NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。モータースポーツ、高機能車のチューニング、カスタマイズ、商用特装を手がけるオーテックジャパン、ニッサンモータースポーツインターナショナル(片桐隆夫社長)は、セレナにオーテックバージョンを設定するほか、今後、扱い車種を拡大することを明らかにした。旧車部品の提供をR32を皮切りに展開していくとした。Qカーシェアについて。直接的に影響はないが、お客様の好みが二極化している。その点でプレミアム、スポーティなど付加価値の高いニーズが盛り上がりつつあると考え、展開している。競合他社も入ることで市場が盛り上がっていく。シェアリングは日用品の嗜好。ニスモを愛してくれているお客様を大切にする。カスタマイズ市場では、ニスモとオーテックで補完し合える。明確にはこたえられないが、ミニバン、SUVなど需要に応じてやっていきたい。ニスモとオーテックで10%だけど、必ずしも数字にこだわっていない。ブランド展開はしていない。クルマの製作では関わっている。集約するが全部ではない。ニスモとオーテックの乗り味についてはそれぞれチューニングしている。タイヤの選択を変えている。今後、R33、34に広げていくが、基本的にはお客様の要望があったから。巨体なビジネス、柱にしていくということではない。日産の高機能車への「歴史」を大切にし、ユーザーの面倒を見ていくことが大切。誕生50周年のハイエースに自動ブレーキ標準化RECOMMENDこちらの記事も人気です。台車にHICASを装備。NEWSのご利用は、お客さまの責任において行われるものとします。NEWSを利用して取得された各種情報の利用によって生じたあらゆる損害に関して、弊社は一切の責任を負いません。NEWSとは編集長からMAGXアーカイブMAGXブログ編集長の日々の雑感や取材状況、編集部の日常をスピーディーに配信します。ツイッターにも連動しているので、是非フォロワーにご登録を!MAGXニュース車や業界に関する日々のニュースを配信します。MAGX特報独自の取材に基づく、車情報や業界の実態をマガジンXの切り口で配信します。編集部からのお知らせや連絡事項です。