ブログ更新をサボっていましたが、海外を巡る旅に出ていました。前回のポスティングからずっと旅をしていた訳ではありませんが、帰国後も何かと忙しく、やっと最近になってある程度写真の整理も着きつつあるところです。可能な限り巡るというもので、美術館などは殆ど訪れないというストイック(?)な旅でした。撮った写真の枚数は膨大で、また、RAWで撮ったものも多い為、かなり整理したもののデータ量は500GBを軽く超えてしまいました。Tatoo)の5つです。今回はとりあえず各ショーで撮った写真からざっと見繕ったものをUPします。オーシャンシティにて。Oceanなロケーションです。アクロバットチームアメリカ海軍・ブルーエンジェルスこんな凄いチームを普通に最前列で見れてしまうのも海外の航空ショーの魅力です。因みに、日本の航空祭で最前列を確保している方々って、一体何時から開門待ちしているのでしょうか。ヒコーキ好きの私でも、そこまでの気力はありません。カナダ空軍・スノーバーズ使用機であるCL-41は耐用年数の末期に差し掛かりつつあるとの話もあり、見ることが出来て幸せでした。北米のチームでありながら演技内容がヨーロピアンスタイルというのもこのチームの特徴ですが、ヨーロッパ御三家に引けを取らない演技に魅了されました。France)パリ航空ショーにて。会場がパリ近郊(ル・ブルジェ空港)ということで飛行空域の制限でもあったのでしょうか、かなり端折った内容で消化不良でした。RIATにて、レッドアローズとサンダーバーズ今年のRIATには大西洋を越えてサンダーバーズがやってきました。レッドアローズとサンダーバーズのフォーメーション飛行。ヒコーキファンには夢のような光景。Suisse(パトロイユ・スイス)パイロット達はチーム専従ではなく普段はF/A-18に乗っていて、2週間に一度、このF-5Eで訓練しているそうですが、そんなことは微塵も感じさせない素晴らしい展示飛行でした。デモフライト機(1)戦闘機系カナダ空軍のCF-18今年はカナダ建国150周年ということで、メープルリーフを描いた鮮やかなスペシャルペイントでした。ダッソー・ファラールのデモンストレーターフランスらしい洒落たペイントです。ユーロファイターも同様ですが、カナード翼を備えた第4.5世代戦闘機の機動性は一味違います。ベルギー空軍のF-16イタリア空軍のトーネード今や絶滅危惧種の可変翼機です。退役が進んでいるようで、RIATへの参加も今年が最後とのことでした。下の写真、展示飛行中でしたがパイロットがこちらに向いて手を振ってくれています。CityとRIATの2か所で見ることが出来ました。可変ノズルやFBW技術による機動性は圧巻で、旋回力とかが凄いだけでなく空中でほぼ静止したりして、「これがジェット戦闘機か??」と思うような凄い機動を見せてくれます。デルタ色違いのミラージュ2000によるフランス空軍のデモチーム。ユーロファイターイギリス空軍のタイフーン。サーブ・グリペンスウェーデン空軍だけでなくチェコ空軍もRIATに参加していました。Su-27「でかい、うるさい、機動性抜群」と、RIATを訪れるような軍用機マニアの心を鷲掴みにする、ウクライナ空軍のフランカー。CityではB-52、そして更にB-2のフライバイもありました。B-2はRIATでもフライバイを実施。プログラムには無いサプライズでの飛来でした。オスプレイ米軍が参加するショーでは常連です。ローターの回転数が低い割には動きが素早くて手振れショットを量産してしまいました。ヘリテージフライト今年は幕張で行われたエアレースでゼロ戦が飛行したことがニュースになっていましたが、欧米では大戦期の飛行機も大切に、そして飛行可能、所謂フライアブル状態で保存されていて、ショーでは展示飛行を行います。RIATではランカスターをはじめ、スピットファイアやP-51の展示飛行もありました。70年以上の時間を超えて、F-35とP-51の編隊飛行。パトロイユ・ド・フランスも使用していた、フーガ・マジステール。パリでのパトロイユ・ド・フランスの展示飛行が簡略版だったり、必ずしも全て好天に恵まれた訳では無かったり(特にRIAT)といったことはありましたが、雨のせいでショーがキャンセルされるようなことは無く、見たかったものはほぼ見ることが出来たこと、そして、各国のアクロバットチームをこの目で見るという子供の頃からの夢が叶い、深い幸福感と達成感に包まれながら帰国した次第です。各エアショーについては今後少しずつ書いてゆこうと思います。2018年12月...とりあえずRIATへの行き方等についての記事をUPしました。Tattooに行こう!https://vehicle-tabi.jp/2018/12/19/162241/憧れだったエアタトゥーに2年連続で行ってきました。いや~、話には聞いていましたが、朝から夕方まで世界各国の軍用機がひっきりなしに行うデモフライトに圧倒され、ヒコーキファンには夢のような時間でした。B-1Bのフライパス...北朝鮮への牽制?個人的に、今回のソウルエアショーでの目玉はこれでした。韓国初の国産(中身はかなりアメリカ入ってますが)超音速機であるT-50。機体の印象は「教科書通り超音速機を作りました」といった感じでした。サンダーバーズのアクロバット飛行サンダーバーズの展示飛行は11時頃にスタートしました。エアショー訪れた際の模様です。我々は5月1日に訪れました。E-M1はその後も気に入って使っています。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。