横濱工場が何時、何処に開設されたのかは分かりませんでした。耐酸鉄器の製造を開始す(日本曹達工業年表p102)」これが手元の資料で確認できた横濱工場の初出。場所は意外なところから確認できました。1-1「大震災の際、火災に罹り、工場の大半は消失した。震災前に於いては相当の製造能力を有し、業態良好であったが、震災後は少量の完全肥料を製造し居るのみにて、震災前に比しては雲泥の差がある。神奈川区新浦島町1-1にあったことが分かりました。この事業に着手します。)が竣工し11月に運河も完成します。1910年(明治43年)新浦島一丁目が設置。その後バナナ埠頭のある出田町(昭和2年)ができます。「荒木橋」が架けられたのは1955年(昭和30年)のことです。(消えた浦島)「新浦島町」の沖に「千若町三丁目」ができそこに浦島橋が架かります。拡張して出田町ができました。「新浦島町」と「千若町三丁目」の間にあった<運河>が戦後昭和39年〜40年頃に埋め立てられてしまいます。(当時の地図による推計なので確証なし)このことによって「浦島橋」が無くなり「新浦島橋」だけが現在まで残ることになります。http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/kyouryou/kakekae/shinurashimabashi/とここまで進んできました。する橋梁課によると、正確な築造年はわかっていないが、明治末期から大正初期にかけて、炭素製品メーカーの日本カーボンが工場への専用橋として設置した。設立とあり、昨年100周年を迎える企業です。あり現在も稼働しています。位置がしめされていました。架かる橋の名は?私としては「新浦島橋」であって欲しいですが、もしかすると「浦島橋」???????謎、残されたままです。コメントを受け付けていません。横浜市内でこのような“橋との出会い”があるとは想像もしなかった。映画の一シーンのように“この橋”は目前に現れた。出会いの時期、ルートにも恵まれたのかもしれない。現存する最古のアーチ型石造橋だそうだ。橋そのものの“古さ”から計ると横浜市内で最も歴史ある橋は中村川に架かる「浦舟水道橋」(近々紹介予定)だが、その場所に架かっている歴史から比較するとこの「昇龍橋」が最も古いということになる。竣工した時代は資料上はっきりしていない。橋には「大正四年」とあるが、移動の可能性もあり明治三十年であるとか大正三年としている文献もある。この佇まいは周囲の環境を含めて“時間”を十分に感じさせる。「昇龍橋」は境川水系の柏尾川支流「いたち川」(㹨川)の上流域に架かっている。地番は横浜市栄区長倉町1388~1404(出会い)「昇龍橋」との出会いは偶然だった。2012年の6月、横浜市内18区をバスで一筆書きのように通過(巡る旅)トライアル中にたまたま車中から見かけた<看板>に惹かれ降り立ったことに始まる。早朝6時にスタートしたバス巡りも北から左回りで戸塚区を抜け栄区に入り金沢八景行きのバスに揺られていた時だった。初夏の昼時「いたち川小川アメニティ」の看板に思わず停車ボタンを押していた。降り立ったバス停が「長倉町」だった。まで270m、「横浜自然観察の森入口」まで285mと指示された看板があった。この時に初めて記憶の中から「昇龍橋」という魅惑のキーワードが蘇ってきた。いつか行きたいと思っていたがほとんど忘れかけていた橋だった。迷うことなく「昇龍橋」のある下流への道を選び、半分荒れた散策道(当時)を川筋に沿って歩くことにした。場所によってはブッシュに阻まれ、掻き分けながら進むがせせらぎの<水>は美しかった。用意があればそのまま水の中を歩いてみたい思いがつのる。して、「昇龍橋」は幻想的に登場した。苔むした石橋と周囲の木立の木漏れ日が実に美しい。集落のはずれを意味している。「神戸」の地名は面白い。(こうべ、こうど、ごうど、かんべ、かんど、じんこ、じんご、かのと)など読みが多彩で「神の戸」租税が免除される神社領の位置を表し、谷戸のつまりにあることが多い。「八軒谷戸」に至っては文字通り“八軒”程度しか民家がなかったことを表している。「昇龍橋」は資料を読むと元々「白山神社」の参道としていたち川に架けられたもので、白山の龍神信仰からこの橋は「昇龍橋」と呼ばれたのかもしれない。横浜市内で最も高い「大丸山」一帯から流れ出るいたち川にはこの「昇龍橋」の他にも多くの橋が架かっている。(もりよしはし)といった名も、いたち川の特色を良く表している。今年、初夏にでも「昇龍橋」近くにある<超人気>の「上郷森の家」にでも泊まりながらこの一帯を散策されてはいかがだろうか。横浜の自然力を感じ取ることができるおすすめコースの一つだ。コメントを受け付けていません。道路をまたぐ橋を「跨道橋(こどうきょう)」、線路を跨ぐ橋を「跨線橋(こせんきょう)」、駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるものを「跨線人道橋(こせんじんどうきょう)」と呼ぶ。この中で「跨線橋」が描かれている有名な絵が松本竣介の描いた「Y市の橋」である。この作品を世田谷美術館で観て以来この作品群が気になっている。「Y市の橋」の主題となった橋は、横浜市西区と神奈川区の境を流れる「新田間川」支流に架かっている<月見橋>である。「跨線橋」はその背景として描かれているに“すぎない”。“すぎない”のだが、私はこの絵を見るたびにここに描かれている<跨線橋>が気になって仕方ない。「Y市の橋」の橋は「月見橋」とされているが跨線橋と月見橋が一体に見えるからだ。デフォルメされて描かれている。事実、多くの専門家が指摘しているように松本はこの横浜市の「月見橋」そしてその奥に架かる跨線橋が大変気に入ったようだ。1948(昭和23)年36歳にして亡くなった松本竣介の作品群の中でも、1940年代に同じタイトルで連作された“特異”な存在であるといわれている。「月見橋」は横浜駅東口北側にある線路に沿った地味な橋だ。近くにある予備校の生徒や近隣のビルを利用する人が渡ることが主流で、ぶらっと渡る人も少ない。ここを通るほとんどの人がこの橋の持っている物語について知らないだろう。描かれた「月見橋」の歴史は古く、高島嘉右衛門が明治4年鉄道用に埋め立てた際に帷子川河口域の水路橋として「萬里橋」と共に整備されたものである。当初木製の橋だった「月見橋」は震災で倒壊し、昭和3年に震災復興事業で鋼鈑桁橋に架け替えられた。1940年代初期に描かれたY市の橋は竣工直後のものである。戦災で橋梁上部は壊滅的な被害を受けたがすぐに復旧し平成8年に架け替えられるまで現役だった。幅7.3mのコンクリート製桁橋となり親柱だけが残されている。松本竣介は1912(明治45)年4月、東京に生まれすぐに岩手県に移り住む。17歳で東京に戻り画家としての道を歩むようになる。以後、松本にとって作品の舞台の多くが<東京>の風景だった。その中にあって、横浜駅近くの普通の風景に松本はなぜ釘付けとなってしまったのか。「Y市の橋」というタイトルで油絵4枚、スケッチも多数残されている。幼少期に耳の病で聴力をかなり失ったため、徴兵されることなかった松本は、戦争の時代を都内で過ごした。足を伸ばし、横浜へと向かう。その時、特に横浜駅東口近くにあった「金港橋」(大正15年竣工)からこの「月見橋」がどう映って見えたのだろうか。海側ではなく山側の風景を選んだのだろう。作品には「月見橋」の向こうに「跨道橋」と国鉄の工場がデフォルメされて描かれているが、列車の姿はない。連作の中でも、モチーフの構図が変化しているが「跨線橋」はしっかりと描かれている。削ぎ落とした風景の要素から跨線橋が外されることは無かった。この疑問が、この作品を魅惑的なものにしている。ここに描かれた<跨線橋>はつい最近、2009年あたりまで渡ることができた。戦前の地図にもしっかり描かれているから70年以上の歴史があった橋なのだろう。私は「月見橋」明治期の地図を見る度に<月見橋>の存在感を感じている。大岡川の吉田橋は<横浜の歴史>を切り開いた橋といえる。月見橋ともう一つの萬里橋は<横浜の運命>を決めた橋だと感じている。暴れ川だった<帷子川河口域>が鉄道路で内海となった際、この位置に<水門>を作ったことで、現在の『横浜駅』の位置が決まりこのあたりの界隈性が決まった。再度、松本竣介の「Y市の橋」の中からこの一枚を見て欲しい。主題は「月見橋」だろうか、それとも「跨線橋」だろうか。コメントを受け付けていません。新年明けましておめでとうございます。今年2016年は年間を通して幾つかのテーマに絞っていきます。その一つが『橋』です。橋は川や谷、鉄道や海といった人が通れない場所を<繋ぐ>役割を持っています。橋をめぐる物語は深い味わいがあります。橋そのものの構造やデザインの面白さ、地域の繋がりなど地味で小さな橋にも光を当てていきます。?どんなドラマに出会うか。始めることにしましょう。いうことで調べてみましたが、簡単に横浜市内の橋梁数を集計した統計データが見つかりませんでした。理由はいくつかあります。一つは“管轄”が違うので“合算”しなければならないからです。横浜市が管轄している道路橋の数は約1,725です。※H27年4月現在ここには<県・国>の道路橋は含まれていません。次にどこまでを<橋>とするかによっても数が変わってきます。一般的に<橋>と呼ばれている道路橋の外に鉄道橋、人道橋(歩道橋を含む)、水道橋などを加えるとその数3,000を超えるでしょう。鉄道橋の市町村データは公開されていません。歩道橋の数字もかなりになるだろうと推測できます。<役割><構造><素材>など色々あります。(一部ガス橋)などがあります。<デザイン>で分けることもできます。橋は土木分野の“花形”です。デザイン性の自由度が高いのが特徴です。橋の話の中から紹介していきましょう。[横浜の橋]といえばまず何から始めるか?かなり迷いました。歴史的には開港場の花「吉田橋」が挙げられます。どちらかといえば地味な【横浜の橋】の物語を探していくことにします。