色温度低めに出てしまった......上から見ると、リフレクターが斜め後方にも光を配光してい輝く部分があることが分かります。ISO1600で同じ時間帯に撮影した、NSKL134.カメラが補正して色温度が伝えきれない。DL09は広い配光のためいくつか注意する点があります。水平方向に向けると、明るいことと、防眩されていない点があわせって対向車や人に大迷惑だろうこと。遠方が明るくなるように等とは設計されていないのとスポットで明るい部分がないため、高速走行には不向きということです。高速走行が多い場合は、DL09を水平に向けても、手前が明るく遠方は暗いのでかえって危ないです。速度を出さない場合は、手前5~10mの路面にもっとも明るい部分を配置すれば、幅広く照らすうえに漕ぎも軽めなのでお薦めのブロックダイナモライトです。NSKL134やMLC-1シリーズ、あとBD-L3等が出てきているけど、じゃあどれがいいの?700CのVブレーキクロスバイクにブリヂストンのマウンタで取り付けて速度を出して飛ばすなら、NSKL134、MLCシリーズの方が向いていると思います。D09、BD-L3を数メートル先の路面にあわせて設置するというのが相性が良いでしょう。絶対的な明るさが必要であれば、MLI-1ALを6V2.4Wのブロックダイナモに取り付けるか、素直にハブダイナモ化したほうが良いと思います。軽快車でOLD93mm、クロスバイクでもOLD93mmのフロントであれば、5~6000円で一式が通販されています。夜に田舎道でイノシシに遭遇したことがあるなら、BD-L3がおすすめになります。Sなので、ブロックダイナモを取り付けるならBD-L3にすると思います。今までのイノシシ遭遇回数は気づいた範囲では6回ぐらいで、接触しそうになったのは2回ぐらいです。マジ必死で大声をあげてイノシシは逃亡しましたが、あれでむかって来られていたらと思うと、なかなかに痺れるものがあります。単独で使うなら、NSKL134が色温度低めだったので、NSKL134を選択すると思います。金属ローラーで雨でもスリップしにくいですしおすし。ブリヂストン経由でないのでBD-L3に比べて安めなようです。ハブ軸の太さもスポーツ車には不向きです。old100mmであれば速度も出やすいスポーツ車ということですので、素直にハブダイナモホイールを手組するか、手組してもらい、MLI-1ALよりも明るい防眩対策のされたライトを装備して遠方をきっちり照らしましょう。(62)Search。