総責任者の最重要ポストを務めるSpaの重役の1人である。Driveである自分とを重ね。Driveとして最重要な舵取りと方向性を、革新的で尚且つ正しい道へと舵を切らせ推し進めてきた中心的人物だ。その近年のLamborghini各車の驚異的な性能の向上を皆さんも理解して実感して頂いている事でしょう。ドイツのアウディ社の血が、入り、ドイツとイタリアの血の融合と言う、最良の化学反応を起して見せた。Car業界の支配権の世界の構図は大きく様変わりし,その中心には必ず猛牛Lamborghiniが鎮座している事は,どのライバルメーカーも既に認めているところでしょう。】また航空業界の技術とりわけ最新軍事技術までも投入し性能向上は更に著しく信頼性も格段に向上した。本来のあるべき姿の猛牛に昇華したのである。その最たる分野がLamborghiniが,自動車業界において圧倒的に優位な状況を生み出している分野で現在他メーカーよりも何世代も進んでいる素材分野であるカーボンコンポジット特許技術類である。Racingの誕生は彼なしでは語れない。そんな想いと願い【夢】。両氏から、Lamborghiniのシンボルであるクレストの使用と共についにOKがでた。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Lamborghiniの歴史に後世に語り継がれる事でしょう。】の意味を知る人達である事の証明をして頂いた一戦でした。3時間と云うセミ耐久戦への出場は、史上初。《総合優勝》に続き1日で、2Race共優勝を成し遂げた。Teamに,初合流が、予選PPを獲るも走路外を取られ、幻のPP。雨が止み、レコードラインは乾きだすそんな中、全Team、スリックタイヤ装着で、賭けに出る。影山正美もスリックタイヤ装着も、ドライ路面とのタイミングが合わず。結果予選13番手に沈む。世界6位と惜しいレースでしたが、それでも、Asia勢のTOPで、意地も見せた。その翌日のRace2.前日の6位の結果が、スタートグリッドになるルールで、スタート、6位スタートから、大荒れに荒れるスタートで、クラッシュ続出で、そのまま6位で、50分レースもゴール。#11としては、満足行く結果ではなく。FINALに、何か大きな忘れ物を置いて来てしまった気持ちの残る2014yの締めくくりのレースでした。神聖なワークスNo、です。チーム体制の不備が出た。Race2は、激走の総合3位表彰台。果敢に攻めるが、悲運のIMORA、悲劇が起きた。SuperTorofeoが餌食に成る。参戦不能Team一同凍り付いた。Amiciの体は全身を強打してはいるが幸い無傷の軽症で済んだ。【世界2位争いの果ての堂々の世界4位の壮絶な裏側】---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------まず、この場でもう一度、関係者皆様に感謝申し上げます。Racing,も不測の事態の中、今までにはない程Team全体の結束力が極まる空気がひしひしと感じられた。あれほどの事故・・・不安は拭えない。IMORAを後にした。Racingから、フレームが、完璧に治りマシンの骨組みは戻った。チーフEngineeringの一人Suzuka戦から、Teamに帯同している。エンジンも、ミッションもデフも、補器類も全てNew。V10の雄叫びと観客の歓喜と興奮の歓声が、聞こえてくる。クレストが、世界の舞台で日の目を見る為に・・・・あの大クラッシュから24時間が経とうとする。FINALの予選【Qualify1】がある。セッティングをして、それを試す時間はない。ぶっつけ本番で挑むしかない。』のエンジンに火が入る。30名や、他Teamのengineerまでもが、拍手喝采で、シャンパンで乾杯する騒ぎだ。SquadraCorseのAlex※アレックスは、言う、【これからが勝負勝つ為のマシンに仕上げる為にあと数時間くれ】と、この日も寝ずに、ガレージに消えて行った。昨年の王者ですが、この状況下で6位は、凄いドライバーです。ハードクラッシュのやはり後遺症か、13番手に留まる。UPLAMBORGHINICIRCUITT.R.TProjectCONTACTLINK。