NZ!この国だけはいつまでも変わらないでいてほしい。pm「手作りのくにを、きみは見たことがあるかい?」なんて魅力的な響きを持つ言葉だろう。こんなふうに自分の住んでいる国を表現できるなら、そして表現できるような国であったなら、どんなに誇らしいだろう。我が祖霊の眠る国も、将来こんな素敵な言葉で表現してみたい。ガメさんほど素晴らしい表現が出来ずとも。マクラーレンはNZの人であったのね。言われて初めて気がついた。日本人は集団作業が苦手、って前にもガメさん述べていたね。わたしもそれが苦手な日本人の一人です。今ちょっとみんなとやってみているよ。どこまでできるか見ていてね。pm老若男女、光を失わない人さえいれば。国なんて作り直せるって、力強い。自由で豊かなガメさんの文章がとても好きです。窮屈でナイーブな日本は、あと何回転んだらここに辿り着けるのだろう。ブリッテンの名前が出ちゃうと、冷静さを欠いてコメントを書き込まないではいられない。ブリッテンのオートバイの登場は、当時、世界中のオートバイ好きの人間を、ある意味でパニックに陥れたものでした。このオートバイは?」その絶頂期にブリッテンが亡くなってしまったので、その驚きの火も尻切れトンボのように潰えてしまったのだけど、あのオートバイが、なにゆえに、どのようにスゴかったのか...は、未だに科学的に理論的に全てが解明されて語り尽くされていない...というのが、僕の考えです。ブリッテンは今やオートバイの歴史上のオーパーツ感というかロストテクノロジー感があるな。傍流テクノロジーではなく、当時存在しなかったMotoGPレギュレーションに真っ直ぐ通ずるビジョンが彼のオートバイにはあったように見える。今や検証も再評価もままならないかなあ...。2019かりそめに、我々の知るものの中では「オートバイ」の形をしているのだけど、どう見ても既存の「オートバイ」とは別物で、その速さも高性能の理由も、専門家を含めて誰も納得のいく言葉で語りきっていません。オートバイの漫画を描いていたので、その流れで、強引に、なんとかニュージーランドに現地取材に行こうと目論んでいたのだけど、ブリッテン本人が亡くなってしまって、頓挫しました。このブリッテンという人は、いったい、何者なのだ?・・・という疑問と驚きとまったく同様に、この人を産み出したニュージーランドという国は何なのだ??!!・・・という驚きがありました。その答えを探してみたかったのだけど、ニュージーランド訪問は結局叶っていないです。あんなオートバイを、半年の開発期間でエンジン含めて自製してしまうとか、どれだけ才能があったとしても、機械工業の常識(私たちが”常識”と思っている常識)に照らすと、どう考えてもありえないのです。ありえないし、このオートバイの高性能の全てが今も謎に包まれて、僕の知る限りでは誰にも解明され切らずに歴史に埋め込まれつつあることも含めて、ワンダーで、僕にとっては実は永きに渡り「ニュージーランド=ブリッテン」だったのでコメントしました。pmたとえばNZには世界最速のショッピングカートがあります。スーパーのショッピングカートにエンジンを付けて自走するように改造しただけですが時速80kmだせて、事故死出来る程度には速く走る。ブリッテンの家からそんなに遠くないカンタベリー大学の学生がつくった公道を疾走するショッピングカートを見ながら、ブリッテンのことを考えていました。登希彦さんが知っているように量産とオカネモウケを諦めてしまうと、なんでもやれると考えたブリッテンは1990年代初頭にフレームなしのカーボンファイバーでエンジンを支持構造の要にして、たった138kgのリッターバイクをつくってしまう。NZ人は、なんでもかんでも手作りでつくることを誇りにしていて、ブリッテンも、やや信じがたいことに、あのエンジンを自分で設計して手で作ってしまったのですよね。仕事は全然やらないかわりに楽しいことは仲間と集まってどんどんやる。「こんなふうに自由に発想して、生きて、良いんだ!!」という驚きだったのだと思います。>ショートが、たった1機で6機を相手に、しかも低い高度から空戦を挑んだのは、ちょうどその日、蘇州駅から女、子供の避難民を満載した列車が発車することになっていて、日本機がそれを攻撃に来たと思ったからでした。どれだけその道のプロに対する侮辱であるか。音楽も映像も無料のコンテンツしか広まらない。お金を出して人が創った物を鑑賞しようとしない。今はもちろんコロナウイルス感染の件ですが、みんな危機感を持っているし政府への怒りはすごい。