7/26工場長と作業工程の打ち合わせを行いました。今回のGT君は、関東のチューニングメーカーとのコラボプロジェクトとなり、ボディー合成も大切になって来ました。ドアの内部も全て手作業で剥離を行い丁寧に仕上げていきます。普段は見えないドアの内部も全て錆を取り仕上げていきます。ドア下の水抜き穴の処理も見て下さい。40年以上前の鉄板です。ピットハウスのレストアは、多くのマイスターの力で仕上げています。これからの仕上がりを楽しみにしていて下さいね。7/26本日のマイスターは、目が違いますね。ドアのレストアに入りました。全て手作業で古いシールを剥がして行きます。ドアシールの裏に必ず錆が隠れています。マイスターは熟練の経験で作業を進めて行きます。全ての錆を除去をしながら作業をして行きます。7/26本日もお客様のご来店が多く楽しい一日でした。この32GT-R君は、新車からのワンオーナーで、実走3万キロの新車レベルのお車です。普段はハコスカの2ドアのピットハウスデモカーで旧車ライフを楽しまれています。今日は、工場長と32GTR君の事故修理をマイスターに相談に来ました。若いオーナーで、出来る限りお安く修理を考えていますが、純正部品が製廃になっており思案です。何とか綺麗に安く頑張ります。マイスター頑張ろうね。7/26本日の工場長は、二台の車検を頑張りました。セドリック330の車検は、何と(ーー;)大変な工程に入りました。西部君は、順調に進んでいます。前オーナーもピットハウスのメンテで安心な車検ですね。マフラーに小さな穴があり、応急的に修理をしました。新品のマフラーを注文いたしました。7/25本日は工場で作業をしました。西部君の車検終了しました。八月のお迎え楽しみにお待ちしております。本日、倉庫に保管しているセドリック330君を工場に積載車で運びました。これより車検に入ります。