以前はすっかり自転車ネタが中心になっていましたが、最近はバイクや車の記事も多くなっています。それでもときどき旅や日本酒、料理など日々の出来事と趣味を気まぐれに記していきます。ポタリングした時の峠越えでした。峠といってもほんの一山。ロードやMTBでもダンシングでえいやっと一瞬でクリアしてしまう程度のものですが、構造上ダンシングの向かない折り畳み小径車にて、シッティングで挑むにはちょっとギア数が足りませんでした。Bikeと違ってスポーツ仕様になっています。コンポーネントには一部ロード用の「105」をおごっています。カセットスプロケはSRAMですが。BikeのハブのサイズはBD-1のMTB規格と違ってロード規格。これは全てのモデルに共通です。M10に標準のカセットスプロケは10速で(形式番号のM○○はギア数を意味しています)歯数は、11ー28T。11・12・13・14・15・17・19・22・25・28とクロースレシオに近い。ローに28Tを持ってきているのは、小径車ゆえの配慮であって、都心でのポタリングには支障はないレベルという判断なのでしょう。(東京都心部は意外に坂が多いのですが)でも、はやり32Tは欲しい。いう事で、届きました。英国から取り寄せたのには理由があります。あ、ちなみに今回は普通(国際郵便)で届いたので関税はスルーのようです。その前に、今回取り寄せたカセットスプロケは、標準装着と同じSRAMです。歯数は、12ー32T。12・13・14・15・17・19・22・25・28・32と見事にワイドレシオですが、出来るだけ歯数の間隔を狭めたつもりです。10速なので半分近くがクロースレシオになってくれています。実は、このカセットスプロケ交換を機にメーカーをSRAMから国産シマノに変更しようと考えていました。シマノのロード用カセットスプロケに「32T」が存在しなかった。そこで、同じくマウンテンバイク用の「XT」に着目し、ここには11ー32Tがあったものの、ロード用コンポーネンツとの互換製が無い事が残念ながら判明しました。すると、ここは正直にSRAMで行くことにして、そのラインナップを拝見。SRAMは日本のシマノ、イタリアのカンパニョーロに並ぶ、世界第3位のコンポメーカーで米国の企業です。MTB用パーツからスタートしましたが、その後ロード用にも参入。名実共に総合コンポメーカーとなりました。日本での輸入代理店は台湾のジャイアント・ジャパンが担っています。MTBコンポーネンツのグレードは最上級のXXから始まってX.0、X.9、X.7、X-5、X.4、X.3と7グレードを展開。一方のロード用コンポーネンツのグレードは、RED、FORCE、RAIVAL、APEXと4グレードを展開しています。Bikeに標準で着いていたのは恐らくAPEXです。形式はPG-1050となります。SRAMのパーツはあまりネット店舗では流通していないものの、国内のスポーツ自転車店での取り寄せはできます。今回はパーツ一個だけなので、わざわざ海外から取り寄せなくてもよかったのですが、そこに理由があったのです。SRAMのカセットスプロケはかなり幅広い歯数のラインナップを揃えていました。一昔前のシマノのように。...日本国内での流通に関しては、モデル数を絞っているのです。PG−1050の最大歯数は11ー32Tです。まあMTBなら標準ですね。わたくしは少しでもクロースレシオの部分を増やしたかった。そこで、本国のサイトにあった12ー32Tを手に入れるべく、英国から取り寄せた次第にございます。細かくチョイスできるのであれば、トップは13でもよかったかも。最下グレードなのですべて同一金属製ですが、徹底的な肉抜きがされています。カタログ値では重さが250gとなりましたが、実測は300gほどありました。ファイナルの歯数が4つ増えただけですが、プチヒルクライムに効果は出るでしょうか?チェーンはそのままの長さでいけますが、ディレーラーの再調整が必要です。この記事はあなたのの役に立ちましたでしょうか?よろしけれは、ポチッと応援をお願いします。Bike・オリバイクM10この記事へのコメントはじめまして。最近M10を購入した者です。時々、読ませていただいています。M10は走行性能と折りたたみ機能が、バランスよくまとまった楽しいバイクですね。長距離を走ったことはまだないのですが、私も別の自転車では時々輪行しては下町をよく走っています。今回信頼出来る方に一任して改造していただいたのですが、素晴らしい出来上がりなので、これから出番は多くなると思います。このバイクで涼しくなったら下町をゆるりとポタりたいものです。18:06フリーさん、こんにちは。M10オーナーさんという事で、今後ともよろしくお願いします。どんな改造をされたのでしょうか?非常に興味があります。22:16太泉八雲さん、こんにちわ。改造内容に関しましては、私には適切な解説が出来ません。改造者のブログを参照してくださいませ。[必須入力]※画像の中の文字を半角で入力してください。この記事へのトラックバックURLhttp://blog.sakura.ne.jp/tb/46933457※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。※言及リンクのないトラックバックは受信されません。新着情報を発信します。2.0ぜひ、ご登録ください。KAUL(33)パーツ&コンポーネント(49)ガジェット・旅行用品(8)ウェア・メット・シューズ(65)バックパック(6)自転車を宅配便発送する大作戦(7)ぶらり、鉄道の旅や温泉の旅(60)ぶらり、自転車持って旅に行く(全国)(33)ぶらり、自転車持って奈良へ行く(29)ぶらり、輪行やポタリング(21)ぶらり、オフ会&イベント(29)ぶらり、買物たまに外食ポタ(8)ぶらり、食散歩[ラーメン](21)ぶらり、食散歩[麻婆豆腐](26)ぶらり、食散歩[バーガー](12)ぶらり、食散歩[和・洋他](13)ぶらり、食散歩[中華](4)ぶらり、古民家カフェ・食事処(2)ぶらり、古い町並み集落・酒蔵旅(34)特集・輸入車で酒蔵・集落巡り(46)特集・ぶらり、バイクツーリング(21)特集・古民家の宿・旅籠(3)カメラ・撮影機材(50)写真(1)Mac関連・周辺機器(28)ゴルフ関連(13)地酒・日本酒(10)美容・健康・ダイエット(13)別冊・男の厨房(31)別冊・男の調味料(10)別冊・男の道具&雑貨・家電(28)自転車ブックマークつむりの悠々自適ライフむぅむぅ。中国自転車生活(10/22)月間アーカイブ2020年02月(4)2020年01月(8)2019年12月(4)2019年11月(4)2019年10月(1)2019年09月(5)2019年07月(6)2019年06月(3)2019年05月(3)2019年04月(4)2018年11月(3)2018年10月(1)2018年09月(5)2018年08月(3)2018年07月(8)2018年06月(1)2018年05月(1)2018年04月(5)2018年03月(2)2018年02月(4)管理人:太泉八雲(おおいずみやくも)車・自転車・鉄道あらゆる乗り物、そして日本酒をこよなく愛し、古い町並みと酒蔵を探し求めて日本各地を彷徨う、アラチュー(アラウンド中年)の旅人。