アウトドアログインカートホーム記事ハイエースワイドボディの最新カスタムパーツと維持費、現在の中古車相場とは?ハイエースワイドボディの最新カスタムパーツと維持費、現在の中古車相場とは?特集2018/09/13ツイートシェアLINEで送る国産商用バンで人気ナンバーワンのハイエース。ハイエースが存在するからこそ、他車との差をつけるためのカスタムパーツも多くリリースされています。は?200系ハイエースの維持費200系ハイエース・ライバル車との燃費比較200系ハイエースまとめあわせて読みたい200系ハイエースとは?出典:http://toyota.jp/商用から個人ユースまで、幅広い用途を一手に支える使い勝手の良い1BOX商用車日本代表として、今や同ジャンル車の代名詞になりかけているのがハイエースです。同じハイエースでも用途に合わせて全長や全幅の異なる複数のボディが存在し、仕様に至っては数しれず。ハイエースは1967年にトヨエースより1回り小さい小型トラックとして誕生しましたが、すぐに1BOXボディの9人乗りワゴンが追加され、これが現在のハイエースの原型です。モデルチェンジを重ねて1977年デビューの2代目からはレジャー用途でも注目されることとなり、1982年からの3代目ではクラウンにも負けない豪華仕様が設定されるようになり、ワゴンの縦目4灯ヘッドライトは現在のハイエースでもカスタムされるほどの人気。1989年デビューの4代目以降は、単に荷物を積むだけではなく「高級な多人数移動手段」として豪華装備化がさらに進みます。現在の5代目200系ハイエースが登場したのは2004年で、大型商用1BOXバンからマイクロバスやキャンピングカー用途まで、ライバル車を大きく引き離す主力車種として販売中です。200系ハイエースの特徴、特色200系ハイエースの特徴や特色は何があるのでしょうか?ご紹介します!堂々たる巨体から、キャンパーも大喜び出典:http://toyota.jp/ボディは先代まで存在したショートボディ・ショートホイールベースが無くなったことで、大型ボディに統一。一部グレードに小型車登録仕様が残った以外は、総じて大型化しました。ボディに絞り込んだ部分がフロントガラス部分以外にほとんど無い「箱そのもの」となり、見た目でわかるスペース効率の良さをアピール。ワイドボディ版の全幅が1,880mmと明らかになった時には、それを室内幅と誤解したキャンパーなどによって、「ついにハイエースで大抵の日本人男性が横に寝られるようになった!」と話題になりました。実際の室内幅は最大1,730mmなのでそこまで大きくはありませんでしたが、いずれにせよいかなる用途でも十分なボディと室内寸法を確保したのは確かです。改良でディーゼル車がメンテナンスフリーに出典:http://toyota.jp/5代目200系デビュー当初のディーゼルエンジン、2.5リッターの2KD-FTVは2007年のマイナーチェンジで3リッターの1KD-FTVに換装、パワーアップとともに排ガスも新長期規制に適合しました。DPR触媒が作動すると軽油がエンジンオイルを希釈してしまう問題があったためガソリン車並のメンテナンスフリー性に欠けていましたが、2010年のマイナーチェンジで改良され、現在は問題無くなっています。出典:http://toyota.jp/ハイエースの専門店による独自カスタムは以前から数多くありましたが、5代目200系ではモデリスタの「エアロツアラー」など、トヨタ自ら純正カスタム仕様も販売するようになりました。基本的には無塗装樹脂バンパーやスチールホイールも引き続き使われてはいますが、ボディ同色のカラードバンパー仕様のグレードやスチールホイール用のホイールキャップも全車標準装備されています。商用車としての基本性能は確保しつつ、汎用デザインではなくスタイリッシュさも追求しており、それもまたハイエース人気の原因となりました。200系ハイエースのカスタム事情200系ハイエースは、仕事で使う方や趣味で使う方など、様々なユーザーが想定される車種なので、それぞれのニーズに合わせたカスタムパーツが各社からリリースされています。あなたにピッタリのパーツもこの中にあるはず!モタガレであなただけのハイエースのカスタムを探してみてください!200系ハイエースに似合うホイールは?ホイールを交換することで見た目の印象をガラッと変えることができます。200系ハイエースでホイール交換をされる方は、ドレスアップ目的がほとんどだと思います。ナローボディ出典:http://www.essex-japan.com/ESSEX製のハイエース用「エセックス・typeENCB」です。旧車を彷彿とさせる丸みを帯びたスポークと、深リムのデザインが特徴的なホイール。4種類のカラーが展開されており、自分好みや車両に合わせたホイールの購入が可能になっています。WHEELESSEX価格:AskESSEX製のハイエース用「エセックス・typeENCB」です。...この商品を見る200系ハイエースのインテリアカスタム様々な用途でユーザーに愛されている200系ハイエース。ベッドキット出典:https://www.modellista.co.jp/トヨタのアフターパーツブランドであるモデリスタ、ハイエースコンプリートカーとしてはMRTとリラクベースの2種類がラインナップされています。BOX(ネオレトロファンボックス)』をデザインコンセプトとし、プライベートユース向けにカーライフに「彩り」と「楽しさ」を与えるレトロ感のある内外装や、幅広いレジャーユースに対応できるユーティリティ機能を持たせた一台です。このベッドキットは、簡単な操作でベッドの展開、格納ができるようになるパーツです。ベッドは使用用途に合わせハーフラゲージモード、ベッドモードで使用できます。※ベッドモードの写真はリヤシート背もたれ前倒し状態、ハーフラゲージモード・ラゲージモードの写真はリヤシート折りたたみ状態。※ベッドキットの許容荷重は最大100kg/ベッド1枚あたり。※ベッドは車両が停止している状態で使用してください。※写真はベッドキット説明のためのものであり、通常以外のシートアレンジをすると走行できない場合やご注意いただきたい項目があります。取扱書をご覧ください。モデリスタ価格:Askこのベッドキットは、簡単な操作でベッドの展開、格納ができるようになるパーツです。...この商品を見る200系ハイエースのエアロパーツ次はおすすめのエアロパーツをご紹介します!人気の200系ハイエースなだけに、エアロパーツも豊富にリリースされています。ワイドボディ用フロントハーフスポイラーです。ワイドボディーの持つボディーサイズをより強調するエアロパーツです。ワイドボディ用フロントハーフスポイラーです。ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。下部を別体風デザインとし、凸型のラインを取りいれることで、ハイエースのフロントビューにスポーティなイメージをプラスします。ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。ワイドボディ用フロントハーフスポイラーです。中央、サイド部にデザインされたパンチングメッシュが高級感を与えます。ワイドボディ用フロントハーフスポイラーです。ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。フラップ風デザインがロー感を演出します。ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。ワイドボディ用フロントハーフスポイラーは、実用性を損なわない絶妙なボリューム感で構成されています。III型レガンス価格:50,000円LEGANCE(レガンス)の実用性を損なわない絶妙なボリューム感で構成されたフロントハーフスポイラー。EMOTION(ルナティックエモーション)製のスタイリッシュスポイラーは、HIACE3型、4型対応の視覚的ローダウン効果抜群のスポイラーです。CFRP製は綾織カーボンを使用し、スポーティなイメージを演出します。路面にヒットしにくいデザインなのも、嬉しいポイントです。EMOTION(ルナティックエモーション)製のスタイリッシュスポイラーです。アイデンティティ)のフロントスポイラーです。全体的にクルマ本来のラインを活かし、テーマは、アール(丸)を中心にデザイン構成。ポイントはフォグ周り堀の深さがラインをハッキリさせている部分です。今までにない独自性のあるデザインとなっています。アイデンティティ)のフロントスポイラーです。イグジスト)のフロントバンパースポイラー、リップスポイラーです。薄く造形される事でグリル口の大きさが引き立てられ、迫力のフロントビューを実現します。FOGランプを取り付けることでラグジュアリー感のアップが期待できます。イグジスト)のフロントバンパースポイラー、リップスポイラーです。出典:http://www.hearts-hiace.jp/HEARTS(ハーツ)のAstron(アストロン)フロントハーフスポイラーです。3Dデザインの立体的なフィンでエッジを利かせ、フロントフェイスからサイド、リアエンドまでのトータルフォルムをアグレッシブ且つスタイリッシュに仕立て上げます。Astronフロントハーフスポイラーワイドボディ200系III型用HEARTS価格:AskHEARTS(ハーツ)のAstron(アストロンフロントハーフスポイラーです。CREATION(ブレスクリエイション)のフロントリップスポイラーです。軽やかさを感じるスポーティーなデザイン。ローダウン車も下回りをヒットしにくい専用設計となっています。CREATION(ブレスクリエイション)のフロントリップスポイラーです。3型ハイエース200系ワイドミドルルーフGIBSONフロントリップスポイラーVENET(カーボン製)出典:http://www.aero-stoked.com/GIBSON(ギブソン)製のフロントリップスポイラーです。同社のVENETシリーズは純正から下方向に約5cmしか下がらないので、走行中に段差でエアロを割る心配はございません。ブラックアウトされたリップが硬派なイメージを引き立てます。さりげないドレスアップに最適のデザインです。3型ハイエース200系ワイドミドルルーフGIBSONフロントリップスポイラーVENET(カーボン製)GIBSON価格:60,000円GIBSON(ギブソン)製のフロントリップスポイラーです。ブリック)の200系ハイエースIII型標準/ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。軽量感のあるスポーティーなデザインです。純正のラインと自然に重なるので統一感のあるフロントビューを実現できます。ブリック)の200系ハイエースIII型標準/ワイドボディ用フロントリップスポイラーです。ワイドボディ用フロントグリルです。VARYのハイエース用エアロパーツ。VARYのフロントグリルは、フロントビューにシャープさを与えます。ワイドボディ用フロントグリルです。上げたり下げたりするのも似合う200系ハイエースですが、釣りやキャンプなど、アウトドアシーンで楽しみたい方は少し上げるといいでしょう。TRDではハイエースでアウトドアを楽しみたいユーザーに対して、ショックアブソーバーセットを提案しています。ショックアブソーバーset出典:https://toyota.jpトヨタのアフターパーツブランドであるTRD。Monsterとして、ハイエースをオフロードで楽しむスタイルを提案しており、オフロード走行をテーマに開発されたのがTRDショックアブソーバーセットです。TRDショックアブソーバーセットは単筒式構造を採用し、快適なドライブを実現する高性能なショックです。仕事等での移動手段からオフロードユースにまで幅広く活用することができるハイエースですが、乗り心地を犠牲にしていては楽しいドライブも楽しくなくなってしまいます。TRDのショックアブソーバーを装着することによって、純正のサスペンションよりも快適な乗り心地を実現します。別売りのメンバーセットと同時装着することによって、よりショック本来の性能を発揮できるようになります。ショックアブソーバーsetTRD価格:120,000円トヨタのアフターパーツブランドであるTRDサスペンションキットです。通常マフラーを交換する事で排気効率を上げ、馬力アップなどが見込めます。ハイエースユーザーにとってパワーアップ系のカスタムはニーズが少ないのが現実。200系ハイエースではマフラー交換するよりも、マフラーカッターなどでドレスアップすることが定番のようです。CUTTER(左右Set)です。左右4本出しの見た目になり、さらにスポーティな印象に仕上げます。CUTTER(左右Set)」です。工具カーメンテナンス用品アパレル・その他アウトドアブランドから探すALLABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ123etcモタガレは、ネット上で探すことが難しかったカーグッズやパーツそしてカスタムカーなどの情報を集約。ただの通販サイトではなく情報・販売・取付までサポートする日本最大級の自動車用品通販サイトです。Inc.×お気に入りリストに登録しました。お気に入りリストを確認する。