Diary日々の出来事や、いろいろな情報などを、とりとめもなく書き記しています。[Mon]2009トルコGP決勝F1第7戦トルコGPの決勝。アロンソ以外は、みんなハード側のタイヤでスタートするようだ。フォーメーションラップの後、58周のレースがスタート。バリチェロがスタートにミスし、大きく順位を落とす。ライコネンも出遅れ、グロックはコースオフしている。ベッテルがトップのまま、バトンがそれに続くが、1周が終わらないうちにバトンがトップに立っている。ベッテルが9コーナーで一瞬コースオフした隙を逃さなかったようだ。最近のバトンの凄さは、ラッキーを呼び寄せ、それを絶対にモノにしているところだ。1周目を終えた順位は、バトン、ベッテル、ウェバー、トゥルーリ、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、クビサ、ライコネン、中嶋、コバライネン、バリチェロ、ハイドフェルド、グロック、ピケ、ハミルトン、スーティル、フィジケラ、ブエミ、ブルデーとなっている。3周目のライコネンの無線によると、接触でフロントウィングのパーツが壊れたようだ。8周目には、出遅れたバリチェロがコバライネンに襲いかかり、抜きつ抜かれつの激しい11番手争いのバトルが繰り広げられるが、コバライネンがKERSを上手く使ってこれを抑える。焦ったバリチェロは、ついに接触してスピン。17番手にまで順位を落としてしまう。バリチェロも必死に追い上げ、11周目にはハミルトンに続きピケもかわして15番手にまで浮上。13周目には、さらにスーティルをかわそうとして、またも接触。フロントウィングのパーツを飛ばしてしまう。いい加減、焦りすぎだ。14周目に、バリチェロが緊急ピットイン。その後、16周目のベッテルを皮切りに、17周目にトゥルーリ、18周目にバトン、19周目にウェバーとロズベルグ、21周目にクビサと、上位陣が次々にピットインを済ませる。ベッテルは非常に短いピット作業だったので、どうやら3ストップ作戦を実行するようだ。22周目でのトップ8は、バトン、ベッテル、ウェバー、中嶋、ロズベルグ、トゥルーリ、グロック、マッサとなっている。多めの燃料を搭載した中嶋が、4番手と大健闘している。軽い燃料搭載量のベッテルは随分とペースが上がってきて、23周目にはバトンに1秒差まで急接近してきた。3ストップ作戦が功を奏してきたのか...。抜けそうで抜けないベッテルは、結局そのまま30周目にピットインせざるを得なくなり、これで優勝の望みは潰えたようだ。■ロズベルグが2回目のピットインを終えて、残り17周目での順位は、バトン、ウェバー、ベッテル、トゥルーリ、マッサ、中嶋、ロズベルグ、クビサ、グロック、ライコネン、ハイドフェルド、アロンソ、コバライネン、ピケ、ブエミ、ハミルトン、バリチェロ、スーティル、ブルデーとなっている。残り16周目にマッサ、残り15周目でバトン、ウェバー、中嶋、トゥルーリらがピットイン。バトンはベッテルとの間に8秒以上の差をつけて難なくトップのままコースに復帰するが、中嶋はチームのミスで作業にかなり手間取り、13番手で復帰することになる。ポイントを、みすみす逃すことになってしまった。残り10周で、3ストップ作戦が失敗したベッテルが最後のピットインをする頃、バリチェロはガレージにクルマを入れてリタイヤとなってしまった。スタートのミスからの悪循環で、空回りの連続だった。結局、バトンはクルージングモードのまま、圧勝でチェッカーを受けて4連勝。ここトルコでは、ポール・トゥ・ウィンが今までの流れだったのだが、初めてバトンが2番手からの優勝を果たした。開幕7戦中6勝というのは、シューマッハ以来の快挙だそうだ。年間6勝もしたら、もうすでにチャンピオンも決まったようなもんだが、1回だけハーフポイントのレースがあったので、念のため、もう一回優勝したら完璧だろう。相変わらずブラウンGPが強く見えるが、おそらく各チームともマシン性能はかなり拮抗してきて、それほどの差はなくなってきているはず。何がスゴイのか?って、バトンが凄いんだ!と思う。毎回毎回、決めるべき時にちゃんと決めて、しかもミスがまったくないのがバトンだからだ。同じマシンのバリチェロが、ダメっぷりを全開させているのを見ても、いかにバトンが凄いのかがよくわかる。して、本当にスゴイのは道端ジェシカなのかもしれないけど、今回は映ってなかったみたいだな。|この記事へのコメント(^0^)バトンはホントにスゴイ><チームラジオでアンビリーバボー!アンビリーバボー!と声が聞こえていましたが、あまりに勝ちすぎるのはほんと信じられない気持にもなります。