新駅設置の市民募金実施を決定[13]。新駅設置を申請[33]。設立[34](平成14年3月換地完了に伴い組合解散)。駅建設工事の安全祈願祭が行われる[20]。立命館大学びわこ・くさつキャンパス開設。仮換地指定に地権者などが同意[35]。JR西日本が正式駅名を南草津駅に、開業日を9月4日に決定[29]。駅建設工事がすべて完成。南草津駅が開業[1]。瀬田駅間に新設される形である。東口の駅前広場が完成[37]。西口の都市計画決定に伴い、地権者などによる総会を開催[40]。東口に南草津駅前交番が設置される[49]。東口と市民交流プラザを結ぶペデストリアンデッキの使用を開始[51]。ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[52]。西口と東口を結ぶ地下市道の使用を開始[53]。西口の駅前広場とエレベーターの使用開始[43]。西口の区画整理事業が完了し、地名を南草津に変更[31][32]。ダイヤ改正に伴い、新快速が全列車終日停車するようになる[5][54]。入線警告音の見直し[55]。駅ナンバリングが導入され、使用を開始する[56]。島式ホーム2面4線を有する地上駅。橋上駅舎を有し[57]、東西に駅前広場を持つ。エレベーター5基・エスカレーター5基を備え、駅前広場と改札、改札とホーム間それぞれがバリアフリーに対応している[58]。m(メートル)[57]。上下線のホームには冷暖房付きの待合室が開業当初から設置されている[57]。開業時は駅の東側に滋賀県の福祉ゾーンがあるため、障害者や高齢者にやさしい駅づくりが行われた[57]。開業当初からエレベーター3基・エスカレーター5基が設けられ、滋賀県内でエレベーターが初めて設置された駅である[57]。ICOCA・ICOCA相互利用カードは使用可能[59]。みどりの窓口やみどりの販売機、コインロッカーが設置されている[59]。1994年から2008年までの14年の間にホームで17件の列車との接触事故が発生しており、ホーム上での安全対策が課題となっている[4]。ホームには転落防止柵は設置されていない[60]。JR西日本はホーム上に誘導シートや注意喚起シートを敷設するなどして安全対策を行っている[61]。駅構内の階段には草津市のマスコットキャラクター「たび丸」が東海道と中山道が旅をしているイラストが掲示されている[62]。のりば[編集]南草津駅では以下の通り案内されている[63]。利用状況[編集]2018年度の1日平均乗車人員は30,755人で、JR西日本の駅では28位である[64]。2014年度には草津駅を上回り、滋賀県内の駅では最も乗車人員が多い駅となった[6]。JR西日本の資料によると、開業以降の1日平均の乗車人員推移は下表のとおりである。びわこ・くさつキャンパス正門。南草津駅の周辺は、草津市内では「にぎわい拠点」としては北部の草津駅を中心とする地域と対を成す地域として位置付けられている[91]。据えた地域づくりが掲げられている[91]。1994年(平成6年)に開設された立命館大学びわこ・くさつキャンパスの玄関口として発展した[92]。同キャンパスは、理工学部のみの5,000人で発足し、2014年(平成26年)には17,000人を超えるところまで拡大している[92]。立命館大学びわこ・くさつキャンパスまでのアクセスはバスで約20分である[93]。2015年(平成27年)4月に立命館大学びわこ・くさつキャンパスから経営学部など1学部2研究科が大阪いばらきキャンパスに移転し、学生数が前年比で約4,100人減少することになり、駅周辺に影響が懸念された[92]。うち約35%が下宿することから、駅周辺は学生街として側面を持つようになった[92]。区域内で地区計画を定めたことでまちづくりの方向性が明らかにされたこと、そして土地利用者が自らの土地の魅力を感じていたからとされる[94]。人口や利用者数の増加に伴う活況の一方で防犯面では課題が生じており[95]、2007年(平成19年)度には滋賀県内の交番別犯罪件数で当駅前が最多となった[96]。開業以来、ひったくりや自転車盗難が多発している[97]。滋賀県警や地元住民、大学生によるパトロール[98][99]や周辺の学校に登校する生徒による啓発活動[100]が行われている。自転車の駐輪によって歩行者の通行が妨げられる問題が顕在化したため、2001年10月1日から駅周辺は放置禁止区域に指定されている[50]。開設された[101][102]。この駐輪場では朝夕でも円滑に自転車の出入庫処理を行うため、「自転車版ETC」が開発・使用されている[101]。自転車通学をする学生が多いため、朝夕の時間帯は自転車と歩行者の接触事故が少なくないという[103]。事故を防止するため、周辺の道路では歩行者と自転車の通行区域の分離が2008年から実施されている[104]。宿泊客と通勤・通学客で駅が混雑することが懸念されたため、南草津駅周辺での民泊営業が禁止された[105]。西口[編集]立命館大学びわこ・くさつキャンパスに近い東口の学生街とは違い、落ち着いた街並みであることが特徴である[106]。草津市が区画整理事業に着手することになったのが1998年(平成10年)で[39]、1999年(平成11年)6月26日に都市計画決定と地権者などの総会開催[40]を経て、同年10月24日に土地区画整理組合を設立することになった[41]。その後、2000年(平成12年)9月に中世と見られる建物群などの遺跡が古道沿いとされる場所で出土した[42]。2007年(平成19年)7月25日に駅前広場が供用開始となり[43]、2009年(平成21年)10月24日に区画整理事業の完了に伴って野路町から「南草津」に変更されることになった[31][32]。区画整理事業の進展に伴って集合住宅(マンション)などの建設が進み[95]、それに合わせて金融機関が5店舗立地して個人客を中心とした競争が激化している[107]。設立して[34]、1994年(平成6年)4月2日に仮換地指定への地権者などの同意を取得し[35]、1999年(平成11年)2月に駅前広場が完成している[37]。[146]バス路線[編集]路線バスとしては近江鉄道と帝産湖南交通のバス路線が乗り入れる[147]。近江鉄道は駅の両側[148][149]で、帝産湖南交通は駅の東口[150]でバスを乗り入れている。LINER」が運行開始となった[151][152]。南草津駅西口には草津市が運行する「まめバス」が乗り入れし、草津駅医大線の停留所が存在する[153]。甲賀市は旧土山町から湖南地域(大津市や草津市など)への通学の利便を図るため、平日のみ田村神社バス停と南草津駅西口との間で甲賀市コミュニティバスが運行される[154][155]。日本経済新聞が1987年10月7日付でこの名称を見出しの中で用いた[12]のを始め、産経新聞[21]、中日新聞[17]、読売新聞[14]もこの駅名を見出しに用いた。見出しに用いている[22]。この計画に立命館大学の誘致が盛り込まれる。立命館大学(職員含めて15,000人)へのメインアクセスを野路新駅とし、早期に駅を整備していく必要性を説いている。2018年9月16日閲覧。2018年9月20日閲覧。草津市、1988年4月。ダイキン工業、1995年10月。2011年1月24日時点のオリジナル[リンク切れ]よりアーカイブ。2018年11月22日閲覧。2018年9月14日閲覧。2018年9月14日閲覧。2018年9月14日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月16日閲覧。2019年9月30日閲覧。2015年5月8日閲覧。2015年5月15日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月19日閲覧。2018年9月28日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月16日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月22日閲覧。2018年9月22日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2019年4月3日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月22日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月20日閲覧。2018年9月28日閲覧。2018年9月14日閲覧。2018年9月28日閲覧。2018年9月28日閲覧。2018年9月28日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月17日閲覧。2018年9月28日閲覧。-南草津地域のまちづくりの方向性について-』(PDF)草津市、2015年。外部リンク[編集]ウィキメディア・コモンズには、南草津駅に関連するカテゴリがあります。(日時は個人設定で未設定ならばUTC)。表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。Cookieに関する声明モバイルビュ。