記事要約:日産自動車が韓国政府相手に訴訟を検討しているようだ。そりゃ、一方的に排ガス不正したとか言われたわけだしな。韓国政府を訴えても実際の所、韓国で裁判やっても勝てないんだよな。韓国の裁判は政府が司法介入できるというのは例の産経新聞元ソウル支局長の事件で判明したことだ。どこで韓国政府を提訴するのか。米韓FTAのISD条項があるなら、そっちで訴えるほうがいいか。日産自動車が韓国政府を相手に訴訟を検討していると、日本メディアが報じた。日本経済新聞は10日、日産が韓国で販売した「キャシュカイ」に排ガス不正があったという韓国環境部の発表の取り消しを求める訴訟を検討中、と報じた。同紙によると、日産側は韓国政府のリコールには応じるが不正行為はなかった、と反論している。販売停止命令とともにすでに販売された824台を相手にリコール命令を出し、課徴金3億4000万ウォン(約3200万円)を科した。記事要約:韓国のキャシュカイ所有者が日産のゴーン社長らを来週提訴するようだ。日産は真っ向から否定しているので裁判では全目的に争うことになる。英国では合法となっているわけだから、韓国だけ違法とみなされたことによる論理的な説明が求められるだろう。仮に不正が認められないと判決が出たら,日産は韓国政府に多額の賠償金を要求するだろう。そもそも、韓国では理不尽に負ける可能性があるので、ISD裁判を起こせば良い。同車所有者が日産のカルロス・ゴーン社長らを相手取り集団訴訟を起こすことが19日、分かった。所有者たちは来週、韓国の大手法律事務所を通じ、ゴーン氏と韓国日産の菊池毅彦社長に対し不当利得の返還を求める訴訟をソウル地裁に起こす予定だ。現時点で30人程度の所有者が集まっている。製造業関連の訴訟でグローバル企業のトップを提訴するのはまれだ。法律事務所側は「単に輸入販売した韓国日産の責任ではなく、日産本社の最高経営者も責任を負うべきだ」とした。韓国環境部は16日、韓国で販売されたディーゼル車20車種に対する調査結果を発表。キャシュカイについてはエンジンの吸気温度が一定に達すると排ガス低減装置が停止するよう設定されていたと判断した。これに対し韓国日産は、どの車両でも不正をしたことはないと真っ向から反論している。自動車業界の関係者は「日産は韓国ではキャシュカイの排ガス不正疑惑を取り沙汰され、日本では燃費不正問題が発覚した三菱自動車の買収を発表した。ゴーン氏に一気に注目が集まっている」と述べた。韓国では昨年9月にも、燃費規制逃れの独フォルクスワーゲン(VW)と韓国法人、ディーラーを所有者が提訴している。記事要約:韓国政府が突然、日産のディーゼル車に因縁を付けてきた問題は日韓関係だけではなく、フランスのルノー、さらに、英国まで巻き込んだ外交問題へと発展するようだ。同じ実験をして韓国では「不正」で、英国は「合法」という異なる結果が出ている。それを伝えているのが韓国メディアである中央日報である。韓国メディアは韓国政府の発表を鵜呑みにしていないことになる。日本政府は遺憾ぐらいで済むかもしれないが、ゴーン社長はそんなに甘くないとおもう。そもそも、日産の車は欧州FTAで輸入されているものではないのか。その辺の経路がどうなっているのかは知らないが、だが、中央日報によると不正と判断した理由に信憑性はないという。「日産が故意に『キャシュカイ』の排ガス量を不正操作した」という環境部の発表をめぐり論争が起きている。環境部の発表とは違い、英国政府は日産のシステムを不正でないと判断した。ガスプログラム」を単独入手した。日産の排ガス操作はフォルクスワーゲンの不正とは違うという点が核心だ。報告書は排ガス操作システムを2つに区分している。Strategy)」だ。特定試験場で温度を20-30度に維持し、空調機を切った状態で車が走行する時の排ガスを測定する。けで排ガス操作システムが作動する場合、これを「実験室パターン認知戦略」と見なす。このような方式だった。Strategy)」だ。日産キャシュカイのように特定の温度(35度)を超えれば排出ガス再循環装置(EGR)の稼働が停止する。欧州ではなぜ温度による排ガス操作を認めるのか。特定の状況でエンジンや主要部品を損傷させる場合、排ガス関連装置を操作してもよいというということだ。device)」と定義し、不法に分類する。同じ告示に「ただし装置の目的が自動車の安全な運行、エンジンの事故または損傷を防ぐために使われる場合には任意設定と見なさない」という例外条項も明記している。英交通省の「温度基盤戦略は合法」という論理と大同小異だ。排出するかを調査した。実験方式は韓国環境部とほとんど同じだ。い量の窒素酸化物を排出した。環境部のテスト結果(1.67キロ/キロ)と似た数値だ。不正かどうかという最終結論は正反対だ。英国政府はキャシュカイなどが適用した「温度基盤戦略」を合法で判断した。し、販売中止・リコール命令とともに刑事告発を準備している。年11月に環境部が20分間ほどキャシュカイの排ガス認証試験(NEDC)を実施した」と述べた。理)」などの資料を提出させたことが確認された。これが事実なら「日産が故意に排ガス不正をした」という環境部の主張は信ぴょう性を失う。Certification)」を発行している。記事要約:先日、韓国政府が突然、日産に排出ガス不正操作しているという因縁を付けてきた理由が三菱自動車の事実上の買収が引き金であることを指摘した。韓国の顧客らは韓国政府の情報に基づいて集団訴訟をするようだ。やればいいんじゃないか?もし、日産が不正しているならそれはそれ。してないなら、韓国政府は外国企業を陥れるデータを捏造したことになる。仮にこれが後者なら今後の外国企業の誘致に大きなブーメランとなって返ってくるだろう。韓国日産がフォルクスワーゲンと類似の排出ガス操作を行っていたことが確認されて訴訟逆風を迎える見通しだ。これは前日の16日韓国環境部で昨年12月から今年4月までに国内で販売された軽油自動車20車種を調査した結果、韓国日産がキャッシュカイの排出ガス量を不正操作する任意の設定をしたと判断したと明らかにしたことに伴ったものだ。Search韓国経済、【身投げか。2020-02-26前からいっているが、これは人民解放軍が開...韓国経済、【身投げか。2020-02-25「ここにアクセスできれば解決なので」.........韓国経済、【身投げか。2020-02-25私の知っている限りでは韓国人の自殺率は世...韓国経済、【身投げか。views最近のコメント韓国経済、【身投げか。韓国経済、【身投げか。韓国経済、【身投げか。