〜95kmぐらいまではスムースに速度がのります。乗り心地が悪い【その他】ついにやっちゃいました。20.000kmを超えた時点で画像の通り見るに忍びない酷い姿に壊してしまいました。バイク屋では全損だと言われフレーム替えてまで直すより新車を買えと言う。自分で面倒みて奇跡の復活を試みます。引き取り帰る途中フロントホイールが歪んでいるらしくバタバタしてます。フロントホイールは要交換のようです。フロントブレーキはマスターシリンダー後のホースからフルードが漏れてしまい軽く握り切れて効きません。ブレーキ系統のチェックと修理、エアー抜きが必要ですね。マフラーは上手くいけば修正で使えるかも。簡単そうだし面白そうだから。〜95kmぐらいまではスムースに速度がのります。化学合成油を使用してますが気温30度を超える夏場の燃費は35km/Lをコンスタントに走ってます。90点だとしたらアドレスV125は60点ぐらいです。〜95kmぐらいまではスムースに速度がのります。化学合成油を使用してますが今現在、夏場の燃費は35km/Lをコンスタントに走ってます。90点だとしたらアドレスV125は60点ぐらいです。代車として買いました。一度乗っただけで買ってから1年以上倉庫に入りっ放しでした。その後時たまスペーシ250のタイヤ交換で数十キロ走る事がある程度でしたので今年10月までで走行700km代と年式の割りに少ないものでした。アドレスに1000kmほどここ1ヶ月ちょっと続けて乗りましたのでレポートをしてみます。可も不可もなく走りの味わいと言う点では甲類焼酎のように無味無臭で面白みに欠けるもので単なる移動手段の為のスクーターです。これ乗ってツーリング行こうなんて間違っても思いません。4サイクル125ccなんで仕方ないのですが、飛び出して行くような元気の良さがなく、誰もが乗るような公用車向き。吹け上がりも早く飛び出して行くので非情にオモシロかった。〜95kmぐらいまではスムースに速度がのります。MF01では余裕でできた60km以上からクルマの追い越し等での再加速は遅く小排気量ならでの不満を感じる。MF01では余裕でできた80km以上のクルージングはできなくなくはないですが精神的ゆとりがまったく持てず、常に緊張感を要求されます。不安なくリラックスして走れるのは〜65kmぐらいまでの速度内なんで近所までチョイ乗り専用車ですね。体重85kgの私ではあまりストロークしません。50ccのように不安定になることはありません。未舗装路でなくとも道路工事でアスファルト再盛りした跡のような段差部分でかなり不快な突き上げがあります。不快な突き上げまでとは感じませんでした。同様コーナリング性能は結構いいです。ヴェクスター150よりも浅くて直ぐにどこかがガリガリ接地してしまいます。