三菱アイは、かつて三菱自動車がラインナップしていた軽乗用車で、2006年1月に発売され、2013年まで販売が続けられた。エンジンをリヤミッドシップに搭載して後輪を駆動するMR(4WDもあり)の駆動方式を採用した。FF方式が全盛の軽自動車の中にあってMRの駆動方式を採用したアイは際立って特徴的な存在だった。直列3気筒エンジンをリヤに搭載することで、ホイールベースは2550mmと軽自動車で最長の長さを誇り、前部に十分な衝突安全空間を確保した上で、余裕の室内空間を得られたのは独自の車両レイアウトによるものだ。三菱はその後、アイのプラットホームをベースにさまざまな軽自動車を開発する計画だったが、経営環境が思わしくない中で、コストのかかるMR方式は拡大されないままに終わってしまった。電気自動車のi-MiEVは、アイのプラットホームとボディをベースに開発されている。搭載エンジンは直列3気筒「MIVEC」で、自然吸気仕様とターボ仕様の2機種が用意され、4速ATと組み合わされていた。歴代モデルのスペック情報は下記歴代モデルリンクよりご覧いただけます。会社案内よくいただくご質問お客様相談センター2020年決算セールガリバーオンラインアプリNORELでクルマを自由に着替えよう。