2年分を前払いします。窓口でも加入できるので申請前に一緒にやるのが一番楽です(ノ)・ω・(ヾ)今回のフィットは自家用乗用自動車なので27,840円。ちなみに車検期間が切れていると25ヶ月の契約になるみたい。印紙代(検査手数料)車検証の「自動車の種別」が普通(1,800円)か小型(1,700円)かによって違うみたいです。フィットは小型なので1,700円。管轄が決まっていないので、好きなところを予約できるみたいです。(テスター場・テスター屋を利用)一時抹消された車(ナンバーのない車のこと)が受けることで車検を受けずに自動車重量税等の法定費用のみで登録(ナンバー取付)が可能になる予備検査もありますが、ここでの予備検査は継続車検を受ける車が一発合格しやすくするために事前に民間のテスター屋(テスター場)で受ける予備検査の方です。窓口のどれかは代書のサービスになっていて、書類を購入するときに「ご自身で書かれますか?」と聞かれ、代書でといえば申請書の記載を代行してもらえるようです。代金は800円くらい。コバックやオートバックス、ディーラー等に車を持っていけば車検と後述の24ヶ月点検を全部まとめてやってもらえます(・ω・)ノ代行手数料は安いところで1万円、ディーラーで頼むと2万5千円〜3万円くらいが相場のようです。整備費と部品代は含まれないので、仮にブレーキパッドやタイヤ等を交換することになった場合は別途費用がかかります。点検・整備内容を記録してもらえます。通常は車検代行を依頼した時に代行手数料等とともに点検費用も含まれています。有無を聞かれ、ないと答えれば「車検後に点検を行う」旨の記載が車検証に記載されます。検査登録事務所では点検内容の審査などは行わず、点検整備記録簿の有無のみを1秒確認する程度ですし、所有者が自分で行っても良いことになったようです。整備業者に依頼した場合、それだけで1万円〜2万円程度の料金を取られます。́・ω・`)ユーザー車検をやるなら勉強していろいろ自分でやってみれば、整備が発生しなければ実働3〜6時間で1〜2万円の節約になり、それが面倒、もしくは本業で稼いだほうが得だ!という場合は車検のコバックに特攻するのが得ということですね(ノ)・ω・(ヾ)ユーザー車検の費用面は以上です。「あっならコバック行くわ」という方はそっ閉じしていただき、「ユーザー車検いつやるの?今でしょ!」という方は続きを(・ω・)ノユーザー車検の必要書類ユーザー車検を受ける際に必要な書類です。事前に用意するもの赤字は必ず用意するものです。有無を確認されるためです。なくても「車検後検査」の扱いで車検証に記載されるだけ。スクレイパーはフロントガラスに貼られている車検有効期限のシールを剥がすためのものでなくても構いません。マスキングテープはロービームとハイビームで別々のライトが点灯するときにロービーム側を目隠しするために必要みたいです。車検場に行けば所々でヘッドライトを紙とガムテープで隠している車を見かけますがそれです。ちなみに初代フィット(GD3)では不要でした。(20円)印紙(自動車重量税27,840円と検査手数料1,700円)もらったら近くの台で記入します。申請書は鉛筆で記入し、他の紙はボールペンで記入します。あとは係の人の言われたとおりに動いていけば何とかなります。この時どこかで検査上のレーン番号を指定されるので忘れないで下さい。この記録簿を作成できるのは行政の認定を受けた整備士か車の使用者なので、つまり自分でやれば整備士の資格は不要みたいです(・ω・)検査機器を使わないと調べられない部分は空欄にはなるけど、できる範囲で調べてチェックします。作成してもらうと2万円くらいかかります。整備士に依頼する前提なら、車検ごと車検のコバックに丸投げしたほうが手間を考えると得だと思います(・ω・)法律の改正により車検時に24ヶ月点検をしていなくても車検は取れるようになったけど、その代わり整備ミスによる事故が発生した場合は使用者の責任になるので、そこを考えた上で記録簿を作成しましょう(・ω・)ダッシュボードの中のメンテナンスノートの中に記録簿の書式もありますが、もし書式の余りがない場合は下の書式をダウンロード&印刷して使いましょう。継続検査を予約する(予約番号の発行)ユーザー車検は予約をとる必要があります。16:00午前の部が2回、午後の部が2回の合計4回あります。午前の部は当日の朝8時まで、午後の部は当日の昼12時まで予約ができますが、人口の多い都市部の検査場は当日予約が取れない可能性が高いため、1週間くらい前から予約しておいたほうがいいですね(・ω・)ちなみに当日の0時頃に確認したところ、所沢検査場は当日予約が埋まっていた(°ω°)春日部検査場を見ると当日でもラウンド1〜4全てに空きがありました(ノ)・ω・(ヾ)ちなみに何度か更新してみていると予約の空き状況が少しずつ変わっていたので、とりあえず予約しておいたけど当日直前でキャンセルするという人も多いみたい。車検時に下回りの検査があるため、事前に泥などの汚れを落としておくよう必要があります。ついでに洗車してガソリンも入れておくとベスト(ノ)・ω・(ヾ)発煙筒の期限の確認かなりの確率で発煙筒の期限が切れてるので、助手席ダッシュボード下の発煙筒の期限を確認して、切れていたら近くのホームセンターかカー用品店で買います(・ω・)チェックされないことも多いらしく今回もチェックされませんでしたが、ちゃんと598円で購入(ノ)・ω・(ヾ)ウォッシャー液の補充ウォッシャー液が出るかも車検の検査内容なので、ウォッシャー液が切れたままだとやり直しになります。水道水でもよいので補充しておきます(・ω・)自賠責保険の更新(当日でも良い)自賠責保険の更新は検査場で可能ですので、その時にやってしまったほうが得です。事前にディーラーや整備工場等で保険の取り扱いがあればできますが、検査場で手続きすれば3分かからないので、検査場でまとめてやったほうが楽です。忘れがちですが法定費用+2~3万円を用意しておきます。́・ω・`)さて、まずはA棟に行き、自賠責保険を更新します。所沢検査場の自賠責は朝日火災でした。́・ω・`)そして自動車検査票。提出(・ω・)この時に継続検査のネット予約をした時に発行された予約番号を聞かれるので答えます。作成したか聞かれるので、持ってない場合は「車検後にします」と伝え、持っていれば提出します。提出しても1秒も見ていなかったので、中身は調べてない感じ(・ω・)受付でレーンの番号を指定されるので(フィットは5番レーンでした)、指定された列に車で並びます。聞きもらすとどこに並べばいいのかわからない仕組みなので危ない(°ω°)検査レーンに並ぶ5番レーンに並ぶ。́・ω・`)Youtubeにユーザー車検の動画を見つけたので、事前にイメージトレーニングに使っておくといいですね(ノ)・ω・(ヾ)まず、前からローハイビーム、ウインカー左右、ホーン、後ろはブレーキ、ウインカー左右、バック、ハザードをテスト。指示通りにやりましょう。次にボンネットを開けて車台番号の刻印を確認。この流れは1分ほどですぐに終了(ノ)・ω・(ヾ)トヨタ86は結構チェックされてたけどフィットはほとんど一瞬。スポーツタイプは入念にチェックされるのかな?サイドスリップ検査ちょっと待つと指示された線まで進むよう指示があり、まずはサイドスリップから検査。この時に、レーンのど真ん中にまっすぐ進入できるように早い段階で車の向きを微調整しておきます。理由はサイドスリップ検査のため!ちなみに、初ユーザー車検の時は「初めてです」と伝えるよう指示があったのに、忘れたのでここから先はほぼセルフになってしまった(°ω°)進むように指示があったので、前に進みます。事前に向きをぴったり前向きに合わせていたため、ハンドルはまっすぐ固定!動かすと落ちやすくなるらしい(・ω・)さらに、クリープ(オートマ車特有の、アクセルを抜いたときにゆっくり進む現象)の速度をさらにブレーキで半分以下に抑えてゆっくり通過します。次に光軸とスピードメーターとフットブレーキ、サイドブレーキの検査。ここから放置されるので不安になってくる((((・ω・))))車を進めて溝に落とすと勝手に持ち上がる。誰かが遠隔で操作してるようだ(・ω・)すると前から変な鏡が自動的に出てきて、ハイビームにするよう言われる。ここでハイビームを勘違いして通常のロービームをつけて待っていたところいきなり不合格になった(°ω°)「ハイビームと申告がありましたが?間違えてませんか」とスピーカーから言われる。誰かが見ているようだ(・ω・)すぐにハイビームにしたらすぐ合格。左側も合格!「●」が合格の印みたい。光軸とサイドスリップはだいたい引っかかるようなのですが両方パスできた(・ω・)ノスピードメーター検査その後、アクセルを踏んで40km/hでパッシングして実測との誤差を計測します。ここから「サイドブレーキをもどす」という表示が何度か出てきますが、「もどすってどっちだ?(°ω°)」と混乱する。これは解除するという意味らしい。サイドブレーキを下げる(・ω・)サイドブレーキを戻し、アクセルをじわりと踏み込むと、メーターだけが動いていくので、40km/hに合わせてパッシングします。ここも無事合格(ノ)・ω・(ヾ)ブレーキテストその後、フットブレーキテストがあります。今度は勝手にタイヤが乗っかっているローラーが回るので、ブレーキの指示があればゆっくり、かつ強力に踏み込みます。ここで遠慮してるとブレーキの効きが悪いと測定されて落ちる模様。次にすぐサイドブレーキの検査があるので、タイヤを動かされている状態で指示があれば思いっきりサイドブレーキを引きます。次は排ガスの検査!ここも完全放置なので何をすればいいのかわからなくなる(・ω・)とりあえず右後ろに置いてある金属の棒をマフラーに突っ込めばいいみたい。(・ω・)30秒ほど待つと終わったようだ。右前にある機械に検査票を入れるそうなので押し込んでみると、スタンプが押された。)指示された位置まで進むと、床中央に穴が開いており、下にいる検査官が下回りを調べる仕組みになってる(・ω・)ノ停止位置でニュートラルにして待ってると、エンジン止めて!と言われたので止める。止めるとドッカンガッコンゆさゆさとものすごい勢いで下回りをいじりだした(°ω°)車体がガンガン揺れる((((°ω°))))無事終わったようだ(°ω°)検査終了後また少し前に進んで停止。先ほどと同じようにスタンプ押す機械に検査票を突っ込み、これで全ての項目が終わるので、すぐ左側にある検査場内の窓口に検査票を出すと、スタンプを押してもらえる。これを持ってまたB棟に行けばいよいよ車検証が発行されるよ(ノ)・ω・(ヾ)車をそのまま駐車場に移動し、B棟に書類を出すと、車検証とフロントガラスに貼り付けるステッカーをもらって終了!延べ1時間半で車検基本料2万円が浮きました(ノ)・ω・(ヾ)早速ステッカーを貼り付けてみる。持ってきたスクレイパーで既存のシールを剥ぎます。)そして新しいシールを貼る。そんなにベタベタ汚れていなければ簡単には剥げないでしょ(・ω・)これで平成29年7月まで乗れる(ノ)・ω・(ヾ)というわけで車検終了!結局所沢テスターさんにお世話になることはなかった。検査を受けてみてダメなら不合格箇所を受けるって方法もありかも。時給が2000円以上の人はまた1時間並び直しての検査はだるいので、時間を買うと思って先にテスター屋さんで予備検査したほうがいいですね。返信えと、所沢テスターさん2017.2.21お世話になりましたが、今はこの記事から受ける印象より高いようです。ハイビームが低いと、車検で引っかかり、この記事をもとにお世話になりましたが、ライトの調整で、2500円と言われました。仕方ないので払いましたが、なんでもそうですが、事前確認が必要ですね。オートバックスなら、この程度は半値以下です。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。