SCOPECB400SB、PCXのカスタム・メンテ・ツーリングを中心に、バイクライフハック(バイク乗りに役立つ)情報を配信します。PCXPCXに乗り始めて、約1年9ヶ月が経ちました。PCXは納車時にホンダDでガラスコーティングを施工してもらいました。塗装面は、未だにバッチリ撥水も効いてて、調子良さげです。無塗装樹脂パーツは夏場に青空駐輪したおかげで、白くボケはじめ、艶が無くなってます...毎日乗る通勤バイクなので、割り切って使うのも一つの考えとしてあります。して新車の状態をキープするためにどんなケミカルがあるのか。ネットやメンテの本を調べてみると、樹脂パーツを保護するケミカルはいろいろあります。用品店を走り回ってプラスチッククリーナーをゲットしてきました。価格:1595円(税込、送料別)(↑楽天ページへ)プラスチッククリーナーのインプレ早速使ってみた感想は、かなり液垂れしやすいです。塗装面を簡単にマスキングしてスプレーしていましたが、かなり垂れます。かかってしまっても焦る必要はなく、塗装への影響は無さそうです。最初は施行に少し苦戦しましたが、コツを掴むと作業がすごく捗りました。そのコツを紹介しときます。プラスチッククリーナーを上手く施行するポイントスプレー塗布後、乾燥させてから布で吹き上げることスプレーをケチらずたっぷり塗ること液垂れ心配してすぐ拭くと上の写真みたいなムラができます。乾燥させてから拭くと、簡単にきれいにできます。徐々に作業に慣れ、フェンダーで半分塗ってみると...左が未施工、右がクリーナー施工後です。それほど日焼けしていないかと思ってましたが、かなり違います。いう変化を感じると作業が楽しくなってきます。全部きちんと施工したのが、下の写真。黒くギラついています。キー周りのスイッチもピカピカになりました。プラスチッククリーナーで樹脂パーツは復活できる!白くボケた樹脂パーツもしっかりツヤのある黒色になり、新車のような輝きになってくれました。樹脂の劣化が気になるようなったら定期的に施行したいと思います。使用サイクルは3~4ヶ月くらいに1回がコスト的にもベストかと。7年間使った純正バッテリーを社外バッテリーへ交換した理由PCXのバッテリー交換をはじめて行いました。2012年12月の納車から約7年間、無交換で使い続けてました。オイル交換4回目と定番バルブキャップカスタムに潜む罠?PCXのオイル交換をショップまかせで交換してみました。点検後に重大な問題点発生!エアバルブキャップの固着を全力で解決するためにトライしてみました。記事を読むPCXの走行10000km突破!インプレとメンテなどPCX購入から4年半が経ち、ついに記念すべき10,000kmを突破しました。-テールライト・ウィンカー編-PCXのヘッドライト以外をLED化するために必要な項目をまとめました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。SCOPEサイトマッププライバシーポリシ。