バイクやカメラで、切り・撮るブログ...ロードバイクにのめり込み中!プロフィールAuthor:ドギーです。ツーリングの醍醐味を堪能していただければ幸いです!ツーリング中に出会った風景なんかも紹介して行きたいと思います。f3.5-5.6【モブログ用携帯電話】AU:W21CA(引退)AU:T008にほんブログ村ランキング用バナーランキングに参加して居ます。ブログ名:めざめざ!ブログ内検索RSSフィード最新記事のRSS最新コメントのRSS最新トラックバックのRSSフェアリング補修(下地作り)さて、今回の転倒で補修する難関に手を付けていきます。当初は簡単に済ませようかと考えていましたが、作業を進めて行く内に、それなりの形にしたいと思い始めてきました。これは後々の仕上がりに大きな影響を及ぼす部分だけあって、慎重に進めて行きたい作業です。当初はデカールの張替えだけで済ませようと思っていましたが...最初に張り替えるデカールを剥がして行きます。ストーブで暖めながら剥がして行くと、上手い具合に剥れてくれました。実はこれが最初の懸念で、剥れてくれるか心配していました。結果、綺麗に剥れてくれたので、ひとまず安心。傷付いた部分を#150のサンドペーパーで均して行くと、結構傷は浅かったり?そしてひび割れている部分を補修します。当初は裏側だけをプラリペアで補修するだけにしておこうかと思っていました。以前、R1100Sのウインカーを補修するために購入していたプラリペア。こんな所で使う羽目になるとは...彫刻刀でひび割れた部分をトレースして、プラリペアを埋める為の溝を作ります。溝に流し込むようにプラリペアを落として行きますが...溝が浅く、流し込むと言うよりかは、溶接のビードを作るような感じでつなげていきます。こちらは見えない部分なのでこんな感じでも大丈夫ですよ...予想以上に強固に補修できています。なんだか表側も補修しておきたくなり、同じ様に彫刻刀で溝を作ります。補修するのは白い部分のみ。こちらは要所をスポット的に補修します。プラリペアが完全に乾いてから、盛り上がった部分を#150のサンドペーパーで均していきます。サンドペーパーで均した部分にパテを盛り付けていきます。完全に乾いたところで、傷の部分が痩せていないか確認して、痩せているようだったら再度パテを盛って、傷が埋まるのを確認します。#320のサンドペーパーで盛ったパテを削って面を出し、次に#600のサンドペーパーで均していきます。手で触る分には凹凸無く綺麗に仕上がっているような気がします。ここまで来ると、難関中の難関、塗装とデカール貼りです。修理開始...細かいパーツ交換>>この記事に対するコメント>ビーカブさんコメントが遅くなり申し訳ありません。私も手先は器用な方ではないので、時間をかけながら作業を進めていますが、この状況でも下地作りが上手く行っていませんでした。修復箇所を大胆に、広範囲にペーパー掛けしないと駄目だったのかも知れません。ほとんどがデカールで隠れる場所とは言え、そのデカールが上手く貼れない事には何の為の作業か分かりませんし、やり直すことも頭の片隅においています。メッチヤ難しそうな作業ですね!僕なら絶対真似できません。業者に任せて逃げます。ドギーさんは手先が器用なんですね。