どこからであろうと不当な要求に屈して金銭を渡したことである。非常に単純なことなのである。実社会ではそのような要求は普通にいろいろある。私も様々な仕事をする中で当然そのようなことがあった。反社会的勢力であろうとなんであろうと、その対応に変わりはない。断ることで怖いものは何もない。非は相手にあるのだから、断ればそれ以上何もない。事件になれば、捕まるのは相手だから。大きな組織になるとそうではないらしい。小さな組織で毅然と断っていた私は、空しくなる。某監督と某最高幹部、辞めなさい。函館ー大間の新造フェリーの名前が「大函丸」に決定したと公表した。大間町が新造船の名前を決めたのかというと、この船は大間町が新造船を建造し津軽海峡フェリーが運航する公設民営方式になるから。いうことで、船のオーナーさんは大間町。ところで「大函丸」は1964年に同航路に就航した船の名前で、日本初の外洋フェリーでした。それ以来1988年に現行の「ばあゆ」に変わるまで一貫して歴代の船に命名されてきた名前です。歴史ある船名が復活するわけですね。私のブログでも何回か、その経緯を述べたことがあります。http://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/105c8adf7677b2620f8a72755adbbcb9廃止の危機を乗り越え今回の発表になったことによくぞここまで...。新造船は現在、尾道市の内海造船で建造中で、来年4月から就航の予定です。私はまだこの航路に乗ったことがありません。青森県にはよく行くのですが下北半島にはどうも縁がない。唯一、JR大湊線と廃止になった下北鉄道大畑線に乗りに行っただけ。新造船も就航することだし、一度ぐるっと半島巡りをするのもいいかもしれない。恐山や仏ヶ浦などの景勝地、また薬研温泉や北限のニホンザル、はたまた原発関連施設など、マグロなどのグルメ関係をはじめ興味をそそる「ブツ」も多い。下北半島もいいな、「大函丸」のニュースを見てそんなことを考えました。※第3大函丸のトン数はいろいろな資料により様々な数字があり、正確なところはよくわかりません(笑)ですが概ね800トン前後とみられますランキングに参加中。由仁町は空知管内の最南端に位置します。はずれにある「ゆめっく館」は図書館と資料館が併設された施設。資料館は施設のメインを占める図書館の隅にありました。絶滅したマンモスの臼歯とオオツノシカ角の化石が発見されたところだそうで、その関係の解説が詳細になされています。それもあって「ゆめっく館」を入るとそこにはマンモスとオオツノシカのレプリカが展示されています。マンモスは由仁町のメインキャラターだ。どこにでもある開拓時代の説明や農機具の展示・説明はここでは省略。ここでは由仁町の歴史年表(これもどこの資料館にもあるが)に注目。それによると、明治26年に角田村(現・栗山町)、登川村(現・夕張市)、長沼村、それをあわせた戸長役場を由仁村に設けたとあります。いうことは、当時の南空知の中心はこの由仁町だったことになる。少なくても政治の中心は由仁町だった。現在、この地方の中心は夕張市破綻後は紛れもなく栗山町でしょう。行政組織もそうですし、産業や商業の集積状況を見ても明らかです。明治時代は由仁町が中心だった。そのDNAが今につながっている。これは実に示唆の富む歴史なのではないか。部外者の私が論評することではないですが。私の立場からは、これ以上は申し上げません。何気ない展示資料に重大な価値を見出すことができる。小さな資料館でも、その中に重大な発見があるのです。(月・火の時は水曜日)ランキングに参加中。日本一大きな入場券を発売しています。私は大学在学中からこれを入手したいと思っていましたが、いろいろタイミングが合わず手にすることはできませんでした。北海道に住んでいると、長野は東京や大阪より遠い。これは現地で入手するのは至難の業とかなり諦めの気持ち。運営しているのはあの「カラマツトレイン」。画像では大きさがイマイチわかりませんが、サイズは105mm×148mm、ハガキとほぼ同じくらいのサイズです。発売日は昭和52年8月14日、料金は50円。現在は160円となっています。裏には当時活躍していた車両が紹介されています。当時の鉄道営業キロは70.6km、41駅ありました。現在は営業キロは33.2km、24駅。今年4月に屋代線(屋代ー信州中野間)が廃止されたばかり。縮小してしまいましたね。それでも存続しているだけで有難いというもの。昔のものですが手に入れた。後は現地で買うばかりとなりました。長野に行く機会があったら、万難を排して買いに走ろう。三笠鉄道村のメイン施設はこちらになります。スリートレイン」などがあります。私の第一の目的は、SLに乗ること。2回目の乗車になりますが、詳しくは初乗車だった前回のブログをご覧下さい。http://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/9d1826e4d533453360e146786c82658e石炭が燃えたあとの煤煙が旅情を誘います。短い乗車ながら十分満足。あとはゆっくり鉄道記念館を見学。単体で見学する場合は520円ですが市立博物館とのセット券は650円。意外と、と言えば失礼ですが中は充実しています。幌内線のことや北海道の鉄道の発達と衰退の様子が詳細に解説されています。鉄道車両のメカニズムがよくわかるような展示もなされています。キハ22のエンジン(DMH17)が動かせる状態で設置してあるのには驚いた。屋外ゾーンにはこれまた静態保存された様々な車両が。こんなに様々な車種を集めたものだ。地面から車両を見るため台車や客車の板ばねなどの床下設備もよくわかります。機関庫内に保存されている機関車は運転席に乗りこむことができます。これもポイントが高い。“鉄”の方を満足させる施設であることは間違いありませんね。他:SL、ミニ新幹線は土日祝のみの運行、夏休み期間は毎ランキングに参加中。国道12号線を走り岩見沢に近づくと時間は昼前、ここは条件反射でかまだ屋へ吸い込まれるように入っていく。お腹は空いていなかったのですが岩見沢へ来たなら食べるのが礼儀のかまだ屋、カレーそば290円。私は頼まなかったのですが、単品ご飯100円にトッピングカレーが40円で140円になる。お腹が満たされたところで三笠へ。市中心部にある鉄道記念館・三笠ゾーン<クロフォード公園>。ここには国鉄80系特急型気動車が保存されています。キハ82を両側の先頭にキハ80が2両とキロ80、キシ80がそれぞれ1両。堂々の6両編成、往年の姿そのままで80系の最盛期を知る私は感動を禁じえない。7両編成だったら完璧だったのにと、余計なことを考える。建物は旧三笠駅を再現し「幌内太駅」(後に三笠駅)の看板を掲げています。跨線橋は当時のまま保存されています。三笠トロッコ鉄道の受付もここにあります。事務所内は「カラマツトレイン三笠店」になっており様々な鉄道グッズが販売されています。オリジナルグッズもいろいろある。昔のきっぷやら使用済みオレカやら、たくさんあって“鉄”の方が熱心に見ている。私もきっぷなどを物色、1枚だけゲット。時間があればもっとゆっくり見たかった。トロッコ鉄道は10月15日まで運行ランキングに参加中。思ったこと「キリンラーメン」といっても、ご存知の方はどれほどいるのか。中心に発売された即席ラーメン。中心に”って、どれほどの地域なのか?そして他の地域ではほとんど知られていないとはどんなものなのか?北海道でいえば、“ベルのたれ”か。いやいや、それでは北海道全域となって地域が広すぎる。言うなれば“美唄の角屋のやきそば”か“ハセストのやきとり弁当”だ。それほど狭い地域です。そんな狭い地域で絶大な支持を得ている即席ラーメンです。私は何度か名古屋に行ったことがありますが、この「キリンラーメン」は発見することはできませんでした。地元のスーパーに行って物色してみたのですが、ないものはない。実はこのラーメン、一時販売量の減少を理由に生産を休止したそうです。ファンの声を受け一時販売を繰り返すうちにとうとう定番商品に。今では全国販売もされるようになったとか。いっても、北海道では当たり前ですが見たことがない。それがありました、恵庭の岡本書店に。それがなんと、クレーンゲームの景品でした。私はクレーンゲームが苦手なのでチャレンジせずすごすごと退散。私ではいくらお金を突っ込んでもゲットするのは無理だろうなぁ。クレーンゲームに腕に覚えのある方、是非チャレンジしてください。ゲットしたら、私に1袋譲ってくれ。札幌市の苗穂駅前に本店を構える鉄道グッズのお店、「カラマツトレイン」。本店には私も何度かお邪魔したことがあります。ありとあらゆる鉄道グッズがあり、“鉄”にはたまらない品揃えを誇るお店だ。その「カラマツトレイン」が朝日新聞(6月20日付道内版『わが社のここがスゴイ!』)で紹介されています。http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000261206200001同店は直営店のほかFCも全国に展開しており、現在は稚内から鹿児島まで22店舗あるとか。いつの間にそんな規模になったのかねぇ。三笠市の「三笠トロッコ鉄道」があります。鉄道グッズのお店にとどまらず、次の段階に進んでいるのがわかります。これからどんな仕掛けをしてくるのか、楽しみですね。ところで記事によると店名の「カラマツ」は、かつて小樽ー釧路を結んでいた夜行普通列車「からまつ」の名前からとったとか。私も「からまつ」には乗ったことがあります。これは予想通りというか、それしかないでしょうというネーミング。苗穂に開店したかというと、(JR)苗穂工場があるからだとか。利便性だとか人の流れとかを全く無視した、物販店にあるまじき立地理由だ。そこまでこだわったこそ、今の繁栄があるのでしょう。とことん“鉄”なお店、「カラマツトレイン」。この記事を見て行きたくなってしまいました。行けば行ったで、その品揃えに困ってしまうのはわかっているのですが...。※HPにある「盛岡浪漫」というお店が気になる。