路面電車はあまりに局地的なので、興味のない路線もある。ま、好きな路線だけでも買ってみよう。日本の路面電車って、意外と少ない。今回のシリーズで唯一、路面電車とは呼べない路線がある。それは、創刊号の江ノ電...。路面電車として運行していたが、現在は法的には併用軌道区間はない。構造的には過去の併用軌道区間の名残りがある。従って、若干無茶苦茶な論法で全長800mの「大踏切」扱い...。ま、鉄道線は運輸省(旧)管轄で鉄道事業法に、軌道線は建設省(旧)で軌道法にしばられる。現在は、たまたま国土交通省として統合され、省庁間の利害関係はなくなったが、管轄の法律が異なるので、垣根は存在してる。東急世田谷線はほとんどが専用軌道であり、併用軌道区間はごく短い。ま、ほとんど存在しないとまで言われている。記述によっては、併用軌道線は皆無とさえ書かれている場合もある。併用軌道と言えるのかどうか、若林駅付近の環七との平面交差部分の若林踏切は第4種踏切。併用軌道の名残りといえば、ここしか思い当たらない。(横浜ブログ)ジンクスは生きていた。ホテル音羽ノ森ブログは更新中止しFBに...相模のくに散策だよりパソコン趣味の爺です。&スーパー銭湯ww-end。