Cowardそうとも限らないでしょ。日本で数年前、聞いたこともない調査会社がでたらめレポートだすというのが流行ったことがある。(最終的には東証が一喝したら、そういうのは出なくなった。)テスラは高すぎるから売る価値はあると思うけど。最終的には東証が一喝したら、そういうのは出なくなった。弱気をくじき、強気を助くって感じですね。Cowardそもそもアナリストのレポートがデタラメじゃなかった時代なんてあるの?未来予想なんか誰にもできないんだから何百年経っても100%デタラメだぞ。(#3750321)高速走行中にモーター制御回路が故障すると、逆起電力による故障を恐れた強制回転モードに移行して、特に高速出口で意図しない加速が起こるって既出じゃなかった?信頼性では、所詮はアメ車としても及第点かどうかってことだよなぁ。Coward信頼性では、所詮はアメ車としても及第点かどうかってことだよなぁ。プリウスミサイルなら許されない事が、テスラ・ドライブなら許されるのがアメリカ。Coward昔トヨタ車が裁判になったことがありますがアメリカでは右折(日本でいう左折)は信号を守らなくても良いのがデフォの州が多いため、0発進の加速が強めになってます。(なので側面衝突事故が多い->加速性能や側面衝突の安全性が重要視される)普通のアメ車でも加速が良すぎると感じるらしいので電動のテスラはものすごい加速なんでしょうね。現在のしきい値以下です。多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。Delete残りのコメントを取得45/45コメントを表示タレコむUNIXはシンプルである。service.閉じるスラド読み込み中...。