現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。リーザの概要グレードの見直し1991(H3)年に登場したターボエンジン搭載のOXK-Rがカタログモデルとなり、これまでのRグレードが廃止となった。全車マニュアルエアコンが標準装備となった。(1991.5)市場に新風を吹き込んだスペシャリティモデル実用車中心だった軽マーケットに旋風を巻き起こした3ドアハッチバック。独特な卵形のフォルムもさることながら、後席をエマージェンシー用と割り切り、完全に前席優先とした2+2コンセプトも新鮮。余裕のある居住空間は質感の高いインテリアや二重鋼板ダッシュパネルと遮音材で騒音を低減するなど、ルックスだけでなく快適性や性能面でも優れた実力の持ち主なのだ。エンジンやサスペンションは、ミラとクオーレのものを流用。直3SOHCと同ターボの2タイプのエンジンに組み合わされるミッションは4MT/5MTと2AT。駆動方式はFFのみの設定となっている。激レア車なので持ってるだけで満足。小っちゃいから何処でも行けます。マイカーある程度の整備を自分で出来るようにならないと維持できないカモ。続きを見る既に使用暦20年近いロートルですが、毎日元気に走ってくれています。スペックには現れないこの子の雰囲気は、いまだに買い換える気を起こさせません。使用暦20年近いロートルですが、毎日元気に走ってくれています。スペックには現れないこの子の雰囲気は、いまだに買い換える気を起こさせません。みんなの質問ダイハツ整備士の方、もしくは古い車のカーエアコン取り付けに関して非常に詳しい方にに質問です。閲覧数:37解決済みダイハツリーザTR-ZZ(L100V-FMPX)にミラ(M-L70V-FKR)のエアコンを取り付けられるかどうか、お分かりになしましたらご回答をお願いします。リーザって覚えていますか?マイナー過ぎかも。サピエンスでデビュー。オープンも楽しめました。