多少遠回りになるけど、コジェド巨斉島からプサンへ至る橋を渡ってみたかったため、コジェ島まわりルートで空港へ韓国南海岸まるわかりマップしっかしひでーPM2.5である韓国語ではミセモンジ(미세먼지微細ほこり)と言いますサチョンサービスエリアサチョンは空軍の街。第3訓練飛行団が空港に併設されるトンヨンタワー。ここを過ぎたらもうコジェ島コジェ海洋パークけっこうピヨが増えてきた。ちなみに橋以外は国道ですが、走りやすく休憩所も大きい。巨加大橋さらばコジェ島。中間の대죽도大竹島までは斜張橋だが、それ以降は海底トンネルになる。アクアラインのような構成になっているヘリに見送られながらデジュクド。通せんぼされるプサン市内にて。微細ほこり吸引車両とある無事に給油後、車を返却。ヒュンダイ車は足回りがフワフワして好かん。これは10年前から改善の兆しが無い(散々乗り倒した挙句不平不満)。20:44コリアウォッチVOL6。朝鮮三国時代に日本を見た!?後編。Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-11-08コリアウォッチVOL5。朝鮮三国時代に日本を見た!?中編。前回からの続きになります↓http://yoshikawahiko.hatenablog.com/entry/2019/11/04/175130さて、今回の韓国も早や4日目。現在私がいるのは韓国南西部のチョンジュ市。三日で320キロほど走行。"食は全州にあり"という言葉があるように、韓国の食文化をチョンジュが支えてきた理由は、ひとえに韓国随一の広さをほこる肥沃な湖南平野にあるでしょう。今日はというと弥勒寺址(ミルクサジ)という有名な寺跡に行くことに。名前だけはよく聞くが、なんだかんだ行く機会が無かった。2015年に世界遺産にも指定されたことだし、名前も気になってレッツごー。広大な湖南平野をひたはしる。韓国南部は中央に小白山脈が南北に貫き、東を嶺南地方、西を湖南地方と呼びます。山がちな韓国で唯一と言ってよいほどの平野部が広がり、西海に面したクンサン(郡群山)は主にコメ等を植民地時代より日本へ輸出する集積地として栄え、イクサン(益山)市は有史以前より良質な宝石を産出し、韓国唯一の宝石博物館はなかなかの見応えで、かつて訪れました。湖南というぐらいだから大きな湖があるんじゃと思ったらそれらしいものは無い。定説では、朝鮮実録や三国遺史に登場するビョッコルチェ碧骨堤がそれだとされるhttps://ko.wikipedia.org/wiki/벽골제(韓国語ウィキ)。それだけ大きな湖がどうして今は無いのかというと、後述する学芸員の言によると、日本軍が埋めてしまい、河もつけかえたのだという。半島の古墳つぶしは日本陸軍の重要マターであったし、まあかたの海を埋め立てるほどの日本の治水事業が韓国でも行われたという点では興味深い。嶺南地方といえば日本では福井県だが、加羅から渡来したツヌガノアラシトを由来にもつ敦賀との関係は?興味がつきないところである。イクサン市に入り、湖南平野のヘリまで到達、見えてきた山に何かアピールを感じる。地図を見るとワングンリ(王宮里)やグンマミョン(金馬面)という地割を見てアレっと感じる。貯水池もあることだし、馬韓ミュージアムとやらに行ってみる。呼ばれる時代区分、現在の百済エリアを支配していたとされる連合国。新羅エリアは辰韓、任那は弁韓。大げさに整備された公園になっており、馬韓ミュージアムが山すそにそびえる。出迎えニャンコさんへの挨拶もそこそこに、館内へ入ると大きな絵が目をひく鹿の角をつけた中性的な指導者?から感じるイメージはシャーマンそのもの。歴史からシャーマンの気配が消された韓国において、しかも歴史がメインテーマの博物館においては非常に異質な存在。絵について何の説明も無いのもまた。金に馬とかいてグンマと読むこの地域、まさか群馬県の事を指しているのでは?本当の伊勢とは伊勢崎の事なのか???金馬郡はもともと馬韓国である。のちに朝鮮王箕準が衛満の難を逃れ海を越え韓の地に至り開国した。それが馬韓と言った朝鮮史に明るい人なら興味深い記述である。箕準とは箕氏朝鮮の最後の王とされている人物であり、衛満は漢の劉邦の腹心である盧綰(ろわん)の部下である。赤龍王(本宮ひろ志著)を読んで育った私にとっても、あのロワンが謀反の疑いをかけられるなんて、しかもその眷属が朝鮮半島に流れ着くなんてドラマチックだなぁと、古朝鮮史を調べた時に思ったものだが...巨大甕棺...本当は巨人のコップかもねどうも異国という気がしない出土品に囲まれ、キリがないので公園を散策してみる。次回時間がある時にゆっくり見よう。いう卑猥なオブジェ(右側)がわりと抵抗なく展示されていたりする。リンガ的役割か?ストーリー仕立ての子供向けオブジェもあり、カオス。どこかの真似をしてカップルが錠前を付けるようにしつらえたものだが、一つも掛かってないのが悲壮感を倍増。来ねえよ!こんなとこにカップルが!!丘の方に上って俯瞰してみるとまだ整備途中のような。完成したからといって人が来るようにも思えないが十二支像で囲むタイプの封印。百済のテーマパーク(?)らしく、百済王子と新羅の姫との恋を描いたソドンヨ(薯童謡)のストーリーを随所に盛り込んだオブジェ達がひしめく公園内は、たまにウォーキングをするオバサンが来る程度。新羅=出雲、百済(高句麗とは同族)=天神、任那=天孫(あめみま)と考えると、出雲と天神の間で7世紀の頃に皇統の交代があったことを示唆しているようにも思える。韓国の大河ドラマにもなったソドンヨは、大河ドラマ史上はじめて三国時代を描いたというのもあって、チェックしなきゃとは思うんですが冗長すぎて韓国ドラマは苦役。なにより成形大国なので女優の顔が区別できない&覚えられない。役作りの一環だとしたらたいした根性だが...さて、メインターゲットである弥勒寺へ急ぐも、貯水池の反対側に張り巡らされていた金網が気になっていたのだが、どこからか威勢の良い音楽が聞こえる。なんだと思い敷地方向をみると、ペガサスのマーク。NAVERやKAKAOの地図だと緑色に塗りつぶされています。特戦司といえば地獄の訓練で名高く、飲みの席で特戦司出身者と海兵隊出身者(韓国の海兵隊は独立しておらず海軍隷下)が出会えばまず喧嘩になると言われているほど仲が悪く荒っぽい連中といわれています。虐殺の影には特戦司ありと見て問題なく、光州民主化運動やチリサンゲリラ掃討、済州島炙り出しといった虐殺の影には必ずというほど暗躍しており、実に朝鮮戦争を超える人数の犠牲者が戦後韓国人同士の手によって生み出されたとされていますが、本当に韓国人かどうかも疑わしいものだ。語学に長けた隊員は富士基地の外人部隊に編入してますねこれは。こんなソーラーパネルも。九分九厘クロだな(^^;)という事はこの下は間違いなく要塞化&貯水池はアレの冷却水ね...くわばらくわばら、ということで、弥勒寺址到着(近い)。だだっ広いスケール感といい、後ろの山といい、大宰府政庁跡ソックリではないか。えのある展示館をぐるっと見て回り、そろそろ出ようかという所で、妙齢の学芸員の方につかまり、いろいろと面白い話を聞く。展示を見るだけではわからんものだ。そもそもこの寺が建てられたのも先ほどのソドンヨの主人公である百済の武王、その王妃である沙宅王后が、(ソドンヨにおいて結ばれた善花公主ではないとされる)武王の長生を願い、仏舎利を安置し建立されたというもの。建立されたのは639年。非常に覚えやすいね!!その根拠となる発掘の歴史は浅く、2009年まで待つ事になる。打ち捨てられた石塔が、一人さびしく、何百年も...1970年代。時代は仏教文化の時代である。周知のとおり1910年に国権を日本に奪われ、1915年、忘れ去られたボロボロの石塔が日本政府の指示によりコンクリートで補修される。日本政府は仏舎利の存在を知っていて、目印のために保存したのか?この補修事業については韓国内でも評価が分かれるところだが、そもそも何故日本はこの塔を丁寧にも補修保存したのか。豊臣軍に蹂躙された湖南平野の民たちは、なぜ弥勒寺を再興しようとしなかったのか??考えられる理由としては1普通に、寺院建立の制限下にあったので再興が許されなかった。2そもそもこの寺は仏教ではなく原始キリスト教の寺院であり、朝鮮出兵によりその多くが殺戮or日本に拉致され、事情を知るものが皆無となった(戦国時代の多くの戦闘は、原始キリスト教者の殺戮の隠れ蓑。堀川の戦いは古いキリスト者である井伊家の抹殺が目的)3初めからここには無かった。1915年前後に日本のどこかから陸軍が転送した。...月並みな発想しか出てこない自分が情けない。この転送という説はあながち素っ頓狂なものでもなく、この寺院があったところにはかつて大きな池があったという。それを知命法師が神通力により山を削り池を埋め、その地に寺を建立したという伝説がある以上、事実は概ねそれを上回る真相があるのがいつものパターン💦。神霊話やオカルト話が権力者によって蓋をされないのは、人の意識に残る必要があるため。人が事実だと認識して初めて、存在が確かなものになる。この話も、前述のビョッコルチェが埋め立てられたという話もこの学芸員から聞いたものだが、かつてはビョッコルチェへと通じる川が弥勒寺周辺まで流れており、船で近くまでつけられたのだという。この山といい伽藍といい、近くに御笠川まで流れていたらいよいよ大宰府ではないか。新羅と戦争ばっかりしていたのに、こんな立派な寺を作る余裕がどこに仏舎利を入れていた舎利荘厳具はこのように石塔一階に安置されていたというのだが、レプリカ石塔一階の中央には縦横75センチ、高さ1メートルの心柱石があり、穿たれた穴には舎利が安置された経緯を記した奉迎記とガラスの玉で満たされており、舎利入れはガラス玉にうもれていた(写真上)。仏舎利をまずガラスの瓶にいれ、それをガラス玉で満たした純金製の壺に入れる。それをさらにガラス玉で満たした金銅製の壺に入れ、ガラス玉と奉迎記とともに心柱石に安置するという非常にかしこまったもの。年代の特定は奉迎記に記された己亥年という表記を根拠とする。おや、偶然にも今年2019年も己亥年じゃないか!!多分に、当時めずらしかったガラス(鉛ガラス)が使用されている点が興味を引く。寺の中にガラスの工房も発掘され、石塔周辺からもガラスの破片が多量に出土しており、その成分が福岡の宮地嶽古墳のものと成分が一致していることから、日本へも輸出していたのだろうと言われているが...英文ではDAMAJIDAKEという誤表記。フツー間違えないでしょうに勾玉も仏舎利の安置方式も法隆寺五重塔と類似するというし、ここにも日本の影が!さらには武王が葬られたとされるイクサン市ワングン(王宮)里のサンルン(双陵)には、高野山のコウヤマキ製の木棺が出たというから驚きである。高野山に宮地嶽、偶然にしてはちょっとアレすぎる。腐食に強く優れているとはいえ、外国製の木材で王の棺を作るものだろうか??現在の国境意識では理解が難しくなる。ちなみにワングンリの五重石塔から発掘された舎利入れは国宝123号に指定されている。韓国の国宝の指定には多分に何かしらの意図を感じる事を鑑みると...中国史マニアにも媚びを売っておこう。元朝の最後の皇帝であるトゴン・テムールの第二皇后である奇皇后が、ここに縁があるという。奇皇后の母方がグンマが故地だという事から、寵愛した元皇帝の命によりグンマ郡から益州へと昇格したらしい。奇皇后といえば、息子のアユルシリダラは朱元璋に大都を奪われたハーン。そのころ日本は南北朝時代の真っ最中。日本に騒乱が起きるとき、やけにアジアにも権力の交代がみられますねぇ。元寇のイメージから、当時高麗は完全に元に蹂躙され日本征服の先兵にされたと思う方もいるかもしれないがそう単純ではなさそうだ。記録によると当時の元では高麗の女性を娶る事が名家の条件であり、流行りの服装から、兵士まで高麗の詩歌をこぞって読んだと言われるほどの、いうなれば高麗版韓流ブームが14世紀中国に巻き起こっていたというhttp://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?art_id=201108102151235(またもやイギファン氏の受け売り)。新羅とペルシアの王族間で婚姻関係が結ばれたりだとか、現在の地理感覚で歴史を見ていては、けっして真実は見えてきません。́∀`)4日目はまだ昼食もとっておらず、半日だけでこのボリューム!!金馬、群馬...天馬部隊がエネルギーにしているのは、どんな馬かな?ソドンヨも奇皇后も韓国ドラマになっていますので、興味を持たれた方は見てみたらいかがでしょうか。いうか私は見る余裕ないので要点だけ教えてほしい(ワガママ)。01:18コリアウォッチVOL5。朝鮮三国時代に日本を見た!?中編。Tweet広告を非表示にするもっと読むコメントを書く2019-11-04コリアウォッチVOL.4。前回の記事において、朝鮮三国時代は日本の歴史だとお伝えしました。これは我々神様救助隊においては2年以上前から認知していたことですが、数々のフィールドワークを元に、各地に封印されていた神々、神霊からの言葉を審神者(さにわ)を通じて知りえた情報との整合性を加味し、間違いないと思える範囲でお伝えします。神霊とかアホやろという方はお帰りください。2019年6月、ベトナムから日本へ一時帰国した私は、所要あってプサンへとむかいました。プサンへは某地方空港の駐車場から。空港でローマ字ナンバーを初めて見ました。上の三桁部分が、311でなく、よく見ると31H**33を使いたい人がそれだけ多いという事ですね。どこの結社とは言わんが☆GAMAGORI☆のみかんが3800円...牧之原台地を埋め尽くす茶畑の理由を知ってしまうと、蒲郡のミカンも怖くなってきた。いくらコードシェアとはいえ、機内食だって出る。大韓航空の意地である。フライトはあっという間。体感としては静岡⇔福岡のほうが遠く感じる運行母体はエアプサン(子会社)←訂正、エアプサンはアシアナ航空の子会社でした離陸して一時間弱、それまでずっと曇りがちだった空が、日韓のちょうど間の海域できれいに晴れる。それから15分後ほど飛行し、韓国の領海に入ったあたりから視界が急に曇りだす。高度も下がり始め、さらに視界が悪くなる。PM2.5は意図的に地上から撒かれていると聞いてはいたが、こういうことか。中国由来が主だとしたら、どうして偏西風で拡散せず、韓国上空に停滞し続けるというのだろうか。こんなのも中身はガスどころかでっかいレーダーが入った情報収集船だったり、何やら怪しい石が積まれていたりしますからね。アバンテ空港でレンタカーを借り、日本から持参したウォータータンク等を積み込み、何はなくとも出発。どこへ行こうかと思い、日もそろそろ暮れるし、なぜか今まで行ったことも無いしということで、近場の蔚山(ウルサン)に宿をとることにして高速道路を降りました。見るのが好きな私には充分。それに比べて日本は...(以下愚痴合戦)とてもじゃないが一般道路で遠距離なんてと思わせるような道路の作りをしておいて、高速道路の料金だけは世界最高。いまや諸物価、給料も日本に並んだ韓国ですら、高速料金は四分の一ほど。いわゆるETCにあたるノンストップトールゲートシステムもユーザーフレンドリーに作られており、そもそも前をふさぐバーがありません。うっかりカードを入れ忘れたり、現金が無いけど高速に乗りたいという場合でも、etcゲートをスルーすれば通過時にナンバーが記録されているので、あとから道路公社に振り込む、または料金所で支払えば良いという具合です。日本はというと、うっかりカードを入れ忘れたまま突進し、バーを破損しようものならウン万円の弁償。カードを入れ、ETCの作動を確認したにも関わらず、料金所側の不具合でバーが開かない事も(経験アリ。高速道路を降りるときに。職員にわけのわからない説明をされましたが、ともかくこちらに落ち度は無かった)。その度に、後続車との事故という危険が常につきまとう不完全なシステムのまま民営化を続けている道路公団さんの殿様経営には頭がさがりますね。無駄なトンネル、意味不明な切通し、不自然な位置のサービスエリア、謎のカーブ...神殺しをつづけた返し矢、甘んじて受けてくださいね。ナンバーも、かつての地名が記されたタイプは廃止され欧州規格の細長い形になりました。このほうが絶対にカッコいいし、そもそもナンバーに地名を書くなんて地域差別につながる。車全体にかかる維持費も世界一だし、いつまで前時代な制度運用をしているのか、日本は...地名ナンバーに至っては、結社の監視や衆目の意識を引くために絶対に廃止しないと思いますが。東北の田舎で浜松ナンバーだと、高確率で警察(だいたい偽公安)にからまれます。ほっとけっちゅーの!!!韓国の幹線道路を走っていて気づくのは、日本ではアホほどみかけるコンビニが、ほとんど無いのです。コーヒー飲みたいな、と思っても、ロードサイドにあるのはガソリンスタンドと、併設された個人食堂、たまに個人商店ぐらい。コンビニや自販機も各結社の監視拠点及び過給電防止装置ですからね。みつけたコンビニでコーヒー、軽食、水を買う。雨も降り視界の悪いなか、荒い韓国の運転に警戒しつつもウルサン到着。初ウルサンということで、夜中にチェックインして翌朝チェックアウトではチトせわしないので2泊しました。夜中の3時に目が覚め、テレビをぼんやり眺める。車の少ない早朝をドライブしようと思い、4時半ごろに駐車場へ向かうと...またやってしまいました。トランクを通じて、車内全体から甘味処のかほりが、、、おなじみ浄化用の乳酸菌ですが、黒糖はコストがかかるので、ボカシ用の糖蜜(一斗で5000円)と砂糖、酢、塩、その他諸々を入れて発酵させていたボトルが、締めが緩かったのか大量に染み出していました(-_-;)濃厚まぁよい。タワー型駐車場もしっかり浄化だ。豆かんが食べたくなるけど、そこは我慢だ。ウルサンの一等地、ロッテ百貨店を前にしてトランクを洗う。いっても水をかけるだけ。薄めればこびりつきはしないだろう...しかし水をかけるとすぐにスルっと下に流れる。海に落ちたらすぐ沈むな(気密性激低)。観覧車は基本的に呪詛装置です。回転方向と回転面が向いている方向から、ターゲットがおおよそつかめます。ハクソン(鶴城)公園。衛星写真と標高線から、帆立貝型古墳に見えたが、前方後円墳の方墳部分を潰して道路にしたのだろう。同じ通りにSGIウルサン本部が。立派だなぁ位置関係はこんなかんじテファガン(太和江)というと、グーグルマップでヤマトガワと表記されて話題になってました。じつは神奈川県だったりして。車を置いて朝食をとり、果物の卸市場をブラブラ果物の安さにワクワク。いうか日本が高すぎるんじゃ!市場ねこロッテの観覧車に隣接したバスターミナル。韓国では...というか、ふつうの国なら広域移動はバスが基本です。鉄道は不便だし、そもそも線路、踏切、駅舎...施設維持に莫大な金がかかる。呪詛装置として利用したい日本だからこそ、網の目のような鉄道網で、どこにいくにも電車がそれなりに便利なんです。私は嫌いですがJR北海道なんて、維持する理由が全くありません。公共の移動経路である車道があるんだから、バスを運行すれば絶対に今よりは採算が見込めるのに、廃止しないのは前述の理由のためです。入口右側、いかにも目!!!趣味の悪いモニュメント。韓国は天使の国だからなぁ。女性職員が何をするでもなくあからさまに監視にくる。エレベーターでデパ地下までついてくる始末。韓国が初めての人だったら、ここがミョンドンだよと言えば信じるかも。無理かでもそれぐらいに、思いのほかにぎわっているウルサンの原宿。雰囲気的にはプサンのナンポドンに近い。一応町の匂いというか、系統があるのを感じる。定礎が獅子??珍しいと思い審神者してもらうと、なぜかアザラシ🐬の魂が封印されていたようで(;'∀')定礎はコンクリート固めの呪詛だそうです。これをしないとビルがすぐに崩れる。なんでもアリか!もしくは元人間か翌朝。車の少ない時間、それでいて明るい早朝が神様仕事のゴールデンタイムと勝手に思っている私は、暗いうちから出発。造船所エリアを超え、大王岩公園へ。ドラゴン灯台これでもかと岩です。これぐらいの規模で一つの岩船で、ここがその司令部というか、コアなのではないかという仮定。ハクビシンではナイ大王岩のニャンコーず。ホテルへと戻り、朝食後チェックアウト。一路北へウルサン空港。ほとんどビジネスユースじゃないだろうか、自動車会社の閑散UFO発着地点を暗示いかにも地方空港という感じ。小さいけどビジネスラウンジも。