Contentsお問い合わせはこちら。10」のグローバル版を試す。York)」という新しい改札システムの運用をスタートした。バスなどの既存のMetroCardや切符方式のシステムを順次OMNYで置き換えていく計画だ。Center駅までの区間が対象となっている。今回、このスタート直後のOMNYを体験するためにニューヨークを訪問してきたので、その様子を紹介したい。Central駅にて使い方は非常にシンプル、改札の入り口でタッチするだけMTAが運営するニューヨーク市の公共交通では1回2.75ドルという一律運賃制を採用しており、駅への入場時に支払いを済ませれば、後は改札外に出ない限りはどこまでも自由に移動できる。いちど4・5・6のOMNY対応駅で入場してしまえば、MetroCardなしでもそのまま他の路線の全然違う場所へと移動できる。当面は移行期間としてMetroCardが併存し、駅での置き換えも順次行われていくため、OMNY対応駅では非接触カードやスマートフォンを用いつつ、非対応駅での利用を考えてMetroCardも併せて携帯していく形になりそうだ。Express、Discoverの利用が可能だ。Payのロゴも表示されており、スマートフォンに前述の国際ブランドのカードを登録し、NFCによるタッチ決済で乗車することも可能だ。IDによる本人認証が完了した状態であることが求められる。参考として成功例と失敗例の動画を2つ用意しているが、改札をスムーズに通過するためには事前に認証を済ませた状態にしておいて、タッチすればすぐに改札を通過できるようにしておいた方がいいだろう。OMNYでは現在のところ英ロンドン交通局(TfL)の「Oyster」のような専用カードを発行する計画を示していないが、銀行口座を持てない人や一部海外旅行者のための非接触カードをどのように用意するかという課題があり、このあたりの解決策が今後示されることに期待したい。今回、ニューヨーク現地滞在24時間ほどではあったが、一度も他の乗客がOMNYを利用する場面に遭遇しなかった。Payの普及度や実際に非接触対応カードの発行枚数がある程度あることを考えれば、おそらくニューヨーク人口の2-3割程度は何らか形でOMNYを利用できる環境を持っているにも関わらずだ。プロモーションが足りないのか、あるいはMetroCardで満足しているのかはわからないが、今後1年以上が経過して対応駅も増えた段階で改めて観察してみたい。Payでタッチした様子。成功すると四隅のランプが緑色に光る。▲出口側は特に何もない。そのままターンパイクを回して外に出ればいい▲OMNY未導入の駅はMetroCardの読み取り装置だけがある。Center駅にてロンドンのTfLのシステムの場合、「料金キャップ」という制度があり、1ゾーン移動時の1日の料金上限が例えば8ポンドなどに設定されており、それ以上改札を通過しても料金キャップを上回る課金は行われない。そのため、請求方法も「1日あたりの合算料金」がカードにチャージされる方式となる。MTAでは一律料金の都度徴収方式を採用しており、TfLにあるような料金のゾーン制やピーク/オフピーク設定がない。Payでチェックしてみると、やはり2.75ドルが都度チャージの形で引かれていることが確認できる。Central」という感じで、まったく駅名と一致していない。Suicaのように請求者の名称を駅名記録として使うのは難しそうだ。Railroadも採用を表明している。この場合、入場時と出場時での差分運賃のほか、ピーク/オフピークによる料金切り替えが発生するため、入出場時の両方でのタッチが必要で、請求自体も出場時に決定される形になるはずだ。これらは区間にもよるが信用乗車システムを採用しているため車内検札もある。車掌が入場時にタッチしているかどうかを検査するためのハンディ端末を持ち歩き、もし入場記録がない場合はペナルティ、あるいはその場で会計を行う仕組みが導入されると推察する。▲改札を通過した直後に乗車運賃の2.75ドルがすぐに引かれていることが通知でわかる。Ctr」駅を基点にいろいろニューヨーク市内を動き回っていたのだが、そこで目に付いたのはカードブランドや銀行(カード会社)の宣伝広告の数々だ。OMNYとの共同プロモーションで、Visaの場合はChase、Mastercardの場合はHSBCといった組み合わせでOMNY対応駅の入り口や改札、駅構内で宣伝広告をいたるところで見かけている。Card」などと呼ばれる)で便利に買い物ができるほか、地下鉄にも乗れますといった感じで、OMNY開始を機会に米国で普及が遅れている非接触決済サービスの宣伝を始めている。Payのようなスマートフォン決済が市場で先行してしまったため、このような形での逆プロモーションの流れになったのだと思う。これでわかるのは、MastercardやVisaといったブランドが米国も含めて非接触決済導入を本格的にプッシュし始めたということだ。Fridays」というプロモーションで1日あたり最大2回のOMNY運賃をキャッシュバックする旨をアピールしており、今後普及に5年近くかかるOMNYの宣伝というよりは、これに乗じて非接触対応カードの発行枚数を増やすのが狙いのようだ。Payのおかげもあり、すでに米国では5-6割の店舗が何らかの形で非接触決済対応しており、環境そのものはすでに整っている。後は利用するための道具をスマートフォン以外にも利用者に渡すだけであり、それが今回のOMNYローンチに便乗する形で現出してきたわけだ。この興味深いトレンドだが、おそらく日本にも近いタイミングで何らかの形で出てくるのではないかと筆者は推察している。Cardやスマートフォン決済をプッシュしているあたり、今後世界的な動きになるのではないだろうか。Square駅の地下構内で見かけたVisa+Chaseの広告。▲同じくMastercardの広告。Fridays」プロモーションの宣伝。「モバイルPASMO」発表にみる交通系ICのスマホ対応。までお知らせください。メディアガイドをあわせてご覧ください。Contentsお問い合わせはこちら。intransportationルノーからコンパクトカー「トゥインゴ」のEV版が登場。時間前shareViewお問い合わせはこちら。