ジューク・ニスモ納車!VTECサウンドジューク・ニスモ納車!ジューク・ニスモ納車されました~\(^o^)/ただし知り合いの・・・^^;過去記事でジューク・ニスモ発売について書きましたが、仲の良い個人業者Oさんが2月19日にその発売されたばかりのジューク・ニスモを契約し、先週納車されました。納車当日に仕事で乗ってきて「運転してみる?」とキーを貸してくれましたので、ちょこっと試乗もさせてもらいました。【コテコテの日産党】Oさんとは25年来の付き合いですが、彼も相当な車好きです。車は絶対に日産車というコテコテの日産党で、ケンメリのスカGに始まって最近のノート・ハイパフォーマンス(オーテックバージョン)まで、さらに本人はもちろん歴代のご家族の車まで全て日産車です。彼本人はファミリータイプではなく、必ずスポーツタイプを購入してきています。その彼の5年15万キロ乗ったノート・ハイパフォーマンスが3月車検を迎え車を買い換えることにしたのですが、走り屋のOさんが満足できる手頃な日産車がないと、ディーラーの営業も頭を悩ませていたそうです。そこへジューク・ニスモ発売となったわけで、Oさんが私に「ジューク・ニスモはどうかね?」と相談があった時も大賛成しました。TypeVの248万円から約37万円アップの285万円です。Oさんとも話したのですが、以下に述べる装備を考えると圧倒的にお買い得ですね(^o^)ナビ付き諸費用込で330万円くらいになったそうですが、下取りを含めた値引きは所長が日産本社に掛け合ってくれてかなりのものだったとか。【外観】ジューク・ニスモは、ジューク1.6Lターボ4WDをベースに内外装、エンジン、足回りをニスモがチューニングしたモデルで、全幅x全長x全高は1770x4165x1570mm、車重1400キロとベース車に比べて全幅、全長がわずかに長く、車重は20キロ増加しています。外観はノーマルとは明らかに違う雰囲気に仕上がっています。機能を進化させながら、さりげなく個性を主張するパーツばかりです。nismoのエンブレムはフロントとリアに目立つように付いています。内装もニスモであることを実感できます。サポート性を向上させ、滑りにくいスエード調の素材を採用したnismoロゴ入り専用シートに本革・アルカンターラ巻の専用ステアリング、赤い文字盤にnismoロゴを配した専用タコメーター、レッドリングの専用プッシュエンジンスターター等など、これまた専用パーツで盛り上げてくれます。以前BMWのM5に試乗しましたが、大幅にアップした価格やパワーアップしたエンジンにチューニングされた足回り等がありながら内外装はほとんど手を付けられていない所にがっかりしました。見た目にもこのくらいサービスしてくれた方が、乗る方としては有り難みを感じるんですけど、どうですかね?【エンジン】エンジンはコンピューター・チューンによりパワーはノーマルの190psから200psに、トルクも24.5kgmから25.5kgmにアップしています。それでいてJC08モード燃費はベース車と同じ12.6km/Lです。ここにはあまりお金かけてないんでしょうね。【足回り】サスペンションはニスモ専用となっています。短い試乗でしたが乗り心地は固かったです。ボディ剛性も高くて、けっして不快ではありません。95Yへとサイズアップ。そのタイヤを覆うため、フェンダーに専用のリップが追加されています。う~ん、どうせならリップではなくフェンダーをふくらませて欲しかった。彼は仕事で年間3万キロ走ります。タイヤはコンチネンタルですので国産スポーツタイヤよりは耐摩耗性は高いでしょうが、それでもおそらく毎年タイヤ交換が必要です。18インチだと定価で1本5万円、4本で20万円の出費になります。タイヤ自体はアウトバーンを走ってコンチネンタルに決めたらしいけど、なかなか渋い選択だと思います。スポーツタイプの車でも国産車であれば故障はまずないので、車検でも特別費用がかかることはないですが、このタイヤだけはやっぱ小さい車のほうが随分安くつきます。試乗はさせてもらったものの、何とまだ走行距離が44キロだったので、4000回転までに抑えて、全開はしませんでした。1000キロを超えたら乗せてもらおうと思っています。短い試乗でしたが、まず専用パーツが多く使われておりスペシャルな雰囲気が(・∀・)イイ!!です。ステアリングがスウェードで持った感触がいかにも特別って感じだし、シートは見た目も座り心地も良好です。エンジンは全開にしてないけど、1.6ターボで非常に運転しやすいです。サウンドはおとなしすぎてちょっとワクワク感が少ない。数値的にもフィーリング的にもベース車とほとんど変わらないフィーリングじゃないでしょうか。足回りはBMW320iMスポくらいの固さ、と言うかMスポがややしなやかです。ボディ剛性が高いので固さは感じましけど不快ではありません。走りこむともう少ししなやかになるかもしれません。走り屋のOさんが言ってましたけど、コーナーはククッと思い通りに曲がってくれて楽しいらしいです。VPSジューク・ニスモは必要十分なパワーにニスモの雰囲気とハンドリングを楽しむ車じゃないでしょうか。サウンドがイマイチ迫力なくて個人的にはマフラーも変えてスポーティーなサウンドも演出してくれると文句なしと思います。これにはOさんも同意見で、近々ニスモマフラーが追加されるかも?最後にジューク・ニスモと4月12日(金)からスタートする「お天気お姉さん」に出演が決まった佐々木希ちゃんです。titleこんにちは~♪オバさんのお友だちにコテコテの日産党さんがいますか~(笑)私んちも日産党ばかりですよ。私も以前は日産党でした(^-^)vオバrev様、こんばんは今日のジャイアンツ戦を観戦されたら、さぞお疲れになられたと思います。タイガース戦は実況がないので残念です。現在、4ー3でリードしていますが、やはり投手力が不安で・・・・ご存知のとおり、私も以前は日産党でしたよ。私が、日産のファンになった頃は、車の後進国であった日本の車のレベルを世界に認めらるる車にしようという技術者の魂のようなものが感じられた時代でした。それが、いつの間にか国内二番手を守ろうとする社風に変わってしまって・・・ポールニューマンスカイラインのあたりからでしょうか・・・それと当時の日産車は、とてもつまらないところが壊れてたんですよね。電気系統とラジエーターがとても悪くて、オーバーチャージになったかと思って(バッテリーが泡吹いて沸騰状態)調整してもらうと1ヶ月後にはダイナモが死んだり(;>_<;)ラジエータにもすぐに穴があいて、ZのTバールーフに水筒持って乗らなきゃならなかったことが懐かしく思い出されます。その後、私が食指を伸ばしたのは、RB26でしたが、それもV6化されたので、結局またさよなら状態でした・・・オバrev様の記事から見ると、最近の日産は復活したのですね。VSpecが買えますから、スポーティーさを楽しむなら、そういう選択肢もあるかもしてません。VSpecが修理できる所は、日本に10拠点程度しかないとか・・・・どちらにしろ買える代物ではないです。私の場合、外車ならともかく日産車を買うというのは息子の手前ちょっと(^^ゞうちの息子が他社製の車に乗っているのは、会社で研究用に他社製の車を購入して、それをバラして調査した後に、払い下げたものを買ったというのがその理由ですよ。息子がT社の寮に入る時、寮の表門内に置かれていた車は、ポルシェ996ターボとスカイラインGTRVSpecでしたから、一体どこの会社の寮かと思いましたよ。今は寮生活からも離れて、マンションに越しましたが、そこの駐車場には、マイバッハとランボルギーニムシェラゴがあるんですよね。同じ人がオーナーらしいのですが、実車のマイバッハをじっくり見れたのはこの時が初めてでした(@_@。思わずカメラで写真を何枚も撮ってしまいました。この方の奥様もレンジローバーに乗られています・・・3台で約1億円!今でもバブリーな人っているんですね~Σ(゚д゚lll)ところで、坂口良子が亡くなったというのは、少しショックでした。特別ファンというわけではなかったですが、少年の頃、金曜日の7時から「あいちゃんが行く」をよくみてましたから・・・それと年代も近いアイドルだった方でしたしね。゚́д゚`)そうかと言って、オバrevさんのように歴代の車をなんでも知っているというわけではありませんがw一度、その会社の車を乗り出すと、ずっとそのまま継続して乗る傾向が皆さん、強いのでしょうか?私の知人でもやはり最初からずっと日産しか乗らないというかたもいますし、TOYOTAオンリーという方も居たりしますね。私んちも日産党ばかりですよ。ほかのメーカーには見向きもしません(;^ω^)おぉ~!まり姫さんちも日産党ですか(・o・)昔は、そうですねブルーバード810頃までは技術の日産ということで結構日産党がいましたけど、最近では珍しいですね。私がこれまで乗ってきた中では、チェリークーペとスカイラインクーペタイプMという2台が日産車です。多いのはトヨタとホンダですね。今日のジャイアンツ戦を観戦されたら、さぞお疲れになられたと思います。オーナーと監督が変わらない限りカープの未来はありません。タイガース戦は実況がないので残念です。ご存知のとおり、私も以前は日産党でしたよ。私が、日産のファンになった頃は、車の後進国であった日本の車のレベルを世界に認めらるる車にしようという技術者の魂のようなものが感じられた時代でした。それと当時の日産車は、とてもつまらないところが壊れてたんですよね。ラジエータにもすぐに穴があいて、ZのTバールーフに水筒持って乗らなきゃならなかったことが懐かしく思い出されます。フムフム、私は初めて買った車が日産チェリークーペでしたが、その後はトヨタ党になりR33スカイラインクーペまではトヨタ、ホンダを乗り継いでいました。その後、私が食指を伸ばしたのは、RB26でしたが、それもV6化されたので、結局またさよなら状態でした・・・おぉ~!RB26=スカイラインGTRですね。オバrev様の記事から見ると、最近の日産は復活したのですね。VSpecが買えますから、スポーティーさを楽しむなら、そういう選択肢もあるかもしてません。VSpecが修理できる所は、日本に10拠点程度しかないとか・・・・どちらにしろ買える代物ではないです。確かに仰るとおりあまりに理想を追求しすぎて、GTRという車は、買う時もお金かかりますけど、買ってからはフェラーリ以上にお金がかかる車というイメージです(・_・;)ちょっと道楽という範囲を超えているんじゃないかと個人的には思ってます。安くドライビングを楽しめる車を用意して欲しいです。いう点では、ジューク・ニスモはピッタリ感があります。うちの息子が他社製の車に乗っているのは、会社で研究用に他社製の車を購入して、それをバラして調査した後に、払い下げたものを買ったというのがその理由ですよ。息子がT社の寮に入る時、寮の表門内に置かれていた車は、ポルシェ996ターボとスカイラインGTRVSpecでしたから、一体どこの会社の寮かと思いましたよ。いや~ぁ、そのくらいでないと新しいアイデアは湧いてこないですよ。今は寮生活からも離れて、マンションに越しましたが、そこの駐車場には、マイバッハとランボルギーニムシェラゴがあるんですよね。同じ人がオーナーらしいのですが、実車のマイバッハをじっくり見れたのはこの時が初めてでした(@_@。思わずカメラで写真を何枚も撮ってしまいました。ところで、坂口良子が亡くなったというのは、少しショックでした。特別ファンというわけではなかったですが、少年の頃、金曜日の7時から「あいちゃんが行く」をよくみてましたから・・・それと年代も近いアイドルだった方でしたしね。http://www.youtube.com/watch?v=HPMxhttOd1Eいや全く、私も大ショックですよ。年代が近いし、可愛らしくて好きな俳優だっただけに残念です。゚́д゚`)ジューク・ニスモというのは、ジュークという日産SUVの車を、ニスモという日産直属のチューニングメーカーがチューンしたくるまです。大幅な動力性能アップはナイですが、完成度が高いのが特徴です。日産の中では数少ないスポーツカータイプです。私の知人でもやはり最初からずっと日産しか乗らないというかたもいますし、TOYOTAオンリーという方も居たりしますねそれは日本人独特の価値観かもしれません。私のように単純に良い車という選択肢で車選びをするのもいるでしょうが、付き合いを重視する人も結構います。写っている所が、なんともナイスなお写真です(^^)vアレレ?レレレのおじさんじゃありませんが、全然気が付きませんでした(・。́;ω;`)オバrev様、こんにちは(^。^)/高校野球は、浦和学院の圧勝で終わりましたね(^-^)といっても、全く縁もゆかりもないチームなので、特別な感慨もありません。́;ω;`)兄の新井貴のチャンスの弱さにここ数年泣かされてきましたので、やはり弟もか・・・という思いが強いです。守備にも使えないし、代打としてももはやどうかと思う桧山をベンチに入れてもね・・・と思うんですけど~どうも若手を起用せず、今の状態がどうかというより過去の実績重視のようで・・・落合監督の爪のあかでも煎じて飲んで欲しいものです。カープも2番、3番は機能しているのにその後ろが問題のようですね。MLBでは、ダルビッシュが凄い投球をしたようで、あちらでもある程度の活躍が期待できそうですね。いうことで今日はプロ野球のクイズでいきたいと思います。難しいですよ(^-^)v簡単だとオバrev様にヒント出す前に当てられてしまいますからね(のぞみんクイズのように)日本プロ野球史上連続最長イニング無失点記録を持っている投手は誰でしょう?ちなみにその記録は64回1/3です。現役選手ではありませんよ。先発完投型の投手でした。2球団に在籍しました。弟も甥もプロ野球選手でした。活躍したチームの方は永久欠番ではありませんが、移籍したチームの背番号が永久欠番になっています。長嶋茂雄のデビュー戦で4連続三振を奪った投手です。ちなみに1958年の記録だそうです。高性能なバッティングマシーンのなかった頃なので、今と単純比較はできないでしょうが、やっぱり凄い記録であることは間違いないですよね・・・・残念ながら全盛時の金田は全く観ていませんが、現役終盤の頃、投げていたのをTVでみていました。当時は、まさかこんな凄い投手とは思わず、軟投タイプのおじさんだなと思っていました。今日も阪神ー中日戦が実況中継されます。できるか返ってストレスを蓄積するのか?というところです。オバrev様、こんにちは(^。いっても、全く縁もゆかりもないチームなので、特別な感慨もありません。準優勝の済美がM君の故郷のチームと言うことでM君は応援していたようですが、私は広陵がその済美に一回戦で負けた時点で今年の高校野球は一切興味無しです(・。兄の新井貴のチャンスの弱さにここ数年泣かされてきましたので、やはり弟もか・・・という思いが強いです。若手を起用せず、今の状態がどうかというより過去の実績重視のようで・・・落合監督の爪のあかでも煎じて飲んで欲しいものです。阪神もチグハグな戦いをしてるんですね。カープも2番、3番は機能しているのにその後ろが問題のようですね。やる気のないドケチMオーナーではカープの未来はありません。MLBでは、ダルビッシュが凄い投球をしたようで、あちらでもある程度の活躍が期待できそうですね。鍛えて努力した結果だと思います。プロですから、努力もせずに結果なんて出ません。結果を出せる戦力になるよう努力することをまずカープには求めたいですね。掛け声だけいっちょ前な事を言っても力と知恵がないチームが勝てるわけがないのです。いうことで今日はプロ野球のクイズでいきたいと思います。ちなみにその記録は64回1/3です。先発完投しているとしたら、どこから記録が始まっても6試合連続完封はしてる記録だから凄いですよね(リリーフや抑えなら何試合連続無失点となるか?)これは凄い記録ですね。ダルビッシュはここまでの超人的な記録を作ってないと思います。大魔神は抑えでしたから、これだと1年間無失点ってことになりますから、まあ無理ですね。言うことは、金田か江夏ですかね。現役選手ではありませんよ。先発完投型の投手でした。江夏は南海に行って野村監督に勧められてリリーフになりましたが、それまでは先発完投型でした。2球団に在籍しました。江夏は阪神~南海~広島~日ハム~西武~米国(チーム名忘れました)と渡り歩きました。金田は国鉄~巨人で、最後に巨人で400勝を達成しました。江夏は監督やコーチ経験ないけど、金田はロッテ監督で優勝もしてますね。弟も甥もプロ野球選手でした。カープにも在籍してました。活躍したチームの方は永久欠番ではありませんが、移籍したチームの背番号が永久欠番になっています。国鉄時代も巨人でも背番号は34でしたが、巨人で永久欠番ですね。天皇そりゃ、弱小国鉄スワローズで毎年20勝以上勝ってましたからね、その実績で誰も逆らえなかったでしょう。長嶋茂雄のデビュー戦で4連続三振を奪った投手です。この映像は長島を語るときにいつも出てきます。金田も意地で三振奪いにいって、それをゴールデンルーキー長島はフルスイングで4連続三振でした。実はそのスイングに金田もビビったそうです。