長かった船旅もいよいよフィナーレです。こんなに長く乗っていると、降りるのが名残惜しくなりますね。最初のほうはあんなに嫌そうな顔してたのにな。北海道の山々が見えてきました。グルメこの船旅の最後の食事も、結局レストラン「サントリーニ」ではなく、軽食スタンド「ヨットクラブ」です。ヨットクラブだいすき。ところで、このヨットクラブ、「本日のコーヒー」「本日の紅茶」とか言ってコーヒーと紅茶を日替わりにしています。フェリーおはようございます。船は青森県沖まで進みました。日の出時刻を案内してくれています。日の出を拝みたい方は参考にしてください。東の空が明るくなってきました。船は仙台を出て、再び北へ向かって進み始めました。小さく揺れてはいますが、さっまでの大揺れと比較するとずいぶんと穏やかになり、今夜は快適に過ごせそうです。フェリーまもなく1940になります。苫小牧に向けて、仙台を出港します。このフェリーには、船首と船尾に横向きのトンネルがあって、その中に横向きのプロペラが付いています。グルメ昨日からずっと入れていなかった船内レストラン「サントリーニ」。この船に乗ってこのレストランを一度も利用しないというのはちょっとやっぱり良くない。名古屋を出港してから21時間が経ちました。目の前に仙台が迫っています。これから仙台港に寄港するのですが、名古屋から苫小牧まで通して乗船する場合、船内に留まるか一時下船かを選ぶことができます。太平洋フェリー「いしかり」は揺れながらも順調に茨城県沖を航行しています。身体も揺れに慣れてきて、気持ち良くなってきました。デッキの上は風がものすごく強いです。どのくらい強いかというと、セントレアのスカイデッキ並みです。フェリーおはようございます。3月16日の朝になりました。おわかりいただけただろうか。水平線の位置が上下に動いている。いや、水平線が動くわけない。船が揺れているのです。長距離フェリーというのは、交通機関であり、また宿泊施設でもあります。豪華寝台列車を「走るホテル」なんて形容したりしますが、走るホテルは船のほうが歴史が長いんです。グルメ船旅の楽しみといえば、やっぱり食事ですよね。寝不足と疲れと時化への不安から、さっぱり食欲が湧きません。ここで何も食わないというのも後から辛くなります。なにか適当にお腹を満たしておいたほうがいいのです。本州〜北海道の移動は、道路は存在しないので、新幹線に乗るか、飛行機に乗るか、船に乗るしかありません。今回は往路は飛行機でしたが、復路は船を選びました。全面改良して貨客両用路線にしたもので、名古屋~金城ふ頭の約15kmを結びます。あおなみ線は全駅にホームドアが設置されています。四日市あすなろう鉄道とお別れして、近鉄四日市駅から近鉄に乗って桑名へ向かいます。近鉄のなんかこう雑然とした雰囲気、すき。鉄道セントレアから高速バスに揺られること1時間半。正面に見えている近鉄の駅ではなく、画面右側の高架下にひっそり構えている「あすなろう四日市駅」とかいう駅に入りますよ。セントレアにやってきました。いうか今日飛行機乗らないし。深夜アニメを見てしまったおかげですっかり寝不足な、だるすぎる朝。名古屋まで来たので朝にだらけてはいられません。