F650GSに続き、令和元年15号台風による転倒傷の修理です。今回お持ち込み頂いたのはカワサキZX-12R。B型のライムグリーンです、サイドカウルの繋ぎ目を中心とした破損です。́Д`)これはたぶん台風関係ないやつですね。アッパーとの繋ぎ目の欠損パーツが少しありましたので、接着剤で位置決めしつつ補強を入れていきます。́)忘れておりましたが、アッパーもあったんでした。こちらはステー部分とミラー取り付け部の割れでした。仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。́Д`)一緒に持ち込まれたヤフオクの黒カウルから部品を切った貼ったでニコイチに致しますデカイ物としては左前の取り付け部。同時に欠けた箇所もFRPやらパテやらで作っていきます。なんとなくカタチになってきましたステッカーのラインも、上からプライマーとクリア吹いてその上から更に塗装。チカラワザですw跡形も無かったステー類もそれっぽく作りますが、この辺の取り付けはオリジナルのビスでは難しいかもしれません(・∀・)最悪はタイラップ止めですねサイドカウルの傷も直して、保安部品取り付けたら仕上がりです。リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。・ω・)傷は大したことございませんけども・・問題はリム外周のオリジナルロゴ。́・ω・`)違和感も最小限となるように致しました(・ε・)リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。̄;)穴あき・削れ多数。これに関してはちょっと問題点がいくつか●社外カウルのため、塗装色が不明。わたくしが調色して塗装する事にしました。●色が4色使われており、一度に下塗りしてしまうとどこでマスキングしてライン作ったら良いか分からなくなります。どこで区切るかヒントを残しながら作業する必要があります。̄;)アッパー・アンダーともに裏の補強からスタート、オモテはパテで成形します。下塗りは白、境目を全部消さないように一色ずつ塗装して都度都度でクリアもいれます(`・ω・́)ゝ白・赤・黒はわたくしが調色しましたが、青はホンダ純正のリアルブルーが調子良かったのでそのまま使用。́Д`*)お客様には長めに「一か月くらい掛かりますよー」とお伝えしておりましたが、ホントに一か月掛かってしまいました。FRPやらパテやら塗料やらの硬化待ちが大変多いので。仕上がりはこちらです。リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。・ω・)スポーツ系のお車の悩みどころですね、車高が低くサポートが張り出しているお車ですと、乗り込みづらさからかサポートの擦れているお車がよく見受けられます。全体クリーニングしてから、擦れキズ直して再塗装して出来上がりですリペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。青梅市のお客様こんにちは、応援お願いします。(゚∀゚≡゚∀゚)MVアグスタのカウルをお預かりしましたアッパー・サイド・ミラーの3点です。割れはないようですね。・ω・)なんででしょ??おそらく、高級バイクほど新品カウルの値段が高いからと思われます。ウチは国産スクーターから高級イタリアンスポーツまで、基本的にはカウルの修理代変わりませんので。部品の大きさや塗る色の数で多少は前後しますけども。逆に、原付などは新品のが安かったります。そんなわけでMVアグスタ。鮮やかな発色のため、まず下塗りは白。クリア封入ステッカーがあったり、3色使われていたりとなかなか時間のかかる作業となります。ウチの修理の方針としましては1ステッカーはなるべく生かす!傷からだいたい5センチほど離れてればなんとかなる場合が多いです(・ε・)/色はボカして、クリア塗装の際は上からプライマー吹いてクリア封入してしまいます。2国産車は純正色を使用。社外カウルや外国車はこの限りではありません。わたくしが調色致します(`・ω・́)ゝ3見た目より、強度・耐久性を重視します。そんなこんなで出来上がりました。リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。座間市のお客様こんにちは、応援お願いします(゚∀゚≡゚∀゚)座間市のお客様より、メルセデスベンツR350のホイールをお預かり(=゚ω゚)ノ純正のホイールですスポークとリム外周です、結構深めにえぐれてますね。いい加減に成形するとエッジが狂ったり歪みが出来る恐れがありますので、丁寧に成形していきまして塗装まで仕上がり(・∀・)リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。・ω・)元の状態はこんな感じです。̄;)ここの補修多いですねー、なんでも倒してしまうとすると必ずと言ってやっちゃう部分だそうでして・・。補修しにくい形状なのですが、今後は対策としてウインカー移設するそうなので埋めてしまいます。塗装の上を何回かに分けてマスキングして純正カラーで塗装。・ω・)割れなどは無いのですが擦り傷が付いてしまってします。́Д`)ひとつ問題がありまして、シルバーのステッカーが絶版らしいんです。プライマーとクリアで全塗装してしまってからその上にパテ乗っけて傷治します!ステッカーの上に直でパテ乗せるわけにはいきませんからね。)シルバーはわたくしの調色したシルバーです。シュラウド横の小さなステッカーは純正のまんまですが違和感ないですね。横浜市のお客様こんにちは、応援お願いしますアヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ横浜市からカワサキZZ-R400のカウルをお持ち込み頂きました(=゚ω゚)ノサイドとアッパーの計3点です。́Д`)そして全面にタッチペンの跡。雑なタッチペンかと思いきや、Zの文字ロゴは妙に丁寧に作られてます。最初気づきませんでした。こちらは剥がしてしまいます。́・ω・`)ちなみにわたくしも10年以上前に初期K型のZZ-R400乗っておりました。́Д`)250オフロード乗り換えだったわたくし、400ccってこんなに速いの!?と衝撃的でした。後にzx-12rへ乗り換えてしまうわけですけども、ZZ-R400からの乗り換えですとほぼ違和感ナシでスンナリ乗れました。́・ω・`)なんて思い出を語っているうちに、ヒビもキズも直してサフェーサーまで終了。国産ですと純正カラーが出回ってますので、調色の必要はほぼありません(・∀・)便利な世の中あまり染まりの良い色ではないので焦らず慎重に塗装していきます。