シトロエンAXAXっていい車なんですよね。小気味良く拭けるエンジンに軽いボディー。205ラリーなんかだと、このエンジンをストロークダウンして1.3以下のクラスにエントリーできるようにしてたり。ミッションはクロスしてて楽しい車ですよね。AXはこれに脅威の軽さ約800キロ。パワステ無いし、まーそこらじゅう軽量化の工夫いっぱいです。ガラスがリアハッチになっててその下にプラスチックのボディーがついてたり、あちこちの装備が簡素化されてて、まーそれはそれはすごい車です。これで十分だったりします。その代償にいろんな部分にプラスチック、それもぺらんぺらんでパキパキのプラスチックが多用されています。そんなわけでダッシュボードのヒビは避けて通れません。ダッシュボードは通常骨組みが鉄でできてて、その周りを樹脂等で覆っている仕組みですが、AXは骨組みがありません。ダッシュボードの自重はプラスチック製のダッシュボード自体が、モノコック構造で支えているんですね。如何せんもう15年くらいはたってる車です。プラスチックも当時の柔軟性を保っていることは無理みたいです。AXのダッシュはバリバリに割れちゃうんですよね。