102006年登場のLOOK595。F2.8海の向こうの情報によると,久しぶりにLOOKのフラッグシップが695から795にモデルチェンジされるようです。おいらの595の後継,695が登場したときはモノコックフレームや専用クランクの格好良さに憧れつつ,「これじゃ,他メーカーと同じジャン」と,湧き上がる物欲を抑えるために見栄を張っていたものでした(笑)しかし,今回の795は一安心。585・595の頃の硬派・伝統的なデザイン,流行スタイルを取り入れた695ときて,795は実に個性的というか,,,エッジが効いているというか,,,う~む,自分には合わないな。いうわけで,今回は見送りです(って,あと10年は見送りですが。笑)改めて595を見てみる他社が毎年のようにフラッグシップのモデルチェンジをしてくる中,LOOKはマイナーチェンジはするものの,基本的には4~5年も同一モデルがフラッグシップとして君臨します。これを,LOOK社の良心と捉えるか,開発能力が低いと捉えるかは微妙ですが,なんか,おいらが愛するNikonにも通じるものがあります(^^;)おいらのLOOK595号は2009年モデルですが,595の初登場は2006年。実に8年前の設計なんですね(古~)。我が家に到着直後の595号。人生で一番幸せな瞬間。F2.8しかし,今から8年も前のフレームの割にはビックリするくらい多くの新技術が盛り込まれています。FITヘッドセットこんな感じで,昨今の最新フレームと比べても結構「イイ線」いけているフレームだと思います。当時は珍しかった,下だけ大きなベアリングの上下異径ヘッド。F2.8ブレーキ&シフトワイヤはすべて内蔵型。F2.8強いて言えば,あと足りないのは,BBの大口径化モノコックフレームDi2対応くらいかと思います(全部695で搭載されましたが)。おいらがスイスから輸入した2010年では普通のスペックになってしまっていましたが,2006年当時の595はかなり頑張ったモデルだったんだろうなぁ・・・。595に隠された,最近のトレンドカタログスペック上は,上に書いたとおり,現代バイクフレームのトピックを先駆けて多く取り込んでいた595。カタログでは触れられず,下手するとオーナーすら気が付かない,先進性(?)がまだ隠されています。【その1】弓なり形状のトップチューブ最近のフレームのトレンドのひとつに,「弓なりにしなった形状のトップチューブ」が挙げられます。いう効果があるのかイマイチ分かりませんが(汗),なんか柔らかそうで乗り心地が良さそうに見えます。我が595号を真横から見ると,トップチューブは真っ直ぐです。トップチューブは真っ直ぐに見えるけど・・・。F2.8しかし,よ~~~く見ると,微妙に弓なりにしなっていることが分かります。F2.8【その2】リアタイヤを回避するためのシートチューブ形状タイムトライアルバイクや,一部のロードバイク(KUOTAなど)では,リアタイヤがシートチューブにギリギリまで接近しているため,クリアランスを確保するために,シートチューブがタイヤに合わせてえぐったような形状になっています。595が登場した2006年は,まだそんな意匠のロードバイクは無かったのでは?と思います。595は普通に真っ直ぐなシートチューブ・・・かと思うとハズレ。~~~く見ると,リアタイヤがもっとも接近する部分で,微妙~にえぐられています。これもメジャーでも当てないと分からないくらいなのですが,本当にわずかにえぐれています。F2.8実際には「えぐられている」というより,「前後方向に潰されている」という形状ですが・・・。KUOTAのKULTと悩んだのですが,買ってみたら,595号もプチエアロ形状でした(これに気づいたのは1年くらい後ですが,笑)。リアエンドまでフルカーボンだったりと,実に色々と先進的なトピックが沢山入っています。先の)技術を惜しみなく全部入れちゃう」設計なので,製品サイクルが妙に長いのではないかと思います。695が出たときには,「まだ595から4年しか経ってないのに」という批判もあったくらい。他社に比べて割高感があるLOOKですが,一瞬の出費(笑)で最低4~5年は幸せな気持ちでいられるので,意外とお買い得でもあります。残念ながら795を購入するには,貯金があと70万円くらい足りない(=0円じゃん)し,デザイン的にアレなので,今回は見送りましょう。斬新過ぎちゃって,ちょいと付いていけない・・・。いくらなんでもスローピングし過ぎでは?正直に言えば,本当に欲しかったのは素の(エアロじゃない)695。次フレームの貯金が溜まったころには,695は入手できなくなってしまっているでしょうから,おいらにとってのLOOKは595が最初で最後になるかもしれません。Mountain)だなぁ。山を登れる足腰が残っているか,それだけが不安な45歳の夏です。記事は見つかりませんでした。返信>ケンゾーサンさん25年も前で内蔵!ブレーキワイヤー内蔵って,別に新しい発想・設計というわけではないのですねぇ。29erって,本当にびっくりするくらデカイですよね。自分の595も最初は大きいと思ったけど,たまに29erを見かけるとたまげます。29インチな上にタイヤ自体がデカイということもあるのでしょうね。返信>かんたろーさんそうです,595もほとんど全部カーボンです。金属な部分は,ヘッドセットBBシェルFD台座くらいだと思います。ちなみに,おいらも595号初年度に風で倒してしまい,ディレイラハンガーを交換しています。(それを見越して,最初から3個買ってます。笑)BBも,普通のねじ込み式ですら購入時に苦労しましたから,圧入はたぶん無理です・・・。返信>sramredさんそう,695エアロライトから,フォーク内にブレーキを内蔵しているのですが,これもどうかなぁ・・・。ものすごくメンテナンスが大変そうですし,おいらみたいに,平地でアルミ,山でカーボンホイールを使い分けている人は,毎回のシュー交換が嫌になっちゃうかも。結局,普通の方が楽なんですよね,きっと。それでデザインが超格好良くなっていたら我慢しちゃう!(笑)ちなみに,おいらはブレーキは露出していたほうがデザイン的にも格好いいと思っています(^^)やっぱり,100年も続いていますからねぇ・・・。返信>kagekage7さんおいらも,今回のモデルチェンジはさすがに「?」という感じです・・・。素の695が出たときは,「!」だったのですが(^^)ただ,kagekage7さんがおっしゃるように,どこのメーカーも同じようなモノコックフレームになって,個性がなくなりつつありますよね。どっちにしろ,買い換える余裕なんて全く無いんですけどね(笑)タイヤすら買えないし・・・。返信>ナナホシさんたしかに,ヘッド周りのフラットさは675に似ていますね。フレームサイズの影響もあるのかもしれませんが,795のスローピング角度はものすごいものがありますね。ここまでトップチューブが下がってしまうと,ISPの剛性は大丈夫なのか気になります。それより,シートチューブにつけたボトルの操作性も心配ですが(^^)トップレンジがこのスタイルになったからには,当面,LOOKはこのスタイルを貫くんだろうなぁ・・・。ブレーキワイヤーだけですが内臓です。USAフレームだから。組もうと思えば組めますけど、最近のコンポと互換があるかわかりませんし、ついこの前買っちゃったんですよね~TREKの29erのMTB......ちょっと後悔してます......重いんですよね~、ロードと比べちゃうと......悪くは無いんですけれど。返信Shiroさん、こんばんは。595もカーボンのリアエンドだったんですね。P3もカーボンリアエンドなんですが右にコケた時の大惨事を想像したら夜も眠れません。TCRは立てかけている時に風で倒れてエンド金物交換3個目ですし(-_-;)BBも最近は圧入式が多いですが、カーボン直にベアリング圧入とか考えただけで胃が痛くなりそうじゃないですか?異音トラブルも多いみたいだし。貧脚の僕には大口径BBいらないから、ねじ込み式のままにして欲しいですね。返信Shiroさん、LOOK新しいモデルだしまいしたね!ちょっと私には斬新?過ぎて、どうなのよ??って感じにうつっています。私はピナレロ乗りなので、F8が発表されたとき、なんだか個性がなくなったかな?なんて思いました。プリンスの方がかっこいいな~って。こんにちは~ついに出ましたね、795。(?)この右上がりなデザインがLOOK特有のものになっていくんでしょうか。比べてみると795の方が右上がりの角度が大きいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(02月25日09時36分)1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。「デュアルヘッド・デジタルゲージ」Shiro家初のデジタルノギス登場!タイヤ装着の秘密兵器、タイヤペンチ登場!!ランダムフォトポタ日記やっぱり坂が好き(^^)最近,色んなところで「自転車やってるんですってね♪」と声をかけられることが多くなりました。社内の人なのですが,じわじわと(?)自転車バカであることがバレつつあります(笑)と同時に,坂バカであることもバレることが多いのですが,そのときの一般の方の驚き方といったらものすごく,火星に知的生命体が見つかって,そいつがたまたま自分の会社に勤めているのを知った,くらいの驚きで,まさに異星人扱いです。スポーツバイクは世の中一般にも知れ渡り市民権を得つつありますが,坂バカはまだまだ「上り坂が好きな知的生命体なんているわけがない!」という認知度のようです・・・。続きを読むU2P2症候群を乗り越えろ!富士ヒルクライム(FHC)のエントリーが迫っているから言い訳しているわけではないのですが,今冬シーズンも,事前予想通り,おいらの左脚はダメダメなことが判明しました。いや,今まで思っていた以上に,おいらの左脚は「自転車の推進力」としては,まったく役に立っていないことが明らかになりました。恐ろしい,U2P2症候群に侵されていたのです・・・。続きを読む今年もロングライドで悩む季節がやってきた!(^^)毎年、夏が近づくと、どこか遠くに行きたくなります。別に、「どこか、誰も僕のことを知らない場所に行きたい・・・」という複雑かつ切ない気持ちからではなく、「自転車でどこまで行けるんだろう?」という単純かつ小学生的な動機でロングライドに行きたくなるのです。おいらにとって、自転車で山を登るのと並んで、自転車二大病の一つである、夏のロングライド行きたい病。今年は、どこに出かけて治療しましょう・・・?続きを読む静かな時を刻む水時計とカズボン-->水時計を見つめるカズボン。VR...続きを読む出会いあり,絶景ありの,江ノ島界隈夕方フォトポタ(^^)今朝は,台風12号の影響もあって朝から冷たい雨。気温も先週の半分(30°C→15°C)しかなく,とても朝ポタに出かけられる状況ではありません。そこで超久しぶりに,夕方の稲村ヶ崎~江ノ島界隈の海岸でを写真を撮ってプラプラ走る,夕方フォトポタに出かけてきました。