「出航の時間が遅れたので、いつもとは違う航路を通って、近道しようとした。したら、暗礁にぶつかって、座礁した」ということらしい。ここでは、いくつかのポイントがある。直前に右に急展開してから横転した、ということだが、暗礁に気づいたのだろうか?詳細は不明だが、ともかく、座礁した可能性が高いようだ。被害がこれほど多いのか?被害が多い理由については、ネットで検索するのが早い。韓国の記事なら、韓国のマスコミの情報を得ればいい。救助された乗客の1人は、「『どん』と音がして、船が突然傾いた。あったが、そこにいた人たちはほとんど出てくることができなかったと思う」と伝えた。「その場にそのままいろという放送があったが、水が入ってきて、そのままじっとしていられなかった。ライフジャケットを着て外に出てきて待機していた」とした上で、「すぐに避難案内をしていれば、良かったのに」と話した。救助された修学旅行生の1人は「船内が水に入ってきているのに、放送ではじっとしていろとしか言わなかった。船が傾いて滑ったり落ちたりして、腰や脚をけがした人も多かった」と事故発生時の状況を伝えた。修学旅行生は、船室から出る際に、待機案内のために動くべきか、とどまるべきか、とても紛らわしかったと涙声で伝えた。乗務員の1人は「船が突然傾き、急いで避難した。避難するのに必死で、他の人が救助されたのか分からず、措置を取る余裕もなかった」と話した。)さっさと避難すればいいのに、それとは逆に、「じっとしていろ。動くな」という放送があったせいで、逃げ遅れた。水が押し寄せて、もはや逃げたくても逃げられなくなった。事故のときには逃げることが必要だ。パニックを避ける動きは必要だろうが、だとしても、「じっとしていろ」というのは、被害を最大化する方針である。これが被害を大きくしたのだろう。大量の行方不明者はどこに行ったのか?これは、すぐ上の引用からわかる。あったが、そこにいた人たちはほとんど出てくることができなかったと思う」つまり、下の階にいた人は、みんな溺れ死んでしまった。大量の行方不明の人々は、船室にいるのである。救助は別の方向を見ている。韓国の軍や海洋警察はダイバーを投入するなどして救助活動を続けています。)これは、方向違いだ。死者は海の底に沈んでいるのではない。船の内部に沈んでいるのだ。現場は沿岸部なので、多数の船が押し寄せたそうだ。12度ぐらいと低くて、寒さに震えた人が多かったようだが、それでも沿岸部で、釣り船などがあったから、船の外の被害は最小化できたようだ。問題は、船の内部にあった。そこで被害の最大化が起こった。──......以上が私の認識だ。情報は断片的なので、はっきり断定するまでには至っていません。現時点での最大限の推定です。]記事では数字が合っていない感じだ。40人ぐらいいたはずだ。