技術はまだ開発途上ではありますが、メーカーによって採用するセンサーの種類の違いによる開発のしやすさや性能差があるのが現状です。日本のメーカーの技術の中でもスバルのアイサイトは2台のカメラを使用して制度の高い画像処理によって障害物の距離や接近を正確に測ることが出来ます。アイサイトver.3はレベル2相当のアダプティブクルーズコントロール(ステアリングアシスト付)をすでに実現しています。2020年にアイサイトの技術を発展させることで、レベル3自動運転の技術を搭載した市販車を発売すると発表しました。2台構成のステレオカメラによって人間の目と同様に、ものの形と距離を正確に把握することが可能になっています。車だけではなく、人間や自転車・バイクを認識し、また車線の白線・黄線も判断して運転を制御することができます。状況を判断してエンジン・ブレーキ・ステアリングなどを制御・操作して運転支援を行います。2017年にステレオカメラのシステムで全車速追従機能、65km/h以下の低速での車線のはみ出し防止(車線中央維持)、渋滞時のカーブでの追従機能を開発すると発表しました。これをトラフィック・ジャム・アシスト(TJA)としてレベル2相当の技術として発表しています。アイサイトを進化させ、2台のカメラによるシンプルなシステムを開発しています。渋滞時など低速走行時でも車線の中央を維持する機能を持っています。多くの機能を装備したアイサイトにデジタルマップ・GPSなどを追加して複数の判断材料でバックアップしているため、信頼性の高い自動運転を2020年をめどに実現しようとしています。相場より安い中古車を買っても大丈夫か判断するには?中古車を探しているとき、非常に安い車を見かけることがあります。中古車には掘り出し物というものは基本的に無いです。中古車を購入するとき見積書に非常に多くの費用項目がありますが、その多くが税金と代行費用です。それらについてまとめました。・自動車取得...記事を読むディーラーで中古車を買うメリットディーラー系の中古車店で中古車を買うメリットはいくつもあります。手厚い保証制度によって購入から1年にわたる長期保証が付いていることが多く、非...記事を読むホンダのドライバー支援システム、ホンダセンシングとはアクセルの踏み間違いやシフトの操作ミスによる衝突を防ぐ予防安全機能が各メーカーから提供されていますが、ホンダも衝突軽減ブレーキシステムをレジ...記事を読む日産の踏み間違い衝突防止アシストとはブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故は年間7000件前後も起きていますが、踏み間違い事故を軽減する機能は各メーカーで開発されています。エンジンルームにある各種の液量をチェックするのは日常の点検項目になります。自動運転の技術開発は自動車メーカーだけにとどまらず、グーグルなどのIT企業も開発を進めています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。燃費が一番良い車は意外な車。