先日MyBMWにカストロールRSを入れてあげました。100%化学合成で一番安いOILですが(4000円)なんか、Engの吹き上がりが軽くなったような気がします。全世界!?P4ファンクラブ発足!?な、なんと!当HPをオランダの方が見ていらっしゃいました(@o@)。osadaさん多謝!)とか・・・・。E30M3グラブのOFF会に遭遇し、友人と会っちゃいました(^^;そして締めは東名高速30Km大渋滞・・・通過に110分かかりました。最近マツダの話題がちょっと出てウレシイです(マツダファンσ(^^;))。お買い得のRX-7とかロードスターのワンメイクレース用車両とかが発表されてまあ良い感じ・・・。自分は昔FCに乗っていたし、初代フェスティバ、レビュー、デミオと乗りついでます(全て同一プラットホーム)。FISCO体験走行!?24日のFISCOスーパーカー走行会見学OFFで、FISCOを3周体験走行ができるそうです(2000円)。・FISCOスーパーカー走行会見学ツアーを行います。詳しくは「モータースポーツ部」のページを見てね(^^;・サンマリストOFF会、お疲れ様でした〜。まぴおさんに先越されちゃったけどOFF会報告UPしました。・Dino復活苦戦中です。Dinoパーツきました〜イギリスに発注していたDINOのパーツ(バルブとかガスケット)が早速届きました。便利な世の中になったもんです。PS:Naruさん、来月の都筑会でお会いできることを楽しみにしていま〜す(^^;。(^o^)v先日の都筑会OFFの模様をUPしました。OLFのコーナーです。ランボルギーニ軍団が大挙襲来して会場は大パニックでした(一部誇張あり(^^;)。都筑会お疲れ様でした〜今回も大盛況!本当にありがとうございます!月曜日にはUPしますね。ちなみにジャガーXタイプに乗ってきました。3L車なら納車が早いらしいです。出張から帰ってまいりました〜久々のUPですみません。DINOパーツ海外に発注しました。ハイコンプピストンはあきらめました。なんかバルブもビッグバルブが必要そうで(?)そしたらヘッド加工まで必要になるので・・・(^^ゞ。お金ありましぇ〜〜ん(^^;PS:今週金曜日は都筑会です。皆様のご要望により(^^;、DINOコーナーをOLFコーナーより独立させました。スバル良いですね〜国産車で一番欧州車濃度が高いスバルですが、Engなかなか良いですね〜。一説によるとランカスター6の水平対抗6発は国産最高Engという噂もあるし(本当)レガシーB4の4発(2Lターボ)も結構良いです。同じB4でNAもあるんですが、乗ってみたいですね〜。人気はターボなので、下取りは安そうですが・・・NAは。インプレッサSTiのEngはチューンが高いせいか?ちと音がザラつくような気がします。タイプX、いよいよ発売ですねタイプRじゃありません、ジャガーXタイプです。9/1から発売ですね。モンデオとの部品共有率は重量比で20%らしい。足やEngヘッドはジャガー製で、四駆は猫足を追求してこうなったとか・・・。最高のM54を探せの会、発足!M54とは、最近のBMWの直6エンジンのこと(いいかげんな説明(^^ゞ)。320、325、330、525、530、X5の3L版、あたりに搭載しています。主な活動のポイントは・連桿比の点で、3Lや2.5Lより2.2L(320)の方が気持ち良いのか?・同じ排気量でも、3シリーズと5シリーズではフィールが違うのか?・モアパワー&モアトルクと回転フィールの良さの兼ね合いをどう考えるのか?・・・のような、まあをたくなところに(^^;こだわって、何らかの結論を導き出したいと思います。「探せの会」会長は、is乗りの高橋さん、私にBMW病を移した人です(^^;(BBSに氏のご意見があります)特別顧問にデボラさんにお願いしたいと思っています。(・・・がデボラさん、見てないですよね。このHP(^^;)PS:石田さん、相変わらずこんなことやってます。D男、旅立つ!さすがに今回のバルブヒット解決のためのEngOHはプロフェッショナルの方にお任せすることに致しました。腰下はたぶんダメージが無いのが唯一の救いです・・・。Tipo33夏休みに、例のALFAの展示会に行ってきました。美しいのはTipo33・・・。実物を拝むのは、7年ぶり・・・。D男、再度死す!!!久しぶりのUPでごめんなさい。実はまたやってしまいました・・・。圧縮が無いんです、片バンク。(T_T;今回はEngから異音がしてきたので、大事を取って外出先でクルマを乗り捨て、翌日セルフローダーで取りに行ったのにダメでした・・・。今、現実逃避中です・・・今回チカラを振り絞ってこのHPを書いています。H田さん、こんな結果になっちゃいました。hideさん、お察しの通りです。デミオばんざい!自称ミッレミリア仕様Ferrariワゴンこと、デミオを買い換えようと(ちょびっと)思いました。結局、予算など全く無いので、擬似購入シミュレーションは6時間で終わり、すり減ったデミオのタイアを新調してあげました。う〜ん、デミオって良いクルマ(まじでカッコ良いと思います。金持ち父さん・貧乏父さんクルマネタではないのですが、金持ち父さん・貧乏父さんなという本を読みました。どなたか読んだ方いらっしゃったら、ご意見聞かせてください。ちなみに、先日ネンザしてしまいました。危ない危ない・・・なんと、バーキンのEngマウントのネジが緩んで、ボルトが半分以上抜けてました(@o@)。都筑会、大盛況!みなさま、お集まり頂きありがとうございました。参加台数20数台、参加人数30数名!本当に大盛況でした。近々、その模様をUPしますね。ボーラはどこら(^^;VW・ボーラ・V6・4モーション(四駆)が気になる・・・。6MTで370万ぐらい。2.8L位あるのでのライバル?より割安。Golfベース、量産効果。試乗したらガッカリするような気がします。BMW・M54エンジンの方がはるかに良い、っていうに決まっているような・・・・。邪念?を振り払うためにも、ボーラを確かめたい・・・・。究極の直ロク・・・NewM3とTVR・TAMORAに乗りたい・・・。TVR・TAMORAはゲンロク誌に載っている日本未発表のクルマ。タスカンSpeed6と同じEngらしい。どんなFeelingなんだろう・・・。最近人並みにドイツ車のインテリアの高品質さが良いな〜、と感じてます。ボクって普通(^^ゞ。今後の予定は、A4、リブラ、ルーテシアスポールなどです。ご期待!関係無いですけど、20年ぶりに柔道はじめました。久しぶりに新コーナーを作りました。乗ったり見たりしてきたクルマの紹介コーナーです。試乗しましたAudiA4、BMW3シリーズ、ランチャリブラ、マセラティ3200(!)。見るのと乗るのとでは大違い。マセのインパクトは強烈でした。あのクルマはGTカーじゃありません(^^;。後日試乗記をUPしますね。私信:355Mさん、筑波応援ありがとうございました。964?頑張ってください!あと、そろそろ20000番。筑波いってきましたとりあえず無事故で走れました。355チャレンジとの混走・・・いい音でした。明日は筑波です今回の走行会も凄いです。BMWは、30、36、M、アルピナ・・・。スーパースポーツは、355チャレンジ、エリーゼ、エクシージ、もちろんバーキン。変なこと今日ふと変なこと思いついてしまいました。手持ちの初代CAROL(360cc、レストアベース車)に、2〜3世代前CIVICのVTECをドライブトレーンごと移植したら、速くて面白そうだな〜・・・と。FFをそのままずらしてRRに。後輪駆動好きの私にピッタリ。車重も軽そうだし、家族も乗れるし。Engルームが狭いのがちと気がかり・・・。来週バーキンで行ってきます。Frontのアラゴスタ、バンプラバーに底付きしてました(^^ゞ。バルブトロニック今月号のCG誌にかな〜り詳しくバルブトロニック&各種可変機構の技術解説が載ってました。む、むずかしい・・かなり本格的な解説。エンジンってのは本当に奥がふかそう。素人の安易な改造はできませんね〜。いいつつ、E30のエンジン思いっきりいじる予定(^^ゞ。ジャガーとBMWジャガーXタイプ見てきました、○→△。V6、直6、狭角V6今月号のCG誌に、Newスカイラインの開発者のインタビューが載ってました。その中で「V6と直6の件は、もう決着はついている」と言うようなことが書いてありました。V6が良いということらしい。排気干渉の点で・・・・。クーラー付けましたMyスーパー7にクーラー(!)を取り付けました。真相は後日UPしますね。ご期待!(^^;戻る。