2018年7月9日-11日までの鉄道の動きをTwitter情報を中心に取り上げます。今回取り上げた中では消滅が目立ちました。和泉府中にてこれにより日根野区から全ての103系が消滅となります。半世紀にも及ぶ活躍お疲れ様でした...本当にさようなら。まで残っていた日根野支所103系HJ408編成が廃車回送され阪和線103系は50年の歴史に幕を下ろしました。ちなみに阪和線は103系の在籍期間が最も長い路線となりました。F10小田急最古参車であった7000形LSEはこの日を以て定期運用を終了しました。2018年7月10日21本目となるE235系トウ21編成の配給が越後石山-大崎間で行われ、これで予定数の2/5に達しました。川越車両センター入庫後すぐにパンタグラフ・広告の撤去が行われました。これで205系3000番台はハエ83編成のみとなり風前の灯火です。115系高崎車廃車回送L99編成[伴走車]+T1041+T1032今日をもって高崎の115系は全て廃車。半世紀以上の歴史に幕を閉じた。天気は味方してくれなかったが、115系10両という良いものを撮ることが出来た。まで高崎車両センターに残っていた115系(T1041+T1032編成)の廃車回送が新潟車両センターL99編成に率いられ実施されました。これで高崎車両センターおよび高崎地区の50年以上の歴史を終えました。本日、E233系T36編成のNN出場が長野-豊田でありました。モニタリング装置を取り付けるだけだった関係でマト車よりも遅く入場したのにも関わらずマト車よりはやく出場しました。