昨日のツーリングの走行動画を載せておきます。暑過ぎて組立てる気がなかなかおきなかった店主のW1エンジン。手空きになったのと、もう休みに入りますのでやっと組む気になりました(笑)ピストンに片側のサークリップ、ピストンリングを組み付けコンロッドに取り付ける準備です。コンロッドにピストン装着(。・ω・)ノ゙ピストンに下駄を履かせる木材を買い忘れましたがあるもので十分ですわ。ピストン、リング、シリンダー全てにWPC加工を施工しておるからかシリンダーも簡単に挿入。次はシリンダーヘッドを載せてしまいたいのですがヘッドもまだ組めていません(汗)ステムシールもまだ使用できそうですが交換してしまいます。バルブステムにもWPC加工済み(笑)シリンダーヘッド組立て完了~~エンジンに搭載完了。この状態でフレームに積みますがまた今度(笑)もう台風、フェリーのスケジュールにまともにきそうですね。_)mネットで調べて行きたい場所を見繕っておきました。それに合わせて綿密に予定をば。北海道行くの初めてですし、距離感ございませんのでいつものツーリング感覚で予定立てました。朝早くから走ったら500キロは走れると思いますので余裕でしょう(笑)こいつアホちゃうか思ったら教えてくださいww問題は体力です(笑)しんどかったら予定変更いたします~。本日はGPZ900Rの継続車検で寝屋川まで。いつも朝一番が多いのですが珍しく午後の部のゆっくり目で。ニンジャの車検は無事に終了いたしましたが、わたしとしたことが何故かホーンの確認をしておりませんで鳴らずでアウトよくよく確認しましたら配線抜けておりましたW1のエンジンもまだ発送できておりませんが、もうええかと思ってましたカムシャフトもやっぱりWPC加工に出すことに。2度とクランクケース割りたくないですもんね。やることやっとかんと(笑)無事摘出完了。先日のオークションで落札しましたオートバイ2台を引き上げてまいりました。1995年モデルのセロー225WとCT110ポスティモデル。現状ではまぁまぁの仕入れというところでしょうか。定休日明けから作業開始します。