パイロットスポーツ4s(PS4S)装着。PS4との性能比較と、乗り心地の評価や口コミを紹介。国産タイヤ口コミレビュータイヤを安く購入するなら激安タイヤランキング車好きの情報ブログ。あなたのカーライフが豊かなものでありますように。体験談ミシュランパイロットスポーツ4s(PS4S)装着。PS4との性能比較と、乗り心地の評価や口コミを紹介。今回はタイヤ交換体験談です。愛車のシビックタイプR(FK2型)のタイヤ、ポテンザS001が遂に寿命を迎える事に。以前の愛車、アコードユーロRに装着していた、パイロットスポーツ4のアスファルトをググッと掴む感覚の乗り味が好みだった事もあり、進化版のパイロットスポーツ4Sを指名買いで装着。今回はパイロットスポーツ4S(PS4S)とパイロットスポーツ4(PS4)の乗り心地を比較しながら、ユーザー口コミや評価を紹介します。投稿の目次(もくじ)です。パイロットスポーツ4S(PS4S)に履き替えた理由は?パイロットスポーツ4S(PS4S)とパイロットスポーツ4(PS4)を管理人が比較してみた。サイズリストパイロットスポーツ4Sをネット購入して持ち込み交換を体験PS4S装着後3000km走行しました。パイロットスポーツ4S(PS4S)に履き替えた理由は?現愛車のシビックタイプRは中古で購入した為、純正装着タイヤのコンチネンタルスポーツコンタクト6を味わった事がない管理人でしたが、スポーツコンタクト6の口コミや評判をみると、車とタイヤが合ってない様子でした。それであれば、以前の愛車、アコードユーロRにパイロットスポーツ4(PS4)を装着した経験があり、その時の乗り心地の良さ(硬いのに柔らかい感覚)が忘れられず、進化版のパイロットスポーツ4S(PS4S)をシビックタイプRにも装着することに。管理人スポーツコンタクト6が高額過ぎてビビった事もパイロットスポーツ4S(PS4S)を選んだ理由でもあります笑パイロットスポーツ4S(PS4S)とパイロットスポーツ4(PS4)を管理人が比較してみた。管理人タイヤをレビューするにあたり、装着車両が違う事と、PS4からパイロットスポーツ4S(PS4S)に装着するまでに1年以上時間経過してますので、感覚でお伝えする事をご容赦くださいませ。硬いタイヤである事は間違い無いが、限界域の粘り、という名の柔らかさで言えばパイロットスポーツ4S(PS4S)が圧勝と言っていいでしょう。公道でも綺麗な舗装路であれば、タイヤの転がりは路面を軽く吸うような乗り心地。スーパースポーツ向けだからこそ、乗り心地の良さは法定速度レベル+αでも快適。仮にサーキット走行をしたとしても、パイロットスポーツ4(PS4)だと限界レベルが低く、タイヤも熱ダレが早いとみる。その点、パイロットスポーツ4S(PS4S)はサーキット用タイヤでは無いが、スポーツ走行を楽しむには程よいタイヤであり、エコが進む時代に関わらず、公道とサーキットを両方楽しめるのはある意味欲張りといえる。タイヤセッティングもサーキット側に振りすぎて無いため、街乗りやワインディングでも限界性能が高いからこそ、バランスの取れた乗り心地の良さはしっかりと確保している。ミシュランも、公道+サーキットも程よく楽しめるタイヤと公式発表しているが、管理人のパイロットスポーツ4S(PS4S)の印象としては、サーキット走行会など、数周楽しむには丁度良いタイヤと感じました。旋回(コーナーリング)性能コーナーリングに関しても、旋回中のアクセルオフからのオーバーステア挙動は、まさにタックインと言わんばかりの方向転換を決めてくれる。擬音で表現するなら、パイロットスポーツ4(PS4)であれば「ググッ」パイロットスポーツ4S(PS4S)であれば「グググッ」といったところ。限界域(スリップ)直前まで粘りを見せるグリップ力というよりも、限界域が高いが故「どこまでもグリップするよ」と言わんばかりの安定感は、タイヤ性能の進化を感じずにはいられない。パイロットスポーツ4(PS4)と性能比較したいが、アコードユーロRとシビックタイプRのタイヤサイズが全く違うため同等の比較が難しい。いえ公道レベルの旋回性能であれば大きな差はないと言える。ミシュランの育ったヨーロッパは速度無制限区間が存在するエリアだけあり、日本の法定速度レベルであれば充分に満足できる旋回性能だ。管理人装着サイズ235/35/19は、欧州ラベリング制度でウェットグリップa評価を獲得しており、雨天時運転の安心感は高い。レーンチェンジ中も排水がしっかり効いており、安定した動きをみせる。安定感の理由はパイロットスポーツ4S(PS4S)のトレッドは左右非対称デザイン。イン側とアウト側のコンパウンドを使い分ける技術「バイ・コンパウンド・テクノロジー」を採用した事で、イン側の特性をウェットグリップやハイドロプレーニングに強いタイヤに仕上げた。近年ではウェットグリップ評価を売りにしたタイヤが多く出回ってるが、ミシュランもユーザーの期待に添えた形と言えるだろう。管理人パイロットスポーツ4S(PS4S)はミシュランの名に相応しい性能を持ち合わせており、車を乗り換えなくてもタイヤにより走行性能が向上しました。「クルマを替えずに走りを変える」というキャッチコピーを採用するのは伊達ではないですね。一度もミシュランを体験した事がないユーザーは、次のタイヤ交換の際はミシュランタイヤを選択肢に入れても良いのでは。PS4Sはタイヤ最安値豊富なオートウェイでチェックPS4Sの価格はタイヤパンク保証のタイヤフッドでチェックミシュランタイヤの凄さ知ってますか?おすすめタイヤの評判や口コミまで。ミシュランタイヤは1880年にフランス生まれた歴史あるタイヤメーカーです。...続きを見るPS4S装着ユーザー口コミ評価ユーザー口コミを「みんカラ」で調査したところ、パイロットスポーツ4S(PS4S)の評価が異常なほど高評価でした。管理人が感じたフィーリングを感想にしてる人も多く、装着したユーザーはきっと満足してるでしょう。FK510も検討しましたが、19年製ミシュランを購入しました。リヤは255/35/ZR19ですが、街乗りでの操作感やロードノイズ、路面の凹凸のいなし方も純正以上で、乗り心地が良いです。「街乗りタイヤですよね?」と思われがちですが、筑波サーキット1000にて気温27°C前後・エアコン&VSCオン+ガソリン満タンで43秒、そこそこタイムも出るので、A052やRE-71RSのタイムは見えないかもしれませんが、街乗り&スポーツ走行の兼用でも問題なくバランスが取れているタイヤかと思います。アルテッツァ以来のミシュランタイヤですが、とっても気に入っています(笑)引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/1002757/car/2740445/10287753/parts.aspxトヨタクラウンに装着7,000キロを越えました。空気圧は2.9、操縦性、乗り心地ともこれくらいがベストかと。ドライのグリップもしなやかで、ウエットもPSSやプライマシー3等と同様の安心感があります。長年ヨコハマ(ADVAN)やBS(POTENZA)を履いていましたが、ハイパワーセダンに乗るようになって一度ミシュラン(PSS)にしたらやめられなくなりました。BBS+MICHELINは最高の組み合わせだと思います。PSSと履き替えてきて、もう一度PSSが良いなと思っていたところに、MichelinからPSSの後継の扱いでPS4Sが登場。今回はPS4Sに決めたところまでは良かったのですが、品薄のために入手に苦労したのは前述の通りです。PSSもそうでしたが、PS4Sも走行100kmまでの印象とその後の印象は明らかに違いました。表現するとしたら最初の100kmでは、コンパウンドに薄い氷が張り付いているような硬さがありました。その後は、しっかりと粘りがありながら、頼りになる剛性感を感じられる走行感になります。静粛性は他社と同等に思います。225/40/19からの変更です。V105も良いタイヤでしたが、交換時期になりどのタイヤにするか迷いましたがスペックは落としたくないというのと、今年に新モデルとなったPSSの後継PS4Sが気になっていたので通勤車にはオーバースペックですが導入しました。ミシュランの良さはPSSで良く分かっていたのですが今回交換して、これほど乗り心地、安定感が変わるか、と改めて驚かされました。225幅から235幅に変更した理由としましては9Jに225で引っ張りということで元々少し乗り心地に不満があり、V105が交換時期に差し掛かるころにはかなりの乗り心地、安定感の悪化があり、235にすることでギャップを超えた時のバタつきなどが少しは抑えられるかなと考えたからです。結果、狙い通りワンサイズアップとメーカーチョイスで19インチとは思えない乗り心地になりました。良い見た目になったことも良かったです。V105に対しとてもマイルドになった印象ですがちょっとしたワインディングも気持ちよく走れ高速でも安定した巡行ができるタイヤだと感じます。親父もとても満足しており、良い買い物だったと言ってたので良いチョイスだったと思います。今回のPS4Sは前回のV105よりライフが長いことを期待しています。乗り心地、安定感、雨の日の安心感はけた違いに良いので大満足です。sportscontact5の後ろ左が残り溝2mmとなったので、交換しました。お店の方の勧めもあり、初ミシュラン!PS4とおなじパターンらしいですが、PS4Sはコンパウンドが違うらしく、グリップがさらに良いそうです。その分、減るのも早いとか。当たり前ですが新しいので、7年落ちのコンチと比べるととにかく静か。いままでのロードノイズがなんなの?ってくらい小さくなりました。マフラーの音が気持ちいい!段差もいままで「がだん!!」だったとのが、「カタン」と、とにかく滑らか。路面を捉えている感じが伝わってきて、普通に走るだけでも楽しく感じます。いい買い物をしました!引用元:https://minkara.carview.co.jp/userid/185450/car/1381554/10282759/parts.aspxパイロットスポーツ4S(PS4S)の特徴タイヤ性能を全方位に向上させる事が、ユーザーを感動させる1番の近道である。それを体現したのがPS4Sだ。特徴としては、トレッドの左右非対称デザイン。イン側とアウト側のコンパウンドを使い分ける技術「バイ・コンパウンド・テクノロジー」により、イン側の特性をウェットグリップやハイドロプレーニングに強いタイヤに。アウト側の特性をドライグリップ向上に仕上げた。カテゴリーとしてはスーパースポーツ向けであるが、高性能とは安全性が高いという逆説通りであれば、装着ユーザーを選ばないし、タイヤ交換だけで乗り味を良くしたいのであれば、高い価格ではないだろう。PS4Sはタイヤ最安値豊富なオートウェイでチェックPS4Sの価格はタイヤパンク保証のタイヤフッドでチェックパイロットスポーツ4S(PS4S)のサイズ展開パイロットスポーツ4Sのサイズラインナップは18、19、20、21、22インチ展開の124サイズが準備。インチ数が大きいので、純正ホイール装着であれば、場合によっては装着できない場合もあります。サイズによって転がり抵抗性能、ウェットグリップ性能にばらつきがありますので、下記のサイズリストで装着予定タイヤがどのレベルにあるのかを確かめることができます。タイヤラベリングの見方を知りたい方はこちら・転がり抵抗性能B、ウェットグリップ性能a47サイズ・グレーディング取得中18サイズ※上記のサイズは2020年2月現在のものです。今回のタイヤ購入先もオートウェイさん。注文したら翌日到着!スピード対応のオートウェイさんにはいつも助かってます!前回の交換作業はタイヤピット経由で近所の整備工場にお願いしましたが、そちらは18インチまでしか交換ができないとの事で、19インチが交換できるタイヤ専門店に持ち込み交換をお願いしました。作業店のタイヤショップはるずみさん。持ち込み交換大歓迎との事で、気軽にお願いできました。タイヤを持ち込むと直ぐに作業開始。リフトアップからのスタッフ総出でタイヤを外します。お世話になったS001とパイロットスポーツ4S(PS4S)の2ショット。S001は3万キロ弱持ちました。シビックタイプRはハイパワーFF車ですが、ローテーションを定期的に行ってましたので4本ともバランスよく磨耗しており、想像よりも長持ちでした。S001もパイロットスポーツ4S(PS4S)も左右非対称ですが、共通してるポイントはイン側寄りの3本の溝。ウェット走行レベルが高い理由の1つです。FK2から採用された純正アンダーフラットパネル。全体を始めて見ました。社外品のカスタムパーツなら数十万もザラ。高速域になると安定が増しますが、フラットパネルの影響も大きくありそうです。純正装着のブレンボキャリパー。制動時の鳴きが気になりますが、ブレーキパワーが強力だから、ギリギリまでブレーキを粘れる強みがあります。PS4S装着後3000km走行しました。タイヤの皮も向け、今からがいよいよ本番といったところ。現時点でも十分な走行性能を発揮しており、今後の走行がますます楽しみです。最近のミシュランタイヤは、ロゴ部分を「ベルベット加工」と言われる、黒ツヤを放つ加工を施している。「ベルベット加工」は、目の前で見ると美しい質感を感じれるがタイヤ全体の黒色にムラがあり、これが1つのデメリットと言える。ポテンザS001と比較すると見た目が綺麗ではなく、定期的にタイヤワックスを必要とします。久々にタイヤ交換を終えて、愛車の走行フィーリングが向上しましたし、新しいタイヤの満足感も同時に感じており、車を維持する上での楽しみなメンテナンスの1つです。タイヤは車の部品で唯一路面と接しており、接地面積は僅かハガキ1枚分程度。その接地面だけでハイパワーを手なづけるグリップ性能はさすがミシュラン。次回のタイヤ交換まで時間がたくさんありますので、時間を見つけてはドライブに行きたいと思います。今回も当ブログを閲覧いただきありがとうございました。管理人の一句から始まりましたが、わたくし、愛車で自損事故を起こすというダサい体験をしてしまいました。事故当時は複雑な気持ちでいっぱいになり、なぜ?なぜ?なぜ?と自問自答を繰り返す始末。く売りたい!出張買取で高額査定ゲット。契約書画像あり投稿の目次(もくじ)です。申し込みは簡単で無料!でも交渉は大変。高く買い取ってもらう為の愛車の価値の伝え方。シビックタイプR純正のハイビームはハロゲンバルブ。...続きを見るこの記事を書いた人car460自身の趣味である自動車ドライブやカスタム、メンテナンスでの知識を踏まえ、自動車に関して経験してきたことや、パーツ購入を通じて得た経験を当ブログにて情報発信しております。管理人の一句から始まりましたが、わたくし、愛車で自損事故を起こすというダサい体験をしてしまいました。事故当時は複雑な気持ちでいっぱいになり、なぜ?なぜ?なぜ?と自問自答を繰り返す始末。...2車買取相場を知りたい方必見。買取業者と交渉できる相場の調べ方。車の査定額には一定の目安が存在します。ネットでよく見かけるのは買取相場表なる、買取業者が設定した相場。1つの基準にもなるが、そこに表示されるのは価格の幅が広いものばかり。...3格安輸入スタッドレスタイヤ性能比較2019-2020日本国内の冬季シーズンになると、スタッドレスタイヤの購入や履き替える準備が必要ですね。タダで交換できるわけもなく、サマータイヤに比べても割高なイメージもあります。シビックタイプR純正のハイビームはハロゲンバルブ。...5オートウェイはタイヤ即納。口コミ評価とオススメできる理由を大公開。タイヤ交換の時期が迫ってきた貴方。...6サブスクリプションカーリースの仕組みを調べたらデメリットだらけ!2020年現在、定額制サービスが日常まで浸透してきてますよね。...7持ち込みタイヤ店を近くで探すなら「タイヤピット」が便利。体験談と利用者口コミ評価を公開。投稿の目次(もくじ)です。タイヤピットとは?タイヤピットのタイヤ交換基本料金は?タイヤピットの利用方法は?タイヤ取り付け加盟店を探す。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。体験談オートウェイ宗像店に行ってきました。2019年7月になりますが、新規オープンしたオートウェイ宗像店に行っていました。下見程度の訪問でしたので少しの情報しかありませんが、ご興味ある方は是非お読みください。安くて良いタイヤとひと口に言っても、どれを選ぶか悩んでしまいそうですね。...タイヤ自転車のタイヤについて当サイトは基本的に自動車(主にタイヤ)に関係する情報を配信してますが、今回自転車タイヤを記事にするにあたって、最近友人が自転車屋(博多駅前のパンク修理が得意なお店「銀の風」)を開業した事を知ったこと。タイヤ比較アジアンタイヤの性能比較。おすすめ購入先は楽天?オートウェイ?ここ数年で日本のタイヤ販売において認知度が高まってる「アジアンタイヤ」ですが、台湾、インドネシア、韓国、中国などアジア諸国のメーカーが製造するタイヤです。...PREV車買取相場を知りたい方必見。買取業者と交渉できる相場の調べ方。NEXTSUBARUがトヨタ自動車グループに。あなたの自動車保険3万円損してるかも。ビューロ)VE304はウェット性能最高評価。自動車ニュース2020/02/07SUBARUがトヨタ自動車グループに。体験談2020/02/06ミシュランパイロットスポーツ4s(PS4S)装着。PS4との性能比較と、乗り心地の評価や口コミを紹介。自動車買取査定2020/02/05車買取相場を知りたい方必見。買取業者と交渉できる相場の調べ方。1930年に日本初の純国産タイヤ生産を行ったメーカーご...コンチネンタルタイヤの評判が高い理由。タイヤ通販する時の、評価するポイントと注意点。タイヤ通...フジタイヤ通販の評判や口コミ結果に納得しました。アジアンスポーツタイヤがおすすめできる時代になりました。(2)あなたの自動車保険3万円損してるかも。MYCAR車好きの情報ブログ。あなたのカーライフが豊かなものでありますように。