今回は奈良線を走る103系についてです。関西でも国鉄車が減っていく中で、奈良線の103系も205系に置き換えられて、今は2編成しかいないですね、、、(205系も0番台は国鉄車。゚д゚)という方はこちらの記事を↓saruyamadiary.hatenablog.jp簡単に説明すると、昔は関東にも関西にも多数在籍していた車両で、最近まで環状線や阪和線で活躍していましたが、すでに引退しており一気に数を減らしている国鉄通勤型電車です。京都駅に至る西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。正式な起点は木津駅であるが、京都駅から木津駅へ向かう列車を「下り」としている。以下特記なければ、京都駅から木津駅(および奈良駅)へ向かう方向に記述する。_)>でも奈良線は「奈良」と名乗っている割には、実は奈良県を走っていないんです。訳わからないですよね。置き換えでやってきた205系0番台との並び回送後すぐに京都行が来ました。幕が少し気になりますよね(笑)後で、取り上げます。↓これより下は、別日に撮影したものです。↓その日はに黄檗で撮影しようと向かってると何ということでしょ\(^o^)/黄檗ですれ違うみたいで、、、降り目的地に着くより前に奈良へと去っていきました。その日は44Aだと思っていたら42A?なぜ?と思っていながら奈良から帰ってくる42Aの103系を待っているとすぐに謎が解けました。゚д゚)あっ(察し42Aと44Aと両方入っていたみたいで。撮影することを決め、まずは奈良から帰ってくる編成を待ちます。奈良から黄檗まで帰ってくるのにかなり時間がかかってしまうので、練習がてら、撮影そして、1時間後、、、ついに来たか。練習の意味は何だったのか、、、カメラ傾きすぎでしょ(笑)(それ以外に突っ込みどころ満載なのは勘弁)というわけで次の撮影地稲荷へ。京都折り返しの103。数分後44Aの103が到着それにしても稲荷は外国人観光客が非常に多いですね。?(言い過ぎか)続いて東福寺駅へ東福寺駅はホーム先端が狭いですね。黄色い線からはみ出さないように撮影すると少しホームの端の葉っぱが写りますね、、、仕方ない。これ以外の幕回しの写真はもしかしたら記事にするかもです。今回紹介した103系ですが車齢も考えたら数年で2編成とも置き換えられるでしょうね。置き換えできた205系も全車投入して、置き換える車両がないのですが時間の問題でしょうね。最後までご覧いただきありがとうございます。