更新日:2013年07月31日リベンジ!日光MTG7月20日(土)、117OC栃木組+1のみんなで日光霧降高原を走って来ました。雨の中をバイクで参加するという、まさに過酷な耐久MTGでした。霧降高原を走ることになりました。当日は、集合場所であるJR日光駅前の日光ステーションホテルクラシックにT代さん、◎山さん、A達さん、K杉さん、そして埼玉のT澤さん、私の6台が集合。昨年の日光ランチMTG下見のとき寄った117クーペHMがホールに展示してあることで有名なHOTELカジュアルユーロのオーナーA氏が、姉妹館の日光ステーションホテルクラシックまで、117クーペをわざわざ乗ってきてくれました。感激です!こうやって一台一台、117クーペの輪が広がっていくのはうれしい限りです。それが、頑張って維持していこうという気持ちにつながるんだと思います。残念ながらT代さんはこのあと用事がありここでお別れ。あの鮮やかな赤のクーペがないのは彩り的には残念ですが、5台での霧降高原ツーリングとなりました。清々しい風を受けながらのドライブとなりました。前日の急な呼びかけにも、みんなが声を掛け合い、こうやって都合をつけて集まれるのはうれしいものです。七夕の7日(日)、筑波サーキットで開催のJCCAクラシックカーフェスティバル「筑波ミーティングサマー」にMy117クーペの主治医であるFMRが参戦するということで、やっとタイミングが合ったので、117OCのFMRファミリー5人で観戦してきました。当日は、朝8時15分に最寄りのコンビニで東京のY科さんと合流し、まずは先発隊として、先にサーキットに向かいます。(後発隊の◎山さん、A達さん、H堀さんの3人は昼ごろ合流)筑波サーキットに来るのは20数年ぶり2回目となります。サーキット内では、FMRのパドックが18、19番なので、そこを基点に観戦しました。車好きにはたまらない空間です。61番と63番のベレGはともにFMRチューンの2台。FMRの工場内でよく見かけている2台だが、こういう本来いるべきところに来ると、やはり様になります。予選走行を終えたベレGをチェックするFMR武藤社長。元レーシングドライバーとして、メカニックとして様々なアドバイスを与えます。猛暑の中の清涼剤!?この赤の61ベレGが、G161Wエンジンで、クラスの違う930ターボやZ432、ロータリー勢を追い回すのですからドライバーの腕はもちろんですが、FMRチューンの凄さを見せつけられた感じです。目標としていた総合3位までには入れませんでしたが、ダントツのクラス1位は不動です。午後3時30分過ぎ、筑波サーキットを後にしますが、いやー、しかしこの日はホントに暑かった!!!皆さん、お疲れ様でした。エンジンがかからない原因が判明!!野州閑人さん、コメントありがとうございます。エンジンがかからない原因が判明!!管理人さんご無沙汰してます。その節は大変お世話になりました。