何がトリビュートなのかといえば......奥に見えるのがオリジナルの「750S」。S」へのオマージュとして企画・開発されたモデルなのであります。オリジナルの「750S」がオークションに出品されるらしく、MVアグスタ公式サイトに出ていましたよ!コチラのオリジナルの設計者はアルトゥーロ・マーニさんと申しまして、後にコンストラクターとして世界に名を轟かせました。イタリア車をベースにした高性能で美しいモデルを細々とリリースしたのです。トリビュート」が世界初公開されたのです。オリジナルの「750S」は空冷4気筒DOHCエンジンを搭載。それを誇示するかのような4本出しのエグゾースト。艶めかしい局面で作り出され3色にペイントされた美しいガソリンタンク......イタリアンバイク好きなら堪らない1台でございます。America」が限定発売されるぞ!ちなみに蛇足ですが、「750S」のオマージュとしては、MVアグスタ側でも既にニューモデルを発表しておりまして、それも当サイトで記事にしています。トリビュート」ですが、その最大の魅力はエンジンではなくて......この美しいボディにあると言えましょう。ガソリンタンクの複雑な形状とペイントはオリジナルそっくり!言い方をソレっぽくすると「オリジナルのデザインを忠実に再現している」って感じでしょうか?タンク上面に見える星の数はMVアグスタが獲得した世界タイトルの数でございます。クリップオンハンドルもビシっと決まってます!搭載するエンジンが空冷から水冷とされ、今回のエンジンはシリンダーがかなり前傾されていることから、フレーム形状は変更されているものの、これまたオリジナルの雰囲気を再現すべく、配慮されたフレーム構成とされています。レッドにペイントされています。エグゾーストは右2左1の3本出しとされました。シートのカッコよさといったら......言葉で表現するのは不可能です!フロントサスペンションはORAM製正立タイプをチョイス。43mmのフルアジャスタブル。知られていませんが、1951年設立のイタリアの老舗ブランドです。安易にオーリンズを選ばないのは何か良い感じがします。言え、止まらないと危険なのでブレーキはブレンボ製品をチョイスと......そしてホイールにはJoNich製品をセレクト。コチラは軽量高剛性なスポークホイールの専門メーカー。車両の雰囲気にマッチしていますね!こんなところもオリジナルに忠実に再現しています。高価な車両だから何でも出来るって面もありますが、それにしても天晴なコダワリ具合です。エンジンは水冷4スト並列3気筒DOHC4バルブ。総排気量は798cc。早い話、「ブルターレ」のエンジンが乗せられるはずです。トリビュート」をご紹介してみました。エンジンを除いては、オリジナルモデルに負けないくらい美しく仕上げられていますね。残念なことに日本での発売については......あまり期待できません。得意ジャンルは自転車(子ども車・子ども乗せ・クロスバイク)・オートバイ・自動車・アウトドア。