このマツコネには賛否ありますが、BOSEからすれば、開発環境としてはこの上ない状況なんです。マツダ以外の自動車メーカーではナビやオーディオなどヘッド部分をユーザーが選択することができます。アンプやスピーカーを車両に合わせて開発したとしてもデータを取り込むヘッド部分が未確定のため、どんなヘッドが装着されても良い音を出せるように、ある程度幅を確保したチューニングにしなければなりません。開発環境とユーザーの利用環境が異なるので《車を購入したユーザーがどんなヘッドを選択するか》で、音質が左右されてしまいます。マツダはマツダコネクトしかありません。BOSEとしてはヘッドが確定していて、ヘッドに合わせたアンプ、ヘッドに合わせたスピーカーで車種専用設計ができるので、より細かいチューニングが可能になるというわけです。開発環境とユーザーが利用する環境が同じなので、BOSEの理想とする音響環境をユーザーに届けやすいわけです。新型CX-5のBOSEあまりピックアップされていませんが、新型CX-5のBOSEサウンドシステムには、新開発の技術が多数搭載されています。新型CX-5では「クラリティ」(明瞭で、澄んだ、歪みのない音)、「イメージング」(楽曲のもつすべての音の要素や、高音から低音までを正確に再生)、「パワー」(重低音のエネルギーを感じられる音)の3つのポイントで開発を行っています。新開発の高音域用25mmネオジムツイーターAピラーに配置した新開発の25mmネオジムツイーターに、新設計のシルクドームを採用。従来よりも、さらに滑らかで澄んだ高音再生が可能となり、より鮮やかで精密な音像を再現します。このAピラーからの効果的な直接音により、フロントに広がるサウンドステージが、従来よりも高めの位置に、さらなる広がりをもって再現されます。スペアタイヤ・ベースボックスを搭載。内蔵した130mmの低音用高出力ウーファーが、迫力のある優れた重低音を再生します。新型マツダCX-5には、全席でバランスのとれたサウンド・クオリティを再現するために、合計10個のスピーカーを最適な位置にレイアウトしています。上記の新しいスピーカーに加え、ダッシュボード中央には80mmの中高音域用Twiddler、フロントドアには165mmのスピーカー、リアドアには130mmのスピーカー、そしてDピラーには60mmの中高音域用Twiddlerを配置しています。フロントドアに配置した165mmのスピーカーについては、従来よりもサイズを小さくすることで、ドアへの振動を軽減し、ドア・ポケットなどのレイアウト改善に寄与しています。バーチャル・サラウンド機能ボーズ独自のアルゴリズムでステレオ音源を解析し、ヴォーカルと楽器音は前方のサウンドステージへ、残響音等はそれ以外のスピーカーへと最適に再分配。MP4、AACなどほとんどすべてのデジタル音源に対応し、つつみこまれるようなサラウンド体験をお届けします。走行ノイズ補償システム走行中のバックグラウンドノイズによって掻き消されてしまいがちなオーディオ再生音を、自動補正するシステムです。車内に設置したマイクロフォンがノイズレベルとオーディオ再生音を解析し、音量だけでなく楽曲の音バランスもリアルタイムで自動補正。安定したリスニング体験を提供します。出典:BOSEツィーターとカーゴスペースのウーファーは新設計なんですね。カタログに掲載されていた「BOSEサウンドシステム(AUDIOPILOT(TM)2+Centerpoint®2+10スピーカー」のAUDIOPILOT(TM)2とCenterpoint®2の意味もよくわかりました。10スピーカーがどのように配置されているかというとこうなります。BOSEをオプションで選択しなかった場合は3と4のスピーカーが左右に一つずつの4スピーカーになります。当然ですが、その場合のスピーカーはBOSE製ではありません。安いような気もしますが、どうでしょうか?社外品でこれだけのシステムとなると、9万円では収まりません。ココまででBOSEに魅力を感じたのであれば、迷わずオプションで選択するべきです。BOSEはいらない?2」をご覧ください。国産車だけでなく、海外メーカーも選択可能。フェラーリやランボルギーニの見積もりを取ることもできます。見積もりしたクルマは、マイページで確認できます。マイページでは、見積もり金額の確認だけでなく、必要に応じてディーラーとの商談や試乗予約も可能。商談の進捗状況を一目で確認できます。MOTAで無料新車見積もりAmazonでカー用品を安く買う方法Amazonでのお買い物はギフト券にチャージ(入金)して購入するのがおすすめ!チャージする度に、チャージ額の最大2.5%分のAmazonポイントが貯まります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。