実はカーボン製でなくノーマル樹脂製に色を塗って自作カーボン調塗装をほどこしてあります。?カーボンぽいでしょう!今日はボンネットの話でした。日本海間瀬サーキット(新潟)に出場予定です。昨年の最終戦以来オフシーズンでしたので6ヶ月ぶりのレースとなります。車両も今回の出場に向けて少しずついじり始めました。明日からはその様子もちょつとずつご紹介していきたいと思います。雑誌に!(ちっちゃいけど)0今日発売のK−CARスペシャルについに載りました。隣の本屋さんが開くのを待ちきれず、朝一番でコンビニで買っちゃいました。予想どうり、小っちゃく小っちゃくでしたが・・・。赤ジャンが自分)(マゼリンピックの字のピの下の白い車が私が運転で第一ヒート・スタートの瞬間です)でもいいんです。(本人たちの自己満足度はかなり高いらしい)ぜひK−CARスペシャル2007.2月号178ページをご覧下さい。-もうすぐ発売!K−CARスペシャル0あさっての12月21日に全国の書店でK−CARスペシャルという雑誌が発売になります。私が、もう20年近く毎月買って読んでいる軽自動車の雑誌です。実は、先日このブログに書かせてもらった11月5日に行われた日本海間瀬サーキットのマゼリンピック耐久クラスの模様が記事として掲載される予定になっています。カラーページの一部に車両の写真とコメントが小さく載って、あと表彰式の写真も小さく載ると思います。今は楽しみに21日を待つ事とします。-穴あいちゃった!0穴あいちゃった!って手袋にです。ほら!(人差し指の先端)これは、先日投稿した軽自動車耐久レースの時の話です。レースでは、レーシンググローブという手袋をはめてクルマを運転します。レース用手袋は、表は難燃素材の布、ハンドルに触る指のあたりはバックスキン(鹿革?)で作られています。何年も使い込んだグローブでしたがハンドルを回したときの摩擦でとうとうこのレースで指先に穴が開いてしまいました。次に出場する時は新品を下ろさないといけませんが、このグローブは準優勝記念に大切にとっておこうと思います。-予想外!念願のトロフィーGET!0ついに念願のトロフィーをGETしました。いうのは、先日お話した軽自動車耐久レースでの話です。1ヒート100分で2ヒート制の軽自動車だけの耐久レースで、オープンクラス(ターボエンジン)12台中、総合準優勝です。足掛け10年(途中やめていた期間もありますが)初めての表彰台でした。勝因は、決して速くないノーマルエンジンのクルマですが(実はお金がなくて高価なパワーアップできるパーツが買えない)出場前にキッチリとメンテナンスして壊れないクルマづくりをしていた事が功を奏したと考えられます。耐久レースでは一時の速さだけでなく、そこそこのタイムでコンスタンスに周回し、最後まで完走する事が上位に入るポイントです。実はものすごく速いラップタイムを出していた車が数台途中で壊れたり、コースアウトしたりでリタイヤしていました。そのおかげでじわじわとランクアップでき総合準優勝をいただけました。商売柄壊れるようなクルマを持っていかない、ウチのクルマはメンテナンスバッチリで今後も臨もうと思います。PS写真の赤いジャンバーを着ているのが私です。1番上の写真の左側のトレーナ姿の彼は当社のメカニックです。今回のレース出場にあたり1人で完璧な整備をしてくれました。ありがとう!岡谷に戻ってから本当においしい祝杯をあげる事ができました。-ちょっと変わったタイヤ0このタイヤを見て、何のタイヤかわかりますか?これはモータースポーツ用のセミレーシングと呼ばれるタイヤです。タイヤの溝があまりなくておもしろいでしょう!アスファルトの上で行うレース用のグリップ重視(滑りにくい)のタイヤで、1レースも走ればドロドロにとけて減ってしまいます。あさっての日曜日は久しぶりにお休みにして(会社はやってますよ。自分が休みです)趣味のモータースポーツ軽自動車耐久レースに行こうと計画しております。新潟の間瀬サーキットというところで今年最後のレースです。趣味なので仲間3人と仲良く安全に楽しんでくるつもりです。結果はまたご報告いたします。(04/18)載りました。