溶接しっぱなしだと思います(涙)まぁ,これもコストダウンのためなんだろうなぁ,とは思うのですが,キャノンデールとかを見るたびに「いいなぁ~」とヨダレが出てしまいます(笑)トップチューブとヘッドチューブの接合部。溶接痕がゴテゴテと残ります。F2.8TIAGRAなところTIAGRAだからNG,というわけではなく,上位コンポ(DURA-ACE,ULTEGRA,105)と互換性が無いのが痛いです。いうことが多々あります。10速ならもうすこしマシになるのですが,TIAGRA実装車を10速にしようとすると,STIレバー,スプロケット,チェーンをすべて交換する必要があります。TIAGRAと105なんてそんなに価格差は無いのに,取り替えるとなると一から買い直しですから4,5万円は覚悟しなければなりません。この点がなんとも痛いなぁ......。ノーマルクランクなところ他の人はどうかは分かりませんが,おいらでは標準の52/39Tでは山を登るのはかなりしんどかったです。やったって,ケイデンスを高く(70rpmくらい)するのは難しく,重たいギアをゆっくり回すことになり,足が疲労し,さらに遅くなり,さらに重くなり......,となりがちでした。105のコンパクトに交換したことであっさり解決しましたが,逆に言えば,こんな簡単に解決できるのであれば購入時の選択肢にさせてもらえたらなぁ,と思います。そんなこんなで,大好きな中にも,ちょいとした(致命的でない)イマイチな点もいくつかあり,そのおかげで飽きずに楽しく乗り続けています。クランク,チェーンと交換してきています。5.1-15.3mm今年は,ようやく「乗り心地」の改善を目指し,ハンドル,シートあたりを考えています。FSAのウィングプロ31コンパクト(白)を予約済み。記事は見つかりませんでした。パーツ紹介記事(一覧比較)おかいもの情報08モデルは最初から105仕様。返信>親方さんはじめまして!あぁ,北海道は今が桜の見頃なのですね。僕も長野の前は,岩手や青森にも住んでいて,桜はGW頃というイメージがありました。デジタル一眼は,4年ほど前に購入して以来,ずっと使い続けています。RATと同じ位置づけでしたよね。それが,07ではTIAGRAにダウン(僕が購入...)し,08でまた105に戻ってきました。周囲の変化には惑わされず(?),末永く使い続けるつもりではあります。親方さん一家はスゴイですねぇ。ご本人を筆頭に,奥さまや息子さんまでレースなのですね。始めまして、たまに見させていただいています。僕は札幌でへっぽこですがレースをしています。札幌は今が桜が満開です。涙が出そうなくらいきれいです。前は僕も銀塩カメラを片手に色々写真を撮ってました、でも今は時代遅れのデジカメでレースの記録写真を撮るくらいです。本当はデジカメの一眼が欲しいのですが我が家には、予算が無くて買えません。実は僕も何代か前のRHCに乗ってます。僕の買った時にはオール105が組んでありました。今はコンポはアルテグラをベースでクランクはアルテ級のコンパクトにしています。ACEのホイールに変えました。R2200をめちゃくちゃいじったロードでレースに出ていたのですが、今年スコットのカーボンに変わりました。レースに出ていると周りは殆んどルイガノはいません。ルイガノはコンポもいいしお買い得ですよね。今は息子もレースをやっているので、家の中は自転車だらけです。僕はロード派なのでいつも春を待ってます。僕はチームの仲間のやる気に負けないように頑張ろうと思ってます。返信>nagamaru_0813さんこんばんは~!お久しぶりです~~~~。お子さんは大丈夫ですか?また,nagamaruさんが自転車に戻ってこられたので一安心です(^^)愛着度は高いですねぇ。自分でも気持ち悪いくらい。言って,いつも使っている一眼レフカメラより安いし,ましてや,今月納車した新車(ファミリーカー)の方が何十倍もするのですが,今,一番大事なのはロードバイクなのです。今月も,ちょこちょことMARSHさんに出かけては,コツコツと小さなパーツを交換して愉しんでいます。返信>ひーーろさん(あり?「ー」が1個多い?)そうです。変えていけばいいのです!(ちょいと非効率ですが...)腕とケツでカバーしながら,今年もがんばります!安全に関しては,春先は自転車初心者の方がど~~~っと増えますので,サイクリングロードを走る際は気を付けましょう~!鎌倉も全身をプリントジャージで固めつつ,ものすご~い低ケイデンスで走る,初心者の方をたくさん見かけます(^^)一年前の自分と重なって,少し微笑ましいです。返信>ピラータさんこんばんは!スケルトンについては,あんまり気にはしていません(っていうか分からない...)が,溶接はちょっとなぁ,という感じです。先日,職場の同僚がスポーツバイクを買うというのでおつきあいしたのですが,ピナレロ,コルナゴ,キャノンデールと,どのメーカーも溶接は美しかったです。(結局,キャノンデールCAAD9を購入しました)まぁ,「強いて言えば」というだけで,普段は特に気にしていません。返信こんばんは☆ご無沙汰しています。一周年おめでとうございます!で良いのかな・・・?いぁ~文章を読んでいると愛着度が気持ち悪いくらい伝わってきました(笑)これからもちょこちょこバージョンアップしてください!最近私も自転車生活に復活してきましたのでまたちょこちょこコメントさせていただきます。いつも拝見してますが本当に楽しそうですね。高価なバイクもいいけど、多少欠点なんかもあった方が楽しいもんです。返信こんにちは私見ですが、ルイガノの欠点は、スケルトンが、日本人には会わないところです。それと、溶接がちょいと・・と言う点です。所有者にとって良い自転車であれば、それでいいと思います。それと、カーボンを今度購入予定だとか・・・カーボンは、余りお奨めできません。私の友人であれば、チタンにするべし!と強く言います。私も、ホリゾンタルです!スローピングは、メリットはありますが、スローピングの角度がありすぎてしまうと、ダンシング時に相性の問題で首をひねるときがありました。寿命の問題もあり、あと何年乗れるかは解りませんが、愛車に跨り、風を斬ってください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。(02月25日09時36分)1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。SDXC)を購入しました。本体メモリ16GBがきつくなってきたので、思い切って128GBのカードを追加してみました。しても、すごいですよねぇ。このサイズで128ギガバイトですよ。はずなんだけど無理なぜ,すべての企業は成長し続けなければならないのでしょう?なぜ,経常利益が何千億円もある会社も,借金をするのでしょう?また,(これが本題ですが)なぜ我々は,新しい自転車機材を投入し続けなければならないのでしょう?これらの問いかけには,資本主義の最大の特徴であり,同時に大きな課題でもある,たった一つの単語で答えることができます。それは「利子」の存在です。続きを読む[FHC2015]参戦レポート4(大会運営編)4回に分けてお伝えしてきた,富士ヒルクライム(FHC2015)の参戦レポート。多少,自分でも飽きている感はありますが(笑),最終回は大会運営面のお話と,今年の「ポカ」をまとめておしまいです。続きを読むヒルクライムシーズンを控えた練習計画に黄色信号・・・?昨年の4月29日、長年の夢がかなってヤビツ40分切りを達成できました。今年も2月に入ってしまい、2019年のヤビツ・ハイシーズンまで3か月を切っています。昨年は思い付きで日々の練習をしていましたが、今年はTrainingPeaksというサービスで目標(レース・イベント等)に向けたトレーニングプランを構築することができます。昨年末に思いついてプランを立ててみたのですが、予想通り、順調に目標未達状態が・・・(>o<)続きを読むハスポタ日記(?)この前の,3連休は全部朝ポタに出動することができました(^^)そして,日・月の2日間は,鶴岡八幡宮の源平池に咲く「蓮」を見に行く,ハスポタ(?)になりました。