こんなことしてても半日かかった。こんだけやりゃあ、もうモレないだろう!見ると、デフからオイル漏れが。赤いデフオイル?こんなオイルのしたたった状態では車検は通らない。拭いて、パーツクリーナーで洗う。ユーザ車検当日も、しっかり点検しふいておかねば。ん~~~??燃料タンクにガソリンのもれた跡がある・・・。上から漏れてきたような跡だ・・・。・・・これは・・・ガソリンスタンドで目一杯ガソリンを入れてしまっているのではないか?確かオーナーさんがそういうことを言っていた記憶がある。「ガソリンを目一杯に注ぐのが楽しみだ」とか・・・。給油口の成形ゴムの継ぎ目から漏れてトランク内に伝い落ち、車体下に漏れていると推測。「なぜかトランクを開けるとガソリン臭いときがあるんだよな~」ともオーナーさんは言っていた。ガソリンを給油口めいっぱいギリギリまでに入れないでください。給油ノズルの先にガソリンが触れたら自動で給油が止まるでしょう?あれでおしまいにすること。それでも、給油口から20cmほど下まではガソリンが来て満タンになっているのだから。過ぎたるは、ナントカです。このガソリン漏れ跡が下回り検査官に見られると何かまずこいことが起こるかもしれない?ので、シャシブラックを吹いて隠しておく。(笑)ここはインペー作戦だ。ついでに綺麗にしたデフにも吹いておいた。ノーマルスプリングでフロントの車高のあがった1502。これだけクリアランスあれば、タイヤはバンプしてもフェンダーに摺らないでしょう。光軸調整のために、ヘッドライトの裏にあるプラスチックカバーをとりはずしておく。調整は2箇所の調整ネジでおおまかにしたが、微調整はテスター屋でしてもらうことになる。4日後に迫ったユーザ車検前の最終点検。・ウオッシャノズルの調整。・ハンドルの遊びの調整。後ろのライセンススプレートのところも。・ホイールボルト締め。・フロントガラスにシールや視界のさまたげになるものがないこと。・ウインドーがしまること。(手動手回し式ですが)・メーター警告灯がついていないこと。・排気漏れしてないこと。・オイルもれがないこと(エンジン、ステアリングギアボックス、ミッション、デフ)。・ブーツ類にヤブレがないこと。・以上終わったら点検整備記録簿を作成。排気ガス濃度、サイドスリップ、光軸調整と光量、ブレーキ、スピードメーターのテストは、テスター屋で確認・調整する。あとは書類をそろえて、6~7万の法定費用を用意して、自賠責25ヶ月はいって、仮ナンバーで陸運に持ち込んで、ユーザ車検(予約済み)を受けるのみだ。ユーザ車検は、オーナーさん初体験だ。明日、オーナー様への納車である。午前中に引き取りに来たBMW1502のオーナー。言っておいたとおり、仮ナンバーを取ってこられた。ユーザ車検に備えてライセンスプレートの球を交換中。抜けてしまうという、スペアタイヤにも空気を入れる。あさってのユーザー車検のことについて話をする。その後ふたりで試乗に出る。車検前のチェックといおうか。オートチョーク、アイドリング、クラッチ、加速、巡航、エンジンブレーキ、曲がる、問題なし。オーナーいわく、かつて重い感じだったのが、軽くすっと出る感じになったという。これまで一速発進で出ていたマフラーからの油煙も、もちろん、なし。