いすゞ・ファーゴファーゴ(Fargo)とはかつていすゞ自動車が製造していた自動車である。外部リンク概要編集ワゴンとバン、トラック、そしてマイクロバスが設定され、翌年発売の同社のピアッツァにも通ずる、ガラス面積を大きく取った滑らかなボディスタイルであった。ワゴンモデルはリアゲートのアウターハンドルが左右に2箇所あり、どちらからでも開けられるなど便利な面もあったが、外観が地味であったこと、知名度の低さ、いすゞディーラーの販売網の関係もあり、さらに4WDモデルには最後までNAVi5を含むATが設定されなかったため販売数の大半が商用モデルで、乗用車としての売上は他社のライバル車(トヨタ・ハイエース、日産・キャラバン、マツダ・ボンゴ等)と比較すると惨憺たるものであった。(2WDのみ)し、さらにいすゞの乗用車事業から撤退[1]した後も、しばらくは自社で開発・生産されていたが、SUV車(特にビッグホーン)[2]がヒットしたこともあいまって、当初からの地味なイメージは払拭できず、2代目モデルはいすゞの経営再建の都合上日産・キャラバンのOEMモデルとなった。エンジンはガソリンが1.6Lと1.8L、ディーゼルは1.8Lと2.0Lを設定。ワゴンは2.0Lディーゼルのみの設定。全車バイアスタイヤが標準であった。バンに2000ディーゼル追加。ガソリンエンジンは1.8L化/ディーゼルエンジンは2.0Lに統一。ワゴンLSにサンルーフと対面シートを標準装備。バンにパートタイム4WD車追加。ディーゼルのみの設定。ワゴンは全車ディーゼルターボを搭載。ワゴンに4WD車追加。ライトを異形タイプに変更・インパネ等全面変更。