下手の横好き下手の横好きいくつになっても好きなものは止められない。一見時間の無駄なのだが無駄な趣味ほどいとおしいものはない。1番は取引上の信用ということがあります。多くの場合は節税ということがあります。法人の場合は給与所得の扱いになるので給与所得控除額が別途とることができる。大きいのがこの給与所得控除額でしょう。生計を一にする・・・まあ家族でみんなで一緒に生活しているよということですがこの場合給与を家族に出す場合青色申告の場合は金額の届出が必要です。白色の場合は金額そのものに制限があります。法人の場合には法人と個人の関係になりますので役員の場合は役員会なりなんなりを開き議事録を残すことにより金額が決めることができます。ボーナスは損金(経費のことを法人税法上このように言います)にはなりませんので注意が必要。家族は(細かく言うともう少し違いますが)基本的に役員と同一に近い扱いを税法上受けますので注意が必要です。3.消費税について個人から法人になる場合(法人成といいます)に消費税の免税期間が延びるということがあります。ありますが法人にするときの動機が多いものを簡単にあげました。何かのご参考にしてください。永遠の課題に違いない。個人事業の場合難しい局面にぶつかるときもある。規模を拡大すべきなのか、否かということだ。問題は売上が中途半端にならないようにしなければならないことがある。共同経営にした場合に例えば1050万円といった年商規模になった場合が問題だ。課税業者になるかならないか生業店の場合は命取りになりかねない。共同事業ではなく個人事業として別々にやっているケースであればおそらくは消費税の課税業者にはならない。このぐらいの規模の場合現実問題として税込金額で商売をすることが現実に難しい。価格競争の面もあり消費税を商品価格に転嫁することはほぼ無理といえる。なると現実の問題としてお金の流れとしては全くもって課税業者にならない選択は重要となる。いった状況が社会に現実にある以上消費税の問題は最も大きな問題になる。年商が中途半端に1000万円を超えるのであれば共同経営は避けるべきです。償却資産税(器具等にかかる固定資産税)も別所有者であれば控除は2倍あることになるから設備が必要な飲食店等の場合はこの点も重視しなければならない。県や市、区などといったように行政区が違えば話はべつです。これら2点が税金の問題としてもっとも大きな問題です。いうことはこの均等割が(東京都は資本金等で変わりますが通常の最低資本金ならば7万円です)払えるのかどうかの判断が必要です。詳しくはまたの機会に。永遠に書き続けられそうだ。Saturday独り言11:45----by赤井邦彦氏の勇気0ある方のブログにトヨタF1への疑問というハンドルネームで書き込みをしました。文章のタイトルが間違えてそのままハンドルネームへとなったのが真相ですが。「見過ごしてはいけないのが実際にスピンしドライバーに影響が出たのはトヨタだけということ。技術的なことはブリヂストンの責任者が昨日付けの東京中日スポーツで推定しているしこれが真実でしょう。邪推ですが今回はむしろミシュランにワークス待遇を要求し、またミシュラン技術陣から離脱したトップエンジニアまでいれ専用に近いところで開発しそのサスペンション特性に合わせてタイヤの内圧調整をしたがそれが裏目に出て今回の事態を引き起こしたのだが責任を回避したいトヨタF1トップ陣(本社から相当圧力がかかっているのだろう)がミシュランと話合いをもち(これは本当の話で全体の話をする前に単独で話しを持っている)対応策を考えたが、当然ひとつのチームのエゴを認めることはできないFIA側に却下されたということなのでしょう。他チーム、特にマクラーレンは全く問題がなく出走しても問題はない状態だったことが伝えられているからこの推定はちょっとは当たっているような気がする。仮設シケインの危険性は94年に実証済み、パイロンでやるにしろタイヤでやるにしろオーバル出口でやることではない。「今日の東京中日スポーツにトヨタF1の責任者の富田氏のインタビューが出ていた。なんとトヨタのみタイヤの状況を知っておりわかっていて予選PPを狙いにいったことを認めている。現場は富田氏の方針に大反発したそうだがとりあえずPPがトヨタはほしかったそうだす。邪推の部分がちょっとでも真実に近い部分があってぞっとしました。本気で邪推だったのにね、残念な気分だった。予選前に全体でタイヤの問題を話し合うことができたという事実があったにもかかわらずそれができなかった。ITVの話はブリヂストンの浜島氏のものと同一です。ミシュランが薦める内圧より低く設定した場合にこの症状がでた。要するにインフィールドを走るためには内圧を落とし気味のほうが速いのだが、問題は高速のバンクではそのセッティングでは耐えられないということが技術的部分で書かれてます。浜島氏の話ではそんなのは当たり前みたいに書かれてました。なんにしろこんなことはないに限るし日本GPで琢磨選手がシューマッハーをコース上で抜いて優勝でもしてくれれば忘れてしまう話でしょう。巨額賠償の話が出てきましたね。フランスはいいレース見たいですね」です。こんなことは職業としてF1に携わっている人が書いたらトヨタにつぶされるかもしれない。本日の東京中日スポーツでF1評論家の赤井氏が2つめのコメントに近いことを書いていらっしゃった。大丈夫なのか赤井さんと思わず思った。東京中日スポーツの勇気にもびっくりだ。広告引き上げられかねないわけだからこの勇気は凄い。ここはひとつトヨタが黙って男の度量を見せることを期待する。後、本当のことがまだあるならば言うべきだとも思う。ミシュランも罪があるがトヨタも同義的には同罪だ。自分さえよければいいという富田氏という日本側の責任者には大いなる怒りと軽蔑を感ずる。トヨタは正式なコメントを発するべきだ。報じられていることが事実なら富田氏は当然解任されるべきだ。スポーツとは何か?直接本人に問いただしたい気分だ。winny使用をしたことにより情報漏洩しているようだ。なんと九州電力の原発の機密情報のようだ。三菱という名前を聞くのもうんざりしてくる。一切品物を買わないようにしている。ボールペンですら買わない。個人情報保護法がありよりサーバー管理や情報管理がうるさくなっているのにもかかわらず大企業は相変わらずだ。社員一人の責任ではなく使用者責任として三菱はとらえるべきだ。Thursday独り言09:30----by大増税へは反発が必要0政府税制調査会がまたしても先の冷静な分析なきままの税制改正案を提示してきた。世の中の必要なところにお金が回らない可能性が高くなってきた。消費税がダメナラ、所得税という発想は情けない。全体としてみた場合憲法違反に等しい改悪といえる。憲法第13条「すべて国民は、個人として尊重される。生命、自由及び幸福追求に対する国民の権利については、公共の福祉に反しない限り、立法その他の国政の上で、最大の尊重を必要とする。国は自分達の過ちを無視し憲法違反であれなんであれやるつもりなのだろう。基本的人権は守られなければならない。今回の税制改正にはこの視点が完全に欠けている。次の選挙で現在の国の中枢にいる議員は全員追放すべきだ。彼らは根本において国民を守る意識に欠けている。国民は彼らの名誉欲や政争の具として生きているのではない。反発を示す簡単なやり方です。これで有力といわれる議員が落ちれば面白い。絶対にだまされてはいけない。我々は浮動票ではないのだ。我々は国民であり議員を選ぶ権利は我々にあるのだ。浮動票と言われごまかされてはいけない。次の選挙には現職議員にNOのサインを出そう。Wednesday税金13:08----byネットビジネスの現況0意外と実態が知られていないネットビジネス。セキュリティ問題で高騰することが見込まれる。信用がない場合は仕入が思うようにできません。当初仕切値は当然高めです。大手が同じものを売っていれば敗北します。売るための広告費は莫大なものです。事業所を2ヶ所以上持っても大丈夫なぐらいの金銭的体力が必要。トップページ以外の広告はたいして効果はありません。すると広告にはめちゃくちゃ金がかかります。将来的には固定客向けでしかなくなる。今後壁にぶつかる可能性大、というかもうとっくに壁でしょう。資金力があるのどちらかが勝負です。いうことはそう実態社会と大きくは差はありません。ひとつだけ有効で有用なのは、信用を築けば場所は関係ないということ。確かに本当にお店をだすのよりは最初の資金投下は確実に安上がりです。努力は実態の店舗よりもかなり必要になります。現実社会では競争相手は地理的限定があります。