夕焼けは素晴らしいです。右の方に目を移すと商業施設とか国道が広がっているので夜間はキラキラ系です。こちらはニューオータニの駐車場。ロールスのファントムとポルシェ。フェラリー458が見えますね。妙に台数が少ないので一般開放の駐車場ではないかも知れません。はい、ここからが展示車両の紹介です。非常に混雑してて全部廻り切れませんでした。個人的に好きな車両だけ画像に収めています。先代コルベットの改造です。コルベットは98年式位から電装含めて構造が一気に新しくなりましたので故障は有りません。改造ベースでお安く中古買ってカスタムするのも有りだと思います。排気量が5700ccなので税金等は高いですが。最近、アメリカのカスタムシーンでも大注目のLBのランボルギーニです。超高級車の板金を躊躇なく切った張ったするビス止めオバフェンがポイントです。この車高では公道走るの無理だと思いますが、スタイル的には派手で良いです。一昔前のベンツですね。AMGがベースかも知れませんが、通常のベンツベースなら非常に安く仕上がります。コンパクトで走りやすいです。FFカテゴリでニュル最速ラップを叩き出したルノーです。個人的にこの手のホットハッチは大好きです。ゴルフのGTIをカスタムするのはド定番過ぎるので別の車種でカスタムすると注目されると思います。排気量も小さいので維持も楽です。こちらは最近リリースされたばかりの現行型コルベットです。フェラリーに似てます。エンジンは伝統のOHVを低く搭載しててドロドロ系です。意外と燃費が良いのは驚きです。(イメージよりもという意味です)BMW335カブリオレ。3000ccのツインターボです。ブーストUPも簡単ですので比較的低予算でパワーが上げられます。この辺の感覚は国産のRB系ターボと同じですね。ノーマルにリップとアルミ+車高ダウンだけで格好良くなりますので派手が好きで予算が限られている人にはお勧めです。先代のレクサスISですね。するとISFかも知れませんが。これも「F」でなければベースが安いですのでカスタムし易いです。トヨタ品質で故障はゼロに等しいですから予算を思い切ってカスタムに廻せます。車体が小さいですので高級車というよりスポーツセダンの趣に方向性を振った方が似合います。こんな感じでホイールと共にブレーキ一式も手掛けると「やった感」が出て良いでしょうね。カスタムする場合は「やった感」「金掛かってる感」が大事です。エンジンとか内部系は後回しで良いと思います。