薬局側は前日まで極力薬の在庫を減らして多く注文したいと考えています。前日に患者さんがたくさん来ると薬が足りなくなってしまします。そんな時は私たち卸業者に急配を頼む訳ですが、いつでもすぐに配達できる訳ではありません。(配送員がいなければ支店にいるMSや庫内の者が持って行きますが)さらに一括注文を配達する当日は、配達量の多さに加えて欠品分もかなり多いです。薬局側そして医薬品卸会社どちらもメチャクチャ慌ただしくなるし、間に合うのか?というストレスもあります。それなら「月に何個以上注文いただければ、これだけ値引きしますよ!」というふうにすればいいのでは???庫内の課長に話を聞くと、「あんなん意味のない昔からの習慣やねん」と。[ad#ad-1]3輪バイクで医薬品を配達どこの医薬品卸会社も基本的に箱軽か大型バンで商品を配達します。キャノピーでの配達もやっていました。(細かく言うと別会社ですが子会社みたいなものです)主に急配要員ですが、私はその中でもルート配送でした。3輪バイクでルート配送していたんです。これはもう大変でした。何が大変かって、荷物が載らない!とにかく載らない!いやぁ~確かに想像以上に荷物は載るんですよ。50ccのバイクの後ろに箱が付いているだけですからねぇ。下手すると箱軽の人より荷物が多い時があるし、投薬瓶の箱5ケースとか湿布10kgの箱とかエンシュア(24缶入り)10ケースとか出ることもあれば、一括注文の薬局も数件抱えていました。ルートは近所からバイクで30分ぐらいの所まで結構な範囲をカバーしていましたが、大きい商品の納品先が近くなら一回支店に荷物を取りに戻ったり、足下に荷物を置いたりして何とかします。明らかに商品が載らない、時間が間に合わない場合は、早めにMSに相談したり同僚のバイク便(急配要員)にお願いしなければなりません。MSさんにお願いするのって結構気を遣います。明らかに載らない商品と分かっている時は「構わないですよ、持って行くから置いといてください」と言ってくれますけれども。(汗)バイクに荷物が載るか分からないというのは結構なストレスでした。一括注文も引き合わせするのに大変な量がありまして、メインは100錠入りの箱、そこに1000錠入りの箱や瓶、もちろん冷所やマルコウもいっぱい出ます。多い薬局では1件で200個ぐらいの商品を持って行っていましたね。大きさにすると、ツムラの段ボール箱(ツムラの大箱10個入った1ケースで縦×横×高さの合計が120cmぐらい)3個とそれより少し小さい箱1個、それに小さめの冷所カバンといった感じ。引き合わせだけで15分近くかかるかな?確かにバイク便は小回りが利きますが、こんな状況で決まった時間に配達するというのは無理があると感じる場合が少なくありません。3輪バイクの運転について見た目は非常に安定しているように見えますが、実は運転し辛いです。確かにエンシュアなど重い荷物を積んでも大丈夫な造りですが、特に後輪が滑りやすい。晴れの日でも、交差点にあるマンホールでブレーキを掛ければ滑ります。雨の日はもっと滑りやすいのでスピードの出し過ぎとカーブでのブレーキは厳禁です。屋根付きの3輪バイクなので、ある程度雨はしのげますが、そのまま運転すると肩がビチョビチョに濡れてしまいます。私の場合は小雨ならベンチコーチふうのレインコートを羽織っていました。あと路肩走行ですが、車幅もありますし加速も遅いのであまりしないほうが良いと思います。医薬品配送員に営業はあるの?最近はどの業種でも配達時に営業するのが当たり前になってきました。医薬品を扱うこの業種でも配送員も営業させられるのでしょうか?ご安心ください。