一昨日MTからATに変更しました。自分の能力と相談してそのようにしました。教官の指名について、ご相談させていただきます。ATへの切り替えを提案してくれた教官に、教官は指名したほうがいいと言われました。自分の弱点を細かく見てくれたり、一貫したアドバイスをもらえるから混乱しなくて良いと。今までは出来るだけ沢山乗りたいからと、無指名で来ました。私自身もATに切り替えて再出発ですから、これからは指名で行きたいのですがどうやって一人に絞れば良いか迷っております。・とにかく温和な先生で、熱心に口出しをしてくるタイプではないが、安心して走れる教官の二人の先生が居ます。どちらかに決めたいと思っているのですが、アドバイス頂けたら嬉しいです。10時2分KINと申します。教官の指名は、ある程度乗ってからでもできるのでしょうか?人に個性があるように、相性もあると思うのです。何を考えているのかわからないような教官...「苦労人さんにとって」どちらがよいのかという選択になりますね。苦労人さんの性格によるところが大きいと思いますよ。何回か無指名で乗られてみて、この人がいい、という教官を指名するということはできませんか?いずれを選択されても、教官をタダで乗せているのは「もったいない」ですから、疑問点は即教官に質問して、積極的に教官にくらいついていってください。ありがとうございます。私の通っている自動車学校では、途中から指名でも、最初から指名でも好きなように選べる仕組みになっています。全部無指名で違う先生でした。私はまだそのうちの6人しか知らないわけで、とりあえず今日以降の2時間を無指名で予約しています。本当にこのサイトに感謝しています。私のように苦戦した人は周りに居なかったのです。前からROMして過去ログなど拝見して、自分だけじゃないと知り、勇気が出ました。加えて、この件で投稿し、お返事を頂き更に勇気が。頂いたアドバイスを活かして、地道に頑張り、ゆくゆくは、私と同じように悩んで投稿される方を励ませるようになりたいと思いました。こんなことって・・・。第1段階の初歩の初歩を補習続きで、今日からコース内を左周りになりました。今日は線路越えや信号機を初めてやったんですが、とにかく左回りがうまく出来ませんでした。左が空きすぎるんです。コツがつかめず、ハンドルを戻すのも遅れ、フラフラしてしまいました。その上・・・教官に居眠りされました。泣くのをなんとかこらえるので精一杯でした・・・。16時29分KINです。運転は安定していたのではないでしょうか?そう考えると気が楽になるでしょう?直線もカーブも基本的には視線は行く先を見ます。左周りの左が開きすぎるということは、道路の外側に車が偏っている事になりますね。遠心力で少し外側によってしまわれるのではないかと思います。どのくらいのスピードで走られていらっしゃいますか?だいたい15〜20キロくらいのスピードで回れればよろしいかと思います。直線からカーブに差し掛かる前に少し減速してみて下さい。カーブに入ったら、カーブの膨らんだところ、カーブの膨らんだところに来たら、カーブの終わり、カーブの終わりに差し掛かったら、その後の直線の出来る限り遠くに視線を持っていってみてください。それが出来てくれば慣れてきて上手にコーナリングもできるようになると思います。ありがとうございました。本日めでたく左回りができるようになりました。気を出して教官に質問してみたのが良かったみたいです。左に曲がる時、どこを見たらよいか分からず、ハンドルも切りすぎたり何回まわしたか分からなくなり戻す時に焦る等、コースを回る前に質問してみました。教官の当たりもよく、紙に書いて説明してくれたり、いつもは最初に教官がコースを2周して、その後はずっと自分で運転だったのですが、何度か交代して説明してくれたりと、とっても親切で分かりやすかったのです。その教官を今後指名して乗ることになりました。教官は「絶対」であると、ヘンな思い込みがあり、自分の苦手個所も、それに対するアドバイスも、言わずとも運転を見れば教官は全て手にとるように分かり、言ってくださるものだと思っていました。「はい」「すみません」の2言しか言わなかった今までの教習と全く違い有意義な時間を過ごせました。これからも頑張ります。ありがとうございました。------インターネット。