何と新レリーズベアリングのノイズです。MTを外して、レリーズベアリングを外してみると何とまあ、グリス飛び出しのガタガタです。up)クラッチを外してみると摩耗以外に表面に「ハリク」があったりで、かなり永い間の使用履歴をうかがわせます。幸いにフライホイールの表面は段つきも硬化もなくなく軽く研磨をするのみで再使用できそうです。加えてフィンがクラックで割れてしまったファンブレードの到着を待ってテストライドとなりそうです。加えてクラッチが減っていました。!!パーツ取替のみで済みそうです。up)レギュラー入庫のTR4のご入来です。良い巡りあわせになってきて、いわゆるメインテナンスサービス中心の作業で済みそうな感じです。テストライドしてみると、加えてスピードメーターが躍る。クラッチのフィールが良くないなどのマイナーなトラブルがありそうです。