ステルスグレー」公開。ステルスグレー」公開。実車はモンタレー・カーウィーク開催中に行われる「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」にて公開する、と発表しています。MSOにかけられた費用はおおよそ1500万円程度で、その多くを占めるのはカーボンファイバー。エアロダイナミクス向上」を掲げており、600LTもそれに従って570Sから大きくアップグレード。それに伴いカーボンファイバー含む軽量素材がもともとふんだんに使用されているものの、今回さらに追加された、ということに。MSOにカーボンファイバーが採用される部位としてはドアミラー、フロントフェンダールーバー、フロントスプリッター、リアディフューザー、リアデッキ、サービスカバーといったところがメイン。ホイールは10スポーク、グロスブラック仕上げ。アクセントは「マクラーレンオレンジ」。ともに用いられているストライプはマットブラックで、カーボンファイバーとの質感や光沢におけるコントラストも楽しめそうです。マクラーレンのカンパニーカラーは「オレンジ」。よって、こういった「特別な」モデルをオーダーする場合、マクラーレンへのリスペクトとして、どこかにオレンジを入れるといいかもしれない、と思います(ぼくはけっこうそういったことを気にする)。※発表の場が北米なので、法規に合わせてフロントサイドウインカーもオレンジマクラーレンの企業カラーは実はオレンジ。オレンジがレースで復活することはない?サイドのウイングレットには「600LT」バッジ、そしてやはりオレンジ。マクラーレンはいずれのモデルにおいてもこの「立体」バッジを用いており、多少なりとも空気抵抗や重量増加につながることを考えると、「ステッカーのほうがいいのに」と思うことがあります。ポルシェ911GT3系、アストンマーティン・ヴァルキリーは軽量化のためにエンブレムまで簡素化していて、しかしマクラーレンの場合は(フェラーリ、ランボルギーニも同じですが)そこまでは追求していないようですね。※軽量化が達成できる反面、見た目の高級感が損なわれるので、エンブレムのデカール化は二律背反的な要素も含むアストンマーティン・ヴァルキリーの出力と重量が判明。「フロントのエンブレムは数ミリグラムしか無い」フロントエンブレムもやはり「バッジ」。このあたりはいかにも「ステルス」。MSOのインテリアには、例の「一脚3キロしかない」マクラーレン・セナと同じカーボン製シートが装着され、そしてドアインサートパネルやセンタートンネルもカーボン製に。エクステリア同様、インテリアにも「オレンジ」がステッチで再現されていることがわかります。MSOクラブスポーツパッケージProに含まれるハーネスバー、6点式シートベルトも装備し、センターコンソールには専用バッジも。ペダルにも「600LT」のロゴ。マクラーレンは、時折こういった「カスタム」車両を公開していますが、これらは「こういったことがメーカー直系カスタムで可能」という好例でもありますね。よってマクラーレンでは「購入時にMSOによってカスタムする」のが当たり前となっているようで、ここはほかメーカーと大きく異なるところ(ほかメーカーもマクラーレンに倣う傾向にある)。この「メーカー直系カスタム」がブランドの利益を大きく押し上げることになると思われますが、「販売数を絞り、希少性を維持せねばならない」スーパースポーツカーメーカーにおいて、一台あたりの利益をいかにしてあげてゆくか、というひとつの見本だとも言えそう。マクラーレン720Sは2018年分が完売。「2台一緒に買う顧客が多い。1台は即納用、2台目はカスタム用としてだ」こちらもオススメ、関連投稿10選”マクラーレンオレンジ”の600LTが公開。加えて本国価格は185500ポンド(2750万円)と発表このこだわりとFJ愛はハンパない。最新パーツと技術を用いてレストアされたランドクルーザーが公開マクラーレンがワンオフモデル720S[ステルス」発表。参考になりそうなカスタム盛りだくさんマクラーレン600LTのコンフィギュレーター公開。カラーは28色、オプションは「走り系」中心マクラーレン「MSO」でカスタムした600LT登場。カーボンファイバーに加えボディカラーは”ヴェガ・ブルー”マクラーレン・ロンドンが「1万台販売記念」としてスペシャル仕様の600LTを公開。オプション満載、ルーフにはシュノーケルもマクラーレン600LTここに参上。720S、P1、セナの技術やパーツを使用した究極のスポーツシリーズどこまでもスパルタン!もはやレーシングカー、マクラーレン600LTの内装を見てみようマクラーレンが「最後の」600LTをラインオフ。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。>マクラーレン(McLaren)マクラーレンCEO語る。「新設カーボン工場のキャパは年間1万台。他社のカーボンフレーム作るかも」マクラーレンCEO、マイク・フルーイット氏がグッドウッド・フェスティバル(FOS)開催中にメディアに語ったところでは、「他メーカーのためのカーボンモノコックを作ることも出来る」とのこと。...>マクラーレン(McLaren)マクラーレンP1購入者の90%、全体でも26%のオーナーがMSOでカスタムマクラーレン・スペシャル・オペレーションズ(MSO)の責任者によると、マクラーレンP1購入者の90%近くがMSOを利用してカスタムしている、とのこと。Gearがマクラーレンのニューモデル、「GT」のレビュー動画を公開。...>マクラーレン(McLaren)マクラーレンが「アルティメット・ヴィジョン・グランツーリスモ」公開。Turismo(アルティメット・ヴィジョン・グランツーリスモ)」を発表。内外装はブラックとオレンジのみ。次の記事スーパーカーやスポーツカーを買うときにどうやって家族を説得するのか!?(後編)購読するアップしたて。■ニュースゼニアの生地でオーダースーツを作ってみた!今までに無いフィット感に「もっと早く作っとけば良かった」2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。