GSX-R750ズラァーッと並んだ総勢32台のマシンたちはいかがだっただろうか?もちろん、そのすべてがGSX-R750だ。1985年に登場した初代から2016年モデルまでの全年式の画像を集めているから、これを見てもらえばGSX-R750がどのように進化してきたのかを視覚的に理解できるのではないだろうか。ここで30年の歴史を感じてもらったうえで、ターニングポイントとなったモデルを後ほど、個別に取り上げて紹介していきたいと思う。1985年、初代GSX-R750が登場した。その後はほぼ毎年というペースでモデルチェンジが繰り返され、1992年にトレードマークともいえた油冷エンジンを水冷化。1996年には新エンジン&フレームを採用し、完全リニューアルをはたす。2000年にはそのスペックに磨きをかけるとともに、2001年にはGSX-R750をベースとして、GSX-R1000が登場することとなる。それと時を同じくして、レースレギュレーションの変遷とともにGSX-R750はレースベース車としての立場から遠ざかっていく。GSX-R600それは、1992年にGSX-R750のサイズダウンモデルとして登場したGSX-R600との関係性にも現れる。それまではGSX-R750ありきのGSX-R600であったのだが、2006年にはGSX-R600の排気量を拡大して開発される形となり、その立場が逆転。その後はレースレギュレーションに縛られない、走りの楽しさを追求したスーパースポーツとしての立場を確立し、今に至るのだ。EICMA2015では、次期GSX-R1000のプロトタイプが公開された。なれば、2011年以来モデルチェンジを受けていない、GSX-R750も近いうちに大きな進化を遂げてくれるのではないかと期待せずにはいられない。