戦後、人類はその領域をリセットされることになる。地上さえも満足に闊歩できなくなったこの時代、人類は空の支配も失うことになった。なかった頻度で、異常な磁気嵐が吹くようになった。通信を阻害し、電子機器を狂わせるそれらは、高度な電装系を用いる航空機には天敵だった。地図情報も、視界情報も満足にないこの空を、全くの情報もなく飛ぶのは自殺行為に近い。開拓の前線に近づけば、より強力なエミッションを伴うブロウアウトが起こりうる。最大の脅威となるのが、飛行生物の存在である。戦前の鳥類は航空機と比較するまでもなくその存在は小さく弱いものであった。同じように大空を飛ぶ航空機を、それらの多くは敵と認識してきていたのだ。これらは、空を飛ぶことはできてもそれほど丈夫でもなく自由も効きにくい航空機には天敵となった。幸いにも、人類には知恵があった。打つ手もいくつかあったのだ。飛行中の鳥が自分の場所を知る手段として、電磁波を利用しているとされている。その性質が変異後だとかなり敏感になっているらしく、電波が頻繁に飛ぶ地帯には近づかない。同じように電磁波を航空機でも広く扱えばいいとした。電子戦用に改修あるいは製造された電子戦ヘリを中核としたヘリ編隊の形成である。電子戦機のESM機能を利用し、周囲広域に電波をばら撒いて異常鳥類の接近を妨げるのである。これらは同時に編隊の目ともなり、無線中継や行動の指揮機体ともなる。空対空戦闘に必要なのは、武装のみならず戦闘用の機体である。高度な誘導弾はもちろん、広範囲に対する面攻撃を行える戦闘ヘリが編隊に2機いることが望ましい。この戦法であれば、問題となる鳥類との接敵はかなり減らすことができ、接敵時も対応ができる。その運用はかなり困難であり、コストと兵力と技術力といったすべてを要求する。ヘリそのものの組織規模での所有や維持整備はもちろん、特に電子戦用機は存在すら希少である。汎用ヘリを改修しての代用も可能だが、どのみち編隊を組むほどのヘリを持つこと自体レベルが高い。大規模な護衛を伴って空を駆ること、そのコストに見合う活動が可能かどうかも怪しいこともある。人員輸送にしても専用の輸送機を追加し、地上攻撃の支援であれば攻撃機を増やす必要がある。速度と安全性こそあるが、現状大量の輸送にはなかなか向いていないのが現状でもある。大規模な護衛を伴って空を駆ることは、大量のヘリと武装を維持整備し、修理する必要もある。MSFも保有する、汎用ヘリコプターの派生として作られた戦前の早期警戒管制機の一種。制空権保持下における、対ゲリラ戦の地上部隊の支援を念頭に開発・運用された。下部や側面等にレーダーや電子戦装備を多数装備し、情報や戦略等の間接的な戦闘支援はもちろん味方ミサイルの誘導や敵ミサイルの電子的妨害も可能になる。このように、小型である以上限定的ではあるもののながらAWACSとして運用されている。多数の国でも使われたた多目的ヘリコプター。ガスタービンエンジンとジェットエンジンを重ね合わせて採用し、巡航速度がかなり向上した。従来と異なる点として、短時間ながらアフターバーナーを噴かしより高速に動くことができる。輸送はもちろん、左右のスタブ・ウイングにミサイル等の武装を追加し直接支援を行うことも可能。Sしかし戦後、その両翼に付くのは急造の側面向け散弾型近接防護システムであることが多い。超低空飛行や不時着、緊急脱出に備えた装備が搭載されており、機銃座も多弾数なものである。アンテナ、感想系、その他→)相互募集中!月間ランキング(2020/1)※完結作品は集計した時点の前月(12月)までに最終話が更新された作品を対象としています。やる夫は宿屋を経営するようです。やる夫は異世界で仲間達と生きる【渡り鳥】になるようです。FC2ブログのテンプレート。