Nowインドネシア人はご飯を食べないと満腹にならないのはなぜですか?インドネシア人はインスタントラーメンをご飯と一緒に食べるのが好きな理由イグナシウス・ジョナン、インドネシアの鉄道をより良いものに変えます。IndonesiaBatamインドネシア大統領宮殿のジャーナリストのグループを運ぶピニシ船は,東ヌサトゥンガラ(NTT)ラブアンバジョの海で転覆しました。0大統領宮殿のジャーナリストのグループを運ぶピニシ船は、火曜日(01/21/2020)、東ヌサトゥンガラ(NTT)ラブアンバジョの海で転覆しました。船の乗客であったすべてのジャーナリストは安全であると報告されました。この事件は、火曜日の午後にKompas.comによって確認されたとき、NTT地域警察長官ヨハネスバンガンの広報部長によって正当化されました。多くのジャーナリストが含まれていると彼は言った。ウェスト・マンガライ警察署長から報告を受けたばかりだ」とヨハネスは言った。「死傷者はいないが、まだ船を持っている人に確認する」と彼は言った。これまで、Kompas.comは多くの関係者に確認を試みています。ジャーナリストのグループは、以前、NTTのラブアンバジョでのジョコウィドド大統領の職場訪問を取り上げました。TALKイグナシウス・ジョナン、インドネシアの鉄道をより良いものに変えます。0スハルト大統領の政権時代に建設された社会構造のため、米は歴史的にインドネシア人の基本的な食べ物として確立されてきました。開発はジャワ島に集中しているため、インドネシア全土の行動はジャワ島と同じであると考えられています。現在のインドネシア人やインドネシア西部では、「ご飯を食べなければ食べない、ご飯を使わないなら満腹」という言葉があります。ご飯はとてもおいしくて中毒性がありました。米は東洋文化の一部のようです。インドネシアは多くの田んぼと米を栽培するための大規模な農業システムを持つ国であるため、米は他の主食よりも豊富であるため、インドネシア人は容易に入手できるため一般的に米を食べます。米を食べないインドネシア人も多く、小麦や小麦粉を主食として食べる人もいれば、ジャガイモを食べる人もいれば、ご飯のないベジタリアンさえ食べる人もいます。米は、他の炭水化物食品と比較して最高の炭水化物値を持っています。したがって、人々がご飯を食べることに慣れている場合、体は炭水化物の必要量に対して最高のクォータを自動的に設定します。言い換えれば、結果は、要求されたクォータに一致するため、ボディは米のみを必要としているということです。そのため、ご飯をよく食べない人は、まだご飯を食べていないときは満腹感を感じません。体はまだ満たされていない炭水化物の割り当てを請求しているからです。これはインドネシアの文化の問題であり、おいしい食べ物が好きでいっぱいです。医師によると、インスタントラーメンでご飯を食べることは良くありませんが、それを好むインドネシア人はまだたくさんいます。その理由は、米はインドネシアのマレー民族の主食として知られているためです。インスタントラーメンはこのようなステータスを受け取ったことはありません。麺、特にインスタントラーメンは、プレーンな味の米とは異なる「味」があるため、サイドディッシュ(サイドディッシュ)と見なされます。インスタントラーメンの味も強く、味付けされる傾向があります。チキンの味からレンダンやビーフジャーキーまで、最もシンプルで古いものから、インスタントラーメンの味はすべて典型的なインドネシア料理の名前です。これは、インスタントラーメンの生産者自身が人々の行動を認識しており、インスタントラーメン製品のサイドディッシュの生産を継続することでそれを強化することを意味します。私の意見では、これが人々がインスタントラーメンをご飯と一緒に食べる理由の1つです。*注:スハルト時代にパプア人について読んだ記事は、パプアで入手しやすいサゴよりも文明的であると考えられていた米(米)に切り替えることを余儀なくされました。ここでは、他の食品成分を除去することにより米の価格を引き上げようとするスハルト政府の努力を見ることができます。TALKイグナシウス・ジョナン、インドネシアの鉄道をより良いものに変えます。0インドネシアの鉄道輸送のほとんどはジャワ島にあります。この島には、島に沿って走る2本の主要路線といくつかの小さな道があります。Indonesiaは、インドネシアで鉄道事業を営む国有企業です。ジャカルタとスラバヤ周辺の地域には通勤電車もあります。鉄道がある他のエリアはスマトラの2つの部分です。1つはメダン周辺にあり、もう1つはスマトラ島の南部にあります。インドネシアで最初の鉄道が1867年に開通しました。鉄道はオランダ政府とオランダの民間企業の両方によって徐々に拡張されました。日本の占領とインドネシア独立戦争のとき、以前はオランダ人によって貧弱な状態で建設された多くの鉄道。当時のインドネシア大統領は、1950年にスカルノ氏が100台の蒸気機関車のバッチを注文し、1953年にディーゼル化が開始されました。1980年代までに、ほとんどのメインラインサービスがディーゼル化されました。電気式の複数のユニットは、1970年代に日本から入手し、60年前の電気機関車に取って代わりました。独立時代以来、インドネシアのすべての主要鉄道は国家によって管理されてきました。私鉄の所有者は最初に補償されましたが、システムは1971年に完全に国有化されました。新しい鉄道線の建設は少なく、ほとんどの新しい建設は既存の鉄道線の二重および四重線追跡に集中しています。kmに短縮されました。イグナシウス・ジョナン氏による大きな革命がありました。イグナシウス・ジョナンは、何年も前にシティバンクのサラリーマンでした。彼はシティバンクで安定した生活を楽しんでいますが、仕事の機会を利用してインドネシア鉄道公社で働いています。インドネシアでは、このような動きは過去には通常、専門家ではなく政治家、官僚、または公務員によって行われていたため、この動きは少し奇妙に思えるかもしれません。イグナシウス・ジョナンは、2014年に運輸大臣としての役割を果たした彼の意欲的な態度で有名です。インドネシアの鉄道は彼のリーダーシップの下で変わりました。これは、15年前の2005年頃のインドネシアの鉄道の様子でした。「ビジネスクラス」はこのように見えました。「エコノミークラス」とほとんど違いはありませんが、座席番号を取得できます。セールスマンとスリは、キャビン内を自由に歩き回っていました。ミレニアム時代のインドネシアの鉄道の劣悪な状況は、特にジャカルタ市と混雑したジャワ島で多くのインドネシア人を導いており、バスのチケットを購入してオートバイに乗ることを選びます。これにより、特に休日にインドネシアで多くの交通事故が発生しています。ジャカルタで働いて生活しているインドネシア人は、オートバイを使って故郷ジョグジャカルタとスラバヤに戻ります。Indonesia)の社長に任命されましたが、輸送事業に携わったことはありませんでした。彼は鉄道や輸送会社での経験がありません。03〜4人が高速道路でバイクに乗るという現象は、インドネシアではすでによく知られています。インドネシア人の多くは貧しく、バイクはまだ1台しか残っていないからです。バイクに乗っている3〜4人は、バイクのバランスを制御できなかったとされるため、いくつかの事故が発生しました。通常、3〜4人がバイクに乗るのは、運転中にヘルメットを着用していない重症度の10代の若者がほとんどです。オートバイに乗る3〜4人は法律で明らかに禁止されており、公式の規則があります。22/2009(LLAJ法)第106条第9項に規定されています。この記事では、サイドトレインなしでオートバイを運転するすべての人が複数の乗客を乗せることは禁止されていると説明されています。違反者に対する制裁に関して、第292条によると、最高1ヶ月の懲役または最高250千ルピアの罰金が科せられます。インドネシアの人々は規則を破り、自由に考えることが好きです。0インドネシアは、人口の80%の大半が毎日の交通手段としてバイクを使用している東南アジアの国です。1.オートバイは、安価で手頃な交通手段です。2.インドネシアの主要都市で大量の公共交通機関を提供する。活動のためにバイクを選ぶ多くの住民。3.バイクの所有権に簡単にクレジットを提供するディーラーと金融機関の数。バイクの所有のしやすさは、バイクの人口が非常に発達している理由でもあります。6.モーターの使用はより実用的であり、小さな道路を通過できるため交通渋滞を回避できます。上記の記事は、ジャカルタのバリ島バタムに住む住民とのbatamax.comチームの調査とインタビューに基づいています。どこでもビーチサンダル身に着けなければならない場合インドネシア人。バイクに乗ったり、歩いたり、旅行したりすることで、靴ではなくビーチサンダルを使用すると70%近くになります。インドネシア自体にも、ツバメサンダルと呼ばれる有名なビーチサンダルがあります。価格は、何かを購入する際の主な考慮事項です。フリップフロップは安い商品のカテゴリーに属します。そのため、好きなモデルのタイプを選択するだけです。サンダルの形もとてもシンプルです。どこへ行っても、あなたはそれを使うだけです。フリップフロップは水が多い場所や乾燥した場所にも使用できます。Shakoor、MDが実施した研究に基づくと、フリップフロップを着用しても歩行時の膝の関節の動きは実際には抑制されません。ランニングシューズまたはフラットを着用すると、サンダルを着用した場合よりも関節の圧力が15%増加します。ビーチサンダルを着て関節を愛してください。ミニマリストのデザインと魅力的な色は、着用者がよりリラックスしてリラックスできるようにします。ノースウェスタン大学の調査によると、着る服は人の心理状態に影響を与える可能性があります。サンダルや石がたくさんある場所に行くと、足や足の爪を傷つけることさえあるので、ビーチサンダルを着ることは安全ではありません。0インドネシアで高校や大学に通うことは家族にとって誇りに思うことです。大学で学位を取得すると、誰かが家族の学位を上げることができるからです。教授への講義に出席するなど、一般のすべての人々の願いです。多くの博士課程の卒業生または教授は、多くの時間、思考、および勤勉に貢献する研究を行う必要なく、この職業を快適に感じるため、高等教育機関の講師または教授になることを選択します。それは素晴らしいイベントのためだけであり、彼らは理解せずにタイトルを購入し、専門知識のためにタイトルの責任を負うことができるため、誰かがドクターショットを保持するとどうなりますか?タイトルは名前を誇示するための場所にすぎません。多くの研究を行うにはお金がかかり、多くの人は、おもちゃを買わなければ両親に泣き言を言う小さな子供のように振る舞う教授や博士号を持っています。脳と財布の内容が空の場合、教授または医師の肩書きは何ですか?彼らは起業家精神を持ち、多くの人々を助けているので、揚げ職人、チキンヌードルの売り手である方が良い。学位の高い人は、快適で仕事が面倒な仕事に満足しているだけです。インドネシアの多くの教授と賢い人々は海外で多く働いており、彼らの研究結果は日本、アメリカ、ヨーロッパなどの国々にプラスの影響を与えています。0これがインドネシア人が米を食べ、パンを食べない理由です。豊の神、農業の女神、米の女神、米の女神と考えられているデウィ・スリの物語。ジャワの土地では、スンダ・ニャイ・ポハチ・サンギャング・アスリにいる間にデウィ・シュリという名前で知られています。デウィ・スリは、アンダーワールドと月の支配者であると信じられています。彼は地球上の食料、特に米を管理し、富、生命、繁栄を管理することができます。豊富な米の収穫のように、マジャパヒト王国とパジャジャラン王国以来栄光を受けました。反対もコントロールしています。デウィ・スリは生命の母とみなされており、稲や稲蛇にも関係しています。むかしむかし、デウィスリは、アンタボガという名前の魔法のヘビの卵から生まれました。アンタボガの涙で作られた美しい卵は、手足がないために幸福を築くことができない代わりに、バタラグルに捧げる美しいムスティカです。バタラグルの命令に基づいて、アンタボガは卵が化するまでインキュベートし化させました。奇跡的に、美しく、かわいく、愛らしい女の赤ちゃんが生まれました。彼女は後にバタラ・グルによって子供と皇后として採用されました。ニィポハシサンヒャンスリという名前が付けられました。歩くとき、子供は美しいお姫様、優しく、優しく、穏やかに話され、高貴な性格と言語に成長し、それを見た人を魅了することができます。天国のすべてのニンフと女神を打ち負かした彼女の美しさのために、バタラグルは養子と結婚したいことに惹かれました。他の神々は、バタラの達人のしるしを見て、結婚が起こるのではないかと心配していました。したがって、神々は、デウィ・スリの神聖さと天国の家庭の調和を維持するために、バタラ・グルとデウィ・スリを分離することを計画しています。彼らはまた、王女の飲み物に混ぜられた毒を通してデウィスリを殺すことに同意しました。デウィ・スリが中毒で亡くなった後、神々は心の優しい聖女を殺す罪を犯したため、罪悪感、パニック、恐怖を感じました。できるだけ早く女神の体が地球に降ろされ、遠く隠れた場所に埋葬されました。デウィ・スリの消滅は、すべての天国の悲しみ、特にバタラ・グルとアンタボガを失った。女神の優しさと神聖さのために、驚くべきことが起こりました。彼女の墓から人類に役立つ様々な植物が現れました。さまざまな有益な植物が栽培されています。女神の墓から稲になった。別のバージョンでは、白米は右目から、赤米は左目から来ると書かれています。したがって、デウィ・スリの犠牲は、自然の恵み、豊、そして人間の食物の入手可能性をもたらしました。彼女はまた、農業社会にとって最も重要で最高の女神と考えられています。インドネシアの人々は自分たちが消費する米に誇りを持っていると感じ、米はまたこの国の豊かな平原の肥沃さを示しています。0彼はポンティアナック出身のスルタン、スルタンハミド2世でした。彼の話は楽しいものではありません。彼の名前は私たちの国の歴史的記録から消去され、彼の名前は1998年にスハルト大統領が陥落するまで歴史書に記載されませんでした。彼はポンティアナック国王の王室から生まれたが、彼はイングランド出身の夫婦、サロメ・フォックス、エディス・カーテイスによって育てられた。彼は、オランダの船長の娘であるマリー・ファン・デルデンと結婚しています。インドネシア共和国が設立されたとき、スルタンハミド2世はインドネシアのシンボル、ガルーダのデザインを提案しました。ガルーダは、ヒンドゥー神話の鳥の神であり、ヴィシュヌ神の乗り物でもあります。コンセプトはスカルノによって承認され、スカルノは、国のシンボルをコンセプトに合わせて再設計するために有名な画家であるダラを選択しました。ガルーダの興味深い点の1つは、元のデザインが髪のない人間のステルスを描いていることです。その後、このデザインは鳥のように見えるように変更され、頭に髪が追加されました。髪を追加する理由は、白頭の紋章との類似性を避けるためです。数年後、スルタンハミド2世は、新たに形成された政府に対する不満を示しました。インドネシアはジャワの植民地主義の「継続」であると述べています。彼の故郷、カリマンタン。当時、サルタン・ハミド2世はオランダ軍司令官のレイモンド・ウェスターリングと共謀した。彼らはジャワの王であるスリ・スルタン・ハメンクブウォノIXとインドネシア軍のタヒ・ボナー・シマトゥパンの首長を殺す任務を果たしました。暗殺計画は失敗し、蜂起の広がりのニュース。レイモンド・ウェスタリングはオランダに逃れ、シンガポールを介して密輸されました。IIを逮捕するよう命じました。彼は投獄され、彼の政治的権利は廃止されました。彼は後にインドネシアの独立後の期間にインドネシアの敵と見なされました。彼の名前は歴史書から消去され、1970年代ごろに亡くなりました。彼の死の前に、スルタンハミドIIは彼の王室に、「インドネシアがスルタンのこの国への貢献を認めるまで、写真、シンボル、ガルーダの像を王宮に置かないでください」と忠告した。ポンティアナックに来たら、ポンティアナック国王の家族の宮殿であるカドリヤ宮殿を訪れてください。LLCは、オンライン広告テクノロジー、検索エンジン、クラウドコンピューティング、ソフトウェア、ハードウェアなど、インターネット関連のサービスと製品を専門とするアメリカの多国籍テクノロジー企業です。あるGoogleの公式オフィスです。RW.3、セナヤン、ケチKby。バル、コタジャカルタセラタン、ジャカルタ特別首都地域12190。Popularブラカンパダン市民の背後にあるMRの頭文字の下で、公立小学校(SDN)02を破るために戻ります。0ブラカンパダンの頭文字の下の子供は、日曜日(12/1/2020)に美しくするために州立小学校(SDN)02を破った後、再び警察に対処しなければならなかった。加害者は、月曜日(13/1/2020)に事件の場所から遠くない弟の住居で正常に確保されました。加害者の行動はご覧カメラ学校を正常に記録し、その手がかりから我々は加害者を確保することができました。小学校02の窓を壊すためにチゼルツールを使用して夜に行動する加害者。加害者は、1つのインフォクスフルーツ、6つのアンドロイドタブレット、バックパックとフラッシュドライブを持って来ることができました。セキュリティで保護された加害者は、そのキュレーターの結果を販売していない場合。この加害者は、2018年に盗難耐性であり、パダンリア警察によって確保されています加害者は、脅迫刑7年の窃盗に関する第363条刑法第363条(1)の対象となります。インドネシア、東南アジア、日本の文化的交流と素晴らしい友情を表現するプラットフォームです。私たちは、主にインドネシアとシンガポールで人々とビジネスの間で起こるさまざまな問題と誤解に関心を持つ献身的なチームです。記事は、インド、アジア、日本、シンガポールのニュースサービスに及ぶ数十の地方、国、地域、および国際的なアウトレットによってシンジケートされ、3000の月間Webビジターを超えてリーチを拡大します。Indonesian。