242016JAF救援によって息を吹き返したと思いきや、翌朝再び、GTは息絶えていました。昨日の今日で、またJAFを呼び寄せるのも気が引ける。足を失った週末、やむを得ず予定は変更し、完全休養に充てることとしました。エスを代役に引っ張り出すこともできるんですが、やはりそこは2台の性格の違いから、何が何でも代わりにするというわけにはいきません。携帯バッテリーを発注しており、届いてすぐにバッテリー接続の上、始動。JAFの大型携帯バッテリーのように力強くというわけにはいきませんが、スターターがやっとこさという感じで回って、何とかエンジンに火がつきました。これまで気にもしてませんでしたが、週末ドライバーには必需品と言ってもいいかも。そこからは1時間ほど、エンジンを止めずに夜の街中を徘徊。走っている最中は電圧は安定しており、ライトオンのまま停車中にファンが回っても、12Vを下回ることはありませんでした。蓄電性能を失っている可能性が高く、次回乗る時には再び息絶えていることでしょう。バッテリー交換するつもりではいたのですが。電圧は比較的安定していて、エスのそれより高いくらいでしたが、いかんせん前回の交換記録が5年ほど前。そこから交換していないとすると、とっくに時期は過ぎ去っているわけで。交換ですんなり機嫌を取り戻してくれることを願うばかりです。PM携帯バッテリー、こんな便利な品があるのですか。ブースターケーブルはトランクに常備していますが、あれは単独でどうにかできるタイプのものではないですからねえ(汗)あまり高価でなければ非常時の備えとしてアリかも、と思いました。ご機嫌ナナメの愛人さん、バッテリーのプレゼントでゴキゲンになってくれると良いですね。当たり前にブースターケーブル持っていましたが、知らないうちに時代は進んでいました。自分が買ったのは、amazonで6000円くらいでした。USB給電もできるので、スマホのバッテリーにもなります。長旅のバックアップ電源としても活躍してくれそうなので、高くはない投資だと思います。アルファGT、リセット作業がほぼ済んで、残りはバッテリーだと思ってたところに、タイミング良く(?)機能不全となりました。換えようと思っていたので、既に在庫は確保してあります。新規銘柄ですので、ちょい楽しみです。