路面の凹凸をかなり拾うので不快に感じる。コーナーで挙動が不安定なので、運転していて疲れるし、楽しくない。ハンドルをしっかり持っていても、車が車線内で横にずれていってしまう。フランス車ならハンドルの感覚だけで、まっすぐ走れて、車線内の位置もわかるが、この車だと余計な注意をしなくてはいけない。・無駄に車体が大きいので、狭い道だと困る。人に例えると、取り得のない大飯喰らいという感じ。日本で乗るのには全く向いていないし、全く楽しくない車だと思う。この車に関して、エンジン以外に良い感触を持ったことはほとんどなかった。これからはフランス車生活に戻って楽しみたいと思う。Sundayワイパーの拭き取りが悪くなったなーと思って見てみたら、フロントのワイパーが、両方ともゴムの根元の部分が切れていた。放って置いたら、切れて金属部でフロントガラスを擦ってしまうかもしれない。セニックに対応しているワイパーはなかった。交換したいので、ゴムだけ交換することにした。ワイパーのゴムの長さ、幅と、溝までの長さを測って、ホームセンターとイエローハットに行ってみた。60cmのゴムはあまり種類がない。いま付いているやつとほぼ同じ形状のゴムがイエローハット(イエローハットのオリジナル商品)にあった(798円)。もの(598円)を買った。家で取り替えると古い方のゴミだしが面倒なので、その場で交換した。今回買った新しいゴムとまったく同じに見えた。前のオーナーもイエローハットで交換したのだろうか?助手席側もぴったり収まった。試しに動かしてみたがまったく問題ない。他のメーカーのものでも使えるものなのだろうか?とりあえず安く交換できて良かった。これで雨の日の運転も少し楽になるだろう。この車を買ってからオイルを交換していないので次は、オイルを交換しないといけない。先に取り寄せてもらわないといけないかもしれない。オイル交換して燃費が上がってくれるといいのだが。Wednesday■電気が通じないきのう、半年振りにセニックにワックスをかけた。その後、買い物に行くのでエンジンをかけようとしたら、セルは回ったがエンジンがかからない。その後、電気がまったく通じなくなった。月の車検以来ノートラブルだったがとうとう来たか、という感じだ。バッテリーを一旦外してみたが駄目。バッテリーを付け直すとピーっと音がする。バッテリーが全く死んでいるわけではないようだ。■取説を確認もう夕方でロードサービスを呼ぶにしても明日だからとりあえず取説を読んでみる。電気が通じないときはまずヒューズを確認しろと書いてある。ヒューズ・ボックスを見てみたがヒューズ・ピッカー?がないし全く電気が通じないときにどれを確認すればいいのかもわからない。ヒューズはちょっとわからなそうなので、バッテリーの状態を見てみる。セニックのバッテリーはドライバー・シートの下にあるのでバッテリーの状態ランプが非常に見にくい。外さないと駄目かなーと思ったが、シートの下に首を突っ込んで何とか見えた。黒なので、充電が必要なようだ。バッテリーの状態は良くないようだがバッテリーの問題なのか、その先の配線の問題なのか、まだわからない。明日ロードサービスが来たら、別のバッテリーをつないでもらってエンジンがかかるか試してもらおう。バッテリー交換だけなら、大した出費にはならないだろう。別の原因だったら修理代は不明だ。■セニックのバッテリーの型番バッテリーを購入する場合に備えて型番を確認する。取説を見たが書いてない。ネットで調べてみてもメガーヌ・セニックに適合したものがわからない。メガーヌ・セニックはルノー車の一覧に載っていないことがある。■ヤフオクで検索ヤフー・オークションでセニック用のバッテリーを検索したら韓国製のバッテリーがたくさんでていて6000円くらいである。以前シトロエン・エグザンティアのバッテリーをオートバックスで交換したときはボッシュのバッテリーしか適合したものがなく25000円くらいかかったが、ヤフオクだとずいぶん安いんだな。評判もそれほど悪くはないみたいだから、これで十分だろう。月にまた車検だから高いやつは止めておこう。韓国製といっても今はそれほど劣っているわけではないだろう。■翌日、なぜかエンジンがかかったきょう、今付いているバッテリーのメーカーと型番を調べようと車のところへ行って、試しにキーを差したら電気が通じて、なぜかエンジンがかかった。型番を調べたらロードサービスを呼ぶつもりだったので予定が狂った。きのうは全く通電しなかったのに、なぜきょうはあっさりエンジンがかかるのか?きのうワックスをかけるときに、ドアのロックを解除しておいたのが影響しているのだろうか?ドアのロックを解除すると、ロック時よりも電気が流れてワックスをかけている間にバッテリーが弱くなってしまったのか?そうとしか考えられない。いえば、この冬、エンジンをかけると一瞬セルが止まったようになってエンジンはかかるが、距離計がゼロに戻ってしまうことがよくあった。最近はなかったので直ったのかと思ったが、バッテリーはだいぶ弱っていたのだろう。それならば、単純にバッテリーを自分で交換すれば問題は解決しそうだ。■いま付いているバッテリーを確認バッテリーのメーカーを見てみると「ACDe」なんとかと書いてある。「e」の後が固定金具で見えない。あれっ、これは国産用じゃないの?マイナス側の電極の止め具のネジがかなり錆び付いているのでだいぶ前にバッテリーを変えたようだ。この錆び付いた止め具を外すのも大変かもしれない。下手をしたらネジの頭を潰してしまいそうだ。ネットで調べてみると、やっぱり国産用だ。以前のオーナーが変えたのだろう。「ACDe」というのは「ACDelco」のことらしい。良いメーカーのようだ。