テスドラ.comテスドラ.comどこよりも車試乗を詳しくレビュー。毎月10件以上のディーラーを訪れ、4年間で累計300台以上を試乗したクルマ大好き人間の管理人が最新のクルマ情報を実車画像を交えてレビューします。ステップワゴン(STEPWGN)今までは、ターボエンジンを搭載したガソリン車のみを用意していた新型ステップワゴン(STEPWGN)ですが、2017年9月、待望のハイブリッド車がデビューをしました。先日、新たに追加されたハイブリッド車を早速見に行ってきたのですが、外装・エクステリアに関しては、ガソリン車とそれ程大きな違いはありません。センターコンソールが装着されるなど、内装・インパネには、大きな違いが...。内装を細かく見ていくと、「あれっ!?こんなところも違うんだ。」と、思う事も...。Hybrid)のインパネ・内装は、どのようなデザインになっているのか?実際に試乗をして、気になった事は無かったのか?新しく追加された新型ハイブリッド車のインパネを、実車画像を使って、どこよりも詳しく紹介していきたいと思います。Hybrid)のインパネ・内装は、このようなデザインをしています。ハイブリッドのインパネ今回発売されたハイブリッド車のインパネは、ガソリン車と同様に左右にまっすぐ伸びた水平基調のデザインを採用しています。収納スペースも多く、また、薄型になっているため、前方の視界性に優れているのが、好印象でした。Hybrid)のインパネですが、若干ガソリン車とデザインは、異なります。ガソリン車・ハイブリッド車ともに、上位モデルでは、スタイリッシュなカーボン調のパネルを採用しているのは、共通しています。ハイブリッド車では、インパネの縁の部分をシルバーのモールディングで覆うようなデザインに...。■ハイブリッドのカーボンパネル&シルバーモールディングこのシルバーのモールディングを採用したハイブリッド車のインパネの方が、ガソリン車よりもメリハリがあり、モダンな感じの内装・インテリアになっていました。Hybrid)のインパネ・内装ですが、各装備&機能は、どのようなデザインになっていたのでしょうか?この新型ハイブリッド車のインパネの各装備を細かく確認していく事にしましょう。Hybrid)では、このようなデザインのハンドル・ステアリングホイールを標準装備しています。ハイブリッドのハンドル今回新発売されたハイブリッド車では、最廉価モデルの”Bグレード”を除いて、すべてのグレードで本革巻きのステアリングホイールを標準装備。見た目の高級感も良く、また、太さもちょうど良く、握った時にじんわりと手に馴染む感じも好印象でした。この新型ハイブリッド車では、ハンドルを握ったまま操作ができるように、様々なステアリングスイッチが備わっています。ハンドルの右側に設置されているが、クルーズコントロールと車線維持機能などを操作するスイッチ。ハンドルの左側には、オーディオのボリューム調整やナビを操作するステアリングスイッチを用意。どちらのスイッチもボタンが大きく、運転中の操作がしやすいのが好印象でした。このハイブリッド車のハンドル・ステアリングホイールで少し残念だったのは、ガソリン車の上位モデルに設置されていたパドルシフトが用意されていなかった事です。ハイブリッドでも、パドルシフトは用意されていないので、システム上難しいのかもしれません。Hybrid)にも、パドルシフトを用意して貰いたかったです。Hybrid)の注目の装備の一つが、シフトレバーです。Hybrid)などに採用されている電子式のシフトレバーを採用。このシフトレバーの操作性はとても良いのですが、シフトレバーのノブがガソリン車よりも短いため、若干位置が遠く感じます。この点が少々残念でした。Hybrid)が、ガソリン車と大きく異なるポイントの一つが、パーキングブレーキです。ガソリン車では、足踏み式のパーキングブレーキを標準装備していましたが、このハイブリッド車では、電動パーキングブレーキを標準装備。■ハイブリッド車の電動パーキングブレーキまた、停車時にブレーキペダルから足を離しても、停車状態を保持してくれるオートブレーキホールドも標準装備されています。この電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドは、センターコンソールに備わっており、少し位置が位置が低いのが気になりましたが、使い勝手はとても良いと思いました。ちなみに、ハイブリッド車専用の装備となっているセンターコンソールは、こちらの記事で詳しく紹介しておりますので、もしよかったら、確認をしてみてくださいね。Hybrid)では、全グレード共通して、プッシュ式のエンジンスターター(起動スイッチ)が、ハンドルステアリングホイールの左側に設置されています。■プッシュ式のエンジンスターターただ、このクルマに採用されてるエンジンスターターは、エンジンを切る時、長押しをしないといけません。この使用感が、以前、試乗させてもらったらフィット3やフリードなど、他のホンダ車と異なるので、最初少し戸惑いました。Hybrid)のエアコンパネルは、このようなデザインをしています。エアコン”を標準装備しています。Hybrid)の上位モデルでは、2列目シートの天井にも空調パネルが組み込まれ、エアコンやヒーターの温度や風量の調節ができるようになっています。車内が広いミニバンの欠点の一つは、室内の温度調節が難しい事です。エアコンの温度を低く、そして、風量を強くしても、3列目シートは、全然涼しくならないという事は、多々あります。このように後部座席も独立して温度調節でき、2列目・3列目シートに座る同乗者も快適に過ごせるのは、この新型モデルの魅力&メリットの一つなのかなと、思いました。Hybrid)では、メーカーオプション、ディーラーオプションなど様々なデザインのナビを用意しています。ちなみに、私が試乗をしたモデルでは、ディーラーオプションの純正ナビ”VMX-185VFNi”が装備されていました。■新型ステップワゴンのディーラーオプションナビ画面サイズも9インチと大きいため、視認性は、とても良いです。個人的には、7インチサイズのメーカーオプションのナビよりも、ディーラーオプションのナビ”VMX-185VFNi”の方が、個人的には、良いと思いました。Hybrid)の純正ナビでは、メーカーオプションで上からの俯瞰した視点でクルマの周りの状況を確認する事ができるマルチビューモニターを装備する事が可能です。このマルチビューモニターもなかなか使い勝手が、良いように感じました。Hybrid)では、ハンドル・ステアリングホイールの右側に様々なスイッチ類が標準装備されています。送風口のちょうど下の部分には、スライドドアの開閉スイッチと、低燃費運転をする事ができるECONモードのボタンが...。■スライドドア開閉スイッチ&ECONボタンこのスライドドアの開閉スイッチとECONボタンは、配置されている位置が高く、操作がしやすいのが、好印象でした。インパネの右側下部には、衝突軽減ブレーキなど安全装備に関するON/OFFスイッチが用意されていました。このスイッチは、インパネの奥まった位置に配置されているので、操作性はそれ程良くありません。これらのスイッチを使う機会はそれ程多く無いので、この位置で特に問題は、無いのかなと、思いました。Hybrid)のインパネ・内装は、このようなデザインになっていました。この新型モデルには、電動式のパーキングブレーキや左右独立して温度の調整ができる空調システムなど、快適に運転できる機能がもりだくさん!機能面や装備面では、物足りなさを感じる事は、無いのかなと思いました。Hybrid)とガソリン車の内装・インテリアは、こちらの記事にまとめているように様々な違いがあります。新型ステップワゴンの内装【ハイブリッドvsガソリンの違いを実車画像で比較】こちらの記事を確認して頂くと分かると思いますが、意外と内装・インテリアの違いは、大きいです。試乗をする際は、しっかりとこのハイブリッド車とガソリン車の内装の違いも確認をしてみてくださいね。競合車よりも広い!?新型ステップワゴンの荷室開口部のサイズを確認してみたホンダの新型ステップワゴンの特徴の一つは、縦にも横にも開閉できる”わくわくゲート"です。このわくわくゲートを採用した新型モデルの荷室の開口部の高さや横幅は、どのくらいなのでしょうか?また、競合車・ライバル車よりも広いのでしょうか?この新型ステップワゴンの荷室開口部のサイズ・広さを確認してきたので、紹介いたします。新型ステップワゴンの特徴&魅力の一つは、縦にも横にも開ける事ができるわくわくゲートです。狭いスペースで開ける事ができるなど、メリットも大きいこの機能ですが、実際に使ってみると、気になる部分・欠点と感じる部分も...。この新型ステップワゴンのわくわくゲートの欠点は、何だったのか?実際に使った感想を紹介したいと思います。記事を読むわくわくゲートの3つの魅力とは?新型ステップワゴンの荷室を使った感想ホンダの新型ステップワゴンの特徴の一つが、縦にも横にも荷室の扉を開ける事が出来る”わくわくゲート”です。先日、試乗をした際、このわくわくゲートを使ってみたのですが、思ったよりも便利な感じが...。そんな新型ステップワゴンのわくわくゲートの魅力&メリットは、何なのでしょうか?実際にわくわくゲートを使って感想を紹介します。記事を読むどっちが良い!?ステップワゴンのベンチシートとキャプテンシート比較ホンダの新型ステップワゴンは、キャプテンシートとベンチシートの2種類を用意しています。先日、この2つのシートを確認する事ができたのですが、それぞれ一長一短があります。この2台のモデルのシートは、どちらの方がよいのでしょうか?新型ステップワゴンのベンチシートとキャプテンシートの魅力&欠点を比較してみたので、紹介します。ステップワゴンの特別仕様車ブラックスタイルの内装は、標準仕様と異なり大人っぽい雰囲気に...。そんなブラックスタイルと標準仕様の内装は、それぞれどんなデザインだったのか?また、どんな違いがあったのか?新型ステップワゴンの特別仕様車ブラックスタイルと標準仕様の内装・インテリアの違いを比較してみました。記事を読む使い勝手は良い!?新型ステップワゴンのシートアレンジを確認してみたホンダの新型ステップワゴンは、魅力の一つはシートアレンジの多彩さです。この新型モデルでは、どのようなシートアレンジを用意しているのでしょうか?先日、この新型ステップワゴンを試乗した時に実際に確かめてみたので、使い心地やメリットなどを包み隠さず紹介したいと思います。ガソリンのメーター画像レビュー【HV車よりもシンプル!?】マイナーチェンジをした新型ステップワゴンのガソリン車のメーターのデザインは、ハイブリッド車と異なります。このガソリン車のメーターは、どのようなデザインなのか?また、マルチインフォメーションディスプレイの表示項目は、どうだったのか?新型ステップワゴンのガソリン車のメーターのデザインを確認してきたので、紹介します。モデューロXのタイヤメーカー&ブランドを確認してきたので、紹介したいと思います。ブラックスタイルの実車レビュー2018年12月に新型ステップワゴンから新しい特別仕様車ブラックスタイルが、発売されました。実車を見てみると、色々と気になる部分が...。ブラックスタイルの欠点&デメリットは、何なのか?私がこの特別仕様車の実車を見て、気になった事、欠点を包み隠さず紹介します。記事を読む【座り心地で気になった事も...】新型ステップワゴンの運転席の画像インプレホンダの新型ステップワゴンがマイナーチェンジをしましたが、注目ポイントの一つが運転席です。この新型モデルは、座り心地もデザイン性もかなり良い感じが...。その一方、試乗をして気になった事もありました。この新型ステップワゴンの運転席で気になった事は何だったのか?この新型モデルの運転席を徹底的にレビューします。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。*サイト次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。