知床・道東にいかに安く行くかは非常に悩ましい問題です。取材班が東京から知床を目ざすとき、仕事で、家族旅行で使っているのが「たまったマイルを使う」です。前提として、Tポイントも、クレジットのポイントもANAのマイルに変えているのですが・・・。実は、それが実に効率的な道東へのアプローチ方法になっているのです。単純にマイルをチケットに交換しない!まず、注意したいのは、マイルを単純にチケットに交換しないという点。使うのはANAでいえばマイル利用を含む2人から4人の旅行で利用できる「いっしょにマイル割」。1万マイル以上所有するANAマイレージカードの会員が申し込めるのが「いっしょにマイル割」。申し込む当事者はなんと国内全路線往復1万マイルでOKとなるのです。3人までの同伴者(同伴者はANAマイレージカードがなくても構いません)は往復1万50000円から1万9000円か、2万1000円から3万6000円で目的地を往復できるスグレもの(この同伴者の運賃は路線と搭乗日により異なります)。予約開始は搭乗日の2ヶ月前。復路は2ヶ月と14日前から予約が可能。支払いは予約当日のみとなります。「いっしょにマイル割」がなぜ得なのか?結論から先にいえば、羽田〜根室中標津、羽田〜女満別、羽田〜釧路は、正規料金が片道5万円弱。往復だと9万円以上です。VALUE(以前の特割)を使っても往復すれば最低でも4万円、下手をすれば7万円以上とまさに「高嶺の花」。日本屈指の高額路線というわけです。この高額路線を、申し込みのAMC(ANAマイレージカード)会員も本来、ひとりで使えば1万5000マイル必要なところを、1万マイルで済むので、「5000マイル得する」計算に(得したマイルは次回の「いっしょにマイル割」に使います)。同伴者の3人も本来は4万〜7万以上かかるところを半額以下の2〜3万で済んじゃうわけなのです(しかも通常のマイルの75%もマイルがたまります)。路線と搭乗日によりますが、取材班がよく使う羽田〜釧路、羽田〜中標津、羽田〜女満別だと、4人で十数万安くなることもしばしばです。デメリットといえば、早めに予約しないといけない(販売座席数が限られます)、変更が難しい(航空券の名義および予約の変更はできません。出発時に空席がある場合は、予約便より前の同一区間の便に搭乗できます/全員での変更が必要です)、座席数は便ごとに限りがあり、便によっては設定がないなど。本人1万マイル(Tポイント換算で2万ポイント=2万円分)、家族3人が7万〜8万円程度でOKになります。取材班やその家族は、「いっしょにマイル割」の活用で一気に知床・道東が近くなったのです。知床・道東へ安く行く方法(その1)遠回りでも千歳空港を起点に知床・道東を目ざす人からよく尋ねられるのが、「安く行く方法はないですかね?」。取材班が仕事でも、あるいはファミリーで知床を目ざす際にも活用しているのが、「新千歳空港を起点にする方法」です。知床に安く行く方法の第2弾。3つの空港の利用が一般的です。いずれにしろ、早割などを利用してとにかく早めに航空券を予約することが大切。いうことで、羽田から女満別、釧路にいかに安く行くかを考えます。達人のおすすめ!いっしょにマイル割おすすめ知床に安く行くABOUTこの記事をかいた人。日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。POSTこのライターの最新記事。吉永小百合が旅するテレビCMで注目のJR東日本大人の休日倶楽部。2月25日は菅原道真が配流先の大宰府で亡くなった日。2020年2月28日(金)~3月3日(火)10:00〜16:00、香川県東かがわ市引田(ひけた)地区と讃州井筒屋敷で『第18回引田ひなまつり』が行なわれます。日本一流域面積が広い河川は利根川なので、当然、利根川の流域と思いきや、正解は荒川。毎年2月第3日曜に行なわれる秋吉台の山焼き。日本三大カルストにも数えられる日本を代表するカルスト台地の秋吉台(山口県美祢市)は、秋吉台国定公園としてその自然が厳しく保護されています。神様として知られ、繁華街などにも祀られているのが「お稲荷さん」と通称される稲荷神(いなりのかみ、いなりしん)。授業で習った「カルスト地形」。地表に露出した石灰岩が雨水などで浸食されて誕生した地形のこと。赤城南麓の中心、前橋市の城南地区は、古墳の多い群馬県でもとくに古代遺跡の多い地区。3つの前方後円墳の総称が保渡田古墳群(ほとだこふんぐん)。日光の華厳の滝、熊野の那智の滝、奥久慈の袋田の滝が日本三名瀑ですが、選者がいるわけではなく、あくまで一般的にということに。知床・道東へ安く行く方法(その2)とにかく早めに航空券を予約RECOMMENDこちらの記事も人気です。