埋蔵金のゆうむに関しては...日本人は漢字を間違えるこの項目は漢字ミスがあることが確認されていますが、誰も気にしないことになっています。みんなは漢字間違えちゃだめだよ!!ただしどじょうが政権をとったために漢字ミスが25%削減されるのでご安心を。トヨタ自動車(とよたじどうしゃ)は、名古屋共和国こと愛知県の政財界を支配する貨物車会社である。日本で最も『エゴカー』を世に送り出しているメーカーでもある。AGAIN.」アメリカ合衆国における軍需産業のごとく、愛知県を支配している。その支配力は、交通網などのインフラどころか、揺籃から墓場までに至る住民の生活にまで及んでいる。これは本社所在地の愛知県挙母市が豊田市に改名したことからも明らかである。日本やアメリカなど世界中に進出しており、その影響力は愛知県のみならず、地球上のほぼ全ての国と地域に及んでいるといってよい。隣国日本の企業である日産、ホンダ、マツダやスズキはおろか、太平洋を挟んだアメリカのゼネラル・モーターズやフォードさえも凌ぎ、いつしか同じ西三河地方出身の徳川家康と同じく(それ以上か?)、天下を治めるものになってしまった。(→三菱UFJ銀行)にトヨタが含まれていないのはおかしいとする者がいるが、トヨタは名古屋市じゃなくて豊田市に本社を置いてる為に含めないのが当然である」という。同じように、東海旅客鉄道は、太政大臣か大老に位置づけるのが妥当だと見られている。近年、スバル(プレアデス、昴星)に出費し、スバヲタスバリストと呼ばれる熱狂的なファン層を獲得しようと画策しているが、受け入れられるわけもなかった。中島飛行機製の縦置き用エンジンプラットフォームを利用してAE111のリメイクとされる安価かつ小型FR車を共同開発してるという噂があり、あくまでもベストカーのネタが無いときに流される都市伝説であったはずが、まさか本当に86とBRZ販売するとは、あっぱれです。一時いわれていた、「80点主義」という言葉が独り歩きし、「若干手を抜いた、並みの車しか造れない」というイメージが根付いてしまった。実際は親玉が「5年持つ程度の車を作りましょう」と指示したため、並みどころかコストダウンを重ねた下の下の品質である。それでいて値段は変わらない。大もうけだね!トヨタではそんなことから、「LEXUS」や「SCION」なんていうわざわざ独自のブランド・名称を造り、高級車については「並ではない」ということを密かに誇示している。昨今では合理化により他社のOEM生産車も増えているが、これについては賛否両論である。ブランドの真意も知らずに売り出していることは言うまでもない。manufacturer」のことをさします。やっていることは一緒でも決してパクリなどという低俗な精神のもので行われているものとは政治家の答弁的なニュアンスで違います。なんと言っても名古屋共和国の盟主ですから、そんなことがあろうはずはありません。この会社の顔のクルルァ。天皇から893まで幅広く親しまれている。モデルチェンジが20年おきという走る骨董品で、ついこないだ登場した3代目は2040年頃までこき使われる予定。「いつかはクラウン」というキャッチコピーが価格の高さを象徴していた。現行の15代目ではスポーティー志向に路線変更し、ユーザーの若返りを図っているが、所詮は若作りしたいおっさんの乗り物である。今までは地味な存在だったが、現行の10代目で急に頭角を現し始め、マークXを吸収してしまった。文字通り未来の技術を先取りし過ぎて大衆には手が届かない価格設定になってしまい、水素ステーションもほとんど普及していないので、エコに貢献するのにあと20年はかかるだろう。エコノミーを求めて初めて量産されたハイブリッドカー。実際の燃費性能は重量化に伴い横ばい。猫も杓子も乗るから交通事故発生率が急増している。公道で見かけたら避けるべし。事故後の救助作業で高電圧によりレスキュー隊員が感電する二次災害も多発している(マジな実話)。