LINK2010年6月1日は本格的な試験運行を開始しました。2010年8月23日に正式運用開始と発表されましたが、12月に入ってやっと正式運用となりました。2014年4月13日からエクスプレス線は運休となりました。最新の情報エクスプレス列車(パヤタイ便・マッカサン便)は、2016年1月現在、完全運休となっております。LINE)と快速のエクスプレス(EXPRESS)の2路線です。エクスプレスは、スワナプーム空港駅⇔マッカサン駅をノンストップで走ります。]各駅停車シティライン運賃シティラインの切符はこのICチップです。直径2cm程のプラスチック製で、内部にICチップは入っています。シティラインは赤色で運賃は区間によって料金が異なり15〜45バーツ。エクスプレスの切符もこのICチップです。エクスプレスは青色で片道90バーツです。駅は空港ターミナルの地下階です。到着は空港ターミナル2階ですので、エレベーターまたはエスカレーターで地下1階に進みます。地下1階のチケットブースまたは自動発券機でチケットを購入し、改札口に進みます。エスカレーターで地下2階におります。ここがプラットフォームです。MRT地下鉄駅と同じで2枚扉式ですので、冷房も良く効いています。�C番と�F番で入り口近くにあります。エレベーターでも直接地下に降りれます。地下1階に降りると航空機案内板があります。地下1階中央部にあるスロープこの先にチケット売り場と改札口があります。この短い自動スロープ、意味が分かりません。ここで注意!乗る列車を間違えると、乗り換えできません。シティラインの自動発券機エクスプレスライン用は自動発券機またはチケットブースで片道ICチップ(90バーツ)を購入します。※運休中エクスプレス専用の改札口には、自動ゲートはありません。ホームに下りるエスカレーター入り口に係員が居るだけです。ここではICチップを見せるだけとなます。エクスプレスのホーム上下は、エレベーターとスロープ式のエスカレーターです。スーツケースを持っている事を想定しています。ホームはシティラインと同じ構造・デザインですが、場所は全く違います。ホーム上での乗り換えはできません。エスカレーターを降りて「左ホーム」がマッカサン駅行き、「右ホーム」がパヤタイ駅行きとなっています。パヤタイ駅行きは、マッカサン駅に停車しませんので、ご注意下さい。日本の新幹線と比べるとかなり安っぽい(シーメンツですから)ですが、シティラインから見ると超〜豪華。4名対座と2名順列のシートが設置されています。なんと、床はジュウタン貼りです。座席の間にはゴミ箱があります。大型のトイレもあります。空港側の先頭車両にあります。(2014年2月現在、未だに使用禁止となっています。)小さいですが、スーツケース6個収容できる棚があります。上部に荷物もあります。車輌自体はシティラインと同じですが、内装が異なります。シートはリクライニングしません。4対座座席の足元は、かなり広いです。床がジュータン張りなのはビックリですね。汚れたらどうするんだろう?たった18分の乗車にトイレ設置。必要だろうか?シティ・ライン(各駅停車)自動改札口とチケットブース自動販売機またはチケットブースでICチップを購入します。価格は15バーツから。始発は06:00ですが、ICチップの販売は05:50から。エスカレーターで地下2階プラットフォームへさて、いよいよ乗車です。ホームはエクスプレスラインと同じ構造・デザインですが、場所は全く違います。ホーム上での乗り換えはできません。ジャングルジムのような手持ち棒があるため、車内はBTSやMRTより幅が狭く感じます。1両目と3両目には荷物格納スペースがありません。スーツケースの置場は、3両編成の真ん中の車輌2号車だけに荷物スペースがあります。(写真は18:00のマッカサン駅)乗車した印象いかんせん車幅が狭く感じる。荷物置場が少ないので、座席の前に置く場合は、大きなスーツケースでは無理。つり革もあり、これはいかにも通勤車輌。空港リンクの鉄道車両とは思えない。扉の閉まる時に大きな音がする。(この件は、空港鉄道の公式ホームページ質問コーナーにも英文で記載されているので、よほど評判が悪いのでしょう)走り始める時、急加速し過ぎ。立っている人は皆よろける。走行中、どこからかキシミ音がある。大丈夫か?シーメンツ!3両編成で、パンタグラフが1個。これ故障したら完全に止まる。途中駅でエクスプレス通過のために複々線化しているが、シティラインのホームに入る切替ポイントで異常に横揺れを感じる。結局!!!!観光客にとってはダメですね、このシティライン。完全にタイ人のための通勤電車です。日本の大混雑と同じです。スーツケースを持って、とても乗れたものではありません。]この駅はラムカムヘン通り脇にあり、ラマ9世通りとペッブリ通りの中間にあります。駅近くにあるクロンタン交差点をスンビット通り方向に進む道は、スクンビット・ソイ71です。]この駅はラチャダーピセック道路脇にあり、ラマ9世通りとペッブリ通りの中間にあります。エクスプレス列車の基点となるので4階建てで巨大な駅です。エクスプレス改札口横には航空会社のチェックインカウンターが設置されており、ここで搭乗手続きと荷物預けが可能です。エメラルド・フォーチューン・マックス・ラディソン・シェラトングランデ・ウエスティンインペリアルクイーンズパーク・タイパン・ランドマーク・マジェスティック・ナナなど他にサービスアパート多数マッカサン駅から各ホテル行きシャトルバス(ワンボックス車)が運行中です。運賃は片道100バーツです。2011年1月4日よりマッカサン駅でタイ航空(国内・国際線)の搭乗手続きが可能となりました。2016年1月現在、エクスプレス線は運休中止致しておりますので、当駅での搭乗手続き・荷物預けはできません。手続き可能時間は07:00〜21:00です。航空会社によって時間変更となる場合がありますので、チケット購入の際にご確認下さい。搭乗手続き可能時間は搭乗機出発の12時間〜3時間前まで。3時間を切ってしまうと搭乗手続きはスワナプーム空港となりますので注意が必要です。タイ航空(国内線・国際線)のみ航空会社のチェックインカウンター。搭乗手続きと預け荷物はこちらで。空港まで手ぶらとなりました。2011年9月現在、タイ航空のみ実施しています。マッカサン駅は不人気のため、これから航空会社が増えていく可能性は大変低いでしょう。定番、チェックイン前の荷物検査。マッカサン駅に到着しました。シティラインのホームは冷房ありませんが、エクスプレスは空港ホームや地下鉄のように2枚扉式で冷房完備です。マッカサン駅のプラットホームは4路線。面白い作りをしていますねぇ。シティラインとエクスプレスは同じホームなのですが、2本のホームの中央に仕切りを付けて、シティラインとエクスプレスを区切っています。よって、エクスプレスからシティへの乗り換えは、一旦3階に降りなければなりません。右側にあるのはチケットブースです。その右側には自動券売機があります。改札口の横には、航空会社のチェックインカウンターが設置されています。2011年1月4日より稼動を開始、ここで搭乗手続きと荷物の預けができるようになりました。荷物もここで預けます。搭乗手続きは、出発3時間前まで。※ここでの搭乗手続き利用者が少ないため、バンコクエアウエイズは2011年4月一杯でサービスを停止しました。エクスプレス・ラインのロビー。