過去10年で6億円を海外カジノで遊んできた経営者ミスターSによる旅行記です。カジノカジノクルーズ、豪華客船でカジノ、などにも興味が出たので少し調べてみました。経験無いのであまり知らないんだけど、やっぱり世界に出たならやってみたいよね。国内法が及ばない公海上でかつ、カジノ合法国籍の客船であればカジノ営業はOKらしいです。テレビで見たことのある『飛鳥2』というクルーズは日本国籍の客船なので、カジノ営業NGなのか。他にアメリカの「プリンセスクルーズ」とか「ベストワンクルーズ」もカジノできるのかな。基本的に10日間とか20日間とか長期旅行みたい。日本人でそんだけ長期休暇を頻繁に取れる人も少ないだろうけど、非現実的なところに夢を感じましたね。トータルで唯一プラスになってるサイトですスマホ普及の影響で日本でもインターネットで遊べるカジノがいま流行し始めています。1000円から遊べるインターネット用カジノの入り口はこちらから!ベラジョンカジノは海外運営で日本からでも遊べます。通信費が掛かるってこともありません。インストール式ではなくブラウザ式なので、普通のサイトにアクセスするのと同じです。スマホでも遊べるポーカー、出玉の波の激しさが人気のスロットマシン、1ゲーム0.2ドルから遊べるブラックジャック、本物のディーラーとリアルタイムで対戦できるバカラ、などなど本物さながらのゲームをプレイすることができます。【入金方法】クレジットカードなら即時反映されるのですぐに遊べます。日本のクレジットカードが使えるということは、それだけ厳しい審査もパスした正規カジノだからです。ecoPaysを作っておきます。ベラジョンカジノからUSD(米ドル)をecopayzに送ればJPY(日本円)に変換できるので、そこから日本の銀行宛てに送金でOKです。だいたい3営業日くらいで送られてきます。●登録には免許など身分証が必要なのかと問合せがありましたが、カジノ自体では少額なら不要です。決済するためのecoPaysなどは必要になります。●このカジノで15連敗するとか聞いたけど本当かって内容ですが、そんなのは海外のカジノで私も普通にありましたし、日常茶飯事に起こりえる話なので、追求したところで意味を成しません。最初は無料お試しで遊べるので、まず雰囲気を感じ取ってからプレイされると良いかなと思います。カジノ海外の船には豪華客船から小規模なクルーズ船までカジノが併設されていることが多くあります。船旅での移動は船の中で長時間過ごすという事で以下に利用者に飽きさせないかという事が重要であり、そのひとつの方法がカジノという娯楽を提供することなのです。この影響を受けて日本で有名な豪華客船飛鳥IIにもカジノが設置されているのですが、飛鳥IIは日本国籍のためチップの換金などは行われていない一種のゲームセンターという形で運営しています。一方で最近になってハウステンボスの子会社がカジノ船を運行し始めました。こちらは換金も可能な完全なカジノ船です。この2つの違いは船籍の違いなのですが、その部分を詳しく解説してみたいと思います。『公海上では船籍がある国の法律に従う』そもそも海賊船などの一部例外を除けば、船はどこかの国に所属しています。その代償として船の運行を行う人間は国に税金などを支払い、逆に国はその船を管理する必要に迫られるのです。この「船がどこに所属しているのか」というのが船籍と呼ばれるものです。基本的に公海上においては、船の中の法律は船籍がある国の法律に従うと国際条約で定められています。そのため、賭博が禁止されている日本国籍の飛鳥IIではどこであってもカジノを運用することができず、カジノ風の遊びという形で提供しているというわけです。領海と入港の際にはその沿岸国の法律に従うので日本に入港した船ではカジノは運用されていません。領海をわたるだけの場合、船には「無害通航権」という権利が存在しており、沿岸国はこれを守る必要があります。簡単にいえば「沿岸国に被害が及ぶ場合のみ沿岸国が自国の法律に従い取締りができる」というもので、カジノの運用はこれによって守られるという考え方もあります。日本の沿岸を海外船籍の船で進むだけ場合はカジノを運用できるという事です。例外規定として、沿岸国から出港して了解をでるまでは沿岸国の法律に従うというものがあるので、日本から出港した海外の船では公海にでるまでカジノは運用されていません。基本的にはこのように取り決めがおこなわれているのですが、ここで一つポイントとして「船籍」は意外といい加減な運行がされているという事があります。いうのも、小国などが税金を稼ぐために規制緩和を行い外国船を誘致しているためです。そのため経費の削減や船員の規制を緩やかにするために、運行する側がそういった国に名前だけの会社を作り船籍を獲得するという事を行なっています。TV等で「パナマ船籍」をよく聞くと思いますが、パナマもこれを行なっている国の一つで、こういった国のことを俗に便宜置籍船国とよびます。ハウステンボスの子会社が長崎と上海の間で運用している「オーシャンローズ」もこの仕組みを利用したパナマ船籍であり、公海上でのカジノ船運用を可能としているのです。『日本でもカジノ船がうまれる。?』このように複雑な条約で船と船に設置されたカジノの規制が行われています。この決まりに従うとどのように工夫しても日本では船にカジノが設置されることはありえません。現在行われている合法化が行われれば、船にカジノを設置することも可能となります。すると日本近海を遊覧しながらカジノで遊ぶ、という事が可能になる日が来るかもしれません。古い記事へ管理人プロフィールこの13年で6億円ほど海外のカジノで遊んできたミスターSと申します。会社を経営しております。当時の仲間に誘われるがままに始めたカジノにハマってしまい、休暇の度に海外のあちこちに飛んでました。数十ページ以上に渡って今までの全てを書いています。その旅行記はここに赤裸々にまとめていますのでどうぞ。『すでにカジノを嗜んでいる方』に対するアドバイスを盛り込んでますので、楽しんでいってください。良かったらあなたの体験談などお聞かせいただければ『読者様の旅行記』などとして掲載させていただきますので、こちらまでお寄せください。リーフ」カジノで勝てる人。