リンク(β)大百科用語リンク最近、ペダルの踏み間違いによる自動車の暴走が頻発しています。最近発売された新車の多くには、ペダルの踏み間違いによる暴走を抑制する機能が、前進時だけでなく、後退時にも採用されています。暴走を起こしている多くのクルマは、ペダルを踏むだけで走行可能なAT車(CVT)です。それでは、アクセル・ブレーキ・クラッチの3つのペダルで操作するMT車は、踏み間違いによる暴走事故は防げるのかを検証してみました。踏み間違い事故のメカニズムとは?高齢者による踏み間違い事故が多く発生していますが、最も発生しやすい場所が駐車場です。前向きに駐車していて、発進時にシフトポジションを間違えているにも関わらずアクセルを踏んでしまう。駐車する際に後ろからクルマが来て、焦ってしまい操作ミス。駐車スペースから後退する際に体をひねった時にペダルを踏み間違えてしまう、といったことが事故のパターンとしてあげられます。センター(通称:ITARDA)のレポートによると、高齢ドライバーの着座姿勢とペダル操作に言及されていました。高齢者の股関節の可動角度は、加齢により小さくなるそうです。したがって、高齢ドライバーが運転中に上半身を右方向にひねるような姿勢を取った状態で、ブレーキペダルを踏もうとした際には、無意識にペダルを踏む足先が、右方向へ移動し、ブレーキを踏むつもりでアクセルペダルを踏んでしまうということが考えられるようです。これは、後退時に窓から右後方を確認しているシーンが考えられます。した駐車場などでの運転は、AT車ならば、アクセルペダルを踏まずに、クリープ現象を活用すれば暴走事故を防げる可能性は高くなります。MT(マニュアル)だと踏み間違い事故が発生しにくいのか?ペダルの踏み間違い事故は、アクセルとブレーキ操作だけで走行できるAT(CVT)車だからこそ発生する事象と言えるのかも知れません。MT(マニュアルトランスミッション)車ならばこういった事故は発生しにくいのでしょうか。MT車は右足でアクセルとブレーキの操作をするのはAT(CVT)車と変わりませんが、左足でクラッチを操作する必要があります。クラッチの役割は、エンジンの動力をトランスミッションに接続するというもので、停車時やギアを変える際にはクラッチペダルを踏み動力の伝達を切って操作します。アクセルの回転数が低い状態でクラッチを操作するとエンストというエンジンが止まってしまう状態になります。確かに、ペダルを踏みかえるだけで走行可能なAT(CVT)よりも、両足でペダル操作しないと走行できないうえ、ミスをするとエンストしてしまうMTのほうがペダルの踏み間違い事故は発生しにくいと言えます。発進しなかったり、操作が複雑なため、駐車場などで後続車に気を遣ったりすることを考えると、AT(CVT)車からMT車に乗り替えれば現在の問題を全てクリアできるわけではありません。それよりは、踏み間違い防止機能が装着されたクルマを選ぶほうが解決策としては正しいと言えるでしょう。MT車は、踏み間違い事故の発生率は抑えられるものの、新たな運転トラブルの引き金にもなってしまいかねません。いった事故を減らすには、誤発進抑制機能を備えたクルマに乗り換えるなどの対策を施すのが良さそうです。最近は免許返納を行うと、地域によって特典を得られることもあるので、運転技術に不安を覚え始めた方は、免許を返納するというのも1つの手段です。簡単にできる予防策5選{{{values.html.context}}}{{/each}}コメントユーザーNG管理レサレサ約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTの「エンスト」を踏み間違いから外すのはおかしくね?走行中ペダル操作のミスで急停止したらその方が危険でしょ?ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな踏み間違い以外が増えるから止めろ、只でさえ下手くそなのにこれ以上事故要因増やすなユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTが全盛期の頃だと坂道発進で後退してしまって後ろの車と接触や、踏切でのエンストによる電車との接触事故がちょくちょく報道されてた。後はクラッチ操作のミスでの急発進や、右左折中に横断歩道前で停止し急いで発進しようとしてパワースライドでガードレールに接触したりは見たことがある。ヘタクソはMTでもATでもあんまり変わらないと思うけどね。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。急停車と急発進なら急停車の方がマシですねユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理kumievo約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTでも車種によってはブレーキペダルとアクセルがすごく近いのもあるし、本人としてはブレーキ踏んでたつもりでも、実はクラッチペダルを踏んでました...ってこともあると思うから、「減り」はするかもしれんけど「無くなり」はしないだろうな。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理どっかん約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTで回りに迷惑をかけまくる様なら、それは免許返上の契機になるだろ。ATなんて小学生でも動かせるだけど、そっちのほうが危ないだろ。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ジャック約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな踏み間違いもだけど運転技能に問題があるのがそもそもの問題ではユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理GrandTouring約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなバックで出るつもりが前進ギアだったので突っ込んだ。いう事故はMTなら防げると思う。乗用車のHパターンを考えると、Rに入れようとして誤って入りうるギアは4,5,6速といった高いギア。これはほぼクラッチつなぐとエンストしてしまうから気づくと思う。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理Lazlarze約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな踏み間違いでの急発進が無くなるだけで別の事故は増えると思いますよ。ありそうなのは坂道発進失敗⇒エンスト⇒ブレーキ踏み間違えて後続車にごつんユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ンヤ約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな後続車にごつんぐらいでコンビニ破壊にはならんぞユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理KID約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTでも別の問題が起きるし素直に免許返納させるのが一番ってことっすかね?ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理Vガンマ約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなコメ欄にもMTの仕組みをしらないのがちらほらいるなユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理makoto約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな時代は移り変わって状況はめまぐるしく変わっているのに法律が変わっていないのはおかしい。免許はく奪の条件や刑罰の重さは、事故の抑制効果が十分発揮されるよう、時代に合わせて変更されるべきだ。飯塚幸三のような例が、二度と起こらないようにしてほしい。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理あると約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな踏み間違いによる急発進事故「は」減る。他の事故まで考えたらどうだろうねユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理rockless777約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな『駐車場などで後続車に気を遣ったりすることを考えると』って、目の前で事故られるのが一番迷惑だユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理08076399976約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな上にもあるけどMTまともに動かせないなら免許返納すればいいんだから軽事故で済む分良いだろユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなそれで事故はゼロにはならんし、そんなもんは最初から無理だろうが、踏み間違いでの急加速、暴走のコンボは減るだろ。あと、肉体的にクラッチワークに負荷を感じるようになれば運転機会も減りそうではある。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理りゅうちゃん約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMT車で「走行中に」エンストなんてそうそう起きないし、仮に起きても急停止とかしないから。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理BCTA約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなATでもマニュアルでも4輪でも2輪でも、1速の電動アシストをつけるとミサイル化しますよユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。黄鶺鴒@kisekirei3約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなそもそも停車状態から動き出すときになにかにぶつかるレベルでアクセル踏み込むのがおかしいんだよ。ブレーキと踏み間違えたにしたってクリープ現象とめるのにそんな踏み込む必要ないし。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ゲスト約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなどっちでもいいから、交付/更新基準を厳格にしてくれ。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ななしん約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな危険な運転をする人は千差万別だろうけど、安全な運転をする人は「アクセルを踏むとき以外は常にブレーキペダルに足をかけている」気がする。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理Narikabura約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな自分としては「本当に踏み間違えなのか怪しい」と思ってるんだよね。ATで事故ったらとりあえずそう言っとけみたいな。自分の周りの人達から、事故には至らなかったけど、踏み間違ったことがあるとか言う奴、ひとりもいないんですけど。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理QTA約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMT車もまともに運転できない奴がATという存在のせいで本人は車を運転できるつもりで居るのが現状なのではなかろうか。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理toshi約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな「ブレーキを踏むつもりでアクセルを思いっきり踏んだことで建物とかに突っ込む事故」はまあ減るんじゃないかなユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMT車を円滑に運転できる事が公道に出てこれる最低限の条件。車に近づかないほうが身のため周りのためだよ。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ひろぽん約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな「事故は起こるか?」って0か100で言うなら、MTの1速だって事故は起こる。ATはアクセルを踏んだいるだけで最高速度まで上がるから、事故の規模はATの方が大きいけどユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理bukkoroli約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMT車について想像で語って居る人が多いのに驚きです。走行中にギア間違って入る事は普通有りません。繋がる前に大変大きな音がして気付きます。他、MT車で高齢者がクラッチうまく繋げられずアクセルだけふかして居るのをたまに見ますがそれで良いんです。進まないだけで突っ込みませんから。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理Kourin約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな黄鶺鴒>ま、確認せずに全力踏みで発進とかAT/MT関係なくアホのやる事だからね。そもそも運転への適性に欠けるといっていい。そんなの他の原因で早晩事故起こすだけやな。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTはクラッチとブレーキ踏み間違いなんてしないよ。ブレーキ踏んだらクラッチも踏んで低速につなぐかニュートラルに戻す作業がセットだから。エンスト起きちゃうからね。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ゲスト約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな今更MTなんか復活させたら交差点で右折左折する時に再発進失敗するやつ続出して追突事故が多発するわユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなブレーキとクラッチ両方操作しないといけない以上左足はクラッチ専用になるって意味ねユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理AcousticMiku約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな踏み間違って、空ぶかしとエンストなら、たまに起きる(起こす)。恥ずかしいだけだから、いいんじゃない。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理Aries約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな早いとこ自動運転が確立してくれるのを祈るばかりだね。現状だと田舎道とか走らせると路肩の雑草を障害物として誤認しちゃって急停止するらしいから......ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ブレーキと思ってクラッチ踏むことはあり得ないしクラッチと思ってブレーキ踏めば発進できないユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。何事においても他人を気にする日本人の悪い癖。協調性があるとも言えるが自分がやるべき事は自分が主体でやる。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理オカリナ約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなまさかの1コメがMTのエアプで草生えた。MTに文句言う人の何人がMT運転したことがあるんだろうか。発進で踏み込んでも速度は急激にあがらないし、アクセル・ブレーキ踏み間違いで起こる被害は確実に減るでしょ。「エンストが増えて追突事故が起きる」お前は運転すんなw前見て運転しろ。通常でも青信号=進めではないユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ご老体が自分はもう車を運転できないって自覚を持つにもちょうどいいしねユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。どんなに良いアシストでもヒュ―マンエラーは擁護出来ないユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな死亡事故は減るんじゃないかなユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理nik約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMTだろうとATだろうと機械を操作するのが人間である以上暴走事故は起きます。MTだと踏み間違いが起きない?別の問題が起きるだけ。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。それが咄嗟の時に出てしまう。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。AT限定免許自体やめたらいいのにユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなヘタクソは何に乗っても事故を起こす・・・。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理kuruppo約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それな「アクセルの回転数が低い状態でクラッチを操作するとエンストというエンジンが止まってしまう状態になります。何?この文章wユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理むちぱ約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなミサイルに撃たれることは確実に減る。そもそも車の操作を誰にでも扱いやすくしたのが間違い、車は凶器なんだから扱いにくくして人を選ぶ道具にしたほうがいい。メーカーはもっとMTを出すべきユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理ななし約1ヶ月前このユーザーのコメントを非表示それなMT乗りは、車が予想外の動きをした時にクラッチを最初に踏み抜く癖が付いている。エンストを防ぐ為の癖なんだけど、急発進やギア間違いの時にも効く。ユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。傀儡廻9日前このユーザーのコメントを非表示それなそもそも自動ブレーキ頼るような運転しか出来ないなら車校に行き直せユーザーをNG追加しました。次回アクセス以降、コメントが非表示になります。ユーザーNG管理コメントを投稿するにはログインが必要ですビジネスもっと見る「旦那がオタク趣味を理解しない。旦那がオタク趣味を理解しない。06:55025歳男子、憧れていた「神主のお仕事」は超激務。08:467「週6勤務はつらい」という女性の嘆きに「それで手取り14~15万円。明日から3連休ですね!に腹が立つそれで手取り14~15万円。真偽不明の情報がSNSで出回る10「週6勤務はつらい」という女性の嘆きに「それで手取り14~15万円。13:2715710「週6勤務はつらい」という女性の嘆きに「それで手取り14~15万円。08:00106「旦那がオタク趣味を理解しない。17:1990「週6勤務はつらい」という女性の嘆きに「それで手取り14~15万円。