6:21マクラーレンやロータスでかつてチーム代表を務めたエリック・ブーリエは、フランスGPのマネージングディレクターに就任。同グランプリへの関与が増すことになった。マクラーレンやロータスのF1チームを率いたエリック・ブーリエ。彼は昨年2月にフランスGPの運営組織に加わり、”ストラテジック・スポーツ(スポーツ戦略)”の役職を得ると共に、オペレーティング・アドバイザーを務め、さらにアンバサダーにも就任した。今年、ブーリエはフランスGPへの関与を拡大。サーキットへのアクセスを円滑化させる”モビリティプラン”を取り仕切ることになるようだ。「2019年から、フランスGPの運営チームは、エリック・ブーリエのアドバイスと専門知識から、大きな恩恵を受けている」フランスGP運営会社のクリスチャン・エストロシ社長はそう語った。「エリックは、フランスGPの復帰に関するワーキンググループに参加した。当のブーリエも、次のようにコメントしている。「この美しいプロジェクトであるフランスGPに、より関与できることになり、嬉しく思っている」そうブーリエは語る。「フランスの大地での、この素晴らしいモータースポーツイベントの成功に貢献し続けられることを、楽しみにしている」フランスGPは昨年から、サーキットへのアクセスに”パーク・アンド・ライド”システムを活用してきた。これはサーキット周辺に点在する駐車場へは自家用車で行くことができるものの、サーキットへの最終的なアクセスはシャトルバスのみ......というようなシステムだ。これにより、サーキット周辺道路の交通渋滞を緩和しようというのが狙いだ。今年は利用可能な駐車場の数が増え、さらにシャトルバスが設定される街も増やされるという。周辺のキャンプ可能な駐車場も拡大。これらに対処するため、駐車場のレイアウトや情報システムなどは、2019年に設置されたモノと比較し、改善されることになるという。2020年の計画では、マルセイユ、ツーロン、エクスアンプロヴァンスからは連日、アルル、アヴィニョン、ドラギニャン、ギャップタラード、マノスク、ニース、サン-ラファエル、サロン・デ・プロヴァンスからは土日のみ、ボルドー、クレルモン=フェラン、モンペリエ、ペルピニャン、ヴァランスからは日曜日のみ、シャトルバスが運行される予定だという。主催者は、フランス国外からの観戦客も呼び込もうと、バルセロナ、ミラノ、トリノ、アムステルダム、アイントフォーフェンなどを結ぶシャトルも計画。キャンプ3泊分のレースチケットをセットにしたパッケージを用意している。ガスリー、“馬鹿げた批判”を燃料に奮起DAZNが19年ユーザー視聴動向。モータースポーツはサッカー、野球に次ぐ視聴時間ルノー、開発”空振り”はリーダー不足が原因?「21億円の投資を活かせていない」レッドブル、もう人材は十分?「これ以上、”元育成”をF1に呼び戻さない」FIAとF1、環境保護にさらなる一歩。前の記事マグヌッセン、昨年不振のハースは“負のスパイラル”に陥らないと予想。その理由は?次の記事38歳でF1を目指す。「作業をやり直さなくちゃ」とマルケス15分2F1“不公平”なF1は「フェデラーが卓球ラケットで世界を目指す」ようなものとグロージャン3スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。実力で再びチャンスを掴んだフェネストラズ4F1メルセデスのDASは革新的。ライバルチームも”感嘆”「これがF1の良いところ」54分5F1本当に速いマシンはまだ分からない。最新ニュースF1メルセデスのDASは革新的。アルボン「去年より一歩前進した」F1分かれる“ピンク・メルセデス”への賛否。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。