追加された行はこの色です。削除された行はこの色です。バックアップ2014年10月9日発売。NEWDAYSとKIOSK限定の特別編第9弾モデル発売>http://www.j-retail.jp/info/detail.html?id=1645]]};。381店舗&note{ichiran:[[取り扱い店舗一覧(PDF)>http://www.j-retail.jp/lib/pdf/news/1-10-1645/btu.pdf]]};((パート8の取り扱い店舗から60店舗少なくなった。))、JR東日本グループのインタネットモール「[[えきねっと>http://jreast.eki-net.com]]」で販売。第9弾】>http://www.eki-net.biz/j-retail/g235121/]]};は、1カートン単位(12個入りボール箱×10ボール=120個)で、10月6日より受付。第9弾】<1ボール12両入>>http://www.eki-net.biz/j-retail/g238681/]]};は、10月9日10:00~開始。商品に複数のエラーがあり、途中からステッカーが追加で添付されるなどの対応が取られたが、最終的に翌月販売が中止された。詳しくは[[後述>#error_responce]]。商品に複数のエラーがあり、途中からステッカーが追加で添付されるなどの対応が取られたが、最終的に翌月販売が中止された。詳しくは[[後述>#error_responce]]。店頭での無断開封などが問題視されたため、本パートよりパッケージ開封口の形状が複雑化されている。#br#contentsE127系や701系で、製品をストレートに組み上げた際、個体によって裾が広がってしまうケースが見受けられる。&br;ブロックパーツとガラスパーツのダボ受け部が干渉しているのが原因であり、&br;気になる場合はガラスパーツのダボ受けの出っ張った部分を、紙ヤスリやカットソーで削ると良い。[#assort]全12種+シークレット1種。クモヤ145はシークレット。右側面はクモハE127用(妻面側客窓あり)とクハE126用(妻面側トイレあり客窓なし)の2種が付属。前面パーツの貫通扉渡り板がモールドされていない。スカートは強化前の原型スカートが付属。クモハE127+クハE126の2連13編成(V1-13)が在籍。V3編成は2008年の事故以来長期休車であったが、本製品発売後に解体された。V1(11/27)・V6・V7・V8・V10(クハのみ)・V11編成は強化スカートに換装されている。側面扉の窓が大きい後期型。該当するのはナハ2~17(+転属した元ナハ7)編成。スカートはクハ204タイプのものが付属。左右対称となるクハ205タイプのスカートは付属しない。※&color(#396){ナハ34、39、44};は側面扉の窓が小さい前期型であり、本製品と合致しない。された600番台がプロトタイプ。Y11・12編成は埼京線からの転籍車で、前面の形状が異なる。本製品には付属していない。スカートはクハ204タイプのものが付属。左右対称となるクハ205タイプのスカートは付属しない。宇都宮線方向幕のエラーに対し、販売途中から修正済ステッカーを添付して販売する[[対応>#s205_error]]が取られた。※日光線&color(,#ddd){Y2編成クハ/モハ205};の側面ロゴ「&color(#fff,#ddd){日光街道杉並木};」は未収録。Shimono-Ôsawa」となっている。宇都宮線((宇都宮線方向幕のエラーに対し、販売途中から修正済ステッカーを添付して販売する対応が取られた。Furukawa」になっていた。Koyama」になっていた。Kuroiso」になっていた。高崎線130周年記念のラッピングを施しHMをつけて運転されたC16編成がプロトタイプ。先頭車屋根はパンタあり/なしの2枚、中間車屋根はパンタなし1枚のみ付属。&color(blue){サロ、編成中間に組み込まれている先頭車};は本アソートには含まれない。&color(blue){サロ212};ステッカー車番はエラーで「サロ212-1109」となっている。「1119」が正しい。新潟車両センター所属のR編成。車体前面・側面の白/濃青・青の塗り分け位置が、実車の腰部前照灯の下端(前面の緑と濃青・青の塗り分け高さと同じ)でなく、上端の高さとなっている。~そのため、実車より塗り分け位置が腰高になってしまっている。((これは塗装の異なる青森車の塗り分け位置(全照灯上端の高さ)である。パッケージの前面イラストでは、正しく前照灯下端の塗り分けで描かれている。[[KIOSK特別編パート4]]では正しく前照灯下端の高さで塗り分けられていた。このエラーに対し、11月12日に販売の中止と[[交換対応の措置>#s485_error]]が取られた。先頭車妻板パーツは説明書では通気筒ありとなっているが、製品には実車通り通気筒なしのパーツが封入されている。運転席上のヘッドライト周り、運転席下のテールライト周りの黒塗り表現。腰部ライトの電球、HIDを塗り分け。客窓周囲の黒塗りが天地方向に拡大。中間車客室端(客扉のない側)のグリーン塗装。埋められているトイレ窓はガラスパーツに車体色を塗って再現。グリーン車(サロ481-3000)が本アソートに含まれていない。※485系パーツ流用のため客扉の窓の大きさが実車と異なるほか、JRマークには未対応である点は変更なし。※''太字の編成番号''は収録されている車番。異なるR25、R28編成は未収録である。R26編成&color(,#eee){クロハ481-3026};のヘッドサインは2013年頃から故障で不点灯。現在は内側の表示機自体が取り外されている。((R28編成も同じように表示機が故障しているが、表示機自体は残されておりヘッドサイン部はグレーである。表示機が外されたR26クロハのヘッドサイン部は真っ黒になっている。R27編成&color(,#eee){クロハ481-3037};は前面ヘッドサイン下に梯子掛けが取りつけられている。左右各2((2011年頃までR26・R27編成に取り付けられていた。左側面はクモハ701用、クハ700用の2種付属。クモハ用屋根には抵抗器がモールドされているが、実車には抵抗器はない。パンタグラフは菱形とシングルアームの2種付属。前面スカートは原型スカートが付属。登場当初は菱形パンタ(PS105)を搭載していたが、現在は全車シングルアームパンタ(PS106)、強化スカートに換装済。クモハ701-5500+クハ700-5500の2連9編成(Z1-9)が在籍。側面に黄色帯のある八王子訓練センター所属車。実車はDT21台車だがDT33が付属している。Training」「Center」((ショーティー化の関係で長さ的に全ロゴ貼り付けには無理がある。10月27日頃より、[[205系日光線/宇都宮線>#s205_600]]封入ステッカーのエラーに対応して、お詫びと正しいステッカーを添付して販売された。ブラインド商品のため、商品の中身に関係なく全ての商品にお詫びとステッカーを添付する対応となっている。修正箇所はステッカー方向幕の以下の3箇所。205系600番台ご購入のお客様へ>http://www.bandai.co.jp/support/faq/201410/detail659.html]]};。~問い合わせは相談センターへ電話、もしくは[[バンダイHP問合せフォーム>http://www.bandai.co.jp/support/caution.html]]から行う。11月11日に、塗装に不備がある旨が[[JリテールネットHP>http://www.j-retail.jp/info/detail.html?id=1704]]や駅販売箇所に掲示され、本アソートの販売が中止された。((これまでの問い合わせセンターの対応では該当箇所の塗装について、監修を受けた商品であり、製品の仕様であると説明されていた。485系3000番台いなほの先頭車と中間車が対象。修正箇所は前面・側面パーツの白/ブルーの塗り分け位置の高さ。ライト上端が誤りで下端が正しい。組み立て済みの場合は製品状態での発送となる。側面とガラスの組み合わせが固い場合は無理に外さず製品状態での交換を希望することを勧める。以前のシャーシ(SHGやNEWHGシャーシ)に交換した場合などは、車体のみでの返送も可能。ご購入のお客様へ>http://www.bandai.co.jp/support/faq/201411/detail665.html]]};。~問い合わせは相談センターへ電話、もしくは[[バンダイHP問合せフォーム>http://www.bandai.co.jp/support/caution.html]]から行う。修正品の発送は12月初旬予定とアナウンスされ、12月10日過ぎから発送が開始された。RIGHT:[[↑>KIOSK特別編パート9]]|[[アソート製品]]|このサイトはBトレインショーティーの製品情報をまとめた非公式ウィキです。