(日)大地!(10/29石北臨貨その3)石北臨貨撮影の拠点は生田原のホテルノースキング。知らなかったのですが、やはり石北臨貨を撮影する方が多く集まるとのこと。レストランには撮影者が残したたくさんの写真が飾られている。昨晩はオーナーご夫婦??と撮影談義。当初の天気予報を裏切ってあいにくの曇り空。朝日に輝くカラマツと8071レは叶わず。(しかしここでのイメージが昨日の西線6883レにフィードバックされた!)続いての8073レはどこで撮ろうか...曇りとなれば風景と絡めても列車が沈んでしまうだけ。車両中心のバリ鉄がいいでしょうということで、初日から気になっていたカーブをロケハン。すると...やはりみんな同じことを考えるのですね!踏み跡発見!!カラマツの赤い山を背景にカーブを描く8073レ。原色先頭!後部補機も良く目立つ!遠軽での停車時間を利用し私は車の汚れ落とし。遠軽以遠をどこで撮ろうか。金華駅をぶらりしていると、今度は後部補機が原色だ!と気づき...ぜひ撮りたいと思っていながら遠慮していた西留辺蘂の大カーブ俯瞰にて後撃ちを。遠慮していた理由はご覧の通り、複線化工事の真っ最中...ではなく、金華側の鉄橋掛け替えとともに移行する築堤の工事中なのでした。8075レは再び8073レを撮ったカーブへ。列車の長さと本務機、後部補機の位置のイメージが分かったので、バリ鉄写真を狙ってみます。遠軽方面へ車を走らせると、1日中曇っていた空に変化が。なんと奇跡的に西の雲が切れて日没前の太陽が姿を現した!こいつはまたギラリが期待できるかも...と今日も生野へ。西日を浴びる8072レをお迎えです。道東の大地を貫くDD51PP貨物であります。最高です!続いてぎりぎりの太陽に輝く8075レを待ちますが、昨日とは微妙に陽光の入り方が違うような...。嫌な予感を感じつつ昨日とは立ち位置を変えてギラリを待ちますが...。明日は石北を去らなければなりません。明日(10/30)の天気は下り坂。昼過ぎから北海道に寒気が流れ込み、平地でも雪が降るとか!!レストランノースキングには常連の方がご到着。石北談義に夜も更ける。熊さんになっただけで来客される方々も減るでしょうね。石北シリーズはそろそろ終わりですか?どれもこれも目の毒ですのでそろそろ終わりにして下さい(o^-^o)長編成がクネクネと最高ですネ!。20時35分>久サンさんこんばんは☆ほんとに石北、最高です!常紋を取り巻くロケーションに、全国唯一のDD51プッシュプル。山を登る貨物にはドラマがありますね。末長く続いて欲しいと思います。撮影に行きたいです!必ず!!赤熊さんが入るようになれば撮影者は減ってしまうでしょうね。路盤強度か何かの関係で入線できないと聞いたことがあります。22時50分コメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。木曽路のEF64(2008)木曽路のEF64(2009)vol.1木曽路のEF64(2009)vol.2木曽路のEF64(2009)vol.3木曽路のEF64(2009)vol.4木曽路のEF64(2009)vol.5木曽路のEF64(2009)vol.6木曽路のEF64(2010)vol.1最近のトラックバックRSSを表示する@niftyが提供する無料ブログはココログ!。