この日本製車両は新車導入されたこともあるそうだがたぶんすべてではない。メークロン線の車両は東急線を走っていた中古車両だったはず。この列車の先頭車両もかなり年季の買ったボロ車両。特急先頭車両使ってもダイヤは変えられない(勝手に変えると単線なので正面衝突する)ので所要5時間40分は変わらない。プノンペンエクスプレスのタイ側試験走行という感じか。この普通(聞こえはいいが鈍行ということ)日本製車両は電化型をディーゼル仕様に、動力分散仕様を無理やり動力集中にして先頭を客車型動力車にしてるってこと?いずれにせよ効率悪く低速走行しかできない。三井住友VISAカード海外旅行にクレカ必須。ショッピング、LCCネット予約や海外ATM利用に。エポスカード年会費無料の丸井のクレカ。この車両はフランス製。カンボジアロイヤル鉄道南線2018明日帰国フライト。バンコクでこの旅最後の夜。アランヤプラテートで2泊したのは正解だった。体調回復もそうだが遅れまくっていたページも何とか追いついた。最後までテンションバリバリの旅だった。黄緑色の鳥が電線にとまっている。今日も朝から雲一つない快晴。この時間はまだ涼しい。車窓の風は気持ちいい。