Do!」ブログ北海道地区のラリーの情報を幅広くお伝えするブログです。1回目の対談またまた新コーナーを作ってみました。今回はオイラと対談したことを書いちゃおうかなって。いままでも似たようなことをしているんだけどね。1回目は、先日初の道外遠征に行って来た大藤潤一くんに話を聞いてみたんだけど、新鮮な気持ちになって楽しめたようだよ。そこら辺が聞けてるといいけどね。――自分の準備が終わってなかったの大「いえ、ほとんど終わっていましたよ。関根(正人)さんがドタバタでしたね。参戦レポートでそこらあたりも書いてくるんじゃないですかね。行ってからもいろいろありましたから。――フェリーの旅は2回目だよね大「昨年のオールスターラリーに行った時がフェリーデビューだったので2回目ですね。――昨年の帰りも辛そうだったね大「辛かったですね。今回の帰りも宗片(さおり)さんに酔い止のクスリを貰って寝ていましたもの。――船に弱いっていうか、揺れに弱いんだね大「そうですね。――青森の道のはなしでも聞こうかな大「思っていたよりも綺麗でしたね。オンボードで関根さんのだとか山田(健一)さんとかハギー(萩中俊一)のを見ていたけど、オンボードでは路面の凸凹が分かりずらいんですよ。掘れているのは分かるんですけど、どのくらい掘れているのかまでは正直分からなかったんですね。3人揃って上手だから普通に走っちゃうんで、なおさら分かりずらいんです。――道が狭いとかガードレールが近いとか、先入観を持って行ったわけでしょう大「山田さんとハギーには散々聞かされましたけど、実際に行ってみると、そんなに気にならなかったですね。『ガードレールがあるならあるでいいや』みたいなぐらいで。――気にならなかった大「『当たったら痛いんだろな』とは思っていたんですが、道の真ん中にいれば問題は無いですからね。――3Dって?大「道がオンクレストで曲がっていたりだとか、逆にすり鉢状で曲がっていたりだとか。北海道の本番で使っているコースではあまり見かけないですね。僕のイメージなんですけど、むかしの富良野で使ったミネドマリにあったかなぐらいです。それとすり鉢状ではガジョウとかですかね。――他には大「他は、そんなに気になる事はなかったかな。――アドバイスはあった大「なかったですね。――表記のこと?大「多少言葉の使い方で違いがあったんですが、僕が使っている言葉で書いてもらうしかないので。『竹下さんよろしく』って言うと『分かったよ』って感じで、本番では何の問題も無くさすがベテランって感じですね。――立ちあがっていないというのはクルマの問題なの大「いえ、僕の問題です。ストレートになっているのにアクセルを踏んでいないんです。相対的なことなんですけど、コーナーをハンドルを切ったまま出てくるのでアクセルを開けるタイミングが遅くなるんですね。上手くいっているところもあれば悪いところもあって、そこらへんがチグハグさがあったんです。――それは大藤くんの癖が出ているの大「それはですね・・・・・・。――大藤くんは決まるところとそうでないところの差が激しいよね大「そうなんですよ。関根さんのと2画面でインカーを見比べると、浅い曲率のところってそんなに変わらないんですけど、ちょっと巻き込んでいるようなところは遅いんですよね。――オンボードを見て分かったとは大「自分が新鮮でしたね。『あぁ、こういうふうに走っていたんだ』って。勉強のためにもオンボードは撮っていた方がいいですね。僕が言うことじゃないけど。――今回は5番手6番手ぐらいを走っていたの大「正直、1ステが終わるまで他の人のタイムは聴いてなかったので、自分がどのくらいで走っていたのかも知らなかったんです。ストップにタイムを書いているボードも無かったですからね。CPを過ぎてから渋滞になっているのでそこで聴いていたようなんですけど、なんせ、要領を得てないのでどこで聴けばいいかもよく分からなかったですね。それでも、ストップで『1番速かったの何秒ですか?』って聞いて、たとえばSS1だと『4秒落ちならまぁまぁかな』って。――大藤くんはCPラリーの経験は無かった大「TCからですね。いうか分計からで秒計は知らないですし、今回の申告チェックもよく分からないシステムでしたね。――申告は?大「竹下さんに計算してもらって『これでいいよね』って言われても『ハイ』ってしか答えれないからそれで出してましたね。――それ以外に戸惑ったことは大「サービスを出る時も、僕はゼッケン11番だったんですね。それなのに12番さんが先に出て行ってしまって『えっ!』って思ったんですけど、10番の工藤(芳文)さんがまだだったんで、工藤さんの後ろを走って行きました。CPに12号車がいなくて『あれぇ~、行ってしまったんだ』って軽い気持ちでいたら、スタート前に横にずれていて『先にどうぞ』って譲ってくれて『あぁどうも』って走ったんですけど、先に12番さんが走っていても変では無いんでしょうね。――ところで工藤くんには勝っていたよね大「かろうじてですね。――夜はダメだった大「夜はダメでしたね。『これはダメだわ』っていうぐらい。――それは周りが見えないからそうなの大「見えないのが一番効いてますね。それにノートもダメだったんですよ。竹下さんがどうのっていうことじゃなくて、表記が甘いんですよね。ん・・・・、ジャッジが甘いというか、適切な表現が思い浮かばないんです。これあった、これあったって思うんですけど出てこないんです。作っていないと忘れるんですね」SS4のオンボード映像。――トラブルは無かったの大「トラブルらしいトラブルは無かったですね。――初の遠征は無事だったんだ大「そうですね。――走りはどうだったの大「走りですか・・・・。――練習不足だった大「ギリギリまでクルマのメンテナンスをしてましたけど、遠征先が今年初のグラベルで、リアのブレーキパッドも初だし、竹下さんと組むのも初だし、バネもちょろちょろって替えているからいいのか悪いのかも分からずの足だし、初モノづくしだったんです。――それは戦っている人達に失礼だよね大「そうですよね。――練習不足が顕著に出たのは大「竹下さんにも指摘されたけど、スタートの仕方ですかね。冬のままの感覚で、ラリーが終わってから気が付きました。『あっ、そういえばこうやってスタートしていたよな』って思いだして。帰りだったので『いま思い出しました。――遠征してみて得るものはあった大「競技をやり始めて10年にはなると思うんですけど、すべてが新鮮でしたね。北海道だと選手からオフシャルまで知っている顔ばかりですからね。走る道も違えば、ルールも違うし、『本当にこれでいいのか』っていうのもあったし。道だってそんなに悪い訳じゃなかったし。確かにでかい石とかも出てきたけど、そんなのラリーではあたり前ですからね。ガレ場だって普通だし、そんなに気にはならなかったから。――初の遠征は上出来だったね大「そうですね。何が良くて何が悪いかも完走しないと分からないですからね。いう意味では完走出来て良かったですね。――ありがとうございました当日の写真で夜のステージを迎える前のサービス会場。コメント:0コメントを閉じる▲プロフィールAuthor:hokkaidorally北海道のラリーの情報をメディアの視点からお伝えするサイトです。