復元ハードウェアAllaireファンF1レースを開催する複数のプロモーターは、現在のF1オーナー企業であるリバティ・メディアに対し、現在の方向性を批判する声明を発表した。フォーミュラ1は、F1最終戦アブダビGP決勝後、2018年から使用する新しいロゴを発表した。表彰式の後、表彰台の後ろのスクリーンでショートフィルムが流れ、新たなロゴが紹介された。アメリカのメディア関連企業リバティ・メディアは昨年1月23日、総額80億ドル(約8,456億円)を投じてフォーミュラ1の買収を終えた。リバティ・メディアの会長兼CEOのグレッグ・マフェイは「我々は、F1の買収を完了し、チェイスがCEOとしてF1のビジネスを率いていくことになったことを非常に嬉しく思っている」と語った。「F1を成長させる大きなチャンスがある。リバティ・メディアが2016年にF1を買収した際の評価額は80億ドル(約8,745億円)だったと言われている。『』は、エクレストンがそれよりもはるかに低い価格でF1を買い戻す動きに出るかもしれないとしている。スペインの『AS』紙から、どういう理由でリバティ・メディアはF1を買収したのかと質問されたキャリーは、次のように答えた。リバティメディアは、F1買収を正式発表。21世紀フォックスのチェイス・ケアリー社長兼CCOがF1の会長を務め、バーニー・エクレストンはCEOの座に留まることになった。リバティ・メディアがF1を買収してからというもの、彼らは矢継ぎ早にF1改革案を打ち出しています。新オーナーの改革案に対して、自動車メーカー側は賛否両論です。Partners(CVCキャピタル・パートナーズ)』からF1の経営権を取得したと発表した。2017にで行われたF1。リバティ・メディアによるF1統治が早くも正念場を迎えている。F1グランプリの現地主催者団体であるフォーミュラ1プロモーター協会(FOPA)が1月28日月に声明を発表。最近、マルキオンネはたびたびフェラーリのF1撤退を示唆するコメントを連発している。その発端は、リバティ・メディアが主導してまとめた2021年以降のF1エンジンルール案が発表されたことだ。