Metro御堂筋線・四つ橋線の下を通るために、東西に並行する千日前線ホームと同じ地下3階にある。改札口は東西2か所に設けられている。桜川方面へ向かって折り返し線が1本あり、近鉄難波線方面からの折り返しに用いられている。西側の引き上げ線は1線で、発着本数の多さにもかかわらず少ない。4]縦列停車の手法を採ることもある。そのため、当駅での乗務員交代は行わず、近鉄の乗務員が桜川駅まで担当する。一部の当駅発特急列車は近鉄日本橋寄りの渡り線を使用して直接1・2番線に入線する(折り返す前の列車が回送列車の場合のみ)。駅設備[編集]自動改札機は全てPiTaPa・ICOCA対応。自動券売機は西口には阪神専用の自動定期券発売機も設置されている。連絡乗車券が購入可能なのは当駅のみである。近鉄の特急券、定期券は共に有人窓口および専用の券売機にて即時購入が可能。ICカードが使用できない。阪神なんば線方面の初電のみ当駅始発のため、奈良方面行きホームである2番線から発車する。阪神なんば線が開業するまでは、乗車ホームは1番線が特急専用ホーム・2番線がその他の列車種別用のホーム・3番線は降車専用ホームと振り分けられていた。(現在は特急は2番線から発着することが多いが、時間帯によっては1番線からの発着もある)また、3番線には方向幕操作支援のため折り返し列車の種別・行先を表示する小型の行先表示機が設置されていた。1980年代前半までは夕ラッシュ時に一部の快速急行が1番線から発車していたこともあった。1番線は、上記の通りホーム前寄りに6両編成が停車した場合の最後部直後の位置に第2場内信号機を備え、先行列車が6両以下の場合に限り後ろ寄りに次の列車を進入させることができる。7]、30分発の近鉄名古屋行き乙特急が発着している。22時の毎時50分には当駅から松阪、名張行きの乙特急が運行している。