現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。タイプSコンセプト、米カリフォルニアで世界初披露。ホンダのプレミアムブランド「アキュラ」は8月13日、今後のスポーティグレードの姿を示唆するコンセプトカー「タイプSコンセプト」をモントレー・カーウィークで発表した。「タイプS」といえば、走行性能を強化したハイパフォーマンスグレードを思い浮かべるが、実はここ10年、アキュラからタイプSの名がつくモデルは登場していなかった。日本ではまだ残暑が厳しい8月下旬だったが、サンフランシスコから車で2時間ほど南下したモントレーでは朝晩はセーターが必要なくらい穏やかな日が続いている。沿岸を流れるカリフォルニア海流(寒流)の影響で、気温は年間を通じて摂氏20度から8度くらいの間にとどまっている。私がほぼ毎年この時期に訪れるのはこの地域周辺で行われるカーショーを見て回るためである。おいて、シロンをベースに性能をさらに磨き上げた最新モデル「Divo(ディーヴォ)」を初披露した。ヴェイロンの後継モデルとして2016年にデビューしたシロン。8リッターW16クワッドターボは最高出力1500psを発生し、最高速は420km/hと世界最速の性能を誇る。そのシロンをベースに、ブガッティが派生モデルとして送り出したのが「Divo」だ。ストーリー)」をテーマに5台の展示を行いました。国内における日産の主要工場でした。10月31日から11月3日までの4日間、アメリカのラスベガスで開催されたSEMAショー2017。チューニング&カスタムカーの祭典から出展モデルをピックアップしてプレイバック。ホンダはSEMAショーで「NSX“ドリームプロジェクト”」を披露した。米アリゾナを拠点とするNSXのスペシャリスト、サイエンス・オブ・スピードがさらなる性能アップを目指し、エンジンやサスペンション、エクステリアにファインチューンを施したカスタマイズモデルだ。カントリーマンの新型に、ミニ・ブランド初のプラグイン・ハイブリッドが追加された。今回は6月24日に予定されているヨーロッパ市場での発売に先駆けて、スペイン・バルセロナで行われた国際試乗会で、その走りを体験する事ができた。V12気筒とヨンク(四輪駆動)を武器にする「GTC4ルッソ(Lusso)」が日本でも予想以上に売れているらしい。そこに追加されたV8ターボを積むRWD(後輪駆動)の「GTC4ルッソT」は、果たしてどんなGTカーなのだろうか?GTC4ルッソのオリジナルでもあるフェラーリ初のヨンクこと「FF」を2011年のジュネーブショーで見たときは興奮した。一般的にフロントエンジン、リヤ駆動の「FR車」をヨンクにするのは大変だ。「ヴィッツ」のマイナーチェンジは現行3代目としては今回が2度目。3代目ヴィッツそのものはデビューから丸6年が経過。本来ならフルチェンジしても不思議でない時期だ。当初はこの2017年にもフルチェンジすべく企画が進んでいたが、トヨタの商品技術戦略が「TNGA」を核に見直されたことで、非TNGAで進められていた次期ヴィッツ計画も変更。TNGA全面採用の新型ヴィッツを2019年前後に投入することとして、今一度、現行モデルに延命策がとられた...というのが、ちまたに流れるウワサである。トヨタが本格的なEV(電気自動車)開発に着手する。11月30日に発表された人事異動を見ると本気度を理解出来ます。豊田章男社長自らEV事業統括室の統括に就任。その上で技術陣として加藤副社長と、寺師副社長という歴代クラウンのチーフエンジニアを章男社長と同等の統括に任命。小西常務が総務と人事担当ときた。この4人が揃えば、どんなムチャな条件を出してきても、もはや誰もモンクは言わない。ホンダは9月30日、第44回東京モーターショー2015(一般公開日:10月30日~11月8日)の出展概要を発表した。ハイブリッド」などが披露される。フランクフルトショーで話題となった「プロジェクト2&4」も凱旋帰国する。シンガポールGP金曜日、セッション終了後の新井康久ホンダF1プロジェクト総責任者の表情は、前2戦とは比べものにならないほど、リラックスして見えた。エンジン全開率の高いスパ・フランコルシャン、モンツァの両サーキットでのレースが、回生エネルギーを含むパワーで絶対的に劣るホンダにとって、厳しい戦いになるだろうことは事前から覚悟していた。いずれも予選ではQ1で敗退、レースでも1ポイントも獲得できずに終わった。結果以上に、内容はさらに悪かった。メルセデス・パワーユニット勢の圧倒的優位を誰もが予想していたカナダGP。対するフェラーリは、このグランプリに向けて初めてトークンを使ってパワーユニットをアップデートしてきた。SF15-Tは、メルセデスW06に迫れる速さを身につけてきたのか。期待の改良型パワーユニットをトラブルが襲う。セバスチャン・ベッテルが予選開始直後にパワーダウン。Q1落ちを喫したのだ。レースは誰の目から見てもルイス・ハミルトンの楽勝パターンになるはずだった。フリー走行から好調を維持し、モナコの勝利に重要なポールポジションも確保。スタートからトップに躍り出て、後続に安全なマージンを築き、まさに筋書きどおりのレースになるはずだった。64周目に起きた周回遅れのマックス・フェルスタッペンとロマン・グロージャンのアクシデントによりセーフティカーが出動すると、ハミルトンは万全を期してタイヤ交換にピットに入る。フェラーリのモデル・セグメンテーションは308シリーズの登場以降、非常にシンプルに構成されている。モンディアルシリーズの販売終了以降、その4つのうちの1つである「8気筒GT」の枠が長らく空席になっていた。そこを埋めるモデルとして、08年に登場したのがカリフォルニアだ。このモデルを購入したユーザーは約70%が他メイクスからの新規顧客で、リピーターについてもそれまで所有していたフェラーリに対して年間走行距離が30%、毎日の使用頻度が50%も増えているという。それを痛感しましたね。日本初登場の新型フォード・エコスポーツだ。全長4mちょいの都会派SUVで駆動方式はFFのみ。VWクロスポロやルノー・キャプチャーのライバルとなるモデルだが、2003年に誕生した初代モデルはほぼブラジル専用車だった。ところが2013年の販売が6万台と好感触だったこともあるのだろう。今回日本にも入ってきたわけだが、実は日本仕様はインドの最新チェンナイ工場製。誰がなんといおうと、スーパーカーの世界はフェラーリとランボルギーニを中心に回っているのである。ケーニグセグやパガーニ、スパイカーといった果敢なチャレンジャーも存在するけれど、よくいえばマニアック、悪くいえばマイナーな立ち位置を脱していない。美しいスタイルと官能的な走りを得意とするジャガーは2012年のパリオートサロンでまったく新しいスポーツカー「Fタイプ」をアンベールした。Fタイプの誕生で明らかになったことは「ジャガーはスポーツカーメーカーです!」というメッセージが強く打ち出されたことだ。実物を前にするとFタイプは「ジャガーにとってあらゆる意味で重要な存在」であると思った。Fタイプの意味するものはちょうど50年前のEタイプがそうであったように、これからのジャガーの運命を握っていると言っても過言ではない。足にピッタリとフィットして動作をさり気なくサポートしてくれる。何度か失敗してそんな“シンデレラのガラスの靴”のようなシューズに出会えたら、それまでの努力とコストが報われたと嬉しくなるものではないだろうか。ドライビングならばそれはタイヤになる。■新しいアルファ・ロメオ・ジュリアは2014年発表アルファ・ロメオは、新しいジュリア・サルーンを2014年から生産する計画でいる。3シリーズのライバルとなるジュリアの登場は、フィアット・グループのボス、セルジオ・マルキオーネが、本気でこの病んだブランドを復活させようとしている証拠である。ジュリアは、アルファ・ロメオの再生計画の下、最初のメインストリーム・モデルとなる。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。