英国ツーリングカー:シビックで3勝挙げたジョシュ・クック、2020年もホンダ車をドライブ現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。web昨シーズンのBTCCイギリス・ツーリングカー選手権でFK8型ホンダ・シビック・タイプRをドライブして3勝を挙げ、キャリア通算5勝をマークしている28歳のジョシュ・クックが2020年もBTCレーシングに残留することを発表。自身初のドライバーズチャンピオンに挑むこととなった。シリーズを運営するTOCAは、2022年以降のBTCC共通エンジン供給に向けた新サプライヤー入札を開始している。2015年にBTCCデビューを飾りながら、毎シーズンのようにチーム移籍を繰り返してきたクックは、2018年にファクトリー支援を受け参戦したボクスホール・アストラBTCC(パワー・マックスド・レーシング)でシリーズ初優勝を飾ると、デビューイヤーのマシンで年間2勝を挙げる活躍を演じて見せた。元F1ドライバーのマーク・ブランデル、イギリス・ツーリングカーでのタフな1年を終え引退を正式表明その実績を買われ、2019年からホンダ・シビック・タイプRの新型モデルへとスイッチしたBTCレーシングと開幕直前に契約をかわすと、そのオープニングラウンドとなったブランズハッチのレース1で見事に移籍後初勝利を飾っている。その後も、2度のスラクストン戦でそれぞれ勝利を挙げ年間3勝、ドライバーズランキング総合4位でシーズンを締めくくった。2020年はクックにとって初めてのチーム残留により、2年連続同一チームからの参戦となり、このBTCCキャリア初の境遇が「トラック上での競争力を維持する大いなる鍵になるだろう」と期待を語っている。「残念ながら、ここまで同じチームと同じマシンで2年目のシーズンを戦う機会は一度もなかった。「昨年もBTCレーシングとの契約締結が開幕直前にずれ込んだこともあり、充分なテスト機会もないまま(開幕戦)ブランズハッチを迎えた。それでも幸運なことに、レース1で勝利することができた。「その点、2020年シーズンを前にして僕らは昨年蓄積したデータを解析し、オフに改良を加え、充分なテスト機会を経て今季の開幕を迎えることができる。この事実が、僕たちを確実に一歩前進させてくれることを願っている」そのクックは、2019年ランキング4位の実績を得ながら、わずかな差でインディペンデント・タイトルをロリー・ブッチャー(ホンダ・シビック・タイプR/コブラスポーツAmD)に譲ったが、2020年は改めて年間総合チャンピオンに照準を絞るとも付け加えた。「そう、欲しいのはインディペンデント・トロフィーではなくオーバーオールでのBTCCチャンピオンという称号だ。「僕たちは充分なテストもなく、ファクトリー支援のチーム(BMWワークスのWSRウエスト・サリー・レーシング)をあと一歩まで追い詰めたんだ。多くの準備期間がある今、その最後の一歩を踏み出せない理由は見当たらないよ」2020年は3台体制への拡大を予定するBTCレーシングだが、その契約発表第1号となったクックに続き、チームは近日中にも2台目、3台目のドライバーをアナウンスするとしている。シリーズオーガナイザーであるTOCAは、チームに対して任意選択制で供給する共通エンジンの次なるサプライヤー選定に向け、1月末を期限に新たな競争入札を開始した。現在、シリーズで“TOCA共通エンジン”と呼ばれる2リッター直列4気筒直噴ターボは、スウィンドン・レース・エンジニアリング(SRE)が供給を手掛けており、ファクトリー支援チーム以外のプライベーターを中心に、多くのマシンが搭載する名機となっている。共通エンジンに指定されており、前回2015年に実施された競争入札でもSREが5年間の契約を獲得。1年の延長契約を確保したことで、2021年シーズン終了時までの供給権を保持している。今回の入札は、その次のタームとなる2022年から2026年までの5年間が対象となり、この新エンジンは同時にレギュレーション改定での実装が予定される“共通ハイブリッドシステム”への対応もにらんだ、柔軟な構成が求められることになる。新契約者の決定は6月が予定され、2022年の供給開始までにTOCAと共同でコストパフォーマンスのレベルを確認する作業に加え、18カ月の充分なテスト期間が提供される。元F1ドライバーのマーク・ブランデル、イギリス・ツーリングカーでのタフな1年を終え引退を正式表明CTCC最終戦:BTCC王者コリン・ターキントン参戦も、ペナルティと転倒の大波乱BTCC:王者コリン・ターキントン、防衛に向けWSR残留を発表。引き続きBMWをドライブBTCC:全30台参戦の2020年暫定エントリー発表。2020.02.21TCRオーストラリア:元ニッサンのカルーソ参戦決定。2020.02.19WEC:アストンマーティンが2020/21年の参戦延期を正式発表。2020.02.20電動TCRによる選手権『ピュアETCR』が始動。2020.02.18オーストラリア・スーパーカー開幕に向け体制発表相次ぐ。2020.02.18COTAでWECデビュー飾る新型コルベットのBoPが確定。2020.02.19アストンマーティンのWECハイパーカー計画に黄色信号か。2020.2.19フューチュラ2000がBMWをキャンバスにペインティング。2020.1.31ライズ、RAV4好調でSUV市場拡大。F1が自動車産業の将来に果たす”役割”とはアルファタウリ・ホンダF1が3日連続5番手「進歩したと感じる。JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。記事の無断転用を禁じます。