ボタン一つで強力に作動する緊急ブレーキ付きの車両が普及し始めた朗報です。[最新情報]福岡で起きた暴走事故「あれだけ長い距離を加速しているのだから助手席から緊急停止出来るようにすればいい」という意見をいくつか頂いた。調べてみたら、どうやら緊急停止機能を装備している車種も普及し始めているようだ。私のクルマ(ボルボXC60)の説明書を見たら『エマージェンシーブレーキ』(緊急ブレーキ)という項目がある。Pと書かれたレバーを引き続ければ停止する機能を紹介すると、走行時にパーキングブレーキのレバーを引き続けるとアクセル閉じブレーキが掛かって停車するというもの。運転席と助手席の間にあるレバーだし、電気スイッチのため強いチカラは不用。4~5回練習しておけば高齢者でも操作できる。緊急停止させてもクルマに影響ないため、周囲に何もない安全な場所なら試しても問題無い。実際に作動させてみたら、けっこう強いブレーキが掛かり確実に停車する。この緊急ブレーキ、ボルボだけでなくBMWなどドイツ車の一部にも付いているという。困ったことに緊急ブレーキの存在は自動車メーカーの人ですら知られていない。現在調査中ながら日本のメーカーにも採用されている可能性がある。今後、緊急ブレーキを拡大採用したらいい。シフトレバーを助手席から操作できるなら『N』レンジに入れたら良い。急な減速は期待出来ないものの、加速はしなくなる。ハイブリッド車のような電子式シフトの車両は『N』レンジを長押しすればいい。これまた事前に自分のクルマで操作手順を練習しておくことをすすめておく。加速を止めることは重要です。今や少なくなったが、手で引っ張るタイプのサイドブレーキが付いている車両であれば、Nレンジにした後、思い切り引っ張る。これで確実に減速していくことだろう。高齢者の隣に乗るときはこういった緊急手順も覚えておくと良いと思います。追記・日産の電動PKBも長引きで停止することが判明しました。前の記事|新型タント、性能未公表の自動ブレーキを除き、良い仕上がりで驚く次の記事|ワンペダルや後付けの踏み間違い防止装置は万全か?(7日)コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。