長崎ー福岡線ダイヤ改正(九州急行バス)12月16日より九州急行バスが運行しております長崎ー福岡線でダイヤ改正が実施されています。変更になりこれまで通り1日4本運行されています。インターは必ず、またそれにプラスして福岡空港も経由する便しかありませんでした。今回、新たに天神の次は大村インターまで停車しない便が平日は1日2本、土日祝日は1日5本と大村からは朝に、福岡からは夕方に設定されています大村ー福岡間はこの便に乗ると20分前後の短縮になるようです。大村ー福岡間はJRは直通がなく諫早での乗換えが必要なので大村から高速バスの利用者は多いのでは...と思いますこのように利用者の要望に応じて柔軟に対応することは大切だと思います。高速バスはどうしても始発地と終点が人口も多く、また直通する便が早いこともあり利用者は多いです。区間利用者を希望する人(この人たちには殆ど対応できていません)や途中の停車地からの利用者のことも考えていただきたいです。一般道での長距離バスなどが激減しているなか高速バスが〔高速道を運行している路線バス〕としての役割もこれから出てくると思います。高速道路上にあるバス停やインターチェンジにあるバス停などを利用しやすいように近くの一般道を整備したり駐車場を作りP&Rができたり路線バスとの乗り換えがスムーズにできるようになど工夫すれば利用者は増える可能性はあると思います長崎自動車道にも現在、利用されていないバス停や廃止になったバス停が存在します大村同様、福岡への直通便がない多久市内のバス停(多久インター、多久聖廟)や小城や北方などに停車する便や区間便などもできたらなあ...など思ったりします。バス事業者(西鉄バス、昭和バス、祐徳バス、西肥バス、長崎県営バス)の5社の共同出資により誕生したバス会社です。JRとの競争は厳しいですが福岡ー佐世保の路線も含めていろいろな路線や行き先などいろいろな可能な路線・地域だと思います。