普段よりも摩擦係数が下がるので、車運転してABSが効いたような挙動を示したりしてる。これは物理的に仕方ない。直通運転の引き継ぎ駅でのドア開けて停車中にいきなり「急停車します。ご注意ください」って??回生ブレーキではなく空気ブレーキテストしたんだろうけど。人も乗り降りしてて速度0ならその自動アナウンスって自動的にオフにならないの?と思った増田であった。10:352020-01-16■anond:20200115121354中央線が便利すぎる。中央線に集中しすぎる。軌間や給電方式などを全無視して改善策を妄想してみる。11:222019-05-09■anond:20190508173144川崎駅付近に関するイメージをバズらせてくれてありがとう。くに住んでいて川崎市生まれ、川崎市育ちである増田の俺が、川崎市全体について紹介する。川崎市について、まずWikipediaを見て欲しい。https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E5%B8%82と言っても、みんな見ないので、簡単に川崎について紹介する。Wikipediaなんかより、川崎市本家が紹介してるページの方が分かりやすいね。http://www.city.kawasaki.jp/miryoku/category/63-1-0-0-0-0-0-0-0-0.html川崎市全体の人口は、約150万人。ちなみに、150万人のうち、半数近くが武蔵小杉に住んでいると言われているほど、最近は武蔵小杉にタワマンが増殖して、町内会に加入しないといったコミュニティ問題が深刻化している。川崎市全体については、自分は上手く表現できない。いうか、川崎市は3つくらいに分割化されるべきであり、川崎市という括りに違和感がある。どこかに、上記で言及した武蔵小杉があって、あと溝の口とかあるけど、割とどうでも良い。治安と民度は割と良いと認識している。多摩区、麻生区について。多摩区は、小田急線と南部線が交わる登戸を中心に、昔は向ヶ丘遊園に遊園地があって栄えていた。小田急線の直通電車の大半の到着駅が向ヶ丘遊園である。最近は、シェアサイクリングが整備されて、昔より良くなっているが、登戸駅前に居座っている居酒屋どもは今すぐ失せろ。区画整理に問題が発生している。治安は良い方というか、夜は人が誰も歩いていない、車が走っていないのに信号機のエネルギーの無駄遣いとなっている。石垣島を参考に、赤信号点滅方式に政府は今すぐしろ。