楽しみ方は人それぞれ♪長さが半分の時点で、既に「タイプ」のBトレインショーティー。肩の力を抜いて、楽しみたいと思います。されBへ◆Bトレインショーティーを集め、Nゲージ化して楽しんでいる管理人やぎしたです。所帯持ちのサラリーマン故、お小遣いの範囲で無理せず楽しむ、をモットーにしています。技術力もありませんので(笑)大したネタは提供出来ないと思いますが、宜しければご覧下さい。宣伝・ブログの趣旨に反する、或いは閲覧して頂く方の気分を著しく損なう様なコメントは、管理者責任で削除させて頂きます。Bトレの改造・塗り替え等をなされる場合には、全てご自身の責任において行って頂けます様お願いいたします。それが、私がここに紹介したネタであっても、その結果について責任は負いかねます。※コメント欄は迷惑書き込み防止のため一度確認してから公開していますので、時間がかかります。一抹の寂しさ千両箱お譲りします。都営浅草線5300形(5〜7次車)明けましておめでとうございます。都営浅草線5300形(5〜7次車)CREATION私のBトレ収納箱「千両箱」や展示棚を作製してくれている会社です。Bトレ・レイアウト昨年1月、未だ興津在住中にスタートしたこの計画、ようやく動き出しました。固定式の試運転線の製作です。ベースボードは計画スタート直後に完成していましたが、その後の転勤や建て増しのゴタゴタで後回しになっていました。不足していた内側エンドレス用TOMIXレールの調達が済んだのを機会に、先週女房の実家内に借りている引っ越し荷物の仮置き場から引っ張り出し、秘密基地に運び込まれました。秘密の作業(笑)を続け、レールも全てつながった!!以前このブログで紹介したのでご記憶の方もおられると思いますが、去年の今頃、この場所には一般公開用のレイアウトが展開されていました。興津で好評だったBトレ運転を、こちらの一般公開でも実施しようと目論んだデモンストレーションでしたが、実現に向けて検討していく課程で、解決すべき様々な問題を全てクリアする事は今の体制では客観的に無理、と言う結論になり撤去しました。アイディアそのものに対しては好意的な意見が多かっただけに残念ですが、こればかりは致し方ありません。真横から見るとこんな感じ。後ろに立てかけてあるのが一般公開のベースボードです。レールは予定どおり、KATOの内側複線セット(V14)をメインに、その内側にTOMIXのミニカーブによる複線エンドレス(R177・R140)を配置、KATO側の内周線からTOMIX側の外周線へポイントとKATOのアダプタレールを介して直接進入出来る配線になっています。このためTOMIX側の外周線は両社のレールが混在する結果となりますが、仕様の違いによる長さの微調整はKATOのスライドレールとTOMIX端数レールで行いました。ポイントはKATO側は4番、TOMIX側はミニカーブポイントでいずれも手動。KATO側は4番複線片渡りポイントを使用する予定で予約も入れておいたんですが、突然発売中止になってしまい、その後も発売のアナウンスが無いため手持ちの4番を使っています(この発売を待っていた事も、取りかかりが遅くなった大きな原因のひとつ)。単純に運転を楽しむだけなら、少ないながら脱線の危険性をはらむポイントは設けないに越したことはありません。試運転線と言うことで、敢えて本線上にもポイントを設けてあります。TOMIXエンドレスの内側スペースを利用して、R103のエンドレスを設置。当初は予定していなかったんですが、TOMIX側エンドレスの内側空間が勿体ないので、手持ち製品を活用してR103のエンドレスを追加しました。実際はR103での走行は想定していませんが、これでほぼ全てのRで試運転が出来ます。レールのつなぎは確認できましたので、これからフィーダー線を通す孔穿け作業の後、通電試験を済ませたら、架線柱用のベースをかませていよいよレール固定です。立てかけ収納を前提としていますので、ストラクチャ等の突起物は常設しません。※投稿されたコメントは管理人の承認後反映されます。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。