いうことで、日曜日を基準にすると1日遅れましたが、定例の更新です。なると、残り4駅でして、やっぱり年内、あと2回やらないときれいに収まらないわけでして(1回の更新で4駅という発想は、今のところありません)、どこかで更新をしようと思っていますがどうなることやら。そんなことで、10月に長野へ行ったときの3日目の分はこれにて終了。あとは2日目の分になりまして、天気は晴ではなく曇になっています。その2ということで、今日は13年目の更新が、昨年の今頃考えていたものと比べてどうだったのか?という観点からみていこうと思います。昨年の今頃書いた文章を引用します。*****(ここから引用)*****●なるべく行きたいところ飯山線。終わったので続きをしたいです。何となく来年も恒例で行きそうな気もしますので、予定しておきたいと思います。あとは山陰本線をちょっと進めたいなと思います。タンゴ鉄道・伊賀鉄道へ行こうかと思い何度か候補に挙がったのですが、結局行きませんでした。このあたりのうちどれかを、と思っています。阿波池田~高知、という「縦の線」が気になっているところです。北海道については、GWに行かなければ多分、来年は行く機会がないと思いますが、「日本海」が臨時化されるため、これがどのように走るかによっても変わってきます。結局のところ、北海道へ行く時は片道または往復は「日本海」を使ってきたので、これの有無で全く今までと変わってくるものです。●差し替えについて以前、ここで書きましたが、本当の初期の頃に取材したものについて、再度取材をして差し替えたいと思っています。これについては今までは「ついでがあったら」というスタンスでしたが、しばらくはある程度積極的にやっていきたいなとも思っています。****(ここまで引用)****何となく、優先順位を付けて構想を練っていたなと思うんですが・・・。「なるべく行きたいところ」については、取材済・未掲載を含めると、きちんと片づけてあるなという印象です。飯山線については、特に年明けからの掲載開始としたいため、13年目の更新には間に合わなかったのですが、思いがけず全駅取材ができてしまったので(せいぜい、森宮野原~十日町のような感じでできれば上出来だと思っていた)目標以上だったと思います。長野電鉄長野線についても、行けるかどうか不明な部分もあったのですが、実際には行くことができました。タンゴ鉄道・伊賀鉄道は選択制でどれか、という感じにしてあったので、これは樽見鉄道を選択した・・・、というわけでもないのですが、結果的には選択して目標を達成した、という感じになってしまいました。次に、「できれば行きたいところ」については、境港から高知までの「縦の線」については全く手を付けられず。これ、そこに行かなかったために樽見鉄道に行くことになったということでした。伯備線なんかも毎年、行こうという構想は持ち上がるのですが、なかなか行けません。「こう書いていても結局は行かないだろうな」と思っていた北海道には行けたのはよかったと思います。それと、既存の掲載駅で、特に初期の頃に撮ったものを撮りなおしたい、というものについては、ほとんど進まなかったのが「計画通り行かなかった」という部分になると思います。駅に行こうかなとも思うのですが、結局夕方になってしまった、ということが多々あるわけです。いうことで、どうも「サイトの更新を1年間こうしよう」という意味で書いているのですが、結局、「どこへ行こう」ということを、年が明ける前に画策する場になってしまっているなというわけで。紹介駅を増やしていくだけの話になるんで「行きたいところリスト」と、現実の対比を毎年やっているだけのような気もしてきました。なってしまうのも、完全に趣味の行動と、Webサイト作成という行為が連動してしまっているからだなと思いまして、それはそれでいいことなんだろうなと思います。いうことで、毎年、何となくWebサイト作成に対する「思い」のようなものを改めて書いているんですけど、それを後日書いた後、また1年間の見通しのようなものを日を改めて書こうかと思います。その1ということで、「書く」と書いておきながら3日間ほど遅れてしまいましたが、当サイト開設13周年記念ということで、恒例の文章を書いていくことにします。本当は12月19日のサイト開設記念日の前に書いていることなんですけど、まずは13年目の更新を振り返る、ということで。改称駅(差し替えというよりは、改称後のものを追加。戸狩野沢温泉-十日町間ということで。何となく旅の数が減ってきているというか、でも今年は2泊以上の旅が昨年より多かったような気がします。いうこともあり、12年目に比べると追加した区間はバラエティーに富んでいたのではないかと思います。これにより、「区間全駅」としては鳥取県を含めることができました。夏に取材した「綾部-豊岡間」、さらに舞鶴線を加えて、「区間全駅」の繋がりとして日本海側を伝って鳥取駅まで繋がることになりました。あとは、久しぶりに北海道へ行くこともできまして、新得-帯広間を始め、その他区間でも補足ができ、かつての「金沢から東へ」というものの完成に近づいたような気がします。(って、金沢~長崎と金沢~厚岸を繋げていく、という目標があって、それを全面に出していた目次構成だったことすら忘れつつあるんですが・・・)それと、樽見線は、九州へ行く予定が四国・岡山への予定になり、それがさらに縮小されての旅となったわけですが、何となく気になっていたところへ行くことができました。初期の頃に取材して、その時は駅を見る目が未熟だったためにかなり貧弱なページ構成だった北陸鉄道浅野川線について、全面的に差し替えることができました。いうのが一応の12年目の更新の概要です。追加は、この12年目に関してはありませんでした。いうことで、この先、昨年書いた12年目の予定との差異を見たり、13年目はどうするかということを書いていくのですが、これは明日以降とします。いうことで、前回で北海道の分が終わりまして、新しい区間。順番的には高山本線(下呂-岐阜間。美濃太田で切って別区間にするか迷っているのですが、今のところは切らない予定)となるべきところですが、例年通り、元旦の更新から「新しい区間」を開始するということにしようと思います。なると高山本線と飯山線を飛ばしまして、一部未取材分を完成させた形の長野電鉄長野線を先にやってしまうことにします。ことで、実は小布施駅が今のところの「最後の取材駅」というわけでありまして、何となく最新のものを早々に出してしまったなという感じがするのですが、上記のような理由で、先に出してしまいます。ちなみに、今回アップした2駅とも天気がいいのですが、それは次回更新の2駅までです。その先、信州中野~夜間瀬は曇空ですし、その旅で訪れた飯山線の各駅も曇空になています。一応、13年目の更新はここまで、の予定なのですが、実は先日、1回分の更新を飛ばしてしまっているので、どこかで補足したい+補足しておかないと年内の更新で長野電鉄が終了しない、ということになるので、もしかしたら13周年記念の日(12月19日)までの間に、どこかで更新するかも知れません。火曜日までにやらないとダメなんで、無理かな・・・。年内にどこかで1回多く更新、ということにしておきます。2012年12月版ということで、旅行記のネタがなくなったと言って、このブログを休みにしていたら、多分、春になるまで「更新しました」しか書かなくなると思いますので、そろそろ平常営業に戻します。旅行記と「更新しました」以外のことを書くのは、確か7月以来だと思います。いいつつも、旅行記に近い内容になるんですが・・・。以前、旅に持っていくものということで、記事を書いたことがあります。http://kukanzeneki.cocolog-nifty.com/1/2010/04/post-f840.html2010年頃の話でして、まあ、今の旅のスタイルに近づきつつあるときの話なんですけど、その時まで宿泊先はカプセルホテル・健康ランド中心だった→ビジネスホテルへ移行(今ではほとんどカプセルホテルに泊まることはなくなりました。いうのも、カプセルホテルがある都市に泊まることがほとんど無くなったので・・・)という時期でもありまして、カプセルホテル・健康ランドだと基本的に「ナイロンタオル」が自由に使えることが多く、不自由を感じたことがなかったのですが、ビジネスホテルが主になると、ナイロンタオルがなく、普通のタオルで体を洗わざるを得ない、ということでナイロンタオルを持って行くと結構快適、ということに気づいたあたりの時期だったのです。そこから2年以上経ちまして、完全にビジネスホテルでの宿泊が自分の中で定着してきたこともありまして、それを前提に、旅の持ち物も変化していっているわけです。いうことで、特に今年の旅で変化のあったことをちょこっと書いていきます。●携帯ウォシュレットの導入これは6,500円ぐらいで入手したものなのですが、家のトイレで普段自分が使っている方のウォシュレットが壊れてしまいまして、それを修理するまでの間に合わせという意味もあって買いました。そちらは修理が終わったので、今は不要になって、純粋に「持ち運び用」になったわけですが。ウォシュレットが必要なことって(以下、遠回しの表現ね)、私の場合は朝に限られる日が多いわけですけど、これが普段の生活スケジュールを前提にすると、8時半出発じゃないと、完全に「ウォシュレットが必要なこと」が終わらない場合があるわけで、こればっかりは腸の働きの問題もありまして、完全に理性だけでコントロールできるもんじゃないんですが。なると、5時台とか6時台から動こうとすると、完全に「ウォシュレットが必要な状態」が終わっていないこともありまして、例えば6時台から動き始めて、7時台にウォシュレットが必要になっても、駅やら列車内のトイレやらではそれがない事が多いわけです。いうことで、トイレとある程度の水さえ確保できれば、極端な話、汲み取り式トイレであっても、普段通りの快適さを確保できる・・・。いうことが可能になりました。いいつつ、これを旅で使い始めた当初(7月・8月頃の旅)って、結局、朝起きた瞬間に腸にスイッチが入ってしまって、家や宿泊先を出る頃には既にその日の「ウォシュレットが必要な状態」は終了してしまっていたことが多かったわけですが、9月以降は、腸にスイッチが入るタイミングがずれてきた(要するに、ウォシュレットが必要な状態が訪れる時刻が遅くなった)こともありまして、重宝しました。いうか、遠回しに書こうとすると、かなりくどい文章になってしまったかも・・・。●着替えの少量化ビジネスホテルに泊まると、風呂で洗濯ができてしまうわけで、それを前提に、日程にかかわらず、着替えは1日分のみとしました。大浴場のないホテルになると、ホテルに着いてから朝食までの間は部屋に閉じこもることになるので、となると、着替えすら要らないことも多く、事実、持って行った着替えをそのまま持ち帰ることも多かったわけですが(まあ、これもその間の服装にもよるんですけど、まあ、本題でないし)、とにかく、洗濯を前提とすると大幅に荷物は減ります。ホテルの風呂での作業を毎日やることになるんで、ちょっと手間であることは確かです。(おかげで母親が留守にして、洗濯をやることになったとき、洗濯機が異様に便利な道具であるということに気づいたり・・・。)●USBメモリーにUSBメモリーに、普段PCで使っているソフトの一部をそのまま入れまして(それが可能なものに限る)、つまり、ツイッターのタイムラインを一旦ダウンロードして見る形式のソフトなんですけど、これを持ち歩くことにより、ホテルのロビーにあるパソコンでも、いちいちログインして、最新のものから遡って見ていって、途中で重くなって、見ることができなくなって・・・、というのではなくて、前回の続きからサクサク見ていくことができるようになりました。USBメモリーからの読み込みができない設定のパソコンもありまして、この場合は使えませんでした。結局ですね、ホテルに備え付けの歯ブラシやらひげそりって、ちょっと使い勝手が悪いこともありまして、快適性から考えると、普段使っているものを持っていった方がいいわけです。いうこともありまして、ホテルにおいてある消耗品は、基本的に使わない、ということを前提とすると、意外と快適ということに気づきました。いや、ひげそりクリームというか、普段はシェービングスプレーを使っているんですが、それを持ち歩くと大げさなので、ちょっと小さい入れ物のクリームを持ち歩くことにしました。意外とですね、ホテルにあるボディーシャンプーやら、洗顔料って、ひげを剃るにはちょっと役不足な部分がありまして、要するに痛かったわけです。いうことで、これも荷物が増えるんですけど、ちょっと持ち歩くだけで違いました。夏の間は2日に1日は散髪しているという始末。旅の前日に普段の6ミリじゃなくて、3ミリで刈ってしまえば済む問題だという話もあるんですけど、とにかく、列車に乗っていて暇だとちょっとのびただけでも気になってしょうがない。いうわけで、ちょっと日程が長かった北海道の旅の時は、バリカンを持って行きました。1日目の大浴場がある宿で泊まったときと、最終日の寝台車の日を除いて、結局暇なので毎日刈っていたのでした。毛が飛び散らないようにするのと、多分、頭を刈っているなんて思って掃除していないと思うんで、ある程度気を使って思い当たるところは一通りこちらで掃除しておく、ということはやっておいたので、ちょっと手間かも知れませんが、でも快適な旅でした。いうところが今年の旅の改善点。実は、今年の旅が終わってから、タブレットを買ったこともありまして、実は来年以降の旅でのスタイルがちょっと変化する可能性があります。このへんはまた来年、何かを書くかも知れません。(日)更新しました(第810版)何となく、ツイッターやらブログやらが疎かになっているこの1週間。ネット上で何かを発信しているのがWebサイトだけになってきつつあるような感じがします。