ユーザーレビュー・評価モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。[787099-1]満足度5エクステリア5インテリア4エンジン性能5走行性能5乗り心地4燃費4価格4満足度95%は本当です。ボルボXC90からの乗り換えです。【エクステリア】Mスポで気にっています。【インテリア】ボルボと比べると、シートはやや硬いですが、長距離でも疲れません。サイドサポートもきつめでコーナーでは支えてくれます。【エンジン性能】エンジン音は、車外ではそれなりにしますが、車内では走り始めるとほとんど感じません。低回転から、パワーが出ます。加速感は、ガソリンよりもよいかもしれません。高速道路でも、不足を感じません。【走行性能】BMWらしく、クイックなハンドリングです。冬期になると、気温のせいか?ブレーキが泣くようになりました。ディラーでは「ガツン」とブレーキを踏んでくださいと言われました。前席では感じませんが、後席は、やや硬めです。後席で飲み物を飲むときは要注意です。【燃費】かなり良いです。カタログ値通りとはいきません。平均速度20キロの通勤で、11キロ前後、長距離で14から15キロまで伸びます。(アイドリングストップはカット)前者に比べて、給油回数が半分以下になりました。【価格】BMWは見えない所にお金をかけています。【総評】ボルボの販売拠点の変更・消費税UPをきっかけで購入しましたが、非常に満足しています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[774892-1]満足度5エクステリア5インテリア5エンジン性能5走行性能5乗り心地5燃費5価格3X320d購入8ヶ月間の感想2014年3月末にXdrive20d購入後、約1万km走行時点での感想です。【エクステリア】BMWらしく格好いいです。ブラックサファイア、ハイラインパッケージにしたところサイドウィンドウのメタルモールが、よりデザインを引き締めています。BMWの内装はそっけないときいていましたが、そんなことはなくBMW共通のスタイルで、そのデザインがシンプルでむしろ気に入っています。Brown皮シート、ステアリングヒーター、ヘッドアップディスプレー、スポーツシートを装備。Brownの皮シートはブラックサファイアの外観とぴったり調和しています。今12月ですが北国なのでステアリングヒーターのありがたみを感じます。ヒーターはアイドリングストップ時は冷たくなって不便です。ヘッドアップディスプレーは更に改良を期待したいです。スポーツシートは脇腹がグッと締まり、コーナリングでも姿勢が安定しています。【エンジン性能】ディーゼルの高トルクは初期加速でもなかなかのものです。BMW開発の完全燃焼装置装備とはいえ、吹かすと不完全燃焼が気になり、環境に配慮し無理をしていません。自宅付近に小学校があり、出勤時が登校時間とかち合うのですが、以前のハリアーハイブリッドではこちらが児童を意識していましたが、今は児童が車が近づいたことを意識してくれるようになり、ディーゼルエンジン様々です。以前のハリアーハイブリッドとは車高の違いはありますが、X3のコーナリング安定性は抜群です。高速走行も大満足です。【乗り心地】ドイツ車らしい引き締まった乗り心地です。18インチのノーマルタイヤと17インチホイールのスタッドレスを所持していますが、当然ですが乗り心地の良さは17インチです。平均14.3km/lで、18.6には及ばないものの優れものです。高いには高いですが、ブランド名、これまで培われてきた技術力と性能から納得です。この間特段の不具合や不満はなく、走行距離1万kmでますます通勤が楽しく、快適に走っています。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。重厚感が有り、存在感は抜群。【インテリア】オプションでレザーシートにした事も有って見た目、座り心地は満足。駐車券を挟むところが無かったり、助手席のグローブボックスが1個だけなどと収納面では少し不満。〜高速時までどの速度でも抜群の安定感。ペダル半分くらい踏み込むだけで瞬く間に静かなエンジン音で100Kmオーバーまで加速していき、そのエンジンの静かさと安定感が逆に不安を覚えさせた。コンフォートで町乗りも高速も十分だがスポーツモードにすると一層、BMWが掲げている「駆け抜ける喜び」がディーゼル車でも十分感じられて一度乗ってしまうとなかなか他の車では満足出来なくなりそう。【乗り心地】タイヤは19インチにサイズアップしてスポーツなので堅さは感じるが個人的には逆にそれが良い。楽しくなり、ついつい休みの度に乗ってしまう。洗車の時は大きさ故に上とフロントガラスのの中央部は拭きづらい。シートのメモリーが乗ったままで反応してくれると満足。乗り換えるにあたって、RX450やハリアー、CX-5、GLAなど同じクラスから下のクラスまで試乗等したが価格、走り心地、所有感は個人的に1番高かった。これから購入検討される方は必ず高速道路での試乗を行い、「駆け抜ける喜び」を感じてほしい。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。・個人の好みだと思いますが、Mスポは、あの黒い部分が無くてカッコイイです。・憧れだったイカリング、イイです。自分では見れませんが。・Mスポのファブリック×レザーで十分かと。どちらかというと、汚れるのを気にせず、ガンガン使う車だと思うので。オールレザーは予算オーバーっていう理由もありましたが。・Mスポの太いハンドル。グリップ感がイイです。女性には若干太い感じもしましたが、妻の評価も意外と良かったです。・性能っていうとちょっとズレるかもしれませんが、エンジン音は気になりますね。外から聞いてると、ダンプや観光バスのそれと本当に同じレベルです。走行中は気になりませんが。夜間でコンビニ等でアイドリングしたくないですね。街乗りと、たまに高速乗ったくらいなので、何とも言えませんが、ボディの大きさを考慮すると、よくもまあこんなにキビキビと走ってくれるなあと。