自動運転技術:GMが自動運転技術と配車サービスの融合に舵を切る、リフトに5億ドル出資GMと、配車サービスを手掛けるベンチャー企業のリフトは、オンデマンドで利用可能な自動運転車の統合的なネットワークの創出に向けた長期的かつ戦略的な提携を結んだ。vehicles)の創出に向けた長期的かつ戦略的な提携を結んだと発表した。出典:GMGMは今回の提携に合わせて、リフトの配車サービス事業の成長を加速させることを木テクに約5億米ドル(約600億円)を出資する。この出資によりGMは、リフトに取締役を1人派遣することになる。GMとリフトによる提携の骨子は4項目に分かれている。Network)」だ。GMの自動運転技術に関する開発成果と、リフトが提供する配車サービスの幅広い選択肢の可能性の組み合わせによって実現する。Hub)」は、リフトの配車サービスのドライバー向けに、短時間の車両貸し出しを行うレンタルハブを市街地内に設置する。レンタルハブは、米国内の幾つかの都市で、間もなくサービスインする予定だ。3つ目は「通信接続(Connectivity)」。具体的には、リフトの配車サービスのドライバー、乗客ともに、GMの車載情報機器プラットフォーム「OnStar」のサービスを受けられるようになる。Offerings)」では、両社が持つそれぞれの顧客に対して、個人レベルのモビリティサービスと経験を提供していく。Ammann氏は「われわれは将来のパーソナルモビリティが、コネクテッドかつシームレスで、自動運転になっていると考えている。GMとリフトの提携により、この将来像を早期に実現できるもとの信じている」と述べている。配車サービスにとどまらないUberの野望2014年3月に日本市場への参入を果たした配車サービスのUber。同社は、配車サービス以外の取り組みも積極的に展開しており、集荷、ランチ配達、引っ越し、果ては子猫のレンタルなども行っている。自動運転技術の開発にも乗り出すなど存在感は日増しに大きくなっているが、Uberの狙いはどこにあるのだろうか。アップルやグーグルは本当にクルマを作るのか電気自動車を開発中と報じられたアップル。自動運転車の開発を加速させるグーグル。動きを活発化させているこれらのIT企業だが、果たして自動車そのものを製造販売するようになるのだろうか。国内自動車メーカーが採用しない「CarPlay」、GMが2016年から標準装備GMジャパンは、国内市場で2016年以降に発売する「キャデラック」「シボレー」ブランドの車両がAppleの「CarPlay」に対応すると発表した。標準装備となるメーカー純正のカーナビゲーションシステムで利用できる。CarPlayが標準装備となるのは「日本国内市場では初」(GMジャパン)だという。Motors(GM)は、Chevrolet(シボレー)ブランドの電動自動車が市場で広く導入されるよう展開に注力していく方針を明らかにした。Hybrid」を投入する。EV」の市場投入も約束した。「バブル」に沸いた自動運転は「サスティナブル」になれるのか自動運転元年ともいうべきさまざまなことが世界各地で起こった2015年。自動運転「バブル」と言ってもいいほどの過熱ぶりだが、今の動きは話して「サスティナブル(持続可能)」なものになっているのだろうか。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。