2008年3月、南海電気鉄道は54年ぶりに東証1部上場に復帰した。生き残るためではあったが無配に転落し、相次ぐ資産売却で会社は痩せ細った。03時00分...貴島氏の「仕事人秘録」第9回では、3代目ロードスターで挑んだ軽量化を振り返ります。南海電気鉄道の社長就任を打診されたが即答できなかった。それまでみんなには「バスの新会社に移籍する」と言っていました。1991年に就いた鉄道事業本部の運輸部長時代も合理化が主な仕事だった。玉城千秋常務と一緒に病院まで行きました。バス事業は慢性の赤字体質だったが、南海電気鉄道にはもう一つ、大きな不採算部門があった。経営面で重荷になっていたのはプロ野球の球団「南海ホークス」です。1938年に球界9番目のチーム「南海軍」としてデビューしました。路線バスでは発車時と停車時の車内転倒事故が大きな問題でした。お年寄りが倒れるとケガにつながります。南海電気鉄道の関連会社はバス事業から始まった。道路網の整備に伴い、大正時代の末期からバス業者が存在感を高めました。03時00分...貴島氏の「仕事人秘録」第8回では、3代目ロードスターの開発準備当時を振り返ります。夏場は帰省の夜行バスで車掌として乗務した。夜行バスには運転手2人と車掌が乗る決まりでした。本来のデスクワークをしながら私も夜行バスに乗務しました。記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。