コウさん特に必要性の高い装備を赤字で示したぞ。Lには、側面衝突された時に前席の乗員の胸部へのダメージを軽減するi-サイドエアバッグと、前後席の乗員の頭部と頸部を保護するサイドカーテンエアバッグが標準装備されます。Lもメーカーセットオプションで付けることができますが、ユーザーが「高いから付けないでいいや」と考えがちなのが問題です。乗員の命に係わる装備なので、最初から付いていて然るべきでしょう。後席の乗員もシートベルトの着用が義務付けられていますが、未だに締め忘れや、分かっていながら締めないケースも多いようです。万が一事故が起きた場合、シートベルトを締めていないと命を落とす可能性もあります。Lには、後席の乗員がシートベルトを締めていないとルームミラーのインジケーターでお知らせする後席シートベルト締め忘れ警告灯が標準装備されるので、締めざるを得なくなるのがメリットです。あるイオンを放出するプラズマクラスター技術が搭載されています。タバコを吸う人やペットを乗せる人のみならず、車内環境を向上させる装備として見逃せません。Lでは、装備だけでなく内外装もかなり違うぞ。フロント回りは、9灯式LEDヘッドライトやシーケンシャルウインカー採用による、シャープな目元が特徴になっています。ブラックのカスタム専用フロントグリルや、LEDフォグランプが付くカスタム専用フロントバンパーと相まって、かなりアグレッシブなイメージです。ホイールはクールなデザインの14インチアルミで、ボディ側面はメッキのドアハンドルとサイドシルガーニッシュがアクセントになっています。リア回りはテールゲートスポイラーやカスタム専用リアバンパー、フルLEDリアコンビランプの採用により、スポーティな雰囲気です。フロント回りは、丸形のヘッドランプやカラードのフロントグリルを採用、フロントバンパーの形状はシンプルでフォグランプも付きません。Lとは対照的に、フレンドリーな雰囲気です。ホイールは樹脂キャップ付の14インチスチールで、ドアハンドルはカラード、サイドシルガーニッシュは付きません。Lと異なるほか、テールゲートスポイラーも付かないので、大人しいイメージです。色はブラック基調で、助手席インパネガーニッシュとドアオーナメントパネルはブロンズ塗装となっています。インナードアハンドルやセレクトレバー&カバーはクロームメッキで、エアコンアウトレットノブ&ルーバーやエアコンアウトレットダブルリングはクロームメッキ加飾です。全体的に、クールでゴージャスな雰囲気が特徴になっています。色はベージュ×ブラックのツートーン基調で、助手席インパネガーニッシュとドアオーナメントパネルはマックスアイボリーとなっています。インナードアハンドルはシルバーで、セレクトレバー&カバーやエアコンアウトレットノブ&ルーバー、エアコンアウトレットダブルリングの加飾はありません。Lと比較すると豪華さには欠けますが、アットホームな雰囲気が感じられます。Lより20万円以上高いだけの価値はある。Lにサイドエアバッグを含むセットオプションを付けて乗るのもいいと思うぞ。ターボは一般的なベンチシートとなっています。その他は収納が若干違う程度なので、55,000円の価格差の大半はシートに違いによるものと考えて間違いありません。コウさん助手席スーパースライドシートについて、以下で詳しく解説しよう!助手席スーパースライドシートhonda.co.jp/Nbox/honda.co.jp/Nbox/最大で57センチもの前後スライドが可能です。後ろまでスライドさせれば、助手席の乗員がゆったりとくつろげる、後席に乗せた子供の世話が容易にできる、運転席から歩道側への乗り降りが楽にできるなどのメリットがあります。前にスライドさせた場合は、後席に楽にアクセスできるのがメリットです。ターボでも特に問題ないぞ。EXは、安全装備や快適装備が充実していることや、先ほど紹介した助手席スーパースライドシートが付く点がメリットになります。コウさん赤字で示したアレルクリーンプラスシートについて解説しよう!アレルクリーンプラスシートhonda.co.jp/Nbox/シート表皮に施された特殊加工により、付着したダニやスギ花粉、ウイルスの活動を不活性化させます。アレルギー体質の人に限らずとも、車内環境を改善する装備として魅力的です。EXの方がおススメできる。含むホンダセンシングが標準装備されます。最廉価グレードのGは、ホンダセンシングが付かない仕様の選択も可能です。コウさん誤発進抑制機能の性能について、以下で解説しよう!誤発進抑制機能とはhonda.co.jp/NBOX/約10キロ以下で走行中、ミリ波レーダーが前方のクルマや障害物を検知している状況でアクセルを踏み込んでしまった場合に作動します。音やディスプレイ表示、アクセルペダルの振動により注意を促すと同時に、パワートレインの出力抑制により急加速を防止する機能です。後退時に作動しない点や歩行者を検知できない点など、やや物足りない内容と言えます。NBOXの売れ筋人気グレードランキングNBOXのグレード選びにあたり、売れ筋の人気グレードや販売比率を参考にしたい人も多いはずです。ここでは、実際の流通台数を調査してNBOXの人気グレードをランキングにしてみました。※売れ筋グレードランキングの根拠は、過去3か月間の中古車オートオークション(USS,TAA,HAA,CAA,JU,アライ,ベイオーク,ミライブ他)での合計取引台数を元にランキングしています。Lが、売れ筋グレードランキングの1位となっています。3位と4位にもカスタム系グレードがランクインするなど、どちらかと言えばノーマル系よりもカスタム系が人気です。Lが1位となっています。ホンダセンシングのおすすめの理由NBOXのグレード展開は、基本的にノーマル系5タイプ、カスタム系4タイプの計9タイプのラインナップとなっています。EXより約16万円も安い点が、おすすめのポイントになります。リセールが低めなのが難点ですが、乗り潰すつもりで買うなら問題ありません。売れているグレードという安心感に加え、リセールがNBOXで一番高い点もおすすめのポイントになります。Lと比較すると20万円ほど高価ですが、装備の差を考えると決して割高ではないので、カスタム系の外観に抵抗がある場合を除きおすすめできます。NBOXおすすめグレードの乗り出し価格はNBOXのおすすめグレードの見積シミュレーションです。値引きや人気オプションを含めたリアリティのある乗り出し価格なので、参考にしてみて下さい。乗り出し価格1,829,456円メーカーオプションは人気色のプラチナホワイトパールを選択、ディーラーオプションは人気のドライブレコーダーなどを選び、値引きを入れて乗り出し価格182.9万円となりました。乗り出し価格1,966,956円メーカーオプションとディーラーオプションは先ほどと同じものを選び、値引きを入れて乗り出し価格196.6万円となりました。新車を安く買うには、値引きをしてもらうのが一番手っ取り早いですが、下取り車があるならさらに安く買う事が出来ます。やり方はとても簡単なので、是非参考にしてみて下さい。ディーラーの下取り金額に騙されるな!?新車へ買い替えるなら、下取り車をディーラーで査定してもらうのが一般的でしょう。ここで注意してもらいたいのが、「ディーラーは下取り金額を低めに見積もっている」事なんです。本来あるはずの下取り相場より安く買えれば、新車値引きを多少多くしても、ディーラーは下取り車の利益で回収できてしまう訳ですね。その代わり下取り金額に10万円上乗せしたので、これで契約してください!」と言ったセールストークも可能になり、新車の値引きを抑えつつ、契約に繋げる事が出来ます。以前、管理人がフィットを売却した時の例で紹介します。ディーラーの査定でフィットは52万円と言われました。年式も新しかったので、その下取り金額が妥当かどうか確かめるために、買取店にも査定してもらう事に。買取店の査定サイトから申し込むと、概算の買取金額を教えてくれます。出た金額は、なんとディーラーよりも20万円以上も高い買取金額でした。概算とは言え20万円の差額・・・その後ディーラーへ出向き「買取店で75万って言われたんですけど」と伝えてみると、少々待たされましたが「今回決めてくれるなら2万上乗せして77万円で下取ります。限界です・・」ホントに限界かどうか分かりませんが、52万⇒77万=25万円のアップです!その時の契約書です。ディーラーの言う通りに最初の52万円で契約していたら、25万円の大損となっていました。この時した事は、査定サイトで表示された買取相場をディーラーへ伝えただけです。これだけで25万円のアップに成功したので、下取り車がある方は是非参考にしていただきたいと思います。ちなみに査定サイトで申し込んだ買取店にも見てもらいましたが、本当に限界らしく1万円プラスの78万円を提示されました。+1万円位なら、納車まで乗っていられることを優先して、今回はディーラーへ出しましたが、買取店の方がそれ以上に高ければ、買取店へ売っても良いでしょうね。この時利用した査定サイトは、かんたん車査定ガイドです。1分ほどの入力で買取店への査定申し込み後、画面上に買取相場が表示されるので、今回のようにディーラーの下取りと比較したい方、すぐに相場を知りたい方にはお勧めのサイトです。「かんたん車査ガイド」はこちら「かんたん車査ガイド」はこちらNBOXの限界値引きとリセールバリューの高いグレード&オプションをレポートNBOXとNBOXカスタムから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。伊豆スカイラインで試乗レポートNBOXの内装や荷室の広さ・収納の使い勝手は?実車を使って内装と荷室の寸法を計測してみましたホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」の最大のセールスポイントは、内装や荷室の広さ、収納の豊富さにあるといってよいでしょう。ネット上には色々なサイトがNBOXの査定相場を掲載していますが、どれも大雑把な査定額で参考になりません。業者オークション...2020.01.20伊豆スカイラインで試乗レポートNBOXの乗り心地を試乗でチェック!街乗りと高速で乗り心地に違いはあるのか検証しましたホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」は、広い室内スペースや多彩なシートアレンジなどが好評を博し、超ベストセラーになっています。購入を検討されている方も多いと思いますが、ユーティリティー面は問題ないとして、乗り心地が良いのか悪...2019.04.19伊豆スカイラインで試乗レポートNBOXを徹底試乗!一般道や高速道路で走行性能や走り、静粛性をインプレッションホンダの軽スーパーハイトワゴン「N-BOX」はユーティリティーの高さなどが多くの人に受け、ベストセラーカーになっています。いまN-BOXの購入を検討されている方も、大勢いらっしゃることでしょう。軽スーパーハイトワゴンのベストセラー「ホンダ・N-BOX」は、見るからに運転がしやすそうなイメージがあります。イメージだけで乗りやすいと決めてしまうのは危険なので、やはり試乗はした方がいいですね。いえ、短時間の試...2019.04.19ホンダ新車値引き情報NBOXの限界値引きとリセールバリューの高いグレード&オプションをレポートNBOXとNBOXカスタムから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオプションを紹介しています。NBOXの納期、実燃費、モ...2020.01.30車の口コミを比較して評価!【NBOXとスペーシア】の口コミ・評価を比較!燃費や乗り心地、インテリアや走行性能までユーザー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