(カンナムスパイダーRT)とは?スノーモービルのSKI-DOO、ウォータークラフトのSEA-DOOで世界を席巻するカナダのBRP(ボンバルディア・レクリエーショナル・プロダクツ)社が「かつてない解放感を味わえる、まったく新しい乗り物」を生み出そうと、1996年にプロジェクトを発足。ここ数年、世界中で人気が高まっており、累計販売台数は6万台を超えました。バイクともオープンカーとも違う「第3の乗り物」として2007年にデビュー。日本上陸は2013年秋に「RT」から。喜びの幅が広がりました。あなたにふさわしいのは、どちらでしょう?せっかく旅に出るなら、「移動そのものを大いに楽しみたい」「風を切り、香りをかぎ、太陽のありがたみを全身で受け止めたい」......そう思うなら、オープンエア・モータービークルに勝る乗り物はありません。そのニューフェイスが、カナダの大自然の中で生まれたカンナム・スパイダーシリーズです。クルマともバイクとも違う、まったく新しいレジャービークルを求めて開発がスタートしたのは1996年。その結果、前2輪&後1輪のリバーストライク構造にたどり着きました。市販車の登場は2007年。近年、特に先進各国で急速にセールスが伸びています。典型的なオーナー像は「若い頃には無茶もしたけれど、いまは公私共に責任があるから、安全にライディングの楽しみと刺激を味わいたい」「革新的で個性的なものが好き」「いくつになっても好奇心旺盛でエネルギッシュ」な40〜60代の男性だと、メーカーは説明しています。「パワーステアリング+フットブレーキ+転倒しない」と3拍子揃っているため、女性オーナーの姿も目につくそうです。日本では2013年にシリーズ最上級のラグジュアリーツアラー・RTシリーズを発売。2015年にスポーティなニューモデル・F3が追加されて現在に至ります。F3にまたがると、かつてない開放感に胸が躍ります。エンジンはスパイダーシリーズ専用に開発されたロータックス製1330cc水冷並列3気筒で、低中速域は豊かなトルクが印象的。クルマの流れに乗っていても、飛ばしても気持ちがいい、懐の深い特性と言えましょう。ちなみに加減速はバイクと同じく、右手でスロットを開閉する方式、ブレーキは右足でペダルを踏み込むスタイル。ブレーキレバーは存在せず、フットペダル操作で3輪すべてのディスクブレーキが作動します。このほかにボタン操作でオン/オフできるパーキングブレーキを備えています。RTシリーズと異なってエンジンがむき出しになっているため、レーシーな吸排気音を楽しめるのもF3の魅力。