・サイドスリップ等を点検しています。・ライトが割れていないかどうか等を点検しています。・ホーンが鳴るかどうか・時計が合っているかどうか等を点検しています。♢バッテリー点検バッテリーテスターを使い、バッテリーの状態を点検しています。加味して良否を判断しています。・ゴム部品に亀裂や破れが無いか・ボディにひどいサビが無いか・マフラーに穴が空いて無いか・オイル漏れが無いか等を点検しています。溝の深さ、偏摩耗や亀裂が無いか等を確認しています。※写真は片減りしているイメージです製造されてからの使用期間も確認しています。・17・・・2017年に製造つまり、2017年の12週目に製造されたタイヤを示しています。溝の減り具合やヒビ割れだけでなく、使用期間も重要です。♢エンジンオイル交換エンジンオイルを交換させて頂きました。エンジンオイルは6ヶ月毎の交換を推奨しています。写真は左が新品のオイル、右が使用期間6ヶ月、使用距離が1500kmで取り出した古いオイルです。使用距離は1500kmほどでも、こんなに真っ黒になってしまいます。※写真はイメージです♢ワイパーゴム交換ワイパーゴムは1年毎の交換を推奨しています。亀裂や拭きムラが発生して雨天時の視界が悪いと大変危険です。車検時はもちろん、1年点検時やオイル交換時もサービスで補充させて頂いてます。凍結温度-5°Cのものを使用しています。スタビライザーリンクロッドのボールジョイント部が劣化してガタガタになってしまっていたのが原因でした。左側がガタガタになっていましたが、反対側も遅かれ早かれガタガタになってしまうので、左右両方交換させて頂きました。※この項目の写真はイメージですこれが自動車のブレーキです。高圧縮空気で汚れを吹き飛ばします。汚れが吹き飛ばされる様子の動画です。次にこの様に分解します。こちらが外した部品です。ひとつひとつ、状態を確認して清掃していきます。左の部品が清掃後、右の部品が清掃前です。汚れが溜まってしまうと、ブレーキの効き具合に影響を与えてしまいます。こちらはキャリパーのピストンを押し込んでいる写真です。点検時に押し込んで動かしてあげる事で、固着の発生を防ぎます。仕上げの動作確認です。この動作確認のためにもキャリパーのピストンを押し込んでおく必要があります。この動きがスムーズであればブレーキの状態は万全で、メンテナンス完了です。※この項目の写真はイメージですこれが後ろ側のブレーキです。ドラムと言うカバーを外します。次に高圧縮空気で汚れを吹き飛ばします。汚れが吹き飛ばされる様子の動画です。このタイプのブレーキは以下の写真の部分からオイル漏れが発生してしまう事が多いので、ゴムカバーをめくって漏れが無いか確認しています。ブレーキシューという重要部品の動きをよくするためにグリスという油を塗ります。ブレーキシューとドラムの隙間調整をしています。この様に歯車の様なものをカチカチと回して調整します。この調整を行うとブレーキの効きが良くなります。サイドブレーキの踏みしろ(引きしろ)も少なくなります。最後にブレーキシューの動きを確認し、点検整備完了です。