スタイリングに一目惚れして、中古ですが衝動買いしました。古くからのメルセデスファンからしたら、軟弱な車なんでしょうが、国産車から乗り換えだと、その剛性感と乗り心地にやられてしまいます。老舗中の老舗メーカーの車です。スタイリングに尽きます。最近のメルセデスにはない(あくまでも主観です)曲線的な艶やかに昔ながらの質実剛健な部分があり、車を運転してる実感が強いです。後、外から見ると大きい車体ですが、運転してると凄くコンパクトに感じられ、非常に楽です。言えば、情報量が少ないこと。私が乗ってるAMGスポーツエディションは限定車の為か、情報が少ないです。自己評価ですが、見た目、内装とも若干の特別感があり、同クラス(Eクラス)に比べ、官能的コストパフォーマンスが高い。他人とかぶらず、実際のコストより高級感がある。【総合評価】V8モデルは前が重く曲がりたがらない。内装、特にドアに高級感が無い。外観は歴代の「CLS」では唯一無二のスタイリッシュなクルマ。テールランプの形状がトランクリッドの縁から連続しているなど、現行モデルよりも古き良きドイツ車の「理屈っぽい」デザインが残っている。【良い点】5.46LのV8の燃費は、一般道では5キロ程度だが。高速道路では10キロ以上に改善する。余力はあるが、100キロくらいで流すのが一番経済的。足回りの安定感は十分。【悪い点】ボンネットを開けると、ヘッドライト後ろのネジ固定部の構造が悪く、水が溜まってネジとワッシャーが錆びる。MB日本に連絡したが、自費で修理する結果になった。外観は良いが、右後ろの視界が悪く、合流時に気を遣う(左ハンドルなので)。