広島市内からは停車駅も多くて長いですが景色を眺めながらの路面電車は楽しめました。原爆ドーム近くの川に宮島からの船もあるんですね。1996年に世界遺産(文化遺産)に登録されています。戦後の復興が進む中、建物の除去は留保されていましたが「見るたびに原爆を思い出すので取り壊してほしい」という意見も多かったそうです。1966年(昭和41年)に正式に永久保存することを決議したそうです。職員約30名は、爆発に伴う大量放射線被曝や熱線・爆風により全員即死したそうです。相生通りと広島電鉄が通る併用橋で原爆ドームと広島平和記念公園を結ぶ橋です。広島市への原子爆弾投下時に目標点とされました。正確には島病院上空で炸裂し、相生橋は約300m離れていました。新しくリニューアルしてからは初めてです。今は外国人も多く、白人も多い気がしました。本館ここは凄く混みあっていて、歩くのも困難な程でした。(平日)写真はフラッシュでなければOKですが、生々しいのでやめておきます。よければ動画をどうぞ原爆ドーム近くにあった被ばく地蔵と、原爆ドームが見下ろせる折り鶴タワーがあります。(Wed)厳島神社参拝の後は、千畳閣へ。高さ27.6mあります。外陣の天井には葡萄唐草の模様が描かれています。靴を脱いで入館します。豊臣秀吉公が、天正15年(1587)安国寺恵瓊[あんこくじえけい]に建立を命じましたが、秀吉の死により未完成のまま現在にいたっています。完成していれば、豪華な桃山文化を取り入れた大経堂になっていたそうです。明治時代に秀吉公と加藤清正公が祀られ、豊国神社となっています。宮島で訪れたのはこれで以上です。清盛神社にも行ってみたかったのですが、遠いようなので断念。ロープウェイもありましたが、じっくり見て回る時間もなく宮島口へ戻ってホテルへチェックインしました。(Mon)宮島へ上陸しました。人馴れした鹿がついて来たりして可愛い!厳島神社は日本三景のひとつであり1996年には世界文化遺産にも登録されています。大規模な社殿を造営し、現在の形が形成されています。厳島神社は海上にあって、他の神社では見ることのないデザインです。高さ約16mあり、柱は樹齢600年にもなるクスノキが使われています。総重量約60トン!柱には4本の袖柱がありますが、こちらは杉を使用しています。重みだけで倒れず建っているなんて信じられませんね~。大鳥居へは、神社が締まっている間もこの階段から降りられます。↑この時間帯は塩が満ちていて降りられませんね。それでも浅いので、ワイルドに歩いている方もおられました。入場料は大人300円です。切妻造りの東廻廊入口を進みます。当時の技術力の高さと平清盛の財力に驚きです!所々潮が引いていますね。創建以来、完全に水没したことは一度もないそうです。神様に守られているんでしょうか。厳島神社は一方通行になっています。へは、再び夜も訪れました。19時以降潮が引くタイミングに合わせて21:10の便で訪れました。干潮は、こちらの潮見表で分かります。潮位100cm以下で鳥居まで歩けます。昼間と違って夜はガラガラです。いるのは宮島内の宿に泊まっている人くらいでしょうか。本当に真っ暗!人がいないので、宿でお借りした自転車でぎりぎりの所まですいすい近づけました。ライトアップされていて綺麗ですね。この階段だけ暗いけど、後は懐中電灯とか要らなさそう。それにしても、i-phone便利ですね。水はけがよくて、普通の靴でもずぼっとはなりませんでした。(Sun)12時30分にJR広島駅に到着しました。広島駅から宮島口までは、JRを使う方法とひろでんを使う方法の2通りあります。行きはJRを利用しました。宮島・岩国駅行きに乗って25分で宮島口駅に到着します。ちなみに広電を使うと、39駅(260円)1時間15分かかります。宮島口に到着すると、皆同じ方向に歩いていきますね。地下通路(?)を通りました。左が宮島松大汽船、右がJR西日本宮島フェリーの乗り場になっています。どちらの船を使っても、片道180円で往復割引はありません。車、バイク、自転車も一緒に乗る事ができます。松大汽船の方が船は若干綺麗です。往復切符は買わず、時刻表を見てからどちらの船に乗るか決めた方がいいですね。夜再び上陸したときはJRを利用したのでまとめてアップします。松大汽船はブルーと白の船です。船内はこんな感じで3階まであります。コンセントのある席もありますよ。右手に厳島神社の大鳥居が見えます。JRは赤に白の船です。宿泊先は宮島口でしたが、自転車を貸していただきました。自転車ごと乗って行けばいいとおススメされて、自転車ごと乗船します。JRの切符売り場です。自転車は+100円です。乗船時に現金で支払いました。JRの乗船口JR側には喫煙所があります。自転車は、車両の位置で待機し、歩行者より先に乗船します。JRの船内はこんな感じでした。宮島口→宮島行き21:10発のフェリーに乗ると、宮島に21:20頃到着です。自転車で宮島をめぐったから、最終便の22:42に間に合った感じでした。JR広島駅からのルート図(広電宮島線、JR山陽本線)列車の切符は宮島口駅までご購入ください。(Sat)広島へ旅行の際、高速バスネットを利用しました。大阪(7:30)→広島(12:30)グラン昼特急広島1号(5,200円)広島(14:30)→大阪(19:30)グラン昼特急大阪4号(3,600円)行きは日曜日だったからか、それほど安くないですね。行きはJR大阪発のみで、帰りは難波着になっていました。予約時に、座席まで選べるので前の方を選びます。真ん中の席は狭いので、窓際がおススメ!行きの乗り場は大阪駅高速バスターミナルです。行き止まりがバスターミナルです。広島行きは1番でした。座席は1列×3シートになっているので通路は歩くのもやっとな狭さです。真ん中の席は空調もいじれないんですね。座席がゆったりな分、通路がホント通れません。一応トイレはありますが、使おうって気にはなりませんね。隣が近い分、プライバシーカーテンがあって快適です。靴も脱いで楽ちん!WI-FIも完備!大阪→広島行きは2回、トイレ休憩がありました。広島駅では、広島BT、JR広島の順に到着します。定刻通り12:30に広島駅へ到着しました!広島→大阪の帰りの便です。4番の停留場から出発します。帰りは3回SA休憩があり、ちょっと遅くなりました。JR大阪、難波OCATの順に到着しました。バスだと大阪→広島間は5時間です。バスに飽きてきたころに着くので疲れずバス旅が楽しめました。記事に星があったら...★☆☆☆☆不満!★★☆☆☆微妙!★★★☆☆普通!★★★★☆絶品!★★★★★殿堂!ご参考までに...。関西グルメブロガーズ「KGB」に参加しています。インスタのDMでお願いします。)を中心にグルメ・おでかけ・温泉・旅行・キャンプ・飲み歩きをしている美意識の高い(笑)主婦です。