0件のコメント【はじめに】kosuです。12月中旬に福岡へ行ってきました。食のイメージが強い福岡ですが、観光スポットも期待以上でした。この記事では、3日目のJR博多駅について書いていきます。博多駅は九州最大のターミナル駅として、色んな種類の在来線特急や新幹線を見ることができ、さらには往復600円で気軽に新幹線に乗ることができました。続きで、「マリンワールド海の中道」からJRで博多駅に戻ってきました。JR博多駅のホームにいるので、駅に発着する在来線の特急電車を少し撮っていこうと思います。こちらは「885系かもめ」で、博多と長崎を結びます。こちらは「883系ソニック」で、博多と大分などを結びます。この列車には前と後ろで異なる車両が連結されており、こちらは博多と佐世保を結ぶ特急「みどり」。一方には、博多とハウステンボスを結ぶ特急「ハウステンボス」が。ハウステンボスへトップリーグ言えば、2016年2月に長崎を旅行した際に訪れていますので、興味がある方はその時の記事をどーぞ。“長崎旅行記:ハウステンボス編その1(フラワーロードやアムステルダムシティなど)”“長崎旅行記:ハウステンボス編その2(タワーシティやハーバータウンなど)”“長崎旅行記:ハウステンボス編その3(夜のライトアップ「光の王国」)”隣のホームに博多と湯布院・別府を結ぶ特急「ゆふいんの森」を発見。改札を出て、今度は150円の入場券を買って新幹線のホームに行ってみます。博多駅には山陽新幹線と九州新幹線が発着して、普段東京では見ることのできない車両もあるので、それらを中心に撮っていきます。博多と新大阪を結ぶ山陽新幹線です。こちらは「N700系」で、新大阪から鹿児島中央までを結びます。こちらは九州新幹線の「800系」。博多から鹿児島中央までを結びます。ここでとても目立つピンク色の車両の新幹線が到着しました。「何これ?」と思ったら、「ハローキティ新幹線」です。「ハローキティ新幹線」についてその場で調べてみると、特別塗装の500系車両とのこと。新大阪と博多を1日1往復だけするということで、偶然見ることができてとてもラッキーです。ハローキティ新幹線で博多南へさらによく見ると行き先が「博多南」と表示されており、「え、どういうこと???」と不思議に思いました。kmの所にある車両基地(博多総合車両所)までの回送線を旅客線化した路線として「博多南線」があり、片道300円(乗車券200円・特急券100円)で新幹線に乗車可能とのこと。そこで、一度改札を出て、改めて博多南までの乗車券・特急券を購入して、「ハローキティ新幹線」に乗り込むことにしました。先頭車両はこんな感じで一面ハローキティだらけになっています。座席回りも拘りのハローキティ仕様になっています。10分ほどの乗車で、博多南駅に着きました。車両基地があるということで、奥には新幹線の車両がたくさん停まっています。主力車両である「N700A」。博多駅に戻る「500系」車両がやって来ました。表示上は「博多」行きとなっていますが、博多より先は新大阪行きの「こだま」になるそうです。この後博多駅に戻り、博多駅周辺のライトアップを見ていきます。【まとめ】という訳で、3日目のJR博多駅の記事でした。車両が発着し、さらには往復600円で気軽に新幹線に乗ることができます。鉄道ファンの方にはオススメです!次の記事では、3日目夜のJR博多駅のライトアップについて書いていきます。以上、kosuでした。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト運営者kosuです。IIIをお供に、写真がメインのゆる〜い旅行ブログを書いています。海外生活を経験する中で日本の良さを再認識し、日本の古き良き文化や四季のある風景を求めて旅に出ています(→但し、稀に海外もあり)。最近は愛媛のゆるキャラ「みきゃん」が大のお気に入り。ブログを通じて、「ああ、この場所行ってみたいなあ」と思って頂ければ嬉しいです。詳しくは、上のアイコン画像をクリックするかメニューの「About」をご覧下さい。SEL90M28GLanguage:日本語English。