なかには見栄を張って馬車を買ったはいいけど、御者を雇うお金がもったいなくて自分で操縦や、昼夜兼用できるように屋根を開閉できる馬車を所持する紳士もいました。ステイタスシンボルとしてのランクは下がります。維持費がバカにならないため、ほとんどの紳士たちは辻馬車(ハンサムキャブ・一頭立二輪馬車)ですませ、庶民は乗合馬車(オムニバス)を使いました。現代でいうタクシーと乗合バスです。オムニバスオムニバスの中19世紀の終わりに自動車が登場します。有名なのがベンツとロールスロイス。初めは馬車同様、お金持ちでないと所持できない代物でしたが、大衆車(フォード)の登場で一気に普及し、馬車に取って代わられました。1908年以降のことです。馬車のようなヨーロッパ的な貴族趣味は廃れ、アメリカの庶民向け大衆車が台頭しました。19世紀フランス階級社会とともに馬車について書かれています。非常に高級な乗り物だったのだとわかります。当サイトへのリンクについての制限はありません。