明示的に「決定木」とは呼ばれずとも、学科で重視する科目の重みを高めたり、各教科得点の最低点を決めておいたり、合計点で同列に並ぶものが出たときにどの得点をより重視するのかといったことの全体が、実質的に「決定木」を構成しているとも見えてきそうですよ。えー、どれどれ?(※ゆめゆめわたしたち、▼「当事者が決定木と呼んでいないから決定木じゃない」、▼「決定木(分析)の定義や目的と違うから決定木(分析)じゃない」などと決めつけてはなりません、の意。)...これだけどこれじゃないっ。ハンドブック」を読もうというのは、学習(の段階のようなもの)としてはだいぶ後のほうに位置するのだという理解でございました。ハンドブック」がどのように学習に役立つのかということ自体をまったく考える必要に迫られないならばそれに越したことはなく(=大学の講義や演習が充実していて過不足がないことのあかしです)、大学で習ったいくつかの手法をきちんと使えさえすれば仕事がこなせるのだということは、これ以上なく望ましい「あり方」であるのです。そこから漏れ落ちたとか、学んだ時期が中途半端だった(学習に適した事例や教材がなかった)という者にあっては、(『職場で20%』的な意味で)自力で『挽かい!』していかなければなりません。ハンドブック」が大いに役立つのだと...思いたいのですけど、本当でしょうか。)かなり時代(=生まれた年)による有利・不利がございますから、本人の責任だとは決めつけられません。▼何がどうしてこうなった「構造化BASIC」については[3566]、それに▼科学技術館「ベーッシクステーション」については[3594]を参照。...じゃなくて、パソコンって、いろいろなものでできてるんですね&とってもむずかしかったですっ(大巾に略)Pythonがあるでもなし、遅い遅いといいながらもBASICくらいの言語でこしらえたお手製の(中略)そのくらいの実装やスペックで処理できる程度のことしかしていないんですよ。おそるるにたらないと、ぼかぁおもうんだなぁ。(※1979年をイメージした演出です。現代の水準でたばこは省略しています。街じゅうの道路が右折レーンだらけだっ。(たいへんメッソウではございますが、そういうプロになってしまわないように手広く学び続けるというのが、これからの時代のプロですぞ@たぶん。こんどは「はーいちゅーもーく」...じゃなくて、「ちょっと左折レーンを増やしてみよっか」とのこと。...なるほどなるほど!(ばりばりぐびぐび)...あざっす。▼この一連の「とっかえひっかえ!」なソレによって「基礎的なデータ!」がとれると、▼次回以降はシミュレーションができると、こういうわけです。(※あくまで推測事項です♡)...からの『いっ、いきあたりばったりで「ちょっと左折レーンを増やしてみよっか」してるんじゃないんだからねっ』キターっ。道路構造というものはバリエーションがきわめて少ない(⇔紛らわしい細かな違いがたくさんあったら運転者が間違える!)ので「とっかえひっかえ」をぜんぶ試しさえすればいいという明快さがあって気持ちいいと思いました。)ま、だからといって道路構造を大きくいじるところからしか発想できなくなって、挙句「右折レーンの用地がないから何もできない!」などと(略)うそーん!!(※あくまで演出です。武蔵境駅はじゅうぶんに広くなりました。