2018年6月14日ヘンリー王子とメーガン妃の「ロイヤルウェディング」では多くのイギリス車が登場、カーマニアを楽しませた。多彩なロールズ・ロイスは英国王室とロールズとの関係の深さを物語る。そこで、ロールズと英国王室がともに歩んだ歴史について、あらためて振り返ってみることにした。文・武田公実FacebookTwitterPinterest当初は英国王室のみのワン・オフの予定だったファントムIVロールズ・ロイス社は、1948年に英国ロイヤルファミリーのロイヤルキャリッジ(御料車)として、正式にファントムIVのオーダーを受けた。Ltd.」商会が行ったという。ちなみに、その直前までのイギリス国内ではすべての乗用車に66.6%という高率の物品税が掛けられており、それは王室とて免れないものだった。ファントムIVの正式オーダーは、件の物品税率を半分まで軽減する政令が発効した直後のものだったという。ファントムIVには、名門コーチビルダー「H.J.マリナー」社製の7座リムジン・ボディが架装されることになる。それまで、英国王室の御料車を製作する栄誉を独占していたデイムラーは、すべて「フーパー(Hooper)」社製のリムジン・ボディを持つのが半ば伝統とされてきた。新しいファントムIV御料車の架装にH.J.マリナーが登用されたのは、これまた長年の慣例をうち破る画期的な出来事だったと言えるだろう。ファントムIVのローリングシャーシーが、チェシャー州クルーのロールズ・ロイス本社工場からロンドン北郊チズウィックのH.J.マリナー工房に移されたのは、1949年6月のこと。実に丸1年ものコーチワーク期間を経た翌1950年6月6日に、エリザベス王女のもとに納車されるに至った。それが、今回の「ロイヤルウェディング」でも活躍した1台だ。このファントムIV第1号車のノーズに据えつけられた「パルテノン神殿」の頂には、ロールズ・ロイスの定番たる「スピリット・オブ・エクスタシー」に変わって、イングランド王国の紋章でもある「竜を退治する聖ゲオルギウス(セント・ジョージ)」の彫像が置かれた。ところでファントムIVは、当初のロールズ・ロイス社の計画では英国王室のためのワン・オフであり、ほかには作られない予定だったと言われている。晴れて女王に即位したのちのエリザベス2世は、2台目のファントムIVとして1956年にフーパー製の「ランドレー後席上のルーフがオープンとなるリムジン)」をセレモニー専用車両として購入したのだった。英国王室が所有するファントムIV。当初、英国王室向けのワン・オフだったファントムIV。販売することとなった。RESERVED.※2014年3月31日以前更新記事内の掲載商品価格は、消費税5%時の税込価格、2014年4月1日更新記事内の掲載商品価格は、消費税抜きの本体価格となります。