MISSIONヴィンテージカーの文化的価値を維持し、後世に遺す自動車がこの世に生まれて120年以上が経ち、先人のたゆまぬ努力の結晶として、最も身近なパーソナル・モビリティとして世界中に定着しました。これら自動車の進歩は単なる移動手段としてのみならず、人類のエンジニアリングの進歩を示す重要な文化遺産に他なりません。長い歴史を生き抜いてきた車たちは、その車が作られた当時の、その車を設計した偉大な先人たちの思いを汲み取り、可能な限り誕生したその時の姿をとどめておけるよう修復することが我々に課せられた使命であると考えています。現代の車は各機構が高度にモジュール化され、人の手によらずコンピュータに通すだけで検査ができ、修理もユニットごと簡便に交換できてしまいますが、かつてはメカニックが知識と経験をもとにクルマと対話し、不具合は修理する、また今後発生するであろうトラブルを未然に防ぐ、そんな仕事をしていました。問わずレストア・メンテナンスを行い、様々な自動車が生き永らえるためのお手伝いをしてきました。自動車は、適切な修理メンテナンスを行っていれば人よりも長く存在し続けることができます。私たちは、今その自動車を所有しているオーナー様はもちろんのこと、そのお車がその次世代にまで引き継がれ、数十年、100年先までその価値を毀損することなく、高い文化的価値を維持し、後世に伝え残していくことを使命とし、これからも歩み続けていきます。栃木県宇都宮市生まれ。幼少期より当時はまだ珍しかった自動車が傍にある環境で育つ。外車ディーラーに入社。BMWを始め、ロールス・ロイス、フェラーリ、シトロエンといった欧州車の他、マッスルカー全盛期のアメリカ車等、幅広い車種の整備を手がける。在職中に二級ガソリン/二級ディーゼル/そして自動車検査員資格を取得。この間、趣味のクラシックカーを手掛け、盛んになりつつあったクラシックカーレースに出るようになり、色々な先人達と交流を持ち、本業としてのクルマそして趣味としてのクルマに親しむ。1988年、当時クラシックカーでは有数の整備工場だった「ブガティック」に入社。時期的にバブル景気と重った為、世界中のクラシックカーが日本に集中しており、特に著名なヴィンテージカーの多くを整備・修理し、経験を積む機会に恵まれた。「ブガティック」で三年間経験を積んだ後、1990年9月「ブレシア」を設立、現在に至る。ヴィンテージカーの修理・レストレーションにおいては日本有数の技術を持ち、その知見を買われクラシックカーイベントの技術支援、運営サポートにも数多く関わる、クラシックカー界の第一人者。立也MANAGER196x年静岡県生まれ。ディーラーメカを経て2006年ブレシア入社。ロータスをはじめとしたブリティッシュライトウェイトスポーツを好む。幹MECHANIC1977年栃木県生まれ。愛車は84年式2CV。成人SALES1981年茨城県生まれ。車好きの父親の影響でヴィンテージカーに傾倒し、2018年ブレシア入社。愛車は67年式ローバー2000、81年式ビートル。“BRESCIA”代表の森が会社設立前ミッレミリアに同行参加し、スタート地点である北イタリア・ロンバルディアの古都「ブレシア」へ赴いた際、沢山のクラシックカーが世界中から集まり、再び旅立っていくのを見て、自分が工場を構える暁には、自社がそういう場所でありたい、という願いと、出自である「ブガティック」で取り扱った中心車である「ブガッティ」の創始者、エットーレ・ブガッティはブレシアの芸術家の生まれでもあり、そのブガッティで一番小さいのは「ブレシア」、言わば「初心」の車であること。常に原点から、初心を忘れないように、そのような願いを込めて「ブレシア」を社名といたしました。2018年8月号(No.161)にて、弊社が整備を担当しております車両が取り上げられました。vol.22のP124に当社が掲載されました。Wheels”にて6ページにわたり弊社の記事を掲載いただきました。POLICYSITEMAP。