海難審判では幸吉丸の是沢船長含め3人が書類送検になり貨物船と漁船双方見張り不十分となっていましたけど...民事はそうもいかないのですね。幸吉丸側の自分たちの洋上ど真ん中、ノーワッチはモゴモゴ...何か周りから言わされている感たっぷりの会見に見えましたもちろんマルエーの航海士が見落としてなければ済んでた話です。低炭素化より事故を減らすことが先のように感じます。結局、マスコミ受けのいい話が先になっているように見えます。]漁師の事なんかしってんの?偉そうに語ってっけど。]おれさんその書き込みでどの程度の人か容易に想像できますね。現段階では漁師=DQN、クズは周知の事実です。文句があるなら管理人さんが内航海運の現状を変えようと努力してるようにおれさんも漁師のイメージをよくするように努力して下さい。真実を伝えるマスコミもありますが大抵は、事故・事件において悪と英雄を作り上げるのがマスコミですね。私は漁師経験がないので漁師上がりの知り合いの船員さんの経験話しでしかわかりませんが...何か言いたいのはお察ししますが文章をよく読解していただければ内容の趣旨はおわかりになると思います。内航.COMの記事に出てくる『漁師』と言うのは、瀬戸内海域のおける横柄な走り方をして航行の邪魔をし皆さんが困っている悪徳漁船に対する総称で面白おかしく書いてきたつもりですが、考えてみたら彼らにも生活があり・守るべき家族があり・その為の漁なんですよね。これはある人のブログ見た時に思いましたどうしても商船に乗っていれば商船vs漁船になってしまいますが同じ海上労働者。様ありがとうございますしかし漁師を=でくくるのは、良くないと思います。私も書き方に注意しなければなりませんね前述通り中には...いますが、漁師上がりでも立派な航海士はたくさんいますし、私の知り合いでも『漁師上がり』と言うだけで就職を断られ、今では、しっかり経験を積み若手ながら船長職まで立派に務めれる船員もいます。世間では、船乗り=漁師これが現実なんですね。彼らは、急停止・急旋回お手の物で、いくら突っ込んできてもそうしてくれればこちらも安心ですが、中には漁に使った網の片付け没頭中の方もいますので要注意なんです。瀬戸内海では、ちょこまか動ける漁船は堂々と我が道を行き大きな船がちょこまか避けている風景は良く見られる風景です中にはちゃんと避けてくれる漁師もちゃんといますので念のため。