武豊騎手が騎乗した馬で最初に年度代表馬になったのは1990年のオグリキャップですね!この年のオグリキャップは勝ったレースの2レースともユタカ騎手が騎乗していました。次に年度代表馬に受賞したのは1997年の女傑エアグルーヴでした。この年のG1勝利はわずかに天皇賞・秋の1勝だけだったんですが、牡馬相手に互角の勝負をしたことも評価されたと思います。最近ではジェンティルドンナやブエナビスタなど、牝馬も牡馬相手に十二分に戦えますが、この時代は中長距離ではやはり牝馬は苦しかったのでエアグルーヴの活躍はすごかったと思いますよ!他に候補も少なかったのもありますがね(笑)ディープインパクトは2年連続受賞!そしてもちろんディープインパクトを忘れるわけにはいきませんね!2005年の受賞の時は牡馬三冠レースを、そして2006年の受賞の時は中長距離レースのG1を4勝とほぼ完璧なレース運びをしました。現在はサンデーサイレンスの後継種牡馬というよりも、この馬自体が大種牡馬への道を歩んでいるところですね!2017年の種付け料は2016年と同じく3000万円となったようです。2008年のウォッカ!そして最近の年度代表馬というと2008年のウォッカになります。この年のウォッカは安田記念も勝利しているのですが、ユタカ騎手はスズカフェニックスに先約があったため岩田騎手でしたがこれを見事に勝利しています。年度代表馬になった最初の2008年はG1を2勝ということになりますね。武豊騎手が騎乗して勝ったレースはこの年はわずか1勝だったのですが、この1勝が伝説のレースと言われているダイワスカーレットとの死闘ですね!かなり印象に残っている人も多いレースだと思いますよ!2009年もウォッカに引き続き騎乗しており、ヴィクトリアマイルと安田記念を勝利したのですが、ジャパンカップ前に乗り代わりになっていますので、ここでは除いておこうと思います。惜しかったスペシャルウィーク番外編としては、1999年のスペシャルウィークでしょうね。この年は中長距離G1を3勝して残りの2戦も2着と2016年のキタサンブラックよりも安定感のあるレースをしていました。この年の話題をさらったのが凱旋門賞2着になったエルコンドルパサーでした。結局このエルコンドルパサーが受賞することになったのですが賛否両論は当然ありましたね。負けたG1の2戦ともグラスワンダーに負けたというのも響いたのかもしれません。この年は結局特別賞ということになっていますのでこれは残念でしたね。