クランクシャフトの取り付けが終わったシリンダーブロックです。続いてはピストンの挿入。こちらがこのエンジンから取り外したピストンです。カーボンなどの汚れを除去しながら状態を確認します。8本のピストン同様にカーボンの付着がありましたが、一皮剥いてみればとても綺麗な状態に。8本全てのピストン、クリーニング終了です。この後はピストンリングをリニューアルしつつ、エンジンへとピストンを戻していきます。Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。Broncoの作業の模様をお伝えします。ハードトップを仮置きして、ペイントチェック、各部の位置合わせを行っています。ボディのペイントはほぼ終了しました。ドアの内側やサイドシルなどもしっかりとハーバーブルーに生まれ変わりました。Packageへのリファインなので、アウトドアでの使用も考えて車内に施工されているLine-Xは活かしています。立体的なデザインのテールゲートです。ライセンスプレートホルダーもボディ同色化。FORDレターはこの後ウィンブルドンホワイトでペイントします。フューエルキャップも純正スタイルの物を手に入れボディ同色にペイントしました。Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。Sportのレストアプロジェクトをご紹介します。Sportトリム標準のクロームモールディングも装着されています。ペイントされたグリルも装着されました。この後、Sportトリムのスキームに則り中央部分がシルバーにペイントされ、グリルクロームモールディングが装着されます。Sportスクリプトエンブレムが装着されました。今回のレストアプロジェクトではすべてのボディパネルがオリジナルパネルを使用することが出来た結果、パネル同士の相性も良く、ドアのちりも完璧に合っています。インテリアも綺麗にペイントされました。ダッシュパネルもオリジナルと同様にウィンブルドンホワイトでペイントされました。Bronzeにペイントされています。オリジナルの状態ではホワイトのブロンコマットが敷設されていましたが、ブロンコマットの損傷が激しくリプロ品も存在しない為、今回はホイールウェル部分を避けてカーペットを敷設する予定です。Sportのレストアプロジェクトの様子をご紹介して参ります。Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。Group(SDG)を改めてご紹介したいと思います。SDGは1977yモデルにのみ設定されたとても貴重なパッケージングで、ブラックアウトされたフロントグリル、ボディ同色のハードトップ、デカールなどがパッケージングに含まれています。Orange、デカールはホワイトです。この個体はほとんどがオリジナルペイントを残しており、デカールも当時のまま。若干ひび割れなどもありますが、それがまたこのBroncoの雰囲気を高めています。デカールはボンネットからボディサイドを走りテールまで続いています。このデカールデザインはなかなかカッコいいので他の年式のBroncoにも貼られているのを見かけることがあります。今回は今までつけていたものとは違うタイプのハブキャップを装着してみました。これは1977yモデル以降のFordに用意されていたものです。Broncoでも選ぶことができたようです。いつも見慣れたデザインのハブキャップとは雰囲気がガラリと変わりますね。スポーティな感じでSDGに似合っていると思います。Bronco、アメリカにはまだそれなりに数は残っていますが納得のゆくコンディションを持った個体、特にこのSDGのようなBroncoにはそうそう出逢えることができません。RanchのHP内INVENTORYにてご覧いただけます。Ranch&Garage弦巻では、日曜日ご来店を希望される場合完全予約制にてご対応させていただきます。ご来店をご希望される場合はお手数ですが事前にご連絡下さい。