―required―ゴルフクラブは、ヘッド、シャフト、そしてプレーヤーのマッチングで、「よく飛ぶ」が実現します。ヘッドについては、素材、重量や反発係数などが大きく影響しますが、そのほかにも語りつくせない要素があります。Driverは、多くの要素が絶妙に絡み合った結果、驚きの飛距離性能が実現したのです。そこに熟練した職人の技があります。ボールを芯でとらえたときによく飛ぶクラブはいくつも市販されています。1ラウンドで何回ナイスショットするでしょう。Driverは、つかまりがよくミスに寛容でしかもよく飛ぶ。高い評価を頂いているのです。タムドライバー42本一気打ち」という企画で、「総合的に完成された飛びと操作性のクラブ」と評価され、試打したお二人のプロからも絶賛をいただきました。全クラブ42本で見事にトップでした。―head―ヘッド形状はCAD/CAMで設計し簡単に原型を作れる時代ですが、一部のクラブ職人は、今でも樹脂や木製を削ってモックアップ(実物大模型)を作成しています。彼らの共通して「CADでは感性や官能に訴える味が出ない」と言います。豊島慶輔のクラブ創りも「ヤスリがけ」から始まります。何日もかけて削りだしたモックアップを、あらゆる角度から見つめ、納得のいくまで修正を繰り返します。強い弾道を実現する厚みをもったクラウン、打ちやすさを感性に訴えるネック形状など、長年の経験でモックアップに具現化していきます。crown―ゴルフクラブの歴史に大きな影響を与えた名手トミーアーマー(1896-1968年)によるパーシモンドライバーの理論であり、現代のチタンヘッドにも通じるのがディープクラウンと呼ばれる厚みのある形状です。ボールをヒットした衝撃を受け止め、強い弾道を生み出すのが、ヘッド中央の若干後方を頂点に盛り上がりです。マックスソウルの全てのウッドはこの形状を踏襲しています。groove―へッドはスイングによって空気をかき分けて走ります。その空気の流れはヘッド後方で渦となって空気抵抗を増加させてしまいます。独特のフォルムを醸す左右の溝(エアログルーブ)は、この空気の流れを整えスムースに後方に逃がすことで空気抵抗を減少させます。ダウンスイング時のヘッドの入射角を安定させ、自然にヘッドスピードが上がり大きな飛距離アップへと繋がっています。450Tiの重心深度は浅めの33.5mm、重心距離は短めの34mmと、高性能ヘッドの絶妙な重心位置。Collectionの重心深度は39mmとボールの上がりを重視した設計です。浅い重心深度だとつかまりが悪く、短い重心距離だとつかまりが良いといわれますが、実際には多くの要素が影響しているため、各メーカーは様々な重心のヘッドを作ることになります。多くのヘッドは、ソールの2~3か所にウェイトを置いてバランスをとっていますが、当社の全製品は、ボディ全体を可能な限り均一にする精度の高い製造で、若干のウェイトをピンポイントで1か所に置くだけ調整しています。少量生産ならではのこだわりが、捕まりやすく、捕まり過ぎず、最適なスピンで距離が出るという、高いハードルをクリアしたのです。重心の高さとシャフトの挿入の相関についても、マックスソウルは最適化に挑戦しています。ショートホーゼルでシャフト接合部と重心高を一致させることで、入射角が安定したやさしいヘッドとなっています。こちらの商品はご注文をいただいてから組立生産を開始する受注生産品です。納期はおおよそ2〜3週間程となります。商品の納期は常時変動いたしております。お急ぎご入用の場合、お手数ですがご注文の前に一度納期をご確認ください。こちらの商品は受取人様、お届け先地域により送料が異なります。詳しくは商品画像の送料表をご確認ください。・車法人(自動車関連の業者様、カーディーラー、カーショップ、自動車整備工場など)・個人宅(個人様のお宅、上記以外の法人様など)また、のシステム上、送料はご注文時に自動計算されません。弊社でご注文確認後に修正させていただきます。こちらの商品はサクソンさんより直送での配送となりますので代金引換はご選択いただけません。御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。矢東タイヤ杉並店(TEL:03-3247-3811)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗では承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。記載対応車種でも車輌の個体差、諸条件により装着できない場合があります。排気管にダブル出口、左右出口の場合、均等に排気しないことがあります。遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。<車検について>製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。車種、仕様により現品と異なります。レーシングサクソンのスポーツマフラーは、本来マフラーの持つべき性能である排気効率や取付の強度、安全性を損なわない形状は言うまでもなく、マフラー交換のみでも確実に車輌の持つ性能を発揮できるようにと考え、パワーチェックも含めたデータを基に、自己満足では終わらぬような設計から開発、生産を自社工場で一貫して行なっています。材質はステンレス(SUS304)をフランジからテールパイプまで全てに使用しており、ステンレスの光沢を損なわないよう、細かいピッチと美しい焼け色を残した溶接にも技術の高さを確認していただけると思います。こだわりを追求しています。車輌のイメージを損なわなず、さりげなくセンスの良さをアピールする各種タイプを用意。低速から高速のほぼ全域でノーマルを上回る性能を確保。保安基準値をクリアしながらも、パフォーマンスをリニアに表現する良質なサウンド。材質はオールステンレス(SUS304)、サイレンサー内部には特殊ウールを多様に採用。職人による一本一本の丁寧な造りこみと、徹底した品質管理により、エキゾーストパーツとして最高級クラスのクオリティを実現。