投稿日:2018年12月19日YAMAHAMT-10/SPMTシリーズ最大排気量のフラッグシップ買取相場&リアル査定レポートスーパースポーツYZF-R1譲りのエンジンを搭載したMTシリーズのフラッグシップモデル「MT-10/SP」。個人情報入力なし!最新の査定額がわかる本サイト監修「バイクワン」のオンライン自動査定はこちらから「ライダーライターT」よりひとことこちらは2017年式のMT-10SP。2014年のMT-09とMT-07、2015年のMT-03とMT-25に続き、MTシリーズ最大排気量となる4気筒1000ccエンジン搭載のフラッグシップとして登場。そこに、OHLINS製電子制御サスペンションやフルカラーTFT液晶メーターなどを装備したハイエンドモデルのSP仕様ですね。MTシリーズらしい個性的にエッジを効かせた外観デザインに、R1ゆずりの直列4気筒エンジンを組み合わせることで、兄弟車とはまた違うオーラを放っていますね~。1,470,000円~1,560,000円。この個体の買取査定としては1,510,000円の値がついたそうです。走行距離は約1,200kmでごく少なめ。エンジンの始動性も問題なし。屋内保管で使用感もあまり感じさせないきれいな車輌ではあるものの、オーナーさんがつけてしまったと思われる薄い磨き傷や変色箇所があったのが惜しいところだったとのこと。カスタムもされていないフルノーマル状態。これらの要素を総合して算出されたのが、この買取査定額とのことです。社外製のスクリーンやグリップヒーターなどが装着されていればプラス10,000円~20,000円。社外製マフラーの装着かつ純正マフラー保管でプラスプラス20,000円~50,000円の査定アップが期待できるそうです。870mm(ローポジションは850mm)重量212kg(MT-10は210kg)燃料タンク容量17L燃料消費率23.4km/L発売年2017年(海外向けは2016年)メーカー希望小売価格1,998,000円(MT-10は1,674,000円)カラーブルーイッシュホワイトメタリック2MT-10/SPの歴史MTシリーズのトリを飾る、フラッグシップとして登場MT-10/SPは2015年11月に開催されたイタリア・ミラノショーで発表。翌2016年に欧州向け仕様が先行販売開始となり、日本国内仕様は2017年5月に発売となりました。近年のバイクの人気動向に詳しい方や、ヤマハファンの方、そしてMTシリーズをお好きな方にはご説明するまでもありませんが、MT-10/SPは、丸目ヘッドライトを装備した従来のネイキッドモデルとは一線を画した、エッジを効かせた車体デザインによって人気を博しているMTシリーズの一員になります。2014年にデビューしたMT-09/MT-07、2015年デビューのMT-03/MT-25という兄弟車のトリを飾り、シリーズ最大排気量である1000ccエンジン搭載のフラッグシップとして、満を持して登場したのでした。デザイン面ではMTシリーズらしいエッジを効かせたものとしながらも、歴代MTシリーズの車種とは異なるデザインおよび2眼式ヘッドライトを採用し、兄弟モデルとは違った雰囲気を演出しています。ひとつ兄弟モデルと大きく異なる点はエンジン。MT-07、MT-03、MT-25が直列2気筒、MT-09が直列3気筒なのに対し、MT-10/SPは直列4気筒エンジンを搭載。ヤマハのスーパースポーツモデルであるYZF-R1、さらにはMotoGPレーサーであるYZRーM1によって培われた「ヤマハならではの技術」が、フィードバックされているのが、MT-10/SPの大きな特徴なのです。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。サイト内に掲載しております情報につきましては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトの情報・コンテンツ内容は、予告なしに変更・または掲載中止することがあります。当サイトに存在する記事の一部、または全部を無断で転用・複製することはお断りいたします。