10:14団塊ジュニアが20代のときはハッチバック大流行りだったし今は異常なほどのミニバンブーム結局パイが大きい世代が求めてるものが早るんだからそろそろ子育て終わった世代がコンパクト系欲しくなるじゃないか。12:18例えば初代アテンザスポーツみたいな5ドアセダンってほぼ消えたよな。昔からヨーロッパでは人気のスタイルで、日本国内でも各メーカーが販売してたけど、結局市民権を得ることは無かったな。「セダンの形は好きだけど、ステーションワゴン並の積載性と、ハッチバック車における荷物積み下ろしの安楽さが欲しい」みたいに欲張りな人にはうってつけだったんだけどな。肝心のセダン人気が凋落したから、そこから派生した5ドアセダンや、ステーションワゴンが消滅•減少するのは仕方ないか。12:38日本で最も売れてる軽自動車もだいたいハッチバックだろ。国産車でホットハッチ、というと壊滅的。安くてちょっといじるとバカっ速が信条だから600万とかのハッチバックはホットハッチといっていいのか悩む。16:17大昔、ハッチバックの人気の理由はクーペとセダンのいいとこ取りだった。セダンより軽いからその分スポーティー1人〜2人乗りくらいの普段使いで問題無し。クーペほど狭くないから、いざとなったら4人分のシートもある。リヤシートを畳めばセダン以上に荷物を詰める。18:41単にハッチバックという名が売れなくなったからコンパクトはコンパクトだけ言うようになっただけ。「セダンベースで~」というのは嘘八百でリアゲートの概ねの形状での名称だからヴィッツもデミオもハッチバック。ハッチバックって言葉を封印したって言いたいんだろ。ワンボックスもシャコタンも消えたしな。16:13BMWのやつは貧乏臭い。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。