せつびのブログ一般の人には気づかれないけれど建物には多くの『せつび』が設けらていてしっかりと働いています。見えない?いえいえ、ちゃんと存在しているんですよ。それらをを探し出しては愛でる、そんなブログです。あ、2017年度土木遺産になった。大部分が事実上の廃線・バス転換状態になってしまっている。鵡川以南はバス化されてしまっている。平成28年(2016年)の台風に伴う荒波によって破壊されてしまった。残っている部分も、だいぶやられている。アンカーボルトが引き抜かれ、ベースプレートがひん曲がっているのである。転がされてしまっているのだ。線路の道床・路盤全体が完全に流出してしまった。復旧したとしても営業収入は大赤字となることは必至。営利企業たるJR北海道は、この路線を維持する気はなさそうだし、その力もあるまい。大赤字路線の復旧費を出して、さらに営業赤字補填をするような意思も予算も大義も無い。事実上の廃線・バス転換になってしまっている。往年の在り方ではもうやっていけない。違う意義と経営戦略をもって臨まなければ存続してゆけない。一方で、新幹線は延伸建設中。時代の変遷、そういったものを今、如実に感じるのが鉄道という存在なのであろう。WEBの情報缶!(07/20)CO中毒事故。ガス電気原子力会社(02/26)水抜栓。設備を調べる(09/29)パイプシャフト。物語おしらせリンクは自由にしていただいて構いません。引用される場合には、クレジット表記をおねがいいたします。せつびのブログご意見ご要望ご感想、苦情、お気づきの点などはコメント欄にお寄せ下さい。テンプレートはこちらを使用させていただくこともあります。利用を希望される場合には、コメント欄にてお知らせ下さい。permission.Seesaaブログ。