ショーリン・ドット・ネット(sho-rin.net)ショーリン・ドット・ネット(sho-rin.net)毎日のお・ど・ろ・き・を綴った雑記です。SunピレリP7の空気圧と接地データ!「後ろにボックスウーファーでいい曲がり!」からの続き!オデッセイに装着中のピレリP7。交換直後は空気圧を前のままの前後2.7kg/cm2にしていたが215/50/17の適正空気圧はタイヤが覚めた状態で2.8kg/cm2という事で空気圧を上げて乗っていた。違和感があるのも事実。そこでしばらく走ったタイヤの接地面を確認してみた。2.8kg/cm2の時。2.7kg/cm2の時。これを見ると2.8kg/cm2だとサイドの許容範囲の目印であるイボイボより接地面は内側にある。(後輪タイヤ)リヤの方も然り。これを見るとサイドいっぱいまでタイヤを使えていないのでインチアップのメリットが出ていない。適正空気圧では空気を入れ過ぎているのか?以前はこのタイヤの接地面を基準に空気圧を設定していた。それは実際阪奈道路を雨の日も晴れの日も夏の日も冬の日も走りながらである。オデッセイの挙動と自分の感覚で空気圧を調節。メーカー推奨の空気圧は分かる。自分で感じ取ったデーターの方が納得出来る。ここは一度空気圧を落としてみる。自分のスタイルはフロント7割、リヤ3割のバランス感覚。リヤはあまりグリップを重視しないのでフロントを下げて接地面を上げて行ってみる。0.5kg/cm2ほどダウン。イメージで行けばちょっとだけフロントの車高も落ちるだろう。すると以前のフロント‐5mmダウンに近くなって行き結果クイックなあのカミソリステアリングが復活するような気がする。好結果が出ることを期待する。RA2のメンテナンス情報はこちらの記事にタイトルまとめておきます。06月プロフィールAuthor:ショーリンこちらは彫刻文字のショーリン・ドット・ネットのブログサイトです。大阪は天王寺区、食い道楽の町を見降ろすエリア上本町にて日々彫刻に打ち込んでいます。喋ること、動くこと、新しいことが大好きでコンピューターを使う事は趣味でも仕事でもあり毎日フル稼働中!最近のマイブームはエンジンメンテナンス完了で元気になった我が相棒オデッセイRA2でのドライブかな!それではどうぞ今後とも宜しくお願い致します。