ハルク・プロ!!歓喜の表彰台。ハルク・プロが首位固めに入る。注目の#071ケビン・シュワンツは、117周目にピットインして芳賀紀行に交替。その後、#12津田拓也もジョシュア・ブルックスに交替。大きな動きもなく淡々と進行していった。夕方を迎えると空の雰囲気が一変。午後6時20分に早められた。同時に風が強まり、午後6時40分頃から雨が降り始めたのだ。トップ#634高橋巧はスリックタイヤのまま走行を続け、2番手の#12ジョシュア・ブルックスもスリックのままだ。4番手の#1ヴァンサン・フィリップがレインタイヤに交換したのを見ると、3番手の#071加賀山も緊急ピットインでレインタイヤへと変更する。KAGAYAMAにとっては、ヴァンサンと同じタイヤをチョイスすれば、抜かれることはなく3位を堅持できるという算段だ。ハルク・プロが214周を走破して優勝。高橋巧にとっては2勝目、レオン・ハスラムは初優勝、マイケル・ファン・デル・マークは初参戦初優勝となった。優勝チームと同一ラップの214周を走破した#12ヨシムラスズキレーシングチームが2位。KAGAYAMAが入った。優勝に向けて盤石なリードを保って走行を続けるハルク-プロのL・ハスラム3番手からトップを追いかけるTeam・KAGAYAMAの加賀山就臣(カメラ=末信和也)2番手をキープするヨシムラ津田拓也(カメラ=末信和也)報道陣の質問に答えるFCC・TSRの藤井代表。ID:Xw4MjAkO0シュワンツが出てたもんだから、L・ハスラムもロケットロンかと思っちゃったぜ。ID:AV9v3JtM0ZX-エヴァもいいとこ無かったな。ID:+hXrYmXl0>>24あの時はまだ高校生だった。落石で電車がストップして、復旧するまで一晩電車の中で過ごすことになったよ。今となっては良い想い出・・・。ID:52r6oXh/0昔はテレビでもやってたよね。8時間録画してみてた記憶があるわ。ID:xLZSkZTP0しばらく遠ざかっていたから、四耐が600クラスになってたほうがビックリした。ID:dYXEAYkr0>>55まぁ、マシントラブルとか転倒シーンを見るためのサバイバルレースって感じだしな。ハルクは最後まで安定してたけど、それはそれであんまりなぁと。現地放送でやるというのは良かった。安さのための策だったとしても、テレビ放送用の変な放送するよりずっと良かった。ID:E08QPL4B0シュワンツがスプーンカーブでTOHOの渡辺一馬のインを差した時、’89日本GPの映像が見えたような気がしたよ。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。