DX毎年5月下旬に清瀬市内で開催されている『清瀬フォークジャンボリー』って名称のプロアマ混合の素敵なフォークコンサートのお手伝いをしている都内在住の音楽好きの57歳です。▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その13)▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その13)★イタリアにおける高速道路料金?お断りしておくが、俺は語学に関してはまったくもってサッパリわからないくちだ。この図は1980年代初頭のものだと思われるが、直観的に車種区分の一覧表のような気がする。有料制を採用するにしても、当時は乱暴な3区分しかなかった日本の大雑把で怠慢な料金区分と比較すると合理的に随分と細分化されている。文化的にも先進国ってのはこんなところにも差が出るもんらしい。オートバイは単独枠で一番安い区分が一目瞭然だ。道路を傷める度合の車両重量なり車軸の数などが料金区分に明らかに反映しているのがわかる。これくらい細かく分けられていれば料金も妥当のような気もするし僕らも納得もするよね。!まだまだ今なら読めるよ♪1980年代中期、国を相手に果敢に挑んだ無名の千数百名のバイク戦士たちの軌跡。ボクは、忘れ去られた者、虐げられながら闘い抜いた者たちの小さな声に想いを馳せたい。紹介されたよ♪その昔、「バイク乗り」自身による義憤と異議申し立てがこの国でもありました・・・。【リード】高速道路の二輪車料金が普通車と同じというのは高すぎるとして払い過ぎ料金の返還を求める訴訟を起こす運動が始まっている。この運動を始めたのは二十代から四十代までのバイクが大好きな学生や会社員で十一月十八日に結成された「バイク差別と闘うライディング・ハイ連絡会」(小池延幸事務局長)で、一万人の賛同者を集めて原告団を組織し、集団訴訟を起こそうと準備を進めている。高速料金問題は、今までにも数多くのマスコミが取り上げているが、いずれも現行の料金体系を改善するまでには至らなかった。建設省・道路公団に質問状を送ったことや、バイクデモなどを行ったことは記憶に新しい。これも正式な回答を引き出すことだけで終わり、以後の進展はみられない。同会では過去におけるこうした貴重な経験を踏まえて、直接二輪車料金を別枠化することを訴えるのではなく、払い過ぎた料金を返還させる訴訟を起こすことによって現行の料金体系の問題点を浮き彫りにし、更に二輪車料金の別枠化に向け働きかけていこうというもの。領収書のコピー、訴訟費用として一口千円程度を送ってもらうことを予定しており、近日中に各雑誌等を通じて発表するとしている。返還請求額については、現行料金の半額を目安にしているが、個人で高額な請求をすると、訴訟費用も比例して増加するため、同会では上限を設けて対処してゆく方針を打ち出している。目的であるため、一人でも多くのライダーに参加し易いようにしたいとしている。この現状を改善し、少しでもライダーが走りやすい環境作りを目指してこの連絡会を結成した」と語った。同会が起こす集団訴訟を実際に取り扱うのは弁護士の大津卓滋氏で、大津氏も一人のライダーとして賛同している。大津氏の話によると、「この訴訟は民事訴訟のため原告を無限に増やすことができる。これにより今までつながりの無かった多くのライダー達の不満の声をまとめて、一つの集団訴訟を起こすことができ、社会に強くアピールすることができる。高速道路料金については領収書が発行されるため誰でも比較的容易に立証が可能である」と語っている。マイクロバスを含む)、「大型車」(総重量八トン以上のトラック、路線バス)、「特大車」(総重量二十トン以上のトラック、四軸以上のトレーラーなど)の三つに分かれており、二輪車は(125cc以上)「普通車」扱いとなっている。欧米諸国では、二輪車料金を有料としているところは少なく、また二輪車は有料の場合でも別枠料金となっているところが多いといわれている。二輪車は二人乗りも禁止されているため、普通車に四人乗った場合と比較すると非常に大きな差が生じている。そのほか、現行料金体系では高速道路を走る二輪車の実数も把握することができないなどという弊害もでてきているのが現状だ。二輪車ブームによって、二輪車が増加した現在、二輪車に対する差別をなくそうという同会の今後の活躍に期待したい。同会への詳しいお問い合わせは東京都・・・(以下省略)【写真キャプション】(上)高速道路を利用するライダーも多い/(下)連絡会の活動方針を語る小池事務局長........................................『二輪車新聞』(https://www.nirin.co.jp/)というオートバイ業界紙をご存知でしょうか?バイク業界では唯一の貴重な専門紙で、僕が生まれた昭和34年(1959年)に創刊されたというので58年目になる週1発行の老舗ペーパーですよね。僕も取材を受けるまでは失礼なことに存在を知らない新聞でした。バイク屋のオヤジさんなんかは熱心に読んでいるんだろうな。ライディング・ハイの手法は、一見「お金返せ!」みたいにみみっちく見えても、実はそれは当時の普通車料金枠からの独立を狙った一種の「搦手」(からめて)だったんだよね。それまでの正面きっての「料金下げろ」とはちょっと切り口が違っていたのもユニークでマスコミの興味を集めたかもね。これも戦術・戦略の“編集”の一種かもね。!1980年代中期、国を相手に果敢に挑んだ無名の千数百名のバイク戦士たちの軌跡。ボクは、忘れ去られた者、虐げられながら闘い抜いた者たちの声に想いを馳せたい。(1/19)本年度の初回『児廻り』活動に合流。ブログ開設のご挨拶(^^♪お気に入りブログ内検索QRコードRSS1.0RSS2.0アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。