なんとドラシャアッセンの交換となります。パワーープレイでハードな作業です。社外のアームが付いていたのですがピロのガタが凄いので同時にKWリアコントロールアームを×2用意して交換しました。リアの脚の動きがリニアになり効果も2倍です~価格も2倍ですけどねそしてフロントスタビリンクロッドは、社外品で以前に折れて交換したのでリアも心配で純正品に交換しました。こちらサイズが全然合ってなく1G状態でドラシャに接触ギリギリで恐ろしい状態でした。これで安全にサーキット走行が出来ますね!仕上げは、当店オリジナルデーターでFSWスペシャルなアライメント調整を行いました。アライメント調整こちらは、FSWでサーキット走行を楽しまれております常連様なお客様のM4の車高調整を行いました。ブレーキの方は、ダストが凄い状態とローターの裏にも砂利やタイヤカスが付いていたのでキャリパーのピストンまわりは、ダストをエアーで洗浄してローター裏側の砂利やタイヤカスも全て取り除きました・・・エンドレスMONO6GTブレーキキットは、以前に当店で取り付けしました。サーキット走行後は、ダストシールが無いキャリパーなのでダストは、洗浄することが必要です。走行後には、メンテナンスをお勧めしたします。走りやすいアライメントデーターを提案してサーキット走行用の当店オリジナルデーターでアライメント調整を行いました。ここでサーキット走行のノウハウがお客様に役立つことを・・・そしてタイムアップすることを切に願い作業しております。スーパーコピー,フェンディコピー,ウブロコピー,。