K2K2極めて個人的な備忘録として記録しています。-4-2020/01/1823:46CM:0TB:0わくわくしながら、スロットルワイヤーを取り付けたところまでは、良かったんだけど、やっぱり、なんとな~く、心配していたことが的中した。インシュレーターの口径が合わない。ベースに作られたって事を、なんかで見ていたので、も~しかしてと思っていた。-3-2019/12/1423:59CM:0TB:0しばらくして、やってきた、TM-MJN26キャブ自体の大きさは、VM26とほとんど変わらない。しながら、取り付け出来るか、さっそく確認してみる。トップカバーは、お約束の、ヨシムラ・レッドで、リフティングペイントされている。ヘッドを外して、お約束の、スプリングがびよ~んは、割愛します。アクセルワイヤー止めの、白い樹脂キャップがある。アクセルワイヤーを、引っ掛ける部分。ここを確認しなければいけないので。張り付きなんて、一度も無かったのにな~。(にやにや顔の堤真一さんの声でお願いします)なんて声が聞こえてくる。-1-2019/11/0923:49CM:0TB:0シーズン(2019)のはじめに数回、走ったきり。事情があって、格納庫にしまいっきりになってた。(ベンリー君)暑かった夏も、終わろうとしてた頃に、ようやく引っぱり出してきて、久々のツーリング。山間部を、快調に走ってたんだけど、空気が少しひんやり、湿度も少し有ったような。ベンリィ)と、ぶらり旅して思った。」は、取り付けベースが有れば、簡単に別な車輌にも取り付け出来る。言うわけで、べんり~君にもコレを。3種類の長さのボルトが付属する。左は、標準のハンドルポスト用ボルト。...続きを読むレストアの旅5~マフラー2017/05/2622:14CM:0「レストアの旅4」では、だいぶ迷い旅になってしまったけど、なんとか完成(?)して、一段落のべんり~君。今シーズンは、走ってあげようと、オイル交換。なんか排ガスが臭うぞ!?そうしているうちに、信号待ちからのスタートで、「パスン!」と、エンスト。ありゃ~なんか変だぞ~、ごねる、べんり~君をなだめながらなんとか帰還。(12/28)早々に寝落ち。おいしいCoffeeはおあずけ。