CLAシューティングブレークは運転嫌いにはキツイですか?免許取得三年目ですが、運転があまり好きではないので、大きい車には乗りたくありません。実用性を考えれば、ある程度の大きさは必要だと考えます。本音で言えば、ポロやa1やミト等の大きさが理想なのですが。SBを検討しています。国産車には、魅力を感じませんし、乗ったこともないので、国産車にしたら等の意見はご遠慮ください。03:02ベストアンサーに選ばれた回答CLAシューティングブレイクいいですね。私も試乗しようか迷いました。展示車に乗って(前席、後席)思ったのが、「後ろの視界が悪いな」と思いました。試乗車が発売直後だったのでCクラスの220dアヴァンギャルドに試乗しましたがこちらは前後とも視界もよくディーゼルとは思えない静かさでびっくりしました。C220dはセダンですし、CLAシューティングブレイクのあのデザインを見てしまうと「多少実用性は劣るけどシューティングブレイクかな」と思います。次回は試乗車が用意されるので、試乗し運転のしやすさを確かめたと思っています。運転嫌いでも運転が上手いのなら大丈夫です。カタチはカッコ良いので好きですが運転はしにくいですよ。シートがもぐりこんでいる上にサイドウィンドウの高さ開口寸法が極端に小さくリアや後方斜め視界もとても悪いです。各種センサーはついてはいるもののフェンダーの膨らみが大きいくドアが厚くシートが内側にあるので車幅感覚がとても掴みにくい。サイドウィンドウも小さいので顔を出しづらい。膨らみが大きいので後方タイヤがサイドミラーに映らないなどなど。ボディは小さいが取り回しがしにくいクルマではあります。12:48乗ってしまえばさほど大きくありませんので運転はキツクはないと思います。たしかにカッコはいいですね。後席もあまり広いとはいえませんが、荷室はけっこう広いです。販売されてすぐに試乗しました。ベンツではないのですが、ライバル車といわれている同じくらいのドイツ車に乗っています。CLAシューティングブレークを購入するのでしたら2Lエンジンをお奨めします。1.6Lエンジンもあるのですが、車両重量があるためか走りはダメです。このクルマの一番の魅力はスタイルの良さですから、それだけでも購入する価値はあると思います。国産の同じクラスでこれほどのスタイルがいいクルマはないと考えます。このクルマをさりげなく乗っていると、センスの良い人だと見られると思います。08:31その形からイメージされるステーションワゴン的な使い方をする中で最低地上高は気にする必要はあると思います。アゴ打ち、腹擦りには気を付ける必要が有りそうです。08:08良い選択だと思いますよ。メルセデスは弱点の無い全てにおいて高性能です。国産車では比較する物が無い位です。運転がお好きでないのならレーダーセーフティパッケージをつけておけばアクセルはほぼ車任せに出来ます。停車から設定速度まで車が制御してくれます。最初は本当に止まるのか?ブレーキの前で足がつりそうに成りますがw渋滞が楽しみに成りますよ。運転の時アクセルから完全に開放されます。四隅にセンサーがあり接近を警告してくれますしバックカメラもあるので取り回しも楽ですよ。メルセデスならデザインで選んでも全く問題ありません。次の車に困るかもしれませんね。03:585件中1~5件を表示みんなの質問一覧に戻るこのページのトップへ「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。求...2020.2.23関連編集記事メルセデスEクラスにも「ハイ、メルセデス」。一般道ではストレスが...2020.1.30メルセデス、Eクラスの大幅改良モデルを予告。フロントマスク...2020.1.28初めてのオールシーズンタイヤに最適なバランス力。ダンロッ...2020.1.22CES2020、クルマの注目はメルセデスAVTR。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。