ID:1FG7Txvo0>>34街に時々ある外車専門の車屋行ってきいてみ。19:11ヨーロッパ車のブレーキは鳴く。19:20>>4これな。20:40プリウス15万キロでリアブレーキ交換、前回いつ変えたか調べたら一度も変えてなかった。フロントも10万超えまで変えなかったな。22:03自分で出来ないなら素直に金払えよ。00:27アウディ乗りだが、ローター変えるのは普通だ。10万くらいポンとだせんなら、乗らない方がええ。12:16外車は駄目って言われたわ。電話では営業が良いって言うから持ってったのに、サービスが言うんで仕方ないですねだってさ。01:36前より後ろが減るのはたぶん乗り方の問題だろうな。詳しくはPバルブでググればわかるだろうけど簡単に言えば軽くブレーキをかけたときより強くブレーキをかけたときのほうが前荷重が強くなる分制動力も前に配分するために後ろの液圧を減らす装置がついてるんだよ。欧州車の場合郊外の100km制限の峠道やらアウトバーン200kmからのフルブレーキングやら強くブレーキをかける場合が多いからそれに合わせた仕様になってるせいでリヤのパッドの寿命は短く設定される傾向になってるんだよね。日本で街乗りしてるとどうしてもリヤへの液圧配分が多い領域を使うことになるからリヤが先に減っていくことになる。センサーに頼らず次からは距離や音で判断すればいいだけなんだけどな。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。