フロントパイプいわゆるエキゾーストマニホールドはかなりの高温にさらされる。排気ガスの温度は高負荷時でNA700度から800度、ターボでは850度から1000度にもなるそうです。計測していないので定かではありませんが。高熱と負荷のかかるフロントパイプに亀裂が入ることもしばしば・・・・(チューンUPした車両)。それ程の高温にさらされる為、社外のフロントパイプの付属のナットでは高速走行後緩んでしまったことが多々ありました。(チューンUPした車両)この前しっかり締めたのに緩んでる・・・・。そこで純正ナット登場。なんでこんな色なんでしょう・・・・。再使用不可部品のようです。お客様のお車ですが・・・・。エンジン等撮影不可車両ですので、純正ナットの画像しかございませんが・・・。ご依頼誠に有難うございました。)この記事へのコメントはありません。この記事へのトラックバックはありません。返信をキャンセルする。-URLFRPハイクオリティ―修理とさりげない内装customも見ものです。LINE@LINE@便利なLINEで修理状況等のご連絡も出来ます。鈑金塗装プリウス左リヤ修理プリウス左リヤ事故修理のご依頼です。保険修理にて対応です。