2016年10月12日の記者会見より。拡大トヨタ自動車とスズキは2018年3月29日、インド市場における完成車の相互OEM供給に向けて基本合意したと発表した。ユニット補完」等に関して、具体的な協業の実現に向けた検討を進めてきた。その一環として2017年11月に、インド市場に2020年頃に電気自動車を投入するための協力関係構築に向けて検討を進めることで合意。今回は、両社の商品ラインナップを強化しつつ、インド市場における販売競争の活性化に向けて、ハイブリッド車などの相互OEM供給を行うことに基本合意した。India」を実現するとともに、燃費の優れた商品を普及させることで、インドにおける環境負荷低減やエネルギーセキュリティーにも貢献する。台数規模、車両スペック、供給価格等の詳細については、今後両社で検討を進める。供給を受ける車種は、トヨタ、スズキ両社の現地子会社が、それぞれの販売網を通じて販売する予定。両社がそれぞれ切磋琢磨(せっさたくま)して市場を活性化することで、インド市場での商品およびサービスの向上を図る。トヨタとスズキは、両社間で公正かつ自由な競争が行われることを前提とし、「持続可能なモビリティー社会」の実現に向けて、今後ともさらなる協業の検討を継続していくという。中から、リポーターの印象に残ったクルマを写真で紹介する。先代まではオーナーの平均年齢が60歳を軽く超えていたという「トヨタ・クラウン」。このほど発売された新型には、ユーザーの若返りという使命が託された。国産セダンユーザーの取り込みを狙う「ボルボS60」と、日本を代表するセダン「トヨタ・クラウン」を比較試乗。後編ではパワートレインとシャシー性能に注目し、SUV全盛期にあえてセダンを選ぶ理由を考える。販売にかつての勢いがないとはいえ、「トヨタ・プリウス」が今もなおトヨタを象徴する車種であることに変わりはない。相撲の横綱に求められるのと同様に、プリウスにもプリウスらしい振る舞いが求められているのだ。最新モデルに試乗し、その出来栄えを確かめた。個性的なデザインをまとって登場した、新型「トヨタ・プリウス」。新開発シャシーをベースに磨きぬいたという走りの質や、快適性について報告する。体感試乗会の会場から報告する。特集これぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。自動車人気ランキング中古車人気ランキングメルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。});webCGの最新記事の通知を受け取りませんか?閉じる詳しくはこちら受け取る表示されたお知らせの「許可」または「はい」ボタンを押してください。