あなたの自動車のヘルパーさん。あなたの自動車のヘルパーさん。S・A安芸高田のはなちゃんです。お得な情報やオークションの情報などいろいろ気ままに書いていこうと思います。なにかあればお気軽にご相談下さいね。広島ブログのランキングに参加中です。↓応援の1クリックを↓よろしくお願いします。「好きなときに、好きなところへ。両足の不自由な方が手動で運転操作ができる改造装置です。レバーを引いてアクセル操作、押してブレーキ操作を行うことができます。仕組みはシンプルにできているので、改造により車の構造を変えてしまうことはありません。「ブレーキロック」「ウィンカー」「ホーン」といったスイッチが手元に標準装備として付いています。(右手で操作ができる右手動運転装置もございます。)□FC-Bフロアタイプ運転席のフロアから立ち上がってくる手動運転装置です。ほとんど全ての車種に対応していますので、一番人気のあるタイプです。□SC-Bコラムタイプハンドルの下に取り付けられている、横向きの手動運転装置です。足元のスペースを広く確保できるため、体格の大きな方やシート間の乗り移りをされる方にお勧めです。手の負担を軽減します。手動装置を持った状態でウィンカー操作ができます。ホーン手動装置を持った状態でホーンを鳴らすことができます。旋回グリップ片手でハンドル操作を行うことができます。手動サイドブレーキレバー(足踏みサイドブレーキ車のみ)手を使ってサイドブレーキをかけることができます。183,000円〜福祉車両の改造には、公的な助成制度を利用することもできます。※手動運転装置はフジオート製です。※上記金額の他に別途、出張費用がかかります。※福祉車両の改造や運転に際しての助成制度FC-Bフロアタイプを取付した試乗車もありますので、お気軽にご連絡ください。↑応援の1クリックを↑よろしくお願いします。広島ブログのランキングに参加中です。21:59ピーチ姫と同じ。知らないことだらけです・・。プチ自慢しそうな話題です。22:05ピーチ姫さんへコメントありがとうございます。大丈夫です^^手動運転装置を付けたまま通常のアクセル操作なども可能なので、体の不自由な方とそうでない方の同じ車での運転が共有できる便利さもあります。10:40にゃにぃさんへコメントありがとうございます。移動のしやすさが特徴ですね。仕組み的にはフロアタイプ、コラムタイプとも同じなので、使用される方の使いやすさで選んでいただく感じです。車の購入後はメンテが大切になりますね。大きなトラブルを防ぐ日頃のメンテナンスは欠かせません。10:50にゃにぃさんへコメントありがとうございます。市販車でも足元のスペースを広く取るためにシフトチェンジにコラムタイプを採用している車もありますね。にぃさんのお車もそのタイプかも。急いで焦っている時は、おかしな操作をすることがありますよね^^余裕も持っての安全運転、大切ですね。11:05この記事へのトラックバック×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。