[編集]早いもので、もう3年。ボクスターが初回の車検を迎えました。このボクスターは新車で購入、3年間の保証がついていたこともあり、定期点検等のメンテナンスは購入元のディーラーで行っています。これまでのクルマは、殆ど自分で陸運局に持ち込んで車検を取得していたのですが、今回はメンテナンスと同様にディーラーへ依頼することにしました。ちなみにボクスターはノー・トラブル、北海道GTから帰ってきてすぐにスリップ・サインの出ていたリア・タイヤを交換しているため、外形的にも車検に通らない要素はありません。ディーラーへボクスターを預け、とりあえず「お任せ」で見積もりを作ってもらうことにしたのです。後日、見積書が届きました。重量税や自賠責保険などの法定費用(53,540円)を除く見積額は、7・・・741,049円!?・・・いやまぁ、高いだろうとは思っていましたが、何となくイメージしていた予想を嘲笑うかの如く突き抜けた金額にビックリ仰天です。その内容を見てみると案の定、90,000km超の走行距離に対する予防整備の見積りが多く含まれていました。■バッテリー交換:65,880円などです。いずれも現時点で不具合などは無いとのことで、今回は見送りとしました。このうちのいくつかは100,000kmをメドにやらにゃいかんだろうなぁと思ってはいますが、それにしても高いですよねぇ(汗)。上記以外にも、ワイパー・ブレード交換やエアコン・フィルター交換、エンジン・オイル交換といった自前でできる作業は、見積りから外してもらっています。結果、今回の支払額は180,000円となりました。下記のうち、◆印の計131,428円が当該ディーラーで車検時に必須と定めている費用、◇印の計48,572円は私が追加で依頼した作業の費用です。◇フロア・グロメット装着:818円(←どこかのゴム・キャップ?が外れていたとのことでした)ということで、法定費用と合わせた今回の車検費用総額は、233,540円でした。車検でこんなにカネを使ったのは、生まれて初めてです。勉強になりました(涙)。コメント(16)あなたは既にnice!を行っています。一定件数以上前のnice!は表示されませんのでご了承ください。16初車検でしたか・・ボクスターがもうしっかり板についているので(笑)。それ以上に90.000km初車検に持ち込まれたボクスターにディーラーは驚かれたのではないでしょうか?次の車検までお墨付きを与えるというディーラーの考え方からすれば、見積り内容はやむを得ないでしょうね。(次の車検は15万km計算ですから・・汗)確かにBMでも10万km前後で交換するようなパーツですがそれぞれが高いですね~)。07:08)これ絶対めっちゃ安く上がったパターンですよね(汗)。消耗品交換が併発するので俺の車検は死ねる気がしてならんのですが(笑)エンジンオイル自力交換の技を身につければ少しは・・・(滝汗)。10:47)つくばの松さん、こんにちは。今回見送ったメニューはいずれも距離相応だとは思うのですが、いちいち高いんですよねぇ・・・。スパーク・プラグ交換なんて従前のクルマではDIYでカンタンにできていたのに、ミドシップのボクスターでは、それすらもままならなくなりました(涙)。いずれにせよ、財布と相談しながら優先順位をつけて壊れる前に対応していきたいと思っています。20:46)お任せなんて軽々しく言えないですね。言われると気になってしょうがない私だったら断れなかったかも。20:48)yubaさん、こんにちは。>これ絶対めっちゃ安く上がったパターンですよね(汗)。⇒いや、とりあえず何とか安く上げたパターンです(汗)。それでも、スチーム洗浄費用とかパーキング・ブレーキ調整費用とか、どうしてこんなにかかるのかサッパリわかりませんねぇ。ちなみにボクスターのオイル交換はディーラーだと1回45,600円、自前なら10,000円ですよ(笑)。20:56)オーチャムさん、こんにちは。やる/やらないに関わらず、「お任せ」で見積りを出してもらったおかげで、今後のメンテナンスの方向性が見えたような気がします。「全部やっといて」で法定費用込み90万円ですからねぇ(笑)。21:01)wataさん、こんにちはいや〜さすがポルシェの車検ですね(汗)法廷整備で6万オーバーとはおそれいれました。21:11)ポルシェセンターの車検、びっくりですね。私は、外車できる普通の町の整備屋さんに色々お願いしています。部品が高いので、あらかじめわかる場合は、部品は海外通販で買ったりしています。