TOM'S富士スピードウェイで開催された第9戦。TOM'Sのニック・キャシディ。第8戦予選ではクリアラップを獲れず5番手に甘んじたこともあり、コースインして間もなくピットに戻って、しっかり前後の間隔を保ったのが奏功することに。「クルマのバランスは、むしろ第8戦の予選の方が良かったけれど、トラフィックを避けられたことで、ポールポジションを獲得できて良かった」とキャシディ。1分34秒726をマークした。TOM'Sの山下健太で、1分34秒889をマーク。RACINGの福住仁嶺は4番グリッドから決勝レースに挑むこととなった。TEAMの三浦愛を従えることとなった。「車両トラブルのため金曜の専有走行を走れなかった分、第8戦の予選はうまく合わせ切れませんでしたが、第9戦では何とか。改善すべき点はあるので、決勝ではもっと速く走れると思います」と小河。明けて日曜日に行われた第9戦の決勝レースは、第8戦より6周多い21周で争われた。スタート進行の開始は午前10時20分。15台のマシンが並んだグリッドはドライコンディションで、上空には白い雲が浮かぶものの、切れ間もあって土曜日よりも温暖な天候となっていた。諒/TOM'S注目のスタートをポールシッターのキャシディはそつなく決めるも、それ以上に鋭いダッシュを見せたのが高星、そして福住だった。1コーナーには高星がトップで飛び込み、さらに福住がインを突いた直後にキャシディはコースのアウト側にタイヤを落とし、3番手に後退してしまう。山下もまたスタートを決めることができず、4番手へひとつ順位を落としていた。RACINGの高橋翼がふたつポジションを上げて5番手へ。グランドスタンド前に戻ってくると、高星が後続に1秒2の差をつけていたのに対し、キャシディは福住の真後ろに。スリップストリームから抜け出したキャシディは、1コーナーでポジションを入れ替える。その間にさらに差を広げようとした高星ながら、3周目からはキャシディのペースの方が上回るようになり、逆に差は詰まっていく。5周目のストレートで山下に並ばれた福住ながら、1コーナーのブレーキングでポジションを守ることに成功。6周目には高星の背後にキャシディがつき、3番手争いのみならずトップ争いも一騎討ちとなる。このふたつのバトルのうち、先に順位が入れ替わったのが3番手。12周目の1コーナーで山下が前に出た後、福住は2コーナーでアウト側にはみ出し後退することに。●キャシディが残り5周で高星からトップを奪い返すそして、16周目にはトップも入れ替わる。キャシディが1コーナーで高星をかわし、待望のトップに躍り出ることとなった。その後の高星も大きく遅れることなく続き、再逆転の機会をうかがったものの、キャシディは一切隙を見せず。ラスト2周は振り切ることにも成功しキャシディが4勝目をマーク。シリーズランキングのトップを守ることとなった。「スタートはそれほど悪くもなかったけれど、1コーナーで外に追いやられてしまって順位を落としてしまった。それでも、クルマの状態はすごく良かったから着いていくことができて、やがて逆転することができた。これで走ったサーキットすべてで勝つことができたし、次の岡山は初めて再び走るコースなので、僕自身もすごく楽しみにしているよ」とキャシディ。3番手に浮上した後の山下は単独走行に。13周目にはファステストラップを記すも、高星との差をやや詰めるのが精いっぱいだった。NDDPの佐々木大樹は、終盤に福住の背後まで迫ったが、逆転するまでには至らず。福住が4位、そして佐々木が5位でのフィニッシュとなった。TOM'S一方、F3-Nクラスでは小河がスタートを決めて1コーナーにトップのまま飛び込むが、クラス違いの車両に行く手を阻まれてしまう格好になり、その隙を三浦愛がパナソニックコーナーで突いて前に出る。無理なラインをトレースしていたこともあり、三浦愛の加速は鈍り、ストレートで難なく小河は抜き返していく。2周目には三浦愛に1秒1の差をつけ、グランドスタンド前に戻って行きた小河は、3周目からは1分37秒台での周回を重ねていき、一気に独走状態に持ち込んでいくこととなった。最後は18秒差の圧勝とあって、「昨日からセットを変えたら、さらにいい感じになって、予選のつもりでずっと走り続けることができました」と小河。その一方で「まだ詰めも甘いし、タイヤやドライビングのマネージメントにも課題を残してもいるので、もっと自分のレベルを上げないと、今後に結びついていかない」と、しっかり先々を見つめてもいた。teamのDRAGONが獲得。ニュータイヤをあえて温存し、この第9戦決勝に投じたものの、先行する三浦愛にプレッシャーをかけるまでには至らなかった。