ツイートシェアLINEルノーが大阪オートメッセ2020の出展概要を発表。ニュルブルクリンクサーキットで量産FF車最速タイムを記録した「メガーヌR.S.トロフィーR」を関西地区で初披露ルノー・ジャポンは2月4日、インテックス大阪において2020年2月14日~16日に開催される大阪オートメッセ2020での出展概要を発表した。今回の大阪オートメッセでは、今年1月開催の東京オートサロン2020で披露した新型「メガーヌR.S.トロフィーR」を、関西地区で初展示する。新型メガーヌR.S.トロフィーRは、今年の4月にドイツのニュルブルクリンク北コースにおける量産FF車最速タイムの7分40秒100を記録し、さらに7月にはベルギーのスパ・フランコルシャンサーキットで同じく量産FF車最速タイムの2分48秒338を、そして11月には日本の鈴鹿サーキットで先代モデルの最速タイム2分28秒465(2014年11月記録)を3秒以上縮める2分25秒454をマークした、生粋のスポーツモデルである。日本での車両価格および販売台数は、通常モデルが689万円/47台、カーボン・セラミックパック仕様が949万円/4台に設定。ちなみに、メガーヌR.S.トロフィーRは世界で500台のみ生産され、そのうちの30台がカーボン・セラミックパックとなる。基本骨格については、専用セッティングのトロフィーR専用シャシーにオーリンズ製調整式ダンパーを採用。外装にはカーボンコンポジットボンネットやカーボンリアディフューザー、アクラポヴィッチ製チタンエグゾースト、メガーヌR.S.トロフィーR専用デカール、ブラックシャークアンテナ、19インチ鍛造アロイホイール"フジライト"などを特別装備する。リアシートやインシュレーターの削除を行って軽量化を果たしたインテリアに関しては、サベルト製モノコックレーシングシートやトロフィーR専用アルカンタラステアリング、ラゲッジネットなどを標準で装備。パワートレインにはセラミックボールベアリングシステムを取り入れたターボチャージャーを組み込む1798cc直列4気筒DOHC16V直噴ターボエンジン(300ps/400N・m)+6速MTを搭載し、駆動機構にはトルクバイアスレシオを2.6:1に設定したトルセンLSDを設定している。カーボン・セラミックパック仕様には、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキディスク&ゴールドキャリパー(フロント)やカーボンホイール、ダイナミックエアインテークを専用装備。高いレベルのドライビングスキルを持つエキスパートドライバーに向けたモデルに仕立てている。Article新車情報もっと読みたいスタイリッシュコンパクトカーのスズキ・イグニスが商品改良。2020.02.05スーパースポーツGraffiti:サーキット&公道完全対応。2020.01.30スズキからOEM供給を受けるマツダ「フレア・クロスオーバー」が全面改良。2020.02.25新車情報スズキの小型ミニバンのランディがマイナーチェンジ。2020.02.24イベント『007』最新作で、宙を舞った新型ディフェンダー。