GDOただいまログイン状態を確認中です。4.3点(72件)GDOショップで見るヘッドの空力性能を追求して開発された新モデル。スピード・ステップクラウン」を採用し、クラウン部分で約30%、フェース部分で約10%の空気抵抗を削減。キャロウェイ独自の「R・MOTOフェース」を進化させた「次世代R・MOTOフェース」は、前作よりも19%薄肉化されて反発エリアが拡大されている。フェース部で約9g、ボディで約2gの軽量化を実現して余剰重量を生み出したことによって、ヘッドの重心位置を従来よりも深く低く設計。約15%の低重心化と約10%の慣性モーメント向上を実現している。硬すぎず柔らかすぎず、ナチュラルな手応えが心地いいですね。直線的な強いボールが打てるドライバーです。16』シリーズは、ボール初速の限界を目指して開発された『XR』シリーズの2016年モデル。評価コメントやさしさを備えながらも、飛びを犠牲にしていない。300g前後のクラブ総重量は、若手の初心者ゴルファーにもちょうどいい。「簡単に高弾道を打つことができて、少なめのスピン量でボールが山なりに飛んでいく。高く打ち出しても横風に負けることがなく、大きなキャリーで飛ばせるのが魅力だ。ドライバーを振り回して球が左右に散らばるゴルファーにとって、救世主になってくれるだろう。メーカーは空力性能ばかりを主張しているが、注目すべきはヘッドの基本性能の高さだ。オフセンターヒットに強く、フェースのどこでボールをヒットしても初速が落ちづらい。直進性も文句なしで、なおかつ価格も手頃。曲がらない球を簡単に打つことができた。オフセンターで打ってもヘッドがブレないし、曲がりが少ない。高弾道で飛ばしやすく、芯を外した当たりでも堪えてくれる。曲がりが少ないから、ブンブン振り回せそう!」アベレージ「フェースがボールを弾き飛ばしているように感じた。吹け上がらない高い球を打ちやすくて、何より曲がらないのが気に入った。バーサ』シリーズと差をつけるためだと思うが、ヘッドコスメには好みが分かれる。4.3点(72件)練習場3回の感想3点2018/09/28悩みに悩んだ果てにエボリューション3の10.5度を購入。練習場に2日間延べ3回行き合計170球ぐらい打ちましたが4分の1がやや真っ直ぐのストレート、残りのの大半はフック球でした。今までDI,BBと決して捕まりが良くないシャフトでフックグリップで打っていたせいなのか上記の通りフック球が出まくりました。家に帰りロフトをマイナス1度にして構えたところポジティブなイメージが湧き明日の練習場が楽しみです。捕まるシャフトに憧れて3Wもスピーダーに揃えましたが早く馴れて強振して遠くに飛ばしたいです。弾道:低いこの価格は大満足5点2018/05/11とても掴まりが良く、高弾道のストレート~ややドローの球が楽に打てるクラブです。最近はグリップが頼りないクラブが多いですが、これは太目でしっかりしていて握りやすいです。打感、打音も申し分なし。見た目が少し高級感に欠けるのが唯一の欠点かな。CW40シャフト-R)を持っていますが、芯を食ったときはよく飛びますけど、少しタイミングを外すと左右に大きく曲がるので、キャロウェイXR16(シャフトSR)のドライバーが格安であったので買ってみました。実際に打ってみると飛距離の比較は判りませんが方向性は良いようです。ローグとXR16のどちらが良いか使い比べてみます。キャロウェイのヘッドカバーは付け外しに難があります。スリットを入れてファスナーかマグネットを付けた方が良いのではないでしょうか。純正シャフトにしては見ましたが?3点2018/02/05軽く振り距離を出すには純正シャフトかなと思い基本に立ち返ってみました。距離も出てはじめは良かったのですが、力強く打ちたくなり。力が入ると方向性が厳しい。個人的にはフレックスSにしてはかなり軟らかいですね。いつもSを使ってる人ならカスタムシャフトに変えてもいいかもしれません。試打で確かめてから購入した方がいいです。シャフトが自分に合えばとても飛距離が出るし、球も上がるので良いクラブなのかなとは思いました。クラブを指二本分ちょい短めに持つと私は更に飛びましたw■デザインソールの部分を見る限りヘッドが走っていきそうな印象で良い。クラウンの部分も艶消しが私にとっては好みでした。■飛距離いつも230?250ぐらいなんですが10?15ぐらいは飛距離が伸びた感じがします。甲高い金属音っていう感じはしないです。バスッ!ガスッ!みたいな感じですwちゃんと当たってる?みたいな打音でした。他のクラブのSに比べ結構軟らかいので暴れる感じです。インパクトでヘッドを走らせてタイミングが合えばムチャ飛びます。腕次第という事でしょうw■弾道高さ打ち方もあるでしょうが、かなり球が上がりますね。風の影響もろに受けてしまって飛距離ロスしてしまうので、フェース側に鉛を付けたりして調整するとちょうど良い感じの高さに収まりました。純正sを使用つや消し黒は手垢など気にならないのでいいです。ソールすると右に転がるのが気になる、だいぶロフト立てて構えてる感じがいいのかわかりませんが、距離には満足。打音がいいです、恥ずかしくありません。カキンではありません。スパン!って感じかな。純正シャフトは走りがあるのとヘッドも含め軽いので気持ちよく振れば天高く高弾道で飛びます。DI6に変えて交互に打ったりしてますがADDI6は平均距離は少し落ちますが(振れていないせい)直進性がよく、中弾道で左右のブレが減りました。弾道:高いキャロウェイXR164点2017/11/07昨日到着し、本日練習場で初打ちしてきました。今まで使っていたフォーティーンより最大飛距離は落ちるようですが、安定感が抜群で平均飛距離はこちらに軍配が上がるようです。明日のラウンドでの活躍を期待します。安い!5点2017/11/05マークダウン待っていたがアウトレット価格で買えて大満足です。これからしっかり打ち込みます。HOTの後継だけあって飛距離は文句なし。M2等と比較しても劣るところはない。純正シャフトはフレックスSでも柔らかすぎてタイミング合わず。購入後、青マナの60g台Xにリシャフトしてちょうどよくなった。HSの速い人はカスタムシャフトを選んだ方が良い。購入前に悩んだですが、やはり艶消しヘッドは馴染みにくいです。ボールは上がり易く出来ていると思います。ヤマハインプレッサのほうが私は飛びます。ヤマハのほうが私は良いです。ボールは上がり易いです。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。