3208)でスカイマークのリース債務に関する面白い記事がありました。国内航空3位のスカイマークは,2015年1月末に民事再生法適用を申請した。元社長の西久保氏が“無借金経営”を誇っていた企業である。2014年3月期のバランスシートには,25億円のリース債務はあるが,有利子負債は見当たらない。総資産708億円に対して純資産は407億円に達する。ところが,2月4日の更正手続き開始日の説明会では負債総額は711億円と報告した。有価証券報告書に戻ると,B/S上のリース債務のほかに,次のように注記開示された簿外債務がある。(2)オペレーティング・リースの未経過リース料:908億円(内1年以内:165億円)誤解のないように、間違った会計処理をしていたという話ではないです。上記(1)(2)のリースは日本基準上、オフバランス(簿外処理)で問題ありません。いう事例を見ると、IFRS/FASBの新リース基準案で、オペレーティング・リースを含むほぼ全てのリース取引がオンバランス(B/Sに計上)される理由が、わからないでもないです。会計士でも匙を投げそうなレベルいまさらですが、IFRS/FASBの新リース基準案は難し過ぎないでしょうか。IASB/FASBが公表したリース会計基準改訂案の解説(2013年5月に再公開草案が出てから、けっこうな時間がたっています。最終基準は、2015年の下半期に公表される予定です。内容は変わらないようです。実務に落とす上でキモになる部分は少しのはずです。経理の現場の人は、キモだけ知りたい人の方が圧倒的に多いので、それを解説するのも会計士の役割なのでしょうが、もう少しなんとかして欲しいものです。BS見ただけでは、この隠れ債務は分かりませんよね。いう意味では注記って大切ですね。IFRSのBSを作っていたら、救われた投資家も多かったのでしょうね。考え方を改めるきっかけとなりました。返信コメントを残す返信をキャンセルする。代表2002年に中央青山監査法人(現、あらた監査法人)へ入所。監査チームマネージャーとして製造業の監査を中心として関与する。最近の監査では、監査ガイドラインの複雑化により解釈の分かれることが多く、監査のやり直しが頻発し、疲弊しきった監査スタッフ、クライアントを何度も目撃する。その結果、監査現場では何も決められなくなり、「言われたことだけやるので、指示して欲しい」という監査スタッフのマインドの変化に危機感を覚える。監査上の判断の一本化、簡素化の重要性を痛感し、自分で判断し、責任をとる監査が最も自分のやりたい仕事であると気付き、2014年に独立開業する。独立後は、経理のサポートとしてIFRSコンバージョン・プロジェクトに関与する。通常は2年以上かかると言われるプロジェクトをわずか半年で達成し、過去3年分の財務諸表及び半期分の財務諸表の監査報告書を得ることに貢献する。Reserved.このページの先頭へ。