印刷すべての写真を見る3月26日に開業する北海道新幹線。日に日に盛り上がっているけれど、28年前の3月には、昭和を代表する別れが......。そこでそのものに会うべく、いざ、青森へ。昭和45年から青函連絡船の乗組員として働き、現在もメモリアルシップの八甲田丸でガイドを務める元機関長の葛西鎌司さん(71)。小学6年生で初乗船して以来、その虜に。「住んでいた弘前に海がなかったから、感動してね。青函連絡船は国鉄が1908年から1988年まで運行(最後はJR北海道)。青森~函館間の人々の移動と、貨物輸送を支えた。感じる連絡船の魅力はなんだったのだろうか。「連絡船は貨物車を積むし、ほかにも最先端の技術にあふれていました。実際、片道3時間50分の航路上には、いろんなドラマが......。「あるとき若い女性が海に身を投げたんです。助けに行って船に引き上げたけど半狂乱でね。したら乗客の1人が彼女の頬をバシッと叩いて。それでわれに返ったようでした。片や、航海中に出産というドラマも。人それぞれの旅情があった青函連絡船も現在は、八甲田丸と、函館にある摩周丸の2船しか残ってない。維持費には膨大な費用がかかるが、葛西さんは言う。「私は青函連絡船が世界遺産になってもおかしくないと思う。運んだ貨物は2億5000万トン。お客さんの数は1億6000万人。これだけ日本の発展に役立ったんですから。プライムちゃんねる掲示板のトピックランキングぶっちゃけKoki,ってどう思う?工藤静香どう思う?100歳まで生きることになったら、あなたはどうしますか?掲示板の人気コメントランキング業界の人だけが盛りあげようと必死になっているのがみえる。一般人はみんなポカーンだと思う。一般人から盛り上がって注目されていった存在で...2359だよね〜まじで!!!!どーでもいい!!!ってくらいニュースに上がるの鬱陶しい。飛び抜けて美人でもないし、なんの実績もないのに、なんなのかわか...2331だよね〜親が一般人だったら、ブルガリのアンバサダーにはなれないでしょ。