そんな方にオススメするのがお気に入りの雨具を買うです。かわいい傘だったり、おしゃれな長靴(今はレインブーツっていうのか?)等などお気に入りの傘なら雨の中歩いても楽しくなるんじゃないでしょうか。いうわけで、前置きが長くなりましたが今日はレインポンチョのご紹介!幡多郡の人は雨の日は基本車で移動するので入荷するのには相当迷いました笑オシャレな学生さんとかに気に入ってもらえたらと思います!!自転車用のレインポンチョなので自転車に乗ってペダルを漕いだ時でも膝が出ないように長めのデザインになっています。レインポンチョ¥3,672-(税込み)背後のクルマに気づいてもらえるように右肩にロゴをリフレクタープリント。雨の降る夜道でも安全です。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログども、四万十店です。更新できなかったのは珍しく忙しかった為。新聞の折り込み広告は毎年打ってたんですが、今年は打ちませんでした。例年より忙しい今年の春・・・んーやっぱり折り込み広告はあんまり効果ないのかなぁと言うのが正直な感想。来年は折り込みの代わりにFACEBOOK広告を試してみます。駆け込みの納車が最終段階に入りました。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログ1月26日15時ころ、出先に居た時、店から電話があり、土佐清水市の中心地からおよそ7キロ西の山伏峠にバイクのトラブルで困っている人が居るという事で、駆け付けたところ、うら若い娘さんがバイクのそばに居ました。ROSAのロードで変速機ではなくディレイラーハンガーが破損していました。ROSAは取り扱いが無い事を伝えると、彼女は困ってその場で泣き出しました。私も困って、話を伺うと愛媛県松山市から時計回りで四国一周の途中もうすぐ愛媛に入る所でのトラブルどうしても中断はしたくない。聞き店まで彼女とバイクを運び、応急処置(金属板を加工して仮止め)して、やっと不安は残りつつも完成?気をつけて旅を続けてと言って見送りました。すると、間もなくまた壊れたと言って(やはり駄目だった)困り果てて今夜の宿はと聞くと、宿毛市に予約を入れているとのこと輪行袋は持っていたので、宿毛行のバスの時間を調べて、輪行袋にセットして別れました。翌27日は、私は、四万十店に出ることになっていました。ROSAの部品をGIOSに乗せ換えをして、残りの行程を走ると四万十店を出発しました。出発する前に、彼女と親って素晴らしいねと話した事でした。少年の日の」を送りました。無事の四国一周を祈ります。到着しましたと、可愛い電話がありました。おめでとうございます。今日はとても古い、でもとても素敵な自転車のご紹介です。タイヤの交換をお願いしたいと持ってきて下さった自転車がこちら。全体フロントリアフェンダーなんかもう佇まいがすでに素敵です。お客さんはスイスの方で、「古い自転車だけど、とても気に入ってるから直してほしい」との事でした。このレトロな自転車はお客さんの話によると元々軍隊が使っていたそうで自転車の製造年は1928年だそうです。(フレームに刻印されていました)森自転車は1922年創業なのでほぼ同い年ですね。森自転車が取引させてもらっている自転車のパーツメーカーは全滅。そこから紹介してもらった取引させてもらっていないパーツメーカーも全滅。して!?と思って連絡したバイク屋さんもダメ、ネットで探したリアカー専門業者もダメ。この感じだと恐らく日本中どこを探しても無かったんだろうという結論になり最終的に太さが違う別のタイヤで修理させてもらいました。このブログを読まれた方で、そのタイヤの入手先知ってるよ!って方いましたら連絡下さい笑BEの26×1-1/2タイヤです。修理に時間がかかって申し訳なかったのですが、その際たまたま天神橋に取材に来てたテレビで紹介させてもらったりこのブログで紹介させてくれる事を快諾してくださったお客さんに本当に感謝です!僕個人としてもこんな珍しい自転車の修理をさせてもらって本当にありがたかったです。タイヤ交換の際には、今回ほど時間はかからないので是非持って来てくださーい(^^)/と、いう所でこの素敵なレトロ自転車の写真をたくさん張り付けて今日のブログは終了します!なかなか見られないスイスの旧車の写真と簡単な解説(憶測を含む)をどーぞ!リアブレーキリアのブレーキは見た目からするとローラーブレーキでしょうか?中をバラしてないのでよくわかりませんでしたが、普通にハンドルについているレバーを握ってもブレーキがかかるんですがびっくりしたのはコースターブレーキの機能も付いているという事。ワイヤーの止め方なんかも独特です。※コースターブレーキはペダルを逆回転に回すとブレーキがかかるブレーキの種類の事です。リアブレーキ動画1回目、2回目はコースター機能でブレーキをかけてます。3回目は普通にブレーキレバーを握ってのブレーキです。http://cs-mori-1922.com/wp-content/uploads/2018/03/Produce_1.mp4リアギア100年近く前の自転車ですがチェーン引きがついてたりと今とほぼ同じ作りです。ハブの中身も見てみたかったなーチェーン今のママチャリなんかに使われているチェーンより太くてゴツいチェーン。チェーンカバーなんかはありません。サドル前後位置調整の為かシートポストがL字になってます。サドル2革製のサドルでスプリングも含め今のブルックスなんかとほぼ同じ。(もしかしてブルックス製?)今回紹介するほぼすべてのパーツに言える事だと思うんですが自転車としてはこの時代でほぼ完成形になってるんですねー。フロントハブちょこっと飛び出してるのが謎パーツです笑あそこを回すと外れて、中にグリス注入したりできるのかなーとか想像してました。ダウンチューブここも謎の穴が・・・ボトルケージ用の穴??BB周りBBにも謎パーツが。開かなくなるのが怖かったのでかけてはいません笑http://cs-mori-1922.com/wp-content/uploads/2018/03/Produce_0.mp4ブレーキレバーこれは日本の旧車でもよくあるロッドブレーキレバーフロントブレーキこれが一番衝撃的でした笑タイヤをただ上から押さえつけるだけのフロントブレーキすぐにブレーキのゴム無くなっちゃいそうですけど・・どうなんですかね??フロントブレーキ2ブレーキロッドを押し上げるスプリングが中に入ってました。フロントブレーキの動き方動画http://cs-mori-1922.com/wp-content/uploads/2018/03/Produce.mp4ステム周りと言っても現行でいう「ステム」はなくステムが刺さる位置に直接ハンドルが刺さっています。ペダルペダルは三ヶ島ペダルにもありそうな形状。100年前から大きな変化は無さそうです。ライトスイスは右側通行でしたっけ?日本では通常車体の右側についているライトが左側についていました。配線を見た限りではフロントライトをつけるとテールライトも同時に光る配線がされていました。いやーいいもの見させてもらいました。たくさんの思い出と、命をのせて。足摺ミドルコース(108キロ)を全員が完走!中には2日連続出場のお客さんもいまして、最長距離の参加者の方は2日間で約280キロ!いやーすごいですね。次回は県外のイベントにも出たいですねーその前に店長は要練習です。たくさんの思い出と、命をのせて。チャレンジライド!今日3月10日と11日の二日間開催され、森自転車はスタート会場のメンテナンスを担当させてもらってます!明日は自分もミドルコースを走る予定です。たくさんの思い出と、命をのせて。TOKYOBIKEが入荷しました!TOKYOBIKEはやっぱり色使いがめちゃめちゃきれいですね。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログ中村西中学校の利岡です。light(3,132円)を紹介します。このライトは1か月に単三電池4本を3回交換の場合。owleyeのUSB充電式ライトなら1回あたり1円以下で充電。携帯電話にも使用される高性能バッテリーは500回以上の充電が可能です。見た目はシンプルで3種類の色があり、すべてのハンドルバーに取り付け可能なブラケットが付属されてるので、どんな自転車にもあわせやすいと思います。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログ中村西中学校の河野です今日紹介するのはシマノのSPD-SLペダルライトアクションです。このペダルをシューズと使うことで足をペダルに固定する事ができ、より効率よいペダリングができるようになります。このペダルは他のSPD−SLペダルよりも軽い力で外す事ができ、これからSPD-SLペダルを使い始める方には最適なペダルとなっています。この商品は税込5573円となっています。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログ中村西学校の都築です。今回はサイクルコンピュータを紹介します。キャットアイのCC‐VT235Wと言うもので、お値段は¥5940です。積算距離など他にも便利な機能がたくさんあります。中でも一番便利なのは、走行距離です。ロードバイクで長い距離を走ったり旅をする時など今、何キロ走ったとかが分かるのでその日の走りたい距離に合わせてコース決めなどもできます。たくさんの思い出と、命をのせて。西中の創立は昭和60年だそうで、自分の生まれ年と同じでした。学校自体と同い年って自分の年を感じますねー。ちなみに全校生徒は男子87、女子78の総勢165名だそうです。たくさんの思い出と、命をのせて。森自転車ブログこの赤い自転車見た事ありませんか?この自転車は四万十市観光協会さんのレンタサイクルなんです!森自転車四万十店はこの赤色のマウンテンバイクの全ての修理をさせて頂いています。たくさんの思い出と、命をのせて。入荷情報シンプルにスピードを楽しむ。こちらも先日ご紹介した土佐清水で民家をリフォームして宿泊施設にされている方のご注文です!たくさんの観光客の方に乗ってもらえるといいなー。そうそう、この自転車は付属のギアを換える事でピストバイクにも変身できちゃいます。SSのテーマは、自転車が本来持っている美しさを表現するということでした。自転車の普遍的なカタチでありながら、一目でトーキョーバイクとわかるデザイン。そんなことを思いながら思考錯誤を繰り返し、SSは生まれました。変速がないシングルギアならではのシンプルなスタイル。足の力が路面にダイレクトかつスムーズに伝わる自転車との一体感。SSは、「やっぱりシンプルが一番いい」と思わせてくれるスポーツバイクです。近所へのちょっとした買い物や、気ままな散歩に。土佐清水で民家をリフォームして宿泊施設にされている方から、宿泊客が近所を散歩できるようなオシャレな自転車が欲しい!という事でご注文頂きました!ありがとうございます!以下はTOKYOBIKEホームページからの引用です。歩き出すかのようなこぎ出しから瞬時に加速、狭い道では思い通りに曲がり、坂を感じないほど軽く登ります。クリアな操作感と反応の良さは、まるで体の一部になったかのようです。フレームはセミマット仕様で2サイズ展開になりました。◆ハブハブはタイヤがくるくるスムーズに回るように中にベアリングという丸い玉が入っています。タイヤの回転が良いとか悪いとかっていうのはハブの性能の良しあしによって変わってきます。と前回の記事で書いていましたのでそれを写真を交えてご紹介!いつもの様に全部バラバラにしてから「あ、ブログにしよ」と思ったので分解ブログというよりは組み立てブログです。⓵ペダルを漕いでもペダルが空回りする(タイヤが回らない、前に進まない)⓶チェーンが落ちているのかと思ってみたらチェーンは落ちていなかったです。今回バラしたハブは俗にいう並車、切り替え無しのシングルギアでドラムブレーキ、ホームセンター等で売ってる様な自転車です。それではまず組みあがっている状態の写真です。自転車の後輪、後ろタイヤを取り外すとこんな感じになります。後輪の小ギア(歯車)と中心に刺さっているのがハブの軸です。1.21ジゴワットの電力で時間を戻して分解していきましょう!ハブ軸を抜いて玉押しナットを取った状態です。左手に持っているのが玉押しナット。「玉押しナット」と呼ばれるのは写真右に写っている9つのベアリング(玉)を押さえる為のナットだからです。この玉押しナットを強く締めすぎるとベアリングが押さえつけられすぎて車輪の回転がスムーズではなくなります。ベアリングを取って見える側が「玉受け」と呼ばれます。次に行ってみましょう。玉受けを取るとさらにベアリングの集団が見えてきます。写真はグリスアップした状態なのでベアリングがきれいに整列してますが、こういう修理の場合グリスが流れ落ちていて分解と同時にベアリング達がバラバラと零れ落ちます笑(今回の修理でも分解したと同時にベアリング達が蜘蛛の子を散らしたようにバラバラに飛び散り探すのに苦労しました。)で、お気づきかもしてませんが今外した左手に持っている玉受けは同時に玉押しの役目も担っています。左手に持っているのがさっきまでは玉受けと言っていましたが今回は玉押しです。この「玉受け玉押し君」を外す事でようやくギアが外す事が出来ます。ギアを外して裏返すと・・・またベアリング!!!!そしてピントが合っていない!!!(注:この子達も分解と同時に散らばります)まぁベアリングの話はこのくらいにしましょうか・・・ギアを取り外すと見えてくるのがこれ悲しいほどにピントが合っていません。写真の中央にヒョコっと飛び出したツメの様な物こいつが今回の故障の原因となっているパーツです!!こいつの役目を紹介する前にさっき外したギアの内側を見てみましょう。綺麗に撮れてますねー指紋が。残念ながら見てもらいたいのは指紋じゃありません。指紋の手前のベアリングの更に手前!ギアの内側がナミナミというかギザギザになっているのが分かると思います。このギザギザとさっきの写真のツメが引っかかる事で車輪が回りますツメはギアの内側と組み合わせて動く時に「ギアが半時計回りに動くとツメが引っ込み空転する、ギアが時計回りに動くとツメがギザギザに引っかかって車輪が回る」という動きをします。※青矢印方向にギアが回る時にはツメが引っ込んでギアが空転する※赤矢印方向にギアが回る時にはツメが飛び出てギザギザに引っかかってギアと車輪が一緒に回る自転車を漕ぐ時にペダルを逆回転させても後ろに自転車が進まないのは青矢印方向にギアが動いているから自転車を普通に漕いでいるときは赤矢印方向にギアが動いているからです。今回の修理はこの赤矢印方向にギアが動いた時にツメが上手にギザギザに引っかからなくなっていたのが原因です。futureです!ハブの構造、少しはわかっていただけたでしょうか?今回紹介したハブも形の違いや部品の数などの違いはありますがほとんどの自転車のハブがこの構造でできています。?分解してみたくなりましたか?笑ちなみにこの時の修理料金は6000円です。6000円!高い!なら自分でやるわ!って方は頑張ってみてください笑この故障の原因はほとんどが「自転車を雨ざらしでおいている」です。雨でグリスが流れ落ちてツメ周りが錆びて動きが悪くなって・・・といった感じでしょうか。屋根のあるところで保管してやってくださいね(^^)/少し長くなりましたがハブの中身をバラバラにしてから思い出した時のブログでした。森自転車ブログ暑い暑い毎日が続きます。