月曜日トンネル方の橋脚の土台が、実写を確認すると、この様になっていますので、粗削りでつくってみました。橋梁を製作する時は、両端に空洞が必要です。フィーダー線をワニ口クリップに接続して出し、他モジュールとの接続用のボルトの穴を開け、4本の足を取付けるスペースです。こちらは2重構造ではなく、トンネルの下に空洞を設けるので、2重構造は必要ありません。次は、5mm厚合板を使用して両側の台枠を切り出します。この大きさになると、10mm厚を使うと、重すぎてむりです。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。台は1年半前に切り出しました。半分のサイズで約1,2mです。HOでフルサイズで製作しようとすると、2,5m以上必要にになります。2分割も考えたのですが、強度に不安が付きまとうので諦めました。手前左からの道路が線路をくぐります。右側の土台上には、短いトンネルを取り付けます。台自体が変形ですので、回りに付ける枠が大変そうです。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。幅広の橋脚が土台からはみ出ています。サイズを間違ったのかも。簡単に幅を広げる方法を選択しました。土台を真ん中でカットして、間に10mmのスチレンボードを挟むやり方です。半円じゃなくなってしまうけどいいかな。接着した所ですが、でかいな。色違いは、最後に塗装するんで大丈夫です。「にほんブログ村」に参加しています。記事が気に入っていただけたら、クリックしていただけると励みになります。惣郷川橋梁の橋脚には土台があります。海側と山側が丸くなっています。日本海の荒い波に削り取られないように丸くしたのでしょうか。丸棒をカットして半円にして・・・とか考えたのですが、やはり一体で作りたくて、このような治具を作りました。上下2つの治具にスチレンボードを挟みこんで、スチロールカッターで製作する方法です。ニクロム線を上下の治具に当てながら慎重にカットしていきます。ニクロム線が手に当たらないように気をつけます。