ィパッサナ瞑想、チェンマイでの滞在、海外旅行などについて書いているブログです。ウィンダムがつまらなくてどうにも我慢がならないので、ヤフオクでフランス車を探していた。ルーテシアで探していたのだけれど、なかなか出てこないし、出てきても高かったりで時間が経ってしまっていた。セニックを見つけてしまった。前にもセニックを買おうとしたことはあって、オートマが壊れやすいらしいのでやめたのだけれど、この車はマニュアルに乗せ換えてあるのでその点は心配がない。ベルトも換えてあるし、燃費もかなりいいらしいので良さそうだ。15万円くらいが限度かなーと他の人の入札を見ていたら、15万円くらいで落札されそうな気配だったので2万円プラスくらいで入札したら落札できてしまった。出品者は宮城の人なので、伊豆からだと泊りがけになる。新幹線と高速バスの値段を比べたら、高速バスが半額以下なのでバスで行くことにした。降りてから眠いことがあるので、朝出発のバスにした。仙台まで高速バスは、4000円なので安い。仙台までバスで行ってローカルの電車に乗り換える。電車に30分ほど乗ったところの駅で、出品者の人と落ち合った。出品者の人の家まで車で移動する間の、まわりの山がすごくきれいだった。関東とはやはりちょっと景色が違う。山の木々がきれいだし、空気も少し冷たい。外観は思ったよりキズがあるが、気になるほどではない。運転席は、普通のワゴン車ほど高くないのでセダンから乗換えても違和感はなさそうだ。試乗させてもらったのだけれど、マニュアルは5年ぶりくらいなので、すっかりギア操作を忘れていて、ゆっくり運転した。数時間運転すれば思い出すだろう。ハンドルやクラッチは重めで、乗り味も意外にどっしりした感じだった。全体的に十分楽しめそうな車で、問題になるようなところもなかった。出品者の人も親切な人なので、間違いはないだろう。スタンドで聞いたら、17時になるとゲートが閉まってしまうのだそうだ。4月末に開通したばかりで、夜間はまだ寒いかららしい。仕方がないので、山形道の方に戻って遠回りだが米沢に向かう。マニュアル操作にも慣れてくる。車も何の問題もなく快調だ。この辺りは、やはり伊豆と比べると夜になると結構この時期でも寒い。Saturday5/16きのうは、米沢の近くの高畠町というところに泊まった。いつもお米を買っている農家が高畠町にあって、ちょうど帰り道なので直接買って帰ろうと思ったのだ。その後、米沢を南下して、西吾妻スカイバレーを通り、檜原湖・五色沼に出て、できたら喜多方に寄って、猪苗代湖を逆時計周りに通って東北道に出る予定だ。高畠の農家では、田んぼとブドウ畑を見せてもらえたので良かった。山に囲まれた良いところだ。山形では、ちょうど田植えの時期だそうだ。その農家の田んぼも田植え直前の状態だった。自分の食べているお米を作っている田んぼを見るのは、何か不思議な感じだ。お米を買って、米沢に向かう。米沢は、大学卒業のときに免許を取りに来たことがあって懐かしい。20年前のことなので、町もすっかり変わっていた。西吾妻スカイバレーに向かう途中にある、小野川温泉に行って見る。合宿免許を取ったときの宿が小野川温泉だったのだ。米沢から5kmほどだ。ルームを開けてみると、エンジンの右側に繋がっている太いホースを接続している箇所から何かが漏れている。ルームには、緑色の液体が飛び散っている。冷却液が漏れているようだ。自動車保険会社にロードサービスを呼んでもらうことにする。購入翌日にロードサービスを呼ぶとは...会津へのドライブも当然取りやめだ。故障しているのを見ていたすぐ前にある床屋のおじさんのところで電話を貸してもらった。車が直った後に米沢から伊豆の家まで運んでくれるそうだ。これが全部無料ってすごいと思う。チューリッヒに入っていて良かった。昨日の夕方、車両入れ替えの電話をしておいたのもラッキーだった。その床屋さんで待たせてもらったら、コーヒーやお茶まで出してくれて車を駐車場に置かせてもらったりして、非常にお世話になった。東北の小さな町の人たちは本当に親切だ。最後は親子3代で見送ってくれた。冷却液のホースをエンジンに接続する部分の円盤状の部品が割れてしまっていて、ホースが完全に外れていた。その部品の中に入っていたサーモスタットが、エンジンの真ん中くらいまで吹飛んでいた。その部品を交換するだけなら割と簡単な修理で済むけれども、その部分に圧力がかかった原因がエンジンからの圧力漏れだとすると、ガスケット交換が必要になり10万円コースになるそうだ。それは、ホースを付け直してみて、圧力を測ってみないとわからない。購入してすぐ故障したのは運が悪いとしかいいようがないだろう。その部品の交換をしてもらうしかないので、修理を依頼する。保険会社から帰りの電車代が出てガス代と高速代が浮くので、その修理だけで済めばほとんど損はない。ガスケット交換が必要だったとしても、10万円くらいなら直した方がいいだろう。この車は、安く買えたし、それほど壊れそうな感じもしない。車を預けて、米沢駅まで送ってもらった。新幹線が通るところは大きな街ばかりで、特に見所はなさそうだ。福島駅で降りて、ちょっと街を歩いてみよう。米沢から福島まで新幹線で35分くらいだ。新幹線に乗るのって、すごく久しぶりだ。5年前に会社で研修に行くときに乗って以来だと思う。福島まではすごい山の中を走るので東海道新幹線とは景色が違う。福島では、無料の貸し自転車があったので、街をぐるっと周ってみたが特にこれといった物はなかった。阿武隈川とまわりの山がきれいだった。福島から東京までは2時間。乗客は、ビジネスマンが多い。東京駅に20時に着いたが、荷物もあるし、特に行きたいところもないので、まっすぐ帰ることにする。熱海までは、45分くらいだ。昔より速くなっている感じがする。米沢からの帰り道は、あっという間だった。故障はあったが、床屋の一家に親切にしてもらったり、新幹線に乗れたのは良かった。Saturday故障して米沢にあったセニックが、ようやく我が家にやって来た。購入してから1日くらいしか走ったことがないので、妙な気分だ。伊豆を走るのは初めてだ。改良された頑丈そうな大きな部品に変わっていた。弱かった部分を使用者の負担(35,000円)で交換させるのは、メーカー(ルノー)としてどうかと思う。試し乗りにちょっと遠くのスーパーまで買い物に行ってみる。試乗したときも感じたが、操作系が結構重たい感じで違和感がある。最近、シトロエンやウィンダムに乗っていたので、余計重く感じるのかもしれない。クラッチがちょっと思いし、ハンドルの角度がトラックみたいに寝ていて、しかも重いのでちょっと扱いづらい。路面の凹凸は、割りといなしてくれるのでさすがフランス車という感じ。路面の凹凸にポコポコ反応していたウィンダムとは全く出来が違う。パワーのでるギアを選んで走れるのはやっぱり気分がいい。セダンと比べるとやはりちょっとだけ腰高な感じはする。どれくらいコーナーで粘ってくれるかこれから試してみよう。シートは、シトロエンと比べると良くないが、ぎりぎりフランス車のレベルにはあると思う。背中の下部のサポートが欲しいけど、それほど疲れることはないと思う。後席とトランク部をどう使うか、まだ利用するアイデアはない。ヤフオクに出していたウィンダムもようやく売れた。半年前に20万円くらいで落札したのに、今売ったら半額以下になってしまった。カーナビがない所為なのか?本当にがっくりした。僕の落札価格が、このグレードにしては高過ぎたのかもしれない。車の買取り会社の見積もりでも良くて8万円(自動車税込み)だった。車自体も全く好きになれない車で、この半年間車を運転する楽しみがなかった。ウィンダムの良い点、悪い点を挙げてみると、<良い点>・エンジンが静かでパワフル。・まっすぐ走るだけなら、運転が楽で快適。