笑いと感動が交錯する下世話な日々を「ノリ」と「勢い」重視で綴っております。バイクこの記事へのコメントKLX君はまだ壁立てかけ仕様のままなのでしょうか(^^)私も最近山に興味ありです。山に家を建てて、札幌の自宅と行き来したいな。21:48ぽかぽかと暖かい陽射しの春。【大殺界魔王】が潜んでいるかもしれませんので、気をつけて走ってください。08:06初めまして、トリッカーのタイヤ交換で調べていたらここを発見しまして、是非ともセローのホイル交換についてもっと詳しく教えて頂きたいと思いましてコメントを書きました。私もトリッカーで林道を走ってましてホイルの違いに限界を感じています、簡単に付くものか、必要な部品は何か教えて下さい。18:16瀬尾さんへはじめまして!ごらんのとおり超バイク馬鹿なDJホッシーです。トリッカーって楽しいバイクですよね。山で遊んだり、モタードごっこでドリフトしたり・・・いろんなバイク乗ってますが乗って一番楽しいと思うバイクはトリッカーです。唯一の欠点がタイヤの選択肢が少ないことですよね。山しか走らないならミニモトのタイヤを装着できるしそれが一番手っ取り早いみたいです。ホッシーは普段はノーマルホイルにオンロード寄りのタイヤ、山に行くときはオフロード用のタイヤに換えたかったので(タイヤの組み換えが面倒なので)ホイルごと1セットそろえることにしました。セロー250のホイルは記事に記載したとおり、ほぼポン付けで装着可能です。フロントのローターは、セローのは合わないのでトリッカーのものを使用。フロントフェンダーはそのままだとタイヤにあたるので、アップフェンダーに換えるかステーをかまして少し上げるか(ホッシーはこっち)する必要があります。リアはトリッカーのスプロケとローターを使って付けました。(セローのスプロケとローターが合うのかは不明です)ホイルサイズが大きくなるので本当はスプロケのサイズも換えたほうがいいと思いますが、チェーンの長さも換えなきゃなんなくなるので、ホッシーはそのままです。あと、ノーマルタイヤなら大丈夫なのですが、先日モトクロスタイヤにスパイクピンを打ったタイヤを装着してみたら、泥除け(スイングアームとリアタイヤの間にあるやつ)に若干タイヤがこすれるので、山の高いタイヤだと当たるかもしれません。以上ですが、何か質問があったら何でも聞いてください。(自分もいろいろ悩んで調べまくりました)今年は冬仕様トリッカーでウィンターバイクを楽しむ予定です。ブログに掲載するので今後も『五組軍団ブログ』をよろしくです。23:17ホッシーサン有難う御座います。返信遅くなり申し訳在りませんです。参考になります、今バイク屋さんのお父さんと、取り掛る準備をしています、ヤフオクで中古がないので全部新品購入です、トホホ〜ホッシーサンもガンバッテ下さいありがとうございました。[必須入力]この記事へのトラックバックURLhttp://blog.sakura.ne.jp/tb/3754666※言及リンクのないトラックバックは受信されません。JINGLE五組軍団★BANNER当ブログ(http://gokumigundan.sblo.com/)はリンクフリーとなっております。以下のサイトからのリンクはお断りしております。・当ブログを誹謗中傷するサイト。・アダルトコンテンツを含むサイト、アングラサイト、政治・宗教色の強いサイト。・その他不適切だと判断したサイト。リンクは、TOPページへして頂いたら幸いです。リンクバナーは、下記からお好きなものをお使いになって下さい。