198ELITE2019年度のトーナメントシリーズが終了しました。昨年から昭和電機グループ「チャージャーボートジャパン」様からサポートしていただいているチャージャー198エリート。約1年間使用したインプレと現在使用中のボートの仕様などを紹介したいと思います。湖上でも陸上でも扱いやすいサイズです。トレーラーもタンデムアクスル仕様で安心して長距離もトレイルできます。走行性能ですが、全国のトーナメントレイク「全天候」で使用した感じでは走破性は高く感じました。安心感があり疲労の軽減が「走破性」を感じた理由です。取り回しが良く扱いやすいためシャローでの釣りにおいては思いどうりにボートポジションをとることができます。全幅95インチ、フロントの足元まで広く釣りをしていても気にならない感じです。乗り降りする際にもスペースは余裕であります。このステップのおかげで乗り降りも安全で楽チンです。V8パワーステアリング&デジタルスロットルDTS仕様。パワーステアリングは一度使うと戻れません・・・スロットルはフットとハンド両方使えます。コンソールはシンプルで使いやすいレイアウト。ハミンバードへリックス12を2台、主に地図用とサイドイメージ用で使用しています。スイッチ類は集中していてLEDランプで作動を確認できるのでわかりやすいです。フロントですが、エレキはミンコタウルトレックス。ハミンバードへリックス12地図&2Dとダウンスキャン用。ハミンバードソリックス12は360ソナー専用。ガーミンXSV10ライブスコープ専用。魚探のメインは「360ソナー」で気になるものをライブスコープの映像で確認するという感じです。シャローでもディープでも7割くらいは360ソナーで周りを確認している感じです。フロントストレージは十分な広さがあります。ストレージのレイアウトも使いやすくわかりやすいです。センターストレージは主にルアー・フック類を収納しています。この下にもスペースがあり普段は使わないものを収納しています。左側のストレージにはロッドと予備のルアー、ルアー回収機、ストレージロックバーなどを収納しています。標準装備のロッドホルダーを外して広く使えるようにしています。右側のストレージには法定備品、ネット、予備のライン、ライフジャケット、ボートのスペアパーツ、パラソル、傘などビッシリ詰め込んでいます。一段下がったところにあるフロントステップのストレージは夏場に氷と飲み物を入れています。リグる時にはここに座るというポジションでもあります。フロントステップ手前の左右には小物入れが装着されており、主にゴミ箱として使用しています。ツールラックとは別にツールキーパーを取り付け容量を増やしています。ハサミは2本くらいある方が便利です。シートはホールド感もあり冬場はシートヒーターも使えます。小型ノコギリ、ウエス、日焼け止めなどの小物を入れています。ライブウェルは左右独立タイプ。容量が多いので普段は右側を使用し、弱ったバスや分けておきたいバス(BIGサイズ)は左側を利用します。長距離移動時も酸素を供給できます。リアストレージも大容量。コンソール側から取り出しやすい方には偏光サングラス、セーブフェイス、予備キャップ、食べ物類などを収納しています。プロップなど種類を変えて収納しています。パワーポールの油圧ポンプ×2、パワーステアリングポンプ、ウエインバック、フェンダーを収納しています。最後にボブスマシン製油圧ジャックプレート、パワーポールブレイド8はシャローでの釣りには必須アイテムです。油圧ジャックプレートは悪天候時にもあると便利です。以上、簡単ではありますが「チャージャー198エリート」を使用したインプレと僕のボート仕様の紹介でした。参考にしていただければと思います。ボートTweetSDG-Marine福岡県の遠賀川でのプラクティス?を終え、マスターズ第3戦が開催される茨城県の霞ヶ浦へ・・・バスボートが降ろせないくらいの減水。帰りは昭和電機さんのご厚意で初フェリーを満喫。寝て起きたら大阪に到着と快適な船旅でした。11日はSDG-Marineさんでチャージャー198ELITEをアップグレードしていただきました。メガサイド/メガダウン/2D魚探増設に伴いバッテリーを追加。エヴォルテックEV-12225バッテリーは5台ですが、合計重量は70kgくらいです。エンジンオイルとギアオイルも交換していただきました。魚探、配線パーツ類、バスボート関連の商品は見ているだけで楽しいです。トーナメント関連の商品は僕も使っているクリップ式のマーカー。バスの下アゴに挟むだけで簡単で確実です。クリップマーカー用の天秤。デジタルスケールは数字で表示されるのでわかりやすいです。アメリカにはまだまだ知らないアイテムがたくさんありそうです。完璧なサポート体制には感謝しかありません。あとはバスを釣るだけです・・・ありがとうございました。FACTTweetフラップクロー3.3フラップクロー3.3インチが発売されました。今回はブリスターパックに収められているためワームの状態は完璧です。僕の場合、レーシングフォーミュラ「クイック」で匂いをつけさらに「モエビパウダー」をかけて保管しています。長期保管や型崩れしやすいワームなどにはいいですね。コンセプトは4.0インチと同じで倒れ込むアクション。爪がボディーラインより下に膨らんでいるためフックをセットした時に横倒れしにくくなっています。フラップクローのコンセプトはこちら昨シーズンの後半戦ではTGブローのトレーラー、C-4ジグのトレーラーとして信頼して使っていました。ジグトレーラーとして勿論、リーダーレスダウンショット、テキサス、ヘビキャロ、ヘビダンと幅広く使用できます。ウォーターメロンクローGWはゆっくりと過ごしました次戦TOP50遠賀川戦の準備。リチウムバッテリーをチャージャー198エリートに搭載。天気が良い日に走ると気持ちいいです。タンブラーはいつでも冷たい(温かい)飲み物が飲めるのでお気に入りです。初日ノーフィッシュ2日目3匹924g1匹が大事な試合でやはりミスは許されないですね。ここ数年マスターズ第2戦は三瀬谷ダムで開催されています。年に一度使用するアルミボートを準備することから始まります。チャージャー198エリート、サウザー395、クインとレックス12と3台のバスボートを試合で使用しています。今となっては必須アイテムとなったライブスコープもアルミボートに取り付け。昭和電機さんにブラッシュレーサ36vリア仕様を用意していただきました。(昭和電機ブラッシュレーサ)本来はTOP50開幕戦の弥栄ダムで投入しようと思っていましたが、減水のため七色ダムへ変更になり今回のマスターズ三瀬谷戦で初投入となりました。リチウムバッテリーも用意していただきました。12v75Ahを豪華に6台、これでも普段使っているバッテリー3台くらいの重さしかありません。えー・・・値段は・・・です。自分で用意することはできません!!!昭和電機グループ様には万全の体制でサポートしていただいています。興味がある方は調べて下さい。(エヴォルテックジャパン)実際使用したインプレですが、ブラッシュレーサ&リチウムバッテリーは今まで使用していた前後24v仕様のエレキよりかなり速かったです。試合初日のスタート競争では1番でした。(TOP50ではそうはいきませんが・・・)ホテルへの持ち込みも軽くて楽、充電も1~2時間で終了。使用後に電圧をチェックしても13v前後を常にキープしているので後半のスピードが遅くなるという感じはなかったです。いうことでインプレをしたところで試合は終わりましたが(笑)今後、開催されるかもしれないエレキ戦で使用するブラッシュレーサ&リチウムバッテリーは有利になることは間違いなさそうです。次に使うのが楽しみです。BOATSチャージャーボートジャパン様とスポンサー契約をさせていただきました。今まで使用してきたバスボートはレンジャーR81というモデル。ロッドやリールなど自分の体に染みついている道具の一つ。今回のお話をいただいて、ものすごくありがたいお話だったのですが、これから自分がトーナメントで使用することを考えると色々と見ておきたい部分もあったので(生意気を言ってスミマセン)実際に自分の目で見るまで契約を待ってもらってました。試乗してきたチャージャーボートは210ELITEというモデル。ハンドリング、エレキの操作性などをチェック。(走破性はやっぱりチャンピオンだな~と実感)仕様・装備なども申し分なく良いボートだと体感。その場で契約をさせていただきました。サポートしてくださるチャージャーボートジャパン様に感謝申し上げます。Boatsでトーナメントをトレイルさせていただきます。僕なりのインプレです。ロッドを並べても十分な広さがあります。シンプルで使いやすそうです。カーペットの下すべてにクッション素材が張られているので、脚の疲れは軽減されます。フロントデッキ周辺も広く、エレキペダルの横に立っても十分な広さがあります。足元のスペースを確保したい自分にとってこの広さはいいですね。朝夕のうす暗い時には助かります。センターストレージは二重構造になっています。センターステップの下にはクーラーBOX。飲み物、食べ物、小物入れに。日本仕様へ改良するかも?とのことです。(まだわかりません)すぐに取り出したいハサミやペンチなどを収納するツールラックも邪魔にならない所に収まっています。あると嬉しい小物入れNo.1悪天候時もしっかり踏ん張れるフットレスト。位置やサイズもいい感じです。豪華すぎる魚探は置いといて、足元のスペース、スイッチやメーター類はシンプルで使いやすそうです。船体の4ヶ所以外にコンソール横にクリートが一つ取り付けられています。(計5ヶ所)桟橋にボートをつける際、すぐに桟橋とボートを仮固定することができ非常に便利です。