言うムック本があります。創った人と言えば分かりやすいかもしれません。徹」のファンだったとのことで、この特集になりました。前号での次号広告では、この号の表紙は、もともと高田純次で広告していました。内容も、実に50ページにも及びます!この当時、アタシは英国に住んでいましたけど、この取材の為に、日帰りで、わざわざ日本に戻っています。飛行機代が出たわけではありません。こんなノリでしたら、こちらも熱意が湧きます。ちなみに、雑誌不況と言われていますが、この号、完売です。版元にも1冊も残っていません。めったに売り物は出てきません。協力したかいがあります。秀司とは、今は親友関係。アタシは本当に人との出会い、縁に恵まれています。秀司がロンドンへ取材に来た時。early.もしかすると、アタシの原点は、これかも。アタシが初めてマシン、機械と言うものに出会った時。13.ホンダが浜松から初めて関東へ進出してきた時の埼玉県大和の工場。日本にはサーキットなんて全く無い時代。モータースポーツもどきを楽しむテスト・ライダー達による「ホンダ・スピード・クラブ」と言う社内クラブがあって、土曜日の午後になると、テスト・トラックで練習走行みたいなことをやっていました。アタシが中等1年生の時の上級生が、何故かホンダのテスト・ライダー達と懇意で、週末になると、この練習走行を、よく見に行ったものです。インフィールドに立っているのが上級生。ロード・バイクをこんな風に改造してトレーニングしていました。こんな写真を持っている人、今やホンダには居ません。こんなバイクが有ったことを知っている人もホンダには居ません。この写真はアタシが中等1年生13歳の時に撮影。このバイクは本田宗一郎に次いで、2代目の本田技研工業の社長となった河島喜好さんのバイク。彼がまだ係長かなんかの頃。ここに来ているかと言うと、この時「富士登山レース」と言う登山道を麓の富士宮から2合目まで駆け上るモーター・レースもどきがあって、ホンダは出ていなかったけど、ホンダの連中が「見に行くか?」と言ってくれて、彼等の後ろに乗せてもらって連れて来てくれたのである。大の大人がバイクに興味を持つ少年達をこんなにも気さくに相手してくれて、よく面倒を見てくれていたなんて、正に古き良き時代。登山道を駆け上って行くバイクを目の前にして、身体が震えんばかりに興奮したのを今でもハッキリと憶えています。アタシがモーターレーシングの世界を垣間見た時。この一緒に跨がっている人が、アタシの学校の上級生の市浦潤。この人が、モーターサイクルのことやモーターレーシングのことを教えてくれた人で、この人に出会っていなければ、アタシの人生は全く違っていたでしょう。これは、軽井沢の家の前で。この2人が跨がっているのは、ドイツ製のクライドラーと言うバイク。この時代に外国製のバイクなんて全く見かけない時代。新築の家1軒分くらいの値段がしたから。これレンタル・バイク。今で言えばフェラーリを中学生にレンタルしているようなもの。軽井沢!中等生の時の授業中のノートには、いつもこんなことを描いていました。era!アタシの人生で初めての自分のバイク。1957年、初めてのツーリング。