Renegade(ジープ・レネゲード)」を、2015年9月5日(土)より全国のジープ正規ディーラーネットワークを通じて販売する。新型レネゲードのテーマは、「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」。強化したジープの新型モデル。最大の特徴は、野性的なボディフォルムとアグレッシブなプロポーションによる斬新なエクステリアデザイン、そして精密に仕上げられたディテールや、革新的で上質な色彩と素材を使ったインテリアデザインにある。マルチエア2エンジンは、強力な発進加速や滑らかなパワー伝達を実現すると同時に燃費効率を改善させるなど、性能面でもこれまでのジープのひとつ先を行くモデルとなっている。SUVモデルとして最も廉価、4×2モデルは200万円台からという価格設定も、輸入車のエントリーユーザーのみならず、個性的なコンパクト車に関心を持つ国産車ユーザーにとってもメリットを感じるポイントだろう。新型レネゲードの特徴の詳細は以下の通り。Willys(ジープ・ウィリス)からインスピレーションを受けたもの。ジープ伝統の丸いヘッドライトと7スロットグリル、さらにショートオーバーハング、台形のホイールアーチが際立ちながらも、ジープの新しい時代の幕開けすら感じさせる新鮮なスタイリングとなっている。ヘッドライト/テイルランプやルーフなどさまざまな場所に使われている「X」のマークは、1940年代米軍がガソリン運搬用に使用したジェリー缶の表面に描かれたマークが基となっており、レネゲードのデザインテーマとなっている。SkyTM(マイスカイ)」は、ジープ・ラングラーのハードトップを基に開発された、フロント部分は電動で開閉可能、フロント、リアともに取り外し可能のルーフだ。それぞれのパネルは2.2kgと軽量、女性でも簡単に取り外すことができ、オープンエアドライブを気軽に楽しむことが出来る。全グレードにブラック、アルパインホワイト、コマンド(グリーン)、コロラドレッドの4色を設定。Edition:オマハオレンジ、Limited:シエラブルー、Trailhawk:ソーラーイエロー)。このカラーパレットのようなポップなラインアップもレネゲードの特徴のひとつだ。「デザイナー自身が欲しくなるようなスモールSUV」を目標に取り組んだ新型レネゲードのインテリアを、開発デザイナーたちは「テクトニック(Tek-Tonic)」と名付けた。これは、Jeepの世界観に快適さと機能性の融合を組み合わせたインテリアづくりを意味している。Xマーク、7スロットグリルなどジープのアイコンを、エクステリア以上に多数取り入れた点も大きな特徴。「エクストリームスポーツ」からインスピレーションを得たディテールもレネゲードならではの要素である。エアコンの吹出し口やシフトベゼルはスキーのゴーグルやブーツ、艶やかな色彩のカラビナからヒントを得て創られた。タコメーターのレッドゾーンは、ペイントボールゲームで被弾した際の塗料が飛び散った模様をイメージしている。新型レネゲードは、ジープ初、スモールSUVを前提に開発された「スモールワイド4X4アーキテクチャー」を採用。これにより、ジープならではのオフロード走破性のみならず、オンロードでの快適な乗り心地をも可能にした。インタークーラー付ターボエンジンを搭載。クラッチオートマチックトランスミッション(6DDCT)を組み合わせることで、スポーティな走りと低燃費を実現した。STOPシステム(アイドリングストップ)を搭載することで、更なる燃費の改善に貢献。オープニング・エディションはジープブランドとしては最高の1リッターあたりの燃料消費率15.5kmを実現している。マルチエア2エンジンを搭載。時間を制御する電気油圧アクチュエータを採用している。これにより、大きく性能を向上させ、燃費を最大限に高めている。トランスミッションは、同セグメント唯一の9速オートマチックを採用。これにより、効率的な回転域を維持でき燃費が向上するたけでなく、トルク変動が少なくスムーズな変速、高回転域を維持できパワフルな加速が可能となる。新型レネゲードの4×4グレードであるトレイルホークは、基本性能の段階でも高水準のオフロード性能を兼ね備えており、これこそがジープならではの本物の価値であろう。アプローチアングルは30.5°、ランプブレークアングルは25.7°、デパーチャーアングルは34.3°、と乗用車派生の4×4モデルでは得難いスペックとなっている。トレイルホークには、時速39km/h以下でのみ機能する「Jeepアクティブドライブロー」が搭載されている。これは副変速機付に匹敵する強大な駆動力を獲得、Lowスイッチにより1速による走行がワンタッチで可能。チェロキーと同様のリアアクスル分離機能(必要に応じて自動で4×2から4×4に切り替わるシステム)とパワートランスファーユニット(PTU)を採用。PTUが4輪によるトラクションが必要と判断すると瞬時にプロペラシャフトを通じリアホイールにパワーを送る。走行モードをAuto=自動/Snow=雪、Sand=砂、Mud=泥、Rock=岩場から選択可能であり、場面を問わず、最適な駆動制御を実現することで高い走破性を獲得する。急坂を下る際に車速を自動制御する「ヒルディセントコントロール」、オフロード走行時にフューエルタンク・フロントサスペンション・トランスファーケースをガードする「スキッドプレート」、トレイルホーク専用のタイヤにより滑りやすい路面での走破性が向上する「17インチマッド&スノータイヤ」を搭載している。レネゲードは、引っ張り強度が高い「高張力スチール」をボディの約70%(ジープとして過去最高)に使用することで、薄板化による軽量化のみならず、超高張力スチール化と高剛性化により衝突安全性能を最大限に高めている。高張力スチールの採用はまた、ねじれ剛性を向上させ操縦安定性の向上にもむすびついている。新型レネゲードには約60点の安全装備が搭載。以下が主要の装備となる。5つ星を獲得している。日本向けの新型レネゲードは、FCAのイタリア・メルフィ工場にて生産。ジープブランドとしては、昨年フィアットとクライスラーが完全統合してから初めての米国以外で生産されるモデルであり、ジープとフィアットのチームが共同で取り組んだ初のプロジェクトとなる。LAB』にて実施する。入場は無料、誰もが参加可能だ。脳波を利用した運転支援技術を開発中。2020年1月7日スズキ、軽乗用車ハスラーを刷新。日産の西川社長9月16日に辞任。日本政府、韓国への半導体関連品輸出を厳格化。CARS.jp(モーターカーズ.jp)は、新型車(ニューモデル)・技術解説(カーテクノロジー)・モータースポーツ・自動車ビジネスなどのクルマ情報を網羅。