右ハンドル」を世界中に探しました。現存するのは数十台もありません。凄いのは、コンフォート・スペックと言う、もう本当にレアなモデル。大変に珍しい貴重なクルマ!ポルシェ仲間の世界の凄いのは、見ず知らずでも、世界中何処へ行っても、歓待してくれ、面倒をみてくれます。アマチュア無線の世界と、とても似ています。マスクに赤いスニーカーが、アタシ。無事ワークショップに到着。アタシ、御殿場に自分のクルマをレストアしたり、改造したり、整備する為のワークショップを持っています。従って自分のクルマの為のみのワークショップ。オーディオを趣味とする人がリスニング・ルームを造ってしまったり、陶芸を趣味とする人がロクロや釜を用意し工房を持つのと同じ。並の精度でセッティングしています。こんなことを考える人も、こんなことをする人も、アタシ以外に他に居ません。ここまで拘ってやっている人もアタシ以外に他に居ません。元有名レーシング・ドライバーでしょ!ちょっと趣を替えて。これもアタシのクルマへの拘りの一つ。Style」を纏めるに当たって、写真を整理しました。それにしてもアタシ、実に多くのクルマに乗っていることに自分でも驚きました。空白の期間が所々にあり、何故かその頃のクルマの写真が1枚も無かったりしています。写真を撮っている余裕など全く無かった頃です。60年代の海外でとか。アタシの時代は主にフィルムの時代です。現像、プリントですらが、慣れない海外で、ましてやレースしながらなんて言う時に写真で記録していくことが、如何に大変だったかは、今の人には分からないと思います。デジタルの時代になると俄然、クルマとの写真の量も増えています。それでもアタシの写真の保存量は、一般的には群を抜いて多いと思います。整理されている!基本的にはレーシング・カーは省きました。レーシング・カーはスポーツする為のみのツールと考えたからです。この項を見て頂いた方々には充分に伝わったかと思います。アタシがクルマが好きで、クルマを楽しんでいるかが。いまやブレーキとアクセルの踏み間違いをする年齢になってしまいました。そんなになった今でも、アタシ、クルマが大好きです。鼻についたと思います。これは、アタシがどれだけ、そして誰よりも、クルマが好きで、クルマを楽しんでいるかを伝えるための表現だと思って下さい。