リコール報道が増幅する背景には不満の蓄積もあるのかもしれない。企業の姿勢が問われているという側面もあるだろう。リスク管理の難しさは確かにあるだろう。リスクを克服して更に体質の強化につながる場合もあろう。自分として知りたいのはそういう赤裸々な現場の姿であるのだが。リコールの絶対数や単位生産台数当たりのリコール件数を求めてもメーカー別の客観的な比較は困難かも知れない。本気に欠陥対策をすればリコール件数は増える。企業イメージを重視し、表見上のリコール件数を減らして消極的な対応をとる場合もあるだろう。真剣に品質向上に心がけた結果リコールが少ない場合もあろう。車載用の半導体を検討したときは、走る・止まるという走行系については色々な議論をした事を思い出す。車載ラジオが寒冷地で聞こえなくなっても大変だ。思いつつ、確たる基準がなかった。