第60回の記念大会となった2013年のマカオGPは、11月17日に決勝レースを迎えた。ウォームアップ等はなく、乱戦となったWTCCのレース2が終了した午後3時34分、いよいよ15周のF3世界一決定戦の戦いの火ぶたが切って落とされた。関口雄飛14番手、中山雄一18番手、千代勝正19番手と、中段グリッドからスタートすることとなった日本勢。スタート直後のマンダリンでは3台のマシンがクラッシュを演じるも、日本勢はこれを回避。関口はスタート直後の位置取りが悪く15番手に後退も、逆に中山、千代は好スタートで12番手、14番手に。このアクシデントのためにオープニングラップに早くもセーフティーカーが導入される。中山は背後のジャズマン・ジャファーにスリップを奪われてしまい、マンダリン手前でひとつポジションダウン。その中山に今度は千代と関口が襲いかかり、リスボアでの攻防の結果、千代13番手、関口14番手、中山15番手となる。6周目、関口が千代をパスして順位を入れ替えることとなったが、翌周には他社のピットインなどもあり、関口は一気に10番手に。レース後半になんとかポジションを上げたい日本勢だったが、後方から追い上げて来たマシンも絡み、レース終盤は接近戦の中での攻防に。その結果、惜しくも関口は14周目にひとつポジションを下げて11位でチェッカー。中山は12位、千代は15位でのフィニッシュ。残念ながら今年日本勢は、トップ10フィニッシュを飾ることは出来なかった。「昨日と同じマシンに引っかかった上に、メルコヘアピンで後ろからぶつけてしまい、ノーズにダメージを負ってしまいました。それでダウンフォースが抜けてしまったので、抜くこともできず、後ろから来たマシンにも抜かれてしまった、という感じです。そのあとも、前方でクラッシュがあり、ブレーキを踏んでペースを落としたので、かなり順位を下げてしまいました。今週は流れが悪くまるで今年の自分を象徴するような週末になってしまいました。速さがあったことは確実に自信を持って言えます。今後のフォーミュラのレースについては、チャンスがあれば出たいと思っていますし、マカオに関してもチャンスがあれば乗りたいですが、難しいかもしれませんね。「レースは運よくスタートで順位を上げることができましたが、SC解除直前の最終コーナーでミスしてしまい、リスボアで3台に抜かれてしまいました。そのあと、何台かパスできたのですが、後方グリッドからスタートした速い選手に抜かれて12位でした。最初の2日間でいい走りができなくて、予選が下位に沈んでしまって勝負権がない状態でしたが、レースで少しずつ上がって行くことはできました。山側では前のクルマにしっかりついていくことができていましたし、最終コーナーやその前もいいペースで入れて、スリップをうまく使う、マカオらしいレースはできたかと思います。シーズン中に市街地のコースでレースをすることもないですし、攻め方も最後までよくわからない状態で、それがトップとのタイム差になったのだと思います。どこまで攻められるのかというのを掴むのが難しかったです。「スタートは結構良く決まって、アクシデントも避けながら順位もそこそこ上げられたと思います。今回感じたのはストレートのマンダリンを曲がってからリスボアまでの間、スリップについても、抜け出してからの伸びがちょっと足りませんでした。追い上げてもリスボアで何台か抜かれる展開になってしまいました。それからしばらくしてから単独になったときに自分の走りを見直すつもりでプッシュして、山側とかも工夫して走ってみたのですが、そこで2分13秒台に入れることができました。トライしてみてよかったです。自分が仕上がってきた、というところで終わってしまいました。金曜日にクラッシュして走れなかった時間がすごく悔やまれますが、凄くいい経験になったので良かったです。