考えた在来線の避難方法、仕上げは転てつ機(後編)JR東日本/JR西日本は台風19号で水没した北陸新幹線用の車両を廃車すると発表した。水没しそうな車両基地は、ほかにもいくらでもある。ここでは新幹線よりもっと難しい在来線で水没を避ける方法を考えたい。前編は待機地点の選び方を記した。後編では避難手順を考える。「逃げるは恥だが役に立つ」のだ。2019.12.16北陸新幹線水没、もっと難しい在来線はどこに逃げるか(前編)JR東日本/JR西日本は台風19号で水没した北陸新幹線用の車両を廃車すると発表した。広くて平らな土地にある。「広くて平らな土地」の多くは沖積平野なので、人類がいない頃を含めれば一度は氾濫している。各社とも“明日は我が身”である。Service)は鉄道を良い方向に変える。「駅まで」「駅から」に弱いという鉄道の欠点を補えるし、指定席車を連結するコストを下げられる。JRの動きを見ると、どうもグリーン車はもうかるらしい。民鉄もMaaSの時代にはグリーン車の指定席でもうけたいだろう。小田...2019.09.19小田急の新型通勤車5000形、10連化するとぶちこわし(前編)小田急電鉄が、12年ぶりの新型通勤車である5000形を10両編成(10連)で2019年度内に導入する。ホームの長さは10両分あるのだから、普通に考えれば正しい。深慮遠謀があっていい。将来を見通せば、正解は10連ではない。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。