VEGASを買いました。polisportチャイルドシートを付き。今回は、自分で取り付けておらず、自転車屋さんの店頭に並んでいたものから選びました。我が家のチャリは、全部スポーツタイプです。当初、クロスバイクにチャイルドシートを取り付けることを検討したのですが、やっぱり不向きだと結論しました。トップチューブ(乗ったとき腹の下にくるバー)が邪魔をして乗り降りがうまくできません。子供を乗せるために両足スタンドが望ましいのですが、頑丈な両足スタンドが入手できません。以下のサイトでは、スポーツタイプを含めて色々なチャリにチャイルドシートを取り付けた写真を見ることができ、参考になります。チャイルドシートバイク@くにたちビーエスこのページの取り付け例を見るとわかるのですが、トップチューブが低いまたぎやすいフレームのものが選ばれています。いうチャリは家に無いので、新たに自転車ごと買うことにしました。自転車メーカ各社から発売されている、子供乗せ専用自転車を検討しました。これら専用自転車は、前ハンドルに子供を乗せるタイプが主流みたいです。このタイプはふらつきやすくて不安定じゃないかと思います(試乗してもそう思いました)。前カゴに10kgの米を積んで走るのと同じで、ふらつきます。子供乗せ専用車はふらつきにくいって話ですが、程度問題で、後部座席よりは確実にフラフラします。どれも重厚長大で、30kgくらいの車重があるようです。ママチャリが20kgくらいなので、1.5倍の重量です。ハンドルにかかる不自然な荷重と、乗り降りのしやすさを追求した不自然なフレーム形状が原因で、重くなってしまったのではないかと想像しています。後部に乗せるタイプの専用車を選びたいのですが、選択肢がほとんどありません。それと、電動タイプというのも売られています。ここは趣味の話だと思うのですが、その分車体重量を軽くして、変速段数を増やしたほうが良いような気がしてなりません。充電とか面倒くさそうだし。仕方なく、子供乗せ専用自転車はやめて、普通の自転車+ベビーシートの構成にしました。それで選んだのがコレ、ブリヂストンVEGASです。20インチで、車体重量が17kgです。チャイルドシートはpolisportのものでした。チャイルドシートを取り付けるキャリア(荷台)には、耐荷重27kgの頑丈なものが取り付けられています。20インチの極太タイヤです。