)が4月28日に行った記者会見で、現場に到着した4月16日午前9時30分から35分まで数回にわたり退船誘導放送をしたと明らかにしたことと矛盾する。いう内容も虚偽であることが明らかになった。)ら乗組員15人の論告求刑公判が27日、南西部の光州地裁で開かれ、検察側はイ被告に死刑を求刑した。船を操縦していた3等航海士と操舵手には懲役30年をそれぞれ求刑した。船内放送で指示したまま、救助措置を取らずに船から逃げ出したと指摘。公判でも虚偽の陳述を繰り返すなど反省の姿勢を見せていないと強調した。イ被告はこれまでの審理で、船内放送で乗客に脱出命令も出したと主張し、殺人罪について否認していた。乗組員の間では、船長による脱出命令の有無について主張が割れていた。セウォル号は4月16日、南西部珍島沖で沈没し、修学旅行中の高校生ら294人が死亡、10人が行方不明になっている。沈没事故は、沈没の諸原因といい、沈没後の救出対応といい、韓国という国の諸機関が本来なされるべき業務を行えていないことを露呈した。船舶を所有していた会社はひどかった。船長も船員も呆れるほどひどかった。今月27日、元船長らに対する刑事裁判の論告求刑が光州地裁で行なわれ、検察官は元船長に対して死刑を、1等航海士ら3人に無期懲役を求刑し、残りの11人に対しては、懲役15~30年を求刑した。彼らには乗客に対する殺意があったというのだ。これは、世論に迎合した暴論だ。船長や船員はあの事故のときに死ぬべきだったのだと言わんばかりだ。船長や船員が逃げ出したことはどう考えてもひどい。