アトレーワゴン部品持込によるダウンサス交換です。社外新品のダウンサスのお持込です。ショックアブソーバーからサスペンションスプリングを取り外します。純正サスペンションと社外ダウンサスです。こちらが交換前の車高です。こちらが交換後の車高です。ダウンロードしてかっこよくなりましたね。パルサーGTI-R走行中のエンストにより修理入庫です。診断の結果、発電機故障でした。純正品は、高いのでリビルト品or中古品のご提案をしたところ、リビルト品での交換修理となりました。ストリームフロント部を接触により損傷です。中身は・・・フレームも損傷がありました。クーラーコンデンサー及びラジエータほか、フロント部における各パーツを取外し修復修理及び部品交換をします。写真工程では、あっという間のようですが、手間と時間が掛かります。外装パーツも、塗装組み付け。ナンバープレートも、打ち直しで新品のプレートを入れて完成です。ワゴンR車検でお預かりした際、RRのターボなのに、なんかパワーが出ないなぁと思い調べてみると、タービン故障・・・お客様にその旨を伝えると、お客様自身は、お気付きでは無かったようです。徐々に症状が悪化したのでしょうから、なかなか気付けませんよね。いう事は、結構あります。メータパネルや、スイッチ類のイルミネーションランプなど・・・ライトをONにするとスイッチが照明で光るのですが、あまり気にしていないと、球切れなのにそういう物かと思っていたと言う事や、この時期には不可欠なエアコンです。風はあまり出ていない事など。徐々に風量が下がっていくので気付きづらいんですよね。フィルター交換オススメして交換後のエアコンを確認して頂くと、殆どのお客様はビックリされます。本来の風量の強さと冷却に。板金塗装エアロパーツの補修です。損傷具合の画像残すの忘れてしまいました。割れて型崩れした部分を削り、ワイヤー補強し縫い合わせ、ガラスファイバーとFRPで補修。