平成30年7月10日、小田急電鉄のロマンスカーでは最古参であった7000形LSEが最後の営業運転を終えました。今後も臨時列車や代走の可能性はあるようですが、平成30年度内には完全に引退するということです。小田急のロマンスカーの中では一番好きな形式でしたが、間もなく営業線上でその姿を見ることが無くなってしまうと思うと、非常に寂しくなります。過去、このLSEを撮るために何度も小田急線を訪れましたが、この中でも日中時間帯に走行しない列車が存在します。朝の上り「モーニングウェイ」はヘッドマークが無いので撮る気にもなりませんでしたが、夜の下り「ホームウェイ」はヘッドマークが用意されているにもかかわらず、時間帯の関係で撮る機会が全くありませんでしたので、LSEが最後を迎える前に1度だけ駅撮りしてきました。※撮影は、平成30年1月31日です。特急「ホームウェイ3号」LSEの定期充当となっている「ホームウェイ3号」です。そのまま運用に入っていてくれました。到着時は上り「はこね」となりますが、小田急では到着前に方向幕を折り返し準備してしまうのが分かっていましたので、到着時すぐに撮影すれば、ヘッドライトが点いた状態を記録することができます。ヘッドマークをアップで。旧態然としたデザインのヘッドマークは昭和53年10月改正以前の国鉄特急を彷彿させます。折り返し準備が進む中、テールランプが点灯しました。最後にダメ押しの1枚。この洗練されたデザインともまもなくお別れ。平日の夕方でしたので、定時で帰宅するサラリーマンが多く乗車しますが、鉄道ファンではないと思われるようなサラリーマンも、スマホで撮影してから乗り込むような人たちが大勢いました。鉄道ファンでなくてもやはり小田急ロマンスカーを代表するデザインに愛着があり、雰囲気からそろそろ引退が迫っていることを感じ取っていたのかもしれません。コメント(0)トラックバック(この記事にリンクしている関連ページ)一覧トラックバックURLトラックバック一覧とは、この記事にリンクしている関連ページの一覧です。あなたの記事をここに掲載したいときは、「記事を投稿してこのページにお知らせする」ボタンを押して記事を投稿するか(AutoPageを持っている方のみ)、記事の投稿のときに上のトラックバックURLを送信して投稿してください。