飛ばさなくても分かる走りの良さと、高速道路での圧倒的な安心感。実用的なアイサイトの優秀さ。アクセルを深く踏み込んだ時の怒涛の加速。トランクスルー+前席と後席の隙間に収納ケースを詰めると足を延ばして眠れる広いスペースが現れる点。直感で操作しずらいスイッチの配置。メーターの赤と全く統一されていない液晶表示部のカラースバルブランドには優秀な機械で有って欲しいのですが、現状のユーザーインターフェースは機能の寄せ集めでしかないのが残念です。マルチファンクションディスプレイの操作がシートから肩を浮かせないと届かないスイッチのみであるのは頂けません。設定変更は停車時に行うので遠くのスイッチで構いませんが、表示の切り替えは手元で行えるようにすべきでしょう。マフラーの出口が煤ですぐに黒くなってしまうのが残念です。格下の207から乗り換えても室内の質感やシートに座った感じから良いもの感は伝わってきません。動き出せば良く出来た車であることが伝わってきます。良くも悪くもトランクは200万の車と同等レベルの簡素さであるのにボンネットには支え棒ではなくガスダンパーを使用するようなお金の使い方をした車である。10:25リアアンダースポイラーお世話になります。2015年式B型S4を所有しております、あおちーと申します。07:52発進時の息つき発進時にアクセルをグッと踏込むと、グッと出ますが一瞬息つきをします。