here夜行バス・高速バス・鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。伊予鉄&JR予讃線の『乗り鉄』を無事終えて、ここからは高松~松山間高速バス「坊ちゃんエクスプレス」で一気に高松へ移動します。座席指定制が復活!?シートの倒れ具合も夜行バス並み!?始発は伊予鉄松山市駅。今回は乗り継ぎの関係から、JR松山駅から乗車します。12時56分、高松行き「坊ちゃんエクスプレス」が入線です。この便の担当は伊予鉄道。結構な年季が入っている日野セレガR-FD(KL-RU4FSEA)です。乗務員が降りてきて、改札を行います。座席は指定制になっています。以前は座席定員制の自由席だったのですが、昨年12月から座席指定制が復活しています。12時58分、定刻にバスは出発。前方には、JR四国バスの高知行き「なんごくエクスプレス」が停車しています。停車しますが、乗車客はおらず通過。その後、松山インター口、川内インターで数名の乗客を乗せ、総勢10名弱で高松へ向かいます。「坊ちゃんエクスプレス」の車内ですが、この様になっております。普通4列シート40人乗りの昼行高速バス仕様になっていますが・・・・・この車両、ただの昼行高速バスではないんです。窓は完全固定で大きく、各座席には足置きが設置されています。この車両、シートの倒れ具合が半端でなく、夜行高速バスで使用されている3列独立シートと同じ位に深く倒れるんです。このバス、昼寝には最高かもしれませんww。夜行高速路線の続行便にも使えるのでは?とも思いました。実際に私も川内インターを出発後、高松中央インター手前まですっかり寝てしまいました(笑)。目を覚ました頃、バスは高松中央インターを通過するところでした。高松中央インターバスターミナルとゆめタウン高松で数名ずつ降車します。