いう場合に備えて端材も捨てずに取って置いてますので問題ナシ。こちらは問題アリですね。角4箇所以外刃物が当たりません。反りが出ているヘッドって以外と多いです。シートリング打ち替えた箇所です。シートカットは吸気を含め8箇所。バルブ突き出しがバラ付いていたので突き出し量は平均のとこで。バルブは8本フェース研磨して再利用します。ガイド孔ホーニング、バルブ突き出し量を確認して発送です。ありがとうございました。ヘッドはバルブ周りからスタート。旧バルブガイドを抜き取り、支給されたpams製バルブガイドの外径をヘッド側下孔径に合わせて加工します。このヘッドはポート研磨されているのでヘッドとの嵌め代に気を使います。Z系ヘッドのポート研磨はガイドボス周りは触らず全長の短いバルブガイドを使用する方が割れるリスクを考えると無難かなと思います。バルブガイド入れ替えたらレッドチェック。リークチェックの方が分かりやすいですね。バルブシートカット前。これといって悪くはないんですがガイド入れ替え時は若干芯がズレるのでカット前提です。