ワールド2013」において、電子機器が発する低周波磁界を測定/可視化できる「空間磁界可視化システム」のデモを行った。同システムの顧客は自動車業界が中心になっているという。システム」のデモを行った。空間磁界可視化システムは、電子機器が発する、周波数が数百kHz以下の低周波磁界を測定し、可視化するシステムである。対象となる電子機器をカメラで撮影した画像上に、低周波磁界の強度に関する情報をオーバーレイで表示することができる。システムは、日置電機のループコイル内蔵の磁界測定センサー「FT3470-91」、ローデ・シュワルツ・ジャパンのオシロスコープ「RTO1004-NSL」、ノイズ研究所の磁界可視化ソフトウェア「EPS-02」から構成されている。販売窓口はノイズ研究所となっている。黄色いマラカスのようなものが日置電機の磁界測定センサー「FT3470-91」である。FT3470-91の測定結果を、写真左側にあるローデ・シュワルツ・ジャパンのオシロスコープ「RTO1004-NSL」に入力して信号処理し、ノイズ研究所の磁界可視化ソフトウェア「EPS-02」を組み込んだ写真中央にあるノートPCを使って可視化する。ノートPCに表示されている可視化結果を見ると、蛍光灯電気スタンドの根元に内蔵されているインバータの周辺に、低周波磁界が強く分布していることが分かる。(クリックで拡大)ローデ・シュワルツ・ジャパンによれば、2012年7月の発売から順調に受注を拡大しており、初年度販売目標の年間100セットを達成する勢いにある。「中心顧客となっているのは自動車業界だ。電装部品メーカーだけでなく、自動車メーカーが、完成車の乗員に対する低周波磁界の影響を可視化するために複数セットをまとめて購入するという事例もある」(同社)という。磁界は体に良いのか悪いのか。これは場合によって異なる。変動する強い磁界には明らかな悪影響がある。弱い低周波磁界ならどうだろうか。今後は、電気自動車(EV)や太陽光発電システムのインバータなど弱い低周波磁界を帯びた製品が増えていく。ノイズ研究所など3社は、磁界を可視化するシステムを開発した。日本電業工作とボルボ・テクノロジー・ジャパンは、10kWという大出力のマイクロ波を用いる電気自動車(EV)向けのワイヤレス給電システムを試作したと発表した。Volvo(ボルボ)グループは、電動商用車への採用を検討している。波動工学研究室は、道路の路面下に設置した電極から、タイヤを介して車両内に電力を供給する技術の基本原理を実証したと発表した。実用化されれば、EVに大容量の電池を搭載せずに長距離を走行できるようになる。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。