阿施光南にも、気晴らしは必要、だ。そんで、毎日おバカまるだし。昔、アメリカにはデジアナのハイブリッド携帯があった。アンテナの密な街中はデジタル、郊外ではアナログになる。アナログエリアでは電池がすぐに消耗した。携帯電話は海外でも便利だが、なければないでなんとかなる。過去30年、なくても平気だった。しても必要ならレンタル。ハイブリッド電話も、レンタカーと一緒に借りたのだ。海外用の携帯電話を買う人もいたけど、よほど必然のある人かよほどの見栄っ張りじゃなければ費用対効果が悪すぎた。基本的には今もそう、だと思っている。海外でそのまま使えるのをウリにする携帯が増えている。う~む、そんなに海外で携帯を使いたい人が多いのかなあ。そんなこんなで、とある海外取材の打ち合わせ。「まあ、なにかあったら携帯でご連絡します」といわれた...(涙)。やれやれ、そろそろ潮時らしい。ヘタってないのに新しい携帯を買うなんて、はじめての屈辱。ちなみに僕は海外にはPCも持っていかない。画像データはポータブルHDDに収めて帰国してから処理する。「メールも通じませんから~」で、けっこう何とかなる。「自分に連絡がとれないと皆が困る」と思いたい気持ちもわかる。固定リンクTweet2008/06/29あやしい熱気球発見<都城の「道の駅」の看板を飛ばしてみた>もちろん合成画像だけど、思ったより違和感がない。スカイスポーツのメッカ、都城にある道の駅らしい。周辺の景色はネバダ州のリノ・バルーン・レース。固定リンクTweet2008/06/28で、都庁のお役人さまは?<上海のタクシー。中国にもタクシー券ってあるのかなあ>賄賂王国の中国にもタクシーからの賄賂があるのかは知らぬ。都庁の役人にも金券やら渡されていると考えるのが普通だろう。一般客を無視して都庁にタクシー行列ができるほどなのだ。そんなこと気にするとは思えないけど。記者会見で「くだらねえこと聞くな」とか開きなおりそう(笑)。固定リンクTweet2008/06/27二階建ての格納庫<八尾空港の南紀航空ハンガー。世界的にも珍しい二層式だ>でも、上の階にはどうやって飛行機を上げるのか。<やっぱエレベーターだよね。格納庫の奥からフルパワーで飛び出してそのまま離陸できる。...最後のところはもちろんうそですけど。続きはまた後で>知人のブログ、ときどき「あとでまた更新」と書く。僕の知る限り、そのように書かれたあとでその日のうちに更新されたことはない。「ああ書くと、1日に何度も見にきてくれる人がいる」そうだ(笑)。アクセス数は増えても評判を落とすだけみたいな気もするが。固定リンクTweet2008/06/25スイッチがあれば押してみたい<CA-27セイバーのコクピット>飛行機のコクピットは魅力的な空間だが、ただおとなしく座っているだけではあまり面白くない。ひとつひとつの機器を自分で動かしてみなければ。ガキがバスの「降車ボタン」を押したがるのと同じように、スイッチがあれば一度は押してみたい。それが人情というもの。<エレベーターのカゴの上に設置された整備作業用スイッチ>押してみたい...。固定リンクTweet2008/06/24続・どうやって出る?<東京都港区芝浦3丁目、鹿島橋付近>浜松町を出発したモノレールはしばらくJRと平行して走るが1キロ少々のあたりから左カーブして離れていく。そのときに眼下、左手に見える風景が、いつも不思議でならない。盲腸のように行き止まりの運河に船が何艘かとまっている。中央の大きめの船は高すぎて橋をくぐれそうもないのだ。(?)いつもいるし、グーグルアースにも写っている。地図でチェックするなら港区スポーツセンターのあたりだ。固定リンクTweet2008/06/23JALのエンブラエルE170<JAL本社に飾ってあるE170の模型を景色に合成>本当にこのままのカラースキムで登場するのかどうかは知らぬ。ユニークなのは胴体のJAノLのロゴだ。普通はロゴの中央を窓列が貫いていくのだが(下写真参照)、これはそれぞれの文字の上にうまく窓が重なるようにしている。実はJALの新塗装は、全機種で異なるアレンジが加えられている。<関空で撮影したJALの737-800。ガラスごしだけど>いちばんわかりやすいのは垂直尾翼の赤いアークでそれぞれ微妙に形を変えて同じ印象になるように工夫している。いや、そろそろ鶴丸が消えて1ヶ月たとうとしている。鶴丸を惜しむ声は根強く、そのせいか新塗装への風当たりも強い。僕はシンプルで悪くないんじゃないかと思っているのだけど。<鶴丸最終日の5月31日、羽田新整備場で見たB777-200>別件のついでにたまたま見かけたんで、マジで撮る状況じゃない。それにこの天気、この金網だもんね(涙)。固定リンクTweet2008/06/22丹下作品よりも大変そうだ<シンガポールの新名所エスプラネード・シアターの窓拭き作業>ドリアン劇場とも異名をとる外観をアップで見るとこの通り。ガラス窓の外側に遮光用の三角パネルがびっしりとついている。都庁とかコクーンタワーの窓拭きなんか屁でもないと思える。固定リンクTweet2008/06/21夏至2008<セントレアで撮った737を南太平洋に合成>そろそろこの手の合成も飽きてきたんだが、さわやかにできたから出す。固定リンクTweet2008/06/20続・オープナーなしでワインを...「年代物」のワインを大量にいただいた。健康を損ねてしまったためにアルコールはもう飲めないのだという。そこで「お宝」をそのまま20年ばかり寝かせてしまったのである。...まあ、それはそれは大変なお宝だった。いただいたときに瓶が濡れていた。輸送中に割れてしまったのか?チェックしたけど割れてはいなかった。コルクがワインの中に落ちていただけだ、だけだ、だけだ...。瓶口をおおう金属のシールはそのまま無傷で残っていた。コルクは自然に落ちてしまったのである。中の、かつて白ワインだった液体は濁った麦茶のようになっていた。他のワインもチェックしたが、コルクが落ちていたものはなかった。どれも同じように濁ってしまっていた。念のためにコルクをワリバシで軽く押したら、どれもストンと落ちた。ワインのコルクはそんなに軟弱ではないことを、僕は知っている。赤ワインは色はマシに見えたけど、濃いからわかりにくいだけだ。グラスに注いだらやはり濁っていたし、味も破綻していた。これは濁ったロゼのような色だった。シャンパンではなくスパークリングワインと書いてあれば、こういう種類もありなのかなと飲んでしまっていたかもしれない。炭酸というよりも別の理由で舌にピリピリときたかもしれない。のんべえだった贈り主にそんな報告をしたら大笑いしていた。大好きな酒を飲めないウサ晴らしになったかもしれない。高級ワインも、大事にしまっておくより早く飲んだ方がいい。固定リンクTweet2008/06/19747-8もどきができるまで<エンジンをトレント1000に換装してみた><主翼を伸ばしてレイクドウイングチップ風に加工><胴体も伸ばしてみた。アッパーデッキもSUD型に>ちなみに元画像は787用トレント1000のフライングテストベッド。固定リンクTweet2008/06/18マナーとはちょっと違うと思う<香港のエアポート・エクスプレスは車内での飲食が禁止である>マナーにうるさい人が泣いて喜びそうな措置だがたぶんこれはマナーではなく単純に「汚すな」って理由なんだろう。「電車の中で飲食するのはみっともない」ということではあるまい。だいたい日本のエアポート・エクスプレスは飲食推奨してるぜ。NEXには車内販売があるし、スカイライナーにも飲料自販機がある。「化粧禁止」って標示はないけど、それはどうなっているんだろう。F-86Fセイバー>久しぶりにハチロクの写真なんかひっぱりだしてみたら、なんだかやけにエアインテークが小さく感じる。