クロス予約開始!価格・燃費・スペック情報満載【3月発売決定】ツイートシェアはてブGoogle+Pocket既に北米や欧州で発売している三菱のコンパクトSUVエクリプスクロスの日本での販売が3月に決定した。それにともない予約も既に2017年12月22日から開始している。クロスについて詳しく知っておくのも悪くないだろう。クロスは今や時代の波に乗っているSUVのコンパクトタイプです。クロス」として復活したことになります。クロスの価格・燃費・スペックなどを見ていきましょう。クロスのデザイン燃費やらスペックやら気になることは沢山ありますが、車はやっぱりカッコ良くてなんぼでしょ。クロスの見た目から紹介しましょう。クロスのボディデザインはクーペとSUVを融合した姿というテーマのもと作られました。確かに全体的にスポーティでクーペのカッコよさがありつつ、車高が高くSUVのダイナミックな特徴も見られます。フロントや側面、リアに注目して見ましょう。車の顔ともいえるフロントには鋭く長いヘッドライトがあり、内部には2つのライトが搭載されていますが、外側はダミーライトとなっているようです。したらオプションで付けられる仕組みなのかもしれません。次に側面を見てみると、まるで彫刻刀で刻まれたかのようなラインが入っていて、光の反射でボディの輝きが際立ちます。後方にあるくさび形のテールランプはガーニッシュと繋がっていて実に特徴的です。ウインカーランプをテールランプから切り離し、対向車から見やすいようにした気配りあるデザインも見られます。クロスの外観から、三菱の美に対するこだわりが前面に見られました。クロスのインテリアはどうなっているのでしょうか。こちらも外観に劣らずクーペのスポーティさ、そしてSUVのダイナミックさを共存させた上質な仕上がりとなっています。外観がカッコいいのに、ドアを開けたらガッカリなんて心配は無用です。全体的にシルバー加飾が施され、落ち着きあるモノトーンデザインになっています。センターには薄型ディスプレイオーディオやヘッドアップディスプレイなど搭載した先進的な見た目のコックピットが設置してあります。注目すべきは、センターコンソールに配置されたタッチパッドコントローラーです。タッチパッドによりスマートフォン連携ディスプレイオーディオを操作することが出来、無理な姿勢を取ることなく運転をこれまで以上に楽しめますよ。個性的なエクステリアと先進的なインテリアで男心が刺激される一台です。クロスの見た目を堪能したところで、価格や燃費、スペックなど細かな数字を気にいておきましょう。クロスの価格は約260万円から何と言っても一番気になる数字は販売価格です。クロスの価格はすでに公表されていてメーカー希望価格が約260万円~310万円とされています。クロスは一回り小さいため若干アウトランダーより低めのこの価格帯なのでしょう。クロスのほうがC-HRより高めの価格です。クロスに搭載されるかはこれから注目していきたいですね。クロスの燃費は今のところ正確な数字は判明していません。そこで大まかな燃費予想をしてみます。km/Lにはなるでしょう。これでも正直物足りないと考える人もいるかもしれませんが、より低燃費を求めるならガソリン車よりハイブリッドやEVに期待した方がいいです。クロスのスペックはモーターショー出品の物が既に判明しています。クロスから搭載される新開発エンジンの「ダウンサイジング直噴ターボエンジン」ですね。ダウンサイジングターボはターボエンジンでありながら排気量を抑えたエンジンになります。環境に優しいだけでなく、燃費も向上する期待が出来るエンジンなのでどこまで燃費を伸ばせるか期待ですね。駆動には電子制御4WDが採用されていて、3つの駆動モードで路面状態から適切なトルク配分を選ぶことが出来ます。低燃費の走りを重視したいならECOモード、雪道・ウェット路・乾燥舗装路ならAUTOモード、悪路走行やスタック脱出にはLOCKモードというふうに状況に合わせて適切で安全な走りが出来るんです。クロスにはPHEVが搭載されるのかハイブリッドすら時代遅れ、そんな時代になりつつあります。いうのも今世界的に排気量を極限に減らし、地球にやさしいEV車を推奨する動きがあるからです。ヨーロッパ各国や、最近では中国にその動きが大きく見られます。これを受けて日本でも少なからずEV化の動きが見られているんです。クロスに付けるのではという疑問があります。PHEVとはハイブリッド(HV)の上位互換そもそもPHEVやらHVやら最近このような名称をたくさん耳にするけど、何が何だかわからない。そんな人のためにわかりやすく説明すると、これらは車の動力の違いでエンジンのみで車を動かすのがガソリン車です。ここからが少しだけややこしいのですが、ガソリン車以外に排気量を減らす目的で開発されたのがPHEV、PHV、HVなどになります。馴染みのあるHVを説明すると、HVは動力がガソリンとモーターに分かれていて、状況に合わせてガソリンとモーターを使い分けることで燃費や排気を良くするんです。HVより環境面だけで言えばもっと上位になるのがPHEVやPHVになります。ちなみにPHEVとPHVの違いはメーカーの呼び方に違いだけなのでここでは三菱にあやかってPHEVとしましょう。PHEVがなぜHVより優れているかというと、PHEVは外部からモーターを動かすのに必要な電気を得ることが可能だからです。外部からとはつまり家庭のコンセントから車につないで充電出来ます。これでHVよりガソリンを使わずにほぼ電気のみで走れるのでより環境に優しい車になります。ちなみに100%電気で走るのがEVと言われる電気自動車です。クロスにPHEVが搭載されるのか?」の疑問に答えましょう。クロスはガソリン・ディーゼルエンジンのみで、日本仕様に至ってはガソリンのみとなっています。クロスにはという意味です。クロスPHEVが誕生する日は遠くないでしょう。外観やスペックも判明し、わたしも乗りたいという気持ちが昂(たかぶ)ってきました。クーペとSUVを共存させた三菱独自のボディデザインに、タッチパッドコントローラーを搭載した先進的なインテリア装備。エンジンには新開発のダウンサイジング直噴ターボエンジンを採用し、低燃費でありながら驚異的なパワーで急な坂道もなんなく登ることが出来ます。クロスを姿を3月に皆さんとともに堪能しましょう。車を安く乗り換える上で最も大切なことご存知ですか?車の乗り換えで「ほとんどの方が損をしている」その盲点とは。私はこの方法で毎回新車を30万円安く購入しています。覚えておいて損はありません。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイトアリオンのグレードを徹底分析!かっこいいが詰まったアリオンの秘密とは!スバル「アセント」の発売がついに決定!新型3列SUVの発売日は?日本での販売は?RECOMMENDこちらの記事も人気です。