検索ウィキペディアの専門家気取りたちも「罵声大会」については執筆を躊躇しています。そのような快挙を手際よくやりおおせたことは、我らの誇りです。動画中毒患者のために、ニコニコ大百科ではニコ厨たちがお金をかけてまで「鉄道罵声大会シリーズ」の項目を執筆してくれています。罵声大会(ばせいたいかい)は、鉄道教信者のうちの車両派に属する人の上位者のみに許される神聖な儀式、文化であり、エクストリームスポーツの1つである。精神的リンチとも呼ばれ、フラッシュを焚いた者、不当に前へ出たりして写真を撮りづらくする者(特に駅員)への制裁として行われる。外部リンク概要[編集]別名BSE(狂鉄病)大会とも言われる。やり方はとても簡単、鉄道教信者の車両派に背く行為を行ったものにひたすら大音声で怒鳴り続けるだけである。いつからこの儀式が行われたのかは不明だが、DQNな鉄オタが最初に行ったというのがネット上では一般的な説である。フラッシュを車両に浴びせたものへの怒りの気持ちを言霊にし、地を震わせるような声量で叫ぶのが一般的であるが、他の一般利用者、また車両派に属さない鉄道教徒からは冷たい目で見られたり、煙たがられることが多い。時には幼稚園児以下などと罵られるが、神聖な儀式であるためやめることはまずない。(埼玉県)と京都駅(大阪駅の場合もある)が罵声大会のメッカであるが、ネタ列車をストーカーするため全国津々浦々で当たり前のように行われる。基本的に彼らは無職であり無学でもあるため周囲の目を気にすることがない。ルール[編集]本競技は基本的に団体種目であるが、個人での参加も可能。競技者の精神的プレッシャーを考えると個人での参加はあまりお勧めできない。無事に競技を終えることができれば競技は成立、合計得点が高いチームが優勝となる。競技中や競技終了後であっても以下に挙げる敗北条件に当てはまってしまうと失格となる。駅員や警察などによって駅や撮影地を追い出される。列車の運行を止めてしまう。イベントの場合はそのイベントが中止になる。総選挙も行われている。最近では罵声大会への出場者が増えており、また高レベルになっているため優勝するのが非常に難しくなっているのが現状である。出場者も優勝することは二の次であって目的は車両なので、はっきり言って優勝するかどうかなのはどうでもいい。そのため自己満足の場となりつつあるが、近代オリンピックの精神である「参加することに意味がある」という理由で参加者が増加傾向にあるので、もはや優勝決定はどうでもよくなっているのが現状であったりする。トレーニング方法[編集]より罵声技術を高めるため、様々なトレーニング方法が考案されている。腹式呼吸の取得これにより喉を酷使せずに大声が出せるため、継続して罵声を浴びせることができる。腹から声を出すためには腹筋の力が不可欠である。腹式呼吸を同時にすることで効果が高くなる。発音練習いくら声量があっても、噛んでしまっては意味が無い。声優のように噛まずに罵声を浴びせることも重要である。批判[編集]鉄道教徒の車両派上位者としては神聖な儀式なのだが、他の人から見れば迷惑な行為であり、大会を開催することに批判が集まっている。開催団体があるわけでも無く、自然に大会が行われるため止めることは不可能に近いとされている。この行為により「鉄道教のイメージダウンに繋がる」という声も多いが、鉄道情報誌が開催自粛を求めることがあまり無いために生かされることもなくネット上に溢れかえるだけとなっている。鉄道情報誌が載せない理由として、「本に動画は載せられない」「載せたところでメリットが無い」「鉄道情報誌は鉄道のことを載せるためにあるもので、DQNを載せる本ではない」というものがあると言われている。罵声大会の特集でも組んでくれれば、結構面白い気がするんだが。フライデーなどといった写真週刊誌に載せられる可能性が高い(ただし本を出しているのが偏見に満ちたマスゴミなのでこのことに気付かないか、鉄道教徒全員を敵に回すような特集になる可能性が高い。)その他、一部の者からは「花火と喧嘩は江戸の文化。江戸時代の文化を残すことはとてもいいことだ」という意見も出ている。鉄道教信者以外の罵声大会[編集]鉄道教信者以外の罵声大会も存在する。有名人や芸能人などの握手会やサイン会でも罵声大会は確認されている。基本的にこのケースは女性、とくにオバハンたちに見受けられる。結果を残せず帰国してきたスポーツ選手を対象にマスコミが制裁として行うケースもある。東海道本線この項目「罵声大会」は、執筆者がクラックをキメていた可能性もありますが、今はまだクソの山です。愉快にしてくださる協力者を求めています。Attribution-NonCommercial-ShareAlikeのライセンスで利用できます。プライバシー・ポリシーアンサイクロペディアについて免責事項モバイルビュ。