捕まり、昼食時点で帰りが遅くなりそうということで105kmに短縮。車を持っていない私は、集合場所までの自走を含めて187km、累積標高2500mのロングライドでした。集合場所へロングライドへ出発!パワーデータの振り返りおまけ集合場所へ朝は4時過ぎに起床。若干眠いながらも卵2つの大盛り卵かけご飯と、いつものバターコーヒー、マルチミネラルビタミンのサプリを飲んだら出発!5時半に家を出るときにはもう明るい季節になっていて助かります。巡航時は210~230wあたりで西へ西へ、42kmほど走って集合場所へ。10人ほどのイベントかと思っていたら15人も!結構皆さん普段からカーボンホイールなんですね...私はカーボンホイールはレース専用状態なので、今回はMERIDAに最初からついていた2.5kgの鉄下駄ホイール。いいんです、修行だから。(涙)ロングライドへ出発!最初はみんなで移動し、途中から普通に篭坂峠に向かう組と、激坂の三国峠を経由するガチ組に別れて進むことに。自走ですがなるべく荷物少なめに。それでも背負ってるだけで放熱がしにくくて上りは暑い暑い。こちら18%の坂になります。峠を超えてからも山中湖でハーフマラソンが開催されていたため、迂回路を通ることに。迂回路だから道は細いし、車もみんな迂回するから混んでるし、アップダウン続きだしでもう大変...笑ノーマルコースで行った人たちとも合流しましたが、あまりに渋滞続きでまともに走れず、昼飯にピットインして作戦会議。午前中に70kmは行くはずがまだ50km。このペースでは日暮れまでに富士山1周できないということで、山中湖を1周した後、ノーマルコースはそのままスタート地点に帰還、ハードコースは足柄峠を越えて帰還するプランに。富士山は雲がかかってて頂上は見えず。私だけヘルメットのかぶり方が初心者だと突っ込まれました...(ノД`)シクシクまぁ確かに後ろに下がってますね...wハードコース、足柄峠。三国峠よりは楽と聞いていましたが、坂が楽でも仕掛け合いが始まれば結局キツイwそしてさらにキツイのが下り。ローラーしかやっていないと斜度のキツイつづら折りの下りは恐怖でしかない。(^^;上りでは元気だったのに下りでどんどん離されてゆく。́ー`*)パワーデータの振り返りまぁただの写真付き日記ってのもアレなんで、今回のパワーデータ。・平均心拍数109って...胸バンドタイプ着用で停車時は全て計測ストップしてたのに、ヒルクライム込みで低すぎやろ...(もともと心拍数が低めなタイプ)・NPは『行きの自走』『ロングライド』『帰りの自走』それぞれで計算してみたけど、どれも200~210wの範囲内だった。・せっかくパワーセンサーを付けたので、ヒルクライムでも極力FTPの300wあたりまでにして、時々出てくる急な短い坂を110~120%・10秒以下の加速で乗り越えるように意識。三国峠みたいな長い坂でも割とヘタレずに動けた。40分くらいの坂だったので最後の方は流石に250wあたりに落ちてたけどw・平地での300wはある程度維持できても、急な上りだとかなりキツかった。ケイデンス40とかまで落ちていたから、そこで300w出す筋力が足りなかったのかな?ローラーばかりだとどうしても快適な回転数~少し速めの回転でしか練習してなかったから...高トルク・低ケイデンスも練習に取り入れよう。・低いケイデンスではかなりハンドルを引いて上半身も使う意識だった。ローラーでは下半身メインなので、上半身がかなり筋肉痛。上半身も日頃から使って鍛えねば...・平地での45km/hは平気でも、下りの45km/hは恐怖を感じる。下手だからか、ブレーキが効きにくくなるからか。・180km走った後にスプリントしてみた。瞬間で971w(14.5w/kg)、5秒が13.4w/kg、10秒が12.3w/kg。ヨーロッパのプロは240kmをアベレージ40km/h以上で走った後に20倍を超えるとか...やはりプロの世界ってレベル高すぎ。パイナップルケーキはどれにする?〜この記事を書いた人TKパパサラリーマン2015年からトライアスロンを開始したパパサラリーマン。2018年のIRONMANコナ世界選手権は9時間32分で日本人2位。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。体力の『器』について次の記事zwift、始めました。〜バイク高強度のスタート!ランは低強度に。