平成14〜15年度にかけての2年間だけ京阪本線の沿線(京都府八幡市)に住んでいた、鉄道好きの札幌人(生まれも育ちも北海道札幌市)が、少ない知識と僅かばかりの経験を振りかざして(笑)、関西圏を中心とした鉄道について語らせていただきます!基本的にはJRよりも民鉄のほうが好きで、特に京阪電車と阪急電車が大好きです。列車や、乗務中の運転士に向かってフラッシュを焚くことは、列車の安全運行上重大な問題があります。惜しまれつつも本日をもって閉館しました。収蔵品の大半を集約させることなどから、昨年7月に正式に閉館が決まりました。朝から大勢の鉄道ファンや親子連れなどで賑わい、今日一日の入館者数は、国鉄がJRに移行してからは過去最多となる10,043人を記録したそうです。今日は閉館のセレモニーも開かれ、交通科学博物館の兵東勇館長は、「開館以来、1,800万人以上の方に来てもらいました。長年、大事にしてもらって感謝しています」と、挨拶をしたとのことです。旅行した際に私が交通科学博物館で撮影してきた写真の一部(12枚)をアップさせていただきます。閉館が決まってからは入館者が急増し、かなり混雑する日もあったようですが、私が見学したこの時(3年前の平日の午後)は、入館者は疎らで、ほとんど貸切に近い状態でした。以下の写真(6枚)は、大阪府内在住の友人Fさんが撮影し私に提供して下さった、交通科学博物館の閉館が発表されて以降に同館で撮られた写真です。この時は結構混んでいたそうです。(この記事では、下から3枚目の写真に写っている、ガラスケース内に格納されている機関車)については、平成23年4月29日の記事で詳しく解説をさせていただきました。搬送され、半年程かけて、ボイラーを改修するなどの動態復帰のための整備を受けることになっています。構内線で運転されるそうです。)については、違うブログですが、以下の記事で紹介をさせていただきました。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。19:22名残惜しく思う来場者でいっぱいでしたよ。義経号には、京都で引き続き頑張って欲しいものです。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。