結局、来た厳しい道を戻り最初に降りた階段まで戻る。ホントに灯台あんのかよ!となかばキレぎみに諦め車に戻り中の瀬戸大橋を渡る。すると、橋の途中から御手洗港大島灯台が見えた!やっぱりあるんだ(笑)車を止め位置を確認。ん〜〜〜やはり、さっきの磯を歩いていっても無理そうだ。Uターンして中の瀬戸大橋を引き返した。中の瀬戸大橋の中ノ島側の付け根にはガードレールがあった側と反対側にも駐車スペースがあり怪しかった。車を停め、やはりみかん畑の中に入る。(ここは私有地のようでした)迷惑にならないように山越えで灯台を目指す。↑上の写真をみると判るが途中まではみかん畑になっていて運搬用のトロッコ?のレール脇を行く。先端付近に近づいてくると道が無くなった。道は無いが木の枝につかまりながら崖のようなところを下り灯台の建つ磯を目指すが・・・結局、最後はロープでもなければ降りられないような斜度になった。通常、この手の山越えルートは厳しいながらもルートがあるもんである。ここは全く人が通った気配が無く、灯台への道ではないと自覚した。く〜〜〜また、来た道を戻り車へ。1時間ほど御手洗港大島灯台と格闘している。今度は島の岡村橋方面よりチャレンジすることにした。車で岡村橋まで戻りやはり橋の付け根から灯台に向かうため磯に降りる。こちら側も途中まではコンクリートの階段があったが途中からかなり急な下り坂になった。灯台に向かい磯を進むがコチラは直ぐに行けなくなった。海に足を突っ込まないと・・・。先ほど灯台が見えた中の瀬戸大橋まで進み。遠景で撮影しオシマイ(笑)結局、1時間半ほど無駄な努力をしてしまった。見ると灯台にはコンクリートの桟橋のようなものがあるので海保も海からなのかな?干潮時には行けるのかもしれないけど・・・。今度こそ中の瀬戸大橋を渡り平羅島を通過して平羅橋。突当たりの道標に従い御手洗港方面へ左折。進んでいくとまた違う白い防波堤灯台が見えてきた。ここは釣り人が数人いた。堤防で釣った魚を七輪で焼いていた。堤防付け根にはお店があり砂利でしたが駐車場があった。そこに停めさせてもらい灯台へ。ここは観光地では無いようでしたが堤防は石組みでなかなか洒落た感じでした。この灯台もデザイン灯台なので今回、来ようと思っていた灯台です。名前の如く、沖防波堤にあり近づくことは出来なかった。私の作った資料では大崎下島はここまでなので次の豊島へと向かう。豊浜大橋を渡っていると白い防波堤灯台が見えてきた。すると橋の下で道路工事。通行止めとなっていた。交通整理のおばちゃんに聞くと今日は通行は出来ないと言われた。仕方ないのでここから歩いていくことにして車は通行止めの脇にあった工事車両置き場に駐車させてもらった。10分程歩くと港が見えてきて灯台を確認。徒歩で根元まで行くことが出来た。豊島を北周りで西へ向かい豊島大橋を渡り上蒲刈島に入る。県道356号から折り返す感じで県道287号を北へ。すると海の島の上に白灯台が見えてきた。そのまま道なりに走り車を停められる所まで走り振り返ると蒲刈荷島灯台が見えた。島というより岩礁って感じですが木が立ってるので画的には島かな?完全に海の中ですがここも干潮時には陸続きになるそうです。何時か大潮のときにでも御手洗港大島灯台とセットでチャレンジしてみたいですね〜。道なりに西へ進むと直ぐに蒲刈宮盛港があり白灯台が見えてきた。ここには釣り人も居なく静かな港でした。上蒲刈島はとびしま海道の島では大きなほうだが灯台はこれまでなので最後の下蒲刈島へと向かう。外防波堤とあるので海の中かな?と思う。蒲刈大橋を渡ると港が見えてきた。小さな赤灯台が遠くに見える。初めは簡易標識灯かな?と思ったが望遠レンズで覗くとどうやら灯台らしい。堤防は長いが繋がっているので車を港の邪魔にならないところに停めて向かう。外とありますが歩いていけたので良かった。これでとびしま海道の灯台訪問は終了。行けなかったところもあったのですがまぁ満足。今度は夏にでも来てみたいですね〜。ここから呉に戻り東進します。dunkan春のつづき〜広島へ年内はもう何処も行かない(行けない)予定でしたが年末調整で思ってたより還付金があり、しかも長期の休みが・・・。これは行くしかないか?どうしてもGW中途半端に終わった灯台訪問の旅が気になってて天気予報をみると大体が曇り時々晴れ。晴れそうも無いけど雨は降りそうも無い。基本車中泊で宿は取らずに出発を決めた。これで今年も思い残すことはない。注意して怪我は勿論、違反も無しに慎重に。一応、資料は春に作ってあったのでその続きなんですが岡山県はとりあえずは周りきっているので今回は広島県をメインに一部の愛媛県の灯台なのですが手前の福山から周るか、奥の大竹からにするか?往きの移動距離を考えると手前からの方が体力的には楽なんだけど、今回の旅のメインはやはり瀬戸内海の明治初点の灯台になる。天気予報や効率を考えると奥から順々に来てしまなみ海道を今治に向かうのが良さそう。今治からしまなみ海道を北上してくるのも良いかも・・・。思ったが結局、「思い切って大竹まで行ってしまおう」となりました。21日定時で帰宅(結局、この日が私の仕事納め)し準備をしてPM8:30(21日)出発!ガソリンは満タンだったのでいつものようにR129で厚木まで行き東名へ。バイパス→名神→中国というルートをとった。途中、中国道の勝央SAで夜食のラーメンセット800円。高いね!しかも味は・・・(笑)。三次あたりで明るくなってきた。広島道に入りAM10:00大竹ICを出て港方面に。仮眠無しで途中3回ぐらいの休憩で14時間ぐらい掛かった。次回の機会があったら新幹線だな。港に到着すると赤灯台が見えてきた。今回の旅の1基目の灯台は堤防が繋がっていてめでたく近くまで行くことが出来た。小型灯台でしかもかなり遠いが舟をチャーターする気でもなければ近寄れないし今後もチャーターする気は無いのでここからの撮影でオシマイとする。今日の予定はここから東へ進み呉までの灯台。明日はとびしま海道を計画しているので、できれば陸続きの倉橋島、江田島の灯台もいけるだけ・・・。今日は殆どが防波堤灯台になります。天気も薄日が射す程度で少し寒い。続いて向かったのは玖波港。ここには玖波港4号防波堤灯台がある。山陽本線に平行してR2を走るが港の入口が判り難く少し通り過ぎたところで海側に入いると堤防が見え灯台も確認できた。玖波港4号防波堤が結構長く、この見えたところより500m程戻ったところに港があり堤防は陸続きで長かったが灯台まで行くことが出来た。ここもR2より港側に入ると灯台が確認できた。介護施設のような建物の向側に工場の駐車スペースがあったので路駐して近寄ってみる。丸石港4号波堤東灯台。ここは堤防が離れていて近寄ることは出来なかった。一文字防波堤なのでおそらく陸続きではないだろうと思いながらも港まで車を走らせる。するとカーナビに灯台マークが出てきたので港の手前の川沿いに大野漁港脇を通り海に出てみる。すると大きな駐車スペースがあったので車を降りて周りをさがす。灯台マーク(帰宅後調べてみると、国土地理院の地形図にも灯台マークがある)のところには該当するものは無かったが沖に緑の灯標が見えた。遠く不鮮明ですが亀石灯標です。堤防は海の中だったが出来るだけ近づいて写真に収めた。大野瀬戸を挟んで対岸の宮島を眺めながらさらに東へ。宮島口駅周辺から競艇所あたりまで渋滞していたが、次に目指す地御前港に近づいてきた。短く灯台までも難なく到達。この港の沖、宮島の東に『絵の島』という無人島がありそこには安芸絵ノ島灯台が建っているのだが定期船は無いので今回は諦める。なんでも海水浴場があり夏には臨時で船が出ることもあるようです。広島港に近づいてきた。この先は港も大きくなってきそうなので灯台まで行ける所は少なくなってくるかもしれない。つぎに向かったのは広島西飛行場の手前の草津港。ここには資料によると2基の防波堤灯台がある。片方は一文字堤灯台なのでおそらく海の中だろう・・・。地図に従い卸市場の先へ。車でかなり先まで行くことが出来て突き当りには釣り人の車がたくさん路駐していた。そこから赤灯台が見えたので堤防へと向かう。こいつはやはり堤防が切れていて海の中だった。ここは写真のように釣堀状況だった。銘板を確認すると外中防波堤で間違いなかった。位置だけで考えると内防波堤のようなのだが?一通り写真を撮り車に戻ろうと海を見ながら歩いていると沖合いに赤白の灯標のようなものを発見!これは手持ちの資料にはない。赤白の灯標???聞いたこと無いな〜なんて思いながら結構沖にあり遠かったが撮影だけはしておいた。塗色・構造の欄が空白になっているのでどうなのか?塔高は8.7mとあるので大体それぐらいだったが・・・。灯台表によると次は広島港観音マリーナ南防波堤西灯台なのだがマリーナはなんとなく近づけそうも無いので2基ともパス。次の広島西飛行場灯台もついでにパス(笑)次は宇品灯台に向かった。この日初めての沿岸灯台。ナビに従い走っているとグランドプリンスホテル広島が見えてきた。はじめここの駐車場に停めて徒歩で灯台に行こうかと思いホテル方面に左折。当たり前だが有料駐車場しか無く、結局行けるところまで車で行く事にした。急な舗装路の坂を上がると何の事はない公園になっていて無料駐車場があり観光マップもあった。その駐車場から一段下がったとことに灯台があったが・・・。御神木のような大木が灯台のまん前にあり写真は撮りにくい。全体像は木が邪魔で撮れなかった。遊歩道が海岸方面へ続いていたのでその道(一部階段)を下っていくと海岸には綺麗に整備された遊歩道があった。見えたので少し遠かったが港方面へ歩いて向かうことにした。するとこの海沿いの道には野良猫がたくさんいる。みんな目つきが悪い(笑)ほんとにたくさん居ておそらく50匹くらい居るのではないだろうか?数人の人(地元?)が猫に餌を与えていた。するうちに灯台の近くになってきた。とも堤防は切れていて歩いては近づけそうも無い。似ているが塔高はコチラほうが3mも低い。日も傾いてきたのでこの先少し飛ばし次は音戸灯台に向かう。音戸灯台は倉橋島にあるのだが島は橋でつながっているので車で行ける。実際に当日は灯台が音戸瀬戸の倉橋島側にあるのか呉側にあるのか判らなかったのでループ橋を2往復しましたが(笑)橋を渡り少し北に進むと駐車スペースがあったので岬を見ると灯台が見えた。車はこのままここに駐車して徒歩で向かう。灯台の建つ高台に上がる道が無い。民家と民家の間のスペースから崖を見ると落石防止のネットかと思ったが歩道のフェンスのようなネットの壁がある。その民家と民家の狭い間(正確にはどちらかの敷地かもしれない)を通らせていただき(無断ですが)その歩道に取り付き登っていく。灯台が見えてきたが手前には柵があり施錠。ん〜引き返すにもいかないので乗り越える(ごめんなさい)すると灯台の案内板・・・???ここに設置して誰が見に来るのよ?。これは燈光会ではなく海保のものなのでこの看板が出来てから歩道が封鎖されたのかも知れないけど・・・。灯台はFRPのイマイチの形です。撮影スペースも無く陽も影ってきて、苦労してきた割にはあまり面白くは無かった。帰りは来た道と違う道があったので駐車した場所からは離れてしまうがそちらにした。下ってきてカーブを曲がると第1の柵。ここは突破しました(ごめんなさい)しかしその直ぐ下に同じ様な柵が。この柵どう見ても民家(一般人)のものですよね?さすがにこれは不味いと思い結局灯台まで引き返し来た道を戻りました。この道が灯台の正規のルート(点検等)だと思いますがなんともでした。そのまま北周りで倉橋島を周り伝太郎鼻灯台を目指す。途中の港に赤灯台が見えたので立寄った。ここは堤防が短く到達しやすく雰囲気も良かった。島の西にある伝太郎鼻灯台に。県道283を走っていると沖の岩の上に白い灯台が見えた。(北から行くと見えてこなかったので途中で路駐したところで発見した)ん〜〜〜行けんの?と思い近くを探したが道が無く、海に降りれるところがあったので浜まで行って見ましたがそこからは灯台までかなり距離があったのであっさり根元は諦めた。途中防波堤灯台パスしちゃったし、江田島方面は時間的に厳しくなってきたので次回のお楽しみという事で。西の空がオレンジ色になってきた。今夜は呉に泊まる事にして、今日中に重岩灯台まで行って引き返そうと思った。途中でやはり赤灯台があったので立寄った。堤防は長かったが灯台まで行くことが出来た。新しい堤防を更に沖に工事中でもしかして完成したら灯台も移設されるかも?そしたら堤防が切れているので歩いては行かなくなるかもな〜なんて考えながら歩いて車に戻りました。呉港を海岸沿いに東へと向かう。暗くなってきて灯台に着いた時には日が暮れていた。灯台が点灯していたので場所はすぐに判った。不動レンズ+電球ですね。重岩灯台は”かさねいわとうだい”って読むんですね〜。出発前は出来るだけ車中泊って考えていましたが。今日ラジオを聴いていて広島地方北部は雪、南部も一部雪との事。私のタイヤは夏タイヤ。朝起きたら身動き取れないでは洒落にならんので今夜はホテルにすることにした。呉の駅方面に向かうとカーナビにホテルマークがあったので取りあえず行ってみた。受付で空室を聞くと禁煙シングルの空き有だった。料金は6,800円とちょっと予算オーバーだったがそこに決めた。コンフォートホテル呉。おまけに私の車は車高が高くホテル敷地の立体の無料駐車場に入れず結局民間の駐車場に停める羽目になったので+500円かかってしまった。チェックインして荷物を置いて近所で食事でもと思ったがホテル泊になったので夕食はコンビニにしました(涙)ビールを飲んでTVみて眠くなって寝た(笑)ベッドに入ると心地よい疲れが。今日は東京から1,000km以上走ってきたので疲れた。この疲れも灯台訪問の旅では気持ちの良い疲れ。明日は今日最後の重岩灯台を再訪してとびしまへと思いましたが気が変わって予定を変更することにした。