自分のブログログアウトGSX1300R(紺ブサ)の記録hayabusaに乗り、14年。[編集]本日は、昔のカーオーディオをガレージ用オーディオに改良しました。このカーオーディオは2010年に車の買い換えの際、社外オーディオを捨てるのはもったいないと思って、ずっと取っておきました。購入が1999年なので、20年経過している代物です。→当時は10万円超えのオーディオで手が出なかったのですが、傷物ということでその店のみでしたが、今でいうアウトレット販売をしていたので、かなり悩んだ末の購入でした。10年ぶりに火を入れてみました(電気を流してみました)が、完璧な動作。動き出すと懐かしいもので、当時の記憶が蘇ってきました。今回ガレージ用に改良するため、使用した工具は次のとおり。ケーブルをつなぐための道具のみです。↓今回の圧着端子用工具(ロブスター)↓今回のケーブル端子類これらの工具のほかに、今回アマゾンで購入した2つのアイテムがあります。今回購入したAC-DCコンバータ(真ん中のランプ点灯している物体)車の電源は直流(DC12V)、家庭の電源は交流(AC100V)なので、当然合いません。そこで、AC100VをDC12Vに変換する電源装置が必要となります。スマホ用、PC用の電源アダプタが身近なところでありますが、どれもパワー不足・・・。電圧低下または、電源ダウンとなるのは明白です。そこで、写真のように、専用のAC-DCコンバータを購入(2000円程度です)しました。近所迷惑になるので、通常の音量しか扱いません。よって、8Aでも十分です。コンバータはファンが回るとかなりうるさいです。このファンは発熱する三端子レギュレーター(DC12V一定とするような便利な部品)を空冷で冷却するためです。三端子レギュレーターを冷やすファンの音がうるさいので(パソコンのファンと同じような音でうるさい)、ファンの端子をCUTし、回らなくしてしまいました。スピーカーを大音量で聞くことはないため、私の使用では回路が壊れるような発熱は、ないからです。(これは自己責任での改良となりますので、発熱・回路の理解がないのであれば、購入のままがMUSTです。スピーカカーオーディオの出力インピーダンスは、4Ω~8Ω。スピーカも4~8Ωがベスト。家庭用のスピーカの入力インピーダンスは16Ω~。カーオーディオからすれば、家庭用スピーカ(16Ω)は、過負荷にならないため(実際の事象としては音が小さくなるだけ)、回路的には問題ないので、家庭用でも十分だと思います。家庭用スピーカはそれ自体が向きだしでなく、おしゃれで、きれいですし・・・。家庭用スピーカーは高いのです・・・このことから、私が目をつけたのは、パソコン用でも、家庭オーディオでもなく、カー用スピーカだったのです。スペック的にもよく(30Hz~20kHz)、かつ、リーズナブルなので迷わずアマゾンで購入。欠点は写真のように裸なので、外見上はむき出しになることです。稼働!!ちなみに、ラジオのアンテナですが、ホームセンターやカー用品店でもすでに売っていません・・・。→昔はかならず、置いてあったのに・・・。今の人々は自分自ら、自作はしないのでしょう。イヤホンをラジオアンテナ端子にぶっ込んでみると、FM放送はいい感じ。これはインピーダンス整合(75Ω)が合っているためでしょうか・・・。AM放送はノイズが多かった。イヤホンアンテナには無理がありそうです。FM/AMアンテナを自作しないとダメなのでしょう。→これから、HPで自作をするための検索してみます。音を送れないのが残念ですが、意外とイヤホンをつないだ臨時アンテナでもクリアでした。AM放送はかなりノイズがありますが。今後、カーオーディオを正規の状態に設置しましたら、アンテナ交換を含む、報告したいと思います。コメント(1)共通テーマ:バイクあなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。07:44)コメントを書くコメント投稿に失敗しました。未入力の項目があります。認証コードが一致しませんでした。半角英数字のみのコメントは受け付けできません。お名前:URL:コメント:画像認証:下の画像に表示されている文字を入力してください。