ブルーバードシルフィの中古車が1件ヒットしました。マイカーとして中古車で購入しました。ギアはかなり希少な『MT車』。乗ってまだ10ヵ月程。それなりに乗り回してます。中古だとかなり安価に手に入るうえ、日産のキャッチコピー「上質は細部に宿る」の通り、外観や内装は高級感を目指した木目調パネルと、落ち着いた色合いの車内空間が魅力的。車体が小さい事がネックだが、総じて運転しやすい良い車だと思います。小さいながらも、コンパクトに纏まった高級車の雰囲気を持つデザイン。今じゃ殆ど見られない縦線型のフロントのメッキグリルがお気に入り。上質感漂う木目調パネルや、茶系やクリーム色等を中心とした落ち着きのある車内空間。雰囲気も明るく感じ、運転するうえでも見通しが良い感じ。一応、私の場合はエコタイヤで走って平均的に15km(最長16.7km)くらい。レギュラーの1500ccで、クリーンなエンジンを謳った車にしては結構良いと思います。高速走行は特に安定している感じがします。車体が小さい分、狭い所での取り回しも効くのも魅力的。ガソリンエンジンにしては、結構騒音は静かだと思います。1500ccを覚悟の上で買ったわけですが、やはり非力さは否めないですね。4人か5人で乗った時の加速はちょっと大変(別にレースとかする訳ではないので、加速力を求める訳ではないですが)。窓から入る光と、車内の雰囲気が明るい為、対して狭そうに見えませんが、実際に乗ると後部座席の人は若干狭いです。2人だけで乗るなら支障は感じませんが。CDプレイヤーは、年式が古い故か入れたCDが出てこないトラブルが発生。仕方ないので社外品のオーディオを付け替えました。中古車を購入した祭、このCDオーディオ機器には気を付けた方が良いと思います。サスペンションが固めなのか、地形の段差を通過する時の振動が良く伝わる感じです。2012年後期を14年に中古で購入。2年間運転したがあつかいやすく低速〜高速域の馬力もある。標準装備のタイヤをエコに変えたらノイズが大きく減った。今は中古車しかないが、5ナンバーセダンではライバイル車に充分勝る。中古市場では価格も安い。5ナンバーらしく日本の道路事情に最適、そのわりに室内空間は充分で後部座席の前後スペースの広さは驚くほど。大人4人で長距離ドライブできる。最低必要な装備が簡潔に備わっている。中古価格がフル装備でも安価で知人はみんな驚く。燃費がいまいちだが、以前のアコードに比べると向上。女性をターゲットにしたせいか運転座席がフィットしない。あと30mm下げたい。投稿者:ブルーバードシルフィ個人総合評価:3.9中古車での購入となりましたが、デザイン・割安感があり購入を決めました。室内も1500ccとしては広く、使い勝手も良い感じです。燃費が気になりますが、10〜15km位は走りそうなので満足です。納車したてで、まだわからないのですが今のところ良い買い物をしたと思ってます。真っ当なセダン投稿者:tipo個人総合評価:4.5先々代シルフィ(H12年式)に乗っていましたが、自動車税が高くなったのと、エンジンは調子いいのですが、それ以外のところがあちこちガタが来たので買い替えを検討してたらH23年式のアクシスが中古で出てたので即購入を決めました。日本市場では人気が無いのか、アクシスといえど値段が安くて良い買い物をしました。5ナンバークラスでセダンを探しているならブルーバードシルフィはお勧めです。後席の広さは一見の価値ありです。自分の身長が183cmありますが、自分の運転ポジションに合わせても後席の足元が狭くなることはありません。知人がフーガハイブリッドVIP仕様を乗っていますが後席の広さはフーガと同様か下手するとシルフィの方が広いかもしれません。5ナンバーサイズでこのパッケージングはお見事!!です。エンジンは可も無く不可もなく必要にして充分なパワーとトルクです。驚くのはエンジンの回転数。発進時には瞬間的に2000回転くらいまで上がりますが、すぐに1000回転まで下がり、そのままの回転数でスピードが上がっていきます。試してみたら70kmまでは1000回転のままでした。それでも廻りの車と変わらない加速です。丁寧なアクセルワークを心掛ければ燃費も良いです。その代わり必要以上にアクセルを踏むと途端に燃費は悪化します。この車のハンドルを握っているとスピードを出す気が起きません。実はこれ結構重要な事で、運転して疲れやすい車と疲れにくい車の差ってこういう所だと思います。意外と乗り心地が硬いです。やわらかくてもいいかな?って気がします。後ハンドルが結構重い。自分としてはこれくらいの重さの方が良いのですが、くるくる回るハンドルに慣れた方にはきついかも?。廻りを威嚇するようなデザインの車ばかりになってしまった昨今、ブルーバードシルフィのデザインは自然と周りに溶け込むようなやさしいデザインで、肩ひじ張らずに乗れる真っ当なセダンと言えます。今の世の中真っ当なセダンって絶滅危惧種なのでこれからも大事に乗っていきたいと思っています。