まるさんとの2人体制で気の向くままに研究中。2020年3月号特集は「新世代4WD&SUVカスタム」。人気車の最新カスタムがズラリ勢揃いの77ページ。ホイールにもフォーカス。あると嬉しいオプションクリーンディーゼルエンジンのランクル70?昨年の7月に降って沸いた2020年クリーンディーゼル搭載(1GD)のランクル70が再販されるという噂。ファン待望のディーゼル仕様で2020年に登場かあの2014年の感動の30周年記念ランクル70再販から5年、またこんな情...まだ噂レベルを出ないものの、最近ではMASTERPIECE店長さんのFBで、オートサロンのトヨタ関連ブースにランクル70があれば「あたり」とあり、群馬トヨタRVパークのブースにはランクル70が展示されることが示唆されている状況なので、かなり期待できる状況になりつつある。パークのブースにはランクル70(バン&ピックアップ)が展示されていたので、個人的にもRVパークの動向は注視していたので、やはりという感じ。ランクル70研究所/LANDCRUISER70.LaboTOKYOオートサロン2020体験記~ランクル70登場!~まえおき2020年1月10日(金)~12(日)まで千葉の幕張メッセで開催されているTOKYOオートサロン2020最近ではモーターショーに勝る人気だとかで、興味は有ったものの、猛烈な混雑で、車で行けば大渋滞&長時間の駐車場待ち間違いなし。そんなわけで全然行く気はなか...ちなみに投票でも復活するほうが優勢な状況(まだ投票受付中なのでよろしければどうぞ)ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo予想投票受付中!2020年ランクル70復活か?先日、「2020年にランクル70復活か?」というニュースがあったものの真偽のほどは不明。嘘だ本当だと勝手に言い合って楽しめるようになったことに、このニュースの価値があると思うので、予想して投票なんてのもいいかなということで受付中。ランクル70...この、今や実現の気配漂うランクル70へのクリーンディーゼル搭載が、ランクル70を深く知る人にとって、いかに想像しがたく、期待しないことだったか、たまたま自分が2015年7月に書いた記事への反応を見ると良く分かる。見た目がランクル70で中身がクリーンディーゼルプラドだったら?新型ランクル70を選択したことに何の迷いもなく、ディーゼルプラド(151プラド)が欲しいと思ったことはない(失礼)のだけれど、ふと、仮に「見た目は70、中身はプラド」だったらどうなんだろう、再販がその形だったとしたら?と思ってしまった?買わない理由は...当時(今も大差ないけど)大してランクル70のことを知らない自分的には、素朴に、そんなに口を揃えて「ディーゼル」「ディーゼル」って言うんだったら「見た目がランクル70、エンジンがクリーンディーゼル、ついでに内装もプラド並だったらどうなの」と問いかけてみた記事。・再販ランクル70のガソリンエンジン・151プラドに搭載されているクリーンディーゼルエンジン(ハイラックスのクリーンディーゼルエンジンは2GD-FTVなので少し違う)・丸目ランクル70に搭載されていた1HZエンジンの三種類のエンジンに特化した比較表を作ってみた。クリーンディーゼルエンジンが最大トルクで勝り、最も低回転でその最大トルクを発揮するように見える。1HZほどではないにせよ(※計測方法の違いがあるので、同じくらいの可能性もある)、燃費もよく最新型のエンジンでこの数値なのだから、ディーゼル派だって両手を挙げてウェルカムでもおかしくない気がするけれど・・・そう単純ではないようで、難しいもんだなぁ~、と分かったのが中身がプラドのランクル70はどうかと問うた記事を書いたときの到達点。当時寄せられたコメントでは、見た目だけランクル70の中身クリーンディーゼルプラドを「ランクル70として」買いたいという人はいなかった。はて?何がご不満で?どうもディーゼルエンジンなら何でも良いというものではなく、丸目ランクル70の1HZのような大排気量ノンターボディーゼルエンジン(1HZは4200CCノンターボ)にこそ魅力ありということらしい。2800CCターボ)は欲しくないという意見だった。ない)は、タイムラグがあったり、不満だったらしい。最新の1GDエンジンが必ずしも同じとは限らないけれど、試乗したりする際には気にして確認してみるといいのかもしれない。その後も知り合いから、クリーンディーゼルエンジンは繊細で、丸目ランクル70の1HZ時代の「ディーゼルエンジン」とは別物、とか、定期的にアドブルー(尿素水)を補充する必要がある(プラドの場合、トヨタのHPによると満タンで約9000km走行可能らしい)・・・といったネガティブな意見を何度か聞いている。それらの状況からすると、恐らく、今回、クリーンディーゼル(1GD)を搭載したランクル70が発売されるとしても、従来のランクル70像に思い入れの強い懐古主義者(自分も他人事じゃないんだけど再販乗りなのでそこまでではないかな)や、クリーンディーゼルエンジンに懐疑的な人には訴求力の弱いものになるに違いない。いう人達もVDJ78に搭載されてる4500ccV8ディーゼルターボ(大排気量ターボ)だったらかなり納得いくんだろうけど・・・メーカー的にはやっぱりクリーンディーゼル推しなんだろうなぁ~それでも、別に無理やり買い替えさせられるわけでもないし、嫌なら今の車に乗ってれば良いだけというお気楽気分も手伝って、自分は今回の再投入(もしあるなら)には大いに期待してしまう。何と言っても世界中で一番ランクル70を理解して供給し続けているトヨタ自動車が「ランクル70」の名前を冠して、満を持して投入する(かもしれない)車なのだから、ユーザーの期待を裏切るものになるとは思えない。仮に多少の裏切りや期待外れがあってもとしても仕方ない面もある。既存ユーザーの期待や懐古主義に忖度するばかりではイノベーションは生まれない。ドラえもんの歌が新しく変われば年寄りは違和感を感じても、現役の子供たちは、その年寄り達がそうだったように、慣れ親しんで楽しく歌っている、そういうものだ。新しいランクル70が登場して、新しいオーナーが誕生して、新しいランクル70の世界が広がるのをこの目で見てみたい。その先に、フルモデルチェンジなのか、ビッグマイナーチェンジなのか分からないけれど、更なる進化があるかと思うと、ワクワクが止まらない。鼻息荒くイノベーションなんて持ち出したものの、ルックスに関しては懐古主義の極みの自分としては、なんとかカクカクのルックスはキープし続けてもらって、買い替えたい、買い増したい、と思うものであってほしいと思ってしまうなぁ・・・ディフェンダーの二の舞だけは何とか避けていただきたいところ(新しいディフェンダーが好きな方すみません。単なる趣味の問題です。標準装備してもらいたい機能(30周年再販で無かったもの限定)ド素人の戯言。邪道と興奮することなかれ。・運転席窓アップオート機能ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo簡単!DIY加工でランクル70の窓UPオート化byはしょれメロスさんクルーザー70ホワイトのバン(GRJ76K)オーナーのはしょれメロスさんの投稿。10...・オートライト(義務化された?)ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo再販ランクル70にオートライト後付けDIY装着でトンネル大好き!新型ランクル70のチャームポイントの一つにさようなら。オートライト後付DIY。ライトくらい自分でつけるわ!という方、いいんですよぉ、そのままで。まえがき(のうがき)さて、新型ランクル70(GRJ76K)購入前から、MT、ガソ...・オートロックランクル70研究所/LANDCRUISER70.Laboランクル70に車速感応式ドアロック後付DIY。子供がいるなら断然オススメ。ランクル70にもあったらいいなぁ、と思っていたオートドアロックを後付けカスタム。(2015年12月記事を再編集)ランクル70にはそんな機能いらん!という方はそのままでいいんですよぉ~、趣味の世界ですから。ベージュ)オーナーやまさんの投稿11/27UPやまさんからの追加情報によると、製造元が複数ある可能性があり、ものによってはフィッティングにかなり難のあったり、質感がよくないものもあるとのこと。byやまさん&708さんランクル70ピックアップのベージュ(GRJ79K)オーナーのやまさん&708さんの投稿※2015年5月記事を再編集したものです。知っている方(取り付けている方)もいらっしゃるとは思いますが紹介させて貰います。76(&79)の実燃費は?満タン法でランクル70バン(GRJ76K)と今は亡きピックアップ(GRJ79K)の燃費記録。今回の感想2/22UP今回は一般道9割で、燃費5.6km/L。相変わらずのショボい燃費。最近、ガソリン価格が下がり気味(1月初め154円/L→今回146円/L)...あると嬉しいオプション(30周年再販で無かったもの限定)順位は個人的趣味で大した意味無し。シュノーケルランクル70研究所/LANDCRUISER70.Laboランクル70に純正シュノーケル装着完了!先週末、トヨタ純正シュノーケル装着のため、RV-parkに預けていた愛車ランクル70(GRJ76Kホワイト)。今日、完成したため、引取りのため再度RV-parkへ。RV-parkの前まで行くと、そこには理想形に大きく近づいた愛車の姿。K)の念願のリフトアップが完成。自分的にはナロー化、シュノーケル装着に続く3大カスタムが完了。リフトアップとはネットで「リフトアップ」と検索すると、真っ先に出てくるのはフェイスリフトアップ。by傷だらけの76さんランクル70バン(GRJ76K)ベージュマイカメタリックのオーナー、傷だらけの76さんの投稿サスペンションと同時にランクル70用に頼んでいたシートがようやく届きました。gomezさん再販ランクル70(grj79k)ベージュのピックアップオーナーのgomezさんの投稿去年紹介していただいた「ランクル70にアラウンドビューカメラ取付DIY情報」の続き、鼻先の補助ミラー取り外し状態での車検、無事取ってきました。sharesランクル70用ガナドールマフラーからの異音発生&対策情報ランクル70の再販後、ディーラーも販売に参入して大いに人気化したガナドールのオールステンレスマフラー。するとガナドールマフラーからの異音に関する情報が寄せられるように・・・症状と対策などをまとめて掲載。byキララちゃんさんランクル70バン(GRJ76k)グレーのオーナーのキララちゃんさんの投稿(2015/10/22記事再編集)お久しぶりです。COUNTRY製にDIY交換はじめに再販ランクル70納車直後から人気化していた社外製ステアリングダンパーへのDIY交換。ランクル70購入前はステアリングダンパーなんて言葉さえ知らなかったど素人ながら、いつか装着したいと思いつつ、早3年以上。再販ランクル70のステアリングを社外品REALのものにDIY交換でしてみた。(DIYは自己責任でお願いします)今回、再販ランクル70の純正ステアリングの交換用に選択したのは、社外品の中でも純正交換タイプと言われるもので、REALという会社のオールウッドのタイプ。yasuさん再販ランクル70ベージュメタリックのバンのオーナーのyasuさんの投稿※過去のランクル200ステアリング流用に関する記事のコメント欄で話題になっていたステアリングスイッチの流用についての貴重な情報んのコメント埼玉でランクル70ベージュメタリックのバンに乗って...オプションにするより専門店で後付けした方が安上がりなものも多いけれど、今や専門店も少ないし、ディーラー以外で後付けすると車検どうのこうのが煩いので、オプションがあってもいいのかなと。そんなこんなで出るか出ないか、出るならどんな仕様か、オプションがあるか、妄想が尽きない。[...][...]ハイラックスの13年ぶり復活!ランクル70ピックアップと比較もしてみた。PM丸目部会長のまるです。70乗りの皆様ならご存知のように、ワールドワイドに活躍中の70には仕向地ごとに極めて多様なバリエーションがあります。エンジン、ミッションのみならずコイルのピッチやリーフの枚数、フレームの補強等々、挙げればキリがないくらいに。2.8Lクリーンディーゼルの70が、正式にカタログモデルとして出るというなら、それは日本国内向けにトヨタが最適な仕様として誂えたものに他ならないですよね。丸目の頃は、セミロングのボディは国内専用でした。オートマチックも国内のみでした。国内向けの台数は、全体からみれば微々たるもののはずなのに、今からすれば、何て贅沢な時代だったのかと思わされます。大排気量だV8だと、無い物ねだりしたくなるのは山々ですが、どんな形であれ復活するならば、所長様と同じく、そのこと自体を私としては喜びたいと思いますね。あのクリーンディーゼル(妹家族がプラドに乗っており、運転することがあります)が70に組み合わされて、どんな乗り味になるのか?MTとのマッチングは?(ATしかなかったら、さすがに悲しいかな・・・)、低速トルクはどうか?興味は尽きません。PM丸目部会長まるさんコメントありがとうございます。世界中の色々なバリエーションの中から最適解を持ってくると思うと本当に楽しみですね!待ちきれません。PM群馬トヨタからいい感じに思わせぶりなナナマルが出品されているようですね。(誉め言葉です)是非見に行ってみたいのですが、人は多いでしょうねぇ。(笑)まる会長もおっしゃる通り、ATだけなら悲しいです。トゥループとか、三角窓、窓ハンドルがクルクルとかあったら、興奮が止まらなさそうです。PM座る狼さんコメントありがとうございます。ATだけってことあるさんですかね~?MASTERPIECEの店長さんのFBコメントみるとちょっと不安になりますが、さすがにそれはないと思いたいですねぇ。PM個人的には、そもそも昔の4200ccノンターボディーゼルを経験していないので、クリーンディーゼルでも喜んで買いたいと思います。(排気量はもう少し欲しいですが)オプションはシュノーケルがあれば嬉しい。MTでなければ買いません。トヨタは割とMT車を残してくれているメーカーなので、70を売るというのにATしかありません、などという事は無いだろうと思っていますが。PM名なしの兎さんコメントありがとうございます。シュノーケル、万が一あったら面白いですよね。トヨタやるなぁ、と唸ります。MTがなかったら、大騒ぎになるでしょうね~、それもまた一興ですね。PM開発者の方が、このブログ見てて下さればいいのですが(笑)しかしあの中身がプラドだったらの記事、見直しましたがコメ欄熱くなってましたね~恥ずかしながら私も参加してましたが。PMまるさん本当に懐かしいですよね、あのコメント応酬。再販になって盛り上がると面白いのですが。PMH2年式ZXにスーパースワンパー履かせてましたが、家族ができ売ってしまいました。あの頃は生産中止になるとは思ってなかったですからねぇ...いま思えば後悔です。ハイブリッドやクリーンディーゼル、時代が進めば進むほど、あの頃の骨太さは戻っては来ないでしょう。70の持つ豪快さ泥臭さを引き継いだ再復活を期待しています。AM夢大将さんコメントありがとうございます。ZX手放されたのは悔やまれますね。私もディーゼル規制前夜、95プラドを選んでしまったあのときのことは忘れられません。新しいものが欲しいものになり、忘れさせてくれるといいですね。日本仕様でクリーンディーゼルエンジンで今年再び再販して頂きたいと強く願っております。開発者を含め、トヨタ自動車さんの方々にこの願いが伝わることを祈っています。PMSTさんコメントありがとうございます。復活すればまた70で賑わうと思うのでオーナーとしては嬉しい限りですが欲しいかと言われれば欲しくないですね。話は少し脱線しますが昔のランクル70プラドを70と呼べるか?というのはマニアの間では熱い議論が交わされる話でして、70プラドは見た目はそっくりですが実はエンジンも小型な物で、足回りがコイルだったり、デフが小さく耐久性が低いなど、フレームは同じアラコだそうですが微妙にプラドということで70よりも普通乗用車にシフトされた車でした。今回70クリーンディーゼルが発売となればそういう話になるんじゃないかと思います。本家70のボディでありながら国内仕様のクリーンディーゼルエンジン、クリーンディーゼルを載せるならシャーシも仕様変更されるかもしれません。他にもAT?だったり、内装も国内仕様になったりなんかしたら、プラドより70だけど70よりはプラド寄りという中途半端な立ち位置のランクルが出来るのではないかと思うのですそれはそれで面白いのでいいのですが、それをランクル70として認めることができるのか?賛成派と反対派が大きく分かれることになると思います。さんコメントありがとうございます。過去を知る人ほど、プラド寄り、という見えかたになるかもしれませんね。ランクル70の系譜に依拠した評価は各個人色々出てくると思いますが、所詮嗜好品、少なくともこのブログではお気楽な感じに楽しめるといいなぁ、と思ってます。新しく生まれたものを楽しめる人は楽しめばいいし、そうでない人は買わずに古いものを楽しみ続ければいいだけ。誰も何も失いませんしね。PM私もそういう変わった70があったら面白いなとは思うので各々が楽しめばそれでいいと思います。発売したほうがまた書籍が販売されたり賑わうので是非とも発売はしてほしいと思います。PM私は過去の70に関しては、それこそ生まれる前の車なので全く知らず、再販70に惚れて、欲しい欲しいと思っている人間なので「何を以て70とするのか」というのに少し興味があります。再販70でも「丸目じゃないから」とか「ディーゼルじゃないから」というので「再販は70ではない」という話もたまに見かけますし。PM70と呼べる根拠というのはとても難しい話だと思います。トヨタが70として売り出したのであれば全て70じゃないの?とは思いますがこれもまたマニアからすれば簡単な話ではありません。丸目に関してはマイナーチェンジなので70じゃないとかそういう話ではないと個人的には思います。ディーゼルに関してはランクルはディーゼルエンジンしか認めないというようなディーゼル信者のマニアがいるのでそういう話が上がってしまうのだと思います。ディーゼルでもガソリンでも一長一短ありますし個人の好みもあるだろうしどちらでも好きな方でいいのではないかと思います。プラドだってランクルプラドです。トヨタがランクルの名前をつけて売っているのです。シャーシや設計がハイラックスだからランクルじゃないと一部マニアの人が言うのです。今回クリーンディーゼルの70が出たら私はそのような話が必ず出てくるのではないかと思います。PMありがとうございます。思い入れが強い人が多い車ですから、新しくなるたびにそうなるのは仕方ないのかもしれませんね...。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。only)レッツゴー4WD最新号をチェック!こんな本売れる?自分は即買いしたけど。“知っていましたが、北海道もいいですね〜”予想投票受付中!2020年ランクル70復活か?大好きなランクル70にいつまで乗れる?高齢者事故報道に触れて思うこと。WordPress.。