『オランダ号』の運行会社について長崎バスでは10月18日に長崎市と名古屋市を結んでいた夜間高速バスグラバー号を11月いっぱいで廃止すると発表しました。インター―大村インター~名古屋(名鉄バスセンター)私は利用したことはありませんが始発地を19時半前後に出発し目的地には翌朝の7時過ぎに到着するというビジネスマンや観光客などには利用しやすいバスだったのではないかと思います。最近はホームページに記載されていたようにLCC(格安航空会社)の運行や燃料費の高騰もあったと思います。新幹線の存在やバス運転士の確保や利用者の伸び悩みなどもあったかもしれません。夜間高速バス『オランダ号』ですが長崎バスが運行から撤退し近鉄バスが単独で今後は運行することも発表されました。単独運行になるときはどちらかというと大きい街のバスが撤退し地方都市のバス会社が残ることが多いと思いますが近鉄バスのみでの運行となりました。京阪神と長崎を結ぶ路線ははかつて県営バスと阪急バスとの共同運行(神戸・大阪―長崎)も運行されていていましたが廃止されその後はユタカライナーのバスを除くとこのオランダ号だけになっていましたが近鉄の単独運行となりました。厳しい状況なのかもしれません九州は西鉄の存在もあり高速バスが発達している地区ではありますが本州と九州各地を結ぶ夜間の路線などは特に厳しい状況のようです。