懐かしい風景を求めて懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。プロフィールAuthor:ねじまき中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。小和田駅再訪を済ませた後、再び南下して水窪までやって来ました。ここ水窪ではガッツリ散策をするべく、多めに時間を取っています。特急伊那路を含む全列車が停車する駅ですが、駅としては2010年に無人化されています。2016年度の一日平均乗車人員は54人と、町の割には少ないかなと感じます。水窪の町を見下ろす高台にある水窪駅。駅から町へは急階段を降りて吊り橋を渡って行かねばなりません。水窪川によって形成された山間の谷に展開する水窪の町。駅からは町並みがよく見晴らせます。佐久間ダム建設による飯田線ルート変更により、新設された駅になります。それでは水窪散策、スタートです。駅から吊り橋を渡り、国道152号線も越えて、水窪の町を南北に貫いているメインストリートへと出ました。古い街道筋の雰囲気が漂う、山間の商店街。若干陰気さも感じますが、それがまた不思議な魅力を醸し出しています。南北に長く展開する水窪の町。駅から北側を攻めてみます。この道がかつての秋葉街道。現在はみさくぼ商店街と呼ばれます。信州・塩尻と海とを結ぶ「塩の道」。ここは太平洋に出る南塩ルートにあたる秋葉街道の宿場町として開けた町だそうです。塩の道って大糸線沿いのイメージがありましたが、南北それぞれあったんですね...。北向きに二股に分かれる道。分岐の角には「ゆとり」の文字。この近くにあった小松屋さんというお菓子屋さんでトチ餅を購入しました。水窪集落の北の端あたり。ここら辺で引き返して南へ向かいます。水窪散策は後編へと続きます...。