それまで名古屋~高山間は2時間50分前後だったが、最速2時間16分に短縮。弾性両開きポイントを導入して時間短縮。名古屋~高山間で7分短縮⇒2時間9分に。【1994年10月25日イベント】高山本線60周年記念でキハ82系メモリアルひだ号を運転。同年12月イベント】高山本線全通60周年&美濃加茂市制40周年記念でメモリアル6040ひだ号を運転。高山本線で最後のキハ82系運転。【1996年7月25日】ワイドビューを冠して呼ぶようになった。(時刻表では9月から)【2001年10月1日改正】特急北アルプス号廃止。より、高山~富山間が運休に。飛騨古川以南は11月に復旧。【2007年9月8日復旧】高山本線の全線復旧。2013年3月16日改正】車内販売を廃止。列車としては九州ブルトレ最後のひとつとなり、はやぶさ号とのコンビでも九州最後のひとつとなった。ラインが開通した2015年3月からは運行経路を変更した上で「ぶらり横浜・鎌倉号」となり、651系で運転している。結ぶ観光列車、「SL人吉」号。2016年現在、現役の列車である。キハ183系改造のジョイフルトレイン「クリスタルエクスプレス」車両を使用して、札幌駅~富良野駅間で運転している臨時特急フラノ紅葉エクスプレス。びわこ周遊さくら号は国鉄末期の1980年代前半に時折設定されたイベント列車。のびわこ周遊ルートで愛称そのままの設定だった。函館~札幌を結ぶ特急として1965年から運転してきた特急北斗号。1994年からはキハ281系という新鋭の振り子式気動車を使用してスーパー北斗号として一部運転開始。JR東日本の長野支社管内を中心に活躍するリゾート型車両で、ハイブリッド式のHB-E300系の採用第一号として2010年10月に登場した。◆品川・上野~いわきを結び、常磐線の速達型特急列車として運転される特急ひたち号。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。