このあたりで中村川が明確に見えてきたことで一般的に「中村川」となったのでは?<勝手な推理>明治に入り堀割川が完成し、吉田新田一帯の灌漑用水が整備され運河化して一応の「大岡川運河エリア」整備が終わります。九隻のペリー艦隊ここに「横濱村辺之図」という江戸末期に描かれた絵図があります。横浜の歴史を大きく変えた米国ペリー艦隊が横浜沖に集結している様子を描いたものです。?この絵図の描いた時期はいつごろか?最初にペリーが江戸湾に現れたのが1853(嘉永六)年のことです。この時は、四隻の黒船で現れました。たつた四杯で夜も眠れず」という狂歌が有名ですが、作られたのは明治以降ではないか?というのが現在の定説のようです。黒船が8隻描かれています。すると、時は1854(嘉永七)年、暮れには元号が変わり安政となったこの年に再び来航した時のペリー艦隊の様子を描いたものという可能性が出てきました。実はペリー艦隊は、時差で日本を目指しました。ペリー艦隊来航の様子を順を追って整理してみます。2月11日(一月十四日)に一隻の輸送艦「サザンプトン」(帆船)が浦賀沖に現れます。二日後2月13日(旧暦は省略)に旗艦「サスケハナ」号以下<蒸気外輪船>が帆船を曳航するかたちで六隻江戸湾浦賀沖に到着します。艦隊は神奈川沖に停泊することになります。合計七隻が横浜沖に集結します。細かいことですが旗艦がここで「サスケハナ」から「ポーハタン」に変わります。約一週間後3月4日に「サラトガ」(帆船)が合流し、3月19日「サプライ」その名の通り帆走補給艦が合流して合計九隻とあいなります。予定より半年早い不意打ちに近いペリー再来訪だったからです。今度は九隻ですから倍以上の陣容で来航したことになります。交渉は双方冷静に厳しく行われます。ところが!この絵図には艦艇が八隻しか見当たらない!順を追うとペリー艦隊九隻目の帆走補給艦「サプライ」が到着していない!ということになります。この絵図が正確であれば1854年3月4日以降、19日までの二週間に観測された図?さらに描かれている絵をじっくり見ると蒸気外輪フリゲート艦が3隻描かれています。信用できる絵図ということでしょうか。いうことは第一陣が来航し、最後の一隻が到着する間に日米交渉の場(応接所)が設営されている間、艦上で厳しい交渉に入ったあたりをこの絵図が描いているということになります。途中の3月24日には蒸気外輪フリゲート艦「サスケハナ」号が香港に戻ります。日米和親条約が幕府の応接所で無事締結されたのが1854年3月31日(嘉永七年三月三日)です。この日黒船は横濱沖に八隻停泊していたことになりますが蒸気船は二隻、帆船が六隻という陣容でしたので【結論】この絵図は、1854年3月4日以降、19日までの二週間に観測されたと推理するのが妥当かと思われます。)横濱沖を出発し、最初に幕府が拒んだ江戸湾奥まで艦隊を進め、羽田沖あたりまで侵攻(測量を兼ね)しますがこの辺りでUターンします。幕府はかなり焦ったと思います。ペリーがUターンした理由は記録に残されていませんが羽田沖は海苔の養殖棚が多く養殖の杭を江戸湾の防護杭とペリーは勘違いしたようです。その後、一行は伊豆下田に本拠地を移し日米関係に新しい時代が訪れます。解き明かす面白さを感じた一枚の絵図でした。7【ミニミニ観光横浜】掃部山そうぶやま今日は掃部山の話です。掃部山は(かもんやま)と読みます。出会う方には難読地名の一つです。読んでもそうぶやまですよね。ここは明治期に鉄道省の土地で、後に民間の管理を経て市の公園となりました。桜の名所としても有名です。この掃部山の名は幕末の歴史を大きく変えた井伊掃部頭直弼(いいかもんのかみなおすけ)の「掃部」から採ったものです。ここには現在、井伊直弼の銅像が建ち、一角には関東最古の能楽堂が移築されています。衣冠束帯をつけて正装した男の像が何故ここに建っているのでしょうか?「開国の恩人」としてすんなり顕彰されたからではありません。学ぶ時必ず登場する彦根藩主であり時の大老は、その評価が未だ大きく分かれます。彼をテーマにしたブログも幾つか書きました。掃部山に建つ「井伊直弼像」を通して、横浜を舞台にした歴史の謎について少し紹介しましょう。記念碑建設を決定しました。)」とあるように、井伊直弼の顕彰碑を建てようという活動は明治10年代から彼の故郷「彦根」から起こります。明治維新後の日本国内における井伊直弼の評価は、散々なものでした。井伊大老が指示した「安政の大獄」により弾圧された各藩の要人・知識人の多くが新政府の幹部となったからです。幕末明治に活躍した明治維新の要人は薩長土肥と呼ばれた倒幕派の若き<革命家>達も含まれていました。実は<日本の近代化>を最初に支えた官僚の多くは旧徳川幕府の優秀な幕臣達でした。倒幕派の若き<革命家>達は清濁合わせながら、露骨な藩閥政治も行い、都合の良い朝令暮改も繰り返しながら近代国家づくりに奔走したのです。その明治政府をけん引するリーダー(革命家)達にとって井伊直弼は<大獄>の恨みある憎き江戸政治の象徴となっていきます。開港を英断した井伊直弼をヒーローとして再評価する動きが活発化します。明治政府内部でも様々な派閥争いが起こります。新政府最大の危機が「明治十年の西南戦争」という近代最大で最後の内乱が起こります。その後大隈重信を巡って「明治十四年の政変」が起こり、福沢諭吉を含め啓蒙派の言論人が政治の場から去っていきます。官僚機構を整備する中、省庁間の利権争いも重なり、明治国家が少しずつ歪な権力構造のまま膨らみ此の歪みが日本の政治を停滞させていきます。横浜を例に取れば、横浜港築港計画ではイギリスをバックにした「大蔵省」とオランダを支持する「内務省」の軋轢があったように、井伊直弼を巡る顕彰碑建立では「内務省」と反内務省との対立も鮮明になります。ここに掃部山の井伊直弼像のたどった運命を少し長くなりますが年表にしておきます。提案したが否決、東京案となる。