よると、ロイター通信は20日、「ナイトタイムエコノミーを推進する中国で運転代行ドライバーの仕事が急増している」と報じた。写真は夜の北京CBD。よると、ロイター通信は20日、「ナイトタイムエコノミーを推進する中国で運転代行ドライバーの仕事が急増」とする記事を掲載し、次のように伝えている。運転代行ドライバーのリウ・ポンフェイさんは家族に「仕事に行って来る」と声を掛け、フル電動自転車に乗り、寒く凍てついた北京の路上に飛び出した。33歳のリウさんとその同業者たちは、酒を飲んだ客に代わって客の車を運転する仕事で生計を立てている。営業時間を延長するよう促すにつれ、中国最大の乗車サービスプラットフォーム「滴滴出行(DiDi)」のリウさんの客は増加している。リウさんによると、深夜以降に注文が大幅に増え、しかも客の3分の1は、帰宅するのではなく次の娯楽施設に連れて行くよう依頼するという。料金は午前0時を過ぎると日中の3倍になる。この高い報酬を目当てに、リウさんは毎日、河北省の家を出発し、20キロ離れた北京へと向かう。リウさんは昨年、平均して月に1万2000元(約19万円)稼いだ。北京の平均給与の2倍以上である1万9000元近くを稼いだ月もあるという。ショッピングモールの営業時間の延長やフードストリートの開設、深夜の文化公演の実施が、中国の消費を後押しするかどうかを言うのは時期尚早だ。運転代行ドライバーは初期の受益者であるようだ。District)」では昨年、夜間の運転代行ドライバーへの注文件数が前年比20%増加している。注文件数が前年比50%も増えている都市もある。中国や韓国の専門知識を生かしませんか?レコードチャイナではコラムニストを募集しています。広告情報機関WARCは6日、「996文化が中国のナイトタイムエコノミーを動かしている」と題した記事を掲載し、最近の中国に見られるナイトライフのトレンドを紹介した。写真は遼寧省瀋陽市のクラブ。続きを読む中国のナイトタイムエコノミーを一層輝かせるには?―中国メディアこれまで単調で物寂しかった夜の時間が、今や豊かで鮮烈なものに変わりつつあり、ニーズから生まれたナイトタイムエコノミー(夜間経済)が無視できない流行のキーワードになった。続きを読む日本のナイトタイムエコノミーの現状は?―中国メディア東京の中心市街地では、夜ご飯を食べようと思っても、順番待ちをしなければならないことが多い。仕事帰りの人々で大いににぎわっている。続きを読む中国で夜間のデリバリー注文が激増、金の成る木に目を付ける各ブランド―中国メディア中国ではナイトタイムエコノミーの重要な構成部分である夜間の飲食消費の状況に今、注目が集まっている。