タイトルは東洋の星座だったかな?古今東西の星座に関する神話などの論考を考察して書いたすぐれた論文。その中にはインドのサンスクリットの文献まであったというから、普通の博学な人とは桁違いです。私は、彼の生き方も精神も大好きです。一度、田辺の博物館に行きたいものですな。ランドナーでも乗ってのんびりとw...。えーと、今回は、新宮駅〜紀伊田辺駅間が電車輪行ということになりますな。紀伊田辺駅に付けば、すぐ近くの駐車場の車に積み込み、帰りは温泉でも寄ってのんびりしようかとw...。翌日の仕事の都合を考えると、深夜帰宅は避けたいもの。できれば、夕方には田辺に着いて、その後、夕食を食べ、温泉で1日の疲れを取って帰宅、と行きたいもんですなw。車検に保険料か...。(・∀・)たった今、自動車保険屋さんから電話があった。保険料の更新時期らしいが、また、上がるという。今まで下がるのが当然と思っていたが、どうやら世間的には、50歳という年齢がひとつの山場のようだ。後は、高齢になるにつれじわじわと上がっていくような感じだ。ま、仕方ないといえば、仕方ない。任意保険なしで乗るわけにはいかないし、車は大好きな車バカなので、当然、これも必要経費だ。日本に住む限り、法律を破るわけにはいかないから。考えているのだけど、そこへ行くと、自転車道楽って金かからないなぁー、とシミジミ思う。なんだとオーダーしても一時大金払うけど、その後、維持費というものがゼロである。ナンバー登録がないし、車検も今のところないので、自転車は道楽でやってられる。これが、車だと所有台数増えてきたら死活問題である。いうことで、大好きな酒も絶ち、ひたすらパーツ資金確保に貯めている私は、昨日のライドの心地良い疲労感に酔いつつも、ネットでKCNCなぞの超軽量パーツメーカーの魔界サイトを見てはため息なのであった...w。スカンジウムって素材のハンドルが欲しくなったりしている。フラットバーでわずかにその重量が驚愕の150gである。これに同ブランドのブレーキレバー。夢想しているのである。いつも重たい輪行袋をぶら下げて、ヨタヨタ駅のホームを歩く様はお世辞にもカッコ良いとはいえない。なんとか、もっと楽に運びたいのである。軽量化は輪行時に楽になるだけでなく、走行感自体が大きく変わることになる。使うエネルギーが少なくて済むのだから、当然、走っていても疲労感を感じることは少なくなる。登坂でその威力が一気にわかる。昔、石渡という名前も怪しいメーカーの017という超薄パイプを使ってフレームをオーダーしたことがあった。その当時、こうした一種の軽量ランドナーブームというものがあって、NC誌などでは、よく自慢大会になっていたものだ。私もご多分に漏れず、高校生の分際で、このような至高の愛車を作り上げ、パスハンティングに勤しんでいたわけである。その時の登坂の楽だったことを昨日のように覚えている。あの超薄パイプはよくたわんだ。第一、トップチューブなどをえいやぁ、と力を入れて握ると、パイプが少し風船のように変形した。これには驚いたが、それほど薄いパイプであったのです。あれでツーリングできたなー、と今でもビビリます。いうことで、フレーム素材も進化し、今ではカーボンが当たり前。6キロ台だって夢ではない時代。私は、未だにクロモリの夢を追い続けている一人なのであります。あー、注文してるTOEIランドナーのフレーム早く仕上がってこないかなーw。【レポ】JR御坊駅からJR湯浅駅まで海岸沿いをポタリングしました...。↑JR御坊駅で本当はお昼に名物のあしべ((*_*;)の清姫鮨を食べる予定でした。早慣れ鮨で昔からの有名駅弁なのです。到着してみると、無常にもお店しばらく休業しますって...。仕方ないので、R42号まで出て、財部食堂に入り、鯖の塩焼きとサラダと味噌汁、ご飯中盛りでやっと人心地突きました。煙樹ヶ浜方面へ向かっているとこのような田園地帯。田んぼに水張っているせいか、風が冷たくて、火照った身体に非常に心地よかったのでした。↑そこからしばらく行く方角を撮ると、こうなります。ここから左へ曲がって、いよいよ自衛隊駐屯地を過ぎると煙樹ヶ浜です。煙樹ヶ浜には、三階建ての見はり櫓が建てられていて、そこにて休憩です。見張り櫓に登り、休憩ですよ。ま、目の前海だし、これくらいの高さじゃ、アカンやろーw...。これは、今日のオイラのお供。完成したてのブルーのMTBくんです。↑もうすぐ、夏になると走れないくらいの高熱地獄となります。行くと木陰もあるようになるんですが...。自販機もないしw...。それを補って余りあるような美しい海が広がります。最高のコースなのになぜか、今日は一台もサイクリストに出会いませんねー。↑さっきの煙樹ヶ浜がもう後ろの方に見えますな。それにしても長い浜ですわ。恐怖の離岸流とかで決して海に入ってはいけないんだそうです。死人も数知れずと...。↑ちょっと行って日ノ御崎の方角と別れて行くと、このように小さな可愛らしい峠があります。いう名もないような味わいのある峠がたくさんあるのが魅力なんです。昔のツーリング記事とかでよくこういう風景のアングルが表紙になってたりしたものですな。ランドナーをもたせかけてあったりとかw...。^^;↑アメリカ村を過ぎると阿尾の湿地帯に入ります。太古からこのような湿地が存在していて、貴重な自然の宝庫なのです。今では、現地に説明看板が立っていて、遊歩道も整備済み。今日は遊歩道をポタリングして探検しました。↑産湯海岸まできましたよ。海水浴シーズンともなると、ここは観光客で賑わいます。この近くにクエの料理旅館橋本荘があって、以前、ここに宿泊計画立てたことあるんです。ここに宿泊して、クエ鍋を囲み、クラブ行事の一年の締めくくりとして、忘年会なぞをやらかそうか、と企んでいたわけ。釣り道具も借りれるっていうし、付近にはみちしおの湯って温泉もあるし...。いうことで、実現寸前までいったんですが、なぜか頓挫して実現に至らず、今になります。今度は、TOEI完成記念ランとかここで開催して、仲間を読んで一泊二日のクエ宴会なんていいかもーw。(^^)↑さて、産湯海岸を過ぎるとこのような日陰がある小道になります。新道があちこちにできていて今はややこしいんです。私はツーリストなので、あくまでもこういう道が好みですな。あー、一汗かいたし、休憩、休憩と...。草と木の匂いがなんともいい。汗も引いたしでそろそろ行くか...。↑また、小さな峠を越えると、また違った湾に出ます。いう繰り返しがいくつも楽しめます。違う箱庭をいくつも味わえる。日本の里めぐりとはこういうものでしょう。私のイチオシコースなのがわかっていただけるかと思います。↑数年前まで小道ばかりで風情があったんですが、開発の波には勝てませんね。ここも見事にバイパスができてご覧のとおり。インナーにギアを落として、ローアンドローで攻めていきます。パスハンスタイルですな。私は、ローディーではないので、サドル後方にお尻を引いて、じわじわとローギアで攻めていきます。昔からこういうスタイルです。本当はフロントバッグより、今日みたいなサドルバッグの方が好みですな。やれやれ、峠もやっと頂上だわい。