京浜東北線VS南北線|住宅コロセウム@口コミ掲示板・評判(Page3)住宅コロセウム「京浜東北線VS南北線」についてご紹介しています。関連スレまとめRSS田端〜大宮間で新築分譲マンションを考えてます。お勧めありますか?南北線は埼玉高速鉄道になると電車賃がたかいですよね。サンプル分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。サンプル売主が設定した価格であり、実際の成約価格ではありません。価格改定を行った場合は、同じ部屋番号で複数の販売価格の履歴が表示されます。流通履歴の件数が極めて少ない場合がございます。一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。※ダウンロード手順は、こちらを参照下さい。※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。当サービスにてPDFファイルを購入される場合、下記に同意頂いたものと見なします。ご利用前に必ず確認下さい。21:34:00埼玉高速鉄道の運賃が高いおかげで浦和美園まで延伸した割には南北線は混んでいない。これからも運賃は下げないでね。交通費が支給されないような仕事の方は京浜東北線沿線の方がお得じゃないかな。埼玉高速鉄道の浦和美園から赤羽岩淵まで14.6kmで460円です。00:25:0023さんのいうとおり、勤務地が新宿なら埼京線は考えるんじゃない。00:56:00新宿までなら京浜東北は不便じゃないですか?やはり埼京線でしょう、混みは異常ですが・・・。戸田公園なんかは平和で住みやすそうですけどね〜。10:08:00鉄道会社の接客サービスの趣向とすれば京浜東北線の209系(元901系)。あれ「寿命半分、コスト半分、エネルギー消費量半分」と謳い文句だったのに、現在は「何やってんのか!?」の231系以降ばかり揃えていますね(京浜東北は幅広車両の233系の大量投入予定)。新宿本社の考えている事は多少難解の様に思います。西武?にまで車両メーカーを通じて勢力を増やし、旧国鉄時代の標準化の逆戻りの様な。12:19:00>26すみませんが、何を言っているのかさっぱりわかりません。いや、オタク的な知識ひけらかしの言動が、ということじゃなくて、純粋に日本語で書かれた文章として理解できません。「接客サービスの趣向」と車種がどうつながるんでしょうか。「何やってんのか?の231系以降」の部分にいたっては言葉の組み立てもわかりません。日本語として言葉遣いが間違っています。14:38:00>26確かに分からない。日本語なのに、全然何が言いたいのかわかりません。00:02:00>>28「新宿本社」に関しては東日本の一般社員を指すものではない。民営化したとは言え、丸の内旧国鉄本社時代の指向がいくらか抜けきっていない上層部の事を指す。あっと驚く新技術開発の提案をしていながら、殆ど採用するどころか捨てている事が多い。分、エネルギー消費量半分と謳い文句だったか、その後はそんなコンセプトは捨ててしまった。今秋から京浜東北は233系に置き換わり、この209系は早くも廃車か、一部の編成は京葉線に転属してくる。09:53:00寿命半分て寿命倍増の間違い?コストが半分になっても寿命も半分になっちゃったら嬉しくないですね。00:08:00旧国鉄時代の標準化車両の様に堅牢に作って長く使う(例:103系)のとは違って、製造コストを安くして短命で使うコンセプトだったのが209系だったと覚えています。逆に民鉄も巻き込む(これは車両メーカーも関係する)標準化車両に走った(231、233系)のは旧国鉄時代に逆戻りとも感じ取れます。「一体、何やっているのか?」と思うんですけど。いわゆる失敗作が多いですね。※Sはサービスルーム(納戸)です。※Sはサービスルーム(納戸)です。注目のテーマ3,000万円以下のマンションゆとりある生活のためにやっぱり予算は大切。速報!新発表物件いい物件選びには早めのチェックが重要。駅から徒歩5分以内!毎日の通勤・通学を考えるとやっぱり駅は近いほうがいい!タワーマンション地域のランドマークとなるタワーマンション。眺望やステータス感も満点。大規模マンション共用庭や駐車場など充実した施設とコストパフォーマンスが魅力。入居可能なマンション購入してすぐに入居できる物件を集めました。実物を見て決めることもできます。