このたび沿線4か所に銘板の設置をいたしました。江ノ電沿線のお散歩の際に、お目にとめていただけましたら幸いです。土木遺産の顕彰を通じて歴史的土木構造物の保存に資することを目的として、平成12年に認定制度を設立。推薦および一般公募により、年間20件程度を選出している。1910(明治43)年に終点小町まで、全線が開通。日本の普通鉄道としては最小であるR=28mの「Sカーブ」で敷設された。昔のどこか懐かしい電車の風景が今も残る要因となっている。見事に人と車と鉄道が共存する都市型軌道システムを構築する鉄道施設と言える。永く保存するため土木遺産として推薦する。ジオラマ平成20年11月20日(木)より江ノ島駅1番線(藤沢行きホーム)の展示室に1/150サイズ(Nゲージ)のジオラマを公開しております。このジオラマは、平成10年11月11日に当社が当時闘病生活にあった新田朋宏くんの「江ノ電の運転士になりたい」という夢の実現をお手伝いしたご縁で、朋宏くんのお父さん新田和久さんのご友人でおられる石井彰英さんからご寄贈いただいたものです。寄贈先を探していた石井さんが当社への寄贈を決められたのは、「息子をジオラマの運転士にして欲しい」と熱望された新田さんの優しさに感動して、「ジオラマは朋宏くんが愛した江ノ電の利用者に見ていただくのが一番」とお考えになられたからです。まことに残念ながら新田朋宏くんは平成10年11月15日に亡くなられましたが、ジオラマ上を走る江ノ電の運転士としてこれからもご活躍されることでしょう。ジオラマはボタン式になっており、1回押すとミニ江ノ電が1分20秒走行します。江ノ島に来られましたら、どうぞ江ノ電の江ノ島駅展示室にお越し下さい。江ノ電・江ノ島駅に待合室がオープンしました。2009年3月31日(火)に江ノ島駅上りホームに冷暖房完備の待合室がオープンしました。1001号車の模型、電車のヘッドマーク等を展示しています。モニターも完備しており、江ノ電沿線の地域情報を放映しております。極楽寺トンネル極楽洞が鎌倉市の景観重要建築物等に指定されました。その一環として、当社の極楽寺~長谷間にある極楽洞が、電気鉄道のトンネルとして、今なお建築当時の原型を留めており全国的に極めて希少でることから指定されたものです。1分)から極楽洞を見下ろす景観は、古都鎌倉の近代化の歴史を偲ばせています。Reserved.当サイトを最適な状態で閲覧していただくにはブラウザのJavaScriptを有効にしてご利用下さい。JavaScriptを無効のままご覧いただいた場合には一部機能がご利用頂けない場合や正しい情報を取得できない場合がございます。