2010/2/21梅でも見に行こうかと谷保天満宮へ行った。自宅からは多摩サイで府中四谷橋まで行き、国立ICへの道を登って20号を左折すればすぐ。久しぶりの多摩サイは拍子抜けするほど空いていてローディはほとんど居なかった。関戸橋から府中四谷橋までの短い区間だが。谷保天満宮は国分寺に勤めていた頃は会社の初詣で毎年行ったが、個人でいくのははじめて。正面の大鳥居をくぐって参道脇の露店まで歩くと、右側に大きなクラシックカーの模型。国産自動車1号のタクリー号の模型だ。明治41年に有栖川宮らが皇居からドライブをして、谷保天満宮で交通安全を祈願したのが、交通安全祈願の始まり。梅林は本殿左の割りとこじんまりした場所にあった。七分から八分咲きという感じだろうか。白梅が多かったが、数少ない紅梅はそれぞれに主張がある。近所の人や子供でけっこうな人出。随所に椅子が置いてあり気軽にくつろげる。地にちなんで自動車用と自転車用の二つのお守りを授かる(「買う」といわないように・・・)。帰路、関戸橋を渡ったところでまだ脚力が残っていたので(そらそうだ、平地ばかり)、川崎街道を左折して連光寺の坂を登ってみた。カーブした先にまだ半分ある。平均斜度は6.6%、距離1.6キロ。フロントトリプルでなければ挫折してました。連光寺坂上で右折し、天王森までの坂も登った。こちらは一部8%程度の坂もあるが平均5%で短い。天王森公園はすっかりきれいになっていた。近隣まで開拓の波が押し寄せ、整備せざるを得なかったのかも。13:40:57国産1号の自動車・タクリー号の模型。