そんなことはありません。以来の一般カーゴ建造(ガット船は除く)だったそうです。船台の長さが少し足りず、上組丸用に伸ばしたそうです。船は速いし頑丈にできているとの皆さんの評価です。]冷蔵庫の置き方が...廃熱の行き場が無いですね。大体、後左右の壁から10cmは離すものだそうです。短期でお逝きになられるでしょう。様ご無沙汰しております。食事についてですが499GT以下では、司厨士が乗っている船はほとんどないと思います。停泊中は甲板の人たちが持ち回り。航海中はエンジンの人たちが持ちまわるなどです。この上組丸は最近流行りの各自調理のようです。最近の499ではご飯だけ炊いておかずは各自と言う船が増えました。各自と言っても食料金(一食いくら×3×1ヶ月)をもらえます。船員は、3食昼寝付きの職業です。様たしかに家庭では10cmほど壁から離せと言われますね。対策などでセオリー通りにならないものです。ちなみに本船もサイドと背面隙間なしのピッタリ設置で振動や揺れ・衝撃と家庭より過酷な状況すが一応15年以上故障なしです。]いつも楽しく拝見いたしております。国内海上物流の基礎を得られる良いブログと思っております。八戸の話題が出るとは思っておらず、更には目の前で接岸、荷役とは、世間は思ったよりも狭いなぁという感が。これからも情報発信、お願いします。