奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。倉庫おはようございます、またまた爆睡した奥野君です。2011年4月23日ここは、いつも怪しげな倉庫だなと見ていたところ。実はこの専用線廃線跡巡りをはじめたのも、心安らかに電車に乗るためなんです。あちこちに怪しげなものがあると、落ち着いて電車に乗れないもので(笑)。この倉庫も専用線が引き込まれていました。作業キロ0.3km、総延長0.2km。このBlogのトップへ│前の記事│次の記事この記事へのコメントAKLINさん29日の四日市とても楽しかったです。四日市港は、着いたときからスイッチャーが動いていたので嬉しかったです。四日市周辺のSWや専用線・専用線跡は、楽しいことばかり。き始めたらきりがない。三岐鉄道(Tセメントは、稼働してたでしょ!!・・闇情報は正解)また来て下さい。私も、今年の夏は、結構仕事不足ですので、お付き合いできるかも知れません。)取りあえず、車で、ご案内しましょうか?(前はBMWでしたが、今はプリウスです。20:26中継信号さん、おはようございます〜〜なかなか楽しめたそうでよかったです。海山道はなくなっちゃいましたが、全国見渡してもこれだけSWがウロウロしているのは四日市しかありませんです。楽しんでくださいませ〜〜AKILINさん、おはようございます〜〜またまた凄い免許ですね。奥野君は最低限しか持ってませんです。中継信号さんとの専用線巡りってまた面白そうですね。実現したら、まったり楽しんできてくださいませ。08:35AKILINさんいつか会ってみたいです。関西はスイッチャーが少ないので、四日市はとても楽しかったです。いつか行ってみたいです。19:47中継信号さん、遅くなりまして〜〜楽しめたようで何よりです。AKILINさんの承諾が得られれば、彼のメルアドは持ってますのでお教えしますです。ブログ左欄一番下の「オーナー」へのメッセージでアクセスしていただければ、奥野君にメールとして届きますので。スポーツ指導員(陸上競技)」「英検」を書くのを忘れていました。「中継信号さん」今年の夏は、7月下旬に、秋田へ出張以外は、多分、学生さんが言う、所謂「夏休み」期間中は、大丈夫ですよ。中学進学の「受験勉強」大変でしょう?もし、四日市に来るなら、自分で、計画を立てて下さい。私は、その通りに、車を走らせるだけですが、万が一、交通事故にでも遭わせてしまったら、とんでもないことになりますので、やはり、車での移動は、やめた方がよいと考えます。JR四日市に「貸し自転車」がありますので、それを使っても、充分に楽しめる箇所と時間は、あると思います。21:54AKILINさん、おはようございます〜〜そうなんだ、いろいろ考えなくちゃいけないのですね。奥野君は通常モードに戻ると、四日市は当直明けで元気なときに発作的に行くところなので、なかなか同行者と一緒に行けるところではないんです。休みが取れたらもっと遠くに行くもので(すみません)。資格が増えてる〜〜(笑)。「二輪」の免許は「大型自動二輪」ということで、お願いします。現在、世界最速の「カワサキ」の1200ccの保有者です。ハイオクで14km/Lしか走らない、怠け者ですが、メーターは、300まで、書いてあり、計算上は、それ以上で走ることが出来るようです。チャリが壊れて配達場の90ccに乗らされましたが(もちろん無免許)、加速が全然違うのに驚いたことがあります。1200ccって想像もつかないですね。250ccまでは後ろに乗ったことがありますが。スタッドレスタイヤから履き替えたら病気の世界に入ってしまいました・・(ちなみに公称10モード20.5kmです)。07:25奥野さん、こんばんは~。ここの倉庫も更地になってしまいましたね。この土地ですが今日寄り道して観察したところ道路を挟んで運河が接続しています。この運河は揖斐川につながっているのですが、国土地理院の古い航空写真を見ると運河沿いに木場が存在(運材好きの血が騒ぎだした~(笑))。以前資料調査で見た「木曽川を下って来た流送材を桑名城の貯木場から桑名駅側線へ運ぶための運河があった」という情報とぴったり合います。倉庫の場所は水陸連絡用の貯木場でこの専用線も関西鉄道時代からのとんでもなく古いものということになりますね。いい倉庫だったのですが、残念ですね。奥野君の専用線資料は、昭和28年以前はまとめてないもので・・。まとめているのですが、ウィキの航空写真の説明に結構専用線の記述が載っていることに気づいたので、一挙に進んでます~~(笑)。大きなところは「鉄道による貨物輸送の変遷」に載ってるし~~(家のプリンターでコピーするのは結構大変ですね・・)。終わんないですが、行くのは4月以降だし~~ではでは。08:07奥野さん、こんにちは~。タブレットPCを使うと効率が良いと思いますよ。僕は林鉄・専用線めぐりでの資料持ち歩きに専らタブレットを使用しています。プリントアウトせずに大量のデータを持ち歩けるし、足場が悪いとこでもバランスを崩さず見れるので重宝してます。スマホでは画面が小さく見難いですがタブレットでは画面が大きいので地図資料には最適だと思います。15:45西宮後さん、こんばんは~~そうですね。確かにタブレットだとこんな苦労はいらないと思いますが、正直液晶を壊しそうなのが最大の心配。お家で使うノートパソコンの液晶を去年壊したもので(笑)。問題は書き込まなかった情報が必要になる時ですが、これだけ回っているとどういう情報が必要なのか分かってきます。分かってくるからこそ準備時間が伸びちゃうのでお仕事している時はタブレットにしようかなとも思いましたが、まあいまは~~(殴)。鉄道で行くと不足情報に嘆くより、ギリ時間に苦労させられるもので・・ではでは。22:16名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。