自分のブログログアウトお倒産の妻卵ブログ(画像クリックで拡大!)妻卵ブログです。[駅]前に一度うpしたネタです。青函トンネルが出来てすぐに降りた時はホームがあることも忘れるような駅で津軽線の津軽二股駅の方がちゃんとした駅舎がありました。[駅]ドン曇りの朝、ちょっと尾久に寄ったらカシオペアがフル編成で停まっていました。長ったらしい名前の「あおなみ線」は貨物専用線が本格的に旅客線化(客貨併用)されたケースとして有名です。これは3年前の夏に初乗りしたとき終点で撮ったもの。残念ながら目玉の「リニア鉄道館」には行かずに即折り返しw何とこれから先、海を渡って(!?)名鉄常滑線方面への延長計画があるらしいです。当初は単独で中部空港へ行くつもりだったそうですが流石にそれは諦めたらしいですw東京をはじめあちこちの都市近郊で貨物線の旅客線化が話題に上がっています。[駅]突然ですが2006年1月にまだ小さかった息子と乗り鉄したときの一コマ。五日市線に乗ったのはこれが最初で今の所最後。誠に寂しぃ上野駅13番線。[駅]数々の〝夜行列車〟の案内札が提げられていた上野駅13番線。今ではご覧の通り、寂しいものです。近郊電車(4ドア)以外に185系や651系の発着があるみたいですね。このホームは客車列車が似合います。〝身を乗り出して〟撮影する列車も来ませんwこの先、ここから発車するかも知れない〝ボッタクリ列車〟じゃあ乗る気は勿論、撮る気もないねぇ。