ディスクブレーキの簡単グレードアップ【シマノアイステックローターってなんだ?】ホームロードバイクの装備ロードバイクデビューライド・走行レポートウェブログ・雑記グレードアップ・買い替えロードバイク初心者ナビロードバイク初心者、ビギナーがロードバイクの選び方、必要アイテム、メンテナンス、走り方、イベントなどロードバイク入門のマニュアルサイトです。今年の4月に初めてディスクブレーキロードバイクを購入したのだが、その性能はまーまーというところ。普通に走る分には、絶対に熟成されているキャリパーブレーキのほうがいいに決まっているが、その使用フィールドや環境が変われば間違いなくディスクブレーキにアドバンテージがある。それはMTBの世界を見ればわかる。そのほとんどがディスクブレーキだ。週末はディスクブレーキ搭載ロードバイクで300km以上走ってきたので感想などをで、実際問題ロードバイクにディスクブレーキは必要か?【あえてディスク否定と唯一のメリット】オレのロードバイクディスクブレーキは機械式なので、一番性能が上がるのは油圧にすることだが、ブルべはオレは機械式にメリットを感じているので、交換する予定はない。油圧にして絶対制動力が上がっても、ロードバイクのタイヤではその性能をフルに使いきるのは多少疑問もある。TECHNOLOGIES)さすがマウンテンバイクの世界は、ブレーキにかなり力を入れている。スピードをコントロールすることでは、同じとは思うが、その使い方の過酷さからは、ロードの比ではないかも。MTBのダウンヒルなどを見ていると、その凄まじさと、ブレーキの大切さも良く分かる。Technologies(アイステクノロジー)だ。熱ダレしにくく、最後までパフォーマンス全開で走れるブレーキローター。シマノアイステクノロジーはこのブレーキローターの担う部分が大きいだろう。画像引用アイステクノロジーによるレジンパッドの耐久性グラフだ。ローターの変更だけでも、これだけの摩耗量に差が出てくるというのは驚きだ。パッドの摩耗量がおさえられるのは、ロングディスタンスをよく走るオレにもメリットがかなりあると考える。上記画像がシマノの「アイステクノロジーローター」の構造となります。ロータ構造が3層構造となっていて、中心アルミ素材をブレーキパッドが当たる表面にステンレス素材によるサンドウィッチ構造になっています。こちらがアイステクノロジーローターの断面だ。アルミニウムという素材は、その熱伝導性が高い。それは熱をよく通す、すなわち「よく冷える」ということになるわけだ。外側のステンレスローターがアルミニウム素材をサンドしている構造が良く分かる。まとめロードバイクのブレーキとはいえ・・・実は、機械式ディスクの効きに、多少の不満がある。効きがかったるい感じなのだ。効いてほしいと思っている。そこで、このアイステクノロジーローターとレジンパッドの導入を試みようと思っている。前述のパッド消耗が抑えられるのは非常にメリットを感じるし、現状のブレーキの効きがもう少しよくなると本当に助かる。あと・・・ブレーキローターやパッド交換を実際に行っておくことを経験したいこともあり。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。Zero】フルクラムレーシングゼロ購入・到着!開封の儀サイクリングエクスプレスでフルクラムレーシングゼロを発注したのが先週の2月7日。うちに到着をしたのが2月10日。すごいぞサイクリングエクスプレス。...グレードアップ・買い替えロードバイクのコンポは105以上か?ティアグラでOKか?ロードバイクを購入する上で、「ロードバイクのコンポは105以上?」・・・それとも「コンポはティアグラでOK?」・・・などと、よく言われるかと思います。この点について、ちょっと考えてみましょう。...グレードアップ・買い替え3万円前後でロードバイクのホイールを交換したい【フルクラムレーシングクアトロ行っておけ!】つるしで買った20万円程度のロードバイクだと、十中八九シマノの鉄下駄ホイールが装着されているだろう。ウチにある4台のロードバイクも例外ではなく、シマノの鉄下駄がついていた。そのホイールはコレかな。大丈夫?その1:登録と購入の実際ロードバイク乗りで、ちょっと海外通販に興味ある方であれば、Wiggleは海外自転車通販ショップの中でも、かなり有名で、非常に使いやすいショップと思います。なんといっても、各国の言語に対応。...グレードアップ・買い替え【フルクラムレーシングゼロ】インプレッション・レビュー・クワトロとの比較ロードバイク用ホイールとしては、かなり良い部類に属する・・・フルクラムレーシングゼロを購入、先日300kmのブルベを走ってきた。SM-RT86+B01Sレジンパッドに交換・試す【マジでブレーキの効き向上】このサイトを検索yasu2013年より本格的にロードバイクに乗りはじめる1964年生まれのアラフィフ、酒が大好きです。いつも1人で走っているため、孤高のぼっちロングライダー。主戦場は国内のロングライドイベント・ブルベと海外超ロングディスタンスサイクルイベントRM1200km以上を目指す。ロードバイクを乗る上で、とにかく一番の問題、そして悩みが「お尻の痛み」になるでしょう。携帯ポンプのおすすめをチェックしたい。ロードバイクを乗る上でパンク修理セット、携帯ポンプの持参は必須だ。ロードバイクでよく使われているタイヤ太さには23c・25c・28cの3種類がメインとなるだろう。投稿されたホームロードバイクの装備ロードバイクデビューライド・走行レポートウェブログ・雑記グレードアップ・買い替えロードバイク初心者ナビロードバイク初心者、ビギナーがロードバイクの選び方、必要アイテム、メンテナンス、走り方、イベントなどロードバイク入門のマニュアルサイトです。