写真特集・ANA初のスタアラ787ログインステータスログインしていません。エアージャパン(AJX/NQ)が運航する。初便は、6日の羽田発ジャカルタ行きNH855便となった。WireJA899AはANAの787として66機目、787-9としては30機目で、今年9月18日製造。座席数は3クラス246席(ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席)で、エンジンはロールス・ロイス製トレント1000-D3を採用した。ANAは2004年4月26日、ローンチカスタマーとして787を50機購入すると決定。標準型の787-8を36機、長胴型の787-9を44機、超長胴型となる787-10を3機の計83機を発注済み。787の発注機数としては、世界最多となっている。今回受領した機体を含め、ANAは787-9を30機、787-8を全36機受領。787-8はエバレット工場製が32機、サウスカロライナ州のチャールストン工場製が4機、787-9はエバレット製が21機、チャールストン製が9機となっている。ANAのスタアラ塗装機はJA899Aのほか、777-200が2機(JA711A、JA712A)、777-300ERが1機(JA731A)、767-300ERが1機(JA614A)、737-800が1機(JA51AN)などとなっている。現役機材は6機で、国際線が777-300ERと787-9の2機、国内線が2機の777-200と767-300ER、737-800の4機になった。フェリーフライト(空輸)の便名はNH9399便で、チャールストンを現地時間1日午後4時30分に出発し、同54分に離陸。羽田には2日午後8時52分にA滑走路(RWY34L)へ着陸し、午後9時4分に202番スポット(駐機場)へ到着した。商業運航初便となったジャカルタ行きNH855便は、羽田を午前10時33分に出発し、午後3時46分に到着した。今後は東南アジア路線やホノルル線などに投入する。