午前0時を過ぎた数分後に西宮料金所を通過しました。これで深夜料金適用となりますwそのまま阪神高速道路へ。無事フェリーターミナルに入って行きました。「入って行きました」とはまたまどろっこしい言い方ですが、ターミナルの入り口で留められた次第です。コンテナの荷役の真っ最中だったようで、荷役が終わるまで待ってほしいと言われました。待っていましたが、いつまで経っても中に入れません。誘導員の方に、私がIBA登録していることと、寝台券を買わなくてはならないことを伝えると、車は駐車したままで良いからターミナルで手続してくれと言われました。意外とがらんとしています。深夜便に限ってはお客さんが多いものと思っていただけに拍子抜けです。この後三ノ宮駅からの連絡バスがやってくると、それなりの人数のお客さんたちが入ってきました。意外にも、ターミナルで鍵も渡されました。IBA登録車であることを伝えておいてよかった。他にも何台かと待っていた車の中で私だけ中に誘導されて精算手続きを取ってくれました。IBA登録しておくと何が良いかと言うと、同乗者の料金が無料になるのです。商用車のハイエースで中に10人以上乗ってきたとしても、乗用車1台分の値段しか徴収されません。これが便利でたまにジャンボフェリーを使っていましたが、このサービスは今年の3月一杯で終了。今までに登録していた人に限っては来年2020年3月までIBA利用者サービスを継続してくれるようです。中に入ってもまだ待たされます。乗船開始となったようです。夜行フェリーと言うものは独特の頼もしさを感じる。船首側に向かってバックで駐車。曝露甲板に乗るのは高松行きの車両のようです。ターミナルの入り口で「どちらに行くのですか?」と聞かれたのは高松か小豆島か確認するためだったんですね。私は「あなた間違ってここに来たんじゃないですか?」というニュアンスで行先を聞かれたのだと思ってしまいました。それでは船内に行きましょう。狭いスペースながら華やかな雰囲気。意外にも売店営業中でした。午前1時になろうとしているのに。売店横の奥まったスペースに寝台があるはずだからそこに行こうと思ったのですが、鍵がかかっては入れません。しょうがないからうどんの販売に忙しい売店の女性に尋ねると、「一般の客さんの寝台は下のフロアにある。ターミナルで場所の説明はされていたのですが、私は知っているつもりだとちゃんと確認しなかったんですよね。旅客用タラップ側から見ると、こんな掲示に気付きました。曝露甲板側から船内に入ろうとすると、この掲示物は見えません。中に寝台があるとは思えないほど目立たない入り口にこれが。トラックドラさん用の寝台だったのを関西空港行きの旅客に限って販売を始めたものだったはず。いつの間にか神戸発でも売ってくれるようになりました。ドアを開けるとこんな感じ。何だか静かなスペースだねぇ。私の寝台は一番奥側でした。この写真は振り返って撮ったもの。奥のガラスドアは施錠されていましたが、鍵がかかっていないならここから上の階の寝台エリアまで行くことが出来そうです。鍵を解除してドアを開けたらこんな感じ。省スペースにこだわったんでしょうね。ベッドの幅はホームページによると約90センチありますが、ドアも間近に迫っています。ドアの開閉ではギリギリマットに干渉しないようになっています。うるさいのかな??やけに可愛らしいこのカバンにはシーツが2枚。下船時にはこのボックスに鍵を置いて行ってくれと言われました。売店の女性はこの辺には一切かかわっていないようですね。それでは明日は午前5時15分には下船です。どんなに長くても4時間くらいしか寝れないからさっさと寝ましょう。titleあきらさん、こんにちは。ジャンボフェリーの夜行便はかれこれ10年ぶりくらいに利用しました。当時売店は営業していなかった記憶がありましたが、今回はちゃんと営業していました。うどんも結構売れていたし、お土産物販売もしていました。売店の女性の方は忙しそうでした。軽食コーナーのポット・・持ち込みのカップラーメンのお湯を頂きに・・と言うのは勇気が要る配置ですね。オレンジフェリーはセブン・エイトの頃は上等級の部屋にはチェックイン後にポットを持ってきてくれていました。暑い時期は麦茶入りでした。今考えるととても良いサービスだったと思います。»PagetopプロフィールAuthor:U-BOAT福岡県出身。縁あって静岡県浜松市に住み着いて10年になります。いろいろなことに挑戦してみたいという気持ちは常にありますが、実力が伴っていません。凝り性ではありますが、ネットの世界では私よりも知識の深い人はいくらでも居ます。趣味も旅行を始め、多岐に渡ります。ジャンルにとらわれない少しばかり濃い目のブログを作っていきたいと思います。ご指導、ご鞭撻よろしくお願いします。