here夜行バス・高速バス・鉄道愛好歴30年以上のひろしプロジェクトが、乗り物の乗車記や最新情報を紹介する総合サイトです。北海道苫小牧と茨城県大洗の間を結ぶ商船三井フェリー。北海道~首都圏間の旅客・物流において重要な役目を果たす、長距離カーフェリー会社です。現在は、苫小牧~大洗航路「さんふらわあ」を2往復運航する他、東京~博多間などでRO-RO船を運航しています。ふらの」乗船記(2015年9月分)https://hiroshi-project.jp/2015/11/syosen-mitui-ferry-sunflower-furano-impression.html前々回の記事の続きになります。福岡天神から西鉄の高速バス&北九州空港エアポートバスで北九州空港へ移動し、近くのビジネスホテルに宿泊後、JALのB737-800で東京羽田へ移動します。(写真はイメージです。)ここから飛行機に乗り継いで札幌へ...実はその2年後の2017(平成29)年に新船が就航したのです。さっぽろ」の推進系統の不具合による長期運休などでトラブルがあったものの、商船三井フェリーとして初の新造船であること、そして先代「さんふらわあ」と比較して船内設備が充実しているということで、一躍注目を集めました。ふらの」に苫小牧から大洗まで乗船してまいりました。今回は、その時の模様を簡単にご紹介します。マリンユナイテッド磯子工場にて建造され、2017年4月に竣工した、13,816総トン、全長199.7m、幅27.2m、航海速力24ノットを誇る大型カーフェリーです。ふらの」と比較すると、総トン数、全長、全幅ともに大型化されています。「高速とまこまい号」で苫小牧港へ商船三井フェリーといえば、北海道~首都圏間の乗り継ぎ割引企画きっぷ「パシフィックストーリーシリーズ」が有名です。今回は、札幌駅前ターミナルの中央バス窓口で「パシフィックストーリー」を購入し、東京駅まで行くことにしました。運賃は最安グレード「ツーリスト」利用で10,500円。これに追加料金をフェリー会社窓口で支払うことで、船室をグレードアップすることが出来ます。※パシフィックストーリーは利用時期によって運賃が異なります。札幌からは、北海道中央バスの都市間バス「高速とまこまい号」で苫小牧フェリーターミナルへ。時間はかかりますが、乗り換えなしで移動出来、確実に座れるので便利です。乗船手続き・乗船17時前にバスは苫小牧フェリーターミナル(苫小牧西港)に到着。商船三井フェリーの窓口で乗船手続きを行い、船室のアップグレード手続きを済ませます。今回私は、ひとつ上のグレード「コンフォート」を選択。追加料金(2,000円)を支払い、カード式の乗船券を受け取ります。船内を見てみることにしましょう。ブリッジからエスカレータで上ると5デッキ船内入口へ。5デッキのプロムナードです。上階までの吹き抜け構造になっており、開放感があります。QUEST)と名付けられたデジタルサイネージを設置。タッチパネル式になっており、それぞれの港の天気や、船内図、レストランやショップの営業時間など船に関する様々な情報を教えてくれます。その左横にあるモニターは、船長や機関長の名前や船の現在位置などを案内しています。SSQは6デッキのレストラン前など船内数か所に設置されいる他、モニター画面の内容は客室内のテレビでも見ることも出来ます。インフォメーションカウンターの隣にはショップコーナー(売店)があります。ふらの/さっぽろ」の売店と比較して、面積が約3倍に拡充されたそうです。アメニティに至るまで、品揃えが充実しているのには驚きました。「さんふらわあ」のオリジナルグッズも豊富に取り扱っています。キッズコーナーキッズコーナーも完備しています。キッズコーナーは、5デッキプロムナードのショップコーナー(売店)斜め向かいにあります。キッズコーナーでは、J-CREWプロジェクトのアニメ「やっぱり海が好き」がエンドレスで流れていましたが、このアニメ、「初音ミク」の藤田咲さんや「ドラゴンボール」の野沢雅子さんなどを起用するなど、声優陣が結構豪華らしいです(笑)。浴室5デッキ船尾側には浴室と自動販売機、そしてドッグランスペースがあります。プロムナード6デッキのプロムナードです。こちらも広々として開放感があります。レストランレストランは6デッキ船主側にあります。夕食と朝食がバイキング形式、昼食がカレーバイキングだったかと記憶していますが、聞くところによると2018年にレストランの営業形態が変更されたそうで、現在は夕食がセットメニュー型式(サラダ・ライス・パン・デザート・ソフトドリンクバー付)、朝食がバイキング形式になっています。(昼食はレストラン営業をせずに軽食を販売。6デッキレストラン前の他、6デッキ船尾側、5デッキ浴室横、5デッキコンフォート入口など数カ所に設置。給湯室も5デッキに1カ所と6デッキに1カ所設けられています。ゲームコーナーゲームコーナーは、6デッキ船尾側にあります。コンフォートそして、今回の私の寝床である、5デッキ「コンフォート」です。いわゆるカプセルホテル風の寝台ですが、全席にコンセントと読書灯、テレビを完備しており、さらにキルケット、枕、使い捨てスリッパ、イヤホンも提供されます。この手の船室は近年の新船の流行ですが、その中でもグレードは高いといえるでしょう。これで追加料金2,000円は安いと思います。(かつては追加料金が4,000円以上もしていたそうですが・・・。)コンフォートの入口には、自動販売機とコイン返却式のロッカーが設置されています。大きな荷物はこちらのロッカーに預けると良いでしょう。大洗へそうこうしているうちに、出港時刻の18時45分が刻々と近づきます。夕焼けの苫小牧西港が美しいです。今回は夕食時のレストランが混雑すると考え、早めに夕食を取ることにしました。レストランの中は、この様になっています。夕食は、ハンバーグにしました。味は普通でしたが、サラダ・ライス・パン・デザート・ソフトドリンクがお代わり自由でしたので、お腹一杯になるまで食べました。ふらの」は苫小牧西港を出港。波は穏やかで、大洗港入港まで快適な船の旅が楽しめそうです。出港し落ち着いたところで、5デッキプロムナードや自分の船室(ベッド)でくつろぎます。船内ではWi-fiサービスが提供されており、プロムナードにおいては(特に上り便は)陸地から離れた場所を航行していても比較的サクサクとネットが繋がります。このためか、プロムナードのソファーに座ってネットを楽しむ方が多かったです。入浴1度目の入浴を楽しみに大浴場へ。混んでおらず、波も穏やかであったことから、湯船でのんびりとしておりました。休憩・就寝ひとっ風呂を浴びて気持ち良くなったところで、自分の部屋(ベッド)に戻ってテレビを見ながらのんびりとします。この時分かったのですが、ネットが中々繋がらない部屋の環境下で、テレビがあるのとないのでは退屈度合いが違うなぁと。おかげで就寝まで退屈せずに済みました。その後、23時過ぎに就寝。何度か目が覚めたものの、比較的ぐっすりと眠ることが出来ました。翌朝、目を覚まし、スマートフォンの時計を見てみると、7時を回っていました。目が覚めたところで、プロムナードへ行ってみます。数名の方がソファーに座っておりました。朝食お腹が空いたところで、朝食を済ませにレストランへ。盛り方が汚いですが、十分に堪能しました。入浴2度目の入浴のために浴場へ。昨晩以上に空いており、のんびりと湯船でくつろぐことが出来ました。上がったところで、部屋でのんびりとしますが、次第に眠気が襲って来ます。数時間眠ってしまいました。ふらの」は大洗へ向けて順調に航行しています。入港時刻が近づいたところで、下船準備を始めます。ふらの」はいよいよ大洗港に入港です。ふらの」は大洗港に接岸、到着しました。大洗といえば・・・はい、ガルパン。ガルパンのパネルボードやのぼり旗も健在でした。事故渋滞により20分程遅れたものの、終点の東京駅日本橋口には19時前に到着。丸1日に渡る船旅は無事に幕を閉じたのでありました。ふらの」<新船>乗船の模様を簡単にご紹介しました。ふらの/さっぽろ」と比較して、(お世辞抜きに)また乗りたくなる様な素晴らしいフェリーであるということでした。共有スペース(プロムナード)の造り、見せ方が素晴らしい。ふらの/さっぽろ」では個室を増やした分、共有スペースを狭くしているのですが、その狭さを感じさせない構造になっており、まるでホテルのロビーにいるかの様な雰囲気でした。ショップコーナー(売店)のスペースを大幅に拡張したのもポイントが高いです。ふらの/さっぽろ」と比較して豊富な印象を受けました。その他、荷物用のロッカーやSSQ、カプセル船室「コンフォート」内の液晶テレビ、そして乗車記では触れませんでしたが、浴室近くのコインランドリーなど、船内設備の充実ぶりにも驚いた次第です。ここ数年来、私も新船を中心に様々なカーフェリーに乗船しましたが、個室重視で共有スペースを狭くするフェリーが多い中、この居心地の良さは国内カーフェリーの中でも5本の指に入る程なのではと感じました。以前にも書きましたが、好きな時間に食事をし、好きな時間に風呂を楽しみ、好きな時間に景色を眺め、寝たいときに寝る・・・これこそ「フェリー旅の良さ」であり「フェリー旅の醍醐味」であります。苫小牧~大洗航路の所要時間は約19時間と長丁場。「フェリー旅の良さ」「フェリー旅の醍醐味」を実感するには最適の航路だと私は思います。時間的制約がある方も多いかとは思いますが、是非ともこのフェリーに乗船して、船旅の素晴らしさを感じて欲しいです。今秋に東京方面へ出掛ける計画があるので、もう一度「さんふらわあ」に乗船してみたいですね。さっぽろ」に当たると良いなぁ・・・。応援して頂けると嬉しいです。ふらの」乗船記(2015年9月分)前々回の記事の続きになります。苫小牧と仙台・名古屋の間を結ぶ「太平洋フェリー」。前回の記事の続きになります。...【名鉄バス・西日本JRバス・西鉄・明光バスなど】長旅に出ておりました約3週間ほど、ブログの更新をお休みしておりました。...川崎近海汽船(シルバーフェリー)「シルバークイーン」の乗船記を「バスとりっぷ」様にて紹介しています北海道と東北の間を結ぶ「シルバーフェリー」。走る高速バスの車両・設備・シートをバス会社別に纏めました。ご利用の際の参考にしていただけると幸いです。前回の記事の続きになります。Suda(ひろしプロジェクト)のりものライター。秘境路線バスをゆく、バスとりっぷ、乗りものニュース等で執筆中。乗車記ブログ「ひろしプロジェクトWEB」運営。こちらのフォームからお願いいたします。translationメルマガ会員募集中おことわり当サイトに掲載のコンテンツ類(文章・画像)を無断で転載、複製することは固くお断りします。検索ページ上へTOP。