スポーツブログサイトマップスポーツブログ色々な情報を提供しています。日本で発売されている多くのバイクはそのほとんどが、2人乗りができるように設計されていて、ダブルシート、タンデムステップ、シートなど必要な装備がされている。ソロライディングが多いことはいうまでもなく、特異性からみても断然ソロライディングが有利だ。最近は女性ライダーも急激に増えたが、タンデム走行をする姿も、まだまだ多くみかけられる。ソロとタンデム走行とでは、あらゆる面で条件が変ってくるので、十分なセットアップとテクニックをマスターすることが大切だ。通常のバイクのセッティングはソロ用にマッチングされているから、これをタンデム用に変える必要が生じる。荷重のかかるリヤサスは堅目にセットアップし、これに合わせてフロントにもエア圧を加えるなどセッティング。タイヤの空気圧もタンデム体重分に合わせて上げてやる。セットアップしたらまたがってスタンドを下ろし上下に動かしてやって、サスが底付きしていないか、タイヤがぺっちゃんこになっていないかの確認をして出発だ。ブレーキングポイントも早め早めにしていくブレーキ性能も下がり停止距離はソロより伸びるからスピードを低目に、ブレーキングポイントも早め早めにしていく。ブレーキを強く作動させるとフロントにかかる荷重も大きくなり、姿勢変化が思ったより大きくなる。このため車体の剛性が弱まりヨーイングやピッチングなどバランスを崩す運動が発生する可能性も高まる。ライディングでも、ソロとの違いが現われるので対応が必要だ。バンク角は当然のことながら浅くなるから、コーナリングではリーンの角度を深くしないよう心掛けよう。ソロではステップホルダーから接地したのに、タンデムではマフラーやセンタースタンドから接地していくケースもあるから注意。従って、急ブレーキや急ハンドルなどはできるだけ避けなければならない。小排気量の方が、こういった現象を引き起こすケースが強く、それだけ大排気量車のタンデム走行の方が有利といえそうだ。関連記事ハイパワーバイクでのコーナリングは魅力的だがコーナーで車体をバンクさせ、豪快に抜けていく。つぎのコーナーもすばらしいスピードでクリアだれでもこうなりたいと思うものだ。...バイクではキープレフトを守るようにしようバイクで道路を走行する際、もし、左端を走ろうとしたら、ライダーは常に前方にある障害物に気をくばってこれをよけるために、そのたびに疲れてしまう。周囲の状況を十分に把握しながら走るこ必要となる。昼間でもへッドライトを点灯して走っているバイクを見かける。たしかに、昼間でもへッドライトを点灯して走ることは、バイクの存在を他のクルマに知らせるには効果的。大型トラックが多く走行する街道では、タイヤがよく通る個所だけ「軌」ができており、そこを斜めに横切るような場合に、時として、後輪側からヨロヨロと揺れがくることがある。...工事用ヘルメットでバイクに乗ってはいけない2輪に工事用へルメットをかぶって乗るのは、山に海水パンツを、海に登山靴をはいていくのとまったく同じこと。ルメットをかぶっていればいいだろう、くらいに思って本人は乗っているのだろうが、とんでもない話。2019/10/09トヨタTSカードキャッシングなどの躍進2019/10/09OMCカード-ダイエーの名前で有名になった会社のこれまで2019/10/09確定給付企業年金の給付の制限など2019/10/09金融庁が貸金業法を大幅改正2019/09/30ロールスロイスは世界で最初に韓国でゴーストEWBを発表サイトマップスポーツブログ色々な情報を提供しています。