RACINGに2004年よりメインスポンサーを続けるEPSON。2004年よりメインスポンサーとしてサポートしているのがエプソン販売株式会社だ。RACINGは、2005年にシリーズがスーパーGT選手権としてリニューアルされたのに伴いダンロップタイヤとパートナーを組む。2006年、2007年はそれぞれ1勝ずつを挙げ上位ランキングをキープしたが、それ以降はチームの成績は下降線。ダンロップユーザーの少なさに起因するデータの収集不足、タイヤ開発の遅れが低迷の要因とみられていた。1チームのみのユーザーとなった近年では最下位争いの常連、レース関係者のみならず一部ファンからも「ダンロップでは勝てない」とまで言われていたのだ。常に見えていた一筋の光明しかしながらそのダンロップタイヤでも速さを見せるシーンが存在していた。それは雨のレースで、他タイヤメーカー勢に対して明らかに速いラップを刻む場面が見られたのだ。「雨のダンロップ」と言われた所以だが、さすがにブリヂストンやヨコハマタイヤも指をくわえて見ているワケではなく、雨用スペシャルタイヤを開発。雨量により最速のタイヤメーカーが入れ替わるという、現在のスーパーGTの見所の一つにもなっている。今回のレース、決勝は雨一滴落ちなかったドライレース、気温も32度まで上がり完全な「真夏」模様。ダンロップは2017年、実はこの「暑さ」に照準を当ててレースタイヤを開発していたのだ、と今となっては想像できる。前言を呈したレース関係者の、知識の裏を斯いた、見事な結果を残したのが今回のレースなのだった。ストロボ使用スタートドライバーはバゲちゃんこと、ベルトラン・バゲット選手。ISO400予選4番手からの好スタートで3番手にポジションアップ、あまり無理をしないでね。ISO2001回目のピットストップを順調にこなしノートラブルで送り出す、これが大事。NSX-GTを追いかけます。ありましたけど、レース終盤トップに立ちいよいよ最後のピットインです。1.5Xクロップ「逃げろーっ、コースケ!」松浦孝亮選手が心臓バクバクになりながらラストスパート。「お前ら覚えてろよナー!」笑っている人が実は一番怖いのです。ストロボ使用E広報のYさん、それでは祝勝会の招待状、楽しみにお待ちしております。