1・2月の鉄道の出来事をいくつかチョイスしながら振り返ります。おわりに1月この月は国鉄特急型関連の車両の廃車回送が2件ありどんどん減っていく一方でした。139が担当しました。新潟車両センターに所属していたカーペット車ジョイフルトレイン485系「NO.DO.KA」が廃車回送され名車がまた一つ姿を消しました。F8豊田車両センターに残っていた189系3本もいよいよ引退が始まり最後のあずさ色だったM50編成が団体臨時列車で運転されそのまま長野へ旅立ちました。2月この月は八高・川越線系統で新旧交代が発生するなど歴史的瞬間がありました。F8E231系3000番台(後述)が転入し八高・川越線用205系3000番台が1本離脱、1本目のハエ82編成が長野へ配給されました。F9先述の205系3000番台が1本抜けて2週間以上後にようやくE231系3000番台が八高・川越線の運用に入ったと同時に同線でEの付く形式が初進出しました。ライナー」が誕生し快適な空間がまた一つ生まれました。おわりに1・2月を改めて振り返ってみて国鉄特急型電車の相次ぐ引退と八高・川越線の世代交代の波が押し寄せてきたのと京王電鉄で新たな歴史が幕を開けたことが実感させられました。最後までお読みいただきありがとうございます。t.e235-4620関連記事2019年を振り返って:上半期編ダイジェスト-5月に元号が令和になるetcこんにちは。