¥990)(ギアステーション)クロスバイク導入に際し、ズボン裾の巻き込み防止用としてのチェーンガード装着を前提にしていました。シマノ純正のチェーンガードが使えるものと思い込んで準備をしていたのですが、クランクセットの型番違い(末尾が無印またはK)で使用できないことに、バイク購入直前になって気付きました。アウター・チェーンリングを対応品に交換することも考えましたが、入手の見込みが立たなかったこともあり、他社製のチェーンガードを探すことになりました。検討の結果、たどり着いたのがDRIVELINE社のチェーンガードです。TOOLSのチェーンリングやチェーンガードと同等であるように見えます。使用感ですが、以前に乗っていたチェーンガード無しのMTBと比較すると、裾バンド併用ではあるものの、ズボンの裾汚れやカギ裂きはほぼ解消されました。¥2800(送料込み)オクだと台湾直送でちょっと安く売っているバッシュガード。ダブルのチェーンリングのアウターの外に付けられるようにロングチェーンリングボルトとスペーサー(5mm)も付属。52Tとでかいのを安さに釣られて購入したが、私の用途だと一番小さい46Tのが見た目はマッチしたと思う。今回の購入先、或いはギヤステーションに問い合わせれば取り寄せ可能かもしれません。BCD110の52Tは現在本家HPのカタログに無いので格安で出品されてたのかも。※BCD130なら46~60Tもあります。DRIVELINEはバッシュガードだけでも何種類もラインナップがあります私はアウターチェーンリングと交換して5mmチェーンリングスペーサーを付けてオフセット装着。その場合はチェーンリングスペーサー2.5mmを付けないと付属のロングチェーンリングボルトが空回りして装着できません。アウターチェーンリングとしてこれをそのまま装着する場合(フロント多段クランクをシングル化をしたい人)はそんな前提の設計ではなく同じBCDとは言えそのままはまらないので、内径側少し削る必要があります。本来の取り付け方(アウターの外に付ける)も試したが、やはりバッシュガードだけでは裾の巻き込みは完全には防げませんでした。汎用のプラスチックギヤガードは付かないクランクセットも多い(というか、四角軸クランク用?)ので、それでもギヤガードを付けたい場合はこれ一択に近い感じになると思います。見た目的にもプラのより圧倒的にスッキリする。これで2800円ならアリ。「たまにそんな一品がオクに流出する事もあるが欲しいサイズである事は稀」こんな下調べ結果であり、これ買ったほうがてっとり早いという結論に達しました。¥2200使用MTBをナローワイドチェーンリング(38T)でシングル化。クランクアウター側にバッシュガードを取り付けようと思ったところ、少し古い規格のBCD(今回は104、前に使っていたDIOREのクランク110でも同様)だと、途端に選択肢がなくなる。アマゾンで見付けたDRIVELINEぐらいしかまともなデザインがなかった次第。シマノのトリプルについているアウターの外側に取り付けられた樹脂製チェーンガードのようないかにも「後から取り付けました」感がないのがまず良い。ギア38T+バッシュガード40Tという組み合わせになったのはたまたま(バッシュガードのサイズが36Tか40Tで選択)だったが、結果的にはこの組み合わせがベストだったと思われる。同サイズ・同価格のバッシュガードでも、デザインが2種類(穴の形がフラットか傾いているか)あるようだ。このバッシュガードは差し色が複数存在する。