blog何か作ったり、制作過程や環境を記録したり紹介したり。この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。子供心にもカッコよく見えていたものですが、とりわけ標準でリアに装備されている金属製のオイルダンパーは子供の頃からお気に入りのパーツでした。現行のダンパーに交換していきたいと思います。2016年11月号に掲載されている方法を参考にしてみます。WORLDは休刊しちゃいましたが、バックナンバーの一部はamazonの読み放題でも確認できますので是非ご一読を。いつもの様にamazonでパーツをポチって準備をします。36218過去にオイルダンパーを組み立てた際、スタンドがなくて苦労しましたのでこの機会に手配してみました。空気抜きの機能はありませんが、スタンドの機能があるだけで随分と楽になります。ダンパーのピストンは三つ穴を使用し軟らかめに。組み立ててオイルのスプリングを組み込むタイミングで問題が発生。用意したスプリングが短すぎてテンションがかからない状態に陥りました。手持ちのMシャーシ用のキット付属のスプリングを発掘して、スペーサーをかまして対応です。ダンパーが完成したら早速の取り付けです。1・ノーマルのダンパーを取り外して、一番後ろのビス穴にピロボールを取り付け。2・CVAダンパーを逆さまにして先のピロボールにはめ込み。3・ダンパー付属のビスと金具で上側をネジ止め。通常の取り付け位置で取り付けるとボディと干渉する為、逆さまに設置する必要があります。取り付け完了、少し短い感じもありますが、これでリアのオイルダンパーの交換が完了しました。その9前回から期間が空きましたが、ホーネットの続きになります。»プロフィールid:drill-kobo何か作ったり、制作過程や環境を記録したり紹介したり。その5月別アーカイブはてなブログをはじめよう!drill-koboさんは、はてなブログを使っています。ブログを報告するスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。