住吉急行電鉄の日報plus住吉急行電鉄の日報plus日報はplusへ写真撮るのが趣味のひとつで、駄作だらけです。このサイト内の写真画像の無断使用はお断りします。鉄道電車日報2012年3月17日にJR西日本のダイヤ改正がありましたね。最近電車を撮る機会が少なくなってきていて、25日に久々に撮りに出ました。番台区分として6000番台となり、識別のために正面および乗務員扉にオレンジのラインが入っています。この225系6000番台が丹波路快速などに投入により、113系と221系がJR宝塚線から撤退となりました。中間に入ってしまっている運転台付車両は転落事故防止のためにヘッドライトを点灯させていますが、上部にヘッドライトがある189系の場合あまり意味が無いような気がしますがね。HEP観覧車と321系223系6000番台683系中間運転台部分これも貫通扉によりヘッドライトの照明が遮られている。223系2000番台本線快速と223系6000番台丹波路快速ピンボケ失敗の103系ウッドペッカー天王寺行きダイヤ改正で大阪環状線ならびにJRゆめ咲線の4扉車6両編成での運用がなくなり、このウッドペーカーに確かスパイダーマンMユニット2両を組み込んで6M2T編成にしていたような気がしますが。利用していたら確認できるのですが、今は殆ど乗る機会が無いので状況把握ができていません。関空/紀州路快速は天王寺行き?以前は関空/紀州路快速は京橋止まりでしたが。天王寺まで行くのですか?。この関空/紀州路快速に天王寺まで乗車。幕回し中の225系あべの橋から223系と103系ウッドペッカー103系ウッドペッカーが11番線に入線するところ久々に見たJR西日本でした。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。