2019年5月20日ヤマハギアのマフラー交換方法です。”取外し”は簡単ですが、”取付け”に注意事項があります。前回も書きましたが、4stマフラーも詰まりにくいですが詰まります。マフラーの構造を理解しているとマフラー内を完全に清掃するのは不可能という事は書いています。【動画有り】4st原付バイク純正マフラーの中身構造の断面図今回は不要になった原付バイクの代表格ことYAMAHAジョグFI(インジェクション)車SA36Jのマフラーの中身の構造チェックです。...もちろん燃焼オイルを使用しないので2stバイクのようには詰まりませんが、ビジネスバイクのように長い事メンテナンスしながら15年とか乗っていると限界があります。時代が2stから4stに移ってからというものエキゾーストパイプの清掃すら困難になってます。どれが不調でもだめです。いう事でヤマハギアのマフラーの交換作業です。ラチェットレンチ+エクステンションバーYAMAHAギア4stのマフラー交換作業動画ヤマハギアのマフラーの交換作業マフラー取外し2つのマフラーステーボルトを緩めます。シリンダー側に負荷がかかるので、外さずにつけたままです。泥除けとマフラーを固定しているステーボルトを外します。横下からみて、シリンダーとエキゾーストパイプ接合部を外します。”12mm”の2つです。原付バイクはここは10mmですが、ヤマハギアは12mmです。真下からみた接合部の写真です。ラチェットレンチとエクステンションバーを使用して外します。キ~コキ~コと寝っ転がっての作業になります。マフラーナットを2つ外したらマフラーが外せます。最初に緩めてたマフラーステーボルトを外して。ヤマハギアのマフラーは触媒がありますので、これも引っこ抜きます。あとは交換用の純正マフラーor補修マフラーを用意して交換です。マフラー取付けあとは逆手順で新しいマフラーを取り付けるだけです。ガスケットを新品に交換して。交換用or新しいマフラーをセットして。12mmマフラーステーボルトを”仮止め”して。シリンダーとマフラーエキゾーストパイプを繋ぐ。シリンダーとマフラーエキゾーストパイプの接合部はもろいです。ボルト山をナメったりすると最悪の展開になりますのでトルクレンチを使用します。※10年を超える経年劣化などで締めが足りない場合はエンジンを掛けながら作業すれば、音できっちり密着しているかすぐ分かります。サビがひどければナット側くらいは新品にしましょう。上記で”仮止め”してたステーボルトを”本締め”します。泥除けステーボルトも閉めて完了。上記書いたナットの締めすぎだけは重々注意して、全てきっちり取り付けて完了です。YAMAHAギアのマフラー交換に必要な工具ヤマハギア(UA06J)はマフラーやエキゾーストガスケット関係はビーノやVOXあたりと互換性が多いです。※注:ひろぱぱ号はBX50のUA06Jですが型番が異なる人もいますので各自検索して下さい。