ブログ全国の空港ターミナルをまわった旅行記などを公開しています。兵庫県神戸市にある地方管理空港(旧第3種空港)です。平成7年空港地域周辺を襲った阪神・淡路大震災の復興に大きく寄与する公共事業として、同年、空港設置に向けた環境影響評価がスタート。平成9年に飛行場設置が許可され、関西第三の空港として平成18年2月、神戸市沖合の空港島に誕生しました。空港島全体に「マリンエア」という愛称がついています。運営の民間委託(特定運営事業等)が実施されており、平成30年4月1日、完全民営化がスタートしました。令和元年12月20日現在、国内線のみの運航で、スカイマークとANA、AIRDO、ソラシドエア、フジドリームエアラインズにより10路線が運航されています。小規模/利用者が多い空港ながら非常にコンパクトにまとまったターミナルです。黒を基調にした内装は日本の空港としては非常に珍しいデザイン。屋上はイルミネーションを毎日実施する夜景スポットとなっています。売店9店・飲食店7店/スイーツが有名な神戸の土産が充実しています。有/鉄道駅改札口と出発ロビー間は徒歩10秒程と利便性は抜群。伊丹空港より遠いということで利用者がなかなか伸びないようですが、大阪駅からはJRとポートライナーを乗り継いで約40分ほどで、関東で言うと新宿駅から羽田空港に行くよりも短い所要時間です。※就航路線は令和元年12月20日、そのほかの情報は特記以外平成29年3月現在のものです。旅客ターミナルの特徴(写真は平成29年3月撮影)開港に合わせて完成したターミナルビルです。地上3階建(一部4階建)。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1/2層方式です。3階にレストラン、4階に展望デッキがあります。あらゆる施設が非常にコンパクトにまとまっており、旅客動線が短く明確なターミナルです。黒を基調にした、白と黒のコントラストが美しい内装に仕上がっています。黒い床面にはゼブラ状に白線が引かれ、おもな動線を明快にしています。館内のサインは、内装同様黒地に白文字のものが主流。なっているほか、全体的に大きなピクトグラムで表現し、見やすさを追求しています。ターミナル前面(写真は平成29年3月撮影)平らな白い屋根と、柱と一体化した緑色のバスポールが目を引く前面です。車道は二手に分かれており、中央に交通島が設けられています。ターミナルビル側は営業車用で、交通島は一般車用となっています。ターミナルビル直結車道上にポートライナー神戸空港駅が覆いかぶさるように設置されており、中央付近は車道上にも屋根がある構造になっています。正面出入口は1か所で、そのすぐわきの車道側に神戸空港駅への階段が設置されています。バスのりばはターミナルビル側に1番から5番までの5か所、中央交通島に1か所あります。新設2階ロビー(写真は平成29年3月撮影)2階ランド側は全域がチェックインロビー・出発ロビーとなっています。チェックインカウンタ(写真は平成29年3月撮影)国内線では非常に珍しい島式のカウンタが2階左右に分かれて二つあります。ランド側から見て左側は団体カウンタとANAカウンタ、右側はスカイマークのカウンタとなっています。エア(SNA)とAIRDO(ADO)は全便ANAが共同運航しており、手続きはANAカウンタで行われます。出発ロビー中央部(写真は平成29年3月撮影)2階はランド側全面が出発ロビーのようになっており、二つのチェックインカウンタに挟まれる形で広いスペースがあります。出発ロビーは3階までの吹抜になっており、非常に小さなターミナルながら広々とした空間になっています。出発口(写真は平成29年3月撮影)2階出発ロビー中央部に設置されています。正面に搭乗口があり、出入口からチェックインカウンタに寄って搭乗口までは、非常に短い距離の移動で済みます。上部にある案内掲示は、黒地に白文字の電光掲示とモニタの併用になっています。搭乗待合室(写真は平成22年9月撮影)2階エプロン側に設置されています。搭乗改札は3番-6番の4か所、搭乗橋も4本あります。左右は3階までのガラス張りの吹抜になっており非常に明るい待合室です。到着口(写真は平成29年3月撮影)1階中央に設置されています。コンコースからおりる階段は2か所あり、ターンテーブルは2か所、出口も2口あります。案内掲示はモニタタイプです。到着ロビー(写真は平成29年3月撮影)1階はランド側全面が到着ロビーのようになっています。ランド側から見て右側にレンタカーカウンタと総合案内所があるほか、左側に売店1店(ファミリーマート)と空港警察が設置されています。カーブサイド側の出入口は中央の1か所で、出入口両側に2階に上がる階段・エスカレータが設置されています。売店・サービス店(写真は平成29年3月撮影)2階を中心に複数店舗が出店しています。出発ロビー周りを囲むように売店が点在しています。MART」は神戸の雑貨なども充実しています。スイーツの街としても知られる神戸の空港だけに、大阪国際や関西国際よりもおいしそうなものが非常に多いです。この空港を利用したら、ちょっと買って空の上でスイーツを食べるのがおすすめです。MARTのショッピングバック。薄緑地に白で飛行機と模様を描いたデザイン。Terminalの文字が書かれています。飲食店(写真は平成29年3月撮影)3階にレストラン街「スカイコート」、4階屋上に展望レストランがあります。全店舗が点字付メニューを用意しています。Contrailがあります。ギャラリーがあります。展示スペースでもあり、フライトシミュレータ、ストリートピアノも設置されています。展望デッキ(写真は平成29年3月撮影)4階屋上の広い範囲に設置されています。ランド側、エプロン側ともに眺めることができ、ランド側には屋根が設置されています。屋上は一部が緑化されています。柵は、目の細かい高い柵がはられており、大きなカメラでの撮影環境はあまりよくありません。展望デッキ下の3階スカイコートにエプロン側がガラス張りになっている空間があり、雨の日はこちらでエプロン側を眺められます。展望デッキからのながめ(写真は平成29年3月撮影)ターミナルビルは滑走路の北側に位置しており、正面には滑走路の向こうに大阪湾が広がります。真正面に関西国際空港を見ることもできます。この空港のデッキからの眺めは、エプロン側だけでなくランド側がポイント。日本三大夜景のひとつ神戸の夜景を一望できます。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。モニュメント・アート作品(写真は平成29年3月撮影)空港島内に多くのモニュメント・アート作品があります。写真は到着ロビーにある「あじさい色の街」。鉄道駅構内にも作品が置かれています旅客ターミナル内では、2階出発口横にある「アースクロック」が目を引きました。この空港のシンボルで、大きなサインが描かれたエレベータ部にあるこの時計は神戸を中心にした地球の画像上に、太陽の昼と夜の様子を、リアルタイムに描き出すものになっていましたが、平成29年3月現在は使用を停止していました。海上アクセス施設(海上アクセスターミナル)(写真は平成29年3月撮影)空港島の北側には、海上アクセスターミナルがあり、関西空港行の船便「ベイ・シャトル」が海上アクセスにより運行されています。(1時間に1本程度、約30分)旅客ターミナル・神戸空港駅とポートターミナル間は無料シャトルバスが運行されていますが、歩いても5分程度でアクセスできます。鉄道アクセス施設(神戸空港駅)(写真は平成29年3月撮影)旅客ターミナルに直結する形で、ポートライナー神戸空港駅が設置されています。改札口は出発ロビーと同レベルにあり、中央出入口まで徒歩10秒ほどでアクセスできる抜群の利便性を誇ります。写真の左側に神戸空港駅きっぷうりば、右側に出発ロビー出入口があるほどの近さ。一切上下移動なしで、徒歩20秒ほどで搭乗口に到達できます。神戸市中心部の三宮駅まで約18分(快速16分)。地上アクセス施設(駐車場)(写真は平成29年3月撮影)旅客ターミナルビル前に第1駐車場(660台収容)と第2駐車場(590台収容)の有料駐車場、海上アクセスターミナル前に海上アクセスターミナル専用駐車場があります。旅客ターミナル前駐車場が24時間まで無料、海上アクセスターミナル専用駐車場はベイ・シャトル利用者は無料になります。ターミナル駐車場は芝生による緑化が行われています。レンタカー各社は空港島東側に何店舗かが出店。残りは神戸周辺の営業所の案内です。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。周辺見所施設(中央緑地)(写真は平成29年3月撮影)空港島内には多数の緑地があり、旅客ターミナルと海上アクセスターミナルの間に緑地帯中央緑地があります。開港を記念したプレートなどが多数置かれている緑地です。(西緑地)(写真は平成29年3月撮影)空港島西端に西緑地があります。人工海浜(人工ラグーン)が整備された広々とした公園です。神戸空港の離着陸は西側からのため、離陸・着陸とも眺めることができます。隣接して結婚式場ラヴィマーナ神戸が整備されています。空港島中央部にある神戸空港駅からは徒歩20分ほど離れており、アクセスは不便です。約40台分の専用有料駐車場が整備されているほか、旅客ターミナル前から無料巡回バスが運行されています。周辺見所施設(北親水護岸)(写真は平成29年3月撮影)海上ターミナル近くの空港島北側に北親水護岸が整備されています。正面に神戸の街並みを眺めることができます。隣接して多目的広場があります。周辺見所施設(東緑地)(写真は平成29年3月撮影)空港島東側には東緑地があります。遊具などが整備された緑地ですが、緑地の3分の1ほどしか供用されておらず、遊具がある領域は立入禁止になっています。駐車場やバスなどはなく、徒歩でしかアクセスできません。※事前購入型または特定便のみしかない乗継運賃設定路線は平成25年7月から公開を終了しました。神戸空港(マリンエア)旅客ビル公式サイト△(関西エアポート神戸公式サイト)神戸空港の公式サイト◎(神戸市みなと総局)神戸空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。※神戸空港(マリンエア)の公式サイトではありません。除けば飛行機が発着できる日本で最も北の施設です。北海道北方の礼文島北部に位置します。稚内との間で定期便が運航していましたが、平成15年3月を最後に定期便が廃止されました。多額の維持管理費を削減するため、平成21年4月9日から平成27年3月31日まで6年間休止され、さらに令和3年3月31日まで6年間休止期間が延長されています(緊急時のみ運用可能)。2階部分があるシンプルなターミナルです。■見学者への対応:=====(令和2年1月現在休止中)休止中でターミナル内に入れなかったため不明。■売店の充実度:=====(令和2年1月現在休止中)休止中でターミナル内に入れなかったため不明。島内にある売店等では最北空港としての土産・記念品等は全く販売されていません。無(最寄バス停(空港下)から徒歩10分ほど)/島の中心地香深から車で約20分。タクシーか自家用車が主要交通です。※就航路線は令和2年1月、そのほかの情報は平成28年10月現在のものです。旅客ターミナルの特徴(令和2年1月現在休止中)(写真は平成28年10月撮影)一部に2階部分があるシンプルなデザインのターミナルです。地上1階建(一部2階建)。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1層方式です。ボーディングブリッジはなく、全便地上搭乗になります。(空港同様休止中)前にガラス張りの職員用出入口が飛び出た前面です。旅客用の正面出入口は1か所でスロープが設置されています。ターミナル前からバスは発着していませんが、徒歩10分ほどの位置にある空港東側の海岸沿いに空港下バス停があります。宗谷バスにより船泊方面(スコトン行・病院前行*)と香深方面(フェリーターミナル行)が運行されています。6/1-8/31)ロビー(令和2年1月現在休止中)(写真は平成21年5月撮影)正面出入口から覗いたロビーの様子。定期便廃止から時間が経っているためか、保安検査装置などはなく、1階の大部分は広々としたロビー空間になっていました。陸上アクセス施設(駐車場)(令和2年1月現在休止中)(写真は平成28年10月撮影)空港ターミナルビル前はほぼ全面が駐車場になっており、26台分の無料駐車場があります。レンタカー各社は周辺にはありません。島内にあるレンタカー会社は島南部の香深に集中しており、送迎もありません。展望デッキ?(令和2年1月現在休止中)(写真は平成28年10月撮影)ターミナルには入れませんが、すぐわきにエプロンを一望できる場所があります。礼文空港は礼文島北部の高台に位置しており、正面には日本海を見ることができます。ターミナルビルは滑走路の南端付近に設置されており、飛行機が北側へ離陸する瞬間の撮影は難しいようです。後方に写る高台の向こう側に位置しています。休止中ですが礼文空港への案内がしっかり出ています。日本最北の有人離島でも黒猫は宅配をしているんですね〜。公式サイト◎(港湾・空港の項目に空港紹介ページあり)※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。※礼文空港の公式サイトではありません。※礼文空港の公式サイトはありません。東京スカイツリーの高さは?最寄駅はどこ?など東京スカイツリーの最新情報をお伝えするブログです。職業:会社員ですね一言:全国の飛行場を訪問中です。