韓国における水素ステーションの数は約30ヵ所になり、そのうち一般人が使用できる場所は約20箇所になります。政府は2019年末までに、合計86箇所の水素ステーションを運営することを目標としています。ソウルにおいては、水素ステーションが2箇所しかないことから、燃料電池車(NEXO)購入者の不満は大きいのではないかと考えられます。EV(電気自動車)の充電場所は環境部が運営するウェブサイトから電気スタンドの位置を検索できるのですが、一方で燃料電池車においては、まだ公式サイトが出来上がっておらず、ネットコミュニティが一番最新の情報を持っている状況となっています。NEXOのオンラインコミュニティは急成長しており、現在(2019年8月1日時点)、約7,000人が加入しており、メンバーは、お互いにリアルタイムで、水素ステーションに関する情報を共有しています。図5(左):韓国における水素ステーションの分布(現状)図6(右):韓国における水素ステーションの分布(予定)出典(図5):ヒュンダイ公式HP参照。現時点で、韓国に建造された水素ステーションの大部分は、オフサイトにおけるチューブトレーラー方式を採用しています。水素チューブトレーラーとは、水素ガス保存容器が装着された車両のことを指し、車両が水素ステーションに到着し、車輪のついたカートリッジだけを残し、車両は水素ステーションを離れます。この方式は、工場から近く、比較的需要の小さい水素ステーションへ水素を輸送するのに適しています。ステーションにはチューブトレーラーが設置され、トレーラー内部に保管されている水素がコンプレッサーを経て、燃料電池車を充填します。チューブトレーラー方式のステーションは標準CNG充填スタンドと同様に構成されていますが、充填過程で発生する水素の温度上昇を防止するための冷却設備が追加されている点が異なります。図7:オフサイトとオンサイトの水素ステーション出典:ヒュンダイ公式HP参照。現在、世界において水素ステーション保有台数で1位(100箇所)の日本と比べると、遅れをとっている状態です。近年中国の台頭は目覚ましく、運営中のステーション数では2018年にフランスを抜き世界第4位(6%のシェア、日本と韓国は、それぞれ各27%と4%)となっています。(中国の水素ステーションの詳細に関しては、弊社レポート「2019年中国の水素サプライチェーンの動向」をご参照ください。Worldwide(H2Stations.org)参照。アジアを体表する日中韓の建設ロードマップを見ると、三国とも2022年から2025年の間に300箇所以上の水素ステーションを設置することを目標にしていることが分かります。サンアム水素ステーション訪問記)は、韓国のサンアム水素ステーションの視察についてレポートしていきたいと思います。新規入会登録はこちらから(会員登録は無料。海外展開支援セミナー」にて講演してきました。2020-01-08大阪−上海環境・エネルギー技術フォーラムにて講演してきました。海外展開支援セミナー」にて講演してきました。2020-01-08大阪−上海環境・エネルギー技術フォーラムにて講演してきました。*Submit我々についてインテグラル株式会社は中国新エネルギー産業の最新動向を海外に発信することで、中国におけるビジネスチャンスを伝え、企業さまの中国での事業プロジェクトを成功に導くことを使命として、2017年9月に上海で立ち上げられました。