動画共有は【PeeVee.TV】-無料動画をブログ利用・高画質で閲覧ログイン新着動画一覧01一つの言葉が波紋を呼んでいる沖縄のヘリパッドの問題では土人発言は実に不快なものです。本当に私は嫌な感じはしますね。個人的には嫌いですけどね。-10万人首切り反対闘争であった。中曽根内閣は、1983年に国鉄を分割・民営化する方針を打ち出し、以降、嵐のような組合破壊攻撃が吹き荒れた。この攻撃の激しさは、国鉄の最大組合であった国労が、1983年から民営化が強行された1987年までのわずか4年間で、224,000人から44,000人まで減少したこと、同じ間に130,000人の国鉄労働者が職場を追われたことに示されている。潰すために国鉄労働運動を潰すことが民営化の目的だったと後に公言した。:動労本部・鉄労と二つに割れた。反対した国労も、1986年の大会で、民営化に妥協する方針を提起・決定し、組合員の激しい怒りの声によって、3ヵ月後の臨時大会でこの妥協方針が覆される等の動揺のなかで、ぼう大な脱退者が続出し、組織が分裂して闘いを構えることができなかった。闘いは、全ての労働者の未来と労働運動の存亡をかけた闘いであることを訴え、家族を含めた討論を重ねるなかから、1985年11月第一波スト、1986年2月第二波ストを中心とした組織をあげた闘いに起ちあがった。この闘いは、全国に大きな波紋を広げた。本質を、この闘いによって初めて社会問題化することができたと考えている。攻撃は当初から妥協の余地のないものであったが、そうである以上犠牲を恐れずに闘いぬくことによってしか組合員の団結を守ることができないということが、動労千葉のの基本的な立場であった。1987年の国鉄の民営化の時点でも、このストライキ時に停職処分を受けたことを理由にさらに12名の組合員が、民営化された新会社=JRへの採用を拒否された。われわれは、組合員が毅然とした闘いを貫いたがゆえに、団結を維持したまま民営化されたJRにのり込んで、さらに闘いを継続することに成功した。反対した国鉄労働者の唯一のストライキであった。