遠回りで行こう!ちょっとばかり急いだって、そんなに変わらない。景色でも見ながらユッタリ行こう。FIATP-20RARSRTREK8000自転車リンクどこにもない場所フルマラソン完走からトライアスロン挑戦へ。初の高御位山このところ、土曜日にMTBで日曜に山歩きがパターン化。今日は鹿島神社から桶居山(おけすけやま)、引き返して鹿島神社という予定を立てました。鹿島神社の本殿裏からスタート。初っ端に道を間違えて引き返して正規ルートへ。展望台の後、最初のハイライト百聞岩。振り向くと、写真では伝わらない怖さがありました。登りきったところで小休憩。いうのも楽しみの1つですが引き返した後は順調に尾根伝いで。下りる分岐しかないので間違いようがない!にしても、思ったより勾配がキツくて足場も悪い。高齢の方や子供連れの家族とか普通に歩いてるから、こちらのスキル不足か?程なく歩いて桶居山への分岐。みんな間違うのか、それとも是非行ってもらいたいと思ってるのか、案内板が4つも!しかし、行ってから同じ道を引き返す事になる桶居山と、行ったらすぐに下りて戻ってこられる高御位山を比べ、後者へ行く事に変更!歩き応えのある道を進み、数十分で山頂に到着。予想通り、ハイカーで賑わってました。そのおかげでバイオトイレが設置されてて助かりましたが。高度300メートルのおにぎり。目の前は絶壁なのに、足を投げ出してみる。高所恐怖症なので、座っててもムッチャ緊張しましたよマッタリした後は長尾ルートで下山。休憩込みで約5時間の行程でしたが、楽しかったです!色んなルートがあるし、今回は行くのを止めた桶居山へ行きたいので、色んな組み合わせをして再挑戦したいです。今回もある程度行ってからGPSを入れ忘れたので途中から。(2)1日で4つ朝、起きてから行く先を決める。前に行った近所の山で下りの練習。その後、隣の山を半分以上、担ぎと押しでここは怪我をする前に会社帰りに来て以来。北へ下ってから、久々の仁寿山ヒルクライム。今回、初めて隣のピークへ行ってみました。http://youtu.be/lueA3BR1QXoここからの景色は良かったです。夜景は最高でしょうね~夜は怖いけど...仁寿山の下り。http://youtu.be/iF10O647i4c下ったらお腹が減ったので長浜ラーメンへ。気が付いたら、注文は「いつもので」で済むようになってました。お腹をふくらませて、本日4つ目の山へ。上からは笹薮に生い茂ってるルートが、下からだとどんな感じか探索。それらしき入り口は分からず...まあ、当然ですね...結局、普通に担いで上がって、普通に下ってきました。頃に比べると、だいぶ乗れるようになってきましたが、まだまだスキルが足りません。山遊びが楽しくて仕方ありません。今日は初の苫編縦走に行ってきました。北の鬢櫛山から南の苫編山まで、尾根伝いにハイキングコースを歩きます。今回も、MTBで走れるかの下見も兼ねてます。みんなで集合後、バスで日赤病院まで移動。蒲田公園近くの登り口から縦走開始。NHK中継所から尾根に乗って鬢櫛山。次の粕取山までの間にある岩場から。ここが一番展望が良かったです。アップダウンして粕取山。皇族の方が何かを採取した記念らしいですが、この姿は痛々しいですね。循環器センターとか見下ろしつつ、伯母ヶ谷峠に到着。これまた標識が痛々しい姿に...ちなみに峠の読みは「おばけがたに」って言うそうです。何かが出てもおかしくない雰囲気ではありましたね...この縦走で一番厳しい苫編山への登り。こんな場所、自転車担いで登るなんて信じられませんね...で、苫編山頂。ここから先は緩やかな正真正銘ハイキングコース。途中の分岐を進んで、見晴らしの良い岩場にてランチタイム。お願いしてたおにぎりを3人で美味しく頂きました後はサラッと下って縦走完了。休憩込みで約3時間の行程、初心者でも問題なく歩けるコースでした。自転車では行けなくもないですが、それなりにしんどいかな。苫編山北側は、登るのも下るのも覚悟が必要でしょう。http://yahoo.jp/eCgA0B登り口でGPSの電源入れるの忘れてて、途中からスタートしてます。おしゃべりとデザートで楽しみました。本日、ついにと言うか、やっとと言うか菖蒲谷デビューしてきました。こばびぃさんから3時間エンデューロのコースパトロールのお誘いを受けました。コースパトロールと言っても、MTBに親しんでもらうという趣旨だそうで、初心者でも大丈夫との事。良い機会なので参加する事に。8時過ぎに山上駐車場に到着。こばびぃさんに挨拶後、主催の小野さんとも挨拶。レース開始前に試走させてもらうべくコースイン。今回のコースはかなり難易度が高いらしく、前半は初心者なりに乗れたものの、後半は全然ダメ。選手の皆さんの邪魔にならないよう気をつけてコースパトロ-ルする事にします。こばびぃさんとペアでパトロール、合間に自分たちの練習をして、あっという間に3時間が経過。コース内では時間とともに変化する路面や実業団レベルの走りを間近で見る事が出来ました。周回をこなすうちに、最初は乗れなかったセクションが乗れるようになってたりと良い経験が出来ました。怖くて下れなかったり、バランスやトラクションコントロ-ルが未熟なのでレースデビューは早いかな。(0)リニューアル、オーラ何だか怪我をする度に、何か大きな物を買ってるのは気のせいではない...オーラをリニューアルしました。最大の見た目の特徴である、変形4アーム。今回、初めて52-36のノーマルクランクを選択しました。57アルテ以上に、僕の手にはピタッと馴染みます。煙突付きのフロンディレイラー。制動力の上がったというブレーキ。ココまでやったらって事で、ハンドルとステムも。今までがセレクトグレードだったから一気にアップグレード。今日はリニューアルシェイクダウン。距離は30km弱でしたが、9000の性能を垣間見てきました。噂に聞いてたワイヤー式なのに電動並みな変速性能。同等とは言えませんが、それに匹敵するシフト感でした。ブラケットも手に馴染むし、ブレーキも軽いタッチで確実に効いてます。ハンドルとステム、ヘッドベアリングの交換からくる安定したハンドリング。全体での軽量化による、軽快なコーナリングと加速感。9000デュラエースのフルコンポ化で、これまでのオーラとは別物に生まれ変わったようです。乗って楽しい自転車でしたが、プラスしてレースにも使えるような気がします。今日は今後のMTB活動の下見も兼ねて、初めて山歩きしてきました。岡山カキオコポタもあったのですが、こちらのお誘いに乗る事に。