潤滑油1)潤滑油の働きエンジン内部での潤滑油の働きは次の通りである。油膜を形成し、摩擦抵抗を減少させると共に、摩耗、焼付きを防止する。発生する摩擦熱や、燃焼ガスによって加熱された部分から熱を運び去って、過熱を防止する。(3)密封作用シリンダライナ及びピストンとピストンリングの間に油膜を作り、圧縮漏れや燃焼ガスの吹き抜けを防止している。潤滑油自身の劣化によって生じるスラッジを洗い流し、こし器で濾過して、摺動部分や機関内部を清浄に保つ。強酸を中和し、腐食やこれに起因する摩耗を防止する。軸受け面に油膜を形成し、燃焼による衝撃荷重を油膜を介して分散させる。金属表面に油膜を形成し、酸化を防止する。2)潤滑油の分類ガソリンおよびディーゼルエンジン用の潤滑油はJIS規格に規定されているが、一般には品質及び使用区分を分類したAPI分類と、粘度のみを分類したSAE分類の組み合わせで表不されている。添加剤の種類等、油の品質全般について分類している。APIサービス分類はガソリンエンジン用と、ディーゼルエンジン用にわかれており、それぞれの品質分類に要求されるサービス内容が明記されている。2・3表にガソリンエンジン用、2・4表にディーゼルエンジン用のサービス内容を示す。添加剤を必要としない軽度の運転条件のエンジン用で、特別の性能を要求しない。軸受腐食防止性を備えることが必要。め性及び腐食防止性が必要。1968年以降の乗用車及びトラックのガソリン・エンジン用で、デポジット防止性から腐食防止性までSC以上の性能が必要。1971年製の一部及び1972製の乗用車及び一部のトラックのガソリン・エンジン用で、酸化、高温デポジット、錆、腐食などの防止に対し、SD、SC、より更に高い性能が必要。1980年製の乗用車及び一部のトラックのガソリン・エンジン用で、酸化安定性及び耐摩耗性がSEより更に優れていることが必要。対し、SFより更に優れていることが必要。エンジン・オイルの新認証システムのEOLCS(注2参照)によって、初めて認証されたものである。排ガス対策性がSGより更に優れている。排ガス対策性がSHより更に優れている。最新の最高グレードのエンジン・オイルである。Engineering)の略で、エンジン油については粘度のみによる分類を制定している。SAEでは、粘度を0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60の11種類に区分している。2・5表に代表的なもの数種に付きその性状を示す。モデレートないしシビアな運転条件の低過給ディーゼルエンジン用で高温デポジット防止性と錆、腐食、低温スラッジ防止性を有する。デポジット防止性を有する。ヘビィデューティの過給ディーゼルエンジン用で、低速高過重と高速高荷重で運転するものに用いる。CD級より更にオイル消費性能、デポジット防止性能、スラッジ分散性能を向上させたもの。(マルティグレードオイルについて)低温において粘度が増加し、高温において粘度が減少すると云う油の特性が改善されて、低温でも高温においても規定された粘度を維持するという油が造られました。○○W−△△と云う油がそれです。2・5表によれば5Wとか、10Wという油は一18°Cの粘度のみ規定し、又20番とか30番と云う油は100°Cの粘度のみ規定して、それ以外の温度での規定はありません。従って2・422図に示すようにAの油も、Bの油も30番の粘度を有する油ですが、100°C以外の温度では粘度が非常に違ってきます。これに対してCの油は−18°Cの時10Wの粘度を有し、温度が100°Cになっても30番の粘度をもっています。このように低温、高温両方の粘度が規定値を満足し、温度の変化に対して粘度変化の少ない油を粘度指数の高い油といい、温度差の大きい地方や、温度差の大きいエンジンに適用されています。このように低温、高温いずれでも規定値を満足する油をマルティグレードオイルと云います。潤滑油はエンジンの種類、使用燃料の種類、使用条件などにより異なるためメーカの推奨する潤滑油を使用することが望ましいが、通常は下記を基準に選定する。(1)適切な粘度の潤滑油を選ぶ。より使い分けることもある。(2)適切なアルカリ価の潤滑油を選ぶ。API分類の内よりメーカの指定するアルカリ価を保有する潤滑油を選定する。種類、潤滑油の種類、張込み量(補油量)補給量等により異なるので、油メーカに分析してもらい判断するのが最も望ましいが、実際には難しいので、通常はメーカの指定した交換時間を基準にして交換するか、又はオイルメーカの提示しているスポットテストにより、スラッジの混入量、アルカリ価の残存量等を調べメーカの判断基準に基づき交換する。5)更油時の注意事項(1)異種の油を混用しないこと。最近の潤滑油にはいろいろな添加剤が入っているので、メーカの異なる油の使用は避けること。オイルメーカの許可があれば使用してよい。(2)不純物の混入に注意すること。水分、塵挨等が混入すると、運動部分の摩耗、焼き付きの原因となるので、保管、取扱に注意すること。(3)機関内部をきれいに掃除すること。残油があったり内部が汚れていると、新油の清浄性によりスラッジが洗い流され、こし器の閉鎖を起こすことがある。機関内部の掃除には、毛ゴミがこし器を詰まらせるのでウエスや綿の手袋は絶対使用しないこと。御願いしますこの成果物はお役に立ちましたか?とても役に立ったまあまあ普通いまいち全く役に立たなかったこの成果物をどのような目的でご覧になりましたか?レポート等の作成の参考資料として研究の一助として関係者として参照した興味があったので間違って辿り着いただけご意見・ご感想ここで入力されたご質問・資料請求には、ご回答できません。