あれ?インスタント特有の焦げ臭い香りや味がないぞ。潜入感で「そうは言っても所詮はね...」って思っていたんだけどさ。それどころかレギュラーに近いんじゃないか?さすがにレギュラーを越えている!とは言えないけど、レギュラーに近いものがあるのは確かだ。これなら飲めないことはないんじゃないか?ただし、『コーヒーを入れるという行為自体がbreakとなる』ことを考えると、粉を入れてお湯を入れたら出来上がり!ってのはね...。趣旨に反するというかなんというか...。このクソ寒い山中で「すぐにコーヒーが飲みたい!」って時にはいいのかな。総合的な評価、というか端的に言うならば、このインスタントなら飲めないことはない、ってレベルだろうか。何度かシェルパでこの奥へと分け入ったな。昨日の積雪していた舗装林道ほどではないが、日が当たっていても冷えてくる山間の昼下がり。紙コップに入れたインスタントコーヒーが冷めるのも早い。後半冷めてしまったインスタントコーヒーを一気に飲み干し、一服してからヘルメットを装着する。国道420号線を見ながらbreak(笑)。ecoモード(※)』に設定変更しよう。燃料節約モードだが、ハーレー特有のドコドコ感を強調したプログラム。ショップではパワーモードとエコモードの2つのプログラムしか作成してもらえないが(PV2以外を除く)、K社長のショップでは当該モードをサービスしてくれるため、計3つのプログラムを選択して走行できる。<2019.12.29(日)現在>プログラムの変更完了まで1分程イグニッションをオンしていたのだが、リレーを導入したのでもうポジションランプのみの点灯。設定完了後に一旦イグニッションをオフし、再度オン。セルボタンを押せば...キュッ・ズッドーン!と力強いセルの回転でVツインに火が入る。部分が以前と違うんだよね。以前は「キュッル」だった。言葉では分からないよね(^^ゞ。セルの回りが力強いのと、セルが回っている時間が極端に短くなった。しつこいようだけど、リレー導入は大正解だったな。走り出せば、1時間ちょっとで自宅にたどり着くだろう。ICから高速人となり、って昨日もシェルパで変身したじゃんか(^^ゞ。今日は東海ICから名古屋高速にまで乗っかった。これまた昨日同様週末7円引きのガソリンスタンドに寄って帰宅した。ローライダーS(2017FXDLS)投稿ナビゲーション約1ヶ月ぶりのシェルパで三河の林道へ。その1「浜名湖,新城,設楽町と走ってきた。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る。