投げっぱなし日記スマートフォン用の表示で見る投げっぱなし日記イラストとか、自転車とか、まったりゆるゆる。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。2014-10-31ちょっと谷川岳、行ってくる!(前編)再び山へ前回の三ツ峠山行で気をよくしたtakhino。登山熱は冷めやらず...。この機会にと揃えた登山装備。このままシーズンオフで眠らせるのはもったいない。山が冬になる前に、もう一カ所ぐらい登っておきたい所です。三ツ峠の時から比べると、だんだん気温も下がってきて、秋めいてきました。いうか、今年は寒くなるのが例年より早め。...これは、紅葉のチャンスでは...?よし、ちょっと高い山に行こう!行き先は...谷川岳!谷川岳へ!それではいざ、谷川岳へ!と決めていた10月4日(土)。紅葉も良い感じ...だったのですが、なんと台風が接近。一応直撃するのは月曜日になりそうだったのですが、念のために予定を延期しました。ところが1週間後、再び台風が迫っている...!またしても延期かと思ったのですが、台風の足が予想より遅いので10月11日(土)に決行することにしました。これ以上先延ばしにすると紅葉終わってしまいそうですし...。ところが前日までが慌ただしく、ろくな準備ができない状態。当日朝に最終確認がずれ込んでしまい、始発電車を逃してしまいました。この時は、始発を逃しても多少の遅れですむだろうと思っていたのですが...これが大きな誤算の始まりでした。今回は新しいザックを投入。karrimorのリッジ40、カリマーブルーに一目惚れ。言え、見た目だけじゃなく、きちんと担いでフィーリングはチェックした上での選択です。谷川岳のある土合駅は人呼んで「日本一のモグラ駅」。駅のホームが地下にあり、そこから改札までがすでに軽く登山状態、ということで期待が高鳴ります...が。あれ...?普通に地上のホームに着いてしまった...。臨時列車だったから地下には止まらない...のかなあ...。三つ峠駅の時の寂しさと比べて、この降車人数...さすが日本百名山は違います。2本目の電車なのですが、すでにこの時点で始発から1時間半の遅れ。ここまで電車の本数が少ないとは...。今回は簡単な天神尾根コースなので、そこまでの難易度では...と油断していると足元をすくわれます。コース自体は簡単でも、谷川岳は中央分水嶺。渋峠のある草津白根山と同じく、天候の変化が激しい場所なのです。いうか、そもそも渋峠とは直線距離で25kmしか離れていなかったりします。登山ポストは土合駅と、この先のロープウェー乗り場にもありました。今回はここで書きます。死者数世界ワースト記録を持つ山だったりします。それもエベレストの死者200人程度に対し、谷川岳の死者は800人超とぶっちぎり。そのほとんどが一ノ倉沢という大岩壁でのクライミングに挑んだ人々によるもの。天候変化の激しさからの気象遭難もそれなりの数あるらしいので気は抜けません。今年もすでに3人も亡くなられているようで、まさに「魔の山」。それにしても、谷川岳に向かう車のこの大渋滞...。