|春日井市公式ホームページ当ホームページではjavascriptを使用しています。javascriptの使用を有効にしなければ、一部の機能が正確に動作しない恐れがあります。お手数ですがjavascriptの使用を有効にしてください。エンターキーを押すと、ナビゲーション部分をスキップし本文へ移動します。1便のダイヤを変更してもまだ遅れがあるが、実態に合わせた遅れのないダイヤにはできないのか。遅れがある地域とない地域があり、完全に遅れのないダイヤにしようとすると、早発などの問題もあり難しいが、現状よりも遅れがないようにする。バスとしては、各バス停ごとの遅れはデータで把握している。里へ行く便数は増やさないのか。昼頃に帰りたい人が帰ることができない。名鉄バスと併用すれば対応できると考えている。【磯部会長】かすがいシティバスの路線と春日井市内の名鉄バスの路線を合わせたような資料もあるとよい。きたい場所の近くにバス停を置いてほしい。」また、「行きたい場所があるから家の近くにバス停を置いてほしい。デマンドを取り入れているところもある。運行が前提なので運転士の連続運転は当然避けるべき。運転できる人は利用しないのか。いった人にも周知が必要では。年に1回広報でPR活動をしている。バスの利用方法等をPRするのは重要である。パソコンでそういった情報を提供できると良いと思われる。見直しにあたっては、利用しない市民にもシティバスの存在意義を示し、運行に理解を得ていく必要がある。情報はどこで公開しているのか。【加藤委員】サンマルシェ循環バスのチラシや名鉄バスホームページで公開している。シティバスの利用改善だけではなく、交通計画に基づき、市全体のバランスを考えていく必要もある。議事の経過及びその結果を明確にするためにこの議事録を作成し、会長及び出席者1人が署名(及び押印)する。Reader(R)」が必要です。お持ちでない方はアドビシステムズ社のサイト(新しいウィンドウ)からダウンロード(無料)してください。