省エネルギー、CO2低減、エネルギー多様化への対応、石油依存度の低減など非常に重要な役割を担います。技術開発面およびインフラ整備、そしてコストの面から、それらが大勢を占めるまでには、かなりの期間を要します。それに対して、クリーンディーゼル車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車は技術的課題をほぼクリア(※)していますので、当面、中心的な役割を担うことになります。※ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車には電池性能の向上といった課題が残っています。社会的メリット環境(CO2)対策1走行距離におけるCO2排出量の削減ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べ効率が良いため、同じ距離を走っても消費する燃料がおよそ3割少なく、排出するC02の量もその分軽減されます。2製油所(燃料製造段階)におけるCO2排出量の削減ディーゼルエンジンの燃料である軽油はガソリンより燃料製造段階におけるCO2排出量が各段に少量です。原油の製造過程からは、一定の割合で重油、軽油、ガソリンなどが自動的に生成されます。ガソリンを必要量生産することで生じた余剰軽油を海外に輸出するという無駄も見られます。工程を追加し、重油などからガソリンを生成することも行われていますが、そのプロセスでのCCO2排出が、ガソリン生成段階におけるCO2排出量を押し上げています。ショベルカーやブルトーザー等の重機(道路等の復旧)が確実に機能するには、車両の燃料が重要です。取扱いガソリンは揮発性、引火性(=火災の危険性)が高く取扱いが難しい。そのため、災害で給油所が機能しなくなると圏外から持ち込まれても車両に給油できず、事実上、供給ストップ状態に陥る。災害対応や事業継続に深刻な支障が生じるといったことが、東日本大震災の被災地などで実際に発生。いが比較的容易である。量が厳しく制限されている。けるよう指導されている。最大でドラム缶(200L)5本分(1,000L以下)の軽油を特別な資格や手続きがなくても運搬可能。消防法に適合した金属製容器、あるいはポリ容器に入れて携行することで、最大250Lまで運搬可能。軽油はトラック・バス・作業車など軽油を用いる車両と燃料の融通しあえるというメリットも災害時には有効です。ユーザーメリット近年、ディーゼルエンジンは排出ガスのクリーン化という面で大きな進化を遂げてきました。それと同時に静粛性も驚くほど進化しています。環境対応型のエンジンといえます。優れた環境性能を持つクリーンディーゼル車エコノミークリーンディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較して約30%燃費が良く、さらに安価な軽油を燃料とすることで、ガソリンエンジンよりも走行コストをおよそ3割、ランニングコストをおよそ4割節約することができます。さまざまな優遇を受けることができます。クリーン粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOX)などの排出量が少ないクリーンディーゼル車は※「ポスト新長期規制」という排出ガス規制の基準に適応したエコカーです。ディーゼルの排出ガスが黒煙をあげていた時代は終わりました。パワフルクリーンディーゼル車の力強いトルクは、発進、追い越し、登板時などどんなシチュエーションでもアクセルを軽く踏むだけでゆとりをもって加速することができるなどドライビングの楽しさを実感できます。力強さに加えて静かでスムーズな走行感は、長距離運転でも疲れにくく、ストレスのないドライブを提供します。優れた環境性能を持つクリーンディーゼル車エコカーとしてのポテンシャルを充分に持ちながら、力強い走りも提供するクリーンディーゼル車。これから日本でもたくさんのクリーンディーゼル車が発売されていくことが期待されています。Corporation。