【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。青森・八戸~大湊を結ぶ快速列車として活躍している快速しもきた号。大湊線直通列車として(青森~大湊)設定されていた快速うそり号が存在したが、1993年12月1日から車両をキハ100系に置き換えるのを機に名称変更、快速しもきたとして5往復に増発した。現在では八戸発着が大半を占める。余談だが、快速うそり号の「うそり」とは、下北半島にある湖の名称である。現在の大湊線はこの快速しもきた号と快速リゾートあすなろ下北号を除くと運転本数が数えるほどしかない。したがって、快速しもきた号の一部列車は大湊線内では普通列車と同様すべての駅に停車し、青い森鉄道線上だけ快速運転されている。使用車両:キハ100系。)】青森発着の1往復を八戸発着に変更。この間に削減や区間短縮、再び増発があった模様。)】八戸発着:3往復、青森発着:2往復に変更。【2013年3月16日】八戸発着・4往復、青森発着1往復に変更。全区間ワンマン運転化。◆いさぶろう号・しんぺい号。愛称は2つに分かれているが、下り「いさぶろう」と上り「しんぺい」ということで、対になっている列車たちだ。岡山~今治・松山を結ぶ、現役の特急しおかぜ号。までは富山・魚津などへの設定もあったが、すべてすっきりと整理されてしまった。◆1982年11月15日改正まで新宿・両国~安房鴨川を結んでいた急行外房号。165系電車を使用して運転していたが、いち早く総特急化が進んだ房総急行のひとつで、特急わかしお号に吸収されて姿を消した。東京~岡山間はサンライズ瀬戸号との併結運転を行なっている。急行しらゆき号は金沢~青森を新潟経由で結んでいた急行列車。1963年4月にキハ58系を新製投入し、日中の有効時間帯にトコトコと775.0kmを走り通した。1984年、短編成で運転頻度の高い列車として静岡地区(島田~興津)に登場した「するがシャトル」。米子・出雲市~浜田・益田を結ぶ快速列車として1997年3月22日改正~2001年7月7日改正まで、キハ58系気動車で活躍した。◆旭川~稚内を結ぶ特急として2往復設定され、特急宗谷号と共通のキハ261系0番代を使用して運転される。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。