”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。―かなり行ったみたいだけど、その中で、こんなことが...あったと言われたみたいだね。―なんだから楽しそうだね...。なレータに聞いてみましょう。―それでは、ということで話します。今から14年ほど前、私は父親の単身赴任により、春休みと夏休みを使って、旅行したことがあります。その国は、マレー半島をほぼ収め、同時にカリマンタン島北部を範囲として国家を形成するマレー連邦、この時、私は当時の首都クアラルンプールにいたのですが、首都のクアラルンプールは特別自治州、日本で言う東京23区に近い状態でして、そこから外側は、セランゴール州と呼ばれる地方都市です。当時のことを出来るだけ思い出すと、午前10時頃、同じマンションに住んでいたWさん(現在河内長野在住{それ以上はあかせません})の案内で私と母は、タクシーでマレーシアのクアラルンプールを抜けて、セランゴール州の州都セランゴール市に到着。そこで、マレーシアの歴史に触れることができました。その博物館では、マレーシアの歴史について語られますが、実は伝承が多いのが特徴です。マレーシアとシンガポール地域では、文字を持たない文化が広がっていたことが分かっており、14世紀のマラッカ王朝まで文字がない、まさに神話の時代が続いたとされております。これらについては、発掘調査を待ってから話を進めたほうがいいかもしれません。そのあと、鉄道がどういうものか乗ってみたいので、近くの駅でおろしてもらったのですが、電車が時刻通りに来るのか、ワクワク感が拭えないのも事実で、どんな車両が来るのかが楽しみでした。言って来たのは、この車両ではなく、こちらの車両ですが、EMU33型と呼ばれる車両です。この車両は日本で言えば、113系に近いと思います。デザイン的な部分では、これに近い位置にあります。そのまま列車に乗り込んで、揺られること30分。クアラルンプール駅に到着しておりました。外国の鉄道の旅ができたという最初の旅でした。そのあとは、駅前のインド料理店でスープカレーを食べて、周辺地域で買い物をした思い出があります。それから14年、今や、マレー連邦に所属していたシンガポールの区間路線が短縮されたことから、徐々に車社会に向かっているようです。言うことで、以上です。近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。08本日の話題の2本目は、「鉄タビ(臨時便)」から「晩...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。