ID:gReBhDeq9.netイギリスでは高齢ドライバーの事故関与率が低いトヨタ・プリウスと交通事故の関係について様々な意見が主張されています。「ニュース報道でプリウスの交通事故を見かけることが多いから、プリウスは危険なクルマだ」という主張もありますが、日本では年間に交通事故が43万件(平成30年実績)も起きています。そのうち報道されているものはごくごく一部なわけですから、報道だけを見て傾向を抽出することが正しい結果に導いてくれるとはいえません。統計的に使えるサンプルではなく、メディアというフィルターがかかっているわけです。一方で、保険料率といって任意保険における車種別のリスクを考慮した料率が決められています。1から9のクラス分けがあって、数字が大きいと事故リスクが大きいという見方ができます。車両保険:5』となっていて、ほぼ平均的で、どちらかというと低めという数字です。車両保険:4』となっていて、対人事故でのリスクは高めという数字を示しているといえそうです。いずれにしても、日本ではプリウスに限らず、車名(通称名)での事故関与率は一般に公開されていないようです。特定のクルマの事故率が高いという主張は、ほとんどの場合で印象論といえます。クルマによって事故率が異なるというのは昔から言われています。事故というのはクルマのメカニズムだけで起きるものではなく、むしろドライバーによる部分が大きいのですが、事故を起こしやすいドライバーが好むクルマがあるのかもしれません。いえ、保険料率というのはそうした部分も含めてリスクを計算しているわけですから料率クラスというのは、それなりに信頼できると捉えることができます。Accident」というページを作っているので、その一部を紹介したいと思います。このデータでは都市部と郊外での事故発生率や年齢別による事故関与率などがまとめられています。交通事故を起こした年齢別のデータは26〜35歳が23.94%でもっとも多く、もっとも少ないのは75歳以上の4.14%。じつは56歳以上のドライバーを合計しても19.97%とかなり少なくなっています。一方で16〜35歳の合計は44.44%です、イギリスでは高齢ドライバーより若い世代のほうが圧倒的に事故を起こしやすいようです。自動車の歴史が違う部分もありますが、ここまで国によって異なるというのは意外ではないでしょうか。前置きが長くなってしまいましたが、ここからが本題。トップはプリウスで、シトロエン・サクソとプジョー106という兄弟車がトップ5に入っています。3位と4位はBMWです。プラットフォームを共用するPSAの兄弟車が揃っているということは、クルマの素性として事故に関与しやすい(もちろん、そういうドライバーが好みやすいという意味も含めます)傾向があるといえるのかもしれません。プリウスが事故を起こしやすいというのは、少なくともイギリスでは統計的なファクトがあるのです。数字を見ていくとプリウスの母数は71,005台で、事故件数は787件。日本に比べると母数が小さいこともあり、ユーザー層が異なる可能性もあります。ちなみに、メーカー(ブランド)別のランキングでもっとも事故関与率が高かったのはヴォグソール(オペル)の1万台あたり62件。トヨタ車全体での事故関与率は1万台あたり53件となっていました。この数字を見ると、トヨタ車の中で見るとプリウスが事故に関与するということについて、有意な差があるといえそうです。高齢者(65歳以上)は確かに多いが、他の年齢層もそれなりに踏み間違い事故を起こしている。16〜24歳がいちばん多いのは、免許を取ったばかりで運転操作に慣れないせいだろう。日々続々と報道される踏み間違い事故のほとんどは高齢者だ。その謎を、以下の衝撃のデータが解いてくれる。2015年の踏み間違いによる死亡事故の件数だ。●死亡事故につながる割合は、高齢層が突出している踏み間違いによる死亡事故58件のうち、なんと50件を高齢者が起こしているのである。発生件数ではいちばん多い16〜24歳は、死亡事故はゼロ。こんな極端な偏りが生じるのか!?高齢者の踏み間違いが死亡事故になりやすいのは、踏み間違いに気づくのが遅れるからと考えられている。気づかず、ブレーキと間違えていつまでもアクセルを踏み続ける。それも「ベタ踏み」し続ける。ゆえに、死亡事故になりやすいのだ。ID:wLUMmk/W0.net記事にもあるように>事故を起こしやすいドライバーが好むクルマがあるのかもしれません。ID:xYigpQ+Y0.net母集団からの割合でだしてもらわんとお。販売数が多いと損ですやん。それとあくまで損保に加入した車という条件ですし。UKで登録されたすべての車両の分布と同じにしてもらわんとな。いうこっておまんねんで。ID:6olyayIL0.net>>24あるよ。車種ごとに保険料違うし。ID:wZfMxTqa0.net>>1事故率トップのプリウスの激突シーンを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽバリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽバリサク。