コピー2014.10.061.6Lディーゼルターボは魅力的パリモーターショーで、ホンダの次期CR-Vのプロトタイプが発表されました。注目なのが、ホンダのディーゼルエンジン。従来の2.2Lからダウンサイジングされたディーゼルターボエンジンが登載される予定です。出力は、160PSトルクは35.7kgmこれは太いトルク。マツダのCX-5が42kgm台を発生するのでそれに比べては少ないです。1.6Lである事を考えると160PSは大きい。後は、燃費がどれぐらいかと言う事と音でしょう。圧縮比を下げて、振動を抑えたスカイアクティブDに対抗できるものになっているのでしょうか。日本仕様は如何に?ただ、このディーゼルエンジンは欧州仕様の話。日本への上陸が何時になるのかはわかりません。上陸するのかもわかりません。何と言っても、日本ではディーゼルの人気は今ひとつですから。マツダの売れ行きを見ると、投入の可能性は高いですね。雪道ドライブをする人の中で、今でも人気なのがジムニー。ジムニーの雪道走破動画は、Youtubeでも度々流れています。マツダのディーラーへCX-5を見に行ってきました。以前より噂はあったようですが、CX-3が発売されると言う情報です。STIはレヴォーグと同じ顔となって登場WRXが、新たな姿を手に入れて発売されます。概観は、インプレッサのそれではなく、レヴォーグの外観です。北米で発表されたWRXは、EJ25エンジンを搭載。新型スカイラインが発表になりました。全てがハイブリッドとなったスカイライン。日本車のミニバンはほとんど定番になっていますよね。ヴェルファイアやアルファード、エスティマ、ヴォクシー、ノアのトヨタ勢。オデッセイ、ステップワゴンのホンダ勢。アウディのプラグインハイブリッドPHVが発売されると言う事です。あのアウディのPHVです。なんだか欲しくなりますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。ATP不足を解消するために知らないと損する車のオプション機能まとめワイパーデアイサーとは?ビリオン珈琲でたっぷり珈琲を飲んでじっくりをお話を聞かせてもらった「実務で掴むティール組織」の著者吉原史郎しの公演を日本ファシリテーション協会の定例会で聞いてきたPRミュゼプラチナムを予約するならこちらからログインにほんブログ村タイトルとURLをコピーしました。