適合させたほか、一部改良を施して5月19日より発売する。-「アルト(ALTO)」誕生30年世界で販売台数1,000万台を達成0JUGEMテーマ:車/バイクスズキが1979年5月より発売している「アルト(ALTO)」が、2009年5月で誕生30年を迎えた。スズキ調べ)を達成した。その20JUGEMテーマ:車/バイク前回行ったカプチーノのヘッドランプのHID化、ナイトドライブでの強力な明るさには本人大満足です。・・・更に欲が出てしまいハイビームもHID化してしまいました。今回の作業はバンパー外し&ヘッドランプ外しとなりました。バラストの取り付けと配線はロービームよりも簡単でした。強力!4灯すべてHID!以前と比較すると雲泥の超強力な明るさです。ひとつは強力な明るさにより、以前は目立たなかったレンズ内部の汚れが強力な明るさで目立って見えてしまう事。ひとつはシステム上仕方のない事ですが、点灯してから明るさが安定するまで若干時間がかかる事。これがロービームでは明るくなるまで待っていればいいのですが、ハイビームとなると街中などの一瞬対向車が途切れた割りと短い点灯時間の場合(すぐに対向車が現れてしまったとき等)には効果がない事。そんな欠点も、強力な明るさによる満足度のほうが高いのでぜんぜん平気です。対向車がずっと現れない真っ暗な場所ですと、少し待つだけでハイビーム時4灯全て同時点灯のとてつもない明るさに豹変します。2009「SX4」0JUGEMテーマ:車/バイク海外のスクープサイトからの写真です。フィアットへのOEMモデル「セデッチ」とスズキ「SX4」のマイナーチェンジ版モデルのようです。なると国内モデルも同じようにそろそろマイナーチェンジがあるのでしょうか!?では、そのスクープ写真をご覧ください。アルミホイールとフロントバンパーのデザインが変更されています。ナンパープレート付近の造形が異なります。ヨーロッパバージョンと国内モデルは現状でもバンパーデザインが違うのでこうなるのかは予想できません。スキッドプレートはオプションでしょう。ほとんど違いが見つかりません。こちらのスキッドプレートもオプションでしょう。フィアット版のサイドからですが、こちらも違いがほとんどわかりません。フィアット版のメーターです。エスクードのようにメーター内にインフォメーションディスプレイがビルトインされています。フィアット版のセンターコンソール付近。エスクードのマイナーチェンジのように上部インフォメーションディスプレイがなくなり、オートエアコンもセンターにディスプレイが追加されています。エスクードとおなじならば上部はセンタースピーカーでしょうか?フィアット版の斜め前から。以前のセデッチはデザインに違和感がありませんでしたが、これはなんだか、とてもかっこ悪くなったような気がします。OEMの原型であるSX4のほうが精悍ですね。