症状:エンジンから、かん高い音がしていて、ベルトが緩んでいるのではないかと指摘された。そのまま走行していたところ、徐々にライトが暗くなり、エンジンを止めるとバッテリーが上がっていて、エンジン始動できない。他工場でオルタネータ・ベルトが緩んでいると指摘され、ベルトはすでに3回交換したが、交換しても1~2ヶ月程度しかベルトが保たず、また同様の症状になってしまう。故障(症状)の原因:オルタネータのプーリーが摩耗し、変形したのが原因。プーリーが変形しているので、何度ベルトを交換し、適正なベルト張りに調整しても、ベルトとプーリーの当たりが悪く、すぐにベルト鳴き(=ベルトの滑り)が発生し、あっという間にベルトがダメになっていた。作業内容についてのコメント:短時間に何度もベルトを交換していることから、単にベルトの緩みが原因とは考えにくく、プーリーも摩耗していると判断。プーリーを見ただけではキズや編摩耗などはわからないが、部品を取り寄せて比較したところ、プーリーの当たり面が直径で0.3mm程度摩耗していた。ベルトも再使用できないほどに摩耗していたため、オルタネータベルトも交換。オルタネータのブラシもだいぶ摩耗が進んでいたため、同時に交換しておいた。バッテリーを充電し、エンジンを始動。走行試験や電気負荷を与えた状態でのテストをして問題ないことを確認し、納車した。ユーザーはこの車を中古車で購入。前ユーザーはナビやオーディオなどの電装品を多数取り付けていたらしく、現在は使われていないワイヤハーネスが車輌に一部残っていた。最近はオルタネータの発電能力にさほど余裕がない車も多く、この車種も発電容量を確認するとそういった電気的に余裕のない車のようだ。オルタネータに負担がかかる状態で使用されていたものと推測される。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。ABSの作動が異常に早い。異音コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。