|先日日本でも公開された、フェラーリSF90ストラダーレ。今回、カモフラージュシートを身にまといフィオラノ・サーキットにてテストを行う姿が動画に収められています。SF90ストラダーレはすでに一般公開されているので今さらカモフラージュする必要はないものの、なぜか念入りに「フルラッピング」。興味深いのは、動画では2台のSF90ストラダーレが捉えられていて、そのうちの一台は「ちょっと大きなリアウイング」を装備しているようにも見えること。発表時の仕様と市販モデルとでちょっと違うのは「よくある」ことこれについてはいくつかの可能性があり、もっとも有力なのは、単にこれらは「市販に向けて最終調整中のプロトタイプである」。それでもカモフラージュの理由が不明と言えば不明ですが、現在発表されているSF90ストラダーレはあくまでも「展示用の試作品」であり、市販の際には細部が変更されるという可能性も。実際にフェラーリ・モンツァSP2も、実際に納車された車両を見ると、発表されたときとはいくつか異なる仕様を持っていて、SF90でも同様に細部変更の可能性があり、それを市販時まで隠すためにカモフラージュを行っているのかもしれません。【動画】ミシュランの星を最も多く獲得したシェフにフェラーリ・モンツァSP2納車!イベントにはスーパーカーが大勢集まるそしてフェラーリSF90ストラダーレは「フェラーリではじめて」”標準仕様車とスポーツ指向仕様車”の2つを用意することになりますが、今回目撃されたうちの一台(アグレッシブな方)はスポーツ志向使用車の市販バージョンなのかもしれない、と考えたり。現時点では「なんとも」ですが、これまでの例を見るに「発表時の仕様から、市販バージョンでは細かいところが変更される」ことになるのだろう、とは考えています(そしてこれらはそのプロトタイプで、ここからさらに変更の可能性も)。フェラーリSF90ストラダーレはこんなクルマフェラーリSF90ストラダーレはフェラーリ初の(限定ではない)量産ハイブリッドカーですが、このハイブリッドシステムは「エコ」というよりは速く走るためのハイブリッド。フロントに2モーター、トランスミッションに1モーターを搭載する3モーター4WDハイブリッドですが、ガソリンエンジン(3.9リッターV8/769馬力)とハイブリッドシステムあわせて986馬力(1000CV)を発生します。ハイブリッド化によって加算された重量は250kg、トータルでの車体重量は1570kg。パワーウエイトレシオは1.57をマークし、フェラーリのロードカーではおそらく「もっとも小さい数字」だと思われます。パフォーマンスとしては0−100km/h加速2.5秒(ブガッティ・シロンと同じ)、最高速度は340km/hを誇り、サーキットにおける走行タイムも「フェラーリ史上最速」なのはまず疑う余地がなさそうですね。intensive911TwitterSharePocketHatenaLINEコピーするこちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。SF90authorあわせて読みたい、関連投稿>フェラーリ(Ferrari)フェラーリCEOが衝撃発言。「カリフォルニアは生粋のフェラーリではない。考え方を間違っていたかも」フェラーリCEO、セルジオ・マルキオンネ氏がカリフォルニアTについて、「純粋なフェラーリとはいえない」と衝撃発言(ジュネーブ・モーターショーのプレスカンファレンスにおいて)。ケーニグセグが車両開発段階における「破壊テスト」を行う様子を公開。...>フェラーリ(Ferrari)実は「ル・マンで二度の優勝経験車」だったことが判明したフェラーリ275P。RMサザビーズが1963年製フェラーリ275Pを販売する、と発表。【動画】炎上し廃車となったランボルギーニ・ウラカンにシボレーのV8エンジンを装着しツインターボ化。購読するアップしたて。■ニュース【動画】ロレックス・デイトナのカスタムウォッチ登場!人気すぎて受付順番待ち、自動巻きから手巻きへと変更し薄型化に成功2020/2/21こちらもおすすめ。■ニュースRSS速報2こちらもどうぞ。高価な車に乗ってディーラーを訪問すると態度が変わるのか?ということはよく言われます。高価なこと、そして値上がりが継続することで知られるロレックス。...3ニュルブルクリンクのラップタイム最新版。最近ふと「スーパーカーを購入して変わったこと」について考えることがあります。...5ランボルギーニ・ウラカンの維持4年にかかった費用は合計344万円!年あたり86万円、ただしガソリン代は抜きでさて、ランボルギーニ・ウラカンの12ヶ月点検が終了したということもあって、ここでこれまでの点検やメンテナンス、税金、保険、カスタムにかかった費用をまとめてみたいと思います。AFFINGER5.。