A330-800neo、767後継に照準「2番目に市場大きい」ログインステータスログインしていません。YOSHIKAWA共有する:エアバスは5月15日、開発中のA330-800neoについて、今後も販売を続ける意向を都内で示した。同機はハワイアン航空(HAL/HA)のみ発注していたが、同社がボーイング787-9型機に乗り換えたことで、今年2月から受注がゼロになっている。今後の受注見通しを、エアバスのリーシング&インベスターマーケティング担当責任者のマーク・ペアマン・ライト氏に聞いた。・A350-800は開発中止エアバスよりアグレッシブな提案ハワイアン航空のA330-800neoのイメージイラスト(エアバス提供)A330neoは、現行のA330-200と同サイズのA330-800neo(標準座席数3クラス257席、最大406席)と、A330-300とサイズが同じA330-900neo(3クラス287席、最大440席)の2機種で構成。XWBの主翼技術を取り入れ、ロールス・ロイス社製新型エンジンのトレント7000と空力特性の改善で、1座席あたりの燃費を改善する。ハワイアンは現在A330-200(3クラス278席:ビジネス18席、プレミアムエコノミー68席、エコノミー192席)を24機運航中。A330-800neoは、2014年12月に6機確定発注した。6機のA350-800から発注を切り替えたもので、2019年に初号機を受領する計画だった。ところが、今年3月に787-9をこれより先は会員の方のみご覧いただけます。無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。会員の方はログインしてご覧ください。ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。購読料はこちらをご覧ください。有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。法人の会員登録は有料のみです。ご希望のユーザー名(半角英数字)*姓*ふりがな*名*ふりがな*お勤め先名/学校名*郵便番号(半角数字のみ。2F)電話番号(半角数字のみ。*必須項目新聞社や通信社のニュースサイトに掲載された航空業界に関する記事をピックアップした無料メールニュース。土日祝日を除き毎日配信しています。登録内容が反映されるまでにお時間をいただくことがございます。