>>SSシフターの取り付け0本日はお客様のご依頼により取り付けしたSSシフターのご紹介です。取り付けした車両は初代スイフトスポーツ(HT81S)。JWRCで黄色い弾丸の意味「イエロービュレット」がニックネームになったイグニススーパー1600をイメージした市販バージョンでした。今回、スズキスポーツ製のSSシフターを取り付けました。レバー比がノーマルから変更され、ストローク量も短縮。スポーツ走行時などに素早いシフトチェンジができるという代物です。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことによって、より一層のショートストローク化を実現しているそうです。ノーマルの状態シフトノブとコンソールボックスを取り外します。シフトワイヤーも外して、シフトレバーAssy丸ごと車両から取り外します。これが今回交換するスズキスポーツ製のSSシフター。シフトレバーAssyとスペーサー、ジュラコンシフトノブ、シフトパターンエンブレムのセットになります。ノーマルと並べて比較すると、レバーだけでも3センチショート化されています。車両取り付け時は床に3センチのスペーサーを使って底上げしますので、ノーマルシート時はシフトポジションは変わりません。スポーツシート交換時などのローポジションにした時は、このスペーサーを取り外しシフト高もローポジションにできる優れものです。ほんと、よく考えて作ってあります。スズキスポーツ!取り付け後は写真で見ると、ただシフトノブがノーマルからジュラコンに変わっただけにしか見えませんが、本当にシフトストロークは短縮されフィーリングもカシッとして、なかなか、その気にさせてくれるいい感じです。おまけ画像このお客様、クラッチレバーもショートストロークになったスズキスポーツ製フットレストセットも付いていました。定番中の定番ですね!当社では、このようなカスタマイズもご相談に応じます。お気軽にお申し出下さい。あなただけの特別な愛車のために・・・。