porte=2doorだけど)。以前ここで書いたことがあるけれども、僕の人生の最後に乗せて欲しい(もっというと、こんなにクルマに蕩尽したバカモノに相応しい)と思う霊柩車が今は存在しないのが、どうにも納得が行かないのだ。アメ車や独車、まして三河屋なんて願い下げ。Wraithか何かの霊柩車は見かけたけど。そんな僕も、せめてこのquattroporteぐらいなら許してもいいかなと思ったわけです。DSの方がいいんだけど。普段は葬儀屋に貸しておいて、最後は自分に使うってこと。肝心の出番で何かやらかしてしまいそうですけどね。僕なら、人生最後のことだから(意識はないけど)そういうことがあっても笑って水に流すはずです。A55ピックアップの荷台に放り込まれて市中引き回しが、私にはお似合いかも。Wagonせめて最後ぐらい、もう少し立派なのでお願いしますだ。164で作ると安いかも。tridenteは僕には似合わないですよね。A55pickup、まだ売ってましたよ。11:17黒ブレラのLWB化とか意外と似合いそうじゃない?wあ、新年はじめてでした。17:24>黒8番さん今年もよろしくです。確かに福福しい顔立ちじゃないから似合うんだろうな。19:08先日はありがとうございました。一口お願いいたします。21:31>S&Jr.ZAGATOさんこちらこそ先日は失礼いたしました。10口ぐらい集まったら、結構現実的ですね。K4ほどの出費はないと思います。ご実家においたら、みなさん嫌がるでしょうね。>vさすがに、そんなに小さくなれんでしょう。1:05脱線ごめん、ちと調べてみた。SWBをベースに製作した、とのこと。'61年ビッザリーニらがフェラーリを解雇され、自らが関わっていたGTOに対抗すべく、より各部をブラッシュアップさせた。ちなみにヴォルピはフェラーリに対抗して、同時期、内紛に嫌気をさしてマラネロを去ったカルロ・キティやビッザリーニらを巻き込んでATSを立ち上げた、が、、、。3:18>vおお、ゴメンゴメン、似てるからずっとGTOだと思ってたが、考えてみればわざわざDrogoがBreadvanにすることもないか。前にも書いたけど、Chitiって成功作がホント少ないよね。いえばコローニ-スバルのエンジン、元はモトーリ・モデルニF12でキティさん設計だったね。「重かった」のと水平対向レイアウトが時代にそぐわずでパッとせず。