21:15これで車道走られたら怖くね?接触しなくても風圧で危ないことになりそう。21:19日本で普及しないのは日本の民度が低いからだよ。日本人は法律守らないから厳しめに設定せざるを得ないから。21:24日本もマイクロモビリティーを受け入れてゆけば自動車の台数減らせて渋滞緩和になるだろう。今後、法改正してゆくべき。21:39自動運転+歩道OKならほしい。行き先入力すれば目的地まで行ってくれる。障害物(歩行者等)を自動でよけてくれながら段差では盲導犬のように止まってくれる。22:29あと既存自動車メーカーを守るため。新興メーカーとかに簡易に製造できる車なんかをつくられたら既存メーカーのクルマ、バイクが売れなくなる。22:45公道OKにしてくれとか言ってるヤツは馬鹿なのか?こんなのが歩道車道どっちに居ても邪魔でしかないだろ。20:09>>12既に電アシが走ってる自転車可の歩道なら大した影響ないだろうが、20km/h程度のこいつらに車道走られたら、チャリカスより始末に悪い。22:45電チャリの小型化が現実的やろなぁ。08:27>>14自動車からしたらチャリより邪魔で危険な存在だしな。これ推してる奴は自己中全開で周りの迷惑を考えてないな。00:56道路の段差につまずいて前転するのが目に見えているわ。歩道は言わずもがな、マンホールとかたまに浮き上がってるし陥没してるところも有るじゃん。02:15公道車両にメーカー既得権は無いよ。一定基準の安全性が確保されてる事が大前提で、キックボードもセグウェイも門前払いレベルの危険な乗物。光岡だって安全基準をクリアするのに苦労したのよ。法律の穴を突いて悪サする奴がいるからこういう細かい規制が出来るんだけどね。3のビールなんかが典型例。08:08電動アシスト付きローラースルーゴーゴーの発表待ち。07:46>>21それは無いオリジナルは事故多発で販売中止。11:56普通のスケボーも場所によっては警察にオイデオイデされるよ。「交通のひんぱんな道路において(ry」というところで。08:05歩道は走れないし車道走る改造したら普通に原付バイク買った方が安いし私有地でレジャーとしてしか使えない。08:41>>37まさしく私有地のレジャーに使ってるわ。チャリより不安定・止まらない・段差に弱いで、仮に合法的に公道走れたとしても乗りたくないな。送信フォームへアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。