ギネス申請に170万円必要で高校生に社会の厳しさを叩き込むイギリスの名門バイクメーカー「ノートン」が破産申請バイクの保険入るか入らないかで親と喧嘩したwwwwwwwww英国「ガソリン車すべて禁止。・カテゴリ別アーカイブ・月刊アーカイブ右上に集約しました逆アクセスランキングアクセスランキングこの部分はインラインフレームを使用しています。ID:ZNX485J60灯油はギリ大丈夫だぞ。ID:zaGpQDs90>>467すり抜けしやすいサイズ感かな。足元に荷物乗せないからステップ広い必要もないし。v125のサイズででたら悩むかも。ID:Y9I0IgK/0ずっとアドレス110に乗るか分からないが、乗り換えるなら14インチは絶対だな。ID:ljaPiw4e0ビグスクならバーグマン200があるし。スイッシュもそうだけど、スズキのちょっとプレミアム感出した後追いのスクーターなんて意味あんのかな。値段も高いし、そんならオリジナル買いたい。スイッシュ買うならシグナスを。ID:ljaPiw4e0海外だと、pcxを意識したようなバーグマン125(ストリート)はあるんだよねhttps://moto.webike.net/moto_report/2019/04/22512/150も出してもよさそうだけど。ID:foHEXheF0>>702リコールの代車でv125に乗ったいつもの峠に試乗に行こうと思ってたが、辞めた。行く気にならなかった。早くアドレス110を返して欲しかった。ID:JdGcnMWf0>>702もう10インチには戻れない。10インチ、12インチと乗り換えてきたけど14インチに慣れてしまってV125久々に乗ったら怖かった。ID:ZE+rKc4M0俺は10インチでも良いよ。タイヤ安いしフロアも広くなるし。重心高くなるしショックの貧弱さが際立つ。なんにせよグローバル販売で車体価格下がるなら14のままでいいです。ID:qdfTEQT/Mv125よりポジション楽だよね。初日だけ足伸ばせないから違和感あったけど慣れたら動く椅子みたいでいいね。サイドバイザーつけると足に風が抜けなくて冬は寒くないし。ID:dy2KM4r6a趣味ではなく通勤号で買ったアドレス。購入当初はこまめに洗車とかカバーかけて大事に扱ってたけど一度コケてサイドカウルに傷がついてからどうでもよくなり雑な扱いになった。http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557847258/Tweet「ニュース」カテゴリの最新記事この部分はインラインフレームを使用しています。この部分はインラインフレームを使用しています。ID:umZ6oh6N0アド乗りは基地外が多いですね。近寄ってほしくない乗り物第1位(二輪部門)というのも納得です。>↑このページのトップヘ。