向坂(むこうさか)坂の入り口に石仏群があり、往時の杉並木も石畳も残っていて、味わい深い坂道である。国道1号線を挟んで両側に石畳と杉並木が残っている。道を上れば相模の国と伊豆の国を分ける箱根峠に達する。箱根旧街道に現存する江戸時代の杉並木。4つの地区を合わせて、約420本の杉が残っている。風越坂(かざこしざか)江戸時代の延宝8年(1680)箱根旧街道に石畳が敷かれた。当時、石畳が敷かれた場所は、坂道だけで、集落の中や平坦な場所には、石畳は敷かれなかった。峠は当時の浮世絵をみると伊豆の国を分ける標柱とゴロゴロした石、それに一面の茅しか描かれていない。まことに荒涼たる厳しい峠であった。三島宿までは、ここからさらに四里(16km)近く、こわめし坂、自転坂などの難所が続く。次から次へと現れる激しい坂道を攻略し、国道1号線を何度も横切り、旧東海道を上り続けて、やっと辿り着きました>箱根峠!しかし、まったくの視界ゼロ。道路をわたるのもたいへんですね。車は時折通りますが、歩きは私一人、しかもこの天候では車の運転手が、箱根峠を歩いている人がいるなんて思いもよらないわけです。次回、箱根峠からの下り、三島、そして沼津まで行きます。小田原から箱根越え学生さんは、夏休みに入りました。夏の旅行は、旧東海道なんていかがですか?というわけで、2012年7月21日に東海道五十三次を走る第3回目のため、まずは小田原駅へ行きます。東京の家から、ちょっと遠くなってきて電車代もきになるところです。今回からは、青春18切符を使います。青春とか18とか、ついてますけど、おっさんもちゃんと購入できますので、勇気をもってみどりの窓口へ行ってみましょう。前回のゴールが、次回のスタートなので駅周辺は地理に困らないのが、この計画の良い所です。朝が早かったので、コンビニで食料を仕入れます。鶏五目おこわと、てりたまスパロール。駅を出て、すぐにゴアテックスのカッパを着ます。夏の時期の貴重な涼しい雨で、気温は20°C+アルファくらいで、久しぶりにCW−Xも履きました。小田原城を毎週観ているような気がするけど今回は城内は通らず、まっすぐに国道1号線を目指します。8:40ころ、小田原城近くをスタート。東海道に対応する小田原城外郭の西側の出入り口が設けられていた場所。国道1号線は、まっすぐ西へ直進しているが、かつての東海道は板橋口を出ると一度北へ折れて、再び西に曲がっている。旧道はそのルートですすみます。日本初の有料道路この写真の場所がそうなのかは不明ですが、その案内がある記念碑が道路脇にひっそりと建てられていました。明治8年(1875)9月、小田原の板橋から湯本まで全長4.1km幅員平均5mの我が国初の有料道路が開通した。福沢諭吉からの「箱根の山に人力車の通れる道を造れ」と提言され、二宮尊徳の高弟として知られる福住正兄が建設の先頭に立ったという。江戸日本橋から、22番目の一里塚跡。最初に現れた石畳の道への分岐です。右へ降りていくと、やがて石畳の道になります。江戸幕府は、延宝8年(1680)に箱根旧街道に石を敷き、舗装をした。ここから約255mは、その面影を残しており、国の史跡に指定されている。女転し坂(おんなころしさか)な、なんと怖い名前の坂なのでしょうか。箱根道の難所のひとつであり急な坂道が長く、馬に乗った婦人がこの付近で落馬して死んでしまったことから、「女転し坂」いろんな坂道が登場します。実際ずっと坂道ばかりで、もう全然ペースは上がりません。幸いにも小雨の中だったので、暑くてばてなかったです。座頭転がしともいうとぞ、このあたり、つつじ盛んにて趣殊によしと書かれている。当時の石畳の道が一番良く残っている坂で、苔むした石畳が往時をしのばせてくれますな。郷土の伝統工芸箱根細工が生まれ、育った所。江戸時代畑宿は、箱根旧街道の間ノ村(あいのむら)として栄え、たくさんの茶屋が並び名物の蕎麦、鮎の塩焼き、箱根細工が旅人の足をとめたという。削られてしまうなど江戸時代往時の姿は失われてしまった。箱根町の中では唯一往時の様子を現代に伝えるものである。険しきこと、道中一番の難所なり。おとこ、かくぞよみける。江戸幕府は延宝8年(1680年)箱根道を石畳道に改修した。それ以前の箱根道は、雨や雪の後は大変な悪路になり旅人は、ひざまで没する泥道を歩かねばならないため竹を敷いていたが、毎年、竹を調達するのに大変な労力と費用がかかっていたという。いうわけで、まだまだ、箱根道の坂道は続くのであった。平塚の松並木くらいからは、すっかり雲は無くなり好天になりました。12年(1923年)9月1日。数日後の豪雨で流失し、しばしば中断していた。9月17日、陸軍第15師団(豊橋)所属工兵大隊と第16師団(京都)所属工兵大隊が急遽派遣され、架橋工事が開始された。茅ヶ崎側を第15師団が担当して、同年10月3日に完成した。この記念碑は馬入側を担当した第16大隊の事績を讃えたものである。わわっ!なんかすんごい賑やかな光景が見えてきた。こ、これは、そう平塚七夕祭りだ!旧東海道五十三次は、まさに七夕祭りのど真ん中を突き進むのであります。この人、人、人、、走れません。お、お化け屋敷、発見!このハイテクなデジタル時代であっても、やっぱり入ってみたいお化け屋敷。生ビールの誘惑に惑わされながら、なんとか祭りの喧噪を抜けていきました。七夕祭りの最終地点、西側に平塚宿の江戸見附跡があります。家並みは、空襲やその後の区画整理により、往事を偲ぶ面影は残っていない。宿場の西の入り口であった京方見附の場所も定かではなくなった。先人たちの言い伝えや歴史資料等によりこの辺りにあったものと思われる。初代広重の描いた五十三次平塚宿の錦絵もこの付近からの眺めのものと思われ、変わらぬ高麗山の姿に往事の風情が偲ばれる。ついては、高来神社との関係も考えられるが、伝説によると鎌倉時代の大磯の中心は化粧坂の付近にあった。朝な夕なこの井戸水を汲んで化粧をしたので、この名がついた。この井戸の少し行った付近に化粧坂(けわいざか)の一里塚があった。非常に良い天気になってきたので、暑くてたまらん。海はすぐ近くなんだけど、無駄に走りたくないので道路沿いの看板を見ていくだけ。この辺りは、海水浴場発祥の地、湘南発祥の地そう大磯なのです。昨年の湘南国際マラソン以来ですな。私の祈念すべき、初フルマラソンでした。元禄8年(1695)俳人の大淀三千風が入庵し、第1世庵主となった。現在は京都の落柿舎、滋賀の無名庵とともに日本三大俳諧道場の一つ。今や、ごく普通の民家が建ってます。旧東海道に設置された19番目の一里塚があった場所。山西村小名梅沢の一里塚に続けり」とある。えっ、本当か?鹿が出てくるの、ここはすぐ海なんだけど。新田義貞の首塚という看板に釣られて、海の方へ走ってきたけどそこは単なる駐車場で、何も残っていませんでしたとさ。よっしゃー、ついに小田原到着!小田原北条氏は、天正18年(1590)豊臣秀吉の小田原攻めに対し総構といわれる周囲約9kmの堀や土塁を構築し、城のみならず城下町までを取り込んだ戦国最大級の城郭を築いた。西の板橋口及び甲州道の井細田口とあわせて、城下を警護する重要な門としての役割を担っていた。これは小田原城ではなくって、名物「ういろう」のお店。ういろうと言えば名古屋のお菓子だけど、小粒の丸薬として旅人の胃腸薬、船酔いの薬としての常備薬だったという。薬とお菓子は、名前は同じでも違うものなのでしょうか。マラソンランナーに効く、サプリメントなんか開発してくれないかな。実は小田原城に来るのは、2週連続でした。先週は、雨の中コスプレ撮影。この日は、快晴の中、綺麗な小田原城を見る事ができました。汗だくになったので、お風呂へ行きます。小田原駅から10分もかからないところにある万葉の湯へ。入浴だけなら、60分で1200円。受付の順番待ちのときに、後から突っついてきたおばさんをのぞけば、ゆったりとできる良い温泉でした。順番待ちでいくら前の人にくっ付いても、自分の順番までは温泉には入れませんよ。何をそんなに急いでいるのか、おばさんよ。ひとり順番追い越しても、温泉は逃げやしない。その時間は大して変わらんよ。急いで他人と争いを起こしてまで、はやく温泉に入りたけりゃ私を後ろから撲殺して、受付へ突っ走ればよろし。次回からは青春18切符の出番ですね。シスト日本フランス発祥といわれるシスト。