信楽線の第二種鉄道事業者となり、線路や車両等の鉄道施設を譲渡された甲賀市が第三種鉄道事業者となる[5]。台風18号によりこの日から信楽線が運休。16日には杣川橋梁の橋脚が流失[6](詳細後述)。スウェーデンの陶芸家、リサ・ラーソンの作品を描いたラッピング列車「マイキー・トレイン」を6月7日まで運行[8]。SKR400形投入[9]。SKR500形投入[10]。信楽を舞台とするNHK連続テレビ小説「スカーレット」のラッピング列車を2020年3月28日まで運行[11]。詳しくは、各車両記事を参照のこと。312)が製造された。後述のSKR300形と同外観だが、エンジンの強化及びブレーキ系統の二重化がされている。SKR400形SKR300形の置き換え用に1両(401)が製造された[12][13]。2015年10月4日に営業運転を開始した[9]。SKR500形SKR200形の置き換え用に1両(501)が製造された。2017年2月5日に営業運転を開始した[10]。203)が用意され、1988年に1両(204)が製造された。204)が1991年の衝突事故で廃車になり、その補充用に205が製造された。203)が廃車され1両(205)のみが残っていたが、SKR500形の投入に伴い、2017年2月4日に運用を終了し、紀州鉄道に譲渡された[14]。SKR300形1995年に1両(301)が製造された。衝突事故の教訓を元に安全面を強化した。2015年10月3日をもって運用から離脱し[13]、紀州鉄道に譲渡された[15]。塗装[編集]開業時塗装のSKR202開業時は、白地に陶磁器を焼く炎をイメージした赤と「紫香楽」の紫で、山つつじ(信楽町花)の花びらをデザインした塗装だったが、事故後緑帯に変更された。今はその上に狸のキャラクターと会社のロゴが描かれている。駅名標も、古いものが撤去され、下に緑のラインカラーが入った新しいものに全駅変えられている。勅旨駅には旧来の青地白抜きの駅名板が現存している。緑は信楽線のラインカラーであり、「安全」のシンボルカラーでもある。近江鉄道本線を改良した上で、大阪と滋賀県南部を直結する「びわこ京阪奈線」(仮称)構想があり、関係自治体により、建設期成同盟会が結成されている。2005年度の同鉄道の経常損益は4028万5000円の損失[16]、2006年度末の債務超過額は13億4552万円[17]となっているほか、2003年度における営業係数は約150%[18]、2011年度で単年度赤字額は約9,000万円[19]となっており、経営的にはきわめて厳しい。同鉄道の一部に並行する形で、新名神高速道路の信楽ICへのアクセス道路となる「信楽道路」の建設も進められており、道路事情の改善が進展している。2012年2月6日には、1991年の事故の被害補償に充てるために、滋賀県や甲賀市から借り入れた計約21億円の全額放棄を求める特定調停を大津地方裁判所に申し立て、事実上の税金投入要請を行うことになった[20]。2013年9月16日の台風18号による被害[編集]2013年9月16日、台風18号によって甲賀市水口町の杣川に架かる杣川橋梁(延長95.69m)が増水した濁流に飲み込まれ橋脚1基が流失した[6][21]。杣川橋梁以外にも線路盤の陥没や土砂崩れ等で24か所において被害が出ており、台風とこの影響により信楽線は直後から全線で運休し、17日からは代行バスによる輸送となった[22][23]。鉄道施設を維持管理する甲賀市によると被害額は約3億5千万円という[21]。甲賀市は、復旧には多大の費用がかかり、年内の運転再開も困難であるとコメントしており、このため廃線の可能性も視野に入れて検討するとした[23][24]。その後11月1日、国土交通省は鉄道軌道整備法による支援を表明したが、同法適用によっても復旧費の最大75%を占めることになる市の負担については国からの補助率の引き上げは困難との考えが示された[25]。遅くとも2014年12月までに運行を再開すると表明した。復旧総事業費は約7億円で、このうち市の負担額は2000万円〜1億円の見込み[27]。2014年8月20日には甲賀市長が同年11月29日に運行を再開すると発表した[28]。2014年10月16日、線路の敷設が予定より約1週間早く終わり、約1年1か月ぶりに全線が繋がった[29]。同年11月29日に運行を再開した[7]。ジャーナル社〈鉄道ジャーナル年鑑「日本の鉄道」別冊〉、1990年、92頁。2019年7月16日閲覧。国土交通省、2013年3月1日。2013年10月3日閲覧。オリジナルの2014年11月30日時点におけるアーカイブ。2014年11月30日閲覧。2015年1月23日閲覧。2015年11月9日閲覧。2019年11月25日閲覧。京都新聞、2015年9月25日、同年9月26日閲覧。2017年2月11日閲覧。2013年10月31日閲覧。2013年9月17日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2013年9月17日閲覧。2013年10月6日閲覧。2013年10月3日閲覧。2013年11月6日閲覧。2013年12月3日閲覧。2013年12月25日閲覧。2014年10月17日閲覧。2014年10月17日閲覧。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。