(ぜろせん、れいせん)の略称で知られている(以下、零戦と表記する)。コードネームは『ZEKE(ジーク)』。アメリカ陸海軍の対零戦戦法の確立やF4UコルセアやF6Fヘルキャットなど新鋭戦闘機の大量投入で劣勢となったが、後継機の開発の遅れによって、終戦まで日本海軍航空隊の主力戦闘機として運用された。用途も拡大して、戦闘爆撃機や特攻機としても使われた。(110)前のコメントを読み込むためにはJavaScriptを有効にしてください。09:01「当たらなければどうということはない」の精神を地で行く日本のエースさん方サイドにも問題があったんや。09:20初期の無双振りからはザコとは言えんだろ。文字通りの紙装甲だから当時の国力に見合った戦闘機だとは思うけど。09:32超長距離飛行が可能だったがために司令部の出した作戦は、本土出発からの敵地での戦闘そして本土へ再び帰還するというものだった。長距離飛行がそれを可能にしたといえば聞こえは良い。上層部がバラバラだったのは事実、空母重視してれば勝てなくても領土保持は出来た。ミッドウェーでのミスまでは日本は優勢だった。鳩山の統帥権侵害発言がなければ内閣は軍部をコントロール出来て日本は領土を維持できたそもそもミッドウェーで探索機少なくて隠れてた敵空母を見逃して奇襲されたのとガナルカナル島の防備が甘くて奪われてヘンダーソンに造った基地に変えられたこと。後、出来るならハワイに全面攻勢に出て落としてれば勝ったよ。牽制で攻撃が甘かった。ハワイ落としてれば史実のアメリカの移動みれば分かるが阻止できてた。インドのインパールだって参加したインド国民軍が処刑されるとなってからインド全国で反乱が起きて独立したし、インパール作戦に参加したインド人にインド内インド人の決起を呼び掛けさせるべきだった。餓死作戦されたてからインド人もイギリスに不満あったからさ。中国はアメリカ参戦無しのアメリカ国民に内緒の物資支援のみなら勝てたな。09:39一度上手くいったから何時までも古いやり方を続ける日本人の欠点だね。ゼロ戦の攻略法を編み出されて通用しなくなってももう一度ゼロ戦をと固持し続けたからな。派兵しようぜ!となった時に断ったり、政党内閣が国益より政争しだしたりでキレるのは分かるがな満州事変までは上手くいってたけどな。11:02国力あってもアメリカとそこそこ勝負してから負けてたに決まってるだろ戦前の日本はガイジ国家だったんだから。11:04なんかのテレビで序盤に活躍(被害が極端に少ない)しすぎたのが問題だったって見たわ。なんか敵の攻撃が当たらないから問題点がなかなか出てこず、そのまま中盤までいって、問題点が判明した時点では手遅れになったって。12:34目的は同じなのに陸海仲悪いとかそりゃいかんでしょ。12:57特攻とかやってる時点でお察しだと思うよ。職人芸が必要な機体なのに、ベテランでも特攻させるとか頭おかしい。当時の帝国軍なりの筋があったんだろうけども。いえ、それが今尚続く根性論の温床になってるっぽいね。反戦左翼おばさんなのに帝国軍宜しく根性論振り掲げて生徒を苛め抜く小学校教師が担任になった事あるけど、もうこれわかんねぇな。14:14同じ国力ない国ならドイツとかどうなる?負けるにせよ最後まで連合国に大損害与えてたろ。18:03書庫から資料が出てこないから、読んだ記憶で書くけど(本当は細かい数字データーすら出したいぐらい)。設計時に日本海軍から要請されたクリアすべきスペックは当時としては最高のもの。それらをクリアしたのはたしか。活躍した初期において、世界的にみてかなりの出来であったのも事実。その後に型遅れになるのも事実。零戦神話の変なところは、WW2において、恐ろしい速度で高スペックの機体の要請が高くなった。そのある時期において零戦は最良だったのであって、その後に型遅れになった。「最強の戦闘機」やら「単なる紙装甲の戦闘機」やら極端な評価をされる。良く言われる零戦の紙装甲についても、これもほぼ神話みたいなもので、それ以前の戦闘機にパイロットの生存性を考える思想はほとんどなかったし、骨の○抜きにしても、言われるほど強度を失っていない。その後に思想設計が変わったにすぎず、零戦はちょうどその間に生まれた機体という感じにすぎない。実際、紫電改などはその後の思想を取り入れて開発されている。時おそしで全然作れなかったけれども。19:37ドイツは科学力とか技術的な分野で最先端でも、単純な生産力とか兵力、資源じゃアメさんや露介さんに遠く及ばんかったやん?しかも陸続きやし。それでもよう戦ったて思ったで。21:12戦前の日本は江戸時代の身分制度の名残がまだまだ色濃かったからな。大学教育を受ける前提となる旧制中学は、村一番の大地主くらいしか行けなかった。一般庶民の子はどんなに優秀でも一生底辺をさまよう人が大半だった。一発逆転するには学費が免除される軍人か教員になるくらいしか方法がなかった。旧制中学以上のエリートの教育はエリートコースの高等師範学校か大学の卒業者が行なうという「身分の差」は大きかった。戦前日本の大学って、所詮は金持ちのボンボンの集まりで層が非常に薄かったと言うこと。戦後は地方に埋もれていた秀才たちが大都市に集まって大いに発展したが、バブル崩壊後はまた貧富の差が広がって来ているから拙い方向だ。00:08戦後、航空産業が禁止されて自動車や鉄道に技術者が流れていった。それで日本の車両産業が大いに発展したのはよく知られている。戦後に日本が「電車王国」となったその基礎技術の殆どはアメリカで1920~40年代にはもう実用化されていたものなんだよね。新幹線0系でさえ、交流電化に関係する部分以外は基本的にそうだ。01:36零戦はスーパーフライ級チャンピオンみたいなものであの貧弱エンジンを載せるって前提だったら間違いなく最良よ。06:19>>859諸悪の根源は派遣な。up、防弾in、代わりに航続距離減少)52型たんがもっと早く出ていたら、もう少し違ったんだが・・・ガタルカナルの航空戦に航続距離が足りなかったばかりに、21型の製造が進められて配備が1年近く遅れたのがきつい。面接官「ケーキを7等分したい。