日常のロードトレーニングやレースにふさわしい多目的なホイールシステム。テクノロジーによって軽量でダイナミックなライドクオリティを実現。チューブレスタイヤをシームレスに一体化する。それによって装着と取り外し、メンテナンスも今までになく簡単に。少ない転がり抵抗、よりスムーズでコントロールされたライドクオリティといったチューブレスのメリットを存分に堪能できる。チューブがないためパンクのリスクもなく、より低いタイヤ圧で走行することもでき、シーラントはパンクを防いでくれる。テクノロジーを使用し、より幅の広いデザイン(内幅19mm/外幅23mm)で設計されている。ISM、(インタースポークミリング)は、スポーク間のリムウォールの厚さをトリミングするユニークな技術で、リムの耐久性を維持しながらさらなる軽量化を実現している。スポークはディスクブレーキ用にフロントホイールを強化するため、24本に増やされている。ハブは12mmのスルーアクスル、15mmスルーアクスルまたはクイックリリースに変換が可能。リアホイールには、軽量で素早いエンゲージメントのインスタントドライブ360ハブメカニズムと24本のストレートプルスポークを使用している。142mmで、レギュラーのクイックリリースに換えることも可能。シマノまたはスラムのカセットと互換性があるほか、カンパニョーロまたはスラムXD-Rとも交換できる。対応フロントアクスル:12mmスルーアクスル、付属のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。アクスル交換で15mmスルーアクスルに組み替えが可能。最大タイヤ空気圧:ホイール&タイヤの表示を見ること。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース“チューブレスレディ”構造によりタイヤの軽量化が可能となり、パフォーマンスが向上Maxtal軽量&強靭マヴィックが独自に開発したアルミニウムアロイ。(QRM+)マヴィック最上級のベアリングシステム、もちろんダブルシールドで、内部すきまはC3。4Dは、耐久性に妥協することなく、重量と慣性を大幅に低減させるコンセプト。どんなライドも思い切り楽しめる、よりスピーディな加速性、優れたハンドル操作性、改善された耐久性がベストバランスで組み合わされている。Pro販売店ポータル販売店検索コミュニティに参加ニュースレターMAVICからの製品、イベント、キャンペーンなどのお知らせを受け取られたい方は下記よりご登録ください。