廣島一貴(東京都)車輌撮影会では、209系のほかにE231系・E233系2000番代も展示された。時間帯によってはヘッドマークが外された状態でも展示された。松戸車両センター10月13日、常磐緩行線で最後まで残っていた209系1000番代マト82編成の「ありがとう209系1000番台でいく常磐線各駅停車の旅」と題したツアー列車が松戸~取手間で1往復運転された。ツアー参加者には記念弁当、定規、クリアファイル、キーホールダーなどのグッズが配布された。運転終了後には、松戸車両センターでツアー参加者を対象に車輌撮影会も実施された。今回の運転をもって、209系1000番代は常磐緩行線からは完全に撤退することとなる。笠原総人(神奈川県)青15号を使用した機関車が大集合。その周辺にて「高崎鉄道ふれあいデー」が開催された。498を除き、すべての電気機関車が往年のブルートレインのヘッドマークを掲げて展示された。EXTRA」表示であった(写真は送り込み回送)。南新宿―参宮橋10月13日、小田急電鉄の特急ロマンスカー・7000形"LSE"のラストランとなる団体臨時列車が「特急ロマンスカー・LSE(7000形)さよならツアー」として新宿~小田原~秦野間(途中下車不可)で運行された。行程途中の小田原駅では、入換線を利用した上下線間の移動体験が行われた。小田急7000形は1980年にデビューし、翌年にはブルーリボン賞を受賞するなど輝かしい功績をもつが、デビューから38年が経過し、後継の70000形"GSE"が登場したこともあって、今年7月10日で定期運転を終了。以降、引退を記念した臨時特急や団体臨時列車が計6列車運行された。2018」で展示される予定である。設立される予定のロマンスカーミュージアムへ収容されることとなっている。大石直輝(兵庫県)豊岡からの最後の出発。2525(単線用ラッセル車)が配置先の豊岡から山陰本線を経由し、後藤総合車両所へと廃車回送された。38年間、北近畿の冬季除雪を担ってきた。1507が廃車回送されており、今回をもって豊岡支所からはラッセル車が消滅する格好となる。当日は、最後の力走を一目見ようと沿線にはたくさんのファンが集まり、出発の際には出発式も行われた。これから先の冬季体制はキヤ143が担っていくものと思われる。智(大阪府)紀州路をゆく〈サロンカー紀南〉。P:高橋賢士ゆっくりと古座川橋梁を渡る〈サロンカー紀南〉。智10月13日から14日にかけて、紀勢本線和歌山~新宮間(13日の往路、串本~新宮間は回送)で"サロンカーなにわ"を使用した団体臨時列車〈サロンカー紀南〉が運転された。旅と本州最南端への旅』」として運転されたもので、往路13日の客扱いは串本までであった。復路14日は、紀伊勝浦駅や串本駅などでの長時間停車があり、また、駅外でも沿線地元の方による歓迎イベントや物産展、特産品の販売などの催事が行われた。掲載記事に不備がございましたら、投稿フォームよりご連絡ください。記事の採否については一切お答えできませんので、ご了承くださいませ。