ダウンサイジングターボ2016/10/26ホンダは現在ダウンサイジングターボエンジンを積極的に推し進めています。アメリカとヨーロッパでは主力のシビックに搭載し、日本ではステップワゴンとジェイドに搭載されており、NSXとシビックタイプRにもターボエンジンが搭載されています。中国でも2.0リッターターボエンジンを搭載したSUVがあるようです。ホンダでは2.0から2.4リッターエンジン相当のものを1.5リッターエンジンに置き換えていくようで、アメリカでは次期CR-Vがターボエンジン搭載になるという話が出ています。現在日本のホンダ車での2.0リッター車はアコードハイブリッドだけになっていて、2.4リッター以上の車は現在オデッセイとレジェンドだけになっていますが、どの車にもハイブリッド車が存在しており、今後のモデルチェンジの機会にはターボエンジンを搭載するのかはやや微妙なところだと思います。現時点のターボエンジンのラインナップは1.0リッターと1.5リッターですが、ホンダの全販売台数の4割近になっているであろう、アメリカでの主力である2.4リッターエンジンと3.5リッターV6エンジンもいずれは2.0リッター程度のターボエンジンに置き換えていくのか興味深いところです。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。グループAで勝つために16年振りの復活1989年、スカイラインGT-R(BNR32)が登場。73年に生産終了となった2代目、通称ケンメリGT-Rから16年振りの復活です。R32スカイラインGTRはハンドリング世界一を目指す901運動の中で開発され、ベース車の地点で好評価を得ていました。誰もが知っている日産のGT-R。岩木山の単独登山に挑んで避難小屋で一夜を過ごした思い出を紹介します。今からもう10年近く前のことだったと思います。当時はまだ携帯電話も持っていませんでした。心細くラジオ、それもほぼ電波が悪く聞こえないのです。誰もが知っている日産のGT-R。ダウンサイジングターボホンダは現在ダウンサイジングターボエンジンを積極的に推し進めています。アメリカとヨーロッパでは主力のシビックに搭載し、日本ではステップワゴンとジェイドに搭載されており、NSXとシビックタイプRにもターボエンジンが搭載されています。先日、久しぶりに地元の野池にフライでバスを釣りに行きました。