第2項第1号参照http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=1&H_NAME=%93%b9%98%48%8c%f0%92%ca%96%40&H_NAME_YOMI=%82%a0&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S35SE270&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1他の回答も見るQ道路の白線・黄色線は「はみ出し禁止」?「追い越し禁止」?車線変更は?道路の白線・黄色線について疑問に思っています。過去の質問を拝見しましたら、白・黄色の実線について「はみ出し」を禁止している「追い越しのためのはみ出し」を禁止している「追い越し」を禁止しているとの回答を眼にしました。1)どの見解が正しいのでしょうか?2)1)の回答にもよりますが、車線区分線としての白・黄色の実線の場合には、車線変更は禁止なのでしょうか?「はみ出し」禁止であれば当然ダメでしょうが、「追い越し」禁止であれば車線変更は可能なような気がします。その場合は「追い越しのための車線変更」と「ただの車線変更」との区別がつかず、どこから違反とされるのかわかりません。噛み砕いて書いてみます。片側に複数車線ある場合の中央線で、(原則として)絶対にはみ出し禁止。(複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから)中央線が2本線で引かれている場合は、それが中央線であることと、はみ出してはいけないことを、より強調するため。片側1車線の道路に引かれており、追い越しのための右側部分へのはみ出しは禁止。(道幅が狭いため、駐車車両や道路工事、また軽車両を追い越すなどやむを得ない場合には、中央線の右側へはみ出すことが出来る)「追い越し禁止」の標識がある場合は、右側へはみ出すことはもちろん、はみ出さずに済む状況であっても、追い越しそのものが禁止されます。次に◆実線の車線境界線(白色・黄色とも)実線部分では、車線変更そのものが禁止されます。※交差点(内部)と、その手前30メートル以内はもともと「追い越し禁止」場所ですから、仮に点線(破線)の車線境界線であっても、追い越しのための進路変更(車線変更)をすることは出来ません。(優先道路を走行していて信号機のない交差点の場合は除外。←あまり考えなくて結構です)テキストには、「追い越しが禁止される場所」として7項目の記載があると思います。それらの場所では、追い越しをしようとして進路変更(車線変更)しただけでも違反行為と考えられます。クルマはその速度に応じた車間距離を必要としますが、最低限必要な距離としては、前車が急停車した場合に追突しない距離と考えられます。次に、追い越す動機としては、速度差があるため前車に対して、最低限必要な距離程度までに近づいてしまったから、という理由が挙げられると思います。(勿論、急いでいる場合もあるでしょう)追い越す意識(目的)があるかどうかという心理は、遠目には分かりませんが、車間距離がギリギリまで近づいていた場合には、意図していたと判断されるのではないでしょうか?追い越す必要がなければもう少し車間距離を取るでしょうから。速度を上げて接近していった場合には、その速度差から、追い越す意識があったと判断されると思われます。現実的には、追い越しのための車線変更自体が違反行為となるケースが多いと思いますが、単純に追い越す意図があるかないか、を判断する材料はギリギリの車間距離か十分な車間距離か、また、前車と同じ速度であったか、速い速度で接近中であったか、だと考えます。前車と十分な車間距離があり、速度も同程度の場合には、単なる車線変更と見なされると思います。(元、指導員より)少し噛み砕いて書いてみます。片側に複数車線ある場合の中央線で、(原則として)絶対にはみ出し禁止。(複数の車線があるため、駐車車両や道路工事などがあっても、中央線をはみ出すことなく回避できるから)中央線が2本線で引かれている場合は、それが中央線であることと、はみ出してはいけないことを、より強調するため。後部座席を全く使用しないので、軽量化になって多少は燃費が向上しますし、より多くの荷物が置けるので後部座席を外して4名乗車から2名乗車に変更しようと思います。私の車の場合、乗車人数の変更によって、自動車税や重量税や保険などが安くなると言う様な金銭的な変化は1つもありません。「シートを外して、手続きはせずに、車検の時だけシートを戻し車検が終わったら、またシートを外す」と言う方法をしている方が多いみたいです。予想以上に後部座席は大きくスペースを取るため、家に保管しておくと邪魔になるので、外したら捨てようと思っています。そのため、車検の時だけシートを戻すと言う方法ができません。車検証に乗車人数が4名と書いてあるのに、後部座席を外していたら、当然、車検には通らないと言うか引き受けてもらえないですよね?乗車人数の変更の手続きをするしかないかなと思うのですが、乗車人数の変更の手続きは、構造変更になるのでしょうか?それとも、記載事項変更になるのでしょうか?構造変更は車検のやり直しと言うのは分かるのですが、記載事項変更がいまいち分かりません。記載事項変更は、検査や点検などは一切なく、書面のみの手続きなのでしょうか?よろしくお願い致します。後部座席を全く使用しないので、軽量化になって多少は燃費が向上しますし、より多くの荷物が置けるので後部座席を外して4名乗車から2名乗車に変更しようと思います。私の車の場合、乗車人数の変更によって、自動車税や重量税や保険などが安くなると言う様な金銭的な変化は1つもありません。「シートを外して、手続きはせずに、車検の時だけシートを戻し車検が終わったら、またシートを外す」と言う方法をしている方が多いみたいです。私も検査員の端くれですので・・・間違えるわけには行きません。そこで、陸運局に確認しました。質問は、「乗車定員が変る場合構造変更か?記載変更か?」でしたね!自動車がどんな形(乗用・貨物)であれ、乗車定員が変更する場合は構造変更になります。乗用が貨物になる?ならない?はその次の問題です。記載変更は、車両重量だけが変る場合の他に積載物品が変る場合等が有ります。これは「自動車の検査」についての解答です。住所変更や名義変更を「記載変更」という方とは一線を引いてもらいたいです。エンジン形式2JZGTE)メンテナンスデーターによると、エンジンオイル交換時、5,3リットルが規定量のところ9リットル以上入っていました。間違えて他のオイルを抜いたのかと思いましたが、間違いなくエンジンオイルでした。前回はいつもの工場ではない所で交換しています。1,7倍も入っていた理由として、アリストはエンジンオイルを交換し、エンジンを回すと、オイルパンにオイルが落ちてくるまで、かなり時間がかかったので、もしかしたら、前回オイル交換した人が、エンジンを回し、漏れチェックなどをしたのちに、オイル量が少ないと勘違いし(オイルパンまでオイルが落ちてきていなかった)規定量以上、補充したものと推察しますが、知り合いはは半年乗っていても、不具合を感じなかった様子です。○1,7倍のオイルを入れても、走行に「目立った変化」はないのでしょうか?自分で交換するときは、ゲージの上限より5ミリでも入れすぎると、気になって、わざわざオーバーしていた分を抜いていました。エンジン形式2JZGTE)メンテナンスデーターによると、エンジンオイル交換時、5,3リットルが規定量のところ9リットル以上入っていました。間違えて他のオイルを抜いたのかと思いましたが、間違いなくエンジンオイルでした。前回はいつもの工場ではない所で交換しています。中古車屋の整備士です。エンジンオイルは2倍以下ぐらいまでなら何とか問題ありません。それを超えると白煙が出るとか、エアクリーナーにオイルが入るとか・・・・しかし、上限以上入れるとクランクシャフト等の回転部分がオイルに浸かるためパワーロスになります。オイルを撹拌するためにオイルがあわ立ちます。あわ立ったオイルで潤滑不良や冷却不良を起こすことが有ります。問題のないエンジンなら上限を超えて入れないほうが得策です。下限以下でもすぐに支障が出ることはありません。(余裕があるため)ですので、入れすぎよりも下限のラインに合わせるぐらいがちょうど良いと言えます。オイル消費がひどい物は多少多めに入れることもあります。それから・・・エンジンオイルだと思ってATオイルを抜いていませんか?一度ATオイルの確認をしてください。他の回答も見るQミニクーパーの定員まだ学生のものですが、ミニクーパーの乗車定員を知りたいです。車には全然詳しくないので、ミニクーパーが軽自動車かじょうようしゃかさえわかりません。軽自動車なら四人、乗用車なら、五人?ですよね?街中でミニクーパーを見かけて、これ、いつかほしーなー、と思ったのですが、家族が五人なので、四人だとちょっとなぁ、と思います。ミニクーパーで、五人乗れる、もしくは、ミニクーパーに似ている感じで五人乗れるようなものがあったら、教えて欲しいです。画像とか乗っけてくれるとよりありがたいです。本当に全然知らなくて、何も分からない人間です。ミニクーパーかわいい、かっこいいと思っただけの人間ですが、少し知りたいと思ったので、よろしかったら教えてください。_)mAベストアンサーこのミニとは、現在新車が買えるBMW設計のミニ(BMWミニと呼ばれているモノ)と、既に生産終了して新車が買えないオリジナルのミニ(現在では『ローバーミニ』『本物の方のミニ』などと呼ばれているモノ)、どちらのことでしょうか?ちなみに・・・・どうでもよい話なんですが、クーパーとはメーカ自ら改造した『ちょっと速い』ミニのことで、ミニが全てクーパーではありませんよ、っということは置いといて。※ローバーミニは4人乗りで、グレード(クーパーの他、メイフィア、シティ、HLなどのグレードがありました)や派生車型(バン型、トラック型などもありました)も全て2~4人乗りです。5人乗りはありません。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B_(BMC)※BMWミニは、派生車型の『ミニ・クロスオーバー』というヤツだけ5人乗りが選べ(クロスオーバーの全グレードが5人乗りというワケではありません)、他は全て4人乗りです。クロスオーバーは、ミニという名称のクルマの中で唯一4ドアとなっておりファミリーで使うにはピッタリですが、しかし近くで見るとウスラでかい車体で、サイズ的にもう『ミニ』ではないんですけどね。http://www.mini.jp/※4人乗りのミニのリヤシートは非常に狭いです。実質2名乗車といってもよいぐらいですが、しかし面白いことに(?)同じ2ドアの標準型ボディを選ぶ場合、BMWよりローバーの方がリヤシートは広いです。(身長170cm以下のヒトならローバーミニのリヤシートはフツーに座れます。余裕があってゆったりということはありませんが、しかし何の不足もありません。オリジナルの設計がBMWの設計に勝っている点です。)ところで余談ですが、ミニというクルマを御存知ないので、ちょっとコメントを。※BMWミニは、その名の通りドイツの高級車・BMW社の設計で、ドイツ車の性能とクオリティを持っています。その分新車は高価ではありますが。BMWミニは現在2代目で、デザインのよく似た初代BMWミニは中古で沢山出回っており、中古の4人乗りでもよければそれなりに買いやすい価格になっています。※ローバーミニは、1959年発表から2000年まで基本設計が変更されず製造された『化石』の様なクルマです。元々の設計は英国のオースチン社で、かつて英国最大の自動車メーカあり欧州でも特に歴史のある自動車メーカの一つでしたが(BMWやポルシェ、フォルクスワーゲン、フェラーリなどよりずっと古い会社です)、既に滅んでしまっています。ミニは`60年代の文化そのものを作った大変オシャレなクルマであり(クルマの『ミニ』登場以前には、MINIという英語が無かったほどです。ミニスカートなどもこのクルマから取られたネーミングです)、また`60年代には『クーパー』がサーキットやラリー競技でジャガーやポルシェ、アルファロメオなどの並み居るスポーツカーを倒し、大活躍しました。現在では手軽に英国製クラシックカーに乗れるクルマ、あるいは手軽に英国製軽量スポーツカーの操縦性が楽しめるクルマとして、非常に根強い人気があります。クルマとしてはあくまでも50年前の設計の『古い機械』であり、最終生産モデルでも既に10年以上経っている太古車です。取扱いにはクラシックカーらしい操作が必要で、古い中古車らしく?壊れます。このミニとは、現在新車が買えるBMW設計のミニ(BMWミニと呼ばれているモノ)と、既に生産終了して新車が買えないオリジナルのミニ(現在では『ローバーミニ』『本物の方のミニ』などと呼ばれているモノ)、どちらのことでしょうか?ちなみに・・・・どうでもよい話なんですが、クーパーとはメーカ自ら改造した『ちょっと速い』ミニのことで、ミニが全てクーパーではありませんよ、っということは置いといて。車のナンバープレートから電話...フロントバナーは違法では?車検後、車の調子が、、、。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。