VF-1Dに惹かれる。テレビならVF-1J・・・スケール問わず、最近のモデルは「中の人」の作りがスゴいのがミソ。お高めなので買い控えているトミカリミテッドヴィンテージだが、ハコスカとフェアレディは別(^^;それでも、この色は自分の中のフェアレディには、ない。自分にとっては幻の「わが家のクルマ」。このシリーズ、塗装がキレイなのだが、メタリックの粒子、大きくない??なんとわれらが京成パンダ登場!?と思ったら、うなりくんまで、、、バスタ新宿のジオラマはハスラーだらけ(^^;昨年この会場で知り、手元にあるカーキャリアとハスラー。今年は昨年惹かれた製品の発売を確認して回ってる感じ・・・こちらはKATO。コンベンションでも見たと思うが、貨物駅プレート。今年のKATOのカタログにも載っている写真だった。なんとこちら、津川洋行ブース。さんの1/24旧車ペーパークラフト。Vol.1」として発売されている。エンジンルームなど超細かいが、紙は割と薄く、丸めるなどの加工はしやすい。ガレージとか、これまたよくできているが、今後、津川洋行から拡張オプション(?・・・ちがうか(^^;)として展開予定、レーザーカッター加工で切り離しはラクに、エンボス加工で素材感も向上するとのこと。たしかに、小さい丸い形状は切り抜きにくいので、クルマの方こそ切り抜き済みだったら、仕上がりは相当よくなると思う。クロスシルエット」のザクは良い出来だと思う。グローバルサイズとかいうやつ??S.H.Figuarts(真骨彫製法)のクウガは145mmのようなので、その差5mm程度だが、そこの差必要???最後にエブロ。最初に来たら、なにか買ってたかな。これほどテンション上がるとは、、、とりあえず写真だけアップし、テキストを入れずに放置して半年以上が経ってしまった。人生初のSL体験、C6120を間近に感じたことが、昨年最も満足感のあった出来事だと思うが、その感動ゆえ、十分な推敲なしにテキストを上げることをためらっていたかもしれない。その1その1(往路&鉄道展示館)、その2(屋外展示場編)(E-3)じっくり写真を撮ろうと、発車1時間前を目指し駅に戻る。焦って駅の入口に戻る。最後尾のEF64の屋根を撮りつついざホームへ、、、はやる気持ちを抑えつつ、EL(電気機関車)の写真も。ちなみにELは最後尾になるワケで、他のSLの編成でもDLが付いていたりするので、やはり押しちゃったりしてんのかな~(そんな同調が可能なのかも分からないが・・・)、などと思っていたが、ELは単に牽引される重量物であるとのこと。今となっては客車の電力はどうやって供給しているのか知りたい。コレだって十分貴重だ。子どものころから、SLは過去の遺物感がスゴくて、あまり興味がなかった。動輪の小さなD51には惹かれなかったし、C11が最も好きだったのは、炭水車がダサいと思っていたのかもしれない。その後は、美しいと言われて見れば、確かに美しいかも、という程度でC57はちょっと気になってはいたが、見てみようとか乗ってみようとは思わなかった。C571よ永遠に」)を観るまでは。実働の車両を目の当たりにして、さらに蒸気機関車に対するイメージは書き換えられた。(E-3)今まで目にした公園などで保存されているSLは、黒ペンキコッテリテカテカの黒光りしたものだった。先ほどまで見ていた展示車両の中のD51も、公園のオブジェと変わらず感動はなかった、、、ところが稼働しているC61はまったくの別物だった。一度でも目の当たりにした人が口をそろえて言うように、それはまさしく生き物のようであるとともに、人が、職人が魂込めて作り、手入れされた部品の集大成であった。どこをとって見ても、一つたりとも機能に関係ないものが見当たらないように思える。いくら見ても見飽きない・・・(E-3)なんだこの一分のスキもない美しさは・・・!動かしている機関士さんもまた、その大役にふさわしいイケメンだったりもする(^^;要するに、「絵になる」。どこもかしこも見入ってしまう。最近のモノはいくら細かくなったといっても。(XZ-10)この絶妙な黒ツヤ感。黒いし、陽も傾いてるし、上手く撮れない(^^;じっくり目に焼き付けるべきだろうが、もっともっとバシャバシャ撮るべきでもあったか、、、(XZ-10)そこかしこから蒸気を噴き出す様は、まさに生きているよう。外表から奥まった部分までところ構わずとり回された配管は、一見無造作に見えてすべてが役割を持ってそこに設けられているのだろう。(E-3)これほどまでに複雑な機械だと、今まで知らなかったのだ。降下訓練始めで気付いた、完璧に整備された機械は芸術的に美しいという法則もバッチリ当てはまる。(E-3)冷ましては維持が難しくなるボイラーや、ベアリングを持たないであろう鉄の車軸など、長く安全に動かすためのメンテナンスについてもっと知りたくなる。(E-3)発車の時刻が近づいてくるが・・・(E-3)反対側のホームからも見ておかねば・・・(^^;(E-3)(E-3)見て、乗ったから、というのが大きいが、C61が好きになった。トミックスから以前発売されていつつ、現行のカタログに載っていつつ再販されないことに憤っていたが、、、(E-3)ついに今年再生産される。1s)そしていよいよ発車のとき。(XZ-10)機関車からあまりはなれたくないし、近すぎると姿が見えないと思い真ん中くらいに乗ったが、かなりのカーブ区間は2ヶ所。窓から写真を狙うも、わずかに撮れたのはこの程度(^^;先頭か最後尾に乗った方がイイかもしれない。乗っているときは、蒸気機関車を感じるものは音と匂いくらいしかないが、まさかその「音」にこれほど感動するとは思わなかった。リアルに汽笛を聞いた記憶はてっぱくくらいだが、まさに仕事中のその音は、郷愁を感じずにはいられないものだ。皆、ナットクしているハズと自分に言い聞かせる(^^;コントのように黒い煙が入ってくることはないが、今まで嗅いだことのない匂いが漂う。乗り物に弱い人は、気を緩めると酔ってしまうかもしれない。自分はなんとか不快を感動に転換することができた。一度慣れてしまえば問題ない。匂いだけではなかった。カメラにも付着するので、要注意。鼻から吸ってしまうのもご愛嬌。(7/27)昨年、激務を縫って行った鉄道模型コンテスト。結局東京の連続雨日数は新記録達成・・・)今年の会場は靑海展示棟。ビッグサイトより駅からは近いが、ますます駅周辺には何もない・・・でもガンダムベースが近いからか、ガンダムねた多し。以下、主に見てきたモジュール部門。目に留まったのは桐蔭学園高等学校の女生徒によるペーパークラフトジオラマ。あの原鉄道模型博物館の、ジオラマの駅をモチーフにしているとのこと。光の演出も相まって雰囲気がやわらかいのは、女性ならではの感性か?細い窓の枠など、カッターで切り出しているとのこと。全体にはレーザーカッターも使用しているらしい。細部にまで散りばめられている遊びゴコロ。