スマアシダイハツ診断システム4台有りますが、内1台のバージョンアップ診断システムは純正が全てでは無く補完し合うものと認識してダイハツだけでも4台のシステムを備えています警告灯のつく故障がほとんど無く診断システムを必ず繋いで診断する必要があるのに多くのディーラーは1.2台しか持っていないため、全く見ていないお寒い現実です。診断システムの見つけるエラーは保証期間内で有れば当然保証ですが、点検せずに保証期間が過ぎればお客様負担です。エラーチェックや2車検項目では無いハイブリッド、クリーンディーゼル等最新システムも全数チェックします3お金のかかるクリーディーゼル予防整備のためのチェック全数可能4ハイブリッド、自動ブレーキ等最新システムは車検項目外。詳細はこちら未施工の車は年々、錆による査定が下がります。数十万円下がるのも珍しくないハイブリッド、クリーンディーゼル、衝突軽減ブレーキ、アイドリングストップ...車検項目ではありません。特典はこちらをクリックディーラーメンテナンスパックと比べて下さい。記事はこちらコンピュータシステム診断認定は1台でも良いのですが制度の趣旨からすれば1台では...弊社は純正、専門メーカー7台48本のソフトに今回インターコムのGスキャンIIが加わりましたソフト数は一気に増えました。純正システムしか役に立たないと言う方もいますが診断システムで仕事をしていない方の発言ですそれぞれのシステムは一長一短があり、補完をする事が必要です。強烈ですタイヤチェンジャー&ホイルバランサーバッテリー充電器更新しました雨の夜はフロントガラス油膜除去+撥水コートで快適にガラスコートは1年で再加工をお勧め【今回大特価】ガラスのウォータースポットの除去はお早めにアングルドライブ役に立ちました。片方は軽~大型車に使われる通称「ムシ回し」同じ形状をした大型の工具は何でしょうか?泥棒...ではありません。120円位80%ナメテも回る。フラットレートで修理へスナップオンのハンズフリーネックライト世界では標準.日本では珍しい故障診断システム故障診断システムのメリット→的確な整備と時間短縮、大幅なコストダウンが可能です故障診断だけではありません。ジェネリックOBDバージョンアップ日野診断ソフト2本目、マツダ診断ソフト3本目のソフトを導入マツダ診断ソフト更新トヨタ純正診断、カスタマイズソフト更新ダイハツ純正診断、カスタマイズソフト更新スズキ純正診断、カスタマイズソフト更新イスズ、日野。ABSバージョンアップ三菱ふそうバストにラック、UDトラックス診断ソフトバージョンアップ。バージョンアップ警告灯は殆ど点灯しません。