宮崎県宮崎市赤江にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。久しぶりですね、この空港は。←クリックお願いします。町屋駅前近くにてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。遅い昼ご飯を食べました。今回で3回目の利用になりますが、毎回安定した美味しさです。町屋駅前近くにてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。注文するひと口餃子です。10個350円だったでしょうか、安くて美味しいです。紹興酒も毎回頼んでいたような(笑)。町屋駅前近くにてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。今回初めて食べた、冬季限定メニュ−のねぎラ−メンです。東京の白ネギうまいです。↑今日、帰路につきます。←クリックお願いします。↑今日は、メルボルンからシドニ−へ向かいます。↓ブログの方は、都電新庚申塚が続きます。新更新塚電停を、早稲田側へ少し入った場所で、ちょうど7000形の7001号と遭遇しました。7000形の復刻塗装です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。7000形が多く7700形に更新されており、ここ1年で激減しました。その↓7700形です。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑最後に新車の8900形8907号を撮影して、三ノ輪橋行きの都電に乗りました。←クリックお願いします。↑本日は、メルボルンにて、ほぼフリ−タイムです。⬅14時間遅れたため午後のフリータイムがなくなり、昨日の午後の行程がここに入ります。西巣鴨駅まで乗りました。西巣鴨駅で地上へ出ると、少し戻ったところに都電荒川線の新庚申塚電停がありました。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。8504号で城北信用金庫のラッピング車です。8500形の、この前面スタイルを私は好きでテス。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑8800形の8810号。大塚エンゼルヘルプのラッピング車です。白山通り(国道19号線)=旧中山道を横断するところの画像です。道幅が広いので、路面走行をしているように見えますね。←クリックお願いします。撮影した後は、また京急新馬場駅へ来ました。...と言うのは1月7日にも来ていて1月早くも2度目の訪問となったからです。↓2扉クロスシ−トの2100形です。北品川⇔新馬場駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑もう古豪となった800形です。健在ですけどね(笑)。この日は薄曇りで、前回の7日(土)の方が快晴でしたね。↓京急1000形です。北品川⇔新馬場駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑北総鉄道7500形です。北品川⇔新馬場駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑クロスシ−ト車の京急2100形です。品川港南地区のビル群が、背景として駅で撮る分には充分ですね。↑メルボルンの行程表です。スケジュール変更です。カンタス航空機が機材故障で14時間遅れたので今晩10時にメルボルン到着です。←クリックお願いします。海外旅行オ−ストラリアのメルボルン・シドニ−に行ってきま〜す。土曜〜木曜までの6日間ですけどホテル泊は3泊で、あと機中泊が2泊です。http://happy.ap.teacup.com/applet/takehope/20070820/archive↑娘に遅れること9年半です。この日のブログに書いたこと、やっと実現です。カンタス航空の機材故障で今晩は、成田空港近くのホテル泊になってしまいました。日頃の行い悪いから(笑)仕方ないかな←クリックお願いします。過去何回か撮影しているのですけど、割と効率的に各鉄道会社の車両が撮れるので、今回もまた立ち寄りました。↓京成3400形です。青砥⇔高砂駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↓こちらは北総鉄道9100形です。高砂駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。関西では、神戸高速鉄道を介して、阪神・阪急電鉄と山陽電鉄が。阪神なんば線を介して近鉄と阪神が相互乗入れをしていますが、首都圏の私鉄は軌道幅が特殊な京王電鉄以外は、ほとんどの路線で東京メトロ、都営地下鉄を介して相互乗入れ運転されていますので、利用客も違和感ないのでしょうね。高砂駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑最後に京成電鉄の現在の主力車=3000形を撮影して引き上げました。←クリックお願いします。京成・新京成1月29日(日)は、京成押上線の曳舟駅で撮影した後、そのまま青砥方面行きの電車に乗って、そのまま高砂駅まで行きました。青砥⇔高砂駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑途中の電車内から撮った京急・600形です。青砥駅を高砂駅側へ出たところに折返し線があって、そこへ進入して行ったところです。高砂駅にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑千葉ニュータウン鉄道・9200形です。北総鉄道の7500形と同一形式車両です。線路を所有する第三種鉄道事業者です。京成電鉄の100%子会社で、登記上の本店も京成電鉄本社内(市川市)に置いています。ある北総鉄道(北総線)および京成電鉄(成田空港線)が行っています。入る線路使用料と言うことになりますね。この車両形式は今まで撮影したことがなかったのでラッキ−でした。←クリックお願いします。京成・新京成1月29日(日)、東京目黒のビジネスホテルで目覚めて、特に行き場所も決めていなかったので、ゆっくりと朝ゴハンを食べました。すき家目黒駅前店にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。この日は、特段予定なかったのですけど、目黒から都営地下鉄三田線で三田駅で都営浅草線に乗換え押上経由で京成線へ乗りに行きました。↓京成3050形です。八広⇔曳舟駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。押上から一つ目の駅=曳舟で少し撮影しました。この3050形は、平成22年7月17日開業に合わせ成田空港線(成田スカイアクセス)用通勤車として、これまでの3000形6次車をベースとして、成田空港線を走行する車両であることが容易に識別できる外装となっています。正面の飛行機が目立っています(笑)。押上⇔曳舟駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。↑京浜急行600形です。都営浅草線を介して泉岳寺で京浜急行とも相互乗入れしています。こちらは青砥側じゃなくて、曳舟駅のホ−ム押上側で撮影しました。↓曳舟駅に停車しているのは北総鉄道の7300形です。押上⇔曳舟駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。この北総鉄道・7300形は、平成3(1991)年3月に運用開始しました。運用されてきた車両です。最高速度120km/h以上の性能を持ちますが、まだ旧型車が混在しているせいか105km/hに抑えられています。←クリックお願いします。おしらせ今日はバレンタインデ−ですけど、私にとってはチョコレ−トよりもっと良いプレゼントが届きそうです。当ブログのアクセス数が50万アクセスを超えるという贈り物です。http://happy.ap.teacup.com/takehope/1.html#comment↑ブログ開設日の記事です。1日でアクセスは、10代でした。春には桜を入れて↓こんな写真を撮り。神海⇔谷汲口駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。夏には七夕と一緒の電車を撮影したり。クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。大平台⇔宮ノ下駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。荻川⇔さつき野駅間にてクリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。そんな日々が今日の50万アクセスに繋がりました。これからも、よろしくお願い致します。←クリックお願いします。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。