クーラントが漏れるエンジンをかけるとボタボタと水が垂れてきます。これではすぐにクーラントが空になってエンジンが壊れてしまうので、早速クーラント漏れの点検をします。ラジエター回路を加圧して漏れを見ると、ラジエターの横から漏れているのが解り、ラジエターを外してみると大きな亀裂が入っていました。これでは水がすぐに無くなりますね。今回は予算の都合で中古品を使い、クーラントも規定量補充しました。交換後にもう一度加圧テストをして漏れのないことを確認して納車しました。ATカプラからのオイル漏れエンジンオイル交換のついでに下回りを見ていたら、ATカプラからオートマミッションオイルが漏れているのを発見しました。お客様にカプラ交換の了承を得て作業に取り掛かったところ、カプラの取り付けボルトが回っているのに抜けてきません。ボルトの相手側と供回りしているようです。漏れを直すのにカプラを壊してカプラの相手側のエレクトリックキットを交換しないとなりません。お客様に事情を説明すると交換の了承をいただけましたので、カプラを何とか壊してオイルパンを外してバルブボディーを降ろして分解しエレクトリックキットを交換します。ついでにオートマミッションオイルが汚れていたので、トルクコンバーターからも抜いて全量交換しました。クーラントが減る無料のご相談はこちらからお気軽にお電話でもネットからでもお気軽にお問合せください。お電話でのお問合せは03-3453-7700で受け付けております。お問合せフォームは24時間受付をしておりますのでお気軽にお問合せください。疑問に回答いたします。翌営業日中に回答いたします。お急ぎの場合はお電話でお問合せください。301111607235号お電話でもお気軽にお問い合わせいただければ幸いに存じます。「ホームページを見た」とお伝え下さい。