>>2009年03月14日アルテグラアドバンスのベアリング追加�B加工ができたら組立です。この穴加工が05アルテグラ系改造の最大の壁になっていると思います。組み立ての順番なんですが右から、クロスギア、クロスギア用ギア、それから#60番のクロスギアピンカラーを入れます、その際、穴を2mmから2.5mmに拡大します。それからベアリングです。2.5、6、2.6のベアリング<DDL−625ZZ>を使用します。ベアリングの次なんですがクロスギア後ろのブッシュを加工して入れます。解りづらい画像で申し訳ないんですが、まず、クロスギア後ろのブッシュの側面の出っ張りを爪切り等で切り取ります。ベアリングが当たる側の面をドリルの先っちょでほんの少し座掘りします。これはブッシュとベアリングの軸部分が緩衝しないようにするためです。これを組み込んで完了となります。クロスギア前のベアリングはステラにだけ採用されています。07ステラは3、6、2.5のベアリングを使っています。ボディの構造がまるっきり違うんでしょうね。この改造によってよりステラの性能に近づいたといえます。ストッパーをフリーにしてスプールを押すとハンドルが回ります。分解や改造はメーカーの保証や修理が受けられない場合があります。09アルテグラ6000PGSeesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。