スポーティな性能とかまったくいらないのです。物事を考えられるとか、無心になれるとか、ストレス解消のための空間づくりの方が重要になってくる。結論として「屋根いらねぇ」と。「あ、オープンっていう選択もあるのか」と思ったのがきっかけ。いうわけでオープンカーを検討。最後、なぜプジョーなのか???これもですね、また深いようでそんなに深くないけど思い出深いエビソードがあるんです。いまから13年前、17才の高校生の時に、オーストラリアの田舎にホームステイしてたときそこのホストファミリーの車が、超絶ボロボロのプジョーだったのがきっかけ。車種とかメーカーに疎い自分、日産とかトヨタとかしか知らなかった中にプジョーっていうメーカーがあることを知り、以来、何故か頭に焼き付くことに。他の人があんまり持っていない物を持ちたい、みたいな願望がかなり強い人間なので、それ以来、「いつかプジョー」みたいなのが頭の中にずーっとあった。今回、念願の車の購入のタイミング。同じ値段だったら国産車のほうがずっといいなぁという印象だった。207CCを試乗して、「あー国産とはちょっと違うかも」的な感覚に。試乗してみたら、風の巻き込みも少なくて、かなりいい。エンジンがちょっと弱いかなっていう印象だけど、まぁ走りの性能はそれなりでOK。なにより、普段のクーペスタイルの見た目も悪くない。いうか、知らない人が普通に見ると「クーペ?」っていうぐらい、分からない。色についてプジョー207CCに決めていたときの、ある夜のドライブでの出来事。青みがかってる!テールランプの赤と淡い青が、激しくカッコイイ。帰ってきて、すぐにカラーバリエーションを調べて「イナリー・ブルー」と判明。中古車屋さんを見て回ってイナリー・ブルーを探したり(実はイナリーブルーはそんなに人気ではなかったようで、今はもう絶版になってる、幻のカラー)ついに1/24、納車となったわけでございます。電車じゃなくて車で行くことに。オープンにして首都高~常磐道を走ってきた。辺り一面の都会の喧騒もそのまま中に入ってくる。