ブログ全国の空港ターミナルをまわった旅行記などを公開しています。海沿いにある空港です。オリエンタルエアブリッジにより定期便として長崎線が運航されていましたが平成18年に廃止されています。その後、平成25年までは年末年始、ゴールデンウィーク、夏期の年3回(平成25年は7月から半年間、毎週土日に定期的に運航)、小値賀町が補助金を出し格安チャーター便(福岡線)が運航されていました。小規模/シンプルなデザインのビルは目を引きます。運航がない日は建物内部には立入できません。定期便未就航でターミナル内に入れなかったため不明。定期便未就航でターミナル内に入れなかったため不明。無(路線バスは徒歩30分ほどの所に空港入口バス停有)/島中心部から自転車で20分ほど※就航路線は令和2年1月、そのほかの情報は特記以外平成21年8月現在のものです。開港に合わせて完成したターミナルビルです。楕円形でレンガ調の珍しいデザインで、中央の小窓にはステンドグラスを配するなど、見ごたえのある外観です。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1層方式です。ボーディングブリッジはなく、全便地上搭乗になります。運航がない日は建物内部には入れません。広い歩道がある前面です。建物の出入口は1口で、正面はスロープになっています。バスのりばは1か所でバスポールが立っていますが、平成31年1月現在、バスは路線短縮されており乗り入れていません。(徒歩30分ほどの所に空港入口バス停あり。正面入口から覗いた様子。ランド側から見て左側にカウンタがあり、正面に出発口・到着口があります。搭乗待合室はない模様で、おそらく手持ち式の金属探知器による検査であると思われます。ない現在も開放されています。柵は低く、非常に見やすい環境です。送迎デッキからのながめ正面には海の向こうに野崎島を眺められます。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。地上アクセス施設(駐車場)ターミナルの前に無料駐車場があります。航行する船上から撮影。小値賀空港は、島東部の殿崎鼻付近で海に面しています。海岸沿いには大きく植栽で「おぢか空港」と書いてPRしています。空港周囲は西側の一部を除くほぼ全域で車道がぐるり囲まれていて、良好な撮影スポットとなっています。写真の海岸沿いにも行くことができますが、肝心の飛行機が定期便は飛んでいません。小値賀空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。※小値賀空港の公式サイトではありません。ひがし北海道予約制バスの運行を開始ひがし北海道自然美への道DMOは10日、冬のひがし北海道エクスプレスバスの運行を開始します。多くの路線は1月25日〜3月8日の運行となる予定です。運行開始となるバスは、いずれも道東を中心とした観光地に経由する予約制バス。事前予約が必要ですが、雪道運転が不安な冬期の北海道を移動するのに便利なバスとなっています。昨年までは、冬のひがし北海道バス、ひがし北海道周遊バス、ひがし北海道エクスプレスバスなどと分かれていましたが、今年は、ひがし北海道エクスプレスバスに統一されています。路線数が昨年よりさらに減少しており、空港経由便も減少しています。)のいずれかを経由して運行されます。路線によって、空港での乗降が乗車のみ、下車のみとなる場合があります。バスですので、空港概要ページには反映させません。東京スカイツリーの高さは?最寄駅はどこ?など東京スカイツリーの最新情報をお伝えするブログです。職業:会社員ですね一言:全国の飛行場を訪問中です。