最初のチェックポイントに設定していた『美ら海水族館』は海洋博公園の中にあるようです。あと14kmか!その手前、12km地点にある瀬底島にも立ち寄ってみよう。当初の予定、沖縄本島を一周する走行計画では素通りする島でしたが、今日は本部半島から自転車で行ける島はすべて走る!くらいの勢いです。振り返ると雲間から光が差していました。これからの”晴れ”を予感させる。いいね、こういう演出は嫌いじゃないぜ!国道449号を走っていて感じたのは、道路右側の山は重機によって切り崩され、左側の海も埋め立てているのかな?なにやら作業がおこなわれていました。したことはわかりませんが、都市開発の一環?自然を満喫したいという気持ちで走っていましたが、開発作業を目の当たりにして、とても複雑になりました。本部港前店にて小休止。ここまでの所要時間は約1時間、距離にして15kmくらいです。海側に目をやると本部港にちょうどフェリーが停泊していました。フェリーを見ると、あの夏を思い出します。サイクリストの聖地!しまなみ海道と淡路島を走る旅(3~5日目)【淡路島(兵庫県)⇒徳島県】3日目は国生み神話の伝わる淡路島を走りました。国生みに由来する『伊弉諾神宮』『おのころ島神社』を巡るサイクリングは、天気も良く最高のロケーション。淡路島の海岸線はとても美しかった。渡る橋がもう目の前に迫っています。「楽しんで走っていこう!」なんて余裕は一切なし!というのも風が強すぎる!ここまで書いていませんでしたが、今日はとにかく風が強い!まるで台風?と思うくらいに吹き荒れています。そんな状況の中で吹きさらしの橋上は横風が強すぎてまっすぐ走れない。軽いロードバイクならなおさらです。降りて歩くのが賢明か...。勾配は3~5%くらいだったかな?とにかく坂道になっていて、写真はちょうど上り切ったところ。瀬底大橋は橋の下を大型フェリーが通過するため橋の中央部が高くなっており、全体的に弧を描くような形状をしているが特徴です。写真ではわかりにくいですが、メガネやヘルメットが吹き飛ばされそうなくらいの強風。早く下って瀬底島に入ろう。瀬底島のメインストリートはなかなかの急勾配。足の筋肉が喜んで笑顔になってるぜ!瀬底島をきれいに一周する道路はなさそうなので、とりあえず有名な瀬底ビーチを拝んでクリアとしよう。この瀬底島、小さい島ですがカフェが充実している印象を受けます。いうのも、走っていると至るところにカフェの看板がある。立ち寄ってみたい衝動に駆られますが、時間が早いからやっていないかな?勾配のキツい坂道を上り切ると道路が二股に分かれています。案内看板にいざなわれて進むと、気持ちのいい下り道。心の中では、「帰りはここを上るのか」と弱気なボヤキが漏れましたが、蹴っ飛ばして追い払う!坂を下りおわると、瀬底ビーチに到着しました。12月ではビーチの営業も終了していましたが、せっかく来たので海の写真だけ撮影させていただきます。天気がよければもっと海も青々としているんだろうな。きれいな海...はいいんですが、すぐ隣でなにやら大規模工事がおこなわれていました。なんだろう?と思いながら来た道を引き返していると、工事の誘導員さんが、「風が強いから気をつけてくださいね」と親切にも声をかけてくれました。ここぞとばかりに工事について聞いてみると、大きなリゾートホテルを建設している模様。昨今の沖縄は日本人にとって、ハワイと並ぶ2大リゾートの一翼を担っているそうです。多くの観光客を呼び寄せるには、宿泊場所の確保が急務なのか?なんだか複雑な気持ちです。僕自身、観光客だしよそ者なので、なにも言えることはないんですけどね...。難しい話でしょうが、申し訳ありません。相変わらず横風の強い橋上を走り抜けて、瀬底島を飛び出します。次のチェックポイントは数km先の海洋博公園です。国道449号に『浦崎』という信号があり、そこを左折して県道114号をしばらく走ると見えてくるはず。到着しました!美ら海水族館に立ち寄ろうかと思いましたが、ひとりで見て回るのも寂しいと思ったので先に進みます。アイスクリームでエネルギー補給。黒糖の甘さが口の中に広がります。風が強く、さらには太陽も出ていないのでとても肌寒い...というか寒いですが、美味しいので問題なし!防寒具としてレインウェアを着込んで、次のチェックポイントまで出発します。海洋博公園を出発し、そのまま県道114号をぐるりと走ると国道505号にぶつかります。先ほどの信号『浦崎』から先は国道449号ではなく国道505号になっているようです。時刻は10時50分、いつの間にか空が明るくなってきていました。読むか分かります?これで『なきじん』です。名護を出発して、本部半島を大体半周くらいしたかな?想定通りのペースで走れています。国道505号を左折して、県道248号に入ります。すると次のチェックポイントが近づいてきました。ここで本部半島サイクリングの全貌をおさらいしておきましょう。おおざっぱですが、こんな感じです。屋我地島を経由して、古宇利島に渡ります。古宇利島は一周6kmのとても小さい島なので余裕をもって走り切れるでしょう。昼ご飯を食べて帰路につくという算段です。晴れてきているので、テンションが上がりペダルを回す足にも力が入る。本部半島と屋我地島に架かる『ワルミ大橋』に到着しました。全長315mのコンクリートアーチ橋。マンホールカード、ダムカードだけではなく、橋カードなんてあったらよくないですか?ふと思った。橋の下にはワルミ海峡が広がっています。!いいねぇ!屋我地島は古宇利島の途中にある島...という認識が強いようですが、逆に言えばあまり観光地化されていないのでのんびり過ごせる場所のようです。走ると、すぐに古宇利島が見えてきました。遠方に見えるのが古宇利島!写真だと伝わりにくいですが、実際に見るとなかなかに感動する眺めです。全長1,960mの長い橋で、橋上からの眺めは沖縄本島屈指の絶景ポイントで知られています。相変わらず風が強いですが、渡っていきましょう!おお、これは爽快!両サイドに広がる海!首をグワングワン回しながら走ります。ああ、この時ばかりはシマウマにでもなりたいぜ。古宇利島を一周している県道247号を走ると、さっそく急坂がお出迎え。書いていませんでしたが、ここまで来る道中、本部半島にもちょこちょこアップダウンはありました。勾配4~6%くらいだった気がします。上り坂、ツラいですが嫌いじゃないので上り切ったら記憶から薄れてしまうねすよね...。今後は正確な情報をお伝えできるように工夫していきます!さて、話を戻して古宇利島の上り坂。勾配は7~8%くらいでしたが、距離は短いので一息で走ります。のどかな道をスローペースで走ります。オシャレなカフェが多いので昼ご飯にするならここら辺だな。いうときのお店選びって、迷って決められない人なんですよね。2~3軒のカフェを素通りしたところで引き寄せられるようにして入ったのがこのお店。島の駅っていうネーミングが気に入った!お店の名前よりも大きく書かれている『海の見える食堂』というキャッチフレーズもいい感じ。店内も沖縄らしい素朴な雰囲気で落ち着きます。海ぶどうのどんぶりです。名物!ここでしか食べられない!というものに弱いです。豚肉は味わい深く食べ応えがあります。ご飯が進む!欲張ってデザートも注文。沖縄のさとうきびを使用した特製プリン。なめらかな舌触り、濃厚で上品な甘さ。美味な一品でした!昼ご飯を食べ終えて、いざ再出発。時刻は12時30分です。半周上ってきたので、もう半周は下り基調。交通量が少ないので、道を独占している気分で走れます。ダウンヒル気持ちー!いきなり目の前に妙な建造物が出現。なんだろう?とりあえず、立ち寄ってみます。窓口付近にあるパンフレットを読んでみると『古宇利オーシャンタワー』というらしい。展望フロアから古宇利島のパノラマ景色を楽しめたり、シェルミュージアム、レストランやお土産屋さんが入っているアミューズメント施設のようです。見ているとカップル御用達!と言った感じですね。そもそも、この古宇利島ですが『沖縄版アダムとイブ伝説』という人類発祥神話が伝えられており、別名『恋の島』と呼ばれているそうです。古宇利島の青のパノラマ景色、見たい!が、ここには立ち寄れない。ストイックな自転車旅に色恋沙汰など不要。ペダルを回すのみ!あ、道端からの景色もきれいでしたよ。屋我地島と古宇利大橋が見えますね。そのまま下り切り、無事に古宇利島一周走破!簡単に一周できるし、島を走っている感じも存分に味わえるので本部半島を走るときは是が非でも立ち寄ってほしいスポットです。古宇利ふれあい広場で小休止して、屋我地島まで戻ります。午前中と比べて格段に晴れ間が広がっていたため、海の青も増しています。青一色!晴れと曇りで海の色ってこんなにも変わるものなんですね。風も落ち着いてきているのでサイクリングは快適そのもの。古宇利大橋の中腹で、パニアバッグを取り付けた4台の自転車とすれ違いました。旅人といった装備だったので、思わず「こんにちは!」とあいさつしたのですが、返ってきたのは笑顔と会釈だけ。気恥しくなりましたが、もしかしたら日本人ではなく台湾の人だったのかも?台湾から沖縄への観光客は多いと聞きますし、台湾人はサイクリング好きというイメージもある。ああ、台湾!走りたい!約1,000kmの台湾を一周することを『環島(ホワンタオ)』と言います。生きているうちに、なんとかチャレンジしたいものですね。いや、必ずします!屋我地島に戻り県道110号を走り、島を半周します。交通量も少ないので、まったりと走れる素敵な道。これぞ沖縄!といった感じ。屋我地島と奥武島に架かる屋我地大橋を渡ります。沖縄天ぷらで有名な奥武島ですが、僕が走った奥武島は無人島なので畑以外ほとんどなにもありません。いうのも、沖縄には同名の島が4つほどあるそうです。奥武島の成り立ち、島名の由来なんかを調べるとゾっとする反面、神聖な場所なのかな?と昔の沖縄の風習を知るいいキッカケになりました。一本道をササっと走り抜けて、奥武島と沖縄本島に架かる羽地奥武橋を渡ります。横には羽地内海があるはずなのですが、干上がっていました。干潮でこんなにも海水が少なくなっているの、はじめて見たかも。なんだか川のようにも見えておもしろくないですか?本部半島、そして4つの島を走り、沖縄本島に戻ってきました。いい天気!午前中の強風がウソのようにおさまり、最高のサイクリング日和。名護市営市場での目的は、4枚目となるマンホールカード。どこでもらえるんだろう?バイクラックに自転車を掛けて、辺りをウロウロします。それらしい窓口があったので訪ねてみると、ここではなく真裏の駐車場管理室...のようなところで配布しているようです。説明を受けて、いざ歩き出すも見当たらない。あれ?ついに一周して、元の場所まで戻ってきてしまいました。それを見かねて、先ほど場所を教えてくれたスタッフさんが親切にも一緒について来てくれることに!へへっ、すいやせん!そして、無事にマンホールカードをゲットできました!これで沖縄のマンホールカードも残り1枚。親切なスタッフさんにそう聞かれたので、ここぞとばかりにこれまでの経緯や走った場所を話すと、えらく感激していただきました。言うのも、僕が最初にマンホールカード配布場所だと思っていたところ(上記写真の場所)は、『ナゴラブ』という名護の魅力を発信する拠点なんだそうです。その一環で、サイクリングや自転車旅の普及発展を推進しているとのことでした。僕が自転車を掛けたバイクラックも”利用者第1号”だったらしい。なんと名誉な!このようなチラシも作っているようです。中身はこんな感じになっています。名護のおすすめ観光スポット&サイクリングコースが紹介されています。名護って、那覇空港からバスが出ているんですね!これは朗報。欲を言えば、自転車を載せられるバスが出ていてほしい。それにしても、街がサイクリングを応援してくれているなんて最高ですね。名護在住のサイクリストは幸せ者でしょう。地元から遥かかなた、名護の地でとてもすてきな出会いをさせていただきました。沖縄に来ることがあれば、また立ち寄りたいと思います。北部エリア『やんばる』も僕にとっては未開の地ですしね!必ず走るぞー!その後、スタッフさんに教えていただいた名護市営市場の中にあるコーヒー屋さんでブレイクタイム。写真左側が『イノーコーヒーショップ』、右側が『とりこぱん』です。オシャレで優しい雰囲気のお店たち。店長さんが1杯1杯ていねいに心を込めてドリップしてくれるようで、提供までに少々時間がかかる模様。そんなときは、お隣のとりこぱんをのぞいてみましょう。看板に書かれた『小さく営業中』というフレーズがとても気に入りました。小腹が減っていたので甘めのパンを2つほど買い、受け取ったコーヒーと一緒にいただきました。どっちも美味しい!最高の組み合わせ。お腹も満たされて、とても心地がいい。そのまましばらく、ベンチでボケーっと脱力していましたが少し肌寒くなってきたので帰宅の途につきました。帰り道を調べてみると、名護市営市場からゲストハウスまでは目と鼻の先、ほんの350mの距離でした。時刻は16時ちょっと過ぎたところ。早い時間にゲストハウスにたどり着くことができました。走行距離は72.38km走ったようです。走り足りない?そんなことはありません!いつも長期休みのときは欲張って武者修行のようなライドになっているので、このくらいの適度なサイクリングが心地いいです。その分の時間を、ゲストハウスでまったり過ごすのもオツで贅沢ですよね。シャワーを浴びて、洗濯をして、少しうたた寝してからリビングでくつろぎます。テーブルの上に何冊もノートが置いてあるのが目に入ります。ご存知、『宿泊した人がコメントを残すノート』ですね。めくると、みんなそれぞれ”旅の思い出”や”ゲストハウスへの感謝”が書かれていました。いうの!僕もコメントを残しておこう。ついでにブログURLも書いておこう。今回、1日かけて本部半島を走ってみた感想!開発の影響を感じましたが、海を中心に景色はとてもきれいで癒されました。昨日走った那覇から名護までの道のりは街中を走る時間が多かったので、とくにそう感じたのかもしれません。海を見ながら走るのが島の醍醐味ですもんね。青は目に優しい色です!また、適度にアップダウンがあるので飽きることなく刺激的なサイクリングを楽しむことができたのも好印象。ところによっては少し勾配のキツいところもありましたが、そんなに長く続くわけではないので気持ちでカバーできます。上り坂が大嫌い!という人は気持ちの他に”気合い”と”根性”をプラスして乗り切りましょう。走れる島が点在しているのもいいですよね!橋を渡るのがとても楽しかったです。しまなみ海道を走ったときを思い出しました。一周したのは古宇利島だけでしたが、もう少し時間があればすべての島を一周できたかな?難点を挙げるとすれば、風がものすごく強かったこと!これに尽きます。地元の人に聞いてみると、12月という時期的なものがあったにせよ僕が走った人は特別風が吹き荒れていたそうです。上り坂の記憶が薄いのも、強風で常に負荷を感じながら走っていたから...?かもしれない。いろいろな景色を堪能できて、とてもいい1日となりました!振り返ってみると、「これ1日の中にあった出来事なんだよな」という、なんとも不思議な思いに駆られます。密度の濃い最高のサイクリングでした。ありがとう、名護市!そして本部半島!明日はいよいよ名護から南下して沖縄本島南部をぐるりと回り、そして出発地点である那覇に戻ります。3日間で最長距離を走ることになるので、楽しみながら悔いの残らないように走っていきましょう!いや!悔いがあったら、また走りに来ればいいんだ。にしき関連記事ダムカードを集めに行こう!飯能市の有間ダムをサイクリングはじめてのダムカードをゲットするべく、埼玉県飯能市の有間ダムを訪れました。周遊道路を一周しようと試みると、台風19号による土砂崩れの爪痕が・・・。自然災害とダムの大切さを学びました。日光東照宮まで130kmのサイクリング!注意点や体への影響をリポート【栃木県日光市】ロードバイクではじめて100km超えロングライドに挑戦。痛くなりながらも、楽しいライドになりました。旅も最終日となる3日目、本島南部をめざします。きれいな海を見たり、マンホールカードをもらうためにヒルクライムをしたり、とても思い出に残る旅となりました。ロードバイクで霞ケ浦ショートコースをサイクリング【カスイチ】ロードバイクではじめてのロングライド!その舞台となるのは茨城県の霞ケ浦です。霞ケ浦大橋を渡るショートコースを疲労困憊になりながらも楽しく走ってきました。その2甲州街道最大の難所と言われる笹子峠。雨の降る中、果敢にペダルを漕ぎました。大変な目にもあいましたが、生まれて初めてのひとり旅はとても楽しかったです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト人気記事クロスバイクで輪行しよう!基本と注意点についてロードバイクを傷から守る方法!バリアスコートと表面保護テープロードバイクを買いました!購入を迷っている人に向けた体験談を大公開はじめてのロードバイク!初心者が30km走って思うこと【さいたま市大宮区⇒自宅】クロスバイクで霞ケ浦一周を完全走破してきました!【カスイチ】ロードバイクを買って1年が経過した現状報告クロスバイクを買って1年が経過した現状報告SPDペダル初心者が500kmを走ってきた。初心者にしきのサイクリングBLOG.。