山暮らし、レスキューnishiiwamiyamamori“本記事をレスキューカテゴリーにも入れてみた。共立CS43RS(新ダイワE3043SP)のエアフィルターは紙フィルターだからだ。本文にも書いたが、火山噴火後の災害地では火山灰の粉塵で普通のエアフィルターだと、エンジン内部までダメになってしまい使えない可能性が高いそうだ。噴火後の処理だった様に記憶するけれど、その際に使えたチェンソーは紙フィルターの共立とスチールのものだけだったとか。これは、土砂災害後の土埃舞う環境での作業にも有効だろう。自然災害が多発する現代に於いて、我々一般市民も知っておきたいことなので、シェアしてみる。同時にこの度の千葉の台風災害地で自衛隊の方が倒木処理をしている現場画像を見たらホームセンターチェンソーの様子だったので心配になったこともある”右画像はご参考。CS43RSに共立・新ダイワ用(マウントはK216タイプのもの。注:K041タイプは、CS500、CS42RSにはオイル孔の位置の関係で不可。CS43RSは未確認)のオレゴンの18インチスピードカットシステムを装着したもの。この組み合わせだと、本体の軽さ+カッティングシステムの軽さで、1.5mm幅の21BPXのカッティングシステムの前機種CS42RSと比較してトータル400g近く軽量化が可能になる。30%のパワーアップだから、1.3mmゲージの薄い刃がさらに効いてくる。当ブログで声を大きく言いたい・・・さて、島根の田舎に暮らしていると、チェンソーは日常の道具だったりする。農家のおっさん達も持っているからね。ホームセンターバージョンのすぐにポンコツになってしまう様なものを使っている人が多い。安い道具を使って、エンジンが掛からないとか此処がダメになったとか、しょっちゅう言っている人達を大勢見ているので、それならば良いものを買えばと思う。考えてみれば、大抵は整備しないで混合ガソリンを入れっぱなしのまま長期に放っておくから燃料腐らせてキャブごとダメにするケースがあるし。掃除をしないので、シリンダーの放熱フィン、フライホイールの送風フィンなど油が染み込んだ切り粉が厚く固着していて、そこに熱を溜め込んでの焼きつきも多々ある。あとは、ガソリンスタンドで混合油を買って使っているからエンジンを悪くするケースね。安いオイルを混合しているから、エンジンの消耗が激しい。クランクのベアリングまで逝ってしまったら、廃棄しかないだろう。そんなだったら、良い道具は要らないかなとも思ったりする。自分みたいな2サイクルエンジンのバイクでレースをやっていた人間からみたら、チェンソーや刈り払い機のエンジンって、レーシングマシン以上の高回転で使うものだから、安いオイルを使うなんてのはあり得ない話。修理代が嵩んだり、廃棄して新しいものを買い直していたりしたら、プロ機が買えるくらいの投資をしていることになる。プロ機だからと言って、上記の様な扱いに耐える訳ではないから、道具を大事にしない人たちには勿体無いかもしれない。そんな人たちも集まる農機具屋さんに行くと、来ているお客さん達が、農家のおっさんなのか、一般の市民なのか、それとも本物の山師なのか、みんな同じ様なちょっと汚れた格好で来ているので、一緒くたで見分けがつかないものだ。修理に持ち込んで居ても、その原因は千差万別。道具で判る持ち主の人柄。そんな出だしから始まるかと言うと、行きつけの農機具屋さん、元西日本やまびこの資本という立場で店舗業務をやっていた(株式会社やまびこ西日本支社の役付きの立場で二年前までかな。今は独立)、石見エコー株式会社さんの、店の前でダンボール敷いて共立の新型チェンソーのCS43RSと前機種のCS42RSを並べて、本体のあちこち開けながら写真を撮っていたら、七十歳代の痩せたオッさん(いや、お爺さん)が興味深げに見ていたのね。それで、共立から42RSの後継機で良いのが出たんですよ、と話をしていたら、オッさんは此の42RSを一年くらい使っていたけど焼きつかせてダメになったから346XPを買ったんだと言う。何でですかね?燃料が悪かったんじゃ、と聞くと、機械によって全部燃料変えているからそんなことは無いとのこと。その年は刈り払い機も焼きつかせたし、他の機械もダメにしたしで厄年だったんだそうだ。そんな年ってありますよね、と私。逆に厄払いになって良かったんじゃ無いですか、と言ってから、山も怖いですからね、魔が差すのってあるし、と振ってみたら、そうじゃ、と同意。CS43RSを弄りながら色々話を聞く。オッさんは共立の排気音よりもハスクの音が好きだと言う。あの音が堪らないと、もうそんな歳じゃないけれど、やっぱり音が良く無いとね、、、と曰う。共立からそんなに良いのが出たんだったら、また考えてみるわ、軽いのが一番だし、と。詳しくお話を聞くと架線搬出を請けでやっているそうだ。四人で、動力と荷掛けとユンボと玉切りでやっているそうだが、大体玉切りをやっているようで、1日チェンソーのエンジンを掛けっぱなし。エンジン止めるのは、燃料を入れる時と休む時だけ。1日4Lでは足らず5Lくらい使うとのこと。その班長は53歳で無口だけど、自分の頭で考えられる人間なので、何かトラブルが起きても工夫して直してしまうので、仕事が滞ることがないとのこと。四人の相性が良く無いとリズムよく仕事ができないのでストレスになるからみんなの腕が揃っていないとだめだし、また誰かが休んで三人だとスムーズな作業が出来ないので、怪我しない様に気をつけている。いった事故が起きない様に土場や足元は片付けて作業をする様にしている、と話してくれた(でも、どうやらチェンソーは余り掃除をしないタイプみたいなんだよね。それで焼きつくのかも)。雨がちょっとでも降れば休みにしてしまうと。木が濡れると滑るから事故の元になるのでやらないそうだ。他にも色々話を聞けたので、オッさんの言っていた話も織り交ぜながら、やまびこの新型チェンソー、CS43RSをチェックして撮って来た画像を元に、CS42RSと何処がどんな風に変わったのかを紹介してみよう。【共立CS43RS(新ダイワE3043SP)の秘めたる可能性について個人的見解】さてさて、前の記事に書いたが、お浚いをすると、新型のCS43RSの美点は、まず軽くなった事。200gも軽くなった。これで、40ccクラスらしい重量になった。パワーが30%もアップしていること。中速域のトルクが太くなったそうだ。これも前の記事に書いた事だが、前機種のCS42RSにオレゴンの1.3mmゲージのスピードカットシステムを装着して、ハスクの560XPの1.5mmゲージの21BPXのものとカッティング速度計測をしたところ、同じ直径が40cm強の木を伐ってみて、可なり近い鋸断速度を何度か出した。そのCS42RSよりも30%もパワーアップしていたら、どうしたってこの新型のCS43RSに期待してしまうだろう。それから、前からオレゴンのスピードカットシステムについて記事を書いているが、アルミコアのバーと、1.3mmゲージのチェーンを併せて200g近く軽くなるから、チェンソーの本体重量が200g程度軽かったなら合わせて400g近くも軽くなるので、身体への負荷を減らせるし、延いては安全性にも繋がるということ。CS42RSを1.5mmゲージの21BPXチェーンで使っている人が居たら、この新しいCS43RSにスピードカットシステムを装着することによって、パワーと共に軽さが倍増するので、両方でビックリすることになると思われる。スピードカットシステムは、キックバックが抑えられているのも美点。この点からもプロは元より自伐とか木の駅、薪材収集をやっている一般市民の人や団体にこの組み合わせをお勧めしたい。一般市民団体には、高齢の人や女性も多いから軽いものが一番。造りが弱いチェンソーを使っていると、上達が遠ざかる様に見受けられる。道具はいいものを使いましょう。いや、良いんですよ、取り敢えずスピードカットシステムは後回しでも。わたしは何方の営業をやっている訳ではないからね。モニターで使わせて貰ったら、(ハスクには自前で付けて使っていた)共立の軽いチェンソー(CS42RS、CS500)との相性が抜群だったので、ちょっと自慢してみただけ。此れら共立(新ダイワ)のチェンソーは夏にエンジンが掛からなくなって死ぬ様な思いをすることもないし、その上、スタータレバーが軽く引ける補助機能も付いているから、エンジンをマメに止めても再スタートが楽々だからね。今まで、そんな補助機能をナメていたけど、安全のためのエンジンストップ励行を行うには大事な機能だったことを(若い仲間に教えて貰って)やっと悟ったということで・・・大体、エンジンスタートで体力使わないし。歳食って分かる有り難み。言うことは女性にも最適でしょ。エンジンが軽く掛けられて、持った時も軽く、そしてパワフルなんて言うことないと思うんですけどね。これは50ccのCS500も同じこと。因みに共立CS43RSと新ダイワE3043SPは同じもの。我々の仲間は樹上伐採を行う人たちが多いので、軽くてエンジン始動が楽なチェンソーはみんな喜ぶはず。トップハンドルチェンソーだけでなく、樹上でも両手ハンドルのチェンソーが必要な場合がある。小型のものが必要な場合には、軽いものでエンジンスタートが楽なものを選ぶとなるとエルゴスタートが付いたスチールのMS201C-EMになるだろう。本体重量が4.1kgで、35cc。エンジン始動が楽なiスタート付きの、この共立CS43RS(新ダイワE3043SP)は、本体重量が4.3kgで、43cc、50ccに近い?鋸断性能を持つ・・・よりパワーが欲しい人の樹上伐採用にこれは使えるじゃないか!!自分的には、オレゴンの超軽いスピードカットシステムの共立・新ダイワ用の14インチバーのものをブラントジャパンさんがリリースしてくれれば、パワフルな樹上伐採用のマシンになると考える。海外には既に、14、16、18、20インチのバーがが揃っているからね。ラインナップ全部国内販売希望!と言う事で、今朝携帯の着信ランプが点滅しているので、見たら石見エコーさんからだった。コールバックしたらCS43RSが今届いたとのこと。わたしが興味津々だったので、速攻電話をくれたそうだ。支度して直ぐに行くからと電話を切って、持っていくものを揃えてから出発。※10月からの発売だそうです。【全然別物】CS43RSはCS42RSと全然別物だった。同じ共立系の発展型ではあるがクランクケースから何から何まで違っていた。石見エコーの青木さんに聞いても新ダイワ系の発展型ではないそうだ。やまびこの開発の人は、共立と新ダイワの両方の人たちが一緒になった訳だから、双方の良いところが新型になったのだろうと想像する。