磯鶏ってちょっと不思議な地名ですよね。磯鶏駅の手前に広大な駐車場があります。料金徴収の仕組みもありませんし、月極とも表示されていません。勝手に駐めてOKという太っ腹な駐車場?単式ホーム、東日本大震災で駅は浸水、駅舎も被災しました。ホームと上屋は修繕して使われている様です。1935年(昭和10年)鉄道省山田線の駅として開業。1984年(昭和59年)までは駅長さんがいる駅でした。愛称は「松原の想い出」。震災前は松原があったのかな。駅の東に10分ほど歩くと室蘭行フェリー乗り場があります。西側には「SL公園」があって車内から蒸気機関車が見えましたが、マヌケなコトに写真撮っていません。1976年(昭和51年)に国鉄から宮古市に寄贈された蒸気機関車9625は、磯鶏駅まで自走してきた後、駅で分解されて公園で組み立てられました。屋根の下に静態保存されています。跨線橋の向こうに磯鶏トンネル(長さはたぶん76m)があります。地図で見ると小高い山をトンネルで抜けた後は藤原比古神社の森を迂回するように左に回って閉伊川を渡ります。この手前左手に小学校があったのですがシャッターを押すタイミングが遅かった・・・。川の右側はすぐに河口です。磯鶏駅から2.0kmで宮古駅。盛駅からは92.0kmです。宮古駅構内に三陸鉄道運行本部の車庫があります。左手に三陸鉄道36-Z形「さんりくはまかぜ」が駐まっています。リアス線は駅舎に面する1番線に入ります。盛から143分の鉄道旅でした。別のコラムに書きましたが、盛駅から空腹+二日酔いでフラフラでした。宮古駅で停車時間が15分くらいあったので、待ちに待った駅そばいきます。1番線の奥、右側に切り欠きホーム0番線があって三陸鉄道旧北リアス線のホームになっています。宮古始発は0番から発着します。JR旧山田線がリアス線に移管された釜石〜宮古間を乗りました。宮古からは三陸鉄道旧北リアス線を行きます。こちらはホーム側、東武のPASMO簡易改札機があります。わ鐵ホームから東武線ホーム。その3(12)藪塚駅名標。1913年(大正2年)開業。駅の北に西山古墳があって6世紀頃の前方後円墳で周囲には古墳群がある様です。その38トップ画像は、朝8時過ぎに盛駅から乗り続けている久慈行。三陸鉄道36-700形714。4時間以上乗ってます。ち〜とくたびれてきたかな。その11伊保駅ホーム。西から天気が下り坂という気配がします。山陽電車で神戸方面に雨雲から逃げ切れるか。法華山谷川を渡ります。山陽電車の鉄橋から下流側は広くな...2019.08.10駅周辺に住宅は皆無【私鉄に乗ろう90】リニモ02前面展望の撮影準備をします。遠くに八草行に向かって来るリニモが見えます。現在リニモは8編成が運行されています。その1※この「私鉄に乗ろう」の写真は、筆者がプライベートな鉄道旅で撮影したものです。