小さめなカゴだけど,役に立っているようです。J24号(以下,J24)を2段階にわたって改良しました。1段階目は前カゴの装着,2段階目は前後ブレーキシステムのDeore化。一度に言ってくれれば,一回の作業で完了したのですが・・・(笑)前カゴが欲しい!J24は一応MTBスタイルの自転車(いわゆる「ルックMTB」)なので,フロントにカゴはありません。小学生のうちは特に困ることは無かったようですが,中学生になって最寄り駅まで乗り付けるようになると,前カゴがないのはかなり不便な模様。父親はこんな事件を起こしているし・・・)。そこで,J24に前カゴを取り付けることにしました。一般車の場合,前カゴは1車軸の両端,2ヘッドチューブの2箇所で固定しています。車軸からヘッドチューブまでは距離もありますから,安定度も高そうです。フロントサスがあるMTBスタイルの自転車の場合,車軸とフレーム間の距離は伸び縮みしてしまうので,一般車のようにはいきません。それでも前カゴを付けたいぜ!という場合には,取り付け位置が伸び縮みしないように,こんな方法があるようです。自転車本体側ではなく,サスの下側に取り付けてしまう方法です。具体的には,Vブレーキの台座にステーを共締めして,キャリア・カゴを取り付けます。方法1とは真逆に,サスの上側に取り付ける方法です。具体的には,アタッチメントを使うなどして,ハンドルバーにぶら下がる・引っ掛けるような形で取り付けます。リクセンカウルなどのメーカーが有名です。CARRIER」を自転車あさひ(珍しくリアル店舗)で相談の上,購入してみました。24,26インチ,700cに幅広く対応。SIX号にもつけちゃおうかな。装着方法は,Vブレーキキャリパーを一度取り外し,そこにキャリアのステーを共締めで固定。最後にサスの上部でもう1箇所を固定して完成。Vブレーキキャリパーの固定ボルトがヘボで難航(すぐナメちゃう)しましたが,それ以外は悩むことも無く,1時間ほどで作業完了です。Vブレーキキャリパーの台座に,キャリアのステーを共締めします。F2.8上部は,サスのてっぺん部分にステーを固定します。なんか,とてもガッチリと固定できました。F2.8さぁ,土台となるキャリアが装着できたから,後は品切れだったので予約注文した前カゴが届くのを待つだけだ~!メーカー非推奨のメーカー純正品・・・?ところが,ココに来て重大な困難に直面します(オーバーですが)。CARRIER」と組み合わせる純正前カゴには,「ジュニア&キッズバスケットシリーズ」で2つのカゴがラインアップされています。関わらず,あさひの店員さんがAKI(ルイガノの輸入元ね)に確認したところ,「メーカーとして,どちらも推奨できない」とのこと。́Д`)イマイチ理解しかねるのだけど,ケロッグが自社製品に牛乳をかけることを推奨しない,みたいな感じかな?(違うか・・・)どうも,キャリアの背もたれ部分とカゴがうまく固定できない気がするとのことです。そんなの,自前で金属ステーを用意してガッチガチに固定すれば,どんなカゴでも大丈夫です。TR2)もまったく同じ方法で固定していますから。いうか,そもそも,推奨できない純正カゴっていったい・・・。前カゴ装着完了!AKIちゃんに脅されたのか,あさひの店員はビビッてしまって,あらゆるカゴを売ってくれない状態。キャリアだけあってもしょうがないので,前カゴは近所のディスカウントストアで購入(しかも1,500円だ)。こいつをガッチリとキャリアに固定するために,2mm厚の金属板(ステンレス)も4枚購入。懸案の背もたれ部分と底面部分の両方で,金属板を使ってキャリアをガッチリと挟み込んで固定完了です。ロードと違って,いくら重量増加しても気にならない(わけではないけど)ので,安全優先でガチガチに固定です。キャリアへのカゴ固定方法。F2.8懸念された背もたれ部分もガチガチに固めておこう。F2.8さらに超念のため,Vブレーキ台座やステーボルトをはじめ,全ての固定部分にタイロックを塗りこんで万一のボルト緩みも防止(これが,後でアダになるのだけど,それはまた次回・・・)。なんだか,すったもんだしてしまいましたが,結局,純正キャリア+格安前カゴという組み合わせで4,000円ほどで念願の前カゴを取り付けることができました。取り付け完了したけど,もう夕方じゃ。F2.8うちのチビ達は,物を買ってもらうと何でも激しく喜びます。それが茶碗や消しゴム,体操着みたいな日用品だとしてもです。今回のように,MTBに前カゴを取り付けてしまったら,明らかに格好悪くなってしまうと思うのですが,ご本人は大喜び。すごい(技術)!,格好いい!,便利!,と賞賛しまくっています。完成は夕方6時半だったのですが,うれしくてご近所を走り回っていました。見たら,自転車が小さいという致命的問題も発覚・・・。F2.8う~む,喜んでもらえるのは嬉しいのだけど,そんなにはしゃぐほどでは・・・?とホッとしたのもつかの間,「言い忘れていたんだけど,ずっと前からブレーキがぜんぜん効かないんだよ。なんとかしてよぅ」とのこと。返信>ワタケンさんインチアップ,9速化,ディスクブレーキって,もう別物ですよねぇ(笑)もとがJ24とは誰も思わないだろうなぁ。RHCということになっていますが・・・。返信うちの息子もJ-24を愛用しています。うちは思い切って26インチにインチアップ。同時に9速スプロケットとデオーレシフター&Rディレーラーとフロントディスクブレーキ化しました。リアはインチアップ対応のVブレーキに変更。子コメでやってやっとひと段落といった感じです。中学に入るまではこれでいこうかと・・・。返信>_toshiさん次男坊ちゃんはかなり小柄なので,700cはきついかなぁ・・・。700cの最小フレームならいけるかな!?クロモリはおいらも乗ってみたいなぁ。クロスなんてどうでしょうか。大事すれば長く乗れますしね。写真を見る限り、サイズ的には大丈夫そうですよね。返信>yhkniさんはじめまして(^^)あぁ,確かにコンポを移植するという荒業がありましたね。おいらの595号もまさにそうだし・・・。J24には移植するほど立派なパーツが無いので,残念ながら,Part2ではそんな豪勢なお話ではありません。返信>Noguさんこんばんは~Noguさんところも「つけてもオススメできません」的な感じですか。売ってるのに,お勧めできないのって謎ですよね。返信>_toshiさんやっぱり,小さいですよね・・・。チビっ子だったので,24インチにしていたのですが,中学に入った途端大きくなってしまいました。26インチに買い換えるのもなぁ。返信いつも楽しく拝見してしてます。返信カゴつけお疲れ様でした。僕も妻のミニベロにつけましたが、イオンで買ったんですがやはりこの自転車にはここで売ってるか後は付きません的な事言われました。自己責任でと言う事でOGKの樹脂製カゴ買ってつけましたが問題なさそうです。どこのメーカーかわからんミニベロなんで仕方ないか。カズポン君のバイクは小さすぎ。足余っちゃってるじゃん。返信Shiroさん:さすが自転車好きですね。何でもどうにかしちゃう。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。リア変速不調の原因は・・・?419ビュー(集計期間:2015年8月23日~)最近のコメント1個減って2個増える。意外ですが(?)、いきものに関する読み物が好きで、1年で10~15冊くらい読んでいます。植物の違いなど、ごくごく基本的なお話から、抗体やガン発症のメカニズムなど難しい話まで幅広く扱っていてとても楽しい(美しいかは分からないけど)面白かったのは「単細胞生物は不老不死」というお話。いえいえ,こちらは平和な読書のお話。1090万7281アクセス達成!(^^)これほどタイミングを逃した記事も世に珍しいですが,当「フォトポタ日記」は,累計10907281人のお客様にお越しいただきました!100万アクセス達成(2009年9月)のときと同様,猛烈に中途半端すぎる数字ですいません・・・。見ないうちに,こんなことになっていた次第です。いくらなんでも1000万アクセスって,本当に驚くと共に,みなさまに感謝するばかりです。続きを読む今年もロングライドで悩む季節がやってきた!(^^)毎年、夏が近づくと、どこか遠くに行きたくなります。別に、「どこか、誰も僕のことを知らない場所に行きたい・・・」という複雑かつ切ない気持ちからではなく、「自転車でどこまで行けるんだろう?」という単純かつ小学生的な動機でロングライドに行きたくなるのです。おいらにとって、自転車で山を登るのと並んで、自転車二大病の一つである、夏のロングライド行きたい病。