後半コンクリ巻+素掘り地図レポート前半からの続き。自転車乗りさん、それに私の四人です。完全にトレースすると一日では回りきれない林道。山中の杣道を一気に下って、更に川を渡渉して初めて軌道の痕跡に降り立つことができました。落書きだらけの汚い地図ですがご容赦ください。軌道跡へのアプローチのルートは左図の通り。山中のルートは地形図を読み、勾配の緩やかな場所と渡渉できそうな場所を狙ってTNTさんと一緒に計画しました。第二隧道を見に行く為、一旦北へ進みます。後半では第二隧道から引き返し行程を紹介します。第一隧道と複数の橋梁跡が今レポートのメインです。前半よりこの辺りで崩落した大き目の橋が連続。この橋は幅15mほどの谷間に架けられていた物で、ご覧の通りバラバラに砕けてしまっています。隙あらば一気に下って攻略します。この方法を谷ごとに繰り返している内に降りるのはいいけど斜面の直登が足に堪えました。石積みの橋台も複数残存。道中の良いアクセントになってくれます。木の根に押されて崩落している物もありましたが、それはそれで一つずつ石を観察できるので一興。フィールドアスレチックマジ命懸けのアスレチックもありました。クレバスのように垂直に岩が切れ込んでいる場所に丸太橋(腐りかけ)が架けられています・・・。今にも抜けそうなので体重を掛けられません!谷底までの距離は約10m、地形的に高巻も直降も不可。この橋を渡った時が、林道中一番命懸けの瞬間でした。別の丸太橋これは別の丸太橋で、先ほどの物より高さがなく怖さも半減ですが、恐ろしいのに代わりはありません。高巻などが通じる地形でもありませんでした。橋が腐りかけ&苔むして滑るので一気に慎重に。P4[編集]CGI-design。