elapsed.)走行距離も伸びてタイヤローテーションの時期に。前輪...と思ったけれど、流石に1,000km毎はやりすぎな気もして、あと500kmほど様子を見る事にする。前回タイヤを新調した時とほぼ同じ4,000km程度を走ったグリーンラベルタイヤ、やはりローテーション効果で前後共とても綺麗にチビている。このM系タイプ標準のブロンプトン・ケブラーを履いているが、普段のエアの点検と補充は週一回、90psi程度に保つ事で快適に使用できている。昨年の暮れに装着したヘリコプターテープ、一ヶ月の経過など。以前使用していたストームガードに較べるとタフさは大したもので、高価なだけの事はある?ポリウレタン素材によるせいか、ブレーキアウターやタイヤの接触部はテープに色移りしたような跡が見られるが、傷などの影響は皆無。前輪フックのかかるリア三角部、新たにチェーンのたるみ?か何かでテープを貼っていない場所が剥げてしまっているのだが、テープのある箇所は何の問題もなかったり。塗料不足で処理していない部分もしっかり保護BBシェルとタイヤの接触部は多少のヨレが発生しているのと、カットの具合による密着不足から雨などで汚れが入りだしている。破れもなくまだしっかり貼れている。一ヶ月なのだけれど非常に安心感はある。ブロのロゴステッカーと上手く合わせられるなら、問題の左ペダルとフレームの接触部にも貼ってガリッと実験してみたいところ。お値段は半端ないが、共同購入できるなら無駄もなく良い保護材かも。購入したのは下記のショップさんから。自分は型番8671(厚さ0.36mm)のものを使用。ブレーキワイヤーとの接触保護程度なら、薄い方の8672(厚さ0.2mm)でも充分な気がする。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。17879687845493611まだ開いてなかった。