0年末びっくりする事件が入ってきた。ルノーの元CEOで日産・三菱の元CEOでもあったが被告人が国外へ勝手に出国し戻る事はないという・・・。4これ何だか直ぐわかる人は数少ないはず。0先週11月下旬の三条市。11月の下旬に初雪となった三条市であるが未だ積雪はない。続きを読む「風」一号を見送る。0新ナンバーの封印が行われた。新たにナンバーが付けられて「風」一号が遠方に行ってしまった。0ナンバープレートの封印を一度壊してみたかった。「風」の行き先が決まった事でナンバーを外し名義変更の手続きを開始している。0ESPとは車の横滑り防止装置の略称として使用されほとんど車に装着されている。「風」にはこの操作をON、OFF出来るスイッチがありいつもはONである。現在の「風」では高速道路の出入り口のカーブで少し進入速度が速いとこのESPが働く。続きを読むボディは樹脂である。0黄色い部分は全て樹脂ボディー。黒いディフューザーを含め後ろはほとんど樹脂。「風」で最近気づいたことがある。それは「風」のボディー表面の半分以上は樹脂でできている。2特殊形状のボルトで固定されたホイール。先回の理由で・・・ホイールを外して見ることになった。0新たな「風」はH&Rの青い強化スプリングとなっていた。社外ホイールから純正のホイールに取り変えて乗るつもりであったので、純正ホイール(中古)を手に入れた話を先回した。現在「風」は強化スプリングの組まれたサスペンションとなっておりこのままディーラーで車検を取得した。0「風」と同じ青いジャッキを選んだ。3tジャッキを持っているが最近新たに2tジャッキを購入した。0ミョウバンを入れなくともヘタを一緒にいれて一夜漬けなら色はほとんど変わらない。これは粗塩と鷹の爪のみ。普段は切れ目を入れないが入れると早くつかるので急いでいる時にはいれる。新潟での夏の代表的な食べ物として「十全なすの浅漬け」があると私は思っている。0ピンクの矢印が今回音の原因となった正にボールジョイント。「風」のスタビライザーが本国からきて取付け終わったので昨日ノビノビになっていた伊達の家での機器取り外しに伺ってきた。行き帰りでハンドリングがようやく戻った事を実感する。0土砂降りの中、小さなワイパーが一生懸命動く様子が愛らしいジムニー。一週間前の完成検査で金沢市には「風」ではなくジムニーJA22で行った。これは「風」のスタビライザーが取り外されていたためである。JA22型は23年前の車であり、その基本設計は更に古くJA11型がベースとなっているので、運転すると昭和の車を感じる。010年くらい前に自分で石を積んだ水場。出来そうなことは何でも自分で挑戦する。自宅から車で数分ほどの管理している畑へ行ったときのこと。日曜日に大雨となったようで(その時は金沢市内)、大量のわき水が貯水タンクに流れ込みオーバーフローの音が響く。続きを読む「風」は順調に7万キロ、でもスタビが不調。0近年県外へ伺うことが多くなり「風」の総距離も7万キロを超えた。そんな中、先日関東へ敷調に伺った時に低速で町中を走っていると「コト・・・コト・・・」と足回りから音がする。0耐雪2.5mで耐震等級3という頑丈な構造で長期優良住宅を取得し、UA値0.3w/m2kにも関わらず考えられないような開放的なコーナーサッシを持つ蓮潟の家。その気密シートのチェックに伺った。4ダンパー交換時その横にあるリアハブも交換すればよかったと思う。ハブも14万キロで駄目なるのか。4本のダンパーをザックスにしてから2ヶ月経過。普段のりではそんなに体感の差がなかったが、高速走行になるとさすがに違っていた。続きを読むボルボが最高速度を180km/hに。昨日の工事監理で帰ってくる時高速道路上で対向車線での事故後を目撃。連休中は長距離運転をするサンデードライバーも多くなり本当に気をつけたい。前世紀にあの3点式シートベルトを真っ先に導入したボルボが、車の最高速度を180km/hに2021年から制限すると報道された。これは結構インパクトがある。2大野町の家は「緑の家」Aグレードと超高断熱Ua値0.21w/m2kと県内トップクラス。43週間前に頼んでおいた荷物が届いた・・。空輸で運ばれてきたカングー1のショックアブソーバー(ダンパー)である。2タイヤ交換のため前輪を持ち上げる。「風」は少し変っている・・・。ホイールが青いことではない(何度も言うがこれが風の純正ホイール)。冬タイヤに交換するのだが、ジャッキアップは2回だけで終わるのである。続きを読む3回の衝突回避。0先日の夜に事務所に向かっていたら・・・タクシーとあわや接触しそうになった。続きを読むお盆ですが・・・仕事中。0波音を劈く爆発音で鏡面に変る海。終わってから充分間に合うので行ってきた。0自分以外で取り替えると、手持ちの工具では緩まないほど締め付けてあるので、取り替えが出来ない・・・とある。新潟ではタイヤ交換の季節です。そんな中、私は以前からタイヤ交換は原則自分で行うと紹介しております。その事を裏付けるように、今朝のローカル地方紙の社説(記者が自分の身の回りで感じたことを記事にした)で、「タイヤ交換外すのが大変」という見出しがありました。0私が30系プリウスを止めて「風」にしてから、長距離運転(高速道路を使った運転)が疲れにくくなったと再三再四申しあげておりますが、そのドンピシャ解説がモータージャーナリストの池田直渡氏による情報発信でよくわかります。続きを読むやっぱり私には本質が大事・・・その2。0この本は友人から薦められた書。高いが数十年間車のノウハウが詰まっていると思えば決して高価ではない。今、四輪の書を読んでます・・・。0ご存じ「ねまがりたけ」の姿焼き「て・こあ」にお越し頂いた方からワラビを三十房、シオデとねまがりたけを頂きましたので、早速「て・こあ」囲炉裏火で焼いて、そのまま口へ・・・。続きを読むやっぱり私には本質が大事・・・。0今や常識か?自動格納ドアミラー。先週、エアコンの内気循環モードにならないとのことでルノー新潟にカングー1の修理をお願いしました。普段は代車を必要としていませんが今回は遠方社用があるかもとの事で、一応サービスカーを頂きました。続きを読むだから樹脂(プラスチック)は嫌い・・・。0「緑の家」スイッチでも白と金属シルバーと木が主役。「緑の家」の素材は金属と木とガラスとコンクリートが主となり、樹脂(プラスチック)は出来る限り排除しております。写真のようにコンセントやスイッチのプレートもステンレスや新金属等です。0「て・こあ」で作られたスイーツを運ぶために選ばれた車。愛されるから長持ち(存在し続けられる)する・・・。家も車も同じだと私は思います。0これは・・・カングーの助手席に設置してある消火器です。欧州では日本の発煙筒のように義務づけられている車載設備です。この他国内にない仕様として救急セットと△表示プレートが標準でセットされております。2UsedCarを買うと普通はサマータイヤだけが付いてきます。新潟県は必ずスタッドレスタイヤを別のホイールにいれてサマータイヤとは別に準備しておきます。2ここから何回かのブログは家の事ではありません。0土曜は北園町の家の配筋チェックに伺いました。「緑の家」は高基礎を20年間全棟で提供し続けてきました。地上から1m突き出た基礎の立ち上がりは、一般的な40cmくらいの基礎の2倍以上の高さがありますから、このような状態になるとご近所さんで評判になります。「何ができるの?」と。0「風」が8日ぶりに車検と整備から戻って来ました。2トルクはほぼ全車103N・mでOK。マッドタイヤらしい側面の掘り具合。冬タイヤから夏タイヤへ全てのタイヤ交換が終了しました。昨年話題に少し出ましたが、5台もタイヤ交換する事になると、私はオーブルデザインの車担当です。続きを読むオートライト義務は必要なのだろう。0夕暮れ時の早めのライトオン夏至まであと一ヶ月・・・。19時でもまだ明るくなりました。0新車販売される自動車のオートライトが義務化されるとの情報がはいりました。オートライトは薄暗くなるとセンサーで勝手にライトが点くシステム。逆に明るくなると自動で消灯。続きを読む昨日は600kmを走りました。0朝5時に起きてご飯や準備を整え、7時30分には事務所を出発。新潟市の寺尾西の家で行われる気密測定に立ち会います。1海だけで無く雪風景もよいかも。先日も凍り付く軽い圧雪の関越道を三国トンネル越えをして全く問題ない走行性を感じた「風」・・・。気軽に乗れるFFの仏製大衆オープンカーです。エアコンの進化が劣化とは・・・。今回の新型コロナCOVID-19って何か当初から違和感。今回の新型コロナCOVID-19って何か当初から違和感。