TA05ドリですが、やっとアルミバルクを入手したので、早速組み込みです。(?!)「3Racing」製のアルミバルクヘッドです。某オクで買ったので正直詳細不明なんですが、火曜日に秋葉のスーラジで現品確認してきたんで、ほぼ間違いないかな。組み込むとこんな感じ。んん・・・青々が眩しい。全体的には、こんな感じに仕上がっています。ドリフトは非常に楽だし、取り回しも楽です。セッティングを煮詰めなくちゃならんな。22:03え~またまた旧車シリーズ!ですぅ~・・・汗;またもやレストア中の車両が登場です。キットNo58008定価12,000円。LP500S(CS)」です。カナダの石油王「ウォルター・ウルフ」が、ランボルギーニ社に作らせた特注品!そして、タミヤ初のCS(競技用スペシャル)シャーシ。間違っても、タムテックギアのカウンタックじゃぁないぞ。57105え~っと・・・レストア予定中なんでね~・・・ってすでに5年以上変わってませんが。本来は、ボンネットからリアテール付近までホワイトのラインが入ってるんですが・・・レストアするので剥がしてあります。ボディは、一度イベント限定で再販されいます。某オクで見かけますね~シャーシですが、前述のセリカgr.5同様、1.5mmのジュラ製シャーシにメカデッキをゴムブッシュで固定するレイアウトです。スピコンは、やっぱり無断変速巻き線式抵抗型を搭載。巻き線の中心がニュートラル。どちらかが前進、反対がバック。巻き線の両側が無抵抗ポイント、要はハイポイントという設計です。ちなみに、このシャーシはOPのBECコネクターを搭載していますんで電池ボックスは積んでいません。(受信機の上の基板がそれね。)え?電池ボックス?・・・と今の若者は言うだろう・・・・・・そう!昔は、受信機用に単3電池4本入れた電池ボックスを必ずシャーシに積んでいたのさ。BECなんざぁ最近だよ、最近!ちなみに、1/12と言うサイズなんですが・・・現在のドリ車(TBエボ5)と比べるとこんな感じ。ゲー小さい!このシャーシが、540Sで7.2Vバッテリー積んで、しかもダイレクトドライブだ。どんだけ早いかは、皆さんの想像にお任せする。23:47え~秋葉のスーラジで、こんなもん買ってきました。カワダのクラッチブッシュです。何に使うかと言いますと・・・・デフボールの代わりに入れて、デフロック状態を作る部品!なんですね~。オーバートルクの際は、クラッチ効果でデフを保護する!っつーことらしいです。これを、リジトデフが売っていないTBエボ5に入れてみよう!と言うことです。エボ5のリアのデフに入れたら、こんな感じ。あと、普通に組んでおしまい。デフのグリスは、ど~したらいいのかな~・・・と悩んで、塗りませんでした。コレでよかったんですかね?知ってる方、コメントお願いします。m(__)mついでに、依然某オクで買って暖めてた、エボ5の限定パーツ登場!スモークのギアカバー!!とっとと組んで完成。汗;ギアカバーとバッテリーホルダーがスモークタイプに早代わり~!!あと、欲しかったツールも購入してきました。コーセーのデフ調整ツールと、スクエアの1.5ヘックスドライバーです。これあると便利!っつーか、もっと早くそろえとけ~(笑)デフロックの効果は、次の走行会で試してみます。23:33え~・・・今回は、タミヤの4WDツーリングカーの原点!と言われる名車!ポルシェ959ラリーです。キットNo58059定価22,800円。