sayonaraいよいよ1900年代もあと一日、車が生まれて育ち人間の生活を一変させた世紀でしたね。この最後の年にCX25周年記念ミーティングを成功させることが出来ました。皆さん、ご協力有難うございました。次の21世紀にはガソリン車は消えていく運命でしょうが、出来る限りいつまでもCXを長生きさせる様に皆さんと共に協力しあって行きましょう。来年もこのホームページを充実させていきますのでご愛顧・ご協力をお願いします。シトロ・パパ号は写真のような状況で年を越しそうです。来年が思いやられます。仕掛かり中のATのストレーナーの交換作業は終わりましたが、取外した他部品の復旧に手間取ってます。交換したストレーナーには予想にたがわず、ごみくずが詰まっていました。クラッチの摩耗紛もずいぶん貯まっていて、ATF交換では出し切れない様です。新品と比べると汚れ具合が良くわかります。CX25thアンケート結果CX25thの際にご協力頂いたアンケートの結果を大宮の大河原さんにまとめていただきました。回答いただいたのは19件でした。半数以上の車が9万キロ以上走行しています。3ほとんどの方がグレードまで把握しており、関心が高いようです。6.使用タイヤダンロップ1ヨコハマ1トーヨー1ピレリ2ミシュラン14ミシュランMXT8ミシュランMXV−31ミシュランMXE1ミシュラン4ミシュランのシェアがダントツです。回答数が少ないため割愛させていただきました。綺麗なエンジンルームですね!珍しいTurboの一部が見えます。世界各国で記念のミーティングが開かれています。日本でも負けずに開きました。場所は長野の富士見パノラマスキー場です。32台のCX達、こんなに集まったのは初めて、壮観でした。11月3日はお天気の特異日、この日も朝から快晴に恵まれ、会場正面の八ヶ岳が紅葉で見事でした。朝9時頃からCX達がボチボチ集まり始め、10時頃には名古屋からのコンボイが到着して気分が盛り上りました。途中、中央高速の渋滞に引っ掛かり東京からの第2陣の到着が遅れて事務局をヤキモキさせましたが、イヴェント開始の11時には続々到着し、会場は一気に華やぎました。会場では、CX以外にもDSを始めとする応援の車たちが10台以上も来られました。車文字を作りましたがお解りになりますか?上段がCX、下段が25thです。ほとんどのCXが予想以上に素晴らしいコンディションで、西は大阪・滋賀から東は北関東からも駈け付けてくれました。イヴェントの開始に当たり参加者一同で乾杯をした後、コンテストをしました。エレガンス賞は、圧倒的多数で皆さんの指示を得たこのCXが賞品の赤ワインを獲得しました。新車のような外観と内装にため息が出ていました。外観は初期のCX2200のように見えますが、本体はIEです。ベスト・メンテナンス賞は、各車差がつかないほど、良くメンテナンスがされていました。この為、うまく順位を付けることが出来ず、グランプリ賞は見送らせて頂きました。審査項目は事務局が設定致しましたが、評価の正確さをきす為に、審査はJAVELの竹村さんとオートピステの伊藤さんに協力を頂きました。下の表は各車の採点結果です。今後のメンテナンスの参考にして下さい。3午後は皆さんが自由に交流を楽しまれました。応援でいらした方達も楽しんでいただけた様です。最後はA誌の取材の為にもう一度並びました。この時、遠方から来られた6台は帰られていました。帰りは全参加車で解散地点の諏訪南ICまでパレードしました。こんな光景が日本で見られるとは思いませんでした。参加車の半分しか画面に入れる事が出来ません。記事が貯まりましたので、各月毎に分割しました。