ここに記載されていることはフィクションであり、実在する会社・団体・個人とは関係ありませんのでご注意ください。プロフィールAuthor:MuUMuU...このブログを書いている人間。台車や制御機器は廃車になった車両から流用、つまりお古なのでさらに老朽化が進んでいるため、平成25年度から順次新型50000系を投入するということです。名称は「ニューレッドアローnext」。車体はアルミニウム合金製で、A-train規格を採用。前面に貫通扉を設置し東京メトロにも直通できるしようとなっています。これにより直通運転を開始した東急東横線にも乗り入れることができます。運転は予定されていませんが、臨時で運転する予定はあるそうです。車内は全席充電用コンセントを配備。通勤時の利用がさらに便利になります。特筆されるのはスーパーシートの採用。現在のレッドアロー号は全車モノクラス編成ですが、50000系は秩父寄り先頭車の1号車をハイグレード車両にします。車内は2+1の座席配置、広いシートピッチ等、より上質な旅を提供できるようになります。既存の10000系は平成27年(2015年)までには置き換えられるということです。イメージ図すみませんもちろんウソです(^_^;)ご容赦を(笑)でもそろそろ新しい車両が登場してもおかしくはないのでは・・・?外資のせいでひょっとしたら西武秩父線の廃止もあり得るから新型はもうしばらく様子を見るという状態なのでしょうかね。