updates(31)ようやくカムが完成してUSから到着しました。今回は新品のビレットコアからの削りだしで、グラインダーも別の工房に変えてもらったので、クオリティ的には大丈夫そうです。ローブの黒いタフトライド処理はそのままで送るので、必要に応じて表面研磨や潤滑処理など好きにやってくれという指定で送られてきましたが、どなたかお奨めの後処理があればご教示くださいませ。エンジン着手ということで、先週中にギアボックスのOHを済ませてもらいました。今回C&Pの交換、LSD装着、アウトプットシャフトの交換、さらにMk5ギアへの総入れ替え(しかも4→5速に変更)ということもあって、あらゆる調整箇所をすべてやり直す難作業だったとのこと。Mkギアボックスの調整やOHのニーズがありましたらガレージ・フェイズ・ワンさんに依頼してあげてください。すると、もうこんなメンドクサイことはヤダっていうかもしれませんけど。2年越しで夏の宿題が動き始めました。1:13>新品のビレットコアからの削りだしスペシャルカムですね。私は、MARCH流にバートンのカタログメイドで組む予定です。あはは、一寸負け惜しみです。こちらは、シリンダーブロックでつまずいています。8:54>厠之雲黒斎さんUSのチューナーから買ったヘッドとセットのカムなので、意図した性能どおりにするには彼のカムが必要だったのです。59さんごぶさたしております。残念ながら7月はまだムリですね。これからピストンのリセス切って、乗せて、最後の配管まわりなどを決めるなどまだ残作業があります。