レース結果WEC:Rd.5ローン・スター・ルマン6時間レース結果NASCAR:最終ラップのサイドバイサイドの争いを制し3位でフィニッシュ。スターティグラインナップNASCAR:Rd.1デイトナ500マイルレース結果NASCAR:予選28番手から順調に追い上げる展開も不運なクラッシュに巻き込まれリタイアを喫す。レースレポート「第11ステージ」ラリーは再びアンデスを越えてアルゼンチンへチームは2号車の1台体制で市販車部門優勝を目指す。トータル434km13日はチリのサンティアゴからアルゼンチンのサン・ユアンまでの行程。リエゾンで再びアンデスを越えてアルゼンチンに入ったあと、サン・ユアンのビバーク近くまで220kmのSSが設定された。路面は大半が堅いグラベルだがフェシュフェシュのほか岩場もある。標高3000m近くまで登る山間のワインディング路やワジの底を行く区間、川渡りなど様々なものを組み合わせており、間違うと車両に大きなダメージを与える場所もあった。昨日のステージで1号車が戦列を去り、1台体制となった日野チームスガワラの2号車菅原照仁/鈴木誠一組はなんとしてもブエノスアイレスにゴールするべく慎重な走りでこのSSをクリア。トラック部門総合18位/市販車部門8位/排気量10リットル以下の2位でゴールし、この日までの累計順位で総合7位/市販車部門1位/排気量10リットル以下1位のポジションを堅持した。チリのサンティアゴからアンデス山脈をはさんで東側に位置するサン・ユアンのビバークは山間地にあるサーキット場を利用したもの。日中は日差しが厳しく、40度を超す猛暑となった。ノートラブルでビバークに到着した2号車は1号車の担当メカニックも加わって入念な整備点検を受け、796kmと今大会中最長となる明日サン・ラファエルへの行程に備えていた。不具合箇所は報告されておらず、作業内容は主にタイヤやシャシーのクラック点検や各部増し締めといった点検が中心。不調だったエアコン・コンプレッサも1号車から移植して修復されるなど、チームは2号車に全精力を集中させており、なんとしても部門優勝を勝ち取る覚悟だ。義正/今日はSSスタートやチェックポイントで2号車の走りを確認しながら移動してきました。サポート出来ることは全てやっていきたい。勝美/こうして競技を離れてみると、アシスタンスや主催者の裏方がどんな仕事をしているかがよく分かります。結果は悔しいですが、これはこれで良い体験ですね。照仁/余裕のあるペースで走っていますが、堅いガタガタ道もサスペンションのマッチングが良くてすいすい走れました。明日は長いですが、それより明後日の最後の砂丘が気にかかります。誠一/今日はチェックポイントのあとで残念ながらミスコース。結局30分近くロスしたと思います。クルマはなんともありません。標高の高いところを走りましたが、低酸素による頭痛や耳鳴りは大丈夫でした。門馬孝之(日野自動車)/1号車は軽い点検と清掃だけで、あとは4人のメカニックで2号車を整備する予定です。メニューは点検が中心ですが、確実にやっていきたいと思います。