ID:VZw0XHel0バイパス使うと定期的に危険な目に逢う。09:53>>1俺は骨折3回(うち1回は後遺症が残るほど重傷)してるけど、嫁は俺からの携帯連絡や警察病院からの連絡で「またやったかw」ってなるそうで。3つをかけてりゃ理解あるパートナーは文句言わん。19:03>>4チャリ通のヤツはバイクの免許を取ろうとしないぞ一般人の考えとは、思考が違うからな。18:02何となくロードに憧れて、って動機ならやめたほうがええ。23:42>>8毎日10キロ通学で"最速の帰宅部"のあだ名が着いた山本くんって子がおってな。高かったからってプチアイドル化したBBAもいるな。09:49>>10保険さえ入ればまぁ自由にやれって思うがな。自転車保険が充実し始めてすごい時代になったよなあ。任意未加入のバイクよりもよっぽど安心していられる。月に300円で入れて2億円まで補償してくれるのに、バイクはなんで自賠責もあるのに任意が年間1万超なんだろな。09:45>>26横だけど道にもよるだろうね。40分は田舎なら充分いけるタイムで、たとえば広島平和マラソンの片道20km強のルートならロードでキッチリ40分でいけるな。平地20kmなら45分くらいになる。道を選べばこの程度はいける。蓄積etcを乗り越えて通勤だけで一日40km、月800kmをこなせねーって話でもある。月800km・年間10000kmはアマチュア自転車乗りとしては上位に入る走行距離になるからな。通勤は一日や一週間で終わらねーってことをよくよく考えろ。09:40>>18ガチの上位陣は一例として「よみうりV坂」を10回登ってから会社に行くからな。えぐい斜度の700m級の山を一本登ってから行くようなもん。20:56通勤時間に往復で2時間以上、これを年換算して車あたりの時間と比較すればどんだけ無駄な時間を費やしてるのか分かる。21:43幹線道路ならトラックの通行量も多いわけで、黒煙の排ガスを吸いながら通勤することになる。21:4720キロはともかく、天気が悪い日はどうするんだろ。真夏や真冬もきついと思うけど。09:01いい自転車、をどれくらいで考えているかによる今は電動のクロスバイクもあるからそれも視野に入れてるかな?でも充電器は職場にもあったほうがいい。素人が乗る代物じゃないから電池切れ電チャリは。ロードでも20万台のものならだいぶ楽に走れるけど(これくらいが入門機、それ以下買うならなんちゃってなんでやめた方がいいです)チューブスペア2本と予備co2を3本くらいはないとパンクした時手詰まりになる。山手通りでまだ改修終わってない時代に陥没突っ込み2本同時に潰して結果タクシーよ。自分で応急くらいは出来ないとほんと無理よ。14:03>>27電動のクロスって30万ぐらいするんだろ?盗難も怖いし。それなら原ニ買っちゃうなあ。09:37トレーニングならまだしも通勤で20kmは無理wギリギリ許容範囲は10km。5kmなら普段着でいけるし多少の悪天候でもなんとかなる。10km以上走る場合はウェア着て職場着をザックに入れて行かないとだぞ。12:18冬や雨は通勤の間だけの辛抱でいいけど、夏の暑さは着いてからも尾を引くから、着替え、更衣室、できればシャワー浴びたいところ。プロフィールくるまにあ速報@kurusokuくるまにあ速報の更新情報を配信します。