VERSIONSコンフィギュレータープジョーが作った初めてのコンパクトSUV、2008。都会でも大自然の中でも鮮やかな存在感を発揮するタフなSUV。PureTechターボエンジンとEAT6が生み出トルクフルな走りは、ハイウェイからワインディングロードまで、疲れ知らずのパフォーマンスを発揮する。走り出せば、心も身体も動き出す。※掲載写真は一部日本仕様と異なる場合があります。SUV2008のSUVへの進化は、精悍さを増したそのフォルムを見れば一目瞭然です。水平基調のボンネットと直立した大型グリルが形作る新しいフロントフェイスは力感を湛え、多面体グリッドで構成されるグリル中央ではブランドアイデンティティの力強いシンボル、ライオンエンブレムが輝きを放ちます。リアルSUVにふさわしいエネルギッシュなキャラクターを際立たせています。ブラックとクロームで鮮やかに彩られたヘッドライト。CLAW(ライオンの鉤爪)と称されるテールライトです。通常時で360L*の積載力を誇るラゲッジルームは、リアシートをすべて折りたためばフルフラットなフロアが広がり、最大容量1,172L*に。フロア下にも収納スペースが設けられています。リアシートバックはフレキシブルに使いこなせる6:4の分割可倒式。シートバック上部のスイッチを押すだけで折りたたむことができ、その動きに連動して座面が沈み込み、フルフラットなラゲッジフロアが出現します。iのコンセプトのもとにプジョーが描いたコックピットの未来像、それがi-Cockpitです。ヘッドアップインストルメントパネル、タッチスクリーン、小径ステアリングホイールで構成され、必要な情報をシンプルに、スピーディに、正確にドライバーに伝え、直感的な操作を可能にしています。SUVならではの高いアイポイントと優れたロードホールディングとも相まって、ドライビングにおけるクルマと人の一体感をさらに高めています。※メーターの仕様が一部導入車両とは異なります。Autoに対応するスマートフォン接続機能「ミラースクリーン」を搭載。対応するスマートフォンをUSBケーブルで接続するだけで、マップ、通話、メッセージ、音楽などのスマートフォンアプリを車載のタッチスクリーンで利用することができます。音声認識機能を使ったボイスコントロール操作も可能です。*走行中は一部機能が制限されます。iPhone®商標は、アイホン株式会社のライセンスにもとづき使用されています。Inc.の登録商標です。*ディスプレイ画面はイメージです。一部実際と異なる場合があります。さまざまな意匠が凝らされたシートなど、隅々にまで高いクオリティが息づく室内空間。フロントウィンドウから連なるようにルーフの幅一杯に後席頭上まで広がる開放的なパノラミックガラスルーフ*には、紫外線や熱線を大幅にカットする特殊ガラスを使用し、眩しさや室温の上昇を防いでいます。室内側には2枚のパネルからなる電動シェードが装備されており、必要に応じて簡単に開閉することができます。EAT6強力なトルクと優れたレスポンス、そしてプジョー伝統のロードホールディング。SUVにふさわしい、パワフルな走りを。PureTechターボガソリンエンジンは、最高出力81kW(110ps)/5,500rpm、最大トルク205Nm/1,500rpmを発揮。6速オートマチック・トランスミッションEAT6との組み合わせで、トルクフルでスムーズな走りと優れた燃費性能を両立しています。SAFETY走破性を高めるグリップコントロールと、先進のアシスタンス機能がドライバーをサポートし、2008の行動範囲を拡げます。iグリップコントロール優れた走破性を生み出すグリップコントロールは、重量増加とハイコストを強いられる4WDではなく、トラクションコントロールをベースにプログラミングされた最新のシステムです。路面状況に応じて5つの走行モード*を切り替えることで、トラクションコントロールとブレーキが駆動輪を最適に制御。専用の4シーズンタイヤの性能と併せ、滑りやすい路面でも優れた駆動力を保ちます。*ノーマル(舗装路)、スノー(雪道)、マッド(ぬかるみ)、サンド(砂地)、オフモード*動画は欧州仕様車iアクティブシティブレーキ市街地走行の安全性を高めるアクティブシティブレーキは、約5~30km/hの間で走行中、フロントウィンドウ上部に内蔵されたレーザーセンサーが前方の車両や障害物を検知し、ドライバーが回避操作を行わない場合に自動的にブレーキを作動させる機能です。街中での移動や渋滞中の低速走行時に起こりやすい追突事故などの危険を回避、あるいは衝突の衝撃を軽減し、安心で快適なドライブをサポートします。運転を心がけてください。本システムは車両から約10m前方までの交通状況を検知しますが、二輪車、歩行者や小型の障害物などは検知しません。iパークアシスト(縦列駐車)*縦列駐車の際に、駐車可能なスペースを検知し、そのステアリング操作を自動で行います。ドライバーは、シフトチェンジとアクセル・ブレーキ操作だけで駐車ができるので、運転操作の負担が軽減されます。Packに装備*動画は欧州仕様車*すべての操作をクルマが自動で行うわけではありません。運転する方は常に十分な安全確認を行い、状況に応じて駐車プロセスを中断するなどの判断が必要です。iバックアイカメラシフトレバーをバックに入れると、テールゲートに設置されたバックアイカメラにより、車両後方の状況をタッチスクリーンに映し出します。距離や角度が認識できるガイドラインにより、停車状況が正確に把握できます。同時に前後バンパーに内蔵された超音波センサーが車両の前方及び後方の障害物との距離を検知し*、タッチスクリーンにスケールを表示。障害物に近づくと、警告表示と警告音で注意をうながします。Pack黒が映える、鮮やかな走りを。随所に採用した精悍なブラックエクステリアパーツ。上質でクールなブラックレザーシート。