2019年11月13日トヨタツイートハリアーの値段・サイズとグレードによる違いを比較!2017年6月のマイナーチェンジにおいて、HV(ハイブリッド)車、ガソリン車に加えてターボ車もラインナップに加わったハリアー。このハリアーについて、購入検討者が気になるのは以下の内容ではないだろうか。ハリアーの値段はいくら?ボディーサイズはどれくらいなの?ハリアーのターボ・HV・ガソリンなど、パワートレインやグレードの違いによる装備の差は何?当ブログではハリアーに関する上記の内容を徹底検証しています!グレード別ハリアーの値段!ハリアーを購入する際、値段と内容を比較してグレードやパワートレインを選択する人が多いと思うから、まずは、値段を示すよ。ハリアーのポイント!パワーユニットは、2000CCターボ、2500CCHV、2000CCガソリンの3種類グレード構成は各パワーユニット全てが同一であり、「3グレード+2サブグレード」で構成HVは4WD(E-Four)のみで、ターボとガソリンはFFと4WDがラインナップターボ車の値段まずは、ターボ車のエンジンスペックとグレード別値段を見てみよう。走行性能で選ぶならターボがおすすめだ。上述した通り、グレード構成は同一だけど、4WD(E-Four)のみの設定となっている。燃費や静粛性を重視するならHVがおすすめだ。エレガンスのFFの値段は200万円台に抑えられており、購入しやすい値段が魅力だ。ハリアーのグレード間の装備の違いと車体サイズハリアーでは全てのパワートレインが同一のグレード名で構成されている。同じグレード名でもパワートレインごとに装備が異なるんだよね。パワートレインごとにグレード間の装備の違いを解説するよ。メタル&レザーパッケージの内容は全パワートレイン同一ターボ、HV、ガソリンの各パワートレインにおいて、プレミアムとプログレスには「メタル&レザーパッケージ」というサブグレードが用意されている。内容は下記のとおりで、全パワートレイン共通だ。電動ランバーサポート(運転席)マイコンプリセットドライビングポジションシステム(ステアリング・シート)運転席オートスライドアウェイドアスイッチベース(ピアノブラック加飾)シフトパネル(アルミヘアライン加飾)フロントコンソール(アルミヘアライン加飾+カップホルダー・小物入れ付)ターボ車におけるグレード間の装備の違いターボ車のエレガンスとプレミアムの装備の違いターボ車のプレミアムは、エレガンスから以下の装備が加わっている。パワーバックドア以外に大きな違いはないと言ってよい。インナーミラーに自動防眩機能付きナノイーステンレスオーナメント付ドアスカッフプレートにイルミネーション付フロントドアスカッフイルミネーションターボ車のプレミアムとプログレスの装備の違いターボ車のプログレスは、プレミアムから以下の装備が加わっている。値段差は大きいが、ほとんどはナビ・オーディオの値段だ(他グレードではナビ・オーディオがレス)。SDナビゲーションシステムJBLプレミアムサウンドシステムパノラミックビューモニタードアミラーのカメラHV車におけるグレード間の装備の違いHV車のエレガンスとプレミアムの装備の違いHV車のプレミアムは、エレガンスから以下の装備が加わっている。ターボ車と異なり、装備内容の違いは大きい。プレミアムに付加される装備18インチアルミホイール(エレガンスは17インチ)フロントドアグリーンガラスにスーパーUVカット&IR<赤外線>カット機能・撥水機能付アダプティブハイビームシステムヘッドライトのメッキ加飾LEDシーケンシャルターンランプLEDコ―ナーリングランプLEDデイライト防眩インナーミラーに自動防眩機能付きチルト&テレスコピックステアリングが電動パワーバックドアナノイーステンレスオーナメント付ドアスカッフプレートにイルミネーション付フロントドアスカッフイルミネーションHV車のプレミアムとプログレスの装備の違いHV車のプログレスは、プレミアムから以下の装備が加わっている。ターボ車と同様に値段差は大きいが、こちらもほとんどはナビ・オーディオの値段だ(他グレードではナビ・オーディオがレス)。SDナビゲーションシステムJBLプレミアムサウンドシステムパノラミックビューモニタードアミラーのカメラガソリン車におけるグレード間の装備の違いガソリン車は、HV車と装備が同一となる(ハイブリッドシステムの有無に起因する装備は除く)。よって、グレード間の装備の違いも上記HV車と同一だから、そちらを見ていただきたい。車体サイズは全て同一ハリアーの車体サイズは以下のとおりだ。全て同一サイズの5人乗りで、後席でも十分な広さがある。ハリアーのサイズサイズ(mm)全長4,725全幅1,835全高1,690ハリアーの売れ筋とおすすめは?これまで、各パワートレイン・各グレードの値段や装備の違いを見てきたけど、ハリアーで売れ筋やおすすめはどれなの?OK、ハリアーの売れ筋とおすすめグレードを紹介するよ。ハリアーの売れ筋グレードまずは、ハリアーのパワートレインごとの販売割合を見てみるよ。販売割合(%)ターボ約20%HV約20%ガソリン約60%ハリアーの販売割合は、上記のとおりガソリンが一番人気だ。次に、売れ筋グレードトップ3を見てみよう。こちらは、全パワートレイン合算の数値となる。ハリアー売れ筋グレード販売割合(%)1位プログレス52%2位エレガンス18%3位プレミア12%プログレスが大差で1位となった。おすすめグレードは?ハリアーのおすすめグレードってどれなの?おすすめグレードというより、おすすめパワートレインを紹介していきたい。走行性能重視の人はターボがおすすめまず、走行性能を重視するならターボが断然おすすめだ。231psを発揮する2000CCターボの加速はなかなか優秀で、特に高回転域での伸びが良く、気持ちのいい走りをしてくれる。カタログのスペックを見ると、HVもモータを加味すると高スペックだが、実際に走らせてみるとあまり加速がよくない。数値のイメージと実際の走行性能に乖離があると感じる。燃費と静粛性を重視する人はHV当然のことだが、HVは燃費と静粛性が高い。車両値段も高いが、リセールバリューと燃費で値段差はグッと縮まるだろう。初期費用を抑えたいならガソリンガソリン車の魅力は何といって値段が安いこと。販売割合の60%はガソリン車であるから、この値段に魅力を感じる人が多いと言える。以上がハリアーの値段やサイズに関する情報になるけど、ハリアーを買うなら下記の値引き交渉の情報も参考になると思うよ。~ハリアー購入者徹底追跡~ハリアーを買った人の値引き交渉の仕方や値引き額って気になりませんか?いくらの値引きでハリアーを買ったの?ディーラーでは何回交渉した?ハリアー以外の候補車種は何?そんなハリアー購入の値引き交渉過程を追いました。ランナー斉藤良男お問合せ:こちら特徴:フルチューンのスポーツカー大好き人間。自動車業界に独自の人脈と情報ルートを持つ。