PMシバタクさん、日曜日はお仲間に入れていただき、ありがとうございました。^ワインディングを好きなだけ走った後に、洒落たカフェでのランチ、そしてとっても濃いクルマ談義と、これ以上ない組み合わせでした。シバタクさんの熱い走りも目に焼き付いてます。(まだまだこんなもんではないとのことですが(笑)また追走させてくださいね。PMブレーキで前荷重にしてグリップ力を高める、僕もそんな乗り方をもっと意識してやりたかったですね。PMタイヤの接地面を最大限使い切るってことを意識しながら走ると、非常にイイカンジです。バネを硬めているためロール量はかなり抑えられているんですが、荷重の所在がはっきりとわかるインフォメーションは、ちゃんと残っています。動くダンパーと、要所をがっちりと硬めたシャシーがあるからこそ感じられるのかもしれません。謎の予告ですが、さてどうでしょう?よりクルマ生活を楽しむために、あることを始めようって企画。PM昨日はお疲れ様でした。接したS2000、近寄りがたいオーラが漂っていました。クリア状態の時はバックミラーに映って欲しくないですね。(笑)次回は西伊豆あたりで、1059さんの後ろを走ってみたいです。速い人に付いて行くのは勉強になります。ちなみに、目が三画になったシバタクの走りはあんなモノではありません。(笑)またお付き合い下さいネ。※HNの謎が解けて、これも満足でした。PMハリソンさん、日曜日はおつかれさま&誘っていただきありがとうございました。後ろを走ってて、「軽さ」という武器を思い知らされました。^;コーナーの組み合わせが素晴らしく、ロングで区間ごとのキャラクターもはっきりしているビーナスラインは超が付くほどお気に入りでして、そんなコースをご一緒できたことが光栄です。西伊豆も、冬の定番として楽しんでいるステージですので、是非ともお付き合いさせてください。上記コメント訂正させて下さい。目が三画になったシバタクの走りはあんなモノではありません。目が三画になった時の、シバタクさんの走りはあんなモノではありません。PMハリソンさん>当方もよくやっちゃいます。