国産車トヨタ・新型RAV4は、雪道でどの様な走行性能を発揮することができるのでしょうか。新型RAV4は、市街地での街乗りからアウトドアまで幅広く使うことのできるSUVですが、スキーやスノーボードを楽しむため雪道での走行性能に興味があると言う方も多いのではないでしょうか。雪道での走行は、自動車の性能を大きく左右する部分でもありSUVとしては非常に大きな問題ともなるため、ぜひ概要を把握しておきたいところです。そこで今回は、新型RAV4の雪道での走行性能や走行性能をさらに高めるための対策などを中心に、トヨタ・新型RAV4と雪道の走行性能について解説をしていきます。新型RAV4:雪道での走行性能のまとめ新型RAV4の雪道での走行性能はどの様な感じ?引用:https://godzilla-japan.com/トヨタ・新型RAV4は、泥道や未舗装路などの悪路でも安定して走行することができアウトドアでも活躍する場の多いSUVですが、雪道での走行性能はどの様なものとなっているのでしょうか。新型RAV4の4WDモデルには、従来型の機械式や電気式4WD機能に加えて、前輪と後輪に掛かる力をコンピューターが検知し、左右の車輪で独立してエンジンやモーターから伝える動力の大きさをコントロールする、ダイナミックトルクベクタリングAWDと言う最新の機能が世界で初搭載されている事が大きな特徴です。滑りやすい雪道でも車重の荷重移動が最小限に抑えられる事から、従来型のSUVよりも更に雪道で安定した走行性能を発揮することが可能となっています。分かりやすく例えるのであれば、従来は雪道の滑りやすさに応じてドライバーがアクセル量を調節しスリップを抑制すると言うものでしたが、新型RAV4の場合にはコンピューターが滑りやすい車輪を検知し動力を制限してスリップを抑制していると言う事になるのです。参考にすると良いでしょう。新型RAV4の雪道での走行性能は4WDと2WDでどちらの方が高いの?引用:https://godzilla-japan.com/トヨタ・新型RAV4は、従来型の4WD機能に加えて世界で初搭載となるダイナミックトルクベクタリングAWDなどの機能が備わっている事から、雪道でも高い走行性能を誇る事が分かったと思いますが、新型RAV4には4WDモデルと同時に2WDモデルも設定が行われています。新型RAV4に設定されている4WDモデルと2WDモデルでは、どちらの方が雪道での走行性能が高くなるのでしょうか。圧倒的に4WDモデルの方が雪道での走行性能は高くなります。走り出す力が弱くなってしまう事が特徴です。この際、動力の伝わる車輪の数が2WDよりも4WDの方が多く、4輪全て駆動する事によって弱まった走り出す力を補う事ができるため、雪道など雪上路面での走行性能は4WDの方が高くなると言う訳です。様々な理由から2WDモデルの購入を検討している方も多いと思います。新型RAV4の場合2WDモデルで雪道を走行することはできないのでしょうか。走り出す力が弱くなってしまう特徴がありますが2WDモデルでも走行が行えないと言う訳ではありません。新型RAV4の2WDモデルの場合には前輪駆動車(FF車)となるため、後輪駆動車(FR車)のように雪道でアクセル操作を誤った場合でもドリフト状態の様になる事はありませんので、4WDモデルと比べると雪道での走行性能は低くなりますが走行する事は可能です。雪道などでの場合には50~60程度の力しか発揮することができず、雪の多さによっては4WDモデルよりも早く走行が行えなくなる恐れがありますので、注意をしなければなりません。引用:https://godzilla-japan.com/トヨタ・新型RAV4に設定される4WDモデルは、様々な電子制御によって雪道でも高い走行性能を誇る車ですが、4WD仕様であっても必ず操縦安定性が優れていると言う訳ではありません。確かに4WDは、2WDと比べ駆動する車輪が多い事から雪道などの滑りやすい路面や泥道などの悪路を走破する性能に関しては優れていますが、走り出してから自動車が止まると言う点に関しては4WDと2WDで同じ動作となります。この止まると言う動作は、タイヤが大きく関係しておりタイヤの性能や質によっては4WDでも操縦安定性が低下してしまい、カーブを曲がりきれなくなる場合ややブレーキを掛けてからの制動距離に大きな影響を与える場合があるのです。雪道などを走行する場合にはスタッドレスタイヤを導入する、タイヤチェーンを装着するなどの対策を行わなければ4WDとしての走行性能を最大限発揮することはできませんので、注意が必要となります。引用:https://godzilla-japan.com/トヨタ・新型RAV4は、最新の電子制御システムを搭載していることから雪道などの悪路でも優れた走行性能を発揮できる特徴がありますが、性能が優れていても全てのトラブルを防ぐことはできません。雪深い場所などでは、新型RAV4に設定されている4WDでもスタックしてしまい脱出する事ができない場合がありますが、この様な場合にはどの様に対処を行えば良いのでしょうか。抜け出すためアクセルを踏みすぎてしまい雪が氷状となってタイヤと路面がかみ合わない状態を指します。この場合、通常であれば道路脇などに非常用として完備されている砂や砂利を駆動輪と氷上面の間に撒き、タイヤと路面の摩擦抵抗を増やす事で対処を行いますが場所によってはこれらが完備されていないケースも存在します。その様な場合に効果的なのが、スーパーなどでも簡単に購入する事ができる塩の存在です。塩は、氷点下でも凍ることがなく砂や砂利と同じく非常脱出用として完備されている塩化カルシウムの代用品として摩擦抵抗を増やす事が可能となり、スタックしてしまった部分へ撒くことによって脱出させられる場合があります。そのため、必需品ではありませんが雪道を走行する場合には、万が一の備えとして予め準備をしておくと良いでしょう。スタックしてしまった場合の対処法・その22つ目の対処法は、タイヤの空気を抜くと言う方法です。スタックは、氷上面とタイヤの接地面積が少なくタイヤが空転している、或いはスリップ状態となり起こるケースがありますがこの様な場合には、駆動輪の空気を少々抜き氷上面とタイヤの接地面積を増やす事で脱出できる場合があります。タイヤの空気は、バルブを外し中央部にある突起を押し込むことで抜くことができますので覚えておくと良いでしょう。空気を抜きすぎてしまうと、その後の走行に支障が出る恐れがありますので、1本ずつ様子を見ながら調整しておくことをおすすめします。新型RAV4:雪道での走行性能のまとめ今回は、トヨタ・新型RAV4と雪道の走行性能について解説してきましたが、新型RAV4には4WD車が設定されており、最新鋭の駆動輪制御システムが搭載されている事から雪道でも非常に高い走行性能が備わっている事が分かったと思います。2WD車については雪道での走行こそ可能なものの、前述した理由などによって4WDよりも走行性能は低くなりますので注意が必要です。覚えておくと良いでしょう。料理長リアル料理人ですが、趣味で自動車を調べるのが日課です。自動車産業が盛り上がらないと飲食店も盛り上がらないので微力ではありますが少しでもお役に立てれば・・・。GlobalAutoWeblグローバルオート。