WEC:ル・マンで"トヨタvsレクサス"実現の可能性も。WEC:ル・マンで“トヨタvsレクサス”実現の可能性も。19:23WEC:ル・マンで“トヨタvsレクサス”実現の可能性も。webTRDトヨタ・レーシング・デベロップメントの社長兼ゼネラルマネジャーを務めるデビッド・ウィルソンは、WEC世界耐久選手権の新しいトップカテゴリーであるLMHルマン・ハイパーカーと、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の次世代DPi規定というふたつのプロトタイプクラスの規則が収束したとき、それはレクサスがDPiプログラムを行う上で「説得力のある」理由になると語った。ウィルソンは同ブランドがル・マン24時間レースに挑む姿を見たいとも述べている。2.0”規定を策定するためのIMSA運営グループ委員会会議の一部として、これに参加している。DPiの統合にオープンな姿勢。2019/11/13WEC:2022/23年参戦のプジョー、オレカとの提携も模索か。2020/01/08WEC:ACO、2020年ハイパーカーは多様性もたらすと強調。2019/12/17WEC:ロータリーエンジンでのル・マン参戦可能に。Rankingトヨタ、COTA初勝利ならず。決勝ル・マン/WECWECオースティン:トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。8号車は「タイヤを温めきれず」3番手ル・マン/WECWECオースティン:トヨタ、ダブル表彰台で選手権1-2を死守「ミスなく戦ったレベリオンを祝福します」ル・マン/WEC活動終了を発表したレベリオンが3戦連続ポール獲得。ついて当サイトに掲載されている文章・写真等の許可なき複製・転載を禁じます。