インテークへの熱干渉を極力抑えるべく、エンジン側はノーマルの遮熱板をそのまま移植し流用。ボックス上側にもカーボン性遮熱パーツを設置するダブルヒートシールドシステムを採用しています。エンジンの発する熱気を遮断しつつ、走行風を遮熱パーツとの間に通過させることで吸気を積極的に冷却します。K&N製オリジナルフィルターへ導かれたエアは効率的にエンジンへと供給され、鋭いレスポンスと高速域の飛躍的なパワーアップを実現。迫力ある吸気サウンドと共にご堪能頂けます。