eXchengeよりトライアル最新情報をお伝えいたします。選手権を追いかけなくなり、自走派ライダーになってもう十数年になります。普段の練習は15km/30分離れた山中。ナンバーを付けて公道を移動し、現地でナンバーを外し(破損したくないため)練習します。リアフェンダーにはナンバーステー・テールランプ・ウインカーが残るため、激しいアクションをするとリアフェンダーがバタつきます。今までは、ある程度の柔軟性を持たせつつ、心棒を入れて曲がりにくい状態にしていましたが、バイクを投げたりするとウインカー等を損傷しました。今回、保安部品を新たなパーツでLED化を企みましたが、重量がやや増える懸念が出て来ましたので、何かいいアイディアがないかと思案しました。前方のボルト一本止め(後に後方をゴムバンド止め追加)コンペフェンダーは内部に突起のない一枚物なので、何の問題も無く装着出来ました。コンペフェンダーは極度に跳ね上がっているため、ダブルフェンダー状態に可変ウイングみたいな感じで、思ったよりもカッコイイ(自画自賛)赤黒の2色でも、そんなにカラーリングが悪いとは思っていませんが、なんせ使い古して穴だらけの赤フェンダー、少し手を入れたいと思い、前回タンクに貼ったカーボンシートが余っていたので、貼ってみました。曲がっている部分の加工に手間取り、また適当な作業のためにシワや泡浮きが多数出ましたが、まぁまぁ良い感じになりました。予想通りに良い感じになりました。→こちら参考までにコンペフェンダー装着状態はこんな感じやはり保安部品の付いてないフェンダーは軽くて、バタバタ音がしないのでアクションに集中できます。»)チューブレスタイヤは修理が簡単。一つセットで持っていれば安心。トリッカーで、テッテー的にトライアル。»)初心者用によさそうです。