そのためには、テスラの自動車だけがあれば足りる。あって、その全車を白タクに回せば、国中のタクシー需要をまかなえる。自社では何もしないで、単にテスラの開発した自動運転車を買うだけで足りるのだ。テスラの車を買うだけで済むのだ。これならば開発コストはゼロで済む。車を買わなくては意味がない。自社では車を生産しない。自社で自動運転技術を開発しても、何の意味もない。やっていることは、あまりにも頭が悪すぎる。|この記事へのコメントルノー日産三菱はウェイモと提携しています。22:11その三社が提携しているのは、自動運転の技術ではなくて、自動運転を使って収益化するサービス業での提携です。本サイトでもすでに言及したことがある。http://openblog.seesaa.net/article/467556941.htmlここに「ロボットタクシーや自動運転を活用した輸送サービス」と記してある。ライバルみたいな事業。23:25テスラの自動運転はそんなに評価が高くないです。22:39その英文ページは、かなり主観的であって、客観性がない。財務的な立場から、研究開発費(投資額)だけを金額レベルで見ているだけだ。技術を理解できない技術音痴が書いたのだろう。あと、研究開発車と市販車がゴッチャになっている。テスラだけは実車で、他社は研究開発車。実車レベルでは世界トップと言える。はまだ市販していないので。実車(市販車)の話だ。そもそも、現状で自動運転車を発売しているのは、テスラだけだろう。(日産車は高速道路限定だし、一般道では使えない。00:02よく読んでください。それはナビガントリサーチの評価結果のレビューにしかすぎません。評価のクライテリアは公式サイトに書かれています。>現状で自動運転車を発売しているのは、テスラだけだろう。テスラもまだレベル3自動運転は発売していないですね。コメントが掲載されるまで、時間がかかることがあります。過去ログ2020年02月(51)2020年01月(46)2019年12月(42)2019年11月(68)2019年10月(67)2019年09月(58)2019年08月(71)2019年07月(65)2019年06月(72)2019年05月(93)Seesaaブログ。