今回はツメを折らずに入れましたのでツメ折ってホイール変更とツラをもっと決めたいと思います。A型エンジンなのでエンジンにも手を入れていきたいです。最後は全てノーマルに戻して親父に返す予定です。ちなみにリアバンパーは某J様のスタンザより移植しました。●<管理人>なんと最終型のバイオレットです。オーナーがおっしゃるとおり、せっかくの低グレードA型エンジン搭載車両(謎)ですから、やっぱりエンジンはイジって欲しかったですね〜。エンジンがフルチューンの域にあって、はじめてこの派手な塗装が生きてくるのだと思います。この状態で買いました。ホイルは最重要改善ポイントで現在検討中です。リアも落とし、手持ちのトラストの230用デユアルに替えます。今後、ベンコラATにするかフロア5速にするか悩んでます。綺麗な230で好感がもてます。奈55ナンバーにて、レア度を1点おまけしました。トラストのデュアルに、リアも落とすのであればなおさらです。綺麗な230、大事にして下さい。ピープルズ・チョイス・アワード獲得車。お気に入りのシグマです、これからもどしどしいじりたいです。何と死喰魔です(笑)。当時もいじってる人はほとんど居なかった生まれながらの不人気車でした。エンジンをいじり倒して、外見はシンプルに決めていただきたかった気がします。フロントのチンスポは綺麗についており迫力アップに貢献しているので良いと思います。板バネは着けたくなる気持ちはよくわかるのですが、ここで一歩引いて、車高の方を詰めて頂きたかった。安易にドアミラーとか510ミラーとかに変更せず、純正のかなりカッコイイことになっている(謎)フェンダーミラーを残すセンスをおもちなのですから、板バネで改造の方向性を決定付けてしまうのは、ちともったいないと思います。輸出用等の2600エンジンにソレックスとか、ランエボのエンジン積んで、シグエボ(笑)とか作ってください。これでメチャメチャ速かったらそれ以上カッコイイことはありません。