ワゴンRのFAグレードに5MT車が設定された。MTを必要な顧客向けに追加されたもので、購入しやすい価格設定とされている。初代ワゴンR登場時のことを覚えているだろうか?右後部にはドアがなく、後席にはヘッドレストがなく、そしてATは3速までで高速道路を走りたい人には5MTしか選択肢がないような割り切ったクルマだった。飾り気のない車内は“男の仕事場”といった雰囲気が漂っており、多くの男性ユーザーを魅了した。実際筆者の知人のカメラマンなども、倒した後席に機材をガンガン搭載できるワゴンRを、撮影旅行などで好んで使っていた。最近のワゴンRの車内は居心地の良いリビングのようで、女性が乗っていても違和感はないし、扱いやすい。ATも進化しており高速道路も比較的静かに走行できる。ワゴンRのFAグレードに5MT車が設定された。多くの人には「いまさら?」かもしれないが、昔からのワゴンRファンにはうれしいニュースだ。5MT車は、MTを必要な顧客向けに追加されたものだそう。価格も購入しやすい設定とされている。・フロアシフトと手動式パーキングブレーキ・セパレートタイプのフロントシート・収納に便利なインパネセンターポケット価格は2WD車が107万8,920円で、4WD車が119万9,880円(いずれも消費税込み)。FAの快適性は変わらない。ドリンクホルダーの位置なども使いやすく、競合他社のクルマと比べても優れている点が多い。その上で、5MTが使えるとなれば、興味を示す人は多いだろう。いえ、初代デザインが懐かしいと思っている人はもっと多いはず。現行モデルのエンジンなどはそのままに、初代の外装・内装に近い特別仕様車を出してくれないものだろうか。