青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。ドイツGP決勝ドイツGPは接近戦が見られるレースでした。(注意!結果が書いてあります)決勝はマッサが好スタートを切り、アロンソも続いて1-2体勢、ベッテルは3位に後退し、ウェバーは5位に下がりました。12周目終了時にベッテルのピットでルーティンを各チームが行います。バトンだけが少し遅らせて22周目終了時にピットに入ると、ウェバーの前に出て5位に上がり、ウェバーは6位に後退しました。幾度と無くオーバーテイクを仕掛けますが、マッサも抑えます。49周目、チームからマッサへの無線の後にヘアピンの出口の加速でアロンソが前に立ちました。開幕戦以来の今季2勝目を飾りました!2位にマッサ、フェラーリの1-2も開幕戦以来です。3位にベッテル、4位ハミルトン、5位マクラーレン、6位ウェバーで、トップ6は3強が占めました。7位はクビサ、8位ロズベルグ、9位シューマッハ、10位ペトロフ。小林は1周目に10位に上がったのですが、ペトロフが後半にピットに入ったことで逆転しました。山本左近は残念ながらリタイアに終えています。DNFドライバーズポイントは、ハミルトンがトップをキープ、アロンソはようやくトップ4が見えてきました。ニコ・ヒュルケンベルグコンストラクターズは、順位に変わりありませんでした。1-2フィニッシュしたフェラーリは20ポイントの差を詰めましたが、まだまだマクラーレンとレッドブルは遠いです。トロロッソ・フェラーリ次戦は1週間後、ハンガリーGPは7月30~8月1日に行われます。USGP決勝(2019.11.09)コメントカムイもデラロサも頑張ってましたね。カムイがペトロフに抜かれたシーンは、おそらく前のメルセデスのペースで走ってたので、ブレーキングがそのタイミングになってしまったので、ペトロフに抜かれたように見えました。地上波ですので、あくまで独断ですけど。シーズン前半は両方、そして一時期カムイが不運だったけど、今はデラロサは不運すぎる...。P.S.フェラーリはFIAからチームオーダーととられたみたいで、10万ドルの罰金と、評議会にかけられるという事でした。怪しかったのは確かだし、8年前(?)のオーストリアGPをまた繰り返してしまった、ともいえる訳で...。小林は苦戦した部分もあったようだから11位でも決して悪くない結果でしたが、それでもポイント獲得のチャンスがあっただけに残念。指示を与えないでクラッシュ、ともにリタイアは避けたかったですしね。