配線材料(CV線3,5スケ2芯)、シーリング材(シーカフレックス227)、ステントラス5×20�o他。使用目的:太陽電池モジュール80W×2枚/12V並列接続でサブバッテリーの充電及び正弦波100V電化製品を使用する。設置条件:ルーフベントカバーに支障をきたすことなく又ルーフに穴あけ固定をせずルーフ強度が出るように、錆びることがない材料で、冬期間積雪があった場合、ソーラーパネルの表面を除雪しやすい場所に設置する。将来太陽モジュールを増設可能な取付け方法で設置する。当社からソーラーパネル及びチャージコントローラーを購入、又購入しようとお考えのお客様で御質問がありましたらEメールで御一報下さい。ウッドペッカーへトップへもどる室内ソファー下部壁面にチャージコントローラー(野田ソーラー社製MPSCC‐1220)を設置。室内でソーラーパネルからの充電状態、サブバッテリー状態がLEDのランプで簡単に確認できる用になっています。ソファー下には正弦波インバーターから配線し室内壁面ダブルコンセントを設置しインバーターからの100V電源も取り出せる用にしている。室内フロント収納庫に納められた当社で販売中の高性能、正弦波インバーターS1500−112型を設置する。お客様の希望により既存のサブバッテリー収納庫に設置した、バッテリーの他に同じ電圧、同じ比重の新品の密閉タイプ、メンテナンスフリー、ブライトスターディープサイクルバッテリーSMF27MS730型105Ahを並列接続して使用ねずみ色の部分が既存のサブバッテリー収納庫です。ここにはソーラーパネルからのCV線もバッテリーに接続、又バッテリーから正弦波インバーターに接続する38スケ、ケーブルも室内に配線されています。既存のサブバッテリー収納庫に当社で販売しているブライトスターディープサイクルバッテリ−SMF27MS730型105Ahの新品を収納。今回のソーラーパネル設置工事に使用した、強力な接着性と防水性の高いシーリング材、シーカフレックス227です。Cレールを通しておいたCV線をトレーラー下部床に沿って配線しトランクルーム下部からCV線をトランクルームに入れ、前照灯の配線が室内に入る穴を利用し、ソーラーパネルからのCV線も室内に引き込む。ソーラーパネル2枚をCV線で並列接続し配線が動かない様に固定する。(並列接続配線する時にはソーラーパネル上部はパネル梱包のダンボールで遮光することでショートを防ぐ事になる)ルーフ両端1本もののアルミアングル3×35×35の端部はルーフと壁側面上部のCレール下端くらいまで来るような長さで切断しておき、プラスチックハンマーで軽くたたき曲げて35�o幅両端に下穴をCレールに向かってあけステンレスのトラス型のタッピング5×20で締付け固定しシーカフレックスでシーリングする。ルーフに3ヵ所のベンチレーションがありそれをかいくぐってソーラーパネルを取付ける事になる。アルミアングル3×35×35をルーフ幅(車幅)に渡しあわせる、ルーフに穴あけをしない方法でアルミアングルをシーカーフレックス227で接着し取付ける。配線材、CV線3,5スケ2芯をトレーラー、外部バッテリー側の壁面Cレールの中を通しルーフ、ソーラーパネル近くまで配線する。室内まで配線するCV線は余裕の長さにしておく。ルーフの両端アルミアングル3×35×35に2×25×25のアルミアングルをZの形になるように取付けアルミリベットで締結固定しその上にソーラーパネルを置いてステンレス六角ボルトナット6�o径、長さ15�oで締め付け固定するルーフ両端1本もののアルミアングル3×35×35の端部はルーフと壁側面上部のCレール下端くらいまで来るような長さで切断しておき、プラスチックハンマーで軽くたたき曲げて35�o幅両端に下穴をCレールに向かってあけステンレスのトラス型のタッピング5×20で締付け固定しシーカフレックスでシーリングする。ルーフ両端1本もののアルミアングル3×35×35の端部はルーフと壁側面上部のCレール下端くらいまで来るような長さで切断しておき、プラスチックハンマーで軽くたたき曲げて35�o幅両端に下穴をCレールに向かってあけステンレスのトラス型のタッピング5×20で締付け固定しシーカフレックスでシーリングする。ソーラーパネルのルーフ上配線からCレイル内の配線に入るところをシーカフレックスでシーリングする。2000年特別仕様車、に当社のお客様からソーラーパネル取付工事を依頼される。ソーラーパネル他を設置する。