inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。つづき・・・10月11日山陰線・亀岡駅から送迎バスで湯の花温泉へ向うこの旅は、JR西日本企画の“駅プラン・松茸会席”コースJR西日本が主催者だけに、交通費がかなり安価に設定されていて割安感を感じる内容となっている。和風旅館ではあるが、かなり特徴のある外観となっている。艦橋が立ち上がった戦艦のようなイデタチである。昔の土浦駅を思い出す。エントランスからロビーはこんな具合。通路は、緩やかな坂道となっていて、さほど奥行きがない右側を、それがあるようにデザインするとともに、通路を建物の右側に配することにより広く見える工夫をしている。ここでの時間は2時間半ほどあるので、食事の前にまず一風呂浴びる。2年ほど前に改装したというお風呂は、快適な空間となっている。外には露天風呂が2箇所もあり、あたこち巡るだけでも時間が経ってしまう。お洒落な白熱灯が点る頃も趣深いものと思われる。あちこちに松茸が配されているが、小さくて一寸分かりにくい。松茸の土瓶蒸しや松茸の炊き込みご飯などもいただき、豪華な午餐となった。湯の花温泉“松園荘”さん、お世話になりました。|この旅館のCMを見ると、週末の夜の競馬ダイジェストを思い出します。(今日は外しました)あと、京都駅は信号システムの関係で1番線が上り貨物通過線に割り振られたので、上り本線が0番線になっています。奈良線が8~10番線なので、下り貨物通過線が廃止され、7番線を貨物が通過するようになり、下り本線の6番線に留置電車が入り、サンダーバードも7番線に入るものですから、京都駅到着前に揺れてそのたびに降りようとするお客さんがバランスを失うこと。11~14番線が新幹線に占領されてるからあそこを説得するのは面倒くさそうですし。京都駅も大変だこのホテルのCMやってるんですね。京都駅の番線変更の件、ありがとうございました。ホームのない貨物通過線にも番号の割振りが必要だとは不思議な気がします。湯の花温泉というとどこか俗化したイメージがあり足が向きませんでしたが誤解していたようですね。大阪からも近く一度出かけてみたいです。こんばんは大阪から近いところにありますので、訪れた次第です。雄琴にも行ってみたいのですが・・・。何カノキツカケガアレバ汽車ノ事ヲ一所懸命ニ記述シテヰル。子供ノ時ノ汽車に對スル憧憬ガ大人ニナツテモ年を取ツテモ抜ナイノデアラウ。阿房(あほう)と云ふのは、人の思わくに調子を合はせてさう云ふだけの話で、自分で勿論阿房だなどと考へてはゐない。なければどこへも行つてはいけないと云ふわけはない。なんにも用事がないけれど、汽車に乘つて大阪へ行つて來やうと思ふ。往時を偲ぶ古色蒼然としたものが大好き。洋酒と泡盛は、古酒ほどよろし・・・。」がついているものは、so-netブログから移設した2006.11.1~2008.3.31の過去記事です。記事のタイトルに☆がついているものは、mixiから移設した2005.12.15~2006.12.16の過去記事です。記事・画像の無断転載、無断ダウンロードはご遠慮ください。薄暗くなり、汽車が次第に濃ひ夕闇へ走り込んで行く時に聞く汽笛の響きは、鼻へ抜けたかさ掻きのやうな電氣機關車の聲よりも、蒸氣機關車の複音汽笛が旅情に相應しい。いつの間にか窓が眞暗になり、窓硝子に響く汽笛の音が、蒸氣機關車C62の複音に變つてゐる。