わかりませんが、一個前の型ですね。ワイルドで行こー!ビキニトップのジムニーに乗ると日常のにわか雨が大敵になることを10年ぶりに想いだした。スコールだよ、まったく。ジムニーのリフトアップを実施していたが、またもや雨による中断です。土砂降りに見舞われてしまった。車検が通らん!!今日は我が家の通勤車&遊び車である「ジム男」くん(ジムニーJA11)の車検の日。これしかないっ!ていう気持ち思わず呼び止めてジムニーの乗り心地等聞いてみました。ジムニーいろいろ車雑誌見てますが、高いですね、趣向性が強いものですからいいタマはすぐ売れるみたいでね。MR−Sのインプレの前に乗り換えの経緯�きっかけは、ジムニーのタービンの故障だった。エンジンからかすかにカラカラ音がするようになった。朝1番から愛車ジムニーのミッション、デフのオイル交換に行って来ました。ジムニーやっと帰ってきました。リアタイヤカバーを変えてみました。さらば、ジムニーっ!(泣)ジムニーが愛情ストライキを起こしまして、一切身動きしてくれない「ワガママ」ぶりを発揮してくれました。愛車のジムニーは、頑張れば車内で足を伸ばして寝られます。今日は休みだったんだジムニー運転しました。普通のジムニーとはちょっと違いますが、ジムニーと言えばこんな感じで。いいものみっけ♪クーラーをつけると死ぬほどとろくなるジムニーに朗報。エアコンコンプレッサー添加剤がいいらしいです。結局我が家で一番の悪路走破性を誇るマシンに出動願いました。写真の実車は、スズキの軽トラ「キャリイ」の荷台に「居住部分」となるFRP製のシェルを乗せている。キャリイ84年式キャリイです。知らなかった!車を偶然見かけ、あれっ?と思いました。今年こそは、涼しい軽トラ生活?キャリイを買って4回目の夏が来ます。エアコンの無い我がキャリイ。熱がキャビンにこもり、暑いのなんの。スタック@DD51B改キャリイと言えば、あの本格的クロスカントリー車であるジムニーと同じスズキ車であり、本格的なものだ。車両は、現行のKC(エアコン・パワステ付き)の4WD、AT車でした。総走行距離は3,000kmちょっと。スーパーチャージャーキャリイにはスーパーチャージャーの設定があったんですって!スズキってターボばかりだと思ってました。キャリイを貸してくれたというわけ。DB41T)が帰り道で異常を起こした。荷物運び行くとあったのは真っ白なキャリイ。NA・4MT・手回し窓。もれなく後席を畳んでフルフラットのおまけつき。大漁♪大漁♪さてさて。スズキ・SX4セダンエリオのスタイルは独特というか、寸詰まりというか、ブサイクというか....面白いクルマでしたね。忘れてならないのがこのクルマ、エリオです(まあ、たいがい忘れられちゃうんだろうけど)。http://pandacar.cocolog-nifty.com/blog/2007/06/post_d5f4.html今日の衝動買い。エリオ(2003−07?)マーチはちょっとだけ気にしたけど、連続になるからパス、デミオかエリオかというトコまで絞られて。3ナンバーのエリオ3ナンバーのスズキ・エリオって珍しいです。1.8Lモデルだと思われます。台数は少ないですね〜。車の点検を終えたJacketです。僕の愛車はスズキのエリオセダン、5ナンバー・4ドアセダンのMTモデルです。エリオという珍車に乗っているが、エスクードに乗って見ると広さは対して変わらない。通勤に使っているエブリィワゴンは後輪駆動でノーマルタイヤ。駅までの道のりは滑りまくりでした。給油口はどこ!乗ることになった代車のエブリイワゴンですが、毎日通勤に使用するためにガソリンをいれることにしました。エブリイワゴンを見に行く。ディーラーの入り口にはEVERYWAGONの試乗車がこれ見よがしに停まっていました。ミドリガメ(エブリイワゴンDA64W)10,000km走ったのでデフオイルを交換することにしました。工賃が、大体、1,575円とか結構言ってきます。新型エブリィワゴン試乗レポートキャリイバン・エブリイを進化させ、5ナンバーの乗用車カテゴリーに改変したのがエブリイワゴンだ。車を買いましたー!!私の”とっつあん”と相談し結局、購入。