前回のブログから早数ヶ月経ちました。だいたいブログは日記形式な筈なんですが、この有様。この数ヶ月の間に色んな事がガ~ッとありました。使い慣れたパソコンが不調に、思えば、こいつも過去の遺物とでも言えるような性能です。HDDが60KBでメモリーが256MB!!笑っちゃいます。これで画像扱って原稿書きして、HP作って、諸々・・・XPなので固まらないとは言ってもぐずつく訳ですよ。店のHP作ったり、予約メールを受けているんだから・・・とママを説得してPCを買っていただきました。設定し終えて「どひゃ~」鈍行(古っ!)から新幹線に乗り換えたみたいな高速感!どきゅ~んです。今、発売されているのがV12!!いやあ~浦島太郎です。(金)西太子堂駅-1今度、BSジャパンの鉄道模型チャンネルに出演します。特定の場所を取材して、それを模型にする過程を見せるという内容の番組です。スタッフの方とお話しして選んだ題材が玉電時代の西太子堂駅です。三軒茶屋の駅が、246と世田谷通りの分岐にあった頃です。今はキャロットタワーの下から出発するので、次の駅の西太子堂は250mで着いてしまいます。木造の駅舎は2001年になくなりましたが、比較的、近年なので、結構、資料が残っています。有名で鮮明なのは「北総レール倶楽部」さんが出しているDVD画像。許可を得て番組内でもチラッと映ります。今日、現地取材の撮影をしました。朝、8時半に集合、撮影は9時からです。夜のお仕事が長い僕には夜明け前の感覚。ほとんど脳が覚醒していません。マイクを付けて図面を見ながら、あそこがどうだとか、ここがどうだとかと独り言。朝のラッシュの人々は「ハア?」という顔で300系の中から見ています。東急さんの場合、取材は許可を得て、更に社員の方が付き添います。許された時間は一時間。撮影クルーは三脚たてて夢中で撮っていますから、10分おきくらいにやってくる世田谷線では、安全の為、当然の処置だなあと思いました。現在のホームは、嵩上げしていますが、古いホームが断面で見えます。今は上下線でズレていますが、古いホームは平行でした。どんな風景に仕上がるでしょう。午後までかかった撮影に疲れ果て、スタッフの方々と別れて帰路、三茶の半地下の噴水で虹をみました。もこの季節がやってきました。メーカーもクラブも一同に集まって、お祭りしたら楽しいだろうなあ~という仲間とのおしゃべりがキッカケでした。そんなお祭りも仲間に支えられて三回目になります。内容が薄まるという事で、次回からは隔年にすることにしました。今度は2009年です。このお祭りは、ナローのマニアの中で今でも語り草になっている珊瑚模型の’70年代の軽便祭がお手本です。いい所を踏襲しつつ、色々なメーカーが参加するところが新しい試みです。そんなに模型人口の多くないナローを皆で盛り上げようと頑張っています。して毎回、新作を作る事にしています。今回は木曾モジュール倶楽部の三浦ダム湖のモジュールを作りました。中央西線の上松から西へ延びるのが、木曾森林鉄道の王滝本線でした。その一番奥に位置していたのが三浦ダム湖です。この字は「みうれ」と読みます。手前にある滝越の姓に三浦(みうれ)さんが多いんです。ここは平家の落人の里で源氏の三浦(みうら)姓と一線を画する為だと言われています。僕と同姓の畑中さんも居らっしゃいます。実は母方は三浦姓で、生前、祖父が平家の末裔とホラをふいていたのを思い出します。ホラでもなかったのかもしれません。何か木曾に因縁を感じるんですよね。休題閑話、そのモジュールも完成しました。奥地の神秘的な色をした人口湖を表現したかったので、水の表現に気を使いました。最初はいつものように、風によるサザナミを表現しようと思いましたが、水の材料のエポキシを流し込んでみて、なんか惜しくなったんです。早朝の鏡のような湖面もありかなあ・・・と。今回は記念品としてエッチング板も出すことにしました。井笠(いかさ)鉄道の客車です。この鉄道は岡山にあった有名な軽便鉄道なんです。一枚、2500円!インレタも付きます。ここでしか入手できません・・・と煽ってみる僕でした。(笑)ちなみに会場販売の枚数がない限定品なので、知り合いでも融通がききませんので悪しからずです。通じて知り合いになった、その道では知らない人が居ない「けむりプロ」のSさんの紹介で、三田会の写真展に行ってきました。三田会もまた知らないのはモグリと言われるほど高名な方々が、キラ星のごとく在籍する慶応大学の鉄研OB会です。場所は品川駅東口から南に歩いて10分のところにあるCanonSタワーのオープンギャラリーです。110枚の色々な鉄道写真で感動しました。残念ながらというか当然というか撮影禁止なのでギャラリーの写真はありません。鉄道写真に結構、ハートを鷲掴みにされました。インドのマテラン、ダージリンや台湾の阿里山などは当然ですが、意外に01の走行シーンやメークレンブルグにドキュンでした。興味のある方は、8月16日までですからお早めに!入場無料です。両国にある江戸東京博物館の特別展示に行ってきました。ここには色々なイベントを見に来ていますが、今回のものは本当に失望して帰ってきました。誰をターゲットにしているのか分からないバラバラな展示。展示品の説明がなさ過ぎて、マニアでなければ分からない不親切さ。監視員の女性が感じ悪く五月蝿すぎです。注意する回数の歩合制なのかと思う。「大鉄道博」という看板の割りに「どこが?」という疑問符だらけ。あれもこれもという感じで一貫したテーマがないですね。設けられた模型コーナーに、友人でもある宮下さんのモジュール・レイアウトが展示されているんだけど、展示の仕方が下手です。素晴らしい作品なのに残念です。並べればいいというものでもないでしょう。黒岩さんの絵も照明を当てていないので、反射して見づらい。三丁目の夕日に使われたC62もただ置いてあるだけ。いいイベントは入場料が高いと思わせないものですけど、今回は1300円の入場料が高く感じました。それでも、イベントの準備に、お金がかかった事は容易に想像できます。知ってる人は知っている房総半島(内房線五井駅乗り換え)の中を走っている私鉄です。ここが気に入って桜が咲く頃に遊びに行くようになって何年になるでしょう。「ぐるる」というディーゼル音(非電化)が心地いいんです。五井-上総牛久間は本数も多く、首都圏なのかな・・・と思わせるのですが、めっきり本数が減るその先はここはどこだ~の世界になります。この雰囲気が大好きです。田舎育ちの僕には、牧歌的な風景は珍しくないのですが、それとは違って小湊鉄道は時代を遡るような不思議な感じになります。鉄道関係者の大らかな感じも魅力です。都会に疲れると小湊へ行きたくなるんです。小湊は僕にとって癒しの鉄道なんですねえ。不思議なもので、桜が咲く頃に何故か気持ちがソワソワ。カメラなんか持って出かけたりします。家の近くには井の頭公園という名所があるのですが、今回はなくなってしまう中央線のオレンジ電車をからめて近場で撮ってみました。何枚も撮ってみましたが、どこかで見たことのあるような写真しか撮影できません。有名な陸橋にはご覧のような人だかり、ちょっとウンザリして中野に戻りました。北口に桜が咲いていたよなあ・・・と思いながら線路沿いの坂道を登って8番線に停車する車両を狙ってみました。これ結構気に入っています。テッチャンをした事があまりないので皆さんが居るところに入っていけないんですよねえ。それと人と同じ事するのが苦手なへそ曲がりな性格もあってねえ。今年も小湊に行こうかなあ、でもいつも行くのは桜が終わる頃だなあ。(火)都電レイアウトも大詰め!とれいん誌に連載されている記事は、後追いなのでまだまだですが、実際の工作は佳境に入ってきました。建物の工作をしているからです。模型的には、まだこれからが本番です。細かな仕上げをしなければいけません。車も人も居ない風景は、薄ら寒く感じるからです。人が暮らしている感じが難しいんですよね。あの時代の大通りは、すっきりと清潔だった気がします。一歩路地に入ると、生活の匂いがぷんぷんとしたんですよね。映画「三丁目の夕日」を観て、感化されて作り始めたレイアウトですから、路地はこれくらいに作りこまないと感じがだせませんねえ。写真は映画「三丁目の夕日」DVDからの接写です。擦り切れるのではと思うほど観返しています。DVD豪華版におまけで付いてきた路地の写真も堪らない感じです。私の製作手順を、茶川商店を見本に、お見せします。看板建築の看板部分はイラストボードと工作用紙、角材で組みます。サイズは基本的に1/90です。HOのフィギュアを置いてバランスを見ます。アサヒペンのストーン調スプレーで石の感じを出したら看板をプリントしたのを切り出し貼り付け、扉などを付けます。建築模型用の下見板を窓枠などを切り抜き、窓をはめて工作していきます。台所の張り出し部分を作り波トタンを貼り、下見板にはニスを塗ります。瓦屋根を貼り、色を塗ります。ここまでで工作時間は3時間くらいです。あとは垂れ幕や内装などゴチャゴチャさせれば完成です。軽便鉄道のお祭りを中野サンプラザ8階でします。昨年(豊島区民センター)に引き続き二回目になります。鉄道模型の中でも、軽便鉄道、ナローゲージはマイナーなものですが、ファンも多いのです。模型を作っている仲間やメーカーさんと一緒になってのお祭りです。このマイナーな趣味が少しでも知られる助けになればと思っています。模型を展示&運転をします。JR川崎駅北口徒歩8分)上記の日、久しぶりに公開運転会をします。昨年の12月に三軒茶屋・キャロットタワーでも公開した東急・玉電のモジュールです。玉電がなくなって40年近くになります。現役時代を知ってる人も少なくなってきました。渋谷で遊んでいる子達、想像も出来ないだろうなあ。僕が作ったのは三軒茶屋と二子玉川の部分です。子供の頃、一度訪れたのに自由にならず・・・・中学の修学旅行の自由時間に再訪した時は、廃止のひと月後、あの時の悔しさは、今でも忘れません。玉電の最初の思い出は、仲間には何度も話したのですが、小学低学年の時、母と同僚の成田先生が、引率した修学旅行の東京土産に買ってきてくれたプラモデルが最初です。デハ200、通称ペコちゃんのプラモデルでした。それ以来、ペコちゃんに憧れ続けてきたのです。廃線跡が悲しい気持ちになって嫌いになったのは、あの時の事がトラウマになっているからなのかもしれません。なんとか手を入れて少し進化したものをお見せしようと突貫工事中です。お時間がありましたら、是非、お越しをお待ちしております。