先頭の機関車に乗り、運転士を補佐する生倉(いくら)史也さん(23)が駅員から「タブレット」を受け取った。列車の正面衝突を避けるための通行証。東浦から碧南市までの衣浦臨海鉄道の専用線、碧南線は単線で信号設備がない。碧南線と、半田線(東成岩(ひがしならわ)−半田埠頭(ふとう))がある。貨物列車は武豊線も走り、貨車は大府駅でJRとリレー。少なく環境によいと近年は見直され、焼酎など取扱量が増えた品物もある。生倉さんは名古屋市出身で入社4年目。幼いころから鉄道好きで「地元の愛知で働きたい」と就職した。社員31人で最も若く、「金の卵」と期待される。目標は運転士で、資格取得に挑むつもりという。「貨物は人の役に立つ仕事。武豊と大府を結ぶ19.3キロで全10駅。武豊−熱田間が1886(明治19)年に開業したのがはじまり。この区間の一部は後に東海道線に組み込まれ、枝線となった大府以南が武豊線になった。現在は、平日で上下合わせて82本が運行。朝、夕には名古屋発着の東海道線直通列車もある。