投稿日:2018年11月29日SUZUKIバンディット1250Fフルカウル装着のオールラウンダーバンディット1250Fの買取相場&リアル査定レポートリアモノサスペンションを装備したバンディットシリーズを水冷化、そのフルカウル仕様が「バンディット1250F」。個人情報入力なし!最新の査定額がわかる本サイト監修「バイクワン」のオンライン自動査定はこちらから「ライダーライターT」よりひとことこちらは2014年式のバンディット1250F。水冷化された1250ccエンジン搭載のバンディットシリーズのフルカウル仕様ですね。ハーフカウル仕様のバンディット1250Sとはヘッドライト回りのデザインが異なっていて、同じスズキのGSX-Rシリーズを彷彿させる顔つきとなっているのが大きな特色ですね。650,000円~720,000円。この個体の買取査定は660,000円が提示されたそうです。走行距離は10,000km弱。写真でも目を惹かれるように、左右のパニアケースとトップケースを装着したトリプルケース状態。ETC装置も装着されています。車体自体はカスタムなしのノーマル。外観も色褪せが発生してしまっている箇所があり、細かな傷や錆などもあるものの、使用感程度と判定。屋内保管でワンオーナーという点も鑑み、この買取査定となったそうです。スクリーンやグリップヒーターなどの装置の装着でプラス20,000円。社外製マフラー装着かつ純正マフラー保管でプラス20,000円~50,000円。傷や錆などが一切なければプラス30,000円の査定アップが期待できるそうです。水冷化された1250ccバンディットのフルカウル仕様バンディット1250Fは2010年にデビュー。英語で「山賊」を意味するバンディットという車名は、スズキが手がけてきたリヤモノサスペンションのネイキッドモデルに受け継がれてきたもの。1989年に発売開始となったバンディット250/400を皮切りに、2004年に発売のバンディット650/S。1995年発売で1250ccバンディットの前身モデルにあたるバンディット1200/Sといった兄弟車が存在しています。教習車にもなっていましたので、乗ったことがあるという方も多いのではないでしょうか。そんなバンディットシリーズの最大排気量かつ最後発であるバンディット1250シリーズは、まずネイキッド仕様のスタンダードとハーフカウル仕様の“S”が2007年に発売開始。2010年にフルカウル仕様の“F”が追加されました。同じスズキのGSR250/S/Fと同じく、3兄弟が揃っており、好みに応じて選べるようになっていたというのが大きな特色です。その後、2016年までラインアップが続きましたが、年々厳しくなる排ガス規制の影響もあり、この年をもって生産終了となりました。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。サイト内に掲載しております情報につきましては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトの情報・コンテンツ内容は、予告なしに変更・または掲載中止することがあります。当サイトに存在する記事の一部、または全部を無断で転用・複製することはお断りいたします。