ID:z1qTfkPQ9.netJR東日本とJR西日本は10月23日、東京〜金沢間の直通運行を10月25日から再開する北陸新幹線の当面の運行計画を発表した。被災前より各1本減に留まる。停車駅が多い『はくたか』は被災前と変わらない上下14本となる。金沢〜富山間の『つるぎ』は上り17本・下り18本で、上りのみが1本減となる。これにより『あさま』の本数が大幅に減ることから、上越新幹線内では同新幹線の一部が本庄早稲田駅(埼玉県本庄市)に臨時停車するほか、臨時『たにがわ』も運行される。北陸新幹線内では『はくたか』の一部が安中榛名駅(群馬県安中市)と佐久平駅(長野県佐久市)に臨時停車する。ID:kqfIZZDI0マジ夏休みが終わった後で助かったという人多い。夏の軽井沢方面なんて激混み。ID:PauHDFn+0「かがやき」って名前がなんとなくやっつけ仕事的に付けられたネーミングという感じがする。ID:kqfIZZDI0>>4加賀に引っかけたんだろうけどかがやきは支援校に多い名前で福祉系に聞こえる。ID:yhIxK1te0>>4「加越」ってのがだんだん本数が減って「かがやき」になったような。ID:kqfIZZDI0>>19これまさしく、キラキラネームですな。ID:PauHDFn+0>>17そうだったんだ。系統のようなものがあったんだな。ID:kqZnAvJk0>>30全部が全部できるか。ある程度は許容して住民が対策しろよ。ID:kqZnAvJk0>>25千曲川の名の起こりは河岸段丘下の氾濫原で川が蛇行していたから。それを堤防で囲って直線化したのだから、たまにあふれるのは仕方がない。山裾で起こる土石流と違って、じわじわ来るのが本来なので逃げれ。おあと浸水地域は鉄骨またはRCでのピロティ式にしておく必要があるだろう。地震に弱いという評判はあるが、いまどきの設計ならば大丈夫であろう。地震は乾性を含めた土石流の原因ともなるので、それを避けるにはさらに最高である。今回は問題とならなかったが犀川流域などは特に意識した方が良いであろう。JR東日本は機構から賃借している立場。ID:CxkOg+ZT0>>1運転を再開する北陸新幹線を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸バリサク。