[最新情報]アルトターボRSが沖縄のミニサーキットで横転した件、すでに動画は削除されており見られない。当然の如くスズキは状況を分析していると思い、本日「アルトワークスは大丈夫ですか?」とアルト系シャシ開発担当に聞いてみた。すると驚いたことに「転倒したという話は知っているが検証していません」。アルトのチーフエンジニアに同じ質問したら「知りません」。書いておくと、動画を見た限り縁石に乗り上げてもいないし、コースにデコボコあるワケでもなし。条件悪ければどんなクルマだって横転します。ターボRS、コーナーでふわっと内輪浮いて転倒してしまっている。私はハイグリップタイヤ履いてるんだと思ったが、どうやらノーマルタイヤらしい。ターボRSより高い性能持つワークスだけに心配したワケ。ちなみに他のメーカーに聞くとターボRSの件を知っており、転倒限界について入念にチェックしたという。救いはこの話をしたら「早速調べてみます」という反応だったこと。ワークスは十分テストされて出てくるだろう。こんなことばかり言ってるからスズキにゃ嫌われるかもしれないけど、ユーザーの安全が何より大切だと考えている。いくらでも嫌われてやる。ちなみにワークスのレカロ、レカロ製のシートフレームを使っているとのこと。座ってみたらレカロの味が出てます。標準車はシートリフター付いてるのだけれど、レカロについちゃ調整代の中央に合わせたそうな。当然の如くシートリフター付きなら最も低い位置にする。ワークスのレカロはそれよりずっと高い位置にセットしてあるのだった。座った瞬間「高いですね!」と解るほど。ロードスターもそうだったですけど。理由を聞くと「衝突安全性の関係です」。レカロ付けるなら可能な限り低い位置にしてほしい。いずれにしろ試乗が楽しみ。S660とサーキット走ったらドッチが速いだろうか?前の記事|三菱自動車の低迷に驚く(20日)次の記事|ラパンに乗ったら上がり(21日)コメントは受け付けていません。この機会に何らかの対策をしたい重症化率1%なら100人に1人の割合で呼吸管理が必要になる。宝くじなら当たらないと思えるけれどホンダF1、シーズン前開幕テストは三味線を弾いてるのか?我が国の食糧自給率は38%。自動車メーカーの傾向と対策(個人的見解です)まずはホンダからホンダ、4月1日付けで技術研究所を事実上解体するという大規模組織変更を発表ついに日本の自動車工場も生産調整に入りそうです。物資不足、深刻になってきました!レクサスLSが暴走して歩行者を死亡させた事故、加害者はレクサスのせいだと無罪主張!新型ヤリスの欧州仕様、スペックみたら「凄い!」。コンパクトカーの目標になると思う今週はなるべく早いタイミングで2ヶ月くらいの食糧を備蓄しておきたい今週は公共の交通機関を使わないことを強く推奨します2021年欧州燃費基準に対する日本のメーカーの対応策が見えてきました~アドレス当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。Reserved.このページの先頭へ。