続・シリウスの線路際のロマンを求めてスマートフォン用の表示で見る続・シリウスの線路際のロマンを求めて鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。夜行列車Tweet皆さんおはようございます。」なんて思いまして当時の事を書きたいと思いまして(^_-)-☆まぁお付き合いくださいませ。この日は土曜日で祝日でした、土曜日もいつも仕事の僕としては休みになるこの日は鉄道ダイヤ情報見ていたら色々ネタがありすぎる日でしてさすがに全部は撮影出来ませんから的を絞ってグルグル回って撮影しようと朝から出掛けた訳です。向かいました、11月だと日の出の時間も遅く7時すぎないと明るくありませんしね、2か月前は葛西臨海公園駅で撮影したので別の場所で撮ろうと思いましてまずは船橋法典駅で撮影しようと行ったのであります。船橋法典駅で撮影583系が走る日は当時は休みでタイミングがあればどこでも行ってましたからね。秋田車】は稼働率が良く首都圏には結構来てましたしね。折り返しの東大宮操への回送も撮らないといけないので京葉線、新浦安駅に向かいました。秋田車】がゆっくり低速で来てくれたおかげで被られることは回避できたんです。本来なら市川大野での長時間停車の間先回りなんかして2回撮影出来たりするんですがこの日は途中駅でのバカ停が無いのでここでしか撮れませんでした。後追いです、タイフォンが半開きですね(笑)【583系】撮影するときは何故かこのパターンが多かったようね...。長野車の臨時快速おくたま紅葉号を撮影するためです。臨時快速おくたま紅葉号は新宿発奥多摩行きの臨時快速でしてわざわざ長野から189系を回送して運用されました、最後まで残り孤高の生き残り編成として活躍した189系の長野車、2~3日前に長野総車の解体線に入ったとの情報ありました、いまは寂しい話ですが当時はこの【あさま色】もあまり注目はされてなかったですね。阿佐ヶ谷駅についても誰一人いなく、逆にゆったりまったり撮影出来ましたね。前日長野から豊田へ回送されまして、豊田から新宿への送り込み回送を狙います。お馴染みの存在でしたからね、185系もまだ波動用編成なんてなかったですしね。僕はホームの位置を変えましてで、その20分後本運転がやって参りました。長野車】が最後まで残る1編成になるとはこの時は考えてなかったですよね。その後は武蔵野線、新座駅に向かいました。撮影するためです、国鉄特急色の183系、189系というと【豊田M51編成】が有名ですがまだこの時は豊田車セには国鉄特急色の編成は無く、田町車セと大宮車セに配置されており首都圏では団臨の定番でした。特急シンボルマークがないのでなんか締まりのないフロントですが(笑)ホリデー快速鎌倉号はスカ色の【115系豊田M40編成】が定番でしたがこの頃少しの期間【183系大宮車】が運用され指定席が付いてました。その後30分後くらいしまして...。田町の183系は10連、8連と長編成を組んでいたので貫禄ありましたね。10連はよくムーンライトながらでお馴染みでしたので乗車した方も多かったはず。8連は団臨ではお馴染みでよく東海道線でも見かけました。8連のこの先頭車2両がのちに豊田車セに転属し【M51編成】となり2018年まで活躍することとなります。以上2012年11月3日の撮影記の思い出を綴ってみました。考えてみれば1日でこれだけ国鉄型特急車両が撮影できるなんて今と比べればなんと贅沢な一時でしたね、減ったとはいえきちんと調べて計画していえばうまく色々楽しめたんですよね、今思えばこの日撮影していてよかったと思うしこれからもこのように一杯記録しておけば後々貴重な資料になるし後悔はしないと思いますので頑張って色々と撮影していきたいですね。N102編成】引退へ...。189系豊田車M52編成の送り込み回送を撮る皆さんこんばんは。週間)鉄道を愛する全ての人々に捧げます。1つの趣味の男の料理等、淡々と綴っていきたいと思います。当ブログのプライバシーポリシーに関しては、こちらをお読みください。【スポンサーリンク】はてなブログをはじめよう!mori583さんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。