実際触ってきました!2019.2.21こんにちは。AXSTM」を実際に体験してきました。Orbit(オービット)テクノロジーによる変速性能と安全性の向上リアメカのテンショナー、変速性能をあげるならテンションを緩めにチェーン脱落の防止を優先するならテンションを高めにと、今まではどちらかに偏っていました。AXSのリアディレイラーは、ディレイラーケージのスプリング部分にシリコンフルードを内蔵。変速やホイール交換時の動きに対しては滑らかさを保ちつつ、チェーンが暴れるような激しい動きにダンパーが作動しチェーンの脱落を防止することが可能に。「一石二鳥」ですね!さらに、セラミックベアリングを採用したナローワイドのX-SYNCプーリーを搭載。回転抵抗や耐久性もグンと向上し、素早い変速性能を可能にしています。AXS」を使用することで、ディレイラーのバッテリー状況や動作などを簡単に管理することができます。変速の動作設定では、マニュアルモードに加え2つのエンハンスドモードが選択可能。モードフロントの変速時、例えばフロントをトップにあげるとリアが自動で1〜2段ローへ。このように、フロントの変速に合わせてリアが自動変速することで足への負担や、ギヤ比の大きな差によるペダリングの乱れを軽減するモード。ペダリングに集中できて、より質のいいライドに繋がりますね。モードリアの変速動作のみでフロントも自動変速し、最適なギア比に合わせてくれるモード。操作するボタンはアップとダウンの2つのみとなり、誰でも簡単な操作で自動変速してくれます。このモードに設定中でも、任意でフロントを変速することも可能。ギアリング」により、フロントのギア数を少なくなりさらに、アウター、インナーのギア数差を13Tまで抑えることで今まで以上にフロントの変速性能が向上しました。実際試乗し操作してみましたが、リアはタタタタタンッ!!と素早くフロントもスムーズで、驚くほど滑らかな動きでしたよ。新しいクランクセット上記でもご紹介したX-RANGEギアリングにより、チェーンリングが小径化されさらに、ダイレクトマウント化によって、今までになかった無駄のない機能美を感じるデザインに。ちなみに僕は、シマノの4アームクランクよりこちらのデザインの方が好みですね。クランクセットやトライアスロンやタイムトライアルなど、スピードを求めるシーンで有効なエアロ形状の1xクランクセットもラインナップ。これら3つのクランク用の、パワーメーター内蔵チェーンリングも取り付け可能。パワーメーターが付いているとは思えないほど見た目もすっきりしています。AXS専用チェーン12速によってチェーンプレートがものすごく薄くなり、それと伴って上側を平らに、下側の曲線を緩やかにすることで剛性を確保。インナープレートと軸に硬質クロムメッキ加工を施すことで耐摩耗性も向上しています。(税込)※上記は、シフトレバーやディレイラー、クランクなどすべて揃っているフルセットでの価格。Oneでの注文の方がお得かも?さらに、当店の分割ローンをご利用いただければ50万円まで盗難、破損も保障してくれる保険が、なんと無料で1年間もついてきます。AXSが欲しい!という方ぜひクローバーバイシクルにご相談ください。072-247-9921。