飛行機・空港エアバスA350-1000のコックピットはタッチパネル方式~ビジネスクラス~エコノミーまで機内まるごとご紹介!エアバスA350-1000のコックピットはタッチパネル方式~ビジネスクラス~エコノミーまで機内まるごとご紹介!昨日お伝えしたJALが導入するエアバスのA350XWBという機種。胴体という最新の技術を採用した航空機。...昨日は概要だけだったので今日は内装やコックピットを含む機内の様子をお送りします。タラップ上っていよいよ機内へ。コックピットの撮影は1人1分と決められていました。誰もいないと思っていたのに機長さんがいらっしゃってビックリ!いきなり「ボンジュール!」とご挨拶していただけました。ご挨拶とか雑談してたらあっという間に時間が過ぎちゃって2枚しか撮れませんでした。これがタッチパネルのコックピット。すごっ!としか言いようがありません。続いてビジネスクラス。JALの今の機材に比べると狭いなという印象。1-2-1の配列です。隣との距離が近いです。前後で互い違いなのでこのようにくっついている席と隣同士が離れている席と2種類あります。足を伸ばしてみましたが、狭いですよね。茶色のブーツなのでわかりにくくてすみません。次はエコノミープラス。真ん中に立っている棒みたいなものはデモ飛行のために取り付けられた装置です。シートに座った状態で撮影してみました。エコニミープラスのわりに狭いかな。シートの幅もエコノミーっぽい。ここからエコノミークラス。証明の関係でピンクっぽく写っています。いう細かい部分も現在のJALの仕様の方が上ですね。あとでエコノミーとエコノミープラスの写真を並べてますが変わらないような気がします。後ろが壁の席でシートを倒してみたのですが座面が前にスライドするタイプなのでそれほど窮屈な感じはせず、座っていてラクでした。はい、ここからエコノミープラスとエコノミー比べします。前のシートとの距離を比べてみました。これがエコノミープラスこれがエコノミー・・・・こっちの方が広くない??座面(隣との距離)を比べてみました。これがエコノミープラスこっちはエコノミー。変わりないんですけどー。シート配列がエコノミープラスもエコノミーも3-3-3じゃあ変わるわけないって思ったのですが機体が卵型なのでエコノミープラスにあたる真ん中の部分の幅が前後よりも少し幅が広いのですね。思ったほど広くは感じませんでした。JALさん仕様は大幅に変えてくると期待したいです。この機材でハワイ行ったらどうかなあ・・・・と想像しながら撮影していました。(A350-900とA350-1000)。A350-1000のレポの第三弾。0コメントトラックバックは利用できません。(0)この記事へのコメントはありません。返信をキャンセルする。-URL上に表示された文字を入力してください。~南の島に行きたいな。Bridalのブログへようこそ!型破りハワイ・ウェディングプランナーの独り言。