MSCC(マツダスポーツカークラブ)は、お世話になった故小田切順之氏の所属していたクラブで、筆者が国際ライセンスを取得するために一年間所属して推薦して頂いたクラブでもあります。(筆者が着ているレーシングスーツは小田切氏の遺品です。)関東での最後のラリーはMSCCで締めたいなと。いうことで、群馬県藤岡市の御荷鉾(MIKABO)を舞台としたラリーに参戦してきました。コースは2カ所、SSは全部で5つというコンパクトなラリーでした。動画なし今回のメインのコース。完全Dryで落ち葉も少ない綺麗なコースコンディションでは、ひめたま☆ランサーには不利か・・なんて思ったけど意外と3番時計だったようです。なんだ結構いけるじゃん。SAKAMARU1SAKAMARUは今回初めて使用されたコースです。前、舗装されてなかった頃に使われていた事はあったようですが。主催者が公開した、コース動画(ゆっくり走ったもの)をもとにペースノートを起こして持って行ったのですが、これがほぼ修正いらずで本番で使えちゃいました。動画からPN起こす才能あるなこれ。全開で走って明後日の方向に飛ばされてヒヤッとしました。MIKABO2途中一台停まってました。狭かったけどなんとか通過できた。(1:20あたり)もともとひめたま☆ランサーはこういうサーキットみたいな一般的に走りやすいコースは苦手なんだけど、なんと2番時計という。過去の車載動画見てコース頭に叩き込んだのが良かったかな。いけるじゃん、いけるじゃん!LEG1終わって、サービス。給油所もあったんだけど、燃料計見て入れなくても余裕だな。SAKAMARU2長いリエゾン区間を走っているあいだ、登りの区間で燃料警告灯が点灯~~;)あかんやん。高めのギアで燃料消費抑えながらスムーズに走りきった。MIKABO3スタート位置についた時点で警告灯点灯。ナビに、走りきれなかったらごめんと先に謝る。ひめたま☆ランサー全開時の燃費そこそこ良いので(2km/Lくらい)、抑えながら走ればなんとかゴールまでたどり着ける事期待。普段より高めのギア、低めの回転数でスムーズに走る事を心がけ、一生懸命運転する。ゴール手前が登りなんだけど、なんとか走りきってゴール!!ああよかった。;;)あとはゴール会場までずっと下りなので転がってでもたどり着ける。3位に落ちただろうなぁ・・。思ったらやっぱり1秒逆転されてました。選手権初メダルとれたり、それによってひめたま☆ランサーの実力の証明にもなったり。実りのあるラリーでした。ラリーから離れる事になりますが、また復活できる時を楽しみにしています。多くの方から早く戻っておいでと言われ嬉しかったです。ひめたま☆ランサーとの別れが近づく。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。カウンターTotal:。