広島地区では可部線「可部駅」からかつて廃止された区間の約1.6kmが電化延伸開業。山陽線「西条」~「八本松」間に新駅「寺家(じけ)駅」が開業しました。各地を取材してきましたので、順に更新します。今回は延伸により終着駅でなくなり、改良も加えられた可部駅の状況を紹介します。2015年の冬に取材したときの状況はこちらです。線路跡を歩いて感じた事など広島市とJR西日本は2017年春の開業を目指し、廃止された可部線の一部、約1.6kmの電化延伸事業を進めています。Link可部駅ロータリーから。横川駅のようにレトロ調にデザインされています。基本的にはバスの町です。朝夕は特にここでバスとJRを乗り継ぐ利用者は今後も多そうです。駅構内へ!エントランスにはこのような新しい駅名標が設置されました。延伸区間が路線図のようにデザインされているのがお分かりになりますでしょうか。STATIONの文字の横には、可部街道の歴史ある街並みをモチーフにしたイラストが描かれています。あき亀山駅」でも同様のデザインの駅名標が設置されていますので、是非覚えておいてください。上の写真から構内に足を踏み入れた右手が改札口です。下り・あき亀山方面のホームが新設されました。上下線の行き来はできない構造です。改札上部にはLEDの発車標も設置されました。末端まであと2駅なのに必要かと思いましたが、将来的に終点のあき亀山駅の前には「安佐市民病院」が新築移転されることが決まりましたので、その時のニーズに備えてということでしょう。「可部行き」の列車はすべてこの「あき亀山行き」に。上屋は2両分設けられています。改札を出て、新設された東西自由通路から東口に向かいます。(実際はこの227系に乗ってきたわけですが)自由通路から見る可部駅ホーム。(奥が広島方面)以前は左手前に見える現1番のりばを、頭端式ホームとして使用していました。延伸に合わせ右に見える「あき亀山」方面の現2番のりばを新設、可部駅は対面式の2面2線ホームになりました。