ビジネスベストカーWeb編集部#ランキング#アンケート#自動車評論家Tweetシェアいつもクルマのランキング企画などで選考をお願いしている自動車評論家の皆さんですが、今回はいつもとは逆に読者の皆さんから選考を受けてもらいました。「自動車評論家の人気投票」です。今回の投票は、ふだんベストカーに新車の試乗レポートを寄稿していただいたり、ランキング企画での選考をお願いしたりしている総勢45名の自動車評論家やライターの方々(※ノミネートした自動車評論家は下記のとおり)。ベストカー読者を対象に、ウェブでのアンケートで「好きな自動車評論家」と「嫌いな自動車評論家」を3人ずつ選んでもらい、その理由についても記入してもらった。ウェブアンケートには約10日間のアンケートで、700人以上からの回答が届き、まさに読者の関心の高さがうかがえる結果となった。読者が選ぶ「好きな」自動車評論家ランキングでは、いよいよ「好きな自動車評論家」の集計結果を発表しよう。2位を250票以上も引き離し、405票を獲得してブッチ切りで1位となったのがベストカー編集部員OBでもある国沢光宏氏。アンケート全体の6割近い400人以上からの支持を得たことになる。ランキングは以下の通りだ。読者が選ぶ「嫌いな」自動車評論家ランキングさてさて、お次は「嫌いな自動車評論家」のランキングだ。結果は下のとおりとなっているが、こちらは先ほどの好きな自動車評論家ランキングとは異なり、ある程度得票が分散した形に。その栄えある(?)1位に輝いたのはこっちも国沢光宏氏。「好き」も「嫌い」も両方1位という結果になったのだが、ご本人は嫌いな部門で1位になることを事前に予想していたらしく、自身のブログでも「そうなれば光栄。存在感なければなんのために仕事をしているのかわからないし、この手のアンケートで一番怖いのは無視されることだから」とコメントしていた。全体のランキングを見てみよう!自動車評論家の原稿や意見は甘いか?今回のアンケートでは、最近の自動車評論家の原稿や意見全般についてどのような印象を持っているのかについてもたずねてみた。質問に対する選択肢は4つで、「妥当である/論調が甘い/もっと辛口にすべきだ/その他」から選択してもらった。アンケート結果によれば、「妥当である」が全体の15%、「論調が甘い」が25%、「もっと辛口にすべきだ」が55%、「その他」が5%という結果になった。全体の8割が「論調が甘い」「もっと辛口にすべきだ」という結果になったのは、「メーカーの顔色をうかがっている部分があるのでは?」という印象を持たれているせいかもしれない。自動車評論家は「反応されてこそ、価値がある」さて、最後はダブルタイトルを獲得した国沢氏からのコメントを以下に紹介する。「好きな自動車評論家」のほうももちろんなんだけど、「嫌いな自動車評論家」のほうで1位になったのはもっと嬉しい。嫌いということは私の書いた原稿や情報をきちんと読んでくれている証拠だから。(読者からの)反応がないのが自動車評論家としては一番つまらないこと。それを思えば、「嫌いな自動車評論家」1位になっても、この業界で飯を食えているというのはありがたいことだと思う。あとはこの業界では若手のポジションにいる永田とマリオ君が「好きな」トップ10に入ったのが嬉しいな。ベストカースクープ班が独占入手した情報を詳しく紹介する。