2013-「唯一無二のクオーターストリートファイター」Ninja250のストリートファイター版として登場したZ250。中身は丸々Ninja250と同じかと思いきや実はそうでもなく、バーハンに変更されてるのはもちろんサスペンションを柔らかめにリセッティング。これはNinja250より更に街乗りに振っている証。何度も言ってるようですが250もここまで来たかという感じですね。カウルの造形もそうだしZのトレンドの一つである盛り上がったタンクまでしっかり継承。ところで系譜を追ってもらうと分かるんですが、Ninja250も元を辿ると1979年のZ250FTが始まり。30年以上の月日を経って再びZ250。するとNinja250ではなくZ250の方がカワサキ250ccの本流とも言えなくもないですね。小言が続きますが、カワサキの調査によるとZ250はNinja250より更にエントリーユーザー率が高いそうです。誰かが言っててナルホドと思ったんですが「フルカウルに興味を示すのはリピーター。ネイキッドに興味を示すのはニューカマー。カワサキが率先して出してきたZ250というバイクは「もっとカワサキに興味を持ってほしい」という思いの現れなんでしょうね。488,000円(税込)[553,500円(税込)]※[]内はABSモデル(ER250D)系譜図1979年Z250FT(KZ250A)1983年GPz250BeltDrive(EX250C)1986年GPZ250R(EX250E)1988年GPX250R/R2(EX250F/G)1990年ZZR250(EX250H前期)2002年ZZR250(EX250H後期)2008年Ninja250R(EX250K)2013年Ninja250(EX250L/M)2013年Z250(ER250C/D)2018年Ninja250(EX250P)。