エリアBエリアBは、基地内を円周している軌条の下をくぐる地下道を抜けた先の奥のエリアです。工作車の基地とタイヤ交換庫があります。「工作車」というと北朝鮮工作船のような類のものを想像してしまいましたが、そうではなく、軌条の保守を行う事業用車です。・エリアB奥の左側の建物は都営住宅で、1Fがモノレールの留置線になっています。右側の建物も都営住宅かと思っていたのですが、後で調べたところ立川拘置所でした。そんな感じには見えない建物です。自分が住んでいる所よりもずっと立派。・モノレールの軌条のモニュメント?・タイヤ交換庫20人程度ずつ中に入れて、タイヤ交換時に行う台車の上げ下げ作業の模擬実演が実施されていました。「上げる」「下げる」のどちらかを見る形態のようで、自分が見た回は「上げる」でした。上がるのに結構時間がかかります。写真の撮影時間から判断すると7分かかりました。本物の台車は重いので、それぐらいかかってしまうものだそうです。1日2両分しか交換できないとの事。そんな動力があるようには見えないけど。下から覗いたら床が開いていました。車両から下の網の所に降りて軌条の横側の点検をする模様でした。右側に向かうと留置線があり、留置線に入線する場合はここまで来て折り返す模様でした。入場10月20日、多摩モノレールの運営基地で開催された「多摩モノまつり2012」に行きました。運営基地は高松駅から徒歩7分の位置にあります。横浜から横浜線で橋本駅まで行き、そこから京王相模原線で京王多摩センター駅へ、多摩センター駅から多摩モノレールに乗って高松駅へ向かいました。多摩モノレールは、遅いですね。減速区間が多くて普通の速度が出せる区間が少ししかなかったような。多摩センター~高松は11.8kmで26分、平均速度27.2km/hです。京王多摩センター駅、小田急多摩センター駅から少し離れています。車内は結構人が乗っていました。そんなわけで高松駅に到着。分岐点ここで2つに分岐しており、基地内を回って戻ってくる配線になっていました。・運営基地の入口まずは昼食という事で、エリアAの飲食店販売エリアは行列ができていたので、奥のエリアBの飲食店販売エリアに行って食べました。昼食となるものはあまり種類がなく...。「牛タン丼」(800円)を食べました。焼肉の食べ放題に行った時のように、固まりのまま鉄板にドバっと載せてかき回して焼いていて萎えた。BOXは、「プレミアムロースチキンサンド」にポテトS、ドリンクM、オリジナルチキン1本がセットになった商品です。ケンタッキーフライドチキンに行くのは数年振りです。大きなチキンが入っており、ボリューム感があります。オニオンソースがかかっているとの事。