昨年はグラベルで開催された久万高原ラリー、今季は2年ぶりにターマックでの開催となった。ステージのほとんどが標高1000mを超える高地に設定され、勾配の激しさが大きな課題のひとつとなる。ノートe-POWERニスモSでの2戦目を迎えた伊藤隆晃/大高徹也組は、競技初日となる4日(土・祝)に上りのステージで苦戦を強いられることとなった。比較的フラットなステージのSS1ではクラス3番手のタイムマークする好発進を見せたが、上りのセクションが続くSS2ではバッテリーの消耗が激しく、セーブモードに入ってしまう現象に対処することになり、この日はJN6クラス5番手で折り返す。翌5日(日・祝)もバッテリー面での課題は続いたが、その分を足回りのセッティングを改良することでカバー。回生ブレーキを効率的に活用するドライビングを模索しながら、順位を4位まで上げてのフィニッシュを果たした。伊藤隆晃(ドライバー)「バッテリーの問題は悩みどころですが、ターマックでの足回りに関しては安心感を持って走れるようになりました。2戦の中で、かなり熟成されたと思っています。次はグラベルなので、まずはセッティングですね。トヨタ、勝田に続く若手ラリードライバー育成へ。クスコレーシング、全日本ラリー参戦の女性ドライバーに兼松と永井を選出。GRヤリスのWeb先行予約は2週間で約2000台。全国各地でPDを取り扱っていただいているモータースポーツショップのリスト。手に取ってご覧いただいたり、バックナンバーを注文することもできます。情報提供のお願い全国各地のモータースポーツにかかわるニュース、イベント、ショップ、新製品などの情報をプレイドライブ編集部にぜひお寄せください。プレイドライブ本誌のほか、プレイドライブWEBでもご紹介させていただきます。