前回のブログでCLSの車高をエアサスモジュールでローダウンしたお話を書きました♫そうなると次はホイール交換ですよ!買う前に言っていたノーマルで上品に乗ろうっていうのはどこに行ったって話ですよね(笑)車高を下げた時点でこの決意は終わっていますから(^_^;)車のカスタムにおいて結構ホイール選びは重大なイベントじゃないですか???ホイール1つで同じ車種でも大きくイメージが変わりますからね(^_^)フェラーリ360モデナの時はエアロからホイールまでハーマンで統一されていたのでホイールを後から変更する気がおきませんでした。CLSでホイール交換をしたお話です♫スポンサーリンクCLSのホイールは何インチに!?CLSのスポーツパッケージには元々19インチの5本スポークのホイールが装着されていました。交換するならインチアップは当然したいところですよね♫スタンス系の方はそのままのインチかインチダウンしたりすることもあるかもしれませんが(^_^)どこまでインチアップするかということですが21インチまではCLSでも入ると思います。20インチにするか21インチにするかは迷いましたが冒険はせずに20インチにすることにしました♫というかは欲しくなったホイールが20インチまでしかなかったというのが正解かもしれません(^_^;)このホイールのインチ数が大事でイメージに大きく影響しますので慎重に選ぶ必要があります。ネットでかっこいいと思った車が何インチのホイールを装着しているのかを調べるといいと思います!CLSのホイールをどこのホイールメーカーにする??今は鋳造、鍛造ホイールとかそれなりに詳しくなりましたがこの頃は正直言ってあまりよく分かりませんでした(^_^;)それまではフェラーリ360モデナでほとんどがカーボン化と純正パーツの流用などでカスタムしていたので社外のエアロパーツ、ホイール選びとかに関しては素人でした。鍛造?鋳造?インセットって何(^_^;)???って感じでしたね(笑)ただベンツのチューナーズブランドについてはよく知っていましたのでまずはBrabus、Carlsson、Lorinserなどから探し始めました。CLSの写真がある程度出てきました。上記の3つのチューナーズブランドの他のホイールも見てみたんですがピンと来るものはありませんでした。鍛造ホイールもあったんですが鍛造、鋳造もよくわからない状態だったので何で同じデザインなのに鍛造は2倍くらい高いんだって思い安い鋳造で十分って考えてしまいました(^_^;)この鋳造を選んだことを後々後悔することになるとはこの時は思いませんでした・・・。ホイールのインセットなどはカールソンの場合、車種ごとに決まっていたので悩むことはありませんでした。タイヤもインチアップしたので純正は流用できないため購入しないといけません。このくらいのサイズになるとタイヤだけでも4本で20万くらいするんですよね(^_^;)タイヤはYOKOHAMAのアドバンスポーツにしました。してこのタイヤを選んだのかはよく覚えていません(^_^;)サイズはフロント255/30、リア295/25にしました。Editionを装着2-3週間ほどでホイール、タイヤは到着しました。実物もやっぱりいいですね♫リアは結構コンケーブになっていてかっこいいです(^_^)このホイールを交換して着地させる時は毎回ドキドキです♫で完成です!やっぱりノーマルホイールとは全然違いますね♫ただチューナーサイズとはいっても今見るとツラは甘いですね(^_^;)この頃はこれで大満足でしたけど。眺めるたびにニヤニヤしていました(笑)このホイールを選んだことでの後悔についてはいづれ次のホイール交換の記事を書く時に公開したいと思います。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト上に表示された文字を入力してください。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。