石橋のフラッグシップである。四本交換すると工賃含めて十二万超だ。たしかにタイヤは、車の部品として走る止まる曲がるの最後の仕事をする、だからケチるな、と言われるが、やはりリーマンブラザースたるわが身、そこはコスパを考えたい。それに純正タイヤのRE050A。大きな不満は無いながら、コンフォートちゅうくらいなので乗り心地はイイ、だがもうちょっとグリップが欲しい。曲りがややダルい(そもそもレガシーのハンドリングがダルいというのもある)。なるとブランドかメーカーを変えるしかない。メーカーが違うからってそんなに性能差があるわけでなしっていうか性能差はあるんだろうけどワタクシのような素人ドライバーに違いはわからないというのがホントのところ。他メーカーでもコンフォート系のフラッグシップタイヤは高いな、同じくらいの値段がする。すればメーカーに拘らずコスパの良いタイヤを選びたい。頼るは「みんから」だ(笑)。18というやや特殊なスペックなのでそのサイズがなかなか無い。みなさんも車買うときはタイヤのスペックも気にしようね。ものによっては余り種類がないから。コスパの良さげなものを見つけた。良い年のレブスペックR02というヤツ。この良い年、日本製に関してはぢつは断六腑が作っておるそうだ。米国製だとちょっと?だが断六腑が作ってるとなるとやや信頼感が上がるのは世の常(笑)。この良い年、スポーツ系のハイグリップタイヤでR。「ハイグリップ」いい響きだ(爆)。結局オークションで一本一万一千円ほどで買った。工賃込でも約六万円、純正の半分だ。安すぎるような気もしたが、まあ外れでもある程度許せる値段だ、とりあえず乗ってみよう。いうことで1年約4000キロ乗ってみた。いやあ、よくグリップするね。思うように曲がってくれる。