Rainey)選手はカルフォルニア出身のアメリカ人ロードレーサーです。「Wayne(ウェイン)」のスペルは、Wayne・Gardner選手と同じですが、あちらは「ワイン」と読みます。アメリカとオーストラリアとでは発音が違うようです。レイニー選手のバイク歴6歳からバイクに跨る。PDT▼▼この頃からすでに、目つきがプロのレーサーですよね。PST少年時代はヤマハのマシンでダートトラックレースで腕を磨く。PDT▼▼もうだいぶ磨けています。PDT1983年、アメリカ国内選手権、AMAスーパーバイクでチャンピオン。(Kawasaki)1984年、アメリカ・ロードレース界の英雄、ケニー・ロバーツ率いるチームロバーツから世界グランプリ(WGP)の250ccクラスにエントリーして年間総合ランキング8位の成績を残すが、体制の不備などもあり、目立った印象を残す事が出来なかった。アメリカに戻り、AMAスーパーバイクシリーズに参戦。1987年、ホンダVFR750で、自身2度目のAMAスーパーバイクチャンピオンになる1988年、WGP500ccクラスへのフル参戦1988年、今度は世界最高峰のクラスWGP500ccクラスにエントリー。この時のチームが「チーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハ」。この年同じく世界フル参戦となったチームメイトのケビン・マギーよりも大きい数字でのエントリーであった。ここしばらくのホンダとヤマハのタイトル争いを振り返ってみると、大変興味深いことが分かる。ランディ・マモラYZR500これこそがまさにHY戦争である。前年HONDAにチャンピオンを奪われたヤマハが、なんとか王座を取り返したいシーズンであった。#17やばい奴がやってきた1988年のシーズン開幕はラウンド1、鈴鹿グランプリ。予選、決勝ともに速い!強い!決勝レースの主役は、AMA時代からのライバル、ケビン・シュワンツと前年チャンピオンのワイン・ガードナーに譲ったものの、好スタートから着実に6位に入るあたり、末恐ろしいものを感じずには居られなかった。蛇足だが、1988年は4輪のF1グランプリで、アイルトン・セナが総合優勝、チャンピオンを獲った年でもある。世界王者に向けてのカウントダウンロードレースのゼッケンは基本的に、前年のランキング順に番号の使用が認められるので、前年チャンピオンが1番、ランキング2位が2番と、非常にわかりやすい。(※希望で大きな番号を使い続けるレーサーが居るので、一概にランキングとイコールとはいえない場合もあります。例:ケビン・シュワンツの34番やバレンティーノ・ロッシの46番)1988年は確実にポイントを取り続けて、1勝を含む表彰台7回でランキング3位。1989年には早くもエディー・ローソン、ケビン・シュワンツとの優勝争いを行い、ランキング2位。この年はむしろレイニーが勝つんじゃないかと思いました。2度のリタイヤが悔やまれます。それ以外は3勝を含めて、すべて表彰台でした。1988年にゼッケン17番で始まったレイニーの車番が、1989年に3番、1990年には2番。確実にチャンピオンに向けての歩みを進めていき、いよいよチャンピオン獲りか?という状況でした。チャンピオンへの道1990年、ライバルのケビン・シュワンツと争うが、速いシュワンツと強いレイニーは安定的してポイントを重ねていくレイニーに軍配が上がり、初チャンピオンを獲得した。続く1991年、1992年とマイケル・ドゥーハンの台頭などを退け、アメリカ人先輩ライダーで恩師、ケニーロバーツ以来の3年連続チャンピオンに輝いた。永遠のライバルレイニーの生涯永遠のライバルはケビン・シュワンツ選手をおいて他には居ないでしょう。AMA時代から、世界GP時代と、舞台を変えてもずっとライバル関係が続きました。レース中の事故でその舞台を降りるまでは・・・。PSTウェイン・レイニーのヘルメット▼▼▼Kawasaki時代はBellだったようです。PSTWGP参戦時、SHOEIとAGVを使っていましたね。▼▼▼WGP500参戦当時のヘルメット。この頃のレプリカはパターンがシンプルで使いやすそう。PDT※RICOLAND_KYOTOさんで購入可能。サーキットランで元気な姿を見せてくれました。ヘルメットがしSHOEIさんに戻っていますね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。コメント名前メールアドレスサイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。