ブルーレディブルーレディ心を動かす情報を届けたい。キミ・ライコネン」が日本語翻訳版で出ます。実はこれには驚いてます。Amazon今のF1で最も人気があるドライバーと言われているキミ・ライコネン。ご多分に漏れず私も大好きです。ライコネンはフィンランドの英雄です。母国で伝記が出版されるのは当たり前のことでしょう。日本語訳で出版されるとは思ってもみませんでした。ライコネンファンは日本にも多いということなのだと思います。私もこの本の出版を知って即座に予約してしまいました。......この本の説明によるとライコネンは2歳までひとことも話さなかったらしいのです。そんな少年っているんですね。今でも多くを語らないライコネンですが、口を開くととてもユニークな言葉ばかり。そのことも多くのファンの心をとらえている理由だと思います。......ザウバー、マクラーレン、フェラーリとステップアップし、ワールド・チャンピオンになったライコネンのパフォーマンスは今もなお健在です。引退するまでにはルーベンス・バリチェロを抜いてF1出走回数がトップになるはずです。怪我のないよう頑張って欲しいと思います。この伝記はF1ファンなら絶対買いです。キミ・ライコネン※Amazonにリンクします。レッドブルのドライバー、ダニエル・リカルドがルノーへ移籍することが決定しました。1988年からセナ・プロ時代が幕をあけます。F1シーズンが終了して、シリーシーズンでは様々な興味深い記事が出てきています。2004年、ミハエル・シューマッハが18戦中13もの勝利をあげ、圧倒...記事を読むこれだけ知ってれば大丈夫。F1の放送を見てると様々な用語が出てきます。App・F1ライブタイミング)」はマルチデバイス対応。IDとパスワードが必要です。2009年のF1はホンダが撤退した後のブラウンGPがチャンピオンシップを席捲した年です。語辞典:F1にまつわる言葉をイラストと豆知識でパワフルに読み解く」を買ってみた。2018年のF1シーズンが終わって、来年のF1に思いをはせるこの頃です。ダニエル・ティクトゥムのF1昇格はどうなる。AMおはようございます。ご無沙汰しております。お元気でしょうか?風邪流行しておりますが、お互い健康に注意していきましょう。今シーズンF1開幕が近づいておりますが、ベテランワールドチャンピオン組のハミルトンとベッテルの2021年が、まだ決まっておりませんが、だんだんと定まりつつありますね。ハミルトンは、よほどの電撃移籍ない限りメルセデスに留まりそうですね(ルクレールの長期契約が影響して、フェラーリ行きの可能性低くなりました)ベッテルも、今年の活躍次第(ルクレールを越えるか同等でも)あってもNo.2待遇を受け入れてフェラーリ残留するか?他のトップチーム移籍の選択が迫られていますが、レッドブルに戻る可能性は以前も話しましたが、こちらもマックスがエースとして存在する以上、こちらもNo.2でも受け入れるかどうか?4回ワールドチャンピオンのプライドが許さない。開幕戦までに決まらないままチャンピオンシップに突入すると、すでに決まっているマックスとルクレールに心理的に遅れを取ればワールドチャンピオンと言えども油断出来ないですね。1人、2008年フェラーリでワールドチャンピオンだったアルファロメオのライコネンは現役最古参ですが、今シーズン最後で引退するかも?と言われていますが、フェラーリ時代は、アロンソとベッテルをチームメイトに走っていましたね。ダブルワールドチャンピオンコンビでしたね。開幕戦ですが、待ち遠しいです。さん、ありがとうございます。この時期になると、ソワソワします。プレシーズンテストに注目したいと思っています。ベッテルはやっぱり引退かな。最近では、アロンソがアンドレッティからインディ500に参戦できそうにないというニュースが気になりました。アロンソはトヨタと関係が深くなってしまいましたので、無理もないと思います。それに「GP2エンジン」は語りぐさですね。アレさえなかったらな〜シボレー勢だとペンスキーじゃないと勝てないんじゃないかな。マクラーレンとのアンバサダー契約は切ってしまいましたが、マクラーレンから出るしかないかもね。PMアロンソは、2019年と2020年、2年間もF1休止期間になりそうな感じで、2021年からF1復帰しても、とてもトップ争いに絡むとは思えないです。ラウダ氏やプロスト氏の時代だったら、2年間休んでも挽回復帰出来たけれど。その点、ベッテルだったら今からでも間に合うけれど、残されたチャンスは少ないですね。ブランク期間は最低でも1年だけで、それ以上だと、アロンソのような運命になってしまいそうです。ハミルトンも、フェラーリとメルセデスを天秤にかけて有利に交渉進めるはずが、ルクレールの存在で当てが外れてしまいましたね。時代は確実にマックスとルクレールの世代に傾いていますね。ホンダとの巡り合わせによってはマックスもGP2エンジン発言していたかもしれないですね。PM>ホンダとの巡り合わせによっては>マックスもGP2エンジン発言していたかもしれないですね。AMおはようございます。アロンソについてですが、2021年の新グランドエフェクトカー(ウイングカー)に上手く適用すれば、意外と化けるかも知れないですね。アメリカインディカーは、ずっと前からウイングカーを採用しているので、その経験が役に立てばアロンソも活躍出来るのでは?とふと思いました。契約してくれるチームがあればですが、あのルノーワークスがアロンソを走らせるとなると面白いですね(現在アロンソもルノーもくすぶっているので思惑が一致、笑)アロンソだけに限らず現役F1ドライバーでも、これまで目立たなかったドライバーが突然活躍出来る可能性を秘めた新しいF1ですが、逆に適応出来ないドライバー(例えばハミルトンとか)も出てくるかも知れないです。個人的に思っています。PM御世話になります。フェラーリのニューマシンが発表されましたですね。外観は昨年モデルを引き継いでいますが、レッドブルと同じリヤを持ち上げて前傾姿勢を強めたハイアングルレーキ角車体を採用しました。この車体を乗りこなすのは、ルクレールか?ベッテルか?今日、レッドブルもニューマシンRB16の発表日です。PM中村さん、RB16の空力に対するこだわりは尋常じゃないですね。フロント周りがうねうねしてます。PMフロントとリヤに関してはRB15からの継承がありますが、両サイドのサイドポンツーンがホンダパワーユニット搭載2年目、絞り込みがよりキツく洗練されてきましたね。メルセデスやフェラーリと違って車体とパワーユニットが同一のメーカーでは有りませんが、レッドブルとホンダとの一体感がより強く感じられて頼もしいです。レッドブルを知り尽くし、乗りこなすマックスの意見も採り入れられてるでしょうね。セカンドドライバーのアルボンにも扱えるマシンだと良いのですが、マックス専用マシンですかね?開幕戦~第7戦までは、全チーム同一ラインでスタートするので、おおよその実力差が表れでしょうか?特にトップ3(メルセデス、フェラーリ、レッドブル)が拮抗するか?最初からリードを拡げられるか?レギュレーションが安定してるのも心強いです。AMおはようございます。各チーム、続々とニューマシン発表しておりますね。昨晩も去年までトロロッソを名乗っていた新生アルファタウリがニューカラーを引っ提げてニューマシン御披露目しました。今年のトレンドは、フロントノーズを細くして、ノーズの下にケープと呼ばれる空力パーツを備えたマシンが多く見かけられました。昔のF1だったら、フロントノーズが凄く太くて頑丈そうでしたが(ドライバーの足元が、もっと前進していてノーズに包まれていた)パワーユニットに関する情報は、特に聞こえなかったですが、やはり年間通じて信頼性確保(3基で乗り切る)とパワーの両立が課題と言われてますね。今年22戦で1戦増えましたが、中国GPの開催がどうなるか?(4月開催延期は確実みたいですが、中止になるのか先伸ばしになるかまでは未定)中国GPが中止になると昨年と同じ21戦なので、丁度割り切れてパワーユニット1基を7戦で走行する計算になりますが、ホンダの方針が+1基(4基目?)も投入するかどうかは、ライバルメーカー(メルセデス、フェラーリ)の動向や前半戦でのレース結果に左右されそうですね(前半リード拡げて、4基目投入するくらいの余裕が生まればハッピーですが、そうは甘くないですね)レッドブルホンダのマックスはワールドタイトル(ドライバー)を獲得するために、最低でも全戦表彰台(3位以内)はゲットしないと無理と公言してましたね。15点×22戦=33O点がボーダーラインという事ですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(5)Aboutプロフィールお問い合わせはじめまして、ライターの「Lin」です。アクセスして頂き、ありがとうございます。ブログ「ブルーレディ」は、平井和正、デヴィッド・ボウイ、アイルトン・セナの3人のヒーローを中心に、F1情報、電子化ノウハウ〜エンタメ情報まで。心を動かす情報をお届けすることを目指しています。2009年のF1はホンダが撤退した後のブラウンGPがチャンピオンシップを席捲した年です。記事を読む新着記事デヴィッド・ボウイのアンプラグド(アコースティック・セッション)今年のレコードストアデイ(2020年4月18日)にデヴィッド・ボウイのアルバムが2種発売されます。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。2020年のマシンがコースを走りました。待ちに待ったプレシーズン・バルセロナテストです。記事を読む「ビサイド・ボウイ〜ミック・ロンソンの軌跡〜」をやっと観ました。ミック・ロンソンのドキュメンタリーを劇場で見逃してしまい、日本語字幕付きのDVDが発売されるのを待っていました。五月じゃなくて四葉だった。(完結後の追記あり!)「五等分の花嫁」はマガポケでフォローしていました。短期間に一気に読んだわけではありません。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。DASはFIAにお伺いをたてて導入したみたいです。来年、違反となることが早々と決まっていることが不可解です。DASのせいで、メルセデスが圧倒的に優位になる状況だけは願い下げです。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。DASですが、今のところ他チームからの大きな抗議は出ていませんね。効果の疑念と様子見といった感じです。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。さん、ありがとうございます。確かにDASについては懸念材料ですね。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。2020年F1開幕戦が近づいています。プレシーズンテストが始まりました。各チームニューマシン発表してテスト走行開始、本場に向けてデータ取りとマシンチェック行っていますね。