青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。修正)少しくもが多くなった午後でしたが、雨の心配がないドライで行われました。1コーナーでフェラーリとハミルトンが交錯、3台は順位を落とし、2周目の10コーナーでマッサとハミルトンが接触、ハミルトンはスピンして後方へと下がってしまいました。中嶋もフロントウィングを落としてピットに戻り最下位に転落、17周目、ハミルトンとマッサにドライブスルー・ペナルティ、ハミルトンはライコネンをコース外に追いやったため、マッサはハミルトンをスピンさせたことがペナルティの対象になりました。序盤はクビサがリード、アロンソ2位、コバライネンが3位で続きましたが、コバライネンが17周目にエンジンブローでリタイア、マクラーレンは苦境に立たされました。次第にクビサを引き離し始めました。3位に付けていたライコネンは終盤クビサに激しくプレッシャーを掛けますが、そのためにタイヤに負担をかけてしまいクビサを最後まで抜けず。アロンソは最後までトップを守りきり、まさかの2連勝!!2位はクビサ、3位ライコネン、4位にピケ、5位に地元トヨタのトゥルーリ、6位はボーデでしたが、マッサを1コーナーでスピンさせたことでペナルティが加算され10位、変わって6位位にベッテル、マッサは随分前にいたウェバーを毎周1秒以上縮め、残り2周で抜いて7位、8位ウェバーまでがポイント圏内。中嶋は最下位の15位完走で、1周目が全てでした。中嶋フィジケラコバライネンスーティルグロッククルサードドライバーズポイントはマッサが2ポイント縮めて5ポイント差、クビサが8ポイント獲得してトップに12ポイント差に縮めました。残りは2戦なので、ライコネンのチャンピオンは完全に無くなりました。バトンコンストラクターズはフェラーリが再びトップに立ちました。BMWもポイントを加算して、マクラーレンに迫っています。ルノーは15ポイント獲得で、トヨタとの差を広げました。ホンダ次戦、上海で行われる中国GPは、10月17~19日に行われます。