車両概要:E235系E235系の最新車両動向と形式一覧、過去の配置状況を公開しています。センター所属(配置:550両)形式一覧クハE234形クハE235形サハE234形サハE235形モハE234形モハE235形E235系の概要(2020年2月9日現在)2019年は山手線向けは予定されていた本数が出揃いました。けが量産される予定です。東京総合車両センター所属車。143動き山手線向けは予定されていた本数が出揃いました。引き続き、山手線向けが量産されました。山手線向けの量産が始まりました。0動き動きの無い1年でした。形式別の番台分布状況は以下の通りです。番台クハE234クハE235サハE234サハE235モハE234モハE23501両A49両B50両A50両A1両A49両B148両A2両B99両A50両B1両C5002両A460048両A両数の後のアルファベットはサイト独自の分類で、下記のルールに従っています。パンタ形態の違い、電気連結器の違い、トイレの有無は別区分とする。インバータ部、空気圧縮機)の形式が異なる場合に別区分とする。互換性がある機器で、現に複数の形式が混在している場合は、両方を併記して同一区分とする。数年しか存在せず、編成表に反映されていない形態は扱わない。更新前のE501系など。)今までの遍歴は問わない。(新製時に形態が異なった試作車が、量産化改造で同一形態になった、など。)他は全て同一形態とする。)一部で公式のアルファベット分類が公表されている形式もありますが、互換性はありません。IGBTその他機器クハE234-0AロングSIVを搭載する制御車で、東京総合車両センターに1両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載しています。IGBTその他機器クハE234-0BロングSIVを搭載する制御車で、東京総合車両センターに49両が在籍しています。保安装置はD-ATCを搭載しています。IGBTその他機器クハE235-0AロングSIVを搭載する制御車で、東京総合車両センターに50両が在籍しています。保安装置はD-ATC、ATS-Pを搭載しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE234-0Aロング中間付随車で、東京総合車両センターに50両が在籍しています。IGBTその他機器サハE235-0AロングSIVを搭載する中間付随車で、東京総合車両センターに1両が在籍しています。1は線路モニタリング装置を搭載しています。IGBTその他機器サハE235-0BロングSIVを搭載する中間付随車で、東京総合車両センターに49両が在籍しています。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE235-500Aロング中間付随車で、東京総合車両センターに2両が在籍しています。変則ドア車でサハE231-4600形の改造工期確保のため新製されました。TKMVVVFSIVCPその他機器サハE235-4600Aロング中間付随車で、東京総合車両センターに48両が在籍しています。E233系に準じた車体、外観の変則ドア車で、サハE231-4600形から改造されました。FETMH3130-C1600Fその他機器モハE234-0AロングVVVF、CPを搭載する中間電動車で、東京総合車両センターに148両が在籍しています。IGBTMH3130-C1600Fその他機器モハE234-0BロングVVVF、CPを搭載する中間電動車で、東京総合車両センターに2両が在籍しています。FETその他機器>モハE235-0AロングVVVFを搭載する中間電動車で、東京総合車両センターに99両が在籍しています。FETその他機器<>モハE235-0BロングVVVFを搭載する中間電動車で、東京総合車両センターに50両が在籍しています。IGBTその他機器>モハE235-0CロングVVVFを搭載する中間電動車で、東京総合車両センターに1両が在籍しています。車両概要:E235系サイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。電車走行キットアンテナ/リンクサイトについてサイトについて首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています(詳細)。4号車の5号車寄り.タイトルとURLをコピーしました。