トイレがブリッジと船尾楼甲板に配置。RORO船や自動車船のアンチローリングタンクは、見ますが・・・しかも、ブリッジ前に配置と言う斬新な配置。冬の日本海は厳しいですが・・・こう言った、最新鋭船に載れる船員さんをうらやましく思いますアンチローリングは、現在、タンク式とフィン型との二つが主流になっていますね。中・小型内航は、予算的にも設置スペース的にもアンチローリングをつけることは難しいですが荒天時、スイッチ押したらビルジキールが延びてくれないかと・・・いつも思います。ビルジキールは推進抵抗との兼ね合いもありますからなんとか工夫して揺れにくい船にならないものかと思いますね。巨大タンカーでビルジキールをなくした船がいたそうですが揺れて揺れて大変ですぐにビルジシールを付けたそうです。内航船でも昔、あったそうです。船主から、速力が出ないと建造造船所に相談がありそれならビルジキールを切ってしまえと切ったところ。波もないのにコロコロして、大変だったそうです。付け直したそうですが(笑)船の大きさからしたらたいしたものに見えないのですがビルジキールと言うものは、大切なものですね。逆に言うと、あれだけのもでもずいぶんな抵抗力があるということですね。興味のある部門でのご活躍を期待しています。