「電気自動車(EV)バッテリー市場でも...韓国が笑い、日本が泣いた」との見出しで、韓国のバッテリーメーカーの躍進ぶりを伝えた。「電気自動車(EV)バッテリー市場でも...韓国が笑い、日本が泣いた」との見出しで、韓国のバッテリーメーカーの躍進ぶりを伝えた。記事によると、エネルギー市場調査会社・SNEリサーチの調査で、昨年8月の世界のEV用バッテリー使用量(出庫量)は、昨年同月より10%減の7.1GWhと集計された。月基準で減少したのは、2017年1月以降2年7カ月ぶりだという。上位10社のうち使用量が増加したのは5社のみで、日本や中国などグローバル市場が低迷する中で韓国メーカーはいずれも使用量が増えたという。これについて記事は「市場再編が起きていることを意味する」と伝えている。同期間中に、LG科学は使用量が79.9%増加。月間市場シェアも昨年の6.3%から12.6%に増加し、中国のCATL(33.5%)、日本のパナソニック(23.2%)に次いで3位だった。サムスンSDIは使用量が10%増え、シェアは4.4%で6位に上昇。SKイノベーションも使用量が8.1%増え、シェア1.85%で9位にランクインした。これにより、韓国メーカー3社の市場シェアの合計は18.8%となり、前年比7.4ポイント増えたという。ユニクロの不買運動をするのではなく、こうやって日本に勝てばいい」「今後はバッテリー分野も韓流か?」と喜びの声が上がっている。するより体系的な対策が必要」「10社中1社勝てば(日本より)いいの?」と指摘する声も上がり、中には「日本との競争では勝ちのニュースしか聞こえてこない。それなのに韓国経済はなぜこんなに苦しいのか」と嘆くユーザーもいた。ID:OnGGsOv0パーセンテージでなく、絶対量で言えよ。ID:Pl3zz3Du韓国産バッテリーは直ぐに短絡して使い物にならない。|≪【ラーメン】スガキヤ、全体のおよそ1割に当たる36店舗を閉店。良い処探しは良い習慣だと思うが。行き過ぎると、万人に反論される。それよりEV用バッテリー市場全体が低迷しているのが気になる。電気自動車まで頭打ちだと、世界経済を牽引する新製品が無いことになる。11:47韓国はマジで幼稚な国だな。11:59じゃこのままで。12:20韓国人は働いて日本に借金返す必要がある。韓国人が労働し、日本人が上前はねる・・既に韓国は経済植民地なのよ。日本に逆らうとどうなるか?身をもって経験するだろう。12:20いや、よかったと思う。一点、いつまでも日本を比較対象にするのはやめてもらいたい。