メーター停止中に400kmぐらい走ってたので、実走行距離が反映されてないけど致し方ない。こちらもこないだ壊れた(砕けた)ナンバー灯のカバーレンズも、ついでに部品を取ってもらっていたので交換。夜のチョイ双子座流星群を捕まえる。小菅村を過ぎたあたりで突然の指針ドロップ。メータ本体のトラブルだと高くついて面倒だよ、とタカハシさんに脅かされてたけど、今日点検したところ、メーターギアの故障である事がわかって一安心。いや、安心してる場合じゃないんだけどね。複雑な修理にならずにすんでよかった。夜のチョイ箱根は1°C。山に夜走りに行くには、そろそろちょっと寒い。更新時期がギリギリになってしまって危なかった。失効すると面倒なんだよね。(経験アリ)法改正で、四輪は8トンまで運転できるようになったのね。前回スレスレでパスした適性試験(視力)はナゼかあっさりとパス。いえ、順番待ちの時にガン見してオペレータの手癖を盗んだわけではありません。試みましたが、プロのオペはそんなに甘くはなかったです、ハイ。次はゴールドだといいなー。皮剥きとかこつけて逗子Pまでのチョイ。ニュータイヤはええわ〜。心地よいフィーリングを愉しんで帰宅したけど、皮剥きは終わらず。お楽しみにとっておこう。雨の降りだす前に帰宅して、前から気になっていたグローブの破損を補修。これを素人裁縫で綴じ合わせる。他に親指にも穴開きと人差し指のパッチに剥がれがあったので合わせて補修。最後にオイル(冷蔵庫にあったベビー用の馬油。これが皮革の復活に意外と良いのだ。)をしっかりと擦り込んで、枯れてしまった革に栄養補給。夏季にしまい込んでカビさせちゃったのがいけなかったのだ。バイク,メンテナンス,物故割2017年10月14日土曜日127,440km・タイヤ交換TRSにてタイヤ交換。いつもの銘柄とサイズ。67H約10000km使用。キャリパーピストンの揉み出し清掃も。タカハシさん、ありがとうございます。ニュータイヤはええのう〜。日光チャレンジロード#4クラス2位なう追記:ライバルチーム(今のところ1勝1敗)のSCHR君が送ってくれた。来週日曜日に日光チャレンジロード耐久が控えている。ホルモンSZKさんにお誘い頂いてFSWカートコース。決勝車両(この呼び方、カッコイイw)のSZKさんNSR80をお借りして練習。2時を過ぎて、そろそろ上がろうかって頃合いでSZKさんがGPSラッパーをガムテで仮止めしてくれたので軽くアタックしたら、呆気なく自己ベスト・タイの時計。嬉しいような、切ないよううな。(SZK車が速いとも言う。31.8sec)SZKさん、OGSさん、諸々お世話になりまして有難うございました!4身頭と5.5身頭の二人も、とーちゃんの練習に付き合ってくれて有難う。日光は前日練習から参加できるかな。怪我のないよう、気をつけていきましょう。回路2017年9月17日日曜日126149km・なんとか淡路島へ(第3日目)2017.8.11から13までの2泊3日の行程。ホントは秋田に行きたかったんだけど、天気予報はずっと雨。唯一雨域を免れている西へ、という消極的理由で和歌山か淡路島のいずれかを目指して出発。結局、2回土砂降られたりいろいろあったけど、何とか淡路島へ到達したのでした。(だいたいのログ)(デジカメがいよいよダメで、画像にハレーションが酷い。携帯で撮ったものの方がよっぽどクリアだけど画質はやはりそれなり。)第3日目4時半ごろ起床。夜明け前の薄明かりの中、コーヒー淹れて、ひとしきりボーっと。この時間、とても好き。日の出とともに行動開始。撤収して、出発でごんす。