2019/10/06twitterfacebookhatenabookmarklineこれまでの記事は以下にまとめてあります。まとめページBESV前回、静岡へ自転車を送る方法を検討していました。それはそれで準備を進めているのですが、なかなか天候的な問題で先へ進まない状態が続いています。それを待っていてもしょうがない+最近自転車に乗れていないこともあるのでポタリングすることにしました。pocketも使って撮影テストをします。久々になるので場所は行き帰りで傾斜がほぼない「舞洲」に決定。スペック私のスペック。身長175cm、体重80kg。ここ5年ぐらいはほぼ運動していません。電動アシストクロスバイクe-bikeです。サイズはM、カラーはグロスホワイト。私のスペックでのバッテリー消費傾向は15km走行、もしくは150m登坂で1ゲージ消費。こちらiPhone8で撮影。私的にはiPhoneの色味のほうがやっぱり好きだなあ。pocketは3×3というパノラマ撮影できる機能があってそれを使って撮影すると下のような感じになります。9枚(9回)撮影してそれを合成させてるんですが、風景を撮るときは活躍しそうです。台風の影響で入れない場所が結構ありました。上記写真のとこだったり、トイレだったり。pocketで自転車車載撮影をしたんですが、上記の写真のように中心が右側にズレてしまいます。これはリュックのベルトが内側に向いていて左側に設置してるので「まあそうなるよな」という感じではあるんですが、あとから振り返るとちょっとガッカリ映像。体の中心にカメラを設置するようなベルトにしたほうがいいのかなあ。109,584Amazon.co.jpで詳細を見るこういうやつ。見た目的に厳し気なので採用はちょっと保留。まとめ今回のリザルト。走行距離39.38km、獲得標高270m。常時スマートモード運用で家に着く直前くらいで強制エコモードに。(追加バッテリー持ってましたが、ちょっと頑張れば帰宅できる距離だったので交換せず)いつもの計算でいけば、15km/1ゲージなので想定より消費が早い感じ。JF1から給電してました。Type-Cで給電可能)それが影響してるかな?と思いましたが、容量的にありえないのでおそらく強風の影響だと思います。舞洲には「ローラージップ」が体験できる施設があります。