updates(26)年末年始こそクルマが直せるという安易な発想により、風流さに欠ける休日を過ごすのは例年通りのこと。前週末にエンジンを搭載したTecnoに、キャブと排気管を仮付けして、まずはレイアウトの確認をするのが、今年のTo-doでした。やってみると・・・サイドに背負ったオイルタンクが予想以上にキャブと近く、ファンネルとキャップはギリギリ。通常は左側のキャブに取り付ける、ボトムマウントのリンケージは右側にしか付きません。当初予定していたエアクリーナーも無理そうです。デスビやオイルの配管との取り合い上、まだキャブのリンケージは決められない状況です。現在は都筑某所の仕事始めに持ち込ませてもらい、シフトリンケージや排気管のステー、問題のオイルポンプへのインレットなどの製作をお願いしてあります。Mats'新年会で外苑へ。ガレージ隣のSZを出すのが面倒で(バッテリーが上がってました)こっちを選びましたが、新年早々の路上にはいささかKYなブツだったようで、「意味不明」と表現された御仁も(笑でも21番のカーナンバーを貼ると、レーシングカーとしての命が入ったように見えてくるから不思議なものです。2:57わはは、その御仁です。4:15着々進んでますねぇ!こちらは、大掃除に忙殺されたり、田舎から両親が出てきたり、と全く弄っていません。一応、形になっているものを再度バラス事が障害になっている感じです。こちらも、そろそろ掛かります。7:54ちょっとしたとり回しの処理に時間がとられちゃうんでしょうね。9:12>おやじさん意外性というか、ウケ狙いでしたね。発端が、旧SZのバッテリー上がりだったのは、何とも情けない(Coppaの帰りが夜でバッテリーを使い果たしたようです・・・ってか、それ以降乗ってないのが×か。)>厠之雲黒斎さんいやー、時間は使ってますが大して進んでないんですよね。わかります、バラすまでの躊躇現物を前に2時間ぐらいウロウロしちゃうのですよね。その間に組み終わったりするのに(笑>ERさん取り回しってセンスを問われるので、ものすごく時間とトライアンドエラーが必要ですね。「週間テクノを作る」はとうとう越年で臨時増刊連発中です。59さんこういうご時勢ですから、もちろんサイレンサーは付けますよ。US側の手違いで、付けずに送られてきてしまいました。以前のFFよりもっとハデに見えるようで、トレーラー上でも目立つようです。3:25>ERさん僕じゃダメっすよ。