今日は高松に来ています。大阪からは二時間かからないです。乗り継ぎを入れても二時間あまり、近いですね。今回は700系は使わない予定でした。当初乗るはずのひかりの10分前の列車が700系だとは知っていたので、ひやかしで発車15分前に自販機で指定を取ってみると取れちゃったの。乗ることになりました。先頭車両はなんとも形容しがたい負の曲率を持つ曲面で構成されています。愛嬌があるような、ないような。0系のように愛着が持てたり、500系のようにかっこよさを感じたりする顔ではないですねぇ。中に入ると座席が青いのと直接照明の蛍光灯がまぶしいくらい明るい以外は、300系ののぞみと変わらないの。走り出して違ったのが、加速,減速がなめらかなこと。300系だとガッコンガッコン身震いしながら加減速するので乗り心地が悪いったらありゃしないんですが、700系はそんなことないです。新大阪から岡山まで40分間の短い最新車両の旅でした。岡山からは瀬戸大橋を通って高松へ。瀬戸大橋は車で1回と列車で2回通ってますが、やはりわくわくするもの。児島駅を出てからはきょろきょろ。駅を出ると程なく、高架になった高速道が「一緒に渡ろうよ」と言うかのようにやってきて線路の上におおいかぶさります。上下二階になって瀬戸大橋を渡るわけですね。橋の手前でトンネルに...。そのトンネルを出るやいなや、ゴーっと言う音と共に水平方向の視界が開け、太っとい鉄の梁が上下左右に現れては消える。シースルーエレベーターを横にしたような感じ。鋼鉄製の戦闘ロボットの中ってこんな感じかしら。鉄の芸術ですね、瀬戸大橋は。水平方向には海が広がり、水平線。あちこちに瀬戸内特有の小島が点在し、その間を縫うように船が行き交います。下を見ると橋桁をすかして海面が見える。島影や船の航跡も...。途中の島の部分にくると鉄がコンクリートに置き換わり、ゴーっという騒音もいっそう激しくなる。遠景は変わらず海なので、コンクリートが見えるか鉄が見えるかでどこにいるかを判別する状態でした。無機的な鉄&コンクリートと海に浮かぶ島々の風景がミスマッチで美しいっす。周りじゅうが風景なのでどう写真を撮って良いのか困っちゃった。橋を渡り終えるとコンクリート製の高架橋。松山方面に向かう線路が分岐。上を走る高速道路が離れていき、また列車はひとりぼっちに戻ってしまいました。そこからは四国の風景。険しくとんがった山が多いですねぇ。お昼に食べた讃岐うどん。おいしかったけど、多いの。