移転開始ようやく「探検発見」コンテンツの移動を開始です。一日1〜2本くらいのペースで順次移転させることにしましょう。斯様な調子なもんで、一週間以内という努力目標も達成できそうにありませんが。加筆修正とかもしたいんだよもん。あと、当サイトで改めて公開するにあたって、クリエイティブ・コモンズ・ライセンスを採用することにしました。旧サイトでは修正BSDスタイルだったので、byオプションが無難なところでしょう。小夜戸衛星通信所/楊枝方衛星通信所やはり第一弾はこれになってしまうわけですよ。ドコモ社員でも知らない人間が多いんじゃないかと思われる衛星地球局。現在のところ、ウチとこ以外でこいつをネタに採り上げているのは下記の2つくらいか。NTTドコモ楊枝方衛星通信所かなりキャリアな通信施設巡り(続報)どちらも元ネタはウチとこだとのこと。勝因はやはり、KDDI茨城のページからリンク張っておいたことでしょうな。姉沼通信所いやもー今日のような大雪ともなると、年休取る人間が増えて仕事になりません。わけで、「探検発見」コンテンツ移転第二段は、井上孝司氏のネタのパクリ、米軍姉沼通信所です。見てのとおり、最初に公開した順番で移転させているので、昨年7月の臼田以降の訪問記事がなかなか公開できないとゆー。747を追って伊丹へ発売中の「月刊エアライン4月号」に触発されたわけではありませんが、来年3月末で伊丹空港への発着が禁止となるB747を記録すべく、ひとっ飛び。747クラシックは今月一杯までだからねぇ。何度か行ってはいますが、撮影には天候というコントロール不可能な要因が絡むので、可能な限り機会を設けねば。R/W32Lエンドまずは定番の千里川土手へ。17便が747従来型になるのですが、この時間はちょうど太陽の向きがランウェイ方向と一致してしまい、アプローチを前から狙うのは光線状態がよろしくない。トップライト気味なので、横から狙ってもエンジン等の機体下部のディテールがつぶれてしまい今ひとつ。結局、ランディングの瞬間を後追いで狙うか、出発便が誘導路から滑走路に出てくるところを横がちに捉えるのが無難か。Airwaysの欧文ロゴが入っています。これで、昨年12月や今年1月に撮ったのと合わせ、ANAのクラシックジャンボ現有4機全てをひと通り撮影できたことになります。一角が開放された撮影スポット。ランディング、タキシング、テイクオフを間近に俯瞰できる、なかなかのナイススポットです。今日は風が強くて異様に寒かったため、13時頃に撤退。寒さに負けてヒコーキ撮影を早めに切り上げて時間が余ったので、せっかく関西に来たことでもあり、西神南まで足を伸ばしてみます。実は昨年7月に訪問済みですが、MTSAT-1Rもようやく上がったことだし。施設自体に変化はありませんが、アンテナサイト前にあるグラウンドのネットが撤去されていて、前回よりもスッキリとした画に収めることができました。足は運んでみるものだ。それにしても、なぜに3基もパラボラがあるんだろう。8号機と共に散ったMTSAT-1用だった、なんて言うなよな。スカイランドHARADAまたまた雲多めのパッとしない天候ですが、朝から原田処理場へ。俯瞰撮影なら背景に地面の占める割合が多くなるので、曇りでもさほど気にはならないというもの。千里川土手から見上げる構図だと、雲が多いと途端に陰気な画になってしまいますから。17〜22便のアサインはJA8174、LRですな。なんか私が伊丹で見る747クラシックはやたらとLRが多いんですが。R/W32Lエンド昼頃から雲が切れ始めて光量も出てきたので、千里川土手へ移動。今日も風が強くて処理場屋上じゃ寒過ぎるというのもありましたが。ちなみに、この写真の構図がR/W32Lエンドでの一番の「萌えアングル」です、俺的には。伊丹に発着するクラシックジャンボは、3月ダイヤではANAの17〜22便と35〜38便。後者は撮影可能時間帯を過ぎているので、空港で待ち構えてエプロン内で無理矢理撮影、そのまま38便で東京に戻ることにしましょう。やって来たのはJA8159、欧文ロゴの無い国内線専用SR。なにぶん俺が積極的に飛行機に乗るようになったのはここ数年なので、SRに乗るのは実は今回が最初。選んで乗らない限り、これが最初で最後になるんじゃないかな。航空機が墜落するとコンピュータがハングアップするばんばんばん(←机を叩く音)via井上孝司の「不定期日記」(3月3日の記事ね)。タイトルだけ見るとスゲェ。茨城衛星通信センターKDDI茨城のレポートは、私にとってある意味エポックメーキングな記事となりました。「日本で最初の衛星中継で伝えられたのはケネディ暗殺のニュースだった」という話は以前から知っていましたが、調べるうちにどうやら該当施設が見学可能らしいことが分かり、現地訪問&写真レポートと絡めて例のエピソードを紹介してみればいいネタになりそうだ、と思い立った次第。要するに、薀蓄を偉そうにタレるのが目的という極めて自己中な企画だったんですよ、当初は。行ってみれば32mもの巨大パラボラに圧倒され、その魅力にはまってしまったという。記事を公開してから何が驚いたかって、井上孝司さんがこれを見て現地取材を敢行、紹介されたこと。実を言うとウチの「探検発見」って、井上さんの「取材メモ」のパクリ企画なんですよ、ぶっちゃけ。プロのテクニカルライターにこちらがネタを提供することになろうとは、お釈迦様でも知らぬが仏。かのエピソードがプロジェクトXで採り上げられてからは「カセグレンアンテナ」とかで検索して来られる方が急増。KDDIに公式ページが無いものだから、ググって即ウチとこ見に来るわけですな。見学可能であることを明記してあるので、興味を持たれたら是非とも訪問してみることをお勧めします。そんなわけで、今やちょっとした人気コンテンツと化してます。私としても大事な記事であります。今後ともよろしゅうに。乗って、もう一本記事を移転。勘の良い方はお気付きでしょうが、これも元ネタは井上さんトコ。個人的にも「飛鳥」が見たい、YS-11が見たい、US-1Aが見たいと、もっともな理由はありましたが。漏れ聞くところによると、各務原市は同博物館の運営見直しを考えているとか。「航空博物館」としてそこそこ良い展示内容を持つのだから、これ以上改悪されませんよぉに。一昨年の沖縄ネタ3つを一気に移転させました。うち2つが米軍関連というのは我ながら不謹慎ですが。うーん、またジャンボチーズバーガーが食いたくなってしまった。話題?のGoogleサジェストで「そべ」と入力すると候補の筆頭に現れる、「象のオリ」こと楚辺通信所。最近ようやく読了したJ・バムフォードの著書をもとに、ほんの少しテキスト修正を加えました。楚辺の代替となる新「象のオリ」が建設されているのは金武町の海兵隊キャンプ・ハンセン内......ということは、OTCSの近くになるのか。標記を続けるのはどうかと思い続けているのですが、なにせ訪問時はまだNASDAだったのだから仕方ありません。当時の記録だと開き直ってます。ちなみに、同年4月のKDDI茨城に続く30m級パラボラに感激したのとほぼ同時期にパラボラWikiと出逢い、洗脳完了。常陸太田航空衛星センターもともとの公開順からは飛んでしまいますが、打ち上げから半月近く経過し愛称も「ひまわり6号」と決まったことだし、いい加減MTSATネタを更新しないと沽券に関わるというものです(なんじゃそりゃ)。需要の高そうな記事はとっとと加筆修正のうえ移転を急ぐとしませう。あと、神戸航空衛星センターの記事も仕上げないと。需要の高そうな(......需要って?)持ちネタは、やはりパラボラ系だろう、と言うわけで、西のパラボラ聖地・KDDI山口の記事をサクッと移転。写真を整理していたら、パラボラ館にあった施設年表を撮ったモノが見つかったので改めてチェックしてみると、インテルサット用30m級アンテナの設置順が判明しました。多少推測も含まれますが、変遷はこんな感じ。敷地南寄りに第4アンテナ(32m)設置NAOへ第4アンテナ譲渡、電波望遠鏡となると言うわけで、2基の34mアンテナについて、第2・第3の別を追記しました。記事移転第二弾は、臼田の64mです。こいつはテキスト修正がほとんど無いので、難無く移転完了。野辺山観測所ようやく、移転モノでなく新ネタを公開できるように。言っても8ヶ月も遅れてやがるので、全然自慢にはなりませんが。ダイヤトロン」を知らないとワケワカランぞ、アレ。神戸航空衛星センターasahi.comの記事になったこともあり、今が旬の神戸航空衛星センター。記事に仕上げない事には誰かに先を越されかねないもので。テキストの内容がどうしても常陸太田と被ってしまうのはご容赦あれ。その代わり、写真は数こそ無いけど写りははるかに良いです。神戸局最大の謎、なぜ3基もパラボラがあるのかは、関係者様からのタレコミを待つとしませう。昨日に引続き、コンテンツ移転作業中。本日は宇宙開発ネタで行こう。言うわけで、まずは日本で最初のロケット射場を。あの時は死ぬほど寒かったのと、強風で列車ダイヤが乱れてヒヤヒヤものだったことぐらいしか覚えていません。真冬に行くものじゃないな。「大宇宙」と書いて「おおぞら」と読むのは仕様です。種子島宇宙センターどちらかと言うと、加筆修正と移転を急ぎたかったのはこちら。F7成功にあわせてテキストを修正しました。日本版と言うわけで(←便利なセリフだ)、当サイトの「探検発見」コンテンツのライセンスも早速バージョンを差し替えました。ライセンスはじめ各文書共通のメタデータは独立したXMLファイルで管理し、変換時にincludeする仕組みとしているので、関連部分を一ヶ所直して全文書一括で変換かければ修正完了。各ソース文書の更新履歴に追記するのが面倒なくらいで。地磁気観測所ぼちぼち進めているコンテンツ移転作業。本日は、旧サイトで密かに人気の高かった地磁気観測所のレポートを移転です。ま、人気と言っても地磁気観測所よりも「デッドセクション」絡みの需要が大半なのですが。「鉄」な人間にとって、デッドセクションとはマニア知識をひけらかす格好のネタなのですが、往々にして「常磐線取手以遠が交流電化なのは柿岡に地磁気観測所があるためだ」で終わってしまう例が多いのも事実。理由となった地磁気観測所を現地取材する、という切り口でのレポートは案外レアだったり、と自画自賛。いやもうすぐ4月、年に1度の一般公開が行われるはずなので、口惜しかったら柿岡に行って来るがよい(←なぜか偉そう)。大学の鉄道研究会とかなら、新歓企画にいかがでしょうか。春の18きっぷシーズン到来3月のこの時期になって今更「到来」と呼ぶのもアレですが、列車で日帰りまたは一泊二日程度のお出かけシーズンです。言うわけで、「リニモ」乗り潰しをメインに名古屋方面へ足を伸ばすとしよう。依佐美送信所跡とても天気が良いので、東刈谷で途中下車して依佐美送信所跡へ寄ってみる。1月前に来たばかりだけど、前回は天気が悪くて画的にイマイチだったもので。前回とは逆に、撤去された鉄塔跡の側から見て回ったのですが、コンクリート製の基部だけはわずかに残っているんですな。各鉄塔跡は記念として整備するらしく只今造園中。25mだけ保存されている2号鉄塔付近も、整備作業のために工事車両が多く写真のアングルに難儀してしまった。「リニモの中の人」になるいや別にメイド服は着ませんが(←それは「リニアの中の人」)。後から聞くところによると、本日なにやら1時間待ちだったとか定員オーバーで運転停止したとかですが、14時前に藤が丘に着いたときは幸いさほどの混雑は見られず。国内初の磁気浮上式鉄道というわけでそれなりに意識を働かせつつ乗ってみましたが、浮上や着地にはほとんど気付かず、拍子抜けするくらいにスムーズな発車・停車です。車内で聞く限り、走行音はいたって静か。鉄車輪やゴムタイヤの走行感覚が無いのが新鮮ですが、違和感を覚えるほどでもなく、想像以上に「ふつー」な感じ。俺が鈍感過ぎるだけ?なにはともあれ、8.9kmの新線攻略完了。お次の鉄道新線は、8月24日の「つくばエクスプレス」ですな。併せてTKSCとか国土地理院の32mとか見に行くとするか(既に行ってますけど)。中央西線経由で松本まで移動して投宿。ここまで来れば、本日のターゲットはだいたい想像できましょう。言うわけで、本年2度目の野辺山です。雪景色の写真でも撮ろうかと1月に18きっぷ消化試合を兼ねて来たとき(その時の写真がトップページのヤツ)は、あまりの寒さに早々に退散を決めてしまったのでした。今の季節なら雪もほとんど消えているだろうし、おそらく観測中だからいろいろなアングルが期待できそう。雲が多いのが画的にちと難ありですが。列車から見たときは北を向いていたはずですが、観測所に着いたときには南向きに。おぉ、動いてる動いてる。目を離していると、気付いたときには微妙にアングルが変わってたりするので油断なりません。干渉計はもっと頻繁に向きを変えてやがります。6基揃って首を振るさまはなかなかに面白い。何度来ても飽きませんな野辺山は。結局、所内で2時間近くネバって、いろいろなアングルの45mを堪能することができました。巨大ディッシュが仰角を変えるところも少しだけながら間近で見られたし、寒かったけどなかなかナイスな体験でした。これで空が晴れていれば言うことナッシングだったのですが(←贅沢)。粛々とコンテンツ移転を進めるよ。加筆修正のほとんど無いところで、関東平野ただ中のカーテンアンテナ群、KDDI八俣あーんどNTT名崎です。ところで、名崎を採り上げているからには、大鷹鳥谷山と羽金山もネタにしなくちゃいけません。言うわけで、近いうちに福島に行ってみることにしましょう。福島と言っても浜通り側だから、茨城方面との複合技もアリ。言うわけで、何を企んでいるかは御想像にお任せ。針尾送信所だから、「針襲う寝所」はヤメレ>MS-IME2000それにしても「針尾からニイタカヤマノボレが云々」の説はホント根強いですなぁ。「反論」としてリンクした先の記事を読んで判断してみてくださいまし。例の説が疑いの余地の無い歴史的事実ならば、なぜ佐世保海上保安部のページが斯様に有名な件に触れないのか、よーく考えてみよう。いや、針尾の無線塔も残念ながら解体撤去が取り沙汰されているようで。例の件を抜きにしても、産業遺産的価値は大いにあると思います。なんとか保存の道を探って欲しいと思うと共に、見ておくなら今のうちと煽ってみる。絶滅の恐れのあるPCパーツを確保せよ昨夜、ウチのゲーム用PCが突然電源断を起こし、それっきり起動しなくなりやがりました。4年以上使ってるヤツですが、これまでに電源交換2回、M/B交換2回と、なにげにトラブルの多いマシンだ。MX3S-Tを買ってくる。いい加減Socket370用M/Bも入手難となりそうだから、電源交換のみで済めばM/Bは予備パーツとして取っとこう。結局、電源交換だけで難無く動作。イカレた電源は200Wだったから今回のは容量的にも余裕あるはず......と信じたい。コンテンツ移転は、海難モノ2つ。旧サイトの日記でも書きましたが、俺的には海難事故といえば洞爺丸、そして紫雲丸です。どこぞの男女がイチャイチャして船が沈む話なんぞにゃ興味ございません。ネタにしたなら、死運丸もとい紫雲丸も取り上げるべきというもの。高松の西方寺の場所ってホント分かりづらいから、紹介のし甲斐もあります。いや、今年は紫雲丸事故からちょうど50年、あらためて慰霊碑に手を合わせるのもいいかも知れない。復帰が正式に発令されました。1年間の出稼ぎ生活ともようやく縁が切れるか。4月からの配属は、以前の開発部門ではなく情報システム部門になるんだとか。ことは、昨年度開発部内でただ一人だけ労基違反スレスレの超過勤務をこなしてまで構築と安定化に努めた例のシステムは放置プレイですかそうですか。[NICT鹿島宇宙通信研究センターっすね。今まで散々踏み倒してきたNHK衛星受信契約を結ぶことに。一応これまでも地上波契約で受信料は払ってましたけど、BSデジタルチューナ付けると逃げ隠れできないからなぁ。あの催促メッセージを無視し続けられるほど俺の神経は図太くありませんので。B-SAT川口衛星管制センターそんなわけで、買い物ついでに川口の放送衛星管制センターを見に行ってくる。受信料払ってるんだから罰は当たるまい。NHKラジオ川口送信所跡地の一角に、同型5基のパラボラが。BSの軌道位置は東経110度と西寄りなので、当然アンテナもやや西向き。撮影するなら午後がよろしかろう。ちなみにディッシュ径は9.2m。うーん惜しい(←何が?)。川口まで来たついでに、NHKアーカイブスを覗いて小一時間ほど堪能して帰る。昨日は、例によって例の如く、コンテンツ移転と溜まりまくりのレポート仕上げに追われまくり。移転1本に新ネタ1本上げた時点で日付が変わりそのまま爆睡モード突入。そんなこんなで眠い目しつつアップしました、移転モノはスーパーバード茨城。キーワードは「民家の裏手」っすね(←現地に行ったことある人だけがここで笑う)。鹿島宇宙通信研究センターいやはや、どこぞから催促されてしまいましたので、昨年7月のNICT鹿島のレポートを急遽仕上げました。ホント、仕事遅過ぎ>俺。今年もおそらく夏頃に一般公開が催されるはず。NICTの中の人からも命令されているので(嘘)、巫女さんTシャツでも見に行くか(マテ)。[オォ〜!!電光石火のレポートアップ御苦労様です。いつものとおり、画像も綺麗でアングルも最高ですな。旧サイトからのコンテンツ移転もまだまだ途中、一方で昨年夏からのレポート積み残しもいまだ10本ほど抱える状況で、何から手をつけるべきか悩むうちに何もできないまま時間が過ぎ行く今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか。そんなこんなでダラダラと移転を進める「探検発見」レポート、今回は、国内最大手の衛星通信事業者JSATの2つの地球局です。GSCSはともかく、YSCCの方は11基ものパラボラがひしめく光景がなかなか楽しい。バスの本数少ないけど。1.8.7-p374。