DigitalyzeDigitalyze糖質制限ダイエット中。Watch、ロードバイクに関するブログです。)夜間のロングライドはほとんどせず通勤で夜走るくらいなのであまりしっかりしたライトは使っていなかったのですが、見た目が良くないし、最近発売されたCATEYEの「AMPP500」が気になっていたので交換しました。ANSI規格準拠フロントはGENTOSのSG-335をバイクライトホルダーに付けて使っていました。EYE)Amazonで探す楽天市場で探すYahooショッピングで探すサイコンもキャットアイのブラケットを使っていたのでアウトフロントブラケット2に変えればサイコンとライトをまとめられて見た目もよくなります。高いですが・・・このブラケットにするなら下付け専用のGVLOT70とも迷いましたが公式サイトでみた照射範囲の狭さが気になりやめました。AUTOも購入したので後ほどレビューします。AMPP500の取り付けアウトフロントブラケット2にサイコンとAMPP500をそれぞれ取り付けました。ハンドルまわりがかなりすっきり。左がAMPP500、右がSG-335です。AMPP500が中心が最も明るくだんだん周囲が暗くなっていくのに対し、SG-335は一定範囲を同じ明るさで照らします。どちらがいいとも言いにくいですが、AMPP500の方が視野は広く見える感覚でした。モードはHiですが通勤で使うような街頭がある道だとLowでも十分です。最大約500ルーメンと書いてありますが200ルーメンのSG-335と比べてそんなに差がある感じはしませんでした。LOWモードの明るさ真っ暗な道ではHIじゃないとちょっと危険かもしれませんが、街中ならLOWで十分。視野も広いので安全です。SG-335の明るさSG-335は照射範囲が限定されるので範囲外が極端に確認しにくいです。自転車用ライトではなく作業用ライトです。ハイ・ロー・デイタイムハイパーコンスタント・点滅の4モードがありますが単体で使うのでハイとローしか使わない予定です。AMPP500の欠点Hiで1.5時間、Lowで3時間という短さはやはり気になります。いっても通勤だと使うのは1日20分以下なので週に1回程度充電すれば十分です。アウトフロントブラケット2を使う場合、ライトが逆さまになるので電源ボタンが下側になりバッテリー残量のアラートが見えないというデメリットもあります。SG-335は1m防水だったので多少の雨でも気にせず使えていました。雨が降りそうなときはほぼ乗らないのであまり問題はないですが、突然降ったときがちょっと怖い。ライトの点滅のみは交通法違反?最近街中を走っていると自転車のライトを点滅のみで走っているのをよく見かけるので、これって違反じゃないのかなぁと思っていたので調べてみました。車両等は、夜間(日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。点滅のみのライトは違反なのかどうかよくわからなかったのですが、道路交通法では「灯火」という表現のみのため点滅か点灯かどちらとも言えないので厳密には違反ではなさそうです。補助灯としての使用に限定してください。書かれているように点灯を推奨しています。点滅は視認性が良くなる、バッテリーの持ちが良いなどメリットはありますが、歩行者など周囲の確認が遅れてしまうし、対向車から見ると距離感がつかみにくくて危険なので点灯すべきだと思います。点滅のみで車道を逆走してくる自転車とすれ違うときはいつもラリアットを食らわせてやりたくなります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト上に表示された文字を入力してください。記載されている会社名・製品名・システム名などは、各社の商標、または登録商標です。