記事更新はいつ以来か?。そうそう、2017年9月25日以来となりますね。はは、丸々半年ぶりのご無沙汰ですね。類で長期療養に臥していた訳ではありません。休日出勤が多くて、数少ないお休みを疲労回復に充てていたらバイクに携わることが皆無になってしまい、、、。うん、バイクネタが無いなら、、、記事も無いな~、、、なんて感じです。会社の駐車場付近にある桜です。zenxの地元、宮城県では4月中旬頃からGW手前が見頃なのを考えると桜の開花時期としては1ヶ月以上早いことになります。ここは西日本、東海地方なんだからしょうがないですよね。気温も20°Cを何度か越えて汗ばむ陽気を体感しております。CRF250Lのカバーをはがして、、、出撃準備を。何と、、、先週末に確認した際にはキーONすれば電装系はキチンと作動してくれていたのに、、、。昨日はウンともスンとも言ってくれない。あ~、、、充電が切れたか~と、、、バッテリーを外し、部屋へ持ち込み、、、バッテリーチャージ!。バッテリーチャージすれども、、、。チャージャーには、「充電不能」のキツイ表示が。あ~、、、バッテリーはお陀仏に。こんなことなら冬の間はバッテリーを外しておけば良かったと後悔。去年までは一年中バイクに乗っていたからな~、、、失敗でした。車で南海部品へ赴き、新品のバッテリーを購入。CRF250Lへ換装し、エンジン始動が出来ることを確認しました。なると、イモビライザーを搭載しているこのZRX1200DAEGのバッテリーもやばいのかな~?って、心配になる。イモビの電力消費量は結構な負荷になるし、、、こっちもバッテリー交換かって、頭をよぎったのですが、、、。うん、こっちは大丈夫でした、問題無く電装系は活動を開始してエンジンも一発で始動!。暖機運転をしつつ、外装を磨きます。チェーン、スプロケ回りへ潤滑剤を塗布して馴染ませます。