赤いオート三輪の後ろで、ランニング姿の男性がホースから放水している。車体にはGIANTの文字、後部には鐘とサイレンのようなものが見える。工場で「45メートル先まで放水し、工場の試験に合格した」と、1950(昭和25)年5月号の特集「自由への道を歩む日本」で紹介された。四輪の消防車よりも安価で、狭い道にも入っていける便利さが、オート三輪の消防ポンプ車にはあった。そのルーツを探ってみると、意外な人物の存在が浮かび上がってきた。「赤とんぼ」などで知られる作曲家の山田耕筰が、1923(大正12)年の関東大震災による火災の惨状に驚き、小回りの利く消防車の開発に乗り出したのだ。機械に詳しい兄とともに輸入オートバイを改造して、消防ポンプを備えた三輪自動車を製作した。25年8月26日の大阪時事新報は、蝶ネクタイ姿の山田がそのハンドルを握る写真を載せ、東京・上野公園の不忍池で同月24日に実施した試験で「百尺(約30メートル)以上の放水に成功」したと報じている。山田兄弟の発明に触発されたのか、三輪消防車は昭和に入って普及し、戦後もしばらくは日本各地で活躍していた。最新記事のお知らせをお好きな方法で受け取れます。個人情報の共同利用について「特定商取引に関する法律」に基づく表示お問い合わせ本サイトに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。:モバイル版パソコン。