前期ガソリンでは、街中走行で6.0km程度でしたので満足しています。なにより燃料が軽油なのでハリアーに乗っていた時とランニングコストがほぼ一緒なので、プラドにして本当に良かったです。[価格]年々車両価格は上昇していますが、もう20〜30万安ければもっとプラドは売れると思いますが、あまり街中に溢れすぎる車でも無いので、今が適切価格?だと思い購入しています。ランドクルーザープラド欲しがる友人や、先輩後輩沢山居ますが、燃費が悪く、取り回しづらいイメージが強くなかなか購入に踏み切れない人が多いと思います。解ります!ただ単純に私はアウトドア派で、物を沢山載せて、行きたい場所にいつでも行ける相棒として購入しました。長く乗れますし、多少の水害や不整地を恐れず家族を守れる相棒を人生何台の車を乗れるか分からない中で出会えたことに満足しています。このレビューが誰かの購入の参考になればと思います。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。前期TX7人乗りを購入しました。満足していたのですが、ディーゼルが気になりはじめた為、3年ほどで売却してしまいました。妻に相談したところ、OKしてくれました。以前は7人乗りでしたが、3列目を使用することが殆ど無く、自転車を立てた状態で積みたかったので5人乗りを選びました。ディーゼルのトルクはたまりません。市街地の走行ではガソリンでも快適ですが、砂浜や急な坂道はディーゼルが圧勝です。燃費も良く、大満足です。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。新型プラドTXディーゼル5人乗りブラックVWゴルフからの乗り換えです。納車から2週間ほどのレビューになります。【エクステリア】マイナーチェンジ後のフロントマスクが、とてもシャープになり気に入っています。以前ゴルフに乗っていた時は狭い道など、対向車が待ってくれませんでしたが、プラドになってからは道を譲ってくれることが多くなりました(笑)【インテリア】TXグレードはところどころウレタンが使われています。高級感を出したいのであれば、上のグレードを選んだ方が良いかと思います。内装色はフラクセンにしました。試乗車がフラクセンで、室内空間を広く感じたところ、明るい色味で気持ちがいいなと感じたので。逆に汚れが目立つ分、どこを掃除すれば良いかわかります。汚れが目立つなどのデメリットよりもフラクセンのメリットの方が大きいと思っています。ステアリングはウレタンなので、レザーに変えました。全体的にTXでも十分なインテリアになっていると思います。足りないと思う部分はオプションなどで補えば良いかと。購入するにあたり、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両車体を試乗しました。試乗してみて加速なども悪くなく、更にディーラーさんから『今日は時間があるので、坂道を走ってみませんか?』と。坂道でアクセルを少し踏むと、背中からグンっと押されるような力を感じ、ラクに登って行きました。そこで、初めてディーゼルエンジンのトルクを感じることができました。先日、峠道の登りを初めて走りましたが、やはりトルクが十分にあり、とてもラクに楽しく運転できました。逆にガソリンエンジンですが、まっすぐな一般道を走っている時にはそこまで悪くないかな?と思いました。パワーの足りなさを感じました。4リッターのエンジンならいいでしょうが、2。7リッター4気筒で2トンを超えるプラドを引っ張って行くのはちょっと足りないのでは?と思いました。試乗の短い時間では分からないガソリンエンジンの良さももちろんあるとは思います。ディーゼルエンジンを試乗した時のフィーリングの良さには及びませんでした。ゴルフとの違いにもなりますが、ステアリングの遊びが少し気になります。ゴルフの時はステアリングに対して、素直に車が向きを変えますが、プラドはステアリングをきってから0コンマ遅れる印象があります。感覚的なところなので、すぐになれるとは思います。視点が高いのでとても運転しやすいです。乗用車の中で、プラドの高さにくる車とはなかなか遭遇しません。わかりませんが、信号待ちをしている時に周りを見渡して優越感が込み上げてきます。【乗り心地】5人乗りと7人乗りでも多少差があるのかもしれませんが、ふわふわし過ぎているという印象はありません。逆に足回りは以外にしっかりしていると思いました。室内が広いのでゆったりと乗っていられます。高速だと13から15にもなります。確かに金額はでかいです。その金額に見合うだけの価値はあります。私は買って後悔はしていません、むしろこの値段でこんなに楽しい思いができるのかと思います。以前マイナーチェンジ前のプラドを試乗したことがありました。その時はガソリンエンジンで、印象として『あまりしっくり来ないな。なんだかでかくて東京だと運転しづらいかな』と思い、スバルのフォレスターを第一候補にしていました。ゴルフの車検切れまでまだ時間があったので、マイナーチェンジ後の新型プラドでも試乗しに行くかと思い出かけました。そこで思いも寄らず、デザインの格好良さ、そしてディーゼルエンジンのトルクのある走りに魅せられ一気に第二候補まで行きました。(まだフォレスターが第一候補)試乗を終え、一人で思い返していると、『あの車だったら長い間大切にできそうだなぁ』と、思っていました。ディーラーさんが親切に坂道を走らせてくれたことも大きかったです。嫁に話をして、一緒に試乗行って見ようと言って後日再度試乗へ。そこでディーラーさんが『せっかく二度も来て頂いたので、家まで運転してみませんか?』と。『フォレスターよりもこっちの方がかっこいいよ』と(笑)見事、嫁とディーラーさんの話術にハマりその日に契約をしました。納車も年内に間に合い、年末年始いろんなところへドライブしました。ランクルプラド本当にいい車です。私も初めて自分で購入した車になりましたので、本当に色々な車と迷いました。(マスタングまで見に行ってる始末)結果プラドにして本当によかったと思っています!!このレビューが購入を迷っている方の参考になればとても嬉しく思います。私も購入を検討している時にこのサイトをよく見ていましたので。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1093933-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格5TXD5の乗り心地もうすぐ納車なのですが、TXD5に試乗したことがなかったので(7人乗りには何度も試乗しました)、たまたま近所のディーラーにあったTXD5に試乗してみました。すると、なんということでしょう!7人乗りのときに感じたゆらゆら、ぐわんぐわん感がなくなり、適度な硬さすら感じる乗り心地でした。これなら、同乗者もきっと酔わないだろうと感じました。5人乗りと7人乗り、公式にはアナウンスされていないかもしれませんが、乗り心地全然ちゃいますよ。ちなみに、後部座席の背もたれは、やっぱり小さかったです。中古車23〜798万円ページの先頭へこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。