~リンク先では条例改訂の経緯と誰が対象になってるかなどが掲載されてます簡単にまとめると事故が近年増加してきてるから保険に入りましょうということです平成25年.26年と賠償責任で4千万や9千万越えなどの判決もあったようです流石にそれを個人で払うのは石油王でなければ難しい所それなら保険に加入しましょうってことですねなお現在の自転車普及率から見て損害保険の加入者数は2.3割くらいらしいですそれ以外の方は未加入のようです自分は事故をしないから大丈夫ではなく事故をした後の家族や友人に迷惑を掛けないためにも加入はオススメしますちなみに保険はとても沢山種類があるのでどれがいいとかは正直言うと人によって変わります加えて他の保険との比較をして人に勧めるには「免許」が必要ですじゃあなんの記事だよコレってことで紹介するのが当店ではTS保険を取扱いしてますこの保険は1年サイクルの更新が必要な保険ですが去年の10月から賠償責任保証が1億円に引き上げされましたんでこの保険の凄い所は自転車に保険を掛けるところです何言ってんだってなると思いますこれ記載されてるんですが・搭乗中の人は、自転車の所有者である必要はありません。乗っていた「個人」に保険が適応されるのです更に細かい保険だと「個人」が「登録した自転車」に乗ってないといけないなんてのもあると聞いたことがありますしかしこのTSは「自転車」に掛ける保険です誰が乗って事故をしても「自転車」が対象なので友達の自転車だろうが家族で使う自転車だろうが「TS保険に加入してる自転車」だと事故の時に適応されるのですしかも・搭乗中とは、自転車から降りて押して歩いている場合も含まれます。ありますこれは自転車から降りて坂を押して登ってる時などの状況でしょうか?さらには・事故は道路上で起きたものに限りません。