新開発エンジンの搭載によりU40-6Eは最大23%、U55-6Eは最大約10%の燃費向上を実現しました(エコモード運転時)。クボタ独自の油圧制御システムを駆使することで従来機以上の作業能力を実現。作業範囲も従来機同等のパフォーマンスを確保。(オフロード法)2014年基準を達成しました。燃費を向上させるクボタの先進技術エコモードによる燃費低減ECOモードではエンジン回転数を落としても、燃費を低減しながら、スピーディな作業を実現します(軽~中負荷作業に適しています)。新エンジン搭載(U40-6E)による約8%の燃費効率低減に約15%上乗せしたトータル約23%の燃費低減を実現しています。U55-6Eはエコモード運転時約10%の燃費を低減します。操作レバーを中立に戻すと4秒後自動的にエンジンの回転数がアイドリング状態となり、再び操作レバーを動かすと、即座に元のエンジン回転数に戻る先進機能。燃費が約10%節約出来るとともに、騒音が低減できるので市街地や夜間の作業も安心して行えます。手動の切り替えはドーザレバーのボタンで行うため、従来の2速ペダルは廃止しました。アームかき込み制限、サードラインサービスポート仕様機にはアタッチメント戻り油をコントロールバルブを介さずに直接タンクへ戻す「サードライン」を標準装備(1ウェイと2ウェイは切り替え可能)。アタッチメントに応じて、アームのかき込み位置を2モードに切り替え可能な「アームかき込み制限」機能も搭載しブームの破損を防止します。快適な作業空間と際立つメンテナンス性の高さ快適な作業空間を実現するキャビン好評だった従来と同じキャブを採用。乗り降りのスムーズさと明るく快適な空間がオペレーターのストレス軽減に貢献します。デジタルメータは機体前面配置なので作業中も最低限の視覚移動で各種確認が可能。ワンサイドメンテナンス&ダブルオープンボンネット容易な整備性を追求して、機体後部・右部が大きく開くダブルオープンボンネットを採用。エンジン関連の日常メンテナンス必要箇所を機械後部に集中させており、高い整備性を実現しております(ワンサイドメンテナンス)。商品詳細のお問い合わせ当社へのお問い合わせは、電話またはメールフォームにてお願いいたします。メールフォームでお問い合わせの場合は、3営業日以内にご連絡申し上げます。万が一、回答が来ない場合は誠に恐れ入りますが電話にてその旨ご連絡いただきますようお願い申し上げます。【注意】このメールフォームはUTF-8対応CGIで送信するため一部の文字が文字化けする場合があります。携帯など一部の機種ではこのフォームからうまくメールを送れないことがあります。その場合はこちらから直メールでおねがいします。