NewsSDA王滝:グラベル仕様2019年秋のSDA王滝で新設されたグラベルクラスを走ったバイクをご紹介!レギュレーションは以下の通り・ドロップハンドルであること・タイヤサイズは650×48または700x45cまで・サスペンションもOKレギュレーションをクリアし、前回と同様、荷物は背負わないスタイルのバイクを用意しました。ちなみに2019年春大会のバイクは以下、Pepcycles2019.06.19SDA王滝:フラットハンドル仕様https://pepcycles.com/2019/06/19/sdaotakifh/2019年6月のSDA王滝に参加する為にカスタムしたNSです。ドロップハンドルを装備する事を前提としたフレームですが、フラットハンドルにしてみました。邪道ですね!(笑)サドルからハンドルまでの距離が少々短いですがその分ステムを長くして...じゃあMTBで走れば良い...ハンドルはNITTOのグラベル向けハンドルM137AA-SSBのチョイス。降りでの安定感を狙って幅は520mmとしました。ブレーキレバーはシマノ、アルテグラのSTI、ブレーキは油圧です。フロントブレーキローターを180mmに大きくしています。AX、40mmストロークですが今回の様な路面コンディションでは効果絶大です。リアディレーラーは新発売のGRX、ロード用のシフターで11-42Tまでのスプロケットが仕様可能です。今回は11-40Tを使用、クランクはMTB用の旧型のSLXで30Tです。45c、フレームとのクリアランスも余裕です。APIDURAのフレームバックにはチューブx2、工具類、補給食を全て入れ込みボトルは2本体制で挑みました。100kmは岡理裕、42kmは山本朋貴が初...https://www.cyclowired.jp/news/node/307831長野県王滝村を舞台に開催される国内長距離MTB耐久レースの最高峰、セルフディスカバリーアドベンチャー・イン王滝。今年はグラベルクラスが新設され、65人が挑戦。国内グラベルイベントの初挑戦でもある同クラスは過酷なコースを前に完走率55%となった。cyclesで走っています。辛かった今回の王滝...結局、前輪2回、後輪1回パンクしました。写真はフロントタイヤのサイドカットです、5cmくらいガッツリ切れています、鋭利な岩にヒットしまったんだと思います。王滝の厳しさを改めて痛感した出来事でした。30km過ぎくらいだったので...残り70kmよく持ってくれたなと感謝しかありません。