自転車レース最高峰を走り続けるフランスバイク1月前から出したくてもだせなかった、ラピエールの情報解禁!ツールドフランスでラピエールを使うFDJ(エフデジ)というチームがあります。シマノのプロトタイプなども投入されるような最高峰のチームです。その選手が見慣れない形のバイクに乗りました『なにあのバイク?』と思ったお客様もいました。そのバイクがNEWエアコード...すみません、展示会でもモックアップしかなくてまだ謎が多いバイクです。↓シクロワイヤードhttp://www.cyclowired.jp/news/node/238828でも来年のラピエールのメインはエアコードです。エアコードの進化が半端ないです。過去モデルと比べて1、コクピット位置を下げて、よりエアロ効果を高めている。2、さらに最適化されたフロントフォーク3、2017ゼリウスから採用のTDTテクノロジー(Di2装着の最適化)で低重心化4、エアロシートポスト、一体化デザインのシートクランプ5、フレームのエアロ化に伴うリアダイレクトマウントブレーキを装備と進化!個人的には5番がアツイです!評判の悪いBBアンダーではなく、シートステーマウントを採用。納期は2月ごろ!なんて猶予期間が短いんだ...金額も高く難しい決断になると思いますが、今しか手に入りません...でも一生物の国内50人しかいないオーナーになれます。サイクリングロードで同じ自転車に会うこともほとんどないでしょう。速い自転車をお探しの方には最高の共になります。AR5)試走で外環(国道170号)でほんの少し踏んでみたところ驚きの時速50kmオーバーを数分軽くこなしました。オルカ)では一瞬は出てもそこ維持できません...エアロロードはスピードの維持性能に非常に長けております。速い自転車をお探しの方には最高の共になります。http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/aircode_sl_ultimate_2018.htmlしかしながら...超かっこいいので、受注生産のモデルを強くオススメいたします!めちゃくちゃ速い自転車をお探しの方には最高の共になります。¥335000+taxFDJクロームカラーが全てのモデル(ゼリウス、エアコード、パルシウム)で、まだ生産が上がってないようで、サンプルもありませんでした。今回のモデルチェンジは↑パルシウムと言えばのショックアブソーバーがさらに進化!↑フレーム剛性の考え方の見直し↑カーボンの積層の見直しこれによって過酷なパヴェ(石畳)でアドバンテージを得たわけです。FDJの選手は、レースでも使うのですが、練習やプライベートで使うのに一番いい!と絶賛されてたようです。ウィメンズモデルそして唯一のディスクブレーキモデル↓展示がなかったのでメーカーHPより抜粋http://www.eastwood.co.jp/lineup/lapierre/sensium_500_disc_cp.htmlあと、クロスヒルは廃盤です。2.0Seesaaブログ×この広告は180日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。