昼頃に上がったVMFA(AW)-121の機体に変化があったとの連絡にエンドへ行ってみました。#13はVMFA(AW)-121のラッキーナンバーと言うことで↑のようになりました。してこのタイミングでトランスパックなのか、到着したのはVMFA(AW)-242が2機とこのVMFA(AW)-121の3機。ナントカっちゅう船がまた入港していました。(その後、出港)ペイトリオットはアトラスへ変更されました。A/C#Nutsもよく飛んでいる気がします。コンバットがゾロゾロと・・・もはや個性が出せる構図は、モデルが地上にいる時だけではないかと・・・!?この違和感は完全にはぬぐい去れない気がします。親分の機体に色が付く期待は薄そうな予感。A/C#01のRWY20LNDは未だ夜間のみです。思っていると、ついに出て来たA/C#01!!しかし、DESTからETE考えると、RTBは日没後であることは間違いありません。先ほどゾロゾロと上がったコンバットが、ゾロゾロと帰って来ました。低くなった光線にヘイズが気にならなくなる時間帯です。西の空には雲が出て光源を覆います。立ち位置を変えるものの、さほどアングルは変化をしてくれません。光線があれはコクピットのアップでも狙うのですが・・・もはや同じようなアングルにコメントもありません。早くに帰って来たけれど、やはりそれは日没後とGCAにオプションでタワー・パターン。暗くなるその時間帯ですが、風が強いためにビビッてSSは1/250をチョイス。限界!あとはニコン・ユーザに任せます!夜は4年ぶりの再会があり、それはもう嬉しいったらありゃしない!目まぐるしく過ぎた一日でした。Icon本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する以前放されていた通り、本当に#13なんですね。再会、喜んでいただけたようで良かったです。:編集>takeさん何かと13番が気になる岩国ですね!またコーヒーでも飲みに寄ってください。>Rockyさんサプライズもサプライズ、本当にびっくりしました。