線路の観察ひつまぶしと名古屋の神社へ行きました。200km未満のため市内扱い切符にならず、駅名記載の片道乗車券になりました。このブラウザでは再生できません。再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら米原で乗り換え。東海道線JR東海313系。混んでいるので先頭に立つことにしました。東海道ではないが東海道線の駅を撮ってみました。この駅でけっこう下車して行かれました。下り米原行き普通電車と出合います。上下線ホームは少しズレています。急曲線で60度近く向きを変えます。ロングレールが待機中。南から東へ90度向きを変える曲線。特急しらさぎと出合った。三つあるのはわりと有名か。貨物列車のための待避線が長〜い。Sカーブの連続で山越え区間です。こんなところに保線用渡り線が。このあたりから架線柱の形に変化が。西側半分くらいは大きなカーブです。上り線は勾配を下ります。新垂井経由の下り線をくぐります。上り普通電車313系に出合う。右側は下り線から上り線へ出発できる信号です。直前を美濃赤坂線の電車が走っており、南荒尾信号場で警戒信号になって低速運転。EF66の牽く下り貨物が新垂井線へ向かいます。このブラウザでは再生できません。電車区を右下に、構内へと向かいます。行くと東海道上り本線ですが、折返し下り電車となるので、一番右側の東海道下り本線へ入るためウネウネと渡っていきます。上り新快速に乗り換えて名古屋へ、混雑してましたが岐阜で乗客が入れ替わり座れたので窓から撮影モード。名鉄の新岐阜駅を上から。稲沢付近で貨物列車を追い越し。このブラウザでは再生できません。名古屋駅で普通に乗り換えて熱田へ。ホーム隣同士では乗り換えさせてくれません。大垣も名古屋も跨線橋、地下道を通っての乗換えです。古レールを使った支柱で屋根を支えています。跨線橋の枠組みもレールで作られています。駅前のお店で本日のミッション1。炎天下に徒歩移動して山田天満宮。ナゴヤドーム球場へ目指して歩きます。