金沢の主要なところを経由。考えると今年3回も道頓堀へ行っているというのに、香林坊・片町を通過することすら、今年初めてでした。いうことで、前置きが長くなりましたが、野町駅に着。準急通過駅ですので、そのまま待っていると次の列車は1時間後、ということになりますので、とぼとぼと歩いてまたもや四十万駅へ。することで30分後の準急に乗れます。...(徒歩)...野々市駅(注:JRではありません)。ほんとはここから次の押野まで歩こうと思っていたら、列車が来ました。野々市・押野と準急通過駅なので、この普通列車を逃すと面倒なことになる、ということで、さっと乗りまして、短い距離の移動でしたが、押野で下車。ここからなんですが、車・自転車、あるいはバスを主に動いている人にとって、野町-西泉-西金沢駅-押野-野々市って、一直線上にあることに違和感を感じる人が多いはずなんです。押野駅と西泉駅は同じ直線上にあるのです。押野-西金沢-西泉は、三角形の辺を構成する位置にあるんです。いう辺を北鉄石川線が走っているとすれば、押野→西泉という辺も存在します。いうことでややこしい書き方をしましたが、要は西金沢駅を経由せずに、押野から西泉まで歩いたということです。西泉から、列車に乗ろう、とすると、どうもこの16時台だけ、39分発の列車が29分発になっています。いうことで、気がつくと既に列車は行っており、かといって待つ程でもないと。して新西金沢駅を撮っていると、西泉の方から列車が。歩いても列車に乗っても、同じ時刻にここに着いたということでした。(まあ、140円浮いたのですが。)ということで、この時点で前回分を含め、北鉄石川線の全駅の取材が完了。同時に、石川県内全駅(現存する駅に加え、平成元年現在で現存していた駅の現役時代か駅跡)の取材が完了しました。ついでに、JR西金沢駅。含まれており、北鉄新西金沢駅を掲載してしまうと、極端にネタの少ないページとなります。そのため、改めて取材をしまして、JR北陸本線で金沢駅へ。して、家まで帰るのは当然バスで、なんですが、家に近いバス停、やや近いバス停(行きで乗ったもの)、どちらも30分とか1時間待ちなのです。いうことで目の前に入ってきたバスに乗りまして、そこの終点から徒歩25分で家に帰り着いたという次第です。