そんな場所がうまくあるのか?もちろん、ある。京都の南側にある宇治川の、さらに南側(川向こう)だ。ここには広大な田畑がある。多くの観光客がそこに行くことで、肝心の京都の混雑は激減するだろう。──なお、本案の目的はあくまで「京都市民の日常の不便さ」を解決することである。「観光資源を2倍にすることで、観光産業の売上げを2倍にすること」なんかではない。仮にそんなことになったら、元の木阿弥だ。作ることもできるだろう。そのための場所は、なくもない。作ることもできそうだ。Sea(海)にしろ」という声も出るかもしれない。lake(湖)」なら可能かも。)というわけで、いろいろと夢のある案となるわけだ。]心配する声も出そうだ。「京都や奈良の当たりは、地下に歴史的埋設物が埋まっているから、工事ができなくなって、建設期間がものすごく長くなりそうだ」と。これについては、次の対策ができる。ほとんどは、緑地の公園と、平屋建てにする。平屋建ての地区では、盛り土するこうすれば、地下に穴を掘る必要もないから、地下の埋設物を気にする必要はない。例外として、ごく一部だけ、平屋でなくて、ちょっと高い建築物ができる。(金閣寺や銀閣寺のレプリカなど)ただし、そういう場所は、全体のうちではごくわずかだから、あまり大きな問題とはならないだろう。ほとんどの面積は、和風の庭園となっている。金閣寺の庭園のような。ほとんどが庭園なのだから、建設費はそれほど多額にはならないだろう。庭園なら、(ディズニーランドの)建物みたいに、30年ぐらいで償却する必要もないから、長い時間をかけて少しずつ償却すればいい。その分、コストも下がる。]「本物じゃなくてレプリカなんて、つまらないだろう。客が来ないぞ」と思う人もいそうだ。実は、金閣寺はそもそもレプリカなのだ。あれは、昔からある本物の金閣寺ではない。何度か火災で焼失したあとで、何度も何度も新たに再建されたものだ。近いところでは、三島由紀夫の「金閣寺」で描かれたように、消失したことがある。その後にできたレプリカが、今の金閣寺だ。あれを本物だと思ってはいけない。あれはただのレプリカなのである。結局、ただのレプリカを飾っても、人々は本物だと思って、見に来てくれるのだ。それを最も期待しているのが、名古屋城(再建)だろう。]レプリカのテーマパークとしては、「ハウステンボス」もある。300万人ぐらいが来る。入場者目標を310万人回復にハウステンボスには、弱点が二つある。長崎県という遠隔地にあり、関東・関西から遠い。石造の巨大建築物が非常にコスト高。商業的には非常に難しそうだし、いったん破綻したこともあったのだが、現在ではとりあえず商売が成立している。京都ランドは、上記の弱点がないので、はるかに有利である。「本物の京都の寺社を三つ見るかわりに、本物の京都の寺社を一つ見て、あとは京都ランドの寺社を五つ見る」というふうにはなりそうだ。これだと、滞在時間の3分の1だけが本物の京都となるので、本物の京都では混雑が激減する。]京都ランドだけで済ませると、京都市内でのバス移動がなくていい。なると、バスを運用するためのコストがなくなるから、観光のコストが大幅に低下する。加えて、入場料の費用も減らせる。このことから、中国人向けの「京都ツアー」の料金を大幅に下げることができそうだ。......そうなると、金にうるさい中国人の観光客を、大幅に「京都ランド向け」に転じることができそうだ。]「レプリカよりは本物の方が魅力的だから、本物の方を見に行きたがる」という反論もあるが、これは話を根本的に見誤っている。現状の京都は、「需要」でなく「供給」が不足しているからだ。今の状態は、「飽和」という概念で理解するといい。供給が不足して、需要が過剰である。いう状況で、さらに観光客が増えれば、寺社の入場者が増えるのではなく、路上にいる渋滞客が増えるだけだ。「1日のほとんどを渋滞中の観光バスに乗って路上で過ごす」というふうになるだけだ。これでは、観光に来たのか、渋滞で苦しむために来たのか、わかったものじゃない。「渋滞中のバスに乗って過ごすよりは、京都ランドで和風庭園と寺社を体験する」という方がずっとマシだ。選択肢は「本物か/レプリカか」ではなく、「渋滞中のバスか/レプリカか」というふうになるのだ。それが将来の観光客の選択肢だ。現在は、韓国からの観光客が激減しているので、京都はちょっとは過ごしやすいかもしれない。今秋もそうなりそうだ。その後、五輪の期間になったら、京都市内は渋滞だらけになりそうだ。(今もそうだが、もっとひどくなる。)こういう将来を見据えて、五年後、十年後を想像すれば、京都にあふれる外国人観光客をどうするべきか、(本項に基づいて)考えるべきだろう。5300〜5500万人程度。(年によって変動あり。