初心者のアタシは何の知識も無く、防水、キャブ・セッティング等なんの対策もしていずでミス・ファイヤするエンジンになすすべ無く、ただエンジンを見つめながらの走行。そんな散々な結果だったにも関わらず、こんなにも面白いものが世の中にあるんだと知った瞬間。言う事で、彼とクラスメートで「ギャルソン・モーターサイクル・クラブ」を結成!このクラブ・フラッグ、ちゃんとオバアちゃんが取って置いてくれていました!これ誰で何の映画か知っていたら、かなりの映画通。今でもおかしいですね!このレザー・キャップ、ちゃんとオバアちゃんが取って置いてくれていました!今の奥さんが見つけ出し、何年か前のアタシの誕生日に、このようにアクリルの箱に入れて、サプライズでくれました。バックの写真も彼女の作。この人が、アタシにモーターバイクのことやモーターレーシングのことを教えてくれた人、市浦潤。一緒に浅間火山レースに出場した時。SUPORT.授業中に描いていた、ガソリン・タンクのデザイン。この当時のバイクに詳しい人でしたら、アタシがどのバイクのタンクをベースに改造しようとしていたのか分かる筈。1959.最近オスプレイが配備されることになった東京福生にある米軍の横田基地でのレース。進駐軍の兵隊、バードさん。14歳の時に本田のテストライダー達から紹介されてから、大学も一緒に学んだ仲。荒川河川敷のホンダのテストコースで行われたドラッグ・レースの時。東次郎も参加していた。アタシが多摩川の河原で、東京オトキチ・クラブの連中と練習している時に、本田博俊が見学に来る。センターの外人は進駐軍の兵隊さん。名門クラブ「東京オトキチ・クラブ」に加入させてもらえる。デザイン科でカー・スタイリング・デザイナーを目指して真面目に学んでいた頃、江古田のキャンパスで。真ん中のバイクに跨がっている人は、後に鈴木亜久里のお父さんになる人!特攻隊が飛び立って行った、九州、雁ノ巣飛行場跡のコースでのレースにも、はるばる東京から夜汽車に乗って遠征もしました。蒸気機関車の時代です。それを自分でチューニングしての出場。言うレーシング・モデル。ライバル達は皆レーシング・カーで、アタシはカローラ・スポーツみたいなもの。この時のゴーグル、あります。ヨーロッパ旅行に行った父がイタリーで探して買ってきてくれたもの。胸についている「東京オトキチ・クラブ」のフェルト製クラブ・ワッペンも、ちゃんと有ります!見よ、自分でチューニングのロード・バイクで、なんとワークスのレーシング・バイク勢をリードしている!1962年。雁ノ巣でのレースの活躍が認められて、このレースから、遂にワークスのレーシング・バイクが与えられる!メカニック達、つまり職人さん達には、とても気に入られて、とても良く面倒を見て貰いました。アタシのことを可愛がってくれて、親身になって面倒をみてくれた、ベテラン・メカニック。この時のレザー・スーツ、有ります!このヘルメットも、ちゃんと有ります!アタシの手描きです。ゴーグルも有ります!上のヘルメットのアイディア・スケッチ。それにしても皆元気そうなのが凄いでしょ!父が、鈴鹿までアタシのレースを見に来る。当時のガールフレンドと。そこでトレーニングしている時のもの。そのボスの田中健二郎が「テクニカル・スポーツ」のシンボル・マークを作りたいんだけど、と、相談してきた。彼は「アバルト」のマークを使えと言うのである。それはいくらなんでもダメとアタシが言い、「要するに虫がいいのね?」と、本屋で「昆虫図鑑」を買ってきて、その中から「かぶと虫」を選んで、このマーク、アタシがデザイン。