LMS”が日本のサーキットで走る姿を見ることもできます。フロントフェイスを見比べるとワイド感はかなり違えどバンパー形状に”E/Gダクト&牽引ベルト”部分や左右の縦ダクトなど市販車の面影をしっかりと残しているのもわかります。フロントバンパーを外すとこんな感です。ラジエターは下部に移動して、ちょうどナンバーベースの部分がインタークーラーへの導入口になって上向きにTTRS純正インタークーラーが配置されています。2.0TFSI”と全く同じモノで通常のライン生産品から抜き出してきたモノなんです。そこから330〜350psを絞り出して”スーパー耐久”では真夏に10時間、海外では24時間、ほぼ全開のレースを繰り広げることからエンジンのポテンシャルの高さを証明するレースでもあります。新設計になった2.5TFSIですからパワートレイン関連のアイテムはまだまだこれからッという感じになりますが、サスペンション・ホイール&タイヤ・RECAROあたりからカスタマイズするのがお勧めです。racingサポートとしてフロントスタッフが参加しているため、ご予約を頂いている作業のみとなります。ご迷惑をお掛けしますが、どうぞ宜しくお願い致します。赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。緑・・・ごめんなさい。よっては、まだまだ作業可能です。青・・・ピットに余裕があります。S1用フロントスポイラー”が発売となりました。ッという方のために・・・。↓↓↓の先端部分にサフェーサー塗装してある部分がそれです。製品は”カーボン製”になります。ボディカラーがブラックだと目立たないですが、その他のボディーカラーでしたら更にアクセントになって◎だと思います。¥65,000で、近日中に大量入荷してきますので、ぜひぜひ宜しくお願いします。マフラー”ですが、装着して1,000kmですがアウトレットとしてお譲りします。ただいまデモカーに装着してある状態ですから実際にサウンドを聴いて頂くことも可能です。racingサポートとしてフロントスタッフが参加しているため、ご予約を頂いている作業のみとなります。ご迷惑をお掛けしますが、どうぞ宜しくお願い致します。赤・・・ごめんなさい。ご予約でいっぱいです。緑・・・ごめんなさい。よっては、まだまだ作業可能です。青・・・ピットに余裕があります。