orz(初心者マークが取れた)県内県外と、高速も使いながらあちこち出掛けているようなので、今後のためにレーダー探知機を付けることにしました。M235iにもレーダー探知機付けていますが、これはバルコムの営業から付けてないと免許なくなりますよと脅されて?3万円くらいと結構高性能のものを付けてもらいました。(再度ジェームスへ)今回はNワゴンだし、そんな高性能でなくてもいいので、予算は1~2万円くらいです。前回オイル交換した近所のジェームスに行ってみると、ユピテルの高性能機種が旧型になったため通常の1万円引きになっていました。10台限定の最後の1台。(ユピテル・スーパーキャット)価格は通常27,800円が、1万円引きの17,800円(税別)。機種はユピテル・スーパーキャットGWR93sdです。(シガーライターから電源)取り付けは電源から直接となると工賃も時間もかかるので、シガーライターから繋ぐことに。ウォークマン用に使っていたため、シガーライターからツインでソケットが出せるパーツも購入。これは410円(税込み)と安かったです。これでウォークマンとレーダー探知機両方が繋げます。実はジェームスの前に、やはり近所のイエローハットにも行ってみました。品数は圧倒的に多く価格もほぼ同じですが、店員の数が少ない。それに店員見つけて説明聞いても、イマイチハッキリした説明が出来てなかった。(作業中のNワゴン)商品見るだけや、小物購入なら品数豊富なイエローハットだろうけど、今回オイル交換とレーダー探知機取り付けをやってもらって、パーツのことを色々聞きながら装着するとなると、ジェームスが好印象でした。(レーダー探知機始動)さあ元々さして車に興味のない息子ですが、このレーダー探知機は喜んでいました(^m^;)まあこれ以上罰金やら講習費やらかからないことを願っています。最後に微笑む佐々木希とM235iです。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。