軽便鉄模アンテナ管理人(うかい)の雑記帳です。ナローゲージ鉄道模型の話題が主2017-02-282017年2月のまとめ今月のまとめ早いもので2月も今日で終わり。外は寒く、軽便鉄模界もオフシーズンの感がある今日この頃、皆さま如何お過ごしでしょうか?という訳で月末恒例「今月のまとめ」をお送りします。★ナローガレージの9mmゲージ用動力装置「Nパワー」ですが、ホイルベースのバリエーションが増えています。今日もNGNパワーについては、浜リンさんが組み立てた結果のレポートをツイッターにて書いておられます。第2弾「キハ11・ホハ1型」の塗装まで施されたほぼ製品段階の試作品が展示。ネット上にも画像が上がっています。ヨコハマ鉄道模型フェスタ2017レポートhttps://photos.google.com/share/AF1QipOjUOUBj8v8q0pxG6-4dNTxeZ5UzCatWig4GlvJmu9tR-IY1kY0pkAab8j5AFi2BA?key=LUJQaXc3MjlpWUtQa0NIZk5XaERsWkVqVGk5c0N3(フォトアルバム)今のところ発売は4月の予定となっています。★横浜の原鉄道模型博物館で「台湾の軽便鉄道展」が開催。MODELS誌2017年4月号は特集「走らせよう!レイアウト」。特集の目玉となるのは長年に渡って建設され、ついに完成を見たNゲージレイアウト「新諸国鉄道」ですが、作者の北市さんはナローゲージャーとしても有名。このレイアウトについては3年前に修羅さんが取材され、ブログにアップされていますので、RMM誌を見て興味を持たれた方はご参照ください。(公開試運転中)また、先ごろプラッツに取り扱いが移管されたPECO製品を使ったフレキシブル線路の敷き方の記事と、PECO製品(N、HOだけでなくナローもあり)の写真入りカタログも掲載。近頃は何故かフレキ線路を使う事が超高等技術の様に思われているフシもありますので、有用な記事でありましょう。ModellのNmゲージ(6.5ミリ)とNeゲージ(4.5ミリ)製品を2ページ半にわたって紹介。製品の中にはKATOのNゲージ1/150の氷河特急を塗り替えたり、下回りを交換して6.5ミリにしたものがありますが、KATOに特注したものなのか、手作業で改造した製品なのか、また下回りの9mmから6.5mmへの改軌はどうやっているのか、興味深いところです。