XFをおいて他にはない!と断言したい(個人の主観です)。1,250,000円である。一度言うと、「ひゃくにじゅうごまんえん」。こんなクレイジーな自転車には二度と乗る機会はないだろう。そのルックスの良さ、電動コンポしか受け付けないチタンフレーム、GOKISO製のハブを利用したカーボンホイール、すべてが最高すぎる。2017年のサイクルモード東京で試乗車があったので、その時にスペックは紹介したが、試乗といえば、狭い室内試乗コースを走っただけだった。XFに試乗しましたぁーー!!私はTyrellのファンである。07:01やはり、試乗は公道を走ってこそである。XFに試乗する機会をえた!興奮のレビューをお届けする。XFの放つオーラこれは只者ではない......と感じさせる見た目。街の人もほぼ振り向く。銀色のフレームが放つ高級感に惹きつけられるのだろうか。DURA-ACEもシルバー系の色だが、またちょっと違う色。DURA-ACEのシルバーカラーとチタンフレームカラーのシルバーが良い感じで調和している。(GOKISOのハブが爆音だから振り向いているという説)(自転車をパシャパシャと写真を撮っているあやしいから振り向かれる説)加えて、GOKISOハブを利用したカーボンホイール。その黒色が引き締まった印象を与えるのだ!これは、部屋のオブジェにして、高級ワインを嗜みながら眺めてウットリとしていたい妖艶な雰囲気を持ち合わせている。XFの信じられない走りについて走行性能を言葉で表すのは本当にむずかしい。この乗り味の良さを表現する言葉はなんだろうかと120時間くらい考えてしまった。FXとは明らかに違う何かである。飛行機のファーストクラス?メルセデスベンツの高級車の後部座席?アラジンに登場する魔法の絨毯?はっきりと言えるのはどれも体験したことのないもので、これからもないであろう乗り心地であった。スピードを出して転んでしまったらどうしよう???と心配したが、ペダルをガンと踏まないことには性能がわからない。そこで勇気を出して加速をする。え?残像拳?A地点からB地点へとワープするような加速。20インチという小径であること、そして車体が軽いことが相乗効果となっているのだろう。いうかヒュンと加速する。電動DURA-ACEだけに、「カチッ」ではなくて「チ」とほとんどの抵抗がなく変速をする。それも重なって、ヒュンヒュンヒュンヒューーーーーンと加速していくのであった。正直にいうと「転ばなくてよかった、1,250,000円の高級車に傷をつけたら大変だったので、緊張した」と言うのが感想。XFに乗るというのは別世界の出来事であった。今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。FCXにも活かされているとのこと。FCX発売間近!プロトタイプは全く異次元の走り!なんだ、この性能は!ペダルを踏めばグイグイと進む。07:01Twitterで最新情報をつぶやいています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。Quinnの電動アシスト式折りたたみ自転車です【銀座からオリンピック村まで】折りたたみ自転車DAHONで東京都中央区の魅力スポット巡りどの自転車パーツがずっと使えるのか?自転車にドライブレコーダーを搭載しよう!と思ったが。