エスパーダとランデブー走行2018.05.16100字サマリーランボルギーニ・マルツァルの写真24枚です。1967年のF1モナコグランプでデモランをしたのは有名ですが、51年のときを経てモンテカルロ市街地コースに登場。その傍らには今年50周年を迎えたあのモデルも。マルツァルともに祝うF1の1967年シーズン。ランボルギーニはモナコ・グランプリの会場にマルツァルを持ち込んだ。カロッツェリア・ベルトーネが描いたマルツァルは、キャビンの全面がガラス張りという近未来的なエクステリアで来場者の視線を奪った。なかでも熱い視線を送っていたのがモナコ公国のレーニエ皇太子であったという。グランプリの開催を祝うデモランを、このクルマで走ることを決める。ガルウィングが高々と開くと、シルバーのレザーシートが乗員を迎え入れる。4人乗りGTとしての役割を果たすため、エンジンはリアセクションに搭載。グレース妃とともマルツァルに収まるロイヤルカップルの姿は、あまりにも有名だ。翌年の1968年には、このコンセプトを受け継いだエスパーダがデビューし、ランボルギーニに大きな成功をもたらす。近年、レストレーションを終えたマルツァルは、今年のモナコ・ヒストリケ・デ・グランプリに登場。その傍らにはポロ・ストリコの手によってレストアを完了した1976年式エスパーダが陣取る。51年のときを経てマルツァルはモンテカルロ市街地コースを周回。ステアリングを握るのはアルベール2世、同乗したのは甥のアンドレア・カシラギだ。マルツァルを追いかけるようにエスパーダが追走するというランデブー走行を果たした今年は1968年にデザインされたエスパーダとイスレロの50周年。記念すべき年を祝す特別なデモランに、モナコを訪れたセレブ達も大いに盛り上がったことだろう。JAPANでご覧になっている方は、「すべての画像をみる」ボタンから、外部メディアの方は、記事下のリンク「『ランボルギーニ・マルツァル』すべての画像をみる」から、ほかの画像をお楽しみいただける。