累計8.10km外堀通りをそのまま直進。ここまでの道のり・・・とにかく平坦。“初の地下鉄”である銀座線。土地が平坦であるからこそ繁栄した下町~都内一等地を通っているわけだから当たり前か。累計9.07km虎ノ門交差点をそのまま直進して引き続き外堀通りを進む。大きな工事中であるため、道の右サイドに歩道が存在しない。横断歩道を渡って反対側へ。すると道端にこんな石碑が・・・。仕事で何度も来ている場所だが、存在に初めて気付く。歩かねば見えてこないモノがあるってことなのでしょうか。さぁ一刻も早く目的地に向かわねば!たまたまタイミング良く、歩道にある排気口から地下鉄の走るガタンゴトン音が聞こえてくる。「今日はお前になど、乗ってやらねぇ。六本木通りと交わる溜池交差点を通過。あたりはすっかりオフィス街となっている。累計9.83km日本国にとって重要な人物がたくさんお働きになっている土地。そこらじゅうに警官の姿が。こちとら、汗でズブ濡れの中年男性だが不審がられないだろうか...とビクビクしつつも足を前に運ぶ。累計10.55km駅を越えてすぐにある大きな交差点で左折。外堀通りから国道246号(青山通り)へと入る。ここで当ルート初めての上り坂!!10キロ以上歩いてきている足に、長く続くこの上り坂は堪える。この道は歩き慣れた道。3.11の大震災の時、公共交通機関が麻痺して“帰宅難民”となり自宅まで歩いて帰った際にも通った道。それまで見たこともない群衆が歩道に溢れ出す...車道は大渋滞...携帯は一切繋がらない...東京直下に大地震が起きたら一体どうなってしまうのかと震えた。そんなことを思い出しながら足を進めるが、ここの区間は長い!いつまで経っても次駅が見えてこない。「青山ツインタワー」が見えてきたところで駅到着。累計12.10kmそのまま青山通りを直進。自分の前を歩く兄ちゃん。音楽を聴きながら、特別急いでいる感じでもなく涼しい顔で歩いている。こっちは早く目的地に着きたいので必死に足を前に出している。周りから見れば、至って普通に歩いている兄ちゃんと明らかに早足で一生懸命歩いているオッサン。...追い抜けない!不思議。???そんな兄ちゃんに勝手に闘争心を燃やしてたら次駅に到着。累計12.76kmひたすら青山通りを真っ直ぐ。ここからも緩やかな上り坂が続く。周りは若者の街へと徐々に変わっていく。累計13.56km写真は、みずほ銀行前の出入口。この右側にある灯篭は・・・・・・ググってはいけません。!ついに最終区間!そのまま青山通りを直進して、宮益坂上交差点へ。交差点を右斜め前の道(宮益坂)に進む。当ルート初めてにして唯一の下り坂。坂を下りると渋谷駅東口の交差点に出る。銀座線の渋谷駅が見える。地下鉄なのに始終点駅が地下にない。交差点を渡り、駅構内に突入。遅刻する!!!!出発地:浅草駅でアホのように40台見送り、41台目の電車に乗ると同時に着く。<余談>地下鉄ルートを歩くのは初めてだったが、やはり大通りの下を走っているため、路線距離14.3kmとほぼ同じ距離で歩ける。本文中にも記したが、それだけに信号待ちが多いので運が味方すればもっと早く到着できる。<つぶやき>風情ある江戸由来の下町~賑やかな東京の下町~銀座に代表される都内一等地~一大オフィス街~若者の歓楽街いい東京観光になったなぁと、得したような気分になった。吉祥寺駅~渋谷駅ブログ気持玉クリックして気持ちを伝えよう!ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。東武浅草駅は1931年5月の開業で、久野節が設計したアール・デコ様式の地上7階・地下1階のビルの2階にホームがある。ホーム先端が隅田川橋梁にかかっており、入線できる車両長に制限がある。豊洲駅~新...豊洲駅にいます。跡地を散歩してみました。