現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。独ポルシェは6月18日、2シーターミッドシップスポーツ「718」ファミリーに、高出力モデル「718スパイダー」および「718ケイマンGT4」を設定し、発表した。718ファミリーは、オープントップの「718ボクスター」とフィクスドルーフを持つ「718ケイマン」からなるが、今回、それぞれにパワーユニットを6気筒自然吸気ユニットに置き換えたピュアスポーツが加わる。このうち718スパイダーは、ボクスターの電動ルーフを手動式幌に置き換えるなど、軽量化を徹底したハードコアモデル。718」シリーズに「Tモデル」が加わった。Tモデルとは本来1968年に登場した「911」のバリエーションで、Tはツーリングを意味し、フラットシックスはスタンダードの130psから110psにデチューンされ、トランスミッションも5速から4速へとダウングレードされた廉価版モデルであった。2年前に911(タイプ991)に追加された現代版のTモデルでは、ポルシェは異なるマーケティング手法を取った。独ポルシェは、ジュネーブモーターショーにおいて、3台のモデルを発表した。今年のポルシェブースの注目は、新型「911カブリオレ」の実車が初披露されたことだろう。最新のタイプ992は昨年11月のロサンゼルスショーでアンヴェールされたばかりで、わずか4か月でのカブリオレのデビューは、オープンバージョンへのニーズの強さを示しているといえるだろう。お若い人にはお若い人なりの都合があるように、筆者(50歳)を含む中高年にも、もちろん中高年なりの様々な都合と事情がある。車を選ぶ際にも、当然ながら「中高年特有の事情」はそれなりに考慮されなければならない。その「事情」には様々なものがあるわけだが、とりわけ忘れてはならないのが「中高年はとにかく時間がない」という事実だ。時間がないといっても、「仕事が忙しい」とかそういった話ではない。人生の、生物としての残り時間がぶっちゃけ少ないということである。ポルシェ好きなら、このワードに心惹かれるのではないだろうか。スポーツグレードの象徴、優れた性能への安心感、お買い得なモデル、保証付きの商品力など、ポルシェの中にあって、ひとつのブランドのように捉える人もいるだろう。ポルシェ全般に言えることだが、グレード選びに悩んだらGTSを選択のベースにして、性能や装備を取捨選択しながら、価格と相談するのがセオリーでもある。GTS」の試乗車が用意された。康隆718ボクスター&ケイマンにGTS登場。ポルシェ各モデルに用意される“GTS”は、パフォーマンスとルックスをスポーティに仕立てることで人気のシリーズである。そのGTSが新型「718ボクスター&ケイマン」に追加された。南スペイン・マラガ近郊で行われた国際試乗会で、その走りをいち早く体験する事ができた。クルマ好きにとって、ポルシェは憧れのスポーツカー。走行性能が優れているだけでなく、外観のデザインにも伝統的な特徴があり、それを頑固に守る姿勢も人気を呼んでいる。ドイツ車とあって、メカニズムから内装まで、すべてを緻密に造り込んだ。ドイツ車はフォルクスワーゲンを筆頭に、輸入車ブランドの中では馴染みやすく、購入後のサービスにも安心感が伴う。新型911シリーズで最も安い”911カレラ”の7速MT仕様でも1244万円だ。ポルシェスポーツカーを中心とする主要モデルが、燃費およびクリーンエアのためのターボ化、ポルシェが言うところの「ライトサイジングターボ」化を果たしたところで、ポルシェジャパンはそのプレス試乗会を、富士スピードウェイ=FSWのレーシングコースで開いた。匠いつだってユーザーの期待を裏切らない。筆者は顔に似合わず漫画「スヌーピー」の熱烈なファンであるため、数年前にとあるショッピングモールでたまたま見つけた額入りのPEANUTSイラストを何枚かまとめて購入した。価格はたしか1枚1200円と安価だったが、その割に紙質も額縁の重厚感もなかなかのもので、今も気に入って自宅に飾っている。複製イラストとはいえ、絵を飾るというのはなかなかステキなものである。5枚718ケイマン試乗。ケイマン」はボクスターのクーペ・バージョンとして2005年に登場した。当時は「なぜクーペの方がロードスターよりも高いのか?」という疑問も発せられたが、ともかく、その個性的でスタイリッシュなデザインと実用的なハッチバック・ボディにも助けられて、何とか独自のポジションを確保、今年で早くも11年が経過した。2013年には2代目に世代交代し、さらなるパワーアップ、PDKの採用などで、本格的なスポーツクーペとしての発展を遂げている。好宏718ケイマンを日本初披露。ポルシェジャパンは7月1日、ちょうど1ヶ月前にジャパンプレミアされた「718ボクスター/718ボクスターS」に続き、ビッグマイナーチェンジを施した新型「718ケイマン/718ケイマンS」を日本初公開した。予約受注は既に今年4月28日から開始されており、価格は718ケイマンが619万円(6速MT)/671万4000円(7速PDK)、718ケイマンSが813万円(6速MT)/865万4000円(7速PDK)。ポルシェジャパンは6月1日、新型「718ボクスター/718ボクスターS」を日本初公開した。最大のトピックはもちろん、伝統の水平対向6気筒・自然吸気から水平対向4気筒・直噴ターボに切り替えられた新エンジンで、「718」とは4気筒の水平対向エンジンを搭載し、1950年代~60年代にタルガ・フローリオやル・マンなどで栄冠を勝ちとった「初代ポルシェ718」に由来している。予約受注は既に2月1日からスタート。ボクスター」が「718ボクスター」に名前を変え、4代目へと生まれ変わった。一見しただけではわかりにくいけれども、ボディ各部が一新されてサスペンションなども最適化されている。新たな車名は、1957年にデビューして輝かしい戦績を収めたレーシングマシン「718」に由来している。当時としては高度なメカニズムを持つ水平対向4気筒エンジンをミッドシップに積んでいた。2016年のジュネーブショーで新型ボクスターが発表された。形式的にはフェイスリフトだが、従来の6気筒から排気量を下げて4気筒ターボ化した新開発エンジンが搭載されるのだ。続く北京ショーでも同じエンジンを搭載するケイマンがフェイスリスト。これでポルシェのミッドシップスポーツカーはすべて4気筒ターボとなった。新開発の4気筒ボクサー・ターボを試すべく、国際試乗会が開催されるポルトガルのリスボンに飛んだ。次期型718ボクスターに早くも試乗。カナダのイエローナイフと言えば日本人にとってはオーロラ観光で有名だが、私はこの地で密かに行われている「次期ボクスター」の厳寒テストに同行取材を許された。それも光栄なことに、世界でわずか3名のジャーナリストしか招待されていない。いう質問に、テスト・チーム・リーダーのアレックス・エルンストは答える。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。