cooper)は壊れません!ミニクーパーの馬力計測によるパーツ検証、購入した各種パーツの紹介です。miniの自作電装品も作ってます。プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。1300ccこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。1300cc鋭い電流/電圧の立ち上がりと発生電流/電圧の増大を成し得た高性能イグニッションコイル。高回転域でも失火することなく、常に安定したレスポンスの良い点火を行います。プラズマブースターとのベストなコンビネーションも睨み、最新最良の点火システムを構成することが可能です。出品中!ミニクーパーにリモコンエンジンスターターを取付していたのですが、このジャンルの質問が時々来ていたので少しだけ詳しく説明入れておきます。リモコンエンジンスターターはメーカーによって仕様が違うので、考え方の参考するなる程度なんですが・・・・キーシリンダーから出ているハーネスがあります。この三種類は一括してリモコンエンジンスターターのリモコン始動待機ラインに接続します。(通常0Vリモコン始動スタンバイ時12Vになるハーネス)白赤のコードはセルの信号なので、リモコンエンジンスターターのセル始動機能時に働くラインに接続します。リモコンでセルスタート時12vになるハーネス)常時電源の来ている線からリモコンエンジンスターターの電源に接続し、アースを接続した状態でないとリモコンエンジンスターターのハーネス機能はチェックできませんから注意しましょう。キーシリンダーをひねらないと電源が供給されないラインに対してリモコンエンジンスターターに内蔵のリレー経由で電気を流してやる回路になるように接続してやるのですが、回路のイメージがわかない方はミニ専門店の電装好きな整備がいるショップに任せたほうがいいです。リレーを使ってハイワッテージバルブの駆動をバッテリーから直接行う工作が昔は流行ったのですが、その回路をイメージできるなら楽なんですけどね^^まずはミニクーパーのリモコンエンジンスターターの動画です^^始動スタンバイにしてスタートボタンを押すとセルが回ります。キーシリンダーにキーが刺さってないのに不思議ですねw停止もリモコンでできます。インパネが動いたのはハーネス取り回しで甘くなってるんで^^;ミニクーパーのミッションにリモコンエンジンスターターを取付するためにはニュートラルを検知するセンサーが不可欠です。反射するものに反応するのでシフトロッドのメッキでOKです。ギアが入った状態では絶対に検知しないポジションにセットしておきます。リモコンエンジンスターターのアンテナはピラーのわきにセット。昔のスターターはやたら通信距離が長かったのですが今はどうなのかな?本体はサンヨーテクニカのターボタイマー付リモコンエンジンスターターです。ボンネット開閉検知やグロースタートモードなどオプションがあります。僕は燃料ポンプをいたわるため?にグローモード5秒で燃圧が安定してから始動するようにしてます。セルの回転時間は本体のダイヤルで調整します。寒いときに合わせてセットすると、暖気後にリモコンエンジンスタートさせるとセルが回りすぎますが、朝一番ぐらいしか使わないでしょうからあまり気になりませんでした。夏場暑い車に乗るのが嫌だから事前にリモコンでエンジンかけておく方は別ですがwエンジン始動に失敗したときは確かアンサーバックがあったと思うのですが未確認です。クラシックなミニクーパーにハイテク装備ってかっこいいですが、オートマチックのミニクーパーは暖気せずに動かすとそのうち壊れるのでつけていて安心の装備でしょう。(0)ミニクーパーのバッテリー交換(シールドバッテリー)ミニクーパーのバッテリーがこの冬2回目の始動不能になったのでいざというときにエンジンかからないとまずいので交換しようと思います。バッテリー自体は常温ならまだまだいけるのでプチソーラー発電のメンバーとして余生を送ってもらいます^^今積んでるのは38B19Lミニクーパー純正より容量の小さい国産バッテリーですが、普通に乗ってる分にはこのサイズで問題なかったです。端子形状は細いのでミニクーパーに国産バッテリーを取付するために太い端子アダプターを装着してます。今回交換したバッテリーは新神戸電気のタフロングエコバッテリー40B19Lです。充電制御車両用に充電効率を1.5倍にしたシールドバッテリーです。僕のように短距離走行がメインの場合、短い走行時間でも1.5倍の充電ができるってことですね。(0)ミニクーパーに2カメドライブレコーダー取り付けミニクーパーに2カメドライブレコーダーを取り付けして遊んでみます。本来バイク用に購入したのでそのうち外しますが^^;まずは前後にカメラを付けて走行した動画です。ミニクーパーのフロントのカメラはもう少しセンターより、ルームミラーの裏あたりがいいのですが、とりあえず適当なのでここでwリヤカメラは使っていないリヤフォグをはずしてそのステーと配線の穴がそのまま利用出来ました。点灯しないリヤフォグは車検の時NGなので外したままでいいし。錆びてぼろぼろだったリヤフォグステーだけちょっと塗装。リヤカメラは車間を詰めて煽ってくる車とか容赦なくアップして晒すぐらいしか用途が思いつきませんが^^;追尾の白バイに捕まる瞬間もネタとしてはおもしろいの・・・かwおまけ、ミニクーパーの室内にカメラを付けてドライビングの様子も写せます。(0)ローバー、ミニクーパーの電装パーツミニクーパーの電装パーツについての記事一覧です。BMWミニクーパーsスポンサードリンク2スポンサードリンクRSSを表示するプロフィールサイトポリシーこのミニクーパーブログのリンクは自由にお願いします。相互リンク募集中!詳しくは左のプロフィールをご覧下さい新しいミニクーパーネタが気になる方はランキング推薦お願いします^^;人気blogランキング最近の記事エディックスのタイヤ空気圧とエクストラロードタイヤへの対応エディックスのインターナビ通信設定メモエディックスが事故にあいました。新しいミニクーパーネタが気になる方はランキング推薦お願いします^^;人気blogランキング@niftyが提供する無料ブログはココログ!。