LOOK号の組み立て作業、始まったんですね!私も先日、メカ師匠のお力を借りてキャスパープロの9速化にようやく着手しました〜。(Shiroさんはとっくに卒業済みの作業ですし、フレーム交換と比べるとまだまだ序の口ですね。無事完了し、シフトチェンジの小気味よさ(Deoreですけど。)と425gの軽量化に感動してしまいました〜。今日はMt.富士ヒルクライムのエントリー開始日でしたね。私は9時半きっかりにアクセスして早々にエントリーを完了しました〜。返信>tamamaさんこんばんは~tamamaさんも大物パーツ交換が始まりましたか(^^)そう,大物パーツで自信が無いときはやっぱり懇意にしているお店で買った方が安心ですね。大物なパーツを海外通販している人が言うセリフじゃ無いですけど・・・。返信>小隊長さんこんばんは~やっぱり,傷が付いてしまいましたか。う~む,どうしたらいいんだろ?普通のナットよりも遙かに接触面数が多いくせに,応力集中でへこんでしまうとは,やっぱり,ツール側の接触面の仕上げですかね。一般のツールでも,高級なスパナだと,ナットの「角」にだけ力がかからないようになってますもんね。返信>TTさんこんばんは~おぉ,またもやホットな情報(^^)今でもお買いな105が,さらにお安くなるのですね。STI+CS+チェーンで2.5万くらいで納まらないかなぁ・・・。新型Ultegraのシフトワイヤ内蔵も気になる。あ,でも内蔵しちゃうとアジャスタを付ける場所が無くなるなぁ。返信>TOMMYさんこんばんは~そう,「もっとも重要な自転車パーツの一つ」とか言われている割には,1700円です。よく考えると,「バカでかいベアリング2個」ってだけですもんね。ショップへの泣き言は本当に情けない限り・・・。人徳というより,普段のお布施(?)に免じてお許しください。09年式LOOKのProTeamカラーは,ビックリするくらい地味なモノクロカラー。(2010年は紅白です)この地味さが,中年にはドストライクでした(^^)そう言えば,TOMMYさんは富士ヒルクライムは??おいらは,どうにも左足がダメダメで,今年はあきらめざるを得なく,涙のエントリ見送りです・・・。返信>Aki02さんコメントありがとうございます!Aki02さんは,566乗りですか(^^)おいらは,オーナーではあるのですが,完成していないので,まだLOOK乗りになれていません(笑)595もそうですが,LOOKはトップチューブの細さがいいですね。早く乗りたいな~しかし,DURAのクランクとは豪勢ですねぇ。おいらのは105ですからね(笑)ブレーキに至ってはTIAGRAです。これから,毎月のように(?)細々とグレードアップができると思うと,楽しくてしょうがないです。返信>Noguさんこんばんは~確かに勘合がほんの数cmで巨大なトルクを支えるので,あれくらい細かいピッチにして精度を出す必要があるのでしょうね。割には製造の方の精度が低いような・・・。完成した後に,そこらのBBを付けてみれば分かる気がするのですけど。今回使った工具,TL-FC32は結果的に強度には問題無さそうでしたが,BBに傷を付けてしまうようでは,ちょいと工具としては失格ですかねぇ。自動二輪の時は,会社の人からスナップオンを借りて使っていましたが,本当に使いやすく,もちろん,傷を付けることもなく,まさに「ストレスフリー」でした。自転車業界だと,パークツールとかはどうなんでしょうね?あと,フェイシングの方は,今回はしませんでした。フェイスに塗装が残っていたり,ツラが曲がっているとBBの取り付けが斜めになってしまうということなんでしょうが,そこまでダメダメではなさそうでした。返信ネットでクランク注文しちゃいました。ねじ山の話はポチポチ聞いてはいたのですが、かなり不安になってきました。suginoからshimanoだしなぁ。最後はショップに泣きつくという手はあるけど、できれば避けたいし。おお、そうだ!クランク本体はキャンセルして、BBだけ買おう。お金振り込んでないし。転ばぬ先のshiroさんであった。いつもながら、為になるサイトです。私のBBツールはエイカーですが、やはり傷を付けてしまいました。その後薄い布を挟むと良いと聞きましたが効果は未確認です(試して傷を付けたら元も子もないので)。工具の厚みより接触面の仕上げが問題の様です。エイカーもFC-32も打ち抜いたままの断面です。パークツールのBBT-9は現物を見たことはないのですが、シマノでもちょっと高いFC-36だと全然違いますね。接触面がレーザーカットでシャープになっています。お互い当分使わない道具でしょうけれど(苦笑)。返信いつも面白く読ませていただいています。体のサイズも同じくらいで、僕も去年散々悩んでLOOK566のMsizeにしました(僕はスローピングでシートポストが出るほうが好きなもので・・・)。先週、67アルテからDuraAdceのクランクに変えたときに、BBは67のままでいいよ、とショップに教えてもらったとこだったので、お話が新鮮でした(笑)。これからも製作日記楽しみにしています。返信BB取り付けってやはり難しいんですね。ネジピッチが相当細かいんでしょうね。勘合長さが短い割に力のかかる場所だからでしょうかね。LOOKといえどもメネジの精度が今一つなんですね。いう検品、精度保証しているのやら不安になりますね(^^;まあ、壊れた方がBBでまだ良かったと言うところですかね。僕のTCRはコンパクトクランクに変えた時にBBを105にしてもらいましたが上級グレードの方が安いとは驚きです。アルテグラにすれば良かった。最近はセラミックBBに興味津々です。この記事はとても参考になりました。BB外しの工具はTL-FC32を買おうかと思ったのですがどうしましょうかね。Shiroさんはフェイシングしなかったんですね。ハンガー部分の面出しの精度も結構影響があるらしいので興味あります。返信>さとうさん恥ずかしい~そう,フェイシングとタップ切りを混同していました。おいらに必要だったのは「タップ切り」の方です。フェイス自体は綺麗な状態でしたのでなんもしていません。(そもそも,フェイスの精度ってそんなに重要なのかな?)いずれにせよ,あんな特殊工具,自分では用意できないなぁ・・・。返信>TTさんほんと,BBのネジ山の細かさには驚きました。左右別体なのに,ぴったりクランク軸と一致して支えるには,これくらい精度の高い部品にならざるをえないのでしょうねぇ。105もフルモデルチェンジなのですか!へぇ~ってことは,現行105が安くなり,おいらのLOOK号もいよいよ10速か!?>keiさんごみんなしゃい~「フェイスカット」じゃなくて「タップ切り」でした。BBの他にも,ブレーキの取り付け穴に塗装がたれ込んでいて,ヤスリで削らないとはまらない,などのミニトラブルもありました。LOOK号の場合は,予想外に色々付いてきて驚きました。ハンドルスペーサー(大小,たくさん付いてきました)ディレイラハンガー(おいらも予備で2個買ったので,合計3個に・・・ソーガイドDVDなどなどまた,部品の精度の方は,本当,自分の方を疑ってしまいます。「ネジくらい締められないのかヨ・・・」と悲しくなりました。返信>りょうさんこんにちは~BBは外からはほとんど見えませんが,なんか,Ultegraの方が落ち着いた色合いでいい感じですね(^^)りょうさんもフレーム以外全交換となると,残りは,やっぱり,,,,NewフレームへGO!ですね!>keteruさん自転車用の工具ってのは,他に使い道もないし,その割に(そのせいか?)お高いし,困っちゃいますよね。今回買った,ソーガイドなんて出番はいつだろう・・・?我が家でこども達から逃げるのは本当に大変です(笑)出かけているときか,夜中の作業になりがちです。返信やっぱりBBのタップは切り直しが必要でしたか。同時にフェイシングもしてもらえたようで何よりです。天下のLOOKさまでもフェイスカットが必要なんですね~一番大事なところですから...プロに見てもらって正解でしょう私も組み立ては規格が合っていれば問題なんて起きないと思っていました。部品が足りないディーラーのワイヤー調整スクリュー・bbガイドが無い(普通はフレームについてくる...らしい)全て初めての海外輸入だったので細かい部品はどれについてくるか理解していなかった。部品の精度リヤディラーをどんなに調整してもギヤ鳴りをする。(ハンガーがすこーしゆがんでいた。)ヘッドのトップキャップとフレームに隙間ができる。(フレームのヘッドにわずかに平行が出ていないのでフェイシング加工)等等...想定外の悩みが噴出プロに見てもらって解決しましたが...自分で悩んでいろいろやっても、ダメなところがクリアするとプロが神様に見えました。shiroさんの気持ちよぉーくわかります。うまく進まない時のほんとにこれで正しいのか?と不安になりますよねープロに聞くのが一番です。電話でも聞けるように仲良くなっておくとベストですよ。返信BBハンガーのネジ山は本当に細かいですよね!僕が新フレームを買ったときには(通販ですが)、買ったお店でフェイシング+タッピング+ヘッドパーツ下玉押しの圧入までやってもらいました(もちろん有料で・・・)DURA-ACEやULTEGRAのBBが安いのは、ベアリング部分の規格を変えて汎用ベアリングを使えるようにしたからだ、と聞いたことがあります。返信フェイシングツールを個人で持っている玄人衆もいますから、世の中侮れませんけどね。工房とかしつらえてたりして・・・・・・。夏まで組み立てを待って、親子で組み立てて、お子さんの夏休みの工作として出すとか、アホう事を考えましたが。UltegraBB買われましたね。Shiroさんのことだから・・・。「てへっ、電動DUR-ACEにしちゃいました」とか言うのを期待してます。返信いじり中毒の僕としてはとても楽しませてもらっていますDURA-ACEのBBのほうが安い(105比較)のは交換するときに知りましたしかしUltegraが同一商品だとは思っていませんでしたしかもUltegraの色のほうが好みです僕のC級自転車(OCR3)もフレームのみが残りその他は全部換装済となってしまいました早くいじり虫から乗り虫にならないと。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(02月25日09時36分)1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。shipped!!ついに自転車に乗れなくなってしまいました・・・。それとも9カロリー?スポーツバイクをやり,再婚サイコンを使うようになると,「カロリー」が気になるようになりました。いっても,ごく最近を除けば,今まで「体重」や「ダイエット」を気にしたことはないので,もっぱら,「1日で何カロリー消費したか?」という,達成感を味わう(?)ための数字として楽しんでいました。同時に,いろいろなサイコン表示や雑誌・ウェブ記事などで,数字が1000倍も違うことがあり,不思議に思うことが多々ありました。調べれば分かることではあったのですが,これほど紛らわしい単位も珍しいのでは?ということで,思い出しながら記事にしてみました(^^)続きを読むシマノのポリマーコーティングワイヤ登場!595号のワイヤーの「引き」が危機的なまでに重くなってきています。言って,家族全員のママチャリ達よりも圧倒的に重い引きです。富士ヒル本番用タイヤはVittoriaで!6月10日の富士ヒル本番まで3週間ほどしかないのですが、本番用のタイヤがなかなか決まらない状態が続いており、世界中の皆さんにご心配をおかけしておりました。CX3のまま参加することになり、ますます世界中の皆さんにご心配をおかけしかけない状況でしたが、ようやく、本番用タイヤが決定になりました。_)m続きを読む奥さま号もタイヤ修理(^^;)先日のカズボン号パンク修理に引き続き,今度は奥さま号の修理。こちらはまだパンクには至っていませんが,いずれ大変なことになりそうな雰囲気を醸し出していました。して,たいじゅ・・・,バキッ!続きを読む今シーズンのラストランです・・・(涙)今朝,おそらく今年のラストランになるであろう,朝ポタに出かけてきました。暑かった夏も終わり,絶好の自転車シーズンである秋を迎えたこの時期。ラストランとはチト気が早すぎる気がするのですが・・・。