F14で再チャレンジ〜他プロペラ機はやっぱり楽しい...最近はMacをいじっている時間はほとんどこのアプリで遊んでいる。本編の更新もサボって...Macのアプリ紹介・トラシューのページの方はネタは馬に食わすほどあるんだけど、足りないのはやる気と時間...とか時間がないと言いながらこんなことして遊んでる時間はあるんだから、足りないのはやる気なんだろうなぁ...それはともかく、前回F14で無給油で太平洋無着陸横断にチャレンジしてあえなくガス欠で墜落していたが、超低速フェリー飛行なら、海を渡れるんじゃないかと思い始めて再チャレンジ。いうのもF-14って元々の開発動機がAIM54という長距離フルアクティブミサイルの母機として「長時間艦隊上空に滞空できて艦隊防空ができること」が主任務という飛行機だったので、ゆっくり飛べば燃料満載で十数時間飛べることに気がついたから。ミッションは成功した実機の世界でも戦時以外はここまで燃料を使うことは禁じられているはずだよい子の皆さんは危険なので実機を使ってマネしないでね23L滑走路アプローチの再生映像17時間も飛んだあとにしては綺麗なアプローチだと思わん?実際には時計を進めているのでPLAYしていた時間は3時間ほどなんだけどそれでも疲れたこれができたら何の意味があるかというと、大した意味はないのだが世界一周飛行も空中給油なしで達成できる...というのが当初のチャレンジの理由だった。空中給油がとにかく空母への着艦よりもはるかに難しいと思ったので、無しでどこまで飛べるかなぁ...というほどの興味だった。それと1ノットが時速1海里で1海里は地球儀の1度の60分の1(1分)であるという情報を聞いて、実は航空の世界ではこのノット、海里という一般には馴染みが薄い速度・距離単位が合理的だという話に感動したので、その暗算の便利さを確認したくなったということもある。緯度軽度で距離がわかれば速度、毎時の燃費などもすぐに暗算できて、目的地まで燃料が足りるかどうか直観的にわかるのがこの単位の優れたところだ。17時間もかかるんだったら素直に空中給油を覚えたほうが良い。