マツダ3とメルセデス・ベンツAクラス。同じパッケージングの2台を比較する|MotorFan[モーターファン]MotorFan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイトログイン無料登録ニュース・トピックニューモデルテクノロジーカスタム交通取締情報局バイクモータースポーツイベントTOPカタログマツダ|MAZDAMAZDA3ファストバックマツダ3とメルセデス・ベンツAクラス。1シリーズはスポーティ方向へと若干立ち位置を変える。パッケージングを見ると、重なるのはメルセデス・ベンツAクラスだ。すべての写真を見る重ねてみるとわかる「そっくり度」まずは、とにかく重ねて見てみよう。トップの写真の透過率を少し変えてみた見事なまでにぴったり重なり合う。ホイールベースはAクラス:2729mmマツダ3:2725mmで、わずか4mm差フロントオーバーハングはAクラス:914mmマツダ3:915mmで、これもほぼ同じ(写真では画角が違うのでAクラスが長く見えると、実際はマツダ3が1mm長い)リヤオーバーハングはAクラス:776mmマツダ3:820mmで、これはAクラスの方が短い。全高はAクラス:1440mmマツダ3:1435mmで、これまたほぼ同じだ。違いがあるとすれば、マツダ3の方がフロントフードが若干が長くAピラーの角度がより寝ている。Cピラーの角度も寝ている。マツダ3の方がキャビンが小さく見えるデザインだ。パーソナルなイメージを持つのがマツダ3だ。いえ、真横からみると両モデルは、ソックリだ。上下に分けて見てみよう。パッケージが同じでもずいぶん違って見えるところがクルマのデザインの面白さだ。マツダ3のAピラーはCセグハッチバックとしては、異例なほど寝ている。次期VWゴルフ8と新型BMW1シリーズのサイドビューも確認しておこう。上がVWゴルフ8、下がMBW1シリーズもう一度、Aクラスとマツダ3のサイドビューを載せる。見ると、ゴルフ8→新型1シリーズ→Aクラス→マツダ3の順でより「スペシャルティ感」が高まることがわかる。スペシャルティ度、パーソナルカー度(という言葉はないが)が上がるということは、逆にいえば「実用車度」が下がるということも意味する。上がAクラス、下がマツダ3。全幅はAクラスが1796mm、マツダ3が1795mm。Aクラスとマツダ3の全幅×全高はAクラス:1796mm×1440mmマツダ3:1795mm×1435mmで、ほとんど同じだ。それでもマツダ3のほうが踏ん張って見えるのは、トレッドが広いからである。トレッド:F1570mm/R1580mmとなっている。いうようなことを考えながら、フロントからの両モデルを眺めてみよう。ハイオク“推奨”のマルチ...ニューモデルインプレッ...SKYACTIV-X搭載のMAZDA3、400km走ってわかった○と×。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕...2020/01/10テクノロジーエンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。自動車専門用語を調べる注目のキーワードTPSエンジンのスロットル開度位置信号を出力し、エンジントルクの代用特性と...ホイールアライメント車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。ステアリングの操作性や走行性...FFエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。!「燃費は?長所は?短所は?<モーター...5ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。