2015年3月25日ミニベロのSTI化のすすめツイートブルーノロード20の前置きですブルーノロード20をフルカスタムしました。今もちょこちょこはいじっています。カスタム後のそれぞれの部品のインプレッションをしていきますね。今回は、STIレバー化の交換です。ブルーノロード20のSTIレバー化はするつもりでした。ついでに入れたSTいレバーはシマノの105というグレードの物です。シマノのSTIレバーにしたのか?元々ブルーノロード20についているシフト方式がダブルレバーで付いているディレイラーなども、あまり良い物が入っていませんでした。統一したブランドで入れよう、と思っていました。代表的なシフトシステムでは、シマノとカンパニョーロがあります。シマノとカンパニョーロの違いとは簡単に違いを書くと...性能のシマノ、カッコよさのカンパニョーロ、と思って頂いたら概ね間違いないです。性能が高くて、安い、つまりコストパフォーマンスに優れるのはシマノのユニットなので、シマノのコンポーネントで組むのは決まり!!です。入れるグレードは105にしました。105のSTIシフトにしたのか?シマノのグレードは...1.ソラ2.ティアグラ3.1054.アルテグラ5.デュラエースと、数字が増えるに従って、コンポーネントの質が上がっていきます。非常に剛性感もあるんですが、シフト調整にクセがあり、ちょっと使いにくいです。ティアグラになると、実使用的には問題はないといえばないのですが、シフトを替える時に、もったり感があって、あまり気持ち良くありません。実用レベルでなら105のシフトレバーで十分!105とアルテグラの違いは小さく、大きく変わらない感じなので、105にしました。実用レベルなら、シフトは105あれば十分、と今の所感じています。したシフトチェンジでも良ければ、ティアグラでも十分使える、といえば使えるんですけどね。