3:01フォースインディアF1のチームオーナーだったビジェイ・マリヤは、現在レーシングポイントとなったチームが2021年から”アストンマーチン”と改称されることについて「喜んでいる」と語る。2018年の夏休み明けから、フォースインディアのマシンや人員などを受け継ぐ形でスタートを切った、現レーシングポイント。同チームのオーナーであるローレンス・ストロール率いるコンソーシアムが、イギリスの自動車メーカー”アストンマーチン”の大株主になったことで、レーシングポイントも2021年シーズンから”アストンマーチンF1チーム”と改称されることになった。これについて、フォースインディアの創設者であり、2018年までチームオーナーを務めていたビジェイ・マリヤは「喜んでいる」と語る。「ローレンスに対しても、チームに対しても、私は非常に喜んでいる」マリヤはそうmotorsport.comに対して語った。「ローレンスと私は、友人関係にある。実際、今朝このニュースについて、彼を祝福したんだ。彼は非常に鋭い投資家だ。彼の実績が、それを証明している。今日のアストンマーチンの株価を見ると、彼は明らかに素晴らしい契約をしたと言えるだろう。「レーシングポイントにとって、アストンのような歴史ある、偉大な英国のブランドのサポートを受け、そしてワークスチームになるということは、間違いなく素晴らしいことだ。偶然にも、マリヤは2015年の後半にアストンマーチンからのスポンサーシップを獲得しようとし、そして失敗することになった。その後、アストンマーチンはレッドブルF1をサポートすることになった。「我々は5年前にアストンマーチンと話をした。ワークスチームになるという形ではなく、アストンマーチンをタイトルスポンサーにし、技術サポートをしてもらうという内容だった。レッドブルとの契約がどうなっているのかは分からない。アストンからの技術サポートがあるということはないだろう。レッドブルには天才エイドリアン・ニューウェイがいる。その他の誰かが必要だとは思えないね!」マリヤは、すでに自身の所有ではないものの、今もチームに愛着を感じ、今後の活躍を見守っていくつもりだと語る。「私はF1で10年を過ごした。この10年間ずっと楽しんできた。「10年間にわたって、私はこのチームを大事に育ててきた。終盤には2年連続で、コンストラクターズランキング4位になったのだ。それについてはとても誇りに思っている。チームはまだ、私のDNAの中にあるし、彼らが活躍してくれるのは本当に嬉しい。2020年のマシンは、大きな進歩を遂げたと信じている。Also:いざ、王座挑戦へ。レッドブル・ホンダ、新車RB16を2月12日にシェイクダウンレーシングポイント、2020年は潤沢な資金をバックに“開幕ダッシュ”を決める?ストロール父がアストンマーチン大株主に。レーシングポイントの名称も変更へホンダ、新型コロナウイルス対策に1億5千万円寄付へ。収束見えないコロナの脅威。スタンディングTrending1MotoGPカタールテスト3日目:ビニャーレスが首位でテスト終える。マルケス、前年型マシンを試す53分2スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。実力で再びチャンスを掴んだフェネストラズ3F1本当に速いマシンはまだ分からない。アルボン「去年より一歩前進した」F1分かれる“ピンク・メルセデス”への賛否。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。