Wheatcroft遅かれ早かれではあったけど、予想より早くトヨタは2009年でF1を撤退。モリゾウさんはさぞ無念でしょう。ーまん組織下の販促費(的)勘定でレースをやるという料簡である限り、こういう幕引きしかできなかっただろうな。幕の引き方は、トヨタ7の時代と変わってない。ま、ブンヤや関係者が好き勝手を書くと、すぐ広報からすぐ「お話ししたい」って来ちゃう料簡も相変わらずのようで。FSWが売りに出ているという噂さえ。ブリヂストンの撤退は、不況もさることながら、ライバルなきスポンサーシップの限界を露呈したように思われる。supplierを選定すべし派だが、レースの本質から離れた競争なきスポンサーシップに価値を見出し難いというのが、スポンサー側のホンネだろう。Wheatcroftが10/31に亡くなった。GPが忘れがたく、後年に本当に同地を買って再興させてしまったほどの彼が唯一果たせなかった夢は、同地で再びBritishGPを行うこと。2010年にこれが叶うことが決まった(Doningtonの新オーナーが資金調達できず結局2010年はSilverstoneに)矢先の悲報で、何とも無念だっただろう。TomはDoningtonに(現役を退くと打ち捨てられかねなかった)レーシングカーコレクションを創立し、有能な若手イギリス人ドライバーを支援してきた。骨の髄までモータースポーツを愛した彼のような好々爺なくして、モータースポーツは文化たりえない。motorsportでありつづけたのは、彼のような人物あってのことだったと思う。以上、何だか対照的な3件の出来事でした。#なんだかサーキット徒然草みたいな並べ方になってしまったが、余談ながら日本の名レース100選が号によっては万単位の売り部数とは驚きだ。捨てたものではないような、終わりの始まりのような。9:31大会社のトップが交代する引き継ぎでは、絶対に口外してはならない「秘め事」が多かれ少なかれ含まれているものです。17:43portagoさん今年度でTOYOTAが、来期はBSが・・・ですねぇ。Wheatcroftが10/31に亡くなった。この事、知りませんでした。motorsportでありつづけたのは、彼のような人物あってのことだったと思う。��日本の名レース100選が号によっては万単位の売り部数とは驚きへぇー!最近、海外からこの極東の国「NIPPON」に出張でやってくる「ガイジン」さん達の中で、レーシングカー・オタク(笑!)がいるらしく、滞在中あちこちの古書店で旧い「AS誌」や「CG誌」等を買い込んで行くらしい。60’~70’年代モノ!!しかしながらその古書のPRICEにびっくりするものの、当時の日本のレーシングシーンには興味津々。そこで、古書ではないが「日本の名レース100選」を見つけ、片っ端から購入し本国へ戻りお仲間に[見せびらかす]のが旬なようで・・・。21:42トヨタは立つ鳥跡を濁しましたねー。(ルノーも可能性アリだけど)コンコルド協定の違約金で1年くらい続けられたりして。3:19スポーツと興行の間で歪みのたまりまくった今のF1の制度疲労がここにきて、リミットに近づいてるんじゃないかと思う今日この頃です。6:39>FSWが売りに出ているという噂これが現実になったら、正に金の亡者と烙印押されちゃうんぢゃ?「モータースポーツは文化」とか云っても説得力ゼロの時代が来るのかなぁ。8:33みなさま、コメントありがとうございます。論客にお集まりいただいた感ありです。>ichi-xさんさすが、execのドライバーだけに観点が違いますね。思えば、ヒトをあやめる前にやめておく方がよくないか、そんな風に囁くスジがあってもおかしくありませんね。>BT16Aさん僕も先日イギリスの友人に70年代GCのリザルトがある雑誌がセットで欲しいと言われました。安く(笑Marchなんて日本専用モデルがあったようなものですから、確かに面白く思うでしょうね。>黒8番さんあと1年あるとすれば、山科さんあたりがチームをMBOするぐらいのダイナミズムがあってもよいのですけれどもね。F1に限らず、サッカーなどもフジや衛星PFは相当渋ってます。いうか、その先からお金が入らないからな。>ta_tsuさんおっしゃるとおりですね。やってリセットして、そのあとどうしたらよいものやら。復古するのはNGだと漠然と思いながら、まだ僕にはまだ定見がありません。>AN5さんんー、他に引き受け手がないと、日本でF1は開催しない&放映もペイTVのみというのは、結構現実的に思われますね。>CLOTさん金の亡者をビジネス判断と呼ぶなら、FSWにアウトレットを併設するとか?結構ありそう。