現地確認してきましたので、報告します。現地確認してきましたので、報告します。細かい部分は後日詳細コメントをすることとし、今日と明日のコメントは遠征の流れを示しておきたいと思います。今日はあわせて若干の乗りつぶしもしてきました。東葉高速線編2月27日のコメントで東西線部分についてコメントさせて頂きましたが、今回は東葉高速線部分について若干コメントしておきたいと思います。2009年7月11日溝の口延伸ダイヤを考える!!先日、貰うだけ貰って中身に目を通していなかった「HOTほっとTOKYU」を改めて見たら、大井町線の溝の口延伸に関して、急行の所要時間が具体的に示されていました。これでほぼ答えが出たと言えましょう。所要時間が下り18分、上り20分とあり、少なくとも下り18分は二子新地と高津に停車出来ませんので、やはり各駅停車が毎時4本(程度)二子新地と高津に停車するのでしょう。一応2月に以下のようなコメントをさせて頂きましたが、その中の想定3に近い形になるのかな?http://okiraku-goraku.com/2009/02/12/急行の上下の所要時間が2分異なるのが気になりますが、下りはほぼ時間調整無しの所要時間ですので、上りの2分が何によるものかを考えれば答えが出るかと思います。一応溝の口の折り返しは前述想定3で行けそうなので、田園都市線の急行との接続は上下とも行うが、二子玉川~溝の口間はいずれも大井町線急行を先行させて、田園都市線急行を混ませないようにしたと考えれば自然かな?現行スジを強襲し、下り急行は二子玉川で田園都市線急行を待たずに先発して溝の口で連絡、上り急行は溝の口で田園都市線急行の直前に出発して二子玉川で2分停車して田園都市線急行を接続するような感じと予想します。情報が曖昧な部分もあり何かありそうですけど、とりあえず現時点ではこんな感じで考えています。鉄道ダイヤ・混雑研究2009年3月20日2009年3月20日阪神なんば線開業ダイヤを考察する!!今日は阪神なんば線の開業日ですね。3連休ですが、今日はお仕事のオイラ。現地には行けてませんでっせ(苦笑)!!まぁしかし、先日JTBの時刻表を手に入れたので、せめてダイヤぐらいは確認しておきたく、帰宅後に日中時ダイヤを作成してみましたので、若干考察してみます。一部を含めたダイヤを上下別に作った次第です(苦笑)。小田急線2009年3月14日改正ダイヤを分析する!!毎日激しく仕事していますが、なんやかんやダイヤ熱が高まっているのは気のせいか・・・(苦笑)。今日は小田急時刻表をさらっと見てみました。鉄道ダイヤ・混雑研究2009年3月10日いよいよダイヤ改正ですね♪3月14日はJR東日本ほか、民鉄含めて多数路線がダイヤ改正するので、ひっじょうに気になる今日この頃ですが、正直忙しくて中身を追っかけていかない感じ?(苦笑)よって、あえて追わずに自然に入ってきた情報のうち気になる子ちゃんなネタだけ取り急ぎ考えようかなぁ~なんて考えていた今日この頃でした。他も気になりますが、とりあえず京葉線のネタを取り上げてみます。時間が出来たら、あんなことこんなこと、いっぱいある~けどぉ~♪(笑)さて、ここ数日はヘルメットを被るだけでなく、デスクワークな仕事も多くて、電車の移動が多くなっています。もったいない時間といえばそうなんですが、正直移動時間はちょっとした息抜きの時間にもなっていますかね。今日たまたま半蔵門線の大手町でこのポスターを目にしました。なんと、田園都市線の車両に6扉3両目が導入されるようです。最近アンテナが低かったので、まったく知りませんでした。