――鍛えたいと思う部分は何でしょうか技術面はあまりないです。脚をもっと付けたいなと思います。――去年のインカレを振り返っていただいてもよろしいでしょうか補欠でしたけどタンデムに出ました。先輩方がかっこいい走りをしていて、自分もあんな感じでかっこいい走りができればと思いました。――1年で最も成長した部分は何でしょうかスプリントはタイムが伸びました。一応得意種目ですけど、周りはもっと強いですね。――チームの中でどんな存在でありたいですか後輩ができて、強いですし負けられないので、負けないようにかっこいい先輩になりたいです。――ご自身の強みは何でしょうか最後まで諦めないところ、きついときでも頑張れるところです。――スプリントが得意になったきっかけはありますか高校生のときに初めて全国大会に出たときに全国3位取れたことです――4年生とは最後の大会になります今の4年生はみんな強い人ばかりで、優しくもしてくれますし、結構尊敬できる先輩たちです。――今年も自転車部で好成績を残している選手が多くいます刺激になりますね。頑張らないといけないと思います。――目標の選手像を教えてください昨年卒業した短距離の先輩みたいになりたいです。力といい、技術面といい、両方トップレベルだったので、そこをつけたいと思います。――最後にインカレへの意気込みをお願いしますスプリントでは入賞を目指して、自己ベストを狙っていきたいと思います。☆富武大(政経2=誠英)☆出場予定種目:スプリント(補欠)――上半期を振り返っての感想をお願いします全然駄目でした。体調面では全日本学生選手権トラック競技大会も風邪引いたりして、その大会がインカレの選考だったので駄目です。――インカレにはスプリントの補欠として登録していますインカレは出られないと思いまですけど、それはそれで割り切って。次に山口県代表で国体に出場することが決定しているので、そっちの方を目標にして、この悔しさをバネに頑張れたらなと思います。――国体に向けてどのような練習を積んでいますか1年生に甲斐くん(俊祐・営1=別府商)と荒川くん(仁・政経1=千葉経大付)がいますけど、2人とも結構強いので、しっかり付いていって自分も鍛えられたらなと。この合宿終わった後、帰省期間中も向こうで合宿あるので、そっちの方で頑張りたいです。――トラック班の合宿ではどのようなことをされますか多分ですけど、普通にもがいたりとか、バンクの特徴をつかんだりとかすると思います。板倉さんがケイリン強いので教えてもらって練習すれば、国体で今よりはとてもよくなってくると思うので、しっかり学んでいきたいなと思います。――今回のインカレで引退される4年生への思いはありますかいろいろお世話になりましたね。3人とも表彰台に上がられているのですごいと思います。板倉玄京(営4=千葉経大付)さんはスタンディングが日本一です。僕がすごく下手なので、合宿では横で一緒にやらせてもらったりとかして、それがすごく印象に残っています。――インカレに向けてチームの雰囲気はどうですか本当に先輩も後輩を考えてくれて、あまり上下関係を叩きつけてみたいな感じではないです(笑)。いい雰囲気だと思います。――国体前に伸ばしていきたいところはどこですか第一にタイムが出ないので、しっかり脚を上げてトップスピードを出すことができたらよいと思います。――これからの活動に向けての意気込みをお願いします周りの仲間についていきながら自分が強くなっていけたらと思います。自分が自転車乗れるのもあと2年なので、しっかり気持ち入れ替えて頑張れたらなと思います。次回はインカレ開幕直前特集として、3年生の直前インタビューをお伝えいたします。2017.08.27第一回は、初めてのインカレを迎えるルーキー5選手に自転車を始めたきっかけと大会へ向けての意気込みを語ってもらいました。(取材は8月21日に行ったものです。)☆荒川仁(政経1=千葉経大付)☆出場予定種目:スプリント、チームスプリント――自転車を始めたきっかけを教えてください元々子どもの時から自転車に乗るのが好きでよく乗っていました。テレビでツール・ド・フランスを見て、自分も競技をやってみたいなと思ったのがきっかけです。競技を始めたのは高校からです。――明大を選んだ理由は何でしたか板倉先輩が同じ高校で、明治に来ようかなと。他にも強い選手がたくさんいるので、活躍してる選手と一緒に練習したいってのがあります。――自転車部に入っての印象をお聞かせくださいチームの雰囲気もなじみやすくて、4年間頑張れそうだなと思いました(笑)。(特に仲が良いのは)板倉先輩が一番仲が良いですね。板倉先輩はスタートが日本でトップレベルに速いので、そういう技術面を教えてもらったりしてます。――高校と大学で違うと思ったところはどこですか自発的に行動したり、メニュー考えたりっていう、考える部分が増えましたね。あとは高校の練習みたいに何時から何時とかはなくて、授業の合間に走ったりとかうまく時間を使って練習するのが大変だなと思います。2コマ空いてたら一回寮に帰ってきて、走ったり筋トレしたりって感じですね。――同期とはどのような雰囲気でやっていますか同期も高校時代から知り合いだったりで、仲良くやってます。5人全員で出かけたことはないんですけど、夜飯食べにいったりとかはあります。――インカレに向けての今の心境をお聞かせくださいチームスプリントが全日本優勝して、チャンピオンジャージーを着て走るので、何としても優勝したいと思います。プレッシャーもありますけど、ジャージーを着て走れる喜びの方が大きいです。――チームスプリントにおいてレースプランはありますかまずは一走の板倉先輩に確実に付いていくということと、自分が二走なので垂れないでスピード維持して、良い流れで隈園さん(郷史・政経3=明大中野)に渡す感じですかね。――合宿ではどんな練習をされますか長野のバンクに慣れるのが一番で、あとスピード系の練習も多くしたいと思います。タンデムっていう2人乗りの自転車があるんですけど、それだと75kmとかスピードが出るので、その後ろに付いて走ったりとか、重いギアを掛けて負荷を掛けたりとかですね。(スプリントは)結構対戦が苦手なので、甲斐(俊祐・営1=別府商)と対戦の練習をしていきたいです。――自分が総合優勝のカギとなることにプレッシャーはありますか確かにそうなんですけど、走る時は一旦忘れてレースに集中して頑張りたいです。――今のコンディションはいかがですか8月ずっと雨であまりピストバイクの練習ができてないので不安はあるんですけど、足の状態は悪くないので合宿で仕上げていきたいです。――チームスプリントとスプリント、それぞれの目標を教えてくださいチームスプリントが優勝。スプリントでは予選で3位以内、決勝でも3位以内です。――最後にインカレに向けての意気込みをお願いしますチームスプリントで3人の息を合わせて優勝目指して頑張りたいです。☆梅本泰生(法1=石田)☆出場予定種目:チームパーシュート――自転車を始めたきっかけについて教えてください香川県出身で中学時代に野球部に所属していていました。野球はずっと続けていて高校に入ってから、違うことをやってみようと思っていました。高校に入ると偶然自転車部があったので、入部しました。練習をしているうちに自分に向いている種目だと思い、ひたすら練習をしていたら、全国大会でも結果を残すことができ、今に至ります。――高校の自転車部は強かったですか数年に1人ぐらいは強い選手が出ていて、部員は1学年4人で、全員で多くても12人の小規模な部活でした。それなりに人数が少ないので、一人一人にあったメニューができ、集団としてではなくて、個人個人でやることができたので、とてもやりやすかったと思います。――高校時代を振り返ってみてどうですか2年生の冬にあった全国大会で個人種目2位になって、その後2位に満足しすぎて、インターハイ、JOC(ジュニアオリンピックカップ)や国体で結果が出せなかったです。春と夏はあまり練習をせず、結果が出ていないので、今思えば後悔していています。結局入賞はできたのですけど、表彰台に上ることができなかったので、もっと練習をしておけばと少し後悔しています。――明大に進学した理由を教えてください全国2位になるまでは、大学に行くとは決めていませんでした。大学から声が掛かれば、自転車競技を大学でも続けようと思っていて、もし大学から声がかからなければ、就職しようと思っていました。5月に明大から声が掛かって、面接をして、是非頑張りたいと思い、明治大学に入学しました。始めに声を掛けてくれたのが、明大でした。――チームの雰囲気はどうですかとてもやりやすいです。先輩の上下関係が少しはありますけど、先輩方も後輩に気を遣ってくれ、いろいろなことをしてくれるので、後輩としてもやりやすい良い環境だと思います。明大に入って今は良かったと思っています。――同期の雰囲気はいかがですか同期は5人で、一人一人にあった種目があるので、練習は別々になります。集団で寮生活をしていて、1年生の仕事もあるので、分担して日々助け合っています。この1年間同期と頑張っていきたいと思います。――出場するチームパーシュートはどうですか今年は団体競技のチームパーシュートしか出場できないですけど、高校から明治に入ればチームパーシュートを走りたいと思っていたので、今は目標が達成できて良かったです。ここで結果を出して、明治大学の総合得点もしっかり取って、明治としての力になりたいです。あと2週間で始まってしまいますけど、しっかりと体調を整えて、今までのインターハイの結果よりも良い結果を残せるように頑張りたいです。――調子はどうですか。出場するのはトラック種目ですけど、トラック種目の練習を1ヶ月ぐらいできていません。今の練習を見た感じだと、そこまで落ちてはいないので、しっかりとこの1週間追い込んで、インカレに全ての力を出し切れるように頑張りたいです。調子自体はあまり悪くないと思います。――合宿ではどのような練習をされるのですかチームパーシュートは決められた周回をできるだけ4人で早く走る競技ですけど、明日から始まる合宿は実践的な4kmを走り、少し多い5kmを4人で早く走る練習をして、本番に向けて走るのが一番なので、長く走る練習をします。――初のインカレ緊張はされていますか試合前は一番緊張すると思いますけど、一番下の学年にいるのは追いかけるしかないので、後輩がいない分しっかりはしれるように頑張りたいです。――チームの雰囲気はどうですか4人で合わせて練習は1カ月くらいしていないですけど、個人個人がしっかり練習していると思います。4人のコンディションはわからないですけど、大丈夫と思います。――自信はありますか高校時代はインカレで出場するチームパーシュートは香川県で結果を残していて、チームパーシュートは結構自信があります。少なくとも入賞は絶対目標として、表彰台に上がれるくらいいい走りができたら良いと思います。――大学入ってから成長したと感じることはありますか国体で結果が出ていなくて、自転車を諦めかけていた時期がありました。心機一転でウエートトレーニングを冬場に取り入れて、4月から大学の試合が始まりましたけど、そこでは高校時代よりもはるかに良いタイムが出てタイムが伸びていました。ウエートトレーニングのかいがあって、東日本大会でも良いところまでいくことができたので、少しは高校より成長していると思います。――どのような練習をされてきましたか平坦を走ることを得意としているので、今まではセーブして走っていたところをなるべく8割9割で走るように練習から心掛けて、練習の強度を高めるようにしています。――最後にインカレへの意気込みをお願いします4年生も最後で、香川県出身の先輩と走るのは最後になると思うので、先輩の背中を追いかけてきた分、今までのお礼をしっかり結果で返したいです。最低条件が8位入賞で、目標としては表彰台に上がることなので、最後まで頑張りたいです。☆甲斐俊祐(営1=別府商)☆出場予定種目:タンデムスプリント――自転車を始めたきっかけについて教えてください中学の頃に卓球をやっていたんですけど、自分が進んだ高校に卓球部がなくて先輩に自転車を勧められて始めてみようかなと思って始めました。身長が結構高かったので体格的にも声を掛けられたのかなと。――明大に進学した理由を教えてください明治の先輩方はみんな自転車が強いので、憧れもあり明治に行きたいと思いました。板倉玄京さんを尊敬しています。――インカレ直前に取り組みたいことはありますか最後の追い込みなのでやれることをやって、悔いのないようにやるだけですね。――インカレ対策は何をしてきましたか長い時間全力でこぐので長めに本気でこぐ練習と、ギアが重いので負荷をかけたトレーニングとかをやってきました。筋トレや体幹トレーニングなどもやってきました。効果は実感していて、足の感覚はいい感じですね。――インカレでの目標を教えてください初めてのインカレなので、場の雰囲気に飲まれないように自分の力を出し切るレースをしたいと思います。1番は明治大学の総合優勝に貢献することです。――最後にインカレへの意気込みをお願いしますまずは表彰台に向けて頑張って、悔いのないようレースをしていきたいと思います。☆花田凱成(農1=祐誠)☆出場予定種目:ロードレース――インカレ直前の心境はいかがですか?不安な気持ちというよりは、楽しみな気持ちの方が大きいです。――初めてのインカレになります僕は初めてのインカレですが、4年生は最後のインカレです。4年生とは入学してとても短い期間でしたが、インカレは4年生と一緒に走る最後のレースと思うので、安心して引退してもらえるように頑張るぞと、気合が入っています。ロードレースでの完走は自信になっていますか個人戦は、全体的に完走率も高かったので自信にはなりませんが、終盤に積極的に動けていたのでそこは、よかった点だと思います。――インカレ前合宿での仕上がり、コンディションはいかがですかインカレの仕上がりとしては明治大学に入学してから、この数ヶ月で確実に力はついてきたと思うので、体調など崩さず本番を迎えたいと思っています。――インカレ前合宿では何を取り組みましたかインカレ合宿では、とにかく頭が狂ったように高い山に登りまくりました。股ずれになり、腰が砕け泣きそうでしたが、終わってみれば楽しかったです。――最後にインカレへの意気込みをお願いしますレースが始まるとすぐに調子にのってしまうので、それをいい方向に持っていけるように集団の前の方で積極的なレースを展開したいです。☆渡邉慶太(政経1=浦和工)☆出場予定種目:チーム・パーシュート、ポイントレース、ロードレース――自転車を始めたきっかけについて教えてください兄が自転車競技をやっていて、それを見てかっこいいと思い小5から始めました。――高校時代について教えてください1、2年は顧問の先生にしっかりと指導していただいていたんですけど、2年の夏からは顧問の先生が変わってほとんどが自主練になってしまって大変でした。――高校時代の思い出を教えてください2生が変わってから、みんなで頑張って練習したのが大変だったなという思い出ですね。自主練になってから各自の練習になってしまっていたんですけど、結果的にインターハイで総合8位に入れたのはうれしかったです。入部してみて結構馴染みやすくて良かったです。寮生活になって、母親とかに任せていた洗濯をやらなきゃいけなかったりで大変です。――練習で新たに感じることはありますか高校時代は距離を乗る練習をできていたんですけど、東京に来て、交通量が多いのですぐ止まったりあまり走れないなと感じています。――3種目出場とタフな大会になると思いますがどう捉えていますか1年生でこんな3種目も出してもらえることは本当にありがたいことです。本当に練習しっかりやってます。――力を入れている種目とレースプランを教えてくださいポイントレースです。レースプランというよりは、とにかくしっかり付いていって勝負どころを見逃さずに攻めていってポイント取りたいです。――最後に意気込みをお願いします初めてのインカレなので、挑戦者として勝負できたらなと思います。次回はインカレ開幕直前特集として、2年生の直前インタビューをお伝えいたします。2017.07.03インカレに向けて課題の残る結果となった。優勝が期待された池西拓海(営3=栄北)が男子スクラッチに出場。序盤は後方集団で様子を見るも、後半に追い上げ3位でゴールした。同レースに出場した野本空(政経3=松山工)が4位、タンデム・スプリントの田川翔琉(政経2=ルーテル学院)・甲斐俊祐(営1=別府商)組が4位などと思うような結果を残せず、池西のみが表彰台に上る悔しい結果に終わった。250mのトラックを60周した速さを競う男子スクラッチに優勝を期待された池西が出場。レース開始は相手の出方をうかがい、中盤からは一気に遅れを取り戻す走りを見せた。「前の走者について行けなかった」(池西)と勝負どころで力を発揮することができず、3位でレースを終えた。池西は初の表彰台を喜びながらも、優勝できず複雑な表情をにじませた。慣れないトラックで健闘した。普段はロードを主戦とする野本が同レースに出場。「同期がいる以上負けたくなかった」(野本)。池西との対決を意識していた。結果は池西に敗れるも4位で入賞を果たした。組んで間もないペアが躍動した。タンデム・スプリントの田川・甲斐組はペアを組んで2カ月余りでの出場だった。「勝てるかわからなかった」(甲斐)とそれほど自信はないながらも予選を3位で通過。3位決定戦は日大と3戦目までもつれる展開に。「最後は体力負け」(田川)。日大の力が上回り4位に終わった。上位チームには戦術面での弱点を突かれ敗れたが、初の実戦で確かな手ごたえをつかんだ。戦術面での改善次第では、さらなる活躍が期待される。最大の目標はインカレ優勝だ。3位以上は池西のみと結果は振るわなかったものの、インカレに向けて収穫の多い大会となった。トラックでは結果の出せなかった野本も「インカレ総合優勝のためロードで優勝したい」と活躍を誓った。調整不足の部分も多かった今大会の結果を糧とし、インカレに優勝に向けて選手たちは走り続ける。[大西健太]試合後のコメント池西「(スクラッチで3位)大学に入って初めての表彰台なので結果としてはうれしいです。内容も中盤から3人でローテーションを回して逃げてラップしたり展開的には悪くなかったです。(1位になれなかった理由)それは最後に前の人間が逃げていったときにすぐ反応してついていく力がなかったとか、運のなさもあったりしたと思うのですが、実力不足だと思います。(調整)明大はみんなバンク練ができなかったのでそこで調整ができなかったと思います。(同期の酒井に負けて昨年と比べて)微妙ですね。去年は酒井が2位だったのでそれ以上取りたかったというのもありますし、でも表彰台に初めて入れてうれしいのもあり、複雑な気持ちですね。(得意な立ち回り)脚が劣っている分立ち回りで補っていくしかないと思うし、最大の武器なので大事にしていきたいと思います。(インカレに向けて)まだメンバーは決まっていないですけど、入れたら優勝目指して頑張ろうと思います」野本「トラックに乗っていない割には走れました。全日本トラックは個人の戦いなので、インターカレッジに向けたメンバー選考も兼ねていました。去年のこの時期は調子も一定だったんですけど、今年は波があってこの大会には良い波が来ていました。(池西とのレースプランは)全然なかったです。選考かかっているので。池西本人もインカレ目指していて、ガチで勝負しました。僕もメインはロードですけど、同期がいる以上は負けたくなかったです。逃げの3人がラップして、これはもう追いつけない、勝負に絡めないと思ったので、池西も同じことを思っていて2人でラップできました。みんなインカレで自分の出たい種目は宣言してこの大会に臨んでいる人も多いです。個人的に、インカレのロードのコースは苦手なコースではないので、狙えると思います。去年勝っているので他大学からのマークもきつくなると思います。落ち着いてマークを対応して連覇を狙いたいです。これからはロードメインの練習で、心肺機能の強化をしてロードを戦える体に合わせていきます。チームの総合のためにインカレロードで優勝したいと思います」田川「(調子)前日4本レースがあり、パートナーの甲斐は1本だったのですけど、自分が足を使いすぎていて今日は思いのほか足が重くて、足を引っ張ってしまいました。(対策)自分たちはまだタンデムという競技を始めてまだ2ヶ月ぐらいで、パートナーの甲斐も1年生で、もともと予選を上がれるかわからなかったので、対面の練習をしていなくて、予選にあがれるか不安だったのですけど、いざ走ってみたら3位上がりでよかったのですけど、対面でまだ慣れていなくて、他の対戦したところがうまくて、足では勝っていたと思うのですけど、戦術で負けという感じです。(今日のレース展開)パートナーの甲斐と話して、なるべくスピードを上げて、早稲田の時は自分たちが前々でまくりに来るのに合わせて、先行でそのままゴールしようとしていたのですが、2本ともストレートで負けてしまって、2本目の時にまくりにいったのですけど、届かずに終わってしまった。(最後の接った場面について)2本目でまくりにいった時に、結構あと少しまくりにいくのが、早ければ届いたのかなと思うので、3本目で前にわざと出させてまくろうと思ったのですけど、思いのほか日大の足が残っていて最後は体力負けです。(反省)インカレまであと2ヶ月くらいしかないので、テクニックを磨くのを慣れていないので、強度があってタンデムは足にもくるので、持久力とパワーをつけるのが、第一です。(意気込み)今日は4位に終わったのですけど、インカレでは必ず表彰台の真ん中に立てるように、明治の校歌を聴きながら、余韻に浸りたいです」甲斐「あまり2人で乗れる機会が少なくて、予選を上がれるかどうかもわからないっていう感じだったけど予選を3位で上がったので、対戦の練習っていうのは全くやっていなくてどうしようってなりました。結果は4位でしたけど、日大に1本取ることができたし今後に繋がる走りができたかなと思います。(田川と組んでから日が浅いのか)そうですね、最近決まってちょっとずつ練習してきたって感じですね。(今日のレースプランは)プランというか、初めてやったので全然何もわからなくて、とりあえず練習と思ってやるみたいな感じで行ったんですけど、前にいた方が有利という風に監督から聞いたので、それをやろうっていうのを考えて基本はそういう前々の組み立てでいこうかなと思っていました。(日大に)3本目は前に行かれたんですけど、1本目は先に行かれても最後かわせたので、そっちの方がチャンスあるかなという話はしてたんですけど、あと1歩踏み直せなかったという感じですね。(今後取り組みたいこと)まずは慣れることからやっていきたいです。あとは経験を積んでインカレで借りを返せるような走りをできればいいなと思います。2017.06.12激しい戦いとなった。完走者が過去最多の75名と接戦を繰り広げた中、野本空(政経3=松山工)が10位に入賞。松本祐典(法4=北桑田)は就活後で調整が間に合わなかったものの、27位。前週に行われた全日本学生チームロードタイムトライアルで力を出し切れなかった池西拓海(営3=栄北)も完走するなど、今後のレースに期待が持てる結果となった。積極的な走りで入賞を果たした。昨年度と会場が変わり、今回は平坦な道がメインのコース。スピードが出しやすいため、スプリンターや集団に有利なコースとなった。野本は「中盤で逃げ、吸収されたら後半もがく」というレースプランを実行し、終盤に追い上げを見せ10位入賞を決めた。登り坂が得意な野本にとっては厳しい状況での戦いとなったが「対応して走れた」。この大会に向けて同期の隈園郷史(政経3=明大中野)と共にスプリントの練習を重ねてきた。その成果か「攻めた姿勢で戦えたので良かった」(野本)とレース後には晴れやかな表情を見せた。ルーキー・花田凱成(農1=祐誠)が1年生で唯一完走を果たした。野本と同様に登り坂が得意な花田。集団内で前方に躍り出る場面もあったがコース内の登りが短く、自分の持ち味を生かせなかった。そのままラストまで力を出し切れず結果は51位。「実力不足でついていけなかった」と反省をあらわにした。それでも「まともに完走できたのは初めて」とトラブル続きだったこれまでの大会に比べ収穫も得られた。今回の結果にとらわれることなく、全日本選手権に向けてレベルアップを誓う。2週間後に控えた全日本選手権で好成績を残すこと。次はアップダウンの激しいコースとなるため、野本、花田をはじめとした、登り坂が得意な選手の活躍に注目が集まる。「しっかり優勝を狙いたい」(野本)。残された時間で全日本に照準を合わせた練習を重ね、表彰台を狙う。[上代梨加]試合後のコメント松本「(レースプラン)自分は就活であまり練習できてなかったので、完走できればいいかなと思ってて。足使わずにってのを目指してました。(就活は)ほぼ終わりなんですけど、この大会に向けてはあまり調整できなかったので、期待はしてなかったですね。(順位に対する感想は)練習してない割には完走もできましたし、走り切れたので思ってたより自分としては満足です。(インカレに向けて取り組んでいきたい練習)まず全然乗れてないので、しっかり距離乗って長距離に対応できるようにしたいと思う。今日のコースは楽なコースなんで着いていくだけなら結構楽なんですけど、インカレはかなり厳しいコースなので走り切って明治として結果出せるように頑張っていきたいと思います。150km以上乗る練習をもっと取り入れていって。今は100km以上乗る練習も全然できてないので、そこを上げながら強度も上げていきたいと思います」野本「(レースを終えて)このコースは昨年と違って、昨年は長野県だったんですけど、今年は(長野県の)コースが災害で使えなくなったので岩手県になりました。このコースは平坦メインで集団が有利なので、僕としては結構厳しい展開になったんですけど、まあやれることはやって、しっかりと攻めた姿勢で戦えたので良かったかなと思います。(このコースを走るのは)初めてですね。一応このコースと似たようなコースは走ってて、昨年岩手国体があったんですけど、そのコースがもともとここで、それを少し変えて今のコースになったんです。一応1回走ったことはあるんですよね。(普段の得意な走り)僕は登坂が強いので、やっぱり登りのアップダウンコースを得意にしてるんですけど、ここはアップダウンそんなに無いので、どうしてもトップスピードのあるスプリンターの選手たちが結構有利になっちゃうコースなんですよ。そのスプリントが無いわりに、頑張って対応して走れたかなと思います。(レースプラン)中盤で逃げを決めて、それが吸収されたら後半スプリントに備えてしっかりもがこうかなと思っていました。(今日に向けての取り組み)平坦が多いので、日頃の朝練習とかもいつもよりスプリント練習するみたいな感じで、同期の隈園くんと練習していました。(次の大会は)青森で行われる全日本選手権なので、それに向けて頑張りたいと思います。そのコースはかなりアップダウンがあって、僕の得意なコースのはずなのでそこはしっかり優勝狙いたいと思います。(これからの課題)日頃の練習ではそこまであまり登りの練習はしないので、全日本にしっかり照準を合わせるために、日頃より登坂練習をメニューに取り入れて対応したいと思います」池西「今日の目標が完走だったので、結果としては良かったと自分では思ってるんですけど、最後惜しいところまで行ってるので、せっかくだったら入賞できたらなということもあって複雑な気持ちですね。(計画)ひたすら集団に着いていってゴールしようという感じでした。(良くなかったところ)前に出ないといけないときに粗くなってしまったので、そこは直さないといけないと思いました。(チームロードタイムトライアルからの切り替え)あの時は調子が悪かったというのもあって、酷い結果になったんですけど、今回は比較的走りやすいコースだったので良かったといえば良かったですね。(全日本学生選手権トラック)スクラッチは優勝、マディソンは初心者なので優勝は難しいと思いますけど、それでも入賞を狙って頑張りたいです」花田「(結果について)終盤特に最後の一周に入るときに逃げが出たんですけど、それまでに脚を使いすぎて実力不足でついていけなかったです。(レースプランと実際の展開)登りが得意なので、登りで前に出て勝っていこうと思ったんですけど、意外と短くて持ち味が出せなかったと思います。全日本は登りが長いので、それに向けてうまく練習していけたらと思います。これまでの大会がトラブル続きで、まともにゴールできたのが初めてですね。毎年全国レベルの選手を輩出しており、強豪校とも肩を並べる実力を誇る。年間の獲得ポイントで優勝を決めるRCS(ロードレースカップシリーズ)だ。自転車競技は大きく分けて短距離と長距離の2種目がある。短距離のトラック競技は単に速さを競うだけではなく、ペース配分による駆け引きも見どころだ。長距離のロードレースはチームでの連携や周りの選手との協力がコース攻略のカギとなる奥が深い競技だ。自転車競技はまだまだマイナーではあるが、五輪種目に選ばれるなど注目を集めている。