inRSS阿房列車ピクトリアルお気に入りのカメラをお供に、気ままな旅にでかけよう。車折(くるまざき)神社境内より京福・車折駅を望む当時の嵐山駅はこんな感じだった。乗降客の多さは現在と同じだが、駅舎は寺社風でなんともクラシック。ホーム側から見るとこんな感じだ。帷子ノ辻より北野線を北上する。後方に仁和寺の大屋根を望む高雄口駅を、鉄路をまたぐ道路からみる。この駅、平成19年からは「宇多野」と改称している。縦位置で撮影しなかったのか!・・・なんて当時の「中学生」に文句言わないでね。屋根の上の集電装置トロリーポールの状態が良く判る。今でこそ1挺であるが、2挺ポール時代もたやすく想像できるというものだ。このように、モボの俯瞰図は貴重ではないだろうか・・・?高雄口?鳴滝の桜並木を行く姿も撮影。後年になって「桜のトンネル」と称されて人気のスポットとなっている。上の写真を拡大してみた。運転手は、詰襟の制服をキチンと着て運転している。ついでに、翌年の4月春霞の頃同所で撮影したものを載せてみる。前年の秋の姿と違い、前面の裾に黄色の警戒塗装が施されている。|いいですね~・・・鳥居の向こうに見える電車といい、桜の中を行く姿といい。トロリーポールの屋根上にある台枠は、今のパンタグラフに比べてずいぶん簡素なものだったんですね。詰襟の制服おぉ!これは懐かしい詰襟ですね。私が訪れた昭和54年も、京福電車は詰襟の制服でした。ところで、詰襟の制服の鉄道員さん、日本最後って何処なんでしょうね。