帰りもアクアラインで川崎へ木更津の入口と海ほたるPA手前がやや渋滞してましたが往きと同じ道で帰宅。灯台訪問的にはイマイチで消化不良気味でしたがまぁ〜近場だしまた来ればいいやって感じです。dunkan犬吠埼ツーリング10月の連休。今回別のところに泊で行こうと計画していましたがイマイチ・・・気分も乗らず。このままではイカンとも思い。以前より考えていた犬吠埼へのツーリングに出かけた。思えば灯台への興味を持ったのは2007年1月の房総半島ツーリング。その時も犬吠埼灯台へ行っていたが早朝でまだ真っ暗だった。当時は灯台になんて全く興味はなかったが犬吠埼灯台にも何かを感じたのは事実。今回はそんな灯台訪問の原点回帰になるツーリングです。これがそのときの写真。バックの灯台は今は無き布良鼻灯台。バイクも現在とはちょっと違っています。============================================今回はあまり欲張らずに犬吠崎灯台の参観目当て。私、犬吠埼は5〜6回目なのですが参観は未体験だったのです。朝7時に家を出てまずは中央道。ETC無しのバイクは700円。車より高くなる!納得いかんなーとも思いますがこれが行政のあり方です(笑)京葉道路に入り東関東自動車道へ。途中『大栄PA』で休憩これが現在形。架け替えで工事中でした。バイクなので関係ありませんが。銚子駅前をとおり犬吠崎へ到着は10:30丁度よろしい時間!天気も快晴。>ここも初めて入ります。目玉は初代犬吠崎灯台のレンズ。現役で光っていたら素晴らしいのにね霧信号。廃止されていますが建物は残っています。重厚な感じがいいですね!半円形の付属舎へも入れますそして灯台に登る。今回はブーツなので「カポカポ」歩きにくかった灯台内は改修されたばかりで綺麗です。壁面は板がはめ込まれていて明るい感じ。九十九里に因んだ99段を上がり最後は急な鉄階段(上から見たところ)回廊に出ると風もそれほど無く良好でしたがなんといっても人が多くて・・・。綺麗すぎ?土台は当時のものかも。最近は昔の灯台の日時計にも関心があります。犬吠埼灯台は看板を直付けしていません。こんな扱いで充分でしょう。2重行政の無駄っぷりを感じさせてくれます。正面側からはこの角度でしか全体像が入りませんでした。ブラントンのデザインの特徴が判ります。この灯台も素晴らしいです。敷地から出て周りの遊歩道を歩く使われなくなってしまったエアーホーン。犬吠埼灯台は昼間はレンズに日よけがされてしまいレンズが見れません。北側の一部だけ開いていました。第1等レンズ充分に灯台見学を楽しみこのあと銚子マリーナの防波堤灯台2基へ。両方とも根元到達できましたが銘板はありませんでした。外川港の防波堤灯台は海の中で遠くから撮影。これで今回の灯台訪問は終了。いつもより少ないですが今日は犬吠埼灯台の余韻を楽しみたくって(笑)それとヘルメットのスモークシールドが暗くなると全く見えなくなってしまうので明るいうちに帰らないとならないのです。来た道を帰り、16時に帰宅。いや〜〜〜バイクもいいものです。