数ヶ月前からエンジンが掛かりにくい状態が続いており、そのまま始動するまでセルを回し続けてバッテリー上がりを起こしたりもしていたが、なんとか始動して乗っていた。ある日チェックランプが点灯し、その数日後に始動できなくなった。電話をもらい、とりあえず状態確認したが、セルは回るものの、全く火が飛んでおらず、明らかに完全に被った状態になっていた。掛かった、修理代は・・・47628円!故障(症状)の原因:診断機にてイグニッションコイル異常を検出。その他にも、長時間のクランキングにより燃焼室の密封を補助している油膜切れによる圧縮不良や、プラグのかぶりなど、いくつかの原因が重なったもの。ついて:とにかく、プラグを清掃し、コイルを交換。念のため、プラグコードも交換した。プラグを装着し、クランキングするも始動せず、再度プラグを外して清掃してからきっちり焼き、クランキングするを繰り返すが始動せず。圧縮が復活したのを音で確認して焼いたプラグを装着し、デチョークをしながらクランキング。何度か繰り返すうちに初爆が出るようになり、さらに数回繰り返すと始動した。クランキングを1回10秒近く、何度も行うのでこの作業中は、バッテリー充電器を繋いだままの方が良いが、バッテリーが熱を持つので、時々休憩を入れながらやらないと危険である。始動後、かなり猛烈な白煙を吐くので、後方に人や車などが無い方が良い。故障している買い取り車の修理を自前、又は提携先の工場で行えるため、、あなたがディーラーや整備工場などに依頼し“工場の利益を載せて”払う修理代金よりも安く直すことが出来ます。“ほんのわずか”となってしまいます。結局すぐ売ることになったのであれば、その修理費用の差額分を損するわけです。大急ぎで近くの車屋に診てもらったことがあったんです。深く考えもせず、すぐに修理を依頼したんです。その時は、総額15万円近くの修理代金を払いました。「10万キロも超えてるし、ほとんど値段はつかないよ。」と言われてしまいました・・・。結局、その車屋には売りませんでしたが。あなたは、愛車にあとどれぐらい乗りますか。修理を選択するのがベストでしょう。今すぐ、乗り換えもしっかり検討すること!過去の私のような失敗だけは絶対にして欲しくないものです。知ることができて便利です。常に正しい選択ができます。あの時、買い叩かれなくて、ホントに良かった・・。AM自分も同じ症状に困ってます。圧縮が復活した音というのは、どんな感じですか?返信はメールでお願いします。(*^^*)返信コメントを残す返信をキャンセルする。Reserved.このページの先頭へ。