クルマ・鉄道・航空レーザー加工ロボットシステムに組み込まれる部品「ブレード」。この中で複数のビームを波長合成するパナソニックは、銅の溶接や切断などの加工に最適な青色レーザーを高出力化できる技術を開発した。異なる波長のビームを集光する独自技術により、レーザーのパワー密度を高めた。自動車の電動化に伴い、導電性や熱伝導性に優れる銅は活用が広がる。青色波長は銅に対して光吸収率が高く加工精度が良い。今回の技術開発によりモーターやバッテリーの生産効率が向上する見通し。2020年度に自動車メーカー向けを中心に新技術を搭載したレーザー加工機を試作する。半導体レーザー「ダイレクトダイオードレーザー(DDL)」の波長合成技術を活用した。青色DDLモジュールから出る100本以上のレーザー光の波長を合成し1本のレーザー光にする。レーザー品質の指標で小さい値ほど優れる「BPP」は1・5ミリメートル・ミリラジアン。従来難しかった2ミリメートル・ミリラジアン以下となり、出力も135ワットを実現した。開発を進めてキロワット級まで高める。銅に対する光吸収率は、レーザー波長が800ナノ―1000ナノメートル(ナノは10億分の1)の赤外波長は10%程度にとどまる。短波長の400ナノ―450ナノメートルの青色波長は60%超に達し、赤外波長に対して6倍の生産効率となる。環境規制で40年の世界の車の電動車比率は20年比5倍の80%になる見通し。30年度の車業界でのレーザー光源の世界市場は18年度比2倍に迫る1000億円超まで拡大すると見られる。同社はBツーB(企業間)事業を成長分野と位置づける。今回の技術を顧客の製造ラインにソリューション(問題解決)を提供する「ファインプロセス」領域の拡充につなげる。大型トラックを全面改良。2020年02月24日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。2019年10月12日27年ぶりヤマト値上げ。大型トラックを全面改良。経て現在広島総局に舞いもどる。広島は酒と魚がおいしく天災が少ないいいところ。いう経歴を言うと「理系なんですね!」といった声をよく頂戴するが、学歴は「修士(文学)」。18年春に京都総局へ異動し、電子部品や酒類、繊維の各業界と京都府庁を中心に担当した。異動となり、現在は電機業界を担当している。サイコパス』にはまりつつある。編集部部長2001年入社。科学技術や経済産業省などの担当を経て、編集デスクに。総合面や科学技術面の担当後、最終面を担当。生命科学と宇宙関連に興味。技術の行き着く先を見届けたい。好きな作家はポール・オースター。「ムーンパレス」はオールタイムベスト。以前までの趣味は海外放浪。