Phase�W→リンク集のページへ自由項目1JavaScriptをONにしてください。railroad帰りの寝台特急あけぼの。開放寝台向かいの上段の方が、関西から来られた鉄趣味の方。秋田で車内放送が終わる頃まで鉄談義で盛り上がりました。翌朝高崎の停車時間にEF64の写真を撮ろう、ということでそこで就寝。朝5時、私も自然に目覚めましたが向かいの方も起きられた様子。高崎で停車するとすぐに先頭に。残念ながらホーム先端ギリに停車で正面に光が当らず。そこからは通路の窓から夜明けの首都圏を見物。尾久に停車していたカシオペアの予備電源車。6時台で既に乗車率100%な京浜東北線。楽しんでいるうちにもう終点の上野。ロクヨンお疲れ様でした。最後尾まで行くとカニ24でラッパ屋さんが推進運転準備の最中。ほほぉ、これがブレーキ弁ですか。いうわけで推進運転を見送ってあけぼのの旅は完結。その後は、朝のラッシュの逆方向の列車で高尾へ。リニューアルはされてるけど、ところどころに歴史を感じる115系300番台車内。MT54の轟音が車内に響く!で、あっという間に終点大月。乗ってきた6連はすぐに折り返し。端の電留線には、3連が。大月で乗り換えた列車も長野色ですが115系300番台。こちらもリニューアルされてるけど、ウレタンのシートは乗り心地悪し。疲れてしまったので甲府からスーパーあずさに乗り換えることに。今回の旅最後の食事はこれ。南松本の風景も変わりましたねぇ。松本にはJR東海の顔と並んで、新旧の長野の普通列車の顔が。松本で大糸線に乗り換え、この長い3日間の旅は完結しました。木古内から再び特急スーパー白鳥34号に乗り本土帰還。青森で降りたら急いで駅から出ます。3日間も風呂入らないのは嫌ですからねぇ(あけぼのにはシャワー無し)で、さっぱりした後は、こちらで、ホタテで腹ごしらえ。