車検証に記載されています。車検証に記載されています。試乗会レポート2019年5月1日(水)~2日(木)の2日間、清水パーキングエリアの駐車場にて、ウェット性能”a”体感試乗会を開催しました。ゴールデンウィーク中の開催ということもあり、清水PAには多くの来場者が集まりました。立ち寄った一般のドライバーの皆様に、ラベリング制度におけるウェットグリップ性能”a”と”c”のタイヤの濡れた路面での性能の違いを体感していただきました。5メートルのウェット路面の定常円を時速30kmで3周。AE51に乗り換えて性能差が感じられるかを比較しました。アンケート結果しっかり路面をとらえている感じがあった。(50代男性)車体がぶれない感じがした。(40代女性)同等のスピードでも安定していた。(50代男性)ハンドルの舵角の調整が少なく、タイヤの性能がよく分かった。(20代男性)修正ステアが減り、食いつきもよく、乗っていて安心感が大きかった。(30代男性)これだけ”a”と”c”で違いがあるとわかったら、多少なりとも気にせずにはいられない。(40代女性)通勤で山道、峠道を通るので、重視していこうと思った。(30代男性)もしもの時を考えると、タイヤ選びの際はウェット性能を重視したいと思った。(20代男性)価格面も大事だが、子供を乗せるため、雨の中の運転の安定や安心が重要。ローテーションタイヤの保管方法タイヤの手入れよくあるご質問ヨコハマタイヤの強み雨の日に強いヨコハマタイヤ運動性能を、誇る。その技術力を築いたヨコハマの軌跡。低燃費タイヤを先駆けたヨコハマの物語。サービスタイヤの選び方タイヤ交換お近くの。