンプしてください。WW2MANIAX.COM。