ロングライドいったきりスマートフォン用の表示で見るロングライドいったきり話し出したら長くなるのですが、近くの自転車屋さんが閉店してしまってしょうがないので、自分で修理を始めたら、意外とできるやん!!からロードバイクに手を出してしまいました。25Cの組み合わせで、2000kmを走行しました。hiro32c.hatenablog.com当ブログにもコメントをいただくようになりました。結構な方が、ロードバイクのチューブレス運用が気になる方がおられるようで、1日のアクセスが、120くらいから200前後のアクセスにも成長しました。参考になればいいですね。最初のリアタイヤはおにゅう峠でサイドカットしてしまい、150kmの走行で廃タイヤとなりました。hiro32c.hatenablog.com左フロントタイヤが、2000km右リアタイヤが、1750kmとなります。体重がかかるリアタイヤの摩耗が早いですね。いうことで、前後を入れ替えるタイヤローテーションしてみます。問題ありませんでした。(順調なので)ああ、出来ればやりたくない。いうのが本音ですが、今後を考えるとやっておいた方がいいのは間違いない・リアタイヤから外します。空気を抜けば、指でビードから簡単に外れます。簡単に外れるなぁタイヤレバーを使えば、タイヤは簡単に外れます。乾いた石鹸の粉がリムに残っています。水ぶきすれば、簡単に綺麗になりました。取り付け時と同様に石鹸水を作ります。塗ってタイヤを取り付けます。最初のタイヤの取り付けは苦労しましたが、今回は簡単です。タイヤの回転方向は確認しましょう。ビード上げに苦労するフロアポンプで、空気を送り込み、ビードを上げます。このIRCのタイヤ、最初の取り付け時は簡単にビードが上がりました。シュッコシュッコ言うだけで、全くタイヤが膨らみません。一度、石鹸水をしっかり塗って、同じように空気を送り込みますが、ダメです。やってもうた!!あちゃーと、頭を抱えてしまいました。「CO2ボンベがあったな、試してみよう。」と思いつきましたので、探しだしてきました。CO2ボンベを取り付けて、バルブを開放すると、パンッ!!と言う音と共に、一瞬でビードが上がりました。6BARのエアが送り込まれました。6時間後にエア圧を確認しましたら、4.5Barまで下がっていましたので、8barくらいの高めの空気圧を送り込んで、ビードをしっかり上げておく必要があります。この作業は最初のタイヤ取り付け時も同じです。CO2ボンベは1本しか無かったので、フロントの取り付けはまた後日。まとめタイヤローテーションしたわけですが、半年で2000kmの使用で、チューブレスタイヤの脱着は容易になりましたが、気密性は緩んでいるのは自然なものかもしれません。ビード上げのために、チューブレスタイヤ用のエアポンプを買おうか検討しています。ビード上げのためにCO2ボンベを消費するのは勿体無い気もしますが、エアポンプの代金で、CO2ボンベが幾つ買えるのか。エアポンプを注文するんだろうな。Fluidity:台風一過、五月山から亀岡ライドお盆休みの真ん中で台風10号がやってきました。TANKを買ったら楽チンだったさて、シュッコシュッコのまま、空気が漏れて。ビードが上がら...2018-12-31MUME:走り納めは阿古谷とくろまんぷ年の瀬ですが、午前中に掃き掃除と散髪(一応美容院)を終え、...仕組みが良くわかっていないブログ村に登録してみました。クリックお願いします。Fluidity:新年初グルメライドは亀岡へ。)プロフィールid:HIRO32C話し出したら長くなるのですが、近くの自転車屋さんが閉店してしまってしょうがないので、自分で修理を始めたら、意外とできるやん!!からロードバイクに手を出してしまいました。読者になるプロフィールはてなブログをはじめよう!HIRO32Cさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。