ある京王電鉄競馬場線の駅である。現東府中駅より府中駅寄り約500mに、京王電気軌道の『八幡前駅』が開業。八幡前駅が『東府中駅』と改称。東府中駅が臨時競馬場前駅に統合し、現在の東府中駅となる。京王競馬場線と府中競馬正門前駅が開業。駅構造[編集]競馬場線の終着駅で頭端式ホーム2面2線を有する地上駅である。南側の線路(1番線)には線路の両側にホームがあり、列車到着時には両方のドアを開けて乗降に対応することができる。頭端部に改札口があり、改札口を出るとそのまま東京競馬場への横断歩道橋につながる。平日は2両編成のワンマン列車、土曜・休日は中央競馬非開催日を含めて8両編成が中心に運転され、競馬開催時を除きほとんどの列車は1番線を使用する。朝ラッシュピーク時に新宿に到着する全電車を10両編成にする)の対象となったことから、2番線は10両編成分の有効長を持つ。競馬開催時は新線新宿行の臨時急行2本と京王線新宿行き臨時準特急3本、計5本の臨時優等列車が運行される[1]。この臨時列車に10両編成の電車が使用されることがあるため、臨時列車はすべて2番線からの発車となる。2010年頃に発車標が新設された。京王新線へ直通)1番線には降車専用のホームもあるが、現在は使用されていない。利用状況[編集]2018年度の1日平均乗降人員は3,229人である[2]。京王電鉄全線で最も利用客が少ない駅であり、定期外の利用者が圧倒的に多いのが特徴である[3]。近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。3,175駅周辺[編集]当駅は東京競馬場の最寄り駅であり、競馬開催日には多くの人で混雑するが、非開催日は閑散としている。競馬場以外には小さな商店などがあるが、住宅が多い。大きな商業施設は500m程離れている(八幡町を参照)。徒歩圏にある(当駅から約600m)。当駅は始発が遅く終電が早いため(当駅始発列車は始発は6時台、終電は平日が22時台で土休日は21時台、到着列車は始発は6時台、終電は21時台)、当駅の終電から始発までの時間帯は府中駅を使うことになる。時間当たりの発着電車は20分おきの3本。(東京都府中市)」も参照その他[編集]撮影が度々行われる広いホーム。