MINI画像をクリックで拡大します。バルブタイミングなどエンジンマネージメントプログラムを変更することでエンジンをより効率的に機能させパワーを最大限に引き出すことを可能にします。そのセッティングは高い過給圧と高負荷時のエンジンへの安全性を考慮したAF値(空燃比)に変更します。低い回転域でのトルク特性の改善とターボラグを最小化するためにバルブタイミングを変更して補正します。高い出力の追求ではなく、日常使用からサーキット走行まで快適により楽しくクルマを走らせるためのエンジンチューニングプログラムです。iSWEEPエンジンチューニングプログラムはチューニングレベルに応じてStage1、Stage2の2段階に分かれます。JCW画像をクリックで拡大します。JCW完全なノーマル状態又は、吸排気系の変更のみの車両が対象のデフォルトセッティングプログラム。JCW画像をクリックで拡大します。JCW標準ターボユニット+吸排気系の変更を行った車両を対象にしたハイブースト仕様のプログラム。セッティングはダイノパック(シャーシダイナモ)を使用した現車セッティングを行います。アップを伴うエンジンマネージメントプログラムの変更は、ターボユニットなどに致命的なダメージを与える可能性があります。チューニングによるリスクをご理解いただきエンジン保護に必要なエンジンオイルの選定やメンテナンスを実施してください。