B48エンジンのお客様にCSF製ヒートEXチャンジャーとFTPチャージパイプ取り付けを行いました。B48エンジンは、インタークーラーは、水冷式でM4のようなTOPマウントは、存在していなくインテークマニフォールドを水冷にて冷やすシステムとなります。ラジエター本体の前に純正のヒートEXチャンジャーは、あります。純正は、構造上薄くなっておりCSF製と比べると容量の違いは、一目瞭然ですね・・・交換作業は、バンパー脱着して大きな加工は、ありません。ヒートEXチャンジャーのまわりの純正部品は、全て洗浄してから取り付けして脱着の際に漏れたクーラントを高圧洗浄で洗浄してエア抜きを一晩かけて行います。スーパーコピー,フェンディコピー,ウブロコピー,。