コペンの種類について。コペおじコペンの種類について。コペン(L880K)で車載動画を取りますよ。動画編集が時間かかってしまったので別の話題でお茶を濁そうと思います(素直)今頑張って編集してますので今しばしお待ち下さい(汗で、今回はコペンて増えましたよね。SPORTこの4つの違いとかコペおじの偏見と独断による感想を書いていこうと思います。SPORT性能の違いはほぼないよ!コペンを買うんだったら自分の好きなデザインで決めていいのかもまずはコペンたちの説明をします旧型コペン(L880K)コペおじは旧型コペンと行っていますが初代コペンと呼ぶ方もいます。2002年から2012年の10年間生産された息の長い車になります。カプチーノと軽スポーツカーの座を争ってました。エンジン性能に余裕があり、少しいじれば100馬力超えできてしまうようです。左ハンドル仕様がないにも関わらず海外にも輸出され、ヨーロッパに渡ったコペンもありました。その際に、1300ccに排気量を上げられたようです。Robe(LA400K)写真はダイハツのコペンの公式サイトよりhttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm旧式コペンの生産終了から1年10ヶ月後にフルモデルチェンジされて発表されたのがコペンRobeになります。前の可愛い顔から一変、今風の尖ったデザインになりました。(このデザインに対しては賛否両論あるみたいですね)骨格の剛性がアップし、運動性能も向上しているので、旧型コペンより高速巡航などの運転のしやすさが改善しました。骨格のみで強度を確保できる様になり、外板が樹脂製となることで外板パーツを自由に変更できる「Dress-Formation」を取り入れました。Robeはバリエーションが増えました。旧型コペンにも装備されていたMOMOステアリング、RECAROのシートは引き続き装備でされています。今では珍しくなりつつあるMTグレードもあります。ダイハツの安全支援機能の「スマートアシスト」は非対応の車種なので、自動ブレーキ機能などは使えません。Cero写真はダイハツのコペンの公式サイトよりhttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htmDress-Formationにより、旧型コペンに近くなったバージョンです。旧型コペンと比べるともっこり感がありますが、愛くるしい顔はそのままになってますね。ディーラーさんに言えばRobe⇔Ceroの変更をしてもらえるみたいですね。価格あ30万ほどと聞きました。コペおじはCeroは町中で見かけたことはないですね。Robeや旧型コペンはたまに見かけますが。XPLAY写真はダイハツのコペンの公式サイトよりhttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htmDress-Formationにより、SUV風になったバージョンです。多面体ボディと多面体グリルを採用し、センタークラスターの骨格をインパネ上部まで張り出した「クロスフレーム」を採用しています。2014年の東京オートサロンで好評だったので販売を決定したそうです。キャンプとか行くならこちらのデザインのほうが似合いそうですね。クーペ写真はダイハツのコペンの公式サイトよりhttps://coupe.copen.jp/2016年の東京オートサロンで発表されて、好評だったので200台の限定で販売されるクローズトップタイプのコペンです。Ceroと同じですが、オープン機能を廃したのでルーフ周りのデザインが一新されています。リアデザインが特に好きです。なんか高級感があります。内装や、サスペンションなど細かいところに手を加えているみたいですね。コペおじの動画ではないのですが、納車されている方が動画を上げていましたのでご紹介させていただきます。