毎日つけないガレージ日記2台のGT125は今のところバラバラにしてレストア待ちの保管状態。フレームはそれぞれブルーシートに包んで、さらに雨水が入り込まないようにちょっと硬質のビニールの袋に入れてベランダに置いていた。ところが最近外の袋がバリバリに割れ、ついには朽ち果ててしまった。いや~、紫外線の力はすごいもんですな。フレームが朽ち果てる前に直さなくちゃ。ちなみに持っているフレームはGT125-2型とGT125-4型であるが、シートロックの取り付け位置、ガソリンタンクの固定方法などに若干の違いがみられ、完全互換とはなっていないようだ。boso中古車で購入したからには難点があるのはやむを得ないこと。新車で買ったカタナ1号機のスクリーンは古いトレーナーを着せて保護するくらい気を使っていたが、中古で買った2号機のスクリーンはコーティングが剥がれている。純正品を購入して、コーションラベルまで貼っておこうと思っていたが、カタナ3号を購入したことによりちょっと方向を修正して神戸ユニコーンのチタンコートスクリーンと交換することにした。bosoNゲージのレイアウトで使用する制御盤、ポイントマシンの制御、信号LEDの制御などをラズベリーパイとPICマイコンを使用して製作中。「I2C通信・・複数バイトの受信終了がわからない・・」という問題があった。試行錯誤の上、なんとか動くんじゃないか?というテストプログラムができた。bosoNゲージのレイアウトで使用するポイントマシン用ステッピングモーターの制御基板・・ボチボチ完成。bosoラズベリーパイとPICマイコン間でのI2Cプログラムを作成中。スレーブ側で複数バイト受信したときの終了タイミング、判定方法がよくわからん。bosoライブスチーム模型(ミニSL)を製作する時に参考となる書籍。多くが絶版となっているので古書店で探すのが早道かと。鉄道の部屋パソコン・マイコンの部屋ガレージ趣味の。