ギネス申請に170万円必要で高校生に社会の厳しさを叩き込むイギリスの名門バイクメーカー「ノートン」が破産申請バイクの保険入るか入らないかで親と喧嘩したwwwwwwwww英国「ガソリン車すべて禁止。・カテゴリ別アーカイブ・月刊アーカイブ右上に集約しました逆アクセスランキングアクセスランキングこの部分はインラインフレームを使用しています。レスポンスhttp://response.jp/article/2015/03/13/246545.html>排気量50cc以下の原付バイクなど一部を除き、ほぼすべての公道走行可能な車両が対象。>新車では2018年から、継続モデルでも2021年から義務化される。ID:j2bGNyIx.net>>132本当だよな!いらない人も居るんだし。ID:wfj7uz0g.netpcx乗ってるけど違和感無くてもやたらリアが減る。減少させるという調査結果が出たので、保険料の高騰を防ぐために義務化した。ID:2m+DDIRv.net>>174おっさんも若いのも関係なしにバイク乗り=無謀なやつが多い。ID:/Ri5cBR1.net人や車が飛び出して来た時のパニックブレーキで、ABSやコンビブレーキと同程度のブレーキング出来る人って何人いるんだろうね。ID:mD43RlxF.netABSが着いてるからブレーキングでのスリップダウンが無くなる訳では無いからなぁ。ID:tTn+lWA+.net前ブレーキに連動して後ろもかかるというなら話はわかるけど、逆だし。路面コンディションによっては前ブレーキに顔出されると困る。リア握って、前がガツンとかかることがあって、これが再現性なく希に起こる度に、ほんとホンダ死ねと思う。ID:tTn+lWA+.net>>157最新のリード125だけど。明らかに常にそれが起こるなら、修理だっていけるんだけど、たまにしか起こらんから、タチが悪い。ID:q4qRV2w0.netコンビで初見殺しとか言ってる奴はフルード抜かれてたらそのまま死にそうだよねhttp://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1426083813/Tweet「ニュース」カテゴリの最新記事この部分はインラインフレームを使用しています。この部分はインラインフレームを使用しています。ID:BF8p4DGA0まぁ...仕方ないかな?ウェット路面でのパニックブレーキでABSよりも上手くブレーキングできるライダーなんてごく一部だろうしね。搭載義務化でABSユニット自体の単価が下がればいいんだけど。ID:uOTzd1eh0コケる乗り物にABS付けてもな〜。ID:ldgETaMe0EUの義務化で逆車やグローバルモデルはABSが標準になるだろうから国内も合わせたって感じだな。ID:RicGgFFP0ABSが無意味とは言わないけど、メーカーにはバイクのリコール、バイクの部品精度、組み立て精度向上への取り組みを。ライダー本人にはフルフェイス等の装備の見直しと安全運転や運転技術向上に取り組んで欲しい。ID:y.J3goA.0車だと数えるほどしかABSを効かせたことないな~。ID:T5xKxrnn0パニックブレーキでABSより短い距離で止まれるなんて、プロでも無理だろ。サーキットやオフロードのような特殊な場所は除くけど。ID:9ZJArT8T0LEAD125買った要因がコンビブレーキ装着車だということ。アドレスV125で事故して右手首骨折して握力落ちたから。左手ブレーキだけでいいやって感じ。20年近く前の、出始めの頃のコンビブレーキとは別物。骨折してから大きいバイク乗るときもきちんと後輪もブレーキかけるようになった。>↑このページのトップヘ。