太陽電池モジュールSM55のもう1枚はエントランス後方、ジップのオーニング取付位置周辺に平行にルーフから3cm浮かせて取りつけている。エアストはルーフ中央にルーフエアコンが設置されているので太陽電池モジュールの取り付け位置をルーフの左右前後に取付ける、そうする事で日照時間を多くとる事が出来る。モジュールSM55をエアストのフロントから見て右側前方ルーフから3cm浮かせてアングルで取付ている、エアストのルーフは緩やかな曲線状をしているので、それなりの角度がついている。VOc・・・・・21.7V測定条件(1000W/�u。AM1.5)次回は外部アンテナ編です。トップへ戻るキャンピングカーライフへ戻るバッテリーはディープサイクルSMF27MS73012V105Aを2個並列で使用。左右の黒色はバッテリーボックスもちろん密閉タイプでバッテリーはフロント下部左右に鍵付き扉をけバッテリーボックスに収められている。4月22日に当店が代理店の野田ソーラーシステム社の優れもの、高機能ソーラー充電用チャージコントローラーSCC1212に取り替る。このチャージコントローラーは他社の物より性能は良い、太陽電池モジュールは単結晶SM55をルーフ前後に2枚搭載済み約110Wエアスト・ソバーリン21Fに搭載してあった米国シーメンス社のソーラーチャージコントローラー電圧計、チャージ電流計付きだが、最近調子が悪い。このスイッチをOFFにすればバッテリーからの放電を防ぐことができる。電装編(太陽電池モジュール(ソーラーパネル)、チャージコントローラー、配線他)エアストリーム・ソバーリ‐ン21fを斬る!。