注記:1勝クラス・2勝クラス・3勝クラスは、従来の500万円以下・1000万円以下・1600万円以下。今年のダート界を占う2020年最初のJRAGI2019年のフェブラリーSの優勝馬インティと2着馬ゴールドドリームは、5月のかしわ記念で再びワンツーフィニッシュを決めたほか、12月のチャンピオンズCでもそれぞれ3着以内に好走を果たした。2000年以降のフェブラリーS連対馬延べ40頭中、当レースがJRAGIおよび地方競馬のGI・JpnIにおける生涯唯一の連対だった馬は、わずか4頭(2004年2着のサイレントディール、2009年2着のカジノドライヴ、2012年2着のシルクフォーチュン、2016年1着のモーニン)だけである。GI・JpnIで実績のある馬や、今後のビッグレースで主役の座につくような馬が覇を競う一戦だ。今回は過去10年のレース結果から、好走馬に共通するポイントを分析してみたい。過去10年の3着以内馬延べ30頭中25頭は、前走の着順が「3着以内」だった。「4着以下」だった馬は3着内率6.4%と苦戦している。前走好走馬が強いレースと言えるだろう。6.4%なお、前走の着順が「4着以下」だった馬のうち、“前年以降の、オープンクラス、かつ東京ダート1600メートルのレース”において優勝経験のなかった馬は3着内率3.0%とさらに苦戦している。ちなみに、3着以内に入ったのは2014年1着のコパノリッキーが最後である。今回と同じ東京・ダート1600メートルに十分な実績のある馬でない限り、大敗直後の馬は評価を下げた方がよさそうだ。過去10年の3着以内馬延べ30頭中23頭は、前走の距離が「1800メートル以上」だった。「1800メートル未満」だった馬は3着内率8.6%と苦戦している。前走が「1800メートル以上」のレースだった馬に注目したい。30.3%なお、前走の距離が「1800メートル未満」だったにもかかわらず3着以内に入った7頭は、全て前走が「根岸S」だった。0%また、前走が「根岸S」だった馬のうち、根岸Sの着順が「1着」だった馬は3着内率50.0%と好成績を残しているものの、「4着以下」だった馬は全てフェブラリーSでも4着以下に敗れている。主要な前哨戦である「根岸S」の3着以内馬を除くと、前走で「1800メートル未満」のレースを使われていた馬は苦戦する可能性が高いと見るべきだろう。過去10年の3着以内馬延べ30頭中23頭は、前走が“国内のレース”、かつそのレースでの馬体重が「500キログラム以上」だった。「500キログラム未満」だった馬は3着内率12.3%とやや苦戦している。馬体重も重要なポイントと言えそうだ。過去7年の3着以内馬延べ21頭中、2014年1着のコパノリッキー、2019年3着のユラノトを除く19頭は、“JRA、かつ左回りコースでのダート重賞”において優勝経験のある馬だった。該当馬は3着内率も33.9%と優秀な水準に達している。JRAの左回りコースでのダート重賞実績をチェックしておきたい。過去5年の3着以内馬延べ15頭中12頭は、通算出走数が「20戦以内」だった。「21戦以上」だった馬は3着内率7.3%と苦戦している。2014年以前は「21戦以上」だった馬の好走も少なくなかったが、近年の傾向を重視するならば、キャリアが浅い馬を高く評価すべきだろう。WIN近年の優勝馬は前走がJRAの重賞だった馬ばかり過去5年の優勝馬5頭は、いずれも前走がJRAの重賞だった。重賞以外のレースや地方・海外のレースを経由してきた馬は過信禁物だ。この5頭は“JRA、かつ左回りのダート重賞”において優勝経験があった点、通算出走数が20戦以内だった点も共通している。〔表7〕や〔表8〕で挙げた傾向も重視したい。雅也)注記:表は横にスクロールすることができます。よりレースに出走しない可能性がございます。当コンテンツの内容においては、JRAが特定の馬の応援や推奨などを行うものではありません。