素人のメンテナンス日記ですアース追加後のプラグ2015/05/16電気系バッテリー~エンジンケースにアースを追加してから一度プラグ交換しましたが、状態を見たかったので外してみました。上の4本がアース追加後に交換したプラグで、下の4本がアース追加前に1年近く使っていたものです。キャブのジェット類はアース追加前も追加後も変更していません。パイロットジェットが#55でメインジェットが#132.5です。明らかに焼け方が違います。抵抗入りのプラグは燻って真っ黒になるし、抵抗ナシに戻したら今度は焼け過ぎ。ここまで真っ白になると気持ち悪いので、熱価を上げた方がよいのか?それともジェットを変えた方がよいのか??もともとのアースは、バッテリー~ボディー~ミッションケースだけなので、バッテリーからエンジンケースにダイレクトにアースを引いたのは刺激が強過ぎたのかもしれませんね。次の記事コメント名前タイトルメールアドレスURL本文パスワード非公開コメント管理者にだけ表示を許可する1303S車は1975年式ビートル1303S。車も家も出来るだけ自分でメンテナンス。その延長で第2種電気工事士資格を取得。最近は鉄の魅力に目覚めて溶接も始める。何事にも好奇心旺盛です。