毎日つけないガレージ日記CB750の車検が終わって1週間。タイヤが坊主なので交換が必要みたい。カタナ指定品のタイヤは、カタログ落ちだそうだ。ヘッドライトの照射がやたら低い。調整してみたが、なかなか判らない。あとは、車検場で落ちたら、その時点で直そう。余裕をもって出発..しようと思ったら、セルが回らん。ヘッドライトの調整でバッテリーがあがったのか?エンジンがかからんことには話しにならん。充電器を接続して約10分。試しにセルを回すとなんとかエンジン始動。乗る時間がなかなかとれない日々が続くと心配になるのがバッテリー。充電と言って、充電器を取り出し、シートを外してコードを接続..できないのがカタナ号。シートの下にはエアークリーナボックスがあり、その下にバッテリーがある。エアクリーナーボックスを..簡単に外せないのがカタナ号。あまりにも面倒なので、バッテリーから充電用の配線をシート下に取り出しておくことにした。boso2C通信で複数のスレーブとなるPICマイコンを制御しようとしている。PICマイコンの処理が追いつかなければ、マスター側からの電文送信を抑止しなければならない。たかがNゲージレイアウトの制御。ソフトウェアばかりに手間暇かけていろんな機能を盛り込んでもきりがない。bosoNゲージのレイアウトで使用する制御盤、ポイントマシンの制御、信号LEDの制御などをラズベリーパイとPICマイコンを使用して製作中。「I2C通信・・複数バイトの受信終了がわからない・・」という問題があった。試行錯誤の上、なんとか動くんじゃないか?というテストプログラムができた。bosoラズベリーパイとPICマイコン間でのI2Cプログラムを作成中。スレーブ側で複数バイト受信したときの終了タイミング、判定方法がよくわからん。bosoライブスチーム模型(ミニSL)を製作する時に参考となる書籍。多くが絶版となっているので古書店で探すのが早道かと。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。