true.2008年08月03日メーターギヤボックスとフロントタイヤの取り付けタイヤ交換は済んでたので、メーターギヤボックスの入荷待ち状態。メーターギヤボックスがやってきたので取り付け致しましたよ。ブレーキキャリパーを着けたり外したりする際に必要な工具。F型クランプ(100円)。専用工具も売ってるけど、うん千円するのでF型クランプで代用代用。シリンダーに傷をつけない様に、押し戻します。押し戻さないと、プレーキパッドが巧くはまらなかったりするので気をつけて下さい。ジャッキアップして、新しいホイールをはめたりカラーで調整したりしつたら、ボルトを締め込んで調整。新しく購入したメーターギヤボックスを撮り忘れたけど、こいつ。↓ハブベアリングはNEWなタイヤに組み込まれたたので、それを利用。ジャッキアップしたまま、タイヤの周り具合を確かめたけど問題なさそう。試走してみたら、快適。́Д`)ブレーキディスクをノーマルじゃない形状にしたからなのかな?ネットで情報を引き出してみたら、フロントフォークとフレームの間(トリプルの付け根辺り)のベアリングの不調かその辺りのボルトの緩みでガタつく事があるみたい。走る様になってたので、時間があるときにブレーキをかけた際のガタつきを調べてみよう。