してから5年以上放置していたものを編集しました。深夜の3連なので、目立った会話もなく収録できました。ところどころ遠くで子供の声が聞こえてきます。こんな時間まで小さい子供を連れだす親の神経を疑います。芦原温泉の追い越し待ちは若干カットしています。車掌の喚呼もきこえて緊張感があります。415系もそこそこ走っていました。車掌が2人いたのでしょうか、小山では発車するなり放送が始まります。途中ケータイでの通話を拾っている箇所があります。一発勝負の収録の割には常磐線区間を含め、良く録れたと思います。3セク化前の収録です。北陸路を快走する急行型も過去の思い出となってしまいました。客室内での収録なので落ち着いた雰囲気で収録出来ました。停車中の静寂と走行中のアグレッシブなサウンドのギャップが凄いです。終点まで先着するダイヤですがダイヤが乱れていたので2回抜かれます。郡山→喜多方あいづライナー喜多方行き。扉が閉まる直前からスタートします。空転しながら上り勾配を進むシーンはなんだか泣けます。あいづライナー喜多方行きの折り返しです。定尺レールを快走しますが老朽化のためガタガタうるさいです。シーズンの終わりに収録したので乗客が満載です。途中からはデッキに立客も出ましたが、客室内は割と落ち着いていました。デッキで話す子供の声を拾った箇所があります。いわき4月なのにクソ寒かった日に収録。雨が降っていたため、空転している箇所があります。朝ラッシュも終わりの水戸を発車した10連のE501は席が埋まる程度に混んでいます。勝田で半分ほど降りて車内はまったりムードになりますが、渡り板の音が目立ちます。以後も客を少しずつ降ろしていわきへと向かいます。福島県に入る頃には雨が雪に変わっていました。富岡→いわき正月休み中に収録なので空いています。水戸行きですがいわきまでの収録。この時間だと10連ばっかで、15連は意外と少ないです。全体的にいい環境ですが、南千住から日暮里まで遠くの方で話し声がきこえます。あと、北千住で特急の退避をします。そのとき斜め向かいのねーちゃんがコンビニの手巻き寿司を貪りだしたのには閉口しましたが、発車前には完食。常磐線はJR東の中でも飛ばす路線なので、高速走行が楽しめます。内装は209系から続いたグレーの壁と天井を卒業して白に。椅子もクッションを増やしたのか少しはマシになった気がします。ドアは相変わらずの安っぽい銀色。E231とE233の中間という感じです。2015年春の改正で常磐線特別快速の停車駅に北千住が追加されるので、その前の様子を記録しておこうと思い足を運んでみました。今回はサロの平屋部分で収録。隣の車両がモハなのでモーター音も少しはきこえます。雨だったので特に制動時に空転していてます。結局私の乗車している区画は乗客ゼロのままで上野まで走りました。東海の新快速と比べるとなんともやる気のない走りです。モーター音が賑やかなので頑張って走っている感じはします。普通いわき→富岡デッキで収録。正月休みのお昼ということもあり、客室内はそこそこの乗車率でした。新潟→秋田お正月シーズンに客室内にて収録。乗客は少なめのいい環境です。村上から先の交流区間では、加減速時にコンバータのビーッという音が聞こえます。換気扇の音が耳障りですがこればかりはどうしようもなさそうです。正月休みも終わるころに収録。帰省客が乗って来ないかヒヤヒヤでした。いわきでは発車15分ほど前まで、みどりの券売機と睨めっこ。ピンポイントで空いている車両や座席を狙えるので便利です。私が乗っている指定席車両には離れた位置にオッサンが1人だけ。客室内で収録しましたが、デッキと客室を仕切る扉がキチキチうるさいのでず〜っと足で押さえつけていました。ほんま面倒な趣味です。越後湯沢で粘っていたのですがどのはくたかも混んでました。このままでは埒が明かないので仕方なく乗ってみると意外と静か。席はほぼ全てが埋まる感じでしたが、皆さんとても大人しかったです。近くの席のおねーちゃんが、外は見たいが眩しいのはイヤというわがままなお方だったので、時々カーテンを「シャーッ!」って開閉します。車販のカートが時々通るので音量に注意してください。盛岡→一ノ関2+2の4連だったため、中間の車掌スペースに機材を放置して収録。周りの乗客も静かで、いい環境です。機器更新で単調なモーター音になってしまいましたね。運転台があったので、車掌スペースに機材を放置して収録しました。夏場だったので冷房が作動していますが、ひとたび動き出すと気になりません。1M2Tなので加速が鈍いです。モーター音が非常に小さいので収録に苦労します。仙台→原ノ町1運用だけ残る仙台地区の719系。原ノ町〜浪江をひたすら往復して深夜に原ノ町から仙台に帰ります。正月3が日にその原ノ町行きで収録。所謂ジェット音が聞こえます。これは主電動機のベアリングの劣化が原因だそうです。中間のクモハの運転台側で収録してみました。渡り板が少し耳障りだったため名取あたりで反対側の台車へ移動しています。その後順調に収録できていたのですが、相馬から野球部員が目の前の席に座ります。静かだったので移動しませんでしたが、終点手前でコンビニおにぎりを食い始めます。運動部員が電車の中で飯を食う本能(?)は日本全国どこ行っても同じですね。列車番号は変わりますがそのまま乗車できます。先程の部活野郎が原ノ町で降りなかったので、車両変更。こちらは貸し切り同然の環境で収録できました。