Giambattista.メモ*エンジンはイソッタ・フラスキーニ・アッソ改。サヴォイアS.65に使用されたエンジンと同時期に開発された「カンチレバー」に酷似しています。*翼は左右非対称*前部水中翼は左右非対称*開閉式のエアインテークと思われる窓を持つ(窓2つタイプと、窓3つタイプを確認)*エンジンの前後をクラッチが挟む(プロペラ用とスクリュー用)離陸時にこれを切り替えるため、パイロットは腕が三本必要。*エクゾーストは長いタイプと短いタイプを確認。今回は長いタイプ(改良型?)を選択。エアスピード計器のセンサー(ピトー管)がどこにつくのか分からない。(完成前に放棄されたからか?)*クラッチはスプリング式を想定。*Giambattista氏の協力に感謝。