ハンドリングがしっくりくるし、なにをいってもDSG。VWの完璧なクルマフォルクスワーゲンの中でもかなり好調なセールスを記録しているのがトゥーランだ。昨日の夕方トゥーランの車検が終わりました。かかった費用は、諸経費73,970円、整備費96,872円です。祝!今度の車はゴルフトゥーラン、1400ccです。トゥーランそこで我が家でボクはサブリミナル効果のように「次はトゥーランかな」と独り言を口にしている。VWトゥーランが欲しいのです。紹介されたのはゴルフのトゥーラン。▼いかにもVWと言う感じですね(^^;営業マン一押しの車種です。ゴルフトゥーランが納車されました♪そして3台目は今回の黒のフォルクスワーゲンゴルフトゥーラン。TSI仕様車(現行)vsFSI仕様車(旧)私の場合は、FSIよりも先にTSIトレンドラインに試乗した。その後に今乗っているGLiに乗ったことになる。気になるところもある。気に入っているゴルフトゥーランだが、気になるところもある。トゥーランGLiトゥーランとゴルフの決定的な違いは、その使用用途だろう。2人〜5人までカヴァー出来るゴルフと、プラス2名の7人乗りは、その文字だけを見ても使い勝手が違う。Tourunトゥーラン(旧型)1600CCへこだわりの乗り換えです。月7日に冷却水の警告灯が点いたので、冷却水を補充したと言う記事を書きました。その後、5月20日にまた冷却水の警告灯が点灯しました。トゥーラン初車検2005年11月末に登録され、12月初に納車された我が家のトゥーラン。大きな故障もなく3年が経ち、初めての車検を受ける事になりました。ワーゲンあれこれそれはそれとして、ワタシは今回の車検受けを経て、トゥーランに乗り続ける決意を新たにしました。ゴルフトゥーラン試乗1400ccのスーパーチャージャ&ターボチャージャー付き動力性能もあわせてチェックです。(3年&60,000km)あれだけ整備されていた車。車検1今回の車検時の走行距離は39800キロです。新車から1年点検を2回受けること以外の整備はオイル交換を含めてまったくせずに、満3年となりました。こだわりのトゥーラン。・ば・ら・し〜!!!速度を増せば増すほど車体が"ビシッ"と安定。ハンドリングも同じく"ビシッ"と安定。VWゴルフトゥーランに乗りました先日職場の先輩のVWトゥーランに乗る機会がありました。言っても助手席ですが。ミニバンと言ってもやっぱりドイツ車です。トゥーラン!まず1番の魅力は走りです。トゥーラン使いやすいし街乗りもOKですから。取り回しも楽にできますから、ご購入される人は多いです。ゴルフトゥーラン〜BMWが片付いたので次は主に奥さん用のゴルフトゥーランを買いに行きました。(フォルクスワーゲンが出してるミニバンです)http://blogs.yahoo.co.jp/otaku555jp/1732619.htmlす〜さんとMETABOYSな仲間たち。(4年&63,443km)「ゴルフボール」がトゥーラン左ドアミラーに直撃しまして、そのパーツ供給と取付けを行って来ました。トゥーランのリヤミラーとポロ。今日はトゥーランの納車1ヶ月を過ぎたので1ヶ月点検。ついでに前から付け様か悩んでいたリヤアンダーミラーの取り付け。車検完了!先週月曜日に地元の整備工場に初めての車検で入庫したゴルフトゥーランは一日で無事終了し帰ってきた。トゥーラン買っちゃいました。8月18日にフォルクスワーゲンのディーラーに行ってゴルフトゥーランを買っちゃいました。春みたく暖か先週土曜に車を買いましたよ〜。外車で日本車みたいなミニバンつったらこれしかないでしょう。当初の計画では、職場まで行って、最寄りの自転車店でパンクを修理する予定だったのだが、駐輪場で何とかトゥーランに乗らないか試すことにした。時代の流れからか、今ではゴルフ並みの知名度になってしまったトゥーラン。この車こそが、今後数年のノーマルゴルフを支えるベンチマークとなるでしょう。