ワゴン車販売のケースで”ロス”を考えてみる。2019-05-16ワゴン車販売のケースで”ロス”を考えてみる。・ロスを違うケースで考えてみよう!前回の記事は、アパレル小売における”ロス”の話をさせて頂きました。アパレル小売りにおける”ロス”と”粗利益”の関係では、今回はロスのことも踏まえ。問題を出しますので、皆さん是非考えて見てください。(問題)元アパレル出身のBさんが、ワゴン車で、1個500円の元売価の弁当を500個販売することにした?(仕入)原価100円。2つのケースが発生するとしたら、マーチャンダイザー的思考だと、どちらを選択することがベターでしょうか??*ケースA→300個は元売価で売れたが、売れ残りそうだったので残り200個40%OFFしてすべて売り切った。*ケースB→300個は元売価で売れたが、売れ残りそうだったので残り200個を30%OFFして売った。25個も余ってしまったので、その分は廃棄した。MD的思考では、ケースAとケースB。どちらっがベターな選択でしょうか??・在庫が残った方が得なの??皆さん。答えはわかりましたか?先に答えを言ってしまうと、正解はケースBの方が、MD的思考ではベターな選択になります。答えはケースBなのか?を以下端折って説明すると。上記の問題を計算すると、上記の数字になります。ケースAでは、弁当を全部売りきってますので、当然ロス高0円。荒利高と粗利高は、同じ160,000円になります。ケースBでは、途中からの弁当のOFF率は、30%で荒利率も77.5%と高い数字になりますが、売れ残った弁当が25個もあるので、その弁当を廃棄すれば、2,500円のロス原価が発生。その分を荒利高からマイナスしなければなりません。廃棄ロス原価の2,500円を引いても、ケースBの場合は、ケースAよりも粗利高が1,250円多くなっています。いうことは💡答えは、ケースBということになります。・在庫消化ばかりに注力すると、粗利が実は少なくなる?これをアパレル小売のケースで言えば、在庫を無くしたいがばかりに、過度のセールをしてしまう。すると、在庫は大幅に減ったけれども、本来とれた筈の粗利益を大幅に喪失する!ということがあり得る!!ということになります。当然のことですが、店頭が過度なセール状態になっているということです。在庫は減っても、粗利益の喪失とともに、顧客からブランド・ショップへの信頼を喪失する!ということにもなりかねません。百貨店でよく行われている委託商売の場合。委託商売の場合は、在庫をすべてメーカーに返品できるので、百貨店には在庫リスクはありません。委託商売の場合は、商品の掛率(仕入原価率)は、当然のことながら、買取のケースよりも、高くなってしまいます。仮に、掛率が高い委託商品が、ものすごい勢いで売れても、粗利高はそう多くは稼げません。売れる商品!であった場合は、商品を買い取って、掛率を下げ、売れたが在庫は多少残った。実は、そのケースの方が、多くの粗利益が獲得できている!ということがあります。(百貨店は、そのことで多くの粗利益を喪失しているケースが多々ある。)むやみやたらに、セールの値段を下げすぎると、上記のようなことが起こる!!ということを、皆さんもよく覚えておいてください。次回は、このシリーズの纏めとして、更に難易度が高い?問題を出していきます。