00時00分...APBは日産自動車で電気自動車(EV)「リーフ」の開発に携わった慶応大学の堀江英明特任教授が18年に立ち上げたスタートアップ。02時00分...日産自動車でリーフの開発に携わった慶応大学の堀江英明特任教授と共同で開発した。従来は金属が使われる集電体を樹脂に置き換えた。セパレーターが不要で従来のリチウムイオン電池に比べてコストを最大6割減らせる。06時30分...同電池を考案した慶応義塾大学の堀江英明氏が、低コストの大量生産技術を確立するための会社を設立。共同開発先の化学メーカーである三洋化成工業が子会社化し、同社自ら電池事業に取り組む。18時01分...日産自動車のEV「リーフ」の電池を手がけた堀江英明特任教授が18年10月に起業した。20時00分...APBは日産自動車で電気自動車(EV)「リーフ」のリチウムイオン電池開発を主導した慶大院の堀江英明特任教授が立ち上げた。メディア研究科の堀江英明特任教授は「製造コストも1割ほど安くなる可能性がある」と話す。20年ごろをメドに、まずは大型のリチウムイオン電池の製造を開始。ビル向け蓄電池を大手ゼネコンなどと共同開発する。メディア研究科の堀江英明特任教授は指摘する。日本企業が世界の最先端を誇った技術が陳腐化し、新興国勢に追いつかれるという構図が続いている。電池でも中韓メーカーの追い上げはすさまじい。電池を使って人々の暮らしをどう変えるのか。メディア研究科特任教授の堀江英明氏は「電池開発は化学的なアプローチが重要。三洋化成の技術は実用化に欠かせない」と指摘する。機械技術を生かして電池ビジネス参入を狙うのが日立造船。特任教授の堀江英明氏...Liイオン電池に製造革新、安全性と形状自由度で新用途へ記事が見つかりませんでした。「エコカー」か「電気自動車」のいずれかを含み、「補助金」を含む検索トレンドウオッチ。