xDrive25e」グレードを、欧州市場で発売すると発表した。xDrive25eは、改良新型X1をベースにしたPHVだ。フロントに積まれるのは、BMW「i」ブランドのPHVスポーツスポーツカー、『i8』用がベースの1.5リットル直列3気筒ガソリンターボエンジンで、最大出力125hp、最大トルク22.4kgmを引き出す。このエンジンは、6速「ステップトロニック」を介して、前輪を駆動する。最大出力95hp、最大トルク16.8kgmを発生するモーターはリアアクスルに配置され、後輪を駆動する。エンジン駆動の前輪と合わせて、4WDとなる。PHVシステム全体で、220hpのパワーと39.3kgmのトルクを獲得した。動力性能は、0〜100km/h加速が6.9秒、最高速は193km/hとなる。二次電池(バッテリー)は、蓄電容量10kWhのリチウムイオンバッテリーだ。モーター単独でのEVモードの航続は、57kmの性能を備えている。この効果もあって、欧州複合モード燃費は52.6km/リットル、CO2排出量は43g/kmの優れた環境性能を実現している。バッテリーの充電は、標準装備の充電ケーブルを使用して、家庭用ソケットで充電できる。この方法の場合、バッテリーは約5時間で完全に充電できる。Wallbox」を使用すると、充電にかかる時間はおよそ3.2時間だ。充電ソケットは、左フェンダーのフラップの下に設けられる。◆EVモードの最高速は135km/hセンターコンソールの「eDrive」ボタンを操作して、ドライブシステムの作動モードを変更できる。eDRIVEの標準設定の「AUTO」では、インテリジェントな駆動システムにより、あらゆる運転状況でエンジンとモーターを最適に連携させる。ナビゲーションデータは、PHVシステムの効率化にも利用され、燃費と運転の楽しさの両方を追求する。ナビゲーションガイダンスを有効にすると、予測的なエネルギーマネジメントが可能に。駆動システムを制御するために、ルートプロファイルも考慮される。eDriveの「MAX」モードでは、モーター駆動を最大限に利用して、EVモードで最高速135km/hを可能にする。BATTERY」モードも用意される。これにより、ドライバーは運転中、高電圧バッテリーの容量を維持、回復、増やすことができる。都市においてEVモードで走行する時に、バッテリー容量を節約できる。ドライビングエクスペリエンススイッチは、運転モードに関係なく使用できる。PRO」モードを切り替えることにより、駆動系やサスペンションの設定を変更できる。◆専用の走行音で歩行車に車両の接近を知らせるX1のPHVには、歩行者保護機能を標準装備する。EVモードで30km/h以下の速度で走行する際、電動モデル専用に設計された走行音が発生し、他の道路利用者に接近車両の存在を知らせる。インテリアは、スマートフォンを使用して、「BMWコネクテッド」経由で、空調などを遠隔操作できる。トリム仕様は、「スポーツライン」、「xライン」、「Mスポーツ」を設定する。X1のほぼすべてのオプションが選択できる。荷室容量は、450リットルだ。リアシートは40:20:40の3分割式となっており、後席背もたれを折り畳めば、最大で1470リットルに拡大する。記事提供:レスポンス掲載に関する免責事項について掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。1〜2人世帯向け「〜3合炊き」モデルまとめアップル値下げまとめ。いかなる保証もいたしません。※特段の記載がない限り、本体のみの税込価格を掲載しております。※掲載されている価格は記事掲載時のものとなります。税込価格に関しては、消費税の税率により変動することがあります。