5位F1世界選手権第14戦イタリアGPの公式練習第1回目と第2回目がモンツァ・サーキットで行われた。ウェットコンディションで始まった公式練習1回目は、セッションが進むに連れて雨が激しさを増す中、ティモ・グロックが4番手、ヤルノ・トゥルーリが8番手のタイムを出した。午後には雨が止み、公式練習2回目が開始された。路面が徐々にドライコンディションへと変わっていく中、最終的にティモ・グロックが17番手、ヤルノ・トゥルーリが19番手でセッションを終えた。明日は公式練習3回目と予選が行われる。「今日は難しい一日だった。午前中のウェットコンディションの中では問題はなかったのだけど、ドライコンディションでは、タイヤを十分に使いきれなかったんだ。そのため、自信の持てる適切なセットアップの範囲からは、まったくかけ離れてしまっていた。コーナーからコーナーを走るたびに感覚が異なっており、どうなっているのか感じ取るのが容易ではなかった。先週のスパのコンディションはやりにくかったけど、ここも似たような感じだ。われわれはより寒いコンディションの中、特にハード・タイヤと低いダウンフォースに手こずっているから、今週もわれわれにとっては厳しい週末になりそうだよ。「路面が変化し続けていたおかげで、あまり学ぶことができなかったから、良くない金曜日だったよ。われわれは競争力のあるクルマを持っているけれども、スパでは難しい週末になってしまったし、今回もまたハードなレースになりそうだ。寒いコンディションは、タイヤのウォーミングアップに問題を生じさせる。今年は今までのところ、われわれは低いダウンフォースよりも高いダウンフォースの方が、競争力のあるレースをしている。そのため、ここはわれわれにとってベストなサーキットとは言えないが、獲得できるベストの結果を目指して、もちろんプッシュしていくつもりだ。確かに、ここはウェット・レースに向いている場所ではないけれど、言うまでもなく、われわれはそれに対処していかなければならない。チーフエンジニア「今日は、われわれにとって不運な一日だった。先週のスパで直面した問題の後に、われわれは興味深いプログラムを持ってここに来た。天候のおかげで、プログラムに十分に取り組むことができなかった。サーキットがドライに変わるまでにかなりの時間を要したため、安定したコンディションで本当に走行できたのは、セッション終盤の3周だけだった。そのため、どんな結論を出すのも非常に難しい。完全にグリーンなサーキットでは普通のことだが、両ドライバーはグリップに手こずっていた。ハードなタイヤ・コンパウンドは、特にわれわれにとって、助けにはならなかったが、それに対処していかなければならない。気象予報では、今週末はずっと雨ということだ。「思いもよらない大雨に見舞われたイタリアGPの初日だった。考えていたセットアップが試せず、いいセッションだったと言えないが、どうにか午後のプラクティス2の後半にドライタイヤのロングランをこなすことができ、2週間前のテスト時より低い気温、路面温度のデータを得ることが出来た。イタリアGPフリー走行の模様。