軽スーパートールワゴンの始祖。中の人が初めて見た時は「何だこの食パンみたいな車は?」と驚愕した。それ迄の乗用軽の常識を覆すスペース効率。普通車込の販売ランキングでも上位を占めるバカ売れ。2017年4月12日トールワゴンでもデカイなぁと思っていた軽自動車が、更に背が伸びてスライドドアが標準になってしまったのはこいつのせい。こんな背が高くて重心も上になってしまうと、まともに走らんのではないかと思うのだが、なんとか普通に走るレベルまでは持っていっている。横からぶつけられて横転している姿を何度か見たことが有るので、やはり倒れやすい性質は物理事象らしい。細かなユーティリティーとか燃費とか、一般層が刺さるようなアイテムをふんだんに取り込んでいるので、売れない訳がない。現在はN-BOXと激戦を繰り広げているが、両方共2017年をめどにフルモデルチェンジ予定。いうかコンパクトカーが軒並み売れていないので、コレが日本のスタンダードカーになるんだろうなという予感すら有る。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトルノー・アヴァンタイムトヨタ・MR-SRECOMMENDこちらの記事も人気です。ダイハツ2018.7.9ダイハツ・ミラトコットのデザインが秀逸な件ダイハツ2017.7.6ダイハツ・ウェイクダイハツ2018.1.14ダイハツ・メビウスダイハツ2018.3.26ダイハツ・ミラココアダイハツ2017.6.29ダイハツ・ハイゼットダイハツ2017.6.15ダイハツ・ソニカダイハツ2018.1.13ダイハツ・アルティスダイハツ2017.9.22ダイハツ・ハイゼットジャンボADプロフィール「偏見で語る車bot」の中の人が書くBLOGです。Twitterで伝えきれない色んなメッセージなどを、不定期で更新していきます。BLOGのコンセプトや自己紹介などについては、紹介ページをご覧ください。更新はTwitterでつぶやきます。