GOLF特集VWゴルフこの道、この旅。今や自動車界におけるハイエンドを構成する「スーパーカー」。その定義を確定したと言われる名作ランボルギーニ・ミウラは、ベルトーネ製の美しいボディに当時最高のテクノロジーを組み合わせた。スケルトン構造の特異なフレームや、横置きミッドシップに搭載されたV型12気筒エンジンなど、透視イラストだからこそ観察することのできる個性的なメカニズムに注目したい。1:横置き60度V12のツインカムエンジン。3929ccにウェバー40IDL3Cダウンドラフト・ツインチョークキャブレターを6基装備して、370psを叩き出した。ミニと同様にエンジンと潤滑を共用する5速MTを採用。2:全体まるごと後ろにぱっくり開くリアカウル(フロントも同様)3:排気管の本体には直接固定されていないテールパイプ4:ダブルウィッシュボーン式リアサスペンション5:ブレーキは4輪ディスク。アルミホイールはカンパニョーロ製6:至るところに大胆な軽め孔を穿たれたボディ構成メンバー7:90L入りの燃料タンク8:ダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション9:フロントに置かれたラジエター10:点灯時、わずかに起き上がるヘッドライト。:スーパーカースケルトン図解ミウラランボルギーニついに「デミオ」の名も終焉。2020.02.24「この道、この旅。>>「この道、この旅。