express〜鉄道ライターの仕事日記〜2017年3月31日限りで、更新を終了しました。田子にんにくカレーすっかり、ご無沙汰してしまいました...(^^;)この1週間、大物原稿に追われておりまして...しかし、昨日の金曜日の深夜に何とか納品完了。今日は「休み」とは言えないまでも、少しはゆったり過ごせました。しているうちに、東北新幹線の八戸〜新青森間の開業が来週の土曜日に迫ってきました。某誌から記事の執筆を依頼されていますので、取材に行きます.........てか。鉄道界の一大イベントなのに、どこの出版社からも「行ってこい!」と言われない...となると、完全に生活に関わります。今年、青森へ行った時にお土産屋さんで買ってきたもの。600円以上したはず。東へ西へ・鉄道取材日記/更新しました最近、"引きこもり度"が高くなっているような気がします。外出するのっておっくうだし、最近寒いし、お金ないし...おかげでブログネタにも事欠く日々です。スーパーへ買い物に行かなくてはいけないですが...(^^;)別館のブログを更新しました。「鉄道ジャーナル」の最新号発売に合わせて「東京メガループ」取材編スタートです。蜂谷あす美さんが、鉄道ジャーナルの執筆者として「デビュー」を果たしております。単なる"鉄道好き"の見方にとどまらない、彼女の鉄道に対する非凡で確かな視点が感じられる記事になっているように思います。皆様、ぜひご一読いただき、編集部宛か、あるいは僕のブログのコメントでも構いませんので、ご感想などを賜れば幸いです。東へ西へ・鉄道取材日記/更新しました昨日の夜、福島から帰ってきて、今日は一日中、いろいろと作業。早く、取材したことを記事にまとめなければ...今日は別館の更新をしておきました。北陸のローカル列車取材編、これで完結です。「鉄道ジャーナル」の次の号が発売になりましたら、「東京メガループ取材編」を始める予定です。●福島17:11→大宮18:22(乗車中)業務終了につき、帰ります。帰ったところで、楽しいことが待っている訳ではありませんが。して東北新幹線に乗っていると、よく携帯に電話が掛かってくるのでしょうか?(笑)不思議です。東海道新幹線の方が、はるかに乗車する頻度が高いのですけど、掛かってきた記憶がありません。」(びっくりしないでほしい)僕「手前のホームです」(駅舎は上り側にある)【教訓】1)日本の鉄道が左側通行だとは、意外に知られていない。2)わからないことは、ちゃんと特定の誰かに向かって尋ねなさい。●郡山17:57→福島18:10今日は福島まで移動して宿泊。|SL列車「ばんえつ物語」いえ、乗った訳ではないのですが...(^_^;)会津若松駅で到着シーンなどなどを見ました。SL列車は乗るより走っているのん眺める方が楽しいのです(負け惜しみ)。会津若松駅内の「一會庵」にて、写真のセットを食しました。・饅頭の天ぷら・ざるそばで、近ごろ話題の?「饅頭の天ぷら」ですが...「揚げ饅頭」と呼んで、何か問題があるのでしょうか?(笑)ふつーに美味しかったです。|鬼怒川温泉〜AIZUマウントエクスプレス鬼怒川温泉では約2時間半のインターバル。15:12→会津若松17:27元名鉄8500系時代には、ついに乗る機会がなかった「AIZUマウントエクスプレス」(「北アルプス」には乗ったことがある)ですが、新型車に置き換えられて、より快適になりました。鬼怒川温泉まで乗り通します。9:53→新宿10:14(乗車中)おはようございます。今日から取材のため出張です。目的地までどうやって行こうかと考えて、まず最初は、貴重な?向ヶ丘遊園停車の小田急ロマンスカーを選びました。東へ西へ・鉄道取材日記/更新しましたブログ7年目の初日?は、一日中、しこしこ原稿書き...相変わらず話題に乏しいので、別館のブログを更新しておきました。「北陸取材編」も、今回とあと1回で完結の予定です。express」7年目突入!今日は11月11日。express」がスタートした日であります。分かりやすい日なので、覚えているとも言います(笑)最初の記事はこれ♪まあ、気が向いたので...「気が向いたから」という理由でスタートしたのが2004年のこと。それから今年で丸6年が過ぎ、7年目へと突入します。飽きていませんし、当分続くと思いますので、これからもよろしくおつき合いくださいませ。おまけで、これは2本目の記事につけた最初の写真。|2010年11月09日バス交通調査ちょっと鼻風邪気味の今日このごろ。しているばかりでは、さっぱり物事が前へ進みませんので、お昼からちょっと買い物に出かけてきました。買い物した荷物が重かったので...(^^;)、丘の上駅前からバスに乗りました。徒歩ルートと比べて、三角形の二辺を行くような感じになるので、ちっとも時間短縮にはならないんですけど、ついつい帰りには乗ってしまいます〜♪で、Suicaをピッと料金箱にタッチすると、バスに同乗していたお姉さんから、写真の「バス交通調査カード」を渡されました。忘れてましたが、今日はバスの交通量調査の日。カードの該当する項目をビンゴカードみたいに折り曲げて、降りるときに降車口のところにいる別のお姉さんに渡します。僕は乗る系統は、こないだ減便になったところです。|東へ西へ・鉄道取材日記/更新しましたちょっと間が空いてしまいましたが、別館のブログを更新しています。能登半島へ入り込み、のと鉄道能登鹿島駅で途中下車。野辺山で途中下車して、「JR線で最も標高が高い地点」まで歩いて往復。駅前でぐずぐずしていたので、片道徒歩30分ほどの距離を小一時間で往復する羽目になり、大いに汗をかきました(^_^;)何とか小海線の列車に間に合い、小淵沢へ出て、「あずさ」で帰ります。|JR線最高駅.........?まあ別にどっちでも良かったんですが(苦笑)、野辺山で降りてみました。「JR線最高駅」だそうです。...じゃあ、竜飛海底や馬喰町は「JR線最低駅」ですかそうですか(笑)正確には、JRで最も標高が高いところにある駅(1345.67m)。言葉というものは、もっと大切にしてほしいものです。|小海線...14年ぶり!?朝、渋温泉を出て、長野電鉄〜しなの鉄道を乗り継いで小諸まで来ました。小海線なのですが...14年前、甥っ子が生まれた翌日にして、妹の結婚式(信州のペンションで挙式した)の前々日に乗った記憶がありますが...それ以来、乗った覚えなし(^_^;)いつでも行けると思うと、いつまで経っても行かないという、典型的な例であります。食った食った「玉久旅館」の楽しみの一つ。長野電鉄は今年2回目。長野新幹線と「ながでん」の特急は接続が良いので、重宝しております。元小田急ロマンスカーの展望室に落ち着きましたが、乗車は須坂まで。木造駅舎で開かれていた(11/3〜7)ので、のこのこ見に行ったためです。