2015/11/242005年発売「エボIX」ギャランVR-4から受け継がれたエンジンが完成に近づいた/三菱ランサーエボリューション23年間の軌跡この記事の画像ギャラリーはこちら2015年8月、三菱「ランサーエボリューション」が23年の歴史に幕を下ろしました。大人気だった「ランエボ」初代からファイナルエディションまでの歴史を振り返ります。今回登場するのは2005年に発売し4,723台を販売した「ランサーエボリューションIX」です。IX(2005年3月発売)2005年3月に発売した『ランサーエボリューションIX』では、空力特性と冷却性能を追求したフロントバンパーを装着。アンダーカバーをディフューザー形状としたリアバンパー、カーボン製中空ウイング大型リアスポイラーなどの採用により、レーシーなリアビューを演出しています。エンジンでは、吸気側に連続可変バルブタイミング機構(MIVEC)を採用したことにより、高回転域で伸びのある出力特性としながら、燃費や排出ガス性能も向上させました。タービンホイールにチタンアルミ合金、コンプレッサーホイールに量産車世界初のマグネシウム合金を採用し、最大トルクは41.5kgf-mを実現(「RS」、「GT」)。低回転域から高回転域までトルクフルでレスポンスのよい出力特性としています。『ギャランVR-4』から受け継がれた名機4G63型インタークーラーターボエンジンは、ここで完成の域に近づきました。「GSR」の快適性と「RS」のコンペティティブな駆動系を融合させた、新グレード「GT」を設定し、幅広いニーズに対応しています。コンプレッサー側ホイールにマグネシウム合金採用(GT、RSに標準。PAGE】MINIの個性をさまざまなキーワードから紐解いていく。Safety』モータージャーナリストがMINIの「安全性」を語る。2020/02/13記事ランキングをもっと見る愛車の売却、なんとなく下取りにしてませんか?複数社を比較して、最高値で売却しよう!新車や中古車を購入する際、今乗っている愛車はどのように売却していますか?1社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目指しましょう。MOTA車買取は、ネット上で売値がわかる。望まない営業電話なし!よくある一括査定で、最も嫌なのが「望まない買取店からの営業電話」。MOTA車買取は、この望まない営業電話をなくした画期的なサービスです。最大10社がネットで査定し、高値を付けた2社だけから連絡がきますので安心。ランサーエボリューションのニュース一覧この記事にコメントするコメントを受け付けましたコメントしたことをツイートするしばらくしたのちに掲載されます。内容によっては掲載されない場合もあります。通報よりその旨をお伝えください。Corporation。