Sports」を追加、7月5日より注文受付を開始した。配車時期は2017年9月頃を予定している。意外と知られていないことであるが、1998年に欧州のミニバンとして初めて日本に導入された「Vクラス」は、ワイドでスクエアなスタイリングと広く上質な室内空間にアレンジ自在なシートを備え、プレミアムミニバンというセグメントを確率。現在のモデルは2015年にフルモデルチェンジを行なった。7名乗車のシートレイアウトや左右両側の電動スライドドア、リアエンターテインメントシステムなど日本での使いやすさを考慮し、専用アクセサリーなどの拡充を図ってきた。その甲斐あって、「Vクラス」は日本でも累計販売台数2万台を超えるロングセラーモデルとなっている。AMG7ツインスポークアルミホイールを装備。インテリアには、「カーボン調インテリアトリム」、「ステンレスアクセル&ブレーキペダル(ラバースタッド付)」を備えている。通常は有償オプションとして設定しているメタリックペイントを一部を除き無償オプションとしている。エンジンは直列4気筒2.2リッターBlueTECディーゼルターボで、最高出力163ps(120kW)/3800rpm、最大トルク38.7kg・m(380N・m)/1400~2400rpmを発生。このエンジンは世界でも厳しいとされる日本のディーゼル規制「ポスト新長期規制」に適合した日本専用開発のエンジンである。優れた環境性能と同時に扱いやすくストレスのない加速を提供、プレミアムミニバンとしての資質を損なわない高い静粛性も確保している。