漕ぎ出しが実に軽く走り出す。Kojakという上級タイヤが利用されているのが大きく寄与していると思われる。この価格帯の自転車は安いタイヤが使用されていることが多い。Kojak(=上級タイヤ)を利用しているために抜群の乗り心地だ。N8の走りやすさに寄与しているわけではなさそう。坂道走行で気がついたのだが、下り坂で折りたたみ自転車にありがちな不安定さがない。実に気持ちよく坂道を下ることができた!また、上り坂でペダリングに力を入れてもフレームが軋むと言うことがない。ハンドルポストが伸縮タイプではなく、1本になっている。細部がしっかりと固定されているからこその剛性感であるといえる。上り坂だと力一杯にペダルを踏むことになるので、その自転車の剛性感がわかりやすい。N8はかなりしっかりとしていると思われる。N8の場合はかなりよいバランスでまとまっているが、もしカスタマイズを施すとしたら、やはり、変速周りだろう。11T-32Tの8速を10速化することで、よりスムーズに変速することができるはずだ。ホイールは11速に対応していないと思われるので、10速変更がよいと感じた。↑標準装備のコンポーネントClarisは上位グレードではないフロントディレイラーを取り付けることも可能だが、ヒルクライムをしないなら無理につける必要はないかなぁとも感じる。ロングセラーの人気モデルであることがわかった気がする。予算が100,000円以内で折りたたみ自転車を購入したいなら、購入候補に加えてよいと思う。今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。HSDなど様々なモデルが展開されている挑戦的なブランドです。https://jitenshadego.com/2018/02/28/what-is-tern/Twitterで最新情報をつぶやいています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Quinnの電動アシスト式折りたたみ自転車です【銀座からオリンピック村まで】折りたたみ自転車DAHONで東京都中央区の魅力スポット巡りどの自転車パーツがずっと使えるのか?自転車にドライブレコーダーを搭載しよう!と思ったが。