IMPUL)が圧巻の優勝を果たした。RACING)を交わして、関口に迫る。LeMans)はピットウォールすれすれのところを上がっていき、4ポジションアップさせている。RACING)が執拗に攻撃。3周目の1コーナーをサイド・バイ・サイドで並んで入っていく。5周目、7番手と今季最高グリッドからのスタートとなった中山雄一(KCMG)がS字でスピン。コースサイドのマシンを止めてしまう。その周の最終コーナーで、中嶋一貴が突然スローダウン。複数台のマシンに抜かれてしまう。その後、なんとかスピードを戻すも、6番手までポジションを落としてしまうこととなった。TOM’S)がピットイン。タイヤを交換せず、給油のみでコースに復帰していった。超ロングの第2スティントを取る構えだ。LeMans)がピットに入り、こちらも給油のみを行った。RACING)、11周終了時にオリベイラもピットに入る。オリベイラは、なんとかロッテラーの前でコースに復帰した。その間に先頭の関口は飛ばしに飛ばし、13周を走り終えた時点で2番手の野尻に対して12秒弱のリードを築く。圧倒的なペースである。RACING)も14周終了時点でピットイン。オリベイラの前でコースに復帰することに成功。16周を走り終えた時点でピットインしたバンドーンは、ピットストップ時間が大幅にかかり、中嶋大祐、オリベイラ、ロッテラーに先行されてしまう。18周目、中嶋大祐を追っていたオリベイラは、SPコーナーでスピン。グラベルにマシンを止めてしまう。これでセーフティカーが出動。関口はピットに入ることができず、それ以外のマシンは全車ピットインする。関口は15秒弱あったリードが一瞬にしてなくなり、しかもすでにピットインをこなしたマシンに直後に迫られてしまうことになる。23周目からレース再開。関口が絶好のスタートを決め、再び逃げの体制に入っていく。その1コーナーで小林可夢偉が前を抜こうとブレーキを遅らせるが、止まりきれずオーバーラン。グラベルに飛び出し、11番手まで順位を落としてしまう。関口は再び30秒違いリードを築き直さなければならない。そのため、1周につき1秒近い速さで、2番手を走る中嶋大祐を引き離していく。36周目、中嶋一貴がロッテラーを抜いて4番手に浮上。ロッテラーはSPコーナーでミスがあったようで、この間に中嶋が先行したのだ。この集団は、ペースの上がらない野尻の後方に抑えられてしまっている。40周を終えた時点で、関口は2番手の中嶋大祐に対し、18秒以上のリードを築いている。LeMans)に抜かれてしまい、13番手まで落としている。タイヤに問題があったようで、ピットに戻って交換。17番手になってしまった。関口は50周を走り終えた時点で、2番手の中嶋大祐との差が30秒超えに。3番手の野尻に至っては、40秒以上の差である。関口は51周目にランキング2位の石浦を、52周目にランキング首位の国本を周回遅れにする。55周を走り終えたところで、関口がようやくピットイン。中嶋大祐との差は34秒である。関口は給油を行い、中嶋大祐の5秒前で悠々をコースに復帰。実に見事なリカバリーである。コースに戻った関口は、再び飛ばして行き、中嶋大祐との差を築いていく。結局関口はそのまま68周を走りきり、トップチェッカー。最終的に2位の中嶋大祐につけた差は14.278秒であった。3位には野尻智紀が入った。それにしてもレース序盤に築いたリードをセーフティカーで失い、そこから再び圧倒的な速さでリードを築き直し、そして勝つ。ものすごいレースを見せつけた。前の記事SF第6戦SUGO日曜フリー走行:トップタイムはオリベイラ。スタンディングTrending1スーパーGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。「間違いなくポテンシャルがある」とペレス5F1DASの議論は続く......パルクフェルメ・ルールに違反する可能性も?最新ニュースSGTルノーと別れ、トヨタの次世代エースに。reserved.利用規約クッキーポリシープライバシーポリシ。