田舎(広域圏)と合併しても無理。都市(高崎)と合併しても無理。高崎と合併して、養ってもらうのが懸命。ふるさと前橋を愛するものとして今日から毎日書き込むぞ。]市長選、くだらんと思ったけど案外おもしろいかもね。最終決戦になるらしい。=中心市街地(と、仕方なく朔太郎ファンとか詩人たち)つーような構図でさ。市の将来を決める選挙やね。八年前は中心市街地が二候補に分裂して、農家の勝ちだったけど。]最近、「読●新聞です。」と言って玄関を開けさせて、実は「朝●新聞」を契約させてるらしい。]>>32両方住んだことあるけど、そうは思えないな・・・。前橋は風強いし、街死んでるし、交通の便が悪いし・・・。一ついいところを挙げれば、みんな性格がいい。合併させて地下鉄でも走らせてほしい。前橋駅から高崎線を新宿あたりまで高架もしくは地下にして埼京線並にならないか。]>>36うちは前橋寄りの富士見村民だけど、うちに来たよそれ。]今更劇的な変化はありそうにないな。前橋駅はどうにかして欲しいね。ここ十数年何の変化も見られない。俺だったら駅にイオンクラスのモールを作る。]前橋駅に駅ビル建てる予定はあったらしいけど、(北口に)すでに頓挫しました。DAYS(?)ができたよね。寄りやすいって行く人いるよ。]>>41ていうか最近の高崎駅前よりすごいな。最近は高層ビルはたくさん建つものの肝心のオフィスビルの供給はほとんど皆無だよ高崎駅前は。9階建てぐらいの30メートルビルでしょ?それって。供給があったりと何だかんだ言って前橋はオフィスビルの供給は多いよね。]何だかんだ言っても、結局県庁所在地は強いってことかな。高崎と合併して足らない部分を補完しあうのが一番だと思うんだけど。前橋駅、高崎駅間の複線化とシャトル化だな。>>45法人税は国税で、直接的には前橋市に関係ないです。]俺が知事だったら合併とかよりも前橋or高崎に特区作ってベンチャー企業を誘致したいね。オフィスなんて多すぎるくらいあるのだから県が全部光にして環境を整える。町全体が無線LANポイントとかもあり。方法はどうあれ勢いのある民間企業が入らないかぎり行政レベルじゃ永遠にイノベーションなんてあり得ない。俺の中ではベンチャー、風俗、スターバックス系カフェの乱立が街の活性化のキーワード。]>>47それらもうほとんど高崎は始めてるような気が、、、しかもベンチャー誘致ってよく分からない。ベンチャーって普通育てていくものでしょう?誘致も何も地元でベンチャー生んで育てるのが一般的では。無線LANも高崎の中心部で開始されたとか。スタバ系も十分とはいえないが出来てきたし唯一ないのは風俗かな。(でもこれも太田に行けばいくらでもあるし太田の廃れ具合を考えれば得策とはいえない)個人的には誰か言ってたけど高崎駅前にサッカースタジアム作ったりカジノでも始めたり、前橋の中心街空き店舗全部更地にして住宅や公共施設を集約させたりするような大胆な政策を実行すべきだと思うね。]片原饅頭、復活するかもしれないらしいね。一生懸命あの味を出そうと頑張ってる人がいるよ。]>>46フォロー(つかツッコミ)サンクス。何にしても人と金を補おうって狙いは有ると思っています。ピークを除けば2両編成でも十分なくらいしか乗客がいないような?車での移動が多いって地域性を考えると公共交通機関ではなく今以上に各施設の駐車場を拡充したほうが得策だと思います。]前橋市も財政難なら自動車所有者にたいし環境税をとって収入源にすればいいのにな・・。いま、普通車で39500円だっけ?それを年12万くらいにする。車持っているやつはそこそこ金があるんだから。]群馬において金持ってる香具師=そこそこ金あるって見解は間違いです。群馬の人は車がなければ通勤もできなければ買い物もできない、生活を切り詰めてでも車持ってます。]いや、車を持っているということはガソリン代や車検代、損保の保険料も払わないといけないから金はあるでしょう。年間30万ほどを群馬県民は移動するのに金を掛けないといかんとは・・。全国に先駆けて路面電車やバスがどんどん廃止されていったとこだしね・・。一人の身勝手な利便性の追求が公共交通を駆逐して、かえって金が掛かるようになってしまった悪例だいね。取るようにして、その金を公共交通の再構築に当てた方がいい気がするやね。]北関東の3県庁所在地で恵まれているのはどこかな。前橋は関越自動車道で東京直結ですので、便利そうです。]前橋>鬱の宮>水戸だろ。餃子の多様さでは宇都宮>>>>>>前橋=水戸でしょう。「ふろ屋」系か「バッティングセンター」らしい。]焼き饅頭の魅力がわからん。