指定席券の必要はなく、乗車券のみで乗る事が可能。さぁ、南越谷駅にE531系が入線してきました。南越谷駅では前5両分の乗車位置に停車する。武蔵野線は8両編成の為、ホーム後ろ3両分は停車しません。ちなみに、11~12号車はロングシート、13~15号車はセミクロスシート(ボックス)です。自由席なので、ボックス席は争奪戦?。乗車時間は2時間25分、9時16分終点黒磯駅2番線ホームに到着しました。黒磯駅改札口前では、駅員の方々による歓迎?の幕が。ここで、ポケットティシュ1個プレゼントされました。黒磯駅に停車中の107系とE531系のコラボ。紅葉をディスプレイされた改札口から見えるE531系。列車名が那須野満喫という名なので、帰りの発車時刻までぶらり那須野を満喫してこよう。那珂川河畔公園で開催予定だった那須野巻狩まつりが台風27号接近に伴う影響で中止になってしまった。台風一過で天気良いのにぃ...。会場設置のものは無く、通常の公園の風景である。那珂川、ちょっと水量が多いが景色いいね。先には、那須の山々が見えるよ。ブリジストン那須工場で、タイヤができるまでのビデオ上映見てきました。那須を満喫して、黒磯駅に戻ってきました。南越谷行きってのが珍しい。常磐線でお馴染みのE531系だが、宇都宮線にいるのは不思議な感じだね。連絡橋から写真パチリ。高架には東北新幹線が通ります。行きは「快速」という表示だったらしいが、帰りは「臨時」と表示されていた。12号車、ロングシート車内。13号車、ボックスシート(セミクロス)車内。14時00分、黒磯駅3番線ホームを出発しました。ホームでは、駅長さん含めお見送りがありました。E531系は窓が大きいのでボックスシートからの眺めは良いのだが、何せ通勤車両。約2時間半も座っているのはキツイ。ロングシートの方がやや心持ちゆったりできるかも。16時29分、終点南越谷駅に到着しました。それにしても、武蔵野線にE531系が来るのも珍しいよな。乗車したE531系は回送されていきました。2013年春にも、快速リゾート那須野満喫号が運転されました。この時は、485系リゾートやまどりの車両で、座席も良く快適な乗車でしたよ。その時の乗車レポは、「快速リゾート那須野満喫号に乗車してきた2013春。2014年2月1日(土)と2日(日)に臨時快速おさんぽ川越号(土浦~川越)が運転されるが、車両は再びE531系5両編成を使用。今度は、武蔵野線&川越線に乗り入れだ。E531系を使用という臨時列車にしては珍しい車両であった。来週、2013年11月3日(日)にも快速那須野満喫号は運転され、運転区間は南越谷~新白河となる。車両は同じE531系5両。黒磯から先福島県側へ向かうってのもまた珍しいね。長時間座るにはキツイよなぁ。特急型車両で運行して欲しいが...。リクライニングが必須だよ。まっ、たまにはこういう乗車も良しとしましょう。乗車してきたレポでした~。今回の臨時列車とタイアップしているウォーキングイベントに参加してきました。まつり」を満喫」に参加してきた(2013.10.27)。