光見えて灯火類はLED、ドアハンドルはポップアップ式のフラシュマウントルーフが「見た目は昔の911、中身は最新レーシングカー並みの911」、”CTRアニバーサリー”を発表。2017」のプロダクションモデルという位置づけで、ルーフの創業80週年を記念したもの(ポルシェは昨年に70周年を迎えたので、ルーフの歴史はポルシェよりも古いということになる)。アニバーサリーは形状こそポルシェ911(930世代)ですが、中身は全くの別物で、まずシャシーには「カーボンモノコック」を採用。それにアルミのサブフレームを装着するという構造はマクラーレンの市販車、ランボルギーニ・アヴェンタドールと同様です。加えてサスペンションは「プッシュロッド」となっており、これはもう完全にレーシングカー。アニバーサリーの出力は710馬力、最高速度は時速360キロ、重量はわずか1200キロ、0-100キロ加速は3.5秒。※出力と重量の割に加速は速くないのはマニュアル・トランスミッション採用だから外観はレトロですが中身は最新、かつ燈火類もLED化されてドアハンドル含むボディ表面もフラッシュサーフェス化が図られる等、初代CTRから数えて32年分の進化が詰め込まれているようです。エンジンは水平対向3.4リッター(ボアを拡大している)。ツインターボにて加給し出力は710馬力が公称値となっていますが、ルーフの提示する数字は「最低保証値」で、いかなる悪条件でも「出せる」数字。よってよりよい環境(というか普通の環境)であれば、公称値よりもかなり良い数字が出た、とされていますね。▲ステアリングホイールは991.2世代の911と同じ。「RUF(ルーフ)」はチューナーとして捉えられることが多いものの、ちゃんと認可を受けた「自動車メーカー」。完成車のポルシェ911をベースにチューンすることもありますが、基本的にはポルシェより”まっさら”のボディやエンジンの供給を受け、自社ならではのノウハウを盛り込んで「超高性能車」を作る会社(よってルーフが製造した車は、形がポルシェであってもポルシェではなく、ルーフという車種)。ポルシェをベースにするというのが目的ではなく、「ルーフの考える性能を実現できる可能性を持っていた」のが単にポルシェであった、と言いかえることもできそうです。初代ルーフCTR(イエローバード)はこんなクルマそんなルーフですが、1987年にポルシェから供給を受けたボディを使用して組み上げた「初代CTR」を発売。これは当時世界最速であったフェラーリF40の時速323キロ(実測)を超える時速340キロを叩き出したうえ、その後も改良型が時速342キロと記録をさらに更新。アニバーサリー」はボディカラー、ルックスともに初代CTRへの敬意を払ったものとなっています。下記は初代CTRと、今回発表されたCTRアニバーサリーのスペック。CTRアニバーサリーは初代CTRに比較し、よりワイドに、より低いシルエットを持っており、しかし重量は初代に比べてわずか50キロの増加のみ(エンジンの水冷化、ブレーキやホイールの巨大化があるにもかかわらず)。全長:4207ミリ全幅:1818ミリ全高:1265ミリ重量:1200kgエンジン:3.6リッターツインターボ出力:710馬力トランスミッション:6MT0-100キロ加速:3.5秒以下ちなみにルーフは2018年に、やはりレトロな外観、しかしカーボンモノコックを持つ「SCR」も発表しています。【競売】初代ルーフCTRの予想落札価格は1.3億。2017の動画レビューが登場。CTRの”倍”、その費用はどこにかかっている?おそらくは世界に一台。RUFがチューンした「ナナサンカレラ」が販売中。レアなポルシェ911がさらに価値を上げるルーフがジュネーブにて独自スーパーカー発表の可能性。CTR3クラブスポーツ。CTR」にコンバートされた車両が競売に。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。バーチャルからリアルになってしまう傾向のある「もしも」系カスタム。...>ポルシェ911関連ポルシェがいきなり911GT2RSを公開。フォルツァ7発表の場にてポルシェが突如「911GT2RS」を公開。■駄文(日々考えること)スポーツカーのトランスミッションについて考える。>ポルシェ・マカン関連ポルシェ最新情報いくつか。用事がありポルシェセンター北大阪さんへ。...前の記事ケーニグセグが「ちょっと安い」1.3億円のハイパーカーを年間数百台規模で量産すると公開。どこにそれだけの顧客が?次の記事ポルシェ創業者一族が注文したというブガッティの20億円ハイパーカーはこうなる?なお一族にとって「20億円」は資産4500万円の人の「2000円」と同じレベル購読するアップしたて。■ニュースゼニアの生地でオーダースーツを作ってみた!今までに無いフィット感に「もっと早く作っとけば良かった」2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。