EVが混んでいて、ブリッジにあがっても時間がないので、歩くのは難しいです。いう案内ですが一気に階段で8階まで上がって(さらに9階も立ち寄り)、そのあと海の上のブリッジを一気に走りますよ!そういえば今日は東京マラソンらしいです。結局Uターンしなくてはならないのです。(歩行通路が完成するのは3年後とか。自動車通路を先に開通させて平気なんて、腐った役人の考えることはワカラン)ちなみにここから倉庫岸壁と一緒に見たスカイツリーが秀逸かな。これで岸壁に線路とワムさんがいたら世界遺産です(笑)レインボーブリッジを抜けて第2目標。損はないですね!(笑)曇天なので景色はそれほど感動もなく。上から、東京マラソンくずれが歩いているのが見えました。(ここから富士山見たかったのに、また残念)ちょっと面白かったのはガラス張りの床。下りるのは階段を使ってみます。意外とあっさり歩けます。渋滞もなく浜松町に戻ってきました。0Pagetop業務連絡:明日のデヤさん。線路好きなら二子玉川駅!?本日4本目これは記録かも?(爆)記事ネタが溜まってしまったので、週末に一掃!なんて勤勉なんでしょう(笑)最後は明日の予告記事。あれが廃止になるということでサヨナラ運転するそうです。(だけど営業運転じゃないんです。変なの?)http://www.tokyu.co.jp/railway/toq_i/old_inspection.html同社のHPにとっても詳しく書いてあります。各駅の発着番線まで書いてあります。なんて親切なのでしょう(爆)この先が悲しいお知らせ、かつ、業務連絡なのですが。線路を極めるものとしてこの運転ダイヤで一番注目すべき箇所は。上り4番線から大井町線に入るのです。いうことは、あの使わずの連絡線を走るということじゃないですか!?(線路を交換する前は、4番線は大井町線が使っていた線路ですから当たり前でしたけど。その後は走る光景を見たことがありません。大井町線は必ず3番線発です。時間があったら、明日ぜひチェックしてみてね!他はどうでもいいですから(笑)(と言いつつ、時間があったらちょっと見に行きたい。爆)雨で寒い土曜日はブログ三昧でした。線路巡礼:越中島貨物線の亀戸駅付近(もちろんこの貨物線に亀戸駅という駅はありませんけど、雰囲気です。意外と亀戸駅の高架線路部分は総武線のホームから見ているだけ。今回初めての巡礼かも?亀戸駅南口。ドンキホーテ脇にある大きな歩道橋。午前の戻り列車を待ちます。スカイツリーとかも見える場所。重たいレールを運んでいるのにこれが予想以上にスピードが速い!(汗)待った割には目の前をあっけなく過ぎ去って行きました(泣)駅の北側にある駅ビルの屋上から見ようと思ったのですが、なんと休館日。駅ビルの案内には屋上からスカイツリーが見えると書いてあったので上がれればかなり期待できそうですね。線路を(笑)時間があるので駅周辺の物件視察。その下の線路グニャリも美しいです。寂しい亀戸駅南口その直上にローマの水道橋のように貨物線高架橋がそびえます。これは東京新百景じゃないですか?(笑)亀戸駅からまっすぐ南にのびる緑道は都電の跡地だそうです。途中、レールモニュメントを作る工事中。あとから新しく作るくらいだったら、そのままにしてくれればいいのにねぇ。越中島貨物線もなかなか面白いです。複線用の跡地がなんとも不思議。高速道路の下の立派なトラス橋なんか、なんか変でしょ?(笑)昼の貨物列車はDEさんだけでしたけど。0Pagetop品川駅の美しい線路、川崎駅方(いろんなホームから見てみよう!)(本日2本目)昨日昼間の品川駅の話。今回は線路の美しさをストレートに記事にしてみます(?)月曜日に見たスカ線電車の試運転。続いているみたいです。そんな中で、試運転なんて動くかなぁ?これは横須賀線上りホーム東海道本線との亘り線の具合がよく分かります。臨時ホームに曲がる線路が見えないのがイマイチ。(まだ横須賀線電車は動かない状態なのに成田エクスプレスだけは優先的に走らせています。特急券不要でみんなに利用させてあげればいいのに。)こちらは東海道線下りホーム線路の工事具合もスバラシイ!ここは電車ナシで線路だけの方が、美しく鑑賞できます(笑)最後に臨時ホームの新10番線(前回は9番線から見ました。間に壁ができてしまい線路の見え方はぜんぜん違います)スカ線電車(試運転)来ました横須賀線からスカ線電車が来る、というのがミソ。短い編成なので全部見えます。今日は事故のために8番線に通勤電車が留置してあるので7番線に入っていきました。品川駅の川崎駅方の線路。複雑な亘り線があまりに美しいです。どのホームから見た線路が一番美しいですかね?こちら側の線路群は田町電車区の工事の影響をあまり受けないことを願います。0Pagetopさよなら床屋さん電車(次はリゾート南武線でお願いします!笑)平日のみ3日間(水木金)、リゾート踊り子91号92号として南武線を走った床屋電車が伊豆急の車庫に戻ります。今度は西立川駅まで折り返さないでそのまま中央線豊田電車区から南武線直通らしいです。(だったら営業運転もそれでいいのにねぇ、失笑)お笑いなのは土曜日の早朝に伊豆まで行く電車が「回送」なんです。これこそ営業運転にすればいいのに相変わらず頭が固いねぇ(泣)せっかくですから地元の踏切まで見送りに行きましょう。踏切脇の床屋さんのポールと究極のツーショット(実はこれが見たかった?笑)さよなら床屋さん電車。明るいところで見ても、後姿の「お顔」がカワイイです。3日間続けて楽しんでしまいました。大迷走(楽しいムダ~)南武線を走るいつもと違うリゾート踊り子号。違うというのは走行ルートが違うということ(車両なんかどうでもいいんです、笑)ということで出勤時間を遅らせて(遅出という制度を利用♪)お仕事前に立川駅まで遠征。豊田電車区に留置されて朝、立川駅まで回送されるのですが。このルートが面白いのです。豊田電車区から立川駅まで回送。隣の線路(上り本線)にはスカ線色電車です(これも回送)。中央線下り本線から南武線にはそのまま入線できるのです(そういう臨時列車はたくさん走っています)。南武線ホームに電車を移動させるためにわざわざ西立川駅まで折り返すのです。美しい線路を使った壮大なムダの始まり~(爆)青梅線で追いかけると待避線(?)に居ました。珍しいから、ちょっと人気者。ここで床屋電車の解説。南武線を走るということで1両外して、6両編成になっているそうです。これが動かぬ証拠(?)ラインが噛み合っていません。そんなことよりショックなのは伊豆急が7両編成だということ。私の愛する南武線が伊豆急より短いなんて・・・そろそろ立川に折り返します。