深夜の自動運転試験:朝日新聞デジタルメインメニューをとばして、このページの本文エリアへお使いのブラウザはJavaScriptに対応していないか、または無効になっています。詳しくはサイトポリシーのページをご覧ください。[PR]JR西日本は今月から、大阪環状線で自動運転の走行試験を始めた。試験期間や実用化の時期は未定だが、運転士が乗り込まずに電車を走らせることも視野に入れ、走行性能を確認する。JR九州の実験の狙いはJR西によると、走行試験は営業運転終了後の深夜に1編成(8両)の電車を使用。車両と線路脇に設置した装置が電車の位置を検知し、速度を自動で調節する。駅に近づくと、自動ブレーキが作動し、所定の位置に停車するよう設計されている。装置が正常に作動しなかった場合に備えて運転士が運転席に乗り込んで監視する。大阪環状線は大半が高架で踏切もない。事故発生の危険性が他路線より低いことから試験対象に選んだ。運転士の大量退職が目前に迫っていることが背景にある。JR西では2019年4月時点で、55歳以上の社員が全体の26%を占める。同社は、自動運転が実用化されると運転士の免許を持たない社員らが乗り込んで運行に関わることができ、人手不足に対応できるとみている。鉄道の現場も刻々と変化しています。JR西は運転士のサングラスを春から解禁する予定です。その背景には、宝塚線脱線事故がありました。心愛さん叫ぶ動画「許せよ。半年前から同居を始めた大学生の孫娘の生活ぶりに困った質問主。美輪明宏さんが答えます#ニュース4U「本当の父親になるには」焦る継父たち継父が再婚相手の子を手にかけたとされる事件が相次ぐ。新時代のスポーツウォッチ新潮流は「一体型」。パリ、建築、そしてペン。KOO、小室哲哉氏と再会マスク、ガーゼ生地で簡単に新興宗教団体で感染拡大ノムさんのサッチー愛は...朝日新聞のウェブマガジンあわせて読みたい新聞宅配申し込みデジタル申し込みパラまで、あと半年パラリンピックの開催まで半年。大会の情報はこちらから。Asahi_Shakai※Twitterのサービスが混み合っている時など、ツイートが表示されない場合もあります。前へ次へページトップへ戻る朝日新聞デジタルの関連サイト有料会員(フルプラン)は追加料金なしでご利用可能。著作権お問い合わせ・ヘルプ朝日新聞デジタルに掲載の記事・写真の無断転載を禁じます。すべての内容は日本の著作権法並びに国際条約により保護されています。permission.。