30バイカー30バイカー30代でバイクの免許を取りました。【充電アイテム】USB・シガーソケット充電器をバイクに取り付け【充電アイテム】USB・シガーソケット充電器をバイクに取り付け2015.09.08雑記CB400SS9月に入り今年も3分の1が終わって、残り4ヶ月となってしまいました。12月は寒くてツーリングどころではなくなるので、実質バイクシーズンは残り3ヶ月と言ったところしょうか。あと何回ぐらいツーリングに行けるかな。̄?)10月には年に一度のビックイベント!リフレッシュ休暇があるので、今年も九州ツーリングを予定しております。去年も「九州キャンプツーリング」に行ったんだけど、初めての経験で色々反省点も多かった。その反省点の1つにスマホやデジカメの充電の問題があります。それで早速アマゾンでポチッとな~w今回購入したのはニューイング(NEWING)のDCステーションというバイク用の充電器。送料込みの2,000円弱だったよ~ん。USBとシガーソケットの充電ができる優れもの。付属品は1DC1ステーション本体2本体をバイクに固定する道具(2種類)内容物はたったのこれだけ!これがDCステーションの本体これはDCステーションの本体をバイクに固定する道具。これは両面テープで本体をバイクに固定する道具。ショート防止の為、配線の途中にはヒューズが仕込んであります。追加で「ギボシ」と「エーモンの平型ヒューズ10A」このヒューズを購入したのは、DCステーションをバッテリー直付ではキーをONにしていない状態でも通電してしまうので、もしバイクを止めた時に充電を外すのを忘れてしまうとバッテリー上がりの原因になってしまうからです。USB・シガソケ充電器「ニューイングDCステーション」をバイクに取り付けそれでは早速DCステーションをバイクに装着してみます。バイクのハンドルにDCステーションを固定する土台を取り付けます。迷ったのですが、ハンドルの左側に取り付けることになりました、スマホホルダーがあるので場所が他になかった。土台にDCステーション本体を装着、取り付けは簡単ワンタッチです。本体の取り付けはこれで終わり、後は配線だけです。配線自体は難しくないんだけど、その配線を何処には這わすかが面倒くさいところです。そのままだと配線がビロ~ンってなっちゃうので、結束バンドをホームセンターで購入。170円前後でで20本ぐらい入ってます。ハンドル部分の配線を固定します。ここからが少し手間がかかりました。CB400SSのイスを取り外します、。載工具の六角レンチで両サイドのネジを取り外せば、イスは簡単に取り外せます。タンク外しはこの中央のネジ一本だけ、ネジを外してタンクを後ろにズラすようにすれば外れます。この時に注意なんだけど、タンクとエンジンがゴムホースでつながっています。タンクを外した時にそのホースが外れてしまうとガソリンがドバドバと流れてしまいます。ワタクシの場合は近くにベンチがあったので、その上にタンクを置いてホースを外さずに作業しました。タンクを外したCB400SS、開けてみるとけっこう汚れてますな~。今度ヒマがあったら綺麗にしよう。タンクを外してボディーの左側に一箇所配線を固定。取り付けの際の注意は、配線がエンジンに当たらないようにする事。エンジンは高温になるので、配線が当たると簡単に溶けてしまいます。二箇所目はボディーの右側に配線を固定。車体左側のサイドカバーを車載工具を使って取り外し。カバーを取り外すと、バッテリーが顔を出します。DCステーションからの配線には「プラス(+)=赤」「マイナス(-)=青」の端子があります。この赤い方のプラス(+)端子を平型ヒューズを使用するために少し細工してあげます。細工と言っても配線をちょん切って、ギボシを取り付けるだけの簡単な作業です。難しそうに思うけど、やってみると以外と簡単。ギボシを取り付けたら、エーモンの平型ヒューズの方にもギボシのメスの方が付いているので、今取り付けたオスの方を差し込みます。雨の時の為に絶縁テープとかで巻くと良いかも。このヒューズをCB400SSに取り付けるわけなんですが、CB400SSのヒューズの場所はバッテリーの左横にあるボックスの中です。ボックスの蓋の裏にどのヒューズがなにのヒューズか書いてあります。どこに挿したらいいんだろう?wワタクシの場合は一番使用しないホーンのヒューズに取り付けました。ホーンはまったく使わないので、いざヒューズがぶっ飛んでホーンが使えなくなっても困らないからです。最後にバッテリーに配線の取り付け「青色の端子はマイナス(-)極」をつなげます。後は取り外した「タンク」と「イス」と「サイドカバー」を取り付ければ作業は終了。配線の長さを心配だったけど、CB400SSにはピッタリの長さでした。動作確認でつなげてみたけど、特に問題はなし。ヤター!DCステーションの取り付け後書き今回この記事は公開してから一度非公開にしています。はじめDCステーションをバッテリーに直付けした記事を書いたのですが、コメントでその付け方で大丈夫?(バッテリートラブルを心配して指摘してくれた。)とツッコミを頂いたので、色々調べてから書き直すことにしました。DCステーションに付属していた説明書では、バッテリー直付けでも問題は無さそうだけど。Yahoo知恵袋とかではバッテリーが上がってしまったとかいう書き込みがw本体にヒューズもついているので、負荷がかかってもショートの心配は無いと思う。ネットで調べてみると、今回のようにヒューズをかまして取り付ける方法が一番多かった。調べてみると取り付けパターンは3種類程あるみたい。1説明書のようにバッテリー直付け2今回のようにヒューズをかまして取り付け3配線の途中にONとOFFが切り替えできるスイッチを取り付けこの3パターンが考えられるみたい。10月には九州ツーリングを控えているので、トラブルはなるべく避けたいので今回一番低リスクなつなげ方を選びましたよ。2014.06.21さて、前回の日記でハーレー乗りのT氏とうなぎを食べに行った後、晩飯は一人ラーメンを食べに行ってきました。AMUSB電源は普段から5Vに減圧してるからバッテリーに直付けだとバッテリー上がりの原因になりますよ。取り説確認したほうがいいですよ。PM豊川稲荷さんご指摘アリガトウございました~。説明書は直付けになっていますが、色々調べてみるとバッテリートラブルなどのリスクがありそうですね。ご指摘頂いたので、一般的な方法にやり直しました~。AMバッテリー直結大丈夫?ショートとか、電流が高くなってスマホがイカれたとか聞いたことあります。ワタシも調子くれて充電しまくってヒューズ飛ばしたことある。ヒューズは交換しても100円程度だけどwバッテリーは動かなくなったら悲劇だしwwヒューズから+電源取れるヒューズが売ってるようです。これでヒューズを入れ換えて、+(買ったヒューズから)と-(バッテリーへ直接)繋げればいいみたい。自分でいじれる人には簡単みたいよー。どのヒューズからとるかは、ワタシのはテールランプからとってるみたいだけど、いろんな方のググると出てくるので是非検索してみてー。PMヒトミンさんもご指摘ありがとう御座いました!ツーリング中にスマホがイカれるとメッチャ困りますね。安全策を取って今回さんはヒトミンさんの提案の方法で配線してみました~。このテーマはみんな関心があるのか、この記事を公開した日はPVが9千超えてましたからビックリですね。AM30バイカーさん初めまして。私もシガーソケット取り付けようと思い、いろんな方のブログを読み漁ってみました。無知無知なので、わからないことが多く、その中でもバイカーさんのブログが一番わかりやすかったです。参考にさせていただき早速取り付けてみたいと思います。一つお伺いしたいのですが、取り付け位置から右→左とご説明にありましたが、どういうことか教えていただけませんか。あと、ヒューズに刺す方はプラス、バッテリーマイナスにマイナスをつなぐということで間違いありませんか?お初ながら図々しく質問させていただいて申し訳ないです。私も最近ブログ初めてみました。よかったら遊びにきてください。yahooブログ「V-strom650に跨り日本を駆る」です。今後ともどうぞよろしくお願いします。)すいません、お返事が超遅れてしまいました(汗シガーソケットの取り付け位置から右→左と言うのはワタクシのバイクCB400SSで、配線を這わせた一の事なので気にしなくて大丈夫だと思いますよ。エーモンのヒューズはワタクシの場合+端子の方に取り付けています。バイクにスガーソケットがあるとすごく便利ですよ!ツーリングシーズンに備えて今のうちの準備しておくのが吉ですね。AMリンク大歓迎です!このブログのRSSアドレスは「http://30biker.com/feed」となりますね。コチラの方もスズキのバイク乗りのリンクページに藤兵衛さんのブログをリンクしておきます。WordPress.。