市内発着乗車券で経路重複こんにちはゲストさん。経路重複JRの乗車券で、営業キロが201km以上の場合、東京、大阪などの11都市に限り、都区市内発着の乗車券になり、そのゾーン内の駅ならどこからでも乗車又は下車できますが、新たな疑問がでてしまいました。ゾーン内で経路を重複することは認められるのでしょうか。東淀川から乗車、新大阪で新幹線に乗り換え、東京方面へ。)<例4>大阪市内→富山の乗車券で新大阪から乗車、大阪で特急に乗り換えて富山方面へ。灘から乗車、三ノ宮で新快速に乗り換えて米原(名古屋)方面へ。(灘-三ノ宮重複)・・新幹線や特急を使わない場合。(例1~4については特急券等は持っているものとします)市内発着の乗車券で、上記のように同じ経路を重複は出来るのでしょうか。追記<例4>も不可と解釈します。乗車券を購入すべきと判断します。19:46:12お礼ご回答ありがとうございます。No3、No4まとめてお返事させていただきます。特急列車や新幹線に乗り継ぐ場合に限り複乗が認められるのですね。特急や新幹線の停車駅を通り過ぎて、戻るのは駄目ですね。回答(5)ANo.5gootarohすべて「可」です。<例1>問題なく「有効」です。<例2>東京駅までの特急券を所持している以上、乗車券も特急券も東京駅まで有効です。その後、乗車券は後戻りになってしまいますが、実際に「列車に乗り継いでいる」わけですので「有効」です。確かに品川駅は新幹線停車駅ですが、列車に乗り継ぐ「必要性」は、JRは関知しません。<例3>問題なく「有効」です。<例4>大阪駅からの自由席特急券を所持している以上、実際に「列車に乗り継いでいる」わけですので「有効」です。列車に乗り継ぐ「必要性」(自由席に座るため)は、JRは関知しません。<例5>新幹線や特急を使わないケースですが、規程では「【列車】に乗り継ぐため」という内容であり、列車の種類を限定していませんので「有効」です。150条1項が復乗を許す「理由」です。東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が【列車に乗り継ぐため】、同区間内の一部が復乗となる場合は、別に旅客運賃を収受しないで、当該区間について乗車の取扱いをすることができる。10:45:29お礼ご丁寧な、ありがとうございます。いろいろな方から回答を頂けて、嬉しいです。灘駅は普通しか止まらないので、特急や新幹線を使わずに遠くへ行く場合、三ノ宮での折り返しが認められるとありがたいです。従事者向けの内規であり、疑義がある場合、別途、旅客が不利とならないよう取り扱う旨規定しています。そこで、第150条の解釈ですが、条文には名文化されていませんが、重複乗車を認めるに値する合理的な理由が必要と思われます。その解釈に沿えば、<例2>は、品川で停車するのに、敢て東京から折り返す正当な理由は存在しませんが、誤乗車の扱いとすれば可能です。盾に運賃の追徴を拒む事は正当でないと判断します。<例5>は、第150条の規程をどう拡大解釈しようと無理と判断します。(0)通報するANo.2drakichi70以前に似たような質問をした事があります。こちらによりますと1~4はOK、5は不可だと思います。17:34:39お礼ご回答ありがとうございます。返事が遅くなりまして、すみません。参考ページのご紹介ありがとうございます。(JR東海は細則)で認められています。特定都市内発着または東京山手線内発着となる普通乗車券を所持する旅客が列車に乗り継ぐため、同区間内の一部が復乗となる場合は、別に運賃を収受しないで、当該区間について乗車の取扱をすることができる。例2に付いては同条の「乗り継ぐため」とは言えないのでグレーゾーンでは有りますが事実上認めているようです。00:23:22お礼ご回答ありがとうございます。返事が遅くなりまして、すみません。特急や新幹線に乗り継ぐためなら、一部の複乗が認められるのですね。福山から新幹線を使って大阪へ行きます。新幹線で2泊3日を予定、乗車券の購入について教えてください。1日目=品川→名古屋(目的地はJR可児駅...新幹線と在来線の利用方法。岡山の宇野駅で待ち合わせ後、初めて大阪の大阪城公園駅まで行きます。その方法についてです。岡山の勤務地から東京本社に月一回出張に行く途中、堺の実家に立ち寄ります。表題についてお伺いします。JRの乗車券を名古屋⇒新大阪で往復切符を購入しました。Osakaに今週行きます。Reserved.掲載情報の著作権は提供元企業等に帰属します。