1985年のトールマンです。スポンサーを経て、トールマンをサポート。Formula”としてF1のトップチームに上り詰めていく、直前のマシンです。ギンザーニ”で、私にとっては何ともたまらない“ラインナップ”でした。有名な“ブラッシュペイント”カラーのB186の前年のマシンですが、これも非常に印象的なカラーリングです。カウルの後部は(直4エンジンを搭載している事で)左右非対称で、こちらもB186と共通しています。”特異のFrウィング形状!コンパクトな“ハートエンジン”のお蔭で、シンプルなカウル形状。モノコックの断面や、サイドポンツーンの形状、サスペンションのレイアウト等は非常にオーソドックスな造りに見えます。サイドポンツーン側面にルーバーを設け、熱対策をしています。サイドポンツーン側面は黒塗装されているので、写真から形状を読み取るのに非常に苦労しました。このマシンに関しては、今でも資料に乏しく、当時は絶望的に資料が無い状態で製作しました。Rr周りもB186や、当時の他チームのマシンの様子も参考にしました。苦労はしましたが、この“唯一無二”のカラーリングが気に入っています。このモデルは、タイヤ以外のパーツはすべて造りました。»コメント懐かしトールマン>ribechan様こんにちは。worldが時代を感じさせますね。43は見たことありますが1/20はブラジルか?どこかのキットぐらいしか知りません。エルシャロAGS(カラーリング好きです...笑)とか、変なモノ出していたメーカーだったような。国旗の資料も苦労されたのではないかと...。この時代は魅力的なマシンが多かったですね。editありがとうございますひろポン様こんばんわ、コメントありがとうございます。いろんな意味で面白い要素がたくさんあった時代だったと思います。コース上至る所でバトルがあり、暴れるマシンをドライバーがねじ伏せながらコントロールしてチェッカーを目指す。本当の意味での戦いでしたよね(^^)モデルは大変でした(笑)デカールも大変でした。今見てもカッコイイんです。(02/09)Linkを貼らせいて頂きました。29ご訪問頂きありがとうございます。