SITC「MARCONNECTICUT」(SITC)港で働く外航コンテナ船の元航海士が、海運やコンテナ物流について、感じたことを綴っています。SITCは四日市港で3つの航路サービスがありますが、日中間のみの航路サービスは、このPBT1航路だけとなっています。「TRIUMPH」CJV2航路SITCは、アジア域内専門の海上コンテナ専業船社で、2017年現在で、アジア域内に700〜1,800teu型のコンテナ専用船を78隻投入し、日本の19港を含めたアジア12ヵ国59港を結ぶ63航路サービスまで増加しています。いわゆる「多頻度・網の目」というネットワーク型モデルの航路運営を行っている船会社です。神戸市みなと総局は24日、神戸港をトランシップ(T/S)拠点としたアジア広域集貨のトライアルを実施すると発表した。実施主体となり、日本通運がNVOCCとして輸送を手掛ける。運航船社はハイフォン—神戸間がSITCコンテナラインズ、神戸—ロサンゼルス間が日本郵船を起用する。郵船のコンテナを活用し、積み替え無しで運ぶ。今年度中にハイフォン発のほか、マニラ発も含め計5本をロサンゼルス向けに輸送する予定だ。(2017年11月27日付け日刊カーゴより)神戸港をT/S港として活用するという発想もさることながら、スペースチャータ等の協調関係が無いSITCとNYKの間で一貫輸送を試みるその仕組みも驚きです。詳細な輸送手続きは不明ですが、こうした輸送が可能であれば、私としては、T/S港として神戸港が使えるかどうかよりも、現在、各船社が管理している膨大な海上コンテナを複数の船社で共有化できる可能性があることに着目しています。海上コンテナは、原則船社の所有となっており、その維持管理(インベントリーコントロール)で膨大な費用を各社費やしていますので、複数船社で共有化できれば、大幅な経費削減につながると思われます。今後、引き続き同様の社会実験を行うようなので、この報告書がどのような形になるのか興味深く待ちたいと思います。kW【ONE関連】四日市港の新航路サービス紹介�B最後に紹介するのは、現在、NYK/KLINE/Hapagにより共同運航しているLEO/JSJ/J4航路の後継サービスとなるJID/JSJ航路で、4月からもHapag‐Lloydとの共同運航となります。このためなのか、投入されるコンテナ船に変更がありません。...≫続きを読む【ONE関連】四日市港の新航路サービス紹介�A続いての四日市港に寄港するONEの航路サービスの紹介は、フィリピン航路となるJPH航路(JAPAN-PHILPPINES)です。この航路サービスは、日本と韓国、フィリピンを結ぶ航路で、現行のMOLのCBE航路サービスと、NYK/KLINEのME1/J5N航路サービスが1つになったような航路サービス...≫続きを読む【ONE関連】四日市港の新航路サービス紹介�@【この記事は、2018年(平成30年)3月20日に一部修正しました。ここでは、4月からONEの新たな航路サービスに投入され四日市港に寄港するコンテナ船を紹介していきたいと思います。ONEのホームページにはONEスケジュールが出ていますので、覗いて見ては如何でしょうか。HAIが共同運航している南アジア航路のHSX/CHS3航路に就航しています。KAOHSIUNG」です。撮影から少し時間が経ってしまったため、既にCJV2航路にはおらず、四日市港に寄港しないCJV3航路に移っています。LINES)T.S.LINESの日本から台湾・中国・ベトナムへ行くJTK2航路に就航するコンテナ船です。HAIが共同運航している南アジア航路のHSX/CHS3航路に就航しています。FUSHIMI」です。この航路は、現在NYK2隻、KLINE1隻、Hapag-Lloyd1隻の計4隻で構成されており2017年12月現在、次のコンテナ船が就航しています。BLISS」(EVERGREEN)ようやく撮影をすることが出来ました。EVERGREENのB型で2017年9月に竣工し、現在、NSD航路に就航しています。四日市港へは3回目の寄港となります。SITCは四日市港で3つの航路サービスがありますが、日中間のみの航路サービスは、このPBT1航路だけとなっています。同社は、船会社の合併、買収など大きく動きがある中で、アライアンスに属さず、航路ごとに他船社と協調配船するなど、独立系船社としての地位を維持している船社の一つです。本船は、ベトナムのハイフォン港まで行く同社のJTK2航路サービスに投入されています。BRIDGE」(KLINE)NYK、Hapag-Lloydと共同運航によりインドネシア航路に就航しているKLINEのコンテナ船です。航路サービス名はJ4と呼ばれますが、各社ごとにLEO(NYK)、JSJ(Hapag-Lloyd)とそれぞれ違います。HAIが共同運航している南アジア航路のHSX/CHS3航路に就航しています。SHACKLETON」(Hapag-Lloyd)NYK、KLINEと共同運航によりインドネシア航路に就航しているHapag-Lloydです。Hapag-LloydはJSJサービスと呼ばれますが、各船社ごとにLEOサービス(NYK)、J4サービス(KLINE)とそれぞれ違います。)が運航するKTX3航路は、P型の4,500TEU級4隻で構成されており、今回で、現在就航している4隻を全て紹介することが出来ます。GUANGZHO...≫続きを読む「VLADIVOSTOK」(NYK)船体のくたびれ具合が夜間でも判る本船は、NYK/KLINEのマニラ航路ME1/J5Nに就航している「IWASHIRO」(NYK)の代替船で、9月に2度ほど夜間に撮影していますが、10月からは正規の「IWASHIRO」が戻ってくるので、今後、四日市港では見ることが出来ません。S.A(本社:ジュネーブ)のコンテナ船です。MAYOR」(MOL)本船は、CBE航路に就航していたコンテナ船です。と6月時点の3隻に戻っており、既に船隊から外れているためです。MAYOR」は8月1日(火)に撮影したものです...≫続きを読む「MONACO」(MOL)CBE航路(タイ、フィリピン航路)のコンテナ船です。EXPRESS」以来2隻目となります。HAIが共同運航している南アジア航路(HSX/CHS4)に就航している7隻の運航船のうちの1隻です。Typeに統一されました。船会社の合併、買収など大きく動きがある中で、アライアンスに属さず、航路ごとに他船社と協調配船するなど、独立系船社としての地位を維持している船社です。LINE」と入っており、天敬海運からの傭船だと思われます。Particularsには本船と「PO...≫続きを読む「PONA」(EVERGREEN)EVERGREENのNSD航路に就航している4隻のうちの1隻です。EVERGREENがチャーターしているコンテナ船ですが、ファンネルの形状が特殊で、主機や発電機などの排気管の前方しかカバーされていない合理的な作りになっています。)のCPX2航路に就航しているコンテナ船です。Shippingが前身です。1981年に日韓航路に参入し、1983年に現社名に変更しました。)の気になるニュースが飛び込んできました。LinesによるOOCLの買収騒動があり、年初にOOCLの親会社OOILが否定し沈静化しましたが、ここにきて再燃しています。コスコシッピングラインズによるOOCLの買収観測が再燃している。EXPRESS」(Hapag-Lloyd)一見奇妙な組み合わせに見えますが、4月から始まった基幹航路のアライアンス「ザ・アライアンス」でも、Hapag-Lloydは邦船3社の連合チームに入っており、親和性は高いようです。昔からHapag-Lloydが運航するコンテナ船には、船名に「Express」の名が付けられており、現在も続いています。四...≫続きを読む「O.M.HUMORUM」(KMTC)今回は、韓国船社の高麗海運�鰍ェ運航しているJEK2航路サービスに就航しているコンテナ船の紹介です。高麗海運�鰍ヘ、1954年に創立してから、日本/韓国、韓国/中国、東南アジア航路の近海航路船社として名前を知られており、2014年に60周年を迎えた船社です。LINESから独立した会社です。創立は平成13年と新しく、本社機能は台湾の台北にありますが、会社の登記は香港となっています。太郎」航路に就航しているコンテナ船です。日本国内から貨物を集め、寧波に寄港する基幹航路の母船に接続するため就航しているもので、いわゆるフィーダー航路となります。太郎」航路に就航しているコンテナ船です。日本国内から貨物を集め、寧波に寄港する基幹航路の母船に接続するため就航しているもので、いわゆるフィーダー航路となります。HAI)日タイ航路に就航している本船です。今回はこちらも遅れて四日市港に到着したようで、夜荷役を行っていました。221」の3隻が就航しています。)のKTX3航路に就航するコンテナ船ですが、OOCLには珍しく、いつもより遅れて入港し夜荷役を行っていました。これぐらいの船を運航するのに、どれ位のコストがかかるか非常に興味のあるところですが、その基になる用船料について、調査してみました。用船料とは、船会社などの運航会...≫続きを読む「LAKONIA」(EVERGREEN)EVERGREENの日本〜台湾・香港・マレーシアなど、いわゆる海峡地航路に就航しているコンテナ船です。このNSD航路は、この他に「NORDWOGE」、「PONA」、「AREOPOLIS」の4隻で船隊を構成しています。こちらも夜間撮影のため、船名も船体の外観もよく判りません。EVERGREENの四日市...≫続きを読む「TRIUMPH」(SITC)SITCの東日本・中京〜フィリピン航路のコンテナ船です。WEIHAI」の3隻で船隊を構成しています。久々の夜間撮影で、船名も船体の外観もよく判りませんでした。四日市港ポートビル1階の右奥にひっそりと設置されている船舶模型です。RENOWN」の模型があるのか不思議な方もいらっしゃるでしょうが、実は、平成11年から12年にかけて、EVERGREEN社の北米航路が四日市港に寄港していました。ENERGY」(SITC)SITCの記事は初めてとなります。中国船社のSITCは、網の目の多頻度航路を売りに、日中航路をはじめ徐々に航路を延ばしている船社です。日中間の貨物量は、少し古い資料となりますが2015年で日本出し中国向けが1,124万トン、中国出し日本向けが2,142万トンとなっています。調査しましたが、日中...≫続きを読む「IWASHIRO」(NYK)NYKとKLINEが共同運航している台湾・フィリピン航路(ME1/J5N)のNYKのコンテナ船です。姉妹船に「ISE」や「IGA」、「IYO」、「IZU」などがあり「I」クラスとして知られています。ENDOWMENT」(MOL)MOLとWANHAIが共同運航しているHSX/CHS3航路の1船です。ENDOWMENTとは、「寄付」や「寄贈」という意味があるようです。船名を調べると色々英単語の勉強になります。HAI)台湾・香港・タイ航路(JTT航路)に就航中のコンテナ船です。」+3桁数字で表しますが、それぞれに船名が付いています。この本船は、「興春」と名付けられています。ワンハイラインズは、船隊の規模から言っても中堅の部類に入ります。BRIDGE」その2(KLINE)本船の登場は2回目となります。前回は、W80コンテナターミナルのガントリークレーン増設工事の影響で、対岸のW27コンテナターミナルに係留していましたが、今回は正規のバースに着いているところを撮影しました。【前回の写真】【今回の写真】今回は、細部をとらえるべく、ハウス周りを重点に撮ってみました。前の話になりますが、神戸の三菱重工�鰍ナ、MOLのコンテナ船の進水式が見られるということで、1度だけ見学会に参加したことがあります。MATRIX」と...≫続きを読む「UNI-PRUDENT」(EVERGREEN)続いては、エバーグリーンのNSC航路(台湾・香港・ベトナム・中国航路)に投入されている「UNI-PRUDENT」です。HAI)日本〜タイ航路に就航している本船です。記憶しているだけでも、この航路で15年以上は就航していますので、四日市港にとっては馴染みのある船名ではないかと思います。前の記事ですが、台湾3大船社の業績が掲載されていました。SEABREEZE」です。竣工が2010年なので比較的若い船齢のコンテナ船です。このシリーズの要目を見ていただくと判るように、全長が199m、全幅が32.2mとなっています。WISDOM」(MOL)MOLとWANHAIが共同運航しているHSX/CHS3航路の1船でしたが、最近は見ていない気がします。現HSX/CHS3航路は昨年6月に航路改編され、それまで、1ラウンド4隻で東南アジア域内を回っていましたが、7隻に増やしインド、スリランカ、パキスタンなど南アジアまで延伸されました。SPARKLE」(MOL)MOLのCBE航路に就航するコンテナ船です。調べていたらこのシリーズは内海造船製ということが判明しました。JAPAN)航路に就航しているコンテナ船です。夜荷役のため、はっきりと船型は確認できませんが、初めて見る船です。これまで、CBE航路にはMOLの「S」から始まるコンテナ船で船隊が構成されていました。)のKTX3航路は、4,500TEU級4隻で構成されていますが、船体色の影響なのかスマートに見え、好きな船型の一つです。BRIDGE」(KLINE)少し古いですが、2013年(平成25年)3月に撮影したものです。現台湾・フィリピン航路(ME1/J5N)に投入されていたコンテナ船です。四日市港に航路が開設され、初入港時を撮影したものですが、輸入貨物がなく輸出貨物を積むだけなのでオンデッキはすっきりしてます。この航路はNYKとKLINEがそれぞれ1隻、2隻を出し合い運航している、いわゆる共同運航の航路です。船名の「CALLAO」はペルーの港町の名前だということですが、従来、...≫続きを読む「UNI-PATRIOT」(EVERGREEN)初投稿となります。記念すべき第1船は「UNI-PATRIOT」です。PEACE」と3隻で1ループを構成しています。サイズが小さくてもエバーグリーンならではのハウス構造です。STORK」に会いに行ってきた。管理者おすすめ【送料無料】マジで航海してます。