確認ですが、後付け対策として分割しております。ブレーキダクトとアップライト部分。内側のフィンを薄々に削っています。今回はギアボックス側も、同様に変更します。ビスに変えると、取り付け時の力が強くなります。接着側は、必ずビス側に引っ張られて、いづれは外れるでしょう。サスアームの取り付けは、すべてビスにした方が無難です。(完)リアの足周り、最終章です。前回気になった、ロアアームの角度を修正します。難しい事ではないので。「パイプカットツール」。長さを均等にカットできる便利なものです。ビスにスペーサーを設けるために、真鍮パイプを使用します。この時、若干曲げたアームの根元も再調整します。(完)今回はタイヤ、ホイールです。仮組みをした時に、気になった部分。タイヤが、やけにガタついてイマイチ不安定。いうことで、ここもビス固定に変更。いう程度で、少し紹介します。ビスで固定という内容でしたね。ナットの先が、このような形状になっているから。対策をしているみたいですね。簡単にやっていきます。(完)今回からウイングへ移行します。ここはリアウイングを。リアウイングは、少しだけ追加程度の工作を施行しました。赤丸部分のフィンを、プラペーパーで追加。青丸部分にあたる下段のフィンの後方の幅を、0.3mmプラ板にて若干広げました。フラップ上段の端先付近にも、プラペーパーでフィンを追加。(完)フロントウイングです。焦らずじっくりと参りましょう。フジミは全てのパーツがバラバラに構成されています。基盤となる部分を組みます。全体の角度を決めてしまいます。あとは、ココのパーツを基準として他のパーツを組んでいくだけ。(完)塗装前の製作編としては、今回の章がラストです。最後は、ちょっとした小物を。ここでも改めて記載します。思った方々は、いると思います。マシンセッティング時に使用するモノだそうです。製作編を締めくくりたいと思います。吹いて、継ぎ目の後やキズ等を確認。本塗装をする前に、しっかり時間をかけて作業をします。下地処理ができたら、ホワイトを塗装します。(完)塗装編の後半であり、ザウバーC30製作の最終回です。ザウバーC30の塗装での悩みどころである、ボディの黒部分。資料を見る限り、ただの黒ではありません。特定できない特殊な色であります。29いらっしゃいませTwitterツイッターでつぶやいてます。「月刊ホビージャパン」で主にバイク模型の作例を担当。タムタム仙台で模型イベントもやっています。