郊外では電動スクーターでの最初の事故を検討しました。興味深いニュースがモスクワ地方運輸省から発言されました。今年は電動スクーターを含む最初の5つの交通事故が記録されました。これまでのところ、これらのケースは分離されていますが、すでに懸念を引き起こしています。これまでの郊外は非常に幸運だったと言わなければなりません。モスクワでは、今年のわずか5か月で、電動スクーター、ジャイロスクーター、モノホイールのユーザーが46の事故を起こしました。そのうちの1人で人が死亡しました。このような輸送で発生した事故の数を計算する際の問題は非常に深刻です。交通警察は、このような事件の独立した統計を実施していません。結局のところ、この手法を制御する人は歩行者と見なされます。したがって、一般的な統計でそれらを計算することは非常に困難です。サンプルが作成されることもあります。そのため、昨年の交通警察によると、ロシアでは39台の電気自動車の事故が発生しました。それらのほとんど-21件-は車との衝突です。12件の場合、歩行者の事故。5回に1回のインシデントがモスクワで発生したことは注目に値します。これらは、救急車が犠牲者のために呼ばれた状況であることは明らかです。多くの場合、歩行者に対するそのような車両の衝突は、正式にはこれが交通事故ではないため、どこにもまったく記録されません。電動スクーターと一輪車はまったく乗り物ではないからです。そのようなデバイスの数は急速に増加しています。昨年、ロシアでは32,000台の電動スクーターと1万台のモノホイールが販売されました。彼らが進む速度も成長しています。kW未満の連続運転での最大定格電力を備えた電気モーターを搭載した二輪または三輪車です。kmを超える速度で車の中を道路に沿って飛行するビデオを囲みました。それでは、なぜこのコンパクトな電気機器はモペットとは見なされないのですか?私たちの法律では権利が必要です長い間、歩行者連合は警報を鳴らしてきました。結局のところ、歩行者に対するそのようなガジェットの衝突の重大度は、車との衝突に匹敵します。そのような無謀な人々には実際には責任がありません。電動スクーターの車輪で、あなたは酔っているかもしれません。彼はまだそれのために何もありません。彼が道路の規則に違反した場合、例えば、間違った場所で道路を横断した場合、最高罰金は1,500ルーブルです。それでも、彼らが彼に追いついたら、彼を捕まえて、彼のアイデンティティを確立します。それらは、ドライバーにとって非常に多くの問題を引き起こします。確かに、彼らが横断歩道にさえそのような速度で飛び出すならば、それらに気付く方法がありません、そして、さらに、そうして、運転手に止まる時間を持っています。そのような機器の所有者は、まるで9人の命があるかのように振る舞います。現在、ロシア内務省の交通安全科学センターは、運輸省とともに、これらの機器を認定し、所有者に要求する規範的な行為を開発しています。これがどのように行われるかはまだ不明です。最終文書は1か月以内に作成されます。次に、電動スクーターの権利が必要かどうか、どこに移動できるかを調べます。フランスでは、これらのデバイスは車道を移動することが許可されていました。hに制限されている場合のみ。同時に、自転車道がない場合、歩道に沿って運転することは禁止されています。8歳未満の子供にはこのテクニックを使用できません。12歳未満の子供は、乗るときにヘルメットを着用する必要があります。デバイス自体にフロントライトとリアライトを装備する必要があります。英国とドイツでは、この手法は車両と同等です。そのため、その所有者は番号を登録して受信する必要があります。あなたが権利と保険を持っている場合にのみそれを管理することができます。同時に、ステアリングおよびブレーキシステムに関する厳しい技術要件が提示されています。手荷物を置くための上下の棚の乗客の権利は平等にされるものとする。10:29:47中国ではコロナウイルスに感染した人の数が急激に増加しています過去24時間にわたって、コロナウイルスに感染したCOVID-19の数はすぐに7倍に増加しました。13:43:24ボーイングは60年ぶりに1月に新しい注文を受け取りませんでしたほとんどの航空会社の顧客は、新しい注文を避けています。13:36:03誰か寝て、結婚するモスクワのレジストリオフィスは現在、夜間に稼働しています。13:30:28ほぼ5万人のロシア人が民間兵器のライセンスを失いました武装解除。en@1bitv.com。