安定した職場とは就職したらそこは軍隊だった。峠道走行インプレと評価ホンダS660の荷物の積載性と旅行に行くと使い勝手を考える。(10)就職したらそこは軍隊だった。1■人気記事2■人気記事3サイト内検索ブログをメールで購読メールアドレスを記入して購読すれば、更新をメールで受信できます。インプレ今回は新型ワゴンR5速マニュアルの峠道から高速道路までの走りの性能を見て見たいと思う。730kgの社重に52馬力の自然吸気660ccエンジンを積んだ新型ワゴンR5速ギヤを駆使して必ずしもハイスペックではない限られたパワーで操る楽しさは味わえるのか?結構興味深々な部分に実際に運転をして見てじっくりと観察してみたいと思う。外観を一通り見て見るとグリーンメタリック正式には「フィズブルーパールメタリック」と言うらしい・・のカラーが非常に爽やかで好感が持てる。ドアを開けて乗り込むとクリーム色のシートと内装とダッシュボードのブラックのツートンカラーのインテリアが目に飛び込む。落ち着きとポップな明るさが丁度良い具合に調和したインテリアでシートに腰を掛ける。前方視界はセンターメータのために広々として今回の新型ワゴンRの特徴の一つと言えよう。パーキングブレーキが足踏み式でなく手動式で座席にアームレストが付かないのがマニュアル車であると言う事を感じさせる。軽めのクラッチとシフトを操作して早速1速ギヤで発進して新型ワゴンR5速マニュアルで峠道へ乗り込んだのであった。峠道の走りはどうか?ワゴンと言うカテゴリーから見ればNボックスなど比較すれば断然軽い部類に入る。強力なトルクではないがクラッチミートした瞬間からトルク感を伴って前進していく。改善されて速度の乗りも良い。タコメーターが無いのが残念だが1速、2速である程度エンジンを回して3速で引っ張ると自然吸気エンジンならではの伸びの良い加速感が味わえる☆3速で時速70km付近まで引っ張りやや強めのブレーキングでコーナーに突入する。ブレーキの効きもペダルの踏み代に応じで効きが強くなる効き方なので非常に扱い易いのが好印象だ。速度を十分に減速して3速にシフトダウンしコーナーの出口に向かってアクセルを踏む。横Gを感じながら3速ギヤのままアクセルを踏みながらコーナーを抜けて行くのは快感!そして4速に入れてエンジン回転を落ち着かせる。ある程度の安全マージンを取って峠道攻めればコーナリング時でも急に外に膨らむ様な事は起こらない。徐々にペースを上げて行き少しづつコーナリング時の車体の限界が理解できるので勿論スポーツタイプ程コーナリング性能は無いのだが限界がつかみ易いのが安心感につながる。エコタイヤの接地感も先ず先ずで不安なく一定の満足感が得られる性能だ。ハイトワゴンながら軽めの部類に入るワゴンRこれが自然吸気の660ccエンジンと5速ミッションを操りコーナー目がけてハンドルを切りクセルを踏んでコーナーを抜けるのはマニュアル車ならではの快感だ。試乗でエンジン特性を探る。5速マニュアルであるが必ずしもハイパワーではない。クラッチミートした瞬間から発進時にアクセル開度に応じてジワリと必要なトルク感を感じながら車体を前進させて行くフィーリングが中々良い。タコメーターは無いがギヤと速度から換算してみると大体1,500~2,500回転で静かに流す事も可能。5速ギヤでもそこからアクセルを踏んで時速40kmから加速出来る性能を持つ。鋭い加速で一気に短時間で追越加速するならば4速にシフトダウンして加速する必要がある。見方を変えると5速ミッションを駆使して車を操作している言う事になる。中回転域のエンジン特性2,500~4,500回転は低回転域の粘りのあるトルクが引き継がれてスムーズかつ密度の高いトルク感でエンジン回転が上昇するにつれて気持ちの良い加速フィーリングが味わえる。5MTでのエンジン回転域で一番美味しい部分で街中でも峠道を攻める時でもこの領域を使うことがやはり多い。FAのエンジンの高回転域だが52馬力のエンジンで必ずしも高出力ではないがVVT吸排気機構のおかげて中々伸びの良い高回転域のエンジンフィーリングを味わえるのが気持ち良い。この部分はアルトFの5速マニュアルと比較してアドバンテージとはなる。ワゴンRを何年も長く大事に乗っていきたいのであれば必要時に高回転域の伸びの良さを利用してエンジン性能を十分味わうのは賛成である。余りにも頻繁に高回転域を多用するのならば耐久性を考慮してエンジンオイルをマメに交換するなどの対処が必要だと思う。ワゴンRの高回転域のエンジンフィーリングは気持ちの良いものである。ワゴンRと言うモデルの性格上エンジンをギャンギャン回すよりも少し肩の力を抜いてゆったりと走行しタマにはギュンとエンジンを回す走りが似合っている様な感じがする。☆☆管理人ごまおから⇒車の下取りを考えている皆様へ。欲しい車のために今の車をディーラーの下取りに出すのは自然の成り行きです。数十万円と言うお金は貴方にとって決して無視できない金額のハズです☆そこで必ず一括査定をして下さい。ごまおも利用した一括査定サービス(無料)一括査定と言うと申し込んだら何社からも電話がジャンジャン掛かって大変な目に会った。同じ車なのに買取業者によって数十万円の差がつくことは日常普通にあることです。確かに購入するのであればディーラからの方が安心感があるのは当然です。下取りに少し一手間掛けるだけで数十万円の利益が手に入れることができる。ワンランク上の車種を購入することの可能性が高まったりオプションを付け足す費用にすることができたりします。