新京成電鉄は京成電鉄本線と常磐線をつなぐ路線ですが、親会社より業績が良いといわれ、運賃も安い優秀な私鉄です。親会社とはもちろん京成電鉄のことで、新京成電鉄は京成グループの1社です。現在はその京成電鉄への乗り入れも行っていて、新京成電鉄の車両を京成電鉄線内で見かけることもあります。日本で初めてVVVF制御の車両を量産したなど、中小私鉄らしからぬ先進的な部分もあったようです。需要のほとんどが通勤・通学輸送で、ほとんど旅を感じることがない路線であることも事実です。個人的には、もう何十年も以前ですが、この電車で大学に通ったこともありました。2012年10月記80000系の松戸行き。80000系は2019年12月27日から営業運転開始でした。8800系の松戸行き。8000系の松戸行き。2019年12月記8900系の松戸行き。8800系の松戸行き。N800形の松戸行き。2017年10月記8800系の京成津田沼行き。8000系の京成津田沼行き。8800系の松戸行き。2017年10月記8000系の松戸行き。8800系の新津田沼行き。8800系の京成津田沼行き。2017年10月記8000系の京成津田沼行き。8900系の新津田沼行き。新津田沼駅はJR津田沼駅と少し離れていますが徒歩で連絡できます。北習志野駅では東葉高速鉄道と接続します。実は大学時代はここに1年間通った経験があります。8000系の京成津田沼行き。800形の新津田沼行きですが、現在は引退したようです。2012年10月記8000系の新津田沼行き。廃車になった車両もあるようです。8000系の京成津田沼行き。アートトレインのヘッドマーク付き。8000系の津田沼行き。懐かしの復刻デザイン車。2012年10月記8800系の京成津田沼行き。日本で初めてVVVFインバータ制御の量産車だったようです。8900系の京成津田沼行き。この車両は京成電鉄には乗り入れないそうです。N800形の千葉行き。京成電鉄3000系と同じ形のデザイン違いのようです。2012年10月記8000系の新津田沼行き。アートトレインのヘッドマーク付き。8800系の京成津田沼行き。8800系の京成津田沼行き。2012年10月記8000系の松戸行き。アートトレインのヘッドマーク付き。8000系の京成津田沼行き。懐かしの復刻デザイン車。