走行距離/19.21km6月28日、足ヶ瀬駅で、釜石行の蒸気機関車を見送った後、足ヶ瀬駅に車を置いて、チャリでそこらを回ってきました。先日見た砂防ダムの岩手軽便鉄道の橋脚址の先、仙人峠トンネルの入り口にある、駅の址を見に行ってきます。トンネルまでの上りは緩やかでサクサクと行けました。トンネル前、この辺りをうろうろしていたのだが、283のライブカメラに写ってしまったか...と心配したが、カメラは釜石側だ。足ヶ瀬の踏切の側、撮り鉄の人達が車を止める所にある沓掛観音堂と関係があるようです。ある「岩手軽便鉄道」とだけ書かれた柱...これだけではいったい何の事だか分かりません。仙人峠の事はちゃんと看板に説明書きがあるのに、軽便鉄道に関しては何の説明看板もない。このコンクリートの擁壁が駅の址で、日本最古のコンクリート建造物とかだそうだが、駅がこの前にあったのか、上にあったのか線路はどこにあったのか...わかりません(-_-;)今度調べてみますコンクリートの壁の前に立って考える。軽便鉄道の時代、ここはどんな景色だったのだろう?道路の反対側に川を渡る橋があって、トイレがあります。仙人峠越えの説明看板があります軽便鉄道の終点から徒歩で仙人峠を上って下りて陸中大橋へ行ったそうです。興味はありますが、絶対に熊いるから...鳴り物持っていかないとダメですね沓掛観音堂の御堂がある敷地の283への出口は岩手軽便鉄道の線路址そこを見ていたら地元のおじだんが通りかかったので、ここが軽便鉄道の線路址ですよね?と聞いたらそうだとの答え。側だと案内してもらいました。283号線の橋の上から見える場所。今は見えませんでした。草木が枯れる時期になればその址は見えるようです。鉄道は川を越えて今ある道路の下(鉄道の上に道路を作った?)を通って砂防ダムの橋梁を渡った?どうにも頭の中が?????です。位置関係が頭の中で整理できない(T_T)おじさんと別れてからすぐに雨が降り出した進行方向から太陽が顔を出したので、もしやと振り返ったら虹が道路を渡っていた。青よりも紺に近い色の客車が好きこの客車と蒸気機関車のズレ具合がなんともかわいらしいではありませんか。客車ここに置いて蒸気機関車部分だけで走って欲しい。トーマスたちのように。平倉で撮影した後、卯子酉様に車を置いて、チャリでぐるっと回って、駅に来て、これから撮影場所に移動します。駅出発の汽笛の音が聞こえる猿ヶ石川橋梁のあたり、すぐそこです。ノンジャンル出掛ける時から雨ザーザーでした。一日雨という事も承知の上でした。雨の日曜なんてチャリにものれず、テレビを観てボーっとして終わるなら、いっそのこと蒸気機関車見に行った方がいいや、という事で出掛けてきました。したらね、先週よりも三脚さんがいっぱいでした...大松のカーブ、先日陣取ったあたりに三脚が2台(?)その後方の踏切前に場所を決めました。雨の音が...前にいる人を避けようとしてカメラを動かしたが、結局その人は写ってしまった(笑)上有住も雨ザーザー。いつもの位置は奥の三脚さんからダメ出し。侵入禁止の為に張ってあるロープの所は全部ダメでした。駐車してある車と車の間からの撮影となりました。本日も機関車自ら演出をしていました。何時振りだろう、お昼の音楽が聞こえましたが、雨の音が凄いのと、音が低いのとで幽かには入っているのですが、ほぼ聞こえません。この感じとかこの感じが好きだ。平倉の誰も来ないであろうつまらない場所に陣取ったのだが、ギリギリに車でやってきた人が...おいおい...もっといいとこあるだろうに。ここに来る(-_-;)こんな事なら昨日下見したとこにすればよかったかな、雨だったから近場にしたのが間違いだった。遠野に移動したら雨降ってないし(^_^;)路面乾いてるし...はは...なんだこれは。昨日下り列車を撮った猿ヶ石川橋梁あたりで上り列車を撮影。駅出発の汽笛からとったので列車が見えるまで長い長い(笑)雨が降っていないのでちょっとと思ってチャリで走った。チャリは積んでいたけれど、雨だから乗らないだろうと、バイクパンツも履いてないし、サングラスも持ってこなかった。