明日から12月で、今年も残すところ1ヶ月ですね・・・・・で・ショップの作業って同じような内容の作業が重なるって言うのが良くあるんですが、その中でも不定期に重なる偶然的な場合と、毎年同じ時期に重なる季節的パターンがあるようです。(火)12‘ロードスターチャレンジRod3に行ってきました。12‘ロードスターチャレンジRod3に行ってきました。前日に雨は止んでいましたが、一回目の走行は乾ききらずにハーフウエットでした。ミッション編12‘ロードスターチャレンジRod3に向けてミッションの変更をします。これで材質の違いよる違和感もなくなって質感も良くなったと思います。・子供達が帰って来てから、秋を探しに砥峰へ行って来ました。オープンカーでサーキットを走るとオープン状態とクローズ状態で最高速が違うのはご承知の通りで空気抵抗の違いがハッキリ解りますよね・・・(実際黒NC2号でもセントラルサーキットで4~5kmの差があります。ルーフエンドスポイラーの働きとしてはスポイラー後端に小さな渦を作ってその小さな渦の力で全体の流れを、トランク側(下側)に引き寄せて、大きな渦が出来難くなるようにして抵抗を減らそうと言うもので、確実に効果が望めるセクションなので早速試作してみました。