バイクインラインフレームを使用しています。インラインフレームを使用しています。四駆か、それなら仕方なかんべぇ!以前からスカイラインベースのSUVが国内販売されると、そんな噂が流れていた。「四駆か、それなら仕方なかんべぇ!」とばかりに、御殿場周辺で行われた試乗会に出かけてきたる。<続きを読む>インラインフレームを使用しています。ハマーH3随分と小型化(?)ハマーH3あの、無闇に大きくて周囲に無言の圧迫感を与えてくれる4×4、ハマー。何といっても、アメリカ軍御用達の軍用車をベースに仕立てられた初代ハマーのイメージだけは引きずっている。それにしても、ハマーの出現には驚かされた。オフの走りはデザートランナー、クロカンではないと思えるが......初代ハマー、何であのようなクルマが登場したのか。それはアメリカ軍の軍事機密だけに、一般人にはわからない。チータというオフロードのスーパーカーとも言うべきデザートランナーを、ごく少数生産した。コンセプトはフラットな砂漠をいかに速く走れるか。いうクルマを世に出したのである。地雷やら何やら、そんな武器を積んで敵地の乗り込み武器をばら撒いて、早々に帰ってくる......。バンヴィーではないのか!それが軍事機密なのであり、謎である。今回レポートするのは、ハマーの3代目、H3だ。その姿、形は軍用車のバンヴィーをわずかながら踏襲しているものの、メカニズムは全くの別物である。H3はシボレー・コロラドのシャーシをベースにH2小型化したモデル。初代や2代目に比べ全長4705ミリ。全高2840ミリとランクル200並みのボディサイズが与えられている。日本の道路事情を考慮すると扱いやすくなったことは事実だ。試乗したモデルは08年型。搭載エンジンは直列5気筒3、7リッター、ガソリン。4速オートマティックでフルタイム4×4システムが与えられている右ハンドル仕様のラグジュアリーグレード。価格は5百99万4千円。この純然たるオフロード4×4を東京都内で試乗しろという、少々、大胆な試乗会だったのだ。東京タワーをバックに作り物の急坂路を上り、下り。