真っただ中、分断されていた国道417号を繋ぐ林道冠山線の開通と共に岐阜県と福井県の県境に生まれ落ちた。この林道の空気は、なぜか重い。蔓性植物に覆われ形を失った樹木は、モクモクと地表から這い出てきたように見える。その無秩序さが、不気味で異様。沿道のガードレールの大半は折れ曲がり、その先は、身がすくむような断崖になっている。そんな秘境感漂う林道を、蛇が這うようにバイクを走らせた。5秘境林道ではあるが全区間とも舗装されているので、オンロードバイクでも不安無く走行できる。落石には注意しましょう。(町内の道路情報について)を確認して下さい。めのため、となっています。福井県池田町(右上のお知らせ)を確認して下さい。災害による通行止め多発地域です!冠山林道は、迂回路が無いのでツーリングの前には必ず福井県と岐阜県の両県の道路状況確認をしておきましょう。状況についてコメント覧に情報をいただいている場合がありますので参考になるかもしれません。A点:池田町管理区間:延長9,783m、幅員3.6mと表示されている。A点~T点:林道冠山線は、時折り落石が見られるが全区間舗装のため、オンロードバイクでも十分越えることができる。A点~T点:朝靄で視界がハッキリしない。A点~T点:絶壁にへばりつくような進路が見える。A点~T点:転落したとしか思えないが・・・。A点~T点:何度もセローを止めて風景を楽しんだ。A点~T点:冠山が岩山だと、よく分かるA点~T点:峠から福井県側は、二日間とも対向車が一台も無かった。A点~T点:セロー250に乗っていると、寄り道が増えてしまう。A点~T点:国道417号の未開通部分を繋ぐ林道というシチュエーションが、秘境感を増幅させてくれる。T点:峠です!!T点:冠山峠の全景。峠の駐車スペースには、早朝から数台の車が停まっていた。冠山は登山者に人気があるようだ。T点:みんな、計ったように冠山峠と刻まれた立派な石碑をカメラに収め、登山道へと入って行く。バイク乗りの姿は、何処にもない。T点:小さなお地蔵さまを見つける。T点:もし峠の片隅に自作の地蔵を設置したら・・・。そんな想像をさせる、お地蔵さまです。C点:画像の右側が冠山峠へ至る林道冠山線、左側が高倉峠へ至る林道塚線。冠山峠から下ってくると、右手に曲がると高倉峠へ行ける。単なる三叉路のようですが、ここが才の沢峠です。冠山峠の歴史は浅く、1972年(昭和46年)の林道冠山線の開通に伴い新設された。この林道は国道417号の未開通(分断)部分を繋ぐ。開通以前は、冠山の東側に冠越、西側に檜尾峠が徒歩で越える峠として利用されていた。ヘルメットのインナーて、どれぐらいの間隔で洗いますか。一度も洗ったことが無い人も、いるのでしょうか。私のヘルメットは、もう限界に達したようなので二年目にして初の洗濯ですが。14:37こんにちはカビコと言います。GW中に冠山峠か温見峠を自転車で訪れたいと考えています。今年は雪が多く無理でしょうか?もしご存じでしたら情報お願い致します。16:01ご無沙汰してます。国道417号線は2019年3月8日に冬季閉鎖解除になりました。(道の駅夜叉ヶ池の里さかうちの情報)今日(2019年3月21日)行ってみて、終点まで行けました。そのまま林道冠山線へ行ってみましだが才の沢峠の手前で雪渓に阻まれ撤退しました(^^;;GWまでお預けですね。19:34今日から福井県側に降りられるようになったみたいです。塚線はまだ駄目みたいなので、高倉峠には行けません。明日、地元の長浜市から鳥越を通って坂内に抜け行ってきます。坂内から日坂峠を通り、揖斐高原から長者の里(ここのワインディングは攻められます。白のDR250Rを見たら私です。06:43ご無沙汰しております。2年間の単身赴任生活を終え関西へ戻って来ました。GWに冠峠と高倉峠へ。才の沢峠までは行けますが、冠峠手前の雪渓で断念。才の沢峠へ戻り、高倉峠へ行ってみますが、こちらは崩落と土砂で断念。どちらも開通まではもうしばらくお預けですね。21:51さとしさん2年間の単身赴任、お疲れ様でした!まだ凄く雪が残っているのですね。貴重な情報をありがとうございます。今年は冠峠方面へ行こうと思っていたので参考になりました。12:4511月5日に行って来ました。今回は福井で一泊、SL230で行きました。山の上の方は紅葉が楽しめ、クルマや自転車!で来ている方もおられました。岐阜県側のR411の終点付近では冠山をぶち抜くトンネル工事が始まっています。峠から福井県へ降りる道は、ウェット・山水の染み出し・ガードレールは一切なしの上に結構上ってくる車も有りで、緊張する場面もありました。00:38こんにちは!レポートが遅くなりましたが、シルバーウィークへ行きました。冠峠は林道改良工事で福井県側は9/1~9/30まで通行止めになっていました。バイクならゲートの横からすり抜け出来ました。改良工事の現場はこんな感じです。道路維持管理に従事されている方々には頭が下がる思いです。今頃は工事も終わって開通していると思います。21:21今日岐阜から入って越えてきました。大型バイクでも通れましたが、舗装の劣化が激しくオフ車でまた挑戦したいと思います。温見峠はなかなか開通しませんね。18:54おかちゃんさんへこの周辺は標高も1,000m超級の峠が幾つかあって良い所ですが、冠山峠は独特な雰囲気を持っていたと記憶しています。温見峠は、まだ不通なんですね。08:12温見峠は、福井県側に不通の看板が道路脇に有りますが、通れるので進んで下さい。岐阜県側は途中にバリケードが有りますが、峠まで行くと何故か沢山の登山者の車が有りビックリします。バリケードをどけて進んでから、また、元に戻すんでしょうね。この情報はマズイと思ったら直ぐに削除して下さい。12:11HIDEさんへ情報ありがとうございます!このブログを見ている人は、大人のバイク乗りで自己責任を理解していると思うので大丈夫ですよ。情報があれば、どしどしお願いいたします。07:07今庄瀬戸一の瀬工房さん、情報ありがとうございます。福井県池田町からの帰り道で、車で利用しようと思っていましたが、断念しました。連休前に情報と思い、見てきました。今年はまだ、雪もあり除雪、土砂排除もしておりません。道は川状態、舗装の上に土砂では、、、、死にたくないので、引き返しました。岐阜県側の工事との関係があるので、福井県側もしばらく通行止めかと思われます。状態がよくなれば、お知らせします。大山のページ参考にさせていただきました。いろいろなツーリング情報楽しみにしております、がんばってください。16:23今庄瀬戸一の瀬工房さんへこんにちは!冠山峠は通行止めが続いているのですね。参考になる情報ありがとうございます。10月の大山は、紅葉が素晴らしい一番良い時期ですね。20:53福井側塚林道から冠山林道を経て周回しました。23:35MTB乗り1さんへMTBで高倉峠と冠山峠の周回とは、凄いですね。ブログを拝見して崩落現場の写真を見ると、懐かし気持ちになりました。工事は進んでないみたいですね。これからも宜しくお願いします。21:24本日、冠山峠に行って来ました。風は強かったですが天候にも恵まれて、最高でした。09:39いくげんさんへもしかして、大坂からスーパーカブで行かれたのですか?いずれにしても天候の良い冠山峠は、ラッキーだと思います。ここだけ雨、そんなことがある所らしいですから。17:11スーパーカブで・・・行きたかったですが違うバイクで挑戦しました。当日は峠にて、スーパーカブで来ている方もいらっしゃいました。17:23wakiさんへ動画を見ていると、思い出がよみがえってきますね。私はいつもソロツーリングなので皆さんの楽しそうな様子に、たまには誰かを誘ってみようかなと思いました。それにしても、良い天気でしたね。19:30こんばんは。TriumphのStreetTripleRです。本来、ストリート用かと思いますが、結構、舗装林道なんかも楽しんでいます。鳥取の河合谷林道は、頂上付近に牧場があり、太陽の光が眩しくお気に入りです。近くなので、何処かでお会い出来るかと楽しみにしてます。23:38かすみさんへTriumphのStreetTripleRでしたか。太陽の光が眩しく牧場が近くにある林道、いい感じですね。走ってみたいと思います。高槻だと川向こうのお近くさんですね。お仲間の皆さまにも共感できます。何処かでお会いできる可能性も十分にありそうですね。(かぶっているので・・・。14:15Mr.Gさんへ初めまして、コメントありがとうございます。30年前!ダートの冠山林道を走ってみたかった。今より、さらに秘境感が漂っていたのでしょうね。09:53県道203を走って、池田で塩だし蕎麦を食べてから、冠山林道走ってきました。リッターバイク四台と675ccの私の計5台。苔が青々としてたり、石や枝もゴロゴロしてましたが、絶景でした。青空のもと、楽しかったです。14:10かすみさんへ冠山林道、お疲れさまでした。鳥越林道も行かれたのですね。この二つの峠は、陰と陽の対象的なイメージがありますね。参考になって幸いです。23:34初めまして。こちらのブログの情報を元に、9月15日に林道冠山線を走ってまいりました。乗りですが、普通に走れました。絶景を楽しむ事が出来ました。酷道・林道好きの私にとって、思い出に残る良い林道が増えました!東京からだと遠いのが難点ですが...また行きたいと思います。16:20ボルドールさんへ初めまして!コメントありがとうございます。この林道は雰囲気がちょっと神秘的な感じがしていいですよね。東京から、お疲れさまでした。21:01明日、冠山峠越えを企ててます。21:50かすみさんへ明日は秋晴れのようなので、秘境冠山峠は最高に良さそうですね!連続するトンネル内は、真夏でも寒いほどの所なので寒さ対策が必要かも。感想をコメント下さいね。