モデラーGP2008二台目、後期仕様を作ってみます。目標はカウルを外しても『説得力のある』作りこみ。経験が浅いので、仕上げはイマイチかもしれませんがお付き合いくださいませ。前期仕様もやってあります。解釈が難しいですね〜、特に曲率が変わる部分とか。カウルを安定させるダボ穴なんかは潰しておきます。イニシャル調整のナット、フックレンチではなくて丸のピンスパナで回すようになっているみたい。なんで作ってみました。ソレっぽくなりましたかね??後から買ったほうのキット、ケッコウ型がダレてきてますね。バリやグイチが増えてるカモ。修正しながら小物を進行。六角穴付きボルトとセンターのシャフトは真鍮パイプに置き換え。側面にはクラッチの冷却用の穴をあけています。間隔も似てるはずですが・・・持っているドリルの刃の関係で穴が大きめ、よって穴数間引き済みwww激しく苦戦しているのがコレ。ブレーキとクラッチのマスタ。ホース取り付けの角度がチガウ。切ってはって削って磨いて。させてから裏から貼り付け。ブレーキレバーはプラ板から大変な思いして削り出し。ボルト類はできるだけ真鍮パイプに置き換えてマス。マスターの取り付けクラウンには前後の境目をモールド。アジャスターも後日装備。フォークのボトムピース。TENアジャスターも製作。キャリパーマウント裏の軽量化の肉抜きしたり割り締めのスリット切り込んだり・・・結構タイヘン。後程カーボンデカール貼り込みます。以前のどなたかの作品で『インナーチューブが見えなかった』ってあった記憶が。フチをウスウス攻撃ってます。取り付けボルトは真鍮パイプにしたいので下穴開けておきます。ところで、M1ってカーボンの綾織の目がトテモキレイ。モデラーズさんのだとちょっと細かい気がするんです。