トゥデイとジョルノの違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。トゥデイの歴史2002年8月8日に「トゥデイ」が新登場。型式は、BA-AF61製造が中国でメーカー小売価格が94,800円(税抜)の低価格。車体色は、10色(キャンディルーシッドレッド、オリオンイエロー、パールキャンサーホワイト、パールプロキオンブラック、アンタレスグリーンメタリック、スピカピンクメタリック、シグマシルバーメタリック、トーラスグレーメタリック、シリウスブルーメタリック、イプシロンブルーメタリック)。2004年2月14日に「トゥデイ」をカラーチェンジ。車体ロゴマークをポップなデザインに変更。車体色は、10色(オベロングリーンメタリック(新色)、レプスピンクメタリック(新色)、パールジェミニブルー(新色)、パールプロキオンブラック、キャンディルーシッドレッド、オリオンイエロー、シリウスブルーメタリック、シグマシルバーメタリック、トーラスグレーメタリック、パールキャンサーホワイト)。2004年3月18日にパールクエンチイエローを採用したスペシャルカラーモデルを3000台限定で発売。2006年3月10日に「トゥデイ」をカラーチェンジ。「トゥデイ・デラックス」をタイプ追加。「トゥデイ」は、シート下のセンターカバーを車体と同色に、足をのせるフロアーステップをグレーからブラックに変更。車体色は、6色(シリウスブルーメタリック、シグマシルバーメタリック、トーラスグレーメタリック、パールプロキオンブラック、パールジェミニブルー、レプスピンクメタリック)。「トゥデイ・デラックス」は、ツートーンカラーやレッグシールドにピンストライプなどの専用装備を採用。車体色は、2色(ペルセウスブラウンメタリック×ブラック、シグマシルバーメタリック×ブラック)。2007年8月に「トゥデイ」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-AF67優れた始動性に寄与するPGM-FI(電子制御燃料噴射システム)を新しく搭載し、エンジン出力と燃費が向上。スムーズな走りを実現。排気ガスを浄化する触媒装置をマフラー内に装備して平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。メーカー小売価格が128,000円(税抜)に上がった。AF61とAF67の違いを比較は、こちら。2008年2月07日に「トゥデイ・スペシャル」をタイプ追加。車体色は、2色(パールコットンアイボリー、パールベイビィピンク)。レッグシールドは、それぞれのボディカラーに合わせた明るい色調とし、専用のシート表皮は、高級感のあるブラックとブラッシュグレーのツートーン仕様とした。2008年3月15日に「トゥデイ」をカラーチェンジ。「トゥデイ・F」をタイプ追加。「トゥデイ」の車体色は、2色(オリオンイエロー、パールキャンサーホワイト)。「トゥデイ・スペシャル」は、シートがレッグシールドと合わせたブラッシュグレーとブラックのツートーン。ホイールは、ブラック。メーター部の文字盤をカーボン調に。スピードメーター内はブルーのグラデーションに。ハンドルグリップは、茶色を採用。車体の左右サイドカバーとフロントカバーには右上部にFタイプ専用のステッカーを配し、中央部分にはシルバーのストライプを施した。車体色は、2色(キャンディーブレイズオレンジ、ペルセウスブラウンメタリック)。シートは、ブラウンとグレーのツートーン。2009年4月10日に「トゥデイ」と「トゥデイ・F」をマイナーチェンジ。プッシュキャンセル式ウインカースイッチを採用。6桁化されたオドメーターを採用。スピードメーターパネルのデザインを変更。車体色は、「トゥデイ」に新色のナッソーブルーメタリック、トーラスグレーメタリックを追加。「トゥデイ・F」には、パールコットンアイボリー、パールアメジストパープルを新たに追加。2010年2月12日に「トゥデイ」と「トゥデイ・F」をカラーチェンジ。車体色は、「トゥデイ」が5色(ピュアレッド(新色)、レプスピンクメタリック(新色)、デジタルシルバーメタリック(新色)、ナッソーブルーメタリック-U、ペルセウスブラウンメタリック)。「トゥデイ・F」が3色(キャンディーアルジャブルー(新色)、パールキャンサーホワイト(新色)、パールプロキオンブラック)。「トゥデイ」「トゥデイ・F」ともに、新デザインの車名ロゴステッカーを採用。「トゥデイ・F」だけフロントカバー左右にストライプ調の専用ロゴステッカーを採用。2011年2月25日に「トゥデイ」と「トゥデイ・F」をマイナーチェンジ。スペシャル」を限定発売。エンジンの熟成を図って、一層扱いやすい出力特性に。ハンドルグリップをバーエンド付きタイプに変更。車体色は、「トゥデイ」が5色(キャンディールーシッドレッド(新色)、プリズムイエロー(新色)、デジタルシルバーメタリック、ナッソーブルーメタリック-U、ペルセウスブラウンメタリック)。「トゥデイ・F」が3色(パールプロキオンブラック、パールキャンサーホワイト、キャンディーアルジャブルー)。スペシャル」は、シートとレッグシールドを車体色に合わせ、1色(パールツインクルブラック)の設定。2012年1月27日に「トゥデイ」と「トゥデイ・F」をカラーチェンジ。車体色は、「トゥデイ」が4色(パールキャンサーホワイト(新色)、パールツインクルブラック(新色)、デジタルシルバーメタリック、ペルセウスブラウンメタリック)。「トゥデイ・F」が3色(イプシロンブルーメタリック(新色)、キャンディールーシッドレッド(新色)、ヘビーグレーメタリック-U(新色))。2016年に日本仕様の生産終了を公表。ジョルノの歴史2011年1月28日に「ジョルノ」が新登場。型式は、JBH-AF70車体色は、全7色(アズキブラウンンメタリック、キャンディコスモスピンク、パールクエンチイエロー、パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト、デジタルシルバーメタリック、パールプロキオンブラック)。2012年1月27日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。「ジョルノ・スポルト」をタイプ追加。ジョルノの車体色は、4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、パールプロキオンブラック、デジタルシルバーメタリック)。「ジョルノ・スポルト」は、スポーティーさを演出するフロント、サイド、リアの各カバーに施されたレッドの専用ストライプとレッドのパイピングを施した専用シートを採用。車体色は、2色(パールキャンサーホワイト、パールプロキオンブラック)。2013年1月25日に特別・限定仕様の「ジョルノ・スペシャルエディション」を発売。特別なカラーリングを施したモデルで車体色は、2色(マットアクシスグレーメタリック、パールキャンサーホワイト)。2014年1月24日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。車体色は、「ジョルノ」が2色(オリオンイエロー、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー4色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー、アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー、パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック)。2014年11月20日に「ジョル」と「ジョルノ・デラックス」をカラーチェンジ。車体色は、「ジョルノ」が4色(アズキブラウンメタリック、パールコットンアイボリー、キャンディーコスモスピンク、パールプロキオンブラック)。「ジョルノ・デラックス」がツートーンカラー2色(スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー、パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー)。2015年10月16日に「ジョルノ」をフルモデルチェンジ。型式は、JBH-AF77。エンジンに水冷4ストロークOHC単気筒50ccの「eSP」エンジンを採用。外観を一新し、より丸みを強調したボディに。アクセサリーソケットを標準装備。生産を従来モデルの中国から日本の熊本製作所に移管。車体色は、6色(パールマーメイドブルー、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック、パールジャスミンホワイト、マグナレッド、ポセイドンブラックメタリック)。2011年「JBH-AF70」と2015年「JBH-AF77」の違いの比較は、こちら2016年4月15日に特別・限定仕様の「ジョルノ・くまモンバージョン」を発売。熊本県とのコラボでブラックとレッドを基調とした「くまモンカラー」を採用したジョルノが登場。車体色は、1色(グラファイトブラック)。2017年11月14日に「ジョルノ」と「ジョルノ・くまモンバージョン」をマイナーチェンジ。型式は、2BH-AF77。平成28年排出ガス規制の対応とカラーバリエーションの変更。車体色は、ジョルノが6色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールジャスミンホワイト、パールアンブラウン、アーベインデニムブルーメタリック)。バージョンが1色(グラファイトブラック)。ジョルノの「JBH-AF77」と「2BH-AF77」の違いの比較は、こちら。2019年1月25日に「ジョルノ・スペシャル」を発売。車体色にレッドとホワイトのツートーンカラーの「キャンディプロミネンスレッド」を採用。車体側面にストライプを配した。2019年2月15日に「ジョルノ」をカラーチェンジ。バージョン」は、継続販売。「ジョルノ・デラックス」を追加。「ジョルノ」の車体色は、4色(プコブルー、パールソフトベージュ、ポセイドンブラックメタリック、パールアンブラウン)。バージョン」の車体色は、グラファイトブラック。「ジョルノ・デラックス」は、車体色が2色(ボニーブルー、タスマニアグリーンメタリック)。ボニーブルーのリアサイドカバーとストライプにはソフトベージュを。タスマニアグリーンメタリックのリアサイドカバーとストライプには、シルバーを採用するなどしたツートーンカラーを採用。ジョルノ(JBH-AF70)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。(mm)7171ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリング懸架方式(前)テレスコピックフォークテレスコピックフォーク懸架方式(後)ユニットスイング式ユニットスイング式タイヤ(前)80/100-1080/100-10タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数4646タイヤ(前)速度記号JJタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)80/100-1080/100-10タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数4646タイヤ(後)速度記号JJタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスホイールリム幅(前)2.152.15ホイールリム幅(後)2.152.15タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.25-タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)2-ヘッドライト定格(Hi)30W/30W35W/35Wヘッドライトタイプ(Hi)PH7-スピードメーター表示形式アナログアナログメーカー希望小売価格134,400円159,600円トゥデイとジョルノの比較の口コミデザインは、ジョルノの方がいい。トゥデイは、見た目が安っぽい。実車を見比べるとトゥデイは、凄く安っぽく見えるからジョルノが欲しくなるよ。トゥデイは、リアキャリアにU字ロックホルダーがある。ジョルノは、無いから、メットインに入れることになる。