「基本を崩さないチューンがエボに大きな魅力を生む!」こんにちは、RSフィーストの平岡です。場所は四国の愛媛県で、九州に近い松山市近辺です。どこのサーキットに行っても「何時間かかった?」「お疲れさまです~」などとよく言われます(笑)。ランエボと密接したチューニングが始まったのはこのころからだったと思います。当時、愛媛のほうではランサー=ラリー+ダートラってイメージが強かったんです。ボクはダート派ではなかったものですから、興味はほとんど持っていませんでした。ところが、初めてエボに乗る機会があって、そのポテンシャルにビックリしました。イメージとしては「完全な競技車両ベースやんか!」って言葉が妥当でしたね。パワーがあったらもっと楽しいかも」ってな感じで、どうイジッたら楽しいかばかりを考えていました。今では、モータースポーツのどのジャンルでもエボが活躍していると思いますが、本当に基本性能を底上げしてやるだけで、とんでもないパフォーマンスを発揮することがよくわかります。ランエボマガジンVol.31より抜粋ここで掲載している内容は、エボマガ31号(95ページ)にて詳細を掲載しています。Seikiセオリーにとらわれない独自のチューニング理論で、ターゲットマシンのベストポテンシャルを引き出す、四国有数のベテランチューナー。ハイチューンドのGT-Rでゼロヨン8秒台をマークしたことからドラッグを得意とするイメージも強かったが、近年はストリートやサーキットからドリフト、またオーディオメイクまで多彩なジャンルを手がけ、高い評価を集めている。