[最新情報]18日の未明に行われるF1ブラジル、久し振りに「誰が勝つのか全く予想出来ない」展開になってきた。今シーズン終盤に圧倒的な速さを見せたフェラーリは、前戦アメリカGPの前にFIAから「教育的指導」受けてしまう。遠回りなレギュレーション違反の指摘ながら、見事”インチキ”のツボを付いたらしい。イタリアGPから始まった「ストレートでブッチギリに速い」状況は無くなるフェラーリのレギュレーション違反の内容はレッドブルだけでなく、ほぼ同じ時期にメルセデスも気付いていたようだ。フェラーリが優位さを失った一方、レッドブルホンダは『スペック4』に加え新燃料を投入している。スペック4でドライバビリティを悪くしないまま15馬力ほどパワーアップし、新燃料のセットアップが決まれば+αのパワー(というよりトルク)を得られる目算。スペック4+新燃料による効果だと思う。するとブラジルではフェラーリとホンダのパワーユニット、ほとんど並んだかもしれません。いうのも最高速でほぼ同じ。ラップタイムもイーブンなので、シャシ性能も同等だ。メルセデスについちゃ依然としてパワーで優位なように思える。メルセデスはストレートスピードでフェラーリやホンダより遅い。それでいてラップタイムは同等。予選ではダウンフォースを強めに与え、コーナリングスピードを高めているということです。シャシ性能のハンデをパワーでカバーしてる、ということになる。いずれにしろ3チームのポテンシャルは完全に並んだ。こんな面白いF1は久し振りです。スタートで失敗すれば致命的だし、ピットインのタイミングやタイヤの使い方も結果に直結する。世界一タイヤ交換が速いレッドブルチームのさらにホンキのピット作業を見られることだろう。レッドブルホンダはこの状況を日本GPあたりで実現したかったんだと思う。ブラジルGPと最終戦のバーレーンでワクワクするレースが見たいです!前の記事|カローラ、やっぱり車名だけで皆さん海老のようにバックしちゃいます~次の記事|スタッドレスタイヤを買うならBSかヨコハマかミシュランです!コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。