ランキング形式で紹介します。REDドライバーについて試打の感想や評価を交えながら取り上げます。Fドライバーが発売されています。REDドライバーです。RSシリーズは4種類となり、選択肢がかなり広がりました。RSシリーズ4タイプの特徴をおさらい4種類となったところで、各モデルの特徴を表にして整理してみましょう。REDを取り上げます。重心角が30°と大きく、ドローで飛ばすタイプのドライバー。クラブ重量は298~308g。フェードで飛ばすモデルで、重心角はRSより5.5°小さい24.5°。フェース角が-3.5とオープンでフェードが打ちやすい。クラブ重量は299~308g。RSよりもスライサーを意識したモデル。楽につかまえることができる。フェース角は0°で、重心角はシリーズ最大の34°。クラブ重量は298~308g。クラブ重量が約30g軽い軽量モデルで、楽に振れてヘッドが走る。クラブ重量は270~278g。その他のモデルについては個別に取り上げた記事をご覧ください。REDは、「ヘッドが走る、加速する。振り切って、スピードで飛ばそう。」と公式サイトで紹介されています。最大の特徴はクラブが軽いことで、他の3モデルと比べて約30g軽量化されています。REDのクラブ重量は、シャフトの硬さにより若干の差異がありますが、Rスペックで271gとなっています。EドライバーのRスペックが298gですので、重量差は歴然としています。270軽いクラブと言えばゼクシオを思い浮かべる方も多いと思いますので、このあたりと比較してみましょう。295g軽いドライバーで人気のゼクシオ10やMグローレとほぼ同じ重量感になっています。大きな重心角が設定され、スライス防止も強い意識されたモデルとなっていますので、軽いクラブで思い切りつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメのドライバーです。Eドライバーの公式紹介動画メーカーの公式ムービーはイメージ型のものが多いのですが、こちらの公式動画は詳しく解説されていますので、紹介します。従来モデルとRED、REDとEの違いも見えてきます。Eドライバーは、重心角34°で完全なドローバイアスモデルです。REDの方はEより小さくなっているものの、それでも31.5°ありますので、一般的な重心角(22~23°)と比べても、かなりつかまりの良いモデルとなっています。上下・左右の慣性モーメントもアップRSドライバーと比べて、上下・左右方向の慣性モーメントがアップしていますので、打点のブレには強さを発揮してくれます。REDはスピードを上げていこうというモデルで、軽いモデルがRSの中にラインナップされた。軽く振るだけでヘッドが走ってくれる。Eドライバーの発売日は2019年4月19日が予定されています。Eドライバーが68000円となっています。RS-Eドライバーについて試打の感想や評価を交えながら取り上げます。ランキング形式で紹介します。