右/左ハンドル[2WD]選択を解除するデザイン5.0点BMWらしい品のあるボディーラインが、とても気に入っています。優しい印象をもたせるような丸みがあり、でも全体にガッシリとしていて且つ、スマートな形状をもつこの車がなんだか理想の男性像と重なるような、そんなデザインです。長距離の運転でも振動をあまり感じないため、身体が疲れません。シートは、運転席、助手席ともに自動で調整できるため便利です。シートの座り心地はよいのですが、車への乗り降りの際に足が少しひっかかるようで気を使います。運転しやすさ4.5点ハンドルのブレがあまりないので、高速道路でも安全に運転しやすいと思います。バックモニターもついているので、バック駐車する際にも安心で、女性にもありがたい機能です。小回りなどはあまり効かないので、狭い道に入る際は少し気をつけて運転しています。実際の燃費4.5点ハンドルが重く、左右にブレにくいので高速を使う際に、よく利用します。満タンにした状態で、高速を使って4時間ほどのドライブをした状態で、まだ半分以上残っていたと思います。驚くほど燃費がよいというわけでもありませんが、悪いというわけでもありません。5.0点4年ほど前に購入しました。BMWのお店で担当者に色々と尋ねたりしながら、試乗も重ねて購入しました。担当者も、とても親切な方でした。購入してから2年ほど経った時に、電気コードの配線が故障しかったことがあり、窓の開閉が上手くできず、すぐに購入したお店に駆け込みましたが、迅速に対応してもらい、すぐに修理をしてもらいました。「カーボンブラック」という名称ですが、昼の晴天下ではダークブルーといった感じの色合い。これが夜間とか暗いところでは黒に見える。この違いが非常に好きで、大変満足しています。興味があるのであれば、ショールームは大体明るいので、可能であれば暗いところでの色合いも確認してみるといいでしょう。座席の調節は直感的にやりやすく、あまり戸惑うこともないです。エアコンなどの装備にも不満はなく、ウィンドウ等の挙動も問題はありません。装備としての不満は、ドリンクホルダーが上げられます。位置も形状も問題が出たことが何度かあり、ここは何とかしてほしいところ。このほか、振動や静けさといった評価項目があったので記述しますが、BMWの車はそもそもが「駆け抜ける喜び」とかいうキャッチフレーズで運転する楽しみを追求する車(だとディーラーが言っていた)なので、音に関してはわざとエンジン音等が体感できるようになっているというとおり、はっきり言ってうるさいです。静粛性を求めるのであれば、別のメーカーにした方がいいでしょう。ここは好みの分かれるところ。運転技術の未熟な頃に乗り始めたこともあって、その運動性能の高さははっきり体感できました。加速性能とかはもちろん高いですが、実際に日本の道路でハイレベルな加速性能が求められる場面は(違法な走行を除くと)あまりないので、評価の中心はハンドリングに対する反応やブレーキの性能となりますが、これらも非常に高く、乗りやすいと思います。峠などの大きな高低差があって急なカーブが続くような道での性能については、経験がそれほどないので評価の中には入ってないです。あと、基本的には100km/h以下では本来の性能は発揮できないので、できれば高速でその性能は体感していただきたいところです。実際の燃費2.0点この辺はまあ外車なんで、といった感じで。カタログ値が出ないのは当然として、街乗り中心であればその半分も出ればいい方でしょう。走行の大半を高速などで走っていれば、カタログ値以上も可能ではあります。選択が可能であるならば、通勤や買物等の日常使いには別の車がいいでしょう。多少は割り引いてもらった感じですが、それほど色々回って比較したわけではないので実際にどれほどの水準だったのかは不明。実際問題として、玉が無限にあるわけではないので、在庫がある中での選択で、オプション等を付ければ値引率も上がる、という当たり前の回答になってしまいます。