中古車ひろば中古車ひろば購入できました。思いやり(株)シブヤエネックスMenu中古車ひろばのオークションエージェントで探せます。一般に「ポリマーコーティング」と言われているのは、「処理加工」をどこまで入念にやるかによって、その仕上り具合と保護効果が違ってきます。具合等)によって作業工程が変わってきます。新車時の処理加工はほとんどいたしません。経年劣化した塗膜面の状態を判断して処理加工の作業工程をイメージしていくのです。ポリマーコーティングは、処理加工にどれだけ時間と技術を費やすかということがポイントになります。「処理加工」は、塗装面を研磨するという解釈でいいかもしれません。ちなみに、塗装面の厚さは約40ミクロンといわれています。ポリッシャーなどで段階的に研磨剤を使用して処理していきます。研磨は、クリア塗膜面(無色透明)をウールバフ、ウレタンバフでポリシャーしていきます。クリア塗膜面にある小キズ、ウオタースポット、水垢等々はポリッシャーで除去できます。ウオータースポットは研磨では消えずそのまま残ってしまいます。クリア塗膜面を3~4種類の研磨剤によって段階的に磨き上げ塗装色の本来の光沢を甦らすのです。「処理加工」のあとに、いよいよ「コーティング」に入ります。この”鏡面”状態を長期的に維持/保護していきます。メンテナンスの必要性どんなに高価なコーティング剤を使用しても、オーナーが定期的に手入れを怠らずにメンテナンスをしないと、その光沢や保護膜を維持することができません。ベースコーティング剤を塗膜に塗布すると、超硬被膜(ガラス繊維素とセルロース繊維素が重合した被膜)が形成されます。基本的にはこの超硬被膜は長期間(5年間以上)にわたって塗装面の保護と光沢度を維持を持続いたいます。この超硬被膜の保護と維持の為にメンテナンスが必要となってきますが、これはオーナーご自身が定期的に行うことをお奨めいたします。後は拭き取るだけでOKです。