昔は小汚いフツーの運河だった。実家にある、観光地化の為にキレイにする前に親父が撮った8mm(VHSにダビング)を見たけど。全部埋め立てる予定でした。理由はヘドロの沈殿による悪臭。小樽運河に来るなら夏の昼よりは冬の夜に来た方が浪漫を感じる。写真で見ると西洋の運河みたいで昼間でも十分綺麗だと思う。夏なら21時以降がよい。(旭川市)の成功ぶりをみて、小樽水族館を「小樽動物園」に改称する事を真剣に検討中。観光地としての魅力は札幌にも劣らない。観光エリアが比較的狭いから、札幌より回りやすい。羊ケ丘は札幌の外れにあるし。オルゴール堂は絶対行ったほうがいい。観光エリアのあちこちに「偽タラバガニ(アブラガニ)に注意」の看板が。オタモイ岬が一部の人たちに有名オタモイ海岸からオタモイ地蔵に至る断崖絶壁の道は日本に居るとは思えないような絶景。運河や堺町近辺より絶対面白い。高所恐怖症の人は注意。現在土砂崩れのため立ち入り禁止。このまま閉鎖されてしまうらしい。地蔵はどうなる?戦前はこの断崖絶壁に巨大なテーマパークがあり、人気を博していた。戦争が終わり、営業を再開する直前に火事を起こし消失。そのまま崖崩れで崩壊していき、今は基礎部分や小さなトンネルなどの一部のみが面影を残している。通称”最終兵器彼女の丘”。知る人ぞ知る巡礼スポット。デートスポットでもあるので、夜に男一人で行くと嫌な思いを味わう。一人で行って泣いたドンマイ大分消されたようだが、作品関連の落書きがある。映画のロケ前に一度塗りなおされていた。Letter」のロケもここで行われていた。これらにはいずれも酒井美紀が出演していた。その作品の原作者が由縁で、マラソンの大会がある前日辺りには、その大会に出場するケニア人選手が多数来るらしい。詳しく言うとこの記事で作者当人が語った経歴が理由。中学生の頃、部活のランニングコース。ちなみに学校は旭展望台のすぐ下。定山渓温泉が近いためマイナー。温泉偽装問題で報道されてしまう。奥に朝里ダム、その奥の朝里峠を越えると札幌国際スキー場、そして定山渓。旭展望台や毛無山も夜景スポット。冬のイベントとして「雪あかりの路」があり、さっぽろ雪祭りと同時期に開催されている。映画や2時間ドラマのロケにもよく使われる。資料」という手宮洞窟の彫刻があるが、観光ガイドにほとんど載らない。解説ビデオの「洞窟の主」が言ってた。空き缶入れやゴミ箱がほとんどないので注意。運河遊歩道のオルゴールは、二機とも年中故障。修理されないまま、二機とも撤去されました。潮祭りのうしお音頭は三波春夫がうたっているお父さん預かり所にお父さんが預けられている。小樽の食文化[編集]ミスタードーナツの幻のライバル、ダックスドーナツ発祥の地(らしい)。漁港ではたらがよく取れる。小樽の漁港内にはたらはいない。たらの水揚げは多いけど寿司屋が多い。「寿司屋通り」が存在する。その影響からか回転寿司がなかなか出店しなかったが、今では4~5店舗存在し地元民中心に人気が高い。某CMで少し話題となった、関根勤の元マネージャー色摩君の実家である寿司屋も存在。一時期は、中央バスの車内放送でも「色摩君の実家、しかま寿司」と宣伝されていた。北海道ワインの本社兼工場もここにある。いまや十勝ワインを抜いて道内生産量1位。国産ブドウ使用量は1位。国産ワインコンテストでは最低でも銅賞を受賞している。秋にはワインカーニバルが開かれる。最近は「生ワインボール」を売り出している。ハンバーガーと言えば長い事ロッテリアだった。今はマックもモスも出店。ポスフールとコープさっぽろそれぞれの中。実は中心部(オーセントホテル横)にも出店していた(多分小樽一号店)が閉店、コープ内の店舗もなくなってる模様。2008年にはフレッシュネスも進出。2012年、長らく小樽駅にあったロッテリアが閉店し、その跡にバーガーキングが北海道一号店として進出した。確かに駅内だがバガキンは「アスター⇒キャンドゥ」だった場所に出店したので厳密に言うと跡ではない。ロッテリアが中心部に2軒あったのだが、後に出来たウイングベイ店も含めて全滅してしまった。アイスクリーム屋がかなり目立つ。一度進出したサーティワンが撤退したのも太刀打ちできないからだろうか。6段のソフトクリームを売っている店がある。「なると」の若鶏のから揚げが全国的に人気。地元ではKFCも出店しているがなるとの方が人気。「若鶏定食」が有名だが、デートで訪れたなら「ざんぎ定食」をお薦めする。最近はベーグルを売り出している。開業当初の名前は身内のごたごたで利用不可に。最近「すき家」ができた。北海道第1号店でドライブスルー。メルヘン交差点の「ルタオ」は北海道を代表するスイーツの一つとして確立された。「ルタオ」の周りには「六花亭」やら「北菓楼」やら...。「北菓楼」の店を六花亭の店の一部と勘違いする観光客がいる。知名度の差か?「館」や「あまとう」も捨てがたい。2店は喫茶店も兼ねている。今では小樽を代表するルタオだが、実は鳥取県米子市の製菓会社の傘下にある。いっても後から買収されたわけではなく、ルタオブランドを創ったのもその製菓会社(寿製菓)である。言えば、本社所在地も小樽市ではなく千歳市である。地酒や地ビールも存在。ラーメン屋も多く「小樽ラーメン」を標榜する店も目立つが、バラバラで特徴が掴めない。札幌ラーメンの影響が大きい。ファミレスと言えば「びっくりドンキー」か「ヴィクトリアステーション」。小樽運河のところにあるびっくりドンキーは、倉庫を改装した店舗でなんだかおしゃれ。「ポセイ丼」と言う海鮮丼がある。大昔に食中毒事件あり。花園公園通りにある保証牛乳のソフトは大昔から旨かった。「ぱんじゅう」も名物となっている。和菓子やまんじゅう、だんごも。西川と桑田屋の二大勢力に札幌から移転してきた正福屋が現在のぱんじゅう事情。運河通りに「牛角」や「ココイチ」も出店。かまぼこの「かま栄」も有名。水道水がペットボトル入りで売られている。塩素などの薬品を入れていないらしい。小樽の繁盛店は勢いで札幌に進出する事が多い。AKY(あんかけ焼きそば)が美味い。市内の中華屋で食ったが、その店ではあんかけ焼きそばのことを単に「焼きそば」と呼んでた。小樽ではデフォ?「小樽食堂」は小樽にはない。名古屋の企業に勝手に「小樽食堂」を展開されていることに気づいてすらいない。似たようなケースとしては「函館市場」や「丸亀製麺」がある。ある飲食店マップは必ずしも当てにできない。深夜まで開いている所の掲載数が少なく、数少ない店は飲み屋か敷居高めの寿司屋。夜遅い時間に着いて食事処(飲みなし)を探す場合、とりあえず花園に行くとよい。歓楽街だが深夜までやってるラーメン屋も多く、極端に遅くなければあんかけ焼きそばを出す中華店もある。上記の通り安パイのすき屋やココイチもあるが、ホテルが集まる駅前からは結構遠い(歩けない距離ではないが)。小樽の交通[編集]小樽市内の駅の噂は北海道の駅/道央へ。銭函駅のホームには巨大な「銭函」が吊るされている。(かつてニシン漁が盛んだった頃の名残り)その箱はかつての銭函駅長の手作り入場券もよく売れていた。STATION」の舞台にもなった。駅西側の踏切は、閉まるけど列車が通過しないで開くことがある。隣のほしみ駅発着の便がここで折り返すのだが、オーバーランした場合に備えているらしい。張碓駅という鉄道ファンの観光地があった。(しかも行くのは命がけ、現在は廃止)実際この駅を訪れたファンが轢かれたこともあるとか。海水浴場があったが電車に轢かれる人が多すぎて駅が廃止に。↑あんまり正しくない。わい、札幌からの臨時便も走ったらしい。海水浴客が線路を横断する際の事故が多発。トンネルのすぐ近くで見通しも悪く列車も多い区間だったのに、跨線橋も踏切もなかったとか。事故をなくすため海水浴場が遊泳禁止になる。駅は臨時駅のまま休止、列車は全部通過することに。今度は“列車でも他の交通手段でも到達困難な「秘境駅」”としてその筋に名が知れる。到達を試みる人が現れ、かつての海水浴客のように事故が起こる。結局は不法侵入だし、そこに至るまでの道のりも危険なので、ようやく正式に廃止。今では設備も撤去された。自転車に乗れない人が多い。人口の割にバスの本数が多い。運賃はここ10年200円のまま。市内線と朝里川温泉線の文治沢まで均一だったはず。均一じゃないのは銭函桂岡線、や余市・積丹方面行き等。2008年に210円に値上がりした。北海道中央バス発祥の地故か?その通り!本社所在地だから!!2006年にはウイングベイ方面のバスも充実した。高速バスも市内線並みの120往復以上。新光から中心部へ向かう場合、市内線より高速の方が便数が多いため、多少高くても高速利用する人が多く、通勤・通学で「新光(高速)・新光3丁目」の定期を買う人もいる。以前は国道経由で札樽間を結ぶ路線も存在したが、廃止。観光需要が多くを占める路線もあり。駅前ターミナルの水族館行き乗り場は長い列ができる事も。大部分の路線で最終便は22時台、特に遅いと23時台まである。札幌寄生軍団でさえ、この時間帯まで走るバスはせいぜい札幌市内→市外くらい。小樽はそんなの関係なし。市内路線もバンバン走ってる。それもあってか北海道の市でマイカー普及率が最も低い。車社会の北海道では非常に珍しい、公共交通主体の都市。小樽市内線は1978年4月まで前乗り運賃先払い・中降りだった。2014年よりICカード乗車券(SAPICA+全国相互利用加盟カード)にも対応した。自慢じゃないが学校から自転車に乗って坂を下ってはいけない坂がある。場所は南小樽病院に上がる坂。坂(通称・地獄坂)はロードヒーティングされてバスが開通した。それまで学生は駅のタクシー乗り場に並んで相乗りしていた。今でも朝はタクシー乗り場に行くと何も言わなくても商大まで連れていかれるほど相乗りする人がいる。バスより安く行ける場合が殆ど。小樽こだまタクシーは登坂能力を向上すべくスバルに4WDのタクシー専用車を作らせた。小樽の冬をFR車MT仕様で過ごせたらあとはどこへ行っても通用する。坂が多いというか、坂じゃない場所の方が少ない。この間京都から帰ってきてびっくりした。水天宮から入船方向への坂は、徒歩でも辛い傾斜。転がったら、一気に下まで行くかも。港に発着するフェリーがやたらでかい札樽自動車道が道央自動車道と繋がり、余市方面への建設が始まろうとしている。完成は2019年予定。完成すると市内にICが四つできることになる。中心市街地を抜ける国道5号は片側2車線だが、運河側の道道は片側3車線。実は山手線が走っている。「やまてせん」え!?「やまてせん」って読むの?てっきり「やまのてせん」だと...。