羽生駅が近すぎるから(あうあう・・・)。信号とは無関係である。黒字を計上する為に頑張っている高校が近くにある。急行が停まるのに急行が通過する東行田よりも乗降客が少ない。市民はほぼ吹上駅を使う。下り列車がちょっとでもオーバーランすると大変な事になってしまう駅。構造が気になる方は来れば良いんじゃない?近年までATSが無かったのだから恐ろしい。遠い昔、ここから高崎線沿いに線路を敷いて、大宮、あわよくば巣鴨まで乗り入れる計画があったらしい。非電化で線形が下痢っていた高崎線をバイパスしたかったらしいが、どこにそんな財力があったのだろうか。名乗っているのに、本社は秩父ではなくここ熊谷にある。ホーム上に駅売店や立ち食い蕎麦屋が存在していたが全部無くなってしまい今は自販機が陳列されている。自販機でカップラーメンが売られているのにお湯や割り箸は自分自身で用意しろとの事。上熊谷駅かつては東武の気動車が発着していたのかも知れない。