バイク・キャンプ・写真・酒・焚火クオーターバイクカワサキZ250FTでございます。かみさんも知らない最初の中型バイクでございます。スペックは27馬力です。バッテリーコイル点火で27馬力を出してました。手がかかりましたが、デザインがカワサキのスパーバイクZ1-R系列の一番ちびでしたので好きでした。最近ZZR1400もそろそろ重たいし、楽しみ方が変っってきたような気がします。40代前後のORCA時代はひたすら飛ばすでしたがもうそれから20年でございます。そこで再度250cc今の五分の一の排気量ですが再度ええかもと現在もVTZ250も愛用しております。最近の250ccわからんので調べてみました。これ売れてるみたいです。コストかけてる分値段が。12000rpm/35馬力よっヤマハ!RZ250と同馬力ですね、ラジアルタイヤでサスペンションもよさそうです。値段がホンダよりかなりリーズナブル♪3馬力差とは思えないですな。細かいとこ見ると仕上げが?なんでしょうね。12500rpm/37馬力Z250FTの直系子孫でございます。10馬力上ですね、よく走るかと思います。川崎重工以前は二輪部門が不振でしたが80年代に日本人が欲しがったものを作り続けたので海外での収益は稼ぎ頭だと聞いてます。今の社長二輪部門出身だったかと。250も進化しましたね~二人乗りご苦労様です。12500rpm/43馬力こいつのコスパは最高です。いつ壊れるか?モトフェニさんがあるから大丈夫250が楽しいですわ、新型に負けないよう頑張ります。日本人にはジャストサイズかなと。]バイクもずいぶん値上がりしたものですね!というか日本人の所得が停滞。諸外国に追い抜かれてしまった結果で高く感じるだけかもしれませんが。]Z250FT懐かしい!最近の旧車熱の影響かhttps://www.youtube.com/watch?v=po_xFKYw20A&t=577sこんな動画見たりしてます。残念ながら乗り手の子が亡くなってしまいましたが・・・。これからはミドルクラス一台持っておきたいです。]ぜいろくさんおはようございます。月光仮面ホンダの250だったっけ?Cなんたら。ほんとジャストサイズなんですよね~週末パタパタとVサウンドで遊んできます。]タマ号さんおはよう。80万ってね・・・やってられませんねぇ。日本人所得は失った20年でございます。バリオス良いバイクでしたよね4発マシーンシフト忙しいけど(笑)カワサキが出すとか出さないとか、250クラスに4発無いのは寂しいですよね。]まれさんおはようございます。手はかかりますよまれさんの欲しい頃のやつは(笑)250は維持費も安いし気に入ったのがあったらいっときましょう!これでまた福島まで行くかも?時間あればですが。