「コンドル」の終減速機用フランジに不具合があり、走行不能となる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。このリコールは、2011/12/08付届出番号「2867」、2012/10/18付届出番号「3042」、2013/09/24付届出番号「3230」でリコールを行ったものであるが、調査の結果、新たに対象となる車両が確認されたため、対象を追加するもの。前側フランジのスプライン部とスプラインシャフトのバックラッシュの設定が不適切なため、当該フランジとスプラインシャフトの締結用ボルトに過大な力がかかることがある。そのため、発進時のトルクにボルトが耐えきれず損傷し、そのまま使用を続けると、最悪の場合、ボルトが折損しフランジに接続しているプロペラシャフトが脱落して走行不能となる恐れがある。