EF9,EG6、EK4、EK9,DA6,DC2、DB8などの車両の車高長に純正アッパーマウントを使用すると直巻きスプリングのがたつきが出ちゃいます。画像のように純正ではスプリングとアッパーマウントの間にラバーが入っていますが、そこにはボルトの頭が・・・・ばねが頭の2点に当たりガタついてしまいます。頭を避けバネを面で当てることにより安定し、ダイレクトな動きに代わります。取り付けに関しては強力なボンドがあれば足付け、脱脂で貼れば完成です。日本国内への配送に適用されます。