K1100RSさて、オイルシール交換であります。NAPSに行ってフォークオイル(例によってヤマハのG10)を買った。この行き帰りだけでもかなりオイルが漏れてくる。Archivesにも載ってるし、何より前に実作業を見ているので、それほど心配はしていなかった。アンダーカウルを外し、エンジンの下をジャッキアップ。先週もカウル外したよなあ・・・その後、試行錯誤しながら部品を外していく。タイヤを外さないとフェンダーが外れないのには、正直驚いた。外した順に並べておかないと後で困るさて、ここまで来たら、最後にアウターチューブを外して、オイルシール交換である。マニュアルよし、部品よしと言いたいところだったのだが、最後に残った、たった1本のボルトが外れない。コレ六角レンチをいくら回しても、全然外れない。空転しているのではなく、一応の手応えがあるから不思議なのだが、とにかく外れない。ネジ山がバカになったかと思って締めてみると、きちんと締まる。そのくせして、抜けない。チューブを押したり引いたりしながらネジを緩めたり、ヤケクソでチューブを力業で抜こうとしたりとか、色々やってみたものの、どうやっても抜けない。普通に見えるネジならもう少し何かやりようがあるとは思うけど、こんなところにあるネジは、ただ回す以外何も出来ない。回しても回しても出てこない奮闘すること約2時間。暗くなってきたので、降参。結局、何もすることなく、外した部品を組み付けることになった。何の修行だよ、コレは・・・分解と組立ての練習か?ただ組み立てるのはあまりにも悔しいので、ホイールを掃除したり、ブレーキパッドにシリコングリスを塗ったりしたけど、こんなの別にここまで分解しなくてもできるぞクソッ。PMいやいや^^今日昼間はビックリ遭遇でした^^それにしてもイイBike♪羨ましいです^^。AM突然の訪問失礼しました。(^^;;別途書きましたが、このネジ、相当な曲者のようです。たかがネジ一本のためにBMWディーラーに出すとおもうと癪なので悪あがきしてますが、いい加減打ち手が無くなってきました。コメントは受け付けていません。