イタリアグランプリを制しました。ホワイト・ミディアムへ交換しました。グリッド中でソフトタイヤを装着してスタートしました。スーパーソフトでスタートしたドライバーたちよりも長い第一スティントを走行することが可能でした。ストップが入り混じる多彩な戦略が展開されました。ストップのスプリント戦略を採用しました。ストップ戦略を採りました。スーパーソフトを使用し、ソフトタイヤを装着していたウィリアムズのヴァルテッリ・ボッタスを猛追しました。ストップ戦略を実行した唯一のドライバーでした。マノーのエステバン・オコンは、ただ一人、ミディアムタイヤを装着してスタートしました。スリックコンパウンドがスターティンググリッドに登場したことになります。パウンドが見られ、スタートからチェッカーフラッグまで、それぞれのタイヤの機能が如何なく発揮されていました。ムレースで、、エキサイティングなスタートが、タイヤ戦略にさらなるアクセントを加えました。2位まで順位を上げ、そのままフィニッシュすることができました。ストップ戦略を採用したフェラーリの両ドライバーによる表彰台争いが見られました。ストップ戦略を勝利戦略に変えました。周目にミディアムへ交換しました。メルセデスのスタート問題、「責任追及より問題解決」。