DX毎年5月下旬に清瀬市内で開催されている『清瀬フォークジャンボリー』って名称のプロアマ混合の素敵なフォークコンサートのお手伝いをしている都内在住の音楽好きの57歳です。朝連?朝の涼しい内にチョイ乗りする方が道も空いてるし気持ちいいわ。それに夜明け前に早起きして、明るくなり始めた頃にバイクを駆るのは脳内活性化にもプラスな気がします(笑)。20代に取り組んだ活動の忘備録も整理中だからね。賢くならんとね(笑)。まとめ!1980年代、国家を相手に正面から闘いを挑んだ無名の千数百名のバイク原告団の記録。バイク界に於いても忘れられてしまったかもしれない出来事ですが、彼らが高速料金体系に初めて風穴を開けたのは事実です。▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その30)▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その30)1980年代、怒れる「バイク乗り」達により“連帯を求めて孤立を恐れず”大きな「異議申し立て」運動がこの国でもあった歴史的事実を当事者の1人としてココに記憶として残しておきたいと思います。★「東スポ」じゃなくて「東タイ」さんには大変にお世話になりました。相手取り、東京地裁での裁判へと持ち込む準備を進めている。このような裁判は、日本ではあまりなじみがないが、フランスでは二年前に、同じような訴訟で、市民の団体が二輪車の高速料金値下げに成功した例がある。FFMC(フランス怒りのオートバイ連盟)がそれで、ライディング・ハイ連絡会では、その時の資料も集めている、という。この動きに対して建設省と日本道路公団は、料金問題への解答として1高速道路においては、二輪車も普通車と同等のスペースをとる➁料金の細分化は徴収業務の煩雑化を招く--と反論している。「裁判と聞くと逃げ腰になる人も多いのですが、原告団になる手続きは簡単です。コピー三通、それに着手金が千円だけです。集団訴訟ですから、全員が出廷しなければならないということもありません」と言っている。ライディング・ハイ連絡会のメンバーには、オートバイの運送業者や従業員のほかプロのレーサー、オートバイファンの文化人の名も多く見える。混雑する道路で便利なオートバイ。自動二輪の都内乗り入れ規制対象が「250cc以上」とあるのは「251cc以上」の誤りです。おわびして訂正します。........................................『東京タイムズ』といっても1992年には廃刊になっているので馴染みの無い方も多いとは思いますが、戦後すぐに立ち上がった東京の地方紙でした。スポーツ紙なんかとはまったく違って風俗情報や芸能ゴシップネタは一切扱うことはありませんでした。そんな“東タイ”さんに、当時“ライディング・ハイ”は何度も取り上げてもらった記憶があります。それにしても日本に於いてはフランスのライダーの圧力団体『FFMC』のようなダイナミックな運動が出来ないのは民主主義の成熟度の違いなんだろうなと当時も今も痛感しております。まとめ!1980年代、国家を相手に正面から闘いを挑んだ無名の千数百名のバイク原告団の記録。バイク界に於いても忘れられてしまったかもしれない出来事ですが、彼らが高速料金体系に初めて風穴を開けたのは事実です。▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その29)▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その29)1980年代、怒れる「バイク乗り」達により“連帯を求めて孤立を恐れず”大きな「異議申し立て」運動がこの国でもあった歴史的事実を当事者の1人としてココに記憶として残しておきたいと思います。最近、日曜日になると、いつの間にか数人の男たちが顔を寄せ合って何か熱心に話している。さん(25)によれば、「高速道路では二十九人乗りのバスも、一人しか乗れない二輪車も同じ普通車の料金になっている。これは絶対におかしいですよ。二輪車は重量、乗車人数の制限、占有スペースから考えて、普通車の半額程度の料金が妥当でしょう。全国の有料道路では二輪車の通行料金は、普通車より格段に安い。料金を半額に----というのもあながち無理なこととはいえないわけだ。訴訟は、高速料金の払い過ぎ分の返還を求めるかたちになる。相手取り、地裁に持ち込む予定だ。「原告団は現在六百人。千人に達した段階で民事訴訟に持ち込みます」。メンバーは今、原告団への加入を二輪ライダーたちに呼びかけている。「二輪車に関する問題はほかにも山積しています」と小池さん。道路交通法では新車の車検期間は、普通乗用車については二年前から三年に引き延ばされたが二輪車は現行通り。二百五十万人ともいわれる。暴走族は減り、交通ラッシュの中で、生きた“足”として活用している例が多くなっている。暴走族によって生まれたライダーへの偏見は根強く、道路交通法の自動二輪車に対する規制は厳しいまま。この状況を変えてほしいという動きが、現われてきた。「やはり、こういう問題はみんなが協力しないとね」という小池さんの本業は肉屋さん........................................33年前のパンチパーマ頭の職人時代の俺の姿からは、最近なら「ピコ太郎」くらいしか思い浮かばない......。まとめ!1980年代、国家を相手に正面から闘いを挑んだ無名の千数百名のバイク原告団の記録。バイク界に於いても忘れられてしまったかもしれない出来事ですが、彼らが高速料金体系に初めて風穴を開けたのは事実です。(1/19)本年度の初回『児廻り』活動に合流。ブログ開設のご挨拶(^^♪お気に入りブログ内検索QRコードRSS1.0RSS2.0アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。