899PANIGALEの買取相場と査定レポートスーパーバイクシリーズの革新モデル1199PANIGALEをベースに開発された899PANIGALE。「スケールダウン」という言葉で終わらない独自の魅力があるマシンですが、今回はより「リアル」な買取相場と査定結果をお伝えします。899PANIGALE。基本設計は1199PANIGALEと共通していますが、ボア・ストロークの縮小や足回り中心の変更、フラットなシートなど、細かな改良によりライディングプレジャーをより高めたモデルといえます。査定額は1,020,000円。走行距離が5,600kmと短く、車体やエンジンの状態の良い美品だったため、相場価格と比較してやや高めの価格がつけられたようです。各種カスタムが施されている点もプラスに働いたのかもしれません。ステップやスクリーンが純正以外の高級品だった場合プラス10,000~30,000円。傷や錆のないほぼ新車同然の場合はプラス30,000円の値段が付けられたそうです。買って1度も乗っていないという人や、買ってすぐ買取に出してしまったという人でない限り、傷・錆ゼロの状態で維持するのは難しいところ。転倒による大きな傷さえつけなければ、買取価格が大きく下がってしまうことはありません。査定前は傷や錆の研磨や汚れの洗浄をして、高く買取ってもらえるよう対策しておきたいものです。899PANIGALEの歴史1199PANIGALEをブラッシュアップしたミドルスーパーバイク899PANIGALEの前身は、いわずとしれたスーパーバイクシリーズの旗艦、1199PANIGALE。モノコックフレームによる軽量化や112mmのビックボア、カムチェーンとカムギアを組み合わせたスーパークアドロエンジンの採用など、当時では革新的な新技術をふんだんに取り入れたモデルでした。899PANIGALEは、1199PANIGALEの特徴であるモノコックフレームやスーパークアドロエンジンを採用したミドルクラスのスーパーバイクです。「ミドル」とはいえ排気量898ccのパワーはスポーツライディングを楽しむには十分。荷重バランスが平均になるようシャシーバランスが設計されているので、従来のドゥカティライダーだけでなく、国産車しか乗ってこなかったライダーでも扱いやすいモデルなのです。パーツ買取専門店「パーツワン」も運営。サイト内に掲載しております情報につきましては万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。当サイトの情報・コンテンツ内容は、予告なしに変更・または掲載中止することがあります。当サイトに存在する記事の一部、または全部を無断で転用・複製することはお断りいたします。