触媒のないマフラーなので、軽いです。マルニは1974年製で、昭和49年の排ガス規制直前ギリギリのクルマなのです。マフラーなどの接合部分などを見てみると、溶接の具合とかオリジナルのよりも劣るクオリティ。クルマに沿うか心配です。GWは取り付けをします。久々にBMW2002の下回りを点検をしました。中間マフラーの部分がそろそろ寿命と思っているのですが・・・。う~ん、やっぱり中間マフラーはそろそろ交換ですかね。9月には車検だしな~前回、穴あきを補修した後が見えます。手で触れればさびがぼろぼろと落ちてきます。(さびさびのパイプは中間マフラー後端)フロント→ホースバンドかましてある所は穴が開いていたので、以前(1年ほど前)に補修したところ。ドイツにマフラーやら何やら、オーダーしておかねば・・・マフラーハンガーもやばい。防錆塗料POR15を縫ったリアスイングアームですが、6年でこんなにうっすらとさびてるとは・・・これああいつか塗りなおしせなあかんな・・・まし締めした箇所。11時35分11秒この春、職場の異動にあたってしまい、寝る間もないくらいにメッチャ忙しい生活になってしまった。着手する分野の仕事なので、毎日深夜帰りの日々・・・。嫌なことに、そんな限界ギリギリの状態のときに限って、車が壊れしまうものである。(ーー;)愛車のマフラーのどこかにまた穴が開いたらしく、排気音がブブブブ・・・とうるさい。待ちに待った一息つける週末、たまった家の雑事をいくつかこなすついでに、、被害が拡大しないうちにマフラーの穴を仮補修しておくことにした。ほかにやることもあるので、なるべく短時間で、1時間補修を目指して開始!リアをジャッキアップしウマをかける。排気漏れ音はリアから聞こえてくる。前回の車検(2012年9月)の際に、ぐるぐる巻きにして補修しておいたところからは排気モレはない。中間マフラーとリアマフラーのつなぎ目あたりが怪しい。触るとボロボロとサビが落ちてくるので、マフラーをいじる際は、目の保護メガネが必需品です。(以前、目の中にサビが入って。名のとおり痛い目にあった)原因はここ!けっこうハデめな穴!ここは以前、絆創膏を貼るように、薄い金属板をKBウエルドという接着剤で貼り付けて補修した箇所。いつの間にか、剥がれてしまったようである。見ると、中間マフラーがだいぶ錆びてしまって肉厚が薄くなり、半分、ひびも入っているようである。レストアの時に中間マフラーはもうほとんど使用限度に近いことは分かっていた。交換の時期のようである。このまま放置しておくとここで折れてマフラーが落っこちかねない。なると、街中でたいへんうるさい音をまき散らしながら走行しなくてはならない恥ずかしいことになる。今回は応急処置をしておくが、夏までには交換しないと・・・またドイツの店から個人輸入しなくては。