雨は強くて車窓風景をすべて消し去るような勢いである。いうのを“篠つく雨”とでも言うのかな。宇都宮でも依然と強い雷雨であったが、郡山あたりから少しずつ弱くなってきた。今年は集中豪雨が多いから、先ほどの豪雨の被害が出なければよいのになあと思う。福島に着く頃には雨はほとんどあがっていた。傘は一度も開かなかった。「こちらは西口ですから、駅を出て階段を降りて、地下通路で東口に行ってください」と福島なまりの言葉で懇切丁寧に説明してくれた。反対側の西口に出てしまったようだ。地下通路を通って東口に向かう。のりばは阿武隈急行線と同じだった。ホームも同じで初めての人にとっては間違いやすい状況である。私が乗る車両は味気ない銀色の塗装がしてあった。飯坂線は全長わずか9.2kmであるが12もの駅があり駅間距離は短い。地元客らしき人たちでほぼ満席。笹谷駅で列車交換を行い、桜水駅には車両基地があった。車内には開業80周年記念切符の販売がお知らせされていた。買い物客や学生さんなどの乗り降りが続き活気がある。して終点の飯坂温泉駅に到着した。駅から歩いてすぐの十綱(とつな)食堂はすぐに見つかった。する間もなく、のれんがしまわれたままなのを発見。引き戸も閉まっている。資料によると「定休日:不定」となっている。バックアップとして道をはさんだ反対側にある仙臺屋(せんだいや)も用意しておいたので、そちらに行こうとするが、まだ未練がましく十綱食堂の店の前をゆっくりと歩いてみる。すると店の中に人の気配がするではないか。勝手口から中に声をかけてみる。「はい」と、駅前食堂の本の中の写真に写っていた女性がこちらに顔を向けた。