2019年7月22日Tweet■まずはライダーからエアロを追求していきましょう!昨今「エアロ」に関する記事を目にしない日はないんじゃないか?と言うくらいエアロに関する関心が高まっていますね。ちなみに数年前の流行ワード覚えていますか?そう「重量剛性比」ですね?懐かしいですねお元気にされていますか?急に思い出したので書いてみました。今ではそれが「エアロ」に取って代わられていますね。この流れはしばらく続くと思います。時速40キロの時に必要な出力云々・・・というワードです。ちなみにコレで、まるっと忘れられていてフィッター的には違和感を覚えるのは「これ、ライダーのフォーム次第で変わるやないかい!」「せやろがい!」という事です。■エアロボディになろう!わかりますかね。この沢山の空力付加物を装備した涙滴形のエアロボデー!なんか自分で書いていて悲しくなってきたので、この辺にしておきますが。下にあるバイクも重要なのですが「ライダー」というパーツがロードバイク全体に占める割合(前面投影面積的にも)はとても大きいのです。ロードバイクは変形させることは出来ませんが、ライダーというパーツは沢山の関節がついていて姿勢を変形させることが出来ます。少々ややこしく書きましたが「フォーム」を変えることが出来ます。「空力的に洗練された姿勢」を獲得し「そのフォームを取りやすい」「そのフォームを長い時間維持しやすい」セッティングをバイクに施す事によって「より楽に」「快適に」「速く」を実現できます。■答えを導き出す方法の一つに「プレシジョンフィット」があります!その為の方法の一つに「バイクフィッティング」でもあります。「よく閲覧される記事」ランキングでよく上位に上がるのが、今ほど月刊誌にエアロの事が散々書かれるようになる前に書いた、フィッティングの記事だったりします。フィッティング中にある質問の中に、ペダリングに関する質問も多いのですが、必ずフィッティング中に「空力」の話をするようにしています。「楽に長く」を実現するために「エアロ」「空力」の要素は欠かせないからです。基本的に「空力的な洗練度」は外形で決まります。「エアロ形状なバイク」「空力的に洗練されたフォーム」どちらも外形的な要素なのですが、ライダーはバイクのエンジンの部分も担当しております。「空力的に洗練されていて、ペダリングが楽にできるフォームを、長い時間(走りたい時間)維持できる。」が重要になるのです。そこには「ライダーの身体的要素」が重要になります。柔軟性や筋力は皆さん違うので「空力的に有利」なフォームを無理やり当てはめるのはよくありません。■それぞれの身体の条件を根拠にセッティングを決めていくのが「プレシジョンフィット」です。フィットに際してこのシートの次のペーパーには、ライダーの柔軟性などのアセスメント項目があります。この情報を元にバイクのセッティングを進めていくので、ライダーの柔軟性や筋力などを考慮して「より力を出しやすく」「楽に」「速く」を実現できるフィットをしていきます。サンクスサイクルラボ西葛西店のフィットでは、フィットに入る前に「フォーム指導」をする場合があります。そのフォームを改善しつつ、空力的に洗練させるといった方法を取ります。風洞を使って計測をする訳ではありませんが、外形的に有利になるように。その姿勢が長い時間取れるように、身体の条件を見ながらフィットを決めていきますよ。プレシジョンフィットは基本的に平日の受付となります。ご予約はいつでもお問い合わせくださいね。ALRは初心者用バイクなんかじゃありません!2018/07/238/3(金)19時より「xplova使いこなし方講座」開催します。Shoe入荷!読まれている記事ハンドルを下げれば空力が良くなる訳ではありません。