»ハンドル交換speedもロードもドロップハンドルを使っていますが、実は私、下ハンが苦手。(^^;先日の美ヶ原や乗鞍での下りもほとんどブラケットを握ってました。店長に聞いたら、完成車に付いているハンドルは初心者には握りづらいのでハンドルはサービスで交換しているとか。(いい店長ですねぇ)とりあえずロードのハンドルをその店長ご推薦の初心者向けハンドルに交換して様子をみようと思います。(ショートリーチのアナトミックシャローです)今度のハンドルはリーチ長さもSTIの取付位置も違うので、ステム長さを替える必要がありそうです。フロントフォークがスレッドタイプなので、アヘッドのように簡単にステムが替えられません。(クイルステムは高いのよ(^^;)なので、とりあえずシュレッドレスコンバータを使ってアヘッドステムで仮組みし、ステム長さが「これでOK」となったら正規のステムを調達しようと考えてます。(バーテープはケチッて巻き直しました。(^^;)パーツは以前にmartyさんからいただいた物なんですが、さあ組もうと思ったらコンバータがフォークに入らない。(^^;いただいたのはオーバーサイズ、フォークはノーマル。あわててじて吉へ走り、ノーマルの物を買ってきました。ついでにSTIレバーのカバーも左右共新品に交換して気分一新。キズの無いのはいいねぇ。ちなみに、うしろに見える「キズ」を付けたのは私じゃないよ。22時27分オイラも下ハン苦手です。体重をかけちゃうせいか、手首が痛くて・・・・。II)に交換しました。ポジションを合わせるのも難しいですね。0.875理論とか0.96理論とかも参考にしつつ、結局のところ「乗って楽な」ポジションにしたりして。(^^;下ハンだけじゃなく上を持つ時でも、「骨盤を立てて乗る」のはなかなか難しいですよねぇ。乗車姿勢を意識する余裕がある時は、↑でyosiko2さんが書いておられる通りのイメージ。しんどくなってくるとスグにめちゃくちゃになってしまいます。09時22分>yosiko2さん今日の朝練では意識して下ハンを使ってみました。ロードバイクだと割と楽に移行できます。小径の不安定さが問題なのかなぁ。車は修理に出すみたいです。(^^;>KENさんハンドルに体重預けちゃうと肩が凝ったりしますよね。腹筋も鍛えないといかんのかな。>yukkyoさん「楽なポジション」それが一番ですよね。余裕のあるうちはポジションにもペダリングにも気を使うのですが、ヘタれた最後はグダグダ。してアナトミックシャローが標準にならないのでしょうね?今の完成車ではコンパクトクランクはあっという間に標準になったのに。私もハンドルは換えましたがステムは100mmのものをそのまま使ってます。走ってみながらステムを長くするかどうか考えます。ロードもカスタマイズが進んできましたね。12時04分>masaさん>>良心的なお店ですね。ロードバイクに乗るという人にストレスなく乗って欲しいという店長の心遣いではないかと思います。いう小さな積み重ねが定着客を増やしていきますからね。私のロードはスレッドステムなので、やはり形の良いクイルステムにしたいと思っています。これでしばらく乗ってみて大丈夫そうだったら同じ長さのクイルステムを買おうかと。ロードバイクはある意味、完成されていますので余計な改造の余地は少ないかもしれませんね。その点は小径車の方がいじる余地があり、面白いというか楽しいというか。革細工の部屋YAMAHONで行こう!yosiko2のブログ中年martyの自転車日記メタボでチャリII大阪orzラジコン&自転車時々金魚BD-1に乗って街へ出ようお父さんのマリポタ日記。暴想@niftyが提供する無料ブログはココログ!RSSを表示する携帯URL携帯にURLを送る。