2号車HR-V、退役へ:2号車HR-V、退役へ本日はエスの納車記念日ですが、かたや2号車HR-Vはと言うと。これまでエスのサポートカーとして活躍した影の功労者は、その任務を終え、このたび退役することになりました。思い返せば、2号車を導入したのは2007年の秋のことでした。MINKAプロジェクトの業務車両として活躍。その頃に始めたスノートレッキングに赴くための足として、雪山を縦横無尽に駆け巡り、当初の想定以上の活躍してくれました。ここ最近は買いモノ車として近所をちょこちょこと走り回るケースが多かったですが、帰省の際には必ず出動。事情あって実家に帰る回数が多い自分には、ムダにエスの走行距離を伸ばさないための防波堤として、非常に重要な存在でした。導入から3年と7ヶ月。その間の走行距離は34,000km。マイナートラブルが多く、燃費も思ったほど良くないクルマだったけど、ゲタ代わりに使える気軽さが最大の利点。エスは常に気合い入れて乗るクルマ(笑)なので、そのスキマを見事に埋めてくれたカンジです。断言はできませんが、おそらく東北にて、被災者の方に引き取られて活躍してくれることになると思います。報道されている通り、津波で無数のクルマが流され、全国的に中古車の需要が物凄く高まっています。安くて車検の残っているクルマは、すぐに東北送りになって買い手が付く状態とか。2号車HR-Vは最低地上高が高く4輪駆動。スタッドレス付きと、これが東北の被災地に行かずして何が行くというようなクルマ。これも一種の被災地支援と言いましょうか。数ヶ月でも車検を残した状態で手放すことにした。・・って言うと言い過ぎですが、まぁそんな気持ちも確かにあります。何はともあれ、短い期間(自分の手元にあった時間が最も短いクルマということになった)でしたが、新しい世界を生み出してくれた2号車に感謝。新天地でも、オーナーの人生を大いにバックアップする存在になってくれると思います。