admin前回、ハンガリーのレースで最速を奪ったのはマクラーレンのアロンソだった。それは最終周でのこと。マクラーレンのマシンは相当数を周回してもデグラデーション(タイヤの性能劣化)が他チームと比べてダントツで少ないということである。今回のベルギースパはパワーサーキットのひとつのため、前評判ではメルセデスが圧倒的に有利だと言われている。メルセデスは高速コーナーサーキットでの後輪のデグラデーション問題が解消できていないという話も残っている。路面がそれほど綺麗ではないスパではタイヤへの負担は少なくない。すると、今回、メルセデスは予選のスーパーソフトタイヤを何周使えるか。全集会が44周の中で、その後、ソフトで36周を走るのは絶望的。マクラーレンはデグラデーションが少ないため、14~16周まで引っ張れるとすると、1ストップが可能である。ピットストップ時間は20秒。マクラーレンが奇跡の優勝を飾るとするには下記のとおり、奇跡的な偶然が重なる必要がある。・マクラーレンがスタート後、トップ6直後7番手を維持していること。・他チームがピットストップして8周時点でトップに出ていること。・9周目から16周目までにセーフティーカーが出て、直後にマクラーレンがピットストップ。8位程度を確保していること。・他の先行チームの内3、4、5、6がスーパーソフトで22周程度でピットストップすること・1、2位のチームはソフトコンパウンドだがタイヤのデグラデーションが激しく、タイムが落ちていること・30周程度で2回目のピットストップを行うこと。(この時点でマクラーレンがトップ)・マクラーレンのデグラデーションが最小に抑えられ、抜かれる前に周回を終了することというわけでポイントはやはり途中でソフトコンパウンドのチームを自力で抜けること。その時点で破たんしているかもしれませんが、レースペースがよいマクラーレンに奇跡が起これば、優勝も夢ではない、というお話でした。adminちょっと笑うのです。Jアラートよりももっと分かりやすい攻撃の予兆があります。中国人観光客が一斉に日本から消えるということ。本気で攻撃する場合は、必ず中国に予告してからであるから、その時点で退避するでしょう。核ミサイルならなおさらです。したがって、中国人観光客がLCCでひとりも来なくなったら、北朝鮮からの攻撃が近いということ。それを察知する方がずっと確実なんですよ。したがって、Jアラートなんて不要。システム会社が儲かるだけ。