これがまた、いい光を放っています。鉄道会社の戦国乱世のお話しは、あらためて、本物の戦国時代にたとえて、書いてみたいと思っています。◇徳をもって、徳に報いん先般の台風19号でも、金次郎さんへの感謝がネットで話題になったそうです。農機具をたくさん発明し、被災農家だけでなく、日本の農家の方々からたくさん感謝された金次郎です。金次郎は、経済学や農業、治水に精通しており、幕府の役人も務めました。財政再建にも活躍しました。「報徳仕法(ほうとくしほう)」と呼ばれる経済思想も残しました。世の中には「報徳」という思想がありますが、二宮金次郎は経済や社会と結びつけて、別の思想学問をつくりあげました。いきすぎた理想論や建前論ではない、現実的で、バランスのとれた、人間的な思想も多く、金次郎が残した名言の数々は、多くの企業家や教育者、政治家に影響を与えていますね。現代でも、好きな方が多いです。宗教とも違う、ある意味、日本人的なバランス感覚が生み出した思想のようにも感じます。それが経済学や経営学とも結びついているというのも面白いですね。幕末から明治維新の激動期や、その後の猛烈な近代化、昭和の戦後復興期など、日本人がたいへんなチカラで時代を動かした時期に、こうした思想が後押ししたのかもしれませんね。経済なき道徳は寝言である」(現代訳)も有名な言葉ですね。防災活動を行う」といったところでしょうか。「徳をもって、徳に報いん」。古い中国から伝わってきた言葉ですが、今の日本にもしっかり生き続けている気がしますね。防災も、災害復興も、みな同じなのかもしれませんね。私たちの少し前の時代には、防災という面で尽力、活躍した先人たちがたくさんいて、そのおかげで、現代の私たちの暮らしが、安全に成り立っているといって間違いありません。徳川吉宗が、大掛かりに整備しましたが、これも、富士山の宝永噴火で脆弱になった酒匂川の復旧と、江戸防衛の一環のものです。箱根の山と関所、酒匂川は、江戸城のもっとも外側にある、土塁と櫓(やぐら)と水堀と考えていいのかもしれませんね。あの小田原城は、酒匂川の西側(江戸とは反対側)にあります。酒匂川は、江戸を西からの攻撃から守り、北条氏のいる小田原城を北東から来る上杉軍から守りました。酒匂川は、防衛上でも大切な川だったと思います。江戸幕府は、箱根と酒匂川を脆弱なままで放っておくことはできなかったと思います。*前述した通り、酒匂川には、「信玄堤(しんげんづつみ)」のさまざまな機能も、たくさんつくられました。祖である伊奈一族など、防災の観点で、現代人が感謝しなければいけない歴史上の人物は、たくさんいます。日本各地で、地震や噴火、津波や洪水、土石流や泥流、氾濫や渇水などの自然災害や、農地開拓や街道整備などに、立ち向かった先人たちが、たくさんいたと思います。皆さんの地元にも、そうした偉人たちがいると思います。ただのぶ)は、伊奈氏の一族です。江戸時代の江戸の治水と橋づくりといえば、埼玉県伊奈町の祖である伊奈氏一族を欠かせません。伊奈氏は、今の長野県伊那市ともつながりがあるようです。彼は、酒匂川復興の最高責任者としてやってきました。彼は幕府に無断で食料を被災者に配り、切腹を命じられます。復興半ばで死去しましたが、被災者たちからは慕われました。明治時代になってから、今の静岡県小山町の伊奈神社に、大功労者として祀られました。*戦国時代や江戸時代では、武士の死に方として、死期を悟った時点や、死に場所を決めた時点などで、自分の家を守るため、領民を守るため、名を残すため、本懐をとげるためなど、現代人とは少し異なる選択肢がありました。忠順も、この酒匂川で、何かの道を選択したのかもしれませんね。忠順は、酒匂川にやってくる直前まで、江戸の隅田川の浅草周辺の改修を行っていたようです。江戸幕府が、伊奈氏一族を軽く扱うはずがありません。大きな家系ですので、後継者が絶えることはありません。食糧の無断配布事件では、幕府と伊奈家の間で、何かの話しあいがあったのかもしれませんね。現代では、被災者の支援や、ボランティア活動は、比較的、個人の自由で行えますが、江戸時代はまず不可能です。独裁政権とは、とかく面子(めんつ)や、身分の階級があります。忠順にとっては、命と引き換え覚悟の、被災者支援だったと思います。これも、当時の武士の生き方のひとつですね。死に方は、その武士の生き方を示すと言われることがありますが、現代人には、なかなか想像がおよばない世界です。伊奈氏のお話しは、あらためて、江戸の隅田川の橋のお話しの時に...。*田中丘隅(田中休愚)〔たなかきゅうぐ〕は、農家出身ですが役人となりました。治水事業や堤防づくりが得意で、酒匂川の「文命堤(ぶんめいづつみ)」もつくりました。彼は、数々の有名な治水防災事業に関わった人物で、相当に、頭の良い人物だったようです。「丘隅」や「休愚」という、その名をみても、なかなか、しゃれた名前を使っていましたね。「隅」の文字の話しは、コラム「よどみ(7)隅田と墨田・住吉の反橋・白ひげの翁」で書きましたね。隅田川の「隅」と同じでしょう。二宮金次郎さんと同じように、教養や知識が、クチからあふれ出るような人物だったことでしょう。◇酒匂氏と秦氏ちなみに、酒匂川の「酒匂(さかわ)」とは、桓武平氏の流れの鎌倉氏や梶原氏から分かれた、「酒匂(さこう)氏」の一族のことです。鎌倉時代に島津氏と一緒に、九州の薩摩に移住しました。鹿児島県の志布志(しぶし)や姶良(あいら)に、子孫が残っているそうです。子孫の方々、一族の故郷の川が、小田原の近くに、その名を残して今でも流れていますよ。佐良さん、相楽さん、相模さんも、その流れのようです。自分の一族のルーツの川が、名前とともに残っているなんて、ちょっとうらやましいですね。*相模湾の「相模(さがみ)」の語源は、諸説ありすぎで、よくわかりませんが、その中には、箱根の坂から見下ろす「坂見(さかみ)」というものがあります。「相」とは、樹木を目で見る、まさに「見る」や「観察する」という意味もあります。語源には、その他、「酒醸(さけみ)」というものもあります。古代に大陸から渡来した「秦(はた)氏一族」の中に、「秦酒公(はたのさけのきみ)」という人物がいたそうで、この酒匂川あたりで酒造りを始めたという話もあります。川に酒の匂いが漂っていても何の不思議もありませんね。*京都にある秦氏の建立した広隆寺と、そこにある弥勒菩薩像は非常に有名ですね。蘇我氏と並んで秦氏は、飛鳥時代の有力な一族でした。私は、「秦氏」と耳にすると、弥勒菩薩のお顔とあの指先が、いつも頭に浮かんでしまい、秦氏のすべてが何か美化されて見えてしまいます。秦氏の顔が、あの表情であるはずないのに...。私は、「蘇我氏」と耳にすると、あの「首ちょんぱ」(入鹿〔いるか〕の暗殺の絵)をすぐに思い出してしまいます。イメージとは怖いものです。神奈川県...、秦氏でよかったですね。秦氏は、どこの国から来た人たちだったのかわかっていませんが、神奈川県の地域は、秦氏が開拓した土地で、古墳も多数残っています。秦野市(はたのし)という市もありますね。そのまんまの市名です。秦氏と酒匂氏のつながりを、私は知りませんが、何かつながっていても不思議はありませんね。神奈川県には、鎌倉幕府があったこともあり、敵の征伐など、日本各地に出向いたり、移住した一族が少なくありません。ルーツを神奈川県に持つ一族も少なくないと思います。ルーツを調べたくなったら、京都や奈良の関西地域だけでなく、神奈川県も調べてみると面白いかもしれませんよ。◇飯泉取水堰(いいずみしゅすいぜき)さて、前回コラム「よどみ(7)芦ノ湖のよどみ?」で、次のように書きました。「この酒匂川を渡るとき、左手に酒匂川ならではの光景を見る事ができます。私は、今回のコラムのために、新幹線の車窓動画を見て、初めて気がつきました。新幹線のスピードでは見ることができなかったものを、車窓動画を停止させることで見つけることができました。」ユーチューブで見た、東海道新幹線の車窓動画で、酒匂川を渡る時、その上流側、東京からですと右側、名古屋からですと左側に、酒匂川を横切るように、ある構造物がつくられているのです。水色の横長の構造物で、オレンジ色の部分も見えます。あきらかに橋ではありません。グーグルマップの航空写真でたしかめてみました。調べていくうちに、これは「飯泉取水堰(いいずみしゅすいぜき)」だということがわかりました。川岸には「飯泉ポンプ場」がありました。全体の構造物が、さまざまな用途に使う水を、この酒匂川から取り入れる施設ではないかと思います。オレンジ色に見えたものは「洪水吐き(こうずいばき)」のゲートでした。「洪水吐き」とは、ダムや貯水池などにある設備で、水を放流する、止めおくために機能するゲートです。いろいろな形式があります。新幹線の車窓から見ることができる「洪水吐き」があるとは思ってもいませんでした。してここにあるのか?河口付近ですので、ひょっとしたら海からの津波による、酒匂川の逆流にも備えたものなのかもしれません。*実は、驚かされたのは、洪水吐きの設備ではありません。車窓映像でも、グーグルの航空写真でも、はっきり見えるのですが、新幹線とこの堰の間にある、砂山のような巨大な中洲です。川の堰(せき)の前後に、土砂がたまったような場所があるのはめずらしくありませんが、ここまで大規模で灰色のものは見たことがありません。航空写真をよく見てみましたら、この堰の前後の中洲に、複数の大型車両が、この砂らしき土砂を取り除いている作業が見えます。川では土砂がたまりますので、それを排除する作業は、それほど珍しくはありませんが、車両の数も多く、かなり大規模に見えます。グーグルマップの航空写真で、酒匂川を上流にわたって見てみましたら、なんと山北町あたりの山あいの谷まで、断続的に大小の中洲が続いているのです。灰色の中洲だらけです。お隣の早川や、相模川と比べてみても、あきらかに色が違っています。前述の黄瀬川はどうだろうかと思い、見てみましたら、灰色ではないですが、こちらは、ごろごろした石や岩だらけです。酒匂川は、黄瀬川のような大きな石は見えないのですが、全体が灰色なのです。この灰色は、もしかして...、火山灰?今でも、この地域では、日夜、火山灰と戦っているのでしょうか?私は、実際に酒匂川の河川敷に立ったことはありません。今回、航空写真で見ただけですが、ここまで灰色の川の中洲は、他所(よそ)では、あまり見たことがありません。新幹線の車窓から見える、巨大な砂だまりは、何なのでしょう?もし火山灰なら、川底で固まってしまったら、たいへんです。川の機能さえ果たさなくなってしまいます。川の洪水の原因にもなりますね。したら、この「飯泉取水堰(いいずみしゅすいぜき)」は、取水だけでなく、砂を取り除く「浚渫(しゅんせつ)」作業の役割も担っているのかもしれません。航空写真に写っている大型車両で、この砂を取り除くには、何年かかっても無理なほどの量に見えます。小田急が、砂や砂利を採取して販売していたことを思い出しました。酒匂川では、今でも、火山灰との壮絶な戦いを続けているのかもしれませんね。何とも厳しい自然環境に感じます。目にするまでは、なかなか実感できませんでした。今回、思わぬものを、ネット上から発見できました。*この砂や砂利の浚渫(しゅんせつ)作業のことを、少しだけ調べてみましたら、神奈川県による、かなり大きなプロジェクトのようです。大型台風の度に、大量の火山灰が富士山方面から押し寄せてくるようです。この大掛かりな浚渫工事は、小田原の冬の渇水期の風物詩だと呼ばれているそうですから驚きです。やっかいな風物詩です。江戸幕府がやっていたことを、神奈川県が行っているとは...。私は治水の専門家でも何でもありませんので、堰(せき)の役割については承知しておりません。さまざまな行為にあるのか、わかりません。酒匂川から相模湾に、一気に砂が流れて運ばれればいいのにと勝手に思ってしまいます。それには大量の川の水が必要です。それはそれで、また流域が危険にさらされます。一気に相模湾に流したら、漁業にも多大な影響が出るでしょう。砂浜が大きくなったらなったで、砂の害もおきるでしょう。この「火山灰」というやからは、とにかく始末が悪い。砂になったり、石になったり、岩になったり、泥になったり、風で遠くまで飛んだり、水と妙に仲がよい...。人間の肺や、精密機械の隙間に入り込んだら、それはたいへんです。自動車や飛行機、電車も止めてしまいます。自然とは、どこまでやっかいなものなのでしょう。人間のチカラが及ばないもの、それが自然なのかもしれません。これは、川の土手で、酒でも飲まなければ、やっていられないかもしれません。(注)特別な場合以外に、やってはいけません。私にとって、これから、今までと違う視点で注目していきたい、そんな酒匂川になりました。◇マジか~、箱根さて、箱根駅伝では、「早川」のすぐ横を、選手が走って、箱根に上っていきます。早川は、酒匂川のお隣で、この両川は、箱根や丹沢の山々の水を相模湾まで送る役割を果たしています。芦ノ湖の水だけは、前回コラムの通りです。相模湾には、前述の酒匂川、早川のほか、相模川という大きな川が流れ込んでいます。*酒匂川のお話しで、すでに長文になってしまいました。本当は、今回のコラムで、相模川までたどりつきたかったのですが...。「まだ、酒匂川あたりで、よどんでいるの...」と言われそうですが、なんとも遅い新幹線ですみません。それにしても、新幹線「のぞみ」なら、名古屋から小田原まで1時間10分あまり、東京からなら30分です。俺の通勤時間は何なんだ。」と怒鳴りたくもなりますね。現代では、時間とは意外と高価なものです。江戸時代の庶民には、時間はいくらくらいの価値だったのでしょうね。今度、旅の時の籠(かご)代、川の渡しの料金、宿代、旅のガイドブックや絵ハガキの料金、旅支度の費用、ワラジ代、提灯代、飛脚の料金などを、総合的に、現代の旅の費用と比較して書いてみたいと思っていますが、少し先になります。fun」をゆっくり読んでおられる読者も多いと聞き及んでいますが、小田原や富士、箱根あたりで、車窓を見ながら、今回の内容を思い出してもらえましたら幸いです。小田原城のお話しは、コラム「旅番組とお城(4)どこから見てるの」でも、少し書いています。かまぼこ、ういろう、魚の干物、提灯(ちょうちん)でしたが、金次郎の故郷「栢山(かやま)」と「酒匂川」がしっかり加わりました。*「小田原提灯」は、東海道の旅人のために改良された、持ち運びやすい、旅の携帯用提灯が、その起源だそうです。箱根の産物といえますね。江戸時代では、東海道を夜間に歩いて移動するなど、危険すぎる行為です。箱根越えは、そうはいきません。途中で、どんなトラブルが起きるかわかりません。日没、崖崩れ、火山ガス、道に迷う、山賊、猛獣に出会う、腹痛、発熱、ねんざ、ワラジの鼻緒が...。昼間のうちに、安全に通り抜けられる保証はありません。提灯を携帯せずに箱根に入るのは、現代の今、ヘッドライトを持たずに、連泊の山登りに行くようなものですね。小田原の「提灯愛」の灯は、今も消えていません。小田原駅の大提灯は、台風で大きな被害を受けたときいています。小田原提灯祭りは、今年も台風で中止だったようです。それでも、小田原の提灯の灯は消えることはないと思います。*「マジ」、「やばい」という言葉は、江戸時代のエンタメ業界用語から広まったと、前回コラムで紹介しましたね。箱根は、昔から、非常時の対応や、防災意識とは切っても切り離せない、そんな「マジか~」の場所だったのですね。次回のコラムは、相模湾にそそぐ最大の川、相模川などについて書いてみたいと思います。江戸東京までは、まだまだです。Reserved.スパムを報告お問い合わせ利用規約ヘルプ。