9時半の開園と共に急いでチケットを買って入場して9:40の始発便で往復。往路は乗客ゼロ、復路は隣の車両に4組子供連れがいましたが声が遠いので程よい雑音になっています。肝心の走行音ですが、ガコガコという音がメインです。モーター音に至っては起動時の5秒ほどしかきこえません。ミュージックホーン装備ですが、どこかでよく聞いたことのある音です。ちなみに2往復目の便は結構混んでいたので、収録するなら雨の日か始発便ですね。そんなに遅い時間ではないので高校生が乗ってきましたが幸い静かにしてくれていました。途中に、王子や大塚など乗換駅がたくさんあるので収録がめちゃくちゃ難しいです。下町を通るというのも難易度を上げてますな。雑音が多いですが、これでも良く録れた方だと思います。ちなみに尾久っていうのは「おぐ」が正しいそうです。これを録るためにわざわざ新宿で一泊しました。隣の車両は酔っ払いが騒いでいましたが奇跡的に私の乗る車両は数名の大人しい客だけでした。VVVFでしたが、地下鉄特有の事情でチョッパ制御です。どことなく、東武30000に似たデザインです。乗客は殆どいませんが、フラットが激しいです。E231系をベースに製造された車両。車内外の雰囲気はもちろんのこと、モーター音から加減速時の貫通ドアの隙間風の音まで一緒です。終点まで貸し切りです。先頭車だけは東急5000系に似た首都圏の電車にありがちな外観。そのような編成が存在するのは以前から知ってはいたのですが、どうやら残り1編成(収録時)だということは収録後に知りました。収録できるところまで収録するつもりで録音ボタンを押しました。新聞を持った爺さんが隣に座ってきたりと心臓に悪い2時間弱でした。都会の電車らしさが出ている気がします。八幡山の特急退避はバッサリとカットしています。横浜市をコの時に走る地下鉄ブルーライン。路線も40.4kmと、大阪市交の中央線とけいはんな線を足した距離よりも長いです。相手は元気いっぱいの浜っコで収録は困難を極めます。ああ寒い、帰りたいと思う中、半ば嫌々早朝収録に行って一発で仕留めた奇跡のサウンド。全区間にわたり殆ど話し声や目立つ雑音がありません。