最新自動車情報マガジン車のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど、モデルチェンジ情報を中心にお届けします。トヨタスポンサーリンク2019年秋にフルモデルチェンジされる新型カローラセダンは、カローラのセダンとしてはじめて3ナンバーサイズになります。カローラはとても歴史のある車で、代々カローラを乗り継いできた。いう方も結構いるのではないでしょうか。今回は、カローラ史上最大?ともいえる変化をとげるので、新型カローラセダンと、現行カローラアクシオの違いを比較してみましょう。新型カローラセダンで最も注目されているポイントは、「ついにカローラが3ナンバーになった」という点ではないでしょうか。正確には、昨年発売されたカローラスポーツが既に3ナンバーで発売されていますが、これはもともと3ナンバーだったオーリスの後継車なので、それほど驚かれたわけではありませんでした。今回は、一番歴史のある、正統派のセダンが3ナンバーになるということで、果たして受け入れられるのか?という部分が注目されています。新型カローラセダンのボディサイズは、全長4,495mm×全幅1,745mm×全高1,435mmです。カローラアクシオのボディサイズは、全長4,400mm×全幅1,695mm×全高1,460mmでしたから、全長が95mm長く、全幅は50mm広く、全高は25mm低くなっています。全幅1,745mmという数値は、プリウスと同じですね。プリウスのサイズは、全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mmですから、サイズ的にはプリウスと同格になったということです。プリウスは、空気抵抗を低減する独特な形をしているので、新型カローラセダンはプリウスよりは運転しやすいかと思いますが、新型カローラセダンはプリウスクラスになった。いう認識を持っておいた方が良いでしょう。ちなみに、日本国内向けのカローラセダンは小さくリサイズされており、海外向けのカローラセダンは全長4,640mm×全幅1,780mm×全高1,435mmで、さらに大きなものとなっています。新型カローラセダンは、エンジン(パワートレイン)も大幅に変更されています。カローラアクシオには、1.3Lガソリンエンジン、1.5Lガソリンエンジン、1.5Lハイブリッドの3つのパワートレインがラインナップされていました。<1.3Lガソリン>最高出力・・・95ps/6000rpm最大トルク・・・12.3kgm/4000rpm<1.5Lガソリン>最高出力・・・109ps/6000rpm最大トルク・・・13.9kgm/4400rpm<1.5Lハイブリッド>エンジン最高出力・・・74ps/4800rpmエンジン最大トルク・・・11.3kgm/3600-4400rpmモーター最高出力・・・61psモーター最大トルク・・・17.2kgm新型カローラセダンでは、1.8Lガソリンエンジン、1.2Lターボエンジン、1.8Lハイブリッドの3種類となっています。<1.8Lガソリン>最高出力・・・140ps/6200rpm最大トルク・・・17.5kgm/4000rpm<1.2Lターボ>最高出力・・・116ps/5200-5600rpm最大トルク・・・18.9kgm/1500-4000rpm<1.8Lハイブリッド>エンジン最高出力・・・98ps/5200rpmエンジン最大トルク・・・14.5kgm/3600rpmモーター最高出力・・・72psモーター最大トルク・・・16.6kgm車格がアップするのにあわせて、全体的に排気量もアップしています。現行カローラアクシオのプラットフォームは、ヴィッツなどに使われている、「Bプラットフォーム」が採用されています。このプラットフォームは、コンパクトカーなどに使われるもので、軽量化、コストカットという面では優れていますが、基本性能はそれほど高いものではありませんでした。先代のカローラアクシオでは、もう一つ上の「MCプラットフォーム」が採用されていたので、現行カローラアクシオが発売された時には、走りの質感が下がった。言われることもありました。新型カローラセダンでは、プリウスやカローラスポーツなどに使われている、TNGAプラットフォームが採用されます。プリウスから採用されているTNGAプラットフォームの基本性能の高さは、もうお墨付きですね。プリウスや、カローラスポーツなどを試乗してみればわかるかと思います。カローラアクシオとは全然違います。TNGAプラットフォームの採用によって、走りや乗り心地など、車としての基本性能は大幅に向上します。新型カローラセダンには、最新のトヨタセーフティセンスが搭載されます。現行カローラアクシオにも、トヨタセーフティセンスは搭載されていますが、性能は全く違いますので、比較してみましょう。・インテリジェントクリアランスソナーが用意されています。・ドライブスタートコントロールが用意されています。自動ブレーキをはじめとした予防安全性能が大幅に向上しており、また、レーントレーシングアシストやレーダークルーズコントロールによって、ロングドライブも楽にこなすことができるように進化しています。カローラセダンと、カローラアクシオの価格比較さて、新型カローラセダンとカローラアクシオを比較すると、様々な部分が大幅に進化しているということがおわかりいただけたかと思います。いうことは、当然、価格は高くなってしまいます。最後に、新型カローラセダンと、カローラアクシオの価格を比較してみましょう。■1.2Lターボ車W×B・・・2,409,000円(MTのみ)■ハイブリッド車GX・・・2,359,800円S・・・2,527,200円W×B・・・2,700,000円カローラアクシオが、おおよそ150万円~250万円だったのに対し、新型カローラセダンでは、190万円~270万円と、大幅に高くなっています。これほど進化しているわけですから仕方がないのでしょうが、「カローラ」といえば大衆車の代名詞ですから、サイズと価格がどこまで受け入れられるのか、注目ですね。まとめこれまで、カローラといえば、ソコソコの値段でソコソコの性能。いう、トヨタ80点主義の象徴のような車でした。(現行カローラアクシオは、ヴィッツベースになるなど、70点位になってしまったような気もしますが。)今回の新型カローラセダンでは、TNGAプラットフォームを採用し、新しいパワートレインを搭載。80点よりも上を目指した車に生まれ変わっています。別の側面からみると、これまでは、日本国内専用に5ナンバーサイズに設計されてきたわけですが、セダン市場の低迷によって、そこまでする余力はなくなってしまった。みることもできますね。余談ですが、カローラアクシオの購入者の平均年齢は70歳代ということで、若返りをすることができるのかにも注目ですね。いったネット上でカローラアクシオの記事を書いても、あまり読んでもらえないかもしれませんね(笑)車の買い換えを検討中の方へお得に車を買い換えるには、今乗っている車をいかに高く売るかが大切です。以下のリンクから、自分の車が最高いくらで売れるのかを知ることができます。売らないといけないということはありませんし、もちろん無料なので、一度試してみてください。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。date*日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)最新自動車情報マガジン管理人のタケシです。自動車関係の知り合いが多く、各メーカーの情報がいろいろと入ってきます。(国産車中心)知人からの情報や、リーク情報などを中心に、自動車情報を紹介します。おかげさまで、累計1億PV達成しましたLINE@はじめました。月2回程度、20時~22時くらいに、注目の更新情報などをお知らせします。サイズ、価格予想など。納期状況】2020年2月最新情報。発売日は、2020年5月?価格、サイズ、燃費など。2020】日本発売日、デザイン、パワートレイン、価格予想など。ティグアンGTEも日本発売か。納期状況】2020年2月最新情報。納期最新情報】2020年2月時点で、納期は4ヶ月程度。当サイトの情報は、予想情報を含みます。全てが確定情報ではありませんので、ご了承下さい。最新自動車情報マガジン.。