先日発売が発表されたCBR250RR。ただでさえスペックが高い車体で話題を呼びましたが、既にいろんなメーカーさんからカスタムパーツが販売されているんです。今回はカスタムパーツを取り入れまくった車体をご紹介します。超高級カスタムパーツこちらがフルノーマルのCBR250RR。ノーマル状態でも倒立フロントフォークやカウリングからしてカスタムマシンっぽさ、はあるような気がします。これをさらにカスタムしていくと...こうなるわけですね!まず大きなところで言うとホイールが変わっています。これは「ゲイルスピード」というメーカーのホイール。レースシーンでも活躍するホイールで純正に比べて軽量化や剛性UPなど、様々な部分で1クラス上のパフォーマンスを発揮します。ホイールがゴールドに変わっただけでイメージもそれなりに変わってきますよね。高級感増々と言った感じでしょうか。タイヤはブリヂストンの「RS10」に変更されています。バネ下重量(サスペンションから下の重量)も変わり、タイヤも変わっているので間違いなく乗り味も変わってくるはず...。おまけにサスペンションは「OHLINS」製に変更。こちらはまだ開発中とのことですが、サスの王道メーカーなので乗り味は間違いないでしょう!しかしこの2つは超高級品...。簡単に買えるようなものではありませんが、いつかは...と思うと胸が高まります!マフラーも続々ラインナップ!マフラーは「モリワキエンジニアリング」のスリップオンが装着されています。CBRのシングルRのマフラーも好評だったモリワキなので乗り味、音質共に期待大です!他にも「アクラポヴィッチ」のスリップオンもあります。レーサー以外のミドルクラスで見ることはあまりありませんが、質感、重厚感が違いますね...!マフラーは両方共試作段階で7月下旬発売予定とのことです!現実的なカスタムパーツここからはもしCBRを買った時に、若い人でも現実的に買えるようなパーツ。小物系でもバッチリドレスアップできます!タンクには「プロト」から発売されているニーパッドが付いていました。カーボン調カラーでCBRのような激しいグラフィックにもマッチします。タンデムシートは取り外され、同じく「プロト」のシングルシートカウルに変更されています。タンデムはできなくなりますが、シングルシートにするとさらにスポーツ感が際立ちますね!ハンドル周りもカスタムされていて、ブレーキレバーは「アクティブ」のアジャスタブルビレットレバー。可倒式なので転倒で折れることも少なく、位置も細かく調整できます。「キジマ」のレバーガードも装着され、まるで雰囲気はGPマシン。ミラーも「タナックス」製に変更され、車体のイメージを崩さず、且つ過度な光の反射を抑える加工まで施されています。まとめここで紹介した他にも、カスタムパーツは続々と登場しています。日本のパーツもいいですが、海外では一足先に販売されているのでさらにパーツが豊富。Girl/ガレージガール」がステキすぎた!RECOMMENDこちらの記事も人気です。快26歳MotoBe編集長。愛車はNSR250R(MC21)※組立中、RA125、SR400など大の2ストローク、旧車好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。