記事一覧お箱の楽しみ!!!さて、5月も半ば、持ち主と僕の独断の拘りから成り立つ車体が急ピッチで進んでます。車体がFFと言う事もあり、後ろ廻りの補強が重要になってきます。それは、実際後ろの足回り形式が半独立のトレーリング形式な為、引っぱられる方向に強度を持たせて...ブレーキ企画の予行・・・追記さて、先日の追記ですが、9jの17インチをあてがい、ノーマルフェンダーにどこまで履きこなせるか、目視確認したいと想います。*175/65...ブレーキとりまとめ・・・。»お箱の楽しみ!!!ブレーキさて、5月も半ば、持ち主と僕の独断の拘りから成り立つ車体が急ピッチで進んでます。地方から、わざわざ持ち主が2時間半かけてお出向きになり、僕ももたもたしていられません。排気量は1400ccですが、面倒なので、ATミッションも付属のまま、ブロックが鋳鉄で、かなり重たいです・・・。基本専用工具を持たない主義(よほどでない限り)ですので、今回も、建築現場用足場と単管パイプ、帯ラッシング、ロープを使い下ろしました。気合の戦いでしたが、ものの小1時間位で作業完了!!そこから後処理を行い、Fガラスはずし(輸入車特有の高級熱線反射ガラス取り付けのため)フェンダー内の補強、室内装剥がし、室内配線の総取替えが待っております。いうのも、コネクター差し替えでも良いのですが、トラブルが起きた時の対処が非常に困難になり得るので、安全策として、エンジンコントロールの配線、パワーウインドーの配線、ワイパーの配線、ルームランプ・ドアロックモーター、電気の流れる配線をすべて交換予定としております。山ほど作業があります。フロント廻りは、新たに補強の追加作業を施しました。それは、画像参照ということで・・・。そうです(笑しかし;この予行演習引き受け時何度も打ち合わせをしても、<やはり、自分の宝物なので、出来る限り携わりたい>・このブレていない心の強さに打たれ、引き受けたのが。喜びがここにありますです。無名の僕<MEDUSA>に、宝物を預けてくれる・・・ホント最高の喜びです。夢現実化、必ず叶えます。再度、改めまして、<MEDUSA>>MEDUSA2400とも読み、MEDUSA=見たものを石(釘着け・トリコ)にする・・MEDUSA2400=自分の大切な愛車になら四六時中(24時間~永遠)見ていても、考えていても時間も忘れるほど惜しくない、苦にならない、そんな意味合いがあります。いう志で命名しました。今一度お見知り置きを・・・・。ブレーキさて、車体がFFと言う事もあり、後ろ廻りの補強が重要になってきます。それは、実際後ろの足回り形式が半独立のトレーリング形式な為、引っぱられる方向に強度を持たせているためです。足回り形式には通常様々ありますが、当然、形式が違うと取り付け方法も変わるので、剛性構造も勿論変わります。足回り形式には通常様々あると申しましたが、フロントは本来のストラット形式を勿論追従ですが、リアは前回の内容通り{車体メーカー自体に関連する主要構成パーツ(ベース車体メーカーの歴史から探り、そして関連性・年代等から車体メーカーコラボレート業務提携のパーツ選定)}と言うのが大前提なので、足回りとしては最高峰の部類に入りますWウィッシュボーンの採用であります。高級車やスポーツカーに良くある常識の足回りです。考えます(あくまでも個人見解です)。それに従い、もうお分かりの方もいらっしゃるかと想いますが、流用のWウィッシュボーンです。Wウィッシュボーンにも種類があり、ハイアッパーマウントタイプとローマウントタイプがあり、流用のWウィッシュボーンのは後者の方です。そのユニットを取り付ける+大容量の機械式デフもぶら下がるので、当然強度が必要になるのは必至です。密な打ち合わせが必要となります。まっ、そんなところですが、フロント廻りに着手していますので。*ちなみに、奥に見える机は、廃材にスチールパイプを溶接で作製したものです。ブレーキコメント企画の予行・・・追記ブレーキさて、先日の追記ですが、9jの17インチをあてがい、ノーマルフェンダーにどこまで履きこなせるか、目視確認したいと想います。235/40R17タイヤ外径≒620mmタイヤ幅≒235mmホイール幅≒254mm(9J)寸法比較差異タイヤ外径(+37mm)タイヤ幅(+60mm)ホイール幅(+89mm)という計算です。いうのがありますので、できる限りこの想いを貫きたいです!!ブレーキコメントとりまとめ・・・。外側のロービームは通称”髭つき”のオリジナルになりましたが、なんと申しても、僕のESCORTは1994年の優勝記念カラーなので、ここはデルクールさんを、当然のことながらモチーフにするしかないでしょう・・・。内部の反射を利用し、光源を妨げないよう工夫を凝らしたカラープレートを配置。点灯させると、勿論、電球の色合いです。下は一般的なモレッティ4灯です。パジェロの国内販売終了について“ライトニング・ケンジロー”がふたたび12年ぶりのサハラへの挑戦が本格スタート。Reserved.テキストや画像等すべての転載転用販売を固く禁じますHOMEPREVNEXTTOP。