『こんなかわいい自転車でツーリングに行ってみたい!』と思いませんか?でも、このいかにも走らなそうな折り畳み自転車でツーリングなんて出来るのだろうか?と思いますよね。これが意外に使えるんですよ。場合によってはキャリーミーの方がもっと楽しいツーリングになる場合もありますよ。キャリーミーのメリット・デメリットキャリーミーをツーリングに使って良かった事キャリーミーでツーリングに行く際の準備・注意点についてこれから伝えていきますね。私自身、キャリーミーで色々な所にツーリングに行っていますよ。ツーリングに行った時の様子の一部を紹介しますね。観光ありで本当に楽しかったです。花火大会後はぱっと乗って混雑からも離脱出来て、とても便利でした。観光と花火大会も最高でしたよ。キャリーミーで行く福井観光と花火大会ツーリングについて詳しくはこちらキャリーミーで120万本ひまわり畑と観光とグルメ(走行距離約30キロ)兵庫県の佐用町にある関西屈指のひまわり畑まで行った事もありました。ここでしか食べる事が出来ない『ひまわりアイス』等もあり、楽しいツーリングでしたよ。キャリーミーで行く120万本のひまわり畑ツーリングについて詳しくはこちらキャリーミーでツーリング!とその前に特徴を知っておこうキャリーミーでもツーリングが可能な事は可能なのですが、その特徴をしっかり知って、それに合った使い方をしないと、ひたすらにしんどくてつまんないツーリングになってしまうので、キャリーミーのメリット、デメリットについて伝えていきますね。キャリーミーのメリットかわいいミニベロ最小クラスの8インチタイヤを装着しているキャリーミーはそのタイヤの小ささもあいまって、他のミニベロよりさらにかわいいデザインです。かわいいミニベロが好きなら、たまらないですよね。約30秒で折りたためるキャリーミーは約30秒で折り畳み・展開出来る折り畳み自転車です。その折り畳み機構も良く出来ていて、数回すればすぐに慣れると思いますよ。折り畳み自転車の中でも最軽量クラスキャリーミーは折り畳み自転車の中でも最軽量クラスの約8.5キロ。10キロを切っているか切っていないかは実際に輪行等をして自転車を持ち運びしている人こそ、実感できるはず。車重が軽いので気軽に輪行や持ち運びが出来るんですね。折り畳んでも、転がして移動させる事が可能です。他の折り畳み自転車にも、キャスター付の物はあるのですが、ほとんどの折り畳み自転車が正方形に折りたたまれるのに対して縦長に折り畳まれるので、かがまないでもそのまま転がしていく事が可能なので、とても楽です。折りたたむと大きめの手荷物くらいなので、店の中に持ち込む事も楽々。店の中に入れれば、盗難のリスクがなくなり、ゆっくり美味しいご飯も食べる事が出来ますよ。小さいタイヤの割に速い8インチというミニベロの中でも最小クラスのタイヤのキャリーミーですが、その小さいタイヤの割には走行スピードはありますよ。ギア比が最適化されているので、ママチャリと同程度か少し速いくらいのスピードで走行する事ができますよ。小さいのに剛性の高いフレームキャリーミーは他の折り畳み自転車と違い、メインフレームを折りたたまない機構となっています。短いフレームなのに、しっかりと人の体重を支える事が出来、スムーズに漕ぐ事が出来るんです。キャリーミー以外にも8インチ、もしくはそれ以下のタイヤの折り畳み自転車はありますが、フレームの剛性が足りず、乗った瞬間から不安感を感じる物ばかりでした。実質8インチ以下の折り畳み自転車でまともに走行出来るのは私の知っている限り、キャリーミーしかありません。キャリーミーのデメリットフラフラして不安定8インチのタイヤを使っている折り畳み自転車の中では圧倒的な安定感のキャリーミーですが、他の16インチ以上のミニベロと比べるとかなり不安定です。乗り始めた直後は普段自転車に乗り慣れている人でもフラフラっとする程。乗り始めてから30分くらいすると慣れて、ふらつかなくはなりますが、だからといって、それでキャリーミー自体が安定する自転車という訳ではありません。キャリーミーは他のミニベロよりずっと不安定な自転車である事は間違いないので、その点は理解しましょう。非常に段差等に弱いです。他の自転車では気にしなくてもいいくらいのちょっとした段差でも、キャリーミーだと転倒につながる段差になります。キャリーミーで走行している時は他の自転車よりずっと注意深く路面を見て走行する必要がありますよ。シングルギアなので坂道には強くないキャリーミーは変速機が無いシングルギアです。キャリーミーのギアは平地で10~15キロくらいで走行するのに最適なギア比となっています。坂道になるとギアが重くなるのですが、シングルギアなのでそのまま踏み込むしかありません。そんな時は無理して登らず歩いて坂を登るのもありですよ。失速するので長距離ツーリングには向かないキャリーミーは8インチタイヤと、他のミニベロよりさらにタイヤが小さいです。漕ぎ続けないとすぐに失速します。キャリーミーは長距離ツーリングにはまったく向いていません。キャリーミーは持ち運びのしやすさを使って、輪行等を上手く組み合わせると楽しいツーリングに使えますよ。キャリーミーをツーリングで使って良かった事は?輪行しても邪魔にならない通常のミニベロを輪行すると、かなりスペースを取り、ちょっと肩身の狭い思いをします。電車が混んでいると乗れなく次の電車を待つ時も...。その点キャリーミーは細長くてコンパクトな形状から電車がある程度混んでいても邪魔になりません。安心して輪行出来るのは嬉しかったです。輪行袋に入れて...とすると手慣れても10~15分くらいかかります。その点、キャリーミーは30秒程で折り畳み・展開出来るので何回電車に乗って輪行しても苦にならないのは本当に重宝しています。車の中に入れても、あまりスペースを取りません。用事等で遠くに行く時、ちょっとだけ自転車で走りたいな、でも使えるかどうか分からないし...という時でも、とりあえず自動車に積んでおけば、時間が出来た時はすぐに組み立てて、ちょっとしたツーリングが出来たりしますよ。他の人に注目されるキャリーミーは8インチという、普通の自転車では絶対使わない極小タイヤです。その姿は、とても目立ちますよ。等と言われているのをよく聞きますよ。見立ちたくない方はキャリーミーはやめておいた方がいいかも、です。意外に走行していて楽しいキャリーミーは、折り畳み自転車の割にスポーツ自転車に近いポジショニングなんです。ポジションがママチャリや一部の折り畳み自転車よりスポーツ寄りなので、案外スピードが出るんです。タイヤが極小な事もあり、加速だけはいいのでその事とあいまって乗っていて楽しい自転車ですよ。パンクしないソリッドタイヤモデルはどうなの?キャリーミーは昨年からパンクしないソリッドタイヤモデルもでました。走行していてもちっとも楽しくなくなりました。パンクしない、という大きなメリットはありますが、ソリッドタイヤモデルをツーリングに使う事は考えられないです。『エアータイプ』一択でしょう。キャリーミーを購入する前にまずは試乗からキャリーミーに限らず、ですがまずは試乗してから決めるのは超重要です。実際に乗って、イメージと違ったらがっかりですから。キャリーミーは試乗しているお店も多いので近くのミニベロ専門店に聞いてみるといいですよ。キャリーミーの購入は専門店がオススメもし、キャリーミーが欲しい、購入を考えてみたい、との事でしたら、基本的にはアフターサービスもあるミニベロ専門店がオススメです。ミニベロの整備が出来るのでしたら通販で購入するのもアリですよ。カエレバ楽天市場Yahooショッピングキャリーミーでツーリングする際に揃えておきたいもの輪行袋キャリーミーの輪行袋は別売りです。日本では、輪行袋がないと自転車を電車内に持ち込めない場合がほとんどなので、輪行袋は買っておきましょう。キャリーミーの輪行袋はローロさんの3WAYキャリングバックがオススメです。いうかまともの輪行袋がこれくらいしか売っていない...。いう事で私もローロさんの3WAYキャリングバックを使っています。ローロさんから通販で購入出来ますよ。3WAYキャリングバックについて詳しくはローロHPにて輪行袋を自作するのもアリかもキャリーミーは折りたたむと細長い一直線の形状なのでちょっと頑張ったら自作でも作れそうです。私は面倒なのでしていませんが...。3WAYキャリングバックが値段が高め(税抜き10,000円)なので、輪行袋代を節約したいなら自作もアリかも、ですね。パンク修理用品キャリーミーはタイヤのゴムが分厚くパンクする事は滅多にありませんが、ツーリング途中でパンクすると立ち往生してしまうのも確かなので、パンク修理は出来るようになっておきましょう。キャリーミーは簡単に分解出来る様に出来ていないのでパンク修理用品の他に工具も揃えないといけません。それらのパンク修理に必要な用品をこちらのページでまとめていますよ。専用部品が多く、カスタム出来る部分も少ないですが、BBは凡庸品なので高性能なBBに交換出来、ペダリングをノーマルより速く・楽に漕ぐ事が出来る様になります。キャリーミーの走行性能を上げたいならやって損はないですよ。