ポチポチが気になるので、カット!この「ヒゲ」の正式名称は、「スピュー」と言うらしいです。ダンパーゴムも新し...続きを読むレストアの旅4~アルミリム-22016/03/0623:55CM:0スポーク&リムを組み立てながら、タイヤを考える。控えめの幅が良かったのだが・・・。3.00に対してトレッド幅が、29mmも広く...続きを読むレストアの旅4~アルミリム-12016/02/2123:19CM:0これも、ずっと前から考えていたんだけど、べんり~君(CD125T)の軽量化。真っ先に思い浮かぶのは、「鉄兜」と呼ばれる、鉄製の重厚なフェンダーでも、これを無くしちゃうと、べんり~君じゃなくなるので出来ない。「レストアの旅」のしおりに、注意事項として記載されている・・・(嘘)と言うことで、これしかないと思っていた。雪も少なく、退屈な冬が続く日々。「覚醒」-2015/06/0823:08CM:2いくら走っても、いくら考えてもわからなくて、はやり、べんり~君(CD125T)にビックキャブなんて、「無理だったのかも」なんて、弱音が頭をよぎる・・・。選んだのは失敗だったのかな?ボコつく、べんり~君(CD125T)をなだめながら、走っても、走っても、わからない。いうか、走るほどにわからない。-其の参-2015/06/0123:37VM26用の「キースターのキャブレター燃調キット」が、見つからない。>まことに申し訳ございませんが、>現在諸事情により、ご希望の燃調キットの販売を休止しております。>発売再開の日程は未定です。絶望(-_-;)鉄壁の計画が、早くも崩れる。-其の弐-2015/05/2523:20燃料コックをひねって、キャブレターにガソリンを注ぎ込む。待って・・・も~、いっかな~?イグニッションON!キックを、ゆっくり踏み下ろす。トトト・・・始動一発!パワーフィルターの音が力強いね。軽くブリッピングしてみる。我慢しきれず、そのまま試走してみる。-其の壱-2015/05/1822:19愉しんで、いろんな事をやってきたけど、「レストアの旅2~エンジン10」キャブレターに関しては、どうにもこうにも、二気筒に、シングルキャブだし、納まる場所が狭いし諦めていた。「もう、VC05で十分です」なんて、強がりを言ったものの・・・やっぱり、違うキャブレターに変えたら、愉しくなるのかな?という気持ちが微かにある。そもそも、パワーを求めるエンジンでない事はわかってるし、同系統のマシン用の、ツインキャブ...続きを読む選手交代(春の支度)2015/03/2923:52CM:0暖かい風が吹き、大地を覆っていた雪が、あっという間に消えていきます。昨年、愉しんだ畑の黒い土も見え始め、春を告げる、ちいさな花が咲き始めると、そろそろ、また愉しい事が始まる予感がしてきます。(単なるニックネームです)オイル交換と、メンテナンス。これから頑張る「ピコちゃん」も、オイル交換と、メンテナンス。クラッチ交換と秘密の計画-其の参-2014/07/2723:05CM:0冠動脈(オイルライン)バイパス術成功から数日・・・実は、そのあとを考えていなかった。オイルが、ぴゅ~と流れるのを見て楽しんでいたり、「外付けのオイルフィルターを付けようかな」、なんて考えていたりしていたら、みんなが、オイルラインをみて、「オイルクーラー付けるの!」なんて言うもんだから、「やっぱりオイルクーラーかな~」と思ってしまう。クラッチ交換と秘密の計画-其の弐-2014/07/1323:29CM:4クラッチ交換は、程なくおわりなんだけど・・・実は、コレがしたかったんじゃなくて、ある時、パーツリストの分解図を見ていたら思いついたことが気になっていた。腰上をいじっていた時に、スタットボルトの穴を通って登ってくるオイルが、腰下の部分で、オイルポンプからどこを通って来ているんだろう。なんか、クラッチがちょっとだけ(ほんのちょっと)滑っているような感じ。いつかやろうかな~と、ぼんやり。ついでに、愉しい事もしたいな~と、少しずつ準備していた。SPIIハイパワーイグニッションコイルイグニッションコイルの換装をして、メインハーネスの取り回しを変更したくて、メーター回りの配線を、全てはずしたまではよかったのだが・・・わからなくなった(-.-)「し○じろう(改)」導通テスターに手伝ってもらいながら。言ってくれて、気分を盛り上げてくれます。変更「レストアの旅~ドライブスプロケット」これで、けっこうイイ感じになったと思ったのだけど、エンジンの調子が良くなってきたら、やっぱりちょっと、走り辛いんだな~(^_^;)と言っても、またしてもベンリー君のパーツなんか出てな...続きを読むレストアの旅2~ハイスロ&プッシュキャンセル編2013/10/1223:44CM:0エンジンの馴らしと、燃調をやりながら、あれやこれやの記憶。した不満・・・その壱無駄に長~い、レバーしかも、付け根がゆるゆる(精度が悪い?)で、走るとブルブル揺れる(老化かな?)クラッチと言っても、リッターバイクに比べれば、もう、指一本で楽々なほど軽いし、なんたって握るのは、ローから発進の時だけで、後は、ちょいと回転合わしてあげれば、クラッチ無しで、シフトアップできちゃう。(12/28)早々に寝落ち。おいしいCoffeeはおあずけ。