開通を見越して、当時としては西武で一番モダンな駅に生まれ変わりました。昭和30年代末期頃だったと思います。いつも懐かしいお写真ありがとうございます。車輌だけではなく、駅施設の写真も貴重ですね。小川駅の全景写真は初めて見ました。ブリジストン側から撮影されていますが、今のコンビニあたりが何もなかったこと、反対側も今とは様子が違うことが時代の流れを感じますね。No.1895建物のデザインが当時流に凝ったもので、駅前の人や車の少なさは隔世の感です。ひとつ、701系赤電の頃の屋上がよくわかる、大変ありがたい写真です。パンタ脇のランボードがどれぐらいオフセットしていたのか謎でした。40年以上経ちますが、駅前広場に車が皆無というのも信じられませんね。当時の拝島線沿線は、どこの駅もこのように閑散としていました。開業翌日の西武立川と拝島駅前の様子です。投稿者のサイトor参照URL団塊鉄ちゃん様、つのすけです。現在の小川駅の写真を掲載いたします。諸事情で俯瞰撮影はできませんでしたが、ほぼ同じ位置からの撮影になります。バリアフリー工事のエレベーターなどが設置されておりますが、丸いドーム状の屋根やエントランスのカーブした部分など、全体としては昔と同じであることが確認できました。昔の写真の花壇に植えられた木がこれだけ伸びております。投稿者のサイトor参照URLもう1枚、小川駅付近の昔と大きく変わった写真を掲載いたします。拝島線と府中街道の平面交差ですが、現在府中街道の拡幅と合わせて線路の高架化による立体化工事が進んでおります。写真は丁度踏み切りを電車が通過しているところですが、上の高架線もかなり出来上がっております。この踏み切り脇に多数のタキが留置されておりましたが、今はその面影もなくなりました。現在の小川駅の写真、有難うございます。30年以上訪れておりません。バリアフリー化のエレベータが設置されて、形態が変わっていますが、往時の姿は偲ばれますね。階段入り口の左側の植え込みの小さな木、桜でしょうか?。大樹になっていますね。ロータリーの中はケヤキでしょうか?。これも大木に成長していますね。40年の時間を感じてしまいます。投稿者のサイトor参照URL皆様、こんばんわ、つのすけです。以前工事写真を紹介いたしました萩山3号踏み切り(府中街道と交差)ですが、下り線のみ高架に切り替えられました。土曜日時点では切り替えられておらず、昨日(27日)に切り替えが行われた模様です。今晩は萩山〜小川間高架になるのですね。奮発して小川駅拝島線ホームも高架にして、国分寺線との平面交差を解消すればと良かったのにと外野は考えてしまいます。活用すれば可能ですしね。投稿者のサイトor参照URL団塊鉄ちゃん様、こんばんわ、つのすけです。先月から拝島線で西武立川まで通勤するようになりました。萩山3号の高架化もそれで気がついた次第です。西武立川駅も北側広場開発とバリアフリー工事が進んでおります。写真はまだ撮影しておりませんが、今日新しい出口が工事のフェンス越しに確認できました。開業時からの駅舎もあと少しで見納めかもしれません。リンク先も変更しております。今度はどなたでも閲覧可能ですのでご笑覧ください。お仕事頑張って下さい。自分の記憶にある西武立川駅は荒涼とした場所に駅舎だけ建っていた感じですが、昨今はどうなのでしょうか?。それから、この前の写真の小川駅東口階段前の枯れ木の大樹、もし桜でしたら、もうじきさぞ綺麗な花をつけることでしょうね。投稿者のサイトor参照URL皆様おはようございます。団塊鉄ちゃん様、小川駅前の桜が花を咲かせ始めました。満開にはまだ早いのですが、次にいつ行けるか解らないので今日撮影してきました。