新米撮り鉄の撮影日記です。撮影場所の詳細は優れたサイトが沢山あるのでそちらにお任せし、、ここでは主に管理人の個人的な撮影場所の状態を記載します。列車名等をクリックすれば写真にジャンプします。し、必ずしも当日の写真とは限りません。去年の秋にここから富士山をバックに新幹線を写せることを知った。肝心の富士山が見えないことが続いて四回目でやっと富士山とご対面。JRの東静岡駅の連絡通路からなのだが、ガラス越になり、クリアさが一息だがこれは仕方ない。東京に所用があったが、上手い具合にこだまの検測日と重なった。それほどの時間があるわけではないので駅撮り。いままで撮ったことのない品川駅にした。準備時間も少なく、すぐに来たこともあり情けない写真になってしまった。(東北本線)矢幅ー古舘(矢幅跨線橋)東北本線で岩手県観光キャンペーン「いわて幸せ大作戦!」にちなみ、「SL銀河」が運行された。東北本線でSLが走行することはあるらしいけど、正式運行は初めてとか。関東辺りでは桜の最盛期なので大変悩んだが、結局は次はいつ走るか???。最初で最後もありうるのでこちらを選択した。最初は地理的に分かり易い矢幅の跨線橋から。意外と同業者も少なく車も置き場にはさほど困らない。花巻ー村崎野(豊沢川橋梁)ここは10人以上のギャラリーだったが、車の置き場もそこそこあり一安心。撮影ポジションは鉄橋より低いのが今一つ残念だが、まあ良くあること。北上ー六原1発目と同じでまたまた跨線橋から。ここは電柱も撮影の反対側の右にあるので、1発目よりすっきりとした写真になる。今日はもう駄目かと思っていたが十数人ほどいるお立ち台があった。平泉駅の手前のようだが、車も止めることが出来た。カーブの外側からで車体を右に傾けて走っていった。平泉バイパスからだが、あちらこちらに同業者が。車で近ずくのに苦労した。ことで車を置き撮影場所を決めたが、列車の通過30分前から雲が広がり、背景の雪山は見えなくなってしまい、やって来たSLも絶気。真横からの撮影なので寂しい絵になってしまった。石鳥谷ー日詰(北日詰踏切)日詰駅手前の踏切から。何分にも地理不案内なのでお手軽ポイントを選んだが、これは失敗。日詰駅は停車するので煙は出ない。ポイントは決まっていないのでとにかく追いかけて、同業者が居る所で撮影。時間がなくてあっと言う間に走り去った。岩手は釜石線で定期的に走っているので、電化区間の東北本線は地元の人たちはあまり魅力に感じないのか大混雑と言うお立ち台には遭遇しなかった。(上越線)後閑ー上牧(水沼橋)今回の遠征はメインは桜の撮影。沼田市の石割桜が見頃を迎えたのでSLの撮影とのセットと言うこと。石割桜や片品村の桜を数本撮影後なので、SLは終点近くの場所で。新幹線の上毛高原駅から国道291号線を水上方面に向かうと水沼橋があるが、ここから県道61号線と上越線がクロスオーバーする地点を俯瞰できる。下り列車なので煙を期待したが、残念ながらスカ。ガイドブックの写真は結構吐いていたのに。岩本ー津久田(第3利根川橋梁)桜を撮影してからなので見つけやすい場所を選んだが、ゴールデンウイークでもあり道路は渋滞気味。行き過ぎたら戻るのも困難なので行き過ぎないように気を使った。車は路駐しかないが、運よくスペースを見つけることができたが、この先が川で水が流れている。この場所では手前に木の枝があって被ってしまうが、移動する時間もないので諦めてこのポイントで撮影。(上越線)群馬総社ー八木原(川久保踏切)サントリー榛名工場近くの川久保踏切手前は、サントリーカーブとも呼ばれていて人気のお立ち台。