aplus-user2010年1月24日、JR四国・高知駅に視察に行ってまいりました。高架完成に伴い平成20年2月26日よりバリアフリー設備を充実させた、第3代目の新駅舎として営業を開始しました。駅前広場とプラットホームをすっぽりと覆う大屋根は、高知県産の杉を用いた全国的にも初めての形態で、建築雑誌などにも紹介されています。この大屋根は、実は県の施設であり、そのため大屋根には「JR高知駅」の表示は、ありません。約4.8km区間が、高架化され、11か所の踏切りが廃止されました。踏切事故や踏切による南北分断への苦情は、当然なくなりました。視察_04駅中も南北を自由に通り抜けができ、駅前には広場やバスターミナルが整備され駅及び駅周辺は、大きな変化を遂げています。折しも、NHKの大河ドラマ「龍馬伝」がスタートし、土佐・龍馬であい博が1月16日より開催されていました。高知の美しい青空が、ホームからもよく見える素敵なデザインなのですが、難点は、風雨を避けることが出来ないことです。ホームには、3つの待合室があります。視察_05また、大屋根には鳩よけの工夫がされていました。パイプの上にワイヤーが張ってあるので鳩が止まることができないようになっているのです。ホームでの鳩糞の被害にあわずにすみますね。2年前の駅舎開設時に設置された四国初の自動改札機、驚いたのはタッチパネルが改札にないことです。東京では、スイカやパスもが当たり前ですが、四国にはまだそのシステムが普及されていませんでした。視察_06北口の駅施設と大屋根の下の通路は、コンクリートカラーとレンガカラーで分けられています。実は、JR敷地と高知市の敷地で区別されているのです。それぞれの役割があるようです。今後、中野駅舎の改良や西武新宿線の連続立体交差事業などの課題を抱える中野区としては、学ぶことがあるなと思いました。活動2010いつも温かな励ましを賜り、誠にありがとうございます。4期16年「小さな声を聴く力」を大切に安全安心に暮らせる中野のまちづくりのために粘り強く取り組んで参りました。中野のまちの“プランナー”として、これからも全力で走り抜いて参ります。