reservedMenuイラストレーター&コラムニスト&漫画家・陽菜ひよ子の創作に関することと日常を綴っております。Saturdayこれもだいぶ前に終わってしまった展覧会。最近は大抵前売りまで買って準備万端で会期を迎えるんだけど会期が始まると何かと忙しくなり見なくちゃいけない展覧会が押してきて、会期の早い順から滑り込みで見るような感じになる。前週にギリギリ、シーボルトを見て、翌週、何とか一週間残して6/17に見に行きました。なんかもっと固い感じで、満州の生活の過酷さなどが前面に押しだされた写真展かと思ったら意外と面白かった。絵画的な表現を目指して、印象派みたいな写真を撮ってるんだけどえ、これ、単なるピンぼけちゃうの?というツッコミどころ満載ででも当時の人たちは大まじめにやってたんだろうなぁと思うとアートの軌跡としては、大切なことなのだなぁと思ったり。情景を淡々と映し出した中にも、心にふと留まる写真と何も訴えかけてこない写真があって淵上白陽さんの写真はやはり素晴らしく、この写真イイなと思うと必ずこの方の写真だった。「一般に、日本の近代写真(新興写真)は淵上作品から始まる」そうで「作風は、ピクトリアリスムを基調としながら、キュビスムや未来派の影響を受けた構成派の作品(1920年代半ば)、さらにはストレートフォトグラフィ(特に、満洲にて)も残している。写真制作のみならず、むしろ、写真クラブの活動や雑誌の編集・発行に力を入れた。写真の普及に努めたその一生は、そのほとんどを写真に捧げたといってよい。素晴らしい!途中イロイロあったみたいで(批判されて別の団体が出来ちゃったり)苦労もあっただろうけれど、好きなものに一生をささげられたんだからシアワセな人生だったんじゃなかろうか。鑑賞後はお隣の科学館でお茶。至上最遅でフレンドリーすぎるスズメと遊ぶ。どんくさすぎて不憫になる。スズメの大きさに合わせるのってムズカシイわースズメくん、落としたことも忘れてぽてぽて歩いて行っちゃいました。概要1905(明治38)年のにより、東清鉄道の南部支線と炭礦の採掘権を獲得した日本は、翌1906(明治39)年、を設立し、本格的な植民地経営に乗り出していきました。「十萬同胞の熱血が注がれた」”満洲”については、日露戦争終結の時点から、「内地」の国民にその存在と意義を知らしめるべく、満鉄による啓蒙活動が展開されました。「内地」に向けての「弘報」活動において、視覚的な「資料」=写真が宣伝材料として重視されるようになりました。当初は、記録的な表現であった満洲の写真は、1932(昭和7)年の「満洲国」建国の前後からは絵画的な表現により、「赤い夕陽の満洲」や「曠野を行く隊商」など、日本人が大陸に抱いたロマンティシズムが図像を伴って可視化され、配信されました。1930年代後半に入り、やがてグラフィズムの時代を迎えると、大陸の表象は、より洗練された「記号」へと変貌していきます。日本の敗戦とともに「満洲国」は13年と5か月で崩壊し、それとともに「大陸」」に寄せられた視線とその写真表現の展開も途絶え、消滅します。「啓蒙」、さらには「宣伝」へと展開した「満洲」の写真とは、正しく「近代」を記録し続けた写真というメディアの発展をたどるものでもありました。本展覧会は、およそ四半世紀の間に展開した「満洲」の写真表現を、貴重なヴィンテージ・プリントや多数の資料でたどり、改めて日本のモダニズムが到達し得た豊饒なその表現を紹介いたします。名古屋市博物館http://www.peterrabbit2016-17.com/http://www.museum.city.nagoya.jp/exhibition/special/lineup/index.html最近あったとある事件について、的を得すぎてて、膝打ちすぎて痛いよw少し引用しますが、ぜひ全文読んでみて下さい。-----今回のアイスクリームさんは、搭乗ブリッジのない沖止めスポットに飛行機を駐機しているにもかかわらず、階段を上れないお客様のための手段を用意しておかなかったというのが、会社側としての敗因でしょうね。-----車いすのお客様は健常者に比べると配慮が必要なのは当然ですが、航空会社の職員は、その便全体を見ながら、すべてのお客様に快適に乗降していただくことが使命ですから、車いすのお客様にばかり関わっていることはできません。機内での乗務員も同じです。他のお客様の妨げになるような可能性があれば、ご搭乗をお断りすることもあるわけで、だから事前にお知らせくださいと言うのです。これが航空会社側の状況です。今回の騒動の発端となったお客様は、どうやらこれが初めてではないらしく、赤い会社や青い会社でも、同じようなトラブルがあったみたいですね。外国の航空会社でもやってるみたいです。どのケースも、ふつうに予約して、いきなり空港で車いすであると告げてトラブルになっているようですが、そういうことを過去に何度も起こして、その時の航空会社側の対応を詳細に自身のブログに書き綴っているようです。いうことに関しては、私は非常に違和感を感じますね。ふつうであれば、何度か経験すれば学習すると思いますし、少なくともそれによって飛行機が遅れるようなことがあれば、無関係な他のお客様にご迷惑をおかけすることになるのですから、経験を糧にして、事前に車いす利用の旨を航空会社にひと言伝えるぐらいできると思うのですが、あくまでも自分が車いす利用であることについてのハンドリング責任を航空会社に帰属させて、それができていないことに対して世の中に問題提起しているようにしか思えないのですから、私は違和感を覚えるのです。いろいろな活動を通して、車いす利用者のパイオニアとなって世の中を変えようとされているのでしょうが、飛行機が遅れたりすることで、他のすべてのお客様がどれだけ迷惑をこうむるかということに関してが欠けているように感じるのが残念ですね。いう人が出てきてくれたおかげで、アイスクリームの会社も、きちんと考えるようになるとすれば、それはそれで一歩前進なのではないでしょうか。格安航空会社といえども、公的使命がある以上、きちんとやらなければならないところは、きちんとやらなければならないのですからね。-----2015年10月発売の実話エッセイ。アトピーって痒いだけの病気じゃないんです。¥1,296から←感想・お問い合わせ・執筆やイベントなどのご依頼はこちらからどうぞ『アトピーの夫と暮らしています』FBページです。