拙者、ゴルフ侍と申す。「オリムピックCCレイクつぶらだコース」にてラウンドをして参った。【日時】2019年9月27日(金)【場所】オリムピックCCレイクつぶらだコース【内容】飲食店のお得意様コンペ拙者は飲食店を経営しているのだが、お得意様に百貨店の方が多い。ゴルフ談義をしている中に拙者が入り込んだのがご縁で、毎年2回(春と秋)、4組が集まるコンペとなっている。今回で7回目を数え、会場は「オリムピックCCつぶらだコース」。店にちなんだ景品を多く持参して、参加者をおもてなすといった具合である。ホストメンバーとしては変なスコアで回ってこれないというプレッシャーも生じる。今回はスコアだけでなく、ラウンド時の課題を掲げていた。それは「OBを打たない」こと。その対策としてミニドライバーを購入したばかりである。練習場では良い感触で打てていたが、ラウンドではどうか?ミニドライバーが今後の武器になるかを見定めるため、全てのホールでミニドライバーを握るという意気込みで試し打ちをしてきた。結果が楽しみであるが、果たしてどうなったのか振り返ってみよう。目次ラウンド情報ラウンド結果アウト「42(22)」1番ホール・Par42番ホール・Par53番ホール・Par34番ホール・Par45番ホール・Par56番ホール・Par47番ホール・Par48番ホール・Par39番ホール・Par4イン「39(19)」10番ホール・Par411番ホール・Par312番ホール・Par413番ホール・Par414番ホール・Par515番ホール・Par416番ホール・Par317番ホール・Par418番ホール・Par5ラウンド総括2019年ラウンド結果&予定ラウンド結果スコアは81回。パター数が41パットとは。スコアはちょっと置いといて。注目すべきは、フェアウェイキープ率!なんと!「79%」という高確率でフェアウェイを捉えていたようだ。この数値は、パー3を除いた14ホールで3ホールだけフェアウェイを外しただけである。こんなに高いフェアウェイキープ率は最近見たことがない。「とりあえず遠くに飛ばしてパーオン率を高める」という戦略を採っているが、フェアウェイキープ率が高くなったことで、パーオン率が自然と高くなった。気付けばパーオン率は「78%」と高水準!この結果は全て、ミニドライバーのおかげであると言えよう。全て完璧なショットだったわけではなく、ミスショットでも何とかフェアウェイに収まってくれていたのだ。これまでどれだけ曲がっていたのかと反省すると共に、ミニドライバーの素晴らしさを感じずにはいられない。ホールバイホールで確認していこう。カップイン(ダボ)ミニドライバーの当たりはまずまず。右のバンカーに入ったが、左のOBに行くよりはいいだろう。カップイン(パー)1番ホールとは逆で左に引っ掛けてしまうが、OBラインをぎりぎり耐えていた。カップイン(ダボ)ティーショットで乗るかどうかでスコアが決まる打ち下ろしホール。3パットのダボはよろしくない。カップイン(パー)ミニドライバーでナイスショット!飛距離は240~250ヤードといったところか。カップイン(パー)このホールのためにミニドライバーを用意したようなもの。開き直って振り切ると、低い弾道でフェアウェイを捉えてくれた。飛距離は約270ヤードでドライバー並み。カップイン(パー)ティーショットで低い引っ掛けの球が飛び出す!打ち上げのためにすぐにフェアウェイに着弾するが、フェアウェイで耐えてくれていた。低弾道のおかげで想像よりも曲がらない。カップイン(ボギー)ティーショットは好調。距離にして265ヤードだが、ドライバーの平均的に飛ばしている位置まで飛んでいる。3パットのボギーはご愛敬。カップイン(ボギー)パーオン3パットのボギー。スコアがどんどん増えていく。カップイン(パー)ティーショットは266ヤードのナイスショット!ドライバー並みの飛距離が出ていて恐ろしい。カップイン(ボギー)左OBなので右へのプッシュアウトを狙ったが、その通りにプッシュアウト。本当にドライバーの感覚と同じである。カップイン(パー)メンバーならではの戦略で、右土手から転がしてベタピンに寄せる。パターがどうもおかしい。カップイン(ボギー)ミニドライバーのフェース下に当たったミスショット。スティンガーのように地を這うショットだが、全く飛んでいない。セカンドはフェアウェイのど真ん中である。カップイン(パー)インコースのOBホールである。距離は短いが左右のOBが効いている。ミニドライバーはフェアウェイに刻むかのようにど真ん中へ。カップイン(バーディー)ティーショットは良くなかったが、またもや左のフェアウェイ。ミスショットの傾向としては左の引っ掛けが多そうだ。今後も注意する必要がありそうだ。カップイン(パー)ティーショットはミス!200ヤードぐらい先のフェアウェイへ。カップイン(ボギー)5番アイアンのティーショットでしっかり乗せるが、そこから3パット。本日はノーカンである。カップイン(パー)ティーショットは芯を外したが235ヤード。スプーンよりは安心感あり。カップイン(パー)最終ホールはエースドライバーでマン振りをしてみた。前半42(22)ミニドライバーの筆おろしということで、非常に緊張した。蓋を開けてみると、フェアウェイを外したのは最初の2ホールだけで、後は全てフェアウェイをキープした。苦手な5番ホールを完璧に攻略したことは自信になった。パッティングは22パットで今年ワーストであったが、ミニドライバーの手応えのおかげであまり気にならなかった。後半39(19)後半もミニドライバーの試打。出だしだけラフに入るが、それ以外はフェアウェイへ。低弾道のショットだとこれほどまでにフェアウェイをキープできるのか。ミニドライバーのミスの傾向を分析して、更に精度を高めていこう。直接的な原因としては、二日前に10キロランを強行したことだろう。...ラウンドラウンド(2019-09):ゴルフコンペ@オリムピックCCレイクつぶらだコース拙者、ゴルフ侍と申す。「オリムピックCCレイクつぶらだコース」にてラウンドをして参った。「じゃがいもクラブ」と聞くと、大したことがなさそうな緩いイメージが抱かれると思うが、日本全国の地方予選を勝ち抜いてきたメンバーは精鋭ぞろいである。この日は待ちに待った「大利根カントリークラブ」。名前は聞いたことはあるが、回ったことがない名門ゴルフ場の一つである。