ロードマップについて、燃料電池分野を改訂し先行公開した。2040年以降に達成すべき技術課題の目標値(究極目標)を初めて公表している。ロードマップを2005年に策定。これまで3度改訂をしてきた。(FCV)などと、家庭用や業務・産業用の定置用燃料電池を対象とする技術開発ロードマップ(燃料電池分野)を先行公開した。3つのロードマップから構成されている。FCV・移動体分野では、2040年頃のFCVの普及目標を300〜600万台程度とし、これを達成するために、究極目標の数値として最大出力密度9kW/l、最大負荷点電圧0.85V、作動最高温度120°C等を設定している。新たなモノジェネ(システムから電気だけを取り出して利用する方法)市場へ対応した燃料電池システムの高効率化を目指し、2040年以降の達成性能レベルを、小容量(数kW級)の発電効率60%LHV以上、中容量(数10~数100kW級)の発電効率70%LHV以上などと設定。おいては、2030年頃までに530万台の普及台数、5年で投資回収可能なシステム価格である50万円程度を目指す。ロードマップ全体を2018年春に公開する予定だ。