先頃のフェニックス合同テストに参加しなかったKVSHレーシングの活動停止が明らかになった。2月16日、KVレーシング・テクノロジーの共同オーナーであるケヴィン・カルクホーヴェンとジミー・ヴァッサーが以下の声明を発表したのだ。Gritzmacher)ホンダ勢がトップ5をスウィープ心配された雨も降らず、午後9時までテストは行われました。ライアン・ハンター-レイ(アンドレッティ・オートスポート)がセッション・トップのタイム=19.3932秒をマークしました。ペンスキーは3~5位につけて2日目はシボレー優勢でスタート晴れるのと曇るのを繰り返し、最後は結構な風も吹くコンディションとなったテスト・デイ2日目の最初のプラクティス=セッション3、トップ・タイムをマークしたのはエド・カーペンター・レーシングでフルシーズン出場のチャンスを掴んだJR・ヒルデブランドでした。カリフォルニア出身の29歳は、2時前にJRが記録したベスト・ラップは19.0401秒。昨年の予選でエリオ・カストロネヴェス(チーム・ペンスキー)の出したコースレコード=19.0997秒を僅かながら破るものでした。2番手に続いたのは、JRにチャンスを与えたチーム・オーナーのエド・カーペンター。エドのベストは19.1223秒で、チームメイトとの差は0.0822秒(!)でした。プラクティス2:「3番手というのは気分がいい。Amano:1日目が終わりましたが、満足度は?佐藤琢磨:良かったと思います。最後、トラフィックでもうちょっとやりたかったなぁっていうのはありますけど。ある程度のロング・ランもできたし、滑り出しとしては上々だったと思いますね。Owens)30分の中断でセッションは再開に午後1時に走行開始。気温は25°Cまで上昇してました。空は晴れていましたが、走り出す頃になったら結構雲がかかって来ました。セッション開始早々、アレクサンダー・ロッシ(アンドレッティ・オートスポート)がターン2で単独クラッシュ。スピンしてリヤからヒット。結構なハード・ヒットで、セイファー・バリアにもダメージあり。2周しかしてないところでアクシデント。直前のラップが19.9360秒って速さだったのを見ると、ちょっと慎重さを欠いてた印象がないワケじゃない。JR・ヒルデブランドは19.7621と、ロッシより速いラップをその時点で記録してましたが......。ロッシの隣りのピットを使っている佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポート)は、走り出してはいたものの、本格走行に入る前のマシンのウォーム・アップとピット・ストップ練習を行っていた段階でした。2回目のピットに入っている最中にアクシデントは発生。30分弱の中断で、また今、走行が再開になりました。Amano:どうでしたか、今年最初のテスト、最初のセッションは?佐藤琢磨(TS):ドキドキしましたね、やっぱり。――サーキットをこのチームで走るのは初めてだと思いますが、第一印象は?佐藤琢磨:走り出してからは、もうあまり変わらないですよね。自分のコクピットでの仕事に集中するだけだったので。アンドレッティ・オートスポートで走るということは、環境が今までとは違うドキドキ感がありますね。チームメイトがいるっていうのも心強い。僕が走る前に、27号車はこうだ、28号車と98号車はこう感じているというアップデートがコンスタントに来てましたから。僕とマルコは基本的にカーボン・コピーのセットアップで走ってたんですけど、そういう意味では、彼がこう感じていて、クルマのセットはどうなっているっていうのを常にアップデートしてくれていたので安心感が全然違いました。その4AJフォイトの14号車はもう琢磨じゃない。AA勢ハンター-レイはおなじみのDHLカラーを継承。クリックして拡大ロッシはNAPAオートパーツカラー。(ジャック・アマノ)IRLインディカー・シリーズは2003年から全戦現地取材。テレビの解説でもおなじみ。詳しくはプロフィールのページで。フォロワージャック・アマノのインディーカー・レポーメールマガジン・プレミアム現地から生情報をリアルタイムでゲット!ジャック・アマノのメールマガジン・プレミアムは、取材現場のジャック・天野からからお手元にダイレクトに最新原稿をお届けするので、タイムラグなし!定期購読ご希望の方は、こちらからお申し込みください。(毎月1日~月末までの購読料)お支払い方法:PayPalによるクレジットカード払い(クレジットカードの情報はPayPalのみが管理するので安心です。2014年8月号(8月1日~31日)1か月だけのご購読の場合は、下の購入ボタンよりお申し込みください。