1825年6月、ジョージ4世はアスコット競馬の開幕日にパレードを挙行した[40]。(Lord-in-Waiting)からなる一行は、4頭立ての無蓋馬車に分乗し、ウィンザーパーク門から入場、1マイルある直線の本馬場を進み、貴賓席(ロイヤルエンクロージャー)へむかう習わしである[41][42]。これが今のロイヤルアスコット開催の起源となった[40][41]。アスコット金杯制覇の夢アスコット競馬場でのジョージ4世。(風刺画家)(英語版)(1797-1868)の作品。)ジョージ4世がアスコット金杯制覇の夢を託して4000ギニーを費やして購入したザカーネル号。ジョージ4世の服色(王室の服色)で描かれている。Reeve(1803-1889)の作品。)ジョージ4世はアスコット金杯優勝に執念を燃やした。王族としては、ジョージ4世の戴冠式の直前に行われた1821年のアスコット金杯で弟のウィリアムが優勝していた。1827年にはジョージ4世の馬(ラドクリフ氏名義)Mortgageが2着になっている。翌1828年にジョッキークラブと正式に和解し、1829年にはアスコット開催に先立つ饗宴で「競馬の庇護者」の称号を送られた[30]。その1929年のアスコット金杯に優勝するため、ジョージ4世は7頭の馬を総額1万1300ギニーで購買した[29]。35])を4000ギニー[41]、1826年に不敗の活躍をしたリバイアサン号(Leviathan)を2000ギニー[43]、ドンカスターカップ優勝馬のフルールドリス号(Fleur-de-Lis)を1500ギニー[41]などである[30]。Purse)あての書簡のなかで、「取引のなかには確かに巨額のものもございました。国王陛下は私めにとにかく買えとお申しつけになったので、とにかくそれに従うよりありませんでした。」と弁解した[41]。このとき、ジョージ4世のもとに売り込みに来た者の中に、あのチフニー騎手の弟と息子がいた。彼らはジンガニー号(Zinganee)という馬を連れてきて、ジョージ4世に買ってもらおうとした。ジョージ4世は買い取りを拒否した。Chesterfield)の馬としてアスコット金杯に出走させた[29][44]。Druid』誌の伝えによると、既にジンガニー号の権利を確保していたチェスターフィールド伯爵は、ジョージ4世のアスコット金杯制覇にかける熱情を知り、レース前にウィンザー城を訪れてジョージ4世に拝謁したという。そこでチェスターフィールド伯爵は、もしもご希望されるならジンガニー号をお譲りしますと申し出た。ジョージ4世は、この申し出を断った。ジンガニー号を買ったとしても、もう1頭の有力馬マムルーク号(Mameluke、1827年のダービー優勝馬)がいる。アスコット金杯の直前に行われた王室のパレードに際し、ガリーが国王ジョージ4世の前でも帽子を脱がない非礼な振る舞いをしたことを、ジョージ4世は根に持っていた。ジョージ4世は、そんな人物に敗れるぐらいならば、チェスターフィールド伯爵に敗れたほうがマシだ、と答えたという[30]。真偽は定かではないが、ザカーネル号については次のような逸話がある。このアスコット金杯の4日前、深夜に酔漢がザカーネル号の厩舎に侵入した。この人物は泥酔したまま勝手にザカーネル号に乗り、朝方まで乗り回した。そのままアスコット競馬場から遠く離れた宿屋に乗りつけ、宿の亭主に酒を要求した。宿の客が、その馬が国王の馬であることに気づいて、慌てて王の厩舎へ連絡した。ザカーネル号は1時間に6、7マイルのペースで数時間走ったようだったという[45]。結局、ジンガニー号はマムルーク号を破って優勝した[29][44]。ザカーネル号は着外だった。チャールズ・グレヴィルが伝えるところに拠ると、その時になってジョージ4世は、事前にジンガニー号を譲るという申し出など無かったと不平を言ったという。ようにジンガニー号を2500ギニーで買い取った[30]。Express』紙は次のように報じている。「アスコット競馬が一般大衆にこれほどまでに人気があるのは、競馬そのものによるのではない。この人気は国王陛下のご尽力の賜物である。馬はそこらじゅうでいつでも見られるものだが、王族を見る機会は滅多にないものだ。翌1830年6月9日のアスコット金杯のときは、ジョージ4世はウィンザー城で死を迎えつつあり、競馬を見に来ることはできなかった。この年のアスコット金杯の出走馬は4頭で、そのうち2頭、本命馬ジンガニー号とザカーネル号がジョージ4世の持ち馬だった。ザカーネル号が2着、ジンガニー号は4着に終わり、ジョージ4世はアスコット金杯を勝てなかった。その後まもなく6月26日にジョージ4世はウィンザー城で崩御した[30]。伝説的名馬エクリプスの生産者として知られるカンバーランド公ウィリアム・オーガスタス(1721-1765)とは別人。このカンバーランド公はジョージ2世の子で、ジョージ3世からみて叔父、ジョージ4世から見ると大叔父となる。こっちのカンバーランド公ははっきりと記録に残るものとしては最古のジョッキークラブのメンバーの一人であり、1762年に馬主の勝負服の登録が行われたときに名を連ねた19名のうち、唯一の王族である[2]。イギリス種牡馬チャンピオンマースクの馬主でもある[3]。ジョージの父、ジョージ3世は、若い頃にサラ・レノックス(英語版)という16歳の少女に恋をして、結婚を考えた。サラはリッチモンド公爵チャールズ・レノックスの娘であり、レノックスの娘達はその美貌で有名だった。その美しさは、リッチモンド公爵の先祖、すなわちチャールズ2世の愛妾だったルイーズ・ケルアイユ譲りだったと伝えられている。ジョージ3世は重臣の反対でサラと結婚することは叶わなかった。そのサラを娶ったのがバンベリー准男爵である[5]。この時売り払った馬の中に、後述するエスケープ号がいる[13]。レースの事前登録自体は1788年から始まっている。登録料は100ギニーで、実際のレースの1年前、1789年7月までに辞退したものは25ギニーを支払えばいいが、それ以降は実際にレースに出なくても100ギニーを納める義務がある。「どの馬にも勝つチャンスが均等にある」という発想は、従前の「馬主同士がどちらが強いか金を賭けて勝負する」「強いと予想された馬が当たり前のように勝つ」というスタイルからの、革新的な変化になった[16][14]。エスケープ号の父は当時のチャンピオン種牡馬ハイフライヤーである。エスケープが若駒のときに売りに出たとき、その購入者は馬をひどく手荒に扱い、若駒は脚を馬小屋の木戸に挟まれてしまった。怪我することなくうまく脚をはずして小屋から逃れた。この逸話にちなんで「エスケープ号」と命名された[13]。正確には、このときのエスケープの賭け率は「even」、すなわちリスクに対してリターンが等しい「1対1」(日本風の表現では2.0倍)だった。イギリスでは、馬券の売り上げに連動して倍率が決まるパリミュチュエル方式ではなく、ブックメーカーが自由に倍率を定めるブックメーカー方式である。1対1の倍率は、一般論として、儲けがリスクに見合わない、もはや賭けに値しない倍率とみなされる。試走ではエスケープ号が勝ち、2番はクビ差でバロネット号、ペガサス号は大きく遅れ、スモーカー号はさらに100ヤード以上離されたという。チフニー騎手の話ではエスケープ号は余裕を残しており、本気を出せばバロネット号に3馬身以上差をつけることができた、という。チフニー騎手はこの試走のあとすぐに賭け場へ行き、オートランズステークスでのエスケープ号の勝利に50ポンドを賭けた。この時のペガサス号の騎手の体重が重く、本来の所定の斤量よりも重かったという伝聞もある[14]。ダービーは3歳の若駒によって争われる。当時は、まだ幼い3歳馬には本格的な長距離戦は無理だと考えられていた。そのためこの馬のハンデはわずか5ストーン3ポンド(33.1kg)だった(なお、ハンデはレースの6ヶ月前、すなわち正月に発表されているので、その後のダービーの結果はハンデに織り込まれていない。バリモア伯爵は自分の馬を出走させており、もしもそれが勝つと2万ポンドが10倍になって戻ってくることになる[14]。バロネット号の倍率は20対1(21.0倍)で、いわゆる穴馬だった[14]。バリモア伯爵が2万ポンド賭けていた馬は3着だった[20][19]。ザルトリウスの作品では、勝負服は同じ色だが、帽子の色が異なっている。それ以外は、ザルトリウスの作品は2着以下の各馬も勝負服の色は登録どおりに描かれている。イギリス式(フラクショナル方式)の賭け率表示の「2対1」は、賭け金1に対して儲けが2見込めることを示している。日本で広く採用されている方式(デシマル式)に換算すると、100円の馬券に対して払戻金が300円(うち100円は元本)ということになり、3.0倍と表示される。このような「いんちき行為」は、当時としてはありふれたものだった。チフニー騎手の証言によれば、ジョージのお抱え厩務員は何年にもわたり、レース前日の厩舎に潜入して競走馬にアヘンを与えるような連中と行動をともにしていたという。彼らはそうやって馬券で利益を上げていた[23]。Ireland)を歴任した人物。ダービーの共同創設者の一人であり、第1回ダービーの優勝馬主でもある[24]。バンベリー准男爵以外の2人はいずれも庶民だった[13]。チフニー騎手は騎手として競馬に出ることはできなくなったが、ジョージは彼に200ポンドの年金を約束した[9]。チフニーはのちにこの年金をもらえる権利を質に入れて1200ポンドあまりを得たが、すぐに使い切って借金が返せなくなり、滞納を理由に投獄されて野垂れ死んだ[25][5]。ジョッキークラブが何ら法的拘束力や根拠を持たないまま世界の競馬に影響力を及ぼす状態はおよそ2世紀にわたって続いた。20世紀になって、ついにエリザベス2世がジョッキークラブを法人として認める勅許を出し、初めてジョッキークラブの後ろ盾ができた。21世紀になると、競馬の公平性をより高いレベルで実現するには馬主の同好会であるジョッキークラブでは不充分であること、変化の激しい現代に素早く対応するには伝統的な組織では難しいことなどを理由として独立性の高い機関の設立が求められるようになった。いくつかの過渡的な組織を経て、2007年には英国競馬統括機構(BHA)が成立し、ジョッキークラブがかつて有していた様々な役割が移管されている[27][28]。ジョッキークラブの決定は「ニューマーケットルール」「ニューマーケット規則」などといい、日本を含め多くの国々で、「競馬はニューマーケット規則にのっとって行う」と定めるようになった。ジョージが本当にチフニー騎手によるいんちき行為を知っていて、儲けに利用したのかどうかは、不確かとされている[5][29]。その後も引き続きジョッキークラブの会員だった。Hertfordshire)を務めた人物。Horse)に取り立てられた。ジョージ4世は王室の競走馬を主にラドクリフ氏名義で出走させた。例を挙げると、オーヴィル(Orville)は1806年に春と秋のニューマーケット競馬場ではラドクリフ氏名義で、ブライトン競馬場とルイス競馬場では皇太子名義で出走している。(オーヴィルは3歳(1802年)にセントレジャーを勝った頃は第4代フィッツウィリアム伯爵の持ち馬だったが、のちにジョージが買い取り、1805年からは王室名義で出走している。1805年という説[29]と、チフニー騎手が死んだ1807年だったという説[11][5]がある。ジョージは1785年に21歳の若さにして、年上の未亡人マリア・フィッツハーバート(英語版)と結婚式を挙げている。ところが彼女は平民で、そのうえイギリス国教ではなくカトリック信者だった。このため二人の結婚は無効だとされた。父ジョージ3世は、ジョージが競馬で作った借金返済のための補助金を引き受ける代わりに、ドイツからキャロライン・オブ・ブランズウィックを王妃として迎えて結婚するよう強制した。ジョージはやむなくこれに従い1795年に結婚したが、翌年長女が生まれた後は別居した。エスケープ号事件当時のジョッキークラブ会長バンベリー準男爵は、既に1821年に没している。19世紀の半ばには、近接するブライトン競馬場、ルイス競馬場、グッドウッド競馬場の3競馬場で「夏のサセックスフォートナイト(2週間)シリーズ」と銘打って開催していた。20世紀の半ばには経済上の理由でルイス競馬場は閉鎖、ブライトン競馬場も下火になり、いまはグッドウッド競馬場の「グロリアス・グッドウッド開催」がイギリスの夏競馬の中心地の一つになっている。イギリスでは、競馬は平地競走(フラットレース)と障害競走(ジャンプレース)に大別され、障害競走にはハント(ナショナルハント競走。狩猟の馬(猟騎馬、ハンター)で行う。専門の騎手ではなく、基本的には一般人が騎手として出走する。)、チェイス(スティープルチェイス。)、ハードル(比較的障害が小さい)という種類がある。日本では一般に全てまとめて障害競走と呼ばれる。このほかには馬車を引く繋駕競走などがある。アイルランドでは、イングランドよりも競馬の組織化・体系化は遅れて始まり、1790年にアイルランドで最高位の貴族である第2代リンスター公爵を長としてターフクラブ(競馬会)が組織化された。これはイングランド・ニューマーケットのジョッキークラブを模倣したものだった。アイルランドでは平地競走よりも障害競走の人気が高く、イングランドを上回る規模で行われていた。平地競走については、ジョージ4世がアイルランドを訪れた頃は黎明期といえる時期だった[37]。アスコット競馬場そのものの歴史は、アン女王による1711年の創設に遡る。数年後にアン女王が崩御するとアスコット競馬王は打ち棄てられてしまい、顧みられなくなっていた。18世紀の半ばになって、カンバーランド公がこれに目をつけて自身の競馬の基地として使うようになった。本格的な王立競馬場として再興されたのはジョージ3世の時代になってからで、実際にそれを主導したのは皇太子ジョージだった。競馬のレースの原初的な基本形態は、2人の馬主が賭け金を出し合って自分の持ち馬の勝負を行い、勝ったほうが賭け金を総取りするというマッチレースだった。3人以上による「勝者総取り戦([ステークス方式|ステークス競走]])」が行われるようになった。ほかに、王室が提供する賞品を争うレースもあり、これはプレート競走などと呼ばれた。カップレースは、競馬の主催者(地元の有志)が費用を負担して高額な賞品(金杯)を提供して行われるもので、たいていの競馬場で「ゴールドカップ」の名前で行われる。知られたものとしてはドンカスター金杯(1766年創設)がある。カップレースがあることは、その競馬場が経済的に余裕があることの現れであり、ゴールドカップはその競馬場を代表する目玉競走の一つになった。「カップコース」といって2マイルや4マイルの距離が設定されていた。1806年のレーシングカレンダーでは57箇所の競馬場のレースが記録されており、そのうち19競馬場で「ゴールドカップ」が行われている。賞品の金杯はたいてい100ギニーのねうちとされており、距離は4マイルが多く、それも4割ほどの競馬場では一本勝負ではなくヒート方式で争われていた。ブライトン競馬場のゴールドカップレースは、ジョージ自ら賞品を提供していた。当時すでにダービーやセントレジャーといった、3歳馬のクラシック競走が始まっていた。当時の価値観では、3歳馬というのはまだ若くて未熟で非力な馬であり、ダービーを行う1マイル半(2400メートル)は競走馬の真価を問うには短すぎる距離だった。(だからこそ、どれが勝つかわからない、ギャンブルとしての醍醐味があった。)これに対し、じゅうぶんに成長した競走馬の実力を計るには2マイルや4マイル以上の長距離が必要だと考えられており、アスコット金杯は真の実力をもってイギリスナンバーワンを決める競走とみなされるようになっていった。アスコット金杯観戦に訪れた他国の元首として最も有名なのは、19世紀半ばのロシア皇帝ニコライ1世である。Plate)」というレース名で呼ばれていた。当時の金杯は、今では美術品として1億円以上の価値がある。平成天皇は、皇太子時代に夫婦で訪英した際、エリザベス2世の招待で2日間アスコット競馬場に滞在し、アスコット金杯も含めて競馬を観戦している。この日アスコット競馬場でみられる「まことに突飛な帽子や襟ぐりの深いドレスから覗く胸の深い谷間(それとおそらくは傘)は、きわめて英国的な光景[42]」としている。(なお、肩の露出やミニスカートはドレスコードに抵触する。女性のパンツスーツも1970年代に解禁されるまで禁じられており、ジーンズは今も禁止である[42]。ザカーネル号は、ダービーで1位同着になっている。その後行われた優勝決定戦で敗れた。直訳すると「跛行している」「コズミがひどい」というような意味。リバイアサン号は1年間放牧に出されたが、復帰後も優れず引退した。そのあと売りに出されてアメリカへ輸出された。アメリカでさらに数年間競走馬としてレースに出た後に種牡馬になり、5回(1837-1839,1843,1848年)アメリカの種牡馬チャンピオンになった。Bloodlines,Baronet,2017年8月24日閲覧。Baronet,2017年8月26日閲覧。history,2017年8月29日閲覧。2版』,平凡社,日立ソリューションズ・クリエイト,コトバンク版,2017年8月29日閲覧。ブライトン競馬場公式サイト,HISTORY,2017年8月26日閲覧。Journals.』,Brière,1819,GoogleBooks版,2017年8月26日閲覧。Heritage,Leviathan,2017年8月24日閲覧。Bloodlines,Zinganee,2017年8月24日閲覧。