2011/2BELLOF/LEDリバースバルブをE90に御装着頂きました。いや~・・・メッチャ明るいです!。駐車場が暗い方には最高ですね。(^_^)当店の定番商品・・・YUPITERUプレミアムレーダー探知機/ZF935siをF10に御装着頂きました。メーター脇に綺麗に設置できます。レーダー探知機は、絶対大丈夫とゆう訳ではありませんが、やっぱりあると安心ですよね。罰金代で十分装着できます。E90にリジカラ・リア用を御装着頂きました。こちらのお客様もフロントを装着済みで、「フロントが凄い良かったので、リアも・・・」と御装着頂きました。装着前のリジカラです・・・リジカラの装着をスムーズかつなじみを良くする為にグリースを噴きかけてから装着です。こんな小さなカラーですが・・・ほんと驚いちゃいますね。Japanに拘るRAYSから新作ホイールです。E9#系3シリーズ用に18.19.20インチの設定です。リムまで伸びたスポークがホイールを大きく見せてくれます。このホイール・・・とってもリーズナブルなんです。19インチのタイヤセットで、30万切りです。(^^♪E90にリア用リジカラの装着風景です。マフラーを半降しにして、サブフレームを下げて安全を確認します。サブフレームを下げる時にブレーキホースや配線類が引っ張られないように注意です!。フロントは装着後、エンジンルームのチェックです。配線やホース等に異常が無いか確認です。ちなみに今まで1度も異常はありません。(^_^)やっぱりリジカラです。E92に御装着頂きました。こちらのお客様もフロント用を気に入って頂き今回リア用の御装着となりました。(^^♪サブフレームとシャシーの間にキラッと輝くリジカラ君です。こんな小さなカラーが効くんです。(^^♪こちらのE60のお客様は、評判を聞き御来店下さりました。フロント用の御装着で御来店頂いたのですが、ちょうどリア用が発売になりましたので、同時装着となりました。H&Rダウンサスを御装着頂きました。こちらの車両リアもスプリング仕様になっておりますので、前後で交換致しました。リアがエアサスですとコンピューターのセッティング変更で車高を下げるか、車高センサーのロッドを調整式に交換して下げます。約30mmダウンですが、結構印象が変わりますね。(^^♪リジカラしか付けてないのか!って言われそうですが・・・(^_^;)それくらいの勢いです!。ありがとうございます。E46M3/CSLに御装着頂きました。こちらのお客様もフロント装着済みで、フロントが良かったからリアも・・・て、パターンです。E46M3は、リアの取り付けはちょっと大変です。マフラーを外したり、その他の部分も外すところが多いんです。リジカラの取り付けもコツがいります。そこは発売元ですから・・・サクサクこなしちゃいますので、お任せ下さい。前後で御装着頂きました。フロントからサクッと装着です。何台装着しただろうか・・・手馴れたものです。続いてリアの装着です。フロント同様配線類に注意します。リアはブレーキホースに注意です。この車両はマフラーは取り外さなくても装着できます。リアもだいぶ装着のコツが分かってきました。前後で1時間位で装着できます。御装着をされていない方、お待ちしておりまーす。リジカラ・リア用です。こちらのお客様もフロントを気に入ってくれて今回リアの御装着となりました。フロント装着後、リアの挙動のバタツキ感が気になっていたそうなのですが、リア用を装着後気にならなくなったと大変御満足頂けました。E9#系のリアは、前側がこの様に装着されます。写真には写っていないですが、下側にも装着されます。リアの後側は、こんな感じです。写ってないですが、下側にも装着します。E60にリジカラ・フロント用を御装着頂きました。リア用も有りましたが今回はフロントのみの装着です。フロントの具合を確認してリアも御検討して頂けるとの事でした。御満足頂けていると思います。(^_^)E85Z4にもリジカラです。こちらのお客様は、フロント装着済みで、リア用の御装着を頂きました。E85系は、装着がチョット大変だったりします・・・取り外す物が多いんです。リアのリカラ効果も御満足して頂けると思います。E61のこちらのお客様もフロントにリジカラを御装着頂き大変御満足頂きましてリア用が発売されるとソッコーで御装着に来られました。帰宅後、御連絡を頂き「言われたほど硬くならないですよ、フロント同様タイヤの接地感が良くなり走りが良くなったよ。これは前後で装着するべきですね。」と嬉しいお言葉を頂きました。(^^♪フロント同様あれやコレヤと部品を外しメンバーを下げないと装着できません。専門ショップでのお取付をお勧め致します。発売元の当店は作業知識もございます、1時間程の作業時間です。皆様のお越しを心よりお待ちしております。E92M3にRECARO/SP-Gを御装着頂きました。最近はRS-Gを装着する方が多いのですが、コチラのお客様はコダワリのSP-Gです。内装に合わせてナッパレザーで張替えです!。マットに合わせてイエローステッチで仕上げました。違和感無く室内にマッチしてますね。(^^♪あわせて発売したばかりのリジカラ・リア用も御装着頂きました。路面のインフォーメーションがよく分かるようになったと嬉しいお言葉を頂きました。大反響、大人気のリジカラにリア用が登場です!!フロント同様リジカラ効果をバッチリ体感して頂けると思います。(^^♪さっそくE90に御装着させて頂きました。こちらのお客様は、フロントを御装着頂き大変御満足されリア発売と同時に御装着となりました。(^^♪E84のオーナー様から高速走行時のふらつき感を何とかしたいとのと腰高なルックスをなんとかしたいとの御相談を受けて、発売したてのBILSTEINショック(日本第1号!)にH&Rスプリングのセットで御装着させて頂きました。同時に足元もBBS/RE-V・19インチ&ADVANスポーツのセットを御装着頂きました。E90サイズでイイ感じのツライチ状態です。(^^♪ほど良いローダウンとBBSで、とってもスポーティーなルックスに大変身です。お悩みの走りも大満足して頂きましたヨ。こちらのお車まだまだ進化中で~す。E46M3にARQRAY/フルチタンマフラーを御装着頂きました。フルチタン製のサウンドは高音系のしびれるサウンドを奏でてくれます・・・ましてS54エンジンですから。今回は、お客様の希望でテールパイプをφ76⇒φ70に変更致しました。このような細かい対応もアーキュレーさんならバッチリ対応してくれます。(^^♪E46のウィークポイント・・・フロントロアコントロールアームブッシュです。ノーマルは、以外にヤワくヘタリも早いんです。ココがヘタってくるとステアリングに落ち着きが無くなります。今回は、リフレッシュを兼ねてオーストラリアの【スパープロ】を使用し交換しました。強化ウレタン製で強度、耐久性もバッチリです。コチラのブッシュですが、アーム装着部のセンター部が動くようになっていてアームの上下運動に対して抵抗が掛からないようになっています。トー、キャスター変化を極力抑えながらサスペンションストロークをスムーズにするようになっています。以前あったACS製も同様の作りでした。Reserved.【掲載の記事・写真・イラストなどの無断複写・転載等を禁じます。