2019V2-R軽量フレームでありながらエアロダイナミクスと運動性能を高レベルで織り込んだ名車、V1-R。進化を果たしのがこの「V2-R」D字型のシェイプで軽量かつ空気抵抗を抑えるカムテール形状のダウンチューブは、V1-Rから踏襲されたもの。ワイヤーの入り口には変更が加えられ、前三角内部から、左右のケーブルを纏めて取り入れるかたちになりました。こちらの方が剛性とエアロダイナミクスの両面で優れているそうです。絞り込まれた造形が美しいフォークとヘッドチューブは、V1-Rから踏襲されたもの。最小限の構成要素で空気抵抗と重量を抑え、コルナゴらしい直進安定性と軽快なコーナリング性能を発揮します。後ろ三角もフォーク同様、エンド付近でハの字に開く特徴的な形状を採用。スプロケット付近の乱流の干渉をおさえます。前後共にダイレクトマウントブレーキを採用しているのもV1-Rと共通・・・なのですが、リアのブレーキがチェーンステーからシートステーに引っ越しています。シートステーにブレーキが移動したことでメンテナンス性が大幅に向上しました。気になる空気抵抗は、実はどちらにブレーキが付いていても大差はないそうです。シートクランプの形状も大きく変更され、旧来の外からバンドでクランプするタイプから、フレームに内蔵されたウスで固定する形式に進化。空気抵抗を極限まで抑えたほかシートポストの突き出し量を稼ぎ、快適性を向上させる働きがあります。シートポストのロゴが入る部分にはくぼみが設けられ、意図的に剛性を落とすことで衝撃をしなやかにいなします。BB周辺はV1-Rから大きく進化し、重量を全く増やさずに剛性を13%も向上。規格は上位グレードのも採用する「スレッドフィット」を採用。フレームに直接BBを圧入するのではなく、アルミ製のアダプターを介してPF86のカップを圧入する方式。すべてを高度にバランスさせたV2-R。当店在庫サイズは500S。トップチューブ長537mmは、およそ175cm程度のかたにオススメのサイズ。+税パーツもお客様のご要望によりご提案させて頂きます。+税くらいで組み立てる事ができます。選ぶパーツによっては大幅に変わる場合があります。コンポも最速入荷!!アサゾーなら大体揃います!!!シマノ・カンパ・スラム勢ぞろい!!!最新電動コンポからワイヤーな定番まで常時展示!!!憧れのカンパニョーロのコンポは定価からまさかの15%オフ!!衝撃アサゾー価格!!!!●カンパ&シマノスモールパーツ大量在庫!!!!!すでにアサゾーの代名詞にもなりつつあるスモールパーツ。一般的なパーツから他のお店では手に入らないようなパーツまで、常時大量在庫しています!もちろん、シマノ、カンパ共に在庫していますよ。各種ネジやワッシャーから、ブレーキのバネ、ブラケットカバーやスプロケのバラのギヤ板まで豊富に取り揃えています。アサゾー店ではSTIのブラケットカバー、ハブのベアリング、ブレーキの沈頭ナットなどがよく売れています。在庫がないものに関しては、常時お取り寄せも承っています。常にスモールパーツを大量に在庫をしている当店だからこそどんな小さなパーツでもok!!!!現在販売されているものであれば1点からお取り寄せいただけます。11:00~20:00定休日:なし※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。