ClubツイートブックマークするEXEDYさんちで発見したのは、強化クラッチに変更すると異音が出やすいといわれる86&BRZの弱点を克服した製品。このハイパーシングルカーボンDは、クラッチディスクに小型サイレントダンパーを採用し、ショックトルクを吸収するために周囲に配置されるスプリングをダブルに変更している。これによってアイドリング時に発生する不快なノイズや走行振動を低減。強化クラッチとしてははずせない高トルクへの対応をしつつ、音振性能をアップさせているのだ。クラッチディスクのカットモデルが展示されており、赤い色がつけられたのがサイレントダンパー。もってショックトルクを吸収するスプリングをカットしたなかに、もうひとつスプリングが配置されているんだ。こちらは強化クラッチの踏力を低減させるL-PECと名付けられた機構。摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。!「燃費は?長所は?短所は?<モーター...5ホンダ新型シビックタイプR:小型リヤスポイラーの「オトナなタイプR」が欧州にはある。新規登録はこちらパスワードをお忘れの方はこちらログイン無料登録すでに既にユーザー登録がお済みの方はこちらFacebookで無料登録またはメールアドレスで。