仔猿ライフこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。あとがき昨年、ホンダのモンキーが生産終了し、先日大きくなった新しいモンキーの発表があった。素直にかっこいいと思う反面、別物な気がするのは懐古主義なのだろうか...。以前乗っていたモンキーには大切なことを教えてもらった。メーカーが製品として世に送り出したそれは、完成品であるということ。ユーザーレベルがその知識、資金で手を入れたところで...なのだ。結局、全てに手を入れることになり、メンテの手間もノーマルの比ではなく。オマケに掛けた資金と時間の割にはノーマルの完成度には及ばない。それは、ホビー好きな私にとってかけがえのない大切な時間であり経験だった。エンジンはホンダが完成品として世に送り出したもの。そのエンジンありきから、車体かデザインされている。仕事で機械のメンテや調整をするとき思う。基準はどこで何に合わせて調整をしたらいいのか?常に考える。それを見誤ると、その一部はよくても全体では整合性がとれなくなっておかしなことになる。個人的な考えなのだけれど、仔猿は完成品だけれども手を入れなければならない所はたくさんある。勘違いしてはいけないのは、改造ではなく「整える」ことだということ。デザインは性能から導き出され、故に性能はデザインに還る。そんな事をいいながら。雑記なのでお暇なら今日は伊勢で仔猿のミーティングが有志の方々で行われているよう。来週、小豆島へのツーリングを計画しているのだけれど、天気予報は芳しくない様子。別の家族サービスに予定変更するか...フェリーの予約キャンセルの都合もあるので明後日あたりには決断しないとなら無いわけで。天気予報とにらめっこになりそうです。娘が2輪デビューした。いっても、自転車だけど。いままではペダルの無いストライダーという幼児用の2輪だった。基本的には公道走行は不可のトレーニング用のマシン。自転車は公道が走れるから、ある意味別物だ。交通社会が待っているのだから。自転車の練習に行った公園や河川敷は桜が満開だった。いい頃合いだ・・・予てから計画していた仔猿での夜桜見物を実行しよう。私の仔猿のバッテリーはヘッドライトを点灯したら20分が限界だろう。片道10分以内の縛りの中でルートを練るのは案外面白い。散歩よりも遠くへ行けるけれど、ドライブほどは遠くへ行けない。念のための予備バッテリーも準備して出発だ。