́;ω;`)オッサンライダーはライフが残り少ないんだよバイクに乗らないでいる間に寿命がきちゃうんだから。電子制御が全て働かなくなるシフター、トラコン、ステダン他。シフターは影響大でフライバイワイヤはアクセルを大きく戻さないとシフトアップできずに失速する。燃調ができないノーマルマフラーに合わせた燃調は薄すぎて加速しない、エンジンが壊れる。水温の異常上昇ノーマルラジエタでは常に110度。ミッション破損の危険性HRCはキットパーツを入れないと壊れると言うし、実際に壊れたマシンも何台かいた。(;・∀・)データロガーがないと濃いか薄いか分からないじゃんCBR(CAN通信)に対応しているロガーは60万円。もてロー(2019.03.18)コメント付属のマップベースなら大きく空燃比外さないと思います。GSX-R1000L2では11〜12の空燃比でした。ゼロマップベースだとわかりませんが、ゼロマップとベースマップをいい塩梅でミックスさせたらどうでしょうね。付属のマップはだいぷ濃いんですね、壊れないように安全マージンを取っているのでしょうか。俺のマシンはレース用のフルエキなので丁度いいかもしれません。AMパワコマベースで色々やってた記録があるので、良ければ参照下さい。今回の投稿のURLは最後にEM-PROのベースマップを擬似再現して更に空燃比合わせている物です。O2センサーがついたままなので、クローズドループは調整出来ていませんが、それ以外であれば少しは参考になるかと思います。EM-PROは10000回転以降は急にリーンになるマップでした。AMありがとうございますSUGO選手権でバタついてて返事が遅くなりました。アンチャンのデータを参考に調整するつもりでしたが、それどころではなくなってしまいました。俺はいつになったらまともに走れるのだろう。site.others管理者ページmobile。