この道の存在は9日前に確認済みだったが...まずは徒歩で確認し、いざシェルパ(2004KL250H)で突入!さらに徒歩で先を確認し...おお、行ける行ける!ああ、ここは先週ガーミンGPSでも確認できた小道だ。先週は一本奥の道から出てきたんだよな。先週息子たちと散策した林道や脇道をシェルパ(2004KL250H)で走ったが、あらためてオフ車の走破性に目を見張った。オフ車って、本当に楽しい。した冒険心をくすぐられ、行動でき、充実感を得ることができる。いつも言っている「幼少期、少年期に戻ることができる瞬間」を満喫できる。自転車で走り回っていた頃にね。ハーレーとはまた「楽しみ方」が違うのだが、オートバイが好きなら、是非オフ車との複数台持ちを勧める。さあ、お次は先週散策していないゾーンに突入。ん?なんだか異質な印象を受けるぞ。お、池が凍っている!二つの池が両方凍っている!さらに奥まで入って行くと、地形図通り行き止まり。枝道や新しい作業道もあったけど、次へのお楽しみだな。何やら看板が...「管理されおり」?駆け上がってのショットこの日大量の発汗があり、下着がヅブ濡れ(笑)写真では分かりにくいが、オーバーパンツを膝まで下げて涼んでます(笑)。入って行けるダートや町道(?)が数多くあったが、これから名古屋までの100kmの道のりが控えているのと、春までのお楽しみということで、13時過ぎには現地を離れた。ものの15分で伊勢自動車道の勢和多気ICだから、あとは高速でシュッと帰るだけなんだけどさ。例の亀山JCTから四日市までの恒常的渋滞を避けるため、亀山スマートETC出口で高速を下り、広域農道(フラワーロード)で四日市付近の国道23号線まで下道。自宅にはジャスト16時着。春先にテント持参で再訪(再々訪?)しようと決めた。スーパーシェルパ(2004KL250H)投稿ナビゲーション雪です。走りに行けず、自転車解体。2018.12.29(土)午前中メンテ。プラグキャップ交換まで。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る。