小旅行の際に、使用しているサブバッテリーですが、帰宅後に通常は追加充電をしております。走行時間が、比較的長い場合は、不要かと思いますが、念のために通常は、帰宅後に、我が200系ハイエース手作りキャンピングカーの車内を清掃しながら、追加充電をしてます。お気に入りの、充電器メルテック(大自工業株式会社)のPCX-2000を使用して充電をしております。通常の乗用車はボンネットを開ければ、メインバッテリーが有りますが。ハイエースのメインバテリーを充電をするには、エンジンフード(助手席)をオープンにしなければなりません。そこで、簡単に行う充電方法はサブバッテリーから逆送りをすれば良いのです。同時充電の際は暫定的に、上図のようにリレー接点(RX)を短絡します(ショート用のクリップで)。配線フロー図にに記載は有りませんが、予めサブバッテリーの2個目末端にターミナルを追加しています。それに直接充電入力すれば、メインバッテリー並び、サブバッテリー1と2に同時に充電出来ます。あとがきこの配線系統は、アイソレータなどを使用すると成立しませんから、ご注意願います。ディープサイクルバッテリーお勧めの充電器の記事で、ACデルコの充電器をお勧めしていますが、あくまでもディープサイクルバッテリーがダウンした状態の場合です。通常はこの充電器で対応可能です。息子の200系4型ハイエースのフロントダンパーをプロコンプから純正品に交換しました。...ハイエース車検の予備検査の様子をYouTubeにUP200系ハイエースも10回目の車検を迎え、前日の記事にて紹介しましたが、ドライブレコーダーに予備検査場の様子が残っていましたので、YouTubeにアップロードしました。先日知人からの依頼で、新品のディープサイクルバッテリーが1年程度で使えなくなる不具合が出ているとの事で、のチェックをしました。我が200系ハイエースDX手作りキャンピングカーのメインバッテリーが数日で11年の経過しようとしております。通常のメインバッテリーは数年で終わり、早ければ3年程度で、交換を余儀なくされますね。先日投稿した、バッテリーの続です。他人に任せないで自分で出来る事は自分自身で実行する自作から登録治工具は、なるべく買わないで自作する専門業者が製作した物の仕上がりは確かに見た目も、機能も優れているが、自作した物は、改良やリニューアルは、容易にできますし、失敗しても誰に憚こともありませんからね。揃えるのには、限界が有りますから、ある程度以上は、素直に専門業者にお願いする。