ホームページ内にブログを移設致しました。コーティングレクサスCTペルマガード施工例/東京都中野区Y様レクサスCT、東京都中野区Y様よりボディーコーティング他オプション施工のご依頼です。鮮やかなボディー色はエクシードブルーメタリック。今回当店にお持ち頂く前にボディーコーティングを依頼したらしいのですが、仕上がりはご覧の通り。傷だらけのボディーの原因は研磨によるバフ傷。設備の整わない施工場での磨き上げは諸刃の剣です。洗車前に細部の汚れを専用ケミカルを使用して洗浄ボディーコーティング施工直後にしては多目の鉄粉が付着、。ネンダー処理せずに施工したのでしょうか。マスキング完了まずはボディーの状態を確認してみましょうやはり、。ご丁寧にボディー全体にバフ傷が満遍なく残っておりました。“バフ目”であれば除去は簡単なのですが、バフの状態が悪いことで生ずる“バフ傷”の除去程厄介なものはありません。都度確認を行いながら地道に1パネルずつ仕上げていく事が美しい仕上がりへの一番の近道です。<研磨前><研磨後>バフやコンパウンド、ポリッシャーを変えながら数工程を重ねて得られる平滑な塗装状態<研磨前><研磨後><磨き前><磨き後><施工前><施工後><研磨前><研磨後>バイザーの傷も研磨によりリセット可能ですトランクパネルも隅々まで磨く為、トランクストッパーを使用します全てのパネルを磨き終えると脱脂を行いボディーをコーティング施工に最適な下地状態に作り上げます。ペルマガードの施工では脱脂洗浄の際にアクティブクリスタル処理を行うことで科学的結合が促進され、より強固な保護膜を形成する事ができます。ペルマガード施工完了。漆の様な艶が鮮やかなメタリックブルーに深みを加えますガラス系コーティングの皮膜が約0.5~1.5ミクロンなのに対しペルマガードの皮膜は7~10ミクロンと厚い被膜形成が可能です。この分厚い皮膜が前述した特殊技術(アクティブクリスタル処理)により足付けされますのでエマルジョン系ポリマーの様に簡単に剥離したり流れ落ちる事がありません。徹底的な下地処理で得られる艶・光沢をペルマガードの光沢フィルムが最大限に増幅させます24時間の硬化ブランクを置いてお客様へお引渡しとなります当店のボディーコーティング施工では機械的に仕事に取り組むことなく時には非効率な方法も採り、下地処理には多くの時間を割かせて頂きます。お車と向き合わせて頂く事もすべては美しい仕上がりを最優先する為。この度はボディーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂きありがとうございました。車のリセール価値を格段に向上させる下地処理技術で中古車を新車の塗膜に復元!最先端コーティング施工や、お役立ちカーディテーリング情報を満載して随時更新致します。(06/08)ホームページ内にブログを移設致しました。