私は学科もなかったんで暇でしたし、塩釜はいい街でしたし、学校の皆さんも宿の皆さんもとても親切でしたから、まるっきり観光旅行でしたよ。釣具持って行けばよかったなぁ。ライバルそれはないです。レンジスポーツはタイヤをオフ用に換えればすぐにド本気のクロカンになりますが、カイエンはクロカンにはなれません。路上でのレンジスポーツはえれぇマッシブな走りをして怖ろしい追従をしますが、たぶん速度を出すだけなら運転はカイエンの方が容易でしょう。結局素性がまるっきり違います。やめ過給機ないとまともに走らないもんね。○プジョー207GTほんっといい車ですよ。あれで左ハンドルなら、ですが(^^;。あのクラッチの扱いづらさを我慢できるだけの魅力あるわ、あれは。ターンターンの仕方を実はパイロットさんたちから実物のプロポ持って(飛ばしてないですが)教えてもらってきました。難しいですねー;ターンした後は対面飛行になりますから、さらに難しいと思われます。メーカーのパイロットさんはやすやすとこなすんですよ、やっぱり。冬の号にエンジンスタートからローター停止まで8分30秒1カットで動画を入れる予定です。レビューSラインはBMWで言うところのMスポーツで、ようはなんちゃってモデルです。性能がいいわけではありません。新型TTの件でよく混同してる人がいるけど、TT-SとSラインTTは別ですので。おすすめグレードGTだなぁ、どう考えても。ハーフカバーフルカバーの方が楽だよとお世話になってるお店の店長さんに言われました。ハーフカバーは固定のためにトランク開けるのがめんどくさいんだそうです。冬用タイヤブリザックの今年モデルでいいのでは。走りの内容に完璧に差があるので、オススメはフリーランダー(2)。友人鯖ちゃんが乗ってますが、結構経つけど壊れたって話はぜんぜん聞きませんね。上で2回ほど話題になってますがアントノフ225型機「ムリヤ」です。マスプロダクトだと同じアントノフの124型機になります。断らなくてもBMWミニは3ドアだけだから(ワゴン風ストレッチのクラブマンも3ドア)書かなくてもOK。あ、オースチン・ローバーミニとの区別ですか?あれは2ドアだもんなぁ。(ハッチバックではない)○アクセラ:ミッション乗せ換え夏の新刊に書いてありますが、エンジンかからなくなります。昨今の車両総合制御をあまり甘く見ないほうがいいです。マツダだけの話ではありません。