エンジン搭載!カテゴリ:整備DIY台風19号の甚大な被害、皆さんご無事でいらっしゃいますか?被災された方々には、心からお見舞い申し上げます。事前の台風対策をしましたが、私の住む地域は幸い直撃から免れ何事もなく過ごせております。何かお役に立てる機会があれば、微力ながら...と考えております。1日も早い復興と、さらなる被害拡大がない事を祈っております。平穏な日常が遅れることを心から感謝して愛機『路星くん』のレストアシリーズ、エンジン搭載のレポートお届けしてまいりましょう!ようやく仕上がったエンジン、搭載前にラジエーターホース3本を新品に交換して搭載作業に入ります。エンジンを降ろす時に学んだボンネットの取り外しをして(笑)、工具も準備してスタート!今回は何か要点があるとかは殆どなく、周辺部品を破損させないように気を付けて作業しましょうという程度の内容になるかと思います。台風で車があおられない様に4輪設置させておいてので、クレーンで持ち上げる高さも低くて済みました。エンジンハーネスやクラッチホース、パワステポンプにエアコンコンプレッサーと、挟み込まないように気を付けてエンジンを降ろしていきます。降ろしきってしまう前に、スターター周りの配線だけは元に戻しておきましょう。詳しくは『エンジン降ろし』の記事にありますので参照ください。作業開始が午前9時半ごろ、順調に進みエンジンマウントがメンバーにドッキングするまで30分程度の予定だったんですが、ちょっとした勘違いで勝手に苦戦してしまいました。́д`)トホホ何が起こったかと言いますと、まず左側のマウントはすんなり固定点にボルトが入ったんですが。右側のマウントボルトを入れる穴を勘違いしていて、長穴部分で良かったのにその下にある穴に入れようと一生懸命位置合わせを繰り返してたんです。̄;)1人で作業していたので上手くいかなくても全く気付けず、あれよあれよと時間が経ち、一旦昼食休憩で頭を冷やすことに。2時間程度空けて作業に戻り、よぉ~く観察して『あっちゃ~、俺としたことが!!!』と気付いてようやっと定位置に着座したので午後3時と言う、お粗末な結果でした。́д`)┌ヤレヤレ何とも情けないと、思い出すたびに今でも悔やんでしまうのですが。落ち着いて作業しましょう。搭載できたのでハーネスなどの復元をしたかったのですが、腰痛持ちのおじさんは腰の限界を感じ取り、この日の作業はここまで。(;^ω^)何事もなく?搭載できたので周辺部品のチェックを念のためにしたところ。̄;)ラジエーターファンのシュラウドがひん曲がってたので、プライヤーで戻しておきました。1ヶ所、ヒーターパイプを変形させてしまっているという、冷却水漏れの不安材料が一つ。材質が銅ですかね、柔らかい材質なのである程度に戻すことはできるので、ラジオペンチを突っ込んでぐりぐり回転させてみます。一応凹んだところは戻ってきましたが、円形にはなりませんわな。アセアセ・・・とりあえず『漏れませんように!』と神頼みでホースを接続しておきました。ラジエーターホースも接続してみましたが、ミッションが付いていないのでエンジンが前に傾いているためホースにファンシュラウドが突き刺さって、穴が開いてしまいそうなぐらいです。(下側から覗いて)このまま放置はまずいので、エンジンフロントを少し持ち上げてやらなければなりません。エンジンとメンバーの間に柔らかくて厚みのある物を挟みますが、今回はウエスを重ねて折り畳んだものを挟み込んでみました。これでラジエーターホースとファンシュラウド間の隙間を確保できましたね。ない勘違いで時間を費やしてしまいましたが、エンジン搭載はこれで一段落しました。載ってるだけなので、次の作業でマウントの締結を忘れないようにしなきゃです。ライブドアブログ©日曜ガレージ。