いうのはなかなか気分がいい。あといくつ手に入れられることやら。7月9日(水)天4には、16番プラ製量販品が大量に入荷して、ちょっとウィンドウが賑やかになったが、そんな中に、天賞堂製151系こだま型も大量の出品。それも難ありで1輌1万円台とか、かなり安めのが多い。2編成分ということなのだろうか。箱に入っているので、どういう状態かはわからないし、もともと興味もないのだが、5・6年前はけっこうプレミアムがついていたし、難ありでも再生する業者さんがいたし。16番も、もうそういう時代じゃないのね。7月8日(火)今月の「記憶の中の鉄道風景」のコンテンツ作成。新シリーズ2回目は、前回と同じ1971年12月21日の午後。場所も一駅移動しただけ。要は、モロ前回の続きね。一回一テーマなので、とにかく引っ張って行こうという魂胆が見え見え。あせったところで40年前の話。7月7日(月)オークションで椿事。これなら相場からしてまず落とせるだろう、と指値した物件と、これでは危ういけど、このぐらいで落ちたら運がいいだろな、と指値した物件とが同時進行していた。前者はそのままいけるだろうし、後者は無理だろうと思っていたが、段々、前者は高すぎたかな、という気がしてくる一方、後者は必ず落とせる価格で入れときゃよかったという感じになってきた。ここで動いても仕方ないと思い、そのままホっておいたら、なんと前者はさらに高値がつく一方、後者は落とせてしまった。前者は、確かにそこまで出す気はないので、ある意味あきらめがつくし、後者は気になってきたのが極めて安価で落とせたわけで、なんか結果オーライ。おまけに、なんかラッキーで得した気分。いうのも、たまにはいいな。7月6日(日)本日も、国際鉄道模型コンベンションに向けたボランティア・デイ。今日は、運転盤の製作だけでなく、事務局作業もある。MP出展者のIDカードの発送作業。毎年関わっていると、お名前を見ただけで、どういう方か思い出せる参加者の方もけっこう多くなってる。毎年、積極的なご参加ありがとうございます。いう作業も含め、コンベンションの運営は、全てボランティアベースでやってるんですよ。ご協力していただけるという奇特な方がいらっしゃったら、convention@jam.gr.jpまでご連絡下さい。いつでもお待ちしております。7月5日(土)第一週の土日なんで、ここいらで一発フォトセッションという感じなのだが、天気も悪いし時間も限られている。30分ぐらいは取れたんで、さくっとでっち上げ。ホントの重連は撮ってなかったと思い、こんな構図で。配置数から言えば、ナメクジが本務機の方が確率的には多いはずなんで、そっちの並び。東北本線か奥羽本線か、ってイメージですね。山武杉も、こうやってみると防雪林のような。「見立峠」とかいうと、こりゃおやじギャグになっちゃうし。7月4日(金)そろそろ廃車も始まっているが、185系電車はもはや35年近く前に作り始めた車輌である。キャッシュフローの乏しいJR西などは、もっと古い103系や113系を現役で使っている。ぼくらが鉄道に興味を持ち始めた昭和40年代。30数年前の車輌といえば、昭和一桁の初期製。リベットで組み立てられ、まだダブルルーフと魚腹台枠が残っていた、初期の鋼製車輌である。見るからに古色蒼然としていたし、スジの立った幹線で、新鋭車輌と並行ダイヤを組むなんて、とてもありえない状況である。物持ちが良くなったのか、技術革命が起きなくなったのか、確かに平和で安定的な時代ではあるのだが、まあ、これじゃワクワクしないよね。7月3日(木)JR東日本が記者発表で、今年度末をメドに山手線にE235系を導入することをリリース。ある意味、E231以来の正常進化形で、びっくりするようなユニークなポイントがあるワケではない。それにしても、多少は陳腐化してきたとはいえ、ここでE231を置き換えてしまうという発想は、さすがにキャッシュフローが潤沢なJR東日本だけのことはある。見栄はあっても金のないJR西が妬みそうな話。それにしてもこのニュース、各局・各紙とも例外的に大きな扱い。微妙にニュースが無い日だったのかね。それほど大きな話題ではないと思うのだが。7月2日(水)珍しく新宿の京王百貨店に行く用事があったので、モノのついでに同店内にテナント出店しているポポンデッタを覗いてみる。出来てすぐぐらいに一度覗いたコトがあるのだが、中古やジャンクもほどほど溜まって雑然としてきて、いかにもポポンデッタらしくなってきたという感じも。百貨店の鉄道模型売場って、ホントに希少になったよね。それなりにお客さんは来てたし、太田さんも良くやってると思う。ところで、京王はトイレに和式が残ってるんだよね。シニア・シルバーの利用が多い百貨店として知られているので、必然性はあるんだと思うが、東京都心部の百貨店では、もうここぐらいでは。7月1日(火)本日より、2014年も下期。それにしても、今年は妙にやることが多くて、鉄分を取り切れない日々が続いていたような感じ。いっても、模型の輌数だけは、妙に増え続けている。3月末に500輌を達成してから、3ヶ月で21輌も増えてたりするし。こればかりは、出物の出てくるチャンスと密接な関係があるので、こっちで主体的にどうこうできるものではないからなあ。Yoshihiko「ホビー日記」にもどるはじめにもどる。