Payに北京版Suica(一卡通)を登録するには、基本的に中国の銀行口座が必要。手持ちの一卡通を登録することもできるがチャージできないので使い捨てになる。国際線同士の乗換(中国に入国しない)でも1時間近く時間がかることもあるようだが,2017年9月の土曜昼過ぎに利用した際は,最初の窓口(乗換窓口)の通過に9分,保安検査も通過して全て終えるのに都合14分だった。幸運なのか最近の傾向なのかは不明。これまでの経験では,特に保安検査(下述)で大きな行列ができることが多かった。保安検査の場所と列は,出国する人と基本的に一緒だが,列が分けられていることもある。出国審査にかかった時間9分。保安検査で、ACアダプターも鞄から取り出し、ノートパソコンやバッテリーと同様に個別検査するようになっていた。-なぜか係官の審査を受ける場所が2回ある。最初は出国審査のようだ。次は,説明によればセキュリティー検査(保安検査)。やっていることは同じに見える。保安検査でもパスポートと搭乗券を,コンピューターを使って検査する。役所(縄張り)が違うのだろう。どちらもすごく混んでるが,2段目の方が時間がかかる。非常に混んでるときは両者に違いも出る。保安検査でパスポートを出さなくてよいと言われ,さらに普段と違いコンピューター画面も見ずに次々にスタンプを押すこともあった。保安検査の係官はなぜか25歳前後の非常に若い人が多い。非常に混んでいると,疲労困憊というのが見た目でも分かる。1段目の「出国審査」はもっと年配の人がやっている。-保安検査(本当の持ち物検査)で,リチウムイオン電池は他の国と比べてかなり厳しく見るようだ。Heathrowや米国より厳しい。最近,国内でテロに使われたのかもしれない。日本では1万mAhを超えるものがいまでは広く出回っているが,1万でも北京首都空港の公式ウェブページの基準を余裕で下回っている。現場の検査要員は見た目どれくらいの大きさの製品なら上回るのか,全く感覚を持っていない(経験・知識不足)ように見えた。電池だけを鞄から取り出してX線に再度かけ,搭乗券でどこ行きか確認した上で「見逃して」やるという感じで放免された。中国行きでなければ構わないということか。9月にはバッテリーの検査はさらに厳しくなった。鞄から出させて,一つ一つ容量の数字を確認していた。日本人には意地悪をするという感じは全くない。4時間の乗り継ぎなので少しだけだが市内に行きたいと言っても,特に嫌な顔もせずに非常に簡単に入国させてくれる。米国より質問は少ない。(日本人は2週間までビザ不要だが,それ以外の多数の国籍でも72時間以内の滞在ならビザなしで入国できる。)しかも3日連続で4時間入国は非常に不自然な行動だと自分では思うが,それでも全然OKだった。混んでいるときは,72時間ビザなし滞在のブースに行くとすぐ終わることが多いようだ。そのブースに係官がいないこともよくあるようだ。米国はあまり意味のない質問をされるのが普通だ。雑談が始まったりする。MOMAの何を見るのがオススメだ,とか。後ろにどれだけ並んでいても気にしないようだ。日本人には関係ないが,72時間ビザなし滞在(対象都市のみ)が6日間に拡大された。北京首都空港の中国国際航空のラウンジは,ビジネスとファーストの二つに分かれている。(中身に大きな違いはない。)プライオリティーパスではファーストに入れる。ビジネスクラス利用時に,プライオリティーパスでファーストのラウンジに入りたいと言ったら,受付は怪訝な顔をして理由を聞いてきた。中国国際航空からすれば,自社のビジネスの利用者が自社のビジネスのラウンジを利用しても何も追加の収入は生まないが,プライオリティーパスの利用者が来れば追加の収入を生むはずだ。利用を留まらせるのは損な行動だと思う。このときは特に混んでいるわけでもなかった。ビジネスクラスのラウンジには日本の新聞はなかったが,ファーストクラスにはあった。[[地図には載っていないが:https://goo.gl/21yPy9]],ググってみたところ日本人にも時たま公開されているようだ。北京首都空港の手間(南方)に見える。観光客向けの開放(有料)は終わっているが,地元住民はいつでも通れるし(無料),夜は事実上誰でも通れる。橋の上には明かりが全くないので,スマホでは何も写らない。市側の袂の広場では,大勢の人が集まって音楽をかけて踊っていた。一部は,主催者のいるイベントという感じの領域もあったが,多数は人々が勝手に踊っている感じ。市外側の袂は,寂れた観光地で,少し店がある程度。現地までの交通の便が悪い。観光ツアーで行くなら悩みはないが,地下鉄で行くと30分強歩く。-路地の入口に警備員を置いている地区もある。歩哨が何カ所か立っていたが、うっかり撮影して拘束されるのは嫌なので気を使う。-車のタイヤに板がかけてあるのをよく見る。犬の小便から守るためだそうだ。犬は同じ場所で用を足すので臭いが取れなくなる。-駅に限らず「男湯」みたいな幕をトイレでよく見える。--ここに行ったことがある。有名店かは不明だが、場所が少し分かりにくいので書いておく。20時15分くらいまでは注文できるようだ。--百度地図の位置は間違っている(2019年10月1日現在)。新华商务大楼というビルの敷地の片隅(北側)、建物と壁の間の隙間にある。屋号が街路から見えにくい。-日経によれば「中国遼寧省大連で2017年5月に中国当局に拘束された日本人男性が今年3月、反スパイ法違反とみられる罪で起訴されたことが分かった。この例では身柄拘束から起訴まで約9か月。日本だと最大23日だ。日本でも別の名目でよいのでとにかく起訴してしまえばずっと拘束できる。「できる」と言っても運用はまた別の話。現場の末端役人の気ままでできるわけでもない。中国でもおそらく同じだろう。それなりに高いレベルの政治判断がなければ外国人をスパイ容疑で長期間拘束できないだろう。起訴されていようがいまいが。-満鉄本社の見学は50元だった。電話番号は,最新の『地球の歩き方』掲載のものとは違った。玄関に掲示があるので見に行った方が確実だ。私はその場で電話して入場した。-満鉄大連図書館はビルに囲まれてしまった。正面には自動図書貸出機が置かれている。-大連北駅から地下鉄への通路がなぜか閉まっていた。非常口と思われる小さなドア(写真左端)から出入りする。中は普通に地下鉄の業務をしていた。旅行のネタとしてはいいけど。-旅順までの切符が買える。チェックインカウンターがどこにあるのか当惑した。チェックインカウンターのある場所は外部から隔離されており,外から全く見えない。入口でID検査をしているのだが,一見,チケットを持っていないと入れないのかと誤解する導線になっている。空港の建物に入る前に保安検査がある空港もある(イスタンブール・アタチュルク空港等)が,そういう空港でも導線に迷うことはない。ここは客の視点を欠く。Lounge」にはシャワーあり(中の様子は不明)。中学に公安の看板があるのか謎。-三輪自動車を何度か見た。台数走っているのだろう。-ロシア人街は昔は中国人からゲートで隔離されていたように見える(要確認)。-旧・日本橋(現・勝利橋)から港湾方向。昔の写真と比べると面白そう。-城壁のみならず城内も昔の街並みが非常によく残っている。中国の昔の風景を見たい場合も丁度よい。目抜き通りは不自然(観光地化)だが,それはほんの一部に過ぎない。天下第一関や老龍頭(老龙头;万里の長城の先端)を見るだけなら,北京から日帰りで十分足りる。山海関城内を散策する余裕はない。-新幹線も停まる山海関駅から山海関の城壁までは歩いて10分程度。駅から一番近い城門までは15分程度。大きめのスーツケースがあってもあまり難儀しない道。(ただし百度地図は必須。Mapsは当てにならない。