AutoPageにお越し下さいましてありがとうございます。近鉄を始め鉄道など乗り物の話題を取り上げているブログです。AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログにお越し下さいましてありがとうございます。このブログは近鉄を中心に鉄道やバスなど乗り物の話題を取り上げています。_)mコメントについてこのブログではコメントの投稿が可能です。各記事の「コメント」の部分をクリックして下さい。表示は確認してから行いますので時間がかかることがありますが、予めご了承下さい。返信は出来る限り早めに行いますが、事情により返信出来ないことがありますのでご了承下さい。甲特急主体から乙特急主体へ、近鉄21020系レイルラボレイルラボは鉄道ファン・鉄道利用者が集い、情報収集・交換するためのコミュニティサイトです。私も参加していますのでどうぞご覧下さい。鉄道コム当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています。_)mリンクについて当サイトはリンクフリーです。相互リンクをご希望の方はメールにて連絡をお願いいたします。)近鉄では昨年12月1日から一部の車両で吊り革を特別仕様のものに交換し、大阪線などで運行していますが今回からは名古屋線系統も対象になり、一気に範囲が広がりました。4種類ですが一番本数が多い合格祈願は前回より更に増えて99本になり、標準塗装車だけでなく復刻塗装車にもあるのを1日(元日)に確認しています。鳥羽停車中に撮影)運行範囲が広がった特別な吊り革ですが18日(土)と19日(日)に伊勢志摩へ行った際、このエリアを走る普通電車に合格祈願の吊り革があるのを確認し、「遂にこの吊り革が賢島入りしたか」って思ってしまいました。ローカル列車も吊り革一つで楽しみが広がるので面白く、今後も実施してほしいです。志摩赤崎停車中に撮影)吊り革と窓のステッカーだけでは名古屋線所属車両であることがわからないので百五銀行の広告も入れてもう1枚撮影しました。この広告は名古屋線所属車両にしか無いため一緒に撮影すると証拠にもなります。賢島にて撮影)最後は停車中のク1332にあるものをホームから撮影しました。伊勢志摩ローカルでは1230系のほか1201系や1259系でこの吊り革を確認していますが編成によりMc車だったりTc車だったりまちまちで、これも狙う楽しみになったと感じました。三重交通塗装の1440系VW38には無かったので「特別過ぎる編成になるから避けたな」って思ってしまい、「極力平等にするように配慮したな」とも感じました。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。1201系等の標準塗装車にだけ設置したのは正解ですね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。