日田の温泉街は三隈川周辺にありますがその近くまで乗り入れるようです。通院客も便利になります。インター口は乗降が可能になります(早朝時間帯の福岡への便のみは乗車のみのままです)温泉街までの乗り入れと日田市内での乗降が可能になったので日田市内では路線バスとしても使えるようになります。『博多バスターミナル』からは天神を経由して(更に空港も経由する便もあります)と空港を経由する便がありますが福岡空港のみを経由する便が主系統になります『西鉄天神高速バスセンター』からは天神が始発のバスと博多BTが始発のバスがありますが福岡空港を経由しない便がほとんどになります。運行しているとよのくに号はスーパーノンストップ便〈西鉄・大分バス・大分交通)、ノンストップ便〈西鉄・亀の井バス)、各停便〈日田バス)の3系統が運行されていますがそのうち日田バスが運行している各停便でダイヤ改正が実施されます。『道の駅ゆふいん』と『湯布院インター』はすぐ近くになりますがこれまでは湯布院インターチェンジでの停車は『とよのくに号』の各停便は『湯布院インター』、『ゆふいん号』は『道の駅ゆふいん』と分かれていましたが今回、統一され分かりやすく便利になるようです。大分ー長崎間で運行されています『サンライズ号』は現行のまま『湯布院インター』に停車なのでこちらも移転すればさらに分かりやすく便利になりそうです。普通の路線バスも一部乗り入れていますので交通の結節点としての機能も強化されるかもしれません。『高速天間』は乗降客が少なかったのかもしれません。自動車上のバス停なのでそのままでもよいような気もしますが仕方がないのかしれません。停車する高速バスはなくなるようです3、予約制より非予約制へ各停便のみですが予約せずに乗れるようになりました。日田市内区間での乗降乗り入れそして、非予約制で今まで以上に気軽に乗れるようになると思います。大分県庁などへも乗り換えなしで行けるようになり便利になるようです。各停便はこの『とよのくに号』も含め利用者が少ないことが多いようです。これからは各停便は高速バスというよりは高速道路を使った路線バスという運行していく方がよいと思います。