専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。こんにちは、だいぶお土産退治が進んだ奥野君です。「懐かしい駅の風景〜線路配線図とともに〜」様の線路図(http://senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2011/07/post-634c.html)を持っていても道をそれてしまった飾磨駅。S紡績は多分この「イオン」ですね(笑)。仕方なくおばさんに伺うとずっと西にそれていました。実はこの駅は昔友人と訪れた所。変りように唖然としつつ、見たことのある景色が〜〜。専用線ブログらしくまずはS製鉄専用鉄道へ。S工業分岐はここですね。この先は進めませんでした。今日でストラクチャー退治できるかな?。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さんこんばんは本日S製鉄工場見学会に参加してきました。朝から姫路駅の駅りんくんで自転車を借り、飾磨港線廃線跡のサイクリングロードを進んだら、写真一枚目の場所に着きました。スマホでこの記事を検索したら西の方ということで、無事分岐まで行けました。最後は、夢前川を渡る長い橋梁の廃線跡までいきました。本来の目的は、そこから2kmほど南下した場所から、製鉄の機関車を撮る事です(笑)何度か来ましたが今日は50t機一両と70t機一両の合計2両。昔は車体が青でしたが、オレンジ色に変わっていました。見学バス車中からも機関車がみえましたが、外から撮った2両しか見られませんでした(^^;ガイドをしてくれたベテランの方に聞いたら、機関車は全部で八両くらいいるそうです。高炉があった頃の全盛期に比べると、半分以外に減りましたね。20:15社長さん、おはようございます〜〜でも元気ですね。廃線跡巡りをしてから見学会って・・奥野君は製鉄所も長く行ってないですね・・ではでは。08:37名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。