GDOただいまログイン状態を確認中です。ディアマナシャフトは三菱レイヨン社と米国クリーブランド社が共同開発したランチャーDST専用の米国モデルオリジナルシャフトです。Mシリーズ」とは異なります。※R&A/USGA測定基準による体積です。※クラブ重量は目安としてお考えください。【ミーやん】クリーブランドのドライバーは「意外にいい」っていう印象が強いんですけど、この新モデルもなかなか良いですよ。ヘッドの投影面積が大きく、高慣性モーメントで真っ直ぐ飛距離が稼げる。徹底した軽量設計によりヘッドスピードアップが図れる。3.5点(15件)ガッカリでした・・・1点2011/10/16飛距離・直進性を追求し考えに考え購入しました。持った印象はまず軽い。現在のドライバーより20g程軽く、やはり重量が物足りませんでした。直進性はまずまずといったところ。飛距離は今のドライバーよりも落ち、とても使う気にはなれませんでした。弾道:高いコストパフォーマンス最高4点2011/10/12直進性に驚いてます。変な曲がりは出ません!シャフトもしっかりしてて打ちに行ける感じです。弾道:高い満足!4点2011/09/08今まで、ドライバーはタイトリストでしたが、アイアンに合わせてクリブに変えました。今までは45インチでしたが、シャフトを長くしたことで飛距離が伸びたようです。先調子のおかげか弾道も今までと変わらず、いい買い物をしたと思います。多少スピン量が増えたせいか、ランが減った気がします。弾道:普通クリブファン5点2011/07/15前から気になっていましたが、最近価格が下がったのを機に購入しました。300Gを切った重量ながら、D3のためが軽いという感じはありません。打ってみるとまず打音は気持ちいい音です。飛んでるといった音です。打感は柔らかく、コントロールしやすいクラブではないかと思います。安かったから購入しましたが、正解でした。弾道:普通もう少し練習してから......2011/06/18RシャフトからSシャフトへの移行中です。ナイキのSUMO5900に比べると扱いにくい気がしました。慣れるまでは短く握って220ヤードぐらいを目標に打っています。きついスライスが直り、フェード系のボールが打てるようになりました。長く持つとスライスがきついので練習します。「キュイーン」という甲高い音が好きでしたが、「グチャ」という感じの打球音も個人的には好きです。ヘッドスピード:43~46軽く長く硬い2010/12/10Sはかなり硬い、私のヘッドSでは10.5でも上がり辛い。短めに持った方が振れるが距離が・・・。ヘッドスピード:43~46左に出にくくなりました2010/12/0744インチからの買い替えです。ヘッドが返らず意識して打たないと右にプッシュ、大スライスが出ます。飛距離は特に飛ぶといういんしょうはまだありません。男性56歳シャフトは?2010/11/21ヘッドスピードが41~42なら、シャフトはR?S?どなたか教えて下さい。ヘッドスピード:39~42良かった2010/11/16パワーあるのであれば間違いなくいいと思います。練習場で周りがひくくらいまっすぐに飛んでいきます。男性38歳平均スコア:93~100軽いけどしなりの少ないシャフト2010/11/14シャフトはかなり軽い感じですがしっかり感はあります。ねばりというかしなり感がいまひとつ感じられないのですがもう少し打ち込んでみようと思います。適度な吸い付き感があります。2018”今年の優秀なクラブたち最新クラブを徹底レビュー。「HOTLIST2018」公開!ギア&アイテムギアカタログゴルフクラブの画像、スペック、クチコミを調べたいなら!試打インプレッションクラブアナリストのマーク金井氏が人気のゴルフクラブを徹底分析。プロが試打を元にゴルフクラブの性能を徹底検証。中古市場やツアープロの流行りから、気になる中古ゴルフクラブをピックアップ。シャフトでこんなに変わるんだ!シャフトに悩む被験者を立てて、シャフトフィッティングの仕方を伝授。効果的な集客、商品訴求。