今日のテストラン2016年05月31日19時41分(火)未分類タイヤとオイルを変更後,どう走りが変わったかを確認するためガッツリ走ってきました。先のタイヤ写真でヒゲがピンピンと立っていましたので,それをもぎ取るためこんなところを走行...篠山の古坂峠の連続ヘアピンです。永沢寺から県49号をクネクネと駆け下り,丹波大山から県77号を走ります。途中,下滝駅で列車交換待ちのこうのとりを追い越したのですが,谷川駅手前で追い越されました。そのときにコンデジで取ったのがこれ...線やら棒やらで散々でしたね。西脇から三木まで前を走られたこのスクは...なんと北九州ナンバー。この辺りの地理にとても詳しいようでした。そんなこんなで4時間160Kmを走ったタイヤとオイルの感想ですが,はっきり言ってサッパリわかりません。破綻無く快調に走れたので,良かったんじゃないでしょうか。ダメタレントの「美味しい」だけの食レポみたいな結果で申し訳ありません。2今日のタイヤ交換2016年05月31日11時44分(火)未分類かねてより予定しておりましたタイヤ交換を行いました。本当は20,000Kmというキリでやりたかったのですが,他の方の交換写真を見たら私のよりもっとツルツルになってから交換されている様子。私も5,000Kmで交換というのはM35のライフに失礼かと思い,2,000Km伸ばして22,000Kmでの交換と決定しました。結果的にキリに拘った割には22,300Kmという半端な距離になってしまったわけで,キリってなに?...とご指摘を受けそう。新旧比較です...言うまでもありませんが,左が古いM35,右が新しいNR21です。微妙にパターンが似ていると思いませんか。思われた方もいらっしゃるかと思いますが,これは一番溝の残っているところで,一番減っているところはこちらです...センターはなにやらテカリが出ているくらいツルツルです。いう減りの違いが起きるのか定かではありませんが,やはり一番減ってるところ基準で交換が妥当だろうと思います。基本雨の日は走りませんし,水溜りや濡れているところは極低速でパスしますので滑った記憶はありません。ちなみにタイヤ交換所要時間2時間足らず。道具の準備や後片付け,頻繁な小休止を考えても時間がかかりすぎですね。このあとエンジン暖気のためパイン配送などしてからオイル交換。今日からエーゼットの10W-40です。タイヤとオイルの交換を終えたので,これからひとっ走りして見ます。相変わらず鈍感な私ですから,どちらも変化が読み取れないとは思いますが,まぁセオリーどおりやってみましょう。