オフロードに強い2台のジープは、雪に覆われた北海道の道で、実力の違いを見せつけたのだった。そんな誘いを受け、長野・白馬へ。フロントマスクを一新した「グランドチェロキー」などアメリカとイタリアの5ブランドがそろう、FCAの冬季フルライン試乗会に参加した。サミット(4WD/8AT)【試乗記】ジープブランドの最上級モデルとして、ダイムラーとの協業によって誕生した現行型「グランドチェロキー」。5.7リッターV8エンジンを搭載した上級グレード「サミット」の走りを試すとともに、高級SUVとしての“お買い得度”を検証した。試乗記FCA最新モデル試乗会(後編:フィアット&ジープ)FCAが擁するイタリアとアメリカのブランドの中から、注目モデルをピックアップ。スポーティーなアルファ・ロメオとクライスラーを取り上げた前編に続いては、オフロード走行に強みを見せる、フィアットとジープの試乗インプレッションを報告する。ラレード(4WD/8AT)【試乗記】マイナーチェンジを受け、より精悍(せいかん)に、そしてエコに生まれ変わった「ジープ・グランドチェロキー」。3.6リッターV6モデルの走りを、長野・白馬の雪道で試した。ラレード(4WD/8AT)【試乗記】マイナーチェンジにより、ZF製の8段ATが搭載された「グランドチェロキー」に試乗。内外装に手直しを受け、8段ATに換装されるなど、「ジープ・グランドチェロキー」のマイナーチェンジは通常の枠を超えた大掛かりなものだ。その仕上がり具合はいかに。3.6リッターV6エンジンを搭載する「リミテッド」と「ラレード」に試乗した。リミテッド(4WD/8AT)【海外試乗記】デビュー以来初のテコ入れが実施された、4代目「グランドチェロキー」。アメリカ・カリフォルニア州でチェックした。500ps級のスーパーSUVなど、今となってはめずらしくない。「グランドチェロキーSRT8」でないと味わえない世界がある。アメリカ車でなければならない理由が、こんな時代だからこそある。新開発の3.6リッターエンジンを搭載し、エアサスペンションなどの新機構を採用した新型「グランドチェロキー」。オンロードでの走りと乗り心地を試した。ジープの最上級モデル「グランドチェロキー」がフルモデルチェンジ。排気量が小さくなって、内外装の質感が大幅アップした新型の、第一印象をお届けする。/588万円3代目となった「ジープ・グランドチェロキー」が日本に上陸した。プレミアム路線を歩み始めたアメリカンSUVを、オンロード/オフロードの両方で試乗した。2003」が、東京台場で開かれた。『webCG』記者による参加報告、後編。一般公開に先立ち、『webCG』記者が泥濘コースで四苦八苦!?記事を読む|画像ギャラリーを見る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。自動車ニュースメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。