JAPAN〜今、僕たちにできる事〜モータースポーツ大好きな人!そうでなくても、今回の地震で何かをしたいと思ってる人。ご協力お願いします!!脇阪寿一選手が自ら発起人となり立ち上げた、地震被害に対する義援金募集サイトです。小林可夢偉選手をはじめ、多くのモーターレーシングに関わる人々、ファンの方まで多数の方々が協力されています。事の始まりから、ツイッターでつぶさに見てきました。なせる業に、感動しました。サイトの意義が一番です。ニュースは本当に残念です。発表日を設定できるなら、開幕に向けて道筋や目処がたっている、と信じていたので...08年が明けてから、SAF1の話題はネガティブなものが多く、それを証明するが如くに1月のテストに参加出来ずに終わってしまいました。今回のヘレステストでお姿拝見できて、良かったのですが。前途は多難?なんでしょうか...年明けからの動きを追ってみようと思います。年末には「ホンダの支援打ち切り?」なんつうキビシイ話題も流れました。08年は支援は続けられる、と言うところで落ち着いたんですが...去年の中頃からずっと言われ続けている資金難、今年に入っても目処が立たないようで。続いては「インドの通信会社、スパイス社が買収か?」との話題が。最近は「ロシア企業が買収を申し出た」と言う話も出ましたね。SAF1サイドはいずれも否定なさってますが...モズレー氏に「今季最後まで参戦できるか?」と不安視されてしまうのが、悲しいです。「インド企業の買収」に関しては、カーティケヤンのF1復帰がセットになってる模様。私、個人的には、ナレインにはもう一度F1で走って欲しいと思います。私達と同じアジア人やし、インド発ってのが...これから発展する国として期待出来そうですし。親分のホンダレーシングF1が、彼を気に入ってないようですね。確かに彼は過去目立つ戦績はないし、琢磨君と同じく今年31歳はネックかも?HRF1としては、先々の事を考えると、慣れ親しんでるデビッドソンをキープしておきたい気持ちがあるんでしょう。アンソニー残留が最良である事は、間違いではないと思うし、その考えは理解できます。スポンサー等々の問題を考えると...う〜ん、微妙かなぁ。彼自身に非はないんですけどね。ホンダの支援がなければ存在できないSAF1ですから、親分の意向には逆らえない。資金持込ドライバーを採用したくとも、親分の『OK』が必要ですし。琢磨君が雑誌のインタビューで「ホンダとの結びつきは強い」と仰ってますが、それが足かせになるとするならば...難しいところです。株式の売却は、その一時に資金が手に入れられるけど、永久の資金調達にはならない。協力的な人の手に渡ればいいのですが、投資目的なんかで人手から人手へと彷徨う事になったら、収拾がつかなくなりそうで怖いです。ならないためには...やはり、中長期的なサポートを頂けるスポンサーが必要。チームの経営陣もそれを一番望んでるんでしょうね。大きなスポンサーがドーン!と付いた、と言う話題を最近聞きます。F1と比較するのは違いすぎるかもしれませんが、「その分、スーパーアグリにあったらなぁ...」と、ふと思ってしまった私です。貧乏人ゆえ、他力本願になってしまいますがね...11日〜14日のヘレステストも、終了しました。SAF1も久々に琢磨&アンソニーの「FIA発表暫定ラインナップ」でテストが出来ました。タイム的には、下の方ではありますが(親分共々...(T_T))「クラッシュテスト、合格!」がこれまで唯一の嬉しいニュースかな...新車は昨年同様、開幕戦になりそうですし、ラインナップも同時発表?ですかね。!琢磨君も亜久里オーナーも「大丈夫!!」と仰ってますから、信じて待つことにしましょう。トラックバック機能は終了しました。会員No.2000番台中程。会員No.5万番手前。