間違いだらけのエリーゼ暮らし間違いだらけのエリーゼ暮らし10年選手のエリーゼ111R。ヨメ号のルノーメガーヌIIIエステート。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。2012年改良してほしい技術大将2012年12月30日そんなわけで、「2012年試乗大将」はジュリエッタ・スプリントにしましたが、たくさん乗った今年は、「ちょっとどうよ?」的な技術にもいろいろ出くわしました。大将は、VW・UP!のミッションです。シングルクラッチだからとか、マニュアルみたいにアクセルを一旦抜けばとか、聞きますが、難しいことはさておき、あのミッションはダメです。クルマの他の部分がいいだけに、余計ダメに感じてしまいます。メーカーサイドももう少しちゃんとアピールする必要があるでしょうし、ヒョーロンカのセンセー方は、ここをもっと声を大にして指摘してくれなきゃ、わかってて買う人はいいけど、そうでない人はみんな吐くぞ。準大将は、ワゴンRのアイドリングストップ機構です。クルマが停止する前にエンジンを切っちゃうというのもどうだろう、と思いますが、百歩譲っても、再起動が敏感すぎ。前に書きましたが、カックンしないように、停止直前でブレーキを緩めると、そこでエンジンがかかっちゃう。結局、止まるとき余計にギクシャクしてしまうんです。これは、UP!のミッションと違って、ちょっとコンピューターかセンサーをいじるだけでなんとかなりそうなので、ぜひすぐにでも改良して欲しいですね。おまけは、アイサイトです。これは、確かに未来につながる技術だと思うんですが、不意に前走車がいなくなると、最悪信号に突っ込むおそれがあって、もう何世代が進化しないと、ワタシはちょっと勧められません。進化したら、劇的に事故を減らせる可能性のある技術ですね。「ブログ村」というトコロのランキングに参加してみました。気が向いたら、ポチッとしてやってください。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。