.105おことわり:SPAM投稿を排除する為、コメント投稿に禁止ワードを設定しています。コメント投稿の際、URLリンクは記入しないで下さい、こちらも禁止対象となります。トラックバックは全て受け付けない設定にしております、悪しからずご了承下さい。対する修理や改造等は全て自分の為に自分の責任において自分で施したものです、記事を参考に作業をした結果いかなるトラブルが発生しても私は一切の責任を負いません。これらの作業依頼は一切お受け致しません、部品及び完成品・改造品の販売も一切致しません、本件に関する要望には一切応対致しません。専門知識が必要な質問には回答致しかねます。コメントは管理人権限で削除する場合があります、あらかじめご了解下さい。動画が貼り付け可能な掲示板です。tone→リンク集のページへオリジナル小説FC2小説にて公開中です。2200m)は外出の為投稿出来ませんでした。外出先に向かう途中で馬券は買っています。三連複、軸2頭のうち1頭に2番ラッキーライラックを据えたのは大正解だったと思います。一昨年の2歳女王も、桜花賞2着〜オークス3着〜秋華賞9着とどんどん成績を落とし、結局チューリップ賞以来勝ち鞍無し。このまま過去の馬になってしまうような馬じゃない筈と思っての本命視でした。1頭の軸に選んだ16番スカーレットカラーが振るわず着外。今月24日に行われるジャパンカップが、創設39年目にしてついに外国馬の出走無しとなってしまいました(汗)ソース創設当初は「世界の競馬に通用する日本馬を育てる」と言う目的でアゴアシJRA持ちで海外からの招待馬を募り、海外馬の強さに当時は「日本馬が勝てるようになるには10年掛かる」とまで言われました。(実際は4年目にカツラギエースが日本馬の初勝利を上げています)まあ、平たく言えば海外から嫌われてしまったんですね、日本競馬の特異性が。当初は「世界に伍して行ける馬を育てる」だった目的が、いつの間にやら「スピード優先の馬場整備」から作り出された高速馬場で勝つためのスピード優先の馬産が繰り返され、世界に通用する馬産どころかガラパゴス化してしまった訳です。この堅い高速馬場は馬の脚には大変な負担を強いるもので、競走馬生命が絶たれてしまう例がとても多いです。個人的には、2014年のJCでアイルランドダービー馬トレーディングレザーが粉砕骨折を発症し予後不良となった事が海外馬がJCを避けるようになったとどめだと思っています。今後JRAは報奨金の増額で海外馬を募りたいようですが、重要なのはソコじゃないと思います。投稿者メールコメントURL画像内の文字列(認証コード)を入力してください。認証コードを正しく入力するとコメントが反映されます。※大文字/小文字の区別はありません。コメントは新しいものから表示されます。コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。12:43Rさん>全くです!凱旋門賞を勝つ事が全てではありませんが、何かピントがずれたまま時間だけが進んでいるのがもどかしいですね。馬場と開催時期の是正が必須ですよね。本気で海外勢を招きたいのなら。御偉いさんがたの「金で釣る」理論ではまず無理。やる気を疑うレベルのお粗末な案。本当に強い馬は引退してからが本番なわけで、壊されたらたまったもんじゃない!と考えるのは当然。2014年の出来事が決定的だったのも同意。パトロール確認してきましたが後続馬たちが危機一髪で回避してたり全体的に危ないレースでした。疑い過ぎかもしれませんがディープインパクト産駒が勝てる馬場に調整した結果じゃないのと(苦)このままの方向でいくつもりなら凱旋門賞は百年経っても勝てないでしょう。19:32鳥さん>ラッキーライラック、この程度で終わっちゃいけない馬だと思っていましたので、この勝利は良かったです。日本競馬は馬場の特殊性もさることながら、やはり輸送の問題が大きいですね。昔に比べると輸送や検疫の時間も短くなっているのですが、欧米からの輸送は距離の問題が大きいです。あと、JCは開催時期が米国のブリーダーズカップと被り気味なのが良くないですね。10:11祝!ラッキーライラック復活!これでオルフェーヴルの早熟論も消えてくれるとよいのですが(笑)JCがついに国内レースになってしまいましたか...コンクリートの上に人工芝を貼ったようなサーキットでは、遅かれ早かれこうなることはわかっていましたが...他にも気管支拡張剤やサプリメントの問題もありそうな気がしています。ダートも土と砂で海外とは別物。アメリカでは事故が続いて競馬が休止なんてニュースもありましたが日本では日常のことなんですよね。競争馬の生産頭数も激減しているとのこと。農水省がテコ入れしないとマカオのドッグレースのようになるかもしれませんね。“AutoPage”AutoPage最新お知らせ。