メクレンブルク=フォアボンメルン州)で行い、2021年から製造に向けた準備を開始予定です。今回受注したのは、ディーゼル発電機で発電した電力およびバッテリーからの電力を使用する駆動システムを搭載した出力750kWのハイブリッド機関車です。Motor)を採用し、従来のディーゼルエンジンのみを搭載した機関車と比べ、30%以上の排出ガス低減を目指しています。メンテナンスの実現を目指しており、入換用ヤード、工場構内での運搬、および本線での軽負荷運行が可能です。欧州はCO2削減に向けて様々な環境規制が導入されてきており、入換作業用の機関車にもハイブリッドタイプ等の低公害車の導入の動きが強まっています。(JR貨物)向けハイブリッド機関車をはじめとして国内の鉄道事業者にリチウムイオン電池を使ったシステムを納入してきました。4注2(最高水準)として世界で初めて取得しています。今後当社は、欧州をはじめとした海外および国内向けに、省エネルギーを実現する環境調和型ハイブリッドシステムの市場投入および鉄道向け蓄電池システム事業の強化を図っていきます。サイトのご利用条件お問い合わせご使用のブラウザがJavaScriptの設定を無効、またはサポートしていない場合は正常に動作しないことがあります。