「根性で」「曲れ!」という看板。調べてみると、路面に氷の張る危ない場所なのでブレーキを踏むとすべりやすくなってしまうため、「根性で」という看板を設置したとのこと。@yamamamerいいラリードライバーが育つ環境ですね。@StormTyrant凍結注意と書くより、滑るぞ!ってかくほうが危険が分かりやすくてよいな。@miyabi181122凍結路の何が怖いって冬タイヤの力を過信してると簡単に死ぬ所なんだよな......。スタッドレス履いててもチュルチュルな所、割とあります。根性で曲がれの看板を設置している者です。紹介していただきありがとうございます。根性で曲がれの看板ですが一年程前にスリップ事故に巻き込まれ消失しました。根性が足りなかったようです。無くなる前に見ることができて良かったです。@ishin_you根性だけではどうしようもないってことか。「車はアクセル踏んで駆動輪にトルクをかけた方が曲がる」は間違いではないけど、基本的には「FRの場合は」と言う但し書きがつくのでFF主流の現在は殆どの場合で当てはまらない。フロントが外に逃げ(滑り)出したらアクセル抜け。ブレーキは絶対踏むな。上手くいけばトラクション回復してフロントがインに向く。ま、写真のようなブラインドコーナーは先に何があるか分らないのだから、安全運転でどうぞ。岐阜県民はユリ・ゲラー説。2017年3月26日そういえば岐阜には酷道157号で「落ちたら死ぬ!」とかいう看板もあったな。2017年3月26日やはりスリップ防止には百の根性より、一袋の塩カリだよな。纏め内でも触れられてるけど岐阜のあの辺りさほど雪は降らないのですが一度降ると気温が低い事と山間でカーブや影が多く暖かくなるまで残っていること多いのです。2017年5月12日AT乗ってる人は大抵踏むだけで止まるもんと思ってると思うので一言。凍結道路でブレーキはいろんな意味で死にますので、エンジンブレーキ(シフトのみ)を利用した減速停車方法は習得しといて損無いっすよ。あと凍結道路は基本的に低速運転必須でアクセル殆ど踏みません踏んだらアウト。滑った際に逆方向にハンドル効かせるのも復帰技のひとつ。それでもダメな時は駄目です。駄目にならないよう頑張ってください。厳選まとめ栗宮丼子@cst_mgn主にまとめを投稿していますが、たまにつぶやきます。