W800(2020)メッキパーツを多用しW1の雰囲気を再現オーソドックスなW800を追加ラインナップW800は、クラシカルなスタイリングと心地良いエンジン鼓動が魅力のロードスポーツバイクです。CAFEの二種類のカスタムスタイルモデルが発売されていました。それを追うように同年10月の東京モーターショーで発表されたのが、オーソドックスなスタイルの新型W800です。発売は2019年12月1日になります。W800シリーズのモチーフは、1960年代後半から1970年代にかけて販売されたカワサキ650-W1シリーズです。STREET/CAFEよりさらに650-W1シリーズに近いルックスやフィーリングを再現しています。外装にはクロームパーツを多用しているほか、フロントのホイール径は19インチを採用。見た目の違いだけではなく、ハンドリングもゆったりとした味付けとなっています。エンジンは360度クランクの空冷バーチカルツインで、最高出力は38kW(52ps)/6,500rpm。排気量773cc、ボア・ストロークは77×83mmのロングストロークタイプで、低中回転域のトルクを重視した特性です。カムシャフト駆動にベベルギアを採用したエンジンの造形や、パルス感のある乾いたサウンドを発するエキゾーストもクラシカルな雰囲気を演出します。STREET/CAFE同様、パイプの肉厚調整などで最適化が図られ、リアブレーキも同じくディスク式となっています。ABSは標準装備です。駆動系にはアシスト&スリッパークラッチも採用。そのほかW800では、センタースタンド、グリップヒーター、ETC2.0車載器も標準で装備。メーターの文字盤もW800のキャラクターに合わせたシンプルなデザインとなっています。車体カラーはメタリックダークグリーンのみの設定、車両価格は消費税10%込みで110万円となっています。W800(2020)のライバルはこれだ!トライアンフボンネビルT100水冷900ccの並列ツインエンジンを搭載したモダンクラシックモデル。270度クランクを採用し、最高出力は40kw(55ps)。価格は消費税10%込で125万3,900円。ストーンサイズと重量を抑えたモトグッチのエントリーモデル。744ccの縦置き空冷Vツインを搭載、最高出力は38kW(52ps)。価格は消費税10%込みで111万8,333円。ピュア1,169ccの水平対向2気筒を搭載するロードスターで、RナインTシリーズのなかでもシンプルに仕上がる一台。最高出力81kW(110ps)、税10%込みで176万6,000円。初心者からベテランさんまで、あらゆるライダーが役立つニュースを発信しているバイク情報総合ウェブマガジンです。イラストなど)の無断転用は、商用、個人使用を問わず一切禁じます。