DIARYボンドガレージからミニ情報をお届けします。Tuesdayブログ引越しのお知らせ2017年8月よりボンドミニのブログを引越しいたしました。miniブログはこの度、新しいブログへ移行致しました。新ブログのURLは下記の通りとなります。http://www.bond-mini.jp/diary2/お手数ですがブックマーク登録の更新等宜しくお願い致します。昼過ぎ預かりなら夕方ご納車と言った感じです。※あくまで参考作業時間です。全て予約制での作業となります。ちなみにこんな機会で測定して調整していきます。載ったレポートが出ます。交換をしても大幅に数値が狂ってしまう事はあまりないので絶対に調整しないとイケナイ物でもありませんが、人間で言ったら骨盤矯正みたいな物ですから、しないよりした方が絶対に良いのは間違いありません。一度調整したからと言ってずっと狂わない物でもないので本来はある程度定期的な調整が理想です。タイヤの内減りが酷い[em_asease]一本だけ異常に減る[em_asease]なんて人は一度調整した方がいかもしれません[em_eye]アライメント調整もお気軽にお問い合わせください。Fridayブレーキパッド、ローター交換こんばんは。新車や距離薄でブレーキパッド交換する場合はローターまで交換する必要はありませんがノーマルのブレーキパッドを使い切るくらい走った車両はローターも一緒に交換するのがおススメです。作業途中の外れかけ写真で恐縮ですが[em_worryingly]こんな感じでブレーキパッドが接触しない内側と外側に段差が出来ていたり、バッドの接地面がレコードの様に細かい溝だらけになっていたりしていませんか?この状態でパッドだけ新品に交換するとブレーキ鳴きやジャダ—(振動)、制動力不足などが起こる可能性が有ります。新品ローターと比べるとこんなに違います。ローターの摩耗が進んでいる場合は一緒に交換がおススメです。リフトアップこんばんは!ツッチーです。今日はコチラのクロスオーバーが朝からピットイン[em_good]ノーマル然とした外見ですが夕方には・・・・・こうなりました[em_c_hand]そうです!相変わらず人気のリフトアップです[em_smile2]赤、青、黄色、この辺りの明るめのボディカラーはリフトアップがホント良く似合います。ホイールはクロスオーバーリフトアップの鉄板、ソリッドレーシングのImetalX16インチ。分かり易さならホワイトレターですがゴリゴリのオフっぽさを出すなら裏組みがおススメです。海外フォーラムの拾い物ですが上げて大径ホイールもカッコいいんじゃないかと思います。日本じゃまだいないですよね。そんな訳でクロスオーバーのリフトアップならボンドミニにお任せ下さい!あ、そうそうF系のリフトアップキットも、もうありますのでこれだってこれだって作れますよ。Tuesday第一印象は目が重要!の巻こんばんは。こちらメチャお買い得です。社外品の所に注目!ホイール替えてベタベタで僕乗りたいです。・・・・・お金があったら(笑)ツッチーです。全体的に綺麗なのですが・・・ライトがチョット残念な感じに[em_feeldown2]経年劣化で黄ばんで曇ってしまっています。見た目もさることながら曇りが酷いと光量不足で車検がNGのケースさえもあります。言う訳でライトをまるごと後期の新品に交換[em_good]どうですかコレ!見違えましたよね!ホントにホント、ライトを変えただけなのに車がグッと新しく綺麗に見えます[em_eye]う〜んピカピカです[em_pika]特に前期型は後期ルックついでにリフレッシュ出来ちゃうので丸ごと交換がおススメです。50系のリフレッシュもボンドミニにお任せ下さい。Monday車検こんばんは。?今までこまめに終了していましたわ[em_worryingly]ツッチーです。今日のブログは車検のお話。お陰様で今週も車検や一年点検のご用命を多くいただいております。写真は車検でご入庫中、H様のR56「ワイのMINIブログに使っても良いで〜」(実際はこんなプロゴルファー猿みたいな言い方はしていない(笑))と言う事で使わせて頂きます。車検と言えば一番多いのが費用に関する問い合わせ「いくらくらい掛かりますか?」とか「知人は30万円も掛かった!外車の車検は高いのですか?」などなど結論から言うと「お車を拝見(点検)させて頂かないと判りません」です。それは何故か?車検の費用、内訳はこんな感じになります。※重量税は増税、減税がありますのであくまで目安です。左から「法定費用」これは税金と自賠責保険等なので問答無用で掛かります。どこで車検を受けても一緒です。法定点検や保安基準に適合しているかの点検、要は点検工賃と手数料です。こちらも認証工場での車検ならもれなく掛かります。自身で車検場に持ち込んで行うユーザー車検なら節約できなくはありません。右、「お車の状態によって必要となる整備」コレが車検費用を大きく左右する部分なのです。タイヤがツルツル[em_asease]交換しないと車検に合格できません!こうなるとタイヤ代と交換工賃が車検費用に乗っかってくる訳であります[em_worryingly]つまり車検費用は修理や交換が必要な個所次第なのです[em_eye]ボンドミニではこのような流れで車検整備をさせて頂いています。リンク先、車検の案内ページ[step5]にありますが整備には2通り有り、現在のお車の状態で必ず必要な整備(修理)とご選択可能な整備(検査に直接関係の無い消耗品の交換など)がございます。ボンドミニ車検ならご予算やお車のご使用状況に合わせた車検が可能なのです[em_c_hand]無料の代車もご用意可能です。・・・MINIじゃない場合もあります[em_worryingly]※代車はご予約順にてご案内させて頂いております。ガソリン代はお客様負担でお願い致します。車検の継続検査は満了日の一ヶ月前からOKです。早めのご予約、ご入庫がおススメです。クランクプーリーこんばんは。ツッチーです[em_pig]今日はコチラのR53がクランクプーリー交換でご入庫して頂きました。MINI、R50系の物は特に破損してしまうケースが多い様です。早いと数年でダメになりますからね。個人的には部品の設計と使用されているゴムの質に難有の気がします。・・・あくまで個人的な見解です。その根拠に56系も同様の構造、尚且つ初期物は10年経過していますが殆ど破損した話を聞きません。数年に一度の定期的な交換さえしていれば特に心配する必要もありませんが、いっその事クランクプーリーを別の物へ交換するのも一つの手です。言う訳で今回はCRAVENSPEEDの軽量クランクプーリーへ交換させて頂きました。強度と耐食性に優れた6061アルミ合金を高精度に削りだし造られたこのクランクプーリーはクランクプーリー自体の強度アップし軽量化によるレスポンスアップも期待できます。アルミのプーリーは圧入ではなく焼嵌め(熱膨張を利用した組み付け)なのでまぁまぁ取付がメンドクサイです(笑)社外プーリーにすれば100%安心と言う訳ではありませんが純正よりも耐久性の面ではかなり分があると思います。Saturday今日も足回り交換してますこんばんは。ツッチーです[em_pig]今日もピットは足回り交換の車両が入庫してます。F54JCWはビルシュタインの車高調、B14の取付F54用は日本国内セッティングなので乗り心地も良くしっとりだけどコシのある乗り味F54JCWのキャラクターにもピッタリです。走るのが楽しくなりますね。ビルシュタイン以外もお任せですよ(笑)個人的にはビルシュタインで出来ないベッタベタの着陸しちゃってるのとかも作りたいです。FridayT/Mシャフトシール交換こんばんは。「カレーは飲み物」に次ぐ「とんかつは飲み物」が気になってしかたがないツッチーです。このパワーワード半端ないです(笑)インパクト勝ち!誰か行ったら感想を聞かせて下さい[em_pig]さてさて今日は一年点検でご入庫中のR56がオイル漏れしていたので修理しました。一年点検は車検と違って罰則が無い為、実施しない方もいらっしゃいますが今回の様に早期に不具合に気が付く事が出来る事もありますので受ける事を強くおススメします。交換のためにドライブシャフトを引っこ抜きます。意外に思うと思いますがドライブシャフト、通称ドラシャは刺さっているだけだったりします。言ってもナックルからアームを外したりで抜くのは色々面倒ですが(笑)ここで登場シールプーラー[em_good][em_note][em_note]適当な工具でコジって外すと傷が付いてまたオイル漏れの原因になるので専用工具で優しく確実に外します。新品シールに打ち替えて清掃あとは逆の手順で元に戻して念の為、油量の確認をして完了です[em_c_hand]今回のシャフトシールに限らずオイル漏れは早期に対応する事で確実にしっかり治せます。悪化してからだと漏れたオイルの汚れが酷くて原因箇所の特定が困難になるケースもありますからね。