いつかもこんなの見た。旅人が、のどを潤した。私も、手ですくって飲んだ。上の写真の近くに、下の説明。ここで、街道が分かれていた。明治44年に、中央本線の、名古屋と塩尻の間が通った。その時から、高山とか、飛騨の女工たちは、汽車に乗ることが出来た。それまでは、全部歩いた。兄に背負われて野麦峠まで戻ったのは、明治42年。汽車が走る2年前だから、歩いた。歩いたルートは、右の図。ピンクの○は、今いるところ。野麦峠で、みねが見た飛騨の風景は、昔のままに・・・。飛騨の匠の、古川の町並み。(2010/6/18)線路のある風景は、いい。昔の面影が、ぽつんぽつんと、残っている。昔、ここに高い塀があった。塀は、火事のとき、延焼を防いだ。木曽村は、木曽川の源流とある。この村の人たちは、奈良井宿のように残せばよかったと、思っているのでしょうか。昨日も、ありましたね。駅の上に、新しく道の駅があった。今晩はここ、と決めた。4時前の電車で、奈良井駅に戻った。山の中は、日が沈むのが早い。それでも、観光客はいた。昨日も、太鼓橋を通って、戻った。今まで通った山道の旧街道は、どこも人は歩いていなかった。木曽の旧街道は、人気の道。日本人が歌って、最初に流れた百万本のバラは、下です。歌っているのは、ニーナさんと云う人。NHKのロシア語のラジオ講座の中で、歌った。下の写真の左が、ニーナさん。右は、昨日載せた、プガチョワさんです。プガチョワさんが、日本に来た時に、ニーナさんのお店で撮影。百万本のバラについては、以前書きました。好きな曲なので、再び。ポイントだけ書いています。明日は、加藤登紀子の、百万本のバラ。私は今日、車の鍵(かぎ)を、右手に持っていなかったので、探した。