クリームイエローに惚れ込んで。POSTABOUTWRITERメニュークリームイエローに惚れ込んで。viewホームオーナーインタビュークリームイエローに惚れ込んで。itボルボ850といえば、エステートとセダンタイプが存在していたことを憶えている方も多いはず。イメージが強いのは、やはりエステートの方ではないでしょうか。エステートボディのまま、当時のBTCC(イギリスツーリングカー選手権)に参戦して話題となりました。それまでは、どちらかというと無骨なモデルが多かった感のあるボルボ。850シリーズは、都会的でスタイリッシュなデザインが日本でも人気を博し、街中でも頻繁に見掛けたように思います。エステート」ではないでしょうか。クリームイエローのボディカラー、5本スポークの専用デザインホイール。T-5Rは、エステートとセダンボディが用意されましたが、特に人気があったのは前者だったことはいうまでもありません。エステートに「リア5面」のフィルムを施工しました(正規輸入車のセダン(MT車)にフィルムを施工したこともありました)。エステートを大切に所有するオーナーさんを紹介します。エステート社会人になってからは、最初は会社員として勤務していました。その後、父親の仕事を手伝うようになりまして、市の公共工事の仕事(主に下水道)を担当していました。現在は関連する資格を取得して、不動産関連業を営んでおります。現在の愛車を手に入れたきっかけを教えてください▲リアゲートに貼られたエンブレムも健在。文字のすき間に詰まりがちな汚れもありません私は若いときからクルマが大好きでした。日本車の、それも中古車をメインに乗り継いでいたんです。いって輸入車には興味がありませんでした。前期型)を所有しました。ダットサンSR311は13年くらい所有した思い出深いクルマなんです。エステートを眺めていても、古さをまったく感じさせないデザイン結婚して子どもが生まれたのを機に、泣く泣くSR311を手放しました。ツーリングワゴンがいいなと思ったんです。ツーリングワゴンといえば「和製ボルボ」のようなイメージを抱いていました。そのなかでも、私はイエロー(*BG5型に設定された「カシミヤイエロー」)が気に入ったんです。ツーリングワゴンは数が少ないため、次第にボルボにも興味を持つようになっていきました。T-5Rだったんです。妻も輸入車には興味がなかったんですが、なぜかボルボとアウディは好きだというんです。エステートを探してみたところ、運良く巡り逢えたのがこの個体です。エステート自体、かなり希少ですよね。所有してどれくらいですか?▲リアからの眺め。このデザインに憧れ、魅了された方も多いはず所有して13年になります。エステートを手に入れたときは、新車から4回目の車検を迎えたあたりの時期で、まだ中古車市場でも見掛けることがあったんです。最近は、中古車市場だけでなく、街中でも見掛ける機会が減りましたよね。どこへ行ってしまったんでしょうか・・・。エステートです▲当時のコンディションを保つ室内。22年間で実走行7.5万キロ(!)という貴重な個体なのですありがとうございます。意外に知られていないことですが、塗装面にクリアが吹かれていないんです。そのため、購入時に専門の業者さんでコーティングを施工しました。以来、水洗いのみで済ませています。汚れが目立つだけでなく、塗装もデリケートなので、基本的に雨の日は乗りませんし、海辺に出掛けたら帰宅後すぐに洗車です。現地にいるときから「今夜は帰宅したら洗車しなきゃ・・・」とそわそわしています(笑)。「長距離の運転でも疲れない」そして「よく走る」ことでしょうか。エステートのボディカラーと、運転していて楽しいクルマであることも気に入っています。・苦労している点エアコンの故障や燃料タンクおよびパワステオイルからの漏れ、給油口が開かなくなった等のトラブルを経験しました。前述のように塗装面がデリケートなので、どうしても気を遣います。ボルボが好きだといっていた妻は、このクルマ特有の車内の匂いが苦手らしく、あまり乗ってくれません。娘はクルマ酔いするのですが、ボルボは平気みたいです。ちなみに、息子はクルマ好きなので、父親としては嬉しいですね。(上がりの1台も含む)▲5本スポークの専用デザインホイールは17インチ実は・・・欲しいクルマは手に入れてしまったので、いまはないんです。そのため「乗ってみたいクルマ」というくくりでチョイスしました。イルムシャー(JT190型)があれば、自分としては「上がり」です。イルムシャー(JT190型)。苦労のすえにようやく探しあてたという、フルオリジナルの2オーナー車(!)だとかこのジェミニを選んだのは、若いときに乗っていたいすゞ車にもう1度乗ってみたい・・・。思ったときに購入を考えたのがジェミニでした。半年くらい探しつづけて、専門店のホームページに公開されたのを見つけてすぐに連絡し、即決しました。してようやく「街の遊撃手」を手に入れたときは嬉しかったですね・・・。あなたにとって、愛車はどんな存在ですか?▲ドアを開けると、ボルボ特有の匂いが色濃く残る車内。癒しの効果あり?「心が落ち着く場所。癒しの存在」でしょうか。エステートは、運転して楽しいけれど、落ち着けるクルマなんです。運転していて安心感が得られます。ジェミニは、元気や活力を与えてくれる存在です。キャラクターの異なる2台ですが、私にとって理想的な組み合わせです。これからも、できる限りきれいに、そして長く乗りつづけたいです。最近はその姿をめったに見なくなりました。太一さんは、本当にクルマを大切に所有されていらっしゃることが、実車を拝見し、インタビューを通じてひしひしと感じてきました。海沿いに出掛けた際には、なるだけその日のうちに(遅くとも翌日には)、水洗い洗車をして、ボディに付着した塩分を洗い流しているのだとか。▲洗車用品や純正エアクリーナーも専用の棚できちんと保管されています。保護用に敷かれたゴム製のマットの下には、美しい状態を保った純正フロアマットが姿を現しますオーナーはクルマを選ぶことができますが、クルマはオーナーを選ぶことができません。嫁ぎ先によってその後の運命が大きく変わってきます。エステートは、ミントコンディションを保ったまま、後世に語り継がれる1台として存在して欲しいと強く願うばかりです。パーツなどあらゆる領域でサポートが可能です。輸入車の高価買取が可能。輸入車の取扱説明書の制作を経て、2006年にベストモータリング/ホットバージョン公式サイトのリニューアルを担当し、Webメディアの面白さに目覚める。その後、大手飲食店ポータルサイトでコンテンツ企画を経験し、2013年にフリーランスとして独立。ベストカー誌の取材等で年間100人を超えるオーナーインタビューを行う。外車王SOKENは2015年より参画。副編集長を経て、2019年、編集長に就任。9月11日生まれの妻と、平成最後の年に産まれた息子、動物病院から譲り受けた保護猫と平和に(?)暮らす日々。大学生の頃からの憧れ「ポルシェ911ターボ」オーナー、岩岡秀...最新のポルシェ911ターボに乗っている現役ドクターのインタビュー・・・。お会いするまでは正直いって「怖い方だったらどうしよう・・・」と心配でした。4TC」オーナー...「クルマが人(オーナー)を選ぶ」という視点でスタートしたこのコーナー。今回のクルマも、この人のところへ嫁げばシアワセになれると分かっていたのかも...しれません。カイエン・ターボ」〜後藤翔之さんオーナーインタビ...3年ほど前に購入して以来、大切に乗っているクルマ、「ポルシェ/カイエン・ターボ」。viewオーナーインタビュークルマへの情熱はスーパーカー世代をも圧倒する!24才のこだわ...都内在住20代がクルマ、それも輸入車を手に入れて維持している。ともかず)さんは、企業の広報担当者のあいだでは知らない人はいないのでは?といわれるほど有名な、企業広報におけるプロフェッショナル。自在に泳ぎまわるターコイズグリーン!父から息子へ託された1996年式ポ...ライフスタイル4つのエピソードで考える。「クルマなんていらない派」の若者と「クルマ大...ドイツニュース仏ルノー、新型「メガーヌ」に初めてPHVモデルを設定ドイツニュース時間ではなく○○!ドイツ・ベルリン発のカーシェア「Miles」の画期的...ドイツニュース英国政府、2035年までにガソリン・ディーゼル車の販売禁止へコラム旧車のレストアについて考える[part4:ラジエター編]ドイツニュース電動車の普及で41万人の雇用喪失も。