バッテリーの電圧、2.7Vで完全にご臨終・・・(^^;ハスラーが、バイクと自転車に乗る必要を奪うのだ。自分にとって2輪の代用たり得る4輪を手に入れることになろうとは、、、さらに今、引っ越しと同時に125への移行を真剣に考えていて、最寄り駅までの足として考えた場合、可能性としてアリなのが昨年モーターショーで見た「クロスカブ」。いうワケで、4度目のバッテリー購入に踏み切る。それでも、十分安いのだが・・・かたや、最初に買ったACデルコのバッテリー。(今はさらに下がってる(^^;)乗る頻度が変わっているとはいえ、前回のACデルコは7年近く使ったのだ。安いし、コレでいいぢゃん!かくして、Amazonで購入。翌日、やはりそのまんまで速攻送られてくる格安シールドバッテリー、DTX7L-BS。高いのがどうか知らんけど(^^;今回はバッテリー液封入済みだ。届いたのが日曜夜なので、まだバイクに搭載していない。評価の悪さからして、偽物という可能性もあるが、どうせもっと奮発してユアサにしたところで、1年4ヶ月しかもたなかったりする。一応補充電を試みるも、一瞬で切れる。バイクカバーは、破れるとか擦り切れるとかはなく、ただただ汚れていた・・・(^^;ロックホールの輪っかはサビサビだったが、それ以外は問題なさそう。スゴいコストパフォーマンスだ。ツーリング前日もたいして早く帰れなかったので始動確認もできず、迎えた当日朝にナニが起こったかはこちらのツーリング記事のとおり・・・(^^;当日朝、バッテリーは完全に上がっていた、、、あと、写真での違いは微妙だが、ちょっとだけサイズが大きくなっていてシェルパに収めにくかったが、入らないわけではない。前回のACデルコは7年も使っていたワケだが、バッテリー液は自分で入れる方式だった。今回のスーパーナットも、自分で入れることにしてみた。12:17青森よりぜんぜん寒いよね。メッセージを入力してください。