当初、フランスGPから出走すると言われていたスーパーアグリF1のニューマシンSA06の投入が一戦遅れてドイツGPからになることが決定した。チーフテクニカルオフィサーのマーク・プレストンはSA06をフランスGPに間に合わせようとカナダGPとアメリカGPへ帯同しなかったが、使用を予定していた風洞施設がトラブルで5日間使用できないなどのトラブルもあり、チームは1レース遅らせてのニューマシン投入を決断した。SA06は既にFIAのクラッシュテストに合格しており、後はマシンを作製し、組み上げるだけ。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。