【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。【い】の列車名う・え「う・え」で始まる愛称の列車です。結ぶ急行として1964年11月1日に登場。特急用車両157系電車が使用されるデラックスな急行としてデビューした。その後1969年4月25日に東京~伊豆急下田を結ぶ特急あまぎ号が設定され、そちらで157系電車を使用することになったため急行伊豆は一般的な急行型の153系電車を使用するごく普通の急行列車になってしまった。1981年度185系電車が投入され少しの間急行伊豆でも使用したが、同年10月に全て特急化されることになり特急あまぎ号共々新設L特急踊り子にバトンタッチした。愛称そのものは急行としての登場よりも前、準急伊豆としての活躍時に始まっていた。その活躍は1964年10月1日改正までであったので、ブランクはたったの1か月。それは新たに運用につく157系車両の必要な改造にかかる最小限の時間だった。準急伊豆号が(わずかなブランクの後)急行伊豆号に格上げされたのかというと、実質的にはそうではなくて急行伊豆号はあくまでも新設急行。準急伊豆号は準急あまぎ号に愛称を変更したというのが正しいようだ。その時点では「あまぎ」よりも「伊豆」が格上。後に157系が奪われて「あまぎ」が特急になった時には「伊豆」が格下になるという、面白い関係にあった。【1969年4月25日改正】特急あまぎ号登場に伴って車両変更。157系⇒153系へ。【1981年10月1日改正】廃止。⇒L特急踊り子に吸収。◆札幌~旭川を結ぶ、北海道初のL特急として1980年まで運転された特急いしかり号。北陸本線・金沢~富山間が電化完了した際(1964年10月)に、大阪~金沢間の電車急行だった下りの第1ゆのくにと上りの第2加賀を富山まで延長し、愛称を新たにしたのが急行越山である。結ぶ特急いなば号として登場し、現在はすべてスーパーいなば号として運転されている。あおば通~石巻を仙石線経由で結ぶ快速列車として2004年10月15日まで愛称を与えられていた快速うみかぜ号。「越前」という列車名は途切れることなく20年以上にわたって存在したが、全く性格の異なる4つの時期が存在する列車名である。函館~網走間のロングラン特急として1988年3月まで運転されていた。Easti-D【イーストアイ-D】はJR東日本が所有する検査用車両で、正式名称はキヤE193系である。在来線(狭軌)の電化区間で検査を行なうために作られた交直流両用電車。上野~札幌を結んでいた臨時寝台特急エルム号。人気絶大だったブルートレイン北斗星号の多客期の補完用として登場した列車だ。◆新山口~米子・鳥取を結んで、現在ではスーパーおき号としてスーパーまつかぜ号と共通運用されている特急おき号。号は、クルージングトレインであるトワイライトエクスプレス瑞風号とは別ジャンルの「お手頃・リーズナブルな夜行列車」として設定できる車両として開発された。青春18OKタイトルとURLをコピーしました。