とれいん工房の汽車旅12ヶ月スマートフォン用の表示で見るとれいん工房の汽車旅12ヶ月この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。時事ネタ忘年会から帰ってきました。各社、ホームページでリリースを始めていますね。急行「つやま」の快速格下げ快速「ムーンライトながら」・「ムーンライトえちご」の臨時化は、各媒体のマスコミの既報通り。そんな意味で、意外感はないですね。ブルトレや座席夜行がなくなるのは寂しいけど、それは時代の流れ。何か新しいのが来る......という新鮮さもないんですね。感と新味に乏しい、ちょっとマニア的には寂しいダイヤ改正です。21時現在の情報を元に、以下で内容を整理してみます。取扱変更について」(http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/081218-1.pdf)と言うのが出ていました。キャッシング代わり?」によると、「入金後、乗車に使わずに、窓口で払い戻して現金を手にするケースがあり、同社は「本来と異なる使われ方が目立つため」としている。通常のキャッシングより金利負担を軽くする目的なんだとか。う〜ん、なかなかセコイ人もいるんだJR東日本http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf上越新幹線のスピードアップ。http://www.jrniigata.co.jp/press/2009daikaipuress.pdf米坂線全列車ワンマン化・スピードアップ(含む快速)→キハ28も含めた国鉄型車両のキハ110とE120への置き換え八王子支社http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/081219/081219daiya_press.pdf八高線・横浜線の1往復増(発着時間付き)青梅線と中央本線との直通強化IGRいわて銀河鉄道http://www.igr.jp/diagram/20081219diagram.pdf盛岡〜滝沢間など盛岡口で増発(回送の定期化)山間部での運転区間の縮小など走行距離の短縮に努める花輪線1往復廃止なにげに凄いのが「ダイヤイメージ図」http://www.igr.jp/diagram/20081219image.pdfがHPに記載されていることJR東海http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.htmlhttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000003911.pdf東京〜新大阪間「のぞみ」が1時間あたり9本、山陽直通「のぞみ」が1時間あたり5本運転が可能に。東京駅毎時23分発が新しく設定されたスジ(臨時が中心)下りだと、東京〜新大阪間で定期「のぞみ」12本増発(うち1本は博多直通。別な1本が新大阪止めから博多延長)。そのうち11本は臨時からの格上げ。上りは8本が臨時から定期に格上げ。(既報)JR西日本http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174038_799.htmlhttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20081219_kaisei.pdf東海道・山陽直通のN700系「のぞみ」は71本(08年春時点39本)東京-博多「のぞみ」2往復、広島-東京「のぞみ」1本増発(臨時格上げ含む)。6時発「ひかり」→「のぞみ」化。よる本四備讃線の特急・快速の一部スピードアップ大阪駅深夜帯発の快速2往復が新快速化(最終0:25発の京都・西明石行きの設定)山陰本線八木〜園部間複線化完成によるスピードアップ「ご利用の少ない深夜帯の列車を見直します。これに伴い、一部の最終列車の時刻が変更となるほか、列車の行き先・編成両数等が変更となる場合があります。」→どこの路線が明示されず2009年6月1日より「はくたか」1往復増。翌日になってもJR九州では来てない。車両は引退後、解体される予定だが、同社は「要望があれば、譲渡も検討したい」としている。(中略)日豊線では特急「ひゅうが」を午前6時台(下り)と午後9時台(上り)に1便ずつ増発する。長崎線でも、長崎発諫早行きを1便増やし、最終列車の発車時刻を30分繰り下げ、午前零時とする。譲渡と言えばタイかミャンマー行き??JR貨物http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/200812daiya.pdf深夜に東京貨物タ・隅田川から九州方面行きのコンテナ列車を1本ずつ増発(計2本)。「ながら」廃止によって空いたスジを活用しているのかな?コンテナ列車の増結、スピードアップなど機関車27両、コンテナ車144両の新製投入......というのが、2009年3月14日改正の趣味的興味のある点。ムーンライトながら」・「ムーンライトえちご」の季節化というのが衝撃と言えば衝撃なんだけど、やっぱり小粒感は否めない。来年3月のダイヤ改正で」と言う記事。運転を続けるブルートレインは北陸(上野−金沢)や日本海(大阪−青森)など4列車だけに。JR各社は「残る4列車も、乗客の利用状況を見ながら廃止や存続を検討する」としている。あたりを契機に、「乗客の利用状況を見ながら廃止や存続を検討」することになるんだろうなあ。それはだいたい想像できたんだけど、こうやって記事として見ていると、厳粛な思いが込み上げてくる。何列車が10年後に生き残っているのかいろいろ気になるんだけど、それはまた別の話。とれいん工房の汽車旅12ヵ月2007-12-142008年3月のダイヤ改正の詳細発表は。話題...2013-12-202014年3月15日JRダイヤ改正をまとめる。河北新報などの報道で「あけぼの」廃止が確定となってい...2012-12-212013年3月16日全国JRダイヤ改正をまとめてみる。おおかたの予想通り、本日、発表となった2013年春のJRダ...2011-02-25JTB時刻表2011年3月号でダイヤ改正ウオッチング。今日2月24日は3月ダイヤ改正号の時刻表の発売日。面白いよ昨日17日はJR春のダイヤ改正のプレスリリースの日でしたね。読者になる検索リンクはてなブログブログをはじめる週刊はてなブログはてなブログPro最新記事とれいん工房2018年の活動と冬コミ「阪急未成線を歩く」とれいん工房、2017年末の近況報告。冬コミは委託ででます。とれいん工房、8月14日はコミックマーケットに参加。鉄道探見−鉄路の歴史とその魅力』の執筆に参加しました。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!katamachiさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。