2019サーフィンの奥深さをもっと表現して伝えるべきだ。Surfboardshttps://www.jrsurfboards.com.au/ストレッチドニーとは?ストレッチドニーとゆうモデルは、JRサーフボードの中で2モデルあるステップアップボードのうちの一つ。Atkinsonがコンディションのいいビーチブレイクで使用するボードとなっている。Donnyはこのドンキーをそのまま長くしてサイズのある波に対応するためのボードだ。ディメンションぼくのボードのサイズは、6'2×18'7/8×2'3/8の28.2L。現在の体重は68kg前後で、ちょうどいい感じで乗れている。フィン特にこだわりがある訳ではないのだが、センターフィンが小さくないフィンが好きなので、ファイヤーワイヤーを使用中。リーシュコードFCSのフリーダムを使い始めて半年以上たち、オーバーヘッドの波でも安心して使えている。軽さとコードの柔らかさ、そしてなにより足首に引っかかりにくいってのがすごく気に入っている。カスタムオーダーカスタムオーダーに当たってグラスを6×6×4にして、重さと強度を加えてもらった。これはバーレーポイントやキラといった「どか掘れの波」にも安心してテイクオフできる重量と、何度ワイプアウトしても壊れにくい(壊れなくはない)ボードにしてもらった。Bayヌーサヘッズの一番奥のポイントブレイクで、オーバーヘッドの370mも続く波に乗った時のことだ。何度トップターンとカットバックを繰り返したのか覚えてないほどのロングライドだったのだが、それほどテクニックがある訳でもないぼくでも波に置いていかれたり、レールが引っかかって失速することがなかったのだ。パワーのあるセットの波にも自信をもってチャージできたのがすごく良かった。Treeヌーサヘッズで一番ポピュラーなポイントブレイク。多少混雑していたがテイクオフの速さを生かして、ピークの奥から抜けてカタアタマのショルダーが張るセクションではレールトゥーレールでのターンを繰り返し、もちろんスプレーもしっかり上がって気持ちのいいサーフィンができたのだ。Pointまだバーレー本来のクラッシクなブレイクでは試せてないのだが、パワーがあって速く、ランピーなコンディションで細かいボードコントロールを求められたコンディションでも、スムーズな波乗りができた。テイクオフ後のスピードがとても速いので、ファーストアクションがより大きくできるようになったと、長年慣れ親しんだポイントブレイクでそう感じている。テイクオフテイクオフが素晴らしい。長さが6′2とゆうこともあり断然早い。他のサーファーが置いていかれるファットな波でもうねりから波を追いかけて誰よりも早くテイクオフできる。ビーチブレイクの小波でも同じく、スムーズなテイクオフが可能だ。ボトムターンボトムターンの時にテールを意識してみると、ドライブが効いた後にスピードが乗るんだ。これはたぶんシングルコンケーブのおかげなんだと思っている。トップターントップでの切り返しでレールが引っかかりにくくタイミングが取りやすい。テールがスライドしないのでパワーゾーンをキープしたままアクションを重ねていくコンボにも挑戦しやすいと感じている。カットバックライトブレイクでのカットバックなのだが、ぼくのスキルだとどんなボードでもちょっとバックはできるのだ。迫ってくるフォームに当ててからのリエントリーができなかったのだが、このボードに乗り始めてからカットバックができるようになったのだ。テールに重心を置いた時のボードの反応がすごくいいと感じている。ロングライド長さとボリュームがあるのでロングライドが容易だ。波に引っかかるようなセクションでも重心を下げて持ちこたえ、ボトムが見えたらすぐに抜け出し大きくターンから次のセクションへ繋いでいきやすかった。シングルコンケーブライディング中にコンケーブを感じるなんてのは、よっぽど繊細な人じゃないと難しいだろうが、これまでずっとシングルダブルコンケーブに乗ってきたぼくは、すごく大きな違いを感じている。スピードがスムーズで速いのがシングルコンケーブだ。アクションを入れた後のリエントリーがスムーズなんだよね。重量感ビーチブレイクを中心にサーフィンしているコンペサーファーにとっては、重いボードかもしれない。重いとゆうよりは軽くはないボードといったところだ。波のサイズがしっかり上がった時に使いたいボードなので、重量感は欠かせない要素となっている。この点においてはしっかりとしたグラッシングと、その後のサンディングでの微調整をお願いしていたので、そこらで出回っているビギナー用のぼってりしたボードとは全く別もんなのは言うまでもないかもしれない。まとめJRサーフボードに戻ってから1発目のオーダーボードだったのだが、とりあえず当たったとゆう感じだ。自分のサーフィンのスタイルにすごく合っていて、とにかく波に乗るとゆうことに集中しやすい。Donnyにしておいて、これを中心にして色んなコンディションに合わせたボードを作っていってもらおうかと思っている。ゴールドコーストでずっとシェープしているジェイソンロッドの周りには、トッププロとぼくらのようなローカルで毎日のようにサーフィンしている奴らでサポートされている。毎日のサーフィンでもっと上手くなりたい、もっと自分のサーフィン観を広げていきたい思う人に合うだろうなってぼくは思う。ぼくはもうすでに次のカスタムオーダーについてアイデアをまとめ中だ。Donny【JRサーフボード】カスタムオーダーしたサーフボードが17日で来た!初乗り前の不安な気持ちを激白。Donnyの進水式はサーフィン道場で行われた。2014サーフィン人生最長の波に乗ったヌーサヘッズ。Bayで370mのロングライドが病みつきになった。2014ヌーサヘッズのポイントブレイク、GraniteとTeatreeでサーフィン。Patrolとゆうアプリが楽しすぎる。【バーレーヘッズでサーフィン】3本のボードで一番速いのはどれなのかやってみた。アップルウォッチの無料サーフィンアプリ活用中。D-bahでのロングライドは136メートルで時速は33km。2014【プロサーファーも愛用中】いくらウェットスーツの性能が優れていても、水温の低いところでのサーフィンは身体が冷えてしまいがちだ。一度冷えると自然に温まることがない上に、身体が硬くなってケガもしやすくなってしまう。ならないためには何としてでも身体は温めておいたほうがいい。ゆうことで有名プロサーファーたちも愛用中のアイテムを紹介します。ヒアルロン酸配合のホットジェル。これさえあれば真冬のサーフィンも暖かく楽しめるとゆう優れものだ。サーフガイドが必要な3つの理由2020年2月14日、ぼくはオーストラリアの市民権を取得しました。6'2【サーフィンの練習】ノビービーチのダンパー波でのチューブライドは、キラやバーレーのシャーキーズをイメ...【ゴールドコースト】バーレーポイント、ロックジャンプ失敗してサーフボードが壊れる。【バーレーポイント】夏の12月17日は、夜何時までサーフィンできるか検証した結果。【海でのトラブル】ドロップインされてぼくがやってしまったこと。ロングボーダーの聖地】ヌーサヘッズの公共駐車場は停めれないと思ったほうがいい。【オーウェン】ゴールドコーストに最大のサイクロンが迫っている。カークランドがおススメ。Bayで370mのロングライドが病みつきになっ...【サーフィン】ストラディーを最後の選択肢にしちゃいけないってこと【GCサーフスポット】TOS、ストラディーへの行き方。パドルで渡るか、サーフタクシーを利用する。バックスウェルでビーチブレイクはPumping。ボディーボーダーとチューブライド、マイアミヘッズ前。...ヌーサヘッズのポイントブレイク、GraniteとTeatreeでサーフィン。watchア...この夏最初のサイクロンじゃなかったので、スウェルピークもオーバーヘッドでおしまいだったバーレーヘッズ...シェーンホランがいた!バーレーヘッズの波はちょっとオーバーヘッズでジャンク気味だった。【波乗りと食事】サーフィン前にモチたべて、いつもよりも体力が長持ちした朝。大問題!なぜリーシュコードは足に絡まるん...【ゴールドコースト情報】サーフィン道場D-bahでミックファニングに遭遇した朝。Donny6’2の進水式がD-bahで行われ...【サーフィンライフ】波乗りを中心とした生活から遠ざかっていった人たちを見て、ぼくが思っていること。これまでで最高に良かったサーフボードはDHD【サーフィン便利アイテム】FINSOUTでFCS2が簡単に取り外せる件について天国へ行ったじいちゃんは、石垣島の開拓者の1人だったんだ。(8)サイト内に掲載されている文章、及び画像等を許可なく転載、流用する事を禁じます。