路線概要かつては「日本一短い鉄道」であると言われていたが、それは根本から誤りである。正確には「不動産屋の私有地内を走る遊戯物」だから、鉄道ですらない。御坊?西御坊間で切符を売っているが、両駅とも私有地なので「鉄道事業法」の適用も受けていない。人間が作った「磐電不動産」を母体にして、当時経営難に苦しんでいた「御坊臨港鉄道」を買収して設立。「交流電化して観光鉄道化」という大風呂敷を広げ、御坊市一体を「私有地」化したはよかったが、仕手株にすることができなかったので、やむなく自らの手で不動産開発を行う羽目になった。して不動産開発・ホテルまで手を広げた「一大大風呂敷」グループが完成したのである。本業の鉄道部門では「こんなもん適当に作っておけ」と売り出した記念切符がバカ当たり。この記念切符の売り上げで、紀伊御坊駅の駅舎が建て替えられてしまった。←残念ながら、これもホントだ。「走っていることだけに意義がある」のだから、1989年に西御坊?日高川間を廃止したのは解せないという抗議の声が上がったが、そもそもあんなゴミ溜めのような駅を放置していては治安が悪化するだけなのだから、捨ててしまっただけの話だ。アテンダントを乗せるほどの路線長ではないし、また風俗業に手を出そうにも、関西には雄琴といった一大お風呂屋勢力地があるため、そこと競合するリスクはあるしでどうしようもないのである。車両キハ600(603,604)遊戯物。古く、製造から60年近く経っている。夏場は乗るだけでサウナを味わうことができるので、人気が高かった。ボロさが隠しきれなくなってきたので、2009年頃にゴミ箱に捨てられ、604は重機の餌となった。その後603も重機の餌にされる予定だったが、地元のごぼうが壊すのはもったいないからと譲り受け保存、中はお店になっている。この遊戯物のドアはまともに整備されておらず、閉まるのに30秒以上かかり、末期には完全に閉まる前に発車するようになっていた。アレな人たちが大挙して押し寄せていたので、まるで肉まんの蒸し器のようであった。