高千穂鉄道(TR)「吐合(はきあい)駅」とは?高千穂鉄道(TR)「吐合(はきあい)駅」は始発駅の延岡駅から5個目にある駅です。周囲は山間部に入りつつあり、国道218を除けばわずかな民家くらいしか有りません。国道218号線沿いの駅ですが、駅の敷地内までは車で行くことは出来ません。道路からは見えない斜面の上に有り、しかも特に目印も無く、非常に分かりにくい場所にあります。ホームに行くためには、民家の間を抜け、少々坂道を登る必要が有ります。(可能=車で直接行ける。不可=車では直接行けない。(容易=特に問題なし。)あくまで私個人が趣味で収集したデータを公開している場です。判明した場合は対処します。スポンサーリンク高千穂鉄道(TR)「吐合駅」付近の様子*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)こちらは「TR吐合(はきあい)駅」付近の様子です。TRの多くの駅に共通している事は、非常に珍しい名前の駅が多く(ATOKですら変換できず)、かつ駅へのルートが分かりにくいという点です。ここ「吐合(はきあい)駅」も非常に珍しい名前で、やはりATOKでも変換できませんでした。駅のホームへ向かうためには、まず国道218号線沿いにある細い道を登り、次に右に曲がります。一応看板は有ったはずですが非常に分かりにくく、民家の間を縫うような場所に道が有ります。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)吐合駅のホーム付近の様子です。コンクリートで舗装された場所以外は草に埋もれつつあります。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)線路の形状からも分かるように、この吐合駅はカーブした場所に設置されています。川と山に挟まれ、しかも少し登った場所にあるので、夜間はさぞかし暗くて寂しかったと思われます。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)吐合駅のすぐ横には国道218号線が、さらに向こうには五ヶ瀬川が流れています。一応フェンスがありますが、万が一転落したら洒落にならないので注意してください。*画像クリックで拡大。(撮影:2007年8月頃)ホームの所は樹木が開けており、さらに五ヶ瀬川が大きく湾曲している場所なので、景色は抜群です。*画像クリックで拡大。(撮影:2010年8月頃)こちらも同じ吐合駅ですが、撮影時期は2010年8月中旬頃です。ホーム付近も含め、線路は完全に草木に覆われ、さび付いた線路がわずかに見えるのみとなっております。*写真撮影時期:2010年8月中旬頃(これ以降の写真)*画像クリックで拡大。(撮影:2010年8月頃)生い茂った草木の間から、かつてそこに線路が有ったことを示す、わずかな証拠が姿を見せています。跡数年もすると、これらの物も草木に覆われてしまうのでしょうか。*画像クリックで拡大。(撮影:2010年8月頃)舗装されたホームはかろうじて姿をとどめていますが、線路は完全に草木に埋もれています。駅付近はフェンスで封鎖されています。TegeYoka.com。