これは1wの電力を使った時、スピーカーの前面1mの地点でどれだけ大きな音がなるか、という測定値。エネルギーが音に変換する際、どんだけのロスしているかを相対的に比較するのに用いる。一般に「高効率なスピーカー」というのはこの出力音圧レベルが高い事をいいますな。高い・低いは相対的な話であって○○を基準にしてそれ以上は高い、それ未満だと低いという基準地位があるわけではないのですが、バックロードホーン用のスピーカーとしてはできれば90db以上が望ましいところでしょう。以上、簡単な用語解説でした。深いところは理解していないのでバックロードホーンに合うスピーカーかどうかを数値的にチェックするの極めて表層的なモノです。あ、あと理解が間違ってたらご指摘を。私はまわりからは理系だと思われ、かつ仕事はそっち系と言っていいこと「も」しているのですが、正確には理系じゃないんですよね。「わかってないね、キミィ。エロかインモラルなモノじゃないと後世には残らないんだよ。「少ない方がいいんだよ。「なるほど」などと食っちゃべってたくらいですし。そうそう、教授のご指導の甲斐があって、万葉仮名はあんまり読めません。(・∀・)話はもどりますが、つまりバックロードホーンに向いているスピーカーっていうのは、オーバーダンピングでまるっきり低域不足。高音はハッキリでるのがいい、ということになります。クルマに例えると、「サスペンションだけダンプカーのものに換えたフルチタン製軽トラ」みたいな?いやまあ、たとえが適切ではないかもしれませんが「使い物にならないやり過ぎ感」がなんとなくご理解いただければいいのかな、と。限定品ではなく、カタログモデルとして普通に入手可能な10cmフルレンジユニットで、この要求を高次元で満たしているのが、自作派なら知らぬ者はいない(というかこれを知らずに自作とか片腹痛いわ、みたいな?)のが、私も今回の音の基準にしているFOSTEXのFE108EΣってヤツです。念のためにFE108EΣについて上記の条件を羅列すると以下の通り。マグネット重量:400gQts:0.3最低共振周波数:77hz出力音圧レベル:90db/W(1m)Mms:2.7gこれを山岳TT(バックロードホーンの事)に於ける暫定一位としましょう。コードネームはご存じキンタナです。DCU-F121W、つまり木のコーンのユニットはこんな感じ。マグネット重量:370gQts:0.514最低共振周波数:72.4hz出力音圧レベル:86.5db/W(1m)Mms:5.05g数値を見てもキンタナとはかなりの差があるのがわかりますね。聞く前から(バックロードホーン用のユニットとしては)素性的に勝負にはならないだろうと予想ができるわけです。「理論と実際はまた違う」ので、いちおう試したかったんです。ルックス(コーンのウッド木目)に参ったというのもあります。キンタナよりカンチェッラーラの方がイケメンですからね。イケメンに期待しちゃうわけですよ。いうわけでもなく、ただぼんやりしたスピーカーになっただけでした。スペック的には以下の通り。マグネット重量:390gQts:0.349最低共振周波数:69.6hz出力音圧レベル:88db/W(1m)Mms:5.01gウッドのWと比べるとケブラーのKはケブラーが重くなった関係でその分マグネットが強化され、素材の特性か最低共振周波数が下がったものの、共振時間自体は大きく減り、効率もちょっと良くなったという感じです。最初にチェックするQtsだけを見ると「お、バックロードホーン向きじゃん!」と小躍りしたくなるのですが、最低共振周波数の低さとMmsの大きさなどを見ると「あまり期待しない方がいいかも」という感じで身構えつつ効く事になります。実際は「このまま良くなっていくとけっこうイイせんいくんじゃない?」という感じの鳴り方だったんですが、結局4日間ほど鳴らし続けても48時間あたりの音とまったく変化がないようで、「この辺が限界か」みたいな感じになりました。するとキンタナと比較しちゃって「イマイチ」というしかありません。コイツの特徴はその腹黒い......もとい真っ黒なコーンと中央のゴールドキャップ(ゴールドというよりカッパーですが)。いやあ、実にキャラが立ってますね。Audioはルックスや仕上げに一定の美意識がありますな。好き嫌いは別にして私は応援しています。それに比べてFOSTEXはなんというか......。いや、好みですからね。キンタナなんかはオーソドックスながらもモードを取り入れてイイせんいってるデザインだと思います。Pのスペックは以下の通り。マグネット重量:390gQts:0.318最低共振周波数:83.3hz出力音圧レベル:88db/W(1m)Mms:4.432gどうです?キンタナに匹敵、いやむしろ上回っている項目もあります。唯一、ユニット全体の動的な重さだけは改善しているものの、それでもそれなりの差があると言う感じ。それがいい意味で個性として音に出れば、「どいつもこいつもFE108EΣ」という定番に対するアンチテーゼとなるやもしれません。ハイブリッドのプリウスばかりじゃつまんねえんだよ。オレはディーゼルのCX-3で行くぜ、みたいな?つまり実燃費と0スタートだけはプリウスに負けるけど、走って曲がって断然たのしいCX-3、みたいなユニットなのかどうか?ちょっと期待しております。本日帰宅後に換装して、それからエージングって感じで評価はもうちょっとあとかな~と。Audioさんのサイトから拝借しました。★W800BTとAudioPlayer音質に関する話題でございます。例によってムダに長いのでお気をつけを。私はAndroidで音楽を聴く際、特段の考えもなくPowerampを使用しております。GRANBEATことDP-CMX1とペアリングした際の音の差の結果報告くらいです。防水テストやりました。ほとんどのお風呂では、間違って水没してもOKという事です。XDP-30Rひっさびさに買っちゃいました、DAP。★ザ・スピーカーズ今年に入って買ったスピーカーユニット達。放置しているだけなので鋭意じゃないけど。★【RP-HD600N】東西ワイヤレスヘッドフォン対決【WH-1000XM3】その3(最終回)とりあえず項目ごとの評価、つまり各論が終わりましたので、そろそろ総合的な判断などをしておきたいと思います。P1000-BHにFE103Enをあてがった状態。ネジ穴の位置決め作業です。ここで四カ所のネジ穴にフェルトペンでシルシを付けて、電動ドリルでガイド用の穴をあけます。