【京都】自転車乗り「バスの運転が荒い。画像ゲーム情報・ゲームネタツール・壁紙・アイコンFLASHゲームその他エミュ改造コードリンク集サイトデザインちょこちょこいじってます。4件のコメント【鬼畜】センター試験の日を狙う痴漢。56件のコメント乃木坂46の次世代エース・与田祐希のセカンド写真集。(2)全ランキング情報屋さん。おかげさまで4億ヒット。ロードバイク乗りが投稿した”バスの運転が荒い”動画。投稿者さん曰く京都市のバスは運転が荒いそうです。京都市にに確認してもらい、後日、謝罪をいただいたとのこと。YouTubeやネットでは「啓発活動がんばってください。﻿」といったコメントもありますが、大半は自転車乗りに対する批判が多いです。それにしても、最近は、自転車にカメラつける人が増えてるんだなと。自転車乗りのこういった動画投稿が以前より目立ちます。返信チャリカスのライトどこ向いてんだこれ。返信バスのどこに非があるのかさっぱりわからん。こんなんで通報されたら運ちゃんかわいそう。返信まぁ法律的に追い越しにはひとつ右の通行帯(この場合第二通行帯)を使わなくてはならないからな。市バスが悪いのは悪いわ。※19なるほどサンクス。いう事はあの上走ると違反になるんかな??違反になるとしたら上を走れと言わんばかりのあのマークはちょっと違和感あるなぁ。※20横だけど、法律上拘束力がないという話だから、※18の言う様に第一通行帯内を自由に走れるという事になる。ペイントの上を走っても構わない。常識的に左寄りを走ることにはなるけど。返信こういう奴って、クルマ乗っても同じこと言うんだろうな。軽車両の分際で片側三車線の右折レーンで信号待ちしてたりするからな。自転車も免許制にしないと。※32上でも書かれてるけど、一応法律上はチャリが正しくてバスが追い越し方法の違反。このレベルを気にするようだったらロードバイクやめた方が良いとは思う。青看照らす位のライトはハイランプと一緒だな。京都市民から言わせれば、バスに乗ってて一番うざいのが自転車だわ。海のルールのように大型優先とまではいかないにしても、より小さいほうに注意義務を課すってしたほうがよくないか?交通弱者だぞ!って態度が目に余る。点滅ライトを補助として使っている可能性もあるし、そもそもまだ明るい時間なので、この動画だけで違反だと言うのは無理がある。市バスはかなりはっきりとした信号無視だな。自転車が黄色で入ったあと、しばらくしてから追い越したから、真っかっかだったろう。“追い越しはひとつ右の通行帯から”という、あまり守られていない法律の話をするのなら自分はカチカチに法律守る運転しろとは思う。灯火に関してはまだ車もスモールだし、点滅で問題ないと思う。夜間になっても点滅のままなら違反。※53停止線で止まってないのはクズだな。残念だが左追い越しは該当しないぞ。停止している車両の前方に出る行為は追い越しには該当しない。停止車両の左側からその前方に出ても、追い越し違反とはならない。※57>左追い越しは該当しないぞ。返信>>56なんか勘違いしてる奴がコメントしてるけどそれは自動車を追い抜きする場合だぞただし軽車両は除く。※59,60はいはい、ちゃんと法律確認しましょうねー?追越しの定義は車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいうと規定されており、1.車が停止している場合は追越し行為に該当しない。2点により、信号待ちのクルマの左側をすり抜けることは合法。それと停止車両の前方に割り込んでおらず、また前方を横切ってもいないため、道路交通法第32条違反の割り込みには当たらない。※62条文に”ただし軽車両はのぞく”とは書かれていない。自転車が自転車を追い越す場合も隣の通行帯を使う決まりになっているし、この動画のバスはもちろん違反。返信このチャリカスなんだが、バスの運転席で停止して文句言ったんじゃないのか?動画がその先がない。返信もういい加減、とことん状況を想定・シミュレーションして、自転車周りの法律と道路行政を、全面的かつ統合的に見直せよと思った。小手先で部分だけ変えるんじゃなくてさ。古い法律見直して新しい法律作るのをひたすら嫌がるのが、日本の行政と立法の宿痾じゃないかと思ってる。官僚さんや民間専門家チームは、十分有能なんだろ?路線バスに第二車線で追い越せとか、自転車がバス優先車線の中央を自転車走っていいとか、その自転車が信号の度に左から前に出ていいとか、いくら合法でも現実無視の無茶苦茶じゃないか。「肉眼とカメラじゃ距離感が違って見える場合があります。返信https://c-2.bengo4.com/n_5269/すり抜けに対する弁護士の見解その他にも、信号停止している車の列の先頭に追いつき、先頭の車の前方にある停止線との間のスペースに入ることは『割込み』にあたり、これも道交法違反となります(同32条1項)。停止線を越えてしまうと信号無視になってしまうので注意が必要です。車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。信号が黄色になったタイミングにバスは既にジレンマゾーンにどっぷり入ってますねぇ、つまり、全然信号無視と断定するようなタイミングになってないって事だ。其れよりも自転車乗りの走行位置があまりに車線中央に寄りすぎです。こちらの方がよっぽど路上交通における障害になります。キープレフトってのは、平時、どの車両にも当てはまる基本の大原則ですから人のこと問題視してさらす前に自己認識あらためましょうw。正しいメタ認知の練習し直してこいやw。出直してこいってことや。返信ドラレコ着けた自転車乗りってホームラン級の馬鹿が多いよね。自転車は左端を走行、つまりキープレフト。中央寄りを走行して車の邪魔しておいて、動画撮ってるから慢心が前に出る。勘違い馬鹿が非常に多い。こんなんかわいいもんだわ。バスのようなロング車両からは、内輪差を利用した幅寄せが怖いわ。前輪は追い越しているけど、後輪はまだの状態で左に寄ってくるの。追い越そうと思ったけど、距離が足らんかったっていう悪気はないんだろうけど。規定に従い通行するとき、第二十六条の二第三項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第四十条第二項の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。この場合において、追越しをするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。返信どっちの方が~という不毛な議論。自動車も自転車もバイクも、カスはカス。※93それ全部乗用車に当てはめられるから...。返信0:55~自転車がバスに幅寄せしているように見えますね。あたまおかしいのはおまえ。乗ってる人にまで言及するやつの方が頭おかしく思えますね。返信いいじゃん税金かければ。ついでに免許制にしてな。すれば全ての車両と同じ扱いになる。これまでのようにチャリカスどうのこうのと煽ったり幅寄せしたりとできなくなるからな。返信バスの何が悪いのか全くわからん。チャリカスは主張しすぎ。※120もし免許持ってるならそれはそれでヤバイと思うぞ。返信ロード乗りの基地外率が高いってよくわかるわ。低所得が多いから仕方ないだろうけど。結局、乗り物は業務用をのぞき安くなれば安くなるほどゴミが増える。返信こんなの都会では普通、と言うか自転車が公道を15km/h以上で走ってはならぬ様に法規制して貰いたい。日本は自転車用の車道なんて全然普及してないし、自転車も保険を義務化しないと色々と危なくて見てられないと思う。取得してから文句言え!。ナンバー晒し上げてるけど所有者は京都市だろwww。返信こんなクズに謝罪なんかするから調子に乗るんだ。てめえのことは棚に上げて些細なことでもすぐクレーム入れる馬鹿が多いこと多いこと。自転車naviラインってのが整備されつつあるけど、それ以前に自転車(軽車両)って路肩とか端っこを走ってはイケナイとは定義されてない(当然一部例外あり)のでマジで邪魔だからハジ走れよと・・・ちょうしにのるなと、つーかこの画像みたところ、市にわび入れさせるような所は無い。ホント迷惑行為以外のなにものでもない。自慢じゃ無いがオイラが自転車乗ってた頃は、路肩のグレーチングに車輪とられて転倒するのがいやだったので、グレーチングをジャンプしながら縁石ギリの所だけはしってましたよ。