コース解説|G�T特集|競馬情報ならJRA-VAN当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。コンテンツナビゲーション馬券購入に役立つオッズ情報や競馬情報をはじめ、競馬データによる競馬予想の楽しさをご紹介。JRA-VAN広場お客様サポート検索はじめての方へ競馬ソフトを開発したい方へこのページではインラインフレームを使用しております。トップ>G1特集>NHKマイルカップ>2008>コース解説レース情報|歴代優勝馬ピックアップ|過去の傾向|コース解説|有力馬情報|調教情報|レース回顧Aコース使用で好時計決着2回東京開催の6日目に施行。今開催は最も幅員が広い(31〜41m)Aコースが使用され、本競走も04年以降同コースで行われている。開催後半になるが、1回東京開催がDコース使用だったことと、気温が高くなり野芝の伸びが良くなってくる時期なので、芝(イタリアンライグラスによるオーバーシード)は大きな痛みはなく良好な状態。良馬場ならば勝ち時計は1分32秒から33秒台となるのが必至で、朝から雨が降り続いた昨年ですら1分34秒3だった。スタート地点は向正面の2コーナー出口。Aコース時は最初の3コーナーまで約540mもある。下り坂のスタートで、バックストレッチの中間まで下り、そこから急な上り坂。約60mほど平坦を走り、3コーナー手前から3〜4コーナーの中間まで再び下り坂。平坦の4コーナーをカーブを曲がり、ホームストレッチに入って間もなく約2mの勾配の最後の坂。ゴール前の直線は、仮柵の位置とは関係なく、525.9mとなっている。05年以外はテンから緩みない流れ下り坂スタートなのでテンから自然とペースが上がるのが普通。ラインクラフトが勝った05年は前半600mが35秒5と緩かったが、その他の年はたいてい34秒台の前半で進んでいる。3コーナーまでの距離が長い分、極端なハイペースにはならないが、スタート直後から息の入らない流れになるのが普通だ。向正面は馬群が縦長となるが、半マイル通過後の3〜4コーナーの中間で早くも馬群が凝縮する。コーナーのカーブがキツくないために内ラチ沿いに張り付いての逃げでも、小回りのコースのように後続を引き離すことがなかなかできない。4コーナーでは、各馬が横に広がりながら最後の直線へ入る傾向。きの逃げ・先行にとってはかなり厳しい競馬になる。近4年の勝ち馬はすべてメンバー中最速の上がり3ハロンの脚を繰り出しての勝利。テンから脚を使わされるマイル戦なので、極端に速い上がりは必要ないが、淀みないペースをある程度の位置で追走しつつの決め手勝負は、この時期の3歳馬にとっては意外と厳しい。クラシック出走経験馬とて、必ずしも経験したことがある流れではない。現時点での完成度の高さ・スピード能力が問われる。