大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。研究員プロフィール大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。コピースポンサーリンク僕はクロスカブ110って言うバイクに乗っている。最近、売れているそうで街中で良く見かけるようになって来ました。基本的に目立つバイクなので、気にすると結構、走っているんですよね。僕は黄色のクロスカブなので「昨日、〇〇にいた?」なんて近所のヒトに行動管理されている(笑)休みの日に時間があれば、走り回りたいと思うくらい大好き。なんか、45歳にもなって「大好き」なんて照れるけど、マジで買って良かったと思っています。完璧なモノってなくて、なんか不満が出てくるんですよ。その不満点を改善していくのも楽しみのひとつなんだと思う。クロスカブ110は、趣味としてバイクに乗りたいって言うヒトにおすすめするバイク。実際に持っているヒトしか分からない不満点とか、ネガティブな点を赤裸々に語ります。言うか、クロスカブ110に興味があるヒトが本当に知りたいのって、こっちじゃないですか?ぶっちゃけ、個人ブログの醍醐味って公式サイトとか大手メディアサイトで語られないリアルな声だと思うんですよね。言うわけで、どんどん不満点をぶっちゃけて行きます〜。二人乗りはお尻が割れるタンデム仕様は延長キャリアが必須クロスカブのロゴがシールクロスカブ110は速くないブレーキが効きにくい不満点もあるけど改善できるバイクだもんね。荷物が積めないクルマと違ってバイクなので荷物は積めない。バイクに乗っているヒトなら知っていることかも知れないけど、初めてバイクを乗るヒトは知っておいて欲しい。バイクは荷物が積めません。リュックとか、カバンが必要。クロスカブ110は、スクーターならあるメットイン、ヘルメットを入れられるスペースもありません。これって思ったより、不便なんですよね。コンビニ袋すら積めない。荷物を置く場所がないんです。クロスカブ110ってノーマルがカッコ良いんです。僕の場合、見た目で選んだのでノーマルがカッコ良い。ノーマルだと積載能力ゼロ。リアに荷台があるので、そこにゴム紐でくくりつけるしかない。カッコ良くない(笑)クロスカブってスーパーカブの派生車種なんですよ。スーパーカブもクロスカブもノーマルじゃ荷物が積めない。約半年は、見た目重視でノーマルで乗っていたのですが、流石にトップケースを追加しました。SH29シャッド(Shad)Amazonの商品レビュー・口コミを見るAmazon楽天Yahoo!ショッピングサイズも色々とあって悩んだんだけど、遠出をするわけでもないし、大きな買い物はクルマで行くので、コンビニの大きな袋が入るくらいのサイズのトップケースを探して29Lのトップケースを追加しました。なんで、早く追加しなかったのかと思うくらい快適になりました。見た目は残念なことになったけどね。二人乗りはお尻が割れるクロスカブ110は、原付二種なので二人乗りが可能なんです。2018年に発売された2台目のクロスカブ110は、二人乗り用にタンデムステップが装備されている。鉄の板の上に座れば二人乗りが出来るんだけど、やらない方が良いですよ。絶対にお尻が痛くなる(笑)自転車の二人乗りをしたことがある(犯罪ですよ)とわかると思うけど、荷台に座るのって苦痛でしかない。同じ排気量のスクーターとか、他のバイクは二人乗り用のタンデムステップがあれば、シートも二人乗りに対応していることが多いんだけど、クロスカブ110は荷台。荷台だから好きにカスタムできるんだけどね。二人乗りをするためには、別にピリオンシートを買わないといけません。ピリオンシートなんてカッコ良い名前が付いていますが、取り付け用の座布団みたいなモノです。5,000円もする座布団。77300-GT0-M00ホンダAmazonの商品レビュー・口コミを見るAmazon楽天Yahoo!ショッピング後ろの荷台にワンタッチで取り付けるのですが、新しく悩みが生まれるんです。二人乗り仕様にするためにトップケースを外さないといけない。タンデム仕様は延長キャリアが必須クロスカブを快適に使うためにはトップケースが必要なんです。見た目はちょっとダサくなるけど荷物を入れる場所を確保しないといけない。ヒトを乗せると荷物が乗らない。クロスカブ110で二人乗りをしているヒトを見かけないので、需要は少ないのかも知れないけど、二人乗りをしても荷物積みたいじゃん。言うか、搭乗者のヘルメットも積む場所がない。タンデム用にピリオンシートを用意してもヘルメットないと乗せられないじゃん。今度は延長キャリアってのを追加して、トップケースを後ろに持っていき、同乗者のためのヘルメットを入れられるようにしないといけない。キャリアバイク用品の車楽Amazon楽天Yahoo!ショッピングクロスカブ110をタンデム仕様にするんだったらピリオンシートと延長キャリア、トップケースの3点セットが必要になります。ぶっちゃけ、追加で20,000円くらい追加で必要になる。サラリーマンの小遣いでは痛い。110のロゴを塗装にして欲しかった。切文字のシールにして欲しかった。遠くから見たらカッコ良いんだけど、近くで良くみるとシールの色と本体の色が微妙に違う。納車されて1年半の時点ではシールが剥がれたり、破れたりはしていないんだけど、いつか剥がれるんじゃないかって不安になる(笑)バイクを洗うときも気を使うしね。うちのクロスカブは屋根付きの駐輪場にとめているし、雨の日は基本的に乗っていないからあまり劣化をしていないんだけど、なんか不安になるんですよね。シールのところだけ色あせしちゃったりしそうじゃん。切文字ステッカーにして欲しかった。微妙にシールの色と本体の色が違う。クロスカブに乗っているヒトは気になっていると思う。本当に細かいんだけど、僕は気になるんですよね。カッコ良いロゴなのに残念。同じロゴシールを作って張り替えようかと思っちゃうくらい。クロスカブ110は速くない速さを求めるバイクじゃないのは分かる。僕もいい歳なので、かっ飛んで移動をするわけじゃない。頑張って走れるようになって欲しい。幹線道路とかで周りのクルマのスピードが上がるとマジで怖い。クロスカブ110はどノーマルで60km/hくらいからエンジン音はうるさくなり、頑張っている感を出してくるし、振動が激しくなる。この間もクロスカブで、大森方面からお台場まで走ったのですが、平日って言うのもあり、周りは大型トラックばっかりで、60km/hで走っていても空荷のトラックに煽られるっ。煽っているつもりはないんだろうけど、一気に差がつめられるんですよ。ノーマルのクロスカブ110は、50km/hが一番気持ち良い巡航速度だと思う。それ以上になるとエンジンが壊れるんじゃないかってくらい唸ります。スプロケットを交換して巡航速度を上げるカスタマイズもあるみたいなので、ちょっと検討中。高速道路には乗れない排気量だし、かっ飛んで走ることも少ないのでいつになるかは分かりませんが、、、。ブレーキが効きにくい僕は他のバイクに乗ったことがないので、バイクってこんなものなのかも知れないけど、クルマよりブレーキが効かない。スピードを出しているわけではないので、急ブレーキをするような場面ってあんまりないんだけど、急ブレーキで止まらないって恐怖。一度だけ、急ブレーキをかけて事故にはならなかったんだけど、もう少しで大事故でしたよ。前を走るおばちゃんクルマがなんか、怪しい動きをしていたんで車間距離を取っていたんです。アクセルとかブレーキのタイミングだったり、走っているラインで「このクルマ、運転が上手くないな」ってあるじゃん。したら、そのクルマが急ブレーキで左折し始めたんですよ。ウィンカーも出さずに。僕は車線の左寄りを走っていたんだけど焦るよね。急ブレーキで左にハンドルを切って「ギリギリかわせた」って感じ。ノーマルのクロスカブだとスピードが出ないので問題ないのかも知れないけど、スプロケットを交換して最高速度が上がると気になるんだろうな。不満点もあるけど改善できるクロスカブ110は良いバイクですよ。一家に一台、用意して欲しいくらい。クロスカブの一番の利点は世界一売れているバイク、スーパーカブの派生車種だと言うこと。世界一売れているスーパーカブと共通の部品が多い。スーパーカブと共通で、出ていく数が多いから部品とかパーツが安いんですよ。ホンダ純正の部品もそうだし、サードパーティのカスタマイズ部品も多くて安い。感じている不満点は改善できるパーツがあるので改善できます。僕は、メカに詳しくないのでバイク屋さんに工賃を払ってカスタマイズしているけど、自分でカスタマイズをするヒトたちも結構います。不満点もあるけど、クロスカブ110は楽しいバイクですよ。見た目も良いし、乗りやすいし、走っていて楽しい。徐々に自分色に染めていく楽しさもあるしね。最後までお読みくださりありがとうございます。この記事が気に入っていただけたらシェアしてくれると嬉しいです。関連記事カブクロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット私の愛車は黄色い可愛いヤツ。クロスカブ110というスーパーカブの派生車種です。2018年に発売された新型クロスカブ110は二代目になり、デザインも洗練されました。排気量が110ccのクロスカブは、巷で『街乗り最強』と言われている原付二種、...カブガソリンを入れるタイミングが難しい?!クロスカブ110の燃費クロスカブ110の燃費。カタログ値は61.0km/Lですが、私の相棒の実測値は56.0km/Lです。クロスカブ110の燃費を気にしている方の参考になれば幸いです。初心者の私なりに「ならし運転」について調べ、現在進行形で、ならし運転中です。クロスカブの運転にも慣れるように頑張っています。カブ2018年の新型クロスカブ110で3,000km走って感じたメリットとデメリット納車してから、なかなか乗れませんでした。寒い冬を超え、運転が楽しい春をともに過ごしたクロスカブ110。梅雨時期で乗れないのでクロスカブ110にして良かった点、ちょっと不満な点を記事にまとめます。カブバイクの公道デビューで苦労したおじさんが、公道でスムーズに走れるようになった理由バイクで公道デビューをしたときは、ビビりまくり、緊張しまくりだったおじさんライダーですが、最近、やっとスムーズに走れるようになってきました。安全運転のコツはベタですが「かもしれない」運転だと思います。危険ポイントに気づくためには慣れが必要です。カブクロスカブ110をタンデム仕様にしてみようか。【検討編】2018年に購入したクロスカブ110をタンデム仕様にカスタマイズしようと目論んでいます。ダブルシートもカッコ良いけど高いので純正のピリオンシートでタンデム仕様に。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。2020.02.142020.02.14バイクの魅力を語る。言っても初心者だけど2020.02.122020.02.12クロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語る2019.11.102019.11.10クロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット2019.08.20クロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!2019.07.30カテゴリー別人気記事クロスカブ110をタンデム仕様にしました。大好きな『クロスカブ110』だけど不満もある。2020.02.142020.02.14バイクの魅力を語る。言っても初心者だけど2020.02.122020.02.12クロスカブは趣味のバイクとしてちょうど良い。初心者ライダーのおじさんがクロスカブ110の魅力を語る2019.11.102019.11.10クロスカブ110は街乗り最強のピンクナンバー(原付二種)です。ピンクナンバーのメリット、デメリット2019.08.20クロスカブ110をタンデム仕様にしました。初カスタム!!2019.07.30カテゴリー別人気記事クロスカブ110をタンデム仕様にしました。ギア操作でギクシャクしないコツ2018.11.122019.07.222018年の新型クロスカブ110で3,000km走って感じたメリットとデメリット2019.07.092019.07.30ガソリンを入れるタイミングが難しい?!クロスカブ110の燃費2019.07.062019.07.12スポンサーリンクタイトルとURLをコピーしました。