写真を拡大2018年F1第10戦イギリスGPが7月6日(金)、シルバーストン・サーキット(全長5.891km)で開幕。現地時間14時(日本時間22時)から行われたフリー走行2回目でフェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップに立った。●【画像:FP2結果】2018年F1第10戦イギリスGPフリー走行2回目のタイム差、周回数フリー走行1回目でクラッシュを喫したロマン・グロージャン(ハース)のマシン修復が間に合わず、全19台で行われたこのセッションではトップチーム勢は走行開始のタイミングをずらしてくる。セッション開始から7分ほどが経過したところでまずフェラーリ勢が走行を開始。開始15分前後にレッドブル勢がコースにその姿を見せ始める。ところが、最初のタイム計測ラップに入ったマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が最終オーナーの立ち上がりでマシンコントロールを乱してそのまま左側のウォールにクラッシュ。ここでセッションは赤旗中断となってしまう。フェルスタッペンにけがはなかったがマシンは大きなダメージを負ってしまい、フェルスタッペンはこのセッションをノータイムで終えることになった。残り65分の時点でセッションが再開されるとここでまだタイム計測を行っていなかったメルセデス勢がコースイン。ここに持ち込まれたドライタイヤのうち一番硬いハードタイヤをバルテリ・ボッタスが、中間のコンパウンドであるミディアムタイヤをハミルトンが履いてセッションを開始した。セッション再開から10分ほどが経過したところでまずフェラーリのキミ・ライコネンが一番軟らかいソフトタイヤに交換して予選シミュレーションを開始しトップタイムを刻む。チームメートのベッテルもその数分後にソフトタイヤに交換。ベッテルはここで1分27秒552の全体ベストタイムをマークする。その後メルセデスのルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタス、そしてレッドブルのダニエル・リカルドもソフトタイヤでのアタックを開始する。メルセデス勢はベッテルのタイムには届かず、ハミルトンが2番手、ボッタスが3番手にとどまった。リカルドはライコネンのタイムにも及ばず5番手だった。その3強チーム勢に次ぐ6番手につけたのはマクラーレンのフェルナンド・アロンソだった。ルノーのニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアのエステバン・オコンとセルジオ・ペレスがそれに続き、来季はフェラーリのシート獲得かとのうわささえあるザウバーのルーキー、シャルル・ルクレールが10番手に食い込んだ。トロロッソ・ホンダ勢はピエール・ガスリーが13番手タイムを刻むも、その後PU(パワーユニット)にトラブルが発生しコース脇にクルマを止めてしまうというアクシデントが発生。ガスリーが搭載していたPUは金曜のセッション用PUであり、明日以降は予選・決勝用PUに載せ換えることにはなるものの、今後に向けて不安を残す結果となったのは確かだろう。トロロッソ・ホンダのもう1台に乗るブレンドン・ハートレーはタイム計測を行った18台中最下位の18番手でセッションを終えている。1:29.557F1イギリスGPフリー走行3回目は、明日の日本時間19時にスタートする。【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「3日間で信頼性を確認。【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「3日間で信頼性を確認。【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「3日間で信頼性を確認。