なんか良い練習方法はないものか。帰りに寄った磐城市内にあるご飯屋さんがめっちゃ美味しかった。兄のサポート兼観戦してきた。会場は富士スピードウェイ。全日本選手権が関東近辺で開催されたのは那須以来。路面がスリッピーだったがために、うまく走れず8周完了時に赤旗足切り。詳しくは↓http://biciaddict.hatenablog.com/entry/2019/07/03/233014優勝はシマノの入部さん。シマノのチームみんなで勝ち取った勝利だったよう。ワールドツアー勢の新城さんと別府さんの強さは別格だった。二人とも単騎での出場でチームメイトはいないため、チームの逃げを潰すために自ら追うしか選択肢はなく、常に動き続けていたように思う。それだけ動いておきながら、レース最終盤まで戦えるのが凄い。新城と別府に協力してくれるチームメイトがいたのなら、間違いなくこの2人のうちのどっちかが勝っていただろう。それくらいこの二人の走りは圧倒的な強さだった。最後の三人逃げが決まってからの新城の引きの強さは見ていて鳥肌者だった。勝ち方にこだわった新城と、勝つことにこだわった入部。走り方はそれぞれだった。何のために全日本を獲るか、で変わるのでしょうかね。勝つ理由を今後の就職活動を有利にするためだとしたら。入部は全日本を獲ったことがないから、タイトルを獲ることにこだわったのではないか。全日本タイトルを持っていれば、今後海外チーム等で走れる可能性も高まるだろう。新城は全日本は過去に二回獲っている。付き位置で走って全日本を獲ったところで、ワールドツアーチームには評価されないだろう。勝つこと以上に勝ち方にこだわったんじゃないか。どちらにしても、凄いレースだった。サイスポの記事がとても良かった。https://www.cyclesports.jp/articles/detail/118755フミのこの記事も良かった。http://mag.onyourmark.jp/2019/07/fumybeppu/117677早く梅雨明けないかな、外で思いっきり走りたい。今シーズン6戦目の実業団レース。DAY-2交流戦と言ってもDAY-2は普段と変わらないレース。自分には参加権が無いためDAY-1はオフ。前夜22時には寝たのだが、夜中に暑くて目が冷めてしまったり、雷がうるさかったりであまり眠れず。3時に谷脇さんに拾って貰い、4時に家崎さん拾って、群馬着は6時半前。今シーズン2回目の群馬CSC。実業団ロードレースの中では比較的楽を出来るコースだと思う。踏む必要があるのはリフト坂と心臓破りのみで、それぞれ踏まなきゃいけない時間は1分もない。下りも長く、休める時間が長い。4月の群馬CSCでのレースのときは、メカトラにより2周目にしてレースが終わってしまった。今回はメカトラなく走りたいところ。72km(1周6km×12周)今回の出走者は67名と少ない。4月の時は100人以上いたのだが。レース名称が交流戦となっていたため、交流戦参加資格がない人レースがないと思っていたんだろうな。言う自分も、チームメイトに教えて貰うまで自分が参加できるレースはないと思っていた。スタート時の天気は曇り時々雨。先週の土砂降りに比べればだいぶマシだ。1周目スタートは2列目から。集団前方20~30番手をキープしながらリアルスタートがきられるリフト坂まで進む。イエロージャージが飛び出していく。端から皆付いていこうとしない。そのまま逃げが決まってしうことに期待したが、しばらくして吸収した。心臓破りに入ってもペースはさほど上がらず。1周完了時のホームストレートにて、10人ほど前で落車が起きる。数人が落車に巻き込まれる。自分は多少ブレーキをかけるもなんとか交わすことが出来た。結果から言えば、この落車の影響を被った20人ほどが早々に赤旗を振られたようだ。落ち着いたペースでレースが進む。集団の前方で誰かが逃げようとアタックを掛けているのだろう。