来年も来れたらいいなと思った。帰り際、仔猿を押して公園をでるときに何か感じて立ち止まった。ワッシャが2枚落ちているのが目に止まる。見るとフロントのシャフトのナットがない(汗これは偶然なのか、桜の心遣いなのか・・・ありがとう。そんな不思議な春の夜だった。『夜桜を嗜む』Tweet広告を非表示にするコメントを書くもっと読む2018-03-22『次号予告』春の夜風に誘われて春の夜風に誘われて、少し散歩しようと思った。数百メートル先のガソリンスタンド。今回は溢れさせずに満タンにできた。気分がいい(笑ちょっとだけ走ろう。冷たい春の夜風が心地いい。10分程走ったらライトが急に暗くなってしまいたした。自販機で缶コーヒーでもと思っていたのですが、慌てて帰宅。今度はしっかり充電して、夜桜を眺めに行こう。あとがきホーキング博士が死去された。彼について語り合える程の知識は無いけれど、難病を抱えた車椅子の天才の存在感は偉大だった。学の浅い私にとって、彼の唱える宇宙理論はある意味エンターテイメントだった。タイムトラベルは不可能だとした理論。タイムトラベルが可能かどうか賭はしない。賭の相手が時間旅行者の可能性があるからだ。なんとも夢がある話だとは思わないだろうか?彼の魂は、宇宙に解き放たれただろうか?彼の理論ならば脳はコンピューターと同じ。壊れたらお終いだしかし、一つ確実なのは沢山の人の中に彼は想われていて、彼の中には宇宙が広がっていたことだと想います。『海辺を嗜む』ワインディングと牡蠣フライ昔読んでいたツーリング雑誌にはしまなみ海道と北海道が季節の定番で特集されて、何時かは走ってみたいと思っていた。北海道は行くことができたけれど、しまなみ海道は関東からは遠くてあきらめていた。仕事で関西圏に越してきたころには旅をする事に飽きていて、憧れのしまなみ海道を走ることなくバイクを手放してしまっていた。しまなみは無理だけど、瀬戸内の海岸線ならば射程圏内だ。道の駅みつから万葉岬付近までのルート。折り返して道の駅に戻ってきたら、昼食に牡蠣フライを頂く。休日は大変混雑する道の駅も平日のこの時間は人もまばら。車から仔猿を降ろして準備する。入り組んだ海岸線は軽いアップダウンを繰り返す。この流れる景色は2輪特有のものだと思う。それは、どんな凄腕のカメラマンでさえも写真に納めることは不可能なのでは無いだろうか?そうでなければ、こんなに胸が踊る理屈が通らない。それこそ、ツーリング雑誌の写真に想いを馳せて、こうして走らずにはいられなかったこの瞬間が揺るぎない証拠だろう。折り返し地点に決めていた展望地に差し掛かったとき、もう少しだけ先に進もうと思った。コーナーを一つ抜ける。万葉岬の標識にウインカーを出していた。あ...直感的に解った。明らかに一山越える造りの道。この前のダム湖なんか比ではない。それでも仔猿はトコトコ登り、隙あらば加速して走り出す。岬からは、瀬戸内の複雑に入り組んだ海岸線と島々が浮かぶ穏やかな海が見渡せた。柵の無いところで一枚。写真奥の海岸線には、ドッグに大きな船が2隻収まっている。買っておいた缶コーヒーで一息入れたら折り返し。空き缶はお持ち帰りする。すれ違うバイクが増えてきた。ピースサインは返ってくるだろうか?昔からのツーリングライダーならご存知と思う。すれ違うライダーの挨拶。道の駅まで0.3キロの標識を過ぎた瞬間、エンジンが止まった。歩ける距離で良かった。タンク内のフレームを跨いでいる反対側にガソリンが残っているはず。仔猿を軽く起こして、ガソリンを燃料ホース側へ。掛かった(笑そのままなんとか走りきって、道の駅に到着。走行距離は19.35キロ。短い距離だけれど、美味しい所だけ走れるのは仔猿+車の成せるところ。最後はお楽しみの牡蠣フライ定食を頂いて、帰路に着くとしよう。あとがき昔からなのですが、バイクで走っていた時のことを思い出している時や、つぎはどこを走ろうかなどと考えている時に蘇る光景があります。コーナリング中、不意にリヤのグリップが抜けて、まるで木の葉が舞うように地面を転がってゆく自分とバイク。それはフラッシュバックのように鮮明ですが、そのような経験はしたことがありません。その光景にいつもぞっとします。それは、のび太くんのように冴えない自分がこの年まで生き延びてこれた理由なのかもしれません。それを体が、本能が教えてくれているのだと思うのです。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。