今度は新型の車両、アイトラム(愛称)がやってきました。一度乗ってみたかったやつだ!ドイツのボンバルディア社のライセンス提供で新潟トランシスで製造された低床型の車両MLRV1000。Vehicle」からの頭文字。2004年の導入当時は10ミリの軌道の差が原因でよく脱線してニュースになっていました。車内は現代的で、行きの際に乗った7000型とは隔世の感があります。冷房効きすぎでサムかった・・・この列車、自転車持込できたら最高なんですが・・・輪行バッグにはいってないとだめだそう。なんだかんだで、また越ノ潟駅に戻りました。ここからまた、MTBを引いてフェリー「こしのかた丸」に乗ります。いいですなぁ・・・この日はほんにおだやかでさわやかないい日だった。自転車をひきなんがらの帰り道。途中、湧き水みたいな用水があったのでこれは何かと地元の人に聞いてみると、し尿処理場で浄化された水を数十キロひいてきてここに放出しているそうです。錦ゴイが優雅に泳いでいましたので残ってたオヤツのパンをちぎってくれてやりました。30キロのプチ旅でした。ほとんど平地なので特段疲れも無くよかった。晴れて気持ちいいので自転車で近場をめぐりました。新湊方面に向かい、富山新港の渡し船、もとい、渡船フェリーに自転車ごと乗り込みました。乗船は県民のアシなので無料です。人員80名、自二は10台まで。こんな感じで乗り降りできます。学生の通勤路にもなっているようです。15~30分おきに出ておりますので乗り込めばすぐに出ます。子供のころは、この岸壁で夜釣りをしたんだっけな~オレンジ色のナトリウム灯の下で。なつかしい・・・タグボートの「雷鳥」が停泊しています。フェリーは力強く進んでいきます。ディーゼルエンジンの音が力強い。5分もかからない、船の旅なんですが、いいんだな、これが。見えるのは建造中の新湊大橋です。日本海側最大級の斜張橋で県内最大の建造物とな。平成24年の秋にき供用開始が決まりました。あと1年後には、この橋を渡れるのね!よ~く見ると、橋の下に、人が歩いて通行できる吊歩道を作っています。ここから下を眺めるとこわいだろうな。向こう側には海王丸パークが見えます。供用開始となった来年の秋にはまたにぎわうことでしょう。この橋が供用開始となると、この県営渡船フェリーは引退、廃止となります。この橋には、このフェリー渡船にも絡み、かつてここを走っていた射水線という今は廃線となった鉄道からの三十数年来の長い歴史があるのです。このフェリーに乗れるのもあと1年。なんとなく好きなんです、このフェリーが。いまのうちにしっかり乗っておこうと思います。コンを注文しちゃいました。Macintoshはいいかげんもうやめます。(笑)処理速度が早くダブルモニタでできて拡張性も高いデスクトップでいこう。タワー型のWin機に照準。予算は周辺機器も含めコミコミ6万。本体は中古でさがすことに。ヤフオクやショップいろいろ見ました。結局、フェローズという中古専門店で安くなったHPのワークステーションにしました。これは拡張しやすそうだ・・・もう拡張しようもないほどの充実ですけど・・・ワークステーション・・・車で言えば安くなった高級外車?中古アルピナやAMGといったところか(笑・・・・壊れたら厄介なことになりそうな危険度を感じます。サイズは、タワー型だけに、どーんと、でかいです。幅は17cmですが、高さと奥行きが45cmほどもある。ま〜机の脇に置いておくスペースはあるから気にする事は無いです・・・冷却もいいでしょう。周辺機器など、以下は新品で。モニタはA3サイズ原稿がヨコ等倍表示可能、フルHDのワイド22インチクラスに。ナナオのモニタ−欲しかったが、予算をはみ出る。ユーザレビューでは色合いがやや青っぽいということで、調整が必要になるかも。これまでの12インチに比べたらもう・・・作業領域広い広い。プリンタとスキャナが一体となった複合機、初めてです。これまではかなり古いインクジェットとヤフオクで千円で落としたスキャナをだましだまし使っていました。年賀状印刷では必ず黒い引き線出たなぁ。どちらかというとスキャナが欲しくて。趣味のイラスト漫画制作をフル・デジタル化したくてペンタブレットを購入。これで楽しく色塗りができそうだ。以上は昨晩クリック注文しまくったばかり。考えてみればデスクトップ機をそろえたのは今回が生涯で初めてかも!?次の休みの日にはセッティングしていると思います。2月初旬の立春まで一年で最も寒い時期です。センター試験の頃のような寒波で、ここ平野でも一晩に30cmは積もりました。していますので・・・エキマニが暖まることで暖まったエアをキャブに入ってくるまではエンジンの調子が上がりません。キャブでガソリンが微粒子化していないものと思われます。キャブ車はインジェクションと違いすぐに走り出せません〜。