私はY大学大学院機械システム工学専攻修士1年のY.M.と申します。私は液滴の壁面衝突による分裂に関する研究を行っています。現在その可視化実験に取り組んでいるのですが、なかなか良質な写真をとることができずに困っています。した時にAnfoWorldを拝見し、ぜひ質問させていただくことにしました。今、私が撮影しようとしているのは液滴が壁面に衝突して分裂したあとの静止写真です。的に2値化できずどうしても手作業となってしまい、非常に手間がかかる上に客観性のない実験結果となってしまっているのが現状です。そこで撮影時の照明を工夫して機械的に2値化できる写真をとろうとしているのですが、なかなかうまくいきません。滴の横から平行光を導入したり、壁面をガラスなどの透明なものにして下から光を当てたりしたのですが、思うような写真を撮影することはできませんでした。このような場合、どのように照明を当てればよいのでしょうか?また液滴は着色したほうがよいのでしょうか?(ただ液滴を着色すると物性値、特に表面張力などが変化してしまう恐れがあるため、できれば避けたいのですが・・・)さらに、もし液滴の粒径計測等に適した画像処理ソフトをご存知でしたら教えていただけますか?現在、液滴としては水を使用し、液滴サイズは最大のもので直径約3000[μm]とかなり大きいです。高速度ビデオなどに全く関係しない質問で恐縮なのですが、よろしくお願いします。AnfoWorldご訪問ありがとうございます。基本的に、照明光源は点光源を使うとよいと思います。光がいろいろな方向から回り込む散乱光照明ではコントラストがつきにくいからです。映画館の映写機の光源が綺麗な光なので普段は見えない劇場内のチリやホコリが見えやすくなるのと同じような理由できれいな光を与えると粒子や液体で遮られた光束はカメラに届かず他からも光が回り込まないので白黒のはっきりしたコントラストのよい画像が得られます。液体をキレイに取るための第二の方法は他からの光が回り込まない工夫をすることに尽きます。時には実験レイアウトを変更せざるを得ないこともあります。ビームスプリッタという半透過ミラーで光源を落射させて透過ガラスで作った壁面に照射させその反射光をカメラでとるという手法も効果があるかもしれません。余分な光を除去するためにカメラレンズに偏光フィルタをつけるのも効果があるかもしれません。ガラス壁面の裏側に精緻なプリズムを用いて液滴の衝突を可視化されている事例もあるようです。以上思いつくまま書き並べました。ご参考になればよいなと思います。オーディオのスピーカーのケーブルの事でBONBEEシアターさんのHPの掲示板に書き込みをしたところ、安藤様を紹介いただきました。以下のような症状なんですが...私はオーディオのスピーカーにモンスターケーブルを使っています。YAMAHAのCDプレイヤーとアンプ、ケンウッドのスピーカーにモンスターケーブルと言う構成です。した事で線を外したのですが、なんかモンスターケーブルのマイナス極の付け根がちょっと焦げたみたいになっているのです。これって大丈夫なんでしょうか?アンプ側もスピーカー側も両方マイナス極のみ(外のゴムの皮みたいなやつが)黒くなっているのです。ちなみにスピーカーは6オームで、アンプは2から8まで対応です。導線っていうのでしょうか、銅色のせんがいっぱい筒に入ってますよね?普通はそれをスピーカーにはさむと思うのですが、わたしのやつは先にプラグのようなものがついていてそれを挟んでいます。これがついてるからと言う可能性はありますか?恐縮ですが、ご指導をいただければ幸いです。AnfoWorldご訪問ありがとうございます。理が甘く、ルーズになっていて電流が流れる際に接触不良の放電が生じ、そのアーク熱で焼損していると考えられます。両極の端子処理がしっかりできているかどうかを確認する必要があると思います。接触不良でスパーク放電していたら音にも影響が出ていたかと思いますが。以上わたしの知りうる情報です。自転車のところ、読ませて頂きました。技術的に、かなり重要な部分で、たくさん間違いがありますよ!たとえば熱処理して剛性があがるようなことが書いてありますが、あれは間違いです。熱処理であがるのは、引っ張り強度と硬度です。剛性を左右するヤング率には一切関係がありません。それと、鉄の缶とアルミの缶、何が違うのかよく考えてみてください。アルミの缶はほとんどが炭酸入りでしょう。鉄の缶はほとんどが炭酸の入っていないものです。これが何を意味するか考えてください。舗装路では早いレーサーがダートで遅くなるのは当然です。スピードを出すと単純にパンクしやすいからです。たわみとは全く関係ないです。アルミの梯子が簡単に凹んで云々の記述がありますが、鉄だって同じです。鉄のピストレーサーはものすごく簡単に凹みます。ピストはブレーキやシフトワイヤがついてないので、簡単にハンドルがグルグル回ってしまううんですが、ちょっと運んでいるときにこのハンドルがフレームにあたって、凹ませてしまうことが多いです。そのくらい凹みやすいものです。スリックタイヤはウェット路面に弱いと感じている人が多いようです。実際、自転車のように細いタイヤでは全く関係ないです。ロードでは全くのスリックなタイヤで雨の日でも走ります。ねじりに対する剛性は材料単体でみれば、そりゃアルミの方が弱いでしょう。断面係数の計算式を思い出してください。それと鉄とアルミの比重の差を思い出してください。どちらの方が、剛性を高くできるか、すぐわかるはずです。他にもいろいろあったので、一度見直してみてください。上に上げたものも、詳細は省きましたが、いろいろ資料をお持ちのようなので、それで調べてみてください。自転車雑誌はかなり間違いが多いので(特に材料系!)注意が必要です。管理人さんは機械系のお仕事をされているそうなので、合金化や熱処理が材料にどのような変化をもたらすかは、詳しい人に聞いていただければすぐにわかるはずです。AnfoWorldご訪問ありがとうございます。的確なご指摘ありがとうございました。ご指摘をもとに間違えていたところを書き改めました。材質の硬さと剛性に不明瞭な記述がありました。機械工学出身の身ながら材料関係はあまり頓着せず生きてきましたが、マウンテンバイクに乗り出して、鉄とアルミを肌で感じるようになりました。金属材料の発展に目を見張る思いです。ドリンク缶でもアルミ缶とスチール缶で日々切磋琢磨していることを痛感します。アルミ缶は厚さがどんどん薄くなって内容量と内部のガス圧で缶がつぶされるのを防いでいることを知りました。約するため上部を絞り込んで蓋面を小さくしていることも知りました。私はアルミ缶はスチール缶に比べて高価だと思っていたのでビールのように高価な内容物にしか利用されないと思っていました。輸送費のことやリサイクルのことを考えるとアルミの価値は高いようですね。スチール缶は再利用できるけど同じスチール缶としては利用できず屑鉄として再利用されるのだとか。それとスチール缶でもプッシュプルのタブはアルミであるためこれは再利用されないとか。アメリカでは100%アルミ缶が使われているのだそうです。(魚介類などの缶詰は別でしょうけど)。世の中の趨勢はアルミに傾いているようでニーズに対応した製品が次々と出されているのを痛感します。今後ともご指導いただければ幸いです。