GTのシリーズ運営団体「GTA」は、来季2019年の最終戦の日程を変更すると発表した。あわせて、シーズン開幕前とシーズン中、3回の公式合同テストの日程も発表している。GT最終戦(もてぎ)の日程が11月9〜10日で重複してしまっていた。GT側(日本側)は重複が判明した段階から最終戦もてぎの日程を1週前倒しする方向で調整を開始しており、それが正式発表されたもの。GTのシリーズ戦日程は下記のようになる(第2戦富士以外は土〜日。第2戦富士は両日ともゴールデンウイーク中の祝日)。ツインリンクもてぎ(栃木県)また今回、2019年の公式合同テストの日程も発表されている(下記。いずれも土〜日での開催)。GTとWECには並行参戦するトップ選手も少なくない。GT富士戦を欠場、ジェンソン・バトンもWECスパ・フランコルシャン戦(ベルギー)に出場できない状況が生まれていた(当時、一貴と可夢偉はスパ戦に、バトンは富士戦にそれぞれ参戦)。今回の発表で、2019年11月の重複については回避されたことになる。いえ、他のトップシリーズも含めての“完全バッティング回避”は難しいのも事実だ。GTの岡山公式テストと第2戦富士が、それぞれWEC2018/2019シーズンの第6戦セブリング(アメリカ)、第7戦スパと実質的に重なっている。GTの2019年シリーズ参戦陣容はまだ正式発表されていないが、並行参戦する選手にとっては、どうしてもどちらかを休まざるを得ない局面が今後も出てくる。GT/GT500クラス王者となったジェンソン・バトン(2009年F1王者)はWECの2018/2019シーズンにもSMPレーシングからLMP1クラスに参戦中だが、2019年のセブリング戦とスパ戦を欠場する方向であることが最近、公表されている。バトンはGT500チャンピオンとなった後のインタビュー(既報)の際に、「2019年もGT500に参戦するならば、(渡航回数を減らすなど)もう少し落ち着いた年にして、テストにも(もっと)しっかり取り組みたいと思っている。コンペティティブになりたいからね」との旨を語っていた。GTの連覇にファーストプライオリティを置いていくのだろう。GTとDTMのジョイントイベント(ジョイントレース)の日程についてはまだ正式発表がない。GTのシリーズ終了後と見られている。(ヤマハ)掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。