]燃費や室内スペース、外観のきれいさを気にせず、コーナーリングや制動性を楽しみたい方にはお勧めです。ゴルフやキャンプなど荷物を積んだ行事には不向きです。燃費や室内スペース、外観のきれいさを気にせず、コーナーリングや制動性を楽しみたい方にはお勧めです。ゴルフやキャンプなど荷物を積んだ行事には不向きです。燃費を気にする方や車をきれいにしておきたい方にはストレスがたまる車です。]家族からは広々感でいまいち不評ですが、私にとっては、仕事の移動でのいい相棒です。安定してまっすぐ良く走ってくれます。家族からは広々感でいまいち不評ですが、私にとっては、仕事の移動でのいい相棒です。安定してまっすぐ良く走ってくれます。外観も結構気に入っています。前方斜め前から見た姿と後方斜め前からみた姿がしびれますね。家族を押し切れる人、ぜひ買ってください。]自分の中では10点に近いのですが、やはり最新の車には劣ると思うので、その点を見越して8点です。自分の中では10点に近いのですが、やはり最新の車には劣ると思うので、その点を見越して8点です。希少車だと思うので満足しています。以前サーブ93に乗っていました。以前サーブ93に乗っていました。懐かしい感じがしたものです。大人向けのクルマだと思います。]余り街中で見る機会が少ないマイナーな車種のアベンシス。街中で見る機会が少ないマイナーな車種のアベンシス。同じトヨタのエンブレムを付けている国産トヨタ車とは作り込みが全然違ってますよ。この車、見えない所にお金掛けられてます。日本国内製造の一般車種全てに言えますが、見える所ばかりにお金掛けずにもう少し安全面、ボディー剛性に力を入れて欲しいと思わせる車です。このアベンシスに乗るとそう思います。一度乗って頂きたい車です!!車好きな方にはね。]日本人ウケしないクルマ。華やかさや快適性とかいった“おもてなしのこころ”は長い船旅中に海に落としてきてしまったらしい。日本人ウケしないクルマ。華やかさや快適性とかいった“おもてなしのこころ”は長い船旅中に海に落としてきてしまったらしい。単純にクルマとしての動力にしっかり製造費がかけられていることを感じられる。これだけの安全性が確保された車がこのプライスなら申し分ない。]ヨーロッパ車的な走りにこだわるならお勧めしませんが、日本製ツーリングワゴンとして乗るのなら非常にすばらしい車。マイカーヨーロッパ車的な走りにこだわるならお勧めしませんが、日本製ツーリングワゴンとして乗るのなら非常にすばらしい車。ちなみに、ハイオク指定ですが、レギュラー入れてます。ヨーロッパはRON95程度が最低オクタン価ですが、日本のレギュラーはRON89程度、ハイオクはRON100程度。エンジンはNOAH等と同じ3ZR-FAE。点火時期違ったとしてもノックセンサー付いてるんだしし大丈夫と判断。]所有して一年経ちました。一年間で同型のアベンシスと出会ったのは三回。三回ともお互いにオオッ!とした表情ですれ違いました。所有して一年経ちました。一年間で同型のアベンシスと出会ったのは三回。三回ともお互いにオオッ!とした表情ですれ違いました。スタートダッシュをキめたり、だっさいカスタムする車ではなく、紳士的に乗る車であるとやはり思います。パワーは自分的には過不足もなく丁度よい。坂ばかりの市街地近郊にすんでますが、エンジンも唸る異なくスイスイ登ります。ナビは純正ではなくケンウッドの彩速ナビにしました。純正スピーカーでも臨場感抜群でメタルやハードコアを聴くことができます。アベンシスワゴン※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。