NBロードスターのロールバー取り付け(リヤ斜行バー取り付け編)NBマツダロードスターのモディファイ4点式ロールバー取付け(リヤ斜行バー取り付け編)無いものは無い!!何でも揃う日本最大級オンラインショップ楽天市場ロードスター用パーツ(見たいパーツをジャンル別に表示できる)いよいよ、難関のリヤ斜行バーを取り付けます。4ヶ所の内の内側前の穴位置をポンチでマーキングします。いうかスペース的に、この1箇所しか上から穴加工はできません。φ5mmの下穴をあけてから、φ10.5mmの穴をあけます。鋼板は厚さ1.2mmくらいなので、割りと簡単にできます。後でわかった事ですが、なるべく外側に取り付けようとすると、車体にゴムのようなシール材が塗ってあって、それが邪魔です。そのシール材を剥がして、なるべく外側に取り付けた方が、斜行バーとリヤガラスのクリアランスが大きくする事ができます。NBロードスターのロールゲージ「マツダロードスターのモディファイ」へ戻る1箇所あけた穴にボルトを通して、あて板を固定します。きつく固定しないとあて板がずれてしまって、穴位置がずれてしまいます。残りの3箇所は、下から加工します。あて板を手で押さえながら、ずれない事を確認しながら穴加工します。私は油断したので、1箇所10mmくらいずれてしまいました。(汗)2個目は対角線上の穴をあけて、そこにもボルトを固定すれば3、4個目は、ずれることなくあけられます。こんな風に、電動ドリルで下から加工します。せまくてポンチが使いずらいので、残りの3箇所はマーキング無しで、いきなりφ10.5mmの穴をあけました。アッパーアームがぎりぎりですが、何とか加工できます。穴加工する際に電ドルを強く上に押し付ける必要がありますが、体勢的に力が入らないので、手首をロアアームなどにのせて指で電ドルの後端を押し上げました。下から見たところです。黄色矢印部4個は、取り付け用の穴です。赤色矢印部1個は、ずれてしまった穴です。(汗)緑色矢印部2個は、配線通し用穴のめくら栓が付いていた穴です。上から見ると、このような位置になります。思いっきりピントがずれてしまいました。作業が大変なので、写真撮りが雑になってしまいます。あて板の上と鋼板の上にシール剤を塗ってから、仮締めします。メインアーチ側もすべて仮締めしてから、リヤ斜行バーを本締めします。同様に上から1箇所穴をあけます。下から3箇所穴をあけます。上から見ると、このような位置になります。下から見たところです。黄色矢印部4個は、取り付け用の穴です。緑色矢印部1個は、配線通し用穴のめくら栓が付いていた穴です。めくら栓は、リヤバー固定後に取り付けます。同様に、あて板の上と鋼板の上にシール剤を塗ってから、仮締めします。メインアーチ側もすべて仮締めしてから、リヤ斜行バーを本締めします。AUTOWAYならタイヤ代を節約できます!!ぜひ一度アジアンタイヤをお試しください。