メーター周りブレーキマスター交換,フローティングピン,キャリパーO/Hフロント周りを色々まとめて。中古ホイールも賭なので、フローティングピンで歪み回避です(本来の目的と違う。)ついでに、軽量なV型TZRのアルミ製インナーに交換しました。純正のピンを外します。ピンはカシメられているので、12mmのドリルで破壊しました。切削油は余っていた4stオイルですwピンが回転しないようにプライヤーで挟みながらドリルでゴリゴリやると、こんな感じでインナーと分離します。ゴミの山・・・つづいて新しいピン。ばら売りなので説明書が無いのですが、ネットの方法を頼りに組み付けます。こんな感じになります!いかにもカスタムしている感じ。こんな感じで謎のブツブツが。購入時からこうでしたので、原因は不明。傷を全部削り落とし、車体に付けたまま塗装ですw一応、アルミ用の塗料を使いました。最初とは見違えるように綺麗に。最後はキャリパーのO/Hとブレーキマスター、ホースの交換。本当は純正マスターをO/Hしようと思ったのですが、マスターを水洗いして最後にエタノールで水を洗い流したら窓にヒビが・・・もちろん使えなくなったので、強制的に社外マスター(NISSINの安いヤツ、ラジアルでも何でもない)になりました。ホースはアルミバンジョーが怖くてステンレスバンジョーに。作業自体は、トルクレンチも買っておいたので簡単に出来ました。エアーも素直に抜けました。