4ついに参加ハガキ登場。初年度は8組スタートだったのに,今年は無謀にも3組だ。E30mm日曜日,富士ヒルクライム(FHC)の案内ハガキが到着しました。例年,ぎりぎりに到着するのですが,今年も残り2週間を切っての到着です。このハガキが届くと,いよいよ「やばいな。・・・」とケツ(脚?)に火がつきます。今年の出走枠&駐車場は?今年の自己申告タイムは,図々しくも「1時間15分」。いくらなんでも2時間は後ろ過ぎ。団子状態の集団からなかなか抜け出せませんでした。ミクに数秒負けましたが・・・。大丈夫か?去年の「1時間30分」申告は自分のタイムとほぼ同じだったおかげ(←いや,もともとそうあるベキなんだが・・・)で,とても走りやすかったです。極端に固まった集団にはならなかったし,僅かに自分のペースの方が上なので,一人また一人と抜いていくことでモチベーションが維持できました。今年の「1時間15分」は,もはや「夢」のレベルであり,周囲はかなり早いことが予想されますので,諦めないで付いていこうと頑張れるか,早々に千切れてしまうか,諸刃の剣です。1時間30分で申告しているo-donくんには,ほぼ間違いなく抜かれるだろうなぁ。今年の駐車場は富士急ハイランド。家族と一緒だったので,歩いていける距離で助かりました。砂利だったのが難点・・・。前日の雨で霊園はぬかるみ。富士急は余裕があるのでそちらに停めさせてもらいました。会場まで4kmほどあり,ちょうどいいUPになりました。去年は富士急ハイランドでした。会場から緩い上りが4kmほどあるのですが,これがまたちょうどいいUPになり(足りないか?)ますし,駐車場は全面舗装だし,なかなかいい感じでした。今年も富士急を使いますが,驚いたのはNoguさん。なんと,会場(北麓公園)内の駐車場とのこと。ローラー台とかできそうですねぇ。いいな~「1時間15分」はどれくらい大変なことなのか・・・?今回,恐れ多くも1時間15分なんていうタイムで申告してしまいましたが,そのタイム,速さがどの程度なのか,イマイチ実感できていません。暇もありますので,いろんな数字で考えてみます。(その暇があるなら,練習しろよという意見もありますが・・・)何%スピードアップすればいいの?去年のタイム(1時間22分)から,どれだけスピードアップすればいいのかを単純に計算してみると,約9%(=82分÷75分)となります。(9%)すごいですよね,9%増量ですって。スナック菓子の期間限定増量みたい。ちなみに,2009年(1時間29分)→2011年(1時間22分)でも,約9%のスピードアップでした。1回,同じ分だけ成長すればいいんだな。ヤビツとの比較(単純に距離で)毎回,ヤビツでは蛇行したり,直線的に走ったり,最短距離で走ってみたり,微妙に走行距離が違っていますが,およそ11.8kmと見てよいでしょう。これに対してFHCは,公式で24kmとなっていますので,約2.12倍の距離があります。勾配差を全く無視して,単純にこの倍率で今年のヤビツ自己ベストタイム(40分12秒)を掛け算すると,1時間25分10秒となりました。考慮してみるイベント本番では普段以上に頑張って好記録が出ることがあります。事実,前回も前々回も,直前にやった試走よりかなりいい結果となっていました。昨年のFHC試走と本番でどのくらい向上したのかを比較してみると,本番効果は7%もあることが判明しました。(7%)そこで,先ほどの,ヤビツ自己ベストから計算した1時間25分10秒を-7%してみると,1時間19分03秒となりました。だめだ,去年より3分しか縮まらない・・・ま,ヤビツ自己ベストで8秒しかカイゼンされていないのだから,しょうがないですよね・・・。半ば強引に目標達成!今までの超精密検討(笑)では,「9%スピード上げろ」とか「頑張っても1時間19分03秒だよ」とか悲しいデータばかり。そこで,半ば強引に目標達成して,モチベーションを上げることにしました(笑)今までの検討では,単順に距離だけを扱っていて,勾配を無視していました。ヤビツは区間によっては10%を超える激坂区間があったりしますが,FHCのスバルラインはきつくても8くらい%と,比較的なだらかな上り坂です。そこで,「今年ヤビツで出せたパワーで,FHCでどれだけのタイムが出せるか」を計算してみます。例の簡易パワー計算手法です。ヤビツ検証用ですが,もちろん,FHCでも使えます(^^)まず,ヤビツ自己ベスト時の平均パワーですが,コース距離や標高差(11.8km,682m),おいらの体重,身長,バイクの重さ,家族構成,ローン残高などのデータをぐるぐる計算すると,ヤビツ全区間の平均パワーは215Wとなります。今度は,この215WでFHCの距離・標高差(25km,1255m)を走った場合のタイムを出してみると,1時間16分00秒となりました。わっはっはは・・・,はは。最後に,ちょっとマジメに簡易パワー計算2011年のFHCでは,Edge705を使って1kmごとのラップデータを取っておきました。そこで,例の簡易パワー計算をやってみました。去年のFHC試走&本番のパワー計算結果。青い折れ線が本番,赤いのが試走時のパワーです。本番のときのラップ23が飛びぬけて高い値(272W)になっていますが,これは集団走行(ドラフティング)となったおかげであり(46.1km/hも出ていました),実際にはこんな段階でこんなパワーを出せる余裕はありませんでした。出生率かなんかのグラフみたいですね。スタート時は210Wくらいで走っているのですが,後半は185Wくらいまで下がってきています。本番効果のおかげで,ほぼ全区間で試走時を上回っていますが,傾向(徐々に低下していく)はまったく同じです。その傾向は試走時の方が顕著であり,スタートダッシュで飛ばしすぎると,後半,徐々に力を失っていくことがハッキリとわかります。去年のEdgeデータ。前半飛ばしすぎで,心拍も落ちてきている・・・。funride誌などで言われている「序盤は抑えてネ」は本当なのかな~。我慢できないんだなぁ,これが(笑)明日の試走では,ちょっとだけ,序盤でセーブした走りをしてみます。記事は見つかりませんでした。返信>Noguさん駐車場で運を使い果たしたって...(笑)そうか,Noguさんも試走完了したんですよね!おいらも,翌月曜日にやりましたけど,惨敗で~す(^^)もう,今年は目標(1時間15分)はさすがに厳しいな~一緒に行った,例のo-donくんは,スバルライン初走行&向かい風だったのに,1時間22分でした。返信>keteruさんそう,まさに皮算用です(笑)ちっとも練習をしないで,なんとか記録だけ更新しようとするこの根性!(^^)しかし,掛け値なしに,今年は目標達成は難しそうだなぁ・・・。北麓公園の駐車場ですべての運とパワーを使い果たしたNoguです。今年は前夜祭から盛り上がりお祭り気分で完走する事に切り替えます。いうのも昨日の試走で・・・惨敗です。過去の本番含めての4回そスバルラインHCで最悪のタイムで終わりました。考えても90分は厳しいです。返信これはアレですね・・・・・え~と・・・・・そうそう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(02月25日09時36分)1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。300XL』ライトShiro家初のデジタルノギス登場!ロードバイク傷防止キャンペーン(表面保護用テープ編)ランダムフォトポタ日記カメラ車載方法は第8世代へ!(前編)初めてロードバイクに、動画撮影用にカメラを車載してみたのは2008年のこと。U字金具+三脚雲台+デジカメ(IXY320)という、極めて原始的な方法でした。それから、数年おきに「車載方法を改善する!」と騒いで、いろんな方法を試してきましたが、また、車載方法改善の季節(発作?)がやってきました。車載10周年目の改善とは・・・?続きを読む本体の2,980倍もする超豪華スマホケース先日、スマホを新調したことを紹介しました。シャープのAquosなんたらという機種(もう忘れた・・・)ですが、同じものをツマが購入。自分が買ったときは(機種変更)、キャンペーン価格で約1万円だったのですが、ツマの購入価格は・・・?続きを読む湘南平初挑戦!!湘南地方を扱った自転車関係の本に頻出する「湘南平」。標高は178mと小振りな山ですが,そこへのアプローチコースはかなりの急坂のようです。湘南のパンターニを目指すおいら(うそ)としては,是非クリアしておきたい,このヒルクライムコース。GWの真ん中,5月2日にチャレンジしてきました。2日連続!!先日,2015年1回目の湘南平アタックを報告しました。家から約20kmと手ごろだし,標高が180m程度ですから,この時期でもダウンヒルがあまり寒くないという大メリットがあります。「この冬は湘南平で頑張ってみようかな~♪」とい言った通り,今週も湘南平に行ってきてしまいました。(発見場所:伊勢原)先週,高齢ののヤビツタイムアタックの帰り道,イマイチ走り足りない気分(ヤビツはきついけど,距離は往復で22kmしかない)になり,フラフラと寄り道ライドをしてみました。いつもなら,伊勢原の運動公園に向かってR246を直進するところ,なんとなく(本能的に?笑)山の方へ向かって走ってみたところ,こんな素敵なバス停に遭遇。