隧道手前の左側は大きく開けて海が見える。海っぺりのあたりは二宮町の西端だ。隧道を抜けて木立がうっそうと茂る中をどんどん下り、そろそろ田島峠では...?右カーブに入ると目の前がぱあっと明るくなって...うひゃぁ~~!とっさに横道に飛び込んでしまった。海の向こうには真鶴半島も見えている。他にも何台もの車やバイクが点々と停まり、三脚を立てて富士山を狙ったり、おにぎりを食べたりしている。ここで食べたらさぞ美味いだろうなぁ...今度やろう。(^_^)しばらく続く絶景ロードに、もう本線に戻らず先のどこかで左に下りればいいやと思ってしまう。すると草に埋もれそうな案内板がチラリと...。ぬわにっ!見晴台だと?...見つけてしまった以上、行かねば。(~_~;)いやー、凄い坂。戻れないので行くところまで行くしかない。見えるものはさっきと変わらないか。えっ、これはどっちだ?と停まると、何か上のほうで話し声が聞こえるような?あたりを見回して角に案内板発見。優雅に「散策コース」とあるけれど、それにしては結構ハードな道だ。here」...「アンタはここだよ」という理解でいいのかな?そして目指す見晴台は、左へ上って20m?占有。(笑)さっきの人の声は、先客がケータイで話していたからだった。六本松方面へ向かっていくと一本松というのがあった。十字路のどの方向も、道幅は軽トラ1台分。一本松は既に枯死していた。Googleストリートビューには写っているのに...。(悲)2015年6月の勇姿。見晴台から950mと案内にあった六本松がここらしい。この交差点の変形具合がイカシている。ボックスカルバートがぴったり嵌る。六本松はどれかと見ると...跡地だった...。(泣)こちらも明治末に枯れ果ててしまったという。「見晴らしコース」に指定されていた。花の時期にのんびり歩くのもいいかもしれない。その時は、お弁当を持ってあの富士山の見える絶景の道を通ろう。大山詣での参詣道でもあったそうで、一帯には史跡も多い。下りてきたところは72号・松田国府津線の一角。最近舗装の打ち直しがあったのですごくきれい。この道を海のほうへ少し行った左側が、出来てソッコーで閉店したコンビニの建物がある。自分なりの目印のひとつ。初夏の予報は本当で、夜の気象情報で夏日を超える地点が続出したと言っていた。午後になっても富士山に雲のかからない超晴天ツーリングだった。2005年(平成17年)4月23日「神奈川の道・ヤビツ峠&足柄峠~大沢林道」2019年に戻る。