清水港線の記事の途中ですが、JR四国の113系全廃のニュースがあったので、唯一撮影していた同系の写真をご紹介いたします。全線が非電化であった四国ですが、瀬戸大橋の開業を控えて接続区間の電化が実施され、国鉄時代末期に111系電車が配属されます。この111系はそのままJR四国に継承されましたが、元々古い車両であったために車両の更新が必要となり、JR東日本から113系4両×3編成の譲渡を受けました。譲渡に当たってはかなり大掛かりな更新を受けたため、車体内外が大きく変わっており、個人的には113系最大の変顔車両だと思っています。クハ112−1国鉄時代から四国を訪問したことがなく、この時が初めてでした。見る車両は全てが初めてとなりますので、とにかく目の前にいた列車はすべて撮るような感じであり、偶然にもこの変顔113系に1度だけ会うことができました。導入された3編成のうち、第3編成が平成28年3月、そして平成31年3月31日にこの第1編成が廃車となりました。最後まで残っていた第2編成が令和元年8月6日に廃車回送され、JR四国から113系が消滅することとなりました。投稿者メールコメントURLコメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。