汚れがひどい割に綺麗になると程度のいいエンジンです。シリンダーも真円度も出てるし、バレル上の摩耗、引っかき傷も無く、クロスハッチも残っているので、そのままの使用OKピストンも多少擦り傷はあるものの問題なし、強いていうなら、コンロットの動きが渋いのが有るかな。コンロットメタル、クランクメタル共に摩耗は見られますが、クランクへのダメージは無くクランクは再使用OK勿論、メタル類は交換。ヘットもお風呂で綺麗さっぱりポートを軽くさらい燃焼室をっと、これが肝、ここをやらずして、、、、、ッて感じ、逆に言うと常識かな。ピストン&コンロットの重量を合わせて、勿論誤差0g悩んだ挙句、シートカット、クランクラッピングをして、部品待ちでーす。最後にかる~く面研します。