[最新情報]昨日富士スピードウェイでTGRF(トヨタ・ガズー・レーシング・フェスティバル)が行われ、何と4万2千人もの入場数を記録したそうな。昨年のTGRFが過去最高と言われ3万8千人だったので、今年は10%も増えたということになる。昨年と明らかに違ったのがラリー関係の展示。大幅に拡大され、どこも制限をするほどだったという。トヨタ、順調でございます。来週は同じ場所でニスモフェスティバルが行われる。昨年の入場者数は3万5千人と負けておらず。なんたってヒストリカルな競技車両で言えば日産の方がトヨタより圧倒的に強いし多い。なかでも30台以上のTSサニーが激走するイベントに驚く。日産もサファリラリーなどの車両を持ち込み、ラリー部門を付ければトヨタに勝るとも劣らない入場者数になるだろう。・ニスモフェスティバルこのところ少し元気ないのがホンダレーシングサンクスディ。今年は12月6日にツインリンクで行われます。昨年の入場者数1万3千人。トヨタの3分の1に留まってしまった。ホンダといえばモータースポーツ。トヨタや日産と同じスーパーGTを始め、日産に無いスーパーフォミュラのファンもいるだろう。最強だったマクラーレンホンダも走らせる。モトGPだってあります。・ホンダレーシングサンクスディ今年の日産とホンダの入場者数、どうなるだろう。今週末の富士スピードウェイの天気は晴れ。ル・マンに出場したヒストリックカーをガンガン走らせるし、名車も多数。お時間あれば素晴らしい目の保養が出来ると思う。何よりエンジン音は見に行かないと楽しめません。帰りは御殿場のアウトレットなど。12月6日の天気は全く読めないけれど、ホンダファンならトヨタや日産に負けないよう、見に行って欲しい。ツインリンクは子供用のアトラクションもあるし、ミュージアムなども楽しめます。ちなみにトヨタのイベント、毎回AKBという人気グループが登場する。関係者の中には「この分の差です」という人も。確かに女の子はいらないと考えます。燃料電池車の普及に暗雲(22日)次の記事|軽自動車の販売頭打ちに。シェアも40%超から38,5%に低下コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。