死人が出ているんだぜ。今後絶対に事故を起こさないように尽力していただきたい。▽返信300キロ近く出してたら非常ブレーキかけても3キロ近くは止まらない。この手の高速鉄道は防護無線以前にもっと高度な閉塞システム(新幹線だとATC)を装備している筈なんだが、逆にどうやればこんな大事故起こせるのか知りたいね。▽返信さてここで皆さんに質問です。新幹線の追突防止技術としてATSが日本の国鉄によって開発されました。中国では追突事故が発生しましたが事故の原因はどれでしょう。正しいと思う答えを次の4つの中から選びなさい。※68鉄道に詳しい人らは、そういう指摘をしてたな。不安が大きいのは、システムをきちんと運用できるかどうかだ、と。中国鉄道省の元幹部が言ってた「自分の技術でないので問題が起きても解決できない。結果の甚大さは想像もできない」という言葉が現実のものになったのかねえ。今回の事故は悲惨だが、安全に運行できる見込みが立たないままで再開するんじゃないか?という不安の方が大きいわ。小国だった政府がが大国目指しているがここは永遠に中国。▽返信めしうまーってお前らこれはうまくないよ。脱線したのは日本で作ったのを輸入して使ってる新幹線(話題の独自技術笑とは違う)だよ。鉄道レールにあるべきの安全システムと、統合システムのせい。調べずにわめくもんだ・・ていうかシステムが日本製だったらまじでオワタ原因は落雷で前の車両がとまり、まったく別の車両がかまわず後ろから突っ込んだせいで飛んだそうだ。形状がジャンプ台みたいになってるから、さぞ派手に吹っ飛んだだろうにww普通の国じゃありえない。衝突事故は絶対に避けるべきだから何重にもしとくべきなのに・・スレの>>43みたいなのがこういう誤解を生む。原発のときtwitterで嘘振りまいてたやつみたいにな。▽返信なんかさぁ、中国が大変な時にメシウマとか書いているのはどうなんだろう。中国や韓国が東日本大震災の時に反日精神全開にして報道したことに怒ってた人たちが同じようなことを相手にしている時点でもう中国とかに文句は言えないと思うんだよね。ギャグとかじゃなくこれは多くの人命が無くなった事故だと認識してほしいよ。亡くなられた方お悔やみ申し上げます、中国鉄道省の方、技術はスピードだけじゃないです。いたんすか?フェルセーフは?技術より人の命が先。▽返信さてここで皆さんに質問です。新幹線の追突防止技術としてATSが日本の国鉄によって開発されました。中国では追突事故が発生しましたが事故の原因はどれでしょう。正しいと思う答えを次の4つの中から選びなさい。▽返信メシウマとか言うのだけは止めてくれJR福知山線での被害者の姿は、まだみんな忘れていないはずだろ。▽返信サーチナの社会アクセスランキング見てきたら、1~20位まで鉄道関連ばっかり。何をどうやったらこんな事故が起こるんだ?ATC付けて無かったとかいうオチ???政治的綱引きで安全性の議論が骨抜きになった恥さらしな原発とは全然違うぞ。▽返信ATS?ATCの間違いじゃないのか。新幹線にATS付いてるなんて聞いたこと無いぞ。死亡事故にこういう言葉使うなよ。日本とも協力して安全な鉄道にするよう、そっちに注力してほしい。対策がとられて、今後死亡事故が起こらないことを望む。▽返信>>75なるほどね。しながら運用してるらしいな。自分のところの技術じゃないってことは現場の人間は把握してる。悪いのは中国共産党だわ。事故車両にしっかりとご自慢の高速鉄道の名前が書いてるのが写っているのに違う車両と言い張ってる奴が居るな。※87日本から輸出されているのは車両のみ。軌道規格は中国製で固めている。▽返信それは追突事故です。落雷があったのか、じゃぁ信号故障とかじゃねーかな。車内の信号機器の電源切るとかして無理やり動かして、ぶつかったんだろ。絶対自分ら以外の何かのせいにするだろうがな。▽返信お前ら本当に最低だな。※116事故になる原因は信号のトラブルだったそうです。後ろの列車は緊急停止しなかったのですか。思うだけで助けに行ってあげたかったよ。