私と同類の人間が多数いるだけでした。一応、この先への延長計画がありました。「北進」という駅名になった、というのは本当の話でしょうか?無人駅で切符の販売もなし。車内で記念に車内補充券を買ったのですが、どこかに紛失?その後。逆に、どうしてこの日まで存在したのか不思議でした。実際の廃止の第1号という栄誉を得てしまったのです。この廃止のとき、マスコミはこぞって大騒ぎ。ローカル線賛歌と哀歌を喚きました。廃止列車(さよなら列車というヤツ)は大々的にTVニュースになりました。哀れな廃止ローカル線賛歌は最初の路線だけ。その後に続く、本当に廃止すべきなの?という路線が廃止されても、もはやニュースにすらなりませんでした(泣)そんなわけで、あまり好きな路線じゃありません。0Pagetop線路巡礼:蒲田駅&蒲田電車区(のけ反り架線柱付き)祝日なのに、予定無し。当てもなく蒲田駅にやってきました。久々に池上線に乗りたかったからかな?ふと。蒲田駅近くの蒲田電車区に行ってみたくなりました。東海道本線を跨ぐ跨線橋があります。富士ブサ君をここに見に来ればよかったなぁ、とちょっと後悔。この跨線橋から電車区の方向に、いい線路を発見!電車区の周囲は公道で囲まれてますから、自由に見学できます。車庫の一部はすでに使われていません。線路は残されていて、草生していい感じ。みんな京浜東北線の電車ですね(当たり前か)職員さんが訓練みたいなことをしていました。電車区に沿って時計回りに歩いていきます。ちなみに道路の反対側は学校です。いつも線路と電車が見られるなんて、なんてウラヤマシイ学校。発見なのは、この線路終点の架線柱。実に幾何学的に美しい構図(笑)こんな感じ。先ほどの跨線橋に戻ってきました。京浜東北線北行きの電車は、わざわざ側線に入るように左に曲がります。北行きの本線に入ります。