タイヤの感触も解ってきました。BT-023、かなり良いタイヤです。あとは、天気が晴れてくれれば最高なんですが。2010/06/21ヘルメットの傷隠しお疲れさまです。先日、タイヤを交換しに行った時に、ヘルメットを落してしまいました。小傷くらいだろうと思っていたら、塗装がペッロと剥がれちまい無様な姿に。お安いので、しょうがないと思いますが、買って一年目。体裁を整えて長く使いたいと思います。いう訳で、先ほどライコランドからシールを買って来ました。貼って、こんな感じの仕上がりです。まあまあの出来映えに、満足です。2010/06/21秩父・タイヤ皮むき、お散歩ツーリングお疲れさまです。ワールドカップで盛り上がっています。なんだかんだで、日本代表の試合となると見てしまいますね。本田選手は、ただのチャらい兄ちゃんかと思っていましたが、苦労人で涙がチョチョ切れます。39513km・今日は、天気予報と睨めっこ。昼間は大丈夫なようです。タイヤ交換したばかりですので、走りたくてウズウズします。道の駅・あしがくぼ・晴れ間が見える気温28°C。湿度が高く、メッシュジャケットを着ていても、停まるとサウナです。・結構、渋滞していて、トラックの後ろをのんびり走行していましたが、タイヤのワックスは、十分落ちたようです。・秩父に着くと雲域が怪しくなってきました。長瀞方面に雨雲が見えます。うまく避けられればと思っていましたが、雨に降られました。・オイル交換で訪れます。今回交換したのは、ヤマルーブプレミアムです。前回が10-50wで重かった感じがしましたが、10-40wで軽いフケ上がりに戻りました。39673kmこんな感じの皮むきツーリングです。フラットなワイディングの国道299とタイトな定峰峠でタイヤの要チェックです。いうのも6月に最大のイベント、サーキット走行が控えているからです。先導車付きなんですが、出来るだけ自由自在にコントロールしたいんです。BT-023のセカンド・インプレッションです。穏やかなタイヤで、インフォメーションもまろやか。グリップ感もしっかり有り、突っ込んでもどうにかなりそうです。BT-021と履き比べをしたかったです。癖が有ると言えば、バイクを傾けた時、思った以上にズバット、内側にトレースする事ぐらい。Z6の姿勢変化の力加減では、バイク自身の傾きを元の戻せないのだと思います。そのため変なタイミングになり、ラインがズレ、ガクガクします。乗りな馴れれば大丈夫かな。僕の乗り方が悪いと言う事で、それだけタイヤのグリップ力があると期待しております。メッツラー・Z6→ブリジストン・BT-023(39477km)お疲れさまです。一区切りついたらタイヤ交換をしようと前々から考えていました。前回の交換から丁度半年。バイクシーズを楽しむために大枚を奮発します。毎回タイヤ交換する時、お店の人がパーツクリーナー片手に格闘した形跡が・・・。悪いと思いまして、特にホイールをピカピカに磨いてから出発です。・一年ぶりに着ましたレーシングマックスです。5の付く日は、5%オフの日です。混んでいるかなと思いきやガラガラで、直ぐに作業してもらえました。ちなみに、タイヤ交換でいくつか候補を上げていました。交換したい順に、1.ブリジストン・BT-023BT-021の次のモデルです。耐摩耗性能30%アップでハヤブサ1万2千km走破がポイントです。安定性重視のフルスペック。ロードスマートと違いがあるのか興味があります。2.ピレリ・エンジェルST何かと話題のエンジェルST。成し遂げた期待のタイヤです。インプレが様々で、どんな感じなのか面白そうです。ストラーダーセールで前後3万円とお買い得なタイヤです。Z6と同じ雰囲気らしいので、バイクの面白さを取るか、コストを取るかで悩みます。ブリジストン・BT-023・結局、交換したタイヤがBT-023です。含めて40095円でした。家までの20km程度ですが、ファーストインプレを書きます。走っただけでしが、結構グリップがあるような気がします。今まで通りに曲がろうとしたら、振り子のように降り戻しがありました。寝かせなくても、タイヤが勝手に曲がり、違和感が。直線でも接地感があり、軽快というよりもスムーズな感じ。路面の凹凸をまろやかに吸収していて、長時間の走行でも疲れなさそうです。今まで、交換した事が有りませんでしたが、このタイヤは面白いと思います。早い所、峠に持って行って走りたいのですが、生憎の梅雨入り。お預けになりそうです。2010/06/15メッツラー・Z6のインプレお疲れさまです。今まで履いていたタイヤ、メッツラー・Z6の私的インプレをしたいと思います。・他のスポーツ・ツーリングのタイヤの乗り心地と、同じレベルだと思います。若干、低速ではタイヤがボヨヨンと弾む感じがします。・あまり接地感は感じないかと。そのため、コーナーで攻める気にはならないです。変な重さも無く、率直なタイヤだと思います。・交換は約11,000kmで、まだまだ余裕があります。後輪が台形になる事も無く、直線が主体の僕としては、良かったです。コスト・冬のナップスのセールで前後タイヤ3万円のタイヤ。FZ1の大きなタイヤでは、とってもお得なタイヤでした。・Z6はスポーツ・ツーリングタイヤに属しますが、ツーリングの方が強いです。軽快でライダーの意思通りのラインやバンク角を与えてくれます。雨には弱いかと思っていましたが、豪雨の高速道路でも全く問題無しです。グリップ力には・・・。ロードスマートで飛び込めたスピードが、Z6では不安な気持ちになりました。後続に付いて走る分には問題ないのですが、先攻でリードするとなると厳しいかな。前後3万円というお値段は魅力的でしたが、SS並みの旋回能力を有するFZ1で楽しむとなると、少々役不足な感じが否めまないです。スポーツという部分で、僕には合わなかったなと思います。この点は、Z6・インタラクトに期待します。新緑の妙義山ツーリングお疲れさまです。気付けば鳩山首相が辞任しちまいました。見えないお上の声で、発言がコロコロ変わり、ピエロのような存在だったような。無理でもともとで、ガツンと海外に発言してほしかったとも思います。39127km・最近、バイクの腕が上達したのか、手放し運転ができるようになりました。ターミネーター・シュワちゃんのショットガン撃ちが出来ればと。道の駅・おがわまち・普通に国道245へ出れば良かったのですが、渋滞にハマっちまいました。平日の通勤ラッシュに時間は、広い道に出た方が良かったかな?取りあえず、トイレ休憩です。・先日のツーリングに着た天空を彩るポピー畑。お祭りは終了してしまったようですが、今が最盛期。ポピーの花が濃厚に赤く咲き誇っています。下久保ダム・国道462の下久保ダムです。ここの道を登るのは始めてです。雰囲気が奥多摩の道に似ていて走りやすいです。・国道462が至る所で一方通行の工事をしていました。良いリズムでは走れません。トイレ休憩に立ち寄るといろんなバイクが停まっています。そんな中、注目の一台。ノスタリジーで良いかもしれないです。中高年の登山客の車が、結構、駐車しています。冬に着た時に比べ、本当に緑で青々しています。道の駅・しもにた・久しぶりの炎天下に頭が朦朧としちまいますが、お昼です。味噌ラーメンとミックスソフトで一服です。姫路ナンバーのハーレーが駐車してます。・せっかくココまで着たので、貫前神社に参拝していきます。本殿が平成の大修復で囲われています。無事かえれるように祈って先に進みます。・県道46の塩沢峠を遠て、国道462へ戻ります。雲域が怪しくなって来たなと思ったら、雨にうたれました。急いで進もうとするも、路面が砂で汚れていて、ハンドルが取られて怖い思いも。道の駅・上州おこし・ここまで着て一段落。今日のツーリングも終了です。雨で汚れていないかチェックすると、また洗車しないと駄目そうです。39477km6月は忙しいと言いつつ、しょっぱなに出掛けちまいました。この後、掛け値なしにハードな日程ですので、最後のバカンスです。今回はオイル交換に合わせて、良い塩梅の距離を模索。妙義山へ行く道と十石峠へ行く道がほとんど同じ場所だったので久々に行ってみました。ウィウィと峠を駆け抜けるのは、気持ち良い物です。2010/06/03homeプロフィールAuthor:buriburimonky埼玉県出身!ヤマハXSR900乗りです。日帰りソロツーリングがメインです。