CONCEPT」を発表した。CONCEPT」は、内燃機関を搭載するクルマとしての理想を追求し、自動車業界の常識をブレークスルーしたマツダの次世代技術と次世代デザインを融合した、世界初公開のコンパクトハッチバックコンセプトで、「マツダプレミアム」の姿を体現したという。Ignition:SPCCI)」によって、ガソリンエンジンにおいて圧縮着火を制御する技術の実用化に世界で初めて目途を付けた次世代エンジン「SKYACTIV-X」だ。ARCHITECTURE」を採用。次世代エンジンと合わせて、パフォーマンスフィールや乗り心地、静粛性など、全方位で飛躍的に洗練された走行性能を実現したモデルだ。車両デザインは、極力無駄を削ぎ落とし、研ぎ澄ました美しさと、ハッチバック車としての力強い塊感を追求。「日本の美意識」を体現し、深化したマツダの“魂動デザイン”をコンパクトカーのフォルムに凝縮して、マツダが考える理想的なハッチバックのプロポーションを築き挙げた。コンセプトモデル名は、次世代へと「先駆け」という意味を込めて、「魁」としたと説明する。ハッチバック車という形状のクルマは、実用性に優れたパッケージングなどの高い価値を持ち、世界中のユーザーに支持されている。マツダは、その普遍的で伝統的とも言えるカタチに、マツダ独自の価値を持たせたいと考えた。魂動デザインによる、ハッチバックモデルへの新たな挑戦だ。4420×1855×1375mm、ホイールベース2750mm。プロポーションで目指したのは、すべての要素が内側へと向かっていく凝縮された力強さと美しさをつくり上げることだったという。新たな造形へのチャレンジとして、キャビンとボディをひとつの塊として表現したコンセプトカーで、次期アクセラのデザインに何処まで反映されるのか、楽しみなモデルだ。日本の自動車関連税と米国「25年ルール」で、国産旧車名スポーツが北米に流出?アクセスランキング新型コロナウイルスの猛威の陰で、米国でインフルエンザが大流行。弁護士100人が会結成チャイナリスク倒産、増加。