圧縮比は目標13なんてのは実現不可能です。作業を頭抱えながらやってます。こないだはAE86のレーシングの腰下交換だったしね。これもこれですごい車なんですけどね。なんてのもつくったな。これはこないだプロペラシャフトの強度検討書作って公認取ったしな〜。これがまただーれもしらないエンジンなの。いうんだから車検証の間違いだと思うんだけどな〜。理由書と(A43枚びっしり)書類作って申請して公認OK。これって代書屋のしごとだよな〜。うちがルノーの旧車専門店だと思い込んでいたお客さんはびっくりデスよね。何かいてあるかわかるのかな?メカの子は通常通り外車の整備進めてくれてて、昨日はケータハムのオイル交換、エスパスの組み付け、とかやってたし、その前はBMWのエアコンと、ミッションの修理。万国博覧会のような状態です。いろんな車の部品がごちゃごちゃにあって、部品もストックしきれなくなってきました。エンジンOHがあるし、A110は白煙が上がってるのがあるからこいつもバラシだな。2006年8月20日オールペンが出来上がってきました。4ヶ月くらいかかったかな。時間がかかっちゃいました。左のミラーも新品に交換したんだけど60900円もして高かったー。色の調合をしっかり調べて塗ってもらったんでいい感じです。パールも入ってたって。おかげで塗装代結構かかっちゃった。ここで値切ってちゃお客さんいい気分で乗ってもらえないですもんね。高速道路もV6エンジンなんで余裕です。交換してやって、しばらく乗ってみます。いうのを検証したいところですね。バッテリー交換のはなし。2006年7月20日これって誰でもできるお勧めの日曜メンテナンスTop3くらいに入りますよね。バッテリーの交換ってどのメンテナンス本にも載ってるようなこと書いてもしょうがないくらい皆さん知ってますよね。