初音ミクやVocaloid、ゲームやアニメのニュースサイトこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。(J-CASTニュース)http://www.j-cast.com/2008/10/17028831.html揉め事専用メディアのJ-CASTニュース入り。(いしけりあそび)http://blogs.yahoo.co.jp/isikeriasobi/55431836.htmlその意味で、一審の却下決定に対して即時抗告があり、今月30日に大阪高裁が決定を出す予定であるにもかかわらず、それを待たずにした大阪府の行政代執行は、異例中の異例の措置といわざるをえません(※1)。司法判断を待たなかった理由について、「10年3月末に予定されている第2京阪の全線供用開始に間に合わなくなるため」と弁明していますが、こうした不利益が「公共の福祉」を害するか否かを、行政の独断にゆだねず、裁判所が判断すべきとしたのが、執行停止制度なのです。(兵庫の日記)http://blog.livedoor.jp/koganei_hyogo/archives/50747810.html実際のところ一審で負けているので執行停止の申立てが通る見通しは低いだろう。25条4項にいう消極要件が存在する方に判断を傾けるような気がする(とはいえ、日本の最高裁は刑事裁判の領域で「地裁が無罪と判断したって高裁がぁゃιぃと思って勾留した方がいいと考えたら勾留していいんじゃね」という決定[最決平成12年6月27日刑集54-5-461]を出してたりもするから、もし本当にこう考えているとするとちょっとご都合主義であると言えなくもない。平成12年最決は強制退去の問題も関連するので直ちに全否定もできないのだが)。そもそも一審でも行政事件訴訟法25条2項にいう積極要件を満たさないとして蹴られていたかもしれない。́∀`)つおいといても、今回の行政代執行で執行が完了してしまったのであるから、行政代執行に対する執行停止を求める利益は失われ、執行停止の申立ては不適法なものとして却下されることになる(最決平成14年2月28日判時1781-96)。高裁が執行停止するべきだと考えていたとしても、もはや却下の決定を出さざるを得ないことになる。なると、この件に関する見方も変わってくることとならざるを得ない。大阪府側は、執行停止の申立ては受けたものの、未だ執行停止効は生じていない「空白の時間」を利用して、権力側でなければなし得ない手段に打って出たと評価できることになる。それ自体は「違法」ではない(もっとも国家賠償法上の評価は別異に解する余地があるのかもしれないが)だろうし、一審で本案勝訴判決を経ているからそれほどまで「鬼畜度」が高いとも思わない。今回の一件に一番近いのは、江川卓の巨人入団なのかもしれない。(うさぎのブログ)http://blog.goo.ne.jp/u-tyan0126/e/4a2eb8c220e87b26742e3fbfcba07619自動車はどうかというと、07年の上半期の新車販売市場では、軽自動車以外の登録が不振で30年ぶりに低水準になり、販売台数は落ち込み、頭打ち状態となった。08年上半期は前年同期比25.9%増となったが消費者マインドは冷え込んでおり、下半期は厳しい状況と予測されている。昨今の原油高の影響で車を手放す人も増えているらしい。いつだったかテレビで見たが、日頃あまり車を使わない人は燃料費どころか維持費等も削減しようと思い切って手放し、必要なときはレンタカーを利用するという事から、レンタカーの需要が増えているとニュースで報道していた。健康面を考えて、車の利用を控える傾向もあるようだ。このような状況の中で本当に新しい道路は必要なのだろうか?行った事もない知らない土地の事をどうこう言うのはよくないかもしれないが門真あたりはそこそこ開けた所ではと思うのだが、、、。門真を見てみると緑の部分が少ないところを見てみても新たな道路の必要性があるのかということにやはり疑問を抱く。