その4)バスボートレンジャーZ1852020.01.18納艇後1年間のランニングコストについて集計しました。1月の釣行日数が少ないのは、納艇が中旬だったからです。その後も日数が伸びていないのは、両手指の腱鞘炎のためです。整形外科で痛い注射を打っていますが、なかなか症状が改善しません。5月は、症状が悪化してほとんど釣りができない期間がありました。8月はあまりにも魚が釣れず、モチベーションが下がったことがありました。台風シーズンには、琵琶湖が荒れてボートを出せない日もあります。11月は、エンジンの定期点検と装備の追加などで、メンテナンスの期間がありました。12月は、月半ばに腱鞘炎の手術をして、その後2週間程、釣りはドクターストップとなりました。目標の月20日には、なかなか届きません。保険ボートの任意保険料金です。年額を12で割り、1円未満の端数を切捨てて計上しました。駐艇ボートを保管しているマリーナ、ボートハウスラッシュの駐艇料金です。屋外でコンクリート舗装の場所に駐艇する場合の料金になります。燃料スズキのエンジンはレギュラーガソリン仕様なので、レギュラーガソリンの代金です。携行缶によるガソリン持込を行っており、単価は市販のガソリン価格となっています。燃料残が半分を切ったら給油するようにしています。1回あたり30l(ガソリンタンクの約1/4)を給油します。把握しているエリアの拡大で移動距離が増え、次第に1日あたりのガソリン消費が増えました。9月はディープホールへ向かうことも多く、ガソリン代がかさみました。やみくもに移動しても釣れる訳ではないので、消費はほぼ頭打ちとなっています。揚降ボートハウスラッシュでは、揚降料は3,500円です。連日割引はありませんが、11回の回数券を35,000円で購入できるので、1回当たり3,182円で計算しています。釣行日数が増えれば、単純にその分増加します。追加で装備品を設置した場合もここに含めます。5月には、エンジン稼働100時間によるエンジンオイル交換をしています。6月には、湖上でエンジンが始動しなくなるトラブルが発生しました。原因としてバッテリー切れが考えられたため、バッテリー1台用のオンボードチャージャーを追加で設置しました。(それまではバッテリー4台に対して、3台用チャージャー1基のみ設置)9月には、ウルトレックスが故障して修理しましたが、保証期間中で費用負担はありませんでした。11月には、エンジン稼働200時間による定期点検で、エンジンオイル、ギヤオイル、ドレンワッシャーの交換をしてもらいました。エンジン始動後に回転数が上がってすぐに止まってしまう、という症状が出るためにエンジンのコンピューター診断をしてもらいました。診断結果は良好で大事はなかったのですが、エンジン始動用バッテリーの負荷を軽減するような回路を、組んでもらいました。その後症状の再発は無く、またエンジン始動時に魚探の電源が落ちる問題も解消しています。11月の点検に併せて、バウにヘディングセンサー内蔵の外部GPSアンテナを追加しています。取付費用込みで6万円くらいの出費です。その他1年間で釣行日数136日、約115万円の出費となりました。固定費用としての保険料と駐艇料以外の部分は、釣行日数によってかなり増減します。安い出費ではありませんが、受け入れられるかどうかは、それぞれの経済力と価値観で判断されるところでしょうか。1年目は、当初の予定どおり南湖限定の運用となり、その分燃料費は少ない方です。釣行日数が年間の半分に大きく届かなかったのは不本意であり、釣りが上手くなったと実感できないのにも納得です。年間釣行日数200日を目標に、体調管理に気を配って、バスボートライフを続けてまいります。なるまで関連記事バスボート真実のバスボートライフ(1カ月の記録)マイボート、レンジャーZ185が進水して1カ月が経過しました。日々の釣行記録で記載していることもありますが、その間に体験した様々なことについて、まとめてみました。2019.02.18バスボート真実のバスボートライフ(ガソリン給油)バスボートへのガソリン給油についてです。エンジンによるハイオクとレギュラー対応の違いや、バスボートへの給油方法、携行缶によるバスボートへのガソリン給油などを書いています。2019.01.19バスボート真実のバスボートライフ(納艇、駐艇場の契約)駐艇場(ボートヤード)へバスボートが納入されて、マリーナとの正式な保管契約を行いました。マイボートを目の前にして、さっそく所有しないと分からない問題が出て来ました。乗っている間のボートカバーはどうする?などです。2019.01.17バスボート真実のバスボートライフ(コンソール編)バスボートのコンソール(操作卓)についてです。シングルコンソールとダブルコンソールの違いや選び方を書いています。2019.01.26バスボート真実のバスボートライフ(ボートのサイズ)バスボートのサイズ(長さ)についてです。サイズによる性能の違いや、私が購入する際に考慮した条件などです。実際に乗って分かったことも書いています。その3)納艇後9ヶ月のバスボートランニングコストについての集計です。釣行を重ねることで把握するエリアも増え、いろいろなエリアを周ることで、ガソリンの消費が増える傾向にあります。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。モデル、エンジン、オプションの決定)2018.09.152019.03.13真実のバスボートライフ(ガソリン給油)2019.01.192019.03.13。