現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。[すべての写真を見る(1枚)]F1関連の様々な用語を解説する新コーナー。オフシーズンの間にマシンメカニズム、エンジン、サーキットなどなど様々な項目を解説していきます。・カバー、リアクト、アゲンスト前走車よりも先にピットインして新品タイヤの威力で逆転を狙うアンダーカットに対して、これを阻止するためにすぐにピットインするのが「カバー」。反応するという意味で「リアクト」とも呼ぶ。1台がピットインすると連鎖的に各車がピットインしていくことも多く「チェーンリアクション」などと呼ばれる。知っておきたいF1専門用語:マシンメカニズム編(2)知っておきたいF1専門用語:マシンメカニズム編(1)【ブログ】カウルを被ったF1のダンパー。2020.02.24メルセデスF1に慢心なし。Topic:『DAS』のメリットを考察。2020.02.20【津川哲夫のF1新車初見チェック】光明が見えてきたウイリアムズ。2020.02.22ホンダF1、PUセッティングの最適化を進め実りある一日に。Topic:メルセデスの『DAS』システムは合法。2020.02.20【レッドブル密着】フェルスタッペンだけ2度のスピン。2020.2.25日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。【ブログ】滑り気味ジョーク連発のメルセデス。【津川哲夫のF1新車初見チェック】久しぶりに大胆に攻めたエアロ。Topic:メルセデスの『DAS』システムは合法。FIAは詳細語らずも、安全性への懸念なしビニャーレス「バイクはいいフィーリング。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。