Semiconductor)は、後退時の自動ブレーキの性能を高めるCMOSイメージセンサーを開発した(図1)。リアビューカメラの認識機能に使う“生データ”と運転者に映像を見せるビューイング機能向けに画像処理したデータを同時に出力できるのが特徴だ(図2)。2020年内に量産を開始する予定。後退時の自動ブレーキ向けのCMOSイメージセンサークルマの先端技術展「オートモーティブワールド2020」(2020年1月15~17日、東京ビッグサイト)で評価ボードを使ったデモを披露した。2種類のデータを同時に取得1個のCMOSイメージセンサーで、センシング用とビューイング用のデータを出力できるようにした。Semiconductor)[画像のクリックで拡大表示]後退時に自分の子供をひいてしまうなど、駐車場での事故は後を絶たない。した事故を防ぐ目的で、米国では「KT法」という法案が2014年末に成立している。KT法は、2018年5月以降に発売された新車に対してリアビューカメラとモニターディスプレーの搭載を義務化した。車両後部の死角をカメラとディスプレーで確認できるようにした。KT法の考え方を一歩進め、米国では現在、後退時の自動ブレーキシステムの搭載を加速させる動きがある。Safety)は2019年に車両と歩行者を対象にした後退時の自動ブレーキを試験項目に追加し、加点の対象にした。Motors:GM)によると、後退時の自動ブレーキ機能を搭載することで「事故を81%削減できる」(同社)という。前進時の自動ブレーキ機能の搭載は、日本や欧州連合(EU)など40の国と地域で義務化に合意済み。今後、後退時の自動ブレーキにも義務化の範囲が広がる可能性がある。Semiconductorが開発したCMOSイメージセンサー「AS0149AT」は、リアビューカメラの認識能力を高めるため、撮影した生データを取得できるようにした。従来のイメージセンサーは運転者に映像を見せるビューイング機能向けで、撮影データは画像処理を施されてしまう。画像処理によって情報量が減るため、「センシングの認識精度を高めるのは難しかった」(同社日本法人の担当者)。マーケット総覧」「注目ベンチャー/スタートアップ102社総覧」などを収録。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。工場長や...世界で広がる自動車電源48V化の最新動向とポイントクルマの電動化が加速する中、実用化が進む自動車電源の48V化について、元トヨタ自動車で世界初の4...今後10年で倍増へ、半導体100兆円市場を制するのは誰か世界の半導体市場は、今後10年で100兆円規模に倍増する方向性が見えてきた。活用を考えているエンジニアを対象に、必要な基礎知識と深層学習の最新技術動向を解説します...工場のものづくり力を世界レベルに強化する世界で戦える工場マネージャー養成講座の第2回。産業用ロボット本体メーカーの角度から、中国ロボット市場の最新発展状況を徹底的に調査。自動車から電機、産業機械まで製造業が「世界No.1製品」をつくるために必要な開発設計プロセスの全...次世代電池2020EVから空飛ぶクルマ、IoT/センサーネットに広がる次世代電池技術を徹底解説デジタルヘルス未来戦略どの技術、どの市場を狙うのか、そして、どこと組むべきか。「デジタルヘルス」に挑むなら、今。事業戦...突き抜けるデザインマネジメント「デザインなんかで経営が変わるわけない」と思っている人にこそ読んでほしい本。