日産自動車が1980年から1999年まで製造・販売された高級パーソナルカーです。その魅力は気持ちのいい走りと充実した快適装備にあります。1992年以前では、超音波ソナーで路面状況を読み取り、路面の変化やクルマの姿勢などに応じてダンパーの減衰力を3段階で変化させる電子制御を装備していました。当時としては珍しいABSなども設定されていました。1996年以降のモデルでは、エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなりました。気になる価格の相場や、購入時に気をつけるポイントなどをご紹介します。価格と年式の関係ですが、もちろん年式の古い物の方が基本的に価格は安くなっています。出典:http://www.google.co.jpレパードレパードはグレードによっても価格が異なります。最上級270馬力ターボの「XV-G」と「XV」から、220馬力DOHC「XR」、レギュラーガソリン対応「XJ」までラインアップされていました。FOURには2.5L直6ターボが搭載されていました。1997年にはXV、XR、2.5XRの3車にレザーステアリング&amp;シート、鍛造16インチアルミホイールなどが標準装着されるグランスポーツを設定しています。出典:http://www.google.co.jpレパード車両全体を見て、違和感や不自然を覚える点などがないか確認しましょう。修理した跡を疑いながら全体をながめます。出典:http://www.google.co.jpレパードのエンジン整備がきちんとされているかの確認も大切です。消耗部品を中心にエンジンとその周辺を見ていきます。整備記録をチェックしたり、詳しい整備内容を販売店に確認するのも手です。出典:http://www.google.co.jpエンジンをかけて、スムーズに始動しない・アイドリングの回転が不安定・異音・大きすぎる振動・白煙や黒煙の排気ガスの排出などが見られた場合、なにかしらのトラブルを抱えているということになります。販売店に確認しましょう。レパード中古車の注意点レパードは古い車です。見の外観だけでなく、細かいところまで確認しておく必要があります。・バンパーの擦り傷バンパーは擦り傷ができやすい箇所ですので、キズや割れのチェックは必要です。・サスペンション片方だけキレイだったり、違う種類のサスペンションが付いている場合、事故で足回り部品を交換したことになります。チェックするのであれば、リフトやジャッキで車を上げて、下から全ての部分を確認しましょう。排気ガスの色は無色透明が普通の状態です。灰色や黒っぽい場合、燃焼室に潤滑油が混ざっている可能性があります。レパードの中古車購入チェックポイント:値引きレパード中古車購入値引き必勝法!1出典:http://www.google.co.jpレパード基本といえば基本の値引き事項なのですが、トヨタのクラウンやソアラなどの競合車と競わせることで値引きをせまるのは大事なポイントです!値引きの限界額は31〜32万円程度とされ、最高で40万円ほど値引きできた例もあるそうです。競わせるという方法ももちろんあります。できるだけ多くのディーラー店をまわりましょう。今まで乗っていた車を下取りに出す際には、オンラインなどでの無料査定を活用し、その結果をディーラー店に持っていくことで、かなり高い値段での買取が可能になります。中古車の見積もりが、値引きの限界になったとしても、その分買取額を多く見積もって貰えば、さらにお得になること間違いありません。出典:http://www.google.co.jpレパード実際にレパードの中古車を購入した方の感想を集めてみました。生の声を知ることができます。デジタルメーターのカッコよさ(今じゃチープに見える)。時代には少ない、ラクジュアリーカーの2ドアクーペで格好良いです。今では滅多に見かけませんが、遭遇すると思わず見入ってしまいます。【良い点】バブル時代に作られたせいか、今の時代に作られた車と比べると、何とも言えない独特の雰囲気と豪華さを感じます。出典:http://www.goo-net.com中古車である事を考えれば非常にいいと思う走りの安定感は非常にいい。中古で買ったのでミッション周りが若干不安定かも。運転の楽しさを教えてくれた車。この車で自分の運転技術を学びます。内装、広さ、運転しやすさは申し分ない。燃費が若干悪いのが難点。中古車である事を考えれば非常にいいと思う。買ってよかったと思える車。毎日の片道20kmの通勤に使っていますが、なんの問題もありません。通勤時くらいしか自分の時間が持てない生活が、少し豊かになりました。半年前に中古でY33レパードXVを買いました。劣悪な燃費(リッター4~5)にはア然としますがそれを上回る愉しさと個性感があります。パーシャルでハンドルを半回転位でパワースライド...。パワーモードオンでベタブミで2速7000回転で120オーバーってセダンなのに楽しいです。サイズも大きすぎず程よい感じでMAX速度でも安定してます。スポーツカーとして見てはいけません。高速クルージング時には下手なスポーツカーよりは早く楽しいです。ワインディングはやはりセダンなのでそこそこですが他の見慣れたハイパーセダンは...というかたに是非奨めたい車です。