基礎自治体(市に相当)が住民から徴収するゴミ処理料金が2019年、10年ぶりに目に見えて上昇する。「マイホーム協会(VEH)」が自治体の間で実施した調査でわかった。ゴミ処理料金は、家庭から出るゴミの回収と処理に課される市民税だ。同調査によると、ゴミ処理料金は来年、4.4%上昇する。原因は、基礎自治体がゴミの廃棄と焼却のため国に収める料金が上昇することにある。税制の「グリーン化」に伴う一連の対策のひとつとして、国が自治体に課す廃棄物料金が1000キロあたり13ユーロから31ユーロに引き上げられる。国は、こうすることでリサイクルの促進とゴミの削減を狙っている。過去10年間、自治体のゴミ処理料金はほぼ横ばいだった。フローニンゲン(Groninngen)大学がまとめた数字によると、2018年、ゴミ処理料金は、複数人数の世帯で平均253ユーロだった。基礎自治体は、ゴミ処理の経費をどう回収するか独自に決められるため、自治体によって世帯当たりの料金は大きく違う。ナイメーヘン(Nijmegen)のゴミ処理料金は34ユーロに過ぎないが、エンクハウゼン(Enkhuizen)では395ユーロだ。VEHによると、ナイメーヘンは、ゴミ処理経費の一部を不動産税を通じて回収しているという。送迎に活用される電動カートが今年秋、事故を起こして死者が出た件で、問題のスティント(Stint)社製カートの安全性を「オランダ応用科学研究所(TNO)」と協力して調べていた「生活環境と運送検査局(ILT)」は、「スティントは安全とは言えない。現行モデルで路上を走ることは認められない」という結論を出した。Nieuwenhuizen)インフラ相が12月13日、明らかにした。北ブラーバント(Noord-Brabant)州オス(Oss)で9月、スティント社製の電動カートが踏切で事故を起こし、乗っていた児童5人のうち4人が死亡、残る児童1人と運転していた女性が重傷を負った。この事故を受けて、10月初めから、スティント社製のカートは一時使用禁止になっていた。TNOによると、スティントのカートは、調査項目の全てで「安全に問題がある」と判断された。調査では、主にブレーキと制動距離に問題があることがわかった。スティントのカートは、停止するまでの距離が法定限度の少なくとも2倍であるという。アクセルハンドルの中性線が外れると「制御不可能な加速」が生じる。ファン=ニューウェンハウゼン・インフラ相は「人を安全に運搬できるようになるまで、かなりの改良が必要」としている。スティント社製カートに対する認可は、今回、正式に取り下げられた。ファン=ニューウェンハウゼン・インフラ相は、この種の運搬車両が満たすべき安全規定を見直し、新たな規定を来年2月末までに発表すると約束した。Weekログインユーザー名:パスワード:パスワード紛失ホームへ戻るリンクばいばいねっとオランダリビングサイト。