Romeo2010年10月19日デザイン2010年=アルファロメオ100周年この記念すべき年に名門カロッツェリアがアルファ100周年に花を添える。ミラノ郊外アレーゼのカロッツェリア、ザガートが「TZ3」を発表。構想16年、アルファの8C市販に対して、TZレース仕様での提案は一旦凍結。あるコレクターのリクエストにより1台だけ製造されることに。アルミニウム製ボディはロングノーズ、カムテールという往年のTZのデザインを再現。トリノのカロッツェリア、ピニンファリーナ。アルファロメオ100周年=ピニンファリーナ80周年。こちらは「duettottanta(ヂュエットッタンタ)」を発表。スパイダーデュエットを継承すべく、「2=duetto」と、80周年の「80=ottanta」をあわせたネーミング。エンジンを積んでいないコンセプトカーながら、そのボディラインに惚れ惚れします。(市販すればいいのに・・・)そして最後にカロッツェリア、ベルトーネ。こちらは前述の2社とはまったく毛色の異なるモデル「pandion」。白紙から、たったの5ヶ月で公式発表というから驚き。なんと製作スタッフの平均年齢が24歳とは!(さらに驚き)分解と消滅をテーマにしたエクステリアと、骨を思わせるインテリアの対比は、このクルマのハイライトのひとつ。特筆すべきは、サイドドア。カウンタック(同じくベルトーネデザイン)のそれを彷彿させるソレは開くと高さが3.5m。(さらさらに驚き)僕が昔乗っていたシトロエンBX(ブレーク)はベルトーネ。今乗っているアルファ・スパイダーはピニンファリーナ。前述の3台の中でもやっぱりピニンファリーナが好みかな。ちなみにピニンファリーナの住宅用玄関ドアがあり、こちらの家の設計で採用しました。