函館本線は特急街道として有名ですが、普通は少なめです。滝川から旭川は1本逃すと大変なことに。モーター音の聴こえにくさに定評(?)のある711系ですが、これは良く録れていると自負しています。分類上は一般型ですが急行型に準じた車内で、国鉄の面影を残す素晴らしい雰囲気を味わえます。大雨でダイヤが乱れて深夜の1時前に岩見沢を出発することになりました。私の乗ってる車両どころか編成全体で乗客は私だけ。環境はいいのにファンの音がうるさく、モーターの音はあまり聞こえないのが非常に残念。札幌には2時に到着し、私が駅を出るや否や警備員が駅の玄関の扉を閉めました。正午過ぎの遠軽行で収録。高校生が何人か乗っていましたが、ほとんどが女満別で降ります。北見手前で再び混みますが、大半の乗客は2駅ほどで降りてしまいます。先ほどの遠軽行きの続き。遠軽でスイッチバックしたので先頭車になっています。丸瀬布あたりまで学生が乗っています。いう駅がありましたがすべて信号場化・廃止されています。峠越えの際、倒木か何かを轢く音が入っています。夏休みシーズンで午前中に釧路まで行ける便なので席が割と埋まっていましたが概ね静かです。収録位置の関係上若干こもった感じになっています。収録を終えた後、川湯温泉から隣の席に旅行者っぽい女の人が座ってきたので話しかけたら台湾人でした。日本語が流暢でびっくり。道内に2年住んでるから日本語を話せるんだそうです。基本的に外は真っ暗で湿原も何も見えません。こんな遅くなのに摩周で1人乗ってきました。運転士さん曰く、緑からは釧路まで乗客ゼロの事が多いとのこと。JR北海道も大変やな。