砲塔の旋回角は動力式で360°、俯仰角は手動式で-5°~+70°である。砲弾の搭載数は40発である。mm砲を搭載したものも存在した。mmおよび155mm砲弾が制式化された。155mm口径の自走砲が早急に必要となった砲兵隊の要求に応えるため、イギリスは大量のアメリカ製M44自走榴弾砲を受領し、その一方では、FV432装甲兵員輸送車(APC)シリーズのエンジン、トランスミッション、サスペンションを流用した105mm自走砲の開発が、国内で集中的に行われた。アボットの車体と砲塔は全溶接鋼鉄製で、乗員4名を小火器や砲弾の破片から完全に防御することが可能だ。操縦手は前部左側に着座し、エンジンはその右側に配置されている。砲塔は車体の最後部に取り付けられ、車長と砲手が右側に、装填手が左側に位置している。車長用のキューポラと装填手用の天井ハッチに加えて、車体後部には砲弾補給にも使える大型ドアが設けられている。アボットにはNBCシステムや赤外線操縦用ライトが装備されており、イギリス陸軍に採用された当初は浮航スクリーンも備えていたが、これは後に取り外された。m、越壕能力2.057m(この記事はワールド・ウェポン<デアゴスティーニ・ジャパン刊>をもとに構成したものです。»コメント0件コメントを書く1,000文字以内コメントを投稿するにはログインが必要です。デアゴスティーニ編集部プロフィールデアゴスティーニグループは1901年世界地図の普及を目的として設立された地理学研究所から発展してきました。以来100年、地図はもちろん新たな知の世界へ出発する道しるべとなる出版物を刊行して参りました。このパートワーク出版においては全世界の50%以上ものシェアを占め、パートワークの開拓者として、またリーディングカンパニーとして、実績と信頼を集めています。