tata24名古屋でしか見れない貨物列車3選&記録しておくべきJR貨物機関車3選ツイートシェアはてブLINEPocket撮り鉄の少年が、とんでもない事件をやらかしましたね。http://www.yomiuri.co.jp/national/20171102-OYT1T50097.html↑リンク切れたので変更します(2018.03.04)このような一部の犯罪者によって、鉄好きの人間をまとめて悪く見られてしまう風潮があり、鉄道会社も何らかの対策を打ってくるでしょう。鉄好きの人間にとっても一部の暴走する人間をどうやって防止するか、大きな課題ともいえるでしょう。管理人が住んでいる名古屋は、多様な専用貨物列車が走っております。Nゲージの写真を使って紹介いたします。車両の保有は矢橋工業。~三岐鉄道東藤原へのフライアッシュ、炭酸カルシウムの輸送。ポポンデッタのホキを注文中。→ようやく来ましたよ.2018.3.25。来た!❸タキ・・・緑色のタキ1000形(タンク車)を使用した四日市~南松本まで(関西線~東海道線~中央線(西))は愛知機関区の機関車が牽引そして、機関車も最近はEF210やEF66-100などが比較的多く牽引していることが多いように感じます。違う機関車が牽引していることもあり、なかにはそろそろ廃止が視野に入っている機関車もありますので、記録しておくべきでしょう。1EF200愛称:クジラJRになってから製造された電気機関車で出力6,000kwと高性能。1,600tの牽引可能でしたが、フルパワーで走ると変電所が駄目になってしまうため、性能を制限して使用されているある意味、かわいそうな機関車です。21両が製造されましが、製造メーカーの日立が機関車製造から撤退。保守部品の調達が困難となり、数年前に部品取りの為に車齢が若いのですが、廃車が発生しました。現在は半分程度の10両が稼働しているのみ。愛称:ゼロロク国鉄時代はブルートレインや高速貨物の牽引などで花形電気機関車でしたが、ブルートレインの廃止や後継である100番台、EF210等が開発され、現在は更新色(写真左)の30号機と国鉄時代の塗装を維持している27号機(写真右通称:ニーナ)が稼働しているのみ。全廃も時間の問題と思われます。廃止においやったディーゼル機関車として、当時は不人気だったようです。現在は旅客のJR東日本、JR西日本に工臨やイベント列車として使用される数両が在籍していますが、JR貨物では800番台が愛知機関区に在籍しているのみ。(写真右)が最後の活躍をしています。❸で取り上げたタキを四日市~稲沢で輸送しており、その界隈で見ることができます。DF200が北海道から愛知へ転属し始めており、こちらもJR貨物では見れなくなる日は近いでしょう。管理人は撮り鉄ではないのですが、上記の機関車は写真として記録しておきたいです。撮影するときはルールを守りましょう!!ではでは。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。名古屋市内の観光スポット5選RECOMMENDこちらの記事も人気です。プロフィールはじめまして、管理人のt24です。今は名古屋在住の40代のサラリーマンです。鉄道、鉄道模型(主にNゲージ)、カメラなどの情報がメインのブログです。