eXchengeよりトライアル最新情報をお伝えいたします。普通ナンバー取得可能な外車をお持ちの方は、最初から付いていた集合スイッチを何も気にせずに使っていると思います。クラッチレバーの握りこみに若干干渉する場合があります。ハーネスも太く、自作でシンプルなハーネスに作り変える際に、ハーネスの接続状態を調べるのに一苦労します。現在の私のマシンは、乾電池駆動の全照明・ランプをLED化し、またヘッドライトカウルの脱着時にめんどくさくないように、この集中スイッチは使わず、カウル内にスイッチを設置してます。アイディアはいいんだけど、やっぱ公道走行時に、ウインカーのオンオフをする場合にハンドルから手を離して、余裕あるスイッチ操作が必要で、ホーンスイッチは緊急時に鳴らせません。そんなんじゃいけないので、写真に写っている集中スイッチは一応配線を調べ上げ、ハーネスの配線を半分以下にしています。よって使えるスイッチは・ヘッドライトスイッチ・ウインカースイッチ・ホーンスイッチのみとなっています。準備はできているので、いつでも移植できるのですが、平谷もライダーで出場しなかったので絶賛放置中・・・そんな最中、いつものネタ拾いサイトで、コンパクト集合スイッチを見つけましたスイッチは・ヘッドライトスイッチ・ウインカースイッチ・ホーンスイッチのみww写真で見る限りはコンパクト!値段もリーズナブルあまり何も考えずにポチってしましました。商品を突っ返す前に、一度ハンドル径を調べてみようと、取り出して差し込んでみたらあら、ピッタリwwじゃ、こっちのほうがいいじゃないというわけで、前置きが随分長くなりましたが、商品の説明をします。2.2cm通常のレンサルトライアルハンドルがすっと入る内径でした。(ファットバーは持ってないので要確認)集合スイッチをハンドルに差し込んだ後、後ろのボルトを回してハンドルに押し付けて行く方法です。構造が簡単なのでちょっと蓋を開けてみました。夫々完全に独立しています。基本コンペモードでも付けっぱなしになります。2005初期型についてたものと思います。AMありがとうございます。AMこのスイッチは、eBayで見つけて買ったものです。