このとき、相原高校は、高校で栽培した約400キロもの野菜を被災者に届けるため、校長と生徒の自転車隊54名が横浜に向かいました。同様に、2011年3月の東日本大震災でも、帰宅困難者となった約800人を広域避難所として受け入れ、生徒たちが毛布を配りました。10ヘクタールもある学内には菜の花畑が広がり、昭和初期から植林をしてきた林が育っています。牛やヤギなど家畜の飼育も盛んで、近隣の小学校や保育園などとの交流にも一役買っている。週に何度かは、構内や正門近くで生徒たちが、手作りの牛乳や野菜、畜産品などを売っている。この畑が、林が、憩いの場が、消える。私が絶対に変だと思うのは、リニア推進派は「リニア駅ができれば町興しができる』と主張するのですが、そもそもリニアに頼る町興しって何なのでしょう?リニアが来なければできない町興しって何なのでしょう?相原高校はかれこれ1世紀近くも街になくてはならない存在として根付いてきました。それを消し去っての町興しって何なのでしょうか。リニアが来るから町興しができると本当に信じている人たちの理論はいつか確かめてみたいですが、確かなことは、大切な何かを作るのが町興しであり、大切な何かを捨てることではないはずです。ブログランキングへの応援クリック2つお願いいたします。...リニア取材のカンパをお願いいたしますリニア中央新幹線の取材範囲は、東京都から愛知県までと広範囲で、多大な取材経費を要することから、2018年後半に取材資金が底をつき、2020年に新たな単行本を出すことを目的に、2019年4月からクラウドファンディングでの取材資金を呼びかけさせていただきました。多くの方からのご支援をいただくことができました。本当にありがとうございました。いえ、リニアの取材は来年も5年後も行うわけで、来春以降は、再び取材資金の確保に頭を悩ますことになりそうです。何度もクラウドファンディングは使えません。そこで、少額でもご支援をいただければと、ここにそのお願いをする次第です。額面に関わらず、ご支援に対しては、リニアについての単行本の送付や記事の案内などをさせていただきます。1502881」です。今後とも応援をしていただければ幸いでございます。3点から理論的、実証的に解説した一冊。巨大プロジェクトの「真実」リニア中央新幹線を巡る問題を語らせては、その理論に一部のすきも見せない橋山禮治郎氏の第2弾。このままでは,リニア計画とJR東海という会社は共倒れになることを、感情ではなく、豊富なデータを駆使して予測している。問題にされても一向に改まらない郵便局の自爆営業。年賀状1万枚、かもめーる700枚、ふるさと小包便30個等々のノルマはほぼ達成不可能だから、ほとんどの職員が自腹で買い取る。昇進をちらつかせるパワハラや機能しない労組。何がどうなっているのか?他業種の自腹買取も描いている。(2017/12/3時点)アキモトのパンの缶詰12缶セットスペースシャトルの宇宙食にもなった。