T3-CRアルミ削り出し、2wayリザーバー・タイプのダンパーです。シャフト側にある減衰力ロースピード・アジャスター(バンプ&リバウンド同時に変化)に加え、リザーバータンク側にあるハイスピード・アジャスター(高速のバンプ側のみ変化)の2種類の調整機能により、サスペンションの動き始めの特性と、奥の方の特性を別々に調整する事ができます。ハイスピード・アジャスターの特長は、路面の細かな凸凹に対して鈍感な反面、大きなサスペンション・ストロークに対して絶大な効果があることです。走行中の相反する状況に合わせて、個別にセットアップできることになります。ショートストロークで高周波な動きに対して有効。ダンパー・シャフトの動きに合わせてダイレクトに機能するため、細かな振動に対するダンパーの効き出すレスポンスを調整できる。ダンパーの伸び側(リバウンド)減衰力を調整する。強くしすぎると、路面の細かな振動を車体に伝え、跳ねやすくなる。ロングストロークで低周波な動きに対して有効。ダンパー・シャフトが密閉されたシリンダーに入っていくと、それに押されたオイルがリザーバータンク側に移動する。ハイスピード・アジャスターは、シャフトに押されたオイルをリザーバータンク側で調整するので、微少ストロークでは効果が少ない。サスペンションが大きくストロークする時には、縮み側(コンプレッション)減衰力がきっちりと車体の動きを押さえる。S字での切り返しなど、伸びきった状態から一気にフルバンプする様な状況で、抜群なハンドリング特性を示す。このページのトップへ戻る。