早いものでGTIが納車されてから丸9年が経過しようとしています。昨日、GTIを4回目車検が完了し引き取ってきました。GTIは、事前に気になる点について特になく、好調を維持しています。4回目の車検整備でも大物整備も依頼しませんでしたし、点検の結果でも異常は発見されずでした。今回の追加整備は、次の2つのみです。1.エンジンオイル/フィルター交換(5回目)2.ブレーキフルード交換(4回目)エンジンオイル/フィルターは、GTIが納車になってから基本2年毎の交換です。VW504ロングライフオイルは、30000kmもしくは、2年毎の交換でOKとなってますので、基本車検毎の交換です。特筆すべきは、エンジンオイルの消費量ですね。VWのエンジンは、オイルが減るので定期的な補充が必須と云われています。私のGTIに関しては、今まで一度もエンジンオイルの補充を実施した事もありません。足さなかったのは、当然減らなかったからです。上に書いたようにオイル交換スパンは、2年毎なのですが全く減りません。DOT4に交換しました。DOT5.1に交換したようですが、今回は、DOT4です。ブレーキフルードについては、銘柄を指定せずに川西屋さんに依頼しています。整備内容は、整備手帳にも記載しました。車検から引き取ってきた時に20kmほど走りましたが、印象に変化はないです。エンジンオイルも交換しましたが、滑らかさに変化は、ほとんどありません。5年で代替する予定でだったGTIとの生活も10年目に入ろうとしています。GTIには不満もないし、次期車は、決まりそうもないので当分はこのまま乗るつもりです。次回の車検(5回目/11年)も視野に入れているので、これからの2年は予防整備には力を入れたいと思います。内外装についても、リフレッシュを実施します。外装は、新車時にガラスコーティングをしていますが、それ以降は何もしていません。高いコーティングは、実施しませんけど、ローエンドのガラスコーティングは実施したいですね。コーティングと云うよりボディの磨きがしたいです。内装は、ほぼ9年間ノーメンテです。掃除機かけをした程度ですので、そこそこのメニューにしても良いかもですね。]この世に生を受けて半世紀が経過しました。2014年3月28日に無事に納車となりました。2011年2月5日に無事に納車となりました。10年8ヶ月間所有しましたが、現役引退となりました。2011年2月5日に現役引退となりました。