電源をどこから取ってどこに付けようかと考えてたら半年経ちました(^^ゞちなみにこれまではシガーライターから電源をとって、探知機本体もシフトレバー前のポケットに転がしてました(笑)でもシガーライターは常時通電なんで付けっぱなしにできないんですよね。いうことでOBD2端子から電源を取ることにしました。調べてみると、3番、4番をONにすればイケそうということで試してみるとイグニッションオンの後、しばらくして電源が入りました!これで電源問題は解決したので、あとは取り付け場所。できるだけ配線を見せないようにしたいけど、内張り剥がしまくるのはゴメンなので検討した結果、メーターの右横に貼り付けることにしました。コードはコラム下のカバーの隙間が通せそうなので、マジックハンドみたいなケーブル通しで引っ張り出すと簡単にケーブルを通せました。レーダー探知機本体はこの位置にセット。配線は本体の左側からすぐコラム部分のカバーに入るので上からはほとんど見えません。あとは余った配線の処理ですが、このOBD2アダプタのケーブルがやたら長いんですよね。これはOBD2端子のそばで束ねてタイラップでくくりつけ、内張りの中に放り込んでやりました。放り込んだのはちょうどOBD2端子の横あたり。下の写真の黄色の矢印のところにケーブル見えてますが、この位置にちょっとスペースが空いてます。F54いぢり2018年09月29日PCでインスタを扱うネタ〜アプリ編〜昨年、PCでインスタを扱うネタを紹介しましたが、この方法だと複数枚の写真が投稿できないんですよね〜だからといってそんなに困るものではないですが、InstagramのWindowsアプリでも投稿ができ、しかも複数枚投稿も可能とわかったのでご紹介します!まずはWindows版のInstagramアプリをインストールする必要があります。Instagram」とかで検索してもすぐ見つかりますよ。慌てず、ず〜〜っと待ってると画面が次のように。デフォルトで表示されるのは「カメラロール」フォルダ。通常以下のパスにあるはずです。Roll「カメラロール」フォルダに画像があるのに、上の画面のように「メディアがありません」と表示される場合はさらにしばらく待ちましょう。そのうち見つけて表示されるはずです(笑)ちなみに画面上部の「カメラロール∨」の部分をクリックすると、他のフォルダも選べます。このように表示される順番が適当なので目的のフォルダをすぐ選べるかは運次第wwwなので投稿したい画像はあらかじめ「カメラロール」フォルダに入れておくのが良いでしょう。無事「カメラロール」フォルダの画像が表示されたら投稿したい写真を選びます。選択するすべての画像の縦横の比率を合わせておく必要があるのでご注意を!あとはスマホのアプリと同様に進めれば投稿可能。エフェクトもちゃんとかけれますよ!このようにWindowsパソコンからでもスマホと同様に投稿できますが、このアプリはスマホ版をベースにしているようで、クリック以外の操作を受け付けません。右クリックも無効で、キーボードショートカットもありません。複数画像の投稿を見ようとしても2枚目以降を見ることができないところ。「スワイプしてさらに表示」と出たりしますが、ここをクリックしてもダメで、マウスで写真をドラッグして横に動かそうとしても動かないし、ブラウザで見るときのように左右にボタンが表示されることもないのです。タッチパネル式のディスプレイならスワイプして2枚目以降も見れるんでしょう。我が510は5月のぐるぐる山中湖から帰ってからガレージに収まりっぱなしになってました。そもそもの理由はヒーターの水漏れの修理のため。ヒーター周りをバラしたらメーター裏の配線が気になってしまい、ついでにその他もろもろにも手を加えてしまい、3ヶ月間不動に(^^ゞそんな「もろもろ」のリフレッシュメニューはこんな感じ。今回はこのうち修理したヒーターのお話。ヒーターコアは以前紹介したように新品同様になって返ってきました(^o^)ヒーターコアを外したヒーターユニットは長年の使用で積もったホコリを払い、キレイにしてやりましたよ!少なくともおれが入手してからヒーターをバラしたことがないので、四半世紀以上ぶりのリフレッシュ!ちなみにシルバーのテープを貼ってる部分は「パワーベンチレーター」の吹出口で、パワーベンチレーターはおそらく二度と使わないのでグラスファイバーのテープで塞いでやりました(^^ゞあ、パワーベンチレーターってのはこれね!(取説より)ところでヒーターユニットにはU字型のホースが使われているのですが、パーツリストを見てもこのホースだけの部品番号が載ってないんですよね〜ここのホースはヒーターを組んでしまうと交換が面倒で、長年交換してないのでぜひとも交換したい!ということで、思い切ってサムコのシリコンホースをおごってやりましたよ〜ほかに流用できそうなホースが見つからなかっただけという話も...(笑)これでヒーターユニットはバッチリ再生!なのですが、問題はこれだけじゃなかったんですよ。困ったのがヒーターユニットの両脇に繋げられるデフロスターのダクト。裂けてた上に、取り外すときちょっと無理に曲げたら別の場所も裂けちゃったんですよね。折れたり凹んだり妙な形に変形してて空気が流れにくい状態に。(上の写真は中にタオル詰め込んで内を広げています)運転席のデフロスターが効かないのはこのダクトのせいだった模様。こいつはゴム接着剤をモリモリ盛って裂け目をすべて塞ぎました。このロックタイトのゴム接着剤は硬化後もかなりの柔軟性を持ってるのでなかなか良さげ。粘度が低く流れやすいので塗るのが難しかったですね。補強と形状保持のためにトラックの幌を補修するテープを巻き付けてやりました(^^ゞかなり厚くて丈夫そうなテープなのであと20年ぐらい頑張ってくれることでしょう!?これでヒーター周りの一通りの修理が完了!最後に組み付けて終了なのですが、組むにはダッシュ周りをほとんどバラす必要があります。これがもう面倒でしたね。