初号機)乗りのブログですプロフィールAuthor:gieronPHEVブログへようこそ!EV.HV.充電についてや、お出かけ写真などを載せています。(05/23)検索フォームリンクfc2ブログランキング管理画面このブログをリンクに追加するバッテリーを最適に予熱で充電時間短縮?!テスラの新型急速充電システム2019-04-28(Sun)★★★競合EV・HVテスラクルマそのもの以外の工夫も頑張っています。今日紹介するのはその一例。米・テスラが電力供給能力を倍増させた新型急速充電システム「V3スーパーチャージャー」を開発しました。充電開始前に車両側のバッテリーを最適な温度に予熱しておくことで、「モデル3」の充電時間をわずか15分に短縮することに成功したそうです。これにより、1日当たりの充電可能台数が倍増。4月から北米で運用を開始し、第4四半期(10−12月)に欧州・アジア太平洋地域でも提供を開始する計画のようです。ロングレンジ」の場合、5分の充電で約120km走行可能となる模様。テスラは北米・欧州・アジアにこれまで1.2万基以上の急速充電システムを配備しており、年内には新型機への移行が完了する予定。もたらすテスラのEV販売増への寄与度が注目されます。➡︎◻︎元記事に同じ電圧でクルマ側のバッテリーを予熱するだけで25%高速化するということ自体が驚きです。ちなみにそもそもですが日本の急速充電機『チャデモ』が50kwなのでテスラの120kwと250kw充電機は凄いです!。これだと日本の10倍早く充電できる計算になります。アウディが欧州で実現予定なのが150kw急速充電です。ちなみにポルシェは新型EVタイカン用に350kwの専用充電機を米に開発設置予定との事。日中共同の次世代高速充電の新規格は開発目標なんと500kwという事です。90kWh本来テスラモデル3のバッテリーはアウトランダーPHEVの5から7倍程度あるのですが、これを10倍のスピードで充電するので半分程度の15分で完了という計算になるのでしょう。今後もバッテリー容量の大型化に伴い急速充電競争は続くと予想されます。