プライムレーシングのホームページです。Ishihara「このような発表の場を与えていただいた、PRIMEな方々、またコラムを企画運営していただいている東さんに、陳謝申し上げます。私に与えられましたテーマは、、、」という感じでしょうか?私は仕事柄、こういう台詞を聞くことが多いです。(悪魔でも「聞く」です。「言う」ではありません。)勉強会やら、講演会やら、セミナーやら、そんなこんなで、休日が潰されます。いやはや、こんなもんであります。それはさておき、「コラムを書いてね」と東さんに言われ、正直「困った」というのが第一印象でありました。「ドクターHoriuchiの「捻挫とは」」とかであるならば、ジムカーナをしている方々にとっては読み応えがあるだろう。最近始めた、ノービスライダーは何を書けというのだろうか、と。後々思い出チックになれば、良し、という事にします。何かをやり始める時、またやり始めてからでもいいのですが、目標や、行き先を考えると思います。それが、ジムカーナであれば、「早くなりたい、うまくなりたい」だったり、それが、ツーリングであれば、「○○に行く、とりあえず山へ行こう」だったり、、、ジムカーナを始めたきっかけは、人それぞれであると思います。誘われた、、、DVDを見て、、、などなどきっかけは、何でもいいと思いますが、行き先や、目標は、どうしましょうか?以前、聞いたこんな台詞があります。「・・・あの人たちは、人間じゃないから・・・」シード選手を指しての台詞であります。「自分達と比べて、凄く早い」という比喩でありましょうが、、、コンフォートゾーン・・・うまく説明できませんが、イメージした通りになる、とか、要求した通りになる、とか、だそうです。用途を自ら決めるようになると思います。Vol.2参照)昔から、バイクに乗りたかったのであります。小学生の時、家族で岡山に帰省する為、車で高速道路を走っている時に、疾走するバイクを見てから、だと思います。軽自動車(1BOX)、家族5人で、片道700kmを帰省するのが、我が家のほぼ毎年の行事でした。「軽自動車」といっても、20年も前で、荷物も人間も満載だから、どれだけスピードが出るか想像に難しくないと思います。家族5人が、帰省することを考えると、それが一番安かったのでしょう。今では、ジジババ4人は他界し、本家も代が継がれ、もう岡山へ帰る理由も無し、本家の家屋を建て替えてしまったため、懐かしいオンボロ家屋も無くなってしまいました。高校生になって、原付免許をとり、バイトしてスクーターを買いました。周りの友達は、中免を取って単車に乗っていました。殆どの友達はレーサーレプリカに乗って、峠に走りに行って、時々「膝擦りできたぜ!」、「○リマシに載ったぜ!」とか、そういう会話を交わしたのを覚えています。私も何度か見に行きましたが、こんな恐ろしいことは、自分にはできないと思いました。「ノーマルは格好悪い」という思いは人並みにありましたから、バイト代は改造代に消えていきました。一台買える位つぎ込んで得たものは、+10kmの最高速と、耐久性の無さでした。バイクの構造が勉強できて良かったと思っています。親との約束(命令?)で、「バイクは就職してから」ということになっちゃいました。(原付以上は)バイク屋や整備士、白バイ隊員などの選択肢もありましたが、縁がありませんでした。無事就職し、趣味として、バイクに乗るようになりました。「ツーリング」という立派なものではありませんでしたが、日帰りでよく出かけました。当時はそれで満足でした。いうきっかけか、忘れてしまいましたが、「なんだかもっと上手く乗りたい」と思い始めるようになりました。上手くなる方法が、3つ、思い浮かびました。首都高スクールでした。1,2,3の順番は、私が思う、金額の順番でした。峠を走るのに、場所代はいりません。首都高を走るのに、700円掛かります。スクールは、万単位、かかります。選んだのは、「首都高」でした。その理由は、忘れてしまいました。歩行者がいなく、バイクという乗り物上、「加害者」になりにくく、どうせなるなら「被害者」の方が気が楽っていうのもあったと思います。「首都高」というちょっと悪びれた色香やネームバリューのせいなのか。高校生の頃の「無免、ノーヘル、二人乗り」に近い、「ちょい悪」の雰囲気がありました。その雰囲気は、結構悪くはありませんでした。コケたら死ぬかも、という思いや、これで、上手くなるのだろうか、という思いがありました。次に選んだのは、「峠」でした。なんとも、高校生の記憶がよみがえる。今度は自分があれをしようとしているのです。その峠の「主」に会いました。タンデムをやらされました。私は後ろで、バイクは私のバイクでした。コーナーの度に、金属が地面に擦れる音が聞こえ(ステップについてるバンクセンサー?)、運転するその峠の「主」は、あーだこーだと、ライテクを語っていましたが、私は、「死ぬー死ぬー、ごめんなさい」と心の中で叫ぶだけでした。何度か、その峠に通いました。私の求める、「上手くなる」ための場としては、私には合いませんでした。首都高や峠と平行して、スクールにも通っていました。スクールは1回の金額が大きかったのですが、ローリスクでした。うまくなっているかも、という感じがありました。ジムカーナというものを知りました。いえば、スクールの時に、受講生同士の会話にこんなものが聞こえてきたのを覚えています。「・・・今度の大会に出るから・・・」(大会?、こうゆうスクールの大会があるのか?、なんだそれは?)そして、いつの間にかジムカーナへとのめりこむ自分がいました。ジムカーナは確かに派手さはありません。「免許とってまで、こんな狭いところ、走りたくねーよ」と、いうのを聞いたことがあります。免許の更新か何かの時に試験場で、隣にいた人たちが、試験場を走る二輪講習会の姿やジムカーナのことについての意見を言っていました。峠やサーキット、またツーリングが好きな人たちなのでしょう。人それぞれ、何を求めるか、どのステージを選ぶかは、千差万別でしょう。あーそういう意見もあるのかと、あまり気にしませんでした。私は、「ジムカーナ」を選びました。それは、今までの「目的の無いツーリング」や、「通勤」が主というバイク生活より、楽しく、また充実していると思います。普通の「サラリーマンとうちゃん」としては、ちょっと金のかかる趣味となってしまったのが、唯一の難点でありましょうか。趣味と言えば、粗大ゴミで捨てられた動かぬ家電製品の再生が趣味の父親と、これと言って趣味が無い(あえて言えば、貯金や出来の悪い子供の心配くらいか)母親から、こんな子供が育つとは、、、。「モノは考えよう」で、首都高や、峠をメインステージに選んでいたら、「金・リスク」はジムカーナより、凄いことになるでありましょう。いかんせん、その責務が果たせるのでありましょうか。喜ばしいことではないように思いました。どちらかというと、「息子には、して欲しくない」ことだと私は思いました。ジムカーナや講習会であったならばどうでしょう。将来一緒に楽しめるだろうし、勧めたいと思います。今のところ、一家5人で、バイクに乗るのは、私一人、占有率20%であります。そのうち、嫁や、子供にも免許を取らせようと企んでいます。免許を取ったら、是非一緒にジムカーナを楽しみたいと思っています。それまでの猶予期間として、「私だけ」とりあえず楽しんでいる、そんな感じです。バイク占有率が拡大していくことを望んでいます。(postscript)最近、一輪車チックなものを購入しました。会場で、一輪車を見かけました。