例年になく早い今年の梅雨入り。傘を持ってあんな風に踊れたら最高でしょうねぇ。映画は大好きですが、運動神経はからっきしで・・・(^_^;小雨が降り続いた先週の日曜(22日)、鞍手での仕事を終えて「このまま帰るのは勿体ない」とばかりに直方経由で平成筑豊鉄道の金田車両基地へ向かいます。予定通り?金田駅の手前でなのはな号と遭遇。そのまま田川市内へと向かいました。ところが伊田の手前で通行止め。何やらお祭りが・・・。前日、テレビのニュースでやっていた川渡り神幸祭のようです。市内通過を諦め迂回して香春町経由で内田駅界隈に先回りです。平成筑豊鉄道で(たぶん)初めて見た2両編成。お祭りの為の編成でしょうか・・・。勿体ない、と思って内田三連橋まで回り道をしたお陰?(^_^)v雨が止まないまま、日が暮れていきます。気分の方も晴れないまま引き揚げる途中、やっぱり日田彦山線を素通り出来ませんでした。そこへ撮影開始前にこの上の民家の方に声を掛けて戴いてちょっと気分が晴れました。現金なもんですねぇ(^_^;声を掛けて戴いたご主人、どうもありがとうございました(*^_^*)言い忘れましたが、背後に見えるのが香春岳の三の岳。炭鉱節の「一山二山三山越え~・・・」のあの三山です。自宅のルーターが逝ってしまいました。おまけに大分での仕事にとんぼ返りで、ここ3日間ほどはブログを見たのは仕事中にチラッとだけ。先程やっとルータを交換したのですが、たった3日間と思えない位長かったような・・・。オーバーですね(^_^;と、まぁそう言うことで、ネタがこの仕事の往き帰り途中の分しかないのですが、往きは当然急ぐ気持ちの方が勝っていましたからろくなものがありませんでしたので、またまた夕暮れ時のネタになってしまいました。日豊本線の立石峠上り線のトンネル出口。以前から仕事帰りの夕方に射し込む夕陽が気になっていた場所なのですが、ついつい宇佐駅と豊前長洲駅の間の定番(ただし私の・・・(^_^;)撮影ポイントに急いでいたので実現していませんでした。この日は連れがなくて勝手に動けますので、やっと寄り道しました。◡ฺ)上の撮影時間から3分後。お約束?のように、日が完全に山影に沈んだ直後に青いソニックがやって来ました。それにしても、ここは後追いしか撮ることが出来ないのが残念です。その後、前述の宇佐駅先のいつもの撮影地へ直行。ここでは、まだお日さまが沈まないで待っていてくれました。普通電車をこんな風に撮ったのは初めてかも・・・。最近ちょっと記憶力が怪しいですが・・・(^_^;ここから先は、ちょうどやってきた下りの青いソニックと普通電車のすれ違い地点からの連続写真です。風景写真の一環だと思っている当方としては、大好きな後追い写真をこれからも撮っていこうと思います。第一、撮り易いですから・・・。いや違った、追い易いでした(^_^;更に帰りの道中、豊津駅の先を田川方面に遠ざかるちくまる号を見てしまったものですから・・・。結局追いついたのが内田駅。発車を待って撮りましたが、真っ暗であまりに見映えがしません。それにこの時だけは、何故か夜電車とは言いませんね。4月29日の山口線撮影の後、湯田から美祢、そして山陰の三隅に抜けて山陰本線沿いに走ってみました。途中藪の中を抜けたりして、久しぶりに道無き道も走ってきました。した割にはキハと良い出会いが無くて、結局いつもの滝部~長門二見間でちょこっと並走。以前に鹿とぶつかったところですが、あれ以降ここでは鹿と出会っていませんね。知り合いになったおじさん(私もおじさんですが・・・)の話では、エサの少ない時季によく現れるそうで、山の中にエサが多いと里にはなかなか姿を現さないみたいです。この辺りまでスピードが遅いので並走しましたが、この後はスピードを上げて置いてゆかれました。この並走していたキハが長門二見駅で停車している間に追い越して、馴染みの宇賀本郷駅に・・・。暗~い田舎の駅の待合室とホームに灯りがポツンポツンと点いている光景。そこに暗がりからヘッドライトを光らせて2両編成のキハがやってきて、停車中に一人だけの乗降客。数人の乗客を乗せてまた暗い線路をヘッドライトの明かりで光らせながら暗がりに向かって走り去っていきます。この2枚は発車後間もなしの画です。似たようなものですが、選びかねて結局両方とも掲載しました。私としてはかなり好きな雰囲気の画なのですが、何かが足りない・・・(^_^;本郷踏切、通過中!6月1日に山陽本線電化50周年記念列車の運転が行われるそうです。三才駅徒歩15分さんのブログで教えて貰いました。行きたいのですが、6月1日は水曜日で平日・・・。あっちの方に仕事が出ないかなぁ・・・(^_^;もし行けるなら、この石山の俯瞰の地に行きたいものです。(この写真は昨年4月3日撮影)でも平日とは言え多いでしょうねぇ・・・。出発セレモニーを実施(新山口駅、下関駅)、ヘッドマークを作成なんだそうで、お知らせのURLは↓です。厚狭駅で交換するんでしょうか。http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175310_799.htmlそれにしても電化50周年記念でDD51の重連・・・。0Pagetop新緑の中を走るお題を思いつかないまま、「新緑の中を走る」としてみましたが、ネタ切れで29日撮影分の再利用みたいな掲載になってしまいました(^_^;船平山駅へ向かうキハ。白井の里の田んぼにも、徳佐同様にもう水が張ってありました。日ごとに新緑が濃くなっていくのを4月3日、17日、そしてこの29日と続けざまに見て体感しました。仕事で野外作業も行っていますが、普段の街での生活ではなかなか実感できないことがよく判ります。若葉に陽が射して輝いています。日が高ければ、機関車にも陽が当たったのでしょうけど、ちょっと残念(>_<桜の若葉が赤く色付いています。緑に変わっていくのでしょうけど、不思議ですねぇ。牧ヶ野にあるトンネルの入り口の少し手前。山桜がまだ咲いていました。今年の開花が如何に遅かったかが判りますね。以前の「駆ける」に掲載した分の続きです。こっちの方がスピード感がありそうですね(^_^;本当は今回のメインにする予定の写真だったのですが、ブレをピタリと止めたものがありませんでしたので、どさくさに紛れての掲載です。走る車の中から1/30で撮るのは難しいようです。0Pagetop日本丸~出航5月5日、子供の日。息子達が全員成人してもう数年。子供達を連れてあっちこっちに行っていた頃が懐かしく思い出されますが、その頃はもっぱら釣りか登山。こんなところにほとんど連れて行ってあげた覚えがありません。偏りすぎていたかもしれませんね。言いつつ、最近は完全に鉄ちゃん的活動ばかりですが、たまには・・・と言うことで日本丸の出航風景を撮りに行ってきました。この後は9日に別府に寄港予定だそうです。http://www.kohkun.go.jp/レトロ地区の混雑を避けて和布刈公園の山麓にある展望台の俯瞰から始めます。離岸作業中にちょうど観光トロッコ列車「潮風号」もやってきて、バッチリです(^_^)v関門海峡の最狭部分の早鞆の瀬戸へと向かいます。関門橋の下を通過する日本丸。航走中の姿は美しい・・・(*^_^*)ここで最近恒例の流し撮りに挑戦。スピードが遅いのでいつもの1/20では恐らく流れた感じがしないだろうと言うことで1/13。1/10以下にしたいところですが、一枚も残せないのはチト寂しいので一応安全策です。狭い関門海峡で大型フェリーとすれ違っています。鯉のぼりも気持ちよさそうに泳いでいますね。満珠干珠の島の沖合を周防灘へと去っていく日本丸。帆を張っているともっと嬉しいんですが・・・。0Pagetop大野川河口の夕暮れ連休前の25,27日に大分市内で仕事した際、夜の用事までの間の夕暮れ時に日豊本線の大野川橋梁まで出かけてチョイ撮りをしてきました。27日は雨模様で、夕陽なんて期待していなかったものですから、嬉しい誤算でした。場所で、しかももう暗くなっていましたので、厭でも流し撮りしか手がありません。夕方の通勤時間帯とあって、上りですが意外と乗客が多いようです。郊外に向かう便はさすがに多いです。小雨が降っていましたが、西の方から雲が切れてきて夕日が顔を覗かせて、陽が射してきました。Pモードで撮っていますが、見た目以上の光量不足でSSが稼げませんので、勝手に流し撮り状態になります。こんな時に流し撮りの練習が役に・・・あんまり立っていません。ブレてる・・・(^_^;咄嗟の時にも出来るようになりたいですが、物陰から飛び出してくるような時にはまだまだです。夕日に向かって・・・走れ!メロス・・・ちょっと、いやだいぶ違う・・・783系、これもピンと来ない・・・やっぱり、走れ!にちりんシーガイア・・・???長すぎる・・・(^_^;まだ小雨が降っていますが、思わず手を合わせてしまいそうなタイミングで夕陽が射してきました(^_^)v今度はバッチリタイミングが合いました。これも左から右への流し撮りですね。う~ん、やっぱり得意な方向というのがあるんですかねぇ。今日はカメラが一台だけで、しかも小雨が降っていますから、カミさんは車で待っています。「さぁ~て、ボチボチ帰りましょうか・・・」。今シーズンが始まってもう3回目の山口線遠征です。北九州市と山口市ですから、遠征と言うほどのことではないかもしれませんが・・・(^_^;やまぐち号を撮っていると、直接コミュニケーションがとれている訳ではありませんがいろんな人との出会いがあります。写ったものが大半ですが、そんな出会いのシーンを今シーズンの写真の中から少々・・・。(4月3日、16,17日、29日)(4/3)機関車をかぶりつきで、と言いたいところですが、あの席からでは随分見にくいだろうと思いますが、熱心に見ていますね。相変わらずリアデッキは人気ですねぇ。この後白井のトンネルに入ることになりますが、どうするんでしょうか。気になる・・・(^_^;(4/17)ほぼ前出ですが、少し時間が経っています。0.3秒後くらい・・・(^_^;鍋倉の駅を発車間もなしの頃。カメラマンさん達を撮ったのではなくて、鉄橋で工事をしている方を撮ってみました。手を挙げて合図していますね。ここには写っていませんが、実はこの手前の方にも見張り員の方がいました。早朝ここを通った時にもおられました。(4/29)陽が射して輝く新緑に、機関助手さんでしょうか、その投炭の準備作業をする姿がシルエットになって写っていました(^_^)v長門峡駅を出て間も無しの国道沿いで、カメラに気が付いた子供さんやそのお母さんらしき方が手を振ってくれました。車の運転席が高いので、こんな時は目線でコミュニケーションがとれていい笑顔をしてくれることが多いですよ。それにしても良い笑顔です。この汽車の旅は、きっと良い思い出になったことでしょう(^_^)v「いい笑顔をありがとう!」(*^_^*)何だか車内から撮られたような感じですね。あべこべになってしまいました(^_^;仁保の駅にやまぐち号を見送っていた親子3人。機関士さんも手を振ってくれて、その笑顔と挨拶を3人占め(*^_^*)その様子をカミさんがパチリ。Pモードですが、少し暗くなっていたせいかSSが遅くなって流し撮り状態になっていました。それを知ってか知らずか、私が練習中のズーム流しをさらっとやってのけてます。偶然?というのは恐ろしいですねぇ・・・と、私が勝手に思っているだけかも・・・。偶然でないとしたら・・・もっと恐ろしい(^_^;ホームでウロウロしているのが、シャッターが切れなくてガックリしている私です。ところで、カミさんが手を振ると、リアウィンドゥに並んでいた女性が私の前でも手を振ってくれました。姿が見えなくなるまで、ず~っと手を振ってくれました。0Pagetop駆ける駆ける・・・本当は翔る、若しくは疾駆する、と言いたいところですが、やまぐち号がここ牧ヶ野を走るスピードは30~40km/h程度で、キハでもプラス10km/h程度でしょうか。言うことで「駆ける」です。競走馬だと遙かに馬の方が速い筈ですが、上り坂はどうなんでしょうね(^_^;今回はokamさんと並走した時に、シャッタースピードのことが話題になりましたので、並走時の一部区間でSモードを使ってSSを1/30に固定して撮ってみました。結果は・・・(^_^;Sモードを使って、先ずはキハで試し撮り。途中で何時も置いて行かれますので、今回は置いて行かれる地点に先回りできるように途中から並走しました。その結果は「案外行けるかも・・・」とカミさんと衆議一決。やまぐち号はここでは喘ぎながら上っていくんでした・・・(^_^;新緑が綺麗ですねぇ。山桜もところどころに残っていて、本当に爽やかな五月晴れでした。キハの並走後、つわぶき街道PAに下り始めると、パトカーが巡行中。スピード違反はしていませんから問題ないはずですが、何故かドッキリ・・・(^_^;ところでやまぐち号との並走結果は・・・・。スピードが遅いというのは致命的みたいですねぇ・・・。いやいや腕の問題か・・・。_)m(^_^;今回もトンネルの船平山側の出口が見えました。大した事でもないのに、何故か嬉しい(*^_^*)29日は事務所で内業の予定、だったのですが、撮影行予定日の5月1日の天気予報が良くありません。1日と予定を入れ替えて山口線に向かいましたが、思い立ったのが遅く、しかも中国道で「事故で渋滞」の掲示。一部一般道を走ったお陰?で、長門峡到着が20分遅れてしまいました。徳佐の田んぼで水鏡を・・・・の予定が狂ってしまいましたが、あとはのんびり。0PagetopホームPagetopプロフィールAuthor:kamisanMyPhotoブログへようこそ!私(kamisan)とかみさんの二人で鉄道風景をメインにあれこれ写真を撮ってます。蒸気屋が贈る日々の写真-Fc2Ver昭和のあしあと青空デジ☆スケッチKashimayariEx気楽のある旅。そんな時、旅の余韻に浸って素晴らしさを感じる。