記事2020年型インフィニティQ50、直4ターボチャージャー廃止でV6のみ設定へ!インフィニティは、2020年型より『Q50』に設定されている直列4気筒ターボチャージャーエンジンを廃止することがわかった。メッセージを送るインフィニティは、2020年型より『Q50』に設定されている直列4気筒ターボチャージャーエンジンを廃止することがわかった。Q50は、2013年1月のロサンゼルスモーターショーでデビュー。メルセデスベンツと共同開発した2.2リットル直列4気筒ターボディーゼル、日産がチューニングをほどこした2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンがラインアップされていた。その後2016年にハイエンドモデルとして、3.0リットルV型6気筒直噴ツインターボエンジン「VR30DDTT」エンジンが設定されている。Pure』が設定され、価格は36,400USドル(約393万円)となる。Pure』から750USドル(約8.1万円)の値上がりとなっている。主な装備は、LEDヘッドライト、デュアルエキゾーストシステム、17インチ合金ホイール、8ウェイパワーフロントシート、合皮シート、デュアルゾーン自動空調システムが搭載される。Voiceをサポートしてくれる。パワートレインは、最高出力300hp、最大トルク400Nmを発揮する3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジンを搭載、オプションで四輪駆動システムをセレクトできる。最新のカーオーディオ情報を配信する専門メディア。楽しく豊かなカーライフをご提案。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。