一周だけイイタイムを出せばいい。すげぇ意外なことにポールポジション獲得。うーん??普段からポンダーは乗せっぱなしなのでタイムも見ようと思ったら見れたはずなんだけど、正直タイムに余り興味が無いので全くもって確認してなかったんですよね。程度にしか思ってなかったので。先行したグループのトップ集団のタイム的に12.5秒ぐらい出しとけばAメインでれるかなーと思ってただけに、操縦台で放送聞いたうちがびっくりwもうあとはグダグダ。手が震える~(AメインBメイン2つに分けると聞いてた物の最終的にはBメインは無かったが。)てかベストラップの放送が入った時って「前空かないな~少し待って隙間作った方がいいかな~」なんて考えながら走ってから余計に。ブレーキかけ...る時に他の車がスタートした為結果的に出遅れ。アナウンス流れるまでは流れにのるかーと走るもアナウンス無し。事前に緩いとは聞いていたモノの...しばらくトップを走るも周回遅れに追いつき追い抜く途中で事故って後退。コーナー2つ分ほど離された?(覚えてない)ものの、第一コーナーでどつかれてトップから最下位まで落ちた時に比べたらまだマシかと頑張ってみた結果、最後に周回遅れに引っかかってたところを抜き返してゴール。途中の追い上げから自車と1~2台前と一台後ろしか見てなかったからどんだけ無茶をしたかよく分からん...特に最後の1ラップは規定の5分ギリギリに滑り込んで一周稼げた都合、一台前しか見てなかったので全く覚えてないw某Tさんが撮ったと思われる動画による検証が待たれるところ。メインイベントの耐久はチームに入れてもらった某Nさんの作戦勝ち。結果からするとまさに「勝負に負けてレースに勝った」を地で行く結果。ひさしぶりとは言えちょっとアレやコレややらかした感がすごすぎ&反省点大アリなレースでした。22:30追記グラチャンレース主催のTRGさんがyoutubeに決勝の動画アップしてますね。「半歩前へ」やっちまった瞬間がばっちりw少し記憶違いがあったのか、抜かれた後抜きかえしたのは最終ラップじゃなくて3周前でしたね。してみると...抜く箇所はほぼほぼインフィールドへの入り口か出口ですね...入り口はともかく出口への突っ込みは他車と比べて速度域とラインがかなり違うのでかなりスムーズに抜けてる印象。後は全体的に操縦台下からホームストレートにかけて膨らみ過ぎですね。当日朝に調子を見た際にアクセルONで巻く事象が発生、時間の都合デフを締め込んで対応したので加速時にイン側を締めて行くのは正直無理があったという事情があったんですが。全部ひっくるめて次回の課題っつーことで。(Atom)著者:su以前は↓な感じの絵を勝手気ままに書いていた元同人屋。