好評発売中♪~皆さまこんばんは。アルティジャーノです。RC)を出展すると発表しました。東京モーターショー2013で発表されました。空白状態だったレクサスのクーペモデルとして、RCは開発されました。初の本格改良を受けます。改良新型RCの外観は、フラッグシップクーペの『LC』の流れを汲み、スポーティかつエレガントさを追求。RCの特長のクーペらしいダイナミックなプロポーションを活かすとともに、エレガントなデザインを継承することを目指しているそうです。特長的なデザインを導入しました。改良新型RC独自の表情を作り出しています。操縦安定性を向上させました。走行性能の高さを表現しています。リアコンビネーションランプをL字がより際立つデザインとし、レクサスのクーペらしさを強調しています。走行性能に関しては、LCの乗り味を継承することを目指しました。細部にまで開発を実施しました。高い車両安定性によるフラットかつ滑らかな乗り味と、LC譲りの運転操作に忠実なハンドリングを備えた運動性能を追求しています。空力性能を高めることで、操縦安定性を向上しました。19インチホイール装着車には、グリップ性能を高めたタイヤを新装着。サスペンションは、ストローク速度が低い状態から充分な減衰力を発揮する改良型ショックアブソーバーや、より高剛性のブッシュを採用しました。走行テストを重ねて細部までチューニングすることで、フラットな車両姿勢と高い運動性能の両立を狙っているといいます。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、アクセル操作に対するレスポンスを向上させました。レクサスは、よりダイレクトな加速フィーリングを追求した、としています。reserved.%d人のブロガーが「いいね」をつけました。