グループネットワーク会社情報トップを見る重要なお知らせトップ重要なお知らせパーカースパイラル気管チューブで報告された事例に関するお知らせパーカースパイラル気管チューブで報告された事例に関するお知らせ2017/11/13この度、弊社が販売しております「パーカースパイラル気管チューブ」について報告された事例および弊社の調査結果および今後の対応について、下記の通り、ご報告申し上げます。チューブの金属ワイヤーコイルとスリップジョイント間において、チューブのキンクを認めた。患者の麻酔からの覚醒に問題はなく、何らの有害事象の発生も認めなかった。金属コイルとスリップジョイントは近接しておらず、数mmのギャップを認めた。返送された現品は、チューブとスリップジョイントの接続部分が曲がっており、この部分で屈曲したと推察されました。金属ワイヤーコイルとスリップジョイントの間隙(チューブにコイルが入っていない部分)の幅を計測したところ、0.2~1.7mmでした(写真1)。弊社の在庫品に対する調査の結果、金属ワイヤーコイルとスリップジョイント間の幅が0~4mmであったため製造元に確認したところ、金属ワイヤーコイルとスリップジョイントとの間隙幅に対する製造管理値は4mm以下と規定されていました。過去の医療機関からの報告について調査をした結果、2件の類似事象の報告を受領していましたが、いずれの現品も弊社に返却されなかったことから、原因の特定には至りませんでした。原因の推察スパイラル気管チューブは、チューブの屈曲・閉塞が起こりにくい補強型の気管チューブですが、金属ワイヤーコイルとスリップジョイント間に補強材のない(コイルが入っていない)部分がありこの部分に集中的に強い力が加わることによりチューブが屈曲したものと推察いたします。製造元において金属ワイヤーコイルとスリップジョイント間の幅の規格を4mm以下としておりますが、初期対策として外力に対抗する応力を上げるために、規格値を2mm以下(写真2は適用後の抜取検査品)に変更いたしました。現在、更なる安全性の向上を図るために製造元と品質改善の協議を進めております。万が一、前述の事象が発生した際にも、適切な処置を実施していただけるよう、本件に関する情報をお客様へご案内するとともに、ご要望に応じてお持ちの製品を対策後の製品に交換させていただきます。補強型の気管チューブであっても、補強材とスリップジョイント間を鋭角に曲げる等の強い外力が加わった場合は、屈曲する可能性がありますので、ご使用時には接続の状態をご確認いただきますようにお願い申し上げます。本件に関するお問い合わせは、弊社営業担当者までご連絡いただきますよう、お願い申し上げます。資料がほしい導入前にご検討いただく資料をご用意しております。製品を使ってみたい担当者が製品のデモストレーションにうかがいます。見積もりがほしい現在の環境にあったプランを提案させていただきます。