モデリスタサスを入れたところ、突き上げ感は減少。【燃費】リッター当たり25キロが最高。冬場は暖気運転する為に悪化。冬場チョイ乗りなら、ハイブリッド車に乗る意味無し(リッター10キロ)。【総評】ハイブリッド車、プリウス入門するのにピッタリのクルマです。新型(50プリウス)は、足回りがかなり進化し良い車ですが、外観がコケてしまいましたので、買うならマイナーチェンジ(顔、お尻のデザインが大幅に変わるかも?、PHVと同一になるかもね)モデルチェンジしてから検討を。30プリウスに乗っておきましょう。外観的にはプリウス歴代最強、また古さを感じさせないと思います。走行154000キロで交換部品はタイヤ3セット、バッテリー6年目、走行15万時に交換のみ。大きなトラブルは無し。マイナートラブル→ハイブリッドシステム異常(145000キロ)、コンピューターリセット後、正常に。※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。[1000485-1]満足度3エクステリア1インテリア4エンジン性能4走行性能4乗り心地5燃費5価格330プリウスからの乗り換え【エクステリア】ガラッと変わってしまった外観。中に座るとまた印象が変わる。デザイナーさんの苦労がわかる。見晴らしを考慮しての外観デザイン。サイドビューはナカナカ。フロントとリヤのデザインはいただけない。私はここが気に入らず、乗り換えを断念した。【インテリア】30プリウスで感じていた不満点が、すべて改善されている。シートの出来も素晴らしい。【エンジン性能】ほぼ変わらず。