NB2ロードスターのジャッキアップスタンドNBマツダロードスターのモディファイジャッキアップスタンド(NB2マツダロードスター)「マツダロードスターのモディファイ」へ戻るNBロードスターのジャッキアップスタンドロードスターのエンジンオイルやLLCの交換、足回りパーツ交換などの作業をする際にジャッキアップが必要になります。安全に作業するために、ジャッキアップスタンドを購入しました。許容荷重が2トンで、ピンを抜き差しする事で高さを4段階(260〜405mm)に変えることができます。脚をたたんでコンパクトに収納する事ができます。カー用品店で2個セットで1,280円でした。荷重を受ける部分はコの字を広げたような形状になっていて、そのままでは両端だけで支えるので車体に良くなさそうです。そのため、両端をサンダーで削って平らにして、硬いゴム板を貼り付けました。右が加工前で、左が加工後です。フロントを上げる際はサイドブレーキをしっかり引いておきます。純正のパンタグラフ式ジャッキで上げていきます。片側だけを一気に上げてスタンドを入れようとすると、かなり上げる必要があって、車体をかなりねじってしまうので良くありません。そのため、ジャッキを両側にかけて、左右を交互に少しずつ上げていきます。タイヤが地面から8cmくらい浮いた状態で、スタンドを車体下に入れることができます。この時に車体はかなり上がっていて、ジャッキが前後に倒れる危険があるので、細心の注意が必要です。本来ならば、フロアジャッキを使ったほうが良いでしょう。ジャッキに載せるポイントは、車体の少し内側に前後にレールのように出っ張っている部分の鉄板が2枚重ねになっている所です。スタンドは1番低い状態ですが、前から見るとかなり上がっています。怖いくらい上がっています。ここまで上げなくても、エンジンオイルやLLCの交換はできそうです。リヤを上げる際は、車体が動かないようにフロントタイヤ(左右共)に輪止めをします。フロントと同様に、パンタグラフ式ジャッキを両側にかけて、左右を交互に少しずつ上げていきます。タイヤが地面から8cmくらい浮いた状態で、スタンドを車体下に入れることができます。ジャッキに載せるポイントは、車体の少し内側に前後にレールのように出っ張っている部分の後端に近い所です。後ろから見るとかなり上がっています。マフラー交換ならば、こんなに上げなくても十分できます。足回りの部品を交換する時には、ボルトを緩めたり締めるのにかなりのトルクをかけるので、安心してできそうです。交換時期ではありませんか?激安タイヤのオートウェイ日本最大級の通販オンラインショップ「楽天のカー用品、パーツ市場」にリンクします。