(金)仄々・・・休日10月も秋祭りがあった関係であっと言う間に終わってしまいました・・・・10月最後の休日は近所をブラブラしてのんびりと、そして夕方に姫路の木場港かた東へ1キロほど絶壁が連なる小赤壁へ行ってきました。(水)播州秋祭り終焉Jet‘sの漢秋祭りも終り、翌週の後片付けも終了し無事に勤めを果した終えたところで、近場で最後の秋祭りを見に行ってきました。(月)テインWithアイバッハスプリングマニアなJet‘sなんですが、10年以上Jet‘sの足を支えてきたのは言わずと知れたアイバッハです。屋台の神輿屋根を開けると、中から太鼓型の箱が出てきてその中には穴子めしが入っています。VOLTEXのGTウイングならセミオーダーが可能なのでトランクの端にピッタリサイズだしトノカバーとギリギリの位置でのマッチングもOKなんです。播州の漢はお盆、正月より秋祭りです。CAMの実力は如何に?以前に何度か紹介したTOMEIのPONCAMですが、このブログでは、ファインチューニングを施したLF-VEにオリジナル試作EXマニのデーターだったので、あまりピンと来ない部分もあると思うので、もっと身近パーツを装着した車両でのデーターで比べたいと思います。21.0kg-m/5210rpmとナカナカな数値です。21.7kg-m/4160rpmと、10馬力以上のパワーUPと言う結果です。トルクの曲線をみてみると、EXマニが4in1と言う事もあり2000~3000の間が若干トルクが落ちますが、逆にそれ以外の中速~レブまでは一直線にトルクがキープされていて、実際に3000から上のパンチとレスポンスは正に「カムに乗る」フィーリングでとても気持ちイイです。昨年に引き続き、三木の大宮八幡宮の秋祭りに行ってきました。昨日も陸自です・・・陸自と言えば車検なんですが、一般ではなく構造変更の申請です。(木)ホットバージョンVol94ホットバージョンVol94が発売です。前回の峠最強伝説トーナメントで衝撃のデビュを果したR35GT-R。(火)カーボンにすると・・・・NC号にカーボンにしたらこんな感じです!^^同色の塗装にしてもイイ感じですが、カーボンもスパルタンな雰囲気でコレはアリですね・・・他のJet‘sマスタースペックエアロもカーボンなんで全く違和感なしです。(日)10月の行事と言えば・・・・10月の行事と言えば・・・Jet`s的には秋祭りに運動会なんです。スワップはこれからが旬?NCロードスターも発売されてから3年が経過して初の車検を迎えているんですが、車検を機にMZR2.3Lエンジン換装の依頼がチラホラと出ています。して車検時期かと言うと、エンジンを換装すると構造変更が必要になりますが構造変更の場合新規扱いとなるので検査期間が残っていても一旦切らなくてはならないんですよね。MZR2.3Lエンジン換装の実力はJet`s号が峠最強伝説で証明済みなので今更説明は不要ですよね。そんなパフォーマンスにノーマル同様の使い勝手ができて、耐久性だってノーマルと同じだから安心で乗れちゃうチューニングカーって言うか・・・ベンツからAMGみたいなテイストが味わえるのが魅力ですよね。只今、発売中のレブスピード11月号なんですが、今回は踏めるアシ特集でJet`sNC号もLSDのオリジナルセッティングで取り上げて頂いて、ココ最近での雑誌の記事では最も反響と問い合わせが多いんですが・・・・記事の内容に一部誤りがありますのでココで訂正して置きます。