ニュースtoden.exblog.jpブログトップ高知の電車とまちを愛する会から皆様に、公共交通や街の情報をお届けします。01:35検索ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。終了2016年4月10日から始まった「奥四万十博」が12月25日に無事終了しました。開幕セレモニーでは、鉄道ホビートレインが須崎駅まで出向き出発式が行われ、先日のクロージングイベントでは、予土線3兄弟「奥四万十クリスマス号」も運転されました。この奥四万十博では、JR四国もいろいろ貢献していましたが、おもしろい乗り物は鉄道だけではありませんでした。上の写真の乗り物、何かわかりますか?高知県津野町で運行されていた「トゥクトゥク」と言う乗り物です。津野町では「ツノトゥク」と名付けています。夏は気持ち良いと思いますが、冬は少し気合いを入れないと寒い感じです。窪川駅の上にかかる四万十町の跨線橋には、きれいなイルミネーションが飾られ、そこから見える列車は幻想的な世界になっています。クリスマスが終わる12月26日からは、さびしいことに予土線の列車が1往復減便されます。江川﨑駅6時18分発・窪川駅7時16分着の上り列車と、窪川駅20時17分発・江川﨑駅21時16分着の下り列車が廃止となります。利用者減が一番の原因ですが、どんどん人口が減る高知県にとっては、予土線だけの問題ではなく、深刻な課題です。○「とさでん交通」にサンタクロースとさでん交通の路面電車では、クリスマス恒例になっているサンタクロースを今年も登場させました。一般の営業車に、サンタクロースの姿をした社員が乗り込み乗客にプレゼントを渡すものですが、2016年の今年はさらにバージョンアップして、日頃は運行していないノルウェー電車にクリスマスの装飾を行い、高知駅前から桟橋通五丁目の区間で特別に走行するサプライズもありました。写真は、サンタクロースの車掌さん、ノルウェー電車、車内の装飾です。とさでん交通の新春初詣きっぷ今年の1月1日から3日間、とさでん交通の電車・バスが乗り放題になった「新春初詣きっぷ」は大変好評でしたが、なんと来年も登場します。来年用の切符は、平成28年12月10日から発売を開始しており、はりまや橋サービスセンター、高知駅バスターミナルなど7カ所の窓口での販売中です。)が全線乗り放題で、大人1500円、小人750円となっています。上の写真は、大人用の切符で、来年用はお年玉抽選くじ付きになっています。下の写真は、発売窓口のはりまや橋サービスセンターですが、初詣用に行く神社・寺の最寄停留所や徒歩の時間が書かれた案内も配布していました。電車088-833-7122、バス0570-088-103までどうぞ。とさでん交通の今年の訓練は、室内でモニターで見学が中心でした。第1部は、実際に運行中の一部の電車やバスを用い行なわれました。緊急地震速報が発令された後、点呼から緊急停止を一斉送信し運行中の車両が安全な場所に緊急停止、その後定められた内容を点呼に報告しました。電車が訓練した後、バスの訓練が行われました。電車は高知駅桟橋線を運行中の全車両が緊急停止し、今年度導入されたIP無線で伝達が行われました。バスは、バスこっちに装備されたメール機能を用いて訓練が行われました。モニターには電車やバスの位置が示されていました。第2部は、地震が起き大津波が襲ってくることを想定し、乗務員の誘導で乗客に扮した社員の方々が最寄りの避難ビルへ逃げる訓練でした。電車は桟橋通5丁目電停という設定で実際には桟橋車庫内で行われ、車内で地震が起きているところから避難場所の港湾合同庁舎まで避難する様子が中継され、会場の巨大モニターに映し出されていました。起震車内で点呼の方々が強い揺れを体験し避難をする様子も中継されました。その後、バスの訓練が行われ、花街道で大地震に遭遇し浦戸大橋のたもとまでバスが移動の後、徒歩で桂浜荘まで避難する様子をモニターで見学しました。第3部は、電車部門の総合脱線復旧訓練と、バス部門の事故訓練でした。実際に車庫内で行われているのを近くで見学し、バス部門の訓練は一宮バスターミナルで行われている模様が中継されているのを室内でモニターで見学しました。電車は領石通の折返しポイントで脱線した設定で行われました。バスはマイクロバスと衝突した設定で、乗務員の誘導で非常口から乗客が脱出する訓練と、高知市消防局レスキュー隊による負傷者の救出訓練が行われました。とさでん交通のイルミネーション電車」が好評運行中です。使用されている車両は、802号のおきゃく電車です。いの~ごめん~高知駅~桟橋と、全線を運行しており、いつ、どこを走るかはお楽しみです。デザインは、2016年の干支の申から2017年の干支の酉への「干支の受渡し」と、再来年の明治維新150年カウントダウンと来年の龍馬没後150年を意識した「坂本龍馬」で、坂本龍馬のブーツにはクリスマスプレゼントを入れてみました。先日このイルミネーション電車を撮影に行くと、関西からわざわざこの車両を撮影に来られていたお客さんに会いました。土・日と2日連続で撮影しているとか。私の方は、ごめんから鏡川橋に向かう車両を追いかけて、何度もいいチャンスに恵まれたのですが、イルミが点灯しておらず、写真は撮れませんでした。イルミのスイッチは、鏡川橋に到着後に点灯されましたが、時間は17時20分を過ぎていて、すでに周囲は暗く電車全体がぼんやりになってしまいました。イルミ電車の撮影は思い通りにいかず、高知新聞のカメラマンの腕の高さを改めて感じました。今年は、本格的な秋があったような、ないような感じで12月の冬を迎えました。高知県地方は寒さに関してはそれほどではなく、街中ではやっと本格的な紅葉を迎えています。伊野線沿線では、黄色や赤色になった木々が「とさでん」の電車を盛り立てています。高知で運行されていた元ドイツ電車が、福井鉄道で、ドイツ製イベント用車両「レトラム」と名付けられて運行していました。福井仕様にドア周辺のステップや一部車内改造がされていましたが、基本的には高知の時と同じです。鉄道線を走る時には時速60kmで運行されており、高知時代にはなかった走りをします。えちぜん鉄道車両や福井鉄道の最新車両との並びを見ると、福井の電車になったんだと感じました。「えちぜん鉄道」と「福井鉄道」の両社に超低床車両が導入され、相互直通運転が行われています。越前武生~鷲塚針原間を、福井鉄道「フクラム」・えちぜん鉄道「キーボ」の最新型の超低床車両が運行され、利便性向上と地域間交流の促進をしています。「えちぜん鉄道」線内のみですが、写真のように自転車での乗車もOKになっています。アナウンス、乗降時のサポートを行う女性客室乗務員(アテンダント)が乗務しており、自転車利用の乗客にも安全面のサポートをしています。第8回「人と環境にやさしい交通をめざす全国大会」が福井市で開催されました。私ども「高知の電車とまちを愛する会」からも有志数名が、全国大会に参加しましたので、3回に分けて簡単に報告します。初日の平成28年11月26日(土)は、エクスカーションと交流懇親会がありました。えちぜん鉄道の車庫・工場見学会もあり、えちぜん鉄道が保有する路面電車車両である超低床電車「ki-bo」(キーボ)の床下にも潜ることができました。この車両は、えちぜん鉄道三国芦原線と福井鉄道福武線との相互直通運転に使用される車両で、大変床が低いです。点検用の通路でも、写真のようにまともに歩くことが出来ないほどで、体で床の低さを感じました。はじめ、各界で活躍されている著名な方も大勢参加した交流会になりました。メッセージを入力してください。