色々なスポーツサイクルに乗ったりピザ焼いたり。PARTS00こんばんわ、貧脚ぴ~です。土曜日は、イワサレマシタ。日本オリジナル、東京サンエスのカタログです。TIREのスポンサーなので、ハンドル、ステム、サドルなどはすべてベルギーで使用しています。リクがサドル、ステム、シートポストなどの供給を受けていますが、ワタクシで言えばもうずっと前から使っています。ある意味選手より私のほうが「語り」入ります。Jカーボンハンドルは剛性もほどよく、ブレーキに指が届きやすく女性に良いです。http://saas3.startialab.com/acti_books/1045173774/29791/いま、気になるのはクランクラ。日本人向けに短い寸法がある。今日一緒に練習に行った龍谷大のナオッキはアダムハンセンの影響で175を使っていた。(170に戻した)長いクランクでクリート深くして乗るというアダムハンセンの考え方わかります。ロットソーダルの若い選手も影響受けて似た系統のポジションにしている人いるのではないかな。体幹で回す方向にしてプロならそれで回るのだろうけど、雲の上の領域の話なので普通はアマには無理ゲーで高トルク域で回せなくなる。車のエンジンで言えばノッキング状態。去年フィッティングしてあげたのだけど、前後上下にシビアになるので、「これ難しいね」って言っていたのだが、170に戻して良くなったみたいでちぎれた。練習行く前寒い中ツッキーにグラファイトのメンテ、ワイヤー交換、RD調整、ブレーキ調整を教えてやってくれてた。自転車屋でアルバイトしていて理系院生はむしろプロのメカ、お礼にピザは無料になった。クランクの話、ワタクシ足が短いのが特技なので、もうずっと165を使っていて、「そんな短いクランクでトルク入るのか?」って言われていたのだけれど、若干(3W前後)トルクが落ちたとしても、少しケイデンスが上がるだけで5Wくらいは簡単に上がるものだからトレードオフだと思って使っていたら、最近、短いクランクが見直されているようで、まわりでも165にする人や167.5にする人が出てきた。短くても特に問題あるとも思えない。170センチ弱の身長、股下750なので一回160使ってみたいと思っている。「ラクランク剛性不足でしょ」っていう都市伝説がありますが、ユーラシアの選手が使ってヨーロッパのレース走ってますよ。問題ありますか?誰が言い始めたんでしょう。金属加工世界トップレベルのFC9100よりは剛性低いだろうけれど、別にどうってことないと思うけど。撃沈その理由は・・・1爆風MTB平ペですねの筋肉がパンパン2厚着しすぎた。3お腹キツイウェアの重ね着してしまってた。「これが今の限界です!ハハハ」って。一定速で綺麗に登っていくのはクライマーなのね。「おっさんやし、テケトーに流して接待しといたらええわ。」じゃなくて、ちゃんと踏んでくれてて練習になった。エロ本吟味してなんか人と違うことしたい。ME下半身麻痺のボクは山で拾われた。通販の箱に入れられ病院へ。