動画の再生障害のお知らせ:動画の一部が再生できない事象が発生しています。薫2017.10.24コピーしましたPRドイツDaimlerグループ傘下の三菱ふそうトラック・バスは2017年10月19日、「世界初」(同社)となる量産型の小型電気自動車(EV)トラック「eCanter」の納入を日本で始めると発表した(図1)。年間の世界販売で10万台を誇る小型トラック「キャンター」をEV化している。搭載するリチウムイオン電池は、Daimlerグループの高級車ブランド「Mercedes-Benz」と共同で開発。1充電あたりの航続可能距離は100kmを見込む。三菱ふそうトラック・バスの電気自動車(EV)トラック「eCanter」、セブン-イレブン・ジャパン仕様[画像のクリックで拡大表示]三菱ふそうが納入を始めるのは、セブン-イレブン・ジャパンとヤマト運輸。それぞれに25台、計50台を納入して2017年11月以降に運用を始める(図2)。生産拠点は日本とポルトガルで、2017年内に150台を生産する計画だ。2018年以降はさらに増産を見込む(関連記事:EVトラックついに日本で量産始まる)。eCanter、ヤマト運輸仕様[画像のクリックで拡大表示]セブン-イレブン・ジャパン社長の古屋一樹氏は「EVトラック導入の利点は大きい」と前向きだ。走行時の排出ガスの低減に加えて、従来のディーゼル車と比較して騒音や振動が少なく、運転者の身体的な負担を軽減できる。走行時のコストも削減できる。ディーゼル車と比較して1万kmあたり最大で1000ユーロ(1ユーロ=133円換算で13万3000円)の効果があると試算する。セブン-イレブンの場合は、1台あたり約10店舗の配送を担う。距離は配送地域によって異なるが、1回での走行を数十kmとする計画だ。eCanterの車両寸法は、道路幅が狭い都市部での配送業務に適する(図3)。全長5935×全幅1995×全高2195mmで、車両総質量は7490kg、乗車定員は3人である。電池セルは韓国メーカーから調達——。全体編』を発刊テスラの電気自動車を徹底調査。駆動ユニットから車載コンピューターまで構造や部品構成などが分かる。モデル3とモデルSの違いも比較分析。Specialエレキあらゆるプロセスで顧客ニーズに対応セキュリティも万全な新IoT向けマイコン毎月更新。世界で戦える工場マネージャー養成講座(全2回セット)国内外を問わず工場のマネジメントを担う管理者に求められるスキルを体系的に学べる講座です。激変する自動運転分野の最新技術と事業課題などについて、世界の最新情報をお伝えします。