・南アフリカTOP自動車カタログマツダCX−5マツダCX−5新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/燃費/技術開発]2018/04/19ブックマークするマツダ車の根幹となる「スカイアクティブテクノロジー」と「魂動デザイン」を初めて全面採用したモデルで、今やマツダの年間販売台数の1/4を占める基幹モデルへと成長。現行モデルは2016年にフルモデルチェンジ。エクステリアはキープコンセプトではあるが、鼓動デザインをよりシンプルなイメージで表現しており、「スタンスの良さ」と「フォルムの進化」が特徴。インテリアは全面刷新され、アクセラから投入されたヘッズアップコクピットを採用。メカニズムの多くはキャリーオーバーで飛び道具はないものの、すべてが調律された走りに仕上がっている。パワートレインは2.0/2.5lのガソリンと2.2lのディーゼルターボの3タイプ、トランスミッションは6速MT/6速AT、駆動方式はFF/AWDを仕向け地のニーズに合わせて設定される。マツダ快進撃を加速させるか?新型CX-5が、2016年11月のLAオートショーにて発表された。キープコンセプトと映るスタイリングだがボディサイズは現行モデルとほぼ一緒だと聞くと、印象が違ってくる。見た目には、よりワイドに、より大きく見えるからだ。コレ、デザインの力である。インテリアも同様に、やはり横方向の広がり感が醸し出されている。これまでよりゆったりと過ごせそうな雰囲気だ。ガソリン、そしてこれも人気の要因となったディーゼルのエンジンラインナップはまずは不変だが、電動パワートレインの投入にも触れだしているから、モデルライフ途中での投入はあり得る。走りの進化、特に静粛性、乗り心地の向上には期待したい。illustrated編集部マツダCX-5が国内初の2.5lガソリンエンジンを搭載2018/10/11ニューモデル速報ホンダ・ヴェゼルとマツダ・CX-5。ラゲッジスペースを比べてみる。マツダCX5とCX-8。ラゲッジスペースを比べてみる。鈴木慎一マツダのSKYACTIV-Gは気筒休止技術でまだまだ進化する。一部を壁面とした燃焼室。摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。