(治具画像は後程)加工内容としてはほぼ定説になっていますがタイロッドの取付位置を加工します。タイロッド位置を変更する為に必要なデータとして純正の固定位置が基準ですのでキッチリ計測します。この場合どこを基準にするかで今後が変わってきます。今回は加工する場所がタイロッド一択なので位置をアジャストできるような治具を考慮します。この加工は切角と角度も同時に変更しますのでアッカーマンアングルとロールセンター補正を同時に行う事となります。車高が下がった状態でのロアアーム角度につられてタイロッドにストレスが掛かりますのでコレも同時に加工して補正するスンポーです。正常な動きを妨げずによりナチュラルな動きになれば、と。コレは中古で持ち込まれてそのまま廃棄扱いとなったB品扱。純正ベースの加工品なのでウチとコンセプトは同じ。左右で加工位置がずれてるオクナックル。ウチの治具上で計測したら寸法が違うと判明した訳です。計測の結果、加工済みタイロッド固定位置だけがダメでアクスルやキャリパー固定位置ダンパー固定位置は無事。試作制作の作業用ドナーにします。(余程酷い状態でない限り、再加工できる場合が有る)溶接作業はTIG溶接。鋳造製品の場合は専用の溶接棒を使用します。手持ちの肉盛り用がφ1.2だったので二本ツイストして簡易φ2.4にてヴィードイン。溶け込ませ強度を確保させてます。試作なんで溶接痕そのまま無地無研仕様。テスト走行後のインプレでは超グッドらしい。飛ばせる位置になったみたいでなにより。純正ナックルを当社まで元払い発送して下さい。行い問題なければ加工作業を行います。・作業期間は1~2週間前後となります。一般公道走行禁止です。