枯れ草の生い茂る畑や湿地帯、川を走り回っていました。入替を堪能できました。赤い機関車が、吉原駅~比奈駅の貨物列車輸送。黒い古い機関士が、入替を担当。赤い機関車も入替はする。電車を避けながら、富士岡駅側のヤードを上手に使います。6人くらいの作業員が活躍します。多いような気もしますが、これだけ貨車の入替が頻繁では、必要なのかな?コキ(コンテナ)さんも活躍しています。いずれはこれにとって替わられてしまうのでしょうね・・・それまでに、もう一回来たいなぁ。富士さんワムさん線路さん本日は、人生に必要な三大栄養素を、十分に補給させていただきました(笑)この写真、来年の年賀状に使おうかな?(笑)写真を撮りすぎました。0Pagetop1987年、パノラマ・エクスプレス&スーパーエクスプレスレインボーの旅(私はグリーン車がキライになりました)過去から線路巡礼をさかのぼる旅。見切りをつけたわけではないのですが、そのあと、線路巡礼は世界進出。5月にアメリカ大陸横断鉄道に出かけました。その前後の話から・・・87年4月26日、イベント列車というものに乗りました。パノラマ・エクスプレス号(これは電車)スーパーエクスプレスレインボー号(これは客車)当時も今も、あまり列車車両そのものには興味がないので、詳細はワカリマセンが(笑)、この頃、イベント用の特別列車が新しく登場していたみたいです。一応、鉄道好きが何人かいたのです。俗に言う車両好きなので、あまり話は合わないのですが。これに乗ろうと誘われてしまいました。私を入れてちょうど4人、ボックス占有のための数合わせ?こんな行程。このルートは、今後、すごくお世話になります。18切符を使えば、楽しい線路巡礼が、格安で楽しめます。今回の旅はすごく高くつきました。2つのイベント用列車が一度に楽しめるのですが・・・グリーン車なんです。当時のイベント車両というのは、全車グリーン席ばかりだったみたい。前(後ろ?)は珍しいのか、でかいカメラを持った鉄道マニアがうろうろくるのです。落ち着いて座っていられない。全車指定のグリーン車なんだから、こいつらなんとかしてくれ、と抗議したのですが(性格悪いのは昔から(笑))「珍しい車両なんですから、我慢してください。」という、耳を疑うような素晴らしい返答がありました。責任者に謝罪させて、グリーン料金を返金させただろうなぁ(当時は、まだ可愛かった)高い旅行だったのに、なぜか、この時の写真が1枚も見つかりません。私はグリーン車というものがキライになりました。0Pagetopベランダ鉄道大掃除!期限付き?(やっぱりベランダに「土」は難しいかな?)この週末は、珍しくどこにも行かず。買い物以外、ほとんど家にいました。