ギネス申請に170万円必要で高校生に社会の厳しさを叩き込むイギリスの名門バイクメーカー「ノートン」が破産申請バイクの保険入るか入らないかで親と喧嘩したwwwwwwwww英国「ガソリン車すべて禁止。・カテゴリ別アーカイブ・月刊アーカイブ右上に集約しました逆アクセスランキングアクセスランキングこの部分はインラインフレームを使用しています。ID:b3JdV1Qj0>>33絶対にこれ。ID:vUmaSn0baニーハンをローンとかまじかよ...大学生わいですら一括やぞ。http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1578279121/Tweet「バイクライフ」カテゴリの最新記事この部分はインラインフレームを使用しています。この部分はインラインフレームを使用しています。ID:opCiERdY0大学の時にこいつで日本一周して振動でフロントフェンダーがとれたなぁ。間違いなくいいバイクよ。走って楽しいバイクだね。ID:AZGFnhQz0SR400.500、VM.CVキャブ、そしてFi仕様。すべての組み合わせで乗り味が違うのが面白いよ。キャブ型だとFCRやCR、TMRにすると、更に変わる。俺は色々乗ったけど、400にST1カム入れてFCRの組合せが好きだ。ID:AZGFnhQz0※6キャブとFrスプリングとRrショックを変えたら、シングルの楽しさを存分に味わえるよ。SRXやグースみたく攻める喜びはないけど、ワインディングを快調に流すと最高。ID:cLS0JBNx0※6飛ばそうとするとダメだけど、緩くひらひら峠道を歩くように走ると、かなり面白いと思うがなあ。あと前が詰まってもストレス感じにくいところもポイント高い。※9シングル乗りやビッグツイン乗りは、振動の無いマルチをつまらないという。マルチ乗りは、シングルの遅さに耐えられないという。単なる好みの問題だよな。ID:AZGFnhQz0※11俺は雑食だから何でも乗るけど、中排気量の4気筒は本当に面白くないと思う。いうかツーリングで刺激なさすぎて、居眠りしそうになったから手放した。免停あたりまえ速度で走っちゃうから、オッサン社会人にはさすがに手に余る。ID:IRa7oHOL0SRのナンバープレート割れは持病だと聞いたことがありますね。ピボットシャフトも定期的にグリスアップしないとよろしくないとか...›20旧w800乗ってますが、公道でも全くオーバースペックではないですよ。一律にカテゴライズするのはあまりに短絡的です。ID:rTcP8UXe0>>26バイクの好みは人それぞれ。KTMのベチベチ痛い振動の出る安物エンジンが嫌いな人も多いしね。ID:Fs4f2zXA0>>28振動の質に違いがあるくらい知ってるだろ?新興メーカーは振動の調律が無頓着。そこまで開発を詰める予算と期間がとれないからだろうけど。ID:Di3A6.Ta0SR400とスーパーフォアはそればっかりを世代交代させて3台4台乗り継いでる人多いからね、乗り物として立派なもんだと思うわ。ID:p8RZ9h.Z0ナンバープレートだってバックプレート入れとけば割れないんだけどな。SRはなぜかエンジンがリジッドマウントなんだよねえ。ID:UlBVPKsm0本来オフ車のXT500由来のエンジンだから廻してナンボなんだよなあ。FCR付けてセッティング出した個体に乗ったときの感動は忘れられん。FI化してからはトコトコ系なのかも知れんが乗ったこと無いんやスマン。ID:1fV5FChE0キックスタートオンリーにしり込みしてしまってるけど、オールドルック好きとして一度は乗りたい。ID:CgvhAj0U0Fi乗ってるけどキックで困ったことないな。振動もダンパー入れて高速が楽しい。代わりに一般道の面白みが減ったけど。ID:zHCHS98N0>>38マフラーも変えてるから高回転域が楽しいんだ。パフォーマンスダンパー付けてなかったら分解しそうな振動で怖かったんだ。ID:7rF1a9cz03rdバイクとして中古キャブ車買って道志とかのお散歩では法定速度プラスα程度ならノーマルでも十分楽しく走れた。通勤や買い物にも使い始めたらキック回数が増えてひざを痛めて泣く泣く手放した。一度乗りたいバイクの1台、無理だけど。ID:rVUnvzU20キャブ空冷シングル乗ってるけど。40馬力出ないバイクはちょっとね。イジるのも好きじゃないし。ID:KFQTErsj0FIのSR試乗したけど鼓動ではなくただの振動だった。シングルの鼓動を楽しむならロイヤルエンフィールドがいいわ。ID:v1LbTisq0排気量が500か600ぐらいなら欲しい。>↑このページのトップヘ。