帰ろうとすると、タイヤについたサンゴ砂がブレーキでジャリジャリ。ボトルの水ではおっつかず、ネイチャーセンターで水道水を使わせてもらったうえ、飲用水もいただきました。同じ道を帰り、シャワーを浴びて空港へ。日焼けし過ぎで、ただちに健康に被害が出ています。標高グラフ付きの大きな地図を見る今日は左回りに島の南部を周回します。右側通行なので、海側を走ることになります。Route1は交通量が多い、車速が速いことに加え、少し窪んだマンホールが多くお勧めできない道です。Route6をとることにします。このあたりは、太平洋戦争の米軍上陸地なので、いくつかの戦争記念施設があります。ニミッツ・ヒルのアサン展望ポイントから。天候がめまぐるしく変わり、消防署の横で雨宿りしていると隊員に招き入れられ水を頂きました。「札幌の雪祭り行ったぜ」とことです。勧められるままに、消防用ヘルメットをかぶっての写真なども。今日のルートは変化に富んで飽きません。マゼラン上陸記念碑のあるウマタック湾からは、ココス・ラグーンの海沿いに戻ります。この辺、CM撮影に使えそうな無人のビーチが続きます。東海岸へ周りイナラハンで昼食を取りますが、フライドチキン。ガイドブックでは、チャモロ文化が残る町と紹介されていましたが、この日を含めローカル料理にはお目に掛かれませんでした。風景は素晴らしいですが、その分アップダウンも多くバテます。夕刻になっての北上は、シェルターの奥まで日が差し込みます。空港の南を走る最後の10Kmでは、地図を見る気も失い痛恨のミスコース。標高グラフ付きの大きな地図を見る突然グアムへ来ています、これは、正月に予約したHISの初夢激安ツアー(1/30-2/2)を諸般の事情で日程変更したものです。原発事故も気にかかるうえ、成田への鉄道が地震で緊急停止し閉じ込められるありさまで、空港へたどり着くのも大変でした。格安ツアーなのでグアム国際空港着は深夜1時過ぎで、寝たのは4時ごろです。翌朝、妙に元気で気分も高揚、8時より走り始めます。ホテル前はこんな感じ。車は走っていませんが、結構交通量があります。台湾と同じ右側通行ですが、路側帯が無く、車のスピードも速いので注意が必要です。今日は、軽めに島の北部を回ることにします。Route3を走ります。景勝地もなくひたすら走る感ですが、郊外に出ると交通量も減ってきます。車は避けてくれますが自転車は全く走っておらず、ドライバーも慣れていないようです。日陰がなく日差しが厳しいですが、気温は日本の真夏より低く感じます。数キロ毎に四国遍路のような小さな休憩所があります。自販は皆無で、コンビニ(ミニスーパー)も10Km毎くらいでしょうか。ペットが1.2USDくらい、シトラスグリーンティーがお勧めです。Route3からの分岐を見逃し、気づいたらアンダーソン空軍基地の入り口。単調な道を戻る気にもなりません。4.5USD)をシェルター(休憩所)で食べます。ここから、Route16へ抜ける田舎道を走ります。自転車に適した道ですが、ここも日陰がありません。島の中央部で西海岸へ抜け、ハガニア湾、タモン湾に沿って走ります。リゾート風の景色が見えてきます。標高グラフ付きの大きな地図を見る東電がベントしないことを念じながら、桜見物です。6:30に出発、二子玉川から駒沢通りを20Km走り、まずは青山墓地。避難所になっている赤坂プリンスを見上げながら英国大使館の前を走り半蔵門へ。千鳥ヶ淵からは北の丸公園を走り、剣道少年で賑わう日本武道館を経て田安門で折り返し、竹橋からは内堀通りを南下し、内幸町で東電の様子を観察。その後、芝から品川へ抜け六郷で多摩川を越え、府中街道で10:30帰宅。4時間で、これだけ回れるとは思わざりし。いつもと同じ、穏やかな春の日です。桜に隠れて見えないが、右奥に九段会館。地震で曲がったアンテナ支柱は修復されていました。boso.cycle@gmail.com。