なんでも情報ダイハツタント(ノーマル)の色々な情報をお伝えします。レグノレジェ―ラ:155/64R14〕に交換しましたが、どの程度の変化があるのか、耳をすまして感じてみました。レグノと言えば静粛性をうたっているタイヤですから、結構違いを感じるのかなと。スタッドレスは特有な音をだしましうからね。結果的にはどんな感じかと言えば、確かにタイヤの音はなくなりましたが、CVT等の駆動系の音が気になるようになりました。ん~ECOSから変えた時もそんなことがあったような気が。確かにロードノイズは減るのですが、その変わりに違うノイズが聞こえてくることになります。そもそも、静粛性が高い訳では無いし、車も古くなって来てるので、どうしても、ノイズは大きくなってきますからね。最近は特にCVT系の駆動音がレジェ―ラに換えてから、気になりはじめました。最近の軽自動車は遮音性にも気を使っているようなので、このレジェーラは有効なのかもしれませんね。〔タイヤ〕夏タイヤへタイヤ交換スタッドレスはもういらないので、夏タイヤに交換です。今回は全く活躍する、雪は降りませんでした。いざ降った時の保険なので。このタイヤは、まだ山はありますが、製造週が4014なので、次回はちょっと使えないかなと。年末になりますが、13インチにするか14インチにするか、ちょっと悩み中。夏タイヤに変更するにあたり、TPMSのセンサーを移動します。空気圧を調整後付け替えます。センサーを付けて、ナットを締めこみます。こんな工具が付いて来ます。狭いのでスパナはちょっと入りません。夏タイヤは、ブリヂストンのレグノレジェ―ラです。2ファルケンタイヤ最近は毎年、冬場になると、首都圏では、雪に悩まされますね。通常はスタッドレスなんて持っていないので、困ってしまうことがあります。(私は冬場はスタッドレスに交換しています。そこで、オールシーズンタイヤが注目されています。豪雪地帯やアイスバーンでは役に立ちませんが、多少の雪やシャーベット状の雪であれば問題は無さそうです。夏タイヤとしても、問題なく使えますし、スタッドレスとは違い雨天時の安定性もあるようです。第2弾、ファルケンタイヤ。国産タイヤでは、ファルケンしか、オールシーズンタイヤが無いようです。言うタイヤがオールシーズンタイヤになります。サイズは155/65R14はありますが、165/55R15のサイズはありませんでした。パフォーマンスイメージと言う表には下記のように記されています。路面状態についてはグッドイヤーと同じでした。価格はどうでしょうか。価格.COMを見て行きましょう。1グッドイヤータイヤ最近は毎年、冬場になると、首都圏では、雪に悩まされますね。通常はスタッドレスなんて持っていないので、困ってしまうことがあります。(私は冬場はスタッドレスに交換しています。そこで、オールシーズンタイヤが注目されています。豪雪地帯やアイスバーンでは役に立ちませんが、多少の雪やシャーベット状の雪であれば問題は無さそうです。夏タイヤとしても、問題なく使えますし、スタッドレスとは違い雨天時の安定もあるようです。このタイヤでオールシーズンタイヤが認知されるようになっと言っても過言では無いでしょう。出始めはあまり性能は良く無かったようですが、Hybridになって結構、性能も安定したようです。タントの純正タイヤサイズ、155/65R14は勿論ありますし、165/55R15のサイズもあります。どんな時に使用出来るのか気になる人もいますね。グッドイヤーのページにこんなモノがありました。したの方に表があります。見にくい人はホームページで見てくださいね。2.0Seesaaブログ。