なんとチェーンをこじまに置き忘れてしまってました。高速に乗ってから上から雪がちらついてきた上に横道にうっすら積もりだしたので一気に眠気がさめました...昨日のブログが、フラグになるかと...。この日はフリーで日影から頂上まで登りました。詳細はこちらhttps://gamp.ameblo.jp/handai-ski/entry-12427025562.html?__twitter_impression=trueちなみに今野沢へ移動中ですー。|九大戦日程!今年の九大戦の日程です。一応この日程ではありますが、今年は雪不足の傾向が強く、その場合は以下の日程になる可能性が高いです。いろいろな所から雪不足の声が聞こえてきますが、その中でも各部門なんとか雪上合宿を行っています。雪が少ない中でもうまく練習し、大会までの残りの日数を大切にしていこうと思います。バイスペ日和?実家から輸送してきた軽トラで名古屋から一人で合宿に入りました。土日で野沢、この火水で野沢、木曜の深夜からまた野沢です。先述の軽トラですが何を隠そうノーマルタイヤです。雪が降るようでしたら、同時に軽トラ事故のニュースが飛び込まぬよう願っていただければ幸いです。全休を利用しての小刻み作戦で滑走日数を稼ごうということで、旭岳含めて12日目の雪上となりました。今のところ上の平が開いています。十日間天気を見ると南原は難しそうですね。ジャンプ延期も個人的には確信しています。ランナーは3日連続試合ですねー...。自分はクラシカルのポイントチャンスの方が大きいので、ガックシです。条件は皆同じですがやっぱりできるだけノビノビとクラがしたかったです。今日の上の平は平日ということで一気に人が減り、3つの団体と名阪くらいですね。晴れでしたが、今朝の雪で結晶のたったバイスペ(VR45)でゴッツリ止まる練習日和でした。レーンも綺麗だったので、午前午後でコースを周回してました。20k+15kくらい。最後ビデオ録りしてもらったんですが、ダイアゴナルはまずまずでしたが、DPは大分思ってたのと違いました...。タイミングがずれてる...。一人で野沢で丸二日練習はもしかしたら四年目にして初めてかもしれないです。一人ということでおやつも何やら豪華なような...(嫉妬の嵐が巻き起こる可能性があるため供述は差し控えさせていただきます)夕飯も豪華なような...(嫉妬の...以下略)しかも今日すべきことはこのブログ書きで終わり!強い方のマイペースが実現しました!いいことずくめ(?)ですねいいことずくめといえば真逆に、1年生男子が全員怪我をしてしまったようです。全員熱く抱きしめてあげたいです。島の怪我報告ブログは面白かったですね。風景叙述が塩見の"杉じゃなくてアカエゾマツだよ"事件があった例のブログを思い起こさせました。恥ずかしがらずにどんどん文才を発揮させてほしいです。朝日町ジャンプ合宿(前半)一年の島です。ここでは、北海道の朝日町で行った合宿について書いていきたいと思います。15日、私が北海道に到着したときは、あまり寒さを感じませんでした。11時発の飛行機に乗り、14時前に新千歳空港に降り立ったときは、初めての雪の中の長期合宿ということで、若干のワクワクとドキドキを感じながら、札幌駅に行く電車に乗りました。札幌駅で、美味しそうなものを見つけてはテンションを上げてというように、バスまでの時間を潰して過ごし、最終的には22時前に、宿に到着しました。16日、なかなか強めの頭痛を忌々しく思いながら健康的な6時半起床を済ますと、早速、宿の周りを寝起きがてら走りました。一日前の朝は名古屋の、喧嘩しそうなほどカラフルな日常風景を見ながら起きたため、こちらの、あたり一面の白銀の世界は、どちらかというと雪国出身の私にとって、新鮮なような、懐かしいようなものでした。本来の予定だと、午前中はジャンプ、午後はクロスカントリーの予定でしたが、積雪不足のためジャンプ台が使用できず、この日は一日クロスカントリーをしました。今年からスキーを始めた私にとって、もちろんこの冬は初めてのスキーのある冬となるわけですが、まず、最初に、スキーで雪の上を"滑る"という感覚に、純粋な喜びを感じました。スキーだから滑るだろとお思いの方もいらっしゃることと思いますが、自分の体が、えも言われぬ外力によって進むというのは想像以上に気分のいいものでした。その後、スキーそのものを上達させるためのトレーニングを行いました。最初に行ったのはノンポールでのトレーニングで、スピードスケートのような動きで片方の板で、進ませることを意識した後、バンザイをしながらのスケーティングで、板の間上に重心を乗せることを意識、平泳ぎの動きをしながらのスケーティングで、重心を板に乗せながら前に進ませることを意識しました。ポールを肩に担いて上半身がブレないように意識するための練習や、ポールを腰に当てて、腰が下がり、後傾にならないようにするためのトレーニングを先輩に教えて頂きました。自らの時間を割いて教えてくださった先輩には、感謝してもしきれません。して午前中の練習は終わり、午後にはクロスカントリーコース(3km)を走ってみました。感想は、しんどいの一言につきます。そもそも私は平地でしかローラーをしてこなかったので、登ることも下ることも出来ず、登っては止まり、下ってはすっ転びの繰り返しで、この世界全てを呪うくらい辛く、苦しかったです。そんな中を軽やかに滑っていく先輩、同輩、地元の子どもたちを心底かっこいいと思いました。いつか自分もそうなりたいと思いました。宿に帰ると、これまた初体験の、練習後の板の手入れが待っていました。僅かな知識と見様見真似でなんとかこなしましたが、先輩方の板の滑走面がツルツルで、やはりすごいな、格が違うぜと思いました。17日、今日は月曜日か...授業を休んでしまったな...単位が...GPAが...と若干不安になりながら目覚めると、この日は、本来とは別のジャンプ台に行き、練習するということで、ドタバタしながら車に乗り込みました。雪道の運転がかなり危なっかしく、時々ふらつきながらジャンプ台に向かうと、まず、台の整備を行いました。私は夏のジャンプしかやったことがなかったので、この整備の手間のかかることこの上なく、諸ジャンパー方は、いつもこのような手間をかけてから飛んで、忍耐強いなと思うと同時に夏の台の有り難さを感じました。して練習が始まると、まず、一番小さな台(ミニヒル?)のランディングバーンを滑ることから始めたいところでしたが、そもそも雪の上で重たいジャンプ板が思うように動かず、上に行くまでに多大な苦労と迷惑をかけました。それでもなんとか板をうまく操作して滑り上がろうと不屈の精神で頑張りました。その後、滑ることを潔く諦めて持ち運んで登り、ランディングバーンを滑ったわけですが、台が小さいせいか、怖さ自体はほとんどありませんでした。雪独特の、圧力に比例して硬度がUPするの法則に苦しめられ、なかなかうまく板を操作出来ませんでした。した反省を踏まえて午後は、まず重心を安定させようと、重心を板の上に乗せることを意識して滑りました。