2019.05.28房総半島を県域とする千葉県では、移住に先立ち考えるべき点として「内房」と「外房」のどちらを選ぶかという違いがあります。正確な定義はともかく大まかに言ってしまえば、内房とは東京湾側、外房とは太平洋側のことです。広域地図で見ると良くわかるのですが、内房の海岸線(東京湾沿い)は、不自然な凹凸が随所に見られます。これは海岸が埋め立てられているからで、市街地や工業地として使われている代わりに、自然環境を犠牲にした結果です。内房の南部と外房は、千葉市や東京都内から離れており、自然の海岸が多く残されています。外洋に面していることは津波のリスクにも繋がりますから、その点をどのように評価するのかでイメージは変わってくるのかもしれません。高い山がない千葉県は、ほぼ県内全域に居住可能地域を含みますが、内陸部の東京都・埼玉県に接する付近は、鉄道網が整備され人口も多いです。都市的生活を望むのであれば、千葉市以北の北西部が候補地となるでしょう。千葉市(ちばし)県庁所在地で100万都市入りも間近な千葉市は、鉄道網ならびに高速道路網が集積する中心地でありながら、内陸部には自然が残り、複数のゴルフ場も見られる二極化の都市です。人口密度は沿岸部の美浜区と中央区、隣接する稲毛区や花見川区が高いです。千葉市は東京都と接しておらず、より東京側の市よりも住宅地の地価水準が安くなっています。内陸で地価の安い若葉区や緑区が平均を下げているだけなので、人口集中地区まで地価が安いと思いこまないように注意しましょう。185.9mm船橋市(ふなばしし)千葉市から習志野市を挟んで東京寄りの船橋市。北東から南西に縦長の行政区域ですが、南西部の主に総武線沿線は人口が増え、北東部は人口が減っています。船橋市の人口集中地区は、千葉県で最も人口が過密しています。西船橋駅が東京メトロ東西線の始発・終着駅となり、始発を何本かやり過ごせば座って都内へ通勤も可能です(混み過ぎて座ると降りられない可能性もあり)。西船橋駅・船橋駅は利用者が多いので、通勤ラッシュに耐えられる人向けでしょう。接する松戸市は、市内を複数路線が縦断・横断しているため、全体的に市街化が分散しています。思えば、江戸川沿いを訪れると田畑を目にすることができるなど、東京と近い割に田舎ムードも漂う街です。(都営地下鉄浅草線に直通)の東松戸駅周辺で悩むかもしれません。駅があるとなれば、地方出身者は東京都の一部と誤解するかもしれないくらいです。順に多く、市川市から地下鉄で近い地域に集中しています。内陸部はそれほど発展しておらず、地価が10万円/m2を切る地点もありますが、駅から離れ少々不便です。232.6mm柏市(かしわし)柏市は、西部の柏駅を中心とした発展から、つくばエクスプレスが開通して北部も開発が進み、南部には東武野田線が通っています。その一方で、東部は田園風景が広がるのどかな地域でもあり、市内の地価水準は場所によって10倍も変わるほどです。松戸市と比較されやすい柏市ですが、駅周辺は優れていても鉄道網では劣るため、鉄道沿線以外は車の利用も考えておくべきでしょう。国道6号線と国道16号線が交差する要所(呼塚交差点)は、周辺道路も含めて慢性的に渋滞します。成田市(なりたし)日本の空の玄関口となっている成田空港は、成田市中心街から20分ほど離れた南部にあります。海外旅行以外は、成田空港が近くても恩恵が無いように思えますが、国内線のLCCも数は多いので、羽田空港の代わりになる部分は大きいです。成田空港へのアクセスを向上させるため、多方面から鉄道路線が成田市に集まっています。これは、逆に考えると成田市から多方面へ向かいやすい利便性を意味しますし、少し無理をすれば都内への通勤も可能でしょう。地価が安いのも魅力です。263.7mm流山市(ながれやまし)松戸市の北、埼玉県と接する流山市は、つくばエクスプレスの開通で利便性が向上し、急速に人口を増やしています。つくばエクスプレスと武蔵野線が交差する南流山駅、同じく東武野田線と交差する流山おおたかの森駅を中心に発展してきました。南流山駅からは5分で新三郷駅(埼玉県)、流山おおたかの森駅から6分で柏駅と、どちらの駅からも大規模な商業地域へ簡単に行くことができます。秋葉原まで最速20分(南流山駅から)という通勤のしやすさも高く評価されています。175.0mm印西市(いんざいし)ここ数年、「住みよさランキング」で1位をキープしている印西市。成田線が通るだけで、それほど利便性を感じないのですが、印西市周辺は「千葉ニュータウン」として計画的な大規模開発が行われてきました。都市景観を重視した千葉ニュータウンは、平坦で高齢者に優しく、全体の約10%が公園や緑地として整備されています。駅周辺には大型商業施設が多数出店するなど、非常に良い住環境です。マイナス面は北総線の運賃が高いことでしょうか。263.7mm浦安市(うらやすし)浦安と言えば東京ディズニーランドと来るくらい、圧倒的な観光客需要に支えられているのが浦安市です。千葉県では最も人口密度の高い自治体で、住民の平均年齢が若く、高所得者が多く住む地域でもあります。財政状況は、成田空港のある成田市を押さえて県内トップ。湾岸エリアへのアクセスが抜群に良い立地に加え、多くのタワーマンションが立ち並ぶ整備された住環境です。通勤は非常に混雑しますが(特に東京メトロ東西線)、東京から近いので仕方がありません。232.6mm銚子市(ちょうしし)千葉県の東端、太平洋に面し犬吠埼で有名な銚子市は、日本一の水揚量を誇る銚子港でも有名です。海の近くなので夏は冷涼、冬は温暖な過ごしやすい気候ですが、海沿いは風が強く吹きます。千葉県で2番目に市となるほど、古くから発展していました。都内からは離れており、総武線の特急でも東京駅まで約2時間かかります。銚子市に移住するとすれば、就職は遠くても千葉市くらいまででしょう。豊富な自然と海産物を満喫するには良い移住先です。234.6mm鴨川市(かもがわし)鴨川シーワールドは良く知られていても、土地勘がなければ鴨川市の場所はわからないかもしれません。房総半島の中南部、太平洋側の外房にあたり、内房線と外房線が切り替わる安房鴨川駅を中心に、海岸沿いの市街地が続きます。観光ばかり取り上げられがちな鴨川市ですが、実は亀田総合病院という有名な病院があります。34の診療科、900床以上の病床数を持つ大きな病院で、県外ばかりか海外からも患者が訪れるほどなので、地方に良くある医療への心配は無用な地域です。217.2mm長生郡一宮町(いちのみやまち)東京湾沿いの千葉駅から、太平洋に向かう外房線が海に出る付近の自治体が一宮町です。一宮町を取り上げたのは、東京駅直通の快速が一宮町の上総一ノ宮駅を始発・終着とするからです。JR東日本は一宮町を事実上の都内通勤圏としているわけです。前浜は九十九里浜の南部で、サーフィンが盛んな一宮町には、年間60万人ものサーファーが訪れ、サーフィン目的に移住する人がいるほど憧れの地なのでしょう。内陸に住む人なら、海沿いで暮らす生活は人生観を変えること間違いありません。232.7mm印旛郡酒々井町(しすいまち)大きな都市も自然豊かな街も数多くある千葉県で、酒々井町に注目したのは鉄道の利便性です。ベッドタウンとしての需要から、鉄道駅周辺は整備された住宅地となっており、成田空港やアウトレットからも近いので生活しやすいのではないでしょうか。総武本線(または成田線)と京成本線のどちらを利用するかによって、おのずと移住先も決まってきますが、両方の路線を使いたいのであれば、酒々井駅と京成酒々井駅の中間がおすすめです。当然ながら地価は平均以上となります。木更津市(きさらずし)神奈川県川崎市から、東京湾を横断する「東京湾アクアライン」の千葉県側が木更津市です。鉄道だけではなく、アクアラインを利用した高速バスでも東京方面へ行くことができる交通利便性の高い街です(木更津駅~東京駅は特急でも高速バスでも約1時間)。木更津市では、省エネルギー設備に対しての助成を行っており、これまでもあった目新しい制度ではないですが、省エネルギー設備への補助金が縮小している現在では、制度があるだけでもプラスに考えるべきでしょう。最南端にあり、50回以上を数える夜祭りの「白浜海女まつり」では、交通の便が良いとは言えない南房総市に多くの観光客が訪れます。移住しても就職先がないケースは、地方が慢性的に抱える問題点となっており、南房総市ではIT系のスキルアップを補助しています。スキルアップで在宅勤務が可能になれば、労働者人口が増えて地域の活性化に結び付きそうです。就職、クラウドソーシング、テレワークに役立つパソコン研修などをバックアップします。219.9mm印旛郡栄町(さかえまち)都内まで約1時間、南は成田市や印西市と隣接、北は利根川を挟んで茨城県と接している栄町は、移住への支援金を用意して、減り続ける人口への対策を講じています。このような制度は、住宅取得を条件とされがちですが、栄町では賃貸でも対象です。奨励金10万円に対し、中学生以下の子供1人につき10万円加算と、加算額が大きいのも優れており、住宅取得の転入者には米60kgのオマケ付き。賃貸の場合には2年目まで住み続けないと満額の支給になりません。263.7mm夷隅郡大多喜町(おおたきまち)勝浦市から少し内陸に入った大多喜町では、町内の分譲地に補助をしています。約75坪で平均1,300万円ほどする分譲価格ですが、定額で500万円の補助がある他、住宅の新築にも補助があり、合計で最大600万円と手厚いです。分譲地の場所は、いすみ鉄道城見ヶ丘駅から徒歩3分、すぐ近くにはショッピングセンターと、東京方面へ向かう高速バスのバス停まである抜群の立地です。意外に思えるかもしれませんが、高速バスなら東京駅まで1時間20分で行くことができます。ランキング移住に関する支援制度ホーム検索トップサイドバーカテゴリーカテゴリーなし。