ただの空き地じゃない...」というのもある。あっても、RVパークと名づけられている限りは、ほとんどフックアップ機能だけは持っていた。電気、水道、そしてトイレ汚水や生活雑排水を投棄する排水溝だけは、だいたいどのRVパークにも設置されている。北米系モーターホームを使用されている方々はよくご存知のはずだが、北米製のキャンピングカーの場合は、「モーターホーム」と名づけられている限り、家屋と同じライフラインが完備している。そのうちガスは、搭載しているプロパンボンベでまかなうようになっているが、電気と水道、そしてトイレなどは、RVパークのフックアップ設備に接続すれば、家の中にいるのと変らない状態で利用できる。黒いジャバラの管が、トイレ用のブラックタンクと、生活雑排水用のグレータンクが流れ出る管。白い細い管は、モーターホーム内に水道水を取り込むシティウォーター。キャンピングカーの普及というのは、インフラの整備があってこそ可能になるものだが、RVパークの存在は、アメリカのキャンピングカー人口を増やす大きな要因となっている。KOAキャンプグランド・マナーRVパーク」を視察に行った。「ひゃぁー!」という声が思わず漏れるほど、広い。でっかいモーターホームが軒並み並んでいるのだが、遠くのサイトにあるモーターホームは豆粒のように小さく見える。連なるモーターホームの彼方には、ネオンまたたく高層ビル。都会のビルを遠望するキャンプ場というのは、日本ではなかなか見られない。あるということ自体、キャンピングカーの宿泊場所に対する考え方が、日本とは違うのだ。日本のキャンプ場は、そこで「キャンプをする」ことを目的とするものが多いが、アメリカでは「旅の通過点」と割り切ったRVパークが多い。「KOA・マナーRVパーク」はまさにそういう宿泊施設のひとつだった。表現は悪いが、「でっかい駐車場」という雰囲気もなきにしもあらず。植栽もほとんどなく、地面がほとんどコンクリートで固められているので「風情」というものは感じられない。それでもいいのである。「たまには都市の雰囲気と便利さを味わってみたい」というときに訪れる場所なのだから。このラスベガスのRVパークに宿泊している人々は、みな夜はタクシーを拾って、あるいはシャトルバスやモノレールを利用して、あるいは(トレーラーの人たちは)ヘッドを利用してカジノまで遊びに行き、明け方帰ってきたりする。このサーカスサーカスのRVパークは、夜と翌日の朝、2回ほど見に行ったが、夜の方が静かだった。みなここにクルマを止めて、町の中心街まで遊びに行ってしまうからだろう。いう都市型RVパークだけが主流ではない。グランドキャニオンやモニュメントバレー、ザイオンなどの観光地にあるRVパークは、素晴らしいロケーションと豊かな自然環境に満ちている。アメリカのRVパークは、ほんとうにさまざまなバリエーションを誇っている。キャンピングカートレーラーで旅する典型的な老夫婦。ハトにエサを撒きながら、静かなお昼時を過ごしている。アメリカではよく見る光景のひとつ。中では清涼飲料水やらサンドイッチなどの食品のほか、日用品、簡単なRVパーツ、お土産品などが売られている。管理棟横には、プールとドッグランコースがある。ジョージアから来たというクレイさん。40フィートの「モナコ」というクラスAの持ち主。写真を撮っていると、「ハロー」と呼び止められる。「ここに泊まっているのかい?」と聞かれたので、「ここではなく、ホテルに泊まっているが、興味があるので見学している」と答える。クレイさんの乗っているモナコ。40フィートということは12m。軽自動車を3台並べても、まだ余る。場内ではフィフスホイールトレーラーが目立った。この後に泊まったRVパークでも感じたことだが、やたらフィフスホイールトレーラーが多い。それをダッジやフォードのピックアップトラックでけん引するというのがアメリカ流。フィフスホイールは、日本では定置式のパークトレーラーとして利用されるというイメージが強いが、アメリカでは、このフィフスがあたかも普通免許でけん引できる750kgクラスのキャンピングトレーラーのように普及している。日本でも人気のある「Tグローブ」の原型となったカシータ。これは珍しいエッグフォルムのピックアップキャビン「AVARON」。エアストリームを半分に切って載せたようだ。PM最高にかっこいいです。日本のキャンプ場は、そこで「キャンプをする」ことを目的とするものが多いが、アメリカでは「旅の通過点」と割り切ったRVパークが多い。そこが圧倒的に違うのでしょう。その日の気分や天気によって目的地を決めてフレキシブルに気ままに動けるってところが最高ですね。なにがなんでも設備の整った目的地を目指さなくていいってところがうらやましいですね。AM>木挽町さん、ようこそこの記事を書いた頃は、まだ日本にもRVパークのようなものが普及していなくて、合法化された宿泊施設としてはキャンプ場しかなかったという状況でした。道の駅やサービスエリアなどで泊る人は多かったのですが、そういう施設は「宿泊してもよい」とは明記されていなかったので、そこで泊ることは、いわば、“暗黙の了承”という形で黙認されていたに過ぎないというのが正確なところです。現在は日本にもRVパークというものが普及し始めており、ようやくインフラ整備が着手されてきたという感じです。現在は、50~60ヶ所ぐらいですが、これが全国で100ヶ所を超えるぐらいになると、だいぶキャンピングカー旅行も楽になりますね。電源が取れるというのは、とてもありがたいことで、そこが道の駅やサービスエリアで仮眠することと大きく違うところだと思います。なれば、木挽町さんのおっしゃるように、その日の気分や天気によって目的地をフレキシブルに決められるというキャンピングカー本来の機能がより効果的に発揮されるようになるでしょうね。個人的には、もっと都市型のRVパークが日本にも増えるといいと思っています。街の繁華街にキャンピングカーを置いて、近くの居酒屋なんかにくり出すのは最高に楽しいです。自然に親しむならキャンプ場に行く。いう使い分けができるようになったら、今よりもっとキャンピングカーも普及するでしょうね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。WordPress.。