小保方さんの理研に対する不服申し立て会見があり、賛否両論巻き起こっていますが、私的には、あれだけのプレッシャーの中で会見に臨みながら、不正と決めつけた理研の判断に対する反論や質問への受け答えを一応誠実にされていたように見えました。論文序文での多少のコピペは誰しもが多少はやっていることなので言わないとしても、結果を示す写真を切り貼りしていたことと、差し違えた事についてはアウトでしょう。結果の事実を曲げては科学論文は成り立ちません。これは小保方さんも認めていますから、まずは正しい画像を提示することです。実験ノートの書き方が、第三者に分かりずらく、日付も抜けていたりとずさんだったこともその通りでしょう。理化学研究所という日本トップに君臨する研究所の研究者としての知識や技術が足りなかったということは事実ですので、科学を研究する者として一から勉強しなおす必要があると思います。今回の論文はSTAP細胞ができるのかどうか、実はこれが最大の焦点なんですが、会見では実験方法のレシピを含めて明快には答えていません。これは全く当然のことで、特許やお金がからむ問題だし、次の論文で具体的な方法論を述べたいと仰っていますから、それを見たうえで議論すべきです。今回の会見は研究不正と結論付けた理研調査委員会への不服申し立てであって、STAP細胞云々の話ではありません。STAP細胞については第三者のマスコミやお偉いさん方が偉そうに決めつけるべきではないと思います。彼女を指導した笹井先生は、iPSの山中教授と並ぶ再生医療研究の権威です。今回の騒動で小保方さんやその周囲の研究者達の研究がストップしてしまうことは日本の国益を大きく損なうことになります。いう基礎研究にはどうしても多額の研究費が必要です。理研はそれを叶えてくれる場所だったんですが、おそらく今の状況では彼女が研究者として日本で研究を続けるのは難しいでしょうね。なるとお金を出してくれる海外で研究することになって、その結果もしSTAP細胞が完成した場合は、その特許は海外の研究所のものとなってしまいます。家電アルバイターで我が社のパソコン設定等を一手に引き受けてくれていたM君でしたが、4月からは松山に帰って仕事しています。そこで先日、スタッフと一緒にM君の所へ遊びに行ってきました。アルファードに乗り込んで、しまなみ海道を通って四国に渡るコースで松山に向かいますが、今回これに合わせてタイヤを交換しました。ディーラーからは夏までは持つと言われたのですが、スタッフ乗せての長旅ですから早めに交換です。タイヤはヨコハマのミニバンタイヤBluEarth。サイズは205/65R16です。グリップはそれほどではないですがソフトな乗り心地で快適です。しまなみ海道本島側の出発点は尾道、四国側は今治で、7つの橋を渡って行きます。橋の上は片側2車線ですが、それ以外の道路は片側1車線。̄)ニヤリ実際の山越えは、バスも通れる広さがあって余裕でした。M君の子供の頃は道が狭かったらしく、そのイメージで電話してきたようです。結局尾道から今治が30分、今治から松山が山越えで1時間で行けました。待ち合わせは道後温泉の「ふなや」でしたが、創業380余年の由緒ある旅館です。お昼を「ふなや」でごちそうになり、その後M君の職場を見学しました。帰りは松山から呉のフェリーです。時間は1時間50分かかりますが、平日のためかガラガラ。́σ-`)エヘヘ呉の港に近づいてくると海上自衛隊の船も見えてきます。1ヶ月点検を迎えるNワゴンですが、メーターをリセットして燃費測定した所、遠出が多かったこともあってか20.7km/Lまで伸びました。ガソリン代がリッター5円も上がったし、レギュラーガソリンで燃費もいいし、中も広々している軽自動車って、(・∀・)イイ!!んじゃないでしょうか。最後に佐々木希の新しい洋服の青山CMからの画像です。私も学生さんなら、誰氏も多かれ少なかれコピペで論文は書いてらっしゃると思います。一般人と同じ事をして欲しくは無かったなと思うのは確かですよね^^;ただ、ご本人も会見で言われていましたが、STAP細胞はあります!と言われているように事実、あるのでしょうね。言った事実はやはり確実に生かして行っていただきたいものだと私も思います。titleこんにちは~♪しまなみ海道って名前は聞いたことがあるんですが、尾道から今治にかかっているんですかー。料金は高くなかったですか?瀬戸大橋は凄く高かった印象があります^^小保方さんの会見での発言には計算ずくのものはなかったでしょうね。真相はよくわかりませんが、理研の利権が絡んでいるようにも思います。細胞ができていく段階をすぐそばで確認していた上司が真実を語ることが必要でしょうね。一度は・・・しまなみ海道、一度走ってみたい道の一つです。気持ちイイだろうなぁっと画像を拝見してました。コピペで論文は書いてらっしゃると思います。思うのは確かですよね^^;確かにその自覚が足らなかったことは確かですね。事実、あるのでしょうね。行っていただきたいものだと私も思います。その後の小保方さんのコメントや理研のコメントを見ていると、少なくとも成熟細胞が初期化され、ある種の万能性を持った細胞ができていることは間違いないように思っています。私はそこを大事にしたいです。引き続き研究を続けて欲しい。しまなみ海道って名前は聞いたことがあるんですが、尾道から今治にかかっているんですかー。瀬戸大橋は凄く高かった印象があります^^4,700円でETC割引が30%くらいだと思います。小保方さんの会見での発言には計算ずくのものはなかったでしょうね。真相はよくわかりませんが、理研の利権が絡んでいるようにも思います。会見^_^;小保方さんにはそれが全くなく、STAP細胞はあります!といった時は目が輝いていたので、彼女にとしては真実を述べていると書いてありました。理研は膨大な予算を使って最先端の研究をしていますからね。お金や利権でがんじがらめじゃないでしょうか。細胞ができていく段階をすぐそばで確認していた上司が真実を語ることが必要でしょうね。いずれにしてもメディアや素人が正邪を判断することはできないでしょう(*^^)今日指導していた笹井氏の会見があるようです。しまなみ海道、一度走ってみたい道の一つです。気持ちイイだろうなぁっと画像を拝見してました。道路と橋だけでは、あっという間ですから、じっくり瀬戸内の風情を楽しみたいなら島へ降りた方がいいでしょうね。コッチも気になります(^_^;)最短距離でいくには山越えなんですが、四国の山越えって、結構クネクネしていて狭い道が多かったのは事実です。titleしまなみ街道イイですね。小保方さんのTV内容は真相が解んないので余り気にもしてませんが、青山のCMは映った瞬間に気になります。萌えすぎて困っております。しまなみ街道イイですね。自転車も非常にいいですが、エリーゼでも素晴らしく快適(天気が良ければ)だと思いますよ。小保方さんのTV内容は真相が解んないので余り気にもしてませんが、青山のCMは映った瞬間に気になります。萌えすぎて困っております。w研究者としての未熟さ本人も笹井氏も認めているとおりだと思います。STAP現象については、成熟細胞が初期化する現象が起こったことは間違いなく、しかしそれを再現するにはこまかなレシピやコツが必要で、それについては今ペーパーを書いている途中だし、特許やお金のからむことなので言えないということでしょう。両者とも会見は誠意を持って、今できる範囲内でしっかり話をされたんじゃないでしょうか。これ以上マスコミは深入りしないで、早く研究を進めて欲しいです。・∀・)イイ!!と思います。Nワゴン1ヶ月経過で少し快適になった?»プロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。