»2015/05/30二度目の車検。2010年6月19日に納車されたのが【F800GS】です。来月には満5年となりますが、その前に、、、。二度目の車検がやって来ました。3点セットを紛失して再発行するという、、、体たらくをカマシ、、、。今回はキチンと3点セットを準備して、、、ディーラーへ。zenxの【F800GS】です。現在、この子はウチに来て4年11ヶ月。zenxのバイク保有年数ランキングではなんとNo.1です。ちなみに2位はXR230の4年6か月。3位は、、、学生時代に乗っていたDT50の約4年。意外に長期間乗り続けることが難しいですね。今日は車検の為にパニアケース、テールボックスは外しています。普段からパニア、テールのケースはバンパー代わりに常設しているんですが、、、車検時には邪魔とのことで、、、。zenx的にはこの何も付いていないGSはレアです。心持ち、、、軽快さと機敏さがアップした感じでした。ディーラーさんの待機所に。陳列されるzenxのGS。2週間~3週間は車検に掛かるそうで、、、その間は。ディーラーさんの代車をお借りします。楽しみだったんですよね。【F800ST】です。エンジンはGSと同じ798ccパラレルツインで、最大出力63kW(85Ps)。面白いのが【片持ち式スイングアーム+ベルトドライブ方式】駆動系とサス。BMWの片持ちスイングアームは一般的ですが、ベルトドライブは珍しいですよね。フルカウル風でスーパースポーツッポイけどツアラー仕様。パニアケース?、ソフトなパニアケースが付いていて積載性は結構イイです。操作性に関しては、、、。あ~、、、元々オフ車ばっかり載っているzenx的には、、、。前傾がきついし、膝の曲りもきついし、、、。最初はもう、、、大変でした。地面が近く感じて、、、違和感バリバリ。普段、極力路面に対して垂直な体勢を心掛けているのに、、、強制的に前傾を強いられると、、、困惑。前傾のきついスーパースポーツ、ネイキッド系は苦手な部類ですね。言え、物珍しさもあって。仙台のディーラーさんから地元に戻って。