(間違ってたらごめんなさい)フロントボンネットからサイドドアまでのカッティングラインが、きれいな一本の曲線で出来ていて、シューズカバーのような印象。デザインでございました。フロントの鼻は健在?なのか確認し忘れ。タイムが抹消されたのは、2番手タイムのニコ・ロズベルグ、3番手タイムのヘイッキ・コバライネン、それに8番手タイムのアレックス・プレマ。この3人のドライバーは黄旗提示中にベストタイムを出したため、そのタイムが抹消されてロズベルグ11番グリッド、コバライネン17番グリッド、プレマが22番グリッドにそれぞれ第1レースのグリッドを降格されることとなった。第6戦決勝は、そろそろ終わる頃です。05-06GP2シリーズモータースポーツチャンネル(に訂正)より「..吉本よりも上位に滑り込んだマシンのうち、2〜3台は黄旗中にベストタイムを更新しているが、特にペナルティーを課せられることもなく、..」とのこと。3人のドライバーのかた、ならびにそのファンのかた、ごめんなさい。ベストタイム2本削除のペナルティは無かったようです。黄旗原因の排除作業中の、マーシャル保護、の二つの理由から、減速義務がある、と思う。思い切りな速度で通過するシーンを見て、身が縮むことがある。車両撤去のための作業に入るマーシャルは命懸けだ。インディの、イエローコーションと同時に、失速するかのようなエンジン音の低下は、ロードコースでは奇跡に近い。アタックラップ中でも、キチンと減速できるか、っていうのは、やっぱり人間性なんだろうか?って思う。黄旗区間60Kmオーバーは免停ね、とかやらないとダメだったら悲しいよね。より、3人のドライバーのベストタイム2本を削除する旨の記事が掲載された。英語は自信ないけど、ヨシモト選手のHPも参考にしつつ必死で解読。(ちょと不安ながら..)該当ドライバーは、N・ロズベルグ、H・コバライネン、A・プレマの3人、らしいです。正式結果は翌朝発表とのこと。追越しや、レーシングスピードでの通過、をしてはいけない、ということ。昨日、ニフティのニュースで、F1モナコのサポートレースとして開催された、ワールドシリーズbyルノーの某選手が黄旗作業中のマーシャルをハネてしまい、9戦の出場停止の裁定を受けた、という記事を見たばかり。ヨシモト選手HPによると、予選後半は黄旗がコース上各所で振られていたらしい。追越しはしないかもしれないけど、減速ってのは難しい。ドライバーはアクセル抜いてるつもりでも、レーシングスピードからどれだけ減速すればOKなのか曖昧。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。