右はわが母校、同志社大学や。左は天皇陛下のお住まい、京都御所。京都は民度低くて路駐が多いから市バスやタクシーの運転手も心が荒んでくるんだと思うよ、これ今出川通だけどこの先烏丸から堀川までの間、路駐ぜロで左車線をずっと走れるのは宝くじより確率低いぐらいだよ、そんな道を左右と車線変えながら走る、しかも京都人はイケズで車間詰めて入れさせないようにする人多いし。京都は民度低くて路駐が多いから市バスやタクシーの運転手も心が荒んでくるんだと思うよ、これ今出川通だけどこの先烏丸から堀川までの間、路駐ぜロで左車線をずっと走れるのは宝くじより確率低いぐらいだよ、そんな道を左右と車線変えながら走る、しかも京都人はイケズで車間詰めて入れさせないようにする人多いし。※132京都の中心市街に限れば、自転車が走れないほど狭い歩道も多い。今出川のこの辺の歩道も、確かだいぶ狭かった記憶がある。中心寄り、繁華街寄りだと、歩道は観光客いっぱいで走れたもんじゃないしな...まあ、そこまでは主観抜きの事実を述べたものとして、ここからは主観を入れると、ロードが(ロードの速度で)走れる道路って、どこの街、どこの地域にもあるわけじゃないと思う。基本的にどこでも走れる風の「自転車」という区分にはなっているが、その認識をそのまま延長するから問題になる。時速200キロ超で普通に走れる車(よく知らんけど、ポルシェとか?)が、その速度で市街地を走るぜ!市街地の道路(車道)は「車」が走っていいはずじゃん!といってもそれは絶対に無理がある。市街地ではおばちゃんの軽自動車と同じように走る限りにおいて、そういう車でもオーケー、そういうルールだろ。車ならそこは速度制限その他で規制されて、軽自動車と同じように走れがある程度ちゃんとなっているが、自転車はそれがない。ママチャリと同じように走れ、そういう規制が要るのだと思う。すれば、バスとこんな風に揉めない。自転車の速度規制はないんじゃなくて車と同じってだけ。返信>ママチャリと同じように走れ、そういう規制が要るのだと思う。その規制が実施されたらされたで、チャリカスは遅くて邪魔だとなるのではないかな。それで車道を追い出された自転車が歩道に溢れて、こないだの北海道で起きたような歩行者との接触事故が増えるわけだ。返信>ロードが(ロードの速度で)走れる道路って、>どこの街、どこの地域にもあるわけじゃないと思う。返信バスの運転手さん、気にすんな。みんな、あなたの味方です。側方間隔を確保していれば、軽車両を同一車線で追い越ししてもいいようにすべき。返信アップ主の行動原理が「法を守る」事ではなく、「法を守らせ、自らの権利を誇張する。法治国家なので、法遵守精神はたっとばしいが、自らが守り抜く姿勢がただしいのであって、他人様に強制するのは全く別モノ。実にさもしい心の持ち主である。このあたりのハキチガイが甚だしい。実利に関してだが、法はその中立性と自己矛盾の無きよう作られるっつーその性格とかその辺もわかってねぇ気がする。(現実が法をきちんと履行できるように整っているとは言い切れない。)「常に自己責任、迷惑かけない!」ぐらいの心づもりならば、法がどうこう言う必要すらないはずなんだがね。こいつのようにチャリカスは実に多いが、法に依存しないで、自分の身は自分で守るという実利を考えた時、「追い越し」なのか「追い抜き」なのかはしらんが相手が抜いてゆくのをよけてあげるぐらいの心持ちはあってもいいのではないか?アップ主が「追い越される車両の義務」を知るものであればそもそもその走り方にはならない。法治の縛りの多さと今ある現実からこの問題を計るとどう見てもいやがらせである。返信バスは黄色信号で停止線超えてるから信号無視じゃないし、幅寄せでも乱暴でもない。名古屋や大阪で道が狭い所は両者もっと大変。最近、速い自転車が縦横無尽に走って車の側も怖い。自転車も車両なので相手も事も考えて欲しい。返信このくらいで動画アップしちゃうのはどうかと思うが、コメント欄に「車両通行帯がある道路において、追い越しは一つ右の通行帯から」ということを完全に無視している人が結構いるのが気になる。現状に合ってないとか、そういうことは置いておいて違反は違反。それを全く問題ないかのように言うのはどうかとは思う。※157多分ほとんどの人はそれをわかってると思うよ。ここで自転車ガツガツ叩いてるのは数人で、ずっと繰り返し書き込んでるんじゃないかと。その人らがそれをわかってないだけだと思う。※160そうであることを祈るわ。私が申しあげますがこれは「自転車が悪い」です。キチガイかただのクレーマーさんでしょうね。バスへ文句言っているのかもしれんが追い越し車線で停止してるなら走行妨害はしている。別にチャリンコ擁護する気はないけど、163コメみたいなのは気持ち悪くて生理的に無理だわ...。※155追い越される車両の義務じゃねえだろ。追い付かれた車両の義務、だ。この動画の場所は車両通行帯が設けられた道路だという事を念頭に置いてこれを読んでみな。返信チャリカス!無駄な動画上げんな!チャリカスは交通の邪魔にしかならないという事がよく判る動画だ。走行する事と道路交通法によって定められています。バスの後ろで発進待ちをする人も勿論いますが、それは別に基本でも何でもなく方法の一つというだけです。同志社女子大の南側、京都御所との間の今出川通り車両が多く、大学が二つあるのでバスの本数も多い自分は歩道を走ってたよ。自転車用のレーンがあるけど、あんな細い道で自転車が飛ばしてたらバスの運転手は神経使うと思う。京都市バスで一番許せないのは1系統、西賀茂車庫の運転手で千本北大路や北大路ー下鴨本通りの交差点でドリフトをするからタイヤの焼けた臭がするし、千本北大路で乗客のジジババが毎年、十人近くが転倒する。※175追い越しは隣の車線を使うということも知らないようなら免許返納してください。日常化してるからそんな人が多いのも頷けるけど。あと、投稿者も自転車乗ってるならそこまで過敏に反応するような出来事じゃない。※183御所のとこは歩道が狭くて自転車で走りたくないし車道走ってる。京都の市バスはB枠採用多くてな。自分も黄色で交差点侵入してるし、バスの抜かし方はいたって普通だろ。権利を主張したいのはわかるが、自分が最優先と思うのは勘違いだ。※187そうだよな?ここは歩道走れるみたいなコメントが幾つかあって、「?」ってなってた。この辺は、分離された歩道が人が歩くための幅しかないんだよ。京都全部の道路は知らんけど、知ってる範囲では割と特殊な車道と歩道の状況で、走れないこともないけど、ちょっとハンドルぶれたら、歩道から落ちるガードレールや反対側のの壁にぶつかりそうで怖いな...って感じのとこだったはず。交通量もない(実際、この映像でもそうだろ?)片方が御所なので、住宅や店舗がないから、だろう、たぶん。自転車(ママチャリ)は基本は車道走って、車、特にバスが来たら歩道に逃げる、ぐらいで問題ないところ。返信ここ数年、こういう当たり屋と同じような自転車ドライバーの動画やたら増えたよなー。※198法律と現状が乖離してきてるからね。※欄にチャリンカスがそれなりに湧いてるけどさ。自転車って、それ以外の交通、車、バイク、歩行者にとって迷惑以外の何者でもないんだよね。その上、法律も知らない、守らない。(トロリーバスを除く。軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。>>アクセスランキングミリオンカウンタ。