着実にその評価は高まっており、小型ジェットではいまや世界1の存在に。2018」が2月6日から11日まで、シンガポールで開催された。このエアショーは、民間機から軍用機までの全てを網羅した、アジア最大のエアショーとして隔年開催されている。航空機やエンジンメーカー、部品メーカーなど合計1,000社にも及ぶ出展があり、多様な航空業界の関係者が集合する国際イベントだ。そのシンガポールで記者会見に臨んだホンダエアクラフトカンパニー(HACI)の藤野道格社長が、フランスでプライベートジェット機を運航している「ウィジェット」社から、「ホンダジェット」を16機受注したことを発表した。「ウィジェット」社は現行のセスナ機を1年半の間に全てホンダジェットに変更する。どんな事業でも、先行する競争相手を打ち破ってシェアを独占することには、大変なエネルギーを必要とする。座席数や騒音の低さ、低燃費などが切り替えの理由に挙げられていたようだ。ホンダジェットは最大7人乗りのビジネスジェット機で、17年上期(1~6月)に24機の出荷を達成し、初めて小型ジェット機市場で世界一となった。Jet)というカテゴリーの中で、唯一真っ当なトイレをキャビン後方に設置することを可能にした。競合機種のセスナやエンブラエルは簡易トイレだという。はたから見ると1機の価格が数億円もするプライベートジェット機のトイレが簡易トイレというのでは興ざめである。日本人らしい気配りがクラス最高の居住性となった。静粛で、燃費もいいし、プライバシーが確保されたトイレも設備されている。トイレも相当のセールスポイントではなかったのか?藤野道格社長は会見の中で、ホンダジェットが年内にも、中国から型式証明を取得する見込みであることも合わせて語った。HACIは昨年8月に中国航空当局へ申請した際には、取得まで1年半程度の期間を予想していた。おおむね順調に推移している。型式証明の取得によって、中国での販売も本格化する。楽しみなニュースである。夢だけでなく、現実的にも、高い評価をされていることが分かる結果に。link今回のウィジェット社からの16機受注は、セスナ機からの全面変更ということで、完全にホンダジェットの性能が認められた形。デザイン的にもかなり良いんですよね。自動車のセンタータンクレイアウトのように、室内空間を大事にするホンダの思想?の影響とも言えるかもしれませんね。いずれにしろ、日本の技術が航空機の分野で世界に認められることは素晴らしいこと。memo.当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの情報によって生じたいかなる損害も、当サイトでは負いません。