大脳新皮質の世界2016年07月23日まともな車はないのか身体を鍛えるようになり、収入がまともになったら古武道の道場に、と思うようになった。ところがその道場は険しい山の中である。愛車の原付で偵察に行ったのだが、1速でないと登れないような状態だった。稽古は夜と決まっているから、雨の日なんぞだとろくでもないことに請け合いである。何か一台四輪でも、といろいろに妄想しているところである。・・・・・・が、実にろくでもない状態である。理想を書かせてもらえば、もう手のかかる車、面倒臭いやつは真っ平で――。車体のサイズも小さいにこしたことはなく、趣味嗜好だけを言えば、カニ目のヒーレー・・・・・・銭のことを気にする必要はない、と言うならナローの911か912、フェラーリ208GT4、トライアンフのTR4、腐ってもいいから、とまで腹を括るというならアルファ・スッドも悪くない。ここらを言うその心は、サイズが手頃で乗りやすいあんまり壊れないま、手頃、ということを重視するならシトロエンの2cv、旧型フィアット500なんぞも捨てがたいが、宮崎駿のファンにカリオストロだのルパンカーだの言われると癪であるからパスだナ。ここらの車はまた修理工場と縁の切れない状態になる。部品の入手だのなんだの、他人に見られるたんびにアレコレと話題にされても面倒臭いし。言えば、1980年代ぐらいのアルファ・スパイダーあたりは辛うじてOKだろうか。あれなら誰もびっくりしないし、中古のボロ外車にしか見えないだろう。放っておいてもらえるから気楽でよろしかろう。故障もちょっぴり、見た目もカッチョイイしオープンな上、落ちていたら二束三文だろう。賢明なお買い物にはなってくれそうだが、アレはでも、走っても面白くないからなァ。買うほどであるかどうか。どこの工場だろうが持ち込めばテキトーに修理してもらえる、と言えばやっぱり日本車で、それで手頃なサイズ、わざわざ探してまで乗ってみたいと思う、ということで、真っ先に思いついたのはコレだった。初代MR2ネットで少し検索してみたが、ボロばっかり、たまにまともそうなのがあったら170万円もする。24年落ちで走行距離12万キロとか、こんなもん、現状渡しで入手して徹底修理、それでやっと乗れるかどうか、というぐらいのつもりでやる車だろうに。170万円も出せるかバカタレ。サイズで言えばこれぐらいがいいんだけどなァ。真に受けてはいけない自動車趣味講座その15~旧車の車窓の風景6仏界入り易く、魔界入り難し。仏に逢えば仏を殺せ、祖に逢えば祖を殺せ。これは著名な禅語ではあるが、自動車趣味人の苛烈にして峻厳な運命に通じるものがあると思う。否、遍く人間の趣味というもの、文化的生活の一切に通じると言っても過言ではない。我ながらそろそろ倦んできた。この続きをどうするか、それはまだ考えていない。旧車趣味について「これだけは」と思う話を書いてしまおう。自動車は男のロマン、なんて言われ方をする。女というのは、かわいい(・∀・)この一言で何でもかんでも片付けてしまう連中だろう。彼女らが旧車趣味に走ったらどうなるか、おわかりになるだろうか?事実ボクは、こんなゲテモノをやる美女を目撃したことがある。↓アストンマーチンV8である。・・・・・・なんというか、醜い。ボクはこれ以上悲惨な車をほかにみたことがない。アストンマーチンは一般に無愛想でわかりにくい車が多いが、このV8は理解も共感もすべて無視、あるいは拒絶しているのではないか、というほど理解不能な一台である。ひどいかを見ていただこうと、方々動画を探してみたのだが、やはり発見することが出来なかった。V8は難解な車である。このグロテスクさ、「滑稽さ」は写真の一枚、動画のひとつではきっとわからない、そんな気がする。この動画をご覧になった人は、きっとこう思うだろう。古風で地味な、ありふれたスポーツクーペではないか、と。詳しい人なら、このファストバックのスタイルから、まずあのマスタングのマッハIやダッジチャレンジャー、バラクーダそのほかの、いわゆるマッスルカーのことなど思い出し、その次に全般に日本車がアメ車っぽい感じだった頃のケンメリのスカイライン、セリカのリフトバック、あるいはサバンナRX3を連想するかと思う。