10:28奈良線の103系。Tweet広告を非表示にするコメントを書くもっと読む2019-05-03万葉まほろば線を走る国鉄車両、105系こんにちは。今回はローカル線を走る105系です。最近までは国鉄車両がたくさん走っていた関西でしたが、少しずつ新型車両が投入されて次々に国鉄車両が廃車になってきてますね、、、そして最近新型の227系1000番台が投入されて和歌山の117系が引退しましたよね。東日本旅客鉄道(JR東日本)と西日本旅客鉄道(JR西日本)に承継されたが、JR東日本は既に全廃されている。それまで地方電化線区で使用されてきた旧形電車を代替するもので、小単位編成組成に適したシステムを備える。毎度おなじみWikipediaより引用させていただきました(-_-;)(説明が面倒だから)105系は製造から38年たっているということです。103系に比べたらそうでもないと思いますが、約40年近くたっていると考えるとやはり古い車両なんだなぁ~奈良駅にて顔が前後で違うところが好きです(笑)阪神の8502的な?桜井駅にて続いて車内です。今の新型車両にはない雰囲気がすごい好きです!やはり時代の流れですね、、、ちなみに中国地方のほうにも末期色のやつがいますよね(笑)いざ沿線へ!まずは桜井~三輪の間にある大和川へ背景に山があってのどかな景色ですね~(後ろになんか移ってるのは気にしない)地下鉄顔キタ――(゚∀゚)――!!ちなみにこの辺りは線路に柵がないので撮影するときは気をつけてください(笑)あまりゆっくりしてられないので、次の撮影地へ!地下鉄顔また来ましたね(笑)う~ん。微妙、、、もう少し近づいて、、、あっ!構えるの反対のほうがいいだろうと思った瞬間踏切が鳴った。́・ω・`)というわけで踏切付近で構えてみます。反対側から登場!振り向いたらやってきました(泣)構図は気にしないでください甘かった。一瞬ですね(笑)というわけで今回は以上です。12:47万葉まほろば線を走る国鉄車両、105系Tweet広告を非表示にするコメントを書くもっと読む2019-01-09国鉄の名車両「103系」こんにちは。今回は国鉄の通勤型電車103系についてです。現在では、かなり車両数が減ってしまって廃車が進んでいます。車齢を考えたら廃車も仕方ないですよね。して、当時の国鉄の財政・設備・保守などの各事情を考慮の上で経済性を最重視して設計され、1963年(昭和38年)3月から1984年(昭和59年)1月までの21年間に3,447両が製造された。奈良線は現在でも103系4両編成の走る数少ない場所です。快速運用を見てみたいですね。最近廃車になってしまったNS401編成のライト部分が特徴的です。引退日が103系の日として10月3日になったのも、ニュースや新聞に載りました。JR西日本さん^^オレンジの車体が特徴的ですラッピング車両がかなりの印象に残っているOSAKAPOWERLOOPよく大阪城公園駅で撮影したのが思い出です。ちなみにまだ201系は数編成残ってます(次のダイヤ改正で転属or廃車)どちらにせよ、オレンジの車体が環状線から見られなくなる日はそう遠くないですね。最後まで多くの103系が走った国鉄のパラダイスこと阪和線ですw今では転属した205系も写ってますね。いえば、奈良線に転属したのはいいものの、103系を205系で置き換えて全編成を置き換えたと思ったらまさかの疎開中の103系を運用復帰させるというなかなかカオスな転属を見せてくれましたよねww撮影ではよく、この2編成をよく見ました。(実は羽衣支線の撮影に行ったのですが、見事にSDカードを紛失しましたw)天王寺での1枚。引退してかなり数少ない車両になってきましたね、、、3000両も製造されたのにもう歴史の舞台から消えようとしているのは寂しいですね。残りの編成も少しでも活躍してくれることを願います。16:57国鉄の名車両「103系」Tweet広告を非表示にするコメントを書くもっと読む2019-01-07ブログ開設しました。)当ブログでしていく事をご紹介します。撮影紀これは管理人の1番の趣味なので(笑)文房具(万年筆、インク、など)結構集めるのは好きです。基本的にはこの2つがメインになっていきますね。(時々の日常あり)初なので編集がひどいです笑笑これからよろしくお願いします。