アイドリングストップ短時間の停車時に意識的にアイドリング回転をさせないこと。アイドリング時の排気を止め、燃料消費もゼロにするために行われる。エンジン停止時の空調やバッテリー電力の消費、再始動時の振動などが問題となる。ガス流動シリンダーのなかで生成するガスの動きのこと。スワール、タンブルフロー、スキッシュ、タービュレンスの4つの総称。2連キャブレーターまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロートチャンバーを共用化したキャブレーター。高性能エンジンやレーシングカー周に用いられたウエーバー型、ソレックス型はこれに相当する。慣性効果おもに、吸排気のガスの質量により発生する慣性力に起因する動的現象のこと。吸気バルブが開きピストンが下降を始めると負圧が発生し、ポート中の新気は加速されながら、シリンダー内に流入する。ラジエーター通過率ラジエーターのコアを通過する空気の速度と車速との比。静止気流中をクルマが走行する場合、ラジエーターを通過する空気の速度は、通気抵抗があるため車速より小さくなる。吸気マニホールド中の圧力を検出するセンサー。アネロイドやベローズ、もしくはダイヤフラム式を用いた機械式のセンサーが使用されたこともあるが、現在では感圧ダイオードが多く用いられる。シュラウド一部を覆って、気流を特定方向に導く遮蔽板。吸気バルブの一部に円弧上のシュラウドを装着し、燃焼室内に強いスワールを発生させる。このバルブをシュラウドバルブという。潤滑油中に混入した気体を分離する装置。エンジンオイル中に空気やブローバイガスが混入すると潤滑特性、オイルクーラーの放熱特性は阻害される。電子制御式エンジンマウントエンジンコントロールユニットで制御し、エンジンアイドル時の静粛性と、走行時の乗り心地性能向上をはかっている。高膨張比サイクル高膨張比サイクルとは、圧縮比より膨張比の高いサイクルのことである。2ストロークエンジン1サイクルをクランク軸の1回転、すなわちピストンの上下2行程で完結するものを2ストロークサイクルエンジン、略して2ストロークエンジンまたは2サイクルエンジンという。クォーターウインドウガラスセダン型乗用車で、リヤドアのすぐ後方の、やや太い柱からトランクルームの両側を形成する部分をリヤクォーターパネルといい、その部位のグリーンハウス部に取り付けられた窓ガラスをいう。自動車専門用語を調べる注目のキーワードトラクション駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイ...FFエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。FF車はFR車に比べ、滑...ピストンクリアランスピストンとシリンダーの隙間。ピストン隙間ともいう。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。