電車(でんしゃ)が安全(あんぜん)に走(はし)れるようみまもるおしごとだよ。監視装置(かんしそうち)のいっぱいある指令所(しれいじょ)のなかで、電車が安全に走れるよう見守るおしごとだよ。一日のおしごとのながれ9:30点呼(てんこ)前日から働いている仲間から、ここまでの運転状況(うんてんじょうきょう)と、これからの運転計画を確認するよ。10:00交代引継ぎ(こうたいひきつぎ)担当(たんとう)するエリアごとに、細かい引継ぎをするよ。東武線はとっても長い距離(きょり)を走っているから、担当する区間を細かく分けているんだよ。10:30翌日(よくじつ)ダイヤ確認(かくにん)次の日運転する電車の時刻が正しくシステムに入力されているかを確認するよ。電車の信号や電車の走行する線路を、パソコンで操作(そうさ)しているんだよ。11:30休憩(きゅうけい)・食事(しょくじ)お昼ご飯を食べて、休憩室で、ちょっとひとやすみ。13:00電車の監視(かんし)電車が時間どおり動いているか監視しているよ。運転士(うんてんし)や車掌(しゃしょう)からの問い合わせに対応(たいおう)するんだよ。電車が動いていない夜に行う工事の確認をするよ。電車が動いていない時間にしかできない工事はたくさんあるんだよ。17:00夕方ラッシュの準備(じゅんび)夕方ラッシュが始まる前に、終着駅(しゅうちゃくえき)の遅れの状況(じょうきょう)を調べておくんだ。相互直通運転(そうごちょくつううんてん)をしている他の会社とやりとりをして、遅れが最小限になるように、運転整理をするんだ。1:17全列車終了(ぜんれっしゃしゅうりょう)電車が動いていない時間に行う工事がある時は確認しているんだよ。交代で仮眠(かみん)しているんだよ。電車が動けるようになっているか、確認するよ。終わっているか確認するよ。終わっていなかったら電車を運転できないからね。各駅の線路を動かして、正しく信号が出るかを確認するんだ。4:47初列車運転(しょれっしゃうんてん)信号(しんごう)が正常(せいじょう)に動作しているかを見守るよ。朝ラッシュ前に気分転換(きぶんてんかん)。指令員の腕の見せ所だ。緊張(きんちょう)はピークに達するよ。10:00交代引継ぎ交代の仲間に引継ぎが終了したら、きょうのおしごとはおしまい。一覧へ戻るLINE@アカウントのフォローで最新情報をお届けします。メールマガジンにて最新情報をお届け。メールにて最新情報をお届け。