CM250Tとの併売モデルだったのですが、こちらはそれなりに売れました。軽い(130kg)・安い(税別29万円)・優しい(シート高730mm)と三拍子揃ってたから。ちなみに安さの秘訣は400の共有化ではなく、翌年に発売される125と共有化したから。その為か排気量は233ccと若干寸足らずだったりします。翌年の1981年にはノーマルタイプをベースにベルトドライブ化されたSD(SILENT-DRIVE)が追加。三拍子に加えメンテナンスフリーが加わり四拍子に。スクーターのVマチックを除くとホンダとしては唯一のベルトドライブ車じゃないかなこれ。HAWK250(MC26)2017年REBEL250(MC49)。