CORE(センシングコア)」|MotorFanTECH[モーターファンテック]Tech|テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。CORE(センシングコア)」を開発したことを発表した。(DWS)」の作動イメージ。System)」を実用化。現時点で世界各国の車両に純正採用されている。CORE(センシングコア)」は、このDWSで培った技術を進化させ、センサーを追加せずに既存の車輪速信号を使って、タイヤから得られる様々な情報をソフトウェアで検知することを、低コストかつメンテナンスフリーで可能にした技術。路面の滑りやすさ検知の概念図。路面の滑りやすさによってスリップ率と力の関係(傾き)が異なる。この傾きを車輪速信号からリアルタイムに導き出し、路面の滑りやすさを検知する具体的には、車輪速信号を解析・統計処理し、タイヤの空気圧低下だけではなく、路面の滑りやすさや各輪のタイヤにかかる荷重などを、リアルタイムに推定することができる。タイヤにかかる荷重検知の概念図。タイヤにかかる荷重が増加するとタイヤのたわみが大きくなり、タイヤの回転時に発生する回転変動も大きくなって、さらにタイヤの振動特性の振幅も大きくなる。一覧へエンジン特集|飽くなき探究心をくすぐる特選アーカイブトヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル!GR4のためだけに仕立て...エンジン博士畑村耕一「ダイハツのD-CVTは革新的。摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純...ピストンクリアランスピストンとシリンダーの隙間。ピストン隙間ともいう。MotorFan特選中古車検索ランキング1林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。