2号車登場!??相方がクルマを買いました。僕には愛するエスが居るのでどうだっていいんですが、、、あまりヘンなのを勝手に買われては困るし、そもそも本人はクルマを知らない。それで中古前提で予算ありきで車種から何から薦めた結果、こんなクルマになりました。^;当初はとある非国産車を薦めて、本人も超お気に入りで中古車をずーっと探してお店にも行ってたりしてたんですが、予算との兼ね合いや実用性の面で折り合いがつかず泣く泣く断念。現実的なところで絞っていったら、結局ホンダになってしまった。僕が薦めると結果的にどうしてもそうなる。自分が乗るなら絶対買わない類いのクルマ。デザイン的には個人的に気に入ってた車種でもあります。基本的に容積が大きかったり背が高かったりするクルマはあまり好きではないんですが、なぜかコイツは別だった。(3dr)こう見えてVTEC。なんちゃって4WD(笑そしてパッションオレンジメタリック(!)のボディカラー。2号車登場!??希少なセダンよりも、更に希少で絶滅寸前のスポーツカーこそ、「売って」くれないと困る(^_^;;F1に出てればスポーティだなんて、今や誰も思わないと思うんだけどなぁ。東モでCR-Zが評判良かったんだからメーカーはちゃんとそこんとこ理解して、身近なコンパクトスポーツを出して来てほしいものです。2号車登場!??私もそう思います。>アコードのデザイン。あのデザインがもっとカッコ良かったら、今頃Sと同等に候補に上がってた事でしょう。性能は良いんですもの。相方が買う分には、それはそれでOKなわけです(^^)だって、HONDAで選ぶなら、ほぼそれしか選択肢がないから(T_T)HONDAの希少なセダンだからこそ、売れてくれないと困る。ないと、このままミニバンに支配されてしまうぅぅ。^2号車導入により、1号車への負担が軽減されると踏んでいます。いつだってどこにだってエスをドライブしていきたいのはヤマヤマなんですが、そんなことしてたらあっという間に走行距離がかさんでしまいます。それを極力和らげるための2号車導入。ま、僕のクルマではないんで、勝手な妄想なんですけど(汗CVTって、よく不自然とか違和感あるとか聞きますけど、トルコンに慣れた人は違和感感じるんでしょうかね。普段MT乗ってると、あ、ATなんかより絶対こっちのがイイ!って思います。違和感なんて感じないんですけど。まー身近にロゴやらフィットやらいましたからね。知らないうちに慣れてるもんだから、新鮮な感動は残念ながら無かったです。CVT(正確にはホンダマルチマチック)のスムーズさは、街乗りでは重宝しますね。HR-VのVTECなので、モード切り替えで遊べるのもグーです。アコードって凄くいいクルマなのに、、売れなくなりましたよねぇ。絶対デザインで損してるんだと。少なくとも先代は格好良かったのになぁ。2号車登場!??2号車購入おめでとうございます!HR-V、出た当初試乗しに行きましたねー。CVTにも興味があったので。買う気は毛頭なく試乗したのですが、思いのほか好評だったのを憶えてます(^^)余談ですが、うちの相方も次車を検討中で、今のところ、M社のM○Vターボが有力みたいです。アンチミニバン、MT派になった私は、心の中で反対しております(笑)どうか、相方の車がアコードユーロRになりますよーに。