すると「いや、あのあと、「どういうことなんだ」、って聞かれてね。いや〜、いつもと同じようにやってたし、思い当たる節がなかったんだよねぇ。相手の受け取り方もあるしね。大丈夫だったかなぁと思ってたんだよ」とのことでした。因縁の対決(?!)となった今回も(?!)、急発進後の乗り入れ&急ブレーキ練習やキックダウンなどの練習もあり「いや〜、先生のときは、なぜかブレーキ系ですねぇ」「そうだよなぁ」という風に教習が進んでいきました・・・。第1回目は途中リタイヤで終わりまで指導を受けられませんでしたが、今回最後まで指導を受けて、本当に分かりやすい教え方をなさる先生だったことが分かりました。「今日は、指名ばっかりだったんだよね」も本当だろうと思います。おかげでハンドル操作の未熟さが改良できたように思います。あと、先生のせいではなかったことが実証できて何よりだったかと(^_^;)。「何か検定の時とかにあたらないだろうなぁ」という「予測」もあったりしたしだいです。そんなこんなで「未完の行為」を終わらせたような完了感漂ういい日でした。本日の多摩ドラは、雨で、若干暗いというオマケつきでした。15:55:59多摩ドラ日記・その16(効果測定)カテゴリ:多摩ドラ日記というわけで、今日も行って参りました多摩ドライビングスクール。今回は、効果測定でした。(10講義・13項目)の修得度を診るもので仮免試験を受けるときに必要なものの内の一つです(もう一つは、技能教習の「見きわめ」で良をもらうこと(かな?!))。受けるにあたり、多摩ドラ入校時にもらったがあることを思いだし、もしかして・・・と中身を開けたら、こんなものが・・・。お目当ての「第一段階」があるではありませんか!項目も13項目あり、バッチリでした。基本テキストである↑で復習するという方式でのぞんでみました。もって、10時40分頃多摩ドラへ行き、「随時」受付中とあった第3教室へ行ってみました。