1096「モノルントレイン」です。「見かけた日は1日ラッキー?!」という青い鳥です。1号車と6号車の車端と号車番号に描かれています。モノレール東京モノレールで行われた「ヒストリートレイン・パレード」です。1024(1019F)、開業時の塗色です。次は1054(1049F)、500形導入時の塗色。続いて1090(1085F)、1000形導入時の塗色。現在の1000形塗色は1000形のトップナンバー1001F(1006)。最後がモノルントレイン1096(1091F)という構成でした。レールと架線(オレンジ色)です。ラックは上からは見えません。三相交流なので架線は3本です。気持ち程度の車止めが付いていますが、下の駅の車止めも同じものです。操作方法はエレベータと全く同じです(無人運転)。人影が映っていますが、たまたま同乗した一般人で、運転手さんではありません。モノレール東京モノレール1000形の1019~1024は、開業当時の塗色を復刻した特別塗装になっています。モノレール7月17日に開業した飛鳥山公園モノレール(区立)です。三相交流200V、ラック・ピニオン方式のモノレールで、定員は16名。走行区間は王子駅前の「公園入り口駅」から「飛鳥山山頂駅」までの47.54m、標高差は17.4m、傾斜角度は24°です。モノレール東京モノレール2021の裏側(前側台車部分)です。モノレール名鉄モンキーパークモノレール線の跨座式モノレールMRM101です(2,3両目はそれぞれMRM201,MRM102)。1962年の開業当時から活躍する直流1500V(モノレールとしては珍しい)、非冷房(今時珍しい)、アルミ合金製(当時としては珍しい)の大型車3両編成です。真上にモノレールの駅があります。モノレール線は今年12月28日の廃止が決定しています。モノレール多摩都市モノレールは4両編成の跨座式モノレールです。多摩の丘陵地を南北に走ります。立川駅を跨ぐモノレール。途中駅に多摩動物公園があるためか、キリン、コアラ、ゾウの絵が描かれています。一部ですが、ビルの谷間を縫うように走る区間もあります。モノレールリゾートライナー第3編成の4号車「34」です。ほとんど注目されない中間車だけを載せてみました。見ると、なかなか美しい車両です。