機回し線があったが、撤去されている。大井川鐵道が貨物営業を行っていた当時、同駅の構内入れ換えおよび貨車の収受は国鉄の機関車ではなく、大井川鐵道の機関車が請け負っていた。2011年10月1日より、SL急行は隣の新金谷駅発着に変更され、この駅を発着しなくなった。よると、近年の1日平均乗車人員は以下のとおりである。駅のすぐ西側には牧之原台地を貫通する牧の原トンネルがある。おいてバスの実証運行を1年間の予定で開始されている[3][4]。参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。2019年6月28日閲覧。2019年8月9日閲覧。関連項目Editウィキメディア・コモンズには、金谷駅に関連するカテゴリがあります。noted.PrivacyDesktop。