第一部(3)琴平線で途中下車しつつ琴平へ2020年01月21日(火)長尾線の水田駅から瓦町駅まで戻り琴平線に乗車します。調べて予定した途中下車駅は2か所、一宮駅と羽床(はゆか)駅、そして場合によっては下車してみようかと言う所が1か所あったのですが天気が良くないのでその駅での途中下車はやめ2か所だけになりました。琴平行きの電車がやって来ました。1080型、元京急の初代1000型です。京急カラーの赤い車体ですが、端面の窓周りが黒く塗られてちょっと異様な感じです。次の途中下車駅一宮行き、16分間の乗車です。一宮駅で降り、線路に付かず離れず・・・、ではなかった、付かず付かずの道を歩きます。行ける道ではありません、城下町のような右に曲がり左に曲がり、住宅地を抜け畑の中を抜け、ポツンと立っている石灯篭を目印に曲がったり,背の高い鉄塔を目指して歩いたり・・・。進んだ所からストリートビューは無くなってしまうので航空写真から地上の様子を推定したりしながら造った地図を頼りに何とか目的の川の堤防にたどり着きました。次はどうやって河川敷に降りるかです。堤防の上を走っている道路が鉄道と交差するところで河川敷まで降りています。この道路を歩いて行き、線路をくぐった先から河川敷に入れました。河川敷は結構幅が広く、残念ながら水が見えない写真になりました。走って来た電車は4扉の1200型、元京急の2代目700型、山吹色一色に塗装されていました。今度来た電車は瓦町から乗ってきたのと同型の1080型。塗色は白と山吹色、これがこの路線の標準塗色でしょうか。一宮駅に戻り、先に進みます。20分少々電車に乗って次の途中下車駅は羽床(はゆか)です。畑の中の無人駅、田舎の光景をじっくりと写せるなかなかいい所です。天気はますます悪くなってきて、雨雲が低くなってきました。先の方まで行ってみました。畑の野菜が伸びて緑色になっていたのが救いでした。2時半だと言うのにずいぶん暗くなってきました。