2015年3月25日ミニベロカスタムツイートロードバイクはミニベロショップに行った際、セラミックボールベアリングに交換すると、よく転がるよ!という話はよく聞きます。転がるようになるに決まっている!と私も思い、愛用のハブ、アメリカンクラシックのハブを全てセラミックのボールベアリングに交換してみました!交換したセラミックボールベアリングの種類は、エンデューロのZEROボールベアリング。市販されている中では最高峰のセラミックボールベアリングの一つです。交換前と比べて、回転するタイム、実際の転がり感共に悪くなりました。これは当然で、ベアリング内のグリスが馴染んでいない事が原因です。交換前から100キロ以上走行して再びタイム計測。交換後は約2分12秒、と少しだけタイムは上昇しました。実走行では、確かに転がりを実感できました。鋼球のベアリングより軽く転がる印象です。鋼球のグリスカスタムと比較してみて100キロ走行後、少しタイムは落ちまして、1分50秒~2分くらいで落ち着いています。鋼球のカスタムベアリングより、セラミックボールベアリングの方がやや性能は落ちる、という結果になっています。実際に並走してみると、中速(20~30キロ)ではセラミックボールベアリングの方がややよく転がり、高速(40~50キロ)では鋼球(ベアリング部はグリスカスタム)鋼球の方がやや転がる、という結果になっています。同程度、と思っていいでしょう。鋼球のカスタムに興味がでてきたならこちらへコストパフォーマンスは?ベアリングが1個5000円程(記憶が少し曖昧、間違っていたらすいません)工賃が前後タイヤ合わせて1万円~2万円くらい(店によって変わると思います)で、3~4万円もかけてするカスタムですが、正直に言って、これだけの金額をかけてする程の効果は得られません。体感では少し軽くなったかな?というぐらいで、空転のタイム的には鋼球をグリスカスタムしたものに負ける、という事実...。セラミックのカスタムをどうしてもしたい、というのなら他の部分を徹底的にカスタムして、もう一伸びがどうしても欲しい!というのなら、アリ、と思います。アメリカンクラシックのハブのベアリング交換方法はこちらから1点追記です!セラミックボールベアリング交換は非常にお金がかかり、ハブ交換に匹敵するくらいのお金がかかります。転がりを求めるなら、アメリカンクラシックに交換するのも多いにアリ、ですよ。ハブの値段と合わせても、約5~6万円。こちらの効果はかなり高いので、1~2万円高いですが、費用対効果を求めるなら、ハブ交換の方がいいですよ。アメリカンクラシックのハブについて詳しくはこちらへアメリカンクラシックのセラミックベアリングはこちら一応、アメリカンクラシック用のセラミックベアリングを紹介しておきますね。評判では、アメリカンクラシック用のセラミックボールベアリングもかなり、いいらしいです。エンデューロのベアリングは微妙に厚みが違う様で、入れ替えに結構苦労したので、アメリカンクラシック用がオススメです。ロード用セラミックベアリ...価格:27,216円(税込、送料別)販売していないです。