東京で一人暮らしに自転車があると非常に便利だ。最近は自転車専用レーンも増えてきており、ロードバイクやクロスバイクなども増えている。選定ポイントと実際に乗ってみた感想をご紹介します。DROPは世界最大手の自転車メーカーGIANT(台湾)が、2020年モデルとして日本市場に投入したモデルだ。CLARISに変更した。DROPはドロップバー用ジオメトリに、初心者にも安心のサブブレーキレバー、やや太めの30Cタイヤ、快適サドルによりリラックスした乗車姿勢でロードバイクスタイルを楽しめる、新型ドロップバークロスバイクだ。厳密にはロードバイクのようなクロスバイクという新しいジャンルになる。世界でもこのようなモデルは珍しい。R3」とサイズとフレームは同じだが0.2kg重い。EF500から変更になっているが、ホイールとタイヤは同じだ。変速は24段から16段になっている。R3」はマットエメラルド・レッド・ホワイトも加えた5色だ。DROPの発売日と価格は?発売日は2019年10月14日で、価格は66,000円(税別)だ。R3」が52,000円(税別)とその価格差は14,000円になる。R3」は人気クロスバイクで、それをドロップハンドルにする改造する人もいる。DROPの14,000円差は安いといえるのではないだろうか。DROPを選んだ理由は?元々クロスバイクを乗っていたので、次もクロスバイクかなと思っていたが、ロードバイクにも興味があった。クロスバイクに比べ割高で、盗難された経緯からあまり高い自転車は盗まれた時のショックが大きいので二の足を踏んでいた。以下が検討した時の条件だ。DROPが飾られており、1割引きの5万円台というのが目に入った。クロスバイクがベースとはいえ、ロードバイクにも採用されるギアに、街乗りには安心のサブブレーキもついており、一気に候補になった。クロスバイクは状態を起こして乗るので、ロードバイクのように前傾で乗ると街乗りには疲れるイメージがあり、サブブレーキで状態を起こして乗れる選択肢は安心な印象を持った。ロードバイクは試乗や友人に借りて乗ったことがあるが、街乗りの段差の多いところでは細いタイヤの影響で振動がダイレクトに伝わり、乗りにくいなという印象があった。DROPはクロスバイクで多く採用される30C幅タイヤを採用しているのも、振動問題に安心があった。2」の定価が86,000円と価格差がちょうど2万円。重量も9.9kgと10kgを切っており、上位モデル同様、D-Fuseピラーとオフセットシートステイ、フルカーボンフォークを新たに採用し、ケーブル内装でより美しい外観に。ドロップバー初心者に安心のサブブレーキレバーを搭載する国内特別仕様と魅力的ではあった。タイヤが28Cと若干細めの仕様になっている。DROPを購入することに決めた。DROPを購入した感想は?結局はブルートーンを購入した。乗り出し価格は以下のオプションをつけて税込で68,000円ほどになった。純正スタンド純正充電式テールライト週末天気が悪い日が続いたが、購入してから4回ほど都心中心に100キロほど走ってみた。乗ってみた感想は今のところ満足だ!クロスバイクより走りやすい都心の歩道でも衝撃はクロスバイク並みスピードはクロスバイクより出やすいロードバイクに追走したがそこそこついていけるサブブレーキは街中で便利ブルーがいい感じの風合いギアの変更はクロスバイクよりスムーズ買い物袋などはクロスバイクより運びにくい1日50キロ程度ならお尻は痛くならないバー周りにライトなどつけるスペースに余裕がない以前の5万程度のエントリークロスバイクと比べても、街中での走りやすさはそのままに、より早く走りたい時の乗り方にもこたえてくれる。ガチのロードバイクとは明らかに差があるので、クロスバイクの便利さを持ったロードバイク的な走りやすさを求める人に向いている。レースやロングライドが目的の人は素直にロードバイクを購入したほうが良い。個体差もあるが、いくつか整備をお願いしようと思っている点もある。重めのギアの中段の噛みが安定しないサブブレーキの後輪の効きがやや弱い2/15追記:ショップで調整してもらったら全く問題なくなりました。DROPの評価は?6万円台でロードバイクのエントリーが選択肢となるのは非常に画期的だ。乗り心地もクロスバイクの良さに、ロードバイクの走りやすさを加えた街乗りロードバイクには最適なのではないだろうか?サイクルショップの紹介動画なども見て参考にしてほしい。DROP」以下の値段の商品は有名メーカーにはあまりないが、楽天やYahooを見ているとセール品などもあり、予算の都合がある方や乗れれば良い方などは、試しに検討してみてもよいかもしれません。ネットショップで買える5万円台以下のロードバイクを集めてみました。DROP」が良いと思います。約11.5kgリンク▲ロードとMTBを合わせたグラベルロードバイク。3万円台のロードバイクリンク▲重量12.6kg。リンク▲重量13.5kg。フロントアルミブレーキ採用リンク▲重量11.9kg。シマノ製クラリス採用。リンク▲重量10.9kg。4万円台のロードバイクリンク▲重量も約11kgでシマノ製クラリスも採用リンク▲重量9.6kg。ロードバイク専用ブレーキ。リンク▲重量約10.2kg。軽量スポーツペダルでシマノ製クラリス採用。リンク▲重量約9.3kg。カーボンホーク、ロードバイク専用ブレーキ、内蔵式ケーブル採用。5万円台のロードバイクリンク▲ルイガノ2017年モデル。