00:16愛車はTE37と予備にTRDのT3。家車はあまりにも見た目が特殊過ぎて似合うホイールが見つからないから純正鉄チン。00:43デザインだけを考えると、純正しか考えられないな。00:54純正でいいやつ。02:48R32スカイラインGT-Rのホイールを履いているよ。16インチと17インチ、どっちも鍛造で大変よろしい。04:04ホイールなんて消耗品だからスタッドレスシーズンにタイヤメーカーが売り出す安物ホイールでええぞ。タイヤメーカーがチョイスしてるから信頼性も十分だし駄目になったら一本1万円位で買い替えられるぞ。04:58ホイール換えたいなっと思う事はあるけど、その金で良いタイヤ買った方がマシだなとなってホイール買った事ないな。太いタイヤ履きたくなったら買うしかないけどさ。06:52拘りないから純正。10:28縁あって前の車もTE37、今の車もTE37SL。スタッドレスがよくわからんホイールなのでエンケイとかOZあたり入れたいところ。鍛造で軽いし何より洗車しやすいので好きなホイールです。インチアップ、幅も1J上げたけど燃費変わらんかったのはちょっと感動した。13:44ホイール変えなきゃ、カスタムしなきゃ、という気持ちだけが先行するといい結果は生まないよな。明らかに身の丈あってない型落ち高級セダンなんかもこのパターン多そう。無理してそっち方面の車好き演出しなくてもいいよて言ってやりたくなる。負い目隠しや底の浅さが見えるだけで、ノーマルで乗る勇気を持てれば少しは評価してやるのに。14:33>>26何?この上から目線。15:41自己満足なんだろうな。ほとんどの人にホイール換えてるとガラ悪く思われそうではある。本当の車好きや競技する人なんかはいいんだけど、ホイール換えてるDQNが多いのが原因だろうけどね。10:52ドイツ御三家とレクサスは純正意外だと貧乏くさくなる不思議。11:04純正オプションのインチアップ仕様ので十分だぞ。ブレーキキャリパーとパッドとローターを大経化するのならインチアップは必須。鍛造アルミの鍛造アルミのワンピースが強いぞツーピースは強度が不足する。いいのはマグネシウムだがいかんせん高い。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。