自動車メーカーの要望を引き出し、意見をすり合わせながら、どのような性能・仕様にするのか、また、強度や製造コスト、サイズ等「コンセプト」となる部分を決定する、重要なプロセスです。仕様の概略が決定したら、2D、3D-CADを使って設計を進めていきます。照明の検討や部品の干渉チェック、組込みソフトウェアの基盤が入るスペースを決めます。強度や輝度(メータ照明の明るさ)といった性能が確保できるよう、材料の選定を行い、それぞれ解析ソフトを使ってシミュレーションをし、性能の解析を行います。※図はCodeVという光学解析ソフトで、表示器からフロントガラスへゆがみのない表示を映すため光学解析を行い、ミラー形状を設計・検討する際の様子です。Review)社内の関係者に、設計したものについて説明し、機能や安全性などについて、振り返りを行うことを「DR]といいます。構造や寸法をより具体的に決めていきます。試作品の加工も対応します。ブラケット等の強度解析ソフトを使用した解析3.仕事のやりがい・楽しさ・いろんな人と関われる(社内の人・お客様・業者の方など)・決まった流れ仕事ではないので、3年たった今でも退屈する暇がなくて毎日発見がある。・自分の携わった製品が車に搭載されて世に出たとき。・(当社は多いほうだが)まだ女性の設計者は少ないので、女性目線を生かした気遣いのできる設計者を目指したい。・みんなの役に立ちたい・何か人に負けない技術・技能を一つは持ちたい5.就活生へメッセージ私たちの仕事は構想から発売までずっと何らかの形で製品に携わり、ものづくりの醍醐味を感じることのできる仕事です。車に関心のない方、3DCADを使ったことのない方でもやる気さえあれば大丈夫です。会社に興味のある方は、会社説明会に参加してみてください。皆さんの入社お待ちしています。3ヶ月間で、基本技術を教育します。【内部研修】(年6回程度開催):各人の保有技術や技能に合わせて、上司と話しながら計画的に業務に必要なスキルを学べる研修です。【外部研修】:社内での役割や担当業務により、必要な技術・知識・ノウハウを学びます。先輩について、部品の設計を担当します。一製品の設計全体を取りしきる。部品設計担当2~3名を取りまとめるSL(サブリーダー)主担当とその部下の業務管理を行う。GLの補佐を行うGL(グループリーダー)グループ内の設計開発製品の設計品質・日程を考慮した業務管理を行う。会社全体を考慮した管理課題の改善実施。PL(プロジェクトリーダー)会社内で任命されたプロジェクト・技術課題での技術構築と社内展開・教育を行う。・制服なし・個人机なし(フリーアドレス)・ワイガヤ(活気がある)・男女の区別なし。・個人を気遣ってくれる。