ピーチが最終便、新施設へ移転ログインステータスログインしていません。SATO共有する:ピーチ・アビエーション(APJ/MM)とバニラエア(VNL/JW)は3月17日、那覇空港で2012年10月から6年5カ月にわたり使用してきた「LCCターミナル」からの運航を終えた。18日からは、新ターミナル「際内連結ターミナル施設」へ移転し、モノレール駅や駐車場などから直接向かえるようになった。*新施設の記事はこちら。・シャトルバス不要に・貨物施設を改修シャトルバス不要に那覇のLCCターミナル最終到着便は、ピーチの福岡発MM289便(エアバスA320型機、登録記号JA816P)。福岡を午後7時52分に乗客175人(幼児1人含む)を乗せて出発し、那覇へ午後9時37分に到着すると、同社の井上慎一CEO(最高経営責任者)や地上係員らが到着客を出迎えた。Wire18日に開業した際内連結ターミナル施設は、那覇空港の国内線と国際線の両ターミナルビルの間に新設。2社のカウンターは、国内線と国際線ともに新施設の3階へ移った。これまでのLCCターミナルは貨物エリア内にあり、国内線ターミナルからシャトルバスでのみアクセスできた。際内連結ターミナル施設へは、国内線や国際線のターミナルと同様、沖縄都市モノレールの那覇空港駅をはじめ、バスやタクシー、自家用車などで直接向かえる。ANAホールディングス(ANAHD、9202)傘下のピーチとバニラは、2019年度末を目処に統合する。ピーチの井上CEOが社長を兼務するバニラは、夏ダイヤ最終日の10月26日で運航を終え、統合作業は最終段階に入る。両社の那覇路線は、国内線4路線と国際線5路線の合わせて9路線。このうち、ピーチは最初の那覇路線となる関西線を、LCCターミナル開業日の2012年10月18日に就航させた。2014年2月10日からは国際線もLCCターミナル発着となり、同年7月19日には本拠地の関西空港次いで機体を夜間駐機できるよう、那覇を第2拠点化した。現在の那覇発着は6路線で、国内線2路線と国際線4路線を運航している。バニラは、同社が就航した2013年12月20日に成田-那覇線を開設。那覇発着は国内線2路線と国際線1路線の計3路線となっている。前身となる旧エアアジア・ジャパン時代も、成田-那覇線を運航していた。貨物施設を改修17日に最終日を迎えたLCCターミナルは、ANAが借り受けている貨物ターミナル内の一部施設を、約4億円かけて旅客用に改装したもの。建物は天井が高い平屋造りで、目前にスポット(駐機場)があるため、待合室から飛行機までは徒歩で移動。手荷物の扱いもベルトコンベアを使用しない構造を採用し、設備投資を抑えた施設だった。Wireピーチの井上CEOは、「当時はメインターミナルに場所がなく、ANAに(貨物施設を)改修してもらった」と振り返り、際内連結ターミナル施設については「利便性が格段に良くなるので、従来よりも利用していただけるのではないか」と期待を寄せた。17日は、チェックインカウンターや自動チェックイン機の撤収作業が行われ、売店やカフェなども閉店時間を迎えると、次々に店じまいした。通りかかった乗客の中には、写真に収める人もみられた。