16:26私の調べ方が悪いのか、4~5万円だと思っていたのですが、もっと安いコースがあるのかもしれませんね。貴重な情報ありがとうございました。11:111>9月のシルバーウィークに北欧旅行を計画しています。北欧4か国か2,3か国周遊と思いますので、北欧観光の華、フィヨルドに行かないと北欧に行った価値はないかも。時間がなければオスロはカットしても。オスロ泊で翌日フィヨルド地方の天気よさそうなら翌朝のベルゲン急行(予約・発券は前日夕方か夜でも多分大丈夫。北欧のシーズンは6~8月上旬で、9月はオフなので)ミュルダールへ。フロム鉄道でフロム、フェリーでグドヴァンゲン、バスでヴォス、列車(予約不要)でベルゲンです。ナットシェルで全部乗れます。ベルゲンで1泊して翌朝のベルゲン急行でオスロへ。15時ころからオスロ観光、泊がベターですが、ノルウエー3泊となります。2泊しかないなら、ベルゲンで泊らず夜行(寝台)で翌朝オスロ着。オスロ観光、他国(または帰国)という手も。翌日の天気が悪い場合(帰りにナットシェル利用)翌日は朝のベルゲン急行でベルゲンに直行。15時ころからベルゲン観光、泊または正午か15時ころまでオスロ観光してベルゲン急行でベルゲンへ、泊または終日オスロを観光して夜行(寝台)でベルゲンへ。朝フィヨルド観光してオスロへ(ナットシェル利用)いずれにしてもオスロ~ベルゲンの片道空路を利用しない限り、列車で往復することになるのでナットシェルのうち鉄道部分はカバーされるユーレイル・ノルウエーパス利用のほうが安いかも。1か月のうち好きな3日利用できて2等2万1000円(27歳以下1万8000円、60歳以上1万8700円)です。この額にフロム鉄道(パスで2割引き?)フェリー、バス代と往復のベルゲン急行予約料が+されますが、合計3万円前後(高くても3万円台)で済むのでは?北欧の物価は高いですが、ユーレイル・ノルウエーパスはじめ・北欧4国用のユーレイル・スカンジナビアパス(2カ月のうち好きな8日に乗り放題で2等3万6300円(1等でも4万8300円)と激安です。北欧2~4か国周遊ならこちらのほうがいいかも。この額に、割引フロム鉄道代、フェリー、バス代と各国の急行予約料、ストックホルム~ヘルシンキ割引フェリー代などを足すだけで交通費はすべてカバーされます。北欧は8月中旬~9月は秋ですので、フィヨルドやフェリーなどでは防寒着を。9月上旬のヘルシンキで早朝0度を経験しました。日中は快適な気温ですが。ご提案のA案に近いもの(当日夜遅くにオスロ到着)を考えております。教えて頂いた情報も参考にさせて頂きます。早割切符の方が安いので別々に買うことにしたんですが、ソグネフィヨルドに行くならユーレイル・スカンジナビアパスにした方が良さそうですね。計画を練り直してみたいと思います。9月の北欧は寒そうですね。防寒対策もして行きたいと思います。貴重な情報・アドバイスありがとうございました。15:581天候に余り左右されない都市めぐりなら早割でもいいと思いますが、フィヨルド、アルプスなど周遊の場合は早割だと雨の日にもゴーとなるので安かろう悪かろうになりがちなので注意が必要です。一生に一度しか行けない方も多いので、天候により自然の風景→都市を入れかえることが可能な鉄道パス利用が上手な旅といえるでしょう。ストなどで変更を余儀なくされたとき、迂回ルートなどを自由に変更できるパスは料金の数倍の価値があるかも知れません。自由(列車移動の自由)はお金では買えないので。ゆえに旅通の中にはパス代は必要経費と考えている方も少なくありません。今回の旅程もナットシェル+早割よりスカンジナビアパスの方が安上がりかも知れません。通常は列車でのデンマーク周遊のあと、コペン→オスロも列車移動です。その場合、SASでのヘルシンキ→コペン料金が不要ですので、スカンジナビアパス利用が圧倒的に安く、しかも自由度も100%でベストだったと思います。2重払いとなるので普通はしないので。北欧行き計画の段階で相談してくれるといいのですが、航空券など予約した段階でされる方が多いのが残念です。確定してあければ、コペンイン、ヘルシンキアウトか逆を勧めます。その場合、コペン連泊で日帰でパス1日分)オーデンセ(午前)、地方では随一のリーベ(午後)を勧めます。日が短くなり始めますが、どちらも2時間程度で散策可能なので早めに出れば1日でも可能です。すればコペン→オスロ、オスロ→ベルゲン往復、オスロ→ストックで5日パス、トルク→ヘルシンキを入れても5~6日パスの2万9500円~3万2000円+列車予約料(4回)+フロム鉄道、フェリー、バス代で済むのではるかに安くなる気がしますが。デンマーク内は全列車予約不要だし、フィンランドも高速列車以外は予約不要でパスだけで乗れます。16:38仰るとおり、融通が効くパスの方が有益かもしれませんね。ストックホルム~トゥルクのフェリー(Aferry.jpで予約済)も、パスを使えば割引があったんですね。勿体ないことをしました。ちなみに日本からの航空券はオスロIN、コペンハーゲンOUTで予約してあります。タイ国際航空が最安でした(^_^;)私も鉄道旅行好きなので、もっと時間があれば(休みが取れれば)、最初からパス購入を前提としていたことでしょう。修正できるところは修正したいと思いますので、頂いた情報を元に計画を練り直したいと思います。ありがとうございました。21:1114日パスでノルウエーパスとスカンジナビア4国パスはわずか€21しか違わないので、後者のほうがいいですね。それで、オスロ→ストックとデンマークの列車も乗れるので。ベルゲン往復で2日分、ストック行き1日分、デンマーク1日分なら4日パスでいいかと。デンマーク2日分なら5日パスですが。ナットシェル2万というのは片道分かと。往復だと4~5万でしょう。列車分は3~3.5万くらいでは?それが2万7000円弱で、しかも他の2日の移動がタダになるので、ナットシェル+早割などよりはるかにパスのほうがお得でしょう。21:58最初に考えていたナットシェルは、オスロ発着ヴォス折り返しルートでした。オスロ6:25発―(ベルゲン鉄道)→ミュルダール11:37着/12:13発→(フロム鉄道)→フロム13:10着/13:30発―(フェリー)→グドヴァンゲン15:30着/15:40発―(バス)→ヴォス16:55着/17:10発―(ベルゲン鉄道)→オスロ22:27着ノルウェーナットシェルは公式HPでは2880NOK、北欧トラベルさんでは¥39,600+予約手数料1,500のようです。ユーレイル・パスを使うとベルゲン鉄道の分だけ有効になり、フロム鉄道分は30%オフになることは分かりました。ところで、フロム鉄道とフェリー・バスの正規運賃はいくらなのか調べたのですが、よく分かりません。ご存知でしたら、教えて頂けたら幸いです。12:101確か以前はナットシェルはオスロ、ベルゲン双方向の片道、ベルゲンからの日帰りだけだったと思いますので4~5万円というのは帰りのベルゲン→オスロ直行運賃も含めたものと理解していましたが、ヴォス往復日帰りが4万1000円ほどということですね。各種料金はわからないので歩き方などを参照ください。以前はヨーロッパ鉄道時刻表に表示されていた区間運賃の14年前のオスロ→ベルゲンの普通運賃が1万3500円なので今なら多分2万円以上するかと。北欧の列車代はとても高いので。ナットシェルは4つの乗り物が2~3割引きになったセットでしょう。フロム鉄道がパスで3割引きということは、全部3割引きかな?いずれにしても、ヴォス往復で値上げなし(これはあり得ない)か円高で日本円換算は14年前と同じでも、スカンジナビアパス4日の料金程度では?となればオスロ→ストック、デンマーク国内はタダで乗れる計算になります。13自分でも調べる努力を致します。00:56貴重な情報・アドバイスありがとうございました。教えていただいき、大変勉強になりました。今回だけでなく、何年か後にも北欧は行くと思いますので、将来の旅行プランを考える際に参考とさせていただきます。【旅の準備と手続き】海外でのお金の用意、スマホ利用など役立つ情報が満載!日本円もチャージできる海外プリペイドカード!世界中のMasterCard加盟店でご利用可能!海外旅行でも普段と同じ快適なネット環境をいつでも確保!レンタルWi-Fi料金比較はこちら冬休みにおすすめ海外旅行!ご家族や友人と一緒に旅行に出かけましょう。