]きままに趣味(田宮の旧車)について書いてみようかなと。22:43え~・・・今日は、Y氏の奥様「Pロミママ」のお誕生日だそうで。おめでとサンッまぁ、歳は・・・・気にするな!同級生よ!ただ、俺は早生まれなんで、1歳若い。あしでたぁ~!・・・・泣;(発想が貧弱だな・・最近)設定はロングリバサスですが、今回は軽量ショートリバサスを入れてあります。(手持ち在庫)前後のナックルは、950ベアリング仕様の旧タイプ。これに伴い、シャフトを純正の48mmから46mmへ変更。サーボはRaから9404を・・・モーターはTA05から・・・・このシャーシを買ったことによって、Ra、TA05のメカが総入れ替わりしています・・・(笑)さらに、キーンホーク用のメカも流用されました・・・・汗;またこれで、いつ走れるかわからないわ。08タイヤは、オプションNo.1のドリフト用です。6月中旬発売のブリッツER34を見越して導入!でもさぁ、このホイル結構カッコいいよね!普通に使いたいわ。さぁ~って、明日から6月!不足パーツをカスタマーに注文すっぞ!FRCメンバーで注文ある方は、至急連絡してくれ。20:19え~・・・洛西モデルのH.P.を見ていたら、気になった新製品があったんでご紹介したいと思います。欲しい・・・・・汗;ちなみに、メカ、ボディ、モーターなしで、洛西価格17,800円だそうだ。こりゃぁ、超お得じゃね?!これから始める方、チャンスかも・・・・もう1個。どちらかというと、こちらが本命!カストロールセリカWRC(DF-03Ra)いや~~~~!このボディ!欲しかったのよぉ~!最近、某オクでも高値で、中々買えなかったから、超嬉しい!ちなみに、XBでも発売される予定みたいね。21:42え~・・・実は、最近欲しいシャーシがありまして・・・・たまたま某オクで見つけまして・・・・買いました。これから組みます・・・・でもね、少々パーツ足りないんですわ・・・とりあえず、ビス類が一切ない。あとターンバックルもない。逆にそれ以外はすべてある!という・・・まぁお買い得なシャーシでした。会社の帰りに、ビス少々を買って、いざ組立て・・・・シャーシは、今の416系と同じ、ダクト付きタイプで、ダブルデッキ仕様。足回りは、標準がロングリバサス+950ベアリング仕様のナックルです。サスマウントは、TA05に準じますが、サスシャフトは46mmでTBエボ系と同じ。前後アルミバルクヘッドと、専用アルミモーターマウントが特徴的。ステアリング周りは、415、416系と同じかな?ベルトは前後の長さが違います。今回は、センター・フロントにワンウェイを入れてリアはボールデフです。あとは・・・スパーが片持ちタイプです。TA-05Ver.2もこんな感じかな・・・?!まぁ、明日またビス類を大量購入して、組み立てたいと思います~!完成したら・・・・もちろんドリフト仕様でしょ。この70スープラに乗っていたのよ!これは買う。22:19え~・・・・みなさんラジドリさんで、ブリッツダンロップER34(のむけん2008仕様)の予約はもうしましたか~!!6月中旬ごろ発売予定!ですのでまだまだ間に合いますよ~!詳しくは、ラジドリさんのH.P.で~!んで、ラジドリさんのH.P.みた方!気がついている方も多いと思いますが・・・・ブリッツダンロップ仕様のR35GT-Rがぁぁぁぁぁ・・・・なんかすんげぇ~かっこイイ!!前にD1のDVDで、多分CGだと思うけど、出たんだよね。DB用37Tボールデフにしてみました。一応、前後の回転差がつきますんで、「ケツカキ」ですかね・・・(笑)1枚差、103%です。22:46え~・・・この間の走行会で、すっかりRaDがお気に入りになってしまいました・・・汗;んで、この間思ったのが、モーターの熱対策。ぶった切り~!赤のラインの部分を切ってしまえば、結構な風穴開きます。スペース的に厳しいので、どうしても高さをつけて装着しなくてはいけない。そのため、今回はモーターに対して「吹き込み」方向にセット。高さを稼ぐために、色々とジャンクボックスをあさって・・・・マイティフロッグのステーパーツ発見!!!なんと!高さがジャストフィット~!んで、バッテリーつないでテストしましたが、結構な風がモーター脇から出てきます。今日のネタとして・・・・完成させましたぁ~!よくよく考えてみると、自分のために作った電飾って、実質初めてか?!前にヨコモソアラは作ったけど、あれは実験車両だしぃ・・・まぁ、とりあえず電飾は完成。最近の主流(自分の中でね!)である、2基板ウインカー別動式電飾!ヘッドライトとは別動で、ウインカーのみ点滅可能。リアもこんな感じぃ~!後ろも、ウインカー別動です。んん・・・バックランプ入れてないんだけど・・・・どうすべ。バックランプ点滅すんの、あんまり好きじゃない。原因は、配線の長さが適当すぎ!ってところかな。あと、途中で位置変更とかしょっちゅう・・・・汗;この辺をよ~っく考えれば、もう少し配線も少なくて済むかな。ちなみに、9V仕様で基板は、再販された方の基板を使いました。一応、問題なく作動しています。インプレッサはこれでお終い!次は・・・Y氏のFCと・・・自分のER34だな。ER34の予約が!ラジドリさんで始まりしましたよぉ~!おぉ~かっこええ!ちょっと期待してたんだよねぇ~!このボディ!金型一部改修されてんのかな?!結構前のER34(2004)とはライン変わってるよね~!フロントカナードも別パーツで再現されてるしね。眠かったんす・・・というか、帰って爆睡。いうことで、TA05のケツカキですが・・・・水曜日コース走らせて思いました。その言葉が、響きました・・・・やっぱり、TA05はノーマルでも素性はいいよね~!リアにリジット入れて、ちょいとハイパワーモーター入れりゃすぐケツ出るし・・・・と必死に言い訳しつつ・・・・この状況。!ほぼ元通りぃ~!とか言っても、やっぱりねぇ~完全元通りでも面白くないんでフロントに37Tボールデフ入れました。センターは前後16T、リアは純正の36Tです。雑誌見るとリア周りとか変わってるみたいね。フロントのカナードも別パーツで再現されている模様っす。~!かっこいいんじゃない?ボディセットは同時発売されるのかなぁ~!いつもお世話になっていますラジドリさんでも予約受付予定みたいなんで、今から楽しみっす!1個欲しいっす。21:26え~・・・今日は、スティンガー企画による走行会開催っす~!いや~久しぶり!やっぱさぁ~毎日やらないとダメだな。左から・・・・・W君のエボ4(R34)、S氏のTB-03(R34)、私の百式(TA05)、私のインプレッサ(Ra-D)スティンガーのTA05(R35)、同じくTA03F(FD)、Y氏のTA05(コルベット)です。ちなみに、デジカメ持っていったんですが・・・・・車に忘れてしまい・・・・んじゃぁ~携帯で・・・・電池ね~し。(笑)スティンガーに写真撮ってもらいました。スクエアのハードあたりがベストか?ちなみに今日は、予告通り「TA05ケツカキ&DF-03Ra-D」にて参戦!結果から申し上げます・・・・・ケツカキ超難しい!はっきり言って、あの状態で走れる人・・・すごい。直線まっすぐ走らない。逆に定常円なんかは楽かもね・・・・このままだと、ノーマルのTA05に戻るのも時間の問題だな。21:58え~・・・明日、FRCスティンガーのお誘いで、FRC走行会やるっす!メンバー4名参加予定!まず・・スティンガーとY氏、S氏とW君とまぁ、いつものメンバーですがな。自分は今回、ケツカキTA05とDF-03Ra-D!にて参戦予定!DF-03Ra-D?!・・・ご想像の通り、Raにドリタイヤ履かせた仕様です。自分の車には電飾がない・・・・そ~いや~全く作ってない。1時間経過・・・・やっと原因判明!赤LEDは、4個直列だと抵抗無しで9Vに繋げられるから今回も直列で作ったんだけど、そうすると電圧が下がって、一時的に消えてしまう!ことが判明。22:22え~・・・何度も書いてますが・・・・バギーチャンプが復刻です・・・・アミヤのH.P.でも紹介ページができています。当時のブリスターパック入りだぜ!でもね、古いものには、それなりの思い出がありまして・・・・・いや、再販されんだから、いいじゃないか!という方も多いと思いますがなんかなぁ・・・両手をあげて喜べない。オークションでも、相当数売りに出てるね。結局思い入れの少ない人は売りに出しちゃうんだろうね~。ホビーショウでの新製品画像も公開されています。↓クリックでタミヤの特設ページへ飛びます~!http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#58441まぁ、ブラックポルシェもね~再販ですか。意外とかっこよかったのが、ランエボX。あと、M-05?なんかまたシャーシ構成変わったのね。20:53え~・・・ネ・・・・ネタがぁ・・・・汗;困った時は・・・そうだ!旧車!!・・・・いや全部出しちまった・・・涙;んじゃぁ電飾!・・・・なんか配線見るのイヤ・・・・・とか考えながら走ってたら、某県庁所在地にあるはずのラジコンショップを郡○市安○町にて発見!そういえば、前にY氏に聞かされていたんだった。寄ってみた・・・・・あんまり在庫とかないのね・・・・んで、店ん中見てたら、KAWADAのスパー発見!ケツカキのギア比を変更したかったんで、買ってきた!今回買ったのは、KAWADA製98Tスパーと28Tピニオン!合計1,000円!って定価かよ・・・でもちゃんとポイントカードにスタンプもらったよ。これ組み込むと、ギア比は「6.22」になる勘定らしい。スパー105Tなら「6.67」になる。こっちでもよかったかな~・・・ちなみに、前は105T+35Tピニオンで「5.33」んで、早速組み付け~!タミヤ純正105Tと比較。7枚差なんだが、こんなに大きさ変わるもんかね~!んで、モーターマウントに入れたら・・・・あれ?ピニオン届かないし。画像で見てわかるとおり、モーターのマウント位置が、これでいっぱいいっぱい。これ以上小さなスパー入れると、ピニオン届かない可能性が大!今も届いてはいるけど、ちょっと隙間大きいかなぁ~状態。19:49え~・・・セリカGr.Bのアルミパーツ導入も完成となりました。引っ張りすぎた所もありますが・・・・(笑)いや、無理して引っ張った訳ではなく、本当にこのシャーシバラすの面倒くさい。3mmCリングであちらこちら固定されているし、ネジは奥まっているし。持ってる方は、分かるはず。逆にダンパーが負けそうな感じ・・・・これで前後のサスアームなど交換終了!今回交換した純正パーツは、洗浄後予備パーツ棚へ・・・・・ということで、完成後の記念撮影!このセリカGr.Bとポルシェ959ってば、スケールは1/12なんですよ。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。アルミ製リアサスアームを導入したいと思います!・・・が、ネタつなぎの関係上左足のみ・・・・(笑)ということで今回は、サスアームとアッパーアームを導入!まず・・・リア周りをシャーシから分離させます。整備性は結構いいとです。んばらんにバラして、サスアーム交換!いや~3mmCリングが飛ぶ飛ぶ!どこ行ったか探すだけで苦労しちゃった。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。(笑)某オクで、40TリジットデフをGET!デフ自体は、ヨコモのBD用40Tに、クラッチブッシュを入れてTA05用のデフハウジングを組んだ仕様のようです。左が40T、右が37Tです。写真では伝わりにくいですが、やはり40Tはデカ!いっす。装着~!!!!まぁ、分かっていたことですが、改めてみなさんに情報として流そうかと思い写真撮っておきました。センター16Tに40Tのデフだと、標準のアラミドでは長さが不足します。画像は見にくいかもしれませんが、青のアラミドベルトでの比較です。この仕様だと、IFS-R用の342mmドライブベルト(白)が実はジャストフィットです。テンション調整も、ほぼ中央でOK。デカいデフでも何とか行けそうです。いっても42Tくらいまでかな・・・・これで、10枚差、前後比141%になります。22:31え~・・・今日は、「ケツカキTA05」のシェイクダウンを行いました!急きょFRCメンバーへ連絡をし、お披露目。ハチャメチャな走りに一同感動。(笑)しばし、クローリングまがいに・・・・・・汗;その後、やっとこさシェイクダウン。楽しい!もうすぐ、フロント40Tのプーリーが来るので、それ入れると141%ケツカキに!あと、もう少しダンパーセッティングを変えれば、面白いと思うんだけどな・・・あ、あとギア比が問題!現在5.5前後なので、6.5くらいにしたいんだけど・・・・スパー100でピニオン27Tだと、6.6くらいになるらしい。22:05え~・・ポルシェ959とセリカGr.Bのフロントナックルの違いですが・・・・ものすごく気になったんで、世界中(笑)駆け巡り、発見しました。私が間違っておりました。下記の通り訂正します。「ストッパーあり」がセリカGr.Bです。ポルシェ959にも「ストッパーあり」がありますのでセリカ発売後、パーツの共通化でセリカGr.B同様の「ストッパーあり」に変更された模様。「ストッパーなし」サスアームの959は、言わば「前期型」という感じですかね。右側はあるサイトにあった959の取り説。うちのは「改」と入っています。他のいろんな取り説見ると、タミヤは仕様変更した際、取り説に「改」とか入れてるようです。決定的証拠!上が、某所にあった959の取り説。同じ959の10ページですが、違うでしょ?ということは、うちの959がセリカで、セリカが959だった訳か?!まぁ、どっちもいいけど。中身一緒にしちゃってるから・・・汗;いや~ラジコンって、本当に難しいですな。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。20:51え~・・・昨日は、夕方から爆睡・・・・ゆえに更新サボりっす。最近、本業の仕事がねぇ・・・忙しいのよ。ホント・・・汗;ということで、セリカのアルミサスアーム導入です。今回は、フロント周りの導入から。え~っとポルシェ959とセリカBr.Bとではフロントナックル周辺がちょ~っと変更になっている模様。959はナックルに、ストッパー?が付いている関係上、サスアームにストッパー受けが付いています。(サスアームの赤丸の出っ張り部分)今回挿入する、セリカにはストッパーはありま・・・・・?!あれ?取り説見たら、セリカにもストッパー付いてるな・・・?大汗;でもうちのセリカにはないぞ・・・・・大汗;;;;;多分、途中で仕様変更されたんだな!きっとそうだ!そういうことにしよう!というか決定!ということで・・・・フロント周りをシャーシから外す。おぉ~ゴージャスぅ~!そしてシャーシに戻してタイヤ入れて・・・・フロント周り完成!いや~バラして気がついたけど、そこらじゅうヒビだらけ・・・いつポッキリ逝ってもおかしくない状況でした。旧車のメンテは、きちんとやらんとダメですな!次回はリア編っす。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。予価\34000電動RCバギーブームの立役者として1979年に登場したバギーチャンプが帰ってきました。補強用のジュラルミンプレートを装備した2mm厚FRPのメインフレーム、ダイキャスト製サスアーム、クリヤーパーツのメカデッキなど、基本構成を変えずにフロントアップライトの強化、オイルダンパーの構造変更、ESC対応などの改良を加えました。実感あふれるボディとダイナミックな走りは健在、RCファンの心を熱くするモデルです。特徴的なフロントダブルトレーリングアーム、トーションバー式リヤサスペンションはそのままにギヤケース、リヤサスアーム、フロントアクスル、フロントサスアーム、ホイールハブは今回の復刻にためにダイキャスト型を新たに作り直しました。★専用LiFeバッテリーLF1100-6.6Vレーシングパックも同時発売。販売価格が34,000円?!ずいぶんと物価が上がったな・・・・涙;まぁ、チャンプの特徴でもある、ギアボックスやら何やらの型を作り直したんじゃ仕方ないか。全部アルミだもんな・・・あと、専用のLiFeも出るのか?!実際あのメカボックスには、現行のストレートパックは入りません。私は1700MPパック使ってますが。今回ESCに対応するようだが、あの密閉ボックスで大丈夫かな?逆に当時のスピコンより熱でないかも?!スピコンの熱で、蓋がよく溶けてたもんなぁ・・・オイルダンパーは、こりゃしょうがない。22:11え~・・・イグレスのナックルでお世話になったくまさだファクトリー(仮称)さん製作第一弾!ポルシェ959、セリカGr.B用のアルミパーツセットです。豪華9点セット!表面のモールドも純正とほぼ同一(というか完璧)このシャーシの泣き所!やはり前後サスアームなんです。フロント下アームは、ポッキリ逝ってるシャーシが多いっすね。あと、リアサスアーム!ナックルを固定するネジ穴が欠ける・・・・この辺が多い症状でしょうか。興味のある方は、要チェ~ック&入札っす。・・・・とりあえず・・・・・まだ959バラしていません・・・・このシャーシ結構バラすの大変なんです・・・どちらかというと、セリカのシャーシのつけたいなぁ・・・・とまぁ、言い訳はこのくらいにして。(笑)サスアーム合わせてみました。こんな感じです!っていうか、ダンパー取り付け部分にヒビ入ってるしぃ~~~~!!これがもとで、ポッキリ逝くんですねぇ!いや~早く気がついてよかった。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。7月発売予定おいおい・・・!!!!バギーチャンプ復活かよぉ!しかも「完全復刻」だと!ちょっとびっくり!噂では、金型ないから復活できん!とか言ってなかったか?!どうりで最近「バギーチャンプ」での検索が多いと思った。23:18え~・・・イグレス後篇です。リアナックル!ここもよく壊れますね・・・・私も以前壊しました・・・・この辺参照ね。経年劣化もあるんだけどね。アルミパーツなら大丈夫っしょ。~見ても「頑丈」んでもって、これまたピッタシ入りました・・・ほんと鳥肌!これで、走行しても壊れることはない!と思います。ちなみにバックショット。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。21:34え~・・・G.W.も今日で終わりですか・・・・早!まぁ、明日と明後日2日行けば、また土日ですけどね。いうことで、今日は昨日のネタ振りの通り、イグレスから行きましょう!タミヤのアバンテ系シャーシ共通の悩み!それは・・・前後ナックルの強度が非常に弱いこと。経年劣化は多少考慮すべきですが、現行車に比べれば構造上格段に弱い!と思います。そんな心配を払拭してくれる夢のパーツ・・・・それが!アルミ製パーツ!今回、いつもお世話になっている「くまさだ氏」のご協力により完成!!アバンテ系シャーシ(アバンテ、イグレス、バンキッシュ、アバンテ2001対応!)前後ナックルセットぉぉぉぉ!今回はテストショット(といっても製品の完成度を持つ!)をお譲りいただきまして早速テストっす。難点であるステアリングリンケージ取り付け部分ですがアルミ製につき十分な強度を誇っています。ぶつけても大丈夫そう。下から見ても、誰もが思うように「頑丈」そのもの。んじゃぁ、その精度は?完璧!すんなり入った。組んだとき、鳥肌が立った。いや~・・・・こりゃすごいわ。アルミ素材からの削りだしゆえに、表面にはヘアラインが見えますがフラッシュのせいで見えるだけで、通常は気になりません。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?エヴァンゲリオン関係をお探しならここ!ホビー系ならここしかないっしょ。22:12え~・・・今日が、Uターンラッシュピークだそうですが、いかがお過ごしでしょうか?無事家に帰って、ほっと一息・・・ブログをみる。いうことで、うちの家族も無事に帰着。今日は、ひたちなか市にある「国営ひたち海浜公園」に行ってきました。天気は曇りだったんですがね・・・7時30分には着いてたんですがもう並んでるし・・・・しかも開園1時間早まるし。そんなこんなで、午後2時ごろまで遊んできました。午後から小雨がぱらつく天気でしたが、まぁ良かったっす。↑は、今が見ごろな「ネモフィラ」の花なそうです。うちの報告はこれくらいにして・・・・明日からのラジコンネタです。これみて、当該車種がわかった方・・・・→「マニア」もしくは「おたく」ですね!そうです。左はアバンテ、イグレス系のフロントナックル!右は、ポルシェ959、セリカGr.Bのリアサスアーム!です。18:42え~今日は、家族でお出かけしてます。天気もまずまずで、外で遊ぶには、もってこい!です。明日は、ひたち海浜公園目指します。14:41え~・・・G.W.ですが、みなさんいかがお過ごしですかぁ~!私は・・・・まぁブログ更新してるくらいだから家にいます。明日から出かけるので、たぶん更新サボりです・・・とりあえず、事故には気をつけましょうね!ということで、ちょっと時間があったので、安全ライトをバラして基板の取り出し作業をしました。再販ものの基板には、赤丸のところに電極があってなんだかダイオード入れるみたいなマーク書いてある。型番は一緒なんですがね。ONLINEで!タミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?スレッドジャンル:趣味・実用テーマ:ラジコンコメントをする・見るComment(6)トラックバックする・見るTrackback(0)カテゴリーLED電飾トップページへ戻るHome次のページへNextプロフィールAuthor:Sakuきままに趣味(最近はタミヤの旧車レストアがメイン)について書いてみようと思っとります。ドリラジ電飾も紹介しています。四十も随分過ぎましたがwwもう少し頑張っていきたいと思いますので、よろしくお願いします。m(__)mリンクはフリーでどうぞ。Ameba懐かしの名車がいっぱい!クルマのモケイ日本に無いけど海外にはあるよ。(Flickr)この作品は、クリエイティブ・コモンズ・ライセンスの下でライセンスされています。