刺身と天ぷらを交換し、味見。この中のイチバンを選ぶとすれば、天ぷら。ツーリング以外でこういうお店に入るのは珍しい。E-3ばんやからは、太東崎灯台まで交通量の少ない道を快走。前日、洗車ついでにタイヤの空気を足していることもあり、CVTの変速が今までないほど滑らかで、まったく思い通りに加減速する。看板はNPOの太東崎灯台クラブによるもの。E-3そのクラブの皆さんが運営しているらしい休み屋で、ソフトクリームはガマンし(自分で巻くのです(^^;)コーヒーを頼む。なんと1杯ずつドリップしてくれて200円。おかきなども売っていて、試食をもらうと美味い!しかも1袋100円。1s(灯台の写真を1枚も載せないとこだった・・・)結局、生産も終わっているというSH-3の掘り出し物は早々にあきらめとっとと帰るも、渋滞に巻き込まれ、Yahoo!カーナビは迂回の連続。カメラは間に合わず、まさに一期一会。あきらめきれず、最後に地元のケーズに寄ってみるもSH-3は展示品一品のみ。(って、今は考え直してさらに今さらのXZ-1に傾いているのだが、、、)さてそこからウチまではカミさんに運転してもらい、悪名高いハスラー後部座席にあえて座ってみる。自分は好きな乗り心地。剛性が高いのもあって、素直なサスが今どんな仕事をしているかよく分かる。道路の凹凸を拾ってサスがどう動き、その結果自分がどうなっているのかが分かる(気がする?)のが快感。運転席では常にこの感覚をかみしめてドライブを楽しんでいるのだが、これほど評判悪い後部座席でもそのまま感じとれるとは。いっても、ランティスのようなガチガチではなく、瞬間の衝撃は適度に吸収している。根がオフローダーの自分には、心地好いくらいなのだ。FFの試乗車で後ろに乗って、「悲鳴が上がる」というのもうなずけると思ったのは、やはり「FFだから」なのだろうか・・・もっとも、各部がこなれてきて、しなやかになってきたというのもあるのかもしれない。これはまったくの主観でしかなく、好みでしかないのかもしれないが、まさかジムニーをあきらめつつも自分にとってこんなにツボなクルマに出逢えるとは、半年前は微塵も思っていなかった。思ってしまうのだった(^^;ぜったい軽くて手に余すことのない125に乗るべきなのだろうと。自分は125にダウンしたい(^^;気温はアップダウン激しいけど、全体として高め。メッセージを入力してください。