カスタム】全ミーに向けて。GN125、グラディウス400のメンテナンス/カスタムブログです。カスタム】全ミーに向けて。カスタム】全ミーに向けて。サスを交換するはじめに今回も、前回に引き続き、全国GNミーティングに向けてやった色々を書いていくシリーズです。前回はエキパイの角度修正をしました、という話でしたが、今回はリアサスペンションを交換しました、という話です。リアサスを交換しようと思った理由としては、今装着しているリアサス(280mm)が所々錆びてきて、見た目が悪くなってしまったからです。買ったリアサス購入したリアサスは、ヤフオクでたまに見かけるアルミ製のサスペンションです。5000円~10000円程度で購入できるものです。このサスペンションをチョイスした理由は2つで、アルミだから(錆びない)サイレンサーのチタン色を邪魔しない色だからサスペンションを新品で、国産のしっかりしたものを買おうとすると、1万円、いや、2万円オーバーになることが多く、予算オーバーです。いうわけで、どうしても中華サスを選ぶしかないのですが、中華サスはそう遠くない未来に錆びます。錆が嫌でサスを交換するのに、また錆びては仕方が無いのでアルミ製をチョイスしました。今装着しているサイレンサーのチタン色を邪魔するようなサスでは嫌だな、ということで控えめなグレーっぽいボディに黒のスプリングというサスをチョイスしました。中華でアルミという組み合わせですので、まぁまずサスは硬いでしょうし、残念な乗り心地になることは容易に想像されますが...見た目優先ということで。それではサスペンションを交換します。ちなみに、交換前のサスはこんな奴です。このサスは、280mmで、今回購入したものは300mmですので、20mmサス長UPということになります。サスのカラー穴径がフレーム側の突起径にあわなかったので、打ち変えしておきました。普通にハンマー&布を使用してカラーの打ち変えをしましたが、絶対プラハンが良いです。後は、サスペンションを既存のものと交換するだけです。GNの場合は、車重が軽いですから、特に事前にリアフレームを支持しておく等はせずに、一旦片側のサスを外してしまい、もう片側のサスを抜いて、その間は手でリアフレームを支えて、サスペンションを嵌め込みなおししました。言うわけで、サラッと交換終了です。新しいリアサスの感想としては、ちょっとリアの高さが上がりすぎちゃったかな(290mmが丁度よさそうでした)、というのと、最初の想定通りリアサスが純正よりも若干硬くなった気がする、という感じです。短いですが今回は以上です。20Sを購入しました!取り付けと簡単なインプレなど。MotorcyclesのMongrel125がGN125に似すぎ!?どこが同じで違うのかをじっくり見比べてみた。カスタム】全ミーに向けて。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。5つのポイント【バイク】カフェレーサーとは?ベースマシン15車種とカフェカスタムの4つのポイントについてまとめる!【バイク】自分でできる!メンテナンスの一覧まとめ(難易度別)。最近のコメント外れない/固いボルト(ナット)の外しかた。【WebSlides】HTML+CSS+Javascriptでプレゼン資料を作成したら割とウケた話。WordPress.。