ハイブリッド」のことです。3代目エクストレイルは、歴代モデルが持つタフなイメージを保ちながら、高級感を追求した内外装や、機能性、シリーズ初の3列シートを備えた7人乗り仕様などで人気を得てきました。ガソリン車は2.0L直噴4気筒エンジンにCTVを組み合わせた単一仕様で、駆動方式はFFと4WDを用意。その中型SUV(スポーツ多目的車)である3代目日産エクストレイルをベースにし、ガソリン車の基本性能はそのままに低燃費をうたうモデルです。ハイブリッド価格と燃費を比較では、日産エクストレイルのガソリン車とハイブリッド車の価格を比較してみましょう!日産エクストレイルのガソリン車の価格は、2WD:2,313,360~2,951,640円4WD:2,324,160~3,157,920円とたっていて、それに対し日産エクストレイルのハイブリッド車は、2WD:2,804,760~3,252,960円4WD:3,011,340~3,459,240円となっています。次に、燃費で比較してみましょう!日産エクストレイルのガソリン車の燃費は、15.6~16.4km/Lとたっていて、それに対し日産エクストレイルのハイブリッド車は、20.0~20.6km/Lとなっています。日産エクストレイルのガソリン車とハイブリッド車の価格差は、税制の優遇もあり、実質的に30万円少々になります。8万kmくらい走れば、ガソリン車とハイブリッド車の差額をカバー出来ると考えればいいでしょう。5年で5万km走った時点で下取りに出すような時も、ガソリン車より下を見てプラス20万円くらい高い査定になるだろうから、やっぱりハイブリッド車を買った方がお得。ハイブリッド日産エクストレイルのハイブリッド車に搭載されているのは、フーガやスカイラインなどのFRセダンに搭載されている1モーター2クラッチのシステムをFFモデル用に改良したものです。フーガなどに比べて出力を抑えた小型モーターと小型のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。エンジンはガソリンモデルと同形式ですが、ハイブリッド用に改良した専用仕様となっており、、エンジン+モーターを合わせたときの最大出力は188psと2.5Lのガソリンエンジンに匹敵するパワーを発揮します。純ガソリン仕様よりもモーターの力を借りて走るハイブリッドは、出足から中速域までの力強さでは上です。ハイブリッドガソリン車より確実にパワーがあります。パワーがあるので同じ排気量のセレナより車重が若干軽いことを差し引いてもスムーズに発進できます。出典:http://review.kakaku.comパワー的には、同形式のエンジンを積む前モデルより圧倒的に静かで力強いです。モータ分が追加されていますから当然ですが。個人的な感想ですが、街中の走行では過去に乗っていたムラーノ3.5Lと同程度です。出典:http://review.kakaku.comガソリン車よりは、+モータの動力が加わっているためいいと思います。アクセルを踏むと、踏んだ分だけ走るといった感じ。うちの奥さんと子供のほうがびっくりしていました。運転していたらなかなか気が付かないらしく、乗っているだけだとすごくわかるらしい。山道も走りましたが、爽快ですね。下り坂も車が自動調整してくれているみたいで、安心です。出典:http://review.kakaku.comこの車の売りの一つでもある「シャシー制御」。近くのワインディングで試して見ましたが、第一印象は「面白い!」と言う感じです。曲がると言うか・・・舵角を追加しなくても鼻先がコーナーへ向かっていってくれる感じです。これは今までの車では味わったことのない感覚でした。高めの速度でコーナーに入り且つアクセルを開けてコーナーを抜けようと言うような状況では逆に勝手にエンジン出力まで絞られるので「あれ?!」と言う違和感もありました。「安全に早く」と言う意味においてはかなり完成度の高いシステムだと思います。MODE4×4i」ですから安定感は申し分ありません。通常走行はALLモードを使っていますが、ALLモードで舗装路を走っていてもちゃんとリヤにも少なからず駆動力をかけてくれているので、どっしり感と言うか、安定感は4WDならではと言ったところだと思います。出典:http://review.kakaku.comいかがでしたか?日産エクストレイルのハイブリッド車の魅力を分かっていただけたでしょうか?実際に購入された方からも好評の日産エクストレイルのハイブリッド車。