外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。バイクGNブログRSSまとめカメラ/写真/絶景IT系GN125作成したスマホアプリ/Webアプリたち外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。メンテナンスHOMEバイク外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイントみなさん、こんにちは!今回は、固着、又は、錆びなどでとても固くなってしまったボルト/ネジの外し方についてまとめてみます。プラス頭のなべネジなどは対象外で、今回は六角頭のボルトやキャップボルト等が対象です。(共通する所も多いですが)ちなみに、既になめてしまったネジ/ボルトの外し方については下記記事にまとまっています。なめたネジ/ボルトの外しかた。おわりにはじめにこの記事は、まだボルト/ネジ頭が生きている場合を想定しています。外し方の基本方針としては、当たり前ですが「力を掛けて回す」です。何も考えずに力だけ掛けて回したら...舐めるかボルト頭がねじ切れて終わります。できるだけリスク少なく、外しやすくするためのポイントを5つにまとめています。2は準備編、3以降は実際に回す作業でのポイントです。工具は精度高めのもので!スパナはダメ!まず、これは絶対守らないといけないことですが...スパナは絶対ダメ!あと、モンキーレンチもダメ!です。絶対にメガネレンチやソケットを使用しましょう。スパナを使用すると舐めます。相手が特殊な形状のボルトで入手性が低い場合は、できるだけネジ頭にダメージを与えないよう、より精度の高い工具で挑むべきでしょう。(もちろん、そうでない場合でも精度は高い方が良いですが)レンチの柄は長いものを使用する当たり前ですが、ボルトを回そうとする時に、回転中心から近ければ近いほど多くの力を必要とします。回転中心から遠ければ、少ない力でボルトを回すことができます。いうわけで、使用するメガネレンチなどは、できるだけ柄が長い物を使用しましょう。柄が短いものしかないのであれば、メガネレンチ同士を連結したり、鉄パイプなどで延長したりし、長さを稼ぐようにしましょう。ハンマーでボルトを叩くここからは、実際に回す時のポイントです。ボルト頭を、釘を打つようにハンマーで叩きます。詳しく説明はできませんが...とりあえず、溝間の固着を剥がすためのおまじないです。侮ることなかれ、このハンマー戦法はかなり効果があります。硬いけれど...そこまで固着がひどくないボルトは、このハンマー叩きで結構な確率で外れやすくなります。潤滑剤を使う潤滑スプレーをボルトとナットに吹きかけます。潤滑スプレーとは、最も普及している製品ですと、呉工業のCRC5-56でしょうか。いったもので、ボルトの回りを良くさせます。通常は、CRCで充分だと思いますが、もうどうしても外れない!!という場合は、グレードの高いものを購入すると良いです。呉さんのスーパー5-56がCRC5-56の上位モデルとなっているため、下記製品を使用するとより効果があります。高い効果あると評価が高いのはWAKO’Sさんのラスぺネですので、こちらを使用するのも良いでしょう。スーパー5-56で1000円弱、ラスぺネで2000円程(小さいサイズだと1500円程)と、潤滑スプレーの中ではかなりお高いですが、回らないボルトを外す為なら高くはないと思います!この潤滑剤を浸透させる方式ですが、十分に吹いて数分待ち、再度ボルトを回してみて、それでもまだ回らないようであれば、前項のハンマー叩きを再度行い、また潤滑剤を塗布する、という繰り返しがオススメです。外れない...潤滑剤スプレーを死ぬほど吹きかけて一晩待つ次の日ハンマー叩き法と潤滑剤スプレーでやっと外れました...ということもありましたね...とにかく、焦らず回す以外の対策を行い、場合によっては一日寝かすという手もあります。回す時はレンチがズレないようにいざ回す時に、回転させる方向にのみ力を掛けるのは結構危ないです。レンチがボルトから抜ける方向にズレていってしまうことがあるからです。片手でレンチを押さえつつ回すか、友人に手伝ってもらうと良いでしょう。レンチがボルト頭から外れないよう押さえてもらったら、後はそれなりの気合いと度胸と危なさを感じ取る勘を持って回します。前項までで、中程度の硬さのボルト/ナットたちは外れていくと思います。古いバイクで固着しているような奴らは、まだ外れない可能性があります。その場合は、一旦冷静になって、ハンマー叩き法と潤滑スプレーの塗布を繰り返します。焦ったら負けますので、気長にやっていく心構えが大事です。強いボルトでも、3ターン位繰り返せば、大体外れます。私が今まで出会った中で最も強かったボルトは、潤滑スプレーとハンマーのコンボを3回以上繰り返しましたがダメで、半ば諦めながらもボルト/ナットをCRC漬けにして一晩寝かせてやっと外れた、という奴がいました。焦ってボルト頭を舐めるのが最悪なケースですので、焦らずにいきましょう。バイク屋さんにメンテナンス依頼ついでにさり気なくお願いしてみるVTRのエキパイバンドが完全に焼き付いてしまって外れなかった時、バイク屋さんにお願いしたことがあります。その時は、ETC取り付けだかを依頼していたんですが、そのついでにお願いしてみました。結果、かなり苦戦されていましたがなんとか外して頂けました。舐めた後に持ち込むよりかは賢い選択かと思います。バーナーで熱するor冷凍庫で冷却してから外すボルトをバーナーで炙って膨張させて、冷める時に若干縮むことを利用して外す方法もあります。逆に、一旦冷凍庫に部品を入れておいて、金属を縮めさせておいて...という手もあります。友人が試していましたが、これがめちゃめちゃ効果があったようです。上記の各項目を試してみてだめだった場合は、この熱による金属の膨張/縮小方式はかなり効果があるのでオススメです!おわりに今回は、固くて外れないボルトの外し方についての記事でした。私はバイク整備(古いマシンが多い)をやっている時によく出くわします...本当に外れないボルトというものに...そうした時は、とにかく回そう外そうと焦るのではなく、冷静に今回書いた内容を試してみてください。1度だけではなく何度も繰り返し、根気よく試すことが大事です。焦ったら負けです!!というところで、今回は以上です!なめてしまったネジ/ボルトのはずし方はこちらにまとまっています。なめたネジ/ボルトの外しかた。9の戦略とポイントそもそも、外れないボルトを生み出す前に対策をしておくという手はかなり有効です。高トルク過ぎるところは一旦緩めて規定トルクで自分で締めなおす、や、熱が原因で固着してしまいそうな場所にはスレッドコンパウンドなどで事前にかじり防止処置を行っておく...などの予防ですね。具体的な内容は下記の記事にまとまっております。hidetaso[...]【VTR250】オイル交換しました。PMありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。最近のコメント外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。【WebSlides】HTML+CSS+Javascriptでプレゼン資料を作成したら割とウケた話。WordPress.。