懐かしい風景を求めて懐かしいもの、昭和なもの大好きな変わり者です。旅行に写真にドライブに野球に酒に多趣味な管理人が気ままに書いてます。プロフィールAuthor:ねじまき中高時代は鉄道好き、大学以降は旅行好き、社会人でカメラに目覚め、ここ数年でまた鉄道熱が復活した管理人です。坂祝駅の木造駅舎お次は長良川鉄道を初めて訪問した時の記録を、シリーズでお送りしようと思います。木造駅舎が多く残る長良川鉄道、大いに期待しつつ、初訪問。大阪を始発で出発し、一部新幹線を使いながら岐阜経由で高山線へ。長良川鉄道への接続駅である美濃太田を目指すのですが、そのついでに(?)高山線の木造駅舎にも立ち寄りました。木造駅舎が残る駅です。駅舎の中央部分の外壁が白く塗りなおされているようです。駅前はとても静かな印象。開業当初からの木造駅舎ってことですね。対面式の2面2線のホーム。駅舎のある1番線が上り(岐阜方面)、向かいの2番線が下り(高山方面)。駅舎はホームから2段ほど低い位置にあるみたいですね。駅舎越しに駅前風景を。かほぎ、鏡に映ると「ちかほぎ」と読みそう。今はどれも使われなくなったんだとか。ホーム側から見る、坂祝駅の木造駅舎。後続の列車に乗り、美濃太田へ向かいます。言ってもひと駅ですけどね。岐阜~美濃太田は便数が多いので途中下車もしやすいですね。