走行・横行車輪の仕様は以下の様になっております。C1701,6級以上NSベアリング入車輪サドルの間隔を縮めるため、ボスの振分けを車輪中心より非対称にした車輪。軸受は車輪径Ф400迄は深みぞ単列玉軸受。Ф450以上は自動調心ころ軸受。輪圧の大きい場合には軸受の種類及び数を変更する事ができます。NSブッシュ入車輪NSベアリング入車輪の軸受をLBC-3ブッシュにした車輪。ページの先頭へ戻るSTベアリング入車輪NS型車輪と同寸法ですが、駆動車輪の歯車が車輪本体と一体になっている車輪。輪圧の大きい場合には,軸受の種類及び数を変更する事ができます。STSスプロケット付車輪STベアリング入車輪と同寸法ですが、駆動車輪の歯車をスプロケットにした車輪。輪圧の大きい場合には、軸受の種類及び数を変更する事ができます。橋形クレーン等に最適です。JISベアリング入車輪ボスの振分けを車輪中心より対称にした車輪。各寸法は,JISB8806に準拠しています。輪圧の大きい場合には、軸受の種類及び数を変更する事ができます。JISブッシュ入車輪JISベアリング入車輪の軸受をLBC-3ブッシュにした車輪。JISベアリング入車輪(重荷重用)特に荷重が大きく、74kg/m,100kg/mレールに対応する車輪。ページの先頭へ戻るKS・KB片ツバ車輪KSは,軸を焼ばめした車輪。KBは軸受を用いた車輪。材質は鍛鋼,鋳鋼の両方を用意しています。NR横行車輪レールサイズによりAとBの二型式の車輪。材質は鍛鋼、鋳鋼の両方を用意しています。御使用にあたっては、車輪ユニットを参照して下さい。UR車輪ユニットNR車輪に軸を焼ばめし、左右にUCIP型のピローを組込んだ車輪ユニット。(自動調心ころ軸受入)を組込んだ車輪ユニット。騒音を防止するため,踏面にウレタンゴムを取付けた車輪。無軌条にて使用する場合には、サイドローラーと一緒に御使用下さい。選定にあたっては、弊社、設計部まで御照会下さい。ピニオン,車輪軸,キープレート,スラストカラーピニオンは速度により枚数を決定します。歯面焼入れを施し、軸穴も御指定通り加工します。車輪軸はS45Cを用い、グリース給油穴等を設け、軸端にはキープレート溝の加工もいたします。キープレートも製作いたしますので、合せて御使用下さい。スラストカラーは、特殊ファイバーを用いており、ブッシュ車輪の両側面に御使用下さい。許容輪圧の一覧表です。御選定に際し、資料として御参照下さい。