アカデミー」をフィオラーノで実施している。2日間にわたるプログラムを通じ、ヒストリックカーを運転する際に必要なスキルや知識学ぶドライビングスクールだ。プログラムは、コースで使用する車両の実践的知識を身につけるところからスタート。リフトアップした車両を覗きこみながら、“教授”によるコンポーネント解説・分析講義が行われる。ドライビングスクールの教室は、跳ね馬を愛するものにとっての聖地、フィオラーノフェラーリの技術資料を巡るツアーもオフィチーネ・クラシケ・フェラーリとフェラーリのテクニカル・アーカイブを巡るガイドツアーも実施。各種図面やエンジニアの残したノート、1947年以降に生産されたGTカーやレーシングカーのレースレポートも見ることができる。フィオラーノで行われるサーキット・セッションでは、インストラクターが電子制御機構のないMT車のドライビング・テクニックについて一連のブリーフィングを行う。「ヒール&トゥ」や「ダブルクラッチ」についても実習できる。技術資料のアーカイブを巡るガイドツアーもプログラムに含まれる。貴重なエンジニアリング記録の数々を見ることができるウェット走行からカウンターステアまでヒストリックカーのドライビングレッスンには常にインストラクターが付き添い、徐々に難易度をアップしていく。ウェット路面や高速域でのカウンターステアリングなど、いざというときに必要だが、日常ではなかなか体験することのできないドライビングも学ぶことができる。区間ごとに定められた時間の正確性を競う「レギュラリティ・レース」用の運転についての講習プログラムも用意している。ウェット路面での挙動や万が一の危険回避テクニックなど、公道では再現しにくいドライビングを学べるのもサーキットなればこそ第2回「フェラーリ・クラシケ・アカデミー」の実施は、2020年春を予定している。19:21「フェラーリ812スーパーファスト」再考。17:55カリフォルニアからポルトフィーノまで。秀逸なデザインに隠された本質的な性能【動画レポート】No.4時計ジャーナリストが語る「仕様で選ぶベントレー」【PR】No.5メルセデス・ベンツGLBの全容が明らかに。