大体コースの中間地点になります。11時を過ぎていました。旧道を終えR106に戻り川内ですぐR106から外れて川内駅前の酒屋さんで補給。12時前にリスタート。夏屋の上りはひたすら我慢。途中3回ほど休んで峠到着。茶屋は営業している様子がなかったです。今日はバイクが多かったです。下りはまたしても向かい風。下り切る直前のトンネルは要注意です。トンネルの前後がカーブしていてうっかりすると対向車線にはみ出します。下り切りT字路を右折、大川へ。下り基調ですが道幅狭いところが続きます。交通量は極めて少ないのですが、路面は荒れ気味です。疲れた体に振動は不快です。大川で栄養ドリンク補給。頭痛がしてましたので。いつも通る押角峠への道。ここは勾配が緩いので、疲れていても何とか登れる峠です。39/29も使いましたが、思ったよりも早く峠到着。下りは踏まずに流し、しかし向かい風で勾配が緩いところは踏まないとダメ。何とか3時にゴールしました。問題になる箇所はなさそうです。150キロ今日も早池峰が良く見えました。015度?今朝も一人でブナ峠へ。雨上がりの乾いた路面、湿気のある空気、少し寒く感じて一枚多く着て走り出しました。ブナ峠の温度計は15度でした。登坂車線まで20キロキープでしたが17キロまで落ちました。先週よりはスピード上がりました。気管支が潰れそうになりました。0北上山地サイクリングコース一部変更タイマグラから横沢に抜ける林道が土砂崩れで通行止めでした。復旧は9月から10月になるようです。自転車で通れますが、万一を考えルートを一部変更します。新ルートはhttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=8f6dd00f1833983f5eb446c920b2ca11タイマグラから紫波ー川井線を江繋まで下り、国道340号線を川井に下り、国道106号線を箱石まで行き、箱石から旧道に入りトンネルを迂回して本来のコースに戻るルートです。坂が1つ減って幾分楽になったと思います。国道106号線は車の流れが速いのでサイクリングにはちょっと不快です。