ウェブ全体フォロー|ログイン|ブログ開設・作成(無料)このブログの更新通知を受け取る場合はここをクリックわが愛しのXXX。01:06ついに猿田神社へ。16:13ギクシャク感。ツーリングに行く仲間が2...ハスラー1年。オーディオレスで購...Nゲージ:レールと車輌の収納を考える。全日本模型ホビーショー、ハスラー情報も!(2018/9/29)去年に続き行ってきました、全日本模型ホビーショー。今年は予定通り、土曜に。台風も向かってきており(日曜はそのため15時までとなった。アブナかった・・・)、雨が降ったり止んだり。今回はりんかい線にあえて乗らず、新木場からバス。交通費が安くなるうえ、会場まで歩く距離が半減する。バス停で待つ人は少ないが、錦糸町の方から来るので、乗客は多く座れない。昨年より早め、11時前には会場入り。チケット購入の列はない。ジャンク市から攻めるも、やはり今年もトミーテックで投げ売りされていたジオコレの建物やザ・人間(なんと200円!)を漁るのみとなった。お世話になるアオシマはかなり元気な印象。職場でも眺めてるモンキー&モトコンポ。監修中につき完成度はイマイチ・・・だが、上のジムニーを見ると期待は膨らむ。ハスラー自体発売から何年経ってんだよ・・・ってこれはもはやハスラーは「名車」の域に、じわじわと近付いているのだろうか。このブログ、ジムニー発売後、たまに500PVを超えるのだ・・・(こんな内容でなんとも申し訳ない(^^;)そして当然ながらその大人気の新型ジムニー(JB64)のカプセルトイも来年発売される予定。こちらは写真撮影不可。組んだ台車が展示されており、東京総合車両センターの一般公開を想い出す。1,000パーツ超えで16,800円(税抜き)。それでも需要があるということか。いう自分も、Nゲージに復帰してまず手に入れたのがKATOの当時のEF66。後期型(3047)を入手したばかり(^^;さらにてっぱくでは実車の運転席に乗り込んで興奮してきたばかり、でもある・・・(^^;さて、こちらは発売済みのザ・スナップキットのハスラー。自分も発売早々にピンクを入手したが組んでいない。塗装する/しないの仕上がり差が展示されている。シール仕上げでは無理があるが、ピンクではそれほど差を感じない。(ちなみにフジミのハスラーは水色を購入し、これまた未組立なのだが、そーいえばフジミがいない・・・?)これは未塗装、シール仕上げ。赤は色に差があり過ぎ(^^;成型色の方が実車には近い?でも塗装の方がやはりカッコイイ。意外にフォルムがうまく再現されていることが分かる。マイチェン後の発売なのに、フラッグシップの黄色を出さないのはナットクしかねる!(^^;お手軽スナップキットで2000GTも出るらしい。新宿を模した大きなジオラマは写真映えする。ホーム上、光も含めてここまで再現されている。これで車両のドアが開いてたら、怖い(^^;拡大して見たら駅名は「新山手」だった。バンダイのブースで、アオシマで気付けなかったワイヤレスLEDの本丸に遭遇。電磁誘導による電源不要のLEDチップ。簡単な理屈だが、製品として初めて見たのでかなり新鮮だった。「高性能ワイヤレス電力供給システムX-BASE(クロスベース)」はバンダイナムコグループのハピネットから発売されている。「箱に入ったまま光っちゃうよ」の図。自分にとってロボットものの原点。高い、、、DX超合金、って、デラックスすぎるでしょ(^^;まぁこれほどのクオリティなら価格と釣り合っているといえるが、、、しかしこの色のVF-1Jを見ると、一気に当時に引き戻される・・・それほどの影響力のあるメカ。あ・いや、ピットロードのガルパン製品に(^^;後ろ姿も可愛かったです。こ、これは?劇場版とあるが、架空の組み合わせ?詳細不明・・・と、自分にはこっち(^^「少女終末旅行」は心に残る名作であった・・・ハセガワのバルキリー。自分の中のマクロスの頂点は、やはりこの初代の劇場版。いないぢゃん(^^;最後に、毎回見とれてしまうさんけいの「なつかしのジオラマシリーズ」(1/150)、「みにちゅあーと」などのペーパーキット。耐えた(耐えなくて良かろうに(^^;)。その後トミーテックに戻ると、トミカリミテッドヴィンテージを見忘れていたことに気付く。するとそこにハコスカGT-R、4ドアの新製品情報が。69年式、70年式と年明けから発売されるようだ。先述の通り、意識が完全に1/150にシフトしてるし、1/43でさえ収納に困ってしまうのだ。最後に、今年も模型ホビーショーを観て思ったのは、昔のものがさらに増えている(クラッシャージョウですよ・・・)ことに加え、ますます「何でもアリ」感が増しているということ。軽トラはさらにそのアレンジでよりニッチに、ついにはトラクターまで、、、そして、「おネエちゃん」キャラとセットで売り出す商品の多さ。農耕機とおネエちゃんって・・・(^^;でも、自分の心配をよそに、あの手この手を繰り出しつつ、意外と業界は元気なように見えた。文句を書いているが、そのあと何気なく最近のミニカー、プラモを検索してビックリ。メモ「書く」ということにはかなりのエネルギーが必要であることを、久しぶりに痛感している。こんなクソな内容でも、だ(^^;日にちが空くとますます書けなくなっていくので、せめて備忘録として8~9月の、ブログに起こしていないイベントなどをまとめてメモっておくことにする。(2018/9/8)今年2度目のMTCメンバーによる千葉ツーリングは、林道とトンネル、そしてチバニアン目的。毎回ちょっとミーハー(^^;8月は仕事が忙しすぎて夏休みゼロの上、土日の出社もあり、貴重な休みは鉄道関係のイベントでいっぱいいっぱいで(^^;、なんとか9/8に設定。すると今回も、なぜか土日だけは関東の一部のみで晴れ、しかも猛暑復活。晴れ男×3のパワー健在。暑さ以外に風も猛烈で、そのおかげで少し暑さはしのげるものの、けっこう体力消耗する。前の週の9/1は、ようやくまともに休みが取れるようになったので、まずはバイクをきちんと走れる状態にするのと、まともなバイク用ウェアの調達に充てたが、天気は良くなかった。当日はいつも通り市原IC辺りで落ち合い、9時出発。2016/10/29に走った舗装林道ルートの多くをトレースしつつ、大福山を目指す。走り、せっかくだからと眺望の期待できない大福山展望台へ。ところがなんと、展望台が老朽化のため封鎖!さすが、期待を裏切るという期待を裏切らない(^^;そこから東へ抜け、養老渓谷駅をかすめ上総大久保駅あたりまで小湊鉄道に沿って北上も、見事なほどにキハ200形と出逢うことはなかった(^^;そして11時過ぎに話題のスポット(もうかなり遅い?(^^;)に到着。田淵会館の方の駐車場に駐めると、他にクルマはいなかった・・・ここから地層を見学するためには、けっこうな急坂を下りていかねばならない。チバニアン」はT秘境のようなとても静かでキレイなところだったということ。水は澄み、見渡すかぎり、小魚の群れ。いうことはこの際分からなくても良いとして、美しい自然としてシンプルに貴重な場所だろう。滞在中に、2、3組の、観光客というよりは見学者たちが訪れていた。高滝ダム記念館で昼食。今までは高滝ダムなんて、移動途中に存在するだけのガッカリポイントとしか思っていなかったが、ちゃんと立ち寄ってみると新しい発見があり、とても新鮮だった。湖底に沈んだものまで再現。ちなみにレストランではロースとんかつ定食(市原養老産豚ロース肉使用)を。ココもまた、意外な穴場。記念館でも紹介されている「藤原式揚水機」を観るため、湖の反対側へ回り込む。巨大な展望塔も兼ねるその姿は圧巻で、何度も近くをスルーしつつこの姿を一度も拝んでいない奇蹟に感動すら覚える(^^;大福山展望台のリベンジを果たす(^^;東京湾観音も、登ったらこのくらいの高さがあるのではなかろうか、、、そしてこれまた流行ってるから来ちゃった、みたいになってしまうが隧道巡りで締め(^^;里見、飯給と小湊鐵道沿いに再び南下。車両には出逢えない(^^;そして2時半過ぎに3連続隧道スポットに到着。続いておそらく、柿木台第二トンネル。詳細は他の方の隧道ブログに任せます(^^;最後に永昌寺トンネル。反対側はちゃんと(?)「観音彫り」となっている。トンネル内はどこも格段に外より涼しいのはもちろん、驚くほど風が吹き抜けていたりする。外灯のための給電部だが、、、ケーブルを守るためのワイヤー固定部が外れて、ケーブルに負荷が・・・!(^^;電気工事士(ペーパー・・・)としては気になってしまう。思ってしまうのは単なる妄想変態野郎だからか?、、、(^^;CCDのXZ-1は暗い場所が苦手・・・やはり小さくて高性能の最近のデジカメを新調しようか、、、そのあと、もういっちょうお代わりトンネル、ということで月崎トンネルへ。道を間違えて20分以上かかって到着。途中が抜けている理由は分からないが、これは写真映えする。弘文洞の近くのトンネルを思いだしていた。適度にクールダウンできたうえ、Gパンが濡れてしまうほどは降られなかった。うまくたの里」まで移動して、待望のソフトクリームを!ちなみに浅草のう○こビルとは無関係(^^;それはもちろん、木村ピーナッツのソフトクリームに「ピーナッツ感」は及ばないものの、期待以上の味とボリュームに満足。コーンの中もギッチリだった。自分としては五井の「江戸遊」の方が好きだ。2りんかんでセール品を安く買えたのだが、運よくオプションの胸部プロテクターもプレゼント中だった。風をはらまないようピッタリ目なので、胸部プロテクターを付けたら限界を超えそうだ(^^;この日は朝からかなり暑かったのだが、コレはうまく風を通してくれて、走っていれば暑くなかった。昼頃は、止まるたびに暑すぎて着ていられなかったが、朝の強風もコレのおかげでしのげて疲労を低減できたし、通り雨に遭ったときにはちゃんと撥水してくれて難を逃れた。ひとびとの熱いエネルギーに呼応しているだけなら良いのだが。実は一番気になるのは、北海道のあと、小さな揺れがちょっと目立っていた東南海の辺り。単なる感覚的な想像で心配してしまう。結局見ている情報は有感地震のみで、それ以下ではあちこち均等に揺れているのかも。あまりにも気になったときは、記してさらしておこう。すると、まず現実化はしないので。この状況からの脱出を目論みつつ、とりあえずは写真だけでもアップ、、、ここから9/24に追記している。結局1ヶ月経っているので、おぼろげな記憶で(^^;車体上げ下ろし実演。それにしてもなぜか構内は総武線祭り?(^^;出場検査の建物に見えているのも総武線ばかり。んなワケない(^^;こんな風に車両を見れるのは新鮮。台車とか、意味もなく撮りまくってしまう。