早くベッドにもぐりこみたい!と願っていたのに。到着が遅れなかったことは救いです。(成田まで)いきなりですが、グアム旅行記です。安・近・短のリゾートとして日本人に人気のグアムですが、なかなかいいですね。充分に評価できるものでした。訪れる方も、もう訪れた事がある方も多いと思いますが、ご旅行の参考にしていただければと思います。今回のグアムは、アライアンスを組むヘアメイク事務所UpperCrustさんの旅行という形で、私も便乗、そしてお手伝いという形で参加させていただきました。成田へなのですが、やはりちょっと遠いですよね。今回は新たなルートを使ってみました。千代田線と京成の組み合わせです。代々木上原で千代田線に。(この日は表参道で用事があったので一旦表参道で下車。)友人と合流して再び千代田線に乗り込み、町屋駅へ。そこで京成線に乗り換えます。荒川線も初めて見ました。京成線の各駅停車で青砥まで行き、そこから特急に乗り換えて成田空港へ向かいます。新宿と日暮里を経由してゆくよりも乗り換えの駅が楽です。町屋駅もスロープやエスカレーターがしっかり設置されているので荷物があっても楽です。以前から気になっていて一度も行けてなかったタイ料理へ。お値段はそこそこしますが、おいしいですね。グリーンカレーは大好物なもので、、、、、デッキからいつものノースウエストを眺めます。(実は、グアムまでノースかコンチネンタルがいいなあと密かに願っていたのです、、、残念。)さて、そうこうしていると集合時間が迫ってきます。集合に遅れぬようにせねばなりません。集合場所は第二ターミナルのスタバです。到着すると、他の3名もショウアップ済み。昨日、ノースウエスト航空とデルタ航空の合併が発表されました。世界一の規模のエアラインが誕生することになりそうです。外資系では、成田発の便数が一番多いおなじみのエアライン。日本に初めて乗り入れたエアラインとしても有名。格安チケットといえばノースウエストなんてこともありますね。日本発も便数が多くありました。大きなエアラインになりますね。同じスカイチーム内というのもいまの時代背景を映し出しているようですね。成田発のアジア便が今後どうなるか。便数も座席提供数も多かったのですが、ここ数年でユナイテッド航空は成田発のアジア線をどんどん縮小。今では、ソウル、シンガポール、バンコクのみ。成田経由の必要性もなくなったというのもありますが、コストカットの意味も強いようです。そんな中、今でもアジア、ミクロネシア方面に強いノースウエストの今後が気になります。座席提供数が気がかりではあります。いえば、新会社の名前は「デルタ航空」になるようで、あの赤い翼が消えてしまうのかなあと思うとちょっと寂しい気もしますね。気になるのは、ユナイテッド航空とコンチネンタル航空の今後。私の個人の意見としては、是非合併を。利便性も上がりますし。東京在住のスターアライアンス組みにはなかなか魅力が少ない状況ですからね。客室乗務員募集エミレイツ航空の客室乗務員募集が出ていますね。現在では、比較的門戸の広いエアラインですね。募集の回数も多いですし。将来欧州系等に移るための一段階として受験されてドバイに移られる方も多いようですね。門戸が広い香港のキャセイパシフィック航空との差があるんです。香港であれば片道約4時間で日本に帰国できますが、ドバイとなると10時間以上。本命のエアラインの募集がかかったときにどうやって帰国するかも悩み所ですね。違うところも多いです。全便欠航のしらせ香港の格安長距離エアラインオアシス香港航空が全便欠航となっています。運行するロンドン便、バンクーバー便はすべて運行中止となっています。キャセイパシフィック航空は、ロンドン便に臨時便を運行するなどして乗客の救済にあたっているようです。いままでにない、長距離便の格安エアラインとして登場したオアシス香港航空でしたが、やはり経営面では芳しくなかったようですね。大型機を使えばそれだけ経費はかかりますし、それに加えての原油高は格安エアライン、小規模エアラインに大きな打撃を与えています。彼らの現状が心配ではあります。新しいタイプのエアラインだったオアシス航空には、どうにか踏ん張って復活してほしいなあと思うのが心情でもあります。色々な方からの意見を頂戴いたしました。今後のUpperSkyについて一つの結論出すに至りましたので、ここで発表させていただきたいと思います。今月を持って閉鎖とさせていただきます。本当にありがとうございました。いままでご利用いただきました方々には今後もアドバス等でバックアップをさせていただきたいと思っております。活動をしてゆきたいと思っております。これからの数年、日本の空は大きく変貌していくと予想されます。いままで以上に客室乗務員の必要性も増えてくると考えています。男性の客室乗務員を目指される方々へのしっかりとしたサポート。大人のマナー、おもてなしの心をしっかりと学び、合格後も活躍していただける上級の客室乗務員を目指していただきたいと思っております。その為に、私達UpperSkyも全力を注いでゆきたいと思っております。今後とも、どうぞUpperSkyをよろしくお願いいたします。客室乗務員についての話題や旅行に関する話題も含めて今後も続けてゆく予定です。UPPERSKY??アロハ航空の最後4月1日をもってハワイのアロハ航空が旅客便の運行を停止してしまいました。以前から経営状態は良くなかったのですが、まさか旅客便を完全に止めてしまうなんて。4月1日から、コードシェア便とはいえ、成田への乗り入れを予定していたアロハ航空。極楽鳥花マークのアロハ航空と女性の横顔とハイビスカスのハワイアン航空の2社は、日本人にもなじみのあるエアラインでした。機材はボーイング737で統一して、アメリカ本土便もB737で運行していたアロハ航空。数年前のGO!のハワイ参入で運賃がものすごく安くなりました。それと時期を同じくして原油高。経費の増大や無理な値下げは致命的でした。飛行機ファンにとっては、いまだに旧型、葉巻型のエンジンを搭載したB737に乗れるエアラインとしても有名でしたが、その歴史に幕が下りてしまいました。なんだかちょっとさみしいですね。残されたハワイアン航空にはがんばってもらいたいものです。日々の一言1元客室乗務員(現個人英会話教師)がお届けするブログです。メッセージを入力してください。