旅とアウトドアTweetだんだん見た目が、昨年肝硬変が見つかった伯父に似て丸くなってきました。普段の旅行装備はウルトラライトを志向し、基本的にリュックサックで出かけているのですが、まれに壊れ物や重いブツを運んだりすることがあるため、スーツケースを転がすことがございます。いえ早20年選手ともなろう無印良品のそれは、ソフトタイプでフロントポケットに荷物を入れるとバランスを崩し前のめりがち。2つしかなく走行音が激しめです。45」なるスーツケースを買い──なかば貰い──ました。実際はかなり薄めです。・それでいてギリギリの最大サイズ(〜40リットル)・フロントポケット付き・静音ホイール・ダサくないものでした。ロストバゲージとか、荷物受け取りの時間ロスとかを避けるべく、基本的に荷物は機内持ち込み希望。ゆえにその中でのマキシマムを求めるのは必然です。何よりこだわったのは、保安検査場でサクッとノートパソコンを引っ張り出せるフロントポケットの有無。そも、保安検査場はタスク満載です。航空券(とパスポート)を持ったまま、生身から金品を外して、帽子やジャケット(アメリカでは靴も)を脱いで、なおかつノートパソコンもトレーに入れなくちゃいけません。そりゃ、混乱しまっせ。その「ノートパソコンの取り出し」と「貴重品の収納」を一気に引き受けてくれるのがハードケースのフロントポケット。以前は正直「ダセー」と思ってましたが、あっさり手のひらを返して言いましょう、“激便利だ”と。その使い勝手の良さは、保安検査場にとどまりません。パンフレットなどなど、「肌身離さず持ち歩く必要はないけれど、必要な時はサクッと取り出したいもの」をぶち込んでいます。スーツケースというやつは、収納物を出し入れする際、地べたでガバッと広げなくちゃいけません。無防備だし、危険だし、何よりダサい(思いっきりパンツが出てきたりする)。言って「使うかもしれないもの」すべてをサブバッグに入れるとパンパンになってしまいます。その「すぐ使いたいもの=肌身離さず持ち歩きたいもの」と「宿泊地で使えればいいもの=スーツケースにしまいたいもの」の中間に位置する、微妙なポジションのあれやこれやを引き受けるのがフロントポケットなのです。デザインも見ようによっては、スーツケースが笑ってるようで可愛いし。現状のジッパーだと開け閉めが面倒なので、フロントポケット全体をフタ状にしてガバッと開くようにした方がストレスなくアクセスできるんじゃないかと思います。続いて難点を挙げると、トップハンドルが短辺にしか付いていない点。縦持ちはできますが、横持ちは不可。ハンドルに低反発素材が使われているので、経年劣化でベトベトorボロボロしそうな予感がビンビンします。肝心のメインラゲージは、当初パネル(仕切り)が多くて使いにくいと感じたのですが、むしろ収納物を固定するには必要かも。容量も36リットルあるので十分でしょう。実際に使ってみて一番気になるのは──空港内やホテル内は問題ないとして──市井のアスファルト上で引くとがっかりするほど走行音がうるさい点かもしれません。「ダブルホイールは静か」だって家電量販店の店員さんから教えてもらったのに...。この点、静音性に長けているフリークエンターを選べば良かったのかも...とやや後悔しています。容量は減っちゃいますし、デザインが壊滅的にアレですけども。あとはエースのプロテカ「マックスパスH2」。こちらは予算が折り合わずに断念しましたが、とあるショップ店員は「デカすぎるから現場の判断で機内持ち込み不可になることも」と話していたので注意が必要です。あと、デカいとその分引っかかることが増えます。いうわけで、スーツケースの「フロントポケットは正義」「ホイールが静かなやつにしとけ」というおせっかいでした。ぼくはどうしてもスーツケースが必要じゃない限り、身軽にリュックサックでお出かけしようと思いました。45の40cmだとバッチリ引っかかりますね...。そもそもLCCの多くは重量制限7kg(春秋航空にいたっては5kg!)と厳しいので、本体重量3.3kgのスーツケースを転がしていくのはナンセンスですけども。うるさいので、静か&ストッパー付きのモデルを買い直しました。Jun.女子力を備えたおっさんが贈る、旅と山とアートのブログ。アーティスト、ライター、夕焼けハンター。