東山梨消防本部によると、大月市寄りのトンネル中央部で内壁が約100メートルにわたり崩落。車両3台ほどが巻き込まれたとみられる。複数のけが人が出ており、28歳と37歳の女性2人が病院に搬送された。2人とも意識はあるという。女性(28)はトンネルから自力で歩いて脱出。レンタカーに計6人で同乗していたが「ほかの5人の状況はわからない」と話しているという。同消防本部によると、午前8時過ぎに中日本高速道路から「トンネル内で崩落が起きて、計3台ほどが巻き込まれている」と通報が入った。トンネル内では車両火災が発生。災現場の約300メートル手前から近づけない状態が続いた。線は一宮御坂IC(インターチェンジ)―大月JC(ジャンクション)間で、下り線は大月JC―勝沼IC間で通行止めとなっている。笹子トンネルは上下線とも2車線の計4車線で、上り線と下り線は別のトンネルになっている。ID:gwAXEltE0●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車(インプレッサ)の姿http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpghttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg●インプレッサの硬さがよく解る動画(ドライバー生存)元記事http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013896171000.html>「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。何が起きたか、分からなかったが、>車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。・NHKニュースでの電話取材@インプ運転手の後藤さん談(11:05)「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。ID:idP23wGa0>>218それは正しいやり方。ネクスコはオーバーレイとか結構してるよ。ID:idP23wGa0>>230全く問題なし。ID:idP23wGa0>>237微妙な凹みなどは簡易補修、全体的なオーバーレイは計画に従ってやる。ID:5IDrULOy0イギリスのBBCでトップニュースになってるくらいの大事故http://www.bbc.co.uk/news/↓そのころ豚は寿司を食っていた。午前9時16分、公邸発。同27分、JR東京駅着。同40分、しおさい3号で同駅発。