日が怪しいと睨んで往きのチケットを先得割引で確保しておいたのですが、大当たり。現地の宿とレンタカーも速攻で確保完了。[組織として独立した施設なら、公式サイトの「事業所・施設」に出ているものの他にはありません。日目とあってはそちらを優先するのが当然。俺は相模原で見ていることだし、無理に見に行くこともないか。公式ツイートによると、整理券配布は結構続いているようなので、時間が余れば行ってみてもいいかも、という程度で。時過ぎには撤収したので、小休止の後丸の内へ行ってみる。分程度の待ちでカプセルと再度の対面。川口プロマネの講演等で「探査機とカプセルを繋いでいたアンビリカルの跡が残っている」と聞いた後でもあり、改めてその小さなカプセルが成し遂げた大きな偉業に胸が熱くなる想い。クリアファイルを土産にゲット。ちなみに、カプセル展示期間オアゾ内店舗でもフェアが催され、飲食店でははやぶさに因んだ特別メニューが用意されているところも。いうわけで、「はやぶさカレーうどん」をいただいて帰路に。「野辺山詣で」、いやはやいい天気です。ヶ所に穴が開いた状態という結構レアな姿。毎年見ているだけに、たまにはこういう珍しい光景が見られないと面白味に欠けるねぇ。ちなみに、光線状態の良くなる昼頃には方位角を北方向に向けてしまったので、ディッシュ面全体を捉えたアングルが得られず四苦八苦。!」に走ってしまうわけですが、レンズ群の多い高倍率ズームレンズを使っているだけにフレアも出まくり。単焦点レンズもいろいろ揃えたいねぇ......と、ますますレンズ沼にはまりそうな悪寒。高原とはいえ、天気がいいだけに結構暑い。系も遂に死亡フラグが立ってしまった。月に済ませてあるので、最後に乗り納めをしておきたい。きっぷの消化を兼ねて、「ムーンライトながら」から智頭急行経由で。鳥取まで来たからには一度訪れておきたかったのが、若桜鉄道の隼駅。駅近くの商店にも「聖地巡礼はやぶさ駅」なるポスターが掲げられていてワロタ。おかげさまで、バイク乗り以外は見事に置いてけぼり。!」の呼びかけの他は鉄分すら薄め。時間もの待ち時間、開業当時からの質素ながらも趣ある駅舎にバイクのポスターが飾られた微妙な空間のなかで過ごす。暑くて外を歩く気にならなかったもので。(違)若桜鉄道の列車内で気付いたのですが、隼駅停車中に運賃表示機に表示される文言が、地球帰還的な意味に見えて仕方ない件について。終点の若桜まで乗車し、鳥取へ折り返して駅近くに投宿。AtoZ」で探査機はやぶさが採り上げられていたので、これを観てから就寝。系、四国に住んでいた頃にはよく乗ったものの、上京してからはとんとご無沙汰、これが最後の乗車かと思うと感慨深いものがあります。号車の指定席を確保していたものの、鳥取発の時点では俺一人。両に増結されていることもあってか、お名残り乗車で混雑ということも特に無し。架け替え成った餘部橋梁を過ぎ、豊岡から乗客が増え始める。程遠く、多くは姫路で下車、再び車内は閑散と化す。山陽本線に入ってからも暫くは流す程度の走りながら、西明石からの複々線区間に入ると俄然スピードアップ。運転を行うのに適したスペックであることを改めて実感。系も押さえておきたいところ。号」のみなので、日の長い夏場のうちに撮っておく必要が。今夏がラストチャンス。番線ホーム大阪寄りで迎撃。内側線電車に被られると最悪ですが、幸いにもそれは無し。台しか上がっていなかったということは、敦賀でのパン上げ・パン下げはもう見られないということなのかな。今夏の遠出を伴う鉄活動はこれにて終了。来月には「南の島」行が控えていますが。1.8.7-p374。