175ポイント獲得!ルノー・メガーヌ(ルノー・スポール含む)ルノー・スポールが未導入のまま臨んだ昨年のホット100は46位。先代で2位まで躍進したこともあるメガーヌとしては不本意だったに違いない。エースの登場で見事、トップ10圏内に返り咲き。素のモデルも魅力的だが、やはりルノ-・スポールの存在は偉大だ。186ポイント獲得!ベントレー・コンチネンタルGT(コンバーチブル含む)昨年の29位から大きくジャンプ・アップしたベントレー・コンチネンタルGT。日本上陸から時間が経過し、その魅力がより浸透したことに加え、大きく進化した運動性能や豪華絢爛な内外装に、14人の選考委員が票を投じた。187ポイント獲得!マツダ・ロードスター(RF、NR-A含む)3代目登場とともに、見事1位に輝いてから早4年。195ポイント獲得!マクラーレン720S(スパイダー含む)第5位はマクラーレンのスーパー・スポーツカー、720S。11の最硬派バージョン。モデル末期に近づいたこともあり、今年はその座をライト・ウェイト・スポーツカーの新星に譲ることになった。Sを上回るホット4の座を獲得。211ポイント獲得!プジョー508大きなテールゲートを持つ5ドア・スタイルに生まれ変わった新型プジョー508。流麗なスタイリング、懐の深い乗り味、高い実用性など、20名もの選考委員がマイホット20に選んだ。298ポイント獲得!ジャガーIペイス2位はジャガーが投入した意欲作、Iペイス。初登場で堂々の入賞だ。時代が内燃機関から電動へとシフトしつつあることを強烈に印象づける。搭載電池のみによる電力供給に徹した純電動カーは、どうあるべきなのか。この問いに果敢にチャレンジした結果が、多くの選考委員に評価された。1に輝いたのは、現代に蘇った伝説のスポーツカー、アルピーヌA110だ。なんと11名の委員が1位に挙げるブッチぎりの強さ。編集部で2005年式「ポルシェ911カレラ4S」を買う。テスラ・モデルS■ホット100のルール■1ホット100委員の44人は、現在日本で買える新車の中から、自分で買いたいか、あるいは、これは絶対におすすめというクルマを本誌編集部で作成した車名リストのなかから20台選び、1位から20位までの順位をつける。2ホット100委員の選んだ20台には、1位に20点、2位に19点、3位に18点......19位に2点、20位に1点のポイントを与える。0のランキングを決定する。4同点が出た場合、選者が多い方を上位とする。5それでも同点となった場合、最高点が高い方を上位とする。6さらに、それでも同点となった場合、価格の安い方をよりバリューの高いものと讃えて上位とする。圭/藤野太一/佐藤久実/吉田由美/石井昌道/藤島知子/小川フミオ/河村康彦/嶋田智之/日下部保雄/佐野弘宗/山田弘樹/塩見智/飯田裕子/今尾直樹/高平高輝/清水草一/生方聡/島崎七生人/森口将之/小沢コージ(ENGINE編集部員)村上政編集長/塩澤則浩/齊藤浩之/荒井寿彦/新井一樹/上田純一郎この記事をシェアする。