.netこのスレッドは高崎線について語るスレッドです。スレッド番号が定かでなく、タイトルのスレッド番号は省略しております、ご了承下さい。各位へお願い致します。携帯電話、スマートフォンのマナーにご協力下さい。爆破予告や犯行予告は、淡々と110番をお願い致します。妄想呼ばわり、短縮URL、煽り、コピペはスルーをお願い致します。季節の変わり目ですので、体調不良と危なげなお客様にはご注意下さい。NGWORD「アニキ」「兄貴」設定もお忘れなくお願い致します。ID:zIrgVdxy.nethttp://news.livedoor.com/article/detail/14567637/高崎線より民度低い路線あったんだな。上尾より鴻巣の方が列車本数が2割5分も多いんだぜ。ID:T3uJIsfc.net籠原分断かよwww高崎分断でいいよ。新前橋JR東的には程度なんだよ吹上にも止めたそうだし。ID:pXqotIjs.net朝ラッシュ時間帯とか、クソ田舎の時点で結構列車パンパンになって走ってくるからな。クソ田舎は、過疎で死にそうな田舎とは違う。ID:cm5TgtLh.net駅の乗客数データを見ると先細り傾向だから空いていると思いがちだけど、通過人員的には結構多いんだよな。時間帯によるんだろうけど高崎まで15両はアリなんだと思う。ID:yDyimBg6.net高崎線は京浜東北線の快速なんだから、もう十分だよ。ID:SpoOBvzS.net>>114普通だったかもしれない。どっちにしろ高崎線内(特に大宮→上野)は各駅に止まってなかったけか?浦和は通過してた記憶。T」ってなんでアホっぽい全角アルファベットなん?最後よく見たらピリオドじゃなくて“。ID:fA4aAGiQ.net高崎線が東京からの距離の近さに反して冷遇されまくっている原因は、いくら上尾が頑張って発展しても、熊谷がまるでゴミだからなんだろうな。東海道線は平塚、小田原が頑張っている。横須賀線は鎌倉、横須賀が頑張っている。中央線は大月がゴミだから高尾止まり。埼京線は川越が頑張っている。高崎線は熊谷がゴミだから大宮止まり。宇都宮線は小山がゴミだから大宮止まり。常磐線は土浦、つくばが頑張っている。総武線は成田が頑張っている。京葉線は市原が頑張っている。ID:Fg3xkWAi.netだから通勤快速は完全意味不明だし通過するなら大宮なんだよな。ID:ytjCe2tZ.net>>116基本乗り心地良いけど発車と停車の時、ガガガガンって来なかったっけ?さっきも書いたけどなかなか加速しないのはよく覚えてる。トラブル】などと放送。