とここは素直に高速に乗ることにしちゃいました。ま、ここから先はしょっちゅうクルマで来てますから意地になって一般道で帰ることもないかと。中央道に乗り、小仏トンネルを出ると東京都八王子市です。我が家までもそう遠くはありません。したら、東京都に入ってすぐの山の隙間から大きな三日月が見えました。それが、今まで見たこともないような大きさで、それが真っ赤なのです。血の滴るような...までは行きませんが異様な色です。女房も「うわ!すげー!」とビックリしています。美大を出ていらっしゃる色の専門家、あれは、何色って表現する?「んー...、柿?」は?柿?なんか、「血の滴るような赤い月が...」といえばおぞましさが伝わりますが、「柿のような...」って言ったらなんだか美味しそうです。この人には美術の才能はたくさんあっても、国語の才能は少ないようです。...例えるなら「炎のように燃える月」ってところでしょうかね。悪魔が降りてきそうな月でした。走った再び見えた月は普通の大きさで、色もこれまた普通の黄色でした。月とゆうのはいろいろな大きさに見えたりするのですが、科学的にいってもそれは気のせいでどう考えても同じ大きさでしか見えないそうなのです。理屈からしたら確かにそうなんでしょうけど、なんだか不思議な気がしますね。なんだったんだろうね、と女房と話していたら、これまた後部座席のハウスの中で爆睡していたはずの愛犬ピノコがいつの間にか起きています。「さっきのおつきさま、とまとみたいでおいしそうだったちゃん!」いいねぇ、お前さんは幸せで。そんなこんなで、そのまま無事に家にたどり着きました。順当なところじゃないですか?前から気になっていた甲州街道も走破したので、今度はどこにしようか考えたいと思います。この考えてるのが一番楽しい時間なんですよね、ええ。(土)あかさたな、たかさかなサービスエリア。虫歯の治療中で、あれだけ先生に「ダメですよ」って言われたのに。それをスッカリ忘れ、ついガムを噛んだら詰めてあったクスリが取れてしまい、歯にボッコリ穴が開いてる管理人です。連休中、なにもないといいんですが...。今日から5月ということは当たり前ながら今日は5月1日、メーデーです。Mayday!Mayday!...って救難信号じゃないですよ。労働者の祭典の方です。以前から私は今日は祝日にすればいいと主張しています。すれば祝日に挟まれた前後の4月30日と5月2日が自動的に国民の休日になって夢の7連休になるからです。わが家は義母が先日天国に旅立ったばかりであまり余裕もなくゴールデンウイークを迎えました。あれからおばあちゃんがずっといてくれたのですが、今日帰ることになったので長野まで送っていくことにしました。10日くらいしか経ってないからね。ひとりで帰すのはどうも不安でね...。いつもどおりクルマで送っていくわけですが、連休の煽りを受けて早くも関越自動車道は花園インターを先頭に18キロ渋滞という情報です。ま、ノンビリ行こうや。私と女房だけなら関越をすっ飛ばして、休憩も採らずに長野までノンストップなのですが、今日は休み休み行くことにしました。おばあちゃんはあまりクルマが得意じゃないのです。高坂サービスエリアで休憩することにしました。下りの高坂なんかで休憩するなんて初めてかも知れません。ここにはドッグランが設置されています。最近高速に多いですよね。ここ高坂サービスエリアにはワンコがやたらとウヨウヨいます。愛犬のピノコも一緒なので様子を見てみることにしました。ドッグラン初体験のピノコちゃん。比較的空いていて、しかもほかのワンコはみんなリードを付けたままいます。これがドッグランのあるべき状態かは疑問ですが、ビギナー中のビギナーであるうちのムスメには理想的です。女房に連れられてドッグランに入ったのですが...。入ったところからジッとほとんど動きません。「ぴのこはせれぶだからそんなにはしゃがないちゃん。」いや、はしゃいじゃっていいんだって、ピノコ。そのうちワンコが少しずつ増えてきて、ピノコに挨拶に来てくれる子もいたのですが、なんせワンコが苦手なピノコちゃん、逃げ回ります。うーん、社会性は身に付けさせたつもりなんだけどなぁ。結局、ドッグランをまったく楽しんでいない様子だったので早々に退散しました。ピノコのイヌ嫌いにも困ったもんです。さ、じゃあ長野に向かって出発しますか。3号線(この2つはつながっています)と第三京浜に挟まれた場所にあります。この2本の高速は離れているので乗り換えるには環八通りを通らざるを得ません。3号線をつなげちゃえばいいのに...。すれば渋滞も少しは緩和すると思うんですけどね。首都高速から第三京浜に抜けるクルマはけっこういますよ。地元の人が反対してんのかな?外環道が世田谷まで延びてくれば少しは現実味を帯びるのかしら?でもそれもいつのことになるやら...。東京に環状七号線という大きな道路がある。通称「環七通り」と呼ばれている、東京の大動脈である。環七、というくらいなので環状線は何本もあるわけで、環七をはじめ環八通りまで8本ある。「環◯通り」と名前がつくのは「環七通り」と「環八通り」しかない。あとは数の小さい順から内堀通り、外堀通り、外苑東通り、外苑西通り、明治通り、山手通りとそれぞれ独自の名前がついている。山手通りは「環六」と呼ぶ人がたまにいる。ちなみに私もそのひとりである。環七通りは文字通り都内を環状しているわけで、制限速度は全線40キロである...と思っていた。実はそうではなくて足立区の新田一丁目を境に西側が40キロ、東側は50キロなんだそうである。環七が制限速度40キロなのはよく覚えている。大型免許を取りに行ったときに環八を時速40キロで走っていたら隣に乗っていた教官に「なんでもっとスピード上げないの?環八は60キロだよ」と突っ込まれたからである。環七が40キロだから環八も40キロだと思い込んでいたのだ。先日、そんな環七の時速制限を見直し案があると新聞が報じていた。そもそも、環七の制限時速が違うのは自動車公害の真っただ中だった35年前に住宅の多かった西側の時速を10キロ下げたから、という経緯があるそうな。当時はよっぽど声の大きな住民が住んでいたのだろう。警察庁が全国の警察本部に対して、一般道の速度基準の見直しを一昨年の10月に通達したんだそうな。実際にクルマが流れてる速度が制限速度を上回る道路が多いためで、原則30~60キロなのを、30~80キロの範囲で決められるようにしたんだと。それを受けて、環七の制限速度も見直しに入っているようだ。...え?待ってよ、それってそうゆうことでいいの?それって「赤信号みんなで渡れば怖くない」に近くないかい?法もみんなが守らなければ悪法も法になっちゃう。みんながスピード違反してるから制限速度を上げる...。なんだか納得の行く理由であるようなないような。この通達を受けて環七の制限時速統一しよう、という動きがあるのは確かなようで、環七以外でも全国の警察本部が2011年までに調査して見直すんだそうである。環七は実際に走ってみると、あんな大きな道路がまさか制限速度が40キロだとは思わずついついスピードが出ちゃうのは事実である。50キロなどと言わずにいっそのこと60キロまで上げてもいいんじゃないか、とすら思う。ちなみにウソかホントか試算では時速を50キロにすると、年間でおよそ3.3億円の経済効果が見込まれるらしい。...ほんじゃあ早くやりゃあいいじゃんね。西新宿ジャンクション~大橋ジャンクションが開通します!これで3号渋谷線ともつながり、我が家のある三軒茶屋からは都心に出なくても4号新宿線、5号池袋線に出ることができるようになります。5号線の先にある大宮にある女房のおじさんのうちまでは飛躍的な時間の短縮が図れるのではないかと期待しています。開通の式典にも呼ばれてるしさ。...言っっってみてぇ~!!(←酔拳今泉風に。写真は大橋ジャンクションですが、ここがふさがれているのも今日限り。貴重な写真になるのではないかと助手席から女房に撮ってもらおうと用賀から首都高に乗ったら、まぁ混んでること!おかげで陽が暮れちまったわい。明日はなんの用もないけど早速乗ってきたいと思います。して渋滞の増長に一役買うことになるのです。(木)三軒茶屋の横断歩道のヒミツ...判明。こないだ、「三軒茶屋の横断歩道が水はけを良くするために真ん中のシマシマ部分をカットした」って記事を書きましたね。