NYCのシティ文化〈イエローキャブ〉の抗戦。spiritsextremephotography-tellingpunk!NYCのシティ文化〈イエローキャブ〉の抗戦。“まるでウーバー”なタクシーアプリでライドシェアからストリート奪還か?ニューヨークのシティの文化、イエローキャブを守るべく、ウーバーやリフトに対抗するアプリが登場した。Black(オレンジが流行の色)』)をパロった謳い文句で堂々登場したのは、新しいドラマ...ではなく「タクシーアプリ」。“流行りの黄色”とはニューヨークを代表するシンボル、イエローキャブのこと。ウーバーやリフトなど配車サービスに押され気味な“昔がたきのイエローキャブ業界”と、誇り高きイエローキャブ運転手をテクノロジーで救おうと、あるスタートアップが立ち上がった。イエローキャブだって乗る前に料金がわかる。イエローキャブ専用アプリマンハッタンからブルックリンまで縦横無尽に走りまわるニューヨークのタクシー、通称イエローキャブ。ニューヨークを代表するシンボルで、ドラマや映画に登場すれば「あ、ニューヨークね」とすぐわかるほど顔が広いシティのアイコンだ。そんな“ニューヨークの顔”も、近年はなんだか浮かない様子。原因は、数年前から一気に押し寄せた配車サービスの波だ。いまや大半の現代人のスマホにダウンロードされている、日本でも広まりつつあるウーバーに、ピンクのヒゲがシンボルのリフトだが、これらライドシェアが現代人の心を掴んだのも「乗車前に料金がわかる」、そして「現在地までピックアップしに来てくれる」からだろう。比べて、イエローキャブは料金はメーター制だ。混み具合・かかる時間で値段が変動し、乗車価格は目的地についてはじめて知る。路肩で手をあげてタクシーをつかまえようとも、なかなかつかまらないし、そもそもイエローキャブが見あたらないちょっと辺鄙なところでも、数分待てば車が来てくれる安心感といったら革新的だった。相乗りサービスも出て価格帯も下がり、若者の夜遊びも捗っていることだろう。せっかちな都会人のニーズに応えた配車サービスに、イエローキャブは対抗できずにいた。ここで営業“危険信号”を発していたイエローキャブを救おうと立ち上がったのが、テックスタートアップ「ワーべ(Waave)」。ウーバーやリフト同様、「乗る前に料金がわかる」「現在地までピックアップに来てくれる」「乗車前に目的地への推定到着時間がわかる」の三拍子が揃った“イエローキャブ専用”の配車アプリを開発した。Website)「カーブ(Curb)」など、“タクシーを呼ぶ”だけに特化していた既存のタクシー専用アプリにも差をつけるかたちとなった。タクシーあるある「メーターと睨めっこ」の不安を解消してくれるワーベ。その背景にあるのは、今年3月、市のタクシー・リムジン委員会によりおこなわれた規制緩和*だ。タクシー運転手たちはワーベを使用し、事前価格設定することが可能に。支払いもウーバーやリフトと同じくアプリ内で完結可能、便利性も兼ねそなえている。ワーベCEOのダニエル氏は「これで、イエローキャブもウーバーやリフトなどと対等に競争できるはずだ」と、イエローキャブの巻き返しをはかる。*それ以前の料金は、タクシー・リムジン委員会によるメーター制で決められており、運転手が乗車前に料金を設定することは認められていなかった。イエローキャブは運転手の“誇り”。シティの文化を救える?昨年11月から今年8月までに、収入激減を理由に6人のイエローキャブ運転手が自殺した。ニューヨークのウーバー運転手の平均時給が23.69ドル(約2,700円)に対しタクシー運転手は15.74ドル(約1,779円)と、収入の差は顕著に(全米経済研究所、2015年)。全米でみても、ウーバーやリフトは交通市場の70.5パーセントを独占している一方で、イエローキャブを含むタクシーは6パーセントだった。ウーバーやリフトは空き時間と自分の車が自由に使えるのに対し、まずイエローキャブを運転するには営業許可証「メダリオン」が必要だ。ピーク時に比べ下落したとはいえ、いまでもメダリオンを取得には約2000万円もかかる。多くのイエローキャブ運転手はメダリオンを所有するオーナーにリース料を払い車を借りて運転している。中には、借金をしてまでメダリオンを取得している運転手も。いった厳しい労働条件にも関わらず、頑なにやめない人も多い。以前HEAPSで取り上げた30ヶ国で大売れのNYC中年タクシー運転手カレンダーの制作者は「一瞬だけウーバーに乗り換えた運転手がいたけど『肌に合わなかった』と、すぐにイエローキャブに戻った」と言っていたし、6月に自殺した運転手歴30年のイエメン移民(59)は、家賃が払えず周囲にウーバーに乗り換えることを勧められていたが、最後までイエローキャブを運転し続けた。シティの文化ともいえるイエローキャブに誇りを持つ運転手たち。彼らの意地にリスペクトを払いつつ、勢力を強める配車サービスと対等に闘ってもらおうと、ワーベは登場した。アプリローンチ初日にワーベに登録したイエローキャブ・ベテラン運転手も「これで客を取り戻せる」と胸を踊らす。ちなみに、別の会社も今年中にワーベと類似のタクシー配車アプリをローンチする予定と聞く。タクシーは各都市の個性を反映している。格式高い黒塗りタクシーが堂々と走るロンドン(昨年、営業許可証を取り消していた)に、自動ドアが自慢の日本、“ベンツ”が当たり前のドイツ、初乗り約100円の圧倒的安さを誇るフィリピン。自由の女神と同列に並ぶ“ニューヨークの黄色い文化”、イエローキャブ。ワーベは、都会人のタクシー離れに歯止めをかけ、シティの文化を救えるのだろうか。・20年間、旨い早い安い「ブルーカラーの大衆食堂」。デロリアンを生んだ車デザインのパイオニア。・ロシア革命後、小さな町にできた美術学校。ロシア・アヴァンギャルドの奇才たち・「戦力は遠隔作業する自閉症の人々」インスタグラムも顧客、正確作業の逸材たちが集まるプラットフォームdefaultLatest460回洗える?現代へのティッシュの適応「1回で捨てない」へ。使えるマイポケットティッシュ「LastTissue」ポイポイ捨てない。洗って何度でも使える〈コットン製のティッシュ〉登場。製ってことは、これ...?PIECES·2020.2.25第2章「男子トイレからも聴こえてくる。【連載】ロックが死に、“ポップ”が息を吹き返した。1950年代の終わりかけ。ティーンを踊らせ、歌わせたアメリカンポップスを“大量生産”した〈灰色ビル〉のはなし、第2章。·2020.2.23イスラエルとパレスチナ。寝食をともにした14日間、お互いに思っていたこと、思うこと【XVoices—今日それぞれのリアル】ある状況の一人ひとりの、リアルな最近の日々のことを記録していきます。-リアルタイムで芸術速報/世界の名画から新進気鋭クリエイター最新作まで、各地ギャラリーより「現在展示中(時々、ついこの前まで)」をお届け中。世界各地のパーティーコレクティブからコレクティブへ。みんなの、それぞれのダンスフロアのいまに光をあてます。性癖をもとにマッチングしてくれる恋人探しアプリ。アイスクリームのゆるキャラで、タブー感もゆるうり。「アーティストたちが安心して集まって、ワインやビールを飲んでお腹いっぱい食べられる」。「扉を開けば、人生が変わる」場所。自らが敬うチンギス・ハンのように、世界の覇者となるか。デロリアンを生んだ車デザインのパイオニア。