http://fbsuag.sakura.ne.jp/cgi_files/gallerypro/archives/681.html消音テストの為、白いバイクの人に、低音が無くなるまで走行してもらいました。(BeatではΦ80L200まで可能)画像のように、消音器が全体に焼け色が付くのに過負荷走行300~400kmが必要になります。アイドリング純正より若干音量大(ほぼ同一)、加速時の低音発生せず。スバル・トヨタ車の学習に必要な走行距離と同一です。それは、排気管径(Φ42,7)に対して消音器外径(Φ80)が1,87倍しかなく排気管から消音器内に排気ガスが流入する時の圧力損失が極めて少なくその為、排気ガスの流れの指向性が強く、消音器内部に排熱が拡散するよりも大気に短時間で放出されます。Beat/FFBマフラーで最短時間で最高速に達します。Professional。