ミニ用の床パネル到着。ポンコツおじサムパブリカは、フロント部分が外れるので載せ降しがヨタ8より楽チン(^Д^)2Uカムなど(USED)真中が怪しい?カム。カムギヤは静音対策にベークライト製です昨日の続き・・・2Uエンジンがやっと載りました。今までのような大きな打音は無くなりました。```このS42年式パブリカ800用は、2U型でも前期型で、S35年からのU型700ccエンジンのボアアップ版です。S44年の終わり頃から、オイルラインの強化された後期型が出てきます。後者を「フルフロー型」と一般には呼び分けています。空冷エンジンですのでオイル君は、「潤滑」に加え「冷却」の仕事も大きいんです。オイルラインの内径が、U型→2U型パーシャルフロー→フルフローと太くなっていきます。決定的な相違は、オイルの潤滑経路にあります。後期型は、改善されておりオイルポンプから出たオイルは全てオイルフィルターに入り、その後クランクシャフトとその他との2つに分岐します。かたや、前期型は、オイルポンプから出たオイルは、すぐに2つに分岐します。一方はクランクシャフトに流れ、コンロッドメタルやクランクベアリング潤滑に。一方は、OILフィルターを通過後、バルブリフター(油圧タペット)・ロッカーアームシャフト・カムシャフトメタル等に供給します。両者の油圧・油量バランスは、フィルターカバー出口にオリフィスを設置して油量を加減しています。