クランク最近Instagramで「シマノの割れたクランクの画像」が回ってきました。そこで投稿者のアカウントに移動したところ、そこは「割れたシマノ製クランクの展示会」とも言えるような光景になっていました。下のような画像が何十枚も貼られています。まとめ自分の頭で考える一箇所に大量に集められたそれらの壊れたシマノ製クランクの画像を見て、シマノのクランクではこんなに不良が発生しているのか!と反射的に思ってしまったら、それは結構危険なことではないかと思います。ここには「壊れた製品の画像」だけが集められているわけで、世界には「壊れていないシマノ製クランク」が、何十万倍か何百万倍か知りませんが、山ほどあるわけです。読んでいくと、これらの写真の中には投稿者が使っていたものもあるのかもしれませんが、大部分は「発見」したり「寄せられた」ものであることがわかります。この画像群を見てこれだからシマノはダメなんだ!と思ってしまうようなら、プロパガンダ(特定の意識・行動に誘導するための宣伝活動)に支配される情報弱者になってしまいます。提示された情報を鵜呑みにするのではなく、ここで何が起こっているのかを自分の頭であらためて考えるのが大事ではないでしょうか。この投稿者の方のコメント欄での言葉使いや、アカウント名やアカウントの育て方などを眺めていて、この方の意図が何処にあるのか、私なりの結論は出ましたが、それはここには書きません。大事なのは自分で判断する力を養うことです。FC-6800クランクに不良品が多い?その上であらためて上述のアカウントの画像を眺め、破損したクランクのモデルを調べていくと、ざっとこんな感じになりました(2月12日時点。FC-R9100:1件METREA:1件これを見て、あれらの「クラック」や「折れ」が仮に設計不良、あるいは製造不良に起因するものだと仮定した場合、6800系アルテグラのクランクだけ特におかしい設計だったか、あるいは不良品が多かったのではないかという仮設を私は立てました。この仮設の真偽を確認するため、取材班はアマゾンの奥地...じゃなくてGoogle経由で北米の掲示板redditの森に辿り着き、次のような情報を採取してきました。接着式の中空クランクの一部ロットに問題があった?以下、次のページから。6800クランクの非常に小さいパーセンテージでのみ当てはまるように思われる。私の個体は10,000マイルほど乗った後に剥がれてきた。ショップがシマノの保証部門に連絡したらすぐに次世代の製品と交換してもらえた。issues.僕はebayで買った中古の6800クランクを持っていて去年からグラベルバイクで7000マイル以上使っている。壊れはしないだろうね。一部に問題があったんだろう。以下は次のページから。together.古いホローテックのクランクは鍛造だった。新しいのは接着されている。bond).シマノの接着式中空クランクセットではよくある不良みたいだね(接着剤の不良)。クランクセットではない)だけみたいだね。不良」で画像検索すると接着不良を起こした大量の6800クランクの画像が見つかる。シマノはDura-AceやXTRよりもかなり多くのUltegraを販売していると思うから、Dura-AceやXTRの画像がないのはあまり意味がない。以下は次のページから。interesting.この不良の大部分はアルテグラのクランクで発生しているようだ。105は何らかの理由で影響を受けていない。6800.Ultegraは確かにDura-Aceよりも使用者が多い。これが中空クランクの設計上の瑕疵によるものだとしたら、5800系105のクランクの多くでもこの不良が見られたはずだ、だってアルテグラよりもユーザーが多いんだからね。いうわけで6800系アルテグラの一部ロットに問題があった、というのが僕の推測だ。ocean.噂によるとドライブサイドのクランクの内部での腐食が接着不良を起こしている。海のそばの暑い土地でこの不良が起きているように見える。等々、なかなか興味深い情報・考察がザクザクと出てきました。これらの情報の真偽は誰にもわかりません。複数の人からの情報を総合的に判断して、たぶんこういうことが起こっているのかな、と自分なりに考えてみることはできるでしょう。まとめ私個人が理解したこと・推測したことのまとめです。FC-R8000などは、FC-6800の不良とは別の原因によるものと考えたほうがいいような気がします。METREAのペダル軸の破損や、Dura-Aceクランクの締結ボルト付近のクラックなど、ユーザーによるトルク管理のミスを思わせる画像もいくつかあります。真相はシマノによる公式発表がないと誰にもわからないでしょう。いずれにしても、割れたシマノ製クランクの画像をバーッと並べて「シマノ、ダメ。」とやるのは、何かちょっと違うんじゃないかなという気はします。redditで何人かの方が考察されていたように、どのモデルがどんな原因で問題を起こしていたのかを考えていくほうが、はるかに有意義な行為でしょう。プロパガンダは他人を支配するための道具であり、リサーチと考察は自分を自由にするための道具です。10,314Amazon.co.jpで詳細を見るこの記事を書いた人マスター2007年開設の自転車レビューサイトCBNのウェブマスターとして累計22,000件のユーザー投稿に目を通す。担当するかたわら日々のニュース・製品レビュー・エディトリアル記事を執筆。シングルスピード・グラベルロード・ブロンプトン・エアロロード・クロモリロードに乗る雑食系自転車乗り。Astanaカラーが期間限定で35%OFF。昨年夏に愛車をフロントシングル(1x)化しました(紹介記事をCBNブログに投稿しております。写真下にリンクあり)。今年の赤城山ヒルクライムには、9キロの減量を成功させて臨むつもりだ。輪行する最適解は、「折り畳みミニベロロード」なのかも?ドーモ、ミナサン。駄文ニンジャ、ナドカズです。全国の金融機関で交換可能に2020年を彩る世界最大のイベント、東京五輪。数多い公式記念グッズの一つに「記念硬貨」があります。その深遠な(?)世界オレは満を持して、初めてクリテリウムのイベントに参加した。真っ平らな埠頭に設定された片道800mの折り返し周回コースを8周したのだ。環境に合わせて「瞬時に」明るさが変わる液晶サングラスGuerciottiのグラベルバイク「Brera」(ブレラ)を観察するGIANTが自転車内に新たな収納スペースを発見UCIによる最初のグラベル世界選手権は「エロイカ」の舞台で開催?Guerciotti完成車2020年モデルが40%OFF。レトロな見た目がカッコいいのは勿論、あれは性能も良かったんだ。