イタリアではE436型と呼ばれています。ベルギーの貨物列車の運用に就き、赤色の塗装です。この30機関車は、BB26000型機関車を基に製造されています。(SNCF)に移管されています。36031-36060の30機関車は直流3000Vに対応し、新型のVVVFインバータ(GTO)を採用しています。1500Vでも同等の性能を発揮できるようになっています。(SNCB)の13型機関車やCFLの3000型と形状が非常に似ています。2003年より、改造工事が実施されたBB36200型とBB36300型が誕生しています。12機関車が重連運転に対応する工事を受け、消火器が設置されました。Inhibable)を搭載している点が特徴です。BB36200型機関車は後にBB36300型機関車に改造されています。1等席7両編成のうち、2両が1等席です。座席幅は63cmで、1+2列配置のオープンサロンタイプです。リニューアルされたばかりで天井も高いので、清潔感があり広々に感じます。ヘッドレスト部は大型のものが採用され、thelloのロゴが描かれています。読書灯に加え、コンセントが設置されています。写真一覧1等席4人ボックス席2人ボックス席2等席7両編成のうち、2両が1等席です。座席幅は53cmで、2+2列配置のオープンサロンタイプです。一部座席は1+2列配置で、車椅子スペースが設置されています。ヘッドレスト部は大型のものが採用され、thelloのロゴが描かれています。読書灯に加え、コンセントが設置されています。1等席と2等席の間に軽食や飲み物などを販売するバーが設置されています。ミラノの移動は7時間近くを要するので1等席の利用をお勧めします。乗車にはステップを登る必要があります。座席は自動では開きません。