パスワードが必要です。(パスワードは"1234"です)※自動巡回ソフトによる迷惑書き込み対策です。No.14ロデオにジェネレーター搭載するとしたらベストな位置は?既存の収納を潰さずに搭載するなんかいいアイデアないですかねぇ。時々ロデオのページを拝見しておりました。書き込み失礼いたします。私も中古のH6年式ロデオを数年前に購入し発電機の搭載に悩んでいましたが、結局のところヤマハのEF2000iSをトイレ/シャワールームに必要な時だけ仮置きする事で決着をみました。仮置きなのでウレタン二枚を左右に挟んで仮固定し目的地で必要な時だけ降ろして使っています。EF2000iSは装備で36kgはあるので、最近はめっきり搭載が減りました。EU16iにしておけば良かったと思います。以前電子レンジなど数分の使用時は、トイレの換気扇を回してそのままトイレ内で稼動させていた時もありましたが、今はDC-ACインバーターを付けて低出力のみで使っています。数分なら十分使えますよ。書込みありがとうございます。トイレルームで発電機稼動とはすごいですね、驚きました(^^;参考になりました、ありがとうございます。私の発電機使用の目的は、長期滞在時のサブバッテリー充電と電子レンジの使用を考えています。基本的にEU16i程度の発電機を搭載したまま稼動できるように設置をしたいと思っています。No.24亀レスですがこんなのいかがでしょうか。ホンダEu9限定ですが、室内から起動停止できます。サブバッテリーケースに分解して収納し、ガソリンはLPガス収納庫からポンプで供給しています。電子レンジも稼動しますし雨の日も外に出る必要なく快適で給油も楽です。詳しくは私のHPにお越しください。ところでshuさんのロデオページに大変技術的に参考になる記述が多いので、リンクを貼らせていただいてもよろしいでしょうか。No.26usamit02@栃木さん発電機をバラして搭載するとは考えましたね。今後の参考にさせていただきます。リンクありがとうございます、宜しくお願い致します。こちらも更新時に貼らせて頂きますね。directoryと掲示板のURLga変更になりました。No.21はじめまして。同型車(ロデオH6リミテッド)のオーナーに今年からなりまして、先輩の記事を大変興味深く拝見させていただいております。実は私もshuさんと同じメーカーのタイヤを安さに惹かれて激安通販で購入しタイヤレバー両手両足駆使して自分で交換しておきながらちょっと不安になっています。235/75-15-105S、30×9.50より確か数百円安かったような(セコイ)。耐荷重は1ランク上ですがLTでない分不安です。私の場合ただでさえ大きいリヤ荷重にとどめを刺すかのようにリヤバイクキャリアを製作中なのでさらに100kgの重量が最後部に・・・。車検証の後輪荷重を2で割ってまだまだ余裕があると思い購入しましたが、shuさんの記事を見て全く余裕がないことに愕然としました。バイクを積めないと私にはキャンピングカーの所有意義がないので高速道路80km制限で運用するつもりです。空気圧ですが、確かに高めの空気圧は強度が増しますが、真夏の高速道路におけるバースト原因はタイヤの加熱に伴う空気の膨張による空気圧の上昇も一因と言われているようです。最高空気圧を超えるのも不安です。私のタイヤの最高空気圧は300KPaでロデオの指定3.75kg/cm2とどちらを取るか微妙ですがとりあえず中間340kpaをとって運用してみようと思います。熱膨張率の低い窒素ガスを充填するのも手かもしれません。サイドウォールの丸みは私も確かに気になりますが、デザイン的に丸いタイヤ角張ったタイヤなどあるようで、通販サイトではサイドウォールの形状は「やや丸め」となっておりましたのでそんなに気にする必要はないのかなと思っています。ロデオは確かにリヤオーバーハング多すぎですが、最近のカムロードベースキャンパーは高さ3mの高重心にショートホイールベース、車重も3t越えていて標準タイヤは195/70-15-106LTとのことで、実際バースト事故も発生しているようです。実走行における荷重変動ではロデオのほうが有利に思えます。「工賃払うなら工具を買う」精神は私も心がけています。情報はこの精神にとって宝です。私もHPにロデオの情報を今後UPしていこうと考えていますのでこれからも情報提供をよろしくお願いいたします。No.22はじめまして!書込みありがとうございます!どうやら私は栃木在住の方でロデオオーナーの方に縁があるような気がします(^^ロデオ購入前に初めて群馬のスーパー401で声を掛けたロデオオーナーの方も栃木ナンバー。私のロデオの前オーナーも栃木、そしてちょくちょく情報交換して下さる方も栃木です。HP拝見しました、床暖房の銅管加工といいバイクキャリアといい、かなり加工技術をお持ちのようですばらしいですね!刺激的なロデオになりそうで楽しみですね。バイクいいですね!私はもうこれ以上乗り物を増やせそうに無いのでうらやましいです。フェリー6mルールはロデオにとって悩みどころですね。18cmの差でものすごく料金変わりますからね、キャンカー特別割引制度が出来れば言うこと無いのですが。スペアタイヤは他の場所に移動でしょうか?調べてみないと忘れてしまいましたが、工具を使わず着脱できる装備品は車体寸法に入らないのでしたっけ?だとすれば600cm以下で登録、本来のロデオバンパーはあくまでスペアタイヤか発電機のキャリアという設定にして蝶ネジとかで着脱可能な装着であれば全長に入らない・・・かな?もしかしたらこんなのアリでしょうかね?話がそれましたが、なんにしても重量はやっぱり心配ですね。タイヤですが出来ることなら耐加重の高い255-70-15LTが安心だと思います。バースト事故は怖いので。私は冬季間のトラブルは絶対に避けたいので冬重視の設定でスタッドレスは255-70-15LTにしています。確かにLT規格でなくともロードインデックスが高いタイヤがありますがプライ数や最大空気圧も併せて考えた結果、LT規格のタイヤを選択しました。最大空気圧を配慮に入れた上で(設計時に安全係数は多く取ってあるはずなので)多少空気圧を高めに取るのがタイヤ強度も上がり安心かと思います。カムロードベースのキャンカーはLTタイヤ使用で6kg/cm2近くの空気圧設定になっていますし、ロデオより車重はありますがリアオーバーハングが短そうですし、前後のバランスがよいのだと思います。タイヤの状態には十分注意を払って安全なロデオライフを楽しんでください。完成後のレポート&情報お待ちしております。No.23返信ありがとうございます。不安になりautowayのHPをうろうろしていたら同じ235/75R15で109SのXL規格のものが7000円で出ていたので後輪用に2本ポチッとしてしまいました。今後購入される方のために参考までにURL張っておきます。XL(エクストラロード)規格はwebで調べたところ、最高空気圧を高めに設定して強度をあげることのできる規格のようで、LT規格と考え方は似ているようです。購入したNEXENの105S2本は組付けただけで走ることなく無駄になってしまいましたが安全には替えられません。5年後?の前輪交換用に保管しておきます。このショップは安いのですが商品の入れ替えが激しいですね。最初からこのタイヤがあれば迷わず購入していたのですが。スペアタイヤは延長したリアフレームにアングルを横方向に渡して吊っています。工具を使わず着脱できる装備品(指定部品)は車検証上の車体寸法には入りませんが、フェリーでの全長は積荷等を含めた実際の全長です。いえ実際は車検証で全長を確認するのでよほど不自然にはみ出ていない限り6m以下で大丈夫だと思います。No.20このアルミホイールのメーカーわかる方いませんか?誰か教えてくだっさい。猪苗代キャンプ&リステルWJです!参加のみなさまよろしく!場所はいつもの場所、昼間はリステルで飛んでますので気が向いたら遊びに来てください。No.11御前山ラストキャンプUPしました。No.5リステルシーズン本格始動前にロデオの第2次改修をぼちぼち始めます。キャビンのオーディオ関係をパワーアップ予定。No.4UBS69ビックホーンのグリルガードがそっくり付きました。TamboRev1.86。