23:28)辺り一面、イチョウの絨毯!!ちょっと、クサいけど...すっかり、秋ですね。あと一ヶ月ちょっとですね。皆さんは、やり残したことはありませんか?私は、あります。っ!!このイチョウの絨毯の中に埋もれている「銀杏」を食べることっ!!童心にかえり、宝探しをしました。91年までに生産された排気量1000ccのMINIで、ほとんどノーマルのイコールコンディションで争われるレースです。±20キロぐらいの幅でグラングラン振れだしので...まさかと思い、トリップメーターを見てみると「82299、9」で微妙に動きながら止まっていました!止まってほしい車が止まらんと、止まってほしくないメーターが止まって...次から次に...今度は何...!?完全に「風向き」が悪い、「負の連鎖中!!」こんな「負の連鎖」を断ち切るためは...基本に戻り、大きく深呼吸して!『洗車』だっ!!これっきゃね〜!!えっ!?『洗車』してメーターが治るのかって?...それは、わかりません。これでダメなら、最先端技術に頼るしかありません!詳しくは『MINIっ記』を見てくれてる皆さんにだけ、内緒で教えます。他の人に教えないで下さいね。00:25)本日は、25年ぶりぐらいの「芋掘り」を手伝い(邪魔しに)行ってきました!畑に着くなり「余裕です!日没までには、全て掘り起こせてるでしょう!」と、豪語しました!今日の任務は、全長50メートルぐらいの畑に50株ぐらいの「サツマイモ」。半日仕事や!っと心の中で笑ってました。今年初めて植えたらした。深い!掘り起こした跡を見ると、「地雷が爆発した跡」みたいになってるし(泣)「芋掘り」じゃない!これを見た大将が「山本さんが掘ってくれよった後は、トラクターかけんでいいな。掘れて、掘れて、堀まくり...なんとか日没まで任務完了いたしました。作業開始時の写真しかありません。痛いのですが...それ以外は、なんともないのです。皆さんの大半のMINIには装備されている部品です。これは、簡単に言うと(例)ドライバーが「2」の力でブレーキペダルを踏むと、MINIのブレーキには「4」の力で伝える装置です。←簡単過ぎ!?先日の帰宅時、22時前のことでした。テンションは最高潮に達してました。最後長い直線(500メートルぐらい)フル加速からフルブレーキングでT字交差点を左折する予定でした。その時...『ポンッ』とエンジンルームから音がしました...。効かねーっ!!」MINIは「ツー」っと、T字の壁目掛け無言で直進...。本来の走行車線に戻りました!対向車が走ってなくて助かりました...。『ポンッ』と聞こえた音はブレーキサーボの中の膜(鼓膜みたいな感じで、負圧を調整する構造)が破れる音だったのです。生まれて初めて聞きました(笑)。ブレーキが効かなくなったのでした。この様にブレーキサーボが壊れると「2」の力でペダルを踏んでも、MINIには「0.5」ぐらいしか伝わらなくなるのです。「倍、力が必要な装置」です。この危なかった話をK氏にすると、案の定「運転がヘタクソやからやっ!突っ込んだらよかったのにっ!」って大笑いされました。...(泣)ブレーキの踏み方も多少はありますが、大抵は寿命で壊れるみたいですね。皆さんも『ポンッ』と聞こえて「ツー」となったら焦らず冷静に「クッッックッックッ」とやって「ブリブリ」っと対応して下さい。状況をブログにアップします!*写真はイメージです。本文の内容と異なる場合があります。人が作る「時代」に潰されて...いったい何が残るのだろうか。21:25)淡路島を一周して、橋で帰ってきました。営業を休止するとのこと...。