ニュースtoden.exblog.jpブログトップ高知の電車とまちを愛する会から皆様に、公共交通や街の情報をお届けします。01:35検索ブログパーツこのブログに掲載されている写真・画像・イラストを無断で使用することを禁じます。ごめん・なはり線の日まもなく、土佐くろしお鉄道「ごめん・なはり線」が開業して5年になります。7月6日に田野駅前にて、ごめん・なはり線5周年記念のイベントが開催されます。当日、列車で来場すると抽選で景品も当たりますので、みんなで祝って下さい。昭和36年から名古屋鉄道(名鉄)の顔として走っていたパノラマカー7000系のほとんどが、今月末のダイヤ改正で引退となりました。自分も学生時代にこの車両に乗りたくて、名古屋に行った覚えがあります。展望室の一番前に座れた時は、なぜか子供のように興奮してしまいます。時間は残ってませんが、皆様も機会があれば乗車してはいかがでしょうか?最近の7000系の写真を紹介します。629号も5月15日分のブログニュースで紹介したギャラリー電車の続報です。電車祭りで描いていただいた、ちびっこ達のすばらしい電車の絵が、208号同様に、629号にも掲載されて運行されていました。208号同様、629号も自動車や沿線の人たちにも分かるように、ボディーに貼られています。今月末まで取り付けたまま運行されます。土電とあじさい○梅雨には、あじさいじめじめした雨が続いております。梅雨だから仕方ありませんが。気持ちだけでも和みたいと思い、土電沿線のあじさいをご紹介します。写真の場所は、伊野線の鴨部です。車が通過していきました。電車の書籍を2冊発刊したとの知らせが、当会事務局まで届きましたので、皆様にもご紹介いたします。JTB「世界のLRT」は、国内外69都市のLRTを、主にカラーで都市別に紹介しています。今まで、こうしたカラーを中心のLRT紹介本はなかっただけに、これを機に、多くの方にLRTの走る世界の町の様子を知って頂ければと思っています。大学時代に撮影した両線の写真や資料を元に30年ぶりに纏めたものです。廃線となって久しいですが、今回は、今日のLRTの視点から再評価した点が目新しいかもしれません。ご高覧賜りましたら幸甚です。「ごめん・なはり線」のダイヤ連携について投書したものが掲載されました。野本氏に簡単にまとめてもらいましたので、ブログにて紹介します。上手く連携できていません。ごめん・なはり線は、高知駅まで直通しています。発着で乗換えが生じます。土讃線内でも行き違いが多い、中心市街地へのアクセスでは路面電車に乗り換えるか歩く必要があり、不便な点が残ります。枡形方面とは運がよければ高知駅で一回の乗換えで済みますが、たいていは2回、多い場合は3回になります。これではマイカー利用との優位性に劣ります。一方で、後免線は中心街まで直結していますし、市内では電停間隔も短く気軽に乗降できます。乗換えも確実に1回だけですし、高知駅での乗り換えよりも短くて済みます。実質の所要時間もほとんど差がなく、1日乗車券を活用するなどすれば運賃面も有利になります。高知県東部に鉄道が復活し沿線住民の足としても定着してきました。後免町から安芸線に直通していた実績からも、両線が情報面でつながることは意義のあることだと考えられます。土電側は、後免町~市内で乗り通す乗客が増えるので確実に増収になりますし、くろ鉄側も高知市内より高知県東部へ鉄道でのアクセス性が向上します。それには、ダイヤ上の接続を改善すること、接続時刻表の作成配布などが必要になってきます。ガソリン価格が高騰しており、自動車利用も厳しくなりつつあります。交通の建て直しのチャンスでもあります。この機会に事業者間の連携に努めてもらいたいものです。野本靖)なお、野本氏の個人ブログでは、さらに詳細なプランも掲載されていますので、ご紹介します。旧ワンマンカラーのマイクロバス○高知県交通の旧ワンマンカラーのマイクロバス信号待ちしていたら対向車線のトラックの上に移動中のバスを発見。見ると高知県交通の旧ワンマンカラーのマイクロバスでした。廃車後しばらく、どこかに放置されていてぼろぼろになり、解体するために他の車と一緒に運ばれているところだと思います。見ると、方向幕は外されていますが、社紋は残っていました。ボンネットバスの代わりとして、小さな路線にこのマイクロバスが登場した時には、かわいいというイメージを持ちましたが、それもかなり昔のことでした。こんな形で残っていたと懐かしい気持ちになりましたが、スクラップされると思うと、なんとなく寂しく感じました。詳細は不明のままです。撮影現場は、須崎市です。周りには、100円パーキングなどが増えつつあります。駅までの公共交通がしっかりしているところと違って、不便なところから駅まで、車で出かけるのには、便利ですね。日高村役場の費用で、無料駐車場(40台分)を駅の南側に整備して、少しでも公共交通利用者増に向けて努力しています。日高村」と、パークアンドライドを呼びかける横断幕も取り付けられました。料のパークアンドライドがありますが、定期券購入者が指定された番号に車を入れるやり方で、この日高村のパークアンドライドは、誰でも自由に時間に制約なく、なんの手続きもなく置けます。○土電のバスが、模型になるトミーテックが数年前から発売している1/150サイズのバスモデル「バスコレクション」ですが、次に発売となる第12弾では、土佐電鉄の車両が模型化予定になっています。メーカーのサイトは、次の通りです。高22か.684、日野自動車製、K-RC301P、1980年製です。平成20年9月10日現在で20歳以上36歳未満の方。許などの条件があります。社も増えてきているようです。メッセージを入力してください。