週刊オブイェクトスマートフォン専用ページを表示カウンターこのカテゴリ「軍事」の記事一覧です。>>2013年05月01日バグラム空軍基地で墜落した747貨物機(動画)4月29日、アフガニスタンのバグラム空軍基地で民間航空会社の運航するボーイング747型旅客機(貨物型)が墜落、乗員7人全員が死亡しました。タリバンが犯行声明を出していますがNATO広報官は否定。車両からドライブレコーダーで偶然に事故の様子を撮影していた動画がありますが、攻撃を受けた様子はありません。747型機は離陸直後に失速して墜落しています。29.04.2013ドライブレコーダーの日付けは2月1日となっていますが、正確に合わせずに日付けを設定していたようで、これは4月29日の映像です。分かる形で機体が失速して墜落する様子が撮影されていますが、事故原因に付いてはまだ調査中です。初期調査では貨物室の積み荷が動いたという報告が有り、重心が後ろに移動して失速に至った可能性が有ります。アフガニスタンでは27日に南部ザブール州でビーチクラフトMC-12Wリバティ偵察機が墜落して4人が死亡したばかりです。(CRS)米議会調査局(CRS)の報告書では、中国軍が開発しているとされる対艦弾道ミサイル(ASBM)は対処が不可能なものではなく、対抗手段を用意できるもので、海軍の戦略に変更を迫るようなゲームチェンジャーではないとされています。(中国のASBMに対処する海軍の能力)」からが該当部分です。対艦弾道ミサイルのキルチェーンを断ち切って無効化できるとあります。Chain)・・・発見(find)、固定(fix)、追跡(track)、照準(target)、交戦(engage)、査定(assess)という6段階に分けられた目標処理プロセス。元は米空軍で用いられていた概念。中国のDF-21D対艦弾道ミサイルは一切公開されておらず実地試験もまだの未完成で未知の兵器ですが、MaRV(機動式再突入体)は最終的な誘導にレーダーと光学センサーを併用搭載していると見られています。目標の探索手段には海洋監視システム(無人偵察機などを含む)の情報を利用します。CRS報告書ではキルチェーンを断ち切る為に、第一に発見、固定、追跡といった初期プロセスを電波妨害や偽装電波で困難にさせる事、第二に対艦弾道ミサイルをあらゆる飛行領域で撃墜する手段の獲得、第三に対艦弾道ミサイルを惑わせる事が提言されています。迎撃手段としては大気圏外迎撃用のSM-3を対艦弾道ミサイルに対応させた改良型を用意する事。(ただし現状では相手となるDF-21D対艦弾道ミサイルが中間コースでどのような機動を行う代物かまだ分からないので、判明後に対応改修を施す事になりますが、実態次第では特にSM-3改修の必要無く対応できる可能性もあります。)それと大気圏内迎撃用のSBT(海上配備終末コース防御)として既に配備済みのSM-2ブロック4の後継であるSM-6の取得を早める事。対艦弾道ミサイルを惑わせる為により強力な電子戦システムを艦艇に搭載し、海軍は受動防御を強化しなければならないとあります。次期イージス艦向け新型レーダー「AMDR」そもそも長射程の対艦弾道ミサイルは技術的に矛盾を抱えた存在です。極超音速であるが故に撃墜され難いのですが、しかし極超音速のまま厚い大気に突入すると速過ぎて自身の誘導がままならず、猛烈な空力過熱で目標の捜索探知も困難になります。地上の固定された目標なら微修正で済むので何とかなりますが、洋上を動き回る目標を狙うのは非常に難しく、実用化を阻んでいます。速度を大きく落とせば問題は解決しますが、今度は容易に撃墜されてしまいます。中国の開発しているとされる射程1500km以上のDF-21D対艦弾道ミサイルは、通常の弾道ミサイルならばマッハ10を超える速度になり、この速度を保ったまま艦隊に突入して来るとは到底信じられず、どれだけ速度を落として突入して来るかが焦点になります。高空を山なりに飛んで来る弾道ミサイルである以上発見されやすく、もしマッハ3程度ならMD非対応の通常の迎撃ミサイルでも対処可能です。マッハ5程度でもMD対応の大気圏内迎撃ミサイルならば問題無く対処出来ます。マッハ10であっても中間コースの大気圏外で迎撃してしまえば対艦弾道ミサイルも通常の弾道ミサイルも同じですので、イージスBMD(弾道ミサイル防衛)を保有する米海軍にとって対艦弾道ミサイルは大きな脅威になるとは思えません。中国の「接近拒否」戦略に置ける対艦弾道ミサイルの位置付けは、米空母を撃破する目的の決戦兵器ではなく、米空母の艦載機が手を出し難い内陸部からアウトレンジ攻撃を仕掛けて嫌がらせを行う程度の代物にしかならないと技術的には判断出来ます。イージス艦の護衛していない補助船舶を狙うか、どちらにせよ高価な割に大した成果は望めない費用対効果の低い兵器です。手の届かない場所から一方的に攻撃を仕掛けられると相手に思わせる事そのものが狙いで、接近を躊躇させるように心理的な誘導を図る。実際に効果的な打撃を与えられるかは二の次。それが「接近拒否」の手段の一つということなのでしょう。まがりなりにも旧ソ連軍が洋上で米空母を対艦巡航ミサイル飽和攻撃で積極的に撃破する事を狙っていたのに対し、接近を拒否するだけの中国軍の方針は後ろ向きなものです。現時点の中国の戦力では積極的に打って出る事は難しく、仕方なく選択した結果なのかもしれません。対艦弾道ミサイルが実用化されたら米空母は無用の長物と化すといった劇的な変化は、恐らくは訪れないでしょう。対艦弾道ミサイル(ASBM)はイラン軍で実用化されたものがあります。誘導は赤外線画像方式を使っているようでミサイル先端に光学機器を収めた透明ドームが付いています。このミサイルはファテフ110という固体燃料式の小型短距離弾道ミサイルをベースとしており、射程は300km、速度はマッハ3程度です。動画のペルシャ語のタイトルは「極超音速ミサイル」とありますが、極超音速(マッハ5以上)には届きません。ハリジ・ファルスは弾道ミサイルなので高空を山なりに飛んで来るため発見されやすく、マッハ3程度の速度なら通常の対空ミサイルでも迎撃出来てしまいます。射程も短く、大きな脅威ではありません。弾道ミサイルは射程が長いほど速度も速く、撃墜は困難になりますが、速過ぎる速度は目標の捜索や自身の誘導も困難としてしまい、長射程の弾道ミサイルを用いた対艦弾道ミサイルの実用化を阻んでいます。ツイート2013年04月05日F-35Bの夜間垂直着陸(動画)4月2日、F-35Bが初の夜間垂直着陸に成功しました。アメリカのメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地です。F-35Bは既に実施済みです。(アリゾナ州ユマ海兵隊航空基地)垂直離着陸ジェット戦闘機とオスプレイの排気温度の違い。ツイート2013年03月30日P-1哨戒機の量産型を配備3月26日、新型のP-1哨戒機の量産型1号機と2号機が海上自衛隊に納入され、3月29日に厚木基地へ配備されました。これから2年間の訓練と運用試験を行い、その後に実戦任務へ就きます。(通称:厚木爆同)はさぞ歓迎しているだろう・・・と思いきや、厚木爆同は「騒音源が存在する限り、私たちは受け入れられない。性能を向上させた機種導入は周辺国をいたずらに刺激し緊張を高めるだけ」などと無茶苦茶な難癖を言いだしています。)、日本だけ古い機材を使い続けるという事は出来ません。兵器そのものが受け入れられないという主張は反戦平和団体が言うなら分かりますが、爆音防止が目的の市民団体が言うのは目的から外れていますし、騒音が減る機体を拒否するというのは本末転倒な話です。N)が完全に退役しました。以前から核トマホーク用W80-0核弾頭はミサイルから外されて地上で保管されていましたが、昨年の内に全て解体されています。全米科学者連盟(FAS)のハンス・クリステンセン氏が18日、新たに更新された海軍訓令から核トマホークの記述が削除されていた事を指摘し、また21日に追記された内容では、核兵器の管理を行うB&Wパンテックス社の2012年度の報告書に、核トマホーク用のW80-0核弾頭に付いて「備蓄の全てが解体済み」と書かれてある事が判明しています。Missile(アメリカ海軍訓令で核トマホーク巡航ミサイルの退役を確認)これでアメリカ海軍の戦術核兵器は全て消え去り、運用する核兵器は戦略核兵器のみ、つまり戦略原潜に搭載された水中発射弾道ミサイル(SLBM)だけになります。攻撃原潜や駆逐艦や巡洋艦、空母にはもう核兵器は積みません。核軍縮の成果であり、ロシア海軍もアメリカと同様に戦術核兵器を廃棄して海軍の核兵器を戦略原潜のみに搭載しています。戦略原潜は自国近海の防備の厚い海域から大陸間弾道ミサイル並みの射程を持つSLBMで敵国を狙い撃つ兵器なので、他国を訪問する事はありません。よって米露の軍艦が他国を訪問する際に港湾担当者が核兵器搭載の有無を照会する必要はもう無くなりました。存在しないものは積みようがありません。(※通常弾頭型トマホークは現役です。)現在運用されているアメリカ軍の核兵器は海軍のSLBMの他に、空軍の大陸間弾道ミサイル(ICBM)と戦略爆撃機専用の空中発射巡航ミサイルALCM核弾頭型(W80-1核弾頭)、戦略爆撃機と戦闘機に搭載できるB61戦術核爆弾とB83戦略核爆弾が有ります。ICBMはアメリカ本土、SLBMはアメリカ本土近海にあり、西太平洋のアメリカ軍の基地で核兵器を置いているのはグアムのアンダーセン空軍基地にある戦略爆撃機搭載用だけです。ALCM巡航ミサイルはB-52戦略爆撃機専用で、ステルス機であるB-2戦略爆撃機が自由落下核爆弾を運用します。(B-1戦略爆撃機は核兵器運用能力が外されました。グアムからアメリカ空軍のB-52戦略爆撃機が参加しましたが、今回の訓練では韓国の基地には降りていません。実戦の場合でも戦略爆撃機が韓国に降りる必要はありません。Y!ニュースもはや核トマホークは存在せず、攻撃原潜は核兵器を積んでいません。空母やイージス艦も同様です。「核兵器を搭載した艦艇を日本や韓国に入港させて睨みを効かせよう」という発想はアメリカ軍にはもう無く、東アジアの最前線で核兵器を見せ付ける役目はグアムの戦略爆撃機に絞られました。アメリカ太平洋軍YouTube公式アカウントより。「あきづき」型護衛艦2番艦「てるづき」が海上自衛隊に引き渡されました。どちらも横須賀に配備される予定です。ツイート2013年02月21日F-35戦闘機のAESAレーダー「AN/APG-81」の日本語解説動画ノースロップ・グラマンYouTube公式がF-35戦闘機向けレーダー「AN/APG-81」の日本語解説動画を新たにUPしました。英語版は以前からありましたが、2月20日に日本語版と韓国語版が追加されています。DAS」の日本語解説動画※に続き、ノースロップグラマンYouTube公式※は最近になってF-35戦闘機用の装備に付いて日本語解説と韓国語解説(但し韓国語は字幕のみ)を追加するようになりました。説明部分の最後に韓国語を載せてあり、韓国向けには対地攻撃能力(弾道ミサイル狩り、火砲狩り)を特にアピールしているようです。(EOTS)」の事で、主に対地目標を攻撃する為の光学センサー(FLIR、測距レーザー、目標追跡)で、尚且つ対空用のIRST機能も同時に持ちます。これはロッキード・マーティン社の製品なので、ノースロップ・グラマン社の動画ではあまり詳しく解説されていません。(AN/AAQ-40)EOTSのビデオに付いてはYouTubeのF35JSFVideosに9種類ほどUPされています。防衛省(平成25年2月5日)1月30日(水)午前10時頃、東シナ海において、中国海軍ジャンウェイ�U級フリゲート1隻から、海上自衛隊第7護衛隊「ゆうだち」(佐世保)が、火器管制レーダーを照射された。1月19日(土)午後5時頃、東シナ海において、中国海軍ジャンカイ�T級フリゲート1隻から、海上自衛隊第6護衛隊「おおなみ」(横須賀)搭載ヘリコプターに対する火器管制レーダーの照射が疑われる事案が発生している。http://www.mod.go.jp/j/press/news/2013/02/05b.html海上自衛隊の護衛艦「ゆうだち」に火器管制レーダーを照射したのは中国海軍ジャンウェイ�U級(053H3型)フリゲート「連雲港(リェンユンガン)」、また護衛艦「おおなみ」搭載ヘリコプターへ火器管制レーダーを照射したのはジャンカイ�T級(054型)フリゲート「温州(ウェンジョウ)」と発表されました。中国フリゲートはどちらも主に東シナ海を担当する東海艦隊(浙江省寧波)の所属です。このうちフリゲート「連雲港」が火器管制レーダーを照射した件については、その証拠となる電波情報収集やレーダーパネル指向のビデオによる撮影を護衛艦「ゆうだち」側で行っており、小野寺防衛大臣は記者会見で公表も検討していると語りました。一方で中国政府は火器管制レーダーは使用しておらず通常のレーダーを使っていたと反論しています。火器管制レーダーの照準用電波によるロックオンは攻撃の直前段階に行うもので、平時にこれを行うことはあからさまな挑発行為と受け取られます。冷戦時代のアメリカ海軍とソ連海軍でもよく行われた行為でしたが、挑発がエスカレートして偶発的な戦闘に至らないように両者は話し合い自制するようになりました。Sea)」が作成され、火器管制レーダーの照射のような挑発行為を行わないように取り決める動きがあります。CUESは昨年に採択を目指しましたが、一部の国の反対にあって流れてしまっています。