道後赤たまご極上プリンとセガラリー2のページです自由項目ご意見・質問がありましたら、遠慮なくコメントください。競う!という、あくまでゲームの世界のお話です。一般のかた向けの内容ではございません。現時点でわかってきた感じをメモとして書いておくのです・・・あくまでも個人の感想です^^スタートはまあ適当。砂ほどシビアではない?右コーナーに向けて直線に進んでいく。最初の右コーナーは草を踏んだ瞬間ハンドルを切り、直後188km/h辺りで4速へ。次の左はその後の直線に沿えるように特にギリギリにフルステア。ここでの度胸がタイムに大幅に影響します。KR-KRですが、早めに切って早めにタックイン。タックインの早めがポイントぽい。中間で一度ハンドルを一瞬だけ戻せる。迷わず右にフルステアし、右壁に当たる一瞬、ごく一瞬のタックイン。ここあたりは、コーナー一つごとに"01単位でタイムを稼いでいく感じです。取りこぼさないようにしたい。次のグラベルに入る所の左は、コーナーの、一つ向こう側の左壁に当たるつもりでガツンと切ります。壁に当たっても当たりません。左いっぱいによってから切り込みます。草地に乗る前に、さらにごくごく一瞬のタックインを。これは敵車いようがいまいが、お構いなしで右コーナーを目指します。したらタックインが省けるかも?次の左コーナーに寄せつつ、230km/hへ左の長いコーナーは、ぴたりの左インベタ。中盤まで確実にグリップ走行します。最後カウンターの立て直し位置は重要。第一ヘアでは、敵車が真中にいます。前コーナーからの流れでギリギリ走行から左草地に戻した辺りで、左壁にぶつかった感じがするぐらい寄せると同時にポンとブレーキー。このとき、前の敵車に右後方にぶつけないといつまでもアクセルが踏めません。イン抜けしないとタイムは絶対出ません。このイメージが成功した場合、いつもだと160〜165km/h辺りで回っている(つもり)が、165〜170km/hくらいでまわれている(きもち)になります。右側に絶対当たらないように。S字進入は、なぜか橋の向こう側の広くなった方(右)に一瞬寄せてから左に切る。草を踏みつつ、ちょっと我慢してからタックイン、と同時に右にフルステア。脳にまわしたら間に合わない。その後適当にタックイン。場合によっては、アクセルをパパン踏むと、曲がりやすくなる。第二ヘアに備えつつ、緩やかに左に寄せる。右崖は草地で立て直しを考えながら確実にタックインで進入。第二ヘアはバン!とブレーキを踏むと同時にハンドルも切っている感じ。左ギリギリを攻めないと遅いみたいです。191km/hは出ます。その後は気を緩めず、左に寄せつつすぐに右右コーナーに備えます。最後、グラベルに入った所は真中をキープし気持ち直線を楽しんでから、左に切ると、もう少しスピードが乗る感じでした。これでベスト更新したわけではないということ。・・・ところで、シフトのタイミングですが、砂、雪とリビエラのスタート以外は188km/h??のようです。偶然だと思うのですが、以前の190よりも188のほうが、リビエラで"02くらいは違うんじゃないのかな?リビエラで高揚しているときにタイムが出るのはそういうことかも。それと、切り始める瞬間と、表示されたときの速度が違うということです。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。