ブログ全国の空港ターミナルをまわった旅行記などを公開しています。夏ダイヤでANAが那覇線を運休へ国内航空各社は、今夏のダイヤ(平成27年3月29日〜平成27年10月24日)を発表しました。鹿児島空港では、ANAが那覇線を運休します。夏ダイヤで一番の注目点は、ANA那覇線の運休。3月29日から1日1往復を運休します。フジドリームエアラインズは、静岡線を週4往復減便します。一部期間週3往復減便します。Aviationは、関西国際線を最大1日1往復増便します。エア(スカイネットアジア航空、SNA)は、路線数・便数に変更はありません。エア(スカイネットアジア航空、SNA)が1日2往復しており、ANA共同運航便となっています。ANA運航便が運休しますがSNAの増便は行われず、ANA運航分が純減となります。今回のダイヤ変更により、鹿児島発着は、8社17路線82往復から8社17路線最大80往復+週3往復と、便数が縮小されます。那覇ANA1→0(運休)は3/29〜。JJPはJAL横カウンターで手続きジェットスター・ジャパン(JJP)と鹿児島空港ビルディング(鹿児島空港ビル)は、31日にJJPが新たに就航するのに先立ち、チェックインカウンタ位置を公開しました。他の航空会社と並び、南側の日本航空(JAL)グループカウンタ横にカウンタを設け出発手続きを行うことが明らかになりました。31日にJJPが新たに就航するのは、鹿児島-成田国際線と鹿児島-中部国際線の2路線。鹿児島では、1階チェックインロビーの南側中央寄りに区画を設け、出発手続きを行います。JJPがカウンタを設けるのは、国内線カウンタ南側中央寄りのJALグループカウンタ横となっています。鹿児島空港ビルでは13日に、公式facebookでカウンタ写真も公開しており、就航への準備が進んでいるのが分かります。鹿児島空港では、新規就航の航空会社が増えてきており、ここ数年で就航したフジドリームエアラインズやスカイマークは南端に新たにカウンタ区画を設置してきました。カウンタを設けられるスペースがほとんどないことから、JJPがカウンタをどこに設置するのか注目されていましたが、JALカウンタの一部をJJPに変更することで対応することとなった模様です。共同運行04月01日:鹿児島市内への路線を再編します。鴨池港発着は、すべて吉野経由に変更します。高速船ターミナル発着は、空港発はノンストップ、空港行は吉野経由に変更します。経由しなくなり、伊敷地区では下伊敷のみ停車とします。夏ダイヤで全社変更に加えJJPが就航で増便へ国内航空各社の多くは1月30日までに、今夏のダイヤ(平成25年3月31日〜平成25年10月26日)を発表しました。鹿児島空港では、ジェットスター・ジャパン(JJP)が新規就航するほか、乗り入れる全社・グループが増減便の変更があります。夏ダイヤで一番の注目点は、JJPの新規就航。5月31日から成田国際(成田)線と中部国際線の各2往復(閑散期は曜日により1往復)が予定されています。既存各社は、鹿児島に乗り入れる全社・グループで増減便の計画があります。JALグループは、日本エアコミューターが運航する松山線と屋久島線を各1往復増便します。ANAは、大阪国際線1往復を増便します。エア(スカイネットアジア航空)は、東京国際(羽田)線1往復を増便します。スカイマークは、3月28日から羽田線1往復を増便します。フジドリームエアラインズは、静岡線を毎日1往復から週3往復に減便します。Aviation(APJ)は、4月8日から関西国際線1往復を減便します。JJPは格安航空会社(LCC)としてAPJに続く就航。成田線は昨年SKYが期間限定で飛ばして以来の設定となります。羽田線は、羽田増枠を活用し、2社2往復が増便され、23往復化されます。今回のダイヤ変更により、鹿児島発着は6社16路線77往復から7社17路線84往復+週3往復に拡大されることになります。10月も成田線を継続設定へスカイマーク(SKY)は15日、10月1日から10月27日の間、成田国際(成田)-鹿児島線を継続設定することを発表しました。SKYが15日に発表したのは、成田-鹿児島線の継続設定。これまで季節定期便とし10月1日で運休するとしていた同線を10月1日から10月27日の間も引き続き運航するとしています。成田-鹿児島線の継続設定に伴い、31日に2往復として発表されていた成田-神戸線を10月1日から10月27日の間、1往復減便し、1往復化すると発表しています。8月10日に開催するのは、鹿児島空港の滑走路で行うウォーキングイベント。空港開港40周年を記念して行われるもので、滑走路を実際に歩く体験ができるイベントです。航空便の運航は通常どおり行われることから、早朝の運航時間外、5時15分にスタート予定。募集対象は、小学生とその保護者または家族で、鹿児島空港発着の航空機利用を証明するものか空港内店舗の2000円以上レシートがある人などに限定し、定員40人を募集するとしています。参加者の募集は、7月1日から7月10日まで、鹿児島空港の旅客ターミナルビルを管理運営する鹿児島空港ビルディングに往復はがきで受け付け、応募者多数の場合は抽選になるとしています。寄付するとしています。滑走路を使ったマラソン大会は石見空港で毎年開催中。ここ数年は早朝に滑走路を使ったマラソンやウォーキングイベントを開催する空港が増えてきています。0)04月01日:伊集院方面のバスの再編です。湯之元まで約1時間16分1600円、日吉支所まで約1時間44分1900円。各停便(4→0)04/01高速バスきりしま号の再編。全便数は6往復のまま変化なし。九州新幹線に対抗するためか、各停便がなくなり全便ノンストップ便になります。代わりに八代ICを新たに経由します。熊本方面行は乗車のみ、鹿児島方面行は降車のみ。鹿児島空港3番-立花上-隼人駅(空港発0・空港行0→3・4)03月12日:温泉バスを変更し、隼人駅方面への路線バスとして運行を開始します。隼人駅まで約42分630円。JAC集約が加速JALグループが20日発表した10月31日の路線再編では、鹿児島空港などでJACの路線集約が顕著に実施されることとなりました。福岡、鹿児島を拠点とする路線は4路線で完全JAC化を実施。一方で、伊丹拠点の3路線でJAC運航が姿を消すことになります。10月ダイヤでのJAC運航は全32路線あります。今回の集約で、新潟、大分からは新たに撤退。これにより、JACは伊丹以西での運航会社に変更となります。鹿児島は東京国際(羽田)と中部国際路線を除きすべてJAC化。-岡山・高松なども消滅することが確定しており、運航拠点の集中化も加速する模様です。鹿児島空港-人吉(4→0)年末年始繁忙期に対応した臨時便の運行終了です。鹿児島空港-人吉(0→4)年末年始繁忙期に対応した臨時便の運行です。熊本と鹿児島とを結ぶきりしま号の区間増便の扱いです。まで1350円、約58分。東京スカイツリーの高さは?最寄駅はどこ?など東京スカイツリーの最新情報をお伝えするブログです。職業:会社員ですね一言:全国の飛行場を訪問中です。