3県内日帰り温泉の第3段は一宮町のまほろばの湯に行って来ました。アルカリ性肌がツルツルになります。風呂そのものは広くはないですが地元の方々でかなり盛況でした。屋内湯は一部がジャグジーのようになっていて、露天風呂もあり当日は雪が降っていたので雪見の湯で風情がありました。(土)峠最強伝説GP対策・・III峠最強伝説GPに向けての対策第3弾はラジエーターです。(木)ロード&スター54号R&S誌54号を今日買ってきました。最近お客様のNCのブレーキパッドを交換作業をしている際に、フロントキャリパーのピストンのブーツがひび割れている車両が立て続けに3台あったんですね。(日)峠最強伝説トーナメント対策・・I来月の峠最強伝説GPに向けて、群サイ対策にファイナルを変更する事にしました。昨年のTOUGE200で走っての課題で若干ローギアード化させたいと思っていたんです。昨年に若干パワーUPさせて、撮影は寒い時期を想定していたので、その分スピードレンジが上がりローギア化させると吹け切るかもしれないの一度は見送ったのですが・・でも来月の気温だと、かなりタイヤのグリップは落ちると思うので、今回はギア比を変更することにしました。(金)行列の出来る・・ウチの奥さんが偶に買ってきてくれるロールケーキがあるんですが、←これが結構美味い!今まであまり気にしたことが無かったんですが、かなり有名なお店らしくて何時も行列が出来ていて並んでいるんだそうでうです。(水)タイヤ別アライメント!NC号はこれまで走る条件と場所でRE01RとAD07を使い分けてきたんですが、同じハイグリップラジアルの中でもRE01RとAD07は比較的特性が違うのでアライメントのアレンジを若干変える必要がありました。今テストしているRE11も先日の岡山国際とセントラルの走行データーが取れたのですが、タイヤの当りを見ていると01Rとは少し違うところにスイートスポットがありそうなのでアライメントを変更してみます。セントラルサーキットRE11を履いてセントラルサーキットでテストしてきました。フィーリング的には先代の01Rと比較するとレスポンス的には少し鈍くなった感じですが限界時の特性はグリップをいきなり失わないので、少々ラフなステアリングワークにも寛容な所はネオバチックな特性になっています。ドライビング的にもヨコハマチックな感じにした方がよさそうですね・・・?でっ肝心のタイム的にはネオバをベストな状態で出したタイムの0.1秒落ちでした。当日はもう春の陽気で気温が高く、皮むきもしていないド新品だった事を考えると単純な比較はできませんが、RE11に合ったセットUPと運転が出来れば期待通りのパフォーマンスがあるタイヤではないかと思います。2県内日帰り温泉の第二段は吉川町のよかたんに行って来ました。ココのお湯は4炭酸ガス含有が110PPMと日本一を誇そうです。ボコボコと炭酸なお湯なのでお肌がつるつるになります!特に循環器系疾患に効能が高く、ヨーロッパでは「心臓の湯」と言われているとの事です。(木)RE11装着・・RE11を装着しました。街のりでは、01Rに比べてレスポンスがやや鈍くなっていて舵角の入りが大きくなったような感じです。ケース剛性と形状を内外で変えている為か、コーナー入り口でタイヤのつぶれ感があるわりにはステアした際に以外に反応するので、チョット不思議な感覚がありますね。・・サイズによっては違いがあだろうから一概には言えないけどね。マイチャレin岡山国際3月7日に岡山国際サーキットでホットバージョンのマイチャレがあったのでチョコッとお邪魔させていただきました。昨年から天候不順で伸びに伸びた峠最強伝説決勝トーナメントの日程が遂に来月に決定しました。NC号も昨年の11月からトーナメントがあると言うことで常に臨戦態勢を維持しなければならならなかった事もあり、その間大掛かりなリファインが出来なかったので情勢が更に厳しくなりましたね。(金)久しぶりの岡山国際!今日は久しぶりに岡山国際サーキットへ行ってきます。(水)RE30装着!RE30を装着しました。ホイールの剛性の差が走りに如何に影響するのかを試す為にタイヤはネオバをそのまま履き替えました。走り初めて先ず感じるのは乗心地が違う!バネのレートUPをしたような「シッカリ感」が伝わってきます。ワインディングを走らせると剛性が上がっているのでタイヤの撓み具合が感じ取り易く、限界を超えてから特性もマイルドになったので、サーキットなんかに持ち込めばタイム的な違いがハッキリと現れるのではないかと思います。(月)雛祭り今日は雛祭りです。RE11待望のポテンザRE11が今月から発売です。