地球に帰るまで、もう少し。(ア・リトル・ホンダ)編集部クルマALittleHondaMOTORCYCLECARホンダを知ろうN-WGN軽試乗会Nシリーズ2019年8月9日、ついに発売となったホンダの新型軽自動車「N-WGN(ワゴン)」。これまでその仕様や性能をご紹介してきましたが、「実際どうなの!?」というわけで、Nワゴン試乗会に行ってきました!筆者の超個人的な趣味(釣り)に絡めて、その使用感を徹底レポート!FacebookTwitter前ページ12次ページそもそもNワゴンってどんな車?ホンダの軽といえばN-○○!と即答できるほど、認知度の高いNシリーズ。その歴史は古く、Nを冠する車がはじめて登場したのは1967年の「N360」から。Nとは「Norimono(のりもの)」の頭文字であり、クルマが憧れの存在であった時代、ホンダが「クルマのある生活」を人々に提唱するべく作ったのが最初でした。それから46年後の2013年に登場したのが、当時激戦区であったハイトワゴン市場に導入された初代Nワゴン。「あたらしいベーシック」をコンセプトに、これまで軽自動車のイメージとしてあった小さい(狭い)、パワー不足といった点を解消。加えてJNCAPの衝突安全性能評価で最高評価の5つ星を獲得するなど、高い安全性で一躍人気となったクルマです。SENSING」などなど、現代のライフスタイルに合わせて、その仕様はグレードアップしてるんです。Honda2019年8月9日、ホンダのNワゴン(N-WGN)がフルモデルチェンジしてついに発売。ムズカシイ話は置いといて、とにかく神仕様すぎて週末のアソビが絶対はかどるから見てほしいのです。SENSING(ホンダセンシング)」のシステムと機能を1つずつ解説!honda.lrnc.ccNワゴンの特徴をおさらいいままさにNワゴンを検討している方、この記事ではじめてNワゴンを知った方など、色々な方がいらっしゃるでしょう。ここでは、新型Nワゴンのコンセプトと、何がどう変わったのかについて、簡単におさらい!ベーシックの新基準をつくる上の言葉こそ新型Nワゴンのコンセプト。初代が「あたらしいベーシック」だったのに対し、新型は「新基準」。一見して似ているようですが、ちょっと違います。簡単にいえば、初代でイチから築き上げた基準を自らアップデートするということ。その項目はいつだって変わりません。それが今回のNワゴンに課せられた使命なのです。初心者や女性の方に多いのが、シートポジションとハンドルの距離が近すぎること。多くの方は、怖がってるから近くにしている...と思うことでしょう。体格は人それぞれで一概には言えませんが、シートを下げれば足が届かなくなり、高さを変えれば前が見えなくなり......そうやって色々と調整した結果、周りから見れば「近すぎる」というところに落ち着いているだけなんです。そこでHondaは、どんな方でも快適に運転ができるようにと下記の項目でドライビングポジションを見直しました。シート構造・クッションの変更で座り心地UP(フロント・リア共に)これら改良により、人によって異なる「快適さ」にアジャスト!小柄な方、とくに150cm台の女性に多い、シートポジションとハンドルの近さの悩みもこれで解決!!︎テレスコピック&チルトステアリングによって小柄な方でも快適なポジションが確保できるように!www.honda.co.jpフラットフロアにより空間が広くなったことで大柄な人でも快適に。運転席と助手席間の移動もスムーズに行えるwww.honda.co.jpオートブレーキホールド停車中、万が一ブレーキペダルを足から離したとしても、止まったままでいてくれるオートブレーキホールド機能(ON・OFF可)。駐車場で駐車券を取るとき、信号待ちをしているとき、渋滞で止まったときなど、これがあればヒヤリ・ハットも減らせる!マルチインフォーメションディスプレイ免許とりたての人や、運転経験が少ない人にとって、車庫入れ時の切り返しなどはちょっと焦ってしまうシーン。そんなときの強い味方が、スピードメーター横にあるマルチインフォメーションディスプレイ。ここでタイヤの向きが分かるほか、外気温や燃費情報などさまざまな情報も確認可能。後部座席下部には傘などを置いておけるトレーも。