INTERNATIONALフレーム対応のブラウザでご覧ください。iS『最近のクルマはフィードバック機能などの性能が高く、コンピューターをリセッティングするのがむずかしくなっているよね。サブコンなどで燃料を絞っても、ノーマルのコンピューターが薄くなったことを察知して、燃調をもとに戻してしまうとか。そんな新型車に対して開発されたのが、この『FコンiS』。新しい制御に対応し、さらに多機能化したのはもちろん、見た目もシースルーになっていて、ドレスアップアイテムまで狙っている。発売日は3月10日というから、これからコンピューターチューンをやろうってひとは要注目だ。東京オートサロンで初お披露目となった、HKSのサブコン『FコンiS』。従来ラインナップしてきた『FコンSZ』がモデルチェンジしたコンピューターなんだ。『FコンSZ』の基本性能は残したまま、情報処理能力が25%アップして多機能なモデルとして生まれ変わったぞ。ツアラーVやスカイライン、シルビア、RX-7、ランエボなどの車種には、HKSのエアクリーナーやマフラーなどを交換した前提での燃調や点火時期などのデータが事前に入っているところも『FコンSZ』といっしょだ。ところで、多くの新型車は、純正コンピューターがフィードバック補正をかけ、コンピューターをイジるのがむずかしくなってきている。排ガスが問題となっているけど、これと大きく関わっているのが、フィードバック補正なんだ。フィードバック補正というのは、リセッティングしても、勝手に純正コンピューターが補正をかけて、理論空燃比に戻してしまうこと。いうのも、一般的に理論空燃比に近い状態が排気ガスがいちばんきれいになるからということもあるみたい。チューニングをするとなると求めるところがちょっとちがって、いわゆる“パワー空燃比”にもっていきたい。そのリセッティングを可能にするのがこの『FコンiS』というわけだ。ちなみに、多くのクルマの場合フィードバック領域は、中間域までなので全開域では従来品の『FコンSZ』で対応できる車種も少なくないよ。いうわけで『FコンiS』は、フィードバック補正を活かしたままセッティングできるんだ。これまでのサブコンでは対処できなかった大きな問題を解決したと言える性能だ。ちなみに、フィードバック補正の制御は、オプションパーツを追加することで、車種ごとに3パターンにわかれている。・オプションの『OSC』というコンピューターを割り込ませる車種どの車種がオプションパーツを使うかどうかはここでは書ききれないんだけど、HKSのパワーライター店で把握しているということなので、パワーライター店に加盟しているショップに行けば教えてくれるそうだ。ひとつの大きなポイントは、ナビと接続することで、モニター上に回転、車速、水温などのエンジンの状態を表示することができること。ビデオ入力端子のあるモニターなら、最大18項目の情報を表示してくれるぞ。いうように、新型車でも対応できるようになった『FコンiS』の各機能をチェックしてみよう。オプションパーツの『OSC』を接続することで、新型車のフィードバック補正域でもセッティングが可能。ナビと接続することで、モニター上に最大18項目の情報を表示できる。燃料&点火タイミングの補正をおこなう。補正マップは共に4chあり。純正コンピューターのスピードリミッター機能をキャンセルする。シフトアップやキックダウン時に発生しやすいノッキングを起こさないように、点火遅角補正をおこなう(いち部車種を除く)。エアフロを純正から変更したときの補正をおこなう。ニッサン車のNVCSをエンジン回転数や水温の条件で変更が可能。追加インジェクターを最大で2本装着できる。ミクスチャーコントローラーの装着時に、設定値以外でエンジンを始動してもかからないようにする。『FコンiS』とナビに付いているビデオ出力端子を接続すれば、ナビモニターに回転数や車速、水温などの情報が表示される。電気屋などで販売されている、出力用のコードがあれば接続できるよ。HKSでラインナップしているインターフェイスユニットやA/Fノックアンプ、OSCと接続すれば、最大で18項目が表示できる。設定車種以外の車種でOSCを必要としない車種では、オプションでラインナップしている通信ケーブル(価格未定)が必要。この配線をOBD2カプラー(故障診断カプラー)に接続すれば制御することができるよ。通信ケーブルを接続しても、フィードバック補正域のセッティングができない車種は『OSC』というコンピューターがさらに必要。GDB(F型)やBPSなどのスバル車。現在、HKSでも『OSC』が必要な車種を調査している最中とのことだ。『FコンiS』とのセットのみの販売で11万3400円だ。ボディはブルーのシースルータイプ。サブコンの中身の基盤が見えるので、見える場所に設置してドレスアップするのもいいんじゃないかな。HKS松岡さんイジることがむずかしいという最近のクルマのフィードバック補正でも、問題なくセッティングできてしまうのが、この『FコンiS』です。オプションコンピューターの『OSC』が必要か必要でないかなどは、HKSのお客様相談室か、パワーライター店にご相談ください。HKSでもいろいろ議論されたのですが、最終的に『カッコいいのがいちばん!』という理由で、シースルーのデザインになりました。『FコンSZ』とおなじ価格で、性能は飛躍的にアップしましたので、ぜひお試しください。このページの先頭へフレーム対応のブラウザでご覧ください。