Blogそれではまず、山行報告から・・・いっしょに登る仲間を募集しています。クライミングを始めてみたい人。スポーツクライミングだけでは飽き足らない人。雪山に登ってみたい人。海外の大岩壁を登ってみたい人。一度見学に来てください。ほかマルチトレ検索このブログを検索お問い合わせ質問・お問い合わせは、下の「メッセージBOX」をお使いください。早急に対応させていただきます。※必ず返信用のメールアドレスの入力お願いします。BENさんと鳳来ガンコへ行ってきました。BENさん新品ハンモックにご満悦BENさんちいさなオタマジャクシと戯れBENさんガンコは久しぶりとのことでしたが、アップの動きは軽くて調子よさそうでした。トレーニングしてから再挑戦の様子。どすこい、冷たい男をリピートしてガンコを楽しんでいました。この間登った感じは悪くなかったので“あわよくばレッドポイント”と挑んだのですが、最高グレードに“あわよくば”なんてないのです。BENさんからアドバイスをもらって、ムーブ修正2箇所。あとは下部でどうレストを入れるかを課題にレッドポイントはお預けです。二人っきりでの山行は初めて。4/28(日)会委員外のNさん、N川さん、Sさんとガンコへ。レストの足位置も確認した。ムーブの復習もしたし、あわよくばじゃなく真っ向勝負でムーヴ12に挑みます。ヌンチャクがけ→ボロボロ2便目→4P目のガバ取りそこなって×でも余力がある感じ。いけるかも!?3便目→RP登れた!ムーヴ12(11d)グレード更新。やったー♪RPをかけての緊張感を持たずに楽しく登れました。ヌンチャクを伸ばしたり、あぶみでヌンチャクがけをしたのが少しスッキリしないので、また挑戦したいです。バックカントリー&山スキーTakaです。今回はnagaと利尻山へ行ってきましたー。今回、全行程5日間のうち山に入ったのはたったの一日というより利尻島滞在は24時間・・・。ドラマであったなそんなの・・・笑。利尻山は、利尻礼文サロベツ国立公園内にあり、利尻礼文サロベツ国立公園は北海道北部,利尻島と礼文島,およびその対岸の稚内市から豊富町,幌延町にいたる海岸砂丘地域,サロベツ原野を含む自然公園で、利尻山は利尻島の真ん中でどーんと存在しています。今回はそんな利尻山へ行ってきました。takaは旭川からバスで札幌、札幌から電車で千歳泊4/30千歳から新千歳まで電車移動で飛行機で帰名5/27に利尻島についてから北麓野営場まで4.5km・・・歩きで向かいます。出だしは町中を歩いて行きますが後半からは1本道で緩やかな登り坂は身体に堪えますねー。着いたと思っていたtakaに対してnagaはもう着いた・・・若いってすばらしい。その日は明日の準備を整え、夕食にジンギスカンを食べ、就寝。前回、お水を沸かしての朝食の場合、時間が余りすぎたので、少しゆっくりと起きる。テントから外にでると空も白んでいて引き続き穏やかな天気のようだ。ご飯を済ませ、出発する。出だしは、雪のない登山道を板を担いで歩く。今日は泊まり装備を置いてきたので少しは軽い。(昨日の港から野営地までは肩にずっしり食い込んで言葉もでなかった(T_T)若いあんやろーは元気、楽しむ余裕しかもっていない。5:30位に水場に到着。ここから登山道を離れる。いざ〜めちゃきれい長官山ピークを目指すと必然的に登山道を離れる。沢内といってもなだらかな尾根があり、ここでテント泊をしていた人もお見えになった。振り返れば港と町と海が山間からながめられ素敵な雰囲気だった。そのままズンズン高度をあげて・・・と、ならずtakaの体力不足は問題かもしれない。山行中、nagaを待たせることが9割だった。唯一、先行したところが、標高550m位からの傾斜がきつくなりだした所で、スキーシール登行の時、アイゼンに履き替えるまでの間は、急傾斜の所でのシール登行が苦労していた。適度に安全な所でアイゼンに履き替え、このまま高度をあげて少しの藪漕ぎをし、約1120m付近で稜線上の夏道と合流する。稜線に上がる前、稜線上では強い風が吹いていた時間帯があったが、稜線上にあがってからは穏やかな天候に恵まれ、視界も礼文島、稚内はもちろん、樺太半島も肉眼で確認できた。(私の父は樺太出身で、見えたと報告すると地図を持ち出してきてくれて自身の住んでいた地域をおしえてくれた)明日の経路を確認しつつ登るが、全体的に雪が少ない為、二日登る?という感じではあった。積雪は例年より2m位は少ないそうだ。長官山のピークを越えて、利尻岳山小屋にてスキーをデポし山頂へと進む。眺める山頂はまさにマッターホルンのように(行ったことないからイメージ)気高く凜としている。かっこよすぎ夏道沿いを山頂に上がるほどに四方の景色が眼下に広がり、しかも、どちらも海、海、海〜!と、喜びたくても喜ぶ元気もなし。山頂では道警の方や南陵を登攀してきた方などがいて賑わっていました。山頂もかっこよすぎじつは今日の登山者の8割は青い上着スキー滑走は山小屋までもどり、雪がつながっているラインを探し、滑走。雪が安定している所までアイゼンで下り、板を装着。安定のテレマークNagaが滑る順調に高度を下げるで、takaも続いて滑り始める・・・痛恨のミス。急斜面なのと固めの斜面(アイスバーンにはなっていない)だったので、1ターンずつで刻んで降りようとした2ターン目・・・止まろうとした時・・・・なんと、谷側の板(右足)が外れてしまいましたー!!もちろん、片足で滑ることなどできず、斜面の側方にある藪へ突撃。必死につかもうとするも身体は滑走予定の斜面へ落下。固め雪面だった為、止まりません。下方のnagaを目で追いつつ、追い越し、前方の薄い藪に突撃。そこでも藪をつかもうとしましたが、止まるわけもなく、藪ジャンプ台よろしく少し宙を舞い、再び雪面へ・・・ここで運良く、ザックがクッションとなりお尻で雪面を滑る形になるも、為す術なし・・・。ピッケル付きストックは最初の衝突でとばされ、板は2回目の突撃でリーシュが切れ足から外れ、残ったストックでは止まるはずもなく・・・。降りる前に、ここだったら最悪こけてもすべり落ちるだけでしょうと話をしていたことが・・・・・。身体は無傷ですが・・・・・Taka大いに反省。その後は斜度が緩むところまでクライムダウンし再び滑走。下部はゆるやかで大きなボブスレーのコース内を滑るようでした。最後は岩がゴロゴロしていたり、倒木をさけたりとシュプールという感じではないのですが、私にはあっているのかも。地図読みもできるし、途中登山道を行き過ぎたりしましたが大事にはいたらず無事(ギリギリなのはtakaだけですけど・・・)???下山。雪の状況とtakaのふがいなさで今回終了となりました。きれいな景色でした〜旅(お勉強)はつづく〜利尻山へ行く・・・・山スキーを初めてから念願。夢とも思っていたのですがぎりぎり無事いろいろに終えました。結果を見ると惨敗でしかないですが・・・。どのようにその山に向き合ってどのように取り組むか・・・体感した今シーズンと思います。そこにはグレードや仕事の日程、仕事でのお客様、協力業者さん、山岳会の皆さん、多くの人達に助けられたと感じる山行でありました。(各個人おなじようにたくさんの壁を乗り越えて山行をしていると思うと皆さん尊敬)そして、一つのミスは死に直結する世界にいるとひしひしと感じました。最後の最後にパートナーのnagaにはとっても感謝しています。今回の計画、一人では行けないし、もう少し仲が良ければ甘えて行かなかった(仕事のやりくりに耐えきれず・・・)かもしれなかったし、も少し遠い関係であればあっさりと断った可能性が高かったと、思う。遠からず近からずの距離感。仲間がいるから頑張ろう!そんな仲間の存在の有り難さを感じました。・・・nagaとのドライブはサイコーでした。人生って何をやっても、どうもがいてもどうにもならない事や納得できないことって多々あると思うんですけど、それでも、必死になってもがき続けていたら、突然、「あ、これだったか」と頑張っていたことに納得できる事があると思うんです。その瞬間、いえ、この時の為に自分はがんばっていたんだなーと。それはきれいな景色をみるとか、難しい事をやり遂げたとはまた別の事・・・。ここに導かれていたんだなーと思う瞬間・・・かな?笑そんな瞬間をもらえた旅でした。南仙人山から早朝の剣岳フリークライミング、クラック、沢、雪山などいろいろやっておりますが、個人的には雪山が一番好きだ。その雪山の最終目標は?と聞かれたら、厳冬期黒部横断である。年齢や実力てきな問題などから実現できるかはわからないが、それでも目標に向けて一歩づつで良いから進んでいきたいと思う。その一歩として春の黒部横断に行ってきました。晴れこの計画で最初に頭を悩ませるのは、車の回収問題である。考えたけど、やっぱり車二台でいくのが一番都合がいいのかな。深夜、車二台で下山口の馬場島に集合。冬季ゲートはまだ閉まっていた。車一台で5:00に大谷原に移動。初日のみ余裕がある行程なので、のんびりと歩く。東尾根に乗ると大きな木が多くて、この雰囲気はとても好きである。トレースはあったり消えていたり。ラッセルは深くてヒザ下あたりでした。お昼にはニノ沢に到着。時間はあるけど、この先の不安定な場所でビバークよりも、ここで過ごした方が快適で良い。翌日は早いので、明るいけど18:00に就寝。晴れ2:00に起きて4:00スタート。雪の状態は良く、ちょっと悪いトラバース部分も安心して歩ける。キスケ君には『トラバースは悪いからね!慎重にね。』なんて言っておいたけど、終わってから『あっ、今のが悪いトラバースだったんですか?』と言うくらいの余裕があった。そんなわけで、第一岩峰はキスケ君にリードしてもらう。ダブルアックスで安定した登り。ルートは中央のルンゼ。雪の状態が良ければ難しさはあまりないと思う。朝一で雪はよくしまっていたので、スノーバーも良く効いていた。