この時のハンドリングはクイックで軽快!しかしコーナーリングはタイヤが滑るというか跳ねる感じ。溝を確認すると外側5mm程が接地しておらず。これは空気圧が高いのが原因と思われる。するとグリップ力が上がり踏ん張りが効くようになる。コーナーで負荷を掛けると若干アンダー気味に軽く滑るがしかしまったりとした腰のあるグリップで安定感はある。100%グリップ性能を使い切れていない状態だがBCレーシングの車高調とボディー補強されたオデッセイとは車体に掛かる負荷のバランスが非常に良い!思いっきり行ってもコントロール出来る接地感。ドライの状況だと阪奈道路ではこの空気圧がベストである。ドライで2タイプとし現地で空気圧をチェックするという風に記録しておこう。RA2のメンテナンス情報はこちらの記事にタイトルまとめておきます。06月プロフィールAuthor:ショーリンこちらは彫刻文字のショーリン・ドット・ネットのブログサイトです。大阪は天王寺区、食い道楽の町を見降ろすエリア上本町にて日々彫刻に打ち込んでいます。喋ること、動くこと、新しいことが大好きでコンピューターを使う事は趣味でも仕事でもあり毎日フル稼働中!最近のマイブームはエンジンメンテナンス完了で元気になった我が相棒オデッセイRA2でのドライブかな!それではどうぞ今後とも宜しくお願い致します。