編集この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。りょうもう」用の車両として、1969年(昭和44年)から1987年(昭和62年)にかけて54両が製造された。急行列車は1953年(昭和28年)11月に運行開始後、順調に利用客数が伸び、1968年(昭和43年)度には116万6千人に達していた[1]。して1969年(昭和44年)9月20日に4両編成6本が登場した[1]。車両番号は浅草方からクハ1810・モハ1820・モハ1830・クハ1840とされ、下一桁には編成番号を示す数字が使用された。第1編成の浅草方先頭車両はクハ1811となる。用いて編成全体を『1811編成』ないし『1811F』(「F」は「編成」を意味する英語Formationの頭文字)と表記することがあり、以下この項にて、編成を示す際には『1811F』のように表記することとする。クハ1810モハ1820モハ1830クハ1840副形式Tc1M2M1Tc21973年7月には増発用に同じ仕様で2本が製造された。乗客の増加に合わせて1979年(昭和54年)に中間車サハ1850(付随車)-モハ1860(電動車)の2両を増備して3M3Tの6両編成となった。