新社長と、海外メディアが伝えている。これは7月14日、『オートモーティブニュース』の欧州版が報じたもの。同メディアなどの取材に応じたホンダの八郷隆弘新社長は、「今、欲しい車がある。Rを欲しがるのには、理由がある。同メディアによると、海外勤務の長かった同社長は現在、日本でのマイカーがない状態。Rは、新開発の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTEC」ターボを搭載。最大出力310ps/6500rpm、最大トルク40.8kgm/2500rpmを引き出す。トランスミッションは、6速MT。0‐100km/h加速5.7秒、最高速270km/hの性能を誇る。Rを購入したいと思っている。今秋の日本導入を待つつもりだ」とコメントしている。ID:dB9K0KjZ0.net正直いって欲しい。350万くらいなら買い替え考えるんだけどな。13:45なんというか、初期の頃の「さっぱりした感じ」のを出してほしいなぁ・・と思う俺です。15:08さんざんNA高回転ガーとか言ってたホンダファンから意見を聞きたいな。FFである必要性が微塵もない、この車について。FRでも4WDでもいいじゃん。15:55かつてのホンダ車はマニアでない一般人にとって、それほど高い車ではなくて快適で実用的に使用できる普通の車でありながら「元気よく走る」という点が魅力だった。他社に乗るとどんくささにフラストレーションがたまり「やっぱりホンダだ」と感じた。日本とアメリカではイージーで楽ちんな車が好まれ、スポーティーさをアピールするとガクッと販売数が落ちる。今目指している路線は失敗するだろう。ホンダファンは別のメーカーを探すほうが良い。今のところ注目しているのは元気のいい低燃費エンジンの開発に成功した欧州フォード。16:13国産で無い事に加えて今の為替事情。久しぶりのTypeRブランド復活と特定用途でトップクラスを目指して作り上げた運動性能って言う事を考えれば高くないと思うけどね。買えるかどうかで言ったら俺には無理だけど、金があったら欲しいとは思う。以前だとベースモデルとの価格差は少なかったが、最近はどれも開き気味だね。安全装備や環境技術満載なんで仕方ないのかも知れない。S2000待ちのおいらも心動かされるものがあるな。19:04250万にしろ。無駄な機能を付けまくったATは高く設定しても良いが、MTは200万前後で売れるように作るべき。22:12マツダスピードアクセラが1速2速パワー制限してた失敗をまた繰り返すのか。トルクが20超えるとFFじゃ制御できない。キックバックをほとんど無くすとか新技術があればいいが。00:06シビック=ホンダの安い車ってイメージなんだけどな。最近のホンダは無駄に高い。確かにシビックってこう言う感じですよね。・・・同じ値段出すなら間違いなく別の車を買いますね。内容、未成年に不適切なコメントなどはお控えください。コメントスパム対策のため、きつめに禁止ワードを設定しております。|政経chについて管理人:どぉりゃ主に政治・経済ニュースの2chまとめをしています。記事を読んで下さる皆様、コメント下さる皆様本当にありがとうございます。勉強させていただいてます。コメントはまとめて読ませてもらっています。【このブログについて】コメント気軽に残していってね。いう仕事を私は絶対おすすめしません。News-制作のしおりー`)<淡々と更新し続けるぞ雑記。