line:4972505U20:RH0040:3月時期と9月時期の雰囲気温度の違いなど比較したい。今回のデータ収集の目的の1つがベルト切れによるオーバーヒートでの影響の有無でした。サーモスタット、ガスケットなどが及ぼす影響をグラフからみれたりすると楽しみです。各位の工夫なども紹介願い、効果的な利用をしたいものです。返信するオレンジ色が3月の過去ログデータです。白色が今回9月に取得したデータです。28分以降の上下変動は、エアー抜きなどのを含めたテストで回転数を上下させた事が反映されてます。青色はオレンジ色のデータを時間軸をスライド補正したものです。返信する画面にある電圧値と温度は3月でのデータ観察でメモした値です。各位の作業メモなどと比較してどうですか。各位のデータも紹介下さるとありがたいです。返信するエアコンを作動させてIDLで観察すると0.8V前後まで変化した。実走行では1V付近なのでこの時期の傾向なのか、この車固有の数値なのか注目したい。返信する49725-05U20,49725MC,Y2730.-49725-05U22,49725ME,Y2730.-,(上記より若干短い)部品によってはまだ在庫があるようだ、しかし価格は高めになっているようだ。この部品に関しては耐油、耐圧の汎用品が流用できた。純正品が入手できたのでこれらはスペアに在庫へ。これ以外にも他のホース類も同様な対応となるのか検討も。泡の形態:エアー抜き作業で泡の状態は大切だ。泡の形態:エアー抜き作業で泡の状態は大切だ。それぞれに苦労したり、短時間に済んだとか個別に事情があったりする。比較資料が無いので、似たシステムの観察の機会を待っている。近くで類似車種で興味ある方が居られればありがたい。オーバーヒートに関わる情報を紹介下さい。4気筒に配置したものがある。この車は1本型だが、4本型との比較データも収集しておきたい。フレームがある車も、少なくなりつつある。この車左側の角パイプ前部から室内空調系につながっているようだ。何らかの症状が出たとの情報もあったが、思い出せてない。月別アーカイブはてなブログをはじめよう!TAS-netさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。