74席のうち21人でっせ(。)ストって何故か水曜にセットされるということは。先ほど大阪から帰りました。詳細は少しずつ150回くらいフライトしたけど・・・ずっとジェットでした。何と初めてプロペラ機。機種はあのいわくつきのボンバルディアでしたが乗り降りはどちらもバス。ドアがそのまま階段なのはMD87やエンブラエルで経験したけど、いやあ胴体が相当低くて地を這うような感じ。福岡空港の緑地帯が結構起伏あるのに初めて気づきました座席は左の窓側、プロペラのすぐ前でした。メインギアはエンジンの下についてますね。あと、空気の取り入れ口があって、一応ターボということで。離陸の最大パワーは振動がすごかったわあ天気よくなくて揺れも大きかったです。́・ω・)アセアセ行きは初めてのプロペラ機です。商船に接近する海賊に向かって大音量で警告したら相手が退散。これだけで済めばいいですが日本以外の船からの救援要請だったとか。いうことでアメリカ海軍は自国民の船長救出のために海賊を「駆除」したみたいです。「殺害」って表現はねえ。親子連れが多かった100kmを1回だけ。高めのほうがいいですね。4~5本は外野に飛ぶ当たりがストラックアウトしている小学生もいたけど、当たりませんねえ。それよりボールが打ち出されるのをキャッチしそこねたりしかし、暑かった。(0)キハ200系と私かつて篠栗線には「赤い快速」というディーゼルが走ってました。福岡近郊区間の制度を「悪用」して博多→小倉を直方経由で筑豊の主流だったディーゼルは白に青帯だったのが、全身真っ赤な塗装でした。シートは黒地に赤・黄・緑・青の模様が・・・。大村湾沿いに青に塗った「シーサイドライナー」と。去年、バンコクの国際空港がデモ隊に選挙もとい占拠された事件があったけど・・・今度はアセアンの会議妨害が。日中韓の首脳会談まで影響を受けたそうな。゚Uu))━━!!!!!!全てはタクシン打倒のクーデターに始まったとか。今度はタクシン支持派。これじゃ、タイの国際的信用は・・・麻生閣下、ゴルゴにコンタクト取りましょうか。東京時代に何回か山口出張をしました。当時の上司が県庁前のバス停留所で「定年になったらこんな所に住むのもいいかな」とソノ頃の滑走路は2000mで、ボーイング767かエアバスA320。バスは小郡駅(新山口)からしかなかったかなあ。宇部線の最寄り駅からのアクセスなんて全然(歩いて10分くらい)考慮されてません平成11年か12年には台風で防波堤を海水がドンドン乗り越えて。滑走路が海になったとか縁あって、山口県に住むようになって、空港の駐車場に車置いて(無料)何度か上京しました。1500台くらい停められた。そりゃアクセスがねえ滑走路が2500mになったけど、747が必要なほどではありませんでした。なり剣の道で・・・攻撃を仕掛けるタイミングって難しいのよね。