運転しての、片道12時間の鈴鹿通い。サーキットへ着くや自分でタイヤ交換。このレースに対するアタシの姿勢は、当時から現在まで全く同じままです。趣味とは、そう言うものだと、アタシは思います。それにしてもプリンス自動車のドライバーでありながら、プリンス自動車から貰った契約金で他の自動車メーカーのクルマを買ってレースに出るなんて、今ではあり得ませんよね。博俊クンが付き添いで来てくれます。1964年、埼玉県、川口オートレース場。普段町で乗っているクルマで自宅からレース場へ行き、レース場に着いたらホィール・キャップを外してポスター・カラーでナンバーを書いてレースに出場。ミッキー・カーチスも出ていました。カーバッジを付けている。乗せてもらって、練習させてもらいました。敬太郎と生まれて初めての海外旅行。今の人には分からないでしょうね。TZ.1966年、英国で買った初めてのクルマは、ジャガー・マーク2。言う所にあったロータスの本社へクルマを引取に行った時。右に立っている男は、引取に行くのに付き合ってくれた、当時オックスフォードに留学していた、友人の山地三六郎、後の島田順子のダンナ。このトレーラーはスターリング・モスが手配してくれたもの。幸い人はハネずに電柱にぶつかっただけで済んだのが不幸中の幸い。あるロータスの本社に行っている日本人は、現在アタシ以外に他に居ないでしょーね。この後、グッと格落ちのフォード・ゾディアックになります。この辺からは、クルマとの写真が1枚すらも、ありません。余裕が無かったかが分かりますよね。引取りに行ったのは、このクルマ。知っていたら、かなりのモータースポーツ・マニア。ポルシェ本社に、レーシング部門のトップ、フォン・ハンシュタインを表敬訪問した時、彼が昼間は忙しいので、近所を観光してこいと、この彼のクルマを貸してくれました。1968.英国の踏切はこんなんです。クーペでは、この小さなクルマで、英国は元よりヨーロッパ中のサーキットへ行きました。その後、ブリティシュ・レーシング・グリーンに塗り替えます。