ないと間に合いそうにないから・・・。orzやっと、カウルをつけられるようになったのでエンジンを始動してみます。15分(笑)程度でエンジンはかかりました。アイドリングしませんが、ちょっと駐車場をグルグルまわってエンジンを暖めてみました。なんとか走れるようです。一度エンジンを止め、アイドリングするようにとキャブをもう一度掃除してエンジンスタート・・・と思ったら、思いっきりかかりません。腕が上がるほどスターターを引きましたがダメです。かかるにはかかるのですが、すぐに止まる。??なんだかキルスイッチが怪しかったので、CRC責めしときました。30分(汗)してやっと始動。調子に乗って駐車場を攻めます。近所のオバさんに白い目で見られつつ、周回してました。見るとカウルとフレームが干渉してエンジン音よりビビリ音の方が大きいのでした。止めて干渉部分をカット&保護。あと、急にバンキングが早くなるのがコワイので、アンソニー・ホプキンスばりにネコ車タイヤをカッターで丸くします。(世界最速のインディアンを見るとわかるよ)再々スタート。なんか走るコツもわかってきましたよ。アクセルは緩めずにブレーキで速度調整するとコーナリングが安定しますな。燃料も尽きるころ、バイクが急に怪しい挙動に・・・。ぶびびびーーーん・・・エンジン回転は上がれども、前に進まず。嫌な予感がしますですよ。やっちまったぜい遠心力クラッチがボロボロです。経年変化にボクの体重をモロに受けてお亡くなりになった模様です。整備・メンテ関連記事ショーライはありか?お先真っ暗なご時世を嘆いた記事ではありません。最近巷で話題のバッテリー「SHORAI」。一般的に基礎の基礎、基本中の基本というものは、「あ∼、わかってるさ。01W懐かしいなぁ∼、SS-ISHII。二輪車ETCは、10月の公団民営化と同時期に実用化を目指しているが、その実施の準備段階として、4月からの試行運用が予定されている。23:15何やってんだか(ー_ー)!!ちゃんと直してもってこな!!そうそう、今回ロッジだからね。コメントをキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。