(全軽自協)が2日発表した11月の新車販売台数(軽自動車含む)は、前年同月比12.7%減の38万5859台だった。前年同月が好調だった反動に加え、10月の台風19号など災害による影響が長引いた。登録車の販売は14.6%減の23万8844台だった。ホンダ(7267)が37.5%減と大きく落ち込んだ。自販連は「小型車『フィット』の発売延期が響いているようだ」との見方を示した。半面、トヨタ(7203)の「カローラ」などは好調だった。軽自動車は9.4%減の14万7015台と2カ月連続で減少した。三菱自(7211)が25.4%減、ホンダが23.9%減だった。全軽自協は「2カ月連続の減少が消費増税の影響とみるには時期尚早」との認識を示した。ID:3F2HFOoU0終わりか。トヨタと1つになる時が来たか。ID:66/5E1Vi0>>29ハイトワゴンじゃ無いけど、スライトドアってところが支持されてるみたいだけど。ID:T1FoOEgv0トヨタは不思議だよな・・・。ID:rzOnaOmq0ホンダは宗一郎式というか、チープでも軽くてエンジン回るところに惚れた人が買ってた気がするんだけどね。最近の車はミニ○○(トヨタとか日産とかダイハツとかスズキとか)なイ感想しか無いんよね。ID:nhLZS/wd0ホンダの前を通った時、フリードが270万円もする事を知って驚いた。これが270万?買うやついるのかって感じで。22:4010月の物販自体が半端なく売れてないから仕方ない。マジでなんで?ってくらい消費が落ち込んだから。23:21>>5その三つだと。減った原因がN-WGNとフィットの遅延って解ってるからまだホンダがまぁマシやろな。日産も売る車が無いって原因が解ってる。新車投入してるのに減ってるマツダが一番ヤバイ。23:17>>7アクティは一台売る毎に17万の赤字だからホンダは売れたら困る。23:14開発も営業も人材をみんなトヨタに取られるから仕方無いね。ID:L53Wc/il0>>111何年前の話だよ一応今年の上半期SUV販売台数一位なんですが...なお通年はRAV4の模様。22:24>>15リーマンショックでコストダウンしたカローラやヴィッツやアクアを8年以上も売り続けたトヨタの方がアホやろ。00:57>>16ホンダの場合は9月までプラス推移で10月から一気に落としてるから原因はN-WGNとフィットの遅延。売れるフリードも10月下旬のマイナーで受注絞ってたから、それも合わせで一気に落とした。04:35>>24まぁ来年問題なければ増えるんじゃね?フィットフルチェンジの年はホンダの年間販売台数って5万位増えるから。01:34ホンダを下げて特するのは誰か?答えが出たようで。今上げられてるメーカーだよ。02:25豊田ダイハツ以外はみんなやばいだろ。中国もインドも新興国もダメ。もろ世界貿易戦争の余波を食らってる。[+]2015年12月2015年11月2015年10月2015年09月2015年08月2015年07月アクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。