(「今日の一枚」より)クリックするとポップアップします。中心とした東北エリアで「SL銀河鉄道」(仮称)として運転される予定で、今回の「復元着工式」には東北地方のメディアも多数駆け付けてその注目度の高さを印象付けていました。テンダに分けて復元の着工を待つ。正)クリックするとポップアップします。センター所長の挨拶ののち、煙室戸のナンバープレートが取り外されていよいよ本格的な復元工事が着工されました。日より岩手県営運動公園に保存されていますが、「日本鉄道OB会」を中心とした盛岡SL等保存会のメンバーの皆さんが献身的な清掃・整備を続けてこられ、現在でもたいへん良好な状態に保たれています。▲復元開始の象徴となる正面煙室戸のナンバープレートを外すセレモニーが行われた。正)クリックするとポップアップします。▲これからボイラは大阪のサッパボイラに送られて本格的な修復工事に入る。正)クリックするとポップアップします。▲キャブが外される前のボイラ部のサイドビュー。サンドドーム前部に砂排出管が増設されているが、これは関西以東の本州では郡山工場担当機にのみ見られる特徴であった。正)クリックするとポップアップします。復活の暁には土休日を中心に年間80日程度運行され、また東北各地で開催されるイベントやキャンペーンにあわせて東北エリアの各線区での運行も検討されているそうですので、蒸機ファンのみならず期待が膨らみます。Magazine』編集長を務める。学生時代は『蒸気機関車』誌(キネマ旬報社)の編集アシスタントを経験。個人的にはナローゲージ、とりわけインダストリアル・ナローが専門で、現在でも時間を見つけては世界各地を巡っている。『トワイライトゾ~ン・マニュアル』(1~16)、『模「景」を歩く』。ナローゲージ・レイルウェー・ソサエティー会員。ブログ「編集長敬白」は一日一万アクセスを越える超有名ブログ。最近の記事ご愛読ありがとうございました。