あるJR九州・長崎本線である。長崎本線の旧線・新線の分岐駅であり、全旅客列車の停車駅である。隣の長崎駅のほうが利用客が多いにも関わらず(乗車人員は長崎駅が10,724人、当駅が2,379人・2010年)、当駅に全列車が停車しているのは特急「かもめ」から旧線の長与方面への乗り換え客が多いためである。本来は喜々津駅経由のほうが安いのだが、選択乗車制度によって、浦上駅経由でも乗車することができる(途中下車は不可)。有人駅であり、長崎行の特急が23時台まであることから、終日配置となっているが、長崎発の特急は21時台で終了するため、みどりの窓口もそれ以降は営業しない。進められており、2013年6月に駅舎(1953年完成)が取り壊された。これにより、ファミリーマートとトランドールが一時的に閉店していたが、11月に仮駅舎が完成し、再開店した。仮線路移行後および高架化後は島式1面2線となる予定。当駅は1897年に「長崎駅」として開業し、現在の長崎駅が開業するまでの8年間は当駅が長崎市のターミナルとして機能していた。1945年に原子爆弾が投下された際に爆心地に近い、当駅は被災するが、被災者をピストン輸送する拠点として機能していた。長崎電気軌道JR浦上駅前の国道206号線上に設置されている。北側の歩道橋としか連絡していなかったが、近年の停留場の改築にあわせて南側に横断歩道が設置された。指導部の同意を得ておらずファミマ史上最大のドデカ肉まん!ニンニクきいています素材は大腸菌。いずれかの最新版スマートフォン版表示に。