先日、実家に帰省した際に、ローカル線の無人駅から無人駅への移動をトライしてみた、、、。実家近くにある「日当山駅」、これ無人駅だ。ここから、九州の肥薩線、この3つ目の「嘉例川駅」、これも無人駅。この嘉例川駅は、築100年以上の駅舎が有名。鉄道マニアが、よくその駅舎の撮影で訪ねるようだ。話には聞くが、今まで訪ねる機会のなかった嘉例川駅。いい機会なので訪ねてみた。ところで、この肥薩線、基本的にワンマン運転のようだ。運転手が、開け閉めするドアを1つに限定。乗客は、運転手のすぐ近くを乗り降りする形になる。運転手がすべての降りる客から集金するという形だが、これ乗客が少ないから出来ることだろう、、。田舎のローカル電車での移動、案外、楽しめた。この嘉例川駅、「特急の止まる無人駅」のようだ。これ、ここだけだろう。PMウチの実家も鉄道事情は同じような感じ。PMあれ、そうなんだ。社長の「まだ続いてる?!」ブログへようこそ!2009年11月4日開始。(時々数回分をまとめてUPすることもあり)最終目標は10,000回。因みに、3,000回達成は2018年1月19日、5,000回達成は2023年7月13日、10,000回達成は2037年3月21日の予定。弊社ウェブサイトも是非ご覧ください。社長は時代にマッチしたサービス(ビジネス)を一速く見つけ出し、提供する事を常に考え、また趣味においては、2030年10月31日迄に世界193カ国(国連加盟国)すべてをまわる事を目指している。日記お問い合わせ当社ホームページ上の情報の閲覧、ご利用はご自身の責任においてお願いいたします。当社の掲載情報を元に行われた一切の行動について当社は責任を負いませんのでご了承くださいませ。