北東北から鉄道と飛行機の話題と映像を紹介します。SL銀河ドリーム号@釜石線VII上り列車の人気スポットの大橋カーブ?既に前日の下り撮影後にすかさず置き脚をする人たちが続々と詰めかけていましたので諦めていました。・・ダメ元で当日いってみるとなんとか抜けそうな場所に入座させていただき撮影できました。苦しいポジションでしたが遠めを撮るにはなんとかそれらしい絵が撮れました。コメント:0SL銀河ドリーム号@釜石線VI下り勾配で煙の期待できない区間を流し撮ってみました。深緑に黒いSLはまったく引き立ちません。コメント:0SL銀河ドリーム号@釜石線V上りの陸中大橋から足ヶ瀬までは重連DE10前補機が連結して仙人峠に挑みます。(D51はムド?)長いトンネルが続く仙人峠のオメガループ。「SLイーハトーブいわて物語号」の下りは霧雨降る悪条件を小高い丘の上からD51編成を遠目に眺めてみました。こんなのんびりしたアングルも良いものです。コメント:2SL銀河ドリーム号@釜石線IV遠野から足ヶ瀬までは20‰以上の勾配が続き、D51は力強い走りをみせてくれます。この日は少し足どりが軽かったようで煙は薄めでした。コメント:0SL銀河ドリーム号@釜石線IIIまたまた同じポイントでの3カット目。昨日の画像を撮影後に即、三脚から外して手持ちでシャッターを押しただけのものですがカメラはそれなりに写してくれていました。(画質はそれなりでしょうけど、ズームレンズとデジカメはありがたいものです。(約千人??)直前乱入でもなんとか記録することができました。コメント:0SL銀河ドリーム号@釜石線II25‰を補機無で駆けあがる姿こそD51の醍醐味。銀河ドリーム号のファーストカットデコイチは爆煙でやってきました(*^。花壇のルピナスが今年は大繁殖!ある肥料が効いたこうですが、今年の「アカシアまつり」イベントにジャストタイミングで咲いてくれました。駅にひとが居るっていいよねえ。撮影会2日目の朝の入れ替え作業の一コマです。DD133が現役さながらの爆煙を吹き上げて構内を走り、DD13556,DD131,DD132,DD133の順に横一列に並べました。DD13は一日3回のエンジン始動し、ヘッドライト点灯、タイホンも思いっきり鳴らし小坂の町に懐かしい音が響き渡り、さらに腕木式信号も点灯し、もう気分は最高潮。レールバイクに乗ってみました。小坂駅には転車台が設置されました。ここでクルリと方向転換します。小坂駅までは400mほどですが、なんと、タブレット閉塞が演じられ私の車両にもタブレットが積まれました。中間に「茂内駅」が設置され、なんとタブレット授受が行われました。何気に鉄道ファンの心をくすぐる演出に拍手\(◎o◎)/!途中の車窓からは朽ち果てかけた気動車もみられました。なんとかならないかなあ。「アカシアまつり」初日。スタッフとして出向くと現地到着時にはなんと「キI15+機関車4重連」が既に入れ替え中・・・イベント展示でキ115の定位置で機関車と切り離したところでやっとコンデジでシャッターを押すことができました。機関車を横一列並べる作業があわただしく行われました。DD13のエンジン音と爆煙が現役当時を思い浮かべされます。横一列に整列して汽笛を一斉に鳴らすと感無量。ここまでこぎつけるには大変な努力があったのですよ!何年も眠っていたエンジンンはそう簡単に復活しないのです。復活に向けて活動された皆様、大変お疲れ様でした。撮影会は明日(6月10日)も行われます。コメント:2「小坂鉄道ディーゼル機関車撮影会」6月9日―10日の2日間は小坂鉄道の車両に逢える日です。良いお天気が続くようになってきましたが日没の時間が遅くなってきて夕日も狙いづらくなってきました。田んぼの水面が見えるのも今のうちなのですが毎年同じようなパターンでの撮影で面白くありません。