遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。»2009年8月しっぽのあんこ主だった近所のたい焼き屋さんはしょっちゅう行ってますが、「しっぽのあんこ」だけはほとんど行ってません。どんなだったか確認に行ってきました。1個120円、今回もアツアツではないですが普通に美味しいです。遊示堂には及ばないですね、残念ながら。一つ、変わり種?なアイスたい焼き。生地の中にアイスを押し込んでます。1個160円・・・美味しいですが、アイスの量が少なすぎなのが残念です。遊示堂はソフトクリームですが、あの組み合わせには全然敵いませんね。今日は良い天気でしたが、走らずに終わりました。会社から試験を受けに行かなければならないので、その勉強のために自転車は封印したのですが、本を開いても30分と持ちませんでした。(0)たまに動かなければ気がつけば、1ヶ月半もデミオに乗ってませんでした。晴れれば自転車、雨だと家でゴロゴロ、という週末だったので。エンジンかけたら、ちゃんと動きました^^;そのまま映画観に行って、チョロッとだけ走っときました。今年は今日走って500km越えましたが、さすがに走らなさすぎですね。自転車の1ヶ月分にも及びません^^;でも、今の生活では車に乗るのはラジコン行く時か、大きな買い物する時だけ。ラジコン撤退したら、車は必要なくなるような気がします、今の環境のままなら。(3)坂は続けないと天気がよく分からないので、距離は走らずに久々の広峰アタックしました。26-30という軽いギヤで12分かけてノンビリと。いいつつも、久々だけにキツかった。坂は練習しないとこなせません。(0)KLEIN消滅?クラインが2009年モデル限りで消えるとの情報が。確かに投げ売りされてるショップもあるようですし。そんなに売れてなかったのでしょうか、寂しいですね。次から次へ湧いてくる物欲を抑えるのは大変です。それらを全部満たそうと思うと、とんでも無い額になります。今、必要と思うものに絞ることにしました。・冬用トレーニング一式の2つ。カーボンハンドルバーやニューアルテはボーナスの頃まで我慢します。Pの60T化も見送りです。加工すればダブルでも使用出来そうですが、そこまでしなくてもという気になりました。足りないギヤはケイデンスで何とかします。(3)古法華は遠かったザクッとした記憶だけで古法華に向かって走ってみたところ、どこがどこやら・・・・ここは古法華自然公園ではないですね・・・どこか行く時は下調べが必要ですが、訳の分からないところに行ってしまったとしても、それ自体楽しいのが自転車の良いところ。それにしても、19時でこの暗さ。日が落ちるのが早くなってきましたね。(7)今日もプチツーリング日が沈みかけの法華山はちょっと怖くて、ゾクッと来ました。誰もいないし、車は1台しかすれ違わないし。ここまで来て、ふく蔵の営業時間には間に合わず、麹アイスを食べ損ないました。少なくとも、あと20分は早く行かないと。(2)今日の悩みどころ今日の帰りはプチツーリングで前之庄まで。書写を越えれば涼しくて気持ちいいです。走りながら、これからのアップグレードについて悩んでみました。・カイタイ特に変更する必要なし。・オーラSTIレバーをニューアルテに交換。それに伴ってブレーキもニューアルテに。ホイールは手組みか、それとも完組みか。・P-20RAフロントクランクをシマノのどれかに交換。ギヤを56Tで我慢するなら78デュラ。それ以上にするなら、62Tか60TでクランクのみアルテSL。58T以上のギヤを使うならシングル確定(メーカーに確認済み)さて、どれを優先するか。(2)今日は50km昨日の夜、トマトの日記を読んでると、トレーニングコースが紹介されていました。地図、航空写真で確認してみると、なかなか良さげなルートのようです。帰りにどんなものか走ってみました。勝原から太子へ、川沿いのサイクリングロードが無茶苦茶快適です。ほほ~んとペダルをダラダラ回してました。車道は結構厳しいですが、川沿いを往復すれば心が癒されそうです。日々、こうやって人の開拓したルートを快適に走らせてもらってます。意外なほど早くタイヤが届いたので、装着して走り出すことにしました。行き先は加西の三坂を選択。一度も行ったことがないので、かぷ~さんに案内をお願いしたところ、OKとのこと。加西のイオンで待ち合わせして三坂に向かいます。そのイオンまで行くのに時間の計り間違えて、結構脚を使ってしまいました。1時間くらいと読んでたんですけどね、小原交差点と剣坂の勾配を忘れてました・・・15分オーバーで到着。トイレ休憩した後、いざ三坂へ。向かい風の中、全行程をかぷ~さんに曳いてもらいます。本当、有り難いことです。軽くアップした後、時計回りで釜坂から。狭めの法華山という感じ?グングン下って、続く船坂へ。その前に、僕がリクエストして「せせらぎの湯」で休憩。こちらでは茶処でモーニング、ついちょっと前に朝食を食べたのですが^^;まだ、ツーリング中なので足湯は断りました^^;カロリーもしっかり摂って、再度走り出します。ジワ~ッと続く上り基調の道。気がつけば船坂トンネルに来てました。本来の峠道はパスして、そのままトンネルを抜けていきました。ある程度進んだところで休憩ポイントへ。ここは村の公民館だそうですが、自転車のために作られたかのような場所でした。ここでは炭酸休憩です。最初の釜坂と同じような感じです。ここでは途中からアタックさせてもらいました。コンタドール気分でガシガシとダンシングして上ります。中盤からほとんどダンシングしたので疲れました。下って起点に無事到着。お昼は近くのがいな製麺へ。今回はちゃんと写真撮れました^^;この時間からしばらくは暑いので、かぷ~さん宅で休憩。秘密のアレを試させてもらいました。冬のアレもアレで行く事を決意、気持ちはアチラですが環境を考慮して。~さん、ありがとうございます^^程よく時間が過ぎたので帰ることに。思ったより暑かったです。出来るだけ涼しそうな選びつつ、CRじゃない部分の天川沿いを走ります。家の近くになって、もう少し走れば100kmを越えそうだったので、周回コースを2周ほど走っておきました。前から気になってた看板の方向へ行ってみると、こんな立派な建物が、こんなところにあったとは知らなかったです。今日は三坂を憶えたので、今度はTTに挑戦してみます。いや~、なかなか良いコースでした。(5)今日はお試しポタリング今日はゆったりして、気分次第で走ろうかくらいのつもりでした。お昼前にshin1さんからお誘いを受け、ボケ~ッとしてたのをすぐに準備にかかりました。昨日の夜、ステムとシューカートリッジを交換してたので、そのお試しも兼ねて。shin1さんも鈴鹿に向けての新装備を試すとのことで、お試しポタリングとなりました。ちなみにシューはアルテグラにしました。色が違和感なく収まってます。お昼からだったので暑さが心配でしたが、カラッとして意外なほど快適でした。向かう先は相生、でも七曲りは回避して龍野経由で北から相生に入ります。shin1さんの新装備、走り出しから問題なく使いこなしてます。途中、ちょっとだけグラッときたみたいですが^^;25km/h以下のペースでペーロン城に到着。ここに来たら、とりあえずソフトクリームですね。僕はマンゴーとバニラのミックス、写真撮ってたら一気に溶けてきてポタポタと下に落ちていきました(;ω;)しばらくの休憩後に帰路につきます。帰りももちろん同じようなペースで同じ道です。帰り道、shin1さんがこんなのを見つけました。放置されながらもナンバー付きのバモストラック。書いてる文字が当時ものなら、僕と同い年の車です。悲しいかな、すでにボロボロで再び走り出すのは無理そうでした。往復50kmちょっと、ちょうど良いくらいの天候で快適なポタとなりました。shin1さんも、まずは最初の不安を乗り越えたようですし。僕の方はというとステムは長すぎたかも知れません。100mmにして下げるというのが正解だったかも。ブレーキは当たりが出てないのによく効いてます。(3)今日は雪彦ツーリングこの前の2日間の余韻を残しつつ、本日は恒例の木曜ロードショー。ショップが定休日の木曜日に行われるツーリングです。今日はお盆期間中という事で、かなりの人数が予想されました。言う僕は有休を取って参加、他に同じような方も居たようです^^;向かう先は定番の雪彦山。集合時間をちょっと過ぎて到着すると、これだけの参加者。ちなみに今日はPで参加です。これだけの集団ならオーラで参加したかったのですが、タイヤが間に合わず。Pでどこまで付いていけるのかも試したかったりします。コースは定番、休憩ポイントもお馴染みの場所です。振り向かずに写真を撮ってみましたが、ズラ~と連なってた集団はうまく収まってませんでした。いつものように小学校前からフリー区間。早めのアタックをかけますが、先行する人たちには全く敵いませんでした。勾配が緩いとはいえ、30km/h以上のペースで巡航されたら無理です。オーラでも無理でしょう。7,8番手で鳥居に到着。第1回ロードショーの山岳賞もここでは通用せず、でした。ここからは下り基調の帰り道。小学校前まで下っていきますが、所々濡れてるので惰性で行きます。乾いてても、どっちみちPでは回りきるので惰性ですけど。小学校から塩田のローソンまではスプリント区間になりました。下り基調とはいえ、40km/h以上のペースで巡航されると後方に張り付くのがやっとで、当然ギヤはこれ以上残ってません。高ケイデンスで対応しますが、普段からやってないことが行き成り出来るわけもなく。徐々に遅れて行きました。中国道手前から後方集団に拾われて、何とかペースを上げてローソンへ。ミニベロで凄腕ロード集団に食らいつくのは厳しいですね。それでも、短い時間とはいえ付いていくことが出来たのは収穫です。エンジン次第で集団を引っ張ることが出来るのはtakaさんが証明してますしね。いつものポプラで本日のツーリングは解散。その後は夢前川をかぷ~さんと下って、大阪からツーリングに参加する予定だった方(名前を聞くのを忘れた)と合流。この方も、最近始められたそうですが、なかなか素質ある方と思われます。今日はPの現在の限界を知りました。エンジンのパワーアップで、ある程度は差は埋められそうですが。レベルの高いロードに挑むには厳しいですね。(4)ガンダムお上りさんツアー<2日目>その2団子を食べ歩きしながら、寅さんの柴又を散策します。テレビや映画で見るより、こぢんまりした下町でした。