車を所有していれば、2年に1度必ずやってくるのが車検。ディーラーなどに預けた場合、車が戻ってきた時にはすでに車検が終わっているわけですからね。呼ばれている運輸支局です。本来はいろいろと税金を納めたり書類上の手続きをしてから検査レーンに並ぶのですが、そこは省略して検査レーンを拝見。レーンに並んだからといって、そのままテスターで検査とはいきません。その前に外観のチェックがあるのです。【車検の現場から】さぁ、来ました!スピードチェックの後は、検査最大の難関、ヘッドライトの光軸テストです。落ちるならまずココと言われるほどズレていることが多いのです。いってもこの検査は人力でどうこうするのは不可能。ヘッドライトを上向き(ハイビーム)にして、ただただ「○」と表示されるのを祈るしかありません。テスターがジワーっとヘッドライトの前にやって来て、勝手に計測するのです。車検において大切なのは、実は検査ではなく24カ月点検整備。検査はあくまで公道を走るためのハードルでしかなく、検査を通ったからといって安全に走れる証ではないのです。その役割を担うのが24カ月点検整備というわけで、必要に応じて調整や交換をし、車のコンディションを整えます。車の心臓部ともいえるエンジンルームにはメカがギッシリ。そのためチェックポイントがたくさんあります。【車検の現場から】タイヤやサスペンションに代表される足廻りは、路面からの影響をモロに受けるところなので、かなり細かいチェックが行われます。上記点検項目にプラスして、以下の日常点検項目も点検されます。このあたりは普段から我々自身がこまめにチェックしておきたいところです。広告掲載のお申し込み。