卒業間近で縦列駐車ドツボにはまってしまってます。深く入れすぎて縁石ギリギリもしくは当ててしまうことが多いです。縦列駐車の一連動作の中に、右にハンドルをいっぱいに切りながらバックで車庫に(縁石と平行になるように)入るというのがありますよね?深く入りすぎて縁石に当たるという場合に考えられるのは、この右にハンドルをいっぱいに切るタイミングが遅いか、またはバックでの進入速度が速いかのいずれかだと思います。最初にバックしながら左いっぱいにハンドルを切るタイミングがありますが、なつさんはどのタイミングでこれを実行しますか?車庫右角のポールと自車の後ろバンパーが重なったときですか?それとも自車左後ろのピラーとポールが重なったときですか?前者の場合なら、自車の左前のピラーと車庫右角のポールが重なったときが右いっぱいにハンドルを切るタイミングです。後者の場合なら左前のタイヤがポールにさしかかったときがそのタイミングと言えます。(左へハンドルを切って車庫へバックで進入しますが、窓から顔を出し、自車の延長線上にある車庫一番奥の角が見えたところでハンドルを正面に戻すのはいずれの場合も同じです)最初に左にハンドルをいっぱい切りながら車庫に進入するとき、「速度」と「ハンドルを切るタイミング」によって車庫への進入角度は変わってしまいますので注意してください。速度はとにかくゆっくりと、あとは「ここだ!」と思ったポイントで素早くハンドルを切るというのが縦列駐車キモだと思います。ご検討をお祈りいたします。19時52分こんばんは。くろべえさんがほとんど書いていらっしゃいますね・・・。私も一番最初指導員に「このまま行ったらぶつかるよ〜行ってみ〜〜」といわれ、ぶつけました。私が指導員から言われたことは、縦列駐車は思っているよりも距離が短い、速度はゆっくり、ハンドルを切る時は止まってもいいから確実に切りなさい。23時9分こんばんは、なつさん。Candy(♂)と申します。私なりの意見をひとつ・・・Aのタイミングだと、車はどうなるかな?Bのタイミングだと、車はどうなるかな?Cのタイミングだと、車はどうなるかな?と、いう具合にタイミングによって車の挙動が変わるとおもいます。それをご自身なりに整理されて「私はこの見え方の時」というのを見つけれれてはどうでしょうか?私は指導員にそのように「コツ」を教えてもらいました。左側に約1mぐらい間隔をあけます。バックギアにいれて車の後ろ側が縦列スペースにさしかかったらハンドルを左にいっぱい切ります。運転席側のサイドミラーにポールがちょっと見えたらハンドルを1回転戻しそのままバックします。ポールの角が見えたらまたハンドルを1回転戻し車の前側が縦列スペースの(目の前の)ポールと平行に重なったらハンドルを右にいっぱい切ります。あとはそのままバックし後ろがぶつからないようにすればうまくいくと思います。わかりずらかったらすみません。最後に、出る時の確認は忘れずに!以外とそこで原点されて検定に落ちる人が結構いるそうです。13時14分くろべえさん、まさらさん、Candyさん、けんじさん早速の返信ありがとうございます。卒検まであと数回しか練習できないかもしれませんが教えてくださったことをふまえて頑張ります。3時12分ありがとうございました。卒検は方向変換でした。見極めのときの縦列はおかげさまで上手く入れることができました。ありがとうございました。------インターネット。