:自転車屋2015.06.29(月)憧れのホイール。2015.05.17(日)チェーン掃除と1年点検。2015.03.29(日)自転車部屋、引越しました。2015.03.21(土)スプロケ変えました。Roadへ行ってきました。Mon憧れのホイール。ため別の予定を入れてしまっていた。予定と言っても、自転車屋へ行く予定だが...。朝起きて、外を見ると曇り空。予定通り名古屋に向けて出発。パラついた雨に、罪悪感が少し薄れる。名古屋に着き、お気に入りの豆屋さんで買い物。ここんとこ続いていた坂練や、イベント、そして予定外にも旭高原元気村へのチャレンジ&クリア!これらを経て、私もまめこも「そろそろ機材に頼ってもいいのでは?」って意識に変わってきていました。そんな中、日本海側のお師匠様からの「ホイール買ったら~」って煽り...。「ホイールが欲しくなってきた」っていう精神的な後押し(←どこが??)...。Roadへ乗りこんでいったわけです。350Sっていう日本限定カラーのもの。Roadに置いてあって、「かっこいいなー」って見てたものなんですよ。自分でちゃんと調べたみたいで、まめこのKUOTAに初期装備されているFULCRUMのRacing7の上位モデル。FULCRUMは数字が小さくなるほど上位ホイールとわかりやすい。「シマノはDURA-ACEって付くのがいっぱいあって、どれがいいのかわかんない」とか。Roadのカスタム館に入り、ホイールの陳列してある所へ。Nite、今日もしっかりありました。「クリンチャー」ではなく「チューブラー」って書いてある...。3日前の私はクリンチャーとチューブラーが何なのかすらわかっていませんでした...。クリンチャーってのが今使っているホイールと一緒で、チューブラーってのがタイヤとチューブが一体となっていて今までの様にチューブ交換できない!ってことを知ったのが前日...。...つまり、レースに出るわけではない私たちみたいな乗り方にはチューブラーは向いていないってことの様で...。350Sがチューブラーであることにガックリ。「絶対自分もそのうちあれを履くんだ~!!」って思ってたのに...。ま、それ以外にもMAVICとかも気になっていたので、あれもカッコイイ、これもカッコイイと目移り。Nite推しのまめこのホイールについて聞いてみた。このたまたま声をかけさせていただいた店員さんの知識が物凄いのなんの。Niteは向いていないとのこと。剛性っていうのが高いと硬くなるらしい。「硬い」のイメージが全くつきませんでした。硬いと踏んだ分だけ力が逃げずに前に進むとのこと。逆に「硬くない」としなりが生まれて踏んでも進みにくくなるとのこと。これだけ聞くと、「じゃ、硬い方がいいじゃん」って思っちゃいましたが、どうやら上り坂では、「硬い」と踏めば進むが、それなりに踏める力がないと踏めないとのこと。「硬くない」ホイールだと、進みは遅いが踏める!とのこと。何が硬くて何が硬くないかっていうと、スポークがアルミのものは硬くてしならず、ステンレスはしなりがあって硬くないらしい。剛性ばっちりっていうホイールだったわけで、まめこの方も撃沈...。Niteに狙いを定めていたようで...。誠に残念でございますね。これにて、2人そろって憧れのホイールは断念...。「登坂力に関しては絶対これ!」って、シマノのWH-9000-C24-CLってのをお勧めしていただきました。上りだけじゃなく、今までのホイールと比べて平坦の漕ぎ出しも軽くなるとのこと。Niteと比べ、ビジュアルが...なんというか...。完全なイメージですが、一昔前の公務員か銀行員みたいです。七三分けで、黒い鞄持っていそう...。誠実さはあるんですよ。...でも派手さが全くないんです。黒字に赤と白で文字が書かれており、それなりの派手さも兼ね備えている。登坂力はWH-9000-C24-CLには劣るとのこと。私なら迷いなく見た目で後者を選んでしまうところだがまめこはシマノさんがいいみたい。誠実さが一番みたいです。「輪行とかすると折れやすい」って...。SLEがいいかな~って...。見た目も力強くって、1本だけ白いスポークもカッコイイし...。ことで、これがいいなぁ。Roadに居座ってしまったわけですな...。その間、付きっきりで対応してくれた店員さん、ありがとうございました。購入する決心がついてしまいました。...で、帰宅後、冷静になる。そんでもって、不安になってくる。「あんないいホイール、私にはもったいないのではないか...?」って。「まめこのホイール、地味すぎやしないか...?」って。寝るまでの間まめことホイールについて話し、ネットでお互いのホイールのインプレを読みあさり、とりあえず寝た。私とまめこのロードバイク+私のクロス(ピヨマル)の後輪を持って出発。まめこの方は、今のスプロケ(28T)をWH-9000-C24に移植手術。今まで使っていた30Tは封印。TREKさんが履いていたBONTRAGERのホイールに、ピヨマルのスプロケ(9S用)を移植。ついでにピヨマルも少しだけ出世させようって算段。Roadの地下駐車場にて自転車準備。11:00の開店時間と同時に店内へ。お願いします!!まずは、まめこの自転車から。実際に履いてみるとなかなか悪くない...。...インパクトがない!Racing7よりリムが少し低くなったものの変化が少ない。言うならスポークが少なくなり、そして細い。素麺!!続いて私の自転車。脚まわりりが黒く、重くなって締まった感じ。強そうで、凶悪な感じすらしてしまうが、ダークヒーローみたいで、カッコイイ!まめこのスポークと比べるとかなり幅広で、こちらはうどんの干麺くらい。青いボトルケージが全く合いません。作業しながら、店員さんが車体とかホイールの重さも確認してくださいました。※それはまた後日紹介します。言うわけで、数時間で作業は完了。出来上がった自転車を見て、ボトルゲージと、ついでに勢いでサドルまで購入。満足いく買い物ができたので大満足。