2015.4月号」>>コメント新幹線なんていらない激しく同意です。東京一極集中をなんとかしなくてはならないのに、新幹線で東京東京へと草木もなびく。バカか!富山の人もこれまではなんとか関西に向いていたのに、やはり東京指向になってしまうでしょう。(なんで大阪へ行くのにいちいち乗り換えなくてはならんのか)北海道新幹線もしかり。今でもガラガラの線路なのに、新幹線つくってどうするの。日本国土に張り巡らせた誇るべき鉄道網。線路は続いていてもダイヤはズタズタ。別に急がない人間まで新幹線に乗ることは無い。乗らざるを得ないバカダイヤ。鉄道を見向きもしない時代が来ることを彼ら(国土交通省やJR各社)は目指しているのでしょう。]結局...そもそも新幹線は太平洋ベルトの様に人口が多くて流動が活発なエリアでこそ本領を発揮する物。(出来れば在来線には中京や京阪神を走る新快速の様な列車もセットで運行するべき)新幹線を安易に建設してもメリットに対してデメリットが大きすぎる。衰退...複数の3セク会社が出来上がってしまい並行在来線はもうズタズタ。既存の新幹線とのアクセスを重視した方がいい筈。洩れとしては"新幹線なんていらない"と言うより"安易に新幹線を造るな"と言うべきかと。特急しらゆきは特急みのりの格下げ経緯をみると空気輸送になる可能性が高い。そもそも快速くびき野を廃止して115系を快速運用するならせめて西の115系の様に転換座席に改造するべきではないだろうか?快速くびき野は直江津で特急はくたかとも接続したのだが...ドル箱路線の東海道新幹線はむしろ運営側の経営スタンスが問題。