「陸別(サーキット)はダメだぁ~」が、ゴール後のコメントだった三木晴夫/河村幸子組。SS1の林道でも「右から左コーナーのきついところも2(速)かな3(速)かなってきわどいところがあってさ。いや~これは遅れるなって思ったら、どんどん遅れたもね」と、ショートステージでコンマ差ながらトップを奪われている。それでもポッサム林道の1本目では2番時計に6.5秒の差をつけるなど、ロングステージ3本をすべてトップタイムで走り切ってAクラスで2連勝を飾った。「さすがに4戦目のタイヤじゃ噛まないわ」と言っていたが、来年はタイヤを新調してください。SS2で泉を逆転してからは、2位を守っているが「三木さんが速すぎて手が付けれない」と、SS3で0.3秒差ながらトップを奪ったのがやっとだったようだ。「グラベルでもうちょっとタイム差が縮まったら・・・。頑張っても離されちゃうんですよね。年の功っていうやつですかね。今年は1勝出来たし」と、岡田はシリーズ2連覇を飾った。コドラの菅原はシリーズ2位。「2012年のオールスター以来の陸別(サーキット)だったんですけど、デミオに合っていたんじゃないですかね」と、陸別サーキットの2本のSSをトップで走った二ツ川啓輔/丸山未知可組が、最終SSで逆転してAクラス3位。「最初(林道)からちゃんと走れるようにしたい」というのが目標らしい。祐悟/小池征寛組は、最終SSで逆転されてAクラス4位で終わってしまう。それでも小池はシリーズチャンピオンに2年ぶりに返り咲き、泉もシリーズ2位に入った。貴/菅原恭介、優勝した三木晴夫/河村幸子。ジュニアCクラスもシーソーゲームが。SS1で林(宏)/高橋がトップタイムで首位に立てば、SS2で猪狩/猪狩の兄弟コンビが1番時計でコンマ9秒差ながら首位を奪えば、SS3で林(宏)/高橋組が再び奪い返す展開を繰り返している。トップから4.6秒差の3番手につけている後藤琢匡/板橋一陽だが、この勝負には入ることができないようだ。SS4、猪狩/猪狩組が渾身のアタックで9.6秒もの差をつけて、トータルでこの日最大の8.2秒のリードを築いた。陸別サーキットの1本目。ダートラ部長らしく(?)林(宏)/高橋組が、4番時計に終わっている猪狩/猪狩組よりも4.6秒も速くフィニッシュラインを通過した。これにはサービスパークで速報を見ていた人たちからは「最終SSで逆転されんじゃないの」の声が。SS6は林(宏)/高橋組がトップタイムを出すものの、猪狩/猪狩組も0.4秒差で後ろにつけて持ちこたえている。差は3.2秒に縮まった。最後の陸別サーキット。ジュニアCクラスの2番走行で来た猪狩/猪狩組のタイムは、1本目より4.8秒も速い。『これで・・・』と思われたが、続いて走行してきた林(宏)/高橋組のタイムは、猪狩/猪狩組の今季3勝目を潰すのに十分すぎるタイムが出ていた。終わってみるとタイム差は1.1秒。3位の後藤/板橋組がトップとは38.5秒の開きがあることから、林/高橋組と猪狩/猪狩組がひとつ上のステージで戦っていたことが分かる。「永井さんがリタイアしたでしょ。それで昼からゲタ(ウエットタイヤ)を借りれたの。それまでは5分山のドライタイヤで前半やっていたから、勝負を投げていたのここ(陸別サーキット)」というように、タイヤを借りれなければこの勝負は無かったという林(宏)。「SS1は意地も見せれたし、松波にはコンマ5落ちだから、オレ的には上出来だと思って」と謙遜するが、2009年のこの大会以来の優勝に「そろそろ覚悟を決めるかな」と、ラリーに本腰を入れるともとれるコメントを残した林/高橋組がジュニアCクラスを制した。「ここ(陸別サーキット)で2回とも5秒近く負けたので逆転されちゃいました」と、ジュニアCクラスの2位でフィニッシュした猪狩/猪狩組。その俣野はSS2から4番手に留まっていて、3番手の後藤とはSSごとにタイム差が広がっている。猪狩/猪狩組が優勝するとスッキリとシリーズが決まったのだが、結果は2位。シリーズポイントは同点になってしまったが、優勝回数が1回多い猪狩に軍配が上がった。兄の大がドライバーズタイトルを、弟の巧がコドラタイトルを獲得。過去の北海道ラリーシリーズにも兄弟でコンビを組んでいた人もいたが、シリーズを制したのは猪狩兄弟が初めてかも。「ここは(陸別サーキット)もう僕には今日無理でした。「前半で林さんに10秒差ぐらいだったのは、自分では嬉しかったですね。前(2009年)はそんなもんじゃなかったから、少しは成長してるのかなって」と、2戦連続のジュニアCクラス3位を獲得。「僕がヘタレだったんです」とジュニアCクラスの4位でゴールして、シリーズを同点で逃してしまった。来年大学を卒業する俣野は就職を道内に決めたが、来シーズンの参戦は職場の関係で欠場するようで、再来年、新しい俣野がどう現れるか楽しみだ。俣野が卒業しちゃうと室工大自動車部でラリーに出場する部員がいなくなってしまうようで、これは何とかしてもらいたいね。亘を迎えてジュニアCクラスの5位でフィニッシュ。ジュニアCクラスの表彰式。宏明/高橋和多利、3位の後藤琢匡/板橋一陽。ジュニアBクラスの波乱はいきなり起きた。SS1のスタート数百メートルで、今季2勝してシリーズ争いに名前を連ねる須藤が左コーナーでコースオフ。脱出することが出来ずにそのままリタイアしてしまう。須藤の姿を見ていったポイントリーダーの山内聖昭も、ゴール手前でコースオフして復帰しようと試みていた。山内はこのままリタイアしてしまうとシリーズチャンピオンに黄色信号が点灯してしまう。このクラスで1分25秒から30秒で走り切るSSを、山内は9分55秒もかけてゴールしてきた。「須藤くんを見たときに止めればいいのに、もっと頑張らなきゃって変なスイッチが入っちゃって」と、攻めすぎていたようだ。それでもコドラの菊池雄太の頑張りでコースに戻ることが出来た山内は、マシンにトラブルが出たこともあったがその後は完全に完走ペースに切り替えていた。「雨が降って滑るところもありますが、高速コーナーは楽しいです」と、公式戦が初めてとは思えない走りで全SSでトップタイムを出した牧瀬貫慈/坂口右京組。「他の人のタイムは聞いてないんです」といいながら、各ステージで常に5秒以上のリードを築いている。終わってみると、2位に1分以上の大差をつけてジュニアBクラスで優勝。怖い相手が出現したかも。「最終SSでパンクしてひやひやしたけど、完走出来てよかった」と、ジュニアBクラスの2位でゴールした芳澤顕一/大日方唯子組。「コドラがシリーズチャンピオンを獲れてよかったです」と、2年目でチャンピオンに輝いたコドラを称えたが、大日方によると「ドライバーに優しい言葉をかけられたのは初めて」だったとか。タイム差はつけられたが、初ラリーでしっかりと7本のSSを走り切ってジュニアBクラスの3位でフィニッシュした近藤太樹/中村真一組。ジュニアチャンピオンを獲って、来年はチャンピオン戦を走ることが目標だった山内/菊池組は、無事ゴールまでたどり着いて単独のシリーズチャンピオンを獲得。シリーズチャンピオンにこだわったのは「ジュニアのエントリーフィでチャンピオン戦に出れるから」だった。ジュニアBクラスの表彰式。(左から)2位の芳澤顕一/大日方唯子、優勝した牧瀬貫慈/坂口右京。「元コドラの岸田さんにも念を押されてきました」と、シリーズを制するには完走しなければいけない谷岡一幸/吉川高利組。コドラの吉川はすでにチャンピオンを決めているが、谷岡は走り切るしかない(渡邉雅樹と仲良くリタイアっていうのもあるが)のだが、林道の走りはどう見ても完走ペースではないように映る。谷岡も「好きなコースだったんで気分が乗っちゃったんです。ここは(陸別サーキット)やばいんで抑えます」と、しっかりとゴールを見据えている。フィニッシュラインを通過した谷岡/吉川組は、アベックでシリーズチャンピオンを獲得。谷岡は3連覇で、吉川の2年連続となる。「この後は陸別があるので、おもいっきし水を楽しもうかな」と、後半もラリーを楽しむようだ。今シーズンの全6戦で、全戦完走したのはCクラスの田中(健)とこの渡邉のふたりだけ。来年は全戦とはいかないかもしれないが、渡邉はジムニーで走ることを約束してくれた。K-Carクラスの表彰式。優勝した谷岡一幸/吉川高利。今回の0カーは松倉拓郎/松倉英実の夫婦クルー。陸別にリベンジだったのか?みなさん1年間お疲れさまでした。