外輪山と昨日越えてきた九重連山が望めます。ここから見えるのは住生岳。杵島岳の鞍部を越えると、色々見えてきます。(1)中岳と第一火口。(2)草千里の向こうに烏帽子岳。(4)外輪山の切れ目と島原普賢岳の遠望。快調に山上広場に到着し、阿蘇山公園道路を上ろうとしましたが、火山ガスの影響で全面通行止め。この日は無風のため、頻繁に登山規制の発行、解除が繰り返されました。・全面解除(1)全面通行止で足止め。(2)駐車場からの旧火口。(3)火口縁が解除されないので、中岳への登山(火口から距離のある山頂付近は規制無し)稜線を越え南側の外輪山。(4)中岳山頂手前からの第一火口、駐車場に車両無し。下山中の砂千里から火口縁に観光客がいるのが見え、急いで戻り自転車で駐車場まで登り直しましたが、ガス濃度が高まり、またもや火口縁は進入禁止。携帯食で時間を潰していると、全面解除。待ったかいがありました。大幅に予定時間を過ぎているので急いで山下り。米塚の横を走り、外輪山の切れ目を抜け、山鹿を目指します。夜間走行は回避できました。標高グラフ付きの大きな地図を見る今日は九重連山を越えて阿蘇へ。1994年まで有料道路だったやまなみハイウェイを走ります。最高地点の牧ノ戸峠(1333m)との高度差は800mくらいですが、アップダウンの多い道です。曇ですが、日が差したり雨がぱらついたりの不安定な天気です。景観保持のため?、道路沿いだけ1本残しています。九重"夢"大吊橋(DQNネームですな)へ寄り道しようと農道を走っていると、今回初めての自転車乗りに遭遇しました。日本一周中のI君、自転車はこの旅で始めたようですが、61日目とのことで余裕を感じさせます。一通りのトラブルはこなしてきたのでしょう。九重"夢"大吊橋(笑)は、十分過ぎる重厚な作りで山間の吊橋のイメージとはだいぶ違いますが、街おこしには役立っているようです。やまなみハイウェイ、核心部。天候も回復してきました。寄り道してから宿探しモードに入り、きょろきょろと低速走行。昨年のオーストラリア以来のいわゆるバックパッカーズに決めます。右から、フランス人、ポルトガル人、ドイツ人、日本人、シンガポール人。みなさん、日本の物価高には苦労しているようで、自炊派が多かったです。boso.cycle@gmail.com。