時間かけて、北陸自動車道の迂回ルートにて白馬村に到着した。その日は八方駐車場に幕営して、翌日からのバリエーションルートに期待を膨らまし就寝した。出発し猿倉の駐車場まで車で移動、いよいよ登頂を開始した。白馬尻までは結構長く、更に白馬岳主稜の取り付きまでは午前中を費やした。白馬岳は3000mに満たないが、その主稜はアップダウンや、かなりキレットの状態が厳しく、また春山特有の軟弱な雪やクラックで、私の体験した山行きでは上位の難易度であった。台のヘリコプターがホバリングして救助する状況などを目の当たりにしたり、自らもスリップを体験したりして、大変貴重な登攀を経験できた。八峰少し先の小さな陵に幕営地をつくって、夜中はテントが飛ばされそうな突風で、私は寝付けないまま朝を迎えた。か所で見つけ、滑落者の無事を祈った。ピッケルを着地できないほどの狭い雪のキレット(足元は両側が切れ落ちている)を通り抜ける時などは、最大限に慎重に歩を進める事もあった。人はアッセンダーでスムースに登攀。軽快に登頂を収めると、全員で自然に祝福のハイタッチで健闘を称えあった。その感動も冷めやらないまま、白馬山荘で「こんなにコカ・コーラが美味しかったのか」と全員が言ったほどの祝杯のあと、白馬大雪渓を下山した。長い長い白馬大雪渓を降り、猿倉に着いたときには大変充実した気持ちで幸福感すら覚えた。はじめ、皆様には大変お世話になりました。本当に貴重な経験をさせてもらい、私の山の経験値が少し広がった気がします。<コース状況>春山特有の軟雪でズブズブになり、部位を確保しにくい事もあったが、風が日中に無く大変助かりました。風が強ければかなり強敵となります。