ある、東武鉄道の駅である。伊勢崎線(「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる)と野田線(愛称「東武アーバンパークライン」)が交差し、接続駅となっている。東武鉄道(現・東武伊勢崎線)開業と同時に粕壁駅開設。北総鉄道が総武鉄道(2代)[1]に改称。総武鉄道が東武鉄道と合併。総武鉄道線は東武鉄道野田線として改称。春日部駅に改称(1944年4月の町村合併により粕壁町から春日部町へ改称したことに対応するもの)。(現・東京地下鉄)日比谷線直通列車の乗り入れ開始。特急スペーシアの全列車停車開始。(現・東京地下鉄)半蔵門線直通列車の乗り入れ開始。浅草駅寄りの跨線橋を西口まで延伸[2]。東岩槻間の複線化完成。東武動物公園駅寄りの跨線橋にエレベーターを4基設置[2]。野田線ホームに発車メロディを導入。一ヶ月限定で、春日部駅構内通り抜け実証実験が行われる[3]。伊勢崎線ホームに発車メロディを導入。構内通り抜け実証実験が終了。駅ナンバリングが導入される[4]。10という2つの番号が付与された[4]。東武線における二重付番は当駅のみである。