ALL☆STARレースの併催イベントとして開催いたします。油漢CUPが開催されます。ミニバイクの日本一を決める大会で、色んな車輌が、細かいクラス分けによって日本一を決めまくるレースです!そこのクラスの中でも激戦と言われる、FP4-STクラス出場してきました!FP4-STクラスとは、ざっくり言いますと、125cc未満のスクーターで、マフラーと、リヤサスペンションのみ改造を可能としたクラスです。どんなバイクが出場しているかと言うと、ヤマハのシグナスXや、キムコのレーシング、PGOのティグラなどです。ここに、アドレスで出場しようと!そういった具合でございます。12インチタイヤ(NSR50などにも使われる高性能タイヤが使えるという意味)、馬力も、バンク角も負けている!つまり、アドバンテージ満載!故に、勝ち目が無く、ここしばらく、アドレスでの参戦者なし!という状況で、参戦してきました!また近年、バイクに対する様々な規制が課せられてきましたが、その波が、ついにサーキットまで及びました。昨年までもありましたが、今年はさらに厳しく設定されました。今大会に至っては、7000rpm時に95db未満という内容。これが、どれほどのものかと申しますと、CB400SFだと、5250rpmの時に94dbとか、90dbとかで一般車検が通ります。この仕様で、7000rpmまわしたら当然95dbなんか超えた音量を出してしまいます。分かりやすくいうと、レーサーの125ccバイクが、車検合格したCB400SFよりも静かで無ければならない!と言うことになります。レース用のバイクと言うのは、パワーを出すために様々な工夫をされています。パワーとマフラーは密接に関係していて、パワーと音量も同じような関係性を持ちます。他の、バイクや、車のレース車輌の音は総じて大きいと思いますが、これは、そういう理由があるからなのです。目標は、静かで、パワーも落とさない!です。して出来上がったのがこちら!なんとか、静かで、早い!マフラーになりました!追加サイレンサーが欲しいという方、受注生産ですが、製作いたします。価格は16200円です。納期などについてはメールか電話でお問い合わせ下さい。マフラーを映しながらの撮影のため、変なところから、音量を測定していますが、アイドリングでご覧の数字。高回転ののびについては、サーキット内の短い直線では差異を感じませんでした。一時は出場できないかもしれないとも考えましたが、偶然が味方をし、良い仕事ができました!試練よありがとう!(睡眠時間はキッチリ持っていかれましたけどね♪)そして、大会当日は、突き抜けるような青空!!!を願っていましたが曇天。いうより、台風・・・。佐藤選手!が戦いに望みます!FP4-STクラスは日本全国からエントリー、22台!土砂降りの中、予選、決勝とスケジュールは進行。走行中の写真とかはありません。期待通りに代表は、転倒し、泥だけの草だらけになりましたよ^^結果は!!佐藤選手は16位!代表内山は19位!高橋選手は20位!という結果になりました。言って、胸を張れる様な順位ではありませんでした。「様々な、ハンディキャップがあったしね」と慰めていただく声はあるものの、それを言い訳にしてしまうと、アドレスで頑張っていることを全否定しかねません。皆から貰った力を、もっと上手く前へ進める力に変えられるように、これからも頑張っていきます!油漢を応援して下さっている皆様の期待に応えれるように頑張ります!また、レースと言う厳しい環境で生まれた、モノやアイデアは必ず、製品作りの役に立てていきます。こんな結果は結果ですが、油漢に多くの収穫をもたらしてくれました。おめでとうございます!この写真、地面見て下さい。PostsUKspeed移転して、1か月ちょっと経ちました。UsUKspeedはバイク乗りにはなくてはならない存在になるよう努めます。キモォォォイ常連から、凄腕のレース野郎、元走り屋など色んなバイクの楽しみ方を知っている人々が出入りするUKspeed、この輪をもっともっと広げるべく、お客様同士が気軽にコンタクトをとれるショップに致しますので興味のある方は是非一度遊びに来て下さい。