Ver.2ノブレッセから、ZC33S型スイフトスポーツのフロントリップ、そのVer.2モデルが登場しました。同社のフロントリップにはVer.1がありますが、Ver.2はレーシーなイメージをより濃くしたデザインが特徴です。いえ、リップ先端の上面に配されたティアドロップ型のアクセントも、ボディサイドに回り込んだウイングレット(カナード部)も主張しすぎない小型のデザイン。付いているというような、大げさな造型を避け、クルマとの一体感を深めたデザインはまるでメーカー純正のスポーティなデザイン、メーカーワークス系のようなフォルムを作り上げています。実はVer.2はVe.1に比べてリップ部分がワイドなデザインになっており、Ver.1と同サイズのウイングレットを装着してしまうと、主張しすぎるという判断からウイングレットを小型化したという経緯もあるそうです。これにより、後述するサイドからリアのエアロへとウイングレットから続くシャープかつ鋭角につながるラインが新しく生まれています。塗り分けいらずでツートン風のディテールを楽しめるVer.1でもメリットだった、塗り分けなくてもそのように見える形状はVer.2でも踏襲しており、純正のバンパー下の黒いパーツの下にアドオンすることで、まるでそこからがエアロパーツであるかのような視覚効果をスイスポに与えてくれます。その違いを画像でチェック!フロントリップスポイラーVer.2トータルコーディネイトできるエアロラインアップZC33Sスイスポ用のエアロパーツはフロントリップのほか、サイドステップ、リアアンダースポイラー、リアウイング、アイラインなどがすでにリリース済みとなっていて、コーディネイトも可能です。車高を落とさなくても、低く構えたようなフォルムをみせてくれるのもノブレッセ・エアロの特徴。その例に漏れず、スイスポ・エアロも、使い勝手優先のノーマル車高でも十分スポーティ。一方でローダウン時も、大きく車高を落とさずとも低められた印象を与えることができます。エアロパーツはいずれも、精度の高い設計及び製法により、フィット感抜群でDIYでも取り付けられるほど。サイドステップスポーティなサイドラインを構築。取付面を純正バンパー底部に合わせ、最低地上高に影響しない寸法となっています。フィッティングも抜群。リアアンダースポイラーリアアンダースポイラーは中央部分にディフューザーデザインを取り入れたレーシーな仕上がり。合わせて開発中リアウイング決して大きくはないのですが、GTウイング並みに存在感のあるリアウイングとなっています。チャンスです!なお、リアウイングについては、2019年10月末までの期間限定で特別価格での予約が開始されており、上記の価格よりもリーズナブルになっています!予約方法と特別価格は、ノブレッセのサイトでチェック&予約可能です。取り付け動画もチェック!ノブレッセのYouTubeチャンネルではスイスポ関連の動画もアップされています。カスタム」この記事が気に入ったらいいね!しようStartHomeの最新情報をお届けします。RESERVED.ページトップ。