スンゴク高くてモデルも少ない。税が100%とも言われていたタイで、個人輸入をしたらどうなるか?調べて見ました。その結果をご紹介致します。欲しいバイクがあり、タイでの入手が困難なので調べたのと言う理由が70%。バイク、ヤマハ・ロードスター:1600ccです。日本の中古相場(80−100万円)、新車価格:127万円。これを、日本の横浜港からタイのバンコク港まで輸入するとどうかと調べた。Industry=工業省)へ申請が必要になります。工業省に承認されれば、個人輸入は出来ます。:約3万円と、約96万円掛かります。(同じバイクがタイで、32万バーツ約96万円)で売っています。�@から�Cを対応し、ナンバー登録に6万バーツ(18万円)支払えば、晴れてバイクに乗れます。輸入したバイクの総価格を下げるには、�@番の車体価格を下げれば良いのですが、10万円等の安い価格を付けた場合、タイの通関で見なし課税(税関がこのバイクはたぶんタイでは100万円で売れると税関職員が判断?思った?場合、その価格が課税対象)になりますので、あまり思い切った事は出来ません。輸入税を査定するタリフコードも御座いますが、それは発展途上の国ではお役人様の個人的決裁権が大きく影響することは言うまでもございません。そこで輸入税と付加価値税(日本では消費税)の減免を受けるのが一番なのですが、調べた結果、そんな物はありませんでした。*タイ出向者に対して、日本で使用していた車両をタイで2年間転売しないことを条件に輸入できる。*車両の輸入税:去年までは42%もしていた。要は、タイ工業省の許可さえ通れば、タイで売っていない機種を値段さえ気にしなければ輸入できると思ったのですが、その後、輸出入業社より連絡が入り、この会社では、過去MOIが個人輸入を許可した輸入品を通関した経験がない。ご報告で御座いました。Sさんの個人輸入計画は潰れてしまった。新しい知識が付いたSさんは何となく嬉しかった。組み立て販売、、、となるのです。専門業者さんには、かなわ無いことを知ったSさんでした。いらっしゃいませタイランド。