ここで止まったら運転再開まで時間がかかりそう。いうわけで、有楽町線へ行ってみる。ところが、ここでもホームにいる電車は客は乗せたままで運転見合わせ。それならばと東武東上線に向かう。ここはダイヤこそ乱れていたがどうやら動いているらしい。最初に発車した急行にギリギリで飛び乗る。目的は最初の停車駅成増。そこからならうちの近くまでバスがあるはず。成増に着くとアナウンス“風速計が安全基準を超えたのでここから先の運転を見合わせます”、間一髪だ。池袋で急行以外に乗っていたら、成増に着く前に止められていたところだ。わけで、今度はバスで風雨に揺られながら石神井公園駅へ。風が強いので傘もささずに濡れながら徒歩で我が家へ向かう。高野台まで来たところでエネルギーが切れ、マックでひと休み。するうちに雨も弱くなってボチボチ帰宅。いやあなかなか楽しい冒険でした。」重田園江フーコーについての解説書は無駄に多く読んでいる。フーコー自身の持つ魅力なのか、どれも読みやすくかつ面白い。この重田本はそこに屋上屋を重ねるのか、それとも別な魅力を提供してくれるのか。著作は持っていないが、建築史概論的な内容とすれば興味深い。