́罒`*)今年はもっとハイペースでレストアに力入れてやっていきたいと思ってます!(秋は乗るのが楽しすぎて放置しすぎた笑)YouTubeはなかなか更新できてないですがこちらも折を見てのんびりやっていく所存です*さてさて年明け第一弾、レストアですが年始に引越しを控えておりましたので簡易的に組み立てを行いました。こちらが全て取っ払って塗装を終えたKSR110の骨組み、シャシー部分です。こちらがメインフレーム。私の影入り込みすぎわろたまずはスイングアーム部分をとりつけます。可動部分なので、ベルハンマーを塗布しておきます。吹きかけて指で伸ばすそのあとにボロボロだったスプロケを取り替えました。中は、じゃじゃん!赤色でかっこいい〜。その他諸々大嫌いで文系を選びに選んで脳内文系真っしぐらなバイク女です。今となってはもっと工業系の勉強したかったなんて思ってます。fit)とは、軸と穴のはめあい法のひとつで、常温では軸より小さい穴を加熱膨張させることではめあわせ、堅く結合させるものである。(出典:Wikipedia)軸と穴ってまじベアリングやん。実際に焼きばめをやってみる動画撮ればよかったなって今更後悔してるんですけど(まあもしチャンスがあったら次の車両とか別の部分やるときに撮ってみますね)、とりあえず一般市民の家にあるものといえばバーナー。良い子は火遊びしちゃだめよ(私もしてません)バーナーで炙る前はこんなかんじでベアリングが上に乗ってしまう感じでした。熱膨張させるためにもバーナーで穴側を炙ります。ベアリングの方を作業前から冷凍庫などに入れておくと良いそうです。)なんてよくできた仕組みなのでしょうか。知らないことがたくさんあるなって勉強させられました。反省点とお願いぶっちゃけ、レストア初めてだし、Youtubeもやったことないしで終わって記事を書いてから「しまった、ここは動画の方がわかりやすかった!」とかそういうこと多々あります。経験値不足が多すぎますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。新しい投稿をメールで受け取る2年使い倒して分かったPOWERAGEファーライダースが大活躍なワケ2019年ナンバー1バイクはまさかの「あれ」MOTOZIP編集長が本気出して考えてみたRECOMMENDこちらの記事も人気です。エンジン分解!洗浄!ABOUTこの記事をかいた人ichikoZ900とDaytona675が愛車。最近はメンテナンスにも興味が出てきました!インスタグラムメインで活動しています。Instagramfacebook株式会社ワールドウォークライター(ライダー)紹介ワールドウォーク番頭さん:相京雅行ワールドウォークの万事を取り仕切る番頭さん。愛車のXL1200Rは常に開発に使われ社内でバラバラの状態に。車両のインプレッションなども外部サイトで担当している。ワールドウォーク開発担当:シミック物腰が柔らかく、社内の女性陣から頼られまくりなシミック。漢KAWASAKIを貫く羊を被った狼的存在。ダムマニアという一面も持つナイスガイ。旅するライター:あお日本本土四極制覇ツーリングや海外ツーリングなど、バイクで訪れた場所は数知れず。愛車はファットボーイローと雪道走行用にスパイクタイヤを装備したセロー。多数のファンを抱えるインスタグラマーの一面も。SS女子:ruriko愛車はトライアンフのスーパースポーツバイクDaytona。サーキットも走っちゃうアクティブ派。インスタグラム投稿は笑顔が多い癒し系。あふれるバイク愛:いちこ一日中バイクに触れていたい!他の人から見れば異常なほどのバイク愛をもつバイク女子。最近ではメンテナンスにも目覚め、工具好きになりつつあるキャンツー女子:こにたん毎週末キャンプツーリングに出かけるアウトドア女子。年間50泊以上をキャンプ場で過ごし、全国を駆け回る。