ランキング形式で紹介します。LSTドライバーの公式情報が出ましたので、最新情報は下記投稿をご覧ください。LSTドライバーが適合リストに掲載され、情報が出てきましたので取り上げます。LSTドライバーがやっぱり発売される!?PINGのGシリーズドライバーの中で人気のタイプの一つがLSTです。反発係数に制限がある中、ドライバーの飛距離を伸ばそうとすれば、低スピンにして無駄な吹け上がりを抑えることが重要となります。前作のG400ではG400LSTドライバーが人気モデルだったので、「G410でLSTが出ないはずがない!」と多くのゴルファーが思っていたと思います。粗方の予想通り、R&A、USGAのドライバー適合リストにG410LSTが掲載されました。G410シリーズのドライバーは3種類に!今回、適合リストにLSTが追加されたことで、発売されるのはほぼ間違いないと思われます。これでG410ドライバーは、3タイプとなります。LSTドライバー:低スピン重心深度はヘッド内部で調整されている!?G410のLSTモデルとPLUSモデルの画像を並べてみました。縮尺は元々が一致されてないので、大きさ比較はできませんが、幾つか特徴が見て取れます。ヘッド形状は明らかにLSTモデルのストレッチが短く、重心深度が浅くなっていると思われます。前作と違ってG410ではソールにウェイトがありませんので、外見からは重心調整されている様子が分かりません。ヘッド形状または内部で重心調整されていると考えられます。出典:https://clubping.jp/product/product2017_g400_d.html#lstecちなみに、前作のG400ドライバーでは、ブラウンのソールウェイトの位置が3タイプで異なっていますので、一目でスタンダード、SFT、LSTを見分けられます。LSTドライバーウェイト調整機能が搭載される模様ソールには、FADE、DRAWの文字が見えますので、G410で新たに追加されたヘッド後方のウェイト調整機能はLSTモデルにも搭載されているようです。実際、この後に紹介するSNSに出ている実物と思われる画像では、可変ウェイトが搭載されていることが確認できます。LSTドライバーの実物画像が、既にSNSで流れています。全体フォルムも見ることができます。2019年4月29日G410MAXドライバーは発売されるか?こうなると気になるのは、MAXが発売されるかです。現時点でまだ460ccサイズのヘッドがありませんので、前作の例にならえば460ccサイズのG410MAXドライバーが発売される可能性はかなり高いと思います。実際、前作のG400MAXドライバーは、かなり遅れてリリースされました。SIMドライバーの最新情報については、下記記事をご覧ください。2018年の飛距離が出るドライバーとして、海外メーカーのモデルでCALLAWAYのROGUEと双璧をなすのが、テーラーメイドから発売されているM4ドライバー。460ドライバーについて取り上げます。220ドライバーと218ドライバーの違いについて取り上げます。Fドライバー2020年モデルか!?最新情報まとめ【USGA適合リストに3タイプ掲載されている】RS2020ドライバーの最新情報については、下記記事をご覧ください。ランキング形式で紹介します。