自転車で三陸沿岸を走る2015年8月、いわゆる「三陸沿岸」(青森県八戸市~宮城県石巻市、計400km余)を、5日かけて走行。最終日はツール・ド・東北2015のコース「気仙沼ワンウェイフォンド」の試走を兼ねて走りました。@antidisaster行くぜ、東北。@antidisaster八戸駅で自転車組み立て中。これから岩手県久慈市へ向かう。@antidisaster...というわけで、今年の夏旅も三陸縦断。去年とほぼ同じルートを、去年より2日短い日程で走る予定。@antidisaster葦毛崎展望台と鹿角灯台(八戸市鮫町)。いわゆる「三陸沿岸」の北端は、この辺り。@antidisaster種差海岸でランチ休憩。一面の天然芝がとても気持ち良い。峠越えの後半で結構な雨に見舞われ、坂を下るのに難儀した。@antidisaster今日は久慈から宮古へ。@antidisaster普代水門(岩手県普代村)再訪。東日本大震災で津波到達高23.6メートルを記録したが、高さ15.5メートルのこの水門が津波による浸水を最小限に食い止め、村内の人的被害を死者0、行方不明者1に抑えたとされ、「奇跡の水門」と呼ばれる。明治と昭和の三陸津波による二度の大きな被害を踏まえ、普代水門建設を実現させた元村長の言葉。これ、防災に限らず、今の風潮に対する強烈な警句にも聞こえるのだが。@antidisaster高さ15.5メートルの太田名部防潮堤。これも、普代水門を建設させた元村長の功績。堤防の内側は、大きな被害を受けずに済んだ。堤防の上から居住エリアを見渡してみる。@antidisasterああ、弱虫ペダルの真波山岳の羽根がほしい。@antidisaster津波で被災した、たろう観光ホテル(岩手県宮古市田老)。震災遺構として整備するための工事中で、建物がやぐらで囲われていた。@antidisaster田老町の津波防潮堤“万里の長城”も一部で工事中。経て、走行距離は約103km。日没前に着けて良かった。@antidisaster今日のルートは、200メートル級の峠が幾つもあってキツかったけれど、この1~2か月、大学時代の体重をほぼキープできているので、去年に比べれば格段に楽だった。自転車の登坂は、やはり機材も体重も基本的に「軽さ=正義」。@antidisaster今日は宮古から釜石へ。岩手沿岸北部の天気予報は一日中雨なので、残念ながら重茂半島は回らずに最短ルートで行くことに。雨の峠越えはしんどい。上りよりも下りが厄介。@antidisaster大槌町役場の旧庁舎。周囲をフェンスで囲まれている。5日前に行われた町長選挙で、この建物の一部を保存する方針を示していた現職が敗れた。新町長は解体の意向だと聞く。経て、走行距離は約56km。本当は大船渡市ぐらいまで行きたかったけれど、雨が全然降り止まないので今日はこの辺で。早くホテルで熱い湯に浸かりたい。@antidisaster釜石駅もあの日、津波で数十センチ浸水したことを示す表示。たかが数十センチと侮るなかれ、この深さで、たぶん大人でもまともに立っていられない。@antidisaster今日は釜石から気仙沼へ向かう。峠越えが続く上、桜島の火山活動も気になって、なかなか前へ進まない。@antidisaster通岡峠(標高177メートル)も越えて、陸前高田市へ。して保存される予定だが、そのための整備が進んでいるようには見えない。@antidisasterかつての道の駅・高田松原も震災遺構になる予定。敷地内に駐車場と追悼施設があり、近くに奇跡の一本松もあるため、訪れる人は多い。2015年9月13日きょうはツール・ド・東北2015開催日。気仙沼ワンウェイフォンド(気仙沼~石巻、約95km)を走ります。まとめを更新しました。広く防災・減災にまつわるニュースや話題をクリップしてつぶやきます。ツイッターによる災害情報の発信・共有にも興味あり。アカウントのantidisasterは英語で「防災」の意。