子育てや単身赴任時代はずっと釣りに行けなかった私はそんな皆さんと一緒に海に浮かんで釣りを楽しむ感覚で記事を書いてます。飛竜丸のエンジン整備2015/01/29久留米コンフォートいつも応援ありがとうございます。皆さまの応援を励みに頑張っております。ボート釣りへトレーラの錆び落とし後、ジンクスプレーで仕上げしようと思ったら、雨が降り出したので、次回に持ち越し。小雨でも、うまく塗れませんからね。今のエンジンは時素を持っていて、一定時間エンジンを回すと、オイル交換の警告ランプが点灯するのですが、私の場合、流し釣りのためエンジンは走らなくても終日まわしっぱなし。前回点灯してすぐにオイルを換えたら全然汚れてなかったんです。いいかと使っていたのですが、出してみると、イカ墨のように真っ黒!最近はかなり長距走るようになったのと、エンジンの当たりが出たので高回転まで一気に吹き上がるせいでしょう。こっ!こりゃーいかん!汚れすぎ!オイルフィルターも交換しないとね...このエンジンはコンパクトにまとめるため、オイルフィルター交換にはかなり奥までばらさないといけません。真ん中のグレーの蓋の中にフィルターがあります。開けていくと...新しいフィルターに交換です。汚れすぎたので、次は早めのオイル交換は必要なようで^^;それから、ついでに今まで気になっていたエンジンのボルト止め。クランプだけだと、陸送の時にも緩んでしまうので、しょっちゅう増し締めが必要でした。高速道路でエンジン落下!なんてシャレになりませんから、ボルト貫通で。続く・・・ブログランキングへのお帰りはこちらです。titleトレーラー整備にエンジンメンテ。どちらも命に直結ですもんね。title車以上にオイル交換をしなければならないようですね。海だと故障しても、ちょっとその辺に止めてと言う訳には行かないですから。自宅でやるときは、スーパーの買い物袋に、トイレットペーパー詰めて、オイルを抜き取り、ゴミ出しの日にしかるべきカテゴリーで出すのですが、厳密にはびみょー・・・だからこそ、プロショップでやるべきだと思います。pf1**963トモゾーさん、何言ってるんですか^^私の知る限り、徹底的にきれいにメンテしてるのはトモゾーさんです。私なんかいい加減でプロ任せ^^;エンジンの二機積んでるから大変でしょうが、私なんか一機だけですから、よけい神経質にならないと。北遊人さん、そうなんですよートランスミッションがない世界ですから、ローで、6000回転までまわしっぱなしなんです。名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するhtbnssjr1919美味しい魚を求めて主に長崎県平戸方面やホームグランドの佐賀県唐津市呼子で四季の釣りを楽しんでいます。トレーラブルボートの楽しさを発信しています。自分が釣行して釣ったような気持ちになっていただけるように、おバカな記事を動画を交えてアップしてゆきます。ときどき、ずっこけ記事もありますが応援してください^^;リタイアも近いので、遊漁船業立ち上げ準備中です。