汗だくで候(と,今日の物欲)オイル交換をした。銘柄は引き続き,YamalubeのSuports(10W-40)を使用。このオイル,気に入った。(実売5200円/4Lぐらい)オイル・フィルターも取っ換えてやったけど,なにしろ暑いので汗だくに。油面出しの際の待ち時間に500mlのサイダーを一気飲み。作業の終りにアッパー・カウルのネジの補正をしていたら,ポロッと手元から落としてしまった。僕のGPZ900Rのラジエーター周りには,かなりの数のネジやボルトが引っ掛かって居るはずなんだけど,今回は幸いにもエキマニとオイルクーラーの間に引っ掛かっていてくれたので無事救出と相成りました。このサイズのネジのストックが無かったから,救出できて良かった。ツナギちゃん(spoon製)とブーツ(某ナップス謹製)。(タイチのインナーも買った。さようなら僕の棒茄子...。試着しただけで汗だくに。お店へバイクで行っていたので,そのままではがさばって持ち帰ることができず,着ていた服を袋に詰めてリアシートにくくりつけ,買ったツナギは試着室からそのまま着て出て,ブーツを履いて帰ってきました。某ナップスの駐車場で『おニューの儀式』を執り行うこともできず,そそくさと帰路に。履き慣れないブーツとツナギでR1の渋滞と闘ったりして,熱中症になりかけたころに帰宅。愛読(?)しているkattsuさんのブログで,古いテントのシーリングを補修する記事を読んで,見事に触発される。いう良い製品があるのを知ったのが大きい。これを手に入れて,自分もダメになっていたシーリングを補修してみたってワケ。去年,すでにシーリング・ガム(要は接着剤ですな。)を手に入れていて,キャンプ・ツーリングの道すがらで,テントを補修しながらテント設営すればイイやなんて気軽に取り組んでいたんだけど,なかなか捗らずにそのままになっていたもの。こんな具合にシーリングが剥がれていたのだ。面倒なので下地の清掃もそこそこに,テープをアイロンで熱圧着。慣れた頃には作業終了。僕の(正確に言えば某Fと共有だな)テントのフライシートは,生地を4枚合わせたものだから十字型にステッチが入っているだけ。上記ブログのKattsuさんは作業の途中でテープが足り無くなっちゃったみたいだけど,自分は半分ぐらい余った。ま,この余分は,いずれまたテープがダメになって剥がれてきてしまったときのために取っておこう。最後にお役ご免となった旧シーリングテープをゴミ箱にポイ。前回と同銘柄,同サイズ。溝はまだ少々残っていたけど,リアはもうスリップ・サインが出現し始めていたのと,フロントも段減りが始まってハンドリングが悪くなってきていたので,およそ10000km乗っての交換に。交換は某Tレーシングサポートにて。夏ですナ夕食後家事を済ませてから,GPZのタイヤ交換のため,某ショップに入庫持込み。ブレーキディスクが良い色に焼けてると誉められて軽くノボセる。その後,ツナギを買う話とか利益率の高いブーツの話とか,筑波で17秒の話とか,そういった魅惑的な話を色々聞かせてもらってから代車のセローでブルルッ!と帰宅。玄関の鍵を開けようとした時,ソコにモゾモゾと動く立派なカブト様(♂)を発見。なんという自然の豊かさなのだろう。「うーむ,しかし,ツナギ買うなら多分アンダーも買うし,ブーツ要るし,メットも新調したいし。」などとブツブツ考えながらカブト様にキュウリの切れ端を与えてみたけど,敢えなくプイッと無視された。29800円のツナギかぁ。人生は一度きりなんだから,色々楽しまないとねぇ。バイク2010年7月25日日曜日BIKING・2010暑かった。本当は昨日行きたかったんだけど,スイマセン。