名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:bskvGoSM0>>5初代カローラフィールダーなんていまだ大量に見かけるからなあ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:5cBdluyt0壊れたら直せよ。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:bVL1NIgN0>>48ワーゲンの窓が落ちるのも有名。ワイヤーが巻き込むとか何とかで壊れる。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:wL7ZYDP30>>71トラックとバスの故障車は何故か追い越し車線とか合流の避けられないところで止まるよね。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:Xk55DwUM0昔、20年くらい乗ってた車のクラッチ磨耗して坂も登れなくなって、そろそろ寿命かなと廃車したけど今考えるともったいないことした。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。名無しさん@涙目です。ID:bVL1NIgN0外人「車は機械物。▼このコメントに返信オーストラリアとか10万キロとかまだまだこれからみたいな感じらしいからな。自賠責と個人的な保険が必要な意味がわからん。※5事故が起きてからでは遅いんだよ。給料やボーナスを差し押さえられたいの?日本の維持費が高いと言うが、それはアメリカと比較しているからだろ。一部だけ見て判断するのはいかんでしょ。アメリカは例えば医療費は高いのだから。経年劣化は当然起こる車の中身はゴム・樹脂が多用されてるのになぜ車だけそこまで故障を問題視するか疑問。車検で買い換える頻度が高いから壊れる前に乗り換える人が多いんだろ。維持費高いとか言ってるけど、ぶっ壊れたら、修理代が洒落にならん事もあるんよ。定期的に点検は必須だわ。※16やっぱイケメンじゃないとダメってことか...。▼このコメントに返信セレナ乗りだけどまだ6万キロなのに、窓落ち、CVT故障、エアコンのコンプレッサ故障、オルタネータ故障、メーター故障と酷いぞ。同時期に嫁に買ったスマートは、ほぼノートラブルだが。日産好きだったんだけどなぁ...S16発表されなかったし、もう無くなっちゃったね。́・ω・`)スズキがいいFRだしてくれたらいいんだけど。▼このコメントに返信>>23そりゃ日産だからだろ。▼このコメントに返信あと、走行に問題ないレベルのトラブルを故障と感じないってのは大事だよな。海外に幻想持ってる奴多いけど、今の車は複雑すぎるしコンピューター制御ばっかで、自動車整備工のおっちゃんでも設備なしではできんぞ。手でやれるのは交換くらいのもんだ。←空白だと投稿できません。※「>>154」で本文、「※24」でコメント欄にポップアップ表示の安価ができます。※スパム対策のため「http」を禁止ワードにしています。URLの書き込みは「ttp://~」でお願いします。STRANDINGカミツレ&エモンガinformation★ブックマークありがとうございます。(27)スポンサードリンク人気記事PVアクセスランキングこのブログにたくさんアクセスを下さっているサイトのランキングです。全ランキング全ランキング(30日集計版)置換依頼はメールフォームよりどうぞ当ブログにリンクするだけで自動的に表示されます(どのページでもOK)。ランクインしているのにRSSに登録されていない場合はご連絡ください。オススメスポンサードリンクBIPブログ。