当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用ください。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合、正しい情報を取得できない場合がございます。ついて、事例満載の記事や専門知識が深まるコラム等を展開。ついて、事例満載の記事や専門知識が深まるコラム等を展開。現場イズム検索マンガコラムバックナンバー*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。会員登録はこちら「経営者やパート従業員の意識」等について、さまざまなデータを作成。労働市場の現状が分かります。パートタイマー白書アンケート調査ミニアンケート*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。検索」「時給の平均や動向」等について、データを作成。労働市場の現状が分かります。*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。知識・スキルアップ」等につながるセミナーを開催しています。講師紹介*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。働く個人にこれまでのキャリアや仕事観を聞き、企業が人を雇用する上で考えなければならないことを探ります。「確かに、アクセルの踏み間違いや逆走など、高齢ドライバーの暴走事故が多いのは事実です。日々ハンドルを握っていて思うのは、危険運転は何も高齢者に限った話ではないということ。野佐さんは、ある公益財団法人に定年まで勤め上げ、65歳で病院の送迎ドライバーに転身。知り合いのツテで、自宅近くで働ける今の仕事を見つけたという。「『人生100年時代』と言われる今、65歳からの人生はもはや余生とは呼べません。家にいても時間を持て余すし、身体もなまるので、『定年=リタイア』というのは避けたかった。軽ワゴン車で、定期的に通院が必要な人工透析患者の自宅と病院を往復。週3日、7時〜15時の勤務スタイルで、1日の送迎人数は10〜15人だという。ちなみに時給は950円。10年勤務して、やっと50円アップしたそうだ。「人工透析の患者さんは、通院しないと生きていけません。送迎ドライバーは人の命を守る仕事。日々大きなやりがいを感じながら、働くことができています。患者さんからいただく、『ありがとう』の言葉が私の原動力。送迎する人工透析患者の年齢層は、40〜90代と幅広い。高齢の方が多いため、運転には細心の注意を払っているという。「絶対に制限時速を超えないなど、安全運転を遵守。送迎ドライバーとして働く仲間は6人。その多くが、野佐さんと同じ70代だ。高齢ドライバーの事故が相次ぎ、社会問題化したこともあってか、雇い主である病院側はドライバーの若返りを図りはじめたという。「最近になって、40代の派遣ドライバーが新たに加わりました。勤務時間の延長を打診されるほど人工透析患者は増えているので、私たちが急に辞めさせられることはないでしょう。>この記事のキーワード多様な働き方キャリア高齢者クリックすることで関連する記事・データを一覧で表示することができます。Facebookでシェアするtweetする一覧ページへ戻る2ページ目以降をご覧になるには、会員ログインが必要です。担当者が、日々の業務やお客さまとの対話から感じたことなどをつづります。感情をコントロールする方法/笠原彰[第11回「集合的効力感で感情をコントロールする」]メンタルトレーニングの考え方をベースに、ビジネスシーンで沸き起こるさまざまな感情との向き合い方を解説します。シゴトの風景[第95回「出世コースから外れて」]働く個人にこれまでのキャリアや仕事観を聞き、企業が人を雇用する上で考えなければならないことを探ります。ついて、事例満載の記事や専門知識が深まるコラム等を展開。現場イズム検索マンガコラムバックナンバー*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。「経営者やパート従業員の意識」等について、さまざまなデータを作成。労働市場の現状が分かります。パートタイマー白書アンケート調査ミニアンケート*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。検索」「時給の平均や動向」等について、データを作成。労働市場の現状が分かります。*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。知識・スキルアップ」等につながるセミナーを開催しています。講師紹介*一部記事の閲覧および機能をご利用いただくには、会員登録(無料)が必要です。人と仕事とはメールマガジン更新情報セミナ。