1057-[87H|普通|三崎口]イエローハッピー。3026F[51K|快速特急|羽田空港]青砥始発の運用でしたかね。9118F[37N|普通|羽田空港]英語表記が出るの、空港に行くって感じでいいですよね。羽田の方にしか行きませんが...3688F[59K|快速|西馬込]床下機器見えるのがよい。3030F[91K|普通|西馬込]大本山スタンプラリーのヘッドマークですね。3052F[09K|アクセス特急|羽田空港]成田と羽田を結ぶ列車。7501F[39N|普通|羽田空港]7300より編成数少ないのによく撮りますね...5317F[23T|普通|羽田空港]前期車撮りたいですよね。3029F[69K|普通|西馬込]編成数多いから来るとガッカリするんですけども。3678F[67K|快速|西馬込]今日一番の出来。1033-[55H|普通|三崎口]歌う電車で〆。影響により朝から首都圏の私鉄は強風の影響でグッダグダ。元から多様な車種が来る押上線もどうせ代走が出るだろうと思い昼過ぎにちょっと様子見へ。133(工6382レ)寝坊したのと撮影地選びミスったのとで上下カツカツになってしまいましたね。それはオマケなんでいいとして、メインの押上線へ。1707-[89H|普通|三崎口]イケメンな形式。3033F[07K|アクセス特急|押上]日中は成田と羽田の両空港を結ぶアク特もダイヤ乱れで押上止まり。6071-[87H|普通|三崎口]運用入れ替えは起これど、他社を跨いだ代走はそんなに発生してない様で...見てないだけかもしれませんが。あと、この時期になるとこのカーブ区間も架線柱の影処理面倒になってきたし多分もう行かないです。6041-[53H|普通|三崎口]パン処理が上手くいかなかった例。電動機が写りこんでるのが良いですね。3418F[67K|快速|西馬込]京成本線から来るやつは早朝の遅延もすぐに収まっていて安定してましたね。運休は何本か発生していましたが。6031-[51H|回送]こんな時間に回送は設定されていないので、車両交換による臨時回送ですね。3053F[51HK|アクセス特急|押上]HK代走。流しミスって左右カッツカツ、勿体ない。H(京急)運用をK(京成)車が代走するとこんな表示になります。基本は「K」「T」「H」「N」の組み合わせですね。これも記録ってことで。13000系も70000系も投入されてることですし、いつもの撮影地もシーズンインしたところで天気が良かったので久々に撮ってきました。8109F8000系と08系は前方パンタの位置が他の形式と違うのですが、もう処理も慣れたもんですね。13106F最近投入されたフルカラーLEDなのに貧弱なのはどうにかならんもんか...03-112F割と最後の方まで残りそうな??番号。08-103F8000と08のLEDは優秀ですよね。03-141F初撮影編成。これで未撮影の03系は02Fと35〜38Fの計5編成に。51056Fドアが緩い形式。手でこじ開けることが可能とも聞きますが果たして。03-124Fそういえば気づけば乗務員室扉の横にホームドアのシールが貼られていますね。03-111F老朽化ではなく、ホームドア関連で置き換えられるのはなんとも寂しい...08-102F製造時期が重なってるとあって新しい方の05系と造り似てますよね(適当)71703F70000系。共通設計の13000系よりはこっちの方が好きですね。21854F転落防止幌とか車体側面とか綺麗でしたね。51063F8119Fフルカラーになってカッコよさが増した8000系。個人的に08系より好きな顔です。03-131Fちょっと薄雲に襲撃されてます。13111F何編成まで投入されてるのかは知りませんが、新しめの11Fもちょっと床下が汚れてきてますね。5300形は11Tが佐倉まで足を延ばす運用ですね。午前は10時台というなかなか遅い時間に来ますので、夏場はシーズンじゃなくて撮れなかったです。3013F[33|普通|うすい]3000はカッコいいですけど編成数多いんで好きじゃないです。3638F[A17|特急|成田空港]3600形はボロくて好きじゃなかったんですけどね、夏場に乗ったら冷房と扇風機の最強コンボで出迎えてくれたので好きになりました(笑5320F[11T|快速|佐倉]全車両端座席が優先席なのは解せないですけど、床面低くてホームとの段差が出来ないし有能な車両です。)2017年10月05日23:04カテゴリ旅客レトロ調12系のやまぐち号レトロ12系がラストランになる1週間前なら人が多くないと思い、九州から帰るついでに自分も撮りに行ってきました。時間があったのでまずは長門峡。人が少ないと煙の量も少ないのか...想定外でした。地福の14分停車を使って先回り。いつも通りの煙の量で安心。人も少なくて好きな位置で切れました。国道9号とのオーバークロスで俯瞰。最後は適当に縦アンで〆。綺麗な05初期顔05系の20編成が検査空けて間もなくのこと。05-143F[23S|各停|中野]練習電にラストナンバー。05-120F[31S|各停|三鷹]本番の20F。京成3500形8連9月上旬〜中旬にかけて、京成で8連の検査入り、人身事故での破損もあって8連が不足していました。そこで、突発的に6連の3500形を8連に組成して代走。8連に組成しては6連に戻し...を3回繰り返したんでしたっけね。今回は2回目の組成を撮れたので記録がてら記事にします。3529+3530+3556F+3527+3528[A15|特急|上野]元々4連の3500形を2+2に分解して間に4を突っ込んだ感じですね。転落防止幌の関係で4+4にはしないんだとか。3500形の8連は突発的に起こるので今後も狙っていきたいですね。転載したい画像がある場合には、コメントにてお知らせください。管理人が一番確認しやすい手段です。無断転載はなさらぬように。