URBANCREATE当社では中古トラックの輸出から自動車解体、トラックボディの販売を行っております。中古トラック市場は発展しています。トラックは、自家用として利用されるのはごく稀で、そのほとんどが物資・貨物を輸送したり工作作業に従事したりといった業務に使用されています。このために、全国的な流通が発展するまでの間は、買取価格や販売価格も、販売店や地域によってさまざまで、なかなか大きな市場として形成されませんでした。近年、ネットワーク化も進み、流通形態も発展・発達を遂げたことにより、昨今では一定の市場が形成され始めて、買取価格や販売価格の安定等マーケットの熟成が進みました。エンドユーザーにとっても中古トラックを有効活用することで、設備投資を抑制するなど多くのメリットも発生するようになってきました。当社では、常に海外マーケットの最新動向と国内オークション情報を分析して皆さまに納得のいくご提示をさせていただくよう心掛けています。海外の発展のために重要な役割を担っています!日本のトラック性能の高さは世界屈指です。国内においては高い安全基準のため、法的要因も加味されて初年度登録から10年以上経過した車両の利用制限が敷かれています。その結果、廃車にしたりやむなく手放すという状況も少なくありません。いったトラックでも、海外へ目を向けてみればまだまだ多くの需要が見込めるのです。性能には全然問題がないのですから海外の安全基準のもと、さらに10年20年とその役割を全うして走り続け、その国の発展に貢献していけるのです。当社では、日本の優れたトラックを海外に輸出する窓口の一つとならせていただきながらまだまだ未発達な険しい山岳地域への資材輸送や、はるかに広大な未開発地域へのインフラ整備など、世界各地へのより良い生活空間向上のお手伝いをさせていただきます。CREATE(アーバンクリエイト)にお任せください!!ご希望、ご質問等ございましたらお気軽にご相談ください。近年、海外への中古トラック輸出が増えて海外への中古トラック輸出が増えてます。国内のみならず、海外、特にアジアやアフリカ、南米での中古トラックの需要が高まっており、海外に多くの中古車が輸出されて国内で使い古されたトラックが世界各地で元気に活躍しているといった状況があります。東南アジアにおいては、中古トラックは乗り合いバスに改装されて再利用されています。フィリピンの乗り合いバス・ジムニーも日本の中古の軽トラックを改装し直して広く使われています。整備や改装のし易さから、より古いトラックが重宝される場合もあるほどです。当社ヤードでのお客様のトラックを大切に保管しております。中古トラックの輸出をご検討の企業様で、トラックをバンニング(※)するまでの車両の保管場所が無かったり、場所はあっても警備体制を危惧しているなどお悩みなことはございませんか?当社にバンニング作業をお任せいただけましたら、当社ヤード内にてお客様の大切なトラックをしっかりと保管させていただき、責任を持ってバンニングの上、船上輸送手続きまでさせていただきます。※バンニングとは...海上コンテナに輸送品や貨物を詰め込む作業のことで、当社では海上輸送するべく中古トラックを各パーツに解体し、コンテナに詰め込んでいく作業のことをいいます。バンニングによって、より低運賃で、より多くのトラックパーツを輸出することが可能になり多くのコストダウンメリットが発生します。FLOW受取りまでの流れSTEP.1購入後の手続き海外のバイヤー様でも、日本での廃車をオークション等で購入された場合、その車を海外へ海上輸送する手続きを行います。貨物船で運ぶためには、荷役までの間コンテナヤードに駐車しておく必要があります。通常こちらには駐車料金が発生しますが、荷役までのスケジュール等の管理を弊社にお任せしていただく場合、無料で保管しておくことも可能です。STEP.3輸送後の受取り仕向地での受取りがスムーズに進む様、通関手続のフォローアップもさせて頂きます。