誰もが人生のなかで、いろいろな人に逢い、いろいろな本を読み、その影響を受けていきます。考えてみれば、その出逢った人も、本を書いた人も、また別の誰かから影響を受けて人生を生きています。した瞬間に、その源流、言ってみれば元ネタを知ることがあります。わたしにとって、赤瀬川原平という作家はそんな源流...あるいは「原流」ともよべる存在です。2015-01-24AmazonKindle7net赤瀬川原平さんは1937年生まれ、2014年没。芸術家として活動したり、尾辻克彦という名前で書いた小説が芥川賞を受賞したりと、きわめて広範な活動をしていました。そんなわけで、赤瀬川さんの名前を意識することはなくても、その影響を受けた人や活動がたくさんあります。街中のちょっと変わったもの、おかしな看板に目を留めること。こどものころ、宝島社の「VOW」という本を読んで、そんなモノの見方があることを知り衝撃を受けました。1987-12AmazonKindle楽天ブックス7netトマソンというのは、当時の読売巨人軍の助っ人外国人、トマソンから。4番打者なのにまったく活躍しないというところから、街中の無用物をトマソンと名づけました。当人には傍迷惑な話でしょうが、普通の人が見過ごしてしまうようなものに着目する感性、それを多くの人が興味を引くように「見立て」で語る手法は卓越しています。一人で「ない仕事」を作る、みうらじゅんさんにも通じるところがあります。例文がおもしろいことに気づいて書かれた「新解さんの謎」。「舟を編む」などの辞書ブームの背景にもなっているのではないでしょうか。1999-04AmazonKindle楽天ブックス7net変わったところでは、昔流行した3Dステレオグラム。なんと、これも赤瀬川さんが早くから目をつけていたのだそう。二次元の写真が三次元になるという視点の転換。いま流行のARやVRも、そういう視点で考え直すと新しい発見がありそうです。1993-04AmazonKindle7netちなみに、わたしが赤瀬川原平という名前を意識したのは、実はアニメ化物語。主人公の阿良々木暦が八九寺真宵におこづかいをあげるシーンで、千円札に「赤瀬川」と書かれています。思って調べたら、アート作品の中で千円札をコピーして、裁判にまでなってしまった事件が元ネタの様子。西尾維新原作には一行たりともそんな記述はありません。1991-12-04AmazonKindle7netこれからも、新しく興味をもったことが、実は意外な先人によって切り拓かれた道だったということがあるかもしれません。それは、はるか昔、見知らぬ誰かから、しっかりとバトンを渡されたということ。わたしも、未来の誰かにバトンを渡せるようになれば嬉しく思います。自分の人生経験を地図に表したら生まれてきてからいままで、重ねてきた時間。それを、都道府県別などで、過ごした時間の長さに応じて地図に色分けしてみたらどうなるでしょう。そんなことを考えました。大学時代を過ごした場所。社会人になり、いまも暮らしている場所。この三つが、もっとも濃い色で表されるだろうことはすぐに想像がつきます。それから、住んだことはないけれど、よく遊びに行く場所。実際に、手動で地図をつくることのできる「経県値」「経県マップというサイトがあります。いうようなアプリもあります。Oneもちろん、これだとスマートフォンを持っていなかったころの経験はカウントされないので、ちょっと寂しいですね。この先、技術が進歩すれば、生まれた瞬間から位置情報を記録して、こんな地図が誰でも自動的に作れてしまうかもしれません。やって地図を眺めていると、自分の人生経験を表しているようでおもしろいです。これはあくまで「経験」を単純に数値にしたもの。数えるほどしか行っていなくても思い出のある場所、あるいは、一度も行っていなくても思い入れのある場所だってあるかもしれません。それは、経験を超えた、かけがえのない体験。行ったことのない空白の場所を「行ってみたい」と眺めている、その瞬間も。この先の未来に、未知の体験につながっていると言えます。人生というのは、長い長い、時間と空間の旅。いままでの、どこで過ごした瞬間も、きっとこれからのどこかにつながっていることでしょう。バスに乗り遅れよう経済学やマーケティングの用語で、バンドワゴン効果というものがあります。バンドワゴンとは、大家族の古本屋...ではなく、パレードの先頭を走る楽隊車のこと。流行しているもの、多くの人に選ばれているものに対して、それだけで自分も選びたくなってしまうという心理が働くことはないでしょうか。そのおかげで、ますますひとつのものに人気が高まることがあります。「バスに乗り遅れるな」と言われることもよくあります。これを聞くと、いつも頭のなかに、乗客でぎゅうぎゅうになったバスの光景が思い浮かびます。立ち止まって考えてみます。バスに乗り遅れたとして、それでどうなるのでしょう?数学の問題で、一定の間隔でバスが発車する路線があるとします。なにかのきっかけで、そのうちの一台が少しだけ遅れたときのことを考えましょう。すると、次のバス停では、そのぶん到着が遅れます。なると、本来はそのバスに乗れなかった人も乗ることができるので、その乗車時間ぶん、また発車が遅れます。それがくり返されると、その遅れたバスは、どんどん混雑していきます。それ以外の条件が同じだとすると、次のバスに乗る人は少なくなるので、到着は遅れず、バスの発車の間隔は詰まっていきます。最終的には、ひとつのバスだけが満員になって、すぐ後に来るバスはガラガラ...という状況が発生してしまいます。実際に、ここまで極端でなくても、バスや電車のダイヤが乱れたときに、慌てて遅れてきた便に乗ろうとせずに、一本見送れば意外にすいていることがあります。「バスに乗り遅れるな」と言われたときは、「既にそのバスは遅れているのではないか?」という視点を持っておきたいということです。自分で選んだものであれば、行動や決断を早めることで有利になることはあります。バンドワゴン効果の場合、それは自分で選んだこととは限りません。本当に得をするのは、その前のバス(あるいは、バンドワゴン)に乗っていた人だけだったりするもの。そんなときは、むしろ混雑を避けて「バスに乗り遅れよう!」と考えてみても良いかもしれません。