トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOOデータの取得に失敗しました。データを取得しています。トヨタセリカXXセリカスープラシェアツイートパタパタとまばたきするようなアクションが印象的だった、リトラクタブルヘッドランプのクルマたち。その中から、記憶に残る国産車を紹介します。トヨタ・セリカXX1978年に登場したセリカXX(ダブルエックス)。リフトバックのノーズを延ばし、直6エンジンを積んだ高級スペシャルティーカーだった。1981年に世代交代した2代目も、初代と同様の成り立ちを持つ。半年ほど前に、ラグジュアリー志向だった初代XXのコンセプトを発展させた初代ソアラが誕生していたため、よりスポーティーなキャラクターへと路線変更していた。リフトバックと基本的に共通。スラントノーズにポップアップ式ヘッドライトを備えたセリカに対して、XXはとがったノーズの先端に、トヨタでは2000GT以来となるリトラクタブルライトを採用して差別化。エンジンはソアラと共通の2.8リッターDOHCと2リッターSOHCの、2種の直6を搭載していた。24バルブエンジンを追加。24”のレタリングが誇らしげな後者(2000GTツインカム)は、とりわけ高い人気を得た。1985年にセリカが4代目にフルモデルチェンジするが、XXはそのまま継続販売。翌86年にセリカから独立して生まれ変わり、XXの輸出名称だったスープラを名乗って登場する。