蓮田サービスエリア(はすだサービスエリア)は、下り線は埼玉県蓮田市黒浜に、上り線は同市川島にある東北自動車道のサービスエリアである。蓮田スマートインターチェンジを併設する。東北自動車道下り線最初のサービスエリアであり、東北自動車道上り線最後のサービスエリアでもある。東京方面からの最初の休憩所であり、駐車場の狭さとあいまって常時混雑が激しいサービスエリアのひとつ。近隣の岩槻IC・久喜ICまで若干距離がある上、岩槻IC付近では慢性的な渋滞が見られる事から、スマートインターチェンジが2012年2月4日に供用開始したが[1]、近隣住民からは交通量の増加による公害などが懸念されている。このスマートインターチェンジ設置の内容と住民の反対運動は、TBSテレビの『噂の!東京マガジン』で放送された。上り線仙台方面からの出口と下り線仙台方面への入口は設置されていない(現在準備段階調査を実施している[2])。下り線のスマートインターチェンジ通過の際はサービスエリアの利用は出来ない(上り線は移設前は通過直後のガソリンスタンドのみ利用可能であったが、後述の通りサービスエリアが東京寄りに移設したため間接的に全てのサービスエリア施設が利用可能となった)。上り線SA移転[編集]蓮田市黒浜地区にあった蓮田SAの駐車場の収容能力は上下線を合わせて約400台であり、他の東京近郊のサービスエリアに比べて狭く、駐車場は慢性的に満車状態であった。蓮田市川島地区に上り線専用の新たな蓮田SAの建設工事が2015年2月より始まり[3]、2019年7月29日にオープンした[4][5]。今までのサービスエリアと比べて駐車台数が約3倍、商業施設の規模が約2倍と大きく拡張し、NEXCO東日本最大級の施設となっている[5]。上り線SAには一般道側に93台の駐車場があり、さらに蓮田駅からのシャトルバスも運行されている[6]。スマートICは移転していない。蓮田市黒浜地区にあった上下線の蓮田SAは下り線専用となり、今後上り線と下り線それぞれのSA間を2本の橋で連結する予定。2012年に設置されたスマートICは、上り線東京方面への入口と下り線東京方面からの出口の2か所しか設けられていないため、上り線移設に合わせて蓮田市は「上り線SA内に上り線仙台方面からの出口と、下り線仙台方面への入口の設置」を東日本高速道路に要望し、2019年9月27日付でスマートICのフル化が国土交通省より新規事業化された[7]。ENEOS(ENEOSウイング、24時間)移転前は出光興産(丸新石油)が運営していた。小型:4台トイレ男性:大8・小25オストメイト対応設備が設置されている[11]。女性:24オストメイト対応設備が設置されている[11]。m以下)[12]利用可能方向:東京方面への入口、東京方面からの出口[12]歴史[編集]2012年(平成24年)2月4日:当SICの供用を開始[1]。2017年7月21日閲覧。2019年4月9日閲覧。2019年6月26日閲覧。2019年4月9日閲覧。2019年8月15日閲覧。2019年9月27日閲覧。2019年8月2日閲覧。2017年1月22日閲覧。2017年1月22日閲覧。2017年1月22日閲覧。2017年1月22日閲覧。