パワーチェックをしてみました。20.6kg-m/5060rpmでした。チューニング+ハイカム)で約20馬力UPとマズマズの結果です。21.8kg-m/5300rpmだったので条件が良い時期なら目標の200馬力(L/100馬力)も行けるんじゃないかと思います。実際に乗ってみるとパンチの効いたメリハリのある加速感でレスポンスも良くなり、乗っていて気持ちの良いフィーリングです。※計測値は5回計測の平均値です。雇用保険の無駄遣いなどでTV等で良く登場しある意味有名な私のしごと館に行ってきました。施設の内容は、いろんな職業を体験してみようって事なんですが、結構面白いですね。基本的に小学生から大学生までの職業適性の体験などが出来ます。小学生以下でも家族体験(要するに親が監督)すれば殆どの体験が出来きるようになっていてウチのお子チャマ達は西陣織、リカちゃん人形作り、消防の体験もしてかなりかなり楽しんでいました。(日)NCビック電スロットルNCの電スロのボアアプ(笑)加工が上がってきました。ノーマル60φから2mmアップの62φにする事によりバタフライ面積はノーマル比107%となります。ビックスロットル化によりレスポンス、トルクUPが期待できます。吸排気チューンを施した車両には超お薦めです!と・言う訳で早速NC号に装着してみます。HTX735歴代Jet‘s号のオイルと言えばエルフです・・・そんなエルフの中でもF1やWRCの直系レーシングシリーズのHTXが歴代Jet‘sのエンジン&ミッションを常にノントラブルで高いパフォーマンスの原動力と言っても過言ではありません。Jet‘s号のミッションオイルもN1レース、S耐参戦時でに抜群の信頼性と低フリクション性能に惚れ込んで使い始めたHTX729、更に低フリクション&耐熱性を向上させNB号のターボ仕様(400馬力)にも耐えたHTX732、そして今回リニューアルし更に消泡性を向上させ更に低フリクションを実現したHTX735に新化ました。燃費が良くなると評判のヨコハマタイヤのアース1をWISH号に先月に履かせたのですが、本当のエコタイヤの実力は如何に?と言うことで燃費比較です。タイヤ交換前1ヶ月のデーターは1022km/96.5LのL/10.59kmとそう悪くは無いですが。アース1に履き替えての1ヶ月は1209km/105.6LのL/11.45kmと言う結果でした。(土)夏休み・・始まりました!今日から我が家の子供達は夏休みです。よる影響で一昨日の漁師さん達の一斉休漁の影響が如何なのか?と思い地元の魚の棚へ行ってみると・・何時もの賑わいぶりで未だ一般にまではそれほどでも無いのかな??・・・と言う感じでした。・何時もの玉子焼き(明石焼き)を食べに行くと・・・7月1日より値上げ・・・・と言うことでやはり一般にもジワジワと影響している事を実感する一日でした。(日)シーズンオフ?先日、西脇市の日本へそ公園に行ってきました。・言う事でRE11の暑中テストをしてきました。RE11で驚いたのはタレだ凄く少ないって事・・30°C越える中でも1~8・9・10~20周走っても34秒前半から中と0.5秒程しか落ち込まず、今まで経験した事のない特性ですね。(水)戦列復帰(笑)NC号のフロントマスク(笑)の修理が出来上がりました。今年は5月までは気温が低かったせいなのか?何処のホタルスポットも少なかった様に思います。(土)手始めにビッグスロットル!08‘軌道修正ステップUpの第一弾は電スロの大径化です・・・200馬力オーバーを目指すのであればノーマルの60φではチト厳しいと思うので、今回は数mm拡大してデーター取りしてみようと思います。目標は10kgの軽量化と2Lエンジンで210PS、2.3Lでは226PSを何とか達成したいと思います。