インプレッサとイストこんにちはゲストさん。>>解決済みの質問インプレッサとイストインプレッサとイストで悩んでます。冬はスキーに行きます。不思議なんですが、駆動形式が違うもの同士比べるって。シフトもMTがいいならインプレッサしかないし。全長が4m切るならイスト。雪道走るならとりあえず4WD・AWDでしょ。回答(6)ANo.5noname#128488もしかして、インプレッサはアネシスを検討されていますか?個人的な意見ですが、デザイン的に見た場合、イストはトヨタ車としては失敗ではないでしょうか?質問者様はいいと思っていらっしゃるようですから、あれこれ口を挟むのもどうかとは思うんですが、ちょっと知り合いが乗っていたら引くかなぁ...。私の住んでいる地域ではめったにお目にかかれない車です。インプレッサは、ハッチバックはどうも安っぽい印象がありますが、アネシスなら落ち着いた大人のセダンみたいでいいと思います。何て言うか、渋みがあるというか...。いい意味でオーソドックスなんですよね。平成10年式のレガシィに5年弱乗っていましたが、スバルの4WDは雨の高速でも安定感抜群でしたよ。(0)通報するANo.4wrx4元スバルの整備士です。インプレッサはガタイの割りにエンジンは非力で燃費が好くないし、機敏さがありません(ターボモデルは別ですが)長距離の運転は非常に疲れます。私以前モータースポーツ(ラリー、ダートラ)をやってました、通勤用にスバルの軽(一番安い貨物車)を乗ってましたが、別にモータースポーツ用にミツビシとレジャー用にトヨタの車を所有してました。社員ですら買わない物を貴方には薦めません、私ならイストを推します。世界のトヨタですから間違いはないですよ絶対に・・・後悔先に立たず。(0)通報するANo.3yotani0425はじめまして。インプレッサ4WDとイストFFで8万円しか違わないのですか?しかもインプレッサにはMTもある!東京~京都の高速道路使用や冬季のスキーなどにも使うのならインプレッサの4WDは大いに魅力的ですね。MTなんて今のご時勢、希少ものですよ。車室内の寸法もインプレッサのほうが広いのでは?インプレッサ!お買い得と思いますがね。(0)通報するANo.2inu_0004まだ決めかねてるんですか?命を預ける車の本質は走りと安全性です。それが優れているのはスバル車なんです。トヨタ車は見た目だけで中身が伴っていません。購入して乗ってみればああインプレッサにしてよかったと納得できるほんの些細なことですよw安くは無い買い物ですからイストを誤選択しあとで後悔なさらぬようご注意ください。今度中古でインプレッサを買おうとしています。ディーラ系で以下の2つが候補にあがっています。車の買い替えで件名の4台を考えています。新型のインプレッサG4に興味があります。クルマの買い替えで真剣に悩んでいます。運転歴12年目にして初めてマニュアル車を購入しました。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。