21時03分]毎日寒い日が続いていますね。皆さんいかがお過ごしですか?今回は「寒い時だからこそ雪景色を」というわけで、真冬の長野電鉄に行って参りました。長野電鉄は、戦後の志賀高原や湯田中温泉を一大リゾート地に押し上げた観光路線として長い歴史を持っています。起点の長野市から郊外都市への都市間鉄道としての役割も高く、地元の人たちも毎日沢山利用しています。長い歴史を持つゆえに車両も年季が入ったものが見受けられる反面、旧営団や私鉄から中古車両を購入して運用していることでも有名です。A特急ゆけむり」として運用を開始したのは記憶に新しいところです。USM吹雪の夜間瀬川(よませがわ)の鉄橋を渡る「ゆけむり」。USM雄大な高社山(こうしゃさん)を背景に夜間瀬川を渡る「ゆけむり」。USM果樹園地帯を雪煙を上げて通過する「ゆけむり」。長野鉄道で古くから現役で走っているのが2000系です。人懐っこい形がとっても人気です。A~Dの4編成で運用されていましたが、2006年末の1000系ゆけむりの導入によってB編成とC編成は廃止されてしまいました。USM雪の湯田中駅を発車する2000系D編成。りんごカラーは1990年頃まで使用されていました。千曲川の鉄橋を渡る2000系A編成。マルーン色は昭和32年に2000系がデビューした当時の色です。USM信濃竹原駅で3500系と珍しい「右側通行」で交換する「ゆけむり」。3500系は旧営団地下鉄で3000系として運用されていた車両です。日比谷線で乗ったことある人、いますよね。村山駅は見事な木造駅舎です。内部もレトロな雰囲気いっぱいです。前夜の雪でりんごの芽も真っ白です。春への準備は着々と進んでいるんですね。生まれ変わる東急東横線[2013年02月22日]東急東横線と東京メトロ副都心線は2013年3月16日より相互乗り入れを開始します。これにより東急東横線の渋谷駅は副都心線と同じ地下ホームへ移転。現在の地上駅もあと少しでその役目を終えることになります。先日の渋谷ヒカリエのオープンで装い新たになった渋谷駅ですが、日々様子の変わる駅周辺を見に行ってきました。東急東横線を地下5階の渋谷駅につなげるため、新たなルートとして代官山駅...続きを読むSL見たら手を振ろう[2013年02月04日]毎日寒い日が続いていますが暦は立春。鉄道ネタでも春の話題が聞こえてきました。この鉄道倶楽部でもおなじみとなっています千葉の早春SLイベントがいよいよスタート。今年は2月9日~11日に実施されます。今回も一足早く試運転の情報をキャッチしたコリドラスは、早速1年ぶりのSLを見に行ってきました。過去4回、内房線をメインに房総半島で運転されていたSLですが、今年は成田線の佐原~銚子間...続きを読む国鉄気動車のラストラン[2012年11月27日]千葉県内を走るJR久留里線(木更津~上総亀山)は関東圏では珍しくなった全線非電化の路線です。ここに12月1日より新型車両が投入され、旧型車両が姿を消すことになります。首都圏でも新型車両の導入はよくありますが運転本数が少ないローカル線では、運用車両自体が少ないので徐々に車両が置き換わっていくのではなく、一斉交換となります。新型車両と旧型車両の2ショットを見ることができないと...続きを読む夏休み逃避行その2(路は全く尽きるのか?)[2012年09月01日]青函連絡船を見学した翌日は、連絡船の後を引き継いだ青函トンネルを見に津軽半島の竜飛岬に向かいました。青森駅から津軽線に乗り「蟹田駅」へ向かいます。津軽線はその名の通り津軽半島を走る本州北端の路線。途中駅の蟹田までは青函トンネルを走る海峡線と同じ線路を走るため、蟹田までは電化されていますが、ここより先は非電化区間。ディーゼル列車に乗り換えます。最近では地方路線...続きを読む夏休み逃避行その1(津軽海峡夏景色)[2012年08月27日]昨年「船の科学館」の閉館に伴い、旧青函連絡船の羊蹄丸が資料館のとしての役目を終え、解体されるべく四国の新居浜東港へ送られました。貴重な鉄道歴史遺産と思っていた私にとってこの解体のニュースはショックでした。連絡船は、まだ2隻残っています。1つは5年前に函館で見た「摩周丸」、そしてもう1つが青森にある「八甲田丸」です。通販ショップ(ECサイト)です。「マップカメラ」が提供する、カメラ情報ブログ。最新機から歴代の名機まで専門スタッフがご紹介いたします。第304360508043。