傷跡生々しく,滑走路は使用できるものの,まだまだこれからの様相を呈していました。航空機が発着できることに喜び驚いたことを覚えています。高さ5m,幅20m,長さ600mの土を盛った大堤防がそこにありました。海岸に面した堤脚には松並木があります。一度マツクイムシで全滅,現在2代目が育っているそうです。上は遊歩道になっており,周りにちらほらとハゼノキが植えられています。民家があり,1946年に襲った昭和南海地震津波からこの堤防によって護られました。堤防に阻まれた津波はその外側に侵入し,その付近で22名もの村人が亡くなりました。頼ってはならないという教訓を私達に示してくれています。不可欠性,そして,町を丸ごと守り抜く堤防の重要さ,といった防災土木のあらゆる側面が詰まっているのである。この物語は『土木の力』の重要性のみならず,それを為さんとする『土木の精神』の崇高さを描写するものでもある」としています。地域の活性と防災が一体となった,まさに梧陵の国と地域を想う精神が生きた事業です。「衆生救済」のためのものであり,古より最高の栄誉を与えられる利他行だったのです。土木事業は,私たちの生活基盤を下支えするものとして欠かせないのです。港湾等,どれひとつ欠けても現代人である私たちの生活は成り立ちません。これらの土木事業を否定することはできないのです。近代からポスト近代へ古代から先人達は,自分自身の糧を安定させるために非力ではあるが工夫を凝らし,自然と闘いながら土木事業を行ってきました。曝されながらも生き延びてきました。近代化は効率性の追求であり,単位面積と単位時間の生産性を向上させるため,一人あたりの生産性を高めることでした。それが大量生産へとつながり,大量のエネルギーを消費する工業化へと舵を切った時代です。その結果,人々はどんどん都市へと集中し,効率性を求めるが故に同じようなビルを建て,移動手段も新たな手段を開発してスピードアップさせ,日本全国がチェーン店と化し,どこもかしこも金太郎飴状態になってしまいました。国内の都市,都市郊外,田舎,どこを歩いても皆同じような風景であることを,おそらく皆さんも感じることでしょう。それは,地域・産業の多様性の喪失をまねき,林業・農業・漁業の第一次産業はさらに衰退し,森里海のつながりが遮断され,日本国土は荒廃してしまいました。惚れ錯覚し,自然破壊が進み,その影響は私たち自身にも降りかかって来ています。グリーンインフラの取り組みを推進することを盛り込みました。グリーンインフラの当面の考え方を国土交通省がまとめたものを記します。活用し,持続可能で魅力ある国土づくりや地域づくりを進めるもの。概ね,グリーンインフラの趣旨に合致する。質の高いインフラ投資に貢献するという考え方が重要」としています。近代は物質至上主義で,開発と発展こそが国を富ませ,私たちの生活を豊かにすると信じて突き進んだ時代です。西欧列強の脅威から我が国を護る為にそうせざるを得なかったという一面もあったでしょう。その結果,自然破壊や公害などの環境問題が引き起こされ,私たちの生活に直接影響を及ぼすようになってしまいました。その反省から国家の意志として「グリーンインフラ」の概念がでてきたことは喜ばしいことです。近代は効率性の追求であり,より優位で力の強いもの同士のつながりを上位に置き,人間の活動のみを中心に据え,弱者である周りの生き物や環境をないがしろにする時代でした。当時は,人間と自然の関係性などの学問自体が未熟でした。展こそが国家繁栄の道であるととらえたのでしょう。私は,この延長線上に弱者に厳しい格差社会があると見ています。最近は,生物学や人類の歴史,土壌学,微生物学,発酵学等,生命を扱う学問がかなり注目されている感じがします。本屋を覗くと,そこかしこにこの手の本が並んでいます。時代の変わり目なのでしょう。あり,画一性の追求や生物と分離した強固な構造物によって「固い文明」を目指した近代化からの脱却であり,アンチテーゼなのです。私たちの生活は,前の時代に造られた基盤の上に成り立ち,そこで生きて行かざるを得ません。日本列島という限られた土地の中で,先人たちは災害特に洪水に苦しみ,さまざまな工夫を凝らしながら土地を改変し,試行錯誤の歴史の繰り返しながら生き延び,今の私たちに繋がっているわけです。大雑把にとらえると,江戸時代までの先人たちは,稲作をやり,自然に畏敬の念を持ちながら自然を大切にし,海岸でさまざまな魚介類を捕り,河川の環境を守り,里山と共生し,馬糞そして人糞までも利用して,燃料や肥やしを得た,循環した社会をつくってきました。近代に入り欧米諸国を模倣して,機械によって自然を思うように改変できる力を得,一見住みやすい世の中になったような気がします。私は,近代が悪かったというつもりは毛頭ありません。私たち自身この恩恵に浴しているからです。このままではいけないと,多くの人々が感じているはずです。私たち日本人の50%は,昔湿地だった所に住んでいます。大半が危ないところに住んでいるのです。近代はどんどん海岸をつぶしていった時代です。海岸線は,物流にとっての生命線です。工場や港湾施設を建造し,私たちの生活はより向上しました。その一方で,大きなコンクリート防潮堤を画一的に建造することにより,美しい海岸線は姿を消し,本来あるべき森と里と海の連環が危機に瀕しています。私たちは,人工構造物にたより経済発展を目指しつつ,自然を守り,自然を新たに創造しなければならないという矛盾した初めてのステージに立っているのです。そのためには,いろいろな分野の人々がいろいろな意見を出し合いながら議論を重ねるような柔軟性が大切になってくると思うのです。それこそが本当の意味での国土強靱化への道であり,古から自然と共生してきた日本人にはその思考が染みついていて,実践できる力があると信じています。危機に瀕していると言います。