「TNGA」「CMF」......クルマの「プラットフォーム」って結局何のこと?IT用語に匹敵するくらい略語だらけの世界。[志田原真俊,ねとらぼ]近年、カタログや新車ニュース、プレスリリースなどで見る新型車の紹介項目に「新世代のナントカプラットフォームを採用し、剛性を高めつつ低重心に......」などということが書かれています。トヨタ・プリウスは「TNGA」と呼ばれるプラットフォームを採用するこのプラットフォームって、結局何のことなのでしょうか。Wikipediaによると「複数の自動車車種によって車両の構成部品が共有されている際の構成部品の一連の組み合わせ」とあります。プレスリリースにもよく、サスペンションを含めたシャシーやフレーム、パワートレインなどの写真が添えられています。厳密にはそのモノだけを指しているわけではないようです。トヨタ自動車のTNGAプラットフォーム説明サイトによると、TNGAは「もっといいクルマづくり」を目指す「設計思想」のこと、としています。クルマ離れといわれて久しい中、自動車メーカーはコストや開発期間を抑えながら、幅広く客のニーズに応えられる車種ラインアップを充実させるために工夫を凝らしています。Connectivity(接続性)の「C」、Autonomous(自動運転)の「A」、Shared&Services(共有とサービス)の「S」、Electric(電動化)の「E」の頭文字を取った「CASE」に適応していくためのヒト、コトの研究開発にも余念がありません。トヨタ自動車の現世代プラットフォームは「TNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」と呼ばれます。4代目プリウスに初めて採用し、プリウスを中心にC-HR(関連記事)やプリウスPHV、カローラ(関連記事)などの中型クラスに適用(GA-Cプラットフォーム)。続いてGA-Kプラットフォームとして大型クラスのカムリ(関連記事)やRAV4(関連記事)、高級車クラスのレクサスLC(関連記事)やLSへ、そして「新型ヤリス(旧ヴィッツ)」(関連記事)でコンパクトクラスにも適用車種を拡充してきています(GA-Bプラットフォーム)。トヨタの「TNGA」採用車種(画像:トヨタ自動車)日産のプラットフォーム「CMF」のコンセプト(画像:日産自動車)骨格や主要パーツが共通化されていれば、そこに組み合わせるエンジンやトランスミッション、ハイブリッドシステムなどのパワートレイン、あるいは安全運転支援技術などの各種装備も、それぞれにゼロから専用開発するのではないので効率化を図れます。商品力が高められ、部品調達もしやすく、価格メリットも出しやすくなります。新たに開発された技術やパーツも、マイナーチェンジなどのタイミングで惜しみなく迅速に既存車種へ展開しやすくなります。近年のマツダ車には「SKYACTIV」という単語がよく出てきます。SKYACTIVは、単にシャシーなどの部品を共通・流用するだけのアプローチではなく、設計思想や要素技術、構造までも揃えて作り上げる考え方、概念だとしています。客には「これぞマツダ車だ」「一目見ただけでマツダ車だと分かる」といったデザインテーマやメッセージも共通して伝わりやすく、また年次改良のたびに最新車種と同じ新技術や新型エンジンを他の車種にも追加していくといった展開も可能にします。共通化する範囲や思想に違いはあるものの、このようなプラットフォーム方式/モジュラー方式という考え方は各自動車メーカーが共通して採用しています。Baukasten)」などがあります。現代のクルマ開発におけるプラットフォームとは、「基本構造を共通化しながらさまざまなクルマを作るための、メーカーのアイデンティティも示す、とても大切な概念」といえそうです。基本構造にはシャシー/骨格も含まれます。共通化を進めやすく、分かりやすい部分の一つなので、ざっくりシャシーと理解してもよいのだろう、とは思いますが......。クルマの比較検討や選定で困ったら、メーカーの「プラットフォーム」の項目のページも参照してみてはいかがでしょう。メーカーの考え方やスピリットなど、また違う印象や新しいイメージが得られるかもしれませんね。新型「カローラ」ハイブリッドモデルのシャシー。意外で驚きな共通点があるクルマ6選2000GTのあのテールランプは「バス流用」、ロータス・エスプリには「ハチロクのアレが流用......!」なのだそうですよ。スポーツ」、想像以上に安い213万円から「コネクテッド×クルマ本来の楽しさ」、次世代の“つながる”機能を標準搭載とした初代コネクテッドカー。顔だけちょっとゴッツイ系で167万円台から。コミコミ月額3万9820円からのサブスクプランにもちょっと注目。「CX-3」と「CX-5」の中間ぐらいのサイズ。弁護士や消費者庁に見解聞いた美少女を合体......できない。聖マリアンナ医科大の入試不正を“受験の現場”はどう見るか「女性差別はやむをえない」という声についても聞きました。2年半かけて作った「マイクラ」アートが衝撃の美しさマイクラだと信じてもらえないのも無理はない......。読むだけで胃が痛くなる“印刷会社営業マン”漫画はいかにして生まれたか「読むだけで胃が痛くなる」と共感を呼んだ、漫画『印刷ボーイズ』シリーズの作者・奈良裕己さんを取材しました。受け取った本人に話を聞いたNTTドコモは「ツイートにあるような不適切な内容のメモを、お客さまにお渡ししてしまったことは事実です」と認めています。利用規約ITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。