とまあそんな感じで、、、ざっくり変更点を記した図がコチラ。上側だけで取られるようになって交換がラクになった点とか、、リチウムイオンバッテリー標準装備、、、らしいですね。既存のリチウムより重かったりしてw、、、とか思ったり。ま、現段階ではすべて妄想ですwあとはやっとこアンダーガードが新設計になってくれたみたい。今までは隙間があって泥バケツと化してましたからね。フタを作って塞ぐか、社外品に交換がほぼ必須だったので、コレは地味にありがたいかと、、、。そんな感じで今年の期待感が1,2を争うYZ450FXでした。変わらなくとも全く見劣りしない!!ってのが正直なトコですが、、、モデルチェンジとはカンケーないですが、YZ250FX用に開発されているKYBエアサスキットが、なかなか素晴らしい、、とウワサですよね。)JNCCかどっかで乗ってこよう、、。́∀`)ちょっと一瞬だけ話題をHONDAに持っていきまして、、、YZ450FXと並ぶ注目モデル1,2位の一角がコイツ、CRF250RX。HONDAが動き出した、、って感じすかね。モトクロッサーのCRF250Rにセルがついて、ローコストでエンデュランサー造れるよーになったから出してやんよって感じすかねwとにかくCRF250X以来、、、やっと純エンデュランサーが!!って感じで、、、'18のCRF250RのEDモデファイ車ですでになかなか良かったっすからね。コイツも乗ってみたい度激高めなマシンっす。ちなみにコレはもう受注始まってまして、12月28日までオーダーできます。ちなみに、、、HONDAは今年、まさかのCRF450Lを国内販売するって情報もありますよね。レーサーモデルのCRF450RXを規制通してナンバー付き国内販売するっつー、、、かなーーり仰天ニュースだったんですが、、、まー、でもHONDAさんは販売形態アレだからなー。中古流通するまではスルー。YAMAHAのハナシに戻りますが、、、YZ85LWがなんとフルモデルチェンジ。2014年にKAWASAKIがKX85-�をフルチェンジして、85業界(?)ではトップ!!だと思ってたんですが、ここでYAMAHAが、、、ついに85にもYPVS搭載だそーで、、KAWASAKIは昔から85にも排気デバイスついてましたが、YAMAHAはついてませんでした。下からトルクフルで大人のED遊びでも使えるマシンになるのかなー、、KAWASAKIみたいに100も出してくれるとハンパないんですけどねーwついでに、、、これまた65業界(?)に殴りこんできましたね。価格も85を大きく上回る44万っつーからスゲー。お遊び用に欲しい!!とか2秒くらい思いましたけど、お遊びで買える金額じゃないっすねー。なにげに乗ってみたいw...ぶっ飛びそうだけど。最後に、、、またまたモトクロッサーですがYZ250F。各社ともよくある傾向ですが、まずは世界的にトップクラスな450がフルモデルチェンジ。保安部品もついて、ナンバー取得も可能、、、なアレ。足回りはRR2T250/300と同じくトップグレード。フレーム、エンジンなどの作りこみも同様です。セルキット、分離給油キットも発売予定です。他人とカブりたくない人にもオススメだすー。「'14のKX85、大人のED仕様」があります。常連様にいきなりご成約になり日の目は見ず、、、wままま、そんな感じで、レーサーモデルは受注生産なので、ナニ買うかは早めに決めて早めに注文する必要があります。