【2010.12.19追記】ヒルクライムで一番大事な「リム重量」をできる限り調べてみました。ハブやスポークが軽くても,慣性の低さが勝負のヒルクライムではリムが重たいままでは意味がありません。2-wayのリムは430gもあるらしい・・・(涙)現時点での有力候補順に書いてみました。F2.8FastForwardはまだ知名度は低いですが(2006年創業ですから),その性能はグランツールでのクイックステップが証明してくれています(まぁ,何を使っても速いんでしょうけど,こういう人たちは。Swiss製というのも良いらしいです(補修しやすい)。カーボンホイールにしては珍しく,リム表面にクリアコーティングが施されていて,見た目にもものすごく格好良くなっています。最軽量のF2Rの扱いがいろいろなサイトから消えているのが気になります。F4やF5,F6は見かけるのですが,本家オランダのサイトからもF2Rは消えています。F2.8第2候補のZIPP202もものすごく惹かれます。ZIPPと言えば,50mmハイトくらいのディープリムが印象的ですが,ローハイト(でも30mmもありますが)の202は,「ヒルクライム専用」として,ツールの山岳コースでは多くの選手が使用しています。以前は「熱に弱い」という欠点もあったそうですが,最近は改善されているようですし。富士ヒルクライム目当てであれば,勾配が緩いですから,いっそZIPP303という選択肢もありそうです。なんとか言いつつも,実は先立つものがぜんぜん無いので,まだまだ夢想状態です。クランク(105だよ)取り替えも,ブレーキ(TIAGRAだよ)取り替えもあきらめ,ネオモルフェもあきらめ,飲まず食わずで我慢し続ければ,富士ヒルクライムには間に合うかもしれません。冬の間にちゃんとトレーニングしなきゃ!と誓ったばっかりですが,昨年末同様,次期パーツにうつつを抜かす今日この頃です(^^)あ~,こういう時期が一番楽しい。全体重量だけでなく,リムの重量を分かる範囲で併記してみました。ULの優位性が際立っていることが分かってきました。あぁ,心が思いっきり傾いてしまう~。F2Rのクリア塗装も好きなんだけどぉ~。見つかりませんでした。返信>EXEさんあけましておめでとうございます!!すんごいマニアックなショップですねぇ。前後で975gって,尋常じゃない軽さです。EXEさんにご紹介してもらっていたPBKですが,年末にMV32Tが売切れてしまいました(涙)圧倒的な格安ぶりだっただけに,残念。再度,セールやってくれないかなぁ・・・。返信あけましておめでとうございます。http://www.nano-bike-parts.de/index.phpマイナーですが、その道の人なら利用する事も多いショップです。ショップのオーナーはeBayのセーラーですし、決済はPaypal可、700EURO以上送料無料です。Carbon-Tiのハブを使ったカスタムビルドのMV32ULTがあるのですが、1000g切りしています。円高の今はかなりお買い得ですね。勇気がいるかもしれませんが、軽量ホイールに絞るなら良い選択肢だと思います。返信>iZZZさんフォトポタ日記は,一年中,過去記事コメント大歓迎です(^^)ただ,いつもレスポンスは遅いですが・・・。EC90ですかぁ,いいですねぇ。RHC号に乗っていたときには,フレームがEASTONということで,ホイールもEASTONにして大満足でした。ヒルクライムでも,ミドルハイトくらいでも有利に走れるみたいですね。今のところ,有力候補のMV32は32mm,F2Rは20mmリムです。現在使っているシャマルが28mmですから,ほとんど差が無し。あ~,悩むなぁ・・・。EC90SLXっていう手もあるんですよね。志が低いですが、、、それでも軽量で、セラミックハブ、エアロ効果もあいまってきわめて快適な走行です。ヒルクライムもシマノRS80より軽快に感じます。yellowがついており専用にして使ってますがそこそこは止まります。思い切って超軽量にいくと感動が待ってるでしょうね。レポ期待しております。返信>もきちさんす,すいませんです!!「気持ち」さん,って不思議な名前だな~と思っていたのですが,「もきち」さんでしたね。そうそう,F2Rが売ってないんですよね。Cycingというかんじで,1つしか見つけられませんでした。WiggleもPBKも,FFWD自体は扱っているのに,肝心なF2Rだけ扱ってないのですよね。本国,オランダのサイトからも消えています。F2Rが安くて登りでの評判も良かったんですが、最近wiggleから消えてしまいましたね。日本で売ってないF2Rのホワイトエディションを自分も狙ってたんですが。返信>きもちさんはじめまして~コメントありがとうございます!おいらは,ホイールに関しては(それ以外もだけど),完全に素人であって,なんの調整方法もわかりません。F2Rのどちらかに絞ってきています。言って,おいらレベル(ヤビツ42分)では,どっちでも違わないのでは?という気もしないではないですが・・・。ZIPPはちょいとお高すぎるので見送り気味です。いずれもロープロファイルなので,ロゴとか,見栄えはあんまり気にしなくてもいいのかな?あ,MV32は32mmもあるのか。初めましてこんにちは。いつも楽しく読ませてもらってます。自分はPLANET-Xのホイール(50mmリム350g)を使ってます。オススメしたい所ですが、日本人と違って向こうの人達は良い意味でも悪い意味でもアバウトなので、完璧を求めるのであればオススメ出来ません。自分含め3人程ココのホイールを買いましたが、直ぐに乗れる状態で来たのは一人もいませんでした。(必ず振れ取りやテンション調整をしてます)この変を了承した上であれば、安く性能も良いのでオススメですが、不安であれば完組の方が良いです。返信>3姉妹パパさんこんばんは~そう,おいらもぬか喜びしてしまいました(笑)ATOMはだいぶ軽いんですよね。それでも,PRO3Light+EVO55よりも重たいのですが・・・。303というランキングになっています。返信あ,本当だ!勘違いしてました、ご免なさい。やけに軽いなーとは思ってましたが、残念orzあと、ATOMの20Cがショーでは展示されていたという記事も有ります。返信>EXEさんあ,本当だ!IRCのサイトは猛烈に分かりにくい(ハッチンソンもですが)ですねぇ。楽天のお店では,堂々と「チューブレス」と書いてあるし・・・。ATOMは少しだけ軽量ですが,それでもだめですよねぇ。FUSION3の295gよりはマシですが,270gじゃぁねぇ。IRCのヒルクライム用のWOで155なら,チューブ込みで210gくらいですもんね。前後で120gも重い。だめじゃにゃ~ミシュランは,PRO3シリーズが好調なうちは,チューブレスには進出してくれないのですかねぇ。ビットリアでも出してくれればいいんだけどなぁ~(^^)軽量マニアやシリアスライダーの方のページを見ると,たまに,Wheelbuilder.comが登場してますね。「なんだろ?」と思っていたのですが,ホイールのオーダーメイドなんですね。Wheelbuilder.comというサイトも紹介しておきますね。R45,スポーク:CX-RAYで組んで19万円と非常にお高いのですが、その分半端ではない精度で組んでくれるそうで、スポークテンションなども指定できるようです。ハブやスポークカウント次第では市販品を下回ることもできますし、リムハイトを前後で変えることも可能です。勇気のいる値段なうえ、オーダーには結構な知識が必要ですが、BESTを狙うならここが一番かもしれません。「おっ」と思われるホイールが作れますしね。Onlyはチューブレスタイヤではなく通常のWOですよ。IRCのサイトがヒジョーに紛らわしいのですが、良く見るとTLモデルはありません。チューブレスも200gぐらいになればユーザーが増えると思うんですが、WOより重いとなるとなかなか変更に乗り切れません。155g!?!?恐るべし軽さじゃないですか!チューブ込みで155gって・・・。FUSION3は300gもありますから,ほぼ半分(!)PRO3Lightだって,本体(180g)+チューブ(55g)で235gもあります。考えても,155gって尋常じゃないですねぇ。FUSION3重すぎですけどね・・・。いえば,MAXXISでしたっけ?モンバントゥーなんてのもありましたね。いうのもありなのかもしれませんね。↓こんなのも有りますね。チューブレスタイヤ何と155g!FUSION3と比べると、前後輪で約300gの軽量化です。返信>3姉妹パパさんこんばんは~そうで~す。もろ「飛び道具」です。たしかに,リム・ハブ・スポークを別々に選んで組み上げる,という手もあるのですよね。おいらの場合,スポークや,そのアレンジ方法の知識は皆無なので,なんともダメダメですが・・・。現在使っている,SHAMALのG3スポーキングも,「見た目がかっこいいから」という理由だけで選んでしまいました。アルミで1310gとは軽いですねぇ~しかもチューブレスとは!ATOMなんか付けたら,かなり軽いのでは!?冬場のおいらは,膝が痛くて,超低出力なので,平地をゆっくりポタするしかありません。返信>EXEさんしかし,Reynolds,見れば見るほど気に入ってきています。66Tもかっこいいですよね。FFWDも,表面のクリアコーティングが妙にかっこいいです。Reynoldsになっています。あと1ヶ月ほど,ゆっくり悩んでみます~。なんだろ,このURIは・・・。伊豆大島ですか!いや~,ものすごく気持ちがよさそうですねぇ・・・。往復船+宿泊+大人2名で1万ちょいとはお安い。子供もロードバイクに乗るようになったら,家族全員で行くのも楽しそう。返信とうとう、飛び道具ですかー(笑)妄想か?はたまた現実か?カーボンリムは、少し前に色々調べていました。各社のリプレースリムとかも買えるので、自分の気に入ったスポークアレンジで手組を考えての事です。ちなみに、FFWDとPLANET-Xのリムは違います。ちなみに、カーボンホイールの前に、実測1,310gのチューブレスホイール(アルミリム)を組みました。shiroさんと逆で脱チューブラーです。返信ええ、すみません。実はZippユーザーですが、心はいつもReynoldsに傾いています。MV32ULを使った事はないのですが、同社のSDV66Tを使っていました。その際にあまりの作りの良さに感動したので、Reynoldsを推している次第です。これは、ホイールの情報ではありません。『ここ行きたいなぁ~』というもの。高低差400~500mいいなぁ~。返信>EXEさんそう,レース写真等では意外と見かけるのですが,雑誌等ではほとんど見かけないのですよねぇ,Reynolds。見映えでは,やっぱり,Fulcrumやカンパ,FFWDのような押しの強いグラフィックには勝てませんねぇ・・・。個体差で1000gをきってしまうこともあるみたいですね。MV32Tで,EXEさんは,ZIPP303だったんですね(^^)てっきり,MV32Tをお使いなのかと思っていました。そもそも,ZIPP303だって,相当優秀なホイールですよね。返信>つるさんFFWDは,最近,いろいろと注目を浴び始めていますね。RIDLEYなんて,どんどん使っているみたいですし。SPEEDは,一度ご近所で見かけたことがあるのですが,あの,超かっこいいグラフィックに参ってしまったことがあります(^^)ご好意ありがとうございます!が,おいらは,のぼり専門家でがんばってみます(^^)XLRだと,確かにヒルクライム用でいけそうですよね。返信PBKは割と有名ですから大丈夫だと思いますよ。海外ではReynoldsは結構有名なのですが、見た目が地味なせいか日本ではマイナーですよね。ONEを買う人の方が多い気がします。あと、カタログより軽いと書きましたが、どうやら個体差で1000gを切っている物もあるようです。リムの重量は逆算すると215gよりもう少し重いはず(ハブ280g、スポーク+ニップル200gで試算)なのですが、それでも十分ですね。カーボンホイール用のブレーキシューはSwissstopの黄色が有名ですが、アルミリムと併用すると食い込んだアルミ片がカーボンリムを削るので避けた方が良いです。シューのホルダーごと交換するのが楽でお勧めですよ。書いてて凄く欲しくなりました。返信FFWDはなかなか評判がいいようですね。レーシングスピードでしたら持ってますので試走して頂いてもいいのですが、やっぱりブレーキシューが・・・。下りも全く平気そうでしたよ。(あざみラインでも)と言いながら、上りはこっちを勧めていましたが。返信>Noguさんでへへ(^^)が,まだまだ先の話だす。ヤビツ&FHC専用です(^^)が,確かにシューを交換するのが面倒くさいですねぇ。カーボン用のシューって,アルミでも使えるのかな!?もともと,ほとんどブレーキかけない人ですから。3年前のシューを使い続けています。ZIPP202の知名度はすごいですよねぇ。返信>amigoさんこんばんは~おいらも,もう「来期」です~(^^)なんせ,ガングリオンが痛くて,出力50%状態ですから・・・。たしかに,そんなに大きな差はないのかもしれませんね。おいらレベルの一般人が,水泳やるのに,SPEEDO社とミズノのウェアで悩んでいるようなレベル?(笑)たしかに,ZIPPだとイバリが利きそうですね。逆にReynoldsだと,飛び道具を使っていることがばれにくいかも知れません。返信>酔人42さんこれまた,軽い&お安いホイールですねぇ。Reynoldsの215gには届きませんが,250gだって,十分軽いですよね。選択肢が増えていくのがうれしいような,悩ましい今日この頃です。返信>EXEさんおっと,追記がありました。特売情報,ありがとうございます!!びっくりするくらいお安くなっていますね。EC90SLX並みです。TWOになったようですね。妙に分かりにくいモデル名ですが・・・。それにしても,驚異的に軽いリムですね。FFWDの20mmに比べ,32mmと高いので,より薄肉化できるのでしょうかね?それにしても,知名度がおそろしく低い気がします。紹介されてしかるべきだと思うのですよねぇ。返信>keteruさんカーボンホイール,やっぱり,軽そうですよねぇ。先日,FUSION3→PRO3Lightに履き替え(前後で100g軽量化)たときは,びっくりするくらい回転が軽くなりました。SHAMAL→軽量カーボンだと,400~500gも軽くなります。ここ1番の勝負にはカーボンリムに目が行ってしまいます・・・。返信あ~とうとうカーボンホイールに逝っちゃいますか。回りにはカーボンホイールを使っている人はいませんなぁ~。リムがカーボンだとブレーキシューも交換ですね。マルとの両刀遣いだと交換頻度が多そうですな。僕は先ず非カーボン系フレームを交換したいでございます。個人的には知名度と格好良さからZIPP202がいいかな。購入したら試乗させてください。ブレーキ変えなきゃダメか。返信こんちは~自分も”来季”(もう積雪でロードは乗れません...)はホイール新調しようかなぁと考えてました。履きっぱなしになると思うので廉価版ディープになりそうです。ヒルクライムだけだとリムの軽いディープじゃない方が楽そうですが、どうせ決戦用ならどーんとZIPPで(笑)。Reynoldsも良さそうですよね~。返信おはようございます。お安いホイールですと、イギリスのPLANET-Xも、リム250g、前後重量1180gですよ。http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/WBPX20BLK/planet-x-handbuilt-20mm-carbon-wheelsetリム:赤、ロゴ:黒、リム:黒、ロゴ:赤の2種類あります。今は売り切れになってますが・・。値段も、たしか送料入れても6万円でおつりがきたと思います。ググってみると、FastForwardとリムは同じでは?というような記事も見かけました。ヒルクライムのインプレをご紹介できるほどの腕(脚?)が無いのが申し訳ないです。返信ちょっと追記です。返信あっ、すみません。Tubularの略ですかね?これで検索するとCRCなど出てきます。TWOという名前に変わってしまったので、代理店もそれに合わせて書き換えている可能性がありますね。リム重量はマークしていなかったのですが、相当軽いですね。RACINGの息が掛かっているという噂もちらほら見かけますが、重量もさることながら作りも良いですからね。DTハブも回すと分かりますが、寸分狂わずという言葉がぴったりなほどしっかりしています。Composites(現在はENVYに改名)のリムで手組みというのもネタが増えて良いかと思いましたが、25mmで250gとMV32には遠く及ばないですね。MV32の驚異的な軽さを認識しました・・・Reynoldsは重量のサバ読みが無い事でも有名(大抵下回るほど)ですから、EC90SLXのように裏切られる心配も無いと思います。唯一のネックはお値段ですが、これだけ歴然とした差を目の当たりにするともはや迷う余地も無いような(笑)。どれを買うか悩んでる時って楽しいんですよねぇ。ハッ、また長くなってしまいました。このあたりで失礼します。返信カーボンリムですか憧れますねぇ~・・・。私はいいとこシマノのDA系統のが精々ですかね~、チューブレス対応のホイールもっと出ないかな?自分自身はチューブラーを使う気は今のところ無いんですが、乗り心地はホントいいですよ。240Sを付けてまして、これで取りあえず体験済みです。チューブレスよりも乗り心地はいいと思いますよ。調べれば調べるほど,すごいホイールですね!!リムが32mmとほどよい高さであることも幸いしてか,リム重量が215gしかないそうです(!)こりゃぁ,もう,性能面ではこいつしかないであります。ハブやスポークは普通の製品を使っているので,おっしゃるとおり,メンテナンス性の高さもありますね。確かに,このホイールを使い始めてしまったら,平地まで乗りたくなってしまいそうで怖いです・・・。それにしても,代理店がサボっているのか,国内ではそんなに名前聞かないですよね?MV32Tって。リム重量」でググってみたら,フォトポタ日記が出てきてしまいましたよ(笑)クリンチャーのMV32Cの方は,シャマルとあんまりかわらん感じでした。確かにヒルクライム専用なら外周部の軽さが鍵ですね。お勧めはMV32Tです。いうのも、まず第一にReynoldsはリムの作りが非常に綺麗なんです。素材がカーボンなのでどうしてもブレーキの利きにムラが出るのですが、ZIPPに比べて圧倒的にそれが少なく、結果的に安心して下れる、という事に繋がります。スポークがストレートプルではなくJベンドの普通のスポークなので、万が一の時の応急処置に困りません。富士HCの4日前にスポークが飛んでも、タキザワから取り寄せられるんです。いうメンテナンス性の良さは意外と語られませんが、機材に限りがあるアマチュアにとっては意外と重要なファクターだと思っています。あと、リムが低いほど放熱性も下がるので、下りでブレーキを比較的良く掛ける場合はあまり低いリムは適さないようです。F2Rの80kgという体重制限も、体重が重いほどブレーキ摩擦が増える訳ですから、リムへの負担ではなく熱への対策という点で制限しているということだそうです。最近のカーボンリムは熱にも強くなっているそうですし、shiroさんは体重が軽いのであまり気にされなくても良いと思いますが、一応何か判断の際に参考になれば思い書かせて頂きました。コメント欄に長文失礼しました。そのぐらい楽なんですよね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(02月25日09時36分)1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。SLです)【超小ネタ】QR交換しました。富士ヒルクライム2012,最大の難関を突破!今日,3月18日は「点字ブロックの日」。朝のニュースによると,世界で初めて点字ブロックが設置された日(しかも日本)を記念して制定されたとか。ねぇ,3月18日は点字ブロックの日かぁ。3月18日はなんか別のこともあったような・・・。(発見場所:藤沢市)世間一般のママチャリの運用状況には日々驚かされますが,またすごいものを見かけてしまいました。富士ヒルクライム(FHC)で90分以内で完走できた選手に贈られる,ブロンズ色のコラムスペーサーです。きゃっほ~い!(≧▽≦)続きを読む三者惑星直列で初ヒヤリ!!ロードバイクを乗るようになって,すごく気になるようになったのが,自転車の右側走行,いわゆる「逆走」です。道路交通法がどうこう以前に,クルマと対面する方向で走ること自体がすごく怖いと思うのですが,特攻精神でも持っているのでしょうか・・・。先日も,そんな特攻隊のような自転車に遭遇しました。怖かったよう・・・(>o<)続きを読む50歳初日は子供とヤビツに!ついに50歳になりました。待ちに待った50歳です。誕生日はちょうど休日だったので、次男坊とヤビツへ行ってきました。