2009年8月15日の記事一覧カーグランプリBlog車、パーツのグランプリでは、毎日いろんな事がいろいろと〜。R171も連休前からリフトに上がりっぱなしですが作業は順調に進んでいます。事故の詳しい原因は当の本人ですら分からない様ですが、右フロント・リアのホイールにダメージを受けた上、リアについては見た目にもホイールが内側を向いているのが分かるぐらいで、直進時もハンドルのセンターは30度ほど傾いてしまっています。アームの交換作業にはリアメンバーを下ろす必要があり、万が一のことを考え右側のリンク類交換できるものは全て交換いたします。連休前に降ろしたリアメンバーはロア・アッパー・コントロール・ラジアスアーム右側のダメージを受けたパーツを交換、組み上げも全て終わり今日の午前中にはリアメンバーも車両側に組み付けも終了です。この作業とは別にbremboのブレーキキットも純正に換え、前後ともども取り付けていきます。E500ステーションワゴンもあまりヨロシクない状態で、以前当社にて取り付けたナビゲーションをノーマルに本日戻すことになりました。取り付けるよりかは戻す作業の方がはるかに簡単ではありますが、ディチューンとなると気分はかなり違います。車はその近くのディーラーにて修理。修理完了後しばらくしてまたエアサスが壊れ再修理。そんな事を3回も4回もしながら未だに調子が優れない。今日も車を置いておくだけで、フロント右側の車高が明らかに落ちてきてしまっている。結局車を換えるつもりで(まだ次期車両は決まっていない)一番時間の掛かるナビゲーションだけでも純正に戻しておかれるとの事です。こんな体も車も健康が一番ですね。AMGのタイヤホイールの交換を致します。先日ビッグローター取り付けのご相談を受けたのですが、現在の18インチホイールでは360φの純正ローターで内側一杯一杯です。よってブレーキローター径を上げるためにはホイールを19インチ以上にアップしなければならなくなります。いったご相談は当社にとっても願ったり叶ったりのとてもうれしいお話です。現時AMGでW204に適合する19インチホイールの選択肢はほとんど無く、唯一考えられるStyling4の2ピースホイールのチタングレーをチョイス致しました。これは本来W220のSクラス用で何とか収まるであろうサイズです。タイヤはADVANスポーツのフロント235/35と、リア255/30−19サイズとなります。純正ではキャリパーとホイールのクリアランスが5mmほどしか無かったのに対し、19インチ交換後は20mmほどのクリアランスを得ることが出来ました。よって今回は純正より40mmほどオーバーサイズの400φを入れ、ローターの大型化を致します。今月末か来月頭には製品化されてくると思いますので、作業の様子はその時点でまたお伝え致します。今回はC63の純正のタイヤホイールを下取り致しました。204用のAMGホイールをお探しの方はご連絡ください。出るものではありませんし、出てもすぐに売れてしまいます。価格はお問い合わせください。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。