運動特性は、高速の伸びがよいのが特徴。ポイントを介さずに線路を跨ぐことができるらしい。あるゲーム雑誌によると、ものすごい高等技術らしい(線路跨ぎ)。1999年、芸夢線走行中のSTR1900係の数編成が、「すとらいかあず」と名乗る者達によって謎の空爆を受け、多数の車両が廃車となる。現存するのは、STR1941型、STR1942型、STR1943型。攻撃を受けたものの、比較的ダメージの小さかったSTR1945型が、NEO-MVSを搭載してSTR1945-P型として復活。STR1945-P型は、傷跡は深いようだが、利用者の間では最新のSTR1999型より何故か評判がいいようだ。現在、STR1900系は、彩京線開業時に全て彩京線に移籍。STR1999型は、彩京線開業時に新造された車両。彩京線には他にも、STR1945-P型同様、NEO-MVSを搭載したNAM1975型も活躍中。NEO-MVS搭載車両としては古参の部類に入るが、個性の強さは今も変わらず。III型なる車両の導入予定があったらしいが、「諸般の事情」により見送られたという。III型をベースに作られたのがSTR1945-P型であるとの風評が流れたこともあったが、全くのデマだったらしい。R800系MSX線新開業に合わせて投入予定の新型車両。RAM8KBの急カーブから高速軌道、さらにはMS-DOSフォーマットにまで対応。Z80系MSX線改装前に活躍していた旧性能電車。データレコーダの接続が可能。1983年に登場、1985年ビットマップ対応、1988年自然画対応となるが、老朽化の進みなどから、1999年その役割をR800系に譲って廃車。両開3扉・ロングシート。今となってはちょっと古くなってしまったが、西山電鉄の顔には違いない。芸夢線・わくわく線の普通・急行列車として活躍。NER2480型など。「地球に優しい」をテーマに開発された。各種省エネ機構に加え、車内温度を保つための半自動ドアなどを装備。シートもリサイクルの材料で作成。ボディカラーは白地に赤のライン。一部白地に紫のラインのものもある。NER7566型など。HMXが何を意味するのか、また何の試験をしているのかは不明。現在、HMX12型とHMX13型の2両が在籍。HMX13型の実験はかなりの成功を収めているらしい。社内ではそれぞれカタカナ3文字の愛称で呼ばれているらしい。西山電鉄には現在、現役の旧性能電車が2両存在する(Z80系は廃車)。NER486型は、かつてはOS-Win95を搭載し、芸夢線等で活躍していたが、現在はホームの構造上1両分しか止められないロジプロ線で余生を過ごしている。ロジプロ線導入にあわせ、OS-Win95からMS-DOSへの格下げ工事が行われた。ロジプロ2の世界を髣髴させるかわいいペイントが特徴。最近、冷房改造・VZ再インストール・バッテリ交換も受ける。現在工事中のロジックプロ2-ロジックプロアドベンチャー間が完成すると、新性能電車2両編成に取って代わられる運命にある。V30型は戦後の混乱期に余ったパーツを適当に集めて作られた車両。運転台はむきだしで椅子もない。ポール集電で、いつも紐を引っ張ってないと架線から外れがち。エアコンはもちろん、扇風機もない。椅子は木でできていて、板ばねも相俟って尻が痛い。故障し、人力モードになることも多数。実は辛快速「クソゲーエクスプローラ」用車両。ボディカラーはクリムゾン。快速なのに新性能の普通電車に抜かれる。そんなV30型であるが、好きな人は集まってゲームのことをいろいろだべるのが楽しいらしい。ビールが似合う電車(謎)。あなたの考えた電車も募集中とか言ってみるテスト(おい)鉄道の知識が無くても、「(NER)○○○○系(型)」とか適当にまとめればオーケイ。