ズーマーとクレアスクーピーの違いを比較これをやると原付が高く売れる原付を売る前に一度チェックしておきましょう。ズーマーの歴史2001年6月1日に新登場。型式は、BA-AF58エイプに続くNプロジェクトの第2弾として発売。個性を主張する若者をターゲットとし、スクーター特有のプラスチックカバーがないネイキッドスタイルや前後極太タイヤやデュアルヘッドライトなどが特徴。2002年3月8日に特別・限定仕様「スペシャル」を3000台限定で発売。2003年1月10日にカラーチェンジ。2003年5月30日にカラー追加。2003年12月20日にマイナーチェンジ。メインキーとキーシリンダーのシャッターオープン用マグネットキーを一体化し、使い勝手がよくなった。2004年7月2日に限定仕様「スペシャルカラー」を1500台限定で発売。2005年10月29日にカラーチェンジ。2006年7月20日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を期間限定受注で発売。2007年10月5日にマイナーチェンジ。型式は、JBH-AF58新たに電子制御燃料噴射システムを搭載し、排出ガスのクリーン化、スムーズな走り、始動性向上を実現。ウインカープッシュキャンセラーも新採用。ズーマーの「BA-AF58」と「JBH-AF58」の違いの比較は、こちら。2008年1月22日に特別・限定仕様「スペシャルエディション」を受注期間限定で発売。2008年11月21日にカラーチェンジ。2011年2月10日にカラーチェンジ。2011年6月16日に特別・限定仕様「10thアニバーサリー」を受注期間限定で発売。2012年2月10日にカラーチェンジ。2017年8月31日をもって生産終了。クレアスクーピーの歴史2001年1月26日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・i」が新登場。型式は、BA-AF55ファッションスクーターとして発売。エンジンは、1999年6月発売の「ジョルノクレア」用に新開発したモジュール・エンジンをベースに軽量・コンパクト化と低燃費を実現した水冷・4ストローク50ccエンジンを搭載。「クレアスクーピー・i」の専用装備は、多機能デジタル式コミュニケーションメーターの搭載とアイドル・ストップシステムを採用。2001年8月8日に限定カラーの「クレアスクーピースペシャル」と「クレアスクーピー・iスペシャル」を発売。2002年1月18日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・i」に新色を追加。2002年1月22日に限定カラーの「クレアスクーピースペシャル」と「クレアスクーピー・iスペシャル」を発売。スペシャルモデルは、千鳥格子柄にオレンジ(クレアスクーピー)とブラック(クレアスクーピー・)の2タイプを設定。2002年7月25日に限定カラーの「クレアスクーピースペシャル」を発売。車体色に高級感を高めた「パールシーシェルホワイト」を基調としシートにブラウン系のツートーンカラーを採用。2003年1月22日に限定カラーの「クレアスクーピースペシャル」を発売。車体色に「キャンディーグレイスフルレッド」を基調としミラーにクロームメッキを施した。2003年1月31日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・i」に新色を追加。2003年7月1日に限定カラーの「クレアスクーピー」を追加。車体色に「パールスペンサーブルー」と「アクアピンクメタリック」の2色を設定。ツートーンカラーのシートとクロームメッキを施したミラーを採用。2004年1月20日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・i」をマイナーチェンジ。車体ロゴマークを一新。2005年1月18日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・i」をカラーチェンジ。限定仕様の「クレアスクーピー・スペシャル」を発売。「クレアスクーピー・スペシャル」は、ベースの「クレアスクーピー」にシルバーメッキを施したメーターカバーと左右のバックミラーと専用のメーターパネルを採用。車体色は、「ピュアブラック」と「ペンギングレー」のツートーンで「ピュアブラック」のシートにシルバーのパイピングを施し、前後ホイールもブラックとした。2007年1月22日に限定仕様の「クレアスクーピー・スペシャル」を発売。2007年1月22日にグロスカムフラージュパターンを発売。クラシカルホワイトの車体にグレイを基調としたカムフラージュパターン。ブラックとダークグレイのツートーンシートの採用し、前後ホイールとベルコンカバーは、ブラック。バックミラーにメッキを施した。2007年3月6日にハイビスカスパターンを発売。クラシカルホワイトの車体にピンクの色調でハイビスカスをあしらった。ダークブラウンとライトブラウンのツートーンシート。バックミラーにメッキを施した。2007年10月5日に「クレアスクーピー」をマイナーチェンジ。システム(PGM-FI)を搭載。PGM-FIとキャタライザー(触媒装置)の採用で平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合。4ストローク特有の力のある滑らかな走りを実現し、燃費は従来モデルより約2%向上し、CO2も低減。ウインカープッシュキャンセラーを採用。SCOOPY」の新しいロゴマークを配した。新たにスタンダードとデラックスの2タイプを設定。デラックスタイプ専用の装備としては、メッキ塗装のバックミラーとツートーンのカラーの車体とシート。クレアスクーピーのキャブとFIの違いは、こちら。2007年10月に「クレアスクーピー・i」が販売終了。2008年2月22日に限定カラーの「クレアスクーピー・スペシャル」を発売。ツートーンの車体色が2色。ピュアブラックを主体色としたプライマリーレッドとのツートーンとマットアクシスグレーメタリックを主体色としたペンギングレーとのツートーン。それぞれレッドとグレーのパイピングを施し、銀メッキのマフラープロテクターを採用し、サイドカバーにスペシャルモデル専用の車名ロゴを配した。シートは、異なる表皮パターンを採用したツートーンシート。2008年11月21日に「クレアスクーピー」と「クレアスクーピー・デラックス」をカラーチェンジ。2010年02月18日に「クレアスクーピー」のカラーチェンジ。高級感のあるメッキ仕上げのバックミラーを採用し、パイピングを施したシートを採用。ハンドルグリップの色をそれぞれの車体色にあわせた。2011年に「クレアスクーピー」が生産終了。2011年に復活販売のジョルノと入れ替わる形で日本仕様の生産終了。クレアスクーピー(BA-AF55)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。(mm)7572ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリング懸架方式(前)テレスコピックフォークテレスコピックフォーク懸架方式(後)ユニットスイング式ユニットスイング式タイヤ(前)120/90-1090/90-10タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数5450タイヤ(前)速度記号JJタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)130/90-1090/90-10タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数5950タイヤ(後)速度記号JJタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスホイールリム形状(前)MT-ホイールリム幅(前)32.15ホイールリム形状(後)MT-ホイールリム幅(後)32.15タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.751.25タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.752ヘッドライト定格(Hi)15W/15W-ヘッドライトタイプ(Hi)PH7-テールライト定格(制動/尾灯)10/5W-メーカー希望小売価格189,000円159,000円ズーマー(JBH-AF58)とクレアスクーピー(JBH-AF55)の違いを比較エンジンは、ズーマーもクレアスクーピーも同じだよ。女は、クレアスクーピー。ノーマルのクレアスクーピーに乗る機会があったけど、俺のマフラー替えたズーマーより中速の伸びが良かった。音は、小さかったけど。車両重量の差で出足も加速もクレアスクーピーの方がいい。ズーマーの良さは、ワイルドでかっこいい。見え目重視だからデカくて重いから遅いし、取り回しが劣る。クレアスクーピーは、かわいい見た目でスタイルも良いでも質感が安っぽい。メットインが22Lあって大きい。エンジンは、共通なんでデザインと用途で選べばいい。ヤフオクで相場より安いからズーマー買ったら、見た目はズーマーなのにフレームがクレアスクーピーだった。ちなみに事故ってバイク屋でわかった。バイク屋の話しでは、ズーマーを始めクレアスクーピー、ジョルノなどのバイクは、フレームが前後で2分割出来て、前の部分が前途の車種と全く共通らしい。ズーマーは、AF58だけど俺がヤフオク買ったのは、AF55のフレームを使ったニコイチらしい。安いのは、ズーマーは、要注意。オークションでもAF58フレームは、40000円くらい。AF54?57などのフレームは、6000円?と安い。俺は、クレアスクーピーとズーマー持ってるけど、実際ばらしてみればわかるけど、クレアスクーピーからズーマーに変身させようと思ったらメインフレームとエンジン本体以外に共通部品はない。Fステムは幅広だし、ハンドルポストも別物。ブレーキワイヤー周りも別物。駆動系ケースもロングだし、ハーネスやCDIも別物。燃料タンクのセンサーも違う。リアフレーム一式も必要だし、Fカウルやステーも揃えなければいけない。スクーピーとジョルノクレアとズーマーのフレームは、ぱっと見で形は変わらない。ズーマーのフレームだけ人気が高くて、高値で取引されている。盗難車や事故車のズーマーのフレームだけを安いフレームと交換して、オークションとかで売る人がいる。クレアスクーピー(JBH-AF55)の違いを比較しました。※数字が大きい方をこの色にしています。(mm)7572ブレーキ形式(前)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリングブレーキ形式(後)機械式リーディングトレーリング機械式リーディングトレーリング懸架方式(前)テレスコピックフォークテレスコピックフォーク懸架方式(後)ユニットスイング式ユニットスイング式タイヤ(前)120/90-1090/90-10タイヤ(前)構造名バイアスバイアスタイヤ(前)荷重指数5750タイヤ(前)速度記号JJタイヤ(前)タイプチューブレスチューブレスタイヤ(後)130/90-1090/90-10タイヤ(後)構造名バイアスバイアスタイヤ(後)荷重指数6150タイヤ(後)速度記号JJタイヤ(後)タイプチューブレスチューブレスホイールリム形状(前)MT-ホイールリム幅(前)32.15ホイールリム形状(後)MT-ホイールリム幅(後)32.15タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前)1.751.25タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後)1.752ヘッドライト定格(Hi)15W/15W40W/40Wヘッドライトタイプ(Hi)PH7-テールライト定格(制動/尾灯)12V-10/5W-メーカー希望小売価格236,250円199,500円ズーマー(JBH-AF58)とクレアスクーピー(JBH-AF55)の違いを比較クレアスクーピーの良い点は、デザインがかわいいのと、22リットルのそれなりに荷物が入るメットインがあること。あとアイドリングオフの機能も付いてる。悪い点は、ズーマーよりカスタムパーツが少ないから、イジりたい人は、ズーマーの方がいい。ズーマーの良い点は、無骨なデザインがかっこいいのと、外観を変えられるパーツが沢山あること。悪い点は、クレアスクーピーに比べて荷物が積めないのと、ボアアップするのが難しいことかな。何社も査定してもらう場合バイク一括査定サイトのバイク比較ドットコムがお勧めです。バイク比較ドットコムの特徴バイクの一括査定サイトで月間利用者数NO1。これまでの利用者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