STREET750ハーレーダビッドソンから全くのNEWモデルがリリースされた。新設計の水冷750ccエンジン。プッシュロッド式のOHVではなくOHC4バルブ。ストリート750はハーレーのアイデンティティと思われがちないくつもの事項を持たない。外観もこれまでのモデルと共通パーツはほぼ皆無と思われる。暖気をする間、車両について説明を受ける。ハンドルまわりのスイッチ類もこれまでのモデルとは異なり、ウインカーは左側に集中。一般的なプッシュキャンセル式となった。見た目ではわからなかったが、ハンドルパイプはミリバーが採用される。これはどういう事かというとインチではなくミリが使われていると、汎用品のハンドルとの交換が効くということ。オーナーの好みでいろいろなハンドルが比較的安価に選べる。またがってみると、まずその軽さに気づく。一昔前の400cc並みではないだろうか?車重ではなくバランスがいいのか?足付きもよく膝が軽くまがって地面にカカトまで付いている。アクセルをちょっとひねってみると、エンジンの回り方が軽い。クラッチの握りも軽い。走り出し、左右にワザと振っても軽い。メーカーはこれを街中で軽やかに乗って欲しいと言う意味を込めて「ストリート」と名付けたのだろう。この軽さは、ロングツーリングに向かないとは思わない。これで、四国あたりを旅してみたい。操作感や止まった時の取り回し、いずれにしても楽。ビッグツイン系のズッシリとした安定感は無い。引き換えに得たものはとても大きいと思う。車も多い、道も広くないような他車を意識しなければイケナイようなシュチュエーションでのストレスは圧倒的に少なく気が楽だ。750ccはもはや中型サイズのバイクになってしまった。この750というサイズがこれほど気分がいいとは気づかなかった。「ハーレーの750?」と距離を置くことなかれ、チャンスがあれば一度のってみるといい。手中におさまる持て余さないバイクというのは、楽で気分がいい。