PortuguêsEspañolFilipinoサイトマップ使い方よくある質問(FAQ)お問い合わせ検索の使い方ふりがなはずす読上げ文字サイズ変更機能を利用するにはJavaScript(アクティブスクリプト)を有効にしてください。無効のまま文字サイズを変更する場合には、ご利用のブラウザの表示メニューから文字サイズを変更してください。色の変更機能を利用するにはJavaScript(アクティブスクリプト)を有効にしてください。無効のまま色の変更をする場合には、コントロールパネルの「ユーザ補助のオプション」(Vista以降のバージョンでは「コンピュータの簡単操作センター」)の設定で、ディスプレイ全体の色合いを変更してください。キーを押すことで色合いを変更することもできます。更なる混雑緩和対策を進めていくための基本的な事項について、JR東日本と覚書を締結いたしました。これに基づき、JR武蔵小杉駅及び駅周辺における混雑緩和に向けた取組を進め、より一層の安全性・利便性の向上を図ってまいります。基盤整備を行い、交通機能強化を図ることにより、魅力と賑わいのあるまちづくりを推進しております。駅のご利用者の増加に伴い、混雑緩和対策として、平成30年4月に新南改札への入場専用臨時改札とエスカレーターの設置、南武線下りホームの一部拡幅工事を完了し、一定の効果が現れております。この度、更なる混雑緩和を図るための抜本的な対策として、JR横須賀線下りホーム新設(2面2線化)及び新規改札口設置の整備に向けた取組を推進してまいります。JR横須賀線下りホーム新設(2面2線化)横須賀線ホームの混雑緩和を図るため、下りホームを新設(2面2線化)します。下りホーム新設(2面2線化)にかかる事業費は、JR東日本が負担することを基本とします。2023年度の供用開始を目指してまいります。駅周辺の歩行者の分散化による混雑緩和と、南武線北側からのアクセス性の向上を図るため新規改札口を設置します。新規改札口設置にかかる事業費は、川崎市が負担することを基本とします。新規改札口は横須賀線下りホーム新設(2面2線化)後の供用開始を予定しております。今後、設計等を通じて工期の短縮に向けた施工方法の精査を進め、早期の供用開始を目指してまいります。552.15KB)このページに対してご意見をお聞かせくださいこのページは役に立ちましたか?役に立ったどちらともいえない役に立たなかったこのページは見つけやすかったですか?見つけやすかったどちらともいえない見つけにくかったいただいたご意見は、今後の当ホームページ運営の参考といたします。