現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。eKスペースとの共同開発車「新型ルークス」を発売予定で、「キックス」も年央の投入が濃厚と、例年になく明るい材料が多い。したなかで注目されるのが、ともに人気車の新型ノートと新型エクストレイルに関する動向だ。日産の大物2車は年内に登場するのか。バッジが2019年11月に上陸してしまった。バッジがカリナン初体験になる。カリナン試乗記搭載するエンジンは6749ccV型12気筒DOHCターボ(600ps/5250rpm、900Nm/1700~4000rpm)。トランスミッションは8AT。マニュアルシフト機構などは備わらない。“ホットハッチ”と“雪”は相性が良いように思う。WRC(世界ラリー選手権)の1戦、ラリー・モンテカルロラリーでも雪道を疾走するホットハッチを多く見かける。試乗記メーターはNISMOロゴ入り専用デザイン。オーディオコントローラーおよび運転支援関連スウィッチ付きのステアリング・ホイール。デジタルルームミラーはオプション。360°カメラも装着可能。各所にレッドをあしらったインテリア。スバルにとって2020年から2021年にかけては、例年になく数多くのニューモデルを投入することになりそうだ。新型WRXなど2021年に出るスバルの新車については既報のとおりだが、今年=2020年も大物・レヴォーグのフルモデルチェンジが控える。発表した2019年の登録車販売ランキングで、コンパクトカー首位となったのは日産「ノート」です。年間販売台数は11万8472台を記録し、総合順位は2位となりました。国産コンパクトカーのなかで絶大な人気を誇ったものの、近年は人気を落としつつあったホンダ「フィット」は、2020年2月のフルモデルチェンジで巻き返しを図ります。2台の特徴や違いには、どのようなものがあるのでしょうか。2020年2月はトヨタ「ヤリス」に続き、ホンダ「フィット」もモデルチェンジを行い国産コンパクトカーは活気づいている。そんな国産コンパクトカーのなかで、2012年9月より販売開始され、約7年半というロングセラーモデルが日産の「ノート」だ。先代モデルは1.5Lエンジンを搭載していたが、現行型は1.2L直3エンジンへと排気量をダウンサイジング。上級グレードには直噴化、ミラーサイクル、過給器のスーパーチャージャーを採用したHR12DDR型エンジンを採用するなど高出力、低燃費を追求した。自動車市場の主要地域で開催されるモーターショーなどでは、新型車やフルモデルチェンジの発表が相次いでいるのです。一方の国内市場でも、軽自動車からフルサイズSUVまで多くのSUVがラインナップされており、2019年も新型車やフルモデルチェンジしたモデルの登場が相次ぎました。2020年もその勢いが衰えることはなく、続々とSUVが登場するといいます。ダイレクトな応答レスポンスと高回転まで気持ちよく回るエンジンフィール、そして官能的なエキゾーストノート......。Aspiration=自然吸気エンジン)エンジン搭載車たち。惜しくも、現代の燃費や排ガス性能が厳しい環境のなかでは生き残れなかったが、アクセルを踏んだだけで幸せな気分になれたクルマは今となっては懐かしい。「クルマは白物家電に成り下がった」。経済ニュースなど最近、よく耳にするフレーズだ。世のなかの需要が多様化するなかで、クルマ好きの数が一気に減り、クルマを単なる移動手段として買う人、使う人が増えている。そんな時代変化に対する表現として使われる。クルマが家電になったから、家電メーカーがクルマを作る時代になった、という意味で使われているのではない。Racingがモータースポーツで培った技術を投入しました。日産は、コンパクトカーでもっとも人気がある「ノート」をベースに、NISMOがチューニングした「ノートNISMO」をラインナップしています。東京オリンピック2020の開催に向けて、現在急ピッチで準備が進められている日本国内。前回の東京オリンピックでは、その準備の過程で、日本国内の多くの道路が舗装され、高速道路が整備されました。これにより日本のモータリゼーションは一気に進むことになりますが、それまで一般大衆には手が届かない存在であった自家用車を購入可能な価格で実現させた大衆車の出現も、日本のモータリゼーションを加速させた要因として、なくてはならない存在でした。過去にはMT車の比率が50%くらいあった時代もあったが、現在各メーカーから発売されているモデル(一部旧モデル含む)で見ると、その割合は以下のような数字まで落ち込んでいる。6速iMTを搭載したトヨタ「カローラスポーツ」が健闘はしているが、スポーツモデルを除いて軒並み10%を割っている。メーカーに問い合わせてわかった各モデルのMT比率。参考で載せている、スポーツカーのマツダ「ロードスター」と比べると、趣味性の低いクルマはMTの設定があっても、コアなファン向けとわかる。スーパー6」のレストア“完成宣言式”を、横浜市の日産グローバル本社にて行った。2月14日から始まった西日本最大級のカー&カスタマイズカーの祭典「大阪オートメッセ2020」。コンセプトが注目を集めていた。コンセプトは、ずばり「よりプレミアム感が溢れる中で、流行の車中泊を」だ。トヨタ「カローラ/カローラツーリング」の販売が好調です。カローラシリーズは、トヨタの看板を背負う主力車種でしたが、同社「プリウス」登場した後は、その座を受け渡していました。伸ばし単月の登録車販売台数は3ヶ月連続で首位になっています。近年では、「おじさん車」や「ダサい」という声もあったカローラですが、なぜ人気が復活しているのでしょうか。足元の騒動や売上減を尻目(?)に、2月6日にeKスペースのフルモデルチェンジ発表を済ませ、2020年を無難にスタートさせた感のある日産&三菱アライアンス。今年の大攻勢に続いて翌2021年の情報も入ってきつつある。先行してお伝えしたセレナのフルモデルチェンジ以外の最新情報を、まとめてお伝えしたい。国土交通省は、定期的に新車として販売されるクルマのWLTCモード(一部JC08モード)を公表しており、最新版を2019年12月2日に発表。その後、同月20日にはトヨタ新型「ヤリス」の詳細情報がアナウンスされました。ホンダは2020年2月13日に新型「フィット」の燃費を公表。新型フィットの燃費はどれほどのものなのでしょうか。TOP5から順に紹介していきます。ガソリンエンジンで発電した電力を用いてモーターで走るe-POWERは、アクセルペダルのみで減速の調整も行えるワンペダル方式を採用している。2019年8月にマイナーチェンジを受け、フロントマスクを筆頭にデザインを一新。新たな外装色の追加や先進安全装備の拡充が行われた。当記事にはマイナーチェンジ前の記事の引用もあり、現行モデルとデザインや安全装備、価格などが異なる場合がある。トヨタライズが爆売れしている。プリウスに続く第4位となる7,484台、12月は1位のカローラとわずか69台差で2位となる9,117台だった。ちなみにロッキーは11月4,284台、12月は3,514台。2020年1月、ライズは1万220台を販売して、ついに登録車の車名別販売台数で1位を奪取する(2位のカローラは8,480台)。ここ数年、日産自動車は雪上試乗会を開催しており日産車の4WDにとどまらずFF、FR車の雪道でのドライブを体験できるイベントを開催している。2020年も北海道の千歳市郊外にある特設コースと市街地で試乗ができ、改めてその性能を確認することができた。これが実力だオールラインアップ試乗会という名目で、GT-Rからキャラバンまで日産車の多くが試乗車として用意されていたが、全モデルのなかで最も驚いたのが軽自動車のデイズだった。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。