Ternの大ヒットモデルだ。した走行性能を発揮していると思われる一方で、カスタマイズをすることで、とんでもない性能を引き出すこともできる。N8に乗ったことが今までなかった。そこで、千葉県柏市橋輪さんにて試乗させていただく機会をえたので、レビューをお届け。N8の主な特徴Ternとは?折りたたみ自転車ブランドの一つ。2011年からDAHONと袂を分けた。折りたたみ自転車だけではなく、ミニベロSurgeシリーズやクロスバイクCrestシリーズなどもラインアップしている。Ternってそもそもどんなブランドなの?自転車ブランドで最近よく耳にするブランド、Tern。07:01↑鳥のロゴがついている↑中国製VergeについてTernの折りたたみ自転車は主にLinkシリーズとVergeシリーズがある。Vergeシリーズは上位モデルとなっている。フレームが全体的に弓なりの流線型になっているのがデザインの特徴で、オプションでフロントディレーラーを搭載することもできるようになっている。↑流線型Nについて日本向けといっても何が日本向けなの?と思うかもしれない。公式サイトによると560mmのハンドルバーと350mmのハンドルポストを搭載する事で、よりスポーティに。日本人の体格に合わせたセッティングが魅力です。日本人の一般的な体型に合いやすいように、ハンドルポスト角度などが設定されている。体型に合わない自転車で長距離をサイクリングすると疲労しやすくなる。5kmくらいならなんとかなるかもしれないが、体の一部にジワリジワリとダメージが蓄積されていき、疲労困憊となってしまうだろう。そんなサイクリングは楽しくない。ならないようにサイズ合わせはとても大事であるといえる。ハンドルバー=560mmとあるが、お店で購入したときに、体型に合うかを確認してハンドルバーの長さ調整もしてもらうと、さらに快適になるはず。標準スプロケットは11-32Tとなっている。11Tを利用してスピードをだすことも可能。32Tもあれば、坂道も割とスイスイと登れるだろう。シマノの下位グレードのもの。それ以外はtektroなどの他ブランドが利用されている。N8の折りたたみVergeシリーズの折りたたみ方法を確認してみよう。↑シートポスト下げる↑ハンドルポストのロックを外し......。N8の走行性能インターネットでスペックをみているよりも実際に乗って確かめるのが一番。それも一般公道で走ってみるのが最もよくわかる。