1階は、南北2つの到着ロビーが中央にチェックインロビーを挟む配置です。2階は、南北2つの出発ロビーが中央の売店区画を挟む配置。エプロン側は全面が搭乗待合室になっています。3階は、飲食店区画です。4階は、ごく一部の区域のみ開放されており、展望・送迎デッキがあります。ターミナル内のサインは、黒地に白文字が主流。出発関係は緑文字、到着関係は黄文字です。パンフレットなどで用いられているターミナルのシンボルカラーは、元第2の区画が緑色、元第3の区画が紫色を使用していました。ランド側▲===================ターミナル前面(写真は平成31年4月撮影)ターミナルの東側は、全面に渡り、前面道路が接続しています。南側の屋根の上部は壁面緑化されています。バスのりばが前面道路の南北2か所に分散配置されています。一般車は降車のみが可能です。チェックインロビー(写真は平成31年4月撮影)チェックインロビーは、1階中央付近にあります。就航航空会社が多いため、横に広いロビーです。チェックインカウンタ(写真は平成29年7月撮影)1階チェックインロビーの南端側にJALグループ(JAL・JAR・JAC・JTA)の自動チェックイン機があります。Aviation(APJ)のカウンタが並び、その北側に少し離れてSKYのカウンタがあります。IBXとSFJ、ORCは全便ANAと共同運航しています。チェックインはANAカウンタで行われます。FDAとAMX、JJPは全便JALと共同運航しています。チェックインは運航各社のカウンタで行われます。ANAカウンタ使用開始(第1からの移転)===================出発ロビー(写真は平成31年4月撮影)2階南側と北側に分散配置されています。南側は元から使用している区画ですが、平成30年8月に移転・新設されました。北側は平成28年10月に新設されたロビーです。北側▲===================出発保安検査場(写真は平成31年4月撮影)2階南側と北側それぞれの出発ロビーに分散配置されています(出発保安検査場/南と出発保安検査場/北)。南側にしかなく、平成28年10月に北側に追加新設。南側は平成30年8月に元位置よりさらに南側へ移転しています。案内掲示は、液晶モニタが採用されています。北側▲===================搭乗待合室(写真は平成29年7月・平成31年4月撮影)2階エプロン側は、全面が搭乗待合室になっています。北側から1番-12番があります。9番付近から下がった1階がバスラウンジで81番-82番の搭乗口があります。平成30年8月の新南側搭乗待合室が使用開始になるまでは出発客と到着客が混在する待合室でしたが、リニューアルに合わせて完全分離が実現しています。2か所、JALダイヤモンド・プレミアラウンジ)があります。1階バスラウンジ===================空席待ちカウンタ(写真は平成31年4月撮影)2階搭乗待合室には、空席待ちカウンタが南北に各1か所設けられています。いずれも日本航空グループ、ANAが手続きできます。到着手荷物受取場/北▲===================到着口(写真は平成31年4月撮影)1階南側と北側に分散配置されています。南北はかなり離れた位置にあり、出迎えの際は注意が必要です。出口は南北とも1か所です。到着便を示す案内掲示は液晶モニタが採用されています。到着口/北▲===================到着ロビー(写真は平成31年4月撮影)1階南側と北側に分散配置されています。それぞれに総合案内所があります。南側は平成21年1月にリニューアルが完了。現在進んでいる国内線再整備工事に合わせ、平成30年8月に位置を若干移動してリニューアルを完了しています。再整備工事では、北側はそのままの位置でリニューアルを実施しています。(写真は平成31年4月撮影)売店は、2階中央から北側にかけてに中心に出店しています。多くの店舗が仮設営業となっていましたが、徐々に本設店舗が増えてきています。食品を扱う店が多く、福岡の定番土産である博多ラーメン、明太子などフレッシュフードが充実。福岡県のみならず九州各県の土産が多数揃っています。foodtimes」があります。LANE」の一部をオープン。foodtimes」がオープンしました。博多ラーメンや九州各地の焼酎、明太子を使った料理などが目に付きます。搭乗待合室内)▲サービス店(写真は平成31年4月撮影)3階南側に1店舗(リフレジャパン)があります。1階から3階南へ移転アクセスホール(写真は平成31年4月撮影)中央部に地下1階から3階までの大きな吹抜空間が新設されました。地下1階部分は福岡空港駅の新改札口が設けられ、アクセスホールとなっています。送迎デッキ(写真は平成31年4月撮影)4階エプロン側の屋上部分が送迎デッキになっています。4階屋上部分は、ほぼ全面で屋根がありません。エプロン側は高さのあるガラスがはられていましたが、再整備工事によりワイヤーフェンス化されました。再整備工事の進捗に伴い、南側半分が閉鎖されています。送迎デッキからのながめ(写真は平成31年4月撮影)正面は、福岡市の中心市街地が広がります。ターミナルは滑走路の北東側に位置しており、午前が順光条件です。九州最大の空港ということもあり、高頻度で飛行機が離着陸しており、撮影チャンスは多いです。再整備工事中の現在は、ワイヤーフェンスの手前に仮設フェンスがあり、かなり手を伸ばしての撮影になります。ターミナルビルは滑走路の北端付近に設置されており、風向きによっては飛行機が離陸する瞬間は難しいことが多いようです。ギャラリー(写真は平成29年7月撮影)送迎デッキ出口付近に、福岡空港や就航航空会社を紹介する壁面展示がある小さなギャラリーエリアがあります。新設(送迎デッキ入口変更に合わせた新設)ラウンジ(写真は平成29年7月撮影)1階にくつろぎのラウンジTIMEがあります。一部のクレジットカードのゴールド会員は、当日の搭乗券を持参の場合などに無料になります。病院区画(写真は平成31年4月撮影)2階出発ロビー(北側)の奥には病院スペースがあり、内科・胃腸科(丸岡内科クリニック)、歯科(川上歯科クリニック)、調剤薬局(アコー調剤薬局)が設置されています。リニューアル工事に関する展示(写真は平成31年4月撮影)2階にリニューアル後のターミナルを紹介するコーナーがあり、模型展示などがあります。地上アクセス施設(バスのりば)(写真は平成31年4月撮影)バスのりばは、ターミナル前面道路の南北2か所に分散配置されています。北側のバス停前には西日本鉄道のバス乗車券売り場・待合室があります。バス停)高速バスは経由せず、路線バスが中心に発着しています(博多駅行は日中1時間に4本程度の高頻度運行、急行で約15分)。バス停)のりばは1番から3番まであります。路線バスは急行を除き経由しません。地上アクセス施設(駐車場)(写真は平成27年2月撮影)北端付近に、立体駐車場があります。1階に無料の電気自動車充電スタンドも設置されています。工事前)(写真は平成27年2月撮影)2階北側の出発ロビーは、旧国際線時代に出発ロビーとして使用、国内線第3ターミナルとなったあとも残存した大空間スペースです。現在の出発ロビーになるまでは、各種催事を行う特設会場として利用されていました。現在の出発口付近には、「緑と水の大濠公園」という作品がありました。工事前)(写真は平成27年2月撮影)2階南側の出発ロビーは、天井が3階までの大きな吹抜、ランド側は全面に渡りガラス張りとなっている明るく開放感あふれたロビーでした。リニューアル工事の進捗で仮設化されており、吹抜は見えなくなっています。工事前)(写真は平成29年7月撮影)2階南側の搭乗待合室エリアは、リニューアル完了後は南側の駐機場となる部分で、平成30年8月に新しく建設された建物内に移転しました。使用していた待合室には、9番と10番の搭乗口がありました。工事前の様子(到着口)(写真は第2・第3とも平成27年2月撮影)南北の到着口は再整備工事でリニューアルされています。到着口/南は旧第2旅客ターミナルビル、到着口/北は旧第3旅客ターミナルビルの到着口でした。北側の位置はこれまでと変わりませんが、南側は、若干位置が移動しています。工事前の様子(到着ロビー)(写真は第2・第3とも平成27年2月撮影)南北の到着ロビーは再整備工事の進捗でリニューアルされています。到着ロビー/南は旧第2旅客ターミナルビル、到着ロビー/北は旧第3旅客ターミナルビルの到着ロビーでした。北側の位置はこれまでと変わりませんが、南側は、若干位置が移動しています。南側は、平成21年1月にリニューアルが完了し、非常に明るいロビーに、北側は、天井が高いロビーで、博多祇園山笠が飾られていました。レンタカーカウンタがありました。そらもーるFUKUOKA)(写真は平成24年9月撮影)平成21年2月から、2階中央付近の売店区画を「そらもーるFUKUOKA」として展開していました。リニューアル工事の進捗で区画は変更されています。foodtimesなどになり、多くの売店が仮設化されています。工事前の様子(病院区画)(写真は平成27年2月撮影)工事前、病院区画はロビーに面して設置されていました。/南)(写真は平成29年7月撮影)福岡空港の国内線では、旧・第2ターミナル内では、出発保安検査場は1か所のみでした。/南がそれで、現在は、移転により閉鎖されました。写真は工事中の様子です。あった見どころ(旧・到着通路)(写真は平成29年7月撮影)福岡空港の国内線旅客ターミナルは、出発客と到着客が2階搭乗待合室で混在する構造になっていました。平成29年8月に北側、平成30年8月に南側で到着コンコースが新設され、現在は出発客と到着客が完全分離されています。50番搭乗口付近にありました(写真)。搭乗待合室は南北間が繋がっていますので、どちらの到着通路も利用できましたが、6番-10番の搭乗口に到着した場合は到着手荷物受取場/南(旧・第2到着)、1番-5番と60番の搭乗口に到着した場合は到着手荷物受取場/北(旧・第3到着)を使用するようになっていました。あった見どころ(旧・3階飲食店エリア)(写真は平成27年2月撮影)平成29年5月まで、旧第2旅客ターミナルビル3階南側に飲食店エリアがありました。平成30年10月現在、飲食店は旧第2旅客ターミナルビル3階北側(旧アメニティ施設付近)と旧第2旅客ターミナルビル2階北側(旧そらもーるFUKUOKA北側付近)に分散配置されています。あった見どころ(旧・アメニティ施設)(写真は平成27年2月撮影)3階、ランド側から見て右側にアメニティ施設が集中していましたが、ターミナル工事に伴い、閉鎖となりました。平成28年12月までくつろぎのラウンジTIMEがあり、TIMEは一部のクレジットカードのゴールド会員は、当日の搭乗券を持参の場合などに無料になりました。1階に移転かつてあった見どころ(旧・エアポートギャラリー)(写真は平成21年8月撮影)4階、送迎デッキに出る手前の部分はエアポートギャラリーとして、飛行機や福岡空港に関する展示ルームになっていました。ターミナル改修工事の進捗で送迎デッキ入口が変更したことに伴い平成29年6月閉鎖されました。飛行機に関する展示がある空港は他にも多いですが、この空港の特徴は、福岡空港自体に関する詳しい展示が多いこと。福岡空港の歴史をじっくり学ぶことが出来ました。閉鎖かつてあった見どころ(旧・展望室)(写真は平成27年2月撮影)4階送迎デッキからさらに1階上がったところに展望室がありました。冷暖房完備の展望室で全面がガラス張りでした。※平成29年09月26日:展望室閉鎖モニュメント(ライオン像)(写真は平成31年4月撮影)目立つモニュメントとして、旧第一駐車場にライオン像がありました。駐車場閉鎖とともに撤去されています。今や出資し、多数のバス路線が乗り入れる西日本鉄道が関係しているだけに、ライオン家族(ライオンズ)の像だったのでしょうか、、、。あった見どころ(第一駐車場)(写真は平成21年8月撮影)旧第1ターミナル前に、第一駐車場がありましたが、平成26年6月30日で営業を終了しました。あった見どころ(第二駐車場)(写真は平成21年8月撮影)旧第2ターミナル前に、第二駐車場がありましたが、平成26年6月30日で営業を終了しました。あった見どころ(BEERAIR)(写真は平成24年9月撮影)4階、送迎デッキには夏期の期間限定でビアガーデンが設置されました。平成24年からBEERAIRの名称が付きました。平成28年の営業が最終となりました。ANA*d11※曜日・便によって共同運航の航空会社が一部のみとなります。運休(10/26最終運航)※AMX(JAL)天草は法定機材整備のため期間運休することがあります(一週間以内の運休は記載しません)。※事前購入型または特定便のみしかない乗継割引設定路線は平成25年7月に公開を終了しました。新設)※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。※福岡空港の公式サイトではありません。日本航空(JAL)グループは、2020年度夏ダイヤ期間(3月29日〜10月24日)に10路線の季節便を運航します。JALグループが今夏に運航する季節便は昨年度と同路線の10路線です。7月17日〜8月31日に日本トランスオーシャン航空の東京国際(羽田)-久米島線、7月23日〜8月20日に女満別-大阪国際(伊丹)線を各1日1往復季節便就航します。8月1日〜8月31日に、旭川-伊丹線と松本-伊丹線、伊丹-種子島線を各1日1往復、釧路-中部国際(中部)線と新千歳-徳島線を各週3往復、帯広-中部線と新千歳-出雲線を各週4往復季節便運航する予定です。二日間だけですが、8月6日と8月14日に伊丹-徳之島線が1日1往復季節便運航します。運航期間もほぼ昨年度と変わりません。変更なしスカイマーク(SKY)は28日、3月29日〜10月24日期間、運航ダイヤ(国際線)を発表しました。3月28日までの冬ダイヤと路線数・便数に変更はありません。国内線:既存増減便のみ詳細は1月24日配信記事を確認ください。http://johokotu.seesaa.net/article/473258315.html国際線:路線数・便数変更なし新設:ありません。