14日KATOのC12、こんな細いボイラーにモーターが入ってるなんてね。そのスローも良くききますよ。KATOのC11です。このC11を入手した後、勾配や曲線でテストした結果、R216+5%の勾配を難なくクリアすることがわかって、それで製作したレイアウトがこれです。マイクロエースの二つ目207号機です。両目とも点灯しますが、通常のスピードでは点灯しないのが残念です。鉄道ホビダスで、KATOのC11初期商品に合うトーマスのキットが発売されていると聞き、購入しました。上回りがボロボロだったC11が生き返りました!ただ、まゆ毛を描いていません。KATOのC56です。2両買って片方を特定ナンバー機にしたくて部品も用意しているのですが、すでに目が見えず無理です。スローがきいて、登って行きます。20m客車を3両も引くと、さすがにこの勾配はしんどいので、Bトレの43系客車を引いています。マイクロエースのハチロクです。腰高が目立たず、気になりません。マイクロエースのキューロクの重装備コンビが、長い貨車を引いています。これがしたいが為に、2両とも前にはケーディーカプラーを取付けています。音と煙がでたら最高ですけどね。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。コメントをどうぞ返信をキャンセルする。(必須)ウェブサイト上に表示された文字を入力してください。