]きままに趣味(田宮の旧車)について書いてみようかなと。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。第31号と第32号です。書店組に追いつきましたwまずは31号のカバーです。こんな形で取り付けます。海外では、ビスで固定するんですが、国内版は、仮止めの指示があります。次の32号のセンターを取り付ける関係でしょうが、まぁハマったのでビスで固定しちゃいましたwあと、モーターのコネクターは抜いてあります。海外先行組動画で、この後作動試験があることを確認しているのでwここのコネクター、意外と固いんですw黄・橙のケーブルの先に32号センサーを取り付けます。海外先行組の動画では、この後いったんソールを取り付けますが・・・なぜかまたバラシて、なにやらセンサーの下に透明なスペーサーを入れるようになっているんですね。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。今日はデロリアンです。エンジンシュラウドです。今回から、後ろのタイムトラベル装置に入っていきます。メタル製で、結構な重量感です。した子供並の重さwwまぁ今回は、パーツ少ないんで、ちょいちょいっと完成。公式見てたら、なにやらヒートシンクみたいなパーツには傾斜が付いてるのだがキットでは平らになっている?らしい。真似して、ちょっとだけ外側に傾斜付けてみた。なんとなくカッコいい感じがするのは、私だけ?!なお・・このパーツは、接着した方がいいね。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。いや、ちょっと寒いくらいです。いうことで、ホンダF2です。昨日、ボディは完成させたんですが、運転手は今週末に!なんて思ってました。ここまで来たら、運転手も作ってしまおうかと。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。今日は、天気はいいですが、気温はさほど高くなく・・さらに湿度も低め・・・ということで・・・塗装!してみようかと。塗装の前に、まずはホンダF2特有の塗り分けラインをどうするか考えます。ステッカー見てみると、赤いラインのステッカーの下に、白いラインが付いている!これを定規にすれば、マスキングができますねwということで、先に赤のステッカーを貼ってしまいます。所々切れちゃいましたね・・・まぁあとでリカバリーすればいいでしょうwあとは、ラインに従ってマスキングします。塗れたからOKですwマスキングはうまく行ったようですね!残りのステッカーを貼って、ひとまず完成。シャーシに乗っけてみます。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。朝晩はすでに秋模様・・・・ということで・・・6年ぶり?!にホンダF2に手を付けます!ほったらかしに、していた一番の理由は、ボディに黄ばみがあること。左半分が黄ばんでおります。めんどくさいだけですがwとりあえず、F2マーチのボディワークで、削って黄ばみを取った経験から・・・ホンダF2にもやってみようかと。塗装の修正が必要ですなwwとりあえず、暗くなってきたので、この辺で終了。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。忙しさが戻ってくるのか・・・涙;ということで、デロリアンです。今回は、お盆なので?!木曜日発売でしたw第80号です。右リアクォーターの細かいパーツです。79号で配布されたパネルに、モールドやらを取り付けて完成。これをフレームに固定していきます。ドアの隙間が気になりますねぇ・・・この段階で若干の修正も可能ですが・・この後のパネル設置を考えると修正は、最終段階にした方が良さそうな感じですかね。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。期間中は暇ですがねwということで・・・・ボディキャッチ遍歴も調子こいてwwwその2です!まずは、XR311です。ばらすの大変でwwwXR311も凝ったプラボディゆえ、ボディの固定方法は特殊です。モーターの上の部分に2カ所、フックを引っかける切れ込みがあります。そこに、ボディのフックを引っかけます。その後、フロント側に同じようなフックがあるので、それをシャーシ下面にあるプレートの穴に差し込み、プレートを前側にスライドさせて固定するというww(画像参照w)この方法は、XR311とチーターの2車種に採用されています。そのままボディの交換はできません。フロントシャーシの取り付け位置を変えることによって、ホイルベースの違いを出しています。重要なのが、トーションバー!ショートホイルベース化に伴いフロント側のトーションバーの長さも違いますのでレストアする際はご注意くださいませ。XR311のEパーツ(SPパーツです。ラルトRT2ハート!フロント側は特殊な形状の金具が採用されています。金具の真ん中の穴にシャーシ側のピンを入れて固定します。リアはシャーシの後ろ側に引っかけるタイプです。メカデッキのフロント側の真ん中に黒いピンが出ているのがわかるでしょうかね?ここにフロント金具の穴が来るわけですね。リア側は、赤丸の切れ込みに、金具のL字部分を引っかけます。この固定方法は、ラルト、マーチ、マルティニの3車種に採用されています。あと、F2のCS車両であるホンダF2については、メカデッキは共通ですが、シャーシは別物になっております。その関係で、リア側は上記F2と共通ですが、フロント側はボディポスト方式になっています。最後に、ルノー5ターボです。このころになると、ボディはポリカになっています。従って、フロント側はボディポストが立っています。ボディの構造上でしょうかね・・後ろ側の固定方法が、他車種とは異なっています。現行車両のように、ダンパーが無いので、ダンパーステイもない。高い位置にボディマウントを取り付けることが出来ないためこのような発想になったんでしょうね。因みに、このプレートは、乾電池置き場です・・・wボディかぶせるとこんな感じ。ボディキャッチがあまり目立たないので、これはこれでいいですけどね!なお・・・この固定方法は、ルノー5とゴルフGr5の2車種に採用されています。最近M05でスポット生産?されたようで、ボディは比較的入手容易かもしれませんね。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。お盆休みに入りましたね~!ちなみに私は、完全カレンダー通りです・・・汗;最近、ちょっとネタ切れwなんで・・・レストア情報的な内容で書こうかと。今回は、ボディキャッチの遍歴w今は、ラジコンボディはポリカが多い。いうか、ほぼポリカw一部プラボディもありますが・・・ほぼないね。ボディの固定は、ボディポストを立てて固定する方法が主流ですね。旧車はほとんどがプラボディでした。そのボディの固定方法も色々と工夫がされています。その辺をちょっと紹介したいなと。ポルシェ934RSRです。RC第1号!アルミ製のキャッチピンをボディに固定して、シャーシ側の穴に差し込みます。外れないようにピンフックで固定する方法です。ピンフックは、ちょっとテンションがかけてあるので、簡単には外れないようになっています。ボディ側は、こんな感じ。外側からは見えないので、スケール感を損ねることもありません。ポルシェ934、935、タイレルがこのキャッチピンを使っています。次は、CSのセリカGr.5.934系キャッチピンと同じような構成なんですが、アップデートされています。ピンフックがシャーシに固定さるようになりました。その辺を改善した感じですね!また、フロントの側が、フック型に変更されました。このタイプは、ポルシェ936、非CSカウンタック、CSカウンタック、CSセリカGr.5の4車種に使用されています。CSリジェ旧F1シリーズは、プラボディと、練習用ポリカボディがセットになっています。昔は、ポリカボディは練習用だったんですよねwwwF1シリーズでは、固定方法が違っています。こんな形のボディキャッチになっています。これは、ポリカもプラモ共通です。後ろ側は溝に引っかける感じで固定し、フロント側は、とがった部分を黒い樹脂パーツとメカデッキの間に挟み込んで固定する感じです。(伝わったかな・・・汗;)936やカウンタックのキャッチピンは、SPパーツで発売されましたがこのF1用のボディキャッチは、SPで出ていません。イベント限定で、リジェ、312T、ブラバムのボディが出ていますが旧F1シャーシに使う際は、このキャッチピンが必要となりますので、ご注意ください!単品ではまず見つからない。このボディキャッチ方式は、旧F1(ブラバムまで)シリーズ共通です。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。昨日、ちょっとポイントがたまっていたんで・・・yahooショッピングで買っちゃいましたw29号と30号です。29号は内蔵プロジェクターパーツ、30号は駆動モーターです。海外先行は82号までいってますので、興味のある方はyoutubeでご確認くださいませw29号で内蔵プロジェクターが完成します。wwこのドロイドを、友好の証として贈ります・・・とか何とか言ってたシーンwwということで、30号まで組み立てました。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。台風の影響もほぼなく、無事に過ぎ去ってくれました。明日は台風一過で暑くなるんでしょうねぇ・・・ということで、今回は、マルティニロータスです。今回お安く仕入れさせていただきましたwということで、早速入れ替えます。微調整もなんもいらないのが凄いと思わない?そっくり入れ替えるだけで、何事もなく動くという・・・20年以上前にこの精度を出していたタミヤってすごいなwということで、無事交換も終わったんだが・・・・ネタ的に薄いwなので、ついでにリアバンパーを付けてみます。うちには、旧F1用の針金バンパーが、そこいら辺にあるwちなみに、このリアバンパーですが、2種類あるんですよ!左側、旧F1前期のバンパーと、右側中期以降のバンパーです。中期以降幅広タイプに変更されています。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。R2-D2」を作る・・・・https://deagostini.jp/r2d/いやぁ、BTTFも好きなんですが、SWも大好物でしてねww海外先行で出てるのは知ってて、いずれ国内でも出るだろうと思ってはいましたが・・・まさか、BTTFとかぶるとは・・・・1/2スケールで、忠実再現!オートモードで劇中と同じ動きをする!これは欲しい!と思っていましたが、さすがに金銭的に難しくなるので、様子見をしていました。今日(8/8)現在、30号まで発売されていますが、コツコツと買い込んで・・・28号まで組みましたw電飾なんかが、結構初めの号についていて、さらにテスト用基板が付属しているので配線刺して点灯試験が出来ます。某掲示板で、BTTFにもテスト基盤!なんていう書き込みがありましたが分かるような気がしますwただ、BTTFは国内版は、デアゴスティーニですが、海外版はイーグルモス社製ですから難しいんでしょうけどね。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。火曜日・・・デロリアンです。右リアクオォーターパネルです。今回、補修パーツとして、ステアリングロッドの改修版パーツが入っています。凄い隙間ができてます。このままでは、ちょっとねぇ~!なので、フレーム修正をしてみました。その結果、ここまで隙間の調整をすることができました。隙間調整が出来たら、今回付属しているステアリングロッドの交換にかかります。現状だと、ステアリングをいっぱいに切ると、ロッドの勘合が外れる症状が出ることから交換部品が支給された模様です。支給品は、若干長くなった模様です。私は、組み込み時にちょっと修正していたんで、特に外れることはなかったんですが一応、交換しときます。別に無理にやることはないのでは?正直、ロッドつけるときに、外れる現象は確認できていたハズだし受け側のパーツを若干上に曲げておけば、外れなかったし。確かに交換したら、安定感は上がったと思います。交換するのに内装パーツを外す指示があります。ここまでして交換するメリットがあまり見つからない。あと、ちょっと工夫すれば、ラジエーターの下側のビス2本外してちょっとだけ浮かせれば、ロッドを抜くことが可能です。繋いだ電気配線を抜き差しすることが非常に怖かったりします。心も折れますので、ご注意をw最後に、リアクオーターを仮止めして、今日は終了。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。土日も出番だったりしますwそれにしても、毎日暑い・・・35度くらいは普通になってきました・・・汗;ただ、朝方は気温が下がって22度くらい。この気温差でやられっちまうんですよwwwwそんな中・・・マルティニロータス79用にシャーシを探していたんですが運良く見つかったので、組んでいきたいと思いますwどうせなら、JPS79同様、FRPシャーシの中期型で組みたいところですが今回、ジュラシャーシで、初期型の構成で組みます。組み込みにあたり・・・色々とパーツを投入しますよ!まず・・ベアリング。この他にビス類や、ジョイント類も出しときます。これらを組み込めば・・・とりあえず、CSシャーシの出来上がり~!同時進行?wのウイリアムズFW-07用シャーシと並べてみましょう。標準状態で、車高がこれだけ違います。若干タイヤの大きさの違いもありますが・・・サスアームの違いで結構差が出ています。非CSリジェ以外はフルコンプですかね。非CSリジェは、基本構造はCSリジェとほぼ一緒なんで・・・まぁいいかなっとwいや、厳密にいえば・・・スピコンの配線の太さが違うとかあるけどねwリジェ、312Tが、旧F-1の初期型。JPS、FW-07が中期型。マルティニロータスは、スペアボディセットのみ発売です。ブラバムBTが後期型シャーシに分類されます。それぞれシャーシ構成が違います。ONLINEでタミヤショップオンラインアフリエイト接続可能!自己利用も可能なんで、ラジコンサイト管理者の方、是非登録してみては?今、何かと話題の・・・ホビー系ならここしかないっしょ。(CS)トップページへ戻るHomeプロフィールAuthor:Sakuきままに趣味(最近はタミヤの旧車レストアがメイン)について書いてみようと思っとります。ドリラジ電飾も紹介しています。四十も随分過ぎましたがwwもう少し頑張っていきたいと思いますので、よろしくお願いします。m(__)mリンクはフリーでどうぞ。Ameba懐かしの名車がいっぱい!クルマのモケイ日本に無いけど海外にはあるよ。(Flickr)この作品は、クリエイティブ・コモンズ・ライセンスの下でライセンスされています。