失敗しない為の方法とは。ついては、長くなるので次回記事に書きます。引っ張ってごめんなさい。み一番最後に乗せました。どんな失敗をやらかしてしまったか見てあげてください。写真ですが全て取り切れなかったです。作業中はそれどころではありませんでした。作業って、ほんとパニックそのものでした。初心者いしやんの初めてチャレンジです。大目に見てあげてください。1.チェーンと予備のピンが来た。3.いよいよ古いチェーンを外す。3-1.悩むこと30分。気合で古いチェーンを切る。4.新しいチェーンに付け替える。4-1.チェーンを並べてリンク数を数える。4-2.新しいチェーンを切って長さをそろえる。4-3.元の写真を見ながらチェーンを通し、コネクティングピンを入れた。5.チェーンの接続(問題はここから)5-1.1個目のチェーンピン挿入失敗。(後でわかるが恐らくチェーン痛めている)5-2.2個目のチェーンピン挿入成功だが、なんか変。走行中にリアのギアが勝手に変速する。7.不調の原因は、チェーンプレートが変形したことでがチェーンが斜めになってしまった。8.これ以上はうまくいかない。9.まとめ1.チェーンと予備のピンが来た。ネットで注文すること2日。コネクティングピン3本(左)交換用のチェーン(右)です。失敗すると困るのでコネクティングピンを3個余分に頼みました。交換用チェーンには、コネクティングピンが1本入っています。これで、チャンスは4回になりました。これは精神的に楽です!しかし、先に答えを言ってしまいますと、このピンは全て使うことになります。いしやん)残り2本・・・自転車屋さんが修復のために使用となりました。作業を通して、初心者には失敗しやすい作業です。予備のコネクティングピンは注文しておいた方が良いと強く思いました。時はさかのぼり初のパンク修理は大パニックでした。www.ishiyan-kin.com今回もパニックになるかもしれないが、なんとかなると思っていました。甘い考えだったとに気づかされるのでした。チェーンは(初心者にとっては)複雑に通されています。写真をしっかりとっておくと新しいチェーンを通す時役に立ちます。赤〇のところは、初心者が通すのを忘れてしまいがちの部分なのだそです。注意して通したいですね。3.いよいよ古いチェーンを外す。チェーンを外すというのは、コネクティングピンの一つを外す作業になります。一度外してしまうと後戻りできません。チェーンはこのように、橙〇のように1か所だけ色が変わっていいます。ここは初期につなげてあるところです。そこ以外の赤〇のようなところでチェーンを切る必要があります。(但し、今回のようにいらない場合は、どこで切ってもよいです。切る時はすっごく考えました。「外していいのかなぁ。「チェーン外して自転車壊れたらどうしよう・・・。」いしやんは、良く言えば慎重、悪く言えば弱気なのです。3-1.悩むこと30分。気合で古いチェーンを切る。意を決して、金具を押し込みました。このままグリグリ押し込むとチェーンが切れます。後で気づくのですが、既にチェーンカッターの使い方を間違えていました・・。本来は、上の図のように、左のパーツでチェーンのプレートをしっかり挟んで、右からぐりぐりと押し込まないといけなかったのです。「なんだこのパーツ?やりづらいな。!」と取り外した状態でぐりぐり押し込んでいました。いしやん、緊張の中、パニックがはじまっています。押し込むと・・・バチン一応切れました。この時はOKと思ってました。4.新しいチェーンに付け替える。後戻りはできなくなりました。付け終わらなければ、お正月は自転車を乗ることができません。4-1.チェーンを並べてリンク数を数える。チェーンのつながっているプレートの一つ一つをリンクといいます。新しく買ってきたチェーンは114リンクありました。古いチェーンは107リンクでした。7リンク余分でしたので切る必要がありました。切ったら、(いしやんの技量では)戻せないので、切る前に5回くらい数えました。4-2.新しいチェーンを切って長さをそろえる。(先ほどと同様間違った方法で・・・。)バチンこれもその時はOKと思いました。以下は、古いチェーン新しいチェーンを並べた図です。本当に伸びるんだと思いました。「本当に替えるほどの伸びかな?」という疑問も起きました。これだけなら替えなくても良いのではなかったのか。しまった早まったかも・・・とも思いました。4-3.元の写真を見ながらチェーンを通し、コネクティングピンを入れた。チェーンを入れていきました。リア側とフロント側に通し終わりました。おお~ようやくつなぐ一歩手前まできました。これから、コネクティングピンを入れてつなぐ作業をします。チェーン汚いけど新品です。ここまでくる中にはいろいろ大変でした。5.チェーンの接続(問題はここから)これが、コネクティングピンを刺した状態です。このピンを直角に押し通し、先っぽをポキっと折れば完了の予定のはずなんですが・・・。うまくいきませんでした。泣5-1.1個目のチェーンピン挿入失敗。(後でわかるが恐らくチェーン痛めている)このようにコネクティングピンをグリグリ入れてますが道具の使い方が誤っています。先ほどと同じ図ですが、押し込む時の大切なパーツを忘れてます。✖の方でやっているので安定してないです。1回目は、ぐぁ~と挿入したので途中でポッキリいってしまいました。(泣)5-2.2個目のチェーンピン挿入成功だが、なんか変。2回目はなんとか入りました。今回は、入れて戻して、入れて戻してちょっとづつ行いました。できた~と思って完了させると、ピンが飛び出ている。押しが足りなかったのです。反対側から見ると、貫通していないのです。一度押し込みや、ペンチでグリっと締めてみたけどダメでした・・・・。走行中にリアのギアが勝手に変速する。結局、これ以上どうにもならなかったので「まぁ、これで良い!」と思い、走ってみました。したら、なんと走ってる最中に勝手に変速されちゃいます。4速に入れていると3速になったり2速になったりと。おかしい!!!7.不調の原因は、チェーンプレートが変形したことでがチェーンが斜めになってしまった。プレートが変形してしまい、勝手に変速されるようになってしまいました。このまま走っていれば多分コンポが壊れます。8.これ以上はうまくいかない。プレートの変形の可能性も高いです。素人がこれ以上やることはなくなってしまいました。プロにお願いすることにした。運悪く時は、正月休み。2日ばかり乗れなくなってしまいました。(自業自得である)9.まとめどうすれば、具体的にどうすれば良かったは次回の記事に書きたいと思います。今回は、ひとりでチェーン交換にいどんだが敢え無く撃沈してしまいました。アドレナリンでまくりの作業でした。今よりましだったかもしれない。そんなことを思ってます。一通りはYouTubeやwebサイトで勉強したつもりでした。見るとやるとは大違いというのがよくわかりました。次回以降で、プレートが曲がったチェーンをどのように直したか書きたいと思います。にほんブログ村に参加しています。最後まで読んでくれたんだ。ありがとう!とうれしくなり、今後の励みとなります。00:30チェーン交換を自分でやってみる(2)焦って失敗。チェーンカッターの使い方事前に知るべし。Tumblr関連記事2020-01-23フロントディレイラーは2段に見えて4段変速だった。トリムを使ってレースで勝つ!こんにちは。ロードバイクに毎日乗っているいしやんです。フロ...2020-01-22今度はロードバイクのフロントディレイラーのネジ調整のコツを書いてみた。毎日ロードバイクに乗るいしやんです。昨日、リア...2020-01-15そもそもチェーンは簡単に外れない。外れる原因は機材にあり!要チェック。こんにちは!毎日ロードバイクに乗るいしやんです。先日チェー...2020-01-13ロードバイク初心者は早めのチェーン交換が良い。こんにちは!毎日ロードバイクに乗るいしやんです。皆さん、ロ...2020-01-10チェーン交換は自分でやってみる!(3)プロはたった15分で修理完了させたよ。こんにちは、毎日ロードバイク乗るいしやんです。はてなブログPro毎日ロードバイクに乗ってます。その中で、失敗したこと、そこから学んだこと。して良かったこと等を書いていってます。【自転車と自動車、燃費はどちらが良い?】走行中は自転車は金食い。トータルでは断然お得。自転車のチェーン切れの応急処置(2)。チェーンカッター練習のコツ自転車のチェーン切れの応急処置(1)。チェーンカッター1つで再走行できる。ロングライド100km以上の装備。全22点で200km以上を安心して走った。月別アーカイブブログランキングに参加中このサイトについてプライバシーポリシーお問い合わせフォームスターをつけました引用をストックしましたストック一覧を見る閉じる引用するにはまずログインしてくださいログイン閉じる引用をストックできませんでした。再度お試しください閉じる限定公開記事のため引用できません。