ID:bJ4VsBPtpアイドリングストップするときには、オーディオやナビ、ETCやドラレコはキャパシタをつけるといい。ACC電源入力側にダイオードを直列に入れて、その次に3300μFぐらいの電解コンデンサーを並列に繋いでから、それを電装品につけると、クランキング中でも途切れない。それでも途切れるなら、リレーを介して(リレー電源はバッ直するか12V直結するかにする)、リレーのスイッチングに先程の物を使うといいよ。ID:oIBVwVgDd>>1タイヤの空気圧ね。これきっちりチェックするだけで全然違うから。19:23自分の財布と相談して買えや...維持できないならプリウスでも買っとけよ。19:45俺なんて軽自動車なのにリッター10切るんだぞ!スポーツカーなら当たり前だろうに。19:55まあエンジン換装だろうな。19:59そういうのは週末専用車だな、バイクもでかいSSっぽいしw普段用に原二スクーターか軽自動車でも用意しろ。20:16アルトワークス勧めてるやつおるけど、勧めるならアルトエコだろ。20:18ガソリン代に1万円かけられないって情け無い話だよなぁ。月2万円くらい当たり前だと思うんだが、置きもんにでもしとけばいいとおもうよ、そんななら。20:401.無駄なものは全て出す。軽量化こそ第一歩2.アクセルワークに気をつける。急加速は絶対にしない。するのならまともな理由が必要だ。時間を掛けて加速していく事。3.ブレーキも基本的には踏まない運転が望ましい。そのためには予測の運転技術が必要。70%の信号はワンパターンが多い。カーブの先から対向車線の位置と台数で信仰の状態を推測するなど当たり前にできる様にしなさい。4.前の車に追従するような運転はダメ。してもやりたいのならピッタリ張り付くこと。トラックなどの後ろは燃費が伸びるが、当然リスクは大きいしこの場合でも先読み運転がごく普通にできる頭が必要だ。情景反射頼みの運転は全然運転がうまくない超ヘタなのだ。王様のように運転する事。