http://anond.hatelabo.jp/20140114151838電気自動車は、夜中の余剰発電で充電すればクリーンって理屈じゃなかったっけ?http://anond.hatelabo.jp/20140114152655夜間の余剰電力が生じるのは出力調整しない原発の電力が余るから。火力は需要に応じて発電量(燃料消費量)調整できるから、夜間余らない。http://anond.hatelabo.jp/201401141518383ステップ必要な後者のほうが効率が悪いのは明らかで、結局発電所で多くのCO2などが排出されている。最新の発電所のタービンとガソリンエンジンとの効率差、エンジンとモーター...http://anond.hatelabo.jp/20140114151838微粉炭で直接発電するより石炭ガス化方式の方が発電効率がいいことから何となく想像がつくと思うが、ステップ数が多いから効率が悪いというのはかならずしも明らかではない。悪い方の5%を使ってるんだろ。...http://anond.hatelabo.jp/20140114155637石炭火力が大型化したのは、その方が発電効率がいいからで、それってどうしてかっていうと結局二乗三乗の法則のせいなんで、今後分散した方が効率がいいという状況になるとは考え...http://anond.hatelabo.jp/20140114161333わかったから、その理論を書いてくれ。http://anond.hatelabo.jp/20140114185718二乗三乗の法則知らないのか。説明するのめんどくさいからhttp://www.mech.nias.ac.jp/biomass/murakami-book-4-2kou.htmの「容量と熱機関の効率の関係」のセクションを読んでくれ。http://anond.hatelabo.jp/20140114151838だから地熱発電を使えと。世界有数の地熱資源がありながら放置しているバカな国。http://anond.hatelabo.jp/20140114170225地熱資源なんて、温泉と一緒で「どこの国でも掘れば出てくるけど、掘るコストと得られる熱量の勘定が合わない」ものの代表のような気がしないでもないんだが。http://anond.hatelabo.jp/20140114170225世界有数の地熱資源があるがために、それを今まで利用していた業界(つまり温泉宿)と大喧嘩になってるんだが。原発利権っぽく見えるものは原発ムラとか言って叩くくせに、そっちの...http://anond.hatelabo.jp/20140114171502「世界有数の地熱資源」は絵に描いた餅の一種。これに大体全部書いてある。電車は環境にやさしいといったか?あれは嘘だ。たしかに電車は排気ガスを出さないかもしれない。核融合発電が実用化されれば全て解決。Wheelぐぐってみたら、環境省に数字あったぞ。Wheelぐぐってみたら、環境省に数字あったぞ。要はガソリンエンジンのエネルギー効...http://anond.hatelabo.jp/20140114151838電力の素晴らしいところは、発電のソースを色々選択できるところにあるんだね。俺は原発事故が起こるまで反対派だったんだが、原発事故を経て、超原発推進派になったんだ。理由は簡単なことで、原発事故を経て人々の議論も高まり、信頼...http://anond.hatelabo.jp/20140114151838電気自動車は「充電設備と目的地を結ぶ移動手段としての電車。架線から外れてもちょっとは動くけど、充電が切れたらその後は知らん。太陽からのめぐみでも、水素自動車について同じことを言っていた・・・。個人的には下記のページがかなり参考になると思います。お前は「極東ブログ」を目指すな。「極東ブログ」はfinalvent氏の持つ豊富な知識に裏打ちされて成り立っているのであって、何の専門知識もないお前に...http://anond.hatelabo.jp/20140302044439自己肯定感の低い自分に対して必死に言い聞かせるように書いているのが手に取るようにわかる。