ID:???0平川市内の交差点で昨年7月、大鰐町の女性の乗用車と、火災現場に向かっていた平川市の消防車が衝突する事故があり、この女性が平川市を相手取り、慰謝料など計約275万円の損害賠償を求める訴えを起こしていたことが19日、わかった。県道交差点で、青信号で進入した女性の車の側面に、平川市消防本部の消防車が衝突した。乗用車は横転し、女性は首や腕などにけがを負った。支払われたが、女性は「危うく死ぬような恐怖を抱いた」などとして、慰謝料50万円や車の修理代を求めている。平川市は訴えについて、「弁護士と今後対応を相談していく」としている。前の裁判が甘すぎました>福岡飲酒運転事故Yahoo:「「しっかり刑を受け止めて」=懲役20年に涙の両親−被告は不在・福岡高裁」>「一審判決を破棄する。被告を懲役20年に処する」。15日、福岡市で幼児3人が死亡した飲酒運転事故の控訴審判決で、元市職員の今林大被告(24)に厳罰が言い渡された。「私たちの思いが届いた。刑を受け止めてほしい」。亡くなった3児の両親の大上哲央さん(36)とかおりさん(32)は涙を流した。福岡高裁の501号法廷。主文言い渡しの直後に裁判長が告げると、傍聴席の最前列で遺影を抱いた哲央さんはすすり泣き、かおりさんはほっとしたような表情を見せた。「飲酒をしながら身勝手な理由で時速100キロで運転し危険」「3人の尊い命を奪い残酷」。被告不在の法廷に指弾の言葉が続く。「刑事責任は誠に重大」。言い渡され、思いが裁判長に伝わった」と言葉を絞り出した。かおりさんは「子供たちが奪われた悪質性がきちんと裁かれた。言葉にならないくらい胸に突き上げるものがあり、震えた」とハンカチを手で握りしめた。前の裁判が甘すぎたんですよ友人呼んで身代わりを仕立てようとしたり、水飲んで飲酒量を誤魔化そうとしたりするなど悪質性はかなり高いと思いますけどね(鳥越君辺りはまた擁護するかな?)そういった点を考えていけば、危険運転ではないなんて判断は無いように思いますがそもそも酒飲んで運転することが悪いのですから、その時点で危険運転を適用できるように法改正をすべきなんでしょうねいずれにしろ失われた三つの命は帰ってくるわけがないので、20年という判断でも甘いとは思いますよ。出てくるときにはまだ40代、いくらでも自分の人生を謳歌できますからねやはり終身刑は用意すべきではないでしょうか?しかも仮釈放無し、絶対に社会へ戻ることができない刑は必要かもしれません。国など相手取り」>ETC(自動料金収受システム)装着車に限った割引制度をめぐり、埼玉県戸田市に住む男性(67)が1日、国と東日本高速道路を相手取り「ETCがないことを理由に不当に料金を徴収された」として、1000円超の料金の返還などを求める訴訟を東京地裁に起こした。訴状によると、男性は先月26日、関越自動車道で東京都内から群馬県伊勢崎市内の間を往復したが、片道1000円ではなく2900円支払い、往復で3800円を過払いさせられたとしている。150万円の慰謝料も求めた。|2009年04月17日もみじマーク止めないで欲しいなぁYahoo:「もみじマーク、罰則撤回=改正道交法が成立」>75歳以上のドライバーに対する高齢運転者標識(もみじマーク)の表示義務を、罰則のない努力義務に戻すなどした改正道交法が17日、衆院本会議で可決、成立した。24日に公布され、もみじマークの罰則撤回は即日実施される。改正法はこのほか、高齢者と障害者、妊婦専用の駐車区間を設けることができるようにした。)の罰則を「5万円以下の罰金」から「3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金」に強化した。茨城県警」>茨城県取手市の国道で昨年11月、同市内に住む無職の女性=当時(61)=を自転車ではね、一時重体となるけがを負わせたとして、茨城県警取手署は15日、道交法違反(ひき逃げ)と重過失傷害の疑いで、自転車を運転していた同市内の会社員の男性(37)を水戸地検龍ケ崎支部に書類送検した。県警によると、自転車の運転者をひき逃げ容疑で書類送検するのは極めて異例。同署の調べでは、男性は昨年11月11日午前0時15分ごろ、同市寺田の国道294号を自転車で帰宅中に、前方を歩いていた女性に衝突して転倒させ、そのまま立ち去った疑いが持たれている。女性は頭を打ち、一時意識不明の重体となり、男性も頭の骨を折るなどの重傷を負った。男性は自宅に帰宅後、救急車に乗って事故現場に戻ってきた。男性は、事故後の同署の調べに対し「けがをしてよく覚えていない」と話していた。同署は、男性が前方を十分に注意しなかったことや、事故直後に女性を救護しなかったことなどから、悪質性が高いと判断した。6の市道で、横断歩道を歩いて渡っていた同市芝山の会社員、和田勝昭さん(63)が、県立高3年の男子生徒(17)が運転する自転車にはねられた。和田さんは頭を強打し約3時間後に死亡した。県警船橋署によると、現場は住宅街の信号機のない横断歩道で、和田さんは日課の散歩の途中。男子生徒は外出先から帰宅する途中で、自分で110番した。「男性に気付いた時には間に合わなかった」と話しているという。現場は街灯から遠くて見通しが悪く、自転車は無灯火だったという。同署は重過失致死容疑で男子生徒から事情を聴いている。(45)を同法違反(酒類提供)容疑で逮捕した。容疑は3月31日午後11時〜4月1日午前0時半ごろ、経営する港区宝神4のスナックで、家田容疑者が飲酒運転する恐れがあると知りながらビールなどを提供したとしている。同署によると、雲井容疑者は「飲酒運転するかは知らなかった」と容疑を否認しているという。この事故では、家田容疑者の同乗者2人も同法違反(飲酒運転同乗)容疑で逮捕されており、逮捕者は4人となった。出入り口付近など計71カ所で、一斉に飲酒運転を取り締まる検問を実施。103人を摘発し、うち2人を道路交通法違反(酒気帯び)で逮捕した。検問は3日午後8時から4日午前5時までの間で、場所ごとに約3時間実施。64署の署員ら約520人がドライバーの呼気をチェックしていた。府警交通指導課によると、バイクや乗用車が加害者となった交通死亡事故は3日現在、府内で65件(前年同期55人)発生しており、全国ワースト1。このうち飲酒が原因の事故は3件起きている。(60)に対し、甲府地裁は13日、罰金25万円(求刑・罰金30万円)を言い渡した。「被告の弁解は信用できない」と述べた。判決によると大里被告は06年2月2日午後10時45分ごろ、甲府市緑が丘の市道で乗用車を酒気帯びの状態で運転した。甲府地検によると、交通検問で基準値を超える呼気1リットルあたり0.22ミリグラムのアルコールが検知されたが、大里被告は「スーパーで買った拳大のなら漬けを食べた」と主張した。甲府署員は拳より少し大きいなら漬けを食べて呼気検査をした。センターによる同様の研究結果などが証拠として提出された。同地検によると、「なら漬けを食べた」と主張して無罪になったケースはないという。伊藤茂夫裁判官は禁固1年4月、執行猶予3年(求刑禁固2年6月)を言い渡した。伊藤裁判官は「妻子を持つ働き盛りの被害者を死亡させた。刑事責任は重い」と指摘した。弁護側は過失致死罪の適用を主張したが、「信号を見過ごすことは重大な過失で、重過失致死罪が成立する」とした。判決によると、秋田被告は昨年4月7日午前6時ごろ、赤信号を見落とし自転車で取手市新町の国道交差点に進入。右から来たトラックが避けようとして自転車に接触、建物の壁に衝突し、運転していた千葉県柏市の会社員、吉田寿雄さん=当時(53)=が死亡した。市道で、40代の女性が乗用車にはねられた。乗用車は女性をひきずったまま、前方の交差点を左折して約700メートル先で停止、女性は市内の病院に搬送されたが、間もなく死亡した。調べでは、男女は現場近くのカラオケ店から出た直後で、男性は「カラオケ店で酒を飲んだ。走っている車の音がおかしかったので、車から降りたら下に人がいた」などと話しているという。ヤフー記事:「700メートル引きずられ死亡=飲酒男女の車に女性−宇都宮」また飲酒運転による痛ましい事故が起きてしまいましたねこれだけ世間を騒がせている割には無くならないのはやはりモラルの低下が原因なんでしょうか?それにしても、この事故の原因の一端には厳罰化があるとか言う人がいるのですから驚きです。確かに捕まったら最後だから逃げるという発想があるから、このような事故が起きるのかもしれませんがそれ以前に酒を飲まないことが当たり前なんじゃないですか?酒を飲んだら運転しない、こんな簡単なことができない人がいることを問題視すべきですまた、酒を提供できる店に駐車場があったりすることもおかしいとも思いますしばらく前には、警察が居酒屋の近くで取り締まりを行ったら店から営業妨害だと苦情があったという話を聞いたことがありますさすがに最近は変わったとは思いますが、提供する側のモラルも正していけないでしょうしかし、人の善意に期待して無理ならば酒を飲んだ状態では一切運転できないようにする仕組みを車に仕込むべきでしょうこの事件の男女のように共に飲んで運転をしているのですから人の気持ちなんてアテになりません。(36)ら5人を逮捕した。同容疑者は容疑を認め、「他人にできない走りをするのが楽しく、危険だがやめられなかった。時速300キロ以上出したこともある」と供述しているという。高速道路などを猛スピードで周回し、タイムを競う「ルーレット族」のメンバー。同課によると、ルーレット族を免許取り消し対象となる共同危険行為容疑で摘発するのは全国初。3台のオートバイで時速75〜160キロのスピードで走行。タクシーを追い抜きざまに進路を急変更し、急ブレーキを踏ませたなどの疑い。県道で、大和署のパトカーに追跡されていた原付きバイクが転倒し、乗っていた同市、男性会社員(22)が左手を骨折する重傷を負った。書類送検された2台のワゴン車の所有者2人について、さいたま地検川越支部は「過失を認定し処分するだけの証拠が十分でない」として8日付で不起訴処分(嫌疑不十分)とした。2人は入間市の塗装会社役員(42)と同県所沢市の塗装業者(47)。交差点やその付近にそれぞれワゴン車を駐車したとして、県警狭山署が9月に書類送検していた。この事故では、ワゴン車2台を避けようとした軽乗用車が対向車線にはみ出し、男性(当時22歳)の原付きバイクと出合い頭に衝突。男性が死亡、後ろに乗っていた妻(19)も軽傷を負った。呼気0.25mgで免許取り消し」>警察庁は4日、昨年6月の道路交通法改正に伴う道交法施行令の改正案を公表した。酒気帯び運転の行政処分の基礎点数は、呼気1リットル中のアルコール濃度0.25ミリグラム以上は13点から25点に引き上げ、免許取り消し相当とする。同0.15ミリグラム以上0.25ミリグラム未満は6点から13点となり免許停止90日相当になる。改正道交法で免許取り消し後の欠格期間の上限が5年から10年に引き上げられたことを受け、危険運転致死傷は結果の重大性に応じて5〜8年(現行5年)▽酒酔い運転などは原則3年(同2年)で、事故を起こした場合は3〜7年(同2〜5年)−−に欠格期間を引き上げる。いずれもひき逃げを伴う場合は10年とする。国道413号で、白バイが追跡していた同県平塚市老松町の会社員中村弘さん(35)のバイクがダンプカーと正面衝突し、中村さんが全身を強く打つなどして死亡した。36キロ上回る86キロで走行していた中村さんのバイクを発見し、サイレンを鳴らして追跡した。白バイのスピーカーで「止まりなさい」と警告したが、バイクは他の車を追い越しながら逃走。約500メートル先のS字カーブで対向してきたダンプカーと衝突した。現場はセンターラインのない幅約8メートルの道路で、中村さんのバイクがカーブで対向車側に入ったとみて調べている。3の路上で原付きバイクが倒れているのを通行人が見つけ110番した。アルバイト、東川達也さん(16)と確認した。東川さんは既に死亡していた。市川容疑者が東川さんを引きずった可能性が高いとみて、殺人容疑も視野に追及する。調べに対し、市川容疑者は「軽自動車を運転中、原付きバイクに追突した。飲酒運転だったので必死で逃げ帰った。(どう逃げたのかは)よく覚えていない」と供述しているという。駐車場には、市川容疑者所有の軽自動車が止まっており、車体前部が損傷していた。1000件、人身事故の4割が65歳以上」>高齢ドライバーの増加などを背景に、高速道路での「逆走」の発生が全国で年間1000件近くにのぼっている。高速道路会社などは今年から、逆走車をセンサーで感知して警告する装置を高速道に取り付けたり、逆走防止のカーナビの開発などを検討したり、本格的な対策に取りかかった。高速道での逆走は昨年945件あり、ほとんどはサービスエリアの出口と入り口を間違えるなどドライバーの勘違いが原因。今年10月1日、札幌市の道央道で87歳の男性が乗用車を約4キロ逆走させ、対向車と正面衝突して死亡した事故では、高速の出口料金所の手前で車をUターンさせて車線に戻っていた。警察庁によると、逆走による人身事故は昨年35件起きているが、事故を起こした運転手の4割は65歳以上で、運転免許保有者の14%(約1100万人)を65歳以上が占めるという高齢化が影響している。(32)の判決公判が12日、さいたま地裁で開かれた。若園敦雄裁判長は危険運転致死傷罪の成立を認めた上で、「極めて無謀、危険な運転で、被害はあまりも重大」として懲役16年(求刑懲役20年)を言い渡した。道交法違反の罪に留まる」と主張していた。4年佐藤慶一さん(23)のバイクが、スーパーの駐車場から出ようとした乗用車に衝突。佐藤さんは頭を強く打つなどして死亡した。県警厚木署の調べによると、約1.6キロ離れた厚木市三田で、パトカーが一時停止を止まらなかったバイクを発見。赤色灯をつけ、サイレンを鳴らして追跡していた。佐藤さんは免許停止期間中だったという。(追跡は)適切な職務執行だった。亡くなった方のご冥福をお祈りする。酒を飲んでおり、「人を引きずったまま逃げれば、死ぬことはわかっていた。その場から逃げたかった」と供述していることから、殺人容疑を適用した。友人と大阪・ミナミのラーメン店から出てきたところを任意同行し、逮捕した。調べでは、吉田容疑者は10月21日午前4時20分ごろ、大阪市北区梅田1の国道176号交差点付近でワゴン車を無免許で運転中、横断歩道のない場所を歩いて渡っていた鈴木さんをはねた後、車両の下に巻き込み、福島区吉野4の市道まで約3キロを引きずって走行し、殺害した疑い。捜査本部は1日、同市此花区内の駐車場で、底部に事故によるとみられる傷のあるトヨタ製「イプサム」を発見、血痕の付着も確認した。所有する近くの建築会社の社長らから事情を聴いたところ、勤務していた吉田容疑者が事件後に「辞めます」という手紙を残し、行方をくらませていた。車は主に吉田容疑者が使用していたという。前の職場を事故後に勝手に退職した後、ホストとして再就職していたことには驚くばかりか、あきれる他は無かったですね自分のやったことを全く悪いことをしたという意識がない辺りに、人として終わっているなと感じました。20代従業員の所在不明」>今回押収された車両は、当初言われていた「ホンダ・オデッセイ」とはメーカーが異なるが、よく似たタイプだという。12月から大阪府」>大阪府公安委員会は31日、自転車乗車中の携帯電話の使用を罰する府道路交通規則の改正を公布した。施行は12月1日で、悪質な違反には5万円以下の罰金が科され、イヤホンをつけて音楽を聴きながら運転した場合の罰則も設けられる。4県ですでに実施されており、宮城県や福岡県などでも導入が検討されている。改正規則施行後は、府警が携帯電話で通話やメールをしている自転車の運転者を指導。再三の指導でも従わない場合には5万円以下の罰金を科す。イヤホンを着用しながら自転車を運転したり、乗用車内でカーオーディオを大音量で聴きながら運転した場合にも運転者を指導し、悪質なケースには5万円以下の罰金、普通乗用車やバイクには6000円の反則金を科す。白バイに追跡されていた2人乗りオートバイが転倒し、後部座席に乗っていた同市間明町2、店員、森下恋子さん(16)が投げ出され、後続の大型タンクローリーにひかれ死亡した。県警金沢西署はオートバイを運転していた市内の家業手伝いの少年(16)を道交法違反(無免許運転)容疑で現行犯逮捕した。調べでは、信号無視違反取り締まり中の同隊員が、ヘルメットをかぶらずに2人乗りしていたオートバイを発見。回転灯を点灯し、サイレンを鳴らして約600メートル追跡したが、通行車両が多く中断。2人はその直後、国道を逃走中に転倒したという。さいたま地検川越支部へ書類送検した。駐車車両は直接、事故に絡んではいないが、「事故を誘発する可能性を予見できた」と判断した。違法駐車を事故原因に認定して立件するのは異例で、県警は今後も同様に対処していく姿勢をみせている。書類送検されたのは同県入間市内の塗装会社役員の男性(42)と同県所沢市内の塗装業の男性(46)。調べでは、2人は今年5月12日午前11時25分ごろ、入間市上藤沢の市道で、駐停車禁止の規制がある交差点やその付近にそれぞれワゴン車を縦列駐車し、死傷者が出る事故を引き起こした疑い。制圧のため、警察官が拳銃2発を威嚇射撃した。県道上で、土屋容疑者とトラックを運転していた男性(45)が交通トラブルを起こし、男性が110番通報した。東北自動車道上り線西那須野塩原インターチェンジ(IC)で、県警高速隊の覆面パトカーに追跡されていた千葉県柏市松ケ崎の会社員、古市寛二さん(36)のオートバイ(1000CC)が転倒。古市さんは全身を打って2日未明に死亡した。同隊によると、覆面パトが現場から約6キロ北で、高速で走る古市さんのオートバイを発見したため、追跡を開始。IC手前で、赤色灯を回しサイレンを鳴らしたところ、古市さんがICに入り、右カーブで左側ガードレールに衝突して転倒したという。さん(32)の乗用車と衝突した。これらの記事ですと、どうしても追跡しているパトカーが悪いように書かれることが多いのですが一番の問題は、追跡されて逃げる犯罪者の方ではないでしょうか?逃げて捕まる方が、印象が悪くなるし、刑も多少は重くなるでしょうから意味無いと思うんですけどね。観念して素直に捕まるべきそうすれば、こうやって街の仲間たちにしとめられることは無いわけですし自業自得としか言えないと思いますね特に、下の記事のように対向車の何の罪もない運転手が本当に気の毒です。遺族は何らかの補償をすべきですね<街の仲間たち>【電柱】DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。NEW!!五右衛門の斬鉄剣のように車両を真っ二つ。一撃必殺を得意とするが、強度が弱い。強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。【フェンス・側壁】カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。普段は道の片隅に捨てられ町の美観に少なからず悪影響を与えている。カーブなどの死角に配置される事によって地雷のごとくDQNを仕留めるトリックスター。「何かにぶつかったような音は聞こえたが、よく覚えていない」と容疑を否認しているという。筑紫野署によると、大串容疑者からは呼気1リットルあたり基準の3倍を超す0・5ミリグラムのアルコールを検出した。道交法の酒気帯び運転容疑でも立件する方針。県道丁字路で、シートベルト着用違反取り締まり中の県警稲沢署交通課の男性警部補(43)は、違反を現認された男が運転するワンボックス車に路上を約11メートル引きずられて振り落とされ、左足首骨折の4週間のけがを負った。臭い飯を食ってくればいいついでに免許剥奪も付けてあげても良いのでは?シートベルト違反で素直に捕まっておけば、こんなことにはならなかったのに、浅はかな人はダメですねぇそれ以前にベルトをしっかりと締めておけば良かったのにね、残念でしたそれから、警官が車に捉まっているのにもかかわらず、車を発進させればどうなるのか、ということは十分理解していたはず。発進させたと言わざるを得ない。怪我をさせるつもりが無かったというのは大嘘ですね。福岡県警取り締まり」>福岡県内で22日夜に行われた飲酒運転の一斉取り締まりで、県警は23日、14人を酒気帯び運転で摘発したと発表した。泥酔状態の酒酔い運転による摘発や逮捕者はいなかった。取り締まりは、2006年8月25日、福岡市東区で、飲酒運転の元同市職員が起こした3児死亡事故から丸2年になるのを前に50カ所で実施。速度違反やシートベルトの装着義務違反などで計402人を摘発し、うち14件が酒気帯び運転だった。基準以下のアルコール分が検出された事例も17件あり、ただちに運転をやめるよう警告したという。逃げ得を許してはいけないヤフー記事:「ETC突破、被害額は6億円超...道路各社は防止に懸命」>全国の高速道路でノンストップ自動料金収受システム(ETC)を強行突破するなどした不正通行の被害総額(推定)が2007年度は約6億6000万円に上ったことが、高速道路各社のまとめでわかった。各社とも高性能カメラの導入などで監視を強めており、不正通行の件数はETCが本格導入された01年度以降初めて減少に転じた。減ってきたとはいえ、六億もの損害ですか大したものですねカメラを設置したことで、車の持ち主がわかって取り立て安くなったということでしょうか?何か対策案は無いものですかね?突破した車の持ち主を晒すとか、車を差し押さえるとか今までの穏健な方法ではなく、多少手荒くても確実に料金および開閉バーなどの修理費を含めた罰金などを徴収する方法を定めるべきじゃないかなぁ。この一年のかざきり羽問題について考える気がついた電脳海月の見たものは海豹の軌跡。データ復旧カウンタがおかしくなったの忍者へ切り替えTwitterアドレス。