ID:???.net【ニューヨーク共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が米国の排ガス規制を不正に逃れていた問題で、米環境当局は他メーカーのディーゼル車についても違法行為がなかったか調査する方針を固めたことが23日分かった。問題は自動車業界全体を大きく揺るがし始めている。欧米メディアによると、米環境保護局(EPA)はVWグループ以外が製造したディーゼル車についても排ガス規制を逃れるための違法ソフトウエアの有無を調べると明らかにした。EPAは新たな調査対象を明らかにしていないが、米国ではドイツのBMWやダイムラー、米国のGMなどもディーゼル車を販売している。ID:22OKdLdX.netでもね、F1みればわかるけど、規制強化で従来の技術が使えなくなると、途端に新技術の開発が進むの。ID:b7mIexeg.netこりゃ徹底的にやって欲しいわ。VWのガソリン車が気になるわ。ID:GK2Yhizr0みんなドイツを過信しすぎている。ドイツにはもはや研究開発力なんてない。詐欺まがいのビジネスを展開した。ドイツの東西統合と、EUによる多文化共生によって、ドイツ文化における勤勉さと精密さは失われた。これは1,2年で失われたものではない。20年かけて失われたものだ。日本は20年にもわたる円高とデフレで経済構造を潰されたが、保守思想への回帰を得た。EUというブロック経済と単一通貨によって安定した経済成長を得た。文化や世界観を失った。ドイツの本当の地獄はこれからだと思うね・・・。ID:XSKdVZeE0検査のフォームは解ってる(○○Kmまで加速、その後○○Kmを維持~)として、それをコンピューターが”検査”と判断して瞬時にプログラムシフトするって事なのか?確かにこの方法だと開始直後以降はクリアが可能かもね。始動直後は触媒も冷えてるから規制値オーバーは普通。そこを逆手にとったとしたら、かなり頭のいいやつが主導したんだろうな。ID:Eox1K2WY0というか日本の車企業はこれ知らなかったのか?普通に自社で開発するとき、他社の車が実際どれほどのものか比較するためにも確認してそうなもんだが。リンクアクセスランキングパーツを表示するにはJavaScriptを有効にして下さい。