2006年1月の記事一覧ZEPHYRなココロゼファー750にからXJR1300に乗り換えをしてしまいました。お気楽ハルさんのプログ,浜松からスクランブル発信してはや4年経過。バイクは変わっても引き続き宜しくお願いします!^^;まー、相変わらずぼちぼち行きますワ!なーんと言ってもXJRですから・・・。バイク矢沢永吉が昔やっていたバンド、キャロル。若かりし頃これと同じ様なポスターを部屋に貼って憧れていました。ロックンロールに革ジャン・リーゼント・ナナハン、ガキの私には凄く格好良く映ってました。ダウンタウンブギウギバンド、クールス、横浜銀蝿等有りましたが私にはキャロルが特別、別格だった様に記憶しています。気持ちは若い時とさほど変わっていないようです^^;バイク好きな方々はバイクに惹かれるようになった原因に当たる何かがそれぞれ有るのかも知れませんね。それは例えば映画で有ったり漫画で有ったりTV番組であったりして。ナナハンという特別な響きはこの当時にココロに刻まれた物だったのかも知れない。バイク寒い時には防寒グッズは当然ですがジャケットやオーバーズボン等身体は意外とガードが出来るもんです。処が指先に関しては防寒グローブを着けても中々冷たさが回避出来ないでいました.先日、バイクの師匠宅にお邪魔した際戴いたのがこのハンドルカバー。師匠宅から帰る途中、国1バイパスの駐車スペースで早速試着。走ってみると・・・・むふふ・・全然違う!**;手が悴みません。防寒グローブと併用です。スタイル的にはやはり無い方が格好が良いのですが、効果がここまでですと手放せなくなるもので今では通勤用のシグナスに装着されています。バイク今担当している職場はこんなバイクの部品(プラスチック部品)を塗装しています。本来はロボットでチョチョイのチョイと塗れるハズなんですがなかなかそうは問屋が許さない**;ティーチングと言うロボットを動かす技術が難しく全てがキレイに塗れる訳ではないんですね。複雑な形状の製品をロボットにどの様な軌跡で塗らせるか?その時の塗装の条件はどの様にセッティングするのか?ここが技術屋さんの腕の見せ所^^;である訳ですが。不具合が出て再塗装をする物も有りますし(リコート)修正をしなくてはならない物もあるという訳です。人間が塗装するよりロボットが塗装する方が総じてキレイな製品が生まれます。人は衣服や身体にホコリを付けていますのでそれが塗装する時に塗料と塗料が擦れ合う事で発生する静電気に吸い寄せられるワケです。静電気を多少なりともコントロールする塗料自体の対応方法もある訳ですが。バイクkawasa☆に乗って先ず初めに思ったこと、ワーーーー!ブレーキ効かない**;コレはXJR−Rと比べてます。掛けたブレーキの印象でした。形・雰囲気サイコーです。何処から見ても好き!お値段安いです。(安いなり?)タンクの溶接の跡?継ぎ接ぎな感じが伺える。通常タンクは薄いスチール板3枚を専用の型でプレスし溶接します。溶接跡は手作業で研磨され塗装に及びます。普通意匠面の溶接跡は職人技で殆ど解らなくなりますがZEPは光の当たり方でハッキリクッキリです。XJRの場合はシートで隠れる部分に研磨の手抜き跡が見受けられます。(これは規格で承認)ZEPのタンクは設計の古さからどうも加工方法が異なるようです。それとZEPのタンクに関してはどうも(メタリックマジェスティックレッド)塗料が柔らかな様に思います。細かなキズが付き易い感じです。ゴムの部品に関してはオゾン亀裂を起こしやすい気もします。バイク久し振りに自分のブログのリンク集からヤマハヨーロッパのHPを覗いて見ました。したら見慣れないものが・・・。日本では見た事がないナンちゃってバイク。TZR50レーサーレプリカとDT50X。(DT50はトリッカーのブログでアップ)TZRの場合ですとこの外観、DTの方ではフレームを見ると・・・おいおい本当に50CCかよ?って感じ。125でもおかしくない!と思われます。小さいバイクには余り乗りたいと思いませんがこんな遊び心の入ったバイクもイイかな!と思いました。気になる方はここのブログのリンク集から欧州ヤマハのHPを覗いて下さい。バイク1月3日、BBS仲間のセロー乗りさん・山りんさんと3人で初詣プチツーに行ってきました。細江公園にある国民宿舎の前に集合し、先ず浜名湖の一望できる展望台に行きました。取りやめとしセロー乗りさんの実家の氏神様、浜名湖を望む小高い丘に有る都筑神社に行って参りました。雨に打たれ寒気の倍増する天候となりましたが今年1年の交通安全のお祈り等をしてきました。お参り終了後はブロンコビリーで昼食を取った後私の自宅に戻り、暫し皆でバイク談議をし解散となりました。春が来た1拍手4/7〜4/14までのランキング結果です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。