ドラム調整ツール自動調整式のドラムのシュー幅を微調整するためのツールです。ホイールシリンダーの脱着にも便利です。引っ掛け部分をオフセットさせることにより、バックプレートの出っ張りがあったりしても装着でき、多車種への装着性を実現しました。爪の部分を大手工具メーカーさんが出しているメッキ業者様にてメッキ加工を施してもらいました。左側の引っ掛けの軸部分にスラストベアリングを挟み込むように取り付け、回転抵抗を低減させました。・軽~小型トラックまで対応グリップ位置等を変更したり、全ネジを長いものに交換することで、小型トラッククラスのドラムブレーキにも対応できます。本製品の全長は出荷時は270mmで、最大320mmまで伸ばせます。ドラム調整ツール自動調整式のドラムのシュー幅を微調整するためのツールです。ホイールシリンダーの脱着にも便利です。こちらから購入できます。250gこの工具を作った理由ドラムブレーキはドラムとシューの隙間がとても大切で、その隙間は点検時に調整するのが基本です。隙間調整には手動調整タイプと自動調整タイプの2種類があり、後者の場合、文字通り隙間調整を手動で行う必要がありません。自分(ナリタ)は、自動調整タイプだとしても手動で微調整してあげる必要があると考えます。理由は下記リンク先の記事やYouTube動画をご覧ください。自動調整タイプのドラムブレーキでも、手動で隙間調整をしてあげた方がいいと思います。YouTubeでの説明動画はこちらドラム調整例動画ダイハツ・トヨタ系に多いシュー裏偏芯カムタイプ(偏芯カムが奥にあり調整が難しいタイプですが楽に調整できます)一部の日産系に採用されているタイプ(自分がいちばん調整が難しいと思うタイプですがこちらも楽に調整できます)スズキや最近のダイハツに採用されているシューの間にある偏芯カムタイプ(このタイプはマイナスドライバーで楽々調整できますが、最近はハブが邪魔して調整しづらいので、活躍すると思います)ホイールシリンダー着脱例動画ホイールシリンダーの脱着も容易になります。自動調整式の場合は再調整が必要になりますが、全開までシューを広げることでホイールシリンダーをスポッと外すことができます。ドラム調整ツール自動調整式のドラムのシュー幅を微調整するためのツールです。ホイールシリンダーの脱着にも便利です。こちらから購入できます。各部品の調達で東邦ネジ(サンツール)さん。さんに耐久テストのご協力を頂きました。工具の撮影は静岡県静岡市のB'さん。多くの方々のご協力によって製作する事ができました。心から感謝申し上げます。