超満員もまたよし今日はいつもより早起きして京浜東北線を利用して高架になった浦和駅を観察してみました。通勤時に毎日のように高いアングル(湘南新宿ライン上り)から工事進捗を確認していたし、付近も歩いたりしていたもので、全体の工事イメージは持っていたので、今日は見ることが出来なかったコンコースその他駅施設を確認しました。新しくできた通路と京浜東北線の下りホームを繋ぐ仮設階段が木製で良い感じだなぁとか、変な部分ばかりに目が行きましたが、新しい高架ホームは従来の浦和駅の古くささを一新する明るい感じになっていた事を確認。ワイドガラスは汚れたら掃除が大変そうという認識を最後に抱き、いざ職場へ出陣!!京浜東北線で赤羽に出て、久しぶりに埼京線に乗りました。最近ラインしか利用していないのでかなり久しぶりです。埼京線の調査もしなきゃ行けないんだよなと考え込んでいたら、何を血迷ったか最後部の6扉車に乗ってしまいました。?東急は動きが活発ですね。目黒線の急行運転開始でしばらく落ち着くかと思ったら、今度は田園都市線ですか。この変化こそがオイラにとってはハッピーなのかもしれませんが、ただでさえ少ない時間でサイト作業をしているので、年度末は出来る限り変化が無いほうがありがたいです(笑)。小田急と西武のダイヤも作らなければいけないなぁと思いつつ、東急のことばかり考える状況に陥っています。コンテンツつくりばかりじゃつまらないし、かといってコンテンツ無視で研究ばかりするのも駄目ですし、なかなか難しいところです。別に東急が悪い訳ではないのですけど(当然)、仕事が忙しくなってくるとこういったつまらない事を考えるものです。鉄道ダイヤ・混雑研究2007年1月20日マックグリドル食べました!!今日は忘年会会場で朝食を済ませた後、各自自由解散となったので、オイラは君津まで普通の「さざなみ号」に乗り、吹奏楽の練習に向かいました。君津で普通に乗り換えるところが貧乏くさいですが(笑)、昨飲みすぎたせいか腹が減ってきたので、たまらず途中下車してしまいました。片道150キロオーバー、ゆっくりした旅でも良いじゃない♪(練習急げよ!!!)そうそう、書いておかなければならない事があります。昨日錦糸町でマックグリドルを食べたのです。今日は職場の新年会という事で、今まで近場の居酒屋でやっていましたが、オイラが幹事ということもあり盛大に泊りでやることにしました。場所は暴走・・いや房総です。年度末激務に向けた決起集会的イベントですが、ゴルフありお酒ありという事で束の間のハッピータイムが過ごせればそれで良いという「適当でありながら実は幹事が大変」なシロモノです。オイラは宿泊他準備担当になったため、ゴルフには行かず始発で職場に行き、いくつか宴会ネタを仕込みました。これで果たして受けるのか??一か八かです。準備が7時半に済んだため、急いで渋谷に移動して田園都市線の朝ラッシュ時を約90分見ることにしました。殆ど寝て無いのでフラフラでしたが、混雑具合は見逃しませんでしたよ!!調査後は半蔵門線で錦糸町まで出て、総武快速線に乗り換えました。夕方までに房総に着けば良いのですが、ここぞとばかりに「いすみ鉄道」と「小湊鉄道」を乗りとおしたかったので、少し早めの移動です。時刻表を見たら上総中野の乗り継ぎが3時間とか4時間おきだったので、逆算したらこの時間に移動しないと間に合わないのでした。雑談2007年1月18日1月15日お出かけ詳細(3)<鹿島線、成田線のりつぶし>以前学生時代に下総神崎で合宿をしたことがあるため、成田線の未乗区間は下総神崎~松岸間でした。列車の時刻から一旦銚子に出て、再び成田線経由で成田に出るのが早かったため、そうしました。沿線周囲はほどほどに住宅があるのですが、なぜか列車の利用に結びつかない雰囲気があり、それが1時間毎という現行ダイヤにつながっているのだろうと感じました。車内はガラガラでしたからね。茨城県との県境が近く、何かしら不思議な雰囲気を感じます。上手く言えませんが不思議な路線です。