大事を取りすぎたね」と、グラベルロードは慎重になりすぎたようで、セクション1で築いたマージンを使い果たしてしまった。「セクション1はトップで帰ってくるんじゃないんですか。僕の予定では」と、笑いながら答えてくれていた藤澤和弘/岩渕亜子組。昨年のSS1で姿を消してしまったリベンジをしなければいけなかったらしいが、今年もSS1からドラマがあったようだ。オンボードを観た人から『よく戻ったね』という声も聞こえたほどで、得意の舗装区間なのに5番時計まで落ちている。完走はしたものの、これではリベンジしたとは言えないね。砂川でエンジンが壊れてしまっていたようで、急きょATランサーのエンジンを載せて会場に現れた田中健一/佐野公彦組だが、もっと驚かされたのは、田中が東京に転勤してしまうというニュースだ。一睡もしていなくても、体調が悪くてもラリーに出場していた田中は「クルマはこっち(釧路)に置いていくので、ラリーに出るのは北海道ですよ」と言ってくれた。会えるだろうけど、一応後ろ姿に、バイバイ。休んでいた期間が長かったために、まだまだリハビリが必要な馬場宏治/板橋一陽組。ラリー北海道を再び走るための練習はしばらく必要ですね。RA-5クラスの表彰式。[RA-4]「いやぁ~、チョー嬉しい」SSを全て走り切り、パルクフェルメから現れた井土正高の第一声がこれだった。優勝から始まった今年のシリーズ戦。ターマック林道のラリーでも、望みがなかったわけではないのに2位。自信があった砂川ラウンドでの2位敗北。日に日に口数も少なくなり近寄りがたいオーラが漂っていたが、本人からも「悔しい」というフレーズが出ていた。今大会の朝、マイクを向けると「クルマは調子いいですよ。今日は完走」と、ほとんど語ってくれない。それだけ緊張していたのか、悔しさが募っていたからなのか、開幕戦で語ってくれた井土(正)の姿はなかった。SS1、その井土(正)がタイムを出してきた。結果からいうと、一度もトップを明け渡すことなく井土(正)が守り抜いたのだが、SS3の最初のダート路面で野村芳久に6.6秒も負けてしまう。これには井土(正)も「何か違うことをしないとダメだ」と覚醒したようで、2本目には16秒もタイムを縮めてきた。功が「見てください、同じステージでこの差。16秒ですよ」と驚きのタイムを記したノートを見せてくれた。「悔しくて寝れなかった」という井土(正)。この優勝で肩の荷が下りたという表情だったが、まだグラベルが2戦待ってるぞ。「本当に勝ちたかった」これだけ強いメッセージを聞いたのは、いつ以来だろう。功組だが、運もあったという。『最終SSでフロントがロックして危うく...』という場面があったようだが、無傷でリカバリーをしたときは「僕はついてるな」と思ったそうだ。「今日は人より勝ちたい力(りょく)が強かったかな」という井土(正)。短いインタビューだったが、勝ちたかったという気持ちが非常に伝わってきた。「入っていくときはきつく見えても本当は緩いっていうコーナーも、ペースノートがあればもっと速く走れると思うんですけど」という野村芳久/田中敏也組は、どうもペースノート走行は性に合わないという。昨年もペースノートで逆にタイムを落としてしまったそうだが、今回も1度はチャレンジしてみたが、やはり有視界に戻してしまったようだ。長年ラリーをしている野村だが、ターマックラリーを走るのはこれが初めてだという。その中でターマックステージでトップタイムを出せたのは「SS3のダートで『やっぱりダートはいいな』って、その流れでSS4を走ったら」と、セクション1よりはターマックの走りをつかんでいたという。「少しでも速く走るために、そろそろペースノートをしないと」と話していたという野村。ラリーセミナー『ペースノート編』に参加してください。SS2でトップタイムを記録するものの、他で光るものがなかった山口昌洋/山口美由紀組。速さを出してほしかったグラベルステージでも野村や井土(正)に敗れ、SS4では野村に逆転を許してしまった。前戦の優勝から一転、山口(昌)の「ドベです」が、寂しさを物語っていた。RA-4クラスの表彰式。貴/菅原恭介組の連勝が3に伸びた。スタート前には「走ったことが無い道だと、てきめんに遅くなるんで僕は。そのへん頑張れるかですね」とはいっていたものの、新ステージの1本目となったSS3も「頑張るしかないですね」の言葉通りにクラスで1番早く走り切っていた。これで、オープニングステージから3連続のトップタイムを記録し、スケジュールの半分で24.3秒ものマージンを築いていた。「なんとなくラリーのコントロールの仕方が分かってきました」という余裕ともとれるコメントも出ている。ヴィッツをデビューさせてから続いてるシリーズチャンピオンの称号。一馬を抜いて首位に立った岡田、残り2戦に3連覇がかかってる。「コーションを連呼して抑えさせて。ガードロープ』って書いていると思います」という話に付け加えたものだった。ヴィッツでのリタイアがない岡田だが、意外と菅原の存在があるのかもしれないが、その菅原が次戦は出れないことが決定しているらしい。岡田は「冬に組んだクラブの新人の娘に頼もうかな」といった後に「黄色信号かも」という言葉が何を意味するのか・・・。それだけ今回の室田の速さは認めなければいけないだろう。優勝した岡田も「室田さんが速いんでビックリしました」と、室田が出したタイムには驚いたという。「やっとクルマにも道にも慣れてきたっていうところで」と、2本のトップタイムを出して北海道のヴィッツ乗りと対等に戦えることを実証した室田/鎌田正樹組。次は真価を問われる戦いですよ。「一年半ぐらいこれ(ヴィッツ)に乗ってないからさ。乗らないと」といっていた和田だが、次のARK戦に向けての足慣らしもあったようだ。オープニングから3番時計を並べ「全部3番で揃えようと思っていたんだけどね」と、ゴール後に笑いながら答えた和田だが、スタート前に「道の雰囲気としては嫌いじゃないけどね」といっていたグラベルステージで1番時計を出している。次戦からは砂利道の戦い、一昨年のこのクラスは和田が連勝し、昨年は三木晴夫が連勝している。北海道はオヤジ、いやいや、ベテランパワーが炸裂するのか。「前回親父の手伝いしてて、ウズウズしたんで」と、ターマック戦に初めて顔を見せた二ツ川啓輔。一馬の横に乗っている渡辺敬介が急きょ務めたのだが、練習によく行く仲らしく初めて組んでも違和感はなかったようだ。「先週初めてターマックの練習に行って、手応えがあまりないんです」というように、タイムが出ていない。唯一、グラベルの2本目に2番時計を出していることだけが、リザルトで光っている。戦いは豊浦からのグラベルシリーズかと思っていたら、10月におめでたのようで、二ツ川の今年の参戦は今回とARK戦で終わってしまうとか。生まれてくる子供のためにも、豊浦は頑張らねば。コドラは尼子祥一が務めて、ドライバー目線からのアドバイスもあったようだ。その尼子からは「ペースノートは問題ないと思いますよ。「練習の時もあったんですが、道にも慣れたときにテンションが上がってきたんでしょうね、悪い癖が出てきてラインも狭くなってしまって」と、気持ちをセーブしなければいけないことを指摘している。今回も「SS1、2から自信があったり無かったりと、テンションがおかしくて」と森がいうように、オープニングから平常心では無かったのかもしれない。これはもう荒療治が必要なのか。RA-3クラスの表彰式。[RA-1]「砂川走るんならデミオで出ればいいしょ」とそそのかされて、前回は息子のデミオを借りてRA-3クラスに出場した二ツ川英明。「すっごく曲がりました」という感想を持っていたようだが、今回はいつものスイフトで参戦してきた。親子で同じラリーに出場したのは昨年の豊浦が初めてで、今回が2度目となるようだが、父の英明のクラスは1台のエントリーということで、勝負は親子対決となってしまったのだろうか。息子の啓輔は「親父に負けるわけないじゃないですか」と、26秒の大差で勝っているものの、各SSを見るとSS1と6は父・英明が意地を見せていた。「騙された」と思ったらしく、タイムを比較していたRA-3クラスに大きく引き離されていた。それでも「最後の2本は頑張ったんですけどね」というタイムは、RA-3に割って入るものだった。グラベルステージは頑張りが反映されなかったようだが、最終SSはRA-3の3番手タイムを計測していた。「台数が増えれば最下位だと思いますけども」といいながらも、ライバルの出現を願っている。RA-1クラスの表彰式。優勝した二ツ川英明/大森康志。講師は竹下紀子が務め、実戦経験からのレクチャーだったようで、全日本ラリーを戦うコドラになるための第一歩。ウシニナのコンビが見れるはずだ。オープンクラスの表彰式。0カーのドライバーさんも、00カーの助手席にいたかたも、早く選手として出てらっしゃい。Sprint300』の特別規則書、アイテナリが発表されました。コメント:0コメントを閉じる▲プロフィールAuthor:hokkaidorally北海道のラリーの情報をメディアの視点からお伝えするサイトです。