「交換時にこうすると焼損するか」ではなく「交換時にこうしたら焼損した」と云うことだったのですね。添付画像を見て戴きたいのですが、保安協会さん方の仰る通りモータ口出し線の【Y】端子に起動制御盤からの【Z】線モータ口出し線の【Z】端子に起動制御盤からの【X】線モータ口出し線の【X】端子に起動制御盤からの【Y】線へ接続しても回転方向は変化しません。相違点はZXY並びデルタ時に、第一相R-Sの電圧がモータコイルU-Xに掛かる。デルタ...続きを読む他の回答も見るQ2E、3E、4Eってなんですか?電気設備の設計を勉強中の気分は若者です。モーターなどの保護回路でよく2Eリレーとか3Eリレーとか聞くのですが少し調べてみると、2E、3E、4Eとあるようです。周囲に聞いても確固たる説明のできる人がいないので質問なのですが、1.各々の意味とその出典は何ですか?2.他に1Eとかもあるのでしょうか?教えてください。使われるのは2Eリレーです。水中ポンプ等で回転方向が目視出来ないものは3Eリレーを使います。ちなみにサーマルリレーの1Eは2素子(2E)タイプ、2Eは3素子(3E)タイプと使ったりするので紛らわしいです。他の回答も見るQブレーカー容量のだしかたブレーカーの定格電流のだしかたを教えていただきたいのですが?単相100/200Vのときと、三相200Vのときです。20Kwのときはどうすればいいのでしょうか?のように例えを入れてくだされば幸いです。Aベストアンサー>12000/(200/1.732)=34.64Aでいいのでしょうか?このような場合ブレーカー容量は40Aでいいのでしょうか...ブレーカー容量は電線の太さで決まり、電線の太さは許容電流と電圧降下で決まります。許容される電圧降下を1%とすれば、電線こう長12mまでVVケーブル8mm2でよく、ブレーカーは40Aです。電線こう長が12mを超え21mまでなら14mm2で50A、21mを超え33mまでなら22mm2で75Aとなります。電圧降下が2%とか3%とかまで許されるなら、電線こう長はそれぞれ2倍、3倍となります。・全負荷運転で22Aの電流が流れるで、OKです。・定格電流が分からないモーターの電流値5.5kWは軸出力なので、電気入力(有効電力)に換算するために、効率で割る必要があります。次に、皮相電力に換算するために力率で割る必要があります。結果、{出力/(力率*効率)}/(√3*電圧)ということになります。高効率低圧三相かご形誘導電動機で規定されている効率や力率を使うことになるかと。(これらの規格には、各容量について電流が参考値として記載されていますが)他の回答も見るQ漏電遮断機とZCTの違いについて教えて下さい。Transformer)この頭文字でZCTです。三相に対して一括して取り付け、どこか一線で地絡(漏電)が起きると三相のバランスが崩れ、その差が二次側電流として出てきます。その電流で二次側に接続された地絡継電器が動作し遮断器をトリップします。低圧の場合は機器を小さくできるため、配線用遮断器にZCTと継電器を組み込んで一体としたのが漏電遮断器です。良い説明が無かったのですが、上から5番の「構造と動作」を開いてくださいPDFファイルです。http://www.toshiba-tips.co.jp/common/html/tsel/shadan/shadandocu.htmわかりづらいですが配線用遮断器に漏電検出装置を付けた物が漏電遮断器です。組み合わせで構成します。低圧の場合でもZCT・地絡継電器(漏電リレー)の組み合わせで使うこともあります。ここは三菱さんですが、クリックしていけば製品説明が出てきますので、とりあえず「どんな物?」というのを掴むには便利かも。http://www.mitsubishielectric.co.jp/haisei/01sei/01sei_syou/index_sei_syou_kessen.htmCT・ZCT・VT・EVTは総称して「計器用変成器」と呼びます。Transformer)この頭文字でZCTです。三相に対して一括して取り付け、どこか一線で地絡(漏電)が起きると三相のバランスが崩れ、その差が二次側電流として出てきます。その電流で二次側に接続された地絡継電器が動作し遮断器をトリップします。低圧の場合は機器を小さくできるため、配線用遮断器にZCTと継電器を組み込んで一体としたのが漏電遮断器です。良い説明が無かったのですが、上から5番の「構造と動作」を開いてくださいPDFファ...続きを読む他の回答も見るQ変圧器の二次側を接地するのはなぜ?シロートの質問で申し訳ありません(ノ_・。)変圧器(トランス)の出口側(二次側)はアースをしますよね?B種接地というんでしょうか。あれが、なんで必要なんだか良くわかりません。「接地側を対地電圧(0V)」にして、線間電圧を100Vまたは200Vにする、みたいな事が書いてあるのですがじゃあ3線あるうちの1本は電圧ゼロだから触っても大丈夫なのか?いやいや電線は普通交流なんだから、電圧は上がったり下がったりしているんだろう・・・そしたら対地電圧0Vってなによ???・・・みたいな感じで、すっかり沼にはまってしまっております。常時電線に対地100または200Vがかかっていることによる危険性トラブルがおきたときに電線が対地6600Vになる危険性どちらを避けますか?(どちらの方が対策が楽ですか?)という話になるかと思います。一部特殊なところでは、一次二次の接触がおきないように十分な配慮をしたうえで、対地100Vによる感電(だけじゃなかったかも)を防止するために二次側を浮かしている、というところもあると聞いたことがあります。(医療関連だったかな。)三相の電圧Y接続についてみると、たとえば三相200Vだと、中性点に対して、Vu=115sin(wt),Vv=115sin(wt-2π/3),Vw=115sin(wt-4π/3)の電圧になってます。(位相と大きさは変わるけど)三相電圧(のうちの二つ)になります。常時電線に対地100または200Vがかかっていることによる危険性トラブルがおきたときに電線が対地6600Vになる危険性どちらを避けますか?(どちらの方が対策が楽ですか?)という話になるかと思います。一部特殊なところでは、一次二次の接触がおきないように十分な配慮をしたうえで、対地100Vによる感電(だけじゃなかったかも)を防止するために二次側を浮かしている、というところもあると聞いたことがあります。(医療関連だったかな。三相モーターのスターデルタ始動で、まずスター結線時に相電圧がルート3分の1になるのは分かりますが、それがなぜ、電流制限につながるのでしょうか。電圧が下がれば電流地がルート3倍になるような気がしますが、素人ですみません。どなたか教えてください。デルタ結線になると、通常通り、線電圧が相電圧になるかと思いますが、同様に電流値も同様に大きくなる理由がわかりません。相電圧の違いが判るといういう事なので同じ条件比べて見ましょう。相電流I=V÷R=200÷R線電流Ib=V÷R=200÷RX(ルート3)IaとIbを比べます。Ia÷Ib=1/3となり、スター結線で起動するとデルタ結線よりも1/3の電流で済みます。スター結線では逆にトルクが1/3となり高トルクを得るためにはデルタ結線が必要になります。わかりますが・・よろしくお願いしますAベストアンサータイは「結ぶ」という意味の英語「TIE」です。「ネクタイ」を想起すると覚えやすいです。大昔、電力会社の配電電圧が3kVだった時代の3kV負荷設備がそのまま残っているような需要家構内に、現在の6kVで受電して当該負荷設備に「連結」するための変圧器が所謂「タイトラ」です。起動トルクに...6「ヒューズ」の選定のしかたを...7ヒューズの代替について[デジ...8フューズの表示9直流電動機(他励)10クローズドスターデルタについて11配電盤の板ヒューズ12ディーゼル機関で始動カムとい...13ラムジェットエンジンの始動14電磁気の問題です。Inc.Q質問する(無料)Q&A検索goo検索gooIDで新規登録・ログイン新規登録する(無料)会員の方はこちら外部サービスのアカウントで新規登録・ログインYahoo!で新規登録・ログインGoogleで新規登録・ログインTwitterで新規登録・ログインFacebookで新規登録・ログインdアカウントで新規登録・ログイン※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。会員でない方、会員になるとあなたも質問や回答ができるようになります!!親切・丁寧な回答が集まる場30分以内に回答がもらえ回答数は平均3件!匿名(ニックネーム)での投稿なので。