高千穂鉄道(TR)「早日渡(はやひと)駅」とは?高千穂鉄道(TR)「早日渡(はやひと)駅」は始発駅の延岡駅から9個目にある駅です。基本的に無人駅ですが、周囲には民家があり、比較的利用客は多かったようです。国道218号線の近くですが、実際は遥か上の方を通っているので、やはり県道237号線などを利用する事になります。(可能=車で直接行ける。不可=車では直接行けない。(容易=特に問題なし。)あくまで私個人が趣味で収集したデータを公開している場です。判明した場合は対処します。スポンサーリンク2007年8月における高千穂鉄道(TR)「早日渡(はやひと)駅」付近の様子*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)「TR早日渡(はやひと)駅」付近の様子です。先ほどの川水流駅同様、この早日渡駅もATOK(ver2008)を持ってしても変換できません。高千穂線沿線には、日本を代表する漢字変換プログラムですら変換できない駅名(地名)が点在しています。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)早日渡駅は無人駅ですが、比較的大きく新しい建物が設置されています。駅舎ではなく、後から建てられた公民館の様です。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)ホームの両隣にある線路は既に雑草で覆われており、線路が有ることすら分かりません。2007年で既にこの有様ですから、現在では駅舎すら雑草に埋もれているかも知れません。スポンサーリンク2012年8月における高千穂鉄道(TR)「早日渡(はやひと)駅」付近の様子2012年8月に撮影した早日渡駅の様子です。廃線から5年程経過していますが、近隣の方が手入れをしているのか、駅構内はかなり綺麗な状態です。駅から離れた場所は線路が草に埋もれつつあります。駅構内は手入れされているのでしょう。日渡駅には貨物用のホームもあったらしく、線路が引いてあったと思われるスペースと、ホーム跡と思われる建造物も残っています。線路や枕木は腐食が進んでいますが、ホームの案内板は健在ですし、旧高千穂鉄道の駅の中ではかなり綺麗に残っている方ですね。日渡駅から少し下流に行った所ですが、線路は草に埋もれつつあります。線路下の土やバラストは雨水に流されているようで、枕木が宙に浮いています。駅から100メーター程下流に行った場所に有る踏切跡です。線路は撤去され、アスファルトで道路が舗装されています。日渡駅へ行く場合、基本的には県道237号線から写真に見える早日渡橋を渡って行きます。欄干に「昭和34年」と書かれている事からも分かるように、非常に古い橋です。橋を渡ると直ぐ目の前が早日渡駅です。近くに国道218号線も走っていますが、いくつかの写真に写っている様に遙か上を走っている道路なので、別の所から降りてくる必要があります。望遠レンズで駅の俯瞰写真を撮る際には、国道218号線の橋から狙ってみると良いかも知れません。TegeYoka.com。