シリーズ一番人気の「A5スポーツバック」は予算の振り分けがキモ?現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。魅力十分だがオプションに注意?新型アウディA5スポーツバックを高速道路と一般道で走らせた。上品なスタイリングや快適な乗り心地、高い走行安定性、望めば相当に速く走らせられる動力性能、そしてアバント(ワゴン)に迫るユーティリティ性能、それに先進安全装備なども備わる魅力的なモデルだった。ブルーハーツの曲じゃないが、あれも欲しい、これも欲しい、もっと欲しい、もっともっと欲しい♪と、好みのオプションを全部装着していくと、あれも買える、これも買える......という値段になってしまうのであった。4ドアクーペというジャンルは、メルセデス・ベンツが2005年にCLSクラスによって切り拓き、数々のフォロワーも生んだ。1985年発売のトヨタ・カリーナEDに端を発する4ドアクーペブーム(ほかの国産メーカーもこぞって追従した)を経験して程なく飽きた日本人としては、「あぁアレね」と余裕を見せたいところだが、世界的にはその人気は何年たっても衰えず、今やひとつのジャンルとして定着した。アウディはその4ドアクーペブームに完全には乗っからず、さりとて無視するわけでもなく、09年に5ドアハッチバックの“スポーツバック”をA5に追加したほか(日本導入は10年)、翌年にはスポーツバック専用のA7を発売することで(同11年)ブームに対する回答とした。A5スポーツバックは当時もっとも美しいクーペとの呼び声高かったA5クーペをベースに開発されたわけだが、ドアが2枚増えても依然美しかった。実用的でもあったのでよく売れた。次へ関連記事アウディ、Q3/Q3スポーツバックの高性能版を発表。スポーツバック初公開。48Vマイルドハイブリッド搭載ドローンが前方を照らします。Topic:メルセデスの『DAS』システムは合法。2020.2.25日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。Q3は走りもデザインもベビーウルスだった全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?フォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。真面目さはそのままにちょっとしたスパイスのバランスが絶妙タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。5選!!!日産、新型軽スーパーハイトワゴンのルークスを発表。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。