コメントを受け付けていません。it2016/04/28TEADのブースTEADは、食品・雑貨の製造や輸入・輸出、販売を手がけるヨコヤマコーポレーションが行っていたドローンの機体やパーツなどを販売する事業部が独立して設立された会社だ。産業用ドローンというと、いかにもマシン然とした無骨なデザインが多い中、TEADのドローンは、ユニークな形のものが多い。試作段階の機体もあるが、いかにも夢のあるデザインだ。骨太なデザインのドローンが多い中、明るくカラフルで独特のフォルムを持つ機体を展示しているTEADのブースは訪れる人が絶えず、常ににぎわいを見せていた。TEADが展示したさまざまなドローン同社のドローン製作について、技術開発部の佐藤佳丈氏は次のように説明する。「お客様からのオーダーに合わせ、機体を一点製作します。『こんなことをドローンでできないか?』というお問い合わせをお客様からいただくことが多いですね」。ドローンのオーダーが多いという。策定している運行基準に沿った農薬散布用ドローン「DAX-04」だ。10リットルの薬剤タンクを搭載。「農薬散布は農家にとって、大変な重労働。そこを省力化できれば、農家の後継者問題にも明るい兆しが見えてくると思います」と佐藤氏は開発の狙いについて説明する。このドローンが普及すればで「薬剤散布はドローンで」という流れが、強くなっていくかもしれない。プロドローン世界初のハイブリッド・ドローン一方、展示で目玉としていたのが、ガソリンエンジンでバッテリーを駆動するハイブリッドタイプのドローン「ハイドロX」だ。ハイブリッドタイプのドローン「ハイドロX」バッテリーで駆動する6枚のプロペラと、充電用の小型ガソリンエンジンを搭載。仕様上の最長飛行時間を120分に設定している。発電機メーカーと共同開発したガソリンエンジンは、特殊な水平対向エンジンで振動が少なく高い静粛性を誇る。製品化はこれからだという。ハイドロXは「次のドローン」の姿ともいえる。「飛行時間の短さは、かなり前から問題だと考えていました。バッテリーを大きくするほかに、何か手はないのかと考えている中で出てきたのが、ハイブリッドです」と、佐藤氏は開発経緯について説明する。国産ドローンへの思い「日本は、ドローンについてはまだまだ遅れています。良いパーツが手に入らないし、そもそも国産パーツが少ない」と、佐藤氏は話す。した思いに突き動かされるように始めたのが「日本製のドローンを作ろう」という取り組みだったという。佐藤佳丈氏まずは、自社で扱うパーツで機体を組み上げた。国産のパーツがなければ、メーカーに掛け合って作ってもらった。100%ではないが、「すべて日本製のパーツで作れるようにしたい」(佐藤氏)という。「日本の工業製品のクオリティは高い。日本のドローンはこれまで海外製品の後塵を拝してきたけれども、素晴らしい機体を作れば、逆に世界に輸出することができる。それくらいのものを作っていきたい」と佐藤氏は力を込める。問題を乗り越えることでアイデア、技術が生まれるTEADが、さまざまなドローンを開発できる背景には社風もあると佐藤氏は言う。「例えば『ビルの窓を洗浄するのに、ドローンを使えないか?』というご相談もありました。普通に考えると無理だと思えることでも『もしかしたら』と考える。いう社内の空気が、機体開発に大きく役立っていると思います」。「どんなささいな課題、小さな問題でも、それを解決することで新しいアイデア、新しい技術が生まれてくる」と強調した。ブースではコンシューマー向けのドローンも展示。【国際ドローン展】日の丸ドローンの逆襲が始まった2016年4月20~22日の3日間、幕張メッセで「第2回国際ドローン展」が開催された。産業用ということで一般来場者の姿はほとんどなかったが、取材して感じたのは、国産メーカーの奮闘ぶりだ。ドローンの分野でモノ作りの国ニッポンが、その本領を発揮し始めている。NECNECの展示はドローンを使ったソリューションの提案だ。ソリューションは、国産メーカーのドローンを使い、そこに用途に応じたカスタマイズを加える。必要なソフトを実装し、それらを全体的なシステムとして統合する。した、いかにも「NECらしい」といえる展示が行われていた。プログラム「ImPACT(インパクト)」。プログラムで行われているのが「タフ・ロボティクス・チャレンジ」だ。これは自然災害などの被災地で、人に代わって被災者救助に活躍する、ロボットによる救助システム。このシステムでは、空からのアプローチを支えるものとしてドローンが位置づけられている。ブースでは、その展示が行われていた。TEADTEAD(テッド)のブースは明るくカラフルだ。ブースにはさまざまなドローンが並んでおり、多くの人々でにぎわっていた。パーツから組み立て、ホビードローン、メンテナンスから機体製作と、ドローンのすべてを提供している同社。実は「純国産」を志向しつつ、ドローンの将来にも冷静に目を向けていた。千葉大学の研究室から始まった自律制御システム研究所。その名の通り、自律制御システムの研究開発をメインとしている。大学発ということもあって、その開発パワーは圧倒的だ。ハード・ソフトにわたる先進的な技術を、数多く生み出している。MIKAWAYA21「21世紀の三河屋さん」をそのまま社名にしたMIKAWAYA21。ほかの出展社とは異なり、既存のサービスにドローンを組み込み、省力化を図るという新たなサービスの展示を行っていた。テラドローン日本を含めアジア地域に複数の拠点を持つテラドローン。展示そのものはシンプルで小規模だったが、すでに土木測量の分野で多くの実績を収めている。現在はその活動分野をさらに広げており、アジアの拠点を通じて世界への飛躍をも視野に入れている。プロドローン小型機から大型機まで、完成度の高い機体をラインナップしているプロドローン。スピード重視の機体や積載量重視の機体、水面に着水可能な機体など、特徴的なドローンを手がけている。常に新しい用語が生まれてくる情報システム部門は、全ての用語を正しく理解するのも一苦労。常に新しい用語が生まれてくる情報システム部門は、全ての用語を正しく理解するのも一苦労。経済の新たな原動力として注目されるAPI。松田軽太の「一人情シスのすゝめ」#5:開発未経験の情シスはローコード開発をやってみる【情シス基礎知識】Webアイソレーションとその活用事例プレスリリース登録されているプレスリリースはございません。関連サービスおすすめ記事2019/9/9いまさら聞けない【情シス知識】プライバシー保護の基礎、OECD8原則とは個人情報の取り扱いには要注意。10に切り替わるこの時期、アプリケーションや端末利用...2019/3/11いまさら聞けない【情シス知識】Javaの種類と有償化の関係オラクル(Oracle)による無償サポート終了で今やホットなキーワードである「Java」。