来るときに調べたらこれ出てたじゃないか。豊科?通らないじゃん、ノープロブレムじゃん。そんなことを思っていたので、ここまで完全ノーマークだったのです。...バカ、バカ、バカ、ワシのバカ。チェーン規制は出ていません。急ぐ旅でもなし、のんびりと走って行けば大丈夫でしょう。それに北から南へ走って行くワケですからそのうち雪もやむでしょう。...そしたら、ぜんぜんやまねーんでやんの。走れど走れど雪降りやまず。道路がうっすら白くなる程度なので大丈夫なのかな?とも思うんですが危ないのは路面凍結。軟弱な都会のバカが、調子に乗って走って行ったら痛い目に遭うことは火を見るより明らかなのでやっぱり慎重に行くことにしました。結局、岡谷から中央自動車道に入り、諏訪湖で晩ご飯を食べることにしたんですが、ここまでしっかり雪は降り続いていました。さ、さぶい!!さて、諏訪インターで降りて甲州街道の起点を探します。正確に言うと国道20号の起点です。あ、終点かな?終点と呼びましょうか。国道20号はすぐに見つかりましたが、東京と反対側に走っても終点は見えてきません。甲州街道の最後の宿場は下諏訪だもん。諏訪市じゃなくても隣の下諏訪町にはあるはずだよ。「ひとつお聞きしますが、甲州街道と国道20号っていうのはイコールなんですか?」...はい?「この地図を見ますと、国道20号の街道名が『中山道』になってるようですが、甲州街道の終点は下諏訪でも、国道20号の終点はもっと先ではないのですか?」...え?慌てて地図を見てみると、果たしてその通りで、国道20号は諏訪市から下諏訪町、岡谷市を抜け、塩尻市内で塩尻峠を越えたところに終点があるようです。終点かは分かりませんが、この交差点の先は国道19号になっています。あうち!しかもすぐそばの塩尻インターはさっき通って来たところです。あうち!距離的にはクルマで20分というところでしょうか。!ここまで来て終点を見ないのではあとで後悔するじゃないか!終点から通ってくるのが正しいあり方ではないか!あとで誰かに話をするときに「甲州街道全部通って来たことあるんだぁ。...終点から20分以外の場所は。...あの、いや、ね、ほら、確かにそうは思うんですけどここはひとつつきあってくださいよ。ガソリン代自分で出しますから。あのこんな男とメオトになったことが運のツキだと思って諦めていただいて...。軽井沢に来たのはお前の用足しだからこんなに私が卑屈になることもないんだけどな...ということは言えず、でもなんとか押し切って国道20号の終点に着きました。終点」という看板が立っています。街道マニアとしてはこうゆう看板が出ていてくれると非常に助かります。場所によってはものすごく飛んだ場所から続きがあるような道路もありますからね。この写真の撮影は女房にお任せしたのですが、「うおーきれーに撮れねーぜ!ちょっくら行ってくるぜ!」と張り切って撮影して来てくれました。この人も最初に興味がなくても、巻き込まれて興が乗ってくると張り切ってくれるのよね。ちなみにこの時間の塩尻峠の気温は氷点下3度。この時間になると軽井沢よりも気温は下がりますなぁ。ちなみに「この時間」というのは午後10時です。これから一般道だけを使って東京まで帰るってゆうんですからまさに無謀です。自宅には何時に着くのでしょうか?道路というゆうのはですね、実はあまり代わり映えのしないものなのです。だいたい舗装されていて、クルマが通っているのが道路であり国道なのですから。この辺りは同じ甲州街道でも新宿のような広い道ではなく片側1車線の対面通行です。この辺の変化は面白いですね。抜け、やっと本格的に東京方面に帰り始めます。そこから富士見町に入ります。この辺りは比較的山道です。それにしても長野県というのはデカイです。軽井沢からここまで来てもまだ長野県なのですから。こりゃあ山梨県に入るにはまだまだかなぁ、なんて思っていたらけっこうアッサリと山梨県北杜市に入りました。ここは昔は小淵沢町と呼ばれていたところですね。北杜市なんて言われてもよくわかりません。それから韮崎市に入り、甲斐市に入ります。これも比較的アッサリと甲府市に入り、そして抜け、笛吹市、甲州市と抜けます。この辺りからはまた山道になり、かなりのカーブの連続があったあと、圧巻の笹子トンネルを通ります。このトンネルを通るたびに先人の苦労に敬服せざるを得ません。今度はぜひ旧道を通って笹子峠越えを果たしたいと思います。北杜市とか甲斐市とか笛吹市とか甲州市とか...。私も山梨にゆかりのある人間ですが、どこのことなのかさっぱり分かりません。なんとかならないんですかね。合併の際に一番揉めるのは市の名前ということは重々承知の上なんですが。笹子トンネルを抜けると、少し大きな大月市の大月駅前を越え、ここからは上野原市。助手席ではいつの間にやら女房殿が爆睡中。上野原市を抜けるとようやく神奈川県です。...どこが相模原市じゃい。ここは合併前まで藤野町と相模湖町と呼ばれていたところです。相模原市というのはかなり大きく、合併後は政令指定都市に移行しこのあたりはまとめて相模原市緑区と呼ばれています。相模原市の中心部とはかなり差があります。したら、女房が起きました。「いまどこ?」もう神奈川県に入ったよ。以前来たときに挫折したところを確認したら次のインターから乗ろうと思ってたんだけどね、結局どこだか分かんなかったんだよね。時計を見たら2時近く。0時から4時までは、平日でもETC割引でで半額になります。相模湖から八王子までは1区間だから500円くらいかな。八王子からは別料金で600円で、合計1100円の半額で550円くらいかと。「この先って大垂水峠越えるんでしょ?効率悪い。