貨物ダイヤ改正前広島地区(2)ダイヤ改正前日の25日のことです。116(2070レ)青空にサメは映えますね。普通に午前は何もなく過ぎていきました。正午ごろ、ダイヤ改正後に消滅する105系4扉車がもう幡生送りになるということで小瀬川へ。ヒロK-11+ヒロK-13(回9545M)撮影者は自分1人でした。表示はなんと[広島]。営業運転後広転に入庫、そのまま出てきたことがうかがえます。EF210-17岡桃らしく12ft大量の長いコンテナ列車を牽いてきました。釜次位の歯抜けが残念...EF210-133(1051レ)ヤマトのコンテナが大量。本線ならではの積載率に満足。EF210-173(5051レ)被られorz近場に戻って105系廃車回送2本目を。ヒロK-14+ヒロK-09(回9547M)これでもう幡生に6本中4本送られたことになります。後ろのK-09は白幕。残る4扉2本(K-10、12)は夜に幡生へと送られたそうです。3扉のK-07、08も転属のために幡生に送られたようで...これで広島から4扉車が消滅したのが信じられません。去年の103系回送は改正当日に幡生送り、かなり早いと思いましたが今回は改正前日。サヨナラ運転をしない広島支社らしさがありますね。EF210-131(1055レ)大型コンテナの多さが魅力の列車を撮って撤収。本線を高速で突っ走る長い貨物を撮りたくて山口へ。EF200-17(2070レ)適当に2070を撮っていこうとしたらマンダーラやられて辛い。EF210-137(2075レ)20両近くフル積載で満足。EF210-141(7053レ)桃は長大貨物を牽いてこそ生えますね。この列車は広島で18両まで減車されますが。EF200-16(1091レ)長い、満足。EF200-4(75レ)短いけどこれはこれで。帰り際、ありもしない時間で五日市折り返しがあったので西広島で観察。シティーライナー運転復活ということで115系で運転されました。広島更新色を運用に就かせる&前面幕掲示・HM掲示という広島支社の本気っぷりが伺えました。セキL-11朝は鈴峯で。ヒロA-38+ヒロA-41頻繁に走ってくる6連。ヒロA-35+ヒロS-045連。27(2070レ)27号機登場。EF200代走を期待していたので残念。セキO-04この便、順光になる場所が少ないんですよね...大竹に行けばよかったかな?広島〜岩国でシティーライナーに乗るために広島駅へ。電光掲示板にもシティーライナーの文字が。36ボロ66が来ました。セキL-19架線柱の影がひどいことは知ってた。小瀬川のあの砲台の山を見たら行く気失せますって...土休日で運転されるシティーライナー、広島駅〜五日市駅でノンストップというのが魅力ですね。このイベント列車が115系さよならイベントみたいなものでしょうか......寂しいですね。貨物ダイヤ改正前広島地区(1)もう1か月も前のことになりますが、帰省したついでに色々と撮ってました。105系4ドア車が完全撤退したの、今でも信じられません。ヒロF-08気付けば存続の噂もあった113系も風前の灯火。岡山に転属して行ってるので乗ろうと思えば乗れるわけですが。ヒロK-10+ヒロK-12ラッキーなことに広島色が先頭で来ました。ヒロK-13+ヒロK-11こちらも広島色が先頭。ヒロK-073本目の広島色。ちなみに残る1本の広島色K-03は呉線運用に入っていました。昼からは貨物を狙いました。EF210-108単機だと日の丸構図です。EF200-2(77レ)改正後から3運用まで激減されたEF200、もっとキッチリ記録しておけばよかったと公開。EF210-126(1059レ)連休明けで荷がスカスカorzセキR-02編成組み換えして自分が知ってるR-02じゃなかったです。ヒロA-23+ヒロA-??+ヒロS-??夕方の8連運用。転載したい画像がある場合には、コメントにてお知らせください。管理人が一番確認しやすい手段です。無断転載はなさらぬように。