基本的にはタッチパネルなどの操作は市販カーナビやスマホ、タブレットユーザーには馴染みがあり、今後はクルマにも導入されることは予想がつく。ボルボのモニターは、グローブをしている指先でも感知し、操作できるように設計されている。街中ばかりか様々なシチュエーションが待っているOutdoorでも積極的に乗り出して行くコンセプトを持つボルボならではの細かな配慮だ。シートの形状も刷新され、硬さやホールド性も向上している。身体への負担はこれまで以上に軽減でき、その乗り心地の良さはロングドライブで実感できるはずだ。センターに配置した9インチタッチスクリーン式ディスプレー。縦型でスマホに近い操作性を実現したチルトアップ機構付き電動パノラマ・ガラス・サンルーフを搭載。車内を自然光で明るく演出するフロントシートは8ウエイパワーシート。座り心地の良さは以前から定評があるカーゴスペースは、SUVとしては決して広いとは言い切れない。それでも家族4人の小旅行には充分。これで254ps/350Nmを発揮する。2000cc4気筒エンジンは今や世界標準と言えるもの。ボルボも全車種のガソリン仕様車に採用されている。運転をすると排気量からは想像できない強力なパワーとトルクをすぐに感じることができる。上り坂でも、アクセルを踏み込めば、エンジンも軽快に吹き上がり、加速していく。高速道路で高速走行も余裕だ。従来モデルも運転のしやすさはあったが、このモデルはさらに向上した。これらの基本的なレイアウトは『XC90』に共通するところがある。この試乗の後、改めてXC90の試乗も体験してみたが、共通項の多いことを実感した。『XC60』の新しく、そして特別感のある内装と静かでパワーのあるエンジンによる、快適性はまさに『XC90』譲りだ。ちなみに試乗したInscriptionにはクリーンディーゼルによるD4も存在する。ガソリン仕様車と同額の設定だ。これも非常に興味深い戦略だ。4気筒エンジンのDrive-E。身だしなみ教科書ペット情報サイトページトップへ小学館ダイム公式サイト「@DIMEアットダイム」。最新の家電、スマホ、クレジットカード、クルマ、アプリ、日用品、各種トレンド情報、仕事術からグルメまで、すぐに使える情報が満載のライフハックマガジンです。permission.掲載の記事・写真・イラスト等のすべてのコンテンツの無断複写・転載を禁じます。10401024号)です。]で検索してください。