外出先で突然車が故障(しかも夜間...)│レッカー移動から修理までの顛末ツイートシェアはてブLINEPocket夜間、アメリカの外出先で突然車が動かなくなり、レッカーされた時の顛末について興味がある方に向けた記事です。こんにちは、アメリカ駐在員のユキヒョウ。(@Yukihyounet)です。クルマ依存の国、アメリカ。アメリカに来て4年目。その間、車に乗らなかったのは海外出張中か病気で寝てた時ぐらい、と言ってもいいほど毎日運転します。それほど車は日常生活に欠かせない手段となっており、どこに行くにも車が必要なのですが、先日、外出先で車が動かなくなりました。これまでパンクやバッテリー上がりなど、自宅のパーキングではありましたが、外出先では初めて。外出先で車の突然の事態に遭遇してもパニックにならないよう、私のケースをシェアしますので参考にして下さい。車のハンドルが動かなくなるアメリカ太平洋時間の午後6時半頃。東京本社と電話会議をしていました。私が会議のイニシアティブを取っていたので、そろそろクロージングに入ろうとした時、妻から私の携帯にテキストメールが。「車のハンドルが固すぎて動かせない。気のせいか車の中もオイルの匂いがする。」この時間帯は子供をバスケの練習に連れて行った帰りのはず。家までは歩いて帰れない距離じゃないけれど、子供と一緒だと1時間はかかるかも知れない。何よりも暗くなってしまう。この辺りは治安がいいとは言え、妻と子供2人を暗いなか歩いて帰宅させる訳にはいきません。腕時計にチラチラ目をやりながら若干早口で会議をクローズさせ、足早にオフィスを出ました。現場に到着し、いったん自宅に帰る🐸エンジンはかかるけれど、ハンドルが動かない(てか超重い)。以前、同じような事象(ハンドルがガタついて固くなる)で修理をしたことがあったので、パワステポンプが逝ったとすぐに分かりました。念のためボンネット(アメリカではHood「フッド」と言います)を開けてみると、オイルが漏れて噴射した跡がある。時間はもう、午後7時過ぎ。車は自走できる状態にないし、もう修理工場はどこも閉まっている。その駐車場には「夜11時から翌朝6時まで駐車禁止、違反車はレッカー移動(アメリカではTowing「トーイング」と言います)」との看板が。その場合にかかる費用は違反者の負担。看板に書いてある管理会社に電話しても「業務時間終了」の自動音声が流れるだけ。(はてさて、いったいどうしたものか。明日の朝、改めてトーイングで修理工場に行くしかないかな。)とりえあず、不安そうにしている家族を私の車に乗せ、いったん自宅に戻ることにしました。私は日本語サポートのある「プレミオカーライフサポート」のプライム会員なので、トーイングは全額無料になると思っていました。ところが、電話で問い合わせてみると「無料にならない」ことが判明。現場から指定の最寄り修理工場でない場所(=自宅や任意の修理工場)への搬送の場合、補償額は$100まで(超えた分は自己負担)利用回数は無制限だが、7日以内に再びトーイングする場合は自己負担(つまり、翌朝もう一度トーイングする場合、その2回目のトーイングにかかる費用は全額自己負担)尚、トーイングには会員本人の現場立会が必要とのこと。従って、今回のケース(外出先、夜間で修理工場は既に閉まっている場合)の選択肢は以下の3つ。翌朝、修理工場が開く時間まで待って、指定の最寄り修理工場にトーイング(全額無料)翌朝、修理工場が開く時間まで待って、任意の修理工場にトーイング($100まで補償)いったん自宅にトーイングし($100まで補償)、翌日改めて修理工場にトーイング(全額自己負担)前述の通り、夜11時には駐車場を出なければいけないので「3」を選択するしかありません。電話口で「3」を伝え、トーイング業者の手配が完了するのを待つこと約30分。プレミオカーライフサポートから「業者は見つかったが、夜間のため現場への到着は1時間から1時間半後になる予定」との折り返しあり。早くて1時間後と聞いて気が遠くなりかけましたが、その電話を切った直後に見知らぬ番号から着信が。「こちらトーイング業者。「いや、もうあと5分もかからない。急ぎなんでしょ?」このように謎の時短が発生したため速攻で現場に向かい、愛車がトーイングされる姿を見守りました。この時、頭の中に流れていた曲は当然ながら「ドナドナ」。」そして家に帰ると、時間はもう夜10時過ぎ。費用は100ドル以内だったので、追加料金は発生しませんでした。Association、全米自動車協会)とはアメリカ最大のロードサービス会社。ロードサービスのみならず、レンタカーや旅行、レジャーでも様々な特典があります。Classic会員の場合)が回収できるので加入していたことを思い出しました。調べてみると、「現場から7マイルまではトーイング無料」であることが判明。いつもお世話になっている修理工場までは約5マイル。2回目のトーイングは全額自己負担を覚悟していましたが、AAAを利用することで無料になりました(ヒャッホーイッ)!※参考までにプレミオカーライフサポートとAAAのサービス比較表(プレミオ側で作成)は以下Webサイト(https://www.pls.premio.com/pdf/CLS&AAA.pdf)トーイングを自己負担した場合の費用ちなみにトーイング自己負担の場合の相場をヒアリングしましたので、参考までに。従い、5マイルのトーイングを全額自己負担する場合は$120~$150の出費になる計算です。ロードサービスに加入しておらず、1回目のトーイングも自己負担だった場合、計2回のトーイングで少なくとも合計$220~$250は掛かったでしょうか。今回のケースでは「両方に加入しておいて良かった」という結論。修理工場に到着し、翌日の昼には完全復活!予想通り、パワステポンプが故障していて、機器をまるごと交換。修理費用は機器代と工賃をあわせて約$700でした。(つい、こないだ同じような修理したばっかりなのになー...。)と思いながらも、この時は車が直ったのに浮かれててそのまま家に帰りました。(あれ、同じ箇所ならもしかして修理保証の対象じゃね?)急いでInvoiceを確認すると「全ての修理は24ヶ月以内または24,000マイル以下であれば保証対象」とある!前回の修理は2017年の2月、走行距離も24,000マイル以下ッ!ッしゃあッ!!喜び勇んで修理屋に行き、前回修理した時のInvoiceと今回のInvoiceを提示して返金をお願いしました。コピーとってもいいよ。「確かに言わなかったね。店員「そうだけど、言ってくれないと分からない。店員「・・・それが出来ない。」そう、あの時に頭にチラッと浮かんだことをちゃんとその場で確認しておけば良かったんですが、気が付いた時には後の祭り。諦めるね、とは言えない金額だよね。店員「言いたいことはわかる。店員「オーナーと相談して、後で電話する。今までお世話になっているし、実際に修理してもらったので出来るだけ事は荒立てたくない。$700をはした金と無視できるほど私はお金持ちでは断じてない(笑)いずれにせよその場では結論が出ないので、電話を待つことにして会社に行きました。店員「やっぱり返金は出来ない。店員「気持ちは分かる。「それは分かっている。実はこの時点で返金は諦めました。確かに$700のロスは痛いですが、電話でのやり取りでこの店員さんが(アメリカでは珍しく)「客である私のために何とかしよう」と誠意をもって対応してくれているのがひしひしと伝わってきたので、それだけでもう結構満足。昼休みに入り、次に電話がかかって来たら何て言って水に流そうかなー、と考えていたその矢先。店員「待たせて悪かった。「いや、別に急いでないから大丈夫。「もちろんOKだよ、サンキュー。残念ながら$700は戻ってきませんでしたが、なんかもっと精神面で得したような気分になりました!アメリカの顧客サービスにはあまり期待してなかったので、ちょっとマジで感動しちゃいましたよ。後からまた「何それ、そんなの聞いて無いよ?」って言われる可能性はゼロではないですけど(笑)そん時はそん時でまた食い下がります。まとめ車の緊急事態に備えてロードサービスへは加入しておくべき。トーイングはロードサービスに加入していても場合によっては自己負担が発生しますが、それでも年会費分はすぐに回収できます。言え、自己責任の国アメリカ。保証や補償など、受け身のままでいると本来得られるはずのベネフィットも受けられない可能性がありますので、是非、積極的な姿勢で取りに行ってください。言ったもん勝ち、ではありませんが、言わなかったら何も得られないのは事実です。修理保証(Warranty)の適用可否は事前に確認を!仮に最初の回答がNOでも簡単にあきらめずに再トライッ!この記事がアメリカで生活されているあなたの参考になればとても嬉しいです。ガソリン小売価格を比較│年間でガソリン代はいくらかかる?2018年5月18日それでは、また。アメリカ生活情報一覧へホームへユキヒョウ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。比較│年間で幼稚園代はいくらかかる?RECOMMENDこちらの記事も人気です。運転免許証を更新│手続き後も免許が送られてこない場合の対処法プロフィールユキヒョウ。しがない会社員兼フリーライター&ブロガー|2015年より4年間カリフォルニア州に駐在ただのジョジョ好き。@Yukihyounet気軽にフォローして下さい。(13)プロフィールユキヒョウ。