ATFの正しい「チェック方法」を教えてください。ShopFAQみなさまの疑問&質問にニャルフがお答え。オイルの事を中心に、クルマに関する「あんな事」「こんな事」を掲載中!お役に立つ情報が満載です。※ここで解決しない場合はページ最上部の[Contact]からお問い合せください。?最近「レース専用オイル」が販売されています。一般車にも使用できますか?「水冷式」のオイルクーラーについて教えてください。「ラッシュアジャスター」採用のエンジンオイルについて教えてください。自動車に使用する「グリース」について教えてください。「モーターオイル」と「エンジンオイル」と区別して呼ぶのはなぜですか?エンジンオイルに「赤い色」が付いていました。?「ショックアブソーバーオイル」について教えてください。「パワーステアリング・オイル」について教えてください。ATFの正しい「チェック方法」を教えてください。ATにもエンジンオイルを点検するのと同じようなレベルゲージが付いています。ゲージの場所や点検方法は車についている取扱い説明書に必ず記載されていますので確認してください。後輪駆動車の場合はエンジンの後方に、FF車の場合はエンジン側方にあるのが普通です。エンジンを始動させ、エンジンの回転数が落ちつくまで必ず待ってください。暖機運転が終了したらエンジンをかけたまま、サイドブレーキ(又はハンドブレーキ)を確実に引いて、さらに安全のためフットブレーキをしっかり踏んでください。シフトレバーを「P」の位置から「R」「N」「D」「2」「L」などすべてのポジションにゆっくりと移動させ、各ポジションで数秒間保持してください。すべてのギヤに行き渡ります。これが完了したらシフトレバーをゆっくり「P」の位置まで戻し、サイドブレーキのロックを再確認してからボンネットを空けます。この時、エンジンはかけたままにしておいてください。レベルゲージを抜き、きれいなウエスでオイルをふき取り、再度ゲージ穴にさし込みます。エンジンやミッションが充分に暖まっているときはゲージ上部の「HOT」側を、充分に暖まっていない時は下側の「COLD」の目盛りを読みとってください。どちらの場合でも、基準のラインより下回っている場合には補充が必要ですので、整備工場などに相談すると良いでしょう。エンジンオイルと違って「補充」の必要がほとんどありません。使用しているミッション形式によってはメーカー純正油でないと本来の性能を発揮できない場合もありますので注意してください。減ることはありません。エンジンオイルのように使用中に燃えたり、蒸発することがないからです。減っていたら、オイル漏れ等の原因が考えられますので修理や対策が必要になります。走行距離を重ねるほどしだいにオイルが劣化します。初期性能が発揮できなくなりますので、オイル量の点検をすると同時に「色」の確認をすることも習慣にしてください。黒(透明感なし)このように色の変化が起こります。Fluid●ガルフオイルについてのご質問にお答えしております。●Gulfオリジナルグッズをお求めいただけます。●Facebookページで最新情報を配信してます。●Gulf製品取扱店の検索・登録をしていただけます。