2017年9月16日ドゥカティといえば、レースバイクというイメージが強いと思います。これを読んでいる方の年齢にもよりますが、916、1098、パニガーレ、851など。レース活動で使われている車両と密接な繋がりが強いためか、その他のイメージで表現するのが難しいと思います。現在ではディアベルのようなクルーザーを販売しており、また先日のEICMAでも新しいディアベルが発表されました。他にもムルチストラーダやスクランブラーのようなバイクも販売しています。将来的には今のようなレースイメージとは違ったものになっているかもしれません。そこで今回は、ドゥカティがどのように変わっていっているかを踏まえつつ、イギリスでの2015年上半期の登録台数トップ10を見ていきたいと思います。2015)89台というと売れていないように感じますが、ムルチストラーダのハイスペックバージョンの1200Sのバリエーションの一つで、価格も非常に高価ということに注意です。このツーリングパッケージは、パニアケースにDVT可変バルブタイミングシステムなどを含めた機能が搭載されています。2015)9位にはディアベルがランクインしました。チタニウム(登録台数11台)のようなバリエーションを含めると、もう少し順位はあがりそうです。数年前のドゥカティのクルーザーといえば、インディアナしか無かったと考えると、ディアベルの登場は大きな功績ですね。2015)ディアベルよりわずかに販売台数が多く8位にランクインしたのは、ドゥカティの代表的なSSの一つです。他のバージョンを含めるとディアベルの販売台数と差は開くのですが、ディアベルの販売台数がパニガーレに並んでいることは、レースイメージ以外のイメージを得ていることを表しているのかもしれません。2015)ムルチストラーダのベースモデルです。2015)今年の年初めにはまだ購入することができなかったにも関わらず、6位にランクインしたのはスクランブラークラシックです。これはスクランブラーラインナップの一つのバージョンです。ちなみに、フルスロットルバージョンは、トップ10には入りませんでしたが、83台登録されていたようです。エントリーモデルのアイコンはこの後でてくるので、読み進めてください。2015)最近不景気からやっと脱却したような動きをみせていますが、1299パニガーレのSバージョンは、いとも簡単にベースモデルより販売台数が上になったようです。1299パニガーレを買うために節約していた人がいる中、更に多くの人がそのハイスペックモデルのSを買うために節約をしていたのかもしれません。このバイクは素晴らしい性能を持つので、その価値は十分あります。2015)ここまで登場したバイクで、ドゥカティのラインナップは一通り登場したことになります。モンスター821は、比較的ドゥカティのモデルの中でも安価なバイクで、それが販売台数にもあらわれているように思えます。169台は特段多い数ではありませんが、2014年の販売台数117台を2015年の上半期で既に上回っています。現在エンジンを共通しているハイパーストラーダには新しく937ccの排気量の車両が追加されるので、今後モンスターにも同エンジンが搭載されたものが現れるでしょう。2015)今回のランキングに三回目の登場のムルチストラーダです。今のドゥカティにとって非常に重要なモデルであることがわかります。1299パニガーレS同様、ベースバージョンよりハイスペックバージョンのほうが売れているようです。2015)600でもなく1000でもなく、その中間という排気量のSSは根強い人気があるように思えます。低価格で、性能も十分。今後959パニガーレの販売を控えているので、順位がどのようになるかは気になるところです。2015)1位にはスクランブラーアイコンがランクインしました。数あるスクランブラーのバージョンの中の一つで1位に躍り出ることは驚きですね。販売開始は今年の3月からだったので、たった三ヶ月でこの販売台数は、順調な売れ行きがうかがえます。クラシックとフルスロットルのバージョンは211台売れているので、スクランブラー全体では500台ほどの販売台数となります。この調子でいけば、年内には1000台以上のスクランブラーが売れているかもしれません。この結果をみると、レースバイクと密接な関係を持ってきたメーカーとは違ったイメージになるかもしれませんね。上に表示された文字を入力してください。