”新”青森駅行日本海3号ブログスマートフォン専用ページを表示”新”青森駅行日本海3号ブログ鉄タビ、Railsim車両PI製作を行っておりましたヤフー版「青森行の日本海3号ブログ」の発展版です。これからも、鉄タビ、Railsim車両PI製作のみならず、歴史などの幅広い分野を網羅していきます。皆様の温かく見守ってくださいね。本日の話題の3本目は、「鉄タビ(臨時便)」からですが、忘れかけていて、もう3か月もたってしまいましたが、本年の1月にあった「開運号」の運転のお話です。わたくしが1月2日に、「開運号」の撮影のために、矢田地区と松原市河内天美を結ぶ大和川橋梁の河内天美駅側に出た場所に、待機していたところ、ラ・メンテ氏とともに、「開運号」の営業列車を待つことになりました。続いては、6020系6041編成と6400系6402編成連結の河内長野駅行き準急が通過。実は、この路線の中で停車するのは普通だけという、長閑な場所ですが、南河内地方の交通の一翼を担っているとのことだそうです。大阪市内を結ぶ唯一の路線ということなりますが、大阪市内でもこんなに長閑な場所で撮影できるとは、本当に幸せ者かもしれません。そんなことを言っておきながら、6400系6404編成を先頭としたブツ4の大阪阿部野橋駅行き準急が通過していきました。先ほどの、河内長野駅行き準急の後を追って、6020系6071編成と、6400系6406編成の古市駅行き普通が通過。続いては、ラ・メンテ氏の撮影する姿が写りこんでしまうパターンで、6620系6626編成の回送が、大阪阿部野橋駅を目指して出発。続いては、16010系16011編成と16000系のコンビで登場したブツ4吉野駅行き特急が通過。昨年と一昨年は、この特急に揺られて吉野山を目指していったのが、つい昨日の如しといえるかもしれません。いうことで、本日はここまでです。09近鉄旧型車両の製作状況(2200系製作は途中)申し訳ございません。近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。Railsim新近畿車両製作所&小寺啓之...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。08本日の話題の2本目は、「鉄タビ(臨時便)」から「晩...近鉄特急のサニタリーシステムの導入工事は、...皆様おはようございます。本日の話題は2本あります。