長良川鉄道の車窓から懐かしい風景を求めて懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。プロフィールAuthor:ねじまき中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。長良川鉄道の車窓から坂祝、古井と準備運動を終え、いよいよここから長良川鉄道の旅になります。起点の美濃太田駅から一気に終点の北濃駅へ向かいます。この時、長良川鉄道が国鉄から事業を引き継いだ際に導入されたナガラ1型という車両が引退するタイミングで、サヨナラ運転の最終日。サヨナラ運転にあたり、特別フリー切符が発売されていたので、それを利用します。1日全線乗り放題で3,000円。セミクロスシートの単行列車。古井駅まで行っていたので、乗車した時には既にボックス席は確保されていました。仕方なく、最後部に陣取ることに。最後部ではいつもこんな感じの写真を撮って遊んでます(笑)美濃太田から出てしばらくはこういう畑の中を進んでいく感じで。木造駅舎が残る、富加駅にて。トミカとは特に関係はありませんね。この駅、今回は時間の関係で訪問しないので、こうやって眺めるのみです。こちらは長良川鉄道の本社がある、関駅。構内踏切でアクセスする旧式の駅で、駅舎も木造。ここも時間を取っていないのでそのままスルー。こちらも時間の関係でスルー。沿線の南部は基本スルーです。あ、上の写真にちょっと写っている車両がサヨナラ運転中のナガラ1型です。美濃市駅を出てしばらくすると、社名にもなっている長良川に沿って進むようになります。天気に恵まれ、清々しい旅になっています。途中駅、ですが、どの駅か失念してしまいました...。切符の販売など忙しくされていました。乗車区間が長いので、次回も北農行き普通列車で撮った写真を続けますね...。