Comments昨年末、新たな愛機を手に入れた。Harley-DavidsonがラインナップするSportsterというモデルの派生機種で、コンペティションモデル(競技用)に位置付けられるXLCH。バッテリーレス/マグネット点火でキックスタートオンリーという硬派なスペックがチャームポイントだが、反面クセの強さもハンパじゃなく、いまだ思った通りには言うことを聞いてくれず。Headを手にしたばかりで四苦八苦した日々を思い出したり。そんな辛酸を含め新たなヴィンテージH-Dを堪能している2020年初頭。H-D本社があるアメリカ・ウェスコンシン州ミルウォーキーで、1969年に生産された我がXLCH。ボディカラーにはブルーにオレンジ、グリーン、ゴールドなどカラフルなバリエーションがラインナップされた。1969年といえば、長引くベトナム戦争や旧態依然の世相にNOを突きつけた若い世代によるカウンター=フラワームーブメントが隆盛を極めた時代。RIDERが上映されたエポックイヤー。Schaafの家を訪ねた際、彼が新たに手に入れたSportsterを借りて共にベイサイドを走ったのはいい思い出だが、あのH-Dも1969年式のXLCHだった。蛇足だが、日本が世界に誇るHONDAのモーターサイクルの金字塔CBが、世界の2輪界の頂点たるフラッグシップモデルとして開発した750FOURが北米でデビューを飾ったのも1969年。ルックスや色はもちろん、1969年という年式もお気に入りのポイントなのです。