07:22新しいモータコントローラは、最後部の部屋の前壁に取り付けました。放熱的にどうかは、今後確認します。デジタル表示の緑はバッテリィの電圧。基板上の赤は、モータへ供給される電量のパーセンテージです。これが、後ろから2番目の部屋。既存の2機のバッテリの後ろにシールドバッテリィを仮に入れてみました。4kgくらい重量アップ。これでは後ろが重くなるので、最善とはいえません(前のボギィが脱線しやすくなる)。写真の右下に、サウンドボードがあります。写真右上は、アナログの電流計。これがサウンドボード。Controlsというメーカの製品。蒸気機関車のサウンドボードも発売しています。ディーゼルエンジン音を、かなり忠実に再現しています。1つ前の部屋の床にスピーカがセットされています。床に穴があいていて、外部に音を出します。この部屋に新しいバッテリィを載せたいのですが、スピーカが邪魔です。載せるには、床を二重にする必要があります。これは、フロントにあとから取り付けたヘッドライト。ステンレスのスプーンで作ったものです。今回、穴をあけて、高輝度LEDを取り付けました。ラジコン飛行機に使うライトなので、非常に明るいタイプ。後部の壁にあったスイッチボードもアルミで作り直しました。ヘッドライトのスイッチが増えます。最後部の部屋にも、車掌たちが戻りました。リモコンも作り直しました。このケーブルは8芯(中に8本のコードが通っている)です。3本がスピードコントロール(ボリューム)、2本がコントローラのスイッチ、3本がモータの逆転リレーを動かすためのもの。昨年と今年の記念切符も、ついでに。ヘッドライトを点灯させたところ。明日は、バッテリィを1つ前の部屋へ移す工作をします。07:53こうしてレポートを読ませて頂くと大工事、に思えます。一時避難していた方々の表情も不安で硬くなっているご様子ですね。18:34機関車の中はこんなにも複雑なもので、出来ているのですね。床が二重になるなんて、本当に大工事ですね。バッテリィが増えることで、乗客さんが、狭い思いをしなければいいなーと思います。ライトがとても明るいですね〜。次>>このブログについて欠伸軽便鉄道の日々のレポートです。2014年12月末で一旦終了、それ以前の記事と写真を削除しました。2016年より再開し、細々とレポートしています。携帯からアクセス最近のコメントkatジルわんこのやまネムまゆをかへまネムをかへまネムをかへまわんこのやまネムをかへまネムをかへまネムをかへまネムネムをかへまRSSログイン。