オーディオコントローラーの自作取付P1・アームレスト加工/ウィッシュ間違いいっぱいの自動車選びタイヤやメンテ特集ウイッシュ取付分解目次0003オーディオコントローラー1公式ツイッターも更新しています。当ページは1ページ目です!アームレスト加工をして取付ヒラリー男爵がお届けするカーオーディオと用品取付コーナー。コントローラーの設置。自作の取付例・加工例をご紹介。アルパインの「マルチメディアマネージャー」とケンウッドのメモリオーディオプレイヤーを使用し、比較的安価にフロント3Wayオーディオを構築しました。オーディオコントローラー自作例・工具や材料、流れクルマはこの型のウィッシュ(20系)。参考:2代目ウィッシュ1800cc試乗レポート他のトヨタ車でも基本的な部分は参考にして頂けると思います。1.作業内容の概要アルパインのマルチメディアマネージャーと、ケンウッドのメモリオーディオプレーヤーのコントローラーを車内に設置します。設置する場所はアームレストを加工してコントロールボックスを作成し、その中に配置。ドライバーからいつでも手が届き、しかもまぶしくない。スライド式のアームレストで隠すこともできる。今回、クルマの売却に伴う「取り外し作業」中に写真撮影を行いました。適当な性格なのもプラスして、わかりづらい部分も多いと思います。2.システムのイメージ入り口から出口はこんな感じ。音楽を再生する”プレーヤー”プレーヤーはこれ。ケンウッドのメモリオーディオプレーヤーはWAV型式ファイルも再生できる優れもの。iPadだってつなげるらしい。インプットセレクター機能を兼用。CD/DVDプレーヤーはナビのものを使用します。信号を増幅して聞こえる音量にする”パワーアンプ”デジタルサウンドプロセッサーはこれ、アルパインのマルチメディアマネージャー。鉄板のような色した筐体。このナビはプリアウトが利用できるけど配線が複雑になっちゃうので、プロセッサーをプリアンプとしても使用。信号を増幅して聞こえる音量にする”パワーアンプ”メインアンプはお気に入りのアゼストと、カロッツェリアのD級アンプ。振動して音を出す”スピーカー”スピーカーはフロント3Wayとサブウーファー。ツイーター、ミッドハイ、ミッドロー。マルチメディアマネージャーのクロスオーバー機能を使って帯域を振り分け、スピーカー1個ずつにタイムアライメントなどを設定、調整します。写真左・マルチメディアマネージャーのコントローラー部分。写真右・メモリオーディオプレーヤーのコントローラー部分。マルチメディアマネージャーのコントローラー部分は、サングラスホルダーに付けるのが定番だけど、このウィッシュにはそんな良いモノなし。音量調節するにもちと遠い。未来のシャトルみたいで格好いいんだけどね。メモリオーディオプレーヤーのコントローラー部分は、普通は両面テープで簡単設置OK。上下左右に倒して回して押してコントロールするから、重力に逆らうと良いことは起こらず。デジタルネットワークを利用したオーディオシステム、高級機との比較をあげてみれば、ソニックデザインのデジコア。以前インストールして貰った時には合計300万円。モノは前々違いますが自分じゃ調整できません。自作できれば300万円分の楽しみが50万円くらいで楽しめます。クーペなど室内が狭い車種の場合でも引き受けてくれるのがソニックデザインの良さで、本社プロショップでは輸入車もたくさん作業しているみたい。車種によってはコンパクトなデジコアがありがたいですね。4.コントローラーを入れるボックスをデザインする最初にボックスをデザインします。中身は本邦初公開(笑)写真は追加予定。※画像はクリックで拡大。木材で箱を作り、足を作ってコントローラーの高さを調整し、配線を通す穴を開けます。したらニス塗ってペイントをし、その上にカッティングシートを貼ります。お好みでLEDの埋め込みもどうぞ。4-1.木材でベースを作るニスとペイントは木材保護の為です。車内の温度・湿度は想像以上に過酷。筆者は砥の粉も使用します。木材は基本はMDF、強度の必要ない部分はファルカタやスギ。オーバークオリティにならない木材を使用することで、労力を節約できます。柔らかい木材ほど弱いけど加工がラク。配線を通す設計プラス側の配線は最低限、スパイラルチューブで保護する必要があるけど、周りが木材ならショートの可能性は低いのでケースバイケースで。配線を通す穴などはスポンジ貼って摩擦防止を推奨。化粧用の上蓋デザイン上に被せる蓋は「木材で一つ」作り、「アクリルで一つ」作り、重ねます。木材にニスとペイントをして保護したらカッティングシートを貼ります。そこに穴を間接照明をつくったり、穴にスワロフスキーを接着剤で貼って、光りを貫通させます。スワロフスキーはベースに金属がない、透過タイプ?を選択。上蓋の木材とアクリルは同じ型紙から作ります。最初にアクリル部分を仕上げ、それをベースの木材に貼り付け、型を取る方でも良いですね。アクリルの加工アクリルには緑の養成テープなどを張り、マジックで切断部を書き込みます。不用意な擦り傷が付いてしまったら、ピカール、極細コンパウンドの順で磨き込みます。角を光らせたい場合は、横面は200番程度のやすりで白く仕上げ、光りを入れます。アクリルに開けるねじ穴は、ベースの木材ときっちり位置が合っていないと、ヒビが入ります。きも〜ち、大きめに穴を開けて微調整できるくらいがイイです。※アクリルの加工は面倒くさいし神経も使うので、なくたってイイと思います。箱を設計、作る、市販のアームレストに一体化する、車内への固定方法などは次ページに掲載しています。全体の流れや必要な工具、材料についても触れています。詳しくは分割ページでご紹介しています。乗り比べが難しい中古車購入時こそ、辛口の評価と比較をぜひ!試乗記事レビュー・試乗目次トヨタ自動車ホンダ技研ニッサン自動車その他のメーカーその他メーカーはマツダ・スバル・三菱・レクサス・スズキ・ダイハツ・輸入車を分類。自動車をお得に簡単!便利!無料!安い自動車保険を探せます。余計な営業電話などがないから使いやすいんです。こちらも簡単便利!事故車や故障車の買取査定。実際に売却した時は、道の狭い自宅まで引き取りに来てくれました。同価格帯他車との相対評価を5段階比較で!評価評論・比較レビューの「間違いいっぱいの自動車選び」。独断と偏見による5段階評価を続けています。コストパフォーマンス感じた点をハッキリ、長所短所を明確に!ホンネ書けない?自動車評論家さま、閲覧者さま減少が怖いウェブ制作者。私達はアクセスして頂くために率直な表現を心がけます。意見ハッキリ、辛口評価。”言いたい放題こそ信用出来る”をモットーに。https://mistake-car.com/。