走行距離:122,000km症状アクセルを踏んで加速中に時々エンジンルームから「ガラガラガラ」と大きな音がする。掛かった修理代は・・・32200円!原因エキゾストマニホールドとターボチャージャーの接合部のボルトの3本中の1本が折れて振動していたのが音の原因。今まではエキゾストマニホールドの遮熱板によって折れていたボルトを抑えていたので音が出なかったが遮熱板を止めている6mmボルトが高熱で錆びて痩せてしまった為に隙間ができてボルトが振動して音が発生していた。作業内容について入庫時の調査で空吹かしを何度か行ったが音は発生しなかったが実際に走行してみると確かに加速中に音が鳴っていた。「ガラガラガラ」と音が大きかったので部品の破損があるのは明らかだった。エンジンルームの点検・調査でエキゾストマニホールドの遮熱板のボルトが高熱により錆びて痩せ細くなって遮熱板がグラついていたが音の原因ではなかった。ターボチャージャーからセンターパイプの点検のためフロントバンパーを取り外して各ボルトの緩みを調べていたらエキゾストマニホールドとターボチャージャーの接続部のボルト3本中の1本が折れていた(下部に写真)。エアクリーナーとインタークーラーを外してからターボチャージャーを取り外しにかかる。折れたボルト以外の2本も変色や錆びがあったので同時に交換をした。エキゾストマニホールドの遮熱板の6mmボルトも錆びて細くなっていたので交換をした。ターボチャージャーのオイルパイプのパッキン・ガスケットも交換をする修理完了後の試運転で以前のような音が発生しなかったので納車した。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。異音コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。