フォーラム(ダボス会議)理事などを兼職。今後もこの動きは止まらない。現在、約25もの再開発プロジェクトが動いている。大型事業が目白押しだ。交通アクセスの整備も加速している。羽田空港では発着枠の拡大に合わせて、空港直結の大型ホテル・コンベンション施設の建設が進んでいる。都心からわずか19キロ、20分で行けるという世界でもまれな好立地を活かし、アジアのハブ空港として飛躍することが期待される。森トンネル」などが次々と開通。鉄道網についてもJR・私鉄・地下鉄の相互乗り入れや新駅の開設など整備が続く。東京では「1つの再開発が次の開発を誘発する」という好循環が生まれている。その代表例が高輪ゲートウェイ駅の新設だ。東京の北と西をつなぐ「上野東京ライン」が開通したことによって以前は2つあった車両基地が1つで済むことになり、品川地区の再開発が実現したのだ。2020年春に暫定開業予定の高輪ゲートウェイ駅2027年にはいよいよ、その品川駅を起点とするリニア新幹線が開業する。それによってどんな変化が起きるか。超巨大な集積を有する「メガリージョン」が出現することになる。名古屋に直結し、さらに大阪まで延伸すると、沿線人口は7,000万人を超える。商圏が広がることで期待できる経済効果は計り知れない。知識集約型産業が集積する東京のポテンシャル私たちは今、第4次産業革命の真っ只中にいる。その主役は知識集約型産業だ。旧来のモノ作り産業とは異なり、知識集約型産業は人と人、企業と企業といった「多様な知識・知見の組み合わせ」によって付加価値を創造していく。人口7,000万人の集積が人工知能(AI)、ロボット、5Gなど最新のテクノロジーと結びついたとき、東京は世界に類のない「スーパースマートシティー」に生まれ変わる。最新テクノロジーで東京はスーパースマートシティーへさらに東京にはもう1つ、知識集約型産業を育む大きなポテンシャルがある。それはカルチャーの豊かさだ。カルチャーは知識集約型産業の源泉であるクリエイティビティーを刺激する。東京にはミシュランの星付きレストランが本家パリよりも多い。歴史と伝統を誇るアートも充実し、海外からの旅行客を含め、多くの人々が「東京は面白い!」と称賛する。海外企業の誘致に関しては人気がない。私は「3つの弱点を克服できれば、東京は世界一の都市になれる」と言い続けている。弱点とは税率の高さ、規制の多さ、交通アクセスだ。交通アクセスは大きく改善したが、問題は税制と規制だ。デモが続く香港から資本と人材の流出が始まっているが、行き先は東京ではなく、シンガポールだ。その理由は法人税と所得税が格段に安いから。規制の多さもライドシェアや民泊、5Gを活用した遠隔医療・教育の普及を妨げている。税制と規制の改革が進めば、東京はさらに魅力的な都市になる。都心部の「利用価値のある不動産」の価値は今後さらに増していくだろう。その使い方は変わっていく。良い例がニューヨークにある。ネット通販の台頭でイーストリバー沿いの古い商業地区が衰退した。いって、人々が逃げ出したわけではない。新たにコワーキングスペースが生まれ、若い起業家を呼び込んでいる。ボルテックスの調査によると、100年以上続く東京の長寿企業は不動産賃貸業で収益を上げているという。商家の店がオフィスビルに姿を変え、新たな付加価値を生み続けているのだ。これからの時代を切り開くキーワードは3つある。「スマート」「サスティナブル」「インクルーシブ」だ。最新テクノロジーを活用して環境・エネルギー面の負荷の小さい持続的な都市体系を構築し、地方の人も含めて皆が利益を共有し、生き生きと活躍する社会を創る――東京がそんな未来先取り社会を牽引し、世界一の都市となることを、私は確信している。(談)東京を、企業資産に。