Mansが良くて、レグノとアドバンDBが少し劣ります。Mansよりも格上だから、安く買えるならプライマシー4がベストでしょう。MAXXはプレミアムスポーツタイヤです。乘り心地と静粛性を考慮したスポーツタイヤでなく、コンフォートタイヤにしたいのですね。プレミアムコンフォートタイヤならレグノでしょうが、スポーツ性も加味するとPrimacy4はよい選択です。19:42(2ヶ月以上前)みやちゃん55さんプライマー4をオススメします。世界のプレミアムコンフォートの最高傑作でベンチマーク的なタイヤだと言えます。世界一テストをしてトータルパフォーマンスを追求してるミシュラン独特の乗り心地とハンドリングのバランスは他社には無い魅力だと思います。自信を持ってオススメ出来ます。19:40(2ヶ月以上前)あら?ミシュラン教の教祖様だわ、久しぶりの登場ね。どこか他所で布教活動してたのかしら。ミシュラン至上主義は相変わらずね。XL浜のすなふきんさんクチコミ投稿数:34件スレッドの最後へ価格コムの15000円前後は、平行輸入品とのことでした。国内正規流通品とは、何が違うのかをご存知の方は、お知らせください。オートバック●より、一万は、安いので、平行輸入品を買おうとは思いますが、違いを知ったほうがよいのかなと。16:20(2ヶ月以上前)>浜のすなふきんさん以前メーカーの方に聞いた話ですが、輸出先国向けに合わせて同じ銘柄でも微妙にチューニングを変えていたりするそうです。その国の道路事情や気候に合うとかその国で評価される様にというらしいです。車自体もそうですが、同じ車種でもサスペンションのセッティングを欧州向けと日米向けで変えているというのは有名な話で多分それと似たような事情なんでしょう。大きくセッティングを変えるとそのブランドのその銘柄のタイヤの意味がなくなるので基本構造などは変えていないと思いますが、それでも最後のさじ加減的な微調整をしている場合はある様です。(^^)こちらにレビューに写真を貼っています。17:31(2ヶ月以上前)ありがとうございます。カタログには、日本向け対応と記載があるので、静粛性については、チューニングしているのかもしれませんね。どれだけの差があるのかはわかりませんが。19:41(2ヶ月以上前)>浜のすなふきんさん当然ですが、ミシュランジャパンのサポートや保証は全くありません。存在まで否定されますので、自己責任で使用ですね。20:19(2ヶ月以上前)保証やサポートは別にいらなくない?タイヤメーカーにそんなん期待したこと無いです。23:23(2ヶ月以上前)性能に満足できなかったときの「全額返金保証プログラム」の対象にならないということで。>違い日本のマーケット向けは静粛性を重視させますね。3にSTがあったように。日本は結構注文が多い国だと思いますよ。例:ブレーキ・・・ダスト多い・音が出るとクレームがくる等。00:23(2ヶ月以上前)全額返金は、すごいですよね。XLぶんぶく茶くまさんクチコミ投稿数:3件スレッドの最後へ質問させてください。XL」で悩んでいます。自分が一番重要視するのは静粛性です。※さすがにレグノには手が届きません価格コムでは1本2千円くらいの差があり、プライマシー4の方が少し高いのですが、どちらの方が満足度が高いでしょうか?皆さんのアドバイスをお願いします。15:24(2ヶ月以上前)いずれを買ってもどこかしら不満点はあるものです。8000円弱の差ならプライマシー4でしょう。高いほうを買って満足できないというなら安いほうだと尚更満足できませんよ。15:38(2ヶ月以上前)ぶんぶく茶くまさん先ず両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。XL:省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性68dB上記のように両タイヤの欧州ラベリングので静粛性は68dBと同一なのです。格上のプレミアムコンフォートタイヤです。最後に下記は価格コムでの両タイヤの比較表です。https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001064811_K0000842403&pd_ctg=7040この比較表のように、価格コム内の両タイヤの価格差は少ないです。4の方をお勧めしたいです。4が断然上かと思います。18:06(2ヶ月以上前)>ぶんぶく茶くまさん明白にプライマシー4のほうが格上ですね。19:40(2ヶ月以上前)>ぶんぶく茶くまさんあと、プライマシー4は耐久性にも定評があるので、実質的な価格差ももっと小さいと考えることも出来ます。20:51(2ヶ月以上前)皆さん、たくさんのアドバイスありがとうございます。ZE914Fは、自分が今、所有している車の、メーカー(ディーラー?)オプションのインチアップタイヤに標準でついているタイヤで、このサイトで調べてみたところ、転がり抵抗やウェットグリップ性能がプライマシー4と良く似ているので気になったのでした。ZE914Fがインチアップタイヤに標準で付いているという事は「他のどのタイヤよりも相性が良いですよ」と、メーカーが推奨している、という事なのでは?」と、素人頭で感じたのもあります。皆さんのアドバイスではこちらのタイヤの方が性能も上の様ですね。ZE914Fを使ってますが感想として「バランスのいいエコタイヤ」ですね。細い溝が無くスポーツ風の感じですが、昔のセカンドスポーツクラスのタイヤと履き比べると目に見えて燃費が違う。燃費と比例して明らかに前より接地感がすくない。いうか抵抗が少ないんでそう感じるのでしょう。静粛性については悪い印象はないんですが、一つ特徴があります。新品時、両端の横溝に石が噛みすぎる。なんかよくわからないけど、アスファルトから剥がれた4-6mm前後の小石がジャストフィットしてるみたいwで、この小石をタイヤハウスに跳ね上げ、中で飛び回るんで「小石跳ねが煩い」というのが最初の印象でした。そのうち慣れてくるんですが、溝が減って石を跳ねなくなったと気が付いたのは2万�q位走りローテーションの目印が1段目になったくらいですね。不満はないんですが、もう一度ZE914F買うかと言えば。予算が少なければ他のメーカー考えず再度買うかな。ZE914Fの前はミシュラン使ってたんで、予算さえあればまたミシュラン買いたいところです。プライマシーは1万5千円以上。値段が離れてるので、次の交換時はまさに予算次第になると思う。4を購入することに決めました。現在はスタッドレスタイヤを外せないシーズンなので購入は4月の予定です。XLbonbon2さんクチコミ投稿数:42件スレッドの最後へはじめまして。エスティマのタイヤ交換を検討してます。13:45(2ヶ月以上前)>bonbon2さん運転席のドア開けたところにステッカーがあり、それが基準です。13:55(2ヶ月以上前)R17インチから、R18インチアップしてるので、シールは以前のR17インチの記載となります。場合が230kPaだそうです。690より空気圧230kPaは675�sということが分かります。775これから675kgの空気圧を求めると250kPaあれば十分だということが分かります。よって、240〜260kPaあたりで調整してみてください。95というサイズのタイヤのメーカー指定の空気圧は前後共に230kPaのようですね。今回のタイヤはサイズは225/50R18と同一でも、ロードインデックスが99XLと異なりますね。XLというタイヤなら、前後共に240〜250kPaに調整すれば良さそうです。下記のブリヂストンのタイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システムから適正空気圧を検索する事も可能です。抑えたりすることで、製品価格を出来る限り安くしようとしているショップが多数集まっています。価格.comではそれらのショップの「最安値」を常に分かりやすく表示しているため、安い製品を多く見つけることが出来るのです。7割の人が価格.com掲載ショップから製品(サービス)を購入しています価格.comを利用している7割の人が、価格.comに掲載されているショップから商品を購入したことがあると回答しています。【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【おすすめリスト】学生向けおすすめノートPC【質問・アドバイス】LANポート付タッチパネル対応のラップトップを探していますピックアップリストトップこのコンテンツはJavaScriptを使用しています。