懐かしい風景を求めて懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。プロフィールAuthor:ねじまき中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。上神梅駅の木造駅舎お次はわたらせ渓谷鉄道が誇る激渋木造駅舎のひとつ、上神梅駅で途中下車です。10:18、上神梅着。次の10:35発の下り列車まで、滞在時間は17分間。上神梅駅(群馬県みどり市大間々町上神梅)1912年開業。木造駅舎は開業当初から使い続けられています。2008年には駅舎とプラットフォームが国の登録有形文化財に指定されています。小さな住宅街といった雰囲気です。開けた場所ではないですね。前の一段高い位置に国道が走ってます。窓枠も備え付け木造ベンチの清く正しい木造駅舎です。重ねられた座布団は地元中学生の手作りだそう。傾いた木製ラッチもまた良きかな。落書きは許すまじ(怒)駅舎内には地元小学生が描いた絵がいろいろと飾られていました。地元の方々に大事にされている駅、という感じでとても好感が持てますね。無人化されたのはいつの事でしょうか。窓口は全てベニヤで塞がれていて、掲示板みたいになってました。滞在中、ずっと自分一人だけで、上神梅駅での静かな時間を満喫することができました。17分間、ちょっと短かったかな...。片面ホームに、下り列車が入線してきます。これに乗って、もうひと駅、激渋駅舎を訪問します...。終着、間藤駅にて足尾駅から走ること3分、わたらせ渓谷鉄道の終点・間藤駅に到着。折り返しの9:20発の便に乗って行くので、7分間だけ、間藤駅と駅周辺を撮ります。)1914年、足尾から足尾本山へ延伸時に開業。間藤~足尾本山は貨物専用線だったので、旅客線としては終着駅。1970年から無人駅。最盛期には18人も駅員さんがいたそうな。1989年、わたらせ渓谷鉄道移管時に足尾本山までの貨物線が廃線となり名実ともに鉄路の終着駅となりました。駅前を行く県道、更に奥地へと伸びて行きます。この先には足尾本山の製錬所がありましたが、今は現役ではありません。(日光に抜けるのはこの道ではありません)駅前には古河キャステックという、古河機械金属グループの会社があります。足尾銅山の修理工場に端を発する鋳造メーカー。足尾本山の製錬所まで続いているそうです。7分間の滞在はあっという間に過ぎ去ります。9:20発の折り返し列車として、間藤駅を離れます。間藤を出てまもなく渡る第一松木川橋梁を通過中に撮影。足尾の町並みを眺めます。屋根がかたまって建てられていて、面白いですね。写真は駅構内の南より?西より?にあった木造の建物。駅員さんの詰所だった建物でしょうか...?こちらが足尾駅の正面。駅前には商店が現役で営業中でした。)1912年、沢入駅から延伸した際に終着駅として開業。往年の姿を今に残す激渋な木造駅舎は、国の登録有形文化財。写真を撮ると反射で真っ白になってしまうので撮影に苦労しました。駅舎の隣に残る側線には古い車両が数両留置されています。この車両が再び走行する日は来るのでしょうか...?赤い丸ポストのある木造駅舎。今は自分以外の利用者は誰もおらず、寂しくも静かな時が流れるだけです。一台も停まっていませんでした。ここ足尾からは同じ日光市の日光駅までバスが1日4本出ているそうです。日光線の方にバスで抜ける方法もあったんですね。駅舎のある上りホームにて。留置車両に、古い駅名板もいい味出してます。冬期は火曜日だけの営業とのこと。通洞駅の紹介記事でも書きましたが、駅員さんは両駅を掛け持ちするそうです。対面式ホームの足尾駅。わたらせ渓谷鉄道の終点・間藤駅を目指すべく、下りホームから木造駅舎を眺めます。足尾駅9:10発の間藤行き普通列車。通洞に8:00に着いて、町並み散策をしながら70分間を過ごしたことになりますね。通洞駅と足尾駅は、距離にして約1km弱しかありませんが、ウロウロ、フラフラしながら歩くとそれなりに時間がかかるものです。上の写真の道が、線路に沿って進むので両駅を最短で結ぶ道だと思います。キリスト教会なんかもあります。高い位置にあり、足尾の町を見下ろしながら歩けて、視覚的にも良いですね。なくして足尾駅前に着いたんですが、駅は置いといて、まだもう少し時間があるので引き続き駅周辺の散策へと移ります。足尾駅の前方左手に残る、鉱山住宅エリアへ。ここは長屋タイプではなく、一戸建てタイプですね。いう鉱山住宅は空家が多い場合が多いんですけど、ここはだいたい半分くらいはまだ生活があるお宅のようでした。朽ち果てたお宅も...。砂利敷きの道と、木の塀。「街」とは呼べませんが...。雰囲気は、加古川のニッケ社宅を更に廃れさせた感じでしょうか。「廃」な風景を見つけては興奮気味にシャッターを切る不審者を、警戒する猫さん。名前も分からない、足尾駅前の鉱山住宅でした。写真を撮影することができませんでした...。北東方向、斜面に広がる鉱山長屋住宅群。列車の時間もあるので、そろそろ駅の方へ戻ることにします...。久々に手抜き記事ですね...(汗)通洞駅からは足尾の町の中をウロウロしながら、足尾駅に向かいます。写真が多かったので、足尾散策の様子は2回に分けてアップすることにしますね。言えば足尾町通洞の町並みです。表通りは商店街ですが、ちょっと路地に入り込むと炭鉱時代の名残と思われる、バラックのような簡素な家が多く立ち並んでいて、かなりディープでした...。1973年に歴史の幕を下ろした足尾銅山。町はその時からそのまま時代に取り残されたような感じで、どこか物悲しさが漂います。