現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。WEBヤングマシンすべてみる全17枚MVアグスタがついにネオクラ戦線に参入!EICMA2019で発表されたMVアグスタのニューモデルには、前年のスーパーベローチェに続くネオクラモデルがあった。208馬力+ウイングでファンを驚かせたブルターレ1000RRがベースの“丸眼のハイテク野郎”ラッシュ1000だ。発売済みのブルターレ1000セリエオロに続き、2020年モデルが春以降に続々発売となる。800とそう変わらない249万7000円という価格設定が嬉しい。特徴的な外装のデザインは、はエイドリアン・モートン率いるCRCデザイナーチームが担当し、美しい形状のみならずウインドプロテクションという本来の機能も追求。全てのボルトやフレームとの取付け部分を完全に見えないように隠し、外観の調和を維持している。800よりも快適なライディングポジションで街中を気楽に流すのも気持ちがよさそうだ。800よりもさらに充実した電子制御も備える。気になる発売時期は2020年6月だ。スーパーベローチェ800セリエオロは先行して5月に発売、予約を急げ!EICMA2018でプロトタイプが発表され、従来のMVアグスタファンのみならず新たなファン層の獲得に貢献したスーパーベローチェ800セリエオロ。アルカンターラシートや右2本&左1本出しマフラー、伝統的なスペシャルカラーなどが特徴となっているほか、星型スポークのホイールなどデザインもかなり凝っている。セリエオロは上部構造にカーボンファイバー製の部材を多く使用し、レザーストラップ付きの燃料タンクキャップやヘッドライト&テールランプ周囲のアルミコンポーネントにはCNC加工を施す。これだけの内容で352万円としているのも朗報だろう。世界限定300台、今から間に合うのか......。RR(後述)がベース。ラジエター横のウイング(MVアグスタはスポイラーと表記)はダウンフォースを発生し、リヤホイールカバーで乱流を抑えるなど、空力を追求したネオクラネイキッドなんて記憶にない。丸眼1灯スタイルのヘッドライトはLEDで複雑に彩られ、このスタイルながらコーナリングライトを備えている。サスペンションも、伸/圧ダンパーを電子制御するオーリンズ製ECユニットを搭載。プリセットとマニュアル設定が可能となっている。R=200/55ZR17“ブルターレ”シリーズは1月から発売攻勢がはじまる!まずはスポーツネイキッドのブルターレシリーズだ。RRは、他の2020年モデルに先駆けてそれぞれ1月と3月に発売。従来はツーリズモベローチェにのみラインナップされていたSCS(スマートクラッチシステム)を搭載したモデルもラインナップし、ともに5月発売としている。SCSとは、停止時に自動的にクラッチが切れ、発進時にはオートマチックにつながるシステムでありながら、任意でレバーを操作すれば走行中の半クラッチ状態も作れるという、オートマとマニュアルのいいとこ取りをしたものだ。2.1により、クラッチ操作不要のギヤチェンジも可能。発進から停止までクラッチを使わずに済み、ギヤチェンジ時の回転合わせも不要なので、加速/減速とシフトペダルの操作に集中でき、その分の余裕でより安全に走ることも、景色を感じながら走ることも、そして速く走ることもできる。MVアグスタの3気筒シリーズは逆回転クランクを採用し、同排気量帯のライバル勢に比べてより軽快なハンドリングを実現。3気筒特有のサウンドとアグスタらしい胸のすく吹け上がりも特徴としている。RRはスタンダードな位置付けのスポーツネイキッド。RRは、スポークホイールや極太リヤタイヤを採用し、車体全体では7kgの軽量化を果たしたモデル。バーエンドミラーもデザイン上の特徴となっている。2019年9月に世界限定300台が発売されたセリエオロ(605万円!)がアグスタ伝統の赤と銀にゴールドの足まわりを装備していたのに対し、こちらはもっと現代的なカラーリングとしているのが特徴。セリエオロのカーボンホイールリム+チタンボルトに対し、アルミ鍛造+スチールボルトの組み合わせとしているが、スペック上の車重は同じ186kg(乾燥)をキープしている。最高速度300kmを実現する動力性能だけでなく、フルLEDのヘッドライトにはネイキッドながらIMU計測のバンク角に連動したコーナリングライトを採用するなど、新たな試みも全開。フルカラーの5インチTFTディスプレイパネルでは、さまざまなカスタマイズ設定へのアクセスや電話の着信やメッセージ、音楽を管理することも可能だという。セリエオロで世間を驚かせたラジエター横のウイング(MVアグスタはスポイラーと表記)も健在だ。200km/h以上でのダウンフォースが必要な場面はサーキットですら限られるだろうが、物凄いマシンに乗っているという実感は、いつだって乗り手に満足感を与えてくれるはず。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.25日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。スーパーハイトワゴンのルークスを発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。