今度はチャンと...続きを読むレストアの旅~回想~新たな旅へ!2013/04/0123:58相棒と、2年間過ごしたべんり~君(CD125T)ODOメーターは、9,000Kmを超えている。バイクの愉しさや、付き合いかたを十分教えてくれたようだ。詳しくは、「北海道B級グルメTu-」なんか、ベンリーと言うと、「おじいちゃん」的なイメージだけど、推測するに89-90年製造モデルなので、相棒のちょっぴりお兄ちゃん的な年代。「やさしいおにいちゃん」その...続きを読むレストアの旅~マフラー(スパトラ編)22012/08/1623:01エンジンの始動性はイイんだけど、なんか、伸びがちょっと無い感じ。マフラーの音が小さくなった気がする、CD125Tスパトラ風(自作)マフラーにして、約1年。レストアの旅~マフラー(スパトラ編)なんか変だな~と、バッフルを外して見ると、カーボン(スス)が、いっぱい!バッフルのすき間に詰まって、排気がスムーズじゃ無かったみたい。バッフルを全部外して走る。・・・が、メガホンマフラーよろしく...続きを読む入隊準備!2012/08/1223:52久々に、相棒とCD125Tが帰って来た。なんか、どっちもちょっとくたびれて・・・。CD125Tの状態を見る。エンジンは、調子イイみたい。相変わらずの、まったり感たっぷりの、キャブレスポンスなんだけど。オドメーターを見ると、ODO:5600Km5月のGW時点での走行距離が、ODO:2642Kmだったので、おおよそ、3000Kmほど走ったようだ。した旅を、経験したり・・・リアサスのナットが無くなって、応急的な規格外のナ...続きを読むレストアの旅~スナップオン・グリップ・キー2011/09/0623:27Cubのと比べると、ちょっぴりだけ大きい、CD125のキー。キーホルダーでも、と考えたとき、コレしか思い浮かばなかった。V-MAXには定番の「スナップオン・グリップ・キー」知り合いの、Snap-onの人に聞いたら、もう販売してないんだって。・・・と思っていたら、ネットで販売しているのを発見!価格がちょっと安いぞ!(怪しいのか?)試しに、買ってみる。見た感じ、すこし安っぽくなっ...続きを読むレストアの旅~オイル交換(1000km)2011/09/0123:121000km走ったのでオイル交換。エンジン内部の汚れが出てきそうなので、早めの交換。10-40W...続きを読むレストアの旅~燃調(メインジェット交換)2011/08/3123:42前回、M/Jを#110にして、Tu-なんかに行ってみたけど、すこぶる調子がいい。高回転の伸びが怖いほど。帰ってきて、プラグの焼け具合を見ると、やっぱり白い感じ。ネットにも、「白っぽい・・・」なんて書かれているけど。濃いめで、どれくらいまでか試してみることにする。アクセル開度、1/2から全然ダメです。薄...続きを読むレストアの旅~ガソリン漏れ2011/08/3023:49キャブレターのパッキンを交換して、ガソリンの滲みも止まったと思っていたが、なんかガソリン臭い。へんだな~と下から覗いてみると・・・。ガソリンコックの取り付けネジ部分から、滲んで来ています。気温が高くなったので、タンク内の内圧が上がった為でしょう。このぐらいで漏れていては大変です。閉めこんだら止まるのかなと思ったら。ひどくなってきて・・・ポタポタ、危険な状態。緊急事態...続きを読むレストアの旅~燃調(メインジェット交換)2011/08/2523:32スパトラ(風)マフラーにしてから、すこぶる調子が良い。チョーク無しで、一発始動!暖機運転の必要も無し。こんなに、調子の良いバイクだったのか!と、妙に感心する。3分もの暖気が必要な実用車なんてナンセンスだ。先日の「2りんかん襲撃」となった訳。CD125のケイヒンキ...続きを読むレストアの旅~マフラー(スパトラ編)2011/08/2223:31キャブもある程度調整し、始動性も良くなったけど、どうも走ってみると、エンジンの回転が伸びないというか、まったりというか。ネットで、他のユーザーさんのインプレを見ると、やっぱり、「始動性が悪い」だとか、「チョークを3分ぐらい引いていなければ走り出せない」とか、「マフラーの音が、ズモ~とこもったような音」だとかを良く目にする。こんなエンジンだと言われればそれまでなんだけど。(12/28)早々に寝落ち。おいしいCoffeeはおあずけ。