評価・検討サポート評価・検討サポート万一の際に、乗員や歩行者をできる限り保護するシステム。軽量で高剛性に優れ、キャビンの変形を最小限に抑えるSKYACTIV-BODYを採用するなど、万一の際の安全確保を追求。ボディ“SKYACTIV-BODY“キャビンの変形を最小限に抑える基本骨格の「ストレート化」と各部骨格の「連続フレームワーク」を基本として、軽量・高剛性とともに優れた衝突安全性能を実現しました。(標準装備:全車)イラストは機能説明のイメージです。基本骨格の「ストレート化」と各部骨格の「連続フレームワーク」を基本として、軽量・高剛性とともに優れた衝突安全性能を実現しました。(標準装備:全車)イラストは機能説明のイメージです。前方からの衝撃を多方向に分散させて吸収する、高効率マルチロードパス構造を採用。ボディ前部の衝撃吸収スペースを確保するため、衝突時にはサスペンションクロスメンバーが離脱します。ボディの要所に高強度で軽量化に効果のある高張力鋼板を多用。フロントのバンパービームには世界最高峰の強度を持つ超高張力鋼板を用いています。前方からの衝撃を多方向に分散させて吸収する、高効率マルチロードパス構造を採用。ボディ前部の衝撃吸収スペースを確保するため、衝突時にはサスペンションクロスメンバーが離脱します。ボディの要所に高強度で軽量化に効果のある高張力鋼板を多用。フロントのバンパービームには世界最高峰の強度を持つ超高張力鋼板を用いています。前側面衝突への対応ルーフ/センターピラー/アンダーボディを連続させた高強度の環状構造が、側面衝突時のキャビン変形を抑制します。側面衝突時にドアがキャビンに侵入するのを抑えるサイドインパクトバーを、フロントドア内部に2本、リアドア内部に1本ずつ備えています。ルーフ/センターピラー/アンダーボディを連続させた高強度の環状構造が、側面衝突時のキャビン変形を抑制します。側面衝突時にドアがキャビンに侵入するのを抑えるサイドインパクトバーを、フロントドア内部に2本、リアドア内部に1本ずつ備えています。変形して衝撃を吸収する部分と、変形しにくい堅牢な部分を組み合わせたリアサイドフレームなどにより、キャビンや燃料タンクを保護する優れた衝突安全性能を追求しています。変形して衝撃を吸収する部分と、変形しにくい堅牢な部分を組み合わせたリアサイドフレームなどにより、キャビンや燃料タンクを保護する優れた衝突安全性能を追求しています。SRS※1エアバッグシステム運転席&助手運転席&助手席、カーテン&フロントサイド乗員の体をしっかりと受け止めるSRS※1エアバッグシステムを全車に標準装備。運転席&助手席エアバッグは横方向や後方からの衝撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合は作動しません。カーテン&フロントサイドエアバッグは横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。すべてのSRSエアバッグはシートベルトをしたうえでの補助拘束装置です。シートベルトは必ず装着してください。カーテン&フロントサイドエアバッグは、レスオプション設定がございます。Informationをご確認ください。SRS※1エアバッグシステムを全車に標準装備。運転席&助手席エアバッグは横方向や後方からの衝撃、横転および転覆した場合や正面からの衝撃が小さい場合は作動しません。カーテン&フロントサイドエアバッグは横方向からの衝撃を感知した場合、感知した側が作動しますが、正面や後方からの衝突時や衝撃が小さい場合には作動しません。すべてのSRSエアバッグはシートベルトをしたうえでの補助拘束装置です。シートベルトは必ず装着してください。カーテン&フロントサイドエアバッグは、レスオプション設定がございます。Informationをご確認ください。入念な、万一への備えエマージェンシー・シグナル・システム(ESS)後続車に急ブレーキを知らせる急ブレーキをかけた時の車速が約55km/h以上の時、ハザードランプを自動で高速点滅させ、後続車への注意を喚起します。(標準装備:全車)エマージェンシー・シグナル・システム(ESS)後続車に急ブレーキを知らせる急ブレーキをかけた時の車速が約55km/h以上の時、ハザードランプを自動で高速点滅させ、後続車への注意を喚起します。(標準装備:全車)ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)※3坂道での発進をアシスト坂道での発進時、車両の後退を緩和してスムーズな発進をアシスト。坂道で停車すると自動的に作動、下り坂でのバック発進時にも作動します。(標準装備:全車)HLAはあくまでもドライバーのブレーキ操作やアクセル操作等を補助するシステムです。したがって安全性の確保にも限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。ヒル・ローンチ・アシスト(HLA)※3坂道での発進をアシスト坂道での発進時、車両の後退を緩和してスムーズな発進をアシスト。坂道で停車すると自動的に作動、下り坂でのバック発進時にも作動します。(標準装備:全車)HLAはあくまでもドライバーのブレーキ操作やアクセル操作等を補助するシステムです。したがって安全性の確保にも限界がありますので過信せず、安全運転を心がけてください。安定した荷重で乗員を拘束するロードリミッターを装備しています。安定した荷重で乗員を拘束するロードリミッターを装備しています。(標準装備:全車)頸部衝撃緩和フロントシート追突された際の頭部への衝撃を和らげる追突された際に頸部が受ける衝撃を和らげます。後ろの傾いたシートが戻るときの動きを抑え、ヘッドレストによる頭部の押し出しを防ぐことにも注力しています。(標準装備:全車)頸部衝撃緩和フロントシート追突された際の頭部への衝撃を和らげる追突された際に頸部が受ける衝撃を和らげます。後ろの傾いたシートが戻るときの動きを抑え、ヘッドレストによる頭部の押し出しを防ぐことにも注力しています。歩行者の体を守る万一の衝突時、歩行者の頭部や脚部への傷害を軽減するためのエネルギー吸収構造などを、ボンネットまわりやフロントバンパーに採用しています。歩行者の体を守る万一の衝突時、歩行者の頭部や脚部への傷害を軽減するためのエネルギー吸収構造などを、ボンネットまわりやフロントバンパーに採用しています。後席乗員の下半身の移動量を抑える前面衝突時に後席乗員の下半身がシートから滑り落ちるのを抑えます。後席乗員の下半身の移動量を抑える前面衝突時に後席乗員の下半身がシートから滑り落ちるのを抑えます。(標準装備:全車)関連コンテンツ消費税率10%に基づく価格を表示しています。価格はメーカー希望小売価格(消費税10%込み)です。価格については販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは各販売会社におたずねください。保険料、税金(消費税を除く)、登録などに伴う諸費用や各販売会社でセットする付属品の費用は別途申し受けます。自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要です。掲載されている写真にはメーカーセットオプションおよびショップオプションを含む場合があります。ショップオプションは、お選びのグレードによりお取り付け出来ないものや、同時装着出来ないものがあります。詳しい装着条件につきましては営業スタッフへお問合せください。メーカーセットオプションは車両ご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。価格については販売会社が独自に決めておりますので、詳しくは販売会社にお問合せください。掲載の画像はご覧いただくディスプレイの表示等の特性により、実物と印象が相違する場合があります。ボディカラー及び内装色が実車と違って見えることがあります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。WLTCモードの燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。自動車税(環境性能割)は、新車登録時の環境性能に応じて自家用登録車は、非課税または1%~3%課税されます(2021年3月31日まで)。2020年9月30日までに新車登録する場合、自動車税(環境性能割)の税率が1%軽減されます。)は、新車登録時に重量税の軽減措置(2021年4月30日まで)が受けられます。グリーン化特例は、新車登録の翌年度に自動車税(種別割)の軽減措置(2021年3月31日までの新車登録車が対象)が受けられます。車種、グレード、搭載オプション等によって減税率が変動する場合がございます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。Reserved.TOP。