走行距離:7万キロ症状:エンジンが始動しなくなり、キースイッチをONにしてもメータパネルの各ランプやヘッドライトも点灯しなくなり、パワーウインドなどの電装品も動作しなくなった。掛かった、修理代は・・・17,280円!故障(症状)の原因:バッテリーターミナルに緑青が発生していた。ターミナルは細くなって割れていたので接触不良を起こしていたのが原因でバッテリーポールは細くなっておりバッテリーターミナルボルトの締め代がなかった。整備内容:バッテリーのポールは細くなって所々凹みがあったのでバッテリーは交換をする。ポールのへこみはターミナルの締め過ぎと思われる。バッテリーターミナルのマイナス側は細くなって割れておりプラス側も少し細くなっていたので両方とも交換をする。緑青の発生抑制にターミナルにグリスを薄く塗布をした。作業完了後は書く電装品も正常に作動しエンジンの始動も良好になったので納車した。作業内容について:バッテリー、バッテリーターミナルのプラス・マイナス交換。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。数日前から、エンジンをかけようとすると重そうな音がしている手、今日エンジンがかからなかった。一年前の車検の際に点検しバッテリー交換していたのに、エンジンが始動できないのはおかしいとの内容。バッテリーターミナルコメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。