WEB国産車から輸入車までのクルマの新型車情報サイト。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。2016年の新型SAIの価格・値段がいくらなのか公開されています。こちらでは2016年の新型SAIの価格・値段がいくらなのかをグレード別にまとめました。価格・値段まとめスポンサーリンク新型SAI、改良点クルマを購入するにあたって、約6割の人が中古車から選ぶそうですが、新車の人気ランキングはどうなっているのでしょうか。2015年ランキングでは1位:アクア2位:NBOX3位:タント4位:デイズ5位:プリウス6位:ムーブ7位:フィット8位:アルト9位:カローラフィールダー10位:ワゴンRとなっています。売れるクルマには、それなりのワケがあって、たとえばトヨタアクアは、抜群の低燃費とお手頃の価格が売れに売れた理由でした。そんな新車市場の中でも、かなりの苦戦を強いられているのが「SAI」です。月間販売目標が3,000台のところ、500台を下回る販売数となってしまっているのです。「先進性と上質感」をコンセプトに贅沢仕様で作られた、SAI、いいクルマが売れるとは限らないことを痛感した開発チームは、新型SAIに、新たな改良と躍進を加えたのでした。引用:http://toyota.jp/sai/◆フロント、リアのデザインを大幅に変更しました。◆燃費を向上させました。引用:http://toyota.jp/sai/compare/◆ナビやオーディオ、エアコンなどがマウスで操作するように簡単に使える「リモートタッチ」を採用しました。◆パワフルな加速を楽しめる「スポーツモード」を新設定しました。◆「ヒルスタートアシストコントロール」(坂道発進時、ブレーキを放してアクセルを踏むまでの1,2秒間に後退しないようにする)を追加しました。◆停電時に使用可能な家庭用100Vコンセント(1,500w)を2か所に配置しました。引用:http://toyota.jp/sai/compare/◆溶接個所を40ヶ所追加し、ボディの剛性を高め、サスペンションのチューニング、ステアリングギア比の見直しを図りました。◆遮音ガラスを採用、さらに遮音素材を改良し静粛性を高めました。◆「セルフリストアリングコート」(小さなすりキズを自己修復)を全色に対応しました。◆「スーパー400カットガラス」(99%カットできる紫外線の波長を380nmから400nmに)を全車フロントドアに採用しました。◆フロントフォグランプをLEDにしました。“Aパッケージ”そして特別仕様車G“Viola”が、あります。“Aパッケージ”」には、レーンキーピングアシスト、プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)が標準装備となっています。・ギアのショックがなく加速に関しては満足のいくものがある・基本的に走りをそこまで求めていないのでSAIくらいの性能でも十分だと思った・同クラスのクラウンハイブリッドと同じくらいのパワーを秘めていればと感じた出展:http://sai-t.com/mame/hashiri.htmlセダン人気ランキング全車種の販売台数は、10位中7位までが、軽自動車となっていますが、傾向として、室内を広く取ったタイプのモデルに人気が集中しているようです。普通車の売れ筋は、ミニバンやコンパクトカーに集中していて、セダン車の売り上げは、さほど伸びていないのが現状ですが、セダン車だけの人気ランキングはどうなっているのでしょうか。セダンの売り上げの1位から10位までを見ていきましょう。1位:カローラアクシオ2位:クラウン3位:アクセラ4位:プレミオ5位:SAI6位:スカイライン7位:アリオン8位:マークX9位:レクサスIS10位:ティアナ以上がセダンの売り上げランキングでした。5位にSAIが、ランクインしているのは意外でした。引用:http://toyota.jp/sai/gallery/特徴的なのは、圧倒的にハイブリッド車の販売台数が伸びているということです。数年以内には、全ての新車販売数の半数以上がハイブリッドになると言われているのもうなづけます。新型SAI、購入シュミレーション新型SAIの最上グレードG“Aパッケージ”で、購入のシュミレーションをしてみましょう。下取り額を30万円として合計4,522,304円となりました。新型SAI、残価設定型プラン月々の支払いがラクになるという残価設定型プラン(残クレ)は、新型SAIの3年後の価格を新車購入価格から差引した残りを分割払いにするプランです。通常のローンより、元金が安くなるので、その分、月々のローンの額がおさえられるのです。引用:http://toyota.jp/request/payment/zanka/そして3年後、残りの残価で、再ローンを組んで買い取るか、または、そのままクルマを返却するかを選べるのです。メリットとしては、3年ごとに新車に乗り換えられ、最新のスペックで運転することができること、車検やタイヤ交換の必要がほとんどなく、メンテナンスにお金をあまり使わずに済むことがあげられます。デメリットは、やはり長くクルマに乗らないため、やや不経済だといえるでしょう。残クレには5年タイプのプランもあります。どのような購入方法を選ぶかは、それぞれのライフスタイルや収入によって変わってきますが、安全性能の進歩と改良が日進月歩の今の時代、残クレを利用して、より安全なクルマに乗りかえていくというのも、大きな価値だといえるでしょう。価格・値段まとめ新型になって、デザインも内装もさらに高級感に磨きがかかったSAIですが、やはり、価格でもゆずらないため、燃費のいいプリウスや往年の名車クラウンと比較した時、購入をためらう声が多いようです。確かに走行性能も素晴らしく、エンジンとモーター駆動あわせて190馬力の加速力は、じゅうぶんだといえるのですが、同じ価格帯のマークX3,500Lの234馬力には及ばないなど、オンリーワンな存在のクルマであるにもかかわらず、立ち位置が中途半端となってしまっています。ネーミングにも馴染めないという人は多いですね。ちなみにSAIの名前の由来は開発コンセプトからきていて、(優れた環境・安全性能を有する才能):才(上質感あふれる彩り):彩いわゆる才能と彩りを兼ね備えたクルマ、という意味なのですが、響きは軽自動車につけるような名前なので、このクラスのクルマにはちょっともったいないです。引用:http://toyota.jp/sai/gallery/ただ、プログレから後継した特別な「大人の魅力」が新型SAIにはあるのではないでしょうか。知る人が知る贅沢感が新型SAIには、ふんだんに盛り込まれています。見かけないクルマだというのも、SAIの魅力ですね。値引き術!」で詳しく解説しています。参考に、お得にSAIを購入して下さい。悩みが尽きない...と悩んでいる方は非常に多くいらっしゃいます。家族や友人に相談したところでまともに聞いてもらえずまた聞いてもらったところで欲しい車に手が届かない。そんな方にオススメの裏ワザをご紹介します。買取業者では80万円になることも多々あります。結果的に値段が吊り上るのです。