90万台を突破し、史上最高の販売台数となった。日本だって円安になれば濡れ手に粟のような利益が上がり、販売促進策だってガンガン打てます。なかでも販売台数を伸ばしているのが中国を始めとしたアジア地域。25,7%伸ばして24万台。アメリカも8,8%伸びたものの、19万5千台とアジア地域の伸びに全く追いつけない状態。日本の販売台数だって伸ばしている。ベンツやアウディ、ポルシェ、VWなども同じような傾向で絶好調だ。日本のように単独の国の通貨安は、輸入物価の上昇に直結する。円安になれば食料などもイッキに上がってしまうだろう。周囲の国々は不景気なので(だからこそのユーロ安です)、調達価格も上がらず。純粋にドイツだけ美味しいということになります(ガソリンなど燃料コストは上昇している)。ユーロ圏以外への輸出比率が低いプジョーなどフランス勢は厳しい。シトロエンと合わせたPSAグループは前年同月比13%の減少。PSAはアメリカで売っていないし、アジア地域も決して強いと言えない。頼りのアフリカは欧州の不況をモロに被ってしまった。輸入車が欲しい、というなら、この流れに乗るといいだろう。下取り車などあれば、20%引きだって珍しくない。装備内容を合わせれば同じクラスの日本車の10〜20%高くらいです。週末は輸入車ディーラーなど覗いてみたらいかがか。22:34BMWの新しい目玉商品、320iは3シリーズきっての大ベストセラーとして399万円(320iSE)からあるではないか!BMWさんよ、やれば出来るじゃない―その勢いで一段上の328i(245ps)にも「ギリギリ500万円」(490-505万円)で328iSEでも、328iスペシャルでも.....呼び方なんか如何でも良いがお買い得バージョンを設定してもらえることを夢に見ております!ユーロ激安の折も折、石にかじりついてでも是非!!輸入車の適正価格こそ、長い目で見て国産車をガラパゴス化から救う「国益」につながると信じて疑いません―半鎖国市場を新たな競争にさらすことを通じて。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。