京都サイクルショップエイリンの買取情報です!今回ご紹介の買い取りパーツはコチラです。170mm)新品メーカー希望価格:¥14,913(税抜)PCD110mm、チェーンライン43.5mm、重量725g(BB重量含む)4アーム化された11SPEED対応のFC-5800です。)ですが、5800のチェーンリングにはHOLLOWGLIDE(チェーンリングも中空になっている物)ではない為、裏側が肉抜きし軽量化されています。コンポの中でクランクは高いイメージですが、それだけ重要パーツであるのは間違いないですね。デュアルコントロールレバー(ST-5800)メーカー希望価格:¥22,318(税抜)※左右セット2x11SPEED対応STIレバー!(ブレーキとシフト操作が可能なデュアルコントロールレバー)5700では10SPEEDで君臨していたモデルが、5800から11SPEED対応となりました。ブレーキのリーチ調整がシムではなく、ネジで無段階調整が出来るようになった点も◎その他にもシフトストロークもショート化されたことによりシフトストレスも軽減。それに加えSLR-EV対応という事で、キャリパーだけ安全を考慮してDURA9000系にしちゃうって事も可能に!今まではブレーキの引き量が違うからそんなことできないって言われていたのに...ブレーキキャリパー(BR-5800)前後メーカー希望価格:¥8,573(税抜)※前後セット完全個人的な意見ですが、取り外した状態の自転車パーツで一番かわいいと思うパーツですwさてさて、5800のデュアルピポットブレーキキャリパーですが、SLR-EV対応と書いていますが、5700ではキャリパーの駆動部分が1箇所(前から見て右側のみ)だったのが5800では2箇所(左右)になりました!これにより、左右でのアームの長さが均一化され片辺りや効きの調整、剛性がアップと良いこと尽くし!ブレーキは安全面に非常に重要パーツです。スピードコントロールの為にもホイールを変えたならブレーキも一緒に変えちゃいましょーフロントディレーラー(FD-5800)直付メーカー希望価格:¥3,172(税抜)2x11SPEED、46-53T、キャパシティ16T5700に比べアーム部分が長くなりました!(変速の際にワイヤーで引っ張られる部分)これにより、フロントの変速時にそこまで力がいらなくなっています。※注意:ワイヤーの引き量も変わっているので5700のレバーと互換性は無し。(出来なくは無いそうですが、個人責任でお願いします。)5700ではフロントを変速するとガッゴン!ガッシャン!って感じだったのがよりスムーズに◎また、5700とは対応ギアが違ってきているのでやっぱり互換性はしっかりチェックしてください。リアディレーラー(RD-5800)メーカー希望価格:¥4,692(税抜)SS、キャパシティ33Tとうとう、10SPEEDと11SPEEDでは互換性が無くなってしまいました。8SPEED~10SPEEDまではワイヤーの引きしろに互換性があったのでそのまま使っていた方も多かったと思います。11SPEED化するのであれば、シフターやスプロケはもちろんチェーンやリアディレーラー(できればフロントディレーラーも)を交換しないとできません。変えていく楽しみは無くなってしまいました(涙)スプロケット(CS-5800)12-25Tメーカー希望価格:¥4,898(税抜)最後のご紹介となりました、11SPEED化するなら必須+消耗品のスプロケットです。新車取り外し品でかなりの美品です!消耗品なので出来る限り安く手に入れたい方にはオススメ!良質なパーツを買い取りさせて頂きありがとうございました!サイクルショップエイリンでは高価買取No.1を目指しています。販売や修理に興味ある方は是非ご連絡ください。方必見!】ご好評につきまたやっちゃいます。GARNEAUPINARELLORIDLEYSCOTTSPECIALIZEDTREKVIGOREブリヂストンスタッフBLOG(オススメや日常等々・・・)お知らせエイリンの自転車買取について自転車買取エイリンでは、ロードバイク、クロスバイクはもちろんマウンテンバイクやミニベロ、BMX、折りたたみ自転車、ファミリー自転車、アシスト自転車まで幅広く高価買取。大切な愛車を次のオーナーへお届けいたします。