結局車検も連休明け以降、ということになってしまいました。メンテナンスをやりました。一目見て、プラグケーブルの劣化ぶりがひどいですね。長期間、交換されてないでしょう。雨を被りやすい位置であるため、それを防ぐために画像のように全体にビニールカバーがかぶせられています。ビニールカバーを外しました。外部からある程度保護されていたはずなのに、プラグキャップなんかも表面がカサカサパリパリです。英国から通販で取り寄せておいたパーツ類。ほとんど10ポンド以下で買えます。(この時のレートで145円/1ポンド)一番高いプラグケーブルでも10.5ポンド。国内で買えば確実に倍以上の値段がします。代金のほかに運賃がかかりますから、ある程度の量をまとめて購入することが安く入手する条件ですが。小さなエンジンルームにギュっといろんな機構を詰め込んでいるので、当然、空間が狭い。言って整備性はトラに比べると雲泥の差があります。プラグケーブルの他、デスビキャップ、ローター、ポインタ、コンデンサを新品に交換しましたが、遮るものが何もないトラと違ってちょっと作業は面倒でしたね。エンジンをかけてみると・・・おおっ!なんだか低回転からの吹けあがりがぜんぜん違うぞさっそく試運転。おおお~っ!!こりゃすごい!まるで違う車のようだ。前回のブログで、miniは低回転でのトルクが不足している、と書きましたが、前言撤回です!1000ccにしては十分パワフルなトルクですぞう~ん、これが本来のminiの走りなんだねぇ・・・すごいぞ、mini!!。