2015年4月11日ロードをぶち抜け!速く走るならハブ交換で決まり!ツイートミニベロ、特にスポーツタイプのミニベロ、もしくはスポーツタイプのミニベロを目指してカスタムをしているあなた...私もそうなんですが、スポーツタイプのミニベロを目指すとどうしても気になるのはロードバイク...どうしても比べてしまいますよね?スポンサードリンク巡航スピードを上げるならハブ交換で決まり!そして、ミニベロロードがロードバイクに劣っているもの、それは...巡航スピードの速さ、です。ミニベロロードでカスタムするなら回転系のカスタムをして、少しでもロードバイクに近づけたい所、ですよね。回転系のカスタムで一番効果高いのは...ハブ!です。お金のかかるカスタムなのですが、スピードアップ・巡航スピードに一番効果のでる所もハブ、なんです。ミニベロのハブの基本知識では、ハブの基本知識、いってみましょう。いっても私もこのあたりの知識はあまりないですが...。・カップアンドコーン・シールドベアリングの2種類に大別できます。カップアンドコーンのハブの特徴カップアンドコーンのハブはシマノのハブ等に標準装備されています。その特徴としましては...裸のベアリングとグリスを使うのが特徴で、その調整も手作業で探りながら、の調整となります。個人の技術が大きく回転に影響がでるハブ構造、です。今やハブをカスタムするなら、ほとんどの場合、シールドベアリングのハブになると思います。実際に乗ると、確かに良く回転するハブが多く、ベアリングを入れ替えるだけ、となるので、カップアンドコーンに比べ、微妙な調整も必要でないのが特徴です。シールドベアリングの方が性能は上!では...カップアンドコーンとシールドベアリングはどちらがいいのか?私の独断と偏見でいうと...シールドベアリングで決まり、です。シールドベアリングのメリットメンテナンスフリー性ベアリングが入っおり、シールドもされているのでカップアンドコーンよりメンテナンスが少なくてすみます。壊れてもベアリングのカセットを替えれば、すぐ、ですしね。カスタムできるベアリング構造だと、より転がり抵抗の低いセラミック等のボールベアリングに替える事ができます。これはカップアンドコーンには出来ないから、です。構造上、シールドベアリングと比べてたくさんのグリスを使う事になるカップアンドコーン。塗ると...雨天走行で非常に安定した性能を発揮できる!という所が一番のメリットとなります。日常で毎日乗ったりするのなら、カップアンドコーンの方が適しているという事です。回転するお勧めのハブは?わたしがお勧めするハブは?というと...アメリカンクラシック!です。以前、岡本がノバッテックのハブを購入しましてそのハブもシールドベアリングで結構回っていたのですが、アメリカンクラシックの方が遥かによく回転しました。良かったら動画あるんで、比べてみて下さい。ノバッテックのハブの動画アメリカンクラシックのハブの動画アメリカンクラシックのハブはよく回転する訳アメリカンクラシックのハブは他のハブと違い、フリーになっている時、爪で受けているのでなく、たった一本の針金で受けており、針金が起点となり、ラチェットが働く仕組みとなっています。詳しくかかれたブログがあります!私もこのページで勉強しました!しっかり理解したいならこちらのページへアメリカンクラシックのハブは壊れやすい?私もアメリカンクラシックのハブを購入前、ブログなどを読んだりして検討しましたが、だいたい、総じての意見は...「壊れやすい」という事でした。実際に私はアメリカンシックのハブは壊れた事は無いですが、(約1000キロくらいは走行)これだけそういう評判がある、という事は少なくても丈夫ではないハブである事は間違いないと思います。耐久性等を落としてくる事がほとんど、です。私はハブに関しては、耐久性<性能をとりました。私はアメリカンクラシックは値段がそこそこの割によく回転するハブで、これはこれで全然あり!と思っています。ミニベロのスピードアップを測りたいならアメリカンクラシックのハブ、お勧めですよ。リムとスポークを使って、タイヤを組む必要がでてきます。ホイール組み、となると、素人は手を出さない方が無難、なので、いきつけの自転車屋さんで、ハブと一緒にリムとスポークも頼んで組んでもらうといいですよ。注意!グリス交換をして初めて真価を発揮しますアメリカンクラシックのハブに交換されたなら、必ずハブグリス交換を行って下さい。ノーマルのアメリカンクラシックのハブは恐ろしく粘度の高いグリスがたっぷり入っているのでそのままだと、本来の回転性能が出ないからです。元から付いているグリスを洗い流すクリーナーと、よく回転するハブグリスを買うことをオススメしますよ。カップアンドコーンの利点ですが。シマノのアルテグラのハブと代名詞を付けるとずいぶん違いがあります。通常のシールベアリング(接触式ゴムカバー)は雨天走行するとあっという間に内部に泥が入ってゴリゴリになります。(BB、ハブ、リアディレーラのプリー)で経験済みです。これに対して、シマノのハブは2重構造のカバーになっていて雨天走行しても簡単には内部に泥が侵入しません。PM自転車けんちゃんさん、コメントありがとうございます。カップアンドコーンは雨天に強い!という事ですか。確かにシールドベアリングと比べ、使うグリスの量が格段に違いますものね。雨にも強くできますね、との回答でした。ブログの内容にも反映していきたいと思います。