クロスカブを少しスムーズに。|クロスカブを少しスムーズに。通勤に、チョイノリにと、けっこう気に入ってるクロスカブですが...少なからず不満を感じているのが走行感。幹線道路で流れに乗れる速さは、大体60〜70km/hですが、この速度になると、エンジン音と振動が大きくなるカブ系の特性。これは結構疲れるし、アクセルは結構開いてるのに速度が乗らない。後続車が突いてる時には気疲れの要因にもなります。クロスカブは通常のカブに比べて、かなりローギア比になっているため同速度ではエンジンの回転数が高い。「つまり音や騒音が大きいんです」もう少しスムーズに、走れませんかね〜?それなら、ギア比をハイギアードに変更すれば改善するのではないか...と。各ギアが全般的に使い易くなりました。1速や2速が滑らかになり、3速と4速の快走範囲(気持ち良く走れる速度域)が広がりましたね。幹線道路の巡航速度域(60-70km/h)でのエンジン音や振動が大幅に低下し、殆ど気にならなくなりました。街中で流す程度の速度域(40-60km/h)での振動は元々余り有りませんでしたが、エンジン音と併せて更に穏やかになって、まるでスクーターのような...と言っても過言では無いほど。幹線道路や登坂でも無理なく発進出来ます。・加速性こちらも低下は特に感じないですね。幹線道路で巡航している状態からの+αの加速も以前に比べてスムーズです。走っていて気持ち良く、総じて今回のドリブンスプロケット交換(ハイギアード化)は大正解でした。予約情報、ADV150、CB250R、レブル250、CT125、モンキー125、PCXバイク修理、車検、カスタムなど、福岡のホンダバイクショップ。fukuoka@bypasshonda.jp。