レース情報|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。以下同)チャンピオン決定戦「朝日杯3歳ステークス」として創設。当初、舞台は中山競馬場芝1100mだったが、62年から1600mで施行されている。71年には混合競走に指定され、外国産馬に門戸を開放。84年のグレード制導入ではG1に格付けされた。91年、出走条件を牡馬・せん馬に限定。関東地区の2歳チャンピオン決定戦から、2歳牡馬チャンピオン決定戦に性格を変えた(2歳牝馬チャンピオン決定戦は「阪神3歳牝馬S」)。01年、馬齢表示を国際基準に合わせたことに伴い、競走名を「朝日杯フューチュリティステークス」に改称。04年、出走条件が牡馬・牝馬に変更され、せん馬の出走は不可となった。昨年からは国際競走に指定され、外国調教馬の出走は8頭まで認められている。創設当初からクラシックホースを何頭も輩出しており、古くはトキノミノル、メイヂヒカリ、キタノオー、ハクシヨウ、グレートヨルカらが勝ち馬に名を連ねている。84年のグレード制導入後は86年メリーナイス、87年サクラチヨノオー、89年アイネスフウジン、91年ミホノブルボン、93年ナリタブライアンと10年間で5頭のダービー馬を輩出。「クラシックへの登竜門」といわれていた。多彩な90年代後半以降の勝ち馬ところが94年以降、クラシックを制した勝ち馬は1頭も出ていない。)を成し遂げたグラスワンダー、香港で国際G1を3勝したエイシンプレストン、ダート路線で一時代を築いたアドマイヤドン、宝塚記念と有馬記念を制したドリームジャーニー、ジャパンCを勝利したローズキングダム、NHKマイルCを制したグランプリボスなどなど。90年代後半からクラシックとの関連性は薄くなり、多彩な勝ち馬が誕生している。ラジオNIKKEI杯2歳Sが芝2000mに変更された91年以降、同レースから7頭のクラシックホースが誕生。近年、クラシック候補生と呼ばれる素質馬は、ラジオNIKKEI杯2歳Sに集まるようになっている。