グローバルアライアンス「ワンワールド」に加盟。株式会社北海道エアシステムを子会社化。1722億円(1.4%増)需要動向に合わせてタイムリーに各種商品を展開することで、増収を図った。海外旅行の取扱人数は、欧州方面の情勢不安等の影響により、2015年度を11.7%下回る24万3千人。国内旅行の取扱人数は、ダイナミックパッケージが好調に推移したことにより前期を5.6%上回る242万9千人に。結果、営業収益(連結消去前)は1,722億円(前年同期比1.4%増加)となる。204億円(4.2%増)インターネットやダイレクトメールによる積極的なキャンペーンを実施するとともに、主要空港ではタブレットを活用した受付を開始し、勧誘スタッフを増員するなど新規会員の入会増加。会員数は平成27年3月末より9万1千人増加し、312万9千人となりました。取扱高については、マイルが2倍たまる特約店の拡充等カード利用促進につながる施策の実施や上位カードの新規加入・切替を推進したことで、堅調に推移しました。以上の結果、営業収益(連結消去前)は204億円(前年同期比4.2%増加)となりました。需要の大きい時期(7~9月期)の売り逃しを覚悟のうえで、座席数の大きい航空機を中心に処分したことで、通年での黒字体質を確保。「不況期に強く、好況期に弱い」経営体質に変化していきました。路線の縮小などによる規模のスリム化、業務の効率化とサービスの向上を図り、収益力を高めてきた。大阪国際空港を中心に日本全国に路線を展開。沖縄本島や離島と本州を結ぶ直行便多い。沖縄本島の那覇空港から離島を結ぶ路線中心に運航。南西諸島内の路線や西日本ローカル路線。沖縄本島の那覇空港から離島を結ぶ路線を中心に運航。北海道内の拠点空港間の路線を3機のサーブ340B-WTで運航。2013年にJALグループに復帰。航空会社一覧2:全日本空輸(ANA)利益率はJALの半分だが取扱高は航空会社No.1旅客数は国内:国際=84:16で収益も国内の方が中心。バニラは完全子会社で、ピーチなどの筆頭株主も務め、スカイマークも傘下に。2342016年からの5箇年計画はこのように定められています。~グループ収益の柱であるFSC(フルサービスキャリア)国内線事業の収益性を維持しつつ、FSC国際線事業・LCC事業・貨物事業を積極的に拡大。あわせて、ノンエア事業の収益性を高め、ボラティリティ耐性を備えた最適な事業ポートフォリオを構築。高需要期における大型機稼働の最大化と低需要期における小型機稼動の最大化を両立させる「ピタッとフリート」モデルのさらなる推進により、収益性の維持・向上を図ります。TV、新シートなどの充実により、快適な空間の創出に努めていきます。既存事業は、選択と集中を加速させつつ、訪日外国人消費の取り込みを中心に事業領域を拡大いたします。FESTA」の販売が好調に推移。同社グループは、英国スカイトラックス社から、顧客満足度で最高評価となる「5STAR」に4年連続で認定された。株式会社エアージャパン1990年設立。アジア・リゾート路線を担う全日空100%出資の会社。