検索に移動この項目では、日本の試作練習機について説明しています。R.36」をご覧ください。表示R-38は、日本の立川飛行機が試作した練習機。型式番号の「R」は「練習機」を、「38」は「1938年型」を意味する。概要[編集]立川は1938年(昭和13年)に、当時生産していた日本陸軍向けの九五式一型練習機および九五式三型練習機とは別系統の機体として、民間向けの進歩的な単葉練習機としてR-38の開発を開始。設計は遠藤良吉技師を設計主務者として行われた。22(英語版)が参考とされており、木金混合骨組に羽布張りの単葉機で、パラソル翼(英語版)を採用したスマートな形状を持つ。優れた軽快な機体となった。1939年(昭和14年)2月22日に一号機が初飛行。陸軍による審査が行われたが、性能は評価されたもののR-38で九五式一型および三型を代替する必要はないと判断され、どちらも不採用に終わった。高速度機関[1]製の「KO-4」に換装した二号機「R-38改」の製作を行い、1941年(昭和16年)7月に初飛行を迎えた。R-38改の完成と同時期に陸軍がKO-4の生産中止を要請したため、R-38改が量産されることはなかった。のちにR-38は戦後初の国産航空機となった新立川航空機製の練習機R-52およびR-53の原型となった。R-38開発開始前の1937年(昭和12年)に立川と合併。全国書誌番号:80027840。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。