SCOPECB400SB、PCXのカスタム・メンテ・ツーリングを中心に、バイクライフハック(バイク乗りに役立つ)情報を配信します。PCX子供を保育園に通わせるようになって、通勤に使用できなくなったPCX。最近は週に2~3日しか乗れていません。車があるのにバイク2台持ちは果たして、無駄遣いなのか...嫁から「PCXはいらないんじゃない?今のうちに売ってしまえば」とツボを突かれた一言wPCXを維持していくための口実を、本気で考えてみました。プチ外出はい、どうみても3台所有することを諦め、1台にまとめるのが一番賢い選択だけど、なんとしてもPCXを手放さないよう説得するように順番に整理してみます。PCXでは、私は新車時に自賠責5年加入(17,330円/5年=3,466円/年)に加入しました。あるファミリーバイク特約が、私の条件をそのまま晒すと人身付(3,000万)で11,760円/年。ちなみに、人身を外せば5,000円くらいまで下がります。消耗品などの部品代PCXの主な消耗品を挙げてみました。作業が簡単なオイル交換、エアーエレメントは部品代のみで、それ以外は部品+工賃として計算してます。約10,000円+αタイヤは7,000km時点でまだ交換せずにいけそうなので、表に含めていません。年間走行が3,300kmの場合、消耗品の費用は実質年間10,000円を下回る計算に。1年間の維持費PCXに乗ることで掛かる毎年の経費は年間で約25,000円となります。車との複数台の場合、単にコストが増えるように見えるが、きちんと燃料代の差額を計算してみた。軽自動車(ワゴンR)平均燃費:約15km渋滞を考慮すれば燃費は約12km/lPCX(約2年のデータ)平均燃費:約40km/l年間3,000kmをガソリン130円/lとしてそれぞれ走行した場合は差額約20,000円。これだとPCX無しの方が5,000円安くなりそうだけど、車のオイル交換(3,000円~4,000円)が年1回で済むことを考えるとPCXに乗っていても乗らなくてもそれほど支出は変わりません。車の買い替えサイクルを延命させると考えれば、バイクを買うことをメリットに変えれます!というわけで、PCXを売却する危機は、車と両方維持しても変わらないってことで嫁を説得して回避してみようと思います。TJ関連記事PCXの走行10000km突破!インプレとメンテなどPCX購入から4年半が経ち、ついに記念すべき10,000kmを突破しました。東京モーターショーでバイク初となるPCXハイブリッドが発表されました。オイル交換...そして入院(誤爆)PCXが2500km突破したので、オイル交換を自分で行ってみました。初回のオイル交換は、PCXを購入したホンダD名古屋南にて初回点検(500...記事を読む劣化した自賠責保険のシールを100円道具できれいに剥がす方法PCXがめでたく5年を迎えることができ自賠責保険を更新しました。LCDデジタルスピードメーターバイク雑誌で、キタコからPCXのLCDデジタルスピードメーターが発表されてました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。SCOPEサイトマッププライバシーポリシ。