写真は、当時使用した本物のツルハシを使った点灯式の様子です。冬には積雪が数mに達する中山峠を超えることは、吹雪で道に迷ったり急病人の救助に間に合わないなど、犠牲者も発生していました。「自分たちで掘ろう」と“志”を立てた小松倉集落の皆さんが、16年かけてツルハシで掘り抜いた、まさに「命のトンネル」です。中山隧道は、平成18年に土木学会の選奨土木遺産に認定されましたが、「日本一長い手掘り隧道」という点はもちろん、「現在も残るツルハシの痕跡など先人達の偉大なエネルギーと苦闘の歴史を伝えてくれる貴重な土木遺産」という点が評価されました。補強工事は、ツルハシの痕跡などを直に見てもらえるように、側面はあえてむき出しにしています。当時の苦闘ぶりや熱意を間近で感じていただけます。これまで、集落の先人の“志”を後世に伝えるべく、小川区長さんをはじめとした保存会の皆さんが週に1回の中山隧道公園の清掃など、活動を熱心に続けてこられました。山古志小学校の児童も、ふるさとの誇りを未来に伝えるため、総合学習においてこの苦闘の歴史を学んでいます。「中山隧道」の歴史と先人の汗の結晶を後世に伝えることは、とても意義深いことです。当日、山古志には春に雪がちらついてきて、山古志らしい内覧会となりました。活用しましが、これは「復興から地方創生に向けた中山間地域の再生モデル」の構築に向けた計画に基づく事業手あるということです。木篭地区の水没集落、牛の角突き、棚田、錦鯉などと連携してこの中山隧道を広くアピールすることにより、今後の地方創生にもつなげたいと考えています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。筑波大学で講義とパネルディスカッション。WordPress%d人のブロガーが「いいね」をつけました。