us..22XKXが日本に着いたのは確か80年ごろのこと。昔のアルバムからスキャンしてみました。名古屋港でピックアップして、共有者U氏のトランポで搬送。その途中、都内にて小休止中。新しいオーナー(の片割れ)は嬉しさが隠せません。このときばかりは、さすがにスーパーコレクターH氏(両方)もCamargueで一緒に見にいらっしゃいました。してこんなことをしてるかというと、最近Silverstoneで走ってる記事(注pdf)を見たから。日本を出てから一度もちゃんと動いている様子がなかったので、とても嬉しかったということです。今のオーナーは誰なんだろう。隠れて投資用に持っていて、表向きはプロに乗せてるんじゃないだろうか。1:45凄いお車に乗られたのですね。お父様もお若いし、嬉しそうですね。ZAGATOは、やはりZAGATOの中でも最高傑作車だと思います。Hさんの##も戻ってしまいましたし、このアストンもそうなのですか!。8:27この時のp氏では、全体重をかけてもブレーキが効かなかったでしょうね・・・。22:31>ichi-xさんそうそう、日本GP20周年のときにmiddle氏ヘロヘロでした。あの時に氏にお譲りすることは決めてたみたいです。いえばスキャンしている途中で、ichi-xさんと僕が"bridge"サニーの前で写ってる写真がありました。僕らはともかく、まさかあの組み合わせでF1まで行くとは・・。Spadaさんに22XKXを持ってるといったら、すごく驚いていたそう。DB4GTZはたしかに最高傑作のひとつですね。19台の中で、サイドモールが違うのですぐ見分けがつきます。>エスロクレーサーさん一度ぐらい乗ってからいなくなって欲しかったですけどね。>CLOTさんこいつのブレーキとステアリングは激重だったようですね。