ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリックfunnybikes★blogfunny321.exblog.jpブログトップサイクルショップ『funnybikes』の店長の日記や店の最新情報を載せています。受け取るメインページ当店は京都と奈良の県境にあるサイクルショップです。近鉄京都線、高の原駅より徒歩すぐです。R3』が入荷しました。今年デビュー10周年を迎え、フルモデルチェンジをしてフレーム形状もパーツ構成も変更、さらに軽量化されました。12日お薦めのサドルです!イタリアのサドルメーカー、セラSMPから新製品が発売されました。HELL』・・・上位モデル並みのスマートさ・軽さに、コンフォートモデルに近い乗り心地・価格を実現した新モデルです。大きく開いた中央の開口部によってお尻(というかデリケートなあたり)の圧迫を防ぐ構造です。通常この形状のサドルは「中央の開口部の縁があたって痛い」という症状が出ることもあるのですが、セラSMPは座面全体でお尻と面接触する思想なので快適性が損なわれにくい傾向にあります。RIVAL22スラム・ロックショックス・ジップ等の人気ブランドを取り扱う問屋さん、ダートフリークさんの新製品展示会へ行ってきました。会場はオフロードパークとして運営されている「スラムパーク」で、山道を暫くクルマで走った山の中です。各メーカーさんの展示・試乗ブースもでていました。MTBの試乗コースは、こんな感じでとても面白そう。肝心の、製品の展示はプレハブの中で(笑)今回特に興味があったのが「SRAM(スラム)」>超軽量コンポとしてヒルクライム好きの方やアメリカンブランドオーナーに人気のコンポメーカー。コチラはトップグレードのRED22、のシフトレバー>持てば驚き!な軽さです。ブレーキアーチはシングルピボットっぽく見えますが、非常に凝った構造の実質ダブルピボットになっています。フロントディレーラーは羽部分がアルミ製で、カンパでいうとコーラスと同じですね。裏から見るとこのとおり、全くの中空に見えます>どういう構造なのかは店で聞いてくださいね(説明がやや難しいので)。上位グレードのREDと同じ感じですが、各部の材質が少し変更になっていて価格を抑えています。リヤディレーラーをREDとFORCEで較べてみました。REDの方が造りも凝っていて軽いんですが、FORCE2万円に対してREDは5万円!・・・そりゃあ違いますね。FORCEのブレーキは旧REDと同じ形状でデュアルピボット。軽さと制動力のバランスに優れています。カセットスプロケットは一般的な「アルミキャリヤにスチール製スプロケット」の組み合わせ。今回期待したのはコレ。『RIVAL22』・・・従来リヤ10速だった中級グレードのライバルも、新形状のブレーキレバーとリヤ11速になって新登場>シマノでいうところの「105がリヤ11速になった」のとグレード的にも用途的にも同じイメージです。ライバルのリヤディレーラー(ショートケージとミドルケージがあり、ギヤ比によって選択します)。ブレーキはちょっと形状変更して価格は下がりました。レバーの3グレード比較です。RED22はブレーキレバー・シフトレバー両方がカーボン製で、究極の軽さ。FORCE22はブレーキレバーはカーボン・シフトレバーはアルミです。SRAM22は両レバーともアルミなので耐久性や安心感も高く、通勤・通学やシクロ車での使用にはコチラもお薦めですね。SRAMのロード用レバー(スラムではダブルタップレバーと呼びます)はカンパと同じく「ブレーキレバーは横には動かない(ブレーキング時にレバーが逃げない)」のでブレーキ操作もしやすく、新型はブラケット形状も小さくなっているので手の小さい方にもお薦めです。店主も旧RIVALを使ったりしてるんですが、新RIVALも楽しみなので1セット仕入れてみようと思います。入荷しました人気のスペインブランド・オルベアから、お薦めの2015モデルが入荷しました。SORA完成車』>アルミフレーム+カーボンフォークにシマノSORA2×9スピード装備の、入門用にバッチリのベーシックロード。今流行のワイヤー内蔵フレームで、外観もスッキリしています。振動吸収性や剛性を考慮して、フレームのバック部分(シートステー・チェーンステー)は曲げ加工が施されています。メッセージを入力してください。