フランス車ってLLCの交換すごく難しいんですよ。冷却系だけを考えてみると、平気でラジエターサブタンクがラジエターより下にあったりします。要はサブタンクから水入れたって冷却系は水で満タンにならないってことです。いろんな工夫がしてあります。日本車と違ってあふれたものを受け止めるのではなく冷却水の経路に組み込むことでエアをタンクに集めるような仕組みになっています。かんがえてました?バンサンクなんかは一時日本車のチューニングパーツで流行ったエア抜きのトラップが標準でついています。