火曜日カーオーディオのAUX端子にBluetooth受信機を取り付けた話まで既に書きました。whine)が入ってしまいました。結果的には、Bluetooth受信機とカーオーディオの間にラインノイズフィルターを挿入して解決したのですが、そこにたどり着くまでの道のりは長かったので書いておきます。シリーズレギュレータを追加→効果無し最初、原因は電源にあるのではないかと予想しました。オルタネーターの発生した脈打った電源波形が、Bluetooth受信機の電源に乗って、それが音声信号を変調しているのだろうというものです。バッテリー駆動されたスマートフォンをアンプに接続した場合には、ノイズは一切生じないことも根拠の一つでした。Bluetooth受信機(LBT-AVWAR500)の電源はUSBジャックから取る5Vですが、内部的にはGS1117Y33というLDOで生成された3.3Vで動作しています。Semiconductorという台湾の会社の製品で、LM1117のセカンドソースらしき型番です。当初、このLDOの特性が悪いのかと疑いました。Currentのグラフ示します。GSのグラフ中のfRIPPLE=20Hzは、20kHzの誤りである可能性が高いです。以後誤りであると仮定して説明を進めます。68dBとだいぶ異なることが分かります。LM1117のセカンドソース(?)を目指すデバイスが、ループ利得でLM1117に対してがだいぶ劣ることが見て取れます。先に書いたようにGS1117のデータシートには誤記がありますが、LDO程度の単純なデータシートで、誤りが残っているというのも、信頼性の低さを予感させます。USB電源ポートをシリーズレギュレータ化してみることにしました。下記のような電源スキームです。3.3Vところが、何の改善も見られませんでした。Bluetooth受信機をグレードアップ→効果無し電源を改善しても効果が無かったので、Bluetooth受信機をグレードアップしてみました。AVWAR700です。AVWAR700の方は、Wolfson社DAC採用との情報があり、ブランド的に期待ができるような気がします。対策1で電源の脈を完全に平滑化できていなかったとしても、DACやアンプのPSRが良ければ、ノイズが減少するのではないかと考えたわけです。G-Tools期待に反して、効果はありませんでした。以下にAVWAR700のボード写真を置いておきます。画像をクリックすると大きくなります。Bluetoothモジュールは、CANに入っていてどこ製か不明です。電源は変わらずGS1117です。DACで、3.3V電源にもかかわらずライン出力をドライブできるという代物です。WM8804は光デジタル出力の生成で使用されています。あり対策1と対策2を通じて、どうやら電源は関係ないのでは?と思えてきました。信号源とアンプのGND電位差に原因があるのではないかと思えてきました。信号源(Bluetooth受信機)やアンプ(カーオーディオ)の音声信号は、シングルエンドです。そのため、信号源とアンプ両者のGND電位は、少なくとも音声帯域において、同電位であることが期待されます。ラインケーブルやGND配線に、磁気的な結合で電位差が生じたりすれば、これは雑音になります。今回の場合、信号源とアンプの間には、GND接続が2経路あります。一つは電源の0V配線、もう一つがラインケーブルのGNDです。結果として、ループ状のGNDワイヤーが形成されることになり、オルタネーターに同期した磁界変化があれば、これを拾って両GNDに電位差を生じます。そこで、このループを解消するために、信号源側の電源0Vを、音声信号のラインケーブルから取るように接続変更しました。すると、耳障りだったノイズが、注意すれば聞こえるものの、走行中はほとんどわからない程度に改善しました。対策3では、ノイズはだいぶ低減されたものの、注意すれば聞こえます。この原因は、信号源とアンプの間のGND配線に、磁気的な結合によって雑音電圧が励起されて、それが聞こえることにあります。これを完全に解消するには、Bluetooth受信機とカーオーディオの距離をより短縮することが効果的と考えられます。ティーダのAUX端子は、トランクをかなりバラさないとアクセスできない位置にあって、Bluetooth受信機を同じく奥深くに埋め込むことは、後でいろいろしたいときに面倒です。そこで、信号源とカーオーディオの間にトランスを挿入してみました。このトランスは、ラインノイズフィルターという名前で売られています。これにより、信号源とカーオーディオの間の電気的な接続が無くなります。その結果、ノイズは完全になくなりました。オーディオのボリュームを最大にしても、全く聞こえません。以下がaudio-technica社のラインノイズフィルターAT-NF200の分解写真です。中身はただのトランスです。ラインノイズフィルターオーディオテクニカ以下、取り付けた様子です。トランク下のスペアタイヤ横のスペースに、両面テープで貼ってあります。左からNJM7805によるレギュレータ、中がBluetooth受信機BT-AVWAR700、右がラインノイズフィルタです。上記写真では、自作のシリーズレギュレータ電源が使われていますが、これは試行錯誤の過程でできてしまったから使っているだけで、多分以下のような市販品で十分です。再生中286mWです。LVのアンプでスマホ・iPodのワイヤレス再生対応化@マルツオンラインGS1117Y33の最大許容損失は0.5Wですので、直接車の電源(12V~14)を印加することはできません。