CabrioletとBromptonと。CabrioletとBromptonと。PMお誕生日おめでとうございます。AMH.Oさん、ありがとうございます。僕のお誕生日はもう嬉しい時期を過ぎた気もしますが、まあ考え方によっては元気に生きてるってこと自体が有り難いことでもありますし、周りの人に感謝しないといけませんね。AMvoyagers-xさん、どうもです。僕は結構モノに愛着を持つ方なんでしょうね。気に入ったものはなかなか手放せません。車...この車だけは長く乗ってます。AM誕生日まではもうちょっとですが、フライングで誕生日おめでとうございます。VW誕生日おめでとうございます。Bromptonとのお付き合いももう5年ですか。先日のことのように思いますが、僕も5年年を取ったということですね。僕は若い頃乗っていたビートル1968年の1200をもっとずっと乗っていればよかったと記事を見て思いました。Bromptonは絵になりますね。次の相棒を探すとしても軽さだけじゃない何かがないと選択できないですね。AMmintonさん、どうもです。お誕生日メッセージありがとうございます。最近は特に時間の経過するスピードが乗数的に早くなってる気がします。(笑)mintonさんはビートル1200をお乗りになっていたのですね。若かりし頃のライフスタイルを垣間見るようです。乗らずとも保存しておきたかったですね。AMおはようございます。AMmashamashaさん、どうもです。クラシックラインという車で発売時期はゴルフ2の時代ですがベースはゴルフ1なんですよ。1974年から生産されていたゴルフ1カブリオの最終形です。部品によってはゴルフ2のものが使われていたりと1と2の間みたいな感じになってます。ゴルフ3にお乗りでしたか!実は僕は一時期この車とゴルフ3のカブリオの2台カブリオ体制だったことがあるんですよ。子供が生まれてもしばらく3のカブリオを足として頑張っていたのですが流石に奥様からのクレームも大きくなり、車の故障も多くなってきたことから3の方は屋根付き4枚ドアの普通の車に乗り換えた経緯にあります。2ドアカブリオで後部座席に子供...奥様には大変迷惑をかけました。チャイルドシートに乗せたり下したりするのも一苦労だったようですから。PMおはようございますこだわりいいですね。車、自転車、カメラそしてほかにもあるのでしょうね。AMyutaさん、どうもです。いやいや拘りはもうないですよ。(笑)これで目一杯です。PMborikoさん、どうもですバイクは車もそうですがスピードが速すぎるんでしょうね。ゴルフカブリオレ、30歳が見えてきました。頑張ります!(笑)ありがとうございます〜。PMDesireさん、どうもです。北海道だとどうしても距離がかさむでしょうね。エンジン等々も分解して再調整すればかなりいけるようですよ。プロンプトンの件はやはり写真を撮るペースは人それぞれですからねー。Desireが地味に歩いた方が撮りやすいというのもよくわかります。(笑)それにしても、北海道でプロンプトンって気持ち良さそうなイメージしか浮かんできません。テールランプもそんな気がしますし。それは「クラッシックディーラーズ」のエドもびっくりですよ。このころのジュージアローはすごかったですね。私もカメラはLeica大好きですがF3は引けを取らないと思っています。AMkeizo-fさん、どうもです。このカブリオは途中に生産中断もあったせいか随分長い間製造されていたんですよね。一応、初代の最終モデルの、いわゆる豪華版です。実際部品は2型のものも多いです。ピアッツァもF3もこの時代のジウジアーロのデザインは素晴らしいですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。Gavick.com。