種子島行まであと半月。何とか年休も確保できました、よーしよし。呆れ半分の顔はされましたけどな。F14ですが、ペイロードのフェアリング格納が昨日完了、今のところ順調のようで。情報収集を進めつつ、こちらも準備にかからねば。その前に日曜夜のロフトプラスワンを忘れちゃイカン。雪の所為もあってか出足もちと鈍かったようで、いつものように16時過ぎに着いたときには先客も僅か、整理券も一桁だ。いつの間にやら「外伝」と銘打つようになった、元NECの小野英男さんによる衛星ばなしの第3弾。種子島から打上げに至るまで、NASDA最初期のエピソード。いつものように爆笑モノの裏話が満載なわけですが、トークの録音を聞き返す暇がないもので、キーワードをひとつだけ。「いい日焼け」で、次回ロケットまつりは23日......ちと微妙な日付だなぁ。ヒコーキ分補充デジカメのバッテリーリフレッシュも兼ねて、久々にヒコーキ分の補充をば。本日の羽田は北寄りの風ゆえR/W34での運用、着陸機を狙い川崎からバスで浮島公園へ。昨日の名残の薄雲が広がるものの、光量は十分あるので良しとしよう。想像つくかと思いますが、もうじき退役のA321(JA102A)とMD-87(JA8280)がお目当てなわけです。この三連休を逃すと、今月中に撮るチャンスが個人的にほとんど無いもので。現状では撮影可能なチャンスも極めて限定されるわけで、岡山からのANA654便と南紀白浜からのJAL1382便を狙うのが一番効率よさげ。R/W34Rにアプローチされると距離があり過ぎて悲惨ですが、どちらもR/W34Lに降りてくれてよかったよかった。今回は、バッテリー2本を空にするまでネバるのも目的のうち、お陰様で海保のガルフストリームV*1とか、尾翼タイトルを消されドナドナ直前のA320(JA8381)まで撮ることができました。結局、14時前にゲームセット。光線状態的にはこれからがいいところだったのですが、物理的に撮影不可能とあってはしょうがない、とっとと撤収。この機種を見ると「がるちゃん」と呼びたくなるのは俺だけではないはず。早いもので、本サイトも開設から3年。進歩が無いのも相変わらずですが、今後もよろしゅうに。これまでもそうでしたが、3周年といっても特別な企画はありません。来るイベントに向けての準備でいろいろ余裕が無いんだよもん。打上げ24時間前、暦の上での前日からY-0(打上げ当日)カウントダウンが開始されるので、予定通りならば今日がY-3となります。一昨日が衛星の最終確認、昨日が打上げ安全監理準備確認だったはずですが、特に何も報じられてないのは順調とみていいんだろうな。この後、13日に全系の打上げ最終準備確認と当日の天候予測から、15日打上げのGO/NOGO判断が下されます。明後日は仕事中も情報収集が欠かせませんな。当方も、種子島行の準備を着々と進めております。全ての装備を無理矢理収めて赴いていましたが、今回は腹をくくって大きな荷物を預ける方向で。荷物に余裕が生まれるので、快適な打上げ観戦に向けていろいろ装備を整えるとしよう。F14延期H-IIAロケット14号機による超高速インターネット衛星「きずな」(WINDS)の打上げ延期について(JAXAプレスリリース)ぐっはぁ、なんと嫌な知らせ。機体に関するトラブルとなると、打上げ予定は極めて不透明に。俺は予定通り行くべきか。結果、当方の種子島行も延期することといたしました。平成20年2月13日:H-IIAロケット14号機の打上げ延期についてMHIも不具合個所の特定はできているようですが、ガスジェットスラスタの交換となると、第2段機体の再整備(当然、フェアリングも一旦取り外すだろう)だから1〜2日で済むはずもなかろう。おまけに、部品交換と最終確認が完了してGO判断が下っても、打上げは最短でその2日後。当方の予定していた19日までに打上げが実施される可能性は極めて低いと判断しました。いやはや、飛行機のキャンセル料が痛いぜ。種子島に行く気だけは満々ですが、ホントに行けるかどうかはこれまた不透明。24日は所用でどうしても一日東京に居ないといけないもので、この前後だとキツイぞ。それにしても今回のって、従来のように極低温試験をやっていたら事前に発見できていたよねぇ......って今更言ってもしょうがないですが。[翌日の地元紙の報道を見ると、極低温試験でもヒドラジン充填は行わないようにも読めますな。F14観戦は無理ぽ?種子島行が急遽無くなったお蔭で、このところすっかり腑抜け状態。現時点でJAXAおよびMHIから打上げ予定再設定の発表はありませんが、どうも俺が見に行ける可能性はかなり厳しそうな予感が。「内部的には打上げ予定は決まっている」という仮定のもと、JACの鹿児島〜種子島間の予約状況を見てみると、23日(土)午前中の種子島行および24日(日)の鹿児島行全便が既に満席。いうことは、23日の午後、それも鹿児島行の最終便には間に合わない時刻での打上げとなる、と予想できます。おぉ、週末なら好都合......と普通なら思うところですが、前述のように24日にはどうしても一日東京に居ないといけない所用があるもので、23日のうちに東京へ戻れないのであれば諦めるほかありません。後2〜3日延びてくれねーかな、などと期待するのは不謹慎なので、これ以上は何も申しません。いーもんいーもん、23日はおとなしく「ロケットまつり23」にでも行ってくるさ。F14再スケジュールH-IIAロケット14号機による超高速インターネット衛星「きずな」(WINDS)の打上げ日について(JAXAプレスリリース)予想された通り、23日に再設定。打上げ予定時刻が公表されていないので予断を許しませんが、時間帯が16:20〜17:55ということは、前寄りに設定された場合、急げば最終の飛行機に間に合ってしまいます。おぉ、これなら見に行けるかも。明日21日には打上げ予定時刻を確定のうえ関係機関に周知することになりますから、明日の夕刻までの進捗状況を見て、当方も最終的なGO/NOGO判断を下すとしましょう。気になる天候のほうは、週間予報を見る限り、22日がちとアレですが、23日の機体移動後の作業には何とか影響せず済むかも、てな具合。下手に延期するとかえって天候悪化しかねないので、23日のなるべく早い時間帯に上がることを期待。ちなみに、燃料注入後に延期となった場合、確実に夏までお預けとなります。Y-1の作業も問題なし、と。それじゃ、極力早い時刻に打ち上がることを祈りつつ、当方も突撃へGOを下すとしよう。0泊2日、泣いても笑っても23日中には帰還という、これまでになく強行軍かつギャンブルな観戦ツアーです。なると、当然ロケットまつりは欠席なわけで。今回は「糸川英夫まつり」だし、行きたいのはやまやまですが、止む無し。それよりも、松浦さんも浅利さんも島へ来ないとなると、今回の打上げ、宇宙作家クラブによる速報が期待できないということに。出撃これまで以上に期待と不安の入り混じった種子島行、往きはいつものようにANA619便、B767-381(JA8669)で鹿児島までひとっ飛び。昨年夏以来、A320から大型化したおかげでチケットを取りやすくなったのは好都合。JAC3765便まで1時間程のトランジット。