クラッチ周辺ZRX1100の走行距離が70000kmの頃にクラッチ周辺の加工をしました。程度が良いZRX1100中古品クラッチASSYを入手したので色々と手を加えたいと思います。クラッチハウジングはこんな感じで。・少し段付き磨耗があったのでペーパーを当てて修正。・細部の爪に引っ掛るバリは気が済むまで除去(笑)・軽量化というよりはOIL溜めのドリリング加工かな?・外周部はペーパーを当てて、鏡面仕上げにならない程度に磨き込み。同様にクラッチハブはこんな感じで。・クラッチハブも中古品なので、段付き磨耗をペーパーを当てて修正。・端部の爪に引っ掛るバリは気が済むまで除去。・プチ軽量化とオイル溜めのドリリング加工(笑)・鏡面にならない程度に磨き込み。クラッチオペレーティングプレートはこんな感じで。・クラッチスプリングの入る穴までペーパーを当てて鏡面バフの下地作り。・爪に引っ掛るバリは気が済むまで除去。最初はハードアルマイトを掛けて、表面の硬度を上げて耐久性とクラッチの切れの良さを求めようと思ったんですがどうにもクラッチのカシメてあるピンが抜けそうにもないし抜けたところで、再びカシメられそうに無くて名案も浮かばなかった為あえなくボツに。次に考えたのがWPC処理です。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。