購入したばかりですが、これからチョイ上げ、タイヤ交換し、林道にチャレンジします。その場で車中泊します。マイカーこんなにキビキビ走ると思わなかった。以前乗ってたミニキャブバンは、バンなりによかったので、今度は欲張ってワゴンのタウンボックスにしたけどこれが大失敗。いいところが見当たりません。親父が92歳になったのを機に、大型2種の免許を返上したので、それまで使っていたこいつを僕が通勤用として使用することにしました。新車で購入してから16年、12万キロ目前の老兵ですが、もうしばらくは頑張ってみます。高速走行は箱の軽なので厳しいですが、レジャーにお勧めです。]軽の箱車に共通して言えることだが、4名定員なのを除けば使い勝手は良い。足もそこそこ粘るし、ペースを上げても怖さは感じない。軽の箱車に共通して言えることだが、4名定員なのを除けば使い勝手は良い。足もそこそこ粘るし、ペースを上げても怖さは感じない。長距離でも疲れは少ないし、車中泊も可能。中古価格も他の軽箱より安め。(タウンボックスを探したが、高年式の4WDが見つからなかった。]価格と便利さを比較したら良いです。あとはパーツが今イチな感じがしてます。価格と便利さを比較したら良いです。あとはパーツが今イチな感じがしてます。]大人が4人乗れて、荷物も十分積める。軽ワンボックスですからそれで十分じゃないでしょうか。大人が4人乗れて、荷物も十分積める。軽ワンボックスですからそれで十分じゃないでしょうか。]遮音をもっとしっかり作るべきなんじゃないでしょうか。アトレーはもっとしっかり対策してありましたよ。遮音をもっとしっかり作るべきなんじゃないでしょうか。アトレーはもっとしっかり対策してありましたよ。中古価格が安いのは、やはりオートマの不良が最大の理由かと思います。]念願のM2仕様タウンボックスが安く買えて満足です。皆さんのお車を、参考にがんばってみます。念願のM2仕様タウンボックスが安く買えて満足です。皆さんのお車を、参考にがんばってみます。]サンルーフが付いている稀少モデルで走りと燃費の5速です。マイカーサンルーフが付いている稀少モデルで走りと燃費の5速です。サンバーディアスのS/C5F(H11年車)からの乗り換えでした。サンバーディアスのS/C5F(H11年車)からの乗り換えでした。モアースピードを求めての乗り換えでしたが、低・中・高速全てターボのマニュアルの方が遅いのにガッカリでした。燃費はこちらに軍配が上がります。エコ運転で街中11k、遠出で14kくらいでマニュアルならではかと。最高15.7走りました。サンバーを乗っているときにタウンボックスの前期NAオートマを購入したことがありますが、こちらは坂を上らなくあり得ないほど物凄く遅いので即手放しました。こちらは他車にはない装備がいっぱいあります。]個性的なデザインと5バルブインタークーラー付きターボの今では考えられない贅沢なエンジン。個性的なデザインと5バルブインタークーラー付きターボの今では考えられない贅沢なエンジン。]それなりに走り、燃費も悪くなく、荷物も積めて良い車だと思う。マイカーそれなりに走り、燃費も悪くなく、荷物も積めて良い車だと思う。]普通に使う分には、下手なミニバン実用性があって使いやすいです。他のメーカーみたいに、コラムシフトでも良いかなと。すれば、横の移動が楽になるので。普通に使う分には、下手なミニバン実用性があって使いやすいです。他のメーカーみたいに、コラムシフトでも良いかなと。すれば、横の移動が楽になるので。]もとが軽貨物車ですからねぇ。内装は安っぽくてもしゃあないかと割り切れば案外機能的でいいですよ。マイカーもとが軽貨物車ですからねぇ。内装は安っぽくてもしゃあないかと割り切れば案外機能的でいいですよ。ダッシュボード広いんでちょっとした小物をポンっておけるし。買うのであればターボモデルを強く勧めます。タウンボックス※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。タウンボックスを探す口コミを書く口コミを投稿する(外部サイト)※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。