ランキング形式で紹介します。Eドライバーについて違いを解説します。Fドライバーが発売されています。ドライバーRSドライバー:ドロー仕様。Fドライバー:フェード仕様。REDドライバーが追加されています。本投稿で取り上げているのはこの2種類です。Eドライバー:つかまる、上がる、ミスに強い。REDドライバー:つかまり、上がる、ミスに強い、そして、軽い。REDは、それぞれ重心角が34°、31.5°あり、さらにつかまりが良いモデルで、やさしく、高弾道で飛ばせるモデルです。REDドライバーが基本的にオススメとなります。REDドライバーの大きな違いはクラブ重量!両方のモデル共に、「やさしい」「つかまりが良い」「球が上がりやすい」という初級者~中級者のニーズに応えるような分かりやすい特徴を持っています。大きな違いは、クラブ重量にあります。REDドライバーの方はかなり軽量化されています。REDドライバーは271gとなっています。REDと同水準の軽さのクラブを他社で挙げると、以下のようなクラブになります。MグローレドライバーブリヂストンPHYZドライバーこれらのクラブは、ヘッドスピードが40m/s以下の方、シニアで軽めのクラブを使いたい方に好まれるクラブです。REDドライバーも同じようなニーズの方におすすめです。REDドライバーは、より大きな重心角となっています。REDドライバーは31.5°です。ちなみに標準的な重心角が23°前後と考えますと、かなり大きい重心角と言えます。重心角が大きいため、ヘッドが返りやすく、スライスが出にくい!重心角が大きいとヘッドが返りやすいため、インパクトの際にヘッドが閉じる方向に戻りやすく、スライスが出にくくなります。REDの方はシャフトのトルクの数値が大きく柔らかめですので、重量・シャフトを含めて選択された方が良いでしょう。ヘッド形状はストレッチが長くシャローで丸形です。どちらもヒール寄りの肉付きが良く、つかまりそうなイメージを持ちながらアドレスに入れそうです。Eの方がディープフェースに見えます。ヒール下がより肉厚に見えます。Eの方が重心角が大きいため、ディープ形状であることが寄与しているのかもしれません。REDの方がシャフトも含めて軽量となっています。トルクもREDの方が大きくなっていますので、軽いヘッド・軽いシャフトでしなりを効かせて飛ばすタイプとなります。シャフトはRスペックのデータを掲載しています。Eの方がおすすめです。ドライバーについて、評価やクチコミ・感想をまとめました。USモデルについて取り上げます。...図解で一目瞭然!ひっかけ、プッシュ、チーピン、フック、スライスの違いゴルフでは、弾道やスイングを表する際に色々な言葉が使われます。本記事では、弾道について表現する言葉、「ひかっけ」、「プッシュ」、「チーピン」、「フック」、「スライス」を取り上げます。P18-22の最新情報!宮里優作が試打!ブリヂストンのミニドライバー、P18-22について取り上げます。ランキング形式で紹介します。