潮騒橋と丹野池公園12月21日(土)は潮騒橋から丹野池公園を巡ってサイクリングに行ってきました。行き先や走る道が定番化してきて、今日はどこへ行こうかと悩みます。いつも同じ道、同じ行き先ではマンネリになって面白みがありません。そこで地元の自転車クラブなどがルートラボにアップしたルートを参考に、というか丸パクリして、行ったことはあるけど走ったことがないルートでのサイクリングに行くことにしました。走ったルートは上の地図の通り。参考にしたルートとほぼ同じですが、現在橋の老朽化や工事中で通行止めになっている所や、元は菊川運動公園発着だったので、そういうところを変えました。菊川運動公園から内田の地層が見える崖へのルートは、内田側から来たことはありましたが逆向きには走ったことがありません。反対向きに走るだけでも道が違って見え、新鮮です。東名高速道路のガードをくぐり、坂を上るとそこはお茶畑が広がります。内田側から来ると茶畑を突っ切るように長い上り坂があります。掛川に引っ越してきた頃、この坂が登り切れず途中で足を着いてしまったことがありました。地層が見える崖から潮騒橋までは菊川堤防を走るいつものルート。工事中のため途中までしか行けません。工事をしていなければ国道150号線をくぐって抜けることができのですが、トラ柵手前で右折し信号交差点に向かいます。いつものように途中で手に入れてきた缶コーヒーで一服します。この日は風も強くなく、波もキラキラ穏やかです。波打ち際にはサーフィンをする人影がチラホラ。振り返ると透かしのような富士山がいつもより大きく見えました。潮騒橋から丹野池公園までは未知のルートを走ります。知らない道を走るとワクワクします。普段この周辺を走っているのに、町並みの角を曲がるといきなり山道のような風景に出くわして、こんな場所があるのだと驚きます。丹野池近くの急峻な山肌に設置されていたソーラーパネル。土砂崩れがないか心配です。丹野池をグルッとひとまわり。写真は一番奥の駐車場にある看板。来るときに通ったルートですが、逆向きは初めて。途中で菊川堤防に出て菊川駅前を目指します。菊川駅前から西方方面へ出るルートも初めての道。写真上にまたぐ道は県道37号掛川浜岡線。新しい道を開拓できてうれしいです。ルートラボは来年3月末でサービスを終了してしまいます。蓄積されたルートが見られなくなるのは残念です。大げさに言えば人類の損失かも知れません。ルートを登録できなくなるのは仕方がないけど、ルートはずっと閲覧できるように残しておいてくれると、新しい道の開拓に役立ち、僕はうれしい。森町から豊岡方面へ初めての峠道この土・日の天気予報は晴れ。土曜は風速が4〜5m、日曜は1〜2mと出ていたので、12月15日の日曜にサイクリングに出掛けました。走ったルートはほぼ上の地図の通り。自宅出発だとルートがマンネリ化してきます。森町から豊岡方面へ抜ける峠と南下するルートに初めて通る道を設定しました。道はドキドキとワクワクがあります。ないとサイクリングも退屈になるので、クルマに自転車を乗せての遠征を考えています。袋井市北部から森町方面に向かうと、西側に壁のように立ちはだかる山並みがあります。この辺りから西へ向かうには峠越えをしなくちゃいけません。ルートは何本もあるわけではなく、今日のルートはそのうちの1本。GPSでルートを作ったときこの峠区間のデータが、距離は1.2kmくらいですが、平均斜度4.3%、最大斜度10.4%なんて表示されていました。JR1なので何とかなるだろうと峠に向かいます。峠道に入るとちょっと高い木々に囲まれ、山深い雰囲気に変わります。最初のドキドキと裏腹、あっという間に峠を越えて下りてきました。小夜の中山に比べればたいしたことはありませんでした。峠を下りて南下すると途中から以前、敷地川に沿ってサイクリングしたときに通った道に出ました。進むと桶ヶ谷沼の前を通ります。桶ヶ谷沼に着く手前で時刻を確認すると11時21分。最初の予定ではこの辺りから袋井市街を抜けて帰宅するルートを設定していました。正午頃に到着しました。家を出た頃は天気予報どおりではなく、空一面雲に覆われ日があまり当たらない天候でした。福田漁港に着いた時には頭の上には雲もなく、日もさんさんと降り注ぐ良い天気になっていました。波も穏やかで、のんびりとした風情です。岸壁には釣りに来た人たちの車で賑わっていました。今日の昼食は「刺身定食(1,200円)」。注文するメニューです。帰り道はエコパを通るルート。エコパの高台から白い雪をまとった富士山がうっすらと見えました。アクセサリーダイソー・本皮小銭入れ(角型)サイクリングに出掛けるときは普段使いのおサイフは持って行きません。今までは代わりにクレジットカードの倍くらいの巾着袋から口のヒモを抜いて、2つ折りにして使っていました。袋の中には4つ折りにした千円札2〜3枚とクレジットカードやポイントカード、保険証など3枚、それに小銭を8枚くらい入れています。持ち物がコンパクトになるからサイズ的には良かったのですが、ちょっと使い勝手が悪い。小銭を出すときにお札の間に入って紛れたり、カードがスッと出なかったりしました。ミニワレット」というものが販売されていて、使い勝手や大きさもコンパクトで良さそうです。このミニ財布を注文する前に、100均で使えそうなものがないかリサーチに出掛け、ピッタリなものを見つけてきました。「ダイソー・本皮小銭入れ(角型)」というもの。行ったお店には写真のワインレッドとグリーンのもの2種類がありました。サイズは実測105mm×74mm×15mm。ワールドサイクルのものより若干デカいが許容範囲です。材質は羊皮と書いてあり、表面はフニャフニャと柔らかい。最大の特徴はファスナー付きのポケットが2つあること。メインのポケットにカード類とお札を入れ、前面のサブポケットに小銭を入れて分類でき、不満解消に最適と考えました。普通の小銭入れだとポケット1つのものばかりですから。手に取った財布の中に入っていたスポンジ材を見てビックリしました。「ゲッ、髪の毛がいっぱい、キモい」。陳列してあるものの中を確認するとどれも同じようになっていました。確かめると、ビッシリくっついていたのは髪の毛でなく、中に縫い付けられている裏地の繊維が端からほつれてアホ毛のようになっていました。安心して、ファスナーが一番滑らかに動くものを選んで購入してきました。昨日のサイクリングに実戦投入し、お店でお札を出したり、自販機で小銭を出すのもスムーズで良かったです。今日12月8日(日)は天気が良かったので御前崎までサイクリングに行ってきました。走行ルートは上の地図の通り。830の目的地検索でナビさせようと思ったのですが、「御前崎港」とか「なぶら市場」とかがどのカテゴリーにあるのかわかりません。暇なときにリストアップしてやろかと思った。何度も走っている道なので、結局ナビでの案内はなしで行きました。青田トンネルの入口に「全面通行止め」の立て看板が出ていました。補修工事をするようです。工期が明日から来年2月28日までになっていました。御前崎港に海上保安庁の巡視船が停泊していました。船首甲板に機関砲が装備されています。御前崎マリンパークの海岸沿いは工事中でした。溜まった砂を取り除いているようです。こちらも工期完了予定日は来年2月28日です。いくつか砂の山ができあがっていました。マリンパークから薄ぼんやりとした富士山が臨めました。なぶら市場の「寿し処海幸」で昼飯。食べたのは「ねぎとろサーモン丼(548円)」。この店はいつも混んでいて座ることが難しいのですが、日曜日なのにお客さんは少なめで席を取ることができました。工事中で通行止めになっていました。国道150号に沿って西へ行けると判断して南下したのですが、このケースでは北へ行って並行する大東相良線に行った方が良かったかも知れません。法多山と小国神社の紅葉201911月30日(土)に法多山と小国神社へサイクリングに行ってきました。目的はもちろん紅葉狩り。走ったルートは上の地図の通り。週初めに軽いぎっくり腰になりかけたので距離は軽めです。法多山でかがんだ瞬間にまたギックリ来ちゃいました。自転車に乗ってる間はさほど腰に負担はなくサイクリングは続けられました。翌日イベントで重い物を運んだりしたので、今日現在重症化しています。秋にだけ販売される「栗だんご」のチケットを求める人たちが列を作っていました。案内の方が「現在900人近くが並んでいるため、最後尾に並んでも買えないかも知れません」とアナウンスしていました。途中にある紅葉の前ではスマホを構える人々が群がっていました。団子茶屋手前のイチョウの木はすっかり葉が落ちていました。根元は黄色く染まっていました。広場から続く下山道の方が紅く染まる木々にまとまりがあり、キレイでした。この日は午前中は曇りがち。肌寒くなり、インナーも長袖、ロングパンツも裏起毛にランクアップでした。午後は日差しも出てきて、小国神社も結構な人出。小国神社へ向かう明神通りには、駐車場待ちのクルマが結構手前から列を作っていました。以前歩道がなかった場所も整備され、自転車は渋滞をスルーできてよいです。拝殿前には参拝の人でいっぱい。枯れはじめの感じです。日が当たると紅葉はキレイです。