トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、中団のライバルと比較してホンダのF1エンッジンの直線スピード不足は“半端ない(クレイジー)”だと述べた。「GPSを見れば、コーナーでは速いし、かなりいい感じだ。「コーナーでコンマ9秒を取り返すことはできない。「タイムをロスしているのは、フルスロットルでステアリングを真っ直ぐなときだけだ。「クルマに関しては、これ以上にポテンシャルを引き出せるとは思わない。現時点で僕たちはこのアップグレードを理解できていないし、シャシーからさらにパフォーマンスを引き出せることを願っている。現時点では直線スピードが一番の問題であることは明らかだ。アロンソが「ほらね?」って言いそう新PU投入後、むしろそれまでのポジションよりも下げたように見える。アロンソのマクラーレンも相当問題有りそうだけど、それでも8位入賞してくるわけだから流石としか言いようがない。ガズリーも何戦か前にフォースインディアをストレートで抜かしたって喜んでたじゃん。シルバーストーン決勝ではマシンの具合は良かったと喜んでたよ。ガスリー、ペレスとの接触で審議結果5秒ペナルティ加算。10位→13位に後退でポイント取り消し。ハートレーは相変わらず運がないしガズリーは予選は良いけど決勝はイマイチだし、ホンダエンジンは信頼性が落ちてきてるしとても中団トップなんて狙えそうにないね。LEDは競技でほんと助かる軽くて広範囲見れて良い。純正シートカバー(高級タイプ)」を発表。del[全て読む]2018年はジムニー、Gクラス、JeepラングラーがいっぺんにFMCした新クロカン元年。del>ヒロインを抱え上げたまま息絶える脇役みたいでカッコイイフォークのエンジンは座席下の結構高い位置にあった記憶なので多分無事。普通にヒロイン救い出して生き延びた主人公位にはしてあげようよ。