ブログ「1日1鉄」を見ると、どうやら雑誌の連載の取材で全国のローカル線を廻る旅の第1回目が平成筑豊鉄道だったようです。打ち合わせ中の雰囲気でしたので頭を下げて挨拶だけしたのですが、もっとミーハーして握手して貰えば良かった・・・(^_^;3.最初の流し撮りに失敗していますので、ちょっと緊張気味。◡ฺ)4.ここで立ち話をしていましたから、ひょっとしたらここから?デジタルカメラマガジンの記事が楽しみです(*^_^*)5.採銅所駅(5~8同じ)新ダイヤになって、採銅所駅での交換が増えてますね。以前のダイヤに戻った感じでしょうか。Vol.1待望の春のSL人吉撮影。2009年春に、本格的?に撮り鉄を始めてからほぼ4年。その始めの頃から憧れていた肥薩線西人吉の切り通しの桜並木での撮影でしたが、撮影者の多さに恐れをなして、なかなか行く機会を作れずにいました。今春はSLやまぐち号のシーズン開幕が遅れたこともあって、23日に初めての春のSL人吉です。最初にお断りしておくと、実は23日の早朝に西人吉に行き、2枚目のポジションに3時間近くいたんですが、何れ撮影者で溢れかえるであろうことを敬遠してここを離れました。言うことで西人吉のSL撮影は行っていません。跨線橋のフェンスにカメラのレンズを押しつけて、西人吉駅方向を撮りました。メイン?の龍生園前方向も撮りましたが、フェンスは無い代わりに手すりが邪魔で上手く撮れませんでした(^_^;2.同上これを撮った頃はまだ7~8人おられただけでしたが、SLが来る頃には凄まじいことになっていそうな予感。早朝から陣取っていたポジションでしたが、後から来られた方に場所を譲って早々に退散しました。SLでなくて良いので何時の日か桜吹雪が舞うシーンを撮りたい・・・。考えて陣取ったポイントでしたが、「何だか今イチかなぁ・・・」。PCでみると「まぁまぁかな・・・」。西人吉から葉木に向かう途中に目を付けていた場所で、山桜が対岸の山の斜面に咲いてとても印象深かったので、葉木の次のポイントとして寄ったのですが、2mほどポジションを間違えてしまいました。海路付近の水鏡のことと言い、もう一度肥薩線に行きたい・・・(^_^;6.同上ここ、障害物に関しては全くの見込み違い。この後の流し撮りはもっと酷かった・・・。0Pagetopカミさんフォト今年になってカミさんの撮った写真の中で掲載してなかったものを集めてみました。私とはちょっと違う視点で撮ったものや私が気が付かない内に撮ったものが多いです。毎度同じ場所で撮ってますが、やっぱり人それぞれですね。1.渡り鳥の群れでしょうか。1羽ポツンと遅れてますね。これを見て期せずして二人とも「私みたい・・・」(^_^;.2.師匠と美祢線で俯瞰撮影した帰り、小月の鉄橋で師匠とカミさんが這いつくばってこの一輪だけポツンと咲いたタンポポを一生懸命に俯瞰と真逆の「煽り撮影」。その格好を撮っておけば良かった(^_^;3.流し撮りじゃない方が良かったかな・・・と思わず後悔した一枚。4.雨上がりの水溜まり・・・しまった!川面じゃなくてもこの手があった(^_^;5.伐株山頂で急激に天候が下り坂に向かった時の空模様。雲の壁が凄い勢いで迫ってきます。その遙か上空には彩雲?でしょうか。飛行機雲まで・・・(*^_^*)ここからは前の記事でご紹介した、崎山駅近くの今川河畔の桜と菜の花です。撮影したのは2011年の4月10日。ブログ友の森のクマさんと初遭遇した日だと思うんですが、今年も行かれるそうですから、写真が楽しみです。言えば今年は何とそれより2週間以上早く桜が満開になりそうです。この桜色と菜の花色に染まった春の土手を散歩したかったのですが、天気模様が怪しくなりそうなので人吉行きを24日から23日に変更しましたので、これから寝袋を車に積んで出発します(^_^;6.この沈下橋まがいの橋は丸太と板だけで出来ています。流されていますが、毎年のように復旧されているようです。因みに私が若い頃に見た時はそれこそ沈下橋よりもっと低かったような気がするんですが・・・。因みにここは浅瀬になっていて、前回は姪の子供達を連れて水ぬるむ川で水遊びをしました。雨後の増水がなければ、橋が無くても子どもでも渉れます。仕事帰りにわざわざ遠回りして寄り道。毎度のことですが、お陰で遠くの仕事がちょっと?楽しくなりました。豊前松江~宇島(1~3共に同じ)1月の末、豊前での打合せを終え、以前から目を付けていた高台の住宅地へ。土手に桜が植わっていて桜の季節は良いだろうなぁ・・・と言うことで撮って帰りました。先日(3月18日)も仕事の帰りに寄ってきましたが、この上の方に咲いていたカワヅザクラの満開とは違いまだまだでした。椎田~豊前松江(4~7共に同じ)3月18日、築城での仕事を終え豊前のお役所へ。側に菜の花畑を見つけましたが、国道を挟んでいるので汽車と一緒に撮すのはちょっと無理そう。豊前での用を終えてどこか菜の花畑を入れられる場所はないかとウロウロしながら辿り着いた先は、以前にも立ったことのあるため池の築堤の上でした。5.6.SS1/8で流し撮り。列車を3本撮りましたが、何とか使えそうなのはこの1枚こっきり。1/10以下になると無茶苦茶難しいです。犀川~崎山(8~10共に同じ)3月20日、小倉南区での仕事を終え、森のクマさんの記事を見て、桜と列車を撮れそうな平成筑豊鉄道を間近に臨める今川河畔へ向かいました。咲きくらいでしょうか。列車が来るまで約40分の待ち。暗くなってしまいました。9.10.桜はまだ1~2分咲きくらいでしたが、週末には恐らく満開になりそうな気配ですね。この今川沿いの土手の桜と菜の花はそれは見事です。崎山での撮影を終えた頃からポツリポツリと雨が降りだし、採銅所駅をパスして帰ろうとすると、その少し手前で雨が上がりました。ついでと駅に寄ってみると、下りの列車がホームに入ってきました。大慌てでトンネル上に向かい前回と同じ交換風景をパチリ。0Pagetopさくら咲く3月17日、山陽本線の埴生~厚狭間の沿線に一足早く彼岸桜が咲いていました。この桜を植えられたご主人の墓前に奥さんが供える為に桜の枝を伐られていたところにお邪魔して、2時間半ほど撮影させて戴きました。1.ここでお弁当を食べていたら、帰ってこられた奥さんが「枝を伐るから持って帰りませんか」。恐縮して断ろうと思っていたら「桜伐るバカ、梅伐らぬバカ、と言うでしょう。枝が伸びて通りがかりの車に当たったらいけんので伐るんですよ。言うことでありがたく頂いて帰りました。花瓶に挿していたら蕾も開いて、我が家のコタツの上は「春満開」です(*^_^*)2.3.4.5.6.7.この時間帯、下りの貨物列車が立て続けに3便。貨物も春のダイヤ改正で変わったんでしょうか。8.9.10.この凸を撮る為に2時間半待ったのに、直前になって設定をいじろうとして下を向いている間にもう目の前まで来てました。0Pagetop初めて?の山口線9日の土曜日、用事で山口市内へ。昼過ぎに用事が済んで当然のように山口線へ向かいます。目的はいつもの撮り鉄ではなくて初めての山口線での乗り鉄です。汽車の時間を見るとかなり間が開きそうです。中は最後尾に貼り付いて・・・。乗客の方が少なくてそれほどご迷惑は掛けてないとは思いますが、まずは「お騒がせしました。篠目から仁保への山中、当初は運転席の後に陣取る予定でしたが、バックミラーがドドンと出っ張っていて視界が遮られていることに初めて気が付きました(^_^;やむを得ず座席に座って外に目をやると、仁保の田園風景が目に入りました。藪の間からでもここでこれだけ見えるのなら、下からもやまぐち号の上半身が見られそう・・・と言うことで、下から一度撮ってみようと思います。昨秋に山陰本線で同じようなことをしようとして反対方向に向かう列車の出発を遅らせたことがありましたので、この仁保で一旦降りて、この列車に乗り換えです。今度は列車の最後尾に張り付きました。狙いはトンネルの出入り口。シャッター優先モードを得意?の1/13で設定して撮ったものをチェックするとほぼ全滅。機関士さん達は大変ですね。道理で見張り役が別に要るはずです。当然ですが「やっぱりあそこから見ている方が良い・・・」。毎度駅前の抜け道ばかり走っているからでしょうか、駅の裏手にこんな春の光景があることに初めて気が付きました。季節毎にたまには乗ってみるもんですね。7.三谷~名草この三谷駅のホームを夾んだY字の線路。毎度その横の踏切を渡る度に気になっていた光景ですが、やっと列車から眺めることが出来ました。この感じ、好いですねぇ。今度は採銅所駅で眺めてみようと思います。徳佐S字を撮ろうと運転席横にやってきましたが、そもそも貫通扉の窓は小さく、しかもバックミラーがデ~ンと構えてますのですこぶる撮影用の視界は不良です。それに長い間ここに立っていると運転士さんがバックミラーで車内の様子を見られないだろうから、と言うことで十種ヶ峰が見えてから2,3枚撮って後部に移動です。ところが走ってる列車の車内で後部に移動すると、ゆっくり歩こうとする自分の意志とは関係なく駆け足のようになってしまいました。子どもの頃によくありましたね。大人になってから車内をそうそうウロウロすることなんてありませんでしたが、子どもの頃は・・・(*^_^*)9.同上マイ定番、徳佐の田園風景です。光り輝く秋の実りの頃に乗ってみたいですね。この後、乗っている列車が津和野に着くと交換で直ぐ反対方向への列車が津和野を出発します。仁保の時のように船平山で降りて待つことも考えましたが、せっかくなので白井のトンネルをどうしても通りたくて駅に停車した際に運転士さんに聞くと「大丈夫」。思わず(*^_^*)10.船平山~津和野さていよいよ白井のトンネルです。2月に白井の里からキハが通過するのを眺めていましたが、その時感じていた「思ったより長いんだなぁ」。11.同上やはり思っていた以上にトンネル通過を長く感じました。1.5kmは長いです。今度はやまぐち号をこの方向からトンネルに入る直前の姿を撮ってみたいですね。300mmじゃやっぱり役不足です。正面はかの有名な牧ヶ野Zのお立ち台ですね。津和野の街並みが見えてきたところであちらこちらのお宅の庭先に梅の花が・・・。これを画にしようと梅に合わせてカメラを振ったらこんな画が撮れました。何だか面白そうなので、何れまた・・・。14.津和野駅ホーム反対側に停まっている列車にそそくさと駆け込みます。実はこの様子を見るまでは、跨線橋を走らないといけないかも・・・なんて思ってました。運転士さんの話をちゃんと聞いてないと行けませんね。