i3rexこのブログについて2006年にヤフオクで買った1974年式BMW2002角テール(後期型マルニ)の2年のレストアと整備の記録。i3rex(I01)が加わりました。合同オフラインミーティングです。オフミも今回で32回目だそうです。これまで毎年、春と秋に行われてきまして、今年で17年目になるようです。その記念すべき第1回目は、1997年の秋に、長野県は岡谷市のしだれ栗森公園で行われました。E28が3台だけ、集まってのミーティングでした。当時の写真が以下です。318tiコンパクト(紺色)が写ってます。記念すべき第1回に、参加できたことはとても幸せです。当時の28オーナーはヘラルドさん、parsleyさん、しゃっけんさんで、なぜか私も、当時住んでいた山形県からはるばる318tiでやってきたのです。岡谷市にBMWが合計4台集まりました。そこで、28オーナーの先輩のみなさんは、BMW初心者の私に、E28のよさと魅力を、語ってくださったのです。533iのオーナーさんの車を譲ってもらうことに!(爆)こうして山形県で2台のBMWを囲うことになりました。このときは、この1983年製のBMW533iのビッグシックスのフィーリングにぞっこんでした。私のBMW好きを決定付けた強烈な一台でした。オフのたびに、この頃の事を思い出すのです。あのとき、28オフに参加していなければ、私の人生も変わっていたことと思います・・・。20時28分25秒とある春に撮影したC1です。懐かしい・・・さてC1-2.3といえばE21の方が先。このE30型のアルピナのほうはC1-2.3/1と呼ばれています。2.3Lの6気筒、323iをアルピナがチューンしたものでしたが323iとの共用できる部品も多く、にしやんのようなプアマンズにはもってこいの初心者用アルピナでした。あまりに概観が怪しいのでナンチャッテアルピナかなと思ってましたがちゃんと車台番号にはバッテンが刻んであるし、シリンダーヘッドを下ろしてみてピストンにMAHREの文字を見て安心したというエピソードもありました。シリアル番号0007というのも、なんだか初期ロットもので自慢な一台なのでした。その後C2-2.5とか、B6とか、大排気量なモデルもあり、あとになるにつれ、内装もより大人好みになっていくと思います。このサイズでしょ、上質なチューンドM20エンジンは絶品でしょう。(ただしエンジン完全調子なら)いまでも出物があれば飛びつきたい車です。E30のこのC1は140万ぐらいで買ったかなぁ。横浜のお店だったと思います・・・ミッションのかじりがあったのも良くわからずに買って、自分でばらしてシンクロリングを交換しました。爆音仕様だわ、オイル管理が悪くてカム山かじってるわで(結果、ヘッドのオーバーホールでカムシャフト交換)ひっどいものでした。!泣きながらも全部自分で直してチャレンジして、この車にはかなり鍛えられました。いうわけで、今でも忘れられない一台となっております。20時18分27秒2002年ごろ、1年間乗っていた73年式の3.0CS。キャブを直したら調子よくなっちゃって、あまりいじる所がなかった。内装もダッシュ割れなどないし、内張りはしっかりしてるし・・・唯一あげるとすればシートかな。運転は、やはりこのボデーサイズ、軽々と、というわけにはいきません。空いた道や高速道路のツーリングは最高でしたね。アクセルペダルがなんか軽くて、車重の割には、不釣り合いな感じがしたっけ・・・。程度が良かったCSだったのですが当時のアパート住まいの裏の月極駐車場の端っこにボデーカバーをかけて置いていたのです。ご丁寧にも、傷がつかないようにとまず毛布をかぶせて、その上にボデーカバーを。雨が降れば降ったで、水の浸入が無いかと気になって気になって。いたずらも気になりましたね。(されませんでしたが)じゃあアパート部屋の前のほうにE28と交換で置けば良いじゃないかとも思いますが、それもご近所にこっ恥ずかしいというか・・・つまりですね〜維持に気を使いすぎ車だったのです。それに、身の丈に合わないと言う感じがなんとなくしていたんですね〜。ほらあるじゃないですか〜、自分には出来過ぎた美人の彼女との将来の別れを何となく予感しながらつき合ってる感じ・・・これがちゃんとした隠せるガレージがあって、そこに置いておけるのなら、ずっと持っていたと思います。気軽に、ちょっとそこまでかいもの、というような乗り方も出来ないし、そんな車でもないでしょ。いって乗ってたらまわりの視線が気になるというか・・・乗り手である当時のにしやんは、そういう器の小ささでした。これは、言ってみれば密かな愛人だったのかもな〜。気が向いたら密かに出向いて行って、しばしとろける様な蜜の時間を過ごすと・・・できれば誰にも見られないでウヒヒと乗り回したい・・・よ〜しじゃあ今日は高速道路に乗ってみようか?いい音聞かせてくれよ〜♡、みたいな・・・。いう維持の仕方に疲れて来て、結局、個人売買しちゃいました。千葉の方だったなぁ・・・。今ではそんな思い出の車です。買いました・・・じゃなく、かつて、にしやんが乗っていたBMW3.0CS。今日はそのおよそ10年前の思い出を・・・。しやんが山形で仕事していた頃に新潟の方から個人売買で買った3.0CS。150万ぐらいだったかな〜銀行でローンを組んだ思い出。嫁が実家石川に帰省しているタイミングで取引。嫁が帰って来ると、裏の月極駐車場にど〜んとあったという・・。(当時、ほかにE28の533iも同時に乗っていた)奇麗でしょ〜〜極上のコンディション。ナイトブルーメタリックでシルバーモールと良く合ってたなぁ〜〜3AT、キャブ。買ってから、すぐにAT変速のリンケージの調整と、キャブレターのオーバーホールと調整を行って、ばっちりになった。走れば、まさにシルキー!完全バランスの6気筒エンジン、今まで乗って来たBMWで最高のフィーリングでした。ボディーの剛性は緩いと感じました。車体のねじれと言いますか、そういうものをかすかに感じましたね。山形のイナカ道を走りまくったな〜〜画像は上山市から高畠町へ抜ける農道。ここはのどかで好きな道でした。山形のBMWディーラーにエンジンマウント交換に1回出したなぁ〜、もって行ったらメカニックさんたちの人だかりになった。結局、約1年で手放す事に。[コメント(2)|トラックバック(0)]。