[最新情報]今まで電気自動車やPHVの補助金は、性能に関わらず「普通のエンジン車の差額を考慮したもの」。したがってリーフのような100%電気自動車も、プリウスPHVのように20kmくいらいしか走れないモデルも、同じ補助金の算定方法だった。世界基準で見るとプリウスのように「少ししか電気で走れないPHV」は補助金が少なかったり対象外だったりする。我が国も4月から補助金のシステムを世界基準にするようだ。EV走行距離短いPHVは補助金を少なくし、長い車種なら多く出すというもの。現時点で基準を公表していないものの、20km台のプリウスPHVやアコードPHVについちゃ大幅減額。i3でフル補助といったイメージだろうか。参考までに書いておくと、プリウスPHVの補助金は12万円。アウトランダーPHEVが29万円。アコードPHV41万円。i3で75万円といった現状。電気自動車も航続距離で補助金額が変わってくるか興味深い。どんな基準や閾値になるか不明ながら、同じリーフでも24kWh型と30kWh型で補助金違うのだろうか。興味深いのはi3のように電気自動車とPHV両方ラインナップしてるモデルだ。i3の場合、電気自動車40万円。PHVだと前述の通り75万円となるため、電気自動車とPHVの価格差が少なくなっている。事実上の値引き差のようなもので、結果としてPHV売れてます。このあたりのドンブリ勘定も改正されるかもし前の記事|東京、地震は迫っているけれど、超目立つミライで都内へ(10日)次の記事|アメリカCOTYはシビックが獲得!コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。