900は、レスポンスがさらに向上した新設計900ccトリプルエンジン、高水準のスペック、ライディング性能を高める最先端テクノロジー、Tigerのアグレッシブで力強い主張を備えた、新しいスタイルのバイクへと完全に生まれ変わりました。900は、旧型Tigerモデルよりも大幅に軽量化され、機能的かつ俊敏でダイナミックなミドルクラスアドベンチャーバイクが誕生しました。世界最長走行アドベンチャーバイクの物語トライアンフTigerは80年以上にわたるオフロード専用モデルの血統を有する非常に豊かな歴史を持つバイクです。初代Tigerは競技用モデルとして1936年に誕生しましたが、Tigerという名前が、レース、ラリー、そしてアドベンチャートラベルの誕生とブームに至る、アドベンチャーカテゴリーを確立する上で大きな役割を果たしてきました。800は、ニュートラルで正確なハンドリング、高トルクトリプルエンジン、すべてのライダーに対応するアクセシビリティを誇り、ミドルクラスアドベンチャーセグメントをリードする地位を確立しました。900のアグレッシブで新しいスタイリングとシルエットついて、非常に早い段階でヒントを与えてくれるものになりました。5に適合するとともに、新しい独自の1-3-2ファイアリングオーダー(点火順序)により、フィーリングが向上しています。その結果、路上でのインテークノイズの改善、エンジンからライダーへのより強いフィードバック、独特のエンジンサウンド、より強くより下方へのトラクタビリティとスロットルフィーリングが実現しました。800モデルに比べて10%も向上し、7,250回転で87Nmを発生するとともに、回転域全体でトルクが向上します。出力も中速域では9%向上するなど、全回転域で向上し、8,750回転での最大出力は95PSに達します。新設計のツインラジエーターセットアップは、冷却水量を減らすことで質量が最適化されています。これにより冷却性能が向上し、ライダーが感じる周囲の熱が低減されます。新設計ラジエーターのスタイルは、新型モデルのアドベンチャーバイクとしてのスタンスとシルエットを強調しています。その形状と位置により、エンジンをさらに前方に配置することができるようになり、重心がさらに最適化されています(40mm前方に20mm低く)。これで重量配分がよくなり、ハンドリングと低速でのバランスが向上するとともに、オイルパンと冷却システムを改善することで、ロードクリアランスに影響を与えることがありません。新しいエアフィルターへの交換が手早く簡単に行えるよう新設計されたエアボックスと、ライダーの快適性を高めるトルクアシストクラッチも装備されています。旧世代モデルよりも最大5kg軽量化され、最も競合するモデルよりも軽量化が図られている新世代900モデルは、最も圧倒的で俊敏なTigerらしいライディングを提供します。新設計のスチールトレリスフレームは、軽いだけでなく、ボルトオンアルミ製リアサブフレームとボルトオンピリオンハンガーを搭載したモジュラー構造になり、オフロードライディングのための最もアドベンチャー志向のセットアップを提供します。Proモデルは、セグメントをリードする電子制御リアサスペンションが装備され、TFTディスプレイの専用メニューから、リアのプレロードとダンピングのセッティングを調整することができます。ライダーは、ダンピング制御をComfort(最も柔らかい)からSport(最も固い)までの9レベルから、プレロードは4つのセットアップから選択することが可能です。Stylema(R)製ブレーキが搭載され、優れた制動能力を発揮します。軽量かつコンパクトに製作された高性能キャリパーで、ピストンとブレーキパッド周りのボリュームを減らすことで、ブレーキ液が占める内部スペースが減り、より俊敏なブレーキングレスポンスが得られます。ブレーキパッドの周りのエアフローを増すことも、キャリパーの急速冷却に役立ちます。このように、軽量化されたモジュラーフレーム、軽量化されたエンジン、ハイスペックなサスペンション、プレミアムなBrembo製ブレーキが組み合わさることにより、俊敏性が大幅にアップし、あらゆるライディング状況で卓越した操作性を実現しています。900の特長は、以下のような最新機能を含む、ライディングを洗練させる技術が飛躍的に向上している点です:クラスをリードする7インチTFTディスプレイTiger専用のスタートアップロゴを特徴とする新しい大型TFTディスプレイは、4種類の表示スタイルでライダー情報を明瞭に表示します。4つのカラーから選ぶことができ、高/低コントラストバージョンにより、どのような照明時にも素晴らしい視界を提供します。7インチTFTスクリーンはガラス接合されているため、反射層のないより鮮明な画像が得られます。Triumphコネクティビティシステムとアプリにより、電話での通話、ミュージックの操作、ターン・バイ・ターン・ナビゲーション、GoProコントロールにシームレスにアクセスでき、すべてのアクセスは、スイッチキューブを通じて行い、7インチTFTスクリーンに表示されます。Triumphコネクティビティシステムは、専用のBluetooth(R)コネクティビティモジュールが別途必要となり、GTとRallyモデルでのオプションアクセサリーです。)IMU搭載の最適化された最新コーナリングABSとトラクションコントール最新コーナリングABSとコーナリングトラクションコントロールは、標準装備となり、Continental社と共同開発した慣性計測ユニット(IMU)を使用しています。これは、ロール、ピッチ、ヨーイング、加速度を常に計測してリーンアングルを計算し、ABSとトラクションコントロールの適切な介入レベルの自動選択をサポートします。この内蔵型テクノロジーシステムにより、常にライティングの安定性を確保することができます。900のすべてのモデルに装備されているヘッドライト、テールライト、ウィンカーはLED化され、メンテナンスフリーのアクティブセーフティが確保されています。ProモデルにはLED補助フォグライトも装備され、長距離走行の機能がさらに向上しています。Proのみ)アクセル位置を維持しながら、クラッチを切らずにスムーズかつ快適にギアチェンジが行えるトライアンフシフトアシストは、ライダーの疲労を軽減し、ライディングを向上させます。Triumphコネクティビティシステムを中断することなく使用することができます。900の中間モデルと上位モデルは、5ウェイジョイスティック、電子クルーズコントロール、グリップヒーターを備えた照明付きスイッチを特徴としています。900のトップスペックのみに装備されているのは、セグメントでも珍しいシートヒーター(後部座席は別操作)とタイヤ圧モニタリングシステム(TPMS)です。900に特徴的でアドベンチャー志向の佇まいを与えてくれます。それは、狭いスタンドオーバー幅、視覚的に軽いフロントエンド、スペースを占める燃料タンクのデザインとサイズによってサポートされています。900、そのラインナップは性能が飛躍的に向上するとともに、その佇まい、シルエット、スタイルも大きく変わっています。この俊敏で用途の広いモデルは、カテゴリーでの新たなベンチマークを打ち立て、あらゆるアドベンチャーライディングを実現します。TIMESから提供を受けた企業等のプレスリリースを原文のまま掲載しています。izaが、掲載している製品やサービスを推奨したり、プレスリリースの内容を保証したりするものではございません。TIMES(release_sankei@prtimes.co.jp)まで直接ご連絡ください。