エド・ウェルバーンは、自動車デザイナー、ハーレー・アール、セルジオ・ピニンファリーナ、ビル・ミッチェル、チャック・ジョーダンを哀悼して育った。Fameの伝説的な名前に参加します。今年、自動車メーカーとの44年間のキャリアを経て、昨年ゼネラル・モーターズの設計責任者に就任したウェルバン氏は、今年の名誉の殿堂入り4人のうちの1人である。それは謙虚なことですが、それらの間にリストアップされることは私にとっては大変なことです。彼は7月20日(木曜日)のデトロイトで開かれる式典で正式に名声のホールに入る。彼の故郷のフィラデルフィア・オートショーで1959年のキャデラック・サイクロンのコンセプトを見て熱狂したウェルバンは、11歳でGMに手紙を書いて、デザイナーとして仕事を得る方法を尋ねた。彼は忠実に従業員の推薦の頭をスケッチ車を維持するために従い、ビュイックの外装スタジオは1972年にハワード大学から彼を雇った。2003年に、Welburnは、GMの歴史の中で6番目のデザインチーフだけでなく、世界の自動車メーカーのトップ黒人幹部になりました。彼の責任の中で、世界中のGMの10の設計センターで2,500人の従業員を1つの結束組織に統​​一しました。彼はそれが彼の腕時計の下にリリースされた個々の車両よりもおそらく記憶されていることを望んでいます。「私が自信を持っている個々の車両はたくさんありますが、あなたが私たちが配置したと思う組織を作っていなければ、そうした種類の車両を達成することはできません」その作業は、劇的なコスト削減とGMの2009年の破産によって引き起こされた激変によってさらに困難になった。ウェルバン氏は、「設計組織をより強固にしていれば、その間に開発されたものを本当に振り返ると、完了した偉大な作業がたくさんある」と述べた。ときどきうまくいかなかった時折のデザインに関しては、彼はちょうどそれらに住んでいないと言いました。「いくつかの製品を見て、「少年、私が少し強く押してくれたらいいのに」と彼は言った。Welburn氏は、自動車デザイナーと結びつきがちな高馬力のマッスルカーを除けば、2013年のビュイックアンコールが特に誇りに思っていると語った。現在急成長を遂げている小さなクロスオーバセグメントへの早期参入であるEncoreは、復活したBuickにとってアメリカのトップセラーになっています。「それはクールなプロジェクトでした」と彼は言いました。Groupと呼ばれるダウンタウンのデトロイトでコンサルタントを設立しました。彼は自動車デザインに関する本を手がけており、ペブルビーチとアメリア島でコンクール・エレガンスのショーで古典的な車を判断し続けています。昨年、彼は毎年の北米車と今年のトラック賞で優雅なトロフィーをデザインしました。Welburnはまた、リリースされたときに時計の下で設計された車両の多くを見るのを待っています。EquinoxやTraverseを含む彼が署名したいくつかのものが見られましたが、作業の初期段階にあり、今後数年間に展開するものが多数あります。「通りを見ると、新しいことをもう一度見ているようだ」と彼は語った。「来るべきことは確かにあります。フレンドリンクManage。