先日は弊社社内試乗会が開催されましたが、私も参加して各メーカーの最新モデルを複数乗り比べてみました!関係者の皆様、誠にありがとうございました!お取引様40社、83ブランドは錚々たる光景でした!おかげさまで、2020年話題のニューモデルを各サイズご用意していただき、しっかり試乗してきましたので、今後のお客様へのご案内に役立てていきたいと思います。SuperSixといえば、車体のバランスが絶妙な、いわゆる軽量オールラウンダー。EVOに乗っていますが、Hi-Modの良さは個人的にはヒラヒラと舞うような軽やかさが魅力のトータルバランスに優れる車体だと思っています。それが、エアロ形状を纏って、さらにディスクブレーキを搭載してどうなったのか?!そこがとても気になっていました。フレーム形状も明らかに大きく変わりましたし、、、ですが、乗り出してすぐにこれはSuperSixの乗り味だと感じました!ゼロ発進からある程度の速度域まで体の傾きに対して反応が早く、意のままに操作しやすいのは、数世代前から続くHi-Modならではの素材感でしょう。空気抵抗削減に関しては、正直もう少し条件を整えないと分からない部分も多いのですが、ちょっとした下りから直線に入ると、スピードとケイデンスのキープのスムーズさからエアロ化の恩恵を感じました。ディスクブレーキ化する事で、良くも悪くも軽量オールラウンダーにありがちな安定感の無さを補い、必要な安定感が増した印象。KNOTホイールとの相性により下りもかなり安定するでしょう!そして、コース上のちょっとした斜度の登りでダンシングしてみましたが、バイクは振りやすく、私が知っているSuperSixの軽快さを感じました!正直、ディスクブレーキ搭載車体だからダンシングや登りはリムブレーキモデルに比べるとちょっと、、、とか思ってましたが、非常に驚きです!総じて、元来の軽量オールラウンダーという点はそのままに、必要な分だけ安定感が加わり、さらに空力性も高くなった事で更なるベストバランスなオールラウンダーになった進化した印象です。Carbonは現在店頭に在庫しております。(研修中は¥950-)交通費全額支給!詳しくは写真をクリック!ワイズロードでは最大36回まで金利1%のスペシャルローンをご用意しております。・定休日なし※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。完売している場合や、価格が改定されていることもありますので、予めご了承ください。最新の在庫状況や、販売価格は大変お手数ですが店舗へお問い合わせください。店舗情報サービス案内スタッフ。