合わせてくれる一人一人がきちんと気を使って走ってくれているのがわかりました。走りたかったですが、ブーストがたれて油圧が下がってきたので断念。オイル交換してまた顔出します。ありがとうございました。帰ったらサイドに張ってあったC1ステッカーがちぎれてなくなってました。耐久性に問題があることが判明したので考えます。80さんと高級車の方次回は踏んでください。01:47>917お疲れさん。01:49明日はおそらく無理です。ブレーキもフカフカで効かないのでOHしなければいけないし、くたびれたオイル関係も交換、パッド・ローターも要交換状態です。この現状では突っ込めずに後続に迷惑がかかるのでひととおりやります。時間があればミッション下ろしてOH、ハイギアにしたいですがまだ未定ですステッカーもまた1からやり直しです。ブレーキ関係がすぐ仕上がれば慣らしがてら上がります。ひととおり仕上がったら走りこんで勉強します。01:54>919訂正します。ファイナルローですが普通の方です。02:09そうですね。今日も7000ちょっとまで回して240くらいしか出なかったのでつらいですね。手を入れなければいけないところが色々出てきてしまいました。これでは踏み切っても今日みたいに詰められてしましますね。レブの上限を8000に変更するかハイギヤにするかしないととても太刀打ちできないです。10:19ほんまええ天気どすえ。11:37今宵もゆるゆる、参りまひょか〜。具合悪ぅて、お環所周り休まはったらしいなぁ。あれ、ただの仮病ちゃうかてもっぱらの噂やに。00:01>C1ブーストは1.0kかかれば十分だ。02:19ありがとうございました!またお手合わせ宜しくお願いします。※C1氏に遭遇してみたいものだ・・・。伝説の黒羽根殿にお会いできて光栄です。03:11皆様の手ほどきとリミ解の甲斐あって、やっと踏めるようになりました。見習いはそろそろ卒業します。(だれか新しい名前下さい。笑)まだまだ未熟ですが、引き続き宜しくお願いします。NB様、お会い出来まして光栄です。今日で見習いは卒業である。実はな・・貴様にふさわしい名前はすでに用意してあるんだ☆喜べ。