2根本健のバイクへの思いが伝わる。合計で95,168名(主催者発表)だったそうです。業界的には厳しい話が多いなかファンは減っちゃいないと思いますけどネ。750やいよいよ発進するKTMのRC8と海外勢の新型車が目を引いてました。直線や平面的な組み合わせの未来的などれもこれまでと一線を引いたデザインが特徴、おやじライダーには抵抗感ありそうなカタチですがRC8なんか初めて見たときより目に馴染んできて、こっちがフツーに感じはじめたのが正直なトコロ。斬新なデザインですが微妙な曲面を多用していて直線と平面的なヨーロピアンに比べて新しさを感じにくい......というのは言いすぎかナァ。いやきっと、これまで繰り返されてきた歴史からも数年後には直線と平面的な組み合わせが国産バイクでも主流になってるんでしょうネ。チャレンジして良いと思うんですが、マジョリティとして先頭を歩く身にはムズカシイ......という弁解が国産メーカー関係者の口癖。Tweet根本健1948年東京生まれ。小学生から鉄道に飛行機と、オタク街道まっしぐらだったのがナゼかバイクの道へ。ロードレースに憧れ'73年全日本チャンピオン。'75~'78年に世界GPにチャレンジ。帰国後ライダースクラブ編集長となり28年間雑誌づくり人生。最近はビンテージバイクにもハマり、レースやツーリングに楽しみを広げている。NomPRRSS(XML)フィード携帯URL携帯にURLを送る。