バッテリーの測定が終わりました。交換も済みましたので。え?もう新品に換えちゃったんだね?ラッキーなんだけど、やっぱり数値はかなり低かったんだね。「ああ、もう数字が話にならないぐらい(?)だったんで。具体的な数値はDに行ってからでいいやと、今日中に引き取りに行くことを伝えて長男と買い物に出かけた。買い物から帰り、ボストンバッグにヘルメットやブーツなんかを早々と詰め込んだ。さあ昨日とは逆、まずは40分のウォーキングでDへ向かわなければならない。バッテリーを交換してもらえて良かったな。40分かかったな🌸さすがに昨日の今日なんで、足が少し重かった(^^ゞ。雨も心配された曇り空だったが、何とかもちそうだ。いつものようにサービス受付から入ると、ショールームの方でUが接客をしている。10年ぐらい前から毎年登録台数が減少しているハーレーだが、店舗には2名の客がいた。「ちょっと上からエレベーターで新車を下ろさないといけないんで...。」と、Uが嬉しそうに近寄って来た。「ああ、〇〇さん(俺)のローライダーSですね。」、と俺の対応に切り替えるようだ。結局、例の測定器(実物を見たことはない)の数値は「149」だったと、スーパーのレシートみたいな紙を見せてくれた。確かに「149」という数字が大きく太字で印字してあった。『200を切ったら、例えば190なんて数字だったらうちでは即交換ですね。』と、K社長が言っていたから、149というのはかなり低い数値なんだろう。『もう全然話にならない数値だったんで。』とUが電話で言っていたのもうなずける。『これから(HDJに保証の)申請しないといけないんで。」とUが言っていたが、149という数値は「完全に」保証対象になり得る数値なんだろうね。HDJからの返事を待たずに、先んじて朝一でバッテリーを交換してしまうぐらいだからね。それにしても、よくツーリング先でトラブルが起きずに良かった。俺なんかは険道、酷道を好んで走るから、身動きが取れないようなトラブルに見舞われるとかなり厳しい。1つ未然に防ぐことができたわけだ。礼を言って持参した服装・装備に着替え、いざローライダーSにまたがりセルを回そうとしたところ、斜め右後ろに人の気配を感じた。Uとお客らしき人物が立っていた。「ちょっと音だけ(客が)聞きたいってことなんで。」、とUが言うや否や、間髪入れずにセルを回した。パワーモードの音がさく裂した。「おお!」という声が、40代前半から中半くらいの客の口からこぼれた。「まあ、これぐらいの音を出すんですよ。」ぐらいのことをUは説明したのだろう。俺のは『自作触媒抜き溶接エキパイ+北米純正サイレンサー30mmパンチアウト』の組み合わせだからね。間違ってもノーマルじゃあありませんので、そこんとこヨロシク。帰宅後、すぐに青空ガレージの開店だ。いや、その前に、交換されたバッテリーを確認しよう。ターミナルが新品だし、ケースにも傷等入っていないから新品に間違いなさそうださすがに新品交換ということに虚偽はないと思うが、この3年間このDには散々な目に遭わされてきたからね。この間の車検でもひどい対応だったからさ。自分の身は自分で守る、だ。マイナス側のバッテリーケーブル。細かいと言われようが、何と言われようが、この斜めの取り付け方は気になる。できるだけ水平に締め直しました。プラス側も増し締めしておいた。リレー導入作業さあ、ここからが本番。ネットでは『ものの10分程で完了した。』との投稿もあったしね。