日産グローバル本社ギャラリーより(2)草ヒロ個体の所在についてのお問い合わせにはお答えできません。当ブログの方針について詳しくはこのブログについてをご参照下さい。ヒロアルバムコロニーの草ヒロ趣味。FC2ブログ相互リンク募集ご連絡お待ちしています。↓当ブログのバナーになります。何の気なしにHPで見た時には510なのかとばかり思っていましたが、ティアナの前身である昭和43年3月登場のローレルの初代様がブルーバードの隣には居ました。ブルーバードとセドリックの間を埋め、小型車ユーザーの上級指向に応えた初代ローレル。そのローレルを敢えて置いたのは日産の新型への心意気の現れでしょうか。日産グローバル本社ギャラリーより(1)>>コメント>魔洲魅丸さん年式の新しい古いに関わらず、初代ローレルの紹介されている写真の殆どが普通のワイパーなのですが、この日産の個体は話題にあります喧嘩ワイパーになっています。Lのエンブレムですが、Nissanと並んでいるのでLaurelのLなんだろうという以外に考えたことがなかったのですが、さて?>羽前の国の旧車狂さん数年の探索歴でも初代ローレルはガクンと数が少なく、ハイオーナーカーと名を馳せた割に肩すかしです。コロナマークIIと比べてデザインの個人的な好みは別にしても内装では、このローレルがコラムシフトであるにしても差を付けられていると普通に感じてしまいました。top↑ライバルコロナマークIIと比べるとやはり内装はチープ感が否めません。エンジンや足回りは出来が良いけれども一般的オーナーが気にする内装がこれではコロナマークIIに販売台数は負けますね。ローレルの悲劇はこればかりではなくブルーバード510の足回りに転用され如何にもブルーバードの流用品がローレルになんて感じにさせられました。ローレルを設計したプリンス陣の足回りをブルーバードに転用しました。解体屋でも余り初代ローレルは見た事が無く多くがコロナマークIIでした。2代目となるとマークIIよりは多くローレルを解体屋で見かけました。