NOTICEを見ても、書類に書いてある言葉が全く意味不明なので一つずつ調べてみることにしました。CHARGE(3,980円)コンテナ・フレート・ステーション・チャージ検索したところCFSは船会社が貨物をコンテナから取り出す作業を行う場所だと分かる。それで今回の荷物はコンテナを丸々1本使って運ばれてくるのではなくて、混載(LCL)という船便です。その荷物の荷捌きや取り扱いの費用ということでしょうか。香港経由で一旦、他の荷物を下ろしてなどがあったんでしょう。船舶用の燃料は常に価格変動しているのでそれの割増料金とあったんですが・・・これって、発送する深セン側で輸送料金を払っているのに、日本側に着いた段階でも徴収されるってことなんでしょうか?船会社が一括して買った燃料代が、運ばれてくる間に価格変動して徴収?なんだか不思議な料金ですね。C.H.C(2,000円)コンテナ・ハンドリング・チャージ船会社のコンテナヤード(CY)内でのコンテナの荷捌き料金のこと。コンテナから荷物を出す料金ってことですね。Lading略してB/L)の書類を出すのに必要な料金なのかな?でも、B/Lは中国側から送られてきていて、日本側の船会社からはもらってないんですけどね。Order略してD/O)の書類を出すのに必要な料金。LINER'Sは何の意味か分かりませんでした。CHARGE(2,500円)システム・チャージこれが最も分からない言葉でした。検索すると中国からのコンテナで発生することがあり、中国側で何らかの支払いがされていないのを日本で取り立てている?そんな印象でした。システム・チャージっていう位だから、何かのシステムを使った料金って感じもしますね。払いたくないと言っても、荷物が出せなくなってしまいますからね。仕方ないって言えば仕方ないんですが、不明確なのは無しにしてほしいです。CHARGEだけだと運ぶ手数料という意味なんでしょうか?港に到着したコンテナを船から下ろす→C.H.C下ろしたコンテナから荷物を出す→CFSだから、船会社が倉庫会社に運びこむための料金なのかな?それとも、今回の場合は通関が終わって、荷物を取りに行った際に運びだしてもらうための料金なのかな?とにかく素人には貿易業界の用語は難しすぎます。プロの人たちの仕事ですから、業界用語があって当たり前。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。...セブン・イレブンのネットプリントを使ってみたらかなり便利だった存在そのものは知っていたけど、使う機会がなかったネットプリント。...個人輸入・最後の難関、税関に行って個人通関をする個人輸入の通関を自分でやってみる、出来るかな?シリーズの続きです。...インクジェットプリンターの寿命って?処分するにはどうするの?年賀状を作るこの時期になると、一年で一番働くことになる家庭用のプリンター。