までは「つばさ」が走る故に標準軌。その先は狭軌である為、新庄駅では必ず乗り換えが必要になる。大曲駅の構造上、「こまち」は日本で唯一「スイッチバックする」新幹線。一回だけ田沢湖線に乗ったことあるが、標準軌で安定した走りを見せつつ、カーブでのエグいカントに感動したものだ。大正時代に全国標準軌化していれば、と思ってしまう話題。12:2912人2件つばさは福島を出ると実質JR一急勾配の日本有数の鉄道難所越え。こまちは盛岡を出ると大曲まで単線低規格のローカル線。フル規格の整備新幹線と違って、JRから切り捨てられずに残ったのが幸い。普通列車の本数が特に少ない、福島米沢間と、盛岡大曲間は、わざわざ乗りに行ったっけ。蔵王駅は貨物取扱いがあり、山形〜蔵王間は3線区間が残り、ED78牽引の貨物列車が走っていたけどな。京成電鉄のスカイライナーもミニ新幹線と言ってもいいでしょう。11:078人0件ウチの子鉄のおかげでだいぶ電車に詳しくなった(笑)ミニ新幹線区間は是非乗りに行きたいところ。標準軌にした結果、上下分離せずJR東が管理してることがポイントなんだが。400系走る前から工事見てたわ。アジアで初めて実現した理由209「桜を見る会」についてホテルニューオータニ支配人を直撃。