ヽ、__;;;;::/し"~(__)よりによって、「熊野町」で「タンクローリー」だもんなあ。ただでさえ私、高速道路を走っているときに後ろから大型トラックがグーッと迫ってくると、それだけでもう逃げ出したくなるというのに。正面左右の下部がむやみに下ぶくれになっているので、これが目立つとドンくさく見えるなあ、という印象があります。先端部が鈍角なのも、難しさに輪をかけています。正面から撮っても見下ろし気味に撮っても斜め前から撮ってもどの角度でも、「下ぶくれ」や先端部の鈍さが目立ってしまいます。系でも先頭部は比較的とんがっているので、斜め前から撮れば、それなりにスマートさを強調できるのですが。目立たず、スマートに見えるようです。車体の色の違いも影響していそうですけれど。番台だと軸梁式台車を履いてるんですね。2008私に名前を付けてください今夜の本館の更新分に入るネタですが、面白いので先行して載せちゃいます。練習機のニックネームを公募しています。我こそはという皆様、是非とも応募を。昔だったら、こういうイベントはドメスティックだったのでしょうが、今はインターネットが普及したおかげで、世界中に応募を呼びかけることができます。いってもさすがに、日本語ページまでは作らなかったようですがwところで、体験搭乗のためにイタリアまで行く交通費は自腹なのかなあ。台の一眼レフがあります。それぞれ、シャッターを切ったときの音やフィーリングがまるで違うのが面白いです。擬音を当てはめてみると、こんな感じでしょうか。グワチャコンいかにも「シャッターが切れておるぞ」というフィーリングがあるのは、α-8700i。手元にある中では、これがいちばんいい音を響かせてくれます。シャッター音よりも、その直後の巻き上げ音が目立ちます。シングルショットだとちょっと情けないですけれど、連写すると音の軽さがいい方に効いてくるようです。手持ちの中ではもっとも小型・軽量なのに、操作系はもっとも重たくて、シャッター音も派手。静かな場所でシャッターを切ると目立ちまくりです。ニコンを使っている人が、よく他社製品のシャッター音を貶しているみたいです。確かに、カメラみたいな製品では官能性能も大事だよなあ、と思うことがあります。私にとっては操作系が馴染みやすいことの方が大事なので、キヤノンにしました。いえば、カメラのシャッター以外ではクルマのエンジンや電車のモーターなんかでも、「音」にこだわる人がいますよね。スキーヤーの中には、バインディングが嵌るときの音や感触を気にする人もいます。飛行機好きでジェットエンジンの「音」にこだわる人は多くないみたいです。系新幹線の話題をあちこちで取り上げているので、ネタをひとつ。今日は「鉄道の日」だし。両ユニットで、上物が制御車でもグリーン車でも普通車でも関係ないつくり。とでも、ユニットを組めます。自由にペアリングできます。編成の組み替えが比較的容易にできます。設置しているから、とかいうだけの話じゃなくて。ペアを組まないと走れません。床下に余裕がなくなっちゃったからでしょう。系の中間電動車で自重がもっとも重いのも、27。"7"」ということになっていましたが、今ではもうワヤワヤ。2008もうすぐシーズン開始ですよ皆さんカテゴリを追加したついでに、投稿。初日のナイターに行くところですが、土・日となると、駐車場代はかかるし、帰りの高速は渋滞しそうだし、悩ましいところです。バーンが腐るのは承知の上で、月曜の昼間という手もあるかも。届いてもいい頃なのですが、まだかなー。?」といいたくなるような商品が世に出てしまうことがあります。後世の人からは「黒歴史」と呼ばれるのです。(スペックはこちら)。夕日って、どんどん沈んでいってしまうから、シャッターチャンスが少なくて難しかったです。日記で書いたネタですが、こっちにも投下してみます。眼式のメーターとその上のクラスターの組み合わせが、なんだか猫耳に見えます。!)しかし、猫より犬が好きな私としては、猫耳ばかり持て囃されるのが、どーにも納得がいきません。́・ω・`)という状況でした。ところが先日、自宅のバルコニーから近くを走るトラックを望遠ズームで流し撮りしてみたら、これはまあまあ。考えると、標準ズームで撮影すると被写体の角速度が大きくなりすぎるので、難易度が上がるのは当然なんですよねえ。望遠レンズで遠くから撮影する方が、角速度が小さくなる分だけ落ち着いてチャレンジできそうです。最後に、細々したデバイスをいろいろと。いうのを見られるのが、このイベントの楽しいところ。ロシア空軍機が、空自機にスクランブルをかけられたというニュースがありました。ことを、台湾の本では「逆火式」と書きます。そこでちょいと検索してみたら、こんなネタも出てきました。