大まかに分けて前半は直線の緩斜面、後半は九十九折りの急斜面という構成で、平均勾配6.4%、最大勾配は9.4%と激坂と呼べるほどのコースではないこともあり、チーム戦略が有効に働く部分が多い。前半の緩斜面区間でのチーム戦略次第ではエースの脚をしっかり温存できるため、ヒルクライムながらロードレースのような一面が見られるコースとして知られている。KOMORI午前7時に前橋合同庁舎エリアをスタートしたレースは、正式スタートが切られると早速、渡邊正光(群馬グリフィン)がファーストアタック。レーシングチーム)の2人が反応して、3選手が先行する展開になった。この逃げはほどなくして集団がキャッチ。集団はひとつになった。ひとつになった集団の先頭に立ったのは、クラブチームの東京ヴェントス。チームランキング上位につけるUCIコンチネンタルチーム勢のお株を奪うコントロールで、レース序盤のペースを作ることになった。順に先頭でペースを作り、代わったアイランフェルナンデス(スペイン)がスピードを上げると、集団後方では堪え切れずに千切れていく選手が出る状況になった。KOMORIするとこのタイミングで、マンセボが集団からアタック。ブリヂストンサイクリング)、オールイスアルベルト・アウラール(ベネズエラ、マトリックスパワータグ)の3人も続き、5人の先頭集団が形成される展開になった。KOMORIマトリックス対ブリヂストンの争いに5人の先頭集団では、マンセボが積極的に先頭に立ってどんどんペースを上げていく。トリビオ、石橋、徳田の3人はなんとかそのペースに食らいついていくものの、ツアーリーダーの証であるプロリーダージャージを着るアウラールはたまらずにドロップ。先頭集団は4人になった。KOMORI4人になってもなお、積極的に先頭を引くのはマンセボ。残る3人も必死に食らいついていくが、お構いなしとばかりにマンセボはそこからさらにアタックを仕掛け、単独で抜け出す展開に。ブリヂストンサイクリングの2人がそれを追う展開になった。ブリヂストンサイクリングの2人もタイム差を広げられずに食らいついていったが、最後までタイム差を縮めることはできず。フィニッシュに姿を現したマンセボとトリビオは勝利を確信し、手を取り合ってフィニッシュ。マンセボが先頭を譲りトリビオが優勝を飾った。KOMORIマトリックス勢が個人・団体とも首位をキープ一方、先頭集団からドロップしたアウラールは、オーバーペース気味だったことが災いして、チームメートのサポートを受けながらしっかりとペースを刻んできた岡篤志(宇都宮ブリッツェン)を含む集団からも遅れてしまう事態に。10位でフィニッシュしたアウラールは、プロリーダージャージはキープしたものの、5位でフィニッシュした岡にわずかながら個人ランキングのポイントを詰められることになった。KOMORI次戦、第21戦は10月5日(土)、山口県山口市のきらら博記念公園で「維新やまぐちタイムトライアル」が開催される。チームタイムトライアルでの開催のため獲得ポイントはチームランキングにのみ加算され、個人ランキングには反映されない。ブリヂストンサイクリングのポイント差は、わずか269ポイント。1位に600ポイントが与えられるこのレースの結果次第では順位が入れ替わる可能性もあるので注目だ。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。