軽自動車選び.com軽自動車ディーラーの店長を務めていたK-コンシェルジュが軽自動車のお悩み・疑問点を解決します。軽自動車を実際に試乗した感想・乗り心地から欠点まで包み隠さず紹介していきます。タンク/ルーミートヨタから新型トールワゴンタンク(TANK)&ルーミー(ROOMY)が新発売されましたね今回新発売されたタンクはネッツトヨタとトヨペットから、そして、ルーミー(ROOMY)はトヨタカローラとトヨタ店から販売されておりトヨタの全チャンネルから発売されています。競合車・ライバル車と言われているスズキのソリオ(SOLIO)を意識しているようなデザインになっているこの新型モデルですが、運転のしやすさや乗り心地はどうだったでしょうか?先日このタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を試乗してきた際に運転のしやすさなども確認してきたので、紹介したいと思います。予想以上に運転がしやすいクルマに仕上がっているように感じました。私がこの新型モデルの運転がしやすいと感じた理由を紹介したいと思います。今回新発売されたトヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を試乗してみてビックリしたのが、加速力。この新型モデルでは1.0リットルのノーマルエンジン(=ノンターボ車)と1.0リットルのターボエンジンを用意しています。車体重量が重たいトールワゴンとは思えないほど気持ちよく加速していきます。発進時などに”よいしょ!”といった感じのもっさり感を感じることなくアクセルを踏んだ瞬間に気持ち良く飛び出していく感じが、とても良かったです。ターボエンジンとは言え、1.0リットルとは思えないくらいの加速力を体感する事ができ、とっても大満足。これなら街中だけではなく、山道や高速道路での運転でもストレスなく快適にドライブできるのかなと思いました。トヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のターボエンジンは、ノンターボ車と変わらないくらいのエンジン音が...。エンジン音もそれほど気になりません。この自然呼気のようなエンジン音も個人的には好印象でした。ちなみに...1.0リットルノンターボの加速力は、イマイチ...。ターボエンジンを搭載しているモデルと比較すると、かなりもっさり感を感じます。予算の関係等もありますが、個人的にはターボエンジンを搭載したモデルの方が運転がしやすいのかなと思いました。理由その2:運転席が高くて、視界が良いまた、今回新発売されたトヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を運転してみて良いと思ったのは、運転席からの見晴らし&視界の良さ。運転中の疲労感が全く異なります。良いと思ったのが、三角窓。このトヨタのタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)の三角窓はこのように大型デザインになっており、また、Aピラー自体も太くなく垂直に立っているデザインになっているため死角が少ない。私も実際にこのクルマを試乗した時、人の往来が多い横断歩道を通過したのですが、死角が少ないのでとってもラク!安心して運転する事ができました。このクルマは女性など運転に不安がある人にもとてもピッタリなのかなと思いました。今回新発売されたタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)は前方の見切りも良好。運転席からクルマの先端を確認する事はできませんが、このクルマは他の車種よりもボンネット(フロントオーバーハング)が短めのデザインになっています。したデザインになっているため、クルマの車体感覚が他の車種よりもつかみやすくなっています。このように前方の見切りが良い事もタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)のメリット・魅力の一つかなと思いました。先日トヨタから新発売されたタンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)を試乗させて貰ったのですが、このような理由からとても運転がしやすいように感じました。個人的に特に感動したのは、ターボエンジンの加速力。1.0リットルエンジンとは思えない加速力&トルクは、感動ものでした。タンク(TANK)/ルーミー(ROOMY)はターボ車とノンターボ車の用意されていますが、個人的におすすめは、ターボ車。これからこの新型モデルを試乗される方は、ぜひともターボ車に乗って加速力やパワーを確かめてみてくださいね。ルーミーのターボ車の試乗インプレトヨタから新型トールワゴンのタンク/ルーミーが新発売されましたが、注目の1.0リットルターボエンジンにはSモード(スポーツモード)が用意されています。この新型タンク/ルーミーのターボ車に装備されているSモードの加速力&パワーはどうだったのか?先日、ルーミーのターボ車を試乗した時に確かめてきたので、詳しく紹介します。最近USBソケットが装備されているクルマが増えてきましたね。今回トヨタから新発売された新型タンク/トールでは、USBやHDMIソケットは装備されているのでしょうか?先日、この新型トール/ルーミーを試乗した際に確認してきたので、紹介したいと思います。タンク/ルーミーの荷室の欠点・デメリットトヨタから新型トールワゴンのタンク&ルーミーが新発売されましたね。ラゲッジボードなど使い勝手を考慮した荷室・ラゲッジスペースはとても良いと思ったのですが、実際に使ってみると気になる部分も・・・。そんな新型タンク&ルーミーの荷室・ラゲッジスペースの欠点・デメリットについて紹介したいと思います。タンク&ルーミーを試乗した感想トヨタからタンク&ルーミーの試乗に行ってきた際、後部座席の乗り心地も確認してきました。このクルマの後部座席の乗り心地が気になった部分がたくさん...。私がこのタンク&ルーミーを試乗した時に気になった事などを包み隠さず紹介したいと思います。タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】トヨタのタンク&ルーミーの試乗をしたのですが、運転をしていて気になったのは、静寂性の悪さ...。ソリオよりも劣っている感じが...。そんなタンク&ルーミーの静寂性について、気になった部分は何なのか?試乗の感想を紹介します。タンク&ルーミーの欠点・デメリットトヨタから発売された新型トールワゴンのタンク&ルーミーを見てきたのですが、欠点・デメリットと感じたのが、荷室・ラゲッジスペース。広さやラゲッジボードには満足していたのですが、実際にこのクルマの荷室を使ってみて気になった部分が・・・。私が気になったタンク&ルーミーの欠点・デメリットを紹介します。タンク/ルーミー試乗インプレトヨタから新型トールワゴンのタンク/ルーミーが新発売されましたが、ターボ車とノンターボ車の2つが用意されています。この新型タンク&ルーミーのノンターボ車の加速力はどうだったのでしょうか?街中で運転をしてもストレスを感じたのでしょうか?実際にこのタンク&ルーミーのノンターボ車を試乗した感想を紹介したいと思います。タンクとルーミーを比較トヨタから新型トールワゴンのタンクとルーミーが新発売されましたね。この2つの兄弟車のタイヤは同じデザインになっているのでしょうか?また、このタンクとルーミーに搭載されているタイヤメーカーは何でしょうか?実車画像を使ってタイヤ&ホイールについて徹底的にレビューしていきたいと思います。記事を読むトヨタ新型タンク/ルーミーの後部座席のスライド幅はどれくらい?トヨタから新型トールワゴンのタンク/ルーミーが新発売されましたね。この新型モデルでは後部座席に前後スライド機能が装備されているのですが、スライド幅はどれくらいなのでしょうか?先日、この新型タンク&ルーミーを試乗してきた時に確認してきたので、紹介します。先日、トヨタのタンク&ルーミーの試乗に行ってきました。1.0リットルターボエンジンの乗り心地などは良かったのですが、試乗をしていて不満に思ったのは、ハンドル。このタンク&ルーミーのハンドルで何が気になったのでしょうか私がこのクルマを試乗していて気になった事について詳しく紹介します。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。軽自動車選び.com.。