峻嶮なアンデスの山に守られて、ひっそりとジャングルの密林に埋もれていたマチュピチュ遺跡は、上空からしか見ることができない、まさに”空中都市”です。1911年のハイラム・ビンガムによる発見まで、スペイン人に見つかることもなく、インカ帝国滅亡から約400年も隠されていました。高度な石造の建築群は、今なお多くの謎に満ちています。ペルー旅行では、最も人気のある場所です。マチュピチュ遺跡は、クスコから約110キロの距離にあり、ウルバンバ谷のオリャンタイタンボ駅からは鉄道を利用してアプローチします。観光では、マチュピチュ遺跡の広大な敷地の中で、核心部を巡ります。マチュピチュ遺跡と谷底まで続く段々畑(アンデネス)の全体を見下ろす見張り小屋から、遺跡内部へ入ります。太陽の神殿、インティワタナ(日時計)、コンドルの神殿、居住区と天体観測の石など、ガイドが効率的にご案内します。最短では2時間で回ることができるので、「ワイナピチュ峰登頂ハイキング」とセットで半日の行程に含めることも可能です。複雑で神秘に満ちたマチュピチュ遺跡の観光には、日本語ガイドが同行するとより深く理解できるでしょう。※重要な古代祭祀の遺跡などが密集するマチュピチュでは、日本語ガイドが同行することで、ガイド・ブック以上の知識を得ることができます。※マチュピチュ遺跡の滞在時間の規制により、約4時間の滞在とガイド同行が義務付けられています。その他、滞在における詳しいルールはお問い合わせください。マチュピチュ入場時の荷物についてマチュピチュ遺跡に持ち込める荷物のサイズは、下記が最大となります。20cm上記を超える荷物は、入口にある荷物預り所で預ける必要があります(US$2)。入口でチェックがありますので、くれぐれもご注意ください。遺跡内の飲食は禁止されています。水のペットボトルも原則的には禁止されています。2019年マチュピチュ遺跡入場規定について2019年より、マチュピチュ遺跡の入場は基本的には最大4時間と規制されました。・14時~15時の間に入場/17時30分に退場<マチュピチュ遺跡とワイナピチュ山>・遺跡入場6時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/7時間(遺跡3時間+ワイナピチュ4時間)・遺跡入場7時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/7時間(遺跡3時間+ワイナピチュ4時間)・遺跡入場8時:ワイナピチュ山へは10時30分~11時30分の間に入山/6時間(遺跡3時間+ワイナピチュ3時間)<マチュピチュ遺跡とマチュピチュ山>・遺跡入場6時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)・遺跡入場7時:ワイナピチュ山へは7時~8時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)・遺跡入場8時:ワイナピチュ山へは9時~10時の間に入山/8時間(遺跡3時間+マチュピチュ山5時間)半日マチュピチュ観光+ショート・ハイキング主要部の観光に加えて、広大な遺跡内でのハイキングもお勧めです。・太陽の門(インティプンク)マチュピチュ遺跡から「太陽の門」へ行くハイキングでは、往復約2時間で歩きます。マチュピチュ遺跡と太陽の門の間のインカ道は、最も精巧に作られていている区間です。・ワイナピチュ登頂マチュピチュ遺跡のシンボルとして有名なワイナピチュ峰には登ることもできます。1日400人限定ですので、事前に入山許可証の購入は必須です。頂上からはなかなか写真で見ることの出来ない角度から遺跡を見ることができます。所要時間は片道1時間弱ですが、見た目の通り急な登りが多く道幅も狭いです。往復で約2.5~3時間の行動時間が必要です。※入山人数に制限があります。インカトレイル・終日ハイキングクスコからマチュピチュ遺跡へ向かう時、鉄道にてマチュピチュ村へ移動します。この日帰りハイキングでは、村の手前104km地点で鉄道を下車して、そこからマチュピチュ遺跡まで歩いて行きます。標高約2000mの線路から、ハイキングをスタートします。お昼頃にウィニャイワイナ遺跡(2650m)を見学して、レストランで昼食。昼食後、インカトレイルの最後の部分を歩き、太陽の門を目指します。インカ時代の階段を上り、太陽の門をくぐると、マチュピチュ(2400m)を望めます。歩いて行くからこその感動を日帰りハイキングで体験します。午前・午後、マチュピチュ基本までは、登りが中心で、徒歩約5時間(休憩時間除く)となります。この日は、マチュピチュ村に下りて宿泊。翌日、バスで再びマチュピチュ遺跡に上がり、遺跡主要部の観光やワイナピチュ登頂を楽しみます。※文化庁による、入山人数制限の対象区間です。事前に入山許可証の購入が必要となります※テント泊トレッキングに比べて、入山許可証の取得が比較的簡単ですので、出発間際でも取得できることもあります。<クスコ(又はウルバンバ谷)→104km地点→マチュピチュ>朝、鉄道にてマチュピチュ村方面へ。村の手前104km地点で鉄道を下車して、標高約2200mの線路から、ハイキングをスタートします。お昼頃にウィニャイワイナ遺跡(2650m)を見学して、レストランで昼食。昼食後、インカトレイルの最後の部分を歩き、太陽の門を目指します。インカ時代の階段を上り、太陽の門をくぐると、マチュピチュ(2400m)を望めます。その後、マチュピチュ村に下山。※文化庁による、入山人数制限の対象区間です。許可を取るために、遅くても約3ヵ月ほど前までに予約(入金)が必要となります。<マチュピチュ→クスコ>朝、バスで再びマチュピチュ遺跡に上がり、ワイナピチュ登頂、遺跡主要部の観光やショート・ハイキングを楽しみます。午後、鉄道にて、クスコ(又はウルバンバ谷)へ。インカトレイルとはインカ道とも呼ばれるインカトレイルは、インカ帝国全盛期に作られた古代の道です。マチュピチュへと続く約45kmのインカ道は、アンデス山脈沿いに張り巡らされた幹線と違い、神聖な参道として守られていたと言われています。侵略したスペイン人も見つけることができず、1911年のマチュピチュ発見の日まで隠されてきました。道中には精巧なインカ式の石畳の道だけではなく、多くの遺跡が点在しています。スペイン人の難を逃れてインカ時代の面影をはっきりと残す遺跡は、数少なく考古学的にとても貴重です。インカトレイル・トレッキング(テント泊)マチュピチュ遺跡を目指して歩く、3泊4日のテント泊でのトレッキングです。1日目は生活道を歩き、途中では最初の大規模な遺跡・リャクタパタを見学。2日目には、標高約4200mのワルミワニュスカ峠を越えて、インカトレイルは山深くに入っていきます。マチュピチュに近づくにつれて、遺跡の数が増えて規模も大きくなっていきます。徐々にインカ道の造りも精巧となり、岩から削り出した階段や、断崖に積み上げた堅牢な道、そして岩に掘ったトンネルなど、インカ時代の高い技術を感じながら歩きます。アンデスの高峰もトレッキングで望めます。初日から2日目にかけてはベロニカ峰(5750m)を望み、3日目にはプユパタマルカからサルカンタイ峰やウマンタイ峰など、ビルカバンバ山群を望みます。インカ時代の雰囲気を今に残す貴重なトレッキング・ルートです。※トレッキングには、インカトレイルの入山許可証が必要です。人気のあるコースですので、許可証を取得するために、遅くても約4カ月前までに予約をするのが一般的です。※4日間のトレッキングでは、標高差の大きいアップダウンがあり、また高山病の影響を受ける箇所もあります。途中で下山することは簡単にはできませんので、ご出発前の充分な体調管理とトレーニングをするようにしてください。※現地ガイド(英語)の他に、ポーターや食事のコックが同行します。ポーターは、お客様のダッフル・バッグを運びます。バッグの中には、その日の行程に必要のない物(寝袋や洗面用具など)を入れます。お客様が担ぐザックの中にはその日の行程で必要な物だけを入れて歩きます。※弊社手配のトレッキングでは、1泊目はワイリャバンバ、2泊目はパカマヨ、3泊目はプユパタマルカを指定しています。キャンプ地は現地管理局の指示により変更することがあります。※詳しい内容はお問い合わせください。<クスコ(又はウルバンバ谷)→82km地点→ワイリャバンバ>早朝、専用車で、クスコ(又はウルバンバ谷)発。82km(約2200m)からトレッキング開始。リャクタパタ遺跡(約2600m)を通り、ワイリャバンバ(約3000m)又はユンカチンパ(約3250m)へ。振り返ると、ベロニカ峰を望めます。<ワイリャバンバ(又はユンカチンパ)→ワルミワニュスカ峠→パカマヨ>リュリュチャ川沿いに急坂を上る。リュリュチャパンパ(約3700m)で昼食後、インカトレイルの最高地点ワルミワニュスカ峠(約4200m)へ。夕刻、パカマヨ(約3600m)着。<パカマヨ→ルンクラカイ峠→サヤクマルカ遺跡→プユパタマルカ>チャスキ(飛脚)の休憩所と監視所を兼ねていたルンクラカイ遺跡で休憩して、ルンクラカイ峠(約3600m)へ。遠く、ビルカバンバ山群を望みながら、標高を下げてサヤクマルカ遺跡(約3500m)へ。チャキコチャ(約3500m)で昼食後、プユパタマルカへ(約3600m)へ。キャンプからは、サルカンタイ、ウマンタイ、プマシージョ、ベロニカ峰などを望めます。キャンプ直下にはプユパタマルカ遺跡があり、遠くマチュピチュ山(裏側にマチュピチュ遺跡がある)も望める絶景ポイントです。<プユパタマルカ→ウィニャイワイナ→太陽の門→マチュピチュ>早朝、キャンプから朝焼け(※天候によります)に染まるサルカンタイを見て、出発。プユパタマルカ遺跡とインティパタ遺跡を通り、ウィニャイワイナ(約2600m)へ下り、休憩所で昼食を食べます。昼食後、近くのウィニャイワイナ遺跡を見学して、太陽の門へ。石の階段を登り、太陽の門着。マチュピチュを眼下に望みます。マチュピチュ遺跡に下りトレッキング終了。バスでマチュピチュ村へ下ります。<マチュピチュ→クスコ>朝、バスで再びマチュピチュ遺跡に上がり、ワイナピチュ登頂や遺跡主要部の観光やショート・ハイキングを楽しみます。午後、鉄道にて、クスコ(又はウルバンバ谷)へ。マチュピチュ鉄道<マチュピチュへの発着駅のご案内>マチュピチュへ向かう列車は、クスコ市内から約15分のポロイ駅、またはクスコ-マチュピチュの中間に位置するオリャンタイタンボ駅から発車します。以前はクスコ市内発着の列車もありましたが、スイッチバック走行による時間のロスや、住宅街の間を通ることから、騒音、安全の問題もあり、クスコ-ポロイ間は廃線となりました。約1時間半<ペルーレイルの列車の種類>●ハイラムビンガム号オリエント急行が運行する高級列車。クスコ市街のポロイ駅発着。往路ではブランチ、復路ではディナーが提供される。ミュージシャンが往復ともに同乗し、列車の旅を盛り上げてくれる。列車後方のバー車両では、ピスコサワーのデモンストレーションがある。マチュピチュ遺跡観光後、列車の出発時間まで遺跡横ののホテル、サンクチュアリーロッジでティータイムバイキングが楽しめる。●ビスタドーム号・・・通常は、この車両を利用します。「スタンダード・クラス」とお考えください。観光客に最も人気のタイプ。ポロイ駅発着が1日2便。オリャンタイタンボ駅発着が5便前後あります。その名の通り景色を楽しむのに適しており、窓が大きいのが特徴です。車内では往復ともにドリンクと軽食のサービスがあります。帰りの車内では乗務員によるファッションショーと、アルパカのセーターの販売があります。ポロイ駅発着が1日1便、オリャンタイタンボ駅発着が4便前後あります。近年車内が改装され、天窓付きの車両が増えました。ドリンクとスナックのサービスがあります。<インカレイルの列車>ペルーレイルの独占状態だったマチュピチュ路線に数年前に乗り入れた新しい会社。ポロイ駅発着の列車を1日3便運航しています。全ての車両に天窓がついている。車内は少し狭いが、内装が凝っているのが特徴です。エグゼクティブクラスではドリンクとスナック、ツーリストクラスではドリンクのみのサービスがあるが、車両のタイプは同じです。ベルモンド・サンクチュアリ・ロッジマチュピチュ遺跡に隣接する唯一のホテルです。遺跡入口が目の前にあることで、朝と夕方の人の少ない時間帯に、遺跡を訪問することができます。その他のホテルは、バスで約30分のマチュピチュ村にあるために、サンクチュアリ・ロッジに宿泊すると早朝と夕方のアクセスは圧倒的に有利となります。部屋数が少ないことから年間を通して混むので、なるべく早めに部屋を確保する必要があります。早いときには一年前から満室になることもありますので、ご注意ください。滞在中のサービスは“オールインクルーシブ”で、スタッフの対応も洗練された豪華ホテルです。「レインボーマウンテン」日帰りハイキング、1泊2日テント泊トレッキング◎旅行タイプ:「現地発着ツアー」として1名様から催行可能な個人旅行です。旅行詳細に関しては、お客様の希望を弊社にご相談ください。オーダーメイドの旅創りをサポートします。◎これらの日程表は、ツアー募集ではありません。7日間プランペルーのリマから旅を始めて、クスコを基点にマチュピチュ遺跡へ。クスコから、国際線を利用してボリビアの首都ラパス、そしてウユニ塩湖へ。「ウユニ塩湖」と「マチュピチュ遺跡」をセットに巡ります。復路は、ラパス発の国際線を利用して北米経由で帰国可能です。※非常に混む路線のため、満席の場合にはリマ経由で帰国することになります。遊覧観光」を追加可能です。「ウユニ塩湖」か「クスコ」の滞在日を一日増やすと、より充実した内容となります。<→リマ>深夜、リマ着。<リマ→クスコ→マチュピチュ村>早朝リマ発。ウルバンバ谷のオリャンタイタンボ駅へ。夕刻、又は夜発の鉄道で、マチュピチュ村へ。夕刻、鉄道で、オリャンタイタンボ駅へ。専用車に乗り換えて、クスコへ。<クスコ→ラパス>朝、専用車で空港へ。午前、国際線で、ボリビアのラパスへ。午後、国内線に乗り換えて、ウユニへ。着後、専用車でコルチャニ地区(ウユニ町から約30分)の「塩のホテル」へ。※雨季は天候の変動が激しいため、ウユニ塩湖の滞在を1日増やす事もお勧めです。<ウユニ塩湖→ラパス>午前、国内線で、ラパスへ戻ります。<ラパス→>朝、空港へ。9日間(8日間)※8日間に短縮可能です。<→リマ>深夜、空港にて、ガイドと合流。<リマ→ナスカ遊覧飛行→リマ>朝食後、専用車(専属ドライバーのみ)でイカへ(所要約5時間)。着後、「ナスカ遊覧飛行(所要約50分)」をお楽しみください。その後、リマへ戻ります。<リマ→クスコ→ウルバンバ谷(又はクスコ)>ガイドのアシストで国内線にチェックイン。