2019が発表になりました。Wともに価格とカラー以外は基本的に全て同じでマイナーアップデートと言えそうです。ちなみに2017年モデルから2018年モデルの際にも変更はなかったため、2017年モデルとも同じになります。実質値上げということになりそうですがシマノ製品も値上げされるものが多いですから部品調達でのコスト増などが反映された形になっているんじゃないかと思います。R3はスポーツバイクの入門車としての完成形とも言えるモデルなので今後もそれほど大きな変更は無いんじゃないかと思います。R3の場合は大きな変化が無いので買いたいと思った時に躊躇なく買えるモデルかな。MISTRALが比較候補になりそうです。2019モデルと2018年モデルとのパーツ等の比較表です。スペックは全て公式サイトを参照しています。ベールを脱ぎましたね。アップされる直前に別の箇所で19年モデルのコメントを入れてしまい失礼しました。価格上昇は残念ですが(それでも私の乗っている16年モデルほど高くは無いです)、最小限に抑えられているようで、気に入ったカラーが19年モデルにあれば、それでも良いのかもしれません。毎日乗るとなりますと、気に入らない色では早晩飽きが来るのも早そうです。マンゴー色やオーシャングリーン色は日焼けしそうですが、良い色です。ウェブではホイールのグラム数も記載がありますね。今までは非公表だったのに意外でした。公表値は1970gです。クロスバイクとしてはかなり軽便な方でしょう。「シマノの鉄下駄」と同程度です。重さの頭数だけで性能を単純に比較することは難しいですが、この価格でシマノの鉄下駄と同程度の重さのホイールを奢るとは矢張り相変わらずコスパは抜群ですね。いえいえいつもこめんとありがとうございます。スペックだけでなく見た目も良いですからクロスバイクで圧倒的な売れ方をしているのも頷けますよね。PMいつも瑣末なコメントに対するご返信、ありがとうございます。RXシリーズも19年モデルが出ましたね。ESCAPE兄弟の長男坊のRX-1の10万円→10万5千円に価格アップが残念なところですが、他のグレードは2016年モデルの価格よりはまだ廉価に留まっています。RX-1は色も無難に薄い銀色(マットシルバー)しかないのもちょっと残念なところです。価格アップはサドルが自社のサドルとの汎用性を高くしたことかなと思います。本当は「サドル沼」を懐が傷まない程度にハマるのも楽しいのだろうと思います。サドル沼にハマらず、廉価で最適のサドルが欲しい、そう思っているサイクリストが多いとジャイアント社は見究めたのかもしれません。本当はご自分に合った際ドルを捜すのも自転車の醍醐味のひとつではと思うのですが、無難な答えを求めている潜在需要は大きいのでしょうね。RX-1は初めてロングライドとして購入するけど、どう?と聞かれて、「良いと思うよ。」と入門者にお薦め出来る言えるマシンなのは間違いないですね。RXシリーズ出ましたね。忙しい状態が終わらず、まだ細かくチェックできていませんが今年もEscapeシリーズは控えめなアップデートのようですね、それだけ完成度の高いモデルということでしょうね。サドル沼は高いから良い、安いから悪いとは言えないところが沼の沼たるところですね。私自身もいまだに悩んでおります。ESCAPEシリーズはシンプルながらきちんとモデルごとに性格別けされているのも凄いと思うポイントですね。同じクロスバイクでも全く性格が違うので入門機と言えど自転車の奥深さを知ることのできる素晴らしいラインナップですよね。他のメーカーが追随できないのもしょうがないかな。AMCROSTARについてはどう思いますか。Airのオーナーの感想も気になるので、ブログのネタに困った時にでも取り上げていただければと思いますのでよろしくお願いします。