ハイエースの大ヒットを受けて登場した、日産のビジネス・1ボックス。っぽいが、ユーティリティの高さは同等。標準orワイド、標準orロング、標準orハイルーフなど、ボディバリエーションの多彩さも、ハイエースと同等だ。ハイエースの牙城を崩しはじめているキャラバン、そのポイントはパワフルな走り。ディーゼルエンジンはハイエースが3.0リッター、キャラバン2.5リッターだが、最大トルクはキャラバンが5kg−m以上も上まわる。パッケージは似ていても、室内の広さはやはりハイエースが上か。ホイールベースの短さが、荷室の使い勝手を少し悪くしているようだ。業務用と考えれば、コストパフォーマンスは高い。【良い点】注目度抜群。ハンドルから伝わるエンジン音の響きが最高にいいですね。【悪い点】居住性と燃費はちょっと悪いです。誰も買わない、意表を突いたミニバン。小型乗用に分類さされるサイズの中で一番車内が広いので購入しました。後席に乗り降りする際いちいち、シートをスライドさせる手間があります。この車ならば、シートもそのままで乗降可能です。