前半100km近く連続で走るとお尻が痛かったこともあったので、帰りは50~60kmごとに休憩をとるように走りました。その結果、前半のダメージがあることから常にお尻が痛い感じはあるものの、すぐにでも休憩したいほどの悶絶レベルを間逃れることはできました。後半広島に向けての走行においてヤバイくらいのお尻の痛みはありませんでした。常にかなり痛かったです。走行距離で言うと帰りの600kmを超えたあたりから疲労がかなりきてました。エアホーク2で800km装着走った結論は!今回はエアホーク2一本でのお尻の痛み対策。走行して思ったのは、やっぱりエアホーク2があるのとないのでは、全然違います。一つの基準としては200kmがポイントになると私は思いました。200kmまではそこまで痛みを気にしなくていい。200kmを超えたら結構お尻が痛くなってくる。お尻の痛み軽減のためには、理想的なのは50kmごとくらいになるべく休憩がベストだと思います。進みたいときだけ100kmくらいで休憩でいいように思いました。休憩時間も5分だと気持ち回復。1時間の休憩でかなり大きくお尻の痛みが回復するように思います。エアホーク2で痛みを軽減することも大事だけど、それ以上に休憩が大事。こまめに休憩するかしないかで大きく変わる。お尻の痛みについてはエアホーク2とこまめな休憩をしっかりすればバッチリだと思いました。800km走行レポートでした。800kmエアホーク2をつけて日帰り800kmツーリング!お尻の痛みはどうだった?エアホークの空気の入れる量が難しい。3分2017年07月27日(木)バイクライフをもっと快適にするためにエアホークを先日購入しました。今回購入したバイク座布団はエアホーク2DS!今までゲルザブをメインに利用してきましたが、エアホーク2もお尻の痛みが軽減できてけっこういいです。ゲルザブやエアホークなしでは長距離(50km以上)のバイクを私は運転できません(^_^;)今日は新しく購入したエアホーク2を利用する中で気づいた使用方法についてお伝えしていきます。エアホーク2の空気の入れる量それでエアホークなのですが、クッションに対して空気を自分の口から入れて利用します。その空気の入れる量がけっこう難しいです。写真では分かりずらいのですが、下記の写真だと空気が多いです。↑全体にまんべんなく空気がある量だとお尻が浮いて痛みの軽減率は大きいかと思いますが、バイクに乗っていてずれますし、グリップしにくいです。実際に利用する場合は、空気を満タンにしてほとんど空気の入ってない状態まで減らしていきます。ほんのちょっとだけ空気がはいって入ればいいようです。写真では分かりにくいのですが、空気を減らしたのが下記イメージです。↑全体の空気を減らして座るとちょっと空気があるかなという程度。空気が少ない方がバイクから浮いている感じも少なくてグリップしている感じも感じられます。※クッション内部が暗くわかりずらくてすいません。後日時間があるときに取り直しする予定です。結論:空気はかなり少なめくらいがいい!空気を減らすことによって浮いた感じやグリップしずらい感覚は減りますが、乗りにくさはあります。購入したばかりで空気の入れ加減自体慣れていませんが、しばらく使って様子を見てみようと思います。使った感じとしては、確かにお尻の痛み自体は痛くなりにくいです。シート自体に直接坐骨が当たらず空気の上にあるので痛くなるのは遅くなるように思います。5分2017年07月27日(木)バイクのお尻の痛さをなんとかしたいとゲルザブを買ったのですが、長距離を走るとまだお尻の痛みが気になるのでやっぱり何とかしたいと思い、ネットでいろいろ検索しました。検索した結果私は、「エアホーク2」にたどり着きました。エアホーク2は普通の座布団と違い、空気を入れてお尻を浮かすという今までにないものだったので、自分の中の興味が爆発して気づいたら買ってしまいました~(^^)!!今日はエアホーク2のレビューをしていきたいと思います!エアホーク2レビュー!箱の中身・取り付けた感じ実際に私が買ったエアホークがこちらです。↓↓↓↓↓エアホークの箱の中身はほとんどありません。箱の中身は本体と止めるベルトくらい。写真に紙が見えますけど、これは説明書ではない1枚のペラ紙です。実際にエアホーク2をバイクに取り付けてみました!!今回エアホーク2を取り付けたバイクはゼファー750!エアホーク2は自分で空気を入れて使います。この空気のいれる量が難しくて、公式の情報をみるとほんのちょっとでいいとのことでした。エアホーク2をつけて実際に走ってみると・・・さっそく、実際に乗ってみると・・・なんかいつもとバイクに乗っている感じが全然違います。