JOURNALこの広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。Road西オーストラリア(WA)のLavertonからノーザンテリトリー(NT)のYularaまで続く全長1145km、その内90%以上がオフロードの4WDトラック。実際に走ってみて、自転車でも食料と水を積むキャパシティさえあれば決して楽ではないが走破は出来るレベルです。秋から冬にかけてはオージーのチャリダーはたまにいるみたいですが、日本語では情報が出ていないのでここでレポートします。WhereWAからエアーズロックまでショートカットして行ける道で、パースからナラボーを越えてスチュアートHWYを北上するよりかなり近道。Kargoorlieから北上してLeonoraから東へ向かうとLaverton。パースから約1000km。When水の補給を考慮すると、夏場はかなりの量の水が必要になるので避けた方が良いでしょう。6月は晴れた日中は20°C、夜は5°Cぐらいまで冷え込む。50km数キロの誤差はあると思うのであしからず。Time風向きと天候で大きく変わってくる。WAではほとんど追い風か無風で、NTでは五日間、割と強い向かい風に吹かれ続けた。これでウルルまで16日。パースからは休みなしで28日かかった。Road東に向かう場合、道は次第に悪くなる。一日100km走れる事もあれば35kmしか走れない日もあった。路面状況や天候にも左右されるが、やはり一番影響を受けるのは風向き。追い風と向かい風では走れる距離は倍ぐらい違ってくる。roadhouse良好。Lavertonから400kmぐらいは固く締まった道で粗めのアスファルトの道と変わらない走りが出来る。コルゲーションや砂利はあるが、平らな部分を探しながら走れる。roadhouseTjukayirlaの東75kmあたりから砂利とコルゲーションが多くなる。Warburtonの西側に30kmほど舗装された道がある。roadhouse次第に道は悪くなり大きめの砂利も増えてくる。community悪路。砂が増えてタイヤがはまって走れない場所がちらほら。雨が降るとぬかるみができてなかなか進めない。WA/NTのボーダーを越えてからが砂が深くなる。riverの入口に5kmほど舗装された道がある。雨が降っていたせいもあるが最悪の区間だった。砂浜を走ってるようでまともに走れずほとんど歩いた。土が粘土質じゃ無いだけまだマシだったかもしれない。一日の走行距離は最短の35km。Tjutaまで大きな砂利、コルゲーション、深砂と悪路要素のフルコース。天気が良ければ一日60kmぐらいは走れる。Tjutaからはアスファルトの道になる。し観光客の車やバスが多いので注意。Water上に書いたそれぞれの区間が水を補給できるポイント。caveはウォータータンクがあるだけで、もし空っぽだったり蛇口が壊れてるとかだった場合どうにもならないので過信は危険。実際は車のキャンパーやアボリジニ達が心配してよく声をかけてくれるので、水が無くなってのたれ死ぬとかは無い。それは緊急の手段として、必要な水は自分で運びましょう。僕の場合一日3リットルの計算で、予備で一日か二日分持つようにした。最高で14リットルぐらい。tjuta以外は品揃えの差はあるものの一応お店はある。郵便局の裏にスーパーがある。