MINORUZ400系の歴史についてTweetPocket本項では、Z400系のバイクの系譜を簡単にお伝えします。「400RS」というマシンが始祖になります。免許制度改革が関わっています。大型免許が試験場での限定解除(一発試験)でしか取得できなくなりました。いう話はあまりに有名です。本車両の開発に注力したそうです。「徐々に2stは消えていくだろう」と目されていた時代背景が有りました。4stが必要とされていたのです。最量販クラスとなる400ccクラスの4サイクル車両に穴が空くのは絶対に避けたい。是が非でも開発を急ぐ必要があったのだと思います。ある意味では、重要な責務の一翼を担っていたのかもしれません。「美しいモーターサイクル」というキャッチコピーで発売されました。ちなみこの「RS」というこのネーミング。俗にW3と呼ばれている、650RSと同じ流れをくんでいます。400RSはWの弟分。“ROADSTER”とよばれる車両だったんですね。http://fuji.xsrv.jp/z2/kawasakiz2.htmlちなみに長兄は泣く子も黙る750RS、いわゆるZ2です。車はいわゆる日本で言うところの車の「オープンカー」の一種を指す言葉です。1本のコラムが書けるようなボリュームになります。2012-01-24ルックスティアドロップタンクの流線型が美しいスタイリング。ちなみにこのタンクですが、Z900LTDを作る際にタンクの外側として流用されたらしいです。フレーム側は当然Z900に合わせて作られました。正統派なバイクらしいルックスです。ブレーキは極初期はドラムで、それ以降はシングルディスクが主流。パワーなども特筆すべき箇所は、当時の水準で見ても無し。400RSより高出力な42馬力を出すエンジンを備えていました。スピード競争では端から相手にならず。当時は、今とは比較にならないくらいの「パワー至上主義」「スペック至上主義」の風潮。メーカーの意図とは裏腹に、400RSの立ち位置は当時から非常に厳しいものだったようです。この段階ではエンジンの成熟がまだ甘く、いろんな雑誌の評価などを読むと、バルブのオイル漏れが発生したり、バランサーのチェーン・スプロケットが偏磨耗するというネガを抱えているようでした。ハイパワー方向には振れなかったんだと思います。カエレバ青島文化教材社このマシンで培った経験とノウハウを生かして、銘車・Z400FXが登場したのでしょう。FXの登場後は、400RSはますます見向きもされなくなります。マイナーチェンジ1978年にマイナーチェンジが入り、Z400Bという名前に変更。タンクがZ400FXに近い角タンクになり、シートカウルがついています。コレはコレでかっこいいです。カワサキらしくていいですね。ちなみにこのタンクの外側は、Z650と同じだそうです。こちらもFacebookのお友達からの情報です。エンジン中心とした、再マイナーチェンジ大きな変更が入ったのは1979年。エンジンが信頼性の高いものにマイナーチェンジされました。このタイミングでZ400LTDが発売。大人気になったようです。(詳細はこちらで)この他には、Z400カスタムという車両があります。キャストホイールで、Z400Bと同じ外装。個人的にかなり好みな形です。海外向けとして、440ccバージョンもあります。コレ乗ってみたいんですよね~。エンジンも気になりますが、低いハンドルが凄くかっこいい。ライディングポジションはどんな感じなんでしょうか。シートフレーム形をみるに、フレームはLTDのものを流用したのでしょう。前期型のほうがかっこいいと思います。細かな仕様変更が続く1980年~81年くらいで、キックがなくなりセルスタートオンリーになります。めまぐるしい仕様変更が入った年代です。1984年辺りまで製造されて、日本国内ではカタログ落ちします。都合10年程度の間で作られたマシンでした。派生車種がかなりたくさん作られていた事が分かります。海外はKZ400、KZ440という名前で販売されています。LTDはKZ400Hという名前で売られていました。スタンダード、スペシャル、デラックスというクラス分けがされていた国もあります。スタンダードが国内仕様と同じなのですが、スペシャルがドラムブレーキ(なぜ?)に2in1の集合管。デラックスがフェアリングとパニアケースが付いている仕様になっています。このデラックス仕様はかなり憧れます。パニアのサイジングが最適です。このフェアリングはちょっとやってみたい。なんと警察仕様も有ったようです。調べたところによると、ハンガリー警察のようです。1977世界中でZ400系のマシンは走っていたようです。シンプルな構造ゆえ頑丈。質実剛健かつ美しいスタイリングのバイクです。PMカスタムかっこいいっす。パーもフランスでゴディエジュヌー製作で警察車両になってたみたいです。いうオーナーズクラブ提供の情報が。世界は広いですwwしかもその方、所有しててドレミコレクションに眠ってるみたいです。PMメール届きましたでしょうか?メールを送る時に無効なアドレスと出ていたので、送れていない可能性がありましたのでアドレスを書いときました。お手数ですが、メール送ってもらってもいいでしょうか?すみませんがよろしくお願いします。PM⇒ひであきっどさん前期型のカスタムかっこいいですよね~。自分のLTDでは、シートフレームの影響でどうやっても後期型にしかならないとわかり、ある意味諦めが付きました。世界中でカワサキ車両が警察で使われていたんですね。PM⇒タキザワさんお世話になります。メール送信しました~。