ルマン・クワトロをベースにしたスポーツカーでR8レースカーの技術が組み込まれている。スペース・フレーム)を採用し、ボディだけで210kgという驚きな軽さである。エンジンフレームの一部にはASFとしては初めてのマグネシウム製パーツが使われている。X線で溶接部をミクロン単位までチェックするなど、ボディはほとんど手作業で、細部にまでこだわりがある。ル・マン24時間レースでは、2000年にR8で初優勝を達成。2001、2002、2004、2005年と5回の総合優勝を記録している。日本では2007年7月から1670万円で発売される。当初左ハンドル/42lV8FSI/6速トロニックのみ発売された。2009年2月より6速MT使用が追加発売された。R8の販売は、日本国内の正規ディーラーの中でも一部の店舗限定となっている。R8のエンジンは5.2lV10で市販モデルとしては、市場最強の610PSの高性能で、最高速度は330km/hを誇る。直噴(FSI)とボート噴射(MPI)を備えたデュアルインジェクターを使用している。後出力と高効率を高い次元で両立する為、街中や、クルージングでは、高級セダンを思わせるなめらかで、静かな走りを楽しむことが出来る。瞬時の変速を可能にした7速Sトロニック・デュアルクラッチ・トランスミッションとフルタイム4WDシステムのクアトロRが搭載されているため、ドライバーに安心感を与え、リラックスして運転が出来る環境も備えている。快適な運転の為に先進的な機能が盛り込まれており、走行の状況に合わせたサスペンションの減衰力調整が可能なAudiマグネティックライドが装備されている。この装備は、”オート””コンフォート””ダイナミック”の3種類のセッテイングをスイッチ一つで選択することができる。サーキットや曲がりくねった道、長い時間のドライブでも心地よく楽しむことが出来る。計器類、ナビゲーションシステムなどのインターフェイスとしてのAudiバーチャルコックピットが、速度計、回転計などの走行情報からナビゲーション表示、ラジオやメディア情報等ドライバーの意のままに、カスタマイズできる。Audiが最も早くロードカーに取り入れたとされるLEDヘッドライトや60km/h以上で作動するレーザーハイビームも搭載されている。総排気量4163cc、V型8気筒DOHC、420ps(309kW)/7800rpm、43.8kg・m(430N・m)/4500~6000rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量4163cc、V型8気筒DOHC、420ps(309kW)/7800rpm、43.8kg・m(430N・m)/4500~6000rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量4163cc、V型8気筒DOHC、420ps(309kW)/7800rpm、43.8kg・m(430N・m)/4500~6000rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、525ps(386kW)/8000rpm、54.0kg・m(530N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、560ps(412kW)/8000rpm、55.0kg・m(540N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、525ps(386kW)/8000rpm、54.0kg・m(530N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、7AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、570ps(419kW)/8000rpm、55.0kg・m(540N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、540ps(397kW)/7800rpm、55.1kg・m(540N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。総排気量5204cc、V型10気筒DOHC、610ps(449kW)/8250rpm、57.1kg・m(560N・m)/6500rpm、フルタイム4WD、6AT、2ドア、クーペ。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。