ロビーホンダCB650F&CBR650Fを購入する前に比較してみては?ツイートシェアはてブLINEPocket発売されましたね。参考になる為に、購入者の気分で書きたいと思います。私自身は購入する予定はありません。先にCB650FとCBR650Fとはですが、ホンダHP→こちら。4月21日発売ですが、もう乗られてる方も居るのでしょうか?どのようなバイクなのかは詳しく知るにはHPを見る方がいいかと思います。以下私の感想&想像です。直列4気筒)前後新デザインのアルミキャストホイール(17インチ)フレーム形式→ダイヤモンド(材質はアルミではないです)H.I.S.S付いてるこんな感じでしょうか、上から気になる度が高い順です。値段はどちらも同じ値段設定です。だいたい皆さんこの辺りが気になるのではないかと思い書いてみました。フレームの材質がちょっと分かりませんでした。あと、ABSの設定はないみたいです。個人的に思うメリット、デメリットメリット新開発エンジンの乗り心地ホンダが作っているアフターケアがホンダなのでいろいろと対応いいかと思われる。エンジンは新開発らしいです。これは純粋に乗り心地とかフィーリングが車体とどのようにマッチするのか気になります。私なら購入する前に一度試乗して、その乗り心地を確かめると思います。あとはそうですね〜ホンダが作っているので簡単には壊れないでしょうし、何か問題があったとしても、全国にあるホンダドリームとか、それ以外のホンダ販売店が近くにあることは間違いので安心して購入出来るって事ですかね。デメリット特徴のないエンジン貧弱そうなキャリパーどこかで見たことありそうなデザイン総じて特徴のないバイクデメリットと言うか...新開発ではありますが、ホンダの水冷直4エンジンって...だいたい想像できないですか?これはあくまで想像ですけど、全回転域でうまくトルクが発生し特に当り障りのないエンジンだと思います(悪い意味で)。マフラーがショートなので、これがどういう風に車体とマッチするのかとかが気になる所ですが...多分普通に走っているぶんには分からないと思います。サーキットとかそういう所で思いっきり走ってみないと分からないでしょうし、そういった「走る」バイクではそもそも違います(それなら違うバイク購入するよ)。考えると新開発って言葉に惑わされて購入してしまう方も何人かいそう。これが正しいとは思わないようにして下さい。後はキャリパーが貧弱そう。言いましてもVFR1200X、NC750系は大径シングルなのに対してダブルディスク。いうシリーズってのはダブルディスクなのかな?ちょっと分かりませんが珍しくホンダにしては久しぶりのダブルディスクな気がします。(このようなバイクで、という意味です。)デザインは過去にいろいろと見たことがありそうですよね。後で他のバイクと比較します。特徴がありそうで特徴のないバイク...あまり言いたくないですけど当てはまる言葉だと思います。特徴といえばスイングアームが新開発なのかなとは思いますが、これはサイレンサーをエンジン下部に配置するため、湾曲させた結果だと考えられます。特徴といえば特徴ですがポジティブな特徴とは言えません。後、他に特徴はあるようにみえません(結構考えました)。自社、他社のバイクと比較CBR650Fはもう昔からあるデザインなので比較しません。外装はCB650を参考に比較します。自社であるホンダから。▼CB1000Rこれは当時、結構インパクトありました。シュラウドが付いているあたりこれが元祖なんじゃないですかね?間違っていたらすみません。今でも海外で販売されています。したら、これを元にデザインされているかもしれません。それにしても豪華な装備ですね。CB650Fと全然違います。ホーネットホーネット色が色濃い(タンク、エンジン、タンデムステップあたり)ですね。ここで注目は倒立ということです、今回CB650Fは正立です。必要ないと判断されたようですね。新車で買われるという前提で、現行ラインナップからライバルはこれでしょうね。▼Z800これは、素晴らしい出来栄えです。デザインよし、エンジンよし、闘魂注入されています。▼個人的にとても気に入っている所はココですこのテールランプです。これ形が「Z」になっていて真ん中から左右反転で配置されています。ZX-6Rも同じテールランプらしいです。クリアランプじゃなさそうですけど今回知りました。これ考えた人、天才ですね。最新のマシンですけど旧車好きも虜にされるデザインですよね。LEDもうまい事考えられて配置されています。本当に素晴らしいと思います。ちなみに私はZもカワサキもそんなに好きではありません。Z800は個人的におすすめバイクです。キャリパーがラジアルマウントではないことが残念な点です。これ以上書くと趣旨が変わってきますので次に行きます。▼スズキ、GSR750です。このカラー、4月から販売されるようです。シュラウドの形、ケツの上がり具合がいいですね。良くも悪くもこの見やすくて、視認性バッチリのメーターが好きです。考察とまあ、いろいろと紹介してきましたが、正直今回このバイクのライバルってどこだろうと考えてみました。ヤマハなら現在ではMT-09あたりなのでしょうけど、あまりにも相手にならないって事で比較を却下しました。排気量に注目してみました。今までの流れからライバルをZ800、GSR750、(仮に)MT-09だとすると少なすぎます。なると、ライバルではない?ではライバルは?って考えていて結論がでました。正解はCB500です。私は知りませんでした。