2018年10月15日エリアの壁なく使えるのが理想だけど採算、維持的に厳しい問題もあるからエリアのトラブルは無くならなそうだよね。エリアを確認して乗ってもらうのが一番だけどやっちゃったら係員の指示に従うのが定石だよね。ちなみに自分ルールを勝手に作り揉めて運賃を踏み倒す人はICカード今すぐ捨てて。噂によると運賃を踏み倒すためにICでエリア外に乗り越すクズもいるらしい。ICの残額で支払いたいと現金精算を断固拒否して未精算で連絡票を受け取って即捨てる。そんでIC使える駅でテキトーに言い訳して強制出場掛けてもらうor空っぽのICカードを捨てる。言葉は時代で変わっていくもの。2018年10月15日ルールや精算方が気に入らん人も多いみたいだけど決まった規定とかルールが無いと係員の対応の統一化は永久に出来ないし時間に追われる鉄道ならなおさら立ち行かなくなる。あと個人的には遠出する時ICのエリア確認するけどなぁ。冊子とかなくてもHPでルールを確認出来る。2018年10月16日どこの業界でも一緒だと思うんだけど納得いかないルールに対して予めのご意見なら分かるんだよ。トラブルになってから騒いでもそれって自分が恥かいた腹いせにしか見えないのよね。ルールが複雑だからと言ってルールを違えた人の主張を何でも受け入れてしまったら何でもアリになってしまう。2018年10月16日エリア跨ぎはまだいいんだよ。処理機があるから最悪通算で運賃をICから引くことが出来る。自動精算機で精算も出来る駅もある。今回の事例の場合はICを一切使えず処理機の無いエリア外のお話だからねぇ。2018年10月16日ツイートシェアLINEよく読まれている記事テレ朝・サタデーステーションの岡田教授、かなり衝撃的発言連発したね。東大の所属研究科から、国内での大規模な感染拡大を前提とした通知が来たね。LINEお問い合わせプライバシーポリシー1分で感動について運営:株式会社FortuneForeverお問い合わせはこちら。