ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリックわが愛しのXXX。01:06ついに猿田神社へ。16:13ギクシャク感。ツーリングに行く仲間が2...ハスラー1年。オーディオレスで購...Nゲージ:レールと車輌の収納を考える。利尻ヘアカラートリートメント。あったそれを、いまひとつ理解不足のまま観てきたのだが、激務のあまり記事にする余力がなかった。当時の「備忘録」)いつもながらの「今さら」ではあるが、昨年の旧開智学校の写真を。松本城」と比べたらとてもまったりしていた。今後はいろいろと環境が変わるだろう、、、1964年に、約1km南の女鳥羽川そばにあったものが移築復元された。近代の学校建築としては全国初、松本市では松本城に次いで2つ目の国宝となる。建物には内外問わず龍の彫刻。見どころは「木目ぬり」。思ってしまう雰囲気(^^;もちろん、うる星やつら2「ビューティフル・ドリーマー」。見えるこーいう松本城もなかなか。上高地線)に乗ることと、車窓の田園風景。写真は車両所のある新村駅。新旧様々な車両が行き来して、いくらでも時間を潰せそう。どこからでもアルプスの美しい山並みが見える。珍しいキレイなハレーション。過去に何度か観ている(10年前:外観/内部)し、内部に入る必要はないが、来たからには・・・10年前と比べたら、明らかに観光客が増えている。城内に入るまでにも、待合所で説明など聞きながら待機。建物保護の意味もあり、一度の入城者数も制限。国宝となると、相乗効果でさらに観光客が増えるのだろうか。看板によると松本城から500m、徒歩10分とのこと。このときも、月見櫓が恒例の塗り替え工事のためかシートで囲われていた。19年度からは各所の耐震補強工事が着工されるらしいのだが、すでに部分的に実施中なのか、詳しいことはよく分からない・・・そしてもちろんスーパーあずさも目的のひとつ。特急あずさ缶」??もゲット(^^;特急列車自体、ふだん全然乗る機会がないが、山梨県エリアの山岳地帯で線路が左右に振れるのには驚いた。振り子式に乗った記憶もないので、E353系の「空気ばね式車体傾斜装置」の実力も判断できないが、乗り心地は悪くはないが重厚ではなく、音や振動にコストダウン(軽量化によるのかも)を感じてしまう。本当は、一番気になっている車両、E257系に乗ってみたかったのだが、満席で乗れなかった。利尻ヘアカラートリートメント。最初はやはりその価格に抵抗を感じる。安い似たような製品を試し、まったく染まらず、「トリートメントなんかで染めるのはムリがあるんだ・・・」と思い込んで終了。あの、利尻昆布(こんぶで染めているワケではないようだ(^^;)を試してみようという判断に及ぶ。その使用方法は以下のふたとおり。簡単なのは1で、よく染めたい場合は2。素手で塗ると、手の汚れを取るためにとんでもない労力を必要とする。ツメの間に入った色を落とすには、工場での手洗いのように、工業用石鹸とツメブラシがないと難儀する。次回より手袋使用を固く決意(^^;工程自体は簡単だし、染まりかたもまぁまぁだが、トリートメントなのでその後のすすぎが不十分となり、翌日の色落ちが激しかった。頭をかくと、ツメの間が真っ黒に。これがストレスなので、この染めかたはこれっきりしていない。2乾いた髪に塗って30分待ち、シャンプー、トリートメント一見めんどくさそうだが、乾いた髪に塗るのは超簡単。黒絵の具のような色と柔らかさで、毛の根元に馴染まさなければ、と髪をかき分けようと思ったときには、なぜか根元まですでに馴染んでいる。あっという間に塗れるが、飛び散りには注意。匂いと頭皮への刺激は、ほぼない。塗ったときの色は真っ黒だが、自分の場合、色落ちを防ぐためその後の洗髪を念入りにするのもあってか、染まりは穏やかなもの。面倒なのでラップをしていないのもマイナスかも。それでも、染めるか止めるかと追い詰められている自分には十分な染まり具合。何より、翌日の色落ちがほとんどないのがいい。額生え際のヌルヌル感は1日くらい残るが、赤くなって皮膚がボロボロになることはなくなった。いっとき、頭皮と顔のコンディションが最悪になり、アトピコやベビーシャンプーまで試したが、やはり一番の原因は白髪染めだったようだ。勝手な想像のもと、試してみた。今の主な染めかたは以下。3乾いた髪に塗って10分待ち、シャンプー、トリートメント2と何が違うかといえば、放置時間だけで、自分としては風呂に入りつつ待てる最大時間が10分程度というだけのこと(^^;風呂場の中でなら飛び散りもそれほど気にしなくて済む。たしかに染まりかたは足りないと思うこともあるが、何度か続けて使えば十分補えるし、頭皮のダメージは低い。思うが、実際は思った以上に長持ちする。はじめ、容器が小さいので心配になったが、2ヶ月たって5~6回は使ったがまだ残っている。男性の短髪の場合だが・・・すぐに髪に行き渡るから、使用量が少ないのだと思う。マックヘナもリライズも、自分なりに探して行き着いた、良い製品だった。利尻ヘアカラートリートメント(ブラック)を使っていこうと思う。これが「最後の選択」となるかもしれない。これほどテンション上がるとは、、、とりあえず写真だけアップし、テキストを入れずに放置して半年以上が経ってしまった。人生初のSL体験、C6120を間近に感じたことが、昨年最も満足感のあった出来事だと思うが、その感動ゆえ、十分な推敲なしにテキストを上げることをためらっていたかもしれない。その1その1(往路&鉄道展示館)、その2(屋外展示場編)(E-3)じっくり写真を撮ろうと、発車1時間前を目指し駅に戻る。焦って駅の入口に戻る。最後尾のEF64の屋根を撮りつついざホームへ、、、はやる気持ちを抑えつつ、EL(電気機関車)の写真も。ちなみにELは最後尾になるワケで、他のSLの編成でもDLが付いていたりするので、やはり押しちゃったりしてんのかな~(そんな同調が可能なのかも分からないが・・・)、などと思っていたが、ELは単に牽引される重量物であるとのこと。今となっては客車の電力はどうやって供給しているのか知りたい。コレだって十分貴重だ。子どものころから、SLは過去の遺物感がスゴくて、あまり興味がなかった。動輪の小さなD51には惹かれなかったし、C11が最も好きだったのは、炭水車がダサいと思っていたのかもしれない。その後は、美しいと言われて見れば、確かに美しいかも、という程度でC57はちょっと気になってはいたが、見てみようとか乗ってみようとは思わなかった。C571よ永遠に」)を観るまでは。実働の車両を目の当たりにして、さらに蒸気機関車に対するイメージは書き換えられた。(E-3)今まで目にした公園などで保存されているSLは、黒ペンキコッテリテカテカの黒光りしたものだった。先ほどまで見ていた展示車両の中のD51も、公園のオブジェと変わらず感動はなかった、、、ところが稼働しているC61はまったくの別物だった。一度でも目の当たりにした人が口をそろえて言うように、それはまさしく生き物のようであるとともに、人が、職人が魂込めて作り、手入れされた部品の集大成であった。どこをとって見ても、一つたりとも機能に関係ないものが見当たらないように思える。いくら見ても見飽きない・・・(E-3)なんだこの一分のスキもない美しさは・・・!動かしている機関士さんもまた、その大役にふさわしいイケメンだったりもする(^^;要するに、「絵になる」。どこもかしこも見入ってしまう。最近のモノはいくら細かくなったといっても。(XZ-10)この絶妙な黒ツヤ感。黒いし、陽も傾いてるし、上手く撮れない(^^;じっくり目に焼き付けるべきだろうが、もっともっとバシャバシャ撮るべきでもあったか、、、(XZ-10)そこかしこから蒸気を噴き出す様は、まさに生きているよう。外表から奥まった部分までところ構わずとり回された配管は、一見無造作に見えてすべてが役割を持ってそこに設けられているのだろう。(E-3)これほどまでに複雑な機械だと、今まで知らなかったのだ。降下訓練始めで気付いた、完璧に整備された機械は芸術的に美しいという法則もバッチリ当てはまる。(E-3)冷ましては維持が難しくなるボイラーや、ベアリングを持たないであろう鉄の車軸など、長く安全に動かすためのメンテナンスについてもっと知りたくなる。(E-3)発車の時刻が近づいてくるが・・・(E-3)反対側のホームからも見ておかねば・・・(^^;(E-3)(E-3)見て、乗ったから、というのが大きいが、C61が好きになった。トミックスから以前発売されていつつ、現行のカタログに載っていつつ再販されないことに憤っていたが、、、(E-3)ついに今年再生産される。1s)そしていよいよ発車のとき。(XZ-10)機関車からあまりはなれたくないし、近すぎると姿が見えないと思い真ん中くらいに乗ったが、かなりのカーブ区間は2ヶ所。窓から写真を狙うも、わずかに撮れたのはこの程度(^^;先頭か最後尾に乗った方がイイかもしれない。乗っているときは、蒸気機関車を感じるものは音と匂いくらいしかないが、まさかその「音」にこれほど感動するとは思わなかった。リアルに汽笛を聞いた記憶はてっぱくくらいだが、まさに仕事中のその音は、郷愁を感じずにはいられないものだ。皆、ナットクしているハズと自分に言い聞かせる(^^;コントのように黒い煙が入ってくることはないが、今まで嗅いだことのない匂いが漂う。乗り物に弱い人は、気を緩めると酔ってしまうかもしれない。自分はなんとか不快を感動に転換することができた。一度慣れてしまえば問題ない。匂いだけではなかった。カメラにも付着するので、要注意。鼻から吸ってしまうのもご愛嬌。メッセージを入力してください。