inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。└平成30年~平成31年(前回からのつづき)思へらく・・・息子にとっては、今回が寝台列車の初体験となるが、小生とすれば、客車寝台については3年前札幌・青森間の寝台急行“はまなす”以来であり、電車寝台となるとぐっと時代を遡り、昭和51年の修学旅行で青森・上野間を乗車したクモハ583系寝台特急“ゆうづる”以来40年ぶり!ということになろう。大阪駅の11番線には約15分遅れで到着クハネ285-3001切符の取れた寝台は、一番先頭車の14号車階上の25番B寝台シングル個室である。特急料金のほか、寝台料金7,560円が必要。中央の通路は狭く、大人がようやくすれ違える程度の幅しかない。寝台列車という特殊性から、やたら往来するものではないので、この幅でもいいのだろう。個室はベッドに寝るだけであれば、十分な広さである。寝ずに体を起こした状態だと、扉に向かってベッドに腰掛けるか、もしくはベッドの上で胡坐をかくか、足を投げ出すしかないので長時間その姿勢のままでいるのは、辛そうだ。ベッドの頭部には、照明スイッチが集められているので便利だ。目覚まし時計のほか、なぜかNHK-FMだけが聴けるラジオがある。午前1時を回っている。寝なければ・・・しかし朝になると、いつもの起床時刻には不思議と目が覚める。東京到着までまだしばらくかかるので、早朝パトロールに出掛ける。洗面所の様子・・・ハンドソープがあるがオーソドックスな佇まいであるトイレ内部はゆったりとした空間となっていて居心地がよい。通路のコンセントに自分のスマホを接続させて一晩中充電している猛者も見受けられた。これは東京駅到着後外から同車輛の内部を撮影したものこれはB寝台ソロ・・・少し空間が窮屈な感じがする。こちらはB寝台ソロ車輛に併設されたラウンジソロの部屋は天井が低く窮屈なので、この空間を利用して飲食するように・・・との配慮かもしれない。窓の外に「湯河原温泉」の看板が見えるので熱海を過ぎたあたりだろう。時刻は5:50頃・・・片隅で早朝から勉強をしているような若者がいた。これは、サンライズ瀬戸と出雲との連結部分の様子・・・7号車と8号車の先頭車部分のジョイントはこんなS字形になっているのも面白い階上・階下の表示に京阪や近鉄特急を思い出させる。シャワーカードの販売機・・・このカードはA寝台の利用者には、黙っていても配布されるものではあるが、B寝台利用者にとっては、購入の必要がある。出発と同時に売り切れると聞いていたので、途中大阪から乗車したものには縁のないものである。広いスペースでそれなりに気持ちよさそうではある同じ構成の7輌で1ユニットを組むのが特徴のこの列車それを2ユニット連結するので、車内案内は7輌を掲示するだけで足りるというのはよく考えられている。東京が近づいてくると見慣れた電車とすれ違うようになってきた。何度も見た風景ではあるが、このようにベットに寝転んで、仰角で見る風景もまた新鮮である。真正面から駅舎が撮影できるのはやはり心地よいが、午前中は完全逆光になるので撮り方に工夫を要する。今回は太陽が雲に隠れた瞬間を狙った。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。