ダイハツタント(平成16年式LS350S)お気軽にお問い合わせください。板橋区のお客様オイル漏れがないのにエンジンオイルが減るという症状があり、しばらくオイルの補充を繰り返していた車です。原因はターボチャージャーのオイルシールの劣化で、オイルが吸気側に漏れて吸入空気と一緒に燃えてオイルが減るという症状でした。この症状は現象としてマフラーから白煙が出ます。症状の軽い最初のうちは暖機運転中の水蒸気と同じようにエンジンが暖まると白煙とは気が付かない程度の排ガスです。エンジンの調子も普段と変わらなく感じるので、初期段階ではほとんどの人が気付きません。そのうちエンジンが暖まっても白煙がモアモアと出続けるようになり、さらに悪化するとアクセル開度に比例して白煙モクモク状態になります。高速道路での加速や急勾配の登坂時などは白煙で後が見えなくなるほどです。ターボチャージャーのオイルシールを交換するにはバラバラに分解していろいろな部品を外すのでほとんどの部品を取り替えることになります。こんなときは再生部品(リビルト部品)を利用すると短時間で安く直すことができます。エンジンオイルがシリンダー内で燃えていたのでスパークプラグも大変汚れていましたのでスパークプラグも交換しました。その他で影響がでるところは触媒が目詰まりすることがありますが、予算の都合で様子見といたしました。触媒まで交換となると高額になりますので、マフラーから白煙に気付いたら早めにご相談ください。東大和市のお客様からスズキ・MRワゴンの車検のご依頼を頂きました。初度登録からの経過が13年未満ですから車検基本料金は¥45.720(13未)となります。2016.10.21電気的なセンサーがついてない車のブレーキ消耗の警告は走行時の音です。キリキリという音が最初は微かに出ます。消耗するとキーという音が出続けます。2016.9.19当店をご利用頂いているお客様からポルシェ・ボクスター(986)を買い取り致しました。アレックス(ZZE123)北区のお客様から当店において6回目の車検ご依頼をいただきました。初度登録が平成13年なので今回の車検は経過年数18年超となりますので重量税の軽減はなくなり、車検基本料金(車検に最低限かかる費用)は¥85,130となります。