0Pagetop宮ケ瀬でぶらぶら。前回の宮ケ瀬湖畔園地から車を走らせ、さらに次の目的地へ。実はこちらの宮ケ瀬ダム。↓宮ケ瀬ダム相模川水系の中津川をせき止め、2000年に完成した総貯水容量約2億トン、という首都圏最大級のダムがこちらの宮ケ瀬ダム。「渇水知らずの神奈川県」が常識となりました。↓だだっ広いコンクリ-ト堤の上部の歩道がなんか異様にだだっ広い感じ。20億トンの水をためておく堤の堅牢さを物語っているようです。↓すごい高低差ダムの上にある室内展望台から下を見て見ると、これまたすごい高低差、ちょっとビビりますね。実はダム堤上からダム下まではエレベ-タ-で降りる事が出来ます。↓エレベ-タ-ダム下までは、このエレベ-タ-で約1分。保守用点検用も兼ねるエレベ-タ-。ボタンはあっても停まらない階もあります。↓ダム下エレベ-タ-で降りてから外に出るまでの通路は、ダムの壁の中にあり、真夏とは思え無いほどのひんやりした空気の中、ク-ラ-いらずです。水の底にいる様なものですから当然です。通路から外に出るのが嫌になります。ダムに付属する発電施設は2つあって、そこへ水を流すためにも放水を行います。実はこの放水を見物する為でもあったりします。毎週水曜日に1日に2回、午前と午後に「観光放流」としてダムから勢いよく放水する場面を一般に開放中。(水曜日以外にも毎月第2日曜、第2第4金曜も公開)ちょうど水曜日が休みだったので、いままで話は聞いてたけど見た事が無かった「観光放流」を一度見よう、と出かました。(↑ご存知の方は、なるべく先走り無用でついてきてね?)(^^;)↓さあ、次回はいよいよ観光放流です。0Pagetop宮ケ瀬でぶらぶら。5宮ケ瀬湖周辺をぶらぶらして宮ケ瀬ダムでのイベントに向かった話が続きます。↓次はコレ宮ケ瀬ダムの観光放水を見物する前にダムの下から一旦上に登ってきてもう一回コレで下に降ります。これが何かというと、ちょっと他では乗れない物。インクラインコレは、ダム斜面の傾斜に沿って走るケ-ブルカ-みたいなものでして、ダム建設時に、土砂や資材を運搬したダンプカ-をまるまる載せ、ダムの谷底から突堤上部へと移動させた傾斜エレベ-タ-の施設の一部を利用して観光用のインクラインに改造した有料の移動施設。ダムを近くで見るにはコレに乗るのが、一番迫力があってよい訳なのです。車窓から見る急勾配にもなかなかビビります。運賃は片道200円、往復だと300とお得。エレベ-タ-は無料で涼しいんですが、このダイナミックな景色は味わえません。選択は、見に行く人のご選択でどうぞ。↓再びダム下へ放水は14時から開始、放水30分前にダム下へ降りたのですが、この時にはもう場所取りのお客さんで結構な混雑。アナウンスが開始を告げ、ダムからの放水が開始されます。・・・なんかアレだね、鼻水みたい。鼻水なんてとんでもない軽口ででした。この水流が水面に届くとそりゃあもうとんでもないことになるんですから。弾けて飛び散り暴風が吹き始めます。↓水しぶきを浴びてます。水しぶきには十分ご注意ください。言ってた訳がやっとわかりました。暴風雨の体験施設の中にいる様な猛烈な風と水しぶきを浴びるんです。撮影のベストポジションは、どことなくグレ-トザブ-ンとかスプラッシュマウンテンとかジュラシックパ-ク・ザ・ライドみたいな状態に近いです。↓放流継続中どこが鼻水だ?ロケット発射台の注水作業よりも強烈な水が流れてるよ。すさまじいの一言ですね。↓レインボ-!!!ダムの放水路に架かる橋では、その反対側に激しく飛び散る水しぶきが、大きな虹を作ってました。↓毎秒30立方mが6分間。概ね200Lほどなんだそうです。この放水で排出される水の量は約10,800,000Lにもなります。家風呂147年分にもなってしまう途方も無い量の水をたった6分で一気に放流しちゃう訳なんですね。もったいないと思う反面、それだけ大量に水を使っても市民生活には影響しない程、潤沢な水を溜めているのが、この宮ケ瀬ダムだというわけです。すごいスケ-ルですよ。(↑念の為、観光放水は貯水量によっては中止になります)↓そんなところで、次回に続く。0Pagetop宮ケ瀬でぶらぶら。宮ケ瀬ダムの観光放流を見物してきたお話です。↓放流終わり毎秒30立方mの水量を一気に放出する圧巻の6分間が終わりました。↓放水が止まりました夏休み中は、午後2時からの行きやすい時間は混雑します。↓インクライン帰りのインクラインも、行きはガラガラだったのに放水終わりの帰り道の上り線は時ならぬ混雑で結構な乗車密度になっていました。↓徒歩通路ダム施設脇を歩いて下まで降りられる施設点検用と思われるの通路があります。一般のお客さんは使用する事はできませんが、この階段、歩けたらすごいですね。↓すれ違い放水が終わると、利用者少な目です。すれ違う対向車は、中がガラガラでした。観光放水が人を呼んでるんですね。炎天下で放水を待って水しぶきを浴びてからダム上へ戻ってきたので、ちょっと休憩します。休憩はココ、宮ケ瀬ダム水とエネルギ-館で。宮ケ瀬ダムの紹介と技術解説をする博物館の役目をする施設に併設されてるレストランで、腰を下ろして休憩&昼食です。↓宮ケ瀬ダム限定・ご当地メニュ-お店の全面イ一推しが掲げられている宮ケ瀬ご当地メニュ-がありました。おもしろそうだから食べてみよう。宮ケ瀬ダムカレ-カレ-ル-が湖。食べるときはご飯のダムをくずし、ダムを決壊させつついただきます。このダムカレ-って、結構あちこちで聞きます。地味にブ-ムっぽいですね。管理する水利施設等で配布を開始した、トレ-ディングカ-ドです。タダでもらえるし全国のダムや発電所のスペックが書かれたそこへ行かなきゃ手に入らない、存在そのものがレアなカ-ド。宮ケ瀬ダムには、石小屋ダム発電所が併設されている為もあり、カ-ドは一気に2枚がゲット出来ちゃうんですよ、羨ましいだろう?(↑集めてる人には、たまらん事でしょう。見るもの見たので、ここからは帰り道になります。だむの観光放流の画像を初めて見た時の鼻水みたいな画が、実はものすごい風と水しぶきの中なのだという事を初めて知りました。本当にすみません鼻水みたいなどと思ってた事が恥ずかしいこの放水は、一度でもご覧頂く事が出来ればどれほどの大迫力なのかがとてもよく分かります。機会があれば、ぜひ宮ケ瀬周辺へどうぞ。一日ぶらぶらしても退屈はしないはずですよ。我が家の近所にあるある場所のお話です。いうコンクリ-トのブロックで頑強なまでの石壁に囲まれているのです。↓入口?入口がありました。外からじゃ見えないくらい奥のほうに凄い豪邸が建ってたりしちゃうのか?だって、この区画、結構広いんだよ。何があるのかはすでにタイトルから丸わかり。ココは海老名市にある「ひざご塚公園」です。↓入口から階段で上へ公園は、上のほうなんですね。階段で上のほうへ向かいます。さあ、いざ行かん、謎の公園へ。おなじみ、引っ張るだけ引っ張って、後篇へ続く。我が家の近所にある公園のお話でございます。発掘作業が行われた際には多数の埴輪も採取されたのだそうです。この石碑!相模の國造の墳墓、というすごいカテゴライズ。相模の國造といえば、古くは神話にも語られ、ヤマトタケルによって討伐を受けたほどの有力地方豪族だったはずじゃないすか?その一族の墳墓、って、なんか盛り過ぎな感じでも、そんなモノ凄いものが近所にあるのってちょっと自慢な感じ(↑正確にはわかりません)↓円墳の端っことりあえず歩いて見て回ったのですが、スケ-ルがでかすぎて全体像が掴めない。↓反対側そこはかとなく円墳の丸い感じがわかるかも、という場所の画がこちら。デカくてよく分りません。↓方から円へ墳墓の方墳から円墳の上へつながっている尾根の部分。↓基準点?円墳の頂点部分には測量用の基準点みたいなブロックが据えつけてありました。海老名市市街地の南側が望めます。歴史ロマンに触れちゃった的なそんな、近所の史跡探訪のお話。↓避暑にはもってこいはたと気が付きました。暑さを避けて涼むにはもってこいじゃんか。近所をふらふらしててなかなか良い場所を知ることができちゃった。この夏の残暑を避けるのに、たびたび利用できそうです。ちなみに、周りに駐車場はありません。0Pagetop真夜中のサイクリング。海老名の田園地帯を自転車をこいで南下してます。朝起きてから自転車に乗ったんじゃ遠くへ行けない。思ったため、昼前までに長距離を走り切る為には、スタ-ト時間を繰り上げるしかないな、というわけで真夜中のサイクリング決行、となったわけなんです。寒川町を走行中、果樹園と思われる柵の中に謎の照明灯を見かけました。実は、誘蛾灯と反対の役割をする防除灯というものなんだそうです。果樹園一面にこの防除灯が灯されてて、果樹園自体が明るい黄色になってます。いう時間にソコにいないと見る事ができない光景があるもんなんですね。夜が明けるまでに、第一の目的地へ到着できるよう、写真撮影控えめでとにかく距離を稼いで走ってました。↓午前4時この日の日の出は午前5時。日の出前になんとかかんとか目的地近くまで到着しました。目的地は、このすぐ近くです。↓夏なんだもん、海が見たかったのさ。0Pagetop真夜中のサイクリング。橋の向こうに、江ノ島がドンとあるんですが、なかなか全体像が見えないのが夜明け前。島の東端にあるマリ-ナのその更に向こうにある堤防へ。夜明け前の薄暗がりの中で海風に当たって涼みながら夜が明けるのを待つことに。↓駐車場マリ-ナと江ノ島観光客用の広大な駐車場も、まだゲ-トが開いておらずひっそり静まり返ってます。↓東の空が白み始めましただんだんと夜明けが近づいてきます。風が強かったんですが、寒くない。真夏の夜明けの快適なこと。↓波濤砕ける江ノ島の岩礁だんだんと明るくなってきて真っ暗だった海も、だんだんと波が見えるようになってきました。周りが明るくなっていく中でそろそろと夜の街明かりが薄れていく様な感じです。夜明けがやってきましたねえ。曇ってて、結局朝日は見えず。ド~ンようやくド-ンと聳える江ノ島の姿が見られました。真夜中のサイクリングは、夜明けとともに終了です。↓次回より、真夏恒例、江ノ電沿線サイクリング。0Pagetop早朝・湘南サイクリング。江ノ島へ向かった行程は34.40kmの距離でした。なんとなくやってみたくなる定番行事、江ノ電沿線サイクリングです。疲れて寝坊しちゃったりといろいろタイミングが合わず、コノ日も昼から雨の予報なのでどうせだったら夜中から行っちゃえ、というノリで出かけてしまった話です。上下車両2編成が発車待機中の早朝の風景です。こんな時間なにも関わらず、一眼レフカメラを抱えた撮り鉄氏が踏切脇でバシバシ写真を撮ってました。熱心なことで頭が下がる思いでございます。島駅の先で腰越の路面走行区画へ出口。電車は来ないけど、ちょっとおっかなびっくり。電車は来る気配なし、車の往来も無い。昼間なら絶対撮れないレア画像をGET!↓エノシマ鎌倉高校前駅前の歩道から江ノ島を一枚GET。一瞬前まで江ノ島の灯台が光っていたのですがカメラを構えた瞬間に、灯台が消灯になりました。黎明の時は過ぎ、朝がきたれり、って感じでした。鎌高前駅の無人のホ-ムにも一眼レフを構えたアマチュアカメラマンさんがいて、三脚に乗せたでっかいカメラで江ノ島を撮影しておいででした。駅のホ-ムの真ん中で三脚立てるのは、マナ-的には感心できないんだけどなあ。(↑路面走行区画の真ん中で写真撮るのもアウトだよ)(^^;)↓海岸線から離れます線路に沿って進んで、海岸線から離れます。いつ始発が来るのか、ちょっと期待しながら先へ進みます。↓電車いた!稲村ヶ崎駅にも待機中の車両がいました。お客さんが続々乗り込んでいく様子が見えて、もう始発の時間は過ぎてることがわかりました。進むと、ココ極楽寺車庫に行き当たります。江ノ電の走る風景です。さあ、もっと先にいきますよ。↓鉄道ファンじゃないけれど、江ノ電は、箱根登山線と合わせて別腹です。0Pagetop早朝・湘南サイクリング。正月早々大混乱になった極楽寺駅の被害箇所も無事に補修工事が完了していました。