ITSワークショップ(兼第25回寒地道路連続セミナー)」を開催しました。寒地道路研究グループでは、北海道という積雪寒冷地の視点から冬期交通の安全性・効率性の向上などを目的とした、寒地型ITS技術の調査研究を推進しています。これら寒地道路技術を広く、行政機関やコンサルタントなどの技術者、また大学や他の研究機関の研究者の方々への情報提供やや意見交換の場として「寒地道路連続セミナー」を開催しています。平成20年8月29日(金)に当所及び北海道ITS推進フォーラム主催により、「寒地ITSワークショップ(兼第25回寒地道路連続セミナー)」を開催しましたので、以下に報告します。岸邦宏准教授から「北海道における住民の生活を支えるITS」と題し、生活関連サービスレベル低下時における住民の定住意識の定量化を行い、定住意識を維持・向上させるための社会資本のあり方について、ご講演をいただきました。地域の経済的基盤を支え、文化的基盤をつくるITSを目指すため、冬期道路の走行に関するリスク受容や積雪寒冷地型ITSの評価についての調査結果をご報告いただきました。藤倉利之課長から「SKYプロジェクト~Eco&Safety北海道・横浜での取組み~」と題し、「クルマ」の進化だけでなく、「人」や「社会」まで含めた総合的な取り組みにより、環境・安全の未来社会を実現することを目的とした"SKYプロジェクト"で、現在行われている先進的な取り組みについてご講演いただきました。第1セッションは、3件の研究発表があり、内容は以下の通りです。網走市がユビキタス特区の対象プロジェクト地域に決定されたため、その制度を活用し、積雪寒冷地における車車間通信の技術を利用した実証実験の紹介など。野田竜也氏:「ドライブレコーダの最新活用事例」ドライブレコーダーが、緊急自動車の移動情報把握などに活用されていることや、また、これらのデータが"道路の走りやすさマップ"などへ応用されている事例の紹介など。緒方聡:「北の道ナビに見る道路情報提供の価値について高度化を行った"距離と時間検索"機能について、高度化前の事前調査と高度化後の事後調査を行い、道路情報提供の価値を検証した結果報告など。第2セッションは、4件の研究発表があり、内容は以下の通りです。札幌市内で観測された渋滞データをk-means法でクラスタリングし、渋滞発生傾向と発生地点分布を分類、渋滞の時間・空間的な変動を把握した。それらデータから意味を抽出し、発想支援型のITSデータの加工方法の提示など。電線地中化や街路整備による環境・景観作り、それに伴う超高速通信環境の整備事例。町内循環バス「ふれあいシャトル」などの取り組み事例の紹介など。中でも自動計測方式が用いられているが、調査費用が高額となる場合が多い。このたび、普通乗用車へ車載可能な簡易着脱方式の計器アタッチメントと撮影処理装置、メモリカード式多チャンネルGPS装置を開発し、これらの技術紹介など。System)を、一般国道230号と231号において試験運用し、その精度や効果などの評価を行った結果報告など。当日は、北海道開発局などの行政機関や研究機関、コンサルタントなどの民間企業から、約120名のご参加をいただき、活発な議論が交わされました。