教訓としてはこの時期、自分が住んでいるところより暑いところへ行って、1日中、駅の取材をしてはいけないということ。毎日、水は500ml×4本買っていました。これに食事の時の水もありますし。それと、多少時間があっても、駅周辺を見て回ろうという気力が起きないんです。●呉線の三原-広間この区間、1時間に1本という区間。いうところを「区間全駅」で取材しようとすると、行きつ戻りつやっていって、1時間に2駅。交換駅が固定されていたら、その駅は運転間隔分(ここでは1時間)滞在しなければならない(ただし、駅と駅の間を歩かない場合)という法則があるんです。この区間でも、交換駅になることが多い風早駅とか、須波駅とかあるんですが、運転間隔がきっちり1時間でもないということや、「瀬戸内マリンビュー」の存在で、うまくやると、1時間滞在は避けられるみたいです。これ、下手すりゃ1時間半、滞在しなければならない事態にもなりかねなかったんです。うまくいったのもあくまで「結果」です。●14日のうちに帰ってきたほんとは、次の日でもよかったんです。最近、じっと休む日もなかったため、ちょっと1日ゆっくりしたいなと思ったことで、こうしました。次の日であっても、1日かけて普通列車乗り継ぎで帰ってくるのではなく、新幹線+特急になっていたはずなんで、結局、日没後の移動か、明るいうちの移動かということだけだったのです。新大阪乗換で金沢に最終サンダーバードで着く、広島駅の最も遅い出発時刻が、この19時10分なんですね。(これ、いつも広島で泊まるときは、既に宿に入っている時間です)ちなみに、京都乗換にすると、もう少しだけ遅く出ることができるようです。»コメントこの記事へのコメントは終了しました。