アメリカ海軍の駆逐艦。スプルーアンス級駆逐艦の1隻。艦名はウィリアム・B・カッシングに因んで命名された。その名を持つ艦としては5隻目。艦歴[編集]カッシングは1976年12月27日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で起工した。1978年6月17日に進水し、1979年9月21日に就役する。パナマ運河は1979年にパナマに返還されたが、カッシングは返還前のパナマ運河を通過した最後のアメリカ軍艦であった。正式就役前、カッシングはハリケーン・フレデリックを回避するためインガルス造船所を出航した。カッシングはアメリカ海軍の乗員とインガルス造船所の所員半数ずつ乗り込み、メキシコ湾でハリケーンを回避した。嵐の後カッシングは造船所に戻り、最終艤装の後一時的に就役、最初の母港であるカリフォルニア州サンディエゴに向かい、同地で退役、1979年9月21日に正式に就役した。31駆逐戦隊の1隻であった。カッシングは駆逐戦隊司令スタッフを支援するため特別に改修が行われ、旗艦任務に従事した。曳航ソナーシステムを搭載した僅かな艦の内の1隻であった。カッシングは1993年に最初の女性乗組員が乗艦した。1995年の太平洋艦隊再編成では、6つの戦闘集団と8つの駆逐戦隊が再編され、その再編は10月1日に完了、カッシングの母港は翌年変更され、第5駆逐戦隊に配属されることとなった。原型が搭載され、機雷探索能力の向上に寄与した。構想はカッシングのペルシャ湾における演習で成功裡に披露された。カッシングは1998年3月16日に真珠湾を出港し、新たな母港である日本の横須賀海軍施設に向かった。真珠湾を母港とする間に、カッシングは4度の西太平洋配備と1度の南大西洋配備を完了した。この節の加筆が望まれています。カッシングはその経歴の終盤、数年間を日本の横須賀を母港として活動した。2005年9月21日に退役するまで、カッシングは現役に留まる最後のスプルーアンス級であった。9月21日、退役と同時に除籍された。カッシングはトルコに移管される予定であったとする[1]。共に標的艦として沈められた[2]。(DD-985)に関連するメディアがあります。