新型MINIクラブマンに箱根で試乗。新型MINIクラブマンに箱根で試乗。上級移行で走りはより大人っぽく現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。新型MINIクラブマンに箱根で試乗。クラブマン新しいクラブマンの本質とは?3代目BMWミニに5ドアが出たとき、「せっかく浸透していたクラブマンは、どうするの?」と思った向きも多かったと思う。「新しいクラブマンも別に存在する」というウワサが出回ると、ファンはさらに混乱した(?)。ホイールベースとリアオーバーハングを伸ばして、ついでに後席ドアを追加して、ちょっとだけ使い勝手をよくしたミニ......という手法は、そもそもはクラブマンのものだった。その従来のクラブマンの位置に、新しい5ドアがドンピシャにハマったからだ。新型クラブマンを目の前にして合点した。新しいクラブマンは、Bセグメントの“素ミニ”よりワンクラス上級のCセグメントであることこそが、最大かつ本質的な存在価値である。観音開きリアゲートはたしかにクラブマン独自の売りだが、意地悪にいうと、それはミニ初の正式Cセグモデルに“クラブマン”という商品名をあてがう口実にすぎないかもしれない。クラブマン改良でガソリン7速DCT化とライトまわり変更。JCWは75psアップボディ拡大&フツー化した新型MINIクラブマン、走りはいかに?BMW、4ドアの8シリーズグランクーペを発売。独BMW、2シリーズグランクーペを発表。2020.02.24自動車メーカーになった男──想像力が全ての夢を叶えてくれる。2020.02.24分かれる“ピンク・メルセデス”への賛否。2020.02.24ルノー育成を外れるも、今やトヨタの次世代エースに。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。Q3は走りもデザインもベビーウルスだったフォルクスワーゲン「Tクロス」試乗。全方位バージョンアップした新型ハスラー試乗。ターボとノンターボどちらが買いか?タイヤは安全性と安心感で選んで欲しい。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。