原油価格高騰からバイオ燃料への注目が高まって、アメリカではバイオ燃料の工場が新設されトウモロコシ価格の高騰が起こった。ブラジルは、石油資源がないために、サトウキビを使ったバイオ燃料を国策としておこなっており、これをガソリンに一定割合混ぜなければいけないという決まりらしいが、ついに我々の時代がキタ~って感じだっただろう。昨年7月にバレル147ドルの高値をつけた原油価格は、それ以降一転して急激な下落で、年末にはバレル40ドルをも割り込んだ。バイオ燃料が価格的にガソリンに替わるには、原油価格がバレル90ドル以上であることが条件らしい。そのためトウモロコシのバイオ燃料は競争力を失い、アメリカにある10数個の工場はすべて操業を停止しているという。新設された工場の中には完成と同時に操業停止となったところもあるらしい。今回、余裕資金(いったいどこにあるんかと思うけど・・・)によるマネーゲームから、原油価格が上昇し、ガソリン価格も急上昇したが、そういう状況は長続きするものではなく、石油製品が値上がりすれば、すぐさまより安い代替燃料に移行することが可能であることは示されたと思う。工場などの燃料は、石油よりも石炭が多いそうだし、また日本の技術によって、クリーンな排ガスを排出することも可能だそうだ。車の燃料でいうと、今後はコスト、エコという点を絡めて、ガソリン、軽油、バイオ燃料、ハイブリット、電気、水素などがしのぎを削っていくのでしょうかぁ。多様化していくことだけは間違いなさそう。lプロフィールAuthor:オバrev嫁からは車バカと言われているオヤジです。M235i(F22)でしたが、昨年9ヶ月待ちでFD2からs660へ、予約の予約を入れておいて5ヶ月待ちでM235iからM2(F87)へ乗り換えました。両車とも実用性は乏しいですが、ドライブすると無茶苦茶楽しい車です。s660はハンドリング、M2はM社チューンの官能的なN55ストレート6サウンドがたまりません。M2とs660という変態的な組み合わせに、嫁の目線は冷たいです^^;また嫁が乗っていたNワゴンは、娘の所へ行き、代わりにNボックスが嫁の車として納車されました。中は広々しているし、ノンターボなのに動力性能にも大きな不満はありません。女性にも運転しやすい車で、嫁は大いに気に入っているようです。ブログタイトルのVTECサウンドですが、実はホンダ車であるNボックスとs660はVTECではないです。よってVTECサウンドを奏でている訳ではありませんが、エンジンサウンドにこだわり続けるブログということで、当分このまま変更せずにいきます。大昔から大のカープファン。昭和50年10月15日午後5時18分、レフト水谷が巨人柴田の打ち上げたレフトフライを取った瞬間に決まった初優勝。山本浩二もお立ち台で号泣したあの感激は忘れることができません。零細企業の悩める経営者でもあります。ことを交えて綴りたいと思います。(02/21)FC2ブログランキングブログランキングに参加してます。クリックしていただけると無茶苦茶ありがたいです。