(全15枚)SUVらしい水平に近いボンネットを持つフロントグリルまわりはボリューム感にあふれるトヨタブランドで販売されるライズ。最近のクルマには珍しく、エンジンカバーが付かない。エンジンルームには余裕があり、もう少し大きなエンジンも搭載できそうだインパネデザインはシンプル。ダイハツコネクトというコネクティングサービスも利用できるナビが用意されるグッドフィーリングだった17インチのダンロップ・エナセーブEC300+17インチと同ブランドのダンロップ・エナセーブEC300+の16インチは、イマ一歩の乗り味だった定員乗車時のラゲッジスペース。タイヤハウスの処理も上手で、使いやすい形状リヤシートは6対4の分割可倒式。リヤ側からも倒せるが、復帰させるときは持ち手がないのが残念アンダーフロアのスペースも広大。