鉄道関連の撮影活動を報告していきます。「リバイバルカラー電車」を撮影しに、富士急行線へ行って来ました。富士急のHPによると、この日のリバイバルカラー車の運行は、午前中と夕方のみで少ないので、朝早くから出掛けました。それでも、青色編成(30年代)は、一回しか走行写真は撮れませんでした。新宿から大月までは、奮発してあずさに乗車。大月駅で、フジサン特急フリー切符を購入しました。青色編成が来るまでの時間が無いので、田野倉駅近くで撮影しました。天気予報は曇りでしたが、日が射している時間が長くて、結構暑くなりました。本来なら、光線状態の良い場所へ移動したいところですが、バテそうなので、ここで一通り撮影して、後は乗り鉄することにしました。4両で走行していました。一通り撮影して駅に戻ると、JRから乗り入れている、スカ色の115系が来ました。最近では希少になってきました。ここから下吉田駅に向かいました。この駅は、先月リニューアルしたばかりで、大変綺麗でした。個人的には、こちらの車両達が気になっていました。片方の車両は、「ワフ1」という車両番号をかろうじて読み取ることが出来ました。この車両の2両編成のうち、1両は着席券車両として乗車券の他に200円の着席券が必要となります。車内でも発券してもらえますが、フジサン特急の展望車の着席券100円に比べて高い印象があります。これでは、定期運用に入る時は、一般車両を増結する必要があると思います。車内は、落ち着いた雰囲気で、水戸岡さん設計の特徴も良く表れていました。大月駅での停車中は、駅近くの踏切から撮影することができました。リバイバルカラー青編成も休息していましたので、こちらも撮影できました。大月からは、「フジサン特急」の展望車に乗り、河口湖駅まで、堪能しました。河口湖駅では、駅構内に留置してある車両達を撮影して、ホリデー快速で帰宅の途につきました。-(2013.12.28)コメントコメントを書く名前:メールアドレス:(ウェブ上には掲載しません)アドレス(URL):この情報を登録するコメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。