飛行機じゃなくても調子乗った奴がヴェルファイヤかエルグランドか知らないけどこの車は強い!と高速飛ばしまくって風にあおられ激突。21時35分)http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/294235(●お探しのページ、またはファイルが見つかりません。Found))8日早朝に発見。●煙が上がっていたのに。[国際情勢]http://kagefumi811.blog.so-net.ne.jp/2017-05-17-1(全文)陸自機の事故については、人工地震用の強力な電磁波の影響で計器が犯された・・・即ち、当時、この航空機は『計器飛行をしていた』と推察したのですが、その通りでした。ボイスレコーダーより鮮明な証拠となる『映像付のフライトレコーダー』が当日は偶然にも『故障で取り外していた』という事実が浮上してきたのです。●更に墜落現場・・・ジェット機でもないのに・・・・『バラバラに粉砕』されていた・・・プロペラ機が山に追突したとしても機体が粉々にまでなる筈は無いのです。された可能性も出てきたわけです。(NHK様)NHK様http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170516/k10010983931000.html15日、北海道で救急患者の搬送に向かっていた自衛隊機が墜落して、乗っていた隊員4人全員が死亡した事故で、管制官との交信の直後に何らかのトラブルが起きた可能性があることから、自衛隊はまだ回収されていないボイスレコーダーの発見を急ぐなど事故原因の究明にあたることにしています。(123便事故現場に似た画像)自営1.jpg(〃)123.jpg15日、陸上自衛隊のLR2連絡偵察機が北海道の依頼を受けて救急患者の搬送にあたるため、函館空港に向かっていたところ、突然消息を絶ち、16日に北斗市の山中で墜落しているのが見つかりました。事故を受けて自衛隊は事故調査委員会を設置し17日、担当者らが現場を訪れて詳しい状況を調べることにしています。この飛行機は、函館空港で患者や医師を乗せたあと札幌市に向かう予定でしたが、国土交通省によりますと、霧で視界が悪かったため計器飛行で着陸しようとしていたところ、空港の西およそ30キロ、高度およそ900メートルを飛行中、レーダーから機影が消えたということです。●自衛隊によりますと、この飛行機では、機体の飛行記録を残すフライトレコーダーが当日、不具合のため取り外されていて、自衛隊はまだ回収されていない、操縦室内のやり取りを録音したボイスレコーダーの発見を急ぐなど、墜落原因の究明にあたることにしています。HjHzHaQc@xg[2]▲△▽▼うごきがあやしくなった。かんじへんかんもできない。空飛んでいて重力が働く以上、そもそも地上に落ちるのが当たり前。適切な操縦で着陸位置やその衝撃を和らげているのだよ。何かの条件で適切な操縦ができなければ墜落する。山岳の気象条件が原因なんじゃないの?拍手はせず、拍手一覧を見るフォローアップ:★登録無しでコメント可能。←ペンネーム新規登録ならチェック)↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)↓パスワード(ペンネームに必須)(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。1995スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。