ベースのFFモデルで感じた新型の出来栄え現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。スポーツ8年ぶりのフルモデルチェンジアバントとはアウディにとって、ステーションワゴンを意味する呼称なのはご存知のとおり。A4アバントは1992年のアウディ80アバントから数えて今や6世代目になるが、これまでに80とA4を合わせて、A4系アバントの累計生産台数は220万台を超えているという。テレビCMでもアピールしているように、そのアウディA4アバントが8年ぶりにフルモデルチェンジした。evo」をベースにして新設計されたもので、開発に当たっては走行抵抗の削減をメインテーマに設定したという。それを実現すべく軽量化とエアロダイナミクスを磨き込み、車重は最大で120kg減量、欧州仕様ではワゴンボディでクラストップのCd=0.26を達成している。エンジンは2リッター4気筒TFSI(直噴ガソリンターボ)で、FWDの190psとクワトロ用の252psの2種類があり、いずれも7段Sトロニックと組み合わせられる。その結果、スタート/ストップシステムやエネルギー回生機構を標準装備するなどしたエンジンの効果もあって、特にFWDモデルでは従来型と比べて33%の燃費向上を達成しているという。先進システム「アウディプレセンスシティ」に「アクティブレーンアシスト」を加えるなど機能を拡充し、予防安全と乗員保護の面でも進化している。次へ関連記事アウディ、Q3/Q3スポーツバックの高性能版を発表。スポーツバック初公開。48Vマイルドハイブリッド搭載ドローンが前方を照らします。2020.02.25【津川哲夫のF1新車初見チェック】フェラーリ製パーツを採用しながらもは独自性あるハースVF20。2020.02.25ピレリ、新型タイヤ開発シミュレーターの操業をスタート。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。Q3は走りもデザインもベビーウルスだったフォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。