青葉緑のGranTurismo日記2006年6月1日にオンライン実験版のためにブログを始めましたが、期間終了したこれからはこれまでのGTや今後について、色々なレースのことなど様々なことを書いていこうと思います。世界のサーキット世界のサーキットを紹介していきます。カナダGP決勝F1第7戦カナダGPもタイヤ戦略が鍵となりました。カナダGPは序盤ベッテルがリードしてレースが進みましたが、1回目のピットストップでハミルトンがトップに立つとタイヤ戦略の甲斐もあって今季初の優勝を決めました!これで今季7戦で7人目の勝者となりました。2位はグロジャン、3位ペレスで1ストップが大成功、4位はベッテル、5位アロンソで、アロンソは終盤タイヤが持たずにトップから転落しました。トラフィックに悩まされたレースでした。10位マッサまでがポイント圏内、シューマッハはDRSトラブルでリタイアとなってしまいました。DNFドライバーズポイントはハミルトンが第3戦以来の1位に上がりました。ザウバーの2人は1つずつ順位を上げています。ミハエル・シューマッハコンストラクターズポイントはレッドブルがトップをキープ、ロータスが単独3位に順位を戻しました。トロロッソ・フェラーリ次戦ヨーロッパGPは、6月22~24日に行われます。USGP決勝(2019.11.09)コメントハミルトンがやっと勝ちましたね。タイヤ戦略のお陰で、順位がある程度シャッフルされましたが、セーフティーカーが出なかったのはカナダっぽくなかったなぁ...。何だかロータスが自信満々だったので、お遊びもかねてグロージャンを1位予想に持ってきたら、表彰台獲得という予想外の展開でビックリしました。ペレスは作戦が上手くはまりましたね。来年からバレンシア市街地とカタロニアはスペインGPとして交互開催するみたいですが、バレンシアは...うーん。(汗)P.S.昨晩、IRLベルアイルの赤旗シーンの動画を見てましたが、グダグダでしたね。作戦成功か失敗かで大きく順位が変わりましたね。・・・マッサはともかく。