25年間ノートラブル。標高グラフ付きの大きな地図を見る先週は金谷宿から輪行で引き返したので、今日は金谷駅スタートで、豊橋駅を目指します。豊橋まで走れば、昨年(2009年)秋の渥美半島~伊勢~和歌山と合わせ、東京~徳島間が、ほぼ自走でつながります。9:19着ですので、スタートが1時間遅くなります。金谷坂は、平成の道普請で430mにわたる石畳が復活しています。丸味を帯びた石で、ちょっと走れません。ここは、カンチェラーラでも押すのではないでしょうか。追記:カンチェラーラだと、走りますね)坂の上は牧の原台地、茶畑に埋め尽くされています。ここから、御前崎に向けて海抜150m-200mの「牧の原台地」が続いています。あの静岡"地方自治"空港は、この台地上にあります。秋葉山常夜灯をよく見かけます。このあたり、東海道の道標はあまりありませんが、点在する数本から数十本の松がルートの目印になります。)が土地を提供しました。見付学校3階の窓から拝殿、本殿が珍しい角度で見られます。東海道のトレースを意識せず時間短縮を試みましたが、却って道に迷いました。名古屋モンロー主義文化圏の道路案内図は、よそ者には厳しいものがあります。鷺沼~溝の口の往復12.8Kmを含む。22:28この石畳の写真、すぐに思い出せなかったのですが、徐々に思い出して、家族で拝見して盛り上がりました。大井川鉄道に家族で乗りに行った際に、乗り換え時間があったため、いきました!上の子が暑くて登りが嫌だと神社でダタをこねて困りました。確かに、登り口にちいさな神社がありました。小径車だと、全く歯が立ちませんでした。ロードで飛ぶように走る(!!)か、低い空気圧のMTBで、へばりつくように走るしかありません。boso.cycle@gmail.com。