ケーニグセグがル・マン「ハイパーカークラス」参戦に興味。>フェラーリ(Ferrari)ケーニグセグがル・マン「ハイパーカークラス」参戦に興味。|ケーニグセグ創始者、クリスチャン・フォン・ケーニグセグ氏が「ル・マン24時間レースに新設される、ハイパーカークラスに興味がある」とコメント。Pro)、そしてスクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス(SCG004)が賛歌を表明していますね。アストンマーティン、トヨタがル・マンに新設される「ハイパーカークラス」への参戦を表明。Trackのインタビューに答え、「ハイパーカークラスへの参戦に興味があるが、もっとルールについては吟味しなくてはならない」とコメント。先週に公表されたFIAからの情報だと、「2年以上、そして20台」生産された公道走行可能なハイパーカーであれば参戦可能で、重量は最低1,100キロ、出力は750馬力、という制限。ハイブリッドモデルも参加可能ですが、モーターの出力は270馬力以下にとどめること、とされています。ONEあたりが存在するものの、現段階では参戦メーカーが少なく、盛り上がりにかける可能性も。ケーニグセグがこの「ハイパーカークラス」に参加するとなるとジェスコを使用することになりそうですが、ジェスコは最大1600馬力を発生するので、これを「750馬力にデチューン」する必要が出てきます。現在各社が発売している、もしくは発売を計画しているハイパーカーについては、価格も馬力も駆動方式も大きく差があり、これらを同じカテゴリで競わせるのはちょっと無理があるようにも。様々な情報を見る限りでは「アストンマーティン・ヴァルキリー」が圧倒的な優位を発揮しそうであり、というのもこれは「公道よりもサーキットを重視したクルマで、日常性は二の次」だから。逆にフェラーリSF90だと公道での走行を主な用途としており、日常性を併せ持つことが特徴。よってそれらは生い立ちが全く異なることになり、これらを同じカテゴリで「無理やりイコールコンディションにして」戦わせるのはそれぞれの個性を削ることにもなり、これを懸念して「参加を見送る」メーカーも多いのかもしれません。意外と出てくるのが遅かったな。【動画】キー上で車両の情報確認や機能の操作を行える、日産GT-R向けの全面ディスプレイ採用「スマートキー・コンセプト」登場この内容でカスタム費用「680万円」は安い?フェラーリF12「クリエイティブビスポーク」SVRが目撃にメルセデスAMG「ル・マンの”ハイパーカークラス”に参戦の予定はない。香港は知られざるスーパーカー天国。多くのスーパーカーやカスタムカーが走っている【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。「コレクションすべき」クルマをほぼすべて集めたであろう中東のガレージが驚くべきレベル「ワンオフ」のはずのフェラーリSP3JCがもう一台存在!なんと同じオーナーが「右ハンドル」「左ハンドル」で一台づつ注文していた【動画】これが世界最大のアストンマーティンディーラー!「ヴァルキリーオーナーの25%がスペアエンジンをオーダー」「エンジン1基2200万円」など驚愕の事実が明らかにメルセデスAMG「プロジェクト・ワンはダウンフォース700kg」→マクラーレン「800kg」→アストン「1800kg」メルセデスAMGがとんでもない自信。「プロジェクト・ワンはポルシェ919よりもニュルで速い。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。!これによって安心して中古車を購入でき、かつ中古相場が安定して「乗り換えも楽」にランボルギーニ認定中古車には厳しいチェック項目が存在。スタートさせる、と発表。