本年もよろしくお願いいたします。本日、近江に行った新101系を彦根駅に見てきました。車庫の奥には、以前回送されてきたクモハ291がたたずんでいました。No.2936そして車庫には奥がクハ1303、手前にはクモハ296が顔を合わせるように止まっておりました。写真が取り難い位置なので、障害物だらけの画像ですみません。No.2937お互いはるばる数百キロ離れた地での再会。どんな会話をしているんでしょう。近江鉄道は日野駅や新八日市駅など古い木造駅舎をはじめ今でも硬券も扱っており、魅力ある路線でした。近江の地に来て西武線時代のような爆音を撒き散らし、100Km超えのスピードを出すことはもうないでしょうが、ゆったり、のんびりと余生を送って欲しいものです。No.29431411さん、近江鉄道のリポートありがとうございます。今後どのようなスタイルで走るか興味あるところですが、できればチャラチャラした改造をせずに、オリジナルに近い姿で走ってもらいたいものです。近江鉄道は急カーブも多いですが、確か直線区間も結構あったような記憶です。高性能車の導入ですからスピードアップもしてもらいたいものです。411系との再会ですが、両者残るということも無いのでしょうかね。