安定した職場とは就職したらそこは軍隊だった。峠道走行インプレと評価ホンダS660の荷物の積載性と旅行に行くと使い勝手を考える。(10)就職したらそこは軍隊だった。1■人気記事2■人気記事3サイト内検索ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。走行60,000kmの中古車で色は灰銀あまり見ないのとたまに同じ色の車に出会うがなぜか自分の車はミラーとドア取って部分がシルバーで良いアクセントになっており気に入っている。内装外装とも綺麗で即決した。カーセンサーで検索して販売店に連絡し実車を拝見。手を加えたのがハンドルカバーのスズキのSマークが傷だらけ何があったのか!!??ヤフオクで同じ物を調達する。オーディオは純正のものが付いていたがUSBメモリーが無いのとオークマンが接続出来ないのでライフで使用していた物を付け替える2ディンなので上部分を小物入れを付ける。取り外した純正オーディオはヤフオクで3,200円で売却。ブレーキパッドは1,000km程乗って見て初期制動は良いがそこからブレーキを踏みこんでからが効きが甘いのでメリハリのある走りや交差点で曲がる時にややスピードが速めで侵入した場合思ったより効きが悪くヒヤッとする場面があったのでコンフィのブレーキパッドに交換し解決。余談だが購入した名古屋守山区の白沢自動車はサービスが非常に良いおやじさんが良い方で特に購入時何も交渉しなかったのに前タイヤ、バッテリー、ブレーキパッド、エンジンオイルは新品に交換してくれた。安い56,000円で済ませる事ができた。ブレーキパッド交換も社外品だが無料で交換ちなみにイエローハットだと1時間位待たされて7,800円かかると言われた。サービス精神旺盛の親父さんであるので車検の車引き取り時には菓子折りを持ってお礼を言ったくらいである。購入時に早速自宅まで乗って帰ったが交差点などの右折、左折の低速時のギヤチェンジがどうしてもやり難い・・2速、3速が上手く繋がらずスピードが乗らず発進時も何やらやたら半クラの状態にしないと発進にモタツク一時期自分の運転技術が下手なのかと焦ったが・・その日は夜間に何度もクラッチの遊び調整を行う。ワゴンRの場合は車体下部分にワイヤーナットがあるのでそこを回して遊びを調整する。走っては止まって車体前に潜って、また走っては止まって車体前に潜って何回繰り返しただろうか(笑)その時クラッチの遊びを最小にしてもクラッチの切れが悪い事が判明!翌日近くのディラーに持ち込みすると案の定クラッチが相当減っている事が解り交換する事になった。白沢自動車に電話してもたまたま繋がらず距離も遠いので今回はスズキのディラーで交換修理した気持ち良く対応して貰った。前オーナーどんな乗り方をして来たのだろうか?普通に走れば15万キロ以上走ってもクラッチ交換は不要なのだが・・クラッチが交換された後のワゴンRはまるで別物の車の様にスイスイ走る。ギヤチェンジもスコン、スコンと決まり日が経つにつれて自分の身体と車の一体感が増してくる楽しさ☆これが日常で味わえるのだから何とも言えなく楽しい気分になって来る。乗って気付いたのは前回乗っていたホンダライフに比べてギヤの開きがややワイドかな?と言ったところ。慣れれば問題無いレベルだが前オーナーはここで苦労したのだろうか?たぶん運転が下手と言うより運転の仕方に変な癖があったに違いないでないと6万キロの走行距離でクラッチは減らない。ライフの様に2速でも3速でも一旦クラッチが繋がればスルスルを走るのとは対照的にその場に応じて適切なギヤ選択が必要だが裏を返せばエンジンのパフォーマンスを大きく活かせるメリットがある。日を改めて乗車インプレッションをしたいと思う。車の下取りを考えている方へ。欲しい車のために今の車をディーラーの下取りに出すのは自然の成り行きです。数十万円と言うお金は貴方にとって決して無視できない金額のハズです☆そこで必ず一括査定をして下さい。ごまおも利用した一括査定サービス(無料)一括査定と言うと申し込んだら何社からも電話がジャンジャン掛かって大変な目に合った。同じ車なのに買取業者によって数十万円の差がつくことは日常普通にあることです。確かに購入するのであればディーラからの方が安心感があるのは当然です。下取りに少し一手間掛けるだけで数十万円の利益が手に入れることができる。ワンランク上の車種を購入することの可能性が高まったりオプションを付け足す費用にすることができたりします。平成17年式ワゴンR5速MT乗車インプレッション(街乗編)平成17年式ワゴンR5速MT乗車インプレッション(購入時)■メルマガフォームコメント現在、この記事へのコメントはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。