平成27年現在の基準からだとかなり狭い公室エリアへ。意外にもこんな掲示がありました。インフォメーションで、鍵を貰いました。本当は特等和洋室にしたかったのですが、予約開始直後に予約をしても取れませんでした。意外に競争率が高かったようです。この部分だけは絨毯敷き。ドアを開けてみると・・こんな感じ。角度を変えるとこんな感じ。フェリーきょうと2・ふくおか2の特等室よりも一回り広いです。特別室に迫る広さだと思います。これが好きで名門大洋フェリーを利用するときはなるべくフェリーおおさか・きたきゅうしゅう組を利用していました。ベッド側から見るとこんな感じ。窓の外の景色はこんな感じ。一応柵があるので特等室の窓の外に旅客の方が入ってくることは無いようになっています。それでは外に出てみよう。この船を合わせて名門大洋フェリーが3隻あるというのもレアな光景です。ファンネルの白い楔形のラインがフェリーおおさか・きたきゅうしゅうの船の外観で一番印象強かったです。左舷側に回ってみると・・もう人が集まっていますね。寒いのにww乗組員の方もお見送りのようですね。私もそれらしい格好をして来ればよかったww人道橋のところにあった風船ですが・・ぞろぞろと外に出されてきました。こちらも紙テープの準備はOKだぜ!だんだん多くの人が集まって来ました。少々早いけど、紙テープを投げよう!ウェーイ!バタバタバタバタ・・・風つえーww私の投げた紙テープは名門大洋フェリーの職員さんと思しき人が取ってくれました。厨房員の方も出てきていました。タラップが外されました。岸壁を離れだしました。フェリーきたきゅうしゅうも長い長笛で応えていました。回頭しているので、琉球海運の船が真正面に見えて・・こんな感じで大阪南港を出港しました。この記事の続きはこちらをクリック。titleおはようございます。フェリーきたきゅうしゅうの最終航海に乗ってこられたのですね。私は初航海、最終航海というものに乗ったことないので羨ましい。予約開始直後に申し込もうとしたにもかかわらず、希望船室をとれなかったのは最終航海という事情だからと思いますが、名門1便は普段でもわりに混んでいます。阪九1便がガラガラなので、その感覚で乗ったらレストランが盛況で順番待ちですぐに食事できなくて驚いたことも。フェリーきたきゅうしゅう、どこに行くのでしょうね。昨年の大事故の影響で船齢20年以上の中古船が売れにくいという話も。事故は船齢の問題ではなかったように思うのですが。そんななか、今年中にも下関~光陽航路復活に伴い旧いしかりがこの航路に就くといううれしい話もあったり。魔改造されていないなら乗りに行きたいなと。title翌日の11月29日、フェリーきたきゅうしゅうIIの初航海日に新門司港から乗船しました。こちらは紙テープとブラスバンドのお見送り。ポストカードを記念品としていただきました。その翌日は四国へ渡り東予港からオレンジフェリーだったわけですが、大阪南港→(電車)→姫路→(小豆島急行フェリー)→小豆島→(内海フェリー)→高松→(JR特急)→壬生川と移動しました。titleグレープフルーツさん、こんにちは。先代いしかりが下関航路に就くなんてどこでそんなお話を仕入れてきたのでしょうか?あちらの国もやるならやるで長期的展望を考えてほしいです。門司に一時期やってきていた旧マリンエキスプレス(セコマルでしたっけ?)なんかは港湾使用料を踏み倒して逃げて行ったらしいです。titleいっちーさん、こんにちは。私が門司港に到着した時、「夕方にはいっちーさんがここに来るんだな。久々の賑やかな出港ですね。寂しい様な嬉しい様な。titleこんばんは。国際航路についての情報は↓のサイトに以前からお世話になっています。ttp://byferryfrom2japan.com/我が国の感覚では綿密にシュミレートした上でそれでも石橋を叩く思いで事業を起こす、という感覚ですがあちらの国では、とりあえず駄目元でやてみよう、駄目なら即撤退!という感覚ですね。我が国の感覚で興した事業は、思い入れが強くなりすぎて駄目な場合の撤退が遅くなって泥沼に入りがちと。一方で、あちらの国の感覚で興した事業は、駄目なときは簡単に逃げをうって多方面に迷惑をかけまくりと。日韓航路に実績のある下関港と大都市・福岡市が背景の博多港に挟まれた北九州市の門司港。タイトルなしサッピエロさん、こんにちは。処女航海の日にお客さんが多いのはわかるとして、最終航海の日でも意外にギャラリーが多かったり、部屋が取れなかったりすると意外に船ヲタは多いのかなと思ってしまいます。ところで太平洋と日本海は今は大時化でしょうね。titleグレープフルーツさん、こんにちは。海外のフェリーも乗ってみたい気はしますが、衛生観念が怪しかったり、船体の魔改造していたりするとブレーキがかかってしまいますね。北九州市はあちらの国の人たちにいろいろ苦労させられた経験は豊富な方だと思うのですが、いつになったら懲りて慎重になるのだかと個人的には思います。先代いしかりが日本に来てくれるのはちょっと嬉しいのですが、一度撤退した航路に就航するにしては船体がでかすぎるのではないかと心配になりますね。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。