佐藤琢磨、”次世代”の日本人スター誕生を期待「できる限りのサポートしたい。10:24インディカーに挑む佐藤琢磨が、先日経験したマイアミでのF1イベント、そして次世代・若手ドライバーの育成について、その想いを語った。インディ500王者として、2018年のインディカー・シリーズに参戦した佐藤琢磨。今季からは心機一転、レイホール・レターマン・ラニガンに復帰し、シーズンを戦った。その佐藤は、先日アメリカのマイアミで開催されたF1のデモランイベント『F1フェスティバル・マイアミ』に参加、1968年のF1を戦った、ホンダRA301をドライブしてファンを魅了した。「オフシーズンはレトロなクルマと仲良くしています。鈴鹿(F1日本GP)でもマクラーレンMP4/6に乗りましたし、先週は50年前のホンダRA301にマイアミで乗ってきました」そう佐藤は語る。「マイアミは面白かったです。アメリカの雰囲気は良く分かっていますが、今のF1がプロモーションを打つという意味では、とても興味深かったですよ。「あのクルマは、本来はもてぎのコレクションホールにあるんです。この前はグッドウッドで走って、その後直接マイアミに持って行きました。「僕とエマーソン(フィッティパルディ/マクラーレンM23をデモ走行)が古いマシンを走らせましたが、純粋な機械だけのマシンは、みんな好きですね。「一緒に走ったレッドブルの最近のマシンがドーナツターンをしたりというのも、良いと思うんですよ。僕らが同じことをしたら、ドライブシャフトが折れちゃう。盛り上げるという意味では、日本のモータースポーツ、そしてF1を盛り上げるためには、日本人F1ドライバーの誕生が待望されるところだ。これについてはホンダの山本雅史モータースポーツ部長も、そして鈴鹿サーキットを運営するモビリティランドの山下晋社長も、ドライバー育成の部分からテコ入れをする可能性を示唆。来季からホンダがF1パワーユニットを供給するレッドブルとの共同でのドライバー育成という可能性も指摘されている。この動きについてどう考えるかと尋ねると、佐藤は次のように語った。「そういう動きがあれば、できる限りのサポートをしたいですね。若手、そして次世代のドライバーについては、常に注目しています。「F1は黙っていても目指すドライバーはたくさんいると思います。今回のようにホンダとレッドブルでものすごく盛り上がれば、次の世代のドライバーには、すごく刺激を与えると思います。「日本のレベルの高いモータースポーツを、世界に知ってもらいたいですね。時計ブランドのブライトリングが結成した”ジャパン・レーサーズ・スクワッド”の一員に、レッドブル・エアレースの室屋義秀、MotoGPの中上貴晶と共に選ばれた佐藤琢磨。この”スクワッド”は、「夢を繋ぐ」というのが、ひとつのコンセプトになっており、この精神は将来のドライバー育成という部分にも相通ずるモノがあると佐藤は語る。「このメンバーに選んでもらえたのは、すごく光栄なことだと思います」そう佐藤は語る。「同じ日本人として、世界の頂点に向けて挑んでいく。いう意味では、3人に共通する部分だと思います。前の記事エリクソン、インディカー転向。5月Trending1スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。アルボン「去年より一歩前進した」5F1本当に速いマシンはまだ分からない。インディカー第14戦ポコノ:レースハイライト最新ニュースIndyナッセ&セッテ・カマラがカーリンからインディカー初挑戦。シートをシェアIndyアロー・マクラーレンSP、2020年インディカーを戦うマシンのカラーリング公開Indyアロンソのインディ500参戦に関して様々な噂。“豪華グッズ”プレゼントキャンペーン実施!Indyカナーン、2020年はオーバル5戦のみ参戦。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。