Rift」を使ってクルマの醍醐味であるスピード感を伝えた。Internationalがカスタムカーの展示会「東京オートサロン2016」(2016年1月15〜17日、幕張メッセ)に出展したブースは、クルマの運転やモータースポーツの醍醐味であるスピード感の魅力をレクサスの車両を通じて伝えることに力を入れていた。「東京オートサロン2016」のレクサスのブース。Fのミニカーが走り続ける大きなサーキットを設置し、来場者がミニカーの目線でサーキットを疾走する感覚を味わえる仕掛けを用意した。Fミニカーの目線を疑似体験できる。Riftで見えるのはミニカーにカメラを搭載して事前に撮影された映像だ。説明員の女性いわく「時速300kmで運転した時の景色」を、1方向の固定視点ではなく、ミニカーの周囲360度方向で味わえる。F」の目線を疑似体験。思わず周りを見渡したくなる。Fミニカーは、サーキットの最も高い位置から長い下り坂を自重で走り抜ける。ゴールにたどり着いたミニカーは磁石を内蔵したコンベヤーでサーキットの頂上に運ばれ、再びコースを走る。Internationalが出展するのは2016年で4度目となる。過去には音楽やファッションなどをブースのテーマに選んでおり、カスタマイズの提案ではなくブランドイメージの発信に東京オートサロンを活用している。主任の福田稔久氏)という。レクサスの歴史は北米で1989年から、日本国内では2005年からで、高級車ブランドとしては日が浅い。「ドイツのプレミアムブランドには、歴史とストーリーの厚みでまだ敵わない。彼らと差を埋めていくためにも、個性あるクルマづくりと、レクサスのあるカーライフやライフスタイルの提案に力を入れていく」(同氏)としている。NAPAC」で「LEXUS(レクサス)」の専用ブースを展示。Concept」の2台のコンセプトカーが披露された。レクサスのホバーボードは超伝導で浮く、「上で立ったりジャンプしたりできる」トヨタ自動車は、レクサスブランドの広告キャンペーン映像「SLIDE」のために開発を進めていた「レクサスホバーボード」の全容を発表した。地面から浮くホバー走行には、超伝導現象を利用している。前後2スピーカーを使う「ASC」により、「エンジン音に加えて排気音も力強くリニアなサウンドに補正し、ドライバーを前後から包み込むような響きを奏でる」(同社)という。F」は、ボディカラーに「世界初」(同社)の塗装技術「コントラストレイヤリング」を採用している。赤色の「ラディアントレッド」は、鮮やかさと深みのコントラストでマツダの「ソウルレッドプレミアムメタリック」を上回るという。SNSfacebooktwitterITmediaはアイティメディア株式会社の登録商標です。