阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。»2013/07/31モノクロームの世界カメラの設定が変わってしまったのに気づかないことがある。ありゃりゃ、モノクロモードになっていたよ~と思っても僕は普段からRAWで撮っているのであまり焦ることはない。PCでJPGに変換するときにカラーに戻してやればいいのだ。色がないのは北国の冬ばかりじゃないらしい。※拡大すると色が見えます(爆)。固定リンクTweet2013/07/30たまには貯金をおろしてオフ仕事ではたまに行く街だが、今度は遊びで行こうと思った。金は・・・貯金を切り崩さないとない(涙)。貯金を切り崩すにもタイミングというのがあるのだ、きっと。隣で写真を撮っていた編集長が「おお」とうめいた。僕も「翼の下がエンジンの反射できれいだな」と思った。彼は、「プラットだあ」と続けた。プラット&ホイットニーJT9D装備のJAL767も、遠からず退役。固定リンクTweet2013/07/28空からお宝が降ってくる<高層気象観測に使われているレーウィンゾンデ>気象観測用の機器を大きな風船にブラ下げて飛ばす。基本的に使い捨てなので、落ちてきたものをガメてもよかろう。こんなものを拾ったら、すっげーうれしいだろうなあ(笑)。<観測機器はこんな感じ。残念ながら上空で気圧が低くなると膨張して割れてしまう。観測機器はパラシュートでゆっくり落ちてくるらしい。・・・・・パラシュートも、欲しい(爆笑)。固定リンクTweet2013/07/27美人が好みとは限らない「性能のいい飛行機は美しい」とよく言われるが美しいからカッコいいとは限らない。この(↓)ランスエア・エボリューションはどうだろう。ホームビルトのくせに巡航300ノットという恐るべき快速を誇る。滑らかなラインは、美しいといってもいい。個人的にはキャビンまわりの処理が気に食わない。与圧キャビンと聞けば、なるほどと思うけど・・・。要するに、美人でも好みじゃない人がいるのと同じか。それにしても与圧キャビンのホームビルト機って、すごい。自分の工作技術をそこまで信用できる人がたくさんいるのか。固定リンクTweet2013/07/26モーテル・シックス初めて渡米した10代の頃、珍しく日本人を見かけると「安全な安宿はどうやって捜せばいいのか」とよく聞いた。高級ホテルしか紹介しないガイドブックは役立たずだった。いう口コミ情報が、きわめて重要だったのである。そこで教えてもらったのが「モーテル6」というチェーンだった。創業時に1泊6ドルだったからというのが名前の由来という。今はずっと高くなっているが、それでも安くてまあまあ安全だ。それから何度お世話になったかわからない。低予算の仕事なのだから贅沢はいってられない。チェックインのときに「あまり客層がよくないな」とビビッたけどヨレたTシャツ姿だったから、すっかり溶け込んでいただろう(笑)。車から部屋までの移動中にカメラを他の客から見られないように気をつかったけど、そうした配慮は高級ホテルでも同じ。いつもながらの素っ気なさに、マイペースでくつろげた。固定リンクTweet2013/07/25戦闘機出身かなたまたま、2日連続で離陸を見たエアロコマンダー。2日ともあっという間にランディングギアを上げていた。標識を支えるポールとのマッチングが素敵だ。理由はこれと似たようなもんだと思うけど。固定リンクTweet2013/07/23FDA就航4周年記念塗装(うそ)フォトショップの「色の置き換え」というのでいじってみたら簡単にそれっぽい色が出たので驚いた。時間をかければ、けっこうリアルにできるかも。ベースになったのは、何色だったでしょう(笑)。夜目、遠目、ヘルメットには気をつけろと言われていた。!」とかフラフラついていってしまうと危険なのだ。それは男女問わず、あるいは飛行機でも同じだろう。上空で記念撮影してびっくり。いつの間にやら白髪が多数派に。暗い洗面所で鏡を見ても、こんなもんだろと思っていた。明るい日差しの下で見たら、思った以上に白い(爆)。ま、白髪が多いからといって気にしないし染める気もないけど、ただ、びっくりした。はい、今日で55歳になりました。例えるならばトイレットペーパーの芯に包帯をグルグル巻いて、そこに接着剤を染み込ませて熱で固めて作るようなイメージ。芯を抜いたあとで、窓やドアなどの開口部を切り抜いていく。川重の工場を見学したときも、まあそんな感じだった。包帯グルグルでは都合よく厚みを変えられそうもない。なっているのかなあとずっと気になっていたのだが、ボーイング・エバレット工場で素晴らしい外板サンプルを発見。※クリックすると拡大します。窓のあたりはヨソよりも外板が厚くなっている。おおお~と思いつつ、どうやって作るのかはさっぱりわからん。傷口のところだけ、追加でガーゼをあてる感じだろうか。少なくとも「包帯グルグル」だけじゃ説明がつかないよね。固定リンクTweet2013/07/20いろいろ行きたいのだが宮崎駿さんの「風立ちぬ」は今日から公開。いっても、しばらくは観に行けそうもない。所沢には僕が撮った零戦の写真も飾られているそうで、これも見に行きたいのだけど、しばらく無理そうだ。・・・・金ためないとな(爆)。サイズも767に合わせているのだという。今後の主力機である787は想定外ということ。国際線施設にいたっては70席機に合わせているらしい。A320が飛んでくると、もう乗客があふれてしまっている。過大な需要予測で閑古鳥が鳴いている空港が多いのは事実だがあまりに発展性がないというのも、なんだかなあ。「かぜたん」にはコメント欄は設けていないが苦情やクレームを送れるようメール窓口は設けていた。いうわけかエラーが出て送れなくなってしまったので(ニフティのバカヤロー)プロフィール欄にメールアドレスを追加した。あるように「*」を「@」に置き換えれば送れます。これまでエラーでメールを送れなかった方、ごめんなさい。いうタイトルにすると、勝手に背景の山が富士山と思いこの空港はどこだろう・・・と探求するヤツがいるのではないかと、ただ、それだけの興味で出してみた(笑)。富士といえば富士といえなくもない。個人的には世界遺産登録がめでたいのかどうかはわからん。地元の人は喜んでいるようだから、あえて水は差さない。井の頭公園では来年の1月に「かいぼり」をするそうだ。池の水を抜いてたまったヘドロなどを取り除き同時に、どっかの馬鹿野郎が無断放流したらしいブラックバスやらブルーギルやらを駆除しようというわけだ。吉祥寺で育った僕にとって、井の頭公園は庭のようなもの。これまで「かいぼり」をしたとは聞いたことがない。固定リンクTweet2013/07/15ふたたび、フクシマの空へ宣伝目的だろうが何だろうが、かまわん。たくさんの人が空を見上げて元気になれる。たくさんの人が福島の悲劇を忘れまいと誓う。飛行機にはそういう力があって、その力をきちんと発揮しようと努力してくれている人たちがいる。それが僕にも、とてもうれしい。ブライトリング・ジェット・チーム、再び福島の空へ。長年仕事をしていると、マンネリな写真も増える。いかんなあと思うけど、仕方ないと思うこともある。格納庫での整備作業の写真といえば、エンジンとかランディングギアのあたりで撮ることが多い。固定リンクTweet2013/07/13昔の飛行機マニア今とあんまり変わらないです。固定リンクTweet2013/07/12東京ドームの広さよく「東京ドーム何個分」という言い方をするがどうも僕にはピンとこない。そもそも、それがグランドの広さなのか屋根の広さなのかあるいは敷地全部の広さなのかよくわからない。思っていたら、基本的には敷地全部の面積のことをいうそうだ。ちなみに数字にすると4万6755平方メートル。実感ないから右から左へと抜けていくだけの数字だがグランド自体は1万3000平方メートルだというから少し驚いた。グランドの面積って、敷地の3分の1よりさらに小さいんだね。仕事じゃないけど、コンパクトカメラでは力不足だなというとき、たとえば子供の運動会とかには、一眼レフを持っていきたい。何本もの交換レンズなど、大げさな装備はまっぴらだ。そんなときには廉価版高倍率ズームレンズで手抜きをする。僕は「ダメだ」と見切ったレンズはサッサと処分してしまうのだが、プライベートな手抜き用途のために残しているものもいくつかある。すると、たまに魔が差してそれで飛行機を撮ってしまうこともある。撮るなら、手抜きしない機材で撮ればよかったなあと。ない>確かに拡大してみるとシャープさはちょっと足りないけど、それを言ったらフィルム時代にはまともな写真なんかなかった。最近はネジが見えるほどにシャープであるというだけのつまらない写真が増えていることの方が問題かもしれない。そんな写真を「こんなに大きく伸ばせた」と自慢する人もいる(笑)。それは「腕前」じゃなくて「テクノロジー」ですから。カメラの、そしてレンズを作ったメーカーの技術がすごいだけ。固定リンクTweet2013/07/10個人的には白がしっくりくるVORのアンテナといえば白というイメージがあるが実はオレンジ色のものも見かける。昔からあったのかな?<新石垣空港のVOR/DME>さらにすごいなと思ったのは仙台空港だ。<白かオレンジか、意見がまとまらなかったのだろうか>しかも半々ではなくて、白の方が少し多いのが意味深長(笑)。いう色の違いにどういう意味があるのかは知らない。今度、機会があったら聞いてみたい。いえば外国はどうなのかなと思ったら・・・<米シータック国際空港のVOR。「飛んでしまわないのか」と心配に思う人もいるだろう。飛行機が飛ぶのはぜんぜん不思議じゃない。固定リンクTweet2013/07/08笑顔にしては変?<ヨーロッパで最初に787を導入したトムソン航空>尾翼に描かれたロゴは親会社の旅行代理店「TUI」のもの。「T」と「U」と「i」をひとつにまとめたんだね。笑顔にしては変チクリンだと思っていたが、そうと知れば納得。<APUのクローズアップ。固定リンクTweet2013/07/07七夕デートクリスマスにデートというのはよく聞くけど七夕デートっていうのもあるんだね。初期の「かぜたん」の写真はこのくらいの大きさだった。写真をつけなかった日もある。それは単純にブログの容量が小さかったからである。いまは容量が大きくなったので、あまり気にする必要はない。あいかわらず標準で左右355ピクセルという貧相さだがこれは最初に設定したレイアウトの限界だから仕方ない。変える手間など、想像もしたくない。9年目になるというのに使用量はまだ数%程度。いうことで最近はクリックで拡大する写真も増やしている。今日の写真も、大きくなる。先日は大きな写真が自動的に縮小されてしまった。このへんのルールが、まだよくわからん。固定リンクTweet2013/07/05こわかったら、どーする?「現地では○○さんを訪ねてください」という指示はよくある。我ながら情けないと思いつつ、たまに聞いてしまうことがある。固定リンクTweet2013/07/04バカなのかクズなのかようやく都議選が終わったと思ったら、今度は参院選か。例によって公示前から宣伝カーが騒音をまきちらしている。今年の夏は、まったくうるさくてたまらん。誰かの選挙運動を手伝ったり、うぐいす嬢のアルバイトをしたり、そういう「関係者」以外で、宣伝カーによる選挙運動について肯定的な人は、僕のまわりでは見たことも聞いたこともない。僕の交友関係がいびつなだけという可能性はあるが、たぶんそうではないと思う。多くの人は迷惑と思っているのでは。そんなこともわからないのだとしたら、政治家は皆バカだ。わかっていながらやっているのだとしたら、政治家は皆クズだ。固定リンクTweet2013/07/03僕にしては忙しいだけ帰国した成田空港から都心にでるスカイライナーの中で「明日の朝から、取材いける?」というメールがきた。若いころは自分が忙しい人間だと思っていた。あちこち飛びまわって、休みもとらずに原稿を書いて。世の中にはもっと忙しい人がたくさんいる。「もうこれ以上は無理です」といっている僕よりもずっと。要するに僕は忙しいんじゃなくて、ただ「自分の限度」いっぱいやっているというだけのことなのだ。いまでも「忙しいな」と思ったり言われたりすることはあるが「この程度で」と考えると、ちょっと恥ずかしい。ちなみに帰国翌日の取材には、行くことにした。クタクタに疲れていたのだけど、サラリーマンなら帰国翌日でも普通に出勤しているはず。明日かあ」などと考えること自体が、甘いのだろう。固定リンクTweet2013/07/02旅客機とヘリコプターは同じ色に<現在はANAの施設内に大切に保存されているJA7008>全面を黄色に塗られているが、現役当時は青だったというといってもまるごと青だったわけじゃないと思う。こんな感じ(↓)のトリコロールカラーだったのだ。全日空ベル47(JA7021)>今でも都立産業技術高専の科学技術展示館で見られる。キャビンが紺、テールブームが白、そして尾翼が赤。してこんな色にしたのだろうと最初は不思議だったけど、たぶん創業当初の固定翼機と同じ色を使っているのだ。オールニッポンヘリコプターの塗装はトリトンプルーだし昔はモヒカン塗装のヘリコプターも飛んでいたものね。一般に1mm未満の降水量は切り捨ててゼロとする。1mmの雨というのはしっかり路面が濡れるくらいの強さでそれより多少弱いからといってゼロといえるようなものではない。少なくとも滑走路は乾いているときよりも滑りやすいだろう。そのせいかどうかは知らないが、空港で見つけた感雨雪器。直径10cmくらいの円錐表面に電線が張りめぐらしてある。濡れるとショートするので降雨を感知できるらしい。円錐形にしているのは水がたまらないようにするため。降り始めだけでなく止んだときも感知するためには、いつまでもセンサーが濡れっぱなしでは具合が悪い。内側にはヒーターも仕組んであって水の蒸発を早めているらしい。気になったのは中心部から伸びる棒だ。避雷針ってこともないしなあといろいろ調べたら、どうやら鳥が止まらないようにするためらしい。鳥のフンがつくとセンサーが誤作動してしまうのだ。