Vol.099】(2007-2008年)<Webアルバム>現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。webオートバイ1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち...。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。国内モデルとして唯一の600ccスーパースポーツCBR600RRがフルモデルチェンジ。エンジンは全面的に見直され、過渡領域の燃焼効率を改善。フレームも刷新され、約4.5kgもの軽量化に成功している。「オフロードのR1」を目指して開発されたモデル。専用設計のDOHC4バルブ水冷単気筒に、国産市販オフロードモデル初のアルミフレームなどで高性能を実現。Version2007年12月シグナスのスポーティバージョン、SRもFIを採用し新型へ移行。3段階イニシャル調整機構を備えたリアサス、レッドの強制空冷ファン&フロントキャリパーが与えられている。2007年12月SFと同様、吸気のFI化と共にエンジンも大幅に変更を受け、ハイパーVTECもRevoに進化。前後連動・ABS併用ブレーキ搭載タイプも新登場。2007年12月08モデルではニューカラーのキャンディパーシモンレッドを追加。従来からあった黒を継続販売し、全2色のラインアップとなった。メタリックシャンパンゴールドは廃止。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.2.21ああ、あの頃が懐かしい。2020.2.14ミニ最強のスーパーマシン「GP」が7年ぶりに発売。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。