2017年5月5月のまとめ修行記事の途中ですが、月末となったので今月のまとめです。・MH国内線1回5月は約13500FOPの獲得となり、50000FOPを超えました。来月は約5500FOPを獲得予定で少ないです。国際線は8月まで乗る予定がありません。Sentral駅に着きました。今度はジョホールバル空港、つまりSenai空港へ向かいます。Linkが1時間おきに運行しています。Linkhttps://causewaylink.com.my/airport-shuttle-busバス乗り場への行き方をまた下手な絵で説明しますw途中まではCIQへの行き方と同じです。道路を渡ったあと、下に降りるエスカレーターがありますので降ります。Linkのチケット売り場がありますので、Senai空港までの時間指定チケットを購入しますMYR8(約210円)です。チケット購入後は目の前にバスターミナルがありますので、空港行のバス乗り場まで移動します。空港行きのバスはCWAで2番乗り場になります。発車10分前になって、2番乗り場とは違う奥のほうでAirportと表示されているバスを見つけました。聞いてみると乗ろうとしていたバスだったので乗りました。このバスターミナルは狭いし、出庫もかなり大変そうでカオスなバスターミナルでしたw空港までは約40分かかりました。ボロいし揺れまくるし...。鉄道でマレーシアに戻る■Woodlands駅へ翌日、起きたのは10時でしたw慌てて準備してホテルを出ます。Kang行のバスに乗ります。時間がかかりますが、ずっと眠っていました。気づいた頃には大雨になっていました。Kang駅からWoodlands駅へ南北線に乗って向かいます。Marsiling駅やKranji駅でも良いですが、一番発展しているWoodlands駅で食事をしてからマレーシアに向かう事にしました。Woodlands駅に着いてからお店に入ろうとすると、どの店も激混みw仕方なくバスターミナルにある店で食べて済ませました...。checkpointへ向かいます。checkpointの入口を入って1Fの奥が列車のチケットカウンターになっていて、階段を上って跨線橋を渡ります。checkpointを利用する人の通路になります。checkpointのほうは突きあたりにゲートがあり、オープンまで待つことになります。跨線橋の通路にベンチがあります。暑いw液晶画面には、発車時刻の20分前にゲートクローズすると書かれていました。ゲートオープンまで待っていると、隣に並んでいた人が話しかけてきました。私がプリントした乗車券のままでは乗れないから、チケットカウンターで交換してこいと。そのままでも乗れるはずですが、ここは素直に言うことを聞いておきました。カウンターへ行って印刷した乗車券を渡すと、小さな乗車券に交換してくれました。跨線橋に戻ると、さきほどの方が来てくれて、元の並んでいた場所を確保してくれていましたのでお礼を言いました。(HPに交換しないとダメと書かれていました。)どうやら折り返しとなる列車が到着し、その客が全て出入国審査が終わってからゲートオープンになるようで、本来ならクローズする時間にゲートオープンw入口でチケットをチェックされ、エスカレーターを降りてまっすぐ進むと、シンガポールの出国審査場があります。ここでは何も言われずに出国。続いてマレーシアの入国審査に進みます。checkpointで両国の出入国審査を済ませることができます。マレーシアの入国審査では、シンガポールに何日居た?とだけ聞かれました。実際には日を跨いでいるものの滞在時間は16時間くらいですがw入国後は鉄道のホームに出ます。乗車時間がわずか5分の列車ですが、座席を指定していました。ところが、停まっている列車は号車番号がわからずw様子を見ていたら、適当に座っているようだったので、自分もそうしました。定刻よりも10分遅れてようやく出発です。Sentral駅に到着しました。simを入手してホテルへ■競馬観戦は...しませんKranji駅に着いたら21時近くになっていました。シンガポールでの国際GIが行われなくなって、Kranji競馬場へ行く機会が無くなってしまいましたので、今回は観戦するつもりでしたが、時間が遅くなったのと、かなり疲れていたので入口まで行って折り返してきました。Street行きに乗ったほうが楽でしたが、入国審査にあんなに時間がかかるのは想定外でしたので...。MRTで南北線と東西線を乗り継いでLavender駅へ向かいます。Lavender駅からホテルへ向かう途中のセブンイレブンでStarHubの4G対応simを買うつもりでいました。駅近くのセブンイレブン:「私はわからない。担当者が1時間後に戻るからまた来て」ホテル近くのセブンイレブン:「あるYO!」ということで、一番期待していなかったホテル近くの激狭セブンイレブンで購入できました。パスポートが必要です。値段はSGD15でした。ところが、ホテルにチェックインすると、カウンターでそのsimを買えることがわかりました...。これで長かった一日が終わりました。■シンガポールに入国するバスを降りて前へ進むと入国審査場に入ります。入国カードを書く必要があって、ボールペンは置いてないので注意ですね。書いて審査待ちの列に並びます。空港と同様に、各カウンターの前に並ぶ方式です。前に15人くらい並んでいました。ところがよく見ると、各ゲートの前で2列が1列に合流している...。実質30人待ちですwしかも運が悪いことに、別室送りの家族が2組いたため、やたら時間がかかってしまいました。隣のレーンは進んでいるのに...。いつも思うのですが、香港みたいに1列でぐるぐる並ばせて、空いたカウンターに振り分ける方式のほうが公平でいいですよね。自分の番になり、両手親指の指紋をとられます。マレーシアは人差し指ですね。入国審査官はいかにも怠そうな仕草で仕事をしていました...。結局入国審査を抜けるまでに1時間かかりました。入国後は下に降りて再度バスに乗ります。乗ってきたバスと同じ会社のバスに乗ります。私はCW1で、ちょうど停まっていたので待たずに乗れました。乗る際には料金支払い時に受けとったレシートを見せる必要があります。CIQを出発してからは、トラックを横切らせる信号待ちが長かったくらいで、すぐにKranji駅に到着しました。バスでシンガポールへ■バスに乗ってシンガポールへバスはたぶん3社あります。Linkが一番安いです。transitはEZ-linkが使えるのが利点ですね。LinkだったのでKranji行きを利用しました。Street行きを利用した方がいいです。StreetバスターミナルはBugis駅近くにあります。Kranjiから中心部へ行くのは大変ですので...。書きながら何でKranji駅行きにしたかというと、ナイターレースをやっているからですwバスに乗って料金を支払います。CW1なのでMYR1.5です。1リンギット札2枚を投入しますが、おつりは出ません。運転手からレシートを受けとります。このレシートは後で見せる必要がありますから無くさないように注意です。Causewayを通ってシンガポールのWoodlandsへ。歩いて渡っている人も多数いましたが、歩いていいのか不明wここでシンガポールのCIQに入ります。■CIQに移動してマレーシア出国(シンガポールへバスで行く場合)CIQ関連は撮影禁止だと思いますので撮影していません。代わりに下手な絵で説明してみようと思いますwまずホームから階段で2フロア上がると、図の左下、駅の改札口に辿り着きます。改札口と言っても簡易なもので何も見せることなく出るだけです。そのまままっすぐ進むと、突きあたりにケンタッキーがありますので、右に曲がります。道路を渡りますが、「Singapore??」と客引きがいっぱいいますので無視しましょうwここからCIQに入ります。Woodlandsと書かれた方向へ進めばいいだけです。最初は通路が3つありますが、一番右の通路を通ります。図の緑色のところの曲がり角で係員が2人いましたがスルーでした。したら、パスポートチェック等があるかもしれません。CIQのエントランスと思われる部分に到着します。CIQの奥の方まで歩いて、ようやく出国審査場へ辿り着きました。今回は空いておりました。何も言われることもなく出国。今度はバス乗り場へ移動します。プラットホームAとBに分かれていますが、どちらで降りても繋がっているのでokです。18:45というダイヤなので、乗り換えには余裕がありました。ETS列車がGemas駅に入線したら、乗り継ぎの41列車は既に入線していて、普通の車両であれっ?と思いました。#4」の答えとなる車両に乗るはずだったのにw残念ながら元ムーンライト九州の車両に乗ることはできませんでした...。Sentralまで約4時間の旅となります。座席はリクライニングシートでしたが、フリーストップではない模様。シートピッチは十分にあり、長時間乗車でも楽でした。↑の写真のように景色があまり楽しめない座席があり、残念ながら自分はその席に当たってしまいました。座席をフルに倒して少し見える程度...。非電化の単線を最高90km/hで走行していました。景色はGemasまでと同様に、植物林ばかりの中を走行。途中駅でいったん停車した後、バックして隣の線路に入線することがあって、何か間違えたのかな?と思いましたが、そのあと列車交換したので、ホームが1つしかなく、かつ列車交換する必要があったので、こんなやりかたをしていたのかもしれません。Sentralに近づいて、1つ手前の駅に到着すると、車窓に乗車目的だった旧ムーンライト九州の車両が見えました。急いでスマートフォンで撮影したものの、レンズが汚れていたようで載せられるようなものではありませんでした。デジカメでわずか2枚だけ撮れたので載せます。車端部はオレンジに塗られていました。見ての通りボロボロです。257だったようです。乗れませんでしたが、再会できたのでよしとしましょう。Sentral駅です。全区間乗り通す人が多かったです。時刻は19時近くで、ここからSINに移動します。これがまた大変でした...。Sentral駅へ翌日、日頃の寝不足と快適なベッドのせいか、10時半くらいまで寝てしまいました。急いで準備してホテルを出ます。外は曇りで蒸し暑い感じ。Sentralへ移動します。9113列車KTMに乗るのは初めてでした。改札口には自動改札機がずらりと並びますが、QRコードを読み取る部分がありません。係員に聞いてみると、ETS列車利用者は端にある専用の入口から入場するようです。端に行くと、液晶画面で改札受付中の列車番号が表示されていて、係員が切符をチェックしていました。14:15というダイヤで、改札前だったので待っていると、改札口上部の液晶画面に9113が12:15発車予定みたいな表示になっていました。遠くからくる列車なので遅延したのかなと思いました。入場可能になったのでチケットを見せて入場。ホームに降りてベンチで待機していたら、11:50くらいに列車が入線してきました。ホームに表示してある乗車位置近くのベンチで待っていたのに、全然違うところに停まるwそしてメイン駅なので降車が多数。欧州からツアーの方々がいっぱいいて、降りるのにかなり時間がかかっていました。車内に入って、指定した席に座りました。列車はクラス93といって中国メーカーが設計した車両でした。リクライニングシートでシートピッチも十分に広い感じでした。こんな感じの液晶画面がありました↓11:58くらいに動き出しました。12:15発車予定とは何だったのかw日本ではないので気にしないことにしましょう。約2時間の旅となります。半分以上はノロノロ運転でした。後半本気を出して、速度測定アプリで調べると130km/hで走っていました。Sentralから乗った人の80%くらいは終点のGemasまで乗り通してしました。Gemasから南は非電化区間となって乗り換えです。乗車したクラス93↓Gemas駅。ホテルへ■KULでサテライトに着くので本館へ電車で移動...のはずが、ホームのドアは全てclose...。見ているとそのまままっすぐ進んで階段を下りていました。バス移動ですw入国審査は優先レーンが使えたので5分くらい待っただけで済みました。一般レーンのほうは相変わらず酷い混雑...。入国後は予め購入しておいたKLIAエクスプレスでKLセントラルへ移動します。片道のみのチケットでマスターカード割引適用でMYR44(約1150円)でした。KLCC駅近くのホテルへ向かうのにLRTに乗ります。分かりづらかったけど、ICカードにチャージしてから乗車。今回は前回のような酷い混雑ではなかったのでよかったです。駅から外へ出ようとするとスコールで困りました。駅近くなので道路を渡るときにちょっと濡れたくらいで済みましたが...。今回泊まったホテルは前回と同じホテルで、5000円台だったと思います。次の日に備えて寝るだけです。