カードでの乗車も可能である(ジャストライン=路線バスも同様)。以外のカードのチャージは一部の駅の有人改札口に限られる。11kmの間に15駅が存在し、所要時間は20分程度。静岡~清水間の東海道本線とは所要時間で6割増しになってしまうから直接的な競争は出来ないし、極めて限られたエリアなので、競争の意味すらない。対抗し得る部分は高頻度運行である。は時間当たり4~5本だが、静鉄はデイタイムで時間当たり10本程度、朝のラッシュ時は最大で15本近くまで増える。清水という所...某会社の企業城下町を飛び越して、独裁国家状態だという人もいる。人、モノ、資本が外部から流入する事が殆ど不可能で、社会の硬直化が酷く、高齢化も進んで5割を超えている地区もあるという。静岡清水線だけでは、将来的には相当厳しいと考えられる。