原点回帰の雑記ブログ。十分で書ける内容をお届けします。以上書くときもあるけどね。日記スポンサーリンクTweetクロスバイクのタイヤを交換した。マンションの駐輪場が半分野ざらしなので、各部部品がすぐに劣化する。昨年の台風のあと、ほぼ金属部品のすべてがさび付いた。仕方がないので交換した。一応いっておくが、クロスバイク・ロードバイクの趣味は金食い虫である。それに屋内にバイクを保管できなければやらないほうがいい。やるなら、私のように初心者ようの自転車で様子をみること。R3は五万円台で買える。その他この商品を含むブログを見る※一応アマゾンにあったので貼っておくが、実際に購入するには自転車屋で買った方がいい。そこから各種部品の調整まで、自分で覚えることになる。いちいち自転車屋に持ち込むのは面倒だからだ。「自転車あさひ」に持ち込んだが、よく面倒を見てくれた。これは私だけかもしれないが、このクロスバイクはフロントディレーラー(ギアを変速させる部品)がマウンテンバイク用なのだが、この調整が一番難しかった。ネジを少しずつ動かして調整するのだが、動いているのがわかりづらいのである。いうときは、指で触りながらやるとわかる。そのほかの調整方法についてはほかのサイトに譲る。わかりづらかったら、指で触るといい。Y'sRoad【ベーシックメンテナンス#4】変速調整の基本ロード用フロント・上位モデルこちらの動画がわかりやすい。プラモデルを作ったり、こういう作業が苦にならず、しかもお金をかける覚悟がある人がやるべき趣味かもしれない。タイヤのサイドの部分が破れてしまったので、掃除をしながら交換した。その他この商品を含むブログを見る一応激安だと思ったので買い置きしておいた、上記のものにした。タイヤ交換の実際についてはこの動画がわかりやすい。輪行マイスターに聞く、ロードバイクのチューブ交換のやり方これもちょっとしたポイントなのだが、今回困ったのはバルブのコアが緩んでいたことだ。ウチの空気入れは仏式のアダプタをはめるタイプだ。スポーツ用品この商品を含むブログを見るこのメーカーの別商品である。その他この商品を含むブログを見るこのようなアダプタをはめて空気を入れるのであるが、個人的には初心者にはこちらのほうが扱いやすい。普通の空気入れのようにはめるタイプだと、結構タイヤのバルブがイカれるのであるのである。初心者が選ぶのならこちらのほうがいいかもしれない。今回もこのアダプタをはめて空気を入れようとしたら、外すときにバルブのコアごと外れた。それからコアがイカれてしまった。コツとは上記のビデオに加え、タイヤチューブ(中に入っている部分)のバルブが緩んでいないかきちんとチェックしよう。あと、同じマンションに住んでいるジジイがわがクロスバイクを引き倒しやがって、チェーンガードが割れてしまった。スポーツ用品この商品を含むブログを見るどうもこれがないと、外側にチェーンが落ちるのである。今年秋の修理はこれで終了。涼しくなったらどこに行こうかな。PS:ちょっと走ってみたが、このタイヤ(コンチネンタル・ウルトラスポーツ2)はグリップがいい気がする。そんなにいろいろ比較したことはない、素人意見だけどね。見た目ツンツルテンなんだけど。期待してないから、いい感じがするだけかもしれない。r3、19年春の整備、メモ書きーー十分日記251数日かけて自転車の整備をやった。修理メモーー十分日記199始まりはこの写真の状況に気づいたことだった。r3ーー十分日記194もう三年目か。いうクロスバイクの入門機を...2017-10-08カロリーが尽きるーー十分日記72昨日、初めて五十キロを越える距離を自転車で走った。江戸川サ...2017-10-02自転車がいかれたーー十分日記69クロスバイクを買ってから一年が経過した。)はてなブログをはじめよう!masarin-mさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。