必要な冷凍熱量が同じ場合、温度差を大きくとると流量は比例して減少します。冷凍機の消費電力は増加しますが、流量減少によりポンプの消費電力の大幅削減が可能となり、冷凍機とポンプの総消費電力を削減し、省エネを実現します。式では、ΔTが上がると流量Mは比例し減少します。そのため、システムを循環する流量を減らすことでポンプの揚程や運転コストの削減ができ、結果的に大幅な省エネとCOP向上を計ることができます。標準的な熱源設備における冷水/冷却水の大温度差最適化は上記の方法で行うことができます。熱源設備のシステム負荷を十分満たす流量設定、かつ正確な制御が可能となり、省エネを実現します。冷凍機の効率に直接影響を与えます。低い冷却水温は冷凍機の効率を高め、冷凍機の消費電力を削減します。その反面、冷却塔自体の消費電力はより消耗している事になります。そのため、冷凍機+冷却塔の総消費電力を最小限に抑えるには、両方にとって最適な冷却水供給温度を割り出さなければなりません。基づき、7年以上をかけてトレイン独自のプログラムが完成しました。制御システムを取り入れることで熱源設備の節約を実現します。負荷で必要な水量の搬送ポンプの周波数制御により必要な流量のみを供給し、大幅な電力削減を実現します。最小流量を確保するために圧力測定を行うことでシステムの正常な運転を維持します。原理ほとんどの冷凍機設備における負荷推移は部分負荷運転です。その間、一次、二次ポンプにおいては全負荷運転状態にあります。VPFでは、多くの無駄なシステムエネルギーを抑えた冷水流量制御の最適化を行うことで、ポンプの膨大なエネルギーを削減します。必要供給流量を冷水負荷変動に応じたコントロールを行います。供給流量に応じ冷水負荷変動に基づいたポンプ周波数を制御することによって、ポンプの膨大なエネルギーを削減します。最適化され、正常な運転状態を維持します。部分負荷効率の向上モーターのインバータ制御に加え、ベーン開度制御を加えた容量の最適化を行います。定速機に比べると、部分負荷における大幅な消費電力削減が可能となります。冷媒が温度の低い部分に集まる特性を利用し、冷凍機の圧縮機を運転することなく、冷却塔の運転のみで蒸発・凝縮サイクルを実現し、定格能力の約40%の冷凍能力を得ることができます。凝縮器チューブ内面にスケールなどの汚れが付着すると、凝縮器の熱交換性能が低下し、圧縮機の仕事量が増え、消費電力も増加します。そこで、冷却水の汚染度を自動計測し適宜薬注を行うことで、水質保全と冷却水配管のスライム付着を抑制します。冷却水を常に最適な状態に保つことで、熱交換器の汚れによる冷凍機の消費電力ロスを削減します。冷凍機の冷却水状況を監視・メンテナンスし、最適な水処理を行うことにより、冷凍機凝縮器アプローチ温度を良好な状態に維持します。放出する熱を回収し、温水を同時に生成することで、ボイラーの燃料費を大幅に削減することが可能となります。排熱回収による冷水と温水の同時供給コンデンサで発生した熱を利用し温水を生成します。既存冷凍機の改修時や冷凍機更新時など様々な場合に対応します。チューブ洗浄システム冷凍機効率の維持クリーニングボールによる自動洗浄により、熱交換効率を最大限に保ち、省エネを実現します。温水を提供することで、ボイラー燃料使用量を大幅に削減します。よる電力費低減、ピーク抑制対策、といった多くのメリットがあります。ファインボール冷温水槽の保温ファインボールを水槽に投入し、水面全体に敷き詰めるだけで水面面積の90%を被覆します。空気との接触を最小限に抑えることができ、以下の効果が期待できます。臭気の蒸散抑制お気軽にご相談ください。お急ぎの場合はお電話で。補助金や新冷媒情報など。けの省エネならトレイン・ジャパン。100カ国で、29,000人が働く世界企業です。けの省エネに関する最適なご提案をいたします。