PADは、ドレスアップシーンにおいて定番ともいえるホイールの大径化に伴い生じるブレーキ性能の悪化に対応すべく、フィーリングを極端に変えずに制動力を引き上げました。昨今の純正パッドは車両本体の重量増に対応できるよう、制動力重視の素材を採用しており、ブレーキパッドの磨耗粉はもとより高いローター衝撃性により、ローター自身の磨耗粉も多い傾向にあります。PADはロースチール製法によりパッド・ローター双方の磨耗粉を抑えることに成功しています。その低衝撃性により副産物とりて、ローターが長持ちするといったメリットも生まれました。これだけのメリットがありながら、デメリットはというと...、ストリートでの使用では一切ないといっても過言ではありません。開発期間延べ1年を費やし、LX-SPORTが作り出す至宝の機能パーツ。製品仕様ローター適正温度:0-550°C平均摩擦係数:0.40-0.45材質:ノンアスベスト上の画像は、共に約500km走行後を比較したものです。性能比較走行テストホイールへのブレーキダスト磨耗粉付着量を純正パッドと比較テストを行いました。PAD※上記条件はあくまでテストとして行われたものです。ブレーキバランスが崩れ、大変危険です。絶対にまねをしないでください。-¥30,000ブレーキパッド適合表は右のボタンをクリックしてダウンロードできます。Reader(無料)が必要です。ウレタン素材レベルの衝撃耐久性能を実現したFRP新素材、「ハイブリッドエアロ」を開発。イングスの製品に関する疑問は導入前に解決。専任の担当者がお答えします。メールフォームはこちら0744-42-0611へお電話を...イングス製品Q&A製品に関するよくあるご質問をまとめました。お問い合わせ|業者販売について|製品のご購入・ご相談はイングスお客様サポート、またはお近くの販売代理店まで。お電話による製品のご購入・ご相談は0744-42-0611までお気軽にご連絡ください。