パンクの事が気になりこの瞬間パンク修理剤を導入した。過去40年、記憶を辿ると公道でのパンクは片手✋くらい。瞬間パンク修理剤に助けられたのはアフリカツイン(91モデル)に跨っている頃、妻とのタンデムで奥多摩周遊道路の都民の森Pでのパンク1回のみ。これ以外は、予備チューブ交換、コールドパッチ修理とその場で修理となったが、今履いているBSのラジアルタイヤはビートすら落ちない。|この記事へのコメント私も「それ」の必要性を感じています。言っても過去に「それ」を持っていても使ったことないんですよね。「備えあれば憂いなし」ですね~。携帯電話がつながらない場所に行くことが多いんで、JAF呼ぶよりは、早く出発できるでしょうし、やっぱり必要ですね。16:10こんばんは。用意はしたけど使わないのが一番でしょうね。我、トランザルプ700も4万キロ超となりましたが、これからのバイク活動でも出番のない事を祈る次第です。21:42ご無沙汰しています、パンク修理について教えてください。パンクに備えて、いつもタイヤレバー、メガネレンチ等修理道具一式をバイク積んで走っております。(いざパンク時には修理する自信はまったくありませんが・・)トランザルプは、チューブタイヤですが、瞬間パンク修理剤で治るのでしょうか?先日は、出発前でしたがパンクでえらい目に遭いました。(笑)治るなら即買いに行きます。16:42こんにちは。自分もタイヤレバー、リムカバー、バッチセット、圧縮ガスを常備していますが、今履いているリヤタイヤは絶対に人力ではビートすら落ちない状況です。(よって瞬間パンク修理剤になったわけですが)>トランザルプは、チューブタイヤですが、瞬間パンク修理剤で治るのでしょうか?文中にも書きましたが、過去一回だけ瞬間パンク修理剤使用し、助けられました。この時はアフリカツインなので、もちろんチューブ入りのタイヤでした。その後、タンデムで40キロ位走行して帰宅しまし、チューブ交換したのは言うまでもありません。17:28おはようございます。いざという時に、修理できるショップまで走れれば十分です。ありがとうございます。06:37コメントを書くコチラをクリックしてくださいこの記事へのトラックバックSeesaaブログ。