ハイブリッドだから当たり前かも知れませんが、エンジンがうるさくないのが快適です。主人が運転したあとに乗ると、私とは運転のクセが違うからでしょうが、最初は何だか違和感があります。維持費と室内空間が良いです。以前まで乗っていたマツダのAZワゴンよりも内部面積が広く、燃費もいいのでとても満足しています。悪いところは特に無い車です。走り、スタイル、広さ、運転のしやすさ。坂道で下がるのが怖いかな。投稿日:2014年08月29日)このレビューを見る総合評価4.8エンジンとアクセルワークがいまひとつ【総合評価】45年の運転歴から言わせてもらうと、厳しい評価かもしれないがエンジンに問題があると思う。【良い点】装備はアクアと比較して断然フィット(Lパッケージ)のほうがいい。アクアで同じ装備にしようとすると、かなり金額があがってしまう。【悪い点】エンジンが吹け上がった後の戻りの悪さ、アクセルのギクシャク感はリコールでプログラムを書き換えた後も改善されていない。すばやくシフト操作する人にとっては苛立ちを覚えると思う。運転の楽しさが感じられない。完成車とはいえないのでは。現在のナンバーワン低燃費車、あえて言うならどうせ後期で付く装備を前期から取り入れて欲しい。後期になればドアミラーヒーターやシートヒーターエアコンに空気清浄機は標準装備になるんでしょ。低燃費の割りに走りが良い、アクアやプリウスに比べエコモードでも快適に走れる。モーターで走れる速度が高い。いざとなったらその辺のスポーツかにも負けない加速がある。肘掛が低い、パワーシート設定がない、ノーマルだと外観がダサい。ギヤのレスポンスがワンテンポ遅い。