2012年01月18日VTECサウンド仕組み債を買ってみました;゙゚’ω゚’):銀行金利に目をやれば、H銀行の普通預金金利0.02%、スーパー定期3年もの0.05%など100万円預けても利息は160円~400円(税引き後)。B型人間としては、ちっとも面白みがありません。円建債権~ノックイン50」です。́∀`)∩ワーイこれはデンマークの地方金融公庫が発行するものを、H銀行U証券が売り出したものです。内容は、日経平均株価が1月30日の価格から、3年以内に50%を割らなければ、2%の金利が付くというものです。だいたい8,500円前後ですから、3年間で4,300円以下にならなければいいということです。この半値の価格をノックイン価格と言います。仕組債とは、こういうリスクをオプションとして付けて、ハイリスク・ハイリターンを売りにしている債権商品です。元本は保証されません。欧州経済危機から中国経済減速、またアメリカ経済もリーマン・ショックの清算が済んでいる訳でもないし、日本経済も影響を受けて余剰マネーが株式市場から離れていく可能性はありますが、そのマネーはどこかに投資しなくてはいけないので、仮に4,300円以下に落ち込んだとしても3年後には再び現状以上に回復している筈だというのが、ド素人の私の見方です^_^;以下にリスクをまとめてみました。[リスク1]デンマークが3年以内に破綻すれば預けた金額は全てパーですが、デンマークはS&PがAAAの評価だし、ユーロにも加盟していません。[リスク2]日経株価に連動していますので、1月30日の日経平均価格を基準に、3年間に一度でも半値(ノックイン価格)となってしまった場合は元本が保証されず、3年後の価格割合(スタート基準を100として)分しか戻ってこない(;O;)しかしノックイン価格まで下がる可能性は少ないし、下がっても3年後には現状以上に回復している?[リスク3]さらに基準価格の10%以上日経平均株価が上がった場合は、その時点でこの円建債はシューリョー~~!オワリ3ヶ月に1回利息が支払われますので、最短で4月30日で終了^_^;実はこのリスクが一番大きいんじゃないかと思っています。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。