齊藤正浩氏が語っているので、一部をご紹介します。Payサービス開始を挟んで、11月末時点で約410万人に伸びたとのことです。Payと見られています。Pay開始後1週間で急増した、とのことです。事実、開始初日はSuicaの登録ができないトラブルも発生していました。JR東日本にとってモバイルSuicaのメリットは?JR東日本がモバイルSuicaの導入を推進する理由は、駅の「キャッシュレス化」にある、と齊藤氏は語っています。Suicaカードが普及したことで、自動券売機を減らし、低コストなIC専用自動改札機が増えて駅のスリム化が進んだそうで、モバイルSuicaによりその流れが強まることが期待されています。カード式Suicaは自動券売機で現金をチャージするのが主流ですが、クレジットカードからのチャージが主流のモバイルSuicaが普及することで現金の取扱いを更に減らせる、と期待が語られています。Payを含むモバイルSuicaに現金チャージ可能な「赤い券売機」の設置も進められています。Pay開始による、Suica電子マネーを使ったショッピング利用の増加は細かく分析はできていないとしながらも、「1人当たり・1日当たりの決済件数に好影響が出ているようだ」と明かしています。興味深いことに、電子マネーの決済件数は夏場の暑い日に伸びるそうで、来年夏に利用件数の記録を更新すると期待しているそうです。Compact」を利用する実証実験を進めているそうです。Pay対応iPhoneではSuicaが利用できないため、今後は端末の世界標準化が進むことへの期待も語られています。Proの記事では、改札通過のスピードへのこだわりなどの内容が読めます。