Chainモデルを加えることによって最もよく理解される。縦統合は会社の価値連鎖および製造者の価値連鎖およびディストリビューター間の統合のある程度を示す。完全な縦統合は会社が自身の価値連鎖に製造者および/または流通経路の製造者の価値鎖を組み込むと起こる。これは製造者やディストリビューターを得る会社または業務を拡大する会社によって一般に起こる。業務を拡大することは伝統的に製造者かディストリビューターが実行する活動を行うことを意味する。これは記号論理学情報が会社および製造者および顧客の間で交換されるとき起こる。縦統合の実例は航空産業で見つけられるかもしれない。旅行代理店の従来の役割の実行によって、航空会社は前方統合を達成した。同様に、航空機整備および飛行中のケイタリングのような製造者の役割の実行によって、航空会社は後方に統合した。同様に、石油精錬の会社は伝統的に給油所のような彼らの石油の流通経路を所有した。時々彼らは石油探検および開発に。Integrationの起源。縦統合の作戦を選択の戦略的な理由は長年かけて変わった。19世紀の間に、会社は縦規模の経済を達成するのに統合を使用した。20世紀の中間の間に、縦統合が重大な入力の安定した供給を保証するのに使用された。時として、トランザクション費用の経済学の理論はとして後方統合か前方統合に、総額の減少への平均適用された。それは会社がそのような党と相互に作用する製造者およびディストリビューターの役割を行うことができるより時間およびお金を使うためにように安かった。続いて、遅い20世紀で、競争はほとんどの企業で激化した。会社再建は縦の崩壊で大きい株式会社の縦統合のレベルの減少によって起因した。縦の崩壊は市場の関係者間のより低いトランザクション費用を支える情報およびテレコミュニケーションの技術の広まった使用によって促進される。低いトランザクション費用を情報通信技術を使用して、よりもむしろ縦に統合によって達成することができると同時に会社は縦に崩壊し始める。この効果は一般に「Coase法律」の(ロナルドCoaseノーベル賞の価格が認められて)または「減少の法律が」固まるとして知られている。この法律はトランザクション費用が減少しているとき、会社のサイズはまた減る示す。Integrationの使用法。縦統合の決定は通常次の文脈でなされる:作戦の開発プロセスでは、縦統合は戦略的選択として考慮されるかもしれない。製造者が非常に強力なら、その脅威への解決はいくつかのそれらを買うことである。Forcesモデル、縦統合を使用して企業の原動力は、製造者および顧客の交渉力を減らす行為である。Kraljicモデル。縦統合はトランザクションコストを削減するための道であるかもしれない。Integrationのステップ。プロセス縦に統合するためにかどうか決定している、そしてどの程度まで、次の問題を考慮するべきである時:それを操作量および出力に会社のためにより安くさせる規模の経済がある、か。それを操作量および出力に会社のためにより有効にさせるあらゆる市場の外的な要因がある、か。必要性が独占力を追求するあるか。Integrationの強さ。