日本最大級の通販オンラインショップ「楽天のカー用品、パーツ市場」にリンクします。ロードスターのナンバー(ライセンス)灯のバルブが切れてしまったので交換しました。透明の部品の右側に⇒の表示がありますが、その通りに右側へ強く押し付けながら、左側を手前に引き出します。強い力で引っ張っても、なかなかはずれません。そのため、隙間に大きなマイナスドライバーを差し込んで、ひねってはずしました。コツとしては、かなり強く右側へ押し当てながら、左側を手前にはずすことです。右側(矢印の方向)はプラスチックの板バネになっていて、はずす時に折れることが多いそうです。折れる事を気にして強く押し付けないと、はずせません。左側はくの字の形になっていて固定されていますが、これが鉄板に引っかかって、なかなかはずれないわけです。ケーブルのコネクターはつめを押しながら引き抜きます。これは簡単にはずれます。取り付けは、右側を差し込んで右へ強く押しながら、左側を押し込みます。これがまた、なかなか入りません。そのため、左側のくの字の出っ張り部をヤスリで少し削りました。根元の部分で固定されるので、削っても問題ありません。ソケットは反時計に少し回せばはずれます。バルブは引き抜くだけではずれます。E4の表示がありました。バルブを交換して、ソケットを差し込んで時計方向にカチッと鳴るまで回して固定します。ケーブルのコネクターを差し込んで、トランクに取り付けて、点灯を確認して終了です。このナンバー灯はトランクライトも兼ねていて、マツダ社内でコストダウン賞?を受賞したらしいのですが、NB2ではスモールかライトが点灯していないと点灯しないので、全然使えません。(笑)ライトに関係なく点灯しないと、役に立ちません。NB3ロードスターからはライトに関係なく点灯するそうです。メーカーは寒冷地のテストはしているようですが、夜間の使い勝手の確認テストはしないのでしょうか?もっとも確認するまでもなく、設計段階でわかりそうなものですが。AUTOWAYならタイヤ代を節約できます!!ぜひ一度アジアンタイヤをお試しください。