上りは、上関を通ると少し近い。左折しないといけない狭水道。何回通っても、ちょっと怖い。舟折瀬戸のように、お互いに大回りしないと危険です。船首が陸上に限りなく近くなるので早く左折したくなるんですが、ショートカットすると相手に迷惑なんです。不思議と橋での事故はないんですよね。事故は橋の前、又は出たところでの事故が多いです。]上関は見通し線(トランジット)上を目標に陸ぎりぎりを走って大回りするのが基本ですね。大回りしすぎても舵が間に合いませんが...狭水道は舵角に注意しないといけません。引き船に狭水道塞がれると焦ります。以前、夜間船折り瀬戸通過中に先頭の引き船が強潮流でかろうじて進んでいる状態。後方2隻の活魚運搬船と本船がスローにしても接近。最後は2隻ともストップで待ちました。狭水道は夜間、灯台が近くに見え大回りしたつもりでも、今度は、陸が近くに見え結局は近回りをしている場合があります。狭水道は当然、潮流がありますからY潮や本潮など経験や知識をベテランから吸収する必要がありますね。