i3rexこのブログについて2006年にヤフオクで買った1974年式BMW2002角テール(後期型マルニ)の2年のレストアと整備の記録。i3rex(I01)が加わりました。08時27分03秒いわずと知れた、ベスパ。近々にしやんのガレージに新しいお仲間として来るかも知れない。11時20分40秒BMW2002の話ではないのですが初めて分割型ドライブシャフトブーツを使ってみました。この春、ユーザー車検に持ち込むために点検したら、フロントのドライブシャフトブーツがぱっくり裂けていた。そこで、街のパーツ屋さんで以下を購入。1個5700円(定価)!・・・高い。(ネットで買えば3700円ぐらいだった・・・)現代の車はほとんどが前輪駆動車(FF)ですが、駆動しながらハンドルを切るので、フロントの車輪にはこのジョイント保護用ブーツがついています。後輪駆動車(FR)であるBMWの前輪には、このようなブーツはありません。(後輪のデフ側とリアホイール側にあるのみで、ハンドルに関係ないので比較的長く持つ)しかしこれ、、分割型なので、ドライブシャフトを抜かなくて良いので、素人さんには簡単。必要なものがすべて入っています。ブーツ接着後、専用ホッカイロで8分間以上高温過熱して接着部分を完全に一体化させるもの。以下、丁寧なマニュアル。左右、ゆっくりやって1時間半ぐらいでした。バンドもびったりで、かんたん。いちおう1年1万キロ保障とのことですが、接合の仕方次第だと思います。マニュアルの5,6番の手順の箇所が大事です。↑コレはソレックスという、昔の原動機付き自転車です。もとは、70年代のフランスから出たものです。日本でもOEM生産したらしい。