morningコメントをどうぞさる22日の土曜日に生月島へいってきました!5月以来の久しぶりの上陸!このシーズンは待ちに待ったコレ!そう堤防シイラ!この日も朝早くから大勢のアングラーが並んでいる!・・・・が・・・・・(^^;今回の目的は西海岸!しかも凪!凪の海で生月島に上陸なんてBBQ以外に考えられないんだけど実は、仲間からカヤックを触らせてもらえるということでこの際いろいろ教えてもらおうといきごんでみました。気にせずに話しを進めると・・・カヤック使っていいよんという仲間のお言葉に甘え早速挑戦してみたのでした!いや~写真がないんでスミマセン。初なんでそんな余裕ゼロ!おまけに魚はもちろんゼロ!(笑)・・・あっ、スギっていうものを始めて釣りました。おもわずコバンザメ?グロイとおもってsweepさんとこへもっていきました(^^;数時間浮いてみたけど。カヤックはマジ気持ちいい~。凪の海がこんなに気持ちいいなんて。着岸してottuさんやsweepさんの釣果をきくとスゴスギ!ottuさんなんて、クーラーすでに一度午前中にお替りしてますからね(^^;この高級魚の数々!おもわずちょうだい!ちょうだい!で3尾ゲット(笑)実は、嫁にカヤックを注文したことを内緒だったんですが、ottuさんより「コラーゲンたっぷりやけ、是非嫁さんに勧めてください。翌日ついに嫁から「OK」がでました。(笑)皆様、いろいろとありがとうございました。morning4件のコメントセレナC25用のキャリアベースを購入!一番安いTERZOのやつですね。おらも嫁も最初はテルゾ〜っておもってました、笑。現物が到着して一旦組んでから車に取り付けるのですが、石橋を叩いて渡るタイプのおいらは、保護シートを貼ってから取り付けとりあえずキャリアベースはこんな感じ。セレナのキャリアベース感覚は約60センチ。これじゃ4メートル超えのカヤックにはちょいと辛い。キャリアベースにイレクターで作ったカヤック用キャリアを取付けます。縦方向が1.5メートルあります。イレクターはメタルジョイントでいつでも分解できるようにしてます。脚ですが前方は取付時に微妙に高さが違ってくるだろうからアジャスターで高さ調整できるようにしました。セレナの屋根はRが激しいから取付位置がその都度ずれるとうまく固定できない可能性があります。アジャスターの下には保護ラバーをひいてます。キャリアベースとの接続はU字ロックで行いました。4箇所取付するのに10分位掛かりますね。今回のキャリアオプションでサイドパーツも作成。これをカヤック積載時のみ取り付けることで車の横面から積載が可能になる予定。サイドパーツは取り外したらこんな感じ。はめ込みタイプのジョイントを使用しました。テコの原理で外れない様に下方向からはめ込みます。その後、カヤックキャリアの横棒には水道管保護材を巻いてみました。車載準備が整いましたよ!あとは保管をどうするか?それとドーリーくらいかな。ちなみに昨夜までフィールドが出品してたカヤックが軒並み売れたようです、笑。ps:今回ipadでwordpressに投稿してます。専用アプリですがちょいとめんどくさいかな。morning1件のコメント実は性格上細かな設計が苦手なんです。そのかわり変なヒラメキはあるんスけどね(笑)セレナの屋根を見た感じ前部にはスペースがほとんどないんですね。キャリアバーの位置も決まっているからこんな感じでイレクターパイプの全長は140cmくらいになりそうです。これを見る限りもしキャリアベースだけでカヤックを固定したらすげ~怖いがしますね。morningコメントをどうぞ最も簡単な車載方法を見つけました。鍛えること・・・・・・・(笑)すげ~です。Thisというもので投稿してみたんですが画像の取得はできても挿入して文面にいれることができません。morning4件のコメントども~釣りにいけないMorningです(^^;前回設計したイレクターキャリアですが、メーカーに問い合わせたところジョイントがやはりイレクターパイプのみ(たぶん他の角材だと保証しないという意味でしょうね・・)しかもそのジョイント部品はWEBからも購入ができないようでした。再設計開始!いろいろネットで検索してみてキャリアーバーとイレクターパイプの固定にU字ロックを使用している方が複数いて、「こりゃ簡単!」ちゅうことで手抜きで設計!イレクターが分かれていないので強度的にもありそうです。これだと1万円以内で出来そうですね(笑、ココ大事です)ということでまずはセレナ用のキャリアベースをポチッとしてしまいました。TERZOのキャリアベースになります・・・・・・数日で到着予定!で、カヤックのほうも相変わらず情報仕入れています。モンベルでターポン120や140なら在庫があり送料も安いというのも魅かれたのですがやはりマリブカヤックスのX-13が第一候補!しかしfiledの担当からステルス12も「安定感バッチリでオススメです」X-13は細い分だけ若干、中級者向きです。・・・・確かにステルス12の生簀(笑)と、幅広は魅力です。未経験だけに実際に一番怖いのが何かわからない・・・・ちゅうことで何を最優先にするのかわからないんですね(^^;1:急激な天候の変化や潮流の変化がありそこから脱出するのが最優先なら速度関連・・・2:釣りしてるときの不意な横波やファイト時のバランスなら安定感・・・2は細心の注意を払えばなんとかクリアできそうですが、1はどうしようもないですよね。morning4件のコメント唐突にスミマセン。ヒラスズキ師でショアアングラー専門ですっていいはってましたが最近のショアへも通うことがめっきりへったのでいっそカヤックフィッシングでもはじめるか!ってなわけで、松永さんやSWEEPさんをはじめotuuさんなどカヤッカー(いつのまにか・・・笑)の指導をいただきながらカヤックについて調べてる毎日。そんなに高いもの買えるわけないんでおらの苦手な・・・いわゆる貯金というものを考えてみた。いつになることやら(笑)さて日々妄想してるとカヤックの装備をはじめ車載についてもいろいろ必要になってくる。車のキャリアに取り付ける専用タイプは高額で・・・とてもおらにはそこまで無理。わけでできるだけ安くすまそうと積載キャリアについてシステムを考えてみた。イレクターパイプを使ったシステムなんですが・・・う~ん、キャリアバーとの接続がどうもうまくいかないようで・・・・いろいろ調べてみたのですがメーカーからよい回答が得られませんでした。