現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。試乗記・記事一覧カローラ革命が勃発。「販売店スタッフを含めて、本気で国内販売ナンバーワンを狙ってます!」(小西良樹チーフエンジニア)。ひさびさに衝撃の大変身であーる。33年連続で国内月販1位を誇った元国民車であり、日本を代表するビッグネーム。フィット」にトップを奪われて以来、影を潜めていた。定番セダンの「アクシオ」、ステーションワゴンの「フィールダー」を合わせ、国内の月販台数はほぼ5000台以上をキープ。新型シビックタイプR、栃木の短いテストコースで味見した時もポテンシャルの高さに感心し「スゴイかもしれない」だったけれど、鷹栖のテストコースで本腰入れてハンドル握ったら「素晴らしい!」へグレードアップした。久々に登場した本格的なスポーツモデルである。以下、ジックリ紹介したい。高速周回路に入り、基本特性のチェックを行う。先代タイプRと全く違うのがエンジン特性。スペックだけ見たら10馬力アップの320馬力である。5枚シエンタが首位陥落。10月は、9月に比べて新車販売が縮小する傾向にある。今年も前月比で約12%縮小したが、そんななか絶好調の市場があった。10月のミニバンの総登録台数は7万3102台。市場シェアは38.4%に達し、ハッチバック市場を抜いてトップに躍り出た。順に細かく見ていこう。10月の新車販売をボディタイプ別に見ると、市場シェアに大きな変化が出た。これまで長きに渡り、国内最大の市場であり続けたハッチバック市場のシェアが、9月の37%から10月は31.8%へと縮小。お待たせしました!ついにホンダの新型NSXを公道(一般道&高速道路)で試乗することが出来た。どんなクルマなのか?そして価格(2370万円)に見合った魅力はあるのだろうか?今回、6時間以上ハンドルを握ったので、けっこう自信ある試乗レポートです。鈴鹿サーキットで限界走行も試している。その時の印象も勘案し評価しようと思う。ドライバーズシートに座った印象から。「いいね!」なのは、カンペキなスーパーカーであること。2014年ブラジルW杯に挑む、23人の日本代表がついに発表されました。皆さん色々とご意見もあるとは思いますが、決まったからには選手、監督、スタッフを信じて、全力で応援するしかないですね!今回は“私たちの代表”へのエールを込めて、コートジボワール戦の予想スタメンとともに、「クルマで喩える日本代表」を選出してみました。サッカーに興味がない方には何のことやらかもしれませんが、クルマのイメージを選手に重ね合わせて楽しんでみてください。10年連続でSUV販売台数ナンバー1を誇ったエクストレイル。2011年にその座を譲ったのは身内でクラスも下のジュークだったので納得もいっただろうが、2012年と2013年は同クラスのマツダCX-5が君臨。スバル・フォレスターや三菱アウトランダーといったライバル達にも押され気味とあって今回のモデルチェンジにかける意気込みは並々ならぬものがあるだろう。今年のSUV販売台数ナンバー1はホンダ・ヴェゼルが持っていきそうな勢いだが、同クラスではトップに立ちたいはずだ。ニュース※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。