回転性能を極限まで高めたCULT(カルト)ベアリングの採用による、どこまでも突き進む強烈な推進力。全てが異なる新たな世界に出会えます!大変な人気でメーカー在庫が薄くなってきております。クリンチャーとの比較記事はこちらです。回転性能を極限まで高めました。・ヒルクライムで重いギアも軽く踏み込める感覚ホイールの回転性能は、ハブ内部のベアリングによって決まります。アルミホイールの最高峰レーシングゼロシリーズでは、このベアリングにUSB(ウルトラスムーズベアリング)と呼ばれるセラミック製ベアリングが採用されています。従来の2倍の回転性能を誇ります。耐久性を高めることにより潤滑グリスが不要になりました。決戦用に最適な究極の軽量ホイールその優れた性能はホイールの回転実験により証明されています。一本だけ入った赤いスポーク、レッド・アノダイズド・スポークです。走りだけではなく、この究極ホイールを所有する喜びを与えてくれます。実性能を支える細部パーツにもエレガントなデザインにも妥協しない徹底したこだわりです。可能性はまだ眠っていませんか?フルクラムならではの高い剛性力、2017年モデルから採用のワイドリム化、チューブレスタイヤにも対応する2WAY-FIT仕様。様おはようございます。先日は決まった日程にてお届けいただいてありがとうございます。僕はヘルニア手術になりマラソンから自転車に転向して3年になります。今年で51歳になります。レースは年に5回ほど出てます。一ヶ月前に友人のフルクラムホイルを借りて一時間ほど下総公園レース場で試走しました。本当はマービックカーボンを買おうかと思ってましたが、フルクラムホイルの試走で一目惚れしてしまいすぐ買うことを決めました。坂登り巡航速度、特に漕ぐ力のダイレクトさが素晴らしい!今までレース巡航速度は34でしたが、フルクラムホイルは37までになってました。変なところの筋肉が痛くなったのですが、ホイルが変わってからなので、納得です。ハブの良さは言うまでもない!素晴らしい一言です。これからも良いものを作ってください。今まで履いたどのホイルよりもよく回ります、乗り心地は少し固めですが、初期のレーゼロよりもマイルドになったように思います。初期のレーゼロ、コスミックカーボン、VISIONなど履きましたが下手なカーボンホイルよりもブレーキ性能等も含め、手放せないホイルになりそうです。初期のレーゼロを手放したので代わりに高性能アルミホイールを探していました。USBハブの良さはわかっていたのですが、CULTがどうしても欲しくて決断しました。ヒルクライムでのタイムがかなり早くなったような気がします。)100ー200Kmのライドをしてきました。軽さ、剛性が明らかに違います。届いたホイールに関しては、きちんと調整されていました。(自宅のPWT社振れ取り台にて確認)通販を始めて利用したので少し不安もありましたが、結果的には非常に満足のいく内容でした。ありがとうございました。私はレーシング3を持っていますが、レーシング3よりインパクトがあり、とても気に入りました。軽くふむだけでスーッと前に進みます。ホイールの回転も何も抵抗がないような軽い感じがします。様レーシング3から全体的に底上げ出来たと思った。フレームと相性がいいのか、問題なかった。様3からZEROコンペに変えてから、約200�走りましたので、インプレって程ではないですが感想を・・・3に変えた時の感動以上に感激しました。走り出しの軽さ、走行中の剛性、スーッと滑らかな走り、何時ものコースが物足りない位に感じます。寂しいかなwwwでも、それ以上に満足のいくWHEELだと思います。悩んで清水の舞台から飛び降りた甲斐がありましたwww気になることは、リムとブレーキパッドに誇りが溜まりやすいのですかね?まだ、200�なのに、結構キズが・・・こまめに、この辺りはケアしないとって思いました。