加速やパワー、運動性能など乗り味に影響する要素は様々で、それらはエンジンの搭載位置や前輪と後輪のどちらを駆動させるかと言った駆動方式の違いから生まれます。それぞれの方式で得意な路面状況にも違いがあり、それによって選ぶべき駆動方式が変わってきます。MR、RR、4WDという代表的な5つの駆動方式を解説致します。前輪駆動FF(フロントエンジン・フロントドライブ方式)一般的な前輪駆動。コンパクトに作れるのが利点で、ボディ前方にエンジンを搭載し前輪を駆動させる方式です。ボディ下部のシャフトを通す必要はないので室内スペースを広くとることが可能。部品の点数も抑えられます。前輪が操舵と駆動を兼ねているため、スポーツカー向きではありません。後輪駆動FR(フロントエンジン・リアドライブ方式)ボディ前方にエンジンを搭載し後輪を駆動させる方式。前輪で操舵、後輪で駆動の役割が分かれており、自然な走り心地が特徴です。エンジンと後輪をつなぐシャフトによってスペースを犠牲になったり、部品点数が増えるのというデメリットもあります。(ミッドシップエンジン・リアドライブ方式)運動性能に優れるスポーツカータイプエンジンを、ドライバーの後ろ車体のやや中央気味に配置し後輪を駆動させるタイプ。フェラーリなどのスーパーカーによく採用されている方式で加速に優れている。国内メーカーであまり採用されていません。後輪駆動(リアエンジン・リアドライブ方式)ボディ後方にエンジンを搭載し、後輪を駆動させる方式。エンジンと駆動輪が後方にまとめられるため室内スペースが広い。重心も後ろにあり、加速と操作性に優れると言われるが扱いが難しく採用している車種は少ない。前後輪の全てのタイヤを駆動させ、悪路でも路面にパワーをきちんと伝えるのが特徴。路面に効率よくパワーを伝えることができるので、オフロード雪道の強い。エンジンの搭載位置はメーカーや車種によって様々です。4WDといっても色々な種類と機能が存在します。電気式といっても、通常はフルタイム式かパートタイム式かが判別できれば特に問題はありません。ここではその違いや特徴について解説してみようと思います。車の動力源であるエンジン。19世紀より前から様々なエンジンが発明されてきましたが。その仕組みはほぼ変わっていません。車の仕組み車のホイールの「基礎知識(リム径・リム幅・インセット・PCD)」と「点検手順」を徹底解説ここでは車のホイールの規格などの「基礎知識」と「点検手順」を解説しています。普段あまり気にかけることのないホイールですが、ホイールをカスタムするときなんかは基礎知識は必ず必要になってきます。...車の仕組み【エンジンオイル】粘度や適切なオイルの選び方・オイルとエンジンの関係について解説エンジンオイルというのは、非常に重要な役割りを果たしています。エンジンオイルがなくなるとエンジンは壊れてしまいます。