自分のブログログアウトお倒産の妻卵ブログ(画像クリックで拡大!)妻卵ブログです。今朝から遅い時刻に出動。順序も逆でまず野方に行き徒歩でトホトホ中井に戻りますた。先日到着した30000系すまいる君10連6本目の30106編成はなかなか遭遇する機会がなかったですが今朝は暗い中上ってゆくのが見えたので少しは明るくなるのを期待して沼袋の定番ポイントで待ちました。明るくならず磯揚げ一丁!(爆)ケツ撃ち~10連の今年度分2本は下馬評通り2本共新宿線配属。総計200両ちょうどになりましたが感覚的には明らかに池袋線の8連が少ないです。今年度分残り8連1本・・・そして一応計画では8連もう1本が来年度に出てくる予定??28年度からは40000系の製造が開始される予定で恐らく11月末から12月初めに第一編成が到着し29年3月頃に池袋・新宿両線で営業運転開始になるでしょう。ここでは省略しますが色々と問題があり30000系の新造がこれで終了するのかは謎です。ひとつ〝先〟が見えません。見えませんが運転台はドヤドヤしてます。これと代替に6000系1本が廃車になったようですが注目の田窓君や試作編成は無事なようです。これで16000系も19編成・・・考えたら千代田線と常磐線が相互乗り入れ開始になった時点での6000系の総数が19本だったと思います。その頃はかなりまとまった数の5000系(5両×2の10連)が在籍していました。荒川車庫で張り込もうと三ノ輪橋行き〝二番電車〟に乗り込んだところ出会いがしらに早稲田行の8901とすれ違ってしまったwww(><);;;//取り敢えず予定通り荒川車庫前で降りますが手前の方にもう1両の8902号の姿は見えなかったので色々考えて取り敢えず次の電車で早稲田方面に向かい折り返しを狙うことにしました。新庚申塚に久々に降りました。中途半端な簡易スカートで正面からも床下機器が丸見えなのは減点!都内の道としてはかなり広い国道17号線(中山道)を渡ります。側面の塗り分けも平凡になりました。監視カメラらしいものも見えますがその旨の告知は無かったような?最近はこの写真も忘れずに撮ります。新車なので最初から灯具に直流が来ているようです。車椅子スペースが左右2ケ所あるので座席定員少ないな~。究極のバリアフリーを謳う都電だから仕方ないです。謎ですw三ノ輪橋の折り返しは続いて7000形がやってきたので慌てて町屋方に移動。今朝は8800形が多く7000形が少ない印象。8900形の増備で益々減るでしょうね。[新車だよ~ん♪]先に予想通り西武4000系改造の「観光列車」が発表になりました。ここでは話題にしていませんが昨今のこの種の列車(特にJR)の趨勢に習いちょっと敷居が高そう。現段階で直接代替対象となる10両固定編成車はありません。一見して東京地下鉄10000シリーズの流れを汲むイメージで偏心した非常扉も見えるし何と言っても狭幅車体に後戻りしていてどう見ても「地下鉄乗入用」のいめーずです。驚いたことに(全部でなく)〝一部の編成〟はTJライナーばりのロングクロス転換車になるとのこと!!!編成長からしても4000系の代替ではないでしょう。荷棚は30000系マイナーチェンジ車に似ていますが天井はかなり違いそう。被り付きを楽しむ親子・・・子供が定番のガキから女の子になっているのに何気なく〝時代〟を感じます。[新車だよ~ん♪]新カテゴリー「新車だよ~ん♪」の登場です。車輛探訪」になりますが・・・大して興味の無い新車の場合はこれになりますw今朝は何故か菊名経由で8連に1両6扉車が入った横浜線205系でも撮ろうかと思い立ち横浜線にやってきました。若い頃も余り「旧型酷電」に興味が無かったせいもあり私にとっては本当に「近くて遠い路線」であり現実にも過去に乗ったのは多分1回。これはE233系の6000番台というらしいです。前面と側面に〝英影文字〟の線名が入りヘッドマークも付いてます。これは〝新車云々〟ではなく「横浜」のイメージ。上部側面にもシールが貼ってあります。(謎)当初予定していた隣の大口駅から北に数分歩いた場所。背中の辺りを高架でも完全に密閉された「新横浜貨物線」が走っています。これは新車営業開始のヘッドマークです。..朝8時前に清き一票を投じて来ました..こんばんは。ソネットポイントこの広告は前回の更新から一定期間経過したブログに表示されています。更新すると自動で解除されます。この広告は180日新規投稿のないブログに表示されます。