今までマクラーレンを誤解していた。>>マクラーレン(McLaren)今までマクラーレンを誤解していた。MSO」をペブルビーチにて公開する、と発表。「GT」はマクラーレンの最新モデルで、その名”GT=グランドツーリング”が示すとおり、サーキットよりも長距離を快適に移動することに主眼をおいたクルマ。※MSO=マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ。マクラーレンのカスタムカー制作を手掛ける部門マクラーレンは一貫して「SUVはない。スポーツカーのみに集中する」としており、プラットフォームやエンジン、トランスミッションについても基本的に全ラインアップ共通。「同じようなクルマばかり作る」メーカーであり、ぼくは常常「もっと違うクルマを作ればいいのにな」と考えていたわけですね。そこでマクラーレンが出してきたのがこの「GT」。マクラーレンいわく、570GTを発売した際、「スポーツカーに快適性や積載性を求める層がいることがわかった」ことがGT発売の契機だとしているものの、そのGTも、どう見ても「代わり映えしない、いつものマクラーレン」。MSOを見るに、明らかに「これまでのマクラーレンとは違う」ということがわかるものとなっており、今更ながら「マクラーレンがGTで実現したかったのはこれなんだな」とようやく気づくことに(正直スマンカッタ)。MSOですが、いたずらに異なるレイアウト、異なるセグメントへと進出せず、「似たようなクルマ」ばかりだけを作ってきたマクラーレンだけに、「似たようなクルマの中で、どうやって差別化するか」を昇華させたような一台に仕上がっています。やって「これまでのマクラーレンとは異なるクルマ」を作り上げたのかを見てみましょう。ボディカラーはマクラーレンMSOのオリジナルカラー、「フラックス・シルバー」。ドアスカート、フロントスプリッター、ドアミラー、リアバンパー/ディフューザーに採用されるのは光沢・色調ともにコントラストをなす「サテン・グラファイト」。ブレーキキャリパーもサテングラファイト(サテン仕上げではない)、さらには「MSOブライトパック」も装着。このMSOブライトパックには、クローム仕上げのウインドウサラウンド、ポリッシュチタン製のエキゾーストパイプ(しかも凝ったカッティングが施される)、グロスブラック仕上げのダイヤモンドカットホイールが含まれます。マクラーレンは軽量性そしてシンプルを追求し、走行性能に直結する部分以外にはコストをかけてこなかったメーカーですが、そのためこういった「クローム」「ポリッシュ」というのは今までに見られなかったフィニッシュでもありますね。マクラーレンいわく、「このクラスで最もエレガントで洗練され、快適で実用性に優れる」と主張。ここで内装をチェックしたいと思いますが、まず「キー」はこんな感じでボディカラー同色。これまでの他車種に使用されていたキーとよく似ているものの、ちょっと形状やボタンの配列が異なるようにも思えます。内装全景はこんな感じ。ジオフォーム・ステッチと題された、幾何学模様っぽいステッチが目を引きます。いったステッチは、最近のBMWやレクサスにも見られるもので、「何かが他とは違う」という印象を受けますね。ちなみにマクラーレンの場合は、大英博物館の屋根に用いられる幾何学(ジオメトリック)模様にインスパイアされている、とのこと。ルーフのガラスは、電気的にその濃さを変更できる「エレクトロクロミック」ルーフが採用されています。このパターンが採用されるのはシートの他、サンバイザー、ドアインナーパネル、アームレスト。このジオフォームステッチが用いられる部分のカラーは「フラックスホワイト」、その他部分は「サテングラファイトレザー」。「MSO」の証でもあるロゴプレートも装着(これまでのMSOプレートとは異なり、MSOの文字が小さく、そしてモデル名が大きく)。シガーソケットも装備されていますね。そのほか、このMSOロゴはシートのヘッドレスト等にも再現されています。センターコンソールやダッシュボードには「これまで通り」カーボンファイバーが用いられるものの、その周辺やパドル、ステアリングホイールには「これまでとは異なる」シルバーの加飾が付与されます。これも「機能最優先」であった、これまでのマクラーレンとは異なる部分ですね。いった装備や、遮音・制振のためにマクラーレンGTは720Sよりも200キロ以上重くなっており(1530kg)、これもまた「マクラーレンの新しい一面」。驚かされるのがこの「アンビエント照明」。これも「ほかのマクラーレン」では「いらん!そんなものはいらん!」ということになっていたかと思いますが、GTとはいえど、まさかマクラーレンにこういった装備が追加されるとは、という思いです。全体的にはこんな感じ。ドア以外にもアンビエント照明が仕込まれ、ドアパネルと同様の意匠を持つ照明が助手席ダッシュボード側にも見られますね。MSOのパワートレインは、ベースとなる通常のGTと変わらず、4リッターV8ツインターボ、620馬力。トランスミッションは7速デュアルクラッチ、駆動輪は後輪のみ。0−100キロ加速3.2秒を誇ります。【動画】ボクの持ってるミニカーよりも多い。大富豪のオーダーしたマクラーレン720Sが公開。お金持ちのカスタムを見てみようマクラーレン「MSO」でカスタムした600LT登場。カーボンファイバーに加えボディカラーは”ヴェガ・ブルー”【動画】見えるところな内外装とも全部カーボン!”史上もっともカスタムされた”マクラーレン・セナを見てみようマクラーレンが新しく570Sの限定モデルを発表。輝かしいモータースポーツの歴史を反映し、6台のみが製造マクラーレンが自社カスタムによる600LTスパイダーを公開。Rクーペ/スパイダー」公開。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。Klibansky氏へマクラーレン570S納車。Klibansky氏へマクラーレン570Sが納車。ホワイトとブラックでまとめられ、ホイールもマクラーレンとしては比較的珍しいグロスブラック仕上げ。■近況についてマクラーレン720Sを見てきた。ここでその画像を大量アップさて、今日から特別展示の始まったマクラーレン720S。■ニュース【動画】ジョーカーのラッピングが施された直管仕様のマクラーレン570S。■ニュース【動画】マクラーレンF1の知られざる部分。アメリカ在住のクルマ系ユーチューバー、ダグ・デムーロ氏がマクラーレンF1のレビューを公開。...前の記事イメージは「海苔」?海外限定、「ノリグリーン」のレクサスLC500インスピレーションシリーズが100台のみ発売に次の記事ロータスがエンブレム変更を発表、3Dから2Dへ。購読するアップしたて。■ニュースゼニアの生地でオーダースーツを作ってみた!今までに無いフィット感に「もっと早く作っとけば良かった」2020/2/20こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。