言うくらいの車体番号です。距離もとっても若いし、今までのオーナーは多分苦労してきたはず。実はこの車2代前のオーナーまで知ってるんですよ。どちらも相談は受けたけど実際に車は修理でお預かりしたことはほとんどないんですね。サンクアルピーヌターボ(以後5A−t)の典型的な質問が多かったんで大体の症状は把握してたんですよ。この車が来たときにはあれとこれと・・・・。変な話、この車ってミッドシップのサンクターボより手間がかかったりします。そのくらい日本仕様はいい加減だったんですね。新車以来20年間歴代オーナーは苦労がしのばれます。その証拠の走行距離です。若い!まあ、詳しいことはおいおいアップします。いうわけで大好きなオールペンから。中古車だから現状だといくらか錆びもありますが、いわゆる弱点のところが錆びています。他のサンクから見ると程度良いです。大穴あいてないんです。今のうちにやっておけばまた当分平気なはずです。ここでやっとかなきゃもう先は見えてますよね。