JAPANJavaScriptが無効になっていますすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定方法」をご覧ください。このモデルは昨年に実に約40年ぶりに大幅に改良が施されたGクラスにおけるトップグレードとなる。Gクラスは伝統のラダーフレームこそ採用するものの、新型ではアルミボディを採用したほか、サスペンションもフロントにダブルウィッシュボーンを採用し、さらにステアリングシステムはこれまでのボールナット式から現代的なラックあ&ピニオンに変更されるなど、ほぼ全てを現代化しており、なおかつボディサイズも一回り大きくなった。G63では、4.0LのV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力585ps、最大トルクは850Nmを発生させている。これを9速ATを介して4輪に伝えるレイアウトを採用している。見た目はこれまでのGクラスと大きな差がなく、それでいて中身は最新のテクノロジーが盛り込まれている。LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが試した。