2006年10月に購入したカルマンギアとのお付き合いを中心につれづれなるままに書いてみたいと思います。スーパーチャージャーワーゲン用のスーパーチャージャーというと、ジャドソン社のものが有名ですが、MAG社のスーパーチャージャーというのもあったようです。上の写真はその広告のようです。このスーパーチャージャーはカルマンギアの生産が始まった1956年ごろにはすでにあったようです。(オーバルに搭載された写真があります)ジャドソン社のスーパーチャージャーと見た目ですぐに違いがわかるのはコンプレッサーの位置ですね!ジャドソンは元のキャブレターの位置に積み上げるタイプなので、若干ユニットがフードから飛び出るため、専用のスクープをつける必要があります。MAG社のスーパーチャージャーはちょっと横に本体が位置していて、さらにエアーの吸気も横に持っていっているので、ユニットがフードに干渉していません。この写真のカルマンは上の図とは吸気の位置が違いますね。改良型?下の写真も同じタイプのようです。こちらは、1957年のAutocar誌でのインプレッションの記事。イギリスの雑誌のようです。表を見ても性能がかなりアップしているようです。この雑誌の写真のカルマンは図と同じタイプを載せているようです。排気管はオクラサのように4本タイプのものが付いていますね。MAG社はこの当時だけあった会社ではなく、下の写真のドラッグレース用の車でもおなじみのHEMIエンジンにも搭載されているようです。