スタンダード仕様とデラックス仕様。死語かな?入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。ページを離れますか?※ページを離れると、お礼が消えてしまいますページを離れるお礼を続ける車カテ。スタンダード仕様とデラックス仕様。なんとデラックス仕様にはカーラジオがついてました。(感激)ファースト、セカンド、サード、トップ(これがついてたベレジー最高でした。サードがありました)。皆さんの心当たりあれば、よろしくお願いします。通報するこの質問への回答は締め切られました。02:36若かりし頃を思い出して・・・。コラムシフトトルコン車(オートマチックとは言わなかった時代)オートチョークハイバックシートベンチシートフェンダーミラー(最近はみんなドアミラーになってしまいましたが)木製ハンドルラジアルタイヤ8トラックテープ(カセットテープに似た大きなもの)クーラー付き(エアコンとは言っていなかった)レッグレスト(左足置き場)タコメーター付き(わざわざ言っていましたね)方向指示器(ウインカー)フラッシャーランプフォグランプ(わざわざ大きいものを取り付けていましたね。可倒式ミラーシートカバー(最近見なくなりました)カーテンこんなところでしょうか。通報するこの回答へのお礼ご回答ありがとうございます。若かりし頃思いだされましたね。コラムシフトは今ではタクシーオンリーですね。トルコン車、そうそうトルクコンバーターでしたね。オートチョークね手動式より進歩しました。ベンチシート結構今でも使いいいのですがね。フェンダーミラーの方が安全性は高いのですがカッコの問題でしょうか。木製ハンドル、今や高級品ですね。ラジアルタイヤが当たり前になりましたね。8トラ、懐かしいですね。カセットになりCDになりました。クーラー付き、カークーラーですね。レッグレスト今はフットレストですね。タコメーター付き、そういえばAT車なんてわざわざ表示してました。ウィンカー、棒が突き出るやつでしょうか。(笑)フォグランプは私も付けました。ただのアクセサリーでしたが。私の最初の乗用車は板バネでした。愛車セットありましたね。ハードトップ、センターピラーもうなつかしいですね。年齢的にはご回答者さんより、私が上かな。17:36こんにちは。酔いやすかった私には不可欠でした。■ハンドブレーキ今でも商用車の一部には残っていますが...。『サイドブレーキ』を初めて見た時は斬新でした。今のATセダンにある『足踏み/手リリース』はちょっと違う。■リフトバック当時(いつ?)のスカイライン等はセダンとLBの二本立てラインナップでしたね。最近はハッチバックばかりでLBは無いでしょう。■マニュアルコラムシフトこれも商用車の一部に残ってるかな?ATではウォークスルーの都合で多く見受けられますね。全体的にちょっと的外れでしょうか?すみません。通報するこの回答へのお礼ご回答ありがとうございます。的はずれじゃあないですよ。三角窓の車に乗ってました。ACが駄目になり、三角窓を開けて高速を走りました。車内のもの全て吹き飛ばされました。(笑)サイドブレーキそういえば昔のワイヤーで引っ張る奴でしたね。今でも原理は一緒でしょうね。リフトバック、ありましたね。セリカ、スプリンター。存在が中途半端だったのでしょうか。クーペとワゴンの間というのでしょうか。マニュアルコラムシフトね。フロアシフトだったら今でも乗ってますけどね。通報するこの回答へのお礼ご回答ありがとうございます。(笑)なつかしのホンダライフですね。当時のCMまだ覚えてます。料金所のおっさんが、「軽でフォードア?」なんて困った顔してましたっけ。昔の車はいじりがいがありました。130Kmとはすごいですね。当時私がのってた1800CCの車、130Kmが限界でした。それ以上は身の危険を感じました。電子制御になり、車をいじるのがおもしろくなくなってきました。軽自動車」に関するQ&A:スバル車のユーザーにお聞きたい。皆さんが知っている、死語を教えてください。