Xターボ(2WD)に試乗しての素人インプレ。昨年のモーターショーで気になったのは、わが家のハスラーくんの後継、新型ハスラーくらいなもので、世の車の興味は薄れているのに意味不明なイベントの人気にも嫌気がさし、結局観に行かなかった。角張ったのに・・・?・ドアがバスン!と重厚に閉まる。・フロントシートは、腰のうしろのすき間がなくなり、明らかに改善されている。・後席は足元が広くなり、ヒップポイントも高くなったが、シート自体は旧型の方が座り心地が好いとは、カミさんの弁。※追記)運転席に座ったときに「低い」と感じたのだが、新型ハスラー本の新旧比較を見ると、運転席座面は7mm下がっていた。座面が下がったということは、床面は相対的に上がったわけで、ペダルと床の関係が改善されているのかもしれない。自分が現在フロアマット下に入れているスポンジシートは、新型では不要かも(^^;同時に、後席座面は5mm上がっていて、その差(計12mm)は体感でも歴然。後席は高い方が絶対気持ちイイ。運転席座面が外側に30mmシフトしていることが、「広い!」と感じた一番の要因のようだ。スクエア化されたことにもよるだろうが、座って主に目をやる左側の空間が拡がった、ということが重要なのだろう。普通に控えめなエンジン音しかしない。そのくせ、グイグイ速い・・・ウチのハスラーくんは、「ブモーー・・・」というがんばるエンジン音と、「ヒュィーーーン・・・」というモーター(インバーター?)音など、いろいろな音が聞こえてくる(それが好きでもある(^^;)のだが、新型は圧倒的に音が上質(=普通?)だった。(今のハスラーに初めて試乗したときは、「まるで普通車ぢゃん!」と感動していたのに(^^;)体感の加速パワーはきっとパワーアップしたモーターのおかげなのだろうが、それを音やつなぎの歪みで体感できない。車内に伝わるショックと音が比較にならないほど遮断されている?また追って、ニューカー速報プラスの『スズキ新型ハスラー』(↑の写真)の内容として記そうと思うので、ここに細かくは書かないが、ボディー剛性の強化と、弱点だったリヤサスがFFのみ変更されたこと(見た目はこんなにショボい(^^;)による恩恵が大きく出ているようだ。旧型ハスラーの剛性が足りないということはないと思うので、どうやらオフロードを意識した柔軟(しなやか)さを捨て、FF&街乗り重視の造り、セッティングに変更されたということのようだ、、、また、タイヤの空気圧が0.1下げられたことも多少は影響するのか、バタバタという突き上げショックもほとんどなくなっている。試しに立体駐車場へのグルグル回る上り下りを走ってみたが、左右の振られ方(特に後席)は、圧倒的に抑えられていた。段差に斜めに侵入する際の振り子のような振られ方も同様で、ほとんど発生しなかった。言っても、4WDのリヤサスは旧型同様、アイソレーテッド・トレーリング・リンク式なので、また乗り味が違うのかもしれない。4WD』といった本でのオフロードテストが行われることに期待しつつ、機会があれば、ターボ無しでもよいので4WDの試乗もしてみたいものだ・・・ちなみに、シャーシ下を覗き込んでみても、4WDの場合にドライブシャフトがどう通るのか分からない。エアウェイブとまったく同様の挙動だった。ウチの旧型ハスラーくんは、パワステの違和感が皆無で、適度な重さもあるのだが、4WDユニークなフィールなのだろうか?また今までシフトレバーにボタンが存在していた「Sモード」は、「パワーモード」となってハンドルに移設された。自分が普段、「加減速ブーストボタン」として多用しているものだ。今回、その操作に慣れるに至らず、ほとんど試さなかったのでハッキリとは言えないが、エンブレの利きが弱い気がした。4WDターボに試乗してみたい。4WDではATに対する不満が無いので、パドルシフトの必要性はまったく感じないし、もともとATのマニュアルモードに対する期待もしていない。■まとめきっと今までのハスラー(特にFF)のリヤサスにガマンならなかった方々は、新型ならナットクできるかもしれない。「乗用車」としての性能は確実に上がっていると思える。旧型の軽っぽさやガサツさに耐えかねている人や、まともなクラスの乗用車から軽にステップダウンする人たちには、けっこう期待に応えてくれると思う。「あー、よくできたクルマだなぁ。これが軽なんてスゴいと思うし、コレだけ旧型の欠点をひとつ一つ潰して、大して価格も上げないなんて信じられない、とも思う。初代は「あばたもえくぼ」カーなのだ。バランスがおかしいけど、デザインも踊っていて、眺めて、乗って、「エモーショナル」なのだ。少なくとも自分にとっては・・・デザインの「踊る」感がなくなって、どっしり「静」のイメージとなってしまったから、ヘンな踊っているカラー人間を、カタログやCMではべらせているのではないかと思えてしまう、、、でも、まともな感覚、感性の持ち主に対して、どちらのハスラーを勧めるかといえば、やはり新型だろう。(でもそこが好き(^^;)・車速が0になる瞬間、アイドリングストップ、リスタートなど、いろんなところで、カクン、などという小さいショックを感じる。(それをがんばってカバーするもまたたのし(^^;)・路面からの音、衝撃など、たくさんのインフォーメーションを感じる。いつも代車から戻って感じるこの安心感・・・そして何より、やっぱこっちの方がカワイイ。18日ついに猿田神社へ。(2/11)もうおそらく、10年以上前から気になりつつ、自分には敷居が高いような気がして訪れていなかった銚子の猿田神社に、突然にして参拝してきた。今年はきっと自分にとっても日本にとってもターニングポイントとなるだろうから、良い変化への道を選択したいという想いからだろうか・・・この3日前に行こうとしたら、その日は仏滅で社務所が休みかもしれないとカミさんが気付いてくれたので延期した。3日前ほどではないにしろ、この日も銚子はけっこう風が強い日だった(高速の吹き流しは真横を向いていた)が、ここは諏訪大社前宮などと同様、風もなく暖かかったのはパワースポットの証だろうか・・・ただし、手水舎に張られた水は今まで経験したことのない冷たさだったので、寒くないわけではない?(^^;総武本線をまたぐ参道の石橋(写真の階段)もずっと気になっていた。光と影がまるでモザイクのように・・・この日は本当に面白い写真ばかり撮れた。電車の通過時刻を調べ、まずは本殿にお参りへ。木々の妖艶さに目を奪われる。木漏れ日が複雑な模様をなしていることもあり、立体感に圧倒される。気温は8°C前後なはずなのに寒くない。思う・・・よくあるそれのように造られているが、あらゆる部分が違っているような唯一無二感・・・などと想っていたら、空に龍が・・・?ますます、龍だ。彫刻からは、禍々しさのようなものを感じるものもあるが、そもそも善きものとそうでないものに振り分けるのは、人間の限定された感覚による。正面側には「見ざる聞かざる言わざる」の三猿も。離れた彫刻をキレイに撮るのは難しい。E-3を持って再訪したい。向かって右にはいくつかのお稲荷さんの小さな祠。時刻が近いので、209系を撮りに石橋に戻る。木の影にも感動・・・209系の向かう先に、猿田駅がある。時刻表は上りと下りが同着。下りの電車が駅に向かう。・・・すかさず石橋を下りて、線路脇かぶりつきで駅からの上り電車を・・・ただし迷惑撮り鉄にならない程度に(^^;ど迫力で石橋に吸い込まれていく・・・こんなロケーション、ちょっと都会を離れたらいくらでもあるんだ・・・ここから踏切を渡って、神社の裏へ回り込む。裏参道の鳥居の真ん前にピースポール。カミさんに言われなければ見落としてた(^^;小さな祠もいくつか・・・しかしコレはいったい何語?今回は表の駐車場に余裕で駐められたが、裏の駐車場はかなりの広さ。何かしらのエネルギーがあると思えてしまう容姿だ。戻り、下りていくと奥宮と御神水の池がある。ここは確かに空気が違った。ここが一番暖かく、心地好かった。その場で御神水を少々いただく。クセになるクセがある。奥には親鸞上人霊場旧跡も。上って戻る途中、御神砂受所で砂も少々いただいてきた。帰り際に、本殿の方の御神水をペットボトル1本分だけいただいた。思い切って訊いてみると、宮司さん曰わく、璽とは「しるし」であり、玉串はご神前にある鏡のようなもので、それを通じて神社と自分の魂が向かい合うのだとか、、、うまく表せているか分からないが、自分は神璽は象徴として祀るもの、玉串はそこに神様=自分を投影し、一体化するものと解釈し、玉串を授かってきた。箱の中身は「無限」の空間なのだと思う、、、こんなに御神水を飲んだり、持ち帰ったりするのは初めてだ。そのせいで神気当たりしたのか、帰る途中からしばらく頭痛(^^;レイキの好転反応のようなものか。帰る前に、猿田駅209系発着もうワンチャンス。久しぶりに太平洋側の道の駅、季楽里あさひの「ぐうちょきぱん」のパン(美味い!)でお昼。オライはすぬまの山武いちごジェラート(ソフトの方が好みだった・・・)を食べて帰宅。野菜や落花生、おみやげなども購入。ここら辺の道の駅は、本当に美味いものが多い。季楽里あさひで晩飯に買った「さば棒寿し」と「さんま姿寿し」も絶品だった。・もともとは伊勢・志摩地方の海人族の祀る太陽神だったようだ。全てのすべて:大日如来、密教)・「衢(ちまた)の神」であることから道祖神と結び付く。宿神、ミシャグジさま)・江戸中期からは庚申様とも習合(猿と申の共通性。息栖神社の周りは猿田さんだらけ。岐神(クナドノカミ)=サルタヒコ、という説。(←これ、毎回書いてはスッキリ忘れてる(^^;)鹿島神宮の一の鳥居は息栖神社の鳥居だという。鳥居の向きは明らかにズレているが、やはりこのふたつの神社には大きな共通項があり、ゆえに自然と惹かれるということか?そこにようやく猿田神社が加わった。湧き始めたサルタヒコ。猿田神社にも当然のように鹿の灯籠。(随時更新)今期の戦隊とライダーがあまりにも自分にはつまらなかったので、ジャスピオン(とカーレンジャー)を見直し、後あと観るべき回が分かるようにメモしておくことにした。(※これを書き始めたのは2019年3月なので、「今期の」とは、ジオウとルパンレンジャーのこと、、、)ちなみに、昨年の仮面ライダービルドはここ最近で一番燃えることができた。これからも期待します・・・と、書こう書こうと思っていたことをついでに記してしまったが、本題に戻ると、ジャスピオンの脚本(メインライター)は宇宙刑事シリーズや往年の名作を手掛けてきた上原正三氏。巨大怪獣の惑星ハンターの矢が尻に刺さっても「いてぇ!」で済むのはジャスピオンらしい?(^^;しかし追われるジャスピオンを助けてくれようとして、目の前でミーヤの親が殺されたにも関わらず、それを見捨てて逃げるなど、ツッコミどころは満載。要するに旅のいきさつとスーツ、各メカの紹介、ミーアとの出会いをムリヤリ詰め込んだ回。余計な説明どころかCM前後の場面のつなぎすらカットされているが、子どものスピードに合わせたらこれで良いのかも。ジャスピオンの過剰なアクションとダイレオンの戦闘はすでに手抜きなしのクオリティ。宇宙平和のための冒険の旅は、なんと3話まで。3話とも、脚本は強引で、2話ではまたもや住民を目の前で殺されてしまうのみならず、星は爆発。思えば3話では少年の育ての親の巨獣には、必殺技を使わずダイレオンキックにとどめてサタンゴースの術だけ解く。マッドギャラン登場!?実は当時自分がジャスピオンを見始めたのは放送時間が変わって、青森でも放送が始まってから。前半をちゃんと観るのははじめてで、前半はこんな調子で宇宙をだらだら放浪するものと思い込んでいた。したら4話から全力のマッドギャラン相手の殺陣。ほら!あれが父さん星だ5話でも相変わらず展開は強引だが、コミカルさはこなれてきた。子供獣と子供たちRX-7とブーメラン初登場。アイアンウルフ(またはガービンジェット)とマッドギャランのメカ(ジャルドブーマ)の戦いはバンクらしい。繁華街でジャスピオンを探すアンリ。ゲーセンではしゃいでいるジャスピオンを見つけて駆け寄る。みんなコイン買ってるぞー。オレやったら勝手に動いたんだヨ。(^^;アクションではジャスピオンだけでなく、一般人も吊りまくり(^^;ジャスピオンのトランポリンを使わないバック宙や回し蹴りにも感動。ダイレオンの戦闘シーンは、もはや安定の演出とボリューム。ロットとサチが駈ける絶対的な「子ども縛り」はないようだ。子どもが出なくても脚本的にはツッコミどころ多し。黒崎輝歌う「半歩ゆずってGO-INに!」がぶっ込まれているのもある意味見どころ?(^^;それでもダイレオンの戦闘シーンはボリュームたっぷり。「木の精か?」・・・ダジャレ?(^^;運転手が花粉症になり、新幹線も止まった。マンション開発で切られようとしていた杉の巨木(木の精)。ジャスピオンが切られないようにすると約束したが、巨獣にされ、今回はダイレオンで倒してしまう。自分は青森で、花粉症というものをほぼ認識することなく生きていたので、まったく分からない。大暴れ悪の四天王マッドギャラン軍団四天王(イッキ、ザンバ、プリマ、ギョール)との初手合わせということ以外はお気楽予定調和回。ダブルライトのサイクリング車が懐かしい!アンリの言語ロムを交換。(観るべし)観光地宣伝回かと期待せずに観たら、なかなかの回だった。浜名湖周辺で巨大地震を起こし、日本の動脈を寸断しようとは、マッドギャラン軍団としてはまともな作戦。ロープウェイの箱を使った四天王との幻覚戦はシュールだし、後半にはそのひとり、サイボーグのイッキとのサシの勝負もあり、惜しみないロケットパンチを拝める。神秘の「ゴールデンバード」展」って(^^;南原はフリーカメラマン。ささきいさおが熱演し、アクションまでこなし、この話がグッと厚みを増している。脚本のチープさが急に影をひそめた(ように感じる?)。怪しいものではありません。」って夜に南原の家の前で、ヘンな(いつもの)衣装で待ち伏せるジャスピオン。マッドギャランより怪しいよ(^^;夜の公園での四天王との攻防、そしてマッドギャラン軍団のジープとトラックがシブい!後半は怒濤の展開。人質のかの子と健太をちょっと乱暴に(^^;救出し、巨大戦では巨獣ポートサンキを真上に投げ上げてのコズミック・クラッシュ!そこからさらに、四天王イッキとの決闘へ!さっきまで子どもを人質にとっていたマッドギャラン軍団は、イッキにトドメが刺されるまで、決して手を出さず静観という正々堂々さ(^^;名話に共通するボリューム感。今後に期待が募り、ついついいろいろ書いてしまう。巨大戦では再びの映写映像(写真)の前での戦闘あり。愛と涙の海を疾走する銀河のターザン食欲のないジャスピオンを気遣うアンリ。壊れない(^^;そして、かの子は吊られまくりの回(^^;無事ふたりを助け、ラストでも豪華なヨット(誰の?)の上、アンリがしおらしくジャスピオンを心配する。「ジャスピオンの嬉しそうな顔。これは次回への布石か?それにしても場面のつなぎが荒い。かな子と健太はいくら子どもとはいえマヌケ過ぎるし、マッドギャラン軍団は15話と打って変わって子ども人質&3対1の卑怯作戦。その1(#1~27)「どうせ観るのなら、それなりにどの話が必須かとかは分かっているものの、全てを観直してまたいつか観るときのためにメモを残すことにした。」と、TVシリーズの全話メモを記してから5年・・・その後、破格で入手した待望のBlu-rayメモリアルボックスを、ようやく観始めた(まだ4話(^^;)。5年前は必要最小限しか記していなかったので、新たなメモを追記していくことにしたが、字数が多すぎてアップできず(;_;)なんと、少しの文章も追加することができなかった(こんなコトはじめて(^^;)ので、新しく前半と後半に分けた上に追記することにした。・・・アホだな、自分(^^;以下、2015年の全話メモの前半27話までを転記。青字が2020年の追記分。各回のスタッフ名は不要と思っていたが、ないと不便なので最低限追記する。申し訳ないと思いつつ、引き続き敬称は省略させてもらう、、、*久しぶりに観て改めて想ったこと・・・@2015優=マミはときに菩薩のごときとてつもない大きな優しさ、愛を見せることがある。どちらにせよアムロとは対照的。#1~3、25~27、50~52の肝心な話は伊藤和典脚本でしっかりまとまっていて、キャラが揺るがない。太田貴子の声が最初はどうだったかなと思ったけど、初めから観ていく分には違和感は感じない。(ある程度観てから戻ると、そりゃぁ違和感アリアリだが・・・)青森から弘前までサイン回に行き、帰りの電車でご本人と一緒になるも、マネージャーに冷たく遮られたのを想い出す。(伊藤和典/河内日出夫)#3から始めたこのメモのために、また観直した(^^;脚本にムダ(遊び?)が多いが、今さらながらセリフの深さにビックリ。「もっとも近くにありながら、もっとも遠くにある」ピノピノが優に魔法を授けるときに言った言葉。「生まれる前にはみんなしっていた。君が生まれるとき、ぼくたちの使い魔が、君の口に指を置いて言ったんだ。誰にも教えちゃいけないよって。ほら、唇の上のくぼみは、そのときの指のあとなんだよ。」「君ならもっといろんなことを思い出せるかもしれない。