>日本のタクシードライバーには、外国人はなれないのでしょうか?入力中の回答があります。ページを離れますか?※ページを離れると、回答が消えてしまいますページを離れるA回答を続ける入力中のお礼があります。日本のタクシードライバーには、外国人はなれないのでしょうか?他の業種でよくあるように、優秀な人材を、日本人に代わって採用することで、その企業の人件費削減などに繋がっていますが、日本のタクシードライバーをその優秀な外国人にすることってできないのでしょうか?これは私の見解ではありますが、かなり年配になった方が、タクシードライバーとはいえ、危険な運転をする方なども見かけるようになっています。IT業界や、製造業、コンビニなどにみられるように、外国人の採用がないのが不思議ですね。日本語は悠長に話せるレベルであることが前提です。運転免許についても、その外国人が、日本国内で運転できるものであることが前提です。二種免許を取得するにも、何か壁があるのかもしれませんね。詳しい方、おられたら教えていただけますか?通報するこの質問への回答は締め切られました。08:38こんにちは。前になりますが、TVでアメリカ人のタクシー運転手さんの特集をやっていました。その方はすでに退職されているようですが、退職される前は取材を受けたり、ローカルTVのCMに出演したりと、地元では結構有名人だったようです。下記の記事の3人目の方がそうです。...ですので、外国人がタクシードライバーになることは可能です。回答をいただきありがとうございました。その後、東京タクシーセンターや、鮫洲運転免許センターなどに電話をして、さらいに詳しく聞いてみました。日本の運転免許に切り替えてから3年間が経過したら、2種免許を取得することができます。2種免許を取得さえできれば、タクシードライバーになることは可能とのことでした。東京の場合は地理試験もあります。きっかけの回答をいただきありがとうございました。23:10こんにちは。下記サイトをご参照ください。http://www2u.biglobe.ne.jp/~zenzyo/TOPIC6.htmlタクシー運転者は「単純労働者」に分類されるため、難しいようです。「IT技術者」は専門技術者に分類されるため、比較的たやすいように思います。コンビニや飲食業については、分かりません。回答をいただきありがとうございました。その後、東京タクシーセンターや、鮫洲運転免許センターなどに電話をして、さらいに詳しく聞いてみました。日本の運転免許に切り替えてから3年間が経過したら、2種免許を取得することができます。2種免許を取得さえできれば、タクシードライバーになることは可能とのことでした。東京の場合は地理試験もあります。きっかけの回答をいただきありがとうございました。コンビニ」に関するQ&A:一人で外食をする人を見るととても不愉快です。自衛隊や、防衛大学(士官学校)についてですが。特別区の区面接のシステムがよくわからないのですが。回答数ランキングです。外国籍このQ&Aと関連する良く見られている質問Q外国人が運転免許を取得する方法は?知人が、日本にて運転したいらしいのですが、在住期間が長い為国際免許の期間が1ヶ月しかなく使い物にならないらしいです。本国では普通に運転していたから運転には問題がないはずです。私の勧めは、教習所で練習だけさせてもらって、一発試験を受ける。これが、運転できる人には安くつく。どのような行程を踏めばよいのでしょうか?最近の飛び込み受験は段階を踏まなければならないので大変と聞いたことがあります。?Aベストアンサーこんにちは>本国では普通に運転していたから運転には問題がないはずです。外国免許証の交付を受けてからその国に通算して3ヶ月以上滞在していたこと。(国際免許証での切り替えはできません。申請のとき外国免許証が有効期間内であること。知識確認及び実技確認に合格すること。「学科試験や技能試験はありますよ。」と思われがちですが、それは知識確認及び実技確認のことであり、試験とは異なります。3の確認に合格しないと切り替えはできません。(結構、難しくて大変です。)また、わが国の同等の水準にあると認められる免許の制度を有していると認められる国なら知識確認及び実技確認が免除されます。アイスランド、アイルランド、イギリス、イタリア、オーストラリア、オーストリア、オランダ、カナダ、韓国、ギリシャ、スイス、スウェーデン、スペイン、デンマーク、ドイツ、ニュージーランド、ノルウェー、フィンランド、フランス、ベルギー、ポルトガル、ルクセンブルクの現在22カ国です。)>どのような行程を踏めばよいのでしょうか?各公安委員会によって、申請日時等が異なります。国によって必要書類が違います。免許センターに問い合わせてください。)外国の身分証明書、外国の運転免許証の事実証明等が必要になる場合があります。警察庁丙運発第18号こんにちは>本国では普通に運転していたから運転には問題がないはずです。外国免許証の交付を受けてからその国に通算して3ヶ月以上滞在していたこと。(国際免許証での切り替えはできません。申請のとき外国免許証が有効期間内であること。知識確認及び実技確認に合格すること。「学科試験や技能試験はありますよ。」と思われ...続きを読む他の回答も見るQ道を覚えるコツを・・クルマで2度ならず3度行ってもなかなか覚えられません。あれ、ここで曲がるんだっけ??、前に来たのにわからない・・しょっちゅうです^^;方角とかもよく分らなくなります。天性の方向音痴と言われてもしかたないんですが。地図の読み方とか方向感覚のつかみ方を,他人に説明するのは難しいですね。大事なのは,「大きな地図を常に頭に描いておく」ことではないでしょうか。常に全体像を把握しながら走る。大きな地図とは,出発地と目的地が両方おさまる範囲の地図のことです。いっても,たとえば高速を利用する場合,高速に乗ってしまえば(たぶん)迷わないでしょうから,高速の出口が「出発地」となります。方向音痴や道迷いに関する研究はいろいろ行なわれていますが,一般的な傾向として「迷いやすい人は,道筋を1本線でとらえ,曲がり角などの目標物をひたすら暗記しつづけようとする」傾向があるようです。ところが,これですと目標物を一つ忘れてしまえばアウトです。No.8の回答にあったように,道の角度が微妙だった場合,それにひきずられて全く訳がわからなくなってしまったりします。そこで,「スタートからみて,ゴールはどちらの方角にどの程度の距離いったところなのか」そして「その間にどんな道筋があるのか」を地図で把握するのです。すると,たとえ曲がり角のお店がビルにかわっていても,おおよその見当をつけて進むことができます。この「地図で把握する」作業は,できれば車に乗る前に地図を読んでおいて,だいたいの情報を頭に入れておくとよいのですが,それができなかった場合でも,あとで家に帰ってから地図を拡げて復習しておくと次に役立ちます。道の両側にみえるランドマークや,交差点に立っている目標物などの細かい情報に対しても気を配るのはもちろんですが,大事なのはそういった部分部分の細かい情報を,たえず頭の中の大きな地図の中に位置づけて記憶することだと思います。頭の中で瞬時に,全体像の描かれた地図と,交差点付近だけがズームアップされた地図を,行ったり来たりする感じです。No.3の回答の中で「地図を見るときに、自分の進む方向に合わせて、くるくると回す人がいますが、そんなことをしていてはダメです。」とありますが,これは道の把握とか方向音痴を考えるうえでは,大した問題ではありません。いうか,地図のことをよく知らない人に限って,こういう操作をしている人を『地図の読めない人はこれだからなあ』といって笑ったりするのです。去年の春ごろだったか,テレビ東京で夜放映された,方向音痴を特集した番組でも,そんな場面がありましたし,ベストセラーになった『話を聞かない男,地図が読めない女』の中では,助手席で地図を回している女と運転している男とで喧嘩になるというエピソードが書かれていました。ところが,地図読みという点ではプロであるオリエンテーリングの選手は,随時地図を回して,自分の進行方向を上にしているのが普通です。(オリエンテーリングとは,地図と磁石を用いて,野山を駆け巡り,地図上に指定された地点を通過して,できるだけ早くゴールするというスポーツです。)これは地図の正置(せいち)という一つの技術なのです。正置しないで競技しろといわれれば,そこはベテランですから,やろうと思えばできます。とっさの判断のとき,地図を見たときに左に記されている目標物が実際にも自分の左手にあり,右に書かれていれば実際にも右手にあるほうが,0コンマ数秒かもしれませんが,ぱっと決断できるのです。車の助手席だったらなおさらです。その0コンマ数秒のために出口を行きすぎてしまうよりは,正置したほうがナビゲーションの役目が果たせるのではないでしょうか。余談ですが,私も「人間ナビ」を自称していますが,助手席では自分の好きな道路地図を何冊か持ち込んで,たいてい正置しています。ところで,カーナビの画面はふつう,初期設定だと自動的に正置されるようになっていますよね。あれをやられると,かえって分からなくなるのです。道を曲がるとき,自分で主体的に地図を回すのと,機械が勝手に画面を回してくれるのとでは,何かが違う気がします。このへん,研究者の方々の研究テーマとしても面白いんじゃないかと思いますが。最後に,参考になりそうな本を少し挙げておきます。書店や図書館などで探してみてください。山口裕一『人はなぜ道に迷うか』筑摩書房(ちくまプリマーブックス),1995.7発行なお,『話を聞かない男,地図が読めない女』は,生物学的な性(セックス)と社会的な性(ジェンダー)の区別もついていない(というか,おそらく話を面白おかしくするためにわざとごっちゃにしている)本で,読む際には注意が必要な本だと思っています。(あえて言えば「トンデモ本」に近いかも。)長くなりましてスミマセン。地図の読み方とか方向感覚のつかみ方を,他人に説明するのは難しいですね。大事なのは,「大きな地図を常に頭に描いておく」ことではないでしょうか。常に全体像を把握しながら走る。大きな地図とは,出発地と目的地が両方おさまる範囲の地図のことです。いっても,たとえば高速を利用する場合,高速に乗ってしまえば(たぶん)迷わないでしょうから,高速の出口が「出発地」となります。英語のできるタクシーの運転手さんは、重要・供給という点から言って現状はどうなのでしょうか?私の住む地域では一年以内に万博が開催されます。外国からの観光客が増えると思われますが、外国語(第一言語としてはやはり英語でしょうか)ができる運転手さんは重宝されると予想されますか?実は、今日たまたまマクドナルドにあった無料求人雑誌をパラパラとめくっていて、タクシーの運転手さんの求人広告に、『万博を目指して業務拡大をするために、英会話ができる、もしくは興味のある人優遇』と書いてあり、外国語のできる運転手さんの需要や、どの程度の外国語ができれば役に立つのか知りたいと思ったのです。万博で一時的に増えた観光客(開催期間は約半年)に関しては、開催期間が終わったら減少してしまうでしょうが。これからは中国との貿易が盛んになるとか聞いたことがありますが、もしそうなら英語に加えて中国語ができる運転手さんはもっと役に立つものなのでしょうか?そのタクシー会社では希望者には社内レッスンも開催するとのことでした。外国語のできる運転手さんの現状をいろいろと教えてください。英語のできるタクシーの運転手さんは、重要・供給という点から言って現状はどうなのでしょうか?私の住む地域では一年以内に万博が開催されます。少々、お待たせしました。注意力が散漫になることが多いと思いますし、しかも会社にはそうしたリスクの認識が無いと思って差し支えないでしょう。実際に外国語を使うような機会というのはあるのでしょうか?東京の場合でも、都心で多い程度です。郊外にいる外人ですと、あまりタクシーに乗る余裕がないでしょう。そちらの街でも朝の様子を観察すると参考になるかも知れません。都内でハイヤーに乗っていた頃、外人に当たる率は1割ぐらいだったかも知れません。滞在中の数日、朝から深夜までの勤務が続くこともありました。実際には分かりませんが、タクシー会社によっては、ハイヤーを兼ねた営業している所もあると思います。大きなホテルに来る外人客の輸送を請け負う仕事をしているはずなので、英語が話せるドライバーがいると助かるケースは有り得るかも知れませんね。他にありましたら、またどうぞ。少々、お待たせしました。注意力が散漫になることが多いと思いますし、しかも会社にはそうしたリスクの認識が無いと思って差し支えないでしょう。実際に外国語を使うような機会というのはあるのでしょうか?東京の場合でも、都心で多い程度です。郊外にいる外人ですと、あまりタクシーに乗る余裕がないでしょう。文字を打つと直後の文字が消えていくいつもお世話になっています。Word2000を使っているものです。ある文書を修正しているのですが,文章中に字を打ち込むと後ろの字が消えてしまいます。分かりにくいですが,「これを修正します。」という文章の「これを」と「修正します。」の間に「これから」という単語を入れたときに,その場所にカーソルを合わせて「これから」と打つと,「これをこれからす。」となってしまいます。他の文書では平気です。何か解決する方法があれば教えて下さい。入力モードが「挿入」(普通の入力)から、「上書き」になってしまっているのだと思われます。キーボードに[Insert]というキーがあると思いますので、1度押してみてください。他の回答も見るQ個人タクシーになろうか迷っています44歳独身女性ですが、大阪市内で10年タクシードライバーをしています。10年以上法人タクシー会社に勤務すれば、個人タクシーになれる資格があるそうです。自己資金300万円ぐらいいるそうですが、なんとか満たしています)法令試験と地理試験があり、5年間無事故無違反だったら地理試験は免除されるそうです。(私は3年半ぐらい前に2点違反があったので地理試験免除されません)試験はその3か月ぐらい前から勉強会があって、真剣に取り組まないと合格しないそうです。休みなしでだいたい毎日6時~18時勤務(2時間休憩してもいい事になっているけど給料にならないのでほとんどできない、タクシー乗り場に30分~1時間ぐらい並ぶのでそれが休憩になる)、手取り20万円もないです。(歩合制なので人によってはある人もいますが)ボーナスもあるけど年間30万円ぐらいです。それに少しでも車に傷をつけたりしたら、事故扱いで説教され始末書を書かされ、些細な事でも客からクレームの電話がかかってきたりして、説教されし始末書書かされます。(乗車されたお客様には名前入りのティッシュを渡さなければならない会社なのですぐにわかるのです)無線配車も多いのですが、超狭い道路の奥の家とかも結構あってお年寄りのお客様で重い車いすをトランクに積んでワンメーターの病院までなんてのも普通にあります。消費税が上がりましたが、消費税分(5%から8%になりましたね)も運転手の給料から引かれています。年間1000万円以上の売り上げがあった場合、消費税は納める決まりなのだそうですが、運転手の給料から引き去るっておかしくないですかね?個人タクシーの場合はいらないそうです(年間1000万円超えない限り、、、)とにかく今の法人会社にはうんざりしています。それで個人タクシーに行きたいと思っていたのですが、いざとなるとちょっと躊躇してしまいます。国民健康保険になるしどうなのかなって感じですね。同僚のMさんという女性(39歳独身)がいるのですが、私より半年ぐらい前に入社していたので今年の5月にある試験(彼女は5年間無事故無違反なので地理免除です)を受けて個人タクシーに行くそうです。Mさんは、入社した時から、「10年勤めて絶対に個人タクシーになる」と宣言していました。ご両親も賛成していて「タクシードライバーになるなら個人タクシーにならないと意味がない」とか仰ってるそうです。厚生年金の事とか相談したら「厚生年金なんてあてにならない、私たちが老人になる頃には破綻してるかもしれないよ、一応国民年金は続けるけど、個人年金もしてるしタンス貯金もしておく」とか言ってケロッとしています。(一応私も第一生命の個人年金はしています、26歳から毎月1万円、60歳満期で総額約400万円が800万円もらえる予定です)結局自分次第なのですが、どうでしょうか?個人タクシーっていいものなのですかね?44歳独身女性ですが、大阪市内で10年タクシードライバーをしています。10年以上法人タクシー会社に勤務すれば、個人タクシーになれる資格があるそうです。自己資金300万円ぐらいいるそうですが、なんとか満たしています)法令試験と地理試験があり、5年間無事故無違反だったら地理試験は免除されるそうです。実際にタクシー業界で働いておられる質問者様にお話しするのは釈迦に説法のようで恐縮なのですが、かつて私が聞いた話です。東京でタクシー運転手をしていて、諸事情で大阪に移り住んだ中年男性の話ですが、個人タクシーになれば、タクシー会社での給料の2倍から3倍になると言っていました。それよりも少ないか多くなるかは個人の働き次第だと。個人タクシーの資格を取るためには、東京と大阪だけは地理試験があって、東京でタクシー運転手をしていたその中年男性にとって、大阪の地理試験が大きな壁になっていると。大阪のどこの地理が試験に出るか分からないので、その男性は諦めていました。最終的には安定と言えるかどうか分かりませんが、会社に所属していればある程度の給与と、トラブルや事故が起こっても会社が対応してくれますよね。対して、個人になれば所得は多くなると思いますが、色んな対応も自分でしなければいけませんよね。どっちを取るかしかないのではないでしょうか。すみません、何のアドバイスにもなっていませんが、野球で言えばFA(フリーエージェント)の権利を得たようなものですから、行使するかしないかは質問者様次第だとしか言えないですね。実際にタクシー業界で働いておられる質問者様にお話しするのは釈迦に説法のようで恐縮なのですが、かつて私が聞いた話です。東京でタクシー運転手をしていて、諸事情で大阪に移り住んだ中年男性の話ですが、個人タクシーになれば、タクシー会社での給料の2倍から3倍になると言っていました。それよりも少ないか多くなるかは個人の働き次第だと。個人タクシーの資格を取るためには、東京と大阪だけは地理試験があって、東京でタクシー運転手をしていたその中年男性にとって、大阪の地理試験が大...続きを読む他の回答も見るQタクシー会社の面接経験者の方、よろしくお願いします。タクシーの運転手になろうと思っています。入社試験は無く、面接で採用を決めるようなのですがそのことで相談したいことがあります。どのよう内容の面接を行うのでしょうか?気をつけることは?タクシー会社の面接経験者の方、よろしくお願いします。Aベストアンサーuedaharuoさん、こんにちは。二種免許はお持ちなんですね?面接といっても特別なことはありません。一点、注意するとすれば、「タクシーはサービス業」という認識を持って臨んで下さい。実務は運転なのですが、バブル崩壊後お客様が激減し、どこのタクシー会社も顧客獲得に一生懸命です。その為、ただ単にに二種免許を持っていれば誰でも良いとは考えなくなりました。タクシーという密室の中で、お客様と一対一で接する訳ですから究極の接客業と言えるかもしれません。接客マナーは第一の必要条件です。サービス業のつもりで面接して下さい。当たり前ですが、最初の挨拶から退席まで油断してはいけません。お客様を「お客」とか「客」などと呼び捨てにしてはいけません。明るくハキハキとお話して下さいね。応募される方は殆どこのような認識を持っておりませんので「私はサービス業としてこの仕事をえらびました!」というだけでも、担当者の印象はかなり良いと思います。採用されましたら、ぜひ親切な運転手さんとして無事故で頑張って下さい。何年かして個人タクシーなど考えるようになると今からの運転や、勤務態度が後々影響することを心がけておいて下さい。