2012@Report今日は朝から銀鷲さんちが賑やかです。言え、それがフライトに直結するかと言うと、それはそれ。淡い期待にスキャナーに耳を傾けていると、75からクリアランス!と言うことは、6機は上がるということで、私もエンジン・スタートです。寒気の影響で酷いガスが出て、そりゃもう残酷物語です。出かけた手前、戻るのもシャクなので、そのままエンドへ行ってみました。驚くことなかれ、東側は早朝から大盛況で車を止めるところがありません!米軍に「初飛行」というものが存在するとは思えませんが、VMFA-115はようやく本格始動です。吊るしモノを付けていい角度で突っ込んできました。全般的にまぁまぁの上がりをしてくれます。以上で私の午前の部は終了!しばしの経済活動に励みます。午後になり、EA-6のクリアランスに数十秒悩むも、残された時間が僅かである事を思い出し、ヘイズに悩む空に「記録写真」を撮りに再びエンドへ。ラスト・クルーズから返ってきてからと言うもの、EA-6を撮影する度に「コレが最後かと思ふ」。フォーメーションを期待して東側へ移動し、ビンゴ!!RWY20DEPのオードナンスを撮影すべく、西側へ移動。VMFA(AW)-242のA/C#01は連日のフライト、調子いいようです。フォーメーションを期待して東側へ移動するも、レンズが長すぎて撃沈された典型的な苦しい構図。フォーメーションには見事にヤラれましたが、コッチは岩国らしいのが撮れました。Dr.マシリト)滲んで滲んで仕方がありません。一枚たりとも印画紙にオトされるそれが無い!(転がりは別だけど・・・)こんな日こそ、勇気を持って短いレンズで撮影されることが求められるのかもしれません。すべては己れの判断の甘さと技量未熟さがゆえの結果と、次回の課題とします。ネイチャーの時は、場合によってはいい時もありますが、でも、やっぱりヘイズは嫌いです。Icon本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可するこんばんは。明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。銀鷲さんがいよいよ本格始動ですか!うーん行きたいなぁ。EA-6の色付きを何とか撮りたいけど、私が行くとなぜか来ない・・・嫌われてる!?来週辺り初撮りに行く予定です。:編集>kotaさん明けましておめでとうございます。こちらこそよろしくお願い致します。銀鷲さん、コウモリさん、共に夜になっても同じ機体で飛んでいます。来週には若干の賑わいがあると思います。その後は少し寂しくなるかも・・・EA-6はECMポッドを外しているので、「らしさ」半減です。来てくれるだけありがたいです。さん超望遠はヘイズも圧縮してしまうので大変です。そのうち、カメラに「ヘイズモード」なるものが搭載されるかもしれませんね!?EA-6はもう見れない訳ではありませんよ。MAG-12へUDPされる可能性がゼロではありません。