晴れた日はクーペに乗ってお天気がいい日は117クーペで出かけよう!更新日:2016年10月08日エンジンがかからない原因が判明!!117クーペのエンジンが掛からない(掛かりづらい)原因が判明しました!本日、トラブルの原因が分かったと連絡がきたので、ガレージ北関東に行ってきました。原因は「サーキットオープニングリレー」。インジェクターの電源、燃料ポンプの電源を供給するリレーで、この基盤が経年劣化して割れてしまっていて、接触不良を起こしていたようです。それで、エンジンが掛かったり掛からなかったりしてしまったわけです。サーキットオープニングリレーは、エンジンルーム内の進行方向に対し左側(バッテリーがある方)の側面、白いカバーの中にあります。熱を持つと通電しにくくなっていたようです。原因が分かっても、完治させるのはそう簡単ではなさそうだ。益子さんぽ市2016もう先月のことになってしまいましたが、9月18日(日)、「益子さんぽ市2016」に行ってきました。昨年も行われた117クーペによるパレードに参加するためです。当日は終日雨模様で、旧車パレードを行うには最悪のコンディションでした。そんな中、117OC関東支部メンバーの117クーペ×10台、ピアッツア×1台、そして管理人のFFジェミニ×1台の全12台が参加。今回は117クーペの製作に携わった3人のいすゞOBもゲスト参加していただけました。雨ということもあり、来場者は少なく、沿道にいる人も推して知るべし・・・ちょっと寂しいパレードになってしまったのが残念ですが、117クーペを運転するオーナーズクラブのみんなは、こうしてみんなと一緒に走るのが好きなので、それなりに楽しんでいました。いう私も、今回はパレードの最後尾を、ピアッツァの後に続いて、ジェミニで一周半ほどを走らせてもらいました。時間がくると、駐車場からスタート地点に向けて続々と出発!パレード出発地点に並ぶ117クーペ軍団。10台以上揃うと、迫力がありますね。いざ、スタート!!メイン会場のある益子町の城内坂を走る117クーペ軍団。それを見た観客の皆様は、「えっ、何、何?・・・」と口にする。今年もまだ認知度(宣伝)が足らないかな〜という感じでした。パレードランに参加の皆さんお疲れさまでした。参加記念グッズは、昨年に引き続き「陶知庵」さんに製作を依頼。今年は117OCオリジナルカップとソーサーです。今年の残りもあと3か月をきりました。当面はジェミニ君にがんばってもらうしかなさそうです。117号のヘッドライト修理が終わったということで、ガレージ北関東に確認に行ってきました。ハイビームは問題なく4灯とも点灯するのだがロービームにすると外側の2灯が点灯しなくなる、という故障で入院。最初は、電球切れかと思ったが、同時に2灯もきれることはないだろうから、ヒューズ切れか?と思いチェックしたが、異常なし。電装屋さんでいろいろチェックして原因を追及した結果、バッテリーの横にある(写真円内)ライトのリレーの基盤の一部が焼き付いていたようでそのためにスイッチングができなくなったようです。問題なくローもハイも点灯してくれました。電装屋さんに入院したついでに、キーレスエントリーの運転席側がダメになっていたのでその修理とシガーソケット電源の配線変更もしました。117クーペのシガーソケットの電源はエンジンを切っても電源は切れない仕様になっているので、ナビなどをつけておくとずーっと点きっぱなしになってしまいます。そこで、今回エンジンを切ったらシガーソケット電源も切れるようにしました。これで、ナビの電源切れ忘れもなくなり一安心です。(^_^)ということで、無事退院か・・・・と言いたいところなのだが、じつはもっと大変なことがあり、入院生活はまだ当分続きそうです。走行後エンジンが温まった状態で、エンジンをかけようとするとかからない・・・でも10〜30分ほどたってエンジンが冷えてくるとまたかかる。なんの問題もなさそうなのだ。こんな状態だから、コンビニへも乗って行けない・・・エンジンがかからない状態の時、セルは元気よく回る。インジェクターは動いておらずガソリンは出ない。デスビ、エアフロー、水温センサー、ハーネスか?・・・・ちなみに燃料ポンプは一番最初に疑い交換しました。う〜ん、原因追求にちょっと時間がかかりそうです。ホイールを交換すご無沙汰です。久々のブログ更新です。明日9/18(日)は、益子町で117OCのイベントがあり、ジェミニで参加になるので、ちょっとイメチェン!ホイールを履き替えてみました。イルムシャー用のホイールです。見た目はインパクトがあり、結構いい感じです!!(譲ってくれた仙台の元オーナーMさん、ありがとうございます。運転した感じも今までの軽快感からは少し重い感じ?がするような・・・。「益子さんぽ市2016」で14時〜15時にかけて117クーペのパレードがあります。時間がある人はぜひ見に来てください。今回はヘッドライトの不調でいまだに入院中。ハイビームは点灯するのだが、ロービームにすると4灯とも消えてしまう。今年も沿道からみんなに声援を送りながら、写真撮影を担当します。成田MTG(その2)5月22日に開催された117OC成田MTGの詳細です。自宅(宇都宮)からはおよそ150kmになります。出発前にドラミを行う。新勝寺」に向かいます。奥の方は広く空いていたので、ここでもきれいに一列に並べます。今回、ドアミラーにイメチェンしてきたS谷号。ホイールもクロモドラからBBSブラックメッシュに。これがまた、すごくいい感じなんです。ドアミラー化への顛末は彼のブログで見ることができます。成田山新勝寺を参拝したあとは、次の目的地である銚子港のウオッセ21に向かいます。ウオッセ21では、海側の砂利の駐車場に一列にならべたあと、ここで昼食を取り、お土産を物色します。時間が押せ押せになっていたので、残念ながら今回はスルー、またの機会に・・・(i_i)お昼を食べたあとは、最終目的地の香取神宮へ向かいます。C.C.O.Cのミーティングで香取神宮で交通安全祈祷をしたそうです。全部で18台いたようですね。あと少し早く着いていれば見られたのにと思うと、ちょっと残念です。ダイスの眼さんのブログ「投げたダイスが明日を呼ぶ」にもこの日の話題が掲載されています。)一番左端のセルボは、なんと輸出用の1000cc版「CS100」という、非常に貴重なクルマ。ニュージーランドから逆輸入したそうです。ひととおり駐車場で車談義&撮影をしたあとは、もちろん参拝です。息栖神社とともに東国三社の一社」だそうで、格式の高い社です。3台でまた150kmを帰ります。それでは、最後に恒例のホイールシリーズです。上段の3車種はHM純正スチールホイールと角目後期のアルミホイールです。角目後期のアルミは2台ともピッカピッカに磨き上げられてます!!旧車に人気のマグホイール、ヨーロピアン感覚のカンパニョーロとクロモドラ。オーナーの個性が感じられる、スカッキエーラやBBSなどデザインが際立つホイール達。エンジンがかからない原因が判明!!野州閑人さん、コメントありがとうございます。エンジンがかからない原因が判明!!管理人さんご無沙汰してます。その節は大変お世話になりました。