体制で方向転換したV35型。頂点を極めるスポーツカーだったスカイラインが、バタ臭い見た目のラグジュアリーカーとなってしまった。ユーザー総スカンで、ローレルだったら合格など散々な言われよう。アメリカではかなり売れたらしい。2017年4月21日この車を見たときは衝撃を受けました。理解するのに時間がかかりました。GT-Rが出て、それから7年くらい経過してから、ようやくこの車の意義みたいなのを理解できてきたような気がします。あまりに急な方針転換だっただけに、ユーザーの拒否反応は相当なものでした。名前は残しつつ、今一番求められているものにブランドチェンジする。今思えば、例えばこの車のスポーツバージョンとか、R-SPEC的な物を作らなかったのは本当に英断だったと思います。そもそも売れたかどうかわからないし、最高峰のGT-Rとの差別化も、すごく中途半端になったはずです。猛烈な批判が来るのをわかった上で、信じて決断した当時の経営陣には、見習うところが多いと感じています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトスズキ・セルボ(5代目)トヨタ・アリストRECOMMENDこちらの記事も人気です。日産2017.6.24日産・ムラーノ日産2017.6.14日産・マーチ(2代目)日産2018.4.11日産・フィガロ日産2017.7.19日産・プレセア日産2017.8.29日産・エルグランド(3代目)日産2017.8.12日産・ティーダラティオ日産2017.6.23日産・マーチ(3代目)日産2017.8.11日産・ラフェスタADプロフィール「偏見で語る車bot」の中の人が書くBLOGです。Twitterで伝えきれない色んなメッセージなどを、不定期で更新していきます。BLOGのコンセプトや自己紹介などについては、紹介ページをご覧ください。更新はTwitterでつぶやきます。