カップホルダーは非常に簡素。乱気流があったら倒れそう。帰りの機材はカップホルダーが違っていました。イスの固定方法は少し古臭いかも。頭上ボタンもデザインが古い......。便所はなんと汲み取り式。YS-11駐機場に止まってるので、わらわらと人が乗り込みます。YS-11階段を降りて駐機場に入り、これから乗り込みます。YS-11誘導路に止まってます。YS-11ありがとうYS-11キャンペーンの看板があります。乗り納めですが、計画の詳細を決めました。9月2日(土)まず、九州入りは2日にして一泊することにします。博多周辺を散策すればいいでしょう。いうことで時間はたっぷりあるので、スターフライヤーで一っ飛びします。(念のため1本早い列車とぎりぎりの列車を併記)。後は、新北九州空港を堪能します。Tenjinも訪問予定。乗り、高知での7時間滞在は土佐電鉄乗り潰しです。空港から後免町まで路線バスを使う予定ですが、高知空港のサイトには時刻表が載ってません。土佐電鉄バスも路線図・時刻表が整備されてなくて解読困難です。空港情報の方がよっぽど見やすいです。空港〜御免町を直通できる路線バスは1日1本(安芸線)だけで、空港〜はりまや橋・高知駅前の連絡バスを途中で降りて歩くか、路線バスに乗り継ぐことになりそうです。土佐くろしお鉄道の乗り潰しは時間的に厳しいのでパス。そのかわり高知城の見物でもしたいですが、これもちょっと時間が足りません。直通する系統に乗りたいため、タイミングが重要です。状況によっては大幅に変更する可能性が大です。帰りは、高知市内から空港連絡バスでワープします。九州からの帰還経路ですが、川崎に直接帰らず、三宮に寄ってから関西の実家に帰ります。いうことで、新幹線でも夜行列車でも、どちらでも使えそうな感じです。新幹線の場合は次のようになります。(e特急券3530円)夜行列車の場合は次の通りです。九州割増運賃(110円)を回避し、あかつきの特急料金を半額にできます。都合840円安くなります。1670円、乗継割引)新幹線は少し料金は高くなりますが、乗り換えも時間潰しも必要ないのが魅力的ですね。福岡市営地下鉄は、乗ってないのは箱崎九大前〜貝塚(箱崎線)、博多〜空港(空港線)、七隈線全線なので、乗るとしても七隈線ぐらいでしょう。箱崎線の残存区間を乗るなら西鉄宮地岳線も乗りたいですが、今回は日没後なので乗っても意味ないし。名古屋から新幹線とします。エクスプレス予約を使います。名古屋〜横浜市内をバラバラに買うかが悩みどころです。博多〜三宮を新幹線利用で計算してみましょう。乗車券を通しで買う場合、以下の通りです。20,600円となります。(名古屋〜新横浜)次に、乗車券をバラバラで買う場合は以下の通りです。20,850円となります。(名古屋〜新横浜)結論として、京都から乗る場合、名古屋から乗る場合どちらも乗車券を通しで買う方が安そうです。神戸市内〜名古屋市内に乗らないとしても通しで買う方が安いとは......。博多〜新神戸をエクスプレス早特で取る必要はなく、e特急券で買えばよくなります。してしまう手が考えられます。通常の特急料金は自由席でも15,540円で太刀打ちできませんが、エクスプレス予約恐るべし......。いえ、所要時間が違いすぎるのでスターフライヤーにする予定ですが。乗る計画は、確実に予約が押えられることを優先して1週間早めて9月3日決行とします。福岡へ)九州入り/脱出の手段および、土佐電鉄乗り潰しの詳細はまだ決まっていません。日付の誤記訂正しました。