3:00メルセデスのトト・ウルフ代表は、フェラーリはチームオーダーを発令したことで、”厄介ごと”を抱えることになったかもしれないと考えている。メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、フェラーリがチームオーダーを発令したことで”厄介ごと”を抱えることになるかもしれないと考えている。その問題に悩んでいるのは、フェラーリだけではないとしている。先日行われたF1中国GPの決勝レース序盤、フェラーリはシャルル・ルクレールに無線を送信し、チームメイトのセバスチャン・ベッテルを先行させるよう”チームオーダー”を出した。フェラーリがこのチームオーダーを発令したのは、ベッテルよりもルクレールの方がタイヤの扱いに苦労していたためだ。メルセデスに一矢報いようとしていた。このチームオーダーの一件について、ライバルチームであるメルセデスのチーム代表であるトト・ウルフは、次のように語った。「それはとても難しい状況だ。速い方のマシンを、ライバルに挑ませたいと思うものだ。その時点では、セバスチャンの方が速いマシンを持っていると言っていた。それで彼らは、ポジションをグリッド時のモノに戻した。「にも関わらず、そういうことをやり始めると、とても複雑になる。”厄介ごと”を抱えることになるんだ。「それは簡単な状況ではない。我々もニコ(ロズベルグ)やルイス(ハミルトン)、そしてバルテリ(ボッタス)と同じような状況に陥ったことがある」メルセデスも、昨年後半には徹底してチームオーダーを発令した。ロシアGPでは、レースをリードしていたボッタスが、チャンピオンシップを争っていたハミルトンにポジションを譲った。今回の中国GPでは、メルセデスはハミルトンとボッタスを同時にピットインさせ、有利不利が生じるのを避けた。「ふたりが互いに激しく争っていた。レースをフィニッシュ出来ないリスクが存在していた」そうウルフ代表は語る。「それはフェラーリだけが抱えている問題ではない。ナンバー1ドライバーをふたり抱えているチームは、すべてこの問題を抱えるのだ」しかし今回のチームオーダーのおかげで、ルクレールは大きく遅れ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンにも先行されることになった。その後、フェラーリは1ストップで走りきることを目指したため、ルクレールの2スティント目を引き伸ばした。結局ルクレールは2度目のピットストップも実施......フェルスタッペンを追いかけたが、追いつく為に十分な時間はなかった。レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、この日のルクレールは”困難な状況に直面”したと語った。それは、チームによって強いられた戦略によるものだったと指摘した。「今日の我々は、フェラーリよりも速いマシンを手に出来ていなかった。「そして、セバスチャンと彼のピットウォールの間では、ピットストップをするかどうかということについて議論が起きたはずだ。彼らは結局マックスをカバーした(ベッテルは2度のストップ共に、フェルスタッペンがタイヤを交換した翌周だった)。メルセデスも彼(ベッテル)をカバーしなければいけなかった。スタンディングTrending1F1フェラーリ、プレシーズンテスト1回目でのベッテルのPUトラブルの原因を特定59分2スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。アルボン「去年より一歩前進した」F1分かれる“ピンク・メルセデス”への賛否。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。