【GN125】国産キャリパー流用2。GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。バイクGNブログRSSまとめカメラ/写真/絶景IT系GN125作成したスマホアプリ/Webアプリたち【GN125】国産キャリパー流用2。バイクHOMEバイクGN125【GN125】国産キャリパー流用2。交換後の様子はじめに皆さん、こんにちは!前回に引き続き、今回もキャリパー流用の話です。キャリパー流用は勝算がありそうでしたので、もっと状態の良いキャリパーを購入しておきました。あ、前回は結局何のキャリパーを使ったのか書きませんでしたね。自分が流用対象としたのは、FTR223用のフロントブレーキキャリパーです。キャリパーが安かったから。流用にトライした理由です。高いキャリパーなんて実験に使いたくないですからね。一応流用の結果を書いておきますが、FTRキャリパーの流用は。一応装着はできて、ちゃんとブレーキも効きます。いう状態までは確認しました。こんな微妙な言い回しになってしまったのは、若干の引きずりが見られるためです。異なる可能性があるのでは、という話です。引きずりの原因がそこにあるのだとしたら、流用できるよーん、と書いてしまうのはあまりに危険なので、とりあえず装着した。これから引きずりが何故起きているのか原因を探求していきます。キャリパーを装着した、という記事だけ書いてしまいます。先に書いたように、完全でない可能性があるので、まだとりあえずの実験段階、ということでお願いします。・ENのキャリパーサポートはFTRのキャリパーに装着可能である・FTRのパッドとENのパッドは異なるという所まで。キャリパーをO/Hすることになるとりあえず流用可能そうだったので、思い切って交換します。新たにFTRのキャリパーを入手したのですが。「動作は特に問題ありません」だとぉ!ピストン全然動かないよっ!!なによこれ!!汚いし!キャリパーOHは元からする予定だったのでいいんですが、とりあえずピストンが外れてくれないと始まりません。ピストンプライヤー(布+プライヤー)ではビクともしません。仕方なく、本当に仕方なく、とりあえずキャリパーを組んでエア抜きして、ピストンを抜いて、OHして、キャリパー組んで、エア抜きして、という地獄の無駄作業をしなくてはならなくなりました。