グーグルは29日に発表した声明で「責任は明らかにグーグル側にある」とし、事故を検証した上でソフトウェアの調整を行ったため、今後はバスのような大型車両の動きをより良く予測できるようになると説明した。馬鹿な話だ[32初期非表示理由]:担当:毎回IDが変わってしまう方が、ペンネームを使わずにコメントし、管理人がネット工作員判定した場合には苦情を受け付けません。囲碁のように大局が読めるようになるといいですね。MLXvQrwDTgc[76]▲△▽▼-自動化すべきところとすべきでないところの分別がお粗末くんだ。別の話題だが、ロボットなどで人型の2足歩行に拘るのも問題で、倒れないように姿勢を安全に安定させるのを最重要課題とすべきで2足歩行に拘るな、4足でも6足でも良いしキャタピラでも良いw。目指す理想は大事かもしれないが実用性と安全性の方がもっとも大事で理想だけ先行するといつまで経っても実用面で成果が出ないだろう。笑うのが、危険な現場のパワーショベルの作業で操縦を人型ロボットが操縦するという馬鹿げた発想である。現場の映像をモニターで見ながら遠隔操作で人間が操縦したら良い。ロボットが操縦するという拘りが実用を遅らせる。話を戻して、自動操縦の車は地上の全車が交通管制システムで制御されながら運行する時代になって初めて安全に実現可能である。人間の操縦と自動機械の操縦がゴチャ混ぜの社会では事故が発生して当然だ。-拍手はせず、拍手一覧を見るフォローアップ:★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。