間野友輔ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。Nobeyama(野辺山シクロクロス)』に参戦するためのバイクが仕上がりました。EVOのようなカーボン材質によるグレードの上下(Hi-modとノーマルモッド)がありませんので、全米チャンピオンのステファン・ハイドも同じものを使っています。APEX1を搭載したモデルでした。仕様としてはこのままでも別に構わなかったのですが、サッカー『湘南ベルマーレ』のファンである私が、『ジェフユナイテッド市原』カラーのバイクに乗ることはできないので(笑)、ペイントすることにして、ついでにいろいろカスタマイズしました。その結果がコレ!派手すぎでびびってます。下手な走りできないな~。RED22を中心にアッセンブル。前のメイン機材、FOCUSのバイクについていたRED22を載せ替えの予定でしたが、ある瞬間に変なスイッチが入ってしまい(笑)、ほぼすべてのパーツを新規注文してしまいました。ここまで組み終わってから、なんでFORCEにしなかったのかと自問しています(^^ゞスプロケットだけFORCEなんですけど。あ、チェーンもシマノ使ってます。SIに、以前短期間使っていたFSAのチェーンリング46×36Tをセット。Xに関してはちょっと難しい部分で、BBシェル幅が広い『BB30-83』という特殊規格なので、BB30のシャフトに嵌合するタイプのクランクしか取付できません。なると、HOLLOWGRAMか、FSAか。SRAMだと12速のものでないと対応しません。いうのも、11速のクランクは左クランクがBBシャフトから外せないからです。シルバーのシャフトは通常のBB30用シャフト。XについていたBB30-83のシングル用シャフト(長さ119mm)。ダブルで使いたい場合はシャフトを更に長いオレンジに着色されたもの(長さ125mm)に交換しなくてはいけません。オレンジのシャフトが入っています。写真撮るの忘れた......。これもオフロード系ではこれしか使っていないという愛用品です。今回はじめて現行モデルを入手。先端のキャップが六角ボルトに変わってメンテナンスしやすそうです(以前はマイナスドライバーで、よくナメた)。CYCLINGをチョイス。R4Dというリムハイト45mmのカーボンディープで、チューブレス対応。SCOPEを選んだ理由は、複数揃えるのに高すぎない価格で、カーボンディープが使いたかったため。SCOPEは定価18万円なので、他社の同グレードのものより割安です。このホイールのリアを、SUPERXが採用する『オフセットAi』という規格に合わせるため、スポークテンションをいじって、タイヤセンターを非ドライブサイドに6mmずらしています。最初はフルクラムでやろうと思ったのですが、スポークの組み方が特殊だとオフセットできません。SCOPEはリムとハブを自社生産しているので、ハブは独特なデザイン。スポークはSAPIMを使用しているので、折れた際の入手は専用品を使っているメーカーよりも容易です。タイヤは長年愛用しているCHALLENGE。LIMUSという、軽い泥用タイヤをつけていますが、レースコンディションに応じて複数のタイヤを使い分けています。サイドがしなやかなこのタイヤ、今のところチューブレス非対応なので、このホイールにもチューブを入れて運用します。ハンドルも、シクロクロスでは長年愛用しているDEDAのZERO100。フラット部分が扁平していて握りやすいのが気に入っています。ステムもZERO100ですが、ロゴが目立って全体のデザインに合っていないのは、ポジション合わせ中の仮ステムなので。今回、いままでのバイクとだいぶジオメトリーが異なるのと、自分自身のブランクが長いこともあって、現状は手探り状態です。バーテープはfi’zi:kの旧モデル、スーパーライトクラシック。フレームのブルー部分と合わせました。廃番カラーで気に入ったものは複数ストックしています。Edge520を装着しているコンピューターマウントはCannondale。現行はブラックとホワイトのラインナップですが、このグリーンもまだご案内できます。M3のカーボンブレイデッドレール。Rシリーズを使っていましたが、シクロクロスではTUNDRAのほうが合っているのに気づき、昨年からTUNDRAに替えています。この色は数年前のレギュラーモデル。目を惹くのはカスタムペイントだと思いますが、モチーフは今年の湘南ベルマーレのユニフォームです。カスタムペイントは弊社でも承っていますが、今回は個人的な友人の工房に依頼しました。いう手間がかかるデザインは、ビックリするくらいのお値段しますので、詳細は店頭で個人的に聞いてください。渋谷キャノンデールブランドストアのみで施工可能なコーティングサービス『ガラスの鎧』と『カガミの甲冑』も施工しました。