営業部繁原いよいよ5月連休に突入しました。新型EV用5速減速機の部品が完成しつつ有ることから、EV86の車体からモーターと4速減速機がとりはずされました。モーター仮組作業開始しました。営業部繁原あっというまに、レースまで2週間と少しになりました。新作部品が全て、完成に至っていませんが、モーターとミッションケースの車両への仮組作業が開始されました。EV86開発記録86バラシ作業開始しました。営業部繁原いよいよ、86の解体作業が開始されました。作業開始は、昨日の朝から。作業は”あっ”という間に進み、夕方にはエンジンとミッションが無い姿になっています。話題の86だけに、納車をまっているファンの方には怒られてしまいそうな状...EVミラ開発記録EVミラ2号のコンバージョン作業再開です。営業部繁原ながらく作業がストップしておりましたが、いよいよEVミラ2号機のコンバージョン作業が再開されました。3月に開催されるイベントへの展示が目標です。1号機でのコンバージョン作業と変わりませんが、進捗を報告していきます。EVミラ開発記録EVミラ復活に向けて作業開始しました。今日のEVミラの様子です。EVミラ開発記録EVミラシート交換作業開始。交換作業がおこなわれました。明日は、取付完了後の様子を報告します。昨日の作業で、ダンパーの組み付けは完了しました。小さな町工場が挑戦するEV用多段減速機の開発に関する情報を発信していきます。電気や物理に関する専門知識は一切ありません。人気の記事EVに減速機をつける二つの理由。EVミラの車内改造作業時の様子です。EVミラは、ステアリングを電動に変更してあります。先日更新しました、”大阪オートメッセ2014”の告知内で、86用シーケンシャル式Dogミッションを展示する...FT86-EVモーターは、UQM社製75Kwです。FT86-EVの計画されている仕様の内、間違いのないところから報告していきます。モーターは、既に到着済み。EVミラに取り付けられた部品について勉強。ウエルマー)のロゴが書かれています。