日経クロストレンドとはログインお申し込み会員になると様々なサービスが利用できます。企業にとって膨大なデータの収集・分析は、成長に不可欠な作業になりつつある。ところが多くの企業では肝心の分析より、様々なデータをまとめる「事前準備」に手間とコストが費やされがちだ。国内最大のタクシー配車アプリを運営するJapanTaxi(東京・千代田)は、2019年7月、新たなツール「trocco」を用いて、この課題を乗り越えた。JapanTaxiのWebサイト[画像のクリックで拡大表示]大手タクシー会社の1つ、日本交通のグループ企業であるJapanTaxiは現在、47都道府県にまたがる約900のタクシー会社・約7万台のタクシー車両をネットワークし、2019年12月に900万ダウンロードに達したタクシー配車アプリ「JapanTaxi」を運営する。国内最大のタクシー配車サービス運営会社だ。ユーザーは、アプリを介して迎えに来てほしい場所を指定。来られそうなタクシーをアプリ上で探し、必要であれば車両を指定して実際に呼ぶ。やって来て乗車したタクシーの後部座席前に車載タブレット端末が設置されている場合、タブレット付属のカメラがユーザーを撮影し、その性別にふさわしい動画広告を、タブレット端末の画面に配信する。降車時は、同じタブレット端末でQRコードやクレジットカードなどの決済手段で決済できる。このため、JapanTaxiには、日々、膨大なデータが集まってくる。配信データ、どれだけ広告が視聴されたかといったデータなど、数え上げれば切りがない。Azure(マイクロソフト・アジュール)」を組み合わせたマルチクラウド環境で、業務システムを構築・運用している。データ分析のためには、業務システムから抽出した膨大な量の様々なデータを一カ所にまとめる必要があり、GCPのデータウエアハウスサービス「BigQuery(ビッグクエリー)」に集約していた。従来は、オープンソースソフトウエアの「Digdag(ディグダッグ)」と「Embulk(エンバルク)」をデータ連携ツールとして活用していた。データの規格が異なることもあり、一定の頻度で不具合が発生しがち。オープンソースソフトウエアなので、不具合が発生したときなどは自社での対応が基本となるため、人手が足らず、手が回らなくなることがあった。このため2018年に、大手ベンダーのツールに切り替え、データ連携とワークフローを管理するようにした。ところが、このツールは扱うデータ量に比例して利用料金が増える課金方法だったため、データ量の増加が即、コスト増になって跳ね返ってきた。加えて、「マイクロソフト・アジュールからビッグクエリーにデータを移す際、ベンダーのツールのデータベースを踏み台にするため、そのための開発工程が必要になったり、個人情報の二重管理が必要になったりといった別の課題が明らかになってきた」(JapanTaxi次世代モビリティ事業部モビリティ研究開発グループデータエンジニアの伊田正寿氏)。このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?有料会員になると全記事をお読みいただけるのはもちろん12000以上の先進事例を探せるデータベース2未来の出来事を把握し消費を予測「未来消費カレンダー」3日経トレンディ、日経デザイン最新号もデジタルで読める4スキルアップに役立つ最新動画セミナーほか、使えるサービスが盛りだくさんです。リゾームあなたにお薦め仕事に使えるパワポまとめパワポまとめ「3万人調査で分かったニッポンの消費者の実像」もっと見るこの特集・連載の目次インサイド企業のマーケティング事例を取り組みの背景から、その解決策と成果、そして「次の一手」に着目して解説する。ヒット商品の開発から、最先端のデジタルマーケティング施策、さらにはAI、ビッグデータ活用事例まで網羅する。シェル系が日本でタグランキングいま多く検索されているタグと、そのタグの人気記事です。1万人調査で分かった脱現金の進捗度もっと見るマーケ担当が読むランキング企画・調査・マーケティング担当者が読んだ人気記事です。スタジアム全席に変動価格を導入もっと見るマイページフォローしたタグ・連載・著者の最新記事を一覧できます。「trocco」を使ったデータ連携でコスト半減このコンテンツは会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツは有料会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。今すぐ会員登録お申し込み会員の方はこちらログイン日経クロストレンドの会員特典とは?このコンテンツはセミナー・プラス会員限定です。お申し込みをされますと続きをご覧いただけます。