27日、営業赤字が続くJR北海道に400億円台の経営支援をするとともに、JR会社法に基づき、経営を監視する監督命令を出すと発表した。JR北は在来線の半分を超す1237・2キロ(10路線13区間)を「自社単独での維持が困難」と発表しており、北海道などと政府に支援を求めていた。利益剰余金を活用するとみられる。政府は1987年の国鉄分割民営化で、JR北の経営を安定させるため、6822億円の経営安定基金を積んだ。JR北はこの運用益で本業のもうけを示す営業損益の赤字の一部を穴埋めしているが、黒字には至っていない。国交省は2011年、同機構の利益剰余金から2200億円を実質的な経営安定基金として積み増したほか、老朽施設の更新のため600億円を支援。16年にも修繕や安全投資のため1200億円を追加で支援したが...この記事は有料記事です。基づく表示ご意見・お問い合わせ(FAQなど)リリースデジ毎ブログ毎日新聞のニュースサイトに掲載の記事・写真・図表など無断転載を禁止します。著作権は毎日新聞社またはその情報提供者に属します。画像データは(株)フォーカスシステムズの電子透かし「acuagraphy」により著作権情報を確認できるようになっています。