一馬も意識していたという泉は、SS1から僅かな差ながらトップに立ち、SS3では他のクルーが2分20秒台の中で唯一2分12秒台を出して大量のアドバンテージを築いた。SS4ではトップに1秒差の2番時計で終わったものの、トップタイムを出せなかったのはここだけ。終わってみると2位に23.9秒もの大差をつけて快勝した。「程よいマシンの撥ねがいい感じでトラクションを生んでアクセルが踏めたんじゃないんですかね」というのが勝利へつながったのかも。「今年は本当にショックをオーバーホールして、グラベルでガチで勝ちたいですね。いままでは誰かがリタイアしたとかですからね。三木(晴夫)さんと和田(誠)さんに勝てればもう・・・」と、グラベル戦でのベテランとの勝負を望んでいる。「失敗が多かったですね」と反省する森/渡辺敬介組。「自分の力を出し切って『どうだ』っていう感じをいだいていたんですけど、逆にそれが失敗につながったのかもしれませんね」と、バックギアを使うミスまで犯していた。加えて「気持ちが高ぶっていて、ブレーキが甘かったんですね。コーナーでタッタッタッタってなって加速ポイントがちゃんと稼げなかったのが大きかったのもありますね」と、反省の言葉しか出てこない。泉にもそこら辺をレクチャーされたようで、1年後の冬が楽しみだ。その前にグラベルでの戦いがあるか。「競技ではスパイクで走ることが多いからスタッドレスは苦手なんです」という岡田はヴィッツでの冬の大会は初出場になる。「冬なら大丈夫でしょう」と、クラブの新人・村上比奈子をコドラに迎えての参戦となった。タイムの方は3番時計を連発するが、本人の言葉通りにトップの泉には大きく引き離されている。順位は3位を獲得したが、課題がたくさんあるようだ。Jr.RA-4クラスに出場してきた宮坂淳一/板橋一陽組。救済を受けることなく全SSを走り切ってクラス優勝を手にした。台数が増えるまで頑張ってほしいね。「ひかえてひかえてクルマを壊さないように丁寧に走ります」と、レッキでショックが抜けてしまった谷岡一幸/吉川高利組は、無理が出来ない状態でスタートを迎えた。ライバルの佐藤秀樹/仲田治夫組は前戦にのこともあってリベンジにもえているようだが、SS1はコンマ7秒差で谷岡/吉川組が奪うが、折り返しとなるSS2で事件が起きた。あろうことか谷岡/吉川組がミスコースでとんでもないところを走っている。「冷静になってコースを確認しました」という谷岡は、佐藤/仲田組の後にゴールしたから1分以上はロスしている。ところが、このSSがRA-4クラス以降がキャンセルになってしまった。谷岡/吉川組にはラッキーすぎる出来事だ。SS3は佐藤/仲田組が奪い、SS4は同秒、SS5は谷岡/吉川組が奪い返すシーソーゲームで、2組の差は1.8秒しか無い。勝負は最終SSと思われたが、佐藤アルトのエンジンにトラブルが出てしまった。走り切ったものの1分近く遅れている。「迫られたんでSS5、6は頑張りました」と、最終セクションは抑えなかった谷岡/吉川組が2連勝。今大会は谷岡/吉川組にツキがあったようだ。オープンクラスに参加した飛谷治寿/飛谷しのぶ組。Racingラリーチャレンジin千歳が併催。道内からも3台のトヨタ車と4組が参加して、エントリーは12組。FRかFFの2輪駆動が冬道に挑んだ。86で参戦した高桑昌基/前鼻一洋組。セリカで参戦した米屋賢吾/山崎和政組。ヴィッツで参戦した西野義人/吉野学典組。コドラは竹下紀子が務めた。今回は10台・20名がクローズドクラスに参戦。軽カーでも3位になれるんです。本州からの参加者は雪と戯れるのが過ぎたようです。悪路はジムニーが一番です。0カーは松倉拓郎と久々にラリー会場に姿を見せた三木隆宏のコンビ。RA-4クラスで優勝した山内聖昭/中田昌美組。Jr.RA-4クラスで優勝した宮坂淳一/板橋一陽組。K-Carクラスで優勝した谷岡一幸/吉川高利組。エントリーリスト北海道ラリーシリーズ第2戦『北海道ブリザードラリー』の暫定エントリーリストとアイテナリが、主催クラブのホームページに掲載されました。日本の最北端の街に行くんだからいつも覚悟してるんだけど、胸のポケット(ドラえもんのポケットみたいなやつね)に入れてたペットボトルのドリンクが凍ってしまったさ。これにはオイラの想像を超えていたね。どこまで冷えたんだよ。競技がスタートした時刻の稚内市内の気温が-8°Cぐらいだったから、氷の上で吹きさらしの大沼はもっと寒かったんだろけどさ。次はもっと防寒着を着こまなくっちゃ。土曜日の早朝に苫小牧東港に上陸する東京からのお客様(?)と北上、音威子府の近辺で寄り道です。雪煙は舞っているんだけどね。天気は最高だったのに・・・。平成元年に廃線になった天北線の上音威子府駅跡に。雪が無いとホームがあるらしいよ。除雪してないから近づけなかったけど、何とか駅名看板を入れて撮影。オイラがラッセル車だったわ。ここへ行ったら必ずと言っていいほど食べる、JR音威子府駅の中にあるそば屋の名物の黒いそば。今回は天ぷらをトッピングで昼食です。『日本一うまい駅そば』って言われてるらしいよ。寄ることがあったら食べてみて。一か所、音威子府の街並みを見下ろせるところで撮って稚内へ。交流会の前にホテルの温泉でまったり。いい湯なんだな、ここが。連日の早起きで、朝6時にロビー集合で大沼へ。天気はいまいち、晴れる予報は言ってなかったから覚悟してコースに入っていったけど・・・ゼッケン1番がこの状態。冬らしいっていったら冬らしいか。ピントも露出も自信が無かったけど、何とか状況が分かる写真になって良かったわ。この阿部翔太、S-1クラス/スタッドレスFR・MRで優勝したけど、この状況でクラストップタイムだったさ。薫もS-4クラス/スタッドレス4WD(インプ・ランサー)で優勝した西浦友幸も、エントリー名の最後に『雄武』って付けてるってことは、北見ナンバーだからオホーツク沿岸の街・雄武町の人たちなんだろうね。凄いよね、4つあるスタッドレスクラスで3つも一等賞を獲っちゃうんだからね。みんなも負けてられないぞ。ダートラやジムカーナの選手が集まったこのクラス、優勝したのはダートラの田邊龍太。このクルマ、20年以上前に生産が終了した旧車なのに速いんだよね。マークされていたようだけど勝っちゃたね。田邊くんのクルマじゃないはずだからオーナー切りだ。ピレリのスパイクをレンタルしたチャレンゲミラージュの松倉拓郎が、ダートラチャンピオンの星野幹男インテグラを2本目に逆転して大沼初優勝。そのLEDライトバーはカメラマン泣かせだわ。B-2クラスで3連覇した阿部隼人。ダートラではステップアップしてから結果が出なくて悩んでいたようだけど、楽しく走れよ。大沼で3連覇出来る速さがあるんだからさ。宏明がEX-2クラスを連覇。本番後の練習走行でも精力的に走りこんでいたっていうことは、来年の3連覇は貰ったようなもんだね。なんで3連覇にこだわるかというと、もちろん大沼で連覇をすることの難しさがあるっていうことが一番なんだけど、3連覇した翌年はエントリー費がタダ、宿泊費もタダ、交流会もタダになっちゃう(たしか)。これは狙うしかないよね。3連覇したっていうのが勲章だね。通称『変態クラス』のPクラスで初めて連覇を達成した松波克知。過去の最速者が多数揃うこのクラスで連覇は凄いことだわ。地区戦ラリーも勝ってるし今年の勝率は100%。気分もノリノリだから第2戦の北海道ブリザードラリーも要注意だぞ。その松波に敗れて悔しがっていた鎌田卓麻。STIを持ち込んだんだけどね。カラーリングもまだだから、一瞬ノーマルって思っちゃったけど、競技車だったわ。感触は良かったようだから、今年も活躍を期待しちゃうよ。参加車両の中でオイラが一番好きなのが、このクルマ。オイラが乗ったら遊園地のアトラクションになっちゃうんだろうね。仁が持ってきたこれには驚いてしまったわ。水中ポンプなどで使うホースを利用したのもさすがだけど、バネ付きの留め具を取り付けてきてるなんて、やっぱり名人だわ。大会終了後の夜は主催クラブSASAの打ち上げに参加させてもらい、2次会の途中で退散しちゃったけど、楽しい時間をありがとうございました。今年も大沼は楽しかったわ。月曜日は朝から接待撮影(?)で、再び鉄分補給です。稚内から名寄まで南下しながらラッセル車を数か所狙うんだけど、平日なのに撮り鉄さんが多かったわ。有名になって来たから増えるのは仕方ないけど、マナーは守ろうよ。踏切を渡ってすぐに路駐したり、コーナーの出口で駐車してたりと、常識を知らなすぎるわ。このままだと規制が入っちゃうよ。オイラ達も同じ目で見られてんだろうね。大会の朝と同じで、出発から雪がチラチラ。海岸線に出て抜海の傍で撮ろうと思ったんだけど、地吹雪も加わって撮影を断念。先が思いやられるが、雪の中のラッセル車もいいかもね。雪の中の普通列車もいいね。おのっぷないと読みます。ここの駅でラッセル車と普通列車が交差するので寄ってみました。駅舎もいい感じだよね。名寄の手前で撮影を終えて道の駅でぜんざいを食し、その後の動きを決めようとしたら高速の美唄━江別東間が吹雪で通行止め。岩見沢の状況を高篠の嫁さんに確認したら凄い雪だとか。まっ、とりあえず南下しようかっていうことに。石北線に行くっていうことも考えたんだけど、プジョーのドライバーさんが余にもスタッドレスが効かなくて行く気が失せてしまったようです。ナビシートのオイラは運転しないから行っても良かったんだけどね(笑。2シーズン目のタイヤらしいけど、そんなに走ってなくても履きっぱなしで夏も過ごしたらしいから、もうダメだよね。みんなも気を付けたらいいよ。終わったはずなのに、士別でラッセル車狙い。17時をとっくに過ぎていたからこの暗さ。感度を1600まで上げて、ピントもマニュアル。トリミングをしてゴーストを消したけど、粒子は荒れているし、個人で使用しなかったらボツだよね。あっ、オイラのカメラは古いからISO感度をあまり上げれないけど、新しいのはいいみたいだよ。ちなみにこれはオイラのメイン機(コンパクトデジカメね)で、ISO感度は6400だわ。途中で高速の通行止めが解除されたんで元気よく南下。岩見沢のパーキングは雪が積もって凄いことになっていたけど、高篠夫婦に夕食を誘われたんで岩見沢で高速をアウトして市内へ。紗衣ちゃんありがとうね。23時にはアパートに着いたんだけど、2日間も部屋に居なかったから寒いこと。稚内と変わらんかったわ。コメント:0コメントを閉じる▲プロフィールAuthor:hokkaidorally北海道のラリーの情報をメディアの視点からお伝えするサイトです。