[25159][58458][65372]など、稲生さんの記事も収録されています。駿河の民さん国は、新たに「中枢中核都市」というものを制定したようです。出てきたように見える「中枢中核都市」ですが、少し調べてみました。内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局が、都道府県と政令指定都市の地方創生担当部局あてに、12月18日に行った事務連絡がもとになっています。その事務連絡の中身は、1.中枢中核都市の範囲について2.支援策についての2点になりますが、1.で今回の82都市を明示し、2.で政府の支援策を説明していますが、詳細については決定次第連絡となっています。(平成30年12月18日)になります。報告書の内容をざっと見てみましたが、報告の冒頭には、まち・ひと・しごと創生基本方針2018(平成30年6月15日閣議決定)を示し、中枢中核都市の機能強化を図ることが謳われていますが、基本方針そのものには中枢中核都市を軸とした捉え方はされていません(基本方針の概要はこちら)。まち・ひと・しごと創生本部決定)からのようです。中黒が入っていますが、12月18日の報告からは中黒がなくなっており、中枢中核都市という一括りの定義を意識してのことと思われます。報告と同時に「まち・ひと・しごと創生総合戦略(2018改訂版)」が改訂され、中枢中核都市の機能強化が前面に出てきました。違いなど、今回の報告では触れられていないように見えます。名前を変えたもので、首都圏一極集中を解消するための中枢都市を中心とした地方都市圏における活性化施策と考えられ、28の圏域で具体的施策が進められているように見えます。そこに来て同じような目的の今回の中枢中核都市の構想発表ですが、意図や関係性が今ひとつつかめません。ついてという発表を行っています。その中にも書いてありますが、札幌市は11月28日に連携中枢都市宣言を行っています。一考察」などが参考になります。集積のメリットを活かした地域づくり」の中に記述があります。中核都市としています。このサイトにも、中枢中核都市についての記載を加えてみたらいかがでしょうか。関係が明確になり、中枢中核都市の具体的な施策や活動が見えてくるまでは、動向を見守るに止めたいと思います。上述の森川論文にも一部触れられていますが、私は、首都圏一極集中の解消のためには、地方に人や企業を誘致するための優遇措置だけでは不十分で、首都圏から企業や住民を積極的に追い出す施策として、例えば、首都圏大企業へ重い法人税を課すこととか、極端な場合には、重い住民税を課すことまで考えなければ、これまでのように掛け声だけの施策で終わってしまうと思っています。しても、今回の中枢中核都市の構想にしても、地方創生の名の下にいわばアウトプットを求めての解を並べているだけのようにも勘ぐりたくなります。東京をダウンサイズするということは、非常にパワーのいることであり、現実的ではないかもしれませんが、一極集中が加速し地方が空疎化する現実を直視すれば、待った無しの対応が必要なのは明らかだと思うのですが。いえば、首都移転や首都機能分散などの話はどこへ行ってしまったのでしょうね。古参のメンバー様におきましては、お久しぶりです。ここ数年前からのご参加のメンバー様におきましては、初めまして。2003年秋より参加して、いくつかの問題発言などを含み、落書き帳で活躍(?)していたものです。2010年頃にフェードアウトしてから、8年も経ってしまいました。投稿の仕方も何だか変わってしまっていて、戸惑うばかりですが、今回、久しぶりに投稿させていただいたのは、生まれ故郷であり現在も居住している浜松市の行政区再編問題について、皆さまのご意見を伺うことが出来たならとの思いからです。何年か前から、行政区再編の動きがあり当初は6案があったのですが、この度F案のみを新3区案として、住民投票として市民に是非を問うものとなっています。)、B区(=浜北区)、C区(=天竜区)にする案のことです。A区人口:671,788人、B区人口:95,900人、C区人口:30,292人となっています。エリアを全て含んでいて、浜松市総人口の84%を占める区となります。面積の方は、割愛いたしますが、C区は山間部ゆえ広大な面積を保有しながらも、3万人割れ目前の過疎地であります。わかりやすく言えば、(1)としては、東区から南区までの4つの区役所を廃止してしまい、経費削減をしていきましょうというものです。(2)としては、それはいくら何でも大胆なので、もう少しソフトに区再編をやっていくのではどうでしょうか?というものです。住民投票の方は、来年4月の統一地方選挙の際に、実施されることとなっていますので、私も含め浜松市民が熟考する時間は、まだまだ多くあると思います。私は幸いにも浜北区在住ですので、単独区は温存され、浜松市民の中でも傍観者でいられるのですが、それでも廃止される区の住民の気持ちになると、どういったものなのか決めかねているところです。つきましては、落書き帳のメンバー様に、色々な意見をお聞かせいただきたくお願い申し上げます。さん作為的に繋がるDID[97099]ぺとぺとちなみに前述の「須賀」の区域を表示させたのと同じサイト(人口統計ラボ)で「千石河岸」を検索するとこんなふうに表示されます。相模川河口両岸の「大字須賀」のエリアも完全に組み込まれています。これが、私が相模川河口両岸の「大字須賀」の基本単位区が「千石河岸」に組み込まれてしまっていると推測する材料です。時間があるときにこの辺りの調査区地図を閲覧したいなと思います。(かなり先になってしまうと思いますが。)急遽時間が取れたので、統計図書館で調査区地図を閲覧してきました。結論から先に申し上げると、私の「相模川河口両岸の『大字須賀』の基本単位区が『千石河岸』に組み込まれてしまっている」という推論は正解でした。手引」において、街区方式による住居表示を実施している区域とそうでない区域の基本単位区の区画方法は異なっているにもかかわらず、それらを一体的に一つの基本単位区としていることから原則によらない特殊な処理といえます。このような取扱いとしているかについては、本日の調査では不明のまま。場所は変わって、鎌倉市坂ノ下と同市稲村ケ崎のDIDが国道134号線を通じてつながっている([97025]千本桜さん)件。調査区地図で見ると、坂ノ下の調査区番号224.1.3(基本単位区番号44000360)がほぼ国道部分のみの基本単位区として設定されており、これがなぜかDIDとなっています(国道より山側の224.1.5は非DID)。道路という公共施設が面積の2分の1以上を占めるため、DIDに隣接するみなしDIDとされているのだと推測します。これを受ける側の稲村ケ崎の調査区番号359.1.6(49001190)も崖地と国道のみで構成される人口ゼロのみなしDIDです。(注:「みなしDID」というのは、ぺとぺとが便宜的に名付けた名称です。)それにしても、なぜこのような基本単位区設定にしているのかは上述の平塚市の例よりもさらに謎です。YTさんが市街化調整区域の設置と関連する可能性について言及されていますが、基本単位区の境界は用途地域や市街化調整区域の境界と一致しませんので、そういった理由ではないように思われます。租税特別措置法(人口集中地区の区域内に所在する譲渡資産又は買換資産については税率の軽減措置がある)とも関係なさそうですし。このサイトむけのものが載っていたので、紹介。国は、新たに「中枢中核都市」というものを制定したようです。wikipediaによると、この指定は、地方に拠点となる都市を指定することで東京都市圏への一極集中を抑制し、地方全体を活性化されることが狙いとされているが、指定された都市への一極集中が生じることも懸念されている。市から、82市が選定されたとのことです。「一極集中を食い止めるために、地方で特に頑張る都市を指定して補助しますよ」ということでしょうか。と一部の市(高岡市と射水市)が指定されたようです。>>グリグリさんこのサイトにも、中枢中核都市についての記載を加えてみたらいかがでしょうか。)に跨がるDIDの名称は「瀬野川」がふさわしいと感じました。瀬野川は中野を含む旧町名。中野は瀬野川に包含される地区名。当該DIDに占める中野の比重は大きいのですが、瀬野川があれば中野はなくても意味は通じると思った次第です。中野を表記することで、上瀬野から畑賀にかけて広がっているDIDの実態が見えなくなるような、そんな気がする夕日の波止場。間違っていたらごめん。ごたろさん私の表現が悪かったようで、「差別化」とは市町村を差別するという意味ではなく、汎用的な「県北」「北部」という表現よりも、地名・自治体名を用いた方がエリアの表現を明確化出来るという意味で用いているのだろうなという意味合いで書き込んだものです。ああそういう意味でしたか、勘違いしていました。地名の採用は[97136]に書いた通りです。観光経県値については、名称はともかく、エリア範囲について異論や別案をいただけるとありがたいです。「千葉・成田」エリアに変更しました。芝山町は山武郡ですが、芝山鉄道や航空科学博物館の存在からすれば、成田市と同じエリアが妥当との判断です。このような判断に拘り過ぎるとかえって難しくなるような気もします。千葉県の場合だと、千葉・成田エリアと船橋・柏エリアの境界が悩ましいんですね。白井市はやっぱり千葉・成田エリアかなとか。観光スポットを少しずつ追記しているのですが、あまりマイナーなスポットを掲載する必要はないのかなと思っています。そのエリアでメジャーなスポットを差し置いてマイナーなスポットだけを観光するというケースはあまりないだろうということや、仮にマイナーなスポットだけピンポイントで観光したケースがあるとしても、そういう方はそのエリアには精通しているだろうという想定です。観光地経県値(初級・中級・上級)のスポット予備調査の面もあるので、都道府県あたり少なくとも30箇所以上は挙げたいとは思いますが。個人個人の思う定義で良いに異論はないです、とあらかじめ断っておきます。個人的には観光名所に行くだけが観光ではないと思うので、「友人の家に遊びに行った」とか「カントリーサインの写真を撮りに行った」とか「鉄道に乗りに行った」とか「経県値を上げに行った」のような目的をもってその地を訪れる行為はすべて立派な観光だと思います。本基準では余暇、ビジネス、その他の目的のため、日常生活圏を離れ、継続して1年を超えない期間の旅行をし、また滞在する人々の諸活動とします。「テーマ別経県値」の誕生タイトルに併記はしましたが、別に関連性はありません。共通点は「名付けに苦労してます」というところでしょうか。苦労する理由は、「観光エリア」の命名はもともと無理があるのに対し、一方のDIDの場合は、「お酒を控えている、オット、いや、禁酒している(汗)」せいでしょうか。「観光エリア」につきましては、[97101]で批判的なことを書き込みましたが、その名称につきましては所詮、便宜的なものでしょうから、グリグリさんにおかれましては、割り切って進めて頂ければと考えております。添乗員や観光バス乗務員など観光業を職業としている方や修学旅行の引率教師などは微妙ですが、仕事とはいえ実際に観光もしているのでOKでよいと思います(出張ついでの観光と同じ扱い)。その他思い付くケースとして、乗り物移動で景勝地を「観た」場合ですが、新幹線で富士山を見たとか、飛行機の窓から鳥海山を見たなどは観光とは言い難いですが、黒部峡谷鉄道のように観光目的の鉄道や、通常の鉄道や路線バスでも徐行運転を行い乗客に景勝地の見学便宜を図るような場合は観光とみなしてよいと思います。観光バスの車窓見学と同じように「観光地を巡った」としてよいでしょう。書かれておりますが、概ねその線に賛同いたします。私の「観光」に対する考えはもっと極端で、例えば、地方都市への出張で、商談中にボンヤリと窓の外の景色を眺めていた、なども含めて良いのではと...。「香川の野球強豪校?を訪れた」とか、「長尾から志度まで歩いた」とか、「780市のカントリーサインの撮影」など、世間一般の方はしないと思いますが、立派な「観光」と言えるのではないでしょうか。純粋な「仕事」以外は、ずべて「観光」の範疇だというのが私の考えです。sightseeing,10days→観光目的で10日間滞在」と入国審査官に答えていました。(笑)(※遠い記憶ですが、米国は、正規の添乗にかかる査証申請に対して、B1(商用)、B2(観光)の両方が発行されていました。)ただ、「観光」に対する私のような極端な考えからは、今回の「観光エリア」区分は、従来の「経県値」を、各都道府県を五つに細分化しただけのこと、になってしまうかもしれませんね。「DID」の命名はやっと高知県が終了し、あとは九州、沖縄を残すのみとなりました。難敵?、福岡県が控えており、年明けの十番勝負までには間に合いそうもありません。今までで一番苦労したのが、広島市、次いで、豊田市かな?。そこで、苦労した理由の一つに関係するクイズを一発。以下のB欄にある、地味だけどちょっと渋い?5つのDID(名称は白桃が勝手につけた)には、ある共通点があります。その共通点とは何でしょうか?DIDに関心がある方は是非、挑戦していただきたいですね。瀬野川中野この共通点を正解するのは、かなり難しいと思います。共通点を厳密にするため、該当しないDIDを挙げますと、飯坂DID(福島市)、妹尾DID(岡山市)、賀茂西条DID・八本松DID(東広島市)があります。「テーマ別経県値」の誕生あらためて、じゃごたろです。さん私の表現が悪かったようで、「差別化」とは市町村を差別するという意味ではなく、汎用的な「県北」「北部」という表現よりも、地名・自治体名を用いた方がエリアの表現を明確化出来るという意味で用いているのだろうなという意味合いで書き込んだものです。さん観光とはについてですが、これは困りごとです。私はカントリーサインの収集の活動をしていますが、市で言えば全国792市のうち780市のカントリーサインを撮影しています。割合で言うと98.5%で、訪れていない市は福岡県の一部以外は離島だけです。「観光」と言われるとまったく観光せずに境界の標識を撮影しただけです。おかげさまで経県値ランキングではベスト10に入っていますが、いざ「観光」という視点ではかなり低いレベルになってしまうのでこちらには触れないことにしています。全国の市十番勝負(開催案内)恒例の全国の市十番勝負の開催案内です。十番勝負も回を重ねて次回は五十回目の開催となります。節目となる五十回を記念して2019年の年明けとともに開始いたします。1月1日0時開始予定です。最初の採点は1月1日の午後9時を予定し、以後、毎日午後9時の採点で進めます。途中、いつものようにヒントを提示しながら、1月14日(祝)午後9時に終了する予定です。今回も多くの方に楽しんでいただければ幸いです。村長であった松平則子さんの情報をいくつか確認できました。新たに得られた情報は次の通りです。女性首長の一覧を更新しました。記載があったようですが、日にちに揺れがあったことから上記の伊勢新聞で確認したとのことです。ちなみに、[97017]Nさんの記事にあるレファレンス協同データベースでは、昭和26年7月25日当選との記述があり、任期の始まりに関して揺れがあります。桑名市で各種資料を当たってくれたようなので、その結果を重んじて上記の任期で更新しました。氏名の読みについては確認できる資料がなかったとのことです。さん諏訪地方の最も主要な駅は茅野駅こんにちは、じゃごたろです。12/18付の長野日報の一面より。来年3月の特急あずさのダイヤ改正の記事が載っていました。そこには、これまですべての特急が停車していた上諏訪駅で、上下各1本が停車せずに通過することになったということです。通過して松本駅に到着するということ。これにより新宿駅〜松本駅間が上りで16分、下りで21分短縮されるそうです。茅野駅には全ての特急が停車するということなので、茅野駅が諏訪地方の最も主要な駅ということなのでしょうかね。観光経県値で「観光した」という基準は、[97094]にも書いたようにご自分の判断でよいと思いますが、一般的には、[97126]で伊豆之国さんが具体的に挙げられた判断基準が妥当な線引きだと思います。・その市区町村の経県値(認市区町村度)が「●」(3・歩いた)以上である・市区町村経県値が「●」の場合でも、ビジネスやショッピングのみが目的の場合、乗換えなどのために短い区間を歩いただけの場合は「観光した」ことに該当しない(ビジネスでの出張でも、帰りにできた余裕時間を使って観光地に立ち寄ったりした場合は『観光した』とした)・市区町村経県値が「○」(4・泊まった)であっても、ただ宿泊のみが目的であった場合(ビジネスホテルなど)は「観光した」としない(宿泊が主目的でも、温泉旅館やリゾートホテルの場合は『観光した』ことに該当するとした)添乗員や観光バス乗務員など観光業を職業としている方や修学旅行の引率教師などは微妙ですが、仕事とはいえ実際に観光もしているのでOKでよいと思います(出張ついでの観光と同じ扱い)。その他思い付くケースとして、乗り物移動で景勝地を「観た」場合ですが、新幹線で富士山を見たとか、飛行機の窓から鳥海山を見たなどは観光とは言い難いですが、黒部峡谷鉄道のように観光目的の鉄道や、通常の鉄道や路線バスでも徐行運転を行い乗客に景勝地の見学便宜を図るような場合は観光とみなしてよいと思います。観光バスの車窓見学と同じように「観光地を巡った」としてよいでしょう。どちらかの方が迷いがなくなりそうな気もします。エリアにするぐらいがバランスがいいのかな、と思います。どこかのサイトの観光エリア区分を参考にしたのですが、やはり雑ですかね。ありがとうございました。駿河の民さんがリンクされている「静岡県の観光エリア」では、地図と紹介記事・写真を見る限り、沼津・三島両市と函南町は、いずれも「伊豆」のエリアに入っているように見えます。「観光経県値」のエリア分けでは三島市が「富士・御殿場」エリアに入っており、「静岡県の観光エリア」のHPとは異なっていますので、修正が必要でしょう。ご指摘通り、三島市の区分を見誤っていました。最後で各県別の観光ブロックの分け方と、名称についての話題には、また暇があったら反応するかと思っていますと書き込んでいたのですが、今回はまず、オヤジの田舎「伊豆」に関して、「伊豆」と呼ばれる(観光)エリアはどこなのか、と言うことから見てみようと思います。「伊豆」の範囲が問題になる原因は、いわゆる「伊豆」と呼ばれる地域の範囲が、「旧伊豆国から(東京都に属する)伊豆諸島を除いた部分」とは全く同じではないからです。)が入ることについてはまず異論はないでしょう。)が伊豆国だった沼津市の扱いです。私の手元にある、古いガイドブックを開いてみました。伊豆めぐり」という本。([94655])が地図に出ていない(昭和38年2月4日廃止)と言ったことなどから、おそらく昭和38年後半から39年前半頃の発行ではないかと思われます。多くの「伊豆地方」のガイドブックでもそうであるように、この「...伊豆めぐり」でも、まず最初に書かれているのは「熱海」。今では全く面影もなくなった海岸沿いのホテル群を初め、お宮の松、梅園、そして「いかにも見世物」といった「熱海城」などと共に、函南町に属する十国峠のケーブルカーも写真に出ています。巻末のほうには、今ではほとんど使われなくなった「口伊豆」の温泉地を羅列した記事の中に、函南町の南部、伊豆の国市との境界近くにある「畑毛温泉」(一部は伊豆の国市(旧韮山町)にまたがっており、韮山側は「奈古谷温泉」と呼ばれることが多い)の名が載っており、具体的な紹介・説明などはないのですが、「十国峠」と合わせて、函南町は「伊豆」の範囲に入る、と言うことになり、また、沼津市に属している地域にある三津(みと)水族館(現・伊豆三津シーパラダイス)や大瀬崎なども紹介されている一方、三島市は巻頭にある地図には出ているものの、本文にも写真にも紹介がなく、これを見る限りでは「三島市は伊豆でない」と読み取れるようになっていました。共に「西伊豆」のエリアとして書かれており、「沼津が西伊豆?」と言うのには、「西伊豆町」にルーツを持つ者としては、やはり大いに違和感を抱かざるを得ないのですが...。三島市ももちろん「伊豆」として書かれ、三嶋大社などが紹介されていますが、その三島市は、現・伊豆の国市や現・伊豆市のうち旧土肥町を除いた範囲などと共に「中伊豆」のエリアに入れられています。この「中伊豆」エリアでは、前記した函南町の「畑毛温泉」も「ミニガイド」として紹介されていますが、その函南町の北東側にある十国峠は「東伊豆」エリアにある「熱海」の中で紹介されており、ここでも函南町は「伊豆」の中では2つのエリアに「股裂き」されていました。駿河の民さんがリンクされている「静岡県の観光エリア」では、地図と紹介記事・写真を見る限り、沼津・三島両市と函南町は、いずれも「伊豆」のエリアに入っているように見えます。「観光経県値」のエリア分けでは三島市が「富士・御殿場」エリアに入っており、「静岡県の観光エリア」のHPとは異なっていますので、修正が必要でしょう。「伊豆」と「駿河」のエリア分けをするのには、沼津市をこの辺りで南北に分割するのが最も適切なのでしょうが、「市町村を分割しない」ということに縛られる、となると、やはり一筋縄ではいかないのでしょうか。>駿河の民さんへ「テーマ別経県値」と「経県値アプリ」の「特急マガジン」への新規登録、おめでとうございます。「ご当地」の方として、「駿河と伊豆」にまつわる話題についても特集を組まれてはいかがでしょうか?♯[97126]でリンクした「観光経県値マップ」、エリア名称の変更対応と、あと誤りの箇所(秋田県でエリア選択ミス)が見つかったで、修正したものを添付しておきます。観光経県値の数値は、191点で変わりはありません。デスクトップ鉄さんということで、2自治体の連称には同意しました。そのエリアはどこかで明示されたのでしょうか。取り急ぎこちらに回答します。観光経県値トップページにある都道府県のエリア一覧表の都道府県名をクリックすると各都道府県のエリア説明ページが開き、エリアマップと各エリアの主な観光地の一覧表を参照することができます。鳥取県についてのみ記入してあります。他の都道府県についても、少しずつ追加していく予定です。さんは、これは私も悪くない案だと思います。他の都道府県もこのレベルですべて揃えられるのであればそうしたいのですが、ざっと考えた感じでは、あまりうまくいかないようにも思います。