感覚を磨くとバランスが解る。階段を平らにし過ぎている。人寄りの感覚、安全安心になっている。平らではなく傾斜、角は丸い。することで、空気と水が渦を巻き、縦にも横にも動く。人の意識のなかでは不安定だが、でも自然界ではこれが普通。自然界では不安定なのが普通なのだ。なければ停止してしまう。部分は不安定だが、トータルの安定で支え合う・・・そういうスクラムが組める感覚として命を分かち合える。すべての生き物がそのリスクを背負っている。人間だけがそこから外れているのだ・・・。これだけ自然を傷めてもその表情の変化に気づけない。三浦半島の海岸線は「白砂青松」(はくさせいしょう)だった。それが(日本全国の傾向だが)、いま砂浜は泥アクで青茶色に汚れてきている。マツが今もずっと枯れ続けている。命を分かち合う・・・重機での道づくりも同じ。大きな重機を使って安定した道を作ることもできるが、いつ倒れてもおかしくない程度の作り方でないと、この感じは出ない。道の上にばらまくように転がっている石を三つグワで転がしていき、大きな窪みや土圧がかかるところに、空気や水が通るように組み込んでいく。コルゲート管の傍に移植ゴテで小石を詰め直す。三つグワではできない作業、移植ゴテは台風が石を運ぶ時のような次元のちがうエネルギーを持つ道具と言える。お隣との境界に作られた階段や土留めの丸太も過度に過ぎるので調整を指示。土留め丸太は1本抜き取られ、階段はリサイズして(今のままでは丸太が太くて長くて近い)杭を減らし、植栽を増やす。横木を重ねるだけで杭は1本減らせる。既存のコンクリート構造物のキワには大きな木を植えるのが理想的。大きな木の根が、地面を支えながら空気を抜く。石もなければならない。木と土だけでは大雨のとき浮いてしまう。石にはそれを止める重量がある。して皆で三々五々作業に入る。この工事をきっかけに、近所の方々も興味を持ってくれ、風の草刈りを通して空気を繋いでくれたそうだ。おかげで周囲の木々も元気を取り戻してきた。湘南」が立ち上げられた。Facebookには工事中の写真が多数アップされているので、ぜひご覧になられることを。事務局のスタッフが順次対応してまいりますが、3日経っても返信がない場合には、何らかネット上のトラブルが考えられます。その場合は、下記メールアドレスからお問い合わせください。info@daichisaisei.netなお、入力いただいた個人情報(氏名・メールアドレス)の取り扱いについては、プライバシーポリシーをご参照ください。