「エン転職」が「社会人の学習習慣」についてのアンケート調査結果を発表した。仕事に関する学習に「取り組んだことがある」と70%が回答し、学習をしたことで「自分に自信が持てた」「仕事の幅が広がった」と考えていることが分かった。});エン・ジャパンが運営する転職支援サービス「エン転職」は、2019年3月12日、「社会人の学習習慣」についてのアンケート調査結果を発表した。この調査は同サイトの利用者を対象としたもので、1万2017人から回答を得た。初めに、これまで仕事に関連した知識やスキルの学習に取り組んだことがあるかを尋ねた。その結果、「取り組んだことがある」と70%が回答した。次に、「取り組んだことがある」と回答した人に、実際に学習に取り組んでいる知識やスキルについて尋ねた。多かった回答は「資格取得に必要な専門知識、スキル」(43%)だった。2位はわずかな差で「職務にひもづく専門知識、スキル」(42%)、3位は「Excel、Word、PowerPointなどのPCスキル」(32%)となっている。知識やスキルをどんな方法で学習しているかについては、「読書」(45%)が最も多かった。続いて、「インターネットなどでの調査」(30%)、「専門誌、新聞の購読」「社外の勉強会、セミナーなどの受講」(同率23%)となっている。出典:エン転職1週間の平均学習時間は、「週に1〜3時間未満」(61%)が最も多く、次いで「週に3〜5時間未満」(22%)という結果だった。学習したことで、仕事上良い変化があったかを尋ねたところ、上位3位は「自分に自信が持てた」(38%)、「仕事の幅が広がった」(36%)、「仕事の精度が上がった」(28%)だった。「職場の人との会話や部下に説明する際、自信を持って話せた」「業務スピードが上がり、多くの仕事を任されるようになった」などの意見が寄せられている。パワートレイン開発を担当しC言語とモデル化をマスターするまで自動車メーカーに勤める現役の自動車エンジニアが自身の人生を振り返る。第2回の風雲編は、生産技術者として安定したポジションを得ていたところから、望んで異動したパワートレイン開発での苦闘を描く。すし屋を諦め転職を繰り返した若者はなぜ自動車の生産技術者になれたのか自動車メーカーに勤める現役の自動車エンジニアが自身の人生を振り返る。「定職にも就かずフラフラとしていた人間」が、業界内で認められるような自動車エンジニアになれたのはなぜなのか。3回に分けて波乱万丈の人生をお送りする。自動車エンジニアになれたのは「最後まで自分を信じて諦めなかった」から自動車メーカーに勤める現役の自動車エンジニアが自身の人生を振り返る。最終回となる第3回の風雲編は、いきなりの配属変更で壁にぶち当たるところから、恩師との再合流、全社のMBD(モデルベース開発)推進統括本部での活動までを描く。CADを巡る言葉は移り変わり、これから10年も学び続けるMONOist開設10周年に合わせて、MONOistで記事を執筆していただいている方々からの特別寄稿を掲載しています。今回は「3D設計推進者の眼」を執筆いただいている飯沼ゲージ製作所の土橋美博氏による寄稿です。経験10年の設計者の働き口がないなんてモノづくり系Q&Aサイト「技術の森」の投稿の裏に、日本の設計現場の困った現状が......。ソフトウェア」を開発した米タフツ大学教授クリス・ロジャース博士が日本のエンジニアや教育者向けのワークショップに登壇。課題を解決する力・新しいものを創造する力を養うための学び方を指南した。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。