間違いだらけのエリーゼ暮らし間違いだらけのエリーゼ暮らし10年選手のエリーゼ111R。ヨメ号のルノーメガーヌIIIエステート。クルマを中心によもやま話を書き記していこうと思っています。vs.先代ラウム2008年7月5日206の車検の代車で、先代(初代)のラウムが来てました。月曜日に来て、その週の土曜日に返却だったので、乗ったのはほとんどヨメさんで、ワタシは、返しにいくためにちょっと乗っただけですが。ヨメさんのインプレッションから。コラムATは、慣れるまで使いづらい。ただでさえウィンカーとワイパーが逆になってて気を遣うのに、バックしようとしてワイパーを動かしてしまったことが数回。ま、ワタシもワゴンRを借りた時に何度かやりました。慣れの問題といえばそれまでなんですが、いっそムーヴみたいに、ダッシュボードからレバー式に生えてる方が使いやすい気がします。スライド式のリアドアは、使いやすいと大好評でした。ワタシ個人は、もう少し軽く動かせるといいと思うんですが、最近の1BOXみたいに、電動にすることもないとは思います。トヨタくらいの技術があれば、その気になれば設計の工夫で軽くできそうなものですがね。たしかに、スライドドアは特に子供をジュニアシートに乗せたり下ろしたりする時に隣のクルマに気を遣わなくていいのがありがたい、といたく感激してました。これは、ワタシもわかります。それから、室内が広いのもずいぶんお気に入りのようでした。スペースは206とは比較になりません。子供の乗せ下ろしは、この点でも楽でした。ファンカーゴの時にも感じたのですが、運転席の足元の、膝の辺りが、なんかギリギリな気がします。ぶつかった時に、膝を痛めそうでちょっと心配です。エンジンは、思いの外パワフルでした。いつものことながら、トヨタの実用エンジンって、ホントにあなどれません。わけで、ヨメさんは、ラウムかなり気に入ったようでした。「買う?」と聞いたら、「いらない」と即答でしたが。二代目は知りませんが、初代のラウムって、トヨタがかなり真面目に(誠実に)作ったような気がします。その真面目さが、だんだんトヨタから失われてきている気がしてなりません。トヨタも、「エコ替え」とかのイメージだけの売り方をしていないで、誠実なクルマを作り続けて欲しいものです。(23)間違いだらけのエリーゼ暮らし。