W12DOHC48バルブターボ(575ps/6000rpm、71.4kgm/1700rpm)/価格=2415万円(テスト車=2524万7000円)手仕事で仕立てられるインテリア。前席の背もたれをスリム化するなどした結果、後席のニールームは46mm広くなった。楕円(だえん)型のランプなど、新型「コンチネンタルGT」はディテールにまで、先代モデルのイメージが継承される。そのボディーパネルの製造に際しては、熱したアルミパネルを空気圧で成形する「スーパーフォーミング製法」が用いられる。LEDとキセノンライトで構成される、特徴的なヘッドランプ。先代モデルとの大きな識別ポイントでもある。左右対称型のインテリアも、基本的にこれまでのデザインを踏襲。ピアノブラックのウッドパネルは、13万1400円のオプション。荷室の容量は358リッター。トランクリッドは、ボタンひとつで開閉可能な電動式だ。ボンネット下には、先代モデルから譲り受けたW型12気筒エンジンが収まる。環境に配慮したバイオエタノール混合燃料も使うことができる。アルミホイールは標準で20インチ。テスト車はオプションの21インチ(写真)を履く。高速道路をゆく新型「コンチネンタルGT」。0-100km/hの加速タイムは4.6秒、最高速度は318km/hと公称される。特徴的な“コブラデザイン”のシートが配される。インストゥルメントパネルの中央には、腕時計のメーカーとして名高い、ブライトリング社のアナログ時計が置かれる。英国の高性能グランドツアラー「ベントレー・コンチネンタルGT」がフルモデルチェンジ。従来モデルよりさらなるパフォーマンス向上を果たすとともに、「ベントレーダイナミックライド」によって快適な乗り心地も実現している。3代目となる新型を写真で紹介する。ベントレー・モーターズ・ジャパンは2019年12月4日、フルモデルチェンジしたスポーツサルーン「ベントレー・フライングスパー」を発表した。注文受け付けは同日に開始され、2020年の第2四半期にはデリバリーが始まる見込み。V8」を導入すると発表した。3代目に生まれ変わった「ベントレー・コンチネンタルGTコンバーチブル」に試乗。ブランド創立からの起伏に富んだ100年を乗り越えた、ベントレーの高度なエンジニアリングの神髄に触れた。新開発された「MSB」プラットフォームを採用する新型「ベントレー・コンチネンタルGT」の実力を探るべく、高速道~ワインディングロードへと連れ出した。一新されたシャシーと4WDシステムは、ラグジュアリー2ドアクーペにどんな走りをもたらすのか?ホームへ戻る注目の記事ADこれぞフレンチコンパクトの神髄。「ルノー・トゥインゴ」でドライブに出掛けた。体感試乗会の会場から報告する。試乗記メルマガでしか読めないコラムや更新情報、次週の予告などを受け取る。webCGメールマガジンに登録ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。ご登録ありがとうございました。