C56鯛も大活躍する時期。SLの運用もタイタイタイタイ・・・だらけになっているわけです。毎日C56の汽笛を聞いております。「蒸気機関車のように空港も驀進せよ!」というニュース記事も出ています。大代川付近にも飛行機は飛ぶのでしょうか。コメント:2客車特集2今回は客車特集2です。先日青客車3両特集しました。紹介した客車はC56復活運転初日の時ややオフシーズンによくセットで使われる青客3両です。半分はお客さんようの車内、もう半分は荷物車という大鉄では変わった客車です。以前は福知山線で活躍していました。現在ではトラストトレインの客車として使われています。車内はニス塗り、白熱電球です。トンネル内では後々紹介するオハフ33215と雰囲気は多少似ていると思われます。ナイトトレインで最近使用されるようになりましたね。洗面台は普通客車とあまり変わりませんね。2」こちらもトラストトレインの客車。青い塗装に白い2本のラインがよいですね。こちらは昔は特急車でした。車内は広い感じを受ける空間です。この車両は窓が多く、一つの席に一つ窓が設けられています。乗車してみたい客車ですね。車体の傷みが見え隠れしてきました。2はとそうされましたがこちらはまだなのです。上の写真と見比べてみると分かりますが、トイレの窓の形が違います。車内は基本的に同じです。定期でもスハフ432と3はセットで使われることが多いです。先日紹介したスハフ42型と窓の形は同じです。今日はトラストレインの客車を特集してきました。この客車達をC12が牽引する姿をまた見てみたいものです。コメント:0本日は皆様、こんばんは。ただいま大井川画像がほとんど無いため特集はお休みさせていただきます。来週まで撮影にいけないので、ブログをお休みする日があると思います。その代わりといいましょうか、ただいまC56タイ仕様の動画を製作中です。実は密かにC56タイの大ファンだったりします(笑)。C56を追っかけ追っかけ取材した映像です。通われている方から鉄道の話を聞くことが出来ました。その方は客車を主に調べているようで、客車の特徴、外見、乗り心地、年代等教えていただきました。昭和時代を面影に残す客車といえば大井川鉄道が思い浮かぶのではないでしょうか。蒸気機関車に旧型客車が最大7両付くというのはある意味凄いことかもしれません。SLも魅力ですが、旧型客車も見逃してはいけませんね。・・・ということで・・・すべての客車を紹介しようと思います!といいつつも大半の客車の定点画像は撮影していません。これからの撮影でちょくちょくとコレクションして以降と思います。3両程度毎回特集をしていきます。客車には詳しくありませんので・・・(^^ゞそれではまず1回目。青塗装のスハフ42型。車掌室が付いています。旧客の中では近代的なほうなのでニス塗りではありません。