女湯の方は、北大側なので、海(石狩湾?)の方まで見えたと思います。今日も明日も残業ですが、週末は新橋の「なまはげ」さんに参戦しまーす。20:54私は1月に新得を訪れて、「そばの館」でそばうち体験の講習を受けてきました。北海道は全域がそばどころだと思いますが、ニセコのそばが撤退した今、おそらく新得のそばの館が日本一だと思っています。ちなみに冬場の帯広→然別湖間の拓バスが無料なのは知ってますが(一昨年はバスを利用した)、新得やかんの温泉を訪れたかったので、私はレンタカーを利用しました。(かんの温泉への道中は、路面がつるつるなので結構スリリングですけどね)然別湖が大好き(東ヌプカウシヌプリが大好き)なので、また今年も何度か行こうと思ってます。ルートですが、とても大きなΩカーブ(14‰程度の勾配)2つとスノーシェードで高低差を乗り越えて、旧狩勝ルートの急勾配・急曲線を克服しました。代償に、世界3大車窓と言われた絶景を失いましたが、今でも農業試験場が新緑の頃は素晴らしいです。あの狩勝越え、キハ40(各駅・快速)だと本当にゆっくりですが、キハ283は圧倒的なスピードで駆け抜けます。私の鉄道写真の定番撮影地の一つ、オグラ山からだとコースの全体が見渡せます。冬場は除雪がされてないのと、冬眠中の熊さんにご対面しちゃうので要注意ですが(^^)。21:11ばんえい競馬のある帯広のあたりは、氷点下20度近くまで下がりますが、今年に限らず雪は少ないんですよ。冬でもばんり競馬が開催できます。スキーよりは、スケートが盛んですね。北の大地の冬のイベントは、知床のオーロラ何トカとか、川湯のダイヤモンドダスト何トカとか、まだまだ行ってみたいものがありますです。プラウブラン、お安くないですが、いい感じですよね。JRタワーは、いつも満室でなかなかとれないです。今週末は、また遠征なので、バタバタしてます。ummさんもなまはげさんをエンジョイしてくださいね。23:28東ヌプカウシヌプリですか。狩勝峠は、もう旧ルートではなかったんですよね。期待しすぎたかもしれないですが、夏の天気のよいときに乗るとまた印象が変わるかもしれないです。23:33狩勝峠の旧ルートは使われなくなってもう久しい、というよりも私が生まれる前にルートが切り替わったのです。R130の急曲線と連続25‰の急勾配なので、当時のSL貨物では極端に輸送力が落ちてしまい、現行ルートの建設が急がれたのでした。「新得そばの館」の脇に廃線跡(現遊歩道)があります。狩勝峠に向かう国道に沿って廃線跡が伸びているので、道路からだと以前の”世界三大車窓”が楽しめます。)の一つですから充分素晴らしいですが、十勝平野の眺望はないんですよね。北の大地の冬は夕暮れが早いですから、今度は是非夏場の昼間にご乗車ください。*根室本線だけではなく石勝線でも経由するので、特急乗車時にも楽しめますよ。12:42姨捨は、夜に通過してしまいましたし、肥薩線のときは、雨だったんですよね。よい季節のよい天気のときに再訪したいものです。餘部鉄橋もじっくり見たことがないんですし。なんだかんだいっても、東海道線の根府川付近も好きです。中央東線の旅も車窓を眺めているだけでも飽きない気がします。[東京土産]東京土産を買う場合、出張や観光などで荷物が多いときは、駅や空港で選べるものが便利ですね。東京土産の定番である東京ばななならとてもおいしくて、冷蔵庫で冷やせばさらにおいしくなります。東京ばななは「見ぃつけたっ」が定番で美味しいのですが、黒ココアスポンジの「黒ベエ」もあります。これは1週間ほどしか日持ちがしないので、気をつけましょう。[北海道の思い出]北海道の思い出についてのブログです。飛行機はほとんど揺れずに新千歳空港に舞い降りた。ようこそ!]しんちゃんさんのJR北海道完乗を記念して、このたびしんちゃんさんが訪れた然別湖手前、東ヌプカウシヌプリの風景を再掲載いたします。ここを訪れるまで、然別湖とコタンのことは知っていましたが、東ヌプカウシヌプリについては全く予備知識がありませんでした。この道路に迫り来る山容をみて、この山をみるために十勝までやってきたのだなと改めて思いました。大げさにいうつもりはありませんが、とてつもなく巨大で人を寄せ付けない厳しさを感じたのでした。[東京駅の土産物ランキング]東京駅の土産屋としていたるところにあるのが、東京銘品館。なんと東京駅構内だけで五店舗を数える。東京駅の土産を買う上で絶対にチェックを忘れることができない店にひとつだといえるでしょうね。換え改札前の店舗ひよこ、東京ばな奈、芋ようかんなどの定番東京みやげからブールミッシュやコロンバンのおしゃれなお菓子が揃った店です。店舗改札外唯一の銘品館。八重洲の中央に位置し、新幹線改札の横と好立地。