Liquideは積極的に進出しており、2018年に、上海のFC物流トラックのリース会社STNEと、FCトラックの配備推進を目的とした提携を結び、STNEの株式11.11%を取得しています。LiquideはSTNEに対し、資金と技術・専門知識をSTNEに提供し、上海以内で、水素ステーションの配備をSTNEと進めると考えられます。STNEは、これまで、JD.comやAlibabaグループのHemaやIKEAなどに、FCトラックをリースしており、またSTNEの子会社の2社は、自身のFCトラックのリースを推進するため、上海に水素ステーションを建設しており、2019年8月までに、累計200トンの水素を無事故で提供してきた実績を持っています。Houpu社の関連装置を納入することもできるという点で有益だと考えられます。Houpuが、STNE子会社の水素ステーションに装置を納入することが決定しています。Houpuと連携して、上海を含んだ、長江デルタ地域の水素ステーションの配備を加速化することができると考えられます。Liquideの水素輸送ビジネスを、需要面で支える基盤となってくるのではないかと考えられます。Groupの提携締結の様子。Group(兖矿集团)と水素エネルギーのインフラ構築における協定を結びました。Liquideが、バリューチェーンの上流において、水素資源を抑えるための協定と考えることができます。Groupは、山東省を中心に、中国の広範囲において、豊富な石炭資源を擁し、石炭ガス化による水素製造技術も擁しています。Liquideの水素サプライチェーンにおける技術・ノウハウが必要になり、今回の提携に至ったと考えられます。Groupのもつ豊富な水素資源(石炭)にも着目し、長期的には、この水素資源を輸送することで、水素輸送ビジネスを、盤石にしていきたいのではないかと考えられます。Liquideは短期的には、水素ステーションの建設において、水素関連装置を販売することで、収益をあげながら、バリューチェーンの各所に介入し、上流では、資源を確保していき、中流・下流では、水素ステーションを配備しインフラを整えながら、需要を成長させ・確保することで、将来的に液体水素輸送ビジネスを展開していこうとしていると思われます。それを踏まえた上で、この戦略に、今回のSinopecとの提携が、どのようなインパクトを与えるかを考えて行きたいと思います。Houpuの装置を販売・納入することができます。Houpuが手掛けた最初の浙江省の統合型水素ステーションは、もともとあったSinopecのガソリンスタンドに、水素ステーションの機能を統合した形で完成しました。Houpuは収益をあげることができます。