)が領内に独自の『関所』を設けて街道を封鎖して関銭(通行料)を徴収していました。「おう、誰に断ってこの道を通ってんだ?!通行料だせや!!」と、やっていることはチンピラのようですが、これは真っ当な税金としての側面も強いのです。道路は放置していれば荒れてしまいますので、保守が必要になります。そのための財源になったのが関銭です。現在で言う高速道路料金や自動車関連の税金に近いものがあります。関所を設けるような支配者は、その領域における治安維持に責任を持つという部分もありました。このような関所が勢力ごとに設けられて乱立すれば、少し進むたびに関銭を繰り返し徴収されてしまします。旅人や商人にはたまったものではないでしょう。移動、物流コストが高騰して人や物の動きは滞りがちになってしまいます。このような問題は当時から広く認識されていたようで、一部の戦国大名が勢力を広げて広大な領地を治めるようになると、その領内での移動を妨げる関所は減少していくこととなります。関銭は国人領主の重要な収入源ですので、関所の設置に制限を掛ける政策は大勢力にとっても簡単なことではありませんでした。そんな中、この関所の撤廃を徹底した戦国大名がいました。『桶狭間の戦い』で今川義元を討った信長は、それを機に今川から離反した徳川家康と同盟、尾張統一を進めます。本拠地を変更しています。戦略上有利な場所を選んだということだけでなく、武田家の信虎や勝頼と同じように中央集権化をその度に推し進めていったのです。尾張を統一すると今度は斎藤氏が治める美濃を攻め、美濃攻略が成ると本拠地を美濃の岐阜城(稲葉山城から改名)とします。この頃から『天下布武』の朱印を使用していますので、具体的に天下の覇者となることを意識し始めていたものと考えられます。