美津風さんの車やバイク、古民家の改装などなどの思い出ブログです。2016/03/08なぜか乗り継ぐ車がディーゼルばかりという中、しばらくディーゼルから離れる見切りをつけてくれたのがこの車。6気筒ノンターボディーゼルエンジンはクラウンの4気筒エンジンよりも振動が少なく、加速も滑らかでした。クラウンのように堅牢なフレームの上にキャビンが載っているのではなく、キャビン全体で強度を持たせているというモノコック構造だったために路面の悪い道ではキャビンが歪むのが分かるくらいでしたが、重々しい車体は悪路からのショックを軽減させ、ちょっと硬派な雰囲気もお気に入りでした。そのお気に入りの車も、エンジン音には大きな問題が、、。入手時は車の往来の激しい場所でエンジンの調子を見ていたので、エンジン音の騒々しさも周囲の騒音でかき消されて全く気にならなかったのですが、深夜仕事を終えて静まりかえった住宅地に戻るにはとてもご近所迷惑なものでした。車が5台駐車できる金属製の大型屋根を持ったガレージで騒音がさらに反響し、あたかも戦車のエンジンが動いているかのような爆音。マフラーやエンジンに異常が無いかを入念にチェックしましたが全く問題箇所は無し。住宅街だけでもエンジン音を低減させられればと排気管出口の口径を遠隔操作で小さくできる機構を付けたりで、私なりに努力していました。家族からもエンジン音についてクレームがついてしまい、わずか数ヶ月でガソリン車へと乗り換えることになってしまったのでした。ところで昔の車はそれぞれにデザインやエンジン特性等の個性も強かったので、それらを操るのが大変だった反面、楽しみも大きいものがありました。ハイパワーでピーキー化したものはエンジンを暖気しないとまともには走れなかったどころか、雨で湿気の多い時はエンジンを掛けるのもひと苦労。一度エンジン掛けに失敗するとプラグがかぶってしまってどうにもならなかったということも。今のインジェクション車では考えられない事ばかりです。パワステの無いハンドルは路面の状況がそのまま伝わり、単純な設計のエンジンは細かな制御も無くて各気筒の爆発の感じも肌に伝わってきたりして、それなりに味わいがありました。いづれポケットマネーに余力が出てきたら、そんなお遊び車も2ndカーに持ちたいとも思っています。持てるとしたら、、、、あのナチス時代からの往年の名機ビートルをチューンするもの面白いかな。読んでいただきありがとうございました。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。550この車は正確に言うと姉が乗っていた車。2000友人から流れてきたのがこの車。私が初めて車を手に入れたのが大学時代。備えて...高所作業車免許を取得し、2階屋根上の温水器を撤去しましたここのところ、日本のあちらこちらで大型地震が発生しています。白鳥おどりいよいよ今年も郡上おどりが始まりました。郡上おどりいよいよ郡上おどりの季節がやって来ました。2800ディーゼル美津風さんの車やバイク、古民家の改装などなどの思い出ブログです。