29日だと思いこんでましたから28日の夜に出発する予定だったのですが、29日はどうやら雨模様。そこでみんなに無理を言って28日に休みを取らせて貰ったのですが、なんと最終運行日が実は28日だと知ったのは29日のお昼に帰ってから・・・。前回、米子まで走った帰り道で「意外と人が少なそう」と思ったのがここ。事前にグーグルマップで調べた時になかなか良い感じだったのを思い出しました。早朝に辿り着いて取り敢えず仮眠した後、目を覚ますと期待通りの青い空と青い海。白砂青松や断崖の磯とはいきませんが、ここなら上りも下りも撮れそうなのであれこれとアングルを探ります。江南~小田とは言え、下り貨物が来るまでまだ5時間近くあります。そこでちょっと周辺を探索。小田~田儀ポイント背後の小高い丘から下り便を撮影できないかと上ってみると、近くのイチジク畑で収穫をされていた奥さんが「ひとつ食べてみませんか?」。私が「北九州から来ました」と申し上げたので親近感を持って頂いたようです。ありがたいですねぇ(*^_^*)ところで下り貨物、正午前にようやくやってきました。下り貨物が通過して間もなしの頃からこの周辺にも一気に撮影者が増えてきました。苦手な雰囲気になってきましたが、もう仕方がない・・・(^_^;ところで今度はリモートレリーズを紛失して、2台のカメラをとっかえひっかえしながら使ったせいでちょっと中途半端な流し撮り・・・(^_^;8.同上これで念願だった山陰の青い空と青い海の下で貨物列車を撮ることがようやく実現しました。0Pagetop迂回貨物キャンプ場俯瞰~眺めは良かったんだけど・・・9月22日、お昼前に山口線沿線の枕瀬山キャンプ場に向けて出発。翌朝、朝靄の下から貨物列車が現れる光景を思い描きながら向かったのですが・・・。1.キャンプ場で受付を済ませて、取り敢えず益田方面へ。高津川の鉄橋周辺にはまだ誰もいません。高津川の鉄橋通過は間一髪で撮り逃がしてしまい、やむなく日原の先の沿線で待っていると広ヒロさんとバッタリ。続いて見知らぬ車の中から手を振る人が・・・。車が違っていたので最初は「誰だろう?」(^_^;それにしてもこんな辺鄙?なところでよくお会いできたもんです。神出鬼没(=^・^=)ところでお二人ともここからさっさと移動されたので「何でだろう?」と思っていたら、帰ってから撮った写真をPCで見て「あ~、ケーブルがあったんだ」。気がつくのが遅すぎ(^_^;因みにこちらはかみさん撮。3.こっちがkamisan(私)です。言えば此処で望遠を使おうとバッグの中を探すと・・・レンズが見当たりません。レンズの手入れをした後、バッグに入れるのを忘れてきたようです。いっぺんに気が抜けてしまいました(>_<)4.それでも一応、列車を追って牧が野へ。並走撮りには厳しい暗さでしたが、何とかこの一枚!5.枕瀬山のキャンプ場に着いて取り敢えず明日の用意。望遠がないのでこれが限界。あ~あ、やる気がどんどん失せていくのが・・・(^_^;9月23日6.期待していた朝靄は早々と消えてしまいました。因みに、望遠が無いのでこれが限界の70mm。遠い!7.8.9.10.日原駅を出て行く貨物列車。結局、やる気が失せたのと翌日の孫の運動会に行く体力温存の為、貨物列車は追わずに山陰廻りで帰宅しました。◡)青い山陰の海と青空の下での貨物撮影・・・ずぅ~っと後悔しそうです。0Pagetop津和野ナウ津和野の野坂峠下に建設中だった道路が出来上がっていたので、取り敢えず走ってみました。撮り鉄をしたくなるポイントがあったのですが、撮影禁止?の看板(^_^;そのまま日原のキャンプ場の受付を済ませておこうと津和野の町を通り抜けようとしたら、何と転車台にD51。貨物を迎えに行くか、それともD51を追うか。悩んでいるとかみさんの鶴の一声。「D51はこれからいくらでも撮れるでしょ」。その時点では気がついてなかったのですが、この日はHM無し。0Pagetop山陰迂回貨物は近くて遠い・・・15日の昼から泊まりがけで、山陰を走る貨物列車を撮影に行ってきました。・・・それからもう5日。_)>1.土田北浜・・・グーグルマップで見て「キス釣りしながら貨物を撮れそうだなぁ」。因みに、釣れるのはピンギスばかり(^_^;3.ちょっと窮屈ですが、軽自動車で初の車中泊です。「さて、どこで泊まろうかな」。晩飯食ってなかった」(^_^;結局、浜田の山陰道にある夕日パークで食べた時に「もう少し走れば江津の鉄橋で撮れるなぁ」と思いついて直行。米子まで走っちゃえ」。大山駅で折り返しになってしまい、鉄橋を渡らなくなっていました。ところが今回の迂回貨物でその姿を見られることが判り、10月に行く計画を立てていたのですが、迂回貨物が9月末で終了・・・。そこで「え~い、米子まで走っちゃえ」となった訳であります(^_^;6.この画は2015年秋のトワイライトエクスプレスのラストランを追った時のものですが、ご覧のように本来なら背景に大山の秀麗な姿がクッキリと見えているはずだったのですが・・・7.もう二度とこんな機会はないかと思うと大山に会えなかったのは真に残念ですが、まぁ仕方がないですね。(7:26通過)8.さて、下り貨物は追わずに途中で遭遇するであろう上り貨物に期待をかけたのですが、どこもかしこも人と車でいっぱい。逃げ出した先はケーブルがぶら下がっていて誰も近寄ってきません(^_^;9.10.(11:57通過)明日の夜、枕瀬キャンプ場に泊まって翌朝、足下を通過する貨物列車をキャンプ場から狙おうと思ってます。貨物を撮ろうとして結局撮れなかった場所です。仕事で9月12日、熊本市内の国の出先機関まで書類の提出に行ったついでに、南阿蘇へ回り道をしてきました。出来れば南阿蘇鉄道の列車を撮りたかったのですが、到着した時点で最終便が終わった後・・・。1.北九州を早朝に出たお陰で予定より2時間近く早く熊本市内へ到着。一つ目のお役所での打ち合わせが終わった後、修復工事中の熊本城を遠くからちょっとだけ見物。2.二つ目の役所へ行く前に腹ごしらえ。上熊本駅周辺でウロウロしていて見つけた喫茶店?TAKE5。行った先々でカレーを食べてるんですが、久々の「当たり!」でした(^_^)v3.用事を済ませた後、南阿蘇へ向かうか、熊電を追うか・・・。湧き出る水は地震前と変わらず「冷たくて美味しかったぁ」(*^_^*)5.水源地横の空き地にはもう彼岸花が・・・(=^・^=)6.ブロ友のIwaIwaさんの記事を見て、初めて南阿蘇鉄道の阿蘇白川駅を訪ねました。駅舎でカフェをされておられる奥さんの話を聞きながらコーヒーを飲んでいると、奥さんが窓を指して「ほら、窓の外にお客さんがいるでしょ」。駅のホームに誰かいるのかと思って窓の外を見ますが誰もいません。して振り返るとかみさんが「ほら、そこの窓の桟に・・・」。近づいてみるとアマガエルの置物・・・と思いきや、なんと喉がヒクヒク動いてます。「あれ、本物だぁ!」(^_^;7.外に出てホームから近付いても逃げようとしません。奥さんの話では、夜になって明かりが灯ると虫がたくさん集まってくるので、それを狙って真っ昼間からここで仲良く?場所取りをしているのだそうです。賢いと言うのか、ただの横着と言うのか・・・(^_^;8.まさか平日は1日3往復でしかも最終便が15:10だなんて思いもしないでやってきましたが、時刻は既に16:00(^_^;9.かろうじて残っていた、夏の名残のひまわり。10.今度は雪景色を撮りに来たいですねぇ。ところで山陽本線が9月30日に全面復旧するそうですね。言うことは9月29日のSLやまぐち号の運行再開日が山陰本線と山口線での迂回貨物撮影の最後のチャンス。う~ん、10月に狙っていた予定が・・・。前倒しするしかないようですね。異常な暑さと山口線のSL運休、そして愛車離脱ですっかりテンションが下がってしまった今夏の撮り鉄活動。久しぶりに食指が動きました。時刻をツイッターで発信していただいているサイトを見つけ下り貨物を牧が野で撮ろうと津和野を目指しましたが20分ほど遅刻(^_^;やむを得ず徳佐の田んぼを目指していると船平山駅方向から凸のヘッドライトが現れ・・・。(時刻は18:29)2.大慌てで直線途中に車を停めて・・・と思ったら後方から列車を狙っておられる撮影者がお一人。他の地点を選ぶ余裕がないので、邪魔にならないようにそのまま走りながら列車とすれ違いざまに助手席からかみさんが激写(^_^;でもひょっとしたら、後方から撮っておられたお方には車が邪魔になったかもしれないですね。_)>」3.徳佐駅で列車が停まったことを確認して、地福と名草の間の踏切へ先回りして待機。30分後の19時になってようやく現れました。あれほど夕暮れが遅かったのに、随分早くなりましたねぇ。9月末にSLが戻ってきますが、その頃はもっと早く暮れてしまいますから、SLやまぐち号と下り貨物列車の二股をかけるのはちょっと厳しそう・・・(^_^;4.5.6.走り去る列車・・・こんな夕暮れの中で見るととっても切なくなります。7.8.番外?は帰りの道中の山陽本線木屋川の鉄橋。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:kamisanMyPhotoブログへようこそ!私(kamisan)とかみさんの二人で鉄道風景をメインにあれこれ写真を撮ってます。蒸気屋が贈る日々の写真-Fc2Ver昭和のあしあと青空デジ☆スケッチKashimayariEx気楽のある旅。そんな時、旅の余韻に浸って素晴らしさを感じる。