川の土手の上を走る一車線の道によく設置されていますね。車がすれ違う際に行き来し易くする為に。車の流れを整理する為、敢えて流れをよくする為に設置された対応策ですね。「ここ、昔オデッセイのミラーを畳んで通った事があります。地元のおっちゃんに助けてもらった記憶が。山に入る手前だったような。動画をみるラリードライバーの走りは尋常じゃない。驚愕のターマック全開走行ラリードライバーの走りは尋常じゃない。驚愕のターマック全開走行ラリーで使う舗装路といえば、常にホコリっぽくグリップが低い。路面のギャップをひろいながら全開走行するラリードライバーのアクセルベタ踏み走行ラリードライバーの走りは尋常じゃないラリーといえば、公道で繰り広げられるストリートアイムアタック特にラリーが行われる行動は峠が多く、そもそもホコリっぽかったり、激しいほど路面がうねっていたりと普通に走行するだけでも難しいコースをドライバーのテクニックとマシンの性能で走り抜ける。コドライバーが的確にコースを教えてくれるとはいえ、アクセルベタ踏みでここまで走れてしまうなんてラリードライバーの走りは尋常ではない。「ラリー見るといつも思う。「うちの街の朝の通勤時、こんな感じ。「スバリストとしては画面右下の555が気になる。「ラリドラのドラテクはサーキットとはまた違う。自然の中でのテクは素晴らしい!!️✨(^_^)サーキットのF1ドライバーのドラテクも素晴らしい。動画をみる斎藤太吾がドリフト界に放ったドリフト仕様のC6コルベット斎藤太吾がドリフト界に放ったドリフト仕様のC6コルベットD1グランプリに参戦用にドリフト仕様化されたC6コルベット。V8エンジンのアメリカンパワーをフルに活かした第迫力ドリフトがこれドリフト仕様のC6コルベットD1グランプリが好きな人なら誰しもが驚いたC6コルベット。ドリフト界で名を轟かせている斎藤太吾が、昔からコルベットのスタイリングとV8エンジンに憧れていたことから、ベース車両として選ばれたC6コルベット。スーパーGTに参戦していたレーシングカーをベース車として購入しワイドフェンダーに極太タイヤ。ドリフト競技のために普段から慣れている右ハンドルに変更。重量バランスの改善のためラジエター類をトランクに配置シボレーコルベットネットのコメント「これ結局レギュレーション合わなくて使えなくなった。「コルベットのドリフトって迫力があってかっこいい。