これがまたものすごく難しい。ピントが合う範囲が狭い。正面に合わせると1両の中央から後ろはもう形がわからないほどぼけてしまう。最初は高解像度を取るために被写界深度が狭い単焦点マクロレンズを使っていたので仕方ないと思ったが、その後普通のレンズに交換しても大きくは改善されなかった。したら良いんだろう?正面だけなら何とかなるんだけど。いろいろな方向からレンズもいろいろ変えてカメラも変えてやってみたが、どうしてもうまく撮影出来なかった。時間があればもっと研究したいところでもあったが、送ってあげなきゃいけないので断念。これも思ったより撮影角度が整って撮影出来てなかったので結合に手間取った。ヘッドマークの部分はシールで自分で貼るんだけど、この車両には「北斗」を貼っていた。当時は北海道の特急のほとんどが気動車だったのでそれが中心で、あと「くろしお」「おおぞら」「おおとり」「まつかぜ」「ひだ」「つばさ」などがあったが、今は「くろしお」「つばさ」が電車。変わってない物だなぁ。気動車のままの列車もキハ82なんてもうないけどね。人生に決着が付いたらゆっくり全国の列車撮影に行きたいなぁ。[コメント(0)|トラックバック(0)]コメントコメントをどうぞ※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。http://otakura.asablo.jp/blog/2015/02/05/7565059/tb※なお、送られたトラックバックはブログの管理者が確認するまで公開されません。しまなみ海道、新潟、お出かけ、まれに各種情報があります。誤字・脱字は多いです。ご意見・ご感想(コメントにはしにくい)ご意見・ご感想はこちらまで。おたくら編集局メール必ずしも全てに返答できるわけではありません。あしからず、ご了承ください。understand.なお、強力なスパムフィルタを掛けております。誹謗中傷は一切無視します。all.なお、従来のメイルアカウントをご存じの方は、引き続きお使いいただいて結構です。写真は無断転載禁止です。ご一報ください→おたくら編集局。過去記事探しにご利用下さい。3<<携帯からアクセスRSSログイン(C)おたくら。