JR東海(飯田線)愛知県新城市にある、JR東海の駅。リスト:駅つきキーワードこの解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。わが愛しのとりあえず、歩くか。晴れた日は星空の下で寝るのもいい。子どもたちと一緒に飯田線で旅してきたお話です。Wikipedia80年代にサンデーで連載されていたマンガなのですが、OVAが出ていて、飯田線を舞台にしたお話が登場します。これ、子どもたちも何度もみていてお気に入りなのです。私も学生の頃にこれを見て飯田線にいつか乗ってみたいと思っていました。今回ついに、飯田線の旅に行くことにしました!名付けて「あ~る君の旅」です。清水から豊橋経由でぐるっと回って伊那市まで行きます。川を見るといいですねぇ~。天竜川とダム梅雨明けの晴天の日でしたから、内陸部は暑いことは想像できました。事前に見た岡谷あたりの天気予報でも33°Cぐらいありましたが、さすがに川のそばは涼しいだろうとたかをくくっていました。結果、天竜峡のそばを木陰を選んで20分ほど歩いただけで着替えたくなるような汗の量でした。旅半ばで熱中症で倒れることは避けたいと、駅前のお店に入って涼むことにしました。天竜川を見たくて諏訪湖から豊橋まで行くことを話すと、お店の方が「ここからはトンネルの合間に少しだけ川が見えるぐらいだけど、風景がどんどんと変化しますよ」と教えてくれました。私よりひと世代ぐらい上の方でしょうか。昭和の終わりごろ、車内放送設備がない電車が走っていた件(愛知県・飯田線)東南アジアでは車内放送設備がなく、車両同士が連結器以外にブレーキ管と電灯線だけというパターンがまだまだありますが、日本で車内放送ができない列車は皆無だと思います。下の写真はミャンマーの列車連結部分です。車内の電灯線がまるで学研のおまけなみのリード線です。これでは最後部は電圧が落ちて暗くなっているのではないかと思うと思いますが、実際に薄暗かったです。これは渡り板があるだけまだましで、それすらない列車もありました。昭和も終わりかけの1987年に車内放送のできない列車に遭遇したことがあります。元祖ゲタ電号として夏休みに飯田線の中部天竜⇔豊橋間を臨時で走った際に乗車しました。思いを書くなら、はてなブログあなたの思いをブログに残しませんか。