ポンコツおじサムクラブスタンドも盛況。パブリカオーナーズクラブにご挨拶。今年はカラフルなパブリカが4台。コンバーチブル・ピックアップ・バン・セダンとパブリカ800のフルラインナップ!どれもピカピカで、シングルナンバーも付まである。トヨタが作った国民車、まさにパブリックカーですね。今の時代には無くなった、空冷OHV2気筒エンジンなので、ラジエーターも無いエンジンルームはスッキリだ。Sで走ろう会は、今年もCR110が置いている。50ccでギヤトレインDOHC4バルブの時計のような精密エンジン。ヘッド内の2本のカムと4バルブが見えるヘッドのカットモデルまでが登場。エスロク(AS285E)は初期型エンジンとゼッケン29番の現役エスハチクラシックレーシングカー展示。ポンコツおじサム久しくガレージの奥深くに保存されたいた、ヨタハチバルケッタが遂にナンバー所得に向け始動。アメリカから逆輸入されてから、ボディのみは修復作業と化粧直しがされたまま某所にて休眠状態でした。ここに来て、いよいよ、T工場にて日本の道交法に合わせた修理と整備と改造が施される事になりました。目標は今年度3月中に車検取得です。Tこれは魅力的なオープン2シーターですね。ドライバー後部にかっこよいフェアリングをつけてください。09:43]これは、面白い車ですね。誰が、何時頃この姿に改造したんですか?アメリカ人の仕事なんでしょうか?アメリカから逆輸入とのことですが、右ハンドルっていうのも変ってますね。来歴を調べてみると興味深いと思います。路上復帰に皆様のご協力、ご支援をお願いします。00:05]アメリカではサーキットでレース前のオフィシャルカーだったそうです。この丸っこさが可愛いですね。ORリンクオウルガレージのHPmixi会員の方はどうぞ。v3.10e_Since:2010.09.20_todayyesterday。