課長の任、地位を解く。**さんを解任するはその人の任(地位)を解くで、**さんを辞めさせるという事ではない。結果的には首もあるでしょう.更迭---人を変える。--に***を更迭でもいいし、**を更迭するでも、どこへ行こうが更迭をされる事実がわかれば、いいのだから、**を更迭でもかまわいと思います.地位を下げられる人もあり.他の回答も見るQGr.Aレースの当時の様子と、終了理由について私はGTRが好きでGT選手権を楽しみにしているものですが、晴れない疑問があります。そのGTの前身とも言えるGr.Aレースが終了してしまったのかということです。話に聞くと10万にもの観客で大入りだったとのこと。いまGTが盛り上がっているといってもその半分の5万人。「見ていて興奮するレース」が終了してしまったのかが非常に疑問です。そもそもGr.Aとはなにか。現存するカテゴリーなのか。終ってしまったのか?当時の観客はそんなに多くはいっていたのか?当時のメディアの取り上げ方はどうだったのか?単純に、いまもつづいていればなあと思っておりなおさら疑問です。長年にわたってモータースポーツを見続け、平日のテストにも行っている者です。中野信治や道上龍のお父さんが走っている頃からずっと見ていると言えば、どれぐらい長いかは察しがつくでしょう。グループAの歴史をサッと振り返ってみましょう。グループAによる全日本ツーリングカー選手権(JTCC)が始まる。FISAがFIAツーリングカー選手権を開催。世界ツーリングカー選手権(WTC)が全11戦で開催されるが、運営方法に問題があり1年で終了。「インターTEC」(富士)が、WTCの最終戦に組み込まれる。WTCがヨーロッパツーリングカー選手権(ETC)に鞍替え。ETCが消滅し、グループAは各国選手権となる。イギリスで2LNAエンジン搭載の4ドアセダンによる国内選手権が始まる。FIAが、1993イヤーブックに2LNAエンジン搭載の4ドアセダンによるレース用車両、ツーリングカー(クラスII)の車両規定を盛り込む。「インターTEC」を最後にJTCCもその幕を閉じる。日本でも、2LNAエンジン搭載の4ドアセダンによるニューツーリングカーレース(NTC)が始まる。日本のモータースポーツはヨーロッパを中心とした流れに範を置いており、その流れに従ったというわけです。JTCCの主な車両規定を挙げておきましょう。連続した12カ月間に2500台以上(1992年までは5000台以上)生産する。全長・ドア数の規定はなし。クラスは、以下の3つ。1は、当初はスカイライン、スープラ、スタリオンの日本勢とシエラ(WTC時はボルボ)が覇を競っていましたが、徐々にスカイラインが強くなり、最終的にはスカイラインの独壇場となりました。M3のワンメイクス状態でした。3は、最初から最後まで、シビックvsカローラ、という図式でした。私は、夏の筑波の「レース・ド・ニッポン」は毎年のように観戦に行っていましたし、富士の「インターTEC」もJTCC最後のレースなどに行っています。この「インターTEC」では、駐車場から出るのに4時間ぐらいかかったと記憶しています。2は実質的にワンメイクス状態で、今のJGTCのような盛り上がりがなかったのは事実ですね。新たに始まったNTCも、アコード、エクシブ、サニーなどが激しいレースを繰り広げたものの、マシン的な迫力は皆無で、1度、見に行けばOKという代物でした。車両的には、今のアルテッツァのワンメイクスレースを想像すればいいかと思います。NTCも数年で消滅しましたね。JTCCに1番近いのは、今で考えるとN1でしょう。車両の雰囲気や参戦車両、レース形態も似ています。私自身はN1にはあまり魅力を感じませんし、JTCCがJGTCにバトンタッチしたのは良かったと思います。JTCCの晩年には、富士で日本版「マカオグランプリ」の「インターナショナルF3リーグ」も開催されています。ミハエル・シューマッハー、ミカ・ハッキネン、デビッド・クルサード、エディー・アーバイン、ミカ・サロ、ジャック・ビルヌーブ、クリスチャン・フィッティパルディ、ジル・ド・フェランなど、そうそうたる顔ぶれが参戦していました。日本で走っていたドライバーも多いんですけどね。こちらは、もうからないということで、3年で開催を中止しています。長年にわたってモータースポーツを見続け、平日のテストにも行っている者です。中野信治や道上龍のお父さんが走っている頃からずっと見ていると言えば、どれぐらい長いかは察しがつくでしょう。グループAの歴史をサッと振り返ってみましょう。グループAによる全日本ツーリングカー選手権(JTCC)が始まる。FISAがFIAツーリングカー選手権を開催。世界ツーリングカー選手権(WTC)が全11戦で開催されるが、運営方法に問題があり1年で終了。「インターTEC」(富士)が、WTCの最...続きを読む他の回答も見るQコンパネt12mmと構造用合板t12mmどっちが強度がありますか日曜大工で物置を作っています。コンパネは白くてきれいですが、構造用合板のほうが安いんです。回答者になれるんですが、木工は良く解らないので、ご指導よろしくおねがいします。構造用合板には強度の区分がありますが、コンパネは表面の粗さの規定しかありません。よって強度は構造用合板の方が安定していると申し上げられます。構造用合板1級では、曲げ、圧縮強度、曲げヤング係数が規定されています。針葉樹が多い2級では曲げヤング係数だけが規定されています。枠組み壁工法では壁倍率によって使い分けられています。コンパネは完全耐水合板とも呼ばれるように湿潤状態に強く出来ています。構造用合板はコンパネと同等(1類)もしくはワンランク上(特類)の耐水性能を有しています。これは主に接着剤の分類から来る特性です。詳しくは検索サイトから情報収集してください。建築対象が『物置』ならばどちらでも大差はありません。板表面のきれいさを取るなら「コンパネ」、コストと強度を取るなら「構造用合板」と考えてください。ちなみに、私が営業で物置を作る場合の材料の選択要素は「安い方」です。オマケですが、両者は微妙に大きさが違うことはご存知ですね。コンパネは1800×900、構造用合板は1820×910です。構造用合板には強度の区分がありますが、コンパネは表面の粗さの規定しかありません。よって強度は構造用合板の方が安定していると申し上げられます。構造用合板1級では、曲げ、圧縮強度、曲げヤング係数が規定されています。針葉樹が多い2級では曲げヤング係数だけが規定されています。枠組み壁工法では壁倍率によって使い分けられています。コンパネは完全耐水合板とも呼ばれるように湿潤状態に強く出来ています。構造用合板はコンパネと同等(1類)もしくはワンランク上...続きを読む他の回答も見るQ現役のアメリカ合衆国の空母は何隻?本日迄の報道では、アメリカは空母「キティホ-ク」をアラビア海に、「セオドア・ルーズベルト」を地中海に派遣したそうです。現在アラビア海に展開している「カール・ヴィンソン」「エンタープライズ」を合わせると、何と4隻もの空母を今回のテロ報復に関連して展開することになります。「ジョ-ジ・ワシントン」がニュ-ヨ-ク沖で警備に当っているそうです。その話はさておき、ふと気になったのがアメリカは現在何隻現役空母を保有しているかと言うことです。「ニミッツ」「ドワイド・D・アイゼンハワ-」「カール・ヴィンソン」「セオドア・ルーズベルト」「エイブラハム・リンカーン」「ジョ-ジ・ワシントン」「ジョン・C・ステニム」(ニミッツ級7隻)。「エンタープライズ」(エンタープライズ級1隻)。「キティ-ホーク」「コンステレ-ション」「アメリカ」「ジョン・F・ケネディ」(キティホ-ク級4隻、※ジョン・F・ケネディはジョン・F・ケネディ級とも)の合計12隻なのですが、現在では「増減」ありますか?何処かで7隻と聞いたあやふやな記憶も有り、一寸気になっています。CARRIERS」で確か確認できると思ったのですが、今回の件が絡んでいるのか、私のインターネット環境が悪いのかで見ることができません。ご回答の程お願い申し上げます。本日迄の報道では、アメリカは空母「キティホ-ク」をアラビア海に、「セオドア・ルーズベルト」を地中海に派遣したそうです。現在アラビア海に展開している「カール・ヴィンソン」「エンタープライズ」を合わせると、何と4隻もの空母を今回のテロ報復に関連して展開することになります。「ジョ-ジ・ワシントン」がニュ-ヨ-ク沖で警備に当っているそうです。その話はさておき、ふと気になったのがアメリカは現在何隻現役空母を保有しているかと言うことです。現役のアメリカ合衆国の空母は何隻?現役となると、下記の「11隻」なのでは。CVN-68ニミッツ級の1番艦として、75年5月に就役。CVN-69ニミッツ級の2番艦として、77年10月に就役。CVN-70ニミッツ級の3番艦として、82年3月に就役。CVN-71ニミッツ級の4番艦として、86年10月に就役。CVN-72ニミッツ級の5番艦として、89年11月に就役。軍艦で初めて10万トンを突破。CVN-73ニミッツ級の6番艦として、92年7月に就役。CVN-74ニミッツ級の7番艦として、95年12月に就役。ニミッツ級の8番艦として、98年7月に就役。よる予算の関係で同型艦は無し。CV-63キティーホーク級の1番艦として、61年4月に就役。現役空母としては一番古い。CV-64キティーホーク級の2番艦として、61年10月に就役。