handこれまでの経験を元にすべて自社で企画・設計。丁寧に削り出されたひとつひとつの部材など、すべてが日本人の手によって作り込まれた匠の造形。Anti-Comfort効率や利便、快適だけを追求しない。走り・旅することの楽しさや、操り・自分のものにする嬉しさを体現。project新しいものだけを追求しない。今はもう手に入らない、思い入れのあるエンジンやパーツを「発掘」し、新しい乗り物として蘇らせる。Ouroboros(ウロボロス)は自分の尾をくわえたヘビで、「死と再生」「相反するものの統一」などのシンボル。古いエンジンやパーツを、まったく新しいカタチで蘇らせる、このプロジェクトを象徴する。いう乗り物は、搭乗者を未知の操縦感覚へと誘う。乗りこむほどに、重力を体でおさえこむ楽しさを知る。景色をながめながらゆっくり走ればドライビング、コーナを攻め込めばライディング。クルマとバイクの両方のよさを楽しめる。特徴のある乗り物でありながら、普通免許で搭乗が可能であるため、その楽しさは多くの人が味わえる。2人乗りでタンデムライドも楽しい。40L、左右上段10L×2、合計で118Lの容量を持ち、様々な旅にゆとりを持って対応可能。オーナーとなる方々との対話により、ひとつひとつ丹念に生み出される。オーナーひとりひとりのこだわりが新しい魅力をつくる。デザインリバース・トライクならではのカタマリは、どのカテゴリーにも属さない造形。クルマとバイクの融合ではなく、トライクというカタチ。幾何学的な面で構成された記号性のあるカタチは、見る角度によって表情を変え、見るたびに新しい発見を与える。独特なステアリングシステム越しに見えるメータや、球状のフード、左右のフェンダーなど、搭乗者を走りに誘う眺めをつくる。