専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。雨にたたられましたです(クスン)。2012年4月4日まだ続く飾磨線跡。構内端から分岐する専用線は隣がN製鉄で、M工業も盛業中でした。こっちはきれいに整備されていましたです(クスン)。山陽電車飾磨車庫の廃車体です。飾磨港からバスがあったので、寄り道。いうか、この日はそのまま高砂巡りに行ったもので。山陰線に戻ります(日本海に出るのはいつの日だろう)。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメント奥野さまはじめまして、『タキ10450』と申します。いつもブログ楽しみに拝見しております。廃車体の画像をご紹介されてますが、この廃車体はつい先日解体されてしまったようです。出張で、1~2回/月の頻度で姫路から山陽電車に乗って高砂方面へ行くのですが、そのたびに飾磨車庫の廃車体を目視確認してました。12月7日(金)には未だあったのですが12月21日(金)には無くなってました。見間違いでは無いと思いますが、ネットで検索しても解体されたとの情報も無いので目の錯覚だったのか??廃線跡と言えば、稚拙ブログで阪神武庫川線の廃線跡をご紹介してますので、よろしければ見てやって下さい。自分が中学生の時の1980年撮影のものです。10:15『タキ10450』さん,はじめまして〜〜そうなんだ。飾磨の廃車体、解体されちゃったのですね。早くアップしないとだめですね(泣)。それはそうと武庫川線の廃線跡,ありがとうございます〜〜というか、なかなかすごいブログですね。「国鉄時代の記録」は全部見ちゃいました。端っこに映ってる貨物列車がいいですね。スイッチャー編も計画されてるとのこと,楽しみにしていますです。まずかったら言ってくださいませ・・ではでは。12:53奥野さまリンク貼り付けOKですよ~。国鉄時代の記録はネタに限りがあるので、土日祝更新を基本にしてます。タンク車の方は、不定期に2~3日更新を目指してます。小中学生の頃は機関車に興味があったので、貨車単体は撮ってません。当時ならネタはあちこちに転がっていたハズなのに、悔やまれます。スイッチャー編も計画(?)と書かれてますが、そんなこと書きましたっけ?スイッチャーは、タンク車の方でついでに撮ったものをご紹介する程度なので、余り期待しないで下さいね。今後ともよろしくお願いします。22:32『タキ10450』さん,あけましておめでとうございます〜〜で、リンク承諾ありがとうございます〜〜(もうしちゃってますが(汗))やはり更新頻度、高いですね。いうか、その知識量がすごい。仲間にも容量数十ギガの方がいますが,それに匹敵しますね。ちなみに奥野君は64kです(はじめて買ったPCの容量です)。『スイッチャー編』、確か書いてらしたかと。