MyPhoto緑溢れる山口線~D51と暫しの別れ山口線のD51とも年末まで暫しの別れ。仕事で行けそうにないなぁ・・・と思っていたところへwingoodさんの「D51も当分見られなくなるので是非お出でませ」との誘惑のコメ返(^_^;何とかお客さんに無理をお願いして日曜の午前中に仕事を片付け、出発した時刻は午前10時20分。高速道路から山の中の抜け道をひた走り篠目の田代踏切に到着したのが11時50分頃。ここでひろぼ~さんとお会いしたのですが、挨拶もそこそこに大慌てで田代川の鉄橋へ・・・(^_^;1.道中は此処での撮影にこれまでと何か違うことをやってみたいと考えていたのですが、サミット附近で凄い大音量で汽笛を鳴らし続けるD51にびびって?結局いつもの代わり映えしない、しかも不出来な木流し(^_^;2.マイ定番、名草から地福へかけての緩い上り坂。坂の前半の名草逆S字辺りではもう少し煙があったのですが、残念ながらここからは上半身だけしか見えません。この辺りまで上って来ると煙は萎んでしまい・・・(^_^;3.ここまで上ってくると・・・ほぼ無煙。この程度の坂は余裕で上ってきます。4.春のD51最終運行日とあって、徳佐S字もそれなりの人出。相変わらず正面は避けて横へ廻り込み。水鏡はたんぼの水が淀んでしまって・・・駄目でした。5.返しはC56でパスした此処で狙おうかなぁ、と思ったのですが・・・。6.足下に咲いていたニワゼキショウ。子供の頃は近所の空き地や校庭の片隅など、至る所で見かけていたこの花も、最近は滅多に見かけることが無くなっていたので足下に見つけて思わずニッコリ。緑な画ばかり並びましたので、ちょっと色気を・・・(^_^;7.取り敢えず線路の位置を確かめようと鷲原へやって来ました。列車の位置を確かめるには絶好の赤いキハがSLやまぐち号の通る位置を教えてくれます。迷った末に「やっぱりC56の時に撮らずに後悔した徳佐の田んぼへ行こう!」。今回はパスしましたが、何れC57で・・・(=^・^=)8.ところが5を撮影した附近は先ほど違って農作業の車が・・・。邪魔になっては申し訳ないので結局いつものマイ定番へ。この時、船平山方向から現れたD51、結構良い煙を吐いていたので「煙を棚引かせた良い姿が撮れそうだ」と待っていたら・・・。9.片山踏み切り附近から急に萎み始めて、正面に来た時は・・・またまた無煙!(^_^;10.午前中の追っかけの時に、篠目~長門峡駅間の国道沿いの線路土堤にアザミやノゲシなどの花が咲き乱れているのを見て「返しはここで・・・」と思っていたので、外には目もくれず一目散に向かったのですが・・・積雪期に伸ばしたままの赤白のポールが邪魔で画になりません。脚立を使おうかとも思ったのですが、何せ交通量が多くてちょっと怖い!(^_^;で、結局諦めてまた鉄橋へ。本日は田代川の鉄橋で始まり同じ鉄橋でお終いです。0PagetopGW番外編~新緑の山口線で・・・2ネタ切れ穴埋め記事、第2弾です。_)>5/51.広島での午前中の用事を済ませて、C56へ山口線での最後の別れにやって来ました。国道から転車台のSLを久しぶりに撮った途端、頭に浮かんだのは「最後の別れは牧が野にしよう」。2.鷲原で探し回ったひとつの結論。上手く電線を躱せないかもしれませんが、煙だけなら本門前辺りから鷲原までやってくる間を目で追えそうな気がします。一度ここで待ってみようと思ってます。3.並走時は自分の手でSLの画を撮れないのですが、でももう一つの楽しみがあります。それが牧が野の谷に響き渡る汽笛の音と蒸気機関車ならではのあの走行音。谷間ならではの響があります。走行中のSLの姿はほとんど見ることが出来ませんが、そんな音に浸りながらずぅ~っと並走する時間は至極のひとときです(=^・^=)4.SLは見えないけど、この煙が樹々の間や上方をもくもくと移動していく様がとっても好きです。普段は煙をあまり気にしないのに、不思議なもんです(^_^;5.6.白井の郷が近づくにつれて人も増えてきて・・・7.車も多くなってきました。煙もボリュームアップ!8.かみさんが身を捩りながら何とか撮りました。ここから先はもうこれ以上捩ることが出来ません。若い頃だったらもう少し何とか・・・(^_^;9.そこでかみさんに「ひな壇の様子を撮って!」。この記事の為に撮ったようなもんですね。この画では見えていませんが、ひな壇の最下段にもまだまだいっぱいいらっしゃいました。本当に凄い人出でした。これだけいらっしゃると、遙か遠くに車を駐めて来られた方も大勢いたんでしょうね。重連ではなくてC56の単独牽引だったら、きっと徳佐の十種ヶ峰を仰ぎ見る田んぼに行ってたと思います。0PagetopGW番外編~新緑の山口線で・・・1ネタ切れに付き、GWに撮ってきた山口線の写真の中からちょっとゆる鉄風な画や風変わりで面白そうな点景をほじくり出してきました(^_^;5/31.渡川駅までやって来たD51。黒煙をモクモクと吐き出した途端に一気に減速。今にも停まりそうになってしまい煙が真っ直ぐに高く噴き上がり始めました。投炭の瞬間が写ってました(^_^)v5.未熟な手持ち撮影でのピント間違いとレンズの不調、それに陽炎が重なって最悪の出来ですが、いつかまともな画を撮りたいもんです。関東のブロ友の蒸気屋さんがGW中に遠征で来られて撮っておられました(=^・^=)6.電線だらけの県道からの鷲原の眺めですが・・・いつかこれを躱して撮れる場所を見つけたいと思ってます。7.そのままやまぐち号を追うように走っていたら鳴滝付近で真横にSLが走っているのが家並みの隙間から見えます。したら津和野の鉄橋でドンピシャに並べるかも、なんて甘いことを思っていたら駐車場から車が・・・。代わりにこんな場面に遭遇です(^_^;8.さすがGW期間中です。いつにも増して転車台が賑わってました。0Pagetop惜別C56~山口線とんでもなく遅くなりましたが、5月5日、山口線でのC56との最後の別れをお届けします。1.山口線でのC56との最後の別れ・・・十種ヶ峰を仰ぎ見る田んぼに行こうか、牧が野での並走にしようかと散々迷った末に牧が野へ。鷲原のトンネル先で樹上の隙間から煙が上がるのを今か今かと待っていると・・・ようやくやって来ました。・・・どうもC56が先頭ではないような・・・。2.C56が先頭を走らないのはとっても残念でしたが、見た目のバランスは却ってこの方が良かったのかも・・・。言えば、このトンネルを抜けた辺りからやけに煙が黒く濃くなってきました。白井の竹藪や駐車場、そしてひな壇で待ち受ける大勢のギャラリーに向けてD51、C56共に本気モード開始?7.と言うことで、これまで不評気味のD51の煙模様でしたが、この日は結構頑張ってます。ラストランのC56も頑張って煙が二段重ねになってきました。当方は車がサンドイッチ状態で、この後、思うように位置取りが出来なくなり、かみさんが無理な姿勢から撮ってみましたが手ぶれ頻発(>_<)その様子は番外編としてまた後日お届けします(^_^;C56との別れはちょっと中途半端になってしまいましたけど、でも満足のいく別れが出来ました。0Pagetop新緑の中国山地を駆ける~木次線から芸備線へ随分時間が経ってしまいましたが、去る5月4日に木次線と芸備線を駆け足で巡ってきましたので、その模様です。木次線1.出雲坂根駅裏の斜面をスイッチバックに向かって列車が降りてきます。2.出雲坂根駅スイッチバック下段。3.八川駅付近の田んぼ。ここ数年、GW時分に毎年のように木次線にやって来て毎年のようにここで鯉のぼりを撮ってます(=^・^=)4.八川駅から出雲坂根駅へ向かう列車を追います。5.出雲坂根駅から三井野原へと向かう列車をループ橋から。昨年のGWにこの辺りで撮った時はまだ山桜が咲いていたのですが、今年はもう花の時期は終わっていました。0Pagetop新緑の山口線~煙は無いけれど・・・(^_^;5月3日、広島へ向かう途中、山口線で道草(^_^;1.朝、のんびりと北九州を出発。踏切にはまだ誰もいません。こんな日もあるんですねぇ。通り渡川へ向かいます。2.3.渡川で今にも停まりそうなD51を横目に追っかけ開始。先導のPカーがまだ来ていないのと、列車が三谷付近の区間をゆっくり走ってくれるので取り敢えず途中まで並走。その後、列車を追い越した後に三谷駅手前で停車して後続の追っかけさんたちを先に行かせている間にD51が追いついてきました。踏切待ちの車が停車中。その車の後ろに停めると追っかけさんの車を塞ぐことになりそうなのでそのまま直進。狭い道路とあって横を走るD51の連結棒にまるで手が届きそうですし、フロントガラスには時折機関車からプシュップシュッと水滴が飛んできます。対向車線は踏切が遮断してますので仕方なく?踏切でUターンするまで並走しながら撮った画の中に投炭の瞬間が!(=^・^=)5.白井の里でトンネル正面から撮った後、トンネルから出てくるやまぐち号を待ちます。出てきた姿は・・・全くの無煙!(^_^;6.7.ホント、一気に緑濃くなりました。8.9.転車台に載って収まったD51を後に、いざ広島へ。0Pagetop新緑の山懐に抱かれた鉄路~山口線~木次線~芸備線5月3日から広島のかみさんの実家へお出かけ。その道中と広島を根城に撮り鉄へ行ってきましたので、先ずはその概要から。5/31.広島へ向かう道中、8521レだけ撮ることにして最初の撮影ポイントへ。篠目にするかどうかを散々迷って向かった場所は渡川駅。2.渡川から牧が野へ向かう道中、追っかけの車を先に行かせようと待っているところへ三谷駅手前でやまぐち号が追いついてきました。この区間はゆっくり走りますので踏切まで並走した後、方向変換して白井の里へ。ここで毎度やらかしている痛恨のミス。トンネル手前出口付近にピントが合ってしまい・・・列車はボケボケ。トンネル入り口側にピントを合わせて固定しておくはずだったのに・・・(^_^;4.転車台でのD51。出雲坂根おふくろさんに面会した後、奥出雲まで舞茸の買出し。買出しの帰途、やはりついでに撮り鉄(^_^;5/57.施設から一時帰宅のお袋さんを迎えに行った後、午後からC56へ別れの挨拶をする為牧が野へ。鯉のぼりと一緒に写したかったのですが・・・邪魔が入ったのでキハの画を・・・(^_^;8.牧が野に入り白井の里まで試走している時にひろぼ~さんとバッタリ。お連れさんを案内されていたようですが、あまりの人出に撮影地点を決めかねているご様子。側から撮っている人たちの邪魔にならないような並走に頭をひねります。0Pagetop山陰のキス釣り4月28日と30日、午前中に仕事を終えて山陰、長門市の只の浜へキスの投げ釣りに行ってきました。2日の違いでしたがその差は歴然でした。4/281.昨年の4月29日、私の投擲距離(90mくらい)ではまだ早すぎると思われた砂浜からの投げ釣りで、午後からの釣果が12匹で型もまぁまぁ。柳の下の2匹目を狙って、今年も行ってきました。西風が強くて、しかも切れ藻がたくさん海面を漂っている悪条件。見えている列車は「○○のはなし」。写欲が湧かないですねぇ。以前のみすゞ潮彩の方がよっぽど良かった。2.ご覧のように浜辺にも切れ藻が大量に打ち上げられてます。釣果は・・・1匹だけ。昨年もそうでしたが、釣れたキスを握るととても冷たくてとてもまだ浜に乗っ込んでいそうにない感じなんですがとにもかくにも何とか釣れました。水深も無いのに何とも不思議です。北九州の玄界灘沿岸では埋め立て地以外で経験したことがありません。言えば昨年も干潮前後に釣ってますから、潮時は悪くないはずなんですが・・・。3.翌日は孫達と豊前海方面で潮干狩りの予定。したら投げ釣りの出来そうな場所があるかも、と余った餌は捨てずにクーラーBOXの中へ(^_^;4/304.結局、29日の潮干狩りの場所は遠浅すぎて投げ釣りを断念。餌のことなんてすっかり忘れてそのまままた持ち帰ってしまい、30日になって「まだ生きてるからどこかに餌を流しに行こう。ついでに潮干狩りで腰が痛くなったから温泉にも行こうよ」とかみさんを連れ出して黄波戸温泉を口実にもう一度只の浜へ(^_^;釣れるなんて期待してませんから途中で寄り道しながら到着したのは夕暮れ近い5時半頃。期待しないで投げた第一投目、いきなりキスが竿先をひったくって・・・(=^・^=)5.やっぱりキスはいる。続かないだろうなぁ・・・との思惑は見事に外れてまさに入れ食い。手前の方で当たりますのでちょっと遠目に投げて引き釣り。日没までの約1時間半、夢中で楽しめました(=^・^=)実は日没後もまだ釣れ続いていたのですが、黄波戸温泉の営業時間がこの日までは午後8時まで。先に車に戻っていたかみさんから「ゆっくりお風呂に浸かりたい」との要望で後ろ髪を引かれながら6時50分納竿。急いで温泉センターへ。前々日の1匹を加えて22匹。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:kamisanMyPhotoブログへようこそ!私(kamisan)とかみさんの二人で鉄道風景をメインにあれこれ写真を撮ってます。蒸気屋が贈る日々の写真-Fc2Ver昭和のあしあと青空デジ☆スケッチKashimayariEx気楽のある旅。そんな時、旅の余韻に浸って素晴らしさを感じる。