Fri日産モータースポーツを支える者たちに、あらたな光をあてるコラム。RCのドライバーにも選ばれた、ルーカス・オルドネス選手。ゲーマー出身という彼の素顔に迫ります。「リスタートできないこと、かな」ゲーマー出身のルーカスに、ゲームとリアルなレースの違いについて尋ねると、笑ってそう答えた。「実際のレースは、言葉にできないアドレナリンがでます。エンジンの音、ハンドルのフィーリング、コーナーで感じる遠心力やダウンフォース、心拍数もあがる。自分がスポーツマンであること、そう、プロフェッショナルであらねばならないことが、よくわかります」ルーカス・オルドネスは、スペインのマドリッド出身。GTアカデミーからレーシングドライバーになった。ヨーロッパ社のコラボレーションにより実現した。勝ち残った者が晴れてプロのドライバーへの切符を手にすることができる。現在は、アジア、アフリカでも開催されており、グローバル規模で広がりを見せている。ルーカスは、ヨーロッパ10カ国2万5,000人が参加した記念すべき初回大会で、見事勝者に輝いた。ゲーマーからリアルレーシングドライバーへ!言うは易しだ。二次元の世界からいきなりレース場でハンドルを握るためには、もちろん、優れた適応能力や天性のセンスが不可欠だろう。今、すでにレーシングドライバーとして実績をあげているルーカスには、さらに秀でた才能があった。それは、真摯な態度と勤勉さ。何かを学びとろうとする姿勢には頭が下がる。彼は今もグランツーリスモをシミュレーターとして活用している。走ったことのないサーキットを覚えているのだという。この事実は、シミュレーターの精度の高さやリアリティと、ルーカスの勉強熱心な姿を映しだしている。「幼い頃から、父の影響でカートに乗っていました。10歳くらいには、レーサーになりたいって夢を見ていましたね。いつしかフツウに学生になっていました。MBAの資格を取って、きっと会社の一員になり、ビジネスの世界で働いていくのだと思っていました。...、GTアカデミーで人生が大きく変わりました」ふわっと相手を包む笑顔、貴公子のようなたたずまい、彼ならビジネスマンとしても優秀な成績をおさめていたのだろうと想像できた。「リアルにレーシングカーのハンドルを握ったとき、身体がふるえました。ああ、自分は夢をどこかに捨てたんじゃなく、ずっと心にしまってきただけだったんだって思いました。特別な感情が生まれます。ストレスもかかるけど、集中力もハンパない」ドライバーとしての資質でいちばん大切なことは何だと思いますか?と訊くと、すかさずこんな答えが返ってきた。「いかに、まわりの人とコミュニケーションがとれるかってことですね。モータースポーツはチームワークだと思います。ドライブしているのは自分ひとりかもしれない。そこにはたくさんの人が関わっています。メカニックの人には常にいろんな情報やアドバイスを受け、あるいはこちらからもフィードバックする。レースでも戦略や時々刻々と変わる状況を皆で共有していく。大切なのは、まわりの人からもらった情報やアドバイスをしっかり学んで、しっかり自分のドライビングに活かすことなんです。チームみんなで戦っている、それを実感できたことはとっても大きいです。誰が欠けてもやれない、みんながそれぞれの部署でスキルをあげていく。そんなチームワークのスポーツだからこそ、責任が生まれる。それが自分を成長させるのに、とっても必要なことだと思います。勝ちたい!その思いを共有できるチームと一緒に戦えるのは、とっても幸せなことです!」きっぱり言い切る姿が清々しく、チームの仲間への多大なる尊敬を感じた。GTでは、いろんなメーカーのタイヤを採用できる。競争が起こる環境なんです。話していて気がついた。ルーカスは、何度も『プロフェッショナル』という言葉を使う。それは彼の自分への戒めであり、小さい頃から憧れていたモータースポーツへの畏敬なのかもしれない。「今から、ワクワクしています。待ちきれません(笑)。歴史的なことに関わることができて、本当に幸せです。瞳がキラキラしている。この人は本当にクルマが、レースが好きなんだと思った。「GT300クラスでも、カズキ(星野一樹選手)と一緒に、チャンピオンを目指します。彼は、ファンタスティックでプロフェッショナルなドライバー。富士でもポールポジションが取れましたし、オートポリスでも手応えを感じました。一緒に戦えるのが、うれしい。数々のレジェンドをつくってきた長谷見監督は、尊敬する人。勝つってことを知っている人です。自分がプロフェッショナルなレーサーとして成長するためになくてはならない大切な人」ストレス解消はどうしているんだろうか。「好きなことをやるのが、いちばんいいですね。日本食で好きなものは?「鈴鹿で、うなぎ、食べました。