お世話になっております、岐阜市のディーラー様からです。いつもご丁寧なご連絡からのご依頼、誠にありがとう御座います。ホイールの表面(アウター)に擦り傷が御座います。縁石か何かに擦ってしまわれたのでしょうか、当たりは強くなさそうなのが幸いです。リムは、ガリガリと削れてしまっていますね。若干のリムの垂れ下がり曲がりもお見受けできますね。ホイールの曲がりや歪みの修正は、アームズで設備いたしております、アルミホイール専用の修正マシンにて修正致しますよ。25年以上ほぼ毎日ホイール修正を行っているアームズ職人です。豊富な経験、多くの脳内データから、最適な方法にて修正作業を行います。叩いて誤魔化してしまったり、修正機を設備されていないホイールリペア・修理専門店が大変多いようですので注意されたいですね。リムの削れてしまった部分の修復は、こちらもアームズならでは、アルミ溶接でしっかりと修復いたしますよ~パテなどで誤魔化してしまったり、部分的に傷を消えるまで削って慣らして凸凹で誤魔化してしまい、リペア後のトラブルのご相談がここ数年、大変多くなっております。高い修理料金を払って、そのようなリペアをされてしまわないように、併せて注意されたいですね。アームズではアルミ溶接経験も豊富な職人が、丁寧に削れてしまったリムを溶接しゅうふくしていきますよ~~。設備に併せて技術も必要ですが、最低限必要な作業ですね。アルミ溶接修復後は、再度歪み修正を必要であれば行う事は言うまでもありません。余分なアルミはカット成形にてオリジナルリム形状へ再生いたします。最近は修正機を設備されていないアルミホイールリペア・修理専門店が殆どですので、溶接が出来ても歪みの事を考慮されていない、または知らない事が容易に想像できます。中には、溶接が綺麗に出来ないリペア店で、溶接する=歪むから削った方が良いなどと、お客様を丸め込んでしまうような専門店も、存在するようです。溶接=歪みまでは当然ですが、溶接するという事は歪みも考慮に入れる事です。溶接方法を工夫して歪みを少なくしたり、溶接後の修正はセットとなります。溶接もただすれば良いのではなく、溶接不良を出来る限り減らす工夫も必要です。25年以上ほぼ毎日、アルミやスチールの溶接をしているアームズ職人ですが、未だに技術的な日々の勉強は欠かせない大変難しい作業の一つです。~ここ数年の修理・リペア業界の技術の著しい低下には、本当に残念に思いますね。話しが長くなってしまいましたが、リム、傷の修復作業と同時進行で、BALMINUMホイールのシルバーをアームズ塗装部にて調色しておきます~。下地処理を数工程熟して、バルミナシルバーでビタッと仕上げます。