2013「発明塾®」へようこそ!「世界的規模の課題解決に取り組む」学生と共に、2010年に設立しました。通じ、世界的規模の課題解決へに取り組み、継続的に有為な人材を輩出することを目指します。136回開催報告~なぜ「完璧」を目指せというのか第136回も無事終了しました。参加メンバーは、お疲れさんでした。ある程度の在籍歴のメンバーの大半が、この3ヶ月で何らかの発明に到達したようですので、後はしっかりSRに落とすようにしてください。いつも言うように、この過程で、発明の本質が明らかになることもしばしばです。A4で1-2枚程度の文章では、自分の発明が何なのか、自分で把握することすら覚束無いと思いますので、しっかりと標準的な枚数を、書き上げるように。僕がいつも書いているぐらい書かないと、伝わらないと思いますけどね、実際。今回の討議の反省点は、以下でしょう。1自分で考えきれていないものを討議に持ち込んでも、余計に混乱する。2他の人に何をどうして欲しいのか、これを間違えると、お互いに時間を無駄にする。これは、発明にかぎらず、「プロ(注1)」として「仕事」をするのに必要最低限のリテラシーです。「発明塾に行ってました」→「発明塾も大したこと無いな」とならないように、今一度基本的なことを徹底しておきます。僕が共に活動する人たちに求めることは、物凄くシンプルです。今回の議論を通じて、3つにまとめてみます。時代錯誤との批判を承知で、敢えて書きます。思う人は、塾に来なければいい、たったそれだけですから。1「自分なりの完璧」にしてから、次の工程に渡す。常に完成度を追求する。仕事において最大限創造性を発揮し、自己実現(物事/自分を、その在るべき姿に、自らの手で在らしめる:B価値)を目指す。2どんな細かい部分にも、理由/根拠をもっている/確認する。安易に前例主義に陥ろうとする心理的バイアスを、常に疑い、回避する。3「確認」「チェック」という言葉を曖昧に使わない。自分なりの確認/チェックの方法を持った上で、誰に何を確認して貰う必要があるのか、具体的に依頼する。なければ、確認依頼は「責任回避」にしかならない(あなたも確認しましたよね、みたいな)。クリエイティブとは程遠い。上記考え方の基になっているのは、僕自身のカワサキ(川崎重工)での、オートバイのエンジン設計者としての経験です。企業や担当商品により異なりますが、カワサキのオートバイ部門では、開発工程の全てに設計者が責任を持つことになっています。機種によっては、商品企画段階から、課長係長クラスは先行調査で世界中を飛び回りますし、通常は、量産ラインで担当するオートバイが製造されて、販売されてから初期不具合が落ち着くまで、走り回ることになります。神戸港に不具合改修に行く、ということもあります(教育的配慮と人手が足りないのと、理由はその時々で色々あると思いますが)。なんでそうなるかという理由は、たった一つ。「設計図面に名前が書いてあるから」です。「図面に名前書いたら負け」と豪語した方もおられます(笑。書いたからには、全責任を負え、お前にその覚悟がないなら、設計なんかやるな、安直に図面を出すな、ということです。何が「負け」かというと、その図面を見て、ありとあらゆる部署から、質問や相談や不具合対応、コストから生産性、生産能力や部品メーカーの社内基準に至る、ありとあらゆる理由に起因する設計変更要望が、その図面の「最初の署名者」に寄せられる(注2)からです。「最終署名者」(=大抵は部長)では無いところが、非常に重要です。「その図面を実際に担当した人間」が、総ての責任を負うことになります。僕は、「素晴らしい職場だ」と思いました。気を抜いて書いた図面に対して、よくあるダメダメなQAを挙げておきます。「いやー、ZZZという機種と同じなんですけど、なにか問題有りましたでしょうか。問題なければ電話はかかって来ません。「19車組(車体組立)品質管理のBBさんから電話ですー」の呼び出しは、要注意でした。品質管理(品管)から設計者へ、電話がかかってくる。大体ロクな要件はありません。・図面がおかしいのではないか?・図面通りに作れないから、図面を変えてくれ・図面通りに作れなかったものが、使えないのか確認して欲しい・そもそも、この図面のこの寸法にどんな理由があるのか教えて欲しい・だからやっぱり、図面がおかしいのではないか?(→お前、なんも考えずに図面書いてるやろ!)こういう質問風な依頼、非難の嵐である。理路整然と、かつ淀みなくその場で全てに答えられないと、図面を変えるハメになる。「理由なく」図面を書いていたのだとすると、当然変えざるをえないと思いますが。こちらに理がなく、相手には理が在るわけですから(作れない、このまま使ってくれたら、安くなる等、図面を変えてくれという口実は、無限に存在する)。「結局自分で全て考えぬいて、図面の寸法一つ一つの理由を徹底的に説明できるようにするしか無い。いうか、理由ない数字や線を、一文字、一本でも書いたら負け。そもそも、それが『設計』という仕事。線を引くことが設計ではなく、その線を引く根拠を考え、検証し、実証するのが設計」ということに、至りました。同じようなことは、部品メーカー・購買部門/製造ライン/品質保証部/試作部門/試験部門などありとあらゆる所からの問い合わせで、生じます。実際開発が始まると、設計者は昼間は電話対応が仕事で、夜が設計の時間、という笑い話のような生活になります。購買部門や製造ラインは「ここの寸法を変えてくれたら、XX円安くなる」、品質保証部からは「この材質はVVの不具合の可能性があるが、なんで使っているのか」、試験部門からは「図面通りできているのに、性能が出ない。図面がおかしいのとちゃうか?(注3)」まぁ、こういう話のオンパレードである。自分の書いた図面の隅々に、徹底した計算や思考に基づいた根拠がなければ、とても耐えられない仕事、といえるかもしれない。ちなみに僕は、この「設計」という仕事が大好きでした(たぶん今でも)。隅々まで考える、ということ自体がまず楽しく、また、その責任の裏返しである権限、つまり、すべてに根拠が有れば、世界中の人が、自分の図面通りに物を作って世の中に出してくれる(協力してくれる)、ということを、本当に心から楽しんでいました。設計者に向いている人は、そういう人かな、と思います。いう人が多いと、いい商品ができます。