明治期に淀川を直線化する河川工事が行なわれ、残った旧・淀川の一部が公園として整備されたわけです。農村地帯の北側では、旧・淀川の川底だったところが、新しい淀川から切り離された新たな池や湿地帯になりました。正確ではありませんが、白い曲線でかつでの淀川の汀線のおよその位置を示しておきました。■この地域の開発の歴史についても少しだけ見ておきましょう。千林商店街とその周本』(著・石村眞一)をもとにしています。明治期、このあたりは農村地帯でした。淀川の河川工事が終了すると同時に、1910年(明治43年)、京阪電鉄が開通します。淀川左岸、大阪の天満橋と京都の三条をつなぐ鉄道です。この鉄道が開通したことにより、この千林周辺は少しずつ市街地化していきます。大阪に勤める人びとの住宅が建設されていくからです。大阪市に編入されていませんが、近代化とともに商都でもあり工業都市でもある大阪の人口が増大し続けるに従い、従来の市区内では住宅供給が間に合わなくなっていったのです。住宅が建設されるに従い、商店も少しずつ集積してくるようになり、大正期には、村営の公設市場が設置されています。■1925年(大正14年)、この地域は、市域の拡張にともない大阪市に編入されます。千林村のばあい、東成区千林町になりました(旭区として分離するのは、1932年)。大阪市の都市計画のなかに、この地域は組み込まれていきます。新たな道路(国道を含む)が建設され、道路沿いには農地の宅地化が進みます。宅地化を見越した「耕地整理」も行なわれたようです。公設市場を中心に商店街が形成されるようになりました。このように市街地として拡大するなかで、さらに住宅地を確保するために土地区画整理事業も行なわれました。設立され、昭和2年から昭和24年にかけて工事が行なわれました。事業が竣工したときに設置したものです。白線の北側については、大阪の不動産業者が払い下げを受け、そこに住宅地として開発をすることになりました。写真をよくみると、真四角な区画のあるエリアと、曲がった道のあるエリアが見えてくると思います。塩水と淡水が接している淀川の河口の汽水域ようです。後者は、以前農村集落があった場所です。この地域には、「まっすぐ」と「くねくね」が同居しているのです。【左】たまたまであった理髪店です。楔のようにの尖った土地にあります。以前農村集落があった地域の道は、自然道といいますか、ゆったりとしたカーブがあり、このような土地が生まれます。空中写真では、右下の千林駅から「逆T字型」に白っぽい道が見えます。3つの商店街のアーケードです。このアーケードからはずれて少し路地に入ると、こんな細い道があり、おそらくは元々この辺りの地主さんだったお宅があったりします。【右】この二股の道も、農道がこういう形に残ったものでしょう。されたまっすぐな道には、おそらくは戦前に建てられた「昭和の長屋」をたくさんみかけます。このあたりは、戦災にあいませんでした。【右】と思っていると、突然、このような蔵付きの屋敷があらわれてたりします。農村であったことがよくわかります。【左】関西のコミュニティには、必ず地蔵があります。ここは、千林商店街の事務所です。【中・右】駅のそばの呑み屋が集まっています。「千林じゃんじゃん横丁」です。区画整理しないまま、開発が進んだようです。(このシリーズ続きます。)人気blogランキングへ。記事がよければ、1回クリックを。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。