通信費の削減に取り組む事業者が増えている。(千葉市花見川区)の代表理事を務める大栄陸運(同)の齋藤成弘社長も、自社の通信費を「ウィルコム」を活用することで削減に成功しているという。同組合は、求車求貨事業はもちろん、物流にITを導入し、経営効率化に取り組む企業が参加、積極的な活動を展開している。なかでも同社では、運送事業者にとって必要経費と考えられている通信費に着目。ウィルコムが提供する『ウィルコム同士なら通話料無料』というサービスにコスト削減の可能性を感じ、昨年8月に法人契約を結ぶとともにPHS15台を導入したという。同社ではドライバー約20名のうち半数が「ウィルコム」を所持。事務所側では、社長はもちろん、配車担当者5人もPHS端末を持ち、主に到着報告や朝・夕の電話連絡など、ドライバーとのやりとりで活用している。ウィルコムの導入効果について齋藤社長は、「はっきりとした数字はまだ出せていないが、通信費は確実に減っている」と説明。「配車担当者が配送先の住所などをドライバーにメールで送っているが、ウィルコムならメールも無料なので削減効果は広がっている」。「当社のドライバー達は仲が良いため、頻繁に電話をかけあいコミュニケーションを取っている。ウィルコム同士なら通話料がかからないため、仲間内での通話料も大幅に削減できている」とも。同社ではPHSを導入する際、ドライバーの携帯電話の通話料を集計(表)。個人差はあるが、営業所やドライバー、荷主への通話料がかなりの額になっているのがわかる。「あくまで自主申告での数字だが、社内間の通話はウィルコムを導入することでゼロにできるはず。この表を見て、改めて『通話料無料』のメリットに気付いた」という。配車を担当する山川良輔主任は、「ドライバーからはマメに電話が入るようになった。通話料を気にせずにかけられることが奏功しているようだ」と説明。「ドライバーとの通話中に取引先から電話がかかってきた場合も、ウィルコムなら通話料がかからないので、ドライバーには通話を切らずに待たせておき、別の電話に出ることもできる」と贅沢な利用も。「これまでドライバーから『配車の○○さんをお願いします』とかかってきていた電話も、担当者のPHSに直接かかってくるようになったため、取り次ぐ手間もなくなった」。通話品質について、「走行中の通話は途切れることもあるが、停止している状態では問題はない」とし、「業務報告は停車中に行っているので、使い勝手に問題はない」という。齋藤社長は「コストダウンが図れるだけでなく、社内のコミュニケーションも円滑になる。通話料無料は、運送事業者にとって良いサービスではないか」と語る。バス・タクシー事業者に向けて、飲酒運転防止を目的とした新しいタイプのアルコール検知器を発売。トランコムの求荷求車マッチング、荷付きでトラックリース愛知県名古屋市に本社を置くTTS(上林亮社長)は、平成28年3月7日に設立。トランコムと三井物産が折半出資した合弁会社で、トラックのリース事業を手掛けている。)では、トラック用のリフトも取り扱っている。さくら市)は平成6年に伴社長の父親である正行氏によって設立された。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。できない」それが出来ない無能だから事故するんですよ。岡崎SAが限界地点なら遠州森町辺りからPA巡りするのが常識。できない」おっしゃる通り。長距離だけの話しではないですね。納品先やパーキングエリアなどでのトラックの急な油漏れは、ドライバーにとっては困りもの。ブロック塀の土台生かした精度・高強度フェンス物流会社をはじめ一般の住宅や学校など、どこにでもあるブロック塀。さくら市)は平成6年に伴社長の父親である正行氏によって設立された。)は、血圧計を導入して社員の日々の健康管理などを行っている。