群馬県西部の南牧村で、登山客を乗せたマイクロバスが転落する事故が起こった。10日午後3時前、南牧村にいる登山客から「運転手が不在のバスに乗り込んだら、バスが動き出し転落した」と119番通報があった。マイクロバスには約20人が乗っていたとみられ、このうち19人がけがをし、3人が重傷だという。消防はヘリコプターや救急車でけが人を病院に運んでいる。警察によると、乗っていたのは登山客で、マイクロバスは登山用にチャーターされたものだったという。事故があったのは、南牧村にある烏帽子岳の登山口の駐車場。このニュースに対するネットの声は次のとおりです。出典元・映像元:ヤフーニュース:https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190510-00010011-abema-soci名無しさん駐車ブレーキが甘かったのか、はたまた故障か。いずれにしろプロなら輪留めは使用しないとイカんな。最近大きな事故が多過ぎると思う。tki死者が出なかったのが不幸中の幸いかと思います。名無しさん乗客の命を預かるドライバーにしては余りに稚拙な事故で呆れ返ります。励行して欲しいと思います。3に関し今時はプロであってもやっている人は少ない気がします。駐車中のトラックが走り出して坂の下の家に突っ込む事故がありますが3をしないから大きな被害が発生しているのだと思います。前輪を切っている為車の近場を壊してしまう可能性はありますが慣性で速度が上がらない内に止める事が出来る為被害は最小に抑えられるはずです。名無しさん多いんですよね。サイドブレーキしない人。人が運転した後の車は、必ず確認します。運転手がいなくて乗ってしまったのも、どうかなとは思う部分もありますが。命に別状は無いとは...当然ひどい怪我なのでしょうね。不幸中の...なんて場合じゃなさそう。名無しさんこれはあってはいけない事故だ。坂道では対応が必要なのになぜブレーキや車輪止めをしない人がいるのだろう。運転手擁護派だけどこの事故は運転手が反省するべきである。名無しさん普通では考えれれない転落事故です、運転手のブレーキをかけるるのが緩かったのでしょうか、それ以外には原因は無いように思いますが、ブレーキをかけてサイドブレーキを引いていれば坂道でもブレーキ関係の故障以外には自然に車が動く事などあるはずがないのでは。重傷者がいるようですが死者が出なかっただけでも不幸中の幸いでしたです、最近の事故は不注意による大きな事故が続きすぎますね。名無しさん運転士不在?チャーター?運転士はプロの職業ドライバー?それともレンタカー?状況がよくわからないけど、マイクロは大型と違って輪止め載せてある車って貸切だとあまり見ないな。都内の意識高い会社や内規で駐車時の輪止め義務付けてるような会社でもないとマイクロで輪止めはやらないんじゃないかな?実際、私がバスに乗ってる時に先輩から言われたのは、マイクロに乗務するときは車が軽いから輪止めは必要ない、駐車ブレーキだけで充分だと私も言われたし(実際マイクロには乗務しなかったけど)それにしても、運転士がいない時や坂道に停めてるときは旅客を降車させるのは運転士の遵守事項として運輸規則にもあるのにね。名無しさんサイドブレーキをかけていなかったのか、甘かったのかだろうな。チャーターしたバスなら、基本はどんな時でも車止めはしなきゃいけないと思う。完全に運転手のミスだろうな。この頃は、本当に車関係の事故多すぎる。交差点の衝突と、本当に何人もの人が亡くなったり怪我をしたりしている。本当に、このような事故はどうにかならないのかと思う。名無しさんバスから離れる時は、もしかしたら離れている時にバスが動いたら大変だから輪止めをすると思うだけど。それすらも考えられない用事があったのかな?名無しさん犠牲者がいなかったのは不幸中の幸い。この事故を教訓に、自分が運転する時も、傾斜のある場所では、サイドブレーキ+車止めをすることを徹底しないと。名無しさん簡単には何も言えないと思う。運転手不在なのに何故乗り込んだ?添乗員は居なかったの?利用者も安易に乗ったの?きちんとした説明がないうちは簡単に意見は言わない方が良いと思う。名無しさん昔の方が事故は多かった。メディアからの情報操作の影響が多すぎる。実際の死亡事故では年々減少傾向にある。避けられない事故もあるのだろうけど、運転は慎重にしなければならない。名無しさん何処のマイクロだろう?安易にバスも利用できないね。車の事故が多いからシビアになっちゃうよね亡くなられた方がいなくて良かったです名無しさんMT車でN状態でアイドリングしてたけど、乗客の重さと勾配があるとこのためサイドブレーキが効かなくて自走したと思います。そもそも勾配があるとこでギアを入れずに席を外すなんてありえない名無しさんバスやトラックの停車時は、サイドブレーキとギア、それと輪止め。これをしっかり守ってほしい。20人中19人怪我をして、1人は無傷だったのが驚きです。名無しさんこれは大問題だ!ドライバーが居ないバスに乗客を乗せてはならないと規則で決まっている!しかも事故を起こした!オートマならエンジンを切ってPレンジに入れる!さらに輪止めをする!基本的なミスによる事故だ!名無しさん最近うっかりバスにものれんなー。電車はなるべく一両目は避ける、バスは運転席と同じ側の列に座る、飛行機は迷ったら後部の座席にするとかやってるけど、ここまで想像できん。名無しさんサイドブレーキは車種によって効きが甘いこともあるし重量積んでの傾斜ではしっかり引いても動くことあるよ、完全に信じるのは危険。歯止めがめんどくさいならサイド+傾斜の向きに合わせて前後にギアいれないと。死者がでなくて良かった車輪止め付けようとしたときに海外の観光客に話しかけられて動揺して忘れちゃうとかそんな時に限ってサイドブレーキも忘れてたとか色々重なっちゃったのかな日本人は話しかけるタイミング計ったり空気読んだりできるけど海外の一部の人達はそういう気遣いできないしね名無しさんそんなに暑くない山ならエンジン止めてサイドよりも重要なギアを入れクラッチ踏んでエンジン切るのが基本。サイドブレーキでは構造上、坂道は危険。バスの重量ならなおさら。クラッチ入れたの忘れてエンジンかけるとセルで前に出るからそれも注意。最近は安全装置ついてるから大丈夫だけど。この意味分かる人はどれくらいいるのだろう...名無しさん運転手アウトだな。人の命を預かっているという自覚が全く無い!一人亡くなっても大変な事だが、全員死んでいたらどうするつもりなんだやろう?近頃のニュースを見ていて思う事がある。その先の事を何も考えない人間が多いな?若者から年寄りまで全てに言える。今に対する感情と意識しか無い、しかも自分の事しか考えていない。いう人間が関わっている事件事故が目につく気がしますね?ponytail運転手の安全に対する意識の低さでしょうね。オートマかミッションかわからないが、オートマであればパーキングの位置に、ミッションであればエンジンを切って、1速またはバックギアに入れておく必要があるが、どうしていたのか?死者が出なかったのが不幸中の幸いですね。名無しさん今、ニュースで見ましたが、運転手が離席していたバスに乗客が乗り込んで動き出したとありました。ブレーキをどう、セットしていたか判りませんが、勝手に乗り込んだ乗客にも問題がある様な気がします。名無しさん原因がわからないけど、もし運転手の過失があったとしたらプロ失格ですね最近、嫌なニュースが続いていますがケガで済んでなによりです名無しさん普通、サイドブレーキをかけて、ハンドルをどちらかに切っておいて、さらに輪留めをするものなんだけどね。名無しさんサイドブレーキ引き忘れの初歩的なミス。仕事で疲弊している運転手であれば、完全に労働環境の悪化。何より被害者の障害が残らなければ良いが、任意保険会社は被害者への慰謝料は最小にし、利益を上げ、政権自民党に献金し自民党をコントロールし、より儲かる社会システムを作る。被害者は、さらなる被害に苦しむような、社会システムを自民党が作り出しているので、今後が気がかりです。名無しさんギアはパーキングサイドブレーキ輪止めこれらをしてなければ乗客の乗降はしない方が良い、、と言うかドライバー不在でチャーター車への乗降は良くないよね。名無しさん最近こういううっかりした事故多い気がする。それともひどい交通事故が続いたから交通事故のニュースが多めに扱われているのかな。大きな怪我をした人がいなくてよかった。名無しさん坂道発進補助装置を作動させたまま車外にでたのではないかと思う。普通は作動5分後で警告音が鳴り響くが運転手が外に居れば聞こえるはずもない名無しさん運転手が不在だったなら、なおのこと運転手に責任がある。運転中でなくとも停車時の措置を怠った責任は重い。名無しさんということでバスにもリミッターを付けましょう。80キロまでしか出ないように。大型貨物が80で大型バスが100?どっちが危ないんだか。最近のバスは意識低い系の運転手多いからつけないとね~名無しさん群馬にバスを捨てるのをやめて欲しい。名無しさん坂道で、運転手が離れるときは乗客を降ろす事になっているので、二種免許の基本を忘れた呆れるミスです。死者が居なくて良かった。名無しさん傾斜で自然に動き出したのだとしたら、速度もあまり出ず、衝撃が小さかったのが不幸中の幸い、ということなのでしょうか。名無しさんサイドブレーキはもちろんだが、ギアを入れておけば走り出すことはない。エンジンはかけっぱなしだったのただろうか?運転手があまり運転になれていない可能性がある。名無しさんまず転落が起こりそうな坂道にバスを停車するのがよくない。サイドブレーキが甘い、車止めしてない。運転手にいろいろ過失がありそうです。名無しさん基本の基の字を忘れている!最低限、守らなければいけないことが忘れられている。みんな、ぼおー、と、してんじゃないの!何をするにしても、自分のこと、身内のこととして考えなくてはいけない。名無しさん軽井沢の事故を思い出した。この事故でドライバーさんは何してたんだろう。エンジンは切った状態だったのだろうか。名無しさん転落しかけたバスを自らの体と命をもって止めたあの事件を思い出した。名無しさん運転手不在ってどうゆうこと?と思っちゃいました。ここ最近、事故の報道が目立ちます。運転する方々は気を付けましょう。自分も普段より安全運転を心がけるようになりなした。名無しさんバスのパーキングブレーキはエアブレーキじゃなかったのかな。バスの運転手なら輪止めは忘れてはいけないはず。防げた事故だけに残念です名無しさんこれは怖い。バスとかの駐車中はサイドブレーキ、シフトはパーキングに入れる、さらに車止めをかませるのが必須だと思ってたけど、やってなかったのかな。名無しさんバスも投身自殺したいことがあるだろう。死者がでなくて良かった。名無しさん運転手は車外にいたとのことだが、サイド引き忘れてたり、輪止めせず離れたり、もしもマニュアル車なのにギア入れず停めてたのだとしたら、プロ失格。「運転手不在のバスが動き出して転落した」というだけで、例えばサイドがその瞬間に破断したのかもしれないし、誰かの故意かもしれない。(可能性低いだろうけど)なので、普通に考えたら冒頭書いたように運転手がダメだけれど、今出てる情報だけで、まるで親の仇かのごとく運転手を一方的に非難するのもどうかと思うんだけど、どうかしら。名無しさんここ最近、車の事故が目立ちますね。運転する方も、歩く方も気を付けないといけませんね。名無しさん運転手は一般の方でしょう。サイドブレーキとミッション車なら1速に入れておくプラス輪止め等経験豊富ならします。名無しさんバス会社からチャ―タ―したのかな?運転手がバス会社の人なら業務上過失傷害では?運転手は客を乗せたバスから降りてはいけない事になってます。名無しさん運転手は何をしていたの?サイドブレーキは。