奥野君の専用線日記このブログは、62才独身甲斐性なしの奥野君が、持病と網膜剥離に苛められつつ、怪しげな線路を追い求める、メインページは『ブログ目次リスト』という変なブログです。続けますので興味のある方はどうぞ見てやって下さいませ、週に1〜2回更新出来たらいいなぁ。金町報告こんばんは、今日も母親用事でもウロウロした奥野君です。不動産登記の変更もめんどいですが、親父の時と違う、愛媛県からの「出生からの」という謄本が来るまですることがなくなってきましたです。1993年8月3日ここは東京のど真ん中にあった製紙工場の専用線。この頃は東京なんて誰かが撮っているだろうと、あまり深く行かなかった頃でした。意外とビデオに収めている方って少ないのですね。早回りの弊害で、ここも駅からちょこっと撮っただけでした。金町はかなり後まで残っていたのですが、なかなか足が向かないうちに廃止になってしまいました。お昼過ぎでしたがさすがに疲れてきたので、そろそろお帰り。いってもこの頃は東海道の鈍行を乗り継ぐのが定番で、とことこ。●追記2017年に1993年動画をアップしました(https://youtu.be/GxQia7rkY9M)。毎日早起きしているのは、大量のゴミを出すため。なんか集積所に置いて行かれると思ってたら、なんと去年のゴミカレンダーで出していました~~(殴)。不動産評価証明のついでに市役所でもらってきましたです。私事になりますが、25年間常磐線沿線に住んでおりましたので、金町の専用線や新金線は馴染み深い線路です。十年くらい前になりますが、荷主はワム8からコキへ置き換えたいができない、という話題がありました(ニフティの鉄道フォーラムだったと思います)。結局、置き換えず工場ごとなくなってしまいました。なんでも、2枚目の写真の自動車学校前のS字急カーブをコキが曲がれないからだとか。跡地には某大学が誘致されたようですが、現場はまだだだっ広い空き地です。そのど真ん中に、製紙工場の機械がモニュメント的に置いてあり、トワイライトな雰囲気を醸し出しています。winmaerikさん、おはようございます〜〜そうなんだ。いいところに住んでいらしたんですね。金町は奥にも撮影ポイントがあるのを知らないままなくなってしまった、悔いの残る専用線です。確かにあのS字カーブはきついですね。新潟でワム君が頑張っていることを思うと、それが廃止理由ではないと思いますが。モニュメント、見に行きたいな・・ではでは。こんなやつですみませんです。07:30奥野君さんこんばんは。本棚を整理していたら、当専用線について興味深い記述が見つかりましたので、ご報告します。パワム紙輸送について、こんな記述があります。>なお、着駅金町の専用線は、現在曲線の緩和など設備改良の検討中で、その結果によっては、コンテナ化される可能性がある。実際には、コンテナ化されるまでもなく廃止されたのは皆さんご存知の通りです。焼島がワムのまま残っているのとは別の理由ではないかと思います。21:35社長さん、おはようございます〜〜金町は曲線改良工事の計画があったのですね。なんか工場ごと移転したようですが。手前の工場の製品はどう運ぶんだろ。05:48奥野さんこんにちは金町駅の南側には、今でも保線基地があります。3月のダイヤ改正に前後して、保線基地の構内線路が松戸側に100メートルくらい延長されました。延長用のレールも、越中島からチキで運び入れていました。今までは、モーターカーの後ろ姿しか見られませんでしたが、正面顔が見られるようになるかもしれません。二台中一台は、新芝浦のものと同形機です。現在の奥野君の趣味はほとんど保線区巡りになっているもので(笑)、いずれ金町もいきますです。明日で試験一ヶ月前ですが・・ではでは。07:26奥野さんこんばんはおよそ一年前に保線区の線路が松戸寄りに延長された旨を報告しましたが、今日久しぶりに見たらまた変化がありました。延長された線路を跨ぐ形で門形クレーン二基が設置され、レールの荷卸しができるようになっていました。これまでは、ホキもチキも旧金町貨物駅舎近くで荷卸ししていましたが、今後は緩行線ホームからよく見える場所でレールの荷卸しが見られるかもしれません。間近に見られるのはいいですが、また一つ貨物駅の残照が消えてしまいそうですね。関東の方まで廃線跡巡りには行けそうにはありませんが、ちょっと残念です・・ではでは。06:15奥野さんこんばんはそうですね。金町駅は、南側(京成金町駅側)の駅前再開発のため、貨物ホームがすべてなくなり、跡地に大きな駅前ロータリーができました。あの貨物ホームは好きだったのですが。北側の専用線も撤去されましたが、駅構内の側線だけは今でも残っています。去年までは入換信号機も生きていました。保線区ですが、バラストは従来の場所で続けると思われます。RUIDOさんに続き、今から日曜夜まで、北海道です。ブログは久々に自動更新を仕掛けましたので、更新は続きます。17:16社長さん、おはようございます〜〜なんか東京は専用線廃線跡巡りが出来そうにないところになっていますね。奥野君の寿命は68才だそうですので、その後は自動更新かな?(笑)。09:23奥野さんこんばんは松戸電車区ツアーにつきまして報告します。最寄りの駅の記事にて失礼致します。・我孫子派出テレコンアントが一台いました。ここは外からは見えませんし、車窓からは一瞬見えますがトップスピードで通過するので写真はNG。結局、ツアー参加して入換中に撮るのがミソです。本線から分岐して山の方へ伸びていくあやしげ線路。ただの入出庫線ですが専用線のような雰囲気があり昔から好きでした。区内では、ATカートと足漕ぎカートの体験乗車あり。カートは、規模の大きい地震が起きた直後しか走らないレアもの、と。いまひとつ盛り上がりには欠けましたが、車両の足回りを近くで見られたので勉強にはなりました。豊田区公開はタムタキさんが訪問されているので、なにかお話を聞けるかもしれません。アイテム盛りだくさんですね。早くアップしてください〜〜(笑)。タムタキさんはブログがないので、豊田電車区のお話もぜひ〜〜ではでは。06:14奥野さん、社長さんこんばんわ。プログがなくてすみません。豊田電車区ですが新しいテレコンアントが1台と小型のアントが1台、その他電車がたくさんでした。新しいほうは車輪研削線で使用しているとの事でしたので運が良ければ裏側から見えるかもしれません。小型のほうは検修区内にいただけななので詳細は不明です。前に新前橋で無人で動いていたのに驚きましたが。豊田電車区も結構楽しそうですね。07:06社長さん,こちらでもこんにちは〜〜おお〜〜なかなかレアなコースですね。奥野君も阪神車庫ツアーに申し込もうかなと思ったのですが,尼崎車庫が車窓見学だったのでパスしました。東二見もそうだったし。17:17奥野さんこんにちは。今日金町駅で電車待ちをしていたら、保線基地にレールを積んだチキが何両か留置されており、クレーンで荷役をしている様子でした。首都圏では保線が土日に動くのをよく目にします。金町ではELがチキやホキを側線へ直接押し込むので面白みはあまりないですが、MCは常時二両いて(花柄のTMC400Aと400B)、時々動いています。13:52社長さん、おはようございます〜〜金町も楽しそうなところですね。あの辺は「お犬さん」がいたり面白いところですね。日が長くなったら行きたいです〜〜ではでは。07:56奥野さんこんばんは昨日の朝はモーニングコールありがとうございます(笑)松戸繋がりということでこちらに書かせていただきますが、今日北総線に乗っていたら、新鎌ヶ谷を発車した直後に、新京成くぬぎ山車両基地でアントが動いているのが見えました。以上、見たまま情報でした。#3月中に、名古屋と大阪に各一回出張があるので、稲沢半キャブと東吹田のSWをなんとか撮れないか思案中です。車輛工場のアント君は多そうですね。東吹田ってなに??ではでは。20:47東吹田はたしかRUIDOさんが撮っていたのではないかと思います。11:57社長さん、こちらでもこんにちは〜〜東吹田。ありがたいです〜〜(笑)。撮影後、EF510が牽引する最後の安中行き貨物を北小金で撮影するために金町駅へ移動したところ、TMC400Aがバラスト車を連結して東側に止まっており、無事キャブ側を撮影できました。普段後側からしか見えないので新鮮でした。昨年春にこちらの記事に報告させていただいた、保線線路の延長のおかげで、撮れました。三菱製紙の廃線跡は、まだ築提だけは残っています。工場跡地はマンションと大学になりました。奥野君の最寄り駅も延長されて整備されました。ここは以前から丸見えですが。三菱製紙の築堤〜〜懐かしいですね。いつか廃線跡巡りでいくつもりですが、なかなか関東にたどり着きませんです。中国地方が終わったら、今度は北陸か、ほとんど行ってない四国です。21:46名前:メール:URL:情報を記憶:コメント:<ご注意>書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。喜多車輌blogこれからもきままに。商品ページ1ページからリニューアル!!楽天・ヤフーOK!現在キャンペーン中アクセスカウンタ読者登録メールアドレスを入力して登録する事で、このブログの新着エントリーをメールでお届けいたします。中学2年まで甲子園、高校3年まで金沢、後は和歌山県在住。