コメントはまだありません去年、部品が揃わず、仕方なく中古エンジンを載せた車が...冷却水が減ると入庫。入庫時に確認すると外に漏れている様子はない。プレッシャーテストをしても漏れてこない。規定量の水を入れてしばらくテスト。数日走らせると、確かに水が減っている。表には漏れた跡はなし。イヤな予感が頭をよぎる(-_-;)まぁ、予感の通りと言うか何と言うか...シリンダー内に水が入ってくる。ガスケット抜けですね。中古エンジンを載せる時に、シリンダーヘッドを降ろすかどうか悩んで結局降ろさずにそのまま搭載...結果、こんな事に。中古は中古って事ですね(。言っても、結果こうなってしまったのでヘッドを降ろすしか有りません。見事な位腐っています。漏れても仕方ないレベルかと...歪みは測定しても問題ないので、今回は研磨無しで戻します。やっておけば良かったって後悔しないように何度も測定しました。ヘッド歪み、ブロック歪みは無しです。明日にはヘッド乗りますね。部品が足りなかったので完成は来週になりそうです。定期的に冷却水は交換しましょうね。2014/06/30梅雨の蒸し暑い季節。車に乗っているときにはエアコンがなければ厳しい季節です。本日お客様から、電話がかかってきました。「月末で、銀行など複数を車でまわっていたところ突然エンジンがかからなくなった。2014/05/20ドイツTiresonic製超音波によるタイヤ・ホール洗浄機とタイヤ・ウオーマーを昨年11月から導入を計画し、今回念願が叶い日本で初めての導入となりました。