心配するべきは、耐久温度かもしれません。比較的過熱しやすいヘッドライト周辺のケーブルですから、夏場はちょっと心配かも。加工する方法これらの作業は中々厄介で、多くの場合に取り返しがつかないので、つけ忘れがないかなど慎重に確認しながら、失敗しないように取り組みましょう。私は一回失敗しました。上にあるカプラのメスの写真で手に持っている自作コネクタですが、ケーブルの配色が逆です。購入した製品にはオスメスがセットになっていますが、車体側にメスが付いているので、作るのはオス側のみです。ケーブルに防水用のゴムを通して、オス側の部品をかしめます(取り付けます)。通したゴムを挟み込むようにするのが正解のようです。ふつうのギボシならケーブルを挟み込みますけどね。反対側にはギボシを取り付けます。私の場合はギボシをメスメスで作ってしまっていますが、このケーブルの取り付け部分が車体側になるためです。多くの場合はメスオスで作ると思いますが、これらの作法については細かく調査していません。電極で調べた通り、爪を正面にして右側がプラス極です。一度差し込むと基本的にはやりなおしが効かないので注意しましょう。赤黒の場合、一般にはプラスが赤いケーブルで、マイナスが黒いケーブルです。プラスマイナスは正しい方向か、ギボシのカバーは取り付けられているか、確認しながら作業します。カプラー系の製品の厄介なところは、基本的には差し込んでしまうと二度と外れないし、かしめるのを失敗しても、替えの部品が入ってないことですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。