管理人も時刻表を見ただけではこの列車の存在には気づきませんでした。それもそのはず、土休日ダイヤの23時台に池袋を発車する列車なので、ネット上でもあまり取り上げられないのでしょう。最初は駅の快速小手指の表示を見て驚きました。最初はダイヤでも乱れたのかと思いましたが、家に帰って時刻表を確認すると定期列車だということにやっと気づきました(汗)。前の話なのですが、A9-611~A9-614の4台が廃車されました。この5台は宿20用のワンステとして納車されましたが、末期は担当する路線は限定されていませんでした。A9-610とA9-613に施されていたカルピスラッピングはA8-286とA8-287にシフトしました。代替車はA0-481~A0-484です。西武バスの都区内の営業所ではA0-484が最後の納車となりました。因みに高野台営業所はA9-348、上石神井営業所はA9-406が西工車最後の納車となりました。コメント:1関東バスの3ドア車9月11日に多摩川線の撮影をした後は吉祥寺駅前で少し撮影しました。目的は関東バスに残る3ドア車の撮影です。残っている3ドア車は3400代がE3486・E3487の2台と3000代がE3014・E3015の2台で計4台。吉祥寺駅に乗り入れる関東バスの系統で五日市街道営業所の担当している系統は中36しかないため、見かける頻度も少ないので見られたのはラッキーと言えるでしょう。次に見かけたのは吉72に入っている武蔵野営業所所属の5100代ラストナンバーのB5158。武蔵野営業所に残っている3ドア車は5100代のB5154~B5158と3000代のB3003・B3004・B3006~B3009・B3016・B3017・B3019の計14台。両数的にはまだまだ多いように見えますが、着々とその数を減らしています。青梅街道営業所に残る3ドア車は3400代がC3496~3499、5100代がC5137・C5138・C5152、2000代がC2001・C2002、3000代がC3011~C3013の計12台。武蔵野営業所より所属台数は少ないですが、4種類もの形式が在籍しています。この日吉祥寺駅で見かけた3ドア車は上記3台の他にC3013を見かけただけで、約1時間いても4台しか見かけられないということは結構数を減らしているということです。ほかにも阿佐谷営業所には3400代がA3509~A3513と3000代がA3001・A3002の計8台、丸山営業所にはもう3000代のD3018の計1台しか残っておらず、この全てが2011年度までに全て撤退する模様です。残り37台となった関東バスの3ドア車、撮影はお早めにどうぞ。最近、いろいろあったようで・・・。・7月16日以来運用に入っていなかった1309Fが武蔵丘へ入場。・E31の内3両が大井川鉄道へ譲渡のため陸送。・1251Fが多摩川線で営業運転開始。1309Fは入場したのは良かったです。E31は譲渡先がやっと見つかったのですね。1251Fは多摩川線に入線してから数日間だけ白1色で使用された模様です。話ががらりと変わりますが、ついにメモリーカードが全滅しました。最後まで残った16MBも9月11日の多摩川線撮影の際に使用不能になりました。内臓メモリーでしか撮影できません。代替機もそろそろ登場するかもしれません。コメント:0手抜き更新なんとなく新101系263F+旧101系1221Fの画像を貼り付けて見ます。いえばこの甲種輸送、クハ1221の全ての窓がカーテンを閉めた状態で全開になっていました。更新するネタがないので気まぐれ写真で。築けばこのブログも開設から4年経ちました。4周年記念記事がないのは5周年になってから盛大に・・・、おっとここから先はまだ言えません。ご想像にお任せします。来年の8月31日にご期待ください。第二のブログを作ることも検討中です。下の画像は流鉄の3000系流星のさよなら運転なのですが、縮小していると普通の画像に見えるかもしれませんが、実際はかなり悲惨な画像です。画像をクリックして、拡大するとこの画像の悲惨っぷりがよく分かります。西武鉄道を中心に取り扱っているブログです。載せたとしても画像の羅列になることが多いのが管理人クオリティです。8月15日にブログ再編します。↓1日一回クリックお願いします。(5)ブロとも申請フォーム新101系とブロともになってくれる人募集中です。BLOGひゆいとパパとキューイチとひろみやの鉄道ふじしょうの鉄道とバスやらのブログふつこの撮影日記ブトウずきんフライング西武のうらブロ!本日、スマイル日和。