エボ8MR近畿戦の次は全日本ダートラが開幕。僕が参加するクラスに改造車クラスから北○選手が戻ってくるんやと。壁にぶち当たることは多々あるが、壁が分厚くなることも多々あるような気がする。僕の参加するSAクラスは改造範囲がそこそこあります。なんで、ちょっと手を入れました。ターボホースキットって言われてる部品です。試乗は雨の街中やけど、レスポンスアップ体感できます!CT系の場合、ゴムホース以外はアルミパイプなんで、このホースキットだけOK!!定価で47,250円。欲しい方は取り寄せしますよ。多少ですが割引できます!ブルー以外にも色設定あります。黄色号20日が納車で納車準備。ほんまに基本のオイル交換。コレだけはきっちりやっといた方が良い。オイルクーラーのホースも外して抜くと完璧です。FORTECのオイルを使用。走行会のシーズンも開幕。エボ8MRエボ8MRシフトアップインジゲータを赤から青に交換しようと思って3ヶ月放置。色弱なんで赤だと昼間わかりにくいんですよね。暑い季節がやってきますね〜ことしもエアコン添加剤やりますんで、みなさん買って下さいね1本3,150円で工賃1,050円からR134a専用です。エボ8MRの悩み僕のMRはエアコンなんてありませんが。その代わり、ファイナルが2種類選択できます。ロークロス、ハイクロス(標準)って奴です。これもブームがあって、ラリーもダートラもハイの時代があったりローの時代があったり。最近はローの時代みたいなんで、僕もローにしよっかと検討しけども次の地区戦はハイのまま行くことにした。エボ8MRようやく、自分のエボ8MRが動き出した。別に壊れてた訳じゃないですが、そろそろ練習もしなあかんし。今年もか??たまたまでしょうね。ロードスターのLSD部品持込やけど、純正デフを分解して取り出したらNA8CやのにビスカスLSDが入っていた。NA8CはトルセンLSDが標準なんだが。持ち込まれたLSDも大きさが違う。このLSDを装着するにはNA8C用にデフケース、サイドフランジが必要。ビスカスLSD用に交換する場合もオープンデフ用サイドフランジが必要。