(5)自動車業者様へ業販用オーダーシート85件の商品が見つかりました。ロードスター、インプレッサを中心にエアロ、アフターパーツを販売するパーツメーカーです。曲面タイプ■防眩効果を持つ、ブルーコートのルームミラーです。■単純なブルーコートの色付けではなく、光学面から防眩対応を行い、後続車のヘッドライトの眩しさを軽減し、安全運転に寄与します。ライセンスプレートホルダー穴埋めキャップNBロードスターで、当社及び、社外ナンバープレート移動ステーを装着した際に、純正ナンバープレートホルダーを取り外した後に開くリベット穴を隠す樹脂製キャップです。運転席側オフセットナンバープレートを、純正位置からサイドに移動させることにより、より多くの走行風をラジエターに送り、冷却効率アップに役立ちます。純正牽引フックに、付属のボルト・ナットにて取り付けます。ライセンスプレートホルダー穴埋めキャップNA8Cロードスターで、当社及び、社外ナンバープレート移動ステーを装着した際に、純正ナンバープレートホルダーを取り外した後に開くリベット穴及び、ナンバープレート取付けボルトの逃げ穴を隠す樹脂製キャップです。■NA8C等の、低年式車のルームミラーは、ミラーの縁が、ところどころ黒いシミが付いた様になってしまっている車両が多くなってきました。■鏡が古くなると仕方のないことかもしれません。■NA6CE/NA8C等の、低年式車のルームミラーは、ミラーの縁が、ところどころ黒いシミが付いた様になってしまっている車両が多くなってきました。■鏡が古くなると仕方のないことかもしれません。ナンバープレートを、純正位置からサイドに移動させることにより、より多くの走行風をラジエターに送り、冷却効率アップに役立ちます。純正牽引フックに、付属のボルト・ナットにて取り付けます。フロントリヤスタビエンドをより強化し、長さを調整式とすることで、リヤの動きを変化させます。スタビライザーの効きすぎたFR車輌は、オーバーステアが強くなり、テールスライドを起こします。タックインBP用クロモリフライホイール、レリーズベアリング、パイロットベアリングをSETにしたポン付けKITです。■NDロードスター用スポーツエキゾーストマニホールドに変更の際、エンジンチェックランプが点灯するのを防止するためのアダプターです。サーモ早めに冷却水を循環することにより、水温の上昇を抑制し、安定したエンジンパワーを持続させます。リフト量もノーマルより多く冷却水の泡立ち防止になり、スポーツ走行に適しています。■スライドレール付の物では、1番低く付きます。■当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。■何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。■スライドレール付の物では、1番低く付きます。■当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。■何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。■スライドレール付の物では、1番低く付きます。■当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。■何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。■スライドレール付の物では、1番低く付きます。■タックイン99社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。■シートの底が、床に付いてしまうくらいです。■スライドレール付の物では、1番低く付きます。■当社比較でも、従来の物よりも15mmくらい低くなっております。■何と言ってもシートの底が、床に付いてしまうくらいですから。ヒルクライムダンパーRSストリートでの、乗り心地と使い勝手に加え、スポーツ走行を楽しむための機能を搭載したモデル。フロント12k・リヤ10kというハイレートながら、8段階の減衰力調整機能により、ハイレートを感じさせない乗り心地。ヒルクライムダンパーRS-ST従来モデルでも好評のストリート性能に加え、よりスポーツ走行を楽しんで頂くためのスペックを追加装備しました。フロントアッパーマウントブッシュの形状を変更し、スプリングのズレを防止しつつ、よりダイレクトなスプリングのマウント形状に変更。チューニングエンジン仕様クローズサーキットオンリーのセッティングから生まれたレース専用キットセッティング用スプリング。ヒルクライムダンパーRSストリートでの、乗り心地と使い勝手に加え、スポーツ走行を楽しむための機能を搭載したモデル。フロント12k・リヤ10kというハイレートながら、8段階の減衰力調整機能により、ハイレートを感じさせない乗り心地。ヒルクライムダンパーRS-ST従来モデルでも好評のストリート性能に加え、よりスポーツ走行を楽しんで頂くためのスペックを追加装備しました。フロントアッパーマウントブッシュの形状を変更し、スプリングのズレを防止しつつ、よりダイレクトなスプリングのマウント形状に変更。チューニングエンジン仕様クローズサーキットオンリーのセッティングから生まれたレース専用キットセッティング用スプリング。ヒルクライムダンパーRS8段階の減衰力調整機能により、ハイレートを感じさせない乗り心地。デート~サーキットまであらゆるステージで意のままにロードスターを操る遊び心いっぱいのダンパーです。サーモ早めに冷却水を循環することにより、水温の上昇を抑制し、安定したエンジンパワーを持続させます。リフト量もノーマルより多く冷却水の泡立ち防止になり、スポーツ走行に適しています。■NB6C・NB8Cの前期モデルに装着可能な、フロント片側35mmワイド、リヤ片側45mmワイドのオーバーフェンダーキット。■トレッドを広げ、コーナリングの安定性を向上。■ドレスアップ派のにもおすすめです。■内部をストレート構造にすることにより排気効率をアップ。運営会社プライバシーポリシーこのページ上へ。