私的には気持ちはもう完全にドラフト会議に向かってます。昨年大失敗してますので、今年は競合覚悟で勝負して即戦力投手を絶対に指名して欲しい(人∀・)タノム【アルファード買い替え検討】10年目を迎えたアルファード、そろそろいいのがあれば乗り換えも検討しているとアルファードを購入した地元Aモータース担当者に言うと、直ぐ様トヨペットに連絡して試乗車を持ってきてくれました・・・当然か(^m^;)試乗車はアルファード2.4リッター170馬力の240S。外装色グレー、内装色は黒でFFです。燃費はレギュラー仕様で10km/l以上とかなりいいらしいです。現在乗っているのは旧型アルファード3リッターV6で220馬力。外装色はお気に入りのホワイトパールに内装はベージュ。重心が高くやはりロール感はありますが、4WDで雨の日や高速での走行は安心感があります。室内は国産随一の広さだし、シートも腰痛の時に一番ラクなのがこのアルファード。燃費はハイオク仕様で7km/l(同じ道をシビックタイプRは10kim/l)と燃費の悪さが唯一気に入らない点です。新型の室内はやはり3列目まで広い(^v^)です。現在乗っている旧型も同じくらい広いです。ミニバンの内装色に黒は好きではありません。私は明るい色が好みです。それに大人数が乗ることもあるので2列目は3人乗りのベンチシートも条件です。運転席も見晴らしいいいし、全高が低くなるミニバンが増えて、前席や後席の取っ手がなくなってきていますが、アルファードにはちゃんと前後とも取っ手が付いてます(^ム^)これがあると腰痛の時でも腰に無理をせず乗り降りできるんだよね。2.4リッターエンジンについては、勾配のきつい上り坂を不満ないレベルで加速していくかが不安です。平地では全く問題なく、4気筒らしからぬスムーズさで加速していきます。orz日々の通勤やスタッフ乗せて大人数で使うので、ちょっとストレス溜まるかな?かと言って3.5Lじゃ、燃費悪いし、高過ぎるしなあ。乗り心地やボディ剛性はさすがに10年目の車より良いだろうと期待していましたが、変わらないか、むしろガタピシしていているような気がしました。́・ω・`)N社かH社かということのなったのですが、N社は安いが性能が落ちる、H社は性能はいいが高い・・・う~ん、どうせ長く使うもんだから、やっぱ性能が良い方が(・∀・)イイ!!ということでH社に決定。orzう~ん、今度出るBMWの新型4シリーズ最高車種が買えるなぁ・・・世話してくれる業者のT君に、車か器械かどっちにしようかなぁ・・・と言うと、思い切り叱責されましたけどヽ(°▽、°)ノエヘヘヘヘまあやむを得ません。消費税も上がるし、かなり頑張って目一杯サービスしてくれたし、いつ買うの?今でしょ!の乗りで買うことにしました。ドヤッ財務担当の嫁に言うと、さすがに仕事で使うものですから反対はなくあっさり決定。融資先を紹介して欲しいといつも言われているらしく、必要なら担当者をすぐに行かせますよというノリノリのお言葉(~_~;)どのくらいの金額をどういう条件で借りるか、財務担当の嫁の判断に全て任せていますが、どちらにしてもアルファードは、次期型に期待しつつこのまま乗り続けることになりました。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。