Ver2.01私の中で動いているさまざまな心のタスクを、切り替えながら中身を抽出。いろんなモードの私が綴る日記です。方はプロフィールをご覧下さい。コンテンツの無断転載・引用は固くお断りします。キーワード引用系リンクサイトには条件を問わず引用は許可しません。リンクポリシーについてはこちらをクリック。(月)10月4週~11月1週の検索ワード(前編)モードまたまた長期お休みで申し訳ありません。今回は2週分まとめです。豪快に削ったら後半分が少なくなりました(^^;。前半が長いですがこの記事のタイトルをクリックすると固定リンクで単独読みできますので、ページのアップダウン含めて流して読んで頂ければと思います。サンプル期間は10月21日~11月3日、第4週のサンプル数は1,286、第5週のサンプル数は1,329です。アクセス数は中身のある更新してないせいもあるのか減少傾向です。後半はジャンル分け構成としますが、前半は面倒なのでカオス状態のまま;書いていきます。先月でしたっけ?山形でありましたね。TVのニュースで見ました。R-MAXなどが多数揃うさまは壮観でした。ゆうか、あれだけ機体とパイロットさんいても不足してる現状って余程ですよね;。これから伸びる分野なのでしょう。ヤマハ・ヤンマーともにこの部門の分社があれば株は買いですね。戻らない息の長い検索です(笑)。戻ってやれと竿に言いたくなってきました。○x-headスズキの公式サイトの紹介の、Flashアニメがなかなか面白いですよ。(特にレスキュー用途の紹介)実物も見てきましたが、もう少しずつ、ホイールベースとリヤオーバーハングがあってもいいかもしれません。現状フルサイズの競技用2輪は載らないので。来年は択捉の見学もできればなぁと思うのですが...。あ、千島連盟にレポート上げるの忘れてました;書かないと。たかせ歯科いい歯医者さんですよ~。私はこちらにかかってから新たに虫歯できてないです。gekoバイク向けGPSは既にあるホンダのもの以外にも今回モーターショーでクラリオンが出していました。gekoは小さくていいのですが、マップ出せないのと衛星補足がシビアな場合があるので(携帯のGPS機能で行けるとこで取れないことがある)用途次第だと思います。峠やサーキットで特定区間のタイムを取りたいとかなら、ソフトによってはログデータで移動状況を正確に再現できるので、用途になり得ます。エンジン乗せ換えF6A⇔K6Aとかですか?専門のショップさんに聞いてみることを勧めます。○赤十字お金で助けられる人と助けられない人がいます。目の前で倒れた人はお金では助けられません。基礎講習でも十分ためになるので受けるべきだと思います。心臓マッサージ等の処置が少し遅れるだけで、仮に助かったとしても脳障害で社会復帰確率は下がるのだそうです。多忙で講習が受けられない方も、傷病人の近くで手を貸してほしいと言っている人がいたら積極的に申し出てあげて下さい。その人が頼もうとしているのは119番通報とAEDを持ってきてもらうことです。環境に良くない初耳です。詳しく説明しているページがあるなら教えてほしいところです。Error2純正オーディオのエラーでしたっけ;検索でいらしたということは過去に記事にしてるってことですな。それならCDチェンジャーの結露です。ハンドル遊びぐぐったならお分かりかと思いますが、あったら故障です。うちだけじゃなかったでしょ?そう書いてるの。SPORTのデザイン担当さんとお話しましたが、「MTの有無でeKをチョイスしたのですが...」という話をしたところ、「MTのニーズも実は高いという認識は、会社としてあります」という言葉を頂きました。その上で、「もしこのSPORTが先行してガソリンモデルとして出せるなら、当然ミッションにはMTを、という声もあるだろうと理解しています。部品があるなら既存モデルにも使えるでしょう」との言葉も頂きました。ラグあれは国産で一番最初に導入された疑似シーケンシャルなので、速度の話をするのは少し意地悪かもしれません。黒田OOの脚本は今のところとてもよくできてると思います。OOはあのまま米国に輸出したら大反感買うでしょうね(笑)。ニュートラルな立場でこの作品に向き合える人は、この星の全人口から考えると極めて少ないかも。先日めちゃめちゃ古いトラクターで田んぼのメンテナンスをしてるのを見ました。一人じゃなかったので諦めましたが、一人で移動中だったら絶対車降りてお話聞かせてもらって写真撮ってたなぁ(笑)。シバウラがヤンマー傘下になる前の角張って細長いトラクターとかかっこいいですよね。相変わらずこの手の検索多いのですが、ここ数日でふと気づいたことが。あの音が気になる人って実は精神的余裕なくてメンヘル弱ってるんじゃないかと。神経衰弱状態で音響に過敏になるのは私自身が実感してますし。エンジン乗せ換え幅から考えてオールドミニの話だと思うのですが、検索で来られたならスワップ可能で車検も通るのはご覧になった通りです。(苦労は伴うようですがw)ただ、確か幅を少し削らないといけなかったような。○VzTaskもたしょ上京中またコケて、00録画しくってましたorz。今回のモーターショーのコンセプトカーの話でしょうか?前後はアウディに、サイドラインはBMWに似ています。アウディの方がグリルはえぐいですよ(笑)。なんか混ぜもの風味なわりにまとまったデザインでした。三菱らしくないなぁとは思いましたが。誕生日クーポンメダルがいっぱいもらえます。○ラプター以上とりあえず真っ先に考えられるのはラプターベースの無人機ですね。Gで壊れる蛋白質製の部品を積まないので、より無慈悲な性能を発揮することでしょう。V603奨励金期限切れが我慢できなくてMNPで機種変えちゃいましたが、ソフトバンクが2Gやめるまで使おうと思えば余裕で使えた筈です。その時乗り換え特典とかあっただろうなぁと、若干後ろ髪引かれたのですが...。サブディスプレイがないこととカメラのAFがタコなことを除けば完璧に近い携帯だったと思います。電池の性能が化け物じみてました。切れない上に、専用充電器だとあっという間に充電完了です。購入から1年10ヶ月でその状態。OガンダムOO1話のアヴァンタイトルに出てきたガンダムはOガンダムという機体だそうです。因果関係は不明です(笑)。痛よくわからないですが毎日の事なら病院に行くべきでしょう。あらゆる自覚症状において最も危険なのは、こんなふうに身近な情報源に頼って状況を見誤ることです。我慢よりも危険かもしれません。間違った納得をするわけですから。傷病の回復に要する時間は発症から放置した時間に正比例ではなく、冪乗で増していくと考えるべきです。3000mah最大容量より安定性と使い勝手だと悟りました;私はエネループ派です。今回ららぽーと店に行きましたが、似たような傾向のお店なのに仙台よりずっと広かったです。行ったことがあるボークスではホビー全般+すみか構成では一番狭いですね。U7600を選び、メモリを2GBにするところまでは当然として、残るはドライブ構成ですが...一番高速な仕様はフラッシュメモリ64GB+HDD200GBだと思われます。光学ドライブはそう使うものではないですし、完全USBバスパワー動作をする社外品の方が低価格で高性能です。Vistaのみで動いている時はおそらくHDDは止まるので、相当静かに動くはず。時期コペンを土台にしたわりと普通風味なスポーツですか?あれ、出なさそう;近代的リファインしようとしたら90年代風になったというハンパなデザインでした。宮古市そこかしこあるはずです。釣具屋さんの店頭とか。いらない慣れた山なら不要でしょうね。谷に落ちると電波切れる可能性もありますし、あれは登山においては保険的要素が強い道具です。あとでウェイポイントを見て思い出に浸るという楽しみはありますが。ラペリング・グローブ本当にラペリングに使うなら一押しです。日本人の手にはあの手の会社ではHATCHが一番馴染む筈。ラペリングに使うわけではないのなら、グリップ部分の革が余計なので、好みの用途の別なグローブにすることを勧めます。統合どのくらい「被害を受けた」という認識の方がいらっしゃるのかわかりませんが、あまり酷いようならどこかで対策スレッドでも立ててみては。スノードライブスタッドレスタイヤのCMに使われるくらいで、もちろん万全の相性です。実物をモーターショーで見てきました。しろさんと二人で「これはいい」という結論に。他社の直接投影が遅れた技術に見えるほどでした。しろさんの発案だったのですが、ターゲットスクリーンがあるので取り付け位置は正面でなくても構わないわけで、見たい時だけ見られる場所にずらしてつける、という手法も考えられます。実際、どことは言いませんが(笑)、日本精機以外の会社で「こんなん眩しくて見てらんねえよ」ってなHUD出てましたしね;。前回は日本精機とシーメンスくらいだったHUD、今回は複数社から出てました。具体性があるのはVSD-Xだと思いましたねー。メーカー純正品よりいいと思います。同額なのに取引条件によっては高い方にわざと入れることもあります。送金方法の都合とか、発送方法の都合とか。今からは難しいと思います。中古を購入前提で乗らせてもらうのはアリだと思いますが。ちなみに主観ですが今買っても絶対後悔しないと思います。MTで乗れるTTって日本の正規仕様ではこれだけですしね。powerbankslim使ってみると意外と容量があるので驚きます。自然放電もほとんどしません。モバイルクルーザー(コンセントからバスパワー取るアダプタ)とケーブルがついてあのお値段なので、安いと思いますよ。冬コミも無事受かりました。モーターショー関連を中心に動画が多い構成になりそうです。今回は会の本増刊扱いにするかもしれません。第3期に移す場合インターフェースを根本から見直して、PDFベースからFlashベースにすることを考えているのですが(印刷前提からは脱却することになります)まだそれが実現できるスキルが私にないので、お勉強の時間を下さいという感じで。一応夏コミは申し込みますが、大きい変化があるかも...。周囲と少し相談をしてから決めるつもりですが、決まったら発表します。試験機なので値段つけるとしたらタダ同然かべらぼうに高いかどちらかでしょうね。普通の人向けなのはパサートです。BMWは走りを楽しみたい人向け、メルセデスは...昔ほど悪くないですが(先駆者が優れているとは限らないのは日産とホンダ見ればわかりますよね。ホンダは思いっきり新参なわけですが)、取り立てて褒めるところもないです。基本、買い換えず長く乗る車ですが、そんなに乗らないでしょう?壊れにくさだとBMWとメルセデスなのですが(VWは壊れます)、それでも日本車には及びません。パサートを基準に見るということで、この順番で試乗してみて下さい。2.0TFSIクワトロ→メルセデスC200コンプレッサー・アバンギャルド→BMW320i(お好きで、可能ならMTを)→VWパサートV6ー4モーションA4はモデルチェンジを間近に控えているので、とても安く買える可能性があります。私のお薦めはこの価格帯だと少し待って新型のA4クワトロです。パサートとA4は兄弟車ですが、先行するのは常にアウディ側なので。エリーゼオープンになる車はヒーターやたら効くので凍死の心配はないですが(笑)、凍結路でMRはコマになる可能性あるので(笑っちゃうほど綺麗に回ります)ぶつけると直しにくいエリーゼは冬は素直にガレージにしまっておくことを勧めます。普通のEdyカードと同じです。ゆうちょ銀行のキャッシュカード部分とEdy部分は全く別に動いてると考えて下さい。キャッシュカードは年次更新とかしない筈なので、わりと普段使いに向いているかもしれませんね。左利きばかり描いてる人の名前が美水「かがみ」さんだからでは?よくわかりませんが。MTコンバート36まではで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