現在の建物はバロック様式で、1860年に完成しています。旧市街には昔ながらの建物を利用した、お洒落なレストランやお店が並び、ウィンドウショッピングも楽しいですよ。湖畔にはレストランが軒を連ねています。イタリア語圏なだけにイタリア料理がメイン。パスタの茹で加減が絶妙なアルデンテ、なのも他の地域とは全く違います。こちらは季節もののアスパラガスを使った「春のカルボナーラ」。普段暮らしているドイツ語圏では、パスタは茹ですぎが普通なのですが、同じ国の中でここまで違うかと思うくらい美味しゅうございました。小さな街なので、半日もあれば周れます。鉄道は通っていませんが、ロカルノからバスで15分程度。ティチーノ方面にお出での際は、是非お立ち寄り下さい。)2017年06月04日01:15カテゴリTicino(ティチーノ州)Bahn(鉄道)世界最長の鉄道トンネルを通ってみた世界最長の鉄道トンネルとして、昨年6月に開通したゴッタルド基底トンネル。約半年間の試験運行を経て、昨年12月から正規運行を開始しました。そこで夏のシーズンが本格化する前に、早速そのトンネル区間を通る列車に乗ってきました。最高時速は250Km。フランスやドイツ、はてまた日本の新幹線には及びもつきませんが、山岳地帯が基本のスイスでは一番足が早いのです。ゴッタルドトンネル開通以前は、チューリッヒを起点に東部地域や西部地域を結んでいました。トンネル開通と同時に、南部のティチーノ州やイタリア方面にも投入されました。車両は順次リニューアル中という事で、私が乗った車両も内装が真新しい、新品同様でした。今回はチューリッヒから乗車。写真のように、車内にはモニターがいくつかあり、路線図と停車駅、現在位置が表示されています。スイスの観光PRビデオも流れていました。ちなみに、上記の写真はトンネル通過中に撮影。地下深くでGPSが届かないのか、残念ながら現在地表示はトンネル突入前のErstfeldエルストフェルド付近で止まったままでした。全長57Kmを所要約20分で通過。20分間ひたすら暗い車窓というのは、やはり長く感じるものでした。実は基底トンネルを通過しない旧線区間は、鉄っちゃんには堪らない鉄道風景の宝庫。目的地までは30分余分にかかりましたが、景色を楽しむ事が出来ました。基底トンネル開通後は、こちらの旧線はゴッタルド・パノラマ・エクスプレスとして運行されています。お時間に余裕がおありであれば、行きと帰りでそれぞれ違ったルートをお試しください。気持ちの良い冬晴れが続きます。