今日は猪名川そばでランチ...と決めていて,朝に佐川さんが新しいヘルメットを持ってきてくれるのを待ってから出発しました。これが奏功してピッタリ昼前に道の駅猪名川に到着。いつものバイク置き場を設定してくれていないので...やむなく端っこの車枠に駐輪しました。上の写真のそばをいただきました。今日の私の胃には辛み大根の刺激はちょっときついかと思い,普通のおろしそばにしたのですがこれが大正解で,結構辛めの大根おろしだったので,とても美味しくいただきました。ちなみに珍しく大盛にしましたが,ちゃんと食べることができました。K12を北上し始めたのですが前のミニ2台が...結構元気よく走ってくれまして,楽しく追走していたら...一台離脱。ここから前のミニが一段と元気になり,この道でありえないスピードで走り出し,結構楽しんでいたらトラックに追いついてしまいました...仕方なくトラックに追従していたら...トラックが道を譲ってくれました。この道では前回も譲ってもらいましたね。ミニはトラックに挨拶もせずブイブイと走り出します。私はついていくのがやっと。タイトターンでは離されてしまうことも度々。どんな場面でも挨拶はしっかり...で,日置に到着。ここからは交差点ごとに気分で道を選んでいたので,篠山から山南,氷上,加美,多可,西脇と知らない道も含めて走り回りました。本日の走行距離205Km。午前中は33°Cが最高でしたが,これからは午後3時過ぎに最高気温が出るという予報どおり午後3時に37°Cを記録。相変わらず暑い日となりました。正確な最接近は明日の31日らしいですが,差はないので見える時に見ておきましょう。今はなんとマイナス2.8等で輝いていますので,すぐわかりますね。ちなみに土星や木星も見えていますので,障害物のないところで見たら楽しめそうです。0今日の極小作業2018年07月29日17時25分(日)未分類これまでバイクナビはゴリラだったのですが,XMAXには気分を変えてユピテルにしてみました。ところが,ゴリラは普通のUSBから給電しながら使えたのに,ユピテルはシガーソケットからの専用ケーブルでないと給電しながら使用できません。なると,シガーソケットから長いケーブルを引き回さないとなりません。そんな馬鹿な...とググってみたら,何やらホストケーブルとかでないといけないそうです。そんな金のかかりそうな変なケーブルは持ち合わせてないぞ...と更にググったら,実はコネクタの4番と5番をジャンプすれば良いらしい。ノータイムで着手したのですが,何しろ相手はUSBミニBですからジャンプする穴も極小です。細い銅線をU字に曲げて差し込もうとしますが,これが私の眼にはほとんど見えません。穴を見たら銅線の先が見えず,銅線を見たら穴が見えず...。ピンセットの先から銅線がはじけ飛んで行方不明になること10数回,それでも勘だけで何となく4番と5番がジャンプできたようなので,デカいルーペで確認したら...成功です。えっ,良く見えない?そうでしょう,そうでしょう。拡大です...眼筋が攣りそうになりながらも成功したようです。普通のUSBケーブルでテストしたら,チャンと起動しました。これでハンドルに設置したUSBコネクタから短いケーブルで給電しながらナビが使えるようになりました。良かった良かった...。それにしても,ユピテルってなんでこんな阿漕な手を使うのでしょう。0今日の砥峰2018年07月26日15時42分(木)未分類ほんの少し涼しく感じた今朝8時30分,峯山・砥峰での朝練にGO。K8を快調に走って,峯山ヒルクライムも無難にこなします。ここから砥峰へも問題なく走れて,砥峰到着...駐車場に車は見えましたが,人影は見えず。こんな時期に来るのは私のような特殊な人だけでしょうね。県道の通行止めが解除されていたので進んでみたら...千町段が峰林道は通行止め。仕方なく福地渓谷を下ります。青葉が美しいので...ここで早めのランチです。水音が聞こえて気持ちがいいです。一宮からK8で引き返したら...雪彦峯山林道はこの微妙な看板。通り抜けられそうですが,今日はやめておきます。朝練にしてはちょっと伸びてしまいましたが,これにて帰路に。帰りの加西で見かけたのがこのトラック...これは朝の福崎で前を走っていた車でした。朝はR312を北上していましたが,今は荷物を積んで帰っているところみたいですね。帰りはやはり暑かったですが,良い朝練になりました。暑いのがいやで一日中家にいると,何故か体調が良くありません。涼しい朝のうちだけ走りこんで体を暑さとXMAXに慣らそうという魂胆です。これで少しでも耐力と技術がアップすれば嬉しいですね。いえ,コースが決まっていませんので何となくR175を北上し,西脇からK34...K24,R427を快走して,いつの間にか上久下のバイパスを...さらにR176草野辺りを爆走し...いつの間にか三田テクノパーク内を走り...知らないうちに志染町大谷を通過して...ミキボウを通って帰りました。辺りを過ぎると「もう少し,もう少し...」となって,結局今日は140Kmも走ってしまいました。暑さに関しては太陽に背を向けると背中が焼けますので,向かっていくほうが良いようです。何事も逃げ腰ではいけないようですね。このパターンで体を慣らしましょう。これだと「刑事フォイル」も見られるし,ランチの店を探す必要もないのでお気楽です。2今日の慣らしツーリング2018年07月22日17時13分(日)未分類XMAXは2000Kmを超えて快調ですが,私自身が未だしっくりと馴染んでいませんので,自分慣らしに走ってきました。三木の瑞穂の通行止めの状況ですが従前のまま。引き返してK144に逃げようとしたら,K144も通行止めでした。よって豊地回りで篠山を掠めて,京都の瑞穂に向かっていたら,パトがサイレンを鳴らして激走...そのままR173を北上していたら,大関の工場前の郵便局で...先ほどのパトほか2台?のパトと4~5名の警察官が。なにやら事件のようですが,コナンでも金田一でもないのでスルー。暑くて小浜までは無理と見て先日の仏主に向かいました。仏主の木陰で休憩して川を見ていたら...石の上に石が立ててありました。これなんか...まるで仏像ですね。あたりにはこんなお地蔵さん?とか...石碑とか...祠?とかがありました。あっ,上流側の石にも...さすがに地名に仏がつくだけのことはありますね。F12に戻ってR27に向かっていたら,前からタンデムらしきバイクが来たので手を上げたら,間髪を入れずライダーは左手を,タンデマーは右手を挙げられたので,こちらから見ていたら同時に両手を挙げたように見えました。息の合ったご両人でしたね。それなのにこんな写真しか...。orzいつもどおり市島からR175を南下していたら,左手川向うに快走している車発見。丹波おばあちゃんの里まで1Kmと表示が出ていましたが,左折して快走路を調べに向かいます。そんな道があるなら,R175を嫌々走る必要がなくなりますね。その道らしき2車線道路を北上。始点を見ておきたかったもので...。途中同じチームジャージを着た数人のチャリダーとスライド。チャリの練習路なら快走路でしょう。北上してR175からの分岐点を確認して,また南下です。休憩中のチャリダーから挨拶を受けながら爆走。別の県道と交差するところまで走ってその県道に乗り換えたらなんと丹波おばあちゃんの里に出ました。最初に入ったところまで使うのが良さそうです。結局R175で南下して,西脇のインドネパールカレーで...ランチして帰りましたが,でかいナンのせいで帰宅まで腹いっぱい。275Kmの自分慣らしツーリングとなりました。いつもどおり朝は結構涼しくて,昼頃からはじりじり焼かれる一日となりました。最近は雲を目指して走っているのが笑えます。今日はカブで岡山のダルガ峰林道を走ろうと,千種高原に向かいました。朝は意外と涼しくて,千種までそれほど暑くは感じませんでした。K72を走っていると路上に砂や石があって,これはやばいかも...と思ったとたん...通行止めです。orzまだ千種高原にも届いていません。付近の道路はアスファルトもボコボコにされていて,復旧はずいぶん時間がかかりそうです。仕方なく引き返そうとしたら...いつの間にか後ろに来ていた3台のバイクが先行して背走。最寄りの林道ということで大通中江林道を目指しましたが...当然のごとく通行止め。orzただ,この手前の滝のあたりで...路上の木陰で休む仲の良いご夫婦がいらっしゃって,危ないなと思っていたのですが,帰りは意識していたので回避できましたが...ほぼ見えませんでした。路上で休む時はこういう状況があると考えておかないと危険ですね。仕方なく元のK72の川辺でランチにしようと,またまた千種高原方向に走ります。滝があるそうなので止めたら...奥まったところにありました。...この上にも滝があるようですが,こんなところは登れませんね。この神社の境内で...川辺に椅子を置いてランチとしました。水音がすごくて,かすかに聞こえる鳥の声も識別できません。ヤマガラでしょうけど...。向かいの岩にこの黒色層が...この岩の生成についてはまたの機会に...。何も知りませんから...。そのまま帰るのも寂しいので,トリガタワ峠を走ります...久しぶりのトリガタワ峠ですが,この頃は何しろ走っていないと暑いので撮影停車のみの滞在15秒。して私がカブで走ろうとする道がおおむね通行止めとなっていて楽しめませんので,復旧するまでしばらくはXMAXに乗ることにしてバイク屋さんでバイクを交換して帰りました。カブの走行距離270Km,燃費66.34km/l,快調ですね。最近健忘が激しいカーちゃんの忘れ物を届けるため車に乗り込もうとしたら,車の下にこんなものが...クマゼミの羽1枚とアブラゼミの羽2枚です。全体が揃って仰向けで昇天していたら,あぁ天寿を全うしたんだな,子孫繁栄に貢献できたのかな...などと考えるところですが,この状態だと何者かに襲われて羽以外は食べられてしまったとみるのが正解のようで,志半ばで逝ったその心中を慮ると胸が...などということはみじんもなく,食った奴は誰?というのが目下の最大関心事。わが家の車庫を食事場所として汚すその輩の正体を突き止めたいものです。クソ暑くて現場で見張ることは不可能なので,真実は闇の中に埋もれるんでしょうね。エアコンの効いた部屋でわが身の延命措置を図りましょう。つまらないけど...。一昨日の給油でとんでもない数字が出たもので,その検証のため軽く150Kmほど走ってきました。前後の数字が60を切るようなら,給油方法の問題ということになりますが...前後が65km/lと64Km/lですからあながち大きく外れてはいないと見て良いのでは。ライダーは暑くてヘロヘロですが,クロスカブは元気ハツラツといったところのようです。忘れてならないのはその負荷荷重。パニアにはタイヤレバーを含む工具類と予備燃料が常備されていますし,とりわけ暑さに負けず成長を続けるライダーが並外れて重いのですから,軽装で小柄な方だとどこまで伸びるか試してみたいくらいです。話はガラッと変わりますが,こちらは朝の自爆テロの残骸です...夏向きでない大きなスクリーンをつけていて助かりました。夏用のショートに換えていたら,ヘルメットのシールドに悲惨なもろもろが張り付いて...。今日は久々にO様とのマスツーリングでした。向った先は日吉ダムでしたが,その直前にランチです。以前から前を通って知っていたこのお店に...いただいたのはこのピザと...このピザを...シェアして,美味しくてお腹一杯。大満足して対向のバイク集団にご挨拶しながらR162を京北から北上し美山ふれあい広場へ...実は私,この敷地内に入るのは初めてです。そもそもバイクの多数集合しているところには近づけない性質なので。O様がメンテ中に私はソフトなど。写す間もなく溶けはじめたので,上部はすでにありません。道の駅を出発前に,ロバのパンのメロディーとともに現れたのがこのトゥクトゥク...良いものが見れました。次は仏主(ほどす)の七色の木を目指しますが...道路がこれなもので...たどり着けず。いや,歩けばいいのですが暑くて暑くて。これですから...よく見えない方のために拡大です...低体温症の私からすると3度以上高いのですから,徒歩など無理無理。その後,質美の笑楽講を訪問...お腹も全然空いてないので,ただ見学だけさせていただきました。次回は空腹時にでも...。ここでO様が,かつて私が道が判らなかった弓谷峠に連れて行ってくれました...これがその弓谷峠。本人はすっかり忘れていましたね。続いて佐仲ダム経由で西紀SAへ。ここでは珍しい方と会えました...玄さんですね。不機嫌そうなお顔だったので,ご挨拶は遠慮しました。いうことで,やはりO様にカルガモ走法でついていくといろんなところを見せていただけますね。お尻が耐え切れなくなったほぼ300Kmの楽しいロングツーリングでした。猛暑予報が出ていたので,山中の渓流の木陰で足でも冷やしながらランチという,なんともゴージャスなプランで出発。当初予定どおりに運ぶことが珍しいので,どうなるかわかりませんがとりあえずは千種高原を目指します。ところが最初の障害が福崎で現れました。暑くても走っていればなんとかなりますが,停まっていてはなんともなりません。最初の行先変更で目的地を養父市のカカナベ峠に。朝来に近づいたところで,ふとカカナベ峠では川辺に下りて大丈夫か?...という疑問が。なると次なる候補地を探さなければなりません。朝来まで来ているので,そうだ,糸井渓谷で大カツラを見ながら...と名案が出て,行先を糸井渓谷に変更。糸井橋を渡ってガンガン走っていたら...出石方面への道路標識があり,直進の行先は書いてありません。出石方面に走ったのが間違いでした。気が付いたのは出石に入ってから。orzランチの用意がありますので,出石で蕎麦を食らうわけに行きません。K56で天谷峠を越えようと走っていたら,峠付近が工事で綺麗になっていて,その隣に旧道の残骸が残っていました。一応こういうのは好きなので上っていくと...木陰で水が流れて涼しいという,今日のランチプランにぴったりな場所が見つかりました。ヘルを脱ぐとアオゲラの声も聞こえてきて,即決でここをラン地としました。足を冷やしながら涼風のなかでランチという,プランどおりの場所でしたね。帰りのルートはそのまま夜久野に出たら,ナビはR427の遠坂峠越えを指示しているようでしたが,ここまで来たらR429の榎峠を走らないと後悔しまっせ...ということになりそうなので...突入です。今日など涼しいだけで,恐怖感はありませんが...対向車が来たら私が崖側なので,それだけはちょっとイヤでした。対向車もなく気持ちよく走れて...青垣側に出たときはむしろちょっと残念感も。なんという贅沢な...。路側の温度計は35度を表示していましたが,ほとんど信号停車がなかったので気分良く走れました。いうことで,235Kmという久々のロングでした。朝一の加西で見かけたのがこちら...白蓮(びゃくれん)ですね。今日もタイヤ慣らしの一環で猪名川を目指しました。道の駅で蕎麦をいただこうという趣向です。早すぎてお腹がすいていません。すいた状態でいただきたい...と,今日もスルー。篠山にも有名な蕎麦のお店はあるのですが,猪名川でなければ蕎麦でなくてもいいやという考えでウロウロしていたら,なにやら行き止まりの道に入り込んでしまったようです。なんと路側の看板によるとその行き止まりのすぐ手前にお店?があるらしいのですが,それらしいお家には看板もなければ幟もないというすごく度胸を試される状況で,チキンな私が入れるわけもなくスゴスゴと撤退です。チーズナン,追加でラッシーという相変わらずのランチとなりました。ところで今日の私の体調はベストではありませんがそこそこ良かったのにチーズナンの最後の一切れがどうしても食べられませんでした。こんなことでは夏痩せはなくても夏ばてが出るんじゃないかととても心配です。次回は和田山のインドネパール料理店でカレーとチーズナンを試してみることにします。いうことでタイヤ慣らし190Kmでした。クロスカブは快調です。降水確率60%と高湿度高気温に阻まれて,今日は引きこもっての作業日としました。当初予定はスペアリムの錆び取りですね。この酷い錆を綺麗に取り除いてやろうというわけです。ところが,頼みの綱のこれ...が見当たりません。確かに持っていてどこかその辺りにあるはず...と探しましたが,発見できません。しているうちにも額に汗が...。ワイヤーブラシでの手作業での錆び取りなど,私の体力で出来るわけもなく...ということで今日は中止。エアコンの効いた部屋でゴロゴロしていましたが,やはり何もしないのは心が痛みます。そこで思いついたのが標題の煽り対策。要は後方カメラを設置して,煽り行為を抑止しようというわけです。絶不調のSJ4000を後ろ向きに設置することにしましたが,当初想定の右パニアの上はデコボコでうまく付きません。仕方なく...キャリアのパイプにインシュロックで固定です。これでは全然目立ちませんね。意識なく煽ってくる田舎のジーさんやバ○女にはこんなのは目に入らないことでしょう。後ろの箱に矢印でも入れて注目させましょうか。それより「お先にどうぞ」のステッカーのほうが良いのかな。いつもどおり後ろから迫ってきたら左に寄せて追い抜いて貰うスタイルは変えませんが,右横ギリギリを追い抜く車が減ってくれたら嬉しいです。過日のカムチェーン関係OH以後,それまでのメーターでの2,000Km毎のオイル交換サイクルが不規則になってしまいました。写真を辿って前回が61,300Kmと判明したので...63,000Kmのタイミングで交換としました。次回64,000Kmで交換して元の2,000Km毎のサイクルに戻しましょう。しておかないと忘れてしまうんですよね。今回もガスケットの破片と思われる結構大き目のゴミが2点排出。メーターを撮影して思ったのですが,初回からの数回とか今回の不規則交換を踏まえると,63,000Kmということは35回くらい交換していることになります。カブのオイル交換の簡便さも大きな要素ですが,私の場合はやはりAZオイルが安く供給されていることと,AZオイルの使用感がとても良いことに依存しているわけです。G1でこのサイクルを価格的に維持しようとすると20Lのペール缶での購入が必要となり,置き場所もない我が家では非現実的となります。先日から2台体勢となりましたので,これまで程の時間的なペースでの交換は必要でなくなると思料されますが,スクーターはショップに任せることにしてクロスカブは相変わらず自分が手をかけていこうと思います。持つのか,この老体が...。昨日のタイヤ交換に続いての皮むきツーリングです。久々の力仕事で体のあちこちが痛むという体たらくですが,カブで走るくらいはなんとかなりそう...というか,カブで走ることだけはいつでもできるという感じです。行先はいつもの峰山砥峰ルートですが,土砂崩れ頻発地帯ですから今回は通れる可能性は低いでしょうね。調べれば良いのですが,それが邪魔臭い...。寺前で早速この通行止め看板に遭遇...もちろん横の開き具合から峰山へは行けそうな予感がして進入しようとしたところへ横の道から好都合にパトが出てきました。手を挙げておまわりさんを止めて聞こうとしたのに,おまわりさんも挨拶風に手を挙げたまま通り過ぎようとするので慌てて停止指示?をして...道路状況を聞きましたが,砥峰までは数箇所崩れているので不明,峰山までは工事中があるけど行けそう...ということでした。相変わらずのK8快走路を気持ちよく走り,ヒルクライムに入った辺りでこの光景が...ガードレールが岩崩れをブロックしてくれています。グッジョブ!!案の定,峰山への分岐点には通行止めの看板が...当然峰山方面に突入です。ここからは問題なく峰山のリラクシア前まで走れました。リラクシア前から少し走った路側で,コンビニ弁当で宴を張る男性3人グループが...1人だけ椅子で後の2人はジベタリアン。こんなところで?...という疑問を抱えながら先へ進みます。小さな落石を交わしながら快走していたら,夜鷹山登山口を過ぎた辺りでジャーーーン...何とか通れないかと検討しましたが,ここは最悪の悲惨な結果が目に見えていますので,通過を断念しました。車の轍だってグニャグニャと滑っているんですから...。ところで不思議なのは,左側の崖はまったく崩れていないので,この泥土が何処からやってきたのかと...。原因探索していましたが,訳がわからないまま引き返します。太田池への道は中途半端に何か置かれていましたが...なにかの間違いだろうと太田池に向います。この場所は日陰のベンチなどもあってランチに絶好...ということで,ここでいつものサンドでランチです。空は快晴の夏空で...景色も良好と良いことずくめ。ここから長谷方面はダムの管理道となっていますので,きっと通れるようになっているはず...と思ったら...バッチリと......通れるように岩石の除去が行われていました。無事K39に出ましたが,ここまで来ていて砥峰に行かないのは砥峰高原に失礼に当たると思い,坂を駆け上がって...砥峰高原です。アリバイ写真です...ここでチャリのクライマーがチャリを撮影していたので,撮りましょうかと声をかけましたが,拒否されました。この先のK39は通行止めなので...看板の横が微妙に開いていましたが,ここは無理をせず戻ります。長谷ダムの様子をみたら,何故か貯水量が極僅か。あっても良いのではないかと,不思議でしたね。帰路はやはり新野の稼動水車を見て...駅前の展示水車も見て...いつも通る踏切の名前に驚きながら...帰りました。タイヤの角を積極的に使いながら,190Kmの皮むきツーを完了。角のヒゲは全て完璧に...残ってます。今回3.00から2.75に戻したのですが,こちらのほうが軽快で気持ちが良いです。見た目やライフで選ぶべきでは無いとまたまた反省です。先日準備しておいた後輪の入れ替えと,前輪のタイヤ交換を無謀にも一気にやっつけました。前輪の交換からですね。こちらはチャッチャと片付けて,体力を後輪の交換に残そうと思っていたのに...わざわざ新品に換えたチューブを噛んでしまいました。orz悔しいので今外したばかりの古いチューブでリトライ。ここでティータイムを入れました。前輪完成...悪いことに電動ポンプをあちらのスクーターに載せていたので,キコキコとフットポンプで注入。一度ティータイムを入れて,後輪をやるかどうか検討。腕がプルプルし始めましたが...チェーンの張り調整も挫けずに3回目で納得のいく結果に。最終のエア圧調整はGSでやることにして終了です。これでクロスカブでは心置きなく非舗装路に突入できますね。道具もゴミも片付けて12時10分。今回は後輪の準備をしていたにもかかわらず(多分)2時間超かかってしまいました。後は一目散でシャワーです。汗を抑えないと食事などできませんね。放流といっても魚の稚魚ではありません。この大雨で各地のダムが放流しているのではないかと,近いところを回ってきました。こちら...呑吐ダムは2ゲートの放流でした。水が茶色く濁っていて少し残念です。一応アリバイ写真を...続いて大川瀬ダム...先日と同じ真ん中の1ゲートですが,こちらも今回は水が濁っていました。ここから青野ダムに向おうかと思ったのですが,そちら方面が黒い雲に覆われていたのでキャンセルして,鴨川ダムへ...こちらは提体を見上げる場所を知りませんので,怖々ながら天端からのショットですが,やはり酷い写真です。1ゲート開いていましたが,放流量が少ないようでやたら大人しい。この程度なら上からでなくても良かったような...。それなら写真にならなかったので,感謝しています。雨がポツポツ来ましたので早々に帰路につきますが...大好きなK355は通行止め。どこが崩れたのか気になります。沿道に民家がたくさんありますので,行けるところまでは入らせて貰えそうですね。今後の楽しみに...。いえば,朝の笠松峠から三津田へのルートも通行止めでしたが,それが新聞に出ていた三津田の土砂崩れだったようです。今日のショート90Kmでも沿道で土砂崩れは何箇所かありましたね。間ツーリング前にルートの確認が必要になりそうです。強風と雨のなか重い足を引きずりながら歯医者への坂道を登っていたら,足元に綺麗な緑色発見。側溝からあふれた落ち葉の茶色の中なので,光って見えました。それがこちら...タマムシですね。触角も取れてしまってご臨終のようですので,ティッシュに包んでかばんの中へ。帰宅してから写真を撮っていると,微妙に脚が動いたような...。観察していると,やはり時々脚が動きます。ここから回復して飛び去るということも無理そうなので,手元で最期を看取ってあげることにしました。脚の動きが良く見えるように仰向けに(^^;...全身金属光沢なんですね。見ると片方だけ触覚が残っていました。脚は動くものの触覚は動きません。ここでwikiで調べてみると,こんなに綺麗なのにリンゴの樹などを食害する害虫なんだそうです。この点に関しては玉虫色ではなく正真正銘の害虫らしい。日本には「タマムシを箪笥に入れておくと着物が増える」という俗信があるそうなので,これ以上家人の服が増えないよう外に葬ってやりましょう。氷上から終点日高まで走り,あとはR178のバイパスみたいな道をグリグリ縫って走りました。最初の目的地である浜坂の道の駅...後ろの幟にある蕎麦屋さん「てっぺん」でランチの予定でしたが,到着が早すぎて準備中でした。30分待つのもイヤなので,鳥取方向へスタート。ちなみにもうひとつのレストランもまだ開いていなかったような...。居組の看板を見たので海岸沿いのクネクネ道を選択し,いつものところで...記念撮影。ここではこちらを外せませんね...丸印は追い越してきたチャリのクライマーです。そのまま道を進むと,東浜の海岸が見えてきます...今月の下旬にはここは人とパラソルで一杯になるんでしょうね。今日はさすがに走りやすかったです。此の海岸線には此の形の山が多いですね...とても可愛いです。ここから鳥取バイパス,鳥取自動車道と繋いで帰る予定でしたが,鳥取自動車道は強風が吹き荒れていて怖い怖い。先日お知らせしたXMAXの直進性を持ってしても,上もの(私)の腰から上が振られますので,転倒の可能性もあって危ない危ない。私の頭などあたかもパンチングボールのように前後左右に...。用瀬のパーキングで停車して検討しましたが,風が収まる気配など微塵もありませんので,安全策を採ってパス回しで...違った,R29で帰ることにしました。下道ならいつでも停められますからね。それでも兵庫県に入るまで吹かれて難儀しました。途中,道の駅若桜で隣に来られた岡山からのカブ乗りさんも,強風で困ったと仰っていました。カブならなおさらでしょうね。ここからは一目散で帰宅。6000RPMでの慣らしなんて100Km/hあたり?になりますので,まったく必要ありませんね。登坂車線から戻ろうとしたときに私の後ろから先に本線に戻り私の横をグリグリ追い抜いていった車がありました...前に車がいるのに何をしているのかと思っていましたが,一台でも前に行きたい人っているんですよね。出しながら大きく左に振ったとおもったら...Uターンして今来た道に戻っていきました。この方も車の高速慣らし中だったのでしょうか。人に迷惑だけはかけないようお願いしたいですね。