今日は過ごしやすいぜ。かっ飛ばせるのか、、、。バウンシングの減速はほぼ無し。突き詰めれば接地時間増やしてがっつり加速したいところですが、まずは減速しなければOKとします。ルーズストレートは2タッチで抜ける感じ。サンダードリフト決まってます。鬼門はTT登りですね。型軸マシンは軽く仕上がりますね。マスダン、スタビ、てんこ盛りなのに。リアバンパー、フロントバンパー、FRP1枚板の為かスラストが安定していない模様。構造的にガッチリしていてほしいリア下段19mmですが、強度不足なのかTT登りでフェンスに弾かれます。2mmカーボンのメインマシンだとかなりガッチリしていて、露骨にこの部分で差が出ます。SXXは今の所HD2超速25mmで走ってますが、26mmか26.5mmのタイヤが欲しいところです。リアバンパー2mmにするには車高を0.5〜1.0mm上げたい。ないと、ロックナットバンクで擦る。いい加減サラビスマシンにしろって事かな?マジで悩む。ルーズストレートの3レーン(真ん中のレーン)で、フェンスにノータッチ、ど真ん中をまっすぐ毎周周回する自分のマシンにウットリする。直進性に命かけてる感じが露骨に出る。830に変更してみる。車高問題が解決しそうなので、2mmカーボン投入かも。最近型軸マシン弄ってますが、なかなか楽しくなりました。ヤチカンを後にして、お気に入りの場所までひとっ走りしませう。