Award1966年にはじまったJMS賞(JMSアワード)は、その名称や形を変えながらも我が国のモータースポーツ黎明期から現在まで連綿と続いてきた価値ある賞です。モータースポーツは、シリーズポイントにより競技結果がそのままランキングとなるスポーツですが、この賞はJMS会員の投票により決定されるため、時として記録よりも記憶に残る選手が受賞することもあります。近年は、JMS賞に加え功労賞的な意味合いを持つ特別賞も設定されています。NIGHT」で受賞者に授与されます。JMS賞:山下健太(スーパーGT選手権シリーズチャンピオン獲得、スーパーフォーミュラ初優勝)特別賞:中嶋一貴(世界耐久選手権シリーズチャンピオン獲得。JMS賞:小林可夢偉(2008-09年GP2アジア・シリーズチャンピオン。JMS賞:大嶋和也(5年ぶりの日本人全日本F3チャンピオン。JMS賞:片岡龍也(F3、GT、スーパー耐久などで広く活躍)特別賞:土屋圭市(今季で引退。JMS賞:小暮卓史(F3チャンピオン。将来性を評価)特別賞:星野一義(今季で引退。JMS賞の選定は、それまでの単純投票から、会員よりアンケートを募った中から選定する事前ノミネート制を採用。JMS賞:高木虎之介(フォーミュラ・ニッポンでの圧勝。この年からFKK杯の廃止に伴いJMS賞に一本化。当該シーズンを通して最も活躍した(印象に残った)選手に贈られるようになり、さらに価値ある賞として評価されることとなる。JMS賞の対象が年間を通し、あらゆる4輪モータースポーツカテゴリーの中から選定されることになった。88~93年までは当時国内モータースポーツの発展に尽力した藤田亀太郎氏にちなんだFKK杯(藤田亀太郎杯)として最優秀選手を表彰、JMS賞は今後が期待される若手選手に対して贈られた。この年から(年は不確定)、JMSビッグファイトトロフィーとして、JAF日本グランプリ、鈴鹿グランプリレースでもっとも活躍したレーシングドライバーに対して授与される。この年の受賞は高武富久美。その後70年代は、アレックス・リベイロ、中嶋悟、ディディエ・ピローニ。前年にはじまった「日本グランプリ」が鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに移ったこの年、ル・マン24時間レースにならった「JMS性能指数賞」を設定。第1回目の受賞者は砂子義一。ジョン・サーティースなどが受賞。全国的に盛んになったダートトライアルの振興のために「JMSダートラツアーシリーズ」を制定。89年より全日本選手権が開催されたのにともない、同シリーズは解消。全国的にラリー開催が困難になり、各地区戦が成立しなくなったため、JMSラリートロフィーの選定を取り止める。JMSトロフィー・ラリーシリーズ2年目は、全国の全日本ラリー選手権(全日本および各地区戦が対象)全71戦(有効上位7戦)で開催。Oクラス(1301cc以上)チャンピオンは田中和夫、Uクラス(1300cc以下)チャンピオンは三好秀昌。JMSトロフィー・ラリーシリーズがスタート。全国の全日本ラリー選手権(全日本および各地区戦が対象)全70戦で開催。初代Oクラス(1301cc以上)チャンピオンは大嶋治夫、Uクラス(1300cc以下)チャンピオンは川原和幸。ヨーロッパ・ラリー選手権にならった全国を対象としたラリー選手権「JMSトロフィー・ラリーシリーズ」を開催。係数制をとったこの選手権は、83年はプレ選手権として開催。Bクラス(1301cc以上)チャンピオンは茅根秀紀、Aクラス(1300cc以下)チャンピオンは石田雅之。JMSロンソン・トロフィーは、この年海外でもっともと活躍した日本人ラリードライバーに与えられ、サファリとサザンクロスで入賞した篠塚建次郎に贈られた。石油危機のため、JMSラリーチャンピオンシリーズの開催を見合わせる。「サザンクロスラリー・JMSロンソントロフィー」として開催、出場した上位8人に賞を授与。2年目のJMSラリーシリーズは「JMSラリーチャンピオンシリーズ・ロンソントロフィー」として開催。チャンピオンは綾部美津雄。JMSラリーシリーズは「JMSラリーチャンピオンシリーズ・シビエトロフィー」としてスタート。初代チャンピオンは篠塚建次郎。日本ラリー界の興隆をめざして、JMS選定によるラリー選手権を制定。