現地で分からないことがあれば、なんでも聞いてくださいね。今回、はじめの方がずいぶん多い予定です。サーキット走行といえば、車両にかなりの負担をかけることになるのはお分かりだと思います。なると、整備が必要になるわけですが、みなさんからよく受けるご質問のひとつを紹介しましょう。「オイル交換はサーキット走行の前と後、どちらにするのがいいのでしょう?」というものです。大きな負荷をかけるサーキットの前だから替えておきたい。サーキット走行で痛んだオイルを使いたくないから後に交換する。どちらも理解できます。これはどちらかと言われたら絶対に前ですね。負荷のかかり具合はサーキットとストリートでは桁違いです。その一番負荷のかかる時にフレッシュなオイルを使用してあげたほうがいいでしょう。...前と後、2回するのがベストなのですけどね。ご存知だと思いますが、ボズスピードのオイル交換は下まわりの徹底総点検付きです。サイトを見ていただくとわかると思いますが、かなりしっかりと点検させていただきます。すべての車両じゃないけど、エボ、インプならほぼ100%OK。ほかの車種でもなんとかなると思います。言ってよ、早く...って、このN山と同じような悩みを持っている人って多いのかな。スペーサーなども各サイズ用意しておりますので、狙ったインセットと同じ状況にしてみることはほぼできます。そのままステアリングを切って、タイヤが当たるかどうかなどもチェックしていただいて結構です。これはホイールだけに限りません。うちにあるもの、久田の個人所有物とか、デモカー用のパーツとか。すべてではありませんが、常連様から許可をいただいているパーツとか。これらのフィッティングは喜んでやらせてもらいます。それと、皆さん誤解していることが多いのですが...ホイール。プロドライブさん、レイズさん、エンケイさん、ウェッズさん、ワークさんなどは...かなり頑張れるはずです。よかったら、大きなお店で見積もりを取ってきてくださいね。始めました、とはいっても、某アメリカのMKS氏が「早くしないと他に取られちゃうよー」と言って作ってくれたものなんですが...というわけで、このFacebook、アメリカ生まれのアメリカ育ち、まあ、ブロンド美女(の子供)っていうところです。アムクレイドに続き、ハイパミ、スピードスプラッシュ、HKSプレミアムデイと、イベントがラッシュです。全力で参加していきますので、皆さんもぜひいらしてくださいね。メルマガ読者様にささやかなプレゼントです。ご来店の際に、“ビールはヱビスが好き!”と、このキーワードを久田に言ってくださいね。ドライが好きでもそう言ってください...ぐふ。キーワードを言ってくれたお客様には、リキモリオイル10%オフさせていただきます。これは今後のメルマガでも必ず行うキャンペーンになります。キーワードは毎回変わります。キャンペーンの内容も変わるかも...って、変わらないかもしれないけどさ。...むふふ...嫌でも読まなきゃならなくなりましたか?皆様のご来店を心よりお待ちしております。ランエボとインプどっちがいい?お問い合わせはこちらこのサイトはにほんブログ村のランキングに参加しています。LETTERの登録解除をご希望されるお客様は下記フォームにご登録いただいているメールアドレスをご記入後「登録解除する」をクリックして下さい。