115(5092レ)上:2010年9月26日撮影(広島車両所公開PRカン付き)下:2011年2月11日撮影メモ:0番台5次型。大宮から転属してきた車両。2色更新とあって、人気は無かったようで...そういえば、岡山から65が居なくなってもうすぐ4年ですね。最近のような気がしますが。1041(5092レ)2011年2月26日撮影メモ:PF中期車で1038と共に原型に近い状態で保たれた人気車。新鶴見に帰還後、廃車。1121(5092レ)2011年2月13日撮影。メモ:西日本から貨物への売却組。側面と前面のナンバープレートが入れ替わっていたのが特徴。現在は新鶴見機関区で2121号機として活躍。1079(5092レ)2011年2月6日撮影。甘メモ:岡山に転属後、放置プレイが続いた車両。岡山での活躍は少なく、新鶴見へ帰還後も2000番台への改番はされず廃車。1040(5092レ)2011年1月31日撮影メモ:1040号機のロットから前面通風孔・KE59ジャンパ連結器が廃止(スカートの穴部分)。現在は新鶴見機関区で2040号機として活躍。貴重な"デカパン"車。1123(5092レ)......奥が晴れてるじゃないのorz2011年1月6日撮影メモ:JR西日本からの売却組。前面窓は白ゴムとあって人気のカマでした。側面は黒ゴムが混じってますね。1036(5092レ)2010年11月28日撮影メモ:高崎から岡山への転属。その際、元空気溜め管追加、ホイッスルカバー撤去を行った模様。今では新鶴見機関区で2036号機として活躍中。向洋にてメモ:高崎機関区からの転属組。転属後、2119号機として活躍。宮内串戸〜廿日市にてメモ:108,115,119等と一緒で、高崎からの転属組。いわゆる、大宮更新色ってやつでした。宮内串戸〜廿日市にてメモ:JR西日本からの転入組。転載したい画像がある場合には、コメントにてお知らせください。管理人が一番確認しやすい手段です。無断転載はなさらぬように。