このタイトルは2ヶ月ぶりです。3月30日に撮影して以来、阪急電車に乗車する機会がなかったので、大阪へ出かけるついでに吹田へ寄ってみました。下新庄駅で下車して神崎川へ歩きます。雨模様の天気で、鮮明な写真は撮れていませんが、川面は静かな神崎川でした。工事の台船は今はありません。これで終了なのかどうか...、まだ中途半端な状態のように思えます。旧東海道線の5番橋脚です。レンガ積みはそのまま残されています。上二段がズレたようになっているのは何でしょうね?明治時代からズレたままなのか??こちらも旧東海道線の8番橋脚です。上面は綺麗に撤去されて整地?されているようです。右から5番6、7、8番橋脚で左の高いのは11番橋脚です。9,10番橋脚は無くなっているように見えます。水面下の根元まで撤去されたのかは目視ではわかりません。緑風橋を渡って吹田市側から撮影してみました。大阪側〜1番と12番〜吹田側の両岸道路にかかるトラフガーダーはまだ残ったままです。下新庄から淡路へ戻ります。駅東側の高架躯体が出来上がってきました。これは「おおさか東線」と同じ位の高さなので、改札階のレベルとなります。この上に2段の路盤ができることになります。北千里行き方向上り線は、3月時点で緑のフェンスの左側の仮線を走っていましたが、線路切替が行われてします。左が高架躯体建造中です。線路は少しずらせて整地してまた戻して高架を建造して...というところで、2ヶ月ぶりではありますが、高架の基礎が全部つながるまででも数年かかりそうな感じです。[必須入力]※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。>>記事の画像をクリックすると、横600〜720サイズの大きさの画像が別窓で開きます。(01/12)カテゴリお知らせ(176)1/87・16.5mm(227)1/87・12mm(785)1/87・10.5mm(103)1/87・9mm(196)1/87・6.5mm(4)1/87(13)1/80・16.5mm(164)1/80・13mm(10)1/76・16.5mm(1)16番(10)1/150・9mm(4)模型線路(131)模型各種(36)模型技法(81)模型一般(201)鉄道模型運転会(229)組立式レイアウト(30)国鉄(2)JR嵯峨野線(481)JR東海道線(300)JR環状線(14)JR学研都市線(52)JR西(10)阪急(327)近鉄(35)京阪(256)嵐電(21)叡電(6)大阪市交(45)阪堺(14)阪神(2)大モノ(1)京都市交(29)名鉄(2)実物鉄道一般(40)撮影会(21)古いネガから(69)今日の車輛(218)お出かけ(177)道路(53)カメラ(8)本(42)PC(59)漆工(22)過去ログ2020年02月(23)2020年01月(33)2019年12月(32)2019年11月(29)2019年10月(31)2019年09月(30)2019年08月(31)2019年07月(31)2019年06月(30)2019年05月(31)2019年04月(30)2019年03月(31)2019年02月(28)2019年01月(33)2018年12月(31)2018年11月(30)2018年10月(31)2018年09月(30)2018年08月(33)2018年07月(31)2018年06月(31)2018年05月(31)2018年04月(30)2018年03月(31)2018年02月(28)月別過去ログ表示数が多くなったので25件表示(2年分)にしています。ここには全部表示されていません。