三菱自動車が軽自動車の燃費を不正によく見せかけていた問題で、三菱自動車はデータを改ざんした4車種以外にも違法な方法で試験を行っていたことが明らかになった。国土交通省は21日も、愛知県にある三菱自動車の開発統括部門に立ち入り検査を行っている。三菱自動車によると「eKワゴン」など4車種のデータ改ざんだけでなく、「ミラージュ」「デリカD:5」「アウトランダーPHEV」を除く、全ての車種について法律に定められている方法と違うやり方で燃費を計算するための数値を出していたことがわかった。したやり方は少なくともリコール隠しが発覚した後の2002年から行われていたという。三菱自動車は違法な方法で行っていた理由について、時間が少なくてすむためだった可能性が高いとしている。リコール隠し以降も社内の体質が変わっていないことが浮き彫りとなり、経営責任が問われることになりそうだ。ID:U1KRXRHI0ベネッセは何で俺の学年と名前がわかってるのかずっと不審だった。絶対にやりたいとか思わなかった。テストに出るとこを押さえように腹が立って、全部覚えてやるって勢いで勉強した。おかげで東大に入れた。チャレンジがなくても、勉強なんて出来る。結局は面白いと感じられるか、学問との相性。チャレンジが必要だと思うなら、やらなくていい。ID:iPt.olQy0デリカに乗ってる時は本当に故障が多かったな。ミッション、サス、シートベルト、高度計、スライドドア。ひどいのはタイヤ交換しようとしたらネジがちぎれたことだな。あとディーラーでバッテリーを直列に繋いで壊した時には殺意が湧いたわ。ID:6Ipw2cSpO三菱川崎工場を見れば分かるが、工場の表に工具が雨晒しだから分かるが、あんな工場は見たこと無しだ。ID:8jJqakrY0先月パジェロミニからs1に乗り換えたんやけど、何か出て来ても保証対象ならんよな。ID:FkSWP3lg0また今日もSTOPなんかのー。ID:kMtZYtqR0燃費隠しくらいたいしたことないとか言うやつもいるだろうけど、これだけ大規模に、しかも長期間にわたって隠蔽してた会社が「他の隠し事」をしてないと思うほうがおかしい。三菱自動車は2000年のリコール隠し発覚時も「20年以上やってました」とか言ってたし、その後も2002年、2004年とリコール隠しが発覚してる。「リコール隠し」とか言うとたいしたことないようだけど、ハブ、シャフト、クランクなどの脱落や燃料漏れとか、そういう重大事やぞ。ID:kMtZYtqR0末端の従業員は真面目に働いてるという理屈も怪しい。リコール隠しで隠蔽されていた改修箇所はどれも重要な部分だったけど、"三菱の店舗どこに行ってもそれを直してくれていた"ということを思い起こして欲しい。ID:fzlMNX7Q0昔乗ってたミラージュ・アスティは本当にいい車だった。燃費も問題なかったし、ディーラーにも良くしてもらった。自分とは直接関係ないが、三菱のディーラーに勤めていた知人がブラックだとは言っていた。ID:sZoyQIQd0そのうち民意に答えようと努力した結果とかいいだすぞ。ID:4hU4pFop0トラックメーカーがいっぱいあってもしゃーないって言われてしまうと困る。値引きの原理が働かなくなってしまう。因みに2tトラック、定価で280万以上するから。ここから競合させると80万位下がることもある。ID:ucuo3ibx0大した車作ってないし、もう潰してええやろ。ID:SQ.BSNwH0注目は小沢コージと国沢のコメントやぞ。ID:NBS.Jj330以前、紀伊勝浦でデイズ(今回の事件の対象車(多分ファーストロット))借りたけど、走りに振ってるのか燃費重視なのかよく分からないセッティングだったな。ID:L7fnqbMo0自動車分野解散させれば?もうダメでしょうよ。怖い」でTwitter検索すると現実に存在する鮮度高い怖え話が見れるで彡(゚)(゚)「お!国際IQテストか。【悲報】ローラのインスタストーリーにインスタユーザー困惑。