T1歯、多いだけだけどずいぶん大きく見える。ここで、2次減速比が決まったので、ギヤ比についての予測データ。2.3125タイヤの外周(実測)が、178cm(0.00178km)上記のデータから算出してみると、たぶんこんな計算になる。95.0(km/h)おおよその最高速は、こんな感じだろう。机上なので、「エンジン出力」とか、「空気抵抗」とか、「気合い」なんかは頭にありませ~ん。ここまで、ブン回すことは無いと思うけど机上だからね。なるので、乗りやすい設定かと思う。ひっぱった場合の、各ギヤでの速度(シフトチェンジのタイミング)を計算してみた。実際は、1速は、早めにチェンジした方が良いよね。各ギヤのシフトタイミングの数字とホボほぼ合っている。チェーンは、ノンシール・クリップ式しゃらら~ん。エンジンからの、ハーネスを接続したので、ウインカーなどのインジケーターランプを点検。ニュートラルランプもOK。(-_-;)ギアの組付けの時に、しまじろうに手伝ってもらって、スイッチは確認したはず。