「3連休中日、富士フレッシュマンレースで青春を燃やした中・老年男の同窓会をFBで速報。今を支えるエネルギー源を確認。そのせいか翌24日のみんカラPVレポート欄の第1位は【還ってきた愛しのEXA】。FBレポート末尾でリンクした8年前のみんカラブログに未読の仲間が訪問してくれたわけか。好きなもの弱いときの阪神タイガース。昭和21年、猛虎と呼ばれたときからのご贔屓。年に1回、セ・パ交流戦で西武ライオンズと対戦する時に限って西武球場へ。メガホン持参で思いっきり応援し、風船をふくらます。小豆を使った甘いもの。先日、東向島在住の同族・正岡氏からいただいた龍昇亭西むら(浅草雷門と東向島の2店あり)の「円満」。丸い形をした「きんつば」を想い描かれたし。あれは薄味で旨かった。看板は栗むし羊羹のはずだが。ソドンヨ」「テジョヨン」「ヘシン」「イサン」。あげだしたら、止まらない。クルマによる「地図のない旅」。この頃はカーナビがあるから、その面白みを愉しむことは減ったが、走りながら、この道をいけば、あそこに出るはずだ、なんて己の勘を鍛える。ポリシェ911カブリオレで、シュツットガルトを振り出しに、ミュンヘン、ノイシュバンシュタイン城、フュッチェンと、アウトバーンやロマンティック街道を迷いながらも、地図なしで走り抜く。最近では秩父でそれをやってみたが、結構、迷うことなく札所巡りがやれましたぞ。あとは......クルマ好きの若者とお喋りすることかな。執筆陣を構築すると同時に、作家・五木寛之やジャーナリスト・内藤国夫といった同時代の才能を誘い込むなどして、それまでのクルマ専門誌に風雲を巻き起こす。その一方で、クルマを理解する近道はサーキットランにあり、と45歳にしてA級ライセンスを取得、「富士フレッシュマン・レース」など多数参戦。そのレース体験をヒントに、1987年、「ベストカー」の映像化を志し、「2&4モータリング社」を興し、社長兼編集長として「ベストモータリング」創刊に取り組む。2000年、社長を退任。現在は、ルーツ紀行や対談の企画構成などの執筆活動や、徳大寺さんの近著「指差して言うTOYOTAへ」の出版プロデュースに打ち込むなど、結構、元気に動き回っている。ジャーナリスト会議)会員となって、カーメディアの世界に復帰。空白を埋めるべくNEWカー試乗に明け暮れている。気がついてみたら、すでに70歳代もなかば。走りまわっていた時代は、星野一義をはじめとするレーシングドライバーやレース仲間、クルマメディア関係者だけではなく、いわゆる「読者」までも、ぼくのことを新撰組の近藤勇ばりに「局長」と気軽に声をかけてくれたものだ。「ベストカー」の編集局長に由来する。そこで願わくは、今回のブログ開設によって、再び、気軽に「局長」と呼んでいただけるようになれるといいのだが......。