Sud」(ルート・ドゥ・スッド)の第1ステージに出場し、チームのエーススプリンター、ブライアン・コカール(フランス)をアシストした。第1ステージは、オート=ピレネー県に設けられた204kmのコース。この地域独特の丘陵地帯を走る。IIJIMA)序盤に4人の逃げグルーブが容認されたが、集団はコースの地形を考慮し、大きなタイム差が付かないようコントロール。ヨーロッパカーが集団の主導権を握る形でレースが進んだ。中盤、80km〜120km付近までは新城が積極的に集団の先頭で牽引する姿も見られた。IIJIMA)後半、逃げグループとのタイム差が2分ほどに迫ったタイミングで、チームヨーロッパカーが集団を牽引。逃げていた4人が集団に吸収されそうになると、そのうち1人が飛び出し、そこへ集団から新たに3選手が合流。4人がリードする展開となった。そこにはティンコフ・サクソの選手も含まれていたため、チームヨーロッパカーが中心となって追走した。残り2kmで集団は一つになり、ロングスパートがかかったが、ゴール前にコースマップには表記されていなかった長い上りが現れて集団は崩壊。コカールは16位に終わった。仕事を終えた新城はトップから8分1秒遅れの105位でゴール。「ブライアン(コカール)のためにチームみんなでレースを作ったけれど、最後は残念だった。久々に先頭を牽いて、感触が戻ってきたと思う。復帰してからレースも少ないので、パワーが全開に戻ってきているわけではないが、これでやっとエンジンがかかってきたという感じ。1ステージごとに調子も上がっていくだろう」と語った。19日の第2ステージは141kmと距離が短く、細かなアップダウンに加えカテゴリー3級の登りが2つというコースレイアウトになっている。広告お問い合わせショップナビ掲載プッシュ通知に関して掲載されている記事・写真などコンテンツの無断転載を禁じます。