ドリフトがもてはやされるサーキットですが基本はグリップ走行です。コースの外側は先の理由でスリッピーですのでフルカウンターを楽しんでください!私は当日は芝刈りですので見学に行けませんが無事をお祈りいたします。15:48本庄ですか。何本くらい走るかわかりませんが、相当ブレーキを酷使するコースなんで、交換用のパッドは用意しておいた方が良い気がします。22:31本庄はブレーキを使いますんで、残り少ないパッドは温存しつつ乗ってくださいね。予備を持っているに越したことはないですが。インフィールドにあるヘアピン、ドッグレッグでクリップが分からなかった覚えがあります。あと、あそこは元々採石場なので、グラベルに敷いてある石は、結構鋭いです。スピン、コースアウトは厳禁ですぞ!(笑)結構、悩ましいセクションもあり、楽しめると思いますよ。replyメールアドレスが公開されることはありません。本ブログの筆者がマフラーメーカー「スルガスピード」と共同開発を行い、高次元のレスポンス向上と官能のサウンドを追求しました。NC1,NC2両対応。NCECエアロパーツ交換DIYロード...価格:3,799円(税込、送料込)純正シートベルト取り付け部を利用し、モノコック上部の剛性を向上させます。