オーナーさんに乗せて頂きました。なんか、いいですね今の完成された車には、無い魅力30年前の車を今でも整備して楽しまれているオーナーさんが魅了されるのも、わかります。integrale16vHFインテグラーレ16v1989年に設定4気筒DOHC2.0Lターボエンジンを16バルブ化し最高出力は200PS(147kW)に達した。この変更に伴いそれまでのモデルは「8V」と呼ばれるようになった。大型化したエンジンのクリアランスのため、16V以降のボンネットは盛り上がった形に変更されている。このモデルからライト周辺にも通気穴が開けられ、フロントバンパー周辺にも可能な限りの通気穴を開けられた。これはWRCへの対策のため。駆動系もFF寄りだった駆動配分をFR寄りの前44:後56に設定し直され、拡大したトレッド、短いホイールベース、インチアップしたタイヤなどと相まって回頭性とコーナリング能力が大幅向上している。チケットが欲しい方は、お店に取りに来れる方のみとなります。最近はテスラの中でも特にモデル3の入庫が多いです。