高速道路が「低速道路」になる。群馬の食、観光、文化と私の2004年3月から2年間の群馬生活を紹介。東京に戻った2006年3月からは“東京再発見”リポートと“日記”を掲載。最近はメディアの明日や超高齢社会についても考えるブログに。高速道路が「低速道路」になる。地方圏の高速道路で28日、土日祝日の上限1000円での乗り放題がスタートした。テレビ、新聞もおおむね、好意的な報道が多い。1000円で乗り放題のような政策に批判が出ないのだろうか。伴わない「ばらまき」に過ぎないのに。29日は混雑を心配しながら16時にゴルフ場を出て、秦野中井ICから東名高速に乗ったが、やはり、すでに大渋滞。結局東名をおりるまで2時間もかかった。この日の渋滞は乗り放題の影響ではないのかもしれない。ニュースによると、交通量は増えている。渋滞は、交通量が多いと、ほんの10数%増えても起きる。交通量は増えたが分散して、渋滞はかえって減っているというニュースもあった。渋滞の悪影響が出ているという報道はないが、休日の夕方はどの高速道路もすでに混雑しているので、この状態を悪化させることが確実な政策は疑問だ。始まったばかりの1000円乗り放題だから、長距離を走ろうとする消費者が少ないが、これから、だんだん、乗り放題を利用しようと、クルマでの旅行を計画する消費者が増えてくるとゴールデンウイーク並みの渋滞は必至だ。クルマは排気ガスも撒き散らす。自分が乗っていて、何だと批判されそうだが、クルマの交通量を劇的に増やす政策は反エコロジーだ。高速道路は高速で走れるから意味がある。お金を払ってでも高速を利用しなければならない人までが、今後、大渋滞の「拘束」道路を走らなければならなくなると、マイナスは大きいのではないか。批判しながらも、深夜、早朝に渋滞を避けて走り、東北あたりの温泉に行こうかなどとも考えている。定額給付金と同じで、「社会的には批判」でも「個人的にはOK」なのだ。消費者が喜ぶことを先頭に立っては批判できないようだ。それにしても不思議な社会になったものだ。»Comments高速道路はヨーロッパではドイツのように無料の国(税金でまかなう・トラックは有料)、チェコのように1年間の高速利用シールをフロントガラスに張り、それが利用代金になる国(おおむね年間1万円)、フランスのように利用するたびごと(日本同様)にわかれます。「社会的には批判」でも「個人的にはOK」というのは、ほんとうにそうかもしれませんね。AMすいすい走れるなら、どんな制度でもいいんですけれどね。高速道路が「低速道路」になる。29Aboutマイリスト「フーテンの中の麻雀人生」いまは温泉めぐりとゴルフに凝っているが、以前はネット麻雀ばかりしていた。伊香保カントリークラブでラウンド。自分らしいゴルフに戻ろう。IT)映画「オーケストラ!」ラストまでちょっと我慢、素晴らしい瞬間を待て。(soramove)これからはデフレが普通。生活を変えられる者の勝ち。(映画DVD・映画ブルーレイ「やわらか映画」)。