「ガチャコン」と呼ばれています。実家からバイクを走らせ大阪空港に向かいました。昼間は混んでいて収録なんてできません。ちなみに収録したのはトップナンバーの編成でした。門真市行きにコレが入っていたので予定を変更。いい環境ですが、南茨木到着時に電磁ノイズを拾っています。門真市の折り返し便は部活の高校生で満員でした。箱根湯本のローカル輸送は小田急1000形が担っています。人気がないヌメッとしたこのサウンド、私は好きやで。車両にはおばちゃん集団が乗ってきました。旅館などの仕事帰りの人だと思います。私の乗車している車両には来ず、ほっとしました。快急の後追いなので簡単です。小田急らしからぬ落ち着いた車内のまま終点まで走り通します。吊りかけを狙いに行ったものの逢えず、失意のまま帰路につこうと小田原で急行を待っていたらやってきたのが3000形2次車。3次車以降とモーターの音が違います。収録できるところまで収録する積りで乗っていたらなんとか新宿まで録れました。仕方なく隣の車両(3409)に避難しています。早朝の本厚木行きです。本厚木始発の急行で収録。前の方の車両は大抵ガラガラです。デッキで収録しました。レベルの設定が厄介です。モーターの音はいい感じに拾えていると思います。本厚木から町田までケータイで通話するオッサンが登場します。大野付近で抑止を食らったのでその辺りの低速域でボソボソと相槌の声が聞こえます。10連で運転されるので期待して収録に挑みました。やってきたのは8000形更新車。更新車には2種類の音があるそうです。新松田出発時はガラガラでしたが、東海大学前あたりから乗客が増えてきます。厚木〜海老名の1区間は学生の声をハッキリ拾ってしまいました。停車時は残った乗客の声がかすかにきこえます。ユーザーが賑やかであることに加え、車両の静粛性も収録の難易度を上げます。相武台前で追い越し待ちがあり若干カットしています。相模大野以東は追い越されないダイヤなので意外と席が埋まりました。どの車両がVVVF化されましたが、チョッパ車も僅かに残っております。客の入れ替わりは結構ありますが、なんだかんだで終始ざわついている感じです。ほんと、神奈川の人々は朝早くから夜遅くまで元気に活動するので困ります。座間で超ヤカマシイ兄ちゃんが乗ってきたので、車両の反対側に移動したら、めっちゃ自分の足音が入ったので収録を終了。いうことでキリよく海老名まで。記念ということで環境は期待しないでください(笑)。