シートの調節は座席の右下のグリップを引いて調節するタイプ。Audiと同じ場所にグリップがついてました。リアの座席も十分広いです。頭上はシートの調整で変わりますがちょっと低めかな。シートを調整してシートベルトしてしゅっぱ〜つ!ウィンカーとワイパーは日本車と逆でウィンカーが左です。nakapはこっちの方が慣れてるのでうれしい〜〜。ブレーキ感覚が若干違うので、慣れないのでかくかく〜〜と減速。ディスクが大型を使ってるなって言う感覚があります。ステアリングもいいです。軽くなく重たくなく自然です。アクセルとブレーキに段差があります。昔Audiを試乗でBMWからAudiに変わったときは、結構違和感を感じたんですが、これはAudiと一緒なのでそれほど違和感は感じませんでした。段差があるとブレーキとアクセルの踏み間違い防止に役立つようですね。走った感じですが、エンジンは1600CC。加速はそれほど悪くありません。ええい!と加速したければべた踏みすれば問題ありません。坂道で2速、1速はかなり音が大きいかな。した感じになるのはしかたないですね。タイヤは標準で16インチにアルミです。あ、タイヤのメーカー見るの忘れた。ミシュランとかピレリでしょう。坂道でATのマニュアルモードを試してみる。これも生まれて初めてす。ん〜〜、よくわからなかった。+でギアアップ?-でギアダウンか?4速でマニュアルモードっていまいち使い道少ない気がするなぁ。坂道昇る(下る)時に、Topから3または2に落とすぐらいでほとんどDポジションだもんなぁ。気になる点も2つほど。ひとつは前のボディが急角度で落ちているのでどこが切れ目が判断が難しそうなのと、幅がやたらあるので小さい車庫でドアで傷つけられそうな点かな。営業さんに2.0との違いについていくつか質問。装備とエンジンの違いだけですね。30分の試乗が終わったあと、営業さんが頼んでもいないのに2.0も試乗させてくれました。2.0はナビ付きの青でした。シートがスポーツシートでホールド感がよくなり座面が高級だ。それに、お〜!シートが電動調節だ!生まれて初めての電動調節だ。記憶ではベンツのカタログで見たのと同じ。ほほ〜〜、便利だけど、過剰??試乗は、先ほどよりショートコースで。ハンドルが触った感じが違うなぁと思ったら革張りの三本スポークだ。エアコンの周りの飾り付けもちょっと豪華だ。1.6と装備が全然違うなぁ。ハンドリングや乗り心地は大きく変わりませんが走った感じもやっぱり1.6に比べたら力強い。1.6でも問題ないんだけど、2.0に乗っちゃうとやっぱりこっちの方が全然いいなぁ。見積もり差はおよそ40万円でした。エンジン400CCアップで、豪華装備で40万の違いか。ええ〜〜〜い!2.0に決めちゃいました。見積もり持って帰るつもりでしたがそのまま仮契約しちゃいました。トラックバック(0)2007/7/16「車を買い替えるか。新潟、長野で地震がありましたね。みなさん余震には注意してくださいな。去年のお盆の故障の件もあり、そろそろ買い替えだな〜っと思ってた訳です。そこで、この三連休でディーラー巡りでもするかと考えていました。そんな、金曜日の会社帰りに、伊トーヨー◯ドー(いつもの。)の前を通ったらちっちゃい車展示会開いてました。見た所、でかいオフロードカー2台に1台のミニバン風のハッチバック1台でした。冷やかしに見学〜〜♪どこのメーカーかなぁ?トヨタ?マツダ??あれぇ?見たこと無いなぁ。良〜〜く見たらフォードでした。エスケープとエクスプローラは興味ないのでスルーです。C-MAXのスタイルは普通のミニバンのちっちゃくしたやつ。ゴルフをちょっと大きめにした感じ。「フォーカスっていい車ですねぇ〜。日本では見ないすけどうれてますかぁ〜?」かなり失礼な質問にもちょっとさみしそうに答えてくれました。会社の再編成かなにかで在庫処分セールのようです。あとで調べたら、フォードヨーロッパから日本への車供給が拒否されて、フォードジャパンで売れるのは、フォードアメリカで開発したラインナップのみになるようです。Focus(フォーカス)はフォードヨーロッパで開発され’98年にデビューしてからヨーロッパ、アメリカでは馬鹿売れだったようですが、日本ではさっぱりだったみたいですね。C-MAXは、見た目はそれほど。かっこ良くないかなぁ。ベンツのB-CLASSに似てなくもない。顔は、目がつり上がって今のトヨタ風。C-MAXはこんな感じ。(フォードさんから画像ちょうだいしました)内装も、しっかりできてるしATにマニュアルモードもついてる。リアの座席が3つに分割できて、真ん中だけ後ろに下げることができるというアレンジができます。おっ!すげ〜!質感もそれほど悪くありません。nakaPはほとんど後ろは使わないなぁ。ファミリー向けの機能ですね。独身者にはかなりのオーバースペックですね(笑。営業さんとお話して、一番気になる標準のFocusモデルで1.6のエンジンの小さいやつ試乗させてもらうことにしました。フォードのHPはこちら(注:音がうるさいです。今週の土曜日にバッテリーが上がったので、JAFを呼んで点火してもらいました。その足で、いつもお世話になってるスタンドで充電をお願いしたけどバッテリが弱ってるそうで。交換しないといけないようです。バッテリーって放電しきっちゃうと弱るみたいです。あ〜あ〜〜、これで何回目だろ?そんなに乗らないのにお金ばっかり掛かってる。それとも小さくてお金が掛からない車に変えようかなぁ。乗らない人が、バッテリーを維持する方法。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。