つけて、本体側とバッテリ側の端子を清掃してみたのですが、これも効果なし。ところが、騙されたと思ってバッテリ残量警告が出たままで使い続けてみたら、警告が出続けているのに動作は止まらず、普通に使えます。ブランシュと、ずーっとバッテリを交換しないで使っていたのに、稼働し続けています。ガス欠事件」だったりします。シリーズ」として仕切り直して売り出すそうですけれど、現時点では、買い替えなければと思うほどのドライブはかからず。モノがモノだけに手ブレ補正を入れるのは難しそうですけれど、その代わりに高感度時のノイズザラザラを改善できればなあ、というのが個人的な考え。新シリーズでは、どうなるでしょうか。PMうわあい、もうやっちゃいました。デジカメが少なくなっているのが、個人的には残念なところです。PMうーん、どれだけ費用がかかるか、費用対効果に疑問を感じますが、修理に出した方が良さそうですね。以外に部品が取れかかっていたり、コンデンサがパンクしているだけで他は正常という悪寒が。<オリンパスの後継機を購入した方が安上がりなのかも知れませんが。電池容量に問題がなければ今シーズンに限り無視して使い続けるのも一考かと思います。ぶっちゃけ予備の電池を持って、電池切れになれば交換という手順を踏めば、予測不能という欠点はありますが、使えないと言うことはありませんので。PMまぁ、下手に接点復活材入れるよりはCRCの方がまだ始末が良い事は確かだけどね。ありゃ後始末が面倒な上に下手打つと接点が粘ついちゃうし。そりはそうと、どのようなバッテリーマネージメントをしているのかは分からないけど(電流積算型の高度なものから電圧検知まで)、新しいバッテリーに変えても駄目となると、単純な電圧検知式ではないかと推測。しても、テキサスさんのナノパワー電源監視ICのようなもの(2mm×1mmくらいの)が入ってる筈なので、ICのロジックリセットが状況にある、もしくはIC内部のリファレンス電圧保持用のコンデンサが飛んでる可能性があるので、メーカー送りはほぼ必死のものではないかと。AM浸透性が良すぎるという指摘がありましたっけ。それもあって、清掃した後は乾いた綿棒で拭き取っておいたので、ほとんど残っていないと思うんですけれど。周囲の気温が上がると警告が解消することもあるので、単に電圧を見ているだけなのかも知れません。それで、閾値のあたりをウロウロしているんじゃないかと。(凹)、このまま騙し騙し様子を見つつ、後継機をどうするか思案しようかなあ、というのが目下の考えです。みたいに、同じバッテリを使える機種もあることですし。年半ほど引っ張って、携帯電話の機種変更ついでにカメラ機能が強力な機種にする手もアリかも。AM>温度が上がるとなんか98ノートの電源回路コンデンサ抜けの時みたいですねぇ。バッテリも確か、寒いと性能が落ちる問題ってありましたよね。東京の自宅でもバッテリ残量警告は出るので、別の問題もありそうです。寒いと性能が落ちる電池も化学反応ですからね。なったときに、計器の単位を変えてたような。記述は、簡にして要を得ていて、分かりやすいと思いました。陣取る米空軍のテストパイロット学校では、グライダーに乗るカリキュラムがあるそうです。ガス欠に備えてって訳ではないのでしょうが。稼働率が上がったからか、挙動不審は勝手に解消してしまいましたとさ。シリーズ、なんと手ブレ補正がついちゃったのが羨ましいところではありますが、とりあえずガマンガマン。自動判定機能にひっかかって表示されない場合があるようです。投稿したコメントが表示されない場合、申し訳ないのですが、そのままお待ちください。日に何回かチェックして、必要に応じて公開するようにしています。投稿対策実験のため、一部のエントリについてコメントの受付ができない状態になっていることがあります。ワード指定になっているドメインがあります。