everydayミリタリー系のブログと勘違いしてこられた方、ごめんなさい。乗り物いじりと時計いじり、食べ物をメインにしています。どれもこれも中途半端な内容ですので、あまり期待はしないでください。車検整備の時期が近付いてきました。見まわしましたが、ファンベルトの緩みもないし、点火プラグはついこの間交換したから良いか。(詳細はこちらをクリック)それではジャッキアップしよう。ウマをかけて、タイヤを外して安全対策のため、車体の下にひきます。最初にチェックしたのがここ。燃料ポンプ周辺は燃料漏れなし。今年で39年目だから、先日ホースが破れました。(詳細はこちらをクリック)車検の点検項目に「燃料漏れの有無」があるのもなるほどなと納得させられました。それではまずはマフラーの養生から。1年前に少し触ったところです。(詳細はこちらをクリック)亜鉛の犠牲電蝕の特性を生かして防錆対策をしているつもりです。それが功を奏しているのかどうかわかりませんが、実際錆の発生は殆ど無いようです。私がこの車を手に入れて直ぐにボロボロだったマフラーは交換しました。10年程度でせっかく交換したマフラーもグサグサになりました。(詳細はこちらをクリック)亜鉛塗料を塗りこむのも意味があるのではないかと思います。今まではスプレータイプのジンクリッチスプレーを使用してましたが、今回は刷毛塗りすることにしました。写真ではあんまりパッとしませんね。考えずで灰色の亜鉛塗料を選びましたが、よくよく考えたらシルバーもあった訳で、どうせ苦労して塗り込むのならそちらのほうが良かもしれません。(実は1970年代のフェラーリF1はマフラーに白い耐熱塗料を塗っていたので、それを意識したつもりだったのです)それからブレーキオイルの交換。ブレーキパッドを外して軽く清掃。新しいブレーキシムグリースぐらいは塗っておこう。タイロッドエンドブーツは破れていました。これは交換しておかないと車検で必ずはねられます。部品の手配をしなくてはならないから後日再整備となりました。title錆びらしい錆びは見当たらないように見えますよ。私も今月車検に出したばかりですが、結構な値段でした。ガソリンタンクにエンジン浄化活性剤等進められましたが、断りました。入れないよりは入れたほうが良いと言われ続けていたのに、今回は入れた方が断然良いですよ、と表現が異なりました。エバポレーターも前回から2000キロも走ってないですが半ば強制?!交換したと...。それと、オイル交換ではエンジンシャンプーも使ったとか。本当の所解らないのですが。titleサッピエロさん、こんにちは。私がたまにお世話になる修理工場の社長は添加剤系は好きのようですが、ガソリンタンクの水抜き剤はお勧めしないといいますね。http://meduboat.blog102.fc2.com/blog-entry-1299.html私のビートも先日ヘッドをはぐった時はそんなに汚れている印象はありませんでした。走行不明車、私で何人目のオーナーの車なのか分かりませんが、案外大丈夫なものです。FCR-062を2回連続で燃料タンクに入れましたが、とても良く効きましたよ。燃料ラインやインジェクションがキレイになり、エンジンの滑らかさが一段上がります。燃費も大分良くなりました。お高いワコーズのF-1に比べて一本300円なので、燃費が良くなるなら儲けものだと思いました。PEA系はパッキンを傷めないのでディーラーでも使いますが、AZは成分が濃いので体感できるのが早いです。私は本家の修理に追われて、結局今年の遠出はできずに終わりそうです。しまなみ海道を通って、色々見て回るつもりだったのに、近所の道の駅でお茶を濁しています。PEA系の洗浄剤はいいですよコジロさん、こんにちは。いう話を聞くとどうしようかと思ってしまいます。古典的ですが、私のベンツのホンダビートはプラグコードを交換したら、非常にフィーリングが良くなりました。どちらのコードも硬化していなかったし、明らかなリーク症状も無かったのにです。この手の部品も10年を目安にした方が良いかもしれませんね。ところで、ブログは復活させないのですが、ワンちゃんが心配して見ていると思いますよ。titleブログねぇ。正直なところ、飽きてしまったというか、菜園ネタは繰り返しなだけだし、U-BOATさんほどドライブや車いじりも頻繁にしないし、ギターは作ってしまったしで、人のブログを覗いている方が今はいいんですよ。目に見えて何かが始まったりすれば再開します。ところで、やっぱりプラグ回りは効きますね。323iも先日DIYでNGKの4極に交換しましたが、低回転でのレスポンスが新車時に戻って嬉しいです。結局、18年間同じプラグを付けてたんですけど。PEA系の添加剤はオイルフラッシングで起こるストレーナーの目詰まりとかが無いので使いますが、私はそれ以外は何も使いません。レッドゾーン付近をキープして排気系を焼けばOKかと。ベンツもビートもですが、ついに自動車税にトヨタが噛みつきましたね。古い車なんだから、減価償却方式で、税金も減っていくのが正しいと皆さん思っているのに、大事に乗っている我々は悪いことをしてるんですかね。titleコジロさん、こんにちは。たどり着くところはやはり純正指定部品かなと思うのですよ。本当にコストに見合うだけいいものであれば純正採用されるはずと信じています。春の自動車税、安くならないですかねぇ。軽自動車を基準にして値下げしてくれれば車の維持もウンと楽になります。減った市県民税分をどのように穴埋めするかですけど。10年位前に可愛がっていた元野良犬が居なくなって、ずっとそのままでしたが、来年あたりに飼おうかと思っていますよ。title犬飼うんですか!!柴犬なら大きくならないうちに静岡まで会いに行くかも。犬小屋はU-BOATさんの手作りでしょ。部品ですが、e46のワイパーが廃番になりました。私は今のブレードにペンキを塗って防錆してPIAAのゴムでずっと使いますけどね。あの手の物に一対7000円以上も出す気はないです。エンジン回りは別ですけど。軽自動車と普通車の差が大きすぎますよね。地方税が減るという理屈なら、東京都とか裕福な所から再分配したり、3兆円もかかるオリンピックを見直すとか、なんぼでもやり方はあると思います。それより車を持つだけで掛かる税金や車検の費用が高すぎるので、若者が車に乗れないという事実をなんとかしないと未来はないと思います。親の介護や山間部では車無しでは暮らせないし、運転は40歳を超えてから覚えるのはしんどいですよ。今は教習所も30万円かかるらしいですよ。titleコジロさん、こんにちは。自家用車を維持することで負担しなければならない税金については、特別負担する税金の安いアメリカが引き合いに出されますが、実はガソリン代などはヨーロッパあたりと比較するとかなり安いですよね。それはそれで仕方がないと思うのですが、ガソリンでも自動車でも代金に含まれる税金分にさらに消費税がかかるのはさすがにおかしいと思っています。今は軽自動車の性能が圧倒的に良くなったから、春の自動車税は不公平感も強いでしょうね。乗用車の自動車税が安くなってくれれば我が家は大助かりです。犬は飼うとしたら近所のボランティアセンターの捨て犬を貰ってくる予定です。title消費税や住居取得税なんかは、取れるところから取ろうという態度が丸出しで、正規雇用を少なくして少子高齢化に真剣に向き合っていないのに、どうやって国内消費や税収を増やす気なんでしょうかね。内部留保とか、あるところには唸るほどありますけどね。それにしてもガソリンが高い。