dogmap.jpdogmap.jp独断と偏見の何でもレビュー。試乗コメントを残す久しぶりのディーラー巡り。インプレッサといえば、水平対向エンジンが奏でる好きな人でなければうるさいだけ独特のボクサーサウンド、前方視界を著しく損ねる巨大なインテーク。今回のフルモデルチェンジでどれだけ変わったのでしょうか。結論から言えば、普通に良いクルマになっていました。モデルですが、まず驚いたのはその静粛性。570%(筆者の体感)くらいは静かになったでしょうか?なにしろ普通のクルマよりも静かなんだから、これはもう本当に水平対向エンジンなんでしょうか?と思わせるほどに快適です。うるさいほど良いと言う変態的なファン離れが心配されます。足回りは、かなり良い感じ。硬すぎず、柔らかすぎず、長時間乗っていても疲れなさそうな私好みのセッティング。廉価モデルの1.5lの足回りとは思えないほどの洗練された足回りですね。シートのホールド性も悪くないし、これは買いですよ。2.0lターボモデルは試乗こそしませんでしたが、運転席に座らせてもらいました。前モデルの運転者に威圧感さえ与える巨大なインテークは、開口部のサイズはそのままに前方視界を妨げない高さになってます。インテークがでかければでかいほど良いと言う変態的なファン離れが懸念されます。全般的な印象は、今までの尖った印象が薄れ、かなり良い感じじゃないでしょうか?今の車が乗れなくなったときの第一乗り換え候補はこいつに決まりですね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。検索:複数の投稿者が、映画・マンガ・小説・音楽・ゲーム等の感想を新旧問わずに書きなぐっています。詳細はこちらコメント・TBは大歓迎です。関係のないものは断り無く削除させていただくことがあります。宮さん、西川さん、三好さん達と一緒に本書きました。2014.7.22発売WordPressプラグイン開発のバイブルこもりさんと一緒に本書きました。高速化&スマート運用必携ガイドサイト管理者への連絡は以下のアドレスにお願いします。