3位の、三木晴夫/河村幸子組。SSが40km近くもある大会はいつ以来だろう。最近は30km未満ばかりで、チャンピオンもジュニアも同じ距離を走っていた。ところが今回は、ジュニアクラスはセクション2までで終了して、セクション3はチャンピオンクラスだけの走行となってしまった。過去にはよくあったことなんだけどね。これは、チャンピオンクラスが50km以下(ただしJAF公認コースで行うスペシャルステージの走行距離を除く)、ジュニアクラス及びK-Carクラスは30km以下とする。いう規定があるからなんだけど、特認申請で何とかしようと努力はしたという話は聞こえてきたわ。9km以上もSSの距離が長くなるとあっては、許可が下りなかったようだね。オーガナイザーの気持ちは、分かってあげてよ。洞爺で見せた完全優勝とはいかなかったが、7本のSSで4本がトップタイムを出す強さを発揮して2連勝。今シーズンの勝率は100%だ。書くと、順風満帆のようだが、そうでもなかったようだ。ショックが抜けているのを発見したのが前週の金曜日、それからオーバーホールをしてもらうために発送し、戻ってきたのが3日前という綱渡り状態。慣らしもままならないままレッキ日を迎えてしまい、感触は本調子ではなかったようだ。タコメーターが遊びだすトラブルが出てしまっていた。いうときでも、大藤の強さは、深く追求しないで、いま出来る最善の結果を出す努力をしていることじゃないかと思う。良く書き過ぎたということで、SS3の写真でも。この姿勢で現れたときはビックリしたわ。絶対落ちると思ったもん。巧に続いて3人目のコドラが山田を支えた。ちなみに、瀧がチャンピオンになった年のシリーズ2位のドライバーは大藤潤一だったさ。写真は合成じゃないからね。SS1の、それも1号車から楽しませてもらったわ。これがやまけんの強さ、いや、運の良さなのかもしれないわ。今年は全日本戦のラリー洞爺に出場したために、北海道ラリーシリーズにはグラベルの2戦だけに遠征してきた伊藤淳郎は、自動車部の後輩・鷹巣恵鈴をコドラに迎えて3位をゲット。「松波さんがいなくなったので、自動的に・・・」と、謙遜していた。3年連続の4位と、ある意味記録を作っている。来シーズンは、もっと出場したいようなことも言っていたので、期待していますから。函館に転勤してからは練習もままならないという山田裕一は、コドラに北大自動車部の清水裕貴を乗せて、今シーズン3戦目の出場。いつまで忙しいのが続くんでしょうね。寛/山木大輔組は、上田の兄が乗ってたエボ6でラリー復帰して6位でフィニッシュ。クルマを壊さないでくれよ。前戦は転勤したばかりで欠席したが、元気な姿で会場に現れてくれた田中健一/佐野公彦組。クルマは釧路にあるために、本番の2日前にならないと乗れないのが辛そう。良くなってきてるように見えるよ。嘉寿彦は、コドラに坂本樹一郎を迎えて参戦。なんか走りに元気がなかったよ、林くん。SS4で姿をけしてしまった松波克知/石丸侑加組。苦手にしていた陸別サーキットでトップタイムを出していたのに、残念。石丸は今大会でしばらく休養に入っちゃうらしいよ。SS1の前に何か事件があったらしい井土卓治/松川萌子組。オールスターラリーでうっぷんを晴らしてきてください。書いていたら、井土から「前夜祭を楽しんで来るよ」という報告が。ん????RA-5クラスの表彰式。(左から)優勝した、大藤潤一/秋山美紗子組。3位の、伊藤淳郎/鷹巣恵鈴組。[RA-4]金藤公人がストーリアを持ってプロジェクトガレージに現れたときに、偶然にオイラもそこにいたんだよね。『ラリーをするために移り住んだ』って聞いたときは、『変わった人だな』って思ったもの(ごめんなさい)。ラリー北海道を中心に活動の輪を広げて、今年は2台体制でチャレンジしていたね。北海道ラリーシリーズにも時々顔を出していたけど、正直、昨年まではそんなにマークしていなかったんだよね(またまたゴメンナサイ)。今年のラリー北海道から走りが変わったように思うんだけど。今回もそうだったけど、アクセルの踏み方が変わったんじゃないかな。本人も「近畿では勝ったことがあるけど、道内戦では初めて」というように、初めて北海道ラリー選手権のメダルを手にしていた。これからもドンドン出てきてくださいね。今回がラリーデビューでコドラを務めた宇野祐哉は、オイラの古くからの友人の息子。今年はダートラのJ2クラスでシリーズチャンピオンが獲れたとか。モータースポーツを楽しんでくれよ。