2:52ウイリアムズのジョージ・ラッセルは、マシンのパフォーマンスを回復させていく作業は予想以上に長くかかったというが、今ではその改善度合いは、非常に力強いものだと考えている。2019年のウイリアムズは、チーム史上最悪と言ってもいいシーズンを過ごした。FW42の完成が遅れたためプレシーズンテストの参加も遅れ、さらにマシンにレギュレーション違反が疑われたことで変更を強いられ、その上パフォーマンスも欠いていた。結局、チームが獲得したポイントは僅か1。コンストラクターズランキングでも最下位に終わった。チーフ・テクニカル・オフィサーのパディ・ロウも、シーズン途中でチームを離れることになった。ウイリアムズはその苦境から抜け出すため、マシンの開発プログラムの改善に取り組んでいる。同チーム、そしてF1で2年目のシーズンを迎えるジョージ・ラッセルは、その作業は当初の予定よりも遅れたという。「チームは空力に関する考え方について、大きくリセットした。そのベースを構築するためには、パフォーマンスを犠牲にしなければならなかったんだ。シーズンが始まっても、自分たちのポジションに驚くことはなかった」ラッセルはそう語った。「僕らは、もっと速い速度で改善していきたいと思っていた。「ライバルたちが全く改善しないのであれば、僕らはかなり良いし、その闘いに加わっていくことができると言えるだろう」”再構築”のプロセスについては時間がかかったものの、ラッセルはFW42は間違いなく改善されたと自信を持っている。当初からしっかりと開発が行なわれていれば、2019年も定期的にポイント争いができたはずだという。「誰もが改善を成し遂げた。「(2019年は)もしシーズン終盤に持っていたマシンで開幕を迎えることができていたのなら、シーズン序盤にしっかり戦えたはずだ。「でも他の全てのライバルも、同じように改善した。外から見ればそれほど進化していなかったように見えるかもしれない。その一方で、他チームと同じだけの改善を成し遂げたと思う」2020年、そして新レギュレーションが導入される2021年についてラッセルは、ウイリアムズの”進歩を見たい”と語った。「新シーズンには強くなれると信じている。Also:「2021年の目標を言い訳に使いたくない」ルノー、2020年を“捨てる”ことは無い?アルファロメオF1、2020年用ニューマシンの公開日を発表NetflixのF1ドキュメンタリー第2弾、配信日が決定。全チームが撮影参加レッドブル、もう人材は十分?「これ以上、”元育成”をF1に呼び戻さない」FIAとF1、環境保護にさらなる一歩。スタンディングTrending1F1メルセデスのDASは革新的。F2何事にも動じぬ驚異のメンタル。ドゥカティ、加速改善目指し“走行中”の車高制御へ着手4スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。実力で再びチャンスを掴んだフェネストラズ5F1本当に速いマシンはまだ分からない。最新ニュースF1メルセデスのDASは革新的。アルボン「去年より一歩前進した」F1分かれる“ピンク・メルセデス”への賛否。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。