ついて、国土交通省から報告を聴取。補正予算ではTPP対策や防災事業を中心に、818億円、当初予算では5417億円が北海道開発予算に計上された。山谷副知事から大樹~広尾、倶知安~共和の高規格自動車道路2路線の新規事業化を求める発言があり、中村裕之からも事業化を求めた。説明を聴取し、委員として意見を申し上げた。中村裕之からは、北極海航路への積極的関与や、丘珠空港を中心にした地方空港の活用や札幌五輪・パラ輪を念頭に、国際スポーツイベントの誘致等の表現を入れ込むべき等の意見を申し上げた。北海道が日本に貢献し、国民に感謝される地になるよう提言を続けていく。説明を聴取し、委員として意見を申し上げた。北海道は広域分散型の地域で、10年程先行して人口減少や高齢化が進んでおり、次の10年が北海道の将来を決める重要な時期と位置付けている。食と観光の優位性を発揮し、世界の北海道として北海道価値創造を目指す。生産空間とコンパクトなコミュニティ、そして地方の核となる都市を組合せ「基礎圏域」とし、それぞれの機能を高めるとともに、確実に交通ネットワークで結ぶ。順で要望活動を行い、北海道の実情を訴えた。発展のために北海道経済連合会も積極的に働きかけを行った。大歓迎して頂きたいですね。」と、お話しを頂いた。中村裕之も予算確保に向けて、期待に応えていかなければならない。平成28年度予算要望で国土交通省に同行。順で要望活動を行い、北海道の実情を訴えた。発展のために北海道経済連合会も積極的に働きかけを行った。大歓迎して頂きたいですね。」と、お話しを頂いた。コメント1月3日の読売新聞の記事について。1月3日の読売新聞の記事について。reserved.ログイン。