29サスペンションカスタム2019.10.16こちらのSTACHE7。アップグレードで純正のYARIからPIKEへサスペンションフォークの交換依頼を受けたのですが私も使っている29+対応のPIKEがまさかのディスコン。マニアックなモデルの性ですね・・・。ダンパー、スプリングの全てを入れ替えてPIKE化してしまおうという作戦に変更。ロックショックス最新の、チャージャー2.1ダンパーとデボンエアースプリング。インナーチューブ内のオイルをピストンが上下するモーションコントロールダンパーとは違いチャージャー2.1ダンパーは、カートリッジ内をオイルで満たし空気を遮断する事でオイルが泡立たず、長時間安定した減衰を発揮し高い路面追従性をもたらします。その動きは超スムーズでシットリした動き。デボンエアースプリングは、ソロエアースプリングと比べ、ネガティブエアの容量を増やすことでピストンをフローティング化させてスムーズさが各段に向上。エアースプリングの弱点であった初期ストロークの渋さは、もはや過去の話。レスポンスの高い滑らかな動きを実現してます。アウターチューブを抜き、モーションコントロールとソロエアーを取り外します。29+フォークの120mmストロークは工場出荷時、ボトムレストークンが4つ入ってるんです。今回ストローク量も130mmへ伸ばすという事で、130mmの純正指定のトークンは3つですがオーナーの体重とエアーの設定圧を考えてのハイボリューム化。トークンは2つからスタート。中身だけの変更で外見はあまり変わらない。RC2ダンパーのダイヤルがその気にさせてくれますね。072-247-9921。