フェラーリが健闘する中、予期した通りダメなマクラーレン・ホンダ。エンジンをストックするしかないイタリアGP。ブルーレディブルーレディ心を動かす情報を届けたい。2015フェラーリが健闘する中、予期した通りダメなマクラーレン・ホンダ。エンジンをストックするしかないイタリアGP。パワーサーキット・モンツァを擁するイタリアGP予選。ダメだったマクラーレン・ホンダ。今回はロングノーズを採用しています。気になっているのは、アロンソの発言です。ホンダの言い分とアロンソの言い分と比べると、アロンソを信じるしかないでしょう。関わらず今回のレースでさらに新エンジンを投入したマクラーレン・ホンダ。やっている意味が分かりません。フェラーリは地元で素晴らしい活躍、2番手・3番手にライコネン、ベッテル。エリクソンも10番手。(フェラーリが使ったはトークン数は3です。)ポールはいつも通りメルセデスのハミルトン。シーズン11回目、通算49回目となります。スポンサーリンクAdSenceマクラーレンのシャシーはNo.2アロンソは常に楽観的で前向きな発言をしていますが、その裏付けはシャシーにあるようです。アロンソはマクラーレンのMP4-30のシャシーがナンバー2だと分かっているようですね。マクラーレンのコーナリング・スピードはレッド・ブルに次ぐものだということです。それにも関わらず、予選の結果はいつもマルシャの前です。その意味するものは分かりきっていますね。「MP4-30は今季ベストシャシーのひとつ」(F1-Gate.com)ホンダのパワーユニットへの評価はブラフ?ホンダ総責任者の新井康久さんは常にロータスより上だと言い続けていますが、アロンソの発言から判断すると、かなり怪しいです。マノーは去年のフェラーリ・パワーユニットを使っていますから、問題外です。要するに、マクラーレン・ホンダが一番遅いマシンと言えます。シャシーがいいにもかかわらず、パワーユニットに依存するサーキットで一番遅いということは、一番非力なパワーユニットがホンダということは明かですね。いくら、新井さんがロータスよりパワーが出ていると言おうと結果が証明しています。ICE(内燃機関)のパワーがロータスより出ていたとしても、回生パワーが劣っていたら、なんの意味もありません。それに、メルセデスやフェラーリは遙か彼方です。非力なパワーユニットを温存して何の意味があるのか分かりません。今回、マクラーレン・ホンダは前戦に続いて新しいエンジンを投入し、エンジンペナルティーを受けることになります。ダメなものをいっぱい持っている意味が全く分かりません。それとも、ICEの温存に意味があるのでしょうか?メルセデスが全トークンを投入し、来年を見据える中、ホンダも早く全トークンを使ってパワーユニットの改良を行って欲しいと思います。アロンソはシンガポールからは変わると確信しているようですが、今のホンダ・パワーユニットの状況からは、その根拠が見えませんね。ファンとしては次のレースまでの動きを見守るしかありません。結果が期待できない今、ホンダへのプレッシャーはドライバーからもファンからも強くあるべきだと思います。早く何とかしてほしいものです。00:05最終的に以下の記事に行き着きました。追記)このままではマクラーレン・ホンダは勝てない。発言があいまいな新井康久氏は更迭されてもおかしくない。今こそFIAにレギュレーション変更の圧力を。2015)マクラーレン・ホンダのパワーユニットレイアウトが明らかになりました。独自のレイアウトを採用したホンダパワーユニット「RA615H...記事を読むメルセデスが強すぎて退屈な内容となった中国GP。唯一の見所はバトンとマルドナドとのバトル。2015年4月12日、上海インターナショナルサーキットで、中国GPが開催されました。前日から人...記事を読むマクラーレン・ホンダの戦いは日本の威信をかけた戦い。来年こそ絶対に頂点に立たなければならない。Sakura」のイメージムービーを作っている場合ではない。不調の内に後半2戦を消化したマクラーレン・ホンダ。MP4-30のカラーリング変更。フェルナンド・アロンソ、マクラーレンMP4/4をドライブ。マクラーレンホンダのカラーリングがついに変更されました。...記事を読む2016年、ホンダはレッドブルにエンジンを供給してはいけません。コンストラクターズ、ドライバーズ共にタイトルが決まってしまいました。先週・先々週と2週連続の開催となったF1ですが、フライアウェイを終え、次戦からは...記事を読む上位チームのピットストップは多かったが、淡々と進んだブラジルGP。11月15日、ブラジル、インテルラゴス・サーキットで第18戦ブラジルGPが開催されました。...記事を読む2016年のF1が見えてきた。ルノーF1チームの復活に期待。2015年F1GPもあと5戦となり、既にチャンピオンシップも決まりかけています...記事を読むオープニング・ラップでフェラーリがワンツー態勢。メルセデスは自滅し表彰台を逃す結果に。マクラーレン・ホンダはダブル入賞。7月26日、ハン...記事を読むドイツF4のミック・シューマッハの話題が気になるF1。season6、夢奥の横道、さあラブの時間です!...圧倒的なメルセデス・ハミルトン、25秒差の2位フェラーリ・ベッテル、「たられば」で語りたくなるライコネン5位。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(5)Aboutプロフィールお問い合わせはじめまして、ライターの「Lin」です。アクセスして頂き、ありがとうございます。ブログ「ブルーレディ」は、平井和正、デヴィッド・ボウイ、アイルトン・セナの3人のヒーローを中心に、F1情報、電子化ノウハウ〜エンタメ情報まで。心を動かす情報をお届けすることを目指しています。Amazon人気記事フェラーリが健闘する中、予期した通りダメなマクラーレン・ホンダ。エンジンをストックするしかないイタリアGP。パワーサーキット・モンツァを擁するイタリアGP予選。記事を読むこのままではマクラーレン・ホンダは勝てない。発言があいまいな新井康久氏は更迭されてもおかしくない。今こそFIAにレギュレーション変更の圧力を。記事を読む2016年アロンソが競争力のある車を手にすればF1三国志に突入できる。記事を読む新着記事デヴィッド・ボウイのアンプラグド(アコースティック・セッション)今年のレコードストアデイ(2020年4月18日)にデヴィッド・ボウイのアルバムが2種発売されます。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。2020年のマシンがコースを走りました。待ちに待ったプレシーズン・バルセロナテストです。記事を読む「ビサイド・ボウイ〜ミック・ロンソンの軌跡〜」をやっと観ました。ミック・ロンソンのドキュメンタリーを劇場で見逃してしまい、日本語字幕付きのDVDが発売されるのを待っていました。五月じゃなくて四葉だった。(完結後の追記あり!)「五等分の花嫁」はマガポケでフォローしていました。短期間に一気に読んだわけではありません。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。DASはFIAにお伺いをたてて導入したみたいです。来年、違反となることが早々と決まっていることが不可解です。DASのせいで、メルセデスが圧倒的に優位になる状況だけは願い下げです。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。DASですが、今のところ他チームからの大きな抗議は出ていませんね。効果の疑念と様子見といった感じです。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。さん、ありがとうございます。確かにDASについては懸念材料ですね。マックス・フェルスタッペンは順調に周回を重ね午前トップの91周。2020年F1開幕戦が近づいています。プレシーズンテストが始まりました。各チームニューマシン発表してテスト走行開始、本場に向けてデータ取りとマシンチェック行っていますね。