(ニュースを読まねば)ご迷惑でしたらお手数ですが削除してください。(カイロプラクティック)松下幸之助:~「それは夢にすぎないのだろうか。»PHV発表と出張経費トヨタ自動車は29日、家庭用電源で充電可能なプラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスPHV」の受注を始めた。フル充電時のガソリン1リットルあたりの燃費は61キロメートルと、ハイブリッド車(HV)「プリウス」のほぼ2倍。バッテリーが切れてもガソリン走行が可能な“安心感”を訴え、日産自動車などの電気自動車(EV)に対抗する。担当するトヨタの佐々木真一副社長はこう強調する。来年1月30日に発売するPHVは1回のフル充電でガソリンを使わずに最長26.4キロメートルを走行できる。充電が無くなった後はガソリンを使ったHV走行に切り替わり、バッテリー切れでエンジンが止まる心配が無い。日産のEV「リーフ」はフル充電時の走行距離が最長200キロメートルだが、エアコンやライトを使用すればその分電力を消費し、走行距離が短くなる。「現在のEVは100キロメートルを超える移動の手段としては現実的ではない」(トヨタ開発担当の内山田竹志副社長)。PHVの発売に備え充電インフラの整備にも着手した。グループのトヨタホームなどを通じて家庭用充電設備の取り付けサービスを始めるほか、全国に約5000ある系列販売店などで充電設備の設置を進める。来年1月の発売時には1500~2000の販売店への設置を計画し、購入客には無料で開放する。200ボルトの家庭用充電設備を使えば約90分でフル充電ができる。夜間などの割安な電力であれば1回の充電にかかる電気代は30円程度。HVのプリウスで同じ距離を走行する場合のガソリン代と比べると、3分の1程度で済むという。プリウスPHVの価格は320万円から。クリーンエネルギー車への補助金を差し引くと、購入者の実質負担額は275万円からとなる。HVのプリウス(12月19日のマイナーチェンジ後は217万円から)とは60万円近い開きがあるが、主要客を「環境への意識が高く、EVを不便だととらえている顧客」(佐々木副社長)に据え、HVとのすみ分けを図る。今朝の日経新聞企業面より昨日は、福岡日帰りツアーだった。朝、延岡を出発して22時に帰延した。大分周りでの往復と福岡市内を行ったり来たり。走行距離にしておよそ650kmであった。車であるから、43Lというところだ。